Зимний пакет уаз патриот: Новые комплектации УАЗ Патриот

По словам представителей компании, автомобиль будет оснащаться двигателем с турбиной, а также автоматической коробкой передач собственного производства.Как скоро можно будет выбрать внедорожник с турбонаддувом и автоматической коробкой передач.

Подводя итоги

По УАЗ Патриот 2017 сделано очень много. В целом можно сказать, что автомобиль представляет собой достаточно привлекательное предложение, но все же производитель не смог избавиться от черт, присущих представителям отечественного авто. промышленность. В салоне есть все современные функции, например, многофункциональный руль и климат-контроль. Однако качество сборки и дизайна оставляет желать лучшего.Что касается стоимости, то 1300000 рублей за богатую версию можно назвать достаточно высокой ценой. Если вам нужен автомобиль для повседневного использования в черте города, то можно рассмотреть кроссоверы среднего размера, которые в минимальных комплектациях тоже могут стоить этой стоимости. Негативное отношение к машине вызвано тем, что на выбор есть только один бензиновый двигатель, расход которого довольно велик.

Обновленный внедорожник имеет массу нововведений, но все же автомобиль узнаваем практически сразу во время теста и даже простого обзора.Будем надеяться, что инженеры будут постепенно создавать новые двигатели и трансмиссии или модифицировать старые версии, чтобы иметь возможность выбора при заказе внедорожника.

Больше всего читателей интересовала судьба дизельного двигателя и АКПП на Патриоте. Увы, обновленный внедорожник лишился 2,2-литрового дизеля ЗМЗ-51432: продажи этой версии в России составляли мизерные 2-3% от общего количества Патриотов. Если честно, это неудивительно, учитывая, что дизель предлагался только в самой дорогой версии, которая без скидок стоила более 1000000 рублей.К тому же доведение турбодизеля до стандарта Евро-5 для продажи в нашей стране оказалось слишком затратным.

Однако представлявший машину глава УАЗа Вадим Швецов заявил, что дизель останется у Патриотов на экспорт, который завод намерен интенсивно развивать. В следующем году дизельный внедорожник будет приведен в соответствие с более жесткими экологическими стандартами и начнет продвигаться на рынки Латинской Америки, Вьетнама, Африки, Ближнего Востока и Китая.Этот дизель обещают поставить на российский рынок — конечно, если будет спрос. Ведутся работы над более мощным российским бензиновым турбомотором ЗМЗ. Ожидается, что его объем составит 2 или 2,5 литра, а по мощности и крутящему моменту он превзойдет нынешний 2,7-литровый «атмосферник» с отдачей 135 л.с. и 217 Нм.

Хотя с каждой модернизацией УАЗовцы стараются сделать «Патриот» ближе к городу, его основной костяк покупателей остается прежним: охотники-рыбаки, джиперы и правоохранительные органы.А по соотношению цена-комплектация «Патриот» на сегодняшний день не имеет себе равных среди новых автомобилей. Хотя завод признает, что сегодня 35 000 машин в год — это потолок для этого семейства на нашем рынке. Экспорт — новая надежда.

Из-за кризиса выпуск нового кроссовера УАЗ отложен примерно до 2021 года. Но АКПП, по словам Швецова, обязательно появится в ближайшее время. Поставщик АКПП уже выбран, но подробности (производитель, количество ступеней, цена) глава УАЗа пока не сообщил, сказав лишь, что агрегат будет достаточно современным.

А теперь пройдемся по длинному списку обновлений. Снаружи они небольшие: новая решетка радиатора с увеличенной эмблемой и парктроник в переднем бампере. Кстати, выводы были сделаны после скандальной истории с генералом, который оторвал дверную ручку у «Патриота», показывая машину Путину. Так, внешние ручки дверей были усилены: если раньше они «держали» при открывании усилие 80 кг, то теперь уже 120 кг.

В реальной жизни жесткий пластик совершенно новой приборной панели выглядит явно проще, чем на фото, а на предстайлинговом варианте он воспринимался как более качественный.Зато усилена звукоизоляция: использованы новые материалы с более надежным креплением на полу, в дверях и на потолке. И экран навигатора установлен иначе и бликов меньше.

Но внутри столько изменений, каких, наверное, никогда не было в истории Patriot! Начнем с того, что военное наследие двух стальных (и постоянно ржавых изнутри) топливных баков ушло в историю: теперь у Патриота один пластиковый топливный бак на 70 литров.Заправка стала проще (не нужно подъезжать к ТРК сначала одной стороной, потом другой), нет проблем с перекачкой топлива между баками, нет необходимости переключать счетчики топлива, чтобы разбираться в какой «бак» какой уровень бензина остался …

Введена дополнительная опора под новый бак на раме, изменен пол между задними пассажирами (там появилась небольшая горбинка) и крепление тросиков стояночного тормоза, смещены металлические топливопроводы так, чтобы они не сдвигались. пересекаются с выхлопным трактом.Сам бак сделан в России из многослойного полимера, который остается эластичным в диапазоне температур от минус 45 до плюс 50 градусов — поэтому его сложнее повредить. Но при этом дилеры предложат для танка мощную стальную защиту. В базовой комплектации бак обклеен снизу (если честно, не очень аккуратно) фольгированной теплоизоляцией.

Весы новые, с белой подсветкой. На спицах нового руля можно увидеть клавиши музыки и круиз-контроля.

Безопасность также поднялась на новый уровень. Во-первых, Патриот впервые оснастили двумя фронтальными подушками безопасности японской компании Takata. Плюс новые передние ремни с преднатяжителем и ограничителем усилия. А вместе с установкой подушек были серьезно доработаны кузов, рама и новая рулевая колонка, «складывающаяся» при аварии. Так, в бывших «Патриотах» во время краш-тестов часто происходила поломка кузова от рамы. Теперь кузов и его крепления усилены: к раме он крепится не 10, а 12 опорами, которые вместе с новой поперечиной рамы теперь еще лучше гасят вибрации.

Во-вторых, обновленный внедорожник наконец-то получил систему стабилизации ESP, поставленную Bosch. Плюс целый набор новых электронных систем, которые также впервые появились на Патриоте. Это антипробуксовочная функция, система контроля торможения в повороте, гидравлический ассистент торможения, внедорожный режим для ABS (позволяет колесам дольше блокироваться, чтобы они сгребали снег или почву перед собой), так как а также помощник при трогании с холма, который удерживает внедорожник от отката на подъеме.

Блок управления микроклиматом тоже новый и его большие «повороты» очень удобны. Выше вы можете увидеть кнопки режима бездорожья ABS (крайний справа), а слева — кнопка выключения ESP.

Саму систему стабилизации можно выключить кнопкой (но только до скорости 70 км / ч), при этом электроника также имитирует межколесные блокировки, что теперь позволяет Патриоту не отказываться от диагонального зависания и ускоряться более уверенно на обледенелых дорогах. Правда, на опущенном ряду в распределительной коробке уже отключены электронные «замки».И в этом случае в список опций уже внесена полноценная принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала от американской компании Eaton. Агрегат имеет электромеханический привод и предлагается во всех комплектациях. Но за блокировку придется заплатить немалые 29000 рублей.

В салоне новая приборная панель, охлаждаемый бардачок, другие рычаги КПП и ручного тормоза с кожаной отделкой, а также комбинированная обшивка сидений: центральные вставки выполнены из перфорированной кожи, по бокам — из кожзаменителя.Патриот впервые получил климат-контроль (поставляется корейцами и доступен только в топовой комплектации) с новой системой воздуховодов. Новые передние боковые дефлекторы теперь дуют не только вперед, но и на боковые стекла, уменьшая их промерзание и запотевание. Среди других новых «фишек» — функция «Вежливый водитель», когда быстрое двойное нажатие кнопки дает автоматическое трехкратное аварийное срабатывание. Плюс камера заднего вида с динамическими полосами движения.

Кнопки включения блокировки заднего дифференциала, обогрева руля и отключения парктроника расположены между сиденьями.Правда подсветка этого блока старая, ядовито-зеленая.

Отдельно отметим новую рулевую колонку, которая теперь впервые регулируется не только по углу наклона, но и по вылету, причем во всех комплектациях. И рычаг запирания колонки по усилию уже не напоминает пушечный затвор. Блок управления освещением и переключатели на рулевой колонке новые и более простые в использовании, а управление бортовым компьютером теперь дублируется на указателе поворота. Комфортный и цепкий руль тоже совершенно новый (от Takata), а в дорогих комплектациях он имеет подогрев всей поверхности обода, клавиши радиоуправления — и круиз-контроль, который также впервые представлен на УАЗ и явно облегчит водителю управление автомобилем на дальние расстояния.

Конечно, такое количество новых «наворотов» не могло не сказаться на цене: рестайлинговый «Патриот» подорожал на 30-40 тысяч рублей. Что касается комплектаций, то вместо прежней базовой версии «Классика» теперь будет версия «Стандарт». В перечень его оснащения входят передние подушки безопасности и ремни с преднатяжителем, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и подогревом, светодиодные ходовые огни, крепления Isofix, центральный замок и рулевая колонка с регулируемой высотой и вылетом.Такая машина будет стоить 809 000 рублей (ранее было 779 000 рублей).

Сиденья с комбинированной кожей доступны только в верхней отделке.

В пакете «Комфорт» еще есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. Но здесь добавлены газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогих версиях, а также охлаждаемый бардачок. За такой внедорожник попросят 909 000 рублей (было 879 990 рублей).

Бывшее дорогое оборудование «Лимитед» теперь называется «Привилегия». В него входят 18-дюймовые колеса и противотуманные фары, кондиционер и мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией. Новое оборудование включает в себя новое многофункциональное рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой, круиз-контроль, систему стабилизации с помощниками, камеру заднего вида и передний парктроник. Цена Привилегии — 989 000 рублей (было 959 990 рублей).

Тюнеры с заядлыми джиперами уже нетерпеливо потирают руки.Новый топливный бак освободил пространство в нишах между рамой и кузовом. И теперь просят обычные (или расширенные в специализированных фирмах) топливные баки, с которыми общий запас бензина в трех баках запросто может превышать 100 литров, что бесценно для дальних поездок. Осталось только проверить, не цепляется ли новый танк за землю на «перекрестке».

Ну вот топовая комплектация Unlimited теперь заменена версией Style. И только это включает климат-контроль, обивку сидений комбинированной кожей, рейлинги, задний подлокотник, обогрев лобового стекла и заднего дивана, а также более емкий аккумулятор и настройку поясничной опоры водителя.Цена данной комплектации — 1 030 000 руб. (Было 989 990 руб.).

Однако во всех комплектациях все равно придется доплачивать за ряд опций. Например, это краска металлик (8000 руб.), Вторая печка в салоне (6000 руб.), Блокировка заднего моста (29000 руб.) И предпусковой подогреватель (35000 руб.). А в комплектациях «Комфорт» и «Привилегия» за зимний пакет придется доплатить 19 000 рублей.

Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа.Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2019 — далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2019 модельного года

В снегу
сиденье приборы эргономика
задний цена уаз
поворотник рейлинги

Во внешности кардинальных изменений не произошло.Рестайлинг коснулся радиатора: вид решетки зависит от комплектации (три полосы или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик не несет особой функциональности. Есть две ниши для противотуманок (см. Фото).

При взгляде сбоку выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы приспособиться к новому дизайну 16-дюймовых легкосплавных дисков, а также 18-дюймовых дисков с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции в стандартной комплектации с новым 16-дюймовым стальным литым корпусом.Есть подножки для удобной посадки в машину. Они усилены, чтобы не пострадали от езды по бездорожью.

Зеркала уже в стандартной комплектации с электрическим приводом и обогревом. Сзади находится большая дверь багажного отделения с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Дополняют их ксеноновые фары светодиодные ДХО. В задней части оптика расположена по бокам от двери багажного отделения (см. Видеообзор). Цветовая гамма кузова составляет семь оттенков: шесть «металлик» и один чисто-белый.

УАЗ Патриот 2020: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь вы можете увидеть центральную консоль с мультимедийным 7-дюймовым сенсорным экраном и блоком климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника — многофункциональное трехспицевое. Позади него находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, как и обивка салона, выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция).Автокресла с подогревом только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Устройства сглаживания сидений
Рычаг внутри руля
зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира). Багажник составляет 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.

УАЗ Патриот 2019: характеристики

Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем — 2.Бензиновый двигатель объемом 7 литров, соответствующий стандарту Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от двух бензобаков, соединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров. Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм прорезает торчащий снизу топливный бак. В остальном габариты не изменились.

Задние дисковые тормоза заменят барабанные тормоза (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, стабилизатор поперечной устойчивости установлен.

УАЗ Патриот 2019 с новым двигателем 170 л.

Ближе к концу 2019 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с.Готовой версии нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии проводят новые разработки по улучшению тактико-технических характеристик. В его основе двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый двигатель заявлен с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что про 92-й бензин можно забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2019 году.

УАЗ Патриот 2019 с двигателем 150 л.с.

Одновременно с описанным агрегатом производители намерены поставить двигатель от грузовика «Профи». Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические параметры будут 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).

Главной новинкой станет газовая версия. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. при 227 Н / м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2020 с дизельным двигателем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили сотрудничество. Что касается дизеля для Патриота, инженеры еще не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, автомобили оснащались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б / у.

УАЗ Патриот с АКПП 2019: цена

Коробка автомат должна быть, но чуть позже.В 2019 году модельный ряд АКПП не обзаводился, стоимость переоборудования около 150 тысяч рублей. Некоторые дилерские центры предоставляют эту услугу при использовании японской версии 6АКПП, установленной на Toyota Land Cruser.

УАЗ Патриот 2019 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2019: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум». Также в 2019 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы ABS, EBD, оснащена механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет к списку 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, пульт дистанционного управления для подключения сигнализации.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го калибра.

Помимо некоторых комплектаций (см. Информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Внедорожник.Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, подлокотник сзади, регулировка поясницы водительского сиденья. Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019: цена

Государственная поддержка Ульяновского автозавода растет, меняется ценовая политика продажи отечественного внедорожника.Ниже приведены данные о стоимости автомобилей прошлого и нынешнего модельного ряда.

УАЗ Патриот 2019: купить в Москве

Официальные лица являются основными дилерами в Москве, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы. Записаться на тест-драйв можно в любом центре.

Столичный прайс-лист на уаз патриот представлен ниже.

УАЗ Патриот 2019: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы.Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и имеющиеся в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.

Новости УАЗ Патриот за 2020 год: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобилей. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2019 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться 7-местным с расширением до 9-местного.

Еще одно нововведение — к 2020 году УАЗ все же обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент — определиться с дизельным двигателем. Какие обновления ждёт тот же Патриот, гадать пока рано, можно лишь изучить примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2019 года

На 2019 год существует только одна спецверсия — «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черном, темно-сером металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированное мультимедийное приветствие из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 рублей.

УАЗ Патриот АКПП 2019: ТД Моторс

ТД Моторс — дилер в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр предоставляет услуги по благоустройству Патриот. Здесь можно создать машину с автоматической КПП, и получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку».Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, трапы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить для своего обновленного автомобиля любого года выпуска.

Снежная посадка 2019 УАЗ Патриот

«Снежный десант» — соревнования на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно подобное мероприятие проводит «УАЗ Патриот Клуб» для любителей прокатиться по грязи, снегу и бездорожью.

Гонки 2019 года проходили в феврале с участием классических автомобилей, некоторых концептов и автомобилей с улучшенными характеристиками.Например, в некоторых журналах освещались автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе. Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2020

Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, 5-ступенчатая МКПП, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, багажник — 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD.Доступно в 4 комплектациях, самая простая 699 000 руб., Люкс 1 105 000 руб. там уже будет 7-дюймовая мультимедиа, внедорожный режим, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2019: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот новенькая, которую я взял, в полной комплектации.Для нас рыбалка — это как раз то, что не корчага, а по бездорожью ездить отлично. Правда поставил в старенького сына ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только был анонсирован новый кузов, начал задумываться о его покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, заказ сделал. Обычно с мужчинами можно поохотиться, а в городе это работает в ямах. Недавно катался в Пермь и обратно, ничего не отбивал.Наверное, жене тоже куплю, чтобы она наши дороги выдержала.

Александр, 46 лет

О машине думаю с 2018 года. Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но и не печаль. Заводские запчасти недорогие, я уже убедился. В первую неделю меня избили, пришлось брать новое крыло, покрошилась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы стоит прочитать.В целом автомобилем я доволен.

Эргономика сзади
цена указателя поворота тест
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2020

12 октября две тысячи шестнадцатого года состоялась официальная презентация обновленного UAZ Patriot 2017 модельного года, получившего большую порцию значительных доработок. И если в последний раз компания заметно обновила экстерьер внедорожника, то теперь настала очередь салона.

Посмотрите фото нового УАЗ Патриот 2019-2020 года, на первый взгляд машина особо не изменилась.Так оно и есть — переработке подверглась только решетка радиатора, которая получила хромированные полосы и другую сетку, а эмблема на ней стала больше.

Комплектации и цены на УАЗ Патриот 2019

МТ5 — механика 5-ступенчатая, 4х4 — полный привод

Все остальное снаружи осталось прежним, но в салоне УАЗ Патриот получил совершенно новую переднюю панель, не имеющую ничего общего с предыдущей. Есть и другие воздуховоды, и полностью переработанная центральная консоль, и современная мультимедийная система с 7.0-дюймовый цветной сенсорный дисплей и полноценный климат-контроль, модернизированный обогреватель, новое рулевое колесо, а подсветка панели приборов стала белой (она была зеленой).

Что касается руля, то в топовых версиях оно имеет кожаную оплетку и обогрев, плюс в нем расположены кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем, что ранее для машины было недоступно в принципе. Кроме того, рулевое колесо на Patriot теперь можно отрегулировать по вылету, а также полностью изменены переключатели на рулевой колонке.

В сентябре семнадцатого автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему с экраном высокой четкости и расширением 1024×728. Но главное, если раньше в качестве ОС использовалась Windows CE, то теперь это Android с возможностью подключения смартфонов, поддержкой приложений, модулем Wi-Fi, встроенным навигатором Navitel и более мощным компонентом.

УАЗ Патриот 2018 в новом кузове уже в базе обзавелся передними подушками безопасности (не исключено, что в будущем могут появиться боковые подушки безопасности), а также улучшенной звукоизоляцией и двойными уплотнителями дверей.При движении задним ходом на камеру заднего вида наконечники трактора стали следовать за рулем, а за доплату появились передние парктроники.

Также в стандартную комплектацию внедорожника входила АБС, а на дорогих версиях была система стабилизации с функцией удержания при трогании с горы и режим бездорожья, при котором она имитирует блокировки межколесного дифференциала. За доплату 29000 рублей покупатели могут заказать полноценную блокировку заднего дифференциала от Eaton.

Что касается технической начинки, то УАЗ Патриот наконец-то получил один топливный бак вместо двух, которые использовались долгое время, по 36 литров каждый. Его объем составляет 72 литра, но он сделан из пластика, а не из металла. Но топливный насос установлен таким образом, что у ног задних пассажиров появилась небольшая, но довольно заметная неровность. В июле две тысячи восемнадцатого с конвейера начали сходить автомобили с индийской раздаточной коробкой Divgi-Warner взамен бывшего Dymos.

Кроме того, производитель сообщает об увеличении количества точек крепления кузова к раме, усилении передних стоек и пола кузова с целью повышения безопасности. Появившиеся на передних ремнях преднатяжители вместе с ограничителями усилия работают на то же. Все это очень похвально.

УАЗ Патриот поступил в продажу только с 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-4090 мощностью 135 л.с., но купить версию со 114-сильным дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2 л.с. уже не возможно.2 литра — довести до экологических норм «Евро-5» оказалось слишком дорого. Появление в модельном ряду перспективного турбомотора, а также автоматической трансмиссии отложено до следующей модернизации.

Цена нового УАЗ Патриот 2019 начинается от 798 000 рублей за машину в комплектации «Классика», тогда как за топовую версию «Максимум» просят минимум 1 083 000 рублей. При этом за окраску кузова в металлик нужно заплатить 11 900 рублей.

Переработан комплект комплектаций. УАЗ Патриот обновленный

Для отечественного автопрома Год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа. Автомобиль обзавелся несколькими современными штрихами, повысил уровень оснащения и комфорт машины. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ патриот 2020 — далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

В снегу
Устройства сиденья Эргономика
За ценой УАЗ
Railigue получается

Кардинальных изменений с экстерьером не произошло.Рестайлинг коснулся радиатора: тип решетки зависит от комплектации (три планки или ячейки). Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик большого функционала не несет. Под противотуманками две ниши (см. Фото).

Если посмотреть на машину сбоку, увеличены колесные арки. Они были заблокированы для возможной установки дисков новой конструкции из легких сплавов на 16 дюймов, а также для 18-дюймовой алмазной обработки. Эти колеса доступны в стандартной комплектации с новым корпусом 16 дюймов из литой стали.Появились ступеньки для комфортной посадки в машину. Они усилены, поэтому не пострадают от езды по бездорожью.

Зеркала уже Б. в базовой комплектации Получил электропривод и подогрев. Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплены спицы. Передние фары ксенон, их дополняют LED-ДХО. Сзади по бокам расположена оптика двери багажника (см. Видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков корпуса: шесть «металлик» и один чисто-белый.

УАЗ Патриот 2021: Фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (по традиции — пластиковую).Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой расположен Touchscreen Multimedia 7 ‘и блок климат-контроля.

Правило обновленного внедорожника Мультифункциональный трехспицевый. Он расположен за щитком приборов: экран компьютера с тремя щелчками мыши плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Пары УАЗ Патриот, как и обивка салона, выполнены из нового обожженного текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев сидений у автомобилей только для передних мест, для заднего дивана функция доступна опционально (Зимний пакет).

Устройства разрыва сиденья
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало в салоне

обеспечивают два аирбега (водитель и пассажир). Багажник составляет 1130 литров, при загруженных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: Характеристики

Сейчас кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновый 2,7 литра, соответствующий Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от использования двух бензобаков, объединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров.Это сказалось на клиренсе: 210 мм. Срезает торчащий топливный бак. Остальные габариты не изменились.

Дисковые задние тормоза заменяют барабанные (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор.

УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем на 170 л.с. Готового варианта нет, но инженеры ZMZ + FeV Motorenik из Германии ведут новые разработки по усовершенствованию ТТХ.Двигатель взят за двигатель 2.3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор Announce с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящаяся 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, поэтому о 92-м бензине можно будет забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л с

Одновременно с описанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Технические характеристики ТО составляют 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).

Главной новостью станет вариация, работающая на газе. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. При 227 н / м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco

В 2008 — 2011 годах на внедорожник (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. устанавливался двигатель IVECO. Сейчас этот двигатель недоступен, так как Sollers и группа Fiat прекратили сотрудничество.Что касается Diesel for Patriot, инженеры еще не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, дизельным двигателем машины оснащались до 2017 года выпуска, на данный момент он доступен только для б / у.

УАЗ Патриот с коробкой автомат 2020: Цена

ACPP будет, но чуть позже. В 2020 модельный ряд не получил коробку автомат, цена переоборудования около 150 тысяч рублей. Такую услугу предоставляют некоторые дилерские центры, при этом используют японскую версию 6ACP, установленную на Toyota Land Crouser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно говорить о дате выхода автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период намечен старт продаж модели с пулеметом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году были специальные интервалы для любителей игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы aBS, EBD, комплектуется механической раздачей. Оптимум имеет электромеханическую разводку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет 16 дюймов в список List List, обогреваемые передние кресла, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.

Максимальная версия будет укомплектована рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, климат-контролем One-Mono и литыми колесами 18 диаметра.

В дополнение к некоторым комплектациям (см. Инфо официального дилера) доступны такие пакеты, как зима, кожа, климат, мультимедиа, внедорожник. Соответственно на зиму включается полный подогрев лобуги и задней пассажирской серии. Кожа — обивка кресел, задний подлокотник, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Оффроуд предполагает оснащение лебедкой, защитными рычагами.

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: Цена

Государственная поддержка Ульяновский автозавод растет, ценовая политика продаж отечественных внедорожников. Изменения. Ниже указана стоимость машины прошлого и нынешнего модельного ряда.

УАЗ Патриот 2020: Купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, получающие хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.

Столичный прайс-лист на УАЗ Патриот представлен ниже.

УАЗ Патриот 2020: Купить в Санкт-Петербурге

Северная столица активно продает отечественный кроссовер.Ниже приведены некоторые автосалоны SPB и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.

Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Automobile планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, на 2020 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет производиться 7-местным с расширением до девяти вод.

Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ Таки обещают оснастить внедорожник автоматом.Следующий пункт — определение дизеля. Конкретно какие обновления ждут того же Патриота, придумывать пока рано, можно узнать только приблизительные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: Спецкомиссия 2020

На 2020 год есть только одна акция МИР ТАНКОВ. Автомобиль доступен в двух цветах — черном, темно-сером металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированные мультимедийные приветствия из игры. Каждый покупатель получит бонус от Варгейминга: три месяца премиум-аккаунта и новый танк.Базируется новая модель на старой комплектации «Стиль» и стоит от 1 159 000 руб.

УАЗ Патриот АКПП 2020: ТД Моторс

Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). В этом автоцентре предусмотрены доработки патриота. Здесь можно создать машину на автоматической коробке передач, а также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «буханку». Хабы, шумоизоляция, магнитола, головной убор, лесник, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на своем обновленном автомобиле любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежная посадка» — автомобильные соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов при наличии полного привода. Ежегодно подобное мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей разгромить по грязи, снегу и бездорожью.

Racing 2020, в которой приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и машины с расширенными характеристиками. Например, в некоторых журналах освещались автомобили с тойотовскими ящиками, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (лимитированные, трофейные), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот Пикап 2021

Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем объемом 2,7 л (153 л.с.). Топливо — бензин, КПП механическая, 5 ступеней, DYMOS Distribution. Грузоподъемность новой 725 кг, багажник 1181 л.

Базовая комплектация — Электро и обогрев зеркал, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4-х наборах, самый простой 699 000 руб., Комплект люкс 1 105 000 руб.Уже будет мультимедиа на 7 дюймов, режим бездорожья, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения Такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Машину купил в 2017 году первую, решил обновить, подарил сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новый, в полной комплектации. Мы на рыбалке ездим на этой штуке — и не на Корчаге, а на трассе прыгаем отлично.Правда в старом сыне установили ГБО и испортили ей обвес. Говорит газ экономичнее.

Леонид, 42 года

Как только объявили новый Кузов, я начал покупать. Посмотрел краш-тест, отзывы прочитал — вроде ничего, заказал. С мужчинами можно выйти на охоту за охотой, и это работает в городе на яме. Прокатился недавно в Пермь и обратно, ничего не бил. Наверное, еще жене куплю, чтоб дороги наши выдерживали.

Александр, 46 лет

Продумывал машину с 2018 года.Забрал себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но не печальный. Запчасти недорогие, уже убедился. В первую неделю меня пригнали, пришлось брать новое крыло, посыпалась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже покупался бы. Правда, к аудиосистеме следует прочитать инструкцию по эксплуатации. В целом машиной доволен.

Эргономика сзади
Цена тест на поворот
УАЗ внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовится к выпуску многообещающей и во многом долгожданной новинки, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было от момент выпуска данной модели, т.е.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник в себестоимости производства уже 12 лет. За это время автомобильным инженерам, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошо, так и плохо. Auto Patriot всегда преследовал взлеты и падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗ незаменим для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (Рама)

Многим на языках также известно, что архаичный дизайн внедорожника по своей безопасности практически не радует без нареканий. Предыдущие краш-тесты Самая последняя версия этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показала это:

Новое поколение должно наконец-то смоделироваться современными технологиями Рама с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе складывается как положено, а не как раньше, когда раскладывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот.

Следом за рамой следует улучшить подвеску. Изменения, которые грозят инженерам из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все, что автоконструкторы ставили на Гелендваген независимую подвеску. Спереди предположительно появится двусторонняя подвеска со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор на рессорах будет висеть мост машины.

К 2020 году модель получит ускоренное рулевое управление.Сейчас Изич используется как тысячу лет назад все та же устаревшая червячная коробка передач. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость нынешнего внедорожника.

Двигатели нового патриота станут мощнее

Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, снятый по новому Модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году на данные внедорожника установят несколько бензиновых новых турбогидроидов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот

Еще одна инновационная инновационная инновация — это автоматическая коробка передач. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач из Китая.

Механическая КПП

Однако на более дешевых версиях российского вездехода будет установлена ​​механическая коробка передач корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми

Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут установлены только на топовую версию автомобиля «Патриот».

Из грядущих доработок автомобиля по мелочам: запаска Пятая дверь переедет на другое место, скорее всего уберут под пол, чтобы дверь не спасала, уплотнители пятой двери будут специально доработали, теперь много пыли летит в заднюю часть салона.

Бортовой компьютер будет доработан, его можно разложить жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо разметки и дорожных знаков установят охранную систему. .

Что касается экстерьера автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но то, что изменения конкретно будут иметь место, установлено точно.

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле.С октября этого года УАЗ переходит на новую сетку патриотических пакетов — и перечисленные имена выходят у всех. Вместо тех же шести фиксированных версий теперь четыре, но три из них можно дополнить пакетами опций, поэтому свободы для маневра при выборе патриота стало больше.

В базовом исполнении внедорожник остается классическим с механическим приводом раздаточной коробки, стояночным тормозом трансмиссии, штампованными колесами 16 дюймов и одной подушкой безопасности. Цена прежняя — 699 тыс. Руб.

Следующая комплектация оптимистична, и здесь тоже без изменений: 789 тыс., Раздатки корейские, коробка дымос. с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, подголовники задних сидений, а также наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова. Но сейчас для такого патриота за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, хотя это будет устройство старого образца с операционной системой Windows CE.

Третий уровень престижа повторяет прежнюю комплектацию комфорта: за 899 тысяч рублей предлагается автомат с ESP, подогревом руля и передних сидений, легкосплавными дисками, улучшенной приборкой, регулировкой водительского сиденья по высоте и сигнализацией.Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (подогрев лобового стекла и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальные стекла).

В верхней гамме версия сейчас максимум 969 тысяч. Она повторяет прежнюю комплектацию, которая была на 20 тысяч дороже, и включает зимний и климатический пакеты, а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, впрочем, особо не влияют.

Бывшая топовая версия стиля теперь показана в одноименном пакете опций максимального исполнения. За 52 тысячи рублей в нем есть «кожаная» обивка сидений, регулировка водительского спинки и центрального заднего подлокотника. То есть такой патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущий вариант стиля. Ну а максимальный «блеклый» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, доп. Отопителем, другими колесами и покраской «металлик» тянет за 1 миллион 107 тысяч рублей.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за восемь месяцев этого года было продано 24 791 экземпляр, что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Помогут ли новые конфигурации патриота?

Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года. Однако велика вероятность того, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.

Модель Chic look

Если говорить о конкретных трансформациях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также новую роскошную оптику. Оригинальный стиль поддерживается элегантной забивкой капота, объемными элементами переднего бампера.

Роскошно, модные новые блоки фар УАЗ со встроенными ломаными светодиодами. Модернизированный передний бампер Автомобиль теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше.Оригинально смотрится оригинальная решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Внешний вид УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши съедает ту же линию подкарты. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания. Теперь с обзорностью проблем нет.

Дополнительную мощность УАЗ и усилитель дают огромные боковые зеркала заднего вида при укороченных стойках. Они оснащены полосами повторителей поворотов и функцией складывания.Автомобильные дверные проемы радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась откидная широкая подножка, которая, кстати, не повлияла на величину просвета дороги.

Фото:

Кожа за рулем
На стороне патриот диски
Интерьер УАЗ Тест

Пройден новый кузов внедорожник УАЗ Патриот 2020 2021. Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах.Благодаря клееному остеклению автомобиль приобрел не только стильный вид, но и улучшил его шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник выглядит также солидно, презентабельно. Огромные, массивные двери багажного отделения с установленной запаской придают автомобилю грозненский вид. С обзорностью сзади полный порядок, потому что здесь большое стекло, а задние стойки стали уже намного больше, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились.Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет у новичка составляет 210 мм.

Яркий салон внедорожника

Внутри УАЗа тоже произошли большие изменения. Панель приборов стала информативнее. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким нежным козырьком. Сразу перед ней удобный руль на четыре спицы. В топовой версии он многофункциональный.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу.Самое почетное место занимает роскошная широкая Центральная консоль УАЗа.

Глядя на фото обновленного салона УАЗ Патриот 2020, можно отметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой сенсорный дисплей на 7 дюймов. В нижнем отсеке П-образной формы сосредоточены кнопки, регуляторы климат-контроля.

Между передними креслами автомобиля есть широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель КПП, а также мягкий подлокотник.Сами кресла хорошо посажены, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественную поясничную опору.

Немного разочаровали авто материалы отделки, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который скрипит, а со временем показывает зазоры. Задний диван на 80 мм смещен назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также можно организовать две кровати, так как спинки можно сложить в подушку.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне.Объем 700 литров. Из нового появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot 2020 поступило:

стальные диски
• на 16 дюймов;
Галогенная оптика
• ;
• тканевый салон;
• атермальное остекление;
• с подогревом, приводные боковые зеркала заднего вида;
• электростеклоподъемников всех дверей;
• иммобилайзер.

Современные технические характеристики

Кропотливая работа по силовому оборудованию позволила разработать новую версию автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года.В результате производительность моторов на малых оборотах увеличилась. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывают. Почему производитель автомобилей не улучшил показатели расхода и разгона — остается загадкой. Причем реальные показатели даже немного выше. Более подробно об этом можно узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.

Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.О внешнем виде АКПП остается только мечтать. Разочарование ОТ технических возможностей Автомобиль частично компенсирует великолепными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.

В трех комплектациях будут доступны УАЗ Патриот последнего поколения. 2020-2021, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. На выбор доступны такие версии: Classic, Comfort, Limited.

Версия Комфорт включает в себя такие опции автомобиля:

• сигнализация с центральным замком;
• противотуманные фары;
• активная антенна;
• датчик температуры наружного воздуха;
• регулировка по высоте водительского сиденья;
• кондиционер;
• задний парктроник;
• обогреваемых передних кресел.

За все это просят от 650 до 700 000 руб. Максимальное оснащение В наличии такое оборудование:

• навигационная система;
Мультимедийный комплекс
• ;
• камера заднего вида;
• хромированная окантовка панели приборов;
• улучшенная внутренняя отделка;
• регулируемый поясничный предмет;
• лобовое стекло с подогревом, задние кресла.

Цена на такую ​​версию УАЗ Патриот 2020-2021 будет примерно 830 000 рублей.

Популярные конкуренты SUV

на новой версии автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года вполне достаточно. Для сравнительного анализа возьмите Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не берите). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень внутренней отделки, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля четкая, удобная. То же самое и хорошо оборудованное водительское сиденье. Объем багажника хоть и меньше «уазавского», но все же вмещает 620 литров груза.В отличие от многих соперников Шевроле Нива — обладательница мощного, выносливого двигателя. Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей шумоизоляцией.

Но на высоких скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют посадку растений.

Презентабельный внешний вид KIA Выглядит солидно, модно, современно.Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией. Одно из главных достоинств автомобиля — комфортная подвеска, чего не скажешь про рестайлинговую версию УАЗ Патриот 2020.

Достоинства, я взял понятную информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем , большой выбор моторов, наличие АКПП.

Чего не хватает KIA, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевая отделка, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция.Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, автомат часто дает сбои и обрывы. Помимо этого KIA отличается повышенным расходом топлива.

Преимущества и недостатки автомобиля

Большинство владельцев владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2021 года положительно. Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневного использования.

Его основные преимущества:

• харизматичный, современный экстерьер;
• просторный салон;
• хорошая эргономика;
• надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020;
• хорошая обзорность;
• цена недорогая;
• Хорошие внедорожные качества.

➖ Качество отделочных материалов
➖ Цвет качества
➖ Двери жестко закрываются
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Наличие

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы УАЗ Патриот с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

«Шикарный» автомобиль! За два года владения этим чудом случилось то, что случилось только с ним…

Коррозия появляется после первого года эксплуатации, в стекле салона с внутренним Тёплом, и эта проблема появляется, когда едешь исключительно по трассе. Датчик кислорода не успеет пройти даже первым делом, да и гарантии не будет, так как гарантия на него первые 500 км.

А еще бывает, что центральный предохранитель выходит из строя, и в самый нужный момент можно остаться без света. У меня, к сожалению, это случилось ночью, да еще на очереди! Прежде чем рискнуть брать — подумайте, а стоит ли платить 1000000 р за эту чудо-машину.

Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) МТ 2015

Видеоотзыв

Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями существенно снизился расход топлива (трасса 8,8 л / 100 км, город + зима до 13 л / 100 км). Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородное проживание — лучше не придумаешь.

Лучшая проницаемость. С грамотным управлением не сравнится ни круиз, ни чевтер.Конкурент только старая Нива или УАЗ Буанка. Салон просторный. Хорошая управляемость.

Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Это можно улучшить. Парусная задняя дверь под тяжестью спавна и тяжелого дверного проема. Также вызывает определенные нарекания на прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму мультимедианного включения.

Александр Лебедев, Едет на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

Где купить?

Комфортный внедорожник! Таких много, разных марок, но эта новая, и за деньги других марок!

Большая машина! До этого была Нива, всем доволен, но очень маленький. Дети выросли, дарили машину! Говорят — ломается! Что не сломано ?! Если съесть что-то суперобрезанное, то кушать аккуратно, а на УАЗе — прямиком, без сожаления.

Если бережно ухаживать за автомобилем, как при езде, так и в обслуживании, то машина прослужит долго, показывая новые удивительные места, где вы были раньше и не мечтали погонять! Мой брутальный патриций очень доволен!

Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) MT 2016

Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина За небольшие деньги. Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электроприбора зеркал, стекол, в том числе задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и вылету.

Ну из минусов открывающийся с правой стороны бэкдор. Чтобы открыть двери снаружи, прилагаются значительные усилия, а мой семилетний сын открывать их самостоятельно так и не научился.Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.

Отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 с Механикой 2016 г.

% PDF-1.5 % 15 0 объект > эндобдж xref 15 88 0000000016 00000 н. 0000002470 00000 н. 0000002569 00000 н. 0000003150 00000 н. 0000003588 00000 н. 0000003671 00000 н. 0000003814 00000 н. 0000003869 00000 н. 0000003904 00000 н. 0000004288 00000 п. 0000004803 00000 п. 0000004898 00000 н. 0000005041 00000 н. 0000005154 00000 н. 0000005265 00000 н. 0000005431 00000 н. 0000007722 00000 н. 0000010041 00000 п. 0000012196 00000 п. 0000014141 00000 п. 0000016267 00000 п. 0000016964 00000 п. 0000017622 00000 п. 0000017657 00000 п. 0000017752 00000 п. 0000017895 00000 п. 0000017987 00000 п. 0000018566 00000 п. 0000020571 00000 п. 0000020877 00000 п. 0000020991 00000 п. 0000021157 00000 п. 0000021300 00000 п. 0000022482 00000 п. 0000023939 00000 п. 0001486583 00000 п. 0001486813 00000 п. 0001486891 00000 п. 0001486965 00000 п. 0001487044 00000 п. 0001487132 00000 п. 0001487216 00000 п. 0001487269 00000 п. 0001487348 00000 п. 0001487486 00000 н. 0001492069 00000 н. 0001494962 00000 п. 0001495050 00000 п. 0001495134 00000 п. 0001495222 00000 п. 0001495306 00000 п. 0001495379 00000 п. 0001495407 00000 п. 0001495485 00000 п. 0001495568 00000 п. 0001495656 00000 п. 0001495735 00000 п. 0001495901 00000 п. 0001496044 00000 п. 0001496353 00000 п. 0001496406 00000 п. 0001496520 00000 п. 0001496554 00000 п. 0001496627 00000 н. 0001504792 00000 п. 0001505116 00000 п. 0001505179 00000 п. 0001505293 00000 п. 0001506005 00000 п. 0001506293 00000 п. 0001506632 00000 п. 0001506705 00000 п. 0001506739 00000 п. 0001506812 00000 п. 0001509107 00000 п. 0001515053 00000 п. 0001515383 00000 п. 0001515446 00000 п. 0001515561 00000 п. 0001517856 00000 п. 0001520151 00000 п. 0001526097 00000 п. 0001635804 00000 п. 0001636186 00000 п. 0001636259 00000 п. 0001636375 00000 п. 0001636673 00000 п. 0000002056 00000 н. трейлер ] / Назад 1689272 >> startxref 0 %% EOF 102 0 объект > поток h ބ9 KQFϛd̘BCqI «XmQDAL BD \ l | DBIh M «H? Xh% JK-ʆ1NSJK.Κ | _ $ fsl! *

технические характеристики. Долгожданное обновление от Ульяновского автозавода

В конце лета 2013 года автомобильный завод в Ульяновске начал выпуск обновленного УАЗ Патриот 2014 года. В новом УАЗ Патриот изменения коснулись только трансмиссии, внутренней отделки салона и повышения безопасности передних пассажиров.

ВСЕ! Обратите внимание на год выпуска.

Что касается трансмиссии, УАЗ начал сотрудничать с корейской компанией Hyundai.Теперь новый внедорожник оснастят раздаточной коробкой Hyundai-Dymos. С этой раздаточной коробкой передаточное число пониженной передачи было увеличено на 31%, а тяговые характеристики Patriot на бездорожье были значительно улучшены. Одним из основных недостатков этого усовершенствования мы считаем, что раздаточная коробка полностью электрическая, переключатели теперь выполнены круглым джойстиком, где практичнее было рычажками.

В салоне нового УАЗ Патриот 2014 обновлена ​​обшивка потолка, производитель заменил аудиосистему, которая теперь поддерживает выход USB.Также главной целью было снять поручень, расположенный возле переднего пассажира, это было очень травмо при ДТП. Панель приборов теперь сделана из мягкого пластика, а при сборке количество деталей уменьшилось на 30%, что значительно снизило шум в салоне. В центре новой панели преобразились воздуховоды. Кондиционер и система обогрева производятся компанией SANDEN.

Из внешних изменений мы только заметили, что «УАЗ» и теперь имеет новый основной цвет — черный графит.«

Технические характеристики нового УАЗ Патриот 2014 г.

Линейка двигателей для нового внедорожника осталась прежней, это инжекторный двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,6 литра, который выдает 128 л.с. (209,7 Нм) и дизель 2,2 л. выдающаяся мощность 113 л.с. (270 Нм). Эти силовые агрегаты будут работать по-прежнему в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Расход «УАЗа» патриота не изменился, в смешанном режиме бензин кушает 15,5 л, а дизель 12,5 л. на 100 км.

Цена на УАЗ Патриот 2014 г.

По данным ульяновского завода, цена УАЗ Патриот 2014 года с корейской раздаточной коробкой будет начинаться с 568 т.р.Чтобы приобрести максимальную комплектацию, придется заплатить аж 755 т.р.

Для жителей Крайнего Севера предлагается вариант «Зимний пакет», который включает:

• Лобовое стекло с подогревом;
• Все сиденья с подогревом;
• Дополнительный автономный отопитель салона;
• Аккумулятор большой емкости.

За этот пакет, в зависимости от вашей комплектации, придется заплатить от 12 000 до 16 000 рублей.

Обновленный УАЗ Патриот 2014, фото

Публикуем для вас небольшую подборку фото обновленного УАЗ Патриот 2014 модельного года.

УАЗ Патриот 2014 видеообзор, тест-драйв

Тем, кто задумывается о покупке нового УАЗ Патриот 2014 года, рекомендуем посмотреть видеообзор и тест-драйв.

УАЗ Патриот — вездеход рамной конструкции, производство которого было налажено в 2005 году в городе Ульяновске на одноименном автозаводе. Для конструкции этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ «Симбир», имевшего заводское название УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска. Если вы хотите купить автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о бездорожье, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года выпуска.

Основные агрегаты УАЗа существенных изменений не претерпели, на внедорожник будет установлен газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., что достигается при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н * м при 2500 об / мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение внутри- line, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии. Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Предусмотрен выпуск моделей с 2,23-литровым дизельным двигателем ЗМЗ 51432 с максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об / мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н * м при 1800-2800 об / мин. количество цилиндров рядное и равно четырем, впрыск топлива — впрыск.Предыдущие модели УАЗ Патриот, помимо двигателей отечественного производства, оснащались дизельным двигателем IVECO F1A итальянского производства и имели следующие характеристики: объем — 2,3 литра, максимальная развиваемая мощность — 116 л.с. при 3900 об / мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент. — 270 Н * м при 2500 об. / Мин. Но на модели УАЗ 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка передач. Колеса полностью приводятся — неполный рабочий день, задняя ось постоянно вращается, а передняя подключается вручную.Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.

Логично, что автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно ездить на них как в напряженном городском потоке, где требуются динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам места нет.

Бензиновый двигатель позволит разгоняться до 150 километров в час. За 20 секунд машина разгонится до 100 километров в час, расходуя при этом 12.5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км / ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км / ч — 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 автомобиль развивает максимальную скорость 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды. Расход дизельного топлива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км / ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 км пути.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750 * 2760 * 1900 * 1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес для базовой Classic и 1610 мм для Comfort и Limited. Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Максимально допустимая масса «бензиновых» автомобилей составляет 2125 килограммов, а для дизельных версий — 2165 килограммов.Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне ложится на «плечи» этого внедорожника. Дорожный просвет, или клиренс для всех комплектаций, составляет 210 миллиметров. без труда полуметровые выемки, что является его отличным преимуществом на грязных дорогах.Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сидеть на животе» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам не составит труда.

В создании этого внедорожника не были воплощены последние дизайнерские изобретения, но тем не менее в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на заднюю ось установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, подвеска — пружинный спереди и пружинный сзади.Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передними и задними тормозами обычного барабанного типа. Шины можно подобрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225 * 75 или 235 * 70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в сложных условиях — 245/60 R18

Новый УАЗ Патриот 2014 модельного года в начале августа 2013 года сошел с конвейера Ульяновского автозавода, 6 августа вышел первый экземпляр модернизированного автомобиля. В нашем обзоре мы подробно расскажем, чем отличается модернизированный внедорожник УАЗ Патриот от 2014 года, покажем фото и укажем, каковы технические характеристики и цена обновленного автомобиля.

Удобная ручка управления с тремя режимами трансмиссии: 2H — задний привод, 4H — полный привод и 4L — полный привод и низкий диапазон передач. Полный привод можно включить на скорости до 60 км / ч, но для включения пониженных передач придется остановиться, полностью выжать педаль сцепления, подождать 3-5 секунд и только после этого переместить рукоятку управления в положение крайнее правое положение. Приятно, что выбранный режим трансмиссии отображается на приборной панели в виде подсказки.

Новая корейская раздаточная коробка значительно улучшила тяговые характеристики российского внедорожника, понижающее передаточное число теперь 2.56 (на внедорожниках с отечественной раздаточной коробкой 1.94). Автомобиль с активированным режимом пониженной передачи буквально на холостом ходу поднимается на вершину скользкой горки и позволяет более уверенно передвигаться по труднопроходимой местности.

Установка ГРМ от Dymos на УАЗ Патриот в 2014 году повлекла за собой изменение поперечины рамы, задний кардан изменил размеры и лишился промежуточной опоры. Изменилась и конструкция привода ручного тормоза, теперь тросы стояночного тормоза крепятся непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

В новой раздаточной коробке потребовалось значительно улучшить эргономику расположения органов управления. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида переехал на подлокотник водительской двери. У переднего пассажира на подлокотнике также прописана кнопка электропривода стекла.

Материалы отделки сидений стали более качественными, стали доступны опции в лице подогрев лобового стекла, подогрев передних сидений и отдельный обогреватель для сидящих сзади.Внутри внедорожник стал намного комфортнее, а главное тише. Корейская раздатка не раздражает водителя и пассажиров воем, гулом и дребезжанием рычагов. При подключении переднего моста и включении понижающей передачи в салоне тихо, а узнать о включении можно только по индикации на панели приборов.

В начале обзора мы говорили, что обновленный УАЗ Патриот 2014 модельного года нельзя отличить внешне от автомобиля модели 2013 года, это не совсем так.Новый кузов УАЗ Патриот 2014 спортивные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Можно смело утверждать, что текущий рестайлинг (новый электронный блок управления, улучшенная эргономика) и обновления, проведенные в конце 2012 года (установка современной панели приборов soft-touch, новая обивка дверей и потолка, качественно новое отопление, система вентиляции и кондиционирования, современные мультимедийные системы с громкой связью) позволили поднять УАЗ Патриот 2014 на более качественный и более высокий уровень, сохранив при этом высокий внедорожный потенциал российского автомобиля.

Один из самых популярных в настоящее время отечественных внедорожников, внедорожник УАЗ Патриот, производится на Ульяновском автозаводе с августа 2005 года. Фактически это был модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», так как большая часть технического оснащения был переведен на новую модель практически без изменений. Единственное, что Патриот явно добавил по сравнению с предшественником, — это уровень комфорта. С момента дебюта внедорожник выпускался без серьезных обновлений до 2012 года, когда был проведен рестайлинг, коснувшийся в основном интерьера.Затем автомобиль получил новую приборную панель, четырехспицевый руль немецкой компании Takata-Petri AG, новую систему кондиционирования, 2DIN-магнитолу с разъемом USB и функцией громкой связи, обновленный интерьер с комбинированной цветовой гаммой. черный и бежевый. Ряд изменений произошел и в комплектациях.

В начале 2013 года УАЗ Патриот наконец получил дизельный двигатель с турбонаддувом, который дополнил в линейке двигателей бензиновый ЗМЗ-409. Новый турбодизель с индексом ЗМЗ-51432 разработан на Заволжском моторном заводе при участии специалистов BOSCH.Подробнее о его технических характеристиках мы поговорим чуть позже.

Вслед за появлением нового дизельного двигателя в линейке двигателей в августе 2013 года разразился очередной рестайлинг, призванный завершить серию обновлений, начатую годом ранее. На этот раз изменения коснулись как дизайна, так и технической составляющей. Все отличия рестайлингового УАЗ Патриот 2014 модельного года от предшественника мы постараемся разобраться в этом обзоре.

Начнем с того, что внедорожник сохранил габаритные размеры.Длина автомобиля составляет 4647 мм, ширина и высота — 2080 и 1900 мм соответственно. При установке на рейлинги высота увеличивается до 2000 мм. Внешний вид автомобиля после рестайлинга изменился незначительно, по сути, обновление коснулось только головной оптики. Новый Патриот получил светодиодные дневные ходовые огни, что до сих пор является большой редкостью для отечественных автомобилей. В остальном экстерьер остался прежним, хотя волноваться вряд ли стоит, так как до рестайлинга УАЗ Патриот выглядел вполне симпатично.Прямые линии кузова, массивный передний бампер, штатные фары, расширенные колесные арки, почти квадратная корма — это настоящий мужской автомобиль, готовый к серьезным внедорожным испытаниям. Конечно, впечатление немного портит отсутствие оригинальных дизайнерских решений и не слишком тесная подгонка элементов кузова, но все эти недостатки с лихвой компенсируются замечательной проходимостью автомобиля.

Основным изменением технической «начинки» УАЗ Патриот 2014 года, повлекшим за собой серьезную переработку архитектуры салона автомобиля, стала установка новой раздаточной коробки с электронным управлением от корейской компании DYMOS.Его появление привело к исчезновению рычага управления раздаточной коробкой, который рядом с ручкой КПП выглядел как минимум неуместно. Теперь на месте рычага красуется трехпозиционный селектор. В положении 2H тяга передается только на заднюю ось, а выбор положений 4H и 4L позволяет включить, соответственно, полный привод и понижающую передачу. Причем, если можно переключить трансмиссию в режим 4H прямо на ходу (при скорости не более 60 км / ч), то для включения понижающего ряда необходимо остановиться и выполнить определенную последовательность действий.Сначала выжмите сцепление, а затем переведите селектор в крайнее правое положение и удерживайте его там 3-4 секунды. Убедиться, что режим активирован, помогает специальная индикация на панели.

Замена раздаточной коробки повлекла за собой целый ряд конструктивных изменений. Во-первых, новая раздаточная коробка оказалась длиннее старой, поэтому пришлось укоротить карданный вал, в результате чего отпала необходимость в промежуточной опоре. Во-вторых, чтобы провести установку коробки, пришлось поменять тоннель пола.В-третьих, была установлена ​​поперечина рамы другой конфигурации. Наконец, полностью переработан механизм ручного тормоза. Если раньше «ручник» блокировал карданный вал, то теперь тросы подключаются напрямую к тормозным барабанам задних колес.

Оснащение нового УАЗ Патриот 2014 импортной раздаточной коробкой позволило значительно улучшить тяговые характеристики внедорожника. Это стало возможным за счет повышенного передаточного числа нижнего ряда, равного 2.96 (старое значение было 1,94). Еще одним важным преимуществом этого обновления стало существенное снижение уровня шума внутри салона, то есть устранен тот же недостаток, который считался неотъемлемой частью достайлингового Патриота. Ну и конечно же сам процесс изменения режима работы трансмиссии хоть и несколько запутанный, но стал более удобным и беззвучным. О недостатках новой раздаточной коробки говорить пока рано, хотя уже сейчас некоторые автомобилисты отмечают, что электроника не всегда адекватно реагирует на попытку включения пониженной передачи.

Говоря о других обновлениях последнего рестайлингового внедорожника, стоит обратить внимание на не столь кардинальные, но в то же время очень приятные и полезные преобразования в салоне. В первую очередь, в качестве материалов добавили отделочные материалы, в том числе более мягкий пластик. Наконец, изменил свое расположение блок управления стеклоподъемниками, переместившись с передней панели на подлокотник водительской двери. Рулевое колесо обзавелось новыми подрулевыми переключателями, также обновились зеркало заднего вида, ручки и солнцезащитные козырьки.Сидящие сзади пассажиры традиционно получают большой запас свободного пространства как по высоте, так и в зоне колен, а появление дополнительного отопителя и подогрева сидений второго ряда делает поездку еще более комфортной в холодную погоду. Эти опции входят в так называемый «зимний пакет», в который также входят подогрев передних сидений (если он не предусмотрен комплектацией), подогрев лобового стекла, аккумулятор повышенной емкости. Однозначно можно сказать, что интерьер нового УАЗ Патриот 2014 стал качественнее благодаря последним обновлениям.В салоне стало комфортнее, посторонний шум сюда не проникает так легко. Ко всему этому добавляется суперпросторный багажник объемом 960 литров — вот где у российского внедорожника точно нет конкурентов.

Что касается линейки силовых агрегатов, то здесь все осталось по-прежнему. Базовый — 2,7-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с. и максимальный крутящий момент 210 Н * м, достигаемый при 2500 об / мин. Вторая доступная силовая установка — это 113-сильный 2,2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, способный генерировать крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1800–2800 об / мин.Для модификации с бензиновым двигателем ограничение максимальной скорости установлено на отметке 150 км / ч, для версии с дизельным двигателем — 135 км / ч. Отличается и вес машин — дизельный УАЗ Патриот весит на 40 кг больше своего бензинового собрата, а именно 2165 кг. Независимо от типа установленного силового агрегата, грузоподъемность внедорожника составляет 525 кг.

Подвеска нового УАЗ Патриот полностью зависимая — спереди она подпружинена со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — на листовых рессорах.Коробка передач механическая 5-ступенчатая той же фирмы DYMOS. Тормоза спереди дисковые, сзади — барабанного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем итальянского производства.

Как стало ясно из вышеизложенного, новый Патриот 2014 модельного года остается классическим заднеприводным автомобилем с возможностью жестко подключать передний мост, хотя было несколько разговоров об установке постоянного полного привода. Тем не менее внедорожный потенциал детища Ульяновского автозавода по-прежнему очень высок и позволяет легко преодолевать те участки дороги, которые будут не по силам многим зарубежным аналогам.Во многом это связано с внушительным клиренсом в 210 мм.

По последней информации, рестайлинг не был последним, и вскоре внедорожник снова обновится. В 2014 году будет модернизирована электропроводка, а через год внешний вид Патриота подвергнется серьезной доработке. В то же время ожидаются автоматическая трансмиссия и новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. В 2016 году кузов внедорожника должен быть полностью оцинкован. Также рассматривается возможность оснащения автомобиля кузовом-монококом, но это уже в перспективе.

На сегодняшний день цена нового УАЗ Патриот 2014 модельного года с новой раздаточной коробкой начинается от 579000 рублей. Именно столько вам нужно будет заплатить за автомобиль в комплектации Classic с тканевой обивкой и опциями: электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, иммобилайзер, аудиоподготовка.

Становится доступной комплектация Comfort, которая будет стоить 629 000 рублей: легкосплавные диски 16 дюймов, подножки, противотуманные фары, подогрев передних сидений, кондиционер, 2-Din магнитола с 4 динамиками.

Версия Limited предусматривает комбинированную обивку салона, установку блока светодиодных ходовых огней, оснащение автомобиля системами ABS и EBD. Цена УАЗ Патриот в этой версии составит 669 000 рублей.

Есть еще две модификации, оснащенные спецтехникой — Trophy и Arctic. Для приверженцев старой раздаточной коробки предусмотрена версия Welcome, доступная по цене 529000 рублей. Зимний пакет уже входит в ряд комплектаций, а его дополнительная установка обойдется от 25000 рублей.

Все цены указаны для версий с бензиновым двигателем. Возможна установка дизельного двигателя в комплектациях Comfort, Limited и Trophy, что добавит к стоимости внедорожника еще 90 000 рублей.

Фото УАЗ Патриот 2014 г.

В октябре 2014 года произошло долгожданное событие — на конвейере Ульяновского автозавода собрали первый рестайлинговый серийный UAZ Patriot 2014.

Эта новая модель отличается стильным дизайном и широким набором опций комфорта, чтобы удовлетворить самый широкий круг потенциальных покупателей.
Никакая другая презентация продукции российского автопрома с таким нетерпением не проводилась. Новый УАЗ Патриот 2014 года вызвал огромный интерес не только у любителей этого типа автомобилей, способных ездить по сложнейшему бездорожью и при этом неприхотливых в обслуживании, но и у прессы, которая отслеживала каждый его следующий шаг навстречу. выход на рынок.Время от времени, читая очередной обзор, можно было получить отрывочные сведения о том, как выглядит кузов или интерьер нового автомобиля, и посмотреть фотографии его фрагментов. Но окончательный ответ на вопросы автомобилистов могла дать только его официальная презентация. Интерес к продукту автомобилестроения подогрел выпуск летом 2014 года двух специальных серий (одна из которых — UnLimited), предшествовавших появлению новой модели.

Долгожданное обновление от Ульяновского автозавода

7 октября состоялось ожидаемое событие и модельный ряд продукции УАЗ пополнился обновленным Патриотом, который стал продолжением целенаправленной политики производителя по повышению надежности, качества и удобства использования выпускаемых автомобилей. .Его презентация показала, что благодаря активной работе по инновационным изменениям производственных процессов, модернизации его участков, снижению затрат и повышению производительности труда заводу удалось вывести на рынок конкурентоспособную продукцию, востребованную покупателем. Патриот 2014 года ничем не уступает автомобилям своего класса, а по ряду позиций превосходит их. После выхода специальной серии UnLimited появились обновленные Comfort и Limited. Стильный дизайн кузова, шикарный интерьер, повышенный комфорт и изысканный интерьер дают новинкам УАЗ прекрасные шансы побороться за лидерство на автомобильном рынке России.Многократный обзор автомобильного рынка, проведенный различными экспертами, показал, что потребитель давно ждал качественно нового продукта от российского производителя, не уступающего импортным аналогам. Рестайлинговый Патриот получился максимально современным и комфортным. Обновленный УАЗ обзавелся просторным салоном из качественных материалов, оснащенным по последнему слову техники. Новая навигационная система, современный многофункциональный сенсорный дисплей (7 дюймов), парктроник, камера заднего вида, обеспечивающая надежный обзор слепых зон, бортовой компьютер и «вежливый свет» — вот лишь небольшой перечень преимуществ, которые дает приобрел обновленный Патриот.На современном рынке УАЗ — один из самых удачных примеров постоянно развивающегося автомобиля. Всего за несколько лет его интерьер многократно улучшился, при этом новая модель не утратила достигнутых ранее преимуществ. У нового Патриота на выбор два двигателя: 2,7-литровый бензиновый или 2,3-литровый дизельный. Карданные валы стали необслуживаемыми и имеют увеличенный ресурс. Колеса для новых моделей — R16 или R18 на выбор (последние входят в комплектацию Limited). Разработчики сделали все возможное, чтобы управлять Патриотом было максимально комфортно, а его водителю был обеспечен отличный обзор и максимальный комфорт.Сиденья просты и удобны в использовании, занимают положение, необходимое для идеальной посадки во время вождения, и при необходимости их можно трансформировать в спальное место. Салон нового автомобиля 2014 года стал намного комфортнее для пассажиров. В частности, появился второй обогреватель, управляемый отдельно и создающий свой микроклимат на заднем сиденье, которое к тому же стало свободнее на 8 см.
Эргономика автомобиля особенно заметна в комплектациях Limited. Современная мультимедийная система, воспроизводящая видео Full HD, а также AM / FM / MP3 и оснащенная портами USB / AUX в сочетании с четырьмя качественными динамиками, позволяет превратить салон УАЗа в комфортное место отдыха.

Мощность и надежность, универсальность и комфорт

Обновленный UAZ Patriot был выпущен под девизом «мощность и надежность, универсальность и комфорт». Модель обрела новую V-образную решетку радиатора, изменивший дизайн фары, оснащенные дневными ходовыми огнями на фотодиодах, симпатичные боковые зеркала заднего вида цвета кузова со встроенными «поворотниками».

В результате Патриот 2014 года приобрел гармоничный и целостный вид. Новый УАЗ получил интегрированные подножки с объемными нишами, которые не повреждаются при движении по бездорожью.Для улучшения поперечной устойчивости при маневрировании автомобиль получил задний стабилизатор. Кроме того, обновленный УАЗ получил стильный контейнер под запаску, украшенный серебристой надписью Patriot, и современные дизайнерские задние фонари. Чтобы не сказаться на проходимости, клиренс остался неизменным — 210 мм.

Ранее, в июне 2014 года, была выпущена ограниченная серия Patriot UnLimited. Оболочка кузова UnLimited была окрашена в эксклюзивный цвет (Quartz Metallic), а колеса — черные легкосплавные диски R16.На дороге UnLimited легко узнать по оригинальному контейнеру для запасного колеса, хромированному ободу, сияющему на солнце. Салон автомобиля оборудован черными кожаными сиденьями, украшенными двухцветным логотипом UnLimited. Уже первый обзор спецсерии UnLimited показал повышенное внимание и высокий интерес автомобилистов к данной продукции, поэтому вряд ли эти автомобили успеют застаиваться на автостоянках дилеров.

Первые оценки на новую машину

На конвейер поставлено три комплекта автомобилей семейства Патриот: Classic, Comfort и Limited.Любой из них может оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. Обладая равными тактико-техническими характеристиками, комплектации отличаются дополнительным уровнем комфорта, с максимальным уровнем Limited. С октября 2014 года все официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на Патриот 2014 модельного года. Цветовая гамма продаваемых автомобилей чрезвычайно богата и способна удовлетворить самый изысканный и изысканный вкус. Особый интерес покупателей вызывает топовая Limited, полностью укомплектованная всем необходимым.

Тест-драйвы, проведенные дилерскими центрами, показали хорошую адаптацию автомобиля как к городским условиям, так и к условиям бездорожья, что также подтверждают испытания, проведенные покупателями продукции УАЗ. Высокие ходовые качества, интерьер и оснащение обновленной модели высоко оценены покупателями.
Большинство дилеров заранее подготовились к выпуску автомобиля 2014 года, поэтому у каждого из них была своя презентация, на которой Патриот был представлен в комплектации Limited. Пресса в своих оценках единодушна в том, что продукция УАЗ была встречена с большим интересом.Даже манекенщицы, которых обычно приглашают для украшения такого мероприятия, не могли отвлечь взгляды мужчин, направленных на Patriot Limited, скрываясь от посторонних глаз вуалью. Подавляющее большинство присутствующих с энтузиазмом оценили работу производителя, отметив отличный стильный внешний вид автомобиля года, его интерьер и комфорт. Всем хотелось попасть в салон и попробовать его эргономику на себе. Особо были отмечены высокие летно-технические характеристики и современный стильный внешний вид нового Patriot Limited.Резюмируя вышесказанное, можно однозначно сказать, что УАЗ на правильном пути, рестайлинг удался, и все серии и комплектации 2014 года: от лимитированной серии UnLimited до рестайлинговой модели в комплектации Limited обязательно найдут своего хозяина.

правильный выбор для зимнего сезона. Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ Зимние диски для УАЗ

Ни для кого не секрет, что большинство автолюбителей считают шипованные шины лучшим выбором для зимы.Металлические когти действительно вгрызаются в снег или лед лучше, чем самые современные резиновые грунтозацепы. Но на чистом асфальте, а его в мегаполисах предостаточно даже в самые снежные зимы, металл не ведет себя как «пятерка». Известно, что шипы в этом случае увеличивают тормозной путь. Поэтому, приступив к сравнительному испытанию всесезонных и шипованных шин, специалисты автомобильного журнала «Полноприводной 4х4» сразу же выехали за город, по снегу, чтобы оценить поведение резины в истинно зимних условиях.

ПОЧЕМУ ИХ СРАВНИТЬ?

Несколько слов о том, как возникла идея такого теста. В особом положении находятся владельцы внедорожников. Как правило, на автомобили 4х4 ставятся покрышки больших типоразмеров, и стоят они довольно дорого — иметь два комплекта покрышек по карману далеко не каждому. Многие задаются вопросом: действительно ли нужна шипованная резина, если есть хорошие всесезонные шины с развитыми ушками? Может быть, они станут хорошей альтернативой шипам?

Рассуждая таким образом, журналисты решили сравнить поведение автомобиля на двух типах шин: Nokian Hakkapeliitta SUV 5 и Mickey Thompson Baja ATZ Plus.С первым все ясно — это 100% зимние шины, вторые рассчитаны на использование на всех типах дорог круглый год, умеренно агрессивный протектор позволяет сойти с изношенных дорожек. Многие согласятся, что стыдно отправлять такую ​​универсальную шину на несколько месяцев в ссылку в гараж только потому, что пришла зима.

КАТАНЫЙ

Какие дороги найдет водитель зимой? Выше упоминался чистый асфальт, и этот вариант не является показательным. Здесь лучше нешипованная шина — и сцепление лучше, и в салоне тише, и меньше износ.Асфальт грязный, то есть покрытый снежной кашей, конечно, интерес, но не судьба — на полигоне ждал белый раскатанный снег. С другой стороны, был запланирован тест на проходимость по открытой снежной целине — хотя бы один раз за зиму стоит задача пройти по снегу. На голом льду испытаний не проводилось. Выигрыш шипов здесь очевиден, так как все уже убедились, участвуя в тестах, организованных шиномонтажниками. Было решено, что все гонки пройдут в один день.Это решение оказалось очень правильным, потому что в следующий раз погода переменилась: замерзли, пошел снег. Во время испытаний температура воздуха колебалась от 0 до -1 ° С, без осадков.

Для оценки курсовой устойчивости на площадке были расставлены конусы с шагом 12 метров. Скорость прохождения дистанции, конечно, снизилась по сравнению с той, что наблюдалась здесь пару месяцев назад на асфальте. Попытка проехать «змейку» быстрее, чем это возможно в условиях прилипания покрышек к опорной поверхности, привела к банальному заносу машины, и она просто вылетела издали — безуспешно.

«УА3ОВОДАМ» НА НОТЕ

Кстати, тестовую машину заменили: вместо LR Defender использовали UAZ Patriot. В отличие от первого, полный привод здесь не постоянный. Сразу пришлось подключить передний мост, так как на заднем приводе машина после прохождения первого конуса повернула поперек курса — задача не решалась. Здесь уместно отметить еще одно обстоятельство, связанное не столько с самим тестом, сколько с автомобилем.«Уазоводам» это заинтересует. Надо признать, что этот тест продумывался давно, поэтому шины брали без расчета на их установку на Патриоте. Размер 265 / 70R16 явно великоват, для него мне пришлось купить 8-дюймовые диски с уменьшенным вылетом по сравнению со стандартными. Смещение +10 позволяло крепить колеса к машине, зазоры между шинами и задними амортизаторами, а также рычаг поворотного кулака были вполне достаточными. При вывернутых передних колесах расстояние до подкрылков невелико, но при сжатии подвески контакта не замечено.

Единственное, большая ширина шин плюс измененный вылет дисков привели к небольшому выходу колес за габариты крыльев — кузов пачкается активнее при движении по грязной дороге. Микки Томпсон оказался больше дюйма, солиднее в диаметре — их размер 265 / 75R16 (265 / 70R16 в линейке Mickey Thompson Baja ATZ Plus не встречался). Они тоже стояли на стандартном УАЗ Патриот, но это действительно предел: расстояние до подкрылка переднего колеса внушает беспокойство, хотя следов касания я не обнаружил даже после езды по пересеченной местности.Но вернемся непосредственно к тесту.

УДИВИТЕЛЬНЫЙ РЯДОМ

Да, шипованный Nokian лучше показал себя на зимней «змейке», чем Микки Томпсон, но это преимущество несколько странно. С одной стороны, субъективно, на шипах ездить проще и комфортнее — машина не так сильно дует при поворотах на шипах. При боковом скольжении шины с шипами лучше держатся на снегу, чем без них. Но, с другой стороны, объективно измерения скорости и времени упражнения дали очень похожие результаты для обоих типов шин.Ожидалось, что разница будет более заметной, учитывая очевидные различия в поведении машины на зимних танках и всесезонных.

Еще более удивительным оказался тест на торможение. Под колесами все тот же накатанный снег, скорость, с которой водитель прижал педаль тормоза к полу (автомобиль без АБС) — 40 км / ч. Каждый раз торможение происходило на новом участке поверхности, поскольку как только колеса ударяли по предыдущей колее, тормозной путь резко увеличивался.Это и понятно: раскатанный спрессованный снег по своим сцепным свойствам приближается ко льду, а заблокированные колеса дальше скользят по нему. Удивил еще один факт: в этом упражнении шипы почему-то не стали победителями! Казалось бы, исход был предрешен, но нет. Испытания в реальной жизни показали, что проушины Микки Томпсона врезаются в снег так же, как и металлические шипы.

Журналисты были разочарованы этими результатами и решили в Интернете найти хоть какое-то объяснение этому.Вот что мы обнаружили: «Замена обычных зимних шин на шипованные шины при движении по утрамбованному снегу и, особенно, по льду, приводит к улучшению динамики, курсовой устойчивости и тормозных свойств автомобиля. На укатанном снегу преимущества шипов не так заметны: в некоторых случаях (теплая погода, тонкий слой снега) их может вообще не быть, а в среднем шипы улучшают динамические и тормозные свойства на 2-3% при езда по заснеженной дороге. «Это вполне согласуется с полученными результатами.Условия, указанные в скобках в приведенной выше цитате, полностью применимы к проводимым испытаниям. А улучшение на 2-3% просто не уловить из-за погрешности измерений. Возможно, в холодную погоду картина изменится: протектор обычной шины станет жестким, ее фрикционные свойства изменятся в худшую сторону — однако предположений слишком много, все это необходимо проверять.

ТЕСТ ПРОХОДА

Конечно, многим нужен внедорожник только для того, чтобы добраться до дачи.Хорошо, если у вас есть особняк в элитном поселке, где регулярно убирают дорогу, а если где-то в поселке? Велика вероятность, что зимой придется пробираться по глубокому снегу. В: какие шины подойдут лучше всего?

В поисках ответа журналисты отправились в банк канала к ним. Москва.

Достаточно было короткого пробега по асфальту, чтобы на слух услышать шум шин. Микки Томпсон тише, у Nokian шипы стучат по асфальту, а при торможении слышно особенно яростное зловещее чириканье.Однако есть в этом что-то приятное — почти физически чувствуешь, как «когти» цепляются за дорогу. Абстрагируясь от личных впечатлений, объективно шипованные шины более шумные, но насчет этого, собственно, иллюзий не было.

По дороге журналистам пришла в голову идея оценить динамику разгона автомобиля, падающего на две полосы снега, которые тонкий пригородный поток пропускает между колесами. Было решено разогнаться с места до 80 км / ч и следить за временем.Разницу, показанную Микки Томпсоном и Nokian, легко можно отнести к неточности измерений — еще одно доказательство правильности выводов.

А что с снежной целиной? Попасть на тестовые горки в разгар зимы было невозможно, поэтому мы ограничились лазанием по островам нетронутого снега. Давление в шинах было оставлено на номинальном уровне, это привилегия продвинутых джиперов — сдуть колеса, и сегодня были протестированы дорожные шины, предназначенные для повседневной езды и водителя, который не слишком часто выезжает на бездорожье.Для серийного «Патриота» более крупный зимний внедорожник не нужен — и поэтому не всегда удавалось сразу преодолеть проблемную зону. На американских шинах он работал лучше и быстрее! Шипы в снегу глубиной 30-40 см, как убедились специалисты, явно проигрывают. Нокиан, в отличие от Микки Томпсона, «размыт», а шипы в рыхлой снежной смеси помогают мало. А вот боковины МТ, прорезанные с глубокими надрезами, хорошо сцепляются со снегом, покрышка самоочищается — разницу в поведении машины на двух типах шин ощутить несложно.

МНЕНИЕ ИСПЫТАННЫХ ЖУРНАЛИСТОВ

«Осознавая всю ответственность, которая ложится на нас в связи с публикацией результатов сравнительного испытания шипованных и нешипованных шин, мы тем не менее обязуемся утверждать, что, основываясь на наших наблюдениях и измерениях, шипы не дают явного преимущества. на укатанном снегу при температуре близкой к нулю. Они лучше противостоят проскальзыванию шин в поперечном направлении, но существенно не влияют на тормозной путь автомобиля при торможении.В глубоком снегу шипованные шины определенно не так уверенно себя чувствуют, как обычные с крупным рисунком протектора.

Ни в коем случае не призываем всех отказываться от шипов! Мы оценили поведение различных шин в трех упражнениях, при движении по дорогам общего пользования и в климатических условиях, в то время как настоящая зимняя эксплуатация намного более многогранна. Однако всесезонная шина, такая как Mickey Thompson Baja ATZ Plus, может считаться хорошей альтернативой шипованной, учитывая ее опыт вождения, регион использования и предполагаемые маршруты зимних путешествий.”

МНЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Андрей Дудко, директор MT Russia: «Испытанные шины Mickey Thompson Baja ATZ Plus имеют самый дорожный протектор в линейке MT. Однако они относятся к типу All Terrain. Шины ATZ Plus зарекомендовали себя как отличные всесезонные шины с легкими внедорожными качествами. В болота на них, конечно, далеко не уйти, но зато на асфальте чувствуешь себя очень комфортно. Огромным преимуществом этих шин является состав резины, используемой при их производстве.Хотя этот сравнительный тест шин проводился в мягкую зимнюю погоду, известно, что шины Mickey Thompson устойчивы к загару даже при температурах до -45 ° C, что обеспечивает отличные характеристики сцепления. В этом убедились специалисты тюнингового центра АРБ-Красноярск, оснастив готовящиеся внедорожники шинами Mickey Thompson.

Несмотря на все вышесказанное, когда я узнал, что журнал сравнивает шины с шипованными Hakkapeliitta, я был удивлен, потому что эта финская резина «затачивается» исключительно для зимы.Результаты могли быть прямо противоположными, но этого не произошло. Увидев результаты испытаний, я искренне порадовался американской продукции, которую мы представляем в России. Микки Томпсон Baja ATZ Plus и Nokian Hakkapeliitta SUV 5 выполнили практически все упражнения лицом к лицу, а при тестировании на снежной целине ATZ Plus показал себя очень достойно, лучше шипов. Вот и все о All Terrain — проведенные испытания убедительно доказали, что эти шины можно безопасно использовать не только на дороге. «

Александр Пархомчук, технический специалист Nokian Tyres: «Спасибо за тесты, они оказались очень интересными и нестандартными.

Кроме того, хочу отметить, что зима многогранна, и для нее характерен очень широкий температурный диапазон: ехать нужно и в оттепель, и в мороз. Поэтому для корректного и полноценного сравнения шин мы рекомендуем проводить испытания не только при температуре от 0 до 1 ° С, но и в более холодную погоду. Следует учитывать, что зимой водитель обязательно столкнется с обледенелой дорогой, поэтому мы думаем, что характеристики шин на льду также следует учитывать.С нашей точки зрения, водитель должен быть уверен в безопасности своих шин в течение всей зимы (с поздней осени до весны) и в течение всего срока службы шин.

Также следует отметить, что в тесте участвовали шины разных размеров и различного назначения (шины для городских внедорожников и внедорожные шины), что не позволяет собрать чисто количественные данные. Тем не менее выводы и мнения о «Полноприводном 4х4», безусловно, имеют право на существование. «

Некоторые автолюбители привыкли ездить не только на небольших маневренных автомобилях, которые идеально подходят для езды в большом мегаполисе.Небольшую машину проще припарковать, так как она не требует слишком много места и дешевле в обслуживании (малый объем двигателя), но имея вдобавок такую ​​машину, как УАЗ, перед автовладельцем открываются огромные возможности. Такой автомобиль по праву можно назвать автомобилем зверя. Не стоковая правильно прокачанная машина, имеющая шины нормальной проходимости, способна справиться с любыми условиями бездорожья.

Резина «Гудрич», которую выбирают многие владельцы автомобилей УАЗ, естественно, имеет отличные характеристики, однако такие шины довольно дороги.В свою очередь, на авторынке можно купить различные российские шины, которые не хуже

Расход СУГ: УАЗ — Патриот

Пользователь: Jcologne

<Предыдущая | 1 | Далее>