Вольво хс40 2018: Купить Volvo XC40 с пробегом: продажа автомобилей Вольво XC40 б/у в Москве

Содержание

Тест-драйв Вольво ХС40 модель 2018 года

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

плюсы, минусы, достоинства и недостатки Volvo XC40

Сообщества Вольво ХС40

Volvo XC60, XC90 — Вольво

вчера в 17:49


Добрый вечер джентльмены, Шлю приветы из незабываемой Одессы Обращаюсь ко всем натуралам, ибо сам такой. Volvo XC60 2011 с паРонормальной крышей (панорама). Появилась проблема: с правой стороны во втором ряду и прямо над головой появился сверчок ( нудный зараза, скрипит когда еду по неровности). Жена села за руль я прижал рукой, вуаля чудо и ничего не скрипит, снял правую стойку, скрипит меньше. Вообщем если посадить кого-то и заставить держать потолок, тогда в машине гробовая тишина, стоит отпустить и сразу скрипит. У меня несколько подозрений: 1) шторка которая под панорамой может скрипеть, куда смотреть не знаю, 2) сам потолок в этом месте, тоже не знаю на что он там крепится. У кого была подобная проблема, отзовитесь, буду от души признателен и благодарен, и не только я, а и вся моя семья! Всем заранее спасибо за помощь и внимание! Всех обнял по братски!

вчера в 17:49


Всем привет! Есть вопрос! У меня хс90, 2.9 2004.,Снял ДМРВ и на самом датчике не увидел контакта с кристаликом, хотя штатные места вроде есть, ошибка не горит, но расход увеличенный ( как мне кажется).Так вот — так и должно быть или же нет. На ДМРВ ОТ 2.5т контакт на самом датчике, например ,есть… Не пойму чтото я

вчера в 17:49


Всем привет! Куплю за адекватную цену комплект для переделки пятиместного салона в семиместный на Xc90 Собственно 2 и 3 ряды, обшивки, ремни, болты. Цвет особо не принципиален. Москва.

вчера в 17:49


Всем привет вольво хс90 2.4 2008 ,посоветуйте какие опоры шаровые нижние лучше взять кроме оригинала подскажите пожалуйста

01.11.2021 в 06:55


Всем привет😄✋ Решил немного изменить свет птф в цвет родного головного света ну и за одно вставил диоды в габариты. Вообщем лампы лежали ровно год😁 и вот только щас дошли руки. Родной разъем не резал, заказал с Алика разъем под родной и сделал переходник. Теперь в любой момент можно обратно поставить галоген. Ну и я в принципе не люблю отрезать родные фишки. Вообщем с небольшими доработками лампы вставились плотно и довольно таки герметично. Лампы с Алика. Вообщем вот фото результата. Свет только от птф на фото + диоды габаритов засвечивают. Птф опустил вниз, свет от земли см 40. СТГ довольно ровная. Ну и с птф я чаще катаюсь только днём как с дхо, а теперь еще и свет в цвет головному😎 И да, делал не снимая бампера, сняв только отражатели. С левой было чуть сложнее, шланги вэбасты мешали.

30.10.2021 в 22:15


ПАСАНЫ! Кто шарит? Хс90 3.2 Заменяны все диски и колодки тормозные, тормозуха поменяна… Педаль ватная, пожимать надо до четверти, или чуть больше, до нормального торможения. На хс60 встают колом, не успев поставь ногу. Это прокачка, или специфика 90го? Как правильно прокачать с абс самостоятельно?

30.10.2021 в 22:15


Всех приветствую товарищи. Хочу приобрести xc60 2012 год, 2.4, 215 лошадей, дизель, пробег 155т. Хотелось бы услышать о болячках, на что особенно обратить внимание и стоит ли оно того.

28.10.2021 в 20:36


Куплю диск, срочно 89929990222

28.10.2021 в 20:36


Приветствую! Ищу Вольво v40 kross дизель до 1 200 000 руб

28.10.2021 в 20:36


Всем доброго времени суток, хочу приобрести себе вольво xc 60 1 поколение рестайлинг, с 2013-2017 года выпуска,на что стоит обратить внимание? Какие проблемы могут быть по авто? Какой мотор лучше брать? Какой пробег уже будет критичен для авто и требовать серьёзных вложений? Была с60 2.5, год назад, ездил на ней, горя не знал, проблем никаких не было, хотелось бы такую же xc 60 приобрести! Всех благодарю за советы

28.10.2021 в 20:36


Приветствую парни ! Подскажите правильное решение . У меня Hyundai Elantra 4 2010 года откатал на ней почти год и тут поступило очень сладкое преложение от знакомого купить Volvo CX90 2008 год Рест 3,2 бензин 160к родного пробега . Не могу решится покупать ее или нет толком не чего не знаю про вольву, подскажите пожалуйста

28.10.2021 в 20:36


Всем привет.подскажите пжт.одна из фар начала светить розовым цветом.прочитал что при этом ксенону осталось жить не долго да и ездить с разными фарами не очень.сколько стоит по замене лампы и какие лучше брать?фары не линзы

26.10.2021 в 23:18


Добрый день! парни подскажите вчера ехал почувствовал небольшой толчек в коробку и она стала в аварию заглушил завел поехала нормально но ошибку показывает ТСМ-002 А 3-я передача. передаточное соотношение неверно. что за хрень и как лечится?

26.10.2021 в 23:18


Всех приветствую, попал недавно в ДТП, брал на xc60 рест б/у двери( подходят от дореста) и осталась внутрянка вся передней правой двери(водительская) и задней правой от xc60 дорест. Больше фоток в лс, там мелочи всякой полно, вк не даёт скинуть ещё, стекла двойные, заднее будет чуть позже, машина ещё в ремонте и дверь отдал со стеклом, т.к. не смог достать, а мне оно не нужно, стоят триплексы. Нахожусь в городе Минск, если нужно, могу отправить почтой, по поводу цен пишите) Всем хороших дорог… Есть ещё накладка низа двери)

26.10.2021 в 23:18


Вечер добрый. Кто сталкивался, при включении штатной вебасты вольво xc90, насос работает, секунд 20 все хорошо, пламя загорелось, начала работать, потом плямя гаснет и пошел дым из под капота( может кто знает в чем проблема, может кто может починить в спб?

26.10.2021 в 23:18


Здравствуйте. Куплю шланг гур высокого давления xc90 2.4.

26.10.2021 в 23:16


Добрый вечер ) куплю колеса r20 на xc90 ,по адекватной цене ) может продает кто

24.10.2021 в 22:10


Доброго дня. Кто в курсе расскажите про раскоксовку двигателя, что даёт и как часто нужно делать?

24.10.2021 в 22:10


Доброго всем! Можно ли поставить и подключить фары от хс90 2005 на хс90 2004 ? В штатные места встают а вот распиновка другая

24.10.2021 в 22:10


Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ходовые огни на XC60 2014 должны одинаково гореть при включённом свете фар? Почему то правый светит ярче,когда свет включаешь.

24.10.2021 в 22:10


Вроде где то видел подобный пост но не смог найти вообще проблемы с климатом у пассажира работает нормально регулятор температуры а у водителя не прибавлялась, ехал по трассе потом сама добавилась, режим авто не стоял.тоесть у водителя постоянно холодным дуло а у пассажира горячим

22.10.2021 в 23:35


Ребята,подскажите пожалуйста,стоит вопрос о покупке девяностика с двигателем 3.2….сколько он кушает по городу,ну и трасса соответственно!!!???!!!Была 2.9(272 американка),но говорят абсолютно разные вещи!!!Кто владелец,расскажите!!)))И как вообще по надёжности мотор????

22.10.2021 в 23:35


Здравствуйте. Купил XC 60 2014 года. Пробег 107 тыс.км Заметил что не включается вентилятор когда включаешь кондиционер. В чем может быть причина ? Проверил лично два вентилятора на прямую работают. Вчера вечером решил сбросить сервис на ней,все сделал как положено завёл и включил кондиционер ,смотрю вентиляторы закрутились оба но на 30сек и потом все. Не понимаю что смотреть,думаю какой то датчик,а какой не понимаю?

22.10.2021 в 23:35


Подскажите пожалуйста, к каким проводам подключать сигнализацию по can шине xc90 2004 американ??

22.10.2021 в 23:35


Всем приветы, Подскажите пожалуйста у кого была такая же проблема? Пластик вышел из посадочного места поправляю, к он снова выходит, как будто крепление сломалось. Подскажите пожалуйста, как его заменить на новый, запчасть такая отдельно есть в продаже. Как заменить? Заранее всем спасибо и всех обнял! Всем привет из жаркой Одессы!

22.10.2021 в 23:35


Ребят, подскажите этого моторчика артикул кто знает

21.10.2021 в 06:00


На сайте «С днем рождения» предлагают заказать голосовое поздравление и уникальный розыгрыш http://xn—-gtbbcceq1ahghxh3s.xn--p1ai/?utm_source=social&utm_medium=vk&utm_campaign=4069841

21.10.2021 в 00:45


Всем доброго времени суток. Подскажите, возможно ли на хс90 2010 года на приборке и магнитоле поменять цвет шрифта с зелёного на какой либо другой? Замечал на более свежих годах выпуска белый цвет

21.10.2021 в 00:45


Всем привет. Ищу вольво xc90 10-12 годов. Может кто продаёт живого, обслуженого? Москва, МО. И ближайшие города. Возможно не найду в группе машину, но хотя бы подскажите. Ещё не определился с каким двиг брать, какой Менее проблемный? Ну и акпп. Читал лучше 6ступка? Чтоб потом не мататься по сервисам. Ну и в любом случае при покупке буду полную диагностику делать

21.10.2021 в 00:45


Народ подскажите как эта хрень работает. Как включить? Спасибо

Volvo XC40 2018-2019 фото видео, цена комплектации Вольво ХС40 в России

Новые кроссоверы 2018-2019 года представляет Volvo XC40, раскрывшийся официально во всей своей красе 21 сентября 2017 года на специальном мероприятии в Милане. В нашем обзоре серийная версия компактного кроссовера Вольво ХС40 – первые новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики самой младшей модели в кроссоверной линейке шведского производителя Volvo, находящегося под контролем китайского холдинга Zhejiang Geely Holding, в свою очередь владеющего по совместительству и автомобильной компанией Geely Group Co Ltd.

Производство нового Volvo XC40 стартует в ноябре 2017 года на заводе Volvo Car Gent в бельгийском Генте. В Европе заказы на новый компактный кроссовер Вольво уже принимаются по цене от 44450 евро за 190-сильную дизельную версию Volvo XC40 D4 AWD и от 45 750 евро за бензиновый 247-сильный Volvo XC40 T5 AWD. Самым же доступным вариантом станет Volvo XC40 T3 с начальным 1,5-литровым трех цилиндровым турбированным бензиновым 156-сильным мотором и приводом на передние колеса стоимостью от 31000 евро. В России продажи кроссовера Вольво ХС40 начнутся весной 2018 года.

Сразу отметим, что внешность серийного первенца примерявшего новую платформу C-segment Modular Architecture (CMA) оказалась практически в точности как у прототипа Volvo 40.1 Concept. Поставив две машины рядом весьма трудно найти отличия, за исключением разве что дверных ручек, внешних зеркал заднего вида, остекления задних дверей и еще нескольких деталей экстерьера. Приятно, что Ян Кетт, отвечающий за разработку экстерьера кузова нового Volvo XC40, максимально сохранил, а в некотором смысле даже приумножил отменный образ концепта.

Кузов шведского компактного кроссовера, с одной стороны, решен в фирменном стиле современных моделей Вольво с фарами головного света «Молот Тора», отменными светодиодными стойками габаритных фонарей и гармоничными пропорциями кузова, как у старших кроссоверов Volvo XC60 и Volvo XC90.

Но с другой стороны, Вольво ХС40 выделяется на фоне старших братьев более резкими гранями, выштамповками и ребрами, прописывающими боковые поверхности кузова. При этом на фоне конкурентов Audi Q3, BMW X1, Мерседеса GLA и Volkswagen T-Roc явно не затеряется, а возможно даже вызовет больший интерес к своей персоне у автолюбителей.

Для модели предлагается масса цветов эмали для окраски кузова, а также несколько вариантов окраски крыши, что позволит индивидуализировать кроссовер. Дополняют стильный образ новинки пакет R-Design и обширный выбор 17-18 дюймовых легкосплавных колесных дисков. При желании можно даже заказать более крупные колеса 19, 20 и 21 дюймовые.

  • Внешние габаритные размеры кузова Volvo XC40 2018-2019 года составляют 4425 мм в длину, 1863 мм в ширину, 1605 мм в высоту, с 2702 мм колесной базы и 211 мм дорожного просвета.

Производитель заверяет, что новый XC40 является самым безопасным автомобилем среди компактных кроссоверов премиум-класса: 9 подушек безопасности в салоне, подушка безопасности для пешехода, ненароком попавшего под колеса авто, камеры кругового обзора, система автоматического торможения (City Safety), система предупреждения о приближении автомобилей в поперечном трафике при движении задним ходом (Cross Traffic Alert), полуавтоматическая система вождения (Pilot Assist), система Run-off Road protection, помогающая снизить риск вылета с дороги.

О таких электронных помощниках, как Lane Departure Warning System (система помощи для движения в полосе), система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), система помогающая при перестроении из ряда в ряд (Blind Spot Information System), система контроля усталости водителя (Driver Alert Control), помощники при старте в горку и спуске с холма, производитель даже не говорит, подразумевая их как само собой разумеющееся оборудование.

Салон нового шведского кроссовера Вольво ХС40 в целом напоминает интерьер модели Вольво ХС60, но с несколькими оригинальными деталями. Обращают на себя внимание декоративные вставки перед пассажиром на передней панели и картах дверей, большие боковые дефлекторы вентиляции вертикальной конфигурации, удобно расположенная ниша и по совместительству площадка для беспроводной зарядки смартфона, и не визуализируемый, но присутствующий в передней панели вентилируемый сабвуфер, устанавливаемый впервые в серийном автомобиле.

Отметим наличие удобного мультифункционального рулевого колеса, цифровой панели приборов с 12,3-дюймовым экраном, супер продвинутого мультимедийного комплекса SensusConnect с 9,0-дюймовым цветным сенсорный экраном (Apple CarPlay и Android Auto, доступ в интернет, WI-Fi, навигация), двух зонного климат-контроля, адаптивного круиз-контроля, передних кресел с электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, аудиосистемы премиум-класса Harman/Kardon и фоновую светодиодную подсветку салона. Досадно только, что большая часть оборудования предлагается в качестве платных опций.

Производитель заостряет внимание потенциальных покупателей на маленьких, но приятных мелочах: крючок для сумки в передней части, ведро для мусора, вместительные ящики под передними сиденьями, бокс для салфеток, отсеки для хранения мелочевки в недрах центрально тоннеля между передними креслами, и даже карманы в дверях, способные разместить ноутбук.

Приемлемые, как для компактного кроссовера, размеры колесной базы, грамотная компоновка салона и высоко установленное заднее сиденье позволяют разместиться комфортно и удобно, с запасом для ног, как в первом, так и во втором ряду. Полезный объем багажного отделения варьируется от 460 литров за спинками задних сидений под полкой до 1336 литров со сложенным задним диваном и погрузкой до уровня боковых стекол.
Остается лишь добавить, что для отделки салона используются исключительно высококачественные материалы, а выбор цветовых решений интерьера впечатляет своим разнообразием.

Технические характеристики Volvo XC40 2018-2019 года. Модульная платформа CMA, лежащая в основе нового шведского компактного кроссовера, обеспечила новинку полностью независимой подвеской (стойки МакФерсон спереди и много рычажка сзади), приводом на передние колеса и системой полного привода (за подключение задних колес отвечает многодисковая муфта). На выбор покупателя стандартная спортивная и даже адаптивная подвеска с амортизаторами, способными изменять степень демпфирования.
Платформа, к слову, способна обеспечить производство кроссовера, как с гибридной силовой установкой, так и полностью электрической модификации.
Со старта продаж новый Вольво ХС40 доступен только с двумя 2,0-литровыми четырехцилиндровыми моторами новейшего модульного семейства Drive-E в компании с 8 АКПП и полным приводом.

  • Volvo XC40 D4 AWD с 2,0-литровым турбо дизелем (190 лс 400 Нм) набирает первую сотню за 7,9 сек, максимальная скорость 210 кмч, заявленный расход дизельного топлива 5,1 литр.
  • Volvo XC40 T5 AWD с 2,0-литровым бензиновым турбированным мотором (247 лс 350 Нм) выстреливает с 0 до 100 кмч за 6,5 сек, максимальная скорость 230 кмч, расход топлива в смешанном режиме движения 7,3 литра.

В середине 2018 года для покупки станет доступна базовая версия новинки Volvo XC40 T3 со 156-сильным трех цилиндровым 1,5-литровым турбо мотором, 6 МКПП и передним приводом.

Volvo XC40 2018-2019 видео тест


Volvo XC40 2018 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Александр

Достоинства: Добрый день! Меня зовут Александр Врубель, и я хотел бы рассказать вам историю нашего знакомства с брендом Volvo и о попытке купить новый автомобиль XC40 в inchcape Volvo Центр на ул. 2-я Магистральная, д. 18. стр 2., о том, как сотрудники inchcape, то ли разбили нашу машину, то ли продали. В мае мы приехали в inchcape и и по модификатору собрали полностью под нас машину — и по цвету и по всем комплектующим. Менеджер Дмитрий Багаев сообщил, что машина приедет в августе, мы внесли небольшую предоплату и разъехались. В конце июля, когда мы были в отпуске с женой, Дмитрий начал звонить и писать моей жене. Дмитрий сообщил, что машину привезли раньше, мы сказали — «ок, вернемся в начале августа, оплатим и заберем». Дмитрий, ссылаясь на то, что ему нужно закрыть квартал, настоятельно просил, как-то оплатить раньше, в итоге договорились, что 5 августа мы вернемся в Москву и все решим. Ровно 5 августа от Дмитрия пришло сообщение о том, что в inchcape случилось “ЧП” и нашу машину разбил перегонщик въехав в мойку. Самой машины посмотреть нельзя, восстановлению к продаже она не подлежит — разбит весь перед и сработали передние подушки. (Серьезно? вы когда нибудь так въезжали в мойку чтобы снести морду?). Далее Дмитрий начал нам предлал другие машины, как бы с какими-то скидками и тд. или же перезаказывать нашу комплектацию и ждать 3-4 месяца заново. Никаких доп. скидок нам практически не предложили. Единственный вариант, который меня устраивал на тот момент — это 20% скидка на собранную под нас машину. Такую скидку Дмитрий и человек, который назвал себя его руководителем (по-моему Даниил) согласовать не смогли. На мой взгляд в современной Москве 20% скидка при сложившейся ситуации — для салона — это можно сказать «дешево отделались», так как распространение данной информации значительно больше повредит компании, чем скидка. С Дмитрием и его как-бы руководителем я эту ситуацию обсудил, но помочь они мне не смогли. С руководством inchcape в салоне inchcape не соединяют, никаким образом.

Стоит ли этот автомобиль своих денег?

Обзор Volvo XC40 2018-2019 — технические характеристики и фото

Обзор нового Volvo XC40 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Volvo XC40 2018-2019.Обзор нового Volvo XC40 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации, системы безопасности, цена. В конце статьи фото и видео-обзор Volvo XC40 2018-2019.

Содержание обзора:


Последнее время компания Вольво удивляет своих поклонников разнообразными новинками. Как правило, это модели нового поколения, с доработанными деталями экстерьера и салона. Все же есть и новинки в сфере автомобильной промышленности, пример тому полностью новый кроссовер Volvo XC40 2018-2019. Впервые автомобиль представили в сентябре 2017 года на автовыставке в Милане.

Так как шведский производитель теперь является частью бренда Geely, то в основе нового кроссовера Volvo XC40 2019 лежит платформа CMA. Эту платформу будут использовать в других кроссоверах Geely. Новый Volvo XC40 2018-2019 получил небольшой кузов, современные технологии и агрессивный взгляд.

Экстерьер нового Volvo XC40 2018-2019

Несмотря на немалое количество соплатформенников, стиль нового Volvo XC40 2018-2019 выдержан в характере бренда и многим напоминает старших братьев XC60 и XC90. В сравнении с задней частью, передок кроссовер получил грозный стиль с большой, открытой решеткой радиатора. По диагонали решетки классическая хромированная линия с эмблемой по центру. Как и в большинство автомобилей данной компании, в нижней части эмблемы инженеры установили камеру переднего вида, замаскировав её под черный фон эмблемы.

Передняя оптика кроссовера выполнена в новом стиле компании, производитель именует оптику как «молот Тора», входит во все комплектации Volvo XC40 2019 без исключений. От центра и до боковых частей тянутся две светодиодные линии дневных ходовых огней, они так же выполняют роль указателей поворотов. Сама ж оптика основана на светодиодах с функцией автоматического переключения дальнего и ближнего света. Такая же оптика установлена на новый Volvo XC90 и XC60, по отзывам владельцев, система продумывает действия водителя на шаг вперед. Это значительно упрощает управление кроссовером.

В зависимости от комплектации кроссовера Volvo XC40 2018-2019, передний бампер может быть разным. В частности меняться в размере будет нижняя решетка радиатора и боковые отверстия под противотуманки. Помимо дополнительной оптики в нижней части бампера, инженеры установили дополнительные датчики и сенсоры для активных систем безопасности, противотуманки по стандарту светодиодные, с функцией подсветки поворотов.

Что касается капота Volvo XC40 2018-2019, то он ложится поверх боковых крыльев, оптики и решетки радиатора. Для придания грозного характера кроссоверу, на капоте добавлены строгие линии, приподнимая центральную часть. Ветровое стекло кроссовера Volvo XC40 2019 по стандарту идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, а более дорогие варианты включают полный подогрев стекла. Основное отличие нового Volvo XC40 2019 от других кроссоверов и внедорожников данного производителя – это окрас крыши и стоек по периметру. В отличии от основной части кузова, крыша будет черного, серого или белого оттенка.

Сбоку кроссовер Volvo XC40 2019 получился более симпатичным и компактным. Как уже говорилось, окрас будет двухцветным, верхняя часть одного цвета, а все что ниже стекол другого цвета. Достаточно необычной сделали заднюю часть дверей, дизайнеры добавили приподнятую линию, чтоб подчеркнуть разные оттенки кузова. Боковые зеркала заднего вида расположили на дверной панели, а не в углу стекол, как у большинства автомобилей. Корпус зеркал будет окрашен в цвет верхней части кроссовера Volvo XC40 2019, в стандартный набор зеркал входит светодиодный повторитель поворотов, электронная регулировка зеркал и автоматическое складывание. Предположительно, что опционально будет доступна память на несколько режимов, так как функция все чаще входит в набор топовых вариантов автомобилей.

Производитель изначально задумывал сделать Volvo XC40 2019 компактным, это хорошо видно по задним крыльям, они минимального размера. От дверного проема до задних стопов кроссовера максимум смог расположится заправочный люк бака. Передние и задние арки колес украшены черными пластиковыми накладками, за счет такого хода кроссовер Volvo XC40 2019 получил защиту и тем самым подчеркнул свой стиль.

Расцветка основной части внешнего вида Volvo XC40 2019 доступна в:

  • черный;
  • кристально-белый;
  • серый;
  • красный;
  • серебристый;
  • синий.


Верхняя часть крыши будет окрашена в черный или же серебристый, намного реже в белый оттенок. Производитель не исключает вариант окраса крыши и основной части кузова в другие оттенки, или же другую комбинацию оттенков. Стартовая цена за такую дополнительную опцию составит от 2000$.

Позади Volvo XC40 2019 выполнен в стиле Вольво, самый верх украшен большим спойлером черного глянцевого света со светодиодным повторителем стопов. Не меньше в глаза бросаются L-образные светодиодные задние стопы. В отличии от многих автомобилей задние стопы расположили только на кузове, без выноса на крышку багажника. Сама ж крышка состоит из стекла и торцовой части, номерную пластину и кнопку открытия перенесли ближе к бамперу. Чтоб отличать комплектации Volvo XC40 2019 дизайнеры не стали выгадывать новое, и подобно XC60 добавили хромированные шильдики и надписи.

Задний бампер нового кроссовера Volvo XC40 2018-2019 состоит из двух частей. Верхняя часть окрашена в цвет кузова, а вот низ только в черный пластик. Такой пластик своего рода играет защитную роль и декоративную, на нем расположились светодиодные противотуманки и два хромированных наконечника выхлопной системы. Есть и минус, задний диффузор хоть и черный, но выполнен из глянца, что через время скажется на внешнем виде. Через несколько тысяч километров пробега и бережном уходе, на нем будут отчетливо видны царапины и сколы.

Крыша кроссовера Volvo XC40 2019 выполнена больше в спортивном стиле. На всю длину крыши установлены рейлинги, окрашенные в цвет верха (зачастую черные или серебристые). Покупатель может выбрать между обычной сплошной крышей, так же добавить люк с электроприводом. Панорамная крыша по стандарту входит только в топовую комплектацию Volvo XC40 2019, в остальных же можно установить её, доплатив 1200$. Без права на выбор заднюю часть крыши украшает антенна в виде акульего плавника.

В сравнении с уже известными кроссоверами данного бренда, новый Volvo XC40 2019 получил свой собственный характер и узнаваемые черты производителя. Кроссовер действительно получился компактным, спортивным и современным. Он вроде и похож на старших братьев, но все же Volvo XC40 2019 более дерзкий, со спортивных характером.

Интерьер кроссовера Volvo XC40 2018-2019

Салон кроссовера Volvo XC40 2019 не особо новый, по словам автолюбителей этот тот же XC90 только в уменьшенном виде и лишившийся некоторых деталей оформления. Многие кнопки перевели на сенсорное управление, но вот обшивка и дизайн остались не менее роскошными.

О минимализме передней панели Volvo XC40 2019 видно с первой минуты. Самый центр передней панели занимает большой 12,3″ сенсорный дисплей мультимедийной системы, основой послужили все те же Android Auto и Apple CarPlay, с небольшими доработками под Volvo XC40 2019. В порядок меньше в размерах стали боковые воздуховоды, к тому же окантовка вокруг дисплея получила черное глянцевое оформление.


Немного ниже под дисплеем расположили узкую панель управления аудиосистемой (по стандарту в салоне 6 динамиков, опционально можно доставить до 12-ти). Среди кнопок на панели числится аварийка, управление подогревом стекол и выбор режима передвижения (настройка подвески). Заканчивает центральную панель Volvo XC40 2019 небольшое углубление с подзарядками от USB порта, розетки на 12V и современной Qi (беспроводной) зарядки. Место под беспроводную достаточно много, что позволяет зарядить практически любой поддерживающий данную технологию. Еще один интересный момент, вся центральная часть панели Volvo XC40 2019 завернута к водителю, тем самым уменьшая обзор панели для переднего пассажира.

Тоннель между передними сиденьями кроссовера Volvo XC40 2019 не самый богатый, как для данного бренда. Спереди назад расположили рычаг коробки передач, электромеханический ручник, ассистент парковки и два подстаканника. Заканчивает центральный тоннель массивный подлокотник с вместительным отсеком. Габаритов достаточно, чтоб не отрывать локоть с подлокотника и переключать рычаг коробки передач. Обратную часть подлокотника Volvo XC40 2019 украсили регулятором температуры с воздуховодами, зарядкой от 12V и двумя кнопками управления подогревом задних сидений.

Небольшие изменения коснулись сидений нового Volvo XC40 2018-2019, передние сиденья получили спортивный характер с большой боковой поддержкой по всей длине. Так как автомобиль полностью новый, то о механической регулировки не может быть и речи, все сиденья, начиная с базовой комплектации кроссовера, идут с электронной регулировкой. Водительское сиденье кроссовера Volvo XC40 2019 можно отрегулировать в 20-ти направлениях, в более дорогих комплектациях помимо подогрева и охлаждения, будет добавлен массаж.

Обшивка интерьера Volvo XC40 2019 весьма интересная и специфическая. В отличии от старших братьев XC60 и XC90, салон получился ярким и насыщенным. Пример тому, комбинация разных оттенков интерьера, сиденья могут быть обшиты черной кожей, со вставками алькантары или замша, а вот напольное покрытие будет черного или оранжевого оттенка. Такого же оттенка будут и дверные накладки, хотя опционально нижнюю часть панели, тоннель и те же дверные накладки можно окрасить в другой цвет, нежели пол Volvo XC40 2019.

Небольшой плюс появился на передних дверных панелях Volvo XC40 2019, привычные динамики внизу дверей перенесены в верхнюю часть, тем самым увеличив ячейки внизу дверей. Теперь они вместительные и могут расположить габаритные вещи, вплоть до ноутбука. Что касается самой обшивки интерьера Volvo XC40 2018-2019, то в качестве материала будет качественная кожа, кожа Nappa и алькантара. В зависимости от комплектации и пожеланий покупателя, можно комбинировать в разных вариантах.

По окрасу интерьер нового Volvo XC40 2019 не сильно разнообразный:

  1. черный;
  2. черно-белый;
  3. бежевый;
  4. бордовый;
  5. коричневый;
  6. серый.


Что касается второго ряда сидений кроссовера Volvo XC40 2019, то он весьма тесноват, но того и стоило ожидать, так как автомобиль получился компактным. Пассажиру с ростом выше 1,80 м будет не очень комфортно, и зачастую будет впираться коленьями в спинку переднего сиденья. Еще один минус – это нерегулируемая спинка сиденья второго ряда, для многих кроссоверов это становится стандартной функцией, о которой так забыли инженеры Volvo XC40 2019. За счет двух высоких подголовников обзор в заднее стекло так же не самое лучшее, но многие в таком случае пользуются камерой заднего вида.

Последние штрихи по обшивке интерьера Volvo XC40 2019 сделали благодаря декоративным вставкам по периметру. На выбор покупателя это может быть пластик под дерево, полированный алюминий или же другие варианты. Но есть и минус, в местах стыка пластика время от времени можно заметить небольшие щели, а это весьма не допустимо, как для такого класса автомобиля Volvo XC40 2019.Оставшаяся деталь интерьера Volvo XC40 2019 – водительское место, одновременно простое и технологичное. Вместо привычной панели приборов со стрелочными датчиками, инженеры установили 12,3″ цветной дисплей, аналогичный как на мультимедийной системе. В настройках дисплея заложены как заводское расположение виртуальных приборов, так можно и по собственному желанию настроить их расположение. Помимо всего этого, водитель Volvo XC40 2019 может выбрать на свой вкус яркость и оттенок подсветки.

Рулевое колесо кроссовера Volvo XC40 2019 в полном смысле перекочевало с кроссовера XC60. Рассчитано на три спицы, две верхние занимают функциональные кнопки управления, а нижняя декоративная. Регулировать руль можно по глубине, так и по высоте, но вот расстояния между рулем и сиденьем не так много, чтоб мог сесть водитель крупного телосложения. В худшем случае придется полностью отодвинуть сиденье назад, пожертвовав пространством для пассажира второго ряда. Поговаривают, что в топовой заряженной комплектации будут установлены подрулевые лепестки, но достоверно нет подтверждения.

По интерьеру нового кроссовера Volvo XC40 2019 можно сделать положительные выводы. Несмотря на новизну и дорогое название модели, в салоне кроссовера можно найти много жесткого пластика, а так же зазоры на стыке пластика. В остальном же функционал максимально возможно перенесен на сенсорный дисплей, только отдельные детали управления остались кнопочными. Дизайн салона Volvo XC40 2019 включает в себе черты ранее известных кроссоверов бренда и более современные технологии.

Технические характеристики кроссовера Volvo XC40 2018-2019

Кроссовер Volvo XC40 2019 полностью новый и говорить о том, каким было предыдущее поколение и его характеристики просто нет смысла, так как это первое поколение модели. Учитывая, что дизайн внешне и внутри похож на другие модели производителя, соответственно и технические характеристики должны быть похожими.

Под капотом нового кроссовера Volvo XC40 2019 производитель предлагает установить три бензиновый и два дизельных агрегата на выбор. По типу привода предлагается как преднеприводный так и полноприводный вариант кроссовера. В зависимости от страны поставки, Volvo XC40 2019 может быть укомплектован механической или автоматической коробкой передач.

Для России на первое время производитель Volvo XC40 2019 будет предлагать бензиновый и дизельный агрегат:

Характеристики нового Volvo XC40 2018-2019
Двигатель T5 D4
Топливо бензин дизель
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 247 190
Крутящий момент, Нм 350 400
Трансмиссия 8 ст. АКПП 8 ст. АКПП
Привод передний или полный передний или полный
Разгон до 100 км/час, с 6,5 7,9
Максимальная скорость 230 210
Средний расход топлива 7,3 5,1
Габариты нового Volvo XC40 2018-2019
Длина, мм 4425
Ширина, мм 1863
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2702
Клиренс, мм 211
Объем багажника, л 460 (со сложенными сиденьями 1336 литров)
Колеса кроссовера 19″, 20″ (800$), 21″ (2680$)

Многие поговаривают, что для России новый Volvo XC40 2018-2019 получит больше двигателей, чем предполагают. Основную ставку делают на гибридный и полностью электрический кроссовер Volvo XC40 2018-2019. Ранее известные модели включали в свое разнообразие подобные агрегаты.

Что касается подвески кроссовера Volvo XC40 2018-2019, то она достаточно известная, спереди установлена независимая McPherson, позади многорычажная. Как спереди, так и позади производитель установил дисковые тормоза, хотя только спереди вентилируемые. Более полный список технических характеристик Volvo XC40 2018-2019 производитель назовет после официального старта продаж кроссовера в России. Ныне продаваемые модели укомплектованы бензиновыми и дизельными двигателями, по словам инженеров, в ближайшие месяцы появится гибридный Volvo XC40 2018-2019.

Безопасность и комфорт Volvo XC40 2018-2019

Само название производителя говорит о том, что новый кроссовер Volvo XC40 2018-2019 будет лидером в безопасности по многим параметрам. Не смотря на скромный интерьера и более спортивный внешний вид, по безопасности и комфорту кроссовер не уступает своим основным конкурентам и твердо держит позицию лидера. В перечень безопасности и комфорта Volvo XC40 2018-2019 входят активные и пассивные системы, среди основных систем числятся:

  • передние и задние подушки безопасности;
  • шторки безопасности;
  • подушка в районе коленей водителя;
  • центральная подушка между сиденьями;
  • подушка безопасности между капотом и ветровым стеклом;
  • система кругового обзора;
  • система предотвращения столкновения с пешеходом;
  • мониторинг едущего позади автомобиля;
  • распознавание дорожных знаков и пешеходов;
  • адаптивная передняя оптика;
  • система автоматического торможения в случае столкновения;
  • мониторинг слепых зон;
  • система удержания на полосе;
  • подсветка дверных ручек;
  • мониторинг состояния водителя;
  • система помощи при старте под гору или с горы;
  • солнцезащитные шторки;
  • система автопилота;
  • ассистент автоматической парковки;
  • система предупреждения при движении задним ходом;
  • крепеж ISOFIX;
  • контроль давления в шинах;
  • ЭРА-Глонасс;
  • навигация;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • беспроводная зарядка Qi;
  • бесключевой доступ в автомобиль;
  • электропривод крышки багажника;
  • датчики света и дождя;
  • управление с помощью сматрфона;
  • трехзонный климат-контроль.


Интересной функцией Volvo XC40 2018-2019 можно считать дистанционное управление и доступ через смартфон. Владелец, отправив специальный электронный ключ, может легко открыть автомобиль и завести его для другого водителя, будучи вовсе в другой стране или точке мира.

Как видим перечень систем безопасности и комфорта Volvo XC40 2018-2019 немалый, естественно максимальные комплектации получат больший перечень. Производитель пообещал не останавливаться и внедрять в Volvo XC40 2018-2019 все новые разработки доступные на момент выпуска кроссовера.

Комплектации и цена Volvo XC40 2018-2019

Первые кроссоверы Volvo XC40 2018-2019 уже разошлись по дилерским центрам Северной Америки. Учитывая разнообразие двигателей и провод, количество комплектаций нового кроссовера будет немалым. Пока достоверно о двух основных комплектациях Volvo XC40 2018-2019.

Комплектации и цена Volvo XC40 2018-2019
Комплектации Двигатель Привод Цена от, долл($)
Momentum T5 AWD 35200
R-Design T5 AWD 37700

В сравнении с бензиновыми вариантами кроссовера Volvo XC40 2018-2019, дизельные комплектации будут на порядок дороже. Полный перечень комплектаций производитель объявит в ближайшее время, а для России появится сразу же после старта продаж.

В целом новый кроссовер Volvo XC40 2018-2019 значительно превзошел ожидания поклонников. Это новый стильный, спортивный автомобиль с уникальным характером и чертами кузова. Интерьер одновременно простой, но в тоже время включает множество современных технологий и систем безопасности. Основными конкурентами Volvo XC40 2018-2019 считается Audi Q3, BMW X2, Cadillac XT4 и другие автомобили подобного класса.

Видео-обзор нового кроссовера Volvo XC40 2018-2019:

Остальные фотографии Volvo XC40 2018-2019:

Volvo

Первый взгляд на Volvo XC40 2018

Полный обзор Volvo XC40

На первый взгляд Volvo XC40 2018 года, который прибудет в США в мае следующего года, противоречит общепринятым представлениям о том, как должен выглядеть современный Volvo. Во внешних поверхностях нет продуманной элегантности, в интерьере нет успокаивающего шведского дзэн. Вместо этого у XC40 есть драчливая чванство внутри и снаружи, с формами, материалами и цветами, которые напоминают о том, что не все скандинавские дизайны являются риффом на березовой древесине и мебели середины века.

Просмотреть все 74 фотографии

Именно это и задумал главный дизайнер Volvo Томас Ингенлат. Он говорит, что, хотя XC90 переопределил Volvo для 21 века, XC40 дает возможность еще больше изменить восприятие Volvo и расширить выразительность автомобилей, которые производит компания. «Семейный образ не обязательно означает, что все они похожи друг на друга», — говорит он. Язык дизайна, который вы видите на XC40, будет повторяться и на других небольших Volvo, которые будут построены на новой компактной модульной архитектуре (CMA), лежащей в основе этого компактного внедорожника.

Внешний вид XC40 разработан молодым британским дизайнером Яном Кеттлом и во многом основан на эскизе, который он нарисовал еще в 2013 году, через год после того, как окончил Королевский колледж искусств в Лондоне. Ингенлат был настолько очарован эскизом, что проект сразу же превратился в полноразмерную глину для проверки, пропуская обычную четвертную фазу модели в процессе проектирования. «Это именно та машина, которую мы хотели сделать», — говорит он.

Просмотреть все 74 фотографии

XC40 — это узнаваемо Volvo, но он заметно отличается от более крупных автомобилей 90 и 60.Решетка радиатора эволюционировала, а дневные ходовые огни Thor Hammer приобрели более агрессивный вид. Сторона кузова имеет четкие линии на передних и задних колесах и глубокую вогнутую секцию на дверях. В задней части находится еще одна разновидность давней традиции Volvo — удлинение задних фонарей до задней кромки самых задних стоек.

Самым спорным элементом листового металла XC40 является то, как теплица резко поднимается вверх сзади. На автомобилях, окрашенных в один цвет, C-стойка может выглядеть громоздкой, но подавляющее большинство XC40, вероятно, будет заказано с белой или черной крышей, которая будет стандартной, соответственно, для Momentum начального уровня и среднего уровня R -Спортивные модели.

Просмотреть все 74 фотографии Просмотреть все 74 фотографии

Внутри XC40 представляет собой смесь знакомого и нового. 12,3-дюймовая TFT-панель приборов Volvo, используемая в XC90 и XC60, будет стандартной для всей линейки XC40, как и 9-дюймовый информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Второстепенное распределительное устройство также является привычной платой за проезд, и, как и другие новые Volvo, XC40 запускается путем поворота ручки на центральной консоли. Зато в остальном свежо и впечатляюще продумано.

Volvo, например, сняла динамики с дверей, чтобы освободить место для хранения портативных компьютеров и планшетов.Те, кто заказывает аудиосистему высшего класса Harmon Kardon, по-прежнему получат 13 динамиков, включая сабвуфер, установленный у основания лобового стекла, рядом с дворниками, для дополнительной экономии места. На центральной консоли есть место, где можно разместить телефон — и заряжать его индуктивно, — а также отделение, в котором можно разместить коробку для салфеток и откидную крышку «мусорного ведра», а также необходимую свиту подстаканников.

Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию, а также задние сиденья с электроприводом складывания. Пол грузового отсека можно сложить по частям, чтобы получить доступ к дополнительным вещам под ним.Жесткую крышку грузового отсека, которая помогает снизить уровень шума, можно закрепить под полом при транспортировке высоких предметов.

Просмотреть все 74 фотографии

Несмотря на то, что интерьеры автомобилей семейства 90 и 60 характеризуются использованием сложных цветов и материалов, XC40 предложит более смелые и нетрадиционные альтернативы, в том числе наличие оранжевого ковра и войлока на полах и дверях в салоне. Модели R-Sport. Пакеты декора включают металлы с архитектурными узорами и даже резину со стилизованной трехмерной картой, показывающей части родного города Volvo Гетеборга.

Новое оборудование Volvo CMA обеспечивает более традиционные пропорции и компоновку переднего привода, чем платформа SPA, используемая для автомобилей семейства 90 и 60. Таким образом, межосевая панель XC40 короче, но размещение на заднем сиденье разумно для хэтчбека C-сегмента с высокой посадкой. Для взрослых достаточно места для колен, чтобы сесть за высоким водителем, но достаточно места для ног и головы. При общей длине 174,2 дюйма, ширине 73,3 дюйма и высоте XC40 — 10.На 3 дюйма короче и на 1,5 дюйма уже, чем XC60. Колесная база составляет 106,3 дюйма — на 6,5 дюйма меньше, чем у XC60.

Просмотреть все 74 фотографии Просмотреть все 74 фотографии

CMA имеет большую часть своей электронной архитектуры с более крупной платформой SPA, и это позволило инженерам Volvo оснастить XC40 впечатляющим арсеналом технологий активной безопасности, некоторые из которых были модернизированы по сравнению с ними. в автомобилях 90 и 60. Рабочий диапазон для системы предупреждения о столкновении, например, был увеличен с 31 миль в час до 38 миль в час, система удержания полосы движения теперь будет автоматически направлять автомобиль обратно на правую сторону дороги, если она обнаруживает встречный транспорт во время маневра обгона, и система предупреждения о перекрестном движении автоматически задействует тормоза, если обнаружит, что вы недостаточно быстро реагируете на звуковые и визуальные предупреждения.XC40 также будет предлагать 360-градусную камеру и систему помощи при парковке в качестве опций.

Две версии XC40 будут доступны в США при запуске, каждая из которых будет доступна в двух уровнях отделки салона — Momentum и R-Sport. Полноприводный T5 получает 250-сильную версию рядного четырехцилиндрового двигателя Volvo с турбонаддувом под капотом, в то время как переднеприводный T4 получает менее мощную версию двигателя. Модели начального уровня Momentum T4 и T5 будут стоить 33 200 и 35 200 долларов соответственно.

Посмотреть все 74 фотографии

В отделке Momentum XC40 стандартно поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, и покупатели могут выбрать белую крышу и белые легкосплавные диски, но это более спортивный R-Sport, который действительно передает дух этого. Новый Volvo с черной решеткой радиатора и внешней отделкой, 20-дюймовыми легкосплавными дисками в более агрессивном стиле, черной крышей и более яркими цветами внутри и снаружи.Скорее всего, это будет крупный продавец модельного ряда.

Высший уровень отделки салона Inscription с собственной палитрой более сложных цветов интерьера и экстерьера (но без возможности выбора отдельного цвета крыши) будет доступен после запуска, и Volvo планирует расширить трансмиссию. модельный ряд должен включать в себя подключаемый гибрид и даже полностью электрическую трансмиссию.

XC40 — первое дополнение к портфолио Volvo с момента запуска XC60 в 2008 году, и решение представить новую архитектуру CMA на совершенно новом внедорожнике отражает резкое изменение потребительских вкусов — даже в Европе — в сторону. от обычных автомобилей до кроссоверов.Йонас Энгстрём, директор линейки автомобилей XC40 и других продуктов, которые будут построены с использованием CMA, отмечает, что глобальные продажи компактных внедорожников резко выросли с менее чем 100 000 автомобилей в год в 2010 году и, как ожидается, к 2020 году достигнут 1 миллиона автомобилей в год. это самый быстрорастущий автомобильный сегмент в мире.

Просмотреть все 74 фотографии

На этом фоне XC40 не только предназначен для изменения восприятия. Он также призван изменить правила игры, предлагая Volvo противостоять Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA в борьбе за сердца и кошельки нового поколения покупателей городских внедорожников.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 74 фото

Обзор нового внедорожника Volvo XC40

Первый маленький внедорожник Volvo с приводом
► Наш первый обзор Volvo XC40
► Это или Q3, Evoque или X1?

Как и команда премьер-министра, которая видит преимущества крупных вложений в иностранные деньги, Volvo сейчас находится в отличной форме. Ассортимент стал более привлекательным и современным, чем когда-либо прежде, и никто не чувствует необходимости объяснять или извиняться за то, что он фанат.

Но со своим новым маленьким внедорожником Volvo XC40 шведы вступают в прямую конкуренцию с большими мальчиками. Это момент для Volvo в Лиге чемпионов. Он конкурирует с такими же автомобилями, как Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace и Range Rover Evoque. Это не та ниша, где можно обойтись без внимания бородатых географов и архитекторов-веганов.

Это быстрорастущий основной глобальный рынок, на котором успех будет очень полезным, но любая слабость приведет к тому, что клиенты переключатся на множество отличных альтернатив.Никаких «если», никаких «но», некуда спрятаться.

Неважно. Какое оборудование используется в новом Volvo XC40 2018 года?

Это первый Volvo на недавно разработанной платформе, которая также появится на других Volvo, включая V40 следующего поколения и другие продукты семейства компаний, принадлежащих китайскому гиганту Geely, вероятно, начиная с внедорожника от Lynk & Co.

.

Основа относительно традиционна, если не считать того факта, что она была разработана с учетом приверженности Volvo к полностью электрифицированной линейке автомобилей.Гибридного XC40 пока нет, но будет, и в конечном итоге будет полностью электрическая версия.

Это стальной монокок с двигателем, установленным поперечно спереди, передней подвеской со стойками Макферсон, многорычажной задней подвеской, пятью дверями и пятью сиденьями.

Скоро появится большой выбор двигателей, но сначала в Великобритании мы получим 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 187 л.с. под маркой D4 и 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель под маркой T5 на 244 л.с. Оба они полноприводные с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.По мере появления других двигателей будут возможны различные комбинации ручного или автоматического, а также переднего или полного привода.

Будут менее мощные четверки (T3 — бензиновый на 154 л.с., T4 — бензиновый на 187 л.с., D3 — дизельный на 148 л.с., D4 — дизельный на 187 л.с.) плюс трехцилиндровый бензиновый. У T3 только передний привод, у D3 — передний или полноприводный, с ручным или автоматическим управлением. Т4, Т5 и D4 — полноприводные и автоматические.

Посмотреть выставленные на продажу автомобили Volvo

Volvo XC40 цены, характеристики: что вы получите за свои деньги?

XC40 начального уровня будет T3 с механической коробкой передач с передним приводом в отделке Momentum по цене 27 905 фунтов стерлингов; Состав участников составляет около 40 000 фунтов стерлингов.

Отделка Momentum — с горизонтальными решетками радиатора — предлагает вам интерьер без кожи и возможность установки белой крыши и наружных зеркал заднего вида. Стандартные колеса — 18-дюймовые легкосплавные (до 21 дюйма доступны в качестве опции), а также хороший уровень комфорта и информационно-развлекательной системы: три USB-порта, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, приборы и портретный сенсорный экран, знакомый по новым XC60 и семейство 90, автоматическое экстренное торможение, которое может обнаруживать пешеходов, которых вы не заметили, и система предотвращения столкновений с полосой движения, которая предупреждает и, при необходимости, помогает вам, если вы, кажется, движетесь по встречной полосе.

R-Design отделка — с вертикальными планками в решетке радиатора — добавляет спортивную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, большие сиденья, более кожаный салон, двойные выхлопные трубы, черную крышу и различные черные внешние детали.

Inscription поставляется с задней дверью с электроприводом, передним парктроником, сиденьем водителя с электроприводом, хромированной отделкой экстерьера и вставками из коряги в интерьере.

У каждого уровня отделки салона есть подуровень Pro, который предлагает пакет дополнительных услуг. И, что еще больше усложняет ситуацию, первыми автомобилями в Великобритании будут T5 First Edition и D4 First Edition, что означает спецификацию R-Design Pro, но с немного большим оборудованием, включая панорамный люк на крыше, Pilot Assist (супер-умный круиз-контроль). , дверь багажного отделения с электроприводом и функцией громкой связи, подогрев задних сидений, беспроводная зарядка и аудиосистема Harman Kardon.

Обзор Volvo XC40 с сайта-партнера CarZing

Насколько умен новый XC40 2018 года?

Ish. Если у XC60 и S / V / XC90 есть почти все, то для нового XC40 все это немного уменьшено. Но вы по-прежнему получаете спутниковую навигацию, голосовую активацию и светодиодные фары в стандартной комплектации, а также Volvo On Call, который позволяет вам управлять различными функциями с вашего телефона и может предупредить власти, если вы снова бросите его в дамбу.

Но (если вы не приобретете First Edition) вам нужно обратиться к списку опций, чтобы получить интеграцию со смартфоном, зарядку беспроводного телефона и полуавтономную функцию Pilot Assist (это помогает удерживать вас в полосе движения на скорости до 80 миль в час, и ускоряется и тормозит, чтобы поддерживать нужную скорость или расстояние от других транспортных средств).

Иногда это кажется слишком умным для собственного блага. Сосредоточение внимания на экранах за счет физических регуляторов и переключателей может означать, что вам нужно отвлечься от дороги, чтобы выполнять простые операции, такие как регулировка температуры.

Каким новым Volvo XC40 нравится водить?

Хотя есть разумные ожидания первоклассной динамики в классе выше — это XC60, Audi Q5, BMW X3 и т. Д. — это не совсем применимо к конкурентам XC40.Они хорошие, но не отличные.

И в этом контексте XC40 отлично работает как городской универсал с легким, простым в использовании рулевым управлением, податливой подвеской и приличным контролем кузова на поворотах.

На данный момент мы использовали две версии: D4 Momentum и T5 R-Design. В обоих случаях это продукт премиум-класса с отличным интерьером, в котором свежий стиль сочетается с продуманной практичностью, и он лучше всего подходит для бега в пробках или путешествий по открытой дороге.Не так уж жарко ездить по сельским дорогам, где из-за шаткости, типичной для внедорожников, вы жаждете приличного хэтчбека, а отсутствие рычания двигателей не помогает.

Заднее стекло неглубокое, а задние стойки массивные, но при этом вид сзади хороший, чему способствуют большие и хорошо расположенные зеркала заднего вида.

Прочтите нашу подробную новость о новом Volvo XC40

Езда удобная, но немного неуклюжая, а рулевое управление надежное и легкое, но дает мало обратной связи.T5 намного лучше, чем D4. Отчасти это связано с более активным двигателем, но также и с R-Design, имеющим более спортивную подвеску. Менее мощные бензиновые двигатели не кажутся хорошей идеей, если только вы никогда не выезжаете за город.

А что насчет этой модной модели подписки Care By Volvo? Это новый способ отказаться от покупки Volvo?

XC40 — первый автомобиль, доступный по новой схеме Volvo Care By Volvo. Будьте осторожны, если есть какие-то «если» и «но»: это доступно только в некоторых местах, на некоторых моделях.Но идея интересная. Вы не покупаете машину и не сдаете ее в аренду в привычном понимании; вместо этого вы подписываетесь.

Депозит отсутствует. Вы платите 629 фунтов стерлингов в месяц и получаете улучшенный XC40 с учетом налогов, страховки и расходов на обслуживание, и, если все пойдет хорошо, вам просто придется платить за стеклоомыватель, топливо и воздух в шинах. А потом через 24 месяца меняют его на новый XC40. Схема также включает до 14 дней в году на другом Volvo — например, дает вам возможность отправиться в отпуск на V90.

Care By Volvo также может быть расширен (в какой-то момент в будущем и за дополнительную плату), чтобы ваша заправка, прием и сдача в сервисный центр и даже уборка выполнялись кем-то в конце приложения.

Также возможно (но пока не в Великобритании) предоставить выборочный доступ к вашему автомобилю друзьям и членам семьи, которым не понадобится ключ для его использования, а только правильный код на их телефоне.

Вердикт

Как он выдерживает конкуренцию? Интерьер очень хороший, везде аккуратные детали, от крючков в багажнике до огромных дверных ящиков спереди.Есть приличный номер для четверых взрослых или двух взрослых и троих детей. Динамически не светит, но это нормально для класса. Внешний вид впечатляет, но не радикален; Особенно с контрастной крышей, это изящный образец дизайнерской работы 2017 года. В нем приятно находиться, и он позаботится о тебе.

Как он вписывается в модельный ряд Volvo? По ощущениям он заметно отличается от XC60, который немного просторнее и мягче (и есть значительная разница в цене). Это также заставляет думать, что V40 нуждается в замене, и это так.

Все отзывы о Volvo

Volvo XC40 2018 чрезвычайно элегантен и немного раздражает

Volvo XC40 2018 выглядит круто, как огурец, внутри и снаружи холодильника. Но после того, как я проехал около 800 миль на одном и прожил с ним неделю, я должен сказать, что я нашел этот автомобиль во многих мелочах разочаровывающим.

Мой хороший друг и коллега (босс, если вы хотите получить техническую информацию) Майк Баллабан пережил трансатлантический перелет и роскошный отель, чтобы протестировать XC40, когда он был совершенно новым, и пришел к выводу, что он «облегчает жизнь.«Мне нравятся некоторые из функций доступности, на которые он указал, но машина определенно не облегчила мне жизнь.

На самом деле, многие его особенности заставили меня разбить его большой красивый центральный сенсорный экран.

( Полное раскрытие информации : Я попросил у представителей Volvo разрешения одолжить XC40, потому что я хотел потратить больше времени на его рассмотрение. И все же, какая симпатичная машина. Я вернул ее с легионом убитых насекомых спереди бампер, за что мне очень жаль.)

Что это?

Это небольшой кроссовер, размером с BMW X1, Mercedes GLA или Audi Q3. Хотя на самом деле он кажется довольно значительным из кабины, как с точки зрения того, сколько места вы получаете вокруг себя, так и с точки зрения того, насколько далеко кажется конец капота.

Больше всего на свете XC40 — это триумф дизайна. Он выделяется, что само по себе является впечатляющим достижением для кроссовера, и сочетает в себе строгий модернизм с дружелюбной фамильярностью.

Важные спецификации

Размеры XC40 — 174.2 дюйма спереди назад, 73,3 дюйма по бокам и 65,3 дюйма в высоту, что дает автомобилю 27,7 кубических футов грузового пространства за вторым рядом сидений или 47,2 со сложенными сиденьями. Это существенно, и все это довольно удобно благодаря минерафтовской прямоугольности автомобиля.

Базовый XC40 стоит около 33000 долларов. Тестируемый нами T5 AWD Momentum имеет под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Вы почти никогда не слышите его, и лишь немногие владельцы, вероятно, когда-либо его увидят, но Volvo утверждает, что он выдает 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.Если этого достаточно, чтобы машина выглядела быстрой, это не так. Но этого достаточно для приведения в движение.

Наш тестер с пакетом Premium (адаптивный круиз-контроль, полуавтономное вождение, складной пол с крючками для пакетов с продуктами и др.), Пакет Vision (оповещения о слепых зонах и др.) Advanced Package (светодиодное освещение и др.) ), подогрев сидений и рулевого колеса, аудиосистема премиум-класса Harmon Kardon и еще несколько косметических опций повысили цену до 44 315 долларов.

Volvo утверждает, что эта версия автомобиля должна быть способна развить 31 милю на галлон на шоссе.По моему опыту вождения из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно с тяжелой ногой, среднее значение может достигать 20 сантиметров.

Цифровой сенсорный дисплей имеет огромные 12,3 дюйма по диагонали и работает почти так же, как телефон.

Что хорошего

Поскольку я начал эту историю в волнении по поводу того, насколько хорошо выглядит XC40, я должен вернуться к этому в главной изюминке автомобиля.

То, как художникам Volvo удалось совместить по-настоящему современный вид и ощущение кабины со странно мягкой отделкой ковра, которая выглядит так, будто у нее была другая жизнь, поскольку полы в домах на колесах и каким-то образом сумели придать такой внешний вид, чертовски невероятно.

Видимость снаружи довольно хорошая, так как лобовое стекло массивное, равно как и звукоизоляция от внешнего мира. Машина просто на ощупь … ну, хорошо. И это именно то, что любой скажет, когда забирается внутрь.

XC40 имеет несколько симпатичных удобных функций, таких как крючки для сумок и небольшие отсеки для хранения рядом с задними сиденьями, которые мне очень понравились, но лучший трюк для вечеринок в машине — это невероятно четкое разрешение его парковочных камер, которые дают вам великолепное всеведение, когда дело доходит до того, что находится рядом с вашей машиной на скорости ниже 10 миль в час.

Что слабого

Как только вы закончите восхищаться элегантностью и грацией XC40, вы будете раздражены его гиперактивной родительской личностью-вертолетом. Я расскажу о своих проблемах с этой машиной в хронологическом порядке, в котором я их обнаружил.

Поставьте ногу на тормоз, нажмите кнопку пуска и переместите рычаг переключения передач назад, чтобы перевести его из положения «парковка в режим движения». Нет, извините, нажмите еще раз, , потому что вам нужно переключить нейтраль. Переключатель всегда находится в одном и том же положении; это похоже на тумблер, а не на обычный селектор, поэтому вы один раз переключаетесь с парковки на нейтраль, а затем снова с нейтральной на движение.Невозможно перейти от Парка к Драйве одним движением, как это можно сделать практически с любой другой автоматической коробкой передач с переключением на консоли, в которой вы когда-либо были.

Недели не хватило мне времени, чтобы привыкнуть к этому, и я ненавидел это. Кстати, чтобы вернуться в парк, нужно нажать отдельную кнопку.

Как и многие современные автомобили, XC40 использует функцию запуска / остановки двигателя, чтобы теоретически расходовать меньше топлива за счет отключения на светофоре. Моя тестовая машина хотела отключаться при каждой возможности, каждый раз, когда она вообще останавливалась.И не только в скупом «экономичном» режиме.

Поездка по Лос-Анджелесу требует много сидения, поэтому стартер на моем тестовом автомобиле тренировался на всю жизнь. Если вы для кого-то зависаете у обочины и ставите XC40 в положение «Парковка», он фактически закрывается на все на пути и заставляет вас снова нажать кнопку пуска, чтобы снова включить его.

Когда вы не находитесь в тисках ползущего движения, вы можете активировать полуавтономные функции вождения Volvo Pilot Assist.Это должно помочь вам оставаться на своей полосе движения за счет включения рулевого управления, если вы начнете дрейфовать. Но он хотел «помочь» мне каждую секунду езды по шоссе. Так что при включенном Pilot Assist на рулевом колесе постоянно возникал неприятный крутящий момент, с которым мне приходилось бороться. Я оставил систему деактивированной после нескольких приступов испуга от этого.

Моя последняя претензия связана с подделкой информационно-развлекательного интерфейса для iPhone от Volvo. Это не самое худшее в автомобиле, но, по моему личному мнению, это определенно худший цифровой автомобильный интерфейс на данный момент.

Программное обеспечение, как и сам XC40, действительно довольно красивое. Но это также отвлекает и запутанно. Никаких аппаратных клавиш нет, за исключением одной большой кнопки «домой», ручки регулировки громкости, кнопок воспроизведения / паузы и перехода / возврата песни.

Листать меню на неровной дороге сложно, потому что каждая неровность портит ваши движения. Переход от одного меню к другому кажется лабиринтом, казалось, что я нахожу разные пути к одним и тем же меню каждый раз, когда пробираюсь через него.Каждая функция аккуратно спрятана, и даже после недели практики у меня не было шанса быстро натолкнуть что-то, что я хотел, не отрывая глаз от дороги.

Например, чтобы выключить обогрев рулевого колеса, нужно нажать пять (!) Кнопок. А кто хочет вообще дождаться загрузки экрана, чтобы настроить климат?

Обычное вождение

Если вы подпишетесь на школу твердых сидений и твердых матрасов, вам действительно понравятся троны в XC40. Они коренастые и тугие.

Сам привод плавный. В ощущении рулевого управления не так уж много решительности, но вы всегда будете знать, куда вы указываете. Я нашел хорошую видимость через высокое крутое лобовое стекло. Но XC40 оказался намного больше, чем я ожидал.

С водительского места капот кажется огромным, как будто вы находитесь в грузовике или большем внедорожнике. Слава богу, за эту парковочную камеру высокого разрешения на 360 градусов.

В городе навигация очень проста благодаря датчикам слепых зон и, разумеется, системе камер.Через панорамный люк проникает свет, а прошитое рулевое колесо очень приятно лежит в руках.

Агрессивное вождение

Вероятно, вы не удивитесь, узнав, что XC40 не вызывает большой агрессии. На самом деле, безмятежность — вот в чем смысл такой машины. За исключением случаев, когда вы хотите выйти из-под гнева, отключите информационно-развлекательную систему.

Версия этого автомобиля T5 Momentum казалась достаточно предсказуемой из-за неприятных выездов с парковки.Но никто не узнает, что у вас полный газ, если вы поставите ногу на землю со светофора.

В поворотах сцепление с дорогой достаточно, но машина довольно быстро начинает ощущаться высокой и тяжелой. Крейсерская скорость на высоких скоростях у него не было проблем, хотя вы можете почувствовать натяжение ремня безопасности на плече, если вы столкнетесь с неровностью дороги более 80.

Существует «динамический» режим вождения, чтобы XC40 чувствовал себя быстрее, но , Не могу сказать, что разница была действительно ощутимой. Также есть «режим бездорожья», который должен облегчить рулевое управление и увеличить тягу на низких скоростях.Сожалею, что не смог проверить это. Возможно, нам придется вернуться в Швецию или, по крайней мере, в лыжную страну, чтобы посмотреть, как это будет работать следующей зимой.

Value

Volvo XC40 2018 года кажется более дорогим, чем он есть на самом деле, даже за 44 315 долларов, как это было протестировано здесь. Все ощущения от эксплуатации и пребывания в этом автомобиле создают ауру фантастики наравне с Mercedes-Benz и BMW, которые стоят вдвое дороже.

Если ваша идеальная машина практична, удобна и стильна по сравнению со всем остальным, я хочу назвать эту вещь победителем.Даже не смотря на мои претензии к удобству использования.

Но неудобный переключатель передач и отвлекающее информационно-развлекательное программное обеспечение кажутся довольно фундаментальными недостатками в использовании этого автомобиля. Возможно, других это будет меньше беспокоить, но я бы не стал с этим жить.

Кроме того, вы можете получить корейский автомобиль такого же размера, который будет столь же удобен и намного проще в использовании, за гораздо меньшие деньги. Но за рулем вы не почувствуете себя особенным.

Вердикт

2018 XC40 T5 AWD Momentum

2018 XC40 T5 AWD Momentum

Для повседневного вождения…B

Практично, но с разочарованием

Для энтузиастов … C

Если вам нравятся карманы для хранения вещей, значит, вы в деле.

Тип автомобиля

Малый кроссовер

Трансмиссия

2.0 I4 Turbo • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач • AWD

Мощность

248 л.с. проехав на этой машине много миль, у меня сложились сложные отношения с ней.Я думаю, что Volvo добилась чего-то впечатляющего, привнеся действительно уникальную эстетику в сцену небольших кроссоверов. И XC40 идеально подходит для вождения и езды, если вы можете преодолеть или понять его причуды.

Я не мог и не мог быть более счастливым, когда хорошие люди, которые доставляют автомобили для прессы, взяли это обратно и обменяли на Kia Sportage SX, который стоит на 11000 долларов меньше, и я люблю его использовать. Но это история для другого раза.

Я думаю, что многие люди могли бы быть очень довольны XC40 в своей жизни, но если бы вы сказали мне, что серьезно относитесь к его покупке, я бы настаивал на том, чтобы вы потратили много времени на тщательное изучение интерфейса и тест-драйв, прежде чем Вас затягивают симпатичные крючки для сумок и прорези для бутылок с водой, которые меня так поразили в первый день, когда я водил эту штуку.

Обзор Volvo XC40 | Auto Express

Вердикт

Volvo XC40 — сильный соперник на рынке небольших внедорожников премиум-класса. Это не открытие на дороге, но он поражает приличным сочетанием комфорта и круизной изысканности, а также предлагает привлекательный внедорожник премиум-класса в компактном автомобиле. Это позволяет пассажирам наслаждаться стильным минималистичным салоном и мощной информационно-развлекательной системой.

Если учесть конкурентные цены по сравнению с конкурентами, а также традиционную ориентацию Volvo на безопасность, вы получите одно из самых привлекательных предложений на рынке.Вот почему мы сделали XC40 нашим маленьким внедорожником премиум-класса на церемонии вручения награды New Car Awards 2018.

О Volvo XC40

Представленный в 2017 году Volvo XC40 представляет собой среднеразмерный внедорожник премиум-класса, отличающийся практичностью и комфортом, а также смелый стиль, который выделяет его среди более консервативных конкурентов. Его высокий рейтинг безопасности и набор доступных систем активной безопасности также понравятся покупателям.

С точки зрения размера и цены, XC40 входит в линейку внедорожников Volvo ниже XC60 и XC90 и предлагается в тех же комплектациях Momentum, R-Design и Inscription, хотя представлена ​​только одна версия Momentum Core начального уровня. в прайс-листе.

Есть и аналогичная линейка двигателей, и XC40 получает последние модели умеренно-гибридных двигателей «B» от своих более крупных братьев и сестер. Вы также можете купить гибридную и полностью электрическую версии. XC40 В течение следующих пяти лет Volvo стремится выпускать полностью электрический автомобиль каждый год, поскольку к 2025 году она стремится обеспечить полностью электрическими автомобилями 50% мировых продаж, а остальные — гибридами. Перезарядка будет основным названием для всех заряжаемых Volvo с полностью электрической и подключаемой гибридной трансмиссией.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Соперниками Volvo XC40 являются дуэт BMW X1 и X2, Jaguar E-Pace, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque , Audi Q2 и Q3 и Mini Countryman.

XC40 выделяется своей свежей внешностью. Коренастые линии определяют его как внедорожник, но его компактные размеры означают, что он не более управляем, чем компактный хэтчбек. Под кожей XC40 использует новую платформу, которая также будет использоваться для следующего хэтчбека V40.

Внутри XC40 делает акцент на стиле, с дизайнерским интерьером, в котором используются цифровые дисплеи и качественные материалы, чтобы создать элитный салон, который можно модернизировать с помощью множества индивидуальных опций.

Power поступает от ряда трех- и четырехцилиндровых бензиновых двигателей, а также от умеренно-гибридных бензиновых версий под маркой B.

Диапазон начинается с четырех бензиновых агрегатов — трехцилиндрового турбодвигателя T2 мощностью 127 л.с., за ним следует версия под маркой T3 мощностью 161 л.с., затем B4 на 194 л.с. и четырехцилиндровый B5 на 247 л.с. T2 и T3 имеют передний привод, но T3 предлагается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Модели B4 и B5 полноприводные, и обе поставляются исключительно с автоматической коробкой передач.

Подключаемые гибриды Recharge T4 на 208 л.с. и Recharge T5 на 258 л.с. используют передний привод и автоматическую коробку передач, в то время как Volvo также представила полностью электрическую модель XC40 P8 с полным приводом и мощностью 402 л.с.

Volvo объединила базовую комплектацию Momentum Core с 1,5-литровым бензиновым двигателем T2 меньшей мощности, чтобы создать единственную модель начального уровня по цене около 26 000 фунтов стерлингов. Далее следуют три основных уровня отделки салона — Momentum, R-Design и Inscription, которые предлагают множество комплектов в стандартной комплектации. Клиенты также могут обновить R-Design и Inscription до версии Pro примерно за 1500 фунтов стерлингов.

Модель Momentum хорошо обслуживается, хотя ее запрашиваемая цена составляет около 30 000 фунтов стерлингов. Он поставляется с двухзонным климат-контролем, 18-дюймовыми колесами, задними датчиками парковки, автоматическими дворниками, автоматически складывающимися дверными зеркалами, круиз-контролем и цифровыми приборами.Также на борту находится превосходная девятидюймовая информационно-развлекательная система Volvo с портретной ориентацией.

R-Design — спортивно выглядящая модель этой линейки, которая добавляет дополнительный комплект, такой как кожа, сплавы с алмазной огранкой, глянцевая черная отделка и тонированные стекла. При обновлении до R-Design Pro добавляются подогрев передних сидений, адаптивные фары, более крупные 20-дюймовые легкосплавные диски и электрически регулируемое водительское сиденье.

Inscription — самый шикарный XC40, но он представляет собой модернизацию отделки Momentum, а не R-Design. Он добавляет окружающее освещение, заднюю дверь с электроприводом, металлическую краску, передние датчики парковки и матово-серебристую отделку передних и задних защитных пластин.Опять же, Pro добавляет дополнительный комплект, включая 19-дюймовые колеса и светодиодные передние противотуманные фары.

Если вы думаете о покупке Volvo XC40, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях …

2018 Обзор Volvo XC40: отлично во всем

Введение

XC40 — это первый набег Volvo на сегмент небольших внедорожников, но вы этого не заметите, учитывая, что он сразу стал лидером среди постоянно растущего числа конкурентов. В будущем появятся электрические и подключаемые гибридные модели, но даже без экологических чемпионов этой линейки Volvo XC40 остается лучшим компактным внедорожником премиум-класса.

Тип кузова: 5-дверный внедорожник

Количество мест: 5

MRP от 28750 до 40,055 фунтов стерлингов

Volvo XC40 предлагается с ежемесячной схемой оплаты Care by Volvo, которая включает в себя все расходы на эксплуатацию автомобиля и 14-дневное использование другой модели Volvo каждый год, если она вам понадобится. Так что все, на что вам нужно выделить бюджет, — это топливо.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт

9,0 / 10

Volvo XC40 — идеальное сочетание комфорта, роскоши, практичности и стиля. Он не превзойдет Range Rover Evoque на бездорожье, а информационно-развлекательная система далеко не соответствует эталону, установленному BMW в этой области, но с точки зрения общей перспективы владения XC40 устанавливает стандарт в этом классе.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Comfort

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Рабочие характеристики и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Технические характеристики и отделка Уровни

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Цена

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8 ⠀ ⠀ / 10

Нам нравится

Чистый, но очень желанный стиль

Отличный баланс комфорта и управляемости

Достойная практичность

Нам не нравится

Ограниченные двигатели на самой дешевой комплектации le vel

Сенсорная система может быть сложной

Apple CarPlay

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Стиль — это всегда субъективный вопрос, но вы вряд ли найдете кого-нибудь, кому не понравится стиль Volvo. XC40.Квадратные пропорции, фары торговой марки Thor’s Hammer, контрастная крыша (опционально белая в базовой комплектации Momentum, черная в стандартной комплектации R-Design или, как ни странно, совсем не контрастная в топовой надписи)… Ее все же удается преуменьшить. капает в желании.

18-дюймовые легкосплавные диски — это самое маленькое колесо, предлагаемое на XC40, и многие покупатели выберут R-Design среднего размера, который дополняет стиль с рейлингами на крыше, двухцветным дизайном из сплава, передними противотуманными фарами, блеском. Решетка радиатора и передний бампер, контрастные боковые зеркала заднего вида и двойные интегрированные выхлопные трубы также отделаны черной глянцевой окантовкой.У Momentum нет контрастной крыши, но есть 19-дюймовые легкосплавные диски и хромированные детали.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Стоимость

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

В XC40 легко почувствовать себя комфортно благодаря сиденьям с глубокой подушкой, которые включают частично электрическое управление сиденьем с регулируемым наклоном, высотой и поясницей. опора на сиденье водителя. R-Design добавляет выдвижную опору для бедер к передним сиденьям, регулируемое цветовое окружающее освещение, задние фонари для чтения и вежливости, а также тонированные окна, а Inscription предлагает полную атмосферу шведского гостиничного декора со вставками из коряги и кожаной обивкой.Все XC40 имеют полностью цифровую цветную индикацию драйвера, которая легко читается, хотя нет проекционного дисплея, который может быть у Jaguar E-Pace или BMW X2.

Единственным заметным упущением с точки зрения комфорта являются сиденья с подогревом, которые являются стандартными для ориентированных на автомобили версий Pro трех основных комплектаций или стоят 500 фунтов стерлингов как часть зимнего пакета, который мы рекомендуем вам добавить. учитывая, что он также имеет обогрев лобового стекла и систему очистки фар. Вы даже можете получить задние сиденья с подогревом за 200 фунтов стерлингов, и, конечно же, панорамная стеклянная крыша доступна как часть пакета Xenium за 1600 фунтов стерлингов.

Даже взрослым будет достаточно места сзади, есть центральный подлокотник с подстаканниками. Имейте в виду, что любому, кто сидит посередине, будет неудобно из-за выступающих вентиляционных отверстий и бугорка на полу, занимающего все пространство для ног.

Видимость хорошая, но есть довольно большая слепая зона из-за толстой задней стойки, а заднее окно довольно узкое.

Практичность

XC40 — один из самых практичных компактных внедорожников, с множеством аккуратных элементов, которые сделают жизнь проще, от небольшого ящика, встроенного под передним подлокотником (в автоматических моделях), до слота, предназначенного для Держите карточки персонала, карточки парковки, кредитные карточки и т. д. в приборной панели, а в перчаточном ящике есть откидной крючок для сумки для покупок или сумочки — было вложено много мыслей о том, что делает жизнь в дороге легкой для водителя Volvo.

Вы можете заплатить, чтобы добавить задние сиденья с электроприводом, но стандартная функция ручного складывания достаточно проста, так как спинка, разделенная на 60/40, быстро опускается и опускается, оставляя ровный расширенный пол багажника.

В стандартной комплектации вы также получаете место для хранения под полом в багажнике с местом для хранения чехла грузового отсека, если оно вам редко нужно — владельцы собак или те, у кого есть массивные багги, которые нужно регулярно загружать, по достоинству оценят это. Вы также можете добавить пакет Convenience Pack за 350 фунтов стерлингов, который включает в себя складывающиеся с электроприводом задние сиденья и гибкий пол багажника с держателем для пакетов с продуктами, который позволяет легко разделить пространство, чтобы ваши покупки не разбрасывались по багажнику.

При 460 литров объем багажника хороший — примерно на уровне BMW X2 и Mercedes GLA, если далеко от в целом более утилитарных BMW X1 или VW Tiguan — и у него хорошая форма с плоскими сторонами и кромкой груза, которая находится на одном уровне. с полом багажника.

Вы, несомненно, захотите добавить опцию входа без ключа и задней двери с электроприводом за 350 фунтов стерлингов, но в остальном XC40 хорошо отсортирован по практичности в стандартной комплектации.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Это одно из самых слабых мест Volvo.Вы должны заплатить 300 фунтов стерлингов, чтобы добавить Apple CarPlay и Android Auto — часто это стандартно для конкурентов — и хотя 9-дюймовый сенсорный экран портретной формы выглядит великолепно и имеет интеллектуальную графику, его не так просто использовать. Некоторые значки довольно маленькие, и их неудобно нажимать именно во время вождения, и вам придется проводить пальцем из стороны в сторону, чтобы получить доступ к некоторым меню.

Тем не менее, вы получаете спутниковую навигацию, Bluetooth, DAB и голосовое управление в стандартной комплектации, и это неплохая система для использования, когда вы ознакомитесь.Вы можете ущипнуть, чтобы увеличить или уменьшить масштаб, и он в основном работает так же, как обычный планшет, и это здорово, но это далеко от дружественного интерфейса новейшей системы BMW iDrive, которая извлекает выгоду из поворотного контроллера для использования на двигаться.

Вы можете добавить беспроводную зарядку для своего телефона к XC40, и все модели оснащены встроенным модемом, так что вы можете превратить автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с помощью SIM-карты и мобильного интернета. Со всем этим вы можете подключить до восьми устройств к Интернету через автомобиль, а если этого недостаточно, вам нужно серьезно поговорить со своими детьми об их зависимости от гаджетов.

Звуковая система Harmon Kardon не является обязательной, и она превосходна, поэтому для аудиофилов цена в 550 фунтов стерлингов за переход на эту систему с 13 динамиками от стандартной конфигурации с десятью динамиками, вероятно, того стоит.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Производительность

С момента запуска XC40 доступен только с двумя четырехцилиндровыми двигателями 2.0-литровые двигатели с турбонаддувом; дизель D4 мощностью 188 л.с. и бензиновый T5 мощностью 244 л.с.

Позже, в 2018 году, ассортимент расширился за счет D3 — 148-сильной версии того же дизеля — 188-сильной бензиновой версии T4 и трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 154 л.с. и под маркой T3.

T3 станет отправной точкой в ​​модельном ряду и будет предлагаться только с передним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. D3 будет иметь полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, доступные в качестве опции, а остальная часть диапазона будет полноприводной и автоматической в ​​стандартной комплектации.

В 2019 году модельный ряд XC40 будет расширен за счет подключаемой гибридной модели с достаточным запасом хода на электричестве для коротких поездок и бензиновым двигателем T3 на тот случай, когда батареи разрядятся. Также подтвержден чистый EV XC40, но дата его запуска не указана.

Мы ездили на двигателях D4 и T5, и оба они великолепны. Утонченный и обладающий более чем достаточной смекалкой, чтобы легко справляться с обгонами и быстрым слиянием, и, что удивительно, оба имеют одинаковый максимальный буксировочный вес 2100 кг.

T5 управляет спринтом 0-100 км / ч в хот-хэтче за 6,5 секунды, в то время как дизель вряд ли работает неряшливо за 7,9 секунды и имеет лучшую скорость на средних оборотах. Учитывая, что и прейскурантная цена, и финансы примерно одинаковы, все сводится к текущим расходам (подробнее см. Ниже), чтобы выбрать, что лучше для вашего образа жизни. Жаль, что у вас нет D4 или T5 в базовой комплектации Momentum.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стала более плавной, чем была в предыдущих Volvo, а также была улучшена нерешительность при трогании с места. автоматическая коробка передач.Он не самый быстрый, если вы решите использовать стандартные подрулевые лепестки, но он достаточно отзывчивый, чтобы удовлетворить странные неистовства на проселочных дорогах.

Управляемость и комфорт

Вы не можете добавить адаптивную подвеску к XC40, как это делает большинство конкурентов, но, несмотря на это, это самый комфортабельный автомобиль в своем классе. Даже на 20-дюймовых легкосплавных дисках, установленных на тестовых автомобилях, на которых мы ездили, он действительно хорошо устранял неровности дорожного покрытия, оставаясь собранным и гибким даже на высокой скорости.Конечно, есть небольшой крен тела, но ничего особенного. Единственное предостережение: мы не пробовали модель R Design с усиленной спортивной подвеской, поэтому мы обновим этот обзор, как только получим впечатления от этой популярной отделки салона.

Впечатляюще, учитывая освежающую мягкость и управляемый комфорт езды, XC40 также демонстрирует некоторую ловкость в управлении. Система полного привода работает по запросу, поэтому передаёт до 50 процентов привода на задние колеса только тогда, когда он чувствует, что это необходимо, но XC40 чувствует себя уверенно стоящим и стремящимся повернуть в поворот.

Все XC40 поставляются с регулируемыми режимами движения, которые влияют на рулевое управление, автоматическую коробку передач и реакцию дроссельной заслонки, и хотя рулевое управление довольно легкое в режиме Comfort и внезапно кажется искусственно тяжелым в динамическом режиме, оно всегда предсказуемо и дает приличное представление о том, какие колеса делают. Вы можете ловко раскачивать его через серию поворотов, и он поворачивается с удовлетворением, чувствуя себя уверенно и отзывчиво. По ощущениям он не такой откровенно спортивный, как BMW X2, но на самом деле он лучше сопротивляется недостаточной поворачиваемости, чем BMW, и в целом кажется немного более органичным.И, конечно, на нем комфортнее и веселее водить, чем на Mercedes GLA.

Рекомендуемый двигатель: D4 AWD auto

9036

131 г / км

0-62 миль / ч

7,9 секунды

Экономия топлива

56,5 миль на галлон

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Volvo потратила десятилетия на подтверждение своей репутации лидера в области безопасности транспортных средств, и XC40 ничем не отличается.Автономное экстренное городское торможение, которое будет реагировать на пешехода, велосипеда, автомобиля или даже крупного животного, входит в стандартную комплектацию, как и распознавание дорожных знаков, помощь при удержании полосы движения, которая активно направляет вас, чтобы удержать вас в полосе, если вы дрейфуете через линию , и есть полный набор подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя.

За 1400 фунтов стерлингов вы получаете пакет Volvo Intellisafe Pro, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади (которое сообщает вам, приближается ли машина, когда вы выезжаете задним ходом из пространства) и Pilot. Ассистент.Pilot Assist — это фактически полуавтономный режим, который объединяет все системы XC40, позволяя ему управлять, ускоряться и тормозить. Вы должны держать руки на руле, и, по нашему опыту, оставаться в полосе движения немного непоследовательно, если вы едете по свободным дорогам в городе или сельской местности, но это снимает много стресса из-за вялого движения и утомительные поездки по автомагистралям.

Один из вариантов, который должны добавить все родители, — это детские замки с электроприводом, которые за 85 фунтов стерлингов дают вам кнопку на передней панели, которая позволяет вам активировать или деактивировать задние детские замки.

Задние парковочные датчики входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, также как и автоматические дворники и светодиодные фары.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Цвета

XC40 предлагается в различных цветах, которые различаются в зависимости от выбранной отделки. . Отделка Momentum имеет три стандартных цвета — черный, белый и прекрасный серо-голубой Amazon Blue, который мы предпочитаем в сочетании с крышей Ice White (375 фунтов стерлингов).Вы также можете добавить несколько металлических цветов, включая показанный здесь Fusion Red. R-Design получает черную крышу в стандартной комплектации, а также добавляет яркий Bursting Blue к металлической палитре, но вы не можете использовать меловой Amazon Blue на этой отделке. Надпись не может быть на контрастной крыше, и, как ни странно, она также теряет самые интересные цвета и довольствуется довольно приглушенной цветовой палитрой, хотя даже металлические оттенки являются стандартными. Мы предпочитаем серебристо-золотой Luminous Sand или темно-шоколадный металлик Maple Brown из цветовых решений Inscription.

Существует также хороший выбор цветов салона, включая пять цветов обивки сидений (частично кожа в R-Design и полностью кожа в Inscription) и даже ярко-оранжевый ковер в R-Design. Не беспокойтесь о том, что текстильная отделка Momentum вам не понравится; они тактильные, стильные и теплые. Вы не говорите здесь о нейлоне, вызывающем статическое электричество, здесь есть несколько действительно необычных, но привлекательных стилей отделки вставок. Нетрудно заставить XC40 чувствовать себя и выглядеть так же хорошо внутри, как и снаружи, даже в базовой комплектации.

Уровни отделки салона

Самая дешевая отделка — Momentum, и она очень хорошо оборудована, с автоматическими светодиодными фарами и автоматическими дворниками, задними датчиками парковки, двойным климат-контролем, 9-дюймовым сенсорным экраном спутниковой навигации, частично-электрическим передним сиденьем. регулировка, 18-дюймовые легкосплавные диски, режимы привода и круиз-контроль. R-Design добавляет в основном стильные дополнения и более роскошный интерьер с декоративной подсветкой и частично кожаной обивкой, в то время как Inscription получает полностью кожаную обивку, крышку багажника с электроприводом, полностью электрическое сиденье водителя с функцией памяти и передние датчики парковки.Каждую отделку салона также можно повысить до версии Pro, которая ориентирована на водителей автомобилей компании и включает в себя подогрев передних сидений, ветровое стекло и форсунки омывателя, систему омывания фар, сиденье переднего пассажира с электроприводом, 19-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и фары с активным изгибом. .

Размер и габариты

Длина

4,425 мм

Ширина

2,034 мм

Максимальный буксировочный вес без тормозов — с тормозами

750 кг — 2100 кг

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Рекомендуемая нами трансмиссия D4 AWD едва ли менее экономична, чем самая эффективная переднеприводная модель D3 в XC40. , а D4 вернул 56.5 миль на галлон в сочетании, и D3 лучше, чем на 2 мили на галлон. T5 — наименее эффективная из моделей XC40, будучи единственной, которая не лучше 40 миль на галлон в официальном комбинированном экономическом тесте, и если вы проехали много миль, было бы разумно согласиться на меньший бензин или еще лучше. — один из дизелей.

Надежность и обслуживание

На Volvo предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль и трехлетняя европейская помощь на дороге, а покрытие автоматически продлевается на 12 месяцев каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль у основного дилера Volvo.Обслуживание можно разделить на фиксированные ежемесячные платежи, и автомобиль сообщит вам, когда он нуждается в обслуживании.

Трудно предсказать надежность XC40, учитывая, что это первый автомобиль, использующий совершенно новую платформу, называемую платформой CMA, от компании. Тем не менее, двигатели и коробки передач — это известные количества, которые хорошо послужили Volvo согласно опросам владельцев.

Незначительный

Переменная в зависимости от использования

Основная

Переменная в зависимости от использования

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Финансы конкурентоспособны — D4 AWD Auto R-Design обойдется вам в 436 фунтов стерлингов в месяц в течение трех лет, если вы внесете 5000 фунтов стерлингов. залог, который примерно на 70 фунтов меньше, чем вы платили бы каждый месяц, если примените те же условия к BMW X2 xDrive20d M Sport.

Volvo также предлагает комплексную услугу «Care by Volvo», которая означает, что вы можете уехать, не беспокоясь только о топливе. Volvo открыто заявляет о том, что вы платите за удобство этой услуги; он включает в себя возможность брать напрокат более крупный Volvo на срок до 14 дней в году, если вам нужно, и вы можете одолжить свой автомобиль друзьям, добавив их в приложение, среди других полезных функций, но это услуга премиум-класса, и вы платите премиальная цена — более 600 фунтов стерлингов в месяц за D3.Мы будем сами разбирать налоги, страховку и т. Д. И сэкономим несколько фунтов. Кроме того, на данный момент это предлагается только людям, живущим внутри M25.

Volvo конкурентоспособен с точки зрения налога на выбросы CO2 и BIK, что делает его привлекательным предложением для пользователей служебных автомобилей; D3 AWD Auto R-Design обойдется вам в 324 фунта стерлингов в месяц в виде налога BIK для 40-процентных налогоплательщиков. Настоящим героем корпоративных автомобилей станет подключаемый гибрид, который должен появиться в 2019 году, так что этого, возможно, стоит подождать, если вы стремитесь сократить налоговые расходы и хотите шикарный небольшой внедорожник.

Рекомендации

Trend Setter

Выбирайте R-Design в одном из более ярких металлических цветов и на 20-дюймовых сплавах.

New Parents

Используйте Momentum и добавьте детские замки с электроприводом, бесключевой привод и заднюю дверь с электроприводом. Пакет Xenium за 1600 фунтов стерлингов с автоматической парковкой и стеклянной крышей также порадует вас и детей.

Luxury Seeker

Inscription с отделкой приборной панелью из коряги и кожаной обивкой выглядит эффектно.Не забудьте добавить Xenium Pack, который включает в себя панорамную стеклянную крышу и функцию автоматической парковки, а также звуковую систему Harmon Kardon.

Соперники

Audi Q3

Сейчас старый и показывает свой возраст внутри, но он по-прежнему хорош в управлении и дешев с точки зрения финансов.

BMW X2

Отличные цвета приборной панели и экстерьера, фантастические двигатели, но надежная езда и дорогая по финансам

Volkswagen Tiguan

Больше, чем XC40, и поэтому просторнее, и дешевле, но не так желательно или подковано в городских условиях

Jaguar E-Pace

Неудовлетворительно для вождения и дорого, если вы правильно определите его характеристики

Mercedes GLA

Некоторые серьезно эффективные двигатели, но не такие красивые и комфортные, как Volvo

Обзор Volvo XC40 2018 | Цифровые тенденции

«XC40 не просто сам по себе, он превосходит все остальные.”

Плюсы

  • Свежий и высококлассный стиль
  • Максимально удобные сиденья
  • Шикарный силовой агрегат
  • Умное внутреннее хранилище

Минусы

  • Трудно достичь оценки MPG
  • Информационно-развлекательная система может быть привередливой

Volvo производит хорошие автомобили в течение долгого времени, но немногие покупатели предметов роскоши не забывают упомянуть шведского автопроизводителя при обсуждении жизнеспособных видов транспорта.Причина, насколько мы можем судить, в том, что Volvo всегда была немного… скучной. Безопасно? Абсолютно. Комфортный? Вы делаете ставку. Высокого качества? Полностью. Эти атрибуты, возможно, продавались автомобили 20 лет назад, но сегодня роскошные автомобили также должны поражать технологией и стилем.

Примерно три года назад компания Volvo начала получать представление. Внедорожник XC90 второго поколения принес с собой совершенно новый язык дизайна и инновационные удобные функции, которые побудили людей взглянуть на бренд в новом свете.Но это было только начало. Совершенно новый седан S90, универсал V90, внедорожник XC60, универсал V60 и компактный кроссовер XC40 с тех пор появились, чтобы распространить идею возрожденного Volvo.

В то время как каждый из этих автомобилей встряхивает свою арену, у XC40 больше всего шансов сбить BMW, Audi и Lexus с ног. Самый маленький внедорожник Volvo — это наиболее ориентированное на молодежь предложение компании, предлагающее своей целевой аудитории здоровую дозу современного шика. BMW X1 (33 900 долларов США), Audi Q3 (32 900 долларов США) и Lexus NX (35 985 долларов США) первыми вошли в сегмент компактных роскошных внедорожников, но Volvo XC40, возможно, стал фаворитом последнего времени.Наш тест T5 AWD Momentum (35 200 долларов) демонстрирует лучшие характеристики бренда.

Volvo XC40 задает правильный тон сразу же благодаря свежему, уникальному внешнему виду, который является одновременно фирменным и высококлассным.

Volvo XC40 задает правильный тон сразу же благодаря свежему, уникальному внешнему виду, который является одновременно фирменным и высококлассным. С некоторых ракурсов XC40 выглядит консервативно привлекательно: фирменная решетка радиатора Volvo и Т-образные фары соответствуют значку Volvo на крышке багажника без ручки.Однако с других точек зрения XC40 выходит за рамки своей сегментной оболочки. Доступная контрастная белая или черная крыша, которая частично продолжается до зубчатой ​​стойки C, является одним из наших любимых ориентиров.

Знакомые светодиодные задние фонари XC40 придают задней части особую привлекательность. Плоский капюшон-раскладушка придает передней части элегантный вид, а боковым — вертикальное положение. Доступные пятиспицевые 19-дюймовые колесные диски (добавленные в наш тестер) прекрасно вписываются в колесные арки, покрытые корпусом. Короче говоря, XC40 идеально проходит грань между изысканностью и клепальностью.

Интерьер и техника

Внешний вид во многом субъективен, но качество интерьера действительно можно переломить. XC40 сочетает в себе уникальные материалы с лучшими в своем классе технологиями комфорта и традиционным комфортом, что делает салон превосходным.

Нам нравится нестандартное мышление, когда речь идет о компактных автомобилях, поэтому креативные решения Volvo для хранения вещей, в том числе кабинка под сиденьем водителя, встроенный мусорный бак и реконфигурируемый пол багажника, являются выдающимися победами.Другие умные функции включают в себя автоматические складывающиеся задние подголовники, которые улучшают обзор сзади и упрощают складывание задних сидений с разделением 60/40, ворота с механическим подъемом с открыванием без помощи рук и вход / выход без ключа для всех четырех дверей.

Комфортность салона и пассажирское пространство — одни из лучших в этом сегменте. Мы особенно ценим передние сиденья XC40, которые в высшей степени мягкие и удобные. Задние пассажиры получают достаточно места для ног и головы, а также много света, проникающего через доступный панорамный люк на крыше.Багажник XC40 вмещает 21 кубический фут хранения и может расширяться до 47,2 куб. футов со сложенными задними сиденьями. BMW X1 больше подходит для второго ряда, но Lexus NX и Audi Q3 испытывают дефицит пространства.

XC40 сочетает в себе уникальные материалы, лучшие в своем классе технологии комфорта и традиционный комфорт внедорожника, что обеспечивает превосходный комфорт в салоне.

По отделке и отделке находится на одном уровне с BMW X1 и на шаг впереди от Audi Q3 и Lexus NX. Использование двухцветного коврового покрытия, контрастной обшивки потолка и облицовки приборной панели с перламутровым покрытием подчеркивает и без того премиальный дизайн.Каждая модель T5 AWD поставляется с 9,0-дюймовым центральным сенсорным дисплеем (с Apple CarPlay и Android Auto) и 12,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя, что делает XC40 лидером в своем сегменте. Хотя конкуренты предлагают аналогичные технологии, только Volvo оснащает их стандартными.

Также в комплект входит точка доступа Wi-Fi, три порта USB (два спереди и один сзади), аудиосистема мощностью 250 Вт, Bluetooth, радио Sirius XM и приложение Volvo On Call с элементами управления для дистанционного запуска, дверных замков и т. Д. . Для дополнительного техно-ослепления Volvo предлагает Sensus Navigation, аудиосистему Harmon Kardon мощностью 600 Вт, беспроводную зарядку телефона и камеру объемного обзора на 360 градусов.

В отличие от конкурентов, которые прикрепляют свои дисплеи к приборной панели, как запоздалую мысль, информационно-развлекательная система Volvo прекрасно интегрирована. Использовать дисплей, похожий на планшет, очень просто, с функциями смахивания, масштабирования и масштабирования, которые помогут вам в настройках помощи водителю, мультимедиа, навигации и всех других автомобильных приложениях.

Однако информационно-развлекательная система не идеальна. Более чем однажды экран колебался на целую секунду после того, как мы дали ему указание, и резервная камера, похоже, не хотела сразу же включиться в действие после запуска.

Майлз Бранман / Digital Trends

Безопасность для Volvo является приоритетом. В дополнение к функциям пассивной безопасности, таким как полный набор подушек безопасности и светодиодные фары / дневные ходовые огни, XC40 стандартно поставляется с несколькими активными вспомогательными средствами водителя, включая автоматическое экстренное торможение, информацию о дорожных знаках, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы и обнаружение пешеходов. .

Доступные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и торможение, а также помощь при парковке. Только Lexus NX предлагает аналогичный комплексный набор технологий безопасности в стандартной комплектации, а BMW X1 и Audi Q3 предлагают множество активных вспомогательных средств за дополнительную плату.

Опыт вождения

Под капотом-раскладушкой Volvo XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Мощность XC40 превосходит всех своих основных конкурентов, включая 228-сильный BMW X1 и его разгон от 0 до 60 миль в час.3 секунды — самый быстрый из всех. Позже в этом году Volvo представит более доступную модель T4 мощностью 187 л.с.

В отличие от автомобилей, ориентированных на динамику, вождение XC40 имеет прямое терапевтическое воздействие.

XC40 стандартно поставляется с несколькими режимами движения, включая Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic и Individual (настраиваемая настройка для рулевого управления и реакции трансмиссии). Хотя различия между этими режимами невелики, а демпфирование подвески XC40 остается неизменным, режимы Off-Road и Eco полезны для предполагаемых условий вождения.

В стандартном комфортном режиме XC40 плавно набирает обороты, переключая передачи, чтобы найти баланс эффективности и мощности. Несмотря на прямую стойку XC40, на большой скорости ветер практически не шумит.

В поворотах шасси составлено и маневренно, но этот внедорожник лучше всего испытывать в скромных темпах — именно тогда вы действительно можете оценить его гибкость при движении. Действительно, в отличие от автомобилей, ориентированных на производительность, вождение XC40 имеет прямое терапевтическое действие.

Агентство по охране окружающей среды оценивает самый маленький внедорожник Volvo с показателем 23 городских, 31 шоссе и 26 комбинированных миль на галлон, но в течение нашей недели испытаний (в основном в режиме Комфорт с включенным запуском / остановкой двигателя) мы в среднем набирали всего 22 мили на галлон.Чтобы достичь оценок EPA, может потребоваться работа в экономичном режиме, но трудно представить, чтобы все ездили в таком режиме 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Для сравнения: BMW X1 xDrive (AWD) в среднем расходует 26 миль на галлон в смешанном цикле, Audi Q3 AWD обеспечивает низкую в сегменте 23 мили на галлон, а Lexus NX 300 AWD расходует 24 мили на галлон.

Гарантия

Volvo предлагает четырехлетнюю гарантию на новый автомобиль на 50 000 миль плюс доступную двухлетнюю расширенную гарантию. В стандартный пакет входит бесплатное плановое обслуживание на три года (или 36 000 миль).Репутация Volvo как производителя надежности несколько запутана. Consumer Reports оценивает Volvo на 23-е место из 27 основных производителей 2018 модельного года J.D. Power ставит Volvo немного выше, ставя его автомобили примерно на средний уровень по общей надежности.

Онлайн-обсуждения показывают, что многие клиенты испытывают трудности с информационно-развлекательной системой и другими новыми удобными функциями. Однако механически Volvo часто хвалят за надежность. Вывод, похоже, заключается в том, что владельцы могут столкнуться с некоторыми проблемами программного обеспечения в течение гарантийного срока, но, вероятно, им не понадобится помощь на дороге AAA для быстрого набора.

Как DT сконфигурирует этот автомобиль

Наш идеальный Volvo XC40 очень похож на наш тестовый автомобиль с небольшими изменениями. Для начала мы бы выбрали T5 AWD Momentum с экстерьером Fusion Red Metallic (595 долларов США), контрастной крышей Ice White (300 долларов США) и кожаным салоном Amber. Мы действительно ценим эти 19-дюймовые пятиспицевые колеса (800 долларов США), так что добавьте их в микс.

В передней части пакета мы бы оснастили пакет Premium (1400 долларов США) адаптивным круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, входом без ключа, передним пассажирским сиденьем с электроприводом и задними сиденьями с электроприводом складывания.Затем мы выбрали мультимедийный пакет (1375 долларов) с навигацией и аудиосистемой Harmon Kardon с 13 динамиками. Также привлекательным является пакет Vision (1100 долларов США), который включает в себя систему помощи при парковке с передними и задними датчиками, мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, а также внутренние и наружные зеркала с автоматическим затемнением. Последний вариант открытия салона — панорамный люк на крыше (1200 долларов). Окончательная оценка составит 42 875 долларов, включая пункт назначения и обработку.

Наше мнение

В самом разгаре этого обзора нет идеального места для упоминания Care by Volvo, но о нем стоит поговорить здесь.Volvo входит в небольшую группу автопроизводителей, которые разрабатывают модели подписки для своих автомобилей.

В качестве альтернативы лизингу или покупке XC40 Volvo позволяет клиентам «подписаться» на внедорожник за ежемесячную плату, выплачиваемую в течение двухлетнего контракта. За 600 долларов каждый месяц клиенты получают XC40 с отделкой T5 AWD Momentum с пакетом Premium, пакетом Vision, подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, панорамной крышей и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

В рамках соглашения включено автомобильное страхование Liberty Mutual, услуги консьержа, помощь на дороге и техническое обслуживание.Хотя охота за сделкой по независимому страхованию и предложение об аренде теоретически могут снизить ежемесячную плату Volvo, избегание хлопот, связанных с переговорами с дилерами, может стоить небольшой премии.

Неважно, по подписке или по традиционным методам покупки автомобиля, — Volvo XC40 обязательно стоит проверить. Среди своих конкурентов XC40 предлагает лучший набор стандартных функций и наиболее интригующее сочетание внешнего и внутреннего стиля. По оптимальной динамике движения лидирует BMW X1 (33 900 долларов), а для самой комфортной езды Lexus NX (35 985 долларов) — король комфорта, но Volvo XC40 содержит в себе немного всего, что делает роскошный компактный внедорожник великолепным.

Стоит ли покупать?

Volvo: свежий стиль, легендарная безопасность и комфорт в салоне, наконец, превратились в доступный внедорожник. XC40 более чем уверенно держится в конкурентном сегменте; он возвышается над остальными.

Рекомендации редакции

Домашний забег за 600 долларов в месяц

Независимо от того, сколько приятных седанов и универсалов может придумать Volvo, его удивительное обновление связано с продажами внедорожников.Но в то время как XC60 и XC90 оба построены на более крупной платформе SPA (точно так же, как S90 и V90), XC40 основан на новом CMA Volvo. Это меньшая, но одинаково масштабируемая платформа, разработанная в Швеции для использования как Volvo, так и материнской компанией Geely. XC40 является первым автомобилем, который пользуется его преимуществами, поскольку он находится на чертежной доске с 2013 года. Четыре года спустя бывший главный дизайнер Volvo и нынешний босс Polestar Томас Ингенлат пообещал нам внедорожник, который «намного лучше для вас».

Сегодня можно с уверенностью сказать, что Ян Кеттл, британский дизайнер, ответственный за внешний вид XC40, понял задачу.Наверное, помогло то, что ему было всего 26 лет, когда он начал над этим работать. Теперь он называет результат двоюродным братом, а не братом или сестрой более крупных пожертвований, также называя его «крутым маленьким роботом».

Volvo

В то время как более широкая задняя колея, безусловно, способствует его положению, другие конструктивные особенности включают в себя капот-раскладушку, вогнутую решетку, которая по сути является перевернутой версией выпуклой передней части XC90, и светодиодное освещение без видимых горячих или холодных точек.Со стороны был применен ряд визуальных приемов, чтобы разбить форму и уменьшить визуальный вес, включая контрастную крышу.

XC40 R-Design за 35 700 долларов (с базовым двигателем T4; T5 стоит дополнительно 2000 долларов) всегда поставляется с черной крышей, в то время как Momentum за 33 200 долларов можно заказать в цвете кузова или в белом цвете, в сопровождении колес с белой отделкой и колпачки для зеркал.

Volvo

Какую комплектацию вы выберете, Volvo утверждает, что XC40 — это «не приподнятый автомобиль», а самый авантюрный компактный роскошный внедорожник с самым высоким дорожным просветом в своем сегменте.

Подвеска представляет собой стойку Макферсона спереди и четырехрычажную систему сзади. R-Design имеет более жесткие пружины и однотрубные амортизаторы, в то время как Momentum использует более мягкие сдвоенные. Позже XC40 также будет доступен с электронно-регулируемыми активными амортизаторами, а также с 3-цилиндровым двигателем, гибридной трансмиссией или полным электромобилем.

Я хотел бы рассказать вам больше о качестве езды на более спортивном R-Design, но смехотворно идеальные дороги вокруг Барселоны не помогли в оценке.

Volvo использует новый вид электромеханической реечной системы рулевого управления на этом автомобиле, но в результате ощущения довольно похожи на более крупных братьев и сестер ». В целом, это довольно медленно, но всегда предсказуемо, обеспечивая достаточную обратную связь, чтобы вы всегда чувствовали себя контролирующими. По общему признанию, именно к этому и стремились шведы. Если вам интересно, радиус поворота составляет 37,4 фута

.

Volvo

T4 — это двухлитровый двигатель с турбонаддувом, передающий 185 лошадиных сил на передние колеса, в то время как T5 — это тот же двигатель с более мощным турбонаддувом, производящий 248 лошадиных сил и 258 футов.-фунт. для системы полного привода, которая теоретически способна передавать всю свою мощность на задние колеса. Вас не удивит, что в большинстве случаев он не разделит более половины крутящего момента, поэтому, если вы хотите заняться дрифтом, мы рекомендуем построить хот-род 164.

Управляя только более мощным T5, я Можно сказать, что 248 лошадиных сил и низкий крутящий момент турбомотора — это достаточно, чтобы сдвинуть с места автомобиль, который в любом случае не был рассчитан на ускорение. Восьмиступенчатый автоматический режим работает так же хорошо, как и всегда, и если вы хотите сделать свой XC40 R-Design немного бодрее, вам могут помочь динамические или индивидуальные режимы вождения, увеличивая нагрузку на рулевое управление и сокращая ход педали. как переназначение всей трансмиссии.

Volvo

Но настоящая магия XC4o начинается с его интерьера и грузового отсека. Выход из этой машины, безусловно, заставляет задуматься, почему индустрия так долго занималась этим.

XC40 оснащен тем же сенсорным экраном и цифровой приборной панелью, что и более дорогие автомобили Volvo. Это приятно, как и дополнительный ковер Orange Lava, который вы можете заказать с R-Design. Я чувствую, что ты должен немного цвета имеет большое значение.Также есть дополнительная панорамная стеклянная крыша, и, хотя аудиосистема — это не Bower and Wilkins с опытом концертного зала в Гетеборге, премиальный Harman Kardon с 13 динамиками звучит нормально. В стандартной системе восемь динамиков.

Эти особенности в сочетании с отличным обзором и эргономичными сиденьями Volvo уже позволили XC40 опередить своих немецких конкурентов. Но затем наступает самое умное.

Volvo изучила, как люди используют свои автомобили по всему миру, только для того, чтобы создать интерьер, действительно адаптированный для людей.

Первое, что вы замечаете, закрывая дверь, — это отсутствие динамика. Его переместили в приборную панель, так что в дверной мусорный ящик с мягким ковровым покрытием можно было поместить ноутбук, а также две большие бутылки, не беспокоясь. А благодаря ковру ваши вещи тоже не так сильно двигаются. Слева от руля есть прорези для карт для парковочных талонов, банковских карт и всего, что вам нужно. Под сиденьем водителя есть полка для хранения вещей. В центральном туннеле скрывается отсек, достаточно большой для коробки салфеток или, как оказалось, Canon 70D с объективом IS STM 18–135 мм.Излишне говорить, что это чертовски громоздкая зеркалка, которую может проглотить транс-туннель компактного автомобиля.

Прямо перед этим отделением XC40 также имеет съемный мусорный бак с прикрепленной сеткой и крышкой, которая снимается на случай, если вы застряли там слишком много пластиковых бутылок. Хотя поначалу эта пластиковая коробка может показаться маленькой, она прочная и абсолютно водонепроницаемая, а это значит, что она может удержать блевотину ваших детей … в случае крайней необходимости.

Мате Петрань / Road & Track

Мате Петрань / Road & Track

Рядом с точками зарядки есть дополнительный слот для карт и скрытый туннель, через который будет проходить кабель вашего телефона, сохраняя при этом чистоту и порядок.

После того, как вы открываете перчаточный ящик, внутри есть крючок для сумки, который можно оторвать, не ломаясь, если в ваших продуктах есть кусочки свинца. Откройте багажник, и это еще не все. Вешалка для шляп помещается в прорезь, не занимая места (даже с полноразмерной запчастью, которую получает рынок США), пол также можно сложить, создавая безопасное место для сумок и хрупких предметов.

Разделитель также имеет дополнительные крючки, потому что ваши покупки заслуживают полной безопасности.Точно так же, как ваш телефон заслуживает (опционально) индуктивной зарядки.

Дверной коврик сделан из переработанных пластиковых бутылок, о чем можно сказать. Это неплохая вещь, и, как вы знаете, помогает каждая мелочь.

Мате Петрань / Road & Track

Мате Петрань / Road & Track

Мате Петрань / Road & Track

XC40 в стандартной комплектации поставляется с цифровым ключом, которым вы можете поделиться со «своим кругом доверия».«Что еще более важно, вам даже не нужно тратить минимум 33 200 долларов США (плюс 995 долларов США за пункт назначения), чтобы получить его. Вот где появляется Care by Volvo, новая шведская служба подписки.

600 долларов в месяц для Momentum, 700 долларов в месяц на R-Design. Это предложение. Также есть возвращаемый депозит в размере 500 долларов за повреждение лобового стекла и тому подобное, но никаких переговоров нет, и Volvo заявляет, что весь процесс занимает десять минут с момента входа в систему. Это 24-месячная сделка, может быть изменен после 12, с надбавкой 15 000 миль в год, страховкой Liberty Mutual, полным обслуживанием Volvo, и вы платите только за бензин и только за газ.

Liberty Mutual может отклонить ваше заявление, если вы 16-летний подросток с 37 DUI. Но для остальных автомобили будут доставлены не более чем через полторы недели, все они будут храниться в порту.

Volvo

Более дешевые полноприводные модели Momentum T5 поставляются с панорамной крышей, подогревом сидений и рулевого колеса, пакетами Premium и Vision плюс 19-дюймовые черные диски с алмазной огранкой, в то время как R-Designs добавляет 20-дюймовые колеса, пакет Advanced и аудиосистему Harman Kardon.Это национальная фиксированная ставка по системе «все включено» за 600 или 700 долларов в месяц.

Хотите знать о безопасности? Это Вольво. Это означает, что независимо от того, насколько он начального уровня, XC40 имеет все преимущества, включая Pilot Assist в случае моделей по подписке, поскольку эти автомобили имеют высокие технические характеристики.

Это также означает, что когда все остальное не работает, сталь не работает.

Volvo

Volvo

Volvo считает свой компактный автомобиль бельгийского производства непревзойденным городским воином.Лично мне XC40 показался слишком большим, чтобы выполнить это обещание в Европе, но в Америке это не должно быть проблемой. И не должно быть вопроса о том, соответствуют ли цвета шведского флага вашему экстерьеру.

Три года назад сиденье XC90 было помечено шведским флагом, чтобы было абсолютно ясно, что Volvo более скандинавская, чем когда-либо могла быть под властью Ford. На следующем XC60 алюминиевая отделка была проштампована с ним, чтобы они могли использовать цельный кусок металла без стыков или точек разреза.Таким образом, он может свободно расширяться без растрескивания.

Ни на одном из снимков XC40 для прессы нет флага, но у наших тестовых автомобилей они были под раковинами, торчащими, как этикетка на футболке. Видимо, это была поздняя идея.

Мате Петрань / Road & Track

Мате Петрань / Road & Track


Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *