Сколько весит нива шевроле без нагрузки – АвтоТоп
Ниже представлены основные технические характеристики Шевроле Нива 2018-2019 / Chevrolet Niva для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.
Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.
Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123
Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).
Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).
Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр | 1.7 80 л.с. |
---|---|
Код двигателя | ВАЗ-2123 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Тип двигателя | бензиновый |
Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением |
ГРМ | SOHC |
Число цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество клапанов | 8 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 |
Ход поршня, мм | 80 |
Степень сжатия | 9.![]() |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Рабочий объем, куб. см. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об/мин) | 80 (5000) |
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 127.5 (4000) |
Вес, кг | 122 |
Ресурс (на практике), тыс. км | 150-200 |
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.
Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица
Параметр | Шевроле Нива 1.7 80 л.с. |
---|---|
Двигатель | |
Код двигателя | 2123 |
Тип двигателя | бензиновый |
Тип впрыска | распределенный |
Наддув | нет |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Объем, куб. см. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об/мин) | 80 (5000) |
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 127.5 (4000) |
Трансмиссия | |
Привод | полный |
Коробка передач | 5МКПП |
Подвеска | |
Тип передней подвески | независимая многорычажная |
Тип задней подвески | зависимая |
Тормозная система | |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Рулевое управление | |
Тип усилителя | гидравлический |
Шины | |
Размер шин | 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 |
Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16 |
Топливо | |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологический класс | Евро-5 (Евро-4*) |
Объем бака, л | 58 |
Расход топлива | |
Городской цикл, л/100 км | 13.2 (14.1) |
Загородный цикл, л/100 км | 8.4 (8.8) |
Смешанный цикл, л/100 км | 10.2 (10.8) |
Габаритные размеры | |
Количество мест | 5 |
Количество дверей | 4 |
Длина, мм | 4048 |
Ширина, мм | 1770 |
Высота, мм | 1652 |
Колесная база, мм | 2450 |
Колея передних колес, мм | 1466 |
Колея задних колес, мм | 1456 |
Передний свес, мм | 721 |
Задний свес, мм | 748 |
Объем багажника (мин/макс), л | 320/650 |
Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 |
Геометрические параметры | |
Угол въезда, градусы | 37 |
Угол съезда, градусы | 35 |
Масса | |
Снаряженная (мин/макс), кг | 1410 |
Полная, кг | 1860 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1200 |
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 600 |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость, км/ч | 140 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 19.0 |
* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.
Модификация: Chevrolet Niva 1.7
Общие характеристики Шевроле Нива
Год начала выпуска: 2002
Тип кузова: внедорожник
Количество посадочных мест: 5
Длина, мм: 4048
Ширина, мм: 1770
Высота, мм :1652
Дорожный просвет: 200
Количество дверей: 5
Объем багажника, л: 320/650
Снаряженная масса, кг: 1350
Полная масса, кг: 1800
Запас топлива, л: 58
Расход топлива город, л/100 км: 10.8
Расход топлива шоссе, л/100 км: 8.6
Время разгона 0–100 км/ч, с: 19
Максимальная скорость, км/ч : 140
Двигатель
Система питания: инжектор
Топливо: АИ-92
Рабочий объем, куб.см: 1690
Мощность, л.с.: 80
при об/мин: 127/4000
Количество цилиндров: 4
Конфигурация: рядный
Количество клапанов: 16
Трансмиссия
Тип: механика
Количество передач: 5
Привод: передний
Ходовая часть
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: барабанные
Передняя подвеска: винтовая пружина
Задняя подвеска: винтовая пружина
Парк ЗР > Chevrolet Niva
Сергей Мишин, редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):
— Антон, день добрый! Посмотрели видео, ссылку на которое вы прислали:
Не совсем понимаю, в чем вопрос. Лично я не увидел никаких «страшилок». Не могу согласиться с тем, что все это касается «новых автомобилей» во множественном числе. На мой взгляд, это рассказ про единичный случай. И не факт, что это заводской брак. Пожалуй, данная история однозначно говорит лишь о некомпетентности дилера. Непонятно, зачем было менять раздаточную коробку.
Налицо щелчки в редукторе передней оси и в одном из ШРУСов карданного вала. Могу предположить, что главный «виновник» трансмиссионных стуков — именно редуктор передней оси, а люфт в его гипоидном зацеплении мог спровоцировать интенсивный износ ШРУСа.
Люфт в гипоидном зацеплении мог быть неправильно отрегулирован при сборке (заводской брак), что весьма маловероятно. Кстати, при желании это зацепление можно регулировать. Однако не исключаю вероятность того, что люфт появился вследствие неправильной эксплуатации автомобиля — в результате езды на твердых дорогах с включенной межосевой блокировкой, которая обеспечивает жесткую связь между ведущими осями.
Дело в том, что в поворотах и даже при движении по прямой на неровной дороге все четыре колеса автомобиля проходят разные пути. И если у колес нет возможности проскальзывать (как, например, на снегу или льду), то происходит интенсивный износ элементов трансмиссии. В первую очередь деталей гипоидного зацепления в межколесных редукторах, особенно в переднем.
В данном случае я бы проанализировал масло в переднем редукторе и осмотрел шестерни гипоидного зацепления. Если в масле есть металлическая стружка, а на шестернях следы износа — значит, люфт появился в процессе эксплуатации из-за неправильных режимов движения.
Проведите небольшой эксперимент. Сделайте на сухом асфальте пару кругов с минимальным радиусом (межосевая блокировка должна быть обязательно выключена). Теперь, оставив передние колеса вывернутыми, выключите двигатель, включите нейтраль в коробке передач и прокатите машину вручную по накатанному кругу. Почувствуйте, что это можно сделать довольно легко. Теперь включите межосевую блокировку и попробуйте сделать то же самое. Убедитесь, что не сможете прокатить машину и половины круга. Это не позволит сделать циркуляция мощности в трансмиссии, она просто остановит автомобиль. Он остановится, будто включена передача.
Если прибегнуть к помощи двигателя, услышите свист покрышек, проскальзывающих по асфальту, либо скрежет гипоидных пар (передней и задней осей) в трансмиссии. Такой режим вызывает интенсивный износ шестерен этого самого гипоидного зацепления. Так что, чем больше вы пользуетесь включенной межосевой блокировкой на асфальте, особенно сухом, тем интенсивнее вы разрушаете автомобиль.
А вот пример довольно быстрого износа других деталей трансмиссии в процессе эксплуатации, характерный для полноприводников с жестко подключаемым передним мостом (УАЗ и им подобным). При эксплуатации на асфальте в заднеприводном режиме многие разъединяют передние колеса от полуосей при помощи колесных муфт. Это дает возможность исключить вращение полуосей, переднего редуктора и карданного вала от колес катящегося автомобиля и таким образом слегка уменьшить расход топлива. Однако передний мост на дорожных неровностях за счет подвески ходит вверх-вниз, что заставляет передний карданный вал изменять свою длину — в этом ему помогает шлицевое соединение. Но поскольку передний кардан и редуктор моста не вращаются, то износ шлицов происходит не равномерно, а лишь в одной (вертикальной) плоскости, причем довольно интенсивно, особенно если смазки в этом соединении недостаточно. Включив в какой-то момент передний мост и соединив полуоси с колесами, почувствуете стуки в неравномерно изношенном шлицевом соединении переднего карданного вала. И виноват в появлении этих стуков неграмотный водитель.
Так что дороги с твердым покрытием (асфальт, бетон т.п.) довольно интенсивно изнашивают трансмиссию полноприводного автомобиля, если его эксплуатировать неправильно.
Страница ошибки 404 | KAT63
<meta name=»keywords» content=»КАТ63, Цены на б/у катализатор до 65000 руб/кг, Промышленный или автомобильный б/укатализатор купим, Покупаем катализаторы и сажевые фильтры в Самаре, Узнать цены на бу катализаторы и продать, Прием катализаторов керамических и металлических, Узнать Вес внутренностей катализатора и выгодно сдать, ВЕС катализатора и ЦЕНА бу катализатора, Продать внутренности с бу катализатора, Покупаем вырезанные внутренности с катализатора BMW, Вырезанные или выбитые внутренности с катализатора Honda продать, Продажа засорившихся старых катализаторов Subaru и Suzuki, Приём катализаторов и вырезанных или выбитых внутренностей, Сдать потроха с катализатора или сажевого фильтра, купим бу катализаторы и каталитические нейтрализаторы, Каталитический нейтрализатор Цена Продать бу каталитический нейтрализатор, Вес и цена катализатора и вырезанных внутренностей, Продать внутренности с каталитического нейтрализатора сажевого фильтра, Продать бу катализатор или потроха с катализатора, Приём бу катализаторов в Самаре, сдать сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор дорого, Продать выбитые или вырезанные внутренности с катализатора или сажевого фильтра, Продать сажевый фильтр, Купим Ваш бу катализатор дорого, Сдать выбитый или вырезанный катализатор от, Скупка отработанных катализаторов бу, Покупка катализаторов бу, Купим автокатализаторы от 1500 руб за кг, KAT63 осуществляет скупку автомобильных катализаторов, Сдать катализатор цена за кг, Пункт приема старых автомобильных катализаторов, Скупка катализаторов Сдай катализатор дорого, купим катализаторы бу дорого цена Самара, Покупка бу катализатора дорого, Прием катализаторов скупка цена — КАТ63 — Самара, БУ КАТАЛИЗАТОРЫ ПРАЙС, Лом катализаторов с иномарок и отечественных авто, Бу катализаторы с иномарок покупаем дорого, Продать старые отработанные катализаторы дорого в Самаре, Покупаем автомобильные катализаторы, Купим бу катализаторы выгодно, Покупаем бу НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ КАТАЛИТИЧЕСКИЕ, Скупаем все типы и виды катализаторов, Купим КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ или КОНВЕРТЕР, Продать старые керамические катализаторы, Купим железные катализаторы с иномарок, Скупка и приём отработанных и засорившихся автокатализаторов, иномарка керамические катализаторы от 1500 руб кг, Скупка керамических и железных катализаторов, Цена металлических катализаторов 1500 руб за кг, Купим керамическую массу с катализаторов, Продать старый засорившийся катализатор, Вырезанные или выбитые внутренности с катализатора купим, Купим бу Катализатор в Самаре, КУПИМ внутренности с катализатора или сажевого фильтра, Скупка внутренностей с катализатора, Продать забитый старый катализатор, Купим старые сажевые фильтры и бу катализаторы, Отработанные сажевые фильтры продать дорого в Самаре, Покупка внутренностей с катализатора после удаления, Вырезать внутренности с сажевого фильтра и продать, Вырезать внутренности с КАТАЛИЗАТОРА и продать их, Цены на старые керамические катализаторы, Цены на старые металлические катализаторы, Цена старого сажевого фильтра, Вес и цена внутренностей со старого катализатора, Вес и цена внутренностей с сажевого фильтра, Продать бу котализатор, Купим котализатор старый, Купим в Самаре по высоким ценам промышленные б/у нейтрализаторы, катализаторы в гранулах, Покупаем катализаторы риформинга РБ-35ЮКА, РБ-33У, РБ-44У, АПМ-99, АП-56, АП-64, катализаторы серии ПР, Продать Промышленные Катализаторы изомеризации СИ-1, СИ-2, ИП-62М, ИП-82, Катализаторы серий АПКБ, АПКГС (АР-Б, АГК-2), ПКА, катализаторы на угле АПУ, ПУ-А. Приём скупка Промышленных катализаторов NDC-6; RG-492; RG-582; АП-10; АП-15; ГИПХ-119-0,5; КО-9; КР-101; КР-101А; КР-108У; КСЕ; ОПК-2; ПК-1; ПК-П1; ПР-51; СГ-3П; ШПК-1; АП; АПК-2Н и АПК-3Н; ИКТ-3-20; К-ПГ; КДФ-1; КСМ-5; НПК-3; П-4; П-5; ПАЛ-2; ПОУБ-0,8; ПУ; РИАП; ФПК-1; ШПАК-0,5 Купим их импортные аналоги, Скупаем автомобильные катализаторы всех видов керамику, металл, сажевые, в гранулах, Цены на промышленные катализаторы от 0 и до 100 000 руб/кг, на автомобильные катализаторы от 1000 до 65 000 руб/кг, Приём по экспресс-анализу, Вес и цена внутренностей со старого катализаторай? ? Цены на б/у Катализаторы Acura (Акура) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Aston Martin (Астон Мартин) Bentley (Бэнтли) BMW (БМВ) Bugatti (Бугатти) Buick (Бьюик) Cadillac (Кадиллак) Chery (Чери) Chevrolet (Шевроле) Chrysler (Крайслер) Citroen (Ситроен) Dacia (Дачия) Daewoo (Дэу) Daihatsu (Дайхатсу) Datsun (Датсун) Dodge (Додж) DS (ДС) Ferrari (Феррари) Fiat (Фиат) Fisker (Фискер) Ford (Форд) Geely (Джили) Genesis (Генезис) GMC (ДжМС) Honda (Хонда) Hummer (Хаммер) Hyundai (Хендэ) Infiniti (Инфинити) Isuzu (Исудзу) Iveco (Ивеко) Jaguar (Ягуар) Jeep (Джип) Kia (Киа) Koenigsegg (Кёнигсегг) Lamborghini (Ламборгини) Lancia (Лянча) Land Rover (Ленд Ровер) Lexus (Лексус) Lincoln (Линкольн) Lotus (Лотус) Maserati (Мазерати) Mazda (Мазда) Mercedes-Benz (Мерседес-Бенз) Mercury (Меркури) MG (МГ) Mini (Мини) Mitsubishi (Митсубиси) Nissan (Ниссан) Opel (Опель) Peugeot (Пежо) Piaggio (Пьяджо) Pontiac (Понтиак) Porsche (Порше) Proton (Протон) Ravon (Равон) Renault (Рено) Roewe (Рови) Rolls-Royce (Роллс-Ройс) Rover (Ровер) Saab (Сааб) Saturn (Сатурн) Scion (Сцион) Seat (Сеат) Skoda (Шкода) Smart (Смарт) SRT (СРТ) SsangYong (СсангЙонг) Subaru (Субару) Suzuki (Сузуки) Tata (Тата) Tesla (Тесла) Toyota (Тоёта) Volkswagen (Фольксваген) Volvo (Вольво) до 65000 руб/кг Приём Скупка извлечённых внутренностей с катализаторов в Самаре, Вес внутренностей со старого катализатора»/>
KAT63, Цены на б/у катализатор до 65000 руб/кг, Катализаторы б/у Acura (Акура) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Aston Martin (Астон Мартин) Bentley (Бэнтли) BMW (БМВ) Bugatti (Бугатти) Buick (Бьюик) Cadillac (Кадиллак) Chery (Чери) Chevrolet (Шевроле) Chrysler (Крайслер) продать Citroen (Ситроен) Dacia (Дачия) Daewoo (Дэу) Daihatsu (Дайхатсу) Datsun (Датсун) Dodge (Додж) DS (ДС) Ferrari (Феррари) Fiat (Фиат) Fisker (Фискер) Ford (Форд) Geely (Джили) Genesis (Генезис) GMC (ДжМС) Honda (Хонда) Hummer (Хаммер) Hyundai (Хендэ) Infiniti (Инфинити) Isuzu (Исудзу) Iveco (Ивеко) Jaguar (Ягуар) Jeep (Джип) Kia (Киа) Koenigsegg (Кёнигсегг) Lamborghini (Ламборгини) Lancia (Лянча) Land Rover (Ленд Ровер) Lexus (Лексус) купим дорого катализаторы от Lincoln (Линкольн) Lotus (Лотус) Maserati (Мазерати) Mazda (Мазда) Mercedes-Benz (Мерседес-Бенз) Mercury (Меркури) MG (МГ) Mini (Мини) Mitsubishi (Митсубиси) Nissan (Ниссан) Opel (Опель) Peugeot (Пежо) Piaggio (Пьяджо) Pontiac (Понтиак) Porsche (Порше) Proton (Протон) Ravon (Равон) Renault (Рено) Roewe (Рови) Rolls-Royce (Роллс-Ройс) Rover (Ровер) Saab (Сааб) Saturn (Сатурн) Scion (Сцион) Seat (Сеат) Skoda (Шкода) Smart (Смарт) SRT (СРТ) SsangYong (СсангЙонг) Subaru (Субару) Suzuki (Сузуки) Tata (Тата) Tesla (Тесла) продать катализатор дорого от Toyota (Тоёта) Volkswagen (Фольксваген) Volvo (Вольво) скупка приём Вес Цена на катализаторы до 65000 руб/кг, Промышленный катализатор, Купим автомобильные бу КАТАЛИЗАТОРЫ, Принимаем бу катализаторы, Приёмка сажевых фильтров и катализаторов, катализатор цена, катализатор сдавать, бу катализатор, катализатор купить, катализатор прием, каталитический нейтрализатор, катализатор сколько стоить, катализатор кг цена, катализатор продавать, забитый катализатор сдать, катализатор продавать цена, катализатор скупка, автомобильный катализатор, катализатор убирать, вырезать катализатор, тюнинг чип, катализатор удаление, забитый катализатор, прием бу катализаторов, приём сажевых фильтров, приёмка бу катализаторов, Каталитический нейтрализатор сдать дорого, Покупка старых отработанных катализаторов в Самаре, Покупаем все виды катализаторов, Скупка катализаторов и сажевых фильтров, Приём внутренностей от катализаторов, Принимаем все типы и виды катализаторов, Принимаем вырезанные внутренности с катализаторов сажевых фильтров, Куплю дорого бу сажевые фильтры, сажевые фильтры сдать выгодно, Купим старый керамический катализатор, Покупка всех видов засорившихся автомобильных катализаторов, Закупаем автомобильные бу катализаторы и сажевые фильтры, Цена импортных керамических катализаторов, Импортные металлические катализаторы стоят от 1500 руб кг, Продать керамическую массу с катализатора, Скупка засорившихся катализаторов, Покупаем КАТАЛИЗАТОРЫ и каталитические нейтрализаторы, Высокие и реальные цены на старые катализаторы, Занимаемся скупкой отработанных катализаторов с автомашин, Вырезанные внутренности с катализатора сдать в Самаре, Выбитые внутренности с катализатора сдать в Самаре, Металлический носитель продать с катализатора, Продать Катализаторы в Самаре, Забитый катализатор сдать в Самаре, Приемка катализаторов на ул Фадеева 65, приём и покупка катализаторов, Нужны внутренности с выбитых и вырезанных катализаторов, Отработанные сажевые фильтры принимаем по высоким ценам, Катализатор авто сдать дорого в Самаре, Сдать катализатор после удаления, Автокатализатор бу продать выгодно, Сдача катализаторов в Самаре, Пробить сажевый фильтр и сдать внутренности, Удалить катализатор и потом сдать внутренности, куда можно сдать бу катализатор в Самаре, Прием катализатора ведётся по адресу Фадеева 65, Сдать старый катализатор от автомобиля в Самаре, Приму катализаторы в Самаре дорого, Сдать внутренности катализатора или сажевого фильтра, Сколько стоит отработанный сажевый фильтр, Сколько стоит отработанный старый катализатор, Пункт приема катализаторов в Самаре, Скупка катализаторов и сажевых фильтров в Самаре, Скупка катализаторов и цены на них, Приём старых катализаторов керамических и металлических, сколько весят внутренности от катализатора, Сколько весит катализатор, Продать старый катализатор, Сдать внутренности с катализаторов, Скупка бу катализаторов и сажевых фильтров, Покупаем бу катализаторы от Mercedes-Benz, Дорого керамику купим с катализатора, Купим старые отработанные катализаторы дорого в Самаре, Приёмка автомобильных катализаторов, Покупаем все типы и виды катализаторов, Покупка бу катализаторов и сажевых фильтров, Сдать бу катализаторы выгодно, Прием внутренностей от катализаторов и сажевых фильтров, Сдать бу НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ КАТАЛИТИЧЕСКИЕ, Покупаем выбитые и вырезанные внутренности с катализаторов, Скупка бу катализаторов и внутренностей от них, Сдать катализатор бу и сажевый фильтр выгодно, СДАТЬ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ или КОНВЕРТЕР с катализатором, Покупаем керамику с катализаторов, Принимаем вырезанные внутренности с катализаторов, Покупка старых керамических и железных катализаторов, Приём всех видов и типов отработанных автокатализаторов, Купим автомобильный бу катализатор и сажевый фильтр, Цены на импортные керамические и железные катализаторы, Сдать керамическую массу с катализаторов, Покупка засорившихся катализаторов, Прием бу КАТАЛИЗАТОРОВ и каталитических нейтрализаторов, Керамику с катализаторов закупаем по высоким ценам, Занимаемся покупкой отработанных катализаторов опт и розница, Вырезанные или выбитые внутренности с катализатора продать, Керамический носитель с катализаторов продать выгодно, Закупаем бу КАТАЛИЗАТОРЫ и сажевые фильтры, Занимаемся закупкой бу катализаторов, Покупаем вырезанные или выбитые катализаторы, Принимаем старые сажевые фильтры и внутренности, Сдать Катализатор в Самаре и внутренности с катализатора или сажевого фильтра, Купим забитый катализатор, Приёмка старых катализаторов находится на Фадеева 65, Керамический или металлический катализатор купим в Самаре, Закупаем старые сажевые фильтра с авто, Приёмка старых сажевых фильтров, скупка бу катализаторов ведущих автопроизводителей, Продать выгодно бу сажевый фильтр, Отработанные сажевые фильтры купим дорого, Катализатор авто продать дорого в Самаре, Купим катализаторы бу в любом объёме и количестве, Продать внутренности с катализатора после удаления, Металлические и железные катализаторы купим, Покупка старого керамического катализатора, Забитый катализатор пробить и потом продать внутренности, Автокатализатор бу купим дорого, Покупка старых катализаторов в Самаре, Пробить сажевый фильтр и продать внутренности, Дорого керамику продать с катализатора, Удалить катализатор и потом сдать в Самаре, Где и куда можно продать старый катализатор, Приёмка катализаторов в Самаре на Фадеева 65, Скупка старых автомобильных катализаторов в Самаре, Сдать катализатор и сажевый фильтр в Самаре, Продать сажевый фильтр цена, Приму бу катализаторы в Самаре, Продать внутренности с катализатора или сажевого фильтра, Цена отработанного сажевого фильтра, Цены на отработанные старые катализаторы, Приёмка бу катализаторов и сажевых фильтров Самара, КАТ63: Скупаем металлические внутренности с катализаторов до 14000 руб/кг керамические до 65000 руб/кг, КАТ63
теги: куплю б/у катализатор. продать выгодно старый катализатор. прием б/у катализаторов. скупка б/у катализаторов. принимаем дорого керамический катализатор. купим дорого железный катализатор. куплю внутренности от катализатора. Покупка старых отработанных катализаторов. приём б/у катализаторов и сажевых фильтров. Принимаем вырезанные внутренности с катализаторов и сажевых фильтров. Куплю керамику с катализатора. Вырезанные, выбитые внутренности с катализатора сдать дорого. Скупка автомобильных б/у катализаторов. Сбор, приём, покупка б/у катализаторов. Сдать внутренности катализатора. сколько весят внутренности от катализатора. Прием внутренностей от катализаторов и сажевых фильтров. Покупаем выбитые и вырезанные внутренности с катализаторов и сажевых фильтров. Цена катализатора от 1500 руб/кг. Керамику с катализаторов закупаем. Вырезанные, выбитые внутренности с катализатора продать дорого. Металлические, железные катализаторы купим. Покупка старого керамического катализатора. Дорого керамику продать с катализатора. Удалить катализатор и потом сдать в Самаре. Приёмка катализаторов в Самаре. Продать внутренности с катализатора. Цены на отработанные старые катализаторы. Куплю катализатор керамический, металлический и сажевый фильтр. ВЕС катализатора, ЦЕНА б/у катализатора. Сдать выбитый или вырезанный катализатор. Купим автокатализаторы от 1500 руб/кг. Б/У КАТАЛИЗАТОРЫ | ПРАЙС. Лом катализаторов с иномарок. Продать б/у катализаторы, сажевые фильтры. Купим б/у катализаторы выгодно. Продать внутренности с катализаторов и сажевых фильтров. Покупаем б/у НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ КАТАЛИТИЧЕСКИЕ. Скупаем все типы и виды катализаторов. Купим КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, КОНВЕРТЕР. С иномарок керамические катализаторы стоят от 1500 руб/кг.
КАРТА САЙТА
Самара, ул. Фадеева, 65
+79272044747
НАШИ ПАРТНЁРЫ:
ДЛЯ ТЕХ, КТО ПРОФЕССИОНАЛЬНО ЗАНИМАЕТСЯ СКУПКОЙ И ПЕРЕРАБОТКОЙ КАТАЛИЗАТОРОВ: ПРОДАЁТСЯ ТОПОВЫЙ, РАСКРУЧЕННЫЙ САЙТ. ВХОДИТ ВО ВСЕХ БРАУЗЕРАХ В ТОП 5 ПО ВСЕМ НЕОБХОДИМЫМ ЗАПРОСАМ. ОХВАТ ПО ВСЕМУ МИРУ. БОЛЕЕ 120 СТРАНИЦ! БОЛЕЕ 10.000 КАТАЛИЗАТОРОВ С ФОТО, ЦЕНАМИ И ВЕСОМ. ЕЖЕДНЕВНО БОЛЕЕ 150 НОВЫХ ПОСЕТИТЕЛЕЙ! ПОМОЩЬ В РЕДАКТИРОВАНИЕ И ОСВОЕНИЕ. ПО ПОВОДУ ПОКУПКИ САЙТА ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛ: +79276017676
© КАТ63. СКУПКА, ПРИЁМ, УТИЛИЗАЦИЯ КАТАЛИЗАТОРОВ.
КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ЗАПРЕЩЕНО!
Вес диска шевроле нива
На чтение 7 мин. Просмотров 12 Обновлено
Вес штампованного диска Шевроле Нива
Размер литых дисков – Главная дорога.
Колесо R-14 с литым диском легче чем с железным на 1,5 кг .
Вес литья и штампованного колеса.
Какие диски лучше литые или кованные
Как выбрать колесные диски? Какие лучше купить?
Диски и колеса правильный выбор ч.1
Шины 215⁄70R16 на ВАЗ 21214 (2131 LADA NIVA Нива TRIANGLE kolesa auto Drom)-avtoMEN-[UniversalMAN]
Как сделать багажник своими руками?
- Охлаждение радиатора на Шевроле ниве
- Перегорает предохранитель вентилятора печки Нива Шевроле
- Дневные ходовые огни Chevrolet captiva Шевроле каптива
- Сборка Шевроле каптива 2014
- Подключение люстры на Ниве Шевроле
- Когда проходить то на Шевроле спарк
- Шевроле субурбан 1991 видео
- Все о Chevrolet spark new
- Chevrolet niva установка другого двигателя
- Комплек для то Шевроле Круз
- Заслонка печки Нива Шевроле видео
- Новый Шевроле Круз для китая
- Chevrolet captiva электрика фаркопа
- Масла dexron 6 для Шевроле
- Разварки на Ниву Шевроле
Главная » Клипы » Вес штампованного диска Шевроле Нива
Литые диски на Ниву Шевроле
Сегодня на рынке представлен огромный выбор колесных дисков. Благодаря им меняется внешний вид автомобиля. Особенно экстерьер изменится если вместо обычных штампованных установить литые диски на Ниву Шевроле. Как правило их изготавливают из таких материалов как:
- Штампованная сталь. Устанавливают на автомобиль с завода, и являются самым дешевым вариантом, но несмотря на это если они повредились их можно восстановить.
- Алюминиевые. Изготовление происходит по средствам литься, и имеют декоративный вид. Отлично противостоят коррозии и в отличии от стальных имеют небольшой вес.
- Магниевый или алюминиевый сплав. Производятся благодаря методу горячей штамповки. Довольно прочные и имеют небольшой вес. Согнуть данный диск очень тяжело.
- Сплав из комбинированных материалов. Изготовление происходит из нескольких сплавов, благодаря чему являются самыми прочными из всех перечисленных, чем обусловлена высокая цена. Поддаются восстановлению
На Ниву выпускают огромное количество дисков разнообразного вида и размеров.
Размеры
Большой популярностью пользуются литье, благодаря своим основным характеристикам они оптимально подходят для автомобиля. В отличии от обычных их цена немного выше,но при этом они довольно прочные и стойкие к коррозии. Размер дисков на Ниву Шевроле зависит от вашего выбора, и как правило с завода они имеют 15 радиус. Что касается положительных сторон литья то благодаря своему небольшому весу автомобиль быстро набирает обороты, а их тормозной путь в отличии от обычных сокращается. Еще один немаловажный параметр, это то что в жаркую погоду благодаря небольшим отверстиям по всему кругу, происходит обдув и соответственно охлаждение тормозной системы. Модели с дорогой комплектацией могут идти уже с литыми алюминиевыми колесам.
Обозначение R
Как было сказано выше диски Нива Шевроле 15 радиус имеют с завода, где R- обозначает радиальную шину, а 15- диаметр в дюймах. Размер колеса является важной характеристикой, но так же необходимо знать и какую разболтку имеет диск. Отверстий благодаря которым происходит крепление к ступиц 5 штук. У колеса так же есть и определенная ширина и чем она больше тем у него будет больший вылет. С одной стороны чем вылет больше тем лучше, так как автомобиль себя будет лучше вести на бездорожье, но с другой стороны будут быстро изнашиваться подшипники.
Ниже представлена таблица с основными параметрами:
Установка
Чтобы произвести установку нужно проделать следующие действия:
- Поднимаем домкратом автомобиль. Снимаем покрышки с дисков а затем колесо.
- Проверяем атмосферное давление, должно быть 2,2
- Устанавливаем шину на выступающие болты
- Наживляем и затягиваем несильно гайки
- Опускаем машину домкрата и производим затяжку гаек
- Процесс по замене завершен
Помимо пятнадцатого размера можно установить диски Шевроле Нива 16 радиуса,но для этого нужно будет произвести небольшие реконструкции ходовой.
Эксплуатация
Чтобы срок службы колес был как можно дольше следует соблюдать следующие правила:
- Нужно правильно крепить шины к ступицам
- Двигаться по плохой дороге желательно с небольшой скоростью
- Проверяйте диски на наличие трещин и сколов
- Каждые 10000 километров делайте балансировку
Подводя и тог можно сделать вывод что самым оптимальным вариантом является установка на Ниву литых дисков с 15 радиусом. Благодаря им будет достигнута отличная проходимость внедорожника.
Штампованные диски р16 на Ниву Шевроле
Стальные диски на УАЗ/Ниву R16/15 ET-19, 5×139.7, d110
Литые диски СКАД Титан R16 на Ниву (Нива), Chevrolet Niva, Lada 4×4
Литые диски на НИВУ R16 ET45, зимняя резина Nokian Nordman 7 -про ГАЙКИ
Разварки на ниву первый опыт 205х70 R16 на диски 9J
Диск стальной 6j*16 5/139,7 et58 d98 Нива
Колеса на ниву r16
Нива на каждый день (часть 15/1) – примерка дисков (на зад)
Размеры шины и диска на Ниву ( URBAN )
Воткнул на НИВУ диски R22
- Модельный ряд Шевроле автомат
- Как поставить птф на Шевроле Лачетти
- Бампер передний на Шевроле Авео т300 седан оригинал
- Замена шруса на Шевроле эпика видео
- Вой и вибрация Шевроле Нива
- Шевроле Авео 2012 задний дворник
- Шевроле Авео 1.6 китай характеристики
- Разборки Шевроле трейл
- Модуль зажигания Шевроле Нива 2111
- Допустимые размеры колес на Ниву Шевроле
- Руль от нивы Шевроле в ваз 2114
- Chevrolet niva диски параметры
- Что происходит с Chevrolet в россии
- Как заменить вилку сцепления Шевроле Нива
- Шевроле Нива с выгодой
Главная » Лучшее » Штампованные диски р16 на Ниву Шевроле
Решил привести свой анализ массы дисков и шин устанавливаемых на Ниву 3D и Шевроле Ниву.
Некоторые модели шин и дисков я использовал сам.
Жалко в драйве нет табличного редактора.
Ну ничего:
1) Кордиант Офф-роуд 205 70 R15 (использовались со штатными штампованными дисками Шевроле Нива)
масса колесного диска 10,1 кг.
1 колесо в сборе 23,0 кг.
4 колеса в сборе 92кг.
2) Вли 10 175 80 R16 (использовались со штатными штампованными дисками 2121)
масса шины (с камерой) 11,7 кг.
масса колесного диска 9,3 кг.
1 колесо в сборе 21,0 кг.
4 колеса в сборе 84 кг.
3) Кама Флейм 205 70 R16 (использовались со штатными штампованными дисками 2121)
масса шины 11,4 кг.
масса колесного диска 9,3 кг.
1 колесо в сборе 20,7 кг.
4 колеса в сборе 83 кг.
4) Кама 235 215 70 R16 ( предполагались к использованию с литыми дисками КиК Барс)
масса шины 12,3 кг.
масса колесного диска 8,1 кг.
1 колесо в сборе 20,4 кг.
4 колеса в сборе 82 кг.
5) Гудрич КСИ 205 70 R15 (использовались со штатными штампованными дисками Шевроле Нива)
масса шины 10,1 кг.
масса колесного диска 10,1 кг.
1 колесо в сборе 20,2 кг.
4 колеса в сборе 81 кг.
масса шины 10,1 кг.
масса колесного диска 7,0 кг.
1 колесо в сборе 17,1 кг.
4 колеса в сборе 68 кг.
7) Кордиант АТ 215 65 R16 (используются с литыми дисками КиК Барс)
масса шины 11,9 кг.
масса колесного диска 8,1 кг.
1 колесо в сборе 20,0 кг.
4 колеса в сборе 80 кг.
8) Контаир Кросс-роад 215 65 R16 (предполагались к использованию с литыми дисками КиК Барс)
масса шины 11,5 кг.
масса колесного диска 8,1 кг.
1 колесо в сборе 19,6 кг.
4 колеса в сборе 78 кг.
9) Пирелии Скорпион Верде 215 65 R16 (использовались с литыми дисками КиК Барс)
масса шины 11,0 кг.
масса колесного диска 8,1 кг.
1 колесо в сборе 19,1 кг.
4 колеса в сборе 76 кг.
Ин-фу я брал из открытых источников. Картинок нет, а они наверно и не нужны.
Ссылок на использование некоторых шин у меня нет.
Может быть кому то пригодится)
Ответы (3)
Внедорожник Chevrolet Niva оснащается 15-ти и 16-дюймовыми колесными дисками с разболтовкой 5×139.7. Вылет — ET40-48, ширина — 6.0-6.5J, центровочное отверстие — ЦО 98.5
Размеры шин — 205/75 R15 и 215/65 R16
Можно ли установить на Шевроле Нива литые диски 6.5хR15 5х139.7 ET 40 d 98/5
здравствуйте, можно, подойдут идеально!
Подойдёт ли на стальной диск шевроле нива р 16 резина 215/65 р 16
Разрешённая масса автопоезда | 3900 кг |
Колея передних колёс | 1500 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 500/1 507 мм |
Грузоподъёмность | 480 кг |
Длина | 4612 мм |
Количество мест | 4 |
Колея задних колёс | |
Объём багажника | 430 л |
Минимальный объём багажника | 430 л |
Ширина | 1782 мм |
Дорожный просвет | 125 мм |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 960/1 080 кг |
Нагрузка на переднюю ось | 960 кг |
Высота | 1375 мм |
Снаряженная масса | 1695 кг |
Нагрузка на заднюю ось | 1080 кг |
Колёсная база | 2760 мм |
Длина x Ширина x Высота | 4 612 x 1 782 x 1 375 мм |
Допустимая полная масса | 2100 кг |
Максимальный крутящий момент | 400 Н•м |
Тип впуска | Непосредственный впрыск |
Количество цилиндров | 6 |
Обороты максимального крутящего момента, мин. | 1200 об/мин |
Тип наддува | Битурбо |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 5000 об/мин |
Объём двигателя | 2979 см3 |
Наличие интеркулера | Есть |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Тип двигателя | Бензиновый |
Мощность двигателя | 306 л.с. |
Обороты максимальной мощности | до 5 800 об/мин |
Ход поршня | 89.6 мм |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Обороты максимальной мощности, макс. | 5800 об/мин |
Обороты максимального крутящего момента | от 1 200 до 5 000 об/мин |
Привод | Полный |
Количество ступеней | 6 |
Коробка передач | Автомат |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Передняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, пружинная, рычажная, независимая |
Задняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная, пружинная, независимая |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Расход топлива в смешанном цикле | 9.1 л/100 км |
Время разгона до 100 км/ч | 5.4 сек |
Объём топливного бака | 63 л |
Максимальная скорость | 250 км/ч |
Запас хода | от 480 до 930 км |
Рекомендуемое топливо | Аи-98 |
Расход топлива в городе | 13.1 л/100 км |
Экологический стандарт | Euro v |
Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100 км |
Диаметр разворота | 11.8 м |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Ширина обода | 8 |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 120 |
Диаметр обода | 17 |
Ширина обода | 8,5 |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 120 |
Диаметр обода | 17 |
Ширина профиля шины | 225 |
Высота профиля шины | 45 |
Диаметр шины | 17 |
Высота профиля шины | 40 |
Диаметр шины | 17 |
Ширина профиля шины | 255 |
Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
Привод | Полный |
Диаметр разворота | 11.8 м |
Комплект шумоизоляции на автомобиль Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:
Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.
Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.
В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.
Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.
Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.
По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.
Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!
Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:
Вибролист Викар Light толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:
ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ нет на складе, приход ожидается в начале августа данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П4 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на клею X-mat П8 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В на складе 8 листов, дата прихода не известна КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ на складе 21 лист, приход ожидается в конце августа КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 6 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумолист на клею X-mat SOFT 10 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип на клею X-mat FLEX А15 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:
ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: |
|
Обезжириватель ХИМИК есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
|
|
Нож для шумки есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ: |
|
Перчатки ХБ с пвх напылением на складе 1 пара, дата прихода не известна КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
ОПИСАНИЕ:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Набор для демонтажа есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
|
|
Рейлинги на Шевроле Нива (ВАЗ 2123) – ВАЗоригинал.ру
У автомобиля Шевроле Нива очень много поклонников в нашей стране, особенно среди любителей активного отдыха охота, рыбалка или тех кто любит выезжать за город на природу. Нива Шевроле это компактный внедорожник и соответственно у него маленьких багажник, примерно 320 литров. Но если сложить задний ряд сидений, объем багажного пространства увеличиться до 650 литров. Такой вариант подойдет если в машине едет всего два человека, а если вы захотите например поехать на природу с семьёй, и задний ряд сидений будет нужен для пассажиров, куда сложить весь необходимый багаж? В таком случае вам не обойтись без установки рейлингов и поперечин на Шевроле Нива.
Что из себя представляют рейлинги для Шевроле Нива? Это две рейки которые находятся на крыше автомобиля параллельно друг другу. Крепятся в штатные места и на крыше с помощью специальных кронштейнов. Рейлинги имеют аэродинамический современный дизайн. Для того чтобы расширить функционал рейлингов, к ним можно добавить поперечины. Поперечины легко устанавливаются в специальном продольном пазу который есть на рейлингах. После установки их можно регулировать по всей длине рейлингов, это помогает прочно закрепить багаж. Поперечины идеально подходят для перевозки на них самых разных вещей будь то лыжи, сноуборд, велосипед, бокс-багажник и многое другое.
Максимальный вес который можно загрузить на рейлинги с поперечинами 50 килограмм. Это рекомендуемый автопроизводителем максимальный вес для транспортировки на крыше автомобиля Шевроле Нива. Если необходимо перевозить грузы больше 50 килограмм, в этом случае вам поможет только установка классического стального багажника. Но у такого багажника к сожалению не самые лучшее показатели аэродинамики.
Рейлинги и поперечины для Шевроле Нива делают из надежного алюминиевого профиля. Для того чтобы они прослужили максимально долго и не потеряли свой изначальный вид, на них наносят прочное полимерное покрытие, которое защищает их от различных повреждений и неблагоприятного воздействия окружающей среды.
Любой владелец автомобиля сможет сам установить рейлинги и поперечины на крышу своего авто. Рейлинги и поперечины значительно увеличат функционал Шевроле Нива, а также придадут ему индивидуальности. Они отлично смотрятся на автомобиле. К тому же купить рейлинги и поперечины на свой внедорожник сможет каждый автолюбитель. Цены на рейлинги и поперечины сравнительно невысокие.
В нашем интернет-магазине вы можете купить поперечины и рейлинги для Шевроле Нива по привлекательной цене и с доставкой по всей России транспортными компаниями или почтой.
Масса «Шевроле Нива», характеристики автомобиля, описание и отзывы
В качестве замены устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем он Сильно улучшить машину не удалось, и производство ее шло небольшими партиями. В результате General Motor-s выкупила права на производство. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Шевроле Нива составлял почти 1 кг.9 тонн. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Следующие изменения ШНивы произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией, автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, доработаны бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля Chevrolet немного уменьшился за счет установки легкосплавных дисков и новых материалов отделки салона.
Блок питания остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2. Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых материалов, снижающих уровень вибрации и шума.
Внешний вид
О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке.Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и оставаться устойчивым на дороге.
Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным просветом гармонирует и вызывает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и прищуренные световые элементы.Установленным верхним рельсам на Шевроле Нива добавляется практичности. Вес 100 кг — это сколько на них можно перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. При довольно компактном внешнем виде дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезной балкой заднего моста еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.
Передние стойки слегка наклонены, измененное боковое стекло обеспечивает хороший обзор. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет вместе с пластиковой подложкой бампера как с практичной, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни был у Шевроле Нива, вам не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие во время погрузки.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию. Сзади удобно разместятся три пассажира. Передняя посадка тоже не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить Шевроле Нива массой до 0,5 тонны.
В целом внутреннее оформление достаточно удачное по функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой.Обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии, хоть и проникают внутрь, особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики
Базовым силовым агрегатом этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадей». Не так много для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Параметры общего плана:
- Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Масса Шевроле Нива в снаряженном состоянии (т) — 1,41.
- Полная масса (т) — 1,86.
- Колесная база (м) — 2,45.
- Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
- Объем багажника (стандарт / со сложенным задним сиденьем) — 320/650 л.
- Объём бензобака (л) — 58.
- Дорожный просвет (см) — 22.
- Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамические качества рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшились. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Прочие ключевые показатели
Не очень доволен расходом топлива Шевроле Нива. Технические характеристики данного плана представлены ниже:
- Расходы на топливо по городу — 14-14.2 литра.
- По трассе — около 9 литров на сотню километров.
- Норма расхода топлива в смешанном цикле 10,5-11 л.
- Сто километров в час с нуля машина набирает за 19 секунд.
- Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
- Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об. / Мин.
- Мощность — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию Шевроле Нива.Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Выпускается пять базовых составов рассматриваемого автомобиля:
- Model L. Это базовый комплект, укомплектован колесами 15 дюймов, рейлингов на крыше нет, но есть нижний обогрев задних сидений и электростеклоподъемники.
- Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов при его стоимости в стандартной версии от полумиллиона рублей.
- LE версия.Автомобиль создан для экстремальных поездок по бездорожью, оснащен колесными дисками 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками. Автомобиль снабжен наружным воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей.
- Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальным покрытием дверных ручек и зеркал.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.
Перспективы
На самом деле машина сама по себе немного устарела, несмотря на то, что она оснащена всевозможной электроникой. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.
Были предприняты попытки улучшить ситуацию за счет установки немецких двигателей и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и полученное качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года была продана всего в нескольких сотнях экземпляров.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще парочку вариаций обновленного авто Нива Шевроле. Вес машины этой версии должен гармонировать с мощным экономичным мотором и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: Плюсы и минусы
Учитывая отзывы владельцев, среди слабых мест можно выделить следующие:
- Слабый дизайн салона за свои деньги.
- Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
- Быстрый износ шариковых подшипников и прокладок.
- Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, претензии получили корпус автомобиля, подверженный коррозии, а также работоспособность коробки передач, которая шумит и вибрирует на высокой скорости.
Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для передвижения по проселочным и деревенским дорогам, а также неплохо ведет себя как на трассе, так и на городских улицах.
Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников, обладающих отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для серийной продажи. Хочется верить, что производители вместе найдут золотую середину и скоро представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
1974 Nova Технические характеристики и информация
Вариант SS был немного переработан с новыми полосами на капоте и багажнике. Панель задних фонарей больше не была окрашена в черный цвет, но были окрашены оконные рамы и спортивные зеркала заднего вида. Трансмиссия Powerglide была также заменена более легкой версией 3-ступенчатой Turbo Hydra-Matic 350. Двигатель объемом 307 кубических дюймов также был исключен в качестве опции, в результате чего в качестве опции V8 остался только Turbo-Fire 350.
В ознаменование предстоящего двухсотлетия компания Chevrolet создала модель Spirit of America Nova (RPO-Z51).Этот однолетний вариант включал в себя особую красную, белую и синюю отделку, полоски и внутреннюю часть. В 1974 году было построено около 390 537 Novas, и только 14 463 Spirit of America Novas были построены когда-либо.
1974 Chevy Nova OEM Брошюра
1974 Nova Информация
Тип кузова и варианты модели:
- Coupe
- 4-дверный седан
- Hatchback Coupe
- Hatchback Custom
- Coupe
- Hatchback Custom
- Coupe 4-дверный седан Custom
Параметры двигателя:
- L22 — Turbo-Thrift 250 | 250ci | 100 л.с. L6
- L65 — Turbo-Fire 350 | 350ci | 145 л.с. V8
- LM1 — Turbo-Fire 350 | 350ci | V8
- L48 мощностью 160 л.с. — Turbo-Fire 350 | 350ci | 185 л.с. V8
Доступная коробка передач:
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- 3-ступенчатая
- Turbo Hydra-Matic
Заводские номера:
- Nova: 390,537-
- Дверное купе: 0
- 2-дверный кабриолет: 0
- 2-дверный хэтчбек: 80,633
- 2-дверный седан: 210 984
- 4-дверный седан: 98 920
- 4-дверный универсал: 0
- Super Sport: 21 419
Размеры и вместимость:
- Длина: 196.7 дюймов / 16,39 фута
- Ширина: 72,4 дюйма / 6,03 фута
- Высота:
- 2-дверный седан: 52,5 дюйма / 4,36 фута
- 2-дверный хэтчбек: 52,5 дюйма / 4,36 фута
- 4-дверный седан: 53,9 дюйм / 4,49 фута
- Колесная база: 111 дюймов / 9,25 фута
Масса Chevrolet Cruz 1.6. Вес «Шевроле Нива», технические характеристики автомобиля, описание и отзывы. Прочие основные показатели
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость также напрямую связаны с его весом.Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что вес этот нужен соответствующий.
Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластик, уголь, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, автомобили, похожие на пароходы, которые пьют бензиновые ведра, созданы для любителей всего большого и тяжелого, но это скорее исключение из правил.
Вес легковых автомобилей в табличной форме
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
модель автомобиля | Снаряженная масса |
Масса вагона 1111, вес окуня | 635 кг |
Масса автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 | 1020 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2105, масса пять | 1060 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки | 1045 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерка | 1049 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девять | 915 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2112, вес двенадцати | 1040 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четверки | 985 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2115, весовые точки | 1000 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
Сколько весит Chevrolet Cruise (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
Сколько весит газ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
Сколько газа доступно 2402, газа 2403, газа 2404 | 1550 кг |
Сколько весит газ 2407 | 1560 кг |
Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
Масса Москвич 2140. | 1080 кг |
Масса Москвич 2141. | 1055 кг |
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ | 1825 кг |
Сколько уаз яз 469 | 1650 кг |
Сколько весит уаз патриот | 2070 кг |
Сколько весит уаз хантер | 1815 кг |
Сколько весит Nissan (вес автомобиля Nissan X-Trail) | 1410-1690 кг |
Сколько весит автомобиль Nissan Qashqai) | 1297-1568 кг |
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
Масса автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
Масса автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) | 1461-1484 кг |
Масса автомобиля Ford Cuga (сколько будет весить Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
Вес автомобиля Ford Escort (сколько будет весить Ford Escort) | 890-965 кг |
Масса автомобиля Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
Масса автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
Масса автомобиля Renault Sandero (сколько весит Renault Sandero) | 941 кг |
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
Масса автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) | 1245-1306 кг |
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит фольксваген туарег) | 2165-2577 кг |
Масса автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит фольксваген поло) | 1173 кг |
Масса автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
Сколько весит Toyota Camry (вес Toytta Camry) | 1312-1610 кг |
Сколько весит Toyota Corolla (Вес Toyota Corolla) | 1215-1435 кг |
Сколько весит Toyota Selika (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
Сколько можно Kia Sportage (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
Сколько может Kia LED (вес KIA CEED) | 1163-1385 кг |
Сколько весит kia picnto (вес kia picanto) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легковой машины примерно 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то все уже перешло с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
Chevrolet Cruze — мировой автомобильный концерн General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели считается Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также Chevrolet Cruze считается преемником широко известного в России и на постсоветском пространстве автомобиля Chevrolet Lacetti. В основе Chevrolet Cruze платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors.Стоит отметить, что немецкая модель Opel Astra J. базируется на таком же шасси.
Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим соображениям. Автомобиль пользовался высоким спросом по всей стране — во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина была выпущена на российском предприятии «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze считаются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.
Chevrolet Cruze Хэтчбек
Chevrolet Cruze Седан
Шевроле Круз универсал
Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. На данный момент Cruze второго поколения находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом для Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.
Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль С-класса, который отличается практичностью и универсальностью.Данная модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и водителям со стажем вне зависимости от способа эксплуатации — версия Hatchback отлично впишется в городской поток или бездорожье.
Chevrolet Cruz: виды и модификации версии хэтчбека
За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия разрабатывалась в рамках мужской старшей категории как практичная, но экономичная машина, вторая — как стильный автомобиль с динамичными техническими характеристиками для молодежи.Различия в двигателях заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, причем каждая версия хэтчбека имеет как традиционную механическую коробку передач, так и автоматику 2WD.
Модель / комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л с | Тип коробки передач | Привод | Разгон до 100 км / ч, с | Макс. Скорость, км / ч | Расход топлива, л (город / пригород / смешанный) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MT LT, MT LS | 137 | Механика, 6-ступка | Передняя | 8.3 | 190 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
A T LTZ, AT LT, AT LS | 1,4 Ecotec с турбонагнетателем | 137 | Передний | 8,4 | 185 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
MT LT, MT LS | 1,6 Ecotec. | 109 | Механика, 5-ступка | Передняя | 8,2 | 185 | 8,6 / 8,0 / 7,6 |
AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec. | 109 | Подводный трансформатор, 2WD, 6 минометов | Передний | 8,2 | 177 | 8,3 / 8,0 / 7,5 |
MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec. | 141 | Механика, 6-ступка | Передняя | 8,3 | 200 | 10,1 / 9,0 / 8,2 |
AT LT, AT LS | 1,8 Ecotec. | 141 | Подводный трансформатор, 2WD, миномет | Передний | 8.3 | 200 | 10,0 / 9,0 / 8,2 |
MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec. | 161 | Механика, 5-ступка | Передняя | 8,0 | 210 | 9,9 / 9,4 / 9,0 |
AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec. | 161 | Подводный трансформатор, 2WD, 6-ступка | Передняя часть | 8,0 | 206 | 9,8 / 9,4 / 8,9 |
Chevrolet Youth Version Cruz за недолгую историю эксплуатации претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля было форсирование двигателя, а также изменение конструкции кузова. и его аксессуары в стиле Лексус или Мерседес.
Технические характеристики автомобиля
Особенностью модели Chevrolet Cruz является широкая линейка моторного ряда, в которую входят версии на бензине и дизельном топливе. При тех же габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля, не меняя модельный ряд автомобиля.
Модель / комплектация | Габариты, мм. | Масса, кг |
---|---|---|
1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1.6 MT LS. | 4510 х 1797 х 1477 | 1305 |
1,6 MT LS A / C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1,8 MT LT. | 4510 х 1797 х 1477 | 1310 |
1,8 AT Л. | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
1,8 MT LS. | 4510 х 1797 х 1477 | 1310 |
1.6 AT LT. | 4510 х 1797 х 1477 | 1315 |
1.6 В общ. | 4510 х 1797 х 1477 | 1315 |
1.8 AT LTZ. | 4510 х 1797 х 1477 | 1319 |
1,8 В LT. | 4510 х 1797 х 1477 | 1319 |
1,4 т AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль, отличающийся превосходством и плавным входом в повороты. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает силу давления.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают сцепление с гусеницей и равномерно распределяют потоки воздуха — Chevrolet Cruze не испытывает перегрузок и признаков трения даже на высоких скоростях.
Шевроле Круз, независимо от типа двигателя и размеров кузова, сочетается в различных комплектациях по следующим параметрам:
- Тип переднего привода;
- клиренс 106 мм;
- Объем бака — 60 л;
- Диски — 5JX16;
- Шины — 205/60 R16;
- Колесная база — 2685 мм;
- Объем багажника 413 литров и 5 пассажирских мест;
- Пространство для передних / задних ног пассажиров в 1074/917 мм.
Это интересно! Благодаря богатой вариативности двигателей, а также альтернативной конфигурации трансмиссий Шевроле Круз стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подбора технического потенциала машины под свои предпочтения или стиль езды обеспечила мощная гонка по продажам машины на европейском, американском и российском рынках во время запуска производства автомобилей — Круз выбрал каждого из 5 клиентов салон шевроле.
Цена на вторичном рынке: сколько продать?
Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механике, а также в минимальной комплектации стоит в районе полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена возрастает до двукратных затрат.
Chevrolet Cruz — это надежный автомобиль, спокойно выдерживающий динамическую работу и не требующий особых вложений первых 2-3 тысяч пройденных километров, что обеспечивает фиксацию цен на вторичном рынке.При выборе подержанного круиза водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому косметический ремонт увеличит стоимость машины.
Выгодно ли покупать б / у Шевроле Круз Хэтчбек?
С экономической точки зрения подержанный Chevrolet Cruze — это оптимальный автомобиль по соотношению цена-качество. Машина имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, что в сочетании с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выделяет круиз среди других представителей этого класса в лучшую сторону.
Качество сборки и оснащения всех моделей в разы превышает показатели отечественного автопрома и лишь немного не дотягивает до флагманов японской и немецкой техники.
Стоит знать! Cruze с коробкой-автоматом на дизельном двигателе — самый экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля при высокой суеверности и путешественниках значительно снизят расходы на топливо без потери транспортной динамики.При желании покатайтесь на механике. Рекомендуется выбирать модель с объемом двигателя 1,8 л на бензине и устанавливать европейское газовое оборудование — конструкция мотора и объем багажника предполагают возможность подобных апгрейдов.
Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?
Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, но лакокрасочное напыление быстро покрывается сколами и трещинами при движении по грунтовым дорогам или хранении проростков.
Кнопка открывания багажника выходит из строя при резком перепаде температур или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Нерабочая кнопка вызывает разряд даже новых аккумуляторов, постепенно ухудшают свойства аккумулятора.
Ремень ГРМ — потенциально опасная деталь. Ресурс ремня составляет около 60 000 км, после чего необходима замена, иначе несоответствие детали чревато клапанами двигателя, которые будут в копейке. Также при замене не нужно сильно натягивать ремень, чтобы избежать преждевременного обрыва.
При интенсивной эксплуатации могут возникнуть проблемы с механической коробкой передач в районе 70-80 000 км при переходе с первой на вторую передачу. Это связано с выходом из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции демпферной пружины — такая поломка считается заводским просчетом и при насыпи может вызвать необходимость ремонта коробки передач.
При покупке автомобиля с коробкой-автоматом не стесняйтесь провести тест-драйв КПП: Крузовская Гидромеханика — надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км возможны выходы из строя при переходе на высшие передачи. .Эта проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Шевроле Круз— это надежная машина, которая при аккуратной эксплуатации способна без капитального ремонта выдержать до 300000 км пробега, однако в случае приобретения подержанного автомобиля необходимо провести полную диагностику всех систем автомобиля.
Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM АвтоВАЗ в Тольятти.За все время своего существования машина с технической точки зрения практически не изменилась. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.
Шевроле Нива — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Пониженный ход, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно увеличивают возможности автомобиля в условиях бездорожья.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где компактные размеры кузова играют в плюс — 4048x1770x1652 мм.
Шевроле Двигатель Нива 1,7 ВАЗ-2123
Под капотом автомобиля с начала выпуска установлен двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Шевроле Нива. Двигатель оснащен блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, распределительным валом ГРМ и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидравлическими элементами (без регулировки зазоров в клапанах). .Диаметр цилиндров 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная дальняя мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).
Двигатель ВАЗШевроле Нива не отличается высокой надежностью. К минусам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к забуханию масла, небольшой ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. Км). Повышение экономической эффективности энергоблока за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате обновления топливный аппетит не только снизился (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 литра на 100 км (в городе — 13,2 литра, по трассе — 8,4 литра).
Характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр | 1.7 80 л.с. |
---|---|
Код двигателя | ВАЗ-2123. |
Материал блока цилиндров | чугун |
Тип двигателя | бензин |
Система подачи | распределенный впрыск с электронным управлением |
ГРМ | Sohc. |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | ряд |
Количество клапанов | 8 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 |
Ход поршня, мм | 80 |
Степень сжатия | 9.3: 1 |
Порядок цилиндров | 1-3-4-2 |
Рабочий объем, куб. см. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) |
127,5 (4000) | |
Масса, кг | 122 |
Ресурс (на практике), тыс. Км | 150-200 |
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на Шеви-Ниву устанавливался и 1.8-литровый агрегат z18xe от Opel. У него были более привлекательные технические параметры — мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала такая же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия пользовалась не большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.
Полные технические характеристики Шевроле Нива — Сводная таблица
Параметр | Шевроле Нива 1.7 80 л.с. |
---|---|
Двигатель | |
Код двигателя | 2123 |
Тип двигателя | бензин |
Тип впрыска | распределено |
Довольно | не |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | ряд |
2 | |
Объем, куб.см. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) |
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 127,5 (4000) |
Трансмиссия | |
Привод | полный |
Трансмиссия | 5мкп |
Подвеска | |
Тип передней подвески | независимый многопрофильный |
Тип задней подвески | иждив. |
Тормозная система | |
Тормоза передние | диск |
Тормоза задние | барабан |
Рулевое управление | |
Тип усилителя | гидравлический |
Шины | |
Размер шин | 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 |
Размер диска | 6.0jx15 / 6.0jx15 / 6.5jx16 |
Топливо | |
Вид топлива | АИ-95 |
Экологический класс | Евро-5 (Евро-4 *) |
Объем бака, л | 58 |
Расход топлива | |
Городской цикл, л / 100 км | 13,2 (14,1) |
Загородный цикл, л / 100 км | 8,4 (8,8) |
Смешанный цикл, л / 100 км | 10.2 (10,8) |
размеры | |
Количество мест | 5 |
Кол-во дверей | 4 |
Длина, мм. | 4048 |
Ширина, мм. | 1770 |
Высота, мм. | 1652 |
Колесная база, мм | 2450 |
Удар передних колес, мм | 1466 |
Шаг задних колес, мм | 1456 |
Передняя Sve, мм | 721 |
Задний Sve, мм | 748 |
320/650 | |
200 | |
Геометрические параметры | |
Угол въезда, град. | 37 |
Уголок Конгресса, Градус | 35 |
Масса | |
Кудрявая (мин / макс), кг | 1410 |
Полный, кг. | 1860 |
1200 | |
600 | |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость, км / ч | 140 |
Время разгона до 100 км / ч, с | 19,0 |
* — В скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.
Параметр | Шевроле Нива 1.7 80 лс | Шевроле Нива 1.8 122 л.с. |
---|---|---|
Двигатель | ||
Код двигателя | 2123 | Z18xe. |
Тип двигателя | бензин | |
Тип впрыска | распределено | |
Довольно | не | |
Количество цилиндров | 4 | |
Расположение цилиндров | ряд | |
Количество клапанов на цилиндре | 2 | 4 |
Объем, куб.см. | 1690 | 1797 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) | 122 (5600) |
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 128 (4000) | 167 (3800) |
Трансмиссия | ||
Привод | полный | |
Трансмиссия | 5мкп | |
Подвеска | ||
Тип передней подвески | автономный многопозиционный | |
Тип задней подвески | иждив. | |
Тормозная система | ||
Тормоза передние | диск | |
Тормоза задние | барабан | |
Рулевое управление | ||
Тип усилителя | гидравлический | |
Шины | ||
Размер шин | 205/70 R15 | |
Размер диска | 6.0jx15 | |
Топливо | ||
Вид топлива | АИ-92. | |
Экологический класс | н / д. | |
Объем бака, л | 58 | |
Расход топлива | ||
Городской цикл, л / 100 км | 14,2 | 12,8 |
Загородный цикл, л / 100 км | 8,9 | 8,5 |
Смешанный цикл, л / 100 км | 10.9 | 10,1 |
размеры | ||
Количество мест | 5 | |
Кол-во дверей | 4 | |
Длина, мм. | 4048 | |
Ширина, мм. | 1770 | |
Высота, мм. | 1652 | |
Колесная база, мм | 2450 | |
Удар передних колес, мм | 1450 | |
Шаг задних колес, мм | 1440 | |
Объем багажника (мин / макс), л | 320/650 | |
Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 | |
Вес | ||
Кудрявая (мин / макс), кг | 1400 | 1520 |
Полный, кг. | 1850 | 1870 |
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг | н / д. | н / д. |
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг | н / д. | н / д. |
Динамические характеристики | ||
Максимальная скорость, км / ч | 140 | 165 |
Время разгона до 100 км / ч, с | 19.0 | 12,0 |
С момента первого появления на нашем рынке и по сей день модель Chevrolet Cruze пользуется вниманием автомобильного сообщества. Причина такой популярности в том, что этот автомобиль хорошо сочетает в себе солидный дизайн и доступную цену. Но это не все. Технические характеристики автомобиля, важнейшие из которых позволяют ему успешно покорять наши специфические дороги. Таким образом, дизайнерам удалось создать недорогую, достаточно стильную и технологичную машину, на которой можно комфортно кататься по городу и за его пределами.Сегодня мы рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс Шевроле Круз и другие его особенности.
Экстерьер
Безусловно, внешний вид автомобиля — одна из его сильных сторон. Благодаря изгибающейся рельефной крыше и «раздутым» крыльям автомобиль выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают от ее дизайна. Передняя часть полностью соответствует дорогому профилю кузова. Решетка радиатора разделена на две неравные части горизонтальной полосой, а вверх устремляются слегка изогнутые фары.Внешне автомобиль очень похож на четырехдверное купе — один из самых модных сегодня типов кузова.
Габаритные размеры и багажник
Шевроле Круз седан имеет такие габариты: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Автомобиль в кузове хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал длиннее седана на 78 мм. А если на его крышу установлены перила, то выше 44 мм. Колесная база модели равна 2685 миллиметрам. Объем багажника седана составляет 450 литров, хэтчбека — 413, а у универсала — 500 литров.В подполье багажника полноразмерная запаска. Сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажного отделения.
Клиренс
Шевроле Круз заслужил известность в наших широтах не только благодаря интересному дизайну, но и благодаря своему дорожному просвету, которого вполне хватает, чтобы останавливаться в частном секторе, не беспокоиться о днище автомобиля. Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.
Клиренс «Шевроле Круз» Седана официально равен 16 см. На самом деле это не совсем так. Во-первых, если учесть нижнюю накладку бампера, она будет меньше 2 см. Во-вторых, в задней части машины клиренс больше из-за того, что подача повышена. Здесь он достигает почти 22 сантиметров.
Клиренс «Шевроле Круз» хэтчбек по паспортным данным составляет 155 миллиметров. Если учесть вагонку, получается 135 мм. Конечно, с такими данными выехать на бездорожье невозможно, но для уверенной езды по нашим городам вполне достаточно.
А что вы варили «Шевроле Круз» универсал? Клиренс у этой модификации такой же, как у седана. Только здесь подача немного ниже, из-за повышенной нагрузки на нее.
Увеличить клиренс
Chevrolet Cruz может дополнительно потерять драгоценные миллиметры, если установить защиту двигателя. Без нее по отечественным дорогам лучше не ездить. Еще минус пара сантиметров от просвета дороги. А если скачать багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то клиренс станет еще меньше.Поэтому многие прибегают к его увеличению. Это делается тремя способами:
- Самый распространенный способ — проставки. Это вставки из любых средств (пластик, резина, алюминий и др.), Которые кладут между витками амортизаторов. Такая модификация позволяет поднять автомобиль на несколько сантиметров, но сказывается на комфорте пассажиров — подвеска становится жесткой. Кроме того, многие специалисты не рекомендуют подобное вмешательство в конструкцию автомобиля.
- Установка дисков большего диаметра.Этот способ более приемлем для автомобиля. Он позволяет увеличить клиренс, но влияет на комфорт — пассажиры сильнее почувствуют неровности дороги.
- Ну последний, наименее распространенный способ — увеличить зазор между корпусом и опорами стоек.
Конкуренты
Многие скажут, что Дорожный умник модели Шевроле Круз не так хорош. Все зависит от того, с какой машиной сравнивать. По сравнению с кроссоверами, конечно, Круиз сильно отстает по клиренсу, но если сравнивать его с конкурентами для С-класса, здесь ситуация иная.Например, Citroen C4 имеет клиренс всего 120 мм, «Hyundai Elantra» — 150 мм, Skoda Octavia A5 — 160 мм, Ford Focus 2 — 150 мм. И это данные производителя, указанные без защиты двигателя.
Интерьер
Снаружи обсудили, теперь заглянем внутрь. В салон тоже не повел. Интересно не только посмотреть, но и прокатиться. Во всем здесь прослеживается внимательность к мелочам. Интересная архитектура и удачные вставки «под ткань» на лицевой панели сразу бросаются в глаза.Но недостатков тоже хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится этот автомобиль. Весь салон — это выстрел из бэкплейтов. Кнопки нажимаются нечетко, а бардачок закрывается неравномерно. С точки зрения дизайна интерьера Круз, безусловно, один из самых интересных корейцев. Но если говорить о качестве сборки, сразу откроются ее слабые места.
Но салон довольно просторный. В заднем ряду без проблем могут разместиться трое взрослых.Водительское кресло имеет достаточно сбалансированную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Руль тоже можно удобно регулировать.
Комплектация
В базовой комплектации оснащение машины очень аскетично: кондиционер за доплату, электропривод и передние стеклоподъемники, простая аудиосистема, а также нагнетатели для задних пассажиров.
В дорогих модификациях все серьезно: подогрев передних сидений, климат-контроль, мультимедийная система (навигатор, голосовое управление, выход в интернет, камера заднего вида) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, кожаный салон и много приятного. мелочи.
В дороге
Дизайн автомобиля указывает на его принадлежность к скромным, но все же динамичным машинам. Клиренс «Шевроле Круз» слегка портит это впечатление. Ну а в дороге на машине висят все иллюзии относительно спорта. Автомобиль может быть укомплектован тремя моторами, два из которых бензиновые, объемом 1,6 и 1,8 литра; И один дизель — объемом 2,0 л. Две коробки передач: механика на 5 и автомат на 6 ступеней.
Заключение
Сегодня мы рассмотрели сильные и слабые стороны автомобиля Шевроле Круз: характеристики, клиренс, дизайн, вместимость и т. Д.Впечатления от этой машины очень противоречивые. Все становится на свои места, если посмотреть на ценник. Последняя версия автомобиля стоит около 15 тысяч долларов. При таком сочетании цены и качества автомобиль очень привлекателен. Современный дизайн, любые динамические характеристики и клиренс делают Chevrolet Cruz удачным вариантом для молодых семей, которые любят раскрашивать в городе, а также выезжать на природу.
Главная »Сервис» Масса Шевроле Круз 1.6. Вес «Шевроле Нива», технические характеристики автомобиля, описание и отзывы.Другие основные показатели
Масса машины без груза Шевроле Круз. Клиренс «Шевроле Круз»
В качестве замены устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 сотрудниками Волжского завода в середине 90-х была разработана модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем особо доработать машину не удалось, и ее производство было прекращено. выпускается небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s.После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Следующие изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей.Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.
Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.
Особенности экстерьера
О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.
Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оборудование кузова.Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию. Верхние направляющие, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. С учетом довольно компактного внешнего вида дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь.Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.
Передние стойки слегка наклонены, а модернизированные боковые стекла обеспечивают хороший обзор. Задняя оптика с пластиковой накладкой на бампер гармонично дополняет весь пакет как с практичной, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие во время погрузки.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо.Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию. Сзади удобно разместятся три пассажира. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют выдерживать вес Chevrolet Niva до 0.5 тонн.
В целом интерьер достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики
Базовая силовая установка этого автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Параметры эскизного плана:
- Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Снаряженная масса Шевроле Нива (т) — 1.41.
- Полная масса (т) — 1,86.
- Колесная база (м) — 2,45.
- Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
- Объем багажного отделения (стандарт / при сложенном заднем сиденье) — 320/650 л.
- Емкость топливного бака (л) — 58.
- Клиренс (см) — 22.
- Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Прочие основные показатели
Расход топлива у Шевроле Нива не очень радует. Технические характеристики этого плана представлены ниже:
- Расход топлива по городу 14-14,2 литра.
- По трассе — около 9 литров на сотню километров.
- Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
- Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
- Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
- Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об / мин
- Электропитание — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Рассматривается пять основных составов автомобиля:
- Model L. Это базовый комплект, оснащенный 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но с нижним подогревом заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками.
- Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
- LE версия. Автомобиль создан для экстремального бездорожья, оснащен колесными дисками 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками. Транспорт оборудован внешним воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа.Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей.
- Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой салона кожзаменителем, встроенным подогревом сидений, АБС, боковыми подушками безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.
Перспективы
На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что оснащена всякими электронными новинками.На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии со слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.
Попытки исправить ситуацию были за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в несколько сотен экземпляров за два года.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
С учетом отзывов владельцев среди слабых мест можно выделить:
- Слабый дизайн салона за такие деньги.
- Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
- Быстрый износ шаровых шарниров и уплотнений.
- Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, претензии поступили к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к работоспособности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.
Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену.Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя как на трассе, так и на городских улицах.
Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в массовую продажу.Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также Chevrolet Cruze считается преемником широко известного в России и на постсоветском пространстве автомобиля Chevrolet Lacetti.В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Стоит отметить, что немецкая модель Opel Astra J базируется на таком же шасси.
Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде.Основными конкурентами Chevrolet Cruze являются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.
Chevrolet Cruze Хэтчбек
Chevrolet Cruze Седан
Chevrolet Cruze Универсал
Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. Cruze второго поколения в настоящее время находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.
Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования машина практически не изменилась с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезной оси сзади.
Chevrolet Niva — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50.Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают проходимость автомобиля по бездорожью. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где компактные габариты кузова — 4048x1770x1652 мм — играют в плюс.
Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123
Двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра устанавливается под капот автомобиля с начала производства. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива.Двигатель укомплектован высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются. ). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).
Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не отличается высокой надежностью.К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике не более 150-200 тысяч км). Увеличить КПД энергоблока удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году. В результате реконструкции снизился не только аппетит к топливу (на 2-4%), но и количество вредных выбросов. уменьшилось. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас 10,2 л на 100 км (в городе — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).
Характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр | 1.7 80 л.с. |
---|---|
Код двигателя | ВАЗ-2123 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Тип двигателя | бензин |
Система подачи | распределенный впрыск с электронным управлением |
Сроки | SOHC |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | рядный |
Количество клапанов | 8 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 |
Ход поршня, мм | 80 |
Степень сжатия | 9.3: 1 |
Порядок цилиндров | 1-3-4-2 |
Рабочий объем, куб.м. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) |
127,5 (4000) | |
Масса, кг | 122 |
Ресурс (на практике), тыс. Км | 150-200 |
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на Шеви-Ниву устанавливали двигатель 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры — 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. Вместе с двигателем 1,8 работала такая же 5-ступенчатая МКПП. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.
Chevrolet Niva Полные технические характеристики — Сводная таблица
Параметр | Chevrolet Niva 1.7 80 л.с. |
---|---|
Двигатель | |
Код двигателя | 2123 |
Тип двигателя | бензин |
Тип впрыска | распределено |
Повышение давления | № |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | рядный |
2 | |
Объем, куб. См. | 1690 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) |
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 127,5 (4000) |
Трансмиссия | |
Привод | полный |
Трансмиссия | 5МКПП |
Подвеска | |
Тип передней подвески | независимая многорычажная |
Тип задней подвески | иждив. |
Тормозная система | |
Тормоза передние | диск |
Тормоза задние | барабан |
Рулевое управление | |
Тип усилителя | гидравлический |
Шины | |
Размер шин | 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 |
Размер диска | 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16 |
Топливо | |
Вид топлива | АИ-95 |
Экологический класс | Евро 5 (Евро 4 *) |
Объем бака, л | 58 |
Расход топлива | |
Городской цикл, л / 100 км | 13,2 (14,1) |
Загородный цикл, л / 100 км | 8,4 (8,8) |
Смешанный цикл, л / 100 км | 10.2 (10,8) |
размеры | |
Количество мест | 5 |
Кол-во дверей | 4 |
Длина, мм | 4048 |
Ширина, мм | 1770 |
Высота, мм | 1652 |
Колесная база, мм | 2450 |
Колея передних колес, мм | 1466 |
Колея задних колес, мм | 1456 |
Свес передний, мм | 721 |
Задний свес, мм | 748 |
320/650 | |
200 | |
Геометрические параметры | |
Угол въезда, град. | 37 |
Угол съезда, град. | 35 |
Масса | |
Снаряженная (мин / макс), кг | 1410 |
Полный, кг | 1860 |
1200 | |
600 | |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость, км / ч | 140 |
Время разгона до 100 км / ч, с | 19.0 |
* — в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 г.
Параметр | Chevrolet Niva 1.7 80 л.с. | Шевроле Нива 1.8 122 л.с. |
---|---|---|
Двигатель | ||
Код двигателя | 2123 | Z18XE |
Тип двигателя | бензин | |
Тип впрыска | распределено | |
Повышение давления | № | |
Количество цилиндров | 4 | |
Расположение цилиндров | рядный | |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
Объем, куб. См. | 1690 | 1797 |
Мощность, л.с. (при об / мин) | 80 (5000) | 122 (5600) |
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 128 (4000) | 167 (3800) |
Трансмиссия | ||
Привод | полный | |
Трансмиссия | 5МКПП | |
Подвеска | ||
Тип передней подвески | независимая многорычажная | |
Тип задней подвески | иждив. | |
Тормозная система | ||
Тормоза передние | диск | |
Тормоза задние | барабан | |
Рулевое управление | ||
Тип усилителя | гидравлический | |
Шины | ||
Размер шин | 205/70 R15 | |
Размер диска | 6.0Jx15 | |
Топливо | ||
Вид топлива | АИ-92 | |
Экологический класс | н / д | |
Объем бака, л | 58 | |
Расход топлива | ||
Городской цикл, л / 100 км | 14,2 | 12,8 |
Загородный цикл, л / 100 км | 8,9 | 8,5 |
Смешанный цикл, л / 100 км | 10.9 | 10,1 |
размеры | ||
Количество мест | 5 | |
Кол-во дверей | 4 | |
Длина, мм | 4048 | |
Ширина, мм | 1770 | |
Высота, мм | 1652 | |
Колесная база, мм | 2450 | |
Колея передних колес, мм | 1450 | |
Колея задних колес, мм | 1440 | |
Объем багажника (мин / макс), л | 320/650 | |
Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 | |
Вес | ||
Снаряженная (мин / макс), кг | 1400 | 1520 |
Полный, кг | 1850 | 1870 |
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг | н / д | н / д |
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг | н / д | н / д |
Динамические характеристики | ||
Максимальная скорость, км / ч | 140 | 165 |
Время разгона до 100 км / ч, с | 19.0 | 12,0 |
Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль C-класса, который отличается практичностью и универсальностью. Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и опытным водителям вне зависимости от режима эксплуатации — версия хэтчбек отлично впишется в городской поток или бездорожье.
Chevrolet Cruze: виды и модификации версии хэтчбека
За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия была разработана для старшей мужской категории как практичный, но экономичный автомобиль, вторая — как стильный автомобиль с динамичными техническими характеристиками для молодежи.Различия в генезисе заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, и каждая версия хэтчбека выпускалась как с традиционной механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач 2WD.
Модель / комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л с | Тип коробки передач | Привод | Разгон до 100 км / ч, с | Макс. скорость, км / ч | Расход топлива, л (город / пригород / смешанный) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MT LT, MT LS | 137 | Механика, 6-ти ступка | Передняя | 8.3 | 190 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
А Т LTZ, АТ LT, АT LS | 1,4 Ecotec с турбонагнетателем | 137 | Передний | 8,4 | 185 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
MT LT, MT LS | 1,6 Ecotec | 109 | Механика, 5-ти ступка | Передняя | 8,2 | 185 | 8,6 / 8,0 / 7,6 |
AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Гидротрансформатор, 2WD, 6 ступка | Передний | 8,2 | 177 | 8,3 / 8,0 / 7,5 |
MT LT, MT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Механика, 6-ступка | Передняя | 8,3 | 200 | 10,1 / 9,0 / 8,2 |
AT LT, AT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Гидротрансформатор, 2WD, ступка | Передний | 8.3 | 200 | 10,0 / 9,0 / 8,2 |
MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Механика 5-ти ступка | Передняя | 8,0 | 210 | 9,9 / 9,4 / 9,0 |
AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Гидротрансформатор, 2WD, 6-ступка | Передний | 8,0 | 206 | 9,8 / 9,4 / 8,9 |
За недолгую историю эксплуатации молодежная версия Шевроле Круз претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля был форсированный двигатель, а также изменение конструкции кузова и его узлов. в стиле Лексус или Мерседес.
Технические характеристики автомобиля
Особенностью модели Chevrolet Cruze является широкий модельный ряд двигателей, в том числе версии на бензине и дизельном топливе. При одинаковых габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля без изменения модельного ряда автомобиля.
Модель / комплектация | Габаритные размеры, мм | Масса, кг |
---|---|---|
1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1.6 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1,6 MT LS A / C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1,8 MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
1,8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
1,8 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
1,6 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
1.6 AT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
1,8 AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
1,8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
1,4 т AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль с маневренностью и плавным прохождением поворотов. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает прижимную силу.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают тягу и равномерно распределяют потоки воздуха — Chevrolet Cruze не испытывает перегрузок и признаков раскачивания даже на высоких скоростях.
Chevrolet Cruze вне зависимости от типа двигателя и габаритов кузова сочетается в различных комплектациях со следующими параметрами:
- Тип переднего привода;
- Клиренс 156 мм;
- Объем бака — 60 л;
- Диски — 5Jx16;
- Шины — 205/60 R16;
- Колесная база — 2685 мм;
- Объем багажника 413 литров и 5 пассажирских мест;
- Пространство для ног спереди / сзади 1074/917 мм.
Это интересно! Благодаря большому разнообразию двигателей, а также альтернативной конфигурации коробок передач Chevrolet Cruze стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подобрать технический потенциал автомобиля под свои предпочтения или стиль вождения обеспечила мощный скачок продаж автомобилей на рынках Европы, Америки и России при запуске производства автомобилей — каждый 5-й клиент салона Chevrolet выбрал Cruise.
Цена вторичного рынка: сколько продать?
Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механики, а также в минимальной комплектации стоит около полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена увеличивается вдвое.
Chevrolet Cruze — надежный автомобиль, легко выдерживающий динамическую эксплуатацию и не требующий особых вложений на первые 2–3 тысячи пройденных километров, что обеспечивает фиксацию цен на вторичном рынке.При выборе подержанного Круза водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому проведение косметического ремонта увеличит стоимость автомобиля.
Выгодно ли покупать подержанный хэтчбек Chevrolet Cruze?
С экономической точки зрения подержанный Chevrolet Cruze — лучший автомобиль с точки зрения соотношения цены и качества. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, которые вкупе с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выгодно выделяют Cruise среди других представителей класса С в лучшую сторону.
По качеству сборки и оснащению все модели в несколько раз превышают показатели отечественного автопрома и лишь незначительно уступают флагманам японской и немецкой техники.
Стоит знать! Cruze с автоматической трансмиссией на дизеле — наиболее экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля с высокой маневренностью и тяговитостью значительно снизит затраты на топливо без потери транспортной динамики.Если вы хотите водить механика, рекомендуется выбрать модель с объемом двигателя 1,8 литра на бензине и установить европейское газовое оборудование — конструкция двигателя и объем багажника предполагают возможность такого апгрейда.
Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?
Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако при распылении краски быстро покрываются сколы и трещины при движении по грунтовым дорогам или хранении без гаража.
Не работает кнопка открывания багажника при резких перепадах температуры или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка приводит к разрядке даже новых батарей, постепенно ухудшая их свойства.
Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60000 км, после чего его нужно заменить, иначе разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что будет в копеечку. Также во время замены не затягивайте ремень слишком сильно, чтобы избежать преждевременного разрыва.
При интенсивной эксплуатации проблемы с МКПП могут появиться в районе 70-80 000 км при переключении с первой на вторую передачу. Это происходит из-за выхода из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции пружины демпфера — этот выход из строя считается заводским просчетом и может вызвать необходимость ремонта коробки передач при перегрузке насыпи.
Приобретая автомобиль с автоматической коробкой передач, не сомневайтесь в тест-драйве коробки передач: гидромеханика Круз надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км возможны провалы при переключении на высшие передачи.Эта проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Шевроле Круз — надежный автомобиль, который при аккуратной эксплуатации может без капитального ремонта выдержать до 300000 км, но при покупке подержанного автомобиля следует провести полную диагностику всех систем автомобиля.
Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века.Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.
Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластик, углепластик, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легкового вагона в табличной форме
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.
модель автомобиля | Снаряженная масса |
Масса машины Ока 1111, масса окушки | 635 кг |
Масса автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятков 2110 | 1020 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки | 1045 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух | 1040 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки | 985 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес бирки | 1000 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
Масса Москвич 2140 | 1080 кг |
Масса Москвич 2141 | 1055 кг |
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ | 1825 кг |
Сколько весит УАЗ 469? | 1650 кг |
Сколько весит УАЗ Патриот? | 2070 кг |
Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) | 1461-1484 кг |
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) | 941 кг |
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) | 1245-1306 кг |
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
Вес автомобиля Volkswagen (сколько весит Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) | 1173 кг |
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
Сколько весит Toyota Camry (вес Toyota Camry) | 1312-1610 кг |
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) | 1215-1435 кг |
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
Сколько весит Kia Sid (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
Pro-Touring Chevy Nova развивает мощность 750 лошадиных сил: видео
Combo: большая мощность при малом весе, и у вас есть выигрышный раз-два, как видно на примере Chevy Nova с наддувом, показанном в следующем видео AutotopiaLA .
Этот маленький Chevy II Nova 1965 года был построен Джоном Хенсоном из Currie Enterprises, который первоначально нашел его для своего друга.Приятель Хенсона хотел новую поездку, поэтому Хенсон обыскал и нашел этот двухдверный автомобиль в Лос-Анджелесе как чистый автомобиль первого владельца. В конце концов другу Хенсона пришлось продать машину, но Хенсон не хотел, чтобы она уезжала, поэтому он купил ее.
Однако, как и ожидалось от любого изготовителя нестандартных автомобилей, желание модифицировать классический Chevy Nova пересилило желание оставить его заводским.
«Я буквально пригнал его к одному из автомобилей Cars And Coffee и поставил на стеллажи», — говорит Хенсон.
Естественно полушага со сборкой не было.Первым был новый 6.0-литровый двигатель V8 с головками LS3 и 2.3-литровый нагнетатель Magnuson TVS2300, соединенный с трансмиссией TCI Stage 3 4L60E. V8 теперь выдыхает через выхлоп Гибсона и приводит в движение девятидюймовую заднюю часть Карри.
Этот Chevy Nova весит всего 2700 фунтов, что немного для тех 750 лошадиных сил, которые он производит сейчас. Хенсон также говорит, что двухдверный двигатель развивал катки с 630 лошадиными силами на шине.
Chevy Nova обладает достаточной мощностью, это точно, но он также получил дополнительные обновления подвески, чтобы реально использовать примерно этих пони, включая переднюю часть Mustang II с койловерами QA1 и четыре TCI. -линк сзади с койловерами Ridetech.Забрасывая якорь, используются тормоза Wilwood, выжимающие просверленные и шлицевые роторы.
Снаружи Хенсон добавил вентиляционные отверстия к капоту, чтобы помочь отвести часть тепла, производимого новым двигателем V8 с наддувом. Он также добавил кастомный спойлер с ЧПУ на багажник, который выглядит тонко, но хитро и хорошо сочетается с кастомными зеркалами бокового обзора. По углам устанавливаются пятиспицевые колеса диаметром 18 дюймов, обтянутые резиной Falken.
Интерьер также полностью оборудован благодаря TMI, теперь он имеет индивидуальные белый, красный и черный цвета, соответствующие — подождите — обувь Henson.
Chevy Nova — милые маленькие санки, так что проверьте это, нажав кнопку воспроизведения на видео ниже.
Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей о Chevrolet Nova, Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.
- Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
— Джонатан Лопес
Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии.Он любит все на четырех колесах.
Nova Комплектация двигателя: 1966
После редизайна Nova 1966 года компания Chevrolet представила второе поколение модели с острыми краями, дизайн которой, по мнению многих, частично был вдохновлен концептуальным автомобилем Super Nova 1964 года. В этом году внешний вид автомобиля был изменен, но многие функции изменились очень мало. Однако в этом году Nova официально вошла в мир маслкаров, поскольку новая Nova получила выгоду от добавления опции L79 — 327-дюймового V8 с мощностью 350 лошадиных сил.В заводской комплектации с этим двигателем под капотом автомобиль был способен преодолевать 15-секундные-мили эт. Оснащенный базовым двигателем V8 объемом 283 кубических дюйма, Nova SS 1966 года стоил всего 2535 долларов.
Под этим уникальным воздухоочистителем находится четырехцилиндровый карбюратор Holley производительностью 585 куб. Футов в минуту. Распределительный вал в двигателе L79 обеспечивал приличную реакцию на дроссельную заслонку, приемлемую кривую мощности и неровный холостой ход при 800 об / мин. Но из-за перекрытия продолжительности он не мог нормально работать на холостом ходу в паре с автоматической коробкой передач.Поэтому автоматики не было.
Версия L79 двигателя V8 объемом 327 кубических дюймов была заполнена заводскими деталями, которые могли соперничать с лучшими предложениями вторичного рынка. Внутри были кованые поршни с высокой степенью сжатия, отработанный распределительный вал, головки цилиндров с высокой пропускной способностью и алюминиевый впуск с четырехцилиндровым карбюратором Holley.
Двигатель даже выглядел как часть производительности с хромированными аксессуарами двигателя, такими как воздухоочиститель с двумя трубками, крышки клапанов, маслозаливная горловина и крышка.Когда вы пристегнуты к этому автомобилю, который весил менее 3000 фунтов, вы можете представить себе его потенциал производительности.
V8 объемом 283 кубических дюйма с двухцилиндровым карбюратором был базовым двигателем V8 и выдавал 195 лошадиных сил.
Если посмотреть на все доступные варианты двигателей для автомобиля, четырехцилиндровый двигатель объемом 153 кубических дюйма на 90 лошадиных сил все еще был доступен, но предлагался только в базовой модели 100-й серии. Было доступно три шестицилиндровых двигателя: двигатель объемом 194 кубических дюйма мощностью 125 лошадиных сил и два двигателя объемом 230 кубических дюймов мощностью 140 или 155 лошадиных сил.
Были также доступны два двигателя V8 объемом 283 кубических дюйма — один с двухцилиндровым карбюратором, а другой — с четырехцилиндровым карбюратором. Первый имел мощность 195 лошадиных сил, а другой — 220 лошадиных сил. Был также еще один V8 объемом 327 кубических дюймов, который обладал меньшей мощностью, чем версия L79, и выдавал 275 лошадиных сил.
Если ваш Super Sport Nova комплектовался коробкой передач с переключением пола, вы также получили центральную консоль
.Варианты трансмиссии остались с прошлого года: трехступенчатая механическая коробка со смещением колонки или пола, четырехступенчатая механическая коробка со смещением пола и двухступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide.Важно отметить, что двигатель объемом 350 лошадиных сил и объемом 327 кубических дюймов был доступен только с трех- или четырехступенчатой коробкой передач с ручным переключением и не был доступен в автомобилях 100-й серии или универсалах.
Шоу-кар Super Nova дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 1964 года. В дизайне автомобиля были отражены идеи, которые предполагаются для грядущего рестайлинга Chevy II. Пропорции автомобиля предвосхитили сдвиг в основных стилях, которые стали более острыми и станут популярными среди водителей в середине 60-х годов.Надпись Chevy II в нижней части переднего крыла указывает на то, что Chevrolet поменяла свой компактный экономичный автомобиль. Фото любезно предоставлено GM.
Классический Chevrolet Novas на продажу | Коллектор Nova на продажу
Chevy Nova Фон
Дизайн Chevy Nova был попыткой создать компактный автомобиль для масс. Первоначально Chevrolet выпустила эту модель как продолжение Chevy II, но потребительские продажи привели к выпуску официальных шильдиков 1968-1979 годов.
В первые годы производства Chevy Nova оснащалась диапазонами мощности 195–300 лошадиных сил в зависимости от конфигурации. Выпуск Nova в 1970-е годы во многом основывался на механических и эстетических особенностях Chevrolet Camaro. Коллекционеров привлекают эти модели отчасти потому, что заводские установки способны выдерживать более 400 лошадиных сил. По мере продолжения производства конструкции Nova становились все тяжелее, чтобы соответствовать нормам по выбросам и безопасности.
Old-School Nova на продажу
Вы можете стать частью важной части американской автомобильной истории, просмотрев наши списки автомобилей Chevy Nova в Интернете.Мы предлагаем клиентам безупречные классические автомобили различных сборок, стилей, пакетов и лет выпуска. Некоторые из наших коллекционных автомобилей с редким выбором невозможно найти больше нигде в мире!
Выберите идеальное дополнение для своей коллекции — автомобиль Chevy Nova одного из пяти поколений. Модели Nova идентифицируются по следующим производственным критериям:
- Первое поколение: 1962-1965
- Второе поколение: 1966-1967
- Третье поколение: 1968-1974 гг.
- Четвертое поколение: 1975-1979
- Пятое поколение: 1985-1988
Chevy Nova SS для продажи
экземпляров Chevy Nova SS выпущены еще в 1968 году.Пакеты Super Sport и Rally Style, являющиеся одними из самых маленьких маслкаров всех времен, доступны в магазине Volo Museum Auto Sales. Ключ к поиску ограниченных серий ваших любимых спортивных автомобилей — это часто проверять наши онлайн-списки автомобилей.
Volo Auto Museum упрощает поиск классических моделей Chevy Nova с помощью списков, упорядоченных по маркам, моделям и годам. Нажав на профиль транспортного средства, вы можете мгновенно найти дополнительную информацию о Nova с такими подробностями, как:
- Кузов
- Объем двигателя и тип
- Конфигурация трансмиссии
- Цвета интерьера и экстерьера
- Выходная мощность в лошадиных силах
- Уровни крутящего момента
- Общее описание
- Фото и информационные видео
Свяжитесь с Volo Auto Museum для Classic Chevy Novas
Volo Auto Museum обслуживает любителей спортивных автомобилей и коллекционеров.Мы предлагаем вам ассортимент винтажных маслкаров от ведущих производителей, таких как Chevrolet, Dodge, Ford и других производителей.