Volvo xc60 клиренс дорожный просвет: Размеры | Размеры и массы | Технические характеристики | XC60 2018

Содержание

Размеры | Размеры и массы | Технические характеристики | XC60 2018

A

Дорожный просветРабочий вес + 1 человек. Может несколько варьировать в зависимости от размера шин, версии шасси и т.д.

211

8,3

B

Колесная база

2865

112,8

C

Рост

4688

184,6

D

Длина груза, пол, сидение разложено

1746

68,7

Е

Длина груза, пол

960

37,8

F

Высота

1658

65,3

G

Высота груза

776

30,6

Н

Ширина передней колеи

1653Автомобиль с колесами 17–19 дюймов.

1649Автомобиль с колесами 20 дюймов.

1655Автомобиль с колесами 21 дюйм.

1668Автомобиль с колесами 22 дюйма.

65,1Автомобиль с колесами 17–19 дюймов.

64,9Автомобиль с колесами 20 дюймов.

65,2Автомобиль с колесами 21 дюйм.

65,7Автомобиль с колесами 22 дюйма.

I

Ширина задней колеи

1657Автомобиль с колесами 17–19 дюймов.

1653Автомобиль с колесами 20 дюймов.

1659Автомобиль с колесами 21 дюйм.

1673Автомобиль с колесами 22 дюйма.

65,2Автомобиль с колесами 17–19 дюймов.

65,1Автомобиль с колесами 20 дюймов.

65,3Автомобиль с колесами 21 дюйм.

65,9Автомобиль с колесами 22 дюйма.

J

Ширина груза, пол

1010

39,8

К

Ширина

1902

74,9

L

Ширина с учетом зеркал заднего вида

2117

83,3

M

Ширина, включая сложенные зеркала заднего вида

1999

78,7

Технические характеристики Вольво хс60 — Бибипедия

Технические характеристики Вольво хс60: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики XC60 с 2008 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,4 D 120 (163)/4000 7.5
D5 136(185)/4000 7.5
T6 210(285)/5600 11.9
2.0 D3 AT (163)/3500 6.8 1800
2.0 T Powershift (240)/5500 8.5
1765
2.4 D3 AT AWD (163)/4000 6.8 1875
2.4 D5 AT AWD (215)/4000 6.8 1877
3.0 T6 AT AWD (304)/5600 10.7 1959
3.2 AT AWD (243)/6200 9.9 1941

Технические характеристики Volvo XC60

Описание автомобиля Volvo XC60

Дебютный показ кроссовера Volvo XC60 состоялся в 2008 году на Женевском автосалоне, последняя модернизация автомобиля проводилась в 2017 году. В начальном исполнении эта машина поставляется с комплексом средств активной безопасности City Safety. Принцип работы указанного комплекса основан на лазерных технологиях, благодаря чему устройства имеют возможность с точностью до миллиметра определить расстояние до тех или иных объектов и за доли секунды реагировать на изменение дорожной обстановки. Например, если перед машиной неожиданно возникнет препятствие, то система это моментально «заметит», после чего будет осуществлена подача дополнительного давления в тормозную систему, закроется дроссельная заслонка и автомобиль мгновенно остановится. Для того чтобы такая остановка не повлекла за собой негативных последствий другие системы смягчат момент инерции ремней безопасности, предотвратят опасное раскачивание кузова, стабилизуют транспортное средство на полотне дороги.

Это лишь один пример работы высокотехнологичных устройств, которыми оснащается рассматриваемый кроссовер и таких средств на его борту множество. Благодаря им можно гарантировать безопасную, комфортабельную и уверенную эксплуатацию автомобиля. Среди других достоинств машины следует отметить наличие на ее борту современного климатического оборудования функционирующего в автоматическом режиме и оснащенной функцией дистанционной активации. Автомобиль проход штатную аудиоподготовку, при которой динамики стереосистемы встраиваются в элементы салона таким образом, что происходит формирование объемного звука. Информационно-развлекательная система оснащена широкоформатным экраном, занимающим все пространство консоли, управления функциями комплекса осуществляется посредством шайбы расположенной на боковой консоли водителя.

Экстерьер

Кузовные элементы Volvo XC60 изготовлены из высокопрочных сортов стали, проектирование корпуса осуществлялось таким образом, чтобы на нем образовались программируемые места деформации. Благодаря им в случае ДТП смятие металла будет происходить во внешнее пространство, а не в кабину, а возможное смещение двигателя произойдет на полотно дороги, а не на посадочные места водителя и переднего пассажира.

На капоте выполнены высокие грани штамповки, проходящие от стоек лобового стекла к крупному шестиугольнику радиаторной решетки. Внутреннее пространство решетки пересекается вертикальными планками, контур радиатора заключен в узкую хромированную рамку. Неширокие блоки фронтального освещения имеют стреловидную форму, в центре укомплектованы Т-образными светодиодными элементами. Нижняя часть переднего бампера наклонена под хорошо различимым отрицательным углом, боковые поверхности бампера занимают глубокие ниши, в них помещены ходовые LED-огни, декоративные вставки. Пространство между ними занимает трапециевидная секция воздухозаборника заполненная жалюзи из неокрашенного полимера ориентированными в горизонтальной плоскости. На высокие колесные арки нанесена широкая штамповка, имеющая естественные переходы в крылья и боковые плоскости корпуса.

Линия подоконника восходит под существенным углом к коротким задним стойкам крыши наклоненной под 20-градусным углом. На ее поверхности помещены невысокие рейлинги изготовленные из полимера серебристого оттенка. Над дверью багажника нависает спойлер, под стеклом дверей выполнено высокое ребро жесткости, на него нанесена стильная фирменная надпись. Пространство ниже используется под компоновку шестиугольной ниши номерного знака оборудованной подсветкой из LED-элементов. Задние фонари условно можно разделить на две примыкающих друг к другу части. Верхняя часть фонарей обладает L-образными очертаниями, монтируется на тыльной стороне стоек крыши. Нижняя часть по форме напоминает объемную пирамиду с усеченной вершиной, ее размещение осуществлено на поверхности крыльев. На заднем бампере выполнен вырез занижающий высоту багажного отсека, под ним помещены декоративные вставки из полированного металла, в обводы которых заключены компактные габаритные огни. Под бампером подвешена рифленая, массивная пластина защитного обвеса, по ее краям распределены крупные прямоугольники раструбов выхлопной системы. Размеры кузова составляют 4688/1902/1658 мм, величина колесной базы – 2865 мм, соотношение колесной колеи – 1668/1673 мм. Под багажник предоставлено пространство в 505 литров, снаряженная масса – 1971 кг, допустимая – 2500 кг, высота дорожного просвета – 216 мм.

 Интерьер

Поверхность установленных в кабине Volvo XC60 посадочных мест обтягивается материалом, которые с одной стороны не препятствует свободной циркуляции воздуха и одновременно с этим стоек к воздействию загрязнений практически любого типа. На сиденьях, включая задний диван, образована хорошо развитая шейная, подколенная, боковая поддержка, ее оформление осуществлено вставками из натуральной кожи. Под задним диваном присутствуют вместительные ниши, оборудованная регулируемыми подголовниками спинка дивана может складываться вперед или назад.

На внутренние поверхности дверей нанесены полимерные панели, на них подвешены нисходящие под незначительным углом подлокотники с клавишами управления сервоприводом стеклоподъемников. Передние кресла разделены высокой консолью, на ее торцевую, обращенную к задним пассажирам часть, выведены решетки воздуховодов, небольшого размера LCD-дисплей и средства управления климатическим оборудованием. На верхней плоскости консоли расположился подлокотник, селектор КП и массивная шайба навигации по меню информационно-развлекательной системы. На месте консоли в вертикальном положении установлен крупный дисплей по бокам ограниченный вытянутыми полосами дефлекторов обдува. На обод руля нанесены элементы препятствующие проскальзыванию рук, приборный щиток оборудован двумя стрелочными шкалами и блоком с разноцветными пиктограммами.

Технические характеристики

Под капотом бензиновой модификации Вольво XC60 устанавливается двигатель объемом 1969 см3. Он развивает до 350 Нм крутящего момента, имеет мощность в 249 л. сил, время разгона составляет 6,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 7,2 литра. Дизельная версия кроссовера приводится в движение 190-сильным мотором с 400 Нм крутящего момента. С этим агрегатом разгон до сотни достигается за 8,4 секунды, средний уровень расхода дизтоплива – 5,1 литра. Кроме этого кроссовер может оснащаться гибридным мотором, его силовая бензиновая установка развивает мощность до 320 л. сил, при 5700 об/минуту крутящий момент достигает значение в 400 Нм, динамика ускорения – 5,3 секунды, средний уровень расхода топлива – 2,1 литра.   

Самый высокий клиренс у внедорожников


Чей дорожный просвет выше — данные «За рулем» — журнал За рулем

Не секрет, что традиционно в рамках проводимых редакцией журнала «За рулем» тестов (одиночных и сравнительных) мы производим массу замеров. В этой статье мы решили объединить данные, полученные в результате измерений дорожного просвета.

Volvo XC60

Volvo XC60

Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.

Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.

Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные — значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.

Range Rover Sport

Range Rover Sport



Расстояние под моторным отсеком (мм)

Расстояние под центром днища (мм)

Расстояние под нижней точкой в задней части (мм)

Премиальные кроссоверы

1

BMW X5 XDrive 40d

210*

210

210

2

BMW X5 XDrive 50i

215

215

210

3

Infiniti QX70S

180*

190

180

4

Lexus RX350

185*

240

195

5

Mercedes-Benz ML500

190 (стандарт)

210 (max)

200

260

195

215

6

Porsche Cayenne Turbo

255 (стандарт)

260 (max)

265

315

265

260

7

Range Rover Sport 5.0L

230 (стандарт)

280 (max)

240

295

215

280

8

Volvo XC90

220* (мин.)

245*(стандарт)

290* (макс.)

240

260

295

210

235

270

9

Volkswagen Touareg

200 (стандарт)

280 (max.)

260

335

240

305

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque


Премиальные среднеразмерные кроссоверы

1

Audi SQ5

165

175

200

2

Acura MDX

200*

215

235

3

Cadillac SRX

190

190

200

4

BMW X3

215*

215

215

5

BMW X4

210

210

220

6

Land Rover Discovery Sport

205*

220

210

7

Lexus NX200t

160

195

180

8

Lexus NX300h

180

190

165

9

Land Rover Freelander 2

220*

260

220

10

Infiniti JX35

190

190

190

11

Mercedes-Benz GLC 300

205*

225

225

12

Porsche Macan S

180 (Normal)

230 (Off-Road)

210

250

180

230

13

Volvo XC60T5

230

270

250

Премиальные компактные кроссоверы

1

Audi Q3

170*

200

200

2

BMW X1

160*

180

185

3

Range Rover Evoque

210*

255

200

Toyota Highlander

Toyota Highlander


Полноразмерные кроссоверы

1

Ford Explorer Sport

148

200

197

2

Toyota Highlander

205

220

190

3

Nissan Pathfinder

180

200

180

Subaru XV

Subaru XV


Среднеразмерные кроссоверы

1

BYD S6

190

220

225

2

Chery Tiggo 5

190

235

230

3

Chevrolet Captiva

170

200

200

4

Ford Kuga

195*

225

205

5

Jeep Cherokee

185*

205

195

6

Honda CR-V

180

180

215

7

Hyundai Tucson (2,0 л, бензин)

180*

230

210

8

Hyundai Tucson (1,6 л, бензин)

170*

230

205

9

Geely Emgrand X7

155*

190

190

10

Great Wall Hover H6

170

175

210

11

Renault Duster

195*

230

230

12

Renault Koleos

205

220

205

13

Skoda Yeti

190

200

250

14

Peugeot 4008

200

200

200

15

Kia Sportage old

175*

220

210

16

Kia Sportage new

190*

235

215

17

Luxgen 7 SUV

155*

220

170

18

Mazda CX-5

205*

215

215

19

Mitsubishi ASX

180*

190

180

20

Mitsubishi Outlander

200

205

210

21

Nissan X-Trail

205

215

210

22

Nissan Qashqai

190*

205

195

23

SsangYong Actyon

200*

225

215

24

Subaru Forester

210

250

225

25

Subaru XV

210*

240

225

26

Toyota RAV4 (2,0 л, бензин)

190*

200

215

27

Toyota RAV4 (2,5 л, бензин)

165*

230

200

28

Volkswagen Tiguan

190

215

210

значение и сравнение дорожного просвета

Седаны с большим дорожным просветом отлично подходят для российских дорог: они уверенно маневрируют между ямами, исключают возможность повреждения картера, обеспечивают комфортное перемещение как по городским, так и по проселочным дорогам.

Рейтинг седанов с большим дорожным просветом

Мы составили рейтинг наиболее «высоких» седанов, встречающихся на российских дорогах. Познакомимся с каждым автомобилем поближе.

10. ВАЗ 2115
Lada Samara 2115 (1997–2012)

Десятое место нашего рейтинга заняла отечественная модель ВАЗ 2115, дорожный просвет которой составляет 170 мм. Похвастаться мягкой подвеской и идеальной управляемостью модель не может: слишком много в ней недоработок. Тем не менее на вторичном рынке она пользуется нескончаемым спросом. Дешевые запасные части, простая конструкция и доступная цена – вот основные причины покупок ВАЗ 2115.

В линейке моторов автомобиля карбюраторные и инжекторные экземпляры мощностью 68-81 л.с. Комплектации – бедные по техническому оснащению. В них нет ни подушек безопасности, ни кондиционера.

9. Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta Typ 1B (2010–14)

Этот компактный седан выпускается с 1979 года. Его история насчитывает семь поколений, у двух из которых – высокий клиренс. Похвастаться им могут модели 2005-2010 (5 поколение) и 2010-2014 (6 поколение) г.в. в комплектации Highline. Дорожный просвет в ней – 170 мм. Для российских условий этот показатель идеален: он позволяет уверенно преодолевать снежные препятствия, заезжать на бордюры и перемещаться по проселочным дорогам.

Машина обладает богатой двигательной гаммой атмосферных и турбированных двигателей, отличающихся надежностью, экономичностью и высоким ресурсом. Есть бензиновые (1,4 TSI на 122 л.с., 1,8 TSI на 170 л.с., 2,0 TSI на 200 л.с.) и дизельные (1,9 TDI на 105 л.с., 2,0 TDI на 140 л.с.) силовые установки.

Достоинства модели:

  • хорошая шумоизоляция,
  • послушный руль,
  • низкая стоимость запасных частей.

Недостатки:

  • большое количество экземпляров 5 и 6 поколений на вторичном рынке со скрученным пробегом,
  • отсутствие возможности приобретения новой Jetta с большим клиренсом, т.к. современная версия предусматривает только 160 мм.
8. Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Sedan Typ 6C (2015–20)

История немецкого автомобиля Volkswagen Polo берет начало в 1975 году. Этот автомобиль претерпел несколько рестайлингов, в результате которых приобрел весьма солидную внешность. В наш рейтинг попало пятое дорестайлинговое поколение седана, выпускаемого с 2008 по 2015 гг. Клиренс Поло того времени – 170 мм. Этого достаточно, чтобы сохранить динамику полноценного седана и добавить проходимости настоящего кроссовера. Поло седан обзавелся завидным спросом благодаря высокому качеству отделочных материалов, богатому техническому оснащению и великолепной управляемости. Под капотом седана – 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 105 л.с.

Слабое место машины – выпускной коллектор, на котором после 100 тысяч км пробега образуются трещины. Еще один недостаток модели – отсутствие кнопок закрытия на дверях: в случае разрядки аккумулятора закрыть их вручную не представляется возможным.

7. Datsun on-DO
Datsun on-DO (2014–20)

Бюджетный переднеприводный автомобиль Datsun on-DO был разработан японскими компаниями Datsun и Nissan на основе отечественной модели Лада Гранта. Выпускался с 2014 по 2020 гг.

У машины большой клиренс – 174 мм. При полной загрузке он уменьшается до 168 мм.

Салон модели простой и комфортный. Дешевый, но качественный отделочный материал создает внутри японца настоящий уют. Кресла седана оснащены подогревом, у заднего дивана – внушительный запас свободного пространства для ног.

В багажный отсек легко могут уместиться четыре колеса.

Из достоинств:

  • ремонтопригодность, дешевизна запчастей,
  • небольшой расход топлива,
  • крепкая ходовая часть,
  • теплый салон.

Из недостатков:

  • «скучная» двигательная гамма – 1,6-литровые бензиновые агрегаты на 87 и 106 л.с.,
  • медлительная и пинающаяся автоматическая коробка передач
6. Peugeot 408
Peugeot 408 (2017–н.в.)

Чистокровный француз Peugeot 408 полностью адаптирован к суровым российским условиям. Седан имеет усиленную подвеску, высокий клиренс (175 мм) и повышенную энергоемкость. В машине предусмотрена штатная металлическая защита картера. В Peugeot 408 установлены дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза. Основное преимущество французской иномарки – в ее багажнике. Объем отделения – 560 л. Этот объем можно увеличить, сложив спинки задних кресел.

Большая колесная база наделяет седан хорошими ходовыми качествами и огромным пространством в салоне, а увеличенный клиренс гарантирует уверенную эксплуатацию на заснеженных и проселочных дорогах.

В двигательной гамме Пежо несколько атмосферных и турбированных моторов, стабильность работы которых вызывает нарекания у некоторых автовладельцев. Кому-то не хватает динамики, кому-то попадаются проблемные экземпляры. При сохранении спокойного стиля вождения ресурс силовых установок превышает 150 тысяч км.

5. Citroen C4
Citroën C4 (2010–15)

На пятом месте нашего рейтинга – французский автомобиль Citroen C4, выпускаемый в кузове седан с 2013 года. Его дорожный просвет составляет 176 мм.

Citroen C4 отличается просторным и комфортным салоном. В нем свободно могут разместиться четыре пассажира высокого роста. Машина полностью адаптирована под российские дороги. В ней предусмотрен «зимний пакет», предусматривающий обогрев форсунок омывателя и лобового стекла, подогрев сидений, вспомогательная система торможения BAS. В базовой версии доступны передние подушки безопасности, электроусилитель руля и металлическая защита картера.

Из достоинств:

  • большой багажник,
  • хорошие динамические характеристики,
  • мягкий пластик торпеды.

К недостаткам автовладельцы относят малоресурсные КПП и слабое лакокрасочное покрытие.

4. Lada Granta
Lada Granta Drive Active (2019–н.в)

Начиная с августа 2018 года, отечественная модель Лада Гранта стала выпускаться с конвейера с увеличенным клиренсом. Если раньше его размер не превышал 160 мм, то теперь машина стала на 20 мм выше.

Седан имеет передний привод, независимую подвеску типа Макферсон спереди и полузависимую сзади. Из-за короткой колесной базы (2 476 мм) автомобиль не может похвастаться просторным салоном, тем не менее автовладельцы отмечают его комфортабельность. Интерьер Гранты прост в исполнении, дорогих отделочных материалов здесь нет.

Из достоинств модели выделяют:

  • дешевые запасные части,
  • хорошую проходимость,
  • надежную подвеску,
  • большой багажник.

Среди недостатков – плохая обработка кузова от коррозии, слабая шумоизоляция, малоресурсный электроусилитель руля.

3. Renault Logan Stepway
Renault Logan Stepway City (2018–н.в.)

Внедорожная версия полюбившегося во всем мире седана Logan выпускается с 2018 года. Клиренс этого автомобиля составляет 195 мм. Машина с таким показателем не боится снежных и проселочных дорог. К офф-роуду она не пригодна (мешают длинные свесы и отсутствие полного привода), но для семейных вылазок на природу подходит идеально. Салон Logan прост и лаконичен: приборная панель включает минимальный набор кнопок, но все они находятся под рукой у водителя. О пассажирском уюте производители тоже позаботились: они снабдили автомобиль большим пространством над головой и для коленей. Компактный, но в тоже время просторный Логан способен подарить максимум впечатлений своим пользователям.

К достоинствам модели следует отнести надежную и высокоресурсную двигательную гамму и доступность автомобиля на первичном и вторичном рынках. Из недостатков выделяют плохую шумоизоляцию и медленный отклик на нажатие педали газа.

2. Volvo S60
Volvo S60 T4 R-Design (2018–н.в.)

Шведский автомобиль Volvo S60 выпускается с 2001 года в разных комплектациях с разным дорожным просветом. Самая высокая версия модели выпускалась с 2015 по 2018 гг. в комплектации Cross Country. Ее клиренс составляет 201 мм. Найти эту машину на вторичном рынке сложно: благодаря превосходной проходимости и отличным динамическим параметрам автовладельцы не спешат расставаться со своим автомобилем.

У Volvo S60 Cross Country полный привод, бензиновый турбированный 2,5-литровый мотор на 249 л.с. и автоматическая коробка передач. Комплектация включает в себя систему старт-стоп, ГУР, 8-дюймовую мультимедийную систему, электропривод водительского сиденья, передние и боковые подушки безопасности.

Машина хорошо слушается руля, не кренится в поворотах, динамично набирает скорость.

1. Lada Vesta Cross
Lada Vesta Cross Concept (2015)

Король седанов с большим дорожным просветом – отечественный автомобиль Lada Vesta Cross. Его клиренс составляет 203 мм. Инженеры АО «АвтоВАЗ», не понаслышке знающие об особенностях российских условий, разработали модель, способную противостоять суровому климату и плохому дорожному покрытию.

У Весты несколько двигательных разновидностей: 1,6 л (106 л.с.), 1,6 л (113 л.с.), 1,8 л (122 л.с.). Все они идут в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

В базовой комплектации отечественного седана предусмотрены:

  • передние подушки безопасности,
  • иммобилайзер,
  • системы ABS, EBD, BAS, TCS,
  • электроусилитель руля,
  • подогрев сидений,
  • круиз-контроль.

Машина отличается стильным внешним видом, уютным и просторным салоном, мягкой подвеской.

Подведем итог

Приобрести седан с высоким клиренсом в России можно без проблем: они в изобилии присутствуют и на первичном рынке, и на вторичном. Ценовой диапазон тоже достаточно велик: для любого кармана найдется достойный вариант. Главное – помните, что даже самый высокий седан на полном приводе не пригоден для езды по лютому бездорожью. Его подвеска хоть и имеет адаптацию к плохим дорогам, на диагональные вывешивания и чрезмерные перегрузки не рассчитана.

ТОП внедорожников с большим клиренсом и малым расходом топлива

При выборе автомобиля будущие владельцы смотрят не только на функционал, но и на эксплуатационные затраты. Поэтому внедорожники с большим клиренсом, повышенной надежностью и малым расходом топлива пользуются популярностью как на первичном и вторичном сегментах рынка.

Сегодня многие автопроизводители предлагают широкий выбор вариантов, сочетающих в себе привлекательные характеристики. Такой показатель как экономичность зависит от многих факторов:

  • Тип двигателя – бензиновый или дизельный.
  • Объем мотора.
  • Конструкция – рамная или с несущим кузовом.
  • Масса, количество мест.
  • Тип трансмиссии.
  • Дополнительные технические решения.

Рейтинг экономичных и надежных рамных внедорожников


Многие автолюбители уверены, что рамный внедорожник не может быть экономичным – прочная, но тяжелая конструкция требует мощного двигателя с хорошим аппетитом. Но современные технологии позволили существенно сократить его. Очевидно, что рамник – это не самый экономичный внедорожник по расходам на топливо, но сегодня можно говорить о вполне приемлемых решениях.

Чтобы рейтинг был максимально корректен, бензиновые и дизельные модели были разделены. Это связанно с тем, что дизели изначально экономичнее, но они сложнее в обслуживании и требовательнее к топливу, что снижает их привлекательность в глазах отечественных автолюбителей.

Дизельные

Jeep Cherokee

Внедорожник Jeep Cherokee с интегрированной рамой разрабатывался для американского рынка, но он настолько хорошо зарекомендовал себя, несмотря на спорные дизайнерские решения, что стал популярен и на европейском рынке. Шикарный салон, кожа, мягкий пластик, мультимедиа обеспечивают непревзойденный комфорт.

Модификация Чероки 2014 года была разработана с привлечением специалистов Фиат. Но это никак не сказалось на технических характеристиках авто. Клиренс в 220 мм и большие углы въезда, съезда и рампы позволяют уверенно чувствовать себя на офф-роуд.

Все предлагаемые автоматические и механические трансмиссии имеют понижающие передачи, отличаются повышенной надежностью.

Среди всех двигателей, наиболее экономичен дизель 2.0 MultiJet, развивающий 170 лошадиных сил. С ним машина разгоняется для 192 км/ч, с динамикой до сотни в 10,3 с. При этом средний расход топлива:

  • в городе 6,5 л;
  • в среднем 5,8 л;
  • на трассе 5,3 л.

Mitsubishi Pajero Sport

Популярный японский рамный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport разработан для офф-роуд. Его запоминающаяся внешность, комфортный салон и вместительность обеспечивают популярность у огромной армии поклонников по всему миру.

В 2015 году на рынке появилась очередная версия этого авто, с традиционно надежной подвеской и дорожным просветом в 218 мм. Машина благодаря современной электроника машина отлично чувствует себя на трассе, а при выезде на бездорожье способна передвигаться практически по любой поверхности.

Еще одним инновационным решением оказался дизельный двигатель 2.4 на 181 лошадиную силу, на который была установлена турбина с изменяемой геометрией. С таким силовым агрегатом машина разгоняется до 181 км/ч, имея очень скромный расход дизеля:

  • город 8,7 л;
  • средний показатель 7,4;
  • трасса 6,7 л.

Toyota Land Cruiser Prado

Рассматривая, какой современный внедорожник самый надежный на ум сразу приходит Toyota Land Cruiser Prado, а теперь он стал еще и экономичным благодаря дизелю на 2.8 л. Этот рамный внедорожник пользует огромной популярностью во всем мире и отечественный рынок не исключение.

Внешность и салон автомобиля сочетают солидность, комфорт и технологичность, рамная конструкция обеспечивает высокую проходимость.

Многочисленные электронные помощники помогают ориентироваться в городской тесноте, надежно удерживаться на трассе при скоростных поворотах. Клиренс 215 мм с короткими дорожными свесами улучают показатели проходимости.

Дизель 2.8 1GD-FTV на 177 сил с шестиступенчатой механикой и полным приводом разгоняет машину до первой сотни за 12,1 с и максимальной скорости 175 км/ч. Это достаточно скромные показатели, но все окупается низким расходом топлива на 100 км, как для такого большого автомобиля:

  • в городском цикле 8,6 л;
  • средний показатель 7,2 л;
  • по трассе 6,5 л.
Бензиновые

Suzuki Jimny

Среди бензиновых рамных внедорожников один из самых экономичных вариантов — Suzuki Jimny. Несмотря на небольшие габариты это настоящий покоритель офф-роуд, с клиренсом 210 мм, что при короткой базе и малых свесах позволяют преодолевать ему самые сложные препятствия. Модификация 2018 года получила угловатый брутальный кузов и улучшенную отделку салона.

Салон машины был осовременен, появились новые мультимедиа, в то же время, рычаг раздатки вернули на привычное место, убрав кнопки, как было на предыдущих поколениях. За компактность приходится платить багажником объемом всего 87 л, но при сложенных сиденьях заднего ряда его можно довести до 377 л.

Главной особенностью Suzuki Jimny является его бензиновый атмосферник 1.5, с которого удалось снять 102 лошадиных силы. Он работает с пятиступенчатой механикой и системой полного привода ALLGRIP PRO с понижающей передачей, расходуя такое количество бензина на 100 км:

  • город 7,7 л;
  • в среднем 6,8 л;
  • трасса 6,2 л.

Great Wall Haval h5

Китайские автопроизводители активно развиваются и предлагают все новые модели, с улучшенными техническими характеристиками. К таким моделям относится и Great Wall Haval h5. Этот рамный внедорожник, несмотря на средние технические характеристики, все равно остается популярным благодаря удачному соотношению цены и качества.

Положительные отзывы получил достаточно комфортный и вместительный салон, с большим багажником. Подвеска отличается излишней валкостью, но она достаточно упруга и очень надежна, задний привод имеет возможность жесткого подключения переднего моста, что при клиренсе 180 мм обеспечивает пристойную проходимость.

Самая экономичная версия Haval h5 оснащается 122-сильным бензиновым мотором объемом 2.0. Он разгоняет машину до 160 км/ч, работая с пятиступенчатой механикой, при расходе топлива:

  • в городском режиме 13,5 л;
  • средний показатель 9,8 л;
  • на свободной дороге 8,5 л.

Mercedes G-Class

Премиальный внедорожник Mercedes G-Class или знаменитый «кубик» предоставляет комфорт и обладает повышенной мощностью, но существуют модификации, отличающиеся отличным показателем экономичности в своем классе. Жесткая рамная конструкция при дорожном просвете 235 мм обеспечивает отличную проходимость. Салон традиционно сделан из дорогих материалов и насыщен электроникой.

В стандартной комплектации машины оборудуются автоматической семиступенчатой коробкой 7G-Tronic Plus и полным приводом. Что позволяет машине уверенно чувствовать себя на офф-роуд.

В широкой линейке бензиновых двигателей экономичностью выделяется восьмицилиндровый V-образный 4.0, мощностью в 422 силы. С ним машина разгоняется до 210 км/ч, с динамикой до первой сотни 5,9 с. При таких показателях у этого мотора очень скромный расход:

  • город 14,5 л;
  • средний показатель 12,3 л;
  • в загородном цикле 11 л.

Самые экономичные кроссоверы

Сегодня автомобили повышенной проходимости становятся все более популярными за счет своего универсализма. От классических внедорожников они отличаются тем, что основным несущим элементом у них является кузов, а не рама. Тем не менее, применение современных сталей и композитных материалов позволило добиться достаточной жесткости кузова, чтобы уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Одним из преимуществ кроссоверов перед рамниками является их уменьшенная масса, что позволило добиться существенной экономии топлива.. Рассмотрим самые удачные в этом плане модели.

Дизельные моторы

BMW X3

Детище знаменитого баварского автопроизводителя кроссовер BMW X3 может похвастаться не только отличной динамикой, привлекательным внешним видом и великолепной отделкой салона, но и экономичностью. В машине сочетается спортивная динамика, солидность и надежность семейного автомобиля, неплохая проходимость.

В самой экономичной модификации BMW X3 оснащается турбированным дизельным двигателем 2.0, выдающим 190 сил. В сочетании с надежным восьмиступенчатым автоматом он разгоняет машину до 219 км/ч, а до первой сотни за 8 секунд. И это по небольшом расходе дизельного топлива:

  • в городском цикле 5,8 л;
  • в смешанном цикле 5,4 л;
  • в загородном цикле 5,2 л.

Volkswagen Tiguan

Немецкий концерн VAG славится своими мощными и экономичными двигателями. И в классе кроссоверов имеются модели, отличающиеся выдающимися характеристиками в этом плане. К ним относят компактный кроссовер Volkswagen Tiguan, который, впрочем, существенно «подрос» в последних модификациях.

Применение модульной платформы MQB позволило создать прочный и просторный кузов, привлекающий любителей спортивной внешности и автолюбителей, настроенных на максимальную практичность.

Полный привод и дорожный просвет 200 мм позволяют чувствовать себя уверенно на различных покрытиях в любую погоду. Хотя на настоящий офф-роуд на машине лучше не выезжать.

Дизель 2.0 TDI выдает 150 сил и в паре с фирменным автоматом 7-DSG разгоняет машину до 200 км/ч. При этом расход топлива составляет:

  • по городу 6,8 л;
  • средний показатель 5,7 л;
  • за городом 5,1 л.

KIA Sportage

Корейские производители уже давно зарекомендовали себя, создавая конкурентные автомобили во всех сегментах рынка. Среди кроссоверов в плане экономичности выделяется дизельный KIA Sportage. Выполненный в корпоративном стиле, он привлекает внимание молодежи, а вместительность заинтересовывает автолюбителей со стажем. Качественная отделка салона и приемлемая проходимость дополняют универсализм характеристик.

Вся линейка двигателей KIA Sportage отличается экономичность, но выделяется в ней 1.6-литровый турбодизель на 136 сил. Он работает в паре с семиступенчатым автоматом и передним приводом. С ними машина разгоняется до 182 км/ч, с динамичным показателем до первой сотни 11,5 секунды. Расход топлива на 100 км при этом остается достаточно скромным:

  • город 8,6 л;
  • средний 6,7 л;
  • трасса 5,6.
Бензиновые

Volkswagen Tiguan

Кроссовер от знаменитого немецкого производителя Volkswagen Tiguan еще раз попадает в рейтинг самых экономичных авто, на этот раз в своей бензиновой версии. Еще раз приходится констатировать, что специалистам VAG удалось сделать очень интересные турбомоторы, которые при небольшом объеме и расходе топлива выдают высокий показатель мощности.

К наиболее экономичным кроссоверам современного автопрома относится модификация с двигателем 1.4 TSI на 125 лошадиных сил. Она работает в паре с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. С ними машина разгоняется до первой сотни за пристойные 10,5 с и максимальной скорости 190 км/ч, с расходом бензина АИ-95:

  • в городском трафике 7,5 л;
  • средний показатель 6,1 л;
  • по трассе 5,3 л.

Hyundai Tucson

После возобновления выпуска популярной модели Hyundai Tucson, корейцам удалось создать практически новый автомобиль на базе отлично проявившего себя ix35. Динамичный запоминающийся дизайн сочетается с практичностью и простором внутри салона.

В автомобиле появился объемистый багажник на 513 л, чего не было в его предшественнике. В салоне появилась мультимедийная система, он стал более комфортным, отделывается новыми приятными материалами.

Чтобы сэкономить на топливе, лучше всего выбирать модификацию с бензиновым мотором 1.6 GDI мощностью 132 силы с шестиступенчатой МКПП. При динамике 11, 5 с до первой сотни и максимальной скорости 182 км/ч, расход топлива составляет:

  • город 8,2 л;
  • смешанный цикл 7,0 л;
  • на трассе 6,4 л.

Honda CR-V

Рестайлинговая Honda CR-V – популярный кроссовер, сочетающий в себе привлекательный внешний вид, экономичность и практицизм. Это главные причины популярности этого автомобиля как на отечественном рынке, как в Европе и за океаном.

Высокое качество сборки, добротные материалы отделки, большой багажник, хорошие геометрические пропорции обеспечивают комфортное вождение.

В экономичной комплектации машина оборудуется доработанным бензиновым мотором 2.0 i-VTEC с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Динамика разгона составляет 10 с до первой сотни, а максималка 190 км/ч. При этом расход бензина на 100 км в этой комплектации составляет:

  • в городе 8,9 л;
  • в смешанном цикле 7,2 л;
  • за городом 6,2 л.

Заключение

Выбор самых экономичных и надежных модификаций внедорожников и кроссоверов приводит к тому, что приходится поступаться повышенной динамикой. Но даже самые экономичные современные двигатели предлагают очень неплохие характеристики.

В нашем рейтинге рассмотрены лучшие представители своих классов, но разработки Renault, Volvo, Peugeot, Subaru, Ford и других производителей тоже не стоят на месте, предлагая новые технические решения. Кроме того, в рейтинге не рассмотрен такой класс, как гибриды, которые сегодня являются лидерами в плане экономичности.

25 лучших кроссоверов и внедорожников с дорожным просветом — отчет 2019

Это лучшие кроссоверы и внедорожники, когда нужно кататься по снегу.

В данный момент в США разразился еще один зимний шторм — на этот раз Winter Storm Harper. На данный момент мы подошли к концу сезона, так что пришло время задать этот важный вопрос еще раз. Какой кроссовер или внедорожник лучше всего использовать, когда вам нужен максимальный дорожный просвет?

Ближе к концу 2017 года мы опубликовали исчерпывающий список автомобилей и внедорожников с самым высоким клиренсом, которые сейчас продаются.С тех пор к игре присоединились некоторые новые игроки, а другие ушли. Здесь, в Колорадо, мы видели ноги за ногами свежевыпавшего снега, собирающегося у вершин Скалистых гор. Если вы находитесь в горном штате или на равнине, где вас могут свалить во время зимнего шторма, вы знаете, как важно иметь хороший дорожный просвет. Да, зимняя резина и полный привод безмерно помогают. Также всегда полезно иметь возможность кататься прямо по глубокому снегу.

В качестве отказа от ответственности: несколько кроссоверов и внедорожников в нижней части списка (8.5 дюймов дорожного просвета) могут не входить в этот список. Не стесняйтесь оставлять комментарии, если вы заметили что-то, что мы упустили!

Читайте о кроссоверах и внедорожниках 2019 года с максимальным клиренсом! Щелкайте кнопки ниже, чтобы перемещаться по списку.

.

25 лучших кроссоверов и внедорожников с дорожным просветом, Отчет

за 2017 год


Иногда вам просто нужно немного больше высоты.

Здесь, в Колорадо, самые высокие вершины блестят под свежевыпавшим снегом — своевременное напоминание о приближении зимы. Летние дни сменяются прохладным осенним бризом, а ветерок сменяется холодным морем порошка. Тем, кто живет в заснеженных районах, надлежит подумать об автомобилях, которые сохранят мобильность, когда равнины будут напоминать вершины.Пикапы — разумное решение для зимних условий, но есть альтернативы. Читайте дальше, чтобы увидеть 25 лучших кроссоверов и внедорожников 2017 года с дорожным просветом, которые помогут вам преодолеть зимнюю грязь.

.

лучших индийских автомобилей с максимальным клиренсом

Автомобили с максимальным дорожным просветом в Индии

Дорога с ямами, выкопанными дорогами или Дороги без дорог… это нынешнее состояние дорог в Индии. Но это не остановило людей от инвестиций в автомобили из разных сегментов. А мировые автопроизводители, похоже, стремятся выйти на индийский рынок со своими последними моделями, в которых используются новейшие технологии. Однако одним из аспектов покупки автомобилей, которые недостаточно выделяются по сравнению с окружающим освещением или информационно-развлекательной системой, является «ЗЕМЛЯ».

Так как производители автомобилей не предоставляют доступ к этой информации, мы сделали это за вас.

Верхние хэтчбеки — дорожный просвет

Эти симпатичные компактные хэтчбеки для города и случайных поездок больше не просто милые и компактные. В последнее время хэтчбеки обладают мощным двигателем и оснащены множеством функций, которые делают их действительно интересными для вождения, и некоторые производители позаботились о том, чтобы удовольствие не ограничивалось хорошим дорожным просветом

1.DATSUN REDI-GO

Будь то внешний вид, особенности интерьера, пробег или даже ценник, в этом маленьком автомобиле «горячая цыпочка» от Datsun есть все, что привлекает впервые индийского покупателя автомобиля. Datsun Redi-Go с бензиновым двигателем объемом 799 куб.см развивает максимальную мощность 53 л.с. при 5678 об / мин и максимальный крутящий момент 72 Нм при 4388 об / мин. Помимо множества функций, Redi-Go также обладает колоссальным клиренсом , равным 185 мм, следовательно, что касается дорожного просвета, он стоит как No.1 в сегменте хэтчбеков.

2. FIAT PUNTO EVO

Известный своими бесспорными характеристиками двигателя, Fiat Punto EVO выпускается с двумя вариантами трансмиссии, а именно с бензиновым и дизельным двигателем. Бензиновый двигатель объемом 1172 куб.см развивает значительную мощность в 67,1 л.с. при 6000 об / мин и впечатляющий крутящий момент 96 Нм при 2500 об / мин. Более того, дизельный аналог — 1248 куб.см, который развивает максимальную мощность 91,7 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Точно так же, как он никогда не подводит вас по мощности и крутящему моменту, с его практичным клиренсом 185 мм, не оглядывается назад.Пунто — один из лучших вариантов для плохих дорог в Индии.

3. RENAULT KWID

Этот автомобиль начального уровня с кроссоверной стойкой творит чудеса для французского автопроизводителя с момента своего появления на рынке. KWID имеет потрясающий клиренс 184 мм , что ставит его на третье место в нашем списке и вызывает восхищение среди широких масс благодаря своему внешнему виду, первоклассному дизайну интерьера, просторному пространству, превосходным ходовым качествам, отличному пробегу и т. Д.Предлагаемый в вариантах с бензиновым двигателем объемом 0,8 и 1,0 л и дизайном в стиле коробчатого внедорожника, он жестко позаимствовал у чемпиона сегмента Maruti Alto 800 и K10. Renault KWID также отличается удобством коробки передач AMT.

Конечно, в этом сегменте есть и другие автомобили, которые не сильно отстают…

Модель Модель Автомобиль Модель
Тойота Гланца 183 мм
Maruti Suzuki S-Presso 180 мм
Марути Сузуки Игнис 180 мм
Datsun Go 170 мм
Тата Тьяго 170 мм
Hyundai Elite i20 170 мм
Тойота Этиос Лива 170 мм
Марути Сузуки Балено 170 мм
Ford Фигу 168 мм
Hyundai i10 Nios 167 мм
Универсал R (НОВЫЙ) 165 мм
Hyundai i10 / Гранд 165 мм
Хендай Сантро 165 мм
Хонда Брио 165 мм
Марути Сузуки Селерио 165 мм
Тата Альтроз 165 мм
Хонда Джаз 165 мм
Фольксваген Поло 165-168 мм
Тата Болт 165 мм
Марути Сузуки Свифт 163 мм
Maruti Suzuki Alto / Альто K10 160 мм

Top Compact Sedans — Дорожный просвет

Не дайте себя обмануть, когда автопроизводители добавляют приставку «компактный» при именовании некоторых седанов.Эти автомобили могут быть не такими длинными и просторными, как настоящие седаны, но они не уступают по комфорту или пространству и, конечно, недостаточно короткие, чтобы помешать спокойной поездке, которую вы с нетерпением ждете.

1. TATA ZEST

Седан, возродивший удачу Tata Motors в сегменте компактных седанов, занимает первое место с дорожным просветом и 175 мм . Современный седан с великолепным набором функций имеет длину, ширину и высоту 3995 мм, 1706 мм и 1570 мм соответственно.Он также имеет колесную базу 2470 мм и удобный багажник объемом 390 л. Tata Zest предлагается в бензиновом и дизельном вариантах с тремя различными режимами движения для беспроблемного вождения.

2. HYUNDAI AURA

Hyundai Aura дебютирует в этом году (2020), и он останется с великолепным внешним видом и функциями. Одной из замечательных особенностей является клиренс 175 мм, равный 175 мм, что делает его серьезным конкурентом Tata.Имея размеры 3995 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1520 мм в высоту, Aura доступна с автоматической трансмиссией как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, а механическая трансмиссия поставляется с бензиновым, дизельным и бензиновым двигателями с вариантами КПГ.

3. FORD ASPIRE

Второй автомобиль марки Ford в списке — компактный седан Ford Aspire. Оснащенный замечательным дуэтом силовых агрегатов в виде дизеля объемом 1498 куб. См и бензина объемом 1499 куб. См, первый выдает хорошие 99 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 215 Нм.При этом последний выдает мощность 110,5 л.с. и максимальный крутящий момент 136 Нм. Что касается дорожного просвета, то здесь есть ничья, так как Aspire также имеет 174 мм дорожного просвета , что является самым высоким показателем в этом сегменте.

Другие автомобили с дорожным просветом более 160 мм в сегменте компактных седанов перечислены ниже:

Модель Автомобиль Модель
Тата Тигор 170 мм
Марути Дзире 170 мм
Volkswagen Ameo 165 мм
Hyundai Xcent 165 мм
Honda Amaze 165 мм

Top Sedans — Дорожный просвет

Длинный, просторный, спортивный, многофункциональный, это уже не значит, что индийские дороги не так светлое будущее.И это знает каждый производитель автомобилей в Индии. Теперь даже роскошные седаны обладают впечатляющими характеристиками дорожного просвета.

1. FIAT LINEA

Итальянский седан Fiat Linea имеет самый высокий клиренс — 185 мм в этом сегменте, где автопроизводители обычно пытаются придать своим седанам спортивный вид и сделать их низкопрофильными. Дизельный двигатель Fiat Linea оснащен двигателем объемом 1248 куб. См, который развивает максимальную мощность 91.7 л.с. при 4000 об / мин и внушительный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Аналогичным образом, выбор из двух вариантов под бензиновым вариантом 1368 куб.см. обеспечивает максимальную мощность 88,8 л.с. (Fire) и 123,2 л.с. (T-Jet) и максимальный крутящий момент 115 Нм (Fire) и 208 Нм (T-Jet).

2. TOYOTA COROLLA ALTIS

Японская транснациональная автомобильная компания Toyota производит Corolla Altis, чтобы он выглядел так же стильно, как и создавался, чтобы чувствовать себя благодаря просторному и плюшевому салону и надежному спортивному двигателю.Этот седан имеет стильный, но стильный вид: длина 4620 мм, ширина 1775 мм и высота 1475 мм, дорожный просвет составляет 175 мм . Доступны варианты с бензиновым и дизельным двигателями с вариатором и механической коробкой передач. Объем двигателя составляет от 1364 куб.см до 1798 куб.см, что соответствует максимуму 138 л.с. в зависимости от варианта.

3. TOYOTA PLATINUM ETIOS

Еще один хорошо спроектированный седан, сделанный для Индии, который продавался как горячие пирожки из-за его практичности во всех аспектах.Помимо просторного и уютного салона, множества функций, впечатляющего пробега он обладает еще 174 мм дорожного просвета. Toyota Etios представлена ​​в стране с дизельным (1364 куб.см, 67,05 л.с. и 170 Нм), а также бензиновым (1496 куб.см, 88,73 л.с. и 132 Нм) вариантами.

Некоторые другие достойные варианты в этом сегменте:

Модель Модель Автомобиль Модель
Махиндра Верито 172 мм
Honda Civic 171 мм
Maruti Suzuki Ciaz 170 мм
Hyundai Elantra 167 мм
Хендай Верна 165 мм
Honda City 165 мм
Nissan Sunny 165 мм
Шкода Рапид 163 мм
Volkswagen Vento 163 мм
Тойота Ярис 160 мм

Top Compact Crossover SUV — Дорожный просвет

Times, когда вы едете в городском потоке и исследуете дикую местность, требуются два совершенно разных автомобиля. Производители автомобилей решили дать вам именно то, что вам нужно, с компактными кроссоверами-внедорожниками, где стиль сочетается с прочностью, а компактность сочетается с простором.И один из способов показать свою прочность этим автомобилям — это клиренс…

1. FIAT AVVENTURA

Fiat Avventura — кроссовер, которому удалось посрамить некоторые настоящие внедорожники, когда дело доходит до дорожного просвета, потому что этот кроссовер имеет лучший клиренс 205 мм в сегменте. Этот автомобиль выглядит одновременно мило и энергично, преодолевая дорогу, его длина составляет менее 4 метров, а ширина 1,7 метра, что делает его просторным и компактным.Avventura предлагается на дизельном топливе для всех вариантов, кроме Avventura с двигателем Abarth.

2. FORD FREESTYLE

Выпущенный в 2018 году, этот среднеразмерный кроссовер обладает впечатляющим клиренсом — 190 мм . Как следует из названия, Freestyle позволяет вам испытать лучшее из обоих миров: проноситься по городу и выезжать на бездорожье. 5-местный автомобиль доступен только с механической коробкой передач как в бензиновом, так и в дизельном вариантах с объемом двигателя от 1194 куб.см. до 1498 куб.см в зависимости от варианта.

3. HYUNDAI i20 АКТИВНЫЙ

Elite i20 всегда был красивым автомобилем, и с дополнительной дозой общей пластиковой облицовки его привлекательность пошла еще дальше. I20 Active оснащен тем же двигателем, что и его серийный собрат — 1,4-литровый дизель и 1,2-литровый бензиновый двигатель. Первый двигатель выдает 88,73 л.с. максимальной мощности и 220 Нм максимального крутящего момента, в то время как последний выдает 81,86 л.с. максимальной мощности и 114,73 Нм максимального крутящего момента. Корейский автопроизводитель также увеличил клиренс по сравнению с i20 Active на 20 мм до 190 мм. по сравнению с хэтчбеком премиум-класса (170 мм).

Еще несколько кроссоверов с хорошим клиренсом…

Модель Модель
Honda WRV 188 мм
Maruti Suzuki S-Cross 180 мм
Махиндра НувоСпорт 180 мм
Toyota Etios Cross 170 мм
Махиндра КУВ 100 170 мм

Top SUV — Дорожный просвет

Спортивный внедорожник — благословение для тех, кто любит бездорожье.Эти автомобили созданы, чтобы доставить вас туда, куда не многие решаются отправиться, и делают это с максимальной легкостью. Высокая стойка, широкая основа, надежная конструкция для преодоления самых неблагоприятных ситуаций обеспечивают уверенность и комфорт. При всем этом производители автомобилей по-прежнему стремятся улучшить внедорожники, и одним из таких аспектов является дорожный просвет.

1. TOYOTA FORTUNER

Еще один тщательно спроектированный автомобиль Toyota с заметным клиренсом 220 мм. .Внедорожник, у которого есть все это, продается так же, как и он, благодаря богатому внутреннему убранству, крепкому смелому внешнему виду и очень мощной 4-цилиндровой силовой установке под капотом, которая вытесняет 2755 куб. Обороты с крутящим моментом 420-450 Нм при 2400-2600 об / мин в дизельных моделях MT и AT соответственно. И 163 л.с. при 5200 об / мин с 245 Нм крутящего момента при 4000 об / мин для бензиновых вариантов.

2. MAHINDRA ALTURAS G4

Mahindra удостоен титула второго лучшего дорожного просвета в сегменте внедорожников с Alturas G4 с клиренсом , равным 244 мм .Имея размеры 4850 мм в длину, 1960 мм в ширину, 1845 мм в высоту с рейлингами на крыше, этот внедорожник выдает приличные 178 л. С. С помощью 4-цилиндрового двигателя 2157 куб. См. Пик крутящего момента составляет 420 Нм при 1600-2600 об / мин. Alturas G4 оснащен 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz для дизельных вариантов 4 × 2 и 4 × 4.

3. ISUZU MU-X

Isuzu MU-X — семиместный внедорожник с размерами 4825 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1840 мм в высоту, демонстрируя при этом третий лучший дорожный просвет 220 мм в сегменте SUV.Вмещая 3-литровый 2999 CC, рядный 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом, эта чудовищно выглядящая машина развивает мощность 174 л.с. с крутящим моментом 380 Нм при 2800 об / мин, что делает езду по труднопроходимой местности несложной. А набор аксессуаров в салоне излучает роскошь, доставляя удовольствие от вождения.

Вот некоторые другие внедорожники с хорошим клиренсом…

Автомобиль Автомобиль Модель Модель Автомобиль Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль
Ssangyong Mahindra Rexton 252 мм
Mitsubishi Pajero 215 мм
Renault Captur 210 мм
Honda BR -V 210 мм
Ниссан Кикс 210 мм
Форд Индевор 210 мм
Force Gurkha 210 мм
Тата Нексон 209 мм
Honda CR -V 208 мм
Рено Дастер 205 мм
Ниссан Террано 205 мм
Fiat Городской крест 205 мм
Махиндра XUV500 200 мм
Ford EcoSport 200 мм
Тата Харриер 200 мм
Тата Гекса 200 мм
Tata Safari Storme 200 мм
Махиндра СУВ 500 200 мм
Махиндра Тхар 200 мм
Maruti Suzuki Vitara Brezza 198 мм
Махиндра Болеро 195 мм
Hyundai Venue 195 мм
Hyundai Tucson 195 мм
Skoda Kodiaq Scout 194 мм
MG Гектор 192 мм
Hyundai Creta 190 мм
KIA Seltos 190 мм
Махиндра TUV 300 190 мм
Mitsubishi Outlander 190 мм
Махиндра XUV300 180 мм
Махиндра Скорпион 180 мм
Maruti Suzuki S -кросс 180 мм

Top MPV — дорожный просвет

Можно сказать, что автомобили в этом сегменте — это фургоны нового поколения, представляющие собой 7/8/9 местные автомобили с достаточным пространством для багажника, достаточной мощностью и всеми новыми приспособлениями, приспособленными для повышения комфорта.Итак, как следует из названия: многоцелевые автомобили, эти автомобили предназначены для множества мероприятий, таких как семейный тур по выходным или для покупок домой и т. Д.

1. MAHINDRA MARAZZO

Mahindra Marazzo имеет лучший дорожный просвет 200 мм в этом сегменте. Плавный дизайн хорошо дополняется фирменной окраской кузова Aqua Marine, черным и хромированным сплавами, фирменные решетки Mahindra, несомненно, придают этому MPV элемент «остановиться и посмотреть».Но MPV — это еще не все, в нем есть неплохой 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который выдает 121 л.с. при 3500 об / мин и 300 Нм при 1750–2500 об / мин. Для Marazzo доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач.

2. TOYOTA INNOVA CRYSTA

Innova Crysta с дорожным просветом 193 мм занимает второе место по лучшему дорожному просвету в этом сегменте. Передняя решетка с остроугольным дизайном проекционной фары придает этому универсальному автомобилю спортивный вид и, несомненно, ведет себя так же, благодаря рядному 4-цилиндровому двигателю 2393 CC Diesel / 2694 CC Petrol.MPV имеет 2 режима: ECO и Power, так что двигатель автоматически настраивается в соответствии с автоматическим режимом. Innova Crysta доступна с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

3. MARUTI SUZUKI ERTIGA

Дорожный просвет в 185 мм дает Maruti Suzuki Ertiga третье место в этом сегменте исключительно за достойный клиренс. Но этот MPV заслуживает похвалы за другие преимущества, такие как доступность, производительность и стиль.Ertiga просторна и удобна при длине 4395 мм, ширине 1735 мм и высоте 1690 мм. Он доступен в бензиновом и дизельном вариантах с автоматической и механической коробкой передач.

MPV, отвечающих требованиям по звуковому дорожному просвету:

Модель
Рено Трибер 182 мм
Марути Сузуки XL6 180 мм
Махиндра Ксило 180 мм
Рено Лоджи 174 мм
KIA Карнавал 171 мм
Datsun GO Plus 170 мм

И это для вас автомобили с лучшим в своем сегменте дорожным просветом в Индии по состоянию на I квартал 2020 года.

.

Какой клиренс считается хорошим дорожным просветом в Индии?

Индия — страна ярких культур и пейзажей. Но это тоже страна ярких дорог. В Индии есть все, от 6-ти полосных шоссе до полу-полосных галли. И для того, чтобы ступить по такому разнообразию дорожек, нам нужно правильно выбирать наши автомобили. Первое, на что следует обратить внимание при определении размеров автомобиля, — это дорожный просвет. Но насколько хватит клиренса? Ответить на этот вопрос — наша первоочередная задача, но сначала давайте взглянем на средний клиренс различных сегментов в Индии.

Средний клиренс по сегментам
Сегмент Дорожный просвет (средний) *
Хэтчбек 168 мм
Компактный седан 170 мм
Седан 165 мм
Компактный внедорожник 190-200 мм
Внедорожник 225 мм
Спортивное купе 135-140 мм
* Это не официальный номер.Просто средний показатель лучших продаж в соответствующих сегментах.

Итак, из таблицы видно, что обычные самые продаваемые сегменты в Индии имеют дорожный просвет около 160-170 мм. Полноценные внедорожники, такие как Toyota Fortuner, предлагают клиренс более 225 мм. Спортивные купе, такие как Lamborghini Huracan, имеют низкий дорожный просвет — 135 мм. Типы препятствий в Индии — вот на что мы должны обратить внимание сейчас.

Итак, какой клиренс — это хороший клиренс?

Одно можно сказать наверняка: вы не можете ожидать, что ваш автомобиль преодолеет все препятствия, независимо от их высоты.И вы не встретите больших препятствий, пока не живете в холмистой местности. Итак, ответ на вопрос — на индийских дорогах требуется минимальный дорожный просвет 170-180 мм. Обратите внимание, что это показатель для незагруженного автомобиля. Все, что выше этого, и вы сможете легко преодолевать препятствия, ну, большинство из них!

Но это не жесткое правило. Вам действительно нужно внимательно следить за своим окружением, выбирая минимальный дорожный просвет. Если дорога заасфальтирована и соблюдаются соответствующие инструкции, даже 125 мм дорожного просвета спортивных купе будет достаточно.Но на дорогах с выбоинами и плохо спроектированными ограничителями скорости вам придется выбрать лучший дорожный просвет.

Как вы думаете, какой клиренс является идеальным для автомобиля? Дайте нам знать в комментариях ниже.

.

Отзывы владельцев Volvo XC60 I

Одноклассники Volvo XC60 I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volvo XC60 I

Volvo XC60 I, 2012 г

По впечатлениям Volvo XC60 I буду сравнивать с моим прошлым автомобилем – Honda Accord 7. Качество материалов отделки и эргономика водительского кресла значительно выше, чем у «Хонды» (хотя и в эргономике есть проколы – например, включить/выключить обогрев сидений, который имеет три степени нагрева, не отвлекаясь от дороги нельзя — делается это через главный монитор). Однако по сравнению с тем же «Мерседесом» чувствуется экономия на мелочах — например, бардачок и карманы в дверях не отделаны бархатом, как в «Мерседесе», просто голая пластмасса. Пластик везде мягкий и приятный на ощупь и за два месяца эксплуатации никаких «сверчков» не появилось. Шумоизоляция у Volvo XC60 I весьма достойная (лучше, чем в Q5, и значительно лучше, чем в «Аккорде»), но вызывает вопрос, сколько проживут по нашим дорогам войлочные подкрылки, которые является частью этой шумоизоляции. А вот передняя панель, на мой взгляд, бедновата, в то же Q5 сморится красивее. В целом салон Volvo XC60 в моей комплектации (2-цветный черно-белый) смотрится весьма красиво и качественно — нравится всем. Качество кожи на сиденьях мне показалось самым высоким из рассматриваемых вариантов и в поворотах я из сиденья не выскальзываю. Нравится высокая посадка в автомобиле, позволяющая смотреть над крышами легковушек, но не нравится, когда низкие легковушки неожиданно выскакивают с правой стороны. Мощности двигателя хватает всегда и везде. Поскольку на двигателе стоят 2 турбины — никакой «турбоямы» нет. Перевод коробки в спортивный режим кардинально преображает поведение машины — она превращается в 2-тонный снаряд. Подвеска комфортная, вроде мелкие неровности отрабатывает хорошо. Но у меня ни разу не было пробоя. В целом машина нравится все больше и больше и нисколько не жалею, что ее купил.

   Достоинства: динамика. Комфорт. Экономичность.

   Недостатки: стоимость аксессуаров. Экономия на мелочах.

  Георгий, Москва

Volvo XC60 I, 2013 г

Моё мнение об Volvo XC60 I крайне положительное. Этот автомобиль для человека среднего возраста, семейного, заботящегося о комфорте и безопасности не только себя, но и своей семьи, а так же окружающих его людей. Я именно таким и являюсь. Volvo XC60 создан для жизни в большом городе. Размер идеален для нынешнего большого мегаполиса, парковка удобна и понятна за счёт дополнительных функций в авто (хороший парктроник, функция опускания зеркал при движении задним ходом для улучшения обзорности при манёвре). Передвижение на этом автомобиле приносит только положительные эмоции. Подвеска у Volvo XC60 I комфортная. Шумоизоляция на достаточно высоком уровне. Двигатель D5 215 л.с. хорош, да может он не вызывает такую бурю эмоций как 350-сильные агрегаты, но на Volvo XC60 I дизель ведёт себя более чем достойно. Дорожный просвет позволяет достаточно уверенно чувствовать себя как в городе, преодолевая «поребрики», так и при выездах на природу, дачу. Все материалы салона действительно сделаны качественно. Расположение всех приборов понятно и логично, у меня не возникло сложностей к привыканию и настраиванию всех доступных функций Volvo XC60, а их поверьте много. Очень лёгкие и не напрягающие ремни безопасности (кто пробовал, тот поймёт). Среднеразмерный удобный багажник с органайзерами. Проходимость хорошая, дорожный просвет и полный привод придают уверенности в любой ситуации. Я бы, единственное, посетовал бы на угол въезда, хотелось бы больше, но и с имеющемся, если водитель с опытом, проблем не будет. Средний расход держится в районе 10,7 л/100 км (пробки и поездки по самому городу занимают 70% времени, остальные 30% трасса). В салоне Volvo XC60 I тихо, «сверчков» нет.

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Удобно парковаться. Удобно в городских условиях. Маневренность. Управляемость.

   Недостатки: не найдены.

  Иван, Санкт-Петербург

Volvo XC60 I, 2012 г

Автомобиль купил год назад, новый. Кроме восторга и удовольствия от Volvo XC60 I нет никаких других впечатлений. Очень нравится внешний вид автомобиля — современный, динамичный. Двигатель взял D3 AWD (сейчас этот двигатель получил маркировку D4), расход — только радует, хотя до покупки ожидал лучшего результата. Проходимость — отличная, свою роль играет и полный привод (спокойно проезжаю там, где RAV4 не может тронуться) и максимальный для кроссоверов клиренс (большинство бордюров для меня не препятствие). Огромный крутящий момент (420 Н·м) не оставляет конкурентам при старте на светофоре никаких шансов, ускорение ураганное. В то же время система электронной стабилизации не позволяет срываться в пробуксовку. По салону замечаний почти нет, качество материалов меня полностью устраивает, посадка водителя и пассажиров — комфортная. Единственное замечание — наличие тоннеля на полу заднего ряда кресел. Из-за тоннеля длительные поездки третьего пассажира на заднем кресле Volvo XC60 I невозможны. Багажник — довольно вместительный, значительно больше, чем у моего предыдущего RAV4, но в багажнике Volvo XC60 нет скрытых полостей и «докатка» расположена под полом, что тоже может быть неудобным. Очень радует наличие в автомобиле предпускового или стояночного подогревателя двигателя и салона с двумя таймерами. Хотелось бы иметь три таймера, но вопрос решается установкой дополнительного блока дистанционного управления подогревателем.

   Достоинства: динамичность, большой крутящий момент. Невысокий расход топлива. Высокая проходимость. Отличная управляемость. Комфортабельность.

   Недостатки: отсутствует обогрев лобового стекла и зоны парковки щеток. Нет возможности отключить омыватели фар. Плохая организация багажника, нет полостей, сеток, кронштейнов.

  Михаил, Самара

 

Недостатки Вольво ХС60 2016-2017 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Вольво ХС60 2017

➖ Дорогое сервисное обслуживание
➖ Маневренность (большой угол разворота)
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Безопасность
➕ Проходимость
➕ Свет
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Вольво ХС60 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volvo XC60 бензин и дизель с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Дизель радует, расход средний 7,0-7,3 литров на 100 км, в кабине тишина даже на скорости до 140 км/ч. Разгон до 120 км/ч отличный, вот после замедляется и очень заметно, но стоит заметить , что двигатель 181 л.с. Читал, что с двигателем 215 л.с. разгоняется хорошо до скорости 180 км/ч, вполне может быть!

Проходимость, пока нигде не застревал, но и не попадал в сильную грязь, по снегу без проблем — благо клиренс (23 см) позволяет, еще ни разу нигде не зацепил. Ходовая на мелких неровностях ведет себя хорошо, не замечаешь, а на крупных становится слышно, но не пробивается. Управляемость также хорошая, но радиус разворота большой, может просто большая машина! Обслуживание немного дороговатое, но межсервисный пробег 20 000 км.

Владимир Стрельников, ездит на Вольво ХС 60 2.4D (181 л.с.) AT AWD 2014 г.

Видео отзыв

Хорошо едет, адекватно управляется, в авто сравнительно тихо, шумка есть. Ж/к приборы, три варианта тем на выбор. В авто есть все для навигации и кнопка есть, но она не работает- надо у о.д. купить диск с прогой и картами, стоимость диска 68 т.р. Таким образом, купив машину почти в максималке, Вольво дают тебе понять, где твое место. Сидя в топовой XC60, ты все равно не в топе. Диск покупать не стал, за эти деньги я эту автошку всю навигаторами увешаю, от лобового стекла до багажника…

Есть экран мультимедиа, он хорошего качества, но он не сенсорный, сиди тыкай кнопки и копи на Рендж Ровер… И ты можешь слушать музыку с мобилки, но никогда, слышишь, никогда ты не получишь список трэков на дисплее, сиди тыкай телефон или кнопку на руле и знай свое место!

В салоне все материалы хорошего качества, мягкий пластик, алюминий и кожа. Алюминий по морозу все же не так приятно трогать, особенно пока машина не прогрелась, да и незачем его трогать — трогай кожаный руль, он тоже с подогревом…

Связка коробка-мотор. Здесь все идеально, и спорт-режим реально работает, авто едет бодрее. Свет — идеал, повернул руль, и световой пучок поворачивает в ту же сторону, это зачет.

Подвеска — компромисс между комфортом и рулежкой, душу на ямах не вытрясет, а управляемость и чувство обратной связи на руле в поворотах тоже есть, меня устраивает.

Ну и, конечно же, это самая безопасная машина в классе. Учитывая наличие у меня двух детей, это еще один плюс.

Отзыв о Вольво Икс Си 60 2.4 дизель (215 л.с.) AT AWD 2015 года

Каждый день получаю удовольствие от вождения этим авто. Плюсы: комфорт, мощность, экономичность (в смешанном цикле 8,5 л дизеля), большой дорожный просвет.

Из минусов отмечу большой радиус поворота по сравнению с Mondeo, так как до XC60 имел в собственности Mondeo, а это одна и та же база. Не очень удобные сидения, хотя спортивные. Очень тонкий слой краски, открывшаяся дверь на соседней машине содрала краску до грунта. Лучше сразу обтянуть пленкой.

Отзыв о Вольво XC60 2.4D (181 л.с.) с автоматом и полным приводом 2016 г.

Пока разочарованы: 1 год и 1 месяц эксплуатации, минимальный пробег и гаражное хранение, но мы столкнулись со множеством проблем. В частности, перегорела лампа стоп-сигнала, отклеилась фирменная декоративная накладка на задний бампер (установлена официальным дилером Swed-Mobil на пр. Энергетиков в Петербурге).

Также я крайне недоволен поведением салона: скрипы и стуки. Обращался к дилеру, рекомендовали все разбирать и проводить работы по шумоизоляции. И это на новом автомобиле, который находиться на гарантии!

Очень шумная работа подвески. Резина, с которой куплена машина, Pirelli Scorpion Verde, худший вариант из возможных. Ездить на ней по дороге с колейностью практически невозможно!

Отзыв о на Volvo XC60 2.4 дизель (215 л.с.) АКПП AWD 2016 г.в.

Управляемость на асфальте как у отличного седана. Мощный двигатель позволяет разгоняться до сотни за 8,2 сек, что для полноприводного кроссовера весом 1 860 кг очень неплохой показатель. Атермальные стекла не позволяют нагреваться салону в самые жаркие солнечные дни.

Очень комфортные кресла водителя и пассажира снижают усталость в дальней дороге, подобрать самое комфортное положение кресла сможет любой: и низкий, и высокий. Недостатки пока выявлены не были.

Отзыв о Вольво ХС60 2.0 с автоматом и полным приводом 2016 года

Конкуренты Audi Q5, Audi Q5 Sportback, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60

Volvo XC70 полицейская подвеска и изменение дорожного просвета

Вместительный шведский универсал с полным приводом — это Volvo XC70. Отличный автомобиль для ежедневной эксплуатации и поездок за город. Полный привод в зимний период времени, вместительный салон и большая гамма силовых агрегатов — герой нашего рассказа оснащен бензиновым двигателем объемом 3,2 литра.

Поездка за город или на пикник в большинстве случаев возможна, но порой дорожного просвета в 210 мм бывает недостаточно, особенно если разместить в салоне пассажиров и багаж. При движении по сельским проселочным дорогам то и дело из под днища доносятся «чирканья».

У «старшего брата» Volvo XC 90 дорожный просвет на 8мм больше и составляет 218мм. А если говорить о полноценном внедорожнике, пусть и отечественного производства ВАЗ 2121 «Нива», который был представлен в далеком 1979 году и выпускается сегодня его дорожный просвет 228 мм.

Нередко недостаточный дорожный просвет, сельская дорога и отсутствие защиты картера способно нанести повреждения не только элементам подвески но и двигателю. Мы об этом говорили некоторое время назад в статье Volvo S80 установка защиты картера и ремонт пробитого поддона двигателя

Не секрет, что шведский универсал был популярен не только у любителей активного отдыха, но и полиции. Автомобили для специальных служб это не только яркая окраска, специальные средства подачи световых и звуковых сигналов, но и ряд доработок о которых многие могут и не знать.

Производитель может улучшить тормозную систему, повысить мощность двигателя, установить иные компоненты подвески. Для Вольво XC70 существует версия особой подвески, которая получила название «полицейская».

Полицейская подвеска Volvo XC70 отличается от штатной подвески автомобиля. Задачи автомобиля полиции могут быть разные — это не только патрулирование дорог, но и преследование нарушителей закона. Достаточно посмотреть погони полиции в голливудских фильмах или сети интернет и все станет понятно.

Полицейская подвеска для Вольво XC70 более жесткая. Она уменьшает крены кузова в поворотах. Помимо этого Вольво с полицейской подвеской обладает большим дорожным просветом.

Как уже говорилось ранее — полицейская подвеска на Volvo делает автомобиль более жестким. Служителям закона не привыкать — тяготы службы, но для городской эксплуатации она может не подойти многим владельцам. В конечном итоге владелец принял решение увеличить дорожный просвет другим способом, благо существуют комплекты для увеличения клиренса на Volvo XC70.

После установки комплекта дорожный просвет составляет 235мм. Данный комплект был спроектирован специально для Volvo XC70 — он не ухудшает управляемость автомобиля и отвечает всем требованиям безопасности. После всех работ при выполнении регулировки углов установки колес необходимо выбрать версию настроек для автомобилей полиции.

Теперь можно смело отправляться на природу, загрузив громоздкий багаж и друзей. До новых встреч, друзья!

Размеры | Размеры и вес | Технические характеристики | XC60 2021

000

000 4

112,8

000 4

A

Дорожный просвет Для снаряженной массы плюс 1 человека. (Незначительно варьируется в зависимости от размеров шин, варианта шасси и т. Д.).

211

8,3

B

Колесная база

2865

112.8

112,8

184.6

D

Длина груза, пол, сложенная спинка

1746

68,7

E

37,8

F

Высота Включая антенну на крыше, при снаряженной массе.

1658

65.3

G

Высота груза

776

30,6

H

Колесная гусеница, передняя колеса.

1649 Автомобили с 20-дюймовыми колесами.

1655 Автомобили с 21-дюймовыми колесами.

1668 Автомобили с колесами диаметром 22 дюйма.

65,1 Автомобили с 17/19-дюймовыми колесами.

64,9 Автомобили с 20-дюймовыми колесами.

65,2 Автомобили с 21-дюймовыми колесами.

65,7 Автомобили с колесами диаметром 22 дюйма.

I

Колея задняя

1657 Транспортные средства с 17/19-дюймовыми колесами.

1653 Автомобили с 20-дюймовыми колесами.

1659 Автомобили с 21-дюймовыми колесами.

1673 Автомобили с колесами диаметром 22 дюйма.

65,2 Автомобили с 17/19-дюймовыми колесами.

65.1 Транспортные средства с 20-дюймовыми колесами.

65,3 Автомобили с 21-дюймовыми колесами.

65,9 Автомобили с колесами диаметром 22 дюйма.

J

Ширина нагрузки, пол

1010

39,8

K

L

Ширина, вкл. Зеркала заднего вида

2117

83.3

M

Ширина, вкл. сложенные зеркала заднего вида

1999

78,7

Volvo XC60 Технические характеристики, характеристики, дорожный просвет, пространство для багажника

Безопасность, безопасность и замки
Подушки безопасности 6 подушек безопасности (водитель, пассажир, 2 шторки, со стороны водителя, со стороны переднего пассажира)
Точки крепления детского сиденья Есть
Предупреждение о ремне безопасности Есть
Трехточечный ремень безопасности сзади средний Есть
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Есть
Электронное распределение тормозного усилия (EBD) Есть
Ассистент торможения (BA) Есть
Система контроля давления в шинах (TPMS) Есть
Электронная система стабилизации (ESP) Есть
Противобуксовочная система (TC / TCS) Есть
Hill Hold Control Есть
Система контроля спусков Есть
Дифференциал повышенного трения (LSD)
Блокировка дифференциала
Центральный замок Удаленный
Иммобилайзер двигателя Есть
Дверной замок с датчиком скорости Есть
Замок для безопасности детей Есть
Сиденья, обивка и хранение
Обивка сиденья Кожа
Сиденье водителя с регулируемой высотой 16-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, выдвинутая опора для бедер вперед / назад , валики спинки внутрь / наружу) + 4-х позиционная ручная регулировка (подголовник вверх / вниз, подголовник вперед / назад)
Регулировка переднего пассажирского сиденья 16-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, удлиненная опора для бедер вперед / назад , валики спинки внутрь / наружу) + 4-х позиционная ручная регулировка (подголовник вверх / вниз, подголовник вперед / назад)
Кожаное рулевое колесо Есть
Кожаный рычаг переключения передач Есть
Задние пассажирские сиденья Скамья
Средний задний подголовник
Вентилируемое сиденье Тип С обогревом и охлаждением
Вентилируемые сиденья Все
Складывающееся заднее сиденье Частично
Интерьер Двухтональный
Раздельное заднее сиденье 60:40 сплит
Место для хранения подлокотника водителя Есть
Задний подлокотник Есть
Охлаждаемый перчаточный ящик Есть
Держатель для очков

Volvo XC60 Дорожный просвет ~

Дорожный просвет (также известный как высота посадки) измеряется от самого нижнего края днища автомобиля до места контакта шин с ровной дорогой.Однако производитель модели может использовать несколько уловок для типичной программы, чтобы рекламировать заманчивые статистические данные, предполагающие, что реальное расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до гусеницы короче, чем указано в печатном буклете.

Это неудивительно, пока эффективные люди стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы избежать дилеммы при парковке возле бордюров или при движении по неровной дороге. Фактический клиренс модели варьируется от 216 до 230 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Имейте в виду, что хорошо заправленный автомобиль легко потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, клиренс модели может быть увеличен с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль оставался выше над землей. Создавая более высокую модель, вы жертвуете немного прежней стабильностью и гибкостью при быстрой езде. С другой стороны, дорожный просвет модели можно уменьшить, чтобы улучшить управляемость и устойчивость.

Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Volvo XC60, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.

03.2017 — 2019

0 T5 Geartronic AWD Momentum 2.0 T6 Geartronic 2.0 T6 Geartronic AWD R-Design
Накладки Дорожный просвет, мм
2.0 T5 Geartronic Momentum 216
2.0 T5 Geartronic R-Design 216
2.0 T5 Geartronic Inscription 20
216
2.0 T5 Geartronic AWD R-Design 216
2.0 T5 Geartronic AWD Inscription 216
216
2.0 T6 Geartronic AWD Inscription 216
2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Momentum 216
2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD R-Design 216
2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Inscription 216
2.0 T8 Twin Engine Geartronic eAWD Momentum 216
D Geartronic Двигатель R-Design 216
2.0 T8 Twin Engine Geartronic eAWD Inscription 216

Как увеличить дорожный просвет на вашем Volvo XC60. Совет 1. Покупайте шины большего размера.

Вы можете увеличить клиренс вашего Volvo XC60, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

Как уменьшить дорожный просвет на Volvo XC60.

Вариант 1. Установка опускных пружин.

Вариант 2 — установка койловеров

Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески

Volvo XC60 (2015-2017) Дорожный просвет, мм

  • Volvo XC60 (2015-2017) Дорожный просвет в мм 230 мм

  • Volvo XC60 (2015-2017) Дорожный просвет в дюймах 9.06 дюймов

  • Volvo XC60 (2015-2017) Дорожный просвет в см 23.00 см

  • Volvo XC60 (2015-2017) Дорожный просвет в ногах 0,75 фута

Volvo XC60 — внедорожник от Volvo, обладающий потрясающими характеристиками благодаря мощному дизельному двигателю и большому дорожному просвету 230 мм. Дорожный просвет 200 мм и выше считается хорошим для внедорожника, и в этом отношении дорожный просвет Volvo XC60 довольно хороший.Дорожный просвет 230 мм обеспечивает безопасность шасси и днища при движении по выбоинам, забитым водой улицам и нарушителям скорости.

Этот внедорожник предлагает один из лучших клиренсов в своем сегменте. Одним из ближайших конкурентов Volvo XC60 является Audi Q5 с дорожным просветом 200 мм. Еще один внедорожник премиум-класса, который конкурирует с Volvo XC60, — это BMW X3, у которого клиренс меньше на 18 мм, а его размер составляет около 212 мм. Land Rover Freelander 2 также находится в том же ценовом диапазоне, что и Volvo XC60, и имеет дорожный просвет 210 мм, что хорошо для внедорожника, но намного ниже, чем у Volvo XC60.

Volvo XC60 (2015-2017) Сравнение дорожного просвета

Сравните дорожный просвет Volvo XC60 с его ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Volvo XC60 составляет прямую конкуренцию Audi Q5 и Volvo XC90. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если на предполагаемой местности для движения нет неровностей.Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Volvo XC60 б / у (2015-2017)

Volvo XC60 Дорожный просвет

Volvo XC60 Дорожный просвет: Обзор

Автомобиль Volvo XC60 имеет дорожный просвет от 8,5 дюймов до 9,1 дюймов в зависимости от комплектации и года выпуска.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть подробную информацию о вашем для конкретного модельного года .

Для сравнения:

  • Toyota Corolla 2020 (седан среднего размера) имеет клиренс из 5,1 «.
  • Jeep Cherokee (SUV) 2020 года выпуска имеет клиренс из 8,7 дюйма .
  • 2020 Ford F-150 Lariat 4×4 SuperCab (полноразмерный пикап) имеет клиренс из 9,3 дюйма .

Проверить дорожный просвет других марок и моделей можно здесь.

Любопытно, на сколько обесценивается Volvo XC60? Щелкните здесь, чтобы увидеть наш прогноз амортизации. (откроется в новом окне)

Быстрый переход к модельному году — дорожный просвет Volvo XC60

2021 Volvo XC60 Дорожный просвет

2021 Volvo XC60 имеет клиренс из 8,5 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2021 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Перезарядка T8 eAWD PHEV Надпись 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Recharge T8 eAWD PHEV Выражение надписи 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Перезарядка T8 eAWD PHEV Polestar 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 415/494
Перезарядка T8 eAWD PHEV R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD R-Design 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 316/295

2020 Volvo XC60 Дорожный просвет

2020 Volvo XC60 имеет клиренс из 8,5 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2020 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
T5 AWD Надпись 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
T8 eAWD Plug-In Hybrid Inscription 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD Momentum 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid Polestar 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 415/494
T5 AWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid R-Design 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 400/472

2019 Volvo XC60 Дорожный просвет

2019 Volvo XC60 имеет клиренс из 8,5 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2019 Volvo XC60 отделка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
T5 AWD Надпись 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Надпись 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
T8 eAWD Plug-In Hybrid Inscription 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD Momentum 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid Momentum 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
T5 AWD R-Design 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T5 FWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
T6 AWD R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Подключаемый модуль T8 eAWD Hybrid R-Design 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
SUV 4D T5 Надпись 2WD 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
SUV 4D T5 Inscription AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 Momentum 2WD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 Momentum AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 R-Design 2WD 4 Cyl.Турбо 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 R-Design AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
SUV 4D T6 Inscription AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Внедорожник 4D T6 Momentum AWD 8,5 дюйма 21.6 см 2,0 ​​л 316/295
Внедорожник 4D T6 R-Design AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
SUV 4D T8 Inscription AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
Внедорожник 4D T8 Momentum AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
Внедорожник 4D T8 R-Design AWD 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 400/472

2018 Volvo XC60 Дорожный просвет

2018 Volvo XC60 имеет клиренс 8,5 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2018 Volvo XC60 отделка салона Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
SUV 4D T5 Inscription AWD 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 Momentum AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
Внедорожник 4D T5 R-Design AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 250/258
SUV 4D T6 Inscription AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Внедорожник 4D T6 Momentum AWD 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
Внедорожник 4D T6 R-Design AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 316/295
SUV 4D T8 Inscription AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
Внедорожник 4D T8 Momentum AWD 8,5 дюйма 21,6 см 2,0 ​​л 400/472
Внедорожник 4D T8 R-Design AWD 8.5 « 21,6 см 2,0 ​​л 400/472

2017 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль 2017 Volvo XC60 имеет клиренс 9,1 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2017 Volvo XC60 отделка салона Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D T5 2WD 9.1 « 23,1 см НЕТ Нет данных
Внедорожник 4D T5 Dynamic 2WD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T5 Dynamic AWD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
SUV 4D T5 Надпись 2WD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
SUV 4D T5 Inscription AWD 9.1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T6 Dynamic AWD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
SUV 4D T6 Inscription AWD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Внедорожник 4D T6 R-Design AWD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295

2016 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль Volvo 2016 Volvo XC60 имеет клиренс из 9.1 дюйм .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2016 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Util 4D T5 Drive-E 2WD 4 цил. Турбо 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Util 4D T5 Platinum Drive-E 2WD 4 цил. 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Util 4D T5 Premier Drive-E 2WD 4 цил. 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Util 4D T6 Drive-E 2WD 4 цил. Турбо 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Util 4D T6 Drive-E AWD 4 цил. Турбо 9.1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Util 4D T6 Platinum AWD Straight 6 Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325
Util 4D T6 Platinum Drive-E 2WD, 4 цилиндра. 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Util 4D T6 Platinum Drive-E AWD 4 цил. 9,1 « 23.1 см 2,0 ​​л 302/295
Util 4D T6 Platinum R-Design AWD Straight 6 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354
Util 4D T6 R-Design AWD Straight 6 Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354
Util 4D T6 R-Design Drive-E AWD 4 цил. 9,1 « 23.1 см 2,0 ​​л 302/295
Util T6 Платиновый привод R-Design E AWD 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Внедорожник 4D T5 AWD I5 Turbo 9,1 « 23,1 см 2,5 л 250/266
Внедорожник 4D T5 Platinum AWD I5 Turbo 9,1 « 23,1 см 2,5 л 250/266
Внедорожник 4D T5 Premier AWD I5 Turbo 9.1 « 23,1 см 2,5 л 250/266
Внедорожник 4D T6 AWD Straight 6 Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325

2015 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль Volvo 2015 Volvo XC60 имеет клиренс из 9,1 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2015 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 AWD прямо 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
SUV 4D 3.2 Platinum AWD Straight 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 Premier AWD Straight 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 Premier Plus AWD Straight 6 9.1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D T5 AWD I5 Turbo 9,1 « 23,1 см 2,5 л 250/266
Внедорожник 4D T5 Drive-E Turbo 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T5 Platinum AWD I5 Turbo 9,1 « 23,1 см 2.5L 250/266
Внедорожник 4D T5 Platinum Drive-E Turbo 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T5 Premier AWD I5 Turbo 9,1 « 23,1 см 2,5 л 250/266
Внедорожник 4D T5 Premier Drive-E Turbo 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T5 Premier Plus Drive-E 9.1 « 23,1 см 2,0 ​​л 240/258
Внедорожник 4D T6 AWD Straight 6 Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325
Внедорожник 4D T6 Drive-E Turbo 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Внедорожник 4D T6 Platinum AWD Turbo 9,1 « 23,1 см 3.0L 300/325
Внедорожник 4D T6 Platinum Drive-E Turbo 9,1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Внедорожник 4D T6 Platinum R-Design AWD 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354
Внедорожник 4D T6 Premier Plus AWD Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325
Внедорожник 4D T6 Premier Plus Drive-E 9.1 « 23,1 см 2,0 ​​л 302/295
Внедорожник 4D T6 Premier Plus R-Design 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354
Внедорожник 4D T6 R-Design AWD Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354

2014 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль Volvo 2014 Volvo XC60 имеет клиренс из 9.1 дюйм .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2014 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 2WD Прямой 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 AWD Прямой 6 9.1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D T6 AWD Straight 6 Turbo 9,1 « 23,1 см 3,0 л 325/354

2013 Volvo XC60 Дорожный просвет

2013 Volvo XC60 имеет клиренс 9,1 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2013 Volvo XC60 Накладка Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 2WD прямой 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 AWD Прямой 6 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D T6 AWD Straight 6 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325

2012 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль Volvo 2012 Volvo XC60 имеет клиренс из 9.1 дюйм .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2012 Volvo XC60 отделка салона Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 2WD 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 AWD 9.1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D T6 AWD 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325

2011 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль 2011 Volvo XC60 имеет клиренс 9,1 дюйма .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2011 Volvo XC60 отделка салона Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 2WD 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D 3.2 AWD 9,1 « 23,1 см 3,2 л 240/236
Внедорожник 4D T6 AWD 9,1 « 23,1 см 3,0 л 300/325

2010 Volvo XC60 Дорожный просвет

Автомобиль 2010 Volvo XC60 имеет клиренс из 9.1 дюйм .

Прокрутите / проведите по таблице по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
2010 Volvo XC60 отделка салона Мин. Дорожный просвет (дюймы) Мин. Клиренс (сантиметры) Двигатель Мощность / крутящий момент
Внедорожник 4D 3.2 2WD 9,1 « 23,1 см 3,2 л 235/236
Внедорожник 4D 3.2 AWD 9.1 « 23,1 см 3,2 л 235/236
Внедорожник 4D T6 AWD 9,1 « 23,1 см 3,0 л 281/295

2022 Volvo XC60 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Благодаря внутреннему стилю и богатым материалам, которые отражают более дорогие модели Volvo, XC60 — это как если бы вы съели свою кладдкаку и съели ее. — Car And Driver

Одним из лучших аспектов Volvo XC60 2022 года является его интерьер.Вы получаете упрощенный, но элегантный дизайн от самого базового уровня отделки салона Momentum. Роскошный интерьер впечатлит любого, кто хочет насладиться прекрасными вещами, которые может предложить поездка, с выбором из 4 вариантов внутренней отделки. Передние сиденья имеют регулируемую мощность, а также возможность обогрева и обеспечивают достаточно места для комфортного сидения.

Панель приборов внедорожника Volvo XC60 2022

В зависимости от уровня отделки акценты в интерьере меняются с полированного или полированного алюминия на дерево.Задние сиденья также довольно просторны, чтобы с комфортом разместились даже высокие парни. Однако, если ваш рост превышает 6 футов 2 дюйма, вам может быть сложно сидеть сзади. Будучи семейным автомобилем, он также обеспечивает практичность с большим грузовым пространством 29,7 кубических футов и большим количеством мест. по салону.

Модель

2022 Volvo XC60

2021 Mercedes-Benz GLC класс

2021 Порше Макан

2021 БМВ X3

Вместимость

5

5

5

5

Спереди (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы)

38.0 / 58,2 / 41,5

37,8 / 57,3 / 40,8

НЕТ

41,4 / 57,6 / 40,3

Сзади (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы)

38,0 / 56,3 / 38,0

38,5 / 56,5 / 37,3

НЕТ

39.1 / 56,0 / 36,4

Объем груза (куб. Фут.)

29,7

19,4

17,6

28,7

По сравнению с конкурентами Volvo XC60 предлагает лучшее пространство в обоих рядах и самый большой грузовой отсек. BMW X3 — единственный автомобиль, которому удалось приблизиться к внутренним размерам Volvo.GLC-Class также предлагает приличное пространство, но ему не хватает грузового пространства. Для развлечений в автомобиле вы получаете 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, расположенную вертикально, и звуковую систему Harman Kardon в стандартной комплектации.

2022 Volvo XC60 Информационно-развлекательная система для внедорожников

Информационно-развлекательная система проста и понятна. Он предлагает все современные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, 4G LTE WiFi и даже USB. Звуковая система приличная и обладает той мощностью, которую вы ожидаете от денег, которые вы за нее платите.Некоторые из наиболее примечательных внутренних и информационно-развлекательных особенностей Volvo XC60 2022 года:

  • Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой
  • Обивка сидений и рулевого колеса кожей наппа
  • Память сиденья водителя
  • 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя
  • Люк панорамный
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, 9 дюймов
  • Аудиосистема Harman Kardon
  • Android Auto и Apple Carplay
  • Bluetooth и 4G LTE WiFi
  • Спутниковое и HD-радио
  • 10 Динамик Аудиосистема

2012 Volvo XC60 Обзор

Volvo XC60 — самый маленький из семейства кроссоверов Volvo, в которое входят XC70 и XC90.Компактный внедорожник размером с Honda CR-V, Volvo XC60 выгодно конкурирует с Acura MDX, Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK.

Volvo XC60 R-Design 2012 года модернизируется высокопроизводительным партнером Volvo, компанией Polestar, повышая мощность и крутящий момент с помощью программного обеспечения. В остальном XC60 переносится на модель 2012 года без изменений. XC60 был запущен как модель 2010 года. На 2011 год была добавлена ​​модель R-Design.

В XC60 четыре места достаточно удобно, пятеро — немного уютно, и он предлагает больше грузового пространства, чем почти все его конкуренты.XC60 выглядит как уменьшенная версия XC90, и он не кричит «семейный мобильный».

Стандартный 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель легко удовлетворяет требованиям повседневной езды, предлагая 240 лошадиных сил и оцениваемый EPA 19/25 миль на галлон по городу / шоссе с передним приводом.

Для тех, кто ценит быстрое ускорение, доступен двигатель с турбонаддувом мощностью 325 лошадиных сил, который добавляет азарта и острых ощущений. В 2012 году новый XC60 Polestar предлагает прирост на 25 лошадиных сил и 29 фунт-фут крутящего момента.Мы протестировали Polestar XC60, и он горячий. Он рассчитан на 17/23 миль на галлон с полным приводом.

XC60 — не самый спортивный среди компактных внедорожников, но мы обнаружили, что он хорошо управляется на городских улицах и шоссе. Мы изо всех сил пробегали его по извилистым отдаленным дорогам в Аризоне, и он хорошо отреагировал. Парковаться легко, особенно с дополнительной камерой заднего вида. XC60 едет комфортно, его тормоза превосходны, а его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо настроена.

Постоянный полный привод

Volvo работает плавно в повседневной рутине без огромного ущерба для экономии топлива (18/24 миль на галлон), и это действительно приветствуется, когда погода становится плохой, на гравии или даже в ухабистых поворотах.Тем не менее покупатели, которым на самом деле не нужен полный привод, могут выбрать XC60 с передним приводом (19/25 миль на галлон).

Благодаря полному приводу и дорожному просвету 9,1 дюйма Volvo XC60 предлагает столько внедорожных возможностей, сколько потребуется большинству покупателей спортивных внедорожников. Он может преодолевать бездорожье, а компьютерная система Hill Descent Control делает спуск по крутым склонам безопасным. XC60 может буксировать 3300 фунтов: прицеп, полный снегоходов, или небольшую лодку.

Внутри Volvo XC60 красиво отделан и приятно сдержан.Его ручки и кнопки просты в использовании, чего нельзя сказать о многих конкурентах XC60. Расположение сидений гибкое, а в грузовом отсеке есть крепления и другие полезные аксессуары. Он предлагает почти все функции, которые вы ожидаете от роскошного автомобиля, включая подогрев задних сидений, видео на задних сиденьях и превосходное объемное звучание.

Volvo направляет значительные ресурсы на исследования, направленные на улучшение защиты пассажиров, и его репутация в области техники безопасности заслужена.XC60 предлагает полный набор функций активной и пассивной безопасности, включая стандартную систему безопасности City Safety. Этот тормозной пакет запрограммирован так, чтобы останавливать автомобиль независимо от водителя, когда он чувствует надвигающуюся встречу с автомобилем впереди на скорости до 18 миль в час, смягчая удар при аварии или полностью избегая удара сзади. XC60 доступен с полным набором систем предупреждения о слепых зонах, выезде с полосы движения и предупреждении водителя.

Для тех, кто хочет гибкости в транспортировке грузов и людей, не занимающих громоздкие габариты большого внедорожника, XC60 имеет большой смысл.Кроме того, XC60 предлагает технику безопасности Volvo.

Модельный ряд

Volvo XC60 2012 года выпускается в трех моделях: XC60 3.2, XC60 T6 и XC60 T6 R-Design. Доступны четыре уровня отделки салона, включая Premier, Premier Plus и Platinum. Все идут с полным приводом, кроме 3.2, которая доступна с передним приводом.

Volvo XC60 3.2 приводится в движение 3,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.XC60 3.2 поставляется с передним приводом (33 300 долларов США) или полным приводом (35 300 долларов США).

XC60 3.2 стандартно поставляется с тканевой обивкой, алюминиевой внутренней отделкой, памятью водительского сиденья, двухзонным автоматическим климат-контролем, полным набором функций мощности и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Стандартная стереосистема обеспечивает мощность 165 Вт через восемь динамиков с одним CD / DVD-плеером, спутниковое радио HD и Sirius, соединение Bluetooth и вход USB. Премьер (2500 долларов): кожаные сиденья, панорамная крыша, тонированные задние окна, серебристые рейлинги, пассажирское сиденье с электроприводом, солнцезащитный козырек с электроприводом.Premier Plus (4250 долларов) дополнительно включает систему помощи при парковке спереди и сзади, заднюю дверь с электроприводом, розетку на 12 В в грузовом отсеке, HomeLink, компас, крышку багажника и задние подголовники с электроприводом. Platinum (6950 долларов) дополнительно включает навигацию, камеру заднего вида и звуковую систему премиум-класса.

XC60 T6 AWD (39 450 долларов) поставляется с полным приводом и оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут. В T6 используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Пакет Dynamic (1500 долларов США) включает шасси 4C с тремя настройками, чувствительное к скорости рулевое управление и ксеноновые HID фары.T6 AWD оборудован как 3.2 Premier, но поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Premier Plus (4250 долларов) и Platinum (4450 долларов) добавляют то же самое, что и с XC60 3.2.

Volvo XC60 T6 AWD R-Design (43 700 долл. США) увеличивает мощность до 325 лошадиных сил и крутящий момент до 354 фунт-фут, также повышая красную черту до 6500 об / мин с 5600 об / мин. Он использует 20-дюймовые колеса с шинами 255 / 45R20, спортивную подвеску с более жесткими пружинами и стойками, а также более крупные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. R-Design оборудован как Premier, с Premier Plus и Platinum так же, как и T6.

Развлекательная система для задних сидений (1800 долл. США) доступна с портом для всех моделей.

Функции безопасности, входящие в стандартную комплектацию всех моделей, начинаются с двухступенчатых фронтальных подушек безопасности, боковых подушек безопасности переднего пассажира, шторных подушек безопасности для головы с срабатыванием при опрокидывании наружных сидений и передних подголовников с защитой от хлыста. XC60 получает максимально высокие баллы в краш-тестах различных государственных и страховых компаний (IIHS). Все XC60 стандартно поставляются с системой предотвращения / смягчения столкновений под названием City Safety, которая может автоматически задействовать тормоза при ожидающемся столкновении на низкой скорости.Другие функции активной безопасности включают усовершенствованные антиблокировочные тормоза (ABS) и электронный контроль устойчивости. Дополнительные опции, связанные с безопасностью, включают систему помощи при парковке и камеру заднего вида, информационную систему для слепых зон и пару двухступенчатых детских сидений с адаптивными ремнями безопасности для боковых задних сидений.

Walkaround

Volvo XC60 примерно такого же размера, как компактные спортивные комплектации или кроссоверы других европейских люксовых брендов, включая Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK.Тем не менее, у XC60 грузовой объем как минимум на 17 процентов больше, чем у любого из этих конкурентов.

При общей длине 182,2 дюйма XC60 по размеру сопоставим с Honda CR-V и Ford Escape с аналогичной грузоподъемностью. Полноприводные версии XC60 с 9,1-дюймовым дорожным просветом и защитными пластинами, которые фактически защищают некоторые из его опор, предлагают немного больше возможностей для бездорожья, чем другие автомобили этого класса.

XC60 имеет прочный, авантюрный и солидный вид, который покупатели могут ожидать от внедорожника, но это также явно Volvo, даже без значков.XC60 очень похож на свой более старый и более крупный тупик, XC90. XC60 продолжает тенденцию дизайна Volvo: уход от острых углов и квадратных углов в сторону более мягких и округлых линий. Он менее суров, более расслаблен, чем прежние Volvo. (Если вы не вернетесь еще дальше к тому времени, когда они были округлены.)

Передняя часть имеет смягченную версию фирменной трапециевидной решетки радиатора с сеткой для яиц за угловой косой чертой, украшенной логотипом Volvo, и закрепленными заостренными кожухами фар, встроенными в загнутые назад крылья.Вторичный воздухозаборник заполняет нижнюю центральную часть бампера с противотуманными фарами, расположенными по углам. Контуры проемов, все V-образные в общей форме, переходят друг в друга, придавая лицевой панели целостный вид. Получается, что вид спереди приятный, но при этом внушительный и немного высокий.

Боковая перспектива представляет собой легкую путаницу между более спортивным, почти купеобразным наклоном капота и линией крыши и клиновидной поясной линией, которая поднимается по прямой от арки переднего колеса к ручке задней двери, оставляя выпуклую массу задней панели четверти.Этот неуравновешенный вид оставляет относительно скрюченный передний конец, прикрепленный к высокой, похожей на суматоху задней части. Конечно, это обеспечивает лучшую в своем классе грузоподъемность почти 70 кубических футов, но оставляет XC60 с короткой, обрубленной задней частью.

На виде сзади видны широкие плечи, увенчанные конической стеклянной крышей, со светодиодными задними фонарями, поднимающимися по бокам стекла на цельной задней двери. Задний бампер охватывает нижний край двери багажного отделения, а широко расставленные выхлопные патрубки выглядывают как раз внутрь каждой задней шины.Масса корпуса также сводит к минимуму визуальный эффект от высоты XC60, придавая задней части более привлекательный вид, чем передней.

Модель XC60 R-Design выглядит смелее. Он начинается с 20-дюймовых легкосплавных дисков и соответствующих по цвету молдингов нижней части кузова. Яркие металлические зеркала, отделка окон и выхлопные патрубки имеют матовую, почти шелковистую поверхность, а на решетку радиатора нанесен заметный логотип R, поэтому все знают, чем управляет водитель.

Элементы интерьера

Volvo XC60 вмещает пять человек.

Салон выполнен в скандинавском стиле и элегантно сдержан. Интерьер так же соответствует современным стилевым идиомам Volvo, как и внешний вид. Материалы и отделка очень хорошие, а функциональность почти такая же, несмотря на некоторые характерные особенности Volvo. В XC60 легко освоить множество элементов управления, которые проще и эффективнее, чем у конкурентов класса люкс. Расположение сидений гибкое, а грузовой отсек большой.

Прорези и строчки на сиденьях и ковриках XC60, а также отделка из матового алюминия на дверных панелях и центральной консоли придают автомобилю элегантный космополитический вид.Опциональная облицовка Nordic Light Oak на центральной стойке из натурального дерева подчеркивает скандинавский стиль мебели. Модели R-Design имеют более тяжелую металлическую отделку, с большим количеством алюминиевых накладок и вставок. Рулевые колеса Volvo имеют одни из самых пухлых ободов в отрасли, и они настолько толстые, что водителям с маленькими руками они могут показаться слишком большими.

Передние сиденья предлагают весь ожидаемый комфорт для обычного водителя и пассажиров в повседневной поездке, будь то по городу или между городами.Они скромно подкреплены, но от этого не менее удобны. Размеры салона в XC60 занимают середину его конкурентного набора. Тем не менее, с точки зрения кажущейся вместительности этот Volvo неплох, чувствуя себя более просторным, чем большинство конкурентов.

Обзорность с места водителя хорошая со всех сторон. Задние подголовники, большие по моде Volvo для безопасности, занимают много места в зеркале заднего вида, но опция складывания с электроприводом позволяет водителю опускать эти подголовники одним нажатием переключателя, когда на заднем сиденье нет. занят.

Дополнительная видеокамера заднего вида особенно ценится за помощь при парковке. Видеодисплей изгибает набор наложенных указателей, чтобы отразить путь автомобиля в зависимости от положения рулевого колеса.

Органы управления сконцентрированы в одном из двух мест: на простых в использовании ножках по бокам рулевого колеса или в плоской центральной консоли, поднимающейся из консоли. Здесь вы найдете некоторые из тех черт Volvo, которые немного отличаются от общепринятых в большинстве автомобилей.

Например, климат-контроль для воздушного потока имеет большой значок, похожий на сидящего человека. Укажите на ступни, и весь воздух будет проходить через вентиляционные отверстия в полу; выбираете голову, и воздух течет в сторону лобового стекла. Управление звуком также отличается: поворотная ручка позволяет переключаться между меню и клавиатура, похожая на кнопки телефона. Все они работают достаточно хорошо, когда пользователь немного знаком с ними, и почти все они большие, и их легко найти даже ночью.

Аудиосистема премиум-класса превосходна, с четкими верхами и громкими низами.Дополнительные разъемы и USB-порты обеспечивают доступ к личным MP3-плеерам и т.п., чтобы развлечь пассажиров.

Дополнительный панорамный люк в крыше — это, по сути, крыша, состоящая из двух частей стекла, с передней частью, которая убирается вверх и над задней частью. Это создает аккуратный световой эффект, который также приносит пользу пассажирам на задних сиденьях. Люк на крыше, однако, требует больших затрат, сокращая полный дюйм над головой переднего сиденья и почти на полтора дюйма над задним сиденьем.

Ящики, встроенные в панели передних и задних дверей, и карманы, вшитые в заднюю часть спинок передних сидений, обеспечивают более чем достаточное времяпрепровождение.Бардачок с подсветкой достаточно глубокий и высокий, чтобы вместить немного больше, чем портфель с инструкциями владельца в кожаном переплете.

Заднее сиденье больше скамейка, чем ковш, но правильно, так как оно предназначено для размещения трех средних взрослых людей, что оно и делает, хотя и несколько уютно. XC60 — отличный автомобиль для семей, где двое детей достигают подросткового возраста. А для семей с маленькими детьми есть дополнительные встроенные детские автокресла с оптимизированными ремнями.

XC60 является эталоном грузового пространства.Имеется почти 31 кубический фут хранения при установленном заднем сиденье и 67,4 кубических фута при сложенном заднем сиденье. Это на семь кубических футов больше, чем у Acura RDX, на 10 больше, чем у Audi Q5, на 11 больше, чем у BMW X3 и на 13 больше, чем у Mercedes GLK. Более того, XC60 настроен на максимальную гибкость.

Спинки задних сидений легко складываются, образуя по-настоящему плоскую поверхность. Средняя часть, представляющая 20 в 40/20/40, работает как проход в транспортных средствах с багажником, позволяя носить внутри XC60 более длинные предметы, такие как удочки, с полным пространством для двух задних пассажиров.Спинка сиденья переднего пассажира также складывается вперед и становится плоской, создавая место для гораздо более широких и длинных предметов, чем умещается в типичном небольшом внедорожнике / кроссовере.

Коврик покрывает все поверхности в задней части грузового пространства, а съемная панель пола выдвигается достаточно назад, чтобы ее можно было закрепить под перекрытием от закрытой задней двери. Крышка багажника тоже отлично работает, но владельцам придется прыгнуть, чтобы получить пакет комфорта. Пакет также добавляет дверь багажного отделения с электроприводом, держатель для пакетов с продуктами и розетку в грузовом отсеке, которые входят в стандартную комплектацию некоторых конкурентов.

Впечатления от вождения

Volvo XC60 определяет привлекательность так называемого кроссовера. Это потрясающий компромисс между тем, что люди хотят от настоящего спортивного утилитарного грузовика, и тем, что им нужно для повседневной транспортировки. Помимо гибкой конфигурации сиденья / груза, XC60, как правило, является удобным и приятным транспортным средством. Он компактен, его легко припарковать, и он не является обыденным в моде семейных фургонов.

XC60 настроен больше для комфортного движения по шоссе или по городу, чем для бега по проселочным дорогам или для путешествий по бездорожью.Тем не менее, это не напугает своего водителя в стиле сухопутной баржи, когда он или она пытается не отставать от потока на изгибающемся каньоне или речной дороге. Он обеспечивает умеренную езду на бездорожье, а не только внешний вид, который сочетается с высоким кузовом или дорожным просветом, поднятым на дюйм или два. Его рейтинг буксировки 3300 фунтов является значительным для этого класса, а стандартная электроника системы стабилизации прицепа (TSA) помогает поддерживать устойчивость при буксировке прицепа.

Модернизированный двигатель с турбонаддувом обеспечивает свежее линейное ускорение, совсем не то, что вы ожидаете от двигателя с турбонаддувом.Это также добавляет немного бодрости базовому двигателю без турбонаддува. Тем не менее, базовый шестицилиндровый двигатель достаточно крутящий для повседневного использования в городах с интенсивным движением, и мы без колебаний рекомендуем его. Однако его небольшое преимущество в пробеге больше связано с его установкой в ​​XC60 с передним приводом, а не с лучшей топливной экономичностью по сравнению с турбонаддувом, который предлагается только с полным приводом.

Больше всего нам понравилась 6-ступенчатая АКПП в спортивном режиме. Его хорошо выполненная спортивная настройка переназначает точки переключения, чтобы максимизировать кривую мощности двигателя и продлевает время пребывания трансмиссии на каждой передаче.В спортивном режиме расходуется больше топлива, но он предотвращает нежелательное переключение передач при подъеме или спуске. Кроме того, он подавляет тенденцию двигателя к неожиданным помпажам, когда он приспосабливается к каждому переключению передач. Спортивные настройки также позволяют водителю при желании выбирать конкретную передачу, игнорируя предпочтительный выбор электронного мозга, хотя система не будет удерживать передачу ни для красной линии, ни до оборотов, связанных с двигателем. Автомат вновь подтверждает свое собственное управление переключением передачи вверх или вниз при заранее определенных оборотах двигателя.В полностью автоматическом режиме, когда XC60 едет нерегулярно, переключение передач происходит плавно, если не незаметно.

Система полного привода работает без сбоев, и водитель почти никогда не узнает, когда она работает. Полный привод работает постоянно; водителю не нужно включать его. В нормальных условиях с хорошим сцеплением 95 процентов мощности двигателя приходится на передние колеса, а всего 5 процентов — на задние. Если передние колеса теряют сцепление с дорогой, многодисковая муфта начинает передавать мощность на задние колеса с максимальным разделением 65 процентов на задние колеса.Этот уклон переднего привода оставляет XC60 с характеристикой недостаточной поворачиваемости по умолчанию, как и у большинства автомобилей. Когда шины преодолевают предел сцепления с дорогой, с этим толчком справиться намного легче, чем с нервным задним концом, потому что естественный инстинкт водителя — замедлиться, и это в основном решает проблему.

Полный привод Volvo — это больше преимущество для безопасного и надежного движения вперед в плохую погоду, чем настоящий внедорожник. Тем не менее, с 9,1 дюйма дорожного просвета этот кроссовер может преодолевать бездорожье, что было бы невозможно для обычного седана или некоторых других кроссоверов.Hill Descent Control добавляет некоторую обнадеживающую помощь при торможении при движении обратно по грунтовой дороге, которая часом ранее выглядела такой приятной.

Volvo XC60 легче (и меньше), чем кроссоверы XC70 и XC90, но у него относительно высокий центр тяжести в сочетании с минимально усиленными сиденьями и большим рулевым колесом, которые, по-видимому, созданы больше для комфорта, чем для скорости. Эти черты делают XC60 скорее всепогодным крейсером на дальние расстояния, чем резчиком каньонов.

Подвеска достойно справляется с задачей укрощения различных типов и условий асфальта. Качество езды иногда бывает немного грубым, особенно с моделями R-Design с более жесткой подвеской, но неподрессоренная масса полноприводной механики несет большую ответственность за это, чем за любые конструктивные или конструктивные недостатки. Путешествие по неровному асфальту вызывает некоторое подбрасывание головы, что не редкость для этого класса. Тем не менее, Infiniti EX35 обеспечивает более тихую езду, чем XC60, а BMW X3 и Acura RDX обеспечивают лучшее чувство рулевого управления.

Мы хорошо сидели в XC60 R-Design, жестко выезжая в горы Аризоны. Партнер Volvo по производительности, Polestar Motorsport, увеличивает мощность до 325 л.с. и крутящий момент до 354 фунт-фут. Более жесткая подвеска R-Design и 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами значительно усложняют езду. Мы проехали много поворотов, и управляемость была хорошей, но она никогда не будет похожа на спортивный автомобиль, так что, возможно, жесткая езда того не стоит.

Тем не менее, более горячее ускорение и более широкий и больший крутящий момент того стоит.6-ступенчатая автоматическая трансмиссия не требует особого рывка, имея под рукой всю мощность и крутящий момент. R-Design разгоняется от 0 до 60 за 6,6 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, чем XC60 AWD.

Тормоза на XC60 работают очень хорошо, сопротивляются выцветанию, последовательно и уверенно замедляя его с высоких двузначных скоростей для медленных поворотов. Большинство его дополнительных систем предупреждения о выезде с полосы движения и других систем предупреждения о приближении можно подавить или отключить, подавляя соответствующие раздражающие и отвлекающие звуковые сигналы и гудки, когда водитель решает, что они не нужны.

Стандартная функция City Safety предназначена для того, чтобы не допустить попадания вперед идущего впереди автомобиля или, по крайней мере, минимизировать повреждения. Эта система работает на скорости 2-18 миль в час. На скорости до 9 миль в час он может остановить машину до того, как столкнется с впереди идущей машиной. С этой скорости до 18 миль в час он может значительно снизить силу удара. Протестировано на стоянке со скоростью чуть менее 9 миль в час, он сработал на удивление быстро, заставив водителя и пассажира на переднем сиденье резко пристегнуть ремни безопасности. Мы были рады, что это сработало.

Сводка

Volvo XC60 — это очень просторный стильный компактный внедорожник на пять мест. На автострадах и городских улицах маневренно и приятно. Он предлагает больше грузовых возможностей, чем его конкуренты, с большой гибкостью в отношении груза / сидения и оснащен фирменной технологией безопасности Volvo. Благодаря хорошему дорожному просвету и опциональному полному приводу XC60 может легко ездить по бездорожью. Модернизированный двигатель с турбонаддувом привлекателен и бодрее, но базовый 3.2-литровый шестицилиндровый двигатель более чем подходит для большинства водителей и обеспечивает более высокую стоимость.

Корреспондент NewCarTestDrive.com Том Ланкард сообщил из северной Калифорнии, Дж. П. Веттрейно — из Детройта, а Сэм Мозес — из Аризоны.

Обзор модельного ряда
Модельный ряд: Volvo XC60 3.2 (33 300 долларов США), 3.2 Premier (35 800 долларов США), 3.2 Premier Plus (37 550 долларов США), 3.2 Platinum (40 250 долларов США), T6 AWD (39 450 долларов США) T6 AWD Premier Plus (41 200 долларов), T6 AWD Platinum (43 900 долларов), T6 AWD R-Design (43 700 долларов) R-Design Premier Plus (45 550 долларов), R-Design Platinum (48 150 долларов)
Двигатели: 240 л.с. 3.2-х литровый рядный-6; 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 или 325 л.с.
Коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая
Оборудование безопасности (стандарт): Двухступенчатые подушки безопасности переднего пассажира, переднее пассажирское сиденье- навесные подушки безопасности при боковом ударе, занавески для защиты головы с раскрытием при опрокидывании для всех подвесных сидений, система защиты передних сидений от хлыстовых травм, система предотвращения / смягчения последствий столкновений на малых скоростях City Safety, электронный контроль устойчивости, антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным тормозным усилием системы распределения (EBD), готовности к работе и поддержки торможения при угасании; датчик давления в шинах
Оборудование безопасности (опция): двойные задние детские сиденья-бустеры, двухступенчатые; система предупреждения слепых зон; Пакет технологий с предупреждением о столкновении с полным автоматическим торможением, предупреждением о расстоянии, контролем предупреждения водителя и предупреждением о выезде с полосы движения; полный привод; камера заднего вида
Базовая гарантия: 4 года / 50000 миль
Собран в: Гент, Бельгия
Кожаные сиденья

0 Место для головы / бедер / ног, f:
XC60 T6 R-Design AWD (43 700 долларов США)
Стандартное оборудование: , панорамная крыша, тонированные задние стекла, серебристые рейлинги, кожаный руль, пассажирское сиденье с электроприводом.Внутренняя отделка из матового алюминия, память водительского сиденья, двухзонный автоматический климат-контроль, полная мощность, аудиосистема с 8 динамиками мощностью 165 Вт, CD / DVD-плеер, спутниковое радио HD и Sirius, соединение Bluetooth и вход USB. Также 20-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильными шинами, спортивная подвеска.
Варианты тестирования (MSPR): Платиновый пакет (4450 долларов США) включает голосовую навигационную систему, камеру заднего вида, систему помощи при парковке спереди и сзади, звуковую систему премиум-класса, цифровой компас, складывающиеся задние подголовники с электроприводом, держатель для сумок с продуктами, Розетка 12 В в грузовом отсеке, встроенный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, система обслуживания карт, задняя дверь с электроприводом, крышка багажника, личный автомобильный коммуникатор с бесключевым приводом; Технологический пакет (2100 долларов США) с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о столкновении, предупреждением о расстоянии, контролем предупреждения водителя, полным автоматическим торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при обнаружении пешеходов; Климатический пакет ($ 1000) включает омыватели фар, подогрев передних сидений, подогрев задних сидений, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, систему контроля качества воздуха в салоне, датчик дождя; краска металлик (675 долларов США)
Плата за место назначения: 875 долларов США
Налог на потребителя газа: Н / Д
Цена согласно результатам тестирования (MSPR): 52800 долларов США
полный привод
Двигатель: 3.0-литровый dohc 24v с турбонаддувом, рядный 6
Мощность (фунт-фут при об / мин): 325 при 5400-6500
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин): 354 при 3000- 3600
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая с функцией ручного переключения Geartronic
Экономия топлива EPA, город / шоссе: 17/22 миль на галлон
Колесная база: 109,2 дюйма
Длина / ширина / высота: 182.2 / 74,4 / 67,4 дюйма
Гусеница, передняя / задняя: 64,3 / 62,4 дюйма
Диаметр поворота: 38,4 фута
Вместимость посадочных мест: 38,4
38 / 54,2 / 41,2 дюйма
Место для головы / бедер / ног, м: НЕТ
Место для головы / бедер / ног, r: 38,1 / 53,8 / 36,4 дюйма
Объем груза: 67,4 куб. футов
Полезная нагрузка: НЕТ
Буксирная нагрузка: 3300 фунтов.
Подвеска, f: независимая, стойка Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска, правая: независимая, многорычажная с винтовыми пружинами, газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Дорожный просвет: 9,1 дюйма
Снаряженная масса: 4225 фунтов.
Шины: 255 / 45R20
Тормоза, передние / правые: Дисковые / дисковые с вентиляцией и ABS, система экстренного торможения
Запас топлива: 18.5 галлонов
Если не указано иное, технические характеристики относятся к тестируемому автомобилю. Все цены являются рекомендованными производителем розничными ценами (MSPR), действующими на 22 апреля 2012 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *