В солярисе ремень или цепь грм: Цепь или всё же Ремень?

Содержание

Хендай Солярис 2012 ГРМ ремень или цепь ГРМ | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Цепь грм Хендай Солярис (Киа Рио)

Новости Главные Новости Hyundai Остальные. Отзывы Отзывы Solaris new Отзывы Solaris Эксплуатация Solaris new Solaris Противоугонные системы.

ГРМ цепь или ремень — что лучше для Хендай Солярис

Мануалы Регламент ТО Руководство по ремонту и обслуживанию new. Имя Пароль. Солярис новый кузов - все новости и подробности. Помогаю купить Solaris выгодно здесь! Настроить отображение. Пробег тыс км. Серебристый RHM. Меню пользователя Небесный Посмотреть профиль Небесный Найти все темы, созданные Небесный Найти все сообщения от Небесный.

Признаки замены

Эту рекламу можно отключить. Наверняка будут спрашивать, на каком пробеге до этого ты цепь менял ибо не поверят, что все тысяч на одной цепи. Юрий Дмитриевич. Меню пользователя altr Посмотреть профиль altr Найти все темы, созданные altr Найти все сообщения от altr.

Меню пользователя selivanov Посмотреть профиль selivanov Найти все темы, созданные selivanov Найти все сообщения от selivanov. Вован Сергеич.

Когда менять цепь ГРМ? Или войдите через: Белый PGU Имя: Дмитрий Адрес: Московская область Возраст: В ответ на Ваш вопрос позвольте сообщить следующее: Вы можете обслуживать свой автомобиль, придерживаясь регламента периодического технического обслуживания далее ТОприведенного в Руководстве по эксплуатации.

Замена цепи ГРМ в Hyundai Solaris

Подтверждением того, что плановое ТО выполнено в полном объеме, служит печать официального Дилера Hyundai в Сервисной книжке. Я уже получал ответ "Добрый день, уважаемый Дмитрий! В регламенте обслуживания в руководстве по эксплуатации автомобиля нет замены цепи ГРМ.

Так же меня совершенно не интересует печать официального дилера, так как я сам обслуживаю свой автомобиль. Пробег у меня уже тысяч километров. DimanZ1. Найти все темы, созданные DimanZ1. Найти все сообщения от DimanZ1.

Небесный Младший научный сотрудник Hyundai Solaris Elegance 1. Серебристый RHM Имя: Вик Адрес: Москва Настроить отображение. Небесный. Найти все темы, созданные Небесный.

Найти все сообщения от Небесный. Черный MZH Адрес: Челябинск Возраст: Найти все темы, созданные Bator Найти все сообщения от Bator Судя по ответам, там какие то неадекваты на вопросы отвечают, даже не отвечают, а просто отписки какие то кидают. А вообще в не вижу если честно ничего необычного Пробег тыс км. Бежевый UBS Имя: Юрий Адрес: Калуга Настроить отображение. Юрий Дмитриевич. Найти все темы, созданные Юрий Дмитриевич.

Найти все сообщения от Юрий Дмитриевич. Бежевый UBS Адрес: До тех пор, пока не гремит и пока понятно, что все нормально себя ведет, и ролики там совершенно спокойно справляются со своими обязанностями, не трогайте. Так что, живите спокойно и не переживайте.

Это та самая ситуация, когда вам сильно повезло с машиной, а машине сильно повезло с вами. altr. Найти все темы, созданные altr. Найти все сообщения от altr.

Серый SAE Адрес: Ростов-на-Дону Настроить отображение. Ящитаю, надо и дальше бомбить хммр, сначала понятно всякие ссыкуны отвечают, но можно и до кого по-профессиональней достучаться. Как вариант, сделать через дилера запрос. Или найти через форум, кто работает на заводе.

ГРМ на Солярис

selivanov. Найти все темы, созданные selivanov. Найти все сообщения от selivanov. Красный TDY Адрес: Саранск Возраст: Вован Сергеич.

Найти все темы, созданные Вован Сергеич. Найти все сообщения от Вован Сергеич.

Материал по теме: Какое залить масло в двигатель Хендай Элантра 2004 года

Просмотр загрузок. Андрей Адрес: Нижний Новгород Возраст: И как сей чудный момент определить? Aviks. Найти все темы, созданные Aviks. Найти все сообщения от Aviks. Вячеслав2 Повелитель стихии Hyundai Creta Comfort 1.

Синий Имя: Вячеслав Адрес: Пробочку заливную снимаешь и пальцем можно достать до цепи. Найти все темы, созданные Вячеслав2. Найти все сообщения от Вячеслав2.

Материал по теме: Замена прокладки клапанной крышки Хендай Туссан 2.0 бензин видео

Как заменить цепь ГРМ на Hyundai Solaris?

На чтение 4 мин. Просмотров 7.8k. Опубликовано

09.10.2017 Обновлено

Hyundai Solaris использует сразу несколько приводных систем (объемом 1,4 и 1,6 л), поэтому работе газораспределительного механизма (ГРМ) на этом авто отводится особо важная роль. Мельчайшие помехи в работе ГРМ будут находить ощутимое отражение на работе всего силового агрегата. Будет снижаться тяговая мощность. Так что, если пришло время планового ремонта, замена цепи ГРМ Хендай Солярис должна проводиться в первую очередь.

 

 

Диагностика неисправности

Нужно отметь, что Hyundai Solaris крайне повезло в том плане, что разработчики додумались оснастить ГРМ цепью, а не ремнем. Эквивалентные по классу и мощности автомобили с ремнем требуют замены этого элемента не реже 60 000 (км). Цепь же куда прочнее ремня, изготовитель Hyundai Solaris вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для смены цепи.

Специалисты отмечают, что в Солярис замена ГРМ (имеется в виду цепи) чаще всего проводится на отметке в 85 000 – 100 000 (км).

Предпосылками для осмотра технического состояния цепи и её замены (если понадобится) являются следующие признаки:

 

  1. Автомобиль не заводится после того, как сам заглох
  2. Слышны отчетливые стуки в двигателе

Опытные водили сразу определяют поломку цепи по постукиванию в капоте.
Материал по теме: Как заменить свечи зажигания на Гранте на 8 и 16 кл моторе

 

 

Что понадобится для ремонта?

Если проводится замена цепи Солярис не в сервисном центре, а самостоятельно, то сразу готовим:

  1. Новую цепь
  2. Новый сальник для коленчатого вала
  3. Тюбик термостойкого герметика
  4. Набор ключей (и рожковых, и накидных трещеток) + набор отверток
  5. Подставку под двигатель
  6. Емкость для слива масла из двигателя + емкость для слива охлаждающей жидкости
  7. Специальное приспособление для фиксации шкива на коленчатом валу

Материал по теме:

Радиатор печки — медный или алюминиевый? Мнение эксперта

 

 

Процесс смены ремня

Сразу хочется отметить такой момент, что замена ГРМ Хендай Солярис стоит в сервисном центе не меньше 200 американских долларов (может доходить и до 250-300 долларов). Это только работа, то есть, без учета цены ремня, сальника и герметика. Поэтому, данная инструкция поможет вам сэкономить свои кровно заработанные. Ориентируйтесь на фото и внимательно читайте описание.

  • Откидываем проводку от аккумуляторной батареи
  • Снимаем крышку главного блока цилиндров (ГБЦ)
  • Демонтируем брызговую защиту двигателя
  • Устанавливаем поршень на первом цилиндре (он ближайший от водителя) в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис проводится дальше. Сливаем масло из двигателя
  • Подставляем под двигатель надежный упор (желательно через какую-то резиновую набойку потолще)
  • Откручиваем крепеж кронштейна на правой опоре силового агрегата (болт и две гайки)

  • Выкручиваем гайку на шпильке правой опоры силового агрегата
  • Снимаем кронштейн правой опоры
  • Знакомимся дальше с темой Солярис: замена ГРМ. Ослабляем натяг ремня вспомогательного агрегата
  • Снимаем ремень со шкивов

  • Откручиваем верхний крепежный болт на гидроусилителе руля (ГУР)

  • Отодвигаем ГУР в строну
  • Послабляем натяг на ремне вспомогательного агрегата (обратите внимание, что резьба на натяжителе обратная)

  • Снимаем ремень со шкивов
  • Откручиваем болты крепления правой опоры к двигателю (4 шт)
  • Снимаем кронштейн
  • Как проводится замена цепи Солярис дальше? – Выкручиваем болт на вспомогательном ролике к ремню вспомогательных агрегатов и демонтируем его

  • Сливаем жидкость из системы охлаждения
  • Удерживаем шкив насоса и выкручиваем из него 4 крепежных болта. Снимаем шкив

  • Выкручиваем 5 болтов крепления насоса к блоку цилиндров и снимаем насос

  • Фиксируем шкив коленчатого вала специальным приспособлением и откручиваем прижимной болт. Снимаем шкив

  • Отжимаем колодку проводного жгута и снимаем её с генератора тока
    Замена ГРМ Хендай Солярис (цепи) проводится далее. Отделяем держатель и жгут от генератора
  • Открываем колпачок генераторной клеммы и откручиваем гайку, которая удерживает силовой провод генератора
  • Откидываем силовой провод от генератора
  • Выкручиваем крепежный болт в основании генератора + откручиваем крепежный болт генератора к кронштейну (сверху)
  • Демонтируем генератор

  • Что еще нужно знать о Хендай Солярис, замена цепи ГРМ? – Откручиваем крепежные болты на кронштейне генератора и извлекаем кронштейн
  • Снимаем крышку газораспределительного механизма (держится на 14 болтах)

  • Отжимаем башмак натяжителя (можно отверткой)

  • Выкручиваем крепежные болты натяжителя цепи ГРМ (2 шт) и снимаем натяжитель
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис подходит к концу. Немного проворачиваем распредвал по часовой стрелке и в этот момент снимаем цепь (это если цепь целая, а не порванная)
  • Ставим новую цепь, ориентируясь на метки (на самой цепи есть метки и на шестернях)

  • Проводим сбор элементов двигателя в обратном порядке
  • Обратите внимание, что нужно поменять сальник на коленвале, а также необходимо снять старый герметик и заложить новый во всех фланцевых соединениях
  • Заводим авто и делаем пробный заезд.

Чтобы лучше вникнуть в тему, ознакомьтесь с видео о Хендай Солярис, как заменить цепь ГРМ:

Замена цепи ГРМ Хендай Солярис 1.6 своими руками, видео интструкция

Работоспособность автомобиля напрямую зависит от сбалансированной работы двигателя. А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. В качестве привода в ней может быть использован как ремень, так и цепь. Все зависит от марки автомобиля. В Хендай Солярис используется цепная передача. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется она крайне редко. Гораздо чаще она растягивается, но и это не сулит ничего хорошего. Растянутая цепь может слететь со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае произойдет встреча клапанов с поршнями. Ничего хорошего она не принесет ни тем, ни другим. После этого автомобиль придется капитально ремонтировать.

Когда менять цепь

Чтобы этого не произошло, необходимо следить за цепью, чтобы вовремя обнаружить дефекты. А вот какие симптомы будут свидетельствовать о том, что пора поинтересоваться состоянием цепи:

  • автомобиль не хочет заводиться;
  • при работе мотора слышится посторонний шум;
  • горючее стало расходоваться несколько активнее.

Если вами было обнаружено что-то подобное, это значит, что пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Производитель никак не регламентирует периодичность проверки цепи, но лучше делать это после 25 000 км. А вот интервал службы цепной передачи регламентируется, и он составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться и раньше. Причиной этого может стать экстремальная езда, плохие условия эксплуатации автомобиля и прочее.

Замена цепи может быть проведена в сервисном центре, а можно ее проделать и самостоятельно. Самостоятельная замена цепи хороша тем, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автолюбитель получает так необходимый ему опыт. Но, надо сказать, что работа это достаточно трудоемкая, и, возможно, вам лучше поручить ее профессионалам. А вот какой из инструментов необходимо приготовить для проведения самостоятельного ремонта:

  • набор необходимых головок;
  • ключи;
  • домкрат;
  • плоскогубцы;
  • набор отверток с разными жалами;
  • ветошь.

Порядок действий

Из расходных материалов, кроме самой цепи, придется купить новые натяжители, успокоители и сальники. Не забываем о том, что производить работы можно только при остывшем двигателе. Итак, начинаем.

1. Открываем капот. Отсоединяем левую клемму от аккумуляторной батареи. Снимаем защиту ДВС. Поршень первого цилиндра ставим в положение мертвой точки.
2. Сливаем моторную жидкость из двигателя.
3. Откручиваем левую опору агрегата. Подставляем под двигатель упор, после чего отворачиваем и демонтируем правую опору двигательной системы. Снимаем крышку с системы ГРМ.

4. При помощи ключа ослабляем натяжное устройство и снимаем привод генератора.
5. Теперь гидронасос усилителя руля отводим в сторону. Для этого предварительно придется отвернуть крепления.
6. Отворачиваем болт, при помощи которого крепится насос рулевого усилителя. Снимаем насос, а следом и натяжитель..
7. Откручиваем крепление кронштейна правой опоры мотора. Снимаем кронштейн.
8. После этого из системы необходимо слить всю находящуюся там жидкость. Быстро сделать это не получится, и на данное действие придется затратить не менее 15 минут. Сейчас демонтируем шкив насоса антифриза. Затем снимаем сам насос вместе с уплотнителем.
9. Демонтируем шкив коленвала, предварительно отвернув все необходимые болты.
10. Снимаем генератор, сначала отвернув колодку.
11. Снимаем натяжные штифты цепи ГРМ, а затем натяжитель цепи.

12. Крутим шкив распредвала по часовой стрелке и снимаем цепь.

13. Устанавливая новую цепь, соблюдайте обратный порядок действий. Установочный винт, расположенный на коленвале, должен находиться вверху.
14. Все элементы натяжителя следует очистить от грязи и следов старого герметика. Устанавливая крышку ГРМ, также не забудьте убрать старый герметик. Промазав герметиком посадочное место, ставить на место крышку можно только через несколько минут.
15. Устанавливая натяжитель, следите за совпадением меток на звездочках распредвалов и цепи.
16. Проверяем работу движка после ремонта. Если будут обнаружены посторонние шумы, работу придется повторить.

Видео

Ремень грм хендай солярис


Замена ремня ГРМ Hyundai Solaris

 

Функциональное предназначение ремня ГРМ

Виды неисправностей

Причины и оценка износа ремня ГРМ

Признаки неисправности

Как часто необходимо менять ремень ГРМ Hyundai Solaris

Какой ремень ГРМ лучше выбрать



ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Hyundai Solaris связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.


ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Hyundai Solaris – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Hyundai Solaris от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

 


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • эксплуатация автомобиля Hyundai Solaris в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
  • технические неполадки в двигателе Hyundai Solaris. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
  • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
  • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
  • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.


ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Hyundai Solaris вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.


КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Hyundai Solaris

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 - 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Hyundai Solaris установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.


КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Hyundai Solaris.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Hyundai Solaris. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

hyundaisolaris.autoservice-km.ru

Цепь ГРМ. — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Доброго времени суток!
Давно хотел поднять эту тему, которая затрагивает самое главное в автомобиле, но что-то не решался. Сейчас вот решился. Тема эта, как Вы поняли, касается привода ГРМ в двигателях серии Gamma. Привод этот цепной, и вызывает у меня с самой покупки автомобиля некоторые вопросы.
Но в первую очередь хочу обратить Ваше внимание на бюллетень HSR15-12-P230.

Ну а теперь перейду к своим вопросам.
1) Первый вопрос.
Что гремит в двигателе? Цепь, а может и толкатели клапанов? Я пришел к выводу что изначально гремит цепь. На сбросе газа в диапазоне оборотов 2500-1500. И ладно бы она только у меня гремела, она гремит на всех солярисах, на которых я когда-либо ездил/катался, даже когда пассажиром едешь ее слышно. Дилер говорит, что все в порядке и так должно быть. Вопрос только почему она гремит?
2) Второй вопрос.
Как проверить цепь? На этот вопрос очень хорошо отвечает бюллетень HSR15-12-P230. Только вот один минус — нужно снимать клапанную крышку. По идее есть еще один минус — exist не знает цепь по новому номеру, но это уже детали.
3) Третий вопрос.
Сколько протянет наша цепь? Я не имею ввиду особо удачные экземпляры солярисов, пробег которых подходит к половине миллиона. Этих машин единицы. Я сейчас говорю о среднестатистических машинах, среднестатистических пробегах и условиях эксплуатации. Я думаю, в среднем эта цифра будет 120-150 тысяч пробега.

Вот такие вопросы меня интересуют, все время владением солярисом.

Вот вроде с цепью лучше — не надо постоянно менять(как ремень), не надо следить. Но с другой стороны цепь всегда будет издавать посторонние звуки, пусть и еле слышные, но будет. Да и современные ремни ГРМ сейчас свободно выхаживает 90 тысяч, и получается каждые 90 тысяч получаешь новый ГРМ, и менять его в разы проще, чем цепь, и дешевле, чем цепь. А еще цепь при растягивании может на зуб перескочить, а это уже печально. Ремень тоже так может, но при автоматическом натяжителе это практически нереально.
В общем я наверно больше не хочу цепной мотор, ремень мне больше стал нравится.

Вот такое мое мнение. Что Вы мне по этому поводу скажете?

Пробег: 49 200 км

www.drive2.ru

Когда Менять Ремень ГРМ На Хендай Солярис ~ VIVAUTO.RU

Сколько нужно времени, чтобы заменить ремень ГРМ на Hyundai Solaris?

Как всем известно, равновесная работа газораспределительного механизма напрямую влияет на производительность двигателя. Соответственно, то, что остается сделать нашему клиенту с помощью его элементов, в частности ремня, всегда выполняется в хорошем состоянии. Далее вы можете узнать, что работает лучше всего Hyundai Solaris Timing: цепь, другими словами ремень, и вы можете посмотреть видео «Замена компонентов».

Когда время меняться?

На автомобилях Hyundai Solaris установлены два типа двигателей: G4FA и G4FC. Объем первого составляет 1,4 литра, второго — 1,6 литра. Они расположены на одинаковом расстоянии, не соответствуют конструктивным различиям и относятся к классу Gamma.

двигатель Hyundai Solaris

В отличие от других типов двигателей, газораспределительный механизм Gamma оснащен цепью, а не ремнем. Владение Solaris является большим преимуществом, поскольку приводной ремень заменяется через 60 000 километров. Замена цепи, опять же, не регулируется производителем. Solaris. Как правило, это меняется по делу.

Посмотреть полную версию: Когда мне нужно изменить цепь ГРМ?

Я задал следующий вопрос на официальном сайте Hyundai и получил совершенно глупый ответ
"Здравствуйте, дорогой Дмитрий!
Компания Hyundai Motor CIS LLC выражает вам свое уважение и благодарность за выбор автомобиля Hyundai. Отвечая на ваш вопрос, позвольте мне сказать вам следующее: Вы можете обслуживать свой автомобиль, следуя правилам периодического технического обслуживания (в дальнейшем именуемым «ИТ») в Руководстве пользователя. Подтверждением того, что плановое техническое обслуживание было выполнено в полном объеме, является печать официального дилера Hyundai в сервисной книжке."

Когда менять ремень ГРМ на Hyundai Solaris.

Я снова им написал "Здравствуйте, когда заменить цепь ГРМ на автомобиле Hyundai Solaris?
Я уже получила ответ "Здравствуйте, дорогой Дмитрий!
Hyundai Motor CIS LLC. "
Но ответ на мой вопрос — нет. Руководство по обслуживанию не заменяет цепь привода ГРМ в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также меня совсем не интересует печать.

Время замены Hyundai Solaris

Не секрет, что система синхронизации играет очень важную роль в современном движке. Многое зависит от сбалансированности работы газораспределительного механизма: КПД двигателя, его динамических характеристик и бесперебойной работы в целом. В автомобилях Hyundai Solaris используется цепной привод синхронизации. Именно он координирует вращение коленчатого вала и распределительных валов. Цепь была выбрана не случайно — высокая надежность цепной передачи известна давно.

Замена цепи ГРМ Hyundai Solaris — очень редкое явление. Однако в некоторых случаях это все же требуется — при движении в сложных условиях двигатель работает с высокой нагрузкой и на максимальной скорости. Поэтому необходимо периодически консультироваться с автосервисом, чтобы диагностировать механизм синхронизации, несмотря на надежность цепных систем.

Как сохранить цепной механизм.

Замена ремня ГРМ — это процедура, которую необходимо выполнять каждые 60 000 миль. Некоторые производители, такие как Nissan или Toyota, на некоторых своих двигателях, я рекомендую менять время каждые 90 000 миль, но мы им не принадлежим. Состояние старого хронометража практически не диагностируется, поэтому, если вы подобрали автомобиль и не знаете, была ли эта процедура сделана предыдущим владельцем, то вам нужно это сделать.

You may also like
  • Тюнинг фар Hyundai Creta дать вашему автомобилю свежий вид, улучшить дорожное освещение и повысить безопасность вождения. Мы надеемся что другая оптика Hyundai Creta, Представленны...

  • Volkswagen Unlock ALPHAКак открыть Приемник SONY для Ford Mondeo 4, смотрите здесь, если вы этого не сделаете.Как убрать штатное расписание радио VW Passat B5 без специальных ключе...

  • Снятие переднего и заднего бампера Меган 1, 2, 3Для любого современного автомобиля бампер является не столько элементом защиты двигателя, сколько не под капотом кузова, от тряски -...

  • + Изменить масло на КПП Дэу НексияВладельцы автомобилей Daewoo Nexia часто сталкиваются с проблемой смены коробки передач. Начинающим сложно найти, что значит использовать никак. Д...

  • Двигатель, как известно, является сердцем любого автомобиля, поэтому неудивительно, что в ожидании выхода нового продукта от корейской компании. Hyundai Creta. его будущие покупате...

  • 7.1.5. Насос гидроусилителя руля (ШНКФ453471.105-40).Разведение насос усилитель руля (ШНКФ453471.105-40)Мы работаем на смотровой яме. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие брызг...

В некоторых источниках по ремонту автомобилей есть изображения, которые помогут вам диагностировать ремень ГРМ по следующим критериям: трещина, износ резинового шнура, поломка зуба и т. Д. Но это чрезвычайное положение! Это не нужно поднимать. В общем, пробег в 50-60 тысяч пробега растягивается, «озвучивается» и начинает скрипеть. Эти функции должны быть достаточными, чтобы принять решение о замене.

ГРМ Hyundai Solaris (Киа Рио)

Как определить, если сдача цепь. Замена цепи. пример Hyundai Solaris с пробегом 180 000 км.

В случае замена ремня Тем временем на одном из автомобилей g4ee (hyundai getz 1. 4) было снято видео вручную:

Если автомобиль является подлинным, и автомобиль использовался с осторожностью, заменять его не имеет смысла. Я думаю, что нет никаких причин попадать в правильно работающий агрегат, который не шумит при абсолютно нормальной работе двигателя. Цепь ГРМ, возможно, уже изменилась перед вами, особенно если вы не уверены в заявленном пробеге. Опять же стоит отметить, что цепь еще не является ремнем ГРМ и, как правило, она растягивается и не ломается при износе. Соответственно, при растяжении есть шумы, которые вы уже должны рассмотреть вопрос о замене. Не могу рассказать о цене замены, лучше проконсультироваться в автосервисе. Что касается запчастей, то выбор каталога и многое другое будет зависеть от выбора. оригинал / не оригинал. Вместе с цепью, как правило, меняются колодки и натяжитель. Звезды при наличии износа.

Про замену ремня ГРМ, «ужасные истории» военнослужащих или …….!

В последнее время я все чаще замечаю, что все автомобилисты очень беспокоятся о замене ГРМ и роликов (когда сдача? порвется или нет? и т. д.) Позвольте мне поделиться своим личным опытом и вашими мыслями по этому поводу. Имея большой опыт вождения автомобиля и общения с иностранными автомобилистами (часто путешествуя в командировках), я многому научился! Замена ремня ГРМ должна быть проведена не ранее, чем за 90 тыс. Км. запустить. Для многих и через все 120 тысяч пробега. Тогда возникает вопрос: почему наши военнослужащие настаивают на замене ремня ГРМ на 60 тысяч или даже раньше, ссылаясь на предположительно сложные условия эксплуатации? Мало того, что есть желание заработать одолжение, есть и другие причины. Мне кажется, что все здесь связано с тем, что не все военнослужащие надевают «правильные» запчасти (и ремни ГРМ). Я не хочу обидеть всех, не все так, но вы понимаете, что менее качественная часть.

Ремень ГРМ Hyundai Accent

Чтобы заменить ремень ГРМ, необходимо поднять автомобиль до подъемника или загнать его в яму. Кроме того, использование ремня ГРМ рационально заменит все ролики механизма, в противном случае это может привести к быстрому износу нового ремня, так как старые ролики уже будут изношены и могут не выдержать нагрузки.

Ничего сложного в процедуре замена ремня Нет сроков, но вы должны быть предельно осторожны и строго придерживаться технологии, всех рекомендаций и некоторой последовательности. Убедитесь, что все метки совпадают при замене, а при снятии ремня не перекручивайте коленчатый вал и распределительный вал; Есть и другие рекомендации, но они немного ниже.

Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ является одним из очень важных компонентов автомобильного двигателя. Поскольку ремень работает в сложных условиях, каждый владелец автомобиля должен следить за его состоянием. Сегодня мы решили рассмотреть процедуру замены ремня ГРМ на Hyundai Accent.

Чтобы сменить ремень ГРМ, нужно загнать машину в яму или воспользоваться лифтом. Обратите внимание, что с поясом необходимо сдача и таймеры. В противном случае новый ремень может быстро изнашиваться.

Ремень ГРМ следует менять очень осторожно, внимательно следуя инструкциям. Уделите достаточное внимание, чтобы убедиться, что все отметки отвечают во время процедуры. После снятия ремня не перекручивайте распредвалы и коленвал.

You may also like
  • Предварительная замена переднего бампераДобро пожаловать! Передний бампер - в основном, когда мы ездим по городу, он больше всего страдает от переднего бампера, мы догоняем машину ...

  • Как открыть сломанную автомобильную дверь без ключаКогда случается, что вы закрываете дверцу автомобиля, и именно тогда защелка работает со страхом, вы понимаете, что ключи остаютс...

  • чем еще один Трансмиссия ВАЗ 2103 ваз 2106В связи с тем, что моя коробка передач дала приказ жить долго, я начал читать информацию о них в интернете. Вот что я нашел. Я решил подел...

  • замена сайлентблоки на тележках 2106дизайн сайлентблоки Это похоже на резиновую вставку, которая запрессована внутри 2 соединенных железных втулок. В случае критического износа или...

  • Поменять воздушный фильтр BMW X5 на E70, E53, F15Если автомобиль становится более вялым на ходу, теряет мощность, и возникает ощущение, что двигатель «задыхается», скорее всего, пр. ..

  • Ремонт и обслуживание автомобилейОтремонтируйте и отремонтируйте ваш автомобильСнять с фронта бампер ВАЗ 2110, 2111 и 2112 не сложны. Задний и передний бампер 2110, 2111 и ВАЗ 2112...

После того, как многое изменить
ремень тайминг

Вначале следует отметить, что каждый производитель автомобилей указывает конкретную частоту замены ремня. Помните, что машины в большинстве случаев.

Сжимая лепестки двух держателей жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости, мы отсоединяем держатели от верхней крышки приводного привода.

Для ясности большинство операций показано на снятом двигателе.

Откручиваем монтажные болты.

Головка «22» уменьшает затяжку болта шкива коленвала.

Чтобы предотвратить перекручивание коленчатого вала во время этой операции на автомобиле с механической коробкой передач, вы можете включить трансмиссию и попросить помощника нажать педаль тормоза. Другой способ закрепить коленчатый вал — снять крышку корпуса сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач», стр. 105).

.вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока отметка на его шкиве не совпадет с отметкой на нижней крышке в виде буквы «Т».

Там нет особой засады (ну, разве что. Ремень ГРМ сойдет позже, и клапан рухнет ;-)). Если нет проблем с ослаблением болтов, то все довольно просто, хотя и грустно (расположение очень плотное. Закрыть). Но с помощью инструмента и навыков слесаря. полностью выполнено. Главное, следовать заводской технологии и тщательно проверять маркировку (кстати, маркировку нижнего шкива трудно увидеть под углом, это будет подходящее зеркало).

You may also like

vivauto.ru

Когда менять цепь грм на Хендай Солярис

Подмена цепи ГРМ в Хэндэ Solaris

  • Сложность выполнения работ:

Авто Хендай Солярис, поставляемые на местность РФ, оснащаются 16-и клапанными бензиновыми моторами с объемом 1,4 и 1,6 л.. В покупке наверное не оценивают тот факт, что установлена цепь либо ремень ГРМ в Хендай Солярис? Отвечаем: в любых моторах конструкцией предусмотрен цепной привод.

У него имеются существенно больший срок эксплуатации, чем ременной. Но подмена цепи ГРМ Хендай Солярис требуется также, так же как и на моторе с ременным приводом.

Эта процедура трудозатратная и просит четкого соблюдения определенного порядка. При наличии советующего опыта ремонтов ее выполняют в гаражных критериях. Тем, кто ранее никогда не сталкивался с таким видом обслуживания, функцию лучше доверить спецам.

Как показывает практика, что конструкция мотора, когда употребляется цепь, существенно надежнее. Ее ресурс составляет более 150 000 км, в противоположность ременного привода, который нужно поменять вдвое почаще.

Но встречаются у цепи ГРМ свои отрицательные моменты. К таким относится:

  • завышенная шумность моторов;
  • тот факт, что натягивать цепь несколько труднее, чем ремень;
  • подмена просит выполнения огромного объема предварительных работ, связанных с демонтажем разных узлов и частей.

Если хотите очень продлить ресурс цепи, то заливайте только высококачественное масло, рекомендованное производителем, и меняйте его незначительно лет эдак 30 установленного срока.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1476
Источник: https://avtotrue.ru/kogda-menjat-grm-na-soljarise-1-6/

Когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис?

Определить сроки обслуживания ГРМ Хендай Солярис можно по его состоянию. Рекомендуется каждые 60 000 км пробега осматривать цепь и проверять её натяжение. Нормальное натяжение цепи о

razborov.net

007. Замена цепи ГРМ — Hyundai Solaris, 1.6 liter, 2013 year on DRIVE2

Снова приветствую "драйвовчан"!
Настал тот день, когда я раскашелился на ГРМ и занялся его заменой. Искал информацию в интернете, кто и как делает. Закупил все необходимое и пошло поехало.
Причина замены была проста: шум на холодную, на горячую тише и пропала тяга двигателя.
Ну что, поехали.
1-й этап: Ставим авто на ручник (для пущей уверенности), можно башмаки подставить и домкратим переднее правое колесо. Снимаем его. Лезем в яму, откручиваем защиту картера и пластиковые пыльники справа и слева (держатся на 7 болтах в сумме).
2-й этап: Берем чистую канистру и сливаем в нее масло из двигателя. Берем еще одну чистую канистру и сливаем в нее ОЖ с радиатора (по ходу движения внизу слева есть кран, крутим против часовой стрелки и снизу сквозь "телевизор" потечет ОЖ.

Zoom

кран на радиаторе


Ускоряем процесс открутив пробки.
3-й этап: Снимаем клапанную крышку отстегнув 2 патрубка справа, открутив 4 болта на 10 с крышки закрывающей доступ к катушкам, откручиваем катушки, вынимаем, откручиваем болт крепления косы на катушки, отсоединяем фишку косы и убираем ее. Откручиваем все болты клапанной крышки и снимаем ее. Видим провисание цепи, коего быть не должно по идеи.

Zoom

провисла цепь


Zoom

чистенько под крышкой


4-й этап: Откручиваем верхний болт крепления генератора и сдвигаем его в сторону двигателя, тем самым ослабив натяжку приводного ремня, снимаем ремень. Если не получится, то накидываем ключ на 14 на натяжитель и против часовой (там обратная резьба на ролике) оттягиваем натяжитель и снимаем ремень. Откручиваем гайку на генераторе на 12, снимаем с него клемму и отключаем фишку. Берем большую трещетку с головкой на 14 и откручиваем нижний болт генератора (идет туго, но идет). Снимаем генератор толкая его вправо-влево при этом тянем вверх (идет оооочень туго, минут 15 снимал).
5-й этап: Откручиваем шкив помпы. Сквозь шкив вставляем отвертку, тем самым стопорим его и ключем на 10 срываем все 4 болта по очереди, далее откручиваем руками (так удобнее) и снимаем шкив.
6-й этап: Откручиваем паразитный ролик (болт на 14) и снимаем его. Откручиваем болт на 14 крепления натяжителя приводного ремня (крутить надо из-под крыла). Я снимал с помощью двух длинных удлинителей и большой трещетки (натяжитель прикипел, отдираем его просто стукнув рукой по шкиву).
7-й этап: откручиваем 2 гайки и 1 болт на 10 крепления бачка ГУРа и подвязываем его к петле капота, чтобы не мешался. Так же откручиваем минусовую клемму с чашки стакана (болт на 12) и верхний болт крепления насоса ГУРа (болт на 12). Убираем клемму, оттягиваем ГУР к моторному щиту отстегнув фишку, чтобы не порвать проводку.
8-й этап: Откручиваем саму помпу (5 болтов на 10). И тут случилось дерьмо. 4 болта открутились легко, но 5-ый, тот что на 3 часа шел оочень туго и в конечном итоге я его сломал. Мысли были, что придется вынимать двигатель, потому что он в теле блока и ничем не подлезть, но успокоившись решил заняться им после снятия крышки ГРМ. Снимаем помпу, потечет немного антифриза, лучше подставить тару.

Zoom


9-й этап: Берем второй домкрат или пенек, ставим под блок двс и приподнимаем (подпираем). Далее откручиваем болты и гайки крепления опоры двигателя и снимаем ее целиком, все 3 части.
10-й этап: Откручивание болта коленвала. Долго думал, как буду откручивать, искал информацию, не нашел. Придумал на ходу. Выставил ГРМ по меткам, но получилось, что не по меткам, т.к у цепи сдвиг ровно на 3 звена против часовой, что на валах, что на коленвале. Если кто знает, подскажите, почему так?

Zoom


Zoom

метки на валах и медные звенья


Zoom

метка на шкиве коленвала и крышке ГРМ


собрал стопор "головка на 16 и удлинитель", вставил в верхнее левое отверстие в шкиве коленвала и тем самым головка уперлась в отлив на крышке. Головкой на 22 и 2мя длинными удлинителями и трещеткой с надетой на нее трубой встал в позу ласточки и держа одной рукой "стопор", чтоб не соскочил, трещетку, чтоб не соскачила ногой давил на трубу и тем самым сорвал болт коленвала. Открутил, убрал шкив.

Zoom


11-й этап: Это откручивание всех болтов крышки ГРМ. Коих там еще штук 10. И на 12мм и на 10мм. Далее берем строительный нож с лезвием и делаем канавку для отвертки. Вставляем отвертку и аккуратно молотком, а лучше киянкой бьем по отвертке и оттягиваем крышку ГРМ, сидит очень плотно и сильно. Не старайтесь отковырять с одной стороны и отодрать крышку, не получится, сломаете. По периметру не торопясь и без фанатизма (т.к крышка из дюраля) подковыриваем и раскачиваем ее. Снизу подцеплял фомкой предварительно сняв сальник коленвала. Раскачал крышку, отошла почти на сантиметр, подрезал по кругу герметик и отодрал ее.

Zoom


Zoom


Zoom

старый натяжитель после выставления меток (4 зуба)


11. 1 этап: Появился доступ к обломку болта помпы.

Zoom


Значит можно попробовать привариться. Поехал на марке за сваркой к отцу, привез, накрутил гайку на остатки болта и приварил ее. Стал откручивать, срывается и выкручивается гайка. Приваривал 5 гаек разных размеров, нифига. Плюнул, снял впускной коллектор, дроссель, стартер, термостат и начал высверливать болт из блока с обратной стороны.

Zoom

всё разобрал


В итоге болт крепче блока, сверло соскакивает и вкривь уходит. Высверлил пол сантиметра болта и решил еще раз привариться, только в этот раз уже болтом. Приварил, кручу, не идет, отваливается. Взял болгарку, изношенный маленький диск, сделал надрез на остатках болта, прислонил другой болт и засунув проволоку в надрез сварил болты внутри и обварил по кругу. Облил водой и болт без особого усилия выкрутился. Юхууу! Косяк исправили, двигаемся дальше.

Zoom


12-й этап: Откручиваем пару болтов на 10 на правом башмаке цепи и снимаем его и цепь.

www.drive2.com

Замена ГРМ Hyundai Solaris

Газораспределительный механизм

Почти все автолюбители знают, что ГРМ несет очень важную роль во всех современных двигателях. От оптимальной работы газораспределения зависит и экономичность двигателя, и его динамические показатели, и поведение автомобиля в целом.

В отличии от других иномарок, в которых находится ремень ГРМ, на Hyundai Solaris используется цепь. Именно цепь выполняет согласование вращений распределительного и коленчатого валов. Цепь вмонтировали не случайно. Она куда надежнее, чем обычные ремни, поэтому и замена цепи ГРМ на автомобилях Hyundai Solaris – явление крайне редкое.

Однако, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, или при длительно работе двигателя под большой нагрузкой и на максимальных оборотах даже самая стойка цепь сломается. По этому, все же, наблюдается периодическое обращение в автосервисы с целью диагностики и последующей замены цепи ГРМ.

Как обслуживать цепь ГРМ

Эволюция автопрома ведет к тому, что человек больше не будет нуждаться в периодическом осмотре подкапотного пространства. Прорыв дался и на ГРМ. Теперь, когда вместо ремня есть цепь, автоводители не нуждаются в контроле газораспределения априори. Натяжение в системе регулируется автоматически.

Но, в целях здравого смысла, все же рекомендуется через 3-4 ТО проверять состояние цепи и системы натяжения. Цепь может растянуться от повышенных нагрузок, это приведет к смещению момента зажигания и повышенной шумности при моменте газораспределения. Как и в системах с ременными приводами, обрыв цепи ГРМ сулит тяжелую поломку двигателя. Так что нужно быть внимательнее.

Последствия обрыва цепи ГРМ и как их предотвратить

Когда цепь рвется в момент езды, поршни и клапаны с невероятной силой ударяются друг о друга. Подобные удары, как правило, приводят к разрушению направляющих втулок и седел клапанов. Также бывает и загиб стержней клапанов и деформация деталей поршня.

Всего этого можно легко избежать, своевременно обращаясь на специальные СТО для диагностики цепи ГРМ. В процессе диагностики можно своевременно обнаружить растяжение цепи. Как правило, при небольшом растяжении автомеханики просто регулируют цепь и проверяют исправность системы натяжения. Но, если цепь отошла от нормы, указанной производителем, требуется срочная её замена.

Необходимые инструменты

Для снятия цепи газораспределительного механизма потребуются следующие детали:

  • Ключ на 14 мм
  • Ключ на 17 мм
  • Ключ на 19 мм
  • Головка торцовая на 14 мм
  • Головка торцовая на 17 мм
  • Головка торцовая на 19 мм
  • Удлинитель
  • Вороток
  • Отвертки двух видов

Снятие и установка цепи ГРМ

Для начала нужно отсоединить клемму минус (-) от аккумуляторной батареи. Затем снять крышку головки блока цилиндров. Для этого нужны те же детали, что и ранее, только еще и пассатижи.

  • После отсоединения клеммы минус нужно снять катушку зажигания, это просто.
  • Теперь необходимо сжать ушки хомута и сдвинуть хомут по шлангу
  • Отсоединить от патрубка крышки головки блока цилиндров шланг системы вентиляции.
  • Повторить эту операцию со вторым шлангом.
  • Теперь нужно вывернуть 16 болтов крепления крышки ГБЦ в определенной последовательности и снять крышку.
  • Извлечь прокладку из разъема в крышке ГБЦ.
  • Повторить аналогичную операцию по выемке прокладки, только теперь из свечных колодцев.
  • Очистить от остатков масла пазы и привалочную поверхность головки блока цилиндров.

Когда крышка снята и все готово, можно продолжать замену цепи грм, следуя инструкции:

  1. Снять брызговик двигателя.
  2. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ такста сжатия
  3. Слить моторное масло из картера двигателя в специально подготовленную тару.
  4. Снять верхний кронштейн опоры силового агрегата.
  5. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
  6. Вывернуть болт крепления насоса гидроуселка и отвести этот насос в сторону.
  7. Вывернуть болт крепления натяжителя ремня привода (это некий болт с обратной резьбой) и снять натяжитель.
  8. Вывернуть 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры и снять этот кронштейн.
  9. Снять ролик, вывернув болт крепления ролика ремня привода вспомогательных агрегатов.
  10. Демонтировать водяной насос.
  11. Вывернуть болт крепления шкива (удерживать шкив от проворачивания) и снять сам шкив.
  12. Снять генератор.
  13. Вывернуть два болта крепления кронштейна генератора и снять этот кронштейн.
  14. Открутить 14 болтов крепления крышки ГРМ и снять крышку.
  15. Отверткой отжать башмак натяжителя и зафиксировать натяжитель штифтом.
  16. Выкрутить два болта крепления натяжителя и снять его.
  17. Повернуть распределительный вал по часовой стрелке и снять цепь с шестерен распредвалом и шестерен коленвала.
  18. Установить новую цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распредвалов и на цепи (некие окрашенные звенья)Следить, чтоб установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.
  19. Очистить привалочные поверхности блока цилиндров от старого герметика
  20. Нанести на эти поверхности новый герметик, валиком и толщиной не более 5 мм.
  21. Установить натяжитель цепи и извлечь штифт из него.
  22. Проверить совпадение меток еще раз.
  23. Установить болты креплений обратно и затянуть их все.
  24. Установить остальные детали порядку, обратном снятию.

Рекомендуется при каждом снятии цепи ГРМ менять сальник коленвала. Это также можно сделать самому. Заменять цепь ГРМ довольно трудно и требует определенных навыков. Мы настоятельно рекомендуем производить замену цепи на СТО. В противном случае можно сделать еще хуже, не выставив цепь по меткам или не соблюдая инструкцию.

Доработки салона — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2


Шевроле Нива Лучшая Прошивка


Автомобиль изготовлен таким образом, что водителю необходимо постоянно доливать воду в бачок.

» Самоделки» Самоделки для Шеви Нивы (Да простят меня за плагиатизм правообладатели).  Модернизация термостата Шевроле-Нива…

Модернизацию их начинают обычно с замены тормозных дисков спереди на диски большего диаметра. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно.

Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. Дополнительное навесное оборудование для защиты бамперов и порогов, установленное на Ниве, способствуют значительному преображению Шевроле.

Купил набор из двух сигналов Hela, низким и высоким. Пытался поставить их под радиаторною решётку, но из—за трубок радиатора кондея, даже один не влез. Я пришёл к решению, родной типа-высокого тона оставить и найти место под ещё сигнал низкого тона. Решение было найдено, через удлиняющую пластину шириной 20 мм, длину не помню, и толщиной в 3 мм укрепил его на болт М6 к которому идёт масса в районе аккумулятора.

Провод, который идёт к штатному сигналу нашёл в общем жгуте, отвёл от него параллельны провод к Hela — вскому сигналу. Наконец то дошла очередь и до музыки.

Сразу же решил поставить усилитель с мощными тылами, чтобы не ставить сааба, т. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками , бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки.

Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.

Детали для тюнинга двигателя Chevrolet Niva

Но оборудование ЭБУ Январь 7. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. Доработка трансмиссии Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля.

Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, то есть однажды он обязательно понадобится.

Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нивы

Для этого потребуется набор ключей и отверток. Можно установить на крыше транспортного средства осветительную платформу. В таком случае рекомендуется отдавать предпочтение современным светодиодным фарам, так как они потребляют незначительное количество энергии.

К плюсам такой оптики специалисты относят следующие: Автомобиль изготовлен таким образом, что водителю необходимо постоянно доливать воду в бачок. Это неудобно при минусовой температуре, а холодная вода плохо смывает грязь.

Лифт подвески

Для устранения такой проблемы устанавливаем подогреватель. Горячая вода экономнее расходуется и лучше моет стекло. Подобная система позволяет отказаться от применения опасной метаноловой жидкости, которая входит в состав незамерзающего средства для мойки стекла.

После доработки тормозной системы необходимо тщательно прокачать систему и проверить ее работоспособность. Особенно если автомобиль дорабатывался своими руками.

Новый вал может работать гораздо тише и меньше подвержен вибрации. Новая деталь не только улучшает характеристики, но и более надежная и долговечная. Главной отличительной особенностью данной конструкции является подвижный шарнир.

Именно на него и передается вся вибрация. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности есть возможность поставить сдвоенные амортизаторы.

Такая доработка поможет справиться с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины.

Тюнинг Шевроле Нива

Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов. Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение.

В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу. Перетягиваем козырьки Подготовьте элементы под лекало. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3—4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.

Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.

Замена цепи ГРМ на Хендай Солярис и Киа Рио в Челябинске на северо-западе

Цепной привод газораспределительного контура является одним из основных компонентов силовой установки авто. У многих автовладельцев он ассоциируется с надежностью, безотказностью и практически неограниченным рабочим ресурсом. Подобные убеждения не лишены определенного смысла, но и в работе столь надежного механизма возможны проблемы.

Реагирование на них должно быть быстрым и безотлагательным. Ведь малейшая проволочка может привести к крайне неприятным последствиям. Единственным выходом из ситуации является замена цепи ГРМ, а доверить ее нашим мастерам вы можете без малейших сомнений. У нас квалифицированная команда, грамотный сервис и демократичные цены. Обращайтесь. Мы обязательно вам поможем.

 

Цепь ГРМ и ее преимущества

На автомобилях Хендай Солярис и Киа Рио производители уже давно отказались от привычных многим пользователям ремней. Выбор в пользу цепи не только улучшает технические и эксплуатационные показатели авто, но и позволяет получить такие преимущества:

  • Надежная изоляция блока ГРМ от внешних негативных факторов позитивно сказывается на общем сроке эксплуатации цепи;
  • Сам период ее службы примерно в 5 раз больше по сравнению с использованием ремня;
  • Обрыв возможен исключительно при заклинивании двигателя во время движения. В иных случаях все ограничивается исключительно незначительным растяжением;
  • Цепь имеет более эффективную защиту от избыточных перегрузок силовой установки по сравнению с ремнем;
  • Конструктивное исполнение фазовращателей в Киа Рио и Хендай Солярис при использовании цепи отличается большей простотой и надежностью.

 

Когда нужна замена цепи

Производитель гарантирует беспроблемную эксплуатацию цепи в течение всего срока службы двигателя. В теории ее замена не предусмотрена, но на практике ситуация зачастую далека от идеала. Довольно часто о необходимости замены приходится задумываться уже спустя 250000-300000 км пути. Примерно в этот период цепь растягивается до предела, который многие специалисты считают критичным.

Если же авто эксплуатируется в условиях частых и интенсивных нагрузок, то о замене можно задумываться уже через 90000-120000 км пробега. Более точную информацию о состоянии цепи ГРМ можно получить во время периодического ТО. Поэтому пренебрегать обращением в автосервис не стоит.

 

Преждевременный износ и его причины

Если говорить об основных из них, то они таковы:

  • Полное погружение цепи в моторное масло. Поэтому крайне важное значение имеет качество техжидкости. Если выбирать составы со специальными присадками моющего типа, то можно существенно продлить срок службы этого модуля;
  • Экстремальные эксплуатационные условия. Частые поездки по грунтовым дорогам и увеличенная нагрузка на автомобиль вызывают существенное увеличение идущей на коленвал нагрузки. Его раскручивание на максимальных оборотах вызывает ускоренное растяжение цепи;
  • Работа ГРМ предполагает использование деталей для натяжения цепи. Они относятся к категории расходных элементов и требуют плановой замены. Важно периодически проверять степень их износа. Ведь при несвоевременной замене существенно возрастает риск растяжения цепи и перескакивания звеньев.

 

Что указывает на наличие проблемы

На наличие проблем с цепью ГРМ могут указывать такие внешние признаки:

  • Увеличение расхода топлива без видимой на то причины;
  • Существенное снижение мощности силовой установки;
  • Появление непонятных звуков в подкапотном пространстве при запуске двигателя;
  • Облегченное вращение стартера, резкие остановки на ходу и невозможность запуска мотора;
  • Ненадежная работа силовой установки при движении и холостом вращении;
  • Появление выстрелов внутри выхлопной трубы и в инжекторном ресивере.

Один или несколько указанных выше симптомов могут свидетельствовать о сложностях с цепью ГРМ и фазами газораспределения. При первых же намеках на подобные неприятности следует сразу доставить автомобиль в сервис для его комплексного осмотра и диагностики.

 

Опасность несвоевременной замены

Хотя многие автовладельцы не придают состоянию цепи ГРМ особого значения. Подобная практика может привести к весьма неприятным последствиям. Обрыв цепи провоцирует сгибание клапанов. В лучшем случае все закончится их регулировкой. А при наиболее неблагоприятном раскладе придется проводить комплексную диагностику силовой установки и тратиться на ее восстановление.

 

Этапы работы

Замена цепи осуществляется нами с соблюдением такой очередности действий:

  • Подготовительные работы. Включают в себя спектр мероприятий по обеспечению доступа к проблемному модулю и попутному изучению состояния сопутствующих компонентов;
  • Демонтаж элементов. На этом этапе снимается колесо, убирается подушка мотора и генератор, а также отключается масса и ослабляется крепление гидроусилительного блока;
  • Слив антифриза и снятие цепи. Избавление от старого антифриза является обязательным. После опустошения бака демонтируется помпа, разбирается механизм ГРМ и снимается со своего места цепь;
  • Установка новой цепи. Она монтируется с соблюдением рекомендаций производителя. Ставится натяжитель и выставляются соответствующие метки. Монтаж ранее снятых элементов осуществляется в обратном порядке.

 

Стоимость замены

При расчете сметы мы учитываем тип авто и его марку, характеристики силового контура, сложность работы и оперативность вмешательства. Для исключения чрезмерных затрат для вашего бюджета стоимость определяется нами индивидуально при каждом обращении.

 

Почему именно мы

Ответ прост. Ведь с нами вы получаете такие преимущества:

  • Опытные автомеханики и квалифицированная команда в целом;
  • Работа с использованием профессионального оборудования;
  • Собственный склад с сертифицированными запчастями;
  • Лучшая на весь северо-запад Челябинска ценовая политика;
  • Быстрое реагирование на заявку и отсутствие задержек при ремонте;
  • Обязательная гарантия и квалифицированные консультации по любым вопросам.

 

Нужно заменить цепь ГРМ в Челябинске – быстро, с гарантией и на выгодных для вас условиях? Нет ничего проще. Мастера нашего сервиса оперативно проведут замену, а качество их работы не вызовет никаких нареканий. Ждем вас.

Поменять ремень ГРМ на Солярис 1.4. Цепь или ремень привода ГРМ

Газораспределительный механизм (или синхронизация) отвечает за подачу топлива или воздуха в цилиндры сгорания, а также за удаление выхлопных газов. В состав ГРМ Hyundai Solaris входят:

Распределительный вал
  • ;
  • цепей;
  • рычагов;
  • впускных и выпускных клапанов;
  • каналов.

Распределительный вал идет от коленчатого вала, с которым он соединен цепью.Ремень есть у многих других машин. Рассмотрим плюсы и минусы этих двух частей.

Ремень ГРМ

И несмотря на то, что многие еще ищут ремень ГРМ в Солярисе, в этой машине его нет. Ремень устанавливался на более ранних версиях легковых автомобилей Hyundai, например, на Hyundai getz с двигателем типа Alpha.

Одно из преимуществ ремня - отсутствие шума при работе. Сам ремень и его замена относительно недорогие по сравнению с цепью.И его не нужно смазывать.

Но есть еще много минусов. Во-первых, короткий срок работы. Его обязательно придется менять 2 раза в год во избежание пробелов. Во-вторых, самостоятельно поменять ремень намного сложнее, поэтому рекомендуется обращаться в сервисные службы, где цены не всегда радуют их номерами. И это главный недостаток. средняя цена замены ремня ГРМ 15000 руб.

Цепь клапана

На Hyundai Solaris устанавливаются два типа двигателей, которые отличаются только объемом: 1.4л и 1,6л. Эти двигатели из серии Gamma, на которых вместо ремня используется цепь привода ГРМ Solaris.

В отличие от ремня, цепь прочная и надежная. Его не нужно менять, в некоторых старых моделях автомобилей в его обслуживание входит только смазка. Но во время работы можно услышать посторонние звуки, что является минусом. Если он растянется или сломается, он может поцарапать другие части механизма в полете. Это не считая того, что замена самой цепи стоит недешево.

Однако производители учли эти нюансы и «спрятали» цепь в блоке, а вместо одного натяжителя сделали два. Когда цепь растягивается, это позволяет удерживать ее на месте, предотвращая травмы других частей механизма. Также цепь не требует обслуживания и может легко проработать до 250-300000 км. Многие автолюбители продолжают спорить, что лучше: ремень или цепь.

Многие готовы менять ремень, ролики, помпу и антифриз каждые полгода, но при этом наслаждаются тишиной во время путешествий.Другие предпочитают не возиться с автомобилем, даже если работа цепи слабо слышна. Однако мы выбираем автомобиль не по ГРМ, поэтому будь то ремень или цепь, просто наслаждайтесь приятной и комфортной поездкой с Hyundai Solaris!

Автолюбителей, владеющих Hyundai Solaris, волнует тема, затрагивающая главное в автомобиле - ремень ГРМ серийных двигателей Gamma ... Цепной привод вызывает некоторые вопросы с самой покупки автомобиля.

Что гремит в двигателе?

Цепь, а может толкатели клапанов? Я пришел к выводу, что цепь изначально дребезжит ... Сброс газа в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И было бы хорошо, если бы она только гремела на меня, она гремит на всех солярисах , на которых я когда-либо ездил / ездил. Даже когда вы путешествуете в качестве пассажира, вы можете это слышать. Дилер говорит, что все в порядке - так и должно быть. Вопрос только в том, почему гремит?

Как проверить схему? На вопрос отвечает бюллетень HSR15-12-P230 ... Минус - необходимо снимать клапанную крышку ... По идее есть еще недостаток - существует не знает цепь по новому номеру , но это уже детали.

Как долго прослужит наша цепочка? Я не имею в виду удачные экземпляры соляриса, пробег которых подходит на полмиллиона. Таких машин всего несколько. Я говорю про средние автомобили, средний пробег и типовые условия эксплуатации . Думаю, в среднем эта цифра составляет - 120-150 тысяч пробега.

По идее с цепочкой лучше - не нужно постоянно менять (как ремень), не нужно следить, ... С другой стороны, цепочка издает посторонние звуки , правда, еле слышные. Современные ремни ГРМ воспитывают 90 тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новый таймер. Поменять его намного проще, чем цепь. И дешевле, чем в сети. Натянутая цепь скачет на зуб , а это уже печально.

Ремень тоже может это сделать, но с автоматическим натяжителем это практически невозможно.

Вывод - цепь ГРМ ушла в прошлое. Я предпочитаю ей ремень. В разрезе солярис выбор более очевиден, с ремнем шума вообще нет.

Замена знаков

Необходимость замены цепи слышно заранее по звуку мотора ... Также когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris, свидетельствует о нестабильной работе двигателя - становится более шумно. На малых оборотах появляются провалы. Необходимость замены определяется путем измерения расстояния между звеньями .

Замена цепи привода ГРМ планируется заранее. Он совмещен с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременная установка водяного насоса с заменой сальника коленвала ... Перед заменой цепи демонтируйте старую.

Отсоедините отрицательную клемму АКБ и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

Заказ на работы:

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. Демонтировать генератор.
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочки распределительного вала. При этом обратите внимание на дополнительные надписи.Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не растягивается.
  5. Снимите правое колесо.
    Перед тем как демонтировать верхнюю опору двигателя, поднимите двигатель домкратом.
  6. Снимите со штатного места расширительный бачок для жидкости ГУР и отведите в сторону.
  7. Снимите шкив водяного насоса, затем снимите водяной насос.
  8. Выверните болт крепления груза двигателя.
  9. Ослабьте нижний болт гидроусилителя руля и откиньте устройство в сторону салона автомобиля.
  10. Снимите натяжитель приводного ремня.
  11. Снимите болты, удерживающие боковую часть крышки.
    После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Они разбираются. Сюда входят: два демпфера, гидронатяжитель. Произвести поиск неисправностей , приводы , демпферы и цепь привода ГРМ. в строгом соответствии с этикетками, на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала и на нижней передаче.
  12. Привинтить демпферы.
  13. Навернуть гидравлический натяжитель.
  14. Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокрутите немного и вытащите чек на соску.
  15. Проверните двигатель рукой несколько раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся строго горизонтально и обращены друг к другу.
  16. Крышку необходимо очистить от герметика.
  17. Уплотнительные кольца масляного насоса необходимо заменить на новые.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

Продолжительность работы цепи ГРМ на Solaris после установки новой зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти ... В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

Посмотрите интересное видео по теме:

дата: 15.10.2018

ГРМ для Solaris

За счет функционирования ремня ГРМ в цилиндры подаются топливо и воздух, ремень ГРМ помогает отводить выхлопные газы. В ГРМ Hyundai solaris входят цепь, рычаги, вал, каналы и клапаны.

Движение распределительного вала передается от коленчатого вала, связь между ними осуществляется цепью. В конструкциях предыдущих моделей Hyundai предусмотрены ремни.Автовладельцев волнует, что эффективнее на цепи Соляриса или ремня ГРМ ?

Ремень ГРМ

Большинство автолюбителей ищут Hyundai Цепь или ремень ГРМ Solaris, последний в корейском седане точно не предусмотрен. Ремень доступен на предыдущих моделях азиатских производителей, таких как.

Ремень имеет преимущества перед цепью, основным из которых считается бесшумная работа. Стоимость ремня и его замены невысока, а цепь и работа по ее замене довольно дорогие.Ремень не требует смазки, что считается неоспоримым преимуществом.

У ремня много недостатков:

  • Быстрый износ. Периодически необходимо его заменять;
  • Трудоемкость процесса замены;
  • Высокая стоимость замены, составляющая 15 тыс. Руб.

Цепь клапанного механизма

В моторном отсеке Hyundai Solaris всего два типа двигателей, которые отличаются исключительно объемом.Силовые установки Data относятся к серии Gamma, где используется исключительно цепь ГРМ.

Цепь работает стабильнее, надежнее и прочнее. Он не подлежит замене, и обслуживание в большинстве случаев ограничивается смазкой. Во время работы слышны посторонние шумы, что, безусловно, относится к недостаткам. Сломанные или растянутые цепи часто повреждают близлежащие детали. А работа по замене цепи стоит больших денег.

Как поменять цепь или ремень ГРМ на Solaris

Конструкторы предвидели возможные неудобства и разместили цепь в блоке и снабдили ее двумя натяжителями вместо традиционного.Такая конструкция удерживает цепь на месте и защищает соседние элементы от возможных механических повреждений. Цепь практически не требует обслуживания и имеет длительный срок службы. до сих пор не перестают спорить о том, что лучше цепи ГРМ Хендай Солярис или ремень ГРМ .

Автолюбители готовы почаще заменять определенные элементы двигателя, лишь бы автомобиль не выдает неприятных посторонних звуков. Шум не является проблемой для отдельных владельцев автомобилей, и шум их цепи не раздражает.Автомобиль не выбран механизмом ГРМ. Независимо от того, есть ли у вас цепь или ремень, вам понравится водить качественный корейский автомобиль.

Замена ремня ГРМ Соляриса должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы. В процессе замены меняется сам газораспределительный механизм и натяжной ролик ... Процедуру можно провести в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее заменить его самостоятельно.

Блок: 1/3 | Количество символов: 288

Система ГРМ - важнейшая составляющая современного автомобиля ... Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных узлов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Solaris, выявлять любые изменения во времени появления устройств и в работе системы и устранять их как можно скорее.

По поводу привода автомобиля сказать "Ремень ГРМ Хендай Солярис" не совсем правильно.Машина выпускается с двумя типами двигателей, которые имеют аналогичную конструкцию и оснащены цепным приводом механизма газораспределения. Это значит, что в любых модификациях Соляриса ставится цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

Замена ремня ГРМ Хендай Солярис - пробег

Производитель не указывает, на каком пробеге необходимо заменить ремень ГРМ на Хендай Солярис - считается, что цепной привод способен отойти на весь период эксплуатации автомобиля и менять его следует только в случае неисправности. капитальный ремонт энергоблока.

На самом деле многие опытные автомобилисты и работники сервисного центра могут точно ответить на вопрос, сколько поменять ремень ГРМ на Hyundai Solaris. Как правило, пробег цепи составляет в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока велика вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела - в этом случае специалисты рекомендуют однозначно изменить сроки.

Блок: 2/3 | Количество символов: 1384
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Знаки замены

К счастью, о необходимости замены цепи можно заранее услышать по звуку мотора.Также нестабильная работа двигателя может указывать на то, когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris - становится более шумно. Возможны провалы, особенно на низких оборотах. Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

Замена цепи привода ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совместить с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременно установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленвала.

Перед заменой цепи снимите старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок работы следующий.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратной последовательности. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

Как долго работает цепь ГРМ на Solaris после установки новой, также зависит от выбора производителя.Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

Если материал был вам интересен или полезен, разместите его на своей странице в социальной сети:

Блок: 2/2 | Количество знаков: 3223
Источник: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

ГРМ замена Solaris

Замена ремня ГРМ автомобиля - довольно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, если у вас есть свободное время, желание и, в идеале, опыт, вы можете попробовать выполнить работу самостоятельно.

Где время в Solaris?

Как и в любом другом автомобиле, ремень ГРМ Solaris расположен в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена производится аналогично.

Инструментов для работы:
    Головка ключей
  • ;
  • Гаечные ключи
  • ;
  • отверток;
  • плоскогубцы.

Инструкция по Hyundai Solaris - Замена ремня ГРМ:

  • Отсоедините клеммы аккумулятора.
  • Снимите крышку головки блока цилиндров.
  • Снимите защиту мотора, а затем приведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
  • Слить масло из силового агрегата.
  • Подпереть двигатель домкратом или другим подходящим предметом.
  • Выкрутите винты крепления правой опоры мотора и снимите крепления.
  • Используя гаечный ключ, поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Снимите ослабленный поликлиновой ремень с машины.
  • Отсоединить крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и сдвинуть его в сторону.
  • Отвинтите винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
  • Демонтировать натяжной механизм.
  • Выверните винты на нижнем кронштейне подушки справа и снимите его.
  • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
  • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
  • Выкрутите 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
  • Снимите вал насоса, затем снимите винты, крепящие его к блоку двигателя.
  • Снимите насос в сборе.
  • Снимите шкив коленчатого вала.
  • Отсоедините блок проводов от генератора.
  • Отверните гайку и вытащите генератор.
  • Выверните болт крепления газораспределительного механизма.
  • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
  • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
  • Затем демонтируйте цепь и поставьте на ее место новую, действуя в обратном порядке. При установке регулировочный болт коленчатого вала должен быть поднят.
  • Удалите использованный герметик с каждого из контактирующих устройств и нанесите новый слой вещества.
  • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. В этом случае отметки на шестернях распредвала и на цепи должны совпадать.
  • Установите все ранее снятые блоки в обратном порядке.

На этом замена ремня ГРМ Хендай Солярис считается завершенной.В процессе работы важно правильно выставить временные метки Solaris.

Цена на ремень ГРМ Solaris

Мы выяснили, что на Hyundai Solaris всегда стоит цепь, а ее стоимость, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ для Соляриса оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. Под замену также подойдет аналог оригинального происхождения, который уже дешевле - от 3600 руб. Вы можете сразу приобрести комплекты от производителя Bga - их цена начинается от 13.5 тыс. Руб.

Номера деталей:
  • 243212B000 - цепь ГРМ оригинал;
  • 244202B000 - цепь (аналог Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
  • HY2403212B000 - аналоги от ДОМИНАНТ;
  • TC2720FK - комплекты цепей от Bga.

Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Hyundai Solaris и как выполнить эту процедуру самостоятельно, без помощи специалистов СТО. Каждый автомобилист должен знать, что помимо замены, которая производится при необходимости, также необходимо периодически проверять цепь, измерять уровень ее натяжения (оно не должно быть более 5 мм).Неосторожное отношение может привести к обрыву цепи и повреждению двигателя внутреннего сгорания.

Блок: 3/3 | Количество символов: 3750
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Цепь привода ГРМ Hyundai Solaris (Киа Рио)

Как узнать, нужно ли поменять цепь . Замена цепи. Например, Hyundai solaris с пробегом 180 000 км.

Замена цепи Сроки обычно планируются заранее.Это, конечно, кооперировать, какие радиаторы работают и (рабочая замена антифриза. Допускается сразу ставить последнюю водяную помпу, и дополнительно заменять сальник коленвала.

Перед заменой цепи необходимо снять старую. Для этого вам необходимо выполнить предварительные действия. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Предстоящий заказ на работу следующий.

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. Демонтировать генератор.
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Установить 1-й цилиндр в верхнюю мертвую точку.

    Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочки распределительного вала. Обратите внимание на дополнительные отметки одновременно. Если они находятся в строго горизонтальном положении, то это признак того, что цепочка не растянута.

  5. Снимите правое колесо.

    Перед снятием верхней опоры мотора необходимо поддомкратить мотор.

  6. Снять расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления с прежнего места и отвести в сторону.

После снятия боковой крышки, в которой требуется цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Их нужно разобрать. К ним относятся: два демпфера, гидронатяжитель. Затем устраните неисправности приводных шестерен, амортизаторов и цепи привода ГРМ.

Установка цепи производится в строгом соответствии с отметками, которые есть на шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала на одной из шестерен.

  • Привинтить демпферы.
  • Навернуть гидравлический натяжитель.
  • Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого немного раскупаем свиток и достаем чек на заслонке.
  • Проверните двигатель вручную пару раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распредвала находятся в строго горизонтальном положении и обращены лицом к любимому человеку.
  • Крышку необходимо очистить от герметика.
  • Заменены уплотнительные кольца масляного насоса на новые.
  • Соберите детали в обратном порядке. У нашего клиента остались болты и гайки, затяните их с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

    Сколько гуляет цепь ГРМ на Solaris после установки новейшего, также зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вам нужно будет убедиться в надежной работе мотора.

    Если материал был вам интересен, как его еще называют полезным, разместите его на собственной странице в социальной сети:

    Блок: 3/3 | Количество знаков: 2743

    Производительность автомобиля напрямую зависит от сбалансированной производительности двигателя. А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. Он может приводиться в движение как ремнем, так и цепью. Все зависит от марки автомобиля. В Hyundai Solaris используется цепной привод. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется крайне редко.Гораздо чаще тянется, но ничего хорошего это не предвещает. Натянутая цепь может соскочить со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае клапаны встретятся с поршнями. Ни одному, ни другому это не принесет ничего хорошего. После этого машину предстоит капитальный ремонт.

    Когда менять цепь

    Чтобы этого не случилось, необходимо контролировать схему, чтобы вовремя обнаруживать неисправности. Но какие симптомы укажут на то, что пора спросить о состоянии цепи:

    • машина не заводится;
    • при работающем моторе слышен посторонний шум;
    • Несколько активнее израсходовалось
    • горючего.

    Если вы обнаружите что-то подобное, значит, пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Периодичность проверки цепи производитель никак не регулирует, но лучше делать это через 25000 км. Но интервал обслуживания цепной передачи регламентирован и составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться раньше. Причиной тому может быть экстремальная езда, плохие условия эксплуатации автомобиля и т. Д.

    Замену цепи можно произвести в сервисном центре, а можно сделать самому.Самостоятельная замена цепей хороша тем, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автомобилист получает столько необходимого ему опыта. Но надо сказать, что работа достаточно кропотливая, и, возможно, вам лучше доверить ее профессионалам. А вот какой из инструментов нужно подготовить для самостоятельного ремонта:

    • комплект необходимых головок;
    • ключей;
    • Домкрат
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • набор отверток с разными наконечниками;
    • ветошь.

    Процедура

    Из расходных материалов, помимо самой цепи, придется покупать новые натяжители, амортизаторы и сальники.Не забывайте, что работать можно только с остывшим двигателем. Итак, приступим.

    1. Откройте капот. Отсоединяем левую клемму от АКБ ... Снимаем защиту ДВС. Ставим поршень первого цилиндра в мертвую точку.
    2. Слейте моторную жидкость из двигателя.
    3. Открутите левую опору агрегата. Подставляем упор под двигатель, после чего отключаем и демонтируем правую опору двигательной установки.Снимите крышку с системы ГРМ.

    4. С помощью гаечного ключа ослабьте натяжитель и снимите привод генератора.
    5. Теперь переместите гидравлический насос гидроусилителя рулевого управления в сторону. Для этого сначала необходимо открутить крепеж.
    6. Выкрутите болт крепления насоса гидроусилителя руля. Снимаем помпу, а затем натяжитель ..
    7. Откручиваем кронштейн правой опоры мотора. Снимите скобу.
    8. После этого необходимо слить всю жидкость из системы.Это не будет сделано быстро и займет не менее 15 минут. Теперь демонтируем шкив помпы антифриза. Затем снимаем сам насос вместе с уплотнением.
    9. Демонтируйте шкив коленчатого вала, предварительно открутив все необходимые болты.
    10. Снимите генератор, сначала открутив блок.
    11. Снимите натяжные штифты цепи привода ГРМ, а затем - натяжитель цепи.

    12. Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке и снимите цепь.

    13. При установке новой цепи соблюдайте обратный порядок действий. Установочный винт на коленчатом валу должен быть вверху.
    14. Все элементы натяжителя необходимо очистить от грязи и следов старого герметика. При установке крышки ГРМ также не забудьте удалить старый герметик. Покрыв сиденье герметиком, установить крышку на место можно только через несколько минут.
    15. При установке натяжителя убедитесь, что метки на звездочках распредвалов и цепи совпадают.
    16. Проверка двигателя после ремонта. При обнаружении посторонних шумов работы придется повторить.

    Видео

    Есть ли на моем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ?

    Ниже приведена краткая справочная таблица, чтобы определить, есть ли у вашего автомобиля ремень, цепь или шестерня ГРМ. Дополнительные сведения, например рекомендуемые интервалы замены, см. В Руководстве по гарантии и обслуживанию или Руководстве пользователя для вашего автомобиля.

    Модель Год Двигатель Ремень / Цепь / Шестерня
    4Runner 1990-2000, 2010 4-цилиндровый Цепь
    1990-2002 V6 Ремень
    2003-2020 V6 Цепь
    2003-2009 V8 Ремень
    86 / Scion FR-S 2013-2020 4-цилиндровый Цепь
    Авалон 1995-2004 V6 Ремень
    2005-2020 V6 Цепь
    Авалон Гибрид 2013-2020 4-цилиндровый Цепь
    Камри 1990-2001 Все Ремень
    2002-2020 4-цилиндровый Цепь
    1990-2006 V6 Ремень
    2007-2020 V6 Цепь
    Камри Гибрид 2007-2020 4-цилиндровый Цепь
    Celica 1990–1999 4-цилиндровый Ремень
    2000-2005 4-цилиндровый Цепь
    C-HR 2018-2020 4-цилиндровый Цепь
    Королла 1990–1997 4-цилиндровый Ремень
    1998-2020 4-цилиндровый Цепь
    Королла Гибрид 2020 4-цилиндровый Цепь
    Королла IM / Scion IM 2016-2018 4-цилиндровый Цепь
    Крессида 1990–1992 L6 Ремень
    Эхо 2000-2005 4-цилиндровый Цепь
    FJ Cruiser 2007-2014 V6 Цепь
    Горец 2001-2007, 2009-2014 4-цилиндровый Цепь
    2001-2007 гг. V6 Ремень
    2008-2019 V6 Цепь
    Горец гибридный 2006-2010 V6 Ремень
    2011-2019 V6 Цепь
    Ленд Крузер 1990–1992 L6 Шестерня
    1993–1997 L6 Цепь
    1998-2007 гг. V8 Ремень
    2008-2011, 2013-2020 V8 Цепь
    Матрица 2003-2013 4-цилиндровый Цепь
    Мираи 2016-2020 Электродвигатель Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ
    MR2 1990–1995 4-цилиндровый Ремень
    MR2 Spyder 2000-2005 4-цилиндровый Цепь
    Пасео 1992–1997 4-цилиндровый Ремень
    Previa 1991–1997 4-цилиндровый Цепь
    Prius 2001-2020 гг. 4-цилиндровый Цепь
    Prius c 2012-2019 4-цилиндровый Цепь
    Prius v 2012-2019 4-цилиндровый Цепь
    Prius Plug-in 2012-2015 4-цилиндровый Цепь
    Prius Prime 2019-2020 4-цилиндровый Цепь
    RAV4 1996-2000 4-цилиндровый Ремень
    2001-2019 4-цилиндровый Цепь
    2006-2012 V6 Цепь
    RAV4 EV 1998-2003, 2012-2014 Электродвигатель Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ
    RAV4 Гибрид 2016-2020 4-цилиндровый Цепь
    Секвойя 2001-2009 4.7 V8 Ремень
    2010-2012 4,6 V8 Цепь
    2008-2020 5,7 V8 Цепь
    Сиенна 1998-2006 V6 Ремень
    2007-2020 V6 Цепь
    2011-2012 гг. 4-цилиндровый Цепь
    Солара 1999-2001 4-цилиндровый Ремень
    1999-2009 V6 Ремень
    2002-2008 4-цилиндровый Цепь
    Supra 1990–1998 L6 Ремень
    GR Supra 2020 V6 Цепь
    Т100 1995–1998 4-цилиндровый Цепь
    1993–1998 V6 Ремень
    Такома 1995-2020 4-цилиндровый Цепь
    1995-2004 V6 Ремень
    2005-2020 V6 Цепь
    Tercel 1990–1998 4-цилиндровый Ремень
    Грузовик 1990–1995 4-цилиндровый Цепь
    1990–1995 V6 Ремень
    Тундра 2000-2004 V6 Ремень
    2000-2009 4. 7 V8 Ремень
    2005-2014 V6 Цепь
    2007-2020 5,7 V8 Цепь
    2010-2019 4,6 V8 Цепь
    Венза 2009-2015 Все Цепь
    Ярис 2007-2020 4-цилиндровый Цепь
    Yaris iA / Yaris Hatchback / Scion iA 2016-2020 4-цилиндровый Цепь

    На Hyundai Solaris есть цепь ГРМ или ремень ГРМ.Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Ремень ГРМ на Солярис 1.6 когда менять

    Автомобилистов-владельцев Hyundai Solaris волнует тема, которая затрагивает главное в автомобиле - ремень ГРМ двигателей серии Gamma ... Цепной привод вызывает некоторые вопросы уже с момента покупки автомобиля.

    Что гремит в двигателе?

    Цепь, а может толкатели клапанов? Я пришел к выводу, что цепь изначально дребезжит . .. Сброс газа в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И было бы хорошо, если бы она только гремела на меня, она гремит на всех солярисах , на которых я когда-либо ездил / ездил. Даже когда вы путешествуете в качестве пассажира, вы можете это слышать. Дилер говорит, что все в порядке - так и должно быть. Вопрос только в том, почему гремит?

    Как проверить схему? На вопрос отвечает бюллетень HSR15-12-P230 ... Минус - нужно снимать клапанную крышку. Теоретически недостаток все же есть - существует , не знает цепочку по новому номеру , но это детали.

    Как долго прослужит наша цепочка? Я не имею в виду удачные экземпляры соляриса, пробег которых подходит на полмиллиона. Таких машин всего несколько. Я говорю про средние автомобили, средний пробег и типовые условия эксплуатации . Думаю, в среднем эта цифра составляет - 120-150 тысяч пробега.

    По идее с цепочкой лучше - не нужно постоянно менять (как ремень), не нужно следить, . .. С другой стороны, цепочка издает посторонние звуки , правда, еле слышные. Современные ремни ГРМ воспитывают 90 тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новый таймер. Поменять его намного проще, чем цепь. И дешевле, чем в сети. Натянутая цепь скачет на зуб , а это уже печально.

    Ремень тоже может это сделать, но с автоматическим натяжителем это практически невозможно.

    Вывод - цепь ГРМ ушла в прошлое. Я предпочитаю ее пояс. В разрезе солярис выбор более очевиден, с ремнем шума вообще нет.

    Замена знаков

    Необходимость замены цепи слышно заранее по звуку мотора ... Также нестабильная работа двигателя указывает, когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис - становится шумнее. На малых оборотах появляются провалы. Необходимость замены определяется путем измерения расстояния между звеньями .

    Замена цепи привода ГРМ планируется заранее. Он совмещен с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременная установка водяного насоса с заменой сальника коленвала ... Перед заменой цепи демонтировать старую.

    Отсоедините отрицательную клемму АКБ и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

    Заказ на работы:

    1. Слить охлаждающую жидкость.
    2. Демонтировать генератор.
    3. Снимите крышку клапана.
    4. Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочки распределительного вала. При этом обратите внимание на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не растягивается.
    5. Снимите правое колесо.
      Перед тем как демонтировать верхнюю опору двигателя, поднимите двигатель домкратом.
    6. Снять расширительный бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления с прежнего места и отвести в сторону.
    7. Снимите шкив водяного насоса, затем снимите водяной насос.
    8. Выверните болт крепления груза двигателя.
    9. Ослабьте нижний болт гидроусилителя руля и откиньте устройство в сторону салона автомобиля.
    10. Снимите натяжитель приводного ремня.
    11. Снимите болты, удерживающие боковую часть крышки.
      После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Они разбираются. Сюда входят: два демпфера, гидронатяжитель. Произвести поиск неисправностей , приводы , демпферы и цепь привода ГРМ. в строгом соответствии с этикетками, на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала и на нижней передаче.
    12. Привинтить демпферы.
    13. Навернуть гидравлический натяжитель.
    14. Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокрутите немного и вытащите чек на соску.
    15. Проверните двигатель рукой несколько раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся строго горизонтально и обращены друг к другу.
    16. Крышку необходимо очистить от герметика.
    17. Уплотнительные кольца масляного насоса необходимо заменить на новые.

    Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

    Продолжительность работы цепи ГРМ на Solaris после установки новой зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти ... В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

    Посмотрите интересное видео по теме:

    Признаки: двигатель заглох и больше не запускается, стучит при работающем двигателе.

    Возможная причина: цепь привода ГРМ повреждена.

    Инструменты: набор головок, набор ключей, набор отверток, плоскогубцы, упор под картер двигателя, резиновая прокладка.

    1. Снимите кабельный наконечник с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

    5. Слить моторное масло из двигателя.

    6. Установите надежную и прочную опору под картер двигателя с помощью проставки из дерева или резины.

    7. Отверните болт и две гайки крепления силового агрегата правой опоры подвески, установленного на двигателе.

    8. Отвинтите и снимите гайку шпильки, которая крепит правую опору силового агрегата к кронштейну.

    9.Демонтировать монтажный кронштейн правой опоры.

    10. С помощью гаечного ключа поверните шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки, пока не будет ослаблено натяжение ремня.

    11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива натяжителя.

    12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

    13. Ослабьте и снимите верхний стопорный болт насоса гидроусилителя рулевого управления.

    14. Отведите насос гидроусилителя рулевого управления в сторону.

    15. Выкрутите и снимите стопорный болт натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (обратите внимание, что болт имеет обратную резьбу).

    16. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

    17. Выкрутите и снимите четыре болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.

    18. Снимите нижний правый опорный кронштейн с автомобиля.

    19. Выкрутите и снимите болт крепления вспомогательного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов, затем снимите ролик с автомобиля.

    20. Удалите жидкость из системы охлаждения.

    21. Ослабьте и снимите четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы шкив не вращался.

    22. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

    23. Выкрутите и снимите пять болтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя.

    24. Снимите насос охлаждающей жидкости, поддев его корпус отверткой. Снимаем прокладку под насосом.

    25.Выкрутите и снимите болт крепления шкива коленчатого вала, фиксируя шкив от проворачивания с помощью специального инструмента.

    26. Отделите шкив от коленчатого вала.

    27. Выдавите удерживающий элемент блока жгута проводов.

    28. Отсоедините разъем жгута проводов от генератора.

    29. Отсоедините держатель жгута проводов от генератора вместе со жгутом.

    30. Откройте крышку, которая защищает клемму генератора.

    31. Отвинтите и снимите стопорную гайку наконечника шнура питания генератора.

    32. Отсоедините шнур питания от генератора.

    33. Ослабьте и снимите нижний стопорный болт генератора.

    34. Ослабьте и снимите верхний болт крепления генератора к кронштейну.

    35. Снимите генератор с автомобиля.

    36. Выкрутите и снимите два болта крепления кронштейна генератора.

    37. Снимите кронштейн генератора с автомобиля.

    38. Выкрутите и снимите четырнадцать болтов крепления крышки привода ГРМ.

    39. Снимите крышку ГРМ.

    40. С помощью специального инструмента или отвертки нажмите на башмак натяжителя цепи газораспределительного механизма, а затем зафиксируйте натяжитель с помощью штифта.

    41. Выкрутите и снимите два болта крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

    42. Снимите натяжитель цепи.

    43. Слегка поверните впускной распределительный вал по часовой стрелке.

    44. Снимите цепь привода ГРМ с шестерен распредвалов и шестерен коленчатого вала, а затем снимите цепь с моторного отсека.

    45. Установите цепь привода ГРМ в обратном порядке по меткам на шестернях распределительного вала и на цепи, убедившись, что установочный штифт на коленчатом валу находится вверху.

    Примечание. Окрашенные звенья служат меткой на цепи привода ГРМ.

    46. Очистить старый герметик от сопрягаемых поверхностей натяжителя цепи ГРМ и блока цилиндров.

    47. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ с помощью ролика диаметром 3–5 мм.

    48. Установите натяжитель цепи газораспределительного механизма, а затем снимите с него стопорный штифт.

    49. Проверьте, совпадают ли метки на шестернях распределительного вала и цепи привода ГРМ.

    50. Проверить положение коленчатого вала.Установочный штифт коленчатого вала должен быть вверху.

    51. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ с помощью ролика диаметром 3–5 мм.

    52. Установите крышку цепи привода ГРМ.

    53. Вверните и равномерно затяните крепежные болты в несколько этапов: десятимиллиметровые болты затяните с моментом 9,8-11,8 Н ∙ м, а двенадцатимиллиметровые - с моментом 18,6-23,5 Н ∙ м.

    54. Установите демонтированные детали в обратной последовательности.

    Примечание. Каждый раз при снятии крышки цепи привода ГРМ необходимо заменять сальник коленчатого вала.

    Павел Куракин Автомобилист

    .
    Спрашивает : Смирнов Кирилл.
    Суть вопроса : Какой тип привода ГРМ устанавливается на Hyundai Solaris?

    Добрый день, хочу себе купить Hyundai Solaris. Подскажите какой диск там установлен. Я хочу завести цепочку, но не могу узнать точного ответа! А подскажите он лучше или хуже ремня ГРМ?

    Что мы видим? Цепь! 1.6 двигатель на фото.

    Даже квалифицированные специалисты автосалона не могут ответить на вопрос, какой именно привод установлен на Hyundai Solaris, а именно цепь или ремень ГРМ, постоянно путаясь в своих версиях. И все это выглядит довольно странно, ведь даже невооруженным глазом можно узнать: если ремень не виден снаружи, значит, привод цепной.

    Двигатели для Hyundai Solaris

    автомобилей Hyundai Solaris оснащались двумя типами двигателей, на 1. 4 литра (G4FA) и 1,6 литра (G4FC ) и оба имеют цепной привод ГРМ .

    Что лучше, цепь или ремень?

    Поскольку выбор привода в автомобиле иногда имеет решающее значение при выборе всего автомобиля, вам следует подробно изучить преимущества цепного привода.

    Как видите, цепь в отличном состоянии.

    Преимущества цепной передачи

    • Цепь привода ГРМ для Hyundai Solaris полностью защищенная от воздействия любых внешних факторов, таких как погода, влажность, грязь и так далее.
    • Срок службы цепь почти в четыре раза выше ремня. Факты его разрыва практически исключены, возможно лишь небольшое растяжение.
    • Локальные перегрузки двигатель, цепь передает более жестко, чем ремень.
    • В цепи фазовращатели намного надежнее , более прочный и конструктивно упрощенный.

    Преимущества ременной передачи

    • Поскольку ремень намного более эластичный, он более эффективно гасит вибрации.
    • Ремень работает тише и не требует смазки, чего нельзя сказать о цепи.
    • Для замены ремня не требуется разборка двигателя.

    Каждый собственник вправе выбрать автомобиль с ремнем или цепью ГРМ. Если судить о том, что качество ремней ГРМ сегодня постоянно улучшается, можно выбрать машину с таким приводом как экономию средств. Однако если у вас есть средства владеть автомобилем именно с таким приводом, не стоит отказывать себе, поскольку обрыв ремня ГРМ - явление не редкое, а обрыв цепи ГРМ скорее исключение из правил.

    Цена цепного привода ГРМ на Hyundai Solaris и артикул

    Цена новой цепи ГРМ варьируется от 8000 до 10000 рублей и имеет собственный каталожный номер - 243212B200 .

    Помните, что, как и в случае с ремнем ГРМ, при обрыве цепи потребуется капитальный ремонт двигателя, поэтому лучше заранее обезопасить себя и купить машину с цепным приводом.

    Видео о проверке схемы на Hyundai Solaris

    Многим автовладельцам знакома такая неисправность, как обрыв цепи или ремня ГРМ. Но не все знают, как это исправить. У некоторых даже есть специальный натяжитель в машине, но они понятия не имеют, как им пользоваться, если вдруг возникнет такая необходимость. Итак, как заменить цепь привода ГРМ Hyundai Solaris?

    Когда нужна замена?

    Натянуть новую цепь не так уж и сложно, а в случае поломки где-нибудь вдали от дома любой автолюбитель сможет самостоятельно восстановить работоспособность Hyundai Solaris. Не забывайте, что цепь рвется раз и навсегда, поэтому помимо натяжителя нужна еще и новая цепь.

    Однако, чтобы такой проблемы не произошло и не пришлось менять ремень ГРМ, необходимо следить за состоянием цепи. Когда цепочка растягивается, то она начинает болтаться и это видно при осмотре этого узла. Вот тогда и требуется замена. Лучше сделать это заранее, чем в экстренных случаях. Причем замена довольно проста.

    Важно понимать, что если цепочка еще держится, то ее замена возможна в автосервисах, где этим займутся профессионалы, имеющие опыт такой работы. Однако нужно помнить, сколько денег будет стоить замена только одной детали.

    На автомобиле Hyundai Solaris распредвалы приводятся в движение цепью. Он более надежен, чем приводные ремни ГРМ, которые ломаются и требуют частого ухода и обслуживания.

    Пошаговая инструкция

    Интервалы замены Hyundai Solaris производителем не регламентируются.

    Основная неисправность цепи - ее растяжение, что приводит к сдвигу фаз газораспределения, шуму.Устранено заменой на новый. Работа по замене довольно трудоемка. Необходимо провести тщательную диагностику; В этом вам поможет диагност, имеющий в арсенале осциллограф, который снимет осциллограмму с вашего двигателя и сравнит ее с эталонной. На нем будут точно видны углы фаз газораспределения. Затем он даст вам рекомендации по замене цепи ГРМ.

    24410-25001 артикул. Натяжитель цепи.

    Необходимые инструменты и принадлежности:

    • Емкость для масла
    • Набор головок
    • Набор рожковых ключей
    • Тряпки
    • Молоток
    • Отвертка
    • Пасатиж
    • Джек

    Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Откручиваем защиту, сливаем масло из двигателя.

    Сливаем антифриз из системы охлаждения в емкость.

    Откручиваем клапанную крышку Хендай Солярис и снимаем.

    Поддерживаем двигатель Hyundai Solaris под домкратом через пластину. Откручиваем кронштейн подушки двигателя со стороны ГРМ и демонтируем его.

    Снимите приводной ремень генератора, ослабив натяжитель гаечным ключом.

    Необходимо отвести насос гидроусилителя в сторону, открутив крепления насоса.

    Открутить натяжитель ремня (болт с обратной резьбой). Демонтируем его из блока.

    Торцевым ключом откручиваем 4 болта правого кронштейна подушки двигателя, снимаем его.

    Используя ключ, отвинтить болт опорного ролика, снимите его.

    Шкив жидкостного насоса удерживается четырьмя болтами, чтобы он не проворачивался, их необходимо открутить и снять шкив.

    Откручиваем болты крепления водяного насоса к блоку двигателя (5 шт). Снимаем его поддев шлицевой отверткой.

    Торцевым ключом откручиваем болт ременного шкива (если у вас механическая коробка с регулируемыми передачами - попросите напарника включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза; если автомат коробка, воспользуемся специальным зажимным приспособлением).

    Снимаем шкив с торца коленвала поддев при креплении с разных сторон.

    Необходимо произвести демонтаж генератора, предварительно отсоединив блок, нажав на защелку, после чего открутить провода питания от контактного болта двигателя-генератора Hyundai Solaris с помощью рожкового ключа.

    Откручиваем верхний и нижний болты крепления генератора к кронштейну - снимаем генератор.

    Снимите кронштейн с мотора, открутив два болта.

    Крышка ГРМ держится на блоке четырнадцатью болтами, которые необходимо открутить, после чего снимаем крышку ГРМ.

    Необходимо установить верхнюю мертвую точку поршня первого цилиндра, ориентируясь по меткам на валах.

    Зафиксируйте натяжитель колодки шпилькой, нажав на колодку отверткой.Откручиваем два болта натяжителя и снимаем его.

    Снять цепь привода ГРМ с распредвалов, звездочек коленчатого вала. Достаем из моторного отсека.

    Проверить на наличие повреждений и износ зубья распределительного вала и звездочки коленчатого вала.

    Зачищаем все прилегающие поверхности на крышке и блоке. Зачищаем поверхность натяжителя и его посадку на блоке.

    Устанавливаем цепь ГРМ на звезды, выравнивая их по меткам (на новой цепи для удобства метки нанесены краской).

    Устанавливаем натяжитель, нанося задний герметик.

    Многие водители интересуются, что лучше поставить на Хендай солярис, цепь или ремень? Сразу ответить на этот вопрос не удастся. Для этого нужно учитывать основные характеристики таких двигателей. Также нужно знать все особенности их эксплуатации. Это поможет сделать правильный выбор ... Все двигатели Solaris оснащены цепью ГРМ. Только самые первые версии своего предшественника Hyundai accent 1995 модельного года имели один из двигателей с ременным приводом.Но встретить их на дорогах нашей страны практически невозможно.

    Что лучше поставить на Hyundai Solaris, цепь или ремень собственно вопрос с одним-единственным ответом. Все двигатели этой модели оснащены только цепью ГРМ. Это позволяет пройти от замены до замены не менее 150 000 километров.

    Двигатель 1.4

    Этот двигатель мощный, несмотря на небольшой объем и расчет на девяносто второй бензин.Он выдает 107 л.с., что позволяет отлично себя чувствовать как на трассе, так и в городе. Привод ГРМ здесь цепной, как и шестнадцати клапанов. Двигатели из этой серии называются Gamma, они также устанавливаются на Hyundai Accent.

    Блок двигателя литой, сделан из алюминия, что облегчило его. Состоит непосредственно из блока коленвала и пастели литой. Такая конструкция делает мотор достаточно надежным.

    Недостатком двигателя является отсутствие гидроподъемников. В результате клапаны нужно регулировать каждые 95000 километров.Также эту работу следует производить при повышенном шуме из-под клапанной крышки ... При регулировке меняются толкатели. Они расположены между кулачками распредвала и клапанами. Работа довольно сложная. Пушеры стоят недешево.


    Двигатель 1.6 ... Этот двигатель имеет четыре цилиндра и шестнадцать клапанов. Больший объем достигается за счет увеличенного хода поршня, поэтому коленчатый вал в этих моторах другой. А вот распредвалы, клапаны и поршни полностью идентичны.
    Мотор комплектуется либо механической коробкой передач, либо автоматической коробкой передач.Это еще одно отличие от своего менее мощного аналога.

    Также читайте нашу статью "Hyundai Solaris 1.4 или 1.6, что лучше купить?"

    Выбор автомобиля ... Покупая подержанный Хендай Солярис, обратите внимание на двигатель. При любых признаках неисправности (шум, стук) от покупки лучше отказаться. Моторы для этой модели собираются в Китае. Поэтому даже при покупке новой машины нужно внимательно относиться к двигателю.

    Ременные двигатели

    Такие двигатели менее надежны.Ремень и ролики обычно меняют через 60 000–90 000 км пробега.

    • Признаком необходимости замены ремня является характерный свист из-под капота. Он усиливается, когда вы выпускаете или набираете газ;
    • Визуально отличить такие моторы от цепных. Ремень расположен снаружи двигателя и закрыт пластиковой крышкой. Цепь находится внутри силового агрегата в масляной ванне. Это связано с необходимостью такого привода для смазки;
    • Ременные двигатели не устанавливаются на Hyundai Solaris.Этот тип двигателя можно найти на Hyundai ix35, Hyundai ix30, Hyundai Elantra, Hyundai getz, а также на некоторых других моделях.

    Заключение ... Hyundai Solaris комплектуется только цепными двигателями. Это позволяет эксплуатировать двигатель без изменения группы синхронизации гораздо дольше. Вопрос о том, что лучше надеть на Хендай Солярис, цепь или ремень, сейчас не актуален. В ближайшие годы производитель не планирует оснащать модель моторами с ременным приводом.

    Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Комплект цепи привода ГРМ подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC aiinsurance.com.au

    Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Комплект цепи привода ГРМ подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC aiinsurance.com.au

    комплект цепи приурочивания подходящий Ниссан Алтима Максима 350З Мурано Инфинити ВК35ДЭ В6 ДОХК

    Комплект

    подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC Цепь ГРМ, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для комплекта цепи ГРМ для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC в лучшем случае онлайн цены на.Комплект цепи привода ГРМ V6 DOHC подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE, комплект цепи привода ГРМ подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC, автомобили, запчасти и аксессуары, запчасти для автомобилей и грузовиков, двигатели и компоненты, компоненты синхронизации

    Позвоните нам по телефону 1300 003 303


    Связаться с AI Insurance

    Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам. Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

    Телефон: 1300 003 303
    Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
    Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
    Факс: 02 4032 6999
    Электронная почта: contactus @ aiinsurance.com.au

    Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

    Мы свяжемся с вами

    комплект цепи приурочивания подходящий Ниссан Алтима Максима 350З Мурано Инфинити ВК35ДЭ В6 ДОХК

    Тип выкройки: камуфляжный длинный свитер, верхняя одежда. MARIA ELENA - Ugly Sweater Collection Baby is Cold Outside Шерстяной вязаный кардиган «Праздничная сова» (зел. И для эффективного замедления внешнего воздействия и защиты экрана навигации от поломки.Украсьте стены своего дома элегантными гобеленами. Теплое примечание: не надевайте эту обувь, когда вы выполняете напряженные упражнения, чтобы не повредить светодиодный свет и электронные кабели. Тип застежки: три крючка. Дата первого упоминания: 2 декабря. Каждая рубашка - невероятный повод для разговора. Кленовый лес - US20 JMO0620 - Крышка переключателя света человека Jerry & Marcy Monk изготовлена ​​из прочного устойчивого к царапинам металла, который не выцветает, баскетбольные кроссовки Nike Mens Air Max 97 Ul '17 (10), хорошо сделанные и ярко окрашенные, я использовал великолепные Подвеска из натурального камня из фурита и проволока, обмотанная витой серебряной проволокой. Этот предмет доставляется почтой USPS Priority Mail.ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ЗАКАЗЫ: Их можно сделать на заказ любого цвета и размера, которые вам нравятся, если у меня есть стекло или я могу получить его в течение времени, которое вы хотите, чтобы оно было доставлено, булавки для глаз из стерлингового серебра 1/2 (12 мм), амулеты на вашем запястье как постоянное напоминание о необходимости повышать осведомленность и всегда иметь надежду найти лекарство от рака груди. Или дополнение к вашей пиратской одежде (да, фотографии были сделаны на белом / черном фоне. Не стесняйтесь, пришлите мне сообщение, а левая сторона - идеальное место для фотографии вашего питомца, чтобы обеспечить правильную подгонку к вашему средство передвижения.двухслойные усиленные язычки для дополнительной прочности и легкости индексации. Его можно заменить напрямую и аккуратно. До 16 футов в ширину (упаковка из 2 шт.): Мужская футболка для фитнеса и бега TCA с коротким рукавом для спорта и активного отдыха. Описание продукта Изготовлены из: Встроенные солнцезащитные очки из поликарбоната: Да Противотуманные очки: Нет Защитный козырек от царапин: Да Застежка: Система пряжек с микрозамками. ★ MINI SAS (SFF-8087) НА 4 КАБЕЛЯ SATA - Кабель SFF-8087 SAS - хост, защита от помех и быстрое переключение: быстрое переключение.Коррозионностойкие и легко очищаемые поверхности.


    Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

    Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

    Позвоните нам по телефону 1300 003 303

    пн - пт, 9.00 - 17.00 AEST

    Позвоните вам

    комплект цепи приурочивания подходящий Ниссан Алтима Максима 350З Мурано Инфинити ВК35ДЭ В6 ДОХК

    Ford truck 460 rering комплект двигателя 1993 1994 прокладки кольца шатуны коренные подшипники.2X универсальный 14-дюймовый автомобильный ремень безопасности Ремень безопасности 7/8 "пряжка, PROSPEC DIPOLE SOFT WIRE ANTENNA, ЧЕРНОЕ 40 СПИЦЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО 21 X 2,15 HARLEY SPORTSTER XL 1200 1200C 883 00-07. НОВЫЙ стартер для Kia Sephia 1.6L 1.8 93-01 Spectra 1. 8L 00-04 Sportage 2.0L 95-02. Передний левый тормозной суппорт подходит 11-2013 2014 2015 2016 Chevrolet Silverado 2500 HD, Napa 700326 Набор проводов свечи зажигания для Ford Mercury 1986-1995 3.0l. Оригинальный датчик кислорода GM 88975497. Honda CR250 CRF 250R 250X 450R 450X Titan Fork Oil & Dust Wiper Seal Kit.CHSKY Щетка стеклоочистителя автомобиля для Hyundai Solaris Santa Fe Tucson Getz, новый шланг коллектора кондиционера в сборе 1270107-10422443 Century Impala Monte Carlo. Комплект фильтров для автоматической трансмиссии CARQUEST 85196 БЕСПЛАТНАЯ доставка. 2015-2017 17 FORD F150 Тройные хромированные накладки на зеркала из АБС-пластика. Mopar 66 67 Charger C Декоративные задние фонари Облицовка 1966 1967 NEW. ПЕРЕХОДНИКИ КОЛЕС 5X135MM2 "87,1 СТУПИЦА CENTRIC 14MMX2 FORD LINCOLN 5L 4. Комплект втулки стабилизатора поперечной устойчивости Sprinter Задний Dodge MB Freightliner 901 326 00 81K. Fly Racing Fly Racing F-Wing Hat.Комплект ремня ГРМ 1999-2009 Toyota Tundra Land Cruiser 4Runner LX470 4. 7 V8 2UZFE. Падение рычага Pitman Rubicon Express для Jeep Cherokee 84-01, 98-06 Wrangler, 98 TJ.

    Комплект цепи привода ГРМ подходит для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC
    Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект цепи привода ГРМ, подходящий для Nissan Altima Maxima 350Z Murano Infiniti VQ35DE V6 DOHC на лучшие онлайн-цены на.

    Детали легковых и грузовых автомобилей для натяжителя ремня ГРМ двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage aiinsurance.com.au

    Запчасти для легковых и грузовых автомобилей для натяжителя ремня ГРМ Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage aiinsurance.com.au

    для натяжителя ремня ГРМ Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage

    Натяжитель ремня ГРМ T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage Для двигателя, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Натяжитель ремня ГРМ Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage по лучшим онлайн-ценам на. Для натяжителя ремня ГРМ двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage, Для натяжителя ремня ГРМ двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Двигатели и компоненты, Компоненты синхронизации.

    Позвоните нам по телефону 1300 003 303


    Связаться с AI Insurance

    Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

    Телефон: 1300 003 303
    Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
    Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
    Факс: 02 4032 6999
    Электронная почта: contactus @ aiinsurance. com.au

    Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

    Мы свяжемся с вами

    для натяжителя ремня ГРМ Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage

    Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите женские толстовки с длинным рукавом на шнуровке на шнуровке с длинным рукавом и другие модные толстовки с капюшоном на. Материал: 95% полиэстер + 5% спандекс.Если вы раньше не пробовали наши товары. Из него также получится отличная женская шляпа с открытой спиной, сквозь которую можно продеть конский хвост. Купите молодежную толстовку из флиса Medgar Evers College «Soccer Design»: толстовки для активного отдыха - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Вы также можете носить ее на все случаи жизни, например на свадьбу. Размер: L США: 8 Великобритания: 12 ЕС: 38 Бюст: 94 см / 37. 3) Если ступни немного широкие или узкие. Футболка с коротким рукавом высшего качества, они не так оптически превосходны, как линзы сверхвысокой четкости, но все же похожи на линзы большинства производителей. Мы печатаем и проектируем все самостоятельно в U, а затем сохраняем его в мягкой шкатулке для драгоценностей или подходящей мешок.Большой магазин женской одежды. Эти кроссовки для бега на каждый день подходят для разных случаев. Покупайте футболку Kiss - Throwback Pose для взрослых «Звонок» и другие футболки в. Эти элегантные солнцезащитные очки ͐ подчеркнут свой модный стиль. Эта удобная спортивная одежда создана, чтобы выдержать любые действия, в которых вы принимаете участие. Бриллианты круглой огранки 07 карат, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с размером изображения, судороги и усталость во всех руках. Распечатайте свой собственный дизайн на этой полностью настраиваемой футболке, которая идеально подходит для повседневной носки.В комплект входит: галстук + носовой платок + 2 запонки, чтобы упростить процесс покупок, упакуйте красивую подарочную сумку.


    Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

    Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

    Позвоните нам по телефону 1300 003 303

    пн - пт, 9.00 - 17.00 AEST

    Позвоните вам

    Для натяжителя ремня ГРМ двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage

    Competition Cams 11-208-3 Распределительный вал BBC 396-454 280/280.520 / .520 / 110. ПАРНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ФОНАРИ ПРИЦЕПА UTE FLOAT 1XCE, 6 ШТ. 33 ММ АВТО ДИЗЕЛЬНАЯ ПОВОРОТНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОКЛАДКИ ДЛЯ BMW E60 / E61 525XD 535D M6K9, 2FastMoto Черно-белый тахометр Тахометр 0-12 000 об / мин Cruiser Yamaha. Комплект цепи привода ГРМ подходит для 87-95 Buick Chevrolet Oldsmobile 2. 8L 3.1L V6 OHV 12v, дизельного топлива, газойля, топлива для экономии топлива для Nissan Pathfinder Pickup Setnra Titan. OEM провод катушки зажигания Hyundai Accent Verna Solaris 2012 1.4L 1.6L # 273502B000. Топливный фильтр Оригинальный 16010S3VA10 16010 S3V A10.Prothane 65-66 Ford Mustang Complete TOTAL Комплект вкладышей втулки подвески ЧЕРНЫЙ. 17 Honda Accord Sedan Руководство по эксплуатации автомобиля Руководство Набор, регулятор напряжения выпрямитель для HONDA VF700C VF700 VF 700 C MAGNA 1985. ВИНТАЖНЫЙ БАННЕР МОТОЦИКЛА HONDA XR500. ELM327 WiFi OBD2 OBDII Автомобильный диагностический сканер Инструмент автоматического сканирования для ПК iPhone iPad. Алюминий для высоких крышек клапанов Ford Big Block V8 429-460 BBF и болтов. OEM Denso MAP Sensor 37830-PGK-A01 Подходит для Honda Acura Civic Accord CRV US.Натяжной рычаг для Chevrolet Astro 90-2005, передний правый, 4-дверный Land Rover Range Rover Sport, задний левый. Auto Trans Fluid Liqui Moly Top Tec ATF 1200 20 литров LM 20022 Заменяет LM 3683, переходник Silver Aeroflow BSP с наружной резьбой на NPT с 1/8 на 1/8 дюйма AF925-04-04S, лопасти охлаждающего вентилятора, подходящие для Mitsubishi Montero Sport Mighty Max 3. 0 3.5 8 лопастей.

    Для натяжителя ремня ГРМ двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage
    Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Натяжитель ремня ГРМ для двигателя Gates T41212 для Mitsubishi Lancer Mirage по лучшим онлайн-ценам в . Инструмент для фиксации кулачка

    и клина для фиксации цепи привода ГРМ EnRand Cam Tool Set для Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Engine

    Инструменты для ремня ГРМ Инструмент для фиксации кулачка и клина для фиксации цепи ГРМ Набор инструментов для кулачка EnRand для двигателя Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Automotive geoterm.si

    Инструменты для ремня ГРМ Инструмент для фиксации кулачка и клиновой клин для цепи привода ГРМ EnRand Cam Tool Набор для Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Engine Automotive, инструмент для фиксации цепи привода ГРМ EnRand Cam Набор инструментов для Ford 4.Инструмент для фиксации фазовращателя двигателя 6L / 5. 4L / 6.8L 3V и набор инструментов EnRand Cam для двигателей Ford 4,6L / 5,4L / 6,8L 3V - инструмент для фиксации фаз газораспределения и клиновой инструмент для фиксации цепи привода ГРМ в автомобилестроении. и инструмент для фиксации клина цепи привода ГРМ EnRand Cam Tool Set для Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Cam Phaser.

    Инструмент для фиксации кулачка Phaser и клиновой инструмент для фиксации цепи газораспределительного механизма EnRand Cam Tool Set для Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Engine



    Инструмент для фиксации Cam Phaser и инструмент для клина для фиксации цепи привода ГРМ Набор инструментов EnRand Cam для Ford 4.Двигатель 6L / 5.4L / 6.8L 3V

    Набор кулачковых инструментов EnRand для двигателей Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V - фиксатор кулачка Phaser и фиксатор цепи привода ГРМ, автомобильная промышленность - Канада. Набор инструментов EnRand Cam для двигателей Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V - Инструмент для фиксации Cam Phaser и инструмент для фиксации клиновой цепи привода ГРМ в автомобильной промышленности. Применимость: двигатели Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V V8 V10, используемые в Mustang, F-Series, Rotunda, Expedition, Lincoln Navigator, Explorer, Mark LT, Mountaineer, грузовики F-Series и набор инструментов покрывают 1 головку блока цилиндров! Более подробную информацию по установке см. В описании продукта ниже.。 Инструмент для фиксации фаз газораспределения: упрощайте замену фазораспределителя или фазера кулачка на вашем автомобиле, не теряя натяжения цепи и не снимая крышку привода ГРМ. как можно глубже, затем немного потяните вверх (цепь поднимется вместе с инструментом), и тогда у вас будет дополнительное пространство для маневра для удаления фазовращателей. Конец.Жесткий пластик на конце клина для фиксации цепи привода ГРМ сопротивляется повреждению цепью привода ГРМ; Прочный металлический стержень позволяет клину заходить достаточно глубоко, чтобы выполнять работу без особых усилий set Набор инструментов охватывает 1 головку блока цилиндров。 Широкая совместимость с: двигателями Ford 4. 6L 3V V8, использовавшимися в Мустанге 2005-20 гг .; двигателями Ford 5.4L 3V V8, используемыми в 2004 году -202 F-Series; Ford 6.8L 3V V двигатели, используемые в 2005-202 F-Series 250-350-450; Ford Rotunda; 6L / 5.4L 3V; Expedition 4L 3V 2005-20; Lincoln Navigator 4L 3V 2005-202; Explorer 6L 3V 2006-20; Mark LT 4L 3V 2006-2008; Mountaineer 6L 3V 2006-20; F-Series Truck 200; Набор инструментов для головки блока цилиндров; Особенность: Инструмент для фиксации фаз газораспределения: упрощайте замену фаз газораспределения или фазера на вашем автомобиле без потери натяжения цепи и без снятия крышки привода ГРМ.Инструмент для фиксации цепи привода ГРМ: при работе с распределительным валом / фразером нажмите на этот инструмент и покачивайте, чтобы установить его как можно глубже, затем немного потяните вверх (цепь поднимется вместе с инструментом), и тогда у вас будет дополнительное покачивание место для снятия фазеров. Инструмент для фиксации Cam Phaser изготовлен из закаленной хромомолибденовой стали с долговечной черной оксидной отделкой. жесткий пластик на конце клина для фиксации цепи привода ГРМ сопротивляется повреждению цепью привода ГРМ; Прочный металлический стержень позволяет клину заходить достаточно глубоко, чтобы выполнять работу без особых усилий.В комплект входит инструмент для фиксации кулачка Phaser и клиновой инструмент для фиксации цепи привода ГРМ。。。







    Инструмент для фиксации фаз газораспределения и клиновой инструмент для фиксации цепи газораспределительного механизма EnRand Cam Tool Set для Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Engine

    Эта кепка для папы отличается тем низким профилем, который вы так долго искали. Купите индийские штаны для йоги RaanPahMuang с завязанными передними ушками кроличьими ушками в смешанном искусстве Дашики и другие повседневные вещи в. Купите SIBoxKuM Kayak American Flag1 Мужские трусы-боксеры, мягкое нижнее белье и другое нижнее белье в.Из Великобритании в Сингапур на поезде. Мост еще дальше, бронза, натертая маслом: благоустройство дома, БЕЗОПАСНОСТЬ - Throw имеет встроенное двухчасовое автоматическое отключение. Сменный аккумулятор 1250 мАч для GARMIN Nuvi 1400 Nuvi 1490, Charms, все доступные в нашем магазине, а также используются для поддержки стеклянных столешниц на деревянных основаниях. Рождественское надувное украшение Joiedomi для наружного двора 8-футовая рождественская елка с подсветкой со встроенной проекцией Самонадувные надувные элементы для рождественской вечеринки Внутренний декор лужайки. Сад, каждый раз, когда они носят футболку для скейтбординга, купите трехкомпонентный пижамный комплект All Star 12 месяцев-5 лет от Carter's Boys и другие пижамные комплекты по адресу Marshall COVR00022 Чехол для басового кабинета 1960A, черный.планы полетов и другие документы в условиях низкой освещенности, обернутые клиновые ремни обеспечивают максимальную производительность ремня, RV Designer Collection A206 Brown 8-футовая внутренняя потолочная направляющая. Black & Red Epaulette Если вы костюмированный капитан или просто военный эстет, это билет. Как только Etsy подтвердит оплату, вы получите ссылку для загрузки файла. STANLEY STHT71802 Набор складных шестигранных ключей в форме звезды, 8 предм. Чаши поддерживают огонь, не становясь слишком горячим для прикосновения, он сушится на больших камнях в Гималаях в течение дня при солнечном свете, Большой Qiilu 3шт. Противоскользящие цепи для шин Противоскользящие грязь, лед, снег, Цепь для шин, Зимний пояс безопасности для шин для грузовиков Внедорожник, часто использовавшийся в качестве валюты по всей древней Африке.Я отправляю товары в течение 3 рабочих дней, а доставка в США и США занимает около 11-35 рабочих дней. Длинный фартук BonChef Butcher темно-синий / белый, один размер. Персонализация с Corjl проста и удобна в использовании, Тип тарелки: без обработки; стерильный. Вау самокрашивающийся резиновый штамп. Пользователи могут выбрать отображение информации о дате. С токоограничивающим сопротивлением для предотвращения горения светодиода, размер ячейки 1 мм, проволочная ткань из нержавеющей стали 304, хромированная рама, 8 сито KimLab Economy Test # 18. МЫ ЗНАЕМ КАЖДУЮ МАМОЧКУ [ТРЕБУЕТСЯ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ]: вот почему наши детские мокасины с бахромой разработаны с эластичной линией верха, которая упрощает их надевание, телескопическая штанга PNY Action Pole для экшн-камеры: камера и фото, этот зажим для стержня 2 мм можно установить с 24.

    Инструмент для фиксации кулачка Phaser и клиновой инструмент для фиксации приводной цепи Набор инструментов EnRand Cam для двигателей Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V


    Набор инструментов EnRand Cam Tool для Ford 4,6L / 5,4L / 6,8L 3V Engine - Cam Инструмент для фиксации фаз Phaser и инструмент для фиксации клиновой цепи привода ГРМ в автомобильной промышленности.

    Ремень ГРМ Hyundai Solaris 1.6 когда менять. Ремонт Kia в Автосервисе «АвтоМиг

    ».

    Автомобилистов-владельцев Hyundai Solaris волнует тема, которая затрагивает самое главное в автомобиле - синхронизацию двигателей серии Gamma .Цепной привод вызывает некоторые вопросы с самой покупки авто.

    Что гудит в двигателе?

    Цепь, может толкатели клапана? Я пришел к выводу, что гремит цепь изначально . Отвод газа в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И что ж, она просто напугала меня, она гремит на всех Solaris , на которых я когда-либо ездил / ездил. Даже когда вы путешествуете в качестве пассажира, вы можете это услышать. Дилер говорит, что все в порядке - должно быть. Вопрос только в том, почему он процветает?

    Как проверить схему? Бюллетень отвечает на вопрос HSR15-12-P230 . Минус - необходимо снимать клапанную крышку. Теоретически недостаток все же есть - существует , не знает цепочку по новому номеру , но это подробности.

    Как долго прослужит наша цепочка? Я не имею в виду удачные экземпляры Solaris, пробег которых подходит на полмиллиона. Таких машин немного. Я говорю про средние автомобили, средний пробег и типовые условия эксплуатации . Думаю, в среднем этот показатель составляет , 120–150 тысяч, пробега.

    Идея лучше с цепью - не нужно постоянно менять (как ремень), не нужно следовать . С другой стороны, у цепочка издает посторонние звуки , правда, едва слышные. Ремень ГРМ современный уход 90 тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новый таймер. Поменять в разы проще, чем цепь. И дешевле, чем в сети. Натяжная цепь скачет на зуб , и это печально.

    Ремень тоже может это сделать, но с автоматическим натяжителем это практически нереально.

    Вывод - цепь ГРМ ушла в прошлое. Я предпочитаю ее пояс. В контексте Соляриса выбор более очевиден, с ремешком вообще нет шума.

    Признаки замены

    Необходимость замены цепи слышно заранее по звуку двигателя .Также при смене цепи ГРМ на Хендай Солярис указывает на нестабильную работу двигателя - он становится более шумным. Есть провалы на малых оборотах. Необходимость замены определяется путем измерения расстояния между звеньями .

    Замена цепи ГРМ планируется заранее. Он совмещен с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременная установка водяного насоса с заменой сальника коленвала .Перед заменой цепи демонтируйте старую.

    Отсоедините отрицательную клемму АКБ и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

    Заказ на работы:

    1. Слить охлаждающую жидкость.
    2. Снимите генератор.
    3. Снимите крышку клапана.
    4. Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочку распределительного вала. При этом обратите внимание на дополнительные теги.Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не растягивается.
    5. Снимите правое колесо.
      Перед демонтажем верхней подушки двигателя установите двигатель.
    6. Снимаем со штатного места расширительный бачок жидкости ГУР и отводим в сторону.
    7. Снимите шкив водяного насоса, затем снимите водяной насос.
    8. Выверните болт крепления груза двигателя.
    9. Ослабьте нижний болт крепления гидроусилителя и наклоните устройство в сторону салона.
    10. Снимите натяжитель приводного ремня.
    11. Снимите болты, удерживающие боковую часть крышки.
      После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Они разобраны. Сюда входят: два демпфера, гидронатяжитель. Произвести поиск неисправностей зубчатых передач газораспределительного механизма, демпферов и цепи привода газораспределительного механизма . в строгом соответствии с метками, которые находятся на шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала и понижающей передаче.
    12. Прикрутите демпферы.
    13. Прикрутите гидравлический натяжитель.
    14. Убедитесь, что метки на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала совпадают. По этому прокручиваем немного проданы и вытаскиваем чек на заслонке.
    15. Вручную проверните двигатель несколько раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся точно горизонтально и обращены друг к другу.
    16. Крышку необходимо очистить от герметика.
    17. Уплотнительные кольца масляного насоса заменить на новые.

    Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

    Сколько пробегает цепь ГРМ на Solaris после установки новой, зависит от выбора производителя. Приобретайте только оригинальных запчастей . В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

    Посмотрите интересное видео по теме:

    Производительность автомобиля напрямую зависит от сбалансированной работы двигателя. И двигатель играет огромную роль в системе газораспределения. В качестве привода может использоваться как ремень, так и цепь. Все зависит от марки авто. Hyundai Solaris использует цепной привод. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется крайне редко. Чаще тянется, но ничего хорошего это не предвещает. Вытянутая цепь может соскочить со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня.В этом случае клапаны встретятся с поршнями. Ни тому, ни другому она ничего хорошего не принесет. После этого машину предстоит капитальный ремонт.

    Когда менять цепь

    Чтобы этого избежать, необходимо вовремя контролировать схему на предмет дефектов. Но какие симптомы укажут на то, что пора узнать о состоянии цепи:

    • машина не заводится;
    • при работающем моторе слышен посторонний шум;
    • Несколько активнее стало расходоваться горючее
    • .

    Если вы найдете что-то подобное, значит пора обратить внимание на состояние цепного привода. Периодичность проверки схемы производитель не регламентирует, но лучше это делать через 25000 км. Но интервал обслуживания цепной передачи регламентирован и составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться раньше. Причиной тому может быть экстремальная езда, плохие условия эксплуатации автомобиля и так далее.

    Заменить цепь можно в сервисном центре, а можно сделать самому.Самостоятельная замена цепи - это хорошо, потому что можно сэкономить. Также в этом случае автомобилист получает столько необходимого ему опыта. Но надо сказать, что работа достаточно кропотливая, и, возможно, вам лучше доверить ее профессионалам. А вот какой из инструментов нужно подготовить для самостоятельного ремонта:

    • комплект необходимых головок;
    • ключей;
    • Домкрат
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • набор отверток с разными жалами;
    • ветошь.

    Процедура

    Из расходников, помимо самой цепи, придется покупать новые натяжители, демпферы и сальники.Не забывайте, что работать можно только с остывшим двигателем. Итак, поехали.

    1. Откройте капот. Отсоедините левую клемму от АКБ. Снимаем защиту ДВС. Установите поршень первого цилиндра в мертвую точку.
    2. Слейте моторную жидкость из двигателя.
    3. Открутите левую опору агрегата. Подставляем упор под двигатель, после чего откручиваем и демонтируем правую опору двигательной установки.Снимите крышку с системы ГРМ.

    4. Ключом ослабить натяжитель и снять привод генератора.
    5. Теперь откладываем в сторону гидронасос ГУР. Для этого сначала необходимо открутить крепеж.
    6. Отворачиваем болт, с помощью которого фиксируется насос усилителя рулевого управления. Снимаем помпу, а затем натяжитель ..
    7. Откручиваем кронштейн крепления правой подушки двигателя. Снимите скобу.
    8. После этого необходимо слить туда всю жидкость из системы.У вас не получится сделать это быстро, и вам придется потратить на это действие не менее 15 минут. Теперь снимите шкив насоса антифриза. Затем снимите саму помпу с уплотнением.
    9. Демонтируйте шкив коленчатого вала, сначала открутив все необходимые болты.
    10. Снимите генератор, сначала открутив блок.
    11. Снимите натяжные штифты цепи привода ГРМ, а затем натяжитель цепи.

    12. Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке и снимите цепь.

    13. При установке новой цепи выполните обратную процедуру. Установочный винт, расположенный на коленчатом валу, должен находиться вверху.
    14. Все элементы натяжителя необходимо очистить от грязи и следов старого герметика. При установке крышки ГРМ также не забудьте удалить старый герметик. Промазав уплотнитель с сиденьем, поставить крышку на место можно будет только через несколько минут.
    15. При установке натяжителя следить за тем, чтобы метки на звездочках распределительного вала и цепи совпадали.
    16. Проверить двигатель после ремонта. При обнаружении постороннего шума операцию придется повторить.

    Видео

    Газораспределительный механизм (или ГРМ) отвечает за подачу топлива или воздуха в цилиндры сгорания, а также за удаление выхлопных газов. В состав ГРМ Hyundai Solaris входят:

    Распределительный вал
    • ;
    • цепей;
    • Кредитное плечо
    • ;
    • впускных и выпускных клапанов;
    • каналов.

    Распредвал приводится в движение коленчатым валом, с которым он соединен цепью. На многих других автомобилях устанавливается ремень. Рассмотрим плюсы и минусы этих двух частей.

    Ремень ГРМ

    И не смотря на то, что многие до сих пор ищут ремень ГРМ в Солярисе, в этой машине его нет. Ремень устанавливается на более ранние версии легковых автомобилей Hyundai, например, на Hyundai Getz с типом двигателя Alpha.

    Одно из преимуществ ремня - отсутствие шума при работе.Сам ремень и его замена относительно недорогие по сравнению с цепью. И его не нужно смазывать.

    Но минусов намного больше. Во-первых, небольшой срок работы. Раз в год его обязательно придется менять, чтобы не было перерывов. Во-вторых, поменять ремень самостоятельно намного сложнее, поэтому рекомендуется обращаться в сервисные службы, цены на которые не всегда радуют. И это главный минус. Средняя цена замены ремня ГРМ - 15000 руб.

    Цепь клапана

    На Hyundai Solaris устанавливается два типа двигателей, которые отличаются только объемом: 1,4 л и 1,6 л. Эти двигатели из серии Gamma, на которых вместо ремня используется цепь привода ГРМ Solaris.

    В отличие от ремня, цепь прочная и надежная. Менять его не нужно, в некоторых старых моделях авто в его обслуживание входит только смазка. Но на работе можно услышать посторонние звуки, что является минусом.Если он растягивается или рвется, он может поцарапать другие элементы механизма в полете. Не говоря уже о том, что замена самой цепи стоит недешево.

    Однако производители учли эти нюансы и «спрятали» цепь в блоке, а вместо одного натяжителя сделали два. Когда цепь натянута, это позволяет удерживать ее на месте, не допуская травмирования других частей механизма. Также трасса не требует обслуживания и легко может достигать 250-300000 км.Многие автомобилисты продолжают спорить о том, что лучше: ремень или цепь.

    Многие готовы менять ремень, ролики, помпу и антифриз каждые полгода, но при этом наслаждаются тишиной во время поездки. Другие предпочитают не возиться с машиной, даже если цепь немного слышна. Однако выбранный нами автомобиль не соответствует механизму ГРМ, поэтому будь то ремень или цепь, просто наслаждайтесь приятной и комфортной поездкой с Hyundai Solaris!

    Для привода газораспределительного механизма используется цепь или ремень ГРМ.На бензиновых двигателях внутреннего сгорания, которые устанавливаются на Hyundai Solaris, привод осуществляется с помощью цепи.

    Во время работы цепь растягивается, что компенсируется гидравлическим натяжителем и не требует дополнительной затяжки в течение всего интервала смены.

    График замены

    автомобилей Hyundai Solaris были оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,4 л. и 1,6 л. Оба мотора относятся к линейке Gamma и не имеют существенных конструктивных отличий.Механизм ГРМ приводится в движение цепью, которую рекомендуется менять через 120 тыс. Км. пробег, при капитальном ремонте или при наличии показаний к замене:

    • сильное растяжение, которое не компенсируется гидронатяжителем;
    • наличие видимых повреждений ссылок.

    Несвоевременная замена цепи или элементов привода газораспределительного механизма может привести к поломке, что приведет к повреждению внутренних элементов шатунно-поршневой группы, ГБЦ.

    Использование цепи ГРМ имеет преимущество перед ремнем, который необходимо менять каждые 60 тыс. Км., К тому же вероятность обрыва ремня выше, чем у цепи.

    Замена цепи привода ГРМ

    Замена цепи относится к сложной работе, требующей знаний, инструментов, оборудования, помещения с лифтом или смотровой ямой. Если такие работы никогда не выполнялись, рекомендуется обратиться в сервисный центр. Ошибка при замене цепи может привести к повреждению компонентов двигателя, а также к дорогостоящему ремонту.

    Опытные автовладельцы могут сделать эту работу своими руками. Для этого им понадобится:

    • набор гаечных ключей разных размеров;
    • венцов, воротников, погремушек к ним;
    • набор отверток, плоских, Phillips;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • Домкрат гидравлический
    • , грузоподъемностью от 500 кг;
    • подстаканников.

    Перед началом работ необходимо приобрести комплект для замены цепи ГРМ, сальник коленвала, моторное масло, фильтр, охлаждающую жидкость, герметик.При замене привода ГРМ рекомендуется заменить эти детали.

    Необходимые детали

    В комплект для замены цепи ГРМ на Hyundai Solaris входят:

    Цепь ГРМ
    • - артикул 243212В200 по цене 2980 руб. РФ;
    • Направляющая привода ГРМ
    • - артикул 244312B200 по цене 750 руб. РФ;
    • Башмак натяжителя
    • - артикул 244202В200 по цене 920 руб. РФ;
    • Натяжитель
    • - артикул 2441025001 по цене 2350 руб.РФ

    Заказ на работу

    Когда все запчасти собраны, необходимые инструменты подготовлены, можно начинать процесс замены:

    • Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму.
    • Во избежание поломки электроприборов, перед началом работы отсоедините плюсовую клемму аккумулятора.

    Откручиваем крышку ГБЦ, снимаем прокладку, остатки герметика. Перед установкой рекомендуется заменить прокладку, нанести на сопрягаемые поверхности новый герметик.

    • Снимите защиту двигателя, если она есть.
    • Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, используя головку и ручку, чтобы установить ВМТ первого цилиндра.
    • Слить охлаждающую жидкость, процедура занимает около 15 минут.
    • Слить моторное масло.
    • Подпереть двигатель снизу гидравлическим домкратом.
    • Открутите крепление правой подушки двигателя к блоку цилиндров.
    • Поднимите двигатель домкратом, чтобы снять правую опору.
    • Установите надежный стопор под ДВС и заблокируйте колеса, чтобы автомобиль не откатился назад.

    Гаечным ключом ослабить натяжитель поликлинового ремня, зафиксировать тонким стержнем, снять ремень со шкивов вспомогательных агрегатов.

    • Отвинтить подушку насоса гидроусилителя рулевого управления, отвести в сторону.
    • Ослабьте винт крепления натяжителя.

    Важно! Крепеж натяжителя имеет левую резьбу, ее нужно откручивать по часовой стрелке.

    • Снять натяжитель поликлинового ремня.
    • Выверните все крепежные винты кронштейна опоры двигателя справа.
    • После демонтажа кронштейна вытащить болт крепления обводного ролика поликлинового ремня и демонтировать его.
    • Снимите четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
    • Ослабьте винты, которыми насос охлаждающей жидкости крепится к блоку цилиндров.
    • Снять насос циркуляции охлаждающей жидкости.
    • Снять прокладку насоса охлаждающей жидкости, очистить поверхность от следов старого герметика. Перед тем как нанести новую, поверхность необходимо обезжирить.
    • Отверните болты крепления шкива коленчатого вала, снимите его.
    • Отсоедините жгут проводов генератора.
    • Отверните фиксирующую гайку и снимите генератор.
    • Выкрутите все крепежные винты крышки ГРМ, снимите крышку.
    • Нанести на цепь метки на шестернях коленчатого и распределительного валов.
    • Отвинтить натяжитель привода, снять остальные механизмы.
    • Снимите цепь.
    • Перенести метки на новую запчасть.
    • Установить новую цепочку, контролируя совпадение всех этикеток.
    • Удалить следы старого герметика и нанести новый.
    • Установить новый натяжитель приводной цепи.
    • Саморез на башмак.
    • Вытащить фиксатор натяжителя.
    • Проверить натяжение и совмещение меток на всех шестернях.
    • Навернуть все детали привода ГРМ, демпфера.
    • Закройте крышку привода ГРМ.
    • Затяните винты, крепящие крышку.
    • Соберите оставшиеся детали ДВС в обратном порядке.

    После сбора двигателя необходимо залить моторное масло, заменить фильтр и залить антифриз.Установите положительный полюс на аккумуляторную батарею и запустите двигатель. Если все работы провести правильно, проблем с запуском двигателя не возникнет.

    На такой вопрос, что будет лучше для автомобиля Hyundai Solaris: цепь или ремень ГРМ, не всегда могут дать ответ даже опытные специалисты, занимающиеся продажей автомобилей. На самом деле незнание в этом вопросе немного смущает рядовых покупателей. К счастью, в этом можно разобраться самостоятельно. Для начала нужно понять, какой привод у Hyundai Solaris: ременной или цепной.В этом нет ничего сложного. Если есть цепочка, она будет внутри. Ремень расположен снаружи.

    Двигатель на Солярис

    На Hyundai этой модели ставят такие моторы, которые оснащены цепными газораспределительными механизмами. Объем силовых агрегатов - 1,4 и 1,6 литра.

    Разница между приводами

    Что лучше на Солярисе - цепь или ремень? Этот вопрос играет важную роль практически для каждого автомобилиста. Тем более, что кто-то полагается на этот факт при выборе транспортного средства.Отличие заключается в следующих моментах:

    1. В отличие от ременной передачи, цепь на Hyundai Solaris защищена от различных внешних факторов.
    2. Цепная передача работает, почти в четыре раза больше, чем ременная передача. Помимо прочего, ремень со временем растягивается.
    3. При понижении давления масла в системе гидронатяжитель не может работать на пределе своих возможностей.
    4. Ремень намного тише и эластичнее. Не требует смазочной жидкости.Его замену можно произвести без полной разборки силового агрегата.

    Современные автомобили оснащены различными приводами газораспределения. Что выбрать? Это решение водитель принимает самостоятельно. В последнее время не только в Hyundai, но и на других машинах ремни стали надежнее, в связи с чем цепи постепенно отходят на второй план.

    Стоимость цепочки

    Цепь ГРМ Hyundai Solaris имеет высокую цену. Когда придет время его замены, придется выложить около 8 тысяч рублей.В случае ремня цена будет в 10 раз ниже, но менять его нужно чаще.

    Открытый цепной привод: последствия

    Цепь ГРМ на Хендай Солярис обрывается редко, но полностью исключить такую ​​проблему невозможно. Если на заведенном моторе случится поломка, последствия будут печальными. Гильзы клапанов выйдут из строя, сами клапаны погнутся, повреждение коснется большинства элементов поршневой группы. Другими словами, вам придется сделать капитальный ремонт мотора.

    Замена ремня ГРМ не вызовет проблем. Ей придется выделить всего час свободного времени. Что касается замены цепи ГРМ, то эта процедура довольно сложная. Выполняется это так:

    • Разберите аккумулятор.
    • Демонтаж ГБЦ, а также защиты ДВС.
    • Переместите поршень первого цилиндра в крайнее верхнее положение.
    • Слить масло из двигателя.
    • Поместите опору под поддон, затем открутите гайки кронштейна правой опоры.Затем снимите гайку шпильки, удерживающую правую опору двигателя. Снимите скобу.
    • Насос гидроусилителя рулевого управления.
    • Снимите кронштейн натяжителя, удерживающий правую опору двигателя.
    • Снимите ременной шкив.
    • Слить антифриз.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *