Тойота новый минивэн: Страница не найдена — ошибка 404

Honda Odyssey 2022 года — идеальный компаньон для любой семьи — от поездок до продуктовых магазинов по городу.Его просторная кабина обеспечивает большую гибкость, независимо от того, нужно ли вам перевозить футбольную команду или груз товаров для ремонта дома. Когда в меню есть дальние поездки, его плавный и эффективный двигатель V-6 ненавязчив во время круиза и достаточно мощный для прохождения. Технологические особенности многочисленны, и все модели поставляются с множеством функций помощи водителю, направленных на создание еще одного уровня безопасности между драгоценным грузом Odyssey и любым хаосом, который может назревать в соседнем переулке.Это отличительные черты для любого семейного автомобиля, но Odyssey не единственный, кто предлагает их — конкуренты, такие как Chrysler Pacifica и Toyota Sienna, наступают ему на пятки и заслуживают внимания.

После более тщательной реконструкции в 2021 модельном году Odyssey переходит в 2022 модельный год всего с двумя изменениями: новый цвет под названием Radiant Red Metallic II присоединяется к палитре, а опция встроенного пылесоса больше не выпускается.

Выбирайте EX-L. LX и EX хорошо оборудованы, но EX-L добавляет роскошные функции, которые понравятся семьям, такие как кожаные сиденья, дополнительные порты USB в задней части и задняя дверь с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Быстрая, эффективная и отполированная трансмиссия Odyssey — это любимое сердце, не требующее никаких компромиссов. Odyssey резко меняет направление, и, сидя за рулем, легко забыть, что вы пилотируете трехрядный фургон.Рулевое управление прямое, усилие легкое, но хотелось бы получить больше отзывов от дороги. Энтузиасты вождения не будут в восторге — в конце концов, это все еще минивэн, — но Odyssey — лучший минивэн для вождения, а его маневренность делает его компетентным в поворотах и ​​легким в управлении по узким дорогам. Езда нашего тестового фургона Elite не была такой хорошей, как у , нашего многолетнего Pacifica , но отчасти виноваты его стандартные 19-дюймовые колеса. Наш тестовый автомобиль EX-L имел 18-дюймовые колеса и казался более подходящим для рябых дорог Мичигана.По большинству дорожных покрытий Odyssey демонстрирует комфортную езду, и немногие пассажиры будут жаловаться.

Экономия топлива и реальная MPG

Odyssey рассчитан на 19 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе, согласно EPA. В наших реальных тестах на шоссе, наш тестовый автомобиль превзошел оценку EPA, выдав 30 миль на галлон. Для сравнения, у нашей долгосрочной Pacifica было 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Odyssey посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Перевозка людей и вещей в близлежащие и дальние места — основная задача минивэна, и Odyssey завершает указанную миссию с апломбом.Его второй и третий ряды являются одними из самых просторных в классе, а сиденья второго ряда намного удобнее, чем у Pacifica. Изобретательные сиденья Magic Slide второго ряда от Honda (стандартные для комплектации EX и выше) скользят из стороны в сторону, вперед и назад, что позволяет создавать различные конфигурации. Добавьте сюда самую тихую в своем классе кабину, немного изобретательных технологий — например, камеру в салоне, которая позволяет вам следить за детьми во втором и третьем рядах — и Odyssey — это самосвал, подходящий для современной семьи.Его квадратная форма и низкий грузовой пол означают, что для перевозки грузов достаточно места, но у некоторых конкурентов это получается лучше и с меньшими хлопотами. Удаление этих сидений второго ряда требует мускулов, так как два подвесных сиденья весят 68 фунтов каждое. После снятия дополнительный механизм сиденья Magic Slide остается на полу, создавая препятствие для загрузки груза. Когда третий ряд сидений сложен, а второй снят, наши испытания показали, что Odyssey перевозил на один чемодан меньше, чем Pacifica.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

За исключением базовой комплектации LX, все Odysseys получают 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном под названием Display Audio. Программное обеспечение позволяет настраивать макет меню и подключение смартфона не только через Bluetooth, но также через Apple CarPlay и Android Auto. В стандартную комплектацию Touring и Elite входит развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях со встроенными потоковыми приложениями.

Функции безопасности и помощи водителю

Компания Honda также предоставляет полный набор средств помощи водителю , называемый Honda Sensing, в качестве стандартного оборудования для всех моделей Odyssey.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Odyssey посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Honda на Odyssey является зеркалом большинства своих конкурентов и не предлагает ничего, что выделялось бы из толпы.Модель Kia Sedona является здесь победителем гарантии с 10-летней политикой на трансмиссию и ограниченной гарантией, которая длится на два года дольше, чем у любого из его конкурентов.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не требуется

Характеристики

Технические характеристики

2021 Honda Odyssey

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 8-местный, 4-дверный фургон

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
48 940 долларов (базовая цена: 32 910 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
212 дюймов ³ , 3471 см ³
Мощность
280 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
262 фунт-фут при 4700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
Шины: Bridgestone Turanza EL440, 235 / 55R-19 101H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,1 дюйма
Длина: 205,2 дюйма
Ширина: 78,5 дюймов
Высота: 69,6 дюйма
Пассажировместимость: 163 фута ³
Грузовой объем: 33 фута ³
Снаряженная масса: 4574 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,5 с
100 миль / ч: 16,6 сек
110 миль / ч: 20.5 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,5 с
1/4 мили: 15,1 сек @ 96 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 111 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 182 фут
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,76 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/28 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 Toyota Sienna выглядит дико и выпускается только как гибрид

• Toyota Sienna 2021 года полностью переработана с новым внешним видом и новой платформой.
• Теперь он предлагается только в виде гибрида, с его газо-электрической трансмиссией в общей сложности 243 лошадиных силы.
• Новый минивэн Sienna поступит в продажу к концу 2020 года.

Toyota идет на большие риски с новым минивэном Sienna 2021 года. Прежде всего, это смелый новый стиль фургона, который делает обновленную Sienna, возможно, самым безумным минивэном со времен Nissan Quest 2004 года. Во-вторых, Toyota будет предлагать эту новую модель исключительно с четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом, нарушая традиции предыдущих поколений Sienna, которые были оснащены безнаддувными двигателями V-6.


Каждые 2021 год Sienna будет иметь 2,5-литровый бензиновый двигатель в паре с двумя электродвигателями, чтобы вырабатывать в общей сложности 243 лошадиных силы. Это падение на 53 лошадиные силы по сравнению с 3,5-литровым двигателем V-6 предыдущей Sienna, но компромиссом является расчетный комбинированный рейтинг экономии топлива EPA до 33 миль на галлон — значительное улучшение на 12 миль на галлон. В отличие от гибридной версии Chrysler Pacifica, гибрид Sienna не является подключаемым модулем. Sienna по-прежнему предлагает полный привод, так как есть дополнительная установка, включающая третий электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.Несмотря на переход, Toyota утверждает, что гибридная Sienna может буксировать те же 3500 фунтов, что и раньше.

Новая Sienna, наконец, переходит на общую архитектуру Toyota (TNGA), которая лежит в основе большинства других моделей компании. Он на несколько дюймов длиннее и немного шире своего предшественника. Он продолжается как в семиместной, так и в восьмиместной конфигурациях. Модели с более низкой отделкой предлагают складное восьмое сиденье, которое размещается между креслами капитана второго ряда, а более высокие уровни отделки имеют доступные кресла капитана, которые сдвигаются дальше назад, чтобы разместить подножку в стиле кресла.Тем, кто использует свои фургоны для максимального грузового пространства, следует учитывать, что кресла второго ряда больше нельзя снимать из-за добавления боковых подушек безопасности, установленных в сиденьях.


Продолжаются знакомые комплектации LE, XLE и Limited, а также есть новая «спортивная» модель XSE и топовая комплектация Platinum со всеми дополнительными функциями. XSE получит 20-дюймовые колеса с темной отделкой и более агрессивные передний и задний бамперы. Среди особенностей модели Platinum — проекционный дисплей, обзор камеры на 360 градусов, встроенный пылесос и даже охлаждаемый отсек.


Другие стандартные и дополнительные семейные функции для линейки Sienna включают 18 подстаканников, четырехзонный климат-контроль, семь USB-портов, Wi-Fi в автомобиле, развлекательную систему в задней части салона, раздвижные двери с электроприводом и заднюю дверь, а также голос -система усиления, помогающая водителю разговаривать с людьми сзади. Полный набор функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Toyota заявляет, что переработала приборную панель, центральную консоль и центральную консоль, чтобы исключить положение водителя, похожее на автобус, на которое ее клиенты жаловались в предыдущих Сиеннах. «Мостовая консоль» соединяет приборную панель с центральной консолью между передними сиденьями и предлагает отсеки для хранения вещей внизу. Материалы интерьера выглядят высококлассными — как и должно быть, учитывая, что топовые комплектации Limited и Platinum, вероятно, будут стоить более 50 000 долларов при полной загрузке.

Более низкие комплектации начнутся в диапазоне от 30 000 долларов, а Toyota Sienna 2021 года поступит в продажу к концу года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

12 лучших семейных автомобилей: Toyota Sienna 2021 года

Предыдущая | Следующий Победитель

• Экономичный гибридный силовой агрегат
• Доступен полный привод
• Длинные выдвижные второй ряд
• Новая верхняя планка из платины
• Цены начинаются с 34 460 долларов США (плюс 1175 долларов США за пункт назначения) | Ваши цены

Toyota Sienna 2021 года — это первый редизайн этого стойкого минивэна за более чем десятилетие.Ждали долго, но результат того стоит. Большая часть изменений — это новая гибридная трансмиссия. Это единственный такой автомобиль, доступный в минивэне, и он обеспечивает отличную экономию топлива.

Есть множество практических причин для покупки минивэна. Некоторые покупатели обнаруживают, что им нужно на один больше, чем они хотят. Тем не менее, Toyota стремится изменить это восприятие с помощью обновленной кабины, которая имитирует более популярный внедорожник Highlander, и поднимает уровень комфорта кабины на новый уровень.Именно это впечатляющее сочетание практичности и удобств было отмечено наградой Toyota Sienna Kelley Blue Book в номинации «Лучшая покупка минивэна» в 2021 году.

Стиль в стиле Bullet Train

Помогая преобразовать Сиену в более футуристическую, Toyota утверждает, что стиль вдохновлен японским сверхскоростным пассажирским экспрессом, культовым Синкансэн. Сходство есть, особенно на моделях с белой окраской. Нос высокий и тупой, прямое тело сужается к спине.Также есть немного хайлендера в плавных задних колесных арках. Он по-прежнему имеет функциональность унифицированного минивэна, но с немного большей индивидуальностью, чем мы привыкли ожидать от автомобилей этого класса.

Внутри салон больше напоминает внедорожники, чем традиционные минивэны, особенно в первом ряду. Традиционный открытый проход во второй ряд исчезает в пользу большой центральной консоли с большим количеством мест для хранения вещей в центральном ящике и открытой области под передней половиной, которая соединяется с приборной панелью.Элементы управления и компоновка с большим информационно-развлекательным экраном дополняют современный внешний вид новой Sienna.

Гибридная мощность

Под капотом находится новая гибридная трансмиссия, входящая в стандартную комплектацию всех моделей. Он состоит из 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя, подключенного к электродвигателям, и аккумуляторной батареи. Общая мощность системы составляет 243 лошадиных силы, и это позволяет предлагать Sienna либо с передним приводом с одним двигателем, либо с полным приводом (опция за 2000 долларов), когда к задней оси добавляется второй двигатель.

Это не подключаемый гибрид, как Chrysler Pacifica, но он по-прежнему обеспечивает впечатляющую экономию топлива. Версии с передним приводом рассчитаны на 36 миль на галлон как для города, так и для шоссе, и теряют только одну милю на галлон в городе при оснащении AWD. Эти цифры значительно выше, чем у обычных конкурентов с двигателем V6, таких как Honda Odyssey и Chrysler Pacifica.

За рулем

Несмотря на то, что кабина больше похожа на внедорожник, Sienna сохраняет высокую посадку и хороший обзор вперед, внушая уверенность.В то время как другие минивэны вырабатывают больше мощности, чем Sienna, его гибридная трансмиссия обеспечивает стабильное ускорение благодаря мгновенному отклику электродвигателей. Трансмиссия CVT работает хорошо. Тем не менее, тем, кто ищет плавность двигателя V6 или ощущение традиционной трансмиссии с гидротрансформатором, придется искать в другом месте.

Общая конструкция и качество Toyota Sienna на высоком уровне. Кузов плотный, а рулевое управление точное и отзывчивое. Торможение также является линейным и предсказуемым и является результатом многолетнего опыта Toyota в создании гибридов.В прошлом мы жаловались, что другие системы используют рекуперативное торможение. При плохом управлении это превращается в игру в догадки о том, сколько педали необходимо, чтобы остановить автомобиль. Не так с Сиеной.

Гибкий флаер

В новой Sienna использованы высококачественные материалы и мягкие на ощупь поверхности, которые придают салону первоклассный вид. Toyota обратила внимание на удобство сидений и доступ к ним. Самым изящным элементом является новый второй ряд Long Slide с ходом вперед / назад 25 дюймов.Это означает, что вы можете сдвинуть второе сиденье вперед достаточно далеко, чтобы в третьем ряду поместились взрослые в натуральную величину. Или вы можете переместить второй ряд в третий (и дальше, когда скамейка убрана), чтобы получить настоящий лимузин.

Sienna предлагает размещение до восьми человек со вторым рядом, который имеет съемное место для сидения между сиденьями, почти подобными капитанскому креслу. Сиденье для 7 пассажиров с настоящими капитанскими креслами может быть оснащено задними оттоманскими подножками для максимального комфорта.Имейте в виду, что ни в одной установке второго ряда нет возможности снимать подвесные сиденья.

Для развлечения пассажиров на задних сиденьях имеется дополнительная 11,6-дюймовая развлекательная система для задних пассажиров. Другие домашние удобства включают дополнительный холодильник и пылесос (оба являются стандартными для Platinum).

Новая отделка Platinum включает сиденья второго ряда с подставками для ног, камеру кругового обзора с обзором на 360 градусов, кожаную обивку и цветной проекционный дисплей. Все модели Sienna включают Toyota Safety Sense 2.0, который включает в себя полнодиапазонный динамический круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в отслеживании полосы движения, автоматический дальний свет, помощь по дорожным знакам и систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов.

Цены, 5-летняя стоимость владения

Toyota 2021 года доступна в пяти комплектациях: LE, XLE, XSE, Limited и Platinum. Базовый LE поставляется только с передним приводом и стоит от 34 460 долларов. XLE стоит 39 370 долларов и предлагает 7 или 8 пассажиров. Далее, XSE начинается с 42000 долларов.Ограниченные модели продаются по цене 46 700 долларов, а лучшие модели Platinum продаются по цене 49 900 долларов. Все цены не включают сборы в пункте назначения в размере 1 175 долларов США.

Самыми большими расходами KBB при расчете стоимости владения за 5 лет является амортизация в размере 20 590 долларов за эти 60 месяцев. В целом стоимость за милю для всех расходов составляет 68 центов. Sienna лучше, чем Honda Odyssey и Chrysler Pacifica, в основном по топливной эффективности гибридной трансмиссии, где 6022 доллара за газ за 60 месяцев примерно на 4000 долларов меньше. Единственный автомобиль, который превосходит его, — это Pacifica Hybrid, который потребляет чуть более 3000 долларов топлива.А общая 5-летняя стоимость владения Sienna всего на 1600 долларов выше, чем Pacifica Hybrid — 50 960 долларов.

Подробнее 2021 Toyota Sienna

Постройте и оцените свою собственную Toyota Sienna 2021 года, чтобы узнать справедливую закупочную цену на этой неделе, стоимость владения за 5 лет и многое другое, или посмотрите список моделей Toyota Sienna, выставленных на продажу рядом с вами.

Сравнить предложения дилеров

Гибрид Toyota Sienna 2021 года доказывает, что минивэны могут быть интересными, а не только практичными

В вашей жизни наступает момент, когда минивэны просто имеют смысл.Обычно именно тогда вы начинаете узнавать о нюансах автокресел, колясок и всего прочего, что требуется детям. Затем идут футбольные матчи и какофонные лужайки. Я не буду тратить время на споры о практичности минивэнов, потому что независимо от того, как вы их оформляете, они всегда будут лучше для типичной семьи, чем внедорожник или кроссовер. В них больше места для пассажиров и грузов, и к ним проще получить доступ, когда вам нужно обезопасить кричащего малыша.

Галерея: Toyota Sienna 2021 | 22 Фото

Галерея: Toyota Sienna 2021 | 22 Фото

Независимо от того, насколько они понятны, минивэны по-прежнему страдают от того, что их считают скучным транспортным средством для футбольных мам и пап, которые только что сдались.Эту идею Toyota пытается уничтожить своей Sienna 2021 года. Его спортивный стиль напоминает более смелые внедорожники Toyota, и в нем есть все новейшие информационно-развлекательные удобства, которые понравятся как родителям, так и детям. Однако, что наиболее важно, каждая Sienna 2021 года является гибридом, предлагающим не менее 35 миль на галлон комбинированного пробега (комплектация LE начального уровня рассчитана на 36 миль на галлон). А при стартовой цене в 34 460 долларов это примерно на 4 000 долларов меньше, чем у Toyota Hybrid Highlander 2021 года, который предлагает такой же пробег, но с более ограниченным пространством для сидения.

Втиснув столько технологий в Sienna 2021 года по низкой цене, Toyota явно нацелена на неизменно популярную Odyssey от Honda и подключаемый гибрид Chrysler Pacifica. Pacifica предлагает до 32 миль запаса хода только на электричестве, что делает его идеальным для семей, которым не нужно часто путешествовать. Но он также стоит намного больше, чем Sienna, начиная с 40 620 долларов за базовую модель. Кроме того, Toyota удалось встроить свою гибридную систему AWD в Sienna, тогда как Pacifica и Odyssey предлагают только передний привод.(Еще один серьезный удар по Honda: до сих пор нет гибридной Odyssey!)

Devindra Hardawar / Engadget

Судя по внешнему виду, Sienna 2021 года явно имеет гораздо больше возможностей, чем Pacifica. (Есть причина, по которой Toyota в шутку назвала его «чванливым универсалом».) Острые линии и большая решетка радиатора вдоль его передней части создают агрессивную атмосферу, как будто он больше хочет покорить гоночную трассу, чем броситься на футбольный матч. И этот стиль продолжается и на боковых панелях, из-за чего кажется, что Сиена мчится по шоссе, даже когда стоит на месте.В задней части он отчетливо похож на грузовик с низким полом, позволяющим легко поднимать коляски и домашних животных.

Интерьер также впечатляет, по крайней мере, в модели Limited (от 50 085 долларов), которую я тестировал в течение недели. Стандартный 9-дюймовый сенсорный экран является центральным элементом информационно-развлекательной системы и поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Сиденья переднего, второго и третьего ряда обтянуты роскошной кожаной отделкой. Последний ряд сидений можно положить ровно, потянув за веревку.И, что ж, там просто — это намного больше места , чем в моем RAV4 Hybrid 2017 года. Я, конечно, знал об этом, но совсем другое дело — лично испытать огромную разницу в размерах между минивэном и кроссовером.

Devindra Hardawar / Engadget

Установить детское автокресло на Sienna стало намного проще благодаря автоматическим раздвижным дверцам. Здесь больше места для маневра — необходимость, когда вы поднимаете 30-фунтовый прибор, — и мне очень понравилось, что я действительно могу сесть в другое кресло во втором ряду, чтобы пристегнуть ремень безопасности.Моя дочь сразу же перешла в Сиенну. Как только я усадил ее в автокресло, она широко распахнула глаза и сказала: «Вау, мне нравится эта машина!» (И это было после тестовой езды на Tesla Model Y, которая вызвала в основном хриплый отклик.)

Возможно, Сиенна 2021 года прямо сейчас находится в списках желаний многих родителей, но я был удивлен, сколько людей подошли ко мне, чтобы задать вопросы. Через пять минут после начала моей первой поездки наш местный менеджер Dunkin ‘Donuts сразу же узнал его и вручил мне знак одобрения индийского папы.Несколько родителей в местных парках были впечатлены тем, что он вообще не был похож на минивэн (если прищуриться, он просто выглядит как немного более длинный Highlander).

Devindra Hardawar / Engadget

Хотя я ожидал, что Sienna будет вести себя немного как лодка, я был удивлен, обнаружив, что она довольно плавная и отзывчивая. Это не спортивный автомобиль, но он справляется с извилистыми проселочными дорогами Джорджии даже лучше, чем мой RAV4 (я спишу это на более низкий центр тяжести). И, несмотря на потерю двигателя V6 от более ранних моделей, Hybrid Sienna по-прежнему имеет много преимуществ.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и сдвоенные электродвигатели в совокупности предлагают впечатляющую мощность в 245 л.с., поэтому я никогда не чувствовал себя недостаточно мощным, когда я проезжал мимо медленных грузовиков на шоссе. В среднем мы набирали около 33 миль на галлон в течение недели, даже больше, чем я обычно вижу на нашем значительно меньшем RAV4. Гибридная трансмиссия также дает Сиенне дополнительный импульс при движении с полной остановки, что делает ее идеальной для движения с частыми остановками.

У меня не было запланированных приключенческих поездок для тестирования системы полного привода Sienna, но я ценил дополнительную тягу во время езды в проливные летние штормы.Это было особенно полезно, когда мы ехали по крутым горным шоссе под дождем. Автомобиль с передним приводом, вероятно, был бы хорош, но как беспокойный папа я всегда предпочел бы иметь душевное спокойствие.

2022 Toyota Sienna Woodland сокращает разрыв между минивэном и внедорожником

Toyota хочет, чтобы ее минивэн воспринимался как внедорожник. Toyota Sienna Woodland Special Edition 2022 года, представленная во вторник, отличается отличным стилем, стандартным полным приводом и большим дорожным просветом, чем минивэн Toyota Sienna, переработанный для 2021 года.У него нет лебедки или выступающих 33-дюймовых грязевых покрышек. Но мы можем представить.

Sienna Woodland Special Edition 2022 года может быть окрашен в черный металлик или в цвет Cement, эксклюзивный для специального выпуска, но напоминающий цвет Lunar Rock, доступный на моделях Toyota TRD Pro 2021 года, таких как Toyota 4Runner 2021 года. Он использует ту же гибридную трансмиссию, что и Toyota Sienna 2021 года, состоящий из 2,5-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя в паре с электродвигателем мощностью 245 л.с. и мощностью 35 миль на галлон в сочетании с полным приводом.У Woodland такой же рейтинг буксировки 3500 фунтов, как у AWD Sienna.

2022 Toyota Sienna Woodland Специальное издание

Разница с Woodland в том, что он будет ездить на 18-дюймовых колесах вместо 17, а дорожный просвет увеличивается на 15 миллиметров, или примерно на 0,6 дюйма до 7,0 дюймов. Многие внедорожники имеют просвет 8,0 дюймов, а все кроссоверы Subaru, от Crosstrek до Ascent, имеют дорожный просвет 8,7 дюйма, для справки.

Sienna Woodland также поставляется с рейлингами на крыше с поперечинами и розеткой на 1500 ватт, расположенной на задней пассажирской стороне минивэна.Этот выход должен обеспечивать питание всего: от небольших приборов и ноутбуков до электроинструментов и воздушных компрессоров.

2022 Toyota Sienna Woodland Special Edition

2022 Toyota Sienna Woodland Special Edition

2022 Toyota Sienna Woodland Special Edition

Внутри Woodland есть капитанские кресла второго ряда, передние сиденья с подогревом, черные сиденья из синтетической кожи с четкой декоративной строчкой, семь портов USB, навигация и аудиосистема JBL с 12 динамиками.

No related posts.