Тойота версо тех характеристики: Технические характеристики Toyota Verso | Major

Содержание

Технические характеристики Toyota Verso | Major

Двигатель
Рабочий объем в куб. см 1598 1798 1798
Клапанный механизм DOHC, 16-ти клапанный Valvematic DOHC, 16-ти клапанный Valvematic DOHC, 16-ти клапанный Valvematic
Тип топлива бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше
Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 80.5x78.5 80.5x88.3 80.5x88.3
Степень сжатия 10.7 10.5 10.5
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 132 (6400) 147 (6400) 147 (6400)
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 97 (6400) 108 (6400) 108 (6400)
Максимальный крутящий момент (Н. м при об/мин) 160 (4400) 180 (4000) 180 (4000)
Трансмиссия
Тип привода передний передний передний
Тип механическая вариатор вариатор (*1)
Число передач вперёд - 6, назад - 1 - -
1-я передача 3.538 3.538 2.386 - 0.411
2-я передача 1.913 1.913 -
3-я передача 1.392 1.392 -
4-я передача 1.029 1.029 -
5-я передача 0.875 0.818 -
6-я передача
0. 743 0.700 -
Передача заднего хода 3.333 3.333 2.505
Главная передача 4.562 4.562 5.698
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 185 190 185
Время разгона 0-100 км/час (сек) 11,7 10,4 11,1
Время разгона 0-400 м (сек) 17,9 17,1 17,9
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0.295 0.295 0.295
Подвеска
Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм) дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза (размер, мм) дисковые, невентилируемые дисковые, невентилируемые дисковые, невентилируемые
Системы активной безопасности и управления динамикой: ABS (антиблокировочная система тормозов),
EBD (электронная система распределения тормозного усилия),
BAS (усилитель экстренного торможения),
TRC (антипробуксовочная система),
VSC + (система курсовой устойчивости),
HAC (система помощи трогания на подъёме)
ABS (антиблокировочная система тормозов),
EBD (электронная система распределения тормозного усилия),
BAS (усилитель экстренного торможения),
TRC (антипробуксовочная система),
VSC + (система курсовой устойчивости),
HAC (система помощи трогания на подъёме)
ABS (антиблокировочная система тормозов),
EBD (электронная система распределения тормозного усилия),
BAS (усилитель экстренного торможения),
TRC (антипробуксовочная система),
VSC + (система курсовой устойчивости),
HAC (система помощи трогания на подъёме)
Колесные диски и шины
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 (*3)
Колесные диски стальные стальные легкосплавные (*2)
Рулевое управление
Тип рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем
Минимальный радиус разворота - по колесам (м) 5.
4
5.4 5.4 (*4)
Размеры и вес
Габаритная длина (мм) 4440 4440 4440
Габаритная ширина (мм) 1790 1790 1790
Габаритная высота (мм) 1620 1620 1620
Емкость топливного бака (л) 60 60 60
Колесная база (мм) 2780 2780 2780
Колея задних колес (мм) 1540 1540 1540
Колея передних колес (мм) 1540 1540 1540
Передний свес (мм) 915 915 915
Задний свес (мм) 745 745 745
Дорожный просвет (мм) 145 145 - (*5)
Длина салона (мм) 1785 1785 1785 (*6)
Ширина салона (мм) 1475 1475 1475 (*7)
Высота салона (мм) 1260 1260 1260
Максимальная масса (кг) 2125 2125 2125
Объем багажного отделения (л) 446 446 446 (*8)
Снаряженная масса (кг) 1495-1600 1495-1600 1495-1600
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами (кг) 1300 1300 1300
Масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами (кг) 450 450 450
Минимальный радиус разворота - по колесам (м) 5,4 5,4 5,6 (*9)
Потребление топлива
Тип топлива бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше
Стандарт токсичности отработавших газов ЕВРО IV ЕВРО IV ЕВРО IV
Эксплуатационные характеристики
Минимальный дорожный просвет, мм 145 145 145 (*10)

Технические характеристики Toyota Corolla Verso

Описание автомобиля Toyota Corolla Verso

Автомобиль Toyota Corolla Verso нового поколения покупатели смогли впервые увидеть в 2012 году. В ходе обновления этот минивен получил около четырехсот семидесяти изменений. Переднюю, часть авто Тойота Королла Версо подчеркивают большие треугольные фары головного света и острые узлы, которые стильно подчеркивают прорезь фальшрадиаторной узкой решетки, состоящей из двух половинок.  

В салоне бросается в глаза приборная панель, которая получила белую подсветку, блок климатической установки и хромированные рамки для дефлекторов вентиляции. Передние кресла оснащены валиками боковой поддержки. Отделка выполнена качественно. В салоне Корола Версо также расположено множество полочек и кармашков для хранения мелких вещей.

Дебютный показ компактного минивэна Toyota Corolla Verso состоялся в 2001 году. На момент выпуска данная модель пользовалась высоким покупательским спросом, так как сочетала в себя ряд качеств востребованных жителями больших городов. Так, несмотря на небольшие габаритные размеры кузова в салоне транспорта образовано много свободного места, с этой машиной не возникает никаких проблем с парковкой, она легко маневрирует в плотном транспортном потоке, под капотом устанавливаются экономичные моторы с большим ресурсом работы.

Носовая часть автомобиля имеет характерный «минивэновский» дизайн, который характеризуется большим наклоном капота и стоек лобового стекла. Блоки основного света обладают большими размерами, развитые секции, предназначенные для отбора воздуха, гармонично вписаны в окружающие их элементы. На корме привлекает внимание компоновка блоков задних фонарей, они ориентированные в вертикальном направлении, состоят из нескольких цилиндрической формы огней. При отделке салона автопроизводителем использовались декоративные полимерные и металлические вставки, посадочные места обтягивались тканевыми материалами, натуральной или искусственной кожей. В состав обязательных опций включался бортовой компьютер, кондиционер, сервопривод всех стеклоподъемников, боковых зеркал и дверей багажника.

Экстерьер

Арки колес Toyota имеют существенное расширение, которое гармонично переходит в контуры бамперов Corolla Verso. Радиаторная решетка прямоугольной формы заключена в пластиковую декоративную рамку, в верхней части которой установлен логотип автопроизводителя. Крупные блоки фронтального света вытянутые в вертикальном направлении до середины крыльев, в их верхнюю часть встроены сигналы поворотов круглой формы. На плоскости широкой переднего бампера, в его нижней части выполнены секции, через которые осуществляется отбор воздуха к механизмам транспорта, боковые секции используются под компоновку цилиндров  противотуманных огней.

Крыша наклонена под 25-градусным углом, ее задние стойки имеют обратный от стандартного угол склонения. Ручки дверей параллельно линии подоконника пересекает восходящее ребро жесткости, кроме этого линии штамповки имеются над порогами. Вертикально ориентированные задние фонари занимают всю тыльную сторону крыльев, состоят из нескольких элементов цилиндрической формы расположенных друг под другом и закрытых общим защитным стеклом. Ниша номерного знака расположенная на дверях багажника в верхней части выделена декоративной накладкой совмещенной с фирменной надписью и логотипом автопроизводителя. В верхней части заднего бампера проделан глубокий П-образный вырез, по бокам от него распределены узкие полосы габаритных огней. размеры корпуса составляют 4360/1770/1620 мм, клиренс – 152 мм, соотношение колесной колеи – 1505/1495 мм. Под багажник предоставлен объем в 63 литра, этот небольшой объем вполне можно расширить до 79 литров, диаметр полного разворота – 11,6 метров, снаряженная/полная масса – 1365/2035 кг.

Интерьер

Так как объем багажного отсека Toyota был существенно сокращен, то в кабине Corolla Verso образовалось много свободного места. Внутренние поверхности дверей пересекают дугообразные широкие подлокотники, в передней части которых сформированы площадки, содержащие в своем составе крупные кнопки управления электрическим приводом стеклоподъемников. Параллельно указанным элементом ближе к дверным порогам сформированы широкие, но не глубокие карманы. Задним пассажирам предлагается разместиться на диване обеспеченным тремя нерегулируемыми подголовниками, невысокими валиками боковой поддержки. В диван интегрирована система трансформации, ее наличие позволяет буквально за считанные секунды преобразовать задние посадочные места в дополнительную площадку багажного отсека.

Передние кресла оборудованы широкими хорошо выраженными стойками поддержки, поясничным упором, под колени уложенным упругая подушка. Между сиденьями водителя и переднего пассажира оставлено свободное место, используемое под компоновку откидного подлокотника, в его основание встроена рукоятка ручного тормоза. Консоль выступает из центра передней панели, имеет 30-градусный угол наклона, оборудована клавишами управления бортовыми системами, климатическим оборудованием, автозвуком. К консоли примыкает небольшого размера тумба, на ее поверхности содержится рукоятка селектора трансмиссии. Шкалы приборного щитка заходят друг за друга имеют черно-белое поле, по свободному между циферблатами месту распределены цветные индикаторы.

Технические характеристики

В движение Тойота Королла Версо приводится бензиновым рядным 129-сильным мотором. Он обладает объемом 1794 см3, способен развить до 170 Нм крутящего момента, динамика ускорения до сотни - 10, – секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7,7 литров, трансмиссия механическая на 5 передач.

Toyota Verso технические характеристики | elke.ee

Двигатель
Тип1ZR-FAE
Количество цилиндров4
Механизм клапанов16 клапанов, DOHC
Размер цилиндра и ход поршня, mm80,5 x 78,5
Рабочий объем, см³1598
Степень сжатия10,7:1
Макс. мощность, DIN л.с./об/мин132/6400
Макс. мощность, кВт/об/мин97/6400
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин160/4400
Система подачи топливаЭлектронный впрыск топлива
Октановое/цетановое число топлива95E
Тормоза
ПередниеВентилируемый диск
ЗадниеЛитой диск
Тип кузова
Вид подвески - передняяСвечная подвеска Макферсона
Вид подвески - задняяТорсион
Количество дверей5
Количество мест5
Размеры
Длина, мм4460
Ширина, мм1790
Высота, мм1660
Расстояние между осями, мм2780
Колея - передняя, мм1540
Колея - задняя, мм1540
Передний свес, мм930
Задний свес, мм750
Клиренс, мм145
Расход топлива
Вид топливаБензин
На трассе, л/100км5,7
В городе, л/100км8,6
Комбинированный цикл, л/100км6,8
Комбинированный выброс СО2, г/км157
Норма токсичности6
Масса и объемы
Пустая масса, кг1430-1525
Полная масса, кг2125
Тяговая мощность с/без тормоза, кг1300/450
Грузоподъемность, кг600-695
Багажное отделение, л440
Объем топливного бака 60
Динамичность
Максимальная скорость, км/ч185
Разгон 0-100 км/час11,7
Рулевое управление
ТипРеечное
Радиус поворота от покрышки, м5,4
Трансмиссия
ТипEC61
СцеплениеСухой, отдельный диск, диаграмма
Коробка передачМануальная
1-я передача3,538
2-я передача1,913
3-я передача1,392
4-я передача1,029
5-я передача0,875
6-я передача0,743
Задняя передача3,333
Покрышки и диски
Размер диска16X6 1/2J
Размер шин205/60R16

Toyota Verso минивен 1.

8, МКПП, Комфорт+ технические характеристики — CARobka.ru
Технические характеристики
Тип кузоваМинивен
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)147 л.с.
Коробка передач Механическая (3 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч10,4 с
Максимальная скорость190 км/ч
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 9,0 / 5,8 / 7,1
Количество мест и дверей7 мест, 5 дверей
Снаряженная масса1495 кг
Вместимость топливного бака60 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,4 / 1,8 / 1,6 м
Дорожный просвет15 см
Диски и шины Стальные R16 (205/60)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая системаКондиционер
Аудиосистемааудиоподготовка и 6 динамиков
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Датчик парковки
РульКожаный, с регулировкой
Усилитель руляЕсть
Боковые зеркала заднего видаС обогревом
Безопасность
Подушки безопасности9
ABSЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фарыЕсть
Полезная электроника

Тойота Версо технические характеристики 2020-2021 г на Toyota Verso, официальный дилер, Москва

1. 8 147 л.c. CVT 2WD

1.6 132 л.c. MT 2WD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая, Пружинная

Полузависимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Тип КПП

Вариатор

Механика

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 710 до 1 030

от 720 до 1 070

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Toyota Corolla Verso 2.

2 D-4D D-CAT Технические характеристики, расход топлива

Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT производительность

Максимальная скорость : 205 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 9.0 s

Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Размеры, вес и аэродинамика

Num. of Doors : 5
Колесная база : 275 cm
Длина : 436 cm
Высота : 177 cm
Ширина : 162 cm
Cx : -
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза : Дисковые (- mm)
Передние шины : 215/50 R17
Задние шины : 215/50 R17
Снаряженная масса : 1485 kg
Соотношение веса и выхода : 8. 4 kg/hp
Багажник : 423-1563 L
Передняя подвеска : Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar
Зажняя подвеска : Multilink. Coil springs. anti-roll bar

Тойота Королла Версо: технические характеристики, обзор, тест-драйв

Несмотря на то, что новый фирменный стиль сделал взгляд Toyota Corolla Verso гораздо острее, эта модель по-прежнему смотрит в сторону семейных ценностей. Ну а семья, как правило, ценит в автомобиле простор, комфорт, безопасность и технические характеристики. Хотя и внешность здесь играет далеко не последнюю роль.

Интерьер и экстерьер

Рестайлинг в основном коснулся передней части автомобиля. А вот корма, наоборот, осталась практически нетронутой. Возникает вопрос: дизайнеры посчитали, что сзади машина выглядит вполне современно или просто решили сэкономить на обновлении? Как бы там ни было, задача привести внешность Toyota Corolla Verso в соответствии с фирменным стилем выполнена на все сто.

А вот интерьер практически не изменился. Здесь все также скромно, но добротно, сидеть удобно. Для рослых по-прежнему может не хватать регулировки руля по вылету. Но к этому удобному и выверенному до мелочей интерьеру привыкаешь очень-очень быстро. Изменилась также подсветка панели приборов.

Пожалуй, главной особенностью интерьера Toyota Corolla Verso является панель приборов, которая расположена посередине. Это выглядит также необычно, как если бы у человека были глаза на лбу. Насколько это удобно, конечно, достаточно сложно определить. Однако, можно сказать однозначно, что к такому расположению панели приборов явно придётся привыкать, особенно в первое время.

Динамические характеристики

Российские автомобилисты выбирают из двух бензиновых атмосферных двигателей. Один двигатель имеет 1,6 литра и 132 лошадиных сил, крутящий момент 160 / 4 400. Другой силовой агрегат имеет 147 лошадиных сил и 1,8 литра рабочего объёма, крутящий момент 180 / 4 000. Двигатели стали более экономичными. По строению имеют четыре цилиндра.

Впрыск топлива распределенный. Автомобиль комплектуется механической коробкой передач или вариатором. У него передний привод, дорожный просвет составляет 145 миллиметров. Максимальная скорость автомобиля 185 километров в час. Разгон до 100 километров в час происходит за 11,7 секунды. В машине используется стояночный тормоз ручного типа. Достаточно впечатляющие технические характеристики как для семейного автомобиля.

Еще несколько слов про салон

О принадлежности Тойота Королла Версо к семейным автомобилям недвусмысленно намекает второй и третий ряды сидений. Третий ряд не только позволяет взять на борт больше пассажиров, но и говорит о максимальной комплектации. Так как есть еще Тойота Королла Версо версии проще, в пятиместном исполнении. Средний ряд поражает запасом пространства и возможностями трансформации.

Каждое кресло здесь можно складывать отдельно, двигать вперёд и назад, менять угол наклона спинки. Так что вариантов компоновки может набраться не один десяток. У Toyota Corolla Verso в спинках передних сидений есть очень удобные походные столики. Сюда можно спокойно разложить еду и покушать. Единственное, что не стоит этого делать в пути, особенно по нашим разбитым дорогам, иначе еда будет просто прыгать. А в остальном, в салоне очень удобно и практично. Главное, чтобы переднему пассажиру не захотелось внезапно откинуть спинку своего сиденья и отдохнуть.

Объём багажника Toyota Corolla Verso зависит от того, в каком положении находится второй и третий ряды сидений. В минимальном объёме вполне поместится ручная поклажа, но при максимальном объёме можно поместить в Тойоту Короллу Версо все, что Вам необходимо для перевозки вашей большой семье. При сложенном третьем ряде сидений объём багажника увеличивается до 440 литров.

При разложенных спинках третьего ряда объём багажника сокращается до 155 литров. В общем, с практичностью и вместительностью разобрались, осталось выяснить, какова же новая Тойота Королла Версо на дороге.

Управляемость автомобиля

Обычно в семейных автомобилях все настроено на комфорт, поэтому подвеска, как правило, мягкая, а из-за этого страдает управляемость и другие характеристики автомобиля. Ходовую Toyota Corolla Verso можно охарактеризовать одним словом. Она упругая, причём эта упругость не настолько жёсткая, чтобы разбитые дороги могли нарушить комфорт пассажиров. Но и не настолько мягкая, чтобы страдала управляемость. Рулится Toyota Corolla Verso очень даже неплохо. Крены в поворотах невелики.

В итоге получился оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. В стандартной комплектации автомобиля под капотом стоит бензиновая четвёрка объёмом 1,8 литра, 147 лошадиных сил. Может и не очень много скажут некоторые, однако, в паре с вариатором это обеспечивает постоянную и уверенную тягу. О светофорных гонках, конечно, речь не идёт, особенно если на борту семь человек. Но проблем с динамикой в городе и на трассе быть не должно.

А ещё ведь есть режим «спорт», где ручное управление с подрулевыми лепестками, хотя вряд ли Вы будете ими часто пользоваться, так как в плотном потоке мегаполиса гонки обычно идут не к сокращению времени в пути, а к повышенному расходу топлива. Да, к тому же не забывайте, если Вы водитель семейного автомобиля, то в первую очередь стоит подумать о комфорте и безопасности своих пассажиров. Еще и в обычных режимах трансмиссия очень неплохо справляется со своей работой.

Рестайлинг не внёс в Toyota Corolla Verso глобальных изменений. Изменились технические характеристики автомобиля. Конструкторы привнесли много мелких правок. Сделали внешность более современной, улучшили шумоизоляцию, слегка поработали с настройками. Получается, что хороший, практичный и комфортный семейный автомобиль стал ещё лучше.

Существует 32 варианта трансформации салона автомобиля. Россиянам недоступны дизельные двигатели. Это главный недостаток практически идеального автомобиля.

Toyota Verso (2010) - фотографии, информация и спецификации

Toyota Verso сочетает в себе универсальность и практичность универсального автомобиля с комфортом и удовольствием от вождения обычного легкового автомобиля. Это бескомпромиссный, компактный MPV сегмента C.

С запуском Space Cruiser в 1984 году Toyota зарекомендовала себя как один из пионеров в категории MPV. С момента входа в сегмент C в 2002 году компания осознала, что одной только гибкой внутренней упаковки уже недостаточно для все более требовательных и разборчивых клиентов C-MPV.

Оригинальная Corolla Verso 2002 года и модель второго поколения, выпущенная два года спустя, были производными от современных продуктов сегмента C.

Сегодня, изменение названия нового C-MPV Toyota подчеркивает использование недавно принятой платформы для Verso, тщательно адаптированной для удовлетворения все более разнообразных требований сегодняшних покупателей MPV. Изменение названия также отражает тот факт, что компактный MPV больше не является продолжением C-сегмента; это отдельный сегмент.

Сегмент C-MPV достиг зрелости в 2005 году, что составляет 9,3% европейского рынка. Этот показатель незначительно снизился до 8,4% в 2008 году, однако этот сегмент по-прежнему остается пятым по величине в Европе: 17% клиентов мигрировали из сегмента D в том же году.

Неудивительно, что 57% из прогнозируемых 57 000 покупателей новой Toyota Verso на 2009 год будут семьями, которых Toyota C-MPV привлекает своей универсальностью, вместительностью и комфортом. Тем не менее, растет число «пустых гнезд», которым нужна гибкость многоцелевого транспортного средства для ведения активного образа жизни.Сейчас они составляют 28% потенциальных продаж.

Следовательно, Toyota Verso будет выбором образа жизни, а не просто следствием жизненного цикла. Он был разработан специально для европейской целевой группы потребителей, которые, как правило, первыми внедряют инновации. И это отражено во всех аспектах разработки нового Verso.

Уникальная концепция Toyota «Dynamic Lounge» сочетает в себе современный дизайн экстерьера и интерьера с максимальным пространством, комфортом, практичностью и универсальностью.Он предлагает лучшие в своем классе функции безопасности пассажиров и пешеходов, а также качество езды, акустический комфорт и динамические характеристики обычного легкового автомобиля.

В совершенно новом интерьере улучшенная система сидений Toyota Easy Flat-7 предлагает больше места, больший комфорт и простоту использования, с особым акцентом на улучшенные места во втором и третьем ряду.

Технология Toyota Optimal Drive была внедрена во всей линейке Toyota Verso, предлагая увеличение мощности двигателя до 20%, а также экономию топлива и сокращение выбросов CO2 до 12%.Линейка из пяти двигателей представлена ​​2,0-литровыми двигателями мощностью 126DIN л.с. и 2,2-литровыми двигателями Toyota D-4D с технологией турбодизеля, а также 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми агрегатами Valvematic, обеспечивающими лучшую в своем классе мощность и выбросы CO2. .

Благодаря лучшему в своем классе коэффициенту лобового сопротивления, составляющему всего 0,295 Cd, удлиненной колесной базе, увеличенным передним и задним гусеницам и значительно измененной геометрии подвески, улучшенная динамика движения нового Verso обеспечивает улучшенную управляемость, управляемость, устойчивость и комфорт езды.

Toyota Verso сочетает в себе улучшенные функции активной, пассивной и пешеходной защиты от ударов с очень жестким амортизирующим корпусом кузова с высоким содержанием высокопрочной стали. Новый C-MPV от Toyota спроектирован в соответствии с максимальными 5-звездочными требованиями безопасности по строгой программе краш-тестов Euro NCAP.

Благодаря инвестициям в размере более 1 миллиарда евро и укреплению репутации завода в Адапазари за исключительное качество сборки новый Verso будет построен на заводе Toyota Motor Manufacturing в Турции.

Концепция «Dynamic Lounge»

Концепция Toyota «Dynamic Lounge» - это далеко не просто упражнение по оформлению интерьера и упаковке. Он фокусируется на каждом ключевом атрибуте MPV сегмента C, чтобы Toyota Verso сочетала в себе современный внешний и внутренний стиль с максимальным пространством, комфортом, практичностью и универсальностью. Он предлагает лучшие в своем классе функции безопасности пассажиров и пешеходов, а также качество езды, акустический комфорт и динамические характеристики обычного легкового автомобиля.

Элемент «Lounge» этой уникальной концепции усилен комфортом, качеством, удобством, атмосферой и вместительностью нового интерьера. «Динамическое» содержание Verso выражается в мощных элементах внешнего и внутреннего дизайна и улучшенной динамике движения.

Двухзонный внешний вид

По сравнению с заменяемой моделью, Toyota Verso увеличилась в длину на 70 мм до 4440 мм, увеличилась в ширину на 20 мм до 1790 мм и осталась 1620 мм в высоту.

Основываясь на динамичном характере предыдущей модели, новый Verso выводит характерный язык дизайна Toyota на шаг вперед, придавая ему новую и уникальную интерпретацию. Инновационный двухзонный дизайн экстерьера делит автомобиль на две отдельные зоны, четко выражая сочетание функциональности и динамизма, присущих концепции Dynamic Lounge нового MPV.

При взгляде в профиль двухзонный стиль Toyota Verso четко выражен сильной характерной линией, которая течет от передней кромки переднего бампера, поднимается через нижний край дверей, а затем поднимается через стойку C к стойке. определить спойлер на крыше.Таким образом разграничиваются две отдельные зоны; Зона 1, капот и кабина, и зона 2, шасси и заднее грузовое пространство.

Передняя часть нового Verso отличается характерными линиями капота, которые исходят из основания передних стоек. Уверенная, горизонтальная решетка с двумя поперечинами изгибается вниз и вокруг выдающейся эмблемы Toyota. Большие мощные блоки фар плотно прижаты к передним крыльям, а глубокая воздушная заслонка еще больше усиливает широкую мускулистую стойку нового MPV.

В профиле резко очерченные арки передних колес дополняют двухзонную символьную линию, мягко переходя в верхние крылья, создавая вторую символьную линию, которая усиливает колесную арку перед обнаружением аэродинамических дверных ручек, когда она проходит вдоль талии автомобиля.

Сзади практичная дверь багажного отделения с открытыми верхними петлями, окруженная большими группами хорошо заметных фонарей, глубоко врезана в задний бампер, и обе линии образуют характерную линию вдоль верхних боковых сторон, а затем сужаются к задним фонарям. подчеркнут силуэт автомобиля.

Ряд недавно разработанных колесных дисков размером 16 и 17 дюймов дополняет двухзонный дизайн Toyota Verso. Доступны десять цветов кузова, включая пять новых цветов: серебристый металлик, красный, синий металлик, темно-синий металлик и темно-фиолетовый.

Дизайн интерьера «умная волна»

В новом интерьере, отражающем концепцию «Dynamic Lounge» Verso, преобладает «интеллектуальная волновая динамика» в дизайне приборной панели, благодаря чему стиль кабины намного превосходит обычные функциональные возможности автомобиля. традиционный MPV.

Конструкция распределительного устройства отличается улучшенной эргономикой и размещает рычаг переключения передач как можно ближе к рулевому колесу. Мощная вертикальная форма центральной консоли отделяет сосредоточенную функциональность зоны водителя от расслабленного комфорта зоны переднего пассажира.

Эти две зоны соединены четкой «волнообразной» линией, проходящей по всей ширине лицевой панели, в которой находится нактоуз приборной панели водителя. Нактоуз с цилиндрическим спидометром и циферблатами тахометра смещен, чтобы водитель мог максимально видеть дорогу впереди, оставаясь при этом в поле его зрения.

Атмосфера, выбор цвета и качество материалов - все это основа концепции «Dynamic Lounge». При приближении к Toyota Verso и открытии с помощью брелока дистанционного управления дверные зеркала заднего вида освещают землю рядом с автомобилем, а незаметное оранжевое светодиодное освещение переднего пространства для ног приветствует пассажиров при открытии дверей.

Сочетание мягкой технической текстуры на верхней панели приборов и текстуры кожи на более темной нижней панели подчеркивает ощущение простора и вместительности в салоне. Эта высококачественная отделка дополняется элементами из титана на приборной панели, рулевом колесе центральной консоли и дверных ручках.

Воздушная и просторная атмосфера салона дополнительно усиливается за счет самого большого цельного панорамного люка на крыше в классе C-MPV. Люк на крыше, простирающийся от верхней части лобового стекла до средних стоек, имеет длину 1160 мм, ширину 1180 мм и оснащен ламельной шторкой с электрическим приводом, которую можно открыть в любой точке по длине люка.

Улучшенная видимость для водителя

Регулируемое по высоте сиденье в сочетании с регулировкой вылета и наклона рулевого управления предлагает клиентам Verso любого роста идеальное положение для вождения. Видимость также была улучшена за счет ряда мер.

Увеличение точки бедра водителя на 25 мм до высоты 640 мм позволило значительно уменьшить слепую зону под капотом на 1550 мм. Добавление небольшого фиксированного окна в передней части салона дополнительно улучшает обзор при маневрировании.Дверные зеркала заднего вида, которые теперь имеют размеры на 35,5 мм выше и на 15,4 мм шире, были увеличены примерно на 40% без увеличения общей ширины Toyota Verso.

Новый Verso также имеет встроенное зеркало разговора в потолочной консоли. Еще одно новшество Toyota в Европе, это позволяет водителю видеть пассажиров на заднем сиденье во время разговора и следить за детьми.

Стеклоочиститель на заднем ветровом стекле на 10% больше, а обзорность сзади улучшена за счет установленной сзади камеры. В моделях без экрана центральной консоли спутниковой навигации изображение с камеры появляется в зеркале заднего вида. Эта система позволяет водителю видеть то, что в противном случае было бы слепым пятном при движении задним ходом.

Как галогенные, так и высокоинтенсивные (HID) фары Toyota Verso имеют более широкую и длинную диаграмму направленности для улучшения видимости ночью. Светодиодные задние и расположенные высоко стоп-сигналы не только потребляют на 88% меньше энергии, чем обычные лампы, но и загораются быстрее. При движении со скоростью 100 км / ч следующие автомобилисты имеют дополнительные 180 миллисекунд, или шесть метров, времени предупреждения.

Сиденья Toyota Easy Flat-7

Система Toyota Easy Flat-7 предлагает 32 различных варианта сидений и уже признана одним из наиболее практичных, гибких и интуитивно понятных дизайнов сидений. Система Verso была существенно переработана, чтобы извлечь выгоду из увеличения длины колесной базы нового MPV на 30 мм. Имея отдельные сиденья как во втором, так и в третьем рядах, он предлагает упрощенное управление, больший диапазон скольжения сиденья, больше места для ног и повышенный комфорт сиденья во всем.

Регулируемые по высоте передние сиденья имеют улучшенную поддержку плеч и основание сиденья, которое было удлинено на 20 мм и утолщено на 5 мм. Высота подушки сиденья увеличена на 40 мм. А «парное» расстояние между точками бедер пассажиров первого и второго ряда было увеличено на 50 мм до лучших в своем классе 975 мм.

Доступ через отверстия в задних дверях такого же размера, как и в передних, сиденья второго ряда также имеют более длинную амортизацию на 20 мм и улучшенную поддержку.Расстояние скольжения второго яруса увеличено на 30 мм, чтобы увеличить пространство для ног и доступ к третьему ряду. Каждое из трех сидений среднего ряда можно независимо сдвинуть на 195 мм, а функция памяти возвращает каждую спинку под предварительно выбранный угол.

Благодаря новой низкопрофильной конструкции подголовника, исключающей необходимость снимать подголовники в любое время, все сиденья второго и третьего ряда можно складывать по отдельности. Складывание третьего ряда было упрощено благодаря механизму натяжения ремня, работающего одной рукой.Спинки сидений третьего ряда теперь также включают регулировку наклона наклона для дополнительного комфорта.

Багажное отделение и вещевое отделение

Полностью плоское, со сложенными сиденьями второго и третьего ряда, багажное отделение Toyota Verso было увеличено в длину на 185 мм до 1830 мм и на 240 мм до 1585 мм. Со всеми тремя сиденьями объем багажного отделения увеличился с 63 до 155 литров, что является одним из лучших показателей в своем сегменте.

Под задним грузовым пространством расположена новая система управления багажником, которая идеально подходит для хранения ценных вещей вне поля зрения.Его вместимость варьируется в зависимости от использования пяти или семи мест, а также от выбора полноразмерного или аварийного запасного колеса. Это пространство также обеспечивает хранение крышки багажника, когда она не используется.

Как настоящий универсальный автомобиль, новый Verso предлагает широкий спектр отделений для хранения вещей. К ним относятся перчаточный ящик с двумя отделениями с охлаждаемой верхней частью, достаточно большой, чтобы вместить 1,5-литровую бутылку, и нижней частью, предлагающей достаточно места для книг и карт, просторный ящик на центральной консоли, потолочную консоль и большие дверные карманы.Ящик под сиденьем переднего пассажира предлагает удобный доступ к скрытым вещам. И водитель, и передний пассажир пользуются дополнительными карманами для хранения мобильного телефона и MP3-плеера.

Во втором ряду есть отсеки для хранения на спинках сидений в авиационном стиле, раскладывающиеся столики со встроенными подстаканниками, большие дверные карманы и два ящика для хранения под полом, каждый из которых достаточно велик, чтобы вместить запасную пару обуви.

Шум, вибрация и резкость

Особое внимание было уделено минимизации шума, вибрации и грубого (NVH) проникновения в кабину.Toyota Verso не только предлагает лучшие в своем классе характеристики NVH для MPV C-сегмента, но и соответствует характеристикам многих легковых автомобилей D-сегмента.

В дополнение к использованию традиционных методов акустического демпфирования, в новом Verso впервые в мире применена двухкомпонентная верхняя и нижняя облицовка на переборке со стороны кабины. Плотность лайнера оптимизируется только в самых критических точках, что сводит к минимуму ненужный набор веса. Вторая акустическая облицовка на переборке со стороны двигателя в сочетании с изоляцией под капотом дополнительно снижает уровень шума двигателя.

Настроенные панели звукоизоляции пола установлены под сиденьями и в нише запасного колеса. Новый Verso также представляет первое применение Toyota нового акустического материала с изоляционной пленкой, которая сочетает в себе изоляцию и поглощение шума в нишах для ног.

Вибрация приборной панели была сведена к минимуму за счет крестообразных распорок, которые связывают структуру приборной панели с передней стойкой, поперечной балкой и полом. Вторая балка, прикрепленная к полу, проходит через машину под задними сиденьями. Кроме того, облицовки крыльев и полимерные молдинги коромысел помогают уменьшить стук каменной крошки, а изолятор между передней стойкой и внутренним крылом дополнительно изолирует кабину от проникновения шума.

В сочетании с комплексным аэродинамическим пакетом, который обеспечивает Toyota Verso лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления, составляющий всего 0,295 Cd, эти обширные меры по шуму и шуму в сочетании позволяют снизить уровень шума в кабине на 2,5 дБА по сравнению с предыдущей моделью.

Toyota Optimal Drive Technology

Toyota Optimal Drive демонстрирует комбинацию широкого спектра передовых технологий и внутренних программ усовершенствования, разработанных для максимального увеличения мощности и скорости реагирования при минимальном расходе топлива и выбросах CO2.

Эти разнообразные базовые технологии сосредоточены на трех ключевых аспектах разработки трансмиссии:

Во-первых, снижение веса трансмиссии за счет использования сверхлегких и очень компактных компонентов двигателя и трансмиссий, как это было достигнуто с 1,33-литровым двигателем Dual VVT-i. двигатель.

Во-вторых, минимизация механических потерь за счет внедрения технологии Valvematic, дальнейшего развития интеллектуальной системы регулирования фаз газораспределения Toyota (VVT-i), впервые представленной в Европе на Toyota Auris 1.6-литровый в 2006 году - новая технология качения с роликовыми опорами, меньшие и более легкие поршни, масло с низкой вязкостью и новые механические коробки передач и коробки передач Multidrive S. И в-третьих, максимизация полноты сгорания. Это было достигнуто в линейке бензиновых двигателей Verso за счет использования высоких степеней сжатия 11,5: 1, усовершенствования конструкции впускного канала и камеры сгорания, а также внедрения системы охлаждения поршней масляной струей.

Все новые агрегаты Verso D-4D имеют усовершенствованную систему впрыска топлива, включая новые пьезо-форсунки с давлением в общей топливораспределительной рампе 2 000 бар.

Toyota Verso - девятая модель, получившая преимущества Toyota Optimal Drive. Линейка из пяти двигателей представлена ​​2,0-литровыми двигателями мощностью 126DIN л.с. и 2,2-литровыми двигателями Toyota D-4D с технологией турбодизеля, а также 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми агрегатами Valvematic, обеспечивающими лучшую в своем классе мощность и выбросы CO2. .

Применение Toyota Optimal Drive в новом модельном ряду Verso привело к значительному снижению выбросов CO2. Общее среднее значение CO2 для Verso было снижено с 174 г / км в 2008 году до 168 г / км в 2009 году.В 2010 году, который станет первым полным годом продаж Verso, этот показатель снизится до 162 г / км. Эти цифры играют важную роль в поддержке цели Toyota по достижению в 2009 году уровня выбросов CO2 для всего парка техники на уровне 140 г / км.

Бензиновые двигатели Valvematic

Предлагая лучшие в своем классе эффективность, мощность и крутящий момент, Valvematic является дальнейшим развитием двигателей Toyota. очень успешная интеллектуальная система регулируемого газораспределения (Dual VVT-i).

Valvematic продвигает технологию VVT-i на шаг вперед, добавляя управление подъемом и продолжительностью к регулируемым фазам синхронизации впускного клапана.Это улучшает управление объемом всасываемого воздуха и скоростью - и, следовательно, управление процессом сгорания - для обеспечения большей мощности при меньшем расходе топлива с уменьшенными выбросами CO2. Использование Valvematic также снижает потери на трение и насосные потери при малых нагрузках двигателя, что еще больше снижает расход топлива.

Эффективность Valvematic еще больше повысилась за счет использования впускного коллектора переменной длины. Он действует как ускоритель на низких и средних оборотах двигателя, максимизируя скорость всасываемого воздуха для оптимальной эффективности сгорания.При более высоких оборотах двигателя коллектор полностью открыт. Это позволяет воздуху перемещаться по более короткому маршруту, увеличивая объем воздуха, поступающего в камеру сгорания, и, следовательно, выходную мощность двигателя.

Внедрение технологии Valvematic в линейке бензиновых двигателей Toyota Verso привело к снижению выбросов CO2 и расхода топлива до 12%, а также увеличению мощности двигателя на 20%.

В сочетании с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач новый 1,6-литровый двигатель Valvematic развивает 132DIN л.с., что на 22DIN л.с. больше, чем у двигателя 1.Он заменяет 6-литровый двигатель VVT-i, а максимальный крутящий момент был увеличен на 10 Нм до 160 Нм при 4400 об / мин. И наоборот, выбросы CO2 сократились на 20 г до 158 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет скромные 6,7 л / 100 км.

Новый 1,8-литровый Valvematic обеспечивает такое же увеличение мощности по сравнению с 1,8-литровым предшественником VVT-i. Мощность была увеличена на 18DIN л.с. до 147DIN л.с., а максимальный крутящий момент увеличен на 10 Нм до 180 Нм при 4400 об / мин. Двигатель может быть соединен с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой коробкой передач Multidrive S, примером новейшей технологии бесступенчатой ​​трансмиссии Toyota.

Двигатель, оснащенный 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, сокращает выбросы CO2 на 22 г до 162 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,9 л / 100 км. При оснащении коробкой передач Multidrive S выбросы CO2 составляют 165 г / км, а расход топлива - 7,0 л / 100 км.

Дизельные двигатели D-4D

Модернизированные дизельные двигатели Verso D-4D также извлекают выгоду из стратегии Toyota Optimal Drive, обеспечивающей максимальную производительность и управляемость при минимальном расходе топлива, а также выбросах CO2 и твердых частиц.

Пьезоэлектрические форсунки нового поколения более точно регулируют объем топлива и время впрыска. Это в сочетании с более высоким давлением впрыска Common Rail, равным 2000 бар, сокращает время впрыска. В результате появилась обновленная линейка силовых агрегатов, обеспечивающая снижение выбросов CO2 и расхода топлива до 18%.

Каждый турбодизель D-4D в новой линейке Verso полностью соответствует нормам выбросов Евро-5. 2,0-литровый агрегат может быть оборудован каталитическим нейтрализатором (CCo) или дизельным сажевым фильтром (DPF).Все варианты двигателей объемом 2,2 литра оснащены передовой технологией Toyota Diesel-Clean Advanced (Toyota D-CAT), которая включает фильтр для улавливания твердых частиц и NOx (DPNR).

Катализатор DPF очищает углеводороды и монооксид углерода, но одновременно снижает твердые частицы. Твердые частицы задерживаются в стенках подложки фильтра. Затем система управления двигателем сжигает сажу, так что DPF становится самоочищающимся и не требует длительного обслуживания.

Действуя аналогичным образом, DPNR дополнительно снижает выбросы твердых частиц и NOx до уровней, намного ниже стандартов Euro 5.Инжектор с выхлопным отверстием (EPI) впрыскивает топливо в поток выхлопных газов для вторичного сгорания в камере катализатора, сводя к минимуму выбросы NOx и твердых частиц. Высокоэффективный охладитель рециркуляции отработавших газов (EGR) дополнительно снижает выбросы NOx.

В линейку дизельных двигателей Verso входит новый 2,0-литровый агрегат D-4D, доступный с DPF. В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач он развивает мощность 126DIN л.с. и максимальный крутящий момент 310 Нм в диапазоне от 1800 до 2400 об / мин. Выбросы CO2 составляют всего 140 г / км на машинах с CCo и 146 г / км на машинах с DPF.2,0-литровый 7-местный автомобиль Toyota Verso D-4D имеет лучший в своем классе уровень выбросов CO2 для диапазона мощностей 110–140DIN, составляющего основу сегмента C-MPV.

Обновленный 2,2-литровый дизельный блок двигателя D-4D теперь развивает мощность 150DIN л.с. и максимальный крутящий момент 340 Нм в диапазоне от 2000 до 2800 об / мин. Этот двигатель оснащен системой контроля выбросов Toyota D-CAT и новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Выбросы CO2 составляют 178 г / км, а средний расход топлива составляет 6,8 л / 100 км.

Перенесено из предыдущего модельного ряда, второй 2.2-литровый турбодизель D-4D, также доступный с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, развивает мощность 177 DIN л. с. и максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне от 2000 до 2800 об / мин. Выбросы CO2 сократились на 19 г до 159 г / км.

Новые механическая, автоматическая и Multidrive S коробки передач

Новая шестиступенчатая механическая коробка передач с широким передаточным числом была разработана для оптимизации расхода топлива и снижения выбросов CO2. Экономия топлива также была улучшена за счет снижения механических потерь за счет использования подшипников с низким коэффициентом трения, масла с низкой вязкостью и маслоотделителя для уменьшения перемешивания масла.

NVH была уменьшена за счет разработки высокопрочных овальных и конических компонентов. Использование компьютерной инженерии (CAE) привело к совершенствованию геометрии зубьев шестерни и оптимизации формы корпуса трансмиссии, опоры подшипника и компоновки ребер жесткости.

Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает быстрое и плавное переключение передач при сохранении впечатляющего уровня комфорта за счет устранения резких ударов при переключении. Новая трансмиссия оснащена системой Toyota AI-SHIFT Control (управление переключением с помощью искусственного интеллекта).AI-SHIFT Control контролирует открытие дроссельной заслонки и входной сигнал тормоза, а также скорость автомобиля и двигателя, чтобы автоматически регулировать схему переключения передач в соответствии со стилем вождения владельца.

AI-SHIFT Control включает режим «Спорт», предлагающий более агрессивный режим переключения передач. Водитель также может переключать передачи вручную, либо с помощью рычага последовательного переключения передач, либо с помощью подрулевых лепестков переключения передач.

Инженеры Toyota также добавили режим «Sports Direct Shift Response» для ручного управления новой трансмиссией.Включая «блокировку» между второй и шестой передачами, чтобы использовать полный диапазон оборотов двигателя, этот режим обеспечивает спортивную езду, аналогичную полностью механической трансмиссии, с «подергиванием» дроссельной заслонки при переключении на пониженную.

Multidrive S демонстрирует новейшую технологию бесступенчатой ​​трансмиссии Toyota. С помощью двух шкивов конической формы и высокопрочного стального ремня с клиновидным профилем трансмиссия обеспечивает бесконечное число передаточных чисел. Система непрерывно и плавно регулирует передаточное число шкивов для оптимизации крутящего момента двигателя и расхода топлива, всегда используя наиболее эффективную скорость вращения двигателя.

При движении в тяжелых условиях трансмиссия имитирует поведение обычной семиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Это помогает устранить завывание, обычно связанное с этим типом трансмиссии при резком ускорении. Во время кик-дауна трансмиссия возвращается к своему нормальному режиму работы для оптимизации подачи мощности.

Кнопка «Спорт» предлагает дополнительную оптимизацию мощности и отклика дроссельной заслонки для большего контроля водителя. Multidrive S также имеет последовательный ручной семиступенчатый режим, управляемый либо рычагом переключения передач, либо подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

Индикатор эко-вождения и индикатор переключения передач

Индикатор эко-вождения включен в приборную панель моделей Verso, оснащенных автоматической коробкой передач и Multidrive S, что помогает поддерживать экологичный стиль вождения с низким уровнем выбросов.

На моделях с ручным управлением недавно принятый индикатор переключения передач предлагает водителю переключить передачу вверх или вниз для максимальной топливной экономичности. Система мониторинга условий движения, скорости автомобиля и дроссельной заслонки помогает снизить расход топлива на 0.5 - 3,0%.

Стоимость владения

Стоимость владения является одним из основополагающих соображений для клиентов в высококонкурентном европейском сегменте C-MPV, и она была ключевым фактором при разработке нового Verso.

Отзывы клиентов ставят Corolla Verso на первое место в исследованиях стоимости владения и удовлетворенности; тенденция, которую новая модель была разработана для поддержания.

Эффективный с точки зрения налогообложения Toyota Optimal Drive

Применение Toyota Optimal Drive во всем модельном ряду Verso гарантирует, что новый C-MPV не только демонстрирует оптимальный баланс между характеристиками и выбросами, но и его расход топлива и выбросы CO2 входят в число самый низкий в сегменте.

2,0-литровый двигатель D-4D с механической коробкой передач Toyota Verso может похвастаться выбросами CO2 всего 140/146 г / км, а 1,8-литровый Valvematic - всего 162 г / км. Такое значительное сокращение выбросов CO2 предоставит владельцам налоговое преимущество на многих рынках, включая Португалию, Ирландию, Испанию и Нидерланды.

Низкая страховка

Типичный страховой рейтинг Verso в Великобритании будет составлять 14-ю группу для бензиновых моделей и 15-ю группу для турбодизельных версий. В Германии те же модели попадут в группы 16 и 19 соответственно.Эти низкие показатели были достигнуты отчасти благодаря разработке многочисленных, простых в ремонте, удобных для страховки компонентов, таких как передние конструкции с болтовым креплением и легко заменяемые блоки фар.

Интервал обслуживания 15 000 км

График интервалов обслуживания 15 000 км Toyota разработан с целью предложить клиентам лучшие в своем классе затраты на техническое обслуживание и ремонт. Циклы замены компонентов были увеличены без ущерба для надежности, долговечности или безопасности, а также без использования дорогостоящего синтетического масла.Тщательно продуманная компоновка моторного отсека и доступа к компонентам также помогли минимизировать рабочее время и, следовательно, затраты.

Во всех двигателях используется не требующая обслуживания цепь привода ГРМ и на 45% более дешевые элементы масляного фильтра. Тонкие свечи зажигания с длинным вылетом не только улучшают охлаждение головки блока цилиндров, но и стоят на 23% дешевле.

Трехлетняя гарантия на 100 000 км пробега

На новый Verso предоставляется трехлетняя гарантия Toyota на 100 000 км пробега, но многие компоненты рассчитаны на срок службы более чем вдвое дольше. Во всех двигателях используется максимальное количество компонентов, не требующих обслуживания, и даже шины были выбраны таким образом, чтобы обеспечить наилучший баланс производительности и долговечности.

Динамика движения

Благодаря полностью новому корпусу повышенной жесткости, обеспечивающему 5% улучшение жесткости на кручение, колесной базе на 30 мм длиннее, передним и задним гусеницам, увеличенным на 23 и 48 мм соответственно, и значительно измененной геометрии подвески, Новый Verso был разработан, чтобы предложить все маневренность, управляемость, устойчивость и комфорт езды обычного легкового автомобиля.

Лучшая в своем классе аэродинамика

Обладая лучшим в классе коэффициентом лобового сопротивления всего 0,295 Cd и коэффициентом подъемной силы -0,056, тщательно продуманная аэродинамическая конструкция Toyota Verso имеет фундаментальное значение для управления кузовом, устойчивости на высоких скоростях и уменьшения ветра. шум и улучшенная экономия топлива. С самого начала анализ в аэродинамической трубе был сосредоточен на чистой однородности конструкции кузова, что сделало ненужным использование дополнительных компонентов аэродинамической отделки салона.

Особое внимание было уделено потоку воздуха под MPV.Гладкий пол с крышками двигателя, топливного бака и задней части пола, лопаты колес и вертикальный стабилизатор в форме крыла в задней части - все это способствует оптимизации воздушного потока, контролю вертикального движения кузова и оптимизации передних и задних коэффициентов подъемной силы. . Результатом является более ровная прямая линия, более контролируемая реакция на рыскание и повышенная устойчивость задней части, особенно при боковом ветре.

Обновленная подвеска

Модернизированная передняя подвеска со стойками Макферсон теперь оснащена двойными верхними креплениями.Более жесткое внешнее крепление устанавливает пружину, а более мягкое внутреннее крепление - амортизатор. Формат двойного крепления сочетает в себе оптимальное управление с низким уровнем шума и первоклассным комфортом езды.

Передняя подвеска получила дополнительные преимущества за счет увеличения угла наклона до 6,5 градусов и повышенной жесткости по крену на 1720 Нм / град, что способствует отличной устойчивости на прямой, а также улучшенному чувству рулевого управления и маневренности. Кроме того, установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости на шаровые опоры еще больше улучшает управляемость.

Выбранная за компактную и легкую конструкцию с минимальным проникновением в грузовое пространство, задняя подвеска с торсионной балкой со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости также была переработана. Угол продольного рычага был оптимизирован для улучшения реакции рулевого управления, а разделение опор пружины и амортизатора позволило повысить эффективность упаковки, комфорт езды и управляемость.

Благодаря непосредственному креплению концевой пластины к концу рычага жесткость на кручение была увеличена на 50% до 1400 Нм / град. Жесткость валков была увеличена до 1020 Нм / град, а также улучшено поперечное усилие поворота.

Рулевое управление с электроусилителем

Впервые для Toyota в Европе система переменного усилителя рулевого управления теперь оснащена активной компенсацией усилия рулевого управления. Если система обнаруживает, что входная скорость рулевого управления слишком высока для требуемой реакции транспортного средства, она автоматически снижает подачу усилителя мощности, чтобы ограничить влияние рулевого управления и, следовательно, способствовать более плавному вождению.

Кроме того, когда датчик крутящего момента на рулевой колонке обнаруживает вибрацию от колес, активная программа управления вибрацией в ЭБУ может генерировать компенсационный сигнал для уменьшения вибрации до того, как она достигнет рулевого колеса.

Эти две системы рулевого управления в совокупности обеспечивают улучшенную реакцию на рулевое управление, выдающийся комфорт езды, улучшенный контроль кузова со значительным уменьшением тангажа и рыскания, а также повышенную устойчивость на прямой.

Благодаря оптимизации хода коробки передач радиус поворота Verso также был уменьшен на 0.От 4 до 5,4 метров, что значительно улучшает низкую скорость и маневренность при парковке.

Тормоза и шины

Включая систему электронного распределения тормозного усилия (EBD) и систему экстренного торможения, новый Verso оснащен новейшими системами торможения и стабилизации Bosch ABS 8.1 и ESP 8. Предлагая значительно сокращенный тормозной путь, новый Verso оснащен вентилируемыми передними дисками 320 мм, в то время как версии 2.2 D-4D оснащены вентилируемыми дисками 295 мм. Все версии оснащены твердыми задними дисками 297 мм.

Колеса 16 дюймов и 17 дюймов оснащены шинами 205 / 60R 16 и 215 / 55R 17 соответственно. Предлагая более короткий тормозной путь и пониженное сопротивление качению, шины также способствуют снижению расхода топлива, а их пониженная вертикальная жесткость дополнительно повышает комфорт езды.

Безопасность

Благодаря усовершенствованным функциям активной и пассивной защиты от ударов пешеходов и пешеходов, а также очень жесткому амортизирующему каркасу кузова с повышенным процентным содержанием высокопрочной стали Verso спроектирован так, чтобы соответствовать максимальным пятизвездочным краш-тестам требований новой, более строгой программы краш-тестов Euro NCAP.

Активная безопасность

Toyota Verso может быть оснащена полным набором систем активной безопасности, включая антиблокировочную тормозную систему (ABS) последнего поколения с электронным распределением тормозного усилия (EBD), которая учитывает дорожные условия, скорость, нагрузка и динамика кузова для более эффективного автоматического распределения тормозных усилий.

Система стабилизации автомобиля + (VSC +), включающая систему стабилизации крутящего момента рулевого управления, противодействует недостаточной или избыточной поворачиваемости, независимо прикладывая соответствующее тормозное усилие к любому из четырех колес, одновременно применяя противодействующий крутящий момент, чтобы помочь водителю стабилизировать автомобиль.

Система контроля тяги (TRC) предотвращает пробуксовку колес на низких или расколотых поверхностях, в то время как система помощи при повороте рулевого управления дополнительно помогает противодействовать рысканью при торможении и ускорении.

Система экстренного торможения (BA) контролирует скорость нажатия педали тормоза, чтобы определить, предполагается ли маневр экстренного торможения. Если водитель применяет недостаточное тормозное усилие, но система распознает необходимость экстренного торможения, она автоматически увеличивает гидравлическое давление в системе для оптимизации эффективности торможения.

Система помощи при трогании с места (HAC) повышает управляемость автомобиля на крутых подъемах при остановке и трогании с места на скользкой поверхности. Система HAC предназначена для предотвращения откатывания автомобиля назад, когда ступня водителя перемещается с педали тормоза на педаль газа при трогании с места на уклоне.

Пассивная безопасность

Toyota Verso в стандартной комплектации оснащена семью подушками безопасности: передними и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, коленной подушкой безопасности переднего пассажира и боковыми шторками безопасности, которые теперь занимают всю длину салона. включая третий ряд сидений.

Передние сиденья оборудованы подголовниками с защитой от хлыстовых травм с тросиком, а в приборной панели есть напоминание о ремне безопасности для всех сидений. Кроме того, в передние ниши для ног встроены энергопоглощающие подушки водителя и переднего пассажира, чтобы уменьшить травмы голени.

Боковой ударный удар передается по днищу автомобиля и укрепляющим балкам крыши, в то время как впервые для Toyota на линии ремня задней двери и в области бедра заднего пассажира установлены энергопоглощающие прокладки для снижения травм.Штанга сиденья с высоким сопротивлением, расположенная под задними сиденьями и закрепленная с каждой стороны кабины гибридными ребрами жесткости из алюминия и смолы, дополнительно помогает поглощать боковые удары и сокращать травмы пассажиров задних сидений.

Безопасность пешеходов при ударах

Капот Toyota Verso отличается энергопоглощающей структурой и прочным кожухом на заднем крае. Примечательно, что электродвигатель стеклоочистителя и сопутствующий рычаг также были перемещены ниже на брандмауэре, что позволяет увеличить ударный ход в случае удара пешехода.

Кроме того, замок капота хорошо удален от верхней поверхности капота, передняя часть автомобиля включает амортизаторы удара верхней и нижней части ног, а дополнительные амортизаторы, расположенные там, где задний край капота встречается с верхним крылом, предназначены для дальнейшего смягчения удара пешехода травмы.

Модельный ряд

Доступный в вариантах Verso, Verso Luna, Verso Sol и Verso Premium, новый Verso предлагает полную стандартную спецификацию оборудования даже для моделей начального уровня.Все классы выигрывают от системы гибкости сидений Toyota Easy Flat-7.

Verso

Комплектация Verso оснащена: 7 подушками безопасности (включая боковые подушки безопасности для сидений третьего ряда), передними активными подголовниками, системой стабилизации автомобиля плюс (VSC +) и системой помощи при трогании с места (HAC), задней светодиодной подсветкой лампы и фонари для лужаек, стереосистема, совместимая с CD / MP3, с 4 динамиками и автоматическим запиранием дверей. Дополнительные функции, повышающие комфорт и удобство, включают потолочную консоль для хранения вещей, второй ряд под полом, систему управления грузовым пространством и зеркало для беседы, позволяющее водителям устанавливать зрительный контакт с задними пассажирами.Опции этой комплектации включают передние противотуманные фары и обогрев сидений водителя / пассажира.

Verso Luna

К всеобъемлющей спецификации Verso, Verso Luna добавляет кондиционер с ручным управлением, передние противотуманные фары, кожаный руль и рычаг переключения передач, задние электрические стеклоподъемники, стереосистему, совместимую с CD / MP3, с 6 динамиками и Bluetooth. возможность подключения, индивидуальная отделка сиденья, пассажирское сиденье под подносом и авиационными столами второго ряда. Дополнительные функции комфорта и удобства включают охлаждаемый перчаточный ящик, средний ящик консоли, больший подлокотник и заднюю розетку на 12 В.Опции включают круиз-контроль с ограничителем скорости (недоступно с коробкой передач Multidrive S), двухзонный автоматический кондиционер, навигацию по полной карте с DVD, панорамный люк и легкосплавные диски 16 дюймов.

Verso Sol

К спецификации уровня Verso Luna Verso Sol добавляет двухзонный автоматический кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль с ограничителем скорости, дисплей камеры заднего вида (показанный в зеркале заднего вида), интеллектуальный вход с кнопкой запуска, дождь и датчики сумерек и обновление обивки сиденья.Дополнительный комфорт и удобство включают в себя фонари освещения дверей, встроенные солнцезащитные шторки для задних боковых окон и обогрев сидений водителя / пассажира. Опции включают более совершенную навигационную систему с полной картой с жестким диском на 10 ГБ (включая заднюю парковочную камеру), панорамный люк на крыше, защитное стекло и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Verso Premium

К версии Verso Sol, Verso Premium добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, встроенный CD-чейнджер на 6 дисков, высокоинтенсивные газоразрядные фары с автоматическим выравниванием и очисткой, панорамный люк на крыше и заднее защитное стекло. Опции включают усовершенствованную систему навигации по всей карте с жестким диском на 10 ГБ (включая заднюю парковочную камеру).

Toyota Verso (2009-2018). Auto Express

Toyota Verso - не новейшая модель в сегменте пассажирских вагонов, и ее слишком легко упускают из виду семейные покупатели, которые ищут что-то более захватывающее, чем практичный и надежный транспорт. Нет сомнений в том, что появилось множество более привлекательных опций, которые появились с тех пор, как Toyota впервые предложила Verso для продажи в 2009 году, а последними значительными обновлениями модели были фейслифтинг в 2012 году и введение нового 1.Вариант с 6-литровым дизельным двигателем - получен от BMW - в 2014 году. Другими словами, Verso уже давно не по зубам.

Тем не менее, размеры Toyota Verso помещают его в середину сектора компактных пассажирских автомобилей, и, как и многие его конкуренты, он предлагает выбор между пятью или семью сиденьями. Список конкурентов включает в себя такие модели, как BMW 2 серии Gran Tourer, Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX, Kia Carens и Renault Scenic - или «Grand» версии многих из вышеперечисленных, если вам нравятся семиместные автомобили.

Хотя последние обновления Verso были недавно, они проделали разумную работу по поддержанию конкурентоспособности модели. В результате фейслифтинга в середине жизни была принята новая семейная передняя часть от хэтчбека Auris, а также были внесены изменения в рулевое управление и подвеску. Помимо дизеля, вы можете выбрать бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, хотя последний доступен только с автоматической коробкой передач.

В настоящее время Toyota Verso доступна только в двух моделях: Icon и Design.Модель начального уровня Icon оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, функцией Smart Entry и кнопкой запуска, 7-дюймовым сенсорным экраном с DAB и Bluetooth, круиз-контролем и двухзонным кондиционером. Дизайн выглядит еще лучше с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, частичными кожаными сиденьями, панорамным люком на крыше и спутниковой навигацией по цене менее 1500 фунтов стерлингов по сравнению с Icon.

Недавнее снижение цен отражает возраст модели, но остатки остаются относительно высокими, и в результате варианты аренды Toyota Verso выглядят довольно привлекательно для покупателей автопарков, в то время как пятилетняя гарантия и хорошие показатели безопасности обнадеживают для семей.

Легко забыть о надежной Toyota Verso в наши дни, когда конкуренция в секторе MPV становится все более новой и яркой. Он доступен в пяти- или семиместной компоновке и подходит для таких автомобилей, как Citroen C4 Spacetourer, Renault Scenic и Ford C-Max.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

В 2012 году Verso был модернизирован в середине жизненного цикла, и в 2012 году появился новый BMW 1.6-литровый дизельный двигатель 2014 года, оба нацелены на то, чтобы не отставать от лучших в своем классе. Изменения коснулись дизайна передней части нынешнего Auris, а также изменений подвески, рулевого управления и двигателя, в то время как покупатели также могут получить больше комплекта за меньшие деньги.

Диапазон ограничен двумя бензиновыми двигателями без наддува (1,6-литровый агрегат и 1,8-литровый только для автомобилей) и дизельным двигателем, способным производить 62,8 миль на галлон и 119 г / км CO2. Конкуренты, такие как Ford C-Max, предлагают больше возможностей выбора в этом отношении.

Высокая остаточная стоимость во всем модельном ряду и низкий налог на служебные автомобили делают Verso привлекательным выбором для покупателей автопарков, а также для растущих семей. Как и все Toyota, на него в стандартной комплектации предоставляется конкурентоспособная пятилетняя гарантия производителя на 100 000 миль.

Вы не ожидали, что от просторного MPV будет особенно интересно ездить, и, как и ожидалось, именно это и произошло с Verso. Новый 1,6-литровый дизельный двигатель является лучшим в этой линейке с точки зрения общей управляемости благодаря относительно плавной передаче мощности. Он поставляется с точной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но 1,8-литровому бензину мешает вариаторная трансмиссия, и в результате он кажется довольно медленным и напряженным.

1,6-литровый бензин требует больших оборотов и чувствует себя безвольным, и в результате составляет очень небольшую долю продаж, даже если он самый дешевый. Если вы выберете 1,6-литровый дизельный двигатель BMW, Toyota также установила новые пружины и настроила опоры двигателя, чтобы сделать поездку более плавной. Сделав Verso более жестким, чем его предшественник, Toyota добилась лучшего баланса между комфортом и динамичностью. Тем не менее, даже с обновлениями Verso по-прежнему не особо хорошо управляется, управление лишено каких-либо ощущений и слишком легкое на более высоких скоростях.

Verso по-прежнему не может сравниться с C-MAX, когда дело доходит до управляемости, но если удобство вождения является приоритетом, этого должно быть достаточно, и это достаточно приемлемо для семейного фургона.Плюс высокая посадка и хорошая видимость - большие плюсы. Новый дизельный двигатель не такой усовершенствованный и плавный, как Vauxhall Zafira Tourer или новый C4 Grand Picasso, и оба автомобиля тоже чище.

1,6-литровый дизель также является самым эффективным двигателем в этой линейке, Toyota утверждает, что он будет возвращать 62,8 миль на галлон и выделять 119 г / км. Хотя эти цифры являются улучшением по сравнению с 2,0-литровым дизельным двигателем, который он заменил, меньший и более чистый дизельный двигатель все еще не может сравниться с такими конкурентами, как 1.6 TDCi Ford Grand C-MAX и далеко от Zafira Tourer - который на некоторых моделях опускается ниже 100 г / км и обладает большей мощностью.

Две бензиновые модели Verso одинаково средние, с 1,6-литровым двигателем с расходом 42,8 миль на галлон и 154 г / км CO2. Это хорошо сочетается с 1,4-литровым VW Touran с 41,5 миль на галлон и 159 г / км, но не с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost от Ford. Также в пользу Verso его низкие налоговые рейтинги на служебные автомобили и высокая остаточная стоимость - через три года он должен удержаться на уровне около 42% от прейскурантной цены, что значительно лучше, чем у конкурентов MPV, таких как Renault Grand Scenic.Покупатели также могут выбрать систему Toyota Access, которая предлагает гарантированную цену выкупа и предложения по обслуживанию с фиксированной ценой.

Toyota Verso была модернизирована в 2013 году с использованием языка дизайна Toyota «Keen Look», который впервые появился на новом Auris. Скучная решетка радиатора и фары старого автомобиля были заменены полностью новым дизайном передней части со светодиодными фарами, новой изящной решеткой и передним бампером. Единственные изменения сбоку - это меньшие по размеру зеркала с большей аэродинамикой, которые помогают улучшить экономию топлива, а сзади появился новый бампер.Тем не менее, это все еще довольно скучный дизайн, особенно по сравнению с C4 Picasso

. Изменения в интерьере ограничиваются новой ручкой переключения передач и обновленной информационно-развлекательной системой, но Toyota не предприняла никаких шагов, чтобы сделать салон немного более престижным. Многие материалы кажутся немного дешевыми, а дизайн приборной панели довольно прост. По сравнению с несколькими конкурентами Verso выглядит довольно дешево. Тем не менее, распределительное устройство прочное и должно без проблем выдержать суровые условия семейной жизни.

В начале 2014 года Toyota добавила новый уровень отделки салона «Trend», который включает в себя яркие серые 17-дюймовые легкосплавные диски, более четкий и простой в использовании сенсорный экран и новую отделку сидений во всей линейке. В 2015 году была добавлена ​​отделка «Trend Plus» высшего класса, которая принесла такие приятные вещи, как развлекательная система DVD для задних сидений, чтобы дети были счастливы.

Модель Verso Active начального уровня доступна с выбором из пяти или семи мест, но все другие версии идут с семью сиденьями в стандартной комплектации.Благодаря системе Toyota Easy Flat возможны 32 конфигурации. Второй ряд из трех отдельных сидений спроектирован так, чтобы сдвигаться назад и вперед, что позволяет увеличить багажник или больше места для ног, в то время как крайняя задняя пара сидений может быть опущена с помощью рычага и сложена в пол.

Verso - один из самых маленьких семиместных MPV на рынке, и, хотя это облегчает передвижение по городу, это означает, что пространство для пассажиров внутри значительно сокращается. При всех сиденьях объем багажного отделения составляет 155 литров, а при сложенных двух крайних задних сиденьях - всего 440 литров.Citroen Grand C4 Picasso превосходит предложение Toyota с 632-литровым багажником. Колесные арки на Verso также немного вторгаются в багажное пространство, но сиденья легко складываются и оставляют полностью ровный пол. В то время как сиденья третьего ряда Verso подходят только для детей, пространство для ног во втором ряду намного лучше.

Спереди также достаточно места для хранения вещей с парой перчаточных ящиков и большим мусорным ведром на центральной консоли. Однако дверные карманы действительно узкие, и хотя двухуровневый перчаточный ящик является хорошей идеей в теории, на практике он достаточно велик только для переноски действительно мелких предметов - и то же самое касается маленьких прорезей по обе стороны от ручки переключения передач.

Toyota стабильно показывает хорошие результаты в обзоре надежности Driver Power и заняла впечатляющее девятое место в общем зачете 2013 года. Verso разделяет линейку двигателей с Auris, хотя вам нужно выбрать Prius +, если вы хотите гибрид, но стандартные агрегаты были испытаны и проверены в течение многих лет. Кроме того, на каждую Toyota предоставляется пятилетняя гарантия, которая должна покрывать вас в случае, если что-то пойдет не так.

Автомобиль с предварительной подтяжкой лица получил полный пятизвездочный рейтинг краш-теста от Euro NCAP, когда он был впервые протестирован в 2010 году, с результатом 89 процентов за защиту взрослых пассажиров и 86 процентов за систему безопасности.Это ставит его в один ряд с более новыми конкурентами, такими как Vauxhall Zafira Tourer, хотя тестирование NCAP теперь более жесткое, что должно означать. Электронный контроль устойчивости и АБС входят в стандартную комплектацию, а также подушки безопасности водителя, пассажира и шторки безопасности.

Для получения альтернативного обзора новейшего универсального автомобиля Toyota Verso посетите наш дочерний сайт carbuyer.co. uk

Toyota Verso MPV (2013-2018) | Carbuyer

Вы можете рассчитывать на то, что Toyota создаст практичный и надежный семейный автомобиль, и хотя это, возможно, не самый захватывающий MPV в продаже сегодня, Toyota Verso, безусловно, предлагает его.Это хороший выбор, хорошо сконструированный, достойный в управлении и очень практичный, предлагающий жизнеспособную альтернативу таким конкурентам, как Ford S-MAX, Renault Grand Scenic и Volkswagen Sharan. Это не самый стильный семиместный автомобиль на рынке, но, тем не менее, он очень хорошо спроектирован.

Это большой минивэн, поэтому ездить на нем не очень интересно, но он вполне цивилизованный. Вместо того, чтобы быть более острой и привлекательной машиной, как Ford S-MAX, Verso предлагает расслабленный опыт с легкими элементами управления и удобной подвеской.

Лучшие 7-местные автомобили, которые вы можете купить сегодня

В линейке Verso три двигателя: 1,6 и 1,8-литровый бензиновый плюс 1,6-литровый дизель. Дизель - очевидный выбор, с экономией топлива 62,8 миль на галлон и выбросами CO2 119 г / км - просто не ожидайте взрывных характеристик, так как разгон до 100 км / ч занимает 12,7 секунды. Бензиновые модели расходуют около 40 миль на галлон, выделяют от 150 до 157 г / км CO2 (в зависимости от типа коробки передач и размера колеса), с немного лучшими характеристиками - автоматическая версия разгоняется до 100 км / ч за 11.1 секунда.

Toyota продает Verso в трех комплектациях - Active, Icon и Design. Активные модели в стандартной комплектации хорошо оснащены кондиционером с ручным управлением, автоматическими фарами и зеркалами с подогревом с электроприводом, но мы рекомендуем перейти на Icon - что вам нужно сделать, если вам нужно семь мест.

Он имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, складывающиеся наружные зеркала заднего вида, сенсорный экран информационно-развлекательной системы Toyota Touch3, возможность подключения по Bluetooth, радио DAB и камеру заднего вида, а также столики в стиле самолета для среднего ряда. Выберите модель Design и добавите такие функции, как спутниковая навигация, защитное стекло, 17-дюймовые легкосплавные диски и панорамный люк на крыше.

Прочные материалы придают интерьеру Verso ощущение устойчивости, но он начинает показывать свой возраст, особенно по сравнению с оригинальным дизайном Citroen Grand C4 Picasso. В пяти передних сиденьях достаточно места, но третий ряд подходит только для детей.

Toyota имеет хорошую репутацию в области надежности, но все же не могла показать ничего лучше, чем 12-е место (из 25 брендов) в нашем опросе удовлетворенности владельцев Driver Power за 2018 год.Тем не менее, пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении Euro NCAP должен успокоить покупателей.

Toyota Verso 2009-2018 Обзор (2021)

Toyota Verso MPV предлагается как в пяти-, так и в семиместном исполнении, с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем.

Он участвует в исключительно жесткой категории, с такими как Ford S-Max, Vauxhall Zafira, Seat Alhambra, Volkswagen Touran и Citroën C4 Grand Picasso, что дает покупателям широкий выбор.

Toyota отреагировала на это соревнование, обновив свою существующую версию Verso в 2013 году, придав автомобилю полностью обновленный внешний и внутренний вид, а также внесли изменения под металл, чтобы сделать автомобиль тише и комфортнее.

Это было достигнуто за счет установки улучшенного гашения звука между моторным отсеком и кабиной, а также за счет уменьшения шума ветра за счет установки наружных зеркал заднего вида меньшего размера.

Кроме того, передняя подвеска со стойкой Макферсон и задняя подвеска с торсионной балкой были переработаны для изменения настроек амортизаторов, а программное обеспечение рулевого управления изменено для более линейного отклика. Также теперь имеется больше точек сварки сзади и дополнительное усиление в опорах передней подвески для повышения жесткости.

В результате получился автомобиль, который намного лучше своего предшественника и который, в зависимости от ваших приоритетов, мог бы занять место в вашем списке покупок. Verso теперь тихий, поджарый, удобный и в целом симпатичный для людей перевозчик.

Это может звучать так, как будто мы осуждаем это ложной похвалой просто потому, что никто на самом деле не стремится владеть MPV, но это не так. Обученная настройка кузова и подвески обеспечивает уверенное и маневренное управление, а также комфорт при езде почти как у Форда.

Из основных органов управления незначительно разочаровывает только рулевое управление. Он слишком медленный и несущественный, и ему не хватает ощущения. Тем не менее, он достаточно точен, чтобы адекватно задействовать предлагаемое сцепление, и становится аккуратно взвешиваемым на автомагистрали.

Линейка двигателей включает два бензиновых двигателя - 1,6-литровый 130 л.с. и 1,8-литровый 145 л.с. и 1,6-литровый дизельный двигатель Toyota D-4D мощностью 108 л.с., производимый BMW.

На данный момент нашим выбором для всех, кроме самого решительного водителя на короткие дистанции, будет дизель, который развивает крутящий момент 199 фунт-фут, помогающий переносить большие нагрузки, а также приличную изысканность и экономичность.Это отзывчивый, даже отрадно веселый юнит.

Выбросы могут только проскользнуть под барьер в 120 г / км, а частота вращения двигателя выше 3000 об / мин в значительной степени избыточна, но благодаря прочной шестиступенчатой ​​механической коробке передач это примерно такое же удовлетворительное обличье, как D4-D когда-либо.

Toyota Verso 1.6D Design (2017) обзор

► Обзор Toyota Verso 2017
► Протестировано в соответствии с требованиями Design
► Доступно с 5 или 7 местами

Toyota Verso - один из последних минивэнов «старой школы», все еще находящихся в продаже.Вы знаете, о чем мы говорим: те, которые (пока) не распроданы и не превратились в клоны внедорожников / кроссоверов, или столкнулись с расстрелом из-за падения продаж.

В отличие, например, от последних моделей Peugeot 3008 и Renault Scenic, Verso по-прежнему остается абсолютно тепличным по форме, и в том, как он выглядит или ездит, нет ничего #lifestyle . Подвеска не была перетянута, не было никаких хитроумных дизайнерских идей, и вы не поймаете Verso, претендующего на внедорожные способности.

Verso, по сути, продается с 2009 года, даже после нескольких подтяжек лица и регулярных инъекций ботокса от Toyota, чтобы старая девушка выглядела свежей. Сможет ли он по-прежнему конкурировать с более новыми и более стильными соперниками? Прочтите наш полный обзор, чтобы узнать.

Мы протестировали семиместную Toyota Verso 1.6D в дизайне по цене 25 940 фунтов стерлингов. Наша тестовая машина была с механической коробкой передач, но на фото машина была с автоматической коробкой передач.

Так есть ли какие-то преимущества в том, что Toyota Verso все еще остается такой квадратной?

Как звучит огромный просторный салон? Стандартная панорамная стеклянная крыша освещает салон светом, а простор внутри впечатляет для автомобиля, который немного ниже и более чем на 300 мм тоньше, чем Renault Scenic.

Сядьте в мягкое сиденье, и интерьер вас встретит искажение времени. Серый пластик с грубой текстурой прямо из Corolla 1980-х годов встречается с информационно-развлекательной системой Toyota Touch Go 2.

Нактоуз для инструментов находится прямо в верхней части приборной панели по центру под углом к ​​водителю и оснащен крошечным точечно-матричным бортовым компьютером, для правильного считывания вам понадобится телескоп.

Места для хранения вещей есть везде, включая двойной перчаточный ящик на стороне пассажира, массивные дверные ящики и два подстаканника на центральной консоли.Это очень практичный семейный универсал.

В среднем ряду много места для ног и сиденья с возможностью независимой гибкости, а также есть пара удобных для всей семьи элементов, таких как выдвижные лотки и полы для хранения вещей, которые ставят во многие рамки практичности.

Если вы выберете семиместный вариант, как наш тестовый автомобиль, маленькие сиденья легко вытащить, но они подходят только для маленьких детей. Даже подростки, не говоря уже о взрослых, пострадают, если проведут там больше нескольких минут.

При всех семи сиденьях объем багажного отделения ограничен 114 литрами.В пятиместной конфигурации с установленной полкой багажное отделение 968 литров является довольно конкурентоспособным. Когда все семь сидений опущены, предлагается 1696 литров.

Если Verso выглядит как фургон на колесах, возит ли он людей, как фургон на колесах?

И крякает, как фургон на колесах. Под кряканьем мы подразумеваем лязг, поскольку 1,6-литровый дизельный двигатель грубоват, мягко говоря, и не так хорошо гаснет, когда вы в движении.

Будьте готовы занять больше времени, чем вы ожидаете, чтобы добраться до пункта назначения, так как 12.7 секунд 0-100 км / ч делают для некоторых мучительно долгих маневров обгона. Кажется, что диапазон крутящего момента составляет 600 об / мин, прежде чем двигатель выйдет из строя и вам нужно будет переключить передачу.

Ехать не так весело, тогда…

Нет. Verso по-прежнему является MPV, поэтому обходит повороты с таким же упорством, как ленивец с головной болью, и заставит ваш пульс упасть почти до кататонического уровня, если вы будете ездить на нем более получаса.

Тем не менее, среднему покупателю Verso понравится то, что для его вождения требуется так мало усилий; коробка передач кажется гладкой, сцепление срабатывает рано, а легкое рулевое управление облегчает жизнь за рулем.

Вердикт

Если вам нужен простой и честный автомобиль для перевозки семьи, то он действительно должен быть в вашем списке на первом месте. Гремящий дизельный двигатель довольно медленный, и его приборная панель устарела примерно на 20 лет, но универсальность Verso означает, что он все еще может не отставать в космической гонке, и это легкий автомобиль для управления и маневрирования.

Тот факт, что он до сих пор остается квадратным минивэном в мире перебежчиков внедорожников, тоже заслуживает восхищения, в некотором смысле странным образом.Мы восхищаемся честностью Toyota Verso.

Ознакомьтесь с остальными отзывами о Toyota здесь

Технические характеристики Toyota Verso

, клиренс. Toyota verso: характеристики, размеры, фото

Презентация модернизированной версии Toyota Verso мировому автомобильному сообществу состоялась в 2012 году. Внесенные изменения носили фундаментальный характер: обновлено 470 элементов автомобиля. Из них 190 были связаны с улучшенными ходовыми качествами.автомобиль, а также повысил его эргономичность и акустический комфорт. Что касается оставшихся 280 изменений, они включают улучшения дизайна интерьера и экстерьера. Эта компактная молодая модель, ставшая достойной заменой популярной Corolla Verso, уже покорила сердца многих автолюбителей.

Новый дизайн

Первое, что привлекает внимание в новом Verso, - это большие изменения в конструкции переднего и заднего бамперов (со встроенным диффузором), решетки радиатора, формы крыльев и фар.В головную оптику добавлены светодиодные ходовые огни, кроме того, вы можете выбрать на свой вкус дизайн новых легкосплавных дисков R16 или R17, добавив спортивности внешнему виду. Общий стиль салона остался прежним, но качество материалов отделки стало намного лучше.

В обновленном Verso используется более приятный и мягкий на ощупь пластик. Добавлены серебряные вставки, обновлена ​​цветовая палитра кожаной и тканевой обивки, руль, двери и подлокотник обиты качественной кожей Nappa.Расположенная по центру спортивная комбинация приборов отличается белой подсветкой и новой графикой. Внутри много бардачков, карманов, отделений для мелочей. Панорамную крышу можно приобрести в качестве опции.


Большая и вместительная Toyota Verso имеет салон с большими возможностями трансформации, в зависимости от модификации автомобиль может быть 5- или 7-местным. Места достаточно для водителя и переднего пассажира, во втором ряду комфортно разместятся пассажиры любого роста, в третьем - детям или людям невысокого роста.Под полом багажного отсека находится док, сам багажник вмещает 155 литров груза, а если сложить сиденья третьего ряда, то объем увеличивается до 440 литров.

Блоки питания

Для российских автолюбителей Toyota Verso оснащается как дизельными, так и бензиновыми двигателями с улучшенным расходом топлива и уменьшенными выбросами CO2. В модельный ряд входят: три дизельных двигателя объемом 2,0 л и 2,2 л мощностью 124, 148 и 175 л.с. соответственно и два бензиновых 1,6 л и 1.8 литров мощностью 130 и 145 л.с. Бензиновые силовые агрегаты работают в паре с двумя типами трансмиссии: 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Динамика новой Toyota Verso не особо впечатляет (разгон с 0 до 100 км / ч за 11 секунд), но это не гоночный автомобиль, а современный семейный компактный минивэн. Он создан для комфортного и безопасного путешествия. Поэтому даже на высоких скоростях вариатор работает плавно и без рывков, машина не раскачивается и не рыщет по дороге, а уверенно держит заданную траекторию.

К несомненным достоинствам обновленной Toyota Verso 2013 можно отнести повышенную жесткость кузова за счет дополнительных точек сварки, настроенную подвеску, улучшенный электроусилитель руля, снижение уровня шума внутри салона.


Новая Toyota Verso появилась в 2014 году, но это всего лишь рестайлинг модели, которая была показана на Женевском автосалоне в 2009 году. Технически Toyota Verso базируется на платформе Toyota Corolla. Автомобиль получил увеличенную колесную базу, что позволило разместить третий ряд сидений.Сегодня в России можно купить как 5-, так и 7-местные версии минивэна. Собрать машину в Турции.

В России Toyota Verso имеет два бензиновых двигателя, механическую трансмиссию и трансмиссию CVT. Для европейского рынка также предлагаются дизельные двигатели рабочим объемом 2 и 2,2 литра. Автомобиль исключительно переднеприводный. При длине менее 4,5 метров минивэн Verso с легкостью вмещает 7 пассажиров, это достигается за счет довольно большой колесной базы, которая составляет 2780 мм.

В целом Toyota очень гордится своей системой трансформации салона, которая позволяет перевозить не только пассажиров, но и различные грузы. Кстати, в России можно купить Toyota Verso с панорамной крышей. Снаряженная масса компактвэна - более 1,5 тонны. Несмотря на то, что такие автомобили не пользуются массовым спросом в нашей стране, компания Toyota решила поставлять автомобиль в Россию в нескольких комплектациях.

Toyota Verso экстерьер, особенно спереди, старались унифицировать с экстерьером Corolla.Результат - общий фирменный стиль. Далее смотрим фотографии Verso .

Салон Verso не имеет ничего общего с интерьером новой Короллы, видимо, в результате очередного обновления этот вопрос будет решен в пользу унификации. В спинках сидений, как в самолете, есть откидные столики для задних пассажиров ... В более дорогих комплектациях огромная панорамная крыша и сенсорный мультимедийный монитор в центральной консоли.Третий ряд сидений не порадует пассажиров вместительностью, скорее всего, эти сиденья предназначены исключительно для детей. Фото салона Verso Далее.

Багажник Toyota Verso заслуживает отдельного разговора. Если сложить задние ряды сидений, получится совершенно плоская грузовая платформа, подходящая для переноски чего угодно. В 7-местной версии для путешествий объем багажного отделения уменьшен до минимума. Смотрим фото багажника Verso.

Фото багажника Toyota Verso

Технические характеристики Toyota Verso

Технические характеристики таких автомобилей, например, волнуют покупателей гораздо чаще, чем цена. Итак, передняя подвеска полностью независимая со стабилизатором поперечной устойчивости McPherson. Задняя полузависимая с витой жесткой балкой. Тормоза дисковые, с вентилируемым передом. Передний привод, поперечное расположение двигателя.

Двигатели в российской спецификации - бензиновые 4-цилиндровые 16-клапанные с электронной системой изменения фаз газораспределения.Базовый 1,6-литровый мотор имеет 132 лошадиные силы, второй 1,8-литровый двигатель выдает 147 лошадей, 160 и 180 Нм крутящего момента соответственно. Расход топлива в городских условиях для всех агрегатов составляет более 8 литров бензина АИ 95. На трассе эти двигатели потребляют менее 6 литров топлива.

Что касается трансмиссии, то базовый двигатель предлагается только с 6-ступенчатой ​​механикой, а на более мощный также есть возможность установки вариатора CVT. Динамика разгона Toyota Verso от 1.6 (6-ступенчатая МКПП) - 11,7 секунды до скорости 100 км / ч. Максимальная скорость 185 км / ч. Более мощный 1.8 с той же 6 МКПП разгоняет минивэн за 10,4 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч. По динамическим характеристикам вариаторная трансмиссия с двигателем 1,8 близка к характеристикам двигателя 1,6 л с механикой.

Размеры, масса, объемы, клиренс Toyota Verso

  • Длина - 4460 мм
  • Ширина - 1790 мм
  • Высота - 1620 мм
  • Колесная база - 2780 мм
  • Колея передняя / задние колеса - 1535/1545 мм
  • Масса снаряженная (с водителем) - 1505 кг
  • Максимальный вес - 2125 кг
  • Объем топливного бака - 60 литров
  • Объем багажника в 5-местной версии - 446 литров
  • Размер диска, шины - 205/60 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Toyota Verso - 145 мм

Комплектация и цена Toyota Verso

Basic Цена нового Verso составляет 872 000 рублей , это комплектация «комфорт» с 5-местным салоном и МКПП плюс 1.6 двигатель. 7-местный минивэн доступен только в комплектации «престиж» по цене 1,146,000. С панорамной крышей можно купить Verso в такой же комплектации за 1143000 рублей, но в салоне будет только 5-местный.

Даже в начальной комплектации автомобиль порадует своего владельца таким набором опций, как кондиционер, аудиосистема, полный комплект подушек безопасности. Есть даже подушка для колен водителя. Также имеется антипробуксовочная система (TRC), помощь при экстренном торможении (BAS), естественная антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), помощь при подъеме на подъеме (HAC) и система контроля устойчивости (VSC +).

Видео Toyota Verso

Видеообзор и тест-драйв компактвэна Verso, смотрите.

Что касается конкурентов для семейного японского автомобиля, то их предостаточно. Это европейские модели Citroën Grand C4 Picasso, Opel zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, японская Mazda5 и даже корейский автомобиль Kia Carens. Плюс американо-корейский Chevrolet Orlando, подробный обзор которого есть на нашем сайте.

Новая Toyota Verso дебютировала на осеннем Парижском международном автосалоне.Автомобиль проходит первый плановый рестайлинг и, по заявлению производителя, получил 470 изменений. Отличить новинку от предшественницы не составит труда. Поражают стильные удлиненные фары с линзовой оптикой. Решетка радиатора примыкает к светотехнике и состоит из двух прорезей с хромированными накладками. Под ним на переднем бампере расположен массивный воздухозаборник, придающий передней части автомобиля довольно агрессивный вид. По бокам от него в специальных нишах можно увидеть пару круглых противотуманных фар.В целом автомобиль получил совершенно новый, динамичный и запоминающийся дизайн. Если до рестайлинга модель казалась довольно скучной и безличной, то новинка, наоборот, выглядит даже слишком динамично для своего предназначения.

РАЗМЕРЫ TOYOTA VERSO

Toyota Verso - компактный минивэн на 5 или 7 мест. Его габариты составляют: длина 4460 мм, ширина 1790 мм, высота 1620 мм, а колесная база равна 2780 мм. Дорожный просвет Toyota Verso в зависимости от типа трансмиссии составит 145 или 155 миллиметров.Благодаря такому клиренсу машина будет отлично держать дорогу, сможет штурмовать небольшие бордюры при парковке и останется устойчивой даже на высоких скоростях.

Багажник Toyota Verso может похвастаться завидным вместительностью. При поднятых спинках сидений третьего ряда сзади остается до 155 литров свободного места. Однако, если владелец не планирует брать на борт семь пассажиров, спинки можно сложить и освободить до 440 литров. Для перевозки относительно негабаритного груза можно подарить второй ряд.При этом образуется ровный участок размером 1575 на 1430 миллиметров и высвобождается 1696 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TOYOTA VERSO

Toyota Verso комплектуется двумя двигателями, вариатором или механической коробкой передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря удачной и сбалансированной линейке агрегатов автомобиль способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовые версии Toyota Verso комплектуются безнаддувной бензиновой четверкой объемом 1598 кубических сантиметров.Несмотря на свой скромный рабочий объем, он выдает 132 лошадиных силы при 6400 об / мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации автомобиль разгоняется до сотни за 11,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равна 185 километрам в час. Расход топлива Toyota Verso составит 8,3 литра бензина на сотню километров при городском темпе движения с частыми разгоном и торможением, 5,6 литра при размеренной поездке по загородной дороге и 6 литров.6 литров топлива на сотню в смешанном цикле.
  • Топовые версии оснащаются двигателем с аналогичной компоновкой, но увеличенным до 1798 кубических сантиметров в объеме. За счет увеличенного рабочего объема инженерам удалось выжать 147 кубических сантиметров при 6400 об / мин и 180 Нм крутящего момента при 4000 об / мин коленчатого вала. С механической коробкой передач машина наберет сотню за 10,4 секунды, а потолок скорости составит 190 километров в час. Несмотря на увеличенную мощность и хорошую динамику, экономия практически не пострадала.Расход топлива Toyota Verso составит 8,7 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,7 литра на трассе и 6,8 литра в смешанном цикле.

В разделе «Технические характеристики» содержится основная информация о наиболее популярных версиях Toyota Verso. Мы представляем такие данные, как мощность и рабочий объем, скорость, евро, количество дверей и сидений, тип коробки передач.

Toyota Verso - компактный 5- или 7-местный минивэн C-класса с передним приводом. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне в марте 2009 года как преемник Toyota Corolla Verso.С этого времени модель стала считаться самостоятельной и избавилась от прежних приставок Corolla, Yaris и Avensis.

По сравнению с Corolla, Toyota Verso 2009 немного увеличилась в размерах (прибавила пару сантиметров в каждую сторону), что значительно прибавило свободного места, а значит и комфорта. Toyota Verso длина - 4440 мм, ширина - 1790, высота - 1620; колесная база - 2780 мм. Пятеро взрослых и двое детей, взяв с собой все самое необходимое, могут чувствовать себя комфортно. В полностью сидячем положении объем багажника 7-местного минивэна составляет всего 155 литров, в то время как при сложенных сиденьях заднего ряда грузовое пространство увеличивается до 1645 литров.5-местный багажник, конечно, просторнее: от 440 до 1690 литров.

Благодаря уникальной системе Easy Flat-7, 5 задних сидений можно компактно сложить за секунды. Эта система позволяет выполнять в салоне автомобиля около 32 различных действий (вплоть до изменения объема бардачка). Диапазон регулировки сидений среднего ряда достигает 195 мм, при этом все три сиденья перемещаются независимо друг от друга. Всем пассажирам транспортного средства предоставляется максимально широкий угол обзора.Специально для родителей в машине установлено «родительское» зеркало, чтобы следить за детьми в дороге. Тепло-, звуко- и шумоизоляция Toyota Verso выполнена на высоком уровне и обеспечивает высокий комфорт водителю и пассажирам.

На российском рынке модель предлагалась в комплектации с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 л (оба 4-цилиндровые) мощностью 132 и 147 л.с. соответственно. Оба двигателя оснащены клапанным механизмом Valvematic с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а с последним двигателем также имеется вариатор Multidrive-S, который может вручную переключать виртуальные передачи.В Европе по-прежнему предлагаются дизельные двигатели: 2,0 и 2,2 литра, мощностью 126 и 177 л.с. соответственно.

Подвеска имеет проверенную временем конструкцию: стойки McPherson спереди и двутавровая балка сзади. Тормоза всех колес дисковые, передние - вентилируемые.

Есть четыре уровня оснащения: Комфорт, Комфорт Плюс, Элегантность, Престиж. Большой плюс в том, что даже базовая (стандартная) комплектация Toyota Verso включает активные подголовники на каждом сиденье и подушки безопасности для всех без исключения пассажиров, а для водителя есть еще и специальная подушка безопасности для коленей.

Примечательно, что в 2010 году этот автомобиль был признан Euro NCAP самым безопасным компактвэном. Охранники 9 подушек безопасности, системы ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Обновленная Toyota Verso была представлена ​​на Парижском автосалоне осенью 2012 года. В результате кардинальных изменений и доработок обновлению подверглось более 470 деталей автомобиля, из которых около 60% связаны с интерьером и экстерьер, а 40% - на комфорт, ходовые качества и звукоизоляцию.

Внешний вид автомобиля стал намного ярче. Первое, что привлекает внимание в обновленном Verso, - это большие изменения дизайна переднего и заднего бамперов (со встроенным диффузором). Решетка радиатора теперь состоит из двух частей: верхняя соединяет фары тонкой линией, а нижняя образует внушительную «горловину», встроенную в передний бампер. Фирменный логотип стал больше и смещен вниз, передние фары заточены и пополнились секцией дневных ходовых огней, выполненной на светодиодах.

Автомобиль получился спортивным, с четкими очертаниями. Отметим, что создатели обновленного Verso называют его внешний вид двухзонным. Это означает, что кромка боковой штамповки, начинающаяся от переднего бампера и проходящая по нижней части передних дверей, а в районе задних дверей, резко отходящих на крышу, визуально разделяет автомобиль на две очень неравные части. Коэффициент лобового сопротивления был значительно улучшен и теперь составляет всего 0,295.

Обновленный Verso увеличился на 70 мм в длину и на 20 мм в ширину.Это увеличение коснулось в основном пассажиров второго ряда, у которых расстояние до переднего ряда увеличилось на 50 мм.

Главное в салоне - его высокая практичность, и главное достоинство в этом принадлежит фирменной системе трансформации кабины Easy Flex, которая позволяет за считанные секунды поднять или опустить спинки сидений для создания нужной конфигурации. из 32 возможных внутри салона. В зависимости от этого объем багажника будет варьироваться от 155 до 982 литров.А если вам нужно перевезти крупногабаритные предметы, сложив сиденья заднего ряда, можно создать грузовое пространство длиной 157 см и шириной 143 см. В салоне вообще ощущение простора.

Общий стиль салона остался прежним, но качество материалов отделки стало намного лучше. В обновленном Verso используется более приятный и мягкий на ощупь пластик. Добавлены серебряные вставки, обновлена ​​цветовая палитра кожаной и тканевой обивки, руль, двери и подлокотник обиты качественной кожей Nappa.Расположенная по центру спортивная комбинация приборов отличается белой подсветкой и новой графикой. Внутри много бардачков, карманов, отделений для мелочей. Бардачок «двухъярусный», верхний охлаждаемый. Панорамная крыша доступна в качестве опции.

Эргономика водительского сиденья на высоте: рычаг переключения передач расположен на возвышенности и находится точно у руки водителя, комбинация приборов повернута в сторону водителя, а многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления имеет оптимальную толщину. .С обзорностью проблем нет, что обеспечивает большая площадь остекления и широкие наружные зеркала заднего вида.

Для российских автолюбителей Toyota Verso оснащается как дизельными, так и бензиновыми двигателями с пониженным расходом топлива и пониженными выбросами CO2. В модельный ряд входят: два бензиновых двигателя объемом 1,6 л (132 л.с.) и 1,8 л (147 л.с.), а также три дизеля объемом 2,0 л (126 л.с.) и 2,2 л (150 и 177 л. С.). Бензиновые двигатели оснащены запатентованной системой изменения фаз газораспределения Valvematic, которая регулирует продолжительность и высоту впускных клапанов.Силовые агрегаты работают в паре с двумя типами трансмиссии: 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.

Список оснащения тоже впечатляет: семь подушек безопасности, включая боковые шторки и систему стабилизации уже в базовой комплектации. Колесные диски - от 16 дюймов. Покупатель может заказать раздельный климат-контроль, датчик дождя, навигацию, хранилище данных на 10 ГБ, кожаный руль, подогрев сидений, освещение пола при открытых дверях, ночную подсветку в боковых зеркалах, панорамную крышу, камеру заднего вида.В версии без навигационного экрана изображение с камеры заднего вида будет выводиться на монитор, установленный в зеркало водителя.

Уровень мультимедийных возможностей автомобиля значительно повысился. Покупателю предлагается два уровня. Первый уровень - это система Toyota Touch с 6,1-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, которая включает радио с CD / MP3-плеером, Bluetooth и порт USB для подключения портативных плееров и камеры заднего вида. Второй уровень - это система Toyota Touch & Go, которая предлагает навигационную систему с различными приложениями, позволяющими получать полезную информацию: прогноз погоды, парковки, пробки, заправки и т. Д.Кроме того, вы можете подключиться к Интернету и просматривать SMS, электронную почту, календари и т.д. ...

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что автомобиль стал заметно лучше своего предшественника: внешний вид стал больше стильно, салон стал больше, появилась более современная оптика, увеличилась маневренность, улучшилась управляемость, резко расширился перечень оборудования.

Взаимодействие с другими людьми

Компактвэн Verso 3-го поколения, представленный широкой публике в 2009 году на Женевском автосалоне, стал дебютом европейского подразделения Toyota.Над дизайном модели работали специалисты из Франции, но работали они под руководством своих коллег из Японии. Что касается рестайлинга 2013 года, то речь идет о первом по-настоящему независимом проекте европейской ветки. В проекте участвовали сотрудники конструкторского бюро Toyota ED2 в Ницце и технического центра TME в Бельгии. Все подробности о том, что они сделали - читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В процессе обновления компактвэн приобрел новое фирменное «лицо» и вырос на 20 мм в длину (до 4.46 м): на передний бампер пришлось 15 мм, а на задний бампер - 5 мм. Несмотря на это, по сути, Verso остается самой компактной моделью из тех, которые можно купить с 7-местным салоном. Семейство Opel Zafira занимает второе место по компактности - разница в длине всего 7 мм.


Новый фирменный стиль коснулся исключительно передней части кузова, а сзади все осталось без изменений. На «корме» появился лишь слегка заостренный бампер и черный диффузор.Рестайлинг не коснулся фонарей и других деталей задней части, из-за чего по «корме» узнать обновленную версию крайне сложно. Правда, сейчас светодиоды используются как излучатели в фонарях. Граненый и рубленый перед Verso немного контрастирует с практически неизменной кормой. Сразу бросается в глаза хищный взгляд фар с эффектной светодиодной подсветкой, окаймленной изящной хромированной решеткой радиатора. Если встретишь такую ​​машину на дороге, невольно начнешь ее уважать.В целом фургон, прошедший рестайлинг, выглядит как хороший солидный автомобиль на каждый день.

Типовой дизайн

Несмотря на то, что в 1-м поколении Verso называлось Corolla Verso, у него есть собственная платформа, уникальная и не имеющая ничего общего с шасси Corolla. Схема подвески у нее следующая: спереди McPherson, сзади - крутящаяся балка. В ходе модернизации амортизаторы на обеих осях изменили настройки, повысили жесткость деталей передней подвески и использовали новые стойки.Жесткость задней части кузова увеличилась благодаря 34 дополнительным точкам сварки, а кроме того были переписаны программы, отвечающие за работу ЭУР, что, по мнению инженеров Toyota, привело к небольшому улучшению управляемости.

Адаптация к российским условиям

Verso не более приспособлен для езды по российским дорогам, чем подавляющее количество других городских автомобилей, поскольку имеет только передний привод и скромный клиренс - 145 мм для 5-местной версии и 155 мм для 7-местной. версия.В багажнике в зависимости от комплектации хранится полноразмерная запаска или безбилетный контейнер; в «базе» обычный кондиционер, в «топе» - раздельный климат-контроль; Из обогревателей есть только обогреватели сидений 1-го ряда и боковых зеркал, а в доступных бензиновых двигателях предпочитают топливо с октановым числом не менее 95.

Комфорт

Благодаря рестайлингу салон компактвэна стал заметно тише - за счет звуконепроницаемых ковриков между салоном и моторным отсеком.В салоне нет никаких архитектурных и планировочных новшеств - лишь немного изменился стиль отделки и значительно улучшились отделочные материалы. Мягкий пластик в основном используется для внутренней отделки, а рулевое колесо обшито качественной кожей Nappa (во всех комплектациях, кроме начальных). Центральный подлокотник также обтянут отличной кожей. Матовые серебряные декоративные вставки уместны и хорошо смотрятся на фоне темных деталей. Качество сборки нареканий не вызывает.Белый цвет подсветки новой приборной панели намного приятнее для глаз по сравнению с предыдущей желтой подсветкой, а для читабельности это безусловный плюс. Приборы расположены, как в Toyota Prius - в самом центре приборной панели, что для многих водителей непривычно.


В салоне, как и прежде, много места для хранения вещей, а верхняя часть бардачка, разделенная пополам, имеет тенденцию к охлаждению. Раскладные столики в спинках 1-го ряда очень удобные, с подстаканниками.В качестве опции доступна панорамная стеклянная крыша, что летом в разы повышает уровень комфорта. Передние сиденья отличаются правильно подобранным профилем и не слишком выраженной боковой поддержкой. Наличие полноценных раздельных сидений на 2-м ряду (также предлагаются модификации с 3-м рядом, куда по традиции с трудом пробираться) и ровный пол говорят о том, что всем задним седокам будет одинаково комфортно. Сидящие в «галерее» лишены бокового остекления и лишнего пространства для ног - ради лишнего места придется попросить сидящих впереди освободить место.Как и следовало ожидать от компактной машины, багажник Verso средних размеров - вмещает от 484 до 1026 литров. багаж (при сложенных задних сиденьях). При полной загрузке пассажиров 7-местная версия имеет достаточно места для багажа в лучшем случае для пары небольших чемоданов.


Чтобы оценить уровень безопасности Verso, необходимо взглянуть на результаты краш-тестов европейской независимой организации Euro NCAP. На тестах, проведенных в 2010 году, компактвэн получил 5 звезд из 5, продемонстрировав следующие результаты: защита водителя или взрослого пассажира - 89%, защита детей - 75%, защита пешеходов - 69%, электронные помощники - 86%.Таких результатов удалось добиться благодаря богатому оснащению, которое уже в базовой версии включает в себя передние и боковые подушки безопасности, «шторки», антиблокировочную и противобуксовочную системы, а также системы стабилизации и распределения тормозных усилий. За доплату предлагаются парктроник («по кругу»), датчики света и дождя, круиз-контроль и камера заднего вида с динамической разметкой.


Все автомобили Verso, кроме самых недорогих версий, оснащены мультимедийным комплексом Toyota Touch 2 с 6.1-дюймовый цветной сенсорный экран, 6-канальная акустика и навигация. За подключение гаджетов отвечают разъемы AUX / USB и беспроводной протокол Bluetooth. Расположение входов AUX и USB не очень удачное - на боковой стенке центрального туннеля со стороны пассажира, где флешки и провода постоянно будут рисковать пораниться ногами гонщика. Навигация работает четко, только с русификацией проблема - какие общие слова «кушать» и «заходить» в обход норм русского языка.С графикой и быстродействием медиасистемы все в порядке, звук приемлемый.

Toyota Verso Технические характеристики

Обновление принесло с собой "обновленный" внешний вид и модифицированные двигатели. Силовые агрегаты получили технологию Valvematic, которая является удачным продолжением системы изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Речь идет о бензиновых рядных «четверках» объемом 1,6 и 1,8 литра. Первый развивает 132 л.с. при 6400 об / мин и 160 Нм при 4400 об / мин, а второй выдает 147 л.с.при 6400 об / мин и 180 Нм при 4000 об / мин. Наименее мощный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой», а самый мощный - с вариаторной трансмиссией (CVT). Они не дают впечатляющей динамики, но в целом динамика неплохая. По заявлению производителя средний расход топлива составляет 6,6-6,8 л. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться.

Toyota Corolla Verso 2004-2009 технические характеристики

рэнд рэнд
КУЗОВ 2.0 Д-4Д (116 л.с.)
Тип корпуса Минивэн
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Дизель
Топливная система н / д
Тип двигателя Цилиндры рядные турбины
Положение двигателя н / д
Объем двигателя, см 1995
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 116/87/3600
Крутящий момент, Нм / об / мин 280/2200
Время разгона 0-62 км / ч, с 12.6
Максимальная скорость 180 км / ч (112 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Механическая 5 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4360
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1620
Масса / Масса макс, кг 1495
Колесная база, мм 2750
ШАССИ
Передняя подвеска н / д
Задняя подвеска н / д
Передние тормоза Диск вентилируемый ABS
Задние тормоза Диск вентилируемый ABS
Шины передние 205/55 16
Шины задние 205/55 16
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 7.8 л / 100 км (36 миль на галлон)
Загородный 5,3 л / 100 км (53 миль на галлон)
Комбинированный 6,2 л / 100 км (46 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км 165
Емкость топливного бака, л 55
КУЗОВ 1.6 16V (132 л.с.)
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Бензиновый
Топливная система Многоточечный впрыск
Тип двигателя Цилиндры рядные
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 1598
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 132/98/6400
Крутящий момент, Нм / об / мин 160/4400
Время разгона 0-62 км / ч, с 11.7
Максимальная скорость 185 км / ч (115 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Механическая 6 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1620
Масса / Масса макс, кг н / д
Колесная база, мм 2780
ШАССИ
Передняя подвеска н / д
Задняя подвеска н / д
Передние тормоза н / д
Задние тормоза н / д
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 8.6 л / 100 км (33 миль на галлон)
Загородный 5,6 л / 100 км (50 миль на галлон)
Комбинированный 6,7 л / 100 км (42 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км н / д
Емкость топливного бака, л 60
КУЗОВ 1.8 16V (147 л.с.)
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Бензиновый
Топливная система Многоточечный впрыск
Тип двигателя Цилиндры рядные
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 1798
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 147/110/6400
Крутящий момент, Нм / об / мин 180/4000
Время разгона 0-62 км / ч, с 10.4
Максимальная скорость 190 км / ч (118 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Механическая 6 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1620
Масса / Масса макс, кг н / д
Колесная база, мм 2780
ШАССИ
Передняя подвеска н / д
Задняя подвеска н / д
Передние тормоза н / д
Задние тормоза н / д
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 8.9 л / 100 км (32 миль на галлон)
Загородный 5,7 л / 100 км (50 миль на галлон)
Комбинированный 6,9 л / 100 км (41 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км н / д
Емкость топливного бака, л 60
КУЗОВ 1,8 16V (147 л.с.) АКПП
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, литров 198
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Бензиновый
Топливная система Многоточечный впрыск
Тип двигателя Цилиндры рядные
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 1798
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 147/110/6400
Крутящий момент, Нм / об / мин 180/4000
Время разгона 0-62 км / ч, с 10.4
Максимальная скорость 190 км / ч (118 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Автомат
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1630
Масса / Масса макс, кг н / д
Колесная база, мм 2780
ШАССИ
Передняя подвеска н / д
Задняя подвеска н / д
Передние тормоза н / д
Задние тормоза н / д
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 8.7 л / 100 км (32 миль на галлон)
Загородный 5,9 л / 100 км (48 миль на галлон)
Комбинированный 7 л / 100 км (40 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км н / д
Емкость топливного бака, л 60
КУЗОВ 2.0 D-4D (126 л.с.)
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Дизель
Топливная система Дизель (SDI)
Тип двигателя Цилиндры рядные турбины
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 1998
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 126/94/3600
Крутящий момент, Нм / об / мин 310/1800
Время разгона 0-62 км / ч, с 11.3
Максимальная скорость 185 км / ч (115 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Механическая 6 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1630
Масса / Масса макс, кг 1540/2260
Колесная база, мм н / д
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Торсион
Передние тормоза Диск вентилируемый ABS
Задние тормоза Диск ABS
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 7 л / 100 км (40 миль на галлон)
Загородный 4.5 л / 100 км (63 миль на галлон)
Комбинированный 5,4 л / 100 км (52 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км н / д
Емкость топливного бака, л 55
КУЗОВ 2.2 D-CAT (150 л.с.)
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Дизель
Топливная система Дизель (SDI)
Тип двигателя Цилиндры рядные турбины
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 2231
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 150/112/3600
Крутящий момент, Нм / об / мин 340/2000
Время разгона 0-62 км / ч, с 10.1
Максимальная скорость 195 км / ч (121 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач АКПП
6 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1630
Масса / Масса макс, кг 1540/2260
Колесная база, мм н / д
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Торсион
Передние тормоза Диск вентилируемый ABS
Задние тормоза Диск ABS
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 8.4 л / 100 км (34 миль на галлон)
Загородный 5,8 л / 100 км (49 миль на галлон)
Комбинированный 6,8 л / 100 км (42 миль на галлон)
Выбросы CO2, г / км н / д
Емкость топливного бака, л 55
КУЗОВ 2.2 D-CAT (177 л.с.)
Тип корпуса Усадьба
Кол-во дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, литров н / д
ДВИГАТЕЛЬ
Вид топлива Дизель
Топливная система Дизель (SDI)
Тип двигателя Цилиндры рядные турбины
Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см 2231
Цилиндры / клапаны 4/16
Мощность, л.с. / кВт / об / мин 177/132/3600
Крутящий момент, Нм / об / мин 400/2000
Время разгона 0-62 км / ч, с 8.7
Максимальная скорость 210 км / ч (130 миль / ч)
ТРАНСМИССИЯ
Ведущие колеса Передний
Тип рулевого управления н / д
Коробка передач Механическая 6 передач
РАЗМЕРЫ / ВЕС
Длина, мм 4440
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1630
Масса / Масса макс, кг 1540/2260
Колесная база, мм н / д
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Торсион
Передние тормоза Диск вентилируемый ABS
Задние тормоза Диск ABS
Шины передние н / д
Шины задние н / д
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской 7.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *