Видео отзывы х рей: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Содержание

Подробный обзор Лада Х Рей Кросс 2021 года - новый Lada XRey Cross обзор автомобиля

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)
• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал

• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)
• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения

• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)

• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик

• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)

• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик

• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)
• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота

• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона

• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)
• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетка 12V на центральной консоли

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетка 12V на центральной консоли

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетка 12V на центральной консоли

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16'' легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• 17'' легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15''

Лада Х Рей отзывы владельцев, что говорят о Lada XRay первые покупатели видео

Отзывы владельцев Лада Х Рейпоявились сразу, после старта продаж машины в нашей стране. Что не удивительно, ведь протестировать стильный кроссовер, посмотреть как поведет себя высокий хэтчбек Lada XRay в реальной эксплуатации хотел каждый потенциальный покупатель. Собственно кроме текстовых отзывов владельцев Лада Икс Рей, появились даже видео обзоры обычных людей. Мы постарались собрать все свежие отзывы в одной сегодняшней статье.

Начнем с текстовых отзывов, которые тут же появились на форумах, и крупных порталах и сайтах авто тематики. Если с седаном Лада Веста было много разношерстных мнений, то в случае с Xray сразу выделяются основные плюсы и минусы машины. Сначала представляем позитивные отзывы Х Рея.

«Очень эффектный внешний вид, спереди довольно удобно, приятно видеть нормально подогнанные детали интерьера».

«В целом комфортная подвеска для городских дорог, удобная посадка и достаточно места над головой и на переднем ряду, приемлемая шумоизоляция».

«Двигатель работает тихо (ниссановский в 110 л.с.), салон понравился, просторно водителю и переднему пассажиру. Мне понравилась педаль сцепления, мягкая и лёгкая. Многие в этом видят минус и даже ругаются, но для меня это хорошо. Схватывает сцепление на первой трети хода педали без особых рывков. Пока проблем не возникло».

«Отличный дизайн, но не кроссовер явно, так легковой хэтчбек с большим просветом, «вживую» выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. Материалы салона, как у всех автомобилей бюджетного сегмента, но смотрятся дороже за счет качественной сборки, руль удобный и на ощупь приятный, как и у Весты. Регулировок водительского сиденья придостаточно, можно разместить человека любой комплектации. Обзор с водительского места так себе, из-за передних стоек кое какие зоны скрываются. Передачи на механике включаются четко и мягко, но думал что ход рычага будет меньше. Сцепление очень мягкое, но информативное».

«Очень большой для обычного хэтбека просвет, хорошая головная оптика, нормальные ДХО, освещение интерьера, удобные сиденья с регулировкой высоты и с подогревом, ровный пол в багажнике, просторный салон с высоким потолком, довольно удобная эргономика салона, кнопки и органы управления расположены в удобных местах.»

«В движении Икс Рей имеет плавный ход , подвеска мягкая и энергоемкая. Очень понравилась стандартная аудиосистема (хотя наверняка Китай). Играет великолепно, и штатный мультимедийный проигрыватель можно не менять, он вполне нормален. Отображает навигацию, сам переключается на камеру заднего вида, позволяет пользоваться телефоном, подключенным по блютузу, и частично управляется с руля».

А теперь немного негативных отзывов о Лада Х Рей, которые естественно есть.

«Тканевая обивка салона плохая, а в области педалей топорщится и упирается в педаль газа, не давая ее нормально нажимать. Неоднозначный дизайн козырька над приборной панелью. Выглядит дешево, как и все дубовые пластиковые детали. Внешне машина не плохая, а вот интерьер все портит».

«Очень мало места в салоне, особенно для задних пассажиров. Неприятный жёсткий пластик, громко закрываются двери, очень много пробелов в защите моторного отсека и поэтому постоянно грязный двигатель. Довольно тяжелый руль, хотя говорят электроусилитель должен работать нормально».

«Очень плохая обзорность сзади и расстояние от педали тормоза до педали газа маленькое. Если в зимней обуви, то можно одним нажатием зацепить сразу две педали, а это может привести к ДТП. Можно конечно сменную обувь с собой брать в машину. В любом случае это не нормально.»

«Слишком резкие тормоза, хотя может с непривычки. Нет места для ноги у педали газа, нога упирается в тоннель, от которого топорщится обшивка что неприятно. Подвеска показалась жестковатой, сзади совсем нет места, для длительных поездок машина не годится».

«Руль не регулируется по вылету, недостаточная звукоизоляция уж очень хорошо двигатель слышен в салоне. Большие ходы рычага КПП механики и сцепление слишком мягкое. Передний свес с нижней губой конечно красив, но по бордюрам скакать при парковке страшновато. После первых километров эксплуатации понял, что нужно было Лада Веста универсал подождать, по деньгам то же, но места было бы в салоне существенно больше».

Для полного комплекта удалось найти видео отзыв Lada XRay от потенциальных покупателей (и возможных реальных владельцев).

Хочется верить, что информации со временем появится больше и мы сможем собрать самые лучшие отзывы о перспективной российской новинке. Следите за обновлениями сайта.

Intraoral X-ray unit | Planmeca ProX

Intraoral X-ray unit | Planmeca ProX

Planmeca использует cookies (куки) для наилучшей работы с нашими web ресурсами. Продолжив, Вы соглашаетесь с хранением и доступом к cookies (куки) на Вашем устройстве. Я соглашаюсь

Передовые технологии, использованные в Planmeca ProX™, обеспечивают легкое и точное позиционирование, простой процесс визуализации и превосходное качество изображения в высоком разрешении. Это очень выгодный и эффективный вариант 2D визуализации для всех стоматологических клиник.

Легко адаптируемая интраоральная рентгенография

Planmeca ProX™ адаптируется как для короткоконусной, так и для длинноконусной техники визуализации. Устойчивый кронштейн для рентгеновской съемки обеспечивает точное позиционирование легкой рентгеновской трубки без смещения.

Быстрая настройка параметров изображения

В Planmeca ProX предварительно запрограммированы быстрые настройки различных комбинаций значений экспозиции. Параметры визуализации автоматически устанавливаются в соответствии с выбранной областью съемки и диагностическими требованиями. При необходимости значения могут быть скорректированы вручную.

Интеграция интраорального датчика

Ощутите преимущество максимально удобной интраоральной визуализации, объединив интраоральный рентгеновский аппарат Planmeca ProX с цифровым интраоральным датчиком Planmeca ProSensor® HD. Изображение появляется на экране всего через несколько секунд после

ПОДРОБНЕЕ

Многочисленные варианты установки

Поскольку все стоматологические клиники разные, важно предлагать различные варианты интеграции оборудования. Planmeca ProX имеет различные варианты монтажа, что позволяет установке соответствовать планировке и рабочим предпочтениям любой клиники.

ПОДРОБНЕЕ

Управление клиникой

Интраоральный рентгеновский аппарат Planmeca ProX поддерживается Planmeca Romexis® Clinic Management — программным модулем, который предоставляет обширные данные об использовании и состоянии оборудования.

ПОДРОБНЕЕ

Свяжитесь с Вашим дистрибьютором!

плюсы и минусы Nissan X-Trail

Отличный городской кроссовер! Маленький расход бензина на ручной коробке передач по городу 7,5 литра! Клиренс огромный 210 мм. можно проехать практически везде. Идеальный для поездок на природу!
По трассе легко можно идти до 160 км. в час машина послушная и идет как вкопанная твердо и уверенно.
Но динамика небольшая у этого авто, нужно учитывать, когда идёшь на обгоны, пожалуй это единственный минус у данного авто.
Салон огромный сидеть всем очень удобно. Задние пассажиры сидят выше чем передние так как салон Ниссана разрабатывали в НАССА инженеры и сделали такую незаурядную посадку задним пассажирам. Это очень практично и удобно видимость и обзор для них очень хороший.
Отделка салона хорошим качеством материалов, я поставил дополнительно большой сенсорный монитор и самую сильную в заде видео камеру. Считаю когда сдаешь назад у авто таких габаритов камера должна быть обязательная.
Я проехал 28000 км. проблем с авто никаких, обслуживание на официалах стоит примерно, как и у подобного вида остальных кроссоверов.
Управлять одно удовольствие авто послушное, никаких кренов в нем не чувствуется, тормоза очень сильные, свободного хода у руля нет, при малейшем повороте рулем авто начинает делать манёвр. Все круто, правильно и надежно.
Качество сборки как всегда у Японцев на высоте, все четко, ровно и на своих местах придираться не к чему.
Звук у музыки слабоват как по мне, но это трудно назвать недостатком, можно легко изменить силу динамиков.
Багажник большой и вместительный на море ездили уже 5 раз всегда места для всего хватает.
Шумоизоляция хорошая, двигатель работает тихо!
Авто понравилось моей семье всем без исключения, надежный друг всегда и везде нас отвезет, привезет и ни подводит не в чем, это сейчас большая редкость.
При выборе японского кроссовера у всех конечно свои личные предпочтения, но мне Ниссан больше всех внешне приглянулся и салон больше понравился я, выбирал между РАФ 4 и Аутлендером они конечно то же достойные одноклассники, но я лично Ниссан больше предпочитаю.
В целом официальным Х -Треилом я остался очень доволен, могу смело рекомендовать. Но не путайте эту машину, пожалуйста, с американским РОГОМ у меня к Америке плохое отношение во всех смыслах.
Ниссан стоит своих денег и есть смысл его рассмотреть 100%

Сцинтиграфия костей скелета (остеосцинтиграфия, сканирование): подготовка, противопоказания, расшифровка результата

Сцинтиграфия костей скелета (остеосцинтиграфия) – это исследование метаболизма (обмена веществ) костной ткани с помощью радиофармацевтических препаратов (РФП), которые накапливаются в костях скелета. Радиофармпрепарат вводится внутривенно и накапливается в костной ткани, затем излучение от накопившегося препарата улавливается детекторами регистрирующего прибора (гамма-камеры).

Что показывает?

С помощью сцинтиграфического обследования, в основе которого лежит лучевая диагностика, врачи выявляют различные патологии, недоступные другим диагностическим методам, в том числе на ранних стадиях развития:

  • Причины необъяснимой боли в кости;
  • Скрытый перелом, который не виден на рентгеновском снимке;
  • Остеомиелит;
  • Рак костей;
  • Метастазирование в костях при раке других органов.

Если речь идет сцинтиграфии при онкологии, важно понимать, что данный метод позволяет выявлять динамику лечения, а значит, подтверждает его эффективность или свидетельствует о необходимости смены назначений.

Подготовка к сцинтиграфии костей скелета: не требуется.

В течение часа после введения РФП Вас попросят выпить 1 литра питьевой воды, так как это необходимо для улучшения накопления препарата в костях скелета и снижения лучевой нагрузки. Непосредственно перед исследованием необходимо опорожнить мочевой пузырь.

Показания к проведению сцинтиграфии костей скелета:

  1. Подозрение на метастатическое поражение костей скелета
  2. Оценка результатов химиотерапии, гормональной или лучевой терапии
  3. Воспалительные заболевания костей и суставов
  4. Определение нестабильности компонентов протезов, воспалительных изменений в костях при протезировании суставов и позвоночника
  5. Травматические переломы костей скелета, в том числе стресс-переломы
  6. Метаболические заболевания костей

Противопоказания:

беременность. Грудное вскармливание необходимо прервать на 48 часов от момента введения РФП.

Особенности проведения сцинтиграфии костей скелета:

Исследование проводится через 3 часа после введения РФП. Занимает от 10 до 30 минут. Заключение выдается в день исследования.

Пациентам, приходя на исследование, необходимо с собой иметь выписки из историй болезни или амбулаторную карту, заключения (если имеются) по результатам рентгенологических исследований, КТ, МРТ, а также результаты предыдущих сцинтиграфических исследований.

Используемые радиофармацевтические препараты (РФП): диагностику заболеваний костей скелета проводят с меченными фосфатными комплексами, которые прочно связываются с кристаллами гидроксиапатита и незрелым коллагеном. В качестве метки используется 99мТс, который имеет короткий период полураспада – всего 6 ч. Гамма-кванты покидают организм и регистрируются детекторами прибора, в результате после компьютерной обработки получается изображение.

Нормальная сцинтиграмма костей скелета в передней и задней проекции:

 

Метастазы различных опухолей в кости

Многие опухоли метастазируют в кости. В первую очередь подозрение на метастатическое поражение скелета возникает при раке молочной и предстательной желез, раке легкого, почек и некоторых других. Особую настороженность следует проявлять при увеличении уровня онкомаркеров, например: ПСА (простатспецифический антиген), СА 15-3 и некоторых других. После консервативного лечения или хирургического удаления опухоли рекомендуется динамическое наблюдение за состоянием костной ткани. Сцинтиграфию следует проводить первые 2 раза с промежутком 6-8 месяцев, затем, при нормальном результате исследования, через 1–2 года. Уточнять необходимость проведения повторных исследований нужно у специалиста-радиолога или Вашего лечащего врача.

К достоинствам радионуклидной диагностики следует отнести возможность выявления патологии костной ткани до развития клинических и рентгенологических признаков поражения костей.

Воспалительные и травматические изменений костной ткани

Одним из показаний к проведению радионуклидных исследований костной системы (сцинтиграфии костей) являются воспалительные изменения костной ткани. Метод позволяет определить распространенность процесса, выявив очаги воспаления в костях и суставах во всем скелете, даже на ранних стадиях заболевания. На рентгенограммах при остеомиелитах, как правило, определяется меньшая распространенность процесса, чем на самом деле. Сцинтиграфия же показывает истинные размеры воспалительного очага.

Кроме того, с помощью этого метода можно выявлять переломы и оценивать, насколько хорошо происходит их заживление. Часто переломы костей являются случайной находкой, например переломы ребер у пациентов с распространенным остеопорозом. В ряде случаев удается выявить нарушение целостности костей на ранних стадиях, когда рентгенологическое исследование не позволяет этого сделать, например переломы ладьевидной кости, ребер.

Остеосцинтиграфия в ортопедии и вертебрологии

При протезировании суставов или установке металлоконструкций в позвоночник сцинтиграфия костей скелета позволяет выявить механическую нестабильность компонентов протеза (расшатывание) либо воспалительный процесс вокруг протеза или металлоконструкции. В отличие от других методов исследования (рентген, КТ, МРТ) сцинтиграфия костей скелета позволяет определить интенсивность протекания воспалительного процесса в различных участках кости.

Дополнительное проведение ОФЭКТ/КТ с возможностью посрезового анализа изображения, позволяет более точно локализовать область повреждения, что дает возможность своевременно провести необходимое лечение. Преимущества ОФЭКТ/КТ по сравнению с планарной сцинтиграфией: отсутствие суммации (посрезовый анализ накопления радиофармпрепарата), и точная локализация благодаря совмещению радионуклидного и КТ-изображений.

Как проходит восстановление после процедуры?

Обследование проводится в гамма-камере, которая радиоактивными лучами просвечивает организм человека, выявляя радиофармпрепарат в костях и суставах. Несмотря на кажущуюся сложность, процедура не дает никаких вредных последствий и сразу после диагностики пациент может вернуться к привычному образу жизни. Из рекомендаций на реабилитационный период можно выделить контроль достаточного употребления жидкости в первые сутки (чем больше – тем лучше), а также соблюдение мер качественной личной гигиены – тщательное купание, стирка всех вещей.

Где сделать сканирование скелета?

Выбирая место, где сделать сцинтиграфию, важно доверить процедуру опытным профессионалам, которые максимально корректно проведут дорогостоящее обследование и гарантируют информативность результатов. Еще одним фактором в пользу выбора ЦКБ РАН в Москве является наличие современного оборудования, которое воздействует на пациентов минимально возможной для информативного обследования дозой облучения.

Вредна ли сцинтиграфия костей скелета?

Во время обследования пациент получает минимальную дозу облучения, говоря о том, как часто можно делать сцинтиграфию, большинство специалистов сходятся во мнении – хоть каждый месяц. Абсолютным противопоказанием является беременность пациентки, если же она кормит ребенка грудью, а обследование не терпит отлагательств, после сцинтиграфии рекомендуется в течение суток сцеживать молоко, и лишь потом возвращаться к обычному кормлению.

Отзывы клиентов автосалон Револт моторс Щелковское д.5 стр.3

Брал тут машину за наличные, документы на машину мне быстро оформили, долго не ждал. На конец то моя мечта сбылась, купил себе новую Ладу. Спасибо за помощь автосалоне Револт моторс. Мне понравился автосалон револт моторс, цены низкие, консультант настоящий мастер, все знает про машины, он мне подобрал качественную машину.

фанис гафиятуллин

2021-07-16

В автосалон Revolt Motors обратился по рекомендации знакомого. Порадовали те условия, которые предложены клиентам, и скажу что это очень выгодные условие. Выбор автомобилей здесь действительно широк, я остался доволен покупкой и Автосалоном соответственно, рекомендую револт моторс! работают честно.

Покупал в этом автосалоне Револт Моторс себе машину ладу. Машина мне понравилась, хорошая, не битая, консультант большой молодец, все подробно рассказал про машину и подобрал мне отличную тачку, давно хотел именно такую марку. Документы оформили быстро на тачку. Взял лада веста кросс. для нашей деревни отличный вариант. жена довольна. спасибо револт моторс

Евгений Пасечников

2021-07-12

В Револт-Моторс обращался по рекомендации знакомых, приобрел Альмеру Ниссан. Купленным автомобилем остался полностью доволен - по габаритам, по выносливости под мои запросы подошла хорошо. Покупку оформлял сразу в офисе, после тест-драйва. Сотрудники активные, всячески помогали с документами. Рекомендую

Вихров Валерий

2021-07-10

Хочу поделится впечатлением, в данном салоне приобретал автомобиль от отечественных производителейЛада веста, вдохновило, и обрадовало, что есть возможность взять авто в кредит, оформил кредит на два года, как раз прикинул, что за два года полностью смогу погасить кредит, приятным бонусом от автосалона револт моторс, стал подарок, полный комлпект ковриков и страховка....

Бугрименко Ярослав

2021-07-05

В Револт Моторс на Щелковском, 5 покупали Киа Соул для супруги в Феврале этого года. Все хорошо, цена устроила, документы быстро оформили, но был один нюанс. Нужной комплектации не было в наличии и пришлось ждать дольше чем нам обещали. Не критично конечно, но приехала наша с задержкой в пару дней. А в остальном все в полном порядке. Главное цена хорошая и кредитное предложение от...

Валерий Суриков

2021-07-03

Хороший салон хорошее отношение менеджеров, прекрасный выбор авто..Приходил брать себе Renault Duster в итоге приобрел KIA Seltos. Оформили все быстро и качественно, огромное спасибо за хорошее отношение к клиентам. Спасибо сотрудникам револт моторс.

Аленка Пасечник

2021-07-01

Не так давно с папой ходила в автосалон Revolt-Motors. Не один раз проходили мимо этого салона и когда стал вопрос о покупке авто, решили зайти именно в этот салон. Да и знакомые не раз рекомендовали его. Хоть и был огромный выбор машинок в салоне, папа решил купить себе Skoda Octavia. Менеджер помог нам с выбором, все объяснил понятно что к чему. Быстро помогли оформить документы. Брали...

Александра Белозова

2021-06-30

Покупала автомобиль в автосалоне Револт-моторс на щелковском шоссе, обслуживание на высоком уровне, персонал относится к клиентам внимательно, знакомит со всей информацией по авто, оформление прошло без сучка и задоринки.Огромное спасибо им за это. Очень довольна приобретением в этом салоне

Завьялова Рита Викторовна

2021-06-29

Доброго времени. Впервые приобретала машину, но меня консультировали, всячески помогали и отвечали на мои не очень умные вопросы)) Так что огромная благодарность вам за помощь и терпение. Долго выбирала, и в итоге выбор остановился на Форд Мондео. Документы оформили быстро, уехала на новом авто в хорошем настроении именно благодаря грамотной работе персонала. Хорошо, что мне...

Кузько Александр

2021-06-28

Здравствуйте. Дядя брал тут Skoda Octavia Combi в кредит пол года назад. Попросил оставить отзыв об этом автосалоне. Более половины выплатил уже. Говорит пока все нормально, надеется полностью выплатить в срок. По оформлению бумаг и тому подобное проблем не было, все прошло быстро и четко, консультанты помогли. Авто пока приносит одно удовольствие. Никаких подводных камней замечено не...

Казмиров Александр Павлович

2021-06-27

Зашел в салон! Глаза разбежались! Дуамл что в шоуруме не столько представленных автомобилей. Уехал именно на том авто, который хотел. И на выгодных условиях. Решение предоставили около 4 банков. Низкая процентная ставка по кредиту, и очень хорошая цена за автомобиль получилась. Про автосалон Revolt Motors решил оставить положительный отзыв

редькин андрей

2021-06-26

Отличный салон класные сотрудники. Только положительные впечатления и отзывы об автосалоне револт моторс.

Карапагин Алексей Юрьевич

2021-06-25

Покупали здесь х рей в кредит, так как денег свободных не было, а необходимость в авто была.Когда приехали в салон на щелковском, сразу знали что будем брать именно х рей. Менеджер помог с выбором, так как было несколько нужных нам машин. Выбрали авто, и пошли оформлять авто. Оформляли почему то долго около 6 часов, из-за поломки их компьютера. Но спустя это время мы сразу поехали на...

Обращался в автосалон . Уже с ворот понял, здесь выберу свой будущий автомобиль. Как только зашел в автосалон, встретили сразу двое менеджеров. узнали как ко мне можно обращаться и поинтересовались, что же я все-таки хочу. Атмосфера действительно дружелюбная. Мне предложили два варианта в моей цене. Я согласен - только за рулем станет ясно, твой автомобиль или нет. Прошли тест драйа...

Игорь Павлов

2021-06-13

Не так давно в салоне Револт-Моторс приобрели автомобиль, оформление документов прошло максимально быстро, благодаря оперативности сотрудников, что только порадовало. Хочу выразить благодарность непосредственно менеджеру Максиму. Очень помог в выборе комплектации. Не стал переплачивать за ненужные функции. Сделали хорошую скидку на автомобиль и доп. оборудование. Остался...

Иван Яковлев

2021-06-10

Покупали на пару с братом Тойототу Камри на двоих, оформляли кредит на меня, банк одобрил в течении полутора часов. Машина целиком новая без пробега, салон оставил приятное впечатление, красивый, стильный. К менеджерам тоже вопросов нет, общались вежливо и корректно. Понравилось что оформление по кредиту быстро и четко оттчено. Спасибо кредитному отделу револт моторс за помощь в...

Тоже покупал в револт моторс автомобиль, согласен со всем нижеперечисленным

Лада Xray: свежие отзывы владельцев (Новые)

В этой статье мы представим отзывы о автомобиле Lada Xray их первых покупателей и владельцев. Что понравилось в автомобиле, и что раздражает водителей Лада Xray. Основные достоинства и недостатки автомобиля, которые проявились в ходе эксплуатации.

Что касается работоспособности узлов и агрегатов, а также их основные неисправности вы можете посмотреть в наших статьях:

Чем разочаровывает Xray так это его «некроссоверность»… Столько ожиданий и томлений по кроссоверу из 2012 года закончились представлением «приподнятого малого хэтчбэка» в ноябре 2015.  Но если принять этот факт, то  Lada Xray не так уж и плох. Да машина простая, но вполне надежная и удобная. Хотя есть и иное мнение…

Добрый вечер. Решил написать. Конечно, на мой взгляд. За ошибки извиняйте, инженер.

Купили мы ее на организацию, почему, потому что понравилась. Не мне. Человеку который проезжает за два года 120 тысяч километров))). Я настаивал на Дастере. У него ресурс до кап ремонта 400 тысяч километров. У Рентгена 200 т.км. (X-Rays в переводе- лучи рентгеновские)

Но оказалось, что для других минус, для нас жирный плюс. Читал я о Рентгене, что баковая поддержка сидений никакая, просто поролон. Хотя что там может быть еще? Так вот у меня мальчик 140 кг, русский богатырь. От Дастера отказался на отрез, жмет сидушка))) А на Рентгене поролон растекся и все ок. Очень удобно сидеть, говорит)))). Бррр…

На том и сошлись, заплатили мы за него 674 тр, и я поехал. До заправки было метров двести. И тут у меня загорелся чек и машину начало по черному колбасить. Я думаю- твою мать. Ладно, заправлюсь и назад, к дилеру. Не впервой, была новая рабочая Гранта. Но после заправки проблема ушла, что там было не знаю, наверное на ВАЗе пожалели бензина, пробег был 12 км, т.е. залили ровно литр бензина. Пару седых волос прибавилось. Пойдем дальше. Про пластик писать не буду и да, места сзади нет. Я знал что покупал, для меня не критично.

Недостатки.

1. Мне не понравились кнопки стеклоподъемника. Не удобно расположены. Приходиться корячить руку, на ходу. Но не это раздражает, нет доводчика. Приходиться в таком положении давить, давить и давить.
2. Расход, около десятки за городом. Надеюсь обкатаем упадет.
3. Педаль сцепления, очень большой ход. При этом срабатывает сцепление где то посередине в диапазоне 25 процентов от хода. Очень не удобно. Приходиться ловить момент. Иначе дергает. Но я присобачился. И еще сцепление слишком мягкое, как в ведро с киселем ногой тычеш.
4. Ход газа тоже большеват. В городе качаешь ноги. Туда-сюда. Но на трассе удобно держать скорость. Не устаешь.
5. Коробка. По мне так передачи короткие, особенно первая. Еще напрягает, что она встает на место. Я руку с рычага иногда не убираю, рулю одной. Так вот, когда включаешь вторую передачу и отпускаешь сцепление, рычаг слегка так, небольшими рывками встает назад миллиметров на 5.
6. Кнопки на руле маленькие, всё в кучу. Не удобно поднимать телефон.

Плюсы.

1. Тихо в салоне.
2. Хорошо светят фары.
3. Сидишь высоко, встречка не слепит.
4. Тянет хорошо, как то легко идешь на обгон.
5. Высокая, бордюры не страшны.
6. Популярная, особенно в маленьких городах. Порш новый не замечают, а ты звезда. Все хотят с тобой поговорить))))
7. Звук хороший.

Вообщем если Вам от 42 и выше, берите Рентген со старушкой ездить. Кто моложе Весту, девочек сзади возить.

Это наш третий рабочий ВАЗ. До этого у нас русских машин не было. (вообще не было ничего, работали на дядю). Первая Гранта, за 100 тысяч (полтора года) по гарантии поменяли генератор, остальное регламентные замены. Чек горел иногда))). Продал за две недели за нормальную цену. Потеря по стоимости составила 10%. Второй был Ларгус. За 120 тысяч (два с половиной года) поменяли датчик подушки безопасности. Продавал в сентябре, продавал 18 дней. Цена нормальная. Потеря по стоимости составила 25%(была слегка бита).

Меня учили: хорошо обкатай машину, меняй почаще масло и заливай нормальный бензин. При таком режиме к ВАЗу вопросов у нас не возникало. Поэтому Рентген без страха и купили))).

LADA XRAY после пробега 10000 км

Проехал уже 10000 км. Машиной доволен! Поломок не было! Всего остального было много! Дальняя поездка, пять взрослых, все довольны, Расход 8 л/100 км. Максимально разгонялся до 160 км/ч, дорогу держит уверенно! (хотя колейность заставляет не много напрягаться.) Заправляюсь 92, что допустимо по эксплуатации, хотя и рекомендуется 95. ММС-отлично как радиоприёмник и громкая связь, навигация средняя, хотелось бы и видеоплеер и подключение к интернету.

Достоинства LADA XRAY

Клиренс. Посадка. Ближний свет. Климат контроль и дефростер. Прохождение поворотов на скорости. (при подключение obd2 порадовали технические характеристики и показатели.) Очень тихая работа двигателя. Тормозная система. Веерные жиклёры для подачи омывающей жидкости (зимой посмотрим как поведут себя).

Недостатки LADA XRAY

Робот на непрогретой машине при троганье дёргает. Система esp на бездорожье очень мешает!!! Часто срабатывание ABS. ПТФ, хотя и правильно изначально отрегулированы, не о чём (самостоятельная регулировка тоже не помогла!)! Освещение салона только впереди, хотелось, что бы оно было и у задних пассажиров. Иногда поскрипывает бардачок и задняя полка.

Решил отзывом отметить первый юбилейный пробег 10 000 км. До этого авто были ваз 2115 и калина универсал, поэтому все сравнительно с этими автомобилями. Комплектация максимальная на механике. За почти полгода все работает, ничего не сломалось, ничего не отлетело, даже сколов ЛКП не обнаружил при последней мойке (несмотря на езду в разных дорожных условиях). Масло не убавилось, поэтому даже не знаю какое оно у меня там 🙂 Прочитав отзывы, даже ощущение возникло, что о разных моделях говорим. Езда и по городу и на дальние дистанции (700 км в день). Пишут что цена завышена — я так не считаю, хотя не отказался бы конечно и купить подешевле. Остальное в достоинствах и недостатках (как же без них). PS. очень нравится как настроена коробка передач (хотя кому как) вторая передача отлична для бездорожья и пробок, третья, для ускорения в городе, четвертая для езды по городу и ускорения за городом, да и на пятой разгоняется неплохо (конечно с 50 км/ч лениво, но после 70 уже лучше).

Достоинства LADA XRAY
Помимо всего, что уже и так хвалят отмечу
— отличную работу датчика света,
— хорошую навигацию,
— огромный бардачок,
— четкую работу коробки передач,
— уверенный прием радиостанций (даже далеко в сельской глубинке),
— ровный пол в багажнике при сложенных сидениях (при наличии полки),
— хороший звук и сама магнитола не тупит,
— хорошая работа климат системы, все быстро прогревается, охлаждается, ничего не запотевает.
— дополнительная розетка в багажнике.
— высокий подъем пятой двери (я при росте 176 не задеваю головой)

Недостатки LADA XRAY
— самое критичное — неудобные сидения. при всем разнообразии настроек, так и не смог подобрать удобное положение, чехлы с анатомическими упорами помогли, но не сильно.
— Работа дворников: датчики дождя так и не смог настроить, чтобы срабатывали когда мне надо, остается широкая полоса слева до стойки.

Я сам из Ярославля… Так как это мой первый автомобиль, то не судите строго. Вот мои отзывы по машине:

Достатки :
— управляемость на высоте, чёткий руль, с коробкой (механика) пришлось немного повозиться, т.к. проходил обучение вождению на гранте (с коробкой от девятки).
— ни чего не скрепит, сверчков пока нет (салон, двери и тд.)
— сразу купил крышку с замком на горловину с баком (ЛОГАН), тк в базе простая крышка без запора.
— парктроник замечательный в купе с камерой заднего вида.
— мультимедиа система с навигацией в порядке, навигация работает (вроде год могу обновлять карты без платно), звук мне понравился из колонок. Слушаю аудио записи в формате WMA — максимальный битрейт 441 kbits, частота дискретизации 48000 kHz. 24 bits. Аудиосистема не особо мощная, но я не собираюсь устраивать дворовые дискотеки.
— удобные кресла, но слабая боковая поддержка.
— салон понравился, просторно водителю и переднему пассажиру. Задним будет чуть менее комфортно
— двигатель работает тихо. После прогрева, вообще не слышно!Шумоизоляция в норме, спокойно беседуем в салоне не повышая голоса при любых режимах.
— датчик дождя срабатывает вовремя. Щётки работают без скрипов, добротно делая свою работу
— руль удобен, главное не тонкий.
— ручки удобной формы, под естественный хват
— дубовый пластик везде, но смотрится достаточно хорошо
— хороший ниссановский движок 110 сил на 92 бензике (114 сил на 95) 16 клапанов (люминий)
— движок тяговитый. хватает его за глаза, как по трассе, так и в городе! Коробка короткая, за счет этого и разгон у нее хороший.
— клиренс радует, сижу высоко!
— плавность подвески, на удивление очень хорошо кушает неровности
— автоблокировка дверей при движении
— полка (ящичек) под пассажирским сиденьем, довольно большой бардачок (пока не гремит)
— противооткатная «система» на горке, на пару секунд «залипает» тормоз и не дает откатиться назад

Недостатки:
— Цена, могла быть немного пониже, тысяч на 50-70, продажи тогда намного возросли бы у автоваза.
— руль на кочках постукивает, (стук рулевой рейки) на грунтовке и др убитых дорогах приходится держать руль обеими руками, кажется вот вот вырвится.
— регулировка руля только по высоте, вылета нет
— низкое качество материала обивки полов (ковролин), купил родные резиновые коврики, стало всё кулл
— не отключается противобуксовочная система, что очень ограничивает эксплуатацию авто на относительном бездорожье (в грязи и т.д.)
— на панели приборов отсутствует индикация температуры охлаждающей жидкости
— нет крепления для багажника (рейлинга) на крышу
— дорогие родные (3000 р) коврики в салон
— гнездо прикуривателя перекрывает «полочку для телефона»
— нет отдельной кнопки включения обогрева стекла лобового
— хлипкий задний фальш пол багажника, буду с ним поаккуратнее
— мало или вообще отсутствуют комплектующие к x-ray в автомагазах (коврики, чехлы и тд.)
— отсутствие нормального (газового) упора капота, в место него — невнятная «кочерга»

От АВТОВАЗА в машине, только логотип и сборка, всё остальные составляющие (комплектующие) от др. производителей (ниссан, рено и тд.), стекла из турции и пошло поехало…

Обратил внимание на то, что дворники стеклоочистителя не всегда возвращаются в исходное положение. Также не совсем ясно промежуточное положение регулятора направления обдува между положениями «на грудь и в ноги» и «на грудь», если в этом положении все равно дует только на грудь.

При включении зажигания наблюдается скрип в области трансмиссии, напоминает скрип тросика сцепления, которого у «робота» нет. При выключении звук тот же. Пока наблюдаем.

Хочу отметить удобство центрального подстаканника в напольном тоннеле. Расположен удобно для всех пассажиров, фиксируется по диаметру и вмещает полуторалитровую бутылку свободно.

При торможении продолжают возрастать вибрации на рулевом колесе.

XRAY застрял на грунтовых дорогах, автомобиль подавал надежды на возможность самостоятельно выбраться, если бы не два но: неотключаемая система стабилизации и сцепление, быстро перегревающееся (об этом информирует индикатор «три полосочки» на дисплее вместо номера передачи) и долго остывающее.

USB-разъем штатной магнитолы теряет связь с флешкой не только на булыжнике, но и на скоростной трассе, где неровности незначительны. Еще минус — расположение USB-разъема, его постоянно задеваешь рукой. Крайне долгая перемотка треков, нет нарастающей скорости перемотки, а держать руками кнопку за рулем опасно.

У боковых зеркал малая амплитуда регулировок, для далеко отодвигающихся водителей не хватает хода рычажка регулировки. Приходится открывать стекло и вручную утапливать элемент на нужное положение.

Провели весь день на скоростной, специалист Ителма колдовал с программой, записывали работу двигателя на его компьютер, причину неполадки пока устранили, ошибку не выдает, проверяли несколько раз. На вопрос, в чем проблема, специалист сказал, что АвтоВАЗ должен будет прислать отчет с объяснением.

Резина: на пробеге 5091 км обнаружены три грыжи на задних колесах.

Нет грязезащиты порогов, постоянно пачкаются штаны при входе/выходе.

Появляется звук в выхлопе на определенных оборотах, осмотр на подъемнике показал, что звук исходит от виброгасящей муфты (сильфона).

Нет сигнальной лампы открытого капота на щитке приборов.

Не сразу нашел табличку с информацией о давлении в шинах. Обычно она находится на лючке бензобака или на центральной стойке кузова, но в XRAY она обнаружилась на торце передней водительской двери.

На булыжнике открылся еще один источник шума: вибрирует крышка клаксона.

Неудобно расположена пробка заливной горловины бензобака.

Обратил внимание на неудобство проверки уровня масла ДВС по щупу, так как щуп находится между выемками пластмассовой накладки двигателя. Также щуп зажат в своем канале, вытаскивается с большим усилием.

Перед ручкой открывания капота с завода установлена резинка для предотвращения попадания грязи в моторный отсек. Выглядит как кустарное производство.

Заметил неровность уровня уплотнителя передней двери и задней двери на уровне центральной стойки.

Когда сейчас загоняли автомобиль в бокс, оценили яркую лампу заднего хода.

Сегодня на автомобиль были установлены новые шины марки Cordiant. Показалось, что на новых покрышках автомобиль ведет себя более жестко на неровностях булыжника, даже случилось несколько пробоев подвески, чего не наблюдалось в прошлые дни, проведенные на том же покрытии.

Понравилась бесшумность работы стеклоочистителей лобового стекла. Механизмы обеспечивают широкий угол обзора. Всем обладателям Logan/Sandero понравится отсутствие ступеньки в месте совпадения левой и правой щеток, как следствие — после взмаха не спускается пресловутая слеза омывайки.

Под капотом XRAY обнаружил утечку антифриза. Виной тому стал бракованный расширительный бачок. Выяснив, что только у одного официального дилера (в Строгино) есть в наличии расширительный бачок, было принято решение запаять потекший и начать испытания (как выяснилось потом, запайка не помогла).

Сразу же хочу начать с автомобилей которыми владел ранее. Что бы появилось понимание с чем сравниваю ХRAY.
Дэу нексия 1999г.в. 3.5 года
Форд Фьюжн 2006г.в. 3года
Дэу Джентра 2013 г.в. 2,5года.
Выбрал именно X-RAY, потому что, понравился 🙂 Комплектация optima с ниссановским движком. Немного о тюменском автосалоне ЛАДА на ул. Чекистов, отдельное спасибо менеджеру Игорю, человек знает своё дело,всё грамотно объяснял и качественно вёл весь процесс сделки,который благодаря ему и остальным сотрудника длился очень,не долго.

Кузов.

Лично для меня, внешний вид X-RAY это что то новое и свежее, получился достаточно индивидуальным, в живую смотрится намного интереснее чем на фото. Железо в отличии от джентры,толще,нажатием пальца не продавливается. Качество сборки не уступает Форду Фьюжину, в плане зазоров. По лкп время покажет, на Джентре краска начала слазить в первые полгода,перекрашивал пороги и арки крыльев заново. В общем качество окраски и сборки оцениваю на 4+ из 5. Внешний вид 5 из 5 (Конечно дело вкуса).

Интерьер

Дубовый пластик везде, но смотрится достаточно хорошо, проехал 350 км, пока ничего не скрипит,не гремит, чистится легко. Приятная подсветка панели приборов, ярко светит плафон освещения салона, стоят диодные лампы. Высокая посадка, сиденья поначалу показались жёсткими, но постепенно начали принимать форму моей 5 точки, специально проверял садясь на пассажирское сиденье, оно кажется более жёстким. Места в салоне чуть по меньше по длинне, чем в Джентре по ширине так же, фьюжн вне конкуренции. Багажник средний, но при сложеных сиденьях достаточно вместительный. На заднее сиденье размещаюсь за собой комфортно, мой рост 183. Но 3 взрослым будет тесновато. Не понравилось как размещены стеклоподъёмники, нужно изгибать назад кисть руки, не беда,дело привычки. Дополнительных ящичков под мелочёвку можно было сделать по больше,в ДЭУ с этим было всё ок, позже буду ставить подлокотник.

Сказать ,что педальный узел тесный я не могу, ниразу не зацеплялся ногой за две педали сразу, не понимаю почему подняли так много шума на этом фоне. Магнитола простая удобная сразу во всём разобрался, очень понравилась функция блютуз, один раз подключился остальные автоматически, удобно разговаривать по телефону,и слушать с него музыку. Кстати динамики не вывозят когда делаешь громко, но играют неплохо. Кандёр работает хорошо, Печка не шумная. В сильный дождь от запотевания без кандёра не справиться. Коробка передач работает чётко, в отличие от джентры, не хрустит не свистит. Заметил одну интересную вещь, при включении первой и задней передачи обороты поднимаются сами, можно не газовать машинка покатится сама. Классная штука, помощь при трогании в горку, девушкам очень понравится:)

Двигатель достаточно резвый не смотря на обкатку, намного шустрее джентры и тише фьюжина.
По шуму в салоне X-ray самый тихий из всех моих бывших Авто. Очень нравится что двигатель цепной. Под капотом всё аккуратно, уже поездил по лужам и по грязи, под капотом чистота!!! В Джентре сильно закидывало.

Обзору в машине ничего не мешает, в форде были слишком толстые стойки, в Джентре низковато. Подвеска что то между фьюжином и джентрой, в меру упругая, но по ямам на приличной скорости звук не очень приятный, На Джентре работала тише, но слишком вялая плохо отражалась на управлении. Клиренс на X-ray это вообще подарок, не хватает полного привода.
На трассе ведёт себя предсказуемо, боковым ветром не сдувает, хотя думал будет как на фьюжене, ветер очень чувствовался. Да, и тем кто думает купить себе кроссовер с передним приводом, Xray хорошая альтернатива с достойным ценником.

В общем от машины пока только положительные эмоции. Надеюсь что качество не подведёт. Потому что машинка реально радует глаз, в ней приятно ехать, ей приятно управлять, хочется что бы она служила как можно дольше.

Отзыв конечно получился очень сладкий, но на данном этапе жизни этот автомобиль пока лучший, после него идёт форд. Надеюсь что в дополнении к отзыву мне не прийдётся менять своё мнение о Xray.

Ну вот прошел первый месяц эксплуатации хрея, на одометре 1900км и захотелось мне написать первый отзыв в своей жизни. Начну с того, что за рулем 15 лет и откатал почти весь модельный ряд ваза начиная с «копейки», но любовь к немцам и японцам все же оказывалась сильнее моего патриотизма )). Вот и в этот раз я долго ждал чуда от автоваза. Вообщем пошел и заказал «престиж». Ждал 2 недели, но пришла комплектация «топ» а «престиж», как оказалось, ждать еще месяц. Плюнул и взял то, что было. Единственное, что не устраивало-кондей вместо климата. Хотя, как оказалось, не велика потеря (из информации пользователей) . Пума,1.8,на роботе, ну и стандартные приблуды.

Ну и про первые минусы. Покрытие пола из непонятного материала. Вылазит из под клипс и уголков. В салоне сказали, что у всех так. Возле педали газа вообще висит и уже скоро в нем будет дыра из-за постоянного контакта с моим кросовком. Как будто пьяный портной кроил блин. Сказали, что случай не гарантийный. Пока бузить не буду. Думаю через год, на край, в судебном порядке поменяю. Правый дефлектор в панели живет своей жизнью. Промахнулись с размером отверстия под него малость. Сказали, что случай не гарантийный. Да и хер с ним. Мультимедиа оказывается не воспроизводит видео. Программно зашито. Зачем мне тогда 7″ экран??? Что за придурь? Шумка.. По моторному вопросов нет ,а вот в арки каждую песчинку слышно. С самого начала было слышно гудение гура на холостых. Шевельнешь рулем-пропадает на 2 секунды. На мой вопрос был стандартный ответ,что у всех так. Типа особенность. Ну я вообще то знаю, как умирают гуры. Сел в тестовый, завел.. Ну нет гула )) Вообщем через 300км,после активного руления послышалось легкое поскрипывание в районе рейки и руль стал более тугой. Сейчас это уже конкретный скрип. Приехал к дилерам в своем городе(покупал в другом т.к. не просили предоплату). Долго шатали, вертели, колеса крутили. 5 часов… Парни то сразу согласились, что рейка, но приходится по каждой фигне связываться с автовазом обязательно. Там спецы прям усерно уверяли, что это не может быть рейка. Отсоединяли наконечники от ступиц по очереди. Вообщем приговорили рейку. Придет новая, поставят и если гул не уйдет, то и эта умрет )) Вот тогда может и прислушаются к гулу гура. За одно увидели, что передние тормозные диски с внутренней стороны здорово износились и все в бороздах. Я прям охренел. По любому год не простоят и на ТО буду требовать замены. Блин! Приехал домой сегодня и еле открыл багажник! Тыкал кнопку а он не в какую. В итоге теперь надо его дернуть вверх с одновременным нажатием кнопки. Ребята, блин.. Так то это новое авто! Прям психанул. Алгоритм робота мне вообще было трудно понять. Он прям жестко заточен на экономию топлива. Не буду вдаваться в подробности. Сейчас,когда пошел обкатку и можно крутить коробку стало проще. Дави на газ Уася! ))) Бесит только переключение 1-2 и когда в повороте на 90 градусов, решает переключиться. Сразу в затуп.

Ну что я все о плохом! Есть и плюсы. Когда перетряхивали переднюю ходовку сегодня, убедились в ее идеальном состоянии. Качественный материальчик )). Клиренс радует, хотя губа бампера пытается хапнуть горя. Ездил на дачу. Ехавшая передо мной 11 удачно села на пузо в пашне, а я проехал ни разу не буксанув. При том, что у меня РКПП. Моторчик 1.8. Он меня реально радует. Ему бы полноценную АКПП путную и прям песня бы. Хотя на ручке тоже наверняка будет не плох. Не плохо рулится, хотя наличие задней балки сразу ощущаешь в крутых поворотах и на неровной дороге Реально смотрю на вещи и по этому не говорю о пластике, колесах, а бы-ка бы и другой лабуде. Тут как бы не нравится-не женись. Заострил именно на вылезших проблемках в первый месяц. Однозначного мнения пока нет. Думаю приговаривать не стоит. В целом машинка не плоха для своей ценовой категории. Надеюсь, что данные косяки только у меня ))) Ни гвоздя, ни жезла и хорошей дороги.

До покупки лада х-рей ездил на рено логан 2006г. Время пришло задуматься купить новую. Перебрал все варианты с иномарками, выходит только брать б\у или голый новый логан либо сарай ларгус.

Клиренс хотелось повыше. Подумывал купить весту. Немного подождав выхода лада х-рей, поехал в салон смотреть. В живую лада х-рей выглядит гораздо лучше чем на фото. Сделал пару фото в салоне привез домой а показывать родственникам передумал. Отвез жену в салон показать х-рей, ей сразу машина понравилась. Цвет пума (коричневый), оптима-комфорт. Цена конечно завышена 628т, но и курс валют на месте не стоит.

Двигатель 110 л, коробка рено. Лада веста попросторнее будет, но с моим ростом 186 см и х-рей нормально. Вообщем выбор пал на х-рей.

Динамика вполне устраивает, по городу и на дачу вполне.

После логана, х-рей машина улет, если пересаживаться с мерса или бехе, то не покатит.

Не обошлось и без допов, сигнализация, коврики, антикор с шумкой, впарили тонировку. Можно конечно ждать машину 1-2 месяца, и получить чистую.

Чего не понравилось, это нет указателя температуры, двери не фиксируются при открывании, хотя фиксаторы на логане моей жене не нравились. Хлипкая подпора капота.

В целом машиной доволен, пока на обкатке. пробег 300 км.

В марте решил просто протестировать XRAY, посмотрев на него вживую внешний вид и интерьер салона понравились, в отличие от вида на фотках, тест драйв тоже оставил положительные эмоции (особенно подвеска). Менеджер салона уточнив цвет и комплектацию сообщил, что машина может прийти уже в конце апреля, так же был предложен вариант с трэйд ин. Я сказал что подумаю, и пока приближалось время поступления автомобиля было приято окончательное решение о приобретении LADA XRAY 1,6 л 16-кл., 5МТ, 110 л.с. / Top / Prestige белого цвета. 25 марта позвонил менеджер, сообщил что выбранная мной машина пришла. Далее процедура осмотра новой машины, оценка моей, внесение оплаты, ожидание ПТС. Бланк ПТС пришел через неделю после оплаты. Был назначен день совершения сделки. При более детальном осмотре LADA XRAY, выяснилось, что при открывании водительской двери она немного цепляет крыло. Менеджер вызвал слесарей, и машина ушла в ремзону для регулировки зазора. Повторный осмотр, подписание договоров, консультация менеджера по органам управления и вот мы уезжаем на новом авто.

На данный момент пробег 350 км, средний расход 7.7 л/100 км. От вождения эмоции положительные, особенно радует подвеска. Шумоизоляция тоже, считаю, сделана хорошо. Посадка высокая, чувствую себя не хуже чем в иномарке. Однако то что было привычно и удобно в Калине здесь отсутствует, например задние пассажиры посетовали на отсутствие подлокотника на карте двери и ручки за которую можно держаться (как у переднего пассажира) и наверное не совсем гибкая настройка наклона спинки (ступенчатая в отличие от винтовой в Калине). Назначение двойного пола в багажнике пока не оценил, тем более что резиновый коврик предназначен для нижнего пола. Дисплей бортового компьютера большой, но на нем выводится всегда только 1 параметр (не считая уровня топлива), бедновато …

Другие новости Lada Xray

«Смотрел Х-Рэй и Сандеро Степвей 2 в автосалоне. У Степвея салон автомобиля просторней. Вот мои замеры: спереди от двери до двери у Х-Рея 135 см., у Степвея 141 см. Замерил багажники: у Х-Рея 80*100*40, получается 320 л, а у Степвея 70*110*45, получается 346,5 л. А везде пишут, что багажник у Х-Рея больше чем у Степвея. Дорожный просвет у Х-Рея 22 см., а у Степвея 30 см. Это, конечно, у негружённых автомобилей. Очень не понравилось, что на Xray никак нельзя установить багажник на крышу. Снаружи Х-Рей выглядит лучше Степвея. Внутри оба автомобиля комфортны и выглядят не плохо. Мои выводы: учитывая, что ходовые качества этих автомобилей примерно одинаковы, Лада Xray не конкурент Сандеро Степвей.»

«25 марта прошел тест-драйв на Лада Xray… Впечатления: машина громоздкая, нет ощущения комфортности (например когда первый раз сел на Степвэй – и как у себя дома). Машина высокая, при этом зеркала небольшие, меньше чем в калине. Зеркало заднего вида – крохотное, обзорность не очень. Ручки климата уже разболтались, люфтят миллиметров по пять. Двигатель несановский, но динамика скромная. Подвеска хорошая – на наших убитых омских дорогах колдобины просто не ощущаются. Про внешний вид уже писал: боковины – ни к селу, ни к городу, просто уродство. Люк бензобака болтается. Рычаг передвижения сидений расположен очень низко, приходиться наклоняться. Переключение передач похоже на калиновское – немного со скрежетом. Пластик жесткий, но на вид приятный.»

«Краш-тестов машина не проходила, никаких. То есть на данный момент очередная капсула смети. Сегодня зашел к дилеру посмотреть. При попытке сесть в автомобиль ударился головой о стойку. Люк бензобака непропорционально большой, не запирается. Дешевый пластик салона и материалы отделки. В успехе модели сомневаюсь. Лучше доплатить и взять полноценный автомобиль.»

«14 февраля стал обладателем Икс Рея на механике в топовой комлектации. Сначала планировал взять Весту, но взвесив все за и против остановился на Xray ввиду нескольких причин: — во-первых ходовая Икс Рея уже проверена это исходник сандеро, — во-вторых привлёк багажник, т.к. он более удобный (хоть и меньше чем на Весте), — защита картера посерьёзней чем на Весте, — борт компьютер удобней, — полноценный климат, дефлекторы и крутилки климата не люфтят, — светодиоды (каких на Весте нет), — зеркала заднего вида складываются удобней (на Весте, при сложенных зеркалах, видна нутрянка провода и прочее), — и ещё один момент – обратите внимание на зазор при закрытом капоте – у Весты гораздо больше зазор, чем у Lada xray (особенно там где фары), — ну и наверное сыграло роль в пользу Икс Рея и то, что на тест-драйве на Весте уже не работал датчик стояночного тормоза. … сейчас накатал уже 700 км – пока доволен. Единственное, что хотелось бы – это подлокотник и вылет руля, но это уже придирки… ну и по мелочам: так и не смог положить свои очки в этот маленький очечник (постоянно падали), но думаю, что такие мелочи надо прощать АвтоВАЗу, ведь это как твоя мама или сестра с братом и мы их любим даже со всеми недостатками ведь они наши родные.»

«Посмотрел Lada Xray, сравнил с Ладой Вестой – пришёл в недоумение. В Весте комфорт и удобства, а в Lada Xray – теснота и неудобства! Почему же Lada Xray дороже? Правда я выбирал что бы купить. Даже руль в Xray не вылезает – и к нему тянешься… нет отключения противозаносной системы. Правда наворотов в нём меньше, сам меньше, удобств меньше, места меньше… а цена больше чем у Весты. Не поверил – привёз жену, та сравнила и от Xray отказалась. Так что покупать будем Весту.»

Также советуем ознакомиться

Lada Xray тест драйв на бездорожье Двигатель 21179 технические характеристики Lada Xray тест драйв от Артема Краснова

“Очень эффектный внешний вид, спереди довольно удобно, приятно видеть нормально подогнанные детали интерьера”.

Также советуем ознакомиться

Lada Xray «Холодный супертест» Тест драйв Lada Xray на МКПП Обзор Lada Xray от Авто Mail Ru

«После покупки машины в баке практически не было бензина, заправить не смогли по причине отсутствия должностного лица. Также сотрудники автосалона не выполнили активацию магнитолы, но предложили купить аксессуары: защитную сетку на решетку радиатора, коврики в салоне и багажник.

Первые впечатления появились в первые минуты поездки, это была реакция прохожих и автолюбителей. Многие внимательно рассматривали автомобиль, водители сигналили, некоторые даже начали задавать вопросы. Похожая ситуация была с Вестой. Вместе с этим в салоне надоедливо пищала не активированная магнитола. Позже выполнили активацию самостоятельно

Настроить водительское сиденье на удобное положение сразу не получилось, не хватало регулировки руля по вылету. Чуть позже получилось найти подходящую позицию, вроде все устраивает.

Стоит отметить не привычное расположение кнопок на руле. Блок управления магнитолой находится справа, а обычно он слева. Подсветки этих кнопок нет.

Чуть погодя удалось соединить магнитолу с телефоном по bluetooth. Первый на Андройде подключился сразу, но кнопка «телефонная книга» была не активна. Сделали пробный звонок по громкой связи, качество звучания и слышимость устроила. А сопряжение с Iphone выполнить не удалось.

После того, как выехали на трассу удалось оценить остальные возможности XRAY. Двигатель тяговитый, разгоняется до 150 км/ч без проблем. Работа подвески замечаний не вызвала. Передачи включаются четко, но к рычагу КПП нужно привыкнуть.

После нескольких дней заметили дребезг бардачка, пришлось наклеить в некоторых места вещевого ящика антискрип. После сброса всех показаний бортового компьютера проехали около 500 км в городском режиме,средний расход топлива был 13,1 л/100км. На трассе цифра опускается до 7.5 литров/100км.»

“В целом комфортная подвеска для городских дорог, удобная посадка и достаточно места над головой и на переднем ряду, приемлемая шумоизоляция”.

Вас также могут заинтересовать следующие новости

Lada  Xray новые отзывы владельцев Двигатель ВАЗ 21179

“Двигатель работает тихо (ниссановский в 110 л.с.), салон понравился, просторно водителю и переднему пассажиру. Мне понравилась педаль сцепления, мягкая и лёгкая. Многие в этом видят минус и даже ругаются, но для меня это хорошо. Схватывает сцепление на первой трети хода педали без особых рывков. Пока проблем не возникло”.

“Отличный дизайн, но не кроссовер явно, так легковой хэтчбек с большим просветом, “вживую” выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. Материалы салона, как у всех автомобилей бюджетного сегмента, но смотрятся дороже за счет качественной сборки, руль удобный и на ощупь приятный, как и у Весты. Регулировок водительского сиденья придостаточно, можно разместить человека любой комплектации. Обзор с водительского места так себе, из-за передних стоек кое какие зоны скрываются. Передачи на механике включаются четко и мягко, но думал что ход рычага будет меньше. Сцепление очень мягкое, но информативное”.

“Очень большой для обычного хэтбека просвет, хорошая головная оптика, нормальные ДХО, освещение интерьера, удобные сиденья с регулировкой высоты и с подогревом, ровный пол в багажнике, просторный салон с высоким потолком, довольно удобная эргономика салона, кнопки и органы управления расположены в удобных местах.”

“В движении Икс Рей имеет плавный ход , подвеска мягкая и энергоемкая. Очень понравилась стандартная аудиосистема (хотя наверняка Китай). Играет великолепно, и штатный мультимедийный проигрыватель можно не менять, он вполне нормален. Отображает навигацию, сам переключается на камеру заднего вида, позволяет пользоваться телефоном, подключенным по блютузу, и частично управляется с руля”.

“Тканевая обивка салона плохая, а в области педалей топорщится и упирается в педаль газа, не давая ее нормально нажимать. Неоднозначный дизайн козырька над приборной панелью. Выглядит дешево, как и все дубовые пластиковые детали. Внешне машина не плохая, а вот интерьер все портит”.

“Очень мало места в салоне, особенно для задних пассажиров. Неприятный жёсткий пластик, громко закрываются двери, очень много пробелов в защите моторного отсека и поэтому постоянно грязный двигатель. Довольно тяжелый руль, хотя говорят электроусилитель должен работать нормально”.

“Очень плохая обзорность сзади и расстояние от педали тормоза до педали газа маленькое. Если в зимней обуви, то можно одним нажатием зацепить сразу две педали, а это может привести к ДТП. Можно конечно сменную обувь с собой брать в машину. В любом случае это не нормально.”

“Слишком резкие тормоза, хотя может с непривычки. Нет места для ноги у педали газа, нога упирается в тоннель, от которого топорщится обшивка что неприятно. Подвеска показалась жестковатой, сзади совсем нет места, для длительных поездок машина не годится”.

Подробнее о двигателе ВАЗ 21179

Двигатель ВАЗ 21179 можно будет купить уже в марте 2016 Старт продаж LADA XRAY 1,8 АМТ назначен на март 2016 ВАЗ 21179 технические характеристики

“Руль не регулируется по вылету, недостаточная звукоизоляция уж очень хорошо двигатель слышен в салоне. Большие ходы рычага КПП механики и сцепление слишком мягкое. Передний свес с нижней губой конечно красив, но по бордюрам скакать при парковке страшновато. После первых километров эксплуатации понял, что нужно было Лада Веста универсал подождать, по деньгам то же, но места было бы в салоне существенно больше”.

«Отзывы журналистов России в видео»:

«Сегодня оформил покупку и прокатился по городу. Впечатлений — много! Взял модель со 110 л.с. в комплектации Top prestige (то есть обогрев лобового стекла и навигатор). «Автоматы» не люблю, поэтому машинка с механической трансмиссией. Предыдущая — Калина 1, хэтч, полный люкс. Шумоизоляция — супер! Привычного гула от мотора «Калинки» вкупе с шумом от шипованной резины — нет. Есть мягкое бормотание мотора, и приглушённый шум колёс. Всегда считал, что у меня на Калинке — очень короткий ход педали сцепления. Здесь его вообще нет, чуть тронул и машинка двинулась вперёд. Даже показалось, что когда заранее втыкаешь первую передачу после остановки перед светофором, машинка поднимает обороты двигателя. Опять же на прежней машинке — чуть тронул педаль акселератора, и «Калинка» полетела вперёд, оставляя остальных позади. Сейчас же, мало того, что ещё период обкатки надо выдержать, так и на педаль «газа» приходится давить сильнее. Это пока непривычно для правой ноги и мозжечка. Что ещё вызвало недоумение — так это затемнение заднего стекла. Глядишь назад, будто машинке противосолнечные очки на задницу нацепили. Может там, конечно, какая-нибудь настройка ночной езды активирована? не знаю. Руководство не читал, просто сел и поехал. Кстати, про руководство. Его положили в бардачок в таком стильном портмоне (молодцы!), плюс ручка шариковая. Плюс машинка уже идёт с брызговиками. Иммобилайзер активирован сразу с завода. Уф! надо отдышаться и привыкать к новому и лучшему, чем любимая до этого «Калинка».

Большой тест драйв Lada Xray в Сочи Lada Xray против Lada Vesta Lada Xray и Renault Sandero Stepway: отличия

В салоне сразу «переобулся» (взял самые дешёвые шипованные из тех, что были в наличии — Sava eskimo). С завода были установлены итальянские Пирелли. В каком-то из интервью читал, что именно они позволяют иксрею достичь максимального звукового комфорта (действительно, на самой резине в одной из четырёх иконок значится перечёркнутая музыкальная нота). Размер: 205/55 R16. Модель: Cinturato P1 Verde.

Интересно, что в руководстве указано: давление спереди должно быть 2,2, а вот сзади — 2,0 (у меня на «Калинке» было 2,0 на всех 4-х).

Диск под размер R16, такой же, как и под R15, кроме вылета обода: DIA 60.1 мм, PCD 100 мм, количество крепёжных 4, ширина обода 6J дюймов, вылет обода 41 для R16 или 37-40 для R15

Двигатель отнюдь не слабый, просто после «Калинки» в ходе первой поездке я ещё к машинке не привык. В редакционных отзывах с тест-драйвов предсерийных образцов читал, что здесь требуется более «филигранно» работать с педалью газа. У меня же, как писал один товарищ, довольно разгильдяйская манера вождения: я не экономлю бензин, чтобы иметь запас мощности, лавирую в потоке на третьей передаче. Плюс моя «Калинка» как-то реагировала на мою правую стопу по другому. Здесь (может показалось, может нет, выводы делать рано, надо ещё поездить) было пару раз такое ощущение, что она не хочет ускоряться на первой передаче. Приходилось быстрее включать вторую. Ещё раз — это пока всё предварительно, чёткого ощущения не успел получить… Надо привыкнуть к машине, обкатать «скакуна»

Задние пассажиры меня никогда не волновали, потому что передвигаемся вдвоём. По первым впечатлениям, места столько же, сколько в «Калинке». Может чуть больше, потому что и мне, и любимой, показалось, что впереди стало просторней. Значит, и у задних слегка места должно прибавиться.

На задних колёсных арках локеры есть — фетровые (войлочные). Лучше гасят шум. По отзывам с других форумов, с ними в большинстве случаев ничего не случается. Единицы жалуются на отрыв.

Впечатления от подвески только самые приятные. Идёт мягче, неровности глотает лучше, заднице — комфортней. Опять же могу сравнивать со своей предыдущей «Калинкой». Та тоже молодец (подвеска, как говорят, не убиваемая!), но ощущения от ударов более отчётливые. Так что разница чувствуется сразу.

Прокатились в соседний городок — 500 км по трассе. Познакомился с машинкой поближе. Любимая заметила, что «Калинка» у нас была более хулиганистой, но, наверное, проблема просто в разных настройках электроники (на иксрее надо давить на педаль «газа» сильнее). Ну и я ещё с новой машинкой осторожничаю (всё-таки период обкатки — первые 2 тыс. км не более 110 км/ч и не более 3500 оборотов в минуту). Про обгоны. Как делал на «Калинке»: включаешь 3 или 4, тахометр до 4-5, полетел, несколько секунд и уже 120 км/ч Как получилось на Искрее: по привычке переключение перед обгоном вниз на третью, подсказчик передач маячит стрелкой вверх, машинка недовольно гудит, тахометр превышает запретные обкаточные, неспешно набирает скорость. Ладно, хрен с тобой, раз стрелка на подсказчике вверх: на пятой передаче (!), придавливаешь педаль, и через секунду полетел, обороты при этом даже не превышают 3,5. Я был ужасно удивлён, но Калиновские стереотипы придётся ломать. Вообще, подсказчик, как только тахометр достиг 2,5 тысяч оборотов, рекомендует включить следующую передачу. На Калинке я редко переключался раньше 3 тыс. оборотов в минуту, т.к. нужен был запас мощности. Здесь же этого не нужно, ускоряться можно и с 4, и с 5. Единственное, что пока утрачено, т.к. это быстрый старт со светофора (но как только период обкатки закончится, поднял обороты и уехал, как мы это делали с Калинкой, раньше всяких «ино»). Наконец-то на трассе я понял, что у меня было с зеркалом заднего вида: у зеркала оказалось 2 режима — день и ночь. Опустил вниз, поймал в зеркале прозрачное стекло — день. Поднял вверх, поймал в зеркале затемнённое стекло — ночь (супер удобно было передвигаться ночью!).

Последние новости о Lada Xray

Как снять панель приборов на Lada XRAY Тест драйв LADA XRAY 1.6 MT Обзор звука мультимедиа Lada Xray

После нескольких дней проклятий в адрес навигатора, который упорно предлагал вводить адреса латиницей, методом тыка вышли на кириллицу (надо было выбрать строчку по умолчанию). Вообще руководство составлены с ошибками и не выверены (наверное, торопились). Как вам такой перл на стр. 84: «Эта функция устраняет и предотвращает обледение. обмерзание и запотевание заднего стекла, наружных зеркал, а также ветрового стекла (если автомобиль оборудован таким стеклом)». Посмеялись. Я прекрасно понимаю, что с переходом на новое (новый автомобиль или новая операционная система), от чего придётся отказаться. Чего лично мне пока доставляет неудобства: передняя стойка больше ограничивает обзор, чем на «Калинке»; бортовой компьютер на «Калинке» однозначно удобней и информативней — у меня были выведены на дисплей температура за бортом, общий пробег, текущий пробег, время. Плюс я периодически смотрел на указать охлаждающей жидкости, вольтаж. И пытался, когда температура росла включить печку, или проехать лишние километры по трассе, чтобы подзарядить аккумулятор. На Иксрее этот номер не пройдёт, поскольку некуда смотреть, нет данных. Может быть они и не нужны… В остальном я очень (очень-очень) доволен: климат контроль работает изумительно (поставил 22 градуса, включил авто и забыл), подключил телефон через блютуз и гарнитуру выкинул из уха, кому-то тесно на сиденьях, в педальном узле — мне нисколько (рост 170 см). Кого-то раздражают надписи XRAY, мне, наоборот, эти лейблы нравятся (и под дисплеем, и на порожках).»

«Эргономика Лада Xray отличная! Все рядом и никуда не нужно особо тянутся… Хорошие сидения и руль удобный, правда регулировка по вылету отсутствует, но нам не привыкать…», «Руль в топовой комплектации очень даже не плох: управление ABS, мультимедиа, круизконтролем и ограничителем скорости…» 

«Сидения у Xray удобные с нормальной регулировкой как в наклоне, так и по высоте…», «Сидения простой кожзам и ткань, ничего особенного, а пресловутый Х быстро загрязняется, так что чехлы для Lada Xray нужны…»

«Сзади места нет для мужика! Для подростка, женщины или ребенка, но не для мужчины ростом выше 175 см. нормальной комплекции!»

«Панель приборов у Lada Xray «совковая», могли и получше поставить…», «Тяжело разобраться с панелью. Сразу и не поймешь что к чему, нужно присматриваться и додумывать…»

«Отделка у Lada Xray хорошая! Пластик без запаха и не раздражает грохотом, а «алюминиевые» вставки смотрятся отлично»

«Маленький багажник у Xray! Что такое 370 литров? Да и в разложенном состоянии не ахти как 1300 л. Сидения задние складываются, но ровного пола не образуют (60:40) «

«Отличная Реношная мультимедийная система. Удачное ?не бликующее расположение и наполнение: навигация и блютуз, USB  и даже поддержка айфона…», «Управление звуком кнопочное! Они бы еще и тумблеры старые понацепили… Жесть в общем да и неудобно…» , «Навигатор не работает! Что бы мы не делали добиться адекватного отображения на дисплеи мы не получили…»

«Бортовой комп как у Логана. Управление удобное с рычажка. Все понятно и доступно. Претензий к работе нет!»

«Хороший блок управления климат контролем. Все понятно и легко регулируемо… Удобное расположение.» 

«Дизайн салона гармоничный, без бездумного наполнения датчиками и панелями.» 

«Блок управления стеклоподьемника делали для «короткоруких уродцев». Управлять нормальному человеку жутко не удобно — приходиться скрючиваться и отвлекаться. Точно так же как и регулировка кресла по наклону. Самому туда тяжело дотянуться, только с помощью пассажира можно что-то сделать»

Другие статьи по ремонту и обслуживанию Lada Xray

Как снять передний и задний бамперы Lada Xray Lada Xray: устройство кондиционера Замена подушек двигателей Lada Xray

Трансмиссия с АМТ-шным роботом — ужасна! Робот глючный до предела. Когда не надо замедляет, когда нужно замедлиться начинает тупить и автомобиль продолжает ехать с прежней скоростью.», «Жалею что не взял механику…  Робот АМТ — это горе Xray… Динамики ноль, дергается и тупит…»

«Механическая кпп отличная. Роботает как надо, единственное очень не хватает шестой передачи.» «Автомобиль динамичный и достаточно резвый. Передачи на механической коробке «затянуты» очень хотелось бы увидеть не пятиступку а коробку на 6 ступеней.»

«Горят лампочки головного света! Буквально на второй день ушли сразу две штуки.» 

«Работа дворников «никудышняя», и подогрев стекла «лажовый» какой-то получился. весь лед, снег и грязь собирается в углах, ухудшается обзор.» , » Звук дворников по лобовому стеклу способен разбудить мертвого!»

«Дворник заднего стекла у Xray работает отлично, есть функция самовключения при движении задним ходом. Дворника вполне достаточно для очистки стекла задней двери.»

«Подвеска как у Логана, уже проверена не раз. Хорошо ведет себя и по прямой и на ухабах и ямах. Надежная и практичная.»

«Мелкие колеса и неважная резина. Лед и снег — настоящее препятствие для Xray.»

«Оптика потеет очень сильно, особенно передние фары. В сервисе сказали, что это допустимо, но процент запотевания явно больше 20%…»

«При полной загрузке Lada Xray садится так прочно, что задние арки накрывают колеса практически целиком!» 

«Зеркала заднего вида очень мелкие! В них почти ничего не видно. В той же Весте они гораздо больше и удобнее!

«Шумоизоляция дверей Lada Xray на высоком уровне! Звук при закрывании мягкий…»

«Приятно удивила 12v розетка в багажнике Lada Xray…»

«Сегодня был на презентации и тест драйве (к сожаления 1.8 робот на тест-драйв поступит на следующей неделе (возможно в других салонах иначе)):

1. Динамика. 1.6-литровый 110 л.сил + механика = для данного авто на уровне (это не спорткар).

2. Много негатива по поводу места задних пассажиров, скажу так – не меньше чем в Рено Степвей. При учёте роста водителя в 172 см, такой-же пассажир спокойно размещается за ним.

3. Подвеска. Буквально на днях тестили Skoda Yeti 2015 года – не буду точно утверждать, но первый взгляд Lada XRAY отработала идентично.

4. Шумоизоляция тут, скажу – точно лучше чем у Степвея (звуки улицы, при учёте механики и движка 1.6. Как покажет себя 1.8 на работе – вопрос).

5. Обзор. Зеркала заднего вида, на удивление, при учёте их размера оказались очень информативными. Габариты машины чувствуются шикарно (конечно тут сложно утверждать, как говорил выше, у меня рост 172 см, возможно у вас будет иначе).

6. Цена: да кусается, но учитывая ситуацию на рынке сейчас, вполне адекватна. Да, за 721 500 можете взять Степвей, но комплектация значительно скуднее, да и движок там ещё слабее – на 102 л.с. Да, мы не привыкли отдавать такие деньги за наш автопром, но это уже не те “Тазы” что были раньше. И кстати наши “Тазы” имеют большой спрос за бугром т.к. не прихотливы и выдерживают хорошие нагрузки, а так же чинятся, как говорится, “на коленках”. И прежде чем осуждать, советую вам сходить на тест-драйв (денег за это не берут).»

Обзор звука мультимедиа Lada Xray Lada Xray: тест драйв от Владимира Пшенина Как снять передний и задний бамперы Lada Xray

«Смотрел сегодня машину. Вывод напросился сам собой – красивая снаружи, убогая внутри… и это в топовой комплектации. Что же предлагают в минималке ? Мультимедийный центр посередине блестит и сияет, а вокруг самый дешевый убогий пластик, где они его взяли? Панель приборов – проще некуда. Руль кожаный – это да, но под рулем два огрызка – справа и слева (переключатели света, поворотов, дворников). Управление стеклами на левой двери – вроде бы удобно. Багажник – не то чтобы большой, но и не маленький. Запаска – полноразмерная. Этой машине появиться лет десять назад (вместо тех уродских недоделанных моделей) – был бы фурор. А сейчас не знаю – надо ждать, как машина себя покажет. Последние десять лет езжу на иномарках, и что в них нравится – это то, что с ними не надо ничего делать кроме ТО. А наши Лады все видели – машине 3 года, а она уже в ржавчине, вся подтянута-перетянута. Но это мое личное мнение, готов ездить на наших машинах, но должно быть соответствие между ценой и качеством.»

«Салон понравился, просторно водителю и переднему пассажиру. Задним будет менее комфортно, но не убийственно. Двое сзади будут себя чувствовать (по 10 бальной шкале) баллов на 6-7. А вот троим там делать нечего, ну или это будут подростки, лет так 8-9…

Оказалось тронутся на механике – не столь жуткое дело! Мне понравилась педаль сцепления, мягкая и лёгкая. Многие в этом видят минус, но для меня это гут. Может и поменяется моё мнение со временем. Но на данном этапе мне нравится. Схватывает сцепление на 1/3 хода педали, всё прогнозируемо и без особых рывков. С учётом того, что я на механике последний раз ездил в 1993г. и количество поездок было меньше, чем пальцев на руке 🙂

Двигатель работает тихо. После прогрева, вообще не слышно!

Случился казус… после перевода в нейтралку и постановки на ручник, выключаю ключом зажигание… а двигатель работает????? И это я осознал после того как увидел выхлоп из трубы (капала водичка). Что-то с сигналкой намудрили. Благо возле Автосалона стоял (заливал топливо с канистры). Побежал к манагеру, объяснил ситуацию. Получил ответ — нажми тормоз и отпусти ручник и машина заглохнет. Сделал, как подсказали – всё ГУТ. Хрень какая-то. Ладно, попытаюсь разобраться позже.

Вернёмся к двигателю…

При выезде с Автосалона попадаешь на Ростовское шоссе и прёшь по хорошей трассе 155км. до мой.

Выше 2800 – 3000 оборотов я не крутил. Этого вполне достаточно, для движения 100-110км/ч. В салоне царить, приятная обстановка, из вне шумы не доносятся, шумка довольно приемлемая!!!!(некоторое время ехал с вык. Музыкой, изучал и прислушивался), акустика выдаёт приличное звучание, как с флешки, так и радио.

Попробовал обогнать автобус, при скорости 95км/ч. не переключая передачу с 5-ой на 4-ю… так на 5-й довольно бодро подхватил двиг и легко до 120 толкнул (обороты 3100). Я думаю, что после обкатки, ущербным себя чувствовать не буду 🙂

По расходу, бортовой показывает общий 6.3

После заправки, полный бак (под горлышко) и пробеге 182 км. на индикаторе топлива погасло одно деление. Сколько это, выясню путём замера количества вливаемого бензина на очередной заправке (дедовским способом).

По обзору есть замечания. Передние стойки перекрывают малость видимость. Нужно интенсивней вертеть головой и нагружать мышцы спины и пресса (наклоняясь вперёд , вправо, влево) но не смертельно…

Тормоза довольно цепкие, одтормаживался пару раз интенсивно – респект!!!!

Датчик дождя срабатывал вовремя (пол пути ехал под дождём). Щётки работали без скрипов, добротно делая свою работу, ветровое стекло всегда было освобождено от капель.

Зеркала заднего вида, остались чистыми.

Климат тоже справлялся со своими обязанностями. Окна не потели.

На этом пока всё. Пробег ещё малюсеньки, много сказать о машине не могу. Но с увеличением времени общения мной и Хрея дополнять буду обязательно.»

За подробной историей и отзывами Лада Xray вы можете следить на нашем сайте, а также обновлениями этой статьи.

Дом - X-Ray Lady

ВНИМАНИЕ: Наш офис закроется рано, в 16:00 по восточному времени, в пятницу, 9 июля.

Примечание для наших клиентов о коронавирусе / COVID-19. В настоящее время мы открыты и работаем в обычном режиме. Хотя мы отправляем заказы в тот же или следующий рабочий день, вы можете столкнуться с задержкой во времени доставки, которая находится вне нашего контроля. Если вам нужен курс своевременно, мы рекомендуем заказать курс в формате электронной книги.

X-Ray Lady® Continuing Education предлагает курсы домашнего обучения для радиологических технологов, ограниченных рентгенологов, а также тех, кто занимается маммографией, ультрасонографией (США), компьютерной томографией (КТ), магнитно-резонансной томографией (МРТ), денситометрией костей (BD) и другими специальностями. .Все курсы X-Ray Lady одобрены ASRT и приняты ARRT и государственными советами по лицензированию.

Узнайте, что наши клиенты говорят о X-Ray Lady - прочтите отзывы наших клиентов!

]]>

Обучающие видеоролики X-Ray Lady’s

Анатомия электронных писем вашего заказа

Как получить доступ к файлам электронных книг

Как пройти онлайн-тест

4 способа использования X-Ray в Prime Video

X-Ray - это эксклюзивная функция Prime Video, которая помогает участникам узнать больше о том, что (или кого) они смотрят.Получайте биографии, фильмографии, факты, мелочи, предыстории персонажей, фотогалереи, бонусный видеоконтент и многое другое, не нажимая паузы, чтобы проверить свой телефон.

X-Ray доступен для десятков тысяч наименований, включая Goliath , Sneaky Pete и The Marvelous Mrs. Maisel на совместимых устройствах, включая Amazon Fire Tablets и Fire TV / Stick, мобильные устройства iOS и Android, веб-браузеры. , а также выберите смарт-телевизоры и игровые консоли. Чтобы получить доступ к X-Ray, коснитесь экрана планшета, нажмите «вверх» на пульте телевизора или переместите курсор во время воспроизведения видео.

1. Актеры и персонажи
X-Ray идентифицирует актеров, а в некоторых наших фильмах и сериалах он также определяет персонажей. Никогда больше не задумывайтесь, где вы видели этого человека раньше.

2. Общая информация
X-Ray помещает интересные мелочи в определенные моменты фильма или сериала для клиентов, пока они смотрят.

3. Бонусный контент
В некоторых заголовках вы найдете высококачественные отобранные бонусные видео и фотографии в дополнение к нашему базовому опыту X-Ray (сцены, актеры, музыка, мелочи и т. Д.). Бонусные видео предназначены для объяснения, расширения или развлечения. Бонусные фотографии включают закулисные кадры с высоким разрешением, концепт-арт, реквизит и декорации, среди прочего.

4. Музыка
Хотите узнать песню на заднем плане или какую мелодию поет актер? Если вы хотите просмотреть список песен, вы можете просмотреть вкладку музыки, чтобы увидеть весь список избранной музыки. Нажмите кнопку «Перейти к», чтобы перейти к той сцене, где воспроизводится песня.

Где найти рентген
X-Ray доступен для тысяч наименований в каталоге Prime Video.Убедитесь, что вы проверили раздел бонусного контента. Следующие названия включают в себя наши самые надежные рентгеновские снимки:

  • Bosch (4 сезон)
  • Ремикс (Сезон 1)
  • Все или ничего: New Zealand All Blacks
  • Дино Дана (1 сезон)
  • Чудесная миссис Мейзел
  • Голиаф
  • Подлый Пит
  • Большой тур
  • Пропал в Унции
  • Просто добавь магию
  • Джуманджи: Добро пожаловать в джунгли
  • Звездные войны: Последние джедаи
  • Черная пантера

Узнайте больше о X-Ray здесь.

Энди Битман - старший менеджер по маркетингу в Amazon.

Imaging Technology | Рентген и МРТ Mission Viejo, CA

Наша клиника предлагает услуги рентгена и МРТ на месте, чтобы ускорить оценку и сделать доступ к исследованиям более удобным. Наши врачи-ортопеды могут заказать и просмотреть рентгеновские снимки во время вашего визита в офис, чтобы немедленно помочь в диагностике и лечении. Можно запланировать МРТ-исследования, чтобы получить дополнительную, более подробную информацию.

Что такое рентген?

Рентген - это быстрый и безболезненный тест, позволяющий получить изображения структур внутри вашего тела, особенно костей и суставов. Рентгеновские лучи могут проходить через ваше тело, но они поглощаются в разном количестве в зависимости от плотности материала, через который они проходят. Плотные материалы, такие как кость и металл, на рентгеновских снимках отображаются белым цветом. Воздух в легких становится черным. Жир и мышцы выглядят как разные оттенки серого.

Рентген обычно помогает диагностировать переломы, вывихи, травмы диска, дегенеративные / артритные состояния и выравнивание костей и суставов.Их также часто используют для наблюдения за заживлением переломов и заживлением после хирургических процедур.

Что такое МРТ?

Магнитно-резонансная томография (МРТ) - это метод, который использует магнитное поле и радиоволны для создания подробных изображений органов и тканей вашего тела. Это неинвазивный способ исследования ваших органов, тканей и костной системы врачом. Он создает изображения с высоким разрешением, которые помогают диагностировать различные проблемы. Машина генерирует магнитное поле, полностью свободное от опасного излучения.Это поле временно выравнивает молекулы воды в вашем теле и излучает сигнал, который можно использовать для создания подробных изображений вашего тела. МРТ обеспечивает гораздо большую детализацию, чем рентген, поскольку она может предоставить подробные изображения мягких тканей и органов в дополнение к кости.

МРТ может использоваться для оценки заболеваний суставов, аномалий дисков позвоночника, травм мышц, связок и других мягких тканей.

Перед обследованием МРТ примите нормальную пищу и продолжайте принимать обычные лекарства, если не указано иное.Вас попросят переодеться в платье и снять: ювелирные изделия, шпильки, очки, часы, парики, зубные протезы, слуховые аппараты, бюстгальтеры на косточках и любые другие металлические предметы. Присутствие металла в вашем теле может угрожать безопасности или повлиять на часть изображения МРТ. Сообщите технологу, есть ли в вашем теле какие-либо металлические или электронные устройства, такие как металлические суставные протезы, искусственные сердечные клапаны, кардиостимуляторы, имплантируемый дефибриллятор сердца, металлические зажимы после ремонта аневризмы, кохлеарные имплантаты, оставшиеся осколки или фрагменты пуль.

Обычно МРТ длится около часа. Вы должны сохранять неподвижность, потому что движение может размыть получающиеся изображения. В некоторых случаях в вены вводят контрастные вещества, чтобы улучшить внешний вид определенных тканей или кровеносных сосудов на изображениях.

Во время МРТ внутренняя часть магнита издает повторяющиеся постукивания, стуки и другие шумы. Могут быть предоставлены беруши или музыка, чтобы помочь блокировать шум. Если вас беспокоит клаустрофобия внутри аппарата МРТ, заранее поговорите со своим врачом.Он или она может организовать для вас прием успокаивающего средства перед сканированием.

Также важно обсудить любые проблемы с почками или печенью со своим врачом и технологом, потому что проблемы с этими органами могут накладывать ограничения на использование вводимых контрастных веществ во время сканирования.

Наши врачи-ортопеды используют диагностические визуализационные исследования:

Что такое рентгеновский снимок на Prime Video? Как просмотреть бонусный материал

  • X-Ray - это эксклюзивная функция на Amazon Prime Video, которая отображает бонусные материалы о шоу или фильме, аналогичные бонусным функциям на DVD.
  • X-Ray может показать вам информацию об актерах в сцене, музыкальном саундтреке, мелочах и многом другом.
  • Чтобы активировать X-Ray, обычно достаточно щелкнуть или коснуться видео, которое воспроизводится в данный момент.
  • Посетите техническую библиотеку Business Insider, чтобы узнать больше.

Функция рентгеновского снимка Amazon Prime Video, по крайней мере, на данный момент, недоступна ни в одном другом сервисе потокового видео. X-Ray работает так же, как бонусные функции, которые вы найдете на DVD или Blu-ray.С помощью всего нескольких щелчков мышью или касаний вы можете получить дополнительную информацию о многих телешоу и фильмах на Prime Video.

Когда вы активируете X-Ray, Prime отображает оверлей поверх вашего шоу, предлагая дополнительную информацию.

Ознакомьтесь с продуктами, упомянутыми в этой статье:
Amazon Prime Video (8,99 долларов США в месяц на Amazon)
Roku (от 49,99 долларов США в Roku)

Есть несколько видов информации, которую может показать рентгеновский снимок
  • Персонажи и персонажи .Это наиболее распространенный рентгеновский снимок. В любой сцене будут отображаться имена актеров и персонажей, которых они играют. Поскольку он отображает только информацию о людях, которые находятся в этой сцене, он позволяет легко узнать об актерах и вспомнить имена персонажей, которых они играют.
  • Музыка . X-Ray отображает информацию о музыке в сцене.
  • Мелочи . В некоторых шоу X-Ray вставляет мелочи в определенные моменты шоу.
  • Бонусный контент . Некоторые шоу содержат комментарии к сценам от режиссера, актеров или съемочной группы, что очень похоже на комментарии на DVD.

Вы можете увидеть рентгеновскую информацию об актерском составе шоу или фильма.Дэйв Джонсон / Business Insider

Как использовать X-Ray на Prime Video

Независимо от того, какое устройство вы используете для просмотра Prime Video, X-Ray всегда доступен одним щелчком или прикосновением:

  • Веб-браузер . Используйте мышь, чтобы щелкнуть видео.Вы должны увидеть элементы управления на экране. В левом верхнем углу нажмите «Рентген». Через несколько секунд он исчезнет, ​​поэтому, чтобы снова увидеть рентгеновскую информацию, просто переместите мышь.

Вы можете включить рентгеновский снимок, щелкнув соответствующий параметр в веб-браузере.Дэйв Джонсон / Business Insider

  • Мобильное устройство . Коснитесь экрана. Информация о рентгеновских снимках появится автоматически, но исчезнет через несколько секунд. Нажмите еще раз, чтобы обновить его.
  • Smart TV или устройство потокового мультимедиа . Используйте контроллер, чтобы активировать рентгеновский снимок. Например, на плеере Roku нажмите любую из кнопок со стрелками, чтобы отобразить элементы управления на экране, и также появится информация о рентгеновских снимках.

Вы, наверное, заметили, что в дополнение к информации, относящейся к текущей сцене, в X-Ray также есть опция «Просмотреть все». Если вы выберете это, видео будет приостановлено, и вы увидите всю доступную рентгеновскую информацию для вашего шоу. У него есть возможность переходить непосредственно к определенным сценам, видеть полный список актеров, музыкальные подборки, бонусный материал и многое другое.

Вы можете сразу увидеть всю информацию, которую имеет X-Ray о шоу.Дэйв Джонсон / Business Insider

Amazon обновляет «X-Ray» для футбола в четверг вечером

Amazon делает освещение в четверг вечером в футбол (TNF) гораздо более информативным и интересным для заядлых футбольных фанатов.Наблюдатели теперь смогут использовать свою рентгеновскую технологию для отображения того, что они называют статистикой следующего поколения - наложенной на игру, которая сейчас отображается на экране - ранее доступной только тренерам и дикторам. Подписчики Prime Video уже используют X-Ray, чтобы узнать, кого и что они смотрят во время просмотра, например, об актерах шоу и интересных мелочах о нем. Для футбола в четверг вечером эту технологию можно использовать, чтобы показать зрителям, например, среднее количество ярдов бегущего бека после контакта или среднее время броска квотербека.

X-Ray доступен для зрителей TNF, использующих Android, iOS и Fire TV. Те, кто использует свои телефоны, могут активировать его, нажав кнопку «Статистика по рентгеновскому снимку», в то время как пользователям Fire TV нужно только нажать «вверх» на своем пульте во время игры. В дополнение к усилению X-Ray для TNF, Amazon также запускает 30-минутное прямое трансляцию перед игрой для Prime Video под названием NFL Next , организованное бывшим игроком и чемпионом Суперкубка Крисом Лонгом, спортивным комментатором NFL Network Кей Адамс и Эксперт по статистике следующего поколения Джеймс Кох.

Наконец, Amazon продолжит предоставлять фанатам несколько вариантов звука. В то время как по умолчанию это комментарии к трансляции Fox от Джо Бака и Троя Эйкмана, подписчики Prime также могут вместо этого послушать Ханну Шторм и Андреа Кремер. Они стали первой женской командой комментаторов НФЛ в 2018 году. Третий и последний вариант озвучивания был сделан британскими англоязычными телеведущими Дереком Рэй и Томми Смитом.

Обновление 26.09.19, 19:00 по восточноевропейскому времени: уточнено, что Amazon обновила X-Ray для TNF в этом году - он уже был доступен для мероприятия в прошлом сезоне.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой, независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получать партнерскую комиссию.

Мобильный разработчик - Prime Video X-Ray Engineering - Код вакансии: 1289753

ОПИСАНИЕ

Prime Video разрушает традиционную телевизионную и киноиндустрию, создав огромную библиотеку высококачественных медиа и надежную цифровую доставку.Наши услуги разработаны для обеспечения высокой доступности, максимального охвата и экономии затрат, которые мы можем передать клиентам. Мы даем возможность миру мгновенно смотреть видео с любого устройства, будь то в дороге или, не вставая с дивана в гостиной. В Prime Video мы сосредоточены на предоставлении самого большого в мире выбора цифрового видео с максимально возможным эффектом погружения с глубоким пониманием, мелочами, бонусным контентом и соответствующей метаинформацией. В этой роли вы будете разрабатывать приложения следующего поколения, которые будут предоставлять прямые трансляции спортивных состязаний, фильмы, сериалы, сезоны и эпизоды миллионам клиентов через нашу экосистему клиентских устройств.Инновации являются ключевым элементом этой команды, и мы ищем технически подкованных людей, способных мыслить масштабно и предлагать инновационные решения сложных проблем.

Мы ищем инженера по разработке программного обеспечения, который возглавит архитектуру и разработку для Prime Video X-Ray приложений Prime Video, встроенных iOS / Android, а также веб-технологий. Эта роль является полноправным владельцем всех функций - от проектирования до разработки и развертывания. В этой роли у вас будет возможность внести значительный вклад в будущее X-Ray в спортивных трансляциях, фильмах и телешоу.Вы будете частью сильной команды в быстро развивающейся среде, похожей на стартап, где приветствуются гибкие разработки, а также поощряются инновации и широкое мышление.

В этой роли вы будете:
· Проектировать, проектировать, разрабатывать и развертывать новые функции для наших приложений iOS и Android, работая с несколькими внутренними командами.
· Использование лучших в своем классе навыков программирования для разработки инновационных, ориентированных на потребителей приложений для iOS и Android.
· Написание чистого, поддерживаемого кода и выполнение партнерских проверок кода.
· Работайте с другими членами команды для исследования подходов к проектированию, создания прототипов новой технологии и оценки технической осуществимости.
· Активно сотрудничать с менеджерами по продукту и дизайнерами UX для формирования пользовательского опыта.
· Работать в гибкой среде / scrum-среде для создания высококачественного программного обеспечения в соответствии с жесткими графиками.
· Установление архитектурных принципов, выбор шаблонов проектирования и наставничество членов команды по их соответствующему приложению.
· Помогите определить и внедрить стандарты и продвигать передовой опыт для команды разработчиков мобильных приложений.
· Анализируйте и оптимизируйте приложения для увеличения скорости и масштабирования с учетом задержки мобильной сети и ограничений полосы пропускания.

Отправив здесь свое приложение, вы можете один раз подать заявку на участие в нескольких вакансиях инженера-программиста в различных командах Amazon. Если вы успешно пройдете первоначальный обзор и оценку заявки, вам будет предложено сообщить о ваших карьерных и личных предпочтениях, чтобы наши специализированные рекрутеры могли подобрать вам подходящую должность на основе этих предпочтений.

Amazon стремится к разнообразному и инклюзивному рабочему месту. Amazon является работодателем с равными возможностями и не допускает дискриминации по признаку расы, национального происхождения, пола, гендерной идентичности, сексуальной ориентации, защищенного статуса ветерана, инвалидности, возраста или другого юридически защищенного статуса. Для людей с ограниченными возможностями, которые хотели бы запросить жилье, посетите https://www.amazon.jobs/en/disability/us

ОСНОВНЫЕ КВАЛИФИКАЦИИ

· 2+ года опыта профессиональной разработки программного обеспечения без стажировки
· Программирование опыт работы по крайней мере с одним современным языком, таким как Java, C ++ или C #, включая объектно-ориентированный дизайн.
· Более 1 года опыта участия в архитектуре и проектировании (архитектура, шаблоны проектирования, надежность и масштабирование) новых и существующих систем.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ

· BS / MS в области компьютерных наук или эквивалент
· Опыт разработки iOS на Swift или Objective-C
· Опыт разработки Android на Kotlin или Java
· Экспертные знания структур данных, алгоритмов и объектно-ориентированный дизайн
· Экспертные рабочие знания шаблонов проектирования
· Сильные практические знания основ операционной системы
· Практические знания шаблонов служб REST и других моделей взаимодействия клиент / сервер
· Практическое знание общих интернет-технологий (например,грамм. HTTP, HTML, JavaScript, AJAX)
· Неустанная ориентация на клиента
· Отличные аналитические навыки
· Отличное письменное и устное общение
· Опыт работы со специализированными инструментами, включая множество современных языков программирования (Java, Swift, C / C ++ , Objective-C, JavaScript) и технологий с открытым исходным кодом (Linux, React, JQuery и т. Д.)
· Соответствует / превосходит требования принципов лидерства Amazon для этой роли
· Соответствует / превосходит Amazon по функциональной / технической глубине и сложности для этой роли
Amazon стремится к разнообразному и инклюзивному рабочему месту.Amazon является работодателем с равными возможностями и не допускает дискриминации по признаку расы, национального происхождения, пола, гендерной идентичности, сексуальной ориентации, защищенного статуса ветерана, инвалидности, возраста или другого юридически защищенного статуса. Для людей с ограниченными возможностями, которые хотели бы запросить жилье, посетите страницу https://www.amazon.jobs/en/disability/us.

Digital Motion X-ray (DMX) - Caring Medical Florida

DMX: Посмотрите на рентгеновский снимок своего тела в движении!

Цифровой рентгеновский снимок

(DMX) - это потрясающий инструмент для визуализации причин боли и, что более важно, для помощи вам и вашему врачу в определении наилучшего плана лечения.

  • DMX идеально подходит для тех, кто получил хлыстовую травму, сотрясение мозга или другую травму шеи и у кого развились хронические симптомы.
  • DMX обеспечивает уникальный взгляд на структуры, вызывающие боль и другие симптомы нестабильности суставов.
  • DMX может быть особенно полезен, когда МРТ и статический рентген не показали «ничего», но у вас все еще есть хронические симптомы!

DMX - это движущееся изображение костей человека.Это динамический диагностический инструмент, а не статический, который может использоваться для всех суставов тела. Сканирование производится в реальном времени, пока человек движется. Другие термины для Digital Motion X-ray, используемые в медицинской литературе, кинорадиографии или видеофлюороскопии. DMX может показать нестабильность позвоночника и периферических суставов из-за повреждения связок. Боль обычно возникает при движении. Имея возможность видеть кости в движении, DMX улавливает ненормальное или чрезмерное движение, тогда как МРТ, компьютерная томография и статические рентгеновские лучи - нет.Вы можете думать об этом так: статическая МРТ похожа на формальный семейный портрет, тогда как DMX - это видео того, как на самом деле действует ваша семья.

DMX - идеальный способ документировать скрытую нестабильность при хронической боли в суставах

Когда у человека нестабильность сустава, повышенное движение между двумя соседними костями вызывает чрезмерное напряжение опорных структур и нервных окончаний в этих структурах (которые на самом деле не растягиваются), вызывая сильную хроническую боль. Чаще всего травма или слабость связаны с связочной опорой сустава.Связки несут основную ответственность за соединение соседних костей. Когда связки повреждены, разорваны и ослаблены, соседние кости слишком сильно двигаются, и тело, ограничивающее это движение, выполняет одно из трех действий: 1. отекает сустав; 2. вызывает мышечные спазмы вокруг сустава; 3. костные шпоры, образующиеся в течение длительного времени. (См. Рисунок) Все это ограничивает движение. Уколы кортизона для уменьшения отеков, массаж для расслабления мышц и операции по удалению костных шпор часто имеют лишь временные эффекты, поскольку не устраняют основную причину проблемы, а именно нестабильность суставов.С другой стороны, пролотерапия - единственное лечение, которое устраняет нестабильность без хирургического вмешательства, тем самым обеспечивая долгосрочное облегчение боли.

Другие примеры использования DMX и истории успеха

Как выполняется цифровой рентгеновский снимок?

Пациент в рентгеновском аппарате Digital Motion

Попав в нужное положение, человек совершает серию движений своей шеи, позвоночника или периферического сустава, в то время как DMX записывает движение кости. Цифровой рентгеновский снимок похож на кинокамеру.Камера делает 30 отдельных кадров рентгеновского снимка в секунду для создания рентгеновского снимка движения. Последовательные рентгеновские снимки оцифровываются и упорядочиваются для создания видеопрезентации движения костей. Иногда дополнительные снимки выполняются там, где сустав подвергается нагрузке: человек, держащий груз, человек, выполняющий определенное упражнение, или техник-радиолог или врач, оказывающий пассивное давление в определенном направлении, чтобы помочь задокументировать нестабильность.

Если мне уже делали рентген и МРТ, чем мне может помочь рентгеновский снимок Digital Motion?

Стационарные рентгеновские снимки и МРТ обычно не показывают причину большинства хронических болей: нестабильность сустава из-за травмы связки.Связки - это соединители сустава, соединяющие одну кость с другой. Когда соединители не туго затянуты, кости слишком сильно двигаются. Повреждения связок в результате автомобильных аварий, физических упражнений и обычного скручивания и сгибания часто не видны на обычных рентгеновских снимках и МРТ. Однако это легче увидеть с помощью рентгеновского снимка Digital Motion X-ray, когда человек движется или когда на сустав оказывается давление. МРТ и DMX дополняют друг друга, поскольку МРТ предназначена для точного выявления проблем с диском, так же как DMX предназначена для выявления других повреждений мягких тканей.

Как быстро я узнаю свои результаты?

Вы получите ссылку, по которой вы сразу же увидите и загрузите на нем свое фактическое сканирование. Официальный отчет последует. Для пациентов Caring Medical пролотерапевт свяжется с DMX на вашем приеме. Для пациентов, у которых лечение пролотерапией запланировано на тот же день, что и их DMX, лечение будет проводиться после экзамена DMX.

Отчет представляет собой всесторонний анализ того, что было обнаружено во время обследования, предоставляя вам и вашей медицинской бригаде информацию, необходимую для принятия обоснованных решений по диагнозу и будущему медицинскому обслуживанию.Ознакомьтесь с отчетом Росса Хаузера о DMX, сделанном после того, как он страдал от шейной радикулопатии. Отчет четко показывает нестабильность шейки матки, которую затем лечили пролотерапией для стабилизации шейных позвонков и прекращения радикулопатии.

Подходит ли DMX для моего случая?

Caring Medical уже много лет заказывает DMX-сканирование пациентам, чтобы задокументировать степень нестабильности / травмы сустава, установить объективную основу и разработать эффективный план лечения.Мы считаем его полезным в качестве передового диагностического инструмента для определенных состояний, которые могут иметь серьезные последствия, если их не диагностировать должным образом. Эти случаи могут включать:

  • Верхняя нестабильность шейки матки включая нестабильность C1-C2
  • Нестабильность позвоночника, сопровождающаяся тяжелыми неврологическими симптомами, включая головокружение, приступы падения и некоторые виды радикулопатии
  • Периферическая нестабильность суставов, связанная с риском профессиональной деятельности человека, в том числе профессиональных спортсменов, музыкантов или работников физического труда.
  • Состояния, при которых пролотерапия может быть вариантом вместо хирургического вмешательства. Высокому проценту пациентов, обращающихся в Caring Medical, сказали, что операция - их единственный выход. Если человек не хочет хирургического вмешательства, то получение DMX может указать ему на более консервативный вариант, такой как пролотерапия.
  • Дела о травмах. Некоторые люди участвуют в судебных процессах или апелляциях по страхованию и нуждаются в документации о травме, чтобы помочь с урегулированием спора или для покрытия своего медицинского обслуживания.
  • Страхование здоровья. Иногда страховые компании отдают предпочтение управляемым инъекциям, которые могут помочь пациенту возместить затраты на лечение.

Какова степень радиационного облучения при использовании DMX?

Годовые пределы дозы на рабочем месте, рекомендованные Сводом федеральных правил США для облучения взрослых, составляют 5000 мбэр для всего тела. 10

Общие дозы излучения в мбэр.

Источник Величина воздействия (мбэр) 1-10
МРТ или УЗИ 0
Рентгеновский осмотр в аэропорту .002
Путешествие самолетом / час 0,5
Одно статическое изображение шейки матки с DMX 7
Выкуренная ½ пачки сигарет 18
Стандартный рентген грудной клетки 20
Один стандартный статический рентгеновский снимок бедра 70-120
Один стандартный статический рентген шейного отдела позвоночника 70-120
DMX полное обследование периферийного сустава 150–350
Полная серия стандартных рентгеновских снимков пояснично-шейного отдела позвоночника 600-800
Среднегодовая подверженность риску в США 620
Полный экзамен на шею DMX (90 секунд) 550 *
Обычная рентгеноскопия (аппарат без DMX) 750
(90 секунд непрерывной экспозиции)
КТ позвоночника 1000
Высокодозная рентгеноскопия (аппарат без DMX) 1500
(выдержка 90 секунд)

* Приблизительно 550 мбэр….Настоящая машина DMX измеряет общее облучение при каждом сканировании. Некоторые сканы за 90 секунд больше, а некоторые меньше, в зависимости от коллимации луча (фильтрация и степень воздействия на объект). Сканирования продолжительностью менее 90 секунд обычно имеют значение менее 550 мбэр, а сканирование более чем на 90 секунд превышает это число.


1 Таблица доз радиации. Американское ядерное общество. http: // ww.ans.org/pi/resources/dosechart/ 28.05.2014

2 Crawley MT, Rogers AT. Измерения произведения дозы на площадь в ряде обычных ортопедических процедур и их возможное использование при установлении местных референсных уровней. Br J Radiol. 2000; 73: 740-744.

3 Махеш М. Рентгеноскопия: вопросы радиационного облучения пациентов. Учебное пособие по физике AAPM / RSNA для жителей. Представлено в декабре 1999 г. на научной ассамблее радиологического общества Северной Америки, Чикаго, штат Иллинойс. Из книги Рассела Х.Отделение радиологии и радиологических наук Моргана, Медицинский университет Джона Хопкинса, Балтимор, Мэриленд.

4 Туохи CJ, Weikert DR, Watson JT. Облучение рук и тела с помощью рентгеноскопии mini C-arm. J Hand Surg Am. 2011; 36: 632-8.

5 Ким Т.В., Чон Дж. Х., Чон Х. Дж. Облучение врачей во время интервенционных обезболивающих. Корейский J Pain. 2010; 23: 24-27.

6 Фактические измерения радиационного воздействия от DMX.Общая доза излучения измеряется DMX.

7 Информационный бюллетень о биологических эффектах радиации. Комиссия по ядерному регулированию США. 28 мая 2014 г. http://www.nrc.gov/reading-rm/doc-collections/fact-sheets/bio-effects-radiation.html

8 Манчиканти Л., Кэш К.А., Мосс Т.Л., Пампати В. Облучение врача при интервенционном лечении боли. Врач боли 2002; 5: 385-93.

9 Чо Дж. Х., Ким Дж. Й., Кан Дж. Э.Исследование для сравнения поглощенной дозы излучения в режимах рентгеноскопии c-arm. Корейский J Pain. 2011; 24: 199-204.

10 Зингер Г. Облучение рук при рентгеноскопии с мини-С-дугой. J Hand Surg Am 2005; 30: 795-7.

Где я могу узнать больше о DMX?

В указанных ниже статьях рассматривается использование шейного отдела позвоночника с помощью DMX. Вы также можете много узнать на http://www.dmxworks.com/

Шейный отдел позвоночника

Ёсимото, Х.Кинематическая оценка нестабильности атлантоаксиального сустава: кинематографическое исследование in vivo. Журнал заболеваний позвоночника 2001; 14 (1): 21-31

Хино, Х. Анализ динамических движений нормального и нестабильного шейного отдела позвоночника с помощью кинерадиографии. Исследование in vivo. Spine 1999; 23: 163-168

Буонокоре, Э. Кинерадиограммы шейного отдела позвоночника в диагностике повреждений мягких тканей. JAMA 1966; 198 (1): 25-29

Шафф, А. Видеофлюороскопия как метод обнаружения затылочноатлантальной нестабильности при синдроме Дауна для Специальной Олимпиады.Спортивная медицина хиропрактики 1994; 8 (4): 144

Бетге, Г. Значение кинорадиографических исследований движения в диагностике дисфункций шейного отдела позвоночника. Журнал хиропрактики 1979; 2 (6): 40-44

Woesner, M. Оценка движения шейного отдела позвоночника ниже C2: сравнение кинерентгенографических и традиционных рентгенографических методов. AJR Am J Roentgenol 1972; 115: 148-154

Шиппель, А. Радиологическая и магнитно-резонансная томография нестабильности шейного отдела позвоночника: клинический случай.Журнал манипулятивной и физиологической терапии 1987; 10 (6)

Howe, J. Предварительные наблюдения кинероэнтгенологических исследований позвоночника.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *