Замена ремня генератора рено: Замена ремня генератора Renault Master

Содержание

Как заменить ремень генератора Рено Дастер (Renault Duster)

 

Завод-изготовитель рекомендует производить замену ремня привода вспомогательных агрегатов (ремня генератора) после каждых 60 тыс км пробега или каждые 4 года эксплуатации автомобиля если пробег в 60 тыс пройдет не будет. Именно за это время ремень приходит в негодность и вырабатывает свой ресурс. Чтобы не допустить обрыва ремня, его замену следует производить во время.

Как определить какой ремень генератора подходит

В зависимости от комплектации вашего автомобиля, существует два варианта привода вспомогательных агрегатов — с кондиционером и без него. Поэтому при покупке отдельно ремня, или же сразу комплекта для замены ремня генератора обратите внимание на комплектацию вашего авто и объем мотора.

  • Для мотора 1,5 комплект ремня генератора с роликом 7701476476 цена от 3500 руб
  • Для мотора 1,6 без кондиционера комплект ремня генератора с роликом 7701478717 цена от 3100 руб
  • Для мотора 2,0 комплект ремня генератора с роликом F4R 117209732R цена от 5000 руб

Выше указаны комплект ремень + ролики, можно производить замену только ремня, однако специалисты советуют менять сразу и ролики.

При отсутствии оригинала для мотора 1,5 литра можно использовать аналоги:

  • Febest 0290J10E цена комплекта от 2500 руб
  • Fenox R54118 цена комплекта от 2000 руб
  • Gates K026PK1203 цена комплекта от 4000 руб может стоять в оригинале

Для мотора 1,6 литра без кондиционера подойдут следующие аналоги:

  • Gates K026PK1130 цена комплекта от 3800 руб
  • RiginalRG534014130 цена комплекта от 1300 руб

Состояние ремня желательно проверять при каждом техническом обслуживании автомобиля. При обнаружении потертостей, расслоений или трещин на ремне он требует замены.

Как заменить ремень генератора Рено Дастер 1,6 с кондиционером

Натяжение ремня происходит автоматическим устройством, поэтому для ослабления натяжения нам потребуется ослабить болт натяжного ролика.

С помощью ключа на 15 (желательно накидного) ослабляем болт крепления натяжного ролика как показано на рисунке. Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства.

После того, как ролик ослаблен, снимаем ремень с опорного ролика и со шкивов.

Маркировка ремня 6РК 1822 — что означает что ремень имеет длину 1822 мм и шестиручьевой

Для замены опорного ролика нам потребуется накидкой ключ на «13». Отворачиваем болт крепления ролика и снимаем наружную и внутреннюю крышки.

Таким же способом снимаем и натяжной ролик

Если обнаружили, что лопнула пружина натяжного устройства, его необходимо заменить. С помощью ключа или головки на 10 откручиваем 2 болта крепления и производим замену.

Далее берем новые ролики и ремень из комплекта и производим сборку в обратной последовательности.

Как заменить ремень генератора на Рено Дастер 2,0

Для того чтобы снять ремень, нам необходимо ослабить его натяжение. Для этого с помощью накидного ключа на «16» поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке до ослабления.

После ослабления можно легко снять старый ремень.

Он имеет маркировку 7РК 1792 (то есть семиклиновой, длиной 1792 мм)

Далее, для того чтобы заменить опорный ролик, нам понадобится головка на «13» с помощью которой следует отвернуть болт крепления ролика и снять его крышку.

Для замены натяжного ролика потребуется ключ Torx Т-40 звездочка. С его помощью откручиваем и производим замену натяжного ролика.

Производим сборку в обратной последовательности. При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой.

Как проверить состояние роликов?

Берем в руки ролик и начинаем вращать. Если во время вращение ролик крутится свободно и без лишних шумов и затруднений, значит он еще будет служить. Если слышен шум и затруднение при вращении, такой ролик лучше заменить.

Замена и натяжения ремня генератора, гидроусилителя и кондиционера Рено Дастер. Замена направляющего и натяжного ролика.

  Кроме ремня ГРМ, на автомобиле Рено Дастер также установлен и ремень для передачи крутящего момента на вспомогательные агрегаты, такие как генератор, гидроусилитель, кондиционер. В некоторых комплектациях Рено Дастер кондиционер может отсутствовать, за счет этого и ремень будет несколько короче, то есть другой. В этой статье мы рассмотрим замену и натяжение ремня вспомогательных агрегатов для двигателей 1,6 и 2 литра автомобиля Рено Дастер в максимальной комплектации, то есть с кондиционером. Сразу скажем, что за натяжение ремня отвечает предварительно натянутый ролик, дополнительное натяжение какими либо средствами ремня вспомогательных агрегатов не возможно. Все в сборе это представляет натягивающее устройство ремня.

Периодичность замены ремня генератора, гидроусилителя, кондиционера Рено Дастер

 Ремень меняется каждые 60 т. км или каждые 4 года, по крайней мере, так рекомендует завод- изготовитель.  При этом состояние ремня для производителя не имеет значение. Мы же хотели сказать, что такая замена не является оптимальной, так как смысла менять исправный ремень нет. Прежде всего, смотрите на пробег, на состояние ремня, отсутствие срезов, трещин, порывов, расслоений.

Подготовка к замене ремня генератора, гидроусилителя, кондиционера Рено Дастер

 Для того, чтобы было легко добраться к ведущему шкива ремня необходимо снять переднее правое колесо и открутив пластиковую защиту под крылом отвести ее в сторону. Проверку состояния ремня можно оценить путем проворачивания шкива с помощью ключа на 18. Ключом поворачиваем гайку на шкиве по часовой стрелке и смотрим на отсутствие или наличие критериев определяющих замену ремня и упомянутых в абзаце выше.

Операции по замене ремня генератора, гидроусилителя, кондиционера Рено Дастер на двигателе 2,0 литра

1 - шкив коленчатого вала,  2- натяжной ролик, 3 - шкив насоса гидравлического усилителя руля, 4 - шкив генератора; 6 - направляющий ролик, 7 - шкив насоса кондиционера.

Используя ключ на 16 и удерживая им гайку на кронштейне с натягивающим роликом отводим его в сторону по часовой стрелке и снимаем ремень со шкивов вспомогательных агрегатов.

Маркировка на ремне обозначает, что ремень семиклиновой длиной 1792 мм.

Ключом на 13 откручиваем направляющий, опорный ролик.

Проверяем его состояние визуально.

На поверхности ролика не должно быть зазубрин, посторонних включений. Ролик должен вращаться легко и без заеданий, при это в нем не должно быть биений.

Откручиваем натяжной ролик с кронштейна с помощью ключа Torx T-40 и аналогично проверяем его состояние.

При необходимости замены натяжного устройства, например из-за ослабленной пружины кронштейн откручивается с помощью головки на 16.

При установке натяжного устройства обратите внимание, что паз на кронштейне (1) должен войти в паз на двигателе (2).

Устройство натяжного устройства ремня Рено Дастер

1 – натяжной ролик; 2 – шестигранник; 3 – кронштейн; 4- пружина; 5 – основание.

Все детали устанавливаются в обратном порядке

Замена ремня генератора, гидроусилителя, кондиционера на двигателе 1,6  Рено Дастер

1 - шкив коленчатого вала,  2- натяжной ролик, 3 - шкив насоса гидравлического усилителя руля, 4 - шкив генератора; 6 - направляющий ролик, 7 - шкив насоса кондиционера.

Ключом на 15 проворачиваем за шестигранник натяжное устройство по часовой стрелке и снимаем ремень

Маркировка  ремня указывает на то, что ремень шестиклиновой и длиной 1822 мм.

При необходимости ключом на 13 отворачиваем опорный ролик и снимаем его для визуальной проверки,

... предварительно сняв шайбу.

 Критерии проверки ролика вы можете найти в нашей статье в описании выше (для двигателя 2,0 л). Натяжной ролик снимается аналогично. Если есть необходимость в снятии кронштейна, то отворачиваем два болта на 10 и снимаем натягивающее устройство с автомобиля.  

Все детали устанавливаются в обратном порядке.

Меняем ремень генератора на Рено Сандеро

Замена ремня генератора на Рено Сандеро происходит разными способами, в зависимости от типа двигателя. Но регламент замены во всех ситуациях одинаков. Рекомендуется устанавливать новый после пробега 60 тыс километров. Так же не рекомендуется использовать автомобиль, если на приводе есть потертости, трещины или следы расслоения.

Установка привода на авто с кондиционером и гидроусилителем.

Натяжение ремня на данном типе мотора регулируется специальным устройством. Чтобы приступить к замене необходимо начать со снятия щитка моторного отсека.

Ослабляется натяжитель ремня. Для этого необходимо воспользоваться накидным ключом или головкой на 13. Болт ослабляется, после чего кронштейн проворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока не будут совмещены отверстие в нем и корпусе мотора.

Чтобы зафиксировать ролик можно вставить в совмещенные отверстия шуруп или шестигранник 6мм.

После этого можно снять ременной привод. Для авто с гидроусилителем и кондиционером необходимо устанавливать привод с артикулом 5К1747. Так же можно использовать аналог: пятиручьевой, длина 1747 миллиметров.

Установка опорного ролика.

При помощи накидного ключа на 13 откручивается шуруп крепления.

Он снимается вместе с защитной крышкой ролика.

После этого ролик может быть удален. Натяжной ролик снимается схожим образом. Это может понадобиться также, например при поломке пружины.

Ролик откручивается головкой на 13 и вынимается вместе с натяжным устройством.

Замена привода на авто без кондиционера.

Это актуально для владельцев первого поколения Рено Сандеро и Рено Логан.

На Рено Сандеро ремень генератора должен устанавливаться при помощи специального устройства – тензометрического тестера. Это связано с тем что на авто без кондиционера и гидроусилителя на двигателях нет специального устройства – натяжителя ремня. Поэтому необходимо оценивать натяжение вручную или при помощи тестера. Регулировка осуществляется затягиванием болтов ролика. Перенатяжение ремня чревато преждевременным выходом из строя роликов и подшипников генератора.

Для такого типа силового агрегата используется другой тип ремня – 5К1110. Он так же пятиручьевой, но его длина меньше – 1110 миллиметров.

Замена генератора.

Генератор Рено Сандеро Степвей меняется при его выходе их строя, а также при снятии мотора.. Кроме этого, можно снять его, чтобы упростить работу по снятию щеткодержателя. Далее будет описан процесс замены на автомобиле с гидроусилителем руля и кондиционером.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Для доступа к некоторым элементам необходимо снять защиту мотора

Перед началом работы необходимо отсоединить клеммы аккумулятора. Затем отсоединяется колодка провода возбуждения от разъема генератора.

Ключом на 13 откручивается крепление провода, для подключения плюсового вывода генератора.

После, тем же ключом откручивается крепление кронштейна трубки гидроусилителя рулевой рейки. Отворачиваются болты крепления насоса к двигателю, при этом не нужно отсоединять шланги, достаточно отвести их в сторону.

Головкой на 13 откручиваются болты нижнего крепления генератора к двигателю.

На рисунке выше можно подробно рассмотреть места расположения болтов крепления к двигателю.

 

Установка выпрямительного блока.

Замена ремня генератора - инструкция с видео

Начинающие автолюбители зачастую не обладают достаточными знаниями и опытом, поэтому практически все виды ремонтных работ, связанные с их авто, проводят исключительно на СТО. Но свои средства такие автолюбители могут сэкономить, так как некоторые манипуляции вполне могут оказаться по плечу даже самым неопытным автовладельцам, например, замена ремня генератора. Процедура эта несложная, выполнить ее способен каждый, единственное, необходимо узнать, что и в какой последовательности следует делать. А с этим мы всегда рады помочь.

Для чего в автомобиле нужен генератор?

Начнем с азов. Для того чтобы привести авто в движение, необходимо наличие не только топлива, но и электроэнергии. Без электричества не будет происходить воспламенение топлива в движке, не будут работать указатели поворотов, освещение авто и пр.

Небольшой запас электроэнергии имеет аккумулятор, этой энергии хватает для запуска мотора, но все остальные потребности в электроэнергии покрывает генератор.

Ремень генератора, как и любой иной элемент автомобиля, обладает своим ресурсом, поэтому рано или поздно он выйдет из строя и его придется заменить, хорошо, если вы будете знать, как это сделать, ведь ситуации бывают разные.

Схема расположения генератора на примере Рено Логан (фото)

Когда менять ремень генератора – признаки износа

Но прежде о том, какие признаки подскажут вам, что день «Х» настал:

  • горит индикатор, который оповещает о том, что ремень генератора вышел из строя.
  • при включении дополнительных приборов: радио, фар, ближнего или дальнего света и т. д., появляется свистящий звук.

У вас так и происходит? Значит, пришла пора осмотреть ремень генератора на предмет износа – наличие трещин, вытянутости, разрывов и тому подобного. Но прежде чем это сделать, заглушите машину и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

Если во время осмотра было определено, что ремень требует замены, переходите к следующему этапу работ.

Пошаговая инструкция по замене ремня генератора своими руками

  1. Приобретите новый ремень – такой же, как был ваш старый. За консультацией по этому вопросу лучше обратиться к продавцу запчастей или инструкции по эксплуатации вашего авто.
  2. Когда новая деталь будет у вас на руках, приступайте непосредственно к замене: ослабьте ключом нужного размера гайку болта натяжителя, чтобы снять напряжение со старого ремня, посмотрите, как тот натянут, снимите его и таким же образом установите на его место новый.
  3. Натяните новый ремень, используют все тот же болт натяжения (подробнее смотрите тут). Степень нужного натяжения ремня можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Так или иначе, ремень не должен быть болтаться и быть очень сильно затянут.
  4. Замена ремня генератора практически завершена. Осталось только проверить всю конструкцию, подсоединить к аккумулятору отрицательный провод и удостоверится в том, что все вы сделали правильно. Для этого заведите авто и максимально «загрузите» его электронику: включите фары, музыку и так далее. Если вы услышите уже знакомый свист, то ремень следует еще немного натянуть, ведь он, как правило, является признаком ослабления ремня генератора.

Замена ремня генератора своими руками Видео

Если свистит ремень генератора

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Замена ремня генератора рено симбол: фото и видео

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим каждые 15 тыс. км. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.

В зависимости от комплектации автомобиля существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов.

Вариант 1

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля Рено Логан с гидроусилителем рулевого управления и с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора кондиционера; 6 — опорный ролик;

7 — ремень

Натяжение ремня автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека . Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля…

…надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства (для наглядности показано на снятом двигателе).

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. 

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики. Для замены опорного ролика…

…накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления…

…и снимаем болт с защитной крышкой ролика.

Снимаем опорный ролик. 

Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины)…

…головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства… 

…и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

Автоматическое натяжное устройство в сборе: 1 — натяжной ролик; 2 — кронштейн ролика;

3 — корпус

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше). При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.

  • Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой. 
  • Укладываем ремень на шкивы так…
  • …чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей шкивов 2 оставался свободным. 

После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы добиться правильного положения ремня.

Вариант 2

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля Рено Логан с гидроусилителем рулевого управления, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;

7 — ремень

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе RENAULT. Учитывая, что ремень, возможно, придется менять в пути (например, при его обрыве), вдали от сервиса, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека . Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3.

Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.  

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик.

Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой. 

Укладываем ремень на шкивы так…

…чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным. Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Вариант 3

  1. Схема привода генератора на автомобиле Рено Логан без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера: 1 — шкив генератора; 2 — болт крепления генератора к натяжной планке; 3 — натяжная планка; 4 — болт нижнего крепления генератора; 5 — ремень привода генератора;
  2. 6 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  3. Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле Рено Логан без гидроусилителя руля и без кондиционера большим пальцем руки нажимаем на ремень…

…посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.  

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм. Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека Ослабляем затяжку болта 4 нижнего крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора.

Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора. 

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырёхручьевой, длиной 718 мм).

Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Renault Logan

Источник: https://sk-nk. ru/renault/zamena-rolika-natjazhitelja-remnja-generatora-reno.html

Генератор Рено Логан замена, снятие ремня генератора

Генератор Рено Логан замена которого может понадобится в случае выхода из строя данного агрегата несложная операция. Но снятие генератора Renault Logan придется проводить весьма в стесненных условиях.

При этом изначально нам надо снять ремень генератора Логан, а для этого надо определится, какая из двух схем приводных ремней применена на вашем автомобиле.

В самой простой версии Рено Логан без кондиционера применяется следующая схема приводного ремня генератора, смотрим фото ниже.

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — натяжной ролик с кронштейном
  • 3 — регулировочный болт
  • 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
  • 5 — шкив генератора
  • 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
  • 7 — ремень

Что бы снять ремень генератора Логан в такой конфигурации достаточно ослабить болты крепления кронштейна натяжного ролика (4) и открутить регулировочный болт (4). Тем самым натяжной ролик перестанет давить на ремень, он ослабнет и вы легко снимите его руками.

В обратном порядке устанавливаете ремень обратно и натягиваете с помощью регулировочного болта (3). Для проверки правильного натяжения ремня генератора снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.

При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм.

Если на вашем Renault Logan стоит кондиционер, тогда схема приводных ремней выглядит следующим образом, как на фото далее.

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — натяжной ролик
  • 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
  • 4 — шкив генератора
  • 5 — шкив компрессора кондиционера
  • 6 — опорный ролик
  • 7 — ремень

Здесь для ослабления ремня генератора и его дальнейшего снятия необходимо ключом на 13 ослабить болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства. Затем фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник на 6 или стержень диаметром 6 мм (можете вставить отвертку например). Как показано на фото далее.

Затем снимаем ослабленный ремень генератора. А теперь можно переходить к снятию и замене генератора Рено Логан. для этого отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Отсоединяем колодку провода возбуждения от разъема генератора, нажав отверткой на фиксатор. Затем ключом на 13 откручиваем гайку крепления плюсового вывода В2+ на генератора и снимаем провод.

Смотрим фото.

  • Головкой на 13 отворачиваем болт крепления кронштейна трубки нагнетательной магистрали гидроусилителя рулевого управления к кронштейну двигателя.

Отворачиваем болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну двигателя и не отсоединяя от насоса трубку и шланг, отводим его в сторону. Затем накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем два болта нижнего крепления генератора к кронштейну двигателя и болт верхнего крепления.

  1. Все три болта генератора, которые и держат агрегат, показаны далее на фото для наглядности.

Теперь генератор Рено Логан снят, можете ставить новый или чинить старый. Конструкция самого генератора довольно простая и замена регулятора напряжения или выпрямительного блока обычно не вызывает сложностей. Эта инструкция так же пригодится и владельцам Renault Sandero.

Официальный дилер Рено в Твери http://renault.nordavtotver.ru предлагает весь модельный ряд французского производителя. Большой выбор востребованных машин на складе позволит совершить покупку без длительного ожидания. Профессиональное гарантийное, постгарантийное обслуживание и квалифицированный ремонт.

Источник: https://myautoblog.net/2016/05/generator-reno-logan-zamena-snyatie-remnya-generatora/

Замена ремня генератора рено симбол

Генератор является главным узлом, вырабатывающим ток для бортовых приборов автомобиля. Вращается от коленчатого вала посредством ременного привода, который должен быть правильно натянут. Провисание его приводит к проскальзыванию на шкивах, а перетяжка — износу подшипников, генератора, натяжного ролика, ремня.

Видео ниже расскажет о замене ремня генератора на Рено Симбол:

Замена ремня генератора на Рено Симбол

Мотор Рено Симбол 16 клапанов 1,4 объём

Провис ремня проверяется надавливанием на него пальцем. В случае прогиба более чем на 10 мм, его следует подтянуть. Прокручивая натяжной ролик, проверяется исправность подшипника. Во время прокрутки рукой не должны чувствоваться признаки рывка, люфта, скрежет, зацепы. Снятие – установка сопровождается операцией:

  1. Отсоединить клеммы аккумулятора, снять воздушный фильтр.

    Снимаем воздушный фильтр

  2. Заклинить коленчатый вал, вставив монтировку, отвёртку в венец маховика.
  3. Ослабить ремень, открутив болт ролика или кронштейн натяжителя.

    Откручиваем болт ролика

  4. Выкрутив болт, снять ролик, вставить новый.

    Меняем ролик натяжителя

  5. Установить новый ремень.

    Устанавливаем новый ремень генератора

  6. Отрегулировать натяжение.

По завершении работ, проверяется крепление генератора, кондиционера, натяжного ролика, шкивы, ролики которых должны оборачиваться легко.

С появлением свиста в момент запуска двигателя или при движении авто – прямой намёк к замене ремня генератора и натяжного ролика.

Видео о замене ремня генератора

Общая информация

Ремень генератора подлежит замене в случае разрыва или назревания такового. Процедура снятия, установки – операция простая и выполняется водителем самостоятельно.

Старый ремень генератора

Итак, остановив двигатель, поднимаем капот. Найти натяжную планку генератора и освободить гайки. Монтировкой или длинной мощной отвёрткой отжимается натяжной ролик вниз и ремень легко снимается.

Новый ремень надевается, а ролик таким же методом отжимается вверх. Натяжение фиксируется затяжкой гайки на рейке. Процедура должна сопровождаться придавливанием ремня пальцем в пазы шкива. Помимо ремня, на работе двигателя сказывается техническое состояние шкива генератора и натяжного ролика.

Функция ролика – поддерживать натяжение ремня с обхватом всех шкивов.

Выход из строя одного из элементов (ремень, шкив, ролик) приводит к поломке двигателя, включая клапана, поршни. Большой провис (стрела прогиба) следует неотложно аннулировать, иначе придётся столкнуться с большим объёмом ремонта мотора.

Изношенный натяжной ролик

Выводы

Процедура замены ремня генератора не отличается на Рено Симбол от большинства легковых автомобилей. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то при обрыве ремня, у водителя хватит времени, чтобы доехать до автосервиса.

Выключите как можно больше потребителей тока: фары, магнитола, ближний свет (днём), печка.

Источник: https://inter-foto-press.ru/renault/zamena-remnja-generatora-reno-simbol-foto-i-video.html

Замена ремня генератора рено логан видео

На автомобилях Рено Логан с ГУРом и кондиционером, а также с ГУРом и без кондиционера ремень генератора выполняет очень важную роль, если он порвется то у вас перестанут функционировать аж целых три не маловажных агрегата, это гидроусилитель руля, генератор и компрессор кондиционера. Если без гидроусилителя и кондиционера можно временно передвигаться то при отказе генератора ваше передвижение будет ограничено. Так что советуем вам делать замену ремня своевременно, а так же для полного спокойствия можно возить с собой запасной ремень, и при обрыве можно будет произвести замену на месте.
Из этой статьи вы узнаете:

Для того чтобы заменить ремень генератора Вам не нужно владеть специальными знаниями по ремонту автомобилей, и не нужно иметь профессиональное оборудование, какие-либо съемники и т. д.

Эту процедуру вы можете выполнить в своем гараже, или во дворе своего дома своими руками не прибегая к помощи специалистов. Выполняя такие простые процедуры самостоятельно вы будите экономить не малые деньги на обслуживание в автосервисе.

Тоже самое касается и ремня ГРМ.

Периодичность замены ремня генератора Рено Логан

Соблюдение периодичности замены ремня генератора упасет Вас от таких проблем как его обрыв, который приведет к такой неисправности как разряженный аккумулятор, и выход из строя электрики автомобиля, а если это произойдет в пути то готовьтесь вызывать помощь. Производитель и официальные дилеры Renault Logan рекомендует производить замену каждые 60 тысяч километров пробега, в паре с ремнем рекомендуется менять и натяжной ролик, во избежание появления лишних шумов в моторном отсеке, и разрушение ролика.

Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом без кондиционера

Схема приводного ремня без кондиционера:

  1. Шкив коленчатого вала.
  2. Натяжной ролик.
  3. Винт регулировки натяжения ремня.
  4. Болты фиксации положения ролика.
  5. Шкив генератора.
  6. Шкив гидроусилителя руля.
  7. Ремень.

Для того что бы снять ремень необходимо ослабить два болта фиксации положения ролика (пункт 4 на схеме выше).

После того как болты ослаблены поднимаем планку с роликом вверх и снимаем ремень. Для удобства демонтажа можно открутить колесо и защитный кожух, в этом случае подлезть к нижнему фиксирующему болту будет легче. Так же рекомендуем почистить все шкивы от грязи и остатков старого ремня, масла и т.д, это можно сделать при помощи щетки по металлу и обезжиривателя.

Установка ремня производится в обратном порядке снятию.

Не большая, но очень наглядная видео инструкция.
 

Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом и кондиционером


Схема приводного ремня c кондиционером:

  1. Шкив коленчатого вала.
  2. Натяжной ролик.
  3. Шкив гидроусилителя руля.
  4. Шкив генератора.
  5. Шкив компрессора кондиционера.
  6. Обводной ролик.
  7. Ремень.

Для того что бы снять ремень нам необходимо отвести натяжной ролик пружинного типа в сторону. Это удобней сделать когда у автомобиля снято колесо и защитный кожух. При помощи ключа на 13 отводим ролик в сторону (против часовой стрелки) и снимаем приводной ремень со шкива коленчатого вала.
Далее нам нужно установить новый ремень на место, не забывает почистить шкивы от загрязнений это очень важно, так как если этого не сделать ваш новый ремень расслоиться и придет в негодность. Ставить ремень начинаем со шкива гидроусилителя, затем ремень одевается на обводной ролик, после этого на генератор, далее идет шкив компрессора кондиционера и в конце предварительно отведя натяжной ролик в сторону, на шкив коленвала.
 

Источник: http://remontlogan.ru/dvigatel/zamena-remnya-generatora-reno-logan-video.html

Замена Ремня Привода Генератора На Рено Симбол ~ AUTOTEXNIKA.

RU

Renault Logan: замените приводной ремень

Нам нужно собраться. только чтобы опоясать

Replacement_for_units_Logan_2005_00

В зависимости от конфигурации автомобиля существует три варианта управления вспомогательными устройствами.

Здесь можно заменить ремень для автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером. Процедуры замены ремня для всех вариантов (в том числе описанных) изложены в нашей Википедии (ссылка)

SHABLON.indd

  • Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления и с кондиционером:
  • 1. шкив привода вспомогательных агрегатов;
  • 2. натяжной ролик;
  • 3. шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
  • 4. шкив генератора;
  • 5. шкив компрессора кондиционера;
  • 6. опорный ролик;

Натяжение ремня безопасности с рулевым управлением с усилителем и кондиционером автоматически регулируется натяжителем. Чтобы заменить ремень, снимите защитный кожух моторного отсека (см. «Снятие защитных кожухов моторного отсека». справка).

Ослабьте натяжение ремня, снизу автомобиля.

SHABLON.indd

. поместите гаечный ключ или головку «13» на болт, закрепляющий натяжной ролик, и поверните роликовый кронштейн по часовой стрелке, преодолевая силу пружины натяжителя, до тех пор, пока отверстие в кронштейне ролика и углубление в корпусе устройства не выровнятся (для ясности отображается на удаленном двигателе).

SHABLON.indd

Закрепите кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжителя шестигранник «для 6» или стержень диаметром 6 мм.

Замена ремня генератора на Рено Логан, Сандеро, Ларгус с ГУРом и кондиционером

Подробная видео-инструкция по замене ремня генератора на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус на 8ми клапанном.

Замена ремня генератора Renault Symbol 2008

Начал шуршать ремень, сначала шуршание было только на холостом ходу, после прогрева становилось тихо, позже.

SHABLON.indd

Снимите приводной ремень для вспомогательных блоков.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционера. 5К 1747 (пятачьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорные и натяжные ролики.

Чтобы заменить опорный ролик.

SHABLON.indd

. с помощью гаечного ключа или головки «на 13», поверните болт крепления.

SHABLON.indd

. и снимите болт с защитной крышки ролика.

SHABLON.indd

Снимите опорный валик.

Аналогичным образом снимите натяжной ролик. Если необходимо заменить натяжитель (например, при разрыве пружины).

SHABLON.indd

. голова «на 13» мы отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства.

. и снимите узел натяжителя с роликом.

SHABLON.indd

  1. Автоматическое натяжное устройство:
  2. 1. натяжной ролик;
  3. 2. роликовый кронштейн;

Установите снятые детали в обратном порядке. Перед установкой ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и заблокирован (см. Выше).

При установке ремня мы размещаем его на шкивах и приводим его под натяжные и опорные ролики в соответствии с схемой привода.

Внимание! Приводные шкивы вспомогательных агрегатов, генератор, компрессор кондиционера и насос рулевого управления с гидроусилителем имеют шестигранную передачу, а приводной ремень. пятистрочный.

Мы кладем пояс на шкивы так.

SHABLON.indd

. так что он смещен к их внешнему краю 1, а внутренний поток шкивов 2 остается свободным.

После установки ремня, немного повернув ключ натяжным роликом, мы вынимаем зажим. Затем три раза поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке с помощью головки «18» с храповым механизмом для крепления болта, закрепляющего его шкив, чтобы обеспечить правильное положение ремня.

Подробнее об устройстве, обслуживании и ремонте Renault Logan релиз до 2009 года доступен в нашей Википедии (ссылка)

Источник: https://autotexnika. ru/zamena-remnja-privoda-generatora-na-reno-simbol/

Замена Ремня Генератора Рено Симбол

Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками

Генератор является основным узлом, вырабатывающим ток для бортовых устройств автомобиля. правильный выбор ремня генератора на рено логан, сандеро, лада ларгус. Ремень генератора логан, сандеро до 2010 года выпуска без гура, без.

Крутится от коленчатого вала средством ременного привода, который должен быть верно натянут. Натяжение и замена ремня генератора на лада приора.

Провисание его приводит к проскальзыванию на шкивах, а перетяжка — износу подшипников, генератора, натяжного ролика, ремня.

Видео ниже расскажет о замене ремня генератора на Рено Симбол:

Замена ремня генератора на Рено Симбол

Мотор Рено Симбол 16 клапанов 1,4 объём

Провис ремня проверяется надавливанием на него пальцем. Замена ремня генератора на приоре с гур и. В случае прогиба более чем на 10 мм, его следует подтянуть. Замена ремня генератора рено симбол — youtube.

Прокручивая натяжной ролик, проверяется исправность подшипника. Замена ремня генератора на приоре (с гур,. Во время прокрутки рукой не должны чувствоваться признаки рывка, люфта, скрежет, зацепы.

Снятие – установка сопровождается операцией:

  1. Отсоединить клеммы аккумулятора, снять воздушный фильтр.

Снимаем воздушный фильтр

Откручиваем болт ролика

Замена

ремня генератора рено симбол

Проблема с натяжителем.

Замена ремня генератора Renault Symbol 2008
  • Начал шуршать ремень, сначала шуршание было только на холостом ходу, после прогрева становилось тихо, позже.
  • Меняем ролик натяжителя
  • Устанавливаем новый ремень генератора
  • По завершении работ, проверяется крепление генератора, кондиционера, натяжного ролика, шкивы, ролики которых должны оборачиваться легко.
  • С появлением свиста в момент запуска двигателя или при движении авто – прямой намёк к замене ремня генератора и натяжного ролика.

Видео о замене

ремня генератора

Общая информация

Ремень генератора подлежит замене в случае разрыва или назревания такового. Процедура снятия, установки – операция простая и выполняется водителем самостоятельно.

Старый ремень генератора

Итак, остановив двигатель, поднимаем капот. Найти натяжную планку генератора и освободить гайки. Монтировкой или длинной мощной отвёрткой отжимается натяжной ролик вниз и ремень легко снимается.

Новый ремень надевается, а ролик таким же методом отжимается вверх. Натяжение фиксируется затяжкой гайки на рейке. Процедура должна сопровождаться придавливанием ремня пальцем в пазы шкива. Помимо ремня, на работе двигателя сказывается техническое состояние шкива генератора и натяжного ролика.

Функция ролика – поддерживать натяжение ремня с обхватом всех шкивов.

Выход из строя одного из элементов (ремень, шкив, ролик) приводит к поломке двигателя, включая клапана, поршни. Подробная статья о замене ремня генератора на рено симбол. Приведён точный фото-алгоритм и видео. Большой провис (стрела прогиба) следует неотложно аннулировать, иначе придётся столкнуться с большим объёмом ремонта мотора.

Изношенный натяжной ролик

Выводы

Процедура замены ремня генератора не отличается на Рено Симбол от большинства легковых автомобилей. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то при обрыве ремня, у водителя хватит времени, чтобы доехать до автосервиса.

Выключите как можно больше потребителей тока: фары, магнитола, ближний свет (днём), печка.

Источник: https://sis26.ru/zamena-remnja-generatora-reno-simbol/

2.3 Замена ремня привода генератора

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Renault → Symbol (Рено Симбол)

Детали привода генератора (автомобиль без кондиционера)

1 – болт крепления шкива коленчатого вала; 2 – шкив с гасителем крутильных колебаний; 3 – болт крепления натяжного устройства; 4 – натяжное устройство; 5 – кронштейн генератора; 6, 8 – болты крепления кронштейна; 7 – кронштейн нижнего воздуховода; 9 – генератор; 10 – болт крепления генератора; 11 – ремень привода генератора

Детали привода генератора (автомобиль с кондиционером)

1 – болт крепления шкива коленчатого вала; 2 – шкив с гасителем крутильных колебаний; 3 – болт крепления генератора; 4 – генератор; 5 – натяжное устройство; 6 – кронштейн генератора; 7 – болт крепления натяжного устройства; 8, 10 – болты крепления кронштейна; 9 – кронштейн нижнего воздуховода; 11 – болт крепления компрессора; 12 – компрессор кондиционера; 13 – установочные втулки компрессора; 14 – ремень привода генера

Моторный отсек

1, 4 – хомуты; 2 – шланг обратного слива топлива; 3 – шланг подачи топлива; 5 – шланг подвода охлаждающей жидкости; 6 – верхний воздуховод наддува; 7 – расширительный бачок; 8 – шланг

Грязезащитный щиток двигателя

Винты крепления щитка показанны стрелками.

Нижний воздуховод наддува

1 – воздуховод; 2 – шланг; 3 – болт; 4 – хомут

Предупреждение

Если ремень снимают не для замены, то перед снятием, пометьте направление его вращения, так как при изменении направления вращения ремень будет быстро изнашиваться.

Ремень заменяют в следующем порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Модели без кондиционера
1. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1).
2. У двигателей с наддувом снимите хомуты 4 и верхний воздуховод 6 со шлангом 8 из моторного отсека (см. рис. Моторный отсек).
3. Ключом 1 поверните по часовой стрелке натяжной ролик 6, чтобы ослабить натяжение ремня. Удерживая ролик, снимите ремень (2 – натяжное устройство; 3 – шкив генератора; 4 – ремень привода генератора; 5 – шкив коленчатого вала).
4. Проверьте затяжку болтов крепления генератора и натяжного устройства. Проверьте легкость вращения натяжного ролика 6 и шкива 3 генератора, они должны вращаться легко, без заеданий.
5. Удерживая натяжное устройство 2, наденьте новый ремень 4 на шкивы коленчатого вала 5 и генератора 3 и отпустите натяжное устройство. Натяжное устройство автоматически натянет ремень.
6. Пустите двигатель и проверьте работу ремня.
Модели с кондиционером
7. Снимите грязезащитный щиток двигателя, отвернув винты его крепления, показанные стрелками на рисунке (см. рис. Грязезащитный щиток двигателя).
8. Отверните болт 3, снимите хомуты 4 и затем нижний воздуховод 1 со шлангом 2 (см. рис. Нижний воздуховод наддува).
9. Ключом, как показано на рисунке, поверните по часовой стрелке натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня. Удерживая ролик, снимите ремень.
10. Проверьте затяжку болтов крепления генератора, компрессора кондиционера и натяжного устройства. Проверьте легкость вращения натяжного ролика и шкивов генератора и компрессора, они должны вращаться легко, без заеданий.
11. Удерживая натяжной ролик, наденьте новый ремень на шкивы коленчатого вала, генератора и компрессора, затем отпустите ролик. Натяжное устройство автоматически натянет ремень.
12. Пустите двигатель и проверьте работу ремня.

Источник: http://automn.ru/renault-symbol/renault-19219-10.m_id-1964.m_id2-1982.html

Как поменять ремень генератора на Рено Логан самому?

Чтобы автомобиль не подвел в пути, необходимо следить за его техническим состоянием: своевременно менять рабочие жидкости и расходные материалы. Одной из регламентированных операций является замена ремня генератора. В статье дана подробная инструкция и видео о том, как поменять ремень генератора Рено Логан.

Назначение генератора – обеспечение электрической энергией все системы автомобиля. Для этого его ротор должен постоянно вращаться. Это осуществляется за счет ременной передачи между коленвалом и генератором. Когда ремешок рвется, то автомобиль не может самостоятельно передвигаться. Поэтому необходимо следить за состоянием ремня, чтобы не было неприятных сюрпризов в дороге.

Когда пора менять?

Обследование ремешка генератора Рено Логан заключается в визуальном осмотре его внешнего вида, проверки степени его натяжения. Ремень подлежит замене, если обнаружены следующие дефекты:

  • расслоение боковин;
  • трещины;
  • износ зубьев и поверхности;
  • выкрошенные участки;
  • масляные следы.Старый ремешок с трещинами

Обтрепанные края могут появиться по причине неправильной установки ремешка. Масляные следы, как правило, являются следствием протекания сальников коленчатого вала. Из-за их наличия изделие проскальзывает на шкиве, нет достаточного сцепления, ротор не вращается в полную мощность.

Натяжение также играет большую роль в качестве вырабатываемой электроэнергии, когда оно слабое, то ремешок проскакивает и генератор работает не в полную силу. При этом можно услышать, как ремень свистит.

В морозную погоду изделия из резины становятся тверже и даже при хорошей натяжке резиновая деталь свистит, когда заводится двигатель. С течением времени ремешок растягивается, поэтому следует следить за его натяжением. Если это возможно, то его нужно подтянуть с помощью натяжителя.

Если он растянулся по причине износа, то изделие следует обязательно менять на новое.

Процесс замены

В зависимости от условий эксплуатации, качества расходника и манеры езды замена ремня может выполняться через разное количество тысяч километров пробега даже для одной и той же модели. В городских условиях из-за постоянных остановок и стартов ремень изнашивается быстрее.

Желательно делать технический осмотр состояния ремня, когда автомобиль пробежит очередные 15 тысяч километров.

Необходимые инструменты

Если при осмотре обнаружены дефекты, то ремень нужно менять. Для этого нужно подготовиться, приготовив:

  • набор ключей;
  • шестигранник;
  • домкрат;
  • новый расходный материал.Расходный материал для Рено Логан

Большое значение на продолжительность эксплуатации изделия оказывает его качество. Поэтому приобретать следует оригиналы проверенных производителей. Некачественный ремень может быстро обтрепаться, растянуться, порваться в дороге и придется менять его раньше, чем исчерпается его ресурс.

Этапы

  1. В первую очередь следует обесточить авто, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.Моторный отсек Рено Логан
  2. Далее необходимо снять переднее правое колесо.
  3. Затем демонтируется щиток, защищающий моторный отсек от грязи.Снимаем передний правый подкрылок
  4. Далее нужно совместить кронштейн натяжного ролика с отверстием в его корпусе. Для этого ключом на «13» проворачиваем болт крепления натяжителя против хода часовой стрелки.
  5. Далее в отверстие вставляется шестигранник на «6».
  6. Ремень генератора ослаблен и его можно снимать.
  7. Вместе с ремешком следует менять натяжной и опорный ролики. Для снятия опорного надо открутить крепежный болт ключом на «13».
  8. Натяжной ролик крепится двумя болтами, которые нужно открутить, чтобы его снять.
  9. Если при осмотре снятые ролики не имеют дефектов, их можно установить обратно, но желательно заменить.
  10. После установки новых роликов можно менять ремешок генератора.
  11. Сначала его надо надеть на шкив насоса гидроусилителя руля, затем завести за опорный и натяжной ролики, накинуть на шкив генератора, шкив компрессора кондиционера и в последнюю очередь натянуть на шкив коленвала.Схема правильного расположения расходника

    При укладывании изделия, нужно следить, чтобы ремешок ложился на диски дальше от силового агрегата. Если бороздок на изделии меньше, чем на шкиве, то свободные должны находиться ближе к двигателю.

  12. После того, как ремень будет надет на все диски, нужно отрегулировать его натяжение согласно указаниям руководства по эксплуатации Рено Логан с помощью натяжного ролика. Поворот против часовой стрелки дает возможность подтянуть изделие, по направлению движения часовой стрелки – ослабить. После этого затягивается болт крепления натяжителя.Проверяем натяжение изделия
  13. На последнем шаге надо подключить клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

После замены всех расходных материалов следует завести двигатель и проверить его работу. Не должно быть слышно никаких посторонних звуков в виде свиста. Если все работает исправно, на этом замена ремешка генератора на Рено Логан заканчивается. В течение последующей эксплуатации следует регулярно проверять натяжку ремешка генератора и при необходимости подтянуть.

 Загрузка …

Видео «Замена ремня генератора на Рено Логан»

В этом видео показано, как снять и правильно менять ремень генератора на Рено.

Источник: https://av-to.info/renault/logan/kak-pomenyat-remen-generatora-samomu/

Замена ремня генератора Рено Логан Renault Logan Дачия Dacia

RENAULT > LOGAN > Замена ремня генератора на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим каждые 15 тыс. км.
Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.
В зависимости от комплектации автомобиля существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов.

Схема привода генератора на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера:
1 — шкив генератора;
2 — болт крепления генератора к натяжной планке;
3 — натяжная планка;
4 — болт нижнего крепления генератора;
5 — ремень привода генератора;
6 — шкив привода вспомогательных агрегатов

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырёхручьевой, длиной 718 мм).

Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм.

Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека».
Ослабляем затяжку болта 4 нижнего крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке.
Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень.
Затягиваем болты крепления генератора.

  Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора. Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырёхручьевой, длиной 718 мм).
Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Первоисточник Сайт журнала "За рулём"

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F_%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2_Logan_2005

Замена ремня генератора на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера


Замена ремня генератора на Рено Меган

Ремень привода генератора представляет собой многоручейковый поликлиновый ремень. На двигателях, которые устанавливаются на Рено Меган, используется 5-ти ручейковый ремень. Этот же ремень приводит во вращение насос гидроусилителя руля и компрессора кондиционера, если они установлены на автомобиле.


В техническом центре Меган Ремонт Вы сможете проверить состояние или заменить ремень привода генератора на своем автомобиле. Наши мастера работают только в соответствии с техническими нотами Рено. В нашем техническом центре Вы гарантированно получите все профилактические и ремонтные работы высочайшего качества.


Особенности замены ремня генератора Рено Меган 2

 

  • Ремень привода навесного оборудования следует менять одновременно с натяжным роликом.
  • Рекомендуется регулярно проверять и своевременно производить замену ремня генератора на Меган 2. Нередки случаи, когда части разлетающегося ремня привода генератора попадали между шкивом и ремнем ГРМ, что приводило к проскакиванию ремня ГРМ на один или несколько зубьев и загибу клапанов.
  • Наши мастера строго соблюдают все рекомендации и регламенты Рено. Так, после демонтажа пластиковых подкрылков, пластиковые заглушки обязательно устанавливаются новые, старые уже повреждены во время их демонтажа.
  • Важно правильно отрегулировать натяжение ремня после его замены. Перетянутый ремень приведет к быстрому износу подшипников навесного оборудования, ослабленный – быстрее износится, может прокручиваться или соскочить при работе мотора.

 

На Рено Меган замена ремня генератора проводится согласно регламенту не более чем через каждые 120 тысяч км пробега. Во время каждого технического обслуживания проводится проверка состояния ремня и регулировка его натяжения. Если обнаруживаются признаки износа ремня – трещины, расслоения, следы явного механического износа, отсутствие части ручейков, то ремень следует немедленно заменить.


По любым вопросам, связанным с заменой ремня генератора Рено Меган и Сценик Вы можете обращаться по телефону 8(495)94-067-94.


Технический центр Меган Ремонт расположен в Москве на ул. Карьер, д. 2, стр. 1.

Ремень генератора номер megane 2. Снятие и установка ременного привода вспомогательных агрегатов Renault Megane II. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя F4R

Ремень генератора переменного тока используется в автомобилях для передачи рабочего усилия на генератор от двигателя. Эта деталь подвергается большим нагрузкам, поэтому ее можно отнести к категории запчастей, требующих периодической замены. Признаками его неисправности является появление посторонних звуков, таких как свист, скрип, а в особо запущенных случаях начинается его расслоение или он может покрыться трещинами.

Чтобы понять, нужна ли замена ремня, нужно произвести его визуальный осмотр ... Это поможет оценить его состояние. На нем не должно быть трещин и потертостей по всей длине.

Визуальный осмотр ремня

Чтобы определить состояние ремня генератора, достаточно его визуально осмотреть и проанализировать состояние на наличие потертостей, трещин и различных повреждений.

Если вовремя не выявить проблему, то она может сломаться прямо в пути.При этом стоит помнить, что в таком режиме автомобиль может ехать не более 40 минут. Если аккумулятор неисправен, это время может быть намного меньше. Не рекомендуется выключать машину, следует выключить все электроприборы, потребляющие большое количество энергии, такие как кондиционер, магнитолу, и ехать до ближайшего СТО.

Если рядом нет СТО, то поменять ремень генератора Рено Меган 2 можно самостоятельно, достаточно лишь выполнить определенный порядок работ.

Код поставщика.

Для замены неисправной детали необходимо точно знать ее артикул. Код ремня генератора на Рено Меган 2 - 8200833554, 7700850113, 8200833549. В зависимости от выбранной модели цена может незначительно отличаться.

Вместе с ним рекомендуется сразу менять натяжной ролик. Это необходимо, потому что неисправный ролик часто является причиной износа. Артикульный номер комплекта ролика и ремня для Renault Megan - 117200713R и 7701477515.Стоимость такого комплекта намного выше и составляет около 7000 рублей.

Замена аппарата.

Для замены понадобится следующий набор инструментов:


Порядок работы


Сборка


При установке ремня на шкив генератора убедитесь, что все канавки на нем совпадают при установке. Генератор Renault Megan, Scenic имеет шкив с 5 канавками, а на ремне их 6. Крайний сбоку компрессора должен быть свободен, иначе при запуске двигателя ремень соскочит с сиденья.

Здравствуйте. Мы заменим ремень и ролик генератора на Renault Megan 2 с двигателями 1,4 / 1,6 16V (K4J / K4M) и кондиционером.

Как таковых ремней генератора, интервалов замены нет, состояние нужно смотреть каждые 30 тыс. Км. Ремень не должен иметь трещин и не изношен. Натяжение p olik служит по-разному. Диагностировать это несложно, если свист от ролика, то он под замену.

инструментов:
  • Ключ для колесных болтов
  • домкрат
  • Торкс Т20, Т40
  • голова на семь, тринадцать, шестнадцать
  • кривошип
  • Вилка для разборки зажима
  • кардан

Номера деталей:
  • 7701476476 - оригинальный комплект ремня генератора
  • 8200048486 - натяжитель ремня генератора оригинальный
  • 5PK1200 - маркировка ремня генератора, рекомендую установить Contitech
  • 7703077435 - зажим подкрылка оригинальный

Вышеуказанные элементы подходят для Megan 2 с двигателями K4J / K4M и кондиционером.

Пошаговая инструкция по замене ремня и ролика генератора

1. Снимите правое колесо.

2. Снимите подкрылок правой колесной арки.

Для этого откручиваем два винта крепления бампера к подкрыльнику под Torx T20 или семиточечной головкой.


С помощью вилки выньте пять зажимов в отмеченных местах ниже.





4. Чтобы получить доступ к ремню и ролику генератора, открутите усилитель переднего подрамника.Тринадцать болтов с головкой.

5. Переместите натяжитель ремня генератора по часовой стрелке. Ролик пружинный и постоянно натягивает ремень.

Болт для втягивания ролика под головку на шестнадцать. Обычно саму голову туда пролезать сложно, нужно использовать кардан.


Положение болта втягивания ролика обозначено

6. После снятия ролика другой рукой снимите ремень генератора.

7. Оцениваем состояние и при необходимости меняем ролик натяжителя ремня или механизм сборки.

Если хотите поменять сам ролик, то подберите пластиковую заглушку на ролике сверху и за ней болт крепления для Torx T40. Откручиваем болт, снимаем ролик и устанавливаем новый.

Если есть необходимость поменять натяжной механизм ремня генератора в сборе, то отверните шестнадцатый болт крепления и замените его.

8. Устанавливаем новый ремень ... Запускаем его из-под капота сначала на шкив генератора. Далее из колесной арки надеваем ремень на компрессор кондиционера и натяжной ролик.Снимаем натяжной ролик и надеваем ремень на шкив коленвала.


9. Делаем обратную сборку.

Перед разборкой лучше купить несколько фиксаторов подкрылка, они при разборке часто ломаются.

Видеоурок

Для замены ремня генератора на Рено Меган 3 вам потребуется выполнить всего несколько довольно простых действий. Но подходить к такой работе нужно со всем вниманием, ведь от правильной работы детали зависит ход всего автомобиля.Как именно сделать такую ​​замену на автомобилях Рено Меган 2 и 3 вы узнаете в нашей статье.

[Скрыть]

Описание генератора

Каково функциональное назначение этой части генераторного устройства? Ремень должен передавать мощность от двигателя к самому генератору. Это относится к подвижным частям автомобиля, а значит, требует замены чаще других.

Необходимо учитывать, что Renault необходимо производить на оригинальные запчасти от производителя. Их довольно легко найти по артикулам 8200833554, 7700850113, 8200833549. Именно установка этих элементов гарантирует дальнейшую работоспособность устройства. Точно так же нужно подойти к этому вопросу, а также к другим деталям.

Основные неисправности и способы их устранения

Первыми признаками неисправности ремня являются:

  • свист;
  • скрип;
  • другие посторонние звуки, исходящие от устройства.

При появлении таких тревожных симптомов следует провести визуальный осмотр и выявить повреждения. Это могут быть как потертости и трещины, так и другие нарушения целостности.

Если ваш ремень оборвется в дороге, у вас будет еще около 40 минут с полностью заряженной батареей, прежде чем машина остановится. Немного продлить это время поможет отключение дополнительных систем, таких как освещение, музыка, кондиционер. В принципе, этого времени на 2 и 3 хватит, чтобы добраться до автосервиса.Также вы можете все поменять самостоятельно, либо прямо в дороге в поле, либо в собственном гараже.

Ниже в видео вы найдете краткую инструкцию по замене (автор видео - Полезный Китай).

Направляющая для замены ремня

Для замены этой детали вам потребуются инструменты: торцовая головка 16, рожковый ключ 13, ключ TORX 40. Также пригодится плоская отвертка (широкая).


  1. Припарковав автомобиль на ровной поверхности, заблокируйте задние колеса противооткатными упорами и включите ручной тормоз.
  2. С помощью домкрата и гаечного ключа снимите переднее правое колесо со ступицы.
  3. С помощью плоской отвертки снимите 5 зажимов и 2 винта, удерживающих пластмассовый подкрылок.
  4. Далее необходимо снять металлический защитный каркас, закрывающий генератор, который фиксируется 4-мя обычными болтами (используйте ключ на «13»).
  5. С помощью торцевой головки на "16" и гаечного ключа поверните натяжной ролик болта по часовой стрелке на 20-30 градусов.
  6. Снимите ремень.
  7. Наденьте новую деталь на шкив генератора и другие детали и закрепите натяжным роликом.
  8. Сборка производится в обратном порядке.

Также следует отметить, что шкив кондиционера имеет больше канавок, чем аналогичные детали генератора и коленчатого вала. Самый дальний со стороны компрессора должен оставаться свободным. В противном случае при начале работы ремень просто слетит и повредится.

Фотогалерея "Основные детали и их место"

Цена вопроса

Новый второй ремень для устройства в Рено Меган 2 можно купить примерно за 1000 руб. Эта относительно низкая стоимость позволяет производить замену в случае возникновения каких-либо проблем.Покупка сразу двух предметов позволит вам иметь запасной на случай чрезвычайной ситуации.

Ремень генератора на всех автомобилях и, в частности, на Renault Megan 2 предназначен для передачи рабочего хода от двигателя к генератору. Этот товар относится к тем запчастям, которые необходимо периодически заменять. Первыми признаками, которые укажут на то, что он нуждается в замене, будет посторонний свист, скрип и другие посторонние звуки из генератора.

Чтобы узнать, как самостоятельно заменить ремень генератора на Рено Меган 2 на 1.Двигатели 4-1,6 16V, читайте ниже в нашей статье.

Визуальный осмотр ремня

Чтобы определить состояние ремня генератора, достаточно его визуально осмотреть и проанализировать состояние на наличие потертостей, трещин и различных повреждений.

Обрыв ремня генератора. В этом случае у вас есть 40 минут, пока не разрядится аккумулятор. Выключите как можно больше источников потребления электроэнергии (кондиционер, фары, музыку) и продолжайте свой путь к сервису.

Если ремень оборвался в дороге, то добраться до дома или ближайшего автосервиса действительно только на заряженном аккумуляторе, однако при неисправности вдали от населенных пунктов замену придется проводить в полевых условиях. , точно зная порядок работы.

Код ремня генератора для Renault Megan 2

Новый ремень генератора (размеры и внешний вид)

Замена ремня генератора Рено Меган 2 должна производиться только оригинальными запчастями от производителя по артикулам - 8200833554, 7700850113, 8200833549 ... Цена каждого из представленных колеблется в районе 1000 рублей.

Код холостого хода ремня генератора

Ролик ремня генератора (обычно также требуется замена)

Кроме того, завод-изготовитель при обрыве ремня генератора советует заменять ремень вместе с натяжным роликом, потому что, как часто причиной износа ремня становится тот же ролик. Номер детали натяжного шкива с ремнем генератора в комплекте - 117200713R и 7701477515 , цена такого комплекта около 7000 руб.

Судя по многочисленным отзывам большинства «Мегановодов», наиболее частой причиной преждевременного выхода из строя ремня генератора являются именно дефекты поверхности на натяжном ролике. Поскольку именно этот факт постепенно приводит в негодность внутреннюю часть ремня.

Замена ремня генератора своими руками (алгоритм + фото)

Перед началом работы вам потребуются следующие инструменты:

Пошаговый заказ на работу


Следующим шагом будет сборка всей конструкции.


Примечание!

Шкив генератора и коленчатого вала имеет пять канавок, а кондиционер - шесть. Поэтому убедитесь, что внешняя борозда сбоку компрессора кондиционера остается свободной. Иначе при запуске двигателя ремень слетит с сиденья и деформируется.

Последующий монтаж защиты, подкрылка и установка производится в порядке, обратном снятию.

Не поворачивайте коленчатый вал двигателя в противоположном направлении вращения.

Выполняем работы на подъемнике или смотровой канаве.

Отсоединить аккумулятор

Снимите верхнюю пластиковую крышку

Снятие правого переднего колеса

Откручиваем саморезы для подкрылка и вытаскиваем фиксаторы.

Снятие подкрылка

Откручиваем четыре болта крепления усилителя

ключом на 16 поверните натяжной ролик по часовой стрелке, тем самым ослабив ремень

Снимите ремень со шкива коленвала

Снимите ремень со шкива компрессора кондиционера и шкива генератора

Для замены натяжного ролика подденьте заглушку отверткой

... и откручиваем винт крепления ролика

Установка

Очистить канавки шкива коленчатого вала от отложений щеткой.

Рисунок: 1. Вращение автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Установите натяжной ролик.

Затяните требуемым моментом (40 Нм) болт крепления натяжного ролика.

Рисунок: 2. Бесплатный поток

Ремень привода вспомогательных агрегатов имеет пять нитей, а шкив компрессора кондиционера - шесть нитей.При установке ремня убедитесь, что канавка, показанная стрелкой на рис. 2, остается свободной.

Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя F4R

Вывод средств:

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумулятор.

Снять верхние крышки двигателя.

Снимите правое переднее колесо.

Снять правый подкрылок переднего колеса.

Снимите усилитель правой стороны.

Рисунок: 3. Вращение автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Поверните автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке с помощью ключа на 16 мм (рис. 3).

Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Для правильной установки ремня привода вспомогательных агрегатов на шкивы поверните коленчатый вал двигателя на два оборота.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Подключаем аккумулятор.

Ремень генератора renault

, ремень генератора renault Поставщики и производители на Alibaba.

com
Alibaba.com предлагает широкий выбор эффективных, мощных и надежных. Ремень генератора renault для всех типов производственных, промышленных и строительных машин. Великолепные наборы продуктов, предлагаемые на сайте, соответствуют оптимальным стандартам и могут прослужить долгое время благодаря своему превосходному качеству и гарантиям. Эти. Ремень генератора renault экологичен и изготовлен из высококачественных материалов, а также технологий, которые делают их очень экологичными и эффективными в их характеристиках.Ведущий. Ремень генератора renault Поставщики и оптовики на сайте предлагают их по выгодным ценам.

Многочисленные разновидности. Ремень генератора переменного тока renault , доступный на объекте, изготовлен из прочных материалов, таких как бесшовная резина и полиуретан, которые обеспечивают длительную устойчивость к внешним воздействиям и длительный срок службы. Эти продукты очень экологичны и могут выдерживать все типы тяжелых условий эксплуатации. Независимо от того, хотите ли вы их использовать. Ремень генератора renault для строительства, горнодобывающей промышленности, транспортных средств или любых других предметов, они работают одинаково со всеми.Эффективный. Ремень генератора renault сертифицирован и проходит строгие процедуры проверки качества, чтобы убедиться, что не осталось ошибок.

Alibaba.com предлагает множество различных вариантов. Ремень генератора renault доступен в различных цветах, формах, характеристиках, качестве материала и дополнительных характеристиках в зависимости от ваших требований. Эти изделия представляют собой бесшовные резиновые ремни, которые поставляются в виде зубчатых или синхронизированных ремней. Файл. Ремень генератора renault оснащен такими функциями, как маслостойкость, износостойкость, автоматическая смазка, защита от коррозии и многое другое в зависимости от модели.Вы также можете получить в свои руки. Ремень генератора renault , который поставляется с ремнями с автоматическим приводом, имеет более высокую эффективность трансмиссии и широко используется в компрессорах.

Исследуйте обширный ассортимент. Ремень генератора renault на Alibaba.com и покупайте эти продукты в рамках своего бюджета и требований. Эти продукты сертифицированы ISO и имеют определенные спецификации, которые широко обсуждаются с каждым продуктом. Вы можете получить их как OEM-заказы, также доступна настройка.

5 признаков ослабления ремня генератора (и стоимость замены в 2021 году)

Последнее обновление 26 мая 2020 г.

Любой, кто водит автомобиль, вероятно, слышал о генераторе переменного тока раньше. Он отвечает за поддержание заряда аккумулятора, так что он может питать электрические компоненты автомобиля.

Если бы в автомобиле не было генератора переменного тока, аккумулятор никогда не смог бы питать все эти электронные компоненты более короткого периода времени. Он просто не производит достаточно энергии для этого.

Генератор поддерживает заряд аккумуляторной батареи, так что питание может непрерывно циркулировать по всему автомобилю.

Когда генератор активно заряжает аккумулятор, он фактически вращается внутри автомобиля. Существует нечто, называемое ремнем генератора (также называемым змеевидным ремнем), который наматывается на шкив или несколько тяг, подключенных к генератору.

Другой конец шкива наматывается на коленчатый вал. Следовательно, коленчатый вал и генератор могут вращаться вместе с помощью шкива генератора.Если бы у вас не было этого шкива, генератор не смог бы выполнять свою работу.

Связанные: симптомы обрыва ремня генератора

Признаки ослабления ремня генератора

По мере того, как вы продолжаете управлять автомобилем, ремень генератора с каждым днем ​​изнашивается немного больше. Он может быть подвержен износу или даже отсоединиться от шкива. Как только это произойдет, вы можете ожидать появления всевозможных симптомов.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, лучше всего немедленно заменить ремень генератора.В противном случае вы можете оказаться где-нибудь в затруднительном положении после отключения электричества в вашем автомобиле.

Вот пять наиболее распространенных симптомов ослабления ремня генератора.

1) Мерцающие / затемняющие огни

Если вы ведете автомобиль и внезапно замечаете, что фары мерцают или тускнеют, или освещение салона внутри автомобиля затемняется, это может означать, что у вас проблема либо с аккумулятором, либо с генератором.

Когда возникает проблема с ремнем генератора, мерцание или затемнение света могут оставаться постоянными в течение некоторого времени, прежде чем они полностью погаснут, поскольку к ним не поступает питание.В зависимости от того, сколько лет генератору переменного тока, это также может быть признаком выхода самого генератора из строя.

2) Глохнет автомобиль

Если ремень генератора слишком ослаблен во время движения, двигатель может заглохнуть. Это означает, что ваш двигатель практически заглохнет, и вы будете вынуждены съехать на обочину дороги.

Очевидно, вы не хотели бы, чтобы это происходило на оживленной улице или в час пик на шоссе. Если этот симптом согласуется с проблемой мерцающих огней, то более вероятной причиной является ослабление ремня генератора.

3) Индикатор заряда батареи

Одним из первых симптомов, которые вы должны заметить, является загорание индикатора батареи. Эта сигнальная лампа не всегда означает, что проблема в самой батарее. Это может означать, что в автомобиле есть проблема с электрикой, которая влияет на аккумулятор.

Вместо того, чтобы ждать, чтобы увидеть, что произойдет, вам следует проверить это у механика или, если вы уверены, забрать его домой и устранить проблему. В этом может быть ослабленный ремень генератора.

Связано: Причины выхода из строя генератора

4) Чириканье или визг

Если змеевиковый ремень ослаблен, это часто приводит к различным шумам, исходящим от вашего двигателя. С ослабленным ремнем он не сидит прямо напротив вращающих его тяг, поэтому из-за трения может возникнуть шум.

Вы часто слышите, как по улице едут автомобили, у которых есть эта проблема, и, кажется, она чаще возникает в холодную погоду. Если вы не замените генератор / змеевиковый ремень, проблема будет только усугубляться, и ремень может полностью соскользнуть со шкива или его части начнут отламываться.

Связано: Общие причины шума ремня генератора

5) Разряженная батарея

Когда генератор больше не может полностью заряжать аккумулятор из-за ослабленного ремня генератора, аккумулятор будет пытаться обеспечить всю мощность для автомобиль самостоятельно. К сожалению, аккумулятор разрядится в течение нескольких минут, потому что у него недостаточно энергии, чтобы обеспечить все потребности автомобиля в энергии.

Стоимость замены ремня генератора

Стоимость замены ремня генератора обычно составляет от 100 до 200 долларов.Стоимость детали составляет от 25 до 80 долларов, а стоимость рабочей силы - от 75 до 120 долларов. Реальная стоимость замены будет зависеть от того, сколько времени потребуется механику, чтобы получить доступ к ремню генератора.

Связано: Средняя стоимость замены генератора

Иногда к нему легко получить доступ, поэтому работа займет всего один час или около того. Но если доступ к ремню затруднен, возможно, вам придется потратить несколько часов на оплату труда. В лучшем случае он не должен превышать 300 долларов.

Что такое змеиный пояс и когда его заменять?

Ваш автомобиль состоит из нескольких различных сложных частей, таких как змеевиковый ремень, которые трудно понять, если вы не механик.Но не волнуйтесь, Sun Auto Service здесь, чтобы рассказать вам все, что вам нужно знать о серпантинном ремне вашего автомобиля, который поддерживает правильную работу различных систем вашего автомобиля, в том числе:

    • ГУР
    • Кондиционер
    • Водяной насос
    • Генератор

Прочный и хорошо обслуживаемый змеевиковый ремень приводит в движение эти важные автомобильные компоненты.

Как долго прослужит змеиный пояс?

Благодаря усовершенствованию технологии изготовления резины змеевиковые ремни служат намного дольше, чем раньше.Большинство змеиных поясов обычно служат от 50 000 до 100 000 миль. В конце концов, змеевиковый ремень вашего автомобиля изнашивается из-за продолжительного воздействия тепла и трения, и его необходимо будет заменить.

Каковы признаки провала змеиного пояса?

По мере того, как змеевиковый ремень стареет и изнашивается, резиновые детали могут отслаиваться, вызывая растрескивание, истирание или скольжение ремня. Когда это происходит, он может быть смещен или загрязнен жидкостью. Существуют различные симптомы, которые могут указывать на износ серпантинного ремня вашего автомобиля, в том числе:
    • Визг или чириканье: Когда змеевиковый ремень начинает проскальзывать, он может начать чирикать или визжать.Этот звук указывает на растяжение ремня, низкое натяжение ремня или неправильную работу шкива и ремня. Если вы заметили эти звуки, вам следует запланировать осмотр в вашем местном представительстве Sun Auto Service, прежде чем возникнут новые неисправности.
    • Трещины и износ: Вы можете заметить физические признаки неисправности, включая отсутствие фрагментов, трещины, поврежденные ребра, неравномерный износ или расслоение ребер. Эти симптомы также можно выявить при регулярных проверках техническим специалистом Sun Auto Service.
    • Отказ кондиционера или гидроусилителя рулевого управления: Если серпантинный ремень выйдет из строя или оборвется, вы можете заметить, что кондиционер не работает должным образом. Кроме того, в вашем автомобиле может выйти из строя система гидроусилителя руля, генератор или водяной насос, что приведет к серьезной проблеме безопасности.
    • Автомобиль выходит из строя: Когда змеевиковый ремень полностью обрывается, ваш автомобиль заглохнет, что может быть чрезвычайно опасно и неудобно. Профилактическое обслуживание с помощью механики, сертифицированной ASE, - отличный способ убедиться, что ваш ремень не порвется внезапно во время вождения.

Индикатор проверки двигателя и другие датчики предупредят вас, если возникла проблема с ремнем. Никогда не игнорируйте предупреждающие признаки поломки змеевидного ремня.

В чем преимущество замены ремня?

Если вы водите машину с изношенным ремнем, вы рискуете выйти из строя вспомогательного оборудования вашего двигателя. Когда ремень проскальзывает или обрывается, функции вашего автомобиля, такие как генератор и насос гидроусилителя руля, скорее всего, перестанут работать. Неисправный ремень также может повредить детали, которые он приводит в действие.Работать с обрывом ремня или шланга - это плохо, но если ваш двигатель выходит из строя, это еще хуже. Регулярно заменяя ремень, вы можете снизить риск поломки вашего автомобиля. Это позволяет вам наслаждаться автомобилем и без проблем управлять автомобилем.

Что еще нужно обслужить и заменить?

Большинство серпантинных ремней в современных транспортных средствах имеют натяжные устройства. Змеевидные ремни могут работать оптимально только при правильном натяжении. Натяжители ремня обеспечивают идеальное натяжение, чтобы змеевиковый ремень работал с надлежащим сопротивлением и скоростью для оптимальной работы. Другие проблемы с трансмиссией могут потребовать замены ремня или повлиять на его работу. Когда вы заменяете змеевиковый ремень, вам также следует осмотреть натяжитель ремня и шкивы.

Есть ли у автомобилей другие ремни?

В то время как большинство автомобилей сегодня имеют только змеевидный ремень для управления различными системами, некоторые автомобили имеют другие ремни. Например, некоторые старые модели аттракционов могут иметь ряд клиновых ремней вместо змеевидного ремня. Некоторые автомобили также имеют ремень ГРМ для привода водяных и масляных насосов к двигателю и другим важным деталям.

Может ли сервисное обслуживание Sun Auto заменить мой змеиный ремень?

Да, Sun Auto Service имеет команду технических специалистов, сертифицированных ASE, которые устанавливают качественные и прочные змеевидные ремни, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Наши змеевидные ремни изготовлены из лучших резиновых смесей для обеспечения надежной защиты. Свяжитесь или остановитесь в любом из наших офисов, чтобы запланировать осмотр или получить расценки на замену змеевикового ремня и дополнительные советы о том, что вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал максимально надежно и как можно дольше.

Clio 172/182 (без чашки) Замена ремня Aux

05 апреля Clio 172/182 (без чашки) Замена ремня Aux

Отправлено в 11:10 в статьях по thomasbrentnall

Ремень Aux следует заменять каждые 3 года или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, поэтому, если ваша машина проезжает 36 000 миль в год, его необходимо оплатить через 1 год, или если он проезжает 2 000 миль в год, он должен быть оплачен через 3 года.

Эту работу можно выполнить, просто отсоединив верхнюю решетку от бампера и сняв ее вместе с защитной панелью, но это настолько неудобно, что мы бы не рекомендовали это в первый раз, так что это не рассматривается в этом руководстве, мы показать способ снятия бампера.

Чтобы снять бампер, сначала следуйте этому руководству:

http://www. cliosportoc.com/article/16-front-bumper-removal-for-a-ph3-clio-172-182

Другое место, где у вас есть выбор, как это сделать, - делать это со снятием фары или без нее, мы рассмотрим оба варианта.

Первое, что вам нужно сделать, это снять натяжение ремня и снять его (или вы можете отрезать его острым ножом, чтобы ускорить этот шаг).

Натяжитель находится сразу за генератором, как это видно на этой фотографии с двигателем, снятым с автомобиля:

(обратите внимание, на этой фотографии по какой-то причине отсутствует самый нижний шкив, это фотография, которую я нашел в Интернете, а не та, которую я сделал, поэтому я не могу сказать вам, был ли человек достаточно глуп, чтобы когда-либо запускать двигатель таким образом!)

В автомобиле это немного менее очевидно, но все же можно увидеть, есть два способа снять натяжение ремня, первый - использовать инструмент, который входит в квадратный штифт натяжителя, или использовать юбилейный зажим вокруг натяжителя. (считается чем-то вроде взлома, но работает):

Инструментальный метод (самодельный)

Вид на сам инструмент, полученный путем приваривания к плоскому стержню удлинителя 3/8 и затем покрытого лентой, чтобы ничего не поцарапать:

Метод Жубиля:

Когда ремень ослаблен (или отрезан, если вы хотите избежать этого шага), самое время снять натяжитель, он прикреплен двумя болтами, верхний - E12, а нижний - 8-миллиметровый внутренний шестигранник.

Главный болт с шестигранной головкой 8мм:

Легче всего расстегивать трещоткой с длинной ручкой

На этом этапе вам нужно поставить домкрат под поддон (убедитесь, что вы используете деревянный брусок, чтобы распределить нагрузку) и отвинтите верхнюю опору двигателя. Если в вашем наборе розеток нет 16 мм, то обычно он будет иметь гнездо для свечи зажигания, которое также подходит (такое же, как и для свечей на F4R, обычно обозначается как 10 мм, но это не относится к размеру болта)

Если свет не горит, верхний можно снять, слегка приподняв двигатель, чтобы совместить его с отверстием в панели:

Если вы не снимаете фонарь, вам понадобится ключ E12:

Следующая работа - удалить нижний ролик (тот, который отсутствует на фотографии вне автомобиля), доступ к которому осуществляется через отверстие в нижней панели:

Затем установка выполняется в обратном порядке, поэтому установите новый нижний шкив, затем новый натяжитель, а затем ремень.

Проще всего сначала установить ремень вокруг нижних шкивов, а затем закончить, надев его на натяжной ролик (у которого нет ребер или выступа) в последнюю очередь.

Примечание. После установки зажмите нижний болт на пружине натяжителя, они имеют тенденцию ослабевать, когда вы их достаете, что проще для установки, но после натяжения ремня его следует затянуть на месте)

Признаки неисправного или неисправного ремня генератора

Поддержание заряда автомобильного аккумулятора - это работа генератора переменного тока.Без этого ключевого оборудования аккумулятор разрядился бы после непродолжительного движения. Чтобы генератор продолжал заряжаться, он должен продолжать вращаться. Это вращение становится возможным благодаря ремню, который проходит от шкива генератора к коленчатому валу. Ремень выполняет очень специфическую работу, и без него генератор не сможет обеспечить постоянный заряд батареи, необходимый во время движения автомобиля.

Чем длиннее ремень генератора переменного тока на автомобиле, тем выше риск его замены. Тип ремня вокруг вашего генератора будет зависеть исключительно от марки вашего автомобиля. В старых автомобилях для генератора переменного тока будет использоваться клиновой ремень, в то время как в новых автомобилях будет использоваться змеевиковый ремень.

1. Горит индикатор батареи

Когда загорится индикатор батареи на комбинации приборов, вам нужно будет обратить внимание. Хотя этот индикатор не сообщает вам, что именно не так с системой зарядки вашего автомобиля, это первая линия защиты при решении проблем. Заглянуть под капот - лучший способ увидеть, не является ли обрыв ремня генератора причиной включения индикатора батареи.

2. Приглушенное или мерцающее освещение салона

Фонари внутри вашего автомобиля используются в основном в ночное время. Когда возникают проблемы с системой зарядки, эти индикаторы обычно мигают или становятся очень тусклыми. Обрыв ремня мешает генератору выполнять свою работу и может быть причиной тусклого или мерцания света в салоне вашего автомобиля. Замена ремня необходима для восстановления нормального состояния освещения.

3.Глохнет двигатель

Без исправного генератора и ремня генератора мощность, необходимая автомобилю, не будет обеспечиваться. Это означает, что когда аккумулятор разрядится, автомобиль будет приведен в негодность. Если это произойдет на обочине загруженной дороги или шоссе, это может создать множество проблем. Замена ремня генератора - единственный способ быстро вернуть автомобиль в движение.

Как заменить ремень ГРМ на Renault Wind


В этом месяце в клинике ремней ГРМ Schaeffler REPXPERT Алистер Мейсон заменяет ремень ГРМ на Renault Wind 2010 года выпуска, который проехал 53 000 миль и оснащен 1.Бензиновый двигатель 6л.

Техники должны выделить на этот ремонт чуть более пяти с половиной часов, и, учитывая очень небольшие затраты на инструменты, это отличный ремонт для любой независимой мастерской.

Для этого ремонта требуются двухстоечный автомобильный подъемник, опора двигателя и набор инструментов для синхронизации и блокировки двигателя. При замене ремня ГРМ Алистер рекомендует техническим специалистам следовать рекомендациям Schaeffler по 4T:

.

■ Температура - убедитесь, что двигатель имеет температуру окружающей среды.

■ Инструменты - всегда используйте подходящие инструменты и инструменты для синхронизации двигателя

■ Момент затяжки - всегда используйте откалиброванный динамометрический ключ и динамометрические болты в соответствии с рекомендациями производителя.

■ Натяжение - необходимо правильно настроить натяжение ремня

Пошаговое руководство

Поднимите автомобиль на подъемник, откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Снимите весь воздушный фильтр в сборе и шланг, затем блок корпуса дроссельной заслонки и подъемную проушину, которая прикручена к задней части головки цилиндров, чтобы обеспечить хороший доступ к задней части распределительных валов.

Снимите узлы рычагов стеклоочистителя, запомнив их монтажные положения, и отсоедините облицовку панели ниши и две жестяные пластины, прикрепленные к перегородке (см. Ниже), что дает некоторый доступ к области ремня привода ГРМ.

Затем поднимите подъемник транспортного средства на высоту пояса и снимите подкрылок колесной арки O / S / F, прежде чем поднимать подъемник транспортного средства, чтобы получить доступ к нижней части транспортного средства.Избавьтесь от поддона. На этом этапе прикрепите универсальную опору под двигатель автомобиля, чтобы помочь двигателю, а затем снимите маятниковую опору коробки передач.

Опустите подъемник автомобиля и снимите опору двигателя O / S и верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма (см. Ниже), которая теперь дает частичный доступ к вспомогательному натяжителю ремня.

Ослабьте натяжение и снимите ремень, осмотрев его на предмет износа, и при необходимости замените. При замене ремня ГРМ всегда рекомендуется заменять ремень привода вспомогательных агрегатов, а также проверять все натяжные ролики, натяжители и обгонной шкив генератора на износ и правильность работы.

Затем отсоедините штекер лямбда-зонда в моторном отсеке и ослабьте проводку в направлении области колесной арки O / S / F.

Теперь установите установочные метки на двигателе, снимите две заглушки распределительного вала на задней части головки блока цилиндров (см. Ниже) и поверните двигатель в направлении вращения - в данном случае по часовой стрелке - путем поворота нижнего шкива. .

Отменить коленчатый вал блокировки инструмента гашения болта на передней части двигателя, вращать двигатель до тех пор, распределительные валы не близки к их блокирующему положению, установите инструмент коленвал замка (см ниже), а затем повернуть нижний шкив до тех пор, пока идет против стопорного штифта .

Теперь можно вставить инструмент для фиксации распределительного вала, чтобы заблокировать распределительные валы (см. Ниже), а это означает, что инструменты для фиксации могут быть удалены.

Следующий шаг - поднять автомобиль, чтобы получить доступ к днищу. Отсоедините нижний шкив коленчатого вала и лямбда-зонд, чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия нижней крышки ремня газораспределительного механизма. После отделения лямбда-зонда отверните болты нижней крышки ремня газораспределительного механизма и уберите крышку.

Теперь установите на место инструменты для фиксации коленчатого и распределительного валов, ослабьте натяжение натяжителя ремня газораспределительного механизма, ослабив гайку, ослабьте ремень ГРМ со шкивов и снимите его, прежде чем отказаться от натяжителя и натяжного ролика.

Осмотрите область ремня ГРМ на предмет утечек масла или охлаждающей жидкости и при необходимости устраните их, чтобы предотвратить загрязнение новой системы ремня ГРМ. В этом случае поменяли насос охлаждающей жидкости, так как он приводится в движение ремнем ГРМ, а шпилька натяжителя установлена ​​на насосе охлаждающей жидкости. Новый штифт был установлен и затянут перед установкой нового насоса охлаждающей жидкости. При заправке системы всегда используйте новую охлаждающую жидкость и убедитесь, что она соответствует спецификации.

Установите новый шкив натяжителя ремня газораспределительного механизма, убедившись, что выступ находится в головке блока цилиндров.«Затяните» гайку от руки, чтобы натяжитель все еще мог вращаться для натяжения ремня, а затем замените натяжной шкив и затяните в соответствии со спецификацией производителя.

Затем, осторожно сняв инструмент для фиксации распределительного вала, используйте инструмент для удержания, чтобы поддержать шкив выпускного распределительного вала, и ослабьте стопорную гайку шкива, чтобы шкив распределительного вала мог вращаться на распределительном валу, а затем установите фиксатор распределительного вала на место.

Убедитесь, что коленчатый вал вращается против фиксатора и что распределительные валы зафиксированы правильно.Установите новый ремень ГРМ, начиная с коленчатого вала и заканчивая двигателем и заканчивая шкивом распределительного вала выпускных клапанов / роликами натяжителя. В этом случае шкив выпускного кулачка был снят, ремень на шкиве и шкив установлен, что упростило процесс.

После того, как зубчатый ремень был установлен правильно, поверните регулятор натяжения в направлении по часовой стрелке, пока указатель должны совпадать по центру выемки в опорной плите. Затяните и затяните гайку натяжителя, затем откажитесь от фиксатора распределительного вала.Удерживая шкив распределительного вала выпускных клапанов, затяните и затяните гайку шкива распределительного вала. Снимите фиксатор коленчатого вала, проверните двигатель на два полных оборота и установите фиксирующие инструменты, чтобы убедиться, что двигатель по-прежнему правильно рассчитывает время, прежде чем проверять правильность натяжения натяжителя ремня (см. Ниже).

После проверки синхронизации и натяжения для обеспечения точности установите все компоненты в обратном порядке снятия, помня, что при повторном подключении аккумулятора необходимо выполнить сброс всех потребителей электроэнергии.


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *