Видео бмв 3: BMW 3-Series — новости, фото, видео, тест-драйвы — Motor

Если задаться вопросом, хорошим ли автомобилем является BMW 3 Series 2020, то ответ будет утвердительным. Особенностями динамики являются производительные двигатели и рулевое управление с хорошей обратной связью. Седаны не только радуют ловкостью, но и поражают комфортом при длительных путешествиях. К сожалению, не обошлось без недостатков, так в классе есть несколько соперников, которые обходят 3 Series в плане дизайна салона и легкости использования информационно-развлекательной системы.

Б/у авто

$1 900 — $22 472

Новые авто

$41 434 — $77 049

Новое в 2020 году

• 88% Дорожные тесты
• 93 % Надежность
• 90 % Удовлетворенность водителей

• Базовая модель стандартно получила больше элементов безопасности
• К линейке присоединилась динамическая модель M340i
• Лифтбек и универсал BMW 3 Series перестанут быть доступными

Кому стоит купить?

Седан 3 Series полностью поддерживает репутацию BMW по ориентации на динамику. Между тем, это далеко не единственный спортивный седан в классе. Нынешние Alfa Romeo Giulia и Genesis G70 занимают верхние позиции рейтингов среди компактных автомобилей класса люкс. Не лишним будет взглянуть в сторону Audi A4, который отличается современным технологиям. Если важнейшим аспектом является салон и его презентабельность, Mercedes-Benz C-Class к вашим услугам.

Новое или б/у авто?

В 2019 году BMW полностью обновили седан 3 Series. Модели 2020 значительными изменениями похвастаться не могут, поэтому есть возможность сэкономить деньги, выбрав вариант предыдущего года. Тем, кто уже представил себя за рулем новых M340i, надо будет раскошелиться на модели 2020. Если хочется иметь выбор среди типов кузова, двигателей и динамических приложений, стоит сосредоточиться на представителях предыдущего поколения. Так, в 2018 году доступными были версии лифтбек Gran Turismo и универсал. Радовала покупателей модель M3 с 425 лошадками под капотом. Немало моделей BMW 3 Series использовали дизель, к сожалению, сейчас о них речь не идет.

Сравнение с другими авто/комплектациями

BMW 3 Series или Audi A4?

Нынешние BMW 3 Series и Audi A4 это два отличных изысканных автомобиля, поэтому выбор зависит от личных предпочтений. Энтузиасты сосредоточатся на BMW с отличным управлением и производительными двигателями. Поклонникам изысканных салонов и современных технологий угодить Audi.

BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class?

Если оказаться за рулем люксового автомобиля это осуществление всех ваших желаний, сосредоточьтесь на Mercedes-Benz C-Class. Его салон поражает высококачественными материалами, роскошными передними сиденьями и значительным перечнем современных технологий. Когда речь заходит о динамике, базовая модель 3 Series обходит представителя начального уровня C-Class. Эстафету перехватывает Mercedes с высокопроизводительным вариантом AMG C 63 S на 503 лошадиных силы. Кроме того, Mercedes предлагает седан, кабриолет и купе. Перед принятием окончательного решения, стоит тщательно испытать оба автомобиля.

Видео тест-драйв BMW 3 Series 2020 года

Салон

В 2020 году 3 Series будет доступен исключительно как седан на пять мест. Передние сиденья отличаются высоким уровнем комфорта и рядом настроек, задние порадуют пространством и пригодностью для длительных путешествий. Все модели получили обшивку из искусственной кожи. Для разнообразия смысл рассмотреть варианты с кожей сидений «Vernasca», контрастной строчкой и подогревом передних и задних сидений. Для безопасности маленьких пассажиров были предусмотрены два полных набора креплений кресел LATCH. Подавляющее большинство материалов очень высокого качества, а сам салон отличается изысканным стилем. Между тем, в классе есть соперники с куда более люксовым интерьером. Кому-то стиль BMW может показаться слишком минималистичным. Багажник 3 Series вмещает 480 литров, что лучше, чем у большинства представителей класса. Будущие модели получили лучшую версию системы iDrive, хотя несколько недостатков она все же имеет. Если говорить о преимуществах, то система отличается четкой графикой, удобным экраном и доступным цифровым помощником, который изучает предпочтения водителя для автоматизации отдельных настроек. Например, если вы любите, чтобы в холодную погоду сиденья были подогретыми, помощник автоматически включать подогрев при понижении температуры. В качестве опций предлагаются функция голосовых команд, контроль жестов, улучшенный интерфейс с 10.25-дюймовым дисплеем, аудиосистема «Harman Kardon» на 16 динамиков и подписка на Apple CarPlay.

Технические характеристики

В 2020 году BMW предлагают 3 Series с двумя турбодвигателями. Модель 330i получила 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 255 лошадиных сил. Мощности силового агрегата хватает для разгона до сотни за 5.7 секунд. Седан с ним чувствуется очень быстрым и уверенным. Повороты автомобиль покоряет легко и непринужденно. Водители, которые хотят больше динамики, могут рассмотреть модель M340i xDrive с шестицилиндровым турбодвигателем на 382 лошадиных силы. Ему хватит 4.2 секунды, чтобы разогнать 3 Series до сотни. Пару обоим двигателям составляет плавная автоматическая коробка передач на восемь ступеней. Расход топлива модели 330i находится на уровне 9.1 л/100км в городском и 6.5 л/100км в загородном циклах. Одни из лучших показателей в классе с не гибридным силовым агрегатом. На дороге 3 Series ведет себя так, как положено для спортивного седана. Он сбалансирован и имеет рулевое управление с хорошей обратной связью. Система подвески хорошо контролирует движения корпуса, но не делает езду жесткой до ощущения дискомфорта. Сорвиголовы могут усовершенствовать седан спортивными тормозами, улучшенным управлением и ориентированной на динамику подвеской. В общем, технические характеристики BMW 3 Series порадуют как поклонников азартной езды, так и тех, кто предпочитает комфортную езду. Все модели стандартно имеют привод на задние колеса, в качестве опции предлагаются системы полного привода.

Безопасность

Модели 2020 будут иметь четыре года или 80.467 км частичной гарантии. Автомобиль традиционно имеет высокий рейтинг надежности и безопасности. Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров новые модели дополнили рядом систем и функций. В дополнение к камере заднего вида и стеклоочистителей с сенсорами дождя ныне седан поставляется с предупреждением о возможном столкновении, выявлением пешеходов, автоматическим экстренным торможением, мониторингом слепых зон, адаптивными фарами и передними/задними сенсорами парковки. Доступными элементами безопасности стали адаптивный круиз-контроль с функцией стоп/старт, проекционная приборная панель на ветровом стекле, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет, функция активной помощи при параллельной и перпендикулярной парковке, система камер окружающего виденья и предупреждение о выезде за пределы полосы движения.

Размеры

В длину 3 Series имеет 457 см. Весит автомобиль от 1.628 до 1.800 кг.

Возможны комплектации

Будущие 3 Series доступны в кузове седан и моделях 330i и M340i. Основное отличие между ними заключается в двигателях, отвечающих за мощность. Базовая, если так можно сказать, модель 330i получила четырехцилиндровый турбодвигатель на 255 лошадиных сил, восьмиступенчатую ​​автоматическую коробку передач и 18-дюймовые колеса. Стандартно привод на задние колеса, в качестве опции предлагается полный. Салон модели отделан синтетической кожей и имеет передние сиденья с 14 режимами настройки, автоматический климат-контроль, электронный неконтактный ключ и люк крыши. Перечень технологического оснащения пополнили 8.8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, навигация, 6.0-дюймовый интерфейс iDrive, HD радио, спутниковое радио, Bluetooth, USB порты и 10 динамиков. Также в базу вошли автоматическое затемнение зеркала заднего вида, передние/задние датчики парковки, предупреждение о возможном столкновении, обнаружения пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и адаптивные фары. С целью персонификации было разработано три варианта дизайна, начиная с «Sport Line». Вариант «Luxury», который идет следующим, предлагает хромированную отделку, подсветку салона, спортивный руль и приборную панель, отделанную синтетической кожей. Вариант «M Sport» включает светодиодные противотуманные огни, аэродинамический обвес и спортивно настроенную подвеску.

Модель M340i отличается за счет шестицилиндрового турбодвигателя на 382 лошадиных силы. Как и базовая модель, M340i поставляется с приводом на задние колеса, но может быть дополнена полным. В перечень ее оснащение попали спортивные тормоза, спортивный руль, спортивная система подвески, аэродинамический обвес и задний спойлер. Она также получила 10.25-дюймовый сенсорный экран, двухзонный автоматический климат-контроль и функцию открывания багажника без рук. Бесплатная подписка на Apple CarPlay длится один год.

Официальные дилеры BMW в Украине

BMW ConnectedDrive : Часто задаваемые вопросы

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Что такое Bluetooth®?

Bluetooth® – это промышленный стандарт, обеспечивающий беспроводную связь между устройствами. Различные функции поддерживаются в профилях Bluetooth®.В автомобиле, к примеру, используются профили Hands-free (громкая связь) и Phonebook Access Profile (телефонный справочник). Более подробную информацию о Bluetooth® можно получить на сайте www.bluetooth.com или www.bluetooth.org.

В каких моделях BMW предлагается технология Bluetooth®?

BMW был первым автопроизводителем, реализовавшим технологию Bluetooth® для интеграции мобильных телефонов и предлагающий ее во всех моделях. Необходимым условием для использования этого стандарта является дополнительное оборудование SA 6NS «Телефония с расширенным подключением для смартфонов» или SA 6NH «Устройство Hands-free с USB входом».

Какие поддерживающие Bluetooth мобильные устройства можно использовать в BMW с подготовкой под мобильный телефон?

Проверенные BMW мобильные устройства перечислены на сайте www.bmw.com/bluetooth. Там также приведена подробная информация о том, какие функции Вашего мобильного устройства поддерживаются в автомобиле, а также инструкции по применению.

Могу ли я использовать в автомобиле мобильное устройство с поддержкой Bluetooth, не входящее в перечень проверенных?

BMW рекомендует использовать перечисленные на сайте www.bmw.com/bluetooth мобильные устройства, успешно прошедшие проверку. Устройства, не вошедшие в этот перечень, как правило, должны поддерживать основные функции, но не были проверены концерном BMW.

Почему моего мобильного устройства нет в перечне проверенных BMW?

Из-за большого количества представленных на рынке устройств приходится делать выбор. Прежде чем то или иное мобильное устройство попадет в перечень, оно должно пройти тщательное тестирование со всеми подготовками под мобильный телефон в автомобилях BMW. Если тестирование прошло успешно, то мобильное устройство может быть включено в перечень проверенных концерном BMW. BMW сотрудничает со всеми ведущими изготовителями, чтобы по возможности своевременно добавлять новейшие мобильные устройства.

Могу ли я без проблем использовать мобильное устройство из перечня на сайте www.bmw.com/bluetooth с другой версией программного обеспечения?

BMW рекомендует использовать для мобильного устройства версию ПО, указанную на сайте www.bmw.com/bluetooth. Функциональность и совместимость других версий ПО не гарантируется. Однако опыт показывает, что при использовании более новой версии ПО следует ожидать похожего поведения системы в плане совместимости. Обратите внимание, что в некоторых случаях ограничения функциональности могут быть связаны с сохраненными в мобильном устройстве данными и их объемом.

Почему при пользовании разными мобильными устройствами возникают различия в плане управления и функциональности?

Стандарт Bluetooth по-разному реализуется изготовителями мобильных устройств.
Поскольку у разных мобильных устройств реализация стандарта Bluetooth заметно отличается и может изменяться даже на протяжении жизненного цикла одной модели, возможны нарушения работы в автомобиле, за которые BMW Group ответственности не несет. Помимо версии ПО мобильного устройства на совместимость могут влиять следующие факторы:

• версия аппаратной части мобильного устройства
• конфигурация мобильного устройства (например, объем телефонной книги, энергосберегающий режим)
• режим работы мобильного устройства (например, состояние заряда АКБ, длительность работы, степень использования)
• сеть и SIM-карта

По этой причине в отдельных случаях не исключено эпизодическое ограничение функционала у вполне надежно работающих мобильных устройств.

Что будет, если в автомобиле находятся несколько зарегистрированных мобильных устройств с включенным Bluetooth?

При включении автомобильной телефонной системы автоматически выполняется поиск последнего подключенного мобильного устройства. Если оно не будет найдено в течение определенного времени, то автомобиль автоматически начнет искать следующий телефон в списке зарегистрированных. При необходимости поиск по списку повторяется.

К кому можно обратиться при возникновении проблем с интерфейсом Bluetooth моего мобильного устройства?

При наличии вопросов по Вашему мобильному устройству смотрите руководство по его эксплуатации или обратитесь к изготовителю / продавцу устройства.

Как узнать модель своего мобильного устройства?

Apple: 
Узнайте серийный номер: [Настройки][Общее][Информация][Серийный номер]
Введите серийный номер на сайте: [support.apple.com/specs]

HTC: 
Как правило, указан на корпусе снаружи; можно также узнать через меню: 
Windows Mobile 6.1: [Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Идентификация][№ модели] 
Windows Mobile 6.5: [Настройки][Все настройки][Система][Информация об устройстве][Идентификация] 
Android: [Меню][Настройки][Информация][№ модели]

Motorola: 
Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор

Nokia: 
*#0000#

RIM: 
[Приложения][Опции][Информация]

Sony Ericsson: 
Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор
Можно и через меню: [Настройки][Общее][Состояние телефона] модель

LG: 
Информация, как правило, находится на CE-наклейке в корпусе; при необходимости выньте аккумулятор

Samsung:
Информация отображается при запуске мобильного устройства

Palm:
[Информация об устройстве] [Название]

Как узнать версию программного обеспечения моего мобильного устройства?

Apple:
[Настройки][Общее][Информация][Версия]

HTC:
[Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Версия ПЗУ]

Motorola: 
*#9999# или [Меню][Настройки][Статус телефона][Дополнительно][Версия ПО] Milestone:[Настройки][Информация о телефоне][Версия ПО]

Nokia:
*#0000#

RIM:
[Приложения][Опции][Информация]

Sony Ericsson:
[Меню][Настройки][Обновление ПО][Версия ПО]
Windows (напр. X1): [Пуск][Настройки][Система][Информация об устройстве][Версия ПЗУ]

LG
2945#*# или [Меню][Настройки][Настройки телефона][Информация о телефоне]

Samsung
*#1234# или *#9999# или *#0000#

Palm
[Информация об устройстве][Дополнительно][Программное обеспечение]

При восстановлении заводских настроек мобильного устройства система запрашивает код устройства. Где его взять?

Эту информацию смотрите в руководстве по эксплуатации устройства или обратитесь к изготовителю устройства.

Слишком высокая/низкая громкость разговора в автомобиле. Как ее регулировать?

Проверьте, дает ли улучшения изменение громкости органами управления в автомобиле. Кроме этого, в зависимости от используемого мобильного устройства, улучшения можно добиться изменением громкости на мобильном устройстве.

На что нужно обращать внимание при использовании мобильного устройства в автомобиле?

Не подвергайте мобильное устройство воздействию экстремальных условий окружающей среды (температуры, влажности воздуха и пр.), иначе функциональность уже не сможет быть гарантирована; напр. при высокой температуре зарядная электроника мобильного устройства отключается. См. также руководство по эксплуатации своего мобильного устройства.

Что такое аудиоинтерфейс USB?

Аудиоинтерфейс USB позволяет подключать к автомобилю Apple iPhone / iPod, MP3-плееры и USB-накопители через USB-интерфейс или подходящий адаптер Snap-In (не через Bluetooth или вход AUX). Через органы управления автомобиля можно управлять подключенным устройством и воспроизводить записанные на нем аудиофайлы. Доступен выбор треков по жанру, исполнителю, альбому, названию и спискам воспроизведения. Отображаемая информация зависит от данных, записанных в MP3-плеере (напр. тегов ID3).

Какие устройства поддерживаются?

Поддерживаются следующие классы устройств (см. информацию о совместимости на соответствующем сайте BMW Group):

• Apple iPhone и iPod
• MP3-плееры и USB-накопители (USB-накопители сверхбольшой емкости согласно спецификации USB Mass Storage Class)
• MP3-плееры с протоколом Media Transfer Protocol (MTP)
• Индикация «Устройство не поддерживается» указывает на использование устройства несовместимого класса

Из-за множества предлагаемых на рынке устройств и их технических различий их безупречная работа в автомобиле может быть гарантирована только после успешной проверки функционирования.

На что следует обращать внимание при использовании USB-устройств в автомобиле?

Обратите внимание, что мобильные USB-устройства разрабатывались не для использования в автомобиле, и особые условия эксплуатации в автомобиле, такие как высокая и низкая температура и вибрация могут привести к повреждениям.

На что следует обращать внимание при использовании USB-накопителей?

В отдельных случаях может случиться так, что автомобиль не будет распознавать старые USB-накопители и накопители с низкой скоростью передачи данных, либо будут иметь место длительные задержки. Кроме того, избегайте файловой системы CDFS. Рекомендуется система FAT32. Другие поддерживаемые форматы см. в руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Что следует иметь в виду при подключении мобильного устройства в качестве аудиоустройства?

При подключении мобильных устройств к USB-интерфейсу следует иметь в виду, что некоторые модели исключают одновременную работу устройства через Bluetooth, т.е. прием или выполнение вызовов не будет гарантирован.

Подается ли напряжение на подключенное устройство?

На подключенные Apple iPhone / iPod, MP3-плееры и мобильные телефоны напряжение подается через USB-интерфейс. В зависимости от развлекательной системы доступен ток до 1 A. Если аккумулятор Вашего устройства до подключения к аудиоинтерфейсу USB был сильно разряжен, то может пройти несколько минут, прежде чем Вы сможете использовать его для воспроизведения аудиофайлов. Если автомобильная система выключена, то Ваше устройство не будет заряжаться.

Что нужно иметь в виду при отсоединении USB-устройства от автомобиля?

Вы можете отсоединить свое USB-устройство от автомобиля в любое время и без потери данных.

Что нужно, чтобы вывести на экран обложку альбома?

В автомобилях с графическим дисплеем может отображаться также сохраненная в плеере обложка. 
У MP3-плееров (USB-накопители сверхбольшой емкости согласно спецификации USB Mass Storage Class или с протоколом Media Transfer Protocol (MTP)) отображаемые обложки должны быть записаны в отдельных аудиофайлах (в мета-данных). Для сохранения обложек альбомов в аудиофайлах используйте специальное ПО (напр. Apple iTunes, Windows Media Player и пр.).

Как узнать версию ПО у iPhone / iPod?

Версию программного обеспечения iPhone / iPod можно посмотреть в меню Настройки > Общее > Информация > Версия. Более подробную информацию см. на сайтах Apple. Обратите внимание, что iTunes может автоматически обновлять программное обеспечение iPhone / iPod, что может нарушить взаимодействие iPhone / iPod с аудиоинтерфейсом USB.

Как сбросить настройки моего iPhone / iPod?

Инструкцию по сбросу настроек iPhone / iPod см. на сайте:
support.apple.com/kb/HT1320

Что такое MP3-плеер с поддержкой МТР?

Протокол MTP (Media Transfer Protoсоl) – усовершенствованный протокол переноса изображений (РТР, Picture Transfer Protoсоl). Он позволяет передавать данные между оконечными устройствами и компьютерами. В MP3-плеерах с поддержкой МТР используется протокол MTP для передачи и синхронизации аудиофайлов. Некоторые MP3-плееры с поддержкой МТР позволяют вручную переключать режимы MTP и USB Mass Storage Mode. См. руководство по эксплуатации используемого устройства.

Можно ли в автомобиле воспроизводить видео?

Через аудиоинтерфейс USB Вы можете воспроизводить аудио- и видеофайлы с iPhone / iPod или USB-устройства в зависимости от комплектации автомобиля.
Воспроизведение видео с iPhone / iPod возможно только через адаптер Snap-In или специальный переходной кабель. Узнайте у своего дилера, в какой мере возможно воспроизведение видео с iPhone / iPod и где можно приобрести специальный переходной кабель / адаптер Snap-In.
Воспроизведение видео для Вашей безопасности возможно только во время стоянки.

≡ Звуки Неисправностей BMW 3 Серии E90 (Видео) • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 27.08.2020

Диагностика вашего BMW по звукам)) Возможно кому-то пригодится…

Быстрый поиск: 1 — Писк рулевого кардана, 2 — Дарт Вейдер из воздуховодов, 3 — Свист моторчика печки, 4 — Стуки под рулем, 5 — Стойки стабилизатора (косточки, линки), 6 — Молотком по днищу, 7 — Втулки переднего стабилизатора, 8 — Хруст при повороте руля (подвеска), 9 — Хруст при повороте руля (рейка), 10 — Плохой запуск на горячую (форсунки), 11 — Плохой запуск на горячую (стартер), 12 — Пульсация от колес, 13 — Скрип ржавой телеги (плавающий сайлентблок), 14 — Свист руля при вращении, 15 — Гул редуктора, 16 — Стуки на мелких неровностях, 17 — Скрип телеги при движении задним ходом, 18 — Гул от вакуумника.

#1 Писк карданчика

Писк карданчика рулевого вала. WD-шка помогает на пару дней. Силиконовая смазка — на пару недель и более. Лучше снять всё и почистить нормально, или заменить нижнюю секцию рулевого вала на новую, как это сделал я.

bmw e90 wheel piping — 1

#2 Дарт Вейдер

Звук издает компрессор кондиционера. Дозаправка фреоном и маслом не помогает. Скорее всего — только замена компрессора. Но я уже привык)

BMW E90 Strange Noises

#3 Моторчик печки

Свиристит, пищит. Трижды смазывал, помогало не надолго. После этого заменил на новый. Теперь все отлично.

e90 klima motor

#4 Стук под рулем

Звук издает небольшая пластмасска под рулем. Изначально думал, что это люфтит карданчик рулевого вала. Дергал за него, вроде был люфт. Снял — нет люфта. Оказалась пластмассовая кнопка под рулем. Руль снимается и внимательно исследуется. Проблема копеечная.

bmw e90 steering wheel knock

#5 Стойки стабилизатора

Перестукивания на неровностях. Легко узнаваемые, т.к. передние линки часто дохнут на этом кузове.

E90 suspension noise

e90 suspension noises -25 — 2

Втулки неоригинал Borg & Beck, слишком мягкие, разносились за год…

#7 Втулки стаба

До этого были оригинальные втулки, и их износ проявлялся только на искусственных неровностях и только зимой. Одновременно двумя колесами проезжаешь лежачий и было слышно проскальзывание стабилизатора во втулках. Звука нет, но и так понятно.

#8 Хруст, скрипы в передней части

Металлический хруст при вращении руля и при торможении. Ослабла гайка болта сайлента на переднем поперечном (нижнем) рычаге. Т.е. со стороны подрамника. Изначально думал новые втулки стабилизатора так скрипят, но это была ошибка. А знакомые говорили, что рейка наелась. Или рулевые наконечники. Полгода мучался с проблемой, а оказалась делов на 10 минут.

Так всё начиналось…

e90 hrust

Через полгода решил загуглить, и сразу нашел это видео, где всё наглядно продемонстрировано:

Хруст передней подвески bmw e90

#9 Хруст при повороте руля

Здесь похожий звук, но это уже крепление рейки ослабло. Два винта.

BMW STEERING NOISE FIX. FREE!!!

#10 Плохой запуск на горячую после небольшого простоя

Не вылечил. Скорее всего дело в том, что какая-то форсунка льет. Насос и фильтр новые. Одному драйвовчину помогла именно замена одной форсунки.

e90 bad start — 1 — quiet

#11 Плохой запуск на горячую после небольшого простоя — 2

Стартер крутится вхолостую — обгонная муфта стартера устала. Старый бендикс располовинили — вроде все функционирует. За исключением высохшей за 12 лет смазки. Но… проблема же была, скорее всего после первого запуска на горячую ролики с пружинками заклинивали в среднем положении и шестерня не крутилась (проворачивалась). А на холодную после длительного простоя ролики отходили в крайнее положение, внутренняя обойма заклинивала, и запуск был отличным.

e90 bad start — 1

e90 bad start — 2

#12 Пульсация на скорости зимой

Не вылечил. Диски равнял все, не помогло. Перешел на лето, проблема ушла. Будем смотреть следующей зимой. Начинается эта «вибрация» примерно с 70 км/ч, а после 100 км/ч уже становится слишком частой и почти незаметной. В ролике еду 100 км/ч и все слышно отчетливо, если у вас хорошие колонки.

e90 beat at 100 kmph

Скорее всего это неравномерно выпавшие шипы на ContiIceContact.

#13 Скрип ржавой телеги

Видео не мое, но думаю и так всё понятно) Высохла смазка в задних плавающих сайлентблоках (шариках). Вылечить можно шприцеванием смазки. Я так и сделал. Проездил больше года — всё ок, тишина полная. Использовал густую проникающую смазку Хадо.

Износ плавающих сайлентблоков BMW e90

#14 Свист руля при вращении

При вращении противно свистит руль. Странно, что видео у меня нет, но звук очень доставал. Износилось войлочное кольцо в манжете рулевого вала. Смазка поможет ненадолго, но окончательно его убьет, загрязнит. Оно должно быть чистым и сухим, чтобы манжета не задевала вал и не скрипела об него. Я вылечил проблему наклеив на вал в два оборота флисовую ленту Tesa. Теперь тишина полная уже несколько месяцев.

#15 Гул редуктора (АКПП 3.91 или МКПП 3.38)

Износ подшипников хвостовика. Причины — падение уровня масла, резкие движения на холодную.

BMW E90 звук гудящего редуктора

BMW E90 звук гудящего редуктора [2]

BMW E90 звук редуктора после ремонта

#16 Стуки на мелких неровностях

На мелких неровностях появились сильные стуки справа спереди с металлическим лязгом (слышно на улице). Снятие колеса ничего не выявило, кроме легко поворачивающегося рулевого наконечника. Раскошелился на новый рулевый наконечник с рулевой тягой. Но проблема осталась. Оказалось дело в том, что верхняя гайка стойки стабилизатора (в месте крепления к уху амортизатора) ослабла на пол оборота. Вот это прикол.

Стуки тяги

#17 Скрип телеги № 2 при движении («Чирик-чирик»)

Скрипит крестовина кардана. Подробнее смотри пост.

Противный звук при езде задним ходом…

На видео E46, но сути не меняет.

#18 Гул от вакуумника (N46)

Звук схож с № 2 (Дарт Вейдер), но однако это вакуумный насос.

Непонятный звук

Всем удачи!

BMW — все модели БМВ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.

От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018

Архив моделей марки BMW

История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.

Обзор БМВ 3 серии 2015-2016: фото и характеристики, видео, комплектация и цена рестайлинговой BMW 3-Series

Сотрудники немецкой компании опубликовали фото новой БМВ 3 серии. Также появились данные о том, какие технические характеристики получила рестайлинговая «тройка». Хотя внешность новинки мало чем отличается от экстерьера выпущенной ранее машины, некоторые обновления все же произошли.

Новые седан и универсал дебютировали в Мюнхене в начале мая. Также компания сообщает о выходе обновленного BMW M3. Начало продаж рестайлинговой БМВ 3 серии в России состоится осенью текущего года.

Разработчики решили приурочить очередную модернизацию BMW 3-Series к 40-летнему юбилею с момента дебюта модели. Напомним, что в 1975 году компания презентовала «тройку» с индексом кузова E21. Это помогло увеличить продажи марки на 74%. Статистика показывает, что именно БМВ 3 серии – это самая продаваемая модель бренда и до нынешнего времени. По всему миру было продано уже свыше 14 млн. таких машин.

Дизайн

Опубликованные в статье официальные фото и видео БМВ 3-й серии 2015-2016 модельного года демонстрируют основные особенности дизайна автомобиля. Представители компании предлагают новый цвет кузова, получивший название Mediterranean Blue. Кроме этого, фейслифтинговые BMW 3-Series 2015 года получили обновленные бампера и фары ближнего света и дневные ходовые огни на светодиодах. За доплату немецкий производитель предлагает и полностью светодиодную оптику. Уже в базе автомобиль комплектуется габаритными фонарями с начинкой LED.

Интерьер

Салон новой БМВ 3 серии отличается лишь слегка модернизированным модулем управления климатической установкой и хромированным обрамлением вентиляционных сопел. Также специалисты оснастили автомобиль обновленным комплексом мультимедиа с поддержкой сетей LTE. Правда, дисплей так и не сделали сенсорным.

Опционально доступен проекционный экран, который может отображать огромное количество важных данных, к примеру, текущую скорость движения, указания навигационной системы, а также различную информацию от систем, обеспечивающих безопасность. В списке опций присутствует и ассистент парковки, с помощью которого можно выполнять автоматическую перпендикулярную и параллельную парковку.

Линейка двигателей и характеристики

Технические характеристики новой BMW 3-Series 2015-2016 года предполагают использование множества различных бензиновых и дизельных двигателей. Примечательно, что в гамме бензиновых силовых агрегатов присутствуют 3-, 4- и 6-цилиндровые движки. Сообщается, что бензиновые 3-цилиндровые моторы впервые используются не лишь на этой модели, но и на машинах данного сегмента.

Применение современной технологии BMW TwinPower Turbo позволило инженерам из Баварии увеличить производительность моторов, уменьшив при этом расход топлива рестайлинговой БМВ 3 серии.

Бензиновые модификации BMW 3-Series 2015-2016:

• BMW 318i. Под капотом этой модификации установлен турбированный 3-цилиндровый агрегат объемом 1,5 литра, который развивает 136 сил (220 Нм). Разгон до 100 км/ч длится 8,9 секунды, максимальная скорость равна 210 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – от 5,0 до 5,5 литров на сотню.
• BMW 320i. Эта версия комплектуется двухлитровой 184-сильной «четверкой» с пиковым крутящим моментом в 290 Нм. Средний расход топлива составит 5,3–6,3 литра, в зависимости от выбранного варианта кузова.
• BMW 330i. Новая версия с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 252 «лошадки» (350 Нм). Сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды. Заявленная максимальная скорость – 250 км/ч, а средний расход топлива – 5,5-6,7 литров на 100 км пробега.
• BMW 340i. В моторном отсеке данного варианта модели установлена трехлитровая «шестерка» мощностью 326 сил с максимальным крутящим моментом в 350 Нм. Четырехдверка BMW 340i разгоняется до 100 км/ч лишь за 5,1 секунды, а её максимальная скорость равна 250 км/ч (установлен ограничитель). Среднее потребление бензина составит около 6,5-7,7 литров на сотню километров.

Дизельные версии БМВ 3-й серии 2015-2016 получили обновленные 4-цилиндровые двигатели: BMW 316d (116 л.с.), 318d (150 л.с.), 320d EfficientDynamics Edition (163 л.с.), BMW 320d (190 л.с.).

Модификации BMW 325d, 330d и 335d оснащаются прежними дизельными «шестерками», мощность которых составляет 218, 258 и 313 «лошадок», соответственно.

Двигатели БМВ 3 серии могут сочетаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 8-диапазонной автоматической КПП Steptronic (предлагается в базе для версий 330d, 335d и 340i Touring). Новый BMW 3 серии будет оснащаться приводом на задние колеса, но покупателям некоторых версий доступна и фирменная система полного привода xDrive.

Использование новых амортизаторов, доработанное рулевое управление и подвеска увеличенной жесткости помогли инженерам сделать управление новинки максимально точным. Благодаря этому превосходная динамика рестайлинговой BMW 3-Series отлично сочетается с удивительной плавностью хода выпущенных ранее авто.

Уже в начале следующего года в Европе появится гибридная модификация BMW 330e. Она получит 184-сильный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, который будет сочетаться с 80-киловаттным электромотором. Общая мощность силовой установки гибрида БМВ 3-й серии составит 252 л.с. (420 Нм). Расход топлива гибридного БМВ 3-й серии 2016 года в среднем составит лишь 2,1 литра на 100 км. Разгон до 100 км/ч будет длиться 6,3 секунды, а «максималка» достигнет отметки в 225 км/ч. Сообщается, что лишь на электротяге автомобиль сможет преодолеть до 35 километров.

Видеообзор BMW 3 Series Gran Limousine: Цена, характеристики, характеристики, характеристики, конкуренты

С увеличенной длиной вы получаете дополнительное пространство для ног на 43 мм на задних сиденьях внутри BMW 3 Series Gran Limousine, и это, безусловно, имеет большое значение когда дело доходит до общего комфорта.

Начнем сразу с внешнего дизайна BMW 3 серии Гран Лимузин. Что ж, здесь нет особой разницы по сравнению со стандартной 3-й серией, а это означает, что передняя и задняя части почти одинаковы.Тем не менее, есть одно важное изменение, и это, возможно, одна из основных причин, по которой кто-то купил бы BMW 3 Series Gran Limousine. Указанная модель имеет длину 4819 мм и, следовательно, длиннее стандартной 3-й серии на 120 мм. Благодаря увеличенной длине колесная база также была увеличена, что привело к увеличению пространства в салоне. Кстати, в салоне BMW 3 серии Гран Лимузин приятно и комфортно находиться. Что ж, если вы планируете купить эту машину, есть вероятность, что вы будете проводить большую часть своего времени на задних сиденьях после все это причина, по которой вы будете вкладывать деньги в лимузин 3 серии Gran.

Посмотрите наш видеообзор BMW 3 Series Gran Limousine:

С увеличенной длиной вы получаете дополнительное пространство для ног на 43 мм на задних сиденьях, и это, безусловно, имеет большое значение. когда дело доходит до общего комфорта. Одна из лучших особенностей этого автомобиля заключается в том, что его задние сиденья отличаются от сидений стандартной 3-й серии. Вы получаете лучшие сиденья и амортизацию, и если вы посмотрите на общий уровень комфорта, то они, безусловно, лучше, чем у стандартной 3-й серии.На данный момент у этого автомобиля нет прямого конкурента, и именно здесь Гран-лимузин 3-й серии имеет преимущество.

Тем не менее, это может стать большим фактором успеха этого автомобиля. Чтобы узнать больше и узнать все о BMW 3 серии Гран Лимузин, посмотрите видеообзор выше. Следите за обновлениями с помощью Express Drives, а также подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Видеообзор: BMW 3 серии

BMW не любит возиться со своей формулой 3 серии, потому что ее успех гарантирован. Но стоит ли вам предпочесть эту новую модель C-Class? Если вы хотите настоящий спортивный седан, то да.

BMW 3 серии — уникальный спортивный седан. Подобно VW Golf и Porsche 911, этот автомобиль эволюционировал естественным образом. В течение многих лет он был фаворитом тех, кто хочет качественно построенный седан премиум-класса, способный устоять на дороге.И это последняя — G20.

Динамический. Интересно. Полноценный водительский салон. Обзор Leasing.com из пяти слов

Его внешний вид более агрессивный, двигатели более мощные и эффективные, и теперь вы можете заказать его с множеством вспомогательных средств для водителя. Короче говоря, это значительное улучшение по сравнению с моделью, которую он заменил, но достаточно ли этого, чтобы отбиваться от конкурентов в постоянно конкурентном классе компактных руководителей?

Посмотрите наш видеообзор ниже или прочтите все, что вам нужно знать.

Красиво выглядит. Силуэт остается очень близким к своему предшественнику, но вам не нужно искать слишком далеко, прежде чем станут очевидны более важные изменения. Фары стали больше и теперь имеют решетку «почек», дизайн которой был изменен, чтобы включить в него более выступающие планки, которые мы видели на новых моделях, таких как 7-я серия и X7.

Капот стал более контурным и похожим на раскладушку, чем раньше, а несколько угловатых задних фонарей по периметру придают ему свежий вид.Даже модели SE начального уровня выглядят великолепно, хотя поразительно, какая разница в более мощных бамперах и шикарной отделке M Sport из сплава.

Внутри 3-я серия развивалась семимильными шагами. Это элегантный современный дизайн передней части с большим количеством отделки под алюминий и, конечно же, приборной панелью, которая слегка наклоняется к рулевому колесу, как это принято в BMW, ориентированном на водителя. Общее ощущение и качество всего не на таком высшем уровне, как у конкурентов от Audi и Mercedes, хотя, по сравнению, например, с C-Class, это может показаться немного мягким.

Информационно-развлекательная система была значительно модернизирована.

Одна вещь, которую некоторые люди предпочтут в 3-й серии, — это простая в использовании информационно-развлекательная система. Он был значительно модернизирован: теперь в приборную панель интегрирован 9-дюймовый экран, и, хотя он имеет функцию сенсорного экрана, вы по-прежнему можете управлять всем этим с помощью поворотного переключателя iDrive на центральной консоли — что нам очень нравится, учитывая, что все больше и больше систем искореняют такая особенность, или

В тесноте кабине удалось сохранить спортивный вид.

Однако, если вы того пожелаете, он также оснащен приличной системой голосовых команд, а элементы управления на рулевом колесе интуитивно понятны и чрезвычайно просты в использовании. В большинстве моделей вы найдете 6-дюймовый дисплей водителя между двумя традиционными аналоговыми циферблатами, хотя вы можете перейти на виртуальную приборную панель BMW, которая ставит перед водителем 10,25-дюймовый дисплей, похожий на MMI.

С практической точки зрения все примерно так же, как и всегда. В салоне удалось сохранить спортивный вид, но в нем действительно нет ощущения тесноты — даже сзади.Двое взрослых сочтут дальние поездки достаточно комфортными в задней части салона, хотя из-за низкой линии крыши высота над головой несколько меньше, чем у некоторых конкурентов. В багажнике вы найдете 480 литров багажного отделения — столько же, сколько у старой модели. Все модели имеют заднее сиденье, складывающееся в соотношении 40:20:40, что облегчит транспортировку грузов неудобной формы.

Комплектации просты и понятны. Диапазон начинается с SE, которая сама по себе щедро оснащена. Вы найдете светодиодные фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски, адаптивный круиз-контроль, трехзонный кондиционер и камеру заднего вида.Sport — это вариант среднего класса, который добавляет более крупные легкосплавные диски, изменения внешнего стиля и кожаную обивку. M Sport — это лучший вариант. Для начала он получает более спортивный обвес, а также более крупный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, спортивное рулевое колесо и модный набор из 18-дюймовых легкосплавных дисков.

Какой бы вариант комплектации вы ни выбрали, вождение 3-й серии доставляет удовольствие.

Но что бы вы ни выбрали, вождение 3-ей серии будет удовольствием. Что ж, если вы ищете что-то, что имеет динамическое преимущество, то есть.С самого начала у вас складывается ощущение, что это хорошо настроенная машина. Рулевое управление научное и прямое, но не чрезмерно. Его заднеприводная платформа становится очевидной в поворотах, где вам будет крайне сложно что-то напортачить. Это также происходит благодаря разумной экономии веса — большинство моделей на 50 кг легче, чем раньше.

Конструкция кузова стала более жесткой, чем раньше. Если и есть одна проблема, то это поездка; это салон, который был разработан, чтобы предложить увлекательные впечатления, а не уюта.Вы точно поймете, что мы имеем в виду, когда впервые попадете в яму. Помимо этого немного резкого бокового примечания, 3-я серия имеет динамичное преимущество перед своими конкурентами, включая Alfa Giulia.

Если есть одно недовольство, то это поездка.

Вы не ошибетесь, какой бы двигатель вы ни выбрали; в настоящее время предлагается два бензиновых и три дизельных двигателя, а также гибридная версия. Тем не менее, мы бы не стали использовать дизель 318 с меньшей мощностью хотя бы потому, что 320d обеспечивает большую мощность при примерно такой же экономичности; он вернется до 56.5 миль на галлон при производстве всего 112 г / км в обличье SE.

Мощный 330d выдает 265 л.с. и может вернуть около 45 миль на галлон, если вам нужно больше мощности. Бензин 320i начального уровня работает примерно так же, хотя 330i — это тот автомобиль, который может наилучшим образом использовать динамические возможности 3-й серии; он развивает 258 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды. Бензиновые и дизельные модели начального уровня получают шестиступенчатую коробку передач в стандартной комплектации или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции, в то время как система полного привода BMW xDrive доступна и на 320i и 330d.

Необычный? Цены на 320d M Sport начинаются примерно с отметки 300 фунтов стерлингов в месяц, но если вы хотите добавить технологический пакет, чтобы получить такие вещи, как проекционный дисплей, звуковая система Harman Kardon и управление жестами, более разумный ориентир составляет около 350 фунтов стерлингов. в месяц. За это вы получите автомобиль, который по своим характеристикам сможет не уступать C-классу, но при этом будет предлагать гораздо более привлекательную езду. Для тех, кто хочет веселый и спортивный седан, который может с радостью использоваться как семейный транспорт, 3-я серия не может быть лучше.

Вкратце о BMW 3 серии…

Внешний вид

Тот же знакомый силуэт включает в себя новейшие элементы стиля BMW. Лучше всего выглядит в облике M Sport.

Интерьер

Не такой элегантный, как C-Класс, но более ориентированный на водителя. Информационно-развлекательная система впечатляет, как и дополнительный дисплей водителя.

Вождение

Как и всегда была 3-я серия: фантастика. Тем не менее, тем, кто ценит гибкость езды, стоит рассмотреть другие варианты.

Space

480-литровый багажник ничем не отличается от старого автомобиля, но все же больше, чем у Jaguar XE. Задние сиденья 40:20:40 также повышают универсальность.

КПД

Все двигатели предлагают впечатляющую экономию с учетом производительности. 320d предлагает лучшее из обоих миров, пока в этом году не появится подключаемый гибрид.

2020 BMW 3 серии

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 BMW 330i 4-дверный

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Оценка небольшого лобового перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 BMW 330i 4-дверный

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Меры по обеспечению травм пассажиров

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 BMW 330i xDrive 4-дверный 4wd

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основании теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 BMW 330i 4-дверный

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки бокового краш-теста.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 BMW 330i 4-дверный

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Оценки приведены для 3 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.

Сведения о системе

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Сведения о системе

• Дополнительный активный помощник по вождению Professional

Название пакета

• Дополнительный профессиональный пакет активного помощника по вождению

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Сведения о системе

• Дополнительный активный помощник по вождению

Название пакета

• Дополнительный активный помощник по вождению

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: пешеход-пешеход

Оценки даны для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Сведения о системе

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Переход детский

• В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара снизилась на 10 миль в час.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час этот автомобиль избежал столкновения. Предупреждение было сделано за 2 секунды до удара.

Уровень (и) отделки салона

• Дополнительная отделка 330i с пакетом систем помощи водителю
• Дополнительная отделка 330 xDrive с пакетом систем помощи водителю

Сведения о системе

• Активный помощник по вождению Professional

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Продвинутый

Продвинутый

с дополнительным оборудованием

Переход детский

• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этому автомобилю не удалось замедлить скорость.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 1 милю в час.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара была снижена на 20 миль в час.Предупреждение было выпущено за 1,3 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

• Комплектация 330i в комплектации Executive

• Комплектация 330i xDrive с пакетом Executive

• Комплектация M340i с пакетом Executive

• Комплектация M340i xDrive с пакетом Executive

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.

Низкий свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• 330i отделка

• Накладка 330i xDrive

Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой и недостаточной на плавной правой и обеих левой кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2019-21

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Детали по сиденьям

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются крепления детских сидений

BMW 330i 2019 года достаточно хорош среди спортивных седанов, но не великолепен

BMW 330i 2019 года

Мак Хоган | CNBC

BMW уже давно является королем рынка компактных спортивных седанов.3-я серия — это эталон сегмента, за которым в последние годы последовали все, от Cadillac до Genesis.

Возможно, именно поэтому сегодня совершенно новая 3-я серия не привлекает большого внимания. Конечно, им приятно управлять, и он полон функций, но в конечном итоге он чувствует себя изолированным в многолюдном сегменте, который он определял десятилетиями. Его впечатляющая динамика и отличная трансмиссия по-прежнему удовлетворят поклонников BMW, но мы не думаем, что BMW выделяется ни в одной категории.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

Хорошее

Предыдущее поколение BMW 3 серии в значительной степени считалось одной из более слабых версий культового BMW.У него не было великолепного рулевого управления и фантастической настройки подвески, которые люди ожидали от спортивного седана BMW, и он не предлагал ту же технологию кабины, что и Audi и Mercedes. Хорошая новость заключается в том, что новая для 2019 года серия 3 возрождается и значительно улучшается.

В динамическом плане тестируемый нами 330i был фантастическим. Несмотря на то, что у нашего тестера за 59 920 долларов был базовый двигатель, он все равно двигался быстро — благодаря 255-сильному четырехцилиндровому двигателю и одной из лучших восьмиступенчатых автоматических трансмиссий в отрасли.У нас также была подвеска Adaptive M за 700 долларов, которая обеспечивала ровные, предсказуемые характеристики в поворотах и ​​безопасную управляемость.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

Автомобиль предлагает приличную обратную связь рулевого управления, но это не самый захватывающий автомобиль для вождения. Однако горячие M3 и M4 могут это изменить. Для базовой модели 330i 2019 года выглядит респектабельно и, безусловно, лучше, чем предыдущий.

Внутри тоже место получше. BMW наконец-то приходит к идее использовать передовые технологии в своих моделях нижнего уровня, что Audi и Mercedes подхватили много лет назад.И поскольку они делают это так долго, BMW, предлагающая автомобиль за 60 000 долларов с базовым 2,0-литровым двигателем, кажется естественной.

Поскольку это BMW, все технологии элегантны и удобны в использовании. Большой проекционный дисплей, сумасшедший 3D-монитор, который дает вам вид автомобиля с обочины, и беспроводная Apple CarPlay — все это знакомые элементы из высококлассных BMW, портированных на 330i, пока вы готов заплатить за них.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

Благодаря огромному проекционному дисплею, цифровой приборной панели и большому информационно-развлекательному экрану у вас есть постоянный доступ ко всей важной информации о вождении.А с отличной звуковой системой и компетентной полуавтономной системой помощи водителю BMW станет хорошим компаньоном в ежедневных поездках на работу.

Что наиболее важно для этого, заново открытая способность BMW делать машину для хорошего водителя не повлияла на плавность хода или удобство жизни 330i. В комфортном режиме 330i податливая и тихая на дорогах с ухабами. У него все еще традиционное твердое самообладание немецкого спортивного седана, но оно никогда не бывает ухабистым или неконтролируемым.

Плохое

Итак, 330i имеет хорошие технологии, хорошие характеристики, хороший интерьер и хорошую технику салона.Во всех смыслах это лучше, чем автомобиль, который он заменяет. И все же мы заявили, что ничем не выделяется.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

И это потому, что 330i 2019 года не конкурирует с 330i 2018 года. Он конкурирует с выбором моделей, на то, чтобы разобраться в них не потребовалось шесть лет. В то время как 3-я серия стояла на месте, конкуренты изо всех сил старались привлечь на свою сторону перебежчиков из немецкого гиганта продаж.

В результате сегмент компактных автомобилей класса люкс никогда не был лучше.Alfa Romeo Guilia, Audi A4, Genesis G70, Mercedes C-Class и Volvo S60 получили высокую оценку по разным причинам при запуске, но все они лучше 3-й серии по одному или нескольким параметрам.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

У C-Class потрясающий интерьер, A4 кажется самым технологичным, Giulia — это бунт на дороге, S60 — шедевр стиля, а G70 получил высокую оценку как лучшее соотношение цены и качества. Не сразу понятно, какое место в этой группе занимает BMW.

Конечно, у всех этих машин свои проблемы. Но что делает серию 3 сложной для рекомендации, так это то, что она не предлагает ничего выдающегося.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

Заключительные мысли

Когда вы смотрите на 3-ю серию, она пропорциональна и красива, но в значительной степени анонимна. Если бы не значки и разрезная решетка радиатора спереди, было бы сложно разместить бренд. Это неплохо, просто не будет привлекать ваше внимание.

И ощущается именно так, как выглядит. Это не раздражает, не неудобно и не плохо. Люди, предвзято относящиеся к BMW, будут им довольны. Это хорошо почти во всех отношениях. Но для 59 920 долларов этого недостаточно. В безумно конкурентном поле, заполненном седанами, которые хороши по одному или нескольким параметрам, достаточно хороший 330i недостаточно хорош, чтобы выделиться среди своих конкурентов.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 года выпуска | CNBC

Рейтинг:

Внешний вид: 3

Интерьер: 3

Опыт вождения: 3.5

Стоимость: 2,5

Общая сумма: 2,5

Цена при тестировании: 59 920 долларов США

Оценки из 5.

BMW 330i

Mack Hogan 2019 | CNBC

Видео краш-теста BMW 3 серии 2019

Краш-тесты, проведенные Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP), опубликовали результаты оценок безопасности четырех новых автомобилей — BMW 1 серии и 3 серии, а также Jeep Cherokee и Peugeot 208. Из них два автомобиля BMW получили оценку Рейтинг 5 звезд, в то время как Jeep Cherokee и Peugeot 208 получили 4 звезды.

Рейтинг роскошного седана BMW 3 серии был дан в его версии с левым рулем в формате 320d, который использовался для проведения этих тестов. Четыре основных рейтинговых категории NCAP включают взрослых пассажиров, детей, уязвимых участников дорожного движения и системы обеспечения безопасности, а BMW 3 серии 2019 года получил рейтинг 97 процентов, 87 процентов, 87 процентов и 76 процентов в каждой из этих четырех категорий соответственно.

Этот рейтинг 5 звезд действителен как для 5-дверного хэтчбека, так и для 4-дверного седана BMW 3 серии, а также для обоих вариантов 2.0-литровый дизельный и 2,0-литровый бензиновые двигатели, в том числе 316d, 318d, 320d, 318i, 320i, 330i, 320xd, 330xi и 320x.

Что касается безопасности взрослых пассажиров, BMW 3 серии получил 7,9 / 8-дюймовый деформируемый передний барьер со смещением и 7,6 / 8 для полной передней ширины. Что касается хлыстового удара сзади, оценка составила 1,6 / 2 балла.

Для детей, находящихся в помещении, результаты теста были основаны на детях в возрастной группе 6-10 лет с оценкой 23.8/24 балла, в то время как с точки зрения функций безопасности он набрал 7/13 баллов. В случае пешеходных тестов 3-я серия набрала 31,6 / 36 баллов. Полный отчет о безопасности при краш-тесте можно увидеть ниже.

В Индии варианты BMW 3 серии 320d Sport и Luxury Line и вариант 330i M Sport продаются по цене от 41,40 до 47,90 рупий. Поставляется на основе архитектуры CLAR, за счет чего получает увеличенные габариты.

Встроенные функции включают светодиодные фары, L-образные ДХО и светодиодные задние фонари.В салоне установлена ​​информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 8,8 дюйма. BMW 3 серии 330i M Sport оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 256 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, в то время как 320d оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. . Оба двигателя соединяются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic.

2019 BMW 3 серии Производство

BMW представила совершенно новый седан 3-й серии на прошлой неделе на Парижском автосалоне, и, как вы скоро увидите в этих видеороликах, производство самого продаваемого автомобиля компании уже началось.Прилагаемые кадры взяты с завода в Мюнхене, Германия, где оживает спортивный седан, хотя это не единственное место, где производится 3er, поскольку BMW уже собирает автомобиль в Сан-Луис-Потоси, Мексика. Кроме того, G20 также будет собираться в спецификации с длинной колесной базой в Шэньяне, северо-восток Китая, для обслуживания местного рынка.

Являясь ядром бренда BMW, седьмое поколение 3-й серии должно показать себя и вернуть себе титул лучшего автомобиля для водителя в своем сегменте.Компания возлагает большие надежды на новую модель, поскольку руководитель разработки Клаус Фролих утверждает, что она затмит всех конкурентов с точки зрения динамики движения. Он сказал Motoring , что устал читать негативные отзывы о предыдущих поколениях автомобилей. Его точные слова немного резки:

«Я больше не хочу слышать это дерьмо».

Не говоря уже о стремлениях, всегда приятно видеть, что современный автомобиль строится на таком ультрасовременном объекте, как этот.Высокий уровень автоматизации в сочетании с все еще столь необходимым человеческим прикосновением создает прекрасный меланж, независимо от того, являетесь ли вы поклонником BMW или нет. Наблюдать, как роботы собирают тело, как кусочки пазла, странно приятно, как и видеть, как тело покрывается свежим слоем краски.

В прилагаемом ниже видео последней проверки мы, конечно, были бы не против быть ответственным за нанесение логотипа BMW в виде круглой формы на капот автомобиля, поскольку это работа, от которой мы никогда не устанем.Использование этого инструмента для прикрепления значка «330i» к крышке багажника также входит в наш список желаний, как и возможность быстрой проверки готового автомобиля после того, как он покинет сборочную линию.

PressClub Global · Страница не найдена.

PressClub Global · Страница не найдена.

Извините, страница не найдена.

Эта страница не существует. Если вы ввели URL-адрес вручную, проверьте синтаксис и повторите попытку или перейдите на главную страницу NewsChannel. Если у вас возникнут дополнительные проблемы, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

My.PressClub Войти