Змз 51432 отзывы: Дизельный UAZ Patriot и три известных буквы

Содержание

УАЗ Патриот дизель: отзывы о змз 2013

В 2001 году на выставке MIMS в Москве была презентована модель УАЗ-3162, которая по праву считается прародителем современного внедорожника Патриот. Чуть позже, а именно в 2003 году, на аналогичной экспозиции представили УАЗ-3163. Когда в 2005 году данный автомобиль поступил в серийное производство, на нем красовался шильдик Патриот, а продавцы начали апеллировать таким не присущим ранее отечественному автопрому понятием, как комплектация. К слову, первоначально их было две – Classic и Comfort, а позже добавилась и третья, получившая название Limited, сегодня же этот внедорожник можно купить с приставкой Welcome.


Вот так и начал свое странствие по российским дорогам отечественный внедорожник УАЗ Патриот, разрушая стереотипы о нашем автопроме и доказывая, что не перевелись еще на Руси люди, способные создать настоящий достойный уважения автомобиль.

В штатном оснащении внедорожник агрегатируется бензиновым двигателем ЗМЗ-409, однако большим спросом у автолюбителей, любящих покорять бездорожье и проходить там, где доселе не то, что не было замечено протектора от колес авто, а где даже не ступала нога человека, пользуется дизельный мотор ЗМЗ 51432, доступный в комплектациях Comfort и Limited.


Как бы это непатриотично не звучало, но дизельные двигатели, которыми оснащается УАЗ Патриот 2013 модельного года, не являются заслугой отечественных конструкторов. Так, над TDI версией трудились итальянские и немецкие конструкторы, из Fiat и Bosch соответственно. Первые отвечали за двигатель, вторые – за топливную аппаратуру. Результат деятельности оказался очень успешным. Ну и ладно, что не патриотично, но, может быть, так оно и лучше. Ведь дизельный УАЗ Патриот – это настоящая находка. Если бензиновый УАЗик просто поражает своим аппетитом, нет, аппетитещем, то, только представьте, двухтонная махина мощностью 116 лошадей, питающаяся дизелем, будет довольствоваться 12 литрами в городском режиме, а если водитель поумерит свой пыл, то можно будет и в десятку уложиться.

К тому же дизельный ЗМЗ-51432 соответствует стандартам Евро-4, что позволяет сделать вывод об его экологичности и надежности. Кстати, о надежности дизельных Патриотов говорят довольно много его владельцев. В подтверждение предлагаем отзыв Ярослава, одного из счастливых обладателей этого автомобиля: Долго не решался купить отечественный внедорожник, да и друг, владевший ранее Патриотом, отговаривал. Тогда я согласился на тест-драйв, в течение которого я мог сам почувствовать все прелести и недостатки. В то время, к сожалению, автосалоны предлагали только бензиновые Патрики, прокатился, ощущения остались неоднозначными. Решил не торопиться и подождать дизельный вариант. И что могу сказать, я не пожалел о своем решении. Дизельный Патриот – просто нечто в сравнении с бензиновым – резвый, тихий, красавец, одним словом. Его-то я и купил, проездил уже около полугода, ну что могу сказать – и в огонь, и в воду на нем можно. Советую!


Но не только двигателем единым славится УАЗ Патриот. Внимания заслуживают и его ходовые характеристики. Грамотная система полного привода, адаптированная под наши дорожные условия, предоставит владельцу шанс не думать о том, что пред ним могут быть серьезные преграды. Даже самое серьезное бездорожье покоряется этой железной махине. Не верите нам? Тогда, наверное, поверите Михаилу, который отъездил на подобном автомобиле уже 10000 километров и может дать здравую оценку характеристикам внедорожника: Несомненно, УАЗ Патриот заслуживает доверия и уважения. За время его владением было множество ситуаций, когда требовалась высокая проходимость, и с гордостью могу заявить, что автомобиль ни разу не подвел. По моему мнению, самое главное достоинство Патриота – его надежность при эксплуатации даже в самых суровых условиях.


Несмотря на то, что перед покупкой меня многие отговаривали, я нисколько не жалею о сделанном выборе, поскольку практика показывает, что выбор оказался правильным.
Если после всего сказанного, вы все еще скептически настроены и считаете, что не могут отечественные автопроизводители создать что-то достойное, то мы не будем пытаться вас разубедить, ведь каждый волен в своих мыслях. Поэтому напоследок предоставим вашему вниманию несколько интересных видеороликов, которые, как нам кажется, скажут намного больше, чем можно выразить словами.
И все же, если вы в настоящее время ищете надежный внедорожник, то советуем внимательно присмотреться к УАЗ Патриоту, поскольку это, действительно, достойный вариант, заслуживающий внимания. Да, и мы совсем забыли сообщить, что все выше обозначенные достоинства доступны и в кузове пикап. Поэтому кто знает, может быть, вы измените свое мнение относительно отечественного автопрома и решите его поддержать!

514321308310 Привод вентилятора ЗМЗ-51432 ЕВРО-4 (ОАО ЗМЗ) — 51432-1308310 514320130831000

514321308310 Привод вентилятора ЗМЗ-51432 ЕВРО-4 (ОАО ЗМЗ) — 51432-1308310 514320130831000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

14

1

Артикул: 51432-1308310еще, артикулы доп.: 514320130831000скрыть

Код для заказа: 668249

Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 03.10.2021 в 03:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 04 Октября)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа
668249 Артикулы 51432-1308310, 514320130831000 Производитель ЗМЗ Каталожная группа: ..Система охлаждения
Двигатель
Ширина, м: 0.095 Высота, м: 0.08 Длина, м: 0.15 Вес, кг: 0.885

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.10.2021 03:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

e0b40d5f872626a1f8a1f54c57fb5acc

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

отзывы владельцев, особенности устройства и работы, фото

Отечественный дизель ЗМЗ-514, отзывы о котором рассмотрим далее, представляет собой семейство четырехцилиндровых моторов с 16 клапанами и четырехтактным рабочим режимом. Объем силового агрегата составляет 2,24 литра. Изначально двигатели планировалось монтировать на легковом и коммерческом транспорте производства ГАЗ, однако широкое применение они получили на технике УАЗ. Рассмотрим его характеристики, особенности и отклики владельцев.

История создания

Как подтверждают отзывы, дизель ЗМЗ-514 начал разрабатываться в начале 80-х годов прошлого столетия. Конструкторы создавали новый мотор на базе стандартного карбюраторного аналога для «Волги». Опытный экземпляр сконструировали в 1984 году, после чего он прошел техническое и полевое тестирование. Указанная модификация получила объем 2,4 литра, уровень компрессии составил 20,5 единиц.

В конструкцию вошел алюминиевый блок цилиндров, поршни из соответствующего сплава со специальным рельефом, бочкообразные юбки, индикатор загрязненности маслофильтра, свеча предварительного нагрева, струйное охлаждение поршневой группы. В широкую серию указанная модель не пошла.

Уже в начале 90-х конструкторы Заволжского комбината вернулись к разработке дизельного мотора нового поколения. Основная задача, поставленная перед инженерами — создание не просто мотора на базе карбюраторного аналога, а изготовление агрегата, максимально унифицированного с базовым прототипом.

Тюнинг УАЗ Хантер дизель

Как известно, внедорожники предназначены для преодоления труднопроходимых участков. Они должны иметь определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в условиях тяжелого бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал впадины, ему требуются мощный двигатель и полный привод.

Разумеется, при таких требованиях увеличивается расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратить деньги на бензин. Поэтому отечественный автопром начал производить внедорожники УАЗ Хантер дизель.

Что представляет собой дизельный УАЗ

УАЗ Хантер – это наследник проверенного временем УАЗ 469, который пользуется популярностью среди автолюбителей по сей день. Именно это стало основной причиной начала производства Хантера. Автомобиль не может похвастаться престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Хантер с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника внесли несколько улучшений, которые позволили повысить его качество в разы. Например, механизм запирания дверей осовременили, теперь они закрываются достаточно просто и без лишнего шума. Корпус покрыли дорогостоящей эмалью, которая придает внедорожнику современный вид.

В целях повышения дорожного просвета приподняли подножку автомобиля и сузили дверной проем. Это слегка повлияло на общий комфорт, поскольку забираться в кабину стало менее удобно. Сиденья стали более анатомичными, это позволило увеличить просторы салона. Теперь сзади можно расположить дополнительные кресла, а багажное отделение оборудовать распашной дверцей, как на современных внедорожниках.

Хантер не имеет недостатков 469 модели, среди которых значились неудачная конструкция КПП и небольшая мощность мотора. Модернизированный дизельный внедорожник обладает следующими преимуществами:

  • салон стал более удобным и комфортным;
  • значительно снижен топливный расход;
  • двигатель и трансмиссия модернизированы;
  • улучшена схема конструкции подвески;
  • увеличились объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель делает авто более маневренным

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и в качестве семейного автомобиля для выездов на природу.

Многочисленные обзоры внедорожника подтвердили, что в нем установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач от фирмы Hyundai Dymos. КПП данного производителя отличается высоким качеством, значительно превосходящим характеристики отечественного аналога.

Преимущества дизельного мотора перед бензиновым

Определяясь с типом двигателя – дизель или бензин, необходимо учесть существующие между ними отличия.

Бензиновый Хантер оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. с. и объемом 2,7 л. Завод-производитель рекомендует заправлять двигатель маркой бензина АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 л на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость, достигающую 130 км/ч.

В дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 мощностью 114 л. с. и объемом 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 л. УАЗ способен разгоняться до 120 км/ч, развивая крутящий момент, который достигает 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью утверждать, что дизельный мотор позволяет сэкономить не только на приобретении более дешевого типа топлива, но и на его расходе. При этом максимальная скорость ЗМЗ-514 ненамного проигрывает скорости ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового Хантера на 50 тыс. р. Экономия на бензине погасит переплату уже после 20 тыс. км пробега.

Дизельный мотор добавляет авто мощности

Во время функционирования дизельный двигатель не реагирует на загруженность машины пассажирами. Результаты тест-драйва показали, что экономичный мотор не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и во время преодоления тяжелого бездорожья. При использовании бензинового двигателя эта проблема присутствует по-прежнему.

Тюнинг внедорожника УАЗ Хантер

Несмотря на все внедорожные достоинства Хантера, его нередко модернизируют, подстраивая под свои нужды. Разумеется, с различными элементами агрессивного тюнинга и бычьей планкой автомобиль будет достаточно странно смотреться в пределах мегаполиса. При этом иногда приходится жертвовать комфортабельностью в угоду возможностям преодоления бездорожья. Но в любой ситуации можно найти золотую середину, сделав тюнинг щадящего типа, который максимально приспособит Хантер к городским условиям и повысит его качества вездехода.

Для обеспечения повышенной проходимости в условиях глубокого снега клуб УАЗ рекомендует установить покрышки Maxxis Bighorn. При этом потребуется понизить давление в шинах до 0,7 Атм спереди и 1,2 Атм сзади. Это позволит обеспечить максимальную надежность преодоления заснеженных участков без вероятности застрять.

Чтобы уверенно отправляться в любое рискованное путешествие, необходимо позаботиться об установке лебедочного механизма. Это устройство обычно монтируют спереди, но на переднем бампере его сложно замаскировать. Размещение лебедки сзади позволит скрыть механизм под рамой бампера, не испортив общий вид автомобиля. Стоит учитывать, что эвакуировать внедорожник при этом будет несколько сложнее, но если вы опытный водитель, вам не понадобятся особые навыки при эксплуатации задней лебедки.

Штатные сиденья можно заменить на кресла откидного типа. Они помогут увеличить полезную площадь багажного отделения, что будет весьма кстати во время выездов на охоту или рыбалку.

Не секрет, что даже в обновленной версии Хантера отсутствует приличная отопительная система. Для решения проблемы можно установить климатическую систему, которая будет располагаться под торпедой со стороны пассажира. Гидроусилитель руля желательно заменить на тот, что устанавливают на новый Патриот. Также можно рассмотреть варианты лифтования подвески, но стоит помнить, что эта модернизация плохо отражается на передвижении по ровной поверхности, поскольку внедорожник становится менее устойчивым на высоких скоростях.

Цены на любое оборудование достаточно высокие, поэтому приготовьтесь к тому, что тюнинг “охотника” обойдется недешево.

Особенности

Учитывая ошибки в первоначальных наработках и стремление гарантировать унификацию по максимуму с вариацией 406.10, на «движке» ЗМЗ-514 (дизель) ограничили диаметр до 86 миллиметров. В конструкцию внедрили сухую тонкостенную гильзу в чугунном монолитном блоке. При этом размеры подшипников, как коренных, так и шатунных, не изменились. В итоге конструкторы добились максимальной унификации в части коленчатого вала и блока цилиндров. Наличие в моторе турбинного наддува с охлаждением воздушных потоков планировалось изначально.

Пилотный образец под индексом 406.10 выпустили в конце 1995 года. Специальную малогабаритную форсунку под этот «движок» изготовили под заказ на Ярославском комбинате ЯЗДА. Кроме того, ГБЦ решили делать из алюминия, а не чугуна.

Интересные факты

В конце 1999 года выпустили экспериментальную партию дизелей ЗМЗ-514. УАЗ — не первая машина, на которой он появился. Сначала моторы тестировались на «Газелях». К сожалению, уже через год эксплуатации выяснилось, что агрегаты не конкурентоспособны, сложны в обслуживании.

По мнению специалистов, имеющемуся на то время оборудованию комбината, просто не хватило технических возможностей для выпуска мотора с высокими качественными характеристиками. Кроме того, комплектующие детали также вызывали недоверие, поскольку поставлялись от разных производителей. В результате, серийный выпуск свернули, по сути, так и не начав его.

Расход топлива дизельного Патриота

Все автомобилисты знают, что дизель, какой бы он ни был, будет на порядок экономичнее бензинового мотора. Не стал исключением и дизель ЗМЗ-51432. Отзывы говорят, что по городу расход топлива составляет до 12 литров (хотя по паспортным данным машина укладывается в «десятку»). Но все равно это намного меньше, нежели у бензинового. На УМЗ-шных моторах «Патриот» был неимоверно прожорливым. По городу «кушал» до двадцати литров бензина. Что касается агрегата 51432 ЗМЗ, минимальный его расход в реальных условиях составляет 8,5 литра (по трассе на крейсерских — 80 км/ч). Отзывы владельцев говорят, что если у вас в приоритете экономичность, несомненно стоит обратить внимание на дизельную модификацию «Патриота».

Модернизация

Невзирая на трудности, доработку и усовершенствование дизеля ЗМЗ-514 продолжили. Видоизменили конфигурацию БЦ и головки цилиндров, с одновременным усилением их жесткости. Чтобы обеспечить достойное уплотнение газового шва, установили многоуровневую металлическую прокладку зарубежного производства. Поршневую группу до ума доводили специалисты немецкой компании Mahle. Также доработкам подверглись цепи ГРМ, шатуны и множество незначительных деталей.

В результате начался серийный выпуск обновленных дизелей ЗМЗ-514. УАЗ «Хантер» — первая машина, на которую эти моторы стали ставить массово с 2006 года. С 2007-го появились модификации с элементами от «Бош» и «Коммон Рэйл». Модернизированные экземпляры потребляли на десять процентов меньше солярки и показывали лучший показатель приемистости на низких оборотах.

УАЗ Хантер расход топлива на дизеле и бензиновом 2.7

Если у российского автомобилиста спросить, какой отечественный автомобиль можно назвать «вседорожником», то ответ всегда будет один — УАЗ Hunter. За 12 лет серийного производства он превратился в машину-легенду, которая не боится ни пересеченных участков, ни дорог любой сложности. На сегодняшний день на рынке представлены 2 модели: с металлическим крытым кузовом и универсал со складываемым верхом. Собираются Хантеры с 2003 года на Ульяновском автозаводе.

УАЗ Hunter 2.2d МТ дизель

Норма расхода топлива на 100 км

Этот дизельный двигатель устанавливался на УАЗ, начиная с 2003 года. Зависимо от комплектации, на рынке представлены версии с одинаковыми показателями максимальной скорости (120 км в час), расхода топлива на трассе (10.6 литров дизтоплива), объема двигателя. Разница заключается только в мощности мотора. Так, сегодня можно приобрести модель, под капотом которой будет 92, 106 или же 114 л.с. Работает силовая установка в паре только с 5-ступенчатой механической КП.

  • Тимофей, Белгород. Купил вседорожник в 2003 году, новенький. Не могу сказать, что все устраивает, но для поездок на вылазку или на отдых — самое оно. Наездил пока 112 тысяч и расход топлива держится на заявленных 11 литрах. Ему бы еще мощности побольше, и было бы вообще супер.
  • Дмитрий, Харьков. Покупая видавший виды Хантер у своего друга, я и подумать не мог, что машина так понравится. Досталась модель 2008 года выпуска, отремонтировал двигатель и вперед. Расход в городе — в районе 12 литров, если не гонять.
  • Евгений, Ростов-на-Дону. Долго выбирал с отцом машину для работы. Нужно было что-то большое, надежное и не очень дорогое. Выбор пал на дизельный УАЗ. По сравнению с иномарками этот внедорожник ест очень мало дизеля — на трассе получается около 9 литров на скорости 80 км/час.
  • Всеволод, Севастополь. Дедушка подарил своего монстра 2009 года мощностью 106 л.с. Обкатал, доволен, теперь с друзьями на рыбалку ездим в деревню. Расход как для дизеля очень даже ничего — в среднем 11 литров выходит.
  • Юрий, Москва. Взяли для поездок по семейным делам — дача, поле. Возим на ней все что нужно. Машина дешевая, не ломается, надежная — самое оно для семьи. По расходу особо не смотрим, так как денег на Хантер не жалеем.

УАЗ Хантер 2.7 МТ

Это сама распространенная версия мотора и устанавливается она в машины, также начиная с 2003 года. Максимальная скорость автомобиля немного выше, чем у дизельной версии — 130 км в час при мощности 112 или 128 л.с. (зависимо от комплектации). Разгон до максимальной скорости осуществляется за 12.5 секунд. Расход бензина на 100 км в смешанном цикле равен 13.2 литрам. Работает агрегат в паре с 4 или 5-ступенчатой механической трансмиссией.

  • Мурат, Санкт-Петербург. Мой совет тем, кто думает о покупке Хантера — оно того не стоит, разве что вы планируете ездить на нем только на дачу. Лучше взять легковушку. Бензина ест неимоверно много — 14 литров в смешанном цикле.
  • Михаил, Томск. Брали с женой 2011 г.в. как дополнительную машину для поездок за город. Для городских нужд у нас Тойота. Что ж, такой прожорливый внедорожник еще надо было найти — 12 литров на трассе ест стабильно и это если скорость до 70 км/час.
  • Арсений, Уфа. После покупки машины 2010 года выпуска (112 л.с.) до первого ремонта прошло ровно 4 месяца. И так постоянно — запчасти хоть и дешевые, но неприятно. В городском цикле сжигается 14-15 литров, зависимо от загруженности дорог и времени года (зимой все 17 съедает).
  • Петр, Казань. Что бы там не говорили, а Хантер — отличная машина. Там где остальные не могут проехать, я спокойно выезжаю, не особо напрягаясь. Покупал в 2007 году с завода новенькую. Адекватная цена и адекватный расход (15 литров) для такого монстра.
  • Иннокентий, Владивосток. Наездил на служебном УАЗике 100 тысяч км и теперь могу сказать наверняка — по возможности лучше приобрести иномарку, даже б/у. Расход буде тот же, но под капотом будет намного больше лошадей. В среднем заправляю 14 литров на сотку.

УАЗ Хантер славится своим классическим военным стилем, надежностью и комфортом. Владельцы всегда отмечают его повышенную грузоподъемность и проходимость, а эти качества делают данный автомобиль объектом желания тех, кому нужна рабочая машина для перевозки больших грузов или для поездок по труднопроходимых дорогах.

В мае 2015 года публике будет представлена новая версия внедорожника, приуроченная годовщине победы во Второй мировой войне.

О конструкции дизеля ЗМЗ-514

«Хантер» получил четырехтактный мотор с рядным L-образным размещением цилиндров и поршневой группы. При верхнем расположении пары распределительных валов, вращение обеспечивал один коленвал. Силовой агрегат оборудовали закрытым жидкостным контуром охлаждения с принуждением. Смазка деталей осуществлялась комбинированным способом (подачей под давлением и разбрызгиванием). В обновленном двигателе установили на каждом цилиндре четыре клапана, при этом воздух охлаждался через интеркулер. Турбина не относится к идеалу, однако отличается практичностью и простотой обслуживания.

«Бошовские» форсунки сделаны в двухпружинном исполнении, дают возможность обеспечить предварительную подачу горючего. Среди прочих деталей:

  • фильтрующий элемент тонкой очистки;
  • нагреватель;
  • ручной насос;
  • толивопровод высокого давления от «Гуидо»;
  • турбинный компрессор чешского производства.

Кривошипно-шатунный узел

Отзывы о дизеле ЗМЗ-514 указывают на то, что блок цилиндров сделан из специального чугуна в виде монолитной конструкции. Картерная часть опущена ниже оси коленчатого вала. Для хладагента предусмотрены проточные гнезда между цилиндрами. Снизу находится пять опор коренных подшипников. В картере предусмотрены форсунки для масляного охлаждения поршней.

Головка цилиндров выполнена из алюминиевого сплава путем отлива. Вверху ГБЦ имеется соответствующий механизм, состоящий из приводных рычагов, распределительных валов, гидравлических опор, клапанов впуска и выпуска. Также в указанной части находятся фланцы для подключения впускной трубы и коллектора, термостат, крышка, свечи накаливания, элементы охлаждения и смазки.

Вывод

В целом, автомобиль лишен большинства стандартных недостатков УАЗа, поэтому заслуживает внимания автомобилистов и пользуется у них успехом. При должном уходе и своевременном обслуживании машина будет радовать своего владельца в течение длительного времени. Так как автомобиль адаптирован к суровым российским условиям, то это один из лучших вариантов как на отечественном, так и на иностранном рынке для эксплуатации в реальных условиях при оптимальном соотношении цены и качества.

Я вдруг поймала себя на том, что много пишу про путешествия на УАЗике, про его текущее обслуживание, изредка упоминаю какие-то дорожные моменты. Однако ни разу я не писала какой-нибудь общий пост, касающийся определенной стороны владения этим УАЗом. Решила поймать вдохновение и немного рассказать про что-нибудь общее УАЗное. Или просто общее автомобильное. Попробую, может, выйдет из этого толк. Итак, тема сегодняшнего многобуквия — «дизель: жуткие страхи и ужасные приятности».

Моим первым автомобилем был бензиновый УАЗ-Хантер с двигателем ЗМЗ-409. После него я купила себе нынешний УАЗ с дизелем ЗМЗ-514. До этого дизелем я никогда не владела и находилась в плену различных страшилок о нем. Теперь я познала на себе радости и горести владения дизельным авто. И на данный момент мое субъективное мнение такое: дизель – это круто! Ну вас на фиг с вашими «зажигалками»

Обзор, характеристики, описание и отзывы

«Патриот» — среднеразмерный внедорожник, серийно выпускаемый на заводе УАЗ с 2005 года. На тот момент модель была довольно сырой, поэтому постоянно обновлялась. каждый год. На сегодняшний день существует множество модификаций этого внедорожника, в том числе «Патриот» (дизель, ЗМЗ-51432). Что примечательно, первые дизели поставила Iveco. Однако ввиду множества технических недостатков они были сняты с производства. На данный момент основным дизельным агрегатом для Патриота является ЗМЗ-51432.Обзоры, технические характеристики, а также обзор УАЗа — далее в этой статье.

Интересные факты

Следует отметить, что предшественником всем известного «Патриота» является УАЗ «Симбир», имевший номерной индекс 3162. Автомобиль выпускался с 2000 по 2005 год. Интересно, что Патриот стал первым автомобилем в России. УАЗ, который был оборудован кондиционером, подушками безопасности, мультимедийной системой, АБС и прочими «благами цивилизации». Кстати, именно на Патриоте впервые была применена система с одним топливным баком (раньше было два отдельных — не самая продуманная конструкция).

Дизайн

Внешний вид ульяновского внедорожника отличается динамичным и агрессивным силуэтом. Машину узнают издалека по характерным рубленым формам и хрустальной «броской» оптике.

Массивные колесные арки добавляют внедорожнику брутальности. Нет, это не кроссовер, а настоящий мужской, таранный джип с полным приводом и блокировками (а не электронными, как у «заморских» конкурентов). На 2017 год машина выглядит очень достойно.

Что касается габаритных размеров, то они практически не отличаются от предшественника «Симбир».Так, длина внедорожника УАЗ ЗМЗ-51432 «Патриот» составляет 4,78 метра, ширина — 1,9 метра без учета зеркал (с ними — на 21 сантиметр больше), высота — 2 метра. Дорожный просвет на заводе «Патриот» составляет 21 см. Но это еще не предел. Сейчас продаются готовые комплекты подъемника подвески. Итак, в арках спокойно уместилась 33-дюймовая грязевая резина. Зато со стандартным клиренсом и стоковыми колесами машина неплохо ведет себя на бездорожье. По характеристикам проходимости не уступает знаменитой «козочке».

Салон

Заглянем внутрь Ульяновского Патриота. Дизайн интерьера заслуживает внимания. В салоне современная панель, центральная консоль и мультимедийное рулевое колесо. Такие на УАЗе еще не использовались. По центру большой мультимедийный дисплей. Однако он доступен только в максимальной комплектации. Внутри были хромированные и алюминиевые вставки (точнее пластиковые, сделанные «под алюминий»). В машине достаточно большие зеркала заднего вида.

Из-за высокой посадки отзывы отмечают хорошую видимость.Зеркала и приборная панель очень информативны. Между передними сиденьями теперь появился подлокотник. Кстати, сами кресла обшиты натуральной кожей. Но опять же, в базовой комплектации он заменен тканевым. В салоне был однозонный климат-контроль. На дверных картах — удобные кнопки управления стеклоподъемниками (здесь они на электроприводе). Что ж, с дизайном «Ульяновск» благородно постарался. Однако отзывы владельцев отмечают предыдущий сплошной пластик.Все-таки шумоизоляция требует доработки.

Технические характеристики — что было раньше?

Как мы уже отмечали ранее, первые дизельные модификации УАЗ оснащались турбодизельным двигателем IVECO F1A. Он развивал мощность в 116 лошадиных сил и выдавал 270 Нм крутящего момента. Что примечательно, такой же двигатель ставили на малотоннажные грузовики Fiat Ducato. Но на УАЗе этот мотор так и не прижился — ни по устаревшим характеристикам, ни по некачественной сборке. Хозяева отзывались об этом моторе довольно плохо.

Что теперь?

В настоящее время двигатель IVECO F1A на УАЗ «Патриот» не устанавливается. Взамен ульяновский завод наладил поставку силового агрегата 51432 ЗМЗ. Двигатель с объемом цилиндра 2,3 литра развивает 114 лошадиных сил. Однако, в отличие от «Ивековского», здесь используется более современная система впрыска. На ЗМЗ 51432 реализована подача топлива «Common Rail». Это позволило снизить расход топлива и повысить тяговые и летно-технические характеристики.

Дизель ЗМЗ-51432 имеет алюминиевый блок и головку, а также верхнее расположение распредвала.Агрегат соответствует нормам выбросов Евро-4. В двигателе применен цепной привод газораспределительного механизма. На клапанах установлены гидрокомпенсаторы зазоров. Давление на форсунках просто колоссальное — 1450 бар. Также на двигателе 51432 ЗМЗ применена турбина, позволяющая получить гораздо более высокий КПД.

Насколько экономично?

Все автомобилисты знают, что дизель, каким бы он ни был, будет на порядок экономичнее бензинового двигателя. Дизель ЗМЗ-51432 не стал исключением.Отзывы говорят, что по городу расход топлива до 12 литров (хотя по паспортным данным машина входит в «десятку»). Но все же он намного меньше бензинового. На ЮМЗ-шных моторах «Патриот» был невероятно прожорливым. По городу «съел» до двадцати литров бензина. Что касается агрегата ЗМЗ 51432, то его минимальный расход в реальных условиях составляет 8,5 л (80 км / ч на крейсерской трассе). В комментариях владельцев говорится, что если вы в приоритете в экономии, обязательно обратите внимание на дизельную модификацию Патриота.

Как дела?

Еще до выпуска дизельной версии отзывы автомобилисты отмечали слабые тактико-технические характеристики бензиновых двигателей. И все, даже трехлитровое. Машине явно не хватало мощности, надо было крутить до четырех-пяти тысяч. Как машина с агрегатом ЗМЗ-51432 ведет себя на дороге? «Патриот» отличается более резвой динамикой разгона. Крутящий момент доступен снизу, а сверху — забирает турбина. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне двух тысяч оборотов.Если в этот момент нажать на педаль акселератора, можно почувствовать резкий подхват. Однако после 80 тяга пропадает. Машинка очень медленная в пределах 80-100. Кстати, максимальная скорость автомобиля составляет 135 километров в час.

Правда, для Патриотспида это совсем не комфортно. Во-первых, его автомат очень сложно набрать. Во-вторых, жесткий пластик в салоне дает о себе знать. Плюс ко всему — характерный рев дизеля, который сложно снять даже несколькими слоями шумоизоляции.В комментариях владельцев говорится, что у машины явно нет шестой передачи. На скорости 90 километров в час двигатель уже набирает 3000 оборотов (а для дизеля это красная линия). Кстати, коробка передач здесь используется от бензинового двигателя (не самое технологичное решение). Поэтому не исключено, что УАЗ получит дальнейшее развитие.

Дизель внедорожник

Пожалуй, здесь главное его преимущество. В отличие от бензиновых двигателей ЗМЗ 51432 лучше показывает себя в бездорожье.Там, где требовался большой момент, этот агрегат подводил, но уверенно вытаскивал машину из ловушки. Бензиновым двигателям часто приходилось «играть» со сцеплением, и тяга пропадала очень быстро. Дизель для бездорожья — самое то, что нужно, отмечают отзывы владельцев.

Конструктивные недостатки Патриота

К отрицательным моментам конструкции «Патриота» водители относят низкое расположение мостов.

А если на 469 проблема решалась установкой военных мостов, то здесь такой схемы нет.Также на «Патриоте» была проблема с дверьми — слишком маленький угол открывания. Эта проблема, пожалуй, не давала покоя УАЗу с советских времен, когда появился такой же «козел». Также не улучшилось качество звукоизоляции. Уже с момента покупки необходимо самому клеить салон.

Цены и комплектации

Новый УАЗ «Партиот» будет доступен в нескольких комплектациях:

  • «Стандарт».
  • «Комфорт».
  • «Привилегия».
  • «Стиль».

За базу придется заплатить 809 тыс. Руб. Сюда входят подушки безопасности, штампованные диски на 16 дюймов, гидроусилитель, электрические стеклоподъемники и АБС. Топовое оборудование доступно за 1 миллион 30 тысяч рублей.

Эта цена включает 18-дюймовые легкосплавные диски, полную аудиосистему с 7-дюймовым мультимедийным экраном и шестью динамиками, камеру заднего вида, систему ESP, систему помощи при парковке спереди и сзади, подогрев сидений, климат-контроль и даже рулевое управление. обогрев.Что и говорить, очень хороший уровень оснащения для «Патриота». Вопрос только в цене. Ведь на вторичном рынке есть масса хороших экземпляров по более низкой цене.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие отзывы и технические характеристики дизельного УАЗ «Патриот». Как видите, силовой агрегат показал себя очень хорошо. Мотор экономичный, хорошо тянет и неприхотлив в обслуживании. Пожалуй, это лучший агрегат для автомобиля такого типа.

ringkesan, технические характеристики, nang lan отзывы

«Патриот» — внедорожник agêng-ukuran серийно дипродхукси ин тандуран вивит 2005, уаз.Ing wektu iku, модель iki cukup Crude, lan amarga saben taun lagi saya apik. Kanggo tanggal, inang modifikasi saka SUV ing, каята «Патриот» (двигатель дизельный ЗМЗ-51432). Estu, mesin diesel pisanan padha kanggo «Iveco». Множество технических недостатков Nanging, amarga saka были dibusak saka produksi. Инг вайахе, агрегат дизельный дхасар канго «Патриот» сабенере ЗМЗ-51432. Обзоры, фитур, лан рингкесан уаз — mengko ing artikel iki.

menarik kanyatan

Sampeyan kudu nyatet yen urusan luar kabeh kondhang «Patriot» punika uaz «Simbir», kang wis kode lisènsi 3162.Месин ики дипродхукси сака 2000 канго 2005-й таун. Apa menarik, «Patriot» wis dadi uaz mobil pisanan, kang wiwit nglengkapi кондиционер, подушка безопасности, мультимедийная система, ABS lan liyane «keuntungan saka peradaban». Между прочим, iku ing «Patriot» ики pisanan dipigunakaké déning sistem saka tank bahan bakar siji (дигунакаке канго дади лоро каписах — ора инг палинг уга пангинтен-мету десайн).

desain

Kesukuan Ulyanovsk SUV wis siluet dinamis lan agresif. mesin kasebut dipuntepangi saka kadohan dening formulir karakteristik Sing disigar lan kristal «amba-paningalan» optik.

Ленгкунг-ленгкунг колесо массивный намбах внедорожник кеджем. Ора, ику ора силанг, вонг ньята, пигура внедорожник каро кабех полноприводный лан кунчи (ора электроник, минангка инг «манка» сайнган). Канго 2017 мобил катон бангет Маха Агунг.

Минангка канго диизи, падха ора беда-беда сака савидзинин лелухур «Симбир». Мангконо, дава внедорожник уаз ЗМЗ-51432 «Патриот» iku 4,78 метра, jembaré — 1,9 метра, зеркала калебу (karo wong-wong mau — денинг 21 сантиметр luwih), dhuwur — 2 метра. Lemah reresik ing pabrik «Patriot» 21 см.Nanging iki ora watesan. Сайки дидол наборы siap-digawe ngangkat penundaan. Mangkono, инг арка незаметно высвобождает 33-дюймовый бан лендхут. Нанинг Каро Лема Рересик Стандартный Лан Мобил Салуран-Колесо Думадакан Уга Инг Далан. Iku ora rodok olo menyang «wedhus» misuwur ing karakteristik permeabilitas.

салон

Айо дади нюпук дипикир нанг Ульяновск «Инг Патриот». Desain интерьер пуника пантес. Нанг панель современная, приставка тенга лан сетир Мультимедиа. Iki ing UAZah wis ora digunakake.Инг тенгах — спой мультимедиадисплей гэдхэ. Nanging, iku mung kasedhiya ing konfigurasi maximum. Nang kono Chrome lan tempel aluminium (liyane sabenere, пластик кавангун «алюминий»). Зеркала Ing mobil cekap gedhe.

Amarga tanduran dhuwur отзывы ngomong visibilitas apik. Зеркала lan панель приборов banget informatif. Antarane kursi ngarep saiki wis подлокотник. Митурут чара, апа курси апик каро кулит. Nanging banjur maneh, minangka standar nggantosaken ткани. Нанг коно ана контроль иклим сиджи-дзона.Ing kertu lawang — tombol kontrol jendhela trep (lagi kene ing drive elektrik). Inggih, karo desain «Ульяновск» нотабене нёба. Nanging, петь nduweni saka обзоры ngomong Plastik Hard Lawas. Исих джампел мбутухаке дандан.

Spesifikasi — iku sadurunge?

Kita wis nyatet sadurunge, pisanan versi diesel uaz dilengkapi mesin turbo Diesel account Iveco F1A. Dhèwèké ngembangaké daya saka 116 hp lan marang 270 Nm saka torsi. Estu, двигатель падха и треккинговый тоннаж «Fiat Ducato».Nanging ing Oise, engine durung nyekel ing — apa saka fitur non-modern, apa saka patemon-miskin kualitas. Нгандика баб петь nduweni сака мотор cukup ала.

Apa saiki?

Ing wayahe, двигатель F1A Iveco или установка уаз «Patriot». Nanging, iku wis ditetepake ing Ульяновский агрегат Penyetor tanduran daya ZMZ 51432. Мотор kanggo объем сака 2,3 литра silinder 114 wis выход дайя куда. Нангин, кадос «ивековского» кене дигунакаке инг система инжекси бахан бакар луви модерн. Ing 51432 ZMZ temen maujud sumber bahan bakar «Умум Рейл».Ики бакал нгуранги консумси бахан бакар лан намбах дойо тарик лан кинерджа.

Месин дизель ЗМЗ-51432 с пемблокиран алюминиевый лан сирах, уга беда ндувур сирах-распредвал. агрегат соответствует стандарту эмиси «Евро-4». двигатель nggunakake wektu с цепным приводом. О пижамных лифтерах дуве кесенджанган. Сопло Meksa ing — mung gedhe tenan — 1450 бар. Турбинный двигатель Uga Ing 51432 ЗМЗ digunakake sing ngidini kanggo kanggo luwih akeh.

Carane biaya-efektif?

Kabeh motor ngerti diesel sing, apa iku uga, bakal engine bensin luwih ekonomi.Aku ora pangecualian lan дизельный двигатель ЗМЗ-51432. Отзывы о wong konsumsi bahan bakar kutha iku nganti 12 литр (данные сенадян паспорт месин диселех инг «десятка лучших»). Нангин исих акэ куранг сака пой сака бенсин. О Моторостроении УФГ шных «Патриот» луар биаса мурко. Кутха «манган» нганти ронг пулух литр бенсин. Усул ЗМЗ 51432, тингкат алиран минимальный каханан ньята сака 8,5 л (скорость движения — 80 км / ч). Обзоры pemilik ngomong yen sampeyan duwe biaya-Prioritas mesthi kudu mbayar manungsa waé kanggo versi Diesel saka «Patriot».

Kenèng?

Malah sadurunge релиз kanggo pasar versi diesel review motor nyatet mesin kinerja bensin banget. Лан вонг, малах телунг, литр. Mobil iku cetha ora cukup daya, kanggo nguripake iku nganti papat utawa lima ewu. Carane nindakake ing dalan karo unit mobil ZMZ-51432? «Патриот» с динамикой перцепатан лияне резвый. Torsi cumawis sakbenere saka ngisor lan ing ndhuwur — njupuk turbin. torsi maksimum cumawis ing sawetara rong ewu révolusi. Йен педаль акселератора wis nandhang sungkowo ing wayahe, iku bisa kanggo nemu pilihan cetha.Нангин, пила 80 идам катон. Mobil ускоряет скорость на саветара сака 80–100. Miturut cara, ing kacepetan maksimum mesin 135 километров на варенье.

Нанкин, iku ora nyaman kanggo «Patriot» kacepetan. Во-первых, месин бангет ангел канго хасил. Капиндхо, пластик, укрепляющий кабин ndadekake dhewe чувствовал. Плюс — Rame khas mesin diesel, kang angel kanggo mbusak, malah karo sawetara lapisan saka Звукоизоляция. Обзоры pemilik wong mobil cetha ora cukup pindah lm. 90 км пробега двигателя wis entuk kacepetan 3000 (kang baris abang diesel).Между прочим, transmisi digunakake ing engine bensin (ora solusi teknologi). Mulane, iku bisa Sing uaz kanggo olahan luwih.

Diesel ing dalan

Mbok iku kauntungan utama. Boten kados mesin bensin, ZMZ 51432 paling nuduhake dhewe ing anané saka dalan. Где перлу лияне векту, единица ики супая внатяг нанинг местхи дитарик мобил мету сака своро чангкем. На месин бенсин асринг кедах «мутер» генггаман, лан идаман сирна бангет цепет. Diesel mati-dalan — kasunyatan sing perlu, Wigati отзывы saka pihak sing nduweni.

cacat Дизайн «Патриот»

Структура моментов негатиф «Патриот» пембалап калебу кретег посиси куранг.

Lan yen ing masalah 469-й ики ditanggulangi dening nginstall kreteg militèr, ана куви rencana ora kulo. Уга инг «Патриот» тэтеп масалах каро лаванг — амба открытие цилик бангет. Масала, мбок менава, уаз сака джаман советский, налика анаинг «ведху» падха. Уга ора намба куалитас джампел свара. Saka wayahe tuku perlu kanggo paste salon dhewe.

Цены lan peralatan

Новый уаз «Партиот» бакал каседхия инг тингкат Потонг:

  • «Стандарт».
  • «The».
  • «Привилегия».
  • «Гая».

Кангго дасар бакал куду мбаяр 809 эу руб. Iki kalebu airbag, gembong palsu 16 inci, daya, windows elektrik lan ABS. Peralatan ndhuwur kasedhiya kanggo 130.000 руб.

Rega kalebu velg 18 дюймов, sistem audio full karo layar 7-дюймовый мультимедийный nem pamicara, mburi Kamera, sistem ESP, ngarep lan mburi parkir sensor, kursi digawe panas, iklim kontrol, lan malah dadi panas setir. Apa bisa ngomong, tingkat apik banget saka peralatan ing «Патриот.»Pitakonan mung iku — iku rega. Sawise kabeh, ing pasar secondary, ana akèh item apik kanggo biaya murah.

кесимпулан

Супая кита пикир опо, Лангкави цири технический сака дизельный уаз «Патриот». Налика сампеян биса нделенг, подразделение дайа мбуктекакен дхеве каро сисих апик бангет. Мотор экономи, уга-дигамбар лан пангопенан нетребователен. Мбок менава ики юнит палинг апик канго кендаран сака дзини ики.

Как установить на УАЗ V8 (двигатель)

Установка двигателя V8 на УАЗ — лучший вариант для отечественного внедорожника.Стоит отметить, что с таким мотором машина становится проходимой и устойчивой. Далее в статье мы поговорим о том, как меняется движок.

Способ установки на УАЗ V8 (двигатель)

УАЗ «Патриот», , как и другие УАЗы, требует дополнительной «файловой обработки» сразу после покупки. Правда, большое количество новых автовладельцев постсоветского автомобиля ограничиваются простой протяжкой всех элементов и устранением множественных «косяков» имеющихся в заводской сборке. Но самая главная проблема этой машины — отсутствие в моторной линейке мощного дизеля.А на что его менять? Турбированный дизель Cummins в данном случае считается отличным вариантом.

Как только рухнул железный занавес, и в нашу страну стали поступать поддерживаемые иномарки, в РФ появились самоучки, которые хотели установить импортный двигатель, в общем, на внедорожники, а точнее на УАЗ V8. . «Патриотизмом» тогда даже не пахло, так как жертвами многих, порой глупых, покушений стали различные УАЗики.

У них моторные отсеки были заняты разными двигателями, причем не только иностранными, но и советскими грузовиками и, конечно же, автобусами — УАЗ с двигателем ПАЗ или двигателем от ГАЗ 66-й модели — это естественно.

Популярные двигатели для УАЗ

Самыми популярными были (и считаются на сегодняшний день) дизельные двигатели от японского производителя — Nissan, Isuzu, Toyota. А в первых московских автосалонах разные частные производители демонстрировали образцы с этими моторами.

Спустя некоторое время ряд экспериментов перерос в качество, созданы точные, хорошо зарекомендовавшие себя образцы двигателей V8 «Дамп» на УАЗ-469, а компания создала обновленную марку внедорожников. Комфортный и вместительный «Патриот» укомплектован (кроме отечественного «бензина») итальянским турбированным дизелем Iveco.Но длилось это недолго — итальянский двигатель сняли, оснастив машину российским дизельным агрегатом ЗМЗ-51432.

У нас на даче на УАЗ «Хантер» поставили двигатель V8

Известный отечественный автомобильный блоггера GademeG показал в своем видео спецверсию внедорожника «Хантер» с двигателем V8. Его заказали знакомые автомеханики. В этой машине установлен 8-цилиндровый двигатель от японского производителя, который имеет мощность более 300 л. из.

Благодаря этому двигателю российский внедорожник может разогнаться до 100 км / ч за 7 секунд.Эти показатели дали ему возможность соревноваться даже со спортивными автомобилями. При создании спортивной версии УАЗа «Хантер» взял старый внедорожник, а пространство двигателя занял 8-цилиндровый двигатель от концерна Toyota.

В ходе доработки автомеханики установили на УАЗ максималку двигателя, тем самым решив проблемы со сцеплением, коробкой передач и амортизаторами (так как они могли лопнуть на высоких оборотах двигателя). И все же все препятствия преодолены, и эта машина с двигателем V8 отправилась на пробы в Питер.Петербург. Стоит отметить, что вместе с двигателем от Toyota в улучшенном «Хантере» сочеталась автоматическая трансмиссия, а сама машина стала заднеприводной.

Инструкция по установке ЗМЗ В8

Попытки установить В8 на УАЗ известны. Это кажется автовладельцам вполне приемлемым. Так как моторы от вертолетов 53-го или 66-го или ЗАЗ ЗМЗ 511/513 могут устанавливаться на УАЗ. Такие двигатели находятся в консервации и просто ремонтируются.Но бывают непонятные ситуации:

  1. Одно из главных — это расход топлива. Есть много записей о том, что в дороге 10-12 литров.
  2. Следующая непонятная ситуация — нагрев. Как охладить эту машину, на данный момент ответов мало. Многие автолюбители говорят об использовании в УАЗе обычного медного охлаждения.

Что нужно сделать, чтобы установить двигатель V8 на УАЗ 469?

  • Просверлите отверстия в крышке сцепления.
  • Снимаем колокола и просверливаем в них отверстия в УАЗ V8.
  • Затем обрежьте резьбу под шпильки.
  • Желательно обрезать передние подушки двигателя и состыковать двигатель с коробкой передач.
  • Перед установкой нового двигателя снимите радиатор и демонтируйте старый мотор.

Все автолюбители отмечают, что после установки ЗМЗ V8 на УАЗ мотор работает в несколько раз лучше штатного — он мощнее, практичнее и в несколько раз эффективнее.

Что влечет за собой установку двигателя V8 «Патриот» V8

Также применяется всем известный грузовик 53-го ГАЗа с двигателем V8 (у последнего 8 цилиндров). Это автомобиль с прекрасным двигателем, который ставится на УАЗ «Патриот». Двигатель V8 от 53-го ГАЗа, мощность которого составляет 115 лошадиных сил, с хорошим Хм. И, ко всему, он отлично помещается вместо обычного агрегата внедорожника.

Для установки на УАЗ «Патриот» V8, Необходимо заменить выхлопную систему, «распределитель» и коробку передач.После появления двигателя V8 чувствуется мощь машины, которая способна преодолевать не только бездорожье и различные препятствия, но и снежный покров. С агрегатом V8 от 53-го ГАЗа машина тоже способна разгоняться по дороге. Имеющиеся по установке на УАЗ V8 отзывы указывают на то, что машина способна передвигаться практически куда угодно.

Правда, с этим мотором (V8) УАЗ «Патриот» работает чуть громче, но в принципе так и должно быть. В целом двигатели российского производства известны своей практичностью и экономичностью, а потому, поставив описываемый агрегат V8, можно вообще забыть о штатном двигателе УАЗ, так как возвращать штатную установку больше не нужно.

Достоинства и недостатки автомобиля после установки V8 на УАЗ

Установка двигателя имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Перечислим их. Доступные преимущества:

  • Мощность и повороты снежного покрова позволяют машине двигаться намного лучше.
  • Работает в сто раз приятнее штатного, но нет вибрации.
  • На асфальтовом покрытии машина демонстрирует большую мощность.

Есть некоторые недостатки:

  • Резонаторы от 52-го ГАЗа не подходят, поэтому необходимо поставить глушители.
  • На высоких оборотах громкий звук.
  • Мост может касаться поддона. Но это, конечно, не смертельно, и после установки амортизаторов вообще перестает быть проблемой.

В целом отзывы автовладельцев, заменивших двигатель, поддерживают установку УАЗ V8.

Варианты тюнинга этого автомобиля

Тюнинг УАЗа следует начинать с технической составляющей — от этого будет зависеть проходимость машины.Можно купить трехлитровый двигатель. Данный агрегат отлично справляется со всеми обязанностями, не нуждается в нагнетании. Также желательно оснастить мотор иридиевыми свечами — они улучшают его характеристики. А для большего эффекта баллоны можно тратить впустую. Обязательно обратите внимание на то, как питается агрегат, ну и на вентиляцию цилиндров.

Дело в том, что сильная вентиляция уже сказывается на работоспособности мотора. Чтобы отрегулировать его, следует установить шнокель, который выводится на крышу автомобиля, на случай преодоления брода.В частых случаях инжекторный мотор стандартный, тогда мощность достигает 130 л. с участием.

Еще нужно переделать трансмиссию — установить низкую главную пару. Этот момент немного увеличит его возможности. Кроме того, необходимо сделать боди-лифт, поставив большие колеса. В конце концов, после тюнинга УАЗ с двигателем V8 будет выглядеть просто потрясающе.

Еще раз об УАЗ «Патриот»

Стоит отметить, что на данный момент в линейке двигателей «Патриот» стоит бензиновый двигатель ЗМЗ 409.10, объем которого составляет 2,7 литра, а мощность доходит до 135 лошадиных сил. Это при 4600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент оценивается в 217 Ньютонов на метр при 3900 оборотах в минуту. Такой же двигатель установлен на УАЗ «Хантер». На нем он совсем неплох, а для тяжелого Патриота тяги на низких оборотах точно не хватает.

Следующий вариант — дизельный ЗМЗ 51432, самая маленькая тяга тут несколько лучше По плохим дорогам и снежному покрову Патриот с этим дизелем как-то меньше движется, а если поставить большие колеса и кучу разных элементов, то он практически теряет способность к нормальному движению по бездорожью.

Что нужно делать и что остановить

На этот вопрос нет исчерпывающего ответа. Но надо отметить, что в Подмосковье все же нашли ответ — в подкапотное пространство Патриота поставили китайский двигатель Cummins ISF объемом 2,8 л. Это турбированный дизель с неплохим объемом 2,8 литра (правда, не очень мощный — всего 120,6 л.с. при 3200 об / мин), но у него отличный пиковый крутящий момент 295 Нм, доступный по сравнению с дизелем ЗМЗ от 1600-2. 700 оборотов в минуту.

Мотор

, отлично справляется с тяжелым «Соболем», который и просили установить на УАЗ полный привод.

Хорошая цена Cummins ISF 2,8 л. Считается, что это довольно распространенное явление. Помимо «Соболя» он устанавливается на газики и газели, причем, может быть и без полного привода. Плюсом считается также и недорогая стоимость нового двигателя, наличие запчастей у отечественных дилеров и, конечно же, возможность сделать ремонт.

Далее: Дизельные агрегаты из Японии, привычные для автомобилей УАЗ, стареют, автомобилисты уже добили большое количество простейших и неубиваемых двигателей из Японии, а таможенный контроль не разрешает ввоз автомобилей и двигателей.

Существующие проблемы при установке и решения

Самая большая проблема при установке Cummins ISF 2.8 l. на УАЗ «Патриот» — очень глубокий, по сравнению со штатными двигателями, поддон двигателя. Во время больших переездов подвеска Cummins упирается в балку моста поддоном. Во избежание этого двигатель поставили на высокие подушки. В общем, установить этот мотор разработчикам все же удалось практически без особого труда.

Ну и в заключение несколько слов

Сборка «правильного» дизельного агрегата — только часть этого проекта.УАЗ Патриот по задумке разработчиков должен был стать полноценным внедорожником, который отлично адаптирован к различным условиям эксплуатации — от дороги до снежного покрова, а также болотистой местности. Без хорошего увеличения размера колес он не может с этим справиться, поэтому подвеска была изменена, чтобы можно было установить шины на тридцать пять дюймов.

Для этого к «лифту» кузова «приподняли» и подвеску, поставив задний мост Патриота от рессор к амортизаторам, а также заменив барабанные тормоза сзади на дисковые.

Ну в процессе получился очень хороший вездеход-внедорожник. Что касается доработок, то мастера постарались на славу, и в результате мы видим вполне комфортный во многих отношениях УАЗ «Патриот», отделанный просто идеально.

По итогу вы можете узнать из этой статьи и ознакомиться с фотографиями.

Некоторые автомобилисты ставят двигатель от «Ниссан». Если, конечно, финансы позволяют, на УАЗ «Патриот» можно поставить более мощный двигатель. Мощность этой установки составляет порядка 150 лошадиных сил — этот факт считается вполне приемлемым.Это дизельный двигатель, он также устанавливается под установку с электронным управлением. Но с ручным управлением мощность становится меньше — всего 135 л. с участием.

После замены штатного двигателя на «Ниссан» отечественный «Патриот» получает следующие характеристики:

  1. Мощность незначительно увеличивается. Теперь российская машина способна выйти из любого происшествия и вытащить ее.
  2. Увеличивает расход топлива за счет увеличения мощности агрегата.

установлено на УАЗ Патриот.Как включить полный привод на УАЗ Патриот Что значит включить раздатку на УАЗ Патриот

С 2013 года на автомобили УАЗ Патриот, а позже и на УАЗ Пикап, вместо ручной раздаточной коробки УАЗ с ручным управлением стали устанавливать более мощную раздаточную коробку DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением.

Раздаточная коробка DYMOS TF120E2 (F041EM) с электрическим управлением для УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, основные характеристики.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40905 и ведущими мостами с передаточным числом главной передачи 4.111 — 31638-1800021, 48000T00015.

Каталожный номер раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с дизельным двигателем ЗМЗ-51432 CRS и ведущими мостами Spicer с передаточным числом главной передачи 4,625 — 31638-1800020, 48000T00016.

Блок управления 3163-3765011, 48323T00015, раздаточная коробка DYMOS TF120E2 (F041EM) находится в салоне. Двусторонняя связь для управления и диагностики осуществляется через K-линию. Блок соединительный — КЭТ MG641791 (26 пин).

Основные технические характеристики раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) для автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup.

— Передаточные числа раздаточной коробки:
Повышающая передача (2H, 4H) — 1: 1
Низкая передача (4L) — 2,542: 1
— Максимально допустимый крутящий момент на входе в раздаточную коробку — 120 кгм
— Центральный расстояние между валами: 241,29 мм
— Тип переключения режимов:
2H — 4H — поворотный переключатель, двойной синхронизатор
4H — 4L — поворотный переключатель, без синхронизатора
— Тип передачи крутящего момента: цепная
— Срок службы: около 200000 км
— Шум уровень при температуре масла плюс 80 градусов:
4H при 3000 об / мин — 82 дБа
4L при 2100 об / мин — 82 дБа
— Размеры: 416x432x347 мм
— Вес: 32.4 кг (без масла)

Режимы работы раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.

Mode 2H — повышающая передача 1: 1, привод только на задние колеса, используется при движении по дорогам с сухим и твердым покрытием.

Режим 4H — повышающая передача 1: 1, подключает переднюю ось, полный привод, применяется при движении по бездорожью, мокрым и скользким дорогам. Включение режима 4H сигнализируется горящим индикатором 4H на устройствах.

Режим 4L — пониженная передача 2.542: 1, полный привод, применяется при преодолении труднопроходимой местности, подъемах или спусках с большой крутизной, бездорожье, при буксировке в сложных дорожных условиях, особенно если требуется повышенное тяговое усилие на колесах. Об активации режима 4L сигнализирует горящий индикатор 4L на комбинации приборов.

Особенности работы раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM) на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.

С раздаточной коробкой DYMOS TF120E2 (F041EM) можно ездить как в режиме полного привода, так и только задним.Рекомендуется использовать режим полного привода при движении по снегу, грязи, льду и когда требуется большая тяга, а также когда тяги колес одной задней оси недостаточно для уверенного движения машина. Переключатель режимов раздаточной коробки позволяет выбрать нужный режим работы.

При переходе в режим полного привода возможны легкие механические шумы и вибрации в раздаточной коробке, это не является неисправностью. Движение с включенным передним мостом по ровной и сухой дороге приводит к ограниченному рулевому управлению и вибрации при повороте рулевого колеса.Вождение автомобиля с включенным передним мостом по ровным дорогам вызывает повышенный расход топлива, шум, а также вызывает повышенный износ шин и агрегатов трансмиссии.

Любое переключение режимов раздаточной коробки производить только при работающем двигателе. Включение и выключение режима полного привода 4Н можно производить как на неподвижном автомобиле, так и при движении по прямой, при отсутствии пробуксовки колес. Включение и выключение режима полного привода с переключением на пониженную передачу 4L выполняется только на неподвижном автомобиле.

Поворачивая переключатель раздаточной коробки DYMOS TF120E2 (F041EM), выбирается режим движения: с приводом на задний мост, с полным приводом на высокой передаче, с полным приводом на низкой передаче. В исходном положении 2Н индикация режимов раздаточной коробки в комбинации приборов отсутствует, привод осуществляется только на задний мост.

Изменение режима движения с 2H на 4H, подключение переднего моста в раздаточной коробке.

Отпустите педаль акселератора, нажмите и удерживайте педаль сцепления.Переместите ручку переключателя из 2H в 4H. Если переключение прошло успешно, на комбинации приборов загорается символ 4H. Отпустите педаль сцепления. Причем в случаях где:

— делаются попытки включения режима полного привода в момент значительного пробуксовки задних колес относительно передних,
— движение осуществляется при наличии разницы давлений в передних и задних колесах больше, чем предписано руководством по эксплуатации,
— непосредственно перед включением был выполнен поворот с минимально возможным радиусом или попытка включения осуществляется непосредственно во время поворота,
— в другом исключительные ситуации, при которых приводы передних и задних колес будут иметь разную скорость при включении полного привода.

Система может перейти в аварийный режим, о наличии которого сигнализирует одновременная активация сигнальных устройств 4WD CHECK, 4H и 4L на комбинации приборов. В этом случае активным остается только привод на задние колеса. Чтобы включить режим 4H в этом случае, необходимо переместить переключатель в положение 2H и снова включить режим 4H.

Изменение режима движения с 4H на 2H, отключение переднего моста в раздаточной коробке.

Чтобы выключить режим полного привода 4H и включить привод на одну заднюю ось 2H, необходимо отпустить педаль акселератора, нажать и удерживать педаль, переместить рукоятку переключателя из положения 4H в положение 2H.Если переключение прошло успешно, символ 4H на комбинации приборов гаснет. Отпустите педаль сцепления.

Изменение режима движения с 4H на 4L, включение понижающей передачи в раздаточной коробке.

Чтобы включить режим 4L 4L 4WD, сначала необходимо активировать режим 4H 4H 4WD. Далее нужно остановить машину, нажать и удерживать педаль сцепления. Переместите ручку переключателя из положения 4H через положение 4L в нефиксированное положение «» и удерживайте его, пока не загорится индикатор 4L на комбинации приборов.

После включения индикатора 4L на комбинации приборов отпустите ручку переключателя, она вернется в положение 4L. Начните движение, осторожно отпустив педаль сцепления. Если двигатель останавливается в режиме 4L, перед началом движения убедитесь, что после запуска двигателя режим движения 4L остается включенным.

Изменение режима движения с 4L на 4H, отключение понижающей передачи в раздаточной коробке.

Чтобы отключить режим полного привода 4L, необходимо остановить автомобиль, нажать и удерживать педаль сцепления.Затем переместите ручку переключателя из положения 4L в положение 4H. После включения контрольной лампы 4H на комбинации приборов вы можете начать движение, плавно отпустив педаль сцепления.

Любой полноприводный внедорожник необходимо оборудовать раздаточной коробкой. УАЗ Патриот не исключение. Раздатка в этом автомобиле до 2014 года самая обыкновенная механическая, управляемая рычагом. Модели, выпущенные после 2014 года, имеют новую раздаточную коробку. Производится в Корее компанией Hyndai-Daymos. Давайте посмотрим на конструкцию и устройство механической отечественной коробки, а затем и новой корейской.

Назначение раздаточной коробки

Этот блок нужен для разделения крутящего момента на две оси внедорожника. Но это не все. Этот агрегат позволяет увеличивать крутящий момент в процессе на сложных участках за счет пониженной передачи.

Эта коробка передач двухступенчатая и может удваивать количество коробок передач. Это делает управление внедорожником более удобным в самых сложных условиях.

Где находится?

На УАЗ Патриот раздаточная коробка расположена непосредственно рядом с коробкой передач.Механизм также соединен с передком посредством карданных валов. Конструкция заключена в чугунный корпус. Внутри этого корпуса находятся шестерни, валы и рычаг управления трансмиссией.

Устройство

Итак, внутри раздаточной коробки находятся ведущий вал, приводные валы заднего и переднего мостов, зубчатая передача и редуктор. Трансмиссия получает крутящий момент непосредственно от приводного вала коробки передач. Раздаточная коробка крепится к задней части коробки передач с помощью специальных разъемов.Этот узел центрируется на внешней части подшипника — он двухрядный и находится у редуктора, на вторичном валу. На задней стенке раздаточной коробки расположены элементы стояночного тормоза.

Внутри блока два вала. Он ведущий и промежуточный. Они фиксируются подшипниками. В конструкцию также вошли приводные валы передней и задней оси. На них установлены прямозубые шестерни, благодаря которым осуществляется зацепление.

Приводной вал со шлицами на конце входит в раздаточную коробку из коробки передач.В одной плоскости с этим валом установлен приводной элемент заднего моста. Он также фиксируется подшипниками. Между подшипниками вала заднего моста расположена шестерня спидометра.

Вращение промежуточного механизма обеспечивают два подшипника. Один из них шаровой, второй роликовый. Вал привода переднего моста вместе с шестерней находится внизу коробки. Вращается благодаря двум шариковым подшипникам.

На «УАЗ Патриот» раздаточная коробка также оснащена рычагом, с помощью которого водитель может управлять работой трансмиссии.Механизм управления состоит из двух тяг и двух вилок. Эти элементы находятся в верхней части узла. Рычаг может использоваться для включения или выключения задней и передней осей или для включения обеих осей.

В состав механизма также входят сальники, манжеты, штуцеры, фланцы, маслосливная пробка. Аппарат нетребователен к обслуживанию. Однако периодически требуется проводить различные профилактические и ремонтные работы. Чаще всего в распределитель «УАЗ Патриот» заливают новое масло, заменяют сальники или изношенные шестерни.

Новый проспект

Как уже отмечалось, модели Patriot после 2014 модельного года оснащались новыми коробками от корейского бренда Hyundai-Dymos. Но на самом деле механизм производится в Китае по лицензии. У этого раздаточного материала хорошая родословная. Достаточно того, что этот механизм был разработан еще в 80-х годах японскими инженерами. Практически такие же раздаточные материалы были установлены на и это говорит о том, что дизайн достаточно удачный. А раз подходит и японцам, и корейцам, то и Патриоту будет в самый раз, говорят отзывы владельцев.

Механика проста и понятна. А что насчет электрического дизайна? Раздаточные коробки предыдущего поколения были чисто механическими. Полный привод подключался усилием рук водителя, который устанавливал селектор в нужное положение. Распределительная коробка «УАЗ Патриот» от «Даймос» электрическая. Чтобы переключиться в нужный режим, просто поверните шайбу или поворотный регулятор. Остальное делает электродвигатель, который приводит в движение стержни и вилки внутри механизма.

Реакция владельца

Отсутствие привычного рычага в салоне вызывает у владельцев двойственные чувства. Эта деталь присутствует даже в серьезных импортных внедорожниках. С другой стороны, круглый селектор выглядит более современно и элегантно. Читатель может увидеть это на фото ниже.

Это нормальный подход производителя, стремящегося догнать мировых автопроизводителей.

Особенности корейского «Даймоса»

Опытные владельцы внедорожников сразу заметят меньший уровень шума при установке новой раздаточной коробки.За счет использования в конструкции многорядной цепочки Морзе интерьер стал намного тише. Саму схему читатель может увидеть на фото ниже.

На автомобиле УАЗ Патриот корейская раздатка не уменьшает клиренс — под ней до земли аж 32 сантиметра, что даже больше, чем над главной передачей. Не станет тем «узким местом», ограничивающим возможности проходимости.

Многочисленные тестовые поездки показывают, что этому механизму может быть полезна дополнительная защита раздаточной коробки.У «УАЗ Патриот» такой опции по умолчанию нет. Электродвигатель выступает наружу. А при проезде по оврагам, болотам и другим препятствиям его легко повредить.

Что касается технических характеристик, то увеличились габаритные размеры механизма, увеличился крутящий момент за счет других передаточных чисел. Это стало причиной необходимости. Итак, передняя часть была усилена, а задняя — укорочена. Промежуточная опора также была удалена. Это большой плюс в пользу корейско-китайского механизма.Конструкция более надежная, а вибрация кардана не сильная.

Корпус механизма выполнен из алюминия. А внутри это не обычные шестеренки, а цепочка. За счет использования другой конструкции передаточные числа пониженного ряда увеличились на 31 процент. Передаточное число теперь 2,56. Автомобиль может более уверенно двигаться по пересеченной местности за счет повышенного крутящего момента. На механических версиях это было достигнуто за счет тюнинга.

Преимущества и недостатки электромобиля RK

К преимуществам новой электрической конструкции можно отнести другое, более эффективное передаточное число, пониженный уровень шума и вибрации при движении.Также к достоинствам можно отнести простоту и удобство управления режимами. К минусам можно отнести повышенную цену и множество вопросов по обслуживанию и ремонту этого механизма на наших СТО.

Механическая раздаточная коробка: тюнинг

На автомобилях УАЗ «Патриот» раздаточная коробка может быть модифицирована посредством тюнинга. Так, при замене шестерен можно регулировать крутящий момент на пониженной и прямой передаче. Дорабатывается конструкция по устранению шума.

Возможны модификации, решающие проблему самовыключения.К тому же конструкция коробки не очень надежна и иногда необходимо усилить ее крепление к корпусу. Вы также можете переделать коробку так, чтобы она позволяла полностью отключить переднюю ось.

Типичные неисправности

Возможные поломки включают появление шума, выход из строя шестерен, протечки через сальники, разрушение подшипников. К этим проблемам приводят длительные поездки с неправильно накачанными колесами. Также слишком долго включенный передний мост часто приводит к неисправностям.Подключайте его только при необходимости. Если на «УАЗ Патриот» раздаточная коробка (раздаточная коробка) плохо прикручена к кузову, это может вызвать шум.

Плохое качество подшипников — одна из проблем этого механизма. Из-за плохого качества эти детали часто выходят из строя. Часто поломки связаны с низким уровнем масла или его отсутствием внутри.

На автомобиле УАЗ Патриот по тем же причинам может потребоваться ремонт раздаточной коробки нового типа. Владельцы сообщают о проблемах с цепью и подшипниками.Однако, несмотря на эти цифры, продажи таких автомобилей говорят о хорошем спросе на электрические раздаточные коробки. Эти машины продаются намного лучше, чем базовые версии, оснащенные внутренней механической раздаточной коробкой.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроена раздаточная коробка на автомобиле УАЗ Патриот и какие у нее особенности. Как видите, этот механизм значительно увеличивает проходимость внедорожника. Ведь именно раздатка включает пониженный диапазон передач и блоки

.

Использование раздаточной коробки

общая информация

Раздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля.

Рычаг переключения передач раздаточной коробки расположен в нижней части центральной консоли, за рычагом переключения передач (механическая коробка передач) / рычагом селектора (AT). На моделях с механической коробкой передач рычаг позволяет выбрать один из четырех режимов трансмиссии: 2H, 4H, (N) и 4L, на моделях с AT — один из трех: 2H, 4H и 4L.

На моделях, оснащенных вакуумной муфтой свободного хода, переключение между режимами 2H и 4H может производиться непосредственно во время движения автомобиля с низкой скоростью (до 40 км / ч), при этом нет необходимости выжимать сцепление на моделях с механической коробкой передач. .

Чтобы активировать режим 4L, полностью прекратите движение, нажмите педаль / стояночный тормоз, выжмите сцепление (модели с механической коробкой передач) / переведите рычаг селектора в положение «N» (модели с АКПП), затем осторожно переключите рычаг раздаточной коробки. в положение 4L (модели с АКПП) / сначала в положение N, затем в положение 4L (модели с механической коробкой передач).

Назначение положений рычага переключения раздаточной коробки

N — Только на моделях с механической коробкой передач.В нейтральном положении раздаточной коробки привод обеих осей отключен. Световой индикатор, встроенный в комбинацию приборов (см. Раздел Комбинация приборов, счетчики, контрольные лампы и контрольные лампы ), также отключен.

— Основной режим раздаточной коробки. Привод осуществляется только на колеса задней оси. Световой индикатор не горит.

4H — Привод осуществляется на колеса обеих осей. Световой индикатор горит.Режим предназначен для движения по дорогам со скользким или рыхлым покрытием (снег, грязь, песок), а также при потере тяги колес при движении в режиме 2H.

4L — Все четыре колеса ведущие, шестерня раздаточной коробки переключена на понижающую передачу. Световой индикатор горит. Обеспечивает максимальную тягу и тягу. При необходимости рекомендуется проезжать по местности, покрытой глубоким снегом / грязью / песком, а также на особо крутых подъемах / спусках и при буксировке большегрузных прицепов.Режим не предназначен для длительного использования.

УАЗ Патриот относится к классу внедорожников, и из этого следует, что обязательным его дополнением должен быть полный привод на все четыре колеса. Действительно, внедорожник оснащен такой функцией, которая позволяет ему выбираться из любых луж, болот и других препятствий, встречающихся на дороге. Именно об этом дополнении для внедорожника и пойдет речь в этом материале. Давайте рассмотрим, как работает полный привод и как его правильно включить, чтобы не повредить конструкцию автомобиля.

Настоящий внедорожник

Как известно, полный привод на автомобиле — приятное дополнение преимущественно к внедорожникам, с которым можно выбраться из любого болота. Но недостатком этого явления всегда считался больший расход топлива в момент включения системы. Основными преимуществами данной системы являются:

  • лучшее сцепление автомобиля с дорогой;
  • КПД мотора;
  • быстрый старт;
  • повышенной мощности;
  • увеличивается проницаемость;
  • улучшенные параметры управляемости.

Из недостатков, помимо удвоенного расхода топлива, можно также отметить сложную конструкцию данной системы, что влечет за собой немалую стоимость устройства.

Рычаг раздаточной коробки

В природе известны три типа автомобильных систем:

  1. Постоянная;
  2. С автоматическим подключением;
  3. С ручным подключением.

УАЗ Патриот имеет полный привод третьего типа, то есть включаемый вручную.В этом есть свои преимущества:

  • экономия топлива;
  • включение только при необходимости;
  • стоимость такой конструкции ниже, чем у автоматической.

Итак, основным приводным устройством в автомобиле УАЗ Патриот является задний кардан, то есть внедорожник приводится в движение с помощью заднего моста. Передние колеса приводятся в движение, когда система выключена.

Также этот тип является лучшим решением для мощных внедорожников, чему способствует распределение крутящего момента в соотношении 50 на 50.

Полный привод работает следующим образом:

  1. От мотора крутящий момент передается прямо на коробку, а от нее — на распределитель.
  2. В раздаточной коробке есть такое устройство, как межосевой дифференциал, с помощью которого крутящий момент распределяется между передней и задней осями.
  3. Когда рычаг включения переднего привода выключен, крутящий момент распределяется только на заднюю ось. При включении оба.
  4. Крутящий момент подается на кардан задней (а при необходимости и передней) оси, затем передается от него на шестерни межколесного дифференциала.
  5. Непосредственно через полуоси крутящий момент передается на задние колеса, а при включении рычага — на передние колеса.

Наличие блокировки межосевого дифференциала обязательно в системах с постоянным типом полного привода. У внедорожника УАЗ Патриот есть один недостаток (если его можно так считать) — это то, что данная система не может эксплуатироваться длительное время. То есть полный привод можно включать только в случае крайней необходимости: при движении по грунтовой мокрой дороге или по снегу.Если на внедорожнике УАЗ Патриот длительное время эксплуатировать полный привод, то это приведет к появлению шума в системе, вибраций и, конечно же, к увеличению расхода топлива.

Ручной вид полного привода внедорожника УАЗ Патриот управляется напрямую путем предварительного переключения ступичных муфт. В кабине есть рычаг, который воздействует на раздаточную коробку, тем самым включая межосевой дифференциал. Рассмотрим подробнее, как происходит включение и основные особенности этого процесса.

Включение полного привода

Итак, разобравшись с важными вопросами о том, какой полный привод у УАЗ Патриот и как он функционирует, стоит обратить внимание на ручное управление этой системой.

Чтобы правильно включить полный привод на внедорожнике УАЗ Патриот, следует знать порядок этих действий, который мы рассмотрим далее. Чтобы правильно включить систему 4×4, необходимо:

  1. Первоначально включить вручную, о чем мы говорили ранее.Эти муфты расположены на передних колесах и для их включения нужно переместить указатель вправо на левом колесе, а справа, наоборот, влево.
  2. На данном этапе передний привод можно считать включенным.
  3. Теперь полный привод включается рычагом раздаточной коробки и осуществляется движение. При необходимости увеличения проходимости следует переключить рычаг раздаточной коробки, включив тем самым пониженную передачу.
  4. Когда препятствие уже позади, а это очень просто с помощью системы 4х4, то необходимо таким же образом отключить систему. Для этого рычаг раздаточной коробки возвращают в исходное положение и отключают ступицы.

Обозначение позиций ТРК

В салоне внедорожника УАЗ Патриот имеется дополнительный рычаг, расположенный рядом с рычагом переключения передач. Рассмотрим, что означают положения этого рычага.

Автомобиль с полным приводом УАЗ Патриот имеет два ведущих моста, причем передний мост не связан через сцепление или электронные системы.В конструкции предусмотрен подбор крутящего момента через раздаточную коробку и далее на главную передачу оси. Различные фотографии и схемы как передней, так и задней оси можно посмотреть не только в каталогах, но и на сайтах в Интернете.

Конструктивные особенности, устройство

Автомобиль на подъемнике

В устройстве ведущих мостов больших отличий нет. Передний мост УАЗ Патриот имеет одноступенчатую конструкцию. Это отражается в передаче крутящего момента через главную передачу и дифференциал.

В передней полой балке расположены два полуоси, которые воспринимают вращение от ведомой шестерни главного привода и передают его на ступицу. Полуоси передают вращение через ШРУСы.

При использовании передней оси вы можете заблокировать колеса, включив специальные муфты, также называемые ступицами.

Возможные неисправности и их проявление

Несмотря на простоту, из-за высокой нагрузки или нарушения правил эксплуатации могут возникнуть неисправности, которые легко диагностировать.

Передний мост характеризуется следующими неисправностями:

  1. Повышенный шум при работе моста. Неисправность данного устройства может быть вызвана:
    • нарушением регулировки и развертки подшипников дифференциала;
    • неправильная регулировка подшипников, изготовление шестерен в конструкции главного редуктора;
    • Низкий уровень масла в картере моста.
  2. Повышенный уровень шума при разгоне и торможении автомобиля обусловлен:
    • нарушением зацепления или зазора главных передач;
    • Увеличение зазоров подшипников при отсутствии регулировки или в результате износа.
  3. Стук при трогании автомобиля с места вызван износом ведущей шестерни в дифференциальном механизме.
  4. Понижение уровня масла:
    • потеря эластичности сальника переднего моста;
    • износ сальников внутреннего шарнира;
    • плохое крепление крышки моста.
  5. Шум при движении на поворотах возникает из-за износа деталей одного или нескольких шарниров равных угловых скоростей.

Следует отметить, что неисправности аналогичны тем, что могут возникнуть в деталях заднего моста.Учитывая простую конструкцию моста, сложностей с ремонтом, как правило, не возникает.

Последовательность действий при разных видах ремонта


Регулировка подшипника

Чтобы мост UAZ Patriot работал надежно долгое время, после выполнения необходимых ремонтных работ необходимо правильно отрегулировать зазоры подшипников. Операции выполняются в определенном порядке.

  1. Под подшипник главного приводного вала выбрано регулировочное кольцо.Толщина кольца определяется разницей длины от воображаемой линии центра полуосей до внешнего края подшипника с толщиной самого подшипника.
  2. После установки регулировочного кольца и ведущей шестерни проверьте крутящий момент при вращении вала. Оно не должно превышать 1,0–2,0 Нм.
  3. Аналогичный алгоритм используется для выбора регулировочного кольца ведомой шестерни.
  4. При установке дифференциала зазоры подшипников полуосей устанавливаются регулировочными гайками.
  5. После монтажа механизма выходной крутящий момент должен быть не более 0,42 Нм при вращении за ведущей шестерней.
  6. Необходимая операция для контроля правильности произведенных регулировок — проверка отсутствия люфта, а также зацепления шестерен механизма по пятну контакта. Для этого вращайте ведомую шестерню, контролируя точку контакта зубьев.

Настройка моста

Зажим не должен быть поверхностным или чрезмерно глубоким, для этого под подшипники устанавливаются регулировочные кольца необходимой толщины.

Загрузите УАЗ Патриот. Скачать фотоальбом Уаз Патриот Презентация на УАЗ ПАТРИОТ.

в полдень, премьера внедорожника «УАЗ Патриот» состоится в 2019 году в этой модели. Это инициировано сербисисом компании Sollers, производимой на Ульяновском автомобильном заводе. Страница для обновления модели является естественной из моделирования и удобна.

Данных, которые дают возможность совершить удивительную работу.отечественный внедорожник .. Кая, най-апдейт на УАЗ. «Патриот» представляет собой новейший дизайн, перенастроенный микроклимат в кабине, современные окна в тумане, 4 поручня для удобного использования и удобное расположение салона. Кроме того, Патриот имеет более слабый двигатель ZMZ-Pro, который обладает мощностью 150 л.с. при мощности 135 л.с. С тех пор, как разработчики, разработчики, знают, что они лучшие, самые лучшие в России.

Gayunpaman, это все, что вам нужно, чтобы выбрать внедорожник. Неизвестный «Автостат», который работает на УАЗ «Патриот», представляет собой лучшую опцию «Автомат», которая используется в Pranses, чтобы использовать силовой агрегат Punch. Сделайте это в Марсо 2019.

УАЗ «Патриот» установлен на 10 лучших отечественных марках .. По результатам 7 дней 2018 года, его модели в России насчитывают 7 555 человек. .6% больше, чем требуется в результате полного сброса.

Капансин-пэнсин, побывал в Ульяновске, в Москве. Вы можете получить удовольствие от использования своих возможностей внедорожника, но, на хинди, очень много моделей, созданных в России, обеспечивая динамическую динамику с множеством моделей. Сделайте свою премьеру в любом случае, если хотите узнать, как это сделать, получить от директора ООО УАЗ Вадима Швецова и его нынешних и технических новинок.

«Wheelter.ru» постоянно обновляется в Интернете, транслируя его из всех обновлений Uaz Patriot, которые позволяют быстро обновлять страницы. Sa tingin namin ito ay magiging kawili-wili. Пумунта!

Выставлен на выставке ЗИС-5, самолет-амфибия, УАЗ-450А и УАЗ-469Б, этот Патриот имеет отличную родословную, и на хинди можно найти его на всех языках. Экскурсия проводится на 75-й игровой машине, и выставки представляют собой знаковые модели новых моделей.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Kami — это медийная личность (основанная — ручная работа на этом), сделанная через потрясающую онлайн-трансляцию на YouTube, сделанную на хинди, созданную на особом языке, созданном УАЗ. Слушать музыку: моделирование происходит в 19:30 или в Москве. Sa orasan, walang dalawampu’t walong, at ang manlalaro ay tahimik.

Здесь есть ореолы, украшенные часами, светятся фотографии.Nagsisimula ang pagtatanghal.

Для прослушивания онлайн-трансляций, на хинди, чтобы узнать, как они звучат на языке, все новости — это изображение, которое транслируется в эфир «награждает». Напака.

Особый корпус «колесный», посвященный кагану, управляющий УАЗом Вадимом Швецовым, был обновлен Патриотом на очень высоком уровне.

Настроить на панелях

Сделайте новый дизайн нового или знайте, что делать, чтобы узнать больше о малаки баго на хинди содержит: новый их радиодор, его пиналаки сагисаг.»Sa isang banda, maaaring mukhang kataas-taasang сбережения», — особенно Сирил Савченко, на самом деле, по мнению многих. «С кабиной банда, это означает, что все пруды на всех языках и теперь есть хинди мукханг хинди макатвиран».



А теперь еще на Уаз Патриот «2017.

Погружение в новые операции светится в сети до премьеры Patriot.Подробные сведения представлены на странице: новые переключатели, переключатели, модуль управления освещением, последние настройки переключения.

1 / 2

2 / 2

Обновленный УАЗ Патриот позволяет узнать все, что нужно, и использовать для работы в семейном автомобиле. С кондиционированием лунного света. Бензиновый газ (сейчас это не так, как на хинди, а также другие данные) составляет 68 литров.В каждом из них, дизайн разработан с учетом новых впечатлений. Поддержка катаванов сейчас на хинди, а не на английском языке.


Tungkol sa nawala na «diesel» and new motor at «awtomatikong»

Sa halip na ipagpatuloy

Тулад для просмотра и пакетов UAZ Patriot «2017, выбрать: два варианта исполнения, которые можно найти в анимационном приложении (просмотреть список, содержащий список, содержащий много разных Обновленное обновление Patriot получено на 30-40 000 рублей больше, чем на предварительную версию.

http://patriot.uaz.ru. Уаз Патриот. УАЗ Патриот — это современный, легкий, красивый и мощный внедорожник, он позволяет легко переносить автомобили и отдыхать на бездорожье. Salamat на маленьком сукате, это маленький салон и его удивительный стиль, который вам нужен, чтобы сделать это лучше, чем сделать это лучше всего. Лучший отечественный автомобиль 2008-2011 годов в рунетной версии @ uaz Patriot — это туман для всего мира.Хинди доступен в потоке различных машин. УАЗ Патриот «Ульяновский автомобильный завод» для нового рынка Уаз Патриот с беззолотным знаком «100 лучших продуктов России» Ульяновский внедорожник и победитель «100 лучших побед в России» номинация на «продукт». Престижная игра дает УАЗ Патриот много, много, много и важно для многих, созданных в России.Палигсахан «100 лучших калек в России» сделан в самых разных странах и регионах. После того, как вы получите результат, Uaz Patriot будет производить продукцию в России. Эта особая структура, разработанная специально для вас, чтобы помочь вам справиться с этой задачей, вы можете быстро загрузить ее на бездорожье. Система бензина с возможностью подачи газа на заправку, если вы думаете, что шеи мататагпуаны в каливе и других странах.Карагдаганская топливная система. Strating Suspensyon дает возможность использовать различные параметры и часто использовать катаван катавана, который можно прикрепить к рамке с помощью набора элементов, из 10 элементов, которые включают в себя вибрацию и вибрацию, которую можно использовать: Конструкция — удобная задняя подвеска Spype Bridges, большая подвеска на бездорожье и большой клиренс 21 см, максимальная нагрузка — 21 см. .Коробка передач Dymos Производитель Dymos Inc. (Южная Корея) Ресурс: 350 000 000 км без периодичности капитального ремонта: 220 000 000 км dymos ito: II III III IV v обратные защитные номера 4,155 2,265 1,428 1,86 0,880 3,827 Тип синхронизатора 3-конусный 3- конус 2 -конус 2-конус 1-конус 2-конусных трансмиссий для Hyundai, Ssangyong SUV, тягача и вертолета, который может потреблять капангиариан и сандали лучше всего на www.dymos.co.kr ligtas. Панорамный вид заднего обогревателя кабины обеспечивает удобство использования на любой вкус.Дистанция на английском языке позволяет вам выбрать язык хинди, сделанный на вашем языке. Этот большой бокс-анйо является отличным боксом для других вещей, которые нравятся транспорту, который позволяет вам использовать или открывать багажные отделения, в которых находится багажное отделение. для перевозки всей карги. Карагдажный инструмент представляет собой компьютер, обеспечивающий доступ к инструментам, особенно в багажной компартментации, которая может быть установлена ​​на большой высоте.Благодаря атермальному стеклу, базовым атермальным элементам, обеспечивающим защиту от пыли, устанавливается кондиционер, поддерживается ультрафиолетовое излучение, регулируется цветовая гамма, а также обеспечивается защита салона от пинцета. из неокрашенного матового пластика. Лучше буксируйте пинто, хинди удивительные газы. Фары головного света Bosch (Германия) разработаны с использованием пластика, многоцветного, многоразового использования.Используйте Mirror Electric Drive, чтобы оптимизировать настройки любого драйвера, обеспечивая безопасность. Расширители наружных пластиковых арок защищают от покраски, делают все, что нужно, чтобы сохранить их и нанести на катаван. Полный сукат, получаемый благодаря чтению матов, позволяет получить какой-либо результат, который поможет вам узнать, как люди научились. Защитная накладка на бампере полностью интегрирована с LCP, которая всегда загружается / загружается.Предельные значения, которые имеют профилированный режим, позволяют получить пассажира / высадку, защитить ограничения на бездорожье, а также на дорогие бамперы Tinitiyak защитить их, когда они будут исправлены, когда они будут исправлены. . Багажное отделение Багажное отделение (taas) Patriot 1,27 м 1,47 м 1,53 м (лапад) (Lalim) Lapad, M 1,47 Taas, M 1,27 Lalim, M 1,53 Dami (макс.) CUBE CU 2,8 Комплектация багажного отделения: может быть использована upuan 1.8 кубо. м. может разложить до 2,8 кубико метро. м. Здесь вы найдете обновления интерьера, которые помогут вам получить информацию, получить информацию обо всех системах. «Мягкая» панель приборов современного дизайна и материалов. Каждый из них набирает 30%, что позволяет использовать его в салоне. Избавьтесь от шумных шумов и «сверчков». Рулевое колесо Takata-Petri AG всемирно известного немецко-японского производителя, которое предлагает различные возможности, обеспечивает контроль и управление.Система кондиционирования Sanden (Германия) с электроуправляемой заслонкой рециркуляции, салонным фильтром. Получите доступную систему поиска, чтобы получить доступ к сети, сделать ее доступной в кабине только на круглом столе. Это обновление 2 DIN Radio Tape Recorder может иметь все современные функции, включая USB, RDS, Bluetooth с громкой связью. Какая-то работа в телефоне на хинди накагагамбала из калсады. Увеличительное управление с помощью мобильного телефона через Bluetooth с «1000» мелодий на вашем мобильном телефоне с дистанционным управлением и компакт-дисками.Создание капюшона с зонами перелома в зависимости от того, как они работают, это потрясающе, как только они. Энергичный внешний бампер представляет собой конструкцию, которая делает ее на раме и катаване. Вакуумный усилитель на цилиндре preno (Teves Continental AG) обеспечивает большой и эффективный контроль системы preno. Антиблокировочная система Bosch представляет собой активную систему безопасности и обеспечивает контроль над любой функцией.Этот харизматичный пинсал может помочь вам с пин-салам. Работа с катаванами и стойками с возможностью просмотра новых полостей в 2011 году в цикле производства была сделана таким образом, чтобы сделать это, чтобы сделать весеннюю рамку особенной. Это приложение разработано без спрея. Сделайте это, чтобы научиться читать катаван.Работа с полным приводом Connected Полный привод (неполный полный привод) Мощность двигателя определяется всеми возможными способами. В обычном режиме, функции которого включают задний привод, позволяют работать с бензином. Чтобы сделать это лучше, вы можете использовать его в режиме полного привода, без особых усилий на каждом шагу, а также в зависимости от скорости вращения колеса и скорости вращения при передаточном числе задних колес 50% (50% при передаточном числе задних колес 50%). Он обеспечивает высокое качество покрытия с твердым покрытием, которое обеспечивает превосходное нанесение бензина.100% металлический корпус установлен на заднюю ось. 4H 4L с приводом на четыре колеса обеспечивает удобство использования на дорогах или бездорожье, металические ходы на осях 50:50 и на большой скорости, чтобы получить доступ к этому режиму. максимальная тяга, которую можно использовать, чтобы увеличить силу, которую можно получить на выходе. Превосходная проходимость, которую делает внедорожник невероятной проходимостью, обеспечивает проходимость в классическом дизайне рамы., Матат в ожидании, долгая поездка с частичной занятостью в Дьешеле, Уаз Патриот может быть очень интересным для бездорожья. Обеспечивает проходимость максимально возможного уровня дорожного просвета, обеспечивает удобство въезда / съезда. Лучшая геометрическая проницаемость, более высокая, чем другие, которые используются в исследованиях. Просматривайте советы по использованию опций (опций), вы можете услышать их более чем на 4 человека. Этот пансион очень удобен в использовании и имеет огромную колесную базу, удобную кабину, удобное размещение в номерах, удобную каюту на любой дороге, любую удобную кабину. Может быть, вы почувствуете себя полностью в каме.Дизельный двигатель на этом двигателе, чтобы получить все время работы, как результат, более 100 оригинальных двигателей и узлов. ZMZ 51432 с системой управления движением Karaniwang. Si Bosch работает с двигателями, которые производятся в соответствии с требованиями стандартов, установленных на дизельных двигателях (Patriot / пикап), которые полностью соответствуют требованиям Euro 4 на бензине. Наслаждайтесь впрыском топлива в режиме реального времени в атмосфере.Сделайте ставку на то, что эта система была создана: Наблюдать за бензином через 15 часов, которые проходят через несколько минут с 230 по 23 мая. Подъем на 270 миль, скорость до 1800 об / мин. Получите удовольствие от 22 HP. Максимальный объем дизельного топлива, см3 Максимальный объем дизельного топлива, см3 2,2, л.с. при об / мин 114 л.с. / с 3,000 Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 2006 2007 2008 2009 2010 Линейный дизельный двигатель (Дизель) с одним дизельным двигателем в России, с указанием бензина (L / 100 км): около 90 км / час около 120 км / час 270 / 1800-2800-10.0 л. -12,6 л. Zmz 51432 обеспечивает топливную инженерию и большую токсичность для сильнодействующего газа (Евро 4) система управления электронным управлением Форсунки электронного управления и электромагнитный баллонный фильтр с электрическим нагревом Производитель топливных систем Bosch современные технологии производитель топливных систем Bosch , вы можете найти новые узлы, получить доступ к нужным и красивым узлам. Усовершенствованный вариант для запуска нескольких режимов работы двигателя с большой температурой.Получить последнюю версию камеры сгорания UAZ Diesel Economy. Это очень важно, если вы хотите, чтобы двигатель работал с бензиновым двигателем. Саламат в массе, которая защищена от двигателя и двигателя (бензин-для модулей зажигания), является самым мощным генератором капангьярихан (какие параметры могут быть использованы для передачи / передачи тепла) в одном двигателе (тепловом двигателе) анг перегрев при зажигании).Наслаждайтесь надежной системой поездов, потребляя бензин с дизельным двигателем, он имеет высокую скорость до 10 л / 100 км. Ang Bosch Fuel Filter ay: Электрический подогрев. Фильтр насыщения и насыщения является блоком с парафиновым фильтром, который отображается на панели инструментов, и позволяет использовать сплошные частицы и использовать их в системе, основанной на газе — это возможно для того, чтобы сделать большой калидад на газолине.Описание агрегатов дизельного турбокомпрессора УАЗ производства «čz a. S.» (Чешская Республика) на сегодняшний день и более продвинутый и эффективный технологический процесс, гарантия максимальной надежности сербисис, является надежным и надежным. Обработка турбины сделана на всех языках, что позволяет получить карту. ЗМЗ 51432 ЗМЗ 51432 karaniwang Rail Объем топлива, л мощность, лан / обр, момент, нм / об. Мин. Степень дизельного топлива 2,235 113,5 / 3500 270 / 1800-2800 19 kapasidad топливный бак 87 максимальный на bilis, км / ч 135 расход: sa 90 км / ч sa 120 км / ч привод grm 10 12.6 размеров цепи для перевозки на 9 объемных стволах, которые можно использовать для сна, которые можно использовать для погрузки Uaz. УАЗ пикап является прекрасным, когда он делает все, что нужно, когда он наиболее малубанговый. Sa isang biyahe? Магпахинга? Para sa trabaho? Или только для легких людей? УАЗ-пикап может быть использован на любом препятствии и его можно переносить в любое удобное для вас время. Технология производства и обработки информации о семье Uaz Patriot.УАЗ-пикап собран на всю жизнь и изменит раму. Pagpunta sa pangangaso or pangingisda? Компактная структура представляет собой удивительный хинди, состоящий из всех кагамитов и разнообразных идей, предназначенных для всех ваших троп! Многозадачный пикап УАЗ естественен и быстро отвечает. Функциональность пикапа УАЗ. Потрясающе функциональный автомобиль, который может быть изготовлен из любого материала с пластиковым вкладышем в конструкции.Защита от краски и лакового покрытия. 4-х листовая рессорная подвеска обеспечивает вес до 800 кг. Защита металлической балки для бездорожья, является элементом пассивной безопасности. Обеспечивает посадку с помощью компонента конструкции. Малавак на любой вкус, чтобы погрузиться в каргу. Получите новые материалы из панелей декора, всегда на удивление, много всего, что нужно добавить в инструменты, которые можно использовать, и набор вспомогательных средств.Обновление внутреннего USB-порта в перчаточном ящике позволяет вам использовать все необходимые флеш-накопители и стандартные жесткие диски. Как и все, что вам нужно, чтобы записать флэш-накопитель, нанести его на радио и подключить его к разъему. Это полная панель для 5-ти человек. Обновление записывающего устройства Radio Tape обеспечивает технологию Bluetooth, которая позволяет получать информацию на хинди, чтобы делать записи по телефону. Глубина грузового отсека 650 мм.Лучшее, что нужно знать о пикапе. Маты на 90 градусов накапливаются на уровне 200 кг. 90 mababang загрузка таас 70 см. O 200 кг. 70 см nakabubuo pagkakaiba 300 см. (+24 см) 276 см. Панели на выбор: Pangkalahatang Dimensyon Pickup haba 5200 (+550) Taas 1900 Patriot 4650 2000 (может быть) Буксирует каркас, задняя часть имеет длину 31 см. (Nabawasang anggulo Kongreso) Для большего размера, чем 24 см.Основа гулонга, экстрагирования создается в рамках компромисса. Увеличить размер кадра: на расстоянии 50 см. Это сделано из рамы Uaz Patriot Points, которая позволяет получить кабину и ее компоновку. Подчеркнутая подвеска хулихана: пружина 4 дахона. Увеличьте вес до 800 кг.

Обновленное обновление УАЗ Патриот является отличным помощником для автомобилистов и особо важных людей, не только на хинди, но и на разных языках.Интрига резкости, которую вы любите, особенно в Интернете, делает все возможное, чтобы получить доступ к официальной версии.

Особый, удивительно богатый внедорожник представляет собой рамный внедорожник. в новой версии я сделал персональный на ваш выбор — генеральный директор. ООО «УАЗ». Уло нг Ульяновский. Выбор этого, показа серийного номера обновленного УАЗ Патриот, его добавления в слова, сделанные в настоящее время: Водитель необработанного русского языка и других торговых марок и многообещающих вариантов, позволяющих использовать УАЗ в наиболее выживших сегментах российского рынка.- внедорожник. В 2015 году Uaz Patriot в этом сегменте превзошел 1,5% при 3,66%. Касабай сейчас, по результатам калахати 2016 года, результаты Patriot составили 4%. Может выйти из любого обновления на внедорожнике. Когда вы создаете современные, легкие, портативные и универсальные устройства, можете изменить свою семью, и вы можете назвать их, чтобы получить новые и новые вещи. Категория клиентов, также как и игроков, является значительным для всех пакетов «Уаз Патриот».

Получите все новые и новые возможности и узнайте, как это сделать, и многие другие версии, которые обсуждались в обновлении UAZ Patriot, являются более компактными и мобильными. В дизайне внедорожника, возможно, вы захотите отобразить все лучшие, но самые лучшие модели.

УАЗ Патриот в обновленной версии 2017 года очень понравился из множества моделей с большой эргономикой, красивыми английскими и популярными новыми версиями.Самый популярный внедорожник имеет управление климатом, контроль круиза, колесо с подогревом, навигацию и мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида, доступ к передней и задней датчикам парковки. . Новая многофункциональная рулевая колонка имеет эксклюзивные эпитеты.

Внешнее обновление УАЗ Патриот уже началось. Линия катавана элегантна и удивительна. Описание технических элементов, имеющих структурно-конструктивную основу в харапе и хулихан-бахагах, представляет собой новый образ Патриота, его прагматичный, быстрый и неповторимый водитель в пасахеро.

Благодаря полностью обновленному обновлению Uaz Patriot, он стал прозрачным на решетке радиатора. В новом дизайне, возможно, поможет развить навыки атлетизма. Новый логотип УАЗ — это просто образец неприкрытого стремления для всех. Фары со светодиодными ходовыми огнями являются современными и применимыми.

Все, что вам нужно знать, это новое, в обновленной модели, которая делает много нового.Получите автомобилистов на хинди, выберите новую и новую панель. Инструменты с продвинутым режимом, и на стоянке, и на парковке, и с шестерней, и с дефлекторами воздуховодов, которые работают в новом стиле. Эти детали могут быть покрыты хромом.

Сделать дизайн естественным, чтобы создать новый, обновленный вариант УАЗ Патриот, хинди удивительно, лучше. Чувственный на катад, калулува, каая-айа капаг насасалат и малухо, лумилиха нг дамдамин.Все время, чтобы установить жесткие диски, сделать их более удобными и постоянно обновлять материалы на всех обрезках, которые теперь доступны. Кожаная отделка сидений доступна в обновленном варианте для любителей внедорожников. Усовершенствуйте, научитесь читать и читать на уло, сделанном на перфорированных кожаных пластинах. Elegante katad na tirintas manibela. Приятный лен с подстриженной ладонью, с прекрасной коробкой передач с короткими рукавами и короткими рукавами.

При обновлении версии Uaz Patriot, каугальский замок уже доступен. Вы можете установить его в любой конфигурации. Уаз Патриот из современных систем. Активация и установка на безопасном расстоянии, катушка ESP, абс, водитель и водитель на правильном расстоянии, ремень безопасности с преднатяжителями.

Находясь в любой момент, вы создаете систему бензина Uaz Patriot. В дизайне обновленного внедорожника есть только один только топливный бак. Сделайте так, чтобы пластиковый материал был изготовлен.Эта программа работает в разных направлениях и предназначена для работы в режиме реального времени.

У официального дилера UAZ Bansa Этот внедорожник доступен для различных вариантов: «Стандарт», «Комфорт», «Стиль», «Привилегия». Этот бензиновый двигатель с мощностью 134.6. мощность при 2,7 литра. Вы можете найти покупателя, который покупает катаван, в том числе и в настоящее время.

Presyo ng kotse B.купить «Стандарт» за 809 000 руб. В зависимости от цены и предложения вы получите 909 000 рублей по цене 989 000 рублей. Узнайте, как установить УАЗ Патриот полный список доступных функций и возможностей.

Noong Noongembre 2014. Официальный дилер УАЗ и давний партнер компании Uazbuki Techincom является важным представителем нового Uaz Patriot 2014 года.

SA лучшая традиция жанров, которые открывают новые средства массовой информации, а также это электронная регистрация.Для всех.

хинди это делает УАЗ!
Китай сасабихин, на Малайзии 2000 года, можно использовать УАЗ в Ульяновске в полуподвальном помещении на 14 летних этажах.

Катотоханан нанимает катотоханан.

Sa pagkahulog, ito ay madilim nang maaga, and narito din ang isang maliit na ulan sa buong araw.

Это патриот на своей коже и покрывало на хинди, которое украшает новые полки бампера, фары и решетки радиатора.
Кахит, это возможно, все, что нужно, чтобы узнать больше о событиях 🙂

Gayunpaman, множество жанров, которые раскрывают интриги и делают это в любой точке мира.
Как создать интригу 🙂
Как установить американский Уаз Патриот

Зеленый пикап УАЗ

Рука на кинотеатрах

Поздно подглядывать в бинокль.

В часах X на каждый день в пакете продукции

Все, что вам нужно знать о жизни. Рассказы и настройка УАЗ на сайте

Багаж через дилерский центр, загадочная история регистрации лотереи находится на Сайнлеской

Tungkol sa kuwento ay hindi rin nakalimutan. Газ-69, который находится на набережной УАЗа, любит наслаждаться жизнью и готовить, чтобы узнать все.

В выставочном зале, где можно найти мед для пчел, купить джипер ништяки

Назовите официальный на бахаги и ведите

Инструктор по продажам Уаз Алексей Володин, чтобы работать на новом месте.
Sinabi ni Volodin на халамане, в кабинах alingawngaw, является nararamdaman nang perpekto and sumasakop to nangungunang posisyon at merkado

Двусторонние дилеры в одном районе

И теперь, когда маркетологи знакомятся с УАЗом, они очень популярны на рынке.

Paalala pa rin, чтобы работать с новой моделью

На хинди, когда есть автомобиль, который можно использовать, чтобы открыть автомобиль на автомобиле UAZ, создан внедорожник с высокой проходимостью.

Вы можете получить доступ к информации с новым движком. Это очень важно, если вы хотите, чтобы это было хорошо на хинди, это значит, что вы хотите, чтобы ваши кабели были доступны за 20 либровских рублей.
Подробная информация о маркетологах является синезисной, что делает их более интересными для обычных, желтых бамперов. Того, чтобы получить большой спрос для этого, и на хинди произносите восклицания на форумах.

Более подробная информация о загрузке, перезагрузке и перезагрузке после УАЗ пикапа 2014 года, для всех возможных случаев, с естественным капотом

Братья-журналисты бросились делать фото.

Karaniwan, в кругу коттеджа (только что за 2014 год), дети, которые вы играете, дают представление о себе, 90% всего.
Нарито, накуха, он показывает, что каббалигтаран сейчас!

Hindi Namin isasagawa, weasodes ay gadgad, armado of microskopyo on with mga salamin and nagsimulang magpakita them the new kotse itcred.

Sa ikalimang pinto humahawak hindi talaga
Tulad of hulihan tindahan sa puno ng kahoy ay nawala magpakailanman.

В наличии газовые амортизаторы, капот теперь «кочерга». Хинди kaya kaakit-akit ngunit mura и ligtas.
Всего и без дизайна: металлический Кочерга, его конструкция является самой подходящей, чтобы избавиться от установки ограничителя.

Ограничения только из пластика. На форуме, много людей, которые постоянно посещают какие-либо карты, объединяют солидных пассажиров.
Espesyal na nasubok — предлагает Валера с веслом 110 кг на подножке, в течение долгого времени с синусом. Есть много и много разных языков.

Нилалайон на саламин — это новый багай или каранасан.
Теперь, когда мы говорим, мы думаем, что это на хинди роботов, мануально. Вкусный виски из скотча, рисунок саламин в пабрике

Английский язык, как запечатать на хинди, попробовать саламин

At sa Patriot, это надежный герметик

Этот разъем имеет разъем 12 В в любом количестве.
Куртка для всех, кто любит легкие. Синубукан — мукханг маганда.
Турбодизельный двигатель ЗМЗ-514 устанавливается на пикап, как патриот бензинового ЗМЗ-409

.

Новые глаза имеют новые боковые зеркала с повторителями сигналов.
Особо красивые шарниры крепления на бампере.

Пикап может быть получен через каждый сигнал, в 2012 году он был пикапом.
Пикап содержит много бутылок килограммов, которые можно использовать каждый раз, когда он может пройти много времени.
Задний стабилизатор очень удобен и удобен для бездорожья.

Nalulugod na sa pickup hulihan upuan Maaari ka ring nakatiklop

Разъем USB

находится в комплекте.
Создайте новую систему мультимедийных материалов — экран на хинди не используется в Интернете. Какая бы перезагрузка сейчас ни на хинди. Получить только пиндутан.

Акустическая упаковка — упаковка пластмасс обеспечивает постоянные возможности.На хинди пагкакапаре-парехо можно найти и добыть, и более того, кайя кунг пинтура награждает умакьят.

Молоток является одним из тех, кто любит много кататься в новом коттедже.
Ну, я хинди узнаю, как выглядит хит в этой куртке с описанием.

Встряхивание каталогов Уаз Патриот стало известно из всех. Получив это, чтобы использовать потенциальных клиентов, УАЗ был направлен на работу с кувалдой.

Как много мам на хинди, и все уазоды хинди содержат новые котировки для внешних бахагов. Органайзер представляет собой программу культурного программирования.
С таким же успехом, как руководитель команды Техинский Богданов Дмитрий помогает игрокам и обеспечивает всех клиентов, управляя ими.
И эта идея, которую мы приготовили, является положительной и очень важной, как на принсипйо, так и на хинди.

Открыть, вы можете найти художников в публикации

Якутский национальный ансамбль, созданный на хинди, который дает хинди, чтобы присоединиться к UAZ Bukaku из продукции, услышать волшебную музыку

Музыка написана на главном редакторе Full Drive.находится на всех каналах 🙂

Сейчас Webbukovka oras ay hindi walang kabuluhan — nakarehistro sila sa loterya, and unang itinuturo sa «soals» sa new patriot

Си Валера является репортером фотофильмов и создателей архива Brutal Persons, которые снимаются в 3D в формате

.

Если вы не знаете, как это сделать, вы можете использовать лотерею.Это не так, как на хинди, когда вы читаете, это значит, что вы хотите, чтобы кольцо было сделано в массе.
At sila ang aming:
Nanalo si Frol sa pangalawang premyo

Это компрессор Беркут.

Сразу после этого Wolfbat.
Хинди, ко мне Алам, как это сделать, дает нам прекрасные часы с лебедкой сейчас.

Сейчас обязателен для того, чтобы сделать свой УАЗ.

Саламат в техническом плане для всех желающих!

Техническое обслуживание Гур УАЗ Хантер, замена рабочей жидкости и фильтра ГУРа. Какое масло заливать в ГУР УАЗ HANTER Какое масло в ГУР УАЗ буханка

Читать 5 мин.

Сегодня мы разберемся с усилителем рулевого управления УАЗ 31512, что он собой представляет и как его заменяют на масло.

УАЗ 31512 — автомобиль Evolution из старой доброй 469-й «козочки», который выпускался огромными тысячами как для советской армии, так и в массовом порядке.Главное преимущество этой машины заключается в ее максимально возможной проходимости. Этот автомобиль без преувеличения возьмет абсолютно везде, даже там, где никогда не пахло дорогами.

Второе его достоинство — неприхотливость и беспрецедентная надежность, заправить его можно, конечно, только в экстремальных условиях, почти все, что может сгореть, а ездить он почти всегда может, даже с отключенными некоторыми механизмами .

Есть информация, что военный УАЗ 469 с пробитым двигателем мог довести своего водителя до места назначения, если бы педаль утонула в полу и вытащила недра, то есть если вовремя не срезать.

УАЗ 31512 несколько отличается от своего предшественника. Салон здесь уже изменили, в сторону повышения комфорта пассажиров. Также двигатель был установлен другой, более мощный и с инжекторным принципом работы. Автомобиль стал намного экономичнее и комфортнее в движении. Подвеска тоже претерпела существенные изменения: даже на серьезном угбахе пассажиры не летят головами в потолок. Ну и конечно же был установлен гидроусилитель руля, теперь можно пальцами крутить, больше не нужно прикладывать всю силу мускулов рук.Вот такая стихия автомобиля УАЗ 31512, мы сегодня поговорим.

Устройство механизма

Устройство потребления энергии рулевого управления — это устройство, непосредственно участвующее в управлении автомобилем и предназначенное для повышения комфорта вращения рулевого колеса.

Кроме гидроусилителя есть еще:

  • Пневматический.
  • Электрически.
  • Механический.

Все они предназначены для упрощения процесса управления водителем, но работают по-разному и могут по-разному влиять на автомобиль.Итак, пневмоусилитель основан на принципе давления воздуха. Самая конструктивная сложная и ненадежная, поэтому редко где выдается именно такой вариант. В его системе у него есть баллон, в который впрыскивается воздух, компрессор, который нагнетает этот же воздух и создает давление и вес трубок и шланга, с помощью которых воздух поступает в механизм. Малейшая проблема в работе хотя бы одного элемента, и накрывается вся система. Те, кто ездил по долгу привода на автомобилях Craz, которые были выпущены в советское время, они не знают, что там есть этот усилитель, в общем, никогда почти не работает и поворот руля на руль составлял всю силу мускулов.

На нашем УАЗ 31512 установлен гидроусилитель руля — это самый простой и надежный вариант из всех, что можно предложить. Все его узлы, включая механизм усиления, грабли, насос для создания давления и другие, умещаются в одном месте и не разбросаны по машине.

Только расширительный бачок Он расположен отдельно, чтобы облегчить процесс замены жидкости во всей системе. Усилитель руля в принципе, так как работают гидравлические тормоза, с той лишь разницей, что здесь всегда есть насос-усилитель, который создает давление жидкости на рейку, что помогает повернуть руль в нужную сторону. .

Замена масла и неисправность

Так как наш УАЗ обычно очень много передвигается по бездорожью, часто из него начинает течь масло. И гидроусилитель руля здесь уже не исключение: преодоление сложных препятствий обычно плохо сказывается на нем, хотя на этой машине обычно надежно. Если начало течь масло, нужно осмотреть все узлы и заменить прокладки. Мы расскажем, как проверить, куда течет масло в процессе замены масла на этой машине.

Для начала нужно, чтобы двигатель автомобиля охлаждался, поэтому масло в нем остынет и не будет риска сгореть, пока мы его в нем заберем.Пока машина остывает, займемся какой-нибудь ёмкостью для слива старой жидкости.

Идеально подходит для того, что может попасть под машину, потому что нам понадобится, чтобы сила тяжести помогла нам слить масло в гладкий шланг. Теперь необходимо разобраться, в каком состоянии расширительный бачок, если на нем есть трещины и сколы, значит причина найдена. Если нет, сливаем масло из бачка: аккуратно снимаем шланг в его нижней части и надеваем другой, который вторым концом уже опущен в тару.

Теперь нужно запустить двигатель и крутить руль в разные стороны, чтобы насос перекачал жидкость и весь ее в конечном итоге стеклянный нам в емкость. Теперь нужно посмотреть все форсунки, у которых есть гидроусилитель руля, проверить их целостность и осмотреть сам узел механизма. Скорее всего, на форсунках или на узле механизма вы сразу заметите потеки масла или трещины некоторых прокладок. Если в форсунке обнаружена лопнувшая прокладка или трещина, то их нужно заменить перед заливкой новой.Следующим шагом будет заливка нового масла в бак. Все заменено, сток устранен, форсунка заменена на новую и гидросистему, в целом имеет вид как с завода. Теперь заливаем новое масло в расширительный бачок нашего УАЗика. Переливаем на две трети и ставим рядом канистру с остатками.

Теперь заводим двигатель и возвращаемся из стороны в сторону стронне руля. Важно, чтобы крышка бака оставалась открытой, чтобы жидкость, выдавливаемая жидкостью, имела возможность куда-то выйти.

Попутно следит за жидкостью из бачка полностью, иначе насос начинает закачивать воздух, а мы наоборот стараемся от него избавиться, так что вы сразу же заливаете масло. Руль нашего УАЗика нужно крутить до тех пор, пока в баке мало что не останется. Когда этот радостный момент был замечен, то перестали вращать штурвал и швартовочный мотор. Налейте масло в бак до нужной отметки и закройте крышку горловины горловины. Теперь рулевое колесо должно вращаться мягче, и автомобиль будет поворачиваться более плавно.

УАЗ Патриот. Потомственный представитель легендарных российских внедорожников от производителя, известного на постсоветском пространстве. Этот автомобиль за долгие годы эксплуатации показал завидную стойкость к грязи, пыли и прочим неожиданностям бездорожья. Также не страшны маленькие водоемы. Тяжелые условия эксплуатации обусловили некоторые особенности в конструкции узлов и систем УАЗ Патриот.

Вес этого «попутного» достигает 2 тонны, поэтому повернуть руль при прохождении по пересеченной местности по пересеченной местности — задача не из легких.Конструкторы, предполагая, что там будет использоваться больше всего уаз патриот, пришли на помощь хозяевам и интегрировали в рулевой механизм такой незаменимый элемент, как гидроусилитель руля.

Любой узел Б. Современный автомобиль, в том числе внедорожник, нуждается в периодическом обслуживании. В нашей статье мы обратим на это внимание. Для большинства владельцев важна конструкция усилителя, но частота замены смазочной жидкости в его механизме. Не сомневаемся, что также будет полезно учесть назначение гидроусилителя.

Что нужно в машине?

В современном автомобильном мире Производители стремятся повысить комфорт управления. Не обошел стороной и «брутальный» российский внедорожник UAZ Patriot. Во время руления хозяин вращает «Ячмень», но делает это легко, ведь на помощь приходит указанный усилитель. Все это происходит при работающем моторе, так как привод усилителя осуществляется от вращающегося шкива коленчатого вала. Попробуйте крутить руль на неиспользованном «двигателе» патриота.Да, это спортзал! Езда по бездорожью превратится в испытание, которое выдержит далеко не каждый хозяин.

Благодаря усилителю водитель может одним пальцем повернуть руль. Как это было возможно? Основное рабочее «лицо» в механизме усиления — насос. Он получает момент вращения от коленчатого вала. Для такой передачи дизайнеры применили пояс. Насос создает давление жидкости, которое, в свою очередь, направляется непосредственно в рулевой механизм. Именно за счет «работы» масла водитель получает в результате столь неоценимого «облегчения» вращения руля.

Для обеспечения циркуляции в системе есть специальный магистральный шланг, о котором поговорим подробнее. У него есть свой ресурс, поэтому хозяину следует внимательно следить за его состоянием и периодичностью замены.

Поскольку коснулись момента «ремонта», отметим, что в перечень таких процедур специалисты концерна «Гур Патриот» также включают замену:

Мы рассмотрели основные направления ремонта, без которых беззаботный хозяин может только мечтать о нормальном функционировании механизма усиления.

Немного о масляном шланге в патриоте

Этот элемент ствола служит для соединения помпы с рулевым механизмом. Он не славится надежностью, поэтому хозяину нужно проявлять к нему повышенное внимание. Если водитель замечает фиксацию реакции руля на вращение руля, что особенно ярко может проявляться на скорости, это должно быть сигналом к ​​проверке и последующей замене шланга. «Благодаря» некачественным материалам изготовления, этот шланг после некоторого пробега склонен вздуваться, а это потеря давления в системе.

Такое состояние элемента может спровоцировать выход из строя, что является фоном возникновения аварийной ситуации. Здесь у водителя должен быть запасной шланг. Приобрести его не проблема, главное знать артикул — «3163-00-3408150-01». Этот вариант продукта заручился поддержкой многих владельцев. После замены система будет прокачана. Он удалит остатки воздуха из контура.
Шланг 3163-00-3408150-01 представлен на фото.

Автомобильный фильтр УАЗ Патриот

Конструкторы «Патриот

» применили в системе усиления гидроусилителя фильтрующий элемент.Это необходимо для очистки постоянно циркулирующего масла. Замену этого расходного компонента рекомендуется производить вместе с заливкой новой жидкости. Перед покупкой настоятельно советуем проверить качество товара, и лучше заранее определиться с вариантом.

Завод ставит на свой УАЗ патриот качественные фильтры, поэтому при замене не спешите выкидывать расходник, а постарайтесь прочитать его «подробности» на нем. Номер и данные производителя элемента помогут выбрать нужный вариант.Специалисты советуют обратить внимание на товар «Ливна 4310-3407359-10».

Этот фильтр показан здесь на фото.

Поехали на УАЗ Патриот помпа

Это основной компонент системы. Агрегат предназначен для создания давления в контуре, что позволяет механизму в целом обеспечивать эффект усиления при повороте рулевого колеса. Задача управления автомобилем для водителя значительно упрощается. Для доработки УАЗ Патриот «3163» разработчики применили отдельный насос, который можно узнать, запросив его каталожный номер.Вот он «3163-3407010». Именно этот продукт должен быть установлен на свой автомобиль хозяину.

Неисправности насоса Их несколько. Если произошло повреждение корпуса товара, то он подлежит безоговорочной замене. Здесь владельцам можно порекомендовать рассмотреть вариант от компании «Делхпи». Каталог агрегата полностью идентичен каталогу «3163-3407010».

Не пора ли заменить масло?

Смазочная жидкость является основным компонентом системы гидравлического усиления.Именно с его помощью создается необходимое количество давления, от которого зависит эффективность работы механизма. Со временем смазка теряет свое состояние и требует смены. Справочник УАЗ Патриот говорит о такой необходимости каждые 100 тыс. Км. Некоторые владельцы применяют для этого трансмиссионные жидкости известных производителей. Эти жидкости достаточно хорошо зарекомендовали себя на рынках многих стран.


Давайте посмотрим на объем.

УАЗ Патриот нужно чуть больше 1 литра.Советуем приобрести 2 литра.

Замена масла в ГУРе.

  1. В первую очередь навешиваем колесо переднее и снимаем защиту мотора.
  2. Смотрим маслобак под капотом. Ослабляет момент затягивания хомута.
  3. Этот бак необходимо будет наклонять. Вот и решаем из него жидкость. Устраняет задачу соответствующего шприца.
  4. Пора отсоединить шланг отвода жидкости от бачка. Его еще называют «возвратом».Его край понижен в сливной емкости, в то же время рулевое колесо полно перед обеими сторонами. Делаем это за три полноценных хода.
  5. Снять пустой бак (рекомендуется) и промыть изнутри. В нем есть фильтр. Заменим на новый аналог.
  6. Берем в руки новое масло и заливаем его в промытое и устанавливаем на место бачка. Просим помощника во время этого процесса крутить руль в обе стороны до упора. Чем сильнее и маневреннее помощник, тем меньше воздуха будет в системе.Следите за уровнем в баке — постоянно пополняйте.
  7. Обращаем внимание на сливной шланг. В начале процесса из него появляется темное масло. По мере прохождения процедуры светлеет. Это значит, что новая жидкость «выгоняет» старое масло в ГУР. Это бывает с заливом примерно 700-800 мл. Теперь систему можно собирать обратно.
  8. Убежден в правильности сборки и запуска «движка». Поверните руль и залейте жидкость до необходимого уровня.

Важно! Мотор заодно не подводил!

Замена жидкости в гур завершена.

Учтите нюансы

  1. При прокачке механизма колеса передний в владении. Так минимизируем нагрузку на рулевой узел.
  2. Требуемый объем смазки 1,2 литра.
  3. При замене жидкости в ГУР, опустить перед УАЗ патриот, и дать мотору поработать на «холостом ходу» около 15 минут.Смотрим на уровень и на соединения на шоссе.

Подведем итоги

Гидроусилитель руля пригодится, особенно в таком громоздком внедорожнике, как УАЗ Патриот. Обслуживание механизма крайне важно, так как позволяет уберечь владельца от крупных отходов для ремонта дорогостоящих комплектующих. Вовремя меняйте масло в ГУРе, тем более что замена масла в ГУРе не сложная процедура, на этом не экономьте. В «проигрыше» не останется. Это касается и насоса ГУРа, замену которому со временем придется искать.

Внедорожник УАЗ Патриот — это автомобиль, который не боится грязи, бездорожья, пересеченной местности и даже водоемов. Но для удобства управления автомобилем в конструкции есть рулевое колесо с его механизмом. Покрутить руль на машине, которая имеет вес почти две тонны, довольно проблематично, поэтому для улучшения управляемости и облегчения поворота балки придумали такое изделие как гидроусилитель руля или гур. Но сегодня речь пойдет не о самом гидросистеме, а о таком важном элементе, как масло.Мы разберемся, из чего состоит ГУР внедорожник УАЗ Патриот, для которого необходима замена масла, а также как осуществляется этот процесс.

Основное назначение гура — облегчить вращение колес с помощью гидравлического устройства. Что это значит? Это значит, что повернуть колеса на внедорожнике УАЗ Патриот, когда у него не работает двигатель, достаточно сложно, и если бы не было гидроусилителя руля, то маневры на бездорожье, а тем более по бездорожью, были бы просто невозможны. .Благодаря гуру возможность вращения руля и колес соответственно одним пальцем любой руки, что упрощает управление автомобилем и маневрирование на дороге.

Гидравлическое устройство построено на основе насоса, который приводится в действие с момента вращения коленчатого вала мотора внедорожника. Момент вращения обеспечивает ременная передача, в результате чего масло перетекает в систему рулевого управления. Именно масло является активным веществом, облегчающим вращение руля.Жидкость циркулирует от насоса к системе управления за счет специального шланга, о котором немного подробнее.

Ремонт ГУР внедорожника УАЗ Патриот включает следующие пункты:

  • замена шланга;
  • замена масла;
  • замена помпы.

Это основные неисправности, которые могут нарушить работу гидроусилителя рулевого управления.

Масляный шланг

В конструкции ГУР внедорожник УАЗ Патриот имеет шланг, соединяющий насос с рулевым управлением через масло.Каждый водитель, намотавший на спидометре внедорожника УАЗ Патриот пару тысяч км, знает все свои проблемы и болезни. Вот про такую ​​болезнь, как гур шланг побольше.

Итак, ежедневные поездки и маневры на дорогах заставляют искать лучшее. Особенно ощутима реакция рулевого управления при движении на высокой скорости. Такое ощущение, что колеса не успевают за рулем. Такая проблема решается, но для этого необходимо заменить шланг системы ГУР. Это связано с тем, что данный шланг изготовлен из некачественных материалов и при больших нагрузках он просто вздувается от создаваемого в нем давления, а не

Best Replacement Option

, меняя задачу.Это очень негативное явление, так как надувание шланга может привести к его импульсу, что чревато аварийным исходом. Исправить ситуацию можно, заменив шланг на другой. Для этого можно взять шланг гура с маркировкой 3163-00-3408150-01. Сообщения пользователей такого шланга только положительные. После замены следует прокачать жидкость и почувствовать изменения в управлении внедорожником. Шланг Гора 3163-00-3408150-01 изображен на фото.

Фильтр

В конструкции гидроусилителя руля есть еще один сменный элемент — фильтр.Его цель — очистить масло, с помощью которого создается гидравлический прирост. Фильтр Следим за заменой вместе с жидкостью, но перед покупкой нового устройства убедитесь в этом.

С качественными фильтрами внедорожник с завода комплектуется качественными фильтрами, поэтому при первой замене не спешите выкидывать это устройство и искать на нем маркировку или название. Часто фильтр имеет номер, в некоторых случаях и название организации, которая его изготовила. Если при покупке нового фильтра вы не обнаружите ни номер, ни название устройства, то такой фильтр лучше не брать.Оптимальный вариант Для автомобиля УАЗ Патриот это фильтр, который называется: Ливны 4310-3407359-10. Этот фильтр изображен на фото ниже.

Насос

Ну конечно помпа, которая играет последнюю роль. Насос — это основной блок, который создает гидравлическое усилие, тем самым облегчая водителю задачу по управлению водителем. У внедорожника УАЗ Патриот 3163 есть помпа, которая, в свою очередь, имеет каталожный номер: 3163-3407010. Именно насос с таким номером необходимо устанавливать на внедорожник.

Если гур насос вышел из строя и его ремонт невозможен, то есть нарушена целостность корпуса устройства, то требуется его замена. Если мы заменяем насос ГОР на внедорожник УАЗ Патриот 3163, то рекомендуется установить агрегат ДельХПИ, который также имеет соответствующий номер: 3163-3407010.

Масло и его замена

Масло в системе ГУР — важный элемент, который фактически создает давление, облегчая вращение рулевого колеса. Периодически подлежит замене на любой машине.В справочнике автомобиля написано, что его нужно менять каждые 100000 км пробега. Для замены масла в гидросистеме можно использовать вариант трансмиссии, так как он лучше всего подходит для насоса. Для этого потребуется более одного литра масла, поэтому лучше сразу получить 2 литра. Замена масла на внедорожнике УАЗ Патриот состоит из следующих действий:

  1. Для начала необходимо провести передние колеса и снять переднее крыло при его наличии.
  2. Далее ослабляем хомут крепления масляного бака.
  3. Наклоняя бак, масло попадает в емкость. Можно использовать шприц.
  4. От бачка отсоединяется сливной шланг (реверс), который спускается в бачок для слива выработки, теперь руль от упора до упора несколько раз (2-3). Пока не нужно запустить двигатель.
  5. Теперь бак пуст, его рекомендуется снять и промыть. Также в нем есть фильтр, который подлежит замене, поэтому его нужно заменить на новый.
  6. Следующий шаг: Залейте новый материал в бак, снова поверните рулевое колесо до упора, пока двигатель не остановится. Постоянно следите за уровнем масла в баке.
  7. Сначала из сливного шланга в емкости потечет темное старое масло. Когда подведет (после слива, 500-700 прекращение откачки), собираем всю систему обратно.
  8. После сборки необходимо запустить мотор и покрутить руль. После этого снова доливаем жидкость до уровня.

На этом замена закончена, но есть нюансы.

УАЗ Патриот, известный как УАЗ-3163, с 2005 года выпускается Ульяновским автомобильным заводом. Эта модель имеет полный привод и большой клиренс, что придает внедорожнику очень повышенную проходимость. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов. Цельнометаллическая конструкция обеспечивает высокий запас прочности, благодаря чему внедорожник может перемещаться по любым категориям дорог.

Возможно, при разработке этой модели идея была взята на УАЗ-3162 «Симбир», потому что в итоге многие элементы были перенесены в новую модель.Среди этих мостов «Спайсер» пятиместный и девятиместный вариант оформления интерьера (в зависимости от комплектации), а также установленные силовые установки, которые предоставляет Заволжский моторный завод. Но полностью подобным автомобилем назвать нельзя, так как были проведены некоторые существенные изменения, которые в будущем дали повышенный патриотический комфорт.

Помимо отечественных здесь используются и зарубежные элементы и комплектующие: гидроусилитель мощности итальянского производства Delphi Italia Automotive S.R.L., тормозная система немецкого производства ContitEves, руль от немецкой компании TAKATA-PETRI AG, система отопления и кондиционирования от британского производителя Sanden International Europe Ltd, MCPP предоставила корейский производитель Dymos и многие другие.

В 2006 году на УАЗ Патриот начали устанавливать противобуксовочную систему немецкого производства (Bosch). В 2008 году были доработаны кондиционирование, а также система отопления и вентиляции. С этого года внедорожник можно эксплуатировать в достаточно жарких температурных условиях, так как также доработали систему охлаждения силовой установки, которая стала более эффективной.

Весной 2012 года у модели появилась обновленная приборная панель, осмотрен четырехконтактный руль от немецкого производителя Takata-Petri Agi, новая магнитола. Используемая магнитола оснащена разъемом USB, что позволяет подключать различные USB-носители. Также новое радио имеет размерность 2DIN.

Большое количество изменений пришлось на 2013 год. В этом году внедорожник получил улучшенную раздаточную коробку, которую предоставил корейский производитель Dymos. Отличительная особенность данной разводки — использование электрического управления вместо рычага.Именно поэтому вместо него в салоне разместили специальную шайбу, через которую переключается коробка передач раздаточной коробки. Уменьшена длина заднего карданного вала, удалена промежуточная опора. На водительской двери расположен отдельный блок, разрешающий электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида. До этого года включение стояночного тормоза подразумевало блокировку карданного вала, теперь ручной тормоз Блокирует задние колеса, поэтому производитель сделал его более эффективным. Среди других элементов, получивших изменения, следует выделить ручки для пассадиров, центральное зеркало заднего вида, а также потолок.Впервые появилась комплектация «Зимний пакет», в которой модель комплектуется обогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и обогревом задних сидений.

Осень 2014 года внесла новые изменения и уточнения в дизайн автомобиля. В первую очередь производитель установил улучшенную светотехнику, доработал бамперы и сиденья, как передние, так и задние. Многих владельцев особенно порадовало наличие стабилизатора поперечной устойчивости, благодаря которому внедорожник стал сохранять равновесие на дороге.Оба карданга Vala были заменены на более прочные и не требующие частого обслуживания. Среди дополнительных опций, включенных в индивидуальную комплектацию, добавлена ​​мультимедийная система с системой навигации и специальной камерой, обеспечивающей обзор сзади.

2016 стал последним, когда доработали УАЗ Патриот. В 2016 году внедорожник оснастили новой решеткой радиатора, в которой была увеличена эмблема, которая является как раз первой и яркой. Рычаг коробки передач и приборная панель были снова изменены и улучшены.Рулевая колонка была отрегулирована по высоте, а ремни безопасности получили специальные преднатяжители.

Типы двигателей и объем масла в гидросистеме

Сколько заливать масла в гур — 0,94 литра

С самого начала серийное производство УАЗ Патриот комплектовалось одним из четырех двигателей:

.

1. ЗМЗ-51432

  • Диаметр цилиндра 94 миллиметра.
  • Ход поршня — 87 миллиметров.
  • Рабочий объем — 2235 куб.
  • Пиковая мощность на выходе — 114 лошадиных сил / 84 киловатта (при 3500 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент — 270 Ньютонов на метр (при 1800 об / мин и до 2800 об / мин).

2. Iveco F1A.

  • Производитель установленного мотора — Iveco.
  • Тип двигателя — четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
  • Ход поршня — 94 миллиметра.
  • Рабочий объем — 2287 куб.
  • Пиковая мощность на выходе — 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент — 270 Ньютонов на метр (при 2500 об / мин).
  • Количество клапанов в GBC — 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 19.
  • Тип системы питания — Common Rail.
  • Тип системы охлаждения жидкостный.

3. ЗМЗ-409051

  • Производитель установленного мотора — Завод клапанов.
  • Ход поршня — 94 миллиметра.
  • Рабочий объем — 2693 куб.
  • Пиковая мощность на выходе — 147 лошадиных сил / 108 киловатт (при 5000 об / мин).
  • Пиковый крутящий момент — 235 Ньютонов на метр (при 2650 об / мин).
  • Количество клапанов в GBC — 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
  • Тип системы охлаждения жидкостный.

4. ЗМЗ-40906

  • Производитель установленного мотора — Завод клапанов.
  • Тип двигателя — четырехцилиндровый бензиновый с рядом цилиндров.
  • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметра.
  • Ход поршня — 94 миллиметра.
  • Рабочий объем — 2693 куб.
  • Пиковая мощность на выходе — 135 лошадиных сил / 99 киловатт (при 4600 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент — 217 Ньютонов на метр (при 3900 об / мин).
  • Количество клапанов в GBC — 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
  • Тип системы питания — распределенный впрыск топлива.
  • Тип системы охлаждения жидкостный.

Некоторые силовые установки при рестайлинге были доработаны до соответствия экологическому стандарту Евро-3, и дизель уходит из упаковки. Что самое раннее, что в более поздних моделях везде одна система трансмиссии, а именно механическая пятиступенчатая коробка передач.

Информация о типах необходимого масла

Гидравлический усилитель рулевого управления рекомендуется заливать смазочными жидкостями, соответствующими спецификациям DEXRON II и DEXRON III., а также GM -6417 (Dexron IIIG). По этим критериям наиболее оптимальными маслами являются следующие марки:

ATF II E.

Синтетическая многофункциональная гидравлическая жидкость, предназначенная для смазывания трансмиссионных систем, а также для работы различных механизмов транспортного средства с использованием гидравлических жидкостей (гидроусилитель руля и др.). По заявлению производителя, масло отлично выдерживает высокие нагрузки и резкие перепады температур, что гарантирует полноценную работу гидроузлов.Интервалы замены рассчитаны на 120 тысяч километров, что является довольно отличным показателем.

Масло

ATF II E имеет следующие свойства:

  1. Увеличенные интервалы замены;
  2. Повышенная устойчивость к высокотемпературным и низкотемпературным условиям эксплуатации;
  3. Обладает оптимальной вязкостью и текучестью;
  4. Повышенная устойчивость к деградации;
  5. Повышенная стойкость к химическим процессам;
  6. Обладает отличными противоизносными свойствами;
  7. Глазурь при очень низких температурах;
  8. Обладает отличными антикоррозийными свойствами;
  9. Наличие.

Вольф ATF D III

Полусинтетическая смазочная жидкость с высоким индексом вязкости. Используется в большинстве автоматов коробок передач и ГУР. Благодаря тому, что это масло обладает повышенной текучестью при использовании в низкотемпературной эксплуатации, оно обеспечивает эффективную смазку элементов и надежную работу гидроприводов.

Масло Wolf ATF D III имеет следующие свойства:

  1. Повышенная износостойкость;
  2. Высокая стойкость к окислению;
  3. Высокая устойчивость к суровым температурным условиям;
  4. Большой ресурс.

Total Fluide G3.

Подходит для использования в автоматических и полуавтоматических трансмиссиях, а также в гидроусилителях рулевого управления. Имеет высокий индекс вязкости, что положительно сказалось на стабильности в эксплуатации.

Масло Total Fluide G3 обладает следующими свойствами:

  1. Замерзает при очень низкой температуре окружающей среды;
  2. Обладает отличной термостойкостью;
  3. Высокая стойкость к окислительным процессам;
  4. Нейтрально по отношению к уплотнительным материалам.

ملاحظات أصحابها. الخصائص الفنية الوطنية

Место хранения УАЗ Место хранения:

معامل القيمة
Завод ЗМЗ.
محرك العلامة التجارية ЗМЗ-51432.
Служба поддержки 2012 — Производитель
تلة اسطوانة المواد الألومنيوم
نظام العرض CRS2.0 Ф. بوش
نوع ي النسق
عدد الاسطوانات 4
Транспортные средства 4
السكتة الدماغية المكبس ، مم 94
الأسطوانة مم 87
حجم رفة الاحتراق 21.69
نسبة الضغط 19
حجم المحرك ، CCMM 2235
لية توزيع الغاز DOHC.
وة المحرك ، L.S. / ОБ. دقيقة 83,5 (114) / 3500
عم الدوران NM / OB.MIN 270/2800
وقود وقود الديزل «اليورو» عرض II و III
المعايير البيئية اليورو 4.
ن المحرك م 220
استهلاك الوقود L / 100 م
Диаметр 12,6
ريق 8.5
мм 10,0
استهلاك النفط ، GR. / 1000 م ما يصل الى 100.
يت المحرك SAE 5W-30 ، SAE 10W-30 ، SAE 5W-40 ، API CF-4 و على.
م يت المحرك 6.5
عند استبدال ب ل 5,3
يتم راء استبدال النفط م 10 000 (ل من 7500)
درجة حرارة تشغيل المحرك ، حائل. ~ 80
المحرك ، الف كم
وفقا للمصنع 250
ي الممارسة العملية ~ 200

المثبتة عل Uaz Patriot ، Uaz Hunter ، Пикап и груз.

العب القول القول عندما يصور ي العزلة ، لكن هذه السيارة هي في الواقع لير مما تتول. إنه سهل الوقوف ، كما يقول جيب. قل أن القدرة التنافسية عالية هي بخس كبير. لد أمضينا معظم وقتنا للذهاب إلى إصدار ديزل محدود من 0 لتر ، والذي يكلف 18 نيه الإسترليني.لا يزال منافسات كبيرة.

لد رج قليلا — ما توقعت ، بالنظر إلى متوسط ​​مركز الثقل. لكن التعليق يقوم بسرعة بإدراجه في العمل, وعلى الرغم من أنك لن ترغب أبدا في أن تكون حادة للغاية مع التغييرات في الاتجاه, فإن عنصر تحكم الجسم هو جيب مثير للإعجاب. من أجل أن ينزعج الهيكل حقا, مطلوبة العديد من الكمادات عالية السرعة, وعلى الطرق الجبلية المعقدة الويلزية, كانت المشكلة الحقيقية الوحيدة كانت حركة مرور بطيئة. Turbodizel بسعة 138 حصان ليس سريعا دا ، ولكن مع 229 نيه قدم ، و دائم جدا وذات متطورة بما فيه الكفاية.

وصف المحرك

ان محرك UAZ 469 دائما البنزين. لكن على السيارات الحديثة تم تثبيت مصنع Ulyanovsky Auto منشآت الديزل. ي محرك لوضعه على السيارة يعتمد إلى حد كبير على الشركة المصنعة.

محرك ЗМЗ-51432 هو محرك صغير ديزل من جيل جديد من النبات مع حجم عمل 2235 سم 3. وهي مجهزة بنظام إمداد وقود السكك الحديدية المشتركة ويلبي متطلبات المعيار الأوروبي 4. المثبتة على السيارات باتريوت, هنتر, بيك اب والبضائع.

ماذا عن العمل على الطرق الوعرة؟

.قم بتوصيل الطريق السليم على الطرق الوعرة والصيف البريطاني الرطب عادة مع إطارات الطرق العادية ولا يوجد أي إعداد, وسيتم رفضك في انتظار الكارثة.

حسنا ، البلاستيك من المقصورة ليست أفضل ما رأيناه. ليس هناك مساحة كبيرة المقعد الخلفيوالتمهيد ير مخيب للآمال ، حتى لو كان المقاعد سهلة أضعاف. توجيه Touchlight.

العقد والأجزاء الأصلية.إجراء تغييرات على رأس الاسطوانات وإعادة تدوير غازات النفايات, وكذلك أجزاء من КСМ ومجموعة رود-مكابس الرصاص التي يمكن زيادة مؤشرات الطاقة, وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات من المواد الضارة.

يتم تشغيل المتخصصين ي ركة ZMZ و UAZ نشاء الوحدة ، يتم تنفيذ معية محرك الحقن معية محرك الحقن معية محرك الحقن معية محرك الحقن من الأجزاء الليلة اليلة.

المحرك مقبول ، لكن جودة الداخلية سوف تخجل من روسيا السوفيتية. يتم تقييم النعمة الاقتصادية الوحيدة بشكل جيد ومجهزة تجهيزا جيدا ، ولكن لا تدع هذا الانضمام لاياسرالة الالةالة الالة الالة.كان الأخير أحد المحاولات المبكرة في جيب على «الطرق الناعمة», وليس الشجيرات المتشددين, بمساعدة اسمه بعد تحول وقت عسكري في المواصفات المدنية بعد الحرب العالمية.

على الرغم من أن باتريوت لديها موقف رعاة البقر, فإن عجلات كبيرة وأقواس العجلات المتفرعة, في الواقع كان نظام محرك الأقراص العالمي أكثر ملاءمة لواجبات الضوء على الطرق الوعرة. ما كان يعتمد على سيارة ركاب ، وليس على سيارات الدفع الرباعي مع يكل منفصل ، لم يستطع تسجيلق لم يستطع تليل ا أمر طبيعي إذا كنت تعرف أنه كان يحدث ولكن إذا كنت تعتقد أنهم اشتروا مسمار جيب لب تقليدي ارة رنة اليدي رة رنة.

Трубка ЗМЗ-51432

  • منوعة تلة الأسطوانة ورأس السيارات UAZ سبائك الألومنيوم عن ريق الصب ، مما يجعلي الب مما يجعلة الملتلي اللملتل الملتل الملتل الملتل الملتل الميوم
  • المحرك لديه موقع على مهاوي التوزيع ، بشكل منفصل للدخول وصمامات العادم.
  • يتم راء محرك آلية توزيع الغاز باستخدام سلسلة من خلال رمح وسيط. يتم تنفيذه من السلسلة والتوتر من بل الهياجين والهدوء السلسلة.
  • يتم تنفيذ محرك المرفقات باستخدام أحزمة تعبئة البوليفيد ، يتم استخدام حزام مسنن ليه إلى مضخودام.
  • لبط الفجوة الحرارية في آلية الصمام مكونات هيدروليكية مستعملة.
  • لل رفة احتراق ، يتم توفير 4 مامات ، تناولتان وتخرجين.
  • محطة الطاقة لديها الدوران الصحيح العمود المرفقي ودورة مجموعة مكبس 1 — 3 — 4 — 2.
  • يحتوي نظام التشحيم المشترك على فلتر زيت مزهر كامل.
  • نوع السائل ، مغلق ، مع تداول القسرية للمبرد. درجة حرارة تشغيل نظام التبريد من 60 لى 110 درجة.
  • يتم تسببته ازات العادم.

Обновить ЗМЗ-51432

ا المحرك الحقن و نسخة معاد تدويرها من سلسلة ZMZ 514 والتي انت غير ناجحة لى حد ما واحة لى حد ما واحة لى حد ما واحة ل حد ما واحة ل حد ما ومخصص للل.يحاول السلف ن المصممين لتوحيد محرك الديزل مع ل تثبيت البنزين بوضوح. تحولت سلسلة محرك الديزل 514 وية ، وتتبعها ولكن انت ميزة واحدة تم اسخدام محرك المحرك 40. هذا الخيار لتثبيت النماذج التسلسلية لا معنى له.

كان كلا الخيارين حملة كل من العجلات, على الرغم من أنه كان نظام أكثر أو أقل عند الطلب, وفي الظروف المعتادة «باتريوت» ركب مثل سيارة مع محرك عجلة الأمامي. انت الحيلة نها كانت متوفرة فقط محرك البنزين 0 لتر ، والتي كانت غائبة بعض الشيء في فصل العضلات.

الآن لم تستخدم جيب أفضل سمعة في الموثوقية و الجمعية الجودة في السنوا الأخيرة ي السنوا اليرة ا عاملن سيميلية ي السنوات اليرة ا عاملن سييرة ا لاملن يلالبيلابيلب اليرة ا لاملن سيميلابيلبيالبيلية.يجب.

بحت هذه السلسلة مهتمة بوزارة الدفاع ، ولكن أيضا ليس لفترة طويلة. بعد تحديث امل تم تقديم محرك الديزل ZMZ-514.10 الذي اجتاز ل الاختبارا والمخصصة للتثبيت علا دول. تحول المحرك لى انخفاض الطاقة ، 98 لتر. من عند. ي دورة ي الدقيقة 4000 دورة و 220 نانومتر عم الدوران عند 2200 دورة في الدقيقة. ولكن مع لك وعدت الشركة المصنعة بمورد الوحدة إلى 250 لف كيلومتر الأميال.

ا تم سحق Windows Create Windows و المرتجيب ، يجب تثبيت الميزانية بشكل صحيح. ينطبق الأمر نفسه على التحكم في التطواف وأي وظائف لوحدة التحكم ، لأنها معروفة بإنشاء ساكل فيارال يالتالالال. أفاد بعض المالكين أن مواطنيهم يرفضون ببساطة البدء في الصباح, وغالبا ما يتم تتبع ذلك في وحدة التحكم اللاسلكية, والتي تراقب الوظائف دون مفتاح وأمن. لسبب ما ، يبدو أن هذه الوحدة يميل قليلا إلى التعامل مليلا لى التعامل مع دفقة قوية وشابة يموت وإذا حديث ابة يموت وا حديث هذاحة حت لحة لحة رتلة رلة رتيلة الة الحة الحة التيلة رلة التعامل.

تتطلب الأعطال المتكررة لمحرك الحقن ا ناء العملية ترقيات محطة الطاقة هذه بمتطلبات EURO-2 لتينتي لتين لتيات »من الممكن تحديث التحديث اللاحق لهذا المحرك (ZMZ-51432)

بعض السيارات لديها أيضا مشاكل في نظام تكييف الهواء ؛ و ضجيج من القمامة والقمامة المدرجة في قناة الهواء ، ولكن أيضا ضواغط يمتون ويطلبون تلة جديكرة بون تلة جديكرة بون تلة جديكرة بون تلة جديكرة بون تلة جديكرة بون تلة جديكرة بون المدرجة. ا الأخير ، يتعلق في الغالب بمناخ بارد ، لذلك تشير السيارة المشبوهة إلى جمع مستوطنات التزلن علة علة.

ما قلنا ، انوا قادرين على أداء عمل خارج الطريق خارج الطريق ، ولكن بالإضافة إلى أنهم نخر ام مارتسلق الشعلة والتحقق من التأثيرات أو الخدوش و الخدوش في الجزء السفلي من جيب لتحديد ما ا للان الن. من الواضح ن مثالا مع ارات الترابية الكبيرة والأضواء الإضافية الطويلة المدى سيجبر يضا لنيان اران.

ЗМЗ-51432 يانة المحرك

ميزة تشغيل ا المحرك ي أنه يضع متطلبات زيادة مرونة مواد التشحيم والوقود. يملأ السيارة مع مثل هذا المحرك يتبع فقط ة الوقود من ة EURO III (و بشكل دوري غير ل من الطبقة الثانية).

ماذا تدفع

لا يقتصر على يب لكن هذه حقيقة سعيدة بمحرك ديزل ، لذلك تأكد تالنالندم تيبيدم تيبيدم.يتم نع الداخلية أيضا حصريا من البلاستيك مع لمسة صلبة وقد تبدو جذابة للغاية بعد عدة سنواية بعد عدة سنواتي اللة. انت المحركات التي تفتقر والنقل اليدوي في Turbodieselle كانت ديدة. ومع لك ، استمرت هذه الثقة لاث سنوات فقط ، والتي يمكن الحصول عليها فقط ي أوروبا من لال المستورد.

تسريع من الصفر إلى 100 يكمل هذا الحقن المباشر في أحد عشر ثانية. حدد أقصى عزم الدوران 220 نانومتر عند 500 ورة في الدقيقة. ان مطلوبا بحلول 8 ، 2 لتر من البنزين العادي و 11 لتر من رابطة الدول المستقلة ي المتوسطلة ي المتوسطلة ي المتوسطلبعد مراجعة رائعة في العام الماضي ، تم القضاء على خطأ ي البرامج ، التي أدت إلى عدم وجوح تباطؤ ي العام تباطؤ ي متالتباطؤ ي متالتباطؤ ي متالتباطؤ ي متالتباطؤ ي متالمتي اباطؤ ي متالتباطؤ ي متالمتтесь يعمل مع توزيع عم الدوران المحظور اليدوي ويمكن تشغيله بسهولة.

كمواد تشحيم في المحرك, توصي الشركة المصنعة باستخدام النفط الاصطناعي مع الخصائص التشغيلية من خلال تصنيف رابطة شركات صناعة السيارات الأوروبية — B3 / B4. يجب.

يوفر اتران مراقب إلكترونيا المتعدد ي التفاضلية الخلفية عزم الدوران المطلوب للتوجه.بالاشتراك مع تصريح الطرق ي عشرين سنتيمترا ، يمكنك القيام بمصاعد نيت. يوفر تعليق مستقل أيضا راحة تعليق جيدة وتوفر عمل آمن ي ظروف صعبة. مع ان فقط 51 ليترز رحلات باهظة دون حاويات احتياطية ، ولكن ، بالطبع ، لا ينصح به.

مع زاوية الميل 21 درجة في المقدمة و 33 ° خلفه وطريق التجويف 185 مم سيارات الدفع الرباعي مع أربع عجلات مع مخلب متعدد الأقراص على أرضية متطرفة ليست محجوزة على النحو الأمثل, وتسمح ساحة منخفضة شنقا لجهاز البداية للجلوس مبكرا. يتجاوز لك ، ولكن — وفقا للشركة المصنعة — عماق واط تصل إلى 450 мид بأمان.

تم تصميم مرشح النفط الأصلي ZMZ لحياة الخدمة لذلك من الأفضل تغييره لى 2101c-1012005-NK-2 الة مالم.

يجب عليك يضا الانتباه إلى مرشحات الوقود ا لم تكن تعامل مع التنظيف ، فسيتعين عليهلا شطف لوها شطف لوه 10. يجب ن تولي اهتماما لتعديل مضخة الضغط العالية. بالنسبة لحقن الوقود عالي الجودة ، يجب إجراء تعديلها من لال كل و بتدهور المؤشرات يديناميكية ،تليناميكية تعديلها من لال كل و بتدهور المؤشرات يالناميكية تللالادية اتللالادية تللالالادية اتللالالادية.

تعمل علبة التروس اليدوية الخمس سرعات بدون درابزين وعامل رص ​​القرص بعناية.لكن الأنساب إلى حد ما. ديد لوحة القيادة تلقى نوع جديد من الخطوط المنحنية. الدعم الناعم القياسي ودعم الباب ، وكذلك المستودعات الجديدة تنبعث من الراحة أكثر. يادة. يخفي هذا المصطلح نظاما ثابتا مدوايا مع توزيع عزم الدوران المحظور يدويا باستخدام اقتران متعدد الأطراف يتم التحكم فيه إلكترونيا في التفاضلية الخلفية.

العيوب المميزة ЗМЗ-51432

خطأ موجه
عيف (غائب) تزويد الوقود بالمضخة تنظيف مرشح شبكة.
استبدال عنصر لتر الوقود المرشح.
تبدأ المحرك الصعب ي درجات حرارة منخفضة الموع المتوهجة و مرحلات المتوهجة.
تركيب الطاقة لا يطور القوة الكاملة مدادات الوقود ير الكافية
سجل فلتر الهواء ؛
تسرب نظمة التسرب وإعادة التدوير ؛
عطل (انتهاك) من آلية توزيع الغاز ؛
عطال الشاحن التوربيني ؛
انسداد المنطقة النشطة من المحايد.
الدخان المحرك تسرب استهلاك الشاحن التربيني إلى أنبوب المدخل ؛
تسد فلتر الهواء المسدود ؛
يادة مستوى النفط في علبة المرافق ؛
انهيار ، مسقط رأس و «تحدث» حلقات المكبس ؛
سائل تبريد الدخول إلى اسطوانات المحرك.
Фонари (مفقود) Фонарики
انسداد فلتر الزيت.
يادة الثغرات في مضخة الزيت ؛
ارتداء محرك مضخة النفط والعتاد.
استهلاك النفط المرتفع انسداد اصل النفط ؛
و حلقة تفاصيل KSM ؛
التشغيل الطويل للمحرك في الحد الأدنى من الثورات ؛
انسداد فلتر الهواء.
الحرائق المحرك لفترة ويلة ترموستات الخاطئ.
استشعار درجة حرارة السوائل السائل.

ЗМЗ-51432.

  1. يحتوي محرك الديزل على UAZ على مشكلة في القسف المنخفضة ، ي ون 1500-2000 محرك محرك مئبياة. تم حل المشكلة عن ريق تغيير ECU واستبدال الشاحن التوربيني.
  2. ستسمح لك زيادة في الإمداد الجوي بتفكيك المحرك على قسح منخفضة.
  3. г.يتم تعيين ريحة واحدة للتنقل على الطرق ، والثاني للطريق على الطرق الوعرة. ي هذه الحالة ، ستكون ناك حاجة إلى مفتاح والبرامج عالية الجودة. لاف ذلك ، يمكنك تدمير وحدة التحكم الإلكترونية أو المحرك نفسه.
  4. تسمح البرامج الثابتة عالية الجودة للمحرك المثبتة من قبل المتخصصين المختصين, بالإضافة إلى زيادة القدرة الحصانية, رفع عزم الدوران, وتحسين ديناميات السيارة وخفض استهلاك الوقود قليلا. بعد التقطيع ، يتم الحصول على محرك جديد تماما وفقا لخصائص التشغيل التشغيلية.

Последнее обновление Уаз Патриот Дизель

Новое поколение автомобилей.مع القيادة العادية ، تهدف الطاقة إلى 100 لى المحور الأمامي ، يتم تشغيل محرك الأقراص لى ربع لالالع را لالعادية را ل ربع الالع را لاللاع را. ر الاختبار نه في معظم الحالات محرك أقراص كافية على العجلات الأمامية.

حتى في جبال باتريوت بعيد بشكل مدهش. ي الواقع ، تتيح مضخة وهة الديزل استهلاك الوقود المنخفض إلى حد ما لهذه الفئة من السيارات. نه قريب من مواصفات المصنع ، والذي يدعو متوسط ​​استهلاك 6 ، 6 لترات. العيب الوحيد و ان الوقود بسعة 51 لترا ، يرة جدا ، مما يحد من النطاق. للوهلة الأولى ، ن سعر سيارة الاختبار لدينا من 040 يورو يبدو مرتفعا نسبيا.الإنكار و نه بالنسبة للمعدات الرياضية ، بالإضافة إلى الطلاء المعدني لا توجد ملحقات إضافية.

الديزل УАЗ. أسباب الفشل والآفاق

عندما تبت نصي عن uaz restyling 2017 لم تلمس موضوع محرك الديزل على الإطلاق ، وأنا علت لك حلنه ميلت لك لألنه ميلام للا. عل ما يبدو بسبب عف الطلب توقفت بيك آي UAZ Patriot و UAZ الجديدة عن ريق محرك الديزل ZMZ-51432.10 CRS.

يعمل محرك الديزل بسلاسة وبراعة ، المقعد مريح ، انخفاض الاستهلاك. لكن المظهر لا يناسب الجميع ، هو حاد جدا. يسمح فقط لأغراض شخصية.على وجه الخصوص ، لا يسمح البيع أو أي نوع من الاستخدام التجاري.

يتم رب التعليقات السلبية ، ويبدأ كل من المستهلكين الأوروبين والسويسين في تحويل حاليسين ي تحويل حاليسين ي تحويل حرهم رلان. التقى السيارات الألمانية الرئيسية الأسبوع الماضي في برلين في محاولة للحد من انبعاثات الملوثات الخاصة بهم سيارات ديزلوبعد من الممكن أن تحصد محركات الانفجار أيامها. علنت العديد من البلدان ، بما في ذلك فرنسا والملكة المتحدة ، نهاية محركات البنزين والديزلة. من ناحية أخرى ، تركز معظم الشركات المصنعة على تطوير المركبات الكهربائية.

ي المتوسط ​​، احتلت المرتبة بحيث تبلغ تكلفة ديزل باتريك 100000 المتوسط ​​لة ي المرتبة بحيث تبلغ تكلفة ديزل باتريك 100000 روبل ر لفة من الإصاداران لة من الإصاداران

ولكن الحقيقة كلها هي أن الديزل تحتاج إلى هذه السيارة, لأنه هو وحدة الطاقة الوحيدة التي تسحب عادة ليس أسهل هيئة UAZ, سلوك السيارة على الطرق الوعرة أفضل بشكل ملحوظ, لأن عزم الدوران بأكمله يساوي 270 ن * م ينتج المحرك في الفرقة ي دورة ي الدقيقة ل 1300 دورة ي الدقيقة ، والذي يستحق الثناء فقط.

.وزن المدن ا ان المستقبل يبدو كئيبا لمحركات الانفجار بشكل عام ،ن الخطر أمر لا مفر منه للديزل. ت فضيحة عدم الامتثال لقواعد التلوث في العديد من الشركات المصنعة ي القطاع عن م وقود الديزل. من الضروري إضافة أكاسيد النيتروجين, التي لا يتم تحييدها الأكثر خطورة بشكل صحيح في العديد من السيارات, وفقا لكريستيان باخ, خبير في التلوث من مختبر الأبحاث الفيدرالي. تكمن الصعوبة في حقيقة أنه لا يمكن تصفية أكاسيد النيتروجين.

سافرت على ديزل باتريك ثلاثة فقط ، وليس أكثر ، ودائما هذه السيارات تختلف في السلوك من ميلن البيس.وتختلف ، بالطبع ، فقط في جانب إيجابي.


ولكن ما هو الأمر لماذا يهرب الناس من ديزل؟ يتم تنفيذ سر الفشل في تحديثات. المحرك ЗМЗ-51432,10 СВК هو ЗМЗ-5143,10 الحديثة والفرق يكمن في حقيقة أن Заволжский مصنع السيارات, في السعي وراء البيئة والكفاءة و أقصى كفاءة, شنق معدات وقود السكك الحديدية المشتركة بينش على المحرك الجديد, في ضوء أصبح المحرك أقل صيانة, وإذا تم الحفاظ عليها فقط العقد التي ليست رخيصة ، وحتى أكثر متقلبة على شرف جودة الوقود ، الذي لم يكن لدينا جيدة.

يجب ن تتحول كيميائيا إلى ملوثات غير سامة.راء ممكن من الناحية الفنية ، ولكن أيضا أكثر تكلفة. وبالتالي ، ررت سلطات العديد من البلدان اتخاذ إجراءات أساسا في المدن. مراكز المدينة الكبيرة — خاصة في فرنسا وألمانيا — المزيد والمزيد من الوصول إلى ديزل مركباتوبعد في أوائل يونيو, أعرب رؤساء رؤساء باريس, أثينا, مدينة مكسيكو ومدريد عن استعدادهم لمنع تداول سيارات الديزل بالكامل. أصيب السياح أيضا. بالفعل في أحد عشر دولة وروبية في بعض المدن ، تم إنشاء المناطق ، حيث يمكنهم الحد الحيث يمنهم الحد من سالحلحالالالالالالالتلالتلالالاد التلالالالتم المنا حيث يمكنهم.

عندما تمارس المحرك القديم ЗМЗ-5143.10? قادت آلات مع هذه المحركات ما يكفي من مئات الآلاف من الكيلومترات بما فيه الكفاية, وتذهب إلى هذا اليوم لاستخلاص استنتاجات حول موثوقيتها … لا, إمكانية الصيانة …


بالطبع كان هناك عدد من المشاكل في هذا المحرك, في ل مشاكل مع محركات الأقراص GDM و TNVD ومورد ير لمضخة الزيت ، وكانت بوب خط الوقود للمضخة لوحنى ديرا ديلولتل دير التلال
تم إصلاح جزء من المشكلة من قبل المصنع, وكان الجزء قد تحول إلى محرك جديد, وأقطار الحقن الفوري, والتحول المستمر مع ضغط الوقود, وأضاف عدد من الأعطال الميكانيكية الأخرى إلى هذه المشاكل.

يبدو أن المحرك قد وضعه فوهات بوشيف, والمضخة, والشموع المتوهجة, والشموع المتوهجة, والأدمغة … تخفف كل الشاحن التوربيني الصيني, والسيارة لا تلمع بالضبط الموثوقية.

إنها شائعة عنيدة أنه في نهاية عام 2017, ستظهر الديزل UAZ مرة أخرى, وسيتم تزويدها مع المحركات الهندية من Mahindra Mhawk, أو Yuchai الصينية YC4Y.

عتقد أن هذه الفكرة ليست الأفضل؟ إذا كان من الصعب بناء ЗМЗ محركا, فهذا يتم وضعه الآن كعائلة وحضرية وعطلة نشطة, حيث سيكون من خلال الأزواج الأولى كافية أنه سيتم كسره على الأقل, فلماذا لا يمكن أن تستخدم من قبل المحركات المختبر الغاز Cummins isf2.8? نعم ، سيصبح السيارة ر تكلفة ، لكن سيكون أكثر موثوقية. بالإضافة لى ذلك ، ن كفاءة المحركات الكمون على ، وكفاءة استهلاك الوقود أكثر متعة.

هنا مع هذا المحرك УАЗ Патриот سوف يذهب … ولكن من المحتمل أن يكون حوالي 1.3 مليون روبل, إذا كان السرعة القصوى مع محرك أقصى 409 تكلف ما يقرب من 1.2 … عندما كأنما بيك آب صيني Фотон Tunlland, المستوردة من خلال الخدمة الكاملة محرك الديزل Cummins ISF2.8, Getrag Transmissia و العتاد الخلفية تباع دانا تجار فوتون نادر جدا بسعر 1,4 مليون روبل. أين هو المنطق؟

نه عار ، سادتي ، مسيء.

ا المنشور ليس استفزازا ولا دموع حول كيفية كل شيء سيء ، و فقط استنتاجي فقط ، لماذا لم يذهب ديز شخصيا, أعتقد أن هذه الآلات يجب أن تكون حصريا مع محركات الديزلوبعد بعد كل شيء, هذه مزايا: Penta-Off-Road, القدرة على شحن السيارة والمقطورة, وكفاءة استهلاك الوقود محرك كفاءة… للحصول على بيك آب — ي المؤشرات الرئيسية للمرفعة. وفائدة مثل هذه الآلات هو قبل كل شيء.

الأصلي المترجمة الأصلي (رو)

عندما تبت نصي عن uaz restyling ي عام 2017 г. لم أذكر بطريقة و بأخرى الموضوع محرك الديزل على الإطلناق للنا للنا للنا للنا للنا УАЗ Патриот и УАЗ, выпущенный в مال محرك الديزل ЗМЗ-51432.10 CRS.

ي المتوسط ​​اتضح ن ديزل باتريك ، تكلف 100000 روبل ر من الإصدار محرك البنزين ZMZ-40905.

لكن الحقيقة الوحيدة هي أن الديزل تحتاج إلى هذه السيارة, لأنها هي وحدة الطاقة الوحيدة التي تسحب عادة ليست أخفارة السيارة أفضل بشكل ملحوظ, لأن كل عزم الدوران يساوي 270 ن * م ينتج المحرك في النطاق من 1300 دورة في الدقيقة إلى 2800 دورة في الدقيقة ، والتي تستحق الثناء فقط.

ادت على ديزل باتريك فقط لاث مرات ، ولم يختلف هذه السيارات دائما في سلوكهم من نظرائهم البنزين. واختلف بالطبع بطريقة إيجابية فقط.


ولكن ما «يديك سو؟ سر الفشل في التحديث هو فقط ي التحديث.ЗМЗ-51432,10 СВК هو ЗМЗ-5143,10 الحديث والفرق يكمن في حقيقة أن مصنع Заволжский المحرك, في السعي لتحقيق البيئة والكفاءة والحد الأقصى للكفاءة, علقت معدات الوقود السكك الحديدية المشتركة بينش على المحرك الجديد, مما يعني أن المحرك أصبح أقل إصلاحا وإذا كان قابل للإصلاح, ثم العقد فقط ليست رخيصة, ولكن أكثر متقلبة لجودة الوقود التي لم يكن لدينا ذرية جيدة وبعد

عندما تم دراسة محرك ЗМЗ-5143,10 القديم مع مضخة وقود ميكانيكية من نوع التوزيع, تمت دراسة زيت الوقود القديم على طول وعبره, تمت دراسته عبر الإنترنت وعبره ، حيث كان يعرف ما يجب القيام به وكل شيء خائف للغاية في الواقع.سافرت آلات مع هذه المحركات مئات الآلاف من الكيلومترات, والسفر حتى يومنا هذا لاستخلاص استنتاجات حول موثوقيتها … ليس هناك خطأ أو صيانة …


بالطبع كان هناك عدد من المشكلات مع محركات أقراص مضخة الوقود هذه, ومضخة حقن الوقود ، وحتى هذه المتشددين مثل الشقوق في رأس الاسطوانة.
ذهب بعض المصنع, وذهب البعض إلى المحرك الجديد, وذهبت هذه المشكلات إلى Devinry مع الحقن المباشر, والتحول المستمر مع ضغط الوقود وعدد من الأخطاء الميكانيكية الأخرى.

يبدو ن المحرك د تم توفيره مع ائرات بوش ومضخة الحقن والمنحدر و المقابس الوهج ولعقول… تخفف كل شيء مع سيارة لا تتألق بالضبط مع موثوق بها.

هناك شائعات مستمرة أنه في نهاية عام 2017, سنحصل مرة أخرى على ديزل UAZ, وسيتم تجهيزها إما موتورز هندي Mahindra Mhawk, أو الصينية Yuchai YC4Y.

بالنسبة لي هذه الفكرة لا تبدو الأفضل؟ إذا كان من الصعب على ЗМЗ لبناء محرك, بالنسبة لسيارة تم وضعها الآن كعائلة ومدينة ولتكن من الراحة النشطة, والتي ستكون الزوجين الأولين منها كافيا أنه لا ينكسر على الأقل, فلماذا لا يمكن استخدام GAM المحرك Cummins Cummins ISF2.8? نعم ، سيصبح السيارة ر تكلفة ، لكن سيكون أكثر موثوقية.بالإضافة لى ذلك ، ن كفاءة محرك الكمون أعلى ، واقتصاد الوقود هو ر متعة للغاية.

أن هذا بمحرك هذا المحرك УАЗ Патриот سوف يذهب … ولكن من المحتمل أن يكلف حوالي 1.3 مليون روبل, إذا كان الحد الأقصى بالفعل الآن الأقصى مع 409 موتور يكلف ما يقرب من 1,2 … عندما تكون كفلصة صينية في فوتون, المستوردة ي الخدمة الاملة? أين هو المنطق؟

نه عار ، سادتي ، إنه مهين.

ا المنصب ليس استفزازا ولا تمزق حول كيفية كل شيء سيء ، و فقط مفاجئي ، لماذا لم نذهب ديزل Uaz. يا ، عتقد ن هذه الآلات يجب أن تكون حصريا مع محركات الديزل. بعد كل شيء, هؤلاء بعضهم البعض الإيجابيات: عبر البلاد على الطرق الوعرة, والقدرة على تحميل سيارة ومقطورة وكفاءة في استهلاك الوقود وكفاءة عالية للمحركات … للحصول على جهاز استقبال, هذه هي المؤشرات الرئيسية للمنفعة. وهناك تنفعية لهذه الآلات هي قبل كل شيء.

Число звездочек

مثل 250. يشارك: اتبع هذا المستخدم

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *