W124 mercedes характеристики: Mercedes E 320 W124 3.2 MT: цена, технические характеристики Мерседес Е 320 W124 3.2 MT — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

Полные технические характеристики и расход топлива Mercedes-Benz 300 300 (W124) 300 E-24 (220 Hp)

Марка	Mercedes-Benz
Модель	300
Генерация	300 (W124)
Двигатель (модификация)	300 E-24 (220 Hp)
Двери	4
Мощность	220 HPW
Максимальная скорость
Разгон с места до 100 км/ч
Объем резервуара	70 литров
Год ввода в эксплуатацию	1989 год
Год остановки производства	1992 год
Тип кабины	Седан
Количество мест	5
Длина	4740 ММ
Ширина	1740 ММ
Высота	1451 ММ
Колесная база	2800 ММ
Передняя колея	1501 ММ
Задняя колея	1485
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе
Расход топлива (экономичность) — на трассе
Расход топлива (экономичность) — комбинированный
Вес
Максимальный вес
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника	520 литров
Стандарт эмиссии

M104 E28 | Характеристики, ресурс, масло, тюнинг

Характеристики двигателя М104

Производство	Stuttgart-Bad Cannstatt Plant
Марка двигателя	M104
Годы выпуска	1992-1998
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	6
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	73.5
Диаметр цилиндра, мм	89.9
Степень сжатия	9.2 10 (см. модификации)
Объем двигателя, куб.см	2799
Мощность двигателя, л.с./об.мин	193/5500 197/5800 (см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин	270/3750 265/3000 (см. модификации)
Топливо	95
Экологические нормы	—
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км (для E280 W124) — город — трасса — смешан.	14.5 11.0 12.5
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 5W-50 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50
Сколько масла в двигателе, л	7.5
При замене лить, л	~7.0
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	600+ —
Двигатель устанавливался	Mercedes-Benz C 280 W202 Mercedes-Benz 280 E / E 280 W124 Mercedes-Benz E 280 W210 Mercedes-Benz 300 SE W140 Mercedes-Benz S 280 W140 Mercedes-Benz SL 280 R129

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М104 Е28 2.8 л.

Самый малообъемный двигатель в серии М104 (в которую вошли еще М104 Е30, М104 Е32, М104 Е34 и М104 Е36) был разработан на базе М104 Е32 для замены прошлого М103 Е26. В блок цилиндров 3.2-литрового был установлен новый коленвал, с ходом поршня 73.5 мм, вместо 84 мм на базовом моторе. Головка блока цилиндров аналогична М104 Е32 с системой изменения фаз газораспределения на впуске. Система впрыска топлива — распределенный впрыск. Впускной коллектор с переменной геометрией.
В системе ГРМ используется надежная двухрядная цепь.
Двигатель находился в производстве до 1998 года, после чего был заменен на М112 Е28, с конфигурации V6.

Модификации двигателей М 104 Е 28

1. M104.941 (1993 — 1997 г.в.) — версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz C 280 W202.
2. M104.942 (1992 — 1997 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz E 280 W124.
3. M104.943 (1993 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz SL 280 R129.
4. M104.944 (1992 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz 300 SE W140, S 280 W140.
5. M104.945 (1995 — 1997 г.в.) — аналог М104.941 для Mercedes-Benz E 280 W210.

Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М104 2.8 л.

Болезни и неисправности М104 Е28 повторяют все те неприятности, что встречаются на М104 Е32. Узнать о них можно здесь.

Тюнинг двигателя Мерседес М104

Компрессор. Турбо

Учитывая практически полную аналогичность М104 Е28 старшему М104 Е32, подход к тюнингу данных моторов ничем не отличается, детальней узнать об этим можно здесь.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

Mercedes-Benz S-Class | Масло, проблемы, тюнинг

Mercedes-Benz S-Class — знаменитый представительский автомобиль, занимающий позицию над E-Class и являющийся флагманом штутгартской автомобилестроительной компании.
На базе S-Класса производится самое крупное купе в мерседесовской гамме — S-Class Coupe, ранее известное под именем CL-Class.
На базе S-класса производится еще более премиальный и роскошный Mercedes-Maybach, для соперничества с Rolls-Royce и Bentley.
Конкуренты S-Класса: Audi A8, BMW 7-Series, Maserati Quattroporte, Jaguar XJ, Lexus LS , Infiniti Q45 (в момент его производства) и другие представительские автомобили верхнего ценового сегмента.

Как и подобает главному автомобилю марки, S-Class получал и продолжает получать наиболее мощные двигатели, от 2.8-литровых, до битурбированных 6-литровых V12 от AMG, позволяющие S-Классу ехать на уровне лучших спорткаров. Присутствуют и дизельные агрегаты, их разнообразие не столь широкое как у бензиновых представителей, но выбрать есть из чего.

Ниже находятся технические характеристики двигателей Мерседес S-Класса, описание этих моторов, основные проблемы, неисправности, ремонт, какое масло лить, тюнинг и прочее.

6 поколение W222 (2013 — 2020)
Mercedes-Benz S 320 (272 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 400 (333 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 400h (333 л.с.) — 3.5 л.
Mercedes-Benz S 450 (367 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 500 (455 л.с.) — 4.7 л.
Mercedes-Benz S 500 (435 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 500h (442 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 500e (442 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 560 (469 л.с.) — 4.0 л.
Mercedes-Benz S 600 (530 л.с.) — 6.0 л.
Mercedes-Benz S 63 AMG (585 л.с.) — 5.5 л.
Mercedes-Benz S 63 AMG (612 л.с.) — 4.0 л.
Mercedes-Benz S 65 AMG (630 л.с.) — 6.0 л.
Mercedes-Benz S 300h (231 л.с.) — 2.1 л.
Mercedes-Benz S 350d (258 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 350d (286 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz S 400d (340 л.с.) — 2.9 л.

7 поколение W223 (2020 — н.в.)
Mercedes-Benz S 450 (367 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 500 (435 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz S 580 (489 л.с.) — 4.0 л.
Mercedes-Benz S 350d (286 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz S 400d (330 л.с.) — 2.9 л.

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Mercedes M102 — серия рядных 4-цилиндровых бензиновых двигателей фирмы Mercedes-Benz для легковых автомобилей W123, W124, W201 и внедорожника W460/461. Двигатель появился в 1980-м году для замены моторов серии M115 и выпускался в разных объемах и конфигурациях до 1996-го года.

Серия 102 двигателей Мерседес была разработана с нуля. Наряду с 2,0-литровыми версиями в нее вошли 1,8 и 2,3-литровые моторы, а также спортивные 2,5-литровые. Блок цилиндров из чугуна создали заново, устанавливались два типа коленвалов. ГБЦ на 8 клапанов и с одним распредвалом не получила гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. Однорядный цепной привод ГРМ заслужил славу ненадежной и быстро выходящей из эксплуатации детали, и в 1987 году его заменили двухрядной цепью. Средний срок службы привода ГРМ в моторе М102 Е20 — 150 тысяч километров. В 1984 году в результате модернизации двигатель получил облегченные шатуны и коленвал, а также гидрокомпенсаторы, иные опоры двигателя и маслофильтр.

Общие технические характеристики

Производство	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M102
Материал блока цилиндров	чугун
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	9
Топливо	92
Экологические нормы	до Евро 1
Расход масла, гр./1000 км	до 1500
Масло в двигатель	0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 / 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	5.0
При замене лить, л	~4.0
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	~95
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+

Расход топлива для разных версий 102 мотора Мерседеса разнится от 6,7 до 7,2 литров на 100 км в режиме трассы и от 11 до 12 литров на 100 км в режиме города (данные взяты для модели Mercedes-Benz 190 (W201)).

Карбюраторные 8-клапанные версии

Версия	Модель	Объём	Ход поршня × диаметр цилиндров, мм	Мощность	Крутящий момент	Годы выпуска
M102 V20	102.921	2,0 л	80,25 × 89	66 кВт (90 л.с.)	165 Н·м	1982–1984
	102.938			63 кВт (86 л.с.)	—	1982–1984
	102.924			77 кВт (105 л.с.)	170 Н·м	1984–1986
				80 кВт (109 л.с.)	165 Н·м	1986–1988
				77 кВт (105 л.с.)	160 Н·м	1986–1988
		2,0 л	80,2 × 89	77 кВт (105 л.с.)	165 Н·м	1988–1989
				75 кВт (102 л.с.)	160 Н·м	1988–1989
				75 кВт (102 л.с.)	158 Н·м	1989–1991
	102.920	2,0 л	80,25 × 89	80 кВт (109 л.с.)	170 Н·м	1980–1986
	102.939			74 кВт (101 л.с.)	—	1980–1985
	102.922			80 кВт (109 л.с.)	170 Н·м	1985–1986
				80 кВт (109 л.с.)	165 Н·м	1986–1989
				77 кВт (105 л.с.)	160 Н·м	1986–1990
		2,0 л	80,2 × 89	77 кВт (105 л.с.)	158 Н·м	1989–1990
M102 V23	102.944	2,3 л	80,25 × 95,5	80 кВт (109 л.с.)	174 Н·м	1986–1989
	102.942 /945			70 кВт (95 л.с.)	170 Н·м	1982–1989
	102.946			77 кВт (105 л.с.)	182 Н·м	1989–1995

Инжекторные 8-клапанные версии

Версия	Модель	Объём	Ход поршня × диаметр цилиндров, мм	Мощность	Крутящий момент	Годы выпуска
M102 E18	102.910	1,8 л	72,2 × 89	80 кВт (109 л.с.)	150 Н·м	1990–1993
M102 E20	102.962	2,0 л	80,25 × 89	90 кВт (122 л.с.)	178 Н·м	1982–1986
		2,0 л	80,25 × 89	87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1985–1988
		2,0 л	80,2 × 89	90 кВт (122 л.с.)	178 Н·м	1988–1991
				87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1988–1991
				90 кВт (122 л.с.)	175 Н·м	1991–1993
	102.963	2,0 л	80,25 × 89	90 кВт (122 л.с.)	178 Н·м	1985–1989
		2,0 л	80,25 × 89	87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1985–1989
		2,0 л	80,2 × 89	87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1989–1992
	102.964	2,0 л	80,25 × 89	90 кВт (122 л.с.)	178 Н·м	1986–1991
	102.964	2,0 л	80,25 × 89	87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1986–1991
	102.965	2,0 л	80,2 × 89	87 кВт (118 л.с.)	172 Н·м	1990–1994
M102 E23	102.961	2,3 л	80,25 × 95,5	83 кВт (113 л.с.)	—	1983–1984
	102.985	2,3 л	80,2 × 95,5	87 кВт (122 л.с.)	—	1984–1986
				100 кВт (136 л.с.)	205 Н·м	1986–1991
				97 кВт (132 л.с.)	198 Н·м	1986–1991
				100 кВт (136 л.с.)	200 Н·м	1991–1993
	102.980	2,3 л	80,25 × 95,5	100 кВт (136 л.с.)	205 Н·м	1980–1986
	102.982	2,3 л	80,25 × 95,5	97 кВт (132 л.с.)	198 Н·м	1985–1989
	102.982	2,3 л	80,2 × 95,5	97 кВт (132 л.с.)	198 Н·м	1989–1992
	102.981	2,3 л	80,25 × 95,5	92 кВт (125 л.с.)	192 Н·м	1982–1985
	102.987	2,3 л	80,2 × 95,5	92 кВт (125 л.с.)	192 Н·м	1986–1991
	102.987			90 кВт (122 л.с.)	188 Н·м	1986–1991
	102.979			90 кВт (122 л.с.)	188 Н·м	1992–1996
	102.989			93 кВт (126 л.с.)	190 Н·м	1990–1994

Инжекторные 16-клапанные версии

Версия	Модель	Объём	Ход поршня × диаметр цилиндров, мм	Мощность	Крутящий момент	Годы выпуска
M102 E23/2	102.983	2,3 л	80,25 × 95,5	136 кВт (185 л.с.)	235 Н·м	1983–1987
				130 кВт (177 л.с.)	230 Н·м	1985–1988
				125 кВт (170 л.с.)	220 Н·м	1985–1988
M102 E25/2	102.990	2,5 л	87,2 × 95,5	150 кВт (204 л.с.)	240 Н·м	1988–1993
	102.990	2,5 л	87,2 × 95,5	143 кВт (195 л.с.)	235 Н·м	1988–1993
	102.991	2,5 л	82,8 × 97,3	150 кВт (204 л.с.)	240 Н·м	1989
	102.991			143 кВт (195 л.с.)	235 Н·м	1989
	102.992			173 кВт (235 л.с.)	245 Н·м	1990

Mercedes-Benz W124 | Технические характеристики

2.2. Технические характеристики

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рекомендуемая вязкость масла для двигателя в различных диапазонах температуры

1. Жаркий климат
2. Холодный климат
3. При приобретении обращайте внимание на этот товарный ярлык

Нумерация цилиндров и направление вращения распределителя на двигателях 2F и 3F-E

Темным кружком обозначен вывод 1-го цилиндра.
Нумерация цилиндров и направление вращения распределителя на двигателях 1FZ-FE

Темным кружком обозначен вывод 1-го цилиндра.
Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости

Масло для двигателя
Моторное масло API SH или SG

Вязкость
см. рис. Рекомендуемая вязкость масла для двигателя в различных диапазонах температуры

Охлаждающая жидкость
Антифриз на основе этиленгликоля

Тормозная жидкость
DOT3

Жидкость гидропривода сцепления
DOT3

Жидкость для гидроусилителя руля
жидкость автоматической трансмиссии Dextron II

Масло для механической КПП
Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 SAE 80W-90

Масло для раздаточной коробки
Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 SAE 80W-90

Масло для редуктора заднего моста
Масло для гипоидных передач API GL-5 SAE 80W-90

Смазка общего назначения
Литиевая смазка NLGI No.2

Порядок работы цилиндров
Двигатели 2F и 3F-E
1–5–3–6–2–4, направление вращения распределителя зажигания по часовой стрелке

Двигатель 1FZ-FE
1–5–3–6–2–4, направление вращения распределителя зажигания по часовой стрелке

Зазоры в клапанах (мм):
Двигатели 2F (прогрет):
  – впускных
0,20

  – выпускных
0,35

Двигатели 3F-E (на холодном):
  – впускных
0,20

  – выпускных
0,35

Двигатели 1FZ-FE, (на холодном):
  – впускных
0,15 – 0,25

  – выпускных
0,25 – 0,35

Педаль сцепления
Автомобили марок FJ60 и FJ62:
  – высота пяты над полом кузова
181 мм

  – свободный ход
13 – 23 мм

Тормоза (также см. подраздел 8.1)
Педаль тормоза:
  – автомобили марок FJ60 и FJ62:
      высота пяты над полом кузова
180 мм

      свободный ход
3 – 6 мм

  – автомобили марок FJ80:
      высота пяты над полом кузова
167 мм

      свободный ход
3 – 6 мм

Ход рычага ручного тормоза:
  – барабанные тормоза
5 – 6 щелчков

  – дисковые тормоза
5 – 6 щелчков

Подвеска и рулевое управление
Люфт руля по ободу
40 мм

Люфт шаровых опор подвески
0

Моменты затяжки, Н.м.

Болты поддона автоматической трансмиссии
6,1

Сливная пробка автоматической трансмиссии
25

Пробки раздаточной коробки
33

Пробки редукторов
44

Сливная пробка двигателя
25

Свечи
25

Гайки колес
110

Тех характеристики 124 мерседес

Технические характеристики Mercedes-Benz W124 — DRIVE2

Полный размер
В начале 80-х пришла пора готовить замену одному из самых массовых легковых автомобилей фирмы Мерседес-Бенц — серии W123. Особенно это стало очевидным, когда стал падать уровень продаж после выхода в свет Mercedes-Benz W201. Кроме того, с появлением нового автомобиля Audi 100 усилилась конкуренция в среднем классе. Решение было вполне очевидным — создать в сжатые сроки на базе технических решений и конструкторских и дизайнерских розоробок новый автомобиль среднего класса. Практически все, что было наработано для компактной серии, перекочевало в средний класс. Были учтены и все конструктивные недостатки, выявленные в процессе эксплуатации W201 в первые годы. На новую серию было решено поставить практически всю гамму двигателей, существовавшей в то время. Однако, усилении нормы выброса вредных веществ и ужесточены требования к динамическим характеристикам, потребовали от конструкторов разработать новые более мощные и экономичные двигатели. Поэтому в дополнение к сравнительно маломощных двигателей были разработаны новые рядные «шестерки» — бензиновый серии M103 (он же стал устанавливаться и на обновленный ряд моделей S-класса в кузове W126) и дизельный серии OM603.
Премьера новой серии состоялась в Севилье 5 ноября 1984. Машина была принята очень хорошо. Свежий дизайн и современная конструкция выигрышно смотрелись на фоне уже морально устаревшего предшественника. Хорошо просчитаны зоны деформации кузова, установка АБС и подушки безопасности для водителя обеспечивали высокую активную и пассивную безопасность. Аэродинамика была существенно (на треть!) Улучшена. И хотя на фоне уже привычного W201 новый автомобиль не казался особенным, он был обречен на успех. Однако не обошлось и без недостатков. Сжатые сроки разработки и внедрения автомобиля сказались на качестве. В первые месяцы владельцы жаловались на проблемы с двигателями, дребезжит салон, мелкие проблемы с рулевым управлением и ходовой. Особенно остро это почувствовали таксисты, так как традиционно значительная часть Мерседесов среднего класса использовалась как такси, гостиничные и арендованные автомобили.
Автомобиль постоянно обновлялся, для него предлагалось все больше опций. Появление купе и универсала было вполне ожидаемым. Также традиционным был выпуск удлиненных седанов и кузовов для спецавтомобилей. Но приятной неожиданностью стало появление полноприводной версии 4MATIC ( «фирматик»). Это стало ответом на возросшую со стороны фирм Ауди и БМВ конкуренцию в среднем классе. Серия W124 получила заслуженное уважение за высокую надежность двигателей, хорошо продуманную эргономику просторного салона, отличное качество сборки и долговечность подвески. Выпущен тиражом более 2500000 экземпляров, он стал действительно народным автомобилем и в 1995 году, после 11 лет успешного производства, был заменен новой серией W210.

История выпуска
5 ноября 1984 в Севилье были представлены первые седаны серии W124 — модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными.
На международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1985 года фирма представила значительное число новых моделей во всех классах и передовых технических решений, в том числе новые двигатели для различных серий, а также системы ASD и ASR. В рамках W124 были представлены новые модели: седан 200Е, универсалы (T-Limousine) 200T, 230TE, 300TE, 200TD, 250TD. Также впервые были представлены полноприводные варианты седанов и универсалов под фирменным наименованием 4MATIC, однако первые продажи «фирматиков» начались только в 86-87 годах. С сентября 1985 практически все модели (за исключением карбюраторной модели 200) стали оснащаться по желанию, трехкомпонентных каталитическим нейтрализатором выхлопных газов (катализатор).
В 1986 году катализатор стал предлагаться и для моделей 200 и 200T. В этом же году появилась и модель 300D Turbo, которая предлагалась только для рынка США. На выставке в Женеве в марте 1987 года были представлены первые модели купе — 200CE, 230CE и 300CE. К основным стилистическим особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные с контрастный основному цвет. В сентябре на франкфуртском автосалоне турбодизельные модели 300D Turbo и 300D Turbo 4MATIC. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозаборника). Год спустя, в 1988, были представлены еще две модели — 200E и 250D Turbo. Двухлитровый инжекторный двигатель на 200E ранее уже устанавливался на аналогичной модели серии W201 для итальянского рынка, а турбодизельный вариант действительно стал новинкой. В этом же году, с сентября, АБС и обогреватель правого зеркала внешнего вида переходят в разряд серийного оборудования. Серия также получает такую же, как на S-классе, систему омывания стекла: подогрев бачка с жидкостью и подогрев сопел распылителей.
В 1989 году вступила в действие программа «Дизель-89». В рамках этой программы с февраля 89 года на все дизельные модели всех серий стали устанавливаться значительно доработаны дизельные двигатели с новыми предкамерамы и улучшенными ТНВД. Все эти меры позволили снизить дымность выхлопа на 40% и выпустить на рынок США (где действовали в тот момент самые строгие нормы) двигатели без фильтров сажи. Мощность и момент двигателей даже слегка увеличился. В качестве дополнительного средства для снижения выброса вредных веществ дизельных двигателей с 1990 года стал предлагаться специально разработан очень эффективный катализатор (Oxidationskatalysator).
В сентябре 1989 года последовала большая модернизация всей серии. В первую очередь это коснулось внешнего вида. Все модели получили широкие молдинги (как ранее — купе), в верхнем крае которых появились тонкие декоративные накладки полированной стали. Корпуса наружных зеркал стали окрашиваться в цвет кузова. Также появились хромированные накладки на ручках дверей и на лобовом и заднем стекле. Салон был также обновлен: появились новые сиденья, больше деревянных деталей в отделке. Все модели, за исключением «фирматиков», получили Sportline-пакет как дополнительная опция. Он включал в себя жесткую «спортивную» пару амортизатор-пружина, широкую низкопрофильную резину 205/60 R15 на легкосплавных или стальных дисках, ниже посадку, руль и ручку КПП с кожаной отделкой и измененные сиденья спереди и сзади.
Также был представлен новый 3-х литровый бензиновый двигатель M104 с четырьмя клапанами на цилиндр. Ранее он был испытан на серии R129, а теперь предлагался для всех трех основных типов кузовов в серии W124: 300E-24, 300CE-24 и 300TE-24. Купе с этим двигателем стало топ-моделью и получило как серийное оборудование электрические стеклоподъемники, руль и ручку КПП из кожи, легкосплавные диски, деревянные вставки и панели из корня ореха и подсветка дверей при их открытии. К трем типам кузовов добавился четвертый — удлиненный седан. Разработанный в тесном сотрудничестве с фирмой Binz с Лорх, этот вариант кузова получил увеличенную на 800 мм базу. На автосалоне были представлены две удлиненных модели — 260E Lang и 250D Lang. Они имели шесть дверей и дополнительный полноразмерный ряд сидений, что позволяло комфортно разместить в салоне 8 человек. Эти модели предназначались, в основном, для работы в качестве гостиничных автомобили и такси и в серийном производстве появились с мая 1990 года. Кроме этого ограниченными партиями выпускались кузова для специального назначения (катафалки, машины скорой помощи и т.п.) Они также имели удлиненные варианты шасси.
Основной новинкой 1990 стала модель 500E, оснащенная V-образной «восьмеркой» с четырьмя клапанами на цилиндр, объемом 5,0 л и мощностью 326 л.с.
Оснащена 4-ступенчатой АКПП, модель развивала скорость 250 км / ч и разгонялась от 0 до 100 км / ч за 6,1 с. Новая модель основана на двигателе от модели 500SL серии R129 и была значительно доработана. Для предотвращения пробуксовки колес стандартно устанавливалась система ASR, задняя подвеска получила пневматическое регулирование уровня, катализатор был увеличен почти в два раза, а система впрыска KE-Jetronic была заменена на электронную систему LH-Jetronic. Модель 500E была разработана в сотрудничестве с фирмой Порше. Автомобили изготавливались на заводах Порше в Цуффенхаузене, а затем доставлялись на заводы Мерседес-Бенц в Зиндельфингене для покраски и окончательной предпродажной подготовки. Таким образом, автомобиль считался производимым Мерседес-Бенц, имел всю символику Мерседес-Бенц и «родные» идентификационные номера. Внешне эту модель можно было отличить по расширенным колесным аркам, широким низкопрофильным шинам 255/55 ZR16 на легкосплавных дисках с восемью отверстиями ( «ромашка») и встроенным в нижнюю часть переднего бампера дополнительным противотуманным фарам.
В сентябре 1991 года на автосалоне во Франкфурте был представлен пятый тип кузова серии W124 — кабриолет, модель 300CE-24. Двадцатилетняя перерыв в выпуске четырехместных кабриолетов осталась в прошлом.
В июне 1992 года был выпущен 2-х миллионный автомобиль серии W124, а в сентябре произошла практически полная смена двигателей всех моделей. Все двигатели стали отныне стали с четырьмя клапанами на цилиндр, старые системы инжекторов сменились новыми системами электронного впрыска. Новые двигатели отличались повышенной мощностью, максимальный крутящий момент также повысился и сместился к низшим обороты. Потребление топлива снизилось. Штатная установка катализатора способствовала уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу. Из старых двигателей на данный момент только 3-х литровый M103 остался на соответствующих моделях кабриолета и «фирматик». Кроме этого, большой список опций перешел в разряд штатного оборудования: подушка безопасности, центральный замок, электрически регулируемые зеркала заднего вида слева и справа, а также было отменено наценка на пятиступенчатую ручную КПП для младших моделей.
В этом же году появилась и новая модель 400E (которая, справедливости ради, выпускалась уже год для США и Японии). На ней был установлен двигатель 4,2 литра V8 от соответствующей модели S-класса 400SE серии W140. Модель эта составила менее, конечно, к показателям 500E, однако, обладала хорошими характеристиками (280 л.с., 7,2 с до 100 км / ч, 250 км / ч максимальная скорость с ограничителем). Внешне модель никак не отличалась от других, однако, передняя часть была переделана под такой большой двигатель, а часть шасси и тормозной системы перекочевала с R129. Катализатор был взят от модели 500E. Модель предлагалась за значительно меньшую сумму — 85 000 марок против 135000 за 500E. С конца 1992 года по середине 1993 года являлись модернизированные и дизельные двигатели. Пяти- и шестицилиндровые двигатели также перешли на четыре клапана на цилиндр, а четырехцилиндровые и турбированные остались с двумя клапанами на цилиндр. В новых моделях воздухозаборники были расположены в виде узких щелей на правом переднем крыле, как раньше на турбодизелем. Новые двигатели имели больший крутящий момент и мощность, а потребление топлива при полной нагрузке было сокращено на 8%. Кроме того, на 30% был снижен уровень выброса вредных веществ. Для дальнейшего снижения уровня выбросов на все дизельные модели стали устанавливаться катализаторы.
В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 теперь относится к Е-класса. Так как карбюраторных двигателей больше не выпускалось, буква «Е», что обозначала отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее следовал привычный индекс объема двигателя. От букв «С» и «Т» обозначения типа кузова также решено отказаться, а в дизельных моделей была отменена буква «D». Дизельные модели получили приставку «DIESEL» и «TURBODIESEL» на правой стороне крышки багажника. Впрочем, по желанию, эти надписи при заказе автомобиля можно было и опустить, выбрав соответствующую опцию. Изменение системы классификации совпало с очередным крупным обновлением внешности серии. Оно было обусловлено общими стилистическими изменениями во всех классах одновременно. Решетка радиатора была интегрирована в капот как на C и S-классах, также была изменена и звезда на капоте. Указатели поворотов спереди и сзади стали бесцветными (белыми), лампочка внутри них стала желто-оранжевой. Форма передних фар слегка изменилась. Крышка багажника получила другую форму. Защитные накладки бамперов стали окрашиваться в цвет кузова, а на заднем бампере накладка доходила теперь до колесных арок. Колеса теперь получили легкосплавные диски с новым рисунком: вместо восьми — шесть отве

Мерседес 124: технические характеристики,фото,видео,тюнинг,отзывы,описание | АВТОМАШИНЫ

Все прекрасно понимают, что есть нерушимый бренд, который с годами только укрепляет свои и без того мощные позиции на рынке благодаря долговечности, надежности, высокому качеству. Небезывсвестная марка из Германии — мерседес, который выпускался с кузовом под производственной маркировкой 124, является именно таким примером качества, класса, цены и практичности, которое всегда будет в моде и в бренде.

Но, несмотря на раскрученность и широкую известность марки мерседес под идентификатором 124 (его носит кузов), мы можем знать о ней чрезвычайно мало и многого даже не подозревать. Поэтому стоит пройтись по базовым техническим характеристикам и поговорить об истории и эволюции самой марки автомобилей.

Содержание статьи

Тюнинг Мерседес 124

Хозяева машин всегда стремятся усовершенствовать свою технику – улучшить технические характеристики, придать автомобилю индивидуальный внешний облик. Модернизацией авто занимаются и ателье тюнинга, но Mercedes W124 – машина не новая, и не все автовладельцы могут себе позволить отдать немалую сумму за усовершенствование этой техники. Хотя тюнингу «Мерс» подвергается нередко, водители стараются выполнить работу своими руками.
Наиболее часто встречающийся тюнинг Мерседес W124: установка обвеса – тюнингованных бамперов, «широкой листвы», спойлера на крышку багажника; замена передних сидений на спортивные или на кресла от другой, более новой модели авто; перетяжка салона; замена боковых зеркал; установка более мощного двигателя; замена стандартного глушителя на прямоток, установка фильтра нулевого сопротивления; покраска кузова в нестандартный цвет, оклейка виниловой пленкой, нанесение аэрографии. Чтобы сделать автомобиль более симпатичным, можно установить на него нестандартные литые диски, например, радиусом R17, соответственно, потребуются другие шины такого же радиуса. В тюнинге такой довольно старой машины, как Mercedes W124, все упирается в цену – не все автовладельцы готовы вкладывать деньги в этот автомобиль, для многих главное, чтобы он нормально ездил Технические характеристики Mercedes E-class W124 Год выпуска 1985 Тип кузова Седан Длина, мм 4755 Ширина, мм 1740 Высота, мм 1440 Количество дверей 4 Количество мест 5 Объем багажника, л 390-520 Страна сборки Германия Отзывы Хотя «сто двадцать четвертый» – автомобиль уже старенький, он еще может посоревноваться со многими современными авто. Владельцы «124-х» оставляют об этой марке преимущественно положительные отзывы, и многим водителям в машине нравится: очень качественная шумоизоляция; удобные сиденья; просторный салон; мягкая подвеска, которая хорошо «сглатывает» все неровности дороги; хорошая управляемость; оригинальный дизайн. Mercedes W124 хорошо использовать в качестве «рабочей лошадки» – цена авто относительно небольшая, вместительный багажник «Мерса» позволяет преревозить много различного груза. «124-ый» неприхотлив – бензиновые моторы на «Меринах» спокойно «переваривают» российское топливо. Еще этот немецкий автомобиль с бензиновым ДВС хорошо заводится в любой мороз, а дизели на 124-х экономно расходуют топливо. Есть у машины и недостатки, в первую очередь отмечается подверженность кузовных элементов коррозии. Ржавеют на «сто двадцать четвертом» пороги, передние крылья, низы дверей, железо на колесных арках. Здесь дело даже не в том, что металл слабый, просто коррозия появляется от времени – даже самым новым автомобилям Мерседес W124 уже не менее 20 лет. Неоригинальные запчасти стоят недорого, но качество их не всегда бывает хорошим. С оригиналом проблем в этом вопросе нет, зато цены на детали «кусаются», и ремонт получается недешевым. С большими объемами моторов машина расходует много топлива, особенно при динамичном стиле езды. Еще немало проблем автовладельцам доставляет топливная система с механическим впрыском топлива типа KE-Jetronic. Нередко на ней выходит из строя сам распределитель впрыска, который отремонтировать сложно. Ремонт получается очень дорогой, а на авторазборках подобные детали бывают редко – они раскупаются быстро. Модификации Mercedes E-class W124 Mercedes E 200 W124 2.0 MT 109 hp Максимальная скорость, км/ч 196 Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 1997 Мощность, л.с. / оборотах 109/5500 Момент, н·м / оборотах 188/2200 Расход по трассе, л на 100 км 6.7 Расход в городе, л на 100 км 11.0 Расход комби, л на 100 км 8.6 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний ж Mercedes E 200 W124 2.0 AT 109 hp Максимальная скорость, км/ч 190 Время разгона до 100 км/ч, сек 12.5 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 1997 Мощность, л.с. / оборотах 109/5500 Момент, н·м / оборотах 188/2200 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 9.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 200 W124 2.0 MT 136 hp Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 11.2 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 1998 Мощность, л.с. / оборотах 136/5500 Момент, н·м / оборотах 190/4000 Расход по трассе, л на 100 км 6.6 Расход в городе, л на 100 км 11.3 Расход комби, л на 100 км 8.7 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 200 W124 2.0 AT 136 hp Максимальная скорость, км/ч 192 Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 1998 Мощность, л.с. / оборотах 136/5500 Момент, н·м / оборотах 190/4000 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 9.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 200 D W124 2.0 MT Максимальная скорость, км/ч 160 Время разгона до 100 км/ч, сек 18.5 Двигатель Дизельный Рабочий объем, см³ 1997 Мощность, л.с. / оборотах 75/4600 Момент, н·м / оборотах 126/2700 Расход по трассе, л на 100 км 6.0 Расход в городе, л на 100 км 8.5 Расход комби, л на 100 км 6.7 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 200 D W124 2.0 AT Максимальная скорость, км/ч 155 Время разгона до 100 км/ч, сек 19.5 Двигатель Дизельный Рабочий объем, см³ 1997 Мощность, л.с. / оборотах 75/4600 Момент, н·м / оборотах 126/2700 Расход по трассе, л на 100 км 6.5 Расход в городе, л на 100 км 9.0 Расход комби, л на 100 км 7.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 220 W124 2.2 MT Максимальная скорость, км/ч 210 Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2199 Мощность, л.с. / оборотах 150/5500 Момент, н·м / оборотах 210/4000 Расход по трассе, л на 100 км 7.0 Расход в городе, л на 100 км 11.5 Расход комби, л на 100 км 8.8 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 220 W124 2.2 AT Максимальная скорость, км/ч 202 Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2199 Мощность, л.с. / оборотах 150/5500 Момент, н·м / оборотах 210/4000 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 9.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 230 W124 2.3 MT Максимальная скорость, км/ч 199 Время разгона до 100 км/ч, сек 10.4 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2298 Мощность, л.с. / оборотах 136/5100 Момент, н·м / оборотах 210/3500 Расход по трассе, л на 100 км 7.2 Расход в городе, л на 100 км 12.0 Расход комби, л на 100 км 9.0 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 230 W124 2.3 AT Максимальная скорость, км/ч 190 Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2298 Мощность, л.с. / оборотах 136/5100 Момент, н·м / оборотах 210/3500 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 10.0 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 250 Turbo-D W124 2.5 MT Максимальная скорость, км/ч 198 Время разгона до 100 км/ч, сек 12.3 Двигатель Дизельный с турбонаддувом Рабочий объем, см³ 2497 Мощность, л.с. / оборотах 126/4600 Момент, н·м / оборотах 231/2400 Расход по трассе, л на 100 км 6.5 Расход в городе, л на 100 км 9.0 Расход комби, л на 100 км 7.5 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 250 Turbo-D W124 2.5 AT Максимальная скорость, км/ч 190 Время разгона до 100 км/ч, сек 13.5 Двигатель Дизельный с турбонаддувом Рабочий объем, см³ 2497 Мощность, л.с. / оборотах 126/4600 Момент, н·м / оборотах 231/2400 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 8.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 280 W124 2.8 MT Максимальная скорость, км/ч 230 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.0 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2799 Мощность, л.с. / оборотах 193/5500 Момент, н·м / оборотах 270/3750 Расход по трассе, л на 100 км 9.0 Расход в городе, л на 100 км 14.0 Расход комби, л на 100 км 10.7 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 280 W124 2.8 AT Максимальная скорость, км/ч 220 Время разгона до 100 км/ч, сек 10.0 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2799 Мощность, л.с. / оборотах 193/5500 Момент, н·м / оборотах 270/3750 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 12.0 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 300 4-matic W124 3.0 AT Максимальная скорость, км/ч 217 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.1 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 2960 Мощность, л.с. / оборотах 180 Момент, н·м / оборотах 255/4400 Расход по трассе, л на 100 км 8.5 Расход в городе, л на 100 км 13.0 Расход комби, л на 100 км 11.3 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Полный постоянный Mercedes E 300 D W124 3.0 MT Максимальная скорость, км/ч 200 Время разгона до 100 км/ч, сек 12.8 Двигатель Дизельный Рабочий объем, см³ 2996 Мощность, л.с. / оборотах 136/5000 Момент, н·м / оборотах 210/2200 Расход по трассе, л на 100 км 6.6 Расход в городе, л на 100 км 9.5 Расход комби, л на 100 км 7.4 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 300 D W124 3.0 AT Максимальная скорость, км/ч 192 Время разгона до 100 км/ч, сек 14.0 Двигатель Дизельный Рабочий объем, см³ 2996 Мощность, л.с. / оборотах 136/5000 Момент, н·м / оборотах 210/2200 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 8.5 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 300 Turbo-D W124 3.0 AT Максимальная скорость, км/ч 202 Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9 Двигатель Дизельный с турбонаддувом Рабочий объем, см³ 2996 Мощность, л.с. / оборотах 147/5000 Момент, н·м / оборотах 273/2400 Расход по трассе, л на 100 км 6.8 Расход в городе, л на 100 км 9.5 Расход комби, л на 100 км 7.9 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 300 Turbo-D 4-matic W124 3.0 AT Максимальная скорость, км/ч 198 Время разгона до 100 км/ч, сек 11.8 Двигатель Дизельный с турбонаддувом Рабочий объем, см³ 2996 Мощность, л.с. / оборотах 147/5000 Момент, н·м / оборотах 273/2400 Расход по трассе, л на 100 км 7.0 Расход в городе, л на 100 км 9.0 Расход комби, л на 100 км 8.7 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Полный постоянный Mercedes E 320 W124 3.2 MT Максимальная скорость, км/ч 235 Время разгона до 100 км/ч, сек 8.3 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 3199 Мощность, л.с. / оборотах 220/5500 Момент, н·м / оборотах 315/3850 Расход по трассе, л на 100 км 8.5 Расход в городе, л на 100 км 14.0 Расход комби, л на 100 км 11.0 Тип коробки передач Механическая, 5 передач Привод Задний Mercedes E 320 W124 3.2 AT Максимальная скорость, км/ч 227 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 3199 Мощность, л.с. / оборотах 220/5500 Момент, н·м / оборотах 315/3850 Расход по трассе, л на 100 км — Расход в городе, л на 100 км — Расход комби, л на 100 км 12.0 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 420 W124 4.2 AT Максимальная скорость, км/ч 250 Время разгона до 100 км/ч, сек 7.2 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 4196 Мощность, л.с. / оборотах 279/5700 Момент, н·м / оборотах 400/3900 Расход по трассе, л на 100 км 9.0 Расход в городе, л на 100 км 15.0 Расход комби, л на 100 км 11.8 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 500 W124 5.0 AT Максимальная скорость, км/ч 250 Время разгона до 100 км/ч, сек 6.1 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 4973 Мощность, л.с. / оборотах 320/5600 Момент, н·м / оборотах 470/3900 Расход по трассе, л на 100 км 10.0 Расход в городе, л на 100 км 18.0 Расход комби, л на 100 км 13.0 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний Mercedes E 60 AMG W124 6.0 AT Максимальная скорость, км/ч 250 Время разгона до 100 км/ч, сек 5.4 Двигатель Бензиновый Рабочий объем, см³ 5956 Мощность, л.с. / оборотах 381/5500 Момент, н·м / оборотах 580/3750 Расход по трассе, л на 100 км 11.0 Расход в городе, л на 100 км 20.0 Расход комби, л на 100 км 14.0 Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи Привод Задний ПОХОЖИЕ СТАТЬИ: Mercedes CLA: обзор,описание,двигатели,безопасность,цена,фото,видео Мерседес Гелендваген G-class — 2019 года: характеристики,комплектации,цена,фото Mercedes GLE: обзор,двигатели,интерьер,внешний вид,цена,фото,видео. Мерседес 180: характеристики,комплектация,фото,видео,описание,обзор 2017 Mercedes-Benz GLC: обзор,описание,технические характеристики,фото,видео,цена. 2017 Mercedes GLS: обзор описание,комплектация,характеристики,фото,видео,салон,внешность. Mercedes-Benz E63 AMG 2018: фото, описание и технические характеристики седана Mercedes sls: отзывы, технические характеристики,описание ,фото, видео. Мерседес 202; описание,модификации,характеристики,история,модели,фото,видео Мерседес 220 характеристики модификация описание обзор фото видео Мерседес 123: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание. Мерседес 222: технические характеристики ,обзор,описание,фото,видео Мерседес 212 технические характеристики фото видео обзор модификации Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео 2017 Mercedes S-Class: обзор,описание,характеристики,цена,фото,видео. Mercedes E280 W124: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е280 124 кузов Фото Mercedes E280 W124 Фото Mercedes E280 W124 Технические характеристики Размеры кузова (габариты) Тип кузова Седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина автомобиля 4740 мм Ширина 1740 мм Высота 1431 мм Объем багажника, минимальный 520 л Подвеска, тормоза, шины Колесная база 2 800 мм Дорожный просвет (клиренс) 160 мм Колея передняя 1 501 мм Колея задняя 1 491 мм Передняя подвеска треугольный поперечный рычаг,амортизационная стойка, винтовая пружина, поперечный стабилизатор Задняя подвеска многорычажная, винтовая пружина, поперечный стабилизатор Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Размер шин (колес) 195/65 R15 Двигатель и разгон Тип двигателя рядный Рабочий объем, см³ 2 799 см3 Мощность 193 л.с Расположение спереди, продольно Расположение цилиндров L6 Клапанов на цилиндр 4 Время разгона до 100 км/ч, сек 9.1 с Крутящий момент 270 H*м при 5500 об/мин Максимальная скорость 230 км/ч Трансмиссия Привод задний Тип коробки передач механич. (5 ступ.) или автомат. (5 ступ.) Расход топлива и тип Объем топливного бака 70 л Тип бензин (аи-92) Расход на 100 км в городе 14.6 л Расход на 100 км по трассе 7.9 л Популярные модели: A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176 B-Class W245 B-Class W246 C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204 CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216 CLA-Class C117 CLC-Class C203 CLK-Class C208 CLK-Class C209 CLS-Class C219 CLS-Class C218 E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок G-Class W463 GL-Class X164 GL-Class X166 GLK-Class X204 ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166 R-Class W251 S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217 SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231 SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172 SLR-Class C199 SLS-Class C197 Sprinter W901 Sprinter W906 Vaneo W414 Maybach 57 Maybach 62 GLA-Class X156 Mercedes-Benz E-class (W124) технические характеристики, фотографии и обзор Модель Mercedes-Benz E-class первой генерации в кузове W124 впервые появилась в 1984 году, но тут стоит оговориться – название «E-class» официально начали применять по отношению к данному автомобилю только в 1993-м. Серийное производство машины велось до 1995 года, после чего ей на смену пришла модель второго поколения. Стоит отметить, что это один из самых популярных «Мерседесов», всего свет увидело более 2.2 млн экземпляров. «Первый» Mercedes-Benz E-class представляет собой модель бизнес-класса, которая предлагалась в кузовах седан, пятидверный универсал, купе и кабриолет. В зависимости от кузовного исполнения длина автомобиля составляет от 4655 до 4765 мм, ширина – 1740 мм, высота – от 1391 до 1490 мм, колесная база – от 2715 до 2800 мм. А вот дорожный просвет (клиренс) у всех модификаций был одинаковый – 160 мм. Снаряженная масса E-Класса первой генерации варьируется от 1350 до 1710 кг. Для Mercedes-Benz E-class предлагалась широкая гамма силовых агрегатов. Бензиновая часть объединяла в себе двигатели рабочим объемом от 2.2 до 5.0 литров и мощностью от 136 до 320 лошадиных сил. Дизельная линейка состояла из моторов объемом от 2.0 до 3.0 литров, выдающих от 75 до 147 «лошадей». Сочетались агрегаты с 4- или 5-ступенчатой «механикой», а также с 4- или 5-диапазонным «автоматом». По умолчанию E-Класс имеет заднеприводную компоновку, однако был доступен и полный привод. На Mercedes-Benz E-class первой генерации установлена независимая пружинная подвеска как спереди, так и сзади. Передние тормоза представлены дисковыми вентилируемыми механизмами, а задние – дисковыми без вентиляции. «Первый» Мерседес-Бенц Е-Класса имеет свои положительные и отрицательные моменты. К первым можно отнести достаточно привлекательную внешность, надежность конструкции, комфортную подвеску, широкую гамму двигателей и коробок передач, приемлемые динамические показатели, общую престижность модели и хорошее оснащение. Ко вторым – высокие цены на запчасти, почтенный возраст даже у самых «свежих» экземпляров, склонность кузова к коррозии, плохой прогрев в зимнее время года. Отзывы Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч. Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч. — Tuning.bg Регистирай се с съществуващ акаунт Забравена парола Въведете е-майла с които сте се ригистрирали. Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo Избери модел1007104104 Coupe106 I (1A/C)106 II (1)107 3-doors107-5-doors1082008204204 Break205 I (741A/C)205 I Cabrio (741B,20D)205 II (20A/C)206 3-doors206 5-doors206 CC206 Sedan206 SW207207 CC207 RC207 SW2083008304304 Break304 Cabrio304 Coupe305 I (581A)305 I Break (581D)305 II (581M)305 II Break (581E)306 (7B)306 Break (7E)306 Cabrio (7D)306 Schrдgheck (7A/C)307307 CC307 Station Wagon308308 CC308 II308 II SW308 SW309 I (10C,10A)309 II (3C,3A)40074008405 I (15B)405 I Break (15E)405 II (4B)405 II Break (4E)406 (8)406 Break (8)406 Coupe (8)407407 Coupe407 SW4085008504504 Break504 Cabrio504 Coupe504 Pick-up505 (551A)505 Break (551D)508508 SW604605 (6B)607806 (221)807PartnerPartner 2RCZ Избери модификация1.6 16V (120 Hp)1.6 HDI (110 HP)1.4I 16V VTi (95Hp)1.6 T 16V (150 Hp)2.0 HDi (136 Hp)1.6 HDI (90 HP) Peugeot 1.6 HDI (110 HP) 4 4 — — 240/1750 Nm/обороти — Дизел Дизелово гориво — — 110 к.с. Турбокомпресор — 4000 1560 см Отпред, напречно Редови — — Peugeot 1.6 HDI (110 HP) 5 5 1555 мм 4500 мм 1531 мм 1836 л 2708 мм 520 л 1536 мм 120 мм Стандартен — 1815 мм Peugeot 1.6 HDI (110 HP) Полунезависима, прожина McPherson Peugeot 1.6 HDI (110 HP) — 11.9 с — EURO IV 185 км/час 1967 кг DV6 TED4 — 60 л 195/65 R15 — 6.8 л/100 км 4.0 л/100 км 1407 кг 5.3 л/100 км Peugeot 1.6 HDI (110 HP) Да Дискове Вентилирани дискове Peugeot 1.6 HDI (110 HP) Хидроусилвател Червячно предаване Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo Избери модел190 (W201)200 (W123)200 (W124)220 (W123)220 (W124)230 (W123)230 (W124)240 (w123)250 (W123)250 (W124)260 (W124)280 (W123)280 (W124)300 (W123)300 (W124)A-klasse (168)A-klasse (176)A-klasse 3-doors (169)A-klasse 5-doors (169)A-klasse AMGAMG GTB-klasse (W245)B-klasse (W246)C AMG (W203)C-coupe (W205)C-klasse (W202)C-klasse (W203)C-klasse (W204)C-klasse (W205)C-klasse AMG (W204)C-klasse AMG (W205)C-klasse AMG Coupe (W205)C-klasse Coupe (W204)C-klasse Sport Coupe (203)C-klasse T-mod (S202)C-klasse T-mod (S203)C-klasse T-mod (S204)C-klasse T-mod (S205)C63 AMG Coupe (W204)CitanCL-klasse (W140)CL-Klasse (W215)CL-klasse (W216)CLA AMGCLA ShootingBrakeCLA-klasseCLC-klasseCLK (S208)CLK (W209)CLK AMG (W209)CLK AMG Cabriolet (W209)CLK Cabriolet (S208)CLK Cabriolet (W209)CLS (C218)CLS (W219,C219)CLS AMG (W218)CLS AMG (W219)CLS Shooting Brake (X218)E-klasse (W124)E-klasse (W210)E-klasse (W211)E-klasse (W212)E-klasse (W212) FaceliftE-klasse (W213)E-klasse AMGE-klasse AMG (W212)E-klasse AMG T-mod (W212)E-klasse Cabrio (A124)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Coupe (C124)E-klasse Coupe (c207) FaceliftE-klasse Coupe-(C207)E-klasse T (S212)E-klasse T-mod (S212) FaceliftE-klasse T-mod. (S124)E-klasse T-mod. (S210)E-klasse T-mod. (S211)G (W463)G (W463) Facelift 2008G (W463) Facelift 2012G (W463) Facelift 2015G AMG W463G-klasse 6x6G-modell (W460)G-modell (W461)G-modell Cabrio (W463)GL (X164)GL (X166)GLA-klasseGLC-klasseGLE CoupeGLE-klasseGLK-klasseGLS-klasse (X166)ML-Class (W163)ML-klasse (W164)ML-klasse (W166)PullmannR (2010)R (V251)S-klasse (W116)S-klasse (W126)S-klasse (W140)S-klasse (W220)S-klasse (W221)S-Klasse (W222)-C217S-Klasse AMG (W222)S-klasse Coupe (C126)S-klasse Coupe (C140)S-klasse Coupe (C215)S-Klasse Coupe (W222)SL (2008)SL (R107)SL (R129)SL (R230)SL (R231)SL AMG (2008)SL AMG (R230)SL Coupe (C107)SLC-klasse (R172)SLK (R170)SLK (R171)SLK (R172)SLK AMG (R171)SLR McLaren (C199) CoupeSLR McLaren (C199) RoadsterSLS AMG V-klasse (W447)V-klassen (638)Viano (639) Избери модификация4.0 AT (462 hp)S 4.0 AT (510 hp) Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… 4 8 Бензин 600 Нм/Оборота — DOHC Директно впръскване A-98 83.0×92.0 мм — 462 к.с. Турбокомпресор — 1600 3982 см³ Отпред, надлъжно V-образен 10,5 — Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… 2 2 1288 мм 4546 мм 1651 мм — 2630 мм 350 л 1680 мм — Купе 2075 мм 1939 мм Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… Независимо с пружини Независимо с пружини Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… — 4 с — Euro 6 304 км/час 1890 кг m 178 de 40 al 340 65 л 255/35/R19, 295/35/R19 — 12,2 л 7,6 л 1615 кг 9,3 л Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… — Вентилирани дискове Вентилирани дискове Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… 7 Задно — — — Роботизирани двоен съединител Mercedes-benz 4.0 AT (462&n… Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo Избери модел190 (W201)200 (W123)200 (W124)220 (W123)220 (W124)230 (W123)230 (W124)240 (w123)250 (W123)250 (W124)260 (W124)280 (W123)280 (W124)300 (W123)300 (W124)A-klasse (168)A-klasse (176)A-klasse 3-doors (169)A-klasse 5-doors (169)A-klasse AMGAMG GTB-klasse (W245)B-klasse (W246)C AMG (W203)C-coupe (W205)C-klasse (W202)C-klasse (W203)C-klasse (W204)C-klasse (W205)C-klasse AMG (W204)C-klasse AMG (W205)C-klasse AMG Coupe (W205)C-klasse Coupe (W204)C-klasse Sport Coupe (203)C-klasse T-mod (S202)C-klasse T-mod (S203)C-klasse T-mod (S204)C-klasse T-mod (S205)C63 AMG Coupe (W204)CitanCL-klasse (W140)CL-Klasse (W215)CL-klasse (W216)CLA AMGCLA ShootingBrakeCLA-klasseCLC-klasseCLK (S208)CLK (W209)CLK AMG (W209)CLK AMG Cabriolet (W209)CLK Cabriolet (S208)CLK Cabriolet (W209)CLS (C218)CLS (W219,C219)CLS AMG (W218)CLS AMG (W219)CLS Shooting Brake (X218)E-klasse (W124)E-klasse (W210)E-klasse (W211)E-klasse (W212)E-klasse (W212) FaceliftE-klasse (W213)E-klasse AMGE-klasse AMG (W212)E-klasse AMG T-mod (W212)E-klasse Cabrio (A124)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Cabrio (A207)E-klasse Coupe (C124)E-klasse Coupe (c207) FaceliftE-klasse Coupe-(C207)E-klasse T (S212)E-klasse T-mod (S212) FaceliftE-klasse T-mod. (S124)E-klasse T-mod. (S210)E-klasse T-mod. (S211)G (W463)G (W463) Facelift 2008G (W463) Facelift 2012G (W463) Facelift 2015G AMG W463G-klasse 6x6G-modell (W460)G-modell (W461)G-modell Cabrio (W463)GL (X164)GL (X166)GLA-klasseGLC-klasseGLE CoupeGLE-klasseGLK-klasseGLS-klasse (X166)ML-Class (W163)ML-klasse (W164)ML-klasse (W166)PullmannR (2010)R (V251)S-klasse (W116)S-klasse (W126)S-klasse (W140)S-klasse (W220)S-klasse (W221)S-Klasse (W222)-C217S-Klasse AMG (W222)S-klasse Coupe (C126)S-klasse Coupe (C140)S-klasse Coupe (C215)S-Klasse Coupe (W222)SL (2008)SL (R107)SL (R129)SL (R230)SL (R231)SL AMG (2008)SL AMG (R230)SL Coupe (C107)SLC-klasse (R172)SLK (R170)SLK (R171)SLK (R172)SLK AMG (R171)SLR McLaren (C199) CoupeSLR McLaren (C199) RoadsterSLS AMG V-klasse (W447)V-klassen (638)Viano (639) Избери модификация45 AMG 2.0 AT (360 hp) 4WD45 AMG 2.0 AT (381 hp) 4WD45 AMG 2.0 AT (360 hp) 4WD45 AMG 2.0 AT (381 hp) 4WD Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… 4 4 Бензин 475 Нм/Оборота — DOHC Директно впръскване A-98 83.0×92.0 мм — 381 к.с. Турбокомпресор — 2250 1991 см³ Отпред Редови 8,6 — Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… 5 5 1417 мм 4691 мм 1561 мм 1354 л 2699 мм 495 л 1557 мм — 5 Врати 2032 мм 1777 мм Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… Независимо с пружини Независимо с пружини Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… — 4,3 с 11 м Euro 6 250 км/час 2120 кг — 280 56 л 235/40/R18 — 9,6 л 6 л 1615 кг 7,3 л Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… — Вентилирани дискове Вентилирани дискове Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… 7 4х4 4,13 — — Роботизирани двоен съединител Mercedes-benz 45 AMG 2.0 AT… Mercedes-Benz E-class (W124) E 220 (124.022) (150 Cv) Mercedes-Benz E-class (W124) E 220 (124.022) (150 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅ MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) E 220 (124.022) (150 CV) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W 124.022) E-CLASS (W 124.022) E-CLASS (W 124.022) ) (150 л.022) (150 Cv) Годы 1993, 1994, 1995 Тип кузова Седан Год выпуска 1993 Окончание производства 1995 Поколение E-класс (W124) Количество мест 5 мест Количество дверей 4 двери ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Топливо Бензин Фактический рабочий объем 2199 л.с. (134.19 ic) Диаметр цилиндра 89,9 миллиметра (3,54 дюйма) Распределение DOHC (двойные верхние распредвалы) Расположение цилиндров Рядный двигатель Модификация двигателя E 220 (124.022) (150 Cv) Количество цилиндров 4 цилиндра Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр Количество скоростей МКПП 5 скоростей Максимальный крутящий момент 210 Нм при 4000 об / мин | 154.89 фунт-фут. при 4000 об / мин Положение двигателя Двигатель спереди. Продольная ориентация Максимальная мощность 150 (л.с.) Мощность при 5500 об / мин Степень сжатия 10: 1 Ход цилиндра 86,6 мм (3,41 дюйма) Впуск Многоточечный непрямой впрыск Привод Задний РАСХОД И ВЫБРОСЫ Комбинированный расход топлива 8.8 л / 100км | 26,73 миль на галлон США | 32,1 UK mpg СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ Ускорение от 0 до 60 миль / ч 10,1 секунды Тормоза абс Да Разгон от 0 до 100 км / ч 10,6 секунды Максимальная скорость 210 км / ч (130,49 миль / ч) ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА Рулевое управление Гидравлическое рулевое управление Передние тормоза Дисковые вентилируемые тормоза Задние тормоза Дисковые тормоза Передняя подвеска Подвеска поворотного рычага Задняя подвеска Подвеска с винтовой пружиной Размер шин 195/65 R15 ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124) E 220 (124.022) (150 л. 26,73 миль на галлон США | 32,1 миль на галлон в Великобритании Mercedes-Benz E-class (W124) E 220 (124,022) (150 Cv) имеет мощность 150 л.с. при 5500 об / мин E-класс имеет крутящий момент 210 Нм при 4000 об / мин | 154,89 фунт-фут. при 4000 об / мин Mercedes-Benz E-class (W124) E 220 (124.022) (150 Cv) имеет максимальную скорость 210 км / ч (130,49 миль / ч) Общий вес E-класса составляет 1460 кг (3218,75 фунта) Размеры шин этого автомобиля Mercedes-Benz: 195/65 R15 Эта модель Mercedes-Benz имеет размер колеса: Е-класс имеет запас топлива 70 литров (18,49 галлона) E- class имеет автоматическую коробку передач 5 ступеней ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie Авторские права © 2021 FichasMotor Mercedes-Benz Технические характеристики рабочих жидкостей: обзорные листы Лист Описание 023.0 Опасные вещества 110,1 Общие сведения о топливах 111,0 Маркировка топлива 112,0 Классы опасности топлива 119,0 Присадки и вторичные присадки к топливам 125.0 Бензиновый двигатель (Топливо) 127,0 Газовый двигатель (Топливный газ) 131,0 Дизельный двигатель (Топливо) 132,0 Дизельный двигатель (парафиновое топливо) 134,0 Двигатель дизельный (топливо для авиационных турбин) 135.0 Дизельный двигатель (FAME — метиловый эфир жирной кислоты) 136,0 Дизельный двигатель (Сера в дизельном топливе) 136,1 Дизельный двигатель (Мировое содержание серы в коммерчески доступных дизельных топливах — грубая классификация) 136,2 Дизельный двигатель (Мировое содержание серы в коммерчески доступных дизельных топливах — подробная классификация) 137.0 Дизельный двигатель (Зимняя эксплуатация) 138,0 Дизельный двигатель (Микроорганизмы в дизельном топливе) 138,1 Дизельный двигатель (микробиоциды) 141,0 Промышленный дизельный двигатель (Топливо) 210,0 Общие сведения о смазочных материалах 211.0 Классы вязкости моторных / трансмиссионных масел по SAE 215,0 Использование смазочных масел 219,0 Специальные присадки к смазочным материалам (автомобили и двигатели) 221,0 Требования к моторным маслам 222,0 Использование одно- и всесезонных моторных масел и масел с высокой смазывающей способностью 223.2 Указанные моторные масла для легковых автомобилей и микроавтобусов (сервис) — обзор 223,3 Масла моторные указанные в CV (сервис) — обзор 224,1 Классы вязкости моторных масел (автомобильные двигатели) 224,2 Классы вязкости моторных масел (двигатели CV) 226.5 Масла моторные всесезонные сервисные 226,51 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 226,52 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 226,9 ч Масла моторные всесезонные для сервисных целей (газовые двигатели) — исторические 227,61 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 228.0H Масла моторные для технического обслуживания одноклассников — исторические 228,1 ч Масла моторные универсальные для сервисных целей — исторические 228,2 Масла моторные для технического обслуживания однокомпонентные 228,3 Масла моторные всесезонные сервисные 228,31 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 228.5 Масла моторные всесезонные сервисные 228,51 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 228,52 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 228,61 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229,1 ч Масла моторные универсальные для сервисных целей — исторические 229.3 Масла моторные всесезонные сервисные 229,31 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229,5 Масла моторные всесезонные сервисные 229,51 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229,52 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229.6 Масла моторные всесезонные сервисные 229,61 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229,71 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 229,72 Масла моторные всесезонные сервисные с низким содержанием SPAsh 231,0 Общие сведения о трансмиссионных маслах 231.1 Масла специальные трансмиссионные (легковые, вездеходы) — обзор 231,2 Специальные трансмиссионные масла (коммерческие автомобили) — обзор 231,3 Масла специальные трансмиссионные (UNIMOG, MB-тракторы) — обзор 235,0 Масла трансмиссионные (Гипоидная передача) 235.1 Трансмиссионные масла (Рулевое управление / МКПП) 235,10 Масла трансмиссионные (МКПП) 235,11 Масла трансмиссионные (раздаточная коробка) 235,12 Масла трансмиссионные (ТУ 235.12) 235,13 ч Трансмиссионные масла (МКПП) — исторические 235.15 Масла трансмиссионные (Гипоидная передача) 235,16 Масла трансмиссионные (Gear) 235,17 Масла трансмиссионные (МКПП) 235,20 Масла трансмиссионные (CV, минеральное масло) 235,27 Трансмиссионные масла (замедлители) 235.28 год Трансмиссионные масла (замедлители) 235,29 Трансмиссионные масла (замедлители) 235,3 Масла трансмиссионные (FE-трансмиссионные масла) 235,31 Трансмиссионные масла (CV, гипоидная передача) 235,4 Трансмиссионные масла (шестерни) 235.41 год Трансмиссионные масла (КПП / раздаточная коробка) 235,5 Трансмиссионные масла (раздаточная коробка) 235,6 Трансмиссионные масла (гипоидная передача) 235,61 Трансмиссионные масла (гипоидная передача) 235,62 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235.63 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235,64 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235,65 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235,66 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235,7 Трансмиссионные масла (шестерня заднего моста) 235.71 Gear Oils (Автоматическое переключение передач) 235,72 Gear Oils (Автоматическое переключение передач) 235,73 Трансмиссионные масла (DCT-gear) 235,74 Трансмиссионные масла (передний мост) 235,8 Трансмиссионные масла (гипоидная передача) 236.1 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 4/5 АКПП) 236,10 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 5-ступенчатая АКПП) 236,11 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, ZF / AG4 автомат) 236,12 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, раздаточная коробка) 236.13 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, раздаточная коробка) 236,14 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, CVT) 236,15 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Transfer / automatic) 236,17 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 9-ступенчатая АКПП) 236.2 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Type A Suffix A) 236,20 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, CVT) 236,21 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 7-ступенчатая DCT) 236,22 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 8-ступенчатая DCT) 236.24 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, E-drive system) 236,25 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Гидравлическая система) 236,26 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, гидросистема GL-5) 236,3 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, рулевое управление) 236.41 год Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Hybride) 236,52 Жидкости для автоматических трансмиссий (E-Fluid, Truck E-Axle Motorcircuit) 236,5 ч Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Allison) — исторические 236,6 ч Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) — исторические 236.7 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Рулевое управление / автомат) 236,8 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Automatic) 236,81 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Automatic) 236,82 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, ZF-gear) 236.9 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Allison / automatic) 236,91 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Allison / Retarder) 238,22 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, Retarder) 239,21 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 7-ступенчатая DCT) 239.22 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 7-ступенчатая DCT) 239,31 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) 239,41 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, 7-ступенчатая DCT) 239,71 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, задний мост) 239,72 Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, передний мост) 261.0 Общие сведения о консистентной смазке 264,0 Консистентная смазка (класс NLGI 00/000, жидкая смазка) 265,1 Консистентная смазка (NLGI, класс 2, высокотемпературная консистентная смазка для подшипников качения) 266,0 Консистентная смазка (класс 1 по NLGI, консистентная смазка) 266.2 Смазка (класс 2 по NLGI, долговечная смазка) 267,0 Консистентная смазка (NLGI, класс 2, универсальная смазка) 267,1 Смазка (класс 2 по NLGI, Смазка для ступичных подшипников) 267,2 Смазка (класс 2 по NLGI, смазка для приводного вала) 269,2 Консистентная смазка (класс 2 по NLGI, комплексная смазка) 310.1 Общие сведения и спецификации охлаждающих жидкостей 312,0 Антикоррозионные / антифризы (водорастворимые) без требований к защите от замерзания 320,1 Предписанная антикоррозионная защита / антифриз (легковые автомобили, фургон) — Обзор 320,2 Предписанная антикоррозионная защита / антифриз (CV) — Обзор 325.0 Антикоррозионные / антифризы 325,3 Антикоррозионные / антифризы 325,5 Антикоррозионные / антифризы 325,6 Антикоррозионные / антифризы 325,7 Антикоррозионные / антифризы 326.0 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 326,3 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 326,5 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 326,6 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 326,64 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 326.7 Предварительно смешанные антикоррозионные / антифризы 330,1 Общие сведения о тормозной жидкости 331,0 Тормозная жидкость 331,1 Тормозная жидкость (Unimog) 332,0 Паста для тормозных колодок 340.1 Указанные гидравлические жидкости — Обзор 341,0 Гидравлические жидкости (самосвал) 342,0 Гидравлические жидкости 343,0 Гидравлические жидкости 344,0 Гидравлические жидкости 345.0 Гидравлические жидкости 346,0 Гидравлические жидкости 347,0 Гидравлические жидкости 350,0 Смазки для электрооборудования 352,0 Общие сведения о карбамиде 361.0 Хладагент 361,1 Хладагент 361,3 Хладагент 362,0 Масла холодильные 362,1 Масла холодильные 362,2 Масла холодильные 362.3 Масла холодильные 363,0 Масла холодильные 371,0 Концентрат жидкости для омывателя лобового стекла 381,0 Инструкция по консервации (легковые автомобили, фургон) 382,0 Инструкции по консервации (CV) 383.0 Инструкция по консервации (Unimog) 385,1 Средство для консервации воска (днище) 385,2 Восковые консерванты для полостей (кроме автобусов) 385,3 Восковые консервационные средства для полостей (только автобус) 385,4 Средство для консервации воска (моторный отсек) 385.5 Средство для консервации воска (внешний вид автомобиля) ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ — MERCEDES BENZ 300E Крис Стейси из Classics World тестирует и проверяет Mercedes Benz 300E 1987 года выпуска… Десятилетие за десятилетием Mercedes Benz установил эталон для автомобилей представительского класса с их последовательными предложениями E-Class. Высокое качество, безупречная надежность и способность преодолевать межзвездные расстояния с небольшим количеством дозаправки и регулярного обслуживания, они стали выбором по умолчанию для руководителей компаний и водителей такси по всему миру. К середине восьмидесятых годов необходимо было заменить автомобиль W123 E-класса штутгартской фирмы; BMW и Audi добивались успехов в своих амбициях по созданию репутации немецких инженеров на рынке высшего класса, угрожая украсть долю у Mercedes. Когда в 1984 году был выпущен W124 E-Class, компания Mercedes много работала над своим новым высококлассным дизайном. W124 не разочаровал и оказался таким же надежным, как и любой автомобиль, когда-либо сходивший с конвейера массового производства. Применяются все обычные эпитеты Mercedes, в том числе «высечены из твердой породы» и «построены как танк».Однако W124, возможно, был грандиозным финалом такого совершенства, поскольку сокращение затрат в конце 90-х привело к хорошо задокументированному падению надежности и воспринимаемого качества последующих моделей. Хотя большая часть конструкции W124 была совершенно новой, инженеры Mercedes остались верны основным ценностям компании — качеству и долговечности при создании этой версии E-Class. Базовая платформа W124 предусматривала традиционный трехфургонный седан, большой универсал, элегантное купе и откидной верх.Предлагались четырех- и шестицилиндровые двигатели, работающие на бензине или дизельном топливе, мощностью от 2 литров до более чем достаточных 3,2 литра. Вершиной модельного ряда был 400 E с 4,2-литровым V8, хотя Mercedes официально никогда не продавал эту версию в Великобритании. Трансмиссия была четырех- или пятиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач, что оказалось популярным вариантом. Стиль оставался традиционным, но за несколько уравновешенным внешним видом скрывалось значительное снижение лобового сопротивления, что позволило улучшить характеристики и снизить расход топлива.Под кожей передняя подвеска опиралась на стойку Макферсон с винтовыми пружинами, установленными отдельно от стойки амортизатора. Для задней части была разработана совершенно новая многозвенная конструкция с пружинными пружинами, базовая компоновка которой с тех пор была взята на вооружение конкурирующими производителями. Торможение обеспечивается дисками большого размера по всему периметру. W124, протестированный сегодня, представляет собой винтажный E300 1987 года, 3-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В настоящее время он продается в семейном представительстве Albert Abbott Motors из Нортгемптона.Автомобиль полностью оригинальный и выглядит практически в деформированном состоянии, хотя на самом деле он прошел почти 150 000 полностью задокументированных миль, принадлежащих врачу, первому владельцу за 26 лет. Огромный исторический файл начинается с заводской ведомости сборки Mercedes и оригинальной накладной и включает сертификаты Министерства транспорта и квитанции об обслуживании на протяжении всего срока службы автомобиля. Линейка Mercedes W124 предлагала покупателям несколько различных вариантов силовой установки, бензиновой или дизельной, с четырьмя или шестью цилиндрами.Лучшей собакой в Великобритании была 3,2-литровая шестерка, доступная в бензиновой или дизельной версиях. Четырехцилиндровые двигатели производительны, но действительно не могут обеспечить производительность, соизмеримую со стилем автомобиля. Дизели, хотя и более экономные, не предлагают усовершенствований бензиновых двигателей. Мы считаем, что этот 3-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач является идеальной спецификацией. Внешне машина очень чистая, без значительных сколов краски и царапин. Колесные арки, пороги и пол прочные, без видимой коррозии.Продавец сообщает, что произведен ремонт подоконников; очевидно, что работа выполнена на высоком уровне. Кабина Mercedes — серьезное дело, качество материалов очевидно. Немецкий этос качества без компромиссов сразу же впечатляет; сиденье водителя, которому 30 лет, по-прежнему выглядит новым, кожа не имеет признаков длительного использования. Единственные следы износа — это слегка волнистая окантовка на внешнем крае основания сиденья водителя и несколько трещин на крышке центрального подлокотника. НА ДОРОГЕ Закрытие двери производит ожидаемый твердый «звук»; органы управления кажутся прочными, точными и готовы обеспечить еще три десятилетия безупречного обслуживания. На ходу двигатель и автоматическая коробка передач работают идеально плавно, с приглушенным шумом шести цилиндров на заднем плане. Машина хорошо едет; В подвеске есть немецкая твердость, но она никогда не бывает жесткой. В салоне все по-прежнему спокойно, без грохота и следов ударов с дороги. Создается впечатление абсолютной прочности, жесткой конструкции, способной комфортно и безопасно обогнуть земной шар в любой момент. Этому автомобилю не требуется ничего, кроме топливного бака, чтобы быть готовым к ежедневному водителю или даже к путешествию по континенту. Если бы следующий хозяин захотел его показать, потратил немного времени на детализацию и он был бы готов. VERDICT Это отличный пример в желаемой спецификации и имеет безупречную историю. Не расстраивайтесь из-за большого пробега, ведь W124 Merc работает хорошо почти бесконечно, не требуя большего, чем базовое обслуживание. Этот кажется очень свежим, несмотря на почти 150 000 миль на часах.Цена разумная, и автомобилю ничего не нужно, чтобы стать умным водителем на каждый день, или, учитывая небольшую детализацию, он хорошо проявил бы себя на любом автомобильном шоу. Если вы ищете лучший седан W124, этот определенно заслуживает проверки. TECH SPEC Mercedes E-300 W124 Двигатель: 2962 куб. 25 миль на галлон Длина: 4,740 мм Вес; 1,735 кг Mercedes EQC против W124 Mercedes E-class: Привет, дедушка Опубликовано 13 марта 2021 г. 08:00:00 Mercedes продолжает свою традиционную буквенно-цифровую маркировку. Рестайлинг W124 открыл номенклатуру E-класса, как мы ее знаем сегодня. Mercedes-Benz, который находится в Индии 25 лет, находится в процессе эволюции от производителя роскошных седанов до производителя электромобилей. Вопрос в том, достаточно ли в новом EQC ДНК Merc? Мы играем в рефери. Устали слышать слова COVID и тест в одном предложении? У нас для вас есть кое-что другое. . . .a ДНК-тест. Дамы и господа, передайте привет Mercedes EQC , первому полностью электрическому автомобилю немецкого производителя роскошных автомобилей.Очевидно, что это электромобиль и даже на первый взгляд Merc. Но сколько ДНК Merc находится под футуристической оболочкой? И узнаваем ли его как настоящий Mercedes-Benz как из салона, так и за рулем? REWIND, REWIND К счастью, у нас есть только машина, чтобы поддерживать честность EQC. Монетный двор L S Ravi 1996 E220. Автомобиль в очень хорошем состоянии, все работает и выглядит именно так, как задумано. Совершите быструю поездку, и кажется, что он только что выехал из автосалона Mercedes-Benz.Частично это связано с тем, что этот E220 проехал всего 23 500 км с момента его выпуска в 1996 году, и он до сих пор кажется тесным, новым и редко используемым. W124 — это не просто старый Mercedes. Это особенное по нескольким причинам. Во-первых, это автомобиль, с которого Мерседес начал путешествие по Индии. И еще есть тот факт, что он часто считается последним из построенных наемников без влияния специалистов по сокращению затрат и затрат на уровень качества. Однако, прежде чем мы действительно перейдем от одного к другому, давайте вернемся …путь назад. Год 1995. В то время как мир перешел к новому поколению E-класса , Mercedes решает начать свои иннинги в Индии с W124 предыдущего поколения. Да, W124 войдет в анналы автомобильной истории как культовый Merc, но позднее появление автомобиля на индийском рынке не очень понравится индийским покупателям предметов роскоши. Конечно, W124 по цене 22,5 рупий за бензин E220 (23,45 рупий за дизель E250) — это много за такие деньги, и он также предлагает качественный скачок в возможностях по сравнению с чем-либо другим на рынке. время.Однако большинство индийских покупателей, питающихся древними автомобилями, сдерживаются; они хотят только «самое последнее» и «новое». И кто может обвинить их. Это не ошибка, которую Mercedes когда-либо снова совершал в Индии. Наоборот, в большинстве случаев Merc настолько быстро завоевывает рынок, что претендует на рынок роскошных автомобилей в Индии. Хотите знать, у кого самый широкий модельный ряд в Индии; просто это Мерседес или Марути. Убедитесь сами. Mercedes также первым вывел на рынок свой роскошный электрический внедорожник.Основанный на внедорожнике GLC , EQC — первое предложение электромобиля немецкого автопроизводителя. Вопрос в том, насколько традиционная ДНК Mercedes-Benz скрыта под современной кожей? Приступим. Во-первых, курс повышения квалификации по W124. Поверните старомодный ключ в дверном замке и потяните за эти толстые ручки, и вас встретит тяжелая — почти похожая на хранилище — дверь. Я уверен, что вы слышали о том, насколько чрезмерно технически устроенными были немецкие автомобили 90-х годов; они не шутили. Двери закрываются с громким глухим стуком, и в тот момент, когда вы закрываете мир снаружи, вас охватывает непреодолимое ощущение, будто вы заключены в нечто твердое. Тогда есть ощущение утонченности. Если вы не поставили ногу на пол, самый громкий звук, который вы слышите, — это вентилятор, в зависимости от того, как далеко вы установили регуляторы вентилятора. Что вы также испытываете, когда находитесь за рулем, так это ощущение путешествия во времени; И воспоминания нахлынули, густые и быстрые. Я даже подсознательно начинаю напевать музыку той эпохи. ЗАПИСЬ В БУДУЩЕЕ Назад в настоящее, и EQC выводит изысканность на совершенно новый уровень.Откройте двери вверх, и хотя они не кажутся такими образно похожими на хранилище, как на W124, они тоже не так уж и далеки. У электромобиля чувство утонченности на несколько ступеней выше. Фактически, это вполне может быть самый изысканный Mercedes-Benz в истории! Отсутствуют фильтры шума и вибрации. И даже шум ветра, дороги и шин приглушается, что доказывает, что инженеры Merc по-прежнему могут изолировать и изолировать автомобиль лучше, чем кто-либо другой. Здесь намного больше цвета и шика, но при этом просвечивает прочная конструкция и высокое качество. А теперь перейдем к комфорту. Вот где эти две машины решают задачи по-разному, но достигают одной и той же цели. EQC, с его немного более жесткими и удобными сиденьями, явно менее шикарный. Это не означает, что EQC менее удобен. Хотя сиденья могут не позволить вам погрузиться в них или позволить вам погрязнуть в комфорте, как на W124, вы действительно получаете бесконечно большую поддержку. Контуры, боковая поддержка и плечевой упор великолепно сконфигурированы. Дело в том, что для своего времени сиденья на W124 считались более жесткими или жесткими, чем в других подобных автомобилях. Кроме того, у этого W124 были мягкие тканевые сиденья. Фактически, все W124, продаваемые в Индии, в стандартной комплектации поставлялись с тканевым салоном. Кожа — серая или черная — опционально. А что касается дополнительных услуг, не поверите, хотите ли вы, чтобы другие дополнительные услуги были легкосплавными дисками! Амортизация W124 более мягкая, а благодаря более гибкой ходовой части общий комфорт впечатляет. Жесткая конструкция внутри EQC не так очевидна и не бросается в глаза. Хотя внутри явно больше вспышек, шика и переливающегося неона (шок, ужас), присмотритесь поближе, и вы не сможете пропустить прочную структуру приборной панели. Центральная консоль кажется достаточно прочной, чтобы стоять на ней, хотя мы бы не рекомендовали ее, вы можете ударить по верхней части вентиляционных отверстий, чтобы приборная панель не стала хуже изнашиваться, и тогда даже дверные накладки с ребрами кажутся твердыми. И ОТКРЫТЬ СНОВА W124 — это легенда в области сборки.Даже более прочно, чем EQC, и без скрипа и дребезжания даже в своем старом состоянии создается впечатление, что приборная панель вырезана из прочного ствола. Кроме того, есть кнопки и циферблаты, которые при использовании создают впечатление, что они сделаны из полированного камня. Понятно, что одно из самых ярких и запоминающихся тактильных ощущений вокруг; тот, который вы прописываете. Нет недостатка в присутствии на дороге, когда EQC 400 и E220 катятся по улицам. Что касается ездовых качеств, то, как и ожидалось, именно W124 едет более шикарно.Частично это связано с тем, что автомобиль оснащен 15-дюймовыми колесами, а большие боковины поглощают изрядное количество ударов. Поездка такая же гибкая, как у вашего инструктора по йоге, нет резких вторжений, даже на плохие участки, и что действительно вас понимает, так это то, что W124 также не бросает вас. В 90-х у Mercedes не было реального намерения заставлять свои машины крутые или быстрые повороты. Все, чего хотела их целевая аудитория, — это комфортабельная машина, которая дала бы им шикарную езду, и такой подход действительно проявляется. Маленькие 15-дюймовые колеса означают, что E220 может работать на шинах с большей боковой стенкой. На своих ледяных 20-дюймовых колесах EQC не может приблизиться, когда вы смотрите на изоляцию или безмятежность. Но эта гибкая настройка Merc и больший подход к качеству езды; это очевидно. Даже сейчас качество езды, несомненно, является главной динамической целью, а сцепление с дорогой и управляемость не имеют такого большого значения. Поездка по-прежнему остается в центре внимания. EQC оснащен 20-дюймовыми колесами с прохладными синими вставками. Итак, мы подошли к последнему — наличие дороги. Теперь, когда EQC основан на GLC, поместите их рядом друг с другом, и не будет соревнований, когда дело доходит до внешнего вида электромобиля. Массивная передняя решетка и технологичные фары не только впечатляют как отдельные элементы дизайна, они также во многом придают ему особую индивидуальность. В то время как W124 невозможно сравнить с точки зрения присутствия на дороге, его уверенные квадратные обочины и четкие линии придают ему огромную силу и долговечность.Есть что-то в царственном воздухе старого большого Benz. ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ Хотя EQC является внедорожником, низкий уровень заряда аккумуляторной батареи влияет на его дорожный просвет. Итак, чтобы ответить на наш первоначальный вопрос, достаточно ли в EQC ДНК Mercedes-Benz? Ответ однозначный: да. Он не только обладает передовыми технологиями, поддерживающими этот изящный дизайн, но и обладает всеми необходимыми чертами Merc. Акцент на изысканность, комфортная подвеска, солидный интерьер и плюшевые сиденья — несомненно, даже без звездочки он узнается как Mercedes.И это в наши дни и в век быстро меняющихся технологий, как внутри, так и изнутри, является огромным достижением. 919 авто Технические характеристики Mercedes EQC400 Mercedes E220 Цена рупий 99,30 лакха (2020) рупий 22,50 лакха (1996) Длина 4762 мм 4740 мм Ширина 1884 мм 1740 мм Высота 1624 мм 1430 мм Колесная база 2873 мм 2799 мм Двигатель, синхронный двигатель Двухфазный двигатель Четырехцилиндровый, 2199 куб. См, бензиновый Мощность 408 л.с. 145 л.с. при 5400 об / мин Крутящий момент 700 Нм 196 Нм при 2800 об / мин Коробка передач Односкоростной НАЧАЛА ЗВЕЗДЫ В ИНДИИ 903 44 Исторические данные говорят нам, что первым автомобилем, который когда-либо доехал до индийских берегов, на самом деле был Benz Viktoria в 1897 году. Кстати, машина изначально была заказана в Дели и с тех пор была потеряна для истории. В то время как у Mercedes были представительства и дистрибьюторы в Индии еще в 1920-х годах, автопроизводитель официально прибыл в Индию только в 1994 году в партнерстве с тогдашней Telco, а сегодня — Tata Motors. За этим последовал запуск производимого в Индии Mercedes-Benz E-класса в 1996 году, серии W124, той, что вы видите на этих страницах. Общее количество автомобилей, проданных в 1996 году, составляло всего 1783 единицы, а в 1997 году было продано 592 единицы — всего 2375 единиц. См. Также: Поездка на автомобиле Mercedes EQC Рестайлинг Mercedes Benz E-Class в Индии запуск 16 марта Лимузин Mercedes Benz A-класса для привлечения первых покупателей роскошных автомобилей Авторские права (c) Autocar India. Все права защищены. Что вы думаете об этой функции Mercedes eqc service manual Mercedes eqc service manual MERCEDES-BENZ EQC ESTATE EQC 400 300 кВт AMG Line… Руководства пользователя | Mercedes-Benz США Mercedes-Benz EQC — Forces Cars Direct 2020-1-19 · Mercedes-Benz EQC также символизирует начало новой эры мобильности в Daimler.Mercedes-Benz EQC — первая модель Mercedes-Benz под новым брендом продуктов и технологий EQ. В нем много новаторских деталей дизайна и характерных цветовых решений. Как внутри, так и снаружи EQC воплощает дизайнерскую идиому прогрессивной роскоши. Сравните Mercedes-Benz EQC с MG Hector Plus, чтобы узнать, что лучше. Подробное сравнение автомобилей Mercedes-Benz EQC и MG Hector Plus сравнить цену, характеристики, пробег, производительность, отзывы и другие характеристики на CarandBike.2019 Mercedes-Benz EQC | Top SpeedMERCEDES-BENZ EQC ESTATE EQC 400 300 кВт Линия AMG… Mercedes-Benz EQC: design2020-9-1 · Представляем MBUX, новую информационно-развлекательную систему Mercedes-Benz User Experience, которой можно управлять с помощью голосового и сенсорного ввода.Новый EQC — последняя модель, в которой реализован этот инновационный способ связи с вашим Mercedes-Benz. Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) включает в себя: Голосовое управление Аренда Mercedes-Benz EQC Estate 300 кВт AMG Line… Руководство по ремонту MERCEDES-BENZ EQC — пошаговые инструкции… Автомобили Mercedes-Benz C-класса в наличии | Группа 1… NEW 2020 Mercedes / Smart WIS ASRA EPC Workshop… 2021-8-11 · Mercedes-Benz EQC имеет самое быстрое время зарядки (10–100 процентов через быстрое зарядное устройство на 50 кВтч) за 1,5 часа.Mercedes-Benz EQC не оснащен обычным двигателем внутреннего сгорания. Это… Аудиосистема Mercedes-Benz с 4 среднечастотными динамиками, 2 высокочастотными динамиками, 2 динамиками Frontbass, 1 центральным динамиком и выходной мощностью усилителя 225 Вт. Внешние особенности. Подножки из алюминия. Спортивные педали AMG из матовой нержавеющей стали с черными резиновыми вставками. Специальная черная панельная решетка радиатора AMG с двойными лопастями и глянцевой черной окантовкой.2021-9-1 · Указаны национальные цены на рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) и предназначены только для информационных целей. Цены не включают налоги, сборы, сборы, транспортные расходы и доставку, страхование и лицензионные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранного вами розничного продавца Mercedes-Benz.EQC: Mercedes-Benz BrisbaneРуководства — Mercedes Benz Электрический фургон Mercedes eVito, обзор 2021 года | DrivingElectricMercedes-Benz долейте охлаждающую жидкость, см. Руководство по эксплуатации… Mercedes-Benz EQC Вопросы и ответы — Покупатели… Легковые автомобили класса люкс | Mercedes-Benz Abu DhabiMercedes-Benz EQC 400 4Matic AMG Premium -… Сравнить Maruti Suzuki Celerio X с Mercedes-Benz EQC… 30.09.2019 · Багажник на крышу Mercedes-Benz EQC, базовый. Багажник на крышу 330 л, 400 л и 450 л, черный. Комфортное крепление для лыж и сноуборда. Крепление для велосипедов. Крепление для велосипеда сзади, для тягово-сцепного устройства, на 3 велосипеда.Велосипед для фитнеса FOCUS для Mercedes-Benz. Трекинговый велосипед FOCUS для Mercedes-Benz. Сумка-подставка для гольфа от COBRA для Mercedes-Benz.2021-8-17 · Тем не менее, Mercedes предлагает собственную версию, которая расширяет охват за пределы оригинала. Расширенная гарантия — это просто страховой полис от определенных видов ремонта на определенный период времени. Их также можно назвать сервисными соглашениями, поскольку они охватывают некоторые виды автомобильных услуг, такие как помощь на дороге и даже некоторый ремонтный ремонт.2021-9-3 · Mercedes me Charge — официальная сеть зарядки Mercedes-EQ.С помощью MBUX в вашем автомобиле или приложения Mercedes me Connect на вашем телефоне вы можете легко планировать поездки, находить зарядные станции и инициировать платежи на почти 60 000 общественных зарядных устройствах по всей стране.2021-9-3 · Внедорожники Mercedes-Benz. Испытайте лучшее из всех миров с маневренностью, универсальностью и роскошью внедорожника Mercedes-Benz. От компактного кроссовера GLA до среднего GLC и полноразмерного GLS с дополнительным третьим рядом, наша линейка SUV учитывает все стили. А с вариантами Mercedes-AMG мощность и мощность зависят от вас.Mercedes-Benz: Интерактивные руководства по эксплуатации2020-9-3 · Ожидается, что Mercedes-Benz EQC поступит в продажу в начале этого года, но COVID отложил запуск. Теперь компания разместила Mercedes-Benz EQC на своем веб-сайте, указывая на предстоящий запуск. Подержанные автомобили Mercedes-Benz Eqc для продажи | Sandown2021-9-3 · Новое определение автомобиля: Mercedes-EQ запускает полностью электрический седан EQS 2022 года. Совершенно новый EQS от Mercedes-EQ, созданный, чтобы превзойти все ожидания, является первым в своем роде полностью электрическим роскошным автомобилем.В то время как EQS близок к новому S-классу, электрическая архитектура совершенно особенная. Предстоящие автомобили Suv в сентябре в Индии — Kia Sonet,… Mercedes EQC Car Leasing | Gateway2Lease Поздоровайтесь с первым полностью электрическим внедорожником от Mercedes. Фактически, это первый массовый полностью электрический автомобиль марки Mercedes. Mercedes хорошо знает свой рынок. Они живут, чтобы доставить удовольствие своим клиентам. Итак, Mercedes EQC — это не просто внедорожник или вообще какой-либо электромобиль. Четырехдверный универсал Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2021 года 21.10.2019 · Поздоровайтесь с новым Mercedes-Benz EQC, первым полностью электрическим модель от Mercedes-Benz.Представленная в прошлом году в Стокгольме EQC — первая модель EQ в линейке Mercedes-Benz. Высокоразвитый электрический внедорожник класса люкс. EQC имеет современный вид и отличительную визуальную подпись всех автомобилей Mercedes-Benz. Инвентарь Mercedes-Benz | Mercedes-Benz USAMercedes me connect — это новое поколение сервисов для подключенных автомобилей от Mercedes-Benz, позволяющее нашим клиентам быть ближе к своим автомобилям, чем когда-либо прежде. Новая кнопка me улучшает предыдущий гаечный ключ и кнопки «i» на некоторых моделях Mercedes-Benz, упрощая… GLA в стандартной комплектации оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач.Короткое переключение передач и четкое управление гарантируют массу удовольствия от вождения и приятные впечатления от вождения. Воспользуйтесь ощутимо большим комфортом по запросу с автоматической коробкой передач 7G-DCT с двойным сцеплением. Он переключает передачи без прерывания тягового усилия и благодаря лицензированному двигателю Mercedes-Benz EQC 6V Ride-on | … Интерактивное руководство по эксплуатации. 09/2014 — 06-2017. Перейти к онлайн-версии. 10/2012 — 08/2014. Перейти к онлайн-версии. Стрельба Тормоз. Стрельба Тормоз. Год выпуска. Интерактивное руководство для владельцев.Руководства — Mercedes Benz2020-11-28 · Обработано: Mercedes-Benz C-Class W206 2021 года — Старение Mercedes нуждается в срочном обновлении Основываясь на фотографиях замаскированного Mercedes-Benz C-Class W206 2021 года, мы решили попробовать отклеить камуфляж в цифровом виде. Следуя линиям кузова настолько точно, насколько мы могли, рендеринг медленно представил себя усохшим Mercedes-Benz S-Class. Фото: otodriver.com Mercedes-Benz… A-Class — Интерактивное руководство по эксплуатации Сравнение — Mercedes-Benz EQC 2020 — vs — Mercedes… Предварительный просмотр Mercedes-Benz EQC | Riverside Mercedes-Benz… Держите меня в курсе Найти продавца EQC — kurumacatalog.comMercedes-Benz EQC Estate. EQC 400 300 кВт AMG Line 80 кВт / ч 5dr Auto Новый Mercedes-Benz EQC — это полностью электрический внедорожник с большим пространством и комфортом. Пока ты не опустишь ногу. Затем он становится спортивным автомобилем. Даже при старте с места доступен полный крутящий момент и плавно ускоряет EQC. Это то, что отличает полностью электрический привод от любого обычного бензинового или… EQC с подсветкой, серый графит, 1:18 — B66963758 Mercedes EQC получит два новых варианта — electrive.com2020-10-8 · Mercedes-Benz EQC — это 5-местный электрический внедорожник доступен по стартовой цене рупий.1 крор. Электромобиль доступен в 1 варианте, с 1 двигателем и 1 опцией трансмиссии. Вы можете выбрать один из 3 цветов для EQC. Диапазон / пробег аккумулятора EQC составляет км / полная зарядка Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC / Autoklass Market Добро пожаловать в Mercedes-Benz Abu Dhabi, ваш путь к самым роскошным и инновационным автомобилям на рынке. — Эрвин Саларда2019-4-17 · Mercedes-Benz также предоставит покупателям Edition 1886 со скидкой доступ к европейской сети быстрой зарядки Ionity, в которой он владеет долей.С зарядкой постоянным током аккумулятор EQC может быть сравнен — Mitsubishi Outlander SEL 2022 — против -… Концепция Mercedes-Benz EQC 4×4² меняет определение электронной мобильности Основываясь на стандартном EQC 400 4MATIC, EQC 4×4² переключается на портальные оси, в которых: . Mercedes-Benz EQC 400 запущен на… Бесплатные подробные руководства и видеоуроки по ремонту MERCEDES-BENZ EQC своими руками. Наши пошаговые инструкции помогут вам быстро и легко обслуживать и ремонтировать ваш MERCEDES-BENZ EQC, следуя инструкциям профессиональных техников.EQV от Mercedes-EQ: электрический и интеллектуальный. Сравнение Махиндры XUV700 и Mercedes-Benz EQC -… Продается Mercedes-benz Eqc Edition-1 | Группа 1 Мерседес… Мерседес-Бенц Ричмонд | Новый Mercedes-Benz EQC. Обзор Mercedes-Benz EQC, Обзор Hyundai Venue IMT Обзор Mercedes-Benz EQC 2021 | Top GearMercedes-Benz EQC: технические данныеМы можем предлагать финансовые продукты только от этих поставщиков. Почтовый адрес: First Point St.Leonards Road, Allington, Maidstone, Kent, England ME16 0LS First Point St.Leonards Road, Allington, Maidstone, Kent, England ME16 0LS.Мерседес-Бенц в Бери-Сент-Эдмундс. Бери-стрит… Луксус, спортсмен и спортсмен. Седан, универсал, купе, кабриолет, родстер, внедорожник eller andet. Описание продукта Mercedes-Benz.Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC / Autoklass Market2021-9-3 · Руководства по эксплуатации Mercedes-Benz — это ваш надежный источник любой информации, которая вам необходима относительно эксплуатации вашего автомобиля. Стрелка влево… Средства помощи при вождении с завода | Mercedes-Benz на Ближнем ВостокеMercedes-Benz EQC 400 4Matic 18900 км по цене 69900 швейцарских франков -… 2018-9-4 · EQC оснащен инновационной мультимедийной системой MBUX — Mercedes-Benz User Experience — которая имеет множество специфичных для эквалайзера функций, таких как отображение диапазон, состояние заряда и поток энергии.Оптимизированная для эквалайзера навигация, режимы движения, ток зарядки и время отправления также можно контролировать и устанавливать с помощью MBUX. Mercedes-Benz: Интерактивные руководства по эксплуатации 2021-8-16 · Сравнение Mahindra XUV700 и Mercedes-Benz EQC основано на различных факторах, таких как цена, Пробег, характеристики, характеристики, цвета, стоимость обслуживания и производительность. Обзор модели Автомобили: Mercedes-Benz Brisbane2021-8-5 · Подержанный Mercedes-Benz EQC — 93575 евро, 3 000 км, 2021 — autovit.ro. COVID-19: Rămâi în siguranță pe perioada pandemiei.Vezi Recomandările. Mercedes-Benz EQC. 93575 евро. TVA deductibil, Se emite factura. 2021 г. 3000 км Электрический внедорожник. 078 Arata numarul. Trimite mesaj.2019-5-7 · Заряжайся дома с Mercedes-Benz Wallbox. Полностью зарядите EQC, отдыхая на диване — Mercedes-Benz Wallbox Home делает это возможным. Максимальная зарядная мощность Mercedes-Benz Wallbox Home составляет 22 кВт. Это означает, что вы можете заряжать новый EQC в три раза быстрее, чем при использовании обычной домашней розетки. Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене крышки распределителя MERCEDES-BENZ EQC расскажут вам, как выполнить замену деталей и обслуживание вашего автомобиля быстро и недорого2021-7-28 · Nyt myynnissä Mercedes-Benz EQC 400 4Matic AMG Premium — Ajamaton & Varusteilla! Lasikatto, Keyless Go, Burmester, 360 ° -Kamera, 2021 — Хельсинки.Klikkaa tästä… Зарядка и услуги. — Mercedes-BenzКупите внедорожник Mercedes-Benz EQC 400 4Matic с механической коробкой передач с 2019 года. Подержанный автомобиль по цене 69900 швейцарских франков. Купите автомобиль на сайте carforyou.ch в Швейцарии. еще не могу получить EQC. Ганс. 17 февраля 2021 г., 23:34. Mercedes-Benz Malaysia готова представить свой бренд электромобилей (EV) EQ в Малайзии, но для того, чтобы это произошло, компании требуется определенный уровень уверенности с точки зрения долгосрочной стабильности в отношении направления правительства и Mercedes Power Steering. Неисправность См. Операторов… 2019-12-20 · Mercedes официально присоединился к партии электромобилей, и хотя I-Pace от Jaguar и e-tron от Audi могут уже поступить в продажу, когда Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC прибудет в автосалоны Kiwi в январе как первый полностью электрический автомобиль марки, он, безусловно, предложит реальную альтернативу не только как роскошный внедорожник EV, но и просто дополнение к линейке внедорожников Mercedes-Benz.Mercedes Benz Eqc Amg Line. Мерседес-Бенц в Бери-Сент-Эдмундс. Бери-Сент-Эдмундс, Саффолк, IP32 6NH. 01284545596. Mercedes-Benz из Кембриджа. Кембридж, Кембриджшир, CB5 8SH. 01223634510. Мерседес-Бенц Кингз Линн. Kings Lynn, Norfolk, PE30 4NB. Проиллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене распределительного ротора MERCEDES-BENZ EQC расскажут, как выполнять замену деталей своими руками… EQC 400 4MATIC | Knauz Continental Autos, My Mercedes… Купите новый Mercedes-Benz EQC 2020 года по цене от 0 долларов.В Mercedes-Benz Country Hills вы найдете изысканность, комфорт и производительность в каждом из наших автомобилей. Руководство для владельца | Как сделать видео | Mercedes-Benz Middle… Подержанные автомобили Mercedes Benz Eqc на продажу в Эпсоме | Wilsons… Сравнить Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC с Mercedes-Benz GLE 300d 4MATIC LWB на основе цены, характеристик и технических характеристик. Больше от экспертов Honda City — это… Mercedes-Benz EQC питает аккумуляторную батарею мощностью 80 кВт, которая передает все свои 402 л.с. всем четырем. Mercedes-Benz GLC Coupe 2020 года: 5 ключевых моментов С выпуском GLC Coupe 2020 года Mercedes-Benz решил улучшить некоторые характеристики старого автомобиля.И. Mercedes-Benz грамотно создал новый суббренд EQ, позволяющий использовать уникальную стратегию именования и философию дизайна, но при этом обеспечивая покупателям уверенность, проистекающую из значка Mercedes. Первым автомобилем, созданным под этим новым шильдиком, является EQC 400. Модель автомобиля поставляется в упаковке Mercedes-Benz Classic, в которой есть отвертка, позволяющая легко снимать модель. Поставляется также перчатка, чтобы кузов и окна были надежно защищены от отпечатков пальцев при снятии.Иллюстрированное руководство по эксплуатации завершает упаковку. Подробная информация о продукте: Модельный ряд: EQC — N293Mercedes-EQ | Mercedes-Benz USA2021-8-27 · Руководство по эксплуатации — интерактивный опыт. Люк А-класса. Просмотрите интерактивное руководство. B-Класс Sports Tourer. Просмотрите интерактивное руководство. C-Класс Седан и универсал. Просмотрите интерактивное руководство. Купе C-Класса. Посмотреть интерактивное руководство. Компания «Даймлер» и «Мерседес-Бенц» быстро отслеживают свой план развития электромобилей, 3 декабря 2012 г. · За этим последовал запуск индийского Mercedes-Benz E-класса в 1996 году, серия W124, которую вы видите. на этих страницах.Общее количество автомобилей, проданных в 1996 году, составляло всего 1783 единицы, а в 1997 году было продано 592 единицы — всего 2375 единиц. См. Также: Поездка на автомобиле Mercedes EQC. Мерседес-Бенц E-Class рестайлинг в Индии запускает 16 марта MERCEDES-BENZ EQC EQC 400 4MATIC 032832 | Tiriac AutoMercedes-Benz EQC против нового Mahindra Thar 2020… 2019-2-9 · Mercedes-Benz придерживается смелой стратегии, когда дело доходит до электромобилей, и все начнется с нового EQC, который должен поступить в дилерские центры в начале 2020 года. -Benz EQC будет сопровождаться EQA, а затем EQB, поскольку к 2022 году запланировано 10 новых полностью электрических транспортных средств, президент и генеральный директор Mercedes-Benz в Канаде […] Mercedes-Benz Service Light Reset 2020 — erwinsalarda.comРуководства по эксплуатации Mercedes-Benz для вашего смартфона и планшета: с помощью приложения Mercedes-Benz Guides вы можете использовать свой смартфон или планшет для доступа к инструкциям и функциям поиска для вашего Mercedes, а также к полезным советам, например для помощи при поломке. Эти руководства по эксплуатации пока доступны не для всех классов автомобилей. Магазин приложений Apple. Mercedes Benz EQC | Maemo Motors RustenburgMaemo… MERCEDES-BENZ EQC EQC 400 4MATIC 024233 | Tiriac AutoДипломатические продажи Mercedes-Benz.Полный набор MBUX с кодом дополненной реальности U19 для… Mercedes-Benz EQC Vs MG Hector Plus Сравнение:… Mercedes-Benz EQC: технические данные Идиома дизайна и пропорции внутри четко идентифицируют автомобиль как G-класс: самоуверенный, острый, культовый.Кажется, что просторный салон G-Класса был создан по образцу природы. Пространственная концепция предлагает всем пассажирам G-Класса образцовые простор и комфорт. G… Подержанные Mercedes-Benz EQC 2020 (202) Электрический на продажуMercedes E43 AMG на продажу | Прошлые модели | Jardine MotorsСравните Mercedes-Benz C-Class и Mercedes-Benz EQC… Средняя цена Mercedes Benz с механической коробкой передач составляет 10 089 фунтов стерлингов, тогда как средняя цена автомобиля с автоматической коробкой передач составляет около 18 319 фунтов стерлингов. Какие кабриолеты Mercedes Benz станут самыми популярными в июле 2021 года? Самыми популярными кабриолетами Mercedes Benz, о чем свидетельствует количество поисковых запросов и предложений о продаже на Gumtree, являются автомобили CLK, SLK и Boby Chemmannurs: Rolls Royce Taxi до Mercedes… 2021-8-29 · Electric Intelligence объединяет зарядку , оптимизированное планирование маршрута, комфорт вождения и эффективное вождение.Благодаря рекуперации, ряду программ вождения, интеллектуальной навигации с остановками зарядки или климат-контролю перед входом, вы всегда в курсе событий и… Mercedes-benz Eqc Edition-1 Доступен в Группе 1 Mercedes-Benz в Норфолке, Кембриджшир и Саффолк. Откройте для себя Mercedes-Benz Eqc Edition-1, доступный от Группы 1 Mercedes-Benz в Норвиче, Питерборо, Кембридже, Бери-Сент-Эдмундс и Кингс-Линн. EQC 400 300 кВт Amg Line Premium 80 кВт-ч 5Dr Auto. Запрос цитаты. Бесплатный телефон 08000 833 711. Click & well, перезвоню.Твитнуть. Первоначальная аренда: 5329,80 фунтов стерлингов. затем 47… Test Driving Приложение Track Pace от AMG mercedes-benz gle-class Полный обзор Этот сумасшедший бегемот Mercedes-AMG GLE63 S 2021 года демонстрирует, как до великого развода DaimlerChrysler в 2007 году команда Chrysler (в частности, банда SRT) управляла чтобы подарить дикие и сумасшедшие забавы стоическим швабам. Это была не производительность, которую они разделили — первый AMG W124 E-Class Hammer с двигателем V-8 выдавал 360 лошадиных сил в 1986 году, когда самые популярные турбированные четырехцилиндровые и восьмицилиндровые двигатели Chrysler изо всех сил пытались собрать 175 лошадиных сил.Нет, это все экраны и приложения, с которыми водитель может возиться и ссылаться на них при ускорении или доводке продукта AMG, который демонстрирует эту прежнюю связь. Единственные другие автомобили, которые обычно предлагают такое цифровое развлечение при интенсивных тренировках, — это продукты Dodge / Jeep / Ram, которыми дышит SRT. Для тех, кто менее разбирается в растущей линейке внедорожников Mercedes, то, что вы видите здесь, в Mercedes-AMG GLE63 S 2021 года, является версией «купе» второго по величине внедорожника компании. Он также доступен в более практичной версии с квадратной спинкой, и если вам нравится форма, но вам не нужно достаточно 603 л.с. твин-турбо V-8, он также доступен в отделке AMG GLE53.Последняя модель имеет два цилиндра и турбонаддув, что дает «всего» 429 л.с. Начальные модели GLE с четырьмя и шестью цилиндрами относятся только к кузову с квадратным кузовом. Просмотреть все 69 фотографий Насколько быстро Mercedes-AMG GLE63 S Coupe? Немцам, безусловно, нравятся точные характеристики в своей линейке AMG, поэтому неудивительно, что наш тестовый автомобиль Coupe весит всего на 7 фунтов легче, чем последний брат с квадратной спинкой, который мы ставили на наши весы, проехавший четверть мили вслед за своим AMG GLE63 S — брат внедорожника, разгоняющийся всего на десятую часть до 60 миль в час (3.5 против 3,4 секунды). Затем он на столько же вырвался вперед на скорости 100 миль в час и, наконец, пересек финишную черту за те же 11,9 секунды, но двигался на 1,2 мили в час быстрее (на 116,4 миль в час). Это статистический ничейный результат, особенно с учетом того факта, что два примера были протестированы на гусеницах в разных состояниях в разное время, хотя некоторые могут утверждать, что аэродинамика может дать купе небольшое преимущество на этих скоростях. Это немного отстает от темпа BMW X6 M с аналогичной ценой и конфигурацией, который превращает излишек в 14 л.с. и преимущество в весе в 251 фунт в 11.6-секундная победа в розовом пробеге со скоростью 119,5 миль в час на драгстрипе. Для справки, более мягкому Mercedes-AMG GLE53 Coupe требуется 4,7 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, а четверть мили — 13,3 секунды и 102,5 миль / ч (вероятно, с учетом того, что вариант внедорожника наступает ему на пятки). Насколько быстрым могло быть купе GLE63 S? Имея только один автомобиль для тестирования и час аренды трека, который можно потратить, мы воспользовались возможностью опробовать страницы приложения Track Pace, которые позволяют измерять общее ускорение.Он сообщает время и расстояние до скорости с шагом 30 миль в час, а также время и скорость до отметок 60, 330, 660, 1000 и 1320 футов (четверть мили). После каждого пробега появляется экран, показывающий температуру окружающей среды и предлагающий водителю отметить условия (солнечно, облачно, дождливо, бурно или снежно). Затем результаты отображаются с сводкой погоды в верхнем углу (погодная поправка SAE не применяется). Мы сделали быстрые фотографии результатов приложения, а также страницы результатов Vbox нашего бортового ноутбука для каждого запуска.Вот как бортовые расчеты времени до скорости автомобиля (МБ) по сравнению с нашими необработанными независимыми данными Vbox из двух прогонов: Track Pace Время разгона (сек) Пробег 1 Пробег 2 Официальный MT Время * МБ Vbox ошибка МБ Vbox ошибка 0-30 1.84 1,81 1,7% 1,67 1,62 3,1% 1,3 0-60 3,93 4,08 -3,7% 3,60 3,76 -4,3% 3,5 0-90 7,39 7,59 -2,6% 7,05 7,33 -3.8% 7,1 0-120 12,67 13,24 -4,3% 12,50 – – 12,8 Примечание. Время Vbox является необработанным, без вычитания отката на 1 фут или поправки на стандартные погодные условия. * Взято из наилучшего пробега (здесь не показано) после вычитания выката на 1 фут и корректировки на стандартные погодные условия. Показать все Обратите внимание, что автомобиль интерпретирует расстояние, используя датчики скорости вращения колес, в то время как Vbox определяет расстояние на основе его пространственного отношения относительно семи или восьми спутников глобальной системы позиционирования. Бесконечно малое пробуксовывание колес вместе со сдавлением боковины, которое могло произойти во время жесткого запуска, приводит к возникновению ошибки в системе автомобиля, но в целом согласие с нашими необработанными временами Vbox кажется вполне разумным. Посмотреть все 69 фотографий Мы сделали еще два заезда в режиме Drag Race, и вот как сравниваются результаты: Track Pace Drag Statistics Пробег 1 Время (сек) Скорость (миль / ч) МБ Vbox ошибка МБ Vbox ошибка 60 футов 2.24 2,12 5,7% 40 37,76 5,9% 330 футов 5,44 5,29 2,8% 76 73,88 2,9% 660 футов (1/8 мили) 8,04 7,95 1,1% 96 93,92 2,2% 1000 футов 10.35 10,25 1,0% 109 107,31 1,6% 1,320 футов (1/4 мили) 12,35 12,21 1,1% 119 116,499 2,1% Пробег 2 Время (сек) Скорость (миль / ч) МБ Vbox ошибка МБ Vbox ошибка 60 футов 2.46 2,35 4,7% 38 36,15 5,1% 330 футов 5,76 5,65 1,9% 75 72,76 3,1% 660 футов (1/8 мили) 8,46 8,33 1,6% 96 93,36 2,8% 1000 футов 10.76 10,63 1,2% 109 106,99 1,9% 1,320 футов (1/4 мили) 12,76 12,6 1,3% 119 116.203 2,4% Примечание. Время и скорость Vbox являются необработанными, без вычитания отката на 1 фут или поправки на стандартные погодные условия. Показать все Здесь интересно отметить, что наибольшая ошибка возникает при измерении времени и скорости на кратчайшем расстоянии, где проблемы проскальзывания колес и сплющивания шин могут быть самыми большими.Здесь мы снова в целом впечатлены точностью этой бортовой системы хронометража. Приложение Track Pace Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года обладает гораздо большей функциональностью, чем у нас было время, чтобы изучить, с возможностью сохранять пробеги, вспоминать пробеги, сохраненные на SD-карте, и измерять торможение (последние результаты были сообщены в считанные секунды. и мили; мы не копались, чтобы изменить единицы, поэтому мы не сравниваем эти результаты). Есть варианты телеметрии, и рельсовые цепи могут быть измерены и синхронизированы. Вот где эти системы действительно пригодятся: для испытания различных линий поворотов и получения лучшего времени на круге.Честно говоря, на драгстрипе в этом нет особой необходимости, где множество прогонов, выполненных в разных режимах с тормозным моментом и без него, были замечательно близки по времени. Как остальная часть автомобиля? Некоторым сотрудникам MotorTrend нравится, как выглядит Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года, а некоторым он не нравится. Некоторые возмущаются компромиссом с задней обзорностью и грузовым пространством, который исходит из ниспадающей линии крыши; другие считают, что в любом случае они редко загружают какой-либо груз над линией окон, поэтому они не упустят это место. Все согласились с тем, что эти гигантские низкопрофильные шины значительно снижают качество езды, как с точки зрения плавности хода, так и с точки зрения шума. Когда какой-нибудь из этих больших катков ударяется о неровность, из кабины проникает звонкий звук. Однако мощность двигателя опьяняет, а звук расслабляет. И наоборот, мы были ошеломлены предполагаемой необходимостью адаптивного круиз-контроля замедляться с 80 до 72 миль в час перед преодолением поворотов межгосударственного шоссе, которые наш Ram 2500 Cummins с легкостью преодолевает на скорости 80 миль в час.Здесь снова может быть настройка где-то глубоко в системе MBUX, чтобы отменить или изменить это, но это ускользнуло от нашего открытия во время поездок, которые потребляли два бака топлива. Нам повсеместно понравилась функция массажа водительского сиденья, которая предлагает четыре различные программы (некоторые с подогревом), которые действительно обеспечивают значимое облегчение боли в спине или усталости. Просмотреть все 69 фотографий Стоит ли купе Mercedes-AMG GLE63 S своих денег? Цена нашего тестового автомобиля 131 430 долларов включала в себя множество вещей, которые мы пропустили, чтобы приблизить его к базовой цене 117 050 долларов, например, ароматизатор (часть пакета на 1 650 долларов) и звук Burmester стоимостью 4550 долларов.Burmester хорош, но вы заплатили за то, чтобы услышать двигатель, а шины звонят так сильно, что трудно полностью оценить эти затраты. Мы призываем людей, влюбленных в эту ромбовидную форму, пройти длительный тест-драйв на GLE53, стоимость которого начинается от 77 550 долларов. Добавьте приложение AMG Track Pace всего за 250 долларов, чтобы бесконечно весело измерять ускорение на проселочных дорогах. Вам также понадобятся массажеры для сидений за 1100 долларов, которые можно приобрести только с кожаными сиденьями с подогревом и охлаждением (минимум 3890 долларов), плюс еще несколько необходимых мелочей, которые доведут цену до 83 140 долларов.Нам кажется, что это лучшая цена развлечения за доллар. Выглядит хорошо! Подробнее? 2021 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic + (Coupe) Технические характеристики БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 117 050 ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ $ 131 430 ВИД АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник ДВИГАТЕЛЬ 4,0 л / 603 л.с. / 627 фунт-фут с двумя турбинами, DOHC, 32 клапана, V-8 ТРАНСМИССИЯ 9-АКПП ВЕС КУРБА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 5460 фунтов (56/44%) КОЛЕСНАЯ БАЗА 115.6 в ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 195,3 x 79,4 x 67,6 дюйма 0-60 миль / ч 3,5 с ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 11,9 сек @ 116,4 миль / ч ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 107 футов БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,93 г (в среднем) * MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 25,0 с при 0,78 г (сред. No related posts. Навигация по записям Предыдущая запись Предыдущая запись: Лада веста новинки: изображения и характеристики :: Autonews Следующая запись Следующая запись: Лада гранта размер багажника седан: Технические характеристики LADA Granta седан 2019-2021 Об alexxlab Просмотр всех записей alexxlab → Вам может понравиться Ауди фото красивые: Audi картинки (1k фото) скачать обои 27.02.202027.02.2021 Как выветрить быстро алкоголь: Как избавиться от алкоголя в организме 07.06.197729.09.2021 Фолькс гольф 4: Volkswagen Golf 4 — цена и характеристики, фотографии и обзор 10.04.202109.03.2021 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Автомо Гибрид Лада Ниссан Обзор Обзоры Прадо Разное Советы Тойота © 2019 Новокубанск