Вольво хс 40 2019 фото: Volvo XC40 ( 40) — , , , : 117

Содержание

Volvo ХС40 - Официальный дилерский центр VOLVO в Украине

Легкосплавные колесные диски, 18'', 6 спиц, отделка Black Diamond-cut (кроме T5 TwEn) - - S -
Легкосплавные колесные диски, 18'', 5 двойных спиц, отделка Matt Black Diamondcut (кроме T5 TwEn) - - - S
Легкосплавные колесные диски, 19'', 5 спиц, отделка в цвете White/Black + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (кроме T5 TwEn)
- -
Легкосплавные колесные диски, 19'', 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (кроме T5 TwEn) - -
Легкосплавные колесные диски, 20'', 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/45R20 + Пластиковый защитный колпак + шины класса (кроме T5 TwEn)
-
Легкосплавные колесные диски, 20'', 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/45R20 + Пластиковый защитный колпак + шины класса (для Т5 TwEn) - -
-
Легкосплавные колесные диски, 20'', 5 спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 245/45R20 + шины класса (для D4, B4) - - -
Легкосплавные колесные диски, 20'', 5 спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 245/45R20 + шины класса (для Т5 TwEn) - - -
Легкосплавные колесные диски, 18'', 5 спиц, отделка Silver + 235/55R18 + Continental V + Пластиковый защитный колпак в цвете Silver S S - -
Легкосплавные колесные диски, 19'', 5 двойных спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + Пластиковый защитный колпак + шины класса А (для D4, B4) - - -
Легкосплавные колесные диски, 18'', 5 спиц, отделка Black Diamond-cut + 235/55R18 + Пластиковый защитный колпак (кроме T5 TwEn) - -
Легкосплавные колесные диски, 19'', 5 двойных спиц, отделка Matt Black Diamond-cut + 235/50R19 + Continental V, Sport + шины класса А
-
- -
Легкосплавные колесные диски 21'', 5 двойных спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/40R21 + Pirelli V + Пластиковый защитный колпак + шины класса (кроме T5 TwEn)
Легкосплавные колесные диски 21'', 5 тройных спиц, отделка Black Diamond-cut + 245/40R21 + Pirelli V + Пластиковый защитный колпак + шины класса (для Т5 TwEn) - -
Хромированный пластиковый защитный колпак - - S -
Система косвенного измерения давления в шинах S S S S

Volvo XC40 - официальный представитель Winner в Украине

Параметры комплектации

Тип топлива

Бензин Дизель Дизель

Объем двигателя

1. 5 2.0 2.0

Мощность двигателя

163 л.с. 150 л.с. 190 л.с.

Коробка передач

8AT 8AT 8AT

Привод

2WD 4WD 4WD

Смешанный цикл расхода

6.5 л 5.0 5.1 л

Коробка передач

Автомат Автомат Автомат

Скорость разгона до 100 км

9.6 10.2 с 7.9 с

Крутящий момент

265 Нм 320 400 Нм

Цвет

Акриловая краска

0 грн 0 грн 0 грн

Краска металлик

22 478.50 грн 22 478.50 грн 22 478.50 грн

Краска перламутр

41 937.50 грн 41 937. 50 грн 41 937.50 грн

Климат

Климат-контроль, 2-зонный

Датчик влажности воздуха

Система контроля качества воздуха CleanZone

Система предпускового обогрева двигателя и салона с таймером Webasto

Руль с подогревом

Ветровое стекло с обогревом

Тонированное стекло задней боковой двери и багажного отделения

Освещение

Габаритные огни

Омыватели фар высокого давления

Адаптивные светодиодные матричные LED фары с автоматическим дальним светом

Противотуманные светодиодные фары интегрированные в передний спойлер

Инструментальные опции

Круиз-контроль

Датчик дождя

Датчик автоматического включения дальнего света

12. 3 "цифровой экран панели приборов водителя

Система контроля давления в колесах

Крышка багажника с электроприводом

Выбор режима движения Drive Mode Select

Система навигации Sensus с картой Украины и Европы

Интеграция Смартфона Carplay & Android Auto

Форсунки омывателя ветрового стекла с обогревом

Передний и задний парковочній радар

Камера заднего вида

Система кругового обзора 360

Внутреннее и внешнее зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения

Система мониторинга слепых зон BLIS

Безопасность

Ремни безопасности на всех сидениях с пиротехническим натяжением

Подушки безопасности водителя и пассажира 2-х степеней

Боковые подушки безопасности SIPS

Боковые шторки безопасности

Функция отключения подушки безопасности пассажира

Система защиты в передних сидениях Whiplash

Крепления для детских сидений ISOFIX

Антиблокировочная система тормозов ABS

Система экстренного торможения ЕВА

Система распознавания и предотвращения столкновений IntelliSafe

Система курсовой устойчивости электронная ESC

Система контроля спуска Hill Descent Control

Система распознавания дорожных знаков RSI

Функция удержания в полосе движения LKA

Системы доступа и охраны

Центральный замок, ключ с интегрированным пультом дистанционного управления KIR

Система бесключевого запуска двигателя

Система бесключевого доступа в автомобиль и открытие багажного отделения

Иммобилайзер (блокировка движения)

Система сигнализации Volvo Guard Alarm, включающая датчик движения в салоне IMS и датчик наклона автомобиля

Сопроводительное освещение

Интерьер

Тканевые сидения

Ткань/кожа комбинированнык сидения

15 097. 50 грн

Кожа сидений Comfort

52 338 грн

Сиденья водителя и переднего пассажира с механической регулировкой и электрической регулировкой высоты

Сидение водителя с электрорегулировкой и памятью

Сиденья пассажира с механической регулировкой и электрической регулировкой высоты

Передние сидения с подогревом

Стандартные декоративные вставки

Декоративные вставки салона с алюминия

Декоративные вставки салона с дерева

Комплект ковриков для 1-го и 2-го ряда сидений, текстиль

Рычаг переключения передач, кожа

Ручка переключения передач, хрусталь

Кожаный руль 3-спицевый

Задний подлокотник с держателем для напитков и вещей

Розетка 12V в багажном отделении

Внутреннее освещение, высокий уровень с настройкой цвета

Индукционная (беспроводная) зарядка для смартфона

Экстерьер

18-дюймовые колесные диски

19-дюймовые колесные диски

Запасное колесо Т125/80R17 с домкратом

Рейлинги на крыше серебристого цвета встроенные

Внешние зеркала с подогревом и электрической регулировкой

Зеркала заднего вида с функцией автоматического складывания с интегрированным освещением

Дверные ручки в цвет кузова с подсветкой и освещением зоны посадки

Черная декоративная отделка боковых окон

Серебристая декоративная отделка боковых окон

Хромированные накладки на двери с надписью Inscription

Скрытые выхлопные трубы

Двойные выхлопные трубы интегрированные в бампер

Внешние зеркала заднего вида в цвет кузова

Зеркала заднего вида с функцией автоматического складывания с интегрированным освещением

Аудиосистема

Кнопки управления аудиосистемой на руле

2 USB разъема

Bluetooth "Свободные руки"

9,5 дюймовый цветной дисплей аудиосистемы

Аудиосистема PERFOMANCE - 3 динамика 110 Вт

Аудиосистема HIGH PERFOMANCE - 10 динамиков 330 Вт

Аудиосистема Harman/Kardon Premium Sound, 14 динамиков, цифровой усилитель 600 Вт

Технические характеристики автомобилей Volvo XC40 / Вольво ХС40

  • 23. 10.2008

    Новиков Роман Евгеньевич

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова - угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с. ..

    подробнее
  • 13.03.2008

    Солянко Дмитрий

    Оценка автора

    Объективность

    Машина - бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел - шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился.... Что впечатляет - едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны... (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил - ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось. ... на дизельной машине.... но была только бензиновая - что б...

    подробнее
  • 14.05.2009

    ciplakov igor mixajlovi4

    Оценка автора

    Объективность

    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

    подробнее
  • Вольво ХС40 (XC40) комплектации и цены

    Комплектация Двигатель Трансмиссия Привод Разгон* Скорость** Расход*** Цена
    Base D3 Drive-E 2. 0 л, 150 л/с АКПП 8 Передний 10.2 200 км/ч 5,3 л 2 588 000
    Momentum D3 Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Передний 10.2 200 км/ч 5,3 л 2 788 000
    D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 10.4 200 км/ч 5,7 л 2 965 000
    T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 7.9 210 км/ч 6,1 | 4,9 | 5,3 2 550 000
    T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.5 210 км/ч 7,4 л 2 865 000
    Inscription D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 10. 4 200 км/ч 5,7 л 3 210 000
    D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 7.9 210 км/ч 6,1 | 4,9 | 5,3 3 370 000
    T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 8.5 210 км/ч 7,4 л 2 795 000
    T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.5 210 км/ч 7,4 л 3 110 000
    T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с АКПП 8 Полный 6.5 230 км/ч 10,0 | 6,4 | 7,7 3 312 000
    R-Design D3 AWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 10.4 200 км/ч 5,7 л 3 290 000
    D4 AWD Drive-E 2. 0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 7.9 210 км/ч 6,1 | 4,9 | 5,3 3 450 000
    T3 FWD Drive-E 2.0 л, 150 л/с АКПП 8 Полный 8.5 210 км/ч 7,4 л 2 875 000
    T4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.5 210 км/ч 7,4 л 3 190 000
    T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с АКПП 8 Полный 6.5 230 км/ч 10,0 | 6,4 | 7,7 3 392 000

    Дополнительные опции

    XC40 Auto Base

    Безопасность и системы

    Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

    Подушки безопасности водителя и пассажира

    Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

    Противоугонная система VOLVO

    Датчик движения противоугонной системы

    Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

    Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

    Электронное ограничение скорости 210 км/ч

    Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

    Круиз-контроль

    Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

    Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

    Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

    Датчик дождя

    Система помощи спуска с горы

    Знак аварийной остановки

    Система распознавания дорожных знаков

    Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS

    Подушка безопасности коленей водителя

    Боковые подушки безопасности SIPS

    Надувные занавесы безопасности, IC

    Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

    Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

    Крепление для детского сиденья, ISOFIX

    Дизайн и внешнее оборудование

    Механический замок багажника

    Боковые и задние стекла закаленные

    Задний парковочный радар

    Рейлинги продольные на крыше (интегрированные чёрные)

    Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, чёрные

    Решетка радиатора стандартная

    Выхлопные трубы (скрытые)

    Боковые зеркала в цвет кузова

    Светодиодные фары

    Стандартная окантовка боковых окон

    Топливный бак, 54 литра

    Передние тормозные диски 16"

    Задние тормозные диски 15"

    Шасси Dynamic

    Легкосплавные диски 17", серебристые, 5 спиц

    Шины Continental V 235/60R17

    Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом

    Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

    Домкрат

    Электронное запирание лючка топливного бака

    Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

    Пластиковый защитный колпачок (серебристого цвета)

    Интерьер и оборудование салона

    Предварительный подогрев на парковке

    Парковочный подогреватель с таймером

    Одновременное отпирание всех дверей

    Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

    Графическая панель приборов 12,3"

    Салон Текстиль

    Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты

    Нерегулируемая поясничная поддержка

    Механические регулировки сиденья водителя

    Подогрев передних сидений

    Складывающиеся задние подголовники механические

    Отделка салона «City Map»

    Зеркала косметические для водителя, с подсветкой

    3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей

    Пакет освещения салона, базовый уровень

    Стандартный цвет потолка и стоек

    Отделка рукоятки КПП кожей

    Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)

    Держатель для парковочного талона

    Стандартная отделка центральной консоли, Charcoal

    Аудио Performance Sensus Connect

    USB-разъём в задней части центральной консоли

    Центральный дисплей 9" с сенсорным экраном

    Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик

    IAQS, cистема тонкой очистки воздух

    Датчик влажности

    Сиденья Комфорт

    1 USB-разъём

    Голосовое управление

    Управление аудиосистемой на рулевом колесе

    Bluetooth - система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой

    Дистанционный запуск двигателя со смартфона

    XC40 Auto Momentum

    Безопасность и системы

    Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

    Подушки безопасности водителя и пассажира

    Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

    Противоугонная система VOLVO

    Датчик движения противоугонной системы

    Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

    Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

    Электронное ограничение скорости 210 км/ч

    Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

    Круиз-контроль

    Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

    Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

    Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

    Датчик дождя

    Система помощи спуска с горы

    Знак аварийной остановки

    Система распознавания дорожных знаков

    Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS

    Подушка безопасности коленей водителя

    Боковые подушки безопасности SIPS

    Надувные занавесы безопасности, IC

    Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

    Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

    Крепление для детского сиденья, ISOFIX

    Задний парковочный радар

    Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

    Настройки режимов управления автомобилем

    Дизайн и внешнее оборудование

    Механический замок багажника

    Боковые и задние стекла закаленные

    Задний парковочный радар

    Рейлинги продольные на крыше (интегрированные серебристые)

    Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, серебристые

    Решетка радиатора стандартная

    Выхлопные трубы (скрытые)

    Боковые зеркала в цвет кузова

    Светодиодные фары

    Стандартная окантовка боковых окон

    Топливный бак, 54 литра

    Передние тормозные диски 16"

    Задние тормозные диски 15"

    Шасси Dynamic

    Легкосплавные диски 18", серебристые, 5 спиц

    Шины Pirelli V 235/55R18

    Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом

    Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

    Домкрат

    Электронное запирание лючка топливного бака

    Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

    Пластиковый защитный колпачок (серебристого цвета)

    Интерьер и оборудование салона

    Предварительный подогрев на парковке

    Парковочный подогреватель с таймером

    Одновременное отпирание всех дверей

    Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

    Графическая панель приборов 12,3"

    Салон Текстиль/Винил

    Механические регулировки сиденья водителя

    Подогрев передних сидений

    Складывающиеся задние подголовники механические

    Отделка салона Aluminium

    3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей

    Пакет освещения салона, средний уровень

    Стандартный цвет потолка и стоек

    Отделка рукоятки КПП кожей

    Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)

    Держатель для парковочного талона

    Стандартная отделка центральной консоли, Charcoal

    Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

    USB-разъём в задней части центральной консоли

    Центральный дисплей 9" с сенсорным экраном

    Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик

    IAQS, cистема тонкой очистки воздух

    Датчик влажности

    Сиденья Комфорт

    2 USB-разъёма на центральной консоли

    Голосовое управление

    Управление аудиосистемой на рулевом колесе

    Bluetooth - система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой

    Дистанционный запуск двигателя со смартфона

    Механическая регулировка пассажирского сиденья

    Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

    Центральный подлокотник с подстаканниками

    Зеркала косметические для водителя, с подсветкой

    Накладки порогов передних дверей, пластиковые

    Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике

    Крючок для верхней одежды

    Отделение для мусора с сеткой в передней части подлокотника

    XC40 Auto Inscription

    Безопасность и системы

    Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

    Подушки безопасности водителя и пассажира

    Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

    Противоугонная система VOLVO

    Датчик движения противоугонной системы

    Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

    Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

    Электронное ограничение скорости 210 км/ч

    Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

    Круиз-контроль

    Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

    Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

    Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

    Датчик дождя

    Система помощи спуска с горы

    Знак аварийной остановки

    Система распознавания дорожных знаков

    Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS

    Подушка безопасности коленей водителя

    Боковые подушки безопасности SIPS

    Надувные занавесы безопасности, IC

    Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

    Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

    Крепление для детского сиденья, ISOFIX

    Задний парковочный радар

    Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

    Настройки режимов управления автомобилем

    Дизайн и внешнее оборудование

    Механический замок багажника

    Боковые и задние стекла закаленные

    Задний парковочный радар

    Рейлинги продольные на крыше (интегрированные серебристые)

    Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, матовые серебристые

    Решетка радиатора

    Двойная выхлопная труба, интегрированная

    Боковые зеркала в цвет кузова

    Светодиодные фары

    Хромированная окантовка боковых окон

    Топливный бак, 54 литра

    Передние тормозные диски 16"

    Задние тормозные диски 15"

    Шасси Dynamic

    Легкосплавные диски 18", черные DC, 6 спиц

    Шины Pirelli V 235/55R18

    Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом

    Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

    Домкрат

    Электронное запирание лючка топливного бака

    Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

    Пластиковый защитный колпачок (в цвет хрома)

    Эмблема Inscription на крышке багажника

    Молдинги Inscription на стойках

    Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

    Противотуманные фары в спойлере переднего бампера

    Интерьер и оборудование салона

    Предварительный подогрев на парковке

    Парковочный подогреватель с таймером

    Одновременное отпирание всех дверей

    Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

    Графическая панель приборов 12,3"

    Салон Кожа

    Подогрев передних сидений

    Складывающиеся задние подголовники механические

    Отделка салона Driftwood

    3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками

    Пакет освещения салона, высший уровень

    Стандартный цвет потолка и стоек

    Отделка рукоятки КПП хрусталём Orrefors

    Держатель для парковочного талона

    Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

    USB-разъём в задней части центральной консоли

    Центральный дисплей 9" с сенсорным экраном

    Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик

    IAQS, cистема тонкой очистки воздуха

    Датчик влажности

    Сиденья Комфорт

    2 USB-разъёма на центральной консоли

    Голосовое управление

    Управление аудиосистемой на рулевом колесе

    Bluetooth - система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой

    Дистанционный запуск двигателя со смартфона

    Механическая регулировка пассажирского сиденья

    Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

    Центральный подлокотник с подстаканниками

    Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

    Накладки порогов передних дверей, пластиковые

    Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике

    Крючок для верхней одежды

    Механическая регулировка длины подушки сиденья водителя и пассажира

    Текстильные коврики в салон

    Пороги дверей металлические

    Самозатемняющееся зеркало заднего вида

    Отделка центральной консоли чёрного цвета, High gloss Black

    Металлическая накладка в багажном отделении

    XC40 Auto R-Design

    Безопасность и системы

    Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

    Подушки безопасности водителя и пассажира

    Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

    Противоугонная система VOLVO

    Датчик движения противоугонной системы

    Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

    Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

    Электронное ограничение скорости 210 км/ч

    Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

    Круиз-контроль

    Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

    Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

    Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

    Датчик дождя

    Система помощи спуска с горы

    Знак аварийной остановки

    Система распознавания дорожных знаков

    Система «Volvo On Call» / ERA GLONASS

    Подушка безопасности коленей водителя

    Боковые подушки безопасности SIPS

    Надувные занавесы безопасности, IC

    Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

    Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

    Крепление для детского сиденья, ISOFIX

    Задний парковочный радар

    Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

    Настройки режимов управления автомобилем

    Дизайн и внешнее оборудование

    Механический замок багажника

    Боковые и задние стекла закаленные

    Рейлинги продольные на крыше (интегрированные черные)

    Нижние накладки (skidplates) переднего и заднего бамперов, черные

    Решётка радиатора R-Design

    Двойная выхлопная труба, интегрированная

    Боковые зеркала заднего вида, чёрные глянцевые

    Светодиодные фары

    Топливный бак, 54 литра

    Передние тормозные диски 16"

    Задние тормозные диски 15"

    Спортивное шасси

    Легкосплавные диски 19", матовые черные DC, 5 сдвоенных спиц

    Шины Pirelli V 235/55R18

    Подготовка под установку полуавтоматического фаркопа с электроприводом

    Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

    Домкрат

    Электронное запирание лючка топливного бака

    Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

    Эмблема R-Design на крышке багажника

    Окантовка боковых окон, чёрная глянцевая

    Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

    Противотуманные фары в спойлере переднего бампера

    Задние стойки R-Design

    Интерьер и оборудование салона

    Предварительный подогрев на парковке

    Парковочный подогреватель с таймером

    Одновременное отпирание всех дверей

    Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

    Графическая панель приборов 12,3"

    Салон Кожа/Нубук

    Механические регулировки сиденья водителя

    Подогрев передних сидений

    Складывающиеся задние подголовники механические

    Отделка салона Aluminium

    3-х спицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками

    Пакет освещения салона, высший уровень

    Чёрный цвет потолка и стоек

    Отделка рукоятки КПП кожей

    Держатель для парковочного талона

    Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

    USB-разъём в задней части центральной консоли

    Центральный дисплей 9" с сенсорным экраном

    Двухзонный электронный климат-контроль и охлаждаемый перчаточный ящик

    IAQS, cистема тонкой очистки воздуха

    Датчик влажности

    Сиденья Комфорт

    2 USB-разъёма на центральной консоли

    Голосовое управление

    Управление аудиосистемой на рулевом колесе

    Bluetooth - система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой

    Дистанционный запуск двигателя со смартфона

    Механическая регулировка пассажирского сиденья

    Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

    Центральный подлокотник с подстаканниками

    Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

    Накладки порогов передних дверей, пластиковые

    Убирающийся крючок для сумок на перчаточном ящике

    Крючок для верхней одежды

    Отделение для мусора с сеткой в передней части подлокотника

    Механическая регулировка длины подушки сиденья водителя и пассажира

    Лепестки переключения передач на рулевом колесе

    Спортивные накладки на педали

    Текстильные коврики в салон

    Самозатемняющееся зеркало заднего вида

    Отделка центральной консоли чёрного цвета, High gloss Black

    Металлическая накладка в багажном отделении

    « Обзор Volvo XC40

    * - разгон от 0 до 100 км/ч
    ** - максимально допустимая скорость
    *** - расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути

    Volvo XC40 2017-2018 года фото цена Вольво ХС40, характеристики отзывы

    Работы по подготовке новинки к официальной премьере идут полным ходом. Напомним, что презентация нового Вольво ХС40 состоится не ранее середины 2017 года, на одном из международных автосалонов.

    Вольво ХС40 2017-2018 концепт

    серийная версия Volvo XC40

    Volvo XC40 станет основным конкурентом премиумных кроссоверов от BMW и Mersedes, по крайней мере так заявило руководство шведской компании. Скорее всего так оно и будет, ведь Вольво теперь относится и к известному китайскому бренду Geely Automobile, а как известно китайские кроссоверы всегда были особенными.

    Посмотреть и оценить будущий компактный кроссовер можно при помощи его прототипа, концептуальной модели Volvo 40.1 Concept, именно он станет прообразом серийной версии. Что ж, посмотрим что получилось.

    Внешний вид Вольво XC40

    Что касается экстерьера, то разработчики постарались подчеркнуть фирменный стиль скандинавского кроссовера. Это выражается буквально во всем, кстати, даже самые незначительные элементы внешнего вида встречаются на всех существующих моделях компании, от кроссоверов до универсалов.

    концепт Volvo XC40 2017-2018, вид сбоку

    серийная модель

    На нашем кроссовере даже оптика головного света в виде молота Тора, одного из самых известных скандинавских богов. Задние габаритные фонари оригинальной формы, работающие на светодиодной технологии.

    Впрочем, китайцы тоже поучаствовали, об этом говорят знакомые стойки сзади и высокая подоконная линия. В наличии крупные колеса с легкосплавными дисками и большой клиренс, соответствующий сегменту кроссоверов.

    новый XC40 2017-2018 — вид сзади

    серийник

    Из-за заниженной крыши, боковые стекла небольшие. Внешний вид в целом, несмотря на всю оригинальность, следует последним тенденциям эволюции сегмента кроссоверов. Поэтому назвать новинку чем то необычным не получится.

    Интерьер и оснащение салона новинки Volvo XC40 2017-2018

    Разработка салона нового Вольво еще идет, но со слов дизайнеров, точно известно, что кроссовер получит богатый интерьер, элитного типа.

    Кроме богатой отделки, модель получит кучу современного оборудования и высокотехнологичные системы безопасности. Посмотрим, что Вольво сможет предложить в самой минимальной.

    салон новинки

    Комплектации Вольво ХС40 2017-2018

    Даже базовая версия оснащается щедро. Здесь и современная приборная панель с поддержкой полного спектра цветов, новейшая мулитимедийная система с сенсорным дисплеем на центральной консоли, климат-контроль на две зоны, электроприводы передних сидений и боковых зеркал заднего вида ( передние кресла оснащаются также подогревом и вентиляцией).

    Системы безопасности оснащаются городским режимом, камерами, круиз-контролем и технологией автономного торможения перед препятствием.

    Габаритные размеры Volvo XC40

    Точной информации о габаритах нового кроссовера, конечно же, нет. По недостоверным данным:

    • длина Вольво xc40 составляет 4 м 39 см,
    • ширина 1 м 93 см,
    • высота 1 м 63 см,
    • расстояние между осями составляет 2 м 70 см.

    В данном сегменте конкуренты новинки Volvo XC40 будут такие модели как  новые Audi Q3,  Infiniti QX30 и BMW X1.

    Технические характеристики Volvo XC40

    Сразу хочется отметить абсолютно новую тележку кроссовера, представляющую модульную конструкцию. Это позволяет устанавливать все возможные силовые агрегаты, от бензиновых до гибридных. Бензиновые атмосферники будут устанавливаться 3-х и 4-х цилиндровые, гибридный силовой агрегат будет иметь максимальную общую мощность до 250 лошадей.

    Гибрид будет состоять из 3-х цилиндрового бензинового мотора, электродвигателя на передние колеса и мощной аккумуляторной батареи мощностью до 10 квт. Работать все это будет вместе с 7-ступенчатым роботом и двухдисковым сцеплением. С таким гибридом кроссовер будет способен преодолеть до 50 км без подзарядки.

    В ближайшем будущем планируется выпускать полностью электрическую версию силового агрегата, который сможет проехать без подзарядки до 350 км.
    Еще один любопытный факт, это возможность данной платформы к взаимозаменяемости модулями и агрегатами с другой платформой. Это позволит выпускать более 60 различных моделей автомобилей с передним или полным приводом.

    Цена Volvo XC40 2017-2018

    По традиции, новый кроссовер поступит в продажу после официальной презентации, которая состоится приблизительно во втором квартале 2017 года, а вот где новинка появится первой неизвестно. Зато известна стоимость, ценник начинается с 30 тысяч евро.

    Для рынка России цена в 2018 году следующая:

    Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
    D3 Вasic 2 160 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП передний
    D3 Вasic 2 285 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП полный
    D4 Вasic 2 435 000 дизель 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T4 Вasic 2 325 000 бензин 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    D3 Momentum 2 360 000 дизель 2. 0 150 л.с. 8ст. АКП передний
    D3 Momentum 2 485 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП полный
    D4 Momentum 2 635 000 дизель 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T4 Momentum 2 525 000 бензин 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T5 Momentum 2 720 000 бензин 2.0 249 л.с. 8ст. АКП полный
    D3 Inscription 2 605 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП передний
    D3 Inscription 2 730 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП полный
    D4 Inscription 2 880 000 дизель 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T4 Inscription 2 770 000 бензин 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T5 Inscription 2 965 000 бензин 2. 0 249 л.с. 8ст. АКП полный
    D3 R-Design 2 685 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП передний
    D3 R-Design 2 810 000 дизель 2.0 150 л.с. 8ст. АКП полный
    D4 R-Design 2 960 000 дизель 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T4 R-Design 2 850 000 бензин 2.0 190 л.с. 8ст. АКП полный
    T5 R-Design 3 045 000 бензин 2.0 249 л.с. 8ст. АКП полный

    Видео новинка Вольво ХС40 2017-2018:

    Новый кроссовер Volvo XC40 2017-2018 фото:

    Volvo XC40: Другой среди своих

    «Мы не хотели сделать из наших кроссоверов русские матрешки, - делится со мной установками старший вице-президент по дизайну Volvo Cars Робин Пэйдж. - В нашем понимании ХС40 не должен быть похож на ХС90 или на ХС60. Он другой, но свой, как близкий родственник, как кузен».

    Компактный кроссовер, который мы обсуждаем за бранчем в фойе барселонского отеля, впервые появляется в модельном ряду Volvo. Он действительно похож на двоюродных братьев пропорциями и деталями - решеткой радиатора, фарами и задними фонарями. В то же время он выбивается из довольно однотипного дизайна модели последнего поколения марки: контур той же решетки очерчен резче и нижний кант выступает вперед губой вслед за бампером, накладной капот рассекают энергичные линии, продолжающиеся приливами на крыше, кузов подразумевает двухцветную окраску, а в стыке капота и крыльев кокетливо торчит язычок шведского флажка, как на подушке из IKEA. На очереди коллекция одежды в стиле ХС40, спрашиваю я Пэйджа – и вижу в ответ его лукавую улыбку.

    У стильного башмачка, на который смахивает компактный кроссовер Volvo, замечательный пластиковый обвес по низу кузова, который вместе с огромными арками, вмещающими 21-дюймовые колеса, придает ему брутальный вид. Ходовые огни в фарах - «молоты Тора» - здесь больше похожи на летящие стрелами буквы Y. И вероятно, неспроста: целевая аудитория XC40 - миллениалы, поколение Y, с пеленок живущее вместе с цифровыми технологиями. Это ниша, где шведы хотят установиться со своим кроссовером первыми в пику конкурентам из премиум-сегмента - BMW X1, Audi Q3 и Jaguar E-Pace.

    В интерьере «кузен» уже больше похож на родственников, стоит, например, взглянуть на руль и переднюю панель с 9-дюймовым центральным дисплеем и виртуальный щиток приборов. Но XC40 старается быть еще более практичным - по салону распределено множество отсеков для вещей: под сиденьем выдвижной бардачок, съемный ящичек для мусора в центральном тоннеле, просторная ниша под центральным дисплеем с бесконтактной зарядкой для смартфонов, и даже двери освободили от аудиоколонок, чтобы сделать в них просторные карманы. Материалы отделки стараются влиться в экологический тренд – например, обшивка на дверях сделана из переработанных пластиковых бутылок.

    Кроссовер даже больше старших братьев нафарширован новыми технологиями. Кроме становящихся обыденными камер кругового обзора у него есть электронные системы предотвращения столкновений (City Safety), предупреждения о помехах при движении назад (Cross Traffic Alert) и дистанционного управления машиной и вызова аварийных служб (Volvo On Call). Еще «кузен» первым в сегменте может похвастаться полуавтономной системой управления Pilot Assist (работает уже до 130 км/ч) и сервисом Care by Volvo, который в том числе позволяет пересылать электронный ключ-код от машины на смартфоны. Именно эта опция вызвала широкую дискуссию среди журналистов и на тему шансов и вариантов для будущих владельцев остаться без автомобиля. Но россиянам об этом пока рано беспокоиться – в ближайшие годы XC40 для нашего рынка будут без электронного ключа.

    Для России предназначены именно те версии, что были на тест-драйве: турбодизель D4 мощностью 190 л. с. и бензиновый T5 247 л. с. Обе были представлены с полным приводом и в максимальных комплектациях.

    «Кузен» короче XC60 на 25 см, но почти такой же по высоте, из-за чего дверные проемы получились очень высокими. На заднем диване свободно в коленях и над головой. Багажник тоже меленьким не назовешь - 460 л (для сравнения: у BMW X1 505 л). Задние сиденья складываются нажатием на кнопку, под полом место под «докатку». Сам пол состоит из сдвижных панелей, дающих несколько вариантов организации пространства. Всё удобно и продумано до мелочей, разве что спинка кресла переднего пассажира не складывается вперед под перевозку длинномерных вещей.

    Маршрут тест-драйва был довольно коротким – полтора-два часа по тому же маршруту, как полгода назад испытывали ХС60. Знакомая дорога, те же силовые агрегаты и трансмиссия, но автомобиль построен на другой платформе - СМА (Сompact Мodular Architecture) вместо SPA у старших «кузенов». На такой же китайская Geely, владелец Volvo Cars, собирается выпускать модель под новым брендом Lync&Co с названием 01.

    Спереди у ХС40 подвеска MacPherson, сзади - многорычажная, и они аналогичны для передне- и полноприводных версий. Полный привод оснащен межосевым дифференциалом с муфтой Haldex пятого поколения. Когда мы решили съехать на легкое бездорожье, сопровождавший нас представитель Volvo заволновался: «Зачем нам туда?» Миллениалы, что, вряд ли собираются съезжать с асфальта, считают в компании?

    Но всё-таки мы поехали. В XC60 фиксированный клиренс (пневмоподвески, как у старших моделей, не предусмотрено), но есть режим Off Road (такой же, как у XC60), в котором особым образом регулируется тяга мотора и работа противопробуксовочной системы ESP. И дорожного просвета 211 мм вместе с короткими свесами нам хватило, чтобы смело преодолевать серьезные бугры на грунтовке. На большее мы не решились - ход подвесок у ХС40 короткий, а настройки явно шоссейные.

    По асфальту XC40 едет очень уверенно. Тяга у дизеля хорошая и ровная, он не раздражает шумом. Реакции 8-скоростной АКПП Aisin мягкие и понятные. Турбомотор не особо впечатлил динамикой, но ускорения ровные, без рывков, с умеренной реакцией на газ. Повороты «кузен» проходит безошибочно, а если переборщить со скоростью, даже с легким заносом задней оси с последующей страховкой ESP. Руль обладает хорошей информативностью, но обнаружилась проблема с самим рулевым колесом, точнее, с кнопками на нем: их слишком легко случайно задеть, отчего внезапно активируется аудиосистема Harman Kardon, которая звучит хоть и приятно, но почему-то каждый раз очень громко.

    Бензиновый XC40 T5 AWD в комплектации R-Design отличается окрашенными в черный цвет крышей и решеткой радиатора, другими бамперами - в заднем симметричные прорези под выхлопные трубы (они реальные, не имитация), - легкосплавными колесными дисками на 20 дюймов (у D4 - 19 дюймов) и контрастной черно-оранжевой отделкой интерьера. Едет бензиновая версия, конечно же, веселее - и по динамике, что по ускорению на обгонах. С места она разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с (против 7,9 с у D4). Переключать передачи в ручном режиме можно подрулевыми лепестками, передачи выкручиваются почти до предела, но не останавливаются у красного сектора, а переводятся автоматически на следующую ступень. На виражах кроссовер четко держит траекторию и быстро выстреливает на выходе. Миллениалам такой «кузен» должен понравиться. Если, конечно, им вообще будут интересны ходовые качества машины, в отличие от всевозможных наворотов.

    Пользоваться селектором-джойстиком «автомата» оказалось не очень удобно из-за алгоритма выбора режимов движения: нужно сначала включать нейтраль, а потом режим D или R, т. е. качнуть рычажок дважды. Инженеры объясняют такую схему безопасностью, например, если ребенок заденет случайно ногой джойстик, машина не поедет сразу. Но можно было бы придумать более комфортный вариант, благо примеры есть.

    Еще Т5 удивляет настройками подвесок. Машина устойчива в крутых поворотах и одновременно мягко проезжает лежачих полицейских в городе. Причем делает это даже мягче, чем дизельная D4, у которой колесные диски на дюйм меньше в диаметре, т. е. профиль покрышек выше и, соответственно, их демпфирующие свойства лучше. Инженеры объясняют это (правда, не вдаваясь в подробности) настройками подвесок специально под диски большего диаметра, чтобы молодежь выбирала их, не боясь дискомфорта.

    К финишу маршрута мы вернулись со средним расходом 7,7 л на 100 км. Дизельная версия D4 расходовала по трассе (средняя скорость в 95 км/ч) 5,1 л на 100 км, при троих пассажирах на борту, но в экономичном режиме Eco.

    В перспективе у XC40 появятся еще более экономичные версии с 3-цилиндровыми моторами, гибрид и вариант на электрической тяге. Кроме 8-м скоростного «автомата» будет механическая КПП для версии D3, выбор из переднего или полного привода. В России XC40 появится весной 2018 г., ближе к началу продаж будут объявлены цены для нашего рынка.

    2019 Volvo XC40 Фотографии и информация | Новости

    В мире нет недостатка в компактных внедорожниках премиум-класса. Тем не менее, Volvo считает, что у водопоя есть место как минимум для еще одного. Новый XC40 запускается в США в первом квартале 2018 года как третья модельная линейка компании. Он также знаменует собой дебют новой компактной модульной архитектуры, которая будет использоваться во всех автомобилях Volvo 40-й серии, а также в портфеле суббренда Geely Lynk & Co.

    XC40 призван привлечь более молодую аудиторию, чем более взрослые предложения Volvo, а дизайн экстерьера приписывают Яну Кеттлу, 31-летнему британцу, предложение которого было принято в 2013 году, когда ему оставался всего год из престижного Королевского рейтинга. Колледж художественной школы дизайна.Хотя есть сильное семейное сходство с более крупными внедорожниками Volvo, они не должны быть младшим братом; Отличительные детали XC40 включают в себя поднятое вверх заднее боковое окно, капот-раскладушку и своего рода пластиковую облицовку колесной арки, которая стала визуальным сокращением для кроссовера в последние годы. При длине 174,2 дюйма он на 10,4 дюйма короче, чем XC60, но при высоте 65,2 дюйма, всего на 0,1 дюйма короче, с колесной базой 106,4 дюйма, что на 6,4 дюйма меньше, чем у XC60 2018 года. Он был разработан для больших колес: 17-дюймовые - это самая маленькая стандартная комплектация, а до 20-дюймовых колес предлагается в качестве опций дилера.

    МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Техника условна. XC40 имеет стальной кузов - включая заднюю дверь и капот - и использует переднюю подвеску со стойками и многорычажную заднюю установку. Два силовых агрегата будут доступны с момента запуска в Соединенных Штатах, оба будут оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Volvo с турбонаддувом. У T4 начального уровня будет передний привод, а у более мощного T5 будет полный привод через частичную муфту Haldex на задней оси.Volvo заявила, что T5 будет иметь 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, но не предоставила выходную мощность для T4 - хотя, исходя из других моделей с логотипом T4, это должно быть около 200 лошадиных сил.

    В США стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; нет планов предлагать механическую коробку передач, которую маломощные версии получат на других рынках. Мы также не увидим 2,0-литровый дизель мощностью 180 л.с., который будет продаваться в Европе. Гибрид, использующий трехцилиндровый бензиновый двигатель и коробку передач с двойным сцеплением, о котором Volvo сообщила нам в прошлом году, появится вскоре после этого, и компания также заявила, что позже выпустит электрическую версию.

    МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    С момента запуска будут доступны два уровня отделки салона, хотя по официальной версии они не считаются обычными уровнями отделки салона. Каждый получает свой выбор цвета кузова, а также щедрое стандартное оборудование. Более дешевая версия Momentum будет иметь вариант с белой крышей, а также - для действительно модных новинок - белыми кожухами зеркал и белыми колесами. Чуть более дорогой R-Design будет иметь глянцево-черную крышу в стандартной комплектации и некоторые более спортивные детали экстерьера, в том числе выступающие насадки на выхлопные трубы.Модель начертания диапазона будет добавлена ​​позже.

    Внутри XC40 более радикален. Все версии будут поставляться с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом, а также с тем же 9,0-дюймовым портретно-ориентированным сенсорным экраном, установленным на более крупном XC60, с аналогичной степенью подключения, включая Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандарта. Материалы внутренней отделки включают фактурный пластик на дверных панелях и фетр в дверных карманах. На предсерийных автомобилях, которые мы видели, на приборной панели имелся рельефный узор, основанный на карте области Гетеборга.

    МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Пространство для хранения достаточно велико и включает выдвижной контейнер для мусора между передними сиденьями и место, предназначенное для хранения коробки с салфетками. «Подстаканники должны быть для чашек», - сказал Йонас Энгстрём, руководитель продукции Volvo 40-й серии, объясняя, почему компания создала так много дополнительного пространства. Пространство на заднем сиденье вполне приемлемо для взрослых, но из-за подъема пояса маленьким детям будет трудно что-то увидеть. По словам Кеттла, это показатель того, что команда разработчиков нацелена на XC40 в первую очередь на тех, кто еще не обзавелся семьями.Грузовое пространство представляет собой респектабельные 16 кубических футов - вы знаете, магазин миллениалов в ИКЕА - с грузовым полом, под которым можно разместить полку для посылок, когда полка не используется. XC40 также имеет исключительно просторные карманы на передней двери из-за отсутствия низко установленных динамиков. Вместо этого все версии будут использовать то, что Volvo называет «воздушным низкочастотным динамиком» на приборной панели для передачи низких частот, который дополняется небольшими высокочастотными динамиками.

    Предсказуемый упор сделан на безопасность.Все XC40 будут иметь автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов как часть системы предотвращения столкновений, которая работает на скорости до 40 миль в час. Это также включает в себя смягчение последствий на встречной полосе, которое будет активно направлять автомобиль обратно на правильную сторону дороги перед лицом приближающегося транспорта. Опциональная система IntelliSafe включает полуавтономную систему Pilot Assist Volvo, которая может работать на скорости до 81 миль в час, и систему предупреждения о перекрестном движении сзади, которая автоматически тормозит, если обнаруживает приближающийся автомобиль при выезде с парковочного места.

    МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Как и в случае с родственными автомобилями Lynk & Co, Volvo планирует предложить XC40 с расширенной схемой лизинга, известной как Care by Volvo, которая описывается как модель подписки. Нам сказали, что в конечном итоге это может включать совместное владение или возможность сдавать автомобиль в аренду другим водителям, но изначально это будет модель с разовой оплатой, которая будет включать в себя страхование, техническое обслуживание, ремонт и расширенные услуги консьержа, предназначенные для тех, кто страдают от современного недуга - временной бедности.

    Цены будут начинаться с 34 195 долларов за переднеприводный T4 Momentum, который не будет доступен до конца 2018 года, и 36 195 долларов за полноприводный T5 Momentum, который поступит к дилерам в США в начале года; отделка R-Design добавляет 2500 долларов к любой модели. Все XC40 будут производиться на заводе Volvo в Генте, что станет еще одним потенциальным ответом на вызов, связанный с нахождением хороших вещей, которые пришли из Бельгии, помимо вафель и вымышленных детективов.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Обзор Volvo XC40 2019 года, цена, фотографии

    • Volvo XC40 - новейшее и самое маленькое дополнение к линейке внедорожников шведского автопроизводителя.
    • Это идеальное время для Volvo, поскольку в США развивается сегмент роскошных компактных внедорожников.
    • XC40 - это со вкусом оформленный, высококачественный и исключительно хорошо упакованный небольшой внедорожник по стартовой цене около 33 000 долларов.
    • Это также доступно по подписке в рамках программы Care by Volvo, которая объединяет оплату автомобиля, страховку и плановое техническое обслуживание в одну ежемесячную плату.

    Volvo XC40 является новейшим дополнением к линейке внедорожников шведского автопроизводителя и присоединяется к растущему сегменту компактных внедорожников и кроссоверов, которые в настоящее время доминируют на рынке.

    Спустя восемь лет после перезапуска в качестве люксового бренда китайского автомобильного конгломерата Geely Holding Group, Volvo выпустила семь новых моделей, три из которых являются внедорожниками: XC90, XC60, а теперь и XC40.

    Модель 40 построена на базе запатентованного Volvo каркаса малолитражных автомобилей, обозначенного как платформа компактной модульной архитектуры (CMA), которая была разработана совместно с Geely.

    Что касается автомобилей, то, будучи самой маленькой и наименее дорогой моделью в линейке, обычно означает, что вам придется пойти на некоторые компромиссы, свидетельством чего могут быть материалы более низкого качества и меньшее количество опций, чем у более дорогих моделей.

    Здесь дело обстоит не так. XC40 кажется почти таким же премиальным, как и компактный роскошный четырехколесный автомобиль.

    С того момента, как вы открываете его огромные двери, садитесь в скульптурное, кожаное и обшитое алькантарой водительское сиденье и держитесь за руль с толстыми ободами со стойким хромированным значком Volvo, установленным в мертвой точке, вы понимаете, что вы » мы собираемся пилотировать очень способную, исключительно хорошо построенную машину.

    В то же время он еще и причудливый. И комфортно.

    В отличие от своих более крупных собратьев, XC40 еще не имеет подключаемого гибридного варианта.Он может быть установлен только с одной из двух версий четырехцилиндровых газовых двигателей с турбонаддувом, доступных с 187 лошадиными силами, или с более энергичным вариантом на 248 лошадиных сил. Полностью электрическая версия в настоящее время находится в разработке.

    Volvo недавно одолжила нам полностью загруженный XC40 R-Design для недельной поездки по Лос-Анджелесу. Это наши впечатления:

    2019 Volvo XC40 R-Design T5 Первый тест: перезагрузка изображения

    Volvo XC40 Полный обзор

    Некоторые производители автомобилей класса люкс известны тем, что вносят такие небольшие изменения в дизайн своих автомобилей, что многие люди даже не заметят изменений.Только не Вольво. Начиная с XC90, Volvo превратилась из бренда причудливого профессора в бренд, признанный за современные технологии и смелый дизайн. Новый XC40 - это автомобиль с самым смелым дизайном, вплоть до (поляризующего) оранжевого ковра на нашем недавнем тестере.

    Volvo XC40 2019 года конкурирует в сегменте субкомпактных кроссоверов с Mercedes-Benz GLA, BMW X1 и множеством других новых автомобилей. Он сохраняет фирменную решетку радиатора, дневные ходовые огни Thor Hammer и задние фонари, ориентированные вертикально.Но с его квадратными пропорциями и доступной контрастной по цвету крышей XC40 выглядит намного менее традиционным, чем XC60, который всего на один размер больше. XC40 на 10,4 дюйма короче и на 8,1 дюйма уже, а колесная база на 6,4 дюйма меньше, но он такой же высокий, а его дорожный просвет 8,3 дюйма ставит его на один уровень с 8,2-8,5 дюймами XC60 (в зависимости от подвески). выбрано). Так что да, назовите это кроссовером.

    Просмотреть все 36 фотографий

    XC40 - первая модель Volvo, созданная на основе компактной модульной архитектуры, которая станет основой всех будущих автомобилей 40-й серии.Изначально единственным доступным двигателем был 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. Этот агрегат идет с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на систему полного привода.

    В наших тестах производительности XC40 оправдал своих конкурентов. Он разгоняется от 0 до 100 за 6,7 секунды, находясь в хорошей компании с BMW X1 xDrive28i AWD 2016 года и Mercedes-Benz GLA 250 4Matic AWD 2018 года, которые мы тестировали. Эти два конкурента разогнались до 60 миль в час за 6,8 секунды и 6,9 секунды соответственно.XC40 быстрее, чем XC60 с такой же мощностью, который достигает отметки за 7,3 секунды.

    XC40 обогнул восьмерку за 27 секунд при среднем весе 0,65 г, немного уступив своим соперникам. X1 преодолевает повороты за 26,8 секунды при весе 0,65 г; GLA 250 сделал это за 26,6 секунды при 0,67 г.

    Директор по тестированию Ким Рейнольдс (Kim Reynolds) отметила, что динамика XC40, возможно, лучше подходит для городских условий, чем для испытаний на треке. «Автомобилем немного сложно управлять плавно, так как реакция на рыскание легко выходит из строя с помощью рулевого управления; усилие рулевого управления слишком мало, даже в динамике», - сказал он.«Трудно судить о торможении, и пару раз я, вероятно, начинал торможение слишком рано».

    Просмотреть все 36 фото

    XC40 покажется вам достаточно мощным, он быстро перемещается по городу и выезжает на шоссе. XC40 легко маневрирует на парковке или виражами на дороге, хотя он не такой маневренный, как GLA 250. Нашим тестером была модель R-Design со стандартной спортивной подвеской. К сожалению, дорожные неровности просачиваются в салон и могут немного сбить вас с толку на умеренных скоростях.И хотя угловатые боковые окна выглядят круто снаружи, они ухудшают видимость, когда вы проверяете слепые зоны и пытаетесь сменить полосу движения.

    Наш XC40 показал лучшие результаты в наших тестах на экономию топлива, чем те, которые проводились Агентством по охране окружающей среды, по крайней мере, в городских и комбинированных рейтингах. Мы записали XC40 на 25,4 / 28,7 / 26,8 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, по сравнению с оценкой EPA в 23/31/26 миль на галлон. Для сравнения, X1 набрал 21,2 / 33,0 / 25,3 миль на галлон в наших тестах Real MPG.

    Теперь об оранжевом слоне в комнате.Наша модель оснащена оранжевым ковровым покрытием "Lava", которое распространяется на дверные панели и центральную консоль. Лично я не фанат цвета и его грубой текстуры. Но есть и другие темы интерьера на выбор, так как оранжевые раскопки доступны только в качестве опции за 100 долларов на моделях R-Design. Кожаные сиденья нашего тестера из нубука были довольно удобными.

    Посмотреть все 36 фотографий Посмотреть все 36 фотографий

    Нам понравилась удивительно простая компоновка приборной панели, сосредоточенная вокруг стандартного 9-дюймового сенсорного экрана.Он новый и отзывчивый, как и iPad. Под сенсорным экраном находится один чистый ряд физических кнопок с переключателем режима работы и другими функциями. Внутри кабины есть ряд продуманных функций, включая специальное место для хранения телефона (с индуктивной зарядкой) над подстаканниками, крючки для сумок и большие дверные карманы. Модели R-Design оснащены 19-дюймовыми матовыми черными колесами, решеткой с черными акцентами, специальным трехспицевым рулевым колесом, черной обшивкой потолка и металлическими передними пластинами протектора R-Design.

    Хотя интерьер в основном функциональный, у нас была еще одна жалоба. Поначалу управление коротким подрулевым переключателем может быть непростым. Вы не чувствуете удовлетворительных отметок, которых ожидаете при переключении между передачами, и в результате я иногда переключаюсь на нежелательную передачу. К счастью, есть отдельная кнопка, которую вы нажимаете для парковки.

    Стандартные функции безопасности XC40 включают систему предотвращения столкновений, которая обнаруживает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Он также оснащен системой помощи при удержании полосы движения, а также системой смягчения последствий встречной полосы Volvo, которая направляет вас назад, если вы выезжаете на полосу встречного транспортного средства.Мы также добавили информацию о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении. Ни правительство, ни IIHS не предоставили рейтинг безопасности XC40 на момент написания этой статьи.

    Из-за своего размера и более низкой цены роскошные малолитражки, вероятно, будут тщательно проверены на предмет того, достойны ли они престижного значка бренда. XC40 следует традициям Volvo, особенно когда речь идет о качестве интерьера, доступности функций и впечатлениях от вождения. Ожидается, что в будущем Volvo выпустит менее дорогую базовую модель T4, а также подключаемые гибридные и электрические версии.

    Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 36 фото
    2019 Volvo XC40 T5 R-Design AWD
    БАЗОВАЯ ЦЕНА 38 695 долл. США
    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 45 935 долларов США
    КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
    ДВИГАТЕЛЬ 2,0 л / 248 л.с. / 258 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
    ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
    МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 3839 фунтов (58/42%)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 106.4 в
    ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 174,2 x 75,2 x 65,3 дюйма
    0-60 миль / ч 6,7 с
    ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15,1 сек при 90,9 миль / ч
    ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 120 футов
    БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,86 г (в среднем)
    MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27.0 с при 0,65 г (сред.)
    НАСТОЯЩИЙ MPG, ГОРОД / HWY / COMB 25,4 / 28,7 / 26,8 миль на галлон
    EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 23/31/26 миль на галлон
    МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 147/109 кВт-ч / 100 миль
    ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0,75 фунта / миля
    Показать всеПоказать все 36 фото

    Обзор Volvo XC40 2019: Поставить лайк и подписаться

    В наши дни Volvo просто выбивает его из общего ряда.Конечно, товары шведской компании уже давно являются объектами привязанности автомобильных обозревателей, но это последнее поколение продуктов, начатое в 2015 году с XC90, особенно впечатляет. И этот новый XC40 может быть лучшим на данный момент.

    Это потому, что, несмотря на меньшие размеры и более низкую цену, XC40 сохраняет все качество и роскошь, которые мы привыкли ожидать от более крупных автомобилей Volvo 90-й и 60-й серий. В то время как другие производители предметов роскоши изо всех сил стараются привнести ощущение премиальности в свои самые маленькие предложения, с XC40 компания Volvo нашла верную формулу.

    Но наиболее важным аспектом XC40 может быть то, как вы его покупаете. С выпуском этого небольшого внедорожника Volvo также запускает абонентскую услугу Care by Volvo, объединяющую автомобиль, его техническое обслуживание и страхование в одну фиксированную ежемесячную плату. А с таким прекрасным пакетом, как новый XC40 Volvo, есть множество причин, чтобы, как говорят пользователи YouTube, поставить лайк и подписаться.

    Volvo XC40 R-Design с черными акцентами экстерьера и лавой на полу

    Посмотреть все фото

    Плавный привод

    XC40 - первый продукт, использующий компактную модульную архитектуру Volvo (CMA). Точно так же, как более крупная платформа SPA компании лежит в основе всего, от V60 до XC90, CMA ляжет в основу целого нового поколения компактных моделей Volvo (и Polestar). Это прочный, прочный фундамент, на котором можно строить, и тот, который уже создан для будущей электрификации, будь то подключаемый гибрид или полный электромобиль.

    Все модели XC40 2019 года выпуска для США используют трансмиссию Volvo T5 AWD. Это означает, что под капотом находится 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, мощностью 248 лошадиных сил, крутящим моментом 258 фунт-футов и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У двигателя T5 более чем достаточно мощности, чтобы двигать XC40 в быстром темпе, Volvo оценила его в 6 баллов.2-секундный спринт 0-60 миль в час.

    Максимальный крутящий момент достигается уже при 1800 об / мин, и всегда есть много мощности, не требующей глубокого нажатия на дроссельную заслонку. Коробка передач быстро переключается на пониженную передачу и в основном незаметна в действии, но я действительно замечаю некоторые резкие переключения на повышенную передачу, особенно при переходе с первой передачи на вторую. Я также не поклонник технологии остановки и запуска Volvo, которая может быть грубой и заметной в работе.

    Большие 20-дюймовые колеса этой модели R-Design не портят превосходные ходовые качества XC40.

    Стивен Юинг / Roadshow

    В дополнение к обычным режимам Comfort, Eco и Dynamic, XC40 имеет индивидуальную настройку, в которой вы можете регулировать не только характеристики рулевого управления и трансмиссии, но и вес педали тормоза. Также есть настройка Off-Road, но я действительно не знаю почему.

    В целом Volvo действительно приятно водить. Даже на 20-дюймовых колесах R-Design XC40 поглощает неровности дорожного покрытия на рыхлых дорогах - то, что я не всегда могу сказать о более крупных автомобилях Volvo с SPA-платформой.Рулевое управление легкое, но прямое, но лишено реального взаимодействия с передними колесами. Однако, даже когда XC40 выталкивается на динамичную территорию за пределами зоны комфорта, он не развалится. Крены кузова очень незначительны, вес постепенно переносится в продольном направлении и из стороны в сторону. Чуть более маневренный BMW X2, вероятно, превзойдет Volvo, чего бы это ни стоило. Но с точки зрения общей управляемости и стабильности XC40 - мой выбор среди компактных роскошных кроссоверов.

    Предполагается, что XC40 вернет приличные (если ничем не примечательные) цифры экономии топлива: город на 23 мили на галлон, шоссе на 31 милю на галлон и 26 миль на галлон вместе взятые. Проблема в том, что я даже близко к этому не подхожу. В течение недели путешествий по Лос-Анджелесу я вижу, что вместе взятые они близятся к 22 милям на галлон, что ужасно. Исполнительный редактор Крис Паукерт также не стал лучше работать в последнее время с моделью XC40 Momentum в Детройте. Он заметил чуть менее 24 миль на галлон, в основном при движении по автостраде. Как говорится, ваш пробег может отличаться.

    XC40 R-Design получил контрастную черную крышу. Если вам нужна дополнительная белая крыша, вы должны придерживаться отделки Momentum.

    Стивен Юинг / Roadshow

    Семейное сходство

    В то время как модели Volvo серии 60 и 90 выглядят как клоны русских кукол друг друга, XC40 имеет знакомый, но другой дизайн. Робин Пейдж, старший вице-президент Volvo по дизайну, говорит, что XC40 - это скорее «двоюродный брат» автомобилей 60/90, чем прямой брат.Семейное сходство очевидно, но с его коренастыми элементами и сильно вылепленными сторонами кузова XC40 имеет свой собственный стиль.

    Выглядит великолепно, и все, с кем я разговаривал, соглашаются. Автомобиль Crystal White, который вы видите на фотографиях, - это модель R-Design с черной крышей и затемненной внешней отделкой; на видео выше показана отделка Momentum цвета Amazon Blue.Честно говоря, не могу решить, какой из них мне больше нравится. Momentum зарабатывает коричневые баллы за доступную белую крышу или одноцветную схему, и вы можете установить 19- или 20-дюймовые колеса вместо базовых 18-дюймовых роликов. Также доступна модель Inscription на верхней полке с действительно богатой цветовой палитрой, но, к сожалению, без контрастных вариантов крыши.

    Эти оранжевые ковры не только потрясающе выглядят, но и на 90% сделаны из переработанного пластика. К сожалению, они доступны только в модели R-Design.

    Стивен Юинг / Roadshow В отделках

    Momentum и Inscription сиденья полностью кожаные, а в R-Design - замшевые вставки на сиденьях.R-Design также может быть дополнен крутыми оранжевыми акцентами из лавы на ковриках пола, обшивке дверей и трансмиссионном туннеле - материал, который, независимо от цвета, на 90% состоит из переработанного пластика. Независимо от отделки, XC40 невероятно хорошо оборудован, и это одно из его самых больших преимуществ перед конкурентами. Если GLA250 действительно выглядит как дешевый Mercedes, то XC40 - такой же премиальный и роскошный, как и любой другой Volvo.

    Интерьер XC40 намного больше похож на другие автомобили Volvo, но не без нескольких ключевых отличий.В дополнение к вышеупомянутым оранжевым коврам, XC40 имеет ряд декоративных вставок для конкретных моделей, включая современный узор «Алюминий Cutting Edge», который можно увидеть на тестере R-Design, или действительно красивые акценты из коряги, найденные в надписи. В открытом отсеке для хранения перед переключателем передач есть беспроводная зарядная площадка, а центральная консоль за ней специально предназначена для использования в качестве мусорного ведра или коробки с салфетками для лица.

    Четверо взрослых взрослых без проблем поместятся в XC40.Прямоугольная квадратная форма Volvo означает, что у него достаточно места для головы, а пространство для ног на заднем сиденье - проблема только для людей с ростом 95-го процентиля. Эта утилитарная форма означает, что за вторым рядом есть 20,7 кубических футов пространства, что, хотя и чертовски компактно, делает XC40 намного более вместительным, чем Audi Q3 и Mercedes GLA. Сложите сиденья, и XC40 предлагает 47,2 кубических фута пространства, которое затмевает не только Q3 (50,3 кубических фута), но и огромный внутри BMW X1 (58,7 кубических футов).

    9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей Volvo Sensus является центральным элементом салона XC40.

    Стивен Юинг / Roadshow

    Хорошая технология, плохая технология

    Каждый XC40 стандартно поставляется с 12,3-дюймовым цифровым измерительным прибором. Он не такой многофункциональный, как Audi Virtual Cockpit, но по-прежнему имеет яркий, четкий внешний вид с настраиваемым водителем центральным экраном, который может отображать навигацию, информацию о поездке, данные об автомобиле, мультимедийную информацию и многое другое.Каждый XC40 стандартно поставляется с 9-дюймовым вертикально ориентированным информационно-развлекательным дисплеем Sensus на центральной консоли, но это не так уж и здорово.

    Сейчас играет: Смотри: Volvo Sensus Connect и навигация в XC40 2019 года

    2:46

    Не поймите меня неправильно, у Sensus невероятно богатый набор функций, и мне нравится общий дизайн.На домашнем экране с четырьмя панелями четко отображается вся информация, которую вы хотите получить в дороге, а способ прокрутки меню, как на iPad (356 долларов на eBay), очень интуитивно понятен и прост для понимания. Но поскольку сами меню плохо разложены, часто бывает сложно найти экраны регулировки для индивидуальных настроек автомобиля. Я тестировал систему Volvo Sensus на нескольких автомобилях за последние несколько лет и до сих пор не могу с ней справиться.

    Но самая страшная проблема - это медленный процессор.Время отклика невероятно медленное, особенно при запуске. Попытайтесь сделать слишком много сразу после включения машины, и Sensus взбесится, замерзнет и рухнет. Я также не прошу его делать что-нибудь безумное - в двух разных случаях попытка ввести адрес в систему навигации приводила к сбою системы. Включение обогревателей сидений или регулировка климат-контроля часто - медленный процесс. Я ценю чистый дизайн кнопок и ручки регулировки громкости под экраном, но избыточный набор климат-контроля был бы отличным и помог бы избежать разочарования Sensus.

    Система Sensus выглядит красиво, но она невероятно медленно реагирует и с ней сложно ориентироваться.

    Стивен Юинг / Roadshow

    Volvo известна своим обширным набором систем безопасности транспортных средств, а XC40 стандартно поставляется с огромным списком технологий помощи водителю. Автоматическое торможение при столкновении, предотвращение столкновений City Safety, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий на встречной полосе, предупреждение о столкновении сзади, распознавание дорожных знаков, уменьшение стока и защита от хлыстовой травмы являются стандартными для всех XC40.Единственные доступные опции безопасности - это активные поворотные огни, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и полуавтономная система Volvo Pilot Assist, которая дает вам адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и поддержкой рулевого управления. Единственное незначительное раздражение в любой из этих систем - это система безопасности города, которая, кажется, слишком активна в своей реакции. Думаю, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Дизайнер Volvo однажды сказал мне, что лицевая панель XC40 имитирует облицовку «симпатичного маленького робота».«

    Стивен Юинг / Roadshow

    Как бы я его специфицировал

    Как бы мне ни нравились лава-оранжевые ковры R-Design или ультрапремиальные материалы Inscription, правда в том, что я бы предпочел XC40 Momentum им обоим. Все модели XC40 стандартно поставляются с множеством функций, поэтому выбор базовой модели дает вам больше возможностей для маневра на листе опций.

    Итак, я начну с T5 Momentum за 35 200 долларов в Amazon Blue, а затем добавлю контрастную белую крышу (300 долларов) и 19-дюймовые колеса (800 долларов).Для опций мне понадобится мультимедийный пакет (1375 долларов), в основном для аудиосистемы премиум-класса Harman Kardon, пакет Vision (1100 долларов) для мониторинга слепых зон и помощи при парковке, расширенный пакет (995 долларов) для активного светодиодного переднего освещения. и, наконец, подогрев передних сидений и руля (750 долларов в комплекте). Добавьте панорамный люк за 1200 долларов, и я смотрю на XC40 за 41 515 долларов, включая 995 долларов для пункта назначения. Это на несколько тысяч меньше, чем у моего тестера R-Design за $ 46 000, но я не чувствую, что упускаю то, что мне действительно нужно.

    Если вы хотите приобрести XC40 через комплексную подписку Care by Volvo, такая модель R-Design будет стоить 700 долларов в месяц.

    Стивен Юинг / Roadshow

    Новый способ покупки

    В рамках подписки Care by Volvo вы можете выбрать одну из двух прекрасно оснащенных моделей XC40. За 600 долларов в месяц вы можете получить XC40 Momentum любого цвета с 19-дюймовыми колесами и такими функциями, как сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк на крыше, Pilot Assist и мониторинг слепых зон.Вам нужно немного больше люкса в жизни? Подпишитесь на XC40 R-Design за 700 долларов в месяц со всем вышеупомянутым оборудованием, черной внешней отделкой для конкретной модели и 20-дюймовыми колесами. XC40 Inscription в настоящее время недоступен через Care by Volvo.

    Хотя вы все еще можете заполучить XC40 с помощью традиционных методов покупки и лизинга, я абсолютно вижу, что Care by Volvo привлекает людей, которым нужен комплексный подход к владению автомобилем, и все это можно сделать онлайн. или через приложение для смартфона.Вскоре Volvo представит Care by Volvo для всего модельного ряда, а Polestar получит аналогичную услугу при запуске в следующем году.

    XC40 - компактный кроссовер премиум-класса без компромиссов (при условии, что ваш расход топлива лучше моего). Это мой фаворит из всех, красиво оформленный роскошный внедорожник, который не просто выглядит как уменьшенная, разбавленная версия более дорогих членов семьи. И это формула, под которой я с радостью соглашусь.

    Сравнение Стивена

    фактов, которые нужно знать: Volvo XC40

    2019 года

    Volvo XC40 выпускается в двух уровнях: T4 и T5.На каждом уровне есть три отделки: Momentum, Inscription и R-Design. (Фото: Volvo)

    Volvo XC40 2019 года - компактный кроссовер, который конкурирует с Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.

    XC40 - самый маленький и новейший кроссовер Volvo, присоединившийся к более крупным XC60 и XC90. Как и другие кроссоверы в линейке Volvo, XC40 продается «ярусами», которые обозначают особенности трансмиссии.T4 поставляется только с передним приводом и оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 лошадиных сил. А Т5 только полноприводный и оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 248 лошадиных сил.

    Вот краткое изложение технических характеристик Volvo XC40.

    ЦЕНА

    • Начальная цена Volvo XC40 T4 Momentum 2019 года составляет 34 695 долларов США, включая 995 долларов США.
    • Начальная цена Volvo XC40 T5 Inscription 2019 года составляет 41245 долларов США, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов США.

    Модели T4 и T5 поставляются со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и четырехцилиндровыми двигателями. (Фото: Volvo)

    ОТДЕЛКА

    • Volvo XC40 доступен в двух уровнях: T4 и T5.
    • Каждый уровень представлен в трех вариантах: Momentum, Inscription и R-Design
    • Модели
    • XC40 T4 идут с передним приводом.
    • Все модели T5 серийно поставляются с полным приводом.

    РАЗМЕРЫ

    • У XC40 колесная база 106.4 дюйма, общая длина 174,2 дюйма и ширина 75,2 дюйма.

    ТРАНСМИССИЯ

    • Модели XC40 T4 поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который имеет 187 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента.
    • Модели
    • XC40 T5 поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который имеет 248 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента.
    • В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

    БУКСИРОВКА

    • XC40 рассчитан на буксировку до 3500 фунтов.

    Начальная цена XC40 T4 составляет 34 695 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов. Стоимость T5 начинается с 41 245 долларов, включая ту же плату за проезд. (Фото: Volvo)

    ПРОБЕГ

    • Передний привод XC40 T4 имеет оцененные EPA оценки экономии топлива 25 миль на галлон при движении по городу, 36 миль на галлон при движении по шоссе и 29 миль на галлон при комбинированном вождении.
    • Полноприводный XC40 T5 имеет оцененные EPA оценки экономии топлива 23 мили на галлон при движении по городу, 31 милю на галлон при движении по шоссе и 26 миль на галлон при комбинированном вождении.

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    • XC40 стандартно поставляется с автоматическим торможением после столкновения, системой удержания полосы движения, светодиодными фарами и ходовыми огнями с автоматическим дальним светом, системой смягчения последствий встречной полосы, которая направляет автомобиль обратно на свою полосу движения, если прогнозируется лобовое столкновение. , распознавание дорожных знаков и система защиты от травм шеи.
    • Функции безопасности, доступные в пакете опций, включают активные поворотные фары, систему информации о слепых зонах, предупреждения о перекрестном движении, светодиодные передние противотуманные фары с подсветкой поворотов и полуавтономную систему привода с адаптивным круиз-контролем.

    ИНФОРМАЦИЯ

    • XC40 стандартно поставляется с 9-дюймовым сенсорным экраном, который включает телефон с Bluetooth и аудиосвязь, Apple CarPlay и Android Auto, высокопроизводительную аудиосистему на 330 Вт и входы USB.
    • Доступные функции включают навигацию, компас в зеркало заднего вида, беспроводную зарядку смартфона и аудиосистему Harman / Kardon Premium.

    КОМФОРТ И УДОБСТВО

    • В стандартную комплектацию XC40 Momentum входят складывающиеся задние сиденья, электрические стеклоподъемники и дверные замки, водительское сиденье с электроприводом и памятью, а также кожаное рулевое колесо.
    • Двухзонный автоматический климат-контроль, удлинители подушек обоих передних сидений и сиденье пассажира с электроприводом входят в стандартную комплектацию XC40 Momentum.
    • Педали
    • Sport, специальное рулевое колесо R-Design и обновленная обивка потолка темно-серого цвета являются стандартными для XC40 R-Design.
    • Доступные опции включают рулевое колесо с подогревом, элементы интерьера цвета «лава», передние сиденья с подогревом, складывающийся грузовой пол с держателями для пакетов с продуктами и сиденья второго ряда с электроприводом.

    МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцТомицубисиНапоршеРазвалится Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

    Идти

    Этот компактный роскошный внедорожник важен для важности

    Volvo XC40, вид сбоку.Белые колеса оказались чище, чем я ожидал - приятный сюрприз. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Действительно хорошие вещи бывают в маленьких синих упаковках.

    В цвете есть одна особенность: он может повлиять на ваше настроение, оживить пасмурный день, сломать лед в общении с незнакомцем. Полностью черный автомобиль говорит: «Я темный, загадочный, может быть, немного опасный». Белый автомобиль говорит: «Я элегантен, сложен и сосредоточен на деталях». . Он легкий, жизнерадостный, оптимистичный.И это делает вас счастливыми.

    Итак, когда компактный роскошный внедорожник Volvo XC40 2019 года въехал в мою подъездную дорожку в красивом яично-голубом цвете (который Volvo называет Amazon Blue) с белой крышей, это было так, как если бы была доставлена ​​коробка Tiffany с белой шелковой лентой. Я был так счастлив, что мне пришлось зайти в дом моей подруги Ребекки, чтобы показать ее ей; Думаю, это может быть ее следующая машина.

    Она была так же очарована цветом, как и я. Фактически, так было со всеми, кого я встретил на той неделе, от инженера конкурирующего автопроизводителя до друзей, моих детей и зрителей в этой прямой трансляции об автомобиле на Facebook.А оказавшись внутри, все были одинаково поражены.

    Другие обзоры наших автомобилей

    Передняя кабина Volvo XC40 2019 года. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Для кого предназначена эта машина?
    • Одинокие, пары или небольшие семьи
    • Городские водители
    • Водители, которым нужен небольшой внедорожник
    • Водители, которым нужен полный привод
    • Покупатели, которым требуется гибкое грузовое пространство
    • Покупатели, которым нужны самые современные технологии безопасности

    Дверная панель дает больше места для таких вещей, как мой ноутбук и бутылки с водой; плавающий подлокотник и алюминиевая деталь придают панели более современный вид.Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Сколько стоит эта машина
    • Базовая цена XC 40 Momentum, которая включает 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, цифровой дисплей водителя, отображение дорожных знаков, Apple Car Play / Android Auto, точку доступа Wi-Fi, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий столкновений вперед, кожаную обивку, 5 режимов движения включая полный привод и эту потрясающую синюю окраску: $ 35 200
    • В пакет
    • Premium добавлен адаптивный круиз-контроль с беспроводной зарядкой от Pilot Assist, омыватели лобового стекла с подогревом, доступ через смарт-ключ без ключа: $ 1,400
    • Пакет
    • Vision, который добавляет систему самостоятельной парковки, мониторы слепых зон и автоматическое затемнение задних и боковых зеркал: $ 1100
    • В пакет
    • Advanced добавлены камера объемного обзора, система очистки фар, противотуманные фары и изгибающиеся светодиодные фары: $ 995
    • Аудиосистема премиум-класса Harman / Kardon: 1375 долларов США
    • Подогрев передних сидений и руля: 750 долларов
    • Панорамная крыша люка: 1200 долларов
    • Ледяно-белая крыша и угольный потолок (тканевый потолок): 500 долларов
    • 19-дюймовые черно-белые диски: 800 долларов
    • Цена модели, которую мы тестировали, включая стоимость доставки: $ 44 315

    Нужен внедорожник побольше, чем этот? Проверьте Volvo XC90

    Великолепный сенсорный экран Volvo XC40 достаточно большой, чтобы легко увидеть все доступные варианты.Здесь задействован Apple Car Play. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Красота в деталях: дизайн интерьера, материалы и технологии делают этот маленький внедорожник привлекательным

    Не часто можно встретить девушек, стоящих вокруг и говорящих о машинах. Но начиная с цвета нашей тестовой модели, все хотели поговорить о XC 40. Людей, конечно, привлекал цвет, но их заинтриговали размер и дизайн интерьера. От белой обивки до модернизированной информационно-развлекательной системы с увеличенным сенсорным экраном - язык дизайна Volvo основан на его шведских корнях.Дверные панели XC 40 - это минималистский взгляд на традиционные двери с большим и широким карманом, идеально подходящий для ноутбука или больших бутылок с водой. Подлокотник с оконными элементами управления плавает на фоне коврового покрытия, создавая мягкий современный эффект.

    Центральная консоль придает современный вид благодаря 9-дюймовому сенсорному экрану, обрамленному длинными вентиляционными отверстиями в форме обелиска, и современной алюминиевой отделкой приборной панели. Сенсорный экран хорошо организован и выполняет многие функции автомобиля, хотя значки климат-контроля являются статической функцией в нижней части экрана, поэтому вы всегда можете легко и быстро настроить температуру, вентилятор или обогрев сидений.

    Имеется 3 основных экрана: на центральном экране отображаются основные функции, включая телефон, навигацию, радио и подключенный телефон; эти функции разбиты на следующих двух экранах: проведите пальцем влево для приложений и развлечений, проведите пальцем вправо, чтобы получить настройки и функции безопасности. Экран функций позволяет получить доступ к системе помощи при парковке, а также включать или выключать мониторы слепых зон, помощь при выезде с полосы движения и запуск / остановку, что, на мой взгляд, помогает при интенсивном движении. Хотя мне понравилось, что двигатель останавливался на холостом ходу, мне не понравилась дрожь, которую он издавал при перезапуске, поэтому я решил выключить его большую часть времени (это нужно делать каждый раз, когда вы заводите машину).

    Если вам больше нравится универсал, вы должны увидеть Volvo V90

    В XC40 было достаточно места для нашей команды. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Подруги (или семья) и хорошие времена лучше в правильной машине

    XC 40 создан для общения. Вертикальные сиденья отлично подходят для встреч с лучшей подругой; вы можете полностью погрузиться в интересную беседу, а не сидеть в глубоких ковшеобразных сиденьях, из-за которых сложно увидеть своих попутчиков.

    В салоне было тихо и легко было вести беседу как на трассе, так и на дорогах местного значения. Кроме того, это было легко услышать и быть услышанным через динамик телефона в машине. И, если разговор зашел слишком глубоко, Apple Car Play отлично помогала нам не сбиться с пути; это держало меня в центре внимания как на маршруте, так и на самом путешествии.

    Pilot Assist позволяет легко расслабиться за рулем. Эта полуавтономная система не только активирует адаптивный круиз-контроль, чтобы ваша скорость соответствовала скорости движения других транспортных средств на дороге, но и удерживает вас на своей полосе движения.Просто нажмите кнопку со стрелкой вправо на панели круиз-контроля, и помощник пилота будет задействован. Между этими двумя функциями было легко проехать по автомагистрали Нью-Джерси (как правило, это затрудненное движение) и продолжить разговор.

    Нам также понравилась простота подключения телефонов, поэтому каждый мог заниматься диджеингом. Два порта USB в автомобиле находятся под центральной консолью (прямо под сенсорным экраном), и, несмотря на то, что они расположены в каморке, до них было довольно легко добраться. Когда людям надоел мой выбор Sirius XM, они могли легко включить плейлист и включить звуковую систему Harman / Kardon.Форма кабины с большим пространством для головы делает пение легким и веселым.

    Продуктовая полка в Volvo XC40 2019 года. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Интерьер, достойный экстерьера в стиле Тиффани

    Дизайн салона автомобиля также напоминает о социальном пространстве, но в элегантной сдержанной манере. Белая обивка, просторная высота над головой и панорамный люк на крыше обеспечивают приятный, более равномерный свет, чтобы лучше видеть лица людей (в этом свете мы все тоже выглядим лучше).

    Минималистский подход к центральной консоли, подлокотнику, алюминиевым вставкам и даже меньшему, менее заметному размеру переключателя передач придает Volvo XC40 элегантный вид.

    Продуманный дизайн распространяется и на грузовое пространство. Мне очень понравилось место для хранения в грузовом полу, размер которого вполне подходит для этого компактного внедорожника. Он легко вмещает багаж на 3 или 4 человека. Но больше всего мне понравилась гибкость пола: у пола есть ручка в центре, так что вы можете потянуть ее вверх, чтобы открыть дополнительное место для хранения вещей.Затем пол подпирается (в боковых поручнях есть выемки, чтобы удерживать его), открывая пластиковые крючки, на которые можно вешать предметы, например хозяйственные сумки или сумки.

    Это замечательно, чтобы пластиковые пакеты для покупок не распахнулись в грузовом отсеке и не позволили всем вашим консервам кататься во время вождения. Также есть резинка, которая тянется через правую боковую нишу, которая позволяет пристегивать более крупные предметы, которые могут катиться во время вождения. Он аккуратно удерживал мое молоко на месте.

    Как Volvo работает над сокращением аварий и повышением безопасности для всех

    Сравнение Volvo XC40 2019 года с BMW X3. Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Пространство с хорошей пропорцией для компактного кроссовера

    Volvo разработала XC40, чтобы удовлетворить потребности в модельном ряду бренда: несмотря на то, что XC90 и XC60 преуспели, потребители выражали потребность в небольшом внедорожнике, которым было бы легче водить и парковать. Модель 2019 года является первой в этой новой модельной линейке и идеально подходит по размеру для вас и вашего друга.Хотя задние сиденья удобны, пространство для ног невелико; моей дочери 5 футов 9 дюймов было комфортно для двух с лишним часов езды до Филадельфии, но она не хотела бы больше находиться в машине. Помогает то, что есть много места для головы, но даже с выдвинутыми вперед передними сиденьями заднее сиденье не растягивается.

    Цифровая приборная панель отображает ключевую информацию, включая расстояние до пустого, MPG, выезд из полосы движения, навигацию, ограничение скорости, вашу скорость и помощь пилоту, обозначенную зеленым рулевым колесом.Фото: Estee Reiss, безопасно с пассажирского сиденья

    Бодрый и отзывчивый, отсутствие недостатков в работе с драйверами

    Наверное, самым большим сюрпризом стала застежка-молния в двигателе Volvo, даже с 4 пассажирами и полной загрузкой. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил отлично разгонялся при выезде с парковки или вдали от перекрестка, но в динамическом режиме это было даже лучше.

    Я всегда люблю эко-режим, но обнаружил, что он лучше на шоссе и при езде в одиночестве, чем на городских улицах с семьей; Для увеличения мощности двигателя в экономичном режиме потребовалось немного больше времени, чем в динамическом, чего и следовало ожидать.Тем не менее, несмотря на то, что я ездил во всех режимах, по городским улицам и шоссе, в среднем мы набирали около 24 миль на галлон, что, по моему мнению, было разумным для размера и мощности этой маленькой машины.

    Другие режимы вождения включают бездорожье, которое мы не смогли опробовать, но я бы хотел иметь в снежный день, комфорт, который является режимом по умолчанию, и индивидуальный, который позволяет водителям настраивать опыт.

    Технология помощи водителю дает водителю передышку

    Разве вам не нравится, когда ваш второй пилот предлагает взять на себя управление, чтобы вы могли отдохнуть? Это своего рода то, что делают Pilot Assist и адаптивный круиз-контроль: они регулируют вашу скорость и удерживают вас в полосе движения, позволяя вам немного расслабиться за рулем.В течение некоторого времени Volvo была лидером в этой области, следуя стремлению бренда быть самым безопасным автомобилем на дороге, и инновации продолжают развиваться. XC 40 включает некоторые функции в базовой модели; апгрейд за 1400 долларов добавляет адаптивный круиз и помощь пилоту, которые стоят своих денег. Все эти функции, и мы настоятельно рекомендуем водителям инвестировать в них и научиться их использовать, в итоге сделают автомобиль еще более безопасным как для вас как для пассажира, так и для автомобилей и людей, находящихся рядом с вашим автомобилем.

    И в конце концов, обеспечение безопасности ваших людей является приоритетом, но вид этой красивой машины с вмятинами и повреждениями разобьет вам сердце.

    Что мы любили:
    • Панорамный люк
    • Тиффани синего цвета с белой крышей
    • Адаптивный круиз с ассистентом пилота
    • Бензобак без крышки
    • Apple Car Play
    • Подставка для беспроводной зарядки
    • Два порта USB и два порта прикуривателя / порта питания
    • Акустическая система Harman / Kardon
    • Wi-Fi
    • Обтекаемый дизайн
    • Подогрев сидений / рулевого колеса
    • Пять режимов движения (эко, комфорт, бездорожье, динамический, индивидуальный)
    • Крючок для кошелька, который крепится к перчаточному ящику
    • Большой сенсорный экран
    • Полка для продуктов и подставка для молока
    • Крупногабаритные боковые карманы в дверях

    Наши продукты в задней части XC40; Несмотря на то, что мы не использовали крючки для пакетов, ящики для хранения не позволяли пакетам пролиться, а резинка не позволяла молоку скатываться.Фотография: `` Скотти Рейсс

    ''.

    Что вам нужно для K сейчас:
    • Это небольшой внедорожник
    • Мест для 5 человек, но более комфортно для 3 или 4 человек
    • Рекомендуется топливо премиум-класса; использование обычного топлива может означать снижение расхода топлива и мощности
    • Необычное использование материалов интерьера (дверные панели с ковровым покрытием)
    • 2 порта USB и 3 порта адаптера прикуривателя 12 В
    • Гарантия 48 месяцев / 50 000 миль
    • Бесплатное обслуживание 3 года / 36000 миль
    • Ориентировочная экономия топлива: 23 город / 31 трасса; мы в среднем 24 миль на галлон

    Что мы слушали в Volvo XC40

    Эта симпатичная машинка вдохновила нас включить музыку и подпевать.Вот что мы слушали в Volvo XC40.

    Volvo XC40 2019 года был предоставлен для этого обзора; Все мнения мои собственные.

    Скотти Рейсс

    Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей.Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

    Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

    2019 Volvo XC40 T5 AWD R-Design Дорожные испытания

    Новый XC40 представляет собой более забавную альтернативу обычно элегантному языку дизайна Volvo, но это забавное отношение идеально вписывается в сегмент субкомпактных роскошных внедорожников.(Фото: Карен Туггай)

    Должен признаться… Мне очень нравится Volvo. Особенно новый, обновленный Volvo, поскольку шведский бренд роскоши полностью переосмыслил свое место в секторе роскоши в 2015 году с запуском XC90 2016 года, от его стиля, дизайна интерьера и качества до его электроники, усовершенствованной трансмиссии, производительности и, конечно же, безопасность. Volvo опережает своих более коммерчески значимых конкурентов почти во всех отношениях и благодаря этому добивается успеха.

    Я не собираюсь делать вид, что все его новые модели в изобилии пользуются плодами его труда, но слабая реакция рынка на автомобили 90-й серии вряд ли является изолированным явлением на убывающем рынке седанов и универсалов.В конце концов, если в прошлом году S90, V90 и V90 Cross Country сумели продать всего 835 продаж в Канаде, они превзошли Genesis (новый люксовый бренд Hyundai), Maserati, Jaguar, Acura и Infiniti в среднеразмерном роскошном E-сегменте. и повторил этот подвиг в течение первых трех месяцев 2019 года.

    Отделка R-Design означает, что крыша окрашена в черный цвет, а другие элементы отделки тоже почернены. (Фото: Карен Туггай) Volvo

    сильнее, когда речь идет о продажах на территории кроссоверов-внедорожников, но его XC60 обогнал только Lincoln, Alfa Romeo, Jaguar и Cadillac в прошлом году, при этом приблизившись к непревзойденному Infiniti. не мог полностью повториться в первом квартале 2019 года из-за потери позиций по сравнению с Cadillac, Infiniti и Lincoln, в то время как Porsche завоевал долю рынка.XC90 сильнее в классе роскошных внедорожников среднего размера, превзойдя Jaguar, Porsche, Tesla, Range Rover, Land Rover и Maserati в течение 2018 года, хотя по состоянию на 31 марта он превзошел только Range Rover, Tesla, Land Rover и Maserati. , 2019. Это говорит о том, что XC90 неплохо подходит для автомобиля, который проработал четыре года в своем жизненном цикле.

    Отделка R-Design добавляет уникальную решетку радиатора с глянцевой черной окантовкой. (Фото: Карен Туггай)

    А как насчет нового XC40? Этот субкомпактный внедорожник класса люкс, победитель конкурса «Автомобиль года в Европе» 2018 года, открывает для Volvo совершенно новые возможности и делает это в сегменте рынка, который почти не заполнен конкурентами.Несмотря на то, что XC40 прибыл лишь в середине года, XC40 опередил Jaguar E-Pace и Infiniti QX30 (выпуск последнего был прекращен в 2019 году) и сделал это с очень большим отрывом, более чем вдвое увеличив поставки первого и утроив последний. На самом деле он также наталкивался на Evoque от Range Rover, но оставался далеким от разногласий по сравнению с Audi Q3, Mercedes GLA и лидирующей в своем классе комбинацией X1 / X2 от BMW. Тем не менее, это были достойные усилия со стороны новой компании, появившейся на рынке только во второй половине года.

    Как и все новые автомобили Volvo, XC40 оснащен стандартными светодиодными фарами Thor’s Hammer, оснащенными функцией активного изгиба в отделке R-Design. (Фото: Карен Туггай)

    Как насчет 2019 года? За первые три месяца этого года XC40 нашел в пять с половиной раз больше покупателей, чем Infiniti QX30 (опять же, модель постепенно выводится из эксплуатации), почти в пять раз больше, чем Jaguar E-Pace, на сотни больше, чем Range Rover Evoque превзошел продажи BMW X2 и находится в пределах досягаемости Mercedes GLA.Нам нужно будет посмотреть, продолжится ли восходящая траектория Volvo в этом классе, но я считаю, что чем больше людей узнает об этом впечатляющем маленьком внедорожнике, тем больше у него шансов на успех.

    Итак, давайте пробежимся по списку атрибутов, которые я упомянул в начале этого обзора, начиная со стиля. Помимо того, что XC40 слишком похож на, возможно, красивый новый Compass от Jeep, он отличается выдающимся дизайном, особенно в двухцветных сочетаниях цветов. Я протестировал базовую модель Momentum, которую я расскажу в будущем обзоре, окунув ее в прекрасную светлую пастельную краску Amazon Blue с белой крышей, и она вызвала больше резины, чем все, что я водил в этом классе.Мой Crystal White Pearl Metallic окрашен в R-Design, демонстрируя стандартную черную крышу, как и все модели R-Design, привлек почти столько же внимания и был бы моим выбором из-за его немного более мужественного и спортивного вида.

    Детали нижней передней панели XC40 R-Design красиво выполнены. (Фото: Карен Туггай)

    Внутри XC40 обеспечивает всю роскошь, ожидаемую от премиального внедорожника начального уровня, независимо от отделки салона. Передние стойки крыши обтянуты тканью, верхняя часть приборной панели и верхняя часть дверных обшивок отделаны мягким на ощупь композитом, подлокотники обиты прошитым кожзаменителем, а внутренние части дверных карманов покрыты коврами, плюс они ' Достаточно большой, чтобы вместить 15-дюймовый ноутбук и бутылку с напитком.Возвращаясь к мягкой податливой поверхности, нет ничего ниже линии талии, включая центральную консоль, которая покрыта мягкой краской для утешения, это ковровое покрытие, которое обвивает нижнюю часть, а над головой есть высококачественная тканая обшивка крыши, обрамляющая массивный панорамный стеклянный люк. с полупрозрачным солнцезащитным козырьком с электроприводом.

    Эти 20-дюймовые легкосплавные диски являются дополнительными, стандартные колеса R-Design имеют размер 19 дюймов, а базовые модели и модели Inscription оснащены 18-дюймовыми. (Фото: Карен Туггай)

    Дизайн приборной панели типичен для современного Volvo, что означает, что он сделан со вкусом и с минимальным беспорядком, хотя он получил необычный поворот, включая классные вертикальные вентиляционные отверстия из атласного серебра в стиле ретро рядом с центральной стойкой и каждым углом, украшенные привлекательные текстурированные алюминиевые вставки на приборной панели и дверях.Вся атласная серебряная отделка изысканно обработана, в частности, металлические ручки с накаткой на вращающихся исполнительных механизмах вентиляции и аналогичная обработка основной ручки регулировки громкости аудиосистемы, в то время как все распределительное устройство легко сравнивается с другими в этом классе и превосходит некоторый.

    Точно так же эксклюзивное спортивное рулевое колесо R-Design с контрастной прострочкой, перфорированной кожей и металлической отделкой красиво отделано, в то время как аналогичная обработка дана электронному рычагу переключения передач, не говоря уже о потрясающих сиденьях, обитых кожей и замшей, обитых нубуком. к которым присоединены спортивные металлические ножные педали, что делает его очевидным выбором для тех, кто хочет немного размять мышцы во время городских прогулок.

    Эти фирменные L-образные светодиодные задние фонари могли быть произведены только компанией Volvo. (Фото: Карен Туггай)

    Эти сиденья чрезвычайно удобны и имеют хорошую боковую поддержку, а также выдвижные нижние подушки, которые приятно ложатся под колени, а заднее сиденье очень просторное, оно подходит даже для крупных пассажиров ростом более шести футов. с свободным пространством. Volvo предоставляет задним пассажирам откидной подлокотник посередине, который служит также центральным проходом, когда спинки задних сидений с разделением на 60/40 складываются, чтобы разместить более длинный груз в столь же большом и удивительно гибком грузовом отсеке, который кстати меряет 586 литров (20.7 кубических футов) при использовании задних сидений и 917 литров (32,4 кубических футов) при опускании.

    Чтобы упростить задачу, они опускаются с помощью панели управления переключателями с электроприводом на боковой грузовой стене пассажира, а еще больше полезности добавляет грузовой пол, который складывается пополам и сидит вертикально с тремя удобными крючками для пакетов с продуктами сверху или, как вариант быть повернутым в небольшую полку для посылок. Я протестировал первые по дороге домой из магазина, и они отлично сработали.

    Двери XC40 закрываются с солидностью гораздо большего роскошного внедорожника, в то время как самый маленький Volvo также получает впечатляюще законченный интерьер.(Фото: Карен Туггай)

    Говоря об удобстве, XC40 также включает в себя откидной крючок для перчаточного ящика, съемный мусорный бак на центральной консоли, доступный ящик для хранения под подушкой сиденья водителя, держатель парковочного талона с левой стороны. внутреннего лобового стекла, плюс прорези для газовых карт слева от колена водителя. Кроме того, перед центральной консолью есть большое отделение для хранения большого смартфона с солнцезащитными очками или другими вещами с каждой стороны, основание которого может использоваться как индуктивное зарядное устройство, а также расположено рядом с зарядным устройством на 12 В. в отсеке также есть два USB-порта, один исключительно для зарядки, а другой для подключения к информационно-развлекательной системе Apple CarPlay и Android Auto (всего три USB-порта).Да, этот маленький внедорожник настолько удобен, насколько это возможно, и действительно должен получить награду за продуманность.

    Как и внешний вид, интерьер XC40 предлагает более интересный взгляд на обычно хорошо выполненный дизайн бренда. (Фото: Карен Туггай)

    Такие скрытые стандартные элементы могут остаться незамеченными, если ваш торговый представитель Volvo не укажет на них, но будет сложно пропустить настраиваемую группу цветных цифровых TFT-индикаторов, которая смотрит вам в лицо, когда вы забираетесь внутрь. В 12 он большой и светлый.3 дюйма в диаметре, высокое разрешение и множество функций, включая доступную навигационную карту, которая расширяется, чтобы заполнить большую часть мультиинформационного дисплея посередине. Ни один из прямых конкурентов не предлагает ничего такого же хорошего в стандартной комплектации, при этом большинство из них даже не предлагает вариант с цифровым датчиком, что дает Volvo лидерство в области электронных интерфейсов.

    При этом я даже не упомянул отмеченный наградами девятидюймовый вертикальный центральный сенсорный экран бренда, который больше напоминает планшет в стиле iPad или Samsung, чем что-либо другое в этой категории.Независимо от того, покупаете ли вы этот внедорожник начального уровня или XC90 с полным наклоном, Volvo не делает различий между своими системами Sensus, что означает, что вы получаете лучшее, что они могут предложить, и это действительно превосходно. Как и планшет, он идеально реагирует на сенсорные жесты, такие как касание, смахивание и сжатие, и выполняет гораздо больше функций, чем обычная навигационная карта. Фактически, регулировка настроек температуры для протестированной модернизированной двухзонной автоматической системы климат-контроля приводит к появлению высоких индикаторов с обеих сторон дисплея, позволяя вам перемещать палец вверх и вниз, чтобы выбрать свою индивидуальную зону комфорта.

    Стандартный 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков с возможностью отображения полной навигационной карты в центре выделяет XC40 среди всех соперников. (Фото: Карен Туггай)

    Сенсорный экран Sensus также позволяет управлять всеми аудиофункциями, включая потоковую передачу по Bluetooth, спутниковое радио, 4G LTE Wi-Fi и многое другое, при этом телефон легко подключить, будь то через Bluetooth или подключив его. для вышеупомянутых приложений Apple и Android. Это элегантный интерфейс, который является одним из лучших в своем классе и должен быть простым в использовании для любого, кто привык к современным смартфонам.

    Также на центральной стойке можно найти узкий ряд высококачественных распределительных устройств чуть ниже основного сенсорного экрана для быстрого доступа к ключевым элементам управления HVAC, пару элементов управления звуком, включая вышеупомянутую ручку громкости с металлической кромкой, а также аварийные огни, и справа селектор режима вождения с настройками Eco, Comfort, Dynamic, Off-road и Individual, настройка Off-road, кстати, недоступна с базовой отделкой Momentum.

    9-дюймовый сенсорный экран Volvo Sensus - это наиболее похожая на планшет информационно-развлекательная система в отрасли, показанная здесь с расширенной панелью настройки температуры.(Фото: Карен Туггай)

    Как было отмечено ранее, навигация не является стандартной, а представляет собой отдельное дополнение за 1000 долларов, но стандартный список, тем не менее, длинный и включает почти все, что уже упоминалось, плюс светодиодные фары, рейлинги на крыше, дистанционный запуск двигателя. , кнопочное зажигание, кожаное многофункциональное рулевое колесо, электромеханический стояночный тормоз, дворники с датчиком дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический климат-контроль, голосовая активация, подогрев передних сидений, водительское сиденье с электроприводом и регулировкой в ​​четырех направлениях. поясничная поддержка и запоминание, оригинальные алюминиевые вставки, а также множество средств активной безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и смягчение его последствий и т.д. единственный внедорожник в своем сегменте малолитражек, который может это сделать) всего за 39 500 долларов плюс фрахт и сборы, что делает его одним из самых доступных автомобилей в своем классе люкс со стандартным полным приводом.

    Верхняя камера великолепна. (Фото: Карен Туггай)

    Протестированный дизайн R-Design, который начинается с 44 100 долларов, включает в себя все элементы, отмеченные ранее, а также набор 19-дюймовых легкосплавных дисков большего размера на один дюйм (хотя у моего тестера были дополнительные 20-дюймовые), прикрепленные к спортивная подвеска, а также уникальная обработка решетки радиатора, черные защитные пластины, черные колпачки зеркал, глянцево-черная внешняя отделка и вышеупомянутая черная крыша, а также активные изгибающиеся фары, противотуманные фары, прямоугольный набор открытых двойных выхлопных труб ( базовые модели скрыты), специальные алюминиевые передние накладки на пороги, улучшенные коврики, улучшенное внутреннее освещение, двухзонный автоматический климат-контроль, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, удлинители подушек для обоих передних сидений, панорамный стеклянный люк, черные тканевые стойки и обшивка потолка (вместо этого светло-бежевого цвета), алюминиевый протектор порога багажника и т. д.

    У моего тестера также был премиум-пакет за 1750 долларов, в который входило индуктивное зарядное устройство для телефона, ящик для хранения под сиденьем и держатели для пакетов с продуктами, упомянутые ранее, а также омыватели фар, автоматическое затемнение боковых зеркал с электроприводом, стеклоочистители с подогревом, рулевое колесо с подогревом, задняя подвесные сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом и информационная система для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении.

    Центральная панель в нише на нижней консоли служит беспроводным зарядным устройством. (Фото: Карен Туггай)

    Вдобавок к этому был пакет Premium Plus за 2000 долларов, включающий парковочную камеру с панорамным обзором на 360 градусов, универсальное устройство открывания гаражных ворот HomeLink, адаптивный круиз-контроль, полуавтономную систему помощи водителю Pilot Assist, полуавтономную систему помощи водителю -автономная система помощи при парковке с системой помощи при парковке спереди и сзади (практическая система автономного вождения, которая помогает достаточно упростить вождение по шоссе) и розетка на 12 В в грузовом отсеке; Кроме того, Volvo добавила ранее отмеченную навигационную систему за 1000 долларов, а также великолепно звучащую 600-ваттную аудиосистему Harmon-Kardon с 14 динамиками за 950 долларов.

    Перед тем, как в 2015 году была начата масштабная модернизация бренда, Volvo начала обновлять предыдущие модели, добавляя новую линейку инновационных силовых агрегатов. В отличие от любого другого люксового бренда или любого другого крупного автопроизводителя в этом отношении, шведская компания, принадлежащая Китаю, решила основать весь свой модельный ряд на одном 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с использованием турбонаддува в базовой форме, как с турбонаддувом, так и с наддувом в середине. диапазон обрезков, и, дебютировав с XC90 в 2016 году, версия с турбонаддувом, наддувом и подключаемым модулем может похвастаться 400 лошадиными силами и 400 фунт-фут крутящего момента.

    Ручка переключения восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач выполнена из кожи и металла с красивой отделкой. (Фото: Карен Туггай)

    В то время как 400-сильный XC40 звучит как бочка веселья, в объявлении от февраля 2019 года говорилось, что подключаемый вариант, намеченный для самого маленького внедорожника Volvo, на самом деле будет полностью новым 184-киловаттным (247- нетто-л.с.) T5 Twin Engine с крутящим моментом 328 фунт-фут благодаря электродвигателю и 1,5-литровому трехцилиндровому бензиновому двигателю, приводящему в движение передние колеса. За этим должна последовать версия XC40, включающая еще более экономичный T4 Twin Engine, хотя мы, скорее всего, получим более мощный PHEV только в Северной Америке.Кроме того, в марте Volvo объявила, что представит полностью электрическую версию XC40 до конца 2019 года в рамках стремления к тому, чтобы к 2025 году половина своих глобальных продаж приходилась на полностью электрические автомобили.

    Комфортный и удобный, положение водителя XC40 превосходное, а обивка сидений R-Design роскошная и роскошная. (Фото: Карен Туггай)

    На данный момент вторая по популярности модель Volvo в мире (после XC60) оснащена стандартным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, который приводит в движение все колеса через восьмерку. -скоростная АКПП.Это говорит о том, что новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обозначенный T4, способный развивать мощность 187 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента и входящий в стандартную комплектацию с тем же восьмиступенчатым автоматом и полным приводом, станет базовой силовой установкой в ​​отделке Momentum на 2020 год с R - Дизайн и надписи, включая двигатель T5, мощностью 248 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут в стандартной комплектации.

    Я не могу говорить о грядущем T4, но трансмиссия T5 моего тестера идеально подходит для легкого XC40, в результате чего получается динамичный малолитражный кроссовер с удовольствием от вождения.Конечно, это вряд ли самый грозный в своем классе: модели Jaguar E-Pace и Range Rover Evoque R-Dynamic с мощностью 296 лошадиных сил в каждом сегменте, BMW X2 M35i с 302 лошадиными силами и невероятно быстрый AMG GLA 45 от Mercedes. название категории с 375 лошадиными силами.

    R-Design получил большой панорамный люк на крыше, который действительно открывает интерьер. (Фото: Карен Туггай)

    Тем не менее, XC40 сразу же соскакивает с конвейера, его восьмиступенчатая автоблокировка немного раздражает при переходе в режим Drive или Reverse, так как для этого требуется два нажатия, но при движении он переключается с хорошими, мгновенными приращениями , особенно когда выбран его самый спортивный «динамический» режим вождения и включены подрулевые переключатели на моей модели R-Design, и при этом он чувствует себя хорошо и уверенно.

    Без сомнения, 20-дюймовые шины с более низким профилем моего тестера сыграли роль там, где резина встречается с дорогой, не говоря уже о его спортивно настроенной подвеске, которая в остальном полностью независима с алюминиевыми двойными поперечными рычагами спереди и уникальной конструкцией со встроенными рычагами, которая включает в себя легкая композитная поперечная листовая рессора сзади. Следовательно, он достаточно хорошо работал на поворотах, что мне понравилось, когда я наверстывал упущенное в городе, а также во время нескольких полноценных тестовых сессий в сельской местности.

    Заднее сиденье тоже просторное и удобное. (Фото: Карен Туггай)

    Вы сидите красиво и высоко, что идеально для видимости, и хотя это должно сводить на нет предельную управляемость, это совсем не дестабилизирует, но, скорее, мой XC40 R-Design чувствовал себя внушающим уверенность, когда его толкали. трудно, только слегка наклоняясь, когда просят от него большего, чем когда-либо сделало бы большинство владельцев. К счастью, торможение неплохое, будь то прижимание передних дисков к повороту или резкое заклинивание всех четырех колес в панике, он отреагировал уравновешенно.

    Его ходовые качества очень хороши для такого небольшого внедорожника, XC40 в целом выглядит более солидно, чем должен позволять его размер, и я не верю, что есть большая разница в комфорте подвески по сравнению с моделями с 18-дюймовыми колесами и обычными колесами. Динамическая »подвеска, чем у спортивной установки 20-х годов. Volvo предлагает адаптивное шасси Four-C за 1000 долларов, но, честно говоря, я не думаю, что это нужно.

    Грузовой отсек XC40 должен быть достаточно большим, чтобы удовлетворить потребности большинства людей, плюс задние сиденья имеют удобный проход посередине.(Фото: Карен Туггай)

    В целом XC40 выглядит как более крупный и солидный внедорожник, чем он есть на самом деле, его двери и люк закрываются с впечатляющей прочностью, плюс он тихий и хорошо собран при столкновении с дорожными несовершенствами, такими как разбитое покрытие , выбоины, неровности и т. д.

    Расход топлива: 10,3 л / 100 км в городе, 7,5 на шоссе и 9,0 вместе взятых, выглядит плохо, только если сравнивать его с чем-то гораздо менее мощным и переднеприводным, как новый UX от Lexus (всего 169 лошадиных сил и 151 л.с. фунт-фут крутящего момента), который достигает 7.2 в негибридной форме. Фактически, объединенный рейтинг города / шоссе XC40 идентичен Mercedes GLA 250 4Matic, лучше, чем BMW X1, который может управлять только 9,3 вместе, заметно опережая базовый рейтинг Jaguar E-Pace P250 в сумме 9,8, и большое улучшение. по сравнению с новым Audi Q3, который в совокупности оценивается всего в 10,6 балла. Если кому-то интересно, XC40 даже экономичнее, чем сравнительно анемичный, но все же самый мощный (153 л.с.) Buick Encore AWD с полной нагрузкой, который может управлять только 9,1 л / 100 км вместе.Следует отметить, что большинство из вышеперечисленных, включая XC40, получают преимущества от технологии автоматического запуска / остановки, которая отключает двигатель, когда в противном случае он работал бы на холостом ходу, что особенно полезно для улучшения качества воздуха.

    В XC40 есть множество продуманных элементов для удобства, в том числе складной пол, который служит держателем для пакетов с продуктами. (Фото: Карен Туггай)

    Я не думаю, что Volvo будет возражать, если я закончу этот обзор на такой положительной ноте. Дело в том, что после недельного теста я не нашел много недостатков в новом XC40, но я считаю, что это один из лучших компактных роскошных внедорожников, доступных сейчас.Возможно, вы слышали, как я говорил это раньше о чем-то другом, но имейте в виду, что большинство новых моделей улучшаются с каждым новым поколением, а в случае с XC40, который позволил Volvo создать полностью чистый лист, он был чрезвычайно хорошо выполнен. .

    Благодаря тихой, комфортной езде с управляемостью выше среднего, отличным характеристикам на прямой в сочетании с впечатляющей эффективностью, комфортной, удобной и великолепно продуманной кабине, наполненной продуманными деталями, делающими жизнь более удобной, плюс ценность, с которой трудно поспорить , XC40 - явный победитель, который должен привлечь множество новых клиентов в лоно шведского бренда, и это является хорошим предзнаменованием для долгосрочного будущего Volvo.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *