фото видео тест-драйв, цена, характеристики, отзывы
Первые два поколения этого баварского кроссовера задавали тон в своем сегменте по части ездовых свойств и имели стремительный дизайн. Новая генерация модели также не подвела, но при этом стала еще более роскошной и технологичной в плане технической составляющей, что позволило окончательно закрепить за собой лидерство в классе «премиальных» SUV.
Содержание статьи:
Видео-презентация BMW X5 с индексом F15 состоялась в рамках выставки в Нью-Йорке, в 2013 году. Публику автомобиль удивил, прежде всего, эффектным дизайном и богатым оснащением. В то же время, технические характеристики претерпели куда меньшие изменения. Впрочем, поклонников модели не испугал сей факт, ведь и предшественник по части настройки шасси и двигателей был весьма неплох.
Новый БМВ Х5 несколько увеличился в габаритах − длина кузова возросла на 32 миллиметра. При этом, ширина увеличилась на 4 миллиметра, а высота снизилась на 5 миллиметров. Силовая структура кузова стала больше на шесть процентов, а вот коэффициент аэродинамического сопротивления упал до показателя 0,31 (с 0,33).
Платформа позаимствована у предыдущего поколения. Таким образом, многие узлы и детали ходовой части схожи с BMW 5-Series. А именно, передняя подвеска выполнена по двухрычажной схеме, тогда как сзади обосновалась традиционная многорычажная конструкция.
Однако, инженеры провели серьезную модернизацию уже имеющихся компонентов с целью повышения устойчивости на дороге и минимизации кренов при прохождении виражей.
Стоит отметить и то, что многие детали были облегчены, что также позволило снизить и неподрессоренные массы. В итоге, общее сокращение веса по сравнению с BMW X5 (E70) достигло внушительных 90 килограмм.
Читайте также: Полный обзор BMW X5 (все генерации): источник удовольствия
Семейство моторов баварского кроссовера представлено бензиновыми, дизельными установками с системой турбонаддува и непосредственным впрыском топлива. Каждый из имеющихся двигателей оснащается полным приводом xDrive с многодисковой муфтой, а также автоматической коробкой переключения передач на восемь ступеней (ZF8HP).
Последняя устанавливается и на БМВ 5-Серии, однако для «Икса» в трансмиссии применяется новое программное обеспечение и снижены потери на трение (примерно на четыре процента).
Бензин:
- Трехлитровый мотор мощностью в 306 лошадиных сил.
- Силовой агрегат 4.4 литра. Отдача составляет 450 «лошадей».
Дизель:
- Двухлитровая силовая установка, развивающая 218 сил.
- Двигатели 3.0 литра. Мощностная отдача равна 249, 313, 381 «лошадкам».
Для любителей высоких технологий, а также для тех, кто хочет немного сэкономить на потреблении топлива предусмотрена гибридная модификация.
Она подразумевает взаимодействие бензинового двигателя 2.0 литра и электромотора. Мощность на выходе составляет 313 лошадиных сил.
Мнение пользователей
В интернете встречаются достаточно противоречивые отзывы об данном немецком кроссовере. В том, что БМВ Х5 умеет ездить азартно, не сомневается никто, но его надежность вызывает вопросы.
В частности, большого внимания требуют рычаги подвески, которые не переносят езды по разбитому дорожному полотну, а также наддувные двигатели − они весьма капризны к качеству топлива.
Некоторым фанатам возможностей этого авто стало уже недостаточно. Поэтому часть из них проводит тюнинг Х5. Другая же половина с нетерпением ждет выхода в свет новой версии модели, премьера которой намечена на 2017 год. Но будет ли это действительно новая машина, либо лишь рестайлинг нынешней − не знает никто.
Рыночная стоимость
Сколько стоит этот немецкий SUV? Цена в России на модель варьируется в достаточно широком диапазоне. Она определяется годом выпуска и фактическим состоянием автомобиля.
Модель | Состояние | Стоимость (рублевая) |
BMW X5 (F15) | новый | от 3,86 миллионов |
BMW X5 (F15) | подержанный | от 2,3 миллионов |
Тест
Экстерьер
БМВ Х5 третьего поколения выглядит эффектно и представительно. Такой вид кроссоверу придает светодиодная оптика, передний бампер с большими секциями воздушного обдува, а также большие колесные диски, объемные патрубки системы выхлопа, спойлер на пятой двери (багажной). При этом, автомобилю удалось сохранить фамильную черту Х5 − стремительный профиль с длинным капотом.
Обвес из черного пластика с псевдометаллическими накладками вкупе с высоким дорожным просветом призван помочь преодолеть бездорожье. Однако, серьезным внедорожным подвигам может помешать низкий свес переднего бампера.
Интерьер
Внутреннее убранство БМВ напоминает дорогой офис − панели отделаны деревом и алюминием, а торпедо, дверные карты, кресла обиты высококачественной кожей с лаконичной прострочкой. Органы управления, по традиции марки, скомпонованы в непосредственной близости от водителя, поэтому эргономика прекрасная.
В угоду аэродинамике, боковые зеркала сделаны маленькими − они оставляют существенные мертвые зоны. Впрочем, на центральный дисплей системы iDrive есть возможность вывести обзор не только с камеры заднего вида, но и с боковых.
Последние как раз интегрированы в корпусы боковых зеркал, поэтому проблем с мониторингом кормы, периферийных зон не возникнет. Также, присутствует фронтальная видеокамера, которая облегчает маневрирование в узком пространстве либо при подъезде к препятствию спереди.
Читайте также: Обзор BMW X4: в погоне за имиджем
Приборная панель с аналоговыми показателями выглядит стильно и презентабельно. Читается «инструментарий» отлично при любых условиях, при этом на жидкокристаллическом экране маршрутного компьютера отображается множество полезной информации.
Кресло водителя имеет неограниченное количество электрических регулировок. Есть возможность настройки ширины и жесткости валиков боковой опоры, поясничного выступа, длины и угла наклона подушки, прочее.
Также, присутствует вентиляция, функция массажа. Что касается галерки второго ряда, то она также способна порадовать высоким уровнем комфорта и вместительностью. Впрочем, люди ростом под два метра наверняка пожалуются на недостаток места для коленей…
Читайте также: Обзор нового BMW Х3: разумный компромисс
Двустворчатая дверь багажного отделения облегчает погрузку вещей. Объем самого багажника равен 650 литрам, и его еще можно увеличить до 1750 литров − стоит лишь сложить спинки заднего дивана.
Ходовые характеристики
Самой популярной версией BMW X5 является модификация с бензиновым мотором 3.0 литра, который выдает 306 лошадиных сил. Тест-драйв показал, что с таким двигателем немецкий кроссовер обладает отличной динамикой и весьма проворен как в городе, так и на загородном шоссе.
Турбированный силовой агрегат может похвастаться отличными тяговыми возможностями в обширном диапазоне рабочих оборотов, а также приятным звучанием, которое напоминает утробный рык.
Автоматическая трансмиссия с короткими передаточными числами работает очень быстро и почти не запинается при смене ступеней, при этом способна оперативно адаптироваться под стиль вождения, а также экономить топливо.
Рулевое управление крайне информативно, иногда даже слишком, к тому же налито ощутимой тяжестью. Однако, учитывая также его высокую чувствительность, это даже приятно − на высоких скоростях есть возможность четко следовать заданному курсу, избегая подруливаний.
При прохождении поворотов удивляет почти полное отсутствие кренов, а также отличная устойчивость на дуге. Автомобиль проходит связки поворотов играючи, при этом позволяет войти в легкий занос.
Но, за все приходится платить. В данном случае − ездовым комфортом. Предыдущее поколение модели в этом плане было более компромиссным и сглаживало мелкие неровности. А вот, нынешняя генерация жестко преодолевает и мелкие неровности, и крупные ухабы, поэтому седокам постоянно приходится мириться с тряской, вибрациями.
Фото новой BMW X5 (F15):
плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв
X5 был одной из самых популярных моделей BMW с момента его создания четыре поколения назад. Несмотря на то, что он находится на среднем уровне в линейке внедорожников (или SAV, «спортивного автомобиля», как называют его поклонники BMW), модель этого года представляет собой прекрасную смесь мощности, внедорожных возможностей (которые были улучшены для модельного года) и роскоши.
Было внесено несколько важных изменений в BMW X5 2019 года, включая немного более высокий и длинный кузов, более длинную базу и 2,6 дюйма дополнительной ширины. Решётка также была увеличена и изменена. Внутри теперь размещается дополнительный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный дисплей на центральной консоли. Кроме того, рулевое колесо, рычаг переключения передач и органы управления были переработаны для модельного года.
9 главных причин купить BMW X5 2019 года — плюсыОдно из самых больших изменений, которые появятся в BMW X5 2019 года, заключается в том, что он более приспособлен к бездорожью, чем когда-либо прежде. Доступен дополнительный пакет для бездорожья, который включает в себя режимы для работы в различных дорожных условиях и имеет новый дифференциал с задней блокировкой. Поднять дорожный просвет Х5 так же просто, как нажать одну кнопку. Существует также система камер, помогающая водителю узнать, что находится на участке, который не видно невооруженным глазом. Контроль спуска с холма также хорошо помогает удерживать автомобиль от скольжения по дороге.
- 2. Шикарный внешний дизайн.
Конечно, внешний дизайн БМВ Х5 сам по себе является довольно привлекательной особенностью. Кузов имеет ряд переработанных элементов, которые делают его более спортивным и современным, включая переднюю и заднюю облицовку с гладкими адаптивными светодиодными фарами, задними фонарями с закругленными углами и изогнутыми колёсными арками. Кроме того, длина, ширина и колёсная база автомобиля были немного увеличены, чтобы обеспечить больше внутреннего пространства.
- 3.
Стремительное ускорение.
Разгоняться на BMW X5 2019 года — это просто весело. Управляете ли вы xDrive40i с его I-6 (способным развивать 335 л.с. и 455 Нм крутящего момента) или V8-xDrive50i (который развивает звездные 456 л.с. и 649 Нм крутящего момента), вы обнаружите, что X5 имеет более чем достаточно мощности. Переведите его в режим «Спорт», чтобы максимизировать ускорение, это увеличит скорость автомобиля с 0 до 100 километров в час менее чем за 5,2 секунды, что является впечатляющей скоростью для этого класса.
- 4. Он остается стабильным при более высоких скоростях.
Даже когда вы разгоняете БМЫ Х5 на высокие скорости, он остается устойчивым. Если вы выбираете активные функции рулевого управления, X5 будет работать безупречно на более высоких скоростях, именно здесь автомобиль, кажется, процветает больше всего. Конечно, X5 также справляется с более низкими скоростями и легко перемещается по многолюдным городским улицам, а также по тесным парковкам.
- 5. Тормозная система.
«Тормоз с проводом» — это относительно новая технология, которую BMW внедрила для использования на X5 и 8-й серии в этом году. Это означает, что при нажатии на педаль тормоза вы просите компьютер автомобиля интерпретировать и выбрать, какое давление следует приложить к тормозным суппортам. Это позволяет автомобилю быстрее и безопаснее останавливаться. Хотя это всё ещё новая технология для большинства водителей, она полезна для тех, кто жаждет дополнительных функций и систем безопасности.
- 6. Выбор подвески.
Даже базовая подвеска на X5 очень солидна. Однако если вы действительно хотите усилить автомобиль, подвеска M — отличный выбор. Его активные функции рулевого управления и стабилизации крена не позволяют автомобилю испытывать большие перекосы при поворотах. Кроме того, он повышает производительность в спортивном режиме, уменьшая высоту автомобиля на 0,8 дюйма, которую можно перенастроить для целей погрузки и разгрузки.
- 7. Множество стандартных функций.
БМВ Х5 2019 года загружен множеством стандартных функций, которые будут привлекательны для водителей. Базовая отделка салона оснащена аудиосистемой HiFi с 10 динамиками, HD-радио, услугами BMW Connected Drive, камерой заднего вида, задней дверью с электроприводом, остановкой двигателя, системой контроля парковочного расстояния и панорамным люком в крыше.
- 8. Изобилие хорошо продуманного грузового пространства.
Багажное отделение довольно просторное и продуманное. Со всеми местами грузовой отсек предлагает 959 литров грузового пространства. Сложив задние сиденья, можно получить 2047 литров грузового пространства. Есть задняя дверь, обеспечивающая лёгкий доступ к грузовому отсеку, вместительный контейнер для хранения и противоскользящие рельсы, которые делают пространство более вместительным.
- 9. Безопасность — приоритет.
Безопасность является приоритетом для BMW. В дополнение к новой системе с тормозом по проводам, BMW X5 2019 года имеет немало полезных функций безопасности. Этот список функций включает в себя систему активной защиты (которая обнаруживает возможные столкновения, готовит к ним автомобиль и предотвращает их), систему предупреждения об усталости и фокусе (которая обнаруживает и предупреждает, когда водитель чувствует сонливость или отвлечение внимания), систему Assist eCall, датчик воздействия, датчик опрокидывания и пакет Active Driving Assistance (который включает в себя расширенные средства водителя, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг мёртвых зон).
Причины не покупать BMW X5 2019 года — минусы- 1. Рулевое управление может быть грубым.
Это всего лишь небольшая неприятность, но когда помощник по рулевому управлению пытается вернуть BMW X5 2019 обратно в полосу движения, автомобиль начинает немного дёргаться. Вы можете поиграть с настройками в цифровом меню, но даже если выберете самый лёгкий режим отклика, то всё равно почувствуете, как система тянет автомобиль, когда включена помощь при рулении.
- 2. Средства управления жестами слишком чувствительны.
Некоторые из основанных на жестах элементов управления в X5 кажутся чрезмерно чувствительными, когда они задействованы. Несколько быстрых движений руки могут активировать элемент управления, который вы не хотите активировать, например, увеличить громкость на динамиках. Те, кто любит жестикулировать, вероятно, найдут эту степень чувствительности несколько навязчивой и раздражающей.
- 3. Дополнения становятся дорогими.
Когда дело доходит до добавления опций, они становятся дорогими на BMW X5 2019 года. Легко привязать несколько тысяч дополнительных долларов к уже дорогому ценнику автомобиля. Придерживаться базовой комплектации и большого количества стандартных функций уместно для тех, кто не хочет тратить много денег.
Рассмотрим наиболее серьёзных конкурентов БМВ Х5, каковы их преимущества и недостатки по сравнению с ним.
2019 BMW X5 против 2019 Mercedes-Benz GLE-классаMercedes-Benz GLE-Class 2019 года выпускает своё новое поколение в этом модельном году и имеет много больших изменений. Он оснащён совершенно новым двигателем inline-6, а все опции двигателя сочетаются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридный вариант с подключаемым модулем планируется присоединить к линейке позднее в модельном году, что делает GLE-Class сильным конкурентом для X5.
2019 BMW X5 против 2019 Volvo XC90Volvo XC90 2019 года может выглядеть не так роскошно, как X5, и расширенных средств помощи водителю в этом году не очень много. Тем не менее, XC90 предлагает тихую и плавную езду, а опции трансмиссии T6 и T8 обеспечивают достаточную мощность. В целом, XC90 — это удовольствие от вождения, хотя он не так хорош на бездорожье, как X5.
BMW X5 2019 года может многое предложить в плане мощности, роскоши и проходимости. Универсальность X5 нельзя отрицать, и не так уж много проблем с поведением автомобиля. В то время как некоторые технические функции могут показаться немного дорогими, у X5 создается впечатление, что он спроектирован так, чтобы быть одновременно захватывающим и удобным. Цены на этот автомобиль начинаются от $ 77 000.
Видео: БМВ Х5 — полный обзор и тест-драйвБМВ Х5 новой модели 2019-2020: характеристики, фото, видео
Четвертое новое поколение своего флагманского кроссовера модели BMW X5 2019—2020 обнародовал немецкий автопроизводитель.
Аспекты исполнения нового поколения BMW X5 модели 2019—2020
Представленная на фото новая модель БМВ Х5 четвертого поколения 2019—2020 базируется на архитектуре CLAR, использованной ранее немецким автопроизводителем при воплощении семейств седьмой и пятой серий.
Кузов нового BMW X5 2019—2020 также подвержен был корректировкам ввиду получения внедорожником со сменой поколений некоторой прибавки в размерах. Кроссовер вытянулся в длину на 36мм, приблизившись по этому показателю вплотную к пяти метрам. В ширину готовящийся к выходу новый БМВ Х5 на 66мм подрос, а величина колесной базы увеличена была до 2975мм. При этом высота была уменьшена на 17мм.
Использование вышеобозначенной платформы в исполнении продемонстрированной на фото новой модели BMW X5 2019 года предполагает наличие передней двухрычажной подвески и заднего многорычажного аналога. Помимо этого, БМВ Х5 в новом кузове может быть оснащен сразу несколькими опциональными вариантами: полностью пневматической подвеской с функционалом корректировки дорожного просвета в пределах 40мм и адаптивной М-подвеской с наличием активных стабилизаторов поперечной устойчивости и подруливающих задних колес. Для внедорожника в качестве опции доступно стало полноуправляемое шасси.
Особенности салона нового БМВ Х5 поколения 2019—2020
Интерьер представленного на фото БМВ Х5 новой модели, цена которого обнародована будет позже, в ходе переработки получил сразу пару 12,3-дюймовых дисплеев. Данное решение производителем называется Live Cockpit и выступает частью базовой комплектации. Одним экраном BMW X5 нового поколения выполняется функционал приборной панели, а второй выступает частью мультимедийного модернизированного комплекса версии iDrive 7. 0. Помимо этого, внедорожник получил новый руль и переработанную центральную консоль с наличием иного расположения функциональных клавиш.
Когда новый БМВ Х5 выйдет на рынок, он продемонстрирует сохраненную возможность интегрирования третьего ряда сидений, причем, второй ряд кресел обладает электроприводами складывания, а также продольного перемещения. При этом в базовое оснащение готовящегося к выходу нового BMW X5 входят электрорегулируемые передние сиденья, а сервоприводы двери багажника остались опцией.
Также компания BMW показала, что новый X5 пассажирам может обеспечить больше жилого пространства при сохранении практически неизмененного объема багажного отсека, величина которого у БМВ Х5 новой серии составляет 645-1860л.
Какие новому БМВ Х5 2019—2020 характеристики предоставлены?
Новый BMW X5 купить можно будет с одним из четырех силовых агрегатов: пары полностью новых бензиновых моторов и аналогичного количества дизелей.
Представленный на видео новый БМВ Х5 версии xDrive40i получил рядную турбированную шестерку с наличием системы непосредственного впрыска, объема в 3л, а также отдачи в 340 лошадей и 540Нм тягового усилия, что позволяет такому внедорожнику сотни достигать за 5,3с.
Приближающаяся дата выхода нового БМВ Х5 позволит также приобрести более мощный вариант xDrive50i кроссовера с наличием 4,4-литрового турбированного V8, получившего основательную переработку. Отдача этого мотора у нового BMW X5, цена которого должна быть конкурентоспособной, включая и рынок России, составляет 462л.с. и 650Нм крутящего момента, в результате чего кроссовер сотни достигает за 4,6с.
Для желающих выяснить, сколько новый BMW X5 стоит, также полезно узнать будет, что базовым вариантом внедорожника будет вариация с дизельной трехлитровой шестеркой, выдающей 265 лошадей и 620Нм тягового усилия. Топовый вариант M50d нового БМВ Х5, цена которого будет более внушительной, комплектуется трехлитровым дизелем с наличием четырех турбин, а также отдачи в 400 лошадей и 760Нм тягового усилия.
Также за воплощение характеристик нового BMW X5 поколения 2019—2020 отвечают интегрируемые по умолчанию полноприводная трансмиссии с задним опциональным дифференциалом и восьмидиапазонный автомат, переключения которого стали более спортивными. Позже новый БМВ Х5 купить, возможно даже в Москве и по всей России, можно будет с гибридной силовой установкой, базирующейся на бензиновом двухлитровом турбодвигателе. Ну и от заряженного кроссовера X5M автопроизводитель отказываться не собирается.
Что будет присутствовать в комплектациях нового БМВ Х5?
Безусловно, при формировании ответа на вопрос касательно того, сколько новый БМВ Х5 стоит, следует учитывать количество желаемых опций, среди которых, например, присутствуют традиционный пакет M Sport, а также новый внедорожный пакет с наличием обладающей электронным управлением блокировки заднего дифференциала, защиты днища, пневматической подвески, а также адаптированной к бездорожью бортовой электроники. Базовая стоимость нового BMW X5 предполагает присутствие головной адаптивной оптики на светодиодах с возможностью ее замены за доплату более эффективной лазерной.
Также цена БМВ Х5 в новом кузове увеличена может быть такими опциями, как камеры кругового обзора, десятидюймовые дисплеи для задних пассажиров, обладающая двадцатью динамиками акустика модели Bowers&Wilkins, система дистанционного пуска мотора и множество иных приятных мелочей, включая обширный перечень водительских ассистентов. В нем присутствует, к примеру, новая система Emergency Stop Assistant, которая автоматически остановит внедорожник непосредственно на полосе или обочине, активирует аварийку и созванивается со службой BMW Assist, если при движении водителю стало плохо. Чтобы все это заработало, достаточно стояночный электрический тормоз в действие привести.
Когда новый BMW X5 купить можно будет?
Продажа новых БМВ Х5 2019—2020 стартовать должна в ноябре, однако точная дата выхода нового BMW X5 еще не названа. При этом купить внедорожник в первую очередь смогут американские автолюбители, а выпускаться кроссовер по-прежнему будет на расположенном в Спартанбурге американском предприятии автопроизводителя.
Нового БМВ Х5 2019—2020 видео обзор
♦ Рубрика: BMW, Европейские, Обзоры.♥ Метки: кроссовер
Тест-драйв BMW X5 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 21.12.2018
(4. 3)
- {{ slotProps.data.views }}
На 2019 модельный год BMW X5 был полностью пересмотрен. Четвертое поколение роскошного кроссовера поражает технологиями, уровнем безопасности, системами помощи, мощностью и увеличенными пропорциями. Впервые за почти 20 лет существования X5 доступен с внедорожным пакетом и пневматической подвеской, которые значительно усиливают его возможности. Поклонники BMW будут рады узнать, что автомобиль не потерял своей атлетической натуры и спортивной динамики, присущей седанам. Соперниками творения BMW являются Acura MDX, Lexus RX и Mercedes-Benz GLE. Новый BMW X5 2019 дебютировал с шести и восьмицилиндровыми двигателями и пятиместной и семиместной конфигурацией.
Б/у авто
$9 390 — $51 076
Новые авто
$79 155 — $185 552
Вам понравится
- 86% Дорожные тесты
- 85 % Надежность
- 87 % Удовлетворенность водителей
Если вы хотите получить небольшой, изысканный кроссовер, который ведет себя скорее как спортивный седан, новый кроссовер BMW X5 добавит впечатляющий уровень практичности. Немалый перечень стандартных и доступных элементов, вроде V8 двигателя и массажной функции сидений, удовлетворит чьи-либо потребности и прихоти.
Вам может не понравиться
Немалая стартовая цена BMW X5 2019 быстро растет при добавлении опций, что вряд ли порадует покупателей с ограниченным бюджетом. А тем, кто регулярно перевозит в салоне более пяти взрослых пассажиров, лучше дождаться появления нового BMW X7.
Новое в 2019 году
На 2019 модельный год X5 полностью обновили. Кроссовер получил новые технологии, улучшенные системы помощи и немного прибавил в габаритах. Впервые был предложен внедорожный пакет.
Впечатления от езды
В течение длительного времени X5 совмещал выразительную внешность кроссовера с динамикой спортивного седана. И последнее поколение осталось верным этой формуле, добавив новенького от себя. Даже с базовым шестицилиндровым двигателем X5 впечатляет скоростью, маневренностью и ловкостью. Не забывает автомобиль и об удовлетворении водителя. Перед нами один из самых приятных во всех аспектах кроссовер. Чего только стоят 5.5 секунд при разгоне до сотни с базовым двигателем. С большим V8 можно рассчитывать на 4.7 секунды. Ухо заядлого автомобилиста порадует характерный звук двигателя. Различные режимы управления действительно меняют характер езды. Динамика на асфальтированных дорогах не станет неожиданностью для фаната бренда. То, что действительно удивит, это способность справляться с бездорожьем. Оснащенный доступным внедорожным пакетом, X5 получает пневматическую подвеску, которая способна поднимать и опускать автомобиль. Многочисленные режимы подстраиваются под тип поверхности, типа снега, песка, камней или гравия. Старым моделям не хватало дорожного просвета, для того, чтобы справиться с препятствиями страшнее заболоченной боковой дороги. Новый X5 на удивление легко справляется с крутыми спусками и переездом через препятствия. Это не Land Rover Discovery, но он точно заедет дальше, чем ожидает большинство водителей.
Наилучшие характеристики
Новая пневматическая подвеска станет бонусом не только при преодолении препятствий бездорожья. Поможет она и на асфальтированных дорогах, гарантируя изысканность манер. Способна она и снизить высоту автомобиля, что понадобится во время загрузки или разгрузки багажного отделения. Доступна подвеска как самостоятельная опция и в составе пакета «Off-Road».
Современный X5 действительно роскошный кроссовер. Начиная держателями напитков с подогревом и охлаждением, продолжая аудиосистемой «Bowers & Wilkins» и заканчивая функцией мягкого закрывания дверей, X5 удивляет перечнем прелестей.
Подробно об автомобиле BMW X5
Интерьер
Стандартно салон BMW X5 2019 вмещает пятерых пассажиров на двух рядах. За дополнительную плату кроссовер можно дополнить третьим рядом. Лучше всего он подходит для детей или взрослых в крайних обстоятельствах. Что касается остального интерьера BMW X5 2019, то здесь вас ожидают роскошь и пространство. Передняя часть кузова отмечается характерной для BMW простотой и элегантностью. Приборная панель имеет горизонтальную конфигурацию. Сенсорный экран на 10.2 дюйма расположен прямо по центру. На месте традиционных приборов водитель найдет 12.3-дюймовый цифровой экран. Передние сиденья невероятно удобные. Доступны сиденья с 20 режимами автоматической настройки и памятью.
Видео тест-драйв BMW X5 2019 года
Вне зависимости от того, когда же компания сорвет со своего новичка покрывало, мы уже знаем, что новый Х5 будет отличаться от предшественника в кузове F15 гораздо более агрессивным дизайном с огромной радиаторной решеткой и раскосыми головными фарами. В остальном же силуэт машины останется прежним, но габариты увеличатся, что сделает салон внедорожника еще просторней. В салоне, кстати, появится полностью цифровая приборная панель и самая современная электроника под управлением операционной системы iDrive 7 поколения.
Что касается линейки силовых агрегатов, то в нее войдут турбированные блоки на бензине и дизельном топливе. Бензиновое семейство будет состоять из 2.0-литровой “четверки” мощностью 248 л.с. и 3.0-литровой рядной “шестерки”, выдающей 335 “лошадей”. Также можно ожидать появления 4.4 V8 и заряженной версии X5 M с мотором на 592 л.с. Дизельные агрегаты будут представлены экземплярами мощностью от 228 до 394 л.с. Кроме того, в планах и гибридная модификация с увеличенным запасом электрического хода.
Обзор BMW X5 2019-2020 — технические характеристики и фото
Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.
Содержание обзора:
Одной из легенд баварской компании БМВ считается первый внедорожник Х5 в кузове Е53. В конце 90-ых это был прорыв среди разработок инженеров компании, а так же новая волна стиля и характера покупателей. Второе поколение представили в кузове Е70, третье F15, и вот, наконец представлена 4-ая генерация легендарного автомобиля в кузове G05.
На первый взгляд отличий между третей и четвертой генерациями автомобилей BMW X5 практически нет, но это так кажется только внешне, а вот внутри они совсем изменились, хотя и внешне тоже есть отличия. Новый кроссовер BMW X5 2019 получил современный стиль и злой внешний вид, а так же хороший набор функций даже в базовой комплектации.
Экстерьер нового BMW X5 2019-2020
На первый взгляд отличий нового BMW X5 2019 по внешнему виду от своего предшественника практически нет. Но если хорошо присмотреться, то все же есть серьезные доработки, о которых ранее оставалось только мечтать.
Передняя часть нового BMW X5 2019 стала более грозной. Такой характер новинка получила за счет доработанной передней оптики и новой форме бампера. Оптика кроссовера без исключений во всех комплектациях светодиодная, с адаптивной функцией. Более дорогие комплектации обзаведутся матричной оптикой, с возможностью полного автоматического управления дальним и ближним светом. Чтоб подчеркнуть злость кроссовера X5 G05, верхняя часть оптики обзавелась светодиодными ресницами, наклоненными в сторону решетки радиатора. Они так же выполняют роль указателей поворотов.
Сама ж оптика получила более строгие черты и линии, ангельские глаза получили не круглую классическую форму, а грубую ломаную линию, что так же ни мало сыграло на общем стиле нового BMW X5 2019. Низ оптики повторно подчеркнули плоским отражателем, что так же стало немалым изменением в оптике новой генерации BMW X5. Доплатив 2200 евро, покупатель BMW X5 2019 может установить лазерную оптику с интеллектуальной системой управления.
Решетка радиатора нового BMW X5 в зависимости от выбранной комплектации, может быть черной или хромированной, но вот по размерам явно на порядок больше предшественника, так как исчез промежуток в нижней части. Большие изменения пришлись на передний бампер кроссовера BMW X5 2019, центральная часть отведена под дополнительную решетку радиатора, а так же радары, сенсоры и планку под номерные знаки. По сторонам бампер кроссовера украшен не меньше, для лучшей аэродинамики добавлены вставки и направляющие воздуха. Здесь же установлены небольшие LED противотуманки.
Капот нового BMW X5 практически не изменился, дизайнеры добавили такие же изогнутые линии и две основные от решетки радиатора и до ветрового стекла. Что касается ветрового стекла, то по стандарту оно идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, а в топ версиях кроссовер обзаведется полным подогревом по периметру.
Сбоку новый кроссовер BMW X5 2019 обзавелся более современными чертами. Изменения не столь заметные, но они есть, первое – это исчезновение загнутой линии возле боковых зеркал, дизайнеры заменили её на прямую линию. В зависимости от комплектации кроссовера, окантовка вокруг стекол будет хромированной или черной. Дверные ручки BMW X5 2019 и боковые линии по факту остались такими же.
Небольшое дизайнерское изменение коснулось боковых направляющих для отвода воздуха от колес, в комплектации X5 M. Дизайнеры сделали их меньше по форме, выделив за счет черного пластика, еще пара таких воздухоотводов появилась в низу порогов.
Боковые зеркала заднего вида BMW X5 2019 остались прежними, нижняя часть корпуса выполнена из черного глянцевого пластика, а вот верхняя окрашена в цвет кузова. В стандартный набор входит LED повторитель поворотов, электрорегулировка, подогрев и автоматическое складывание. Так же можно добавить память зеркал на два режима настроек. Заканчивают боковую часть BMW X5 2019 обновленные легкосплавные диски, стандарт — 18″, опционально доступны 19″, 20″, 21″ и 22″ легкосплавные диски.
Окрас кузова BMW X5 2019 строгая и ярких оттенков не будет изначально:
- черный;
- снежно-белый;
- синий;
- коричневый;
- белый;
- темно-серый;
- кофейный;
- бежевый.
За некоторые оттенки, в частности металлик, нужно будет доплатить 1180 евро, а вот за индивидуальный окрас доплата составит 2690 евро. Все же предполагается выбор своего оттенка, но какими будут остальные детали кузова BMW X5 2019, производитель пока умалчивает.
Задняя часть нового BMW X5 2019 все же заметно изменилась, это хорошо заметно по новым задним светодиодным стопам. Сравнивая новый G05 с предыдущей генерацией, задняя оптика отличается выраженным характером и элементами, при этом одни сектора вдавлены, другие де выпуклые. Часть стопов расположили на крышке багажника, вторую часть на кузове кроссовера. Сама ж крышка багажника BMW X5 2019 разделена на две части, верхнюю подвижную и нижнюю глухую, с возможностью ручного открытия.
Дизайнеры решили отойти от монолитной крышки багажника BMW X5 2019, что позволило значительно улучшить стиль и упростить технологию открытия (в предыдущей генерации время от времени возникали проблемы с электроприводом открытия крышки багажника). Верхнюю часть багажника BMW X5 украшает спортивный спойлер, со светодиодным повторителем поворотов.
Задний бампер нового BMW X5 2019 так же получил не меньше изменений. Самый центр отведен под большой диффузор, с выделенными направляющими для воздуха, а так же добавлены два хромированных наконечника выхлопной системы. Верхнюю часть бампера украсили светодиодными противотуманками. Суммарно такой вид BMW X5 G05 2019 выглядит на порядок устрашающе, нежели добрый предыдущий кроссовер.
Крыша последняя деталь экстерьера нового BMW X5 2019, дизайнеры по факту решили не менять нечего, добавив лишь более современный вид. В стандартном наборе установлен панорамный люк с электроприводом, опционально можно добавить огромную панорамную крышу, со сдвижной передней частью. Заднюю часть крыши украсили антенной в виде акульего плавника, а так же рейлингами по сторонам крышки для крепежа дополнительного багажника.
Внешне новый BMW X5 2019 выглядит значительно лучше предыдущей F15, благодаря злой оптике, более современной задней части и обновленным деталям сбоку кроссовера. В зависимости от выбранной комплектации G05, внешний вид может немного меняться, за счет черных или хромированных деталей.
Интерьер нового BMW X5 2019-2020
Если внешний вид кроссовера BMW X5 2019 еще чем-то похож на своего предшественника, то внутри автомобиль заметно изменился, как по деталям интерьера, так и функциональному набору.
Передняя панель нового BMW X5 2019 полностью новая и никак не похожа на F15. Тенденция сплошной верхней части не обошла и новый кроссовер, дизайнеры сделали за одно панель приборов и дисплей мультимедийной системы. В зависимости от комплектации BMW X5, панель приборов может быть полностью цифровой или же комбинированной (аналоговые датчики и цветной дисплей по центру). Больше всего привлекает внимание цифровая приборка, под нее отведен цветной 12,3″ дисплей, такого же размера сенсорный дисплей отведен под мультимедийку.
Независимо от выбранной приборки, основой для мультимедийной системы BMW X5 2019 послужит обновленная система BMW Operating System 7.0, а так же Android Auto и Apple CarPlay (только для топ версий). В распоряжении пассажиров инженеры добавили HDMI выход, USB порт и пару зарядок от 12V и 220V.
Более интересно выполнена панель климат-контроля BMW X5 2019. Вместо большого набора кнопок и огромного дисплея, дизайнеры отвели небольшой цветной дисплей между двумя центральными воздуховодами и пару кнопок управления под этим дисплеем, просто и со вкусом. Наряду с управлением климатом, доставлены кнопки управления подогревом сидений, а так же подогрев ветрового и заднего стекла BMW X5 2019.
Заканчивает центральную панель BMW X5 2019 набор управления аудиосистемой. Водительское место кроссовера обзавелось новым рулевым колесом с кожаной обшивкой и подогревом. Для придания спортивного стиля за рулем расположили два лепестка переключения передач, а центр украсили вставкой, обшитой кожей. В отличии от предыдущей генерации, дизайнеры BMW X5 2019 по новому расположили функциональные кнопки, а на третей, нижней спице, добавили кнопку управления подогревом руля. Регулировать руль можно с помощью электропривода по высоте и по глубине.
Центральный тоннель кроссовера BMW X5 2019-2020 по-прежнему удивит, он выглядит еще элегантней, нежели раньше. Большая часть украшена вставками из дерева, спереди за заглушкой расположили зарядки от USB, 12V и 220V, а так же беспроводную зарядку Qi стандарта. Здесь же есть HDMI и AUX вход.На порядок больше стал функциональный набор X5 возле рычага коробки передач. Помимо рычага акпп, можно найти селектор, управление полным приводом, выбор режима передвижения, Start/Stop двигателя, подогрев и прочие системы безопасности. Заканчивает центральный тоннель вместительный подлокотник, опционально можно добавить в него холодильник, а так в наборе числится пара USB портов и беспроводная зарядка. С обратной стороны добавлена панель управления климат-контролем и USB порты для пассажиров второго ряда.
Сиденья новой генерации BMW X5 2019 практически не изменились, если не учитывать рисунка обшивки. Первый ряд сидений кроссовера обзавелся полным электроприводом, со всевозможными видами регулировки, а так же подогревом. Более дорогие комплектации получили функцию массажа и охлаждение. По комфорту сидений BMW X5 G05 все та же боковая поддержка, высокие подголовники и неплохая посадка. С обратной стороны передних подголовников, производитель предлагает добавить два HD цветных дисплея на 10,2″ для вывода информации для пассажиров второго ряда. Второй ряд сидений BMW X5 2019 рассчитан на три посадочных места, с тремя отдельными подголовниками.
Механизм складывания второго ряда сидений BMW X5 G05 механический, с пропорцией складывания 60/40, хотя в отдельных комплектациях пропорция 40/20/40. Больше всего удивит шторка между салоном и багажным отделением. Инженеры сделали её с полным электроприводом, владельцу не понадобится снимать и складывать, достаточно нажать кнопку, шторка автоматически сворачивается и складывается в специальный отсек внизу за задним сиденьем. Стоит отметить, что опционально доступна модель Х5 2019 с третьим рядом сидений, в точности, как и предыдущая генерация кроссовера.
Для обшивки интерьера BMW X5 2019 дизайнеры использовали только качественную кожу. Топ версии могут быть обшиты комбинацией кожи и алькантары. По расцветке салон кроссовера доступен в:
- черный;
- коричневый;
- кофейный;
- белый;
- серый;
- трюфель;
- темно-коричневый;
- бежевый.
Будут ли доступны другие оттенки интерьера нового BMW X5 2019 пока неизвестно. Но учитывая, что кузов можно окрасить индивидуально, то и салон так же можно выбрать за отдельную плату.
Помимо выбора кожаной обшивки, производитель предлагает вставки по периметру интерьера BMW X5 2019:
- полированный алюминий;
- ребристый алюминий;
- полированное дерево;
- дуб;
- красное дерево;
- черное полированное дерево;
- серый мрамор.
За каждый из видов вставок интерьера BMW X5 2019 необходимо будет доплатить от 220 до 700 евро. Сам же интерьер нового внедорожника G05 получился на порядок комфортней, о чем говорит новая передняя панель и неплохой функциональный набор возле рычага коробкипередач.
Технические характеристики BMW X5 2019-2020
Официально первые модели нового кроссовера BMW X5 2019-2020 стали продавать в Европе, в следствии производитель назвал варианты агрегатов для новинки. Выбрать можно между одним бензиновым и двумя дизельными агрегатами, суммарно получается, что покупателю доступны 3 разные комплектации кроссовера BMW X5 G05.
Технические характеристики BMW X5 2019-2020 (G05) | |||
Модель | xDrive40i | xDrive30d | M50d L6 |
Топливо | бензин | дизель | дизель |
Объем двигателя, л | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
Мощность, л.![]() |
340 | 265 | 400 |
Крутящий момент, Нм | 450 | 620 | 760 |
Разгон до 100 км/час, с | 5,5 | 6,5 | 5,2 |
Максимальная скорость, км/час | 243 | 230 | 250 |
Трансмиссия | 8 ст. Steptronic | 8 ст. Steptronic | 8 ст. Steptronic |
Привод | полный | полный | полный |
Средний расход топлива, л | 8,5-8,7 | 6,0-6,7 | 6,8-7,2 |
Выброс СО2, г/км | 193-197 | 158-175 | 179-189 |
Габариты нового кроссовера BMW X5 2019-2020 | |||
Длина, мм | 4922 | ||
Ширина, мм | 2004 | ||
Высота, мм | 1745 | ||
Колесная база, мм | 2975 | ||
Клиренс, мм | 174,5 |
На данным момент доступны только такие двигателя для нового BMW X5 2019-2020. Предполагают, что со временем будет доступен новый бензиновый агрегат V8, объемом 4,4 литра. Скорей всего он будет установлен на комплектацию xDrive50i. Мощность такого двигателя 462 л.с., а максимальный крутящий момент 650 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час займет 4,7 секунды, максимальная скорость – 265 км/час. Средний расход топлива такого BMW X5 2019 на 100 км пути составляет 11,6 литра, при этом выброс СО2 – 264 г/км.
В пару ко всем двигателям нового кроссовера BMW X5 2019-2020 устанавливается 8 ст. автоматическая коробка передач Steptronic. Что касается привода, то в большинстве вариантов кроссовера BMW X5 2019 он будет полным, с автоматической блокировкой муфты. Что касается подвески кроссовера BMW X5 G05, то в основе лежит модульна платформа CLAR, именно её производитель использует на других своих кроссоверах. Спереди подвеска BMW X5 2019 двухрычажная, задняя подвеска многорычажная. Опционально предлагают установить полностью пневматическую подвеску. Сравнивая с предыдущим поколением, то там пневмо подвеска была доступна только для задней оси.
Предположительно, что новый BMW X5 2019-2020 получит еще пару двигателей от предыдущей генерации. В зависимости от страны поставки перечень комплектаций будет меняться из-за разных погодных условий. Но все же основной перечень агрегатов BMW X5 2019 будет состоять из одного бензинового и двух дизельных двигателей.
Системы безопасности и комфорт BMW X5 2019-2020
Современному автомобилю современные технологии и системы безопасности. Производитель не пожалел средств и установил на новый BMW X5 2019-2020 самые современные системы безопасности и комфорта, тем самым еще раз подчеркнув премиум класс автомобиля.
Среди основных систем безопасно и комфорта X5 G05 числятся:
- передние и боковые подушки безопасности;
- боковые шторки безопасности;
- подушка безопасности в районе коленей водителя;
- мониторинг слепых зон;
- датчики света и дождя;
- система помощи движения с прицепом;
- подогрев жидкостей под капотом;
- активные задние стабилизаторы;
- автоматическое затемнение центрального зеркала;
- система регулировки амортизаторов кроссовера;
- мониторинг движения по полосе;
- система распознавания пешеходов и дорожных знаков;
- мониторинг состояния водителя;
- адаптивный круиз-контроль;
- ассистент парковки;
- система кругового обзора;
- навигации с 3D картами;
- адаптивная передняя оптика;
- лазерная передняя оптика;
- система предотвращения столкновений;
- автоматическое торможение в случае ДТП;
- Start/Stop двигателя;
- помощник водителя во время езды;
- мониторинг автомобилей спереди и сзади;
- система подруливания задних колес;
- точка доступа Wi-Fi и мобильный Интернет;
- иммобилайзер;
- автоматическое закрытие/открытие дверных замков;
- боковые солнцезащитные шторки;
- надувные ремни безопасности;
- система бесключевого доступа;
- удаленное управление кроссовером.
Минимальный список основных систем безопасности нового кроссовера BMW X5 2019-2020. В меру поступления в продажу новинки, производитель наведет полный список систем безопасности и комфорта. Учитывая современный стиль и разработки, многие механические элементы производитель заменил на электронные или с электронным управлением.
Цена и комплектации нового BMW X5 2019-2020
Официальный старт продаж нового BMW X5 2019 G05 в России намечен на декабрь 2018 года. В Европе автомобиль уже стартовал продажи, в частности в Белгии и Баварии. Предполагается, что аналогичные комплектации поступят на территорию России. По некоторым данным, дилерские РФ уже принимают предзаказы на новый G05, а первые модели завезут с ближайших стран.
Цена и комплектации BMW X5 2019-2020 | |||
Комплектации | Двигатель | Трансмиссия | Цена, евро. |
xDrive40i | бензиновый | 8 ст. Steptronic | 73405 |
xDrive30d | дизельный | 8 ст.![]() |
71655 |
M50d | дизельный | 8 ст. Steptronic | 93455 |
Суммарно о новом BMW X5 2019-2020 можно говорить с положительной стороны, так как минусов пока нет. Производитель учел пожеланию владельцев предыдущей генерации, сделав новинку «злой» с неплохим перечнем систем безопасности и комфорта. Интерьер нового X5 G05 доработан по последнему слову техники и стиля, дизайнеры не отошли от последних разработок, создав еще одного конкурента для Mercedes-Benz и Audi.
Минимализм и максимум комфорта, это основные направления, которые учли при разработке салона BMW X5 2019. Что касается агрегатов кроссовера, то они в принципе такие же, как и в предыдущей генерации, за исключением нового V8, а так же гибридной модели. Последние два варианта BMW X5 2019 появятся в продаже не раньше начала 2019 года.
Видео-обзор сравнения двух поколений BMW X5:
Остальные фотографии BMW X5 2019-2020:
BMW
Новый BMW X5 2018-2019 фото, видео и цена БМВ Х5 характеристики
В первых числах июня в сети появилась информация о новой модели от всемирно известной автомобильной компании. Четвертое поколение BMW X5 еще не было официально представлено на какой-либо презентации.
новая генерация кроссовера БМВ X5 2019 года
Автомобиль только готовится к ней – она состоится осенью этого года, но в продажу новинка БМВ Икс 5 2019 поступит только в его окончании (по предварительным данным – в ноябре или декабре). Что же нам ожидать от нового поколения зарекомендовавшей себя модели?
Дизайн кузова нового поколения BMW X5
Внешний вид BMW X5 получил два различных варианта исполнения – спортивный и внедорожный. В первом случае автомобиль наделен яркими и броскими дизайнерскими решениями: передний бампер с довольно обширной площадью воздуховодов, резкие линии кузова (особенно его нижней части) говорят о его дерзком характере, а также общая стилистика внешнего вида спортивной версии весьма нетривиальная и с «остринкой».
Внедорожный же вариант – наоборот, более практичный: оба его бампера получили уменьшенные свесы, по всему периметру расположена пластиковая защита (в том числе колесные арки и пороги), усиленная защита днища. Помимо своих внешних отличий, внедорожный BMW X5 4-го поколения обзавелся парой дополнительных режимов езды, заточенных специально для бездорожья.
В целом, дизайн обновленной модели остался верен своим прежним направленностям, но все же существенно обновился в деталях. Из главных особенностей стоит отметить увеличенные габариты кузова. Вместе с ними в размерах увеличилась и фальшрадиаторная решетка автомобиля (известная как «ноздри»).
Если детально рассмотреть внешность версии нового поколения модели Х5 G05, то можно заметить, что ее элементы очень сильно схожи с аналогичными частями у иных собратьев от компании «BMW». Но такая схожесть в деталях ничуть не принижает достоинства новой модели. Напротив, совокупность лучших элементов других моделей, собранных в одном автомобиле и приправленных индивидуальностью и дерзким стилем, только придает привлекательности этому зверю.
С любого ракурса BMW X5 смотрится довольно эффектно и притягательно. Его строгие, но в то же время – нетривиальные линии акцентируют внимание на мельчайших деталях. Даже если не знать качество производства автомобилей данной компании мирового уровня, внешность и продуманность дизайна скажут о его статусе гораздо больше, нежели простые слова о превосходном исполнении модели и ее оснащении.
Салон обновленного немца БМВ Х5 4-го поколения
Что касается «начинки», то и тут конфетка не подвела – помимо интересной внешности, BMW X5 может похвастаться автолюбителям и достойным салоном. Стоит начать с того, что модель получила совершенно новый салон и, в большей степени, улучшенное оснащение.
салон BMW X5 нового поколения 2019
Но не только своей практичностью цепляет интерьер автомобиля – продуманность, функциональность и удобство салона стали результатом совместной плодотворной работы инженеров и дизайнеров.
Главным образом, стоит выделить переднюю панель, на которой расположилась удобная приборная панель, работающая при помощи крупного сенсорного дисплея.
Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с большим количеством кнопок и парой джойстиков станет отличным помощником водителя во время движения – оно позволит получить быстрый доступ ко всем необходимым опциям, не отвлекаясь от дороги. Основной дисплей слегка развернут в сторону водителя, а под ним расположена пара горизонтальных дефлекторов воздуха.
Ниже находятся пара рядов кнопок, позволяющих управлять функционалом автомобиля. Также стоит отметить абсолютно новую мультимедийную систему, кнопочный запуск двигателя, подсветку различных элементов интерьера, комфортабельные сиденья для водителя и переднего пассажира – подогрев, вентиляция и множественные режимы массажа. Салон получил кожаную отделку и высококачественные материалы для остальных элементов.
Как говорилось выше, новый кузов BMW X5 крупнее, чем у его собратьев в предыдущих поколениях. В версии 2019-го модельного года он получил следующие показатели:
- длина: 4923 мм;
- ширина: 2005 мм;
- высота: 1746 мм;
- протяженность колесной базы: 2976 мм.
Комплектоваться новая модель будет колесными дисками с большой вариативностью размеров – от 18 до 22 дюймов.
Ввиду того, что информация об автомобиле появилась пока только в сети, количество и оснащение ее комплектаций остается пока неизвестным. Но наверняка известно, что в качестве дополнительных опций будут предоставлены такие возможности как: улучшенные кресла для переднего ряда (их акцент сделан на разнообразие режимов и техник массажа), 4-зонный климат-контроль, более мощная аудиосистема, автопилот второго уровня, множество камер по периметру автомобиля и некоторые прочие элементы.
Технические характеристики обновленного BMW X5
В качестве силовых агрегатов BMW X5 предлагает сразу по два бензиновых и дизельных мотора. Оба дизельных двигателя объемом 3 литра, но их мощности существенно разнятся (265 и 400 лошадиных сил). В числе бензиновых: 6-цилиндровый 3,0-литровый с мощностью 340 л.с. и 8-цилиндровый 4,4-литровый силовой агрегат, оснащенный двумя турбинами, который выдает 462 лошади.
Цена БМВ Х5 нового поколения
Стоимость внедорожника 2018-2019 года в России следующая:
Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
BMW X5 xDrive30d | 4 590 000 | дизельный, 3,0 л, 249 л.с. | 8ст. АКП | полный |
BMW X5 xDrive40i | 4 760 000 | бензиновый, 3,0 л, 340 л.с. | 8ст. АКП | полный |
BMW X5 xDrive50i | 5 440 000 | бензиновый, 4,4 л, 462 л.с. | 8ст. АКП | полный |
BMW X5 M50d | 5 590 000 | дизельный, 3,0 л, 400 л.с. | 8ст. АКП | полный |
Видео новой модели БМВ Х5 2019:
5 фактов о BMW X5 xDrive50i 2019 года, которые нужно знать — видео
В 2019 году BMW представила новое четвертое поколение кроссовера X5 Crossover.
Это модель xDrive50i, и вот пять вещей, которые вам нужно знать.
Хотя стиль может не сильно отличаться от предыдущей модели, у нового X5 есть некоторые отличия.
Присмотритесь, и вы можете заметить увеличенную решетку радиатора, более тонкие фары и более красивые задние фонари.[МУЗЫКА]
Этот конкретный автомобиль имеет пакет M-sport, который приобретает более зловещий вид с отделкой в цвет кузова, черными рейлингами на крыше, матовой алюминиевой решеткой почек и двадцатидюймовыми колесами.
А внутри — рулевое колесо, педали, алюминиевая отделка и обвязка сиденья, характерные для M-sport.
[МУЗЫКА]
[МУЗЫКА]
Поскольку это xDrive50i, он оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, мощностью 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента.
С восьмиступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняется до 60 миль в час за 4,6 секунды, что довольно нелепо для автомобиля весом около 5200 фунтов.Он также неплохо звучит благодаря дополнительной выхлопной системе M-Sport.
И просто подумать, что есть еще более быстрый S5, который все еще, вероятно, появится.
[МУЗЫКА]
Когда дело доходит до управления, у него, без сомнения, есть оборудование, которое делает его довольно спортивным, например, стандартные адаптивные амортизаторы, коэффициент крутящего момента клапана и задний дифференциал, активные [НЕИЗВЕСТНО] и большие спортивные тормоза.
Дело в том, что этот тестер ездит на более мощных шинах, которые помогают пережить зиму в целости и сохранности.
Но приводит к большей управляемости, более слабому рулевому управлению и меньшему сцеплению с дорогой на сухих поворотах.Но я сомневаюсь, что эти стандартные всесезонные шины и шины с безошибочными характеристиками наверняка сделают управляемость ближе к вершине класса.
Он будет позади Porsche Cayenne, потому что это наверняка самая спортивная модель в своем сегменте.
TECH полностью обновлен: информационно-развлекательная система I DRIVE 7 получила новый 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран, который вместе с поворотным переключателем на центральной консоли All дает вам два способа управления навигацией.
Аудиосистема Hammer [НЕИЗВЕСТНО], точка доступа Wi-Fi и один год игровых возможностей Apple в автомобиле.После этого вы заплатите абонентскую плату, чтобы использовать автомобильную игру на своем X5, что не круто.
И если вы находитесь в [НЕИЗВЕСТНО], эта машина оснащена только вашими элементами управления, что позволяет вам регулировать такие вещи, как громкость, отключение звука и переключение радиостанций. Используя ручные шутки, я знаю
[МУЗЫКА]
Цена на BMW X5 extreme 50 I 2019 года начинается с 76745 книг, в которые входит 995 долларов для пункта назначения, но в типичной немецкой автомобильной моде мы предлагаем несколько вариантов, цена может вырасти.
В спешке, спешу.
Этот парень стоит 92 405 долларов, что совсем не дешево.И это были 5 вещей, которые вам нужно знать о BMW X5 X Drive 50i.
Чтобы узнать больше об этом мощном роскошном внедорожнике среднего размера, посетите theroadshow.com.
[МУЗЫКА]
[BLANK_AUDIO]
Шпионские снимки и видео BMW X5 M 2020 года
Новое поколение BMW X5 не за горами, и снова будет высокопроизводительная модель, разработанная подразделением M.
Прототип высокопроизводительной модели X5 M снова был замечен.
Он отличается большими воздухозаборниками, типичными для автомобилей M, а также заниженной подвеской, огромными колесами и выхлопной трубой с четырьмя наконечниками.
Нынешний X5 появился только в 2014 году, а его собственная модель X5 M — в 2015 году. Причина быстрой смены модели связана с тем, что BMW представила новую модульную платформу для всего своего модельного ряда. (Текущий X5 фактически основан на платформе, которая датируется 2007 годом.)
Модульная платформа представляет собой версию внедорожника BMW CLAR, которая дебютировала в 7-й серии 2016 года.Платформа должна гарантировать, что обновленный X5, вместе с обновленным X5 M, станет легче, жестче и увлекательнее в управлении.
будет производиться от переработанной версии нынешнего X5 M с 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом. Эта обновленная мельница дебютировала в M5 2018 года, где она развивает мощность 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. Ожидайте аналогичные цифры для X5 M.
Шпионские снимки BMW X5 M 2020 года — Изображение предоставлено С. Балдауфом / SB-Medien
Двигатель будет работать в паре с 8-ступенчатой автоматической системой полного привода с задним смещением.Последний, известный как M xDrive, также дебютировал в модернизированном M5. Изюминкой системы является то, что она позволяет переключаться в режим заднего привода, хотя неясно, будет ли эта конкретная функция включена в модернизированный X5 M.
.Ожидается, что в этом году BMW представит обновленный X5 как модель 2019 года. X5 M должен появиться на год позже, скорее всего, как модель 2020 года. Примерно в то же время должен прибыть также X6 M.
. Обратите внимание, что до того, как появятся новые X5 M и X6 M, подразделение M выпустит модели меньшего размера X3 M и X4 M.Они будут поставляться с рядными шестицилиндровыми двигателями с двойным турбонаддувом и мощностью около 450 л. с.
Проведите 15 минут с новым BMW X5 в официальных видео
Выпущенный еще в 1999 году, X5 стал первой попыткой BMW войти в популярный сегмент роскошных внедорожников. Среднеразмерный спортивный автомобиль (SAV), как его описал его создатель, пропускает обычное обновление в середине цикла (также известное как Life Cycle Impulse) третьего поколения, которое вышло в 2013 году, чтобы перейти к блестящему новому четвертому поколению. модель представили вчера.
Изменилось многое, от стиля до платформы и интерьера кабины. В целом новый X5 выглядит значительно более совершенным внутри и снаружи и готов к битве с обновленным Mercedes GLE, который, как ожидается, появится до конца года. X5 2019 года больше, чем модель, которую он заменяет, на 36 миллиметров (1,4 дюйма) длиннее, на 66 мм (2,6 дюйма) шире и на 19 мм (0,7 дюйма) выше, при этом колесная база увеличена на 42 мм (1,65 дюйма). 2975 мм (117.1 дюйм).
В результате увеличения занимаемой площади и новой основы конкурент BMW Q7 предоставит значительно больше места в своем технически оснащенном салоне. Если вам нужно перевезти более пяти человек, вы будете рады услышать, что в качестве опции для превращения X5 в семиместный внедорожник для семейного отдыха будут доступны места в третьем ряду. Если у вас останутся лишние деньги, баварцы будут более чем счастливы продать вам новую версию своего панорамного люка на крыше, который на 23 процента больше, чем раньше.
Говоря о технологиях, у него есть все игрушки, которые вы могли бы пожелать в большом шикарном внедорожнике, поскольку BMW втиснула лазерные адаптивные светодиодные фары, двухосную пневмоподвеску, динамическое управление амортизаторами, рулевое управление всеми колесами, активную стабилизацию крена, двойную 12,3- дюймовые экраны и новый проекционный дисплей большего размера. Существует также модная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, в которой установлено не менее 20 динамиков с выходной мощностью 1500 Вт, а также пара 10,2-дюймовых сенсорных экранов как часть развлекательной системы для пассажиров на заднем сиденье.
Новый X5 знаменует собой дебют опционального внедорожного пакета для модели X, обеспечивающего дополнительную защиту спереди и сзади, двухосную пневматическую подвеску, о которой мы упоминали, и блокировку заднего дифференциала с электронным управлением. Этот готовый к бездорожью X5 также может похвастаться специальной комбинацией приборов с различной графикой и дополнительной кнопкой, установленной на центральной консоли, чтобы водитель мог выбирать между четырьмя выбираемыми режимами движения.
BMW начнет мировые продажи X5 четвертого поколения с ноября, но вам придется подождать до декабря, чтобы получить трехрядную версию.
Видео: BMW
Обзор BMW X5 2019 года | С ВИДЕО
X5 был основной частью выставочного зала BMW с тех пор, как в 2001 году появилась модель первого поколения, и с тех пор, возможно, сыграл ключевую роль в определении категории больших роскошных внедорожников.
А теперь у нас новый. X5 вырос (и расширился) с появлением линейки «G05» четвертого поколения, и теперь в нем используется впечатляющий набор автомобильных технологий.Кроме того, новый X5 может похвастаться одной из самых просторных и роскошных кабин среди всех BMW. Это впечатляет даже до того, как вы нажмете кнопку стартера, но есть ли какие-нибудь щели в блестящей броне BMW X5 2019 года?
Мы отправляемся по дорогам Тасмании за рулем X5 xDrive30d начального уровня и его ориентированного на производительность собрата M50d, чтобы выяснить это.
9
ЗНАЧЕНИЕ
Прямо сейчас диапазон начинается с 112 990 долларов за 3,0-литровый турбодизель X5 xDrive30d, по той же цене, что и его предшественник, но соотношение стоимости было улучшено за счет добавления ряда нового оборудования.Мы вернемся к этому в следующем разделе.
В первом квартале следующего года 3,0-литровая бензиновая рядная шестерка с турбонаддувом станет доступна в виде xDrive40i, который будет предлагать тот же уровень оснащения, что и 30d, но по чуть более высокой цене в 115 990 долларов США и с большей производительностью. (250 кВт / 450 Нм и время разгона 0-100 км / ч за 5,2 секунды, по сравнению с 30d 195 кВт / 620 Нм и 6,5 секунды 0-100 км / ч).
До тех пор, пока не появится следующий X5 M, модельный ряд X5 2019 года будет стоить 149 900 долларов M50d.Как и 30d, стандартная спецификация M50d также растет (не говоря уже о его цене, которая поднимается чуть менее чем на 5000 долларов), и теперь он оснащен дикой четырехцилиндровой турбированной 3,0-литровой рядной шестицилиндровой мощностью 294 кВт / 760 Нм, а не тройным турбонаддувом. единица своего предшественника.
Хотите знать, куда делся задний привод предыдущей модели, четырехцилиндровый вариант sDrive20d стоимостью менее 100 тысяч долларов? В настоящее время это не подтверждено для нового поколения X5 в этой стране, однако нам сказали, что он готовится к местному запуску где-то в конце 2019 года.
9
СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
По сравнению с уходящим 30d, модель 2019 года добавляет подрулевые переключатели для восьмиступенчатой автоматической коробки передач, бесключевого доступа и зажигания, адаптивные светодиодные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, управление жестами, информационно-развлекательную систему BMW седьмого поколения, расширенную систему помощи водителю. функции и классная панель приборов BMW Live Cockpit в стандартной комплектации.
Все новые X5 будут также похвастаться функцией помощи при парковке, которая автоматически запоминает последние 50 метров маршрута автомобиля перед парковкой и может восстанавливать его точный путь в обратном направлении без какого-либо вмешательства со стороны водителя.Удобно, если вам приходилось заезжать в тесную стоянку.
Это в дополнение к переносимым функциям, таким как дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный стеклянный люк на крыше, кожаная обивка, цифровое радио, проекционный дисплей, зеркала с автоматическим затемнением, подключение к Интернету и регулируемые сиденья с электроприводом. Неплохо для «базовой» модели.
9
Модельный ряд M50d идет еще дальше, со стандартными функциями, включая обвес M Performance, пакет тормозов, выхлопную систему, приборную панель с высокой отделкой, 22-дюймовые легкосплавные диски, высококачественную стереосистему Harman / Kardon и металлическую окраску.
Появление модели G05 также включает в себя лазерные фары, четырехзонный климат-контроль, адаптивную подвеску M, заднее рулевое управление, передние подстаканники с подогревом и охлаждением, активный задний дифференциал и плавно закрывающиеся двери, добавленные к списку стандартного оборудования. Нужны ли вообще опции? Это, возможно, спорно, однако 30d, 40i и M50d, тем не менее, могут быть опциональны до еще более высокого уровня. Например, на выбор предлагается 11 дизайнов колесных дисков размером от 19 до 22 дюймов, а также 9 вариантов кожаной обивки, восемь цветов кузова и семь вариантов отделки салона.
РАЗМЕР
X5 уже был значительным, и теперь он больше, чем когда-либо. Ширина увеличена на 66 мм до 2 метров, а длина увеличена на 36 мм, в результате чего общая длина X5 составляет около 5 метров. Более того, увеличился и его вес — 2110 кг у 30d и 2275 кг у M50d.
Высота также немного увеличилась, но, пожалуй, самым важным измерением является колесная база нового X5, которая выросла на 42 мм и составляет 2,975 метра в длину.Это помогает освободить больше места в салоне для пассажиров, но в первую очередь для тех, кто находится в первом и втором рядах сидений. В то время как раскладывающийся третий ряд по-прежнему доступен в качестве опции для X5, эти дополнительные сиденья по-прежнему больше подходят для детей, чем для взрослых.
Размеры багажника самых продаваемых австралийских внедорожников
Объем багажника остается на уровне 650 литров при поднятом втором ряду и увеличивается до 1870 литров при сложенных сиденьях. Как и в случае с уходящим X5, доступ к этой области осуществляется через горизонтально разделенную заднюю дверь.
КОМФОРТ
Первое, что бросается в глаза, когда вы садитесь в новый X5, — это абсолютная премиальность его презентации. Все выглядит высококлассным, от графики 12,3-дюймового цветного ЖК-дисплея, заменяющего традиционную комбинацию приборов, до накатанного радиуса ручки регулировки громкости, и, что более важно, все это выглядит также высококлассным. Даже на 30д без опции.
Но есть и возможность покончить с роскошью.Рычаг переключения передач, кнопка стартера и циферблат iDrive из граненого хрусталя очень привлекательны, а также есть обширное меню кожаных вариантов, которые кажутся мягче и приятнее пахнут, чем дальше вы поднимаетесь. Конечно, это не бесплатно.
9
Однако хорошая новость заключается в том, что даже если вы не можете прыгнуть на один или два пакета опций, X5 все равно кажется значительным шагом вперед по сравнению со своим предшественником. Комфорт в салоне отличный: еще больше места на заднем сиденье и удобные спортивные сиденья спереди, но предлагаемые технологии делают его еще более приятным.
Встроенные крепления для держателей планшетов и других аксессуаров установлены на задней части всех передних сидений X5 и в стандартной комплектации оснащены портом зарядки USB-C. На центральной консоли есть дополнительные варианты зарядки устройств (а также доступная беспроводная зарядная панель), а большой проекционный дисплей помогает водителю не отвлекаться от дороги.
9
Новой полностью электронной приборной панели может не хватать настраиваемости, которую предлагают некоторые конкурирующие бренды, в основном Mercedes-Benz и Audi, но графика четкая, ясная, и она также будет повторять отображение спутниковой навигации между спидометром и тахометром. .Новый голосовой помощник BMW также является отличной функцией, в которой такие вещи, как освещение, звук и климат-контроль, можно полностью изменить с помощью голосовых команд.
Однако, когда дело доходит до комфорта езды, новый X5 предлагает более изменчивые табели успеваемости. На стандартных стальных пружинах и 20-дюймовых сплавах 30d он едет довольно хорошо, хотя и немного с острыми краями, однако эта резкость становится более заметной, когда вы садитесь в M50d (который также ездит на винтовых пружинах, но с адаптивными амортизаторами. и 22-дюймовые колеса).Это приемлемо в большинстве условий, но на правильно неровной дороге его ударная жесткость может со временем истощиться.
И это делает опциональную двухосную пневмоподвеску достойным внимания. Это добавит к розничной цене 2300 долларов, но превратит езду X5 из «слегка хрупкой» в «определенно блестящую». К сожалению, удобная пневматическая подвеска несовместима с аппаратной подвеской M50d, ориентированной на производительность.
9
НА ДОРОГЕ
Вы бы не подумали, что это большой внедорожник массой более двух тонн, но новый X5 действительно доставляет массу удовольствия от вождения.Даже 30d ездит хорошо, с легким, но точным электрическим рулевым управлением и авторитетной передней частью, обеспечивающей уверенное прохождение поворотов, а также обеспечивающим достаточно узкий радиус поворота, чтобы легко разместить неповоротливый X5 на переполненной парковке.
M50d, естественно, может похвастаться еще большим талантом в управлении благодаря его адаптивным амортизаторам, низкопрофильным шинам, заднему дифференциалу с вектором крутящего момента, активной стабилизации крена и управлению задними колесами. Кажется неуместным ездить на большом внедорожнике, как на спортивном автомобиле, но M50d делает это возможным.Предстоящий X5M должен быть по-настоящему мега.
9
Основа, безусловно, впечатляет, но настоящие звезды — это двигатели. 3,0-литровый турбодизельный силовой агрегат X5 2019 года с турбонаддувом мощностью 195 кВт / 620 Нм 30d или четырехцилиндровый двигатель M50d с турбонаддувом мощностью 294 кВт / 760 Нм отличается исключительной управляемостью и удивительно совершенен. Во всем диапазоне оборотов нет даже намека на их дизельную природу, вот насколько они тихие. Фактически, самая большая подсказка их дизельной диеты — это красная линия на 5000 об / мин и впечатляющая передача крутящего момента на низких оборотах — звук и вибрация находятся на уровне бензина.
И тяга, которую они обеспечивают, превосходна. Мало кто останется без внимания к 30d, и немногие не останутся под впечатлением от мускулистости M50d. Оба они поддерживаются восьмиступенчатым автоматом с плавным переключением передач, который предлагает аналогичную изысканность, и механика X5 находится в своей стихии при движении на скоростях шоссе.
ПРИГОВОР
Он может показаться знакомым с двадцати шагов, но X5 определенно прошел долгий путь за последние три поколения и 17 лет.
Это самый технологически продвинутый BMW в продаже, и если это предварительный обзор будущих новых моделей, то баварский бренд, похоже, движется по хорошей траектории. Однако, помимо этого, он отлично выполняет задачу: быть щедро оборудованным семейным внедорожником премиум-класса, а также сочетает в себе большое количество взаимодействия с водителем.
Иногда резкая езда может быть недостатком, но это легко исправить, установив дополнительную пневматическую подвеску на 30d. M50d не может наслаждаться таким уровнем гибкости, но мы собираемся предположить, что если вы тянетесь к этому монстру с четырехцилиндровым турбонаддувом, «комфорт езды», вероятно, не так уж и важен в вашем списке приоритетов.
Как вы оцениваете наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected]
Подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 49%
Подписаться
2019 BMW X5 улучшает испытанную формулу среднего класса
В этот обзор добавлены результаты испытаний как для шестицилиндровых, так и для восьмицилиндровых моделей.
В отличие от спортивных седанов BMW, у его внедорожников нет почитаемых предков, нет E39 или E46, которые вызывали бы ностальгию и несправедливые сравнения. X5 всегда был компетентным и коммерчески успешным, но никогда не превозносился. Таким образом, BMW не нужно запускать четвертое поколение своего среднеразмерного внедорожника с обещанием, что компания вернется на правильный путь, как это происходит с надвигающейся новой 3-й серией. Вместо этого баварцы вполне довольны тем, что доказывают, что этот X5 — просто лучшая, более мощная и более продвинутая версия последнего X5.И это именно то, что есть.
Немного больше, чем раньше, по колесной базе, ширине и длине, новый X5 имеет в высшей степени знакомые пропорции, даже если его решетка радиатора выросла до почти комических. Его кожа подтянута по углам, а боковая поверхность добавляет немного интереса с линией, которая поднимается у задней двери, делая его более спортивным, но это далеко не революционно.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Новая и улучшенная платформа BMW
Однако под ней происходит довольно много нового.BMW переводит всю свою линейку всего на две модульные платформы, а X5 — последний, кто перешел на кластерную архитектуру (CLAR), которая также лежит в основе новой 3-й серии. Его передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и задняя многорычажная подвеска дополнены новыми стандартными адаптивными амортизаторами и дополнительной подвеской, которая теперь переносит на переднюю ось пневморессоры; раньше они были доступны только снаружи. Рулевое управление задними колесами — новое предложение, и некоторые из последних опций X5, включая активные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевое управление с переменным передаточным числом и задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением, продолжаются здесь.
Этот широкий спектр технологий шасси является частью утверждения BMW о том, что новый X5 лучше управляется на дороге, а также более способен на бездорожье. Мы не можем оспаривать это утверждение после того, как впервые испытали новый X5 на законно сложном бездорожье, а также на некоторых извилистых двухполосных дорогах вокруг Атланты. Он впечатляет в грязи, со всеми необходимыми системами, включая стандартную систему управления спуском с холма, позволяющую легко ползать по скалам — несмотря на то, что даже с новым пакетом Off-Road модели, на которых мы ездили, были явно уличными предвзятая летняя резина Pirelli P Zero PZ4.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Более актуальными являются манеры X5 на дороге, которые улучшают неуклюжую езду и слабое рулевое управление старой модели, создавая ощущение связности и большей утонченности. Основные органы управления по-прежнему несколько отстранены — высокий двух с половиной тонный внедорожник никогда не сможет обеспечить резкую реакцию спортивного седана, и мы этого не ожидаем, — но рулевое управление немного провисает, и педаль тормоза постепенно реагирует на нажатия.X5, который мы тестировали в Мичигане на всесезонных шинах Pirelli Scorpion Zero, обошел трамплин с массой 0,89 г и остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 170 футов, что на 0,08 г и 8 футов больше по сравнению с предшественником. 50i, который мы тестировали почти на 400 фунтов тяжелее, который был одет в вышеупомянутый P Zeros, имел все еще респектабельные 0,87 г, но остановился на скорости 70 миль в час на похожем на спортивный седан 158-футовом.
Powertrain Perfection
Вы можете услышать намек на сладко поющий рядный шестицилиндровый двигатель модели xDrive40i при резком ускорении, но звук двигателя тоже приглушен.Эта 3,0-литровая мельница с турбонаддувом мощностью 335 л.с. знакома по модельному ряду BMW, и она так же прекрасно работает в X5, как и в других Bimmer. 60 миль в час разгоняется за скудные 4,9 секунды, что на 1,1 секунды быстрее, чем в старой модели 35i. Переключение с восьмиступенчатой автоматической коробки передач от ZF происходит мгновенно, а двигатель настолько плавный, удовлетворительный и мощный во всем диапазоне оборотов, что 456-сильный твин-турбо V-8 xDrive50i кажется излишеством.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
ОднакоOverkill может быть хорошей вещью, и она определенно присутствует в X5.XDrive50i, который мы тестировали, разогнался до 100 км / ч за 4,2 секунды и преодолел четверть мили за 12,7 секунды со скоростью 109 миль в час. Это наступает на пятки некоторых законных внедорожников, и это даже не полнопроходный X5 M, который наверняка вернется в модельный ряд в будущем. 50i также издает прекрасный звук, и он не так жаждет, как вы ожидали, возвращая 23 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час, превзойдя оценку EPA на 1 милю на галлон. 40i показал еще более впечатляющие 28 миль на галлон в том же тесте, превзойдя свой собственный показатель EPA на 2 мили на галлон.
Обозначения xDrive говорят вам, что полный привод является стандартным для шестицилиндровых и восьмицилиндровых X5, хотя лидер по ценам 40i с задним приводом, вероятно, присоединится к линейке позже, наряду с дизельными и подключаемыми гибридными версиями. .
Полностью загруженные шестицилиндровые X5 могут превышать 80 000 долларов, в то время как модели с V-8 могут доходить до шестизначной суммы. Более разумно оснащенные рядные шестицилиндровые двигатели и V-8, которые мы тестировали, стоили 72 530 и 92 405 долларов соответственно. При правильном оснащении X5 может похвастаться одним из самых красивых интерьеров BMW за последнее время.Вертикальное положение сиденья предыдущих X5 все еще здесь, но приборная панель — это освежающий отход от традиций. Рифленые ручки, модернизированные кнопки климат-контроля и блестящие элементы отделки придают больше изящества, чем мы привыкли находить в типично мрачных и деловых каютах BMW. Дополнительные варианты отделки, такие как кожаная приборная панель, стеклянные элементы управления и бесплатные изделия из дерева с открытыми порами, вплоть до уровня, который почти соответствует кабине Volvo XC90, нынешнему шикарному интерьеру этого сегмента. Комбинация приборов X5 полностью цифровая, и она, и 12.3-дюймовый центральный дисплей может похвастаться новым программным обеспечением с четкой, четкой графикой и простой для понимания структурой меню, доступ к которой осуществляется через знакомый контроллер iDrive.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Внутренние сиденья лучше всего подходят для пятерых, а не для семи
Большая внешняя площадь обеспечивает больше места внутри, но в отличие от некоторых конкурентов, X5 на самом деле не предназначен для использования в качестве семейного грузовика с семью пассажирами. Предстоящий X7, который будет стандартно поставляться с тремя рядами сидений, покроет эту базу.Третий ряд X5 не является обязательным, и хотя его второй ряд остается довольно удобным, шестое и седьмое места, как и раньше, предназначены только для детей. Другие намеки на практичность включают дополнительный грузовой кожух с приводом от источника питания и знакомую X5 двухсекционную заднюю дверь, нижняя часть которой теперь снабжена электроприводом, как и верхняя часть.
Благодаря множеству механических и технологических усовершенствований новый X5 убедит даже самых стойких сомневающихся в своем превосходстве над предшествующими X5.Как внедорожник, он не собирается набирать столько поклонников, которые причисляют его кодовое имя G05 к баварским легендам, но это самый совершенный внедорожник BMW на сегодняшний день, и он с апломбом носит множество разных шляп.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобиль2019 BMW X5
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5- или 7-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
xDrive40i, 61 695 долларов США;
xDrive50i, 76745 долларов США
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6, 335 л.с., 330 фунт-фут; 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 456 л.с., 479 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюйма
Высота: 69,0 дюйма
Объем пассажира: 105–133 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 4900–5300 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль / ч: 4.3–5,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 10,6–15,4 с
мили стоя: 12,7–13,6 с
Максимальная скорость: 130–155 миль / ч
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19–22 / 17–20 / 22–26 миль на галлон
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
2019 BMW X5 xDrive50i
• Твин-турбо V-8 мощностью 456 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5253 фунта, базовая цена / цена испытания: 61 695 долл. США / 92 405 долл. США
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
Стоя мили: 12,7 секунды при 109 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.87 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива:
BMW X5 xDrive40i, 2019 г.
От нуля до 60 миль / ч: 4,9 с г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
Вес: 4872 фунтов
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
BMW предлагает внедорожник X5 с высокотехнологичными опциями и фирменным двигателем
BMW X5 xDrive40i 2019 года
Mack Hogan / CNBC
BMW уже давно известна как компания, которая ставит динамику на первое место. Но по мере того, как рынок отходит от спортивных седанов, мюнхенцам пришлось удвоить количество технологий, чтобы превзойти своих конкурентов по бездорожью Mercedes и Audi.
BMW доказывает, что готова к борьбе с новейшим поколением автомобилей и кроссоверов.Они не только предлагают передовые технологии, но и интегрируют их таким образом, чтобы они были интуитивно понятными и приятными в использовании.
X5 — это последний модернизированный BMW с полным набором технических новинок, который поднял большой Bimmer из среднего класса до одного из самых захватывающих вариантов в своем классе. Если вы можете обойтись без третьего ряда сидений, доступного у конкурентов, таких как Audi Q7, Volvo XC90 и Lexus RX, то X5 — отличный вариант. Если вам нужна такая практичность, вы должны перейти на совершенно новый X7.
BMW X5 xDrive40i 2019
Mack Hogan / CNBC
The Good
Мы пробовали X5 xDrive40i 2019 года, базовую конфигурацию X5, которая оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил в сочетании с универсальным двигателем. система полного привода. Даже с базовым двигателем у нашего X5 было опций на сумму 10 835 долларов, в результате чего цена достигла 72 530 долларов.
Конечно, огромное количество, но нигде не выходящее за рамки премиального продукта. Седан BMW 530i, который мы тестировали в 2017 году, стоил на 2000 долларов дороже, несмотря на меньшую кабину, менее мощный мотор и задний привод.Практически все в этом классе можно загрузить более чем на 70 000 долларов, так что все сводится к тому, что вы получаете за такую цену.
В случае X5 список является исчерпывающим. Он оснащен адаптивным освещением с лазерным дальним светом, значительно увеличивающим диапазон вашего зрения в ночное время. На борту установлена система объемного звучания Harman Kardon, а также последняя версия iDrive от BMW. Фантастическая информационно-развлекательная система не только быстро справляется с любой навигационной или мультимедийной функцией, но также поддерживает бесполезное (но забавное) управление жестами.Поверните палец в воздухе, и громкость увеличится, дважды сожмите кулак, чтобы вернуться домой, или выстрелите буквой «v» в центральный экран, чтобы отключить музыку.
BMW X5 xDrive40i 2019 года
Mack Hogan / CNBC
При слове «привет, BMW» запускается виртуальный помощник автомобиля. Я смог уверенно сказать «привет, BMW, перейти к» и зачитать полный адрес, не делая паузы или медленно разговаривая, чтобы приспособиться к системе. Когда началась навигация, автомобиль отобразил подсказки на лучшем в своем классе проекционном дисплее BMW, отображая на лобовом стекле полный вид сверху вниз на приближающиеся перекрестки.
Когда вы прибудете в пункт назначения, вам будет сложно найти что-нибудь, что так легко припарковать. BMW может парковаться параллельно или перпендикулярно без участия водителя. Меньшие системы требуют, чтобы вы регулировали тормоза или переключались с заднего хода на движение. Пока он выполняет свое волшебство, вы можете смотреть полный 3D-рендеринг X5 на своем информационно-развлекательном экране, как если бы вы стояли возле машины и смотрели на него. Это умопомрачительные вещи.
BMW X5 xDrive40i 2019 года
Mack Hogan / CNBC
К счастью, X5 продолжает традицию BMW, производя одни из самых плавных силовых агрегатов в своем бизнесе.Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает достаточной мощностью, в то время как восьмиступенчатая трансмиссия переключает передачи быстро и незаметно.
У вас также есть множество режимов движения от спортивного до адаптивного. В адаптивном режиме X5 фактически подберет жесткость своей пневматической подвески и агрессивность двигателя к вашему стилю вождения. В Sport Plus он превзойдет аналогичные внедорожники Volvo и Audi. Вернитесь к комфорту, и это послушный круизер по шоссе с драгоценным небольшим шумом в салоне и компетентным набором средств помощи водителю для полуавтономного вождения.
Плохой
Удивительный атлетизм X5 имеет свою цену. Несмотря на то, что наш тестер имеет опциональную пневматическую подвеску, ходовая часть не может сравниться с масляными втулками Benz или Lexus. Это ни в коем случае не неудобно, но это далеко не лучший автомобиль в своем классе.
Тоже не очень практично. Да, у него массивный грузовой отсек и удобные места для пяти человек. Но в мире внедорожников за 70 000 долларов этого недостаточно. Audi Q7 и Volvo XC90 предлагают множество технологий по сходным ценам, но с семью удобными сиденьями.
BMW изначально планировала предложить третий ряд сидений для X5 в декабре, но затем перенесла его на февраль. Теперь представитель автопроизводителя говорит, что высокий спрос на новый семиместный внедорожник X7 еще больше снизил доступность. По состоянию на 1 марта опция недоступна.
BMW X5 xDrive40i 2019 года
Mack Hogan / CNBC
Наконец, здорово, что BMW предлагает все, что вам может понадобиться на X5. Просто немного раздражает, насколько прилежным и затратным нужно быть, чтобы получить все.Несмотря на то, что у нашего тестера были варианты стоимостью более 10000 долларов, нам не хватало того, что предлагает большинство роскошных автомобилей со стандартными пакетами. Не было ни подогрева руля, ни охлаждения сидений. И даже при том, что у него была модернизированная стереосистема, BMW предлагает еще более дорогую и качественную «алмазную» стереосистему.
Это ослабляет ценностную составляющую X5, поскольку было бы трудно выбрать один вариант таким образом, чтобы у вас не возникало ощущения, что вы упускаете его.
Как мы бы это выбрали
Мы все равно попробуем. Нет необходимости переходить на xDrive50i, поскольку мы никогда не видели, чтобы xDrive40i нуждался в большей мощности.Пакет M Sport Design визуально привлекателен, но стоит почти 6000 долларов, поэтому мы будем придерживаться xLine. Мы бы перешли на уровень Executive, который начинается с 65 250 долларов и включает в себя дистанционный запуск, лазерное освещение и множество других улучшений качества жизни. Цвета, помимо основного белого и основного черного, стоят 550 долларов, так что вы, вероятно, не сможете этого избежать. Не переплачивайте за увеличение размера колес, так как это сделает поездку менее мягкой.
BMW X5 xDrive40i 2019 года
Mack Hogan / CNBC
Мы бы предложили расширенный вариант кожи Merino за 2450 долларов, так как стеганые кожаные сиденья BMW просто фантастические.Активная помощь водителю входит в пакет стоимостью 1700 долларов, который стоит приобрести. Если вам нужна хитрая 3D-камера и автоматическая парковка, возьмите пакет помощи при парковке за 700 долларов.
Для опций мы добавили бы следующую пневмоподвеску за 1000 долларов, рулевое колесо с подогревом и передние подлокотники за 250 долларов и звуковую систему Harman Karon за 875 долларов. С учетом сборов по месту назначения наша общая сумма составляет 72 275 долларов.
Последние мысли
Если вам отчаянно нужны семь удобных сидений, X5 — не семейный внедорожник, который можно получить.Если вам удастся обойтись пятью, вы будете вознаграждены лучшей в своем классе трансмиссией, поразительной технологией и восхитительной динамикой вождения.
Это большие деньги, но X5 — это многое для многих. Мы очень рекомендуем это.
Рейтинг
Внешний вид: 4
Интерьер: 4,5
Опыт вождения: 4
Значение: 3
Общий: 4
Цена при тестировании: $ 72,530
* Рейтинг вне 5.
См. Новый BMW X5 2019 года в действии
Эксперты говорят, что новый внедорожник BMW X5 2019 года подарит «потрясающие» впечатления
Когда BMW впервые представила серию X, чтобы предоставить водителям высокопроизводительные и роскошные альтернативы традиционным внедорожникам, X5 был ее знаменосцем.По мнению экспертов, X5 2019 года продолжает воплощать в жизнь приверженность бренда обеспечению «непревзойденных» ощущений от вождения.
Эдмундс высоко оценил X5 2019 года за его «высокие характеристики», «роскошную и удобную кабину», а также «просторную кабину и грузовой отсек». Автомобиль и водитель приветствуют его «внушающее доверие управление», «идеальные силовые агрегаты» и «просторный и роскошный салон». В рейтинге и обзорах новостей США говорится: «Потрясающие характеристики обновленного BMW X5 2019 года и высококачественный интерьер помогают ему занять первое место в нашем рейтинге роскошных внедорожников среднего размера.”
Теперь мы подумали, что дадим вам возможность увидеть X5 if 2019 года в действии, предоставив несколько видеообзоров ниже.
Видеообзоры Нового внедорожника BMW X5 2019 года
Вот несколько видеороликов, которые дадут вам основательный взгляд на X5:
2019 года.
Протестируйте новый внедорожник BMW X5 2019 года у нашего дилера в Тампе
Ищете новый внедорожник BMW? Протестируйте свой X5 2019 года у нашего дилера в Тампе сегодня.
Компания Reeves BMW Tampa известна тем, что предлагает самый широкий в регионе выбор, что позволяет легко найти идеальную отделку салона.