Машины фото тойота королла: Toyota Corolla — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Содержание

Обзор авто Тойота Королла — описание седана Toyota Corolla с видео и фото на Autospot.ru

Седан Тойота Королла с заслуженной репутацией – японская классика

Первую версию модели выпустили на рынок в 1991 году, и с тех пор машина стала рекордсменом по продажам во всех странах мира. Сейчас покупателям представлен автомобиль в 12 поколении. Новая Toyota Corolla имеет стильный и солидный дизайн: крупную решетку радиатора, суженные фары, плавный переход от багажника к крыше. Важным решением производителя стала установка светодиодной оптики.

Седан Тойота Королла на российском рынке представлен в 5 комплектациях: Классик, Стандарт, Комфорт, Престиж и Prestige Safety. Все версии автомобиля оснащены 1,6 литровым бензиновым мотором мощностью 122 л. с. На выбор покупателя представлены модификации с механической коробкой передач и вариатором CVT.

Актуальное решение для безопасных поездок

Автомобиль имеет стильный и современный дизайн и надежную ходовую часть. При высоких показателях аэродинамичности машина потребляет всего 6,3 литра топлива на 100 км, что делает модель достаточно экономной.

Площадка Autospot предлагает всем покупателям скидку в размере 12% на любую модель и комплектацию авто. Также сервис предоставляет возможность посетителям воспользоваться выгодными бонусами от официальных автодилеров:

  • оформить кредит по двум документам благодаря кредитной программе «Стандарт»;
  • получать круглосуточную поддержку при любых неполадках на дороге;
  • проходить сервисное обслуживание первые 3 года после покупки или по достижению 100 000 км пробега.

На сайте Autospot посетитель может ознакомиться с полным описанием автомобиля и оставить заявку на покупку всего за 3 минуты. Также сервис дает возможность записаться на бесплатный пробный заезд, чтобы протестировать машину до покупки и оценить все ее позитивные качества на собственном опыте.

Информация о модели Toyota Corolla 2018 – н.в., XII (E210): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 18 и более обзоров на автомобиль Тойота в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Модельный ряд Toyota Corolla привезти из Японии под заказ

Toyota Corolla (яп. トヨタ・カローラ, Тойота Королла) — компактный автомобиль, выпускаемый компанией Toyota. Появившись в 1966 году, он к 1997 стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории. По данным «Книги рекордов Гиннесса», к 2005 году во всём мире было продано свыше 30 миллионов автомобилей Corolla. В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось десять поколений Toyota Corolla, а общий объём выпуска достиг отметки в 35 миллионов. К июлю 2017 года было продано более 50 миллионов автомобилей модели Corolla.

1. Corolla Axio

В 2006 году мир увидел 10 поколение полюбившегося автомобиля – обновленную Тойоту Короллу. Авто в кузове «седан» получило название Toyota Сorolla Axio, которое используется и по сей день. Внешне автомобиль выглядит достаточно стильно. Линзованные фары и резкие линии придают Аксио агрессивности даже на фото. Широкое лобовое стекло обеспечивает хороший обзор. Модели 2010 года рестайлинговые, что проявляется, в первую очередь, в видоизмененной оптике.

Королла Аксио, представленная на японском рынке, короче и уже, чем международная версия, что связано исключительно с особенностями японского налогообложения. К тому же, это делает авто более маневренным в узких переулках и на парковках. Диаметр разворота уменьшился до 9.8 м по сравнению с 10.2 м в предыдущих моделях Toyota Сorolla.

Передне- или полноприводные Corolla Axio первого поколения оборудованы двигателями объемом 1.5 и 1.8 литров максимальной мощностью 136 л.с., бесступенчатым вариатором или 5-ступенчатой коробкой передач.

В последнем поколении данной модели, которое вышло на рынок в 2012 году, основной акцент сделан на экономичности. В линейке исчезли автомобили Сorolla с двигателями 1.8 л (которые выпускались в 2006, 2008 и 2010 году). На смену им появились Axio с 1.3-хлитровыми двигателями мощностью 95 л.с. и бесступенчатым вариатором. Таким мотором оснащены исключительно переднеприводные автомобили.

Главное внимание в линейке привлекают Короллы с объемом двигателя 1.5 л и системой экономии топлива. Вне зависимости от типа привода (передний или полный) они имеют мощность в 109 л.с. (меньшую, чем у предшественников 2006, 2008, 2010 годов). При этом уменьшился и объем топливного бака с 50 л до 42 л. Такой мощности двигателя достаточно для комфортной и спокойной езды.

В 2013 году Тойота порадовала своих поклонников гибридной версией седана – Corolla Axio Hybrid. Технические характеристики гибрида впечатляют. Если переднеприводный седан с объемом двигателя 1.3-1.5 л расходует 4.8-5 литров на 100 км в смешанном цикле, то гибрид и того меньше – 3 л/100 км.

2. Corolla Ceres

Сойдя с конвейера в 1992 года, вариация японского производителя на тему Toyota Corolla в кузове хардтоп завоевала сердца автомобилистов по всему миру и получила собственное название – Тойота Королла Церес.

Модель выпускалась на базе Тойоты Короллы пятого поколения. Главная особенность такого авто – его четырехдверный кузов. На дверях Цереса нет оконных рамок, однако осталась центральная стойка, что заметно даже на фото. Хардтоп вошли в моду в конце 80-х, и Тойота не преминула этим воспользоваться. Toyota Corolla Ceres была оснащена наиболее безопасным (по заявлениям разработчиков) на то время кузовом в случае столкновения.

Длина кузова достигает 4365 мм, ширина – 1695 мм, а высота не превышает 1315 мм. При этом колесная база (2465 мм) меньше, чем у авто следующих поколений. Такие габариты автомобиля делают его не только компактным, но и вместительным представителем С-класса.

Что касается оснащения, Toyota Corolla Ceres комплектовалась двигателями объемом либо 1.5л, либо 1.6 л (на 16 или 20 клапанов). На выбор пользователя устанавливалась либо механическая, либо автоматическая коробка передач. При этом машина была исключительно переднеприводной.

Каждому типу двигателя соответствует только одна заводская модификация. Так, Toyota Corolla Ceres F type – базовая версия. Автомобиль в такой комплектации имеет мощность 105 л.с., считается наиболее экономичным в своей линейке. В данной версии предусмотрена МКПП или простейший автомат, отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости спереди, рычажная панель управления подогревом и кондиционером, колеса размером 13 дюймов. Основная цель создателей Toyota Corolla Ceres – сделать его наиболее доступным как при покупке, так и в эксплуатации. Однако даже в базовой комплектации есть электростеклоподъемники всех окон, бампера и зеркала, крашенные в цвет кузова, центральный замок, регулировка руля и сидений по высоте.

3. Corolla Cross

Toyota представила Короллу Cross для домашнего рынка во второй половине 2021. Как оказалось, она отличилась от остальных внешностью (решёткой радиатора, бамперами, оптикой), причём ещё варьируется в зависимости от комплектации. Одновременно на Тайване показана оспортивленная Toyota Corolla Cross GR Sport.

Японцам предложены комплектации GX, G, S, Z, в которых можно увидеть разные фары, фонари (отличается форма световых секций внутри), приборки (аналоговая и цифровая). Длина, ширина, высота и база равны 4490, 1825, 1620 и 2640 мм. Подобно тайской Королле, Corolla Cross для Японии получила базовый атмосферный мотор 1.8 (140 л.с., 170 Н•м) с вариатором Super CVT-i и передним приводом. Также в ассортименте есть гибридная модификация (1.8, 98 л.с., 142 Н•м, плюс электромотор на 53 кВт, 72 л.с., 163 Н•м). Такая Corolla Cross самая экономичная в линейке: в смешанном цикле WLTP расходует 3,82 л/100 км. К гибриду ещё можно докупить электрический полный привод E-Four с отдельным задним электродвигателем, развивающим 5,3 кВт, 7,2 л.с., 55 Н•м.

Интерьер повторяет ранее показанные варианты для других рынков, с поправкой на расположение руля, конечно же. Багажник вмещает 487 л (в пятиместной раскладке). Среди опций — панорамная крыша, электропривод пятой двери со взмаховым датчиком, система Activity Box, организующая в багажнике двухэтажное хранение вещей. Обычная бензиновая Corolla Cross для Японии стартует с отметки в 1 999 000 иен, гибридная начинается с 2 590 000 иен, а гибрид с полным приводом E-Four требует как минимум 2 799 000 иен.

Corolla Cross GR Sport обзавелась иным бампером с развитой защитой и сеткой в воздухозаборнике, противотуманки перебрались повыше, решётка тоже оригинальная. Дополняют набор двухцветная окраска кузова, значки GR на пятой двери, в заставке на центральном девятидюймовом дисплее, кнопке запуска двигателя и подголовниках.

Модель с приставкой GR Sport к имени традиционно выглядит лучше подготовленной к бездорожью. И дело не только в серебристых пластинах на бамперах и порогах. Такой версии положена перенастроенная спортивная подвеска, дополнительные распорки-усилители под днищем. В базовое оснащение входят комплект Toyota Safety Sense 2.0, семь подушек безопасности и круговой обзор.

4. Corolla Fielder

Toyota Corolla Fielder 2012 — 2020 Тойота Филдер – довольно популярный универсал легендарного бренда из Японии. Модель была создана в 2000 году преимущественно для внутреннего рынка. Но со временем автомобиль стало возможным встретить и в других странах мира, включая Россию. Очень часто в Россию Corolla Fielder покупают как авто с аукциона Японии.На сегодняшний день выпущено три поколения авто. Последняя генерация два раза подвергалась рестайлингу. Машина не отличается особой мощностью мотора и проходимостью, зато славится достаточной вместительностью, надёжностью, безопасностью, экономичностью и комфортом. В последнее время она стала доступна с экологически более безвредными и современными гибридными двигателями.

Характеристики 3-го поколения
Года выпуска: 2012 — 2015
Кузова: NKE165G, NZE161G, NZE164G, ZRE162G

3-е поколение, рестайлинг
Года выпуска: 2015 — 2017
Кузова: NKE165G, NRE161G, NZE161G, NZE164G, ZRE162G
3-е поколение, 2-ой рестайлинг
Года выпуска: 2017 — 2020
Кузова: NKE165G, NRE161G, NZE161G, NZE164G, ZRE162G
Toyota Corolla Fielder 3-поколоение

Основные модификации Toyota Corolla Fielder:
NKE165G — 1.5 л, 74 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
NRE161G — 1.5 л, 109 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
NZE161G — 1.5 л, 109 л.с., бензин, МКПП, передний привод
NZE164G — 1.5 л, 103 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
ZRE162G — 1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод

5. Corolla FX

Автомобиль с названием Toyota Corolla FX – это трехдверный спортивный хэтчбек, который базировался на основе пятого поколения знаменитой модели Toyota Corolla. Последнее транспортное средство уже успело получить статус легендарного автомобиля, которое обозначает почти всю историю бренда Toyota.

В конце весны 1992 года с конвейеров предприятия сходит третье поколение модели. В конечном виде этот компактный трехдверный хэтчбек позиционировался как транспортное средство для европейских автомобилистов. GT-версия этого и без того спортивного автомобиля агрегатировалась двигателем 5 Valve Sport Twin Cam. Если же говорить о европейской версии Тойота Королла ФХ, то этот автомобиль был более практичным. Одно из отличий – более просторное заднее сидение. Toyota Corolla FX не принимала участия на раллийных или кольцевых гонках, но при этом могла порадовать своего обладателя отменным спортивным нравом и задором. Идеальный вариант для того, чтобы удовлетворить свои амбиции гонщика. Еще одни аргумент в пользу популярности этого транспортного средства – доступные цены. Многие желающие могли себе позволить себе этот спортивный автомобиль. Жизненный цикл этого хэтчбека не слишком большой. Уже в апреле 1995 года руководство компании приняло решение прекратить производство некогда популярного автомобиля со спортивным нравом.

6. Corolla Levin

Toyota Corolla Levin типичный представитель клана JDM. Автомобилей выпускающихся только для продажи на внутреннем рынке Японии.

На момент написания данной статьи (январь 2020 года) в рамках бюджета покупки ухоженного Левина можно приобрести гораздо более быстрые и мощные автомобили с нормально расположенным рулем. Тем не менее рынок Левинов достаточно обширный (более 200 предложений!) и живой. Машины продаются и подолгу в продаже не зависают. Исключение составляют автомобили подготовленные для соревнований и от этого непригодные для ежедневного использования. В чем же причина такого ценообразования?

Toyota Corolla Levin рождена в век, когда машины создавали инженеры. При разработке автомобиля во главу угла ставили его надежность и долговечность, а не план по продажам. Не будем останавливаться на заурядном моторе 1.5 5A-FE который заслужил репутацию не убиваемого по массовым моделям Тойоты, а рассмотрим куда более форсированный легендарный мотор 4A-GE объемом 1,6 литра мощностью 165 л.с. Не считая хонды никто после этого мотора не снимал 100 л.с. с литра рабочего объема в данном классе четырехцилиндровых двигателей! При такой степени форсировки мотор обладает ресурсом более 300 000 км! Отдельно следует отметить и новаторство в его конструкции. А именно ГБЦ с 5 клапанами на цилиндр. И конечно легендарную систему впуска с индивидуальными дроссельными заслонками на каждый цилиндр! Подобные системы никогда не устанавливались на массовые автомобили. Только на дорогущие суперкары. Тем не менее все это новаторство в моторостроении имело высочайшую надежность и по сей день! На фоне этого великолепия надежные механические и автоматические КПП воспринимаются как само собой разумеющееся.

7. Corolla Rumion

С 2007 года линейка японских авто Тойота Королла был дополнен компактной моделью Румион. Вначале этот пятиместный хэтчбек выпускался исключительно для внутренних потребителей, но постепенно вышел и на мировую арену, сохранив правостороннее положение руля.

Концепт был разработан под девизом «Relax in style» (расслабляйся стильно), призванный подчеркнуть запоминающийся дизайн и вместительный, удобный салон.

Хэтчбек имеет достаточно компактные размеры: длина — 4210 мм, ширина — 1760 мм, высота моделей с передним приводом составляет 1630 мм, полноприводных — 1640 мм. Благодаря такому соотношению автомобиль кажется коротким, но при этом высоким.

От остальных представителей Королла Румион отличает оригинальная форма кузова. Угловатость и преобладание в нем прямых линий подчеркивают тонкая линия радиаторной решетки, небольшая площадь остекления, боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова.

Как все современные представители модельного ряда Тойота Королла, автомобиль имеет вместительный и комфортабельный салон. Его интерьер выполнен в сдержанных серых тонах и украшен хромированными вставками.

Дизайн передней панели оригинальной формы удачно сочетает округлые и горизонтальные линии; она как бы состоит из трех эргономичных зон — каждая предназначена для определенных функций. В салоне расположены два ряда кресел. Сиденья отличаются простым механизмом регулировки и достаточным фронтальным и боковым пространством для пассажиров.

Салон является достаточно функциональным и стильным: потолочная подсветка, аудиосистема с девятью встроенными динамиками, огромное количество разнообразных лотков и карманов для необходимых вещей, кондиционер, бортовой компьютер, иммобилайзер, восемь подушек безопасности, а также другие опции и приспособления.

Этот представитель Тойота обладает вместительным багажником — 310 литров, причем его объем может существенно увеличиваться за счет задних сидений. Большая дверь багажника обеспечивает удобную погрузку, а тщательно рассчитанная конфигурация боковых дверей обеспечивает комфортную посадку пассажиров.

8. Corolla Runx

Toyota Corolla Runx считается одним из интереснейших хэтчбеков. Этот автомобиль быстро завоевал сердца водителей, показав себя надежной и комфортной моделью. Хотя ее технические характеристики низки, если сравнивать их с современными моделями. Все-таки больше десятилетия эта «японка» встречается на дорогах разных стран мира, поэтому она успела немного устареть. Однако все равно приобретение Тойоты Ранкс станет подарком для многих людей.

Автомобиль Toyota Corolla Runx – это типичный хэтчбек. Именно так охарактеризуют модель некоторые водители. Если же ближе познакомиться с кузовом, удастся выделить несколько ярких деталей. Пожалуй, именно они подарили Corolla Runx известность, ведь корпорация Toyota до момента ее представления считалась признанным производителем бюджетных моделей.

В первую очередь важна передняя часть. Runx своей нестандартной решеткой радиатора и вытянутыми передними фарами заинтриговал многих. Традиционная Toyota Corolla была седаном, поэтому неожиданностей автомобилисты не ожидали. Крупные же вытянутые фонари напомнили популярные европейские машины, удивив покупателей.

Кроме того, форма Тойоты Ранкс далека от стандарта. Никаких вытянутых линий, скорее, грубоватый кузов. Да, конструкторы не пытались придать хэтчбеку повышенные скоростные качества. Им лишь хотелось создать по-настоящему семейную машину, и Corolla Runx стала таковой.

Правда, радует небольшой спойлер и задние фонари. Они придают Ранксу мощности, скрывая средние технические характеристики. Даже требовательные водители с радостью садятся за руль, понимая, что смогут выделиться на общем фоне. Из-за этого в свое время хэтчбек приобрел известность.

Можно сказать, что Toyota Corolla Runx оказалась одним из первых японских хэтчбеков. Конструкторы потрудились на славу, поэтому багажное отделение и салон оказались настоящей гордостью Toyota Corolla. Специалистам удалось продумать мельчайшие детали, которые сделали выбор многих водителей однозначным.

Свободное пространство салона в традиционной Toyota Corolla разделилось в пользу водителя и переднего пассажира. На заднем же сидении с трудом умещалась пара человек, что было явным минусом седана. Хэтчбек Runx оказался настоящим зеркальным отражением своего предшественника.

В модели Runx основной упор сделан на задние сидения, что удалось сделать исключительно за счет пятидверной конструкции кузова. Теперь здесь умещается три взрослых человека. Из-за этого обновленная Toyota Corolla превратилась в идеальный выбор для большой семьи. Причем водителю осталось достаточное пространство для комфортных поездок.

Наверняка технические характеристики удивят автомобилистов, успевших познакомиться с приборной панелью. С этой точки зрения хэтчбек Runx превосходит многих конкурентов. Специалисты японского концерна предпочли внести в базовую комплектацию большой список полезной электроники. Так что в обновленной Toyota Corolla сразу придется привыкать к массе переключателей.

Своим продуманным салоном измененная Toyota Corolla поразила покупателей, но при этом не менее удивительной оказалась отделка. Она сделана из недорогого пластика и заменителя кожи. В этом Runx уступает европейским конкурентам. Хотя опытные водители быстро поймут, почему конструкторы сделали такой выбор.

За счет него хэтчбек Toyota Corolla остался недорогим японским автомобилем, поэтому модель выбирается многими семьями. Пусть технические показатели немного разочаровывают, но удается получить замечательный семейный автомобиль.

Пора рассмотреть технические характеристики обновленной Toyota Corolla. Получив пятидверный кузов, машина категорически изменилась, что понравилось далеко не всем водителям. Они ожидали чего-то большего, но результат все-таки напомнил о размеренных городских поездках.

Мощность двигателя – 110 л.с.;
Максимальная скорость – 160 км/ч;
Клиренс – 16 см;
Расход топлива – 9 литров на 100 км.
Такие технические характеристики представляют Runx в качестве спокойного семейного автомобиля. Именно таким должен оставаться настоящий хэтчбек, чтобы привлекать внимание покупателей.

9. Corolla Spacio

Компактный минивэн японского производства Toyota Corolla Spacio впервые был представлен в 1997 году. С момента появления машины было выпущено три ее различные модификации, которые производители разрабатывали с учетом всех пожеланий со стороны потенциальных покупателей. Машина имеет большое количество положительных преимуществ и прекрасно подходит для семей с детьми и молодых автомобилистов.

Технические параметры. Сам по себе автомобиль был выпущен на базе ранее представленной модели Toyota Corolla, поэтому и название получил соответствующее. Данная модель представляет собой компактный городской минивэн. Автомобиль рассчитан как на пять людей, так и на семь, включая водителя, в зависимости от комплектации.

Под капотом установлен 1,5 или 1,8-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 109 или 132 лошадиных силы соответственно. В паре с ним работает механическая или автоматическая коробка передач. Привод исключительно передний, так как автомобиль все же разработан на легковой базе, несмотря на свои увеличенные габариты.

Оснащение. Машина имеет довольно хорошее оснащение, которое позволяет активно ее эксплуатировать в различных дорожных условиях. Так, на автомобиле можно спокойно передвигаться как в городе, так и за его пределами. Кроме того, в оснащение входят: электропривод зеркал, подогрев сидений, круиз-контроль, климат-контроль. На всех моделях есть возможность установки большого цифрового экрана с мультимедиа.

Хотите привезти автомобили любых марок и видов прозводства Toyota из Японии? Компания JapanTrek.ru доставит вам японские машины с японских авто аукционов.

Поможем купить авто в Японии по вашим заявкам, японские аукционы, погрузка машины в Японии, таможенное оформление машин, доставка японских авто машин из Японии по России.

Где собирают Тойота Королла для России 2019

Известную Toyota Corolla можно считать одной из наиболее популярный машин в сегменте авто комфорт класса. Она успешно пережила смену 11 поколений, множество рестайлингов, изменений под капотом, а также в салоне. За все это время, автомобиль также поменял несколько кузовов и ушел из сегмента спорткаров в популярный.

Можно сказать, что Королла — по истине невероятная машина, которая является отражением целой эры развития бренда Toyota. При этом, не так то легко сказать, что именно делает ее настолько популярной. По сути, это классический седан С-класса с надежным оснащением и стильным внешним видом. В ее конструкции и внешности ничего сверхъестественного. Но свое широкое распространение она получила благодаря колоссальной известности и целой армии поклонников, которые долгие годы выбирают только ее.

Когда пришло время обновления, вопрос места сборки модели стал одним из наиболее важных. Дело в том, что прежде авто производилось на родине в японском городе Такаока. Если бы компания оставила все, как есть, то ей пришлось бы сильно задирать цены только для того, чтобы покрыть расходы на перевозку в России. А это, в свою очередь, стало бы ощутимым ударом по количеству продаж и сохранению позиций популярного автомобиля. По этой причине сборка Toyota Corolla теперь ведется на другом предприятии. Логично было бы предположить, что это завод в Петербурге, благодаря которому значительно увеличились сборочные активы, а цена удерживается в разумных пределах на российском автомобильном рынке. Но новая Toyota для России собирается в другом месте.

Для автомобилиста всегда было очень важно узнать, где именно был собран автомобиль. Как правило, от этого зависит надежность приобретаемой машины. Например, когда перед покупкой будущий владелец узнавал, что модель собрана в Японии, то у него больше не возникало никаких сомнений относительно его качества и долговечности. Уже на второй день после начала эксплуатации такого авто можно было услышать множество хвалебных отзывов.

Сейчас же все немного иначе — автомобиль собирается на официальном предприятии корпорации в Турции. Водители не спешат делать выводы так быстро, поскольку эту уже другой завод, потому более внимательно оценивают все особенности эксплуатации. Можно выделить несколько особенностей данной сборки:

— сборочная линия теперь оснащена полностью обновленным оборудованием для производства Corolla;

— для переноса сборки настолько важной для компании модели были привлечены огромные инвестиции;

— вся управляющая «верхушка» и инженеры приехали на предприятие из Японии;

— прежде чем приступить к работе, сотрудники проходили обучение и стажировку на заводе Японии;

— каждая стадия производства сертифицируется, качество сборки соблюдается по максимуму;

— кропотливое и тщательное тестирование каждого автомобиля, чтобы можно было выявить даже небольшие недоработки.

Стоит также отметить, что на предприятии в Турции происходит лишь крупноагрегатная сборка, сварка элементов, а также покраска машин. Помимо этого на производстве проводится антикоррозийная обработка и подобные манипуляции, которые призваны продлить срок эксплуатации автомобиля. Все сотрудники прекрасно обучены и четко знают, что делать в любой ситуации. Именно поэтому качество сборки практически не пострадало. Но даже несмотря на это, автомобилисты относятся к ней предвзято. И распространяется это отношение на такие элементы, как двигатель с периферийными деталями. Но в этом плане претензий быть не должно. Потому как они поставляются на производства из Японии, а в Турции только собираются.

Первые экземпляры Короллы нового поколения были представлены на рынке в далеком 2013 году. Модель одиннадцатого поколения значительно превзошла своих предшественников и сильно отличается от них по внешности. Она собрала множество комплиментов от экспертов и поклонников футуристического дизайна. Однако, подобная смена экстерьера зародила в потребителях некоторые опасения. Подобный рестайлинг шел в разрез с основным предназначением авто прошлого десятого поколения, который являлся семейным седаном. Потому как именно в этом качестве авто в России продавалось очень успешно. Сейчас же не известно, скажется ли новая внешность на продажах.


Фото с интернет-ресурсов

Технические характеристики автомобиля Toyota Corolla 1.3 Compact (E11)

Технические характеристики Toyota Corolla 1.3 Compact

Toyota Corolla 1.3 Compact

  1. Фотографии Toyota Corolla 1.3 Compact из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
  2. Фотографии Toyota Corolla 1.3 Compact из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
  3. Фотографии Toyota Corolla 1.3 Compact из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Семейство машин под этим названием долгое время оставалось визитной карточкой Toyota. Их собирают не только в Японии, США, Европе, но и в некоторых других странах и регионах мира. Автомобили Corolla довольно многолики и, например, между японскими, европейскими и американскими вариантами есть заметные отличия. Европейские модели Corolla отличаются незамысловатым оформлением передней части кузова (с овальными фарами). Автомобили, как утверждают представители компании, разработаны с учетом специфики рынка Старого Света.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Corolla 1.3 Compact.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Corolla

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Corolla

  • 27.02.2009

    Торопов Александр Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    В списке коробок-роботов нет. Естественно, 5 авт. — это робот. Машине около полутора лет, пробег достаточный, чтобы судить о качестве. У меня это не первая иномарка, поэтому сужу, исходя из качеств настоящего автомобиля, а не имитаций. Речь идет о Sol MMT. В целом хорошие 4+ по всем показателям. Нравится салон, особенно нравится сидеть сзади, хорошо. Сиденья на 4, скамейка, но отличная, но скамейка. Рулится на 4, бывает, на скорости при резком дважении руля тянет зад, может занести, но это более 90 км/ч(ни разу не заносило). Торпедо просто отличное, ящиков много, и они полн…

    подробнее
  • 13.06.2008

    бузыкаев камиль радикович

    Оценка автора

    Объективность

    тьфу тьфу езжу каждый день и помногу но проблем вообще никаких. злые языки утверждают что мол робот дерганый- враки все это. шумахеры чтоли кругом одни или журналюги у нас зажрались совсем. нормальная коробка- езди как нормальные люди и не дергайся сам. дизайн хорош- уж не тиида во всяком случае. выглядит дороже чем стоит по деньгам. аппетит в норме. арки немного шумят- я на это не в претензии, бывали у меня машины пошумней. если есть возможность- надо брать и не оглядываться. шибко зауважал я тойоту однако в прошлый год. повизгиваю до сих пор

    подробнее
  • 24.06.2008

    Ситыч_24062008

    Оценка автора

    Объективность

    8 месяцев выбирал из этой ценовой политики, если сравнивать критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО, то это ЛУЧШЕЕ (до этого тоже ездил не на ведрах). Она у меня 3 месяца и я ОЧЕНЬ доволен. То, что говорят про коробку очень преувеличено. Расход-сказка. Комплектация выше, чем у других конкурентов.

    подробнее

Седан Toyota Corolla появился в двух версиях дизайна — ДРАЙВ

В семействе Короллы — обещанное пополнение: на свет явились четырёхдверные модели Toyota Corolla и Toyota Levin. Несмотря на разные названия, по сути это один автомобиль, но с отличиями в дизайне. Четырёхдверная Corolla двенадцатого поколения по конструкции берёт за основу хэтчбек с тем же именем, первоначально вышедший на рынок как Auris. Однако теперь имя Auris нигде не используется.

Как и в прошлом поколении родственной пары, два седана для рынка Китая отличаются оформлением. Они же дают представление о Короллах в других регионах.

Разработчики отрядили автомобилю два основных варианта дизайна. Версия с клыкастыми фарами от Короллы-хэтча последнего поколения названа Sporty, а исполнение с новой, прямой передней оптикой в стиле Camry — Prestige. Седан с дизайном Sporty появится под именем Corolla в США, под именем Levin — в Китае, а также будет превращён чуть позже в японскую версию Короллы. Собрат с дизайном Prestige — это Corolla в Китае, Европе и других регионах. Вообще, модель будет продаваться более чем в 150 странах. Причём как минимум в девяноста из них — в гибридной вариации (с отдачей в 122 силы, на базе мотора 1.8). Старт продаж в США и Европе намечен на весну 2019-го, в Китае — лето, в Японии — в течение 2019 года.

В салоне сюрпризов нет, дизайн как у хэтча. Информационный экран в приборке может быть как с диагональю 4,2 дюйма, так и семь, и во втором случае заменяет спидометр. Центральный экран мультимедийки — семь или восемь дюймов, в зависимости от комплектации. Можно докупить ещё проекционный, на десять.

Как и другие современные Тойоты, новая Corolla (на фото седан для Европы) обзавелась новым комплексом систем безопасности и помощников водителя Toyota Safety Sense 2.0.

Как и хэтчбек, и универсал, седан использует модульную платформу GA-C из набора TNGA (подвески: McPherson спереди и новая многорычажка сзади, пришедшая на смену скручивающейся балки). Более низкий центр тяжести, более жёсткий кузов, меньше шумов, лучше управляемость… Все бонусы TNGA задействованы по полной.

Силовые агрегаты в целом повторяют хэтчбек, но мы снова видим отличия по регионам. В Китае на мировой премьере модель предстала гибридом, а для США пока заявлены негибридные 2.0 и 1.8 (гибрид же для Америки обещают показать в Лос-Анджелесе в конце месяца). Причём два литра — это 170-сильный M20A-FKS из новейшей серии Dynamic Force Engine, а 1.8 — это 2ZR-FAE от прошлого поколения Короллы, только модернизированный (точная отдача не названа, но это 140 сил с небольшим).

Колёсная база как у Короллы, так и Левина, составляет 2700 мм, что совпадает с параметром прошлого поколения седана Corolla. Внешние размеры близнецов одинаковы: длина — 4640 мм (+10 к прошлому поколению), ширина — 1780 (+5), высота — 1435 (–45).

В Европе седан будет продаваться как гибрид 1.8 (122 силы, 4,3 л/100 км по циклу WLTP) и с обычным бензиновым мотором 1.6 (132 л.с., 6,1 л/100 км по WLTP, вариатор или шестиступенчатая «механика»). В российском представительстве фирмы Драйву рассказали, что у нас автомобиль появится в первом квартале 2019-го, он окажется выполнен в ключе европейского. Гибрида у нас не будет, а вот модернизированный 1.6 появится.

История Роберт Есенов, Леонид Попов

Модель Toyota Corolla появилась аж в 1966 году и до сегодняшнего дня продаётся под этим именем. Нынешнее новое поколение — уже двенадцатое, а продажи всех предыдущих перевалили за 46 миллионов автомобилей. Наряду с моделью Volkswagen Beetle Corolla является самой продаваемой машиной за всю историю человечества.

Производство Короллы первой генерации стартовало в ноябре 1966 года в Toyota City. Появление модели с индексом E10 стало результатом кропотливой работы по созданию «народного» автомобиля — практичного, с широкой линейкой модификаций и относительно доступного. В гамме значились заднеприводные седан, купе и двухдверный универсал. Длина четырёхдверки равнялась 3848 мм, а колёсная база — 2286 мм. Подвески — стойки McPherson с поперечными рессорами спереди и неразрезной мост с продольными рессорами сзади.

На выбор предлагали два бензиновых мотора с четырьмя цилиндрами — 1.1 (60–73 л.с.) и 1.2 (65–78). Столько же было типов коробок передач — или четырёхступенчатая «механика», или двухдиапазонный «автомат». Выпуск «первой» Короллы наладили на заводах в Японии и Австралии, поставки в США начались в 1968 году. А в апреле 1970-го производство модели E10 прекратилось.

Следующая Corolla получила индекс E20 и встала на конвейер в мае 1970-го. Внешне модель заметно округлилась и прибавила в габаритах. От носа до хвоста теперь умещалось 3945 мм, а расстояние между осями достигло 2335 мм. Снаряжённая масса — от 730 до 910 кг. Схематически подвеска осталась прежней, но её перенастроили и добавили спереди стабилизатор поперечной устойчивости. Двигателей стало три: это бензиновые восьмиклапанные «четвёрки» 1.2 (68–77 сил), 1.4 (86–95) и 1.6 (105–115).

В зависимости от мотора автомобили комплектовались «механикой» с четырьмя или пятью ступенями, а также трёхдиапазонным «автоматом». Кроме того, покупателям нужно было выбрать тип кузова Короллы — седан (две или четыре двери), купе, универсал (три или пять дверей) и вэн на базе «сарая» (три или пять дверей). Производство основных версий Короллы E20 закончилось в 1974 году (универсал и вэн делали на родине до 1978-го), а занимались им предприятия в Японии, Австралии и Индонезии.

Corolla продолжила своё шествие по миру в августе 1974 года с выходом машины третьего поколения (E30). Принципиально не изменились ни внешность модели, ни ходовая часть, ни линейка моторов. Во всех этих областях наблюдалась эволюция: инженеры лишь перенастраивали то, что досталось от предшественника. Свежая Corolla прибавила в длину (итого — 3995 мм) и в колёсной базе (2370 мм). А самая заметная новость — появление мотора 1.3 серии 4К мощностью 60 сил. Остальные же агрегаты объёмом от 1,2 до 1,6 л развивали от 55 до 124 сил и трудились с теми же коробками передач.

Наконец-то стартовали продажи Короллы в Европе, где можно было встретить её в кузове лифтбек (хотя в Старом Свете «японка» продавалась в любом доступном модели типе кузова). Также в этом поколении Corolla совершила мощный скачок по продажам в США. Местные журналисты ругали автомобиль за излишне солидные габариты, немалую снаряжённую массу (от 880 кг), устаревшую заднюю подвеску и высокую цену. Но топливный кризис внёс свои коррективы в рыночную ситуацию — и продажи Короллы поползли вверх ударными темпами. В июле 1981 года Toyota Corolla E30, выпускавшаяся на четырёх заводах, окончательно ушла со сцены.

Corolla в четвёртой генерации сильно изменилась. Она постройнела, в дизайне стало больше прямых линий и граней, но едва ли модель E70 выглядела современнее предшественницы. Зато конструкция кузова была полностью новая, с пересмотренными зонами деформации. Серьёзно переделали заднюю подвеску — вместо классического моста появилась пятирычажка с пружинами и тягой Панара.

Длина седана перевалила за четыре метра, а расстояние между осями составляло 2400 мм. И по-прежнему у покупателей разбегались глаза при покупке Короллы — семь видов кузова и аж семь моторов, включая один дизель (1.8, 65 сил). Бензиновые агрегаты 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами выдавали от 74 до 115 л.с. Большим успехом Corolla пользовалась в Японии, США и Индонезии, всё популярнее модель становилась в Европе. И как результат — к 1980 году дневной выпуск равнялся 2346 штукам, а миллионную Короллу сделали уже в 1983-м.

«Пятая» Corolla вышла в свет в 1983 году. Дизайн всё так же не был сильной стороной модели (длина седана — 4255 мм, колёсная база — 2430 мм), но знаменательна эта машина другими вещами. Например, тем, что с этой Короллы японцы перешли на новую переднеприводную платформу (за исключением модификаций Levin AE85 и AE86), что с этой Короллы началось производство модели в Штатах и что только таких Королл было сделано около 3,3 млн штук. А чему удивляться, когда у модели модификаций — что у дикобраза иголок? Пусть из гаммы исчезли универсалы, зато появились хэтчбеки с тремя или пятью дверями.

Бензиновые и дизельные моторы (от 58 до 130 сил) работали в тандеме или с пятиступенчатой «механикой», или с «автоматом» о трёх или четырёх диапазонах. Клиенты могли выбрать даже спортивные исполнения, которые в зависимости от рынка назывались Trueno/Levin, Corolla GT coupe и Corolla GT-S. Короллы E80 делали до 1987 года в Японии, США, Австралии, Новой Зеландии и ЮАР.

Corolla продолжила увеличиваться в размерах — длина седана E90 (шестое поколение, 1987–1992 год) сравнялась с 4326 мм (база — 2431 мм), а снаряжённая масса достигла минимум 1086 кг. В линейку модификаций вернулся универсал, а заднеприводные версии Короллы, наоборот, ушли в прошлое окончательно. Зато к переднеприводным машинам примкнули исполнения с полным приводом. Гамма моторов состояла из пяти агрегатов — четырёх бензиновых и двух дизельных мощностью от 67 до 165 сил (компрессорный вариант двигателя 4A-GZE). А благодаря новым заводам в Канаде и на Филиппинах общее число выпущенных автомобилей с индексом E90 достигло отметки 4,5 млн штук.

В июне 1991 года вышла очередная Corolla — седьмая по счёту (E100). Её длина равнялась 4369 мм, а расстояние между осями — 2465 мм. Японцы расширили географию производства модели за счёт предприятий в Пакистане и Турции. За новым сглаженным обликом можно было рассмотреть влияние американских предпочтений на дизайн Короллы — заводы в Штатах и Канаде выпускали всё больше автомобилей под именем Corolla. Однако во всём мире наметился спад продаж из-за растущей иены и экономического кризиса в Японии, вызванного завышенными ценами на акции компаний из Страны восходящего солнца и недвижимость. Хотя к самому автомобилю претензий не было.

Модернизированные кузов и подвеска, новые моторы (от 78 до 168 сил), улучшенная экономичность, два типа привода и два вида коробок передач могли удовлетворить практически любого покупателя в данном сегменте. Ещё один интересный факт: в 1995 году клуб ADAC назвал Короллу самой надёжной машиной в возрасте от четырёх до шести лет в гольф-классе (5,3 неполадки на 1000 автомобилей). В августе 1998 года с конвейера сошла последняя Corolla E100.

Экономическая рецессия, под влиянием которой всё ещё находилась компания Toyota, предопределила рецепт создания Короллы восьмого поколения (E110). Платформа осталась прежней (даже двери на некоторых модификациях не изменились), бензиновые и дизельные моторы (73–165 сил) перекочевали с предшественницы, хотя клиентам в Японии предложили версии с новой шестиступенчатой «механикой».

Для седанов (длина — 4315 мм) и универсалов (4340 мм) в качестве опции, как и раньше, предлагали полный привод. Но, несмотря на кризис, в Тойоте нашли средства и силы для участия в автоспортивных мероприятиях. Например, в мировом чемпионате по ралли Карлос Сайнц, Дидье Ориоль и Маркус Гронхольм гонялись на трёхдверке Toyota Corolla WRC с турбомотором 3S-GTE и полноприводной трансмиссией от модели Celica GT-Four ST205. На этом хэтчбеке, дебютировавшем в 1997 году на ралли Финляндии, были одержаны победы на ралли Монте-Карло, Каталонии, Новой Зеландии и Китая. В сезоне WRC 1999 года Toyota выиграла зачёт среди автопроизводителей. Выпуск Короллы E110 длился с мая 1995-го до марта 2002 года.

«Девятая» Corolla (E120), построенная на укороченной платформе модели Vista, создавалась так, чтобы модель удовлетворяла вкусам всех основных рынков одновременно. Инженеры уделили немало внимания настройкам ходовой части, качеству сборки и отделки интерьера, уровню оснащения. Так, в списке оснащения присутствовали ABS и два эйрбэга (оба пункта — базовая комплектация), мультимедийный центр с навигацией и сенсорным дисплеем, оптитронные приборы, климат-контроль. И всё же, глядя на эту Короллу, понимаешь, на какой рынок в большей степени ориентирована машина. Статистика говорит сама за себя: из миллиона ежегодно выпускаемых по миру Королл 39% продаются в Штатах, а на внутренний рынок и Европу идёт лишь 27 и 16% соответственно.

Хотя именно эта Corolla находится ближе всех среди своих предшественников к европейским вкусам. Ведь над ней серьёзно поработали сотрудники дизайн-центра в Ницце и инженерного центра в Брюсселе. Количество типов кузова сократилось до четырёх позиций (исчезли купе), а гамма моторов была значительно обновлена. Бензиновые и дизельные «четвёрки» новой серии развивали от 89 до 215 сил (агрегат 2ZZ-GE с приводным нагнетателем). В компанию к «механике» и «автомату» добавился «робот». Любителям «заряженных» хэтчбеков предложили трёхдверку Corolla T-Sport со 192-сильным двигателем. Модель девятой генерации стала одной из самых продаваемых Тойот в истории компании, производство которой наладили в 16 странах мира. На большинстве предприятий выпуск прекратился в 2007 году, но в некоторых странах он продолжается до сих пор.

Юбилейная «десятая» Corolla заступила на вахту в октябре 2006 года. Дизайн стал интереснее, архитектура интерьера — воздушнее. Покупателям на выбор были доступны седаны, пятидверные хэтчбеки (мы их знаем по названию Auris) и универсалы (Corolla Fielder). Длина седана в зависимости от рынка сбыта равнялась 4390 или 4540 мм, но колёсная база составляла одинаковые 2600 мм.

Схема подвески осталась такой же, как у прошлой Короллы, — стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Бензиновые атмосферные и наддувные «четвёрки» объёмом от 1,3 до 2,4 л выдавали до 158 сил, а турбодизели 1.4 и 2.0 — от 90 до 126 л.с. Коробки передач — механические, автоматические и роботизированные. На предприятиях в Японии, США и Канаде Короллу E140 перестали делать в 2012 году, но некоторые заводы продолжают её выпуск и по сей день.

Одиннадцатое поколение глобального седана (E170) появилось в 2013 году. Оно использовало платформу Toyota New MC и полностью отличалась от японской версии Короллы, вышедшей в свет годом ранее. Японский автомобиль (индекс E160), несмотря на название, был совершенно иным: на платформе Toyota B, короче международной версии на 220 мм и с меньшей на 100 мм колёсной базой. Ну а E170 встал на конвейер в двенадцати странах. В США Corolla также была основана на модели E170, но получила своё собственное внешнее оформление (от всемирной отличались нос и корма).

В зависимости от региона и модификации Corolla могла похвастать десятью силовыми установками, бензиновыми, от 1.2 до 2.0 (обычные и гибриды), плюс дизель 2.0. К этим моторам, в зависимости от версии, прилагались и «механики» (пять и шесть передач), и четырёхступенчатый «автомат», и вариатор. Привод был передний или полный.

В 2016-м всемирный седан Corolla претерпел рестайлинг (нижний правый снимок в коллаже), который больше всего отразился на фарах, решётке радиатора и переднем бампере. Правда, подправлено было оснащение: в приборке появился цветной информационный экран с увеличенным до 4,2 дюйма размером, с 6,1 до семи дюймов подрос центральный дисплей, пакет Toyota Safety Sense стал базовым, появилась подсветка всех клавиш, а боковые дефлекторы обдува из прямоугольных превратились в круглые.

Toyota Corolla — подробное описание модели

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Corolla признана лидером в сегменте STANDART (С) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Внуково осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota Corolla — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Corolla признана лидером в сегменте STANDART (С) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Оренбург осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota Corolla iM 2018 Цены, обзоры и фотографии

Toyota Corolla iM 2018 Обзор

Является ли Toyota Corolla iM 2018 г. хорошим подержанным автомобилем?

Corolla iM 2018 — неплохой компактный автомобиль, но он не может поспевать за большинством конкурентов в своем классе. Некоторые конкуренты также получили хорошие прогнозируемые рейтинги надежности, и у многих из них более приятный интерьер и более мощные двигатели.

У Corolla iM 2018 есть сильные стороны:

  • Один из лучших прогнозируемых рейтингов надежности в классе
  • Хороший расход бензина
  • Просторное грузовое отделение
  • Адаптивный сенсорный экран
  • Полный перечень стандартных функций

Но у него много слабых мест:

  • Вялый разгон
  • Шумный двигатель
  • По мнению некоторых обозревателей, слишком большой крен кузова при поворотах.
  • Нет Apple CarPlay или Android Auto
  • Ограниченное пространство для головы и ног задних сидений
Почему нам можно доверять

Мы проанализировали 21 отзыв о Toyota Corolla iM, а также технические характеристики, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться беспристрастными, мы не принимаем экстравагантных подарков от автопроизводителей, а нашу рекламу обрабатывает внешний источник.

Сколько стоит Toyota Corolla iM 2018?

Судя по объявлениям на Toyota Corolla iM 2018 года на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 16 700 долларов США, что ниже средней для этого класса.Цены варьируются от 15 000 до 19 000 долларов США и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Toyota Corolla iM 2018?

Пятилетние расходы Corolla iM 2018 на бензин, страхование, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 22 300 долларов США, или 4460 долларов США в год. Это выше среднего для компактного автомобиля.

Лучше купить подержанную или новую Corolla iM?

2018 стал последним модельным годом для Corolla iM.Автомобиль выпущен в 2016 году как Scion iM. В 2017 году Toyota прекратила выпуск бренда Scion, переименовала автомобиль в Corolla iM и добавила Safety Sense C в список стандартных функций. Существенных изменений за 2018 год не было.

Сравните Scion iM 2016, Toyota Corolla iM 2017 и Toyota Corolla iM 2018 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежна Toyota Corolla iM 2018?

Toyota Corolla iM 2018 года имеет звездный рейтинг надежности 4.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Corolla iM »

2018 Toyota Corolla iM отзывает

На момент написания нет отзывов о Toyota Corolla iM 2018 года.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Toyota iM »

Какой подержанный комплект отделки Toyota Corolla iM мне подходит?

Corolla iM 2018 доступен только в одной комплектации. Он поставляется с четырехцилиндровым двигателем, передним приводом, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и значительным количеством стандартных функций.Доступна бесступенчатая автоматическая коробка передач.

  • Toyota Corolla iM: Базовая отделка салона поставляется с тканевой обивкой, двухзонным автоматическим климат-контролем, 7-дюймовым сенсорным экраном, шестью динамиками, Bluetooth, HD Radio, портом USB и приложением Aha Radio. Он также оснащен системой безопасности Toyota Sense C, которая включает в себя автоматический дальний свет фар, предупреждение о выезде с полосы движения и торможение перед столкновением. Имеется система навигации.

Посмотреть спецификации и характеристики Toyota Corolla iM 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Toyota на бывшее в употреблении?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом шесть лет или меньше и с пробегом менее 85 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию сроком один год / 12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили, а также расширяет первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет CarFax об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию, программа Toyota CPO является средней для доступного производителя автомобилей.У Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасна Corolla iM?

Corolla iM 2018 не была полностью протестирована Страховым институтом дорожной безопасности, но получила наивысшую оценку «Хорошо» в ходе краш-тестов с умеренным перекрытием спереди и сбоку. Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Corolla iM.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • камера заднего вида
  • Предаварийное торможение
  • автомат дальнего света
  • Предупреждение о выезде с полосы движения

Доступные дополнительные функции безопасности:

Посмотреть оценки безопасности Corolla iM »

2018 Toyota Corolla iM против конкурентов

Что лучше: Toyota Corolla iM 2018 года или Toyota Corolla 2018 года?

И седан Toyota Corolla 2018 года, и хэтчбек Corolla iM обладают отличными прогнозируемыми показателями надежности, низкой совокупной стоимостью владения и достаточно плавной ездой.Эта комбинация хорошо зарекомендовала себя для седана Corolla в течение многих лет, поскольку он неизменно является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Большая разница между этими двумя автомобилями находится за передними сиденьями. На задних сиденьях Corolla достаточно места для ног, и на них могут легко поместиться двое взрослых. С другой стороны, у Corolla iM гораздо больше грузового пространства. Выбирайте тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Что лучше: Toyota Corolla iM 2018 или Kia Forte 2018?

Kia Forte 2018 — компактный автомобиль с более продуманным дизайном, чем Corolla iM.Он доступен в кузовах седан и хэтчбек, а также поддерживает технологию интеграции смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay (недоступно в Corolla iM). Forte также имеет больше места для пассажиров, а его модель хэтчбека имеет немного больше грузового пространства, чем Corolla iM. Внутри Forte вы найдете более привлекательную кабину, которая доступна с более совершенными обновлениями, такими как кожаная обивка. Более низкая средняя прейскурантная цена Kia подтверждает сделку: выбирайте Forte.

Сравните Corolla iM, Corolla и Forte »

Corolla iM Performance

2018 года
Как работает Toyota Corolla iM 2018?

Трансмиссия Corolla iM доставит вас туда, куда вы собираетесь, но не очень быстро.Двигатель с недостаточной мощностью шумит, а рулевое управление нечеткое и нечувствительное. Этот хэтчбек предлагает комфортную езду и сдержанное управление, хотя некоторые профессиональные обозреватели жалуются на слишком большой крен кузова в поворотах.

  • Базовый двигатель: 137 лошадиных сил 1,8-литровый четырехцилиндровый
  • Трансмиссия: передний привод
  • Коробка передач: стандартная шестиступенчатая механика; в наличии бесступенчатый автомат (вариатор)
Достаточно ли расходуется бензин у Toyota Corolla iM 2018 года?

Corolla iM 2018 имеет хорошую топливную экономичность для класса компактных автомобилей.

  • С МКПП: 27/35 миль на галлон город / шоссе
  • с вариатором: 28/36 миль на галлон

Подробнее о Corolla iM performance »

2018 Corolla iM Интерьер

Сколько людей сидит в Corolla iM 2018?

Corolla iM 2018 вмещает пять человек в два ряда. В первом ряду много места как для водителя, так и для пассажира, но места на задних сиденьях не хватает.В задней части салона мало места для головы и ног, поэтому взрослым пассажирам неудобно во время чего-либо, кроме короткой прогулки по городу.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

Сколько детских автокресел поместится в Toyota Corolla iM 2018?

Toyota Corolla iM 2018 имеет два полных набора разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний страховочный трос на заднем среднем сиденье.

Toyota Corolla iM 2018 Характеристики

Corolla iM оснащен удобной информационно-развлекательной системой с отзывчивым сенсорным управлением, а также физическими ручками для аудио и климатических функций.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, шесть динамиков, приложение Aha Radio, HD Radio, порт USB и Bluetooth
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация
  • Дополнительные стандартные функции: Двухзонный автоматический климат-контроль

Посмотреть характеристики Toyota Corolla iM 2018 »

Подробнее о Corolla iM interior »

Toyota Corolla iM 2018 Габаритные размеры

Toyota Corolla iM Багажное отделение

У Corolla iM 2018 года их 20.8 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями, что хорошо для класса компактных автомобилей. Вы также можете сложить заднее сиденье, чтобы получить дополнительное грузовое пространство.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Toyota Corolla iM Длина и вес
  • Длина: около 14 футов 2 дюйма
  • Снаряженная масса: от 2943 до 3031 фунтов

Где была построена Toyota Corolla iM 2018?

Toyota построила iM 2018 в Японии.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [])) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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»

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ))

2022 Toyota Corolla Sedan Фотографии экстерьера

2022 Toyota Corolla Sedan, вид спереди

2022 Тойота Королла Седан вид сзади

2022 Toyota Corolla Sedan, вид спереди, угол

2022 Тойота Королла Седан Фронтальная Аспект

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол

2022 Тойота Королла Седан кормовой вид

2022 Toyota Corolla Sedan Размер багажника

.

2022 Toyota Corolla Sedan Передние фары

2022 Toyota Corolla Sedan Значок

2022 Toyota Corolla Sedan Бампер передний

2022 Toyota Corolla Sedan Задний фонарь

2022 Toyota Corolla Sedan Бампер задний

2022 Toyota Corolla Sedan Колесо

2022 Toyota Corolla Sedan Задний значок

2022 Toyota Corolla Sedan Подводный отсек

2022 Toyota Corolla Sedan Двигатель

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 1

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 1

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 2

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сверху

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 3

2022 Toyota Corolla Sedan, вид спереди

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 1

2022 Тойота Королла Седан, вид сверху 1

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 4

2022 Тойота Королла Седан, вид сзади 2

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 2

2022 Тойота Королла Седан, вид сверху 2

2022 Тойота Королла Седан, вид сзади 3

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 3

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 4

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 5

2022 Тойота Королла Седан Вид спереди Вождение 1

2022 Тойота Королла Седан Вид спереди Вождение 2

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 5

2022 Toyota Corolla Sedan, вид спереди 1

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 6

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 7

2022 Тойота Королла Седан, вид сзади 4

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 8

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 6

2022 Тойота Королла Седан Вид спереди Вождение 3

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 7

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 9

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 10

2022 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку 8

2022 Тойота Королла Седан, вид сзади 5

2022 Тойота Королла Седан, вид спереди 4

2022 Toyota Corolla Sedan Бампер передний 1

2022 Toyota Corolla Sedan Значок 1

2022 Toyota Corolla Sedan Значок 2

2022 Toyota Corolla Sedan Фары на

2022 Toyota Corolla Sedan задние фонари

2022 Toyota Corolla Sedan Значок 3

2022 Toyota Corolla Sedan Фары на 1

2022 Тойота Королла Седан Задние фонари 1

2022 Тойота Королла Седан Задние фонари 2

2022 Toyota Corolla Sedan Колесо 1

2022 Toyota Corolla Sedan Колесо 2

2022 Toyota Corolla Sedan Колесо 3

Обзор автомобиля: Toyota Corolla XSE

2021 года

Ларри Ларк, участник

Почтенная Corolla Toyota в прошлом году получила трансформацию бампер в бампер и колеса в крышу, представив 12-е поколение этого компактного седана 1966 года выпуска.

Моя Corolla XSE 2021 года просто перемещает мяч вперед, пусть даже чуть-чуть. С более чем 46 миллионами продаж Corolla за последние 55 лет японский автопроизводитель, должно быть, что-то делает правильно.

Corolla поставляется с множеством комплектаций: L, LE, LE Hybrid, XLE, SE 6MT, SE CVT и XSE.

И вся линейка дебютирует с улучшениями к 2021 году. Все модели получают совместимость с Android Auto, а также совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa, которые уже были стандартными. SiriusXM с трехмесячной пробной версией полного доступа теперь также доступен для всех марок Corolla.

Toyota также улучшила безопасность, в том числе добавила задние боковые подушки безопасности, чтобы довести общее количество подушек безопасности в автомобиле до 10. Система предупреждения о перекрестном движении сзади с функцией контроля слепых зон будет стандартной для моделей XLE и XSE и опциональной для моделей LE. и комплектация LE Hybrid и SE с вариатором.

Все модели также имеют функцию автоматического выключения двигателя, которая автоматически отключает двигатель по истечении заранее определенного периода времени, если автомобиль оставлен работать. Система может отправлять улучшенные звуковые и визуальные предупреждения на брелок управления системой Smart Key, а будущие улучшения будут включать в себя возможности приложений для смартфонов в качестве дополнительного напоминания.

Водитель на передних колесах управляется, как спортивный автомобиль, мгновенно реагируя на повороты и повороты, превращая автомобиль из обычного пригородного автомобиля в веселый, доступный семейный транспорт.

Наряду с ожидаемыми режимами движения NORMAL и ECO, настройка режима движения SPORT позволяет при желании увеличить мощность для более сильного ускорения.

Седан Corolla вмещает до пяти взрослых и со всех сторон выглядит ниже и стройнее, жестче и теснее, чем предыдущие версии.Мощные расширители крыльев подчеркивают его скульптурную спортивную основу. А 18-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами только добавляют образу.

Мой тестер был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинация обеспечивает 169 лошадиных сил при 6600 об / мин и 151 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин. Corolla смогла сэкономить примерно 35 миль на галлон топлива при движении по городу и шоссе.

Салон Corolla простой, теплый и уютный.Он создает атмосферу роскоши, но при этом удобен и долговечен. Аккуратная приборная панель включает характерные линии, которые перекликаются с обшивкой двери, создавая воздушную атмосферу. Экран центрального стека обеспечивает доступ к настройкам автомобиля, элементам управления аудиосистемой, навигации и аудио-мультимедиа.

Прежде всего, в салоне тихо. Каким-то образом менеджеры Toyota убрали дорожный шум из уравнения, сделав разговоры возможными с помощью обычной модуляции голоса.

XSE включает 800-ваттную аудиосистему JBL с девятью динамиками и Clari-Fi; Динамическое распознавание голоса; Динамическая навигация; Динамический поиск достопримечательностей; и Destination Assist Connect.Bluetooth и Wi-Fi также входят в стандартную комплектацию.

Среди других удобств — люк с электроприводом, круиз-контроль, кондиционер, подогрев сидений, органы управления поясничной опорой водителя, камера заднего вида и многое другое.

Базовая цена: 26 820 долларов

Текущая цена: 28 895 долларов США

Плата за пункт назначения включена в базовую цену. Транспортные средства предоставляются производителем. Прейскурантная цена может отличаться в местных представительствах.

Свяжитесь с нами

Поделитесь своими советами по истории, написав по электронной почте editor @ courierherald.com.

Чтобы поделиться своим мнением для публикации, отправьте письмо через наш сайт https://www.courierherald.com/submit-letter/. Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время. (Мы будем публиковать только ваше имя и родной город.) Пожалуйста, сохраняйте буквы до 500 слов.

2022 Toyota Corolla Hybrid определяет ценность — Mercury News

Покупатели автомобилей часто десятилетиями сохраняют свои предпочтения в отношении бренда и стиля. Это одна из причин медленного роста продаж гибридных и полностью электрических автомобилей.

Например, Toyota Prius сейчас почти 22 года. Будучи первым серийным автомобилем на альтернативном топливе в Соединенных Штатах, он когда-то доминировал в ежегодных продажах автомобилей на альтернативном топливе. Это по-прежнему составляет менее четырех процентов от всех продаж автомобилей.

Популярность Prius пошла на убыль, но Toyota по-прежнему сохраняет доминирующее положение в гибридном сегменте. Toyota RAV4 сейчас занимает 28% рынка гибридных автомобилей.

Тем не менее, покупка гибрида или электромобиля еще больше поляризует покупателей, и в этом вопросе участвует Toyota.Заправочные станции есть везде; Электрозарядных станций нет. А еще есть Toyota Corolla Hybrid 2022 года.

За трехлетнюю историю Corolla Hybrid покупатели приобретают один вариант в конюшне самых продаваемых автомобилей в истории. Corolla оценивается в 53 и 52 мили на галлон в городе и по автостраде с его газо-электрическим гибридом. Его общий пробег на одну милю меньше, чем у Prius, и он имеет более массовую презентацию.

В то время как семейство Toyota Prius продолжало развиваться во многих областях, Corolla Hybrid предлагается в одном варианте.Он конкурирует с автомобилями того же производителя, и поэтому короткая история Corolla Hybrid кажется странно логичной.

Несмотря на это, Corolla Hybrid 2020 года входит в число лучших автомобильных цен в стране.

Продается только в комплектации LE. Гибридная модель оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, передним приводом и бесступенчатой ​​коробкой передач. К нему присоединены два электродвигателя, питаемых от литий-ионной батареи, общей мощностью 121 л.с.Гарантия на гибридную батарею составляет 10 лет / 150 000 миль. На компоненты гибридного привода распространяется гарантия 8 лет / 100 000 миль.

Вмещая аккумуляторную батарею, Corolla Hybrid сочетается со своим негибридным собратом с разделенным 60/40 задним сиденьем и достойным багажником с грузовым пространством 13,1 кубических футов. Стандартные функции включают светодиодные фары и задние фонари, дневные ходовые огни и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Вход / запуск без ключа, автоматический климат-контроль и тканевая обивка также входят в стандартную комплектацию, как и значительный запас оборудования для обеспечения безопасности.

Помимо 10 подушек безопасности, Corolla Hybrid имеет предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и адаптивный круиз-контроль на основе радара.

Информационно-развлекательная система включает восьмидюймовый сенсорный экран, на котором много кадров. Интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto, совместимость с Amazon Alexa, спутниковое радио, два порта USB, Bluetooth, Wi-Fi и настройка звука с шестью динамиками еще более детализируют главный момент.Стоимость определена.

Первым в 2022 году станет дополнительный пакет Premium Interior для Corolla Hybrid (1525 долларов). Он отличается обивкой из искусственной кожи, обтянутым натуральной кожей рулевым колесом, передними сиденьями с подогревом и регулируемым сиденьем водителя с поясничной опорой.

Модернизированный интерьер включает металлические и черные вставки в отделке, а также пластик soft-touch. Это не просторное место, но новый облик определяет атмосферу чистоты. Также необязательными являются мониторинг слепых зон (500 долларов США) и высококачественная внешняя окраска (425 долларов США).

Corolla никогда не ориентировалась на производительность. На холмистой дороге это нормально, но не более того. Не ждите, что на уклонах вы сможете обойти медленное движение. Гибридный седан не обязательно станет участником медленного движения по полосам. Его рейтинг 0-60 миль в час составляет 7,8 секунды, что не худшее усилие гибрида. Но устойчивого — это все, чего можно ожидать. Corolla хорошо с этим справляется.

Toyota Corolla Hybrid 2022 года — это лучшее из сочетания экономичности, эффективности, долговечности, надежности и стоимости при перепродаже.

Это не может быть дороже 27 000 долларов или на 18 000 долларов меньше, чем средняя цена нового автомобиля в Соединенных Штатах. Достаточно сказано.

Джеймс Райа, синдицированный обозреватель из Сакраменто, издает бесплатный еженедельный автомобильный подкаст и электронный информационный бюллетень. Регистрация доступна на его сайте theweeklydriver.com. С ним можно связаться по электронной почте: [email protected]

CARiD.com — Автозапчасти и аксессуары

Выполняйте профилактическое обслуживание и своевременно ремонтируйте, увеличивайте мощность и улучшайте управляемость и торможение для повышения общей производительности, а также придайте своему автомобилю, грузовику или внедорожнику уникальный внешний вид, который заставит вас поворачивать головы, где бы вы ни находились. рулон.Все это можно сделать с помощью запчастей и аксессуаров CARiD. В отличие от некоторых онлайн-продавцов послепродажного обслуживания, у которых есть запасные части, но которые не могут помочь вам оформить вашу поездку, или продавать аксессуары для экстерьера, но у которых нет колес и шин, необходимых для завершения внешнего вида, мы — универсальный пункт назначения для всего необходимого для автомобильной промышленности. Независимо от того, что вы хотите делать со своим автомобилем или где вы тренируетесь — на улице, на трассе или бездорожье — на наших цифровых полках вы найдете качественные запчасти и аксессуары известных брендов, которые превратят ваши автомобильные мечты в реальность. в реальность.

Улучшение функциональности и эстетической привлекательности вашего автомобиля сделает вождение и владение автомобилем более приятным, а у нас есть продукты на любой вкус и кошелек. Защитите свой интерьер и повысьте комфорт и атмосферу с помощью ковриков с логотипом, чехлов на сиденья, крышки рулевого колеса и ручки переключения передач, персонализируйте свою кабину с помощью деревянной приборной панели и настраиваемых датчиков и сделайте любую поездку более приятной с помощью цифрового медиа-ресивера и полного комплекта. диапазон динамиков. Защитите платформу грузовика от повреждений с помощью подстилки или подкладки и гладкого низкопрофильного чехла для тубуса.Повысьте возможности своих самосвалов по перевозке и буксировке грузов с помощью органайзеров платформы, удлинителя платформы, анкеров и ремней, сцепных устройств для прицепов и буксировочных принадлежностей и т. Д. И вы можете получить дополнительный импульс в кабине и кровати с помощью набора подножек или боковых ступенек, ступеней кровати и ступеней задней двери, а также ступеней сцепки.

Автомобильные любители гордятся тем, что они водят, но мало кто доволен заводским стоковым внешним видом. Нет лучшего способа поставить личный отпечаток на вашу поездку, чем индивидуальный внешний вид, а наш ассортимент внешних аксессуаров упакован с продуктами, чтобы это произошло.В нашем ассортименте хромированная отделка, индивидуальные решетки и огромный ассортимент модификаций кузова. От бамперов, задних спойлеров, кастомных капотов и полных обвесов для дорожных горелок до внедорожных бамперов, решеток радиатора, бронежилетов и крыльев, гарантированно повышающих коэффициент прочности полноприводных автомобилей, у нас есть все, что вам нужно для создания уникальной машины. . Светодиодное освещение — это лучший стимул для визуальной привлекательности, плюс вы получаете лучшую видимость для более безопасного вождения. У нас есть светодиодные фары, задние фонари, гало-кольца, планки внедорожных фонарей и многое другое, в том числе индивидуальные комплекты светодиодных фонарей, которые создают великолепный дисплей, которым вы управляете со своего смартфона.Немногие модификации могут улучшить привлекательность и производительность бордюра, например набор нестандартных колес и шин, и наш выбор не имеет себе равных, но если вы не уверены, что подойдет для вашей езды, наши специалисты по колесам и шинам позвонят вам.

Каким бы мощным и быстрым ни был завод, мы знаем, что вы тоже недовольны производительностью оригинального оборудования. Хотите ли вы просто небольшого увеличения мощности и приятного грохота или прижаться к сиденью и услышать рев, когда вы нажимаете на педаль, наши рабочие детали вам подойдут. От свободно текущих воздухозаборников и выхлопных систем до кулачков, перенесенных головок и программаторов производительности, до сумматоров мощности, таких как нагнетатели, турбокомпрессоры и закись азота, единственный вопрос — сколько лошадиных сил вы хотите получить? Кроме того, у нас есть полный комплект муфт, гидротрансформаторов, мостов, комплектов колец и шестерен и других деталей трансмиссии и трансмиссии, обеспечивающих высокую мощность, чтобы передать эту мощность на землю.Для управления, соответствующего ускорению, используйте койловеры, стабилизаторы поперечной устойчивости, распорки стоек и комплекты опускания для развлечения на тротуаре или комплекты подъемников, пружины, амортизаторы и защитные пластины для внедорожных приключений. И вы можете безопасно опустить свою машину с просверленными и прорезанными тормозными дисками, многопоршневыми суппортами, специальными тормозными колодками и стальными шлангами с оплеткой или использовать полный большой тормозной комплект.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может предотвратить непредвиденные поломки и дорогостоящие серьезные проблемы.Но нет необходимости тратить время на то, чтобы найти то, что вам нужно в магазине автозапчастей, когда у нас могут быть запчасти, необходимые для вашего режима обслуживания, такие как воздушный, топливный, масляный и воздушный фильтры салона, моторное масло, антифриз, свечи зажигания и т. Д. Щетки стеклоочистителя доставлены прямо к вашей двери. Мы также предлагаем все часто заменяемые изнашиваемые детали, такие как приводные ремни и приводные ремни, шланги системы охлаждения, амортизаторы и стойки, колодки и роторы дисковых тормозов, комплекты сцепления и аккумуляторы. Мы — ваш штаб-квартира автосервиса для больших и малых ремонтных работ, от замены генератора, водяного насоса и полуоси ШРУСа до капитального ремонта двигателя и трансмиссии, плюс у нас есть инструменты, магазинные принадлежности и расходные материалы, необходимые для выполнения работы.У нас также есть обширный выбор запасных частей кузова, а также средства для мойки автомобилей, чистящие средства, воск, средства по уходу за колесами и шинами и другие детали для ухода за вашей поездкой.

CARiD.com структурирован так, чтобы упростить процесс покупки, все детали и аксессуары интуитивно организованы. Каждая категория продуктов содержит множество полезных иллюстраций, описаний, пунктов меню и параметров поиска, поэтому вы без труда найдете то, что ищете. Кроме того, вы найдете ссылки на полезные руководства и статьи, написанные профессиональными техниками и автолюбителями и содержащие своевременные советы и дополнительную информацию о продуктах, а также ссылки на обзоры продуктов, опубликованные другими клиентами.Мы также создали специализированные магазины, в которых есть товары, которые удовлетворят вашу одержимость, активность в автомобиле или поездку по выбору. Если вы заядлый фанат спорта, в фан-зоне вы найдете множество экипировки с логотипом любимой команды. Никогда не хватает камуфляжа? У нас есть продукты с вашими любимыми рисунками в Camo Gear. Готовитесь к приключениям в грязи? Вы можете убедиться, что у вас есть все необходимое, посетив Off-Road World. Мы собрали все необходимые запчасти и аксессуары для автомобилей в наших магазинах для джипов, грузовиков и внедорожников.

Toyota Corolla Altis Изображения. Corolla Altis Фотографии и фотографии интерьера / экстерьера, 360 ° вид на Autoportal.com

Модели конкурентов Toyota Corolla Altis:

  • Hyundai Elantra — 15,89 — 20,39 лакхов
  • Volkswagen Vento — 8,77 — 14,50 лакхов
  • Honda Civic — 17.94 — 22,35 лакха
  • Фольксваген Пассат — 25,99 — 33,22 лакха
  • Шкода октавия — 15,49 — 23,60 Лакх
  • Все
  • Внешний вид
  • Интерьер
  • Вид 360 °
  • Все
  • Вид спереди
  • Вид сбоку
  • Задний фонарь
  • Фара
  • Шина
  • Другое
  • Вид сзади
  • Приборная панель
  • Задние сиденья
  • Передние сиденья
  • Центральная консоль
  • Органы управления на двери
  • Места для хранения вещей
  • Комбинация приборов
  • Прочее
  • Рулевое колесо
  • Пыльник
  • Внешний вид 360
  • Внутренний обзор 360 °

Тойота Королла Альтис

  • Все
  • Внешний вид
    • Все
    • Вид спереди
    • Вид сбоку
    • Задний фонарь
    • Фара
    • Шина
    • Другое
    • Вид сзади
  • Интерьер
    • Все
    • Панель приборов
    • Задняя часть сиденья
    • Передние сиденья
    • Центральная консоль
    • Органы управления на дверях
    • Места для хранения вещей
    • Комбинация приборов
    • Другое
    • Рулевое колесо
    • Пыльник
  • Обзор 360
  • Все
  • Фотографии экстерьера
  • Интерьер Фотографии
  • Внешний вид 360 °
  • Внутренний вид 360 °

Небесный черный

Шампанское слюда

Серый

Фантом коричневый

Серебряная слюда

Супер Белый II

Сияние кристаллов белого жемчуга

* Изображения показаны только для справки.Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь

Каждый покупатель оценивает машину внешне. Согласитесь, если машина вам не понравится, то вы ее не купите. Поэтому мы собрали изображения Toyota Corolla Altis: интерьер и экстерьер. Интерьерные изображения Toyota Corolla Altis включают интерьер автомобиля, приборную панель, сиденья (передние и задние), багажник и тд. На изображениях экстерьера можно со всех сторон оценить экстерьер Toyota Corolla Altis.

$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *