Цепь грм тойота королла 150
Всем привет. В общем решил поменять цепь после покупки авто, был немного шелестящий звук на холостых. Скидывание ремня генератора немного уменьшило звук, но все равно он остался.
На холодную после ночной стоянки после заводки был тарахтящий звук примерно секунду, потом все ок.
Пробег около 140 тыс.км, предыдущий хозяин покупал авто новым, обслуживался только у официалов, отметки в сервисной все есть. Пробег вроде не большой, а состояние цепи под вопросом. В интернете много инфы по этому поводу.
У кого то есть проблемы к этому пробегу, а у кого то и к 300 тыс.км. нету проблем.
Многие начинают с самого простого: замена натяжителя цепи. Тут 50 на 50, кому то помогло, кому то нет. В общем решил пойти по сложному пути, заменить все комплектом и забыть об этой проблеме.
Работу всю делал сам, в первый раз. На все про все ушло 12 часов. Запчасти все оригинал, кроме цепи ГРМ(фирма DID) и цепи масляного насоса(DID).
Также по ходу заменил помпу(AISIN) на модернизированную, хотя такая уже стояла(менялась по гарантии на 45 тыс.км. вместе с болтами) и немного шумела.
Шкив генератора(INA), масло, антифриз и фильтра.
И так, поехали. Кратко о процессе замены, более подробно расписывать не буду, есть в мануале. Снимаем клапанную крышку, выкручиваем свечи, генератор, правую опору двигателя, сливаем антифриз(на радиаторе есть сливной кран), масло, снимаем помпу, шкив коленвала(откручивал гайковертом), откручиваем и снимаем натяжитель цепи, корпус масляного фильтра, отсоединяем два патрубка от термостата(совсем не удобно, но коллектор впускной не снимал)
Откручиваем боковую крышку цепи грм.
Теперь самое интересное, снимаем цепь и сравниваем с новой. Тут я немного был удивлен, длина новой и старой цепи одинаковая, т.е. старая совсем не растянута. Фото не делал. НО, боковое провисание было больше, чем у новой.
Но раз уж все разобрано, запчасти все есть, решаю менять все.
Ставлю новые звезды(коленвала и масляного насоса), фазорегуляторы не менял, устанавливаю новые успокоители, цепи, все по меткам.
Успокоитель натяжителя цепи зацепил проволочкой, чтобы натянут был. Далее чистим боковую крышку от старого герметика(на двигателе тоже чистим), наносим новый герметик(использовал серый Victor Reinz), устанавливаем и закручиваем крышку. В крышке есть 3 уплотнительных кольца, я купил их, но они почему то не подошли, поэтому не менял. Устанавливаем новый натяжитель с новой прокладкой(во взведенном состоянии с зацепленным крючком). Теперь нужно чтобы сработал натяжитель и натянул цепь. По мануалу сказано прокрутить коленвал
Снимаем проволочку, которую цепляли к успокоителю. Далее крутим коленвал по часовой стрелке, слушаем щелчки(это выдвигается шток натяжителя и натягивает цепь). Щелчков натяжителя я не слышал, но был щелчок громкий на один оборот коленвала, сколько не крутил, он так не пропал, хотя цепь натянута уже была.Далее собираем все обратной последовательности.
Новое масло и новый антифриз(toyota красный) заливал на следующий день, чтобы герметик нормально высох. Антифриза вошло около 5 литров. С блока не сливал. Прокладку клапанной крышки не менял, многие пишут что она многоразовая. Мне не повезло, после ремонта немного начала сопливить, не критично. Поменяю в следующий раз.
Посторонние звуки все пропали, при заводке на холодную грохота нет.
Запчасти, которые устанавливались:
1. Цепь ГРМ(DID Daido Kogyo co., LTD) 05FK SDH 140 LE — 51$
2. Цепь масляного насоса(DID) 215FDDHA52LE — 15$
3.
Звезда коленвала TOYOTA 1352137011 — 8$4. Звезда масляного насоса TOYOTA 1351937010 — 4$
5. Натяжитель цепи грм TOYOTA 1354037030 — 20$
6. Прокладка натяжителя цепи TOYOTA 1355237010 — 2$
7. Успокоитель верхний TOYOTA 1356237010 — 17$
8. Успокоитель TOYOTA 1355937050 — 18$
9. Успокоитель TOYOTA 1356137050 — 34$
10. Успокоитель цепи масляного насоса TOYOTA 1354937010 — 6$
11. Помпа AISIN WPT-140(В оригинальной упаковке идет именно эта помпа) — 45$
13. Дистилированная вода — 2$
13. Шкив генератора INA 535020810 — 45$ (в упаковке лежал Litens)
14. Масла titan 5w-30 25$
Фильтра остались от предыдущего владельца
Итого запчасти: 327$
Запчасти покупались со скидкой, поэтому цена от рыночной может отличаться.
Спасибо за внимание, всем полных баков и удачи на дорогах.
Цепь ГРМ в Toyota Corolla 120 и 150 является очень надежной деталью: ее ресурс составляет 200 тысяч километров.
Некоторые считают, что цепь никогда не нужно менять, и оказываются неправы. С огромными пробегами эта деталь растягивается и изнашивается, что может привести к серьезным последствиям.
Признаки изношенности детали
Есть несколько симптомов, по которым определяется, нужно ли менять цепь:
- Она гремит при работе двигателя.
- Скребется о стенки крышки.
- Видно, что сильно провисает
Рекомендуется не экономить на этой запчасти и выбирать только оригинальную, потому что она влияет на целостность двигателя и меняется один раз в 200 тысяч километров. Лучше потратить деньги лет в пять один раз и быть уверенным, что клапаны мотора будут в порядке.
Цепь гораздо надежнее ремня ГРМ и работает в разы дольше, но у каждой медали есть другая сторона: менять ее гораздо сложнее и дороже. Для тех, кто хочет ее заменить самостоятельно, ниже приведена подробная инструкция.
Как менять цепь ГРМ на Corolla 150
Для замены цепи ГРМ в двигателе Короллы 1ZR FE необходимо поменять: звездочки, натяжители, успокоители.
Можно сразу приобрести ремкомплект, в котором все это имеется.
Важно знать! Если не менять комплект целиком, то новая цепь очень быстро может выйти из строя.
На Тойоте для замены необходимо снять навесное оборудование с двигателя:
- Верхнюю крышку.
- Боковую крышку.
- Ремень (за боковой крышкой).
Первым делом для замены цепи ГРМ на Тойота Королла 1.6 2008 и других годов выпуска необходимо снять переднее правое колесо, за ним будет резиновая защита, которую можно отодвинуть, как на фото:
После того как защита отодвинута, на моторе будет видна крышка, с которой нужно открутить болты, после чего ее снять. После ее демонтажа будет видна цепочка:
Важно! Цепочку ГРМ необходимо ставить по меткам, как на фото, приведенном ниже. На ней самой имеются звенья, цвет которых отличается от остальных.
В разных комплектах эти цвета разные, в нашем случае два звена просто темнее. Метка, обозначенная красной стрелкой, должна стоять строго между двумя звеньями, различающимися по цвету.
В 1 ZR FE на левой звездочке газораспределительного механизма будет метка, которая должна попасть в середину звена, которое будет отличаться по цвету, как на фото.
Теперь надеваем цепочку снизу, через окно, с которого мы сняли защиту. Визуально будет видно, что она расслаблена, но так и нужно. Потом ее взведет в нужное положение натяжитель, замену которого произведем следующим действием.
Гидронатяжитель находится в боковой крышке, которую мы сняли. Выкручиваем его оттуда и вкручиваем новый. Необходимо, чтобы он был во взведенном положении.
Следующим действием следует прокрутить коленвал по часовой стрелке на пару оборотов. После этого гидронатяжитель сработает и натянет провисающую снизу цепочку.
Как заменить цепь ГРМ и натяжитель на Corolla 120
Цепь
Для того чтобы был доступ к задней части мотора, лучше снять всю систему дворников: привод и сами щетки.
Так же как в Corolla 150, стоит снять переднее правое колесо, за которым будет пластиковая защита. После ее демонтажа появится так называемое окно, через которое будет видно шкив коленвала.
Снять ремень просто: демонтировать пружину его натяжителя, после чего он начнет сильнее провисать.
Теперь можно снять боковую крышку, на которой расположена помпа (тоже снять). После этих подготовительных работ снимаем саму цепочку. Через окно в арке колеса видно звездочку, которая оттягивается в двух положениях. Оттянув ее, можно легко достать старую цепь, после чего поставить новую.
Совет! Ее лучше менять комплектом со звездочками и натяжителями. Если какой-то из этих элементов изношен, то быстро придет в негодность и новая цепь.
На цепном приводе ГРМ Тойоты Королла имеются звенья, которые различаются по цвету.
Они могут быть темнее/светлее остальных или вообще другого цвета.
Отличающиеся звенья должны попадать строго по меткам на шестеренках.
Возможно, придется крутить одну из звездочек, для того чтобы метки совпали.
Натяжитель
После установки производим замену натяжителя цепи.
При его установке надо следить, чтобы шток был вдавлен, а защелка взведена, как на фото.
В не вдавленном положении шток выглядит так:
Между корпусом натяжителя и двигателем должна быть прокладка, которая не должна быть закоревшей. В любом случае ее лучше поменять, потому что новая идет в комплекте.
Проворачиваем коленчатый вал авто против часовой стрелки до характерного звука трещотки. Это нужно для того, чтобы та самая защелка на фото отскочила, и натяжитель вступил в свое рабочее положение.
Важно! Автомобиль можно заводить только после того, как защелка отскочила, потому что, когда натяжитель в нерабочем состоянии, цепь не натянута и может соскочить.
Последней операцией необходимо коленвал прокрутить уже по часовой стрелке для того, чтобы все элементы стали на свои места.
После запуска первые пару минут может быть слышен характерный звук подцокивания. В этом ничего страшного нет, просто в натяжитель еще полностью не поступило масло.
Заключение
Ходит много споров, что лучше: цепь или ремень. Первый вариант в разы надежнее, а второй гораздо проще менять. Если у вас нет уверенности в том, что вы сможете произвести замену самостоятельно, то лучше не браться за это дело и оставить его хорошему специалисту. Из-за неправильной установки цепи может сломаться двигатель. Помимо этого, из всего ассортимента деталей необходимо выбрать только оригинальную, которая проработает в разы больше.
Данный раздел нашего интернет-магазина предлагает запчасти для Тойоты Королла E150 (седан и универсал) с объемом 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 2.0. У нас можно купить цепь грм на Toyota Corolla E 150 на бензине и дизеле.
Клиенты могут быть уверены в качестве предоставляемых товаров, так как на любую деталь предоставляется гарантия. Для удобного подбора запчастей, в нашем интернет-магазине имеется поиск по артикулу.
Аксессуары на Opel — Про авто и мото
Крепление на крышу для Opel Insignia Алюминиевое крепление служит для надежного и простого размещения устанавливаемых на крыше багажных контейнеров аксессуары для opel для разного инвентаря, например для велосипедов, сноубордов и лыж. Легкосплавные колесные диски Insignia Придайте вашему Insignia индивидуальность, выбрав оригинальные легкосплавные колесные диски, сделанные специально для Insignia.
У нас есть комплекты дюймовых легкосплавных колесных дисков Evo Star и Turbo Star, которые можно добавить к автомобилю в качестве завершающего штриха. Детское сиденье — для безопасности детей до 13 кг Обращенное назад сиденье-люлька, улучшенное в плане комфорта и безопасности, обеспечит максимальную защиту.
Глубокие аксессуары для opel помогут защитить ребенка в случае бокового удара. Подголовник и ремни безопасности легко регулируются по высоте.
Напольные коврики велюровые для Corsa Комплект из четырех автомобильных ковриков. Высшее качество, которое улучшает и защищает салон вашего Corsa.
Навесное оборудование: Аксессуары Опель Покупая аксессуары для Opel, вы будете абсолютно уверены в их самом высоком качестве. Мы предоставляем гарантию от образования ржавчины, а кроме того предлагаем воспользоваться дополнительными плюсами: Возможна бесплатная доставка заказанных товаров.
Мы предлагаем выгодную цену авто аксессуаров. аксессуары для opel
У нас вы сможете заказать изделия с перевозкой по всей стране. Аксессуары для opel магазин предлагает автомобильный тюнинг из отличной нержавеющей стали от российских и зарубежных производителей.
Вам понравилась продукция, представляемая в нашем интернет-магазине? Вы можете оформить заказ, пользуясь корзиной, либо связаться с экспертом, который позволит определиться с выбором и ответит на любые вопросы.
Цепь ГРМ для Toyota Corolla (Тойота Королла)
Качественная цепь ГРМ для Тойота Королла
Toyota Corolla является одной из самых известных моделей автомобилей, которые сходят с конвейеров известнейшей японской компании Toyota. Данная марка впервые появилась на свет в 1966 году и уже через 8 лет попала в Книгу рекордов Гиннесса, как самая продаваемая машина в мире.
Как и другие автомобили рассматриваемого производителя, Toyota Corolla оснащена самыми качественными и надежными деталями. Механизм машины работает исправно и четко, как часы. Однако многим деталям свойственно изнашиваться и выходить из строя. К таким относится цепь газораспределительного механизма. Она призвана передавать усилие от коленчатого вала на распределительный. Эта деталь обеспечивает правильное газораспределение. Если убрать ее, клапаны не смогут своевременно закрываться и открываться.
Когда-то цепной привод отличался надежностью и был популярным среди автолюбителей. Его устанавливали как на бензиновые, так и на дизельные моторы.
Зачастую изготовители делали несколько рядов звеньев, чтобы придать цепи большую прочность. Данная запчасть постоянно смазывается маслом, что продлевает срок ее службы. Водители также отмечают устойчивость цепи к внешним факторам. Она не боится пыли, воды, перепадов температуры и прочих раздражителей.
Однако, несмотря на множество достоинств, рассматриваемая деталь имеет и некоторые недостатки. Так, она со временем может немного растянуться. Еще одним существенным минусом является тяжесть цепи ГРМ. Производители современных автомобилей стараются сделать свою продукцию легкой, экологичной и компактной. Увесистые запчасти совсем не подходят для подобных моделей. В «молодых» машинах предусмотрено мало места под капотом. Следовательно, далеко не в каждой марке можно использовать габаритные детали.
Менять цепь ГРМ следует после появления некоторых явных признаков:
- смещение фазы газораспределения и, как результат, нестабильные холостые;
- чрезмерно изношенные зубчики звездочек;
- различные посторонние звуки, возникающие на холостом ходу.
Правильный выбор деталей — залог длительной службы автомобиля
Комплектующие для автомобилей зачастую могут понадобиться срочно и без отлагательств. Однако далеко не всегда есть возможность приобрести их сию секунду. Поэтому в случае необходимости подлечить свою железную лошадку, воспользуйтесь предложениями интернет-магазина Ukrparts. Здесь опытные продавцы помогут Вам подобрать самые качественные запчасти, которые прослужат верой и правдой на протяжении многих лет. Система доставки — четко отлаженная и продуманная, поэтому Вам не придется долго ждать заказ.
В нашем каталоге Вы сможете найти цепь ГРМ для Тойота Королла, цена которой будет вполне демократичной.
Другие названия детали для машины: цепь ГРМ.
Наш магазин деталей на авто Укрпартс реализовывает доставку товаров категории цепи ГРМ покупателям в регионах: Никополь, Кривой Рог, Каменское, Николаев, Луцк, Чернигов, а так же др. Регионы Украины. Характеристики и внешний вид автомобильных деталей разнятся в зависимости от года выпуска машины.
Наши продавцы подскажут, какие запчасти для авто подойдут именно Вам.
Наши менеджеры осведомлены, какие именно детали для авто смогут идеально подойти именно на Toyota 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов производства, и их модификаций седан, хетчбек, универсал, купе.
Королла, Камри, Рав4 своими руками, фото
Немного теории
Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) обеспечивает слаженную работу коленвала и распредвала. Топливо подается в нужный момент, и мотор четко, при этом без проблем работает. Также ремень или цепь могут проходить через шестерню водяного насоса, которая обеспечивает постоянную циркуляцию тосола в системе охлаждения.
Важность этого компонента крайне трудно недооценить. Современные автомобили могут оснащаться как ремнем, так и металлической цепью. Каждый из этих вариантов имеет фактически свои недостатки и преимущества.
Давайте рассмотри в отдельности каждый из них.
Ремень ГРМ — резиновый замкнутый круг со специальными зубьями на внутренней стороне. Он имеет невысокую стоимость, при этом его главным преимуществом является тишина работы. Однако, резине свойственно растягиваться, поэтому нередки случаи, когда ремень перескакивал на одно или несколько зубьев, а также вовсе происходил обрыв.
Цепь в этом плане намного надежнее. Элементы цепи практически невозможно разорвать. Недостаток данного варианта – шумная работа. Конечно, многие автомобили оснащены качественной звукоизоляцией, но, как утверждают специалисты, определить другие «нездоровые» звуки мотора с цепью крайне проблематично. Также стоимость цепи довольно высока. Замена цепи ГРМ Тойота – это сложный и трудоемкий процесс, что является еще одним недостатком.
Ремень стоит на большинстве моделей «Тойота», однако на некоторых машинах Corolla и Camry имеется цепной привод ГРМ. Обрыв или смещение приведут к крайне плачевным последствиям, поэтому обязательно следите за состоянием этой детали.
В чем основная опасность
Во время обрыва ремня происходит рассинхронизация коленчатого и распределительного валов. Коленчатый вал продолжает крутиться, но распределительный стоит на месте. Происходят постоянные удары цилиндра об клапаны. В итоге, вы либо полностью «потеряете» клапаны, либо необратимо деформируете цилиндр. В любом случае, это крайне серьезная поломка, устранение которой стоит недешево.
Проскальзывание на несколько зубьев не так критично, но также может нанести непоправимый урон, поэтому всем водителям следует регулярно проверять состояние ремня, осматривать его на наличие повреждений или надрывов.
Эта информация должна присутствовать в мануале для вашего транспортного средства. Как правило, замену ремня выполняют каждые 50 тысяч километров. Для цепи этот показатель в два-три раза выше. Он составляет приблизительно 100-250 тыс. км.
Обязательно необходимо покупать качественный продукт. Плохой ремень не только прослужит малый срок, но и может стать причиной вышеописанных поломок.
Желание сэкономить на ней приведет вас к еще большим растратам.
Регулярно проверяйте натяжку ремня. Сделать этого просто. На длинном прямом участке попробуйте провернуть ремень вокруг своей оси. Он должен проворачиваться максимум на 90 градусов. Если этот показатель больше, необходимо выполнить натяжку, возможно, даже поменять ремень ГРМ Toyota. На цепи можно посмотреть люфт звеньев, а также по сдвигу натяжителя определить ее износ. Если он смещен больше 70 процентов, значит, цепь израсходовала свой ресурс.
Процедура замены ремня и цепи ГРМ на Тойота Королла, Камри и Рав4
Процесс имеет несколько трудностей, но справиться с ним может каждый водитель у себя в гараже. Для этого вам понадобится набор ключей и терпение. Чтобы заменить цепь ГРМ, вам понадобится сделать следующие шаги:
1. Снимите защитную крышку двигателя и клапанную крышку.
2. Установите авто на домкраты, а потом демонтируйте правое переднее колесо с подкрылком. Вы увидите шкив коленчатого вала.
3. Снимите опору двигателя, предварительно «поддомкратив» его.
4. Снимите ремень генератора.
5. Застопорите коленчатый вал. Открутите на шкиве болт.
6. Демонтируйте генератор и насос гидроусилителя (если они мешают), а потом снимите боковую крышку.
7. Снимите гидронатяжитель и башмак. Далее отодвиньте звездочку натяжителя и снимите цепь.
Теперь вы можете поставить новую цепь. Монтаж осуществляется в обратном порядке.
Как заменить ремень ГРМ в Тойота? Демонтаж ремня практически идентичен, но имеет несколько особенностей. Инструкция включает в себя следующие пункты:
1. Поставьте авто на домкрат, а потом снимите правое переднее колесо, а также подкрылок.
2. Демонтируйте крышку свечей зажигания, выкрутите свечи.
3. Снимите ремни привода, а затем крышку головки цилиндров.
4. Поставьте поршень в «верхнюю мертвую точку». Зафиксируйте маховик.
5. Снимите защитную крышку ГРМ.
6. Ключом ослабьте ролик и еще две гайки крепления к кузову.
После вытащите ремень.
Как видите, заменить ремень или цепь в домашних условиях реально. В конце необходимо выполнить регулировку, после чего можно собрать все на место. Так вы сэкономите приличную сумму на сервисе, при этом получите бесценный опыт работы со своей «Тойота». Перед выполнением процедуры обязательно ознакомьтесь с техническим описанием, так как в нем могут быть полезные советы и описание подобной процедуры специально для вашей модели.
Цепь ГРМ на Toyota Corolla — E100, E110, E120, E150, E180, E70, E80, E90, VERSO
У нас есть цепь грм на Toyota Corolla следующих модификаций и поколений:
1.2 (KE20, KE25, KE30) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H
1.2 (KE35) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H
1.2 (KE36, KE25, KE30) (54 л.
с.) 3K-B, 3K, 3K-H
1.2 (KE36_) (54 л.с.) 3K-B, 3K-C, 3K-H
1.6 (TE51_) (73 л.с.) 2T
1.6 (TE51_) (84 л.с.) 2TB
1.6 16V (AE86_) (115 л.с.) 4A-GEC
1.6 GT 16V (AE86) (124 л.с.) 4A-GE
1.3 12V (EE100_) (72 л.с.) 2E
1.3 XLI (EE101_) (75 л.с.) 4E-FE
1.3 XLI (EE101_) (88 л.с.) 4E-FE
1.
3 XLI 16V (EE101) (88 л.с.) 4E-FE
1.3 XLI 16V (EE101_) (88 л.с.) 4E-FE
1.6 (AE101_) (106 л.с.) 4A-F, 4A-FE
1.6 GLI (AE101_) (114 л.с.) 4A-FE
1.6 Si (AE101_) (114 л.с.) 4A-FE
1.6 i (AE101) (106 л.с.) 4A-FE
1.8 16V 4WD (AE103_) (110 л.с.) 7A-FE
1.8 GT (AE102_) (117 л.с.) 7A-FE
1.8 GTi 4WD (110 л.с.) 7A-FE
2.0 D (CE100_) (72 л.с.) 2C
1.
4 (EE111_) (86 л.с.) 4E-FE
1.4 (ZZE111_) (97 л.с.) 4ZZ-FE
1.4 16V (ZZE111_) (97 л.с.) 4ZZ-FE
1.6 (110 л.с.) 4A-FE
1.6 (AE111_) (110 л.с.) 4A-FE
1.6 (ZZE112_) (110 л.с.) 3ZZ-FE
1.6 16V (ZZE112_) (110 л.с.) 3ZZ-FE
1.6 Aut. (AE111_) (107 л.с.) 4A-FE
1.8 4WD (AE115_) (110 л.с.) 7A-FE
1.9 D (WZE110_) (69 л.с.) 1WZ
2.0 D (CE110) (72 л.
с.) 2C-E
2.0 D (CE110_) (72 л.с.) 2C-E
2.0 D-4D (CDE110_) (90 л.с.) 1CD-FTV
1.4 D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV
1.4 D-4D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV
1.4 D4-D (NDE120_) (90 л.с.) 1ND-TV
1.4 VVT-i (ZZE120_) (97 л.с.) 4ZZ-FE
1.6 VVT-i (ZZE121_) (110 л.с.) 3ZZ-FE
1.8 4WD (136 л.с.) 1ZZ-FE
1.
8 VVT-i (ZZE122_) (135 л.с.) 1ZZ-FE
1.8 VVTL-i TS (ZZE123) (192 л.с.) 2ZZ-GE
1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) (218 л.с.) 2ZZ-GE
1.8 VVTL-i TS (ZZE123_) (224 л.с.) 2ZZ-GE
2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) (110 л.с.) 1CD-FTV
2.0 D-4D (CDE120R_, CDE120L_) (116 л.с.) 1CD-FTV
2.0 D-4D (CDE120_) (116 л.с.) 1CD-FTV
2.0 D-4D (CDE120_) (90 л.с.) 1CD-FTV
1.33 (101 л.
с.) 1NR-FE
1.4 D-4D (90 л.с.) 1ND-TV
1.4 VVT-i (97 л.с.) 4ZZ-FE
1.6 (132 л.с.) 1ZR-FE, 1ZR-FAE
1.6 Dual VVTi (ZRE141) (124 л.с.) 1ZR-FE
1.6 VVTi (ZRE141_, ZRE151_) (122 л.с.) 1ZR-FE
1.8 (147 л.с.) 2ZR-FAE
1.8 (ZRE152, ZRE142) (136 л.с.) 2ZR-FE
2.0 D-4D (126 л.с.) 1AD-FTV
1.
3 (NRE180_) (99 л.с.) 1NR-FE
1.4 D-4D (NDE180_) (90 л.с.) 1ND-TV
1.6 (ZRE181_) (132 л.с.) 1ZR-FAE
1.8 VVTi (ZRE172) (140 л.с.) 2ZR-FE, 2ZR-FBE
1.3 (KE70) (60 л.с.) 4K
1.3 (KE70) (60 л.с.) 4K-C
1.3 (KE70) (65 л.с.) 4K
1.6 (KE70) (63 л.с.) 4A
1.6 (TE71) (73 л.с.) 2T
1.6 (TE71) (75 л.
с.) 2T
1.6 (TE71) (86 л.с.) 2TB
1.6 GT (TE71) (110 л.с.) 2T-G
1.8 (TE72) (86 л.с.) 3T-C, 3T
1.8 D (CE70) (58 л.с.) 1C
1.8 D (CE70) (65 л.с.) 1C
1.8 D (TE72LG_) (60 л.с.) 1C
1.3 (82 л.с.) 2E
1.3 (AE80) (69 л.с.) 2A-L
1.3 (AE80/EE80) (75 л.с.) 2E-LC, 2E-L
1.
3 (EE80) (75 л.с.) 2E-LC, 2E-L
1.3 (EE80_) (75 л.с.) 2E-L
1.6 (AE82) (72 л.с.) 4A-LC
1.6 (AE82) (73 л.с.) 4A-LC
1.6 (AE82) (84 л.с.) 4A-L
1.6 (AE82_) (73 л.с.) 4A-LC
1.6 (AE82_) (86 л.с.) 4A-L
1.6 GT 16V (AE82_) (121 л.с.) 4A-GEL
1.8 D (CE80) (64 л.с.) 1C-L
1.8 D (CE80_) (58 л.с.) 1C
1.8 D (CE80_) (64 л.с.) 1C-L
1.
3 (EE90) (75 л.с.) 2E
1.3 i (EE90) (75 л.с.) 2E, 2E-E
1.6 (AE92) (105 л.с.) 4A-FE
1.6 (AE92) (90 л.с.) 4A-F
1.6 (AE92) (95 л.с.) 4A-F
1.6 (AE92_) (117 л.с.) 4A-GE
1.6 (AE92_) (124 л.с.) 4A-GE
1.6 4WD (105 л.с.) 4A-FE
1.6 EFi (AE92, AE93) (116 л.с.) 4A-GE
1.6 GTI (AE92_) (125 л.с.) 4A-GE
1.6 GTi (AE92, AE93) (116 л.с.) 4A-GE
1.
6 XLI (AE92_) (105 л.с.) 4A-FE
1.6 XLI 4WD (AE95) (105 л.с.) 4A-FE
1.6 i (AE92) (105 л.с.) 4A-FE
1.6 i 4WD (AE92_) (105 л.с.) 4A-FE
1.8 D (CE90) (64 л.с.) 1C
1.8 D (CE90) (67 л.с.) 1C
1.8 D (CE90_) (64 л.с.) 1C
1.8 D (CE90_) (67 л.с.) 1C
1.6 (ZNR10_) (110 л.с.) 3ZZ-FE
1.
8 (ZNR11_) (129 л.с.) 1ZZ-FE
2.0 D-4D (CUR10_) (116 л.с.) 1CD-FTV
2.2 D-4D (AUR10_) (136 л.с.) 2AD-FTV
2.2 D-4D (AUR10_) (177 л.с.) 2AD-FHV
Двигатель Тойота Королла характеристики, ГРМ, динамика, расход топлива Toyota Corolla
Двигатель Тойота Королла всегда был надежен и не доставлял своему владельцу неприятностей, конечно при правильной эксплуатации и своевременной замене масла. Сегодня мы подробно расскажем о моторах новой Тойота Королла 11 поколения, которые доступны в России.
Европейским покупателям Короллы предлагают как бензиновые, так и дизельные двигатели, и даже гибридную силовую установку. В Россию же официально завозят седан с тремя типами бензиновых атмосферных моторов, рабочим объемом 1.
3, 1.6 и 1.8 литра, мощностью 99, 122 и 140 лошадиных сил соответственно.
Все силовые агрегаты рядные и имеют 4 цилиндра, по 4 клапана на цилиндр. Клапанный механизм с верхним расположением распредвалов, так называемый DOHC. Многих волнует резонный вопрос, что в приводе ГРМ ремень или цепь? Ответ прост. Во всех силовых агрегатах Тойоты Короллы поставляемых в нашу страну в приводе ГРМ стоит цепь. Цепной привод требует меньше внимания и более практичен в наших условиях.
Бензиновые двигатели Toyota Corolla отвечают экологическому классу ЕВРО 4, а потребляют исключительно бензин марки АИ-95. Атмосферные двигатели имеют распределенный впрыск топлива с системой Dual VVT-i. Это технологическая эволюция обычной системы изменения фаз газораспределения VVT-i, которая внедрена еще в 1996 году. Принцип работы довольно прост, при изменении оборотов двигателя меняется угол распределительного вала относительного шкива ГРМ, в результате достигается максимальная мощность при минимальном расходе топлива на всех режимах работы двигателя.
Далее предлагаем подробные технические характеристики каждого из двигателей Тойота Королла с учетом расхода топлива и динамики, с различными типами трансмиссий.
Двигатель Тойота Королла 1.3 литра, расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1329 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 72,5 мм
- Ход поршня — 80,5 мм
- Мощность — 99 л.с.(73 кВт) при 6000 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 128 Нм при 3800 оборотах в минуту
- Степень сжатия — 11,5
- Максимальная скорость — 180 километров в час (6-ст. МКПП)
- Разгон до первой сотни — 12.6 секунд (6-ст. МКПП)
- Расход топлива по городу — 7,2 литра (6-ст. МКПП)
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 литра (6-ст. МКПП)
- Расход топлива по трассе — 4,7 литра (6-ст. МКПП)
Двигатель Тойота Королла 1.6 литра, расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1598 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 80,5 мм
- Ход поршня — 78,5 мм
- Мощность — 122 л.
с.(90 кВт) при 6000 оборотах в минуту - Крутящий момент — 157 Нм при 5200 оборотах в минуту
- Степень сжатия — 10,2
- Максимальная скорость — 195 км/ч (6-ст. МКПП), 185 км/ч (вариатор)
- Разгон до первой сотни — 10.5 секунд (6-ст. МКПП), 11.1 секунды (вариатор)
- Расход топлива по городу — 8,7 литра (6-ст. МКПП) — 8,2 литра (вариатор)
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 литра (6-ст. МКПП) — 6,3 литра (вариатор)
- Расход топлива по трассе — 5,4 литра (6-ст. МКПП) — 5,3 литра (вариатор)
Двигатель Тойота Королла 1.8 литра, расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1798 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 80,5 мм
- Ход поршня — 88,3 мм
- Мощность — 140 л.с.(103 кВт) при 6400 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 173 Нм при 4000 оборотах в минуту
- Степень сжатия — 10,0
- Максимальная скорость — 195 км/ч (вариатор)
- Разгон до первой сотни — 10.
2 секунды (вариатор) - Расход топлива по городу — 8,3 литра (вариатор)
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 литра (вариатор)
- Расход топлива по трассе — 5,3 литра (вариатор)
Стоит сразу отметить, что в России двигатели Тойота Королла сочетаются с разными типами трансмиссий. Так бензиновый атмосферник 1,3 литра продается только в сочетании с 6-ступенчатой механикой. Более мощный мотор 1,6 л. предлагается как с механической КПП (6-ст.), так и с бесступенчатым вариатором CVT. Самый мощный двигатель Toyota Corolla 1.8 литра продается только с вариатором.
Тойота ГРМ ремень или цепь Королла 2005 года | Автожурнал «Запасное колесо»
ВИДЕО: Toyota Corolla E120 звук двигателя до и после замены натяжителя цепи ГРМ
1 по 17 из 17. ….
I love corolla. Замена ремня ГРМ на toyota corolla 2004 Такая ситуация.
Как заменить цепь ГРМ на Тойоте Королла
На холодный завожу машину,слышу отчетливый свист ремня. После падения оборотов до 1000-800 свист снижается, затем после того, как проеду 1-2 км свиста вообще не слышно.
Общий пробег 93. Вопросы: 1 Какие ремни свистят и ремни ли вообще? ГРМ -ремень или цепь? По вину.
Фото ремня ГРМ, пожалуйста, — поржем. Еще.
ВИДЕО: Замена цепи ГРМ Toyota Corolla 150 {1ZR-FE}
Может сначала инет покурить, а потом уже темы создавать. ТСу — сколько ездишь на королле? ТС, скачай мануал и куча вопросов отпадёт само.
Как заменить цепь ГРМ на Тойоте Королла
Stanly. Друг за друга если надо Вступим в драку, и умрем. И за это нам награда: Вместе весело живем! TimonS.
Басурманин; 15. Оно конечно правильно, что касательно и относительно, а если что случись, то и пожалуйста!!! Басырыч.
William Wallace. Алексcандр. Алекс ДВ. 4min. Это нормально? Русский мужик. Вот так! Yrka14. Спасибо,уже разобрался. Отдельная благодарность за картинки.
Вентилятор радиатора тойота…. Стекло передней правой двери…. Заглушка поводка стеклоочистителя 85292…. В России начали продавать люксовую…. как ездит…. Медведев распорядился проработать….
Смотрите также: Как заменить шпильку на ступице переднего колеса Тойота Королла
Great Wall начал продажи эконом-версии…. Toyota Corolla 1998 год Sergei. Toyota Sprinter Marino 1992 год Kawasaki ninja. Toyota Corolla 2000 год cumir. Последние вопросы. Доброго ЗдРАвия. Желаю заменить масло в коробке, вариатор, какие могут быть полезные советы. На холостых оборотах работает как только даеш обороты глохнет. Нужен совет тех кто хотя бы разбирал коробку. Всем привет на филдере 12 года не могу найти кнопку включения туманок. Обычно включались с габаритами а тут резко погасли и не включаются.
Ответов: 43 Последнее сообщение: 29.
Когда меняется натяжитель на 2jz-ge??? После замены ремня ГРМ умер натяжитель. Ответов: 45 Последнее сообщение: 25. Ответов: 43 Последнее сообщение: 01. Ответов: 15 Последнее сообщение: 28. Замена ремня ГРМ и др. Ответов: 47 Последнее сообщение: 20.
00:44. C 2002-2019 .
Toyota Corolla Замена цепи привода ГРМ | Стоимость и услуги
Признаки неисправности цепи привода ГРМ
Загорается контрольная лампа проверки двигателя
Иначе известный как надоедливый маленький огонек, которого вы любите притворяться, не существует.
Послушайте, я понимаю, что невежество — это блаженство и все такое, но сигнальная лампа проверки двигателя существует, чтобы предупредить вас, когда что-то не так с вашим двигателем.
Цепь газораспределительного механизма, которая начинает выходить из строя, приведет к тому, что двигатель не будет работать должным образом, и это приведет к срабатыванию контрольной лампы проверки двигателя.
Шум двигателя
Если вы настаиваете на игнорировании сигнальных огней, можете ли вы хотя бы признать, что странные звуки, исходящие из вашей машины, являются важными предупреждающими знаками, которые нельзя игнорировать? Ослабленная или поврежденная цепь привода ГРМ часто издает жужжащий или дребезжащий звук. Шум — это ваша машина, которая пытается вам что-то сказать. Будь хорошим другом и слушай.
Плохая работа двигателя
Когда коленчатый вал и распределительный вал не синхронизированы должным образом, двигатель будет испытывать неполное сгорание.Это заставит мотор работать немного забавно, и вы почувствуете это правой ногой. Ускорение может замедлиться, а машина может заикаться. Вы можете оказаться без той мощности, к которой обычно привыкли, и это может быть связано с причудливой цепью ГРМ.
Двигатель не запускается
Мне не нужно говорить вам об этом, но если ваш двигатель не запускается, это часто является признаком того, что с вашей машиной что-то не так.
И под «часто» я имею в виду «всегда».”
Если цепь ГРМ порвется, коленчатый и распределительный валы не будут синхронизированы. Когда это происходит, двигатель просто не запускается.
Не идеально, если вы пытаетесь куда-то поехать.
Toyota Ремень ГРМ и список цепей
Ниже приводится полный список ремня ГРМ и цепи привода ГРМ Toyota. Некоторые двигатели Toyota оснащены ремнями ГРМ, некоторые — цепями ГРМ.Полезно знать, что есть у вашего двигателя. Ремни необходимо заменять через обычные промежутки времени (обычно каждые 90-100 км на поздних моделях автомобилей), иначе вам придется чертовски расплачиваться. Однако цепи привода ГРМ — это другая история, и они обычно служат в течение всего срока службы двигателя. Нет предписанных интервалов замены цепи ГРМ.
Чтобы просмотреть мой «Список ремня ГРМ и цепей ГРМ HONDA», НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ:
Чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле цепь или ремень привода ГРМ, посмотрите видео, где я объясняю, как быстро проверить.
Вот полный список:
| 4Runner | 1990-2000,2010 | 4 цилиндра | Цепь |
| 1990-2002 | V6 | Ремень | |
| 2003-2012 | V6 | Цепь | |
| 2003-2009 | V8 | Ремень | |
| Авалон | 1995-2004 | V6 | Ремень |
| 2005-2012 | V6 | Цепь | |
| Камри | 1990-2001 | Все | Ремень |
| 2002-2012 | 4 цилиндра | Цепь | |
| 1990-2006 | V6 | Ремень | |
| 2007-2012 | V6 | Цепь | |
| Камри Гибрид | 2007-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
| Celica | 1990–1999 | 4 цилиндра | Ремень |
| 2000-2005 | 4 цилиндра | Цепь | |
| Королла | 1990–1997 | 4 цилиндра | Ремень |
| 1998-2012 | 4 цилиндра | Цепь | |
| Крессида | 1990–1992 | L6 | Ремень |
| ECHO | 2000-2005 | 4 цилиндра | Цепь |
| FJ Cruiser | 2007-2012 | V6 | Цепь |
| Горец | 2001-2008,2010-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
2001-2007 гг. |
V6 | Ремень | |
| 2008-2012 | V6 | Цепь | |
| Горец гибридный | 2006-2010 | V6 | Ремень |
| 2011-2012 | V6 | Цепь | |
| Ленд Крузер | 1990–1992 | L6 | Шестерня |
| 1993–1997 | L6 | Цепь | |
| 1998-2007 | V8 | Ремень | |
| 2008-2012 | V8 | Цепь | |
| MR2 | 1990–1995 | 4 цилиндра | Ремень |
| MR2 Spyder | 2000-2005 | 4 цилиндра | Цепь |
| Матрица | 2003-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
| Пасео | 1992–1997 | 4 цилиндра | Ремень |
| Previa | 1991–1997 | 4 цилиндра | Цепь |
| Prius | 2001-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
| RAV4 | 1996-2000 | 4 цилиндра | Ремень |
| 2001-2012 | 4 цилиндра | Цепь | |
| 2006-2012 | V6 | Цепь | |
| Секвойя | 2001-2007 гг. |
V8 | Ремень |
| 2009 | 4.7 V8 | Ремень | |
| 2010-2012 | 4.6 V8 | Цепь | |
| 2010-2012 | 5,7 V8 | Цепь | |
| Сиенна | 2011-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
| 1998-2006 | V6 | Ремень | |
| 2007-2012 | V6 | Цепь | |
| Солара | 1999-2001 | 4 цилиндра | Ремень |
| 2002-2008 | 4 цилиндра | Цепь | |
| 1999-2009 | V6 | Ремень | |
| Supra | 1990–1998 | L6 | Ремень |
| Т100 | 1993–1998 | 4 цилиндра | Цепь |
| 1993–1998 | V6 | Ремень | |
| Такома | 1995-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
| 1995-2004 | V6 | Ремень | |
| 2005-2012 | V6 | Цепь | |
| Tercel | 1990–1998 | 4 цилиндра | Ремень |
| Грузовик | 1990–1995 | 4 цилиндра | Цепь |
| 1990–1995 | V6 | Ремень | |
| Тундра | 2000-2004 | V6 | Ремень |
| 2005-2012 | V6 | Цепь | |
| 2000-2009 | 4. 7 V8 |
Ремень | |
| 2010-2012 | 4.6 V8 | Цепь | |
| 2007-2012 | 5,7 V8 | Цепь | |
| Venza | 2009-2012 | Все | Цепь |
| Ярис | 2007-2012 | 4 цилиндра | Цепь |
* включает Prius V и Prius C
Greg Macke — Your Car Angel
Грег Маке (Greg Macke) — автомобильный блоггер и автор книги «Мои 7 секретов покупки подержанного автомобиля высокого качества».Он профессиональный покупатель автомобилей и защитник интересов потребителей, тесно сотрудничающий в отрасли, чтобы улучшить впечатления покупателей. Его высококачественные учебные пособия по покупке автомобилей предлагают помощь покупателям автомобилей.
— См. Дополнительную информацию на: http://carbuyingsupport.com/
Ремень или цепь ГРМ
Toyota ❤️ Все, что вам нужно знать
Toyota — один из самых популярных автопроизводителей в мире. Фактически, это был первый производитель, производивший более 10 миллионов автомобилей в год, чего он достиг еще в 2012 году.У них также есть самая продаваемая модель автомобилей всех времен, Toyota Corolla, которая продала более 40 миллионов автомобилей по всему миру. Можно с уверенностью сказать, что все узнают Toyota, когда видят ее, и имеют репутацию производителя качественных и надежных автомобилей.
Авторемонт ДОРОГО
Тот факт, что компания известна своей надежностью, не означает, что у нее нет проблем со своими моделями.Ни одна компания не может произвести за свой срок более 200 миллионов автомобилей и не иметь в партии несколько лимонов. На протяжении многих лет различные модели Toyota страдали от проблем, включая проблемы, связанные с ремнем ГРМ.
Этого следовало ожидать, потому что ни одна машина никогда не бывает идеальной. Тем не менее, они никоим образом не так уж и ненадежны. Но стоит знать, какие модели Toyota имели проблемы с ремнями ГРМ в прошлом, чтобы, если вы хотите купить новую Toyota, вы знали, каких из них следует избегать, чтобы сэкономить немного времени.
Одна из самых важных вещей, которую нужно понять о том, как работает ремень ГРМ или цепь ГРМ на вашей Toyota, — это прежде всего знать, есть ли у нее ремень ГРМ или цепь ГРМ. Некоторые Toyota используют резиновый ремень, а другие — металлические цепи. Компания Toyota создала веб-сайт, на котором вы можете проверить, есть ли у вашего автомобиля цепь или ремень.
Ремень ГРМ и цепь ГРМ
Ремень ГРМ выполняет ту же функцию, что и цепь ГРМ.Разница между ними в том, из чего они сделаны и как долго они служат. Ремни ГРМ изготовлены из резины, и поэтому они подвергаются немного большему воздействию, когда они представляют собой цепь ГРМ, сделанную из металла.
Когда автомобили впервые производились с цепями привода ГРМ, все они были металлическими. Это было примерно в 1970-х годах, когда производители начали принимать меры по снижению затрат, чтобы снизить общую стоимость транспортных средств. Помните, это было время нефтяного кризиса, и потребители искали более выгодные предложения по многим продуктам, в то время как производители искали способы максимизировать прибыль за счет сокращения материалов и использования более дешевых альтернатив.
Производители автомобилей заменили более дорогую цепь ГРМ на гораздо более простой ремень ГРМ. Изготовленные из резины, они рассчитаны на высокую температуру вашего двигателя и могут работать более 100 000 миль в идеальных условиях.
В наши дни многие производители возвращаются к использованию приводных цепей вместо зубчатых ремней. Они намного более устойчивы и должны прослужить всю жизнь вашего автомобиля, если все в порядке.Они действительно стоят немного дороже, но по сравнению с тем, как часто вам нужно будет заменять их, стоимость может выровняться.
Если вы посмотрите эту ссылку, вы увидите, что Toyota предлагает широкий ассортимент цепей и ремней для всех своих моделей в зависимости от года. Некоторые модели перешли от цепей к ремням и снова к цепям в течение нескольких лет.
В конце концов, цепь ГРМ или ремень ГРМ выполняют одну и ту же задачу, и оба они являются неотъемлемой частью работы вашего двигателя Toyota.
Примерно примерно с 2010 года большинство моделей Toyota перешли с ремней ГРМ на цепи ГРМ. Это не твердое практическое правило, но оно распространяется на большинство транспортных средств. Вам нужно будет проверить руководство своего владельца, чтобы убедиться, что вы не на сто процентов прямо сейчас, а с некоторыми более старыми моделями есть небольшие вариации.
Toyota 4Runner: Если у вас есть Toyota 4Runner, выпущенная между 1990 и 2000 годами, в которой используется цепь привода ГРМ, если она была 4-цилиндровой, и ремень ГРМ, если это был двигатель V6.
Toyota 86 : Все модели Toyota 86 с 2013 по 2020 год имеют цепи привода ГРМ в четырехцилиндровом двигателе.
Toyota Avalon : Toyota Avalons, выпускавшаяся до 2004 года, использовала ремни ГРМ, а затем перешли на цепи ГРМ.
Toyota Camry: Toyota Camry, произведенная с 1990 по 2001 год, все использованные ремни ГРМ. Между 2002 и 2006 годами четыре цилиндра переключились на приводные цепи, а 6-цилиндровый остался на приводном ремне.А затем, с 2007 года, они снова вернулись к цепям привода ГРМ.
Toyota Corolla : Corolla перешла на цепи привода ГРМ немного раньше, чем некоторые другие модели. С 1990 по 1997 год использовали ремень ГРМ. После 1998 года все модели Toyota Corolla независимо от типа двигателя перешли на использование цепей ГРМ. Тем не менее, Toyota Corolla IM использовала ремень ГРМ.
Toyota Highlander : с 2001 по 2007 год в четырехцилиндровом двигателе Highlander использовалась цепь привода ГРМ, а в двигателе V6 — ремень привода ГРМ.
Начиная с 2008 модельного года, все они также переходят на цепь привода ГРМ. Это было почти то же самое для гибридной версии, за исключением гибридов, перешедших на цепи в 2011 году.
Toyota Land Cruiser : Ранние модели Land Cruiser фактически использовали шестерню, а не цепь. Это было с 1990 по 1992 год. Они переходят на смену с 93 на 97. Ремни сменяли друг друга с 98 по 2007 год, а затем, после этого, они снова переключаются на цепь. Ленд Крузеры явно немного сбивают с толку.
Toyota Prius : На всех моделях Toyota Prius используются цепи привода ГРМ.
Toyota RAV4 : С 1996 по 2000 год на RAV4 использовался ремень ГРМ, а затем он переключался на цепь ГРМ. Однако цепь привода ГРМ в V6 появилась только в 2006 году. RAV4 EV не использует ни один из них, потому что это электромобиль, и он ему не нужен.
Toyota Sequoia : С 2001 по 2009 годы Toyota Sequoia с двигателем V8 использовала ремень.
После этого он перешел в цепочку.
Toyota Sienna: V6 Toyota Sienna использовала ремень ГРМ с 1988 по 2006 год. После этого он переключился на цепь ГРМ.
Toyota Tacoma: В четырехцилиндровой версии Toyota Tacoma с 1995 года использовалась цепь привода ГРМ. В V6 до 2004 года использовался ремень ГРМ, а затем он был переключен на цепь.
Toyota Tundra: Toyota Tundra была повсюду с ремнями и цепями.V6 и V8 использовали ремни в начале 2000-х, а затем перешли на цепи на полпути.
Toyota Yaris: В Toyota Yaris цепь привода ГРМ используется с 2007 года.
Что делает ремень или цепь ГРМ моей Toyota?
Ремень ГРМ работает, синхронизируя движение между коленчатым валом и распределительным валом в двигателе вашего автомобиля. Без ремня ГРМ или цепи ГРМ ваш двигатель вообще не будет работать.Если что-то пойдет не так с вашим ремнем ГРМ, это может привести к катастрофическому повреждению вашего двигателя.
Если ремень полностью соскальзывает, и у вас есть так называемый двигатель с натягом, коленчатый вал может продолжать вращаться, даже если распределительный вал не синхронизирован с ним, что может привести к тому, что клапаны и цилиндры будут двигаться в неправильное время. Это может привести к очень дорогостоящему ремонту и поломке двигателя. Достаточно сказать, что вы этого не хотите.
Признаки неисправного ремня ГРМ
Как мы уже говорили, когда ремень ГРМ обрывается или соскальзывает с шестерни, у вас есть возможность нанести невероятный ущерб вашему двигателю, ремонт которого может стоить вам тысяч долларов. В идеале вы хотите избежать подобных проблем, пока они не зашли так далеко. Имея это в виду, есть некоторые симптомы, на которые вы можете обратить внимание в своей Toyota, чтобы вы знали, что ваши ремни ГРМ могут вызывать проблемы.
Пропуски зажигания двигателя : Если некоторые зубья соскользнули с ремня ГРМ, возможно, он не сможет удерживать распределительный вал в коленчатом валу в точном рабочем состоянии.
Это означает, что в конечном итоге клапаны и цилиндры могут двигаться в неправильном порядке. Если это произойдет, вы можете получить серьезный пропуск зажигания в двигателе. Пропуски зажигания возникают, когда смесь топлива и воздуха не впрыскивается в камеру сгорания в точно нужное время. Искра не может зажечь смесь, и в итоге вы не получите горения.Это означает, что ваш двигатель потеряет мощность, равную количеству цилиндров в вашем двигателе в данный момент. Таким образом, 4-цилиндровый двигатель потеряет 1/4 мощности, потому что один из четырех цилиндров не сработал правильно.
Неровная работа на холостом ходу : Это то, что происходит, когда ваш автомобиль трясется и вибрирует, когда вы сидите на холостом ходу без всякой причины. Это часто случается, когда зубья выходят из ремня ГРМ и падают на шестерни, вызывая разрыв.
Низкое давление масла : Если эти зубцы упали с ремня ГРМ, они могут засорить нижний масляный поддон.Это предотвратит правильную циркуляцию масла в двигателе, снизит давление на почву и потенциально может вызвать перегрев двигателя.
Шумы : Это один из наиболее легко идентифицируемых способов определить, что что-то пошло не так с вашим ремнем ГРМ. Плохой ремень ГРМ начнет издавать жужжащий или жужжащий звук, даже тикающий звук, выходящий за рамки обычного для вашего автомобиля. Это будет быстрорастущий шум и что-то внезапное.Вам нужно будет быстро проверить двигатель, если вы начнете слышать звук, потому что обычно это означает, что он короткий. Осталось времени до полного обрыва ремня ГРМ.
Стоимость замены ремня ГРМ Тойота
Хотя ремень ГРМ не кажется очень сложной технологией, затраты на его замену часто намного выше, чем думают большинство водителей, если они никогда раньше не сталкивались с этой проблемой. Замена ремня ГРМ часто может стоить от 500 долларов до 2 000 долларов.В таком автомобиле, как Toyota Camry, стоимость замены ремня ГРМ обычно составляет от до 400 долларов . На что-то вроде Toyota Tundra вы можете в конечном итоге потратить более 1100 долларов.
Даже если вы купите новый ремень самостоятельно, вы можете в конечном итоге потратить от 600 до 800 долларов только на оплату труда.
Вот где стоимость замены ремня ГРМ действительно дает вам Тойоту. Как мы уже говорили, это очень простая технология, но проблема заключается в том, чтобы найти место, где ремень ГРМ должен заменить его.Попасть в моторный отсек для снятия ремня ГРМ — процесс трудоемкий. Чтобы попасть туда, нужно потрудиться.
Замена ремня ГРМ часто выполняется одновременно с другими работами из-за того, насколько глубоко вам нужно проникнуть в двигатель автомобиля. Самый распространенный ремонт, выполняемый одновременно с этим, — это замена водяного насоса. Это потому, что водяной насос находится прямо рядом с тем местом, где ремни ГРМ будут соединяться с коленчатым валом и распределительным валом, и его срок службы равен сроку службы ремня ГРМ.Имеет смысл ремонтировать их вместе, и на самом деле, если вам пришлось пройти AutoZone и поискать ремень ГРМ, вы увидите, что они часто продаются в комплектах с водяным насосом, потому что замена этих двух вместе настолько обычна, что они ‘ re просто в комплекте как один.
Итог
Поскольку многие современные автомобили Toyota используют цепи привода ГРМ, а не ремни ГРМ, вам часто не нужно беспокоиться о новых моделях, имеющих те же проблемы. Это не значит, что с цепью ГРМ не может быть проблем, но они встречаются гораздо реже, чем проблемы с ремнем ГРМ.на основе списка, который мы предоставили выше, вы можете увидеть, есть ли у вас ремень ГРМ или цепь ГРМ в вашем автомобиле, если вы не уверены. Это может помочь вам диагностировать проблемы, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле, поскольку эти пропуски зажигания или грубая работа на холостом ходу с меньшей вероятностью являются результатом проблем с цепью ГРМ, чем с ремнем ГРМ.
Есть ли в моем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ?
При таком большом количестве компонентов под капотом вашего автомобиля трудно поддерживать техническое обслуживание и делать все необходимое, чтобы ваш автомобиль продолжал работать должным образом.
Одним из этих компонентов является либо ремень привода ГРМ, либо цепь привода ГРМ. Вашим компонентам синхронизации обычно не уделяется столько внимания, как другим компонентам, но, тем не менее, они чрезвычайно важны. Отказ цепи ГРМ или ремня ГРМ может вызвать множество проблем, включая катастрофический отказ двигателя.
Ваш базовый ремень ГРМ рекомендован производителем на расстояние от 80 до 100 км. С другой стороны, ваш ремень ГРМ рассчитан на весь срок службы автомобиля. Конечно, так бывает не всегда.Цепи привода ГРМ могут выйти из строя по ряду причин, таких как шум, пропуски зажигания в двигателе, проверка света двигателя, вибрация двигателя на холостом ходу, отсутствие запуска или трудности с запуском автомобиля. Если вы проигнорируете эти признаки, начнут возникать более серьезные проблемы. Убедитесь, что наш сервисный центр Freeway Toyota проверит ваши компоненты ГРМ, как только возникнет какая-либо из этих проблем. Ускоренный износ ремня ГРМ может усугубляться отсутствием обслуживания, поэтому замена масла жизненно важна для их долговечности.
Иногда может произойти сбой натяжителя и / или направляющих, что приведет к ослаблению цепи и контакту с другими компонентами, что приведет к серьезным повреждениям.Ремень ГРМ и ремень ГРМ служат одной и той же цели — синхронизировать распредвалы и коленчатый вал. Разница в стоимости может варьироваться — ваш ремень ГРМ может стоить от 395 до 950 долларов с установленной установкой, а цепь ГРМ — от 1300 до 3000 долларов (цены зависят от размера двигателя и конструкции). Оба должны выполняться только сертифицированным специалистом. Тем временем следите за тем, чтобы ваш автомобиль обслуживался в соответствии с заводскими рекомендациями, а в сервисном центре Freeway Toyota регулярно проверяйте компоненты.
Ниже приведена краткая справочная таблица, чтобы определить, есть ли у вашего автомобиля ремень, цепь или шестерня ГРМ. Дополнительные сведения, например рекомендуемые интервалы замены, см. В Руководстве по гарантии и обслуживанию или Руководстве пользователя для вашего автомобиля.
| Модель | Год | Двигатель | Ремень / Цепь / Шестерня |
| 4Runner | 1990-2000, 2010 | 4-цилиндровый | Цепь |
| 1990-2002 | V6 | Ремень | |
| 2003-2020 | V6 | Цепь | |
| 2003-2009 | V8 | Ремень | |
| 86 / Scion FR-S | 2013-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Авалон | 1995-2004 | V6 | Ремень |
| 2005-2020 | V6 | Цепь | |
| Авалон Гибрид | 2013-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Камри | 1990-2001 | Все | Ремень |
| 2002-2020 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| 1990-2006 | V6 | Ремень | |
| 2007-2020 | V6 | Цепь | |
| Камри гибрид | 2007-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Celica | 1990–1999 | 4-цилиндровый | Ремень |
| 2000-2005 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| C-HR | 2018-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Королла | 1990–1997 | 4-цилиндровый | Ремень |
| 1998-2020 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| Королла гибрид | 2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Королла IM / Scion IM | 2016-2018 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Крессида | 1990–1992 | L6 | Ремень |
| Эхо | 2000-2005 | 4-цилиндровый | Цепь |
| FJ Cruiser | 2007-2014 | V6 | Цепь |
| Горец | 2001-2007, 2009-2014 | 4-цилиндровый | Цепь |
2001-2007 гг. |
V6 | Ремень | |
| 2008-2019 | V6 | Цепь | |
| Горец гибридный | 2006-2010 | V6 | Ремень |
| 2011-2019 | V6 | Цепь | |
| Ленд Крузер | 1990–1992 | L6 | Шестерня |
| 1993–1997 | L6 | Цепь | |
| 1998-2007 | V8 | Ремень | |
| 2008-2011, 2013-2020 | V8 | Цепь | |
| Матрица | 2003-2013 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Mirai | 2016-2020 | Электродвигатель | Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ |
| MR2 | 1990–1995 | 4-цилиндровый | Ремень |
| MR2 Spyder | 2000-2005 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Пасео | 1992–1997 | 4-цилиндровый | Ремень |
| Previa | 1991–1997 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Prius | 2001-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Prius c | 2012-2019 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Prius v | 2012-2019 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Подключаемый модуль Prius | 2012-2015 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Prius Prime | 2019-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| RAV4 | 1996-2000 | 4-цилиндровый | Ремень |
| 2001-2019 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| 2006-2012 | V6 | Цепь | |
| RAV4 EV | 1998-2003, 2012-2014 | Электродвигатель | Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ |
| RAV4 гибридный | 2016-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Секвойя | 2001-2009 | 4. |
Ремень |
| 2010-2012 | 4.6 V8 | Цепь | |
| 2008-2020 | 5,7 V8 | Цепь | |
| Сиенна | 1998-2006 | V6 | Ремень |
| 2007-2020 | V6 | Цепь | |
| 2011-2012 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| Солара | 1999-2001 | 4-цилиндровый | Ремень |
| 1999-2009 | V6 | Ремень | |
| 2002-2008 | 4-цилиндровый | Цепь | |
| Supra | 1990–1998 | L6 | Ремень |
| GR Supra | 2020 | V6 | Цепь |
| Т100 | 1995-1998 | 4-цилиндровый | Цепь |
| 1993–1998 | V6 | Ремень | |
| Такома | 1995-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| 1995-2004 | V6 | Ремень | |
| 2005-2020 | V6 | Цепь | |
| Tercel | 1990–1998 | 4-цилиндровый | Ремень |
| Грузовик | 1990–1995 | 4-цилиндровый | Цепь |
| 1990–1995 | V6 | Ремень | |
| Тундра | 2000-2004 | V6 | Ремень |
| 2000-2009 | 4. 7 V8 |
Ремень | |
| 2005-2014 | V6 | Цепь | |
| 2007-2020 | 5,7 V8 | Цепь | |
| 2010-2019 | 4.6 V8 | Цепь | |
| Venza | 2009-2015 | Все | Цепь |
| Ярис | 2007-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
| Yaris iA / Yaris Хэтчбек / Scion iA | 2016-2020 | 4-цилиндровый | Цепь |
Как заменить цепь привода ГРМ на Toyota Corolla 2005 года выпуска
Крисом МуромОбновлено 7 ноября 2017 года
Замена цепи привода ГРМ на Toyota Corolla чрезвычайно сложна, поэтому, если вам это нужно, обратитесь к профессионалу .Если вы все же решили заменить цепь самостоятельно, посоветуйтесь со своим механиком и как можно большим количеством гидов.
Цепь работает с распределительным валом и коленчатым валом, и расположение всех этих частей очень важно.
Доступ к цепи
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Убедитесь, что стояночный тормоз включен, а переключение передач находится в положении «Парковка».
Снимите приводной ремень и генератор с двигателя.
Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите ее на домкратах.Снимите правое переднее колесо и правый брызговик из колесной арки.
Слейте воду из системы охлаждения, сняв сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость в большую емкость. По мере стекания охлаждающей жидкости открутите болты и отсоедините насос гидроусилителя рулевого управления, не отсоединяя его трубопроводы. Привяжите его к телу чем-нибудь прочным, например, раскрученной плечиками.
Поднимите напольный домкрат под двигателем, чтобы поддержать его, поместив на домкрат деревянный брусок, чтобы он не повредил двигатель.
Снятие цепи
Поместите поршень номер один в верхнюю нижнюю середину (ВМТ) — переведите переключатель передач в нейтральное положение, прикрепите прерыватель и головку к болту впереди и поверните двигатель по часовой стрелке.
Снимите шкив коленчатого вала / демпфер колебаний, отвернув болт с передней части коленчатого вала и сняв шкив с помощью съемника, который может прикручиваться к ступице шкива. Убедитесь, что при этом вы не поворачиваете двигатель из положения ВМТ.
Снимите подушку двигателя со стороны пассажира, натяжитель приводного ремня, кронштейн подвески двигателя, датчик положения коленчатого вала с крышки цепи привода ГРМ, водяной насос и болт крепления жгута проводов датчика положения коленчатого вала.
Отсоедините натяжитель цепи привода ГРМ от задней стороны крышки цепи привода ГРМ, сняв его крепежные гайки. Снимите крепеж крышки с помощью ключа Torx и снимите крышку с двигателя.
Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала, помня, что сторона с меткой «F» обращена наружу. Снимите шарнирный рычаг натяжителя цепи / направляющую цепи, которая находится с левой стороны цепи, отвернув шарнирный болт.
Снимите приводную цепь со звездочек распределительного вала и снимите ее с двигателя вместе со звездочкой коленчатого вала в сборе.
Подденьте гнездо несколькими плоскими отвертками, если оно не откроется вручную.
Снимите неподвижную направляющую цепи привода ГРМ, которая направляла цепь с правой стороны двигателя. Снимите звездочки распределительного вала, ослабив их болты, удерживая выступ распределительного вала другим гаечным ключом.
Установка цепи
Установите обе звездочки распределительных валов в их исходные положения, совместив отверстия установочных штифтов звездочек с установочными штифтами распределительного вала; эти штифты должны быть в положении 12:00.Затяните болты с усилием 40 футов-фунтов, снова удерживая выступ гаечным ключом.
Установите неподвижную направляющую цепи привода ГРМ.
Наденьте новую цепь привода ГРМ на звездочку коленчатого вала, совместив цветное звено номер один с меткой на звездочке. Установите цепь и звездочку на двигатель. Проденьте цепь в выступ неподвижной направляющей и вокруг звездочки выпускного распредвала, устраняя все провисания с правой стороны цепи.
Удалите провисание с левой стороны цепи при установке поворотного рычага натяжителя цепи газораспределительного механизма / направляющей цепи, затянув шарнирный болт с усилием 168 дюймов на фунт.Убедитесь, что язычок на поворотном рычаге не проходит мимо стопора на головке цилиндров.
Установить реакторное кольцо датчика положения коленчатого вала; метка «F» должна быть обращена наружу.
Нанесите герметик RTV на уплотняемые поверхности крышки цепи привода ГРМ и установите крышку на двигатель. Равномерно затяните болты в несколько этапов до 120 дюймов на фунт, если они имеют головку 10 миллиметров; если у них головки диаметром 12 миллиметров, затяните их до 168 дюймов на фунт.
Подсоедините водяной насос с его уплотнительным кольцом к кронштейну подвески двигателя, нанеся небольшое количество герметика RTV на резьбу болтов кронштейна подвески двигателя.
Сброс цепи
Перезагрузите и заблокируйте натяжитель цепи газораспределительного механизма, подняв защелку храпового механизма и нажав пальцами на плунжер внутрь до упора, а затем зацепив крючок на корпусе натяжителя со штифтом на плунжере.
Установите натяжитель в крышку цепи привода ГРМ крюком вверх, смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла. Установите шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
Настройте натяжение цепи, слегка повернув двигатель по часовой стрелке; ищите крюк на натяжителе, чтобы освободиться от штифта и позволить плунжеру отскочить.Если этого не происходит, нажмите на поворотный рычаг вниз и отпустите крючок с помощью отвертки.
Проверните двигатель по часовой стрелке, пока поршень номер один не вернется в положение ВМТ на такте сжатия.
Установите все остальные детали в порядке, обратном снятию; это будет включать насос гидроусилителя рулевого управления, правое переднее колесо и брызговик, генератор, приводной ремень и кабель аккумулятора. Долейте охлаждающую жидкость двигателя.
Советы
Когда поршень номер один находится в верхнем нижнем центральном положении (ВМТ), синхронизирующая метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с нулевой меткой на крышке цепи привода ГРМ и звездочками распределительного вала с верхней частью крышки.
Тойота Ремень ГРМ или цепь (полный список)
Toyota использует в своих автомобилях как ремни ГРМ, так и цепи ГРМ, поэтому важно знать, какой тип используется в вашем автомобиле.
Ремни ГРМ требуют большего обслуживания, чем цепи ГРМ, и их необходимо заменять каждые 60 000–90 000 миль. Если не заменить ремень ГРМ, это может привести к его поломке и, в некоторых случаях, к катастрофическому повреждению двигателя.
Мы рекомендуем вам заменять ремень ГРМ Toyota каждые 60 000 миль и рекомендуем вам купить комплект ремня ГРМ Toyota, который будет включать все необходимые детали для правильного выполнения работы с первого раза.
Не все Toyota оснащены ремнем ГРМ; некоторые используют цепь привода ГРМ, которая, будучи более прочной, все же должна проходить регулярный визуальный осмотр, особенно на старых автомобилях.
Используйте следующие списки, чтобы определить, используется ли в вашем автомобиле Toyota ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ:
| Toyota 4Runner | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1990-2000 | 4-цилиндровый | Цепь привода ГРМ |
| В-6 | Ремень ГРМ | |
| 2001-2002 | В-6 | Ремень ГРМ |
| 2003-2009 | В-6 | Цепь привода ГРМ |
| V-8 | Ремень ГРМ | |
| 2010 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| В-6 | Цепь привода ГРМ | |
| 2011-2017 | В-6 | Цепь привода ГРМ |
| Тойота 86 | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2017 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Авалон | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1995-2004 | В-6 | Ремень ГРМ |
| 2005-2017 | В-6 | Цепь привода ГРМ |
| Авалон Гибрид | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2013-2017 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Камри | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1990-2001 | Все двигатели | Ремень ГРМ |
| 2002-2006 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| В-6 | Ремень ГРМ | |
| 2007-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Camry Hybrid | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2007-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Королла | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1990-1997 | Все двигатели | Ремень ГРМ |
| 1998-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Королла ИМ | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2017 | Все двигатели | Ремень ГРМ |
| Тойота Хайлендер | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2001-2007 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| В-6 | Ремень ГРМ | |
| 2008-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Хайлендер Гибрид | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2006-2010 | Все двигатели | Ремень ГРМ |
| 2011-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Ленд Крузер | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1990-1992 | L6 | Шестерня |
| 1993-1997 | L6 | Цепь привода ГРМ |
| 1998-2007 | V-8 | Ремень ГРМ |
| 2008-2017 | V-8 | Цепь привода ГРМ |
| Toyota Prius (все модели) | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2001 — 2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота РАВ4 | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1996 — 2000 | 4 цилиндра | Ремень ГРМ |
| 2001 — 2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Toyota RAV4 Гибрид | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2016-2017 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Секвойя | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2001-2007 | 4. 7-литровый V-8 |
Ремень ГРМ |
| 2008-2009 | 4,7-литровый V-8 | Ремень ГРМ |
| 5,7-литровый V-8 | Цепь привода ГРМ | |
| 2010-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Сиенна | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1990-2008 | В-6 | Ремень ГРМ |
| 2009-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Такома | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 1995-2004 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
| В-6 | Ремень ГРМ | |
| 2005-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Тойота Тундра | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2000-2004 | Все двигатели | Ремень ГРМ |
| 2005-2009 | 4. 7-литровый V8 |
Ремень ГРМ |
| В-6 | Цепь привода ГРМ | |
| 2010-2017 | Все двигатели | Цепь привода ГРМ |
| Toyota Yaris (все модели) | ||
| Модельный год | Двигатель | Ремень / Цепь |
| 2007-2017 | 4 цилиндра | Цепь привода ГРМ |
Теперь вы знаете, использует ли ваша Toyota ремень ГРМ или цепь ГРМ.Если в вашем автомобиле используется ремень ГРМ и интервал между пробегами составляет 60000 миль, не забудьте заменить ремень и связанные с ним детали при первой же возможности. Вот отличное место, где можно найти комплект ремня ГРМ Toyota для вашего автомобиля.
Toyota Corolla Цепь ГРМ — Цепи ГРМ — Замена DNJ Rock Cloyes OSK SKP API DIY Solutions — 2003 2001 2005 2004 2009 1999 2000 1998 03 01 05 04 09 99 00 98
Выберите свой автомобиль:
- Быстрая доставка
- 30-дневная политика возврата
- Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.
Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате
Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!
Информация о замене цепи привода ГРМ Toyota Corolla
Цепь привода ГРМ на Toyota Corolla несет исключительную ответственность. Он гарантирует, что клапаны двигателя работают и вращаются с точностью. Цепь ГРМ соединена как с коленчатым, так и с распределительным валами. Никакая другая часть автомобиля не имеет такой конфигурации.Коленчатый вал поворачивается и заставляет цепь привода ГРМ передавать подобное движение распределительному валу. Это приводит в действие клапаны. Они открываются и закрываются синхронно, позволяя несгоревшему топливу поступать в цилиндры и позволяя последующим выхлопным парам проходить через выхлопную систему. В отличие от ремней ГРМ, которые сделаны из очень твердой резины, цепи ГРМ не подлежат техническому обслуживанию. И ориентировочного времени на их замену нет.
Если цепь привода ГРМ действительно выходит из строя, единственной альтернативой является немедленная замена.Не игнорируйте дребезжащий шум двигателя. Свяжитесь с PartsGeek.com, чтобы получить полную программу, предназначенную для решения проблемы.
Доступны для следующих лет Toyota Corolla: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000. , 1999, 1998, 1982, 1981, 1980, 1979, 1978, 1977, 1970, 1968, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05 , 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 70, 68.Эту деталь также иногда называют цепями привода ГРМ Toyota Corolla. У нас есть запасные части цепи привода ГРМ для большинства моделей Toyota, включая Pickup, Camry, Tacoma, 4Runner, RAV4, Celica, Highlander, Matrix, Sienna, FJ Cruiser, Tundra, Prius, Solara, Land Cruiser, MR2 Spyder, T100, Avalon, Yaris, Previa. , Venza, Van, Prius C, Echo, Prius V, Starlet, Sequoia, Corona, Van Wagon и Carina.
У нас есть следующие марки цепей привода ГРМ для Toyota Corolla: Replacement, DNJ Rock, Cloyes, OSK, SKP, API и DIY Solutions.
Проверьте примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки
|
Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд
Запасной 198-021 Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 58,95с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-021 Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — англ. Код: «1ZZFE» .Важная информация о продукте: В комплект входят: 1 цепь привода ГРМ (130 звеньев), 1 натяжитель (с храповым механизмом — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов), 1 направляющая (левая неподвижная), 1 направляющая (используется справа с натяжителем), 1 кулачковая звездочка (36 зубьев), 1 кривошипная звездочка (18 зубцов) Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд
Запасной 198-021 Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 58,95с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-021 Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — англ. Код: «1ZZFE» .Важная информация о продукте: В комплект входят: 1 цепь привода ГРМ (130 звеньев), 1 натяжитель (с храповым механизмом — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов), 1 направляющая (левая неподвижная), 1 направляющая (используется справа с натяжителем), 1 кулачковая звездочка (36 зубьев), 1 кривошипная звездочка (18 зубцов) Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд
Запасной 198-021 Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 58,95с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-021 Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — англ. Код: «1ZZFE» .Важная информация о продукте: В комплект входят: 1 цепь привода ГРМ (130 звеньев), 1 натяжитель (с храповым механизмом — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов), 1 направляющая (левая неподвижная), 1 направляющая (используется справа с натяжителем), 1 кулачковая звездочка (36 зубьев), 1 кривошипная звездочка (18 зубцов) Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд
Запасной 198-021 Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 58,95с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-021 Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — англ. Код: «1ZZFE» .Важная информация о продукте: В комплект входят: 1 цепь привода ГРМ (130 звеньев), 1 натяжитель (с храповым механизмом — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов), 1 направляющая (левая неподвижная), 1 направляющая (используется справа с натяжителем), 1 кулачковая звездочка (36 зубьев), 1 кривошипная звездочка (18 зубцов) Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4.7 звёзд
Запасной комплект 198-022 Закрыть Наша прайс-лист: 128,95 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-022 Примечание продукта: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — Комплект цепи привода ГРМ с шестернями; 1,8 л 4-цилиндровый Важная информация о продукте: Комплект включает: (1) цепь привода ГРМ — 130 звеньев, (1) натяжитель — храповой механизм — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов, (1) Направляющая — левая неподвижная направляющая, (1) Направляющая — используется справа с натяжителем, (1) Кулачковая звездочка — 36 зубьев, (1) Кривошипная звездочка — 18 зубьев, (1) Кулачковая звездочка — VVT-i Adjuster 36 зубцов. Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4.7 звёзд
Запасной комплект 198-022 Закрыть Наша прайс-лист: 128,95 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-022 Примечание продукта: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — Комплект цепи привода ГРМ с шестернями; 1,8 л 4-цилиндровый Важная информация о продукте: Комплект включает: (1) цепь привода ГРМ — 130 звеньев, (1) натяжитель — храповой механизм — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов, (1) Направляющая — левая неподвижная направляющая, (1) Направляющая — используется справа с натяжителем, (1) Кулачковая звездочка — 36 зубьев, (1) Кривошипная звездочка — 18 зубьев, (1) Кулачковая звездочка — VVT-i Adjuster 36 зубцов. Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4.7 звёзд
Запасной комплект 198-022 Закрыть Наша прайс-лист: 128,95 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-022 Примечание продукта: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — Комплект цепи привода ГРМ с шестернями; 1,8 л 4-цилиндровый Важная информация о продукте: Комплект включает: (1) цепь привода ГРМ — 130 звеньев, (1) натяжитель — храповой механизм — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов, (1) Направляющая — левая неподвижная направляющая, (1) Направляющая — используется справа с натяжителем, (1) Кулачковая звездочка — 36 зубьев, (1) Кривошипная звездочка — 18 зубьев, (1) Кулачковая звездочка — VVT-i Adjuster 36 зубцов. Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4.7 звёзд
Запасной комплект 198-022 Закрыть Наша прайс-лист: 128,95 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-022 Примечание продукта: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — Комплект цепи привода ГРМ с шестернями; 1,8 л 4-цилиндровый Важная информация о продукте: Комплект включает: (1) цепь привода ГРМ — 130 звеньев, (1) натяжитель — храповой механизм — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов, (1) Направляющая — левая неподвижная направляющая, (1) Направляющая — используется справа с натяжителем, (1) Кулачковая звездочка — 36 зубьев, (1) Кривошипная звездочка — 18 зубьев, (1) Кулачковая звездочка — VVT-i Adjuster 36 зубцов. Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4.7 звёзд
Запасной комплект 198-022 Закрыть Наша прайс-лист: 128,95 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 198-022 Примечание продукта: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — Комплект цепи привода ГРМ с шестернями; 1,8 л 4-цилиндровый Важная информация о продукте: Комплект включает: (1) цепь привода ГРМ — 130 звеньев, (1) натяжитель — храповой механизм — большой корпус 1.Внешний диаметр 118 дюймов, (1) Направляющая — левая неподвижная направляющая, (1) Направляющая — используется справа с натяжителем, (1) Кулачковая звездочка — 36 зубьев, (1) Кривошипная звездочка — 18 зубьев, (1) Кулачковая звездочка — VVT-i Adjuster 36 зубцов. Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE |
Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд
Cloyes 9-0752S Закрыть Артикул: 9-0752S Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — в комплект не входит звездочка с системой регулирования фаз газораспределения (VVT). Функции:
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
В нашем онлайн-каталоге. |
Прейскурантная цена продукта: 336,82 $ Наша прайс-лист: 168,58 $с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: W0133-1899013 Примечание по продукту: Производство: -12/31/2001 Подробное примечание: Этот комплект содержит 1 цепь привода ГРМ, 1 натяжитель цепи, 2 направляющих цепи, 1 звездочку коленчатого вала, 1 звездочку выпускного распределительного вала и 1 переднее уплотнение коленчатого вала. Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
Звездочка впускного распредвала в этот комплект не входит; при необходимости заказывайте отдельно.В зависимости от производства направляющая, приводимая в действие натяжителем, может не иметь того же позиционного язычка, что и исходная направляющая. Отсутствие этой вкладки не влияет на работу руководства. Руководство с вкладкой доступно отдельно, если это необходимо. |
Прейскурантная цена продукта: 336 $. 82
Наша прайс-лист: 168,58 $
с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: W0133-1899013 Подробное примечание: Этот комплект содержит 1 цепь привода ГРМ, 1 натяжитель цепи, 2 направляющих цепи, 1 звездочку коленчатого вала, 1 звездочку выпускного распределительного вала и 1 переднее уплотнение коленчатого вала. Звездочка впускного распредвала в этот комплект не входит; при необходимости заказывайте отдельно. В зависимости от производства направляющая, приводимая в действие натяжителем, может не иметь того же позиционного язычка, что и исходная направляющая. Отсутствие этой вкладки не влияет на работу руководства.Руководство с вкладкой доступно отдельно, если это необходимо. Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||
|
Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 4 звезды
Cloyes 9-4200SA Закрыть Артикул: 9-4200SA Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — в комплект не входит звездочка с системой регулирования фаз газораспределения (VVT).
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
|
Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 4 звезды
Cloyes 9-4200SA Закрыть Артикул: 9-4200SA Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — в комплект не входит звездочка с системой регулирования фаз газораспределения (VVT).
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
|
Артикул: 9-4200S Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — в комплект не входит звездочка с системой регулирования фаз газораспределения (VVT).
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
; С 6/98 |
Артикул: SK94057S Примечание к продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — включает: звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала, цепь, натяжное устройство, демпфер; TE21, 17, 28, 51, 72E.
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
|
Артикул: 130008-07356059 Примечание к продукту: Комплект синхронизации двигателя — включает 2 цепи, 2 направляющие, натяжитель. Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
Рычаг, 2 натяжителя, без звезд |
Наша прайс-лист: 63,98 $
с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SK94200SA Примечание по продукту: Комплект цепи привода ГРМ двигателя — в комплект не входит звездочка с системой регулирования фаз газораспределения (VVT). Функции:
Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки:
|
||||||||
8L 4 цилиндра 1ZZ-FE Лидеры продаж по теме
Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: H Holley
Лучшее соотношение цены и качества. Этот товар стоил бы мне более 100 долларов
1997 Toyota Corolla Комплект цепи привода ГРМ
Скорее доволен
Рецензент: Фрэн Картер
Было бы полностью
удовлетворено, за исключением одной части
1999 Toyota Corolla Комплект цепи привода ГРМ
Очень доволен
Рецензент: Хорхе
Товар доставлен быстро, идеально подходит для автомобиля.
2003 Toyota Corolla Цепь привода ГРМ
Очень доволен
Рецензент: Набор ГРМ Toyota
Быстрая доставка качественными запчастями полностью доволен, обязательно куплю у них еще раз.
2009 Toyota Corolla Комплект цепи привода ГРМ
Очень доволен
Рецензент: Рон Хендерсон
Мой брат установил комплект шестерен ГРМ на Toyota 1500000 миль (рекомендуется
), на кривошипной шестерне осталось 2 маленьких зуба, а синхронизация пропустила зуб — поменялся в самый последний момент — после установки комплекта машина движется как очарование и тишина — замените цепь ГРМ на предложенных
миль
2005 Toyota Corolla Комплект цепи привода ГРМ
Очень доволен
Рецензент: В точности то, что я заказал
2001 Toyota Corolla Комплект цепи привода ГРМ
.
