Ваз 2110 накладка на торпедо: Накладка панели приборов ваз-2110 в Москве

Содержание

Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Подробнее:

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

  • Сама накладка
  • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
  • Воздуховоды (2114-81080623)

  • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
  • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
  • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
  • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
  • Колодки для клавиш — 2 шт.
  • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.

  • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
  • Колодка
  • Крепления щитка устройств
  • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

  1. Снять приборную панель.
  2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
  3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
  4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
  5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
  6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
  7.  Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

  1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
  2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
  3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Накладка на панель ВАЗ 2110

Продам накладку на торпедо ВАЗ 2110-2112.

Всем привет!Решил накладку торпедо немного переделать.Расскажу о процессе-з...

Куплю накладку каштан на ваз 2110.

Накладка на панель приборов для ВАЗ 2110-2111-2112 старого образцаУстановка. ..

Накладка на панель приборов ваз 2110 евро 2 2110l цена.

Фотографии - накладка.

Тест драйв peugeot 508.

Ваз 2110 доработка панели.

На фото - Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1.

накладка Евро-3 для ВАЗ 2110.

кто-нибудь знает вообще где можно найти накладку на торпеду, каштан 2 назыв. ..

Накладка на панель приборов для ВАЗ 2110-2111-2112 старого образцаУстановка...

Накладки на панель приборов ваз 2110.

Торпеда ваз 2110 фото.

накладка IMG_0644.

Накладка на панель ВАЗ 2110-12.

Помогите найти накладку на торпеду!

Схема подключения бензонасоса ваз 2109 инжектор.

фервентлу: как поменять накладку дорпеды ваз 2110.

Сообщество "Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан" на DRIVE2. ищу на...

Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды.

Накладки на панель приборов ваз 2110.

Накладка 2110 панели приборов Люкс - АвтоПластик ВАЗ.

Накладка на панель ваз 2110.

Как поменять накладку на панели приборов ВАЗ 2110

Накладка панели пришла в негодность, либо потеряла эстетичный вид. Вам не нравится дизайн ВАЗ. Простое обновление дизайна автомобиля. Не нужно искать причины, для смены накладки на панель Ваз 2110, а просто смените их.

Когда нужно менять накладку на панель приборов?

  1. На рынке появилось большое количество разных дизайнов накладок, на любой вкус и цвет.
  2. Обновление дизайна авто. Согласитесь, всегда приятнее пользоваться автомобилем, имеющее перевоплощение. Начиная от смены чехлов, заканчивая кардинальными изменениями.
  3. Современно. На рынке появился большой выбор накладок. Начиная от плоских, но оригинальных, заканчивая выпуклыми.
  4. Ярко. Однотонные накладки на панели приборов это скучно, тем более, если она выгорела или имеет дефекты.
  5. Удобно и комфортно. Согласитесь, очень удобно, когда панель освещена светодиодами, особенно в ночное время суток. Не отвлекает внимание во время поездки. Цветовая гамма сыграет свою роль, придаст настроение и комфортную обстановку.
  6. Оригинально. Большая цветовая гамма. Можно выбрать накладку как однотонную либо комбинированную в нескольких цветах. Возможно, установить светодиоды, одного или нескольких цветов.
  7. Доступно. Накладку на панель приборов Ваз 2110 можно купить, не выходя из дома. Имея знания, желание и умелые руки сделать самостоятельно. Заказать услугу в ближайшем автосервисе или салоне.

Установка накладки на приборную панель кардинально обновит дизайн салона автомобиля. Данная услуга выполняется в автосервисах и стоит не дешево. При желании можно сделать самостоятельно.

Как снять панель приборов

В снятии приборной панели нет особых сложностей.

  • Делайте конспект проводимой работы. Каждый элемент, который вы сняли, подпишите. Записанный ход действий, облегчит дальнейшую сборку деталей. Это не обязательный пункт, а рекомендация. На самом деле работы не много.
  • Освободите место. Рекомендуется снять или отодвинуть как можно дальше переднее сиденье. Чем свободнее пространство, тем удобнее работать.
  • Тоннель пола открывается.
  • Кожух рулевой колонки и сам руль также снимаем.
  • От монтажного блока отсоединяем разъемы и реле.
  • Снимите кнопки. Кнопки снимаются легко, методом расшатывания и потягивания. При снятии панели, они не разлетятся в разные стороны, и не задержат процесс снятия панели.
  • На верхней и нижней части панели приборов имеются болты, их нужно открутить. Откручиваем с помощью отвертки. Болтов всего 4 штуки.
  • Снимаем накладку приборной панели. Далее становится видно, что щит приборной панели закреплен с двух сторон болтами, откручиваем.
  • Аккуратно вынимаем приборную панель.
  • Отключите все контакты от панели.

На этом этап снятия панели приборов завершен. Установка производится в обратной последовательности.

Установка накладки на панель приборов ВАЗ 2110, не займет много времени, но потребует аккуратности и внимательности.

  • Запомнить положение стрелок. При установлении стрелок, они должны сесть на свое место.
  • Снять стрелки. Можно воспользоваться с помощью вилки. Главное не изогнуть шток.
  • Накладка на щитке приборки ВАЗА 2110 прикреплена за счет клея, поддеваем канцелярским ножом и медленным движением стягиваем пленку.
  • На щитке имеются 5 точек для светодиодов. Достаем заводские лампы, вставляем светодиоды, сохраняем полярность. Если один из светодиодов в дальнейшем не будет гореть, нужно подкрутить полярность. Чтобы вставить светодиодные лампочки, следует вынуть плату, расположенную в пластиковом корпусе. Здесь будут специальные отверстия для них.
  • Накладку приклеить или вставить в щит и зажать корпусом. Евро накладку на панель прибора Ваз 2110, нужно обрезать по инструкции. Инструкция всегда идет в комплекте с накладкой для панелей.
  • Выставляем стрелки в обратное положение. Стрелки вставить аккуратно, углублять их не следует.
  • Закрыть накладку стеклом, и подключить к ВАЗУ 2110.

На выходе получится обновленный тюнинг салона. Легко и без особых затрат обновился автомобиль. Передвижение на автомобиле в наше время стало потребностью. Многие люди за рулем проводят большое количество времени. Так пусть будет ваш транспорт удобным, комфортным и безопасным.

 

 

Декор на торпеду ваз 2110

Всем привет! Меня часто спрашивают, где можно приобрести такую накладку на торпеду как у меня.

Эта накладка называется "Каштан-2", и к сожалению, её сняли с производства много лет назад, и найти её сейчас о-о-очень большая удача.

То, что до недавних пор можно было найти в продаже, мягко говоря, выглядит не очень.

Но, у меня есть хорошие новости, в продаже появилась накладка похожая на "Каштан-2".

Накладка была найдена в интернет магазине CARtochkaRu # (Не реклама!)

Вот так она выглядит в установленном виде.

"Каштан-2" для сравнения

Стоимость этой накладки 3500р, по моему дороговато, особенно если учесть, что хорошей альтернативой будет установка торпеды от приоры. Но если вы не хотите заморачиваться с приороторпедой, а евро панели вам не нравятся (как и мне), то эта накладка видится не плохим вариантом.

Если сделать на неё молдинги как на Каштане-2, то вид получится не плохой.

Ещё несомненным плюсом такой накладки, является простота установки. Нет необходимости снимать торпеду.

Товарищ tomelder утверждает, что с накладкой ухудшается обдув лобового стекла. И требуется доработка.
Вот как он выполнил доработку своей накладки, по моему не плохо.

Кстати, на "Каштан-2" доработка не требуется, у меня обдув стекла практически не изменился.

Хорошо, что появилась хотя бы такая накладка, возможно она будет не плохим решением для тех, кому не нравятся евро панели. Я считаю, что накладки евро-1 и евро-3 выглядят не лучше, чем стандартная торпеда старого образца. Единственной действительно крутой "евро" панелью является торпеда "Евро-2".

Я думал что её будет тоже не просто найти, а оказалось, что она есть в том же магазине и по такой же цене 3500р.

Вот это действительно отличный вариант, более приятный и современный дизайн, она высокая и не требует замены приборной панели.

Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.

Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца

Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?

Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

Причины для разборки

Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:

    Для проведения тюнинга. То есть, когда всеми возможными силами пытаемся подправить «лицо» автомобиля, на которое засматриваются все сидящие в салоне, то бишь – торпеду. Для улучшения комфорта и общего эстетичного вида можно поставить новые накладки, видов которых сегодня существует не мало. Для ВАЗ 2110 отлично подходят накладки:
    • Евро 1, она же Каприз. Смотрится красиво, но она без полочки со стороны пассажира;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

• Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

• Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;

• Кроме того, можно заказать эксклюзивную накладку, делающую салон похожим на тот, что у Nissan Primera, с приборным щитком по центру.

Возможно, у автовладельцев найдутся также другие причины, чтобы заменить торпеду.

Если нужна разборка

Сразу отметим, что если вам предстоит замена накладки на новую (ту, которую выберете), то для этого полный разбор может и не понадобится.

А вот если планируется шумоизоляция из-за того, что торпедо гремит при езде, тогда этого не избежать.

Работа по разборке требует много времени и особенной щепетильности. Ведь если какое-то крепление подпортить, или сломать, то новая или тюнингованная торпеда как нужно не станет, будет недовольно скрипеть и греметь во время езды, портя настроение нерадивому разборщику.

Алгоритм демонтажа

  • Снимаем, убираем из салона передние сиденья, пусть не мешают производить разбор;
  • Отключаем питание от АКБ;
  • Рулевое колесо ВАЗ 2110 опускаем в нижнее положение;
  • Отвинчиваем саморезы, с помощью которых крепятся накладки панели. Это два самореза с обеих сторон тоннеля. Теперь можно снять щиток;
  • Осуществляем снятие заглушки на тоннеле в центре, поддевая ее отверткой;
  • Выкручиваем саморезы центрального тоннеля, чтобы снять его. Перед этим отключаем от прикуривателя провода;
  • Производим снятие воздуховода для обогрева салона ВАЗ 2110. Для этого, отсоединив чехол от коробки передач, нужно поддеть отверткой защелки, затем снять воздуховод;
  • Производим снятие центральной панели, открутив ее от пола;
  • Теперь уже есть возможность разобрать торпеду. Вначале откручиваем крепление, на котором держится бардачок, отключаем его от подсветки, вынимаем;
  • В отверстии, где находился бардачок, по обе стороны убираем саморезы, а также – непосредственно за бардачком;
  • Откручиваем крепление торпеды ВАЗ 2110 ключом и отверткой;
  • Возле левой стойки вытаскиваем воздуховод, поддев его отверткой;
  • С особой аккуратностью нужно снять торпеду, руками поддерживая ее, при этом откручивая гайку накидным ключом. Затем, приподняв ее вверх, снять со шпилек;
  • Теперь нужно снять все провода, помечая по ходу разбора маркером, чтобы при обратной установке не путаться;
  • Стала возможной замена накладки и проведение работ по шумоизоляции.

Устранение шумов

В основном панель гремит как из-за неправильной установки, так и из-за того, что ее три части, из которых она состоит, касаются друг дружки, из-за чего в салоне скрипит и гремит.

Именно поэтому необходима шумоизоляция, о чем изготовители не позаботились должным образом, а доработка предстоит именно владельцу. В качестве шумоизоляции можно использовать моделин. Им можно оклеить:

  • Все места, где три части панели соприкасаются;
  • Те части панели, где она соприкасается с магнитолой, бортовым компьютером и т.п.;
  • Закрываются моделином и все отверстия под болтики. Вкручивать их это не помешает, но будет дополнительная шумоизоляция, а также защита от потерь тепла;
  • Бока бардачка;
  • «Черный ящик» в тех местах, где он соприкасается с панелью.

Заднюю часть панели лучше оклеить битопластом. Есть совет — использовать дополнительно также виброматериал, но это не обязательно.

Остаток битопласта можно уложить на дно бардачка. Теперь проведенная собственными руками шумоизоляция избавит от скрипов, а замена накладки будет радовать глаз.

Приветствую друзья, решил я поучаствовать в конкурсе на самый оригинальный тюнинг салона. Конкурс проводится на популярном среди десятководов ресурсе лада2111.рф
Приглашаю всех принять участие в голосовании, ещё есть время. Голосовать могут только зарегистрированные пользователи, которые зарегистрировались, не менее чем за 10 дней до голосования.
Буду благодарен за поддержку, я участвую под №3.
лада2111.рф/competitions/…tuning-interior-2110.html .

Мой cалон задумывался в стиле "Кожа и хром".

Сиденья, рычаг КПП, рычаг ручника, акустические подиумы, руль — кожа. Дефлекторы отопителя под хром, хром кольцо на руле, хром кнопки дверных замков, установлены хром колодцы панели приборов( до этого были кольца).

В планах хром окантовка рычага КПП, хром ручки дверей и хром крутилки отопителя.

Так же в свободное время делается, накладка на торпедо, которая тоже будет под кожу.
Было несколько вариантов накладки, из реек и пластика пвх, из целой доски и из монтажной пены. Об этом скоро будет отдельная запись. Я решил остановиться на монтажной пене. Выходит очень не плохо, но к сожалению сейчас нет времени продолжать работы.

От этой накладки я отказался, непонравилась форма и недостаточная жёсткость.

Накладка из дерева оказалась слишком тяжёлой и сложной в обработке, ибо листвиница.
Поверх дерева должна была быть ещё пена, но конструкция оказалась, слишком тяжелой.

Установка европанели на ваз 2110

Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

  • Сама на кладка
  • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
  • Воздуховоды (2114-81080623)

  • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
  • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
  • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
  • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
  • Колодки для клавиш — 2 шт.
  • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.

  • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
  • Колодка
  • Крепления щитка устройств
  • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

  1. Снять приборную панель.
  2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
  3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
  4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
  5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
  6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
  7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

  1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
  2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
  3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Инструкция по установке европанели на ВАЗ 2110

Многим попросту не нравится старая панель приборов, а кто-то хочет европанель на ВАЗ 2110 потому, что старая уже потеряла вид, так сказать – поизносилась. В любом случае решившись на замену, нужно решить и еще пару вопросов: где взять подходящую панель и как будет происходить установка: своими силами, или же это дело поручат специалистам?

Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца

Сразу определимся: в установке европанели собственноручно нет ничего сложного, поэтому вполне можно на это решиться. К тому же вы сами проконтролируете все этапы, возможно, захотите одновременно с этой работой провести и другие – по устранению шумов и скрипов во время езды, ветроизоляции и т.п.

Какими бывают накладки?

Если вам нужна именно евронакладка, тогда есть два варианта:

    Накладка Евро-1, другое название которой – Каприз. У нее такая же комбинация приборов, как у ВАЗ 2110, единственно – нет полочки со стороны пассажира;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

Еще в продаже есть накладка Евро-3. Но она – для более поздних и продвинутых ВАЗовских автомобилей – Приоры, Калины. Дело в том, что в этом варианте предусмотрено больше приборов, например, здесь есть блок для климат-контроля, чего в десятке не наблюдается. Хотя, в принципе, при желании установка этого варианта тоже возможна.

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-3

Любая евронакладка из упомянутых – товар качественный, если, конечно, не является дешевой подделкой. Она более мягкая и даже, как утверждают, производители, менее травмоопасная, как старая. Кроме того, после ее установки должна улучшиться подача теплого воздуха на боковые стекла.

Составляющие

При покупке вы получите то, что идет в комплекте, а именно:

  1. Евронакладка;
  2. Вставки для включателей (кнопок) приборов;
  3. Отделка на щиток приборов;
  4. Поскольку комбинация приборов у вас может отличаться от тех, установка которых предусмотрена конструктивно, также должны быть шесть заглушек, их можно вставить вместо кнопок;
  5. Сами кнопки и две колодки для них :
    • Сдвоенная – для ближнего света и габаритов;
    • Для включения противотуманных фар;
    • Обогрева заднего стекла.
  6. Воздуховоды;
  7. Колодка и жгут проводов, предназначенных для подключения сдвоенной кнопки на габариты и ближний свет;
  8. Кронштейны, крепящие щиток приборов.

Кроме того, если вас не совсем устраивает такая комбинация, и нужны еще кнопки для других приборов, то их, а также колодочки к ним можно докупать отдельно.

Установка без полного разбора панели

Панель, как многим известно, состоит из трех частей, но европанель ВАЗ 2110 – это, собственно, только верхняя часть торпедо. И если цель – лишь ее замена, без каких-либо доработок и другого тюнинга, тогда смело можно делать частичный разбор, не снимая всего оборудования.

Процесс демонтажа проходит так:

  1. Снимаем приборную панель;
  2. Открываем бардачок, и изнутри откручиваем три самореза. Довольно сложно открутить саморез около ветрового стекла, но все же посильно;
  3. Рядом с ЭБУ вытягиваем 4 кнопки и изнутри откручиваем саморезы;
  4. Ослабляем крепление регулировки подсветкой. Можно открутить полностью, как удобнее;
  5. Открыв блок предохранителей приборов также изнутри откручиваем 2 самореза;
  6. Остаются еще два самореза, которые удерживают накладку панели, но открутить их не получится без полного разбора. Поэтому либо осторожно выламывают эти саморезы, либо даже выпиливают, приподняв накладку справа, используя пилку по металлу. При этом внешний вид будущего обновленного «лица» салона не пострадает, поскольку евронакладка перекроет эти места;
  7. Теперь можно спокойно снять накладку.

Устанавливаем новую накладку

Установка новой накладки происходит после предварительной подготовки:

  • Нужно, замерив, обрезать излишки материала;
  • Но то, что, казалось, лишнее под панелью приборов, лучше не обрезать, иначе будет щель возле рулевой колонки, а сделать надрезы можно, чтобы при необходимости немного загнуть;
  • Возле боковых воздуховодов также подрезку производят уже во время установки, замеряя на месте;
  • Осуществляем примерку и регулируем обрезку;
  • Наклеиваем антискрип, чтобы избежать скрипа в дальнейшей эксплуатации;
  • Выбираем способ установки приборной панели с евронакладкой: использовать новые кронштейны, входящие в комплект либо высверлить их со старой накладки;
  • Остается установка нужной вам комбинации приборов и закрепление евронакладки саморезами, которые затем прячутся под пластиковой накладкой.

Статья, посвящённая самостоятельной шумоизоляции накладки на панель, находится здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/nakladka-na-panel.html

С разбором панели

Первый этап осуществляется по уже описанному плану. Далее, действуем так:

  • Собираем накладку, устанавливая в нее свою комбинацию приборов, панели воздуховодов и те аксессуары, что в комплекте;
  • В основании панели аккуратно крепим жгут проводов;
  • К этому жгуту подсоединяем провода из евронакладки, стягивая все монтажными стяжками;
  • Осуществляем подключение приборов к нужным кнопкам с помощью разъемов;
  • Саморезами закрепляем накладку.

Этот метод, хоть и занимает больше времени, зато дает возможность качественной шумоизоляции для устранения всех раздражающих скрипов.

Также рекомендуем поменять лампочки на качественные аналоги или светодиоды. Так, обновленная панель будет выглядеть еще солиднее.

Где взять европанель?

Дело в том, что евронакладки, а также европанели в сборе стали дефицитом, поскольку их выпуск прекращен уже более пяти лет назад. Поэтому в основном продают б/у в хорошем состоянии, новую найти довольно сложно. Если вдруг предлагаемый товар вам не подходит, можно поставить Приоровскую, полностью разобрав старую.

Устанавливаем европанель и делаем шумоизоляцию на ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, ВАЗ 2110

Сейчас мы попробуем разобраться в том, как же установить европейский вариант панели на отечественный автомобиль ВАЗ – 2110. Перед тем как начать процесс установки необходимо решить для себя необходимость присутствия шумовой изоляции кузова отечественного автомобиля. Все дело в том, что данные процедуры лучше и легче выполнять одновременно. Берем европейскую панель и тщательно рассматриваем ее. Как выглядит сама накладка и как выглядят вставки для самых разных кнопок и отверстий для хода воздуха. Кроме того, рассмотрите, как выглядят заглушки панели, кронштейн, а также кнопка для обогрева стекла задней части автомобиля.

В своем распоряжении мы имеем только заводской вариант отечественного автомобиля ВАЗ – 2110, который оснащен все той же заводской панелью. Прежде всего, не стоит забывать о бережном отношениик вашему автомобилю. Перед тем как начать процесс замены панели начинаем работу, которая связана с шумовой изоляцией вашего транспортного средства.

Для этого нам понадобится порядка шести листов БИМАСТ – ДОМС, а также примерно три – четыре листа сплена. Конечно, речь идет о материале, который рассчитан с запасом на неполадки. Кроме того, стоит приобрести и тонкий поролон, который может самостоятельно приклеиваться, в размере пяти листов будет вполне достаточно. Во-первых, необходимо снять передние сиденья своего автомобиля. Что касается верхней части тоннеля половой части, то его нужно снять при помощи отвертки. После этого снимаем и нижнюю часть тоннеля.

После этого принимаемся за снятие рулевого кожуха и руля, а для этого нужно открутить три самореза и всего четыре винта. После этого необходимо обязательно демонтировать переключатели под рулевой системы. Выполнив все вышеперечисленное, проводим работы, которые связаны демонтажем блока, реле и бардачка, после чего снимаем регулятор фар и приборную панель. И наконец, добравшись до крепежей заводской панели, откручиваем и их. Теперь остается вынуть ее из автомобильного кузова, а в процессе отсоединения необходимо открутить все, что связывает панель и приборы автомобиля. Помните о том, что заводскую систему шумовой изоляции также необходимо удалить, ведь теперь она у вас будет новая. Стандартная накладка отечественной панели должна быть удалена и нужно установить щиток универсальных приборов. Теперь нужно закрепить жгуты приборов, и уплотнить стыки воздушных отверстий. Стоит помнить и о том, что дополнительные функции потребуют дополнительных кнопок, которые найдут свое применение в европейской варианте автомобильной панели, и конечно, дополнительные провода, которые нужно подключить именно сейчас, так как потом это сделать будет невозможно.

После того, как проделано все вышеперечисленное, можно заняться тем, что завернуть в битопласт и все его разъемы, которые имеются в наличие у евро панели. Евро накладки также прикручиваем при помощи саморезов. После этого стоит отметить, что работа, которая связана с установкой новой панели, полностью завершена. Теперь можно наложить материалы, которые обеспечат полную шумовую изоляцию вашего транспортного средства. После того как на все необходимые места был наложен специальный материал моно провести работы, которые связаны с наклеиванием СПЛЭН. Помните о том, что специалисты отмечают тот факт, что СПЛЭН является довольно удобным материалом, а процесс работы с ним не займет большое количество времени и не потребует для этого много ваших сил.

И так, проделав сложную работу, наступила финальная часть нашего процесса. Устанавливаем панель на ее место в вашем автомобиле. Помните о том, что на всю работу вам не потребуется более двух дней, но из всего срока самую большую рабочую часть необходимо потратить на то, чтобы произвести новое подключение системы сигнализации.

Панель ВАЗ 2110, снятие установка торпедо, шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

  • 1 – панель
  • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
  • 3 – накладка панели приборов
  • 4 – винты крепления накладки
  • 5 – винты крепления панели
  • 6 – коробка
  • 7 – накладка консоли
  • 8 – крышка
  • 9 – щиток панели приборов
  • 10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

  • Отсоединяем аккумуляторную батарею
  • Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
  • Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
  • Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
  • Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
  • Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
  • Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
  • Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
  • Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
  • Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
  • Отсоединяем колодки электропроводки
  • Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Инструкция по установке европанели на ВАЗ 2110

Снятие и установка торпеды на Ваз 2110 своими руками

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Алгоритм действий

Сначала вам нужно удалить старую панель. Это делается, как и на других моделях автомобилей, выпускаемых ВАЗом.

Смотрите:

При установке необходимо заменить замок зажигания на десятичный или калиновский, в зависимости от того, сколько клемм на пэде блокируется. Вы можете оставить старый и переставить провода, но новый, работать и выглядеть лучше.

Необходимо заменить проводку приборной панели. Кроме того, подключите размеры дополнительных двух проводов в w4 / 13 и w3 / 13 на монтажном блоке. Это относится к старым блокам, с 11 местами под реле.

В зависимости от того, является ли инжектор или карбюратор, соединение имеет свои нюансы. Если вы купили целую фабричную панель, то она должна сопровождаться инструкцией. Вкратце, можно заметить, что датчик скорости не установлен на инжектор, учитывайте это при установке.

Электрическая схема автомобиля может оказать большую помощь. Если он не существует, вы можете найти его в Интернете. Между ВАЗ 21124, 2111 и другими вариантами машин есть определенная разница, поэтому найдите свой собственный.

Если приборная панель не работает после включения, проверьте правильность проводки. обычно это ошибка.

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
  2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.

  • Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
  • В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.

  • Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
  • Далее обшиваем приборную панель шумкой.

  • Устанавливаем торпеду обратно.
  • Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

    Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

    1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
    2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.

  • Снимаем заглушку возле ручника.
  • Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
  • Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
  • Снятие пластика центрального тоннеля.

  • Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
  • Снимаем чехол ручки кпп.

    Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

  • Окончательно снимаем панель.
  • Свинчиваем саморезы бардачка.
  • Осуществляем снятие бардачка.

  • Отсоединяем провода подсветки бардачка.
  • Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
  • Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

  • Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
  • Снятие воздуховода.
  • Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

  • Спускаем торпеду со шпилек.
  • Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.
  • Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

    Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

    1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
    2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.

    С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.

    Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.

    Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

    Как подтянуть торпеду на ваз 2110 – АвтоТоп

    В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

    Альтернативная торпеда

    Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

    Продается панель комплектом:

    • Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
    • Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
    • Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

    В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

    • Этикеты с клеящейся основой.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

    Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

    Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

    Установка накладки торпедо

    Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

    Заключение

    Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

    Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

    Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

    На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

    • 1 – панель
    • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
    • 3 – накладка панели приборов
    • 4 – винты крепления накладки
    • 5 – винты крепления панели
    • 6 – коробка
    • 7 – накладка консоли
    • 8 – крышка
    • 9 – щиток панели приборов
    • 10 – крышка монтажного блока

    Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

    Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

    Снятие установка панели ВАЗ 2110

    Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

    • Отсоединяем аккумуляторную батарею
    • Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
    • Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
    • Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
    • Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
    • Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
    • Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
    • Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
    • Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
    • Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
    • Отсоединяем колодки электропроводки
    • Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

    Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

    Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

    Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
    Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

    Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

    Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

    Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

    В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

    Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

    Добавить комментарий

    Отменить ответ

    Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

    Основные причины замены передней панели:

    • Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
    • Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
    • Проблема при работе воздуховодов.

    Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

    Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

    Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

    Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

    Далее снимаем крышки с обеих сторон.

    Снимаем заглушку возле ручника.

    Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

    Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

    Снятие пластика центрального тоннеля.

    Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

    Снимаем чехол ручки кпп.

    Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

    Откручиваем крепления центральной панели спереди.

    Откручиваем крепления центральной панели сзади.

    Окончательно снимаем панель.

    Свинчиваем саморезы бардачка.

    Осуществляем снятие бардачка.

    Отсоединяем провода подсветки бардачка.

    Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

    Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

    Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

    Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

    Спускаем торпеду со шпилек.

    Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

    Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

    Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    подробная инструкция с фото — Auto-Self.ru

    В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

    Так выглядит штатная торпеда ВАЗ 2110

    Альтернативная торпеда

    Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

    Продается панель комплектом:

    • Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
    • Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
    • Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

    Альтернативная накладка Евро-3.

    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

    В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

    • Этикеты с клеящейся основой.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

    Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

      Снимаем щитки с каждой стороны панели

    2. Далее плоской отверткой следует поддеть заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.

      Откручиваем винты, которые держат центральный тоннель

    3. Теперь эту часть можно полностью демонтировать. У нас появился доступ к прикуривателю – отсоединяем от него всю проводку, а затем снимаем чехол от ручки коробки передач.

      Отсоединяем прикуриватель при помощи отвертки

    4. Переходим к воздуховоду – при помощи «десятого» ключа снимаем его. Теперь у нас есть доступ к центральной панели, ее держат крепления в задней и передней части. Убрав винты, демонтируем панель.

      Центральная панель демонтировано, можно переходить к основному корпусу торпедо

    5. Бардачок мы убрали заранее, поэтому нам осталось только отсоединить подсветку и открутить крепления за ним. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно будет открутить при помощи ключа и крестовой отвертки – зажимаем гайку ключом и крутим отвертку.

      Зажимаем ключом и откручиваем отверткой

    6. Поддев воздуховод плоской отверткой, снимаем его. На торпеде осталась гайка, которую необходимо удалить. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее вверх и потяните на себя, панель после этого сойдет со шпилек. Помечаем проводку и достаем все штекеры.

      Проводов достаточно много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

    Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

    Установка накладки торпедо

    Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

    Стрелками обозначены места для саморезов

    Заключение

    Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

    Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Telegram

    Vkontakte

    Панель приборов ваз 2110. Основные обозначения на панели приборов ваз. Описание и расположение индикаторов и инструментов на панели

    Многие люди сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно модернизировать панель приборов в автомобиле ВАЗ 2110.

    Общие характеристики

    Проект автомобиля ВАЗ 2110 начали прорабатывать задолго до запуска его в серийное производство ... Серийно машина сошла с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. .ВАЗ 2110 - легкий переднеприводный автомобиль.

    Автомобиль предназначен для городской езды с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 л. В зависимости от комплектации автомобиль комплектовался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером ... Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушка безопасности, кондиционер, антиблокировочная система тормозов и дополнительное освещение на машине. Интерьер обтянут тканью. Для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно сложить.

    ВАЗ 2110. Щиток приборов. Описание

    На приборной панели расположены следующие датчики: спидометр, тахометр, указатель температуры двигателя, указатель уровня топлива.

    В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. Тахометр используется для определения количества оборотов двигателя.На панели приборов есть два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй - «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

    Как снять приборную панель?

    Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

    • от АКБ необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
    • откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
    • откручиваем 2 винта крепления, которыми панель приборов крепится к обшивке, и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
    • необходимо отсоединить от колодки проводов панели приборов.

    Для установки панели приборов необходимо произвести действия в строго обратной последовательности.

    Новая обшивка приборной панели

    В ВАЗ 2110 приборная панель выглядит неприметно и быстро может надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, т. много денег на это. Процесс обновления приборной панели - горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель - установить специальную накладку, которую легко приобрести в автомобильных магазинах.

    Они недорогие по стоимости, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти колодку по душе не составит труда.

    Для установки обшивки необходимо снять всю панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно необходимо убедиться, что ничего не будет отвлекать водителя при движении транспортного средства, иначе придется заново разбирать панель и переделывать ее.Правильно подобранная обшивка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей наилучший вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

    Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

    На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов - это тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запастись терпением. Преобразовать дашборд можно в несколько этапов. Перед тем как приступить к обновлению, вам необходимо удалить его.Следующим шагом будет замена обычных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно устанавливать в тех же местах, но при необходимости можно сделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

    Подсветку одометра можно изменить. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю.

    Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой... Чтобы изменить цвет, нужно стереть слой цветового фильтра с помощью лезвия. Остатки можно удалить растворителем. Следующим шагом будет закрепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно прикрепить ленту к плате, куда подключаются патроны лампочек. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, которым пользуются для маникюра, то действительно получается цвет как на выбранной ленте.

    Можно реализовать автоматическое изменение подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

    Смена цветов производится отдельным ключом, подключенным к электронике автомобиля.

    Электрическая схема блока индикации приборов

    Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает подробную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

    • недостаточное количество охлаждающей жидкости;
    • недостаточный уровень масла;
    • Недостаточное количество омывающей жидкости;
    • неисправность ламп наружного освещения;
    • ремни безопасности отстегнутые;
    • стирание тормозных колодок передних колес;
    • открытая дверь на авто.

    Модификация шумоизоляции панели ВАЗ 2110

    Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении автомобиля. Одно из решений в этой ситуации - ревизия звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Modelin может использоваться для защиты от скрипа, а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать моделин, им нужно затыкать все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потери воздушного потока в плите. Торпеды тыльной стороны нужно оклеить битопластом. В большинстве автомобилей издают скрипы отсек предохранителей и бардачок. Чтобы уменьшить скрип в зоне примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одним из главных преимуществ Битопласта является то, что он отлично сжимается. В связи с этим проблем при сборке панели возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

    Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

    Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит блекло, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько простых операций. Один из самых простых - заменить подсветку и вставить новые светильники.Сделать это можно следующими способами:

    • Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, меток. Также можно заменить обычные лампочки на светодиоды или установить светодиодную ленту.
    • Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент есть на автомобильных рынках). Более стильный вид придаст накладка панели приборов ВАЗ 2110.
    • Приобрести и поставить новый щиток приборов (в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

    • Заменить всю приборную панель или всю торпеду (это потребует больше временных и финансовых затрат).

    Щиток приборов ВАЗ 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства, обязан определять общее состояние автомобиля, и должен отображать всю информацию о: количестве топлива, температуре двигателя и наличии (номер ) смазочных элементов двигателя.

    Помимо вышеперечисленных данных, щиток приборов ВАЗ на дисплее выдает все ошибки (текущие неисправности) автомобиля.

    Позже в статье я дам вам полное описание приборной панели ВАЗ 2110 и расскажу про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу о типичных ошибках, которые могут появляться на вашем дисплее в пути.

    Описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2110

    Ну что ж, перейдем сразу к описанию кнопок на панели приборов ВАЗ 2110.

    Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 - стрелками отмечены расположенные на ней кнопки

    Как видно из скриншота, на панели приборов ВАЗ 2110 всего 4 кнопки - перейдем к их описанию.

    1. Кнопка включения / выключения передних противотуманных фар.
    2. Включение / выключение наружного освещения.
    3. Обогрев заднего стекла
    4. Кнопка включения / выключения заднего противотуманного фонаря.

    Кроме кнопок на панели приборов есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне.Давайте узнаем их функции:


    Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом, зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые расположены на панели приборов под печкой. Ответ покажется вам довольно тривиальным:

    Эти кнопки на самом деле не выполняют никаких функций, я думаю, что инженеры, работающие над первой десяткой, хотели добавить в машину электрические стеклоподъемники, но по какой-то причине они это забыли.

    Ладно, это была шутка! Фактически, эти кнопки отвечают за следующее:

    1. Включение / выключение рециркуляции
    2. Включение / выключение аварийной световой сигнализации
    3. Кнопка установки дополнительного оборудования (например. грамм. электрические стеклоподъемники)

    Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

    Ну посмеялись, теперь перейдем к главному: описанию индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

    1. Индикатор уровня масла в топливе
    2. Индикатор включения ручного тормоза
    3. Индикатор автоматической зарядки аккумулятора
    4. Индикатор состояния двигателя
    5. Поверните налево
    6. Поверните направо
    7. Индикатор дальнего света фар
    8. Указатель уровня тормозной жидкости
    9. Индикатор топлива
    10. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

    Все описанные выше указатели поворота (кроме указателей поворота и дальнего света фар) носят предупредительный характер.Если они загораются, значит, проблема в системе автомобиля.

    Информационные индикаторы приборной панели ВАЗ 2110

    Все информационные индикаторы автомобильной системы ВАЗ 2110 обозначены стрелками, вот они на фото:


    1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
    2. Тахометр (показывает номер двигателя оборотов, на 100 умножить незабываемо)
    3. Спидометр (показывает скорость автомобиля. Здесь ничего умножать не нужно.
    4. На этом дисплее отображается общий / дневной пробег автомобиля.
    5. Индикатор моторного масла.

    Как видите, панель приборов ВАЗ 2110 не так уж и сложна и сложна в изучении. Но очень часто возникают ситуации, когда на дашборде появляются ошибки. Давайте теперь подробнее рассмотрим эти ошибки.

    Ошибки, отображаемые на панели приборов ВАЗ 2110, и способы их устранения.

    В качестве примера сделаю снимок экрана с индикаторами приборной панели, которые я уже показывал в этой статье.


    1. Если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на щуп. Если он в уровне масла, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
    2. Ваш индикатор стоит на стояночном тормозе (ручном), скорее всего проблема в обрыве троса.
    3. Индикатор зарядки аккумулятора показывает ошибки, связанные с генератором. Если он загорелся, рекомендую проверить ремень генератора (на разрыв). Как правило, этот значок на панели приборов указывает на неисправность цепи. электрическая система автомобиля.
    4. Двигатель неисправен (проверьте двигатель), говорит вам, что двигатель нестабилен.
    5. Дополнительный индикатор исправности двигателя
    6. Повернуть левый поворот - информационный индикатор
    7. Повернуть направо - информационный индикатор
    8. Указатель дальнего света - информационный индикатор
    9. Этот индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае неисправности проверьте наличие TJ в вашем автомобиле.
    10. Этот индикатор показывает наличие топлива.Если он загорится в баке, у вас осталось около 5 литров бензина. Рекомендую заправиться.

    С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности. Поэтому панель приборов в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку, но и служит не только объектом тюнинга. Разберемся сегодня в предназначении приборной панели ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства вместе и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

    Схема панели приборов ВАЗ 2110

    Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, которая сказывается не столько на внешнем виде, сколько на работоспособности устройств.

    Стандартная приборка включает четыре индикатора часового типа, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первое в списке крайнее левое устройство - это датчик температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красная полоса отмечает критическую зону высокой температуры, при которой охлаждающая жидкость может закипать. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация климатической системы.

    Спидометр на панели приборов (2) - циферблатный, но не с механическим приводом, как в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, который реагирует на генерируемый в датчике спидометра импульс, и он установлен в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость, показываемую устройством. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, но необходимо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

    Тахометр на приборной панели отмечен цифрой 5, и это также электрическое устройство, которое реагирует на импульс, генерируемый датчиком скорости коленчатого вала... Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс отправляется в схему управления тахометром. Шкалы тахометра отмечены красной зоной. высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима долгая работа мотора в красной зоне тахометра.

    Указатели указатели на панели ВАЗ 2110

    Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак практически пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полный или пустой, как хотите, а на отметке отметка 1 - бензобак полон. Световой индикатор уровня топлива должен иметь дело с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на оставшемся топливе составляет около 100 км, что составляет около 9-9,6 литров. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полное выкачивание топлива из бака.

    Контрольные лампы приборки 2110

    Лампы 3 и 4 показывают, что указатели поворота включены вне автомобиля, и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, и индикатор должен автоматически выключиться. Если этого не произошло, следует искать причину в механизме возврата ключа индикатора.

    Особого внимания заслуживает лампа, которая находится в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями ... При включении этой контрольной лампы следите за компьютерной диагностикой двигателя и выявляйте коды ошибок. Некоторые ошибки устраняются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

    Номер 12 на схеме показывает цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов.В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней, сбрасываемый, пробег за определенный период.

    Панель приборов ВАЗ 2110, описание ламп и индикаторов которой мы укомплектуем простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:


    Остальные сигнальные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда аккумуляторной батареи расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть на ваших аккуратных, хороших и чистых дорогах реже горят аварийные фонари!

    Всегда наступает момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую приборную панель ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому замена панели приборов ВАЗ 2110 просто напрашивается сама собой. В этом случае нужно начинать с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красивее:

    Все, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и отвертка Phillips. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается заоблачной, что дает возможность ее заменить. В целом щиток приборов ВАЗ 2110, средняя цена которого в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, есть даже современные модели. с цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них наверняка будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

    Купить приборную панель ВАЗ 2110 можно на разборках, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, так же можно поискать на досках объявлений, на slando, молотке и т.д.

    Снятие панели приборов ВАЗ 2110

    Естественно нельзя делать без этого, если вы хотите сделать машину более современной и установить на нее, например, евро-панель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой панели приборов ВАЗ 2110. Учтите, что снять панель приборов ВАЗ 2110 можно, не разбирая ее на отдельные части, что сделает процесс более удобным и быстрым.К тому же весь процесс такой же, как на тюнингованных десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) мало чем отличается от стандартной десятки приборной панели.

    Перед тем, как приступить к работе, можно, во благо дела, прочитать описание панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Сначала отсоедините клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем снимите декоративные накладки рулевой колонки, рулевого колеса (оставьте пластину звуковой сигнализации на месте), правого и левого переключателей на рулевой колонке (не касайтесь их разъема). После этого - отсоединить наконечники двух проводов от разъема подрулевых переключателей.

    Шлицевой отверткой снимите рукоятку управления корректором фар, возьмите торцевой ключ на 21 мм и открутите гайку его крепления, утопите шток в отверстие в панели приборов ВАЗ 2110.

    Теперь можно открыть блок крепления крышки ... В нише блока реле и предохранителей отверткой Phillips открутить саморез левого внутреннего кронштейна панели приборов ВАЗ 2110.Отсоедините колодку жгута проводов выключателя зажигания и открутите саморез кронштейна диагностического разъема.

    Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза левой облицовки консоли. Сдвинув назад, отсоедините переднюю часть от кронштейна и снимите облицовку. Возьмите торцевой ключ на 10 мм и снимите гайку, которая крепит панель к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

    Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута проводов, расположенные под панелью приборов. При этом можно открутить три самореза правой обшивки консоли, затем - открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов от прикуривателя.

    Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110.Теперь можно снять прокладку, пластиковые держатели накладки с фланца передней левой стойки и снять ее, проделав то же самое с правой накладкой.

    Подденьте тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон панель приборов, снимите вентиляционные решетки для обдува окон передних дверей, а затем открутите две гайки верхнего крепления приборной панели под вентиляционными решетками.

    Вставьте панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь. За ней отсоединяем девять соединительных колодок жгутов проводов и снимаем панель приборов с автомобиля через проем левой передней двери.Установку новой панели производить в обратной последовательности. На этом закончим давать подробную инструкцию ВАЗ 2110 щиток приборов по его снятию. Теперь вы знаете, как легко и быстро можно снять панель приборов ВАЗ 2110.

    Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

    В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать, как вы хотите ее украсить. Или можно отремонтировать приборную панель ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно окупиться.

    Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку приборной панели ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения панели приборов ВАЗ 2110 не отвлекали при движении по ночной дороге.

    Кроме того, можно сделать еще и улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы. .. Но для этого снова потребуется разборка панели приборов ВАЗ 2110.

    Напоследок хотелось бы привести распиновку панели приборов ВАЗ 2110. Он нужен, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 - дело важное и нужное. А дальше дается инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и разобраться в нем несложно:

    Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов.Щиток приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их есть в количестве 12 штук).

    Вся комбинация приборов крепится в соответствующем пазу приборной панели двумя винтами. Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся с помощью печатной платы с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, которые показывают пройденное расстояние: первый из них - последний, второй можно назвать «дневным».

    Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

    Общие сведения об автомобиле

    ВАЗ-2110 - легковой автомобиль с передним приводом, силовой агрегат которого расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для использования на дорогах с твердым покрытием.Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип - седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части кабины можно сложить.

    Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели - карбюраторные или с различными системами впрыска топлива - состоят из четырех цилиндров. Объем - 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

    Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при прохождении сложных поворотов.Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также электропривод внешних зеркал заднего вида.

    Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка в крыше.

    Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

    Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десять светодиодных сигнальных устройств, информирующих водителя о следующие условия:

    • недостаточный уровень масла;
    • недостаточная охлаждающая жидкость;
    • отсутствие омывающей жидкости;
    • Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
    • состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
    • износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
    • по четыре сигнализатора на каждую дверь.

    Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

    Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

    Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь надо платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» - популярная тема. Один из самых простых вариантов - покупка специальной вагонки.Найти ее сегодня не составит труда

    Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае все придется разобрать заново. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общий интерьер салона и отлично дополнит весь его дизайн.

    Также сегодня совсем не проблема сделать панели приборов своими руками. Достаточно иметь необходимый материал и «тележку» желания. Самый простой вариант - настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, вы должны его снять. Затем следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

    Изменить цвет на один метр. Если с помощью ножа очистить метр от клея, перевернуть и положить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

    Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, удалите растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

    Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

    Ремонт панели приборов

    Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

    • отсоединить провод от минусовой клеммы АКБ;
    • откручиваем винты и снимаем щиток;
    • открутите винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вытащите комбинацию приборов из гнезда;
    • Колодку проводов нужно отсоединить от «приборки».

    Установку производить в порядке, обратном снятию. Для разборки откручиваем крепежные винты и снимаем маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

    Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

    Единственный его недостаток - такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять крышку. В итоге на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на существенно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам забыть о их замене на долгий срок. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

    Декор по выгодной цене для ваз лада 2110 - отличные скидки на декор для ваз лада 2110 от global decor для ваз лада 2110 продавцы

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для декора ваз лада 2110.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший декор для ваз лада 2110 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели декор для ваз лада 2110 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в декоре для ваз лада 2110 и задумываетесь о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести decor for vaz lada 2110 по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Включение фонарей заднего хода ваз 2110

    Схема включения наружного освещения

    1 - лампы габаритных огней в фарах
    2 - монтажный блок
    3 - выключатель наружного освещения
    4 - замок зажигания
    5 - контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
    6 - габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
    7 - стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 - фонари освещения номерного знака
    9 - выключатель освещения приборов
    10 - выключатель света заднего хода
    11 - выключатель стоп-сигнала
    12 - блок бортовой система управления
    13 - лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
    К1 - реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
    А - на источники питания
    Б - к лампам освещения приборов

    Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние - в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Удаление выключателя стоп-сигнала, см. Снятие узла вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

    Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

    Лампы заднего хода включаются при включении зажигания ВАЗ 2112 и включении переключателя заднего хода, расположенного на коробке передач.

    Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

    Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Схема освещения
    • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Снятие и установка фар
    • Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Гидрокорректор фар
    • Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена главного цилиндра гидрокорректора
    • Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Регулировка фар
    • Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Наружное и внутреннее освещение
    • Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Указатели поворота
    • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Противотуманные фары
    • Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена бокового указателя поворота
    • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена переключателя фонарей заднего хода
    • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала
    • Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена подсветки заднего номерного знака
    • Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что путь позади вас ничего не освещает? Это не хорошо. Ведь фонари заднего хода должны гореть. А так как не горят, то либо сгорели, либо вышел из строя предохранитель, либо вышел из строя датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних поговорим сегодня.

    Чтобы точно определить, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

    1. Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под приборной панелью в монтажном блоке.
    2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика заднего хода.Возникает только вопрос ...

    Где он находится?

    Если смотреть на машину спереди, то справа, а если - по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

    Вы быстро найдете. Это единственная часть коробки, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

    А теперь, когда вы его нашли, пора узнать ...

    Как проверить, работает ли?

    1. Отсоедините от него провода. Просто убери их.
    2. Подключите к ним тестер и установите его в режим: измерять сопротивление или обрыв.
    3. Включить передачу заднего хода.
    4. Включите зажигание.
    5. И посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

    Если 0 ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его необходимо поменять (кстати, его обязательно нужно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете ...

    Как поменять?

    1. Поставьте ВАЗ 2110 на яму или загоните на эстакаду.
    2. Снимите защиту двигателя, если есть.
    3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
    4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
    5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
    6. Залейте слитое масло в коробку.
    7. Вы протыкаете провода, протираете поверхности, загрязненные маслом.
    8. Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе бекаешь задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
    В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
    Это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно путем замены этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:

    • Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Функциональная проверка
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода - может просто перегорели лампочки (см. ) И менять даже датчик не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.


    • Поврежденная проводка - еще одна причина. Здесь все посложнее - поиск займет больше времени. И проверяется точно так же - мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждой машины в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - об этом свидетельствует как неспособность включаться фарами при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

    • Маленькая емкость для масла
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изолента
    • Молот
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик - он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно - это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.


    • Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
    • Далее пригодится клавиша 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

    Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Удалите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

    ВАЗ 2109


    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снять защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
    • Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же - проводка подходит к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и трещоткой.
    • Подсоедините электрические провода.
    • Долейте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкции:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Вверните датчик с помощью гаечного ключа или головки.
    • Очистить картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Пополните до необходимого уровня.
    • Установите защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

    Функциональная проверка

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите передачу заднего хода.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат - горят оба фонаря заднего хода.

    Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин - почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что не горят фонари заднего хода.

    Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
    Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.


    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.



    Блок замотан красной лентой

    Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.


    В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.


    Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 следует включать специальные огни белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, они значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам, что машина будет задним ходом, тем самым обеспечивая их безопасность, в-третьих, исключают возникновение аварийной ситуации.

    Что делать, если фонари заднего хода выключены


    В ситуации, когда не горят фары заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может произойти всего по нескольким основным причинам:

    • лампа перегорела. Эту деталь необходимо заменить, однако, мы рекомендуем сначала проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания... В противном случае свет будет гореть постоянно;
    • на плату лампы нет напряжения;
    • перегорел предохранитель, который защищает цепь от короткого замыкания. В этом случае необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
    • на пленке, обломались фары или сгорели контакты;
    • поврежден электрический кабель. Его поломку можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
    • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
    • механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь, не работает должным образом;
    • датчик заднего хода вышел из строя. Вы можете самостоятельно проверить его исправность, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и замкните их вместе. Если лампочка загорается, значит проблема либо в ИУ, либо в коробке передач.

    Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

    В первую очередь потребуется демонтаж фонарей заднего хода, выполняемый следующим образом:

    • открыть и освободить багажник автомобиля;
    • аккуратно снимает кожух, чтобы исключить его повреждение при ремонтных работах;
    • откручиваем защитную крышку из пластика;
    • снимаем заднюю панель, открывающую доступ к датчику, фарам и плате управления.

    Если проблема в перегоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к дополнительным действиям.


    Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, расположенной под рулевым колесом автомобиля, затем аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

    Более сложная задача - заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение света.Для выполнения этой операции вам потребуется:

    • загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
    • снимаем защитную крышку;
    • заменитель тара трансмиссионного масла;
    • снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
    • установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
    • последний этап - сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

    Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    Читайте также:

    Сломался омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема! Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110

    Не работает спидометр ВАЗ 2110.

    Не работает спидометр

    Автомобильный спидометр - важная составляющая безопасной и комфортной езды. Для чего предназначен этот прибор, знает каждый автовладелец, но не каждый сразу может понять причину, по которой перестал работать спидометр. И это неприятная вещь, когда индикатор скорости показывает неверные цифры или полностью перестал работать.

    Высока вероятность превышения скорости и попадания. Или совсем не влезает в поворот.Чтобы избежать этих неприятных ситуаций, следует знать принцип работы устройства и наиболее вероятные причины, приводящие к его поломке.

    Причины, по которым перестал работать спидометр ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Эффект Холла лежит в основе любого спидометра. Контроллер получает данные от датчика скорости, который выдает сигнал, пропорциональный скорости вращения шин. На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ одна из самых частых причин выхода из строя спидометра - окисление контактов.Их очистка займет около 10-15 минут, это самое простое и эффективное устранение проблемы.

    В этом видео описаны причины, по которым не работает спидометр на автомобиле:

    Но, если это не помогло и счетчик скорости все равно отказывается работать в ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, то владельцам этих автомобилей придется готовиться к более кропотливой работе. К следующим возможным неисправностям относятся:

    • Деформация проводов в отечественных автомобилях - тоже распространенная «загвоздка».Необходимо визуально проверить все провода на предмет дефектов. Если ничего не найдено, для полной уверенности произведите «звон» проводов, внутренние жилы могут быть повреждены;
    • Проверить предохранитель. Может просто выгореть;
    • Проблема может заключаться в самом датчике скорости. В автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в этом случае необходимо срочно заменить неисправный механизм. Но, для начала, все же стоит проверить механизм на работоспособность: достать прибор из коробки, а к прибору подключить дрель.Если он исправен, то крутящий момент будет передан на устройство;
    • Желательно проверить щиток приборов на наличие неисправностей. Если он был снят, то неправильная установка в обратном направлении может привести к попаданию стрелки по контактной площадке.

    Это наиболее вероятные причины для ответа на вопрос: почему не работает спидометр? Этот принцип следует соблюдать как владельцам «инжекторного» двигателя, так и владельцам «карбюраторного». Если после прохождения всех процедур проблема не обнаружена и не решена, то в этом случае необходимо провести комплексную диагностику транспортного средства.

    Заменяем датчик скорости

    Если причина в датчике, то его можно заменить самостоятельно. Это можно сделать, имея небольшой опыт работы с электроприборами. Процедура:


    1. Обязательно наденьте латексные перчатки, т.к. обесточив бортовую систему автомобиля, можно получить неприятные ощущения.
    2. Затем нужно найти датчик. Как правило, на автомобилях «десятого» поколения механизм располагается между приводом и концом гибкого вала.
    3. Найдя устройство, необходимо отсоединить колодку с проводом, сняв все пружинные зажимы.
    4. Далее ключом на 22 откручиваем механизм от привода.
    5. На этом работа завершена, но осталось совсем немного. Далее устанавливается новое устройство. Делается это просто, но главное, чтобы стержень датчика попал в центр привода. Затем необходимо в обратной последовательности подтянуть все детали, закрепить и приступить к проверке нового механизма.

    Неправильные показания спидометра в автомобиле могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, например, водитель не сможет правильно рассчитать

    скорость входа в поворот, или будет двигаться со скоростью, опасной для дороги или погодных условий.

    Современные инжекторные вазоны, в частности 2110, производитель оснащает электронным спидометром, который, как и многое другое, имеет свойство ломаться. Спидометр по разному не работает, бывает, что жив только до прогрева двигателя до определенной температуры, а потом отказывается работать, бывает, что стрелка начинает «катиться» по шкале или «зависать» в одна позиция. От чего зависит возникновение таких неисправностей, и какие проблемы прибора приводят к выходу из строя спидометра на автомобиле ВАЗ-2110?

    Сам спидометр находится на приборной панели, которая часто выходит из строя, измерительный прибор необходимо менять полностью, так как производитель не поставляет его отдельные детали и устройства в продажу. На спидометре отображается информация, полученная от датчика измерения скорости автомобиля, который установлен в картере коробки передач. Показания крутящего момента передаются на датчик скорости с помощью шестерен, установленных на вторичном валу коробки передач.При помощи колодки к разъему приборной панели подключается провод датчика скорости.

    Причины неправильной работы спидометра

    Рассматривая причины, по которым не работает спидометр на ВАЗ 2110, стоит отметить, что их много, самая распространенная - это окисление контактов. Это самая частая, простая и частая причина поломки. Чтобы это устранить, необходимо снять панель приборов и тщательно очистить все контакты, затем проверить их надежность и установить панель на место. Вы можете сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис.

    Еще можно поискать еще одну довольно частую причину выхода из строя спидометра самостоятельно - это перетирание проводов. При визуальном осмотре повреждения проводов иногда незаметны, так как оплетка остается целой, но жилы под ней могут иметь обрывы. Для поиска этой неисправности необходимо при помощи тестера провести «обрыв» проводов, это уже сложнее.

    Еще одна проблема, на которой может не работать спидометр - обрыв шлицев, поворачивающих трос спидометра.Здесь работы гораздо больше, многое придется менять.

    Поломка датчика скорости (ДС) не редкость. Лучше всего диагностировать эту проблему с помощью исправного датчика, который ставится вместо якобы неисправного DS. В том случае, если тестовый спидометр заработал, вывод очевиден.

    Также часто после ремонта работает коробка передач или сцепление, оказывается, что не работает спидометр, тут все может быть просто - проверьте, не забыли ли вы подключить прибор.

    Порядок проверки DS:

    Проверка датчика скорости - довольно сложная процедура, связанная с диагностикой, снятием и, зачастую, с возможной заменой самого устройства. Нам понадобится стандартный набор инструментов, пара часов бесплатного пользования и немного терпения. Ищем датчик в коробке, будет легче, если открыть капот. Открываем крышку, ищем провод в районе ШРУСа, он как раз приведет нас к нужному датчику.Добрались до устройства, приступаем к процедуре проверки и диагностики.

    • Снимаем панель приборов;
    • Вытаскиваем из него спидометр;
    • Для проверки работоспособности устройства нам понадобится дрель;
    • Зажмите привод датчика скорости и включите устройство вращения против часовой стрелки;
    • Двигатель в машине должен работать, нужна помощь человека, который будет следить за реакцией устройства;

    Если во время проверки спидометр работает, то причина его неисправности кроется в приводе, находящемся в коробке передач;

    Если при проверке не работает спидометр, значит датчик скорости необходимо заменить.

    Замена датчика на ВАЗ 2110

    Если не работает спидометр из-за неисправного ДЦ, готовим ключи на 10 и 22. Датчик заменен сверху двигателя, так удобнее.

    • открыть крышку капота;
    • снимаем с АКБ минусовую клемму, либо массу, что вообще значения не имеет;
    • затем отключите все контактные фишки датчика скорости;
    • , а затем ключом на 21 отверните гайки крепления датчика;
    • Если диагностирована поломка штока, то придется еще и привод снять, сам шток открутить ключом на 10.

    Все в принципе по-прежнему просто, единственное - старайтесь соблюдать осторожность, так как воткнуть шток в коробку передач очень легко, поверьте моему опыту.

    В процессе установки на место тяги привода ВАЗ 2110 настоятельно рекомендую предварительно смазать резиновое кольцо маслом, после этого подключаем клеммник, а затем проверяем работу нашего спидометра. Работает - довольны, нет - снова в работу.

    Для наглядности предлагаю посмотреть видеоролик с пояснениями:

    Спидометр - один из незаменимых приборов, от правильной работы которого может зависеть не только безопасность, но и жизнь водителя и его пассажиров.Если спидометр перестанет работать, любой автомобилист сразу почувствует его недостаток. Причем это не только неприятно для вас, но и опасно для других участников дорожного движения. Например, неисправность спидометра может стать причиной неправильного выбора скорости входа в поворот и, как следствие, дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, вы можете получить солидный штраф от ГАИ за. В любом случае, если не работает спидометр (в том числе и ВАЗ 2110), его нужно немедленно отремонтировать. И сегодня мы поговорим о причинах поломки этого устройства и способах их решения на примере десятой «Жигулей».

    Почему на ВАЗ 2110 не работает спидометр? Причины

    На автомобилях отечественного производства данный компонент может выйти из строя по нескольким причинам. Наиболее вероятным из них является контактное окисление. Это, пожалуй, самая банальная и простая причина, устранить которую можно всего за 5-10 минут. Для этого вам просто нужно снять и очистить контакты, а затем снова поставить на место.


    Кроме того, сам провод, а точнее его деформация, может стать причиной неисправности спидометра.При визуальном осмотре он может оказаться целым (изолирующая обмотка без трещин и разрывов), однако внутренняя часть (жилы) может быть порвана. В этом случае необходимо сделать «непрерывность» провода. Делается это с помощью специального тестера.

    Если на ВАЗ 2110 (или другой модели авто десятого семейства) не работает спидометр, возможно, у вас сломаны пазы, которые проворачивают трос этого элемента. Может быть и такое, что с ним все выходит из строя, но это происходит исключительно на электронных панелях.

    Также неисправность спидометра может быть вызвана самой поломкой. В этом случае следует приобрести новую деталь и установить ее на место старой (более подробная инструкция и описание будут рассмотрены ниже). Итак, если спидометр работает, то вывод очевиден - проблема была скрыта в датчике. Если вы обнаружите, что на ВАЗ 2110 не работает спидометр после ремонта, посмотрите, не забыли ли вы подключить сцепление.

    Принцип действия датчика


    Алгоритм работы этого устройства следующий.Когда колеса машины вращаются, контроллер получает короткий сигнал от датчика скорости, который, в свою очередь, пропорционален скорости вращения шин. Принцип этой части основан на эффекте Холла.

    Что делать, если на ВАЗ 2110 не работает спидометр?

    Как заменить прибор самостоятельно? Заменить эту деталь очень просто. Другое дело добраться до датчика спидометра. Вот тут и возникают трудности. Чтобы не запутаться в нюансах, рассмотрим для того, чтобы заменить десятое семейство на отечественные автомобили ВАЗ.

    Итак, если есть новая деталь, приступаем к замене. Первым делом необходимо обесточить бортовую систему автомобиля, то есть снять отрицательную клемму с АКБ. Будьте осторожны: иногда может возникать искра, поэтому во избежание дискомфорта мы работаем в резиновых перчатках. Далее вы должны найти датчик спидометра на коробке передач. На «десятках» он расположен между приводом спидометра и наконечником. Далее отсоединяем колодку с проводом от датчика. В этом случае необходимо удалить его дополнительно.После этого откручиваем устройство от привода ключом на 22. Теперь у нас есть задача с установкой новой детали ... Здесь главное попасть в центр привода штоком нового датчика. После этого можно смело все подключить, затянуть и приступить к работе.

    Обратите внимание на приклад


    Обратите внимание, что если шток сломается, вам придется разобрать привод. Делается это ключом на 10 мм. Если диск застрял, можно попробовать надеть большой ключ и аккуратно двигать им влево и вправо.Далее смазываем маслом резиновое кольцо нового стержня и устанавливаем на место старого. На этот вопрос «почему не работает спидометр на ВАЗ 2110» можно считать закрытым. Как видите, работа не очень пыльная и сложная, поэтому с ней справится практически каждый водитель.

    Вывод

    Итак, мы выяснили, почему может не работать датчик скорости, и как отремонтировать спидометр ВАЗ 2110, установив вместе со штоком новые элементы.
    Помните, что неработающий спидометр представляет большую опасность для водителя, что может привести к самым непредсказуемым последствиям.Зная все правила ремонта и замены датчиков, вы сможете обезопасить себя от возможных нештатных ситуаций.

    Желаем удачи на дорогах и как можно меньше неприятностей!


    Некоторые автомобилисты наблюдали эффект, когда не работает спидометр ВАЗ 2110. Причин такой неисправности несколько. В этой статье мы разберем, почему возникает такая неисправность, а также способы ее устранения.

    Причины неисправности спидометра

    Не работает спидометр ВАЗ 2110, причем причины могут быть скрыты как в механической части, так и в электрической.Для того, чтобы определить источник проблемы, необходимо провести диагностические работы, но есть несколько вариантов неисправности, а именно:

    • Неисправность мотора спидометра.
    • Отказ датчика скорости.
    • Обрыв проводки.
    • Сгорела панель приборов.
    • Неисправности в ЭБУ или контроллере.

    Способы решения

    Теперь, когда выделены основные причины, можно рассмотреть способы решения проблемы.Стоит отметить, что для того, чтобы решить проблему самостоятельно, автомобилист должен разбираться в автомобильной электрике ... В остальном к автосервису остается только прямая дорога. Перейдем непосредственно к вопросу решения проблемы.

    Приводной двигатель спидометра

    Неисправность приводного двигателя может быть связана с обрывом контактной группы обмотки. Для того, чтобы провести диагностические работы, вам понадобится мультиметр. Как показывает практика, причин неисправности мотора две: обрыв соединительных контактов с платой или сгорание обмотки.

    Если неисправность в обрыве контактной группы, то ее можно устранить, припаяв обломавшиеся провода. Но в случае с обмоткой вам придется полностью заменить мотор, а это может занять много времени.


    Датчик скорости

    Неоднократно причиной неработающего спидометра является выход из строя и неисправность датчика скорости. Этот измерительный элемент находится в коробке передач. Проверить его работоспособность можно при помощи тестера, с возможностью разборки:

    • Находим датчик напрямую.
    • Снимаем с него блок проводов.
    • Вставьте «плюсовой» щуп тестера в левый разъем, а «минусовый» - в центральный.
    • Включаем зажигание и заводим двигатель.
    • В этом случае сопротивление должно отображаться на мультиметре. Если его нет, то стоит проверить наличие питания на датчик. Переставляем "минусовой" щуп тестера в правое гнездо и смотрим, есть ли напряжение.
    При отсутствии сопротивления и питания это означает, что датчик скорости "сдох".Решение проблемы только одно - замена измерительного элемента.

    Электропроводка

    Неоднократно неисправность спидометра - обрыв контактных проводов и платы. Стоит отметить, что до 2004 года проводка измерения спидометра шла прямо к комбинации приборов. Но после 2004 года провода стали проходить через электронный блок управления, который контролирует все процессы в машине, а также собирает неисправности.

    Метод решения проблемы - "провзон" разводки с помощью мультиметра или осциллографа.Если в результате диагностических работ обнаружен обрыв провода, производитель рекомендует его заменить. Но, как показывает практика, большинство автомобилистов просто чистят контакты, спаивают их между собой и изолируют.


    Щиток приборов

    Прожигание панели индикаторов приборной панели может привести к неработоспособности не только спидометра, но и других стрелок. Данная неисправность встречается довольно редко, но приводит к тому, что автомобилист будет вынужден заменить комбинацию приборов.

    Определить выгорание можно, разобрав приборную панель, и визуально увидеть сгоревшие контакты. Для того, чтобы убедиться, что причина именно в этом, можно сделать на панели дашборда «звонящие» группы контактов.

    Хотя, как показывает практика, есть «кулибины», которым удается отремонтировать сгоревшую плату, перепаяв элементы, а также применив новые распиновки. Но такой способ решения проблемы не всегда работает, поскольку повторное короткое замыкание в бортовой электросхеме приводит к полному сгоранию детали в целом.


    ЭБУ и контроллер

    В некоторых случаях причина неработающего спидометра может заключаться в ошибках. электронный блок управления. Итак, чтобы решить проблему, необходимо подключиться к «мозгам» автомобиля через специальный кабель с маркировкой OBD II. Также вам понадобится специальная диагностическая программа, которая определит, где именно скрыта проблема. Как показывает практика, обычный сброс ошибок ЭБУ решает проблему, но не всегда. Этот метод подходит для автомобилей, выпущенных после 2004 года.

    Практически все неисправности автомобиля можно исправить самостоятельно. Конечно, то, что связано с электрической частью, отремонтировать довольно сложно, но действительно. Итак, когда на ВАЗ 2110 не работает спидометр, есть несколько причин и способов устранения неполадок, которые следует проверить в первую очередь перед обращением в автосервис.

    Вряд ли стоит напоминать, что спидометр позволяет определить вашу текущую скорость, а также предоставить информацию о количестве пройденных километров за определенный отрезок или за весь период эксплуатации вашего ВАЗ 2110.

    Сегодня большая часть отечественной «десятки» оснащена электронным одометром. С ними возникают всевозможные неисправности и проблемы, так или иначе проявляющиеся.

    Нельзя сказать, что его поломка является чем-то очень серьезным. Но когда стрелка падает или перескакивает с одного показания на другое, хоть скорость не меняешь, приятного в таких ситуациях мало. Самое главное, вы не можете контролировать свою скорость. А это приводит к ненужным штрафам и более ужасным последствиям.

    Следовательно, если есть проблема со спидометром, его следует отремонтировать или заменить.

    Виды поломок

    Спидометр может перестать работать по нескольким причинам. Рассмотрим их в нашей таблице.

    Тип обрыва

    Средство правовой защиты

    Контакты окисленные

    Неисправности данного типа самые несерьезные.Но из-за этого стрела падает или прыгает. Для исключения поломки очистить контакты от скопившейся грязи

    Изношенная проводка

    Неисправность можно определить по падающей или прыгающей стрелке после запуска двигателя. Но не всегда это проявляется визуально. Для определения натирания проводку набирают тестером

    .

    Датчик отказывается работать

    Самый эффективный метод проверки - извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый.Если после этого начинает работать спидометр, причина очевидна. Датчик выходит из строя из-за негерметичности корпуса, в результате чего внутрь

    проникает влага и грязь.

    Проблема коннектора

    Разъемы в первой десятке расположены так, что постоянно подвергаются загрязнению. Отсюда стрелок может начать прыгать или падать. Единственная мера - проверить и почистить разъемы

    .

    Износ привода

    Изношенный вал - не редкая причина выхода из строя спидометра.Эту проблему можно назвать самой частой при прыгающей стрелке спидометра. Требуется замена вала

    Не торопитесь, чтобы купить новое устройство для замены. Сначала проверьте старый спидометр на предмет возможных неисправностей, попробуйте методы их устранения.

    Нюансы замены

    Расположение спидометра всем известно - это основная часть приборной панели, один из двух больших индикаторов, расположенных рядом с тахометром.


    К сожалению особенность ремонта спидометра на десятке такова, что купить запчасти к этому агрегату практически невозможно.Поэтому единственное решение - заменить щит целиком.

    Единственный плюс замены щита спидометра - возможность перемотать пройденный пробег. Таким образом, затраты на ремонт могут быть частично компенсированы тем фактом, что ваш одометр будет показывать значительно меньше реального пробега. И это можно с выгодой использовать при продаже автомобиля.

    Замена DS

    После диагностики вы обнаружили, что стрелка падает или постоянно прыгает сверху вниз из-за неработающего датчика скорости, то эту проблему можно решить своими руками.


    Для работы понадобятся специальные ключи. Рекомендуется заменить датчик скорости над силовым агрегатом:

    • Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
    • Удалить контактные сколы;
    • Используйте ключ для демонтажа проблемного датчика скорости;
    • Если шток вышел из строя, вам придется демонтировать привод. Эту работу делаю очень аккуратно и последовательно.

    Если ненормальное поведение стрелки спидометра привело к необходимости замены всего спидометра в сборе с приборной панелью, мы настоятельно не рекомендуем выполнять такие работы самостоятельно.Только имея большой опыт, багаж знаний и навыков дает возможность проводить подобные манипуляции.

    ВАЗ-2111 | hobbyDB

    ВАЗ-2111 - переднеприводный автомобиль АвтоВАЗа в кузове универсал (модификация Lada 110). Он выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан, продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями.

    Универсал выпускался в вариантах, различающихся в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 с «стандартом», «нормальный» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1.5-литровый 8-клапанный мотор «2111» и «топовый» ВАЗ-21113 в комплектациях «норма» и «люкс» с 16-клапанным мотором «2112» и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ- 21103). «2111» и «2112» оснащались системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. ВАЗ-21111 имел карбюраторный двигатель «2110» (производство закончилось в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов).Остальные новшества - это 2110.

    ВАЗ-2111 - переднеприводный автомобиль АвтоВАЗа в кузове универсал (модификация Lada 110). Он выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан, продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями.

    Универсал выпускался в вариантах, различающихся в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 с «стандартом», «нормальный» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1.5-литровый 8-клапанный мотор «2111» и «топовый» ВАЗ-21113 в комплектациях «норма» и «люкс» с 16-клапанным мотором «2112» и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ- 21103). «2111» и «2112» оснащались системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. ВАЗ-21111 имел карбюраторный двигатель «2110» (производство закончилось в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов).Остальные новшества - это 2110.

    Меньше

    Лада 110 ВАЗ 2110 (1995-2010)

    (с 1995 по 2010 год)
    Обзор
    Производитель Лада
    Также называется Лада 2110
    Лада Вега (Турция)
    Богдан 2110 (Украина)
    ВАЗ 2110
    Производство Россия:
    1995–2007: 2110 (L)
    1997–2008: 2111 (SW), 2112 (HB)
    1999–2010: 21123 (C)
    Египет:
    с 2005 года: 2110 (L)
    Сборка Тольятти, Россия
    Город 6 Октября, Египет
    Черкассы, Украина (Богдан)
    Кузов и шасси
    Класс Легковой автомобиль
    Тип корпуса 4-дверный седан
    Схема FF макет
    Связанные Лада 111
    Лада 112

    Лада 110 или ВАЗ-2110 - компактный автомобиль, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ с 1995 года.Он также породил две близкие производные: универсал Lada 111 и хэтчбек Lada 112. Это было одно из первых поколений автомобилей Lada, выпущенных после падения коммунизма, но до того, как иностранные инвестиции и партнерство повлияли на направление деятельности АвтоВАЗа.

    История

    Этапы разработки модели 110 начались в начале 1990-х годов, когда был выпущен прототип купе под названием Katran 1.6i, который был впервые продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году. Из-за отсутствия финансовых вложений проект застопорился, но разработка Katran Прототип был пересмотрен примерно в 1995 году, когда началась работа над серией 110, и можно увидеть явное сходство между формой Катрана и общим дизайном 110.

    Модель 110 пользовалась умеренным успехом на внутреннем российском рынке; хотя ранним моделям мешал ряд повторяющихся проблем с надежностью.

    Модель 110 оснащалась 1,6-литровым двигателем мощностью около 90 л.с. (67 кВт). Производство началось с 8-клапанных, а впоследствии и 16-клапанных двигателей. В целом автомобиль весил около 1050 кг (2315 фунтов). В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.

    Lada 110, 111 и 112 были в значительной степени модернизированы в 2007 году и переименованы в Lada Priora.

    Уровни отделки

    Всего было три уровня отделки салона: Standard, Normal и Luxe.

    В стандарт комплектации входят часы, обогрев заднего стекла, электрические дверные замки, электрические дверные замки, электрический замок багажника, бортовая система управления, иммобилайзер, бамперы в цвет кузова, твидовые обивки сидений и гобелены, передние подголовники. Норма; Комплектация отличается наличием электростеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида с антибликовым эффектом, велюровой обивки сидений и дверей, а также задних подголовников.В Luxe владелец также получил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатную обивку и двери, спойлер на багажник со стоп-сигналами и тонированные стекла.

    Комплектация версий с 16-клапанным двигателем имела некоторые отличия. Уже был комплект колесных колпаков Standard, они были в комплектации Norma и от Luxe были литые диски. Была версия с кондиционером.

    Модель была излюбленной мишенью для тюнинга, как кустарного, так и профессионального, особенно версия с кузовом пятидверный хэтчбек (Lada-112).Также различные тольяттинские фирмы разрабатывали и предлагали обвесы: компания APAL производит комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Торнадо, Катран, Гроссмейстер; Компания АКС компании Kurage, компания Autostyle компании Tomcat, компания Motorica Lada 110M (входила в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией), компания Pit-Stop компании Grand Rally и Rally Sport, компания Arsenal-Auto компании Sprint. В «Супер-Авто» разработана версия с мотором объемом 1,8 литра собственной разработки и удлиненная версия седана ВАЗ-21108 Премьер, включенная в официальные каталоги АвтоВАЗа.Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999-2006 годах построило Lada Consul, а также выпустило полноприводную версию «Тарзан-2» на базе универсала (Lada 111) с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.

    Украинское производство

    С 2007 года Lada сняла с производства Lada 110, однако Богдан продолжает выпускать этот автомобиль как Bogdan 2110 для украинского рынка.

    Гонки

    Lada 110 участвовала в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года командой Russian Bears Motorsport с Виктором Шаповаловым (№ 28) и Яапом ван Лагеном (№ 29) в качестве пилотов.

    Команда LADA Sport начала сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года тройкой 110-х в составе Яапа Ван Лагена, Кирилла Ладыгина и Виктора Шаповалова. Команда заменила 110-е на Prioras в течение сезона.

    Лампа на приборной панели ваз 2110 описание лампы.Основные обозначения иконок на панели приборов ваз

    Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, нужно выяснить причину неисправности. Она может быть серьезной или незначительной. Нередко для устранения поломки панель необходимо демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

    Описание типов панелей

    Щиток перед водителем, содержащий набор сигнальных ламп, называется панелью.

    Имеет другое название - приборная панель и состоит из следующих компонентов:

    1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля - спидометр.
    2. Устройство, отслеживающее количество оборотов - тахометра.
    3. Два индикатора: температура охлаждающей жидкости и уровень топлива.
    4. Индикаторы разного цвета.
    5. Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
    6. Серия розеток с резервированием для включения ламп.
    7. Один блок красного цвета. На схеме подключения он имеет X
    8. Еще один белый блок помечен X

    На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

    Отличия между ними следующие:

    • старые щиты имеют симметричное расположение устройств;
    • в евроаппарате указатели уровня топлива и количества подогрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

    Причины и устранение неисправностей панели управления

    Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может заключаться в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с освещением перестают работать левый габаритный фонарь и фонарь заднего номерного знака.Причина - выход из строя плавкого элемента.

    Неисправности предохранителя

    Отказ в работе приборной панели происходит, если предохранитель усилителя перегорел. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, нужно искать причину его выхода из строя. Простая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина - короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

    Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. Через несколько секунд они покажут либо максимальное, либо минимальное значение. Итак, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление провода массы соединяет приборный щиток с перегородкой, отделяющей моторный отсек от внутреннего пространства. Чтобы найти это место, вынимается магнитола.

    В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, место, где находится левая ступня водителя.При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

    Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки закреплен ненадежно. Когда машина движется, контакт теряется. Чтобы исключить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее исправить. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

    Неисправность прикуривателя

    Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя.Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности. Здесь заряжаются телефоны, включаются планшеты или другая техника. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

    В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого откручиваем крепление заслонки, вытаскиваем. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Напряжение везде должно быть 12 вольт.Провод, ведущий к земле, который находится на колодке Х1, проверяется. Его цвет белый.

    Проблемы со спидометром

    Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

    Это выражается в следующих проявлениях:

    • стрелка полностью неподвижна;
    • стрелка дрожит с последующей ее остановкой;
    • спидометр работает только до полного прогрева двигателя.

    На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его просто необходимо заменить.

    Однако чаще причина иная:

    1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия - загрязнение устройства. Затем его снимают, промывают и сушат.
    2. Отсутствие хорошего контакта. Смотрите проводку повсюду.
    3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

    Диагностика, устранение неисправностей

    При неработающем щитке приборов на ВАЗ 2110 необходимо на первом этапе провести диагностику.

    Состоит в следующем:

    • все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
    • с помощью мультиметра проверяется вся проводка на обрывы или плохие контакты;
    • при обнаружении окисленных участков их очищают;
    • все предохранители сканируются, перегоревшие детали заменяются новыми;
    • Все существующие приборы проверены.

    Проверка указателя уровня топлива и указателя температуры

    Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

    1. Включается зажигание.
    2. Отдельный кусок провода соединяет положительный вывод устройства с массой. Если стрелка перемещается, следует осмотреть проводку в области датчика-индикатора.
    3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика.Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит, неисправна проводка или сам индикатор.
    4. Чтобы проверить устройство, его снимают. Его положительный вывод подключается к плюсу аккумулятора, а отрицательный - к минусу. Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

    Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом.Затем следы осматриваются. В случае разрыва контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

    Меры предосторожности при работе

    Во время работы следует соблюдать следующие рекомендации:

    • при замене предохранителя выключить зажигание;
    • точность при испытании, чтобы не было замыкания проводов;
    • если пайка проводится, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
    • при работе с разъемами не прилагается больших усилий.















    2



    2 высококвалифицированных мастеров.

    Сопровождается предварительной подготовкой:

    • отключено питание от аккумулятора;
    • снят руль и накладки колонки;
    • иногда сиденья вытаскиваются.

    Снятие старой панели

    Инструкции по разборке:

    1. Демонтируются ограждения, расположенные у ног перед людьми.
    2. Из-под ручного тормоза извлечена изогнутая заглушка;
    3. Снимается крышка электрического стеклоподъемника и вынимается вилка прикуривателя.
    4. Снятие крышки с рычага коробки передач. Удаляются воздуховоды, идущие к задним сиденьям.
    5. Накладки пластиковых багажников на крышу сняты.Вытащена магнитола.
    6. Крышки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
    7. Затем отворачиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
    8. Снимается монтажный блок и снимается пластиковый кожух.

    Установка нового образца панели

    Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется 3 способами:

    • новая комбинация приборов подогнана под имеющиеся размеры панели;
    • панель полностью заменяется на новый образец;
    • Установка euronlay в процессе.

    Последний метод используется редко. Это связано с тем, что для установки требуется комбинированная разводка. Работа ведется на панели, снятой с автомобиля.

    Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в безопасности предохранительных элементов. Продолжайте проверять датчики. Если обнаружена поломка, отремонтируйте. Если ремонт невозможен, замените его.

    Очень часто в машине 2110 выходит из строя приборная панель.В этом случае иногда возникают проблемы с его подсветкой.
    Некоторым просто не нравится, как он светится в темноте. В этом случае желательно заменить подсветку.
    В данной статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно увидеть в соответствующем видеообзоре в Интернете.

    Замена подсветки приборной панели

    Для этого используется следующий алгоритм:

    • Вынуть панель.
    • Обозначение подсветки определяют специальные светодиодные лампы. Для замены подсветки эти лампочки необходимо снять.

    Примечание: делать это нужно очень осторожно, так как они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

    • Но перед этим его надо разобрать. Это простая задача, потому что для его разборки нужно просто нажать на защелки, чтобы можно было снять лампочки.
    • Все видели, что сверху на панели приборов есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина).Он держится на клее, поэтому для того, чтобы его удалить, придется немного «покопаться».
      Остатки клея необходимо удалить.

    • Можно приступать к замене подсветки.

    Примечание: желательно выбирать не очень яркие цвета, которые напрягают глаза. Идеально подойдут белый или синий цвета.

    • Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», вам понадобится канцелярский нож. Фильтр находится под защитным слоем.Для начала нужно его удалить. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как это может привести к повреждению необходимых деталей.

    Примечание: его легче удалить, если протереть ножом в одну сторону, потом в другую.

    • Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, находящуюся в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

    Примечание: но это еще не все - вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

    • Теперь нужно все собрать обратно и правильно установить.

    Стрелки раздельной подсветки

    Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

    • Вынуть приборную панель.
    • Разобрать на части.
    • Установить отдельные светодиоды под стрелками.

    Примечание: в этом случае стрелки будут гореть другим цветом только при зажигании.

    Как поменять подсветку с помощью цветной пленки

    Для того, чтобы изменить цвет подсветки панели приборов, нет необходимости менять светодиодные лампы.
    Для этого вы можете просто:

    • Берем 12 светодиодов и светодиодную ленту.
    • Снимите лампочки с цоколя, на место которых вставьте по одному светодиоду.
    • Необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

    Примечание: длина измеряется размером панели.

    • Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
    • Приклейте ленту к пластику панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
    • Хорошо затяните башмак.

    Панельная проверка

    Если приборная панель была разобрана, то ее нужно проверить.
    Для этого:

    • Надо нажать и удерживать кнопку сброса.
    • Включите зажигание.
    • Все стрелки должны подняться вверх.Это должно произойти трижды.

    Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они поднимутся. В противном случае вам необходимо их разобрать.

    Как убрать стрелки с панели

    Если стрелки не работают, то их нужно удалить и поставить обратно, так как возможно они неправильно установлены:

    • Взять стрелку вверх.
    • Начать крутить против часовой стрелки.
    • В этом случае слегка потяните вверх.
    • Заменить и проверить, работают ли.

    Как собрать и разобрать панель

    Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой не мигает лампа указателя поворота на панели, ее необходимо удалить.
    Для этого необходимо выполнить следующие действия:

    • Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
    • Необходимо взять отвертку Phillips и с ее помощью открутить еще несколько болтов.
    • Теперь нужно защелкнуть защелки на панели. Начните снизу. Если они отсоединились снизу, то их можно подтолкнуть вверх. Так что доску уберут быстро.
    • Любые стрелки необходимо удалить.

    Примечание: некоторые стрелки снимаются легко, но стрелки индикатора количества бензина снимаются гораздо сложнее. Чтобы удалить стрелки, нужно их аккуратно потянуть.

    • Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

    Примечание: на плате очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть. Из-за них лампа указателя поворота может не мигать, поэтому их необходимо заменить.
    Это требует работы с паяльником.

    А вот если панель разбирали для сброса спидометра, то:

    • На плате найдите черную кнопку суточного пробега.
    • Щелкните по нему.

    Теперь желательно как-нибудь собрать панель обратно.
    Это стало еще проще:

    • Поместите плату в пластиковый футляр.

    Примечание: желательно иметь под ним чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

    • Теперь нужно прикрутить болты к самой панели. Их пока не нужно полностью закручивать, так как сначала нужно вернуть стрелки на место.
    • Перед тем, как поставить стрелки на место, их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием легких отпечатков пальцев, грязи и т. Д.будет видно.

    Примечание: стрелки необходимо установить примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
    Однако установить его намного проще, чем убрать длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие по сравнению с длинными.

    • Перед тем, как поставить стекло, его тоже нужно протереть. Теперь защелкните его на месте.
    • Закрепите плату на болтах.
    • Наконец, вкрутите винты на крышке, затем вставьте все фонари на место.

    Работа с панелью в автомобиле, наверное, самое простое, что может быть. Следовательно, нет смысла идти в автосервис, где цена даже за такую ​​пустяковую работу будет высока.
    Лучше просмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона автомобиля своими руками, чтобы не навредить машине.Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести работу.

    С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы контролировать его состояние и знать о производительности. Поэтому панель приборов в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку, но и служит не только объектом тюнинга. Назначение щитка приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства сегодня разберутся и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

    Схема панели приборов ВАЗ 2110

    Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, сигнальных ламп, а в некоторых вариантах исполнения с возможностью размещения бортового компьютера.Традиционно пластик, из которого изготовлена ​​панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, влияющая не только на внешний вид, но и на работоспособность устройств.

    Стандартная приборка включает в себя четыре индикатора часового типа, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первое в списке, крайнее левое устройство - это датчик температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Циферблат шкалы имеет цену деления около 50 градусов.Красной полосой выделена зона критически высокой температуры, при которой возможно закипание охлаждающей жидкости. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация климатической системы.

    Спидометр на панели приборов (2) - циферблатный, но не с механическим приводом, как в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, который реагирует на генерируемый в датчике спидометра импульс, и он установлен в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем большую скорость показывает устройство.Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, однако необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность электрического спидометра.

    Тахометр на приборной панели обозначается цифрой 5 и также представляет собой электрическое устройство, которое реагирует на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик сначала передает показания в электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс поступает в цепь управления тахометром.Красная зона шкалы тахометра указывает на недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустимо длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

    Циферблаты на панели ВАЗ 2110

    Число 6 указывает на указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не особо точны, но логически понятно, что при 0 бак почти пустой, осталось несколько резервных литров топлива, на ½ бак наполовину полный или пустой, как хотите, а при 1 топливный бак полон.Световой индикацией уровня топлива предписано разбираться с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда запас хода на оставшемся топливе составляет около 100 км, то есть около 9-9,6 литров. Чтобы топливный насос не вышел из строя, нельзя полностью производить топливо из бака.

    Сигнальные лампы приборки 2110

    Лампы 3 и 4 указывают на то, что указатели поворота включены вне автомобиля, и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота.В конце маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, и указатель должен автоматически выключиться. Если этого не произошло, следует поискать причину в механизме возврата ключа включения.

    Особого внимания заслуживает лампа, которая находится в центре приборки и обозначена на нашей схеме цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, а также назвал лампу Check Engine по аналогии с импортными авто.При активации этой сигнальной лампы выполните компьютерную диагностику двигателя и определите коды ошибок. Некоторые ошибки устраняются программным обеспечением, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигание и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

    Цифра 12 на схеме показывает цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуленный, пробег за определенный период.

    Панель приборов ВАЗ 2110 описание ламп и указателей поворота которых мы укомплектуем простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:


    Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные лампы меньше горят на вашей приборке, в хорошем и чистом состоянии!

    Очень часто владельцы ВАЗов решают поменять цветовую схему панели приборов.Во-первых, потому что не требует особых знаний и навыков, во-вторых, не требует больших вложений. В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки дашборда. Сделаем доработки на приборке ВАЗ 2110 старого образца. Но это не значит, что эти доработки нельзя делать на дашборде нового образца. Там все аналогично.

    светодиодов в панели приборов.

    Самый первый и самый простой способ произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 - это заменить штатные лампочки на светодиоды, которые можно купить в любом автомагазине.Снимаем панель приборов ВАЗ 2110 и вытаскиваем из патронов лампочки и вставляем светодиоды на их место. Диоды лучше брать просто белые. Когда вы их положите, они немного посинят. Честно говоря, смотрится эффектнее родной желтоватой подсветки. Правда тут одна, яркость подсветки регулировать больше не будет.

    Замена цветного одометра.

    Стандартный цвет одометра не внушает доверия; он какого-то зеленого цвета, как экран калькулятора.Но это легко исправить. Вам просто нужно снять его и аккуратно снять пленку с его экрана (лучше поддеть канцелярским ножом). Все на этом одометре смена цвета закончилась. Мы можем вернуть это обратно. Но на фото видно, как он стал показывать белые цифры на синем экране.

    Светодиодная лента в панели приборов.

    Снимаем сам «циферблат» и протираем цветовой фильтр на цифрах с обратной стороны.

    Вы также можете убрать стрелки с красного, как мы это сделали.Покройте их белым лаком.

    Теперь подключаем светодиодную ленту. Его можно закинуть прямо на штатный картридж подсветки. В нашем случае мы взяли ленту с зелеными светодиодами. Также неплохо смотрятся красный и синий, вот он на любителя.

    Кстати, ночью не слепит. А днем ​​все хорошо видно!

    Две подсветки приборки.

    Вы можете реализовать два метода освещения приборной панели одновременно. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если через реостат уменьшить яркость, то останется только штатная.Как этого добиться, смотрите на фото:

    . Вы также можете сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это уже не так просто. Здесь вам понадобится управляющая электроника.

    Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В этой статье пойдет речь о том, как самостоятельно обновить приборную панель в автомобиле ВАЗ 2110.

    Общие характеристики

    Проект автомобиля ВАЗ 2110 был начат задолго до его запуска в серийное производство. Автомобиль был серийно произведен с конвейера в 1996 году.Эта машина не была похожа ни на одну из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 - легковой переднеприводный автомобиль.

    Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Автомобиль оснащался карбюраторным и инжекторным двигателями объемом 1,5 литра. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером.Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную тормозную систему, добавить освещение. Обивка - тканевый материал. Задние сиденья можно сложить для перевозки громоздких грузов и увеличения объема багажника.

    ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

    В приборную панель входят следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

    В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами.Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определите количество оборотов двигателя. На панели приборов два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй - «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

    Как снять панель приборов?

    Для того, чтобы снять панель приборов в ВАЗ 2110, необходимо выполнить следующие действия:

    • отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи;
    • откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
    • откручиваем 2 винта крепления панели приборов к обшивке и вытаскиваем комбинацию приборов из гнезда;
    • нужно отсоединить жгут проводов от панели приборов.

    Для установки приборной панели необходимо выполнить действия в обратной последовательности.

    Новая обшивка приборной панели

    В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит неприметно и быстро может надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, ведь придется потратить много денег на это. Процесс обновления приборной панели - горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель - установить специальную накладку, которую легко купить в автомагазинах.

    Они недорогие по стоимости и есть множество вариантов с разным дизайном. Так что найти подушечку на свой вкус не составит труда.

    Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно нужно следить за тем, чтобы водитель не отвлекался на движение транспортного средства, иначе придется заново разбирать панель и переделывать.Грамотно подобранная накладка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей более красивый вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

    Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

    На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов - тюнинг панели приборов. Для этого нужно приобрести материал и запастись терпением. Преобразование дашборда выполняется в несколько этапов. Перед тем как приступить к обновлению, вам необходимо удалить его. Следующим шагом будет замена штатных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные.Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

    Вы можете изменить подсветку одометра. Используя лезвие, нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленого на синий.

    Лампы щитка приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой. Чтобы изменить цвет, необходимо стереть слой цветового фильтра с помощью лезвия.Остатки можно удалить растворителем. Следующим шагом будет крепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно подключить ленту к плате, куда подключаются патроны. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то действительно можно получить цвет, как на выбранной ленте.

    Можно реализовать автоматическую смену подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

    Меняйте разные цвета с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

    Электрическая схема блока индикации приборов

    Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает детализированную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

    • недостаточное количество охлаждающей жидкости;
    • недостаточный уровень масла;
    • Недостаточное количество омывающей жидкости;
    • неисправность наружного освещения;
    • ремни безопасности отстегнутые;
    • стирание тормозных колодок передних колес;
    • открытая дверь на авто.

    Доработка звукоизоляции панели ВАЗ 2110

    Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении транспортного средства. Одно из решений в этой ситуации - улучшение звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Моделин может использоваться для «защиты от скрипа», а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где соприкасаются пластиковые элементы, необходимо использовать моделин, им нужно заглушить все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потери воздушного потока печки. Тыльную сторону торпеды необходимо оклеить битопластом. В большинстве автомобилей блок предохранителей и перчаточный ящик подвержены скрипу. Чтобы уменьшить скрип в области примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одно из главных преимуществ битопласта - это высокая степень уплотнения. В связи с этим проблем при сборке панели обратно возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрипы внутри автомобиля.

    Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

    Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит блекло, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько несложных операций. Один из самых простых - заменить подсветку и вставить новые устройства.Это можно реализовать следующими способами:

    • Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, меток. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
    • Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент есть на автомобильных рынках). Накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
    • Приобрести и установить новый щиток приборов (доступен в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *