Веста седан объем багажника: Lada Vesta Седан 2021 купить в Москве, комплектации и цены Лада Веста Седан 2020

Содержание

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. Новая философия комфорта и функциональности

LADA раскрывает интерьер новых LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW, объединивших в себе экспрессивный дизайн и многофункциональность. Яркие и стремительные, эти автомобили воплощают в себе новую философию комфорта и функциональности, дополняя модельный ряд одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке - LADA Vesta.

Интерьер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW выполнен в единой концепции с дизайном кузова и представляет собой настоящее жизненное пространство. Специально для Vesta SW Cross дизайнеры создали яркую оранжевую цветовую гамму в оформлении интерьера - эти жизнерадостные акценты использованы на дверях, приборной панели и в обивке кресел. Стильная подсветка украсила приборную панель - шкалы комбинации приборов обрели оранжевую окантовку.

Отдельного внимания заслуживает оборудование, недоступное ранее и, как правило, использующееся на моделях классом выше. Это впервые внедренная трехступенчатая регулировка подогрева передних сидений, центральная консоль с подлокотником и ящиком для хранения, оснащенная портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений, задний центральный подлокотник с подстаканниками.

Благодаря использованию новой концепции в дизайне кузова на 2,5 см было увеличено пространство над головами задних пассажиров, а спинка заднего дивана складывается в соотношении 1/3 к 2/3. Багажное отделение автомобиля представляет собой многофункциональное пространство, оснащенное двойным полом, органайзером, тремя сетками для фиксации грузов, различными нишами. Объем багажного отделения с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки), включая 95 л под фальш-полом, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л. Доступ к багажному отделению осуществляется при помощи кнопки, расположенной на крышке багажника.

Интерьер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW демонстрирует серьезное отношение компании к изучению потребительских предпочтений и стремление создать уникальный автомобиль, способный отвечать потребностям водителя и пассажиров в любых жизненных ситуациях.

Дополнительные фотоматериалы доступны по ссылке.

Интерьер - совершенство в деталях

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW гармонично сочетают экспрессивный дизайн с эффектным внутрисалонным пространством, выводя на новый уровень комфорт и функциональность, не только в семействе LADA Vesta, но и в своем сегменте. Так же как и в случае с дизайном кузова, при работе над интерьером было уделено особое внимание современным трендам для создания настоящего жизненного пространства, способного с легкостью трансформироваться в зависимости от потребностей водителя и пассажиров.

Спортивный силуэт, наличие 5 двери и высокая линия крыши в задней части автомобиля позволили создать дополнительный объем в салоне (расстояние от сиденья до потолка увеличено на 2,5 см), что в свою очередь делает поездку для пассажиров на заднем ряду еще более легкой и приятной. Просторное внутрисалонное пространство дополняется продуманной эргономикой.

При работе над LADA Vesta SW Cross стояла цель создать более спортивный интерьер под стать внешнему дизайну. Поставленную задачу удалось решить за счет использования ярких оранжевых цветовых акцентов в отделке дверных панелей и обивке сидений. Подобный подход позволил гармонично сбалансировать цветовую концепцию, подчеркивающую активный характер автомобиля. Для любителей спокойных решений в интерьере предусмотрена отделка модного и в то же самое время благородного серого цвета. Внутрисалонное пространство LADA Vesta SW унаследовало цветовую гамму, использованную на седане.

Уникальные графические решения применены на LADA Vesta SW Cross: оранжевые световые кольца опоясывают шкалы комбинации приборов, еще больше усиливая яркий характер автомобиля. Для создания интересного контраста в оформлении салона использована черная глянцевая отделка на приборной панели и ручках дверей. Охлаждаемый перчаточный ящик, объемом 14л, на обеих моделях получил функцию плавного открывания крышки, а также интегрированный внутренний органайзер с подстаканником.

Между передними сиденьями LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW расположена высокая консоль. Она служит не только в качестве подлокотника для водителя и впереди сидящего пассажира, но и предоставляет дополнительное место для хранения. В задней части консоли расположена 12-вольтовая розетка, USB порт и кнопки подогрева задних сидений. Последняя функция на автомобилях Марки появилась впервые.

Задний ряд сидений складывается в соотношении 1/3 к 2/3, предоставляя дополнительные функциональные возможности для перевозки пассажиров и грузов. Комфорт для пассажиров на задних сиденьях обеспечивается за счет откидного центрального подлокотника с двумя подстаканниками.

Особого внимания заслуживает багажное отделение LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW, доступ к которому отныне обеспечивается за счет использования кнопки, расположенной на крышке багажника. Высота и угол открывания крышки оптимизированы для удобства использования людьми высокого роста, а две ручки с обеих сторон внутренней панели делают процесс закрывания багажного отделения особенно удобным.

Комфорт и функциональность можно почувствовать не только при нахождении внутри салона, но и при перевозке грузов. Практичный и вместительный багажник получил двойной пол, который разделен на две секции, с возможностью применения оригинального органайзера. Каждая из взаимозаменяемых секций может быть использована индивидуально или зафиксирована в вертикальном положении, предоставляя дополнительные возможности для зонирования пространства. При необходимости увеличения объема загрузочного отсека ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны. Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо. На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления сумок, пакетов и 3 штатных сеток для фиксации грузов.

Отдельного внимания заслуживают дополнительные места для хранения различных предметов багажа, значительно повышающие функциональность багажника LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. Например, расположенный в районе арки правого колеса, закрываемый специальной крышкой ящик для небольших вещей, или открытая ниша с левой стороны с ремнем, удерживающим 5-литровую канистру с жидкостью, рядом с которой находится небольшой карман для перевозки мелких предметов. Объем багажного отделения, включая нишу, расположенную в арке правого колеса, составляет 480 л (до полки-шторки), включая 95 л полезного объема под двойным полом, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет уже 825 л.

Два источника света интегрированы в боковые панели багажного отделения под сдвижной шторкой, что обеспечивает комфорт при его использовании в ночное время. В случае необходимости можно воспользоваться 12-вольтовой розеткой, находящейся на боковой панели, расположенной справа.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW как и седан имеют оборудование, как правило, устанавливаемое на автомобили более высокого класса. Они оснащены комплексом систем, поддерживающих комфорт и безопасность в любых условиях. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а кресло водителя оборудовано регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, что гарантирует комфорт для водителей любого роста и пропорций. Подогрев передних сидений впервые снабжен трехступенчатой системой управления нагревом, климат-контроль следит за поддержанием заданной температуры, обогрев ветрового стекла помогает быстро и удобно передвигаться в зимнее время, а датчики дождя и освещенности надежно и оперативно реагируют на смену погодных условий при вождении. Бортовой компьютер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW позволяет отследить расход топлива, определить время, среднюю скорость движения и другие показатели. На руле расположены кнопки управления мультимедиа системой и круиз-контролем.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW являются уникальным предложением на рынке и призваны задать тон в своем сегменте, ломая стереотипы и привлекая новых покупателей. Они предназначены для клиентов, не желающих отказываться от яркого дизайна в пользу практичности; для людей, стремящихся найти идеальное транспортное средство на все случаи жизни, которое гармоничным образом отражает их стремление подчеркнуть свою индивидуальность и в то же самое время помогает сохранить возможность активного образа жизни.

Объем багажника Лада Веста СВ Кросс фото

Для водителей объем багажника немаловажный фактор. Если сзади места предостаточно, то можно отказаться во многих случаях от услуг перевозок и самостоятельно транспортировать груз. Выгода ощущается во всем: бережное отношение, финансовая экономия, безопасность. Также большой багажник удачно сочетается с подработкой в такси. Рассмотрим ситуацию с Лада Веста СВ Кросс: изучим габариты, особенности и достоинства багажника универсала.

Общие сведения

Всегда вначале судишь по официальной информации от дилера. Lada Vesta SW Cross предлагает нам следующие габариты багажника:

  • до шторки с установленным фальшполом – 385 л;
  • при демонтированном фальшполе – 480 л;
  • сложив сиденья второго ряда и демонтировав фальшпол – 825 л.

Речь идет про вместительное пространство под фальшполом – 95 л. Подобное решение достаточно неординарное. Хотя с оглядкой на быстрый демонтаж конструкции возникать трудностей в трансформациях не будет. Сиденья складываются по технологии 60/40 – ровный пол не для этого автомобиля.

Переходим к следующим параметрам багажника Лада Веста СВ Кросс:

  • высота -860 мм;
  • ширина – 1000 мм.

Размер багажника при этом будет меняться в зависимости от точек, которые берутся за единицу отсчета. Несмотря на подобные особенности, производитель все же гарантировал в некоторых местах указанные параметры. Покупатели могут смело рассчитывать получить то, что им обещает дилер при продаже автомобиля.

Читайте также

Объем багажника Лада Веста СВ Универсал
Отечественная новинка Лада Веста СВ в кузове универсал постепенно приобретает популярность на внутреннем рынке….

 

Личные замеры

Производитель всегда пытается где-то приврать. Делается это в виде маркетингового хода, поэтому придется лично производить замеры для получения реальных цифр. Объем багажника действительно сходится с данными о 385 л. Поездки в магазин или на дачу вызывать трудностей не будут. Другое дело перевозка собственных зимних колес, но ведь есть некоторое место за счет фальшпола, что позволяет справиться с сезонными делами.

Сравнение с конкурентами

УНИВЕРСАЛЫ
Lada Vesta CrossLada PrioraLada KalinaLada LargusSkoda OctaviaFord FocusKia See`d SWHyundai i30Chevrolet CruzeCitroen C5
575444361560588476528528500505

Lada Vesta SW Cross при сложенном втором ряде сидений вместительный автомобиль (825 л). Для примера 65 дюймовый телевизор размещается в салоне без рисков для его повреждения.

Есть возможность подложить дополнительный амортизирующий материал. Холодильники однокамерные также транспортируются универсалом при необходимости. Фото, подтверждающие подобные возможности есть на многих сайтах посвященных отечественному автопрому.

Другие параметры по багажнику:

  • ширина между арками равняется – 980 мм;
  • при измерении ширины от боковых ниш – 1340 мм;
  • длина до водительского сиденья сдвинутого вперед до упора – 1820 мм;
  • до спинки задних сидений длина – 930 мм;
  • при сложенном втором ряде высота до потолка – 830 мм.

Загрузку всегда легче делать с невысоким порогом. Lada Vesta SW Cross по высоте порога показывает 110 мм. Мужчинам такой рубеж преодолеть не составит труда. Речь идет все же о SW Cross с повышенным клиренсом, который сказывается на высоте багажника от земли, поэтому женщинам придется значительно прилагать сил для укладки пакетов из магазина.

Читайте также

Сравниваем седан Лада Веста и хэтчбек Лада х Рей
Новый отечественный седан Лада Веста заинтересовал многих людей, кто собирался покупать автомобиль. Однако, когда на…

 

Фальшпол

Изучить подробнее фальшпол стоит. Эту особенность многие не смогут понять сразу. Зачем создавать столь сложную конструкцию при характеристиках универсала? Вопрос имеет много ответов.

Во-первых, появляется отличительная черта от многих конкурентов, что создает необходимый маркетинговый ход. Во-вторых, целых два независимых друг от друга отсека, которые разделяют разные химикаты и инструменты между собой.

Фальшпол получил следующие размеры:

  • высота при наличии крышки – 80 мм;
  • высота со снятой крышкой – 110 мм;
  • длина – 940 мм;
  • ширина – 900 мм.

Конструкция фальшпола съемная. Основной каркас просто вставляется в отведенные для него пазы. Несмотря на бережное отношение к пространству разработчики сделали сами крепления и каркас массивным, что отнимаем немного полезного места.

Благодаря современным композитным материалам все можно сделать куда компактнее, но стоит учитывать акцент на экономию средств – переплата критический момент для граждан. Решение проектировщиков можно оправдать.

Читайте также

Тест драйв лада Веста СВ Кросс и универсала Веста ( фото)
Седан Lada Vesta уже стал достаточно популярным и одним из самых покупаемых автомобилей в России. АВТОВАЗ решил не…

 

Устройство багажника Лады Веста СВ Кросс

Ниши по стандарту располагаются по обе стороны багажника. Тут размещаются туристические принадлежности, огнетушитель, фонарик. Еще больше вещей фиксируются через множество крючков разбросанных по всем поверхностям. Небольшая сетка растягивается вдоль левой ниши, а крупная от начала багажной двери и до спинок сидений второго ряда (фиксация крупных чемоданов, сумок).

В ночное время суток две лампочки подсветят пространство багажника. Они расположены параллельно по обе стороны арки. При необходимости подкачать колеса или включить другой прибор есть розетка с правой стороны. Ее высота позволяет подключать электроприборы без риска повреждения кабеля.

Фото

Видео

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

Какой объем багажника у Лада Веста: технические характеристики

Объем багажника Лада Веста в различных комплектациях позиционируется как универсальный. Чтобы оценить особенности каждой модели, нужно их охарактеризовать.

Основное – объем

Вместительность грузовых отсеков автомобилей Лада Веста составляет от 430 до 500 литров. В список включены следующие модели:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • кросс;
  • универсал.

Также нужно рассмотреть Калину и Приору. Для сравнения в обзоре представлены конкурентоспособные модели зарубежных производителей.

Характеристики Лада Веста седан давно не являются секретом. После выпуска серийных первых моделей были раскрыты официально все габаритные размеры автомобиля. Багажник модели седан вмещает 480 литров. Удобство погрузки обеспечивается за счет низкого порога, внутренней ручки, существенной амплитуды открытия крышки и не очень больших колесных арок.

Для сравнения багажник Киа Солярис имеет вместительность всего 470 л, а лидерами в данной линейке являются Datsun on-Do и Skoda Rapid с объемом грузового отсека 530 л.

Чем обрадует новая Лада Веста

Читайте также: Какие есть плюсы и минусы у Лада Веста

Компоновка пространства является важной характеристикой багажника данного автомобиля, объем которого существенно увеличился и предоставляет клиенту конструкцию, имеющую абсолютно ровный пол. Под ним спрятано место для запаски. Наличие широкого проема облегчает погрузку габаритных предметов. Рассмотрим модели с тремя видами кузова:

  • универсал;
  • кросс;
  • хэтчбек.

Особенно можно выделить будущий багажник Лада Веста универсал. Его предполагают увеличить до 500 л. Скат заднего стекла над грузовым отделением плавно перетекает в бампер. Это дает возможность расширить допустимый объем погрузки автомобиля.

Веста кросс предлагает автовладельцам удобный багажник со шторками, крепежными рельсами, ровными боковыми стенами. Защитная отделка порога, выполненная из качественного материала, позволяет без опаски грузить тяжелые предметы. Предполагаемый объем в будущем – 500-520 литров.

Грузовое отделение Веста хэтчбек будет в пределах 400 литров. В комплектацию включен замок с электроприводом. Фары комфортно разместятся на поднимающейся крышке багажника.

Возвращаясь в прошлое

Лада Калина хэтчбек имеет объем 260 л, Приора – 360 л. Последняя модель продавалась еще в 2007 году. Лада Приора универсал имеет багажника, объем которого измеряется в 444 литрах. Превосходят эти размеры модели Ларгус, обладающие багажником вместимостью 560 литров.

Спинка заднего сиденья новинки складывается, что также увеличивает возможности погрузки. На машинах Лада Веста вместительность которых приобретает все большее значение, дорабатывается звукоизоляция. Покупатели ждут автомобили с полной обивкой грузового отделения. Багажник Лады Веста значительно больше, чем Приоры. Кроме этого, комфортабельность пользования им находится на высоте, и загрязняться он будет реже.

Багажные отделения Веста и Икс Рей в сравнении с конкурентами

Читайте также: Какой реальный клиренс у Лада Веста

При покупке новой машины на багажник обращают внимание в последнюю очередь. Но есть и такие клиенты, для которых важны объем, комплектация, особенно если автомобиль предназначен для частых перевозок различных грузов. Веста в данной ситуации считается универсальным автомобилем, оснащенным вместительным багажником. Икс Рей в этом плане значительно скромнее, но и даже он не сильно теряется в сравнении с конкурентами. Сравним с Солярисом, Рио, Renault Logan, Датсун он-До, Рапидом, добавив для полной картины универсал Веста кросс.

Рассмотрим вместительность багажников. У Лады Веста – 480 л, что очень неплохо для седана В-класса. Однако Renault Logan предлагает своим покупателям куда больший результат – 510 л. Примерно таким же будет объем багажника Лада Веста кросс, выпуск которого ожидается осенью. Корейские модели в лице Солярис и Рио сделаны на общей тележке, но грузовые отделения у них разные. Рио в багажнике вмещает 500 л, а Солярис – 470 л. Лидеры данного сегмента – Datsun on-Do и Skoda Rapid, имеющие объем 530 л.

Теперь сравним «арсенал» хэтчбека, с которым предстоит конкурировать Ладе Икс Рей. У данной модели багажник имеет объем 324 л. Солярис предлагает вместительность 370 л, а Рио – 389 литров поклажи. Датсун модели хэтчбек – самый скромный в этой линейке, – и его багажник может вместить лишь 240 литров.

https://www.youtube.com/watch?v=GHYY8h3mR1A

Размер багажника лада веста седан

При выборе автомобиля следует изучить не только характеристики двигателя, но и размеры кузова, салона и багажника. Затем сравнить эти значения с конкурентами и окончательно решить, какой автомобиль лучше подходит. В данной справочной статье представлены габаритные размеры кузова Весты, а также размеры багажника и салона этого автомобиля.

Габаритные размеры кузова

Справочные размеры Весты можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля:

  • ширина (без боковых зеркал) — 1764 мм.
  • длина — 4410 мм.
  • высота — 1497 мм.

Размеры салона

На сколько просторно в салоне Весты показал автожурнал Авторевю, когда сравнивал его с конкурентами:

  • высота от подушки сиденья водителя до потолка — 939-990 мм.
  • высота от подушки сиденья заднего пассажира до потолка — 896 мм.
  • расстояние от спинки переднего сиденья до ног заднего пассажира — 226 мм.
  • длина подушки переднего сиденья — 450 мм.
  • длина подушки заднего сиденья — 480 мм.

Также на схеме указана развесовка по осям:

  • передняя ось — 60,9%.
  • задняя ось — 39,1%.

Красным цветом выделены данные АвтоВАЗа, черным — измерения Авторевю.

Подобные замеры выполнили и журналисты ЗаРулем:

Объем и размеры багажника

По данным завода-изготовителя объем багажника Весты — 620 л. Его размеры предоставил автожурнал Авторевю:

  • высота багажника — 573 мм.
  • длина багажника — 962 мм.
  • длина багажника при сложенных спинках сидений — 1675 мм.
  • минимальная ширина багажника — 1039 мм.
  • максимальная ширина багажника — 1424 мм.
  • высота погрузки — 717 мм.

Учитывая размеры багажного отделения можно заранее узнать, влезет ли в него крупногабаритный груз или следует заказывать доставку.

Напомним, о других возможностях автомобиля Лада Веста можно узнать в категории Обзоры и тесты.

Ключевые слова: багажник лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Топ материалы

Новости

Тюнинг
С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена Весты?
Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

© 2019 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Совсем недавно российский АвтоВАЗ представил свой новый продукт – Lada Vesta SW Cross. Объем багажника автомобиля Лада Веста СВ Кросс – актуальная информация для автолюбителей, вынужденных часто перевозить большие и тяжелые грузы, например на дачный участок. Конструкторы завода распределили пространство в багажнике, который с годами только увеличивается, очень рационально. Например, в 2016 году багажное пространство Весты позволялл уложить в него до 400 литров различного груза. Новая модель обладает более емким багажником на 480 литров. Кроме того, его можно расширить до 825 литров, для этого необходимо сложить сиденья, расположенные сзади.

Универсал

Размеры багажника Лады Веста универсал:

  • 980 мм – ширина между арками колес;
  • 1340 мм – ширина с двумя нишами;
  • 930 мм – длина отделения до спинки заднего сиденья;
  • 1820 мм – длина до переднего сиденья;
  • 660 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья;
  • 830 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья без учета подушки;
  • 110 мм – высота порога.

В багажнике у Лады Веста Кросс универсал предусмотрены ниши и сетки, с помощью которых фиксируют груз. Кроме того, конструкторы оборудовали отделение практичным органайзером, в нем обычно размещают различные необходимые водителю мелочи. Ящики органайзера убираются, что увеличивает имеющееся пространство, а запасное колесо легко помещается в двойном дне. На обивке есть крючки, на которые вешают сумки или пакеты, а две боковые лампочки отлично подсвечивают автовладельцам пространство багажника. Кроме того, справа есть розетка на 12В.

Объем багажника Лады Веста универсал достигает 480 литров. Дополнительные 95 литров находятся в двойном дне. Доступ к багажному отсеку обеспечивает кнопка, располагающаяся на пятой двери.

Седан

Габариты багажного отделения седана схожи с размерами предыдущей модели, а объем багажника Лада веста седан такой же в литрах – 480. Работать с грузом, помещенным в авто, очень удобно: крышка обладает большим размахом, порог довольно низкий. Кроме того, для облегчения закрытия предусмотрена внутренняя ручка. Популярностью у водителей пользуются корзины, которые закрепляются на крыше автомобиля. У седана, как и универсала, абсолютно ровный пол с двойным дном для запаски, а колесные арки не выпирают, что позволяет размещать широкие грузы.

Из недостатков отмечают габаритные петли, занимающие много места, и отсутствие штатных средств для крепления перевозимых грузов.

В руководстве по эксплуатации Весты приведены справочные данные о размерах модели и багажника.

Сравнение с конкурентами

К конкурентам Весты относятся:

Напомним, что объем багажника российского автомобиля составляет 480 литров как у седана, так и у универсала. У Renault Logan объем этого отдела достигает 510, а у Рио – 500 л. Solaris позволит загрузить всего лишь 470 литров багажа, хотя обе эти модели созданы на одной платформе. Лидерами по емкости багажника стали Шкода Рапид и Datsun, которые вмещают 530 литров.

Если сравнить особенности багажных отделений, то и у Датсунов также хороший и ровный пол, а погрузочная высота оптимальная. Но арки в Датсунах слишком выступают, а ширины проема недостаточно для погрузки особо крупных предметов.

В этом отношении багажник Соляриса доставляет больше всего неудобств: арки колес здесь самые габаритные, что отразилось на геометрии боковин не лучшим образом. Эти недостатки несколько скрадываются за счет аккуратных петель, ровного пола, низкой высоты погрузки и большого проема. Рио, созданный на одной площадке с Солярисом, обладает теми же достоинствами и недостатками, но полезный объем багажного отделения у этого авто больше.

У Рапида, кроме преимуществ, отмеченных и у конкурентов, есть функциональная дверь-крышка, образующая при открытии самый высокий проем для погрузки. Недостатком является высота порога, которая намного больше, чем у моделей-соперников.

Внутренне устройство Логана схоже с компоновкой Лады Весты, и у обеих моделей петли чересчур велики. Логан также отличается неудобным проемом погрузки и выступающими над колесами арками.

Заключение

Багажник универсальной Весты и в длину, и ширину больше, чем у аналогичных вариаций российского автомобиля – Калины или Приоры. Единственный недостаток – маленькая высота. Багажное отделение Весты не сильно уступает иностранным конкурентам в объеме, который к тому же существенно увеличивается за счет сложенных сидений. Владельцы Весты отмечают как преимущество ровную и качественную отделку боковин и пола, а также наличие дополнительных элементов для удобства перевозки крупных предметов. А солидный объем позволяет с комфортом перевозить грузы на дачный участок или путешествовать с внушительным багажом.

Совсем недавно российский АвтоВАЗ представил свой новый продукт – Lada Vesta SW Cross. Объем багажника автомобиля Лада Веста СВ Кросс – актуальная информация для автолюбителей, вынужденных часто перевозить большие и тяжелые грузы, например на дачный участок. Конструкторы завода распределили пространство в багажнике, который с годами только увеличивается, очень рационально. Например, в 2016 году багажное пространство Весты позволял уложить в него до 400 литров различного груза. Новая модель обладает более емким багажником на 480 литров. Кроме того, его можно расширить до 825 литров, для этого необходимо сложить сиденья, расположенные сзади.

  • 980 мм – ширина между арками колес,
  • 1340 мм – ширина с двумя нишами,
  • 930 мм – длина отделения до спинки заднего сиденья,
  • 1820 мм – длина до переднего сиденья,
  • 660 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья,
  • 830 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья без учета подушки,
  • 110 мм – высота порога.

В багажнике у Лады Веста Кросс универсал предусмотрены ниши и сетки, с помощью которых фиксируют груз. Кроме того, конструкторы оборудовали отделение практичным органайзером, в нем обычно размещают различные необходимые водителю мелочи. Ящики органайзера убираются, что увеличивает имеющееся пространство, а запасное колесо легко помещается в двойном дне. На обивке есть крючки, на которые вешают сумки или пакеты, а две боковые лампочки отлично подсвечивают автовладельцам пространство багажника. Кроме того, справа есть розетка на 12В.

Объем багажника Лады Веста универсал достигает 480 литров. Дополнительные 95 литров находятся в двойном дне. Доступ к багажному отсеку обеспечивает кнопка, располагающаяся на пятой двери.

Читайте также: Все о багажнике Лада Ларгус — объем, размеры, особенности

Седан

Габариты багажного отделения седана схожи с размерами предыдущей модели, а объем багажника Лада веста седан такой же в литрах – 480. Работать с грузом, помещенным в авто, очень удобно: крышка обладает большим размахом, порог довольно низкий. Кроме того, для облегчения закрытия предусмотрена внутренняя ручка. Популярностью у водителей пользуются корзины, которые закрепляются на крыше автомобиля. У седана, как и универсала, абсолютно ровный пол с двойным дном для запаски, а колесные арки не выпирают, что позволяет размещать широкие грузы.

Из недостатков отмечают габаритные петли, занимающие много места, и отсутствие штатных средств для крепления перевозимых грузов.

В руководстве по эксплуатации Весты приведены справочные данные о размерах модели и багажника.

Сравнение с конкурентами

К конкурентам Весты относятся:

Напомним, что объем багажника российского автомобиля составляет 480 литров как у седана, так и у универсала. У Renault Logan объем этого отдела достигает 510, а у Рио – 500 л. Solaris позволит загрузить всего лишь 470 литров багажа, хотя обе эти модели созданы на одной платформе. Лидерами по емкости багажника стали Шкода Рапид и Datsun, которые вмещают 530 литров.

Если сравнить особенности багажных отделений, то и у Датсунов также хороший и ровный пол, а погрузочная высота оптимальная. Но арки в Датсунах слишком выступают, а ширины проема недостаточно для погрузки особо крупных предметов.

В этом отношении багажник Соляриса доставляет больше всего неудобств: арки колес здесь самые габаритные, что отразилось на геометрии боковин не лучшим образом. Эти недостатки несколько скрадываются за счет аккуратных петель, ровного пола, низкой высоты погрузки и большого проема. Рио, созданный на одной площадке с Солярисом, обладает теми же достоинствами и недостатками, но полезный объем багажного отделения у этого авто больше.

Читайте также: Пошаговая схема замены бамперов на Шевроле Круз

У Рапида, кроме преимуществ, отмеченных и у конкурентов, есть функциональная дверь-крышка, образующая при открытии самый высокий проем для погрузки. Недостатком является высота порога, которая намного больше, чем у моделей-соперников.

Внутренне устройство Логана схоже с компоновкой Лады Весты, и у обеих моделей петли чересчур велики. Логан также отличается неудобным проемом погрузки и выступающими над колесами арками.

Заключение

Багажник универсальной Весты и в длину, и ширину больше, чем у аналогичных вариаций российского автомобиля – Калины или Приоры. Единственный недостаток – маленькая высота. Багажное отделение Весты не сильно уступает иностранным конкурентам в объеме, который к тому же существенно увеличивается за счет сложенных сидений. Владельцы Весты отмечают как преимущество ровную и качественную отделку боковин и пола, а также наличие дополнительных элементов для удобства перевозки крупных предметов. А солидный объем позволяет с комфортом перевозить грузы на дачный участок или путешествовать с внушительным багажом.

Какой объем багажника у разных версий Lada Vesta

Здравствуйте, друзья! Многих потенциальных покупателей отечественного флагманского авто интересует багажник Веста универсал, седан, Веста Кросс и пр.

Машина доступна в нескольких модификациях. Пока о смене поколений говорить рано.

Зато есть несколько интересных версий. Стоит заметить, что объем багажника Веста СВ не такой же, как у классического трехобъемника. То есть в кузове седан.

Предлагаем отдельно рассмотреть все доступные версии, и понять, сколько же груза помещается в багажный отсек той или иной Весты.

Седан

Для начала первопроходец. Веста была впервые представлена именно в кузове седан. Произошло в августе 2014 года. С сентября 2015 года началась полномасштабное производство. А еще через 2 месяца седан поступил в продажу.

Трехобъемник предлагается с багажником на 480 литров. Заднюю спинку можно опустить, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Это, конечно, не отсек в Skoda Octavia. Но все же неплохо. Будем откровенными.

Универсал (SW)

Теперь про багажник Лада Веста универсал.

Интересно, что премьеры этого типа кузова пришлось ждать почти 2 года. Презентовали новинку, а также запустили производство летом 2017 года.

В обычном положении заднего дивана до полки вмещается 480 литров. Но если грузить под потолок, объем будет в 2 раза больше.

Еще 95 литров доступно под настилом в специальной первой нише. Вторая ниша используется для полноразмерного запасного колеса.

Задний диван опускается. В итоге полный объем багажника Лада Веста универсал составляет 825 литров. Единственный минус в том, что ровная площадка при этом не образуется.

Но все же размеры багажника Веста СВ довольно неплохие. Но до багажного отсека Lada Largus Весте SW далеко.

Внедорожный универсал (SW Cross)

Впервые версию Vesta SW Cross показали летом 2015 года. Но тогда это была концептуальная версия.

Полноценная премьера прошла в июне 2017 года. Причем нельзя сказать, что серийная версия сильно отличалась от концепта.

Это универсал повышенной проходимости. Назвать такую Весту кроссовером сложно.

А теперь про объем багажника Веста СВ Кросс.

Увы, здесь никаких изменений в сравнении с обычным универсалом не произошло.

А потому это стандартные 480 литров до уровня полки. Приятно, что осталась верхняя ниша. Здесь хватит места еще на 95 литров багажа.

Задний диван конечно же складывается. Причем в пропорциях 60:40. Как и у универсала, идеально ровной площадки не будет. Зато разом вместительность возрастает до 825 литров.

Откровенно неплохо. Отправиться на такой машине в семейное путешествие не проблема. А увеличенный дорожный просвет лишь способствует лучшему преодолению препятствий, создаваемых российскими дорогами.

Вседорожный седан (Cross)

Если в обычных версиях сначала появился седан, а затем универсал, то здесь все иначе. Первой мир увидел кросс-версию универсала. Только потом презентовали кросс-версию седана.

Впервые концепт этой машины показали в конце лета 2016 года. Но до презентации серийной версии пришлось ждать еще почти 2 года. А именно до апреля 2018 года. Это было специальное мероприятие, организованное в Москве.

Приятно порадовало то, что визуально серийный вариант от концепта не отличался. Внешность получилась интересной и современной.

Но как же объем багажника Веста Кросс? Увы, никак. А точнее точно так же, как и у трехобъемного собрата.

В случае с Лада Веста Кросс объем багажника составляет 480 литров. Заднюю спинку можно опустить. Это позволит загрузить какой-то длинномер.

Много или мало? Для сравнения, у того же Nissan X-Trail отсек рассчитан на 479 литров.

Но вряд ли стоило ожидать прироста в размерах грузового отсека, поскольку конструктивно тележку под Весту Кросс не меняли.

Спорт седан (Sport) и эксклюзивная версия

Не обошлось без спортивной модификации, которая носит название Vesta Sport.

Весь упор был сделан на технические характеристики. Здесь стоит мотор на 1,8 литра и 145 лошадиных сил.

С позиции грузовых возможностей ничего не поменялось. Хорошо хоть, что не уменьшили отсек. В итоге 480 литров.

Эксклюзивная модификация именуется Exclusive. Всю соль в улучшенном дизайне и доработанном интерьере. Все стало богаче и престижнее. Но и тут объем багажного отсека не изменился. Стандартные для седана 480 литров.

Двухтопливный седан (CNG)

Это специальная версия Весты, которая работает на 2 видах топлива. Это бензин и сжатый природный газ.

Впервые версию показали осенью 2015 года. Но еще 2 года потребовалось на проведение всех испытаний, а также тестов. Производство стартовало летом 2017 года.

Поскольку это седан, многие ожидали увидеть те же 480 литров.

Но нет. Размер отсека стал меньше. А все по причине установки баллона для газа на 90 литров. В итоге получилось, что осталось 250 литров свободного пространства, а также лишили возможности опускать задний диван.

Удлиненный седан (Signature)

В августе 2016 года в рамках Московского автосалона показали VIP версию седана Lada Vesta. Модификация получила название Signature.

В сети ее увидели еще осенью 2015 года. С мая 2016 года машину опробовало правительство Самарской области.

Особенность версии в том, что удлинили кузов на 250 мм, а также повысили качество оснащения. Вообще модель собирается по индивидуальным заказам. Потому справедливо может считаться эксклюзивным автомобилем.

Но как с багажником? Он ведь тоже должен увеличиться.

Нет. Видимо, все 250 мм ушли на увеличение пространства в ногах для чиновников и VIP клиентов. Потому оставили стандартные для седана 480 литров.

Но есть другая проблема. Спинку заднего дивана лишили возможности складываться. Никакие длинномеры перевозить не получится.

С другой стороны, зачем это чиновникам?! Все логично.

Подводим итоги

Lada Vesta — это откровенно неплохой легковой автомобиль. Да, у машины есть свои недостатки. Но имеются и сильные стороны.

Объем багажника можно считать средним. В своем европейском C классе модель чувствует себя уверенно. Явно не аутсайдер в плане эргономики, а также практичности и вместительности.

Странно лишь, что размеры отсека в универсале практически такие же, как у седана. Только фургон не доработали, то ли трехобъемник оказался крайне удачным в плане распределения пространства.

Разочаровала версию с ГБО. Все же оставить под багаж 250 литров — это откровенно мало. Конструкторам стоило доработать систему, либо выбрать для нее удобное место. Хорошо хоть нишу с полноразмерным запасным колесом оставили.

Покупать Весту или нет, это уже дело лично каждого.

Что думаете о Lada Vesta? Это достойный флагман для АвтоВАЗ? Что нравится и не нравится в автомобиле? Хватает ли пространства в грузовом отсеке?

Ждем ваших ответов, а также историй из жизни, связанных с Вестой.

На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий и расскажите о проекте друзьям!

Лада Веста Кросс объем багажника и организация полезного пространства

Не так давно стартовали продажи детища АвтоВАЗа — универсала Лада Веста. Сегодня мы детально рассмотрим багажное отделение, а особое внимание уделим такому понятию, как объем багажника Лада Веста Кросс. Итак, поехали!

Объем багажника Лада Веста Кросс СВ в цифрах

Одноименный седан и универсал Веста Кросс имеют одинаковый объем багажника, который равен 480 л. Но это только верхняя часть багажника. Имеются также специальные отделения под фальшполом, которые прибавляют в объеме еще 95 литров. Таким образом, получается, что суммарный объем багажника Лада Веста Кросс равняется 575 л, что является очень хорошим показателем. Безусловно, для большинства людей объем багажника не является главным критерием при выборе авто. НО! Есть и такие, кто выбирает машину для поездок на дачу, путешествий или с расчетом на то, что в багажнике будет периодически перевозиться большое количество вещей. Для последних универсал Vesta будет являться отличным вариантом.

Для тех, кому стандартного объема багажного отсека не достаточно, есть возможность сложить задние сиденья, увеличив тем самым объем багажника почти в два раза до внушительных 875 л. Фальшпол багажника и сложенные спинки задних сидений образуют ровную поверхность, позволяя перевозить длинные и негабаритные вещи. Однако, будьте с этой опцией особенно аккуратными. Стоит только посмотреть краш тест Лада Веста кросс, сразу становится понятно, что при ДТП все оставленные вещи полетят по салону и могут причинить вред водителю и пассажирам. Нет, я не хочу сказать, что Веста не самая безопасная машина. Наоборот, 4 звезды безопасности — это многого стоит. Но от ДТП никто не застрахован.

Места для хранения в багажнике Лада Веста Кросс

Кроме того, что производители позаботились о внушительном объеме багажника Лады Веста, так они еще все грамотно организовали внутри.

Первое, что хочется отметить, это ниша для мелочевки под фальшполом. Она представляет с собой две ванночки, в которые можно сложить всякие мелочи. Сюда хорошо войдет знак аварийной остановки, набор инструментов, буксировочный трос и т.д. Ванночки легко извлекаются в случае необходимости.

Справа и слева расположены по 2 крючка для пакетов. Освещение багажника организовано с помощью двух плафонов, расположенных рядом с крючками для пакетов. С правой стороны расположен закрытый отсек для инструментов, а слева имеются две открытые ниши. Сюда хорошо поместится 5л бутыль, например с незамерзайкой.

Также хочется отметить, что все комплектации Веста Кросс СВ оснащаются специальными сетками, которые препятствуют самопроизвольному перемещению вещей по багажнику. Очень удобная вещь!

Сравнение объема багажника Лада Веста СВ Кросс с конкурентами

 

УНИВЕРСАЛЫ
Lada Vesta Cross Lada Priora Lada Kalina Lada Largus Skoda Octavia Ford Focus Kia See`d SW Hyundai i30 Chevrolet Cruze Citroen C5
575 444 361 560 588 476 528 528 500 505

Исходя из представленных данных, можно сделать вывод о том, что Веста Кросс уступает в объеме багажника только Шкода Октавия в кузове универсал. И то на какие-то 13 литров. А что Вы можете сказать о салоне Лада Веста СВ Кросс?

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Лада Веста SW Cross — рассекречен интерьер универсала — журнал За рулем

Всё начинается с замка. Универсал не имеет традиционной для вазовских машин личинки: пятая дверь открывается нажатием на расположенную под козырьком номерного знака кнопку, которую заимствовали у Иксрея. Кроме того, багажник можно открыть с брелока. Кнопку вместо личинки обретут и седаны.

Дверь поднимается высоко: при росте 186 см я прохожу под ней с запасом. А поскольку острых углов нет, то непредвиденный контакт (например, если машина стоит на неровной поверхности) будет безопасен. На внутренней обивке двери — две крепкие и удобные рукоятки под естественный хват. Причем усилие подобрано так, что даже хрупкая женщина закроет дверь без особого труда.

Объем багажника «под шторкой» — 480 литров, как у седана. Другого и не следовало ожидать, поскольку нижняя часть машины, включая задний бампер, унифицирована между седаном и универсалом — для снижения себестоимости производства. Из-за этого погрузочная высота не самая маленькая, а проем не самый большой, но это неизбежная жертва.

Если сложить заднее сиденье, объем багажника увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Вазовцы традиционно указывают объем не до крыши, а до подоконной линии. Если же грузить под завязку, получится далеко за кубометр.

Дальняя от нас крышка органайзера — на месте, а ближняя к нам вынута. Шторка, которая ездит по направляющим, прикрывает багаж.

До мелочей

Но не только лишь вместимостью хороша универсальная Веста. Изюминка багажника — двойной пол, разделенный на две секции.

Каждая секция — это вместительный органайзер (серый пенопластовый лоток) для мелких вещей и жесткая крышка. Лотки — одинакового размера, крышки — тоже. Поэтому их можно менять местами, ставить друг на друга или вертикально либо вовсе вынуть, конфигурируя багажник по своему усмотрению. Емкость подполья — 95 литров.

Мне больше всего понравились крышки: жесткие, прочные. Если положить такую на два ящика, получится удобная скамеечка для пикника.

Под органайзерами — еще один пол, но уже мягкий. Под ним — полноценное запасное колесо диаметром 15 дюймов. Это значит, что для версии SW Cross, у которой колёса только 17‑дюймовые, такая запаска будет играть роль временной. С другой стороны, она лежит свободно, с зазорами — сюда поместится и 17‑дюймовое колесо.

Обе крышки органайзеров на своих местах. Большая сетка будет фиксировать груз на полу. Позади сиденья натянута сетка-мешок. В левой арке — небольшая сетка, которая отгородит канистру. Рядом с ней — небольшая полочка под мелкие вещи. По обеим сторонам — крючки, подсветка.

Обе крышки органайзеров на своих местах. Большая сетка будет фиксировать груз на полу. Позади сиденья натянута сетка-мешок. В левой арке — небольшая сетка, которая отгородит канистру. Рядом с ней — небольшая полочка под мелкие вещи. По обеим сторонам — крючки, подсветка.

Освещение багажника — это пара фонарей (по одному слева и справа), интегрированных в боковые панели багажного отделения. На всякий пожарный на правой панели предусмотрели 12‑вольтовую розетку.

На боковинах сделаны крючки для фиксации сумок и пакетов. Кроме того, есть петли, на которые вешают три штатные сетки: большую квадратную для фиксации груза на полу, поперечную сетку-мешок и небольшую сеточку вдоль ниши по левому борту. Отличное решение!

Расположенный в арке правого колеса ящик, закрываемый крышкой, можно использовать для хранения аптечки или сложить в него инструменты. А в левом крыле сделана ниша под пятилитровую канистру — удобно держать здесь масло или омывающую жидкость.

Просторнее!

Заднее сиденье — как у седана. Лишь слегка изменили обивку, подправив швы и стыки. Соответственно, сиденье складывается, как и у седана, в пропорции 2:3 — спинка просто ложится на подушку. Идеальной погрузочной площадки не получается, но небольшой горбик прижмется тяжелыми вещами — и выровняется.

Форма заднего сиденья — как на седане. Но обивка другая. Из спинки откидывается подлокотник с двумя подстаканниками.

Форма заднего сиденья — как на седане. Но обивка другая. Из спинки откидывается подлокотник с двумя подстаканниками.


Материалы по теме

Откидывающийся из спинки заднего сиденья довольно удобный центральный подлокотник имеет два подстаканника. За подлокотником — пластиковая стенка. Я предполагал, что в ней окажется лючок для перевозки длинномеров, например лыж, карнизов, — но лючка пока нет, и не факт, что он появится в ближайшее время.

В торце заднего туннеля расположена 12‑вольтовая розетка, USB-порт и — прорыв для Лады! — кнопки обогрева задних сидений.

Поскольку крыша универсала более пологая (это заметно по изменившимся оконным рамкам задних дверей), расстояние от сиденья до потолка увеличилось на 25 мм, и это существенно! Рослые пассажиры, к коим отношусь и я, будут чувствовать себя комфортнее, поскольку крыша не давит.

Что еще?

Интерьер базового универсала Веста SW решен в том же ключе, что и седановский. А вот версия SW Cross выделяется акцентами. Оранжевые световые кольца опоясывают циферблаты приборов. На передней панели и дверных ручках использован черный глянцевый декор.

Мне симпатичны яркие оранжевые вставки, хотя кого-то они могут отпугнуть.

Мне симпатичны яркие оранжевые вставки, хотя кого-то они могут отпугнуть.

Любителям спокойных решений адресована серая фактурная обивка. А тем, кто жаждет пободрее, предложат контрастные оранжевые вставки на дверных панелях и обивке сидений. Крышка охлаждаемого перчаточного ящика (его объем 14 литров) теперь не падает при открывании, а плавно опускается — и радует внутренним органайзером с подстаканником.

Между передними сиденьями размещен вместительный бокс для мелких вещей, а его крышка играет роль подлокотника.

В остальном всё как на седанах в дорогих исполнениях: регулируемая, в том числе по вылету, рулевая колонка, оснащенное микролифтом сиденье водителя с выраженной поясничной поддержкой и трехступенчатым обогревом.

* * * 

Красивый и удобный автомобиль! В кои-то веки Лада выглядит как иномарка не только снаружи, но и внутри — включая багажный отсек. Я бы расшифровывал аббревиатуру SW не как station wagon, а как sport wagon. Впрочем, без разницы, как называть. Хоть просто универсалом. Куда важнее внимание к мелочам и человеческое отношение к покупателю, ради чего всё и затевается. Похоже, это удалось.

Фото: «За рулем.РФ» и АВТОВАЗ

2015 Lada Vesta 1.8 (122 Hp)

Lada Vesta 1.8 (122 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Lada
Модель Веста
Поколение Веста
Модификация (Двигатель) 1,8 (122 л.с.)
Начало производства 2015 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) - в смешанном цикле 7.5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США
37,66 миль на галлон в Великобритании
13,33 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 10,2 с
Разгон 0-62 миль / ч 10,2 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,7 с
Максимальная скорость 188 км / ч 116,82 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 10.1 кг / л.с., 99,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 122 л.с. при 6050 об / мин.
Мощность на литр 68,8 л.с. / л
Крутящий момент 170 Нм @ 3750 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 3750 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1774 см 3 108.26 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня 84 мм 3,31 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1230 кг 2711.69 фунтов.
Макс. вес 1670 кг 3681,72 фунта.
Макс нагрузка 440 кг 970,03 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 480 л 16,95 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британских галлонов
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг 1984 г.16 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунтов.
Размеры
Длина 4410 мм 173,62 дюйма
Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
Высота 1497 мм 58,94 дюйма
Колесная база 2635 мм 103.74 дюйма
Колея передняя 1510 мм 59,45 дюйма
Задняя (задняя) колея 1510 мм 59,45 дюйма
Высота дорожного просвета 178 мм 7,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков R15; R16

Lada Vesta I Luxe Multimedia 2016 1.8 AMT 122 л.с. седан - технические характеристики

Lada Vesta I Luxe Multimedia 2016 1.8 AMT 122 л.с. седан - технические характеристики

4 410

1,497

178

Объем двигателя, см³ 1,774 Тип топлива 92
Мощность 122 л.с. Привод фронт
Тип коробки передач робот Разгон (0-100 км / ч) 12.1 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 7,2 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель Веста
Поколение I
Модификация Люкс Мультимедиа (2016) 1.8 AMT
Страна производитель Россия
Класс автомобиля B
Тип кузова Седан
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 410
Ширина, мм 1,764
Высота, мм 1,497
Колесная база, мм 2 635
Колея передняя, ​​мм 1 510
Колея задняя, ​​мм 1 510
Дорожный просвет, мм 178
Размер шин 185/65 / R15
195/55 / ​​R16
Масса и объем
Масса, кг 1230
Масса снаряженная, кг 1670
Объем багажника минимальный, л. 480
Максимальный объем багажника, л. 480
Топливный бак, л. 55
Трансмиссия
Тип коробки передач робот
Кол-во передач 5
Привод перед
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя крестовина передняя -
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува нет
Объем двигателя, см³ 1,774
Мощность 122 л.с.
Мощность, кВт) 90
Момент 170 Нм
При об / мин 5900
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход 82 × 84 мм
Степень сжатия 10.5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние барабан

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

Lada Vesta Cross Sedan - уникальность

LADA расширяет модельный ряд одного из самых популярных автомобилей на российском рынке и представляет седан Lada Vesta Cross - первый автомобиль в своем сегменте, сочетающий необычный дизайн и классический стиль кузова с последние тенденции рынка и дополнительная функциональность кроссовера.Седан LADA Vesta Cross

- достойное воплощение концепт-кара Vesta Cross, представленного на MIMS в 2016 году, практически полностью его повторяет. Автомобиль, являющийся неотъемлемой частью семейства LADA Vesta, воплощает философию X-образного дизайна - ДНК бренда. Седан создавался с учетом потребностей российских водителей, которым требовалось сочетание седана и возможностей внедорожника.

По словам исполнительного вице-президента по маркетингу и продажам Яна Птачека, LADA Vesta Cross станет уникальным предложением на рынке, которое займет свободную нишу и создаст новый сегмент.

”Седан Vesta Cross - еще один яркий пример постоянного внимания LADA к потребностям потенциальных клиентов, способности создавать новые неординарные модели автомобилей, вселяющих уверенность в своих владельцах в любых обстоятельствах благодаря расширенной функциональности, красиво упакованной в мощный и рельефный силуэт ».

LADA Vesta Cross Дизайн на службе функциональности

LADA Vesta Cross обладает всеми преимуществами LADA Vesta SW Cross, воплощенными в любимом кузове седана.Он унаследовал энергичный и сильный характер новинки 2017 года.

Дизайн переднего и заднего бамперов, черные расширители колесных арок, молдинги - все это перенесено на серийный автомобиль с концепт-кара Vesta Cross. Более того, возможно использование одинаковых деталей, установленных в Vesta SW Cross, благодаря общему семейству седана LADA Vesta и LADA Vesta SW. То же самое можно сказать и о 17-дюймовых колесах, стильное сочетание алмазной огранки и двухцветной поверхности которых указывает на неординарный характер автомобиля.

В седане использованы дизайнерские решения, зарекомендовавшие себя в LADA Vesta SW Cross. Это энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость. Высокий клиренс в 203 мм увеличивает практичность и проходимость седана, что особенно важно в условиях российского климата и на дорогах.

Преемственность интерьера

Седан LADA Vesta Cross может похвастаться особой внутренней атмосферой, усиливающей впечатление о его принадлежности к внедорожникам.

Усовершенствованный интерьер вышел на новый уровень комфорта. Материалы отделки совпадают с используемыми в LADA Vesta SW Cross. На них нанесен особый узор «X-graphics» в сочетании с экокожей. Оранжевые или серые элементы отделки заметны во всем салоне и сочетаются с дверными панелями и панелями приборной панели. Бокс подлокотника размещен между передними сиденьями. Это дает дополнительное место для мелких вещей.

В обновленной приборной панели использован уникальный цветовой код и особая подсветка, присущие интерьерам модельного ряда Cross.

Седан LADA Vesta Cross станет четвертой моделью в семействе LADA Vesta. Общие элементы кузова (передний и задний бамперы, задние фонари), колесная база обеспечивали целостность моделей. Это стратегическое направление в дизайне предоставило LADA уникальную возможность расширить модельный ряд Vesta с минимальными инвестициями, оптимизированными сроками разработки и создания автомобиля.

Модели модельного ряда Vesta - самые популярные модели LADA на российском авторынке. Их ценят за светлый стиль, удобный и просторный салон, высокое качество и широкий выбор опций.Дата начала производства новинки, а также старт продаж, цены и комплектации будут объявлены позже.

фото, цены, комплектации и комплектации. Цены и комплектация универсала Лада Веста, фото и характеристики универсала Лада Веста 11 сентября

г.

Автолюбители уже начинают привыкать к тому, что АвтоВАЗ начинает регулярно и приятно удивлять. После ухода новой модели, отличающейся от выпускавшихся ранее автомобилей по внешнему виду и техническому оснащению, завод подготовил к выпуску очередную модификацию универсала Lada Vesta.

Описание внешнего вида

Универсал Lada Vesta с нетерпением ждали все поклонники отечественного автопрома ... Производство и продажи ориентировочно были запланированы на осень 2016 года, но смена руководства изменила график производства и продажи намечены на осень 2017 года.

Универсал Lada Vesta получил добрый внешний вид ... Уже знакомые фары и решетка радиатора со стильной маркой от предыдущей модели. Рельефный капот и приподнятая задняя часть придают автомобилю спортивный и немного агрессивный вид.

Привычные автомобилистам рельефные узоры в форме буквы «X» на боках автомобиля делают их похожими на престижные иномарки, а также плавный переход крыши к заднему стеклу, а затем постепенный переход багажника крышка к заднему бамперу увеличивает внутреннее пространство сзади.

На заметку!

Внешний вид универсала получился очень удачным, традиционная компоновка с использованием дизайнерских решений выгодно отличала автомобиль от аналогичных.Она не только привлекает внимание, но и вызывает чувство удивления от того, насколько продуман внешний вид.

В этом можно убедиться на представленных фотографиях универсала Лада Веста.

Интерьер Лада Веста

Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от седана. Такая же приборная панель, как и у предшественницы. Рулевое колесо, регулируемое по высоте и вылету, оснащено переключателями управления бортовым компьютером и мультимедийной системой.Дисплей приемника расположен посередине передней панели.

Универсал Лада Веста имеет анатомические сиденья водителя и пассажира с регулировкой по высоте и углу наклона. Все сиденья имеют вставки из цветного велюра. За счет увеличенного свеса у пассажиров на заднем сиденье больше места для головы.

На заметку!

Объем багажника составляет 480 литров, но при сложении задних сидений он значительно увеличивается и машина превращается в мини-грузовик.

Задние пассажиры будут иметь розетку на 12 вольт и разъем USB.На фото салона хорошо видны цветные вставки на дверях и передней панели.

Характеристики Lada

Выпуск автомобиля планируется в двух цветовых решениях, однако это не окончательное решение. АвтоВАЗ до сих пор не сообщает обо всех технических характеристиках Lada Vesta универсал, известны только габариты:

.
  • длина автомобиля - 4410 мм;
  • Ширина корпуса
  • - 1764 мм;
  • высота вагона с рельсами - 1512 мм;
  • колесная база - 2635 мм;
  • У
  • клиренс довольно высокий - 18 мм.

Планируется установка двигателя мощностью 106 и 122 л.с. из.

Коробка передач механическая и роботизированная. Ходовая часть и подвеска достались от седана. Установка полного привода на автомобиль пока не планируется. Автомобиль хоть и выглядит полноприводным, но представляет собой городской переднеприводный универсал стандартных габаритов.

Универсал инновации

Изначально был показан пятидверный концепт-кар с пластиковой защитой кузова, большим дорожным просветом и 17-дюймовыми колесами.У Serial Vesta не будет пластиковых обвесов, а колеса будут 15 или 16 дюймов соответственно, а дорожный просвет уменьшится. Серия универсалов получила приставку SV. Автомобиль также обладает некоторыми дополнительными функциями комфорта:

  1. Между водителем и пассажиром установлен подлокотник, который стал больше и удобнее, чем в предыдущей модели. Задним пассажирам предоставляется своя, где помещаются два стакана.
  2. Установлен трехступенчатый обогрев сидений, а в дорогих комплектациях будет обогрев заднего дивана.
  3. Бардачок с микролифтом и встроенным стеклом.
  4. Пятая дверь открывается на кнопку.

На заметку!

Назначена следующая дата, релиз начнется в конце лета 2017 года, а реализация начнется осенью. Это не первая официально объявленная дата.

Изначально было объявлено, что продажи в России начнутся в конце сентября 2016 года. Но новое руководство решило перенести сроки без объяснения причин.По слухам, это связано с финансовыми трудностями концерна. В планах завода универсал планировалось выпустить только в 2018 году после запуска хэтчбека и кросса.

В результате было принято решение временно отказаться от производства хэтчбека, а универсал и кросс начали выпускать летом 2017 года. Последний внедорожник начнут выпускать чуть позже. Определены начальные цены и комплектации универсала Lada Vesta.Окончательно они не объявлены, но уже известно, что они будут на 30-40 тысяч дороже седана.

Так что, наверное, осенью этого года можно будет купить универсал Lada Vesta. Выпуск новой модели Lada был отложен из-за кризиса в Российской Федерации, который серьезно отразился на автогиганте. В прессе даже появлялась информация о том, что руководство АвтоВАЗа вообще отказывается разрабатывать и выпускать эту модель.

Начало продаж и цена

К радости поклонников автопрома, это были лишь слухи, и в конце июня новые модели были представлены дилерам в Ижевске.Объявлено стартовое оборудование на 2017 год, это будет машина на механике и робот с силовыми агрегатами 106 и 122 л.с. из. и в двух цветах:

  • темно-красный - Марс;
  • корпус серый - Карфаген.

Что наиболее выгодно подчеркивает достоинства универсала, однако за ними последуют другие, не менее эффектные цветовые решения ... Также завод планирует установить на крышу заводские рейлинги, которые добавят стиля облику автомобиля. универсал и избавят покупателя от самостоятельного оснащения им своего автомобиля.

А это уже серьезный показатель того, что АвтоВАЗ начал до мелочей продумывать комплектацию продукции. Несмотря на то, что внешний вид Весты СВ получился агрессивно спортивным, разгон будет немного выше, чем у седана, но аэродинамика кузова позволяет хорошо держать дорогу в любом диапазоне скоростей.

Завод не полностью раскрыл технический показатель, но можно предположить, что параметр расхода топлива будет выше, чем у предшественника.И этого следовало ожидать, поскольку SV должен быть тяжелее седана. Универсал Lada Vesta, дата выпуска и цена которого уже определены производителем, появится в октябре или, скорее всего, в ноябре текущего 2017 года. Цена на базовую модель составит от 570 до 590 тысяч рублей и более » навороченный вариант будет продаваться от начальной стоимости от 800 тысяч рублей.

Но эти цены ориентировочные и могут измениться к моменту начала реализации. Чтобы окончательно узнать, сколько стоит новая машина, нужно дождаться, пока она поступит в продажу.Тогда можно будет заказать и приобрести понравившийся универсал Лада Веста у дилера АвтоВАЗа.


Цель данной публикации - познакомить читателя с планами АвтоВАЗа на новую флагманскую модель. Всем известно, что седаны West доступны в рознице с 2015 года, и мы расскажем, где они до сих пор собираются. Любой автомобиль Vesta, купленный в 2016 году, мог быть произведен на заводе «ИжАвто» - в Тольятти работает только производство двигателей.Весту в кузове универсал также будут собирать в Ижевске - идет подготовка, налаживается оборудование. И точная дата Когда в продаже появится универсал Lada Vesta, сейчас никто не звонит. И хотя дата «25 сентября» фигурирует в различных СМИ, представители ВАЗа это не подтверждают.

Городской универсал (просто эскиз)

Геометрия кузова

Привод 4 × 4

Базовые версии универсала Lada Vesta, когда начнется выпуск, будут доступны сразу.Речь идет об автомобилях с одноприводной трансмиссией, коробкой передач ВАЗ и двигателем 21129. Другие варианты появятся позже, и одна из них будет полноприводной. Судя по усердию, с которым ведутся работы по проектированию альтернативной трансмиссии, результаты этой работы не пропадут даром. Кстати, большинство СМИ сообщали об обратном - якобы упразднен полный привод.

Отметим, что для семейств X-Ray и Vesta разрабатывается трансмиссия с «автоматическим сцеплением».Значит, распределять усилия «по осям» будет не водитель, а только автоматика (точнее, сцепление).

Единственный вариант двигателя, который подходит для автомобилей с полным приводом, на ВАЗе считают мотор собственной разработки - 21179. Эти двигатели появятся в комплектациях Весты в октябре-ноябре. А это значит, что появления полноприводных универсалов стоит ожидать тогда же, ну или в начале 2017 года.

Кстати, для любителей погонять версия с приводом 4х4 не подойдет: мотор 21179 укомплектован коробкой «АМТ» (робот). Опция MCP не предусмотрена.

Планируемые объемы производства

В марте 2016 года завод «ИжАвто» собирал 200-230 седанов в сутки. В целом за 12 месяцев можно произвести 60 тысяч седанов West. Что касается универсалов, то интенсивность их производства будет втрое меньше - до 20 тысяч машин в год.Главное - найти покупателей.

Именно в марте появилась первая партия деталей, составляющих конструкцию универсала. Речь идет о пластиковых элементах: порогах, арках и т. Д.

Другой Вест Вагон (подделка)

Практически одновременно с этим появилась фотография, на которой запечатлены универсалы Веста на ходовых испытаниях. Но они, то есть эти фото, оказались фальшивыми - над изображениями концепт-кара кто-то работал.

Сами автомобили после запуска производства появятся в продаже не сразу, а через 1–2 месяца.А это значит, что «ижевские универсалы» не нужно искать в ценах автосалонов до ноября.

Внимание! Ниже представлены цены и фото обычного универсала Lada Vesta SW, про кросс-версию SW Cross смотрите в отдельном разделе

Изначально планировалось, что универсал Lada Vesta выйдет на конвейер только в 2018 году, после вездехода Vesta Cross и хэтчбека. В итоге от последнего было решено вообще отказаться, и обычный универсал начали выпускать одновременно с кросс-версией , 11 сентября 2017 года , а уже 26 октября старт продаж.

Цена на универсал Лада Веста СВ: от 639,9 тыс. Рублей за базовую комплектацию.

Официальные фотографии универсала Lada Vesta 2018 года (на АвтоВАЗе его называют Lada Vesta SW) появились в июне 2017 года. Как видите, ее фары и передний бампер позаимствованы у «собрата» седана. А от экстерьера концептуальной пятидверной Весты SW Cross, фотографии которой ранее стали собственностью автопублика, «обычная» Веста отличается отсутствием пластиковой защиты днища кузова, меньшим дорожным просветом и колесами (вместо 17 дюймов, он получит 15 или 16 дюймов).

А вот покатая к корме крыша, придающая динамичности экстерьеру автомобилей, стала своеобразной «визитной карточкой» как пятидверного West: Cross, так и «обычного». Судя по всему, учитывая, что функции основного грузового транспорта возложены на Ларгус, который пользуется большим спросом у россиян, конструкторы АВТОВАЗа во главе со Стивом Маттиным предпочли пожертвовать практичностью нового универсала в пользу его. оригинальный внешний вид. Действительно, такая конфигурация крыши приводит к уменьшению полезного пространства над полкой и усложняет установку некоторых багажников на крышу.Таким образом, объем багажного отделения под багажником пятидверной Весты СВ (480 л) равен объему седана (те же 480 л).

Цены и комплектация универсал Лада Веста

руб. руб. руб. руб. руб. руб.
Лада Веста SW 1.6 MT 1.6 AMT 1.8 MT 1.8 AMT
Комфорт 639 900 руб. 664 900 - -
Комфортное изображение 662 900 - 697 900 руб. 722 900 руб.
Люкс 702 900 руб. 727 900 руб. 737 900 руб. 762 900
Люкс Мультимедиа 726 900 751900 руб. 761 900 786 900
Люкс Престиж 744 900 руб. - 779 900 руб. 804 900 руб.

Доплата за металлизированную краску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Для обычного универсала предлагается пара комплектаций: «Комфорт» и еще «Люкс», кстати кросс-универсал доступен только в комплектации «Люкс», но во всех случаях есть возможность заказ дополнительных пакетов.


Первоначальное исполнение «Комфорт» (цена такого универсала Lada Vesta от 639,9 тыс. ) имеет систему стабилизации, электрические стеклоподъемники всех дверей, передние подушки безопасности, центральный замок, круиз-контроль и кондиционер, с подогревом. передние сиденья, аудиосистема с поддержкой интерфейса Bluetooth и USB, колесные диски (стальные) размером 15 ".

Дополняет данную конфигурацию пакет «Имидж» (из 662,9 тыс. ), где уже есть 16-дюймовые легкосплавные диски, лобовое стекло с функцией обогрева и противотуманные фары.

Двойной пол в багажнике, 4 подушки безопасности, система климат-контроля, подогрев лобового стекла, парктроник, датчики света и дождя, а также легкосплавные диски 16 "(для версии кроссовера - 17") - все это присутствует в топовой версии. конфигурация «Люкс» ( 702,9 тыс. ).

Следующим по насыщенности идет пакет «Мультимедиа» ( из 726.9 тыс. ) в комплектации «Люкс», дополняя прежнюю мультимедийную систему навигационным ПО и камерой заднего вида. Самый богатый пакет - «Престиж» ( 744,9 тыс. ): включает все перечисленные опции, но добавляет подогрев заднего сиденья с подлокотником, атмосферную внутреннюю подсветку и заднее тонированное стекло.

Для универсала Lada Vesta доступно 9 цветов кузова, правда металлик стоимостью 12 тысяч рублей и цвет «Карфаген» вот и все 18 тысяч .


Веста SW в цвете «Карфаген» за 18 тысяч рублей

Цены и комплектации

были названы в сентябре, изначально можно было предположить, что цена на универсал Lada Vesta SW 2018 стартует с отметки 570-590 тысяч рублей (на 30-40 тысяч дороже седана). Комплектация универсал во многом будет повторять конфигурацию седана. Как видите, в целом ожидания оправдались.

Некоторые особенности универсала по сравнению с седаном:

  • Вместо маленького и неудобного подлокотника водитель и передний пассажир получат широкий ящик-подлокотник.Задние пассажиры тоже не обделены: они свои, с двумя подстаканниками
  • Подогрев передних сидений теперь трехступенчатый
  • В дорогих комплектациях также будет подогрев задних сидений, розетка на 12 вольт и порт USB
  • Бардачок теперь с микролифтом: не вываливается с грохотом, а открывается плавно. Кроме того, в него встроен подстаканник.
  • Багажник теперь открывается кнопкой на пятой двери


Универсалы Lada Vesta SV и Vesta SV Cross (на переднем плане)

Ствол

Lada Vesta SV не может похвастаться большим багажным отделением: всего 480 литров, как в седане.Однако это компенсируется возможностью сложить задний диван в соотношении 60/40 (тогда получаем 850 литров полезного объема ), но и продуманностью в деталях: множество карманов, ниш, крючков и сеток.

Технические характеристики универсала Лада Веста

С моторным оснащением универсала Lada Vesta SW производитель не стал мудрить (именно такую ​​приставку получил универсал к своему названию), - силовая функция будет возложена на 106-сильный 1.6-литровый и 122-сильный 1,8-литровый двигатели ВАЗ, интегрированные с КПП «механика» и «робот». При этом все технические характеристики универсала Lada Vesta будут такими же, как и у седана (да и у вездехода Vesta SW Cross).

Размеры

Длина: 4410 мм
Ширина: 1764 мм (по кузову)
Высота: 1512 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 178 мм.

По сравнению с седаном, расстояние над головой задних пассажиров увеличено на 25 мм .

Старт продаж

Пятидверный серийный Ладовский

начал сходить с Ижевского конвейера 11 сентября 2017 года (одновременно с вездеходом West Cross).

Продажи как обычного универсала West SV, так и вездехода SV Cross начнутся с 26 октября года.

Фото универсал Лада Веста

Серийный универсал Lada Vesta SW вместе с внедорожной Vesta SW Cross (оранжевый):

Фото салона универсала Лада Веста СВ 2018:

Багажник Лада Веста SW в деталях удивляет своей продуманностью:

Видео

Для сравнения на видео тест-драйв кросс-версии универсал:

Рынок сбыта: Россия.

Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей повышенной вместительности восприняли с интересом - эти модификации востребованы многими любителями. длительные переезды и владельцы приусадебных участков. По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «просто» универсал отличается уменьшенным дорожным просветом, отсутствием защитного обвеса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фары от серийного седана... Облик Vesta SW создавался под непосредственным руководством главного стилиста Lada Стива Маттина. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения автомобиля и придать ему больше спортивности. В итоге стандартный универсал выглядит легким и динамичным, а длина его кузова до миллиметра такая же, как у седана, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с четырьмя дверьми, при этом унификация , в свою очередь, объясняется желанием снизить стоимость.Производство коммерческих копий универсалов Lada Vesta SW стартовало в сентябре 2017 года на Ижевском заводе.


В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения. В такой комплектации автомобиль имеет внешние зеркала заднего вида с кузовом в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также рейлинги на крыше и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, 3-х уровневый подогрев. передние сиденья, а также многофункциональное рулевое колесо и аудиосистема с монохромным 4.3-дюймовый дисплей (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В самой полной комплектации автомобиль предлагает светодиодную подсветку, подогрев задних сидений, разделительный задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и многое другое.

В линейке двигателей и коробок передач для универсала Vesta SW есть унаследовал в неизменном виде от седана.То есть автомобиль получил бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового мотора достаточно, чтобы разогнать универсал West с места до 100 км / ч. ч в 12.4 секунды (14,4 секунды с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый мотор в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и максимальную скорость 180 км / ч, а при наличии «робота» эти же показатели составят 12,9 секунды. и 182 км / ч. Средний расход бензина для «младших» версий - 7-7,3 л / 100 км, для более мощных - 7,6-7,8 л / 100 км, меньшие показатели соответствуют МКПП.Объем топливного бака - 55 литров.

Шасси Lada Vesta SW типично для большинства автомобилей своего класса: спереди независимая подвеска, стойки Макферсон, сзади полунезависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет составляет 178 мм. Длина универсала - 4410 мм, ширина - 1764. Показатель высоты с рейлингами на крыше - 1512 мм. Колесная база - 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и оснащения - стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на легкосплавных дисках.По умолчанию универсал оснащается электроусилителем рулевого управления, дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади, а в комплекте с двигателем объемом 1,8 литра задние тормоза также дисковые. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя пол не будет ровным. В багажнике есть органайзер с двойным полом, сетки и крючки для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого есть специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигравийной защитой порогов и днища.

В штатные системы безопасности Lada Vesta SW входят: комплекс ABS и ESP, система помощи при трогании с места на подъеме, две подушки безопасности (пассажирская с функцией отключения), три задних подголовника, крепления детского кресла, автоматическое запирание дверей при трогание с места, аварийное оповещение »При экстренном торможении, автоматическом отпирании дверей и включении сигнализации при столкновении, иммобилайзере и охранной сигнализации, системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях предложат боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах ARCAP.

По сравнению со всеми предшествующими моделями ВАЗ, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль спроектирован с использованием плохих роадов, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» претензии иногда могут вызывать сбои при переключении передач и не очень удобно расположенные педали (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada Vesta применен жесткий пластик, еще один «минус» - не доходят до торца задние стекла ... Любители «сараев», как их в просторечии называют вместительные универсалы, среди недостатков отмечается сильный наклон крыши и стекла багажника двери, из-за чего задняя часть кузова Lada Vesta SW по форме ближе к хэтчбеку.

Читать полностью

Ждут обещанные два года. Запустив 25 сентября 2015 года серийный седан Lada Vesta, тогдашний глава АВТОВАЗа Бу Андерссон пообещал, что универсал будет поставлен на конвейер ровно через год - 25 сентября 2016 года.Но прошло меньше года ... и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

Изначально предполагалось, что они будут производиться в Тольятти - в отличие от того, что седан делают в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию пересмотрели: универсалы будут производить и на заводе «Лада-Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). В Ижевск штампы кузова приехали только зимой, поэтому сборочный конвейер был подготовлен в короткие сроки.

Серийное производство должно начаться в июле.При отсутствии неисправностей в этом году всего будет произведено около девяти тысяч автомобилей - примерно равная доля обеих модификаций. Осенью они поступят в продажу.

Из другого теста

Веста SW - универсал, не характерный для АВТОВАЗа. Начиная с Fiat 124 Familiare, «бесшовного» от итальянского брата, все грузовые автомобили Тольятти были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 не внес ничего нового в эту концепцию, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт, но возвысил его до абсолюта.

Рядом с этими работягами Веста SW - благоухающая свежестью. Когда Стив Маттин говорит, что его нельзя назвать единственным автором дизайна, он явно стесняется. Вернувшись в Швецию, он разобрался с «чемоданами» Volvo для грузопассажирских автомобилей и показал миру динамичный Volvo V60. Вы также видите Volvo, когда смотрите на универсал Vesta? Это не упрек Стиву. Скорее наоборот. Это значит, что наша машина сделана по современным европейским лекалам. Более того, Vesta SW более гладкая, чем Volvo - по крайней мере, на мой вкус.Линия крыши оторвана от остальной части кузова, акульий плавник задней стойки повернут против курса, вытянутый силуэт - динамичный профиль!

Кузов давно вылизывали с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, который плотно нависает над задней дверью. Он успокаивает воздушный поток, снижает турбулентность и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

Все, что ниже заднего номерного знака, одинаково для седана и универсала. Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние части.

Значит и габариты аналогичны. Длина универсала - 4410 мм (в точности как у). Колесная база - 2635 мм. Ширина - 1764 мм (по кузову без учета ширины зеркал). Высота над багажными полками - 1512 мм.

Полная унификация позволила сократить время разработки и снизить стоимость проекта. Это принесет определенные преимущества в будущем. Если через какое-то время понадобится рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель выиграет. Можно предположить, что запчасти станут немного доступнее - если не по цене, то именно по доступности: отпадет необходимость хранить на складах отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фотографиях, которые нам удалось сделать до официальной премьеры, есть только Vesta SW Cross. Это один из первых коммерческих автомобилей. Базовый универсал внешне попроще, он полностью лишен черного декора и получил название Vesta SW. Как нетрудно догадаться, аббревиатура SW - от английского «универсал», «универсал».

Чем SW и SW Cross отличаются друг от друга? По сравнению с металлическими панелями кузова - ничего! При этом визуально автомобили сильно различаются.

SW Cross практически полностью повторяет концепт, который был показан на московской выставке внедорожников два года назад. У него двухцветные бамперы, которые придают ему более безопасный вид. Весь корпус окружен черными пластиковыми накладками. Выхлопная система с двумя патрубками придает автомобилю спортивный вид.

SW Cross всего на 4 мм длиннее обычного универсала - из-за черных накладок на бамперах, которые выглядят агрессивно. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, у Cross 17-дюймовые колеса - концепт-кар был на дюйм больше, а обычный универсал Vesta SW будет на дюйм меньше.Соответственно, у Кросса колея чуть шире. Большие колеса потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень укладывается в довольно консервативные подходы, которых придерживался АВТОВАЗ. Тольяттинцы остались верны только старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

Клиренс Vesta SW составляет 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и сел. SW Cross еще круче: под днищем 203 мм! Понятно, что только передний привод.Но если надеть зубастую резину SW Cross, будет уже хорошо. А если это сделать (уверен, найдутся умельцы) SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами ... Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена - чтобы не мешать на бездорожье .

И еще об унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок кросс-седан... Вопрос только в сроках.

Что внутри?

Нет смысла пинать воздух под задний бампер - на Весте нет электропривода багажника, это прерогатива машин более высокого класса. Открываются ручками.

Нам не разрешили сфотографировать интерьер первой машины, так что дайте волю воображению.

Поскольку задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота оказалась немного выше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных еще не было.Седан Веста имеет багажник объемом 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник универсала (под съемной шторкой).

Может показаться, что развитый спойлер сужает дверной проем, но это не так: он часть двери, поэтому поднимается вместе с ней - и появляется огромное горло багажника, не очень широкое, но высокое.

Сколько?

А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования.Несколько месяцев назад Николас Мор сказал, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

Поскольку по технической начинке универсал SW не отличается от седана (на наших иллюстрациях - автомобиль с двигателем 1,8), рискну предположить, что он будет продаваться за 620-800 тысяч рублей в зависимости от силового агрегата и уровень оснащения. Верхняя планка на SW Cross может подняться до 850 тысяч рублей.

Посмотрим, сбудется ли мой прогноз.

Dacia Logan или Lada Vesta.Что выглядит лучше?

Dacia Logan и Lada Vesta ведут войну седанов на востоке. Но у кого из них больше шансов на победу?

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Новый Dacia Logan также прибудет в Россию, где на рынке объемных седанов Lada Vesta принимает законы. Но есть ли шанс у российской модели? Стартовая цена Logan III на румынском рынке составляет 8 400 евро. В базовую комплектацию входят дневные ходовые огни со светодиодной технологией и Y-образной световой подписью, держатель для мобильного телефона, расположенный рядом с рулевым колесом, и кондиционер с ручной регулировкой.

Владельцы

Future Logan также получат современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение на скоростях от 7 до 170 км / ч. Эта система обязательна для всех новых автомобилей, продаваемых в странах-членах Европейского Союза. Автомобиль также оборудован кнопкой набора номера службы экстренной помощи.

Что есть у Lada Vesta помимо Dacia Logan?

В Румынии Lada Vesta начинается с 9800 евро. Седан доступен с одним двигателем, бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, который развивает 106 лошадиных сил.

В базовую комплектацию Comfort входят система кондиционирования воздуха с ручной регулировкой, датчик давления в шинах, электрические зеркала с подогревом и подлокотник между двумя передними сиденьями. Штанги и ручки окрашены в цвет корпуса. Версия нового Dacia Logan начального уровня, оснащенная оборудованием Access, будет иметь пластиковые планки спереди и сзади.

Жилет также оснащен подогревом передних сидений, что хорошо подходит для холодной России.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Два седана имеют относительно похожие пропорции.Dacia Logan имеет длину 4396 миллиметров, высоту 1848 миллиметров и высоту 1499 миллиметров. Дорожный просвет составляет 133 миллиметра, а объем багажника составляет 528 литров.

Lada Vesta имеет длину 4410 миллиметров, ширину 1764 миллиметра и высоту 1497 миллиметров. Однако клиренс находится на уровне компактного внедорожника: 178 миллиметров.


Источник: Промотор от www.promotor.ro.

* Статья переведена на основе содержания Промотора с сайта www.promotor.ro. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Спасибо большое! С уважением!


Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа. Технические характеристики Lada Wellets West SW Cross. Lada Vesta Cross Длина вагона. Характеристики Lada Vesta SW Cross Характеристики новой Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta. SW Cross - пятидверный универсал повышенной проходимости и, по совместительству, «восторочный» вариант грузопассажирской модели... Целевая аудитория автомобиля - люди, которым требуется автомобиль «На все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности ...

Впервые ярко-рыжий концепт «уцелевшего» универсала с приставкой CROSS предстал перед мировой публикой на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который распахнул свои двери для посетителей 26 августа 2015 года.

Изначально пятилетка, в большей степени, создавалась для демонстрации идей тольяттинского производителя, однако благодаря положительной реакции потенциальных покупателей в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который практически не изменился (по сравнению с прототипом) по пути на конвейер.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе довольно динамичный стиль с практичным характером.

И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой оригинальность самой машины - ниспадающая крыша, задняя стойка «плавник» и тугая корма со стильными фонарями.

Выразительность

и выразительность внешнему виду «SW Cross» добавляют кузова из неподрезанного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.

Вагон повышенной проходимости выдвинут на 4424 мм, его ширина заложена в 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм. Это 2635 мм для среднего прицела, а его дорожный просвет составляет очень солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross - с трехстворчатым многофункциональным рулем, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «укрытием» 7-дюймового «телевизора» мультимедийного комплекса и блоком климатической установки - Полностью позаимствовал у обыкновенного канцелярского.

Но оригинальные атрибуты «Озводника» есть - это яркие аппликации на торпеде, сиденья и комбинации приборов.

В салоне автомобиля достаточно свободного места для рейдового размещения пяти взрослых человек. Спереди обслуживают удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировки, а сзади - полноценный диван, имеющий откидную секцию с подстаканниками и опциональным подогревом.

Лада

Lada Vesta SW Cross по грузовым возможностям идентична базовому универсалу - в стандартном исполнении ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная 95-литровая «емкость»).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что дает объем до 825 литров (правда, ровная площадка не выходит наружу).

Для кросс-версии «Вестей» те же бензиновые моторы, что и для трехзвенной модели - это рядная атмосферная «четверка» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Н · м доступного момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» - в виде опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вагон повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды и максимально может набрать скорость 172–181 км / ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Framesazhire Lada Vesta Cross создана на базе всем известного трехцелевого назначения - в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль основан на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа MacPherson спереди и полузависимой балкой сзади.
«Осциллирующий» универсал оснащен рулевым механизмом с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние диски (за барабанными устройствами стоит обычный «собрат») и современную электронику.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях - «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсала придется заплатить 755 900 рублей, исполнение с 1,8-литровым «атмосферником» дешевле не покупать 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.

Машина

Стандарт укомплектована: четырьмя подушками безопасности, противотуманками Фарамс, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками, всеми дверями, подогревом передних кресел, однокомнатным климатом, датчиками дождя и света, задней парковкой. датчики, аудиосистема на четыре колонки, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Идентичных автомобилей нет, габариты всех моделей абсолютно разные, это связано с решением производителя, инженерными проектами и другими техническими аспектами производства.На данный момент в семействе Lada Vesta представлены три модели Sedan, SW и SW Cross.

Габаритные размеры Lada Vesta (седан)


Семейный седан Lada Vesta относится к классу автомобилей B, но полная длина автомобиля несколько превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длина моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Общая длина Вести составляет 4,4 метра, все остальные размеры стремятся к европейскому стандарту:
  1. Длина - 4410 мм
  2. Ширина - 1764 мм
  3. Высота - 1497 мм
  4. Колесная база - 2635 мм

Габаритные размеры Lada Vest SW


Вести Габариты в кузове Универсал немного изменились по сравнению с седаном, но в некоторых аспектах остались прежние габариты.Например, длина, ширина, колесная база и ручка передних и задних колес остались без изменений, но высота немного увеличилась:
  1. Длина - 4410 мм
  2. Ширина - 1764 мм
  3. Высота - 1512 мм
  4. Колесная база - 2635 мм
  5. Упакованные задние и передние колеса - 1510 мм

Габаритные размеры Lada Vesta SW Cross


Наибольшее изменение кузова получил универсал в кросс-версии. Изменены практически все параметры, кроме колесной базы, которая по-прежнему составляет 2635 миллиметров.Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило повысить комфорт пребывания в нем. Также значительно увеличился дорожный просвет (клиренс), об этом вы можете узнать из отдельной статьи.

Lada West Sv Cross 2019 произвела фурор на российском рынке. Универсал отличается интересным дизайном, увеличенным клиренсом, накладками кузова, улучшенными амортизаторами и настройками подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779 900 рублей.

На странице полная информация о Lade West 2019 в новом кузове, комплектации и ценах, видео тест-драйв, фото, характеристики и отзывы владельцев.

Lada Vesta SW Cross Несмотря на передний привод, отличается высокой проходимостью. В то же время, в отличие от предыдущих моделей, в дизайн которых легла версия «Универсального» Fiat 124, отличающаяся квадратными формами, новая Lada имеет плавные и элегантные линии.

Конструкция нового кузова основана на унифицированном полу от седана. Бампер, фары, пол и нижняя часть проема багажника остались прежними. Тем не менее универсал Cross SW от классического седана отличается 60 новыми деталями.Кстати, в новом 205 новые детали не похожи на обычную версию.

Получился необычный универсал, неожиданно завершенный в спортивном стиле. Благодаря нововведениям в конструкции кузова, внесенным разработчиками, Lada West Sv Cross 2019 больше напоминает компактную карту частиц.

Отличие SW Cross от обыкновенного West

От базового универсала кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметр колес 17 дюймов.Стоимость Road Suit увеличена до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнивали с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль Французский «конкурент» превосходит параметры длины и даже клиренс.

Также разработчики улучшили и без того хорошую подвеску. От обычной Весты были заменены амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta SW Cross 2019 держит дорогу и при этом управляется лучше, чем Lada без консоли CROSS.

Внешний вид

Проем задней двери увеличился, «поднялась» и оконная рама.Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, т.к. остается достаточно места между их головами и потолком.

Наклон задних стоек такой же, как у всех кузовов с укороченным потом сзади - немного вперед. Разъем пятой двери напоминает акульий плавник и проходит по верху стоек.

Кузов

Лада Вести СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см и немного шире благодаря колесным аркам.Новая Lada оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

На ракетке бензобака теперь находится центральный замок, с помощью которого он фиксируется и защелкивается. Выступающее «ушко» убирается. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается кнопкой. Он находится под номером машины.

Изменился дизайн антенны: вместо дергания, которое останется на седане, она наконец приобрела форму элегантного плавника.Выхлопная труба Оборудована форсункой двойного обогащения (в конструкции базовой модели этого обновления нет).

Цветовая гамма

Lada Vesti SV Cross 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по утверждению АвтоВАЗа, имеет свое название - «Марс», «Лед», «Черная жемчужина». Он «растягивается» от монохромных цветов - от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного оттенка.


Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен бокс-подлокотник.А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала инструментов отличается стильным дизайном.

Внутри обивка Lada Vesta SW Cross 2019 выполнена в тех же цветах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» - оранжевый металлик. Внутри стандартный темный, как графит, расцветка кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В таком же стиле оформлены внутренние двери и панель управления.

В комплекте с рулевым колесом идут органы управления и массивная подвеска.Оформление панели приборов в виде трех «колодцев» - прямо как на спорткарах. На центральной панели есть небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Лада Вести Св Кросс 2019 - Диван трехместный. Он раздельный, спинки сложены. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. Кожа не применяется.

Багажный отсек:

Технический персонал

Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым мотором объемом 1 л.с.8 литров. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели Ваз с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л / с (при 5800 оборотах в минуту) и 122 л / с (при 5900 оборотах в минуту).

1.6 106 л.с.;
1.8 122 л.с.

Мотор

1.8 имеет индекс 21179. Он уже устанавливался на Lada Vesta с выпуска седан 2016. У него были недостатки - стук гидрокомбината и слишком большой расход топлива.Но в новой модифицированной версии эти недостатки устранены.

Классическая автоматическая коробка передач в этой версии LADA не устанавливается. Свое решение разработчики объяснили тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.

Для двигателя 1,6 л будет установлена ​​механическая КПП, а для мотора 1,8 - механическая и роботизированная.

Пороги и днище Вести Лада СВ Кросс 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал изготовления наружных панелей кузова - сталь с двойным оцинкованием.

В систему безопасности входят передние и боковые подушки, подголовники на задних сиденьях, крепления для детского кресла, автоматическая разблокировка дверей и включение сигнализации при столкновении, автоматическая блокировка в момент начала движения по дороге, включение сигнализация с отличным торможением, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и эра-ГЛОНАСС, все это ставит новый Кузов Lada Vesta SW Cross 2019 модельного года Один шаг с конкурентами зарубежного производителя.

Комплектация и цены

бензин бензин 0 руб. бензин
Комплектация Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км / ч Цены
Комфорт. бензин 1,6 л. (106 л.с.) Мт 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 В. 779900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) Mt. 10,7 / 6,4 / 7,9 Передняя 11,2 В. 804900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 В. 829 900 руб.
Люкс. бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мт 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 В. 830 900 руб.
1.8 л. (122 л.с.) Мт 10,7 / 6,4 / 7,9 Передняя 11,2 В. 855900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 В. 880 900 руб.
Люкс Мультимедиа. бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мт 9,7 / 6 / 7,5 Передняя 12,6 В. 858900 руб.
1.8 л. (122 л.с.) Мт 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 11,2 В. 883900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 В.

0 руб.

Люкс Престиж. бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мт 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 11,2 В.
1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передняя 13,3 В. 926900 руб.

Технические характеристики

Модификации 1,6 л 106 л.с. (бензин) MCPP 1,8 л 122 л.с. (бензин) MCPP 1,8 л 122 л.с. (бензин) amt

Общие

Год выпуска: 2019 -
Страна бренда Россия
Дачная сборка Россия
Кол-во мест 5
тип привода передний передний передний
Гарантия 3 года или 100000 км

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км / ч 12,3 11,2 13,3
Максимальная скорость 178 180 180
Дорожный просвет 203 203 203

Расход топлива (л):

Город 9,7 10,7 10,1
Маршрут 6 6,4 6,3
Средний 7,5 7,9 7,7

Двигатель

Тип двигателя Бензин Бензин Бензин
Марка. ВАЗ-21129. ВАЗ-21179. ВАЗ-21179.
Мощность 106 122 122
Момент HM. 148 170 170
Степень сжатия -
Топливо отработанное АИ-92. АИ-92. АИ-92.
Вид надзора - - -

Размеры и масса

Длина мм 4424 4424 4424
Ширина мм. 1785 1785 1785
Высота мм 1532 1532 1532
Колесная база мм. 2635 2635 2635
Болт, литры 55 55 55
Обу багажник, литров 480 (825) 480 (825) 480 (825)
Масса автомобиля, кг 1280 1280 1300

Видео Тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Lada Vesta Universal Cross (SW Cross) - во многом особняк в модельном ряду российской компании.Об этой модификации заговорили сразу после старта продаж Vesta Sedan и X Reia, и было отмечено, что Cross появится сразу на простом универсале. А поскольку обычную машину собирались пустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал кросса, пришлось лишь немного помучиться.

Сразу видно, что на руководство Lada произвел неизгладимое впечатление Volkswagen Passat. AllTrack, который задает темп в этом направлении.Естественно подумал ваз и пришел к выводу, что взять волшебника универсал несложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и дать максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконтрейнера всерьез рассмотрело возможность отказа от планов по указанным модификациям.А когда в сеть попала информация от Kolesa.ru, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа, буингера Андерсона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии кросса, подозреваемые начали перерасти в уверенность.

Были опасения, что Бу Инге откажется от разработки универсала и его версии кросса.

Позже на руках журналистов были утверждены документы, в которых аргументировалась серийная сборка вагона уже в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать быстрого спуска в крест Креста.Однако дополненный документ содержал только планы на хэтчбек и седан.

Неопределенность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники бренда пытались объяснить действия руководства концерна. Бытовало мнение, что сборка палаты в таком корпусе затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности паркета.

Гадания прекратились только тогда, когда Стив Матин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека.По крайней мере фотографировать и запрещалось, минимальные отличия от седана были заметны с учетом нового кузова, естественно.




Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский MMAS ознаменовался только показом кросс-модификации машины, и это был концепт, поэтому можно было ожидать, что в том же виде он пойдет в серию, это было не стоит.

В этом сюжете краткая презентация Lada Vesta Cross Wagon Concept

В любом случае стало понятно, что сначала начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Lada Vesta Cross.

Представители дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Проводил это мероприятие департамент маркетинга АвтоВАЗа и напрямую его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото с мероприятия в Facebook.



Серийная сборка и продажа

2017 стал богаче новыми данными. Фото и видео испытания моделей на дорогах, интервью, откровения руководства завода - все это говорило о скором начале выпуска модели.Так и есть. В АвтоВАЗе рассказали, что серийная сборка Lada Vesta универсал Cross начинается на втором этаже. 2017 год понятен и в том, что его начнут выпускать только после того, как в серию пойдет обычная машина. А с 19 сентября 2017 года дилеры начали прием заказов на Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов кросса такой же, как у простой машины, которая, в свою очередь, похожа на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и т. Д.Естественно, фирменные истязания на боковинах, выполненные в виде «х», на месте, так как хромированные молдинги перед передней частью. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер Немного другой.






Отличия в нюансах, но сразу проносятся. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет под названием «Марс». С задней стороны SW Cross красивая пятая дверь с блестящими надписями и антицикличным бампером, обрамленная легкой накладкой, а также раздвоенные выхлопные трубы, демонстрирующие характер машины.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что скрещенная версия не укладывается в какие-то рамки. Эта машина для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И все это ему дает Lada Vesta SW Cross!






Салон

В салоне седан сразу вспоминается. И действительно, здесь нет значительной обработки.Зато есть оранжевая вставка на торпеде, сиденьях и дверных картах. Нельзя признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки. Особняком стоит приборная панель И., шкала которой тоже украшена оранжевым келом и упорствует в глубоких колодцах.






Однако есть некоторые изменения, касающиеся седана. В частности, стал комфортнее второй ряд, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм.Спинка заднего дивана наклонена в двух вариантах - в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплохой и объемный багажник жигули. Веста SW Cross, которая достигает 480 литров с учетом ниши. Кстати, 95 литров объема удалось получить за счет создания фальшпола. Кроме того, чемоданом пользоваться очень удобно, так как в нем есть ниша для мелочей, три решетки для фиксации ботинок, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на нее кнопку.








Технические характеристики

После начала приема заказов на машину наконец стали известны технические характеристики Lada West Sv Cross.

Габариц.

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля относительно простого универсала немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей уверенно себя чувствовать на съездах с трассы.

SW CROSS размеры

Разница между ними наглядно демонстрируется в таблице.

Кузов / Параметры

Лада Веста SW.

Лада Веста SW Cross

Длина (мм)

4410 4424
Ширина (мм) 1764

Высота (мм)

1508 1537
Колесная база (мм) 2635

Kialose передние колеса (мм)

1510 1524
Шаг задних колес (мм) 1510

Клиренс (мм)

178 203
Снаряженная масса (кг) 1280/1350

Полная масса (кг)

1730 1730
Объем багажника (л) 480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали немного больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально его активно беспокоили слухи о том, что Lada West Sv Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

  1. 1,6 л, 106 л. из.;
  2. 1,8 л, 122 л. из.

Это мотор ВАЗ-21129, являющийся модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 Евро-5. Снизил степень сжатия, немного переработал впуск и залил новую прошивку.

В итоге мощность составила 106 л. из. 5800 в поперечнике. А крутящий момент достиг 148 нм на 4200 часах. Работает этот двигатель исключительно в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Он не демонстрирует чудес динамиков, но от универсала этого и не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. У него более 200 см³, применен новый ССС, комплект фазовращателя газораспределения от бренда INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие комплектующие.

Двигатели SW Cross

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 литров. из. На отметку 5900 в попереч., Прибавляет неплохой продукт на 170 нм, доступный за 3700 об.

Сотню таких Lada Vesta Sv Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 секунды. В зависимости от коробки передач - механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Для модели

предназначены две коробки передач.
  1. 5-ступенчатая МКПП;
  2. Роботизированный AMT.

Классический автомат отсутствует. К тому же робот ставится только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой вайп универсал получил подвеску от седана со стойками MacPherson на передней оси. Но позади есть изменения - более жесткие пружины и другие амортизаторы для компенсации изменения веса.

Что касается Lada Vesta SW Cross, то в ее ходовой части использованы другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только большой клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

SW Поперечная подвеска

Комплектация и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 пакетов Lada West Sv Cross.

Наименования, характеристики и цены указаны в таблице.

0
Технические характеристики Комплектация / упаковка

Цена, руб.)

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Комфорт. 779900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ Комфорт.

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

Комфорт. 829900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ Люкс.

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

Люкс. 855900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ Люкс / Мультимедиа

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

Люкс. 880900
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ Люкс / Мультимедиа

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

Люкс / Престиж.
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт Люкс / Мультимедиа

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

Люкс / Престиж.

Кроме того, при выборе цвета, исключая базовый белый, вам нужно будет доплатить сверху 12000 рублей.

Универсал Лада Веста Кросс Показан в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз показали публике. Если бывший менеджер АвтоВАЗа Бунда Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross. Уже в сентябре этого года.Тот новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает нам о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, потому что, прежде чем выпускать внедорожник, вам сначала нужно будет поставить конвейерную модификацию на конвейер-универсал Lada. . Веста SW, а уже поставлена ​​вся атрибутика «Креста».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация Sedana Lada Vesta намного ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две соседние модели.Во-первых, у концептуального седана обычная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом можно заметить барабанные тормоза сзади. Более того, на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса ... В общем, внедорожный концепт универсал так и остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москве в прошлом году. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

Но если мы ждем момента, когда модель еще встанет на конвейер сборки, нас ждет стильная машина. Большие диски, защитный пластиковый обвес, дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях также будет окрашена черной глянцевой краской, создавая панорамный эффект стекла. В общем, смотрите фото экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

Фото Лада Веста Кросс

.

Салон Веста Кросс получил ярко-оранжевые вставки в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство интерьера, это, безусловно, фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам При приличном росте не цепляться головой за потолок, как в седане. Фото интерьера Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Салон Лада Веста Кросс

.

Объем багажника на Весте универсал нам пока неизвестен. Но если судить по официальному снимку багажного отделения внедорожной Lada Vesta Cross, объем получается весьма внушительным.А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Vesta Cross Universal

В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

Двигатель для весты.Cross Universal Логично будет использовать 1,8 литровый выдающий 122 л.с. На выбор покупателям будет предложена уже работающая 5-ступенчатая механическая или роботизированная трансмиссия. Но О. полный привод, пока надо забыть. Расследовать Lada Vesta Cross 4x4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взял на себя оптимизацию затрат и удешевление всего и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

  • Длина - 4424 мм
  • Ширина - 1764 мм
  • Высота - 1512 мм
  • Front Sve - 860 мм
  • Задний Свез - 915 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2635 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника пока неизвестен
  • Масса снаряженная - 1150-1195 кг
  • Полная масса - 1625-1670 кг
  • Объем топливного бака - 55 литров
  • Размер колес - 205/55 R16
  • Дорожный просвет Весты Кросс - 203 мм

Видео Лада Веста Кросс

Видеопрезентация концептуального автомобиля, распространенная в прошлом году.Смотрим видео.

Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

Что касается цены на Весту Кросс Вагон, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. В качестве силовых агрегатов выступают двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ти ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированной машиной.

Лада Веста Спорт - лучшая машина для мальчиков?

Если бы в автомобильных соревнованиях проходила номинация «национальный спорткар», то у героя этого теста были бы отличные шансы стать абсолютным победителем

Перенесемся в 25 лет назад, когда слово «иномарка произносилось» напыщенно.В тот момент меня мучил выбор между моделями ВАЗ - 2108 и 2110, склоняясь к первой, потому что я знал, что инженеры Porsche принимали участие в ее доработке. Помню, с нетерпением ждал, как буду колдовать с установкой ненормальных рессор и амортизаторов, поменять заводскую штамповку на модное «литье» и улучшить «шумку». Однако семья выжала «десятку», и запланированный тюнинг привел к исправлению заводских ошибок - новенький седан отказывался нормально перераспределять тормозные силы, передняя панель безбожно скрипела, а зимой снег лился сквозь кривые. каркас одной из дверей в салон.

И вот, спустя четверть века, на моем тесте, пожалуй, первая машина ВАЗ, в которой поле деятельности любителей гаражного тюнинга сведено к нулю. Ведь все «пацаны» (и не только) доработки в Vesta Sport уже сделаны специалистами подразделения Lada Sport.

Не колхоз, а завод

Первое, что бросается в глаза при взгляде на нашего «атлета», - это заниженный дорожный просвет - 147 мм против 178 у стандартной Весты.Причем носовая часть опустилась ближе к земле, чем корма - как и «покалеченные» «восьмерки» и «девятки» на проставках из 1990-х годов. Но только в случае с Vesta Sport все инженерные решения шасси - заводские, взятые из автоспорта и соответственно эффективно работающие на снижение подъемной силы и повышение курсовой устойчивости. Правда, обошлось без жертв - немного уменьшился радиус разворота и ухудшилась геометрическая проходимость. Так что при маневрировании на бордюрах нужно быть осторожнее, хотя тут руку помощи протягивают камера заднего вида и парктроник.

Еще одно обстоятельство помогает уверенно держать курс Vesta Sport - «атлет» на 10 мм шире базовой модификации. Отсюда, кстати, мускулистые пластиковые передние крылья, компенсирующие увеличение колеи. Подвеска короче и настроена заметно жестче, чем у остальной Vesta, тормозная система усилена, и в качестве «башмаков» предусмотрены только 17-дюймовые колеса с лихо закрученными спицами. А вместе с новым аэродинамическим «костюмом» спортивный седан обзавелся адаптивными «противотуманками», которые освещают поворот при повороте руля, что, согласитесь, полезно.

Пожалуй, самое впечатляющее впечатление в салоне… потолок. Он обшит черной тканью - такие арки чаще встречаются в спорткарах Jaguar, BMW и Audi. Есть в арсенале Весты Спорт и пухлый мультируль с красной нулевой отметкой, такая же красная подсветка «приборки», педальный узел, дверные карты и подстаканники на центральной консоли. Что ж, за самые удобные ковшовые передние сиденья корейской компании Daewon (производятся в Ижевске) этой Весты вполне можно простить тесноту заднего ряда с диваном, для которого, в отличие от других топовых версий модели. седан, складной подлокотник и опцию обогрева почему-то заказать нельзя.Багажный отсек практически такой же, как и у других версий модели, за исключением того, что третий стоп-сигнал встроен в спойлер крышки, а 16-дюймовое колесо под землей выполняет роль «докатки».

Музыкальная шкатулка

А знаете, чем еще подкупает «спортивная» Веста? Громкость 1,8-литрового бензинового двигателя. Бархатный рокот ВАЗовой «четверки» - бальзам на душу водителей, ищущих ответ Volkswagen Polo GT и Skoda Rapid Monte Carlo, оснащенным шустрой 1.4-литровый 125-сильный турбомотор в отечественном автопроме. Правда, в отличие от соперников из лагеря Volkswagen Group, наш седан делает ставку на 145 «атмосферных» лошадей, а конструкция силового агрегата кардинально изменена - используются оригинальные распредвалы, перенастроена система фаз газораспределения и выхлоп, давление в топливе система увеличена и программное обеспечение переписано.

Отсюда еще вопрос: как машина разгоняется, добавив 23 л.с. и 14 Нм? Характер мотора оказался настолько «высоким», что спортивный седан буквально требует включения пониженных передач.Если не набрать «газа», «шестнадцатиклапанный» выйдет из строя и вы столкнетесь с дефицитом тяги на «низах». Эта коробка будет «короче» применяемой 5-ступенчатой ​​«механики» Renault с такими же передаточными числами, как на другой 1,8-литровой Весте.

В результате невольно подстраиваешься под агрегатное звено и начинаешь «крутить» мотор от сердца. В этой ситуации седан разрывается мощными рывками, а ритм езды получается довольно рваным. И просто окунуться в поток на этой машине совсем не интересно.
Одним словом, Тольятти требует оперативного пространства - где-нибудь на МКАД, а еще лучше на Донском шоссе, где легально можно ехать быстрее 130 км / ч. Там Веста Спорт чувствует себя рыбой в воде, резерв для быстрого обгона выше крыши.

Вот, на трассе, наконец понимаешь, насколько на дворе этой машины произошло уменьшение клиренса и «стягивание» упругих элементов шасси. Седан просто отчаянно цепляется за траекторию, нет намека на вертикальную раскачку, а крены на поворотах считают символическими.

Спортивная нагрузка

Конечно, спорт и физкультура - разные вещи: ямы с дорожными стыками прорабатываются, как ни крути, жестко. И все же эту Весту нельзя назвать дискомфортной машиной. Ходовая часть осталась на вполне гражданском уровне, подвеска получилась сбалансированной и, несмотря на короткий ход, энергоемкой. Это не «девятка» со срезанными рессорами в гараже дяди Сережи.

А как круто Веста Спорт рулится и тормозит! По сравнению с остальной Вестой, рулевое колесо добавило информативности, а система стабилизации дает больше свободы, чем на «гражданских» характеристиках.Так что даже не мотор провоцирует поездку на край, а перенастройка шасси, рулевого управления и тормозной системы. При упоминании последнего, кстати, вазовцы использовали элементы конструкции Renault Megane - в частности, более крупные тормозные диски и колодки, а также поршни большего диаметра.

Итак, весь комплекс доработок, который они просят для базового Luxe, стоит 1 049 900 рублей? И уж тем более в размере 1 085 900 рублей, в котором оценивается топовая версия Luxe Multimedia? Здесь вы должны решить для себя, нужна ли вам навигация, камера заднего вида и обогрев лобового стекла, полагаясь на «старую» версию Vesta Sport.Я ответил утвердительно для себя. Однако, безусловно, есть молодые россияне, готовые отдать предпочтение более доступной версии, чтобы не получилось так, как у меня в юности, когда вместо бескомпромиссной G8 я купил ту самую 2110.

В целом следует признать, что ВАЗовским инженерам удалось совершить маленькое чудо. Благодаря их усилиям у нас есть заводская версия того, что принято называть «народными зажигалками». И эта машина действительно стоит своего миллиона с лишним.

Технические характеристики Лада Веста Спорт

Размеры, мм

4420x1774x1478

Колесная база, мм

2635

Дорожный просвет, мм

147

Объем багажника, л

480

Снаряженная масса

1322

тип двигателя

бензин Л4

Рабочий объем, см³

1774

Макс.мощность, л.с. / об / мин

145/6000

Макс. момент, Нм / об / мин

184/3600

Привод

перед

Трансмиссия

5-МКПП

Макс. скорость, км / ч

193

Время разгона 0–100 км / ч, с

9.6

Расход топлива (средний), л / 100 км

7,9

Объем бака, л

55

Автомобиль тестируется по пяти основным критериям:
1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *