Википедия пежо 408: Peugeot 408 — Википедия

Содержание

Peugeot 408 — Википедия

Peugeot 408

Общие данные

Годы пр-ва: 2010—настоящее время
TU5JP4
<tr><td width=25%>Производитель:</td><td >Peugeot</td></tr><tr><td width=25%>Марка:</td><td >TU5JP4</td></tr><tr><td width=25%>Тип:</td><td >бензиновый</td></tr><tr><td width=25%>Объём:</td><td >1 587 см3</td></tr><tr><td width=25%>Максимальная мощность:</td><td >110 л.с. (82 кВт [111 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5750 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Максимальный крутящий момент:</td><td >147 Н·м, при 4000 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Конфигурация:</td><td >рядный, 4-цилиндр.</td></tr><tr><td width=25%>Цилиндров:</td><td >4</td></tr><tr><td width=25%>Клапанов:</td><td >16</td></tr><tr><td width=25%>Диаметр цилиндра:</td><td >78,5 мм</td></tr><tr><td width=25%>Ход поршня:</td><td >82,0 мм</td></tr><tr><td width=25%>Рекомендованное топливо:</td><td >Бензин</td></tr>

<div />

EW10A+
<tr><td width=25%>Производитель:</td><td >Peugeot</td></tr><tr><td width=25%>Марка:</td><td >EW10A+</td></tr><tr><td width=25%>Тип:</td><td >бензиновый</td></tr><tr><td width=25%>Объём:</td><td >1 997 см3
</td></tr><tr><td width=25%>Максимальная мощность:</td><td >147 л.с. (110 кВт [150 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Максимальный крутящий момент:</td><td >200 Н·м, при 4000 об/мин</td></tr><tr><td width=25%>Конфигурация:</td><td >рядный, 4-цилиндр.</td></tr><tr><td width=25%>Цилиндров:</td><td >4</td></tr><tr><td width=25%>Клапанов:</td><td >16</td></tr><tr><td width=25%>Экологические нормы:</td><td >Евро-5</td></tr><tr><td width=25%>Диаметр цилиндра:</td><td >85,0 мм</td></tr><tr><td width=25%>Ход поршня:</td><td >88,0 мм</td></tr><tr><td width=25%>Рекомендованное топливо:</td><td >Бензин</td></tr>

<div />

HDi
<tr><td width=25%>Производитель:</td><td >Peugeot</td></tr><tr><td width=25%>Марка:</td><td >HDi</td></tr><tr><td width=25%>Тип:</td><td >дизельный</td></tr><tr><td width=25%>Объём:</td><td >1 560 см3</td></tr><tr><td width=25%>Максимальная мощность:</td><td >143 л.с. (107 кВт [145 л.с. по ГОСТ 8.417])</td></tr><tr><td width=25%>Максимальный крутящий момент:</td><td >240 Н·м</td></tr><tr><td width=25%>Конфигурация:</td><td >рядный, 4-цилиндр.</td></tr><tr><td width=25%>Цилиндров:</td><td >4</td></tr><tr><td width=25%>Макс. скорость:</td><td >188 км/час</td></tr><tr><td width=25%>Разгон до 100 км/ч:</td><td >12 4 с</td></tr><tr><td width=25%>Рекомендованное топливо:</td><td >Дизельное топливо</td></tr>

Характеристики

Массово-габаритные

Высота: 1505 мм[1]

На рынке

Предшественник

Предшественник
 

Peugeot 408 — большой семейный седан компании Peugeot.

Был представлен 25 января 2010 года на автосалоне в Пекине, продажи в Китае начались 8 апреля 2010 года. В ноябре 2010 года производство 408 началось в Буэнос-Айресе; в России продажи начались в сентябре 2012 года.

Несмотря на свое название, это не преемник Peugeot 407 (преемником является Peugeot 508), а седан на удлиненной базе Peugeot 308. Модель 408 не планировалось продавать на европейском рынке, однако с 2012 он начал продаваться на российском рынке, причём российской же сборки с глубокой адаптацией для тяжелых условий эксплуатации.

[1][2] Россиянам доступны четыре мотора: известный ещё по 307-му хэтчбеку бензиновый 1.6 л, 110 л. с.; два бензиновых 1,6-литровых двигателя совместной разработки PSA и BMW: в атмосферном варианте мощностью 120 л. с. и турбированый 150 л. с., а также турбодизель 1.6 HDi мощностью 112 л. с.[3]

Клиренс (дорожный просвет) Пежо 408 российской сборки составляет 180мм.

Peugeot также начал свою деятельность в Индии в союзе с Tata Communications, они будут сотрудничать в области НИОКР, после чего, возможно, Peugeot 408 будет продаваться на индийском рынке.

2 поколение (2014)[править]

Peugeot представили 408 нового поколения. У него новый кузов, салон, и фары. Но в России он продаваться не будет, на конвейере останется предыдущее поколение.[источник не указан 2524 дня]

  • Peugeot 408 на автосалоне в Буэнос-Айресе

Peugeot 408 — Энциклопедия журнала «За рулем»

Предыдущие поколения:
Нет

Peugeot 408
Технические характеристики:
кузов Четырехдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4703 мм
ширина 1801 мм
высота 1535 мм
колесная база 2710 мм
колея передняя  мм
колея задняя  мм
дорожный просвет  мм
объем багажника 560 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1598 см3
Мощность 120/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 160/4250 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП четырехступенчатая автоматическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 8,7 л/100 км
максимальная скорость 185 км/час
годы производства 2012-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 1400 кг
разгон 0-100 км/ч 13,8 сек

Седан 408 – продукт региональный: помимо России он продается только в Аргентине, Бразилии, Индии и Китае. Самый большой в классе седан – это не новая модель, а плод вызревания хорошо известной модели 308. По сравнению с хэтчбеком база вытянулась на 10 см, что позволило наделить второй ряд сидений невиданным простором. За счет более толстых в сечении пружин, увеличенных на виток, клиренс подрос до 175 мм – это поболее, чем у иных «паркетников»! Помимо привлекательной цены седан может предложить целую гамму моторов, включая весьма экономичный 112‑сильный дизель.

+ Высокий дорожный просвет; вместительный багажник; хорошая эргономика; просторный диван; привлекательная стоимость базовой версии

— Большая доплата за двигатель 1,6T и АКП; отсутствие оконных подушек безопасности; посредственная управляемость незагруженного автомобиля

Двигатели:
1.6 (110 — 150 л.с.)
1.6D (112 л.с.)

Последующие поколения: Нет

Peugeot 408 — описание модели

Peugeot 408 – самый большой семейный седан С-класса. Он построен на базе хетчбека 308, но достаточно сильно от него отличается. Автомобиль производится в столице Аргентины – городе Буэнос Айрес, а также в Китае, Малайзии и России, на заводе в Калуге. 408-й, также как и его младший брат, модель 301, ориентирован на рынки развивающихся стран.

История создания

Peugeot 408 не является преемником 407-й модели. 408 – это седан, созданный на базе хетчбека 308 и адаптированный для езды в тяжелых погодных и дорожных условиях. Предшественником модели можно считать седан, созданный на базе 307-й модели, который официально в России не продавался.

Автомобиль был показан в 2010-м году на автосалоне в Пекине, а в 2011-м году начались продажи, в том числе и в России.

На рынки Западной Европы машина не поставляется.

Технические особенности

Пежо 408 – специально подготовленный для российских условий автомобиль. Дорожный просвет составляет почти 180 мм. – это очень близко к клиренсу кроссоверов. Достигнуто это благодаря использованию новых пружин, имеющих на один виток больше, чем у 308-й модели. Благодаря высокой посадке и устанавливаемой на заводе стальной защите картера двигателя, автомобиль способен неплохо преодолевать легкое бездорожье. Дворники получили обогрев в зоне покоя. Форсунки омывателя лобового стекла также подогреваются. Аккумулятор имеет повышенную емкость, а генератор – большую производительность в сравнении с автомобилями, не адаптированными для российских условий.

408-й обладает «бодрым» характером: педаль газа не задемпфирована, рулевое управление достаточно острое для такого автомобиля (отчасти это заслуга усиленного переднего стабилизатора), а дизельный двигатель позволяет быстро разгоняться с места благодаря «коротким» первым двум передачам и большому крутящему моменту, максимум которого доступен уже на 1700 об./мин.

Автомобиль предлагается с широким выбором двигателей. Помимо 1,6-литровоготурбодизеля покупателю доступны три модификации бензиновых моторов объемом 1,6 литра – 110 л.с., 120 л.с. и турбированный мощностью 150 л.с. Мощности турбомотора вполне хватает для очень динамичной езды, а шестиступенчатая автоматическая КПП «держит» первые три передачи, не переключаясь вверх дольше аналогов и позволяя водителю ехать быстро.

Подвеска – очень энергоемкая и «упругая», а тормоза поражают мощностью и удобством дозирования усилия.

В салоне – минимум отличий от 308-й модели. Основное – не слишком удобные кресла, произведенные в России. А вот шумоизоляция – на уровне автомобилей классом выше. Улучшенная шумоизоляция – это часть пакета адаптации автомобиля к сложным условиям эксплуатации. Материалы отделки, традиционно для Пежо, очень мягкие и приятные наощупь.

Багажник – один из самых больших в классе. Его объем – 560 литров. Добиться такого показателя удалось, в том числе, благодаря особым петлям и амортизаторам крышки багажника, которые при его закрывании не занимают внутреннее пространство.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Самым близким по идеологии 408-му является Renault Fluence, который также является одним из самых больших седанов С-класса. У Пежо подвеска более упругая, крены меньше, руль – информативнее. Рено предлагается только с двумя типами двигателей − бензиновыми 1.6 и 2 литра. Самый мощный мотор развивает 138 л.с., что на 12 л.с. меньше, чем у Пежо.

Новый Nissan Almera, который выпускается в Тольятти, сопоставим по размерам, но качество отделочных материалов и уровень комфорта существенно ниже.

По объему багажника с 408-м может поспорить разве что лифтбек Skoda Octavia. Среди седанов равных нет.

К недостаткам можно отнести плохую обзорность и быстро пачкающиеся в дождь зеркала заднего вида.

Интересные факты

Пежо 408 стоит на ступеньку выше модели 308 Sedan, продающейся в Китае. 408-й построен на той же платформе, что и 308 Sedan, но имеет колесную базу, увеличенную на 100 мм., и лучший уровень оснащения.

Пробку бензобака теперь не нужно закрывать ключом, как на других моделях Пежо. На 408-м она запирается и отпирается при нажатии на кнопку центрального замка на брелоке.

Пежо 408 – на треть российский автомобиль: локализация производства на заводе в Калуге составляет 33%. В России производятся кузовные панели, стекла, сидения, панели интерьера, колесные диски, покрышки и ряд других деталей.

Пежо 408 был выведен на российский рынок, чтобы помочь концерну Peugeot-Citroen продавать в России не менее 200 000 автомобилей в год.

Пежо 408 сильно отличаются в зависимости от рынка распространения – единой модификации нет. Так, автомобили, предназначенные для китайского рынка, оснащаются чрезмерно мягкой подвеской, а для аргентинского, напротив, слишком жесткой. Российский вариант представляет собой «золотую середину».

Цифры и награды

В 2010-м в мире было произведено более 43 тысяч «четыреста восьмых», а продано лишь немногим более четырех тысяч. В следующем году дела пошли лучше: машин произвели почти в два раза больше и все они были проданы.

Модель не продается в Европе, поэтому краш-тест по европейской методике EuroNCAP не проводился. Однако Пежо 308, послуживший базой для создания 408-го, заработал в краш-тесте пять звезд из пяти возможных, продемонстрировав высочайший уровень безопасности.

Краш-тест, проведенный в Бразилии, имитировал удары спереди и сзади на скорости 15 км/ч. Результаты показали, что ремонт автомобиля после подобных ударов будет относительно недорогим.

Автомобиль появился в продаже не так давно и за время продаж не получил каких-либо значимых наград. Однако его эксплуатационные свойства позволили получить признание среди автомобилистов в России.

Peugeot 408 — Peugeot 408

Share

Pin

Tweet

Send

Share

Send

В Peugeot 408 это маленькая семейная машина произведено Пежо. Он был открыт 25 января 2010 года.[1] на Пекинский автосалон и продажи начались в Китай 8 апреля 2010 г.[2] В ноябре 2010 года производство 408 началось в Эль-Паломар, Буэнос-Айрес, Аргентина,[3] продажи начнутся в апреле 2011 г.

Несмотря на свое название, он не является преемником Peugeot 407, а скорее длинная колесная база салон версия Peugeot 308 хэтчбек[4] в первую очередь ориентированы на развивающиеся рынки, такие как Китай.[5] Модель 408 не предназначена для Западноевропейский рынок, а не построенный там. В зависимости от того, где произведен этот автомобиль, есть как внутренние, так и внешние отличия.

Передняя часть автомобиля — одно из видимых изменений, но также отличается нижняя часть задней части. Действительно, на некоторых рынках есть автомобили с передней частью южноамериканец версия и задняя часть Китайский версия. Внутри автомобиля наиболее заметная разница видна на дверь.

Первое поколение (2010–2014)

408 был доступен в Китай с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и 2,0 л. 1.6 (TU5JP4) имеет объем 1587 куб.см и развивает 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.) при 5750 об / мин. и максимальный крутящий момент 147 Нм (108 lb⋅ft) при 4000 об / мин. 2,0 л (EW10A +) двигатель имеет объем 1997 куб.см и производит 147 л.с. (110 кВт; 149 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Н · м (148 фунт-фут) при 4000 об / мин.[6]

Любой двигатель может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Peugeot 408 Sport на автосалоне в Буэнос-Айресе 2011 Peugeot 408 Sport на автосалоне в Буэнос-Айресе 2011

В Южная Америка дизельный двигатель объемом 1,6 л, известный как HDi (Allure, Feline / Griffe), продается вместе с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (Allure, Feline / Griffe) и бензиновым двигателем 1,6 л THP (Sport) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Четырехцилиндровый дизель имеет объем 1560 куб. См, мощность 143 л.с. (107 кВт; 145 л.с.) и крутящий момент 240 Н · м (177 фунт-футов).

HDi развивает максимальную скорость 188 км / ч (116,8 миль / ч) и разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 12,4 секунды.[7]

В Малайзии 408 поставляется с двумя двигателями, 1,6-литровым турбодвигателем Prince и 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем. Двигатель 1,6 л выдает 163 л.с. (122 кВт; 165 л.с.) при 6000 об / мин. и максимальный крутящий момент 240 Нм (177 lb⋅ft) от 1400 об / мин.

2,0 л (EW10A +) двигатель объемом 1997 куб.см и мощностью 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Н · м (148 фунт-фут) при 4000 об / мин. Двигатели с турбонаддувом 1,6 л Prince сочетаются с шестиступенчатым двигателем и двигателем 2,0 л в паре с четырехступенчатой ​​автоматической адаптивной коробкой передач только с режимами Tiptronic и Sport.

Первое поколение 408 продолжает производство в Латинской Америке и России, с косметическим ремонтом передней / задней части (только передняя часть в России) и небольшими изменениями. Передняя часть получила рестайлинг с решеткой радиатора, а фары 408 в стиле 408 второго поколения.

Второе поколение (2014 – настоящее время)

Peugeot 408 II (Китай) фейслифтинг (зад) Peugeot 408 II (Китай) pre-facelift (перед) Peugeot 408 II (Китай) перед фейслифтингом (сзади)

Peugeot 408 второго поколения был представлен в 2014 году. Пекинский автосалон. В июне 2016 года международная версия Peugeot 408 (известная как Peugeot 408 e-THP) была запущена на небоскребе NAZA Tower в Малайзии, хотя и с одним выбором двигателя и трансмиссии.

Фейслифтинг был запущен в 2018 году с измененной передней панелью, задним бампером и задними фонарями.

Производительность и экология

Динамические характеристики: от 0 до 100 км / ч: 8,2 с

  • Расход топлива*: 8,3 л / 100 км (34 миль на галлон‑Imp; 28 миль на галлон-НАС) (Городской), 5,5 л / 100 км (51 миль на галлон‑Imp; 43 миль на галлон-НАС) (Экстра городской) и 6,5 л / 100 км (43 миль на галлон‑Imp; 36 миль на галлон-НАС) (Комби)
  • Выбросы парниковых газов* (CO2): 200 г / км (11 унций / миль) (городские), 131 г / км (7,4 унций / миль) (экстра-городские) и 156 г / км (8,9 унций / миль) (комбинированные)

* Тест с новым европейским ездовым циклом (NEDC)

Рекомендации

внешняя ссылка

Share

Pin

Tweet

Send

Share

Send

408 — это… Что такое К-408?

К-408
История корабля
Государство флага
Спуск на воду 4 сентября 1969
Выведен из состава флота 17 июля 1988
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта 667А «Навага»
Классификация НАТО «Yankee»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 28 узлов
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 450 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 119 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 7 760 т
Водоизмещение подводное 11 500 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 128 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка (по КВЛ) 7,9 м
Силовая установка
Главная
  • 2 водо-водяных реактора ВМ-2-4
  • 2 паротурбинных установки ОК-700
  • 2 турбозубчатых агрегата ТЗА-635
  • 2 турбогенератора
Вспомогательная
  • 2 дизель-генератора ДГ-460
  • 2 группы АБ по 112 элементов 48-СМ
  • 2 гребных ЭД ПГ-153 по 225 КВт
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
ТА 4 x 533 мм (16 торпед, из них 2 — с ядерными зарядами), 2 x 400 мм (4 торпеды).
Ракетное вооружение ракетный комплекс Д-5, 16 ПУ БРПЛ Р-27 (РСМ-25)

К-408 — советская атомная подводная лодка второго поколения проекта 667А «Навага».

История

Была заложена 20 января 1968 года на стапелях Севмаша.

25 декабря 1969 года вступила в строй.

5 января 1971 года лодка вышла из бухты Ягельная, совершила кругосветный переход через Атлантический и Тихий океаны и прибыла в бухту Крашенинникова 19 марта 1971 года.

27 марта была зачислена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота с базированием в г. Вилючинск.

1 ноября 1973 года была награждена вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

В 1974 году на полигоне боевой подготовки Тихоокеанского флота у берегов Камчатки столкнулась с АПЛ «Пинтадо» ВМС США.

8 июля 1983 года поставлена в ремонт для модернизации по проекту 667АТ «Груша» на ДВЗ «Звезда». По некоторым данным, к модернизации ее даже не приступали.

17 июля 1988 года лодка была исключена из состава ВМФ, а в 1994—1995 гг. разделана на металл.

Ссылки

Литература

  • Широкорад А. Б. Огненный меч Российского флота. — М., 2004.

Peugeot 408 — Peugeot 408

Автомобиль

Peugeot 408 является небольшим семейным автомобилем производства Peugeot . Он был представлен 25 января 2010 года на автосалоне в Пекине, а продажи начались в Китае 8 апреля 2010 года. В ноябре 2010 года началось производство 408-го автомобиля в Эль-Паломаре, Буэнос-Айрес , Аргентина, а продажи начались в апреле 2011 года.

Несмотря на свое название, не является преемником Peugeot 407 , а скорее с длинной колесной базой седан версия Peugeot 308 хэтчбек, в первую очередь ориентированы на развивающихся рынках , таких как Китай . Модель 408 не предназначена для западноевропейского рынка и там не производится. В зависимости от того, где произведен этот автомобиль, есть как внутренние, так и внешние отличия.

Передняя часть автомобиля — одно из видимых изменений, но также отличается нижняя часть задней части. Действительно, на некоторых рынках есть автомобили с передней частью южноамериканской версии и задней частью китайской версии. Внутри автомобиля самая заметная разница видна у двери .

Первое поколение (T7; 2010)

Автомобиль

408 был доступен в Китае с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и 2,0 л. 1.6 ( TU5JP4 ) имеет объем 1587 куб.см и развивает 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.) при 5750 об / мин и максимальный крутящий момент 147 Н · м (108 lb⋅ft) при 4000 об / мин. Двигатель объемом 2,0 л ( EW10A + ) имеет объем 1997 куб. См и развивает 147 л.с. (110 кВт; 149 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Нм (148 фунт-фут) при 4000 об / мин.

Вид сзади (до фейслифтинга)

Любой из двигателей может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В Южной Америке дизельный двигатель объемом 1,6 л, известный как HDi (Allure, Feline / Griffe), продается вместе с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (Allure, Feline / Griffe) и бензиновым двигателем 1,6 л THP (Sport) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Четырехцилиндровый дизель имеет объем 1560 куб. См, мощность 143 л.с. (107 кВт; 145 л.с.) и крутящий момент 240 Н · м (177 фунт-фут).

HDi развивает максимальную скорость 188 км / ч (116,8 миль / ч) и разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 12,4 секунды.

В Малайзии 408 поставляется с двумя двигателями, 1,6-литровым турбодвигателем Prince и 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем. Двигатель 1,6 л выдает 163 л.с. (122 кВт; 165 л.с.) при 6000 об / мин. и максимальный крутящий момент 240 Нм (177 lb⋅ft) от 1400 об / мин.

Двигатель объемом 2,0 л ( EW10A + ) имеет объем 1997 куб. См и развивает 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Нм (148 фунт-фут) при 4000 об / мин. Двигатели с турбонаддувом 1,6 л Prince сочетаются с шестиступенчатым двигателем и двигателем 2,0 л в паре с четырехступенчатой ​​автоматической адаптивной коробкой передач только с режимами Tiptronic и Sport.

Первое поколение 408 продолжает производство в Латинской Америке и России, с косметическим ремонтом передней / задней части (только передняя часть в России) и незначительными изменениями. Передняя часть получила рестайлинг с решеткой радиатора, а фары 408 в стиле 408 второго поколения.

Второе поколение (T9; 2014)

Автомобиль

Peugeot 408 II (Китай) рестайлинг (сзади) Peugeot 408 II (Китай) перед фейслифтингом (перед) Peugeot 408 II (Китай) перед фейслифтингом (сзади)

Peugeot 408 второго поколения был представлен на Пекинском автосалоне 2014 года . В июне 2016 года международная версия Peugeot 408 (известная как Peugeot 408 e-THP) была запущена на небоскребе NAZA Tower в Малайзии, хотя и с одним выбором двигателя и трансмиссии.

Фейслифтинг был запущен в 2018 году с измененной передней панелью, задним бампером и задними фонарями.

Производительность и окружающая среда

Динамические характеристики: от 0 до 100 км / ч: 8,2 с

  • Расход топлива * : 8,3 л / 100 км (34 мили на галлон ‑ имп ; 28 миль на галлон ‑US ) (городской), 5,5 л / 100 км (51 миль на галлон ‑ имп ; 43 миль на галлон ‑US ) (Экстра городской) и 6,5 л / 100 км (43 миль на галлон ‑ имп ; 36 миль на галлон ‑US ) ( комбинированный )
  • Выбросы парниковых газов * (CO2): 200 г / км (11 унций / миль) (городские), 131 г / км (7,4 унций / миль) (экстра-городские) и 156 г / км (8,9 унций / миль) (комбинированные). )

* Тест с новым европейским ездовым циклом (NEDC)

использованная литература

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с Peugeot 408 на Викискладе?
  • Peugeot 408 (на китайском языке)
<img src=»//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

ᐉ Peugeot 408 (Пежо 408)

Peugeot 408 для российского рынка впервые предстал перед отечественными автолюбителями на специальном мероприятии в мае 2017 года. Производство автомобиля было налажено на калужском заводе концерна PSA. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и крупными отражателями. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и хромированной окантовки. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, также прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть парочку круглых противотуманных фар в специальных нишах с хромированной окантовкой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Peugeot 408

Пежо 408 позиционируется как четырехдверный седан C класса, однако по европейской классификации, модель принадлежит к сегменту D. Его габаритные размеры составляют: длина 4698 мм, ширина 1802 мм, высота 1535 мм, а колесная база- 2710 мм. Клиренс Peugeot 408 равняется 178 миллиметрам. Такой дорожный просвет встречается только у автомобилей, предназначенных для реализации на отечественном рынке. Благодаря ряду доработок, седан легче перенесет плохие погодные условия, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Peugeot 408 может порадовать неплохой вместительностью. Трехобъемный кузов способен предоставить вплоть до 560 литров свободного пространства. Благодаря таким размерам, автомобиль легко справится с повседневными задачами городского жителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и нескольким пассажирами на борту.

Технические характеристики Peugeot 408

Peugeot 408 оснащается тремя двигателями, автоматическими и механическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому набору предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовые комплектации Peugeot 408 оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1587 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он развивает 115 лошадиных сил при 6050 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой, седан ускорится до сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, равняется 189 километрам в час. Благодаря малому литражу, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Пежо 408 составит 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время спокойной поездки по трассе и 7,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии щеголяют двигателем с похожей компоновкой и системой турбонаддува. Турбокомпрессор позволил инженерам выжать 150 лошадиных сил при 6000 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 1400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан набирает первую сотню за 8,1 секунды, а скоростной потолок равняется 208 километрам в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, благодаря работе на избыточном давлении и автоматической шестиступенчатой коробке передач, автомобиль в такой комплектации экономичнее своего атмосферного собрата. Расход топлива Peugeot 408 составит 9 литров бензина на сотню в городском темпе движения, 5,3 литра по трассе и 6,7 литра в комбинированном цикле.

Итог

Peugeot 408 идет в ногу со временем. У него стильный и ненавязчивый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть, как в оживленном потоке, так и на загородных трассах. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор в час-пик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оснащается сбалансированной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Peugeot 408 подготовлен к отечественным реалиям и способен подарить незабываемые эмоции от каждой поездки.

Технические характеристики

Технические характеристики Peugeot 408 седан 4-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 802мм
  • длина
    4 698мм
  • высота
    1 535мм
  • клиренс
    178мм
  • мест
    5
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6 MT
(114 л.с.)
ДТ Передний 4,5 / 5,7 11,6 с 188 км/ч
1,6 MT
(115 л.с.)
АИ-95 Передний 5,8 / 9,7 10,9 с 189 км/ч
1,6 AT
(115 л.с.)
АИ-95 Передний 5,6 / 8,8 12,5 с 190 км/ч
1,6 AT
(150 л.с.)
АИ-95 Передний 5,3 / 9 8,1 с 208 км/ч

Поколения

«

Peugeot 408 — Википедия, свободная энциклопедия

El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur. El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en version gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, зависимо от последних версий. Fue Presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010. [1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Wuhan, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Аргентина. [2]

Si bien este automóvil fue Presentado por Peugeot para su comercialización en mercados Emergentes, el mismo nunca fue comercializado en Europa Occidental. Sin embargo, la presencia europea de este modelo se daría gracias al inicio de su producción en la localidad de Kaluga, en la Federación Rusa, desde donde se distribuye hacia los mercados de Europa Oriental a partir del año 2012. [3]

A pesar de que su nombre indicaría una supuesto emparentamiento con la línea mediana grande de Peugeot, lo concreto es que este modelo fue desarrollado para reemplazar en los mercados de Asia, Europa Oriental y América del Sur в режиме 307 года , нет siendo así con el modelo Peugeot 407, del cual hubiese sido más lógico por su denominación. El motivo de la elección de este nombre para el 408 tiene un fin comercial, responseiendo de esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuesto por Renault y contra el que rivaliza directamente.

Aun así, en China este modelo fue producido y vendido en ese mercado, a la par de una versión sedán del Peugeot 308, lanzada en septiembre del año 2011 y disclusivamente para ese mercado, siendo al mismobicado en 408 uu segmento superior, con mayores niveles de equipamiento y tecnología conpecto al Sedán 308, que fue presentado como una opción más económica. [4]

Primera Generación [редактор]

Se comercaliza en China, Malasia, Rusia y America del Sur [5] y se posiciona debajo del Peugeot 508 el cual es el tope de gama de la marca desde 2012.Originalmente Fue Disñado para el mercado de China y en 2010 vendió más de 400.000 unidades. Предлагается коммерческий двигатель с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. (82 кВт) и 2,0 л мощностью 147 л.с. (110 кВт).

Peugeot 408 Feline en Buenos Aires Motor Show 2011 (Vista posterior)

Para el mercado sudamericano su disño fue revisado por Desñadores de Francia, Argentina y Brasil por lo que Difiere externa e internamente del modelo chino. Изготовлено на аргентинской фабрике PSA Peugeot-Citroen posee en El Palomar [6] окончательно завершено в 2010 году в последних версиях Allure, Feline y Griffe (для Бразилии), con motores 1.6 литров дизельного топлива (HDi) и 2,0 литра бензина (EW10 +), с указанием руководства по 5 или автоматическим 4 скоростям. В 2012 году, в настоящее время представлена ​​версия Sport с мотором «Prince» 1,6 л THP turbo с оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, аналогичного версии Feline (Аргентина) / Griffe (Бразилия), которая предназначена для использования с автоматической системой управления велотренажерами. Все версии производятся для бразильского футбола, оснащенного оборудованием для двигателей, которые разрешают использование бензина и этанола, кроме спорта.

Peugeot producirá el 408 en su nueva planta en India. [7]

Для версии 2013 г. в Китае, финал 2012 г. Peugeot представляет обновленный интерьер и экстерьер. En el interior destaca el cambio de la consola central y detalles en el volante. En lo que concierne al external, se hizo un cambio muy notorio en las ópticas traseras (que Included iluminación LED) и en la parte baja del paragolpes. El frente también fue revisado, acercándose al disción de la versión sudamericana / rusa, aunque con diferencias. Los espejos exteriores que se utilizaban en la versión original eran los que equipaban al 308 europeo (a differencia de las versiones americanas y rusas que utilizan el espejo del Citroën C5 2010) son ahora los del Citroën C5 actual, cuya característica es las not luz de giro lateral está incrada en la carcasa y no en el pie del espejo.

Rediseño [редактор]

En agosto de 2015, Peugeot Argentina представляет аль меркадо ун редисено, [8] очередей первых месяцев дебюта в Марко дель Салон дель Автомовиль де Буэнос-Айрес.

La actualización estética afecto basicmente al сектор frontal, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, que incorporó en su interior al emblema de la marca, que con anterioridad se ubicaba sobre el capó. En el Habitáculo en tanto, estrenó un nuevo sistema de información y entretenimiento, que Integration su pantalla táctil en la consola central.

En cuanto a su mecánica, junto con el rediseño incorporó una nueva transmisión manual de seis marchas, al mismo tiempo que la transmisión automática Tiptronic, que también es de seis relaciones, incorporó de la Privés de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la seis , a la cual denominaron Sport y la segunda de ellas denominada Eco, que pone el énfasis en el ahorro de combustible.

Competición [редактор]

El modelo también tuvo versiones de Competición.En el Stock Car Brasil, Peugeot compite con el 408 desde 2011, aunque es un silueta, no un chasis original. Cacá Bueno fue campeón в 2011 году и Marcos Gomes в 2015 году. В Аргентине, официальный Peugeot compite en el Super TC 2000 con el 408 desde 2013, con el que Néstor Girolami ganó los campeonatos 2014 и 2015.

  • Peugeot 408 de Stock Car Бразилия \

Segunda Generación [редактор]

Peugeot 408 (2014) (задняя Vista)

Эль-Пежо 408 из поколения в настоящее время в салоне Пекина, в начале 2014 года и за объекты в прошлом году; Conquistar Nuevos Territorios, особенно Китай, aunque no hay planes de verlo rodando por España.Эль-Нуэво Peugeot 408, сравните с «Германос»-эль-Пежо 308 с синко-пуэртас и-ля варианте SW, на плате EMP2, с разрешением до 150 кг. La apariencia del Peugeot 408 es muy parecida a la del 308, aunque cabe destacar que el logotipo vuelve a la calandra, tras muchos años colocándolo en el capó. Esta tendencia es seguida por el Peugeot 508 tras el rediseño recibido en 2014. Дополнительные компоненты 1.2 THP de 130CV, 1.6 VTI 120CV, 1.8 140CV и 1.6 THP 163CV.

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

Peugeot 408 — Википедия, свободная энциклопедия

El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur.El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en version gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, зависимо от последних версий. Fue presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010. [1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Ухань, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Аргентина. [2]

Si bien este automóvil fue Presentado por Peugeot para su comercialización en mercados Emergentes, el mismo nunca fue comercializado en Europa Occidental. Эмбарго, la presencia europea de este modelo se daría gracias al inicio de su producción en la localidad de Kaluga, en la Federación Rusa, desde donde se distribuye hacia los mercados de Europa Oriental a partir del año 2012. [3]

A pesar de que su nombre indicaría una supuesto emparentamiento con la línea mediana grande de Peugeot, lo concreto es que este modelo fue desarrollado para reemplazar en los mercados de Asia, Europa Oriental y América del Sur в режиме 307 года , нет siendo así con el modelo Peugeot 407, del cual hubiese sido más lógico por su denominación.El motivo de la elección de este nombre para el 408 tiene un fin comercial, responseiendo de esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuesto por Renault y contra el que rivaliza directamente.

Aun así, en China este modelo fue producido y vendido en ese mercado, a la par de una versión sedán del Peugeot 308, lanzada en septiembre del año 2011 y disclusivamente para ese mercado, siendo al mismobicado en 408 uu segmento superior, con mayores niveles de equipamiento y tecnología conpecto al Sedán 308, que fue presentado como una opción más económica. [4]

Primera Generación [редактор]

Se comercaliza en China, Malasia, Rusia y America del Sur [5] y se posiciona debajo del Peugeot 508 el cual es el tope de gama de la marca desde 2012. Originalmente Fue Disñado para el mercado de China y en 2010 vendió más de 400.000 unidades. Предлагается коммерческий двигатель с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. (82 кВт) и 2,0 л мощностью 147 л.с. (110 кВт).

Peugeot 408 Feline en Buenos Aires Motor Show 2011 (Vista posterior)

Para el mercado sudamericano su disño fue revisado por Desñadores de Francia, Argentina y Brasil por lo que Difiere externa e internamente del modelo chino.Изготовлен на аргентинской фабрике PSA Peugeot-Citroen posee en El Palomar [6] после финала 2010 года в последних версиях Allure, Feline y Griffe (для Бразилии), с двигателями объемом 1,6 л (HDi) и 2,0 л бензина. (EW10 +), содержит руководство по 5 или автоматическим 4 скоростям. В 2012 году, в настоящее время представлена ​​версия Sport с мотором «Prince» 1,6 л THP turbo с оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, аналогичного версии Feline (Аргентина) / Griffe (Бразилия), которая предназначена для использования с автоматической системой управления велотренажерами.Все версии производятся для бразильского футбола, оснащенного оборудованием для двигателей, которые разрешают использование бензина и этанола, кроме спорта.

Peugeot producirá el 408 en su nueva planta en India. [7]

Для версии 2013 г. в Китае, финал 2012 г. Peugeot представляет обновленный интерьер и экстерьер. En el interior destaca el cambio de la consola central y detalles en el volante. En lo que concierne al external, se hizo un cambio muy notorio en las ópticas traseras (que Included iluminación LED) и en la parte baja del paragolpes.El frente también fue revisado, acercándose al disción de la versión sudamericana / rusa, aunque con diferencias. Los espejos exteriores que se utilizaban en la versión original eran los que equipaban al 308 europeo (a differencia de las versiones americanas y rusas que utilizan el espejo del Citroën C5 2010) son ahora los del Citroën C5 actual, cuya característica es las not luz de giro lateral está incrada en la carcasa y no en el pie del espejo.

Rediseño [редактор]

En agosto de 2015, Peugeot Argentina представляет аль меркадо ун редисено, [8] очередей первых месяцев дебюта в Марко дель Салон дель Автомовиль де Буэнос-Айрес.

La actualización estética afecto basicmente al сектор frontal, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, que incorporó en su interior al emblema de la marca, que con anterioridad se ubicaba sobre el capó. En el Habitáculo en tanto, estrenó un nuevo sistema de información y entretenimiento, que Integration su pantalla táctil en la consola central.

En cuanto a su mecánica, junto con el rediseño incorporó una nueva transmisión manual de seis marchas, al mismo tiempo que la transmisión automática Tiptronic, que también es de seis relaciones, incorporó de la Privés de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la seis , a la cual denominaron Sport y la segunda de ellas denominada Eco, que pone el énfasis en el ahorro de combustible.

Competición [редактор]

El modelo también tuvo versiones de Competición. En el Stock Car Brasil, Peugeot compite con el 408 desde 2011, aunque es un silueta, no un chasis original. Cacá Bueno fue campeón в 2011 году и Marcos Gomes в 2015 году. В Аргентине, официальный Peugeot compite en el Super TC 2000 con el 408 desde 2013, con el que Néstor Girolami ganó los campeonatos 2014 и 2015.

  • Peugeot 408 de Stock Car Бразилия \

Segunda Generación [редактор]

Peugeot 408 (2014) (задняя Vista)

Эль-Пежо 408 из поколения в настоящее время в салоне Пекина, в начале 2014 года и за объекты в прошлом году; Conquistar Nuevos Territorios, особенно Китай, aunque no hay planes de verlo rodando por España.Эль-Нуэво Peugeot 408, сравните с «Германос»-эль-Пежо 308 с синко-пуэртас и-ля варианте SW, на плате EMP2, с разрешением до 150 кг. La apariencia del Peugeot 408 es muy parecida a la del 308, aunque cabe destacar que el logotipo vuelve a la calandra, tras muchos años colocándolo en el capó. Esta tendencia es seguida por el Peugeot 508 tras el rediseño recibido en 2014. Дополнительные компоненты 1.2 THP de 130CV, 1.6 VTI 120CV, 1.8 140CV и 1.6 THP 163CV.

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

Peugeot 408 — Википедия, свободная энциклопедия

El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur.El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en version gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, зависимо от последних версий. Fue presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010. [1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Ухань, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Аргентина. [2]

Si bien este automóvil fue Presentado por Peugeot para su comercialización en mercados Emergentes, el mismo nunca fue comercializado en Europa Occidental. Эмбарго, la presencia europea de este modelo se daría gracias al inicio de su producción en la localidad de Kaluga, en la Federación Rusa, desde donde se distribuye hacia los mercados de Europa Oriental a partir del año 2012. [3]

A pesar de que su nombre indicaría una supuesto emparentamiento con la línea mediana grande de Peugeot, lo concreto es que este modelo fue desarrollado para reemplazar en los mercados de Asia, Europa Oriental y América del Sur в режиме 307 года , нет siendo así con el modelo Peugeot 407, del cual hubiese sido más lógico por su denominación.El motivo de la elección de este nombre para el 408 tiene un fin comercial, responseiendo de esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuesto por Renault y contra el que rivaliza directamente.

Aun así, en China este modelo fue producido y vendido en ese mercado, a la par de una versión sedán del Peugeot 308, lanzada en septiembre del año 2011 y disclusivamente para ese mercado, siendo al mismobicado en 408 uu segmento superior, con mayores niveles de equipamiento y tecnología conpecto al Sedán 308, que fue presentado como una opción más económica. [4]

Primera Generación [редактор]

Se comercaliza en China, Malasia, Rusia y America del Sur [5] y se posiciona debajo del Peugeot 508 el cual es el tope de gama de la marca desde 2012. Originalmente Fue Disñado para el mercado de China y en 2010 vendió más de 400.000 unidades. Предлагается коммерческий двигатель с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. (82 кВт) и 2,0 л мощностью 147 л.с. (110 кВт).

Peugeot 408 Feline en Buenos Aires Motor Show 2011 (Vista posterior)

Para el mercado sudamericano su disño fue revisado por Desñadores de Francia, Argentina y Brasil por lo que Difiere externa e internamente del modelo chino.Изготовлен на аргентинской фабрике PSA Peugeot-Citroen posee en El Palomar [6] после финала 2010 года в последних версиях Allure, Feline y Griffe (для Бразилии), с двигателями объемом 1,6 л (HDi) и 2,0 л бензина. (EW10 +), содержит руководство по 5 или автоматическим 4 скоростям. В 2012 году, в настоящее время представлена ​​версия Sport с мотором «Prince» 1,6 л THP turbo с оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, аналогичного версии Feline (Аргентина) / Griffe (Бразилия), которая предназначена для использования с автоматической системой управления велотренажерами.Все версии производятся для бразильского футбола, оснащенного оборудованием для двигателей, которые разрешают использование бензина и этанола, кроме спорта.

Peugeot producirá el 408 en su nueva planta en India. [7]

Для версии 2013 г. в Китае, финал 2012 г. Peugeot представляет обновленный интерьер и экстерьер. En el interior destaca el cambio de la consola central y detalles en el volante. En lo que concierne al external, se hizo un cambio muy notorio en las ópticas traseras (que Included iluminación LED) и en la parte baja del paragolpes.El frente también fue revisado, acercándose al disción de la versión sudamericana / rusa, aunque con diferencias. Los espejos exteriores que se utilizaban en la versión original eran los que equipaban al 308 europeo (a differencia de las versiones americanas y rusas que utilizan el espejo del Citroën C5 2010) son ahora los del Citroën C5 actual, cuya característica es las not luz de giro lateral está incrada en la carcasa y no en el pie del espejo.

Rediseño [редактор]

En agosto de 2015, Peugeot Argentina представляет аль меркадо ун редисено, [8] очередей первых месяцев дебюта в Марко дель Салон дель Автомовиль де Буэнос-Айрес.

La actualización estética afecto basicmente al сектор frontal, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, que incorporó en su interior al emblema de la marca, que con anterioridad se ubicaba sobre el capó. En el Habitáculo en tanto, estrenó un nuevo sistema de información y entretenimiento, que Integration su pantalla táctil en la consola central.

En cuanto a su mecánica, junto con el rediseño incorporó una nueva transmisión manual de seis marchas, al mismo tiempo que la transmisión automática Tiptronic, que también es de seis relaciones, incorporó de la Privés de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la seis , a la cual denominaron Sport y la segunda de ellas denominada Eco, que pone el énfasis en el ahorro de combustible.

Competición [редактор]

El modelo también tuvo versiones de Competición. En el Stock Car Brasil, Peugeot compite con el 408 desde 2011, aunque es un silueta, no un chasis original. Cacá Bueno fue campeón в 2011 году и Marcos Gomes в 2015 году. В Аргентине, официальный Peugeot compite en el Super TC 2000 con el 408 desde 2013, con el que Néstor Girolami ganó los campeonatos 2014 и 2015.

  • Peugeot 408 de Stock Car Бразилия \

Segunda Generación [редактор]

Peugeot 408 (2014) (задняя Vista)

Эль-Пежо 408 из поколения в настоящее время в салоне Пекина, в начале 2014 года и за объекты в прошлом году; Conquistar Nuevos Territorios, особенно Китай, aunque no hay planes de verlo rodando por España.Эль-Нуэво Peugeot 408, сравните с «Германос»-эль-Пежо 308 с синко-пуэртас и-ля варианте SW, на плате EMP2, с разрешением до 150 кг. La apariencia del Peugeot 408 es muy parecida a la del 308, aunque cabe destacar que el logotipo vuelve a la calandra, tras muchos años colocándolo en el capó. Esta tendencia es seguida por el Peugeot 508 tras el rediseño recibido en 2014. Дополнительные компоненты 1.2 THP de 130CV, 1.6 VTI 120CV, 1.8 140CV и 1.6 THP 163CV.

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

Peugeot 408 — Википедия, свободная энциклопедия

El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur.El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en version gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, зависимо от последних версий. Fue presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010. [1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Ухань, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Аргентина. [2]

Si bien este automóvil fue Presentado por Peugeot para su comercialización en mercados Emergentes, el mismo nunca fue comercializado en Europa Occidental. Эмбарго, la presencia europea de este modelo se daría gracias al inicio de su producción en la localidad de Kaluga, en la Federación Rusa, desde donde se distribuye hacia los mercados de Europa Oriental a partir del año 2012. [3]

A pesar de que su nombre indicaría una supuesto emparentamiento con la línea mediana grande de Peugeot, lo concreto es que este modelo fue desarrollado para reemplazar en los mercados de Asia, Europa Oriental y América del Sur в режиме 307 года , нет siendo así con el modelo Peugeot 407, del cual hubiese sido más lógico por su denominación.El motivo de la elección de este nombre para el 408 tiene un fin comercial, responseiendo de esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuesto por Renault y contra el que rivaliza directamente.

Aun así, en China este modelo fue producido y vendido en ese mercado, a la par de una versión sedán del Peugeot 308, lanzada en septiembre del año 2011 y disclusivamente para ese mercado, siendo al mismobicado en 408 uu segmento superior, con mayores niveles de equipamiento y tecnología conpecto al Sedán 308, que fue presentado como una opción más económica. [4]

Primera Generación [редактор]

Se comercaliza en China, Malasia, Rusia y America del Sur [5] y se posiciona debajo del Peugeot 508 el cual es el tope de gama de la marca desde 2012. Originalmente Fue Disñado para el mercado de China y en 2010 vendió más de 400.000 unidades. Предлагается коммерческий двигатель с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. (82 кВт) и 2,0 л мощностью 147 л.с. (110 кВт).

Peugeot 408 Feline en Buenos Aires Motor Show 2011 (Vista posterior)

Para el mercado sudamericano su disño fue revisado por Desñadores de Francia, Argentina y Brasil por lo que Difiere externa e internamente del modelo chino.Изготовлен на аргентинской фабрике PSA Peugeot-Citroen posee en El Palomar [6] после финала 2010 года в последних версиях Allure, Feline y Griffe (для Бразилии), с двигателями объемом 1,6 л (HDi) и 2,0 л бензина. (EW10 +), содержит руководство по 5 или автоматическим 4 скоростям. В 2012 году, в настоящее время представлена ​​версия Sport с мотором «Prince» 1,6 л THP turbo с оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, аналогичного версии Feline (Аргентина) / Griffe (Бразилия), которая предназначена для использования с автоматической системой управления велотренажерами.Все версии производятся для бразильского футбола, оснащенного оборудованием для двигателей, которые разрешают использование бензина и этанола, кроме спорта.

Peugeot producirá el 408 en su nueva planta en India. [7]

Для версии 2013 г. в Китае, финал 2012 г. Peugeot представляет обновленный интерьер и экстерьер. En el interior destaca el cambio de la consola central y detalles en el volante. En lo que concierne al external, se hizo un cambio muy notorio en las ópticas traseras (que Included iluminación LED) и en la parte baja del paragolpes.El frente también fue revisado, acercándose al disción de la versión sudamericana / rusa, aunque con diferencias. Los espejos exteriores que se utilizaban en la versión original eran los que equipaban al 308 europeo (a differencia de las versiones americanas y rusas que utilizan el espejo del Citroën C5 2010) son ahora los del Citroën C5 actual, cuya característica es las not luz de giro lateral está incrada en la carcasa y no en el pie del espejo.

Rediseño [редактор]

En agosto de 2015, Peugeot Argentina представляет аль меркадо ун редисено, [8] очередей первых месяцев дебюта в Марко дель Салон дель Автомовиль де Буэнос-Айрес.

La actualización estética afecto basicmente al сектор frontal, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, que incorporó en su interior al emblema de la marca, que con anterioridad se ubicaba sobre el capó. En el Habitáculo en tanto, estrenó un nuevo sistema de información y entretenimiento, que Integration su pantalla táctil en la consola central.

En cuanto a su mecánica, junto con el rediseño incorporó una nueva transmisión manual de seis marchas, al mismo tiempo que la transmisión automática Tiptronic, que también es de seis relaciones, incorporó de la Privés de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la seis , a la cual denominaron Sport y la segunda de ellas denominada Eco, que pone el énfasis en el ahorro de combustible.

Competición [редактор]

El modelo también tuvo versiones de Competición. En el Stock Car Brasil, Peugeot compite con el 408 desde 2011, aunque es un silueta, no un chasis original. Cacá Bueno fue campeón в 2011 году и Marcos Gomes в 2015 году. В Аргентине, официальный Peugeot compite en el Super TC 2000 con el 408 desde 2013, con el que Néstor Girolami ganó los campeonatos 2014 и 2015.

  • Peugeot 408 de Stock Car Бразилия \

Segunda Generación [редактор]

Peugeot 408 (2014) (задняя Vista)

Эль-Пежо 408 из поколения в настоящее время в салоне Пекина, в начале 2014 года и за объекты в прошлом году; Conquistar Nuevos Territorios, особенно Китай, aunque no hay planes de verlo rodando por España.Эль-Нуэво Peugeot 408, сравните с «Германос»-эль-Пежо 308 с синко-пуэртас и-ля варианте SW, на плате EMP2, с разрешением до 150 кг. La apariencia del Peugeot 408 es muy parecida a la del 308, aunque cabe destacar que el logotipo vuelve a la calandra, tras muchos años colocándolo en el capó. Esta tendencia es seguida por el Peugeot 508 tras el rediseño recibido en 2014. Дополнительные компоненты 1.2 THP de 130CV, 1.6 VTI 120CV, 1.8 140CV и 1.6 THP 163CV.

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

Peugeot 408 — Википедия, свободная энциклопедия

El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur.El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en version gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, зависимо от последних версий. Fue presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010. [1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Ухань, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Аргентина. [2]

Si bien este automóvil fue Presentado por Peugeot para su comercialización en mercados Emergentes, el mismo nunca fue comercializado en Europa Occidental. Эмбарго, la presencia europea de este modelo se daría gracias al inicio de su producción en la localidad de Kaluga, en la Federación Rusa, desde donde se distribuye hacia los mercados de Europa Oriental a partir del año 2012. [3]

A pesar de que su nombre indicaría una supuesto emparentamiento con la línea mediana grande de Peugeot, lo concreto es que este modelo fue desarrollado para reemplazar en los mercados de Asia, Europa Oriental y América del Sur в режиме 307 года , нет siendo así con el modelo Peugeot 407, del cual hubiese sido más lógico por su denominación.El motivo de la elección de este nombre para el 408 tiene un fin comercial, responseiendo de esta manera al tándem Mégane III-Fluence propuesto por Renault y contra el que rivaliza directamente.

Aun así, en China este modelo fue producido y vendido en ese mercado, a la par de una versión sedán del Peugeot 308, lanzada en septiembre del año 2011 y disclusivamente para ese mercado, siendo al mismobicado en 408 uu segmento superior, con mayores niveles de equipamiento y tecnología conpecto al Sedán 308, que fue presentado como una opción más económica. [4]

Primera Generación [редактор]

Se comercaliza en China, Malasia, Rusia y America del Sur [5] y se posiciona debajo del Peugeot 508 el cual es el tope de gama de la marca desde 2012. Originalmente Fue Disñado para el mercado de China y en 2010 vendió más de 400.000 unidades. Предлагается коммерческий двигатель с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. (82 кВт) и 2,0 л мощностью 147 л.с. (110 кВт).

Peugeot 408 Feline en Buenos Aires Motor Show 2011 (Vista posterior)

Para el mercado sudamericano su disño fue revisado por Desñadores de Francia, Argentina y Brasil por lo que Difiere externa e internamente del modelo chino.Изготовлен на аргентинской фабрике PSA Peugeot-Citroen posee en El Palomar [6] после финала 2010 года в последних версиях Allure, Feline y Griffe (для Бразилии), с двигателями объемом 1,6 л (HDi) и 2,0 л бензина. (EW10 +), содержит руководство по 5 или автоматическим 4 скоростям. В 2012 году, в настоящее время представлена ​​версия Sport с мотором «Prince» 1,6 л THP turbo с оборудованием для обеспечения безопасности и комфорта, аналогичного версии Feline (Аргентина) / Griffe (Бразилия), которая предназначена для использования с автоматической системой управления велотренажерами.Все версии производятся для бразильского футбола, оснащенного оборудованием для двигателей, которые разрешают использование бензина и этанола, кроме спорта.

Peugeot producirá el 408 en su nueva planta en India. [7]

Для версии 2013 г. в Китае, финал 2012 г. Peugeot представляет обновленный интерьер и экстерьер. En el interior destaca el cambio de la consola central y detalles en el volante. En lo que concierne al external, se hizo un cambio muy notorio en las ópticas traseras (que Included iluminación LED) и en la parte baja del paragolpes.El frente también fue revisado, acercándose al disción de la versión sudamericana / rusa, aunque con diferencias. Los espejos exteriores que se utilizaban en la versión original eran los que equipaban al 308 europeo (a differencia de las versiones americanas y rusas que utilizan el espejo del Citroën C5 2010) son ahora los del Citroën C5 actual, cuya característica es las not luz de giro lateral está incrada en la carcasa y no en el pie del espejo.

Rediseño [редактор]

En agosto de 2015, Peugeot Argentina представляет аль меркадо ун редисено, [8] очередей первых месяцев дебюта в Марко дель Салон дель Автомовиль де Буэнос-Айрес.

La actualización estética afecto basicmente al сектор frontal, con unos nuevos grupos ópticos y una nueva parrilla, que incorporó en su interior al emblema de la marca, que con anterioridad se ubicaba sobre el capó. En el Habitáculo en tanto, estrenó un nuevo sistema de información y entretenimiento, que Integration su pantalla táctil en la consola central.

En cuanto a su mecánica, junto con el rediseño incorporó una nueva transmisión manual de seis marchas, al mismo tiempo que la transmisión automática Tiptronic, que también es de seis relaciones, incorporó de la Privés de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la seis , a la cual denominaron Sport y la segunda de ellas denominada Eco, que pone el énfasis en el ahorro de combustible.

Competición [редактор]

El modelo también tuvo versiones de Competición. En el Stock Car Brasil, Peugeot compite con el 408 desde 2011, aunque es un silueta, no un chasis original. Cacá Bueno fue campeón в 2011 году и Marcos Gomes в 2015 году. В Аргентине, официальный Peugeot compite en el Super TC 2000 con el 408 desde 2013, con el que Néstor Girolami ganó los campeonatos 2014 и 2015.

  • Peugeot 408 de Stock Car Бразилия \

Segunda Generación [редактор]

Peugeot 408 (2014) (задняя Vista)

Эль-Пежо 408 из поколения в настоящее время в салоне Пекина, в начале 2014 года и за объекты в прошлом году; Conquistar Nuevos Territorios, особенно Китай, aunque no hay planes de verlo rodando por España.Эль-Нуэво Peugeot 408, сравните с «Германос»-эль-Пежо 308 с синко-пуэртас и-ля варианте SW, на плате EMP2, с разрешением до 150 кг. La apariencia del Peugeot 408 es muy parecida a la del 308, aunque cabe destacar que el logotipo vuelve a la calandra, tras muchos años colocándolo en el capó. Esta tendencia es seguida por el Peugeot 508 tras el rediseño recibido en 2014. Дополнительные компоненты 1.2 THP de 130CV, 1.6 VTI 120CV, 1.8 140CV и 1.6 THP 163CV.

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

Peugeot 408 | Автопедия | Фэндом

Пежо 408
Пежо
он же Пежо 308
Производство 2011-настоящее время (только китайский рынок)
Класс Компактный
Тип корпуса 4-дверный, 5-местный седан
Длина длина — введите здесь
Ширина Ширина — введите здесь
Высота Высота — введите здесь
Колесная база колесная база — наберите здесь
Масса Вес — получаем балл
Трансмиссия трансмиссия + привод
Двигатель двигатель
Мощность Н / Д л. С. При Н / Д об / мин
Н / Д крутящий момент при Н / Д об / мин
Похожие аналогичные (конкуренты)
Дизайнер Дизайнер (ведущий дизайнер, если это было коллективное усилие)

Используйте следующий ШАБЛОН МОДЕЛИ в качестве основы для страницы модели Autopedia:

Начните с краткого введения в конкретную МОДЕЛЬ.Пожалуйста, НЕ используйте тот же вводный текст со страницы обзора , а скорее перефразируйте идеи, относящиеся к общему объему автомобиля.

См. Подробный обзор Peugeot 408 от Autopedia.

Недавние изменения []

Укажите здесь любые незначительные косметические изменения или серьезные изменения, внесенные в автомобиль.

Стили и основные параметры []

Некоторые автомобили бывают разных уровней отделки салона или кузова. Здесь следует упомянуть особенности и основные опции.

Ценообразование []

При необходимости добавьте дополнительные поля.

МОДЕЛЬ Накладки
Обрезка1 Обрезка 2 Обрезка3 Обрезка 4
Рекомендуемая производителем розничная цена
Цена1 $ Цена2 $ Цена3 $ Цена4
Счет-фактура
Цена1 $ Цена2 $ Цена3 $ Цена4

Газ Пробег []

При необходимости добавьте дополнительные поля.

Как видно на веб-сайте FuelEconomy.gov, средние значения ПДГ для города / автомагистрали следующие:

Накладка
Обрезка1 Обрезка 2 Обрезка3 Обрезка 4
MPG
ц / ч ц / ч ц / ч ц / ч

Двигатель и трансмиссия []

Технические характеристики, детали, графики, изображения и другая информация о трансмиссии размещены в этом разделе.

Производительность []

Убедитесь, что вы записали информацию о характеристиках автомобиля от третьего лица . Этот раздел должен включать информацию о ускорении автомобиля, цифрах , управляемости , торможении и т. Д.

Если вы используете информацию, полученную из статей Road Test из авторитетного автомобильного источника, то обязательно процитируйте цитату .

Надежность []

Здесь следует указать варианты гарантии и информацию о плановом техническом обслуживании.

Безопасность []

В этом разделе должны быть указаны показатели безопасности и характеристики транспортного средства.

Фото []

Добавьте сюда Фотографии автомобиля.

Убедитесь, что вы не используете фотографии, защищенные авторским правом.

Цвета []

Перечислите цвета, в которых предлагается конкретная модель .

Основные конкуренты []

Создайте ссылки на другие страницы в этом разделе.

Гибридные модели

[]

Если производятся гибридные версии этого автомобиля, пожалуйста, расскажите об этом подробнее.

Уникальные атрибуты []

Если у этого транспортного средства есть какие-либо особенности, которые отличают его от других транспортных средств этого класса, укажите здесь эти уникальных атрибута .

Интерьер []

Этот раздел должен включать информацию о дизайне интерьера , качество сборки , эргономика , пространство (пространство для головы и ног, переднее и заднее) , особенности , вещевые отсеки и общий комфорт и пригодность для жизни .Добавьте изображения, где это возможно, и сохраните информацию от третьего лица .

Стоимость при перепродаже []

При необходимости добавьте дополнительные поля.

<МОДЕЛЬ> Год
Год X Год X-2 Год X-3 Год X-4
Стоимость перепродажи
$ $ $ $

Критика []

Не забудьте Сохраняйте критику от третьего лица .Если вы используете критику из авторитетного автомобильного источника, то обязательно процитируйте цитату .

Поколения

[]

Введите столько, сколько необходимо. При необходимости добавьте больше и фотографии, где это возможно.

Убедитесь, что НЕ используете изображения, защищенные авторским правом .

Текущее поколение: (ГГГГ – настоящее время) []

Пятое поколение (ГГГГ – ГГГГ) []

Четвертое поколение (ГГГГ – ГГГГ) []

Третье поколение (ГГГГ – ГГГГ) []

Второе поколение (ГГГГ – ГГГГ) []

Первое поколение / происхождение (ГГГГ – ГГГГ) []

по всему миру []

Если автомобиль продается на других рынках по всему миру, то в этом разделе следует упомянуть эту информацию.Также отметьте, если идет под другим именем на этих других рынках.

Дизайнерские причуды и странности []

См. Любые лакомые кусочки поп-культуры об автомобиле в этом разделе.

Награды []

Перечислите примечательные награды , которые модель получила за время производства. Полужирным шрифтом компания или организация, которая вручает награду, и Выделите курсивом название награды.

См. Также []

Внешние ссылки []

Новости и ссылки

Сайты для энтузиастов и дискуссионные форумы

Peugeot 407 — Переиздание Википедии // WIKI 2

Автомобиль

(купе) в сборе (купе)

2005 Peugeot 407 ST HDi Представительский седан

Производитель Peugeot
Производство 2003–2010
2006–2011 813
Класс Большой семейный автомобиль (D)
Тип кузова
Компоновка Передний двигатель, передний привод
Платформа PSA PF327 Соответствующая платформа
Двигатель
Колесная база 2725 мм (107.3 дюйма)
Длина
  • 4676 мм (184,1 дюйма) (седан)
  • 4763 мм (187,5 дюйма) (универсал)
  • 4815 мм (189,6 дюйма) (купе)
Ширина
  • 1811 мм (71,3 дюйма) (седан, универсал)
  • 1868 мм (73,5 дюйма) (купе)
Высота
  • 1400 мм (55,1 дюйма) (купе)
  • 1455 мм (57,3 дюйма) (седан)
  • 1494 мм (58,8 дюйма) (универсал)
Снаряженная масса
  • 1555 кг (2.2 бензиновый седан Man)
  • 1580 кг (2.0 дизель седан Man)
  • 1591 кг (2.2 бензин седан Авто)
  • 1616 кг (2.0 дизель седан Авто)
  • 1646 кг (2.2 бензин универсал Авто)
  • 1660 кг ( 3.0 бензин седан Авто)
  • 1671 кг (2.0 дизель универсал Авто)
  • 1715 кг (3.0 бензин универсал Авто)
Предшественник Peugeot 406
Преемник
7

Peugeot 407 — большой семейный автомобиль, выпускавшийся французским автопроизводителем Peugeot с 2003 по 2010 год.Он был доступен в вариантах седан, купе и универсал, как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. Бензиновые двигатели имели рабочий объем от 1,8 до 2,9 литров, а дизельные — от 1,6 до 3,0 литров.

Продажи начались в апреле 2004 г. во Франции, а в остальных странах Европы — в следующем месяце. [1] Согласно веб-сайту European Car of the Year, модель 407 была одним из номинантов на эту награду в 2005 году. [2]

Модель 407 была представлена ​​в июне 2004 года в качестве замены модели Peugeot 406, а сам он был заменен в декабре 2010 года на Peugeot 508, на шильдике которого было почти семь лет существования автомобиля. [3]

Обзор

Модель 407 была преемником чрезвычайно успешного Peugeot 406 и была запущена в выпуске The Sunday Times Motorshow Live 27 мая 2004 года. [4] Журналы сочли обтекаемый дизайн автомобиля довольно радикальным. например, Autocar , наиболее отличительными особенностями которого являются большая передняя решетка и крутые стойки экрана. [5]

Autocar также трижды публиковал откровенные шпионские фотографии в течение 2003 года и комментировал, что линия заднего стекла седана «напоминает короткую колесную базу Ferrari 250». [6] Впервые об автомобиле было объявлено и представлено прессе в Париже в декабре 2003 года, и Groupe PSA (тогда известная как PSA Peugeot Citroën) инвестировала 1,12 миллиарда евро в запуск автомобиля. [7] [8]

Универсал, известный как Peugeot 407 SW , был запущен через четыре месяца после седана, в сентябре 2004 года. [9] Купе было выпущено в июле 2005 года. был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2005 г. и поступит в продажу в январе 2006 г. [10] Годовые продажи Peugeot 407 достигли пика в 259 000 единиц в 2005 году, из них 57 000 были проданы за пределами Европы. Производство купе закончилось в декабре 2011 года. [11]

В августе 2008 года модели подверглись незначительному обновлению, в результате чего большинство моделей с бензиновыми двигателями было снято с продажи в Великобритании и других странах Европы. Одна модель была доступна с электронной подвеской AMVAR , которая контролирует амортизацию каждого колеса независимо, адаптируя жесткость езды каждые 2.5 миллисекунд, в зависимости от стиля вождения. [12]

Безопасность

Двигатели

Peugeot 407 V6 (бензиновый двигатель)

Модель Тип двигателя Рабочий объем Клапан Топливная система Макс. мощность при об / мин Макс. крутящий момент при об / мин 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) В макс года
Бензиновые двигатели
1.8 EW7 J4 (6FZ) 1,749 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 5500 об / мин 163 Нм (120 lb⋅ft) при 4500 об / мин 12.9 с 200 км / ч (124 миль / ч) 2004–2005
1,8 EW7 (6FY) 1,749 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 6000 об / мин 170 Нм (125 lb⋅ft) при 3750 об / мин 10.3 с 203 км / ч (126 миль / ч) 2005–2010 гг.
2,0 EW10 J4 (RFN) 1,997 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 6000 об / мин 190 Нм (140 lb⋅ft) при 4100 об / мин 10,3 с 212 км / ч (132 миль / ч) 2004–2005
2,0 EW10 A (RFJ) 1,997 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6000 об / мин 200 Нм (148 lb⋅ft) при 4000 об / мин 10.3 с 213 км / ч (132 миль / ч) 2005–2011 гг.
2,2 EW12 J4 (3FZ) 2,230 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 158 л.с. (116 кВт; 156 л.с.) @ 5650 об / мин 217 Нм (160 lb⋅ft) при 3900 об / мин 9,0 с (ручн.) 10,7 (авто) ПО: 11,1 с (авто) [15] 220 км / ч (137 миль / ч) 2004–2005
2,2 EW12 J4 (3FY) 2,230 куб. См I4 DOHC 16 В Многоточечный впрыск топлива 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 5875 об / мин 220 Нм (162 lb⋅ft) при 4150 об / мин 10.1 с 222 км / ч (138 миль / ч) 2005–2009
3,0 ES9 A (XFV) 2,946 куб. См V6 DOHC 24 В Многоточечный впрыск топлива 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 6000 об / мин 290 Нм (214 lb⋅ft) при 3750 об / мин 8,7 с (Авто) [15] 235 км / ч (146 миль / ч) 2004–2006
Дизельные двигатели
1,6 HDi DV6 TED4 (9HY / 9 Гц) 1,560 куб. См I4 DOHC 16 В Common Rail с прямым впрыском 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 об / мин 240 Нм (177 lb⋅ft) при 1750 об / мин 13.1 с 192 км / ч (119 миль / ч) 2004–2010
2.0 HDi DW10 BTED4 (RHR) 1,997 куб. См I4 DOHC 16 В Common Rail с прямым впрыском 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 об / мин 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин 9,8 с (ручн.) 10,7 (авто) SW: 11,2 с (авто) [15] 208 км / ч (129 миль / ч) 2004–2009
2.0 HDi DW10 BTED4 (правый) 1,997 куб. См I4 DOHC 16 В Common Rail с прямым впрыском 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 об / мин 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин 9.8 с 208 км / ч (129 миль / ч) 2008–2010
2.0 HDi DW10 CTED4 (RHH) 1,997 куб. См I4 DOHC 16 В Common Rail с прямым впрыском 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 3750 об / мин 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000–3000 об / мин 9,6 с 210 км / ч (130 миль / ч) 2009–2011 гг.
2,2 HDi DW12 BTED4 (4HT) 2179 куб.см I4 DOHC 16 В Common Rail с прямым впрыском 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4000 об / мин 370 Нм (273 lb⋅ft) при 1500 об / мин 8.7 с 225 км / ч (140 миль / ч) 2006–2010 гг.
2,7 HDi DT17 TED4 (UHZ) 2,720 куб. См V6 DOHC 24 В Common Rail с прямым впрыском 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 4000 об / мин 440 Нм (325 lb⋅ft) при 1900 об / мин 8,5 с 230 км / ч (143 миль / ч) 2006–2009
3.0 HDi DT20 C 2,993 куб. См V6 DOHC 24 В Common Rail с прямым впрыском 241 л.с. (177 кВт; 238 л.с.) @ 3800 об / мин 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1600 об / мин 7.9 с 245 км / ч (152 миль / ч) 2009–2011 гг.

Телевизионная реклама

Первая реклама, известная как «Игрушки» или «Les Jouets», показывала игрушечные машинки в натуральную величину, представленные недавно выпущенным элегантным Peugeot 407. Рекламу снял Филипп Андре для агентства BETC Euro RSCG. , Австралия (мы видим автомобили, пересекающие мост Харбор-Бридж в Сиднее). Специально для съемок Андре разработал двадцать моделей автомобилей. Эта кампания была начата в июне 2004 года. [16]

Саундтрек был предоставлен французским дуэтом The Film (Гийом Бриер и Бенджамин Лебо) с их песней Can You Touch Me , адаптацией их более ранней песни Can You Trust Me .

В следующем рекламном объявлении был показан тот же сценарий игрушечных машинок в натуральную величину в Сиднее, на этот раз новый Peugeot 407 SW уезжал из города в дом на берегу моря. По пути мы видим, как старые и ветхие универсалы ломаются или страдают от проблем с имиджем.В саундтреке звучит (Lady) Hear Me Tonight от Modjo. В рекламных роликах использовался слоган Playtime is Over , который некоторые восприняли как возражение против тогдашнего слогана Renault Laguna, Serious Playtime , который был запущен в августе 2002 года. [17]

Слоган, данный на конец на испанском языке был Volvamos a hablar de automóviles , то есть Давайте снова поговорим об автомобилях .

407 концепт-каров

седан версии 407 впервые был анонсирован под названием «407 Elixir» на автосалоне во Франкфурте в 2003 году.«407 Silhouette» — гоночный автомобиль с большинством конструктивных особенностей нынешнего купе. Версия, практически идентичная выпущенному купе, была представлена ​​на Женевском автосалоне 2005 года под названием «407 Prologue». «407 Macarena» — четырехдверный кабриолет купе производства Heuliez, представленный на Женевском автосалоне 2006 года.

Появления в фильмах

Седан 407 появился в комедийном фильме Такси 4 2007 года и фильме Такси 5 2018 года, в отличие от предыдущих фильмов ( 1 , 2 и 3 ), у которых был его предшественник ( 406). [18]

Преемник

Филипп Варин из PSA объявил в ноябре 2009 года, что преемник Peugeot 407 будет называться не , а Peugeot 408, а вместо этого Peugeot 508, который был официально представлен на Парижском автосалоне в октябре 2010 года. [ 19]

Салон 508 был примерно на 12 см (5 дюймов) длиннее, чем 407, а также заменил более крупный Peugeot 607. [20] Название Peugeot 408 использовалось для китайской версии седана с кузовом «нотчбэк». Peugeot 308, пришедший на смену 407 в Южной Америке.

Модель автомобиля выпускает

Салон Peugeot 407 производился Majorette и Norev, а SW производился только Norev.

Купе производилось компаниями Norev и Welly, а концепт «407 Elixr», представленный на Франкфуртском автосалоне 2003 года, производился только компанией Norev.

Продажа

Год Производство по всему миру Продажи по всему миру Заметки
2004 TBA 165,000 [21]
2005 г. TBA 259,000 [21]
2006 г. TBA 181 500 [21]
2007 г. TBA 136,000 [21]
2008 г. TBA 81,400 [21]
2009 г. 39 500 [22] 39 500 [21]
2010 г. 28 900 [22] 31,300 [22]
2011 г. 734 [23] 2,605 [23] Всего произведено 407 единиц, достигнув 860 956 единиц. [23]

Ссылки

Внешние ссылки

Эта страница последний раз была отредактирована 13 июля 2021 в 11:03 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.