Тойота эстима отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Estima (Тойота Эстима) на Авто.ру

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Toyota Previa | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Toyota Previa, которой можно жить.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Toyota Previa.

Старые модели

MPV (47 отзывов владельцев)

2000-2005

1990–2000

• Средняя оценка собственника: 3,8 из 5 3.8

  Наши последние рецензенты сказали:

  Хранение и наличие ящика для хранения на крыше.

  Тот факт, что вы получаете восемь полных сидений, обращенных вперед, И вы получаете багажник приличного размера даже со всеми …

  размер и гибкость с сиденьями сзади. Очень удобно для 4, нормально для 6, приемлемо для 7….

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения или поддержания мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

• Aygo: X Prologue нового поколения

  Когда все остальные производители делают упор на электромобили, Toyota представляет совершенно новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.Конечно, в этом преимущество ранней электрификации, но …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …

• Лучшие подержанные универсалы 2021 года

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наша десятка подержанных универсалов должна дать вам отличные идеи… За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Toyota Camry модернизирована на 2021 год

  Возможно, это один из самых продаваемых автомобилей в мире, но реакция на Toyota Camry в Великобритании с момента ее перезапуска здесь в 2019 году была вялой …

• Лучшие купе на 2021 год

  Не так давно купе действительно было самым выдающимся автомобилем.И даже сегодня они бьют выше своего веса в том, что касается статуса. Автомобиль купе — идеальный вариант …

Подержанный 1997 Toyota Previa Отзывы потребителей — 8 обзоров автомобилей

Мой любимый фургон когда-либо

Деннис, 13.11.2008

LE All-Trac 3dr Minivan AWD

10 из 10 человек сочли этот обзор полезным

У меня есть у меня было много фургонов, и Previa, безусловно, лучший фургон, который у меня когда-либо был. Качество сборки невероятное (это Тойота, тупо), управляемость со средним расположением двигателя и полным приводом образцовая.Расход топлива составляет 19 миль на галлон по городу, и до 24 миль на галлон по шоссе. Я продавец Toyota, и я продал этот новый фургон инженеру и купил его у семьи после его смерти. Меня постоянно поражает количество людей, которые спрашивают меня, хочу ли я его продать. Никогда не бывает ста лет.

Mom’s Taxi Babies Ride

Joel G, 14.04.2010

LE 3dr Minivan

5 из 5 человек сочли этот обзор полезным

Продано 86 Toyota Van 285K миль, чтобы заменить на 97 Previa с 1-м ребенок приходит в июн.Идеально подходит для переноски 2-го ребенка в 99. Также возили маму, папу, тестя к врачу. Используется в основном для дежурства в выходные дни Не менял пульт дистанционного управления 6 лет спустя. Регулярно проводил техобслуживание масла / фильтра каждые 3К. Используется в бизнесе в течение 6 лет в качестве модифицированного пикапа с удалением среднего сиденья и складыванием 3-го ряда. Детям это нравится, потому что они могут лечь, поспать и посмотреть телевизор. Наши дети и родители в возрасте 80 лет наслаждались поездками в Нью-Йорк, Вирджиния, Флорида, Лос-Анджелес, Джорджия, Теннесси, Южная Каролина, Северная Каролина, Алабама, Техас, Массачусетс, Колорадо. Мы рады, что в нашей семье есть автомобили Toyota.Camry 02 пришла на смену 88 Celica. Уговорил пятерых младших братьев обзавестись Тойотами. Они сделали.

Лучший минивэн в истории

Альф Скрастинс, 15.04.2008

LE All-Trac 3dr Minivan AWD

5 из 5 человек сочли этот обзор полезным

Моя 1997 AWD Previa — третья, что у меня есть принадлежит. У меня раньше были 1991 и 1994 годы. Все три были полностью безотказными, в общей сложности более 620 тысяч миль. Нагнетатель придает 2,4-литровому двигателю мощность V6, обеспечивая при этом большой расход топлива.Я искал замену 5 лет, но ничего, сделанное в наши дни, даже близко не подошло. Сиена слишком длинная, толстая, низкая и не такая уж интересная. Если бы Toyota когда-нибудь сделала разумную замену Previa, я бы купил ее в экземпляре.

Лучший фургон в истории.

dysphonix, 01.07.2003

DX 3dr Minivan

3 из 3 человек посчитали этот обзор полезным

Отличный, надежный автомобиль. Отличная управляемость на улица, снег, дождь и т. д.Хорошее ускорение для автомобиль своего размера. Надежно … У меня более 140.000 миль на моем, и никогда не давал мне проблема или сломался. Даже не шланг радиатора! Качественный японский инженерное дело. Жаль, что они его прекратили.

Отличный семейный автомобиль, МНОГО КОМНАТ

tdiaz, 01.08.2007

LE 3dr Minivan

2 из 2 человек нашли этот отзыв полезным

Мне нравится этот фургон, он просторный и удобный. Сиденья капитана отличные, он отлично работает.Мы взяли его в несколько дальних поездок, и он работал отлично. У нас не было никаких механических проблем, об этом хорошо позаботились. Определенно рекомендую. A ++

Подержанные Toyota Previa 1995 г. Отзывы потребителей — 12 обзоров автомобилей

Отличный минивэн

rcd, 16.01.2010

LE 3dr Minivan w / Supercharger

это использовалось 3 года назад с 39 000 мл на нем. Сейчас у меня 196 тысяч. После 12 лет.вождения, дети выросли, все еще люблю это. Пока что основные детали, которые я меняю, — это вспомогательный вал и каталитический нейтрализатор, который мне нужен еще один. Не променяю этот фургон на последнюю сиену или одиссею. Очень люблю это.

Лучшая машина, которой я когда-либо владел!

Tom Mullaney, 01.07.2009

DX All-Trac 3dr Minivan AWD w / Supercharger

8 из 8 человек сочли этот обзор полезным

Никаких серьезных проблем через 177,00 миль. Пробег был постоянным: 18 по городу 22 по трассе.Очень удобные сиденья и гибкие сиденья, которые легко снимаются для переноски громоздких предметов: мебели и т. Д.

Toyota Delight

Gulfview, 31.01.2009

DX 3dr Minivan

6 из 6 человек сочли этот обзор полезным

Это привлекательный фургон классической формы яйца яркого бордового цвета. Такому старику, как я, очень легко садиться и выходить — поэтому я купил этот фургон. Обзорность отличная, а круг движения хороший и короткий для слалома на стоянке.Двигатель по-прежнему гудит, как во сне, он бодрый, а четырехступенчатая коробка передач гладкая, как у ребенка, эээ, мордашка. Езда комфортная, но управляемая. Здесь достаточно места для внуков, собак, кошек и продуктов. Опыт и качество Toyota присутствуют во всем. Один из лучших автомобилей, которыми я когда-либо владел.

Веселый и надежный фургон

Hnn, 03.06.2003

DX 3dr Minivan w / Supercharger

6 из 6 человек сочли этот обзор полезным

На автомобиле приятно водить благодаря заднему колесу.Управляемость очень хороша для высокого транспортное средство. Мощность адекватная, но должно быть намного лучше, чем не модель с наддувом. Хороший большой фронт сиденья по сравнению с сиеной. Эта машина бежит и бежит с небольшими проблемами даже на 160км. Я даже пропустил все второстепенные Сервисы. Я не могу придумать оправдания продать его даже старенький со 160 км. Думаю, у этой модели бракованный глушитель. Кроме того, печально известный SAD (Auxilary Drive) проблема, из-за которой машина вибрирует на холостом ходу при остановке огни.У Toyota есть ремонтный комплект, который стоит 200 долларов вместо замены всего вещь за 1200 долларов.

Forever Toyota

corey, 19.10.2005

LE All-Trac 3dr Minivan AWD w / Supercharger

6 из 6 человек сочли этот обзор полезным

Мой фургон был великолепен. У меня пока 4 из них (в разные годы), лучший из них с наддувом. У меня было много полноприводных автомобилей, в том числе 3 лендкруизера, и превия самая лучшая на снегу !!!! Говорят, что мощность с наддувом ненамного больше, чем с наддувом, но я не могу согласиться….. замечаю большую разницу. Надежность в Toyota прекрасна, хотя у меня есть Previa, у которой трансмиссия выходила из строя на 200 000 миль. Я должен признать, что этот фургон использовался для доставки газет. Тяжелая остановка и более 1,5 часов в день. В настоящее время у меня есть Previa 95 с наддувом и кожей и Landcruiser 1994 года выпуска. Мне больше нравится Previa каждый день.

Toyota Previa намного страннее Toyota Sienna 2021 года

Смелая новая Toyota Sienna 2021 года с ее ультрасовременным японским дизайном в стиле сверхскоростных поездов, гибридной трансмиссией и опциональным полным приводом может показаться дикой минивэну стандарты.Но вряд ли это самый странный фургон, который когда-либо продавала Toyota. Просмотрите историю минивэнов бренда, и большинство из того, что вы найдете, будет скучным (включая почти все когда-либо сделанные Сиены), но есть один фургон, который действительно выделяется, наполненный экзотической инженерией и диким стилем. Если вы никогда раньше не слышали о Toyota Previa (а, возможно, и не слышали, что совершенно круто), и кто-то описывал вам ее конфигурацию и особенности, вы можете подумать, что они вас разыгрывают.

Почему? Что ж, Previa 1991–1997 годов оказалась средним расположением двигателя.И не в передне-средней конфигурации, где двигатель находится впереди, а сразу за передней осью. Нет, двигатель Previa прямо в середине шасси, лежащий на боку, с трансмиссией позади него. Голое шасси похоже на то, что вы найдете в экзотическом раллийном автомобиле, с короткими карданными валами, идущими вперед и назад к обеим осям (для полноприводных версий). Чтобы было ясно, он не обязательно работал как раллийный автомобиль Группы B, но об этом позже.

Вам мало сумасшедшего макета? Более поздние Previas также имели наддув.И даже нагнетатель был странным. Как и более поздние модели MR2 первого поколения, вентилятор Aisin в Previa S / C имел электромагнитную муфту, подобную той, которую вы найдете в компрессоре кондиционера. Когда система управления двигателем решала, что Previa нужен удар в яйцо, она посылала сигнал на сцепление, которое включалось и давало небольшое ускорение. В общем, Previa S / C (с наддувом) была хороша для 161 лошадиных сил и 204 фунт-фут крутящего момента.

Но нагнетатель не прикручен к двигателю, как это обычно бывает.Ни один из аксессуаров тоже не является нетипичным. Они сбиваются в кучу под маленьким капотом в передней части автомобиля, приводимые в движение ремнем, вращаемым приводным валом от двигателя. Toyota назвала эту систему — и мы не можем ее придумать — дополнительным приводным валом вспомогательных агрегатов, или «SAD». Мы предполагаем, что это описывает, как бы вы себя чувствовали, если бы вам пришлось извлечь какие-либо из плотно упакованных компонентов из крошечного отсека для замены. С другой стороны, несмотря на всю сложность — полноприводные модели AllTrac в конце концов имели два продольных передних карданных вала — это помогло с распределением веса и, в некоторой степени, с доступом для обслуживания.Лучше, чем выбросить весь двигатель из центра автомобиля для замены вспомогательного оборудования, верно?

Previa некоторое время была доступна и с механической коробкой передач, хотя вариант с механической коробкой передач исчез одновременно с выпуском нагнетателя. Но руководство могло быть в паре с системой полного привода Toyota AllTrac. То же самое могли сделать и более поздние модели S / C. Модели, не относящиеся к AllTrac, передавали мощность на задние колеса через прочную заднюю ось.

Мы даже не добрались до яйцевидной формы или интерьера шаттла «Звездный путь: новое поколение».Это были вещи, которые волновали людей в то время, поскольку вся безумная инженерия была скрыта под кожей. А еще кто вообще был целевой аудиторией этого минивэна? Мы должны думать, что инженерное очарование Previa было в основном потеряно для людей, просто искавших надежного семейного автоперевозчика.

И это объясняет, почему замена Previa 1998 Sienna была намного, намного более консервативной. Основанная на Camry, оригинальная Sienna все еще имела неопределенно яйцевидную форму, но все «крутые» вещи исчезли.Вместо этого был шестицилиндровый двигатель с хорошей мощностью и крутящим моментом (не нужен был нагнетатель со сцеплением!), Под которым Previa не могла поместиться. Это было эффективно, и мы должны предположить, что это было намного дешевле построить, развернув завод в Джорджтауне, штат Кентукки, здесь, в старых добрых США A. Оттуда Сиенна развивалась и росла.

Хотя новейшая модель Sienna не имеет ничего общего с дизайном или (к счастью) стилем предыдущей модели Previa, она привносит новое технологичное отношение к этому сегменту.Chrysler Pacifica — единственный другой гибридный фургон на рынке, хотя и является подключаемым гибридом. И новая Sienna действительно отвечает требованиям, поскольку негибридной опции нет. Тем не менее, доступен полный привод, как и на Previa, но без карданного вала — он электрический.

Мы не думаем, что такой автомобиль, как Previa, снова будет кататься, но, вероятно, это хорошо. Вместо того, чтобы быть диковинкой, новая Sienna — это функциональный, эффективный и, осмелюсь сказать, более резкий фургон, чем Previa когда-либо мечтала быть.

Тойота Эстента Гибрид | Auto Express

Примечательно, что Estima Hybrid все еще слишком несовершенный, чтобы удовлетворить широкую публику. Однако, успешно реализовав полноприводную компоновку, Toyota могла бы открыть совершенно новый рынок для внедорожников с электрическим приводом, в то время как Estima больше и практичнее, чем любой гибрид, который мы ездили раньше.

Сколько двигателей нужно на одну машину? Мы слышали о двухмоторных транспортных средствах, но последний экологически чистый гибрид Toyota использует три силовые установки, чтобы создать идеальный экологичный семейный транспорт.

Установив свою новейшую бензиновую / электрическую систему питания на Previa — под маркой Estima на внутреннем японском рынке — Toyota придала своей гибридной технологии гораздо более широкую привлекательность. А с семиместной компоновкой и полным приводом машина практична. Для автомобилиста Estima так же проста в управлении, как и любой пассажирский перевозчик с автоматической коробкой передач, но внутри она намного умнее.

Новинка оснащена системой, аналогичной системе седана Prius, но здесь она включает 131 л.с. 2.4-литровый бензиновый двигатель VVT-i и 17-сильный электрический агрегат для привода передних колес. Между тем, задние колеса приводятся в движение исключительно электродвигателем мощностью 24 л.с.

Во время нормального движения бензиновый двигатель выполняет всю работу, но если вы опустите ногу, все три двигателя включатся, чтобы обеспечить максимальную тягу. На городских скоростях бензиновая силовая установка полностью отключается, а два электродвигателя приводят автомобиль в движение с нулевым уровнем выбросов и в полной тишине.

Повышение управляемости и устойчивости при прохождении поворотов за счет включения двигателя заднего колеса, когда это необходимо.Аккумулятор заряжается автоматически, рециркулируя энергию, которая обычно теряется при торможении, а эффективная коробка передач CVT — это вишенка на технологическом пироге.

Значит, это очень умно, но работает ли на практике? Не совсем. Разгон — тяжелая работа, и машина заметно тяжелее обычного MPV. Выгоды в эксплуатационных расходах также не очевидны — Toyota заявляет 50 миль на галлон, но мы справились немногим лучше, чем 25 миль на галлон, поскольку бензиновый двигатель нагружал дополнительный вес. Компания не будет официально экспортировать эту Estima в Европу, поэтому покупателям будет сложно обосновать доставку собственными силами.

Однако для первого в мире полноприводного гибрида это важный шаг в переходе к альтернативным источникам энергии. Покупатели пойдут на большие жертвы, но могут быть уверены, что водят самый эффективный автомобиль с трехцилиндровым двигателем на планете.

Toyota Estima Гибрид Минивэн

• Мы начнем с этого, признав, что, по нашему мнению, Estima предлагает отличный внешний вид для минивэна, особенно с несколько агрессивной передней частью и невероятно подобранными колесами. Однако дизайн не мешает функциональности — в конце концов, это минивэн — а огромные боковые зеркала заднего вида и отличный видимость сзади делают этот большой автомобиль, в котором вы не почувствуете себя ослепленной лошадью. У него есть переднее боковое зеркало, которое есть в роскошном минивэне Toyota Alphard Hybrid (вы можете посмотреть короткий видеообзор этого на Driving The Nation ), но все же легко увидеть, что происходит снаружи.
• Вид изнутри тоже прикольный. Приборная панель раскинулась перед вами, как кабина, с большим спидометром и циклическим дисплеем под ним. Рядом с указателем уровня топлива есть мгновенный отчет об экономии топлива, и мы думаем, что это хорошее место для него. Комплектация Estima, которую Toyota привезла в США для тестирования, не экономит на уровне комфорта с электрическими дверьми, Bluetooth и возможностью смотреть телевизор японского диапазона на информационном экране (конечно, не во время вождения).
• Под капотом находится 2,4-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя, один 13-киловаттный спереди и 18-киловаттный сзади, общая выходная мощность составляет 190 лошадиных сил. Результирующее ускорение — ничего особенного, но для такого автомобиля оно более чем приемлемо. Потому что, давайте будем честными, Estima Hybrid не нарушает тенденции минивэнов с такой ездой, как автобусы, но это нормально: это транспорт для нескольких человек, и вы не собираетесь мчаться на нем по извилистым поворотам. .Тем не менее, у нас не было проблем с движением на шоссе или быстрой остановкой, когда это было необходимо. Нажатие кнопки EV переводит фургон в режим питания только от электричества, но, по нашему опыту, аккумуляторная батарея едва удерживала достаточно энергии, чтобы взлететь со светофора, и выдохлась, прежде чем мы проехали перекресток.
• Примерно через дюжину миль за рулем дисплей в приборной панели показал 10 километров на литр (23,5 мили на галлон). Официально Estima Hybrid получает 20 километров на литр (47 миль на галлон) с использованием старого японского испытательного цикла с режимом 10-15, который удобен для гибридных автомобилей и совсем не указывает на то, где EPA оценило бы эту вещь.Тем не менее, это число в 47 миль на галлон подразумевает потенциал. В настоящее время самым эффективным минивэном, проданным в США, является Mazda 5 2013 года, которая предлагает 24 комбинированных миль на галлон, 28 на шоссе и 21 или 22 в городе, в зависимости от конфигурации. Большинство остальных получают комбинированный рейтинг около 20 миль на галлон. Меньше всего жаждет Toyota Sienna 2013 года с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. Получится 21 совмещенный, 19 городской и 24 по трассе. Простой просмотр этих цифр должен доказать, что гибридному минивэну Toyota для рынка США не нужно будет расходовать 50 миль на галлон, чтобы заставить другого автопроизводителя повысить свою игру.Что еще более важно, это застало бы покупателей минивэнов врасплох. Предложите футбольным мамам 38 или 40 миль на галлон, поскольку они возят половину команды на тренировку, и вы получите задатки маркетинговой кампании, на которую обратили бы внимание партии людей.
• До 1997 года более ранние версии Estima (никогда не гибрид) продавались в США как Previa.

  No related posts.