Жигули 06 фото: D0 b2 d0 b0 d0 b7 2106: стоковые картинки, бесплатные, роялти-фри фото D0 b2 d0 b0 d0 b7 2106

Двигатели ВАЗ-2106: модификации, типичные проблемы

На автомобили ВАЗ-2106 устанавливают четырехцилиндровые карбюраторные двигатели. Стоит заметить, что новые модели оснащены уже инжекторными двигателями. Цилиндры расположены вертикально в ряд, распределительный вал имеет верхнее положение.

Существует несколько модификаций автомобилей ВАЗ-2106, на каждую из которых магазин AvtoALL.ru предлагает большой ассортимент различных качественных запчастей. В зависимости от модификации автомобиля может быть установлен один из трех двигателей:

• 2106 — основным рабочим объемом двигателя для автомобилей ВАЗ-2106 является объем 1,6 л;
• 21011 — рабочий объем 1,3 л. Такой тип двигателя устанавливают на автомобили марки ВАЗ-21063. От предыдущего этот двигатель отличается тем, что имеет меньший на 14 мм ход поршня. В результате этого изменяются размеры коленчатого вала, цепного привода газораспределения и блока цилиндров. Также такой тип двигателя имеет немного видоизмененный карбюратор;
• 2103 — рабочий объем двигателя составляет 1,45 л. Таким двигателем оснащены автомобили ВАЗ-21061. От двигателя 2106 этот отличается тем, что цилиндр имеет меньший на 3 мм диаметр. Поэтому двигатель имеет другой блок цилиндров, а также шатунно-поршневую группу.

Стоит заметить, что полностью собранный двигатель вместе с коробкой передач и сцеплением устанавливают на три эластичных опоры. Эти опоры, в свою очередь, берут на себя не только вес двигателя, но и выносят все нагрузки, которые возникают в результате его вибрации, разгона и торможения автомобиля. При помощи двух передних опор двигатель закрепляется на поперечине передней подвески машины, задняя опора служит для крепления на поперечине задней подвески.

Как и любой другой автомобиль, ВАЗ-2106 рано или поздно потребует ремонта. В таком случае обязательно понадобятся качественные автозапчасти на ВАЗ, которые можно приобрести только в специализированном магазине.

Какие проблемы могут возникать с двигателем 2106?

Двигатель может не запускаться, работать неустойчиво или глохнуть на холостом ходу, не развивать полной мощности. При различных неисправностях двигателя часто слышится стук шатунных или коренных подшипников коленчатого вала, стук поршней, выпускных и впускных клапанов. Двигатель может перегреваться или расходовать чрезмерное количество бензина или масла. В случае возникновения хотя бы одной из вышеперечисленных проблем стоит незамедлительно ее устранить.

Отдельно следует сказать о работе системы охлаждения ВАЗ-2106. Действительно, от нормального теплового режима зависит как расход топлива, так и мощность, надежность и долговечность двигателя автомобиля в целом. Одинаково плохо, если двигатель недостаточно нагрелся и если двигатель перегрелся.

Если двигатель плохо прогрет, это приводит к усиленному износу цилиндров, поршневых колец и поршней, повышается смесеобразование. Если двигатель работает в условиях пониженного теплового режима, это приводит к повышенной конденсации топлива в цилиндрах. Небольшая часть топлива попадает в картер, смывая смазку с деталей, что приводит к разжижению масла в картере. Это, в свою очередь, вызывает не только повышенный расход масла, но и ускоряет износ деталей.

Конечно, пары топлива могут попасть в картер даже если двигатель будет хорошо прогрет. Но в таком случае система вентиляции с ними справится, они попадут в цилиндры двигателя, где быстро сгорят. Если же двигатель холодный, пары топлива конденсируются, опускаясь и попадая в масло.

В том случае, если двигатель будет постоянно перегреваться, это приведет к повышению нагрузки на детали и механизмы, в результате чего мощность двигателя уменьшается, а расход масла и топлива увеличивается. Цилиндры, поршни, кольца очень быстро изнашиваются. При высокой температуре прогорают днища поршней, обгорают рабочие поверхности головок клапанов.

Каждый автовладелец должен знать, что при возникновении малейших неисправностей в работе двигателя стоит немедленно диагностировать проблему и устранить ее, используя только оригинальные качественные автозапчасти на ВАЗ. Только при таком подходе двигатель автомобиля сможет проработать долгие годы, сохранив все свои первоначальные характеристики.

Жигули 06 в Узбекистане — Avtoelon.uz

«Родной» мотор всенародно любимой «шестерки» достаточно мощный, выдающий 78 л. с. при объеме 1569 см3. Это довольно динамичная машина даже по нынешним временам. На авто ставили и маломощные двигатели с предшествующих моделей.

Автомобиль отличает хороший «аппетит». Небольшой седан способен в городе «съедать» по 12 л. бензина. На загородной трассе потребление снижается до 8 л.

Диаметр дисков: R13. Тип дисков: стальные. Запаска: полноразмерное запасное колесо. Шины: 175/70/R13.

Выпуск модели осуществлялся в заводских цехах России и Украины. Сборка стартовала в 1976 г. и завершилась только в 2006 г.

При покупке подержанного автомобиля, неважно, отечественного или иностранного производителя, перед нами всегда стоит задача выбрать надежную, не убитую машину.

Об этом мы расскажем в нашей статье, о выборе подержанного автомобиля VAZ 2106.

После осмотра, произведенного в дневное время суток, осмотрев лакокрасочное покрытие, желательно после мойки, приступаем к детальному осмотру автомобиля.

Салон

Осмотр салона, это один из первичных показателей, по которым можно сразу определить состояние автомобиля. Стертые резиновые накладки расскажут вам о нещадной эксплуатации этой машины. Также стоит обратить внимание на целостность пластика внутренней обшивки, состояния сидений.

Бывает, одного взгляда внутрь салона, бывает достаточно, чтобы сделать полную оценку автомобиля в целом.

Мотор

Визуальный осмотр двигателя шестерки можно сделать самостоятельно. Двигатель не должен быть идеально чистым как после мойки, это должно насторожить. Не должен быть он и сильно грязным, залит маслом и заляпан грязью. Убедитесь, что мотор нормально заводится, двигатель работает ровно. Обратите внимание на цвет выхлопных газов из трубы. Темный или сизый цвет говорит о том, что мотор долго не протянет. Далее следует обратиться к мастерам, для более детальной проверки силового агрегата.

Коробка передач

Трансмиссия автомобиля ВАЗ 2106 считается довольно надежной. Износ в основном приходится на выжимную муфту, вилку переключения передач и подшипники.

Об износе этих деталей можно узнать по тяжело включающимся передачам. Проверить это можно только при езде, будут слышны посторонние звуки и скрежет. Также следует осмотреть коробку переключения передач и трансмиссию на подтекание масла.

Ходовая часть

Диагностику ходовой части,  желательно производить на станции технического обслуживания, оборудованной специальным подъемником. Следует сразу произвести дефектацию деталей, это опять же сэкономит ваши кровные деньги при покупке шестерки. Пока мастер проверяет рычаги и шаровые, вы сами сможете предварительно обследовать кузов на наличие гнили и коррозии.

Кузов

На этом этапе для проверки жигулей опять таки потребуется подъемник. Подняв автомобиль, обследуем состояние днища, порогов. Делаем проверку на состояние коррозии, как снаружи, так и изнутри. Кузов это главный элемент ВАЗ 2106, к его осмотру необходимо отнестись с особой тщательностью. К тому же это сэкономит ваши деньги, всегда можно просить продавца скинуть цену за какой-нибудь недостаток. Смотрим состояние колесных арок, днища кузова внутри салона. Проверяем состояние металла в днище багажника.

Электрооборудование

Осмотр электрооборудования включает в себя проверку исправности всех осветительных и сигнальных приборов, подфарников и габаритных огней, работу вентилятора печки. Также следует обратить внимание на состояние электропроводов в подкапотном пространстве,  отсутствие жучков на предохранителях.

50 лет назад ВАЗ начал выпускать первую модель «Жигулей»

19 апреля 1970 года на Волжском автозаводе в Тольятти были собраны первые автомобили ВАЗ-2101 «Жигули». Эта легковая машина стала самой массовой в истории советского автопрома. За 18 лет в СССР было выпущено свыше 4,8 млн штук данной модели и ее модификаций. В народе ВАЗ-2101 получил прозвище «копейка», под которым известен до сих пор.

Хрущев и Тольятти

Постановление правительства СССР о строительстве в Тольятти нового завода по производству малолитражных легковых автомобилей вышло 20 июля 1966 года. Советское Министерство внешней торговли заключило соглашение с итальянской компанией Fiat о научно-техническом сотрудничестве. Это была сверхкрупная сделка для своего времени. Стоимость контракта оценивалась в $642 млн. Один из образцов итальянского концерна послужил прототипом для создания новой машины. Причем тестовые испытания показали уязвимость Fiat на советских проселочных дорогах. В рамках достигнутых договоренностей итальянским конструкторам пришлось учесть замечания советских инженеров. Совместными усилиями было внесено более 800 изменений.

Советское правительство закупило технологии и модельный ряд итальянской компании и поручило ей подготовить специалистов.

Первым генеральным директором предприятия был назначен Виктор Поляков. К тому моменту он занимал пост заместителя министра автомобильной промышленности СССР и сумел убедить генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева в необходимости сотрудничества с итальянскими автопроизводителями.

Причем внимание на итальянский рынок первым обратил еще Никита Хрущев. В интернете можно найти сведения со ссылкой на архив Fiat, согласно которым он за несколько месяцев до своей отставки принял принципиальное решение о заключении контракта с итальянцами. Другим вариантом являлся французский Renault. Именно Хрущев отдал предпочтение выпуску легковых автомобилей перед тракторами.

По иронии судьбы, советский автогигант был заложен в городе, названном в честь руководителя Компартии Италии Пальмиро Тольятти после его смерти в Крыму в 1964 году.

Сам политический деятель нещадно критиковал Fiat за эксплуатацию рабочих. С его подачи коммунисты устраивали на заводе в Турине масштабные забастовки. Как отмечал итальянский историк Валерио Кастроново, администрация концерна, узнав о выбранном для строительства ВАЗ месте, испытала противоречивые чувства, поскольку в течение 20 лет пыталась искоренить коммунистические идеи среди работников Fiat и увольняла сотрудников, замеченных в симпатиях к Тольятти.

Ради взаимовыгодного контракта с руководством СССР, однако, топ-менеджмент итальянского предприятия предпочел закрыть глаза на любопытные исторические параллели. Тем более, строить Волжский автозавод из Италии отправились, в том числе, коммунисты. Так что появление на берегах Волги современного автогиганта в определенной степени отвечало интересам хозяев Fiat и в плане избавления от адептов левых идей. Первоначально итальянцы предполагали создать в СССР сборочный конвейер. Машины, по их задумке, должны были собираться полностью из комплектующих производства Fiat.

«Жигули» — русификация Fiat

Поляков руководил работами по возведению Волжского автозавода, монтажом оборудования и наладкой производства. Строительство проходило в рекордные сроки. В январе 1967 года экскаватор вынул из котлована первый ковш земли, а уже в 1968-м был объявлен конкурс на название нового советского автомобиля. Победил вариант «Жигули» — по названию гор в составе Приволжской возвышенности. Однако из-за созвучности этого слова с понятием «жиголо» на экспорт автомобиль поставлялся под брендом Lada.

19 апреля 1970 года с главного конвейера автозавода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101: два синих и четыре вишневых.

В основе первой модели, получившей в народе название «копейка» за характерную форму передних фар, лежала конструкция Fiat 124, признанного в 1967-м Автомобилем года в Европе. Дата была выбрана неслучайно: требовалось приурочить запуск серии к 100-летнему юбилею Владимира Ленина, выпавшему на 22 апреля. К слову, из-за близости даты, широко отмечавшейся по всей стране, некоторые предлагали назвать новый автомобиль в честь основателя Советского государства – ВИЛ-100. Первые по-настоящему серийные машины в объеме до 50 штук в день начали собирать с 1 августа. До конца 1970 года в Тольятти создали 21 530 единиц ВАЗ-2101. В следующем году эти цифры выросли до 172 175, а на 1973 год пришелся пик выпуска «копейки» — 379 007 экземпляров.

По сравнению с итальянской машиной советский образец значительно изменили. В частности, внедрили верхневальный двигатель, усилили подвеску для лучшей управляемости, задние тормоза сделали барабанными вместо дисковых, а передние сиденья – раскладывающимися в спальное место, увеличили дорожный просвет. Ручки дверей заменили на травмобезопасные. По сравнению с фиатовскими образцами добавилось отверстие для ручной заводки авто – в народе его называли «кривой стартер». Русификация Fiat 124 оказалась полезной и для итальянского концерна, накопившего уникальные сведения о надежности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.

«Копейка» или «единичка» стала первым советским автомобилем, легко заводившимся в мороз, с нормальным обогревом салона и шумоизоляцией. Специально для новой модели разработали первый советский антифриз и создали всесоюзную сеть СТО. Благодаря получению ВАЗом итальянских технологий производства отделочных материалов, корпус машины не выгорал на солнце, как случалось с другими.

Особенно ценились автомобили ВАЗ-2101 первых серий, в которых преобладали импортные детали. Эти экземпляры, если верить водителям, могли годами ездить без замены масла, аккумулятора, сцепления и тормозных колодок.

«Копейка» пользовалась популярностью за рубежом

«Критики исторического решения о постройке ВАЗа говорят о том, что одиозный проитальянский проект оттянул кадровые и денежные ресурсы с других заводов, из-за чего не были реализованы неплохие разработки родных ЗАЗа, ГАЗа и АЗЛК, более подходившие для условий СССР, а сами заводы погрузились в долгий застой, — отмечается в книге Романа Назарова «Русские автомобили». – С другой стороны, без ВАЗ-2101 промышленность еще долго не смогла бы удовлетворить огромный спрос на легковые автомобили. Объем выпуска машин в Тольятти в разы превышал выпуск любого другого завода, и все равно на них была двухлетняя очередь».

Уже 18 августа Волжский автозавод начал реализацию первых «копеек» через торговую сеть. В том же году на товарном знаке появился образ ладьи. Его нарисовал Александр Декаленков, приехавший в Тольятти из московской дирекции ВАЗа. Согласно его задумке, в очертаниях ладьи читалась буква В (река Волга). Доработал логотип дизайнер Юрий Данилов.

27 апреля 1971 года в Тольятти выпустили опытный образец ВАЗ-2102 «Универсал». А 16 июня, в 11 часов 50 минут, на заводе собрали 100-тысячный автомобиль «Жигули» светло-палевого цвета. «Копейку» активно задействовали в спортивных состязаниях.

Так, в том же 1971 году команда «ВАЗ-Автоэкспорт» завоевала главный трофей на авторалли «Тур Европы».

«Жигули» под торговой маркой Lada неплохо продавались на экспорт. Например, уже 21 февраля 1971 года первая партия ВАЗ-2101 отправилась на поезде в Югославию. Машины первых моделей можно встретить в Сербии до сих пор, причем в немалом количестве. Особенно они популярны в небольших городах и сельской местности. Кроме того, продукция ВАЗ прижилась в Болгарии, Венгрии, Чехословакии. На Западе автомобили Lada покупали во Франции и Австрии. Добрались они даже до Египта. В 1972 году «копейка» получила почетную международную премию «Золотой Меркурий».

Электропроводка ваз 2106 схема эл проводки • Сам автоэлектрик

Электропроводка ВАЗ 2106 устроена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны на массу автомобиля. В данном случае она выполняет роль второго провода (минус). Соответственно, и все электрические компоненты выполнены и подключены под конкретную модель работы.

Особенности электрической проводки моделей «классики»

Основными характеристиками, которыми обладает схема эл проводки ВАЗ 2106, являются следующие:

• активация электрических цепей напрямую через замок зажигания;
• соединение с АКБ с участием блока предохранителей;
• токопроводящие корпуса ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строй какой-либо системы, искать неисправности целесообразно непосредственно с замка зажигания и контактной группы.

Роль этого узла заключается в следующем:

• управляет системой зажигания автомобиля;
• играет противоугонные, в том числе, охранные функции;
• позволяет буксировку неисправного авто с включенной «аварийкой».

Причины ремонта замка зажигания

Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разной функциональностью:

1. Режим «0» позволяет питать только провода 30 и 30/1. Остальные функции отключены.
2. Режим «І» дает возможность работать ходовым огням, противотуманным фарам, приводу дворников, двигателю печки.
3. Режим «ІІ» — в этом случае электропроводка на ВАЗ 2106 активирует сигналы поворота, приборную панель и систему зажигания.
4. Положение «ІІІ» ключа дает питание клеммам 30/1 и 30-INT. Работает стартер автомобиля.

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

• Во-первых, такое реально в случае потери ключей.
• Во-вторых, со временем личинка замка зажигания подвергается износу, и это влияет на запуск двигателя.
• Кроме того, могут иметь место проблемы с группой контактной проводов, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Между прочим, эту работу несложно провести самому, хотя цена за услуги автоэлектрика тоже не будет неподъемной. Для того, чтобы выполнить такие виды работ, приготовьте заранее шило и крестовидную отвертку (ну и новый замок зажигания, в случае необходимости).

На автомобилях семейства «классики» расположение замка — внизу и слева от рулевого колеса. Также посмотрите статью про восстановление отечественной классики.

А состоит он из следующих элементов и деталей:

• корпус замка;
• контактный диск;
• запорный стержень;
• валик и контактная втулка;
• колодка.

Проверка работы трамблера

Как поменять замок

Демонтаж старого узла

Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно таким образом:

• отключаем аккумуляторную батарею;
• откручиваем крепежные винты пластмассового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
• отключаем противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ на положение «0»;
• проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка – с этой целью вставляем шило в отверстие и отщелкиваем фиксатор;
• после того, как вы сняли замок (см. видео), настоятельно рекомендуется помечать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при обратном подключении;
• ставим новый замок в обратной последовательности.

Замена контактной группы

Схема электропроводки ВАЗ 2106 выполнена таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако если снять ее по силам, то вот поставить обратно почти наверняка не получится. По этой причине, нам понадобится выполнить все перечисленные операции.

Важно! После снятия замка, сдергиваем стопорное кольцо с его обратной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).

Рекомендуется приобретать только качественные запасные части, и лучше это делать у проверенных автодилеров, поскольку на сегодняшний день в продаже имеется немало подделок. Отличительными свойствами оригинального замка зажигания будут такие характеристики:

• корпус отлит бережно и с ровными краями;
• верх замка завальцован ровно;
• широкую голограмму невозможно сорвать без ее разрушения;
• свободное движение ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще одним интересным вариантом тюнинга классических моделей является установка бесконтактного типа зажигания. Определенно, от такого новшества машина только выигрывает – ровнее работает двигатель, пропадают провалы при разгоне автомобиля, гораздо легче происходит запуск мотора в холодную пору. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема проводки на ВАЗ 2106 в этом случае является практически идентичной: главные отличия – это наличие импульсного датчика и отсутствие трамблера. Пока двигатель работает, датчиком создаются импульсы, поступающие на транзисторный коммутатор.

Уже с его помощью вырабатываются иные импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. С прерыванием вторичная обмотка производит ток высокого напряжения. С контакта распределителя происходит подача тока к свечам зажигания в требуемой последовательности.

Итак, вы приобретаете комплектацию бесконтактного зажигания на ВАЗовскую «классику», которое должно соответствовать по своим характеристикам двигателю автомобиля. Далее нам понадобится схема электропроводки на ВАЗ 2106.

В комплектации такого зажигания должны быть следующие запасные части:

• блок коммутации;
• катушка;
• комплект высоковольтной проводки;
• свечи зажигания – ДВРМ;
• соединительные провода.

Этапы работ

Для успешной замены зажигания бесконтактным, важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работ. Снимайте минус-клемму со своей АКБ. Всегда любые виды электроремонта нужно начинать с этого действия.

Вот здесь на помощь уже придет проводка на ВАЗ 2106:

1. От катушки зажигания отключаем провода и главный высоковольтный провод.
2. Извлекайте трамблера крышку.

3. Бегунок следует ставить так, чтобы не сбивать его необходимые настройки.
4. Метка на блоке ставится там, где есть прорези внизу корпуса трамблера.
5. Откручивайте гайку и доставайте старый трамблер прежней, контактной системы зажигания.
6. Прежде, чем монтировать новую систему, откройте крышку обновленного трамблера и поставьте бегунок в то же положение, как и на старом трамблере. Можете ставить его в отверстие головки блока.
7. Сдвигайте метку по необходимому уровню и закручивайте гайки.

Теперь можно производить сборку, как подсказывает схема проводки ВАЗ 21063 – одевается крышка, подключаются высоковольтные провода. Можно приступать к демонтажу старой катушки зажигания (об этом говорилось выше).

1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней другой отвод высоковольтного провода.
2. Теперь на свои места ставим все высоковольтные провода. Контакт «К» понадобится нам для коричневых проводов новой катушки, в то время как синие провода будут идти к контакту «Б».
3. Нужно выбрать место для размещения коммутатора, чаще это делают в районе бачка омывателя. Он укрепляется на саморезах.

Замена проводки ВАЗ 2106 произведена, можно стягивать провода изолентой. Осталось произвести запуск двигателя и откорректировать работу системы зажигания.

Обратите внимание! Если мотор вашей «шестерки» стал работать прерывисто и с перебоями, а также это сопровождается потерей мощности, то причиной запросто могут стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, целостность проводки, в том числе высоковольтной, а также исправность других элементов системы зажигания. Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В отдельных случаях – причиной может послужить неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

В завершение

Как видите, ничего сложного в заботе с электрикой автомобиля нет. Важно лишь делать всю работу грамотно и аккуратно. Тем самым, вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

Лада Нива 6х6 на самом деле довольно способный внедорожник

[Обновление]: Мы обновили историю новым видео, показывающим автомобиль в движении. После доработок Нива 6х6 превратилась в полноценный внедорожник с шестью ведущими колесами.

6×6 становятся все более популярными в последние несколько лет. Мы видели все, от заводских творений, таких как Mercedes G63 AMG 6×6, до сумасшедших тюнинговых проектов, таких как Hennessey VelociRaptor 6×6, и умных нестандартных сборок, таких как мини-пикап 6×6 на базе Suzuki Jimny.Но мы не видели ни одного проекта 6×6 из России, что довольно удивительно, учитывая количество сумасшедших автомобилей, которые привозят из Российской Федерации. К счастью, ребята из Garage 54 наконец-то заполняют этот пробел Lada Niva 6×6.

7 Фото

Вдохновленная аналогичными творениями других русских людей, команда взяла в качестве донора стандартную длиннобазную 4х4 «Ниву» с четырьмя дверями.Механики построили интересную и простую заднюю ось с четырьмя колесами, которая состоит из листовых рессор, центральной оси на двух массивных подшипниках и дополнительных нижних тяг. Чтобы вся конструкция не пострадала от бокового скручивания, на рельсы рамы устанавливаются дополнительные звенья от Lada. И… в основном, что касается приостановки.

Основная проблема, как вы уже могли догадаться, — это передача крутящего момента. Оказывается, Lada никогда не делала мост с двумя задними дифференциалами, поэтому заводского решения не существует.Механикам предстоит работать над уникальной компоновкой с соединительным валом между двумя задними дифференциалами. Как это будет работать? Узнаем в следующем выпуске сериала.

Между тем, первые дорожные (и внедорожные) испытания показывают, что задняя подвеска хорошо справляется с бездорожьем, а места достаточно для большого хода подвески. Эта умная задняя ось выглядит великолепно.

Источник: Garage 54 ENG на YouTube

Good Friday: Jen Lada и Seth Greenberg

Front Row каждую пятницу расширяет «добро FGF», поскольку мы вносим свой вклад в этот сегмент, выделяя «хорошее», которое делают знакомые лица со всего ESPN, которые помогают создавать других — и самих себя! — хорошо себя чувствовать.Эта текущая серия демонстрирует еще больше возможностей ESPN как #OneTeam, показывая, как мы все вместе.

Одно из регулярных пятничных событий, которое теперь вошло в полдень ET SportsCenter , — это сегмент под названием «Почувствуйте Страстную пятницу». Это говорит само за себя.

Сегодня со-ведущими Николь Бриско и Рэнди Скотт играет 9-летняя Камрин Джонсон, дочь бывшего игрока НФЛ Рона Джонсона. Она и ее друзья собрали 40 000 долларов для предприятий, принадлежащих чернокожим, за счет продажи самодельных браслетов.

На этой неделе на Front Row мы слышим от репортера ESPN и ведущего Джен Лада и аналитика баскетбола колледжа ESPN Сета Гринберга .

Каждый из них участвовал в ESPN: #oneteam Challenge с DoSomething.org. Каждую неделю недавно завершившаяся кампания ставила перед собой новую задачу, вдохновляя детей и подростков использовать возможности спорта для создания сообщества, изменить ситуацию к лучшему для тех, кто пострадал от COVID-19, и вместе справиться с этим.

Помимо Лады и Гринберга, также участвовал ведущий ESPN и репортер Victoria Arlen и Around the Horn , ведущий Тони Реали .

В твите и видео ниже Лада объясняет, как и почему она вмешалась; Гринберг делает то же самое на боковой панели.

❤️👨🏼‍⚕️🧑🏽‍⚕️🏥❤️ #oneteam @dosomething @espn pic.twitter.com/02zIcqkmmf

— Jen Lada (@JenLada) 7 мая 2020 г.

ESPN #oneteam Задачи, чтобы ваши подростки были заняты, помогая сообществу https://t.co/3vBFmAEoq1 pic.twitter.com/QpyX7SOpmr

— Гражданство ESPN (@ESPNCitizenship) 23 апреля 2020 г.

На видео ниже аналитик колледжа ESPN по баскетболу Сет Гринберг объясняет, почему он принял участие в ESPN: #oneteam Challenge с DoSomething.орг.

— Оливия Уилсон

Посещение Лады Наконечной «ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗА РУБЕЖОМ» в Galerie EIGEN + ART — BERLIN ART INSTITUTE

Большое спасибо старшему директору Кристиану Эрентрауту , который познакомил наших участников с концепцией, программой и историей галереи EIGEN + ART и провел нас по персональной выставке Лады Наконечной ИЗОБРАЖЕНИЙ ИЗ-ЗА РУБЕЖА .Визит является частью программы BAI Studio | Берлинская резиденция художников, художественная школа и инкубатор искусств.

Даты выставки: 9 января — 20 февраля 2020 г.
Расположение: Galerie EIGEN + ART
Часы работы: Вторник — суббота, 11:00 — 18:00
Адрес: Auguststraße 26, 10117 Berlin

«Фотография речного пейзажа, обрамленного деревьями, является прологом к выставке: небольшой мостик в центре картины, пешеходные дорожки и искусственный водозабор для вмешательства человека.Но Наконечная открывает другой графический уровень, представляя черно-белую фотографию в виде снимка экрана, сделанного во время цифровой обработки, с масштабированием по верхнему краю изображения и ручным инструментом Photoshop, который теперь, кажется, парит над верхушками деревьев.

Эта картина мирного, но также манипулируемого пейзажа следует понимать как контрапункт центральной группе работ выставки, для которой на торцевой стене галереи была создана ситуация, в которой нарисованные контуры индивидуума форматы изображений служат заполнителями для многих возможных вариантов того, как их можно повесить.

В этих работах Наконечная обращается к темам, которыми она интересовалась в течение нескольких лет: политическому измерению ландшафтов, произвольному смещению границ и связанным с этим конфликтам, но также и нашей относительной дистанции от картин из неизвестного контекста и попытки приблизиться к ним с помощью аналитических вопросов ». (Текст любезно предоставлен Galerie EIGEN + ART и Bettina Klein )

Более подробная информация на сайте EIGEN + ART.

Лада Веста Хэтчбек: описание новой модели, фото

В конце 2015 года отечественный производитель пообещал порадовать автовладельцев полностью обновленной моделью под названием хэтчбек Lada Vesta. Пока официальной презентации не было, но информация постепенно просачивается. И теперь мы можем смело описывать технические характеристики новинки. Появились и первые фото. Так что презентация, без сомнения, будет красочной и довольно интересной.Итак, можно приступить к знакомству с автомобилем «Лада Веста» хэтчбек (фото далее в статье).

Внешний вид

Новая модель от АвтоВАЗа порадует необычным дизайном. Он не соответствует порядку раздражающих глаз элементов. Во всем внешнем дизайне отчетливо просматривается популярный нынче стиль «Х». Его видно не только спереди автомобиля, но также сбоку и сзади. Такой дизайн придает автомобилю нотки агрессивности, мужественности и динамики. Глядя на него, хочется сразу сесть за руль и помчаться туда, куда они смотрят.

Модель «Лада Веста» имеет передний хэтчбек, оснащенный современной головной оптикой. Он выполнен в довольно оригинальном стиле. Посередине — большая решетка с логотипом производителя. На первый взгляд бампер разделен на две половины. Такой эффект достигается за счет использования комбинации палитр: основной цвет — по бокам, черный — посередине. На капюшоне ребра, расположенные таким образом, чтобы усилить линии выбранного стиля. Задние фонари по форме отдаленно напоминают цифру 6.Верхняя часть двери багажного отделения расположена под углом. Это придает общей концепции мягкости. Под задним стеклом красуется фирменная надпись «LADA».

Интерьер

Внутри хэтчбек «Лада Веста» не менее интересен, чем снаружи. Первое, что сразу бросается в глаза, — это огромное количество свободного места. Трое взрослых комфортно будут чувствовать себя на заднем сиденье. Привычные к отечественным автомобилям водители не найдут здесь ни малейшего элемента из прошлого. Для отделки производитель планирует использовать только качественные материалы.Сиденья первого ряда имеют боковую поддержку, которая во время крутых маневров отлично удерживает тело сидящего человека.

Панель управления укомплектована всем необходимым. На центральной консоли есть ЖК-дисплей, кондиционер и мультимедийная система. Устройства утоплены в специальных колодцах на торпеде. Руль выполнен в спортивном стиле.

Лада Веста хэтчбек: технические характеристики

По словам сотрудников АвтоВАЗа, на новую модель планируется установить три различных модификации двигателя.В базовую комплектацию, скорее всего, войдет известный ранее агрегат. Им оснащались модели «Калина» и «Гранта». Этот двигатель можно назвать самым слабым из предложенных. Есть большая вероятность, что перед установкой он будет обновлен.

Также хэтчбек «Лада Веста» оснастят силовым агрегатом на шесть клапанов. По мнению специалистов, этот двигатель больше подходит для новой модели. Он способен развивать мощность до 109 л. с.

В комплектации люкс планируют установить двигатель, являющийся совместной разработкой Renault-Nissan.В линейке юнитов он будет самым мощным, позволяющим развивать отряд в 144 лошади. Стоит отметить, что только этот мотор полностью соответствует нормам ЕВРО-5.

Результаты

Серийный выпуск хэтчбека Lada Vesta намечен на конец 2016 года. Скорее всего, модель будет доступна в 2017 году. На данный момент производитель обещает, что количество новинок, которые будут использоваться при сборке этот автомобиль поразит даже требовательных автолюбителей.

3520 Loma Lada Dr, Лос-Анджелес, CA

| В среднем 🧡

1. Дома
2. Калифорния
3. Лос-Анджелес
4. Северо-восток Ла

• 4 кровати
• 4 ванны
• 2,200 кв. фут
• 6,293 кв. фут
• $ 738 за квадратный фут
• 2020 г. строить
• — местный

Вы хотите переехать в дом своей мечты? Это идеальный современный шедевр НОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, готовый к заселению, с потрясающими деталями.Представьте себе, что вы входите в пространство, где вас приветствуют высокие 12-футовые потолки в главной жилой зоне. Трехуровневая роскошная жизнь становится удобной благодаря приборам Wi-Fi и интеллектуальной студийной системе. Вы окружены французским белым дубовым полом, а кухня оборудована шкафами из твердого белого дуба европейского дизайна, барной стойкой с раковиной и винным шкафом. Во всех туалетах полы из натурального камня и акцентные стены, а в главной ванной есть отдельно стоящая ванна и душевая кабина. Предназначена для проживания, 900 кв.Площадь открытой террасы делает этот дом мечтой артиста! Спрятанный между холмами Маунт Вашингтон, Хайленд-парком и Игл-Рок, Гласселл-Парк предлагает легкий доступ к межгосударственным дорогам, отличные парки и места для отдыха, близость к центру Лос-Анджелеса и отличную кухню. в тихом и приземленном районе.

Объявление любезно предоставлено CRMLS_CA / Скоттом Гошорном / Rodeo Realty — Beverly Hills

Последний раз проверено: Проверка… • Последнее обновление: 22 июля 2021 г. • Источник: CRMLS_CA

Как лицензированный брокер по недвижимости, Estately имеет доступ к той же базе данных, которую используют профессиональные риэлторы: Служба множественного листинга (или MLS).Это означает, что мы можем отображать все объекты недвижимости, перечисленные другими брокерскими компаниями-членами местной Ассоциации риэлторов, за исключением случаев, когда продавец потребовал, чтобы объявление не публиковалось или не продавалось в Интернете.

MLS широко считается самым авторитетным, актуальным, точным и полным источником недвижимости для продажи в США.

Estately обновляет эти данные как можно быстрее и передает нашим пользователям столько информации, сколько разрешено местными правилами. Estately также может отправлять вам обновления по электронной почте, когда на рынке появляются новые дома, соответствующие вашему запросу, изменяются цены или подписываются контракты.

MLS № 20557560 — Сообщить о проблеме

Удобства и налоги

Здание

Год постройки:

2020

Год постройки Источник:

Эксперт

Архитектурный стиль:

Современный

Начальный уровень:

2

историй Всего:

3

Интерьер

Напольное покрытие:

Дерево, Плитка

Тип комнаты:

Bonus room, семейный номер, кабинет, два мастера, гардеробная

Камин:

Есть

Камин:

Газ

Прачечная:

Стиральная машина в комплекте, сушилка в комплекте

Прачечная:

1

Размеры комнаты

Жилая площадь:

2200.00

Расположение

Направление:

В верхней части Лома Лада Драйв, от улиц Казадор и Рим Драйв. Основные дороги: N San Fernando, Eagle Rock Blvd и Divison St.

.

Широта:

34.10732700

долгота:

-118,22785600

Недвижимость

Подтип:

Односемейная резиденция

Зонирование:

LAR1

Площадь участка:

6293.0000

Размер партии Квадратные футы:

6293,00

Просмотр:

1

Просмотр:

Каньон

Размер лота Источник:

Другое

Листинговый агент

Контактная информация:

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть информацию

Контактная информация отсутствует

Ванны

Всего ванных:

4

Ванные комнаты, общие и 3/4:

3

Полные ванные комнаты:

3

Половина ванных комнат:

1

Листинг

Особые условия листинга:

Стандартный

Номер посылки:

5462013029

Отопление охлаждение

Обогрев:

1

Отопление:

Центральный

Охлаждение:

Есть

Охлаждение:

Central Air

бытовая техника

Приборы:

Посудомоечная машина, микроволновая печь, холодильник

Включено:

Есть

Сообщество

Сообщество пожилых людей:

№

Бассейн:

Нет

Частный бассейн:

№

Spa Характеристики:

Нет

Стоянка

Парковка:

Есть

Парковка:

Гараж — две двери

Парковочных мест:

2.00

Гараж

2,00

Школы

Баллы в GreatSchools выставляются по шкале от 1 до 10, где 10 выше среднего.

Сферы школьных услуг не являются окончательными и должны использоваться только в качестве руководства. Рейтинги GreatSchools предоставлены www.greatschools.org

Риск наводнения

Flood Factor® предоставляет исчерпывающую информацию о рисках наводнений, связанных с дождем, реками, приливами и штормовыми нагонами, и учитывает, как будущий риск наводнений меняется с течением времени из-за изменения окружающей среды.

Фактор наводнения — это оценка от 1 до 10, от минимального до экстремального , который говорит вам о потенциальном риске затопления собственности хотя бы один раз в течение срока 30-летней ипотеки.

Данные о рисках наводнений предоставлены Flood Factor®, продуктом First Street Foundation®. Модель фактора наводнения предназначена для приблизительного определения риска наводнения и не предназначена для включения всех возможных рисков наводнения.

Это свойство имеет минимальный риск наводнения

Это свойство имеет Минимальный Фактор наводнения® . Несмотря на то, что риски наводнений по всей стране меняются из-за состояния окружающей среды, маловероятно, что это свойство будет затоплено в течение следующих 30 лет.

Предоставлено Flood Factor®

Страхование от наводнения

Рекомендовано: По оценкам MassiveCert, эта недвижимость находится в зоне X FEMA, что означает, что страхование от наводнения рекомендуется, но не требуется.

Получите мгновенную расценку на страхование

Исследуйте окрестности

Моя поездка

WalkScore®

Предоставлено WalkScore® Inc.

Оценка ходьбы — это самый известный показатель проходимости по любому адресу.Это зависит от удаленности от множества близлежащих сервисов и удобства для пешеходов. Оценки за ходьбу варьируются от 0 (зависимость от машины) до 100 (рай ходока).

Soundscore ™

Предоставлено HowLoud

Soundscore — это общая оценка, учитывающая трафик, активность в аэропорту и местные источники. Оценка Soundscore — это число от 50 (очень громко) до 100 (очень тихо).

Индекс загрязнения воздуха

Предоставлено ClearlyEnergy

Индекс загрязнения воздуха рассчитывается по округам или городам с использованием данных за последние три года.Индекс оценивает округ или город по шкале от 0 (лучший) до 100 (худший) в Соединенных Штатах.

Максимальная скорость интернета

Предоставлено BroadbandNow®

Это максимальная заявленная скорость интернета, доступная для этого дома. Менее 10 Мбит / с относится к более медленному диапазону, а все, что выше 30 Мбит / с, считается быстрым. Для более активных пользователей Интернета некоторые планы позволяют использовать скорость более 100 Мбит / с.

История продаж

Подробнее

К сожалению, нам не удалось получить дополнительные данные для этого ресурса.Пожалуйста, повторите попытку позже!

Дополнительная история недоступна

Если для этого свойства будут добавлены новые записи, мы расскажем о них здесь.

Хотите увидеть этот дом?

Запланировать бесплатный тур

Присылать мне обновления свойств по электронной почте

Спасибо!

Мы создали вашу учетную запись — проверьте свою электронную почту, чтобы установить пароль.

Мы сохранили это свойство для вас и сообщим вам по электронной почте, когда что-нибудь изменится.

Закрывать

Введите свой адрес электронной почты, чтобы создать учетную запись и получать обновления собственности.

Injury bug batters июньские составы — News-Herald

Мы еще не совсем переживаем летние дни, но если вы играете в фэнтезийный бейсбол, вам, возможно, не повезло недавно, чтобы стать участником июньского обморока, получившего травму.

12 июня Карлос Гомес из Милуоки упал изо дня в день из-за болезненных ощущений в ноге, согласно MLB.com, что является его второй травмой в этом году.Мэтт Адамс из Сент-Луиса перенес напряжение правой четверти, которое могло помешать ему до конца сезона. Его товарищ по команде Мэтт Холлидей страдает тем же недугом, хотя и менее серьезным. Хён-Джин Рю из Dodgers выбыл из сезона, поэтому, если вы держались за него в ожидании камбэка, освободите место в DL в своем составе.

Охотник за гигантами Пенс вернулся в DL с тендинитом левого запястья — проблемой, с которой он столкнулся в этом сезоне. Стивен Страсбург из команды Nationals мог бы фактически устранить огромную дыру в вашей подаче, наконец ударив по полке с левой трапециевидной нагрузкой.Страсбург имел 6.55 ERA и позволил восемь пробегов на 19 ударов в его последних двух запусках перед тем, как перейти на DL.

Техас вернул Джоша Гамильтона, и он проиграл в ворота. Он слишком много бегал и выбыл из игры до июля с напряжением подколенного сухожилия.

Товарищ по команде Адриан Бельтр присоединился к нему на DL с выпуском большого пальца 1 июня, который на самом деле может вернуть его довольно скоро.

Между тем, если вы были умен или достаточно удачливы, чтобы поймать его замену, Джоуи Галло, вы получили бы средний результат 0,313 с двумя Хомерами, даже несмотря на то, что эти два Хомера были в его первых двух играх.Судя по тому, как он ударил, Рейнджеры могут найти место, чтобы удержать его, когда Бельтр вернется.

Кстати о Рейнджерс, если вам больно со всеми этими травмированными аутфилдерами, как упоминалось, у Митча Морленда семь хомеров и 24 RBI со средним показателем 0,308. Он квалифицируется на первой базе, и даже с Кайлом Бланксом, выходящим из DL, Морленд будет сидеть больше, но все еще достаточно ценный напарник по взводу, чтобы помочь вам. Он набирает 0,256 против левшей после того, как в 2015 году у него за карьеру средний показатель 0,230 против них.Ему принадлежит только 18,5% лиг ESPN.

Если вы держались за Девина Месорако красных из-за травмы бедра, в то время как получали его только в качестве нападающего и DH, когда красные были на выезде, вы можете быть вознаграждены за ваше терпение. Месорако играл на левом фланге в Луисвилле, филиале Reds Triple-A, каждый день пытаясь привлечь его в состав, потому что он, возможно, не сможет поймать, пока ему не сделают операцию на бедре.

Лэнс Линн из «Кардиналов» выбыл из-за травмы предплечья на качающей руке, и на данный момент нет графика его возвращения.

Крис Хестон из Гигантов сейчас является горячим пикапом, заявленный в 14,1% лиг за неделю его отсутствия против Мец, когда он вычеркнул 11. Хестон допустил пять пробежек в своем предыдущем старте, так что не впадайте в Слишком много шумихи вокруг этих 11 аутов, но он был поедателем подач и имеет твердое соотношение аузов к ходьбе 66-18, что может быть полезно, если у вас есть проблемы с травмами.

Если вы посмотрите расписание на следующую неделю, то почти всегда команда MLB играет все семь дней, а это означает, что у питчеров есть много шансов получить два старта за неделю фэнтези.

Чарли Мортон из Питтсбурга, скорее всего, получит два на следующей неделе и покажет 4: 0 в своих первых четырех стартах сезона, хотя и с 12 аутами в 26 1/3 подач. Но у него есть 2.05 ERA и 1.06 WHIP. Ему принадлежит всего 23,6% лиг ESPN.

Хьюстон может получить два старта от новичка Винсента Веласкеса, который допустил всего три удара в пяти подач на Уайт Сокс на прошлой неделе. Он стартует в Хьюстоне против Колорадо 16 июня.

Кстати о новичках:

* Карлос Корреа начал хорошее выступление.Он благополучно ударил в своих первых трех играх в карьере и у него есть Гомер. Сейчас ему принадлежит 77,9% лиг ESPN, так что, если он все еще там, схватите его сейчас.

* Третья база стала очень глубокой позицией в фэнтези, но если вы все еще ищете помощи, новичок из Питтсбурга Чон Хо Канг набирает 0,280 с 20 ИКР и тремя Хоумерами. Ему принадлежит только 19,6% лиг ESPN, а также он квалифицируется на шорт-стопе, в котором он может быть более ценным и получить больше игрового времени, если бита Джорди Мерсера не подхватит.

* Если вы ищете фантастическую оценку индийского Джовани Уршела — у него есть поп, но сейчас он не стоит летчика. Он не получит достаточно высокий средний балл, чтобы произвести фэнтезийное впечатление. У него может быть несколько хомеров, если он останется на третьей базе, но я бы подождал, чтобы увидеть, как его навыки дисциплины перейдут на уровень высшей лиги. Он боролся в этом аспекте в несовершеннолетних до прошлого сезона, когда индейцы попросили его внести некоторые улучшения.

1976 Лада 2106 1.6 (75 л.с.)