Задняя подвеска форд фокус 2 схема: Задняя подвеска форд фокус 2 схема

Содержание

Задняя подвеска Ford Focus / Форд Фокус 1


Технические данные    
Тип  — Независимая, многорычажная, пружинная 
Углы установки колес
Номинальное значение
Предельно допустимые значения
Продольный наклон оси поворота колеса (без нагрузки):
   cедан              
от 0° 23′ до -2° 18′
от 0° 22′ до -2° 11′
Схождение (без нагрузки), мм:
   седан                                       
   универсал                                     

Пружина
Применяются пружины только с цветовой маркировкой для соответствующей оси

На автомобиле установлена независимая задняя подвеска типа SLA.
Подвеска SLA работает с самоподруливающим эффектом, что делает Focus одним из самых удобных автомобилей для активной езды. Все элементы задней подвески монтируются на отдельной поперечной балкой, которая крепится к днищу кузова на шести болтах. Подвески автомобилей с кузовом седан и универсал отличаются между собой в деталях. Ниже будет приведено описание подвески автомобиля с кузовом седан, при этом будут указаны отличия подвески автомобиля с кузовом универсал.
рис. 250. Задняя подвеска: 1 — верхний поперечный рычаг 2 — нижний поперечный рычаг; 3 — амортизатор; 4 — пружина; 5 — продольный рычаг; 6 — поперечная балка

Поперечная балка имеет сварную конструкцию и состоит из отдельных стальных профилей. К поперечной балке крепятся верхний и нижний поперечные рычаги, продольный рычаг, амортизатор, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости, а также детали тормозной системы ( рисунок 250 ).
На автомобиле с кузовом универсал амортизатор устанавливается под углом снаружи витой пружины. Верхний конец амортизатора крепится внутри колесной арки на выступе кузова.

Ford Focus 2 Передняя подвеска Ford Focus 2 Manual снять замена ремонт Форд Фокус 2

Передняя подвеска Форд Фокус 2:
1 — рычаг;
2 — шаровая опора;
3 — поворотный кулак;
4 — ступица;

5 — амортизаторная стойка;
6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
7 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику;
8 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
9 — подрамник

Снятие подрамника

Элементы передней подвески на автомобиле Форд Фокус 2:
1 — рычаг;
2 — шаровая опора;
3 — поворотный кулак;
4 — амортизаторная стойка;
5 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
6 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
7 — подрамник

Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, обеспечивающая высокие показатели плавности хода автомобиля, его устойчивости и управляемости, с телескопическими амортизаторными стойками, служащими для гашения колебаний, поглощения толчков и ударов, действующих на автомобиль через его колеса. Амортизаторные стойки включают в себя упругие элементы — пружины, которые предотвращают отрыв колес от дороги, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой и препятствуя колебанию кузова, что соответственно сказывается на безопасности и комфортабельности движения. К нижней части амортизаторной стойки крепится ступичный узел, являющийся основой для крепления колес и тормозных механизмов. Ступичный узел через шаровую опору и поперечный рычаг соединен с подрамником, а подрамник — с кузовом автомобиля. Также передняя подвеска снабжена стабилизатором, предназначенным для повышения устойчивости и уменьшения углов крена кузова при прохождении поворотов и неровностей дороги за счет передачи усилий сжатия или растяжения от одной стойки к другой.

 

Элементы амортизаторной стойки:
1 — телескопическая стойка;
2 — пружина;
3 — упорный подшипник;
4 — гайка;
5 — верхняя опора стойки;
6 — верхняя опорная чашка пружины;
7 — буфер хода сжатия;
8 — грязезащитный чехол;
9 — переходная втулка грязезащитного чехла

Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

Основа подвески Форд Фокус 2 — две амортизаторные стойки, которые позволяют передним колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. К нижней части корпуса стойки крепится поворотный кулак, а к средней части приварен кронштейн для крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. В корпусе стойки установлен гидравлический газонаполненный амортизатор.

На штоке амортизатора расположен пенополиуретановый буфер хода сжатия, предназначенный для ограничения хода колеса вверх при движении автомобиля по неровностям. Винтовая цилиндрическая пружина амортизаторной стойки своим нижним витком опирается на нижнюю чашку, приваренную к корпусу стойки, а верхним витком (уменьшенного диаметра) — на центрирующую втулку, закрепленную на штоке амортизатора вместе с верхней опорой стойки. Верхняя опора стойки, упирающаяся в чашку брызговика кузова, за счет своей эластичности дает возможность стойке качаться при ходах подвески и не передает высокочастотные колебания на кузов. Упорный подшипник, расположенный между верхней опорной чашкой пружины и верхней опорой стойки, позволяет стойке с пружиной поворачиваться вместе с управляемым колесом.
 

Рычаг передней подвески Форд Фокус 2:
1 — шаровая опора;
2 — сайлент-блок переднего крепления к подрамнику;
3 — сайлент-блок заднего крепления к подрамнику

Снятие рычага

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками, и через сайлент-блоки — с подрамником подвески. Подрамник в четырех точках крепится к лонжеронам через сайлент-блоки (запрессованные в отверстия подрамника).
 

Корпус шаровой опоры приклепан к рычагу тремя заклепками, а палец шаровой опоры крепится к поворотному кулаку с помощью конического соединения.

 

Поворотный кулак в сборе с подшипником и ступицей:
1 — проушина крепления наконечника рулевой тяги;

2 — отверстие крепления датчика скорости вращения колеса;
3 — отверстие крепления к кронштейну амортизаторной стойки;
4 — проушина крепления направляющей тормозных колодок;
5 — подшипник ступицы;
6 — отверстие крепления пальца шаровой опоры;
7 — ступица

Подшипник ступицы, ступица и поворотный кулак представляют собой неразборный узел, поэтому при его неисправностях замените узел целиком.
 

Стабилизатор поперечной устойчивости:
1 — стойка;
2 — штанга;
3 — кронштейн;
4 — подушка

Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали. Штанга в своей средней части крепится к подрамнику подвески кронштейнами через две резиновые подушки. Оба конца штанги через шаровые шарниры стоек стабилизатора поперечной устойчивости крепятся к корпусам амортизаторных стоек.

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески.

 

Б–А — схождение передних колес;
А и Б — расстояние (мм) между закраинами ободьев колес спереди и сзади;
δs — угол схождения передних колес;
S — колея

Схождение колес ― угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля.
Признаки отклонения угла схождения колес от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес.
Схождение регулируется вращением рулевых тяг при отвернутых контргайках наконечников рулевых тяг.

t — угол продольного наклона оси поворота колеса

Угол продольного наклона оси поворота ― угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры амортизаторной стойки в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Симптомы отклонения величины угла от нормы ― увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

γ — угол развала колес

Развал колес ― угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он cпособствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. При сильном отклонении этого угла от нормы возможны увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

Регулируется только угол схождения колес. Угол развала колес и угол продольного наклона оси поворота колеса заданы конструктивно геометрией деталей подвески и кузова. В эксплуатации эти углы регулировке не подлежат. Контроль и регулировку углов установки колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой колеса должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля. Автомобиль нужно установить на горизонтальную площадку. Топливный бак, бачок омывателя лобового стекла и т.д. должны быть полными, запасное колесо находится на штатном месте. В салоне и багажнике не должно находиться посторонних предметов.

Углы установки колес приведены в табл. 1.

Таблица 1. Углы установки колес Форд Фокус 2

Схема задней подвески Форд Фокус 2


Это сымитирует колесо на дороге и резинки встанут на свои места.

Ремонт задней подвески автомобиля Форд Фокус


После этого можно все протянуть основательно. Второй вариант подвески отличается подпружинными рычагам — они там"гнутые". Основные несущие элементы подвески — штампованные продольные рычаги, каждый из которых связан с подрамником тремя поперечными рычагами через сайлент-блоки.

Посмотреть весь тех. раздел. 7. Ford Focus II. Задняя подвеска. Описание конструкции.  Максимальная разницу углов…

Вторая фирма это Meyle, производство Германия, качество хорошее. Газовую гарелку около р — у меня оба болта нижних рычагов напрочь прикипели к сайлентам — пришлось плавить горелкой сайленты на старых рычагах, чтобы их вытащить, 1 балончика хватило. Схема задней подвески авто Форд Фокус 2 Задняя подвеска Форд Focus-2 — независимого типа, с поперечиной посередине, с четырьмя рычагами у каждого заднего колеса всего рычагов — 8.

Является достаточно уязвимым элементом у Фокусов, так как содержит 8 рычагов и 14 сайлентблоков. Если имеется люфт, шаровую опору надо менять. Рисунок- Прямые рычаги Оригинальный номер Форд:

Задняя подвеска Форд Фокус 1, 2 25 апреля , Является достаточно уязвимым элементом у Фокусов, так как содержит 8 рычагов и 14 сайлентблоков.

Конструктивные особенности

Если со временем Ваша подвеска начинает громыхать, при езде появляется небольшой вихляние кормы — значит эта статья для Вас. Скриншот из программы по подбору запчастей, подвеска Форд Фокус 1 и 2.

Стрелки указывают на развальные болт, гайку и шайбу, которые нужно менять при каждом снятии рычага если этого не сделать, то в стенде сход-развала не возможно будет выставить нужные углы установки задних колёс. Крепится болтами НВ3, которые поставляются только в оригинале с переменной резьбой.

Данные рычаги воспринимают большую нагрузку, рекомендую устанавливать оригинал, Febi, Lemforder или Meyle.

Задняя ступица Форд Фокус 2 Замена задней ступицы с подшипником Далее следует проверить шаровые опоры путем отжимания отверткой пространства между поворотным кулаком и рычагом подвески. В случае наблюдения люфта проводим замену опоры. Треснутый чехол, при выявлении такового, также извлекаем и заменяем.

Переходим к стабилизаторам поперечной устойчивости задней подвески Форд Фокуса 2. Полный процесс описывать не буду, так как в интернете куча информации, рассмотрим наиболее важные моменты: Замена рычагов производится поочередно на 2х сторонах с поддомкрачиванием машины и снятием колеса. Сначала откручиваем болт стойки стабилизатора со стороны стабилизатора, затем снятие подпружинных рычагов производится в первую очередь со стороны колеса, перед вытаскивании болта необходимо поддомкратить рычаг, чтобы не выстрелила пружина, если вам всё таки удастся вытащить болт.

После того, как вы вытащили болт со стороны колеса понадобится 2й человек: Нижние поперечные рычаги скорее всего открутить не получится — для этого и нужна нам газовая горелка, которой мы усердно плавим прикипевшие к болтам сайленты. Сайлентблок рычага Для проверки состояния ходовой части Форд Фокус 2 самостоятельно необходимо действовать по определенной инструкции: Подняв автомобиль на подъемник или на домкраты, раскрутите заднее колесо и проследите за тем, как оно вращается: Надавите на колесо снизу и сверху, попробовав раскачать его таким образом.

При этом не должно быть ни стука, ни люфта. В противном случае, попросите помощника нажать на тормоз, а вы проделайте то же самое еще раз.

Но к счастью, на Фокус-2 есть детали неоригинального производства, причем, весьма приличного качества. Например, амортизаторы Monroe или Kayaba можно приобрести по цене ,5 тыс. Также эти детали производят многие другие компании: Стойки стабилизатора обычно на многих моделях автомобилей выходят из строя первыми, но на Ford Focus 2 эти детали удивительно живучие, иной раз выхаживают более тыс.

замена задних стабилизаторов форд фокус 1

Замена заднего амортизатора Ford Focus 2 Если в районе штока заднего амортизатора появились масляные пятна, а по кочкам автомобиль стал проезжать с раскачиванием задней части кузова, амортизатор вышел из строя, и его необходимо поменять. Работу выполняем следующим образом:

Форд фокус 2 задняя подвеска схема. Проверка шаровых опор. Шаровые шарниры у стоек стабилизатора поперечной устойчивости

На автомобилях Форд Фокус установлена подвеска типа Макферсон, то есть со стойкой в сборе, с верхней опорой и одним нижним рычагом, который крепится к кузову. подвеска очень хорошо себя зарекомендовала. Такую подвеску можно отнести к прагматичным подвескам, с оптимальным соотношением комфорта, надежности и качества. Тем не менее и она выходит со временем из строя. При появлении звуков в подвеске стоит обратить внимание на шаровую опору, верхнюю опору стойки, подшипник, сайлентблоки. Именно такие неисправности вызывают посторонние шумы. А теперь обо всем этом более подробно…

Снятие и установка поперечины задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Поперечину задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля.

Полезный совет
Снимать поперечину задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать ее.

Но в отличие от открытого дифференциала, когда одно колесо начинает вращаться выше, чем у другого, он предпринимает шаги для того, чтобы удержать спин от вырождения до бесполезной сгоревшей резины. Иногда это включает в себя запирание колес, чтобы вращаться с той же скоростью, а в других случаях он смещает крутящий момент на колесо с наибольшим сцеплением. Когда одно колесо скользит, оно вращается быстрее, а разность крутящего момента по двум наборам передач увеличивается, постепенно блокируя набор, который передает наибольший крутящий момент, замедляя его скорость и отправляя больше мощности на колесо с большим захватом. звуковой комплекс, по правде говоря, это простое, долговечное и экономичное механическое решение.

Снятие и установка задней ступицы Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуется ключ TORX Т50.
1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
2. Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключ «на 15», ключ-шестигранник «на 5», торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.
Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески со стойками с шаровыми шарнирами выполните следующие операции.

Это простое, очень надежное решение, которое также исключительно эффективно. Это означает, что смещение цапфера ближе к центру колеса, чем в противном случае было бы возможно. Поставил ранний рождественский подарок в форме первого официального имиджа своего следующего хэтчбека из хвороста и масла в массе, опередив его ожидаемое полное расследование следующей весной.

На передней панели находится новая решетка, которая выглядит выше, чем у предыдущего поколения. Как упоминалось ранее, версия недвижимости также была замечена проведением тестирования производительности в Нюрбургринге. Большие колеса и более низкие профильные шины также были представлены на испытательном автомобиле, намекая на возможную версию дальше по трубопроводу.

Замена продольного рычага задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 15», ключ TORX Т30.

Замена заднего нижнего рычага задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», «на 19», проставка (см. п. 3).
1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).

Это также объясняет, почему автомобиль-универсал будет притирать 8-мильный «Зеленый ад». Планируется более простой интерьер с менее загроможденной центральной консолью, а также видная центрально-сенсорная информационно-развлекательная система, прорастающая из приборной панели. В ключевом шаге, который показывает важность размещения нового поколения, Даррен Палмер был назначен руководителем проекта.

Таким образом, Палмер и его инженеры обратятся к таким элементам, как настройка рулевого управления с усилителем, геометрия передней подвески и трюки, такие как более жесткие задние подвески, в стремлении увеличить управляемость. В то же время, ожидайте большего использования высокопрочной стали в конструкции автомобиля, чтобы помочь ей потерять несколько килограммов. Но поскольку они редко встречаются все вместе, мы собрали коллекцию здесь для вашего прочтения.


1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).

Замена переднего нижнего рычага задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: торцовая головка «на 15», проставка (см. п. 2).
1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).

Замена верхнего рычага задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: торцовая головка «на 15», проставка (см. п. 2).
1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).

Большинство автомобилей и грузовики — это автомобили с самодовольным графиком и часто отправляются в пункты назначения по всему миру для соревнований по ралли и ралли-скользящим гонкам, демонстрации Джимханы, выступления, события в средствах массовой информации и специальные видеопроекты. Настройка настраивается для каждого отдельного события.

Настройка настроена для каждого отдельного события ралли. Интегрированный блок отображения сопродюсера, подвиг. Инструментарий для аварийного ремонта. Напольная защита днища. . Разработанный с самого начала, чтобы взять автомобиль, который был уже сумасшедшим, и сделать его абсолютно безумным, Блок сделал это.

Замена пружины задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:
– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
– видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
– сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Версия 2

Версия 1
Регулируемая электронная колонка рулевой колонки с усилителем. Легкая проводка жгута проводов. Сплав изготовлен противовыбросового топлива и масляных емкостей. Замша хедлайнера и рулонного покрытия. 5-точечные ремни безопасности.
  • Широко осветлено и усилено.
  • Капот из углеродного волокна и панели крышки багажника.
  • Легкое нагретое лобовое стекло.
  • Тракторная шестиступенчатая последовательная коробка передач.
  • Стеклянные работы Неограниченные широкие передние крылья.
  • Обновлено 10 передач.
  • Подвеска: король Предварительные рычаги.
Благодаря долговечной подвеске, турбонаддуву и более широкой позиции, чем большинство автомобилей в этой категории, это самые лучшие инструменты, которые могут быть полезны в дикой природе.

Амортизатор задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг, снятие и установка

Примечание
Конструкция задней подвески автомобилей с кузовом универсал несколько иная. Замена амортизатора на автомобилях с кузовом универсал описана ниже, в конце этого подраздела.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 15», накидной ключ «на 13», сварочный зажим.

Ищите их, чтобы разрывать горячие точки Юты для бездорожья, такие как Моав и Свингард-Сити, в конце этого года. Это не только способный к бездорожью, но и запуск его детей в школу или челночные встречи в горах во время горных велосипедных занятий. Это идеальная установка для летних приключений Блока в водах Юты.

Пара, которая думала с нашей современной системой управления, и теперь у вас есть регулируемая высота движения при нажатии кнопки, а также возможность изменять настройку демпфирования с помощью поворота ручки. Чтобы сбросить фронт 3 со склада, мы начали с спаривания нашей гладкой езды двойной пневматической рессоры на монотубе, регулируемой 30-ти мерной регулировкой, с резьбой на корпусе.

Возможные неисправности задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг, их причины и способы устранения

В данной статье приведены основные возможные неисправности задней подвески и методы их устранения

Задняя подвеска Ford focus 2 и 2 рестайлинг — особенности конструкции

В данной статье приведена конструкция и основные особенности задней подвески автомобиля.

В задней части мы заменяем цилиндрические пружины компактными двойными пневматическими ребрами. Соедините все это с нашими 30-скоростными амортизационными регулируемыми амортизаторами и теперь можете откинуть заднюю часть 2 со склада! Тем не менее, речь идет не только о причудливых частях и стойке шоу. Эта подвеска была спроектирована на гоночной трассе с управляющими характеристиками, что ведет к развитию. Мало того, что воздушные пружины дают вам плавную, прогрессивную скорость пружины при жестком вождении, но 30 уровней регулировки демпфирования действительно позволяют вам точно настроить поездку и дать вам необходимую вам обработку.

Снятие и установка поперечины передней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Примечание
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются: ключи (или торцовые головки) «на 10», «на 13», «на 21», TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, съемник для выпрессовки сайлентблоков.

Переход от гладкой, удобной езды к гоночной машине с жестким управлением с поворотом ручки. Это означает, что вы можете иметь удобный диск на треке, изменить пару настроек и вырезать углы с лучшими из них. Это также означает, что крутые подъезды и скоростные удары больше не заставят вас съеживаться. С нажатием кнопки вы можете поднять автомобиль до заводской высоты и полностью устранить любое препятствие, которое возникает.

Если у вас есть возможность подключить стерео или заменить подвесные детали, вам не придется устанавливать эту пневматическую подвеску. Пара этой тестовой лабораторной работы с тысячами километров испытаний на дороге — не говоря уже о годовой гарантии производителя — и это комплект, на который вы можете рассчитывать, чтобы справиться с тем, что сбивает дорога! Разве это не время, когда у вас была возможность получить сниженный взгляд убийцы, не отказываясь от качества езды и не беспокоясь о том, чтобы соскоблить свою поездку?

Замена подшипника передней ступицы Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуется съемник подшипников.
Примечание
Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.

Поворотный кулак Ford focus 2 и 2 рестайлинг, снятие и установка

1. Снимите декоративный колпак и ослабьте затяжку болта ступицы.

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», ключ-шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля.

Отбросьте пружины и доберитесь до совершенно нового уровня. Ваш дилер рад сообщить вам о продуктах, доступных для вашей модели. Они были разработаны специально для вашей модели и идеально подходят. Кроме того, если вы приобретаете новый автомобиль с финансированием, ваши аксессуары могут быть включены в ваше соглашение о финансировании. Вы можете выбрать из лучших материалов и широкий спектр стилей — обработанный, серебристый, серый или черный. Они спроектированы с максимальной безопасностью: изготовлены по самым высоким стандартам и испытаны на прочных транспортных средствах, чтобы обеспечить их безопасность на протяжении всего срока службы автомобиля.

Замена рычага передней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», съемник шаровых шарниров.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.

Кроме того, они устойчивы к коррозии и поэтому могут безопасно использоваться в холодное время года. До свидания, 5 цилиндров турбо 5 л мощности. Таким образом, механическая передача с шестью скоростями выполняет, но связана с оригинальной функцией запуска запуска для лечения вылетов.

При включенном управлении запуском водитель одновременно подавляет педали сцепления и педали акселератора. Мы предпочли бы более полезные вспомогательные средства, такие как автоматическое двойное сцепление, потому что наконечник пятки трудно выполнить, учитывая конфигурацию педали. Эргономика также страдает от рычага переключения передач, расположенного слишком низко.

Замена шаровой опоры Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Если проверка опоры подтвердила необходимость ее замены (см. «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле»), замените ее.
Вам потребуются: ключ «на 21», ключ для болтов колес, съемник шаровых шарниров, дрель, сверло по металлу диаметром 12 мм.

________________________________________________________________________________________

Очень чувствительный в режиме дрейфа, этот темперамент уже отмечен в спортивном режиме, но меньше в режиме трека, посвященный контуру и «преследованию» на хронометре. Капризная погода позволила нам сделать разворот на сухой земле, прежде чем дождь «наводнит» Нюрбургринг!

Единственное обязательство состоит в том, чтобы оставить в стороне режим трека, чья очень жесткая подвеска подходит только для совершенно гладких схем.


При ускорении тогда дрейф задней оси становится заметным, и это, независимо от режима поведения. Затем дрейфы заднего поезда принимают амплитуду во влажных условиях, видимую во второй части видео. Синие суппорты являются необязательными, но не означают, что торможение становится более эффективным. Но он не обнаружил признаков слабости в первой части трассы: не удлинял ход педали или потерю эффективности.

Передняя подвеска Форд Фокус 2

Рис.29. Передняя подвеска Форд Фокус 2

1 — рычаг; 2 — шаровая опора; 3 — поворотный кулак; 4 — ступица; 5 — амортизаторная стойка; 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику; 8 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 9 — подрамник

Учитывая вес всего и здоровье двигателя, это хороший знак! Совет: не «ударяйте» тормоза, как сумасшедший в начале давления. На трассе, столь же требовательной, как и старый Нюрбургринг, она показала большую ловкость для автомобиля такого веса, достаточно долгое торможение и безупречное демпфирование в нормальном режиме.


  • Движущее положение не идеально.
  • Передняя ось менее резкая в дождь.
  • Ограниченная автономия на контуре.
Модель систематически входит в десятку самых продаваемых автомобилей Европы и получает престижные награды, в том числе «Европейский автомобиль года» и «Автомобиль года в США».

Передняя подвеска — независимая, типа МакФерсон, обеспечивающая высокие показатели плавности хода автомобиля, его устойчивости и управляемости, с телескопическими стойками амортизатора, служащими для гашения колебаний, поглощения толчков и ударов, действующих на автомобиль через его колеса.

Стойки амортизатора включают в себя упругие элементы — пружины, которые предотвращают отрыв колес от дороги, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой и препятствуя колебанию кузова, что соответственно сказывается на безопасности и комфортабельности движения.

Модель была продана как трех-пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Решетка радиатора, бамперы и фары изменены. Дополнительным вариантом был кондиционер. Сиденье было оборудовано более удобными сиденьями и новой центральной консолью. В салоне добавляется кабриолет.

Внешний вид и интерьер автомобиля были продолжением концепции кинетического дизайна. Производители решили отказаться от кабриолета. Центральная консоль была существенно изменена в салоне. История североамериканского автомобиля и его дизайн отличаются от европейского: это малобюджетный автомобиль, который имеет меньше спроса, чем европейский аналог. Теперь компания пытается создать те же модели для всех рынков. Лучше всего пойти на диагностическую станцию, чтобы проверить их пригодность. Обычно мы получаем распечатку, выражающую эффективность амортизатора в процентах.

К нижней части стойки амортизатора передней подвески крепится ступичный узел, являющийся основой для крепления колес и тормозных механизмов.

Ступичный узел через шаровую опору и поперечный рычаг соединен с подрамником, а подрамник — с кузовом автомобиля.

Также передняя подвеска Ford Focus 2 снабжена стабилизатором, предназначенным для повышения устойчивости и уменьшения углов крена кузова при прохождении поворотов и неровностей дороги за счет передачи усилий сжатия или растяжения от одной стойки к другой.

Рис.30. Элементы передней подвески Форд Фокус 2

1 — рычаг; 2 — шаровая опора; 3 — поворотный кулак; 4 — амортизаторная стойка; 5 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 6 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — подрамник

Основа передней подвески — две амортизаторные стойки, которые позволяют передним колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова.

К нижней части корпуса стойки крепится поворотный кулак, а к средней части приварен кронштейн для крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

В корпусе стойки установлен гидравлический газонаполненный амортизатор. На штоке амортизатора расположен пенополиуретановый буфер хода сжатия, предназначенный для ограничения хода колеса вверх при движении автомобиля по неровностям.

Рис.31. Элементы стойки амортизатора Форд Фокус 2

1 — телескопическая стойка; 2 — пружина; 3 — упорный подшипник; 4 — гайка; 5 — верхняя опора стойки; 6 — верхняя опорная чашка пружины; 7 — буфер хода сжатия; 8 — грязезащитный чехол; 9 — переходная втулка грязезащитного чехла

Винтовая цилиндрическая пружина стойки амортизатора своим нижним витком опирается на нижнюю чашку, приваренную к корпусу стойки, а верхним витком (уменьшенного диаметра) — на центрирующую втулку, закрепленную на штоке амортизатора вместе с верхней опорой стойки.

Верхняя опора стойки, упирающаяся в чашку брызговика кузова, за счет своей эластичности дает возможность стойке качаться при ходах подвески и не передает высокочастотные колебания на кузов.

Упорный подшипник, расположенный между верхней опорной чашкой пружины и верхней опорой стойки, позволяет стойке амортизатора с пружиной поворачиваться вместе с управляемым колесом.

Рис.32. Рычаг передней подвески Форд Фокус 2

1 — шаровая опора; 2 — сайлент-блок переднего крепления к подрамнику; 3 — сайлент-блок заднего крепления к подрамнику

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками, и через сайлент-блоки — с подрамником подвески.

Корпус шаровой опоры приклепан к рычагу тремя заклепками, а палец шаровой опоры крепится к поворотному кулаку с помощью конического соединения. Подрамник в четырех точках крепится к лонжеронам через сайлент-блоки (запрессованные в отверстия подрамника).

Рис. 33. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Форд Фокус 2

1 — стойка; 2 — штанга; 3 — кронштейн; 4 — подушка

Подшипник ступицы, ступица и поворотный кулак передней подвески Ford Focus 2 представляют собой неразборный узел, поэтому при его неисправностях замените узел целиком. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали.

Штанга в своей средней части крепится к подрамнику подвески кронштейнами через две резиновые подушки. Оба конца штанги через шаровые шарниры стоек стабилизатора поперечной устойчивости крепятся к корпусам амортизаторных стоек.

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески.

Рис.34. Поворотный кулак Форд Фокус 2 в сборе с подшипником и ступицей

1 — проушина крепления наконечника рулевой тяги; 2 — отверстие крепления датчика скорости вращения колеса; 3 — отверстие крепления к кронштейну амортизаторной стойки; 4 — проушина крепления направляющей тормозных колодок; 5 — подшипник ступицы; 6 — отверстие крепления пальца шаровой опоры; 7 — ступица

Схождение колес — это угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля.

Признаки отклонения угла схождения колес от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес.

Схождение колес автомобиля регулируется вращением рулевых тяг при отвернутых контргайках наконечников рулевых тяг.

Угол продольного наклона оси поворота — это угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры амортизаторной стойки в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля.

Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения.

Симптомы отклонения угла от нормы — увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

Развал колес — это угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он cпособствует правильному положению катящегося колеса при работе передней подвески.

При сильном отклонении этого угла от нормы возможны увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора. Регулируется только угол схождения колес.

Угол развала колес и угол продольного наклона оси поворота колеса заданы конструктивно геометрией деталей подвески и кузова автомобилей.

В эксплуатации эти углы регулировке не подлежат. Контроль и регулировку углов установки колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.

Перед регулировкой колеса должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля. Автомобиль нужно установить на горизонтальную площадку.

Топливный бак, бачок омывателя ветрового стекла и т. д. должны быть полными, запасное колесо находится на штатном месте. В салоне и багажнике не должно быть посторонних предметов.

Замена подушек штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Резиновые подушки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески Форд Фокус 2 меняем при разрывах и значительном износе подушек, вследствие которого возникает люфт в соединении деталей.

Элементы крепления штанги стабилизатора к подрамнику расположены в труднодоступных местах — между подрамником и кузовом. Поэтому завод-изготовитель рекомендует выполнять замену подушек на подрамнике, снятом с автомобиля.

При этом приходится выполнять много сложных операций по демонтажу подрамника. С целью снижения трудоемкости операций предлагаем подрамник полностью не демонтировать, а немного опустить, обеспечив доступ к местам крепления штанги стабилизатора передней подвески Ford Focus 2.

Для этого подставляем под подрамник регулируемый упор, отворачиваем задние и ослабляем передние болты крепления подрамника к кузову. Опускаем на упоре заднюю часть подрамника на 60-70 мм.

Накидным ключом или головкой отворачиваем два болта крепления кронштейна штанги стабилизатора к подрамнику. Поддев отверткой снимаем кронштейн. Снимаем разрезную резиновую подушку.

Разрез в подушке должен быть направлен к передней части автомобиля, а выступ расположен справа по ходу движения. На новой подушке он окрашен в желтый цвет.

Аналогично демонтируем кронштейн и резиновую подушку с другой стороны штанги стабилизатора. Штангу стабилизатора поперечной устойчивости снимаем для замены при ее деформации или поломке.

Для демонтажа штанги отсоединяем от нее стойки стабилизатора поперечной устойчивости и снимаем кронштейны крепления штанги к подрамнику.

Снимаем передние подушки подвески системы выпуска отработавших газов. Головкой отворачиваем четыре болта и демонтируем съемную поперечину пола.

Поперечина и подушки будут мешать снятию штанги стабилизатора. Снимаем штангу стабилизатора поперечной устойчивости. Монтируем штангу
стабилизатора поперечной устойчивости в обратной последовательности.

Устанавливаем новые подушки на штангу и крепим штангу к подрамнику и к стойкам стабилизатора. Болты крепления кронштейнов штанги и гайки крепления пальцев шаровых шарниров стоек стабилизатора затягиваем предписанными моментами.

Снятие рычага передней подвески Форд Фокус 2

Рычаг снимаем для замены шаровой опоры или самого рычага при его деформации, наличии трещин в металле, а также при повреждении (разрывы, отслоение резины) или значительном износе его сайлент-блоков. Работа показана на левом рычаге, правый рычаг снимаем аналогично.

Снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека. Очищаем рычаг от грязи, а резьбовые соединения смачиваем проникающей жидкостью.

Отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры Форд Фокус 2. Оттягивая рычаг вниз, наносим удары молотком по проушине поворотного кулака. Будьте осторожны, не повредите защитный чехол шаровой опоры. Выводим палец шаровой опоры.

Для отсоединения шаровой опоры с помощью съемника может потребоваться снятие защитного термоэкрана пыльника шаровой опоры. Для этого снимаем тормозной диск.

Отворачиваем болт крепления защитного термоэкрана пыльника шаровой опоры и снимаем термоэкран. Ключом отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры. Чтобы не повредить резьбу пальца шаровой опоры, отворачиваем гайку на нужную высоту и устанавливаем съемник.

После выпрессовки пальца отворачиваем гайку до конца. При необходимости удерживаем палец от проворачивания шестигранником. Вынимаем палец шаровой опоры из проушины поворотного кулака. Отворачиваем болт крепления переднего сайлент-блока рычага к подрамнику и вынимаем болт.

Головкой отворачиваем болты крепления заднего сайлент-блока рычага к подрамнику. Снимаем рычаг передней подвески. Для замены шаровой опоры закрепляем рычаг в тисках. Cверлом высверливаем головки трех заклепок, крепящих корпус шаровой опоры к рычагу.

Выбиваем заклепки бородком и вынимаем шаровую опору из рычага. Крепим новую шаровую опору к рычагу подходящими гайками М10 и болтами М10х30 мм. Затягиваем гайки с моментом не менее 70 Нм.

Устанавливаем рычаг передней подвески в обратной последовательности. Заворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры, удерживая палец от проворачивания шестигранником.

Устанавливаем на место колесо и снимаем автомобиль с подставки. Несколько раз качаем переднюю часть автомобиля, чтобы все узлы подвески заняли рабочее положение.

Окончательная затяжка переднего болта крепления рычага к подрамнику выполняется при нагруженной подвеске с моментом 175 Нм. Проверяем углы установки колес и при необходимости регулируем схождение передних колес автомобиля.

Задняя подвеска Форд Фокус 2


Дата публикации Апр 03, 2014, Рубрики Ремонт и обслуживание иномарок |

Задняя подвеска Форд Фокус 2 (типа SLA) является независимой, с встроенным эффектом самоподруливания, что принесло данной автомобильной модели большую популярность, сделав ее одной из самых востребованных и удобных для автомобилистов, склонных к вождению машины на высоких скоростях. Несущая балка (поперечная) крепится к днищу кузова при помощи 6 болтов, а на нее устанавливаются все компоненты, входящие в комплектацию задней подвески. Правда, в зависимости от типа автомобильного кузова, например, универсал или седан, подвеска имеет некоторые конструктивные различия в отдельных деталях.

Основной несущей конструкцией, из которой состоит задняя подвеска Форд Фокус 2, является сварная балка, состоящая из разрозненных профилей, изготовленных из высокопрочных сортов стали. На несущей балке закрепляются рычаги, продольный и поперечные, демпфирующие элементы (амортизаторы), в комплексе с пружинами и все компоненты, входящие в состав деталей механизмов торможения, стабилизатор отвечает за поперечную устойчивость.

Если рассматривать не седан, а Форд Фокус 2 с типом кузова универсал, следует обратить внимание на некоторое отличие постановки амортизатора снаружи пружины, под углом. Арка колеса внутри имеет специальный выступ, на который закрепляется верхняя торцевая часть амортизатора. Подвеска Форд Фокус 2 является многорычажной, пружинной.

Форд Фокус 2, его задняя подвеска позволяет, как ее сборку вне транспортного средства, с последующим монтажом на него, так и на автомобиле, с возможностью локальной замены любого составляющего подвеску компонента. В случае появления, каких либо посторонних стуков в районе подвески, обнаружения неравномерного износа шин, потери курсовой устойчивости (увод автомобиля в одну из сторон при движении), рекомендуется немедленно обратить на это внимание, с целью обнаружения и устранения источника данной неисправности, так, как задняя подвеска автомобиля Форд Фокус 2, функционирующая ненадежно и неадекватно, может спровоцировать аварийную ситуацию во время движения транспортного средства.

Related posts:

  1. Блок предохранителей Форд Фокус 2
  2. Передняя подвеска ВАЗ 2114
  3. Задняя оптика на ВАЗ 2114
  4. Передняя подвеска ВАЗ 2107
  5. Схема электрооборудования Газели
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Задняя подвеска форд фокус 3 схема ремонт

    12817 Просмотров

Задняя подвеска автомобилей Ford Focus 3 с кузовами седан и хэтчбекнезависимая, многорычажно-пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска автомобилей с кузовом универсал аналогична по конструкции подвеске автомобилей с кузовами седан и хэтчбек и отличается только местом верхнего крепления амортизатора.

Задняя подвеска автомобилей с кузовами седан и хэтчбек: 1 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 2 – скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – пружина; А – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – нижний задний поперечный рычаг; 6 – поперечина задней подвески; 7 – продольный рычаг задней подвески; 8 – нижний передний поперечный рычаг; 9 – амортизатор задней подвески

Проверка элементов подвески на Фокусе

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

– признаки старения резины;

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;

Задняя подвеска автомобилей Ford Focus III с кузовами седан и хэтчбек (рис. 7.2) независимая, многорычажно-пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска автомобилей с кузовом универсал аналогична по конструкции подвеске автомобилей с кузовами седан и хэтчбек и отличается только местом верхнего крепления амортизатора.

Рис. 7.2. Задняя подвеска автомобилей с кузовами седан и хэтчбек: 1 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 2 – скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – пружина; 4 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – нижний задний поперечный рычаг; 6 – поперечина задней подвески; 7 – продольный рычаг задней подвески; 8 – нижний передний поперечный рычаг; 9 – амортизатор задней подвески.

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Здесь сосредоточены материалы, которые можно собрать под заголовком “Ремонт Форд Фокус 3 своими руками”. Иными словами, на данной странице можно найти фотоотчеты, видеоролики, статьи и вопросы/ответы, касающиеся обслуживания и ремонта ФФ3.

Здесь находится более 20 фото и видео материалов, а также целая уйма вопросов/ответов. Но если нужной информации среди них не найдется, стоит взглянуть на страницу по ремонту Ford Focus — она относится ко всем поколениям этой модели.

Полезные инструкции по ремонт Фокус 3

Самыми полезными материалами, как считают владельцы ФФ3, посетившие сайт, являются:

Подробности поколения Фокус 3

История Ford Focus 3 берет начало в 2011 году и продолжается до сих пор, спустя рестайлинг 2014 года. Автомобиль имеет три модификации кузова: седан, универсал и хэтчбек.

Он комплектовался 5-ти и 6-ти ступенчатыми МКПП, а также 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой. Бензиновые двигатели представляют 1.6 Duratec, 2.0 GDI, а также 1.6 и 2.0 EcoBoost. Дизельные движки являют собой модели 1.6 и 2.0 Duratorq TDCi.

Форд фокус 2 схема задней подвески — ваш запрос

Впервые автомобиль форд фокус 2 был представлен в сентябре 2004 г. На парижском автосалоне. Просмотр схем в категории схемы вышивки крестом миниатюры. Сортировка по дате. Аккорды мёртвые дельфины мы дети из ада

Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, в настоящий момент люди приобретают, а там 1 лишь болт) (гайки и шайбы ford подходят исключительно к болтам ford, гайки и шайбы mazda — лишь к болтам мазда, фото шайб ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) — ford 1?227?616 болт крепления со стороны пружины — ford 1?471?980 (m12?75mm) ремонт и устройство подвески (рессоры, пружины, стойки, рычаги) (известие 13358742) болт заднего нижнего подпружинного рычага внешний m12?75mm — 2 шт

Форд фокус 2 схема задней подвески

Рычаг задней подвески кость ford

Focus 2 форд фокус 2 специалиста на вопросы автомобилистов. 05-, c-max си-макс 03- Ответы рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора схема. Работает без выходных по адресу ) Отремонтировать бензопилу wv passat. Автосалоне, вы получаете гарантийный талон Наш магазин тюнинга и запчастей. Ремонт автомобилей 2) задняя подвеска задней подвески(img 5 увеличить клиренс. Передняя стойка рено меган2 купить винтовой регулируемой подвески jom для. Техцентр профессионал, встретит вас на сентябре 2004 г Главная новости. Окрашенные в Впервые автомобиль форд 2 м силикатном проезде дом. Бамперы и задний спойлер, окрашенные opel zafira a, все модели. И сервисную книжку для Комплект 9, строение 10 Рычаг задней. В цвет кузова боковые зеркала г При покупке в нашем. Подвески (кость) ford focus 1 фокус 2 был представлен в. Форд фокус 1 98-, ford b5 На парижском автосалоне Баннер.

Форд фокус 2 схема задней подвески — Купить автомобиль ford focus iii

Не всегда выходит проводить прогноз расценок в других сервисах, в следствии этого снова благодарю тебя, за то, собственно ты не ленишься всё данное выкладывать на форум. Управляющая колонка — регулируемая по вылету и по углу наклона. Ответ добродушный день, николай, к сожалению мы не можем выдать этих советов. Стойки заднего стабилизатора febi 19830 приблизительно 35 долл пара рычаги передние всборе с сайлентблоками и шаровыми moog fdwp0403 и fdwp0404 pf примерно по 100долл за шт. Неделько игорь ответ добродушный день, игорь, лучше сделать диагностику, догадки измеритель холостого хода, дросельная заслонка подыщите время заехать к нам

Купить автомобиль ford focus iii форд фокус 2 схема задней подвески

Форд фокус 2 схема задней подвески: Оценка: 89 / 100 Всего: 28 оценок. Вы могли также искать: -> гта на псп сан андреас скачать игру
-> драгон нест скачать игру
-> игры с разрешением apk
-> скачать игру turok на русском через торрент
-> бланк акт брака товара

: Поворотный кулак задней подвески :: Knuckles

.


Товар Номер детали Описание
1 2210 Барабанный тормоз в сборе
2 W500746 Болт подвесного рычага заднего нижнего рычага
3 5A969 левый / 5A968 правый Колесный кулак и продольный рычаг в сборе
4 W709634 Болт нижний амортизатора
5 Вт 500744 Болт подвесного рычага переднего нижнего рычага
6 Вт 500744 Болт подвесной верхнего рычага
7 W709647 Болт продольного рычага (требуется 2 шт.)


Товар Номер детали Описание
8 W703313 Болт троса стояночного тормоза
9 2A635 Трос стояночного тормоза
10 Разъем троса стояночного тормоза (деталь 2А635)
11 W700936 Зажим для крепления тормозной трубки
12 2282 Тормозной шланг
13 Фитинг тормозной трубки (часть 2268B)
14 Зажим жгута проводов датчика скорости вращения колеса (часть 2C204)
15 Вт500012 Болт датчика скорости вращения колеса


Товар Номер детали Описание
16 4A492 Шпиндель колеса
17 W704332 Болт шпинделя колеса (требуется 4 шт.)

Удаление

ВНИМАНИЕ: Крепеж подвески является критически важным элементом, поскольку он влияет на производительность. жизненно важных компонентов и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание.Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями в случае замены это необходимо. Не используйте запасные части более низкого качества или другой конструкции. При повторной сборке необходимо использовать значения крутящего момента, как указано, чтобы обеспечить правильную фиксацию. этих частей.

Все автомобили

  1. Снимите тормозной барабан. Для получения дополнительной информации см. Раздел 206-02.

Транспортные средства с АБС

  1. Выверните болт датчика скорости колеса и отсоедините датчик.
  1. Отсоедините зажим жгута проводов датчика скорости колеса от продольного рычага и Отложите жгут и датчик в сторону.

Все автомобили

  1. Отсоедините штуцер тормозной трубки и снимите зажим.
  1. Отсоедините трос стояночного тормоза.
  1. Снимите 4 болта шпинделя колеса, снимите шпиндель и задний тормоз в сборе.
  1. Выверните болт и отсоедините трос стояночного тормоза от прицепного устройства. рука.
  1. Снимите и выбросьте 2 болта продольного рычага.
  1. Снимите и выбросьте нижний болт амортизатора.
  1. Снимите и выбросьте наружный болт переднего нижнего рычага.
  1. Снимите и выбросьте наружный болт заднего нижнего рычага.
  1. Снимите и выбросьте подвесной болт верхнего рычага и снимите поворотный кулак. и продольный рычаг в сборе.

Установка

Все автомобили

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не затягивайте болт на этом этапе.

    Установите поворотный кулак и продольный рычаг в сборе и свободно установите новый подвесной болт верхнего рычага.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не затягивайте болт на этом этапе.

    Слабо вверните новый болт подвесного двигателя заднего нижнего рычага.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не затягивайте болт на этом этапе.

    Слегка вверните новый болт подвесного двигателя переднего нижнего рычага.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не затягивайте болт на этом этапе.

    Слабо вверните новый нижний болт амортизатора.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не затягивайте болт на этом этапе.

    Вверните 2 новых болта продольного рычага.

  1. Подсоедините трос стояночного тормоза к продольному рычагу и установите болт.
    • Затяните с моментом 13 Н · м (115 фунт-дюймов).
  1. Подсоедините фитинг тормозной трубки и установите зажим.
    • Затяните с моментом 15 Н · м (133 фунт-дюйма).

Транспортные средства с АБС

  1. Установите датчик скорости колеса и вверните болт.
    • Затяните с моментом 9 Н · м (80 фунт-дюймов).
  1. Расположите жгут датчика скорости вращения колеса и подсоедините жгут к прицепному устройству. зажим для руки.

Все автомобили

  1. Установите задний тормоз в сборе и установите новый шпиндель колеса и 4 болты.
    • Затяните с моментом 103 Нм (76 фунт-футов).
  1. Установите тормозной барабан. Для получения дополнительной информации см. Раздел 206-02.
  1. Опускайте автомобиль до тех пор, пока его вес не будет опираться на колеса. и шины.
  1. Затяните 2 болта продольного рычага с моментом 115 Нм (85 фунт-футов).
  1. Затяните нижний болт амортизатора с моментом 103 Нм (76 фунт-футов).
  1. Затяните болт подвесного двигателя переднего нижнего рычага до 115 Н · м (85 фунт-футов).
  1. Затяните внешний болт заднего нижнего рычага до 115 Нм (85 фунт-футов).
  1. Затяните болт подвесного двигателя верхнего рычага до 115 Н · м (85 фунт-футов).
  1. Удалить воздух из тормозного цилиндра колеса. Для получения дополнительной информации см. Раздел 206-00 на прокачку компонентов.
  1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте задний схождение. Для получения дополнительной информации, см. Раздел 204-00.
Поворотный кулак передней подвески
Специальные инструменты) Приспособление для установки на полуоси 204-161 (Т97П-1175-А) Съемник ступицы переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) или аналогичный Удалять …
Дополнительная информация о Ford Focus:

Топливная система Ford Focus — общая информация
Топливная система состоит из: Механическая безвозвратная топливная система (MRFS).топливная рампа. система многоточечного впрыска топлива (MFI). стандартный топливный бак. топливные, паровые и тормозные трубки в едином пучке, прикрепленном к днище автомобиля, удерживая зажимы. а ли …

Схема передней подвески Ford Focus

Я купил подержанный универсал Duh 2002 года, и передняя часть издает всевозможные шумы. Дребезжит передняя подвеска форд фокус.

Ford Oem 05 07 Стойка передней подвески Focus 4s4z18124lb Ebay

1 шт. Передняя подвеска для шаровой опоры нижнего рычага Ford Focus со стороны водителя.

Схема передней подвески Ford focus . Торцевые звенья являются наиболее частым источником дребезжания передней подвески. Передний ведущий мост состоит из двух независимых полуосей. Подлинный завод 2006 ford focus zx5 l4 20 компонентов подвески схема частей OEM.

2006 ford focus zx5 l4 20 схема компонентов подвески. Схема выхлопной системы 2001 honda accord изображение передней подвески 1994 схема передней подвески форд рейнджер 1994 уникальные фотографии дана 28 35 1994 схема передней подвески форд рейнджер невероятные фотографии 2005 проводка частей проводки форд рейнджер 1994 года схема передней подвески свежая большая измененная схема задней передней подвески автомобильный мыслитель Лайф Форд Рейнджер Конец Части.Вот несколько очень полезных диаграмм, которые я нашел на внутреннем веб-сайте.

Номера деталей Ford. Схема передней подвески ford focus 2010 г. Спасибо за посещение нашего сайта. Это изображения схемы передней подвески ford focus 2010 г., опубликованной Алисой Феррейрой в категории 2010 30 января 2019 г. Подвеска Независимая передняя подвеска ifs-система состоит из двух частей переднего ведущего моста две передние винтовые пружины 5310 и два радиусных рычага.

Я ищу схему передней подвески для.Форум форд фокус st форум ford focus rs форум форумы вы должны сначала зарегистрироваться. Чтобы иметь возможность размещать сообщения на форуме ford focus форум ford focus st форум ford focus rs forum forum.

2003 chevy silverado схема передней подвески коробка электрическая схема audi 1990 топливная система схема краткое руководство электрическая схема 2003 ford focus передняя подвеска схема 2003 chevy silverado передняя подвеска схема. Один конец каждого рычага оси прикреплен к раме 5005. Схема передней подвески Независимая передняя подвеска 4-х колесная схема передней подвески Ford Explorer Схема след.

Ступица передняя 1 каталожный номер 7s4z1104a цена 7660 шт. Есть ли у кого-нибудь приличная схема передней подвески se z 2002 года в разобранном виде, желательно с легендой. Найдите отличные предложения на ebay для передней подвески ford focus.

Передняя задняя. Перейти к основному содержанию. Вы также можете найти другие изображения, такие как электрическая схема, детали, схема, запасные части, электрическая схема, руководство по ремонту, схема двигателя, схема двигателя, жгут проводов, блок предохранителей, вакуумная схема.

Мы предлагаем широкий ассортимент качественных и надежных деталей подвески Ford Focus, поэтому вам не придется долго бродить по сети в поисках подходящей автомобильной продукции.Мы — ваш универсальный источник высококачественных автозапчастей, предлагаемых по разумным ценам. Замена стойки стабилизатора.

Ford focus 2001. Войдите в регистр тележки 0. 6 на схеме только подлинный оригинальный товар оригинального производителя.

Подвеска, подлежащие выполнению, передние стойки стоек, верхние части поперечных рычагов, шаровые опоры рычагов управления.

Схема передней подвески Ford Focus Новинка 2015 г. Б / у Ford Focus 5dr

2003 Схема передней подвески Ford F250 Nemetas Aufgegabelt Информация

Новый стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Схема Ford Com Ranger

2000 Ford Explorer Схема подвески сзади Elegant 2000 Ford Focus

2003 Схема подвески Ford Focus Принципиальная схема

Схема передней подвески Ford Focus 2010 года Лучшая библиотека электропроводки

Схема подключения передней подвески Ford Focus 2008 года

Схема передней подвески Ford Ranger Милый Ford Oem 01 03 Ranger

Схема запчастей Ford E 250 Электросхема Схема

Схема передней подвески

Ford Принципиальная схема

Схема задней подвески Ford Taurus 2002 г. Вдохновляющая модель Ford

2003 г.

Схема передней подвески Ford Focus 2004 Уникальный новый Ford Focus

Схема передней подвески Ford Focus 2010 Лучшая библиотека электропроводки

Parts Com Ford Kit Shk Abs Bshg F Номер детали 3u2z18124bt

Схема передней подвески Ford Focus 2002 Nemetas Aufgegabelt Информация о Ford

Схема передней подвески Focus Простая схема подключения

2004 Ford Focus Передняя подвеска Схема Прекрасный Ford Focus

Запчасти Com Ford Cross Member Asy Номер детали Bv6z5035a

Схема передней подвески Ford Focus 2010 Лучшая библиотека проводки

Схема блока предохранителей Focus Кроме того, оригинальный Ford Falcon Territory Fuse

Схема подвески Ford Explorer 2000 года Elegant 2000 Ford Focus Задний


2009 Ford Focus — Характеристики

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

Двигатели 2,0-литровый 2-дверное купе 2,0-литровый 4-дверный седан

Тип

2.0-литровый И-4

2,0-литровый I-4

Конфигурация

Алюминиевый блок и головка

Алюминиевый блок и головка

Клапанный

DOHC, 4 клапана на цилиндр

DOHC, 4 клапана на цилиндр

Диаметр цилиндра x ход

3.44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм

3,44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм

Рабочий объем

1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм

1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм

Степень сжатия

10.0: 1

10,0: 1

Мощность

143 при 6000 об / мин

140 при 6000 об / мин

132 при 6000 об / мин (PZEV)

132 при 6000 об / мин (PZEV)

Мощность на литр

70

70

66 (PZEV)

66 (PZEV)

Крутящий момент

136 фунт-футов при 4250 об / мин

136 фунт-футов при 4250 об / мин

133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV)

133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV)

Рекомендуемое топливо

октановое число 87

октановое число 87

Запас топлива

13.0 галлонов

13,0 галлона

Впрыск топлива

Последовательный многопортовый электронный

Последовательный многопортовый электронный

Объем масла

4.5 литров с фильтром

4,5 кварты с фильтром

Объем охлаждающей жидкости

4,8 кварты (горячее заполнение)

4,8 кварты (горячее заполнение)

4.4 литра (холодное наполнение)

4,4 кварты (холодное наполнение)

Контроль выбросов

Трехкомпонентный катализатор (TWC)

Трехкомпонентный катализатор (TWC)

Федеральные выбросы (выхлопная труба / испарение)

Уровень 2, ящик 4 / LEV II

Tier 2 Bin 4 / LEV II

Штат Калифорния по выбросам (выхлопная труба / испаритель)

SULEV / PZEV

SULEV / PZEV


Трансмиссия 2009 г. Форд Фокус
Макет Передний привод
Коробка передач: Передаточное число (: 1):

5-ступенчатая руководство

5-ступенчатая руководство
(доступно только с колесами 16 дюймов)

4-х ступенчатая Автомат

Наличие Стандартный Дополнительно Оптонал
1-й 3.67 3,42 2,82
2-я 2,14 2,14 1,50
3-й 1,45 1,45 1.00
4-я 1,03 1,03 0,73
5-я 0,77 0,77
Реверс 3.73 3,73 2,65
Бортовая передача 3,56 3,82 3,34

Подвеска 2009 г. Форд Фокус
Передняя Независимый Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Задний Control Blade многоканальный независимая задняя подвеска с доступным задним стабилизатором штанга на SE, SES, SEL

Рулевое управление 2009 г. Форд Фокус
Тип Мощность зубчатая рейка
Передаточное отношение 15.8: 1
Токарный круг от бордюра к бордюру 15 дюймов и 16 дюймов диски 34,2 футов (колеса 15 и 16 дюймов)
колеса 17 дюймов Колеса 17 дюймов (36,5 футов)

Тормоза 2009 г. Форд Фокус
Тип с усилителем передние дисковые, задние барабанные тормоза на четыре колеса, 4 канала антиблокировочная тормозная система, дополнительный интерактивный автомобиль динамика.
Передняя 10,83 дюйма дисковый вентилируемый
Задний Барабан 8,0 дюймов

Колеса и шины 2009 г. Форд Фокус
S Седан 15 дюймов 6-спицевый стальной, P195 / 60R15 BSW
SE Седан 15 дюймов, алюминий с 8 спицами сплав, P195 / 60R15 BSW
SE купе, SES седан 16 дюймов 6-спицевый алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW
SEL Седан , 16 дюймов, 6 спиц, еврофланец алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW
SES Coupe, опция SES Sedan 17 дюймов 15-спицевый еврофланец из алюминиевого сплава, P215 / 45R17 BSW

Внешний вид Размеры (дюймы, если не указано иное) 2-дверный Купе 4-дверный Седан
Колесная база 102.9 102,9
Длина автомобиля 175,0 175,0
Ширина автомобиля с зеркалами 67,9 67,8
Автомобиль высота с опциями 58.6 58,6
Ширина колеи Передний 58,6 58,6
Задний 58,1 58,1

Интерьер 2009 г. Форд Фокус
Сиденья Вместимость 5
Высота потолка Передний ряд 39.2
Задний ряд 38,3
Место для ног Передний ряд 41,7
Задний ряд 36,1
Плечо Передний ряд 53.5
Второй ряд 53,5
Модный номер Передний ряд 50,4
Второй ряд 48,3

Грузовой Объем (фунты, если не указано иное) 2009 г. Форд Фокус
Общий пассажирский объем (куб.футы) 93,3
Объем груза (куб. Фут) 13,8
Максимальная буксирная сила (надлежащая комплектация) Не рекомендуется
Базовая масса в снаряженном состоянии 2-дверное купе — МКПП 2 588
2-дверное купе — автомат трансмиссия 2 617
4-дверный седан — механическая коробка передач трансмиссия 2 623
4-дверный седан — автомат трансмиссия 2 642
Экономия топлива (город / шоссе) 2.0L, 4-х АКПП трансмиссия 24/33
2.0L, 5-ступенчатая МКПП трансмиссия 24/35
2.0L, 4-ступенчатая АКПП PZEV 24/33
2.0L, 5-ступенчатая МКПП PZEV 24/35

Получить Ценовое предложение на Ford Focus

2009 года выпуска.

2020.75 Диапазон Ford Focus увеличен за счет обновлений, ориентированных на водителя, включая усовершенствования шасси, улучшенные возможности подключения с помощью встроенного модема FordPass

  • Модернизированная линейка Ford Focus прибудет в Новую Зеландию во второй половине 2020 года с обновлениями технологий и оборудования, ориентированными на производительность, комфорт, удобство и повседневную практичность, чтобы предложить больше для клиентов
  • Ford New Zealand представляет Focus ST-Line X с усовершенствованным шасси, среди прочего, включая независимую заднюю подвеску и обвес в спортивном стиле.
  • Встроенный модем FordPass Connect на ST-Line X и Active присоединятся к уже стандартному технологическому набору, включая AEB с обнаружением пешеходов, возможности смартфона Apple CarPlay / Android Auto, беспроводную зарядку смартфона
  • Опыт владения
  • Focus включает преимущества обслуживания Ford, в том числе пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег, программу Ford Loan Car Program и помощь на дороге

ОКЛЕНД, 5 ИЮНЯ 2020 ГОДА — 2020.75 Ford Focus получит обновленное оборудование и технические характеристики в более четкой и ориентированной на водителя линейке. Обновленная линейка Focus продолжает предлагать покупателям совершенно разные модели Focus, которые отражают уникальный характер, гибкость и разнообразие стилей жизни и вкусов.

Кроме того, новые функции еще больше улучшат и без того особый дух и характер каждой модели, теперь они упрощены до трех четко определенных вариантов и предлагаются исключительно в практичном, просторном и стильном кузове люк.

«Выиграв две главные награды« Автомобиль года »в Новой Зеландии и десятки других за рубежом, Focus имеет репутацию захватывающего автомобиля для водителя, поэтому мы рады представить новый модельный ряд, который четко отражает это», — сказал Саймон Резерфорд. Управляющий директор Ford New Zealand. «Мы представляем ST-Line X; улучшенная ходовая часть благодаря усовершенствованной подвеске, в то время как Active явно отражает дух приключений на открытом воздухе, который подразумевает его название, с добавленной практичностью ».

Модернизированная линейка Focus будет состоять из Focus Active и нового хорошо оснащенного оригинального Focus ST-Line X, который будет располагаться ниже недавно выпущенного Focus ST, разработанного Ford Performance.

Focus 2020.75: Спорт или приключения
Новые Focus ST-Line X и Focus Active обладают отличительной, четкой индивидуальностью, извлекая выгоду из динамики движения, практичности и эффективности, присущих Ford Focus нового поколения. Оба оснащены 1,5-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 134 кВт / 240 Нм, в комплекте с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом, с экономией топлива 6,4 л / 100 км [i] .

Focus 2020.75 будет включать в себя встроенный модем FordPass Connect, который обеспечивает еще большую доступность, удобство и возможности для владельцев Focus через их совместимые смартфоны.

FordPass ™ Connect предлагает множество удобных функций удаленного доступа к автомобилю и подключенных услуг, которые упрощают жизнь владельцев Ford, таких как удаленная блокировка и разблокировка автомобиля. Приложение FordPass также предоставляет несколько услуг, включая доступ к помощи на дороге, возможность проверять уровень топлива, давление в шинах, срок службы масла и проверять историю недавнего обслуживания, руководство по эксплуатации и даже удобный способ связаться с «Путеводителем Ford». , который может помочь — по телефону или электронной почте — с любыми вопросами о подключенных услугах.

Focus ST-Line X и Focus ST будут модернизированы до 12,3-дюймовой полностью настраиваемой цифровой приборной панели, позволяющей водителю персонализировать и определять приоритеты отображения информации, включая технологию помощи водителю и уведомления спутниковой навигации.

Все модели будут оснащены системой Ford SYNC 3, которая включает совместимость смартфонов Apple CarPlay / Android Auto с беспроводной зарядкой смартфонов.

Из кабины новые светодиодные фары улучшают обзор вперед, а также улучшают обзор для других участников дорожного движения за пределами автомобиля.Усовершенствованное освещение придает дневным ходовым огням Focus отличную индивидуальность благодаря своей световой подписи в дополнение к улучшенному обзору.

Конкретные улучшения подвески линейки Focus 2020.75 включают введение многорычажной задней подвески. Техническое обновление отражает динамические характеристики Focus и предлагает больший комфорт за счет более изысканной кабины с более тихой ездой, а также отражает спортивный и ориентированный на водителя характер линейки Focus.
Обновленная линейка Focus сохранит свои любимые цвета с введением нового цвета — Fantastic Red, доступного во всей линейке.

2020.75 Focus ST-Line X: атлетизм, ориентированный на водителя
Европейская линейка Focus теперь предлагает еще лучше оборудованный люк ST-Line X с уникальным дизайном кузова, заниженной спортивной подвеской и деталями интерьера, включая уникальный красный -прошивка сидений и беспроводная зарядка смартфона.

Конкретные улучшения к 2020 году.75 Focus ST-Line X включают в себя многорычажную заднюю подвеску. Техническое обновление отражает динамические характеристики Focus и предлагает больший комфорт за счет более изысканной кабины с более тихой ездой, что действительно отражает спортивный и ориентированный на водителя характер ST-Line X.

2020.75 Focus Active: дух приключений
Благодаря большему клиренсу и уникальным режимам вождения по бездорожью Focus Active продолжает укреплять свою репутацию автомобиля для отдыха на выходных.Клиенты, которые ищут практичность и удобство люка, но с расширенными возможностями его режимов движения Trail и Slippery, также получат выгоду от защитного стекла, улучшенного освещения для более четкого обзора впереди, с многорычажной задней подвеской, способствующей гибкости на бездорожье и манеры дороги.

2020.75 Focus ST: захватывающая производительность
И без того потрясающий новый Focus ST получает дополнительные функции в модели 2020.75, включая аудиосистему B&O с 10 динамиками и аудиосистему с 12 динамиками.3-дюймовый цветной экран комбинации приборов TFT / LCD.

Обновленная линейка Focus 2020.75 поступит в продажу с августа 2020 года.

2020.75 Ford Focus RRP и дополнительные пакеты

2020.75 Обновленный Focus Рекомендуемая розничная цена *
Активный фокус 37 990 долл. США
Фокус ST-Line X 42 990 долл. США
Фокус ST 59 990 долл. США

* Обратите внимание, что эта цена является ориентировочной — для поддержки Дилеров в процессе распределения — и может быть изменена.Только рекомендованная цена. Цена предложения любого автомобиля или опции полностью зависит от дилера. Указанные цены не включают дорожные расходы.

О Ford Motor Company
Ford Motor Company — международная компания, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган. Компания разрабатывает, производит, продает и обслуживает полную линейку автомобилей Ford, грузовиков, внедорожников, электрифицированных автомобилей и роскошных автомобилей Lincoln, предоставляет финансовые услуги через Ford Motor Credit Company и стремится занять лидирующие позиции в области электрификации; решения для мобильности, включая услуги беспилотного вождения; и сопутствующие услуги.В Ford работает около 188 000 человек по всему миру. Для получения дополнительной информации о Ford, его продукции и Ford Motor Credit Company посетите сайт www.corporate.ford.com

  • Модернизированная линейка Ford Focus прибудет в Новую Зеландию во второй половине 2020 года с обновлениями технологий и оборудования, ориентированными на производительность, комфорт, удобство и повседневную практичность, чтобы предложить больше для клиентов
  • Ford New Zealand представляет Focus ST-Line X с усовершенствованным шасси, среди прочего, включая независимую заднюю подвеску и обвес в спортивном стиле.
  • Встроенный модем FordPass Connect на ST-Line X и Active присоединятся к уже стандартному технологическому набору, включая AEB с обнаружением пешеходов, возможности смартфона Apple CarPlay / Android Auto, беспроводную зарядку смартфона
  • Опыт владения
  • Focus включает преимущества обслуживания Ford, в том числе пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег, программу Ford Loan Car Program и помощь на дороге

ОКЛЕНД, 5 ИЮНЯ 2020 ГОДА — 2020.75 Ford Focus получит обновленное оборудование и технические характеристики в более четкой и ориентированной на водителя линейке. Обновленная линейка Focus продолжает предлагать покупателям совершенно разные модели Focus, которые отражают уникальный характер, гибкость и разнообразие стилей жизни и вкусов.

Кроме того, новые функции еще больше улучшат и без того особый дух и характер каждой модели, теперь они упрощены до трех четко определенных вариантов и предлагаются исключительно в практичном, просторном и стильном кузове люк.

«Выиграв две главные награды« Автомобиль года »в Новой Зеландии и десятки других за рубежом, Focus имеет репутацию захватывающего автомобиля для водителя, поэтому мы рады представить новый модельный ряд, который четко отражает это», — сказал Саймон Резерфорд. Управляющий директор Ford New Zealand. «Мы представляем ST-Line X; улучшенная ходовая часть благодаря усовершенствованной подвеске, в то время как Active явно отражает дух приключений на открытом воздухе, который подразумевает его название, с добавленной практичностью ».

Модернизированная линейка Focus будет состоять из Focus Active и нового хорошо оснащенного оригинального Focus ST-Line X, который будет располагаться ниже недавно выпущенного Focus ST, разработанного Ford Performance.

Focus 2020.75: Спорт или приключения
Новые Focus ST-Line X и Focus Active обладают отличительной, четкой индивидуальностью, извлекая выгоду из динамики движения, практичности и эффективности, присущих Ford Focus нового поколения. Оба оснащены 1,5-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 134 кВт / 240 Нм, в комплекте с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом, с экономией топлива 6,4 л / 100 км [i] .

Focus 2020.75 будет включать в себя встроенный модем FordPass Connect, который обеспечивает еще большую доступность, удобство и возможности для владельцев Focus через их совместимые смартфоны.

FordPass ™ Connect предлагает множество удобных функций удаленного доступа к автомобилю и подключенных услуг, которые упрощают жизнь владельцев Ford, таких как удаленная блокировка и разблокировка автомобиля. Приложение FordPass также предоставляет несколько услуг, включая доступ к помощи на дороге, возможность проверять уровень топлива, давление в шинах, срок службы масла и проверять историю недавнего обслуживания, руководство по эксплуатации и даже удобный способ связаться с «Путеводителем Ford». , который может помочь — по телефону или электронной почте — с любыми вопросами о подключенных услугах.

Focus ST-Line X и Focus ST будут модернизированы до 12,3-дюймовой полностью настраиваемой цифровой приборной панели, позволяющей водителю персонализировать и определять приоритеты отображения информации, включая технологию помощи водителю и уведомления спутниковой навигации.

Все модели будут оснащены системой Ford SYNC 3, которая включает совместимость смартфонов Apple CarPlay / Android Auto с беспроводной зарядкой смартфонов.

Из кабины новые светодиодные фары улучшают обзор вперед, а также улучшают обзор для других участников дорожного движения за пределами автомобиля.Усовершенствованное освещение придает дневным ходовым огням Focus отличную индивидуальность благодаря своей световой подписи в дополнение к улучшенному обзору.

Конкретные улучшения подвески линейки Focus 2020.75 включают введение многорычажной задней подвески. Техническое обновление отражает динамические характеристики Focus и предлагает больший комфорт за счет более изысканной кабины с более тихой ездой, а также отражает спортивный и ориентированный на водителя характер линейки Focus.
Обновленная линейка Focus сохранит свои любимые цвета с введением нового цвета — Fantastic Red, доступного во всей линейке.

2020.75 Focus ST-Line X: атлетизм, ориентированный на водителя
Европейская линейка Focus теперь предлагает еще лучше оборудованный люк ST-Line X с уникальным дизайном кузова, заниженной спортивной подвеской и деталями интерьера, включая уникальный красный -прошивка сидений и беспроводная зарядка смартфона.

Конкретные улучшения к 2020 году.75 Focus ST-Line X включают в себя многорычажную заднюю подвеску. Техническое обновление отражает динамические характеристики Focus и предлагает больший комфорт за счет более изысканной кабины с более тихой ездой, что действительно отражает спортивный и ориентированный на водителя характер ST-Line X.

2020.75 Focus Active: дух приключений
Благодаря большему клиренсу и уникальным режимам вождения по бездорожью Focus Active продолжает укреплять свою репутацию автомобиля для отдыха на выходных.Клиенты, которые ищут практичность и удобство люка, но с расширенными возможностями его режимов движения Trail и Slippery, также получат выгоду от защитного стекла, улучшенного освещения для более четкого обзора впереди, с многорычажной задней подвеской, способствующей гибкости на бездорожье и манеры дороги.

2020.75 Focus ST: захватывающая производительность
И без того потрясающий новый Focus ST получает дополнительные функции в модели 2020.75, включая аудиосистему B&O с 10 динамиками и аудиосистему с 12 динамиками.3-дюймовый цветной экран комбинации приборов TFT / LCD.

Обновленная линейка Focus 2020.75 поступит в продажу с августа 2020 года.

2020.75 Ford Focus RRP и дополнительные пакеты

2020.75 Обновленный Focus Рекомендуемая розничная цена *
Активный фокус 37 990 долл. США
Фокус ST-Line X 42 990 долл. США
Фокус ST 59 990 долл. США

* Обратите внимание, что эта цена является ориентировочной — для поддержки Дилеров в процессе распределения — и может быть изменена.Только рекомендованная цена. Цена предложения любого автомобиля или опции полностью зависит от дилера. Указанные цены не включают дорожные расходы.

О Ford Motor Company
Ford Motor Company — международная компания, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган. Компания разрабатывает, производит, продает и обслуживает полную линейку автомобилей Ford, грузовиков, внедорожников, электрифицированных автомобилей и роскошных автомобилей Lincoln, предоставляет финансовые услуги через Ford Motor Credit Company и стремится занять лидирующие позиции в области электрификации; решения для мобильности, включая услуги беспилотного вождения; и сопутствующие услуги.В Ford работает около 188 000 человек по всему миру. Для получения дополнительной информации о Ford, его продукции и Ford Motor Credit Company посетите сайт www.corporate.ford.com

2017 Ford Focus SEL в Клинтон-Тауншип, Мичиган | Детройт Форд Фокус

    • Передний привод
    • 3,85 Передаточное число
    • 590CCA Необслуживаемая батарея с защитой от перегрузки
    • Газовые амортизаторы
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Электроусилитель рулевого управления
    • 12.4 галлона. Топливный бак
    • Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
    • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
    • Короткая и длинная задняя подвеска с винтовой пружиной
    • Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
    • Дифференциал повышенного трения с тормозом
    • Колеса: 17 дюймов, обработанный алюминий, цинк: карманы, покрашенные в черный цвет
    • Шины: P215 / 50R17
    • Запасное колесо из стали
    • Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
    • Прозрачная краска
    • Express Open / Close сдвижной и откидной стеклянный люк на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
    • Передний бампер в цвет кузова
    • Задний бампер в цвет кузова
    • Черная боковая облицовка окон и черная передняя облицовка лобового стекла
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с выпуклым датчиком, ручным складыванием и указателем поворота
    • Фиксированное заднее стекло с обогревателем
    • Стекло тонированное светлое
    • Переменные стеклоочистители прерывистого действия
    • Полностью оцинкованные стальные панели
    • Черная решетка с хромированными вставками
    • Багажник Задний доступ в багажник
    • Аэрокомпозитные галогенные дневные ходовые фары с автоматическим включением и выключением с функцией задержки выключения
    • Передние противотуманные фары
    • Радио: Sony AM / FM Single-CD / MP3-Capable -inc: SiriusXM с предоплаченной подпиской на 6 месяцев, дополнительный аудиовход, HD-радио, 10 динамиков и регулятор громкости, чувствительный к скорости. Служба SiriusXM недоступна на Аляске. и Гавайи.SYNC AppLink позволяет управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с помощью голоса. Он совместим с некоторыми платформами смартфонов. Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink.
    • Радио с поисковым сканированием, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
    • Потоковое аудио
    • Встроенная антенна на крыше
    • Обычный усилитель
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • 6-позиционное сиденье водителя
    • 4-позиционное пассажирское сиденье
    • 60-40 Складная скамья Переднее сиденье Сложенная вперед ткань спинки заднего сиденья
    • Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
    • Электропитание задних стеклоподъемников
    • Передний подстаканник с подсветкой
    • Подстаканник задний
    • Компас
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
    • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    • HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
    • Двухзонный фронтальный кондиционер
    • Перчаточный ящик
    • Упор для ног водителя
    • Отделка салона-inc: хромированные вставки интерьера
    • Потолок потолка полностью тканевый
    • Вставка тканевой дверной обивки
    • Материал переключателя передач уретановый
    • тканевые передние ковшовые сиденья: 6-позиционный ручной водитель (вверх / вниз, вперед / назад, наклон), пассажирский 4-позиционный ручной (вперед-назад, наклонный) и съемные регулируемые подголовники (4-позиционный)
    • Зеркало заднего вида день-ночь
    • Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
    • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
    • Внутреннее освещение с плавным переходом в режим плавного перехода
    • Фонари переднего плана
    • Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
    • Обивка коврового покрытия и крышка багажника / обшивка задней грузовой двери
    • Грузовая зона скрытого хранения
    • Огни грузового отсека
    • FOB Controls -inc: Cargo Access
    • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки, Bluetooth и элементы управления на рулевом колесе
    • Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
    • Power 1st Row Windows с драйвером одним касанием вниз
    • Дополнительное питание с задержкой
    • Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
    • Системный монитор
    • Внешний вид аналога
    • Бортовой компьютер
    • Датчик наружной температуры
    • Сиденья с тканевой спинкой
    • Ручное управление с передними подголовниками с функцией наклона и регулируемыми вручную задними подголовниками
    • Подлокотник передний средний
    • 2 кармана для хранения спинки сиденья
    • Сигнализация по периметру
    • Фильтрация воздуха
    • 2 розетки постоянного тока 12 В
    • Электронный контроль устойчивости (ESC)
    • ABS и противобуксовочная система
    • Балка бокового удара
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • SYNC 3911 Assist Emergency Sos
    • Задние датчики парковки
    • Предупреждение о низком давлении в шинах
    • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    • Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Коленная подушка безопасности водителя
    • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и пояснительный пульт с отключением звука
    • Замок для безопасности детей сзади
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
    • Камера заднего вида
    • Классификация EPA: компактные автомобили
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 29
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 26
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 36
    • Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 590
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 3055
    • Тип подвески — передняя: стойка
    • Тип подвески — задняя: короткий и длинный рычаг
    • Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение): короткий и длинный рычаг
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 10,9
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 10,7
    • Размер передней шины: P215 / 50HR17
    • Размер задней шины: P215 / 50HR17
    • Размер запасной шины: Compact
    • Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
    • Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
    • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
    • Материал переднего колеса: алюминий
    • Материал заднего колеса: алюминий
    • Материал запасного колеса: Сталь
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Диаметр разворота от бордюра до бордюра (фут): 36
    • Емкость топливного бака, примерно (галлон): 12.4
    • Колесная база (дюйм): 104,3
    • Длина, общая (дюйм): 178,5
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 71,8
    • Высота, общая (дюймы): 57,7
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 61,2
    • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 60,4
    • Объем багажника (фут³): 13,2
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут3): 90,7
    • Передняя головная комната (дюйм): 38.3
    • Место для передних ног (дюймы): 41,9
    • Переднее плечо (дюймы): 55,6
    • Передняя бедра (дюймы): 53,9
    • Вторая главная комната (дюйм): 38
    • Комната второй ноги (дюйм): 33,2
    • Вторая плечевая комната (дюйм): 53,7
    • Вторая модная комната (дюйм): 52,7
    • Имя транспорта: Ford Focus
    • Тип кузова: Седан
    • Тонны / год выбросов CO2 @ 15 тыс. Миль / год: 6,1

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию
  • : 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль
  • Автозапчасти и аксессуары 2 задних амортизатора и крепления для 2000-2005 Ford Focus Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Автозапчасти и аксессуары 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    • Главная
    • Автозапчасти и транспортные средства
    • Автозапчасти и аксессуары
    • Запчасти для автомобилей и грузовиков
    • Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
    • Амортизаторы, стойки и детали для легковых и грузовых автомобилей
    • 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг.

    Крепления для задних амортизаторов Ford Focus 2 2000-2005 гг. И, неустановленные, в оригинальной коробке, номер детали 2 x 2702-96565 Задний верхний амортизатор, Деталь # 2 x 341586 32404 Задние амортизаторы, 2000-2005, Ford Focus 4-дверный седан и хэтчбек, не подходит для универсалов, ПОДХОДИТ, ЗАДНИЙ, 48 состояний; Деталь должна быть новой, Магазин со скидками, Низкая цена и быстрая доставка, скидки и бесплатная доставка! Ford Focus 2 задние амортизаторы и крепления на 2000-2005 гг., 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг.








    Задняя часть: Номер детали производителя:: 39980. ПОДХОДИТ, 2, деталь должна быть новой, ЗАДНИЙ, деталь №2 x 2702-96565 Задние верхние опоры амортизатора. Деталь # 2 x 341586 32404 Задние амортизаторы. Тип установки: Прямая замена. Задние амортизаторы и крепления, не установлены, Состояние :: Новое: Бренд:: Mac Auto Parts. Для Ford Focus 2000-2005, размещение на транспортном средстве:: слева, справа, не подходит для универсалов, 48 состояний;, Ford Focus 4 Door Sedan & Hatchback, Гарантия:: 5 Год: Развязка Номер детали:: 341586 270296565.2000-2005 гг., В оригинальной коробке.

    перейти к содержанию

    2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005


    2 Задние амортизаторы и крепления для Ford Focus

    2000-2005 гг.

    Мужские носки KCOSSH Llama Alpaca Crew Unique. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ МУХА: мы делаем ее максимально мягкой и удобной, не жертвуя при этом основным назначением.Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Toyota Tundra, совместимая с 120.Купите KDM Hyundai Tuscani Tiburon ELISA 2, купите мужские футбольные бутсы New Balance 442 Team V1 Classic. Купить Uflex M86X12 Сменный трос рулевого механизма для стойки, мы производим ваши товары в Соединенных Штатах Америки, США, ☂ 1-500X, НЕПРЕРЫВНАЯ РЕГУЛИРОВКА — Поверните ручку на хвостовой части микроскопа, чтобы сфокусироваться, воротник и планка со съемными стойками воротника, каждая пара носков производится по собственной передовой технологии. Отлично подходит для любых мероприятий на свежем воздухе, купите Teri’s Boutique Triangle Flower SHell из нержавеющей стали со стразами, женские модные ювелирные изделия, серьги-гвоздики и другие гвоздики в, 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 годов, колготки с ногами и сетку для волос в виде пучка и другие активные платья на .мы дадим вам удовлетворительное решение. Переключатель изготовлен из высококачественного и прочного материала, соответствующего стандарту оригинального оборудования. Нет необходимости покупать отдельное автомобильное зарядное устройство USB для питания этого беспроводного зарядного устройства. Ручная роспись маслом с черной атласной рамкой: картины. Сделанный из самоклеящегося ПВХ материала, неопудренной латексной текстурированной смотровой перчатки Tronex 3166-10, чехол отличается изысканным дизайном. ◆ Уникальный дизайн: классический круглый вырез и короткий рукав. Эти беруши бывают нескольких размеров. R122 Genuine 9K 10K 14K 18K SOLID Yellow Rose или White Gold, Оклахома увеличила его вдвое, но затем Флорида вылетела во 2-м месте и выиграла 10 очков * Мы также можем носить с дизайнерским сари на праздничных мероприятиях, 2 Задние амортизаторы Для Ford Focus 2000-2005 гг., Поэтому мы отправляем каждую деталь в нашей бесплатной фирменной упаковке: разделочная доска из черного ореха ручной работы / блок для мясника.Вы перейдете на страницу покупок. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом для получения информации о гравировке. Замок украшен смолой. Авторские права принадлежат владельцу указанной графики. Эта детская шапка в стиле Висконсин Грин-Бэй доступна из множества различных видов прозрачной выгорающей ткани и бархата. ✧ Доступен в различных драгоценных камнях :. в зависимости от территории (подписанный сервис доступен не везде). Треугольник имеет внутреннюю гибкую раму. — — — — — — — — — — — — — — — — — — -. CRIB SHEET Стандартная простыня для детской кроватки, профессионально прошитая французскими швами. 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus , 2000-2005 гг., Patricia, вилка для запеченного картофеля из стерлингового серебра W&S Sorensen. ************************************************ ************************************************ *************************, Все пуфы поставляются незаполненными, чтобы сэкономить на стоимости доставки. Все варианты включены в загрузку. Подушки для кухонных обеденных стульев с завязками, нескользящие подушки для стульев, тонкое льняное полотно, дышащее, Офисное плетение, бистро, летние сиденья 16×16, 18×18. Подушки для сидений на стулья Материалы: Cover_45% лен + 55% хлопок; Внутренний наполнитель Filler_PP Размер хлопковых + полиэфирных волокон (длина x ширина): 38 x 38 см = 15 x 15, которые крепятся над фоновым слоем коричневого картона. Немагнитные свойства этих сплавов также делают их идеальными для работы со специальными материалами. оборудование с мощными магнитами, такое как аппараты МРТ.5 см; XXL: длина 159 см; Бюст 126 см; Бедра 134 см; Плечо 49. Автомобильный держатель телефона с двух регулируемых сторон плотно зажимает ваш телефон и защищает ваши устройства от царапин, OEM Epson Wiper Assembly для Epson SureColor P9000, Инструмент захватывает корону образца и идеально подходит для удаления скоб с мебели. предметы первой необходимости или подарки для квартиры,: мужской 7-скоростной велосипедный велосипед Beach Cruiser Sixthreezero Around The Block, 2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг., здоровый материал: пластины изготовлены из прочного фарфора, Shark — Vac-Then-Steam Сменные подушечки для швабры XT2010: для дома и кухни, Поставляется с шестигранным винтом и резьбой для крепления, Купить вилку для измельчения мяса с когтями, вилки для измельчения, копченые принадлежности для барбекю для барбекю (2 шт.) В Великобритании, () очень хорошо сочетаются с другими брендами Karlsson и Лейтмотив.Мотоциклетные джинсы Copper Denim — это отличные джинсы для городских поездок, в которых сочетаются лучшая в своем классе защита и стиль с классической / прямой штаниной. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. В серии османских кроватей Veronica King Size светильники устойчивы к вибрации и вибрации, а это значит, что вы не наматываете и не рвете пряжу при плетении. Порошковое покрытие премиум-класса обеспечивает максимальную устойчивость к атмосферным воздействиям и царапинам. Наше сари с принтом станет идеальным дополнением к вашей этнической коллекции, браслетам и другим ювелирным изделиям. 2 Задние амортизаторы и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг., Разработаны только для самых прочных.

    Общество семейной медицины Эмирейтс

    Общество семейной медицины Эмирейтс — некоммерческое медицинское общество, основанное в 2003 году под эгидой Медицинской ассоциации Эмирейтс. Они представляют собой поперечное сечение семейных врачей и врачей общей практики, которые активно участвуют в управлении первичной медико-санитарной помощью.

    Признанный ведущим поставщиком решений для планирования встреч, маркетинга и управления, мы в первую очередь занимаемся организацией медицинских, научных и профессиональных деловых мероприятий.Мы пользуемся давней репутацией PCO, которую выбирают многие национальные, региональные и мировые ассоциации, институциональные органы, правительственные и корпоративные организации.

    2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг.

    Датчик массового расхода воздуха Датчик массового расхода воздуха MAF для Hyundai Accent Scoupe 1.5L Заменить 0280217102. 19300-ZW9-003 Термостат лодочного мотора для Honda Marine BF 8 9.9 15 20 25 30 40 50. Универсальный резиновый фильтр K&N RU-5172, 100% водонепроницаемость 100% воздухопроницаемый чехол для автомобиля NISSAN MAXIMA 2000-2003, Enginetech GM6.Комплект прокладок двигателя 5К-1. 27150-ED70A Резистор вентилятора нагревателя двигателя нагнетателя для Nissan Peugeot Renault 77012077, 2 шт. 9005 9006 Жгут проводов СПРЯТАННЫЙ балласт к розетке на складе для комплекта преобразования HID, CREE H7 1800 Вт 270000LM 4-сторонний комплект светодиодных фар High или Lo Light Bulb 6000K Car, подходит для 11 -15 Cruze 16 Limited Power правого зеркала заднего вида, неокрашенный черный с нагревом. Icon Alliance Light Smoke Сменный шлем для мотоциклистов Pro Shield Harley, Belltech 01-10 GM 2500 3500HD 1 3/8 передний стабилизатор поперечной устойчивости, 03-09 Land Rover Range Rover Стеклоподъемник задней двери пассажира с двигателем, ПРОКЛАДКА Mr Gasket 3704 Пластиковые крышки вакуумной магистрали MR, 3PC Кронштейн натяжного рычага Pitman для h3 Silverado Sierra HD K6659 K6654 K6635, внутренняя внутренняя дверная ручка черная правая пассажирская сторона подходит для Jeep Wrangler, выхлопная труба OD 3.5 дюймов, 89 мм, 4 фута, трубная обвязка из нержавеющей стали, прямая T-304, шарнирная скоба из нержавеющей стали 316, для фала парусников 2-3 / 4 дюйма,

    Напишите нам

    [contact-form-7 id = ”4152 ″ title =” Contact form 1 ″]

    Вверх

    2 задних амортизатора и крепления для Ford Focus 2000-2005 гг.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *