Замена колодок на логане задних: Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Содержание

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Провести полноценную замену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу любому хозяину этого автомобиля. За состоянием тормозов надо следить постоянно, поэтому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на очередном техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить особое внимание, потому что от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

  • Отвёртка
  • Плоскогубцы
  • Комплекты гаечных ключей и головок
  • WD-40
  • Домкрат и противооткатные устройства
  • Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

Подробно о замене передних тормозных колодок здесь, о замене передних тормозных дисков здесь.

  1. В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник.
  2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
  3. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30».

    Снимаем колпачок задней ступицы

    Откручиваем ключом на 30 гайку

    Выбиваем молотком тормозной барабан (или используем съёмник)

  4. После поднятия одной из сторон, и ослабления всех гаек снимаем колесо и тормозной барабан.
    После демонтажа, его необходимо очистить от пыли и грязи.

    Снимаем барабан (на фото используется съёмник барабана)

  5. Далее, необходимо снять регулятор чашки и его пружину (поворачивается на 45 градусов). Для этой процедуры хорошо подойдут пассатижи и отвертка. После чего вынимаем опорную стойку колодки из отверстия.

    Аккуратно поддеваем отвёрткой

  6. Потом снимаем пассатижами пружину, которая стягивает колодки между собой (длинная, находится сверху).
  7. Убираем (штифт).

    Снимаем штифт

  8. Затем снимаем нижнюю (стягивающую колодки) пружину.
  9. И в последнюю очередь снимаем трос ручника.

    Тянем его!

  10. Дальше демонтируем старые колодки.

    Осторожно снимаем колодки

  11. Убираем планку, регулирующую зазор (находится рядом со стягивающей пружиной).

    Отсоединяем планку

Осмотр тормозной системы колеса

Замена передних и задних тормозных колодок на Рено Логан своими руками

Исправно функционирующие тормозные колодки необходимы для безопасного управления автомобилем. Чтобы система торможения работала эффективно, важно своевременно устанавливать новые. На Рено Логан выполнить замену передних и задних колодок можно своими руками, руководствуясь простой инструкцией.

Когда необходима замена тормозных колодок на Рено Логан

Срок эксплуатации колодок на Рено Логан неограничен, поэтому замена требуется только при возникновении неисправности или максимально возможном износе фрикционных накладок. Для надлежащего функционирования тормозной системы толщина колодки с учётом основания должна превышать 6 мм. Также замена требуется при установке нового диска тормозного механизма, отслаивания фрикционных накладок от поверхности колодок, замасливании накладок либо возникновении на них дефектов.

Управление автомобилем со стёртыми или неисправными колодками ухудшает эффективность системы торможения и может стать причиной аварии. Необходимость замены показывают такие симптомы, как стук, дребезжание, скрип при остановке автомобиля и увеличение тормозного пути. На практике колодки на Рено Логан стираются через 50–60 тыс. км пробега и начинают греметь.

Износ не всегда бывает равномерным на обоих колодках.

Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном: 1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колёсный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка

Набор инструментов

Для самостоятельной установки новых тормозных колодок требуется подготовить:

  • домкрат;
  • отвёртку с прямой шлицей;
  • смазку для тормозных механизмов;
  • накидной ключ на 13;
  • рожковый ключ на 17;
  • средство для очистки колодок;
  • ёмкость для тормозной жидкости;
  • раздвижные пассатижи;
  • противооткатные упоры.

Какие расходники лучше выбрать: видеогид «За рулём»

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

  1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.

    Поддомкратьте кузов авто

  2. Открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

    Снимите колесо

  3. Плоской отвёрткой сдвиньте колодку по направлению к тормозному диску, чтобы утопить поршень в рабочем цилиндре.

    Утопите поршень в цилиндр

  4. Ключом на 13 открутите нижний крепёж суппорта, придерживая ключом на 17 гайку от случайного проворачивания.

    Снимите нижнее крепление суппорта

  5. Поднимите суппорт наверх и извлеките старые колодки.

    Откройте суппорт и выньте колодки

  6. Снимите металлические пластины (направляющие колодок), очистите их от ржавчины и налёта, после чего поставьте на прежнюю позицию.

    Очистите пластины от ржавчины и сора

  7. Вытащите направляющие пальцы суппорта и обработайте их смазкой для тормозных механизмов.

    Обработайте механизм смазкой

  8. Установите комплект колодок и соберите конструкцию в обратном порядке.

    Закройте крышку и закрутите болт

Как сменить задние колодки с большим износом (видео)

Как заменить передние

Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

  1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.

    Поднимите перед кузова на домкрате

  2. Снимите колёса и вставьте отвёртку в пространство между суппортом и колодкой, вдавливая поршень в цилиндр.

    Вдавите поршень

  3. Накидным ключом открутите фиксатор суппорта и поднимите его откидную часть.

    Снимите крепление суппорта

  4. Выньте колодки из их направляющей и снимите фиксирующие скобы.

    Выньте старые колодки и скобы

  5. Очистите посадочные места колодок от следов коррозии.

    Используйте щётку по металлу

  6. Нанесите пластичную смазку на поверхность направляющей и поставьте новые колодки.

    Поставьте новые колодки, перед этим смазав направляющие

  7. Опустите суппорт на изначальное место, закрутите фиксирующий болт и наденьте колесо.

    Опустите суппорт и завинтите крепёжный боль. Поставьте колесо на место

Видео о том, как менять передние

Специфика замены колодок на автомобиле с ABS

Меняя тормозные колодки на Рено Логан с ABS (антиблокировочной системой торможения), нужно выполнить несколько дополнительных действий. Датчик ABS потребуется снять перед установкой колодок, чтобы не повредить его. Провод датчика ABS, расположенный под рулевым наконечником, невозможно демонтировать на время работы, поэтому важно соблюдать аккуратность и обеспечить его сохранность.

Конструкция тормозных колодок для автомобилей с ABS предусматривает наличие отверстия для датчика системы. Планируя выполнить замену, важно приобрести подходящий комплект колодок, совместимый с антиблокировочной системой.

Советы по подбору подходящих по размерам расходников на видео

Проблемы при выполнении работ своими руками

В ходе замены колодок на Рено Логан есть риск возникновения проблем, которые нужно исправить для правильной работы тормозов.

  • Если колодки не получится снять без усилий, достаточно обработать место их посадки средством WD-40 и спустя несколько минут приступить к работе.
  • Когда при закрытии суппорта элемент поршня, выступающий из рабочего цилиндра, создаёт препятствие, необходимо раздвижными пассатижами до конца утопить поршень.
  • Чтобы во время установки колодок из бачка гидропривода не вытекала тормозная жидкость, нужно откачать её в отдельную ёмкость и по завершении работы залить обратно.
  • В случае если во время установки был повреждён защитный чехол направляющих пальцев суппорта, следует убрать его и заменить новым, предварительно сняв скобу с направляющей тормозных колодок.
  • При возникновении щелей между колодками и тормозными дисками требуется отжать педаль тормоза, чтобы комплектующие встали на нужную позицию.

При условии правильной замены колодок система торможения будет работать надлежащим образом, а также повысится безопасность управления автомобилем. Потратив небольшое количество времени на самостоятельную установку колодок, вы сможете продлить срок службы тормозного механизма и предотвратите опасные ситуации на дороге.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан – Автомобильный блог

Замена задних тормозных колодок Рено Логан имеет ряд своих особенностей. Тормозные механизмы Renault Logan и Сандеро барабанные. При этом барабан и ступица заднего колеса ( с запрессованным в него подшипником) является единым целым. Кроме прочего стоит отметить, что если на машине стоит АБС, то регулятора давления под днищем кузова вы не найдете. К задним колодкам идут тросики привода ручного стояночного тормоза. Прежде чем приступать к замене внимательно смотрите http://aszapchasti.ru/ на перечень запасных частей, которые вам необходимо купить заранее. Ведь замена задних тормозных механизмов потребует внимания к каждой детали. А отсутствие той или иной мелочи не позволит правильно собрать весь механизм.


Конструкция тормозов заднего колеса Рено Логан с двухпоршневым цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, ведь удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза. Далее на фото полное устройство заднего тормозного механизма.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

  • 1 — задняя тормозная колодка
  • 2 — чашка пружины
  • 3 — рычаг привода стояночного тормоза
  • 4 — распорная планка
  • 5 — верхняя стяжная пружина
  • 6 — колесный цилиндр
  • 7 — рычаг регулятора зазора
  • 8 — пружина регулятора
  • 9 — передняя колодка
  • 10 — щит
  • 11 — трос стояночного тормоза
  • 12 — нижняя стяжная пружина
  • 13 — опорная стойка

Для замены задних колодок Рено Логан вам необходимо будет вывесить заднюю часть кузова и снять колесо. Идеальный вариант использовать подъемник, но мы рассматриваем вариант замены своими силами. Как и в случае с заменой передних колодок, замену необходимо проводить в комплексе, то есть колодки и левого и правого колеса. Ведь с силу неравномерного износа при торможении возможен увод машины в сторону.

Прежде чем снимать колесо и поднимать машину на домкрате советуем ослабить гайку подшипника ступицы заднего колеса. Для этого берем головку на 30 и мощный вороток, поскольку придется приложить довольно большое усилие. После ослабления гайки ступицы можно двигаться дальше. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем машину на надежной опорной стойке. Перед снятием барабана тормозного механизма обязательно опускаем рычаг стояночного троса до упора. Если рычаг ручника поднят скорее всего снять барабан не получится.

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая –

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину.
2. Снимаем рычаг регулятора зазоров.
3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.
5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке.
6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку.
7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину.
8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело. Если при этом вы слышите шелчки, то это нормально, ведь именно так и работает механизм регулировки зазора. Как только щелчки прекратились, значит пора проверить уровень тормозной жидкости в бачке. За тем можно опять поднять заднее колесо, опустив при этом ручник, и повращать колесо. Если вы все собрали правильно, то вращение должно быть свободным без заеданий и посторонних шумов.

Замена задних колодок на Рено Сандеро осуществляется точно таким же способом.

Руководство по замене колодок задних дисковых тормозов Nissan Murano - 2015, 2016, 2017 и 2018 модельные годы

Nissan Murano Руководство по замене задних тормозных колодок
Как заменить задние тормозные колодки на внедорожник Nissan Murano 3-го поколения 2015, 2016, 2017 и 2018 годов.

. . .

Колесо заднее Murano 2017

Слегка ослабьте гайки крепления

Поднять заднюю часть внедорожника
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы третьего поколения (2015, 2016, 2017, 2018 и возможно также обновленные модели 2019 и 2020 годов) Nissan Murano SUV в замена колодок заднего дискового тормоза и смазка суппорта ползунковые штифты.

Владельцы других Nissan и Infiniti транспортные средства, такие как Rogue, Pathfinder, Armada, Versa, Sentra, Altima, Maxima, Leaf, 370Z, GT-R, Frontier, Titan, NV200, Q50, Q70, Q60, QX30, QX50, QX60, QX70 и QX80 также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Несколько совместимых комплектов замены новых задние тормозные колодки с номерами деталей: Bosch BC905 , ACDelco 14D905CH , Акебоно ACT905 , Вагнер QC1393 , Raybestos SGD905C , DuraGo BP905 C , KFE KFE905-104 , Centric 103.09050 , г. Power Stop Z23-905 и Монро CX1415 .

Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка на 14 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма, гаечным ключом на 14 мм и гаечным ключом Хомут "F" .




Гайка с пятью проушинами Spin Off

5 снятых гаек

Ротор, Кронштейн, Суппорт
Первые шаги вывести внедорожник на ровную поверхность, переключить коробку передач в положение парковки. а затем выключите зажигание.

Марка убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз НЕ включен . (Если парковка тормоз включен, вы не сможете снять суппорт со старого тормоза колодки.)

Место противооткатные упоры по обе стороны от передних колес для предотвращения проникновения внедорожника от переезда.

Слегка ослабьте пять крепежных гаек, повернув их против часовой стрелки с помощью утюга.

Поднять заднюю часть автомобиля с полом домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит .

Не полагайтесь исключительно на домкрат для поддержите внедорожник!

Отложите пять гаек в безопасном месте.

Осторожно снимите заднее колесо и установите его. в безопасном месте. Некоторым нравится ставить колесо и шину ниже направляющая рамы автомобиля для дополнительной безопасности на случай падения внедорожника с домкрата стоит.

Когда заднее колесо уберется с дороги, вы посмотреть ротор, кронштейн, суппорт и подвеску.


Задний тормозной суппорт

Ослабьте болт верхнего суппорта

Ослабьте болт нижнего суппорта
Задний тормоз суппорт крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне суппорт, обращенный к грузовому пространству в центре внедорожника.

Используйте головку 14 мм и привод 1/4 "или 3/8". храповиком, чтобы ослабить болт верхнего суппорта, повернув его по часовой стрелке. направление (если смотреть снаружи на внедорожник).

Что касается болта нижнего суппорта, я обнаружил, что Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (черная металлическая труба - часть системы задней подвески) была в пути, и я не мог использовать розетку 14 мм.

Вместо этого я использовал стандартный гаечный ключ на 14 мм для ослабьте нижний болт суппорта.


Заблокирован нижний болт / палец

Выкрутите верхний болт / штифт

Повернуть суппорт вниз
Отжать верх болт суппорта, который также действует как штифт ползуна суппорта, и отложите его в сторону чистая тряпка или бумажное полотенце.

Поскольку Болт нижнего суппорта / ползун заблокирован рычагом стабилизатора поперечной устойчивости, я просто частично снял его, насколько это было возможно, пока суппорт не мог качаться вниз со старых колодок.

Если вы хотите полностью снять суппорт и нижний штифт ползунка суппорта, вам нужно будет отсоединить нижний конец звена стабилизатора поперечной устойчивости.

Есть много места, чтобы открыть суппорт чтобы получить доступ к старым тормозным колодкам и смазать открытую часть нижний штифт ползунка суппорта для этой простой замены задней тормозной колодки.


Износостойкая планка - верхняя внутренняя подкладка

Удалить старую внешнюю подушку

Зажимы для абатментов Pad
Вытащить старую внутреннюю и внешние тормозные колодки из кронштейна.

Запомните, где находится индикатор износа. планка или "визг" расположена на старых колодках.

На этом Murano SV AWD 2017 года износ Полоса индикатора находилась наверху внутренней тормозной колодки.

Если ваш новый комплект задних тормозных колодок включает заменяемое оборудование, вытащите старую опору колодки или зажимы для предотвращения дребезжания. верхней и нижней части кронштейна.

Очистите кронштейн с помощью спрей для чистки деталей тормозов и протрите протрите бумажным полотенцем.

Нанесите тонкий слой смазка суппорта тормозного на оба стороны зажимов опоры подушки и к верхней и нижней части кронштейна.

Избегать попадания смазки на трущуюся поверхность ротора или новые колодки.


Заменить зажимы для абатментов Pad

Присоедините хомут "F"

Снять крышку тормозной жидкости
Толкните новую подушку зажимы абатмента вставляются в верхнюю и нижнюю части кронштейна.

Убедитесь, что они полностью сели.

Для того, чтобы суппорт надевал более толстые новые тормозные колодки, поршень нужно будет сжать или «втянуть» обратно в суппорт.

Присоедините Зажим "F" к суппорту и используйте задняя часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление по поршень.

Переместитесь в правую заднюю часть моторного отсека. (возле водительского сиденья) и откручиваем круглую черную пластиковую тормозную жидкость крышку резервуара против часовой стрелки.Отложите крышку в сейф место.

Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволить жидкости легче перемещаться по системе, когда вы сожмите поршень суппорта.

Медленно поверните ручку зажима «C» в по часовой стрелке, чтобы толкнуть поршень обратно в корпус суппорта.




Поршень суппорта компрессора

Заменить крышку резервуара

Установите новую внешнюю подкладку
Продолжить сжатие поршня до тех пор, пока он не окажется почти заподлицо с резиновой пылью сапог, который его окружает.

Старайтесь избегать защемление или иное повреждение резинового пыльника, окружающего поршень.

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу. из воздуха), поэтому не забудьте как можно скорее заменить крышку резервуара. во избежание загрязнения жидкости водой или пылью.

Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей.Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для очистки от тормозных деталей, поскольку вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (может вызывать рак) при ее вдыхании.

Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область контакта металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки или ротор.

Если Ваш Murano ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задний конец во время торможения, вам может потребоваться "повернуть" роторы (всплыли) или просто заменили на новые марки роторы .Если это первая работа заднего тормоза на вашем внедорожнике и роторы в отличном состоянии, вы можете просто заменить колодки с отличным результатом.

Чтобы удалить существующие роторы и установить новые один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимите его и вставьте на место новый.


Износостойкая планка - внутренняя подкладка

Установить новую внутреннюю подкладку

Прижимайте колодки к ротору
Рекомендую к покупке Bosch BC905 "QuietCast" керамические задние тормозные колодки, так как с ними я добился отличных результатов.Oни не создают много тормозной пыли и работают очень тихо.

Установите две новые тормозные колодки в кронштейн.

Полоса индикатора износа должна располагаться в верхняя часть внутренней тормозной колодки.

Сожмите две подушки вместе, пока они заподлицо с ротором.


Смажьте направляющие штифты

Колодки поворотного суппорта

Заменить верхний болт / штифт
Для суппорт для плавной работы, два штифта ползуна суппорта должны быть хорошо смазанный.

Нанести тормозной слой тонким слоем. смажьте суппорт на верхний штифт суппорта, а затем на все открытые опустите штифт суппорта, насколько это возможно.

Поднимите суппорт на место над новые колодки и в кронштейн.

Вставьте на место верхний болт / штифт суппорта.

Поверните два болта / штифта суппорта несколько раз. раз, чтобы помочь распределить жир.


Винт суппорта с отвинчивающейся головкой

Закручиваемый нижний болт

Затяните нижний болт
Затяните два болты суппорта против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиль) с головкой на 14 мм и трещоткой или гаечным ключом на 14 мм.

Затяните их чуть выше руки или около 25 фунт-фут крутящего момента, если у вас крутящий момент ключ .


Винт Torque Top

Резиновый колпачок клапана

Клапан выпуска тормозной жидкости
Дважды проверьте, что два болта суппорта затянуты перед переходом к следующим шагам.

Если педаль тормоза кажется очень мягкой или губчатой, тормозная жидкость могут быть загрязнены водой или тормозные магистрали могут содержать несколько пузырьки воздуха.

Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим тормозом Отвод жидкости из линии с помощью помощника DIY Guide или альтернативно Тормоз Отвод жидкости из линии с помощью насадки для удаления воздуха .

Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под черной резиновой крышкой на задняя сторона суппорта чуть ниже верхнего болта суппорта.


Нажимное заднее колесо

Нажимайте пять гаек с проушинами

Слегка затяните гайки крепления

Вставьте заднее колесо на место над выступом. шпильки.

Накрутите 5 гаек на несколько оборотов вручную. по часовой стрелке, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.

Слегка затяните зажимные гайки "крест-накрест". крестик или звездочка


Спустить кабину с трибун

Динамометрические гайки

Колодки тормозные задние заменены

Осторожно опустите внедорожник из стояночного домкрата. с помощью напольного домкрата.

Продолжайте затягивать зажимные гайки в по часовой стрелке до примерно от 1/4 до 1/3 оборота после затяжки вручную или 83 фунт-футов крутящего момента (согласно спецификации в руководстве пользователя).

Лучше всего использовать крутящий момент гаечный ключ , чтобы убедиться, что зажимные гайки надежно затянуты.

Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень. Если он низкий, налейте немного свежего DOT. 3 жидкость.

Чтобы сломать ваши новые задние тормозные колодки, просто проехать обычно первые несколько сотен миль, пытаясь избежать "панические" остановки, которые могут застеклить новые колодки и вызвать шум и / или не работают.

Также неплохо регулярно проверять на подъездной дорожке, на парковочном месте или в гараже капли свежей тормозной жидкости, которые могут указать на утечку, проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что гайки все еще затянуты.

Подробнее, пожалуйста, проверьте все мои 2015-2018 Nissan Murano DIY Repair & Maintenance Guides .

Джеймс Мангольд о создании концовки

Если вы не видели Logan , вернитесь назад. Шутки в сторону. Основные спойлеры концовки обсуждаются ниже.

Изображение предоставлено 20th Century Fox

Ладно, да, Росомаха мертв. Хью Джекман довольно давно объявил, что Логан будет его последним поворотом в качестве персонажа Людей Икс, которого он играет с 2000 года, но это объявление было встречено с некоторым скептицизмом, поскольку он флиртовал с тем, чтобы отступить раньше только для того, чтобы удовлетворить снова для таких фильмов, как Люди Икс: Дни минувшего будущего и Росомаха . Но после просмотра Logan фанаты теперь понимают, что окончательно это конец Росомахе Джекмана.Теперь он на шесть футов ниже.

Логан, которого мы встречаем в фильме , Логан уже неплохо справляется с погодой, затаил неприятный кашель на протяжении всего фильма и борется с тем фактом, что он больше не выздоравливает так быстро и хорошо, как раньше.Почему? Что ж, это явно не объясняется - в какой-то момент в фильме Лора ведет Логана к врачу, который говорит, что внутри него что-то вызывает недомогание, но Логан не заинтересован в том, чтобы точно выяснить, что это такое, не говоря уже о том, чтобы лечить. Он видел, как умирают его друзей, поэтому на данный момент он полагает, что на самом деле он не заслуживает того, чтобы жить намного дольше. Фактически, если бы Чарльз не зависел от его заботы, он, вероятно, покончил бы с собой к этому моменту.

Логан действительно говорит Лауре, что у него есть ощущение, что это адамантий отравляет его тело, учитывая, что он там уже довольно давно.Так что это могло быть то, что могло помочь в падении Логана, но его настоящая смерть происходит от его рук, вроде как.

Изображение предоставлено 20th Century Fox

В рамках проекта Transigen Зандер Райс ( Ричард Э.Грант ) и Дональд Пирс ( Бойд Холбрук ) отошли от попыток выращивать и контролировать новых молодых мутантов с самого рождения, и вместо этого создали полную машину убийства в X-24, их 24-ю попытку создать собственного мутанта. . В X-24 играет более молодой на вид Джекман - наполненное яростью, морально несостоятельное немое оружие огромной силы и исцеляющего фактора. Чтобы спасти Лору и других более молодых мутантов, Логан жертвует собой, сражаясь с гораздо более сильным X-24, только для того, чтобы быть пронзенным куском дерева созданием мутанта незадолго до того, как Лора выстрелит адамантовой пулей в голову X-24, убив его раз и навсегда.

Так как же получился этот финал? Был ли план на самом деле убить Логана с самого начала? Стив Вайнтрауб из Collider недавно говорил с режиссером Джеймсом Мангольдом о финале в интервью, заполненном спойлерами, и он подтвердил, что да, он придумал убить Росомаху через несколько месяцев после создания The Wolverine .Что касается того, почему его смерть происходит от рук Икс-24, Мангольд сказал, что это было о разрушении ожиданий еще одной большой битвы супергероев в третьем акте:

«Мне казалось, что это должно быть каким-то образом битва с чем-то другим, а не просто с одним из множества суперзлодеев. Что мне понравилось в идее на тематическом уровне сражения с X-24 и даже смерти от его рук, так это то, что, по сути, есть своего рода радианный анализ, который вы можете сделать из всего этого, что действительно интересно, а именно то, что он фактически парень, который пережил 200 лет с этим бременем стыда, вины и сожаления, раскаяния, гнева из-за насилия, к которому он был вынужден и добровольно совершал в своей жизни, из-за ощущения, что он был проклят, что он никогда не сможет почувствовать любовь или продать ее из-за тех, кого он связывает умереть.Чтобы представить свою последнюю битву против самого себя в каком-то смысле, зеркало, своего рода темное зеркало - в каком-то смысле X-24 в моем сознании был разработан, чтобы быть видением Оружия X, в котором он, по сути, борется со своим худшим я, и моложе, более способных, более диких, без всякого чувства совести и морали. Для меня было несколько разных интересных аспектов, один - когда эта его часть, если вы посмотрите на это на мгновение с психологической точки зрения, когда это его зеркальное отражение умирает, очень интересно, как это становится в последнюю минуту фильма, что он жив, момент, когда у него почти что-то отняли.И из многих вещей, которыми я горжусь в фильме, я действительно горжусь способом - я не ожидаю, что вы интеллектуально увлечетесь этим, но я надеюсь, что вы это почувствуете. Я действительно думаю, что вы чувствуете, что после той битвы, когда он поворачивается и Лора становится на колени рядом с ним, он внезапно становится способным, и что-то уходит внутри него, и он способен соединяться с ней и говорить то, что парень, который прошел через о предыдущей 121 минуте этого фильма нельзя было сказать до этого момента ».

Изображение предоставлено 20th Century Fox

Что касается того, откуда взялась фраза «Так вот что это такое», Мангольд отдает должное своему соавтору Скотту Франку :

«Скотт Франк [написал эту строчку].Мы обменивались сценарием между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, и он написал эту строчку и отправил ее мне. Боже мой, мне это понравилось, я знал, что это были последние слова, как только я прочитал их, и для меня это имеет два замечательных значения, и Хью блестяще играет их оба, одно для человека, который 450 раз умер в фильмах, не говоря уже о его карьере, и все же он никогда не умирает из-за своего исцеляющего фактора, он понятия не имеет, это похоже на туннель, в который он входит и никогда не выходит на другую сторону, так что это было очень буквальное значение в отношении смерти.Но был также момент, когда он держал свою дочь за руку и видел крайние эмоции в ее глазах и чувствовал чистейшую любовь, которая есть семейную любовь, и впускал ее впервые в своей жизни ».

И хотя фильм, безусловно, дает эмоциональное завершение Росомахе, на самом деле это своего рода история происхождения Лоры - персонажа, чье путешествие Мангольд определенно хочет исследовать в будущих фильмах.

Так что да, вот как закончился финал Logan .Я думаю, что это довольно идеальный способ оставить этого персонажа, который через столько всего прошел, и хотя он мог бы быть немного более эффективным, если бы на этом пути было меньше ошибок - если бы эмоциональная дуга Росомахи была более удовлетворительной в целом во всем X-Men франшиза - я думаю, что Мангольд, Фрэнк и Джекман проделали потрясающую работу, сосредоточив внимание на самом важном: на персонаже.

Изображение предоставлено 20th Century Fox Изображение предоставлено 20th Century Fox Изображение предоставлено 20th Century Fox Обратный отсчет до Рождества «Гарри Поттер Хогвартс» начинается в эту пятницу за 8 дней праздничных удовольствий

"Я люблю магию!"

Об авторе Адам Читвуд (Опубликовано 15494 статей)

Адам Читвуд - управляющий редактор Collider.Он работает в Collider более десяти лет и, помимо управления контентом, также проводит собеседования с ремеслами, освещает награды и является со-ведущим подкаста Collider с Мэттом Голдбергом (который работает с 2012 года). Он является создателем и автором сериала Collider «Как была создана MCU» и брал интервью у Билла Хадера по поводу каждого эпизода Барри. Он живет в Талсе, штат Оклахома, и любит пасту, триллеры 90-х и 95% своего времени проводит со своей собакой Луной.

Ещё от Adam Chitwood

Нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок?

Техническое обслуживание 24 октября 2019 г.

Решение о том, какой тип обслуживания тормозов потребуется вашему автомобилю, может оказаться непростым делом - и это еще до того, как вы посмотрите на цену!

Нужно ли менять роторы при замене тормозных колодок? В чем разница между шлифовкой поверхности и заменой роторов? Вам нужно сделать обе оси одновременно? Почему нельзя проехать еще немного дольше , прежде чем заменить тормоза?

Главное помнить о безопасности . Если вы не можете остановиться или притормозить, когда вам нужно, вы подвергаете себя и других серьезному риску. По этой причине никогда не откладывайте ремонт и замену тормозной системы.

Когда мне нужны новые тормоза?

Для некоторых элементов обслуживания автомобиля, таких как замена масла и ротация шин, легко определить, как часто приходить на обслуживание. А вот при ремонте тормозов общего пробега по обслуживанию нет.

Эксперты отрасли рекомендуют заменять тормоза каждые 20 000–60 000 миль.Это большой разрыв! Так как же узнать, что тормоза нужно заменить?

Двумя наиболее частыми признаками того, что вашему автомобилю требуется тормозная работа, являются визг и вибрация рулевого колеса . Другими признаками, на которые следует обратить внимание, являются скрипящие звуки, пористая педаль тормоза, смещение в сторону при торможении и более длинный тормозной путь.

Читайте: Как узнать, когда мне нужны новые тормоза?

Как только вы поймете, что ваши тормоза требуют внимания, самое время провести осмотр тормозов и выяснить, какие детали тормозной системы необходимо заменить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *