Устройство полного привода киа спортейдж 3: Полный привод Kia Sportage 3

Содержание

Полный привод Kia Sportage 3

Кроссовер Kia Sportage 3 продается в переднеприводной и полноприводной модификациях. Системой подключаемого полного привода могут оснащаться как автомобили с бензиновым двигателем, так и дизельные версии. Управление распределением крутящего момента между осями осуществляется электронным блоком, находящимся в левой части передней панели под облицовкой. Он анализирует следующие данные: текущую нагрузку на двигатель (датчик положения дроссельной заслонки), частоту вращения передних и задних колес, угол поворота колес, информацию от блока управления антиблокировочной системой. Поключение заднего привода осуществляется с помощью электромагнитной муфты, которая устанавливается перед дифференциалом задней оси.

Всего предусмотрено 2 режима работы полного привода: автоматический и режим блокировки. В первом случае подключение заднего моста происходит только тогда, когда ЭБУ посчитает это необходимым. В нормальных же условиях кроссовер будет вести себя как обычный переднеприводный автомобиль. Режим блокировки активируется с помощью специальной кнопки, которая в зависимости от модификации может находиться либо в блоке клавиш на передней панели слева от рулевого колеса, либо на центральном тоннеле рядом с рычагом управления коробкой передач. После включения постоянного полного привода на приборной панели загорается

контрольная лампа со светофильтром оранжевого цвета. Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.

Стоит отметить, что на приборной панели рядом с контрольной лампой, сигнализирующей о переходе в режим принудительной блокировки, находится индикатор неисправности в системе полного привода. Он начинает моргать красным цветом при обнаружении каких-либо неполадок.

Система 4WD кроссовера Киа Спортейдж 3 состоит из следующих основных узлов: раздаточная коробка, карданный вал и электромагнитная муфта. Все они изображены на расположенном ниже рисунке.

Устройство полного привода Киа Спортейдж 3

Раздаточная коробка крепится к картеру коробки передач. Она имеет достаточно простое устройство и состоит из пары конических гипоидных шестерен. Межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует, а функцию распределения момента между осями выполняет электромагнитная муфта, смонтированная вместе с задним дифференциалом. Именно на ее входной вал передается вращение от раздаточный коробки через карданный вал. В свою очередь электронный блок управления вычисляет требуемый для передачи на задние колеса крутящий момент и в зависимости от этого блокирует муфту частично или полностью.

какой у Sportage 4, 3, муфта

Полный привод позволяет автомобилю пользоваться всеми своими мощностями при меньшей силе сцепления колес, что улучшает поведение на скользком покрытии и проходимость в условиях бездорожья. Чтобы использовать эти преимущества правильно, нужно понимать, как работает полный привод Киа Спортейдж.

Полный привод Спортейдж 4

Система автоматически подключаемого AWD

Киа Спортейдж 4 оснащен австрийской муфтой Dynamax AWD, которая замыкается за счет давления, нагнетаемого героторной электропомпой. С увеличением давления увеличивается момент силы, передающийся на заднюю ось. Система контроллеров CAN получает параметры от сенсоров. Среди таких данных – информация о степени нажатия педали газа, величине угла поворота колес, скорость, скорость вращения колес.

Устройство муфты Dynamax AWD

Обработка информации и определение оптимального соотношения распределения тяги между передними и задними колесами проводится компьютером системы AWD. Затем помпа получает сигнал и создает необходимое давление муфты (максимальная отметка – 2.0 мПа). Датчик давления, находящийся на корпусе муфты, передает данные, обрабатывая которые, высокоточная система вычисляет и распределяет тягу.

Схема 4WD Sportage 4

За счет анализа микроизменений скорости, с которой вращаются разные колеса Sportage 4, система даже способна обрабатывать информацию о состоянии дорожного покрытия, о смене текстуры дорожного полотна. Героторная электропомпа обрабатывает сигнал и выдает требуемое давление

за промежуток 50-100 миллисекунд. Повышенная подача тяги увеличивает скорость реакции помпы до 300 миллисекунд. Средний показатель скорости, с которой работает механизм, составляет 150 миллисекунд.

Муфта передает крутящий момент, регулируя переключение переднего, заднего и полного привода. Несмотря на распространенное мнение о том, что автомобили Киа Спортейдж эксплуатируют преимущественно передний, задние колеса подключаются не только при пробуксовке.

Итак, какие еще функции выполняет полный привод:

  • Повышает боковую устойчивость за счет подачи момента силы на заднюю ось, что позволяет скорректировать поворот. Это также снижает силовое подруливание.
  • При начале движения на скользкой поверхности задние колеса получают до 50% момента, что упрощает трогание с места зимой.
  • На скользких участках и при проезде лужи муфта подключает заднюю ось, повышая устойчивость и
    управляемость
    автомобилем.
  • Муфта механически блокируется при скорости меньше 40 км/ч, что помогает при прохождении наклонов и небольших диагональных вывешиваний, с чем у моноприводных моделей могут возникнуть проблемы.

Полный привод Kia Sportage 3 поколения

Полноприводный Kia Sportage 3

Система распределения крутящего момента корейского кроссовера не создавалась для бездорожья. Полный привод Спортейдж рассчитан на городские условия или проселок, он поможет проехать зимой, но месить грязь не способен.

Блок управления учитывает данные о текущей нагрузке мотора (датчик передает информацию о том, в каком положении находится дроссельная заслонка), о частоте вращения колес и угле их поворота, данные ABS. Электромагнитная муфта, установленная перед заднеосевым диффом, отвечает за подключение заднего моста Sportage 3.

Полный привод может работать автоматически и в режиме блокировки. В первом варианте 4WD активируется автоматически на основе анализа блока управления.

Как работает полный привод Спортейдж 3

Устройство 4WD Kia Sportage III

Мнение о том, что задний мост Киа Спортейдж 3 активируется только после того, как пробуксуют передние колеса ошибочно.  Каждый раз муфта включается перед троганием с места. То, насколько сильно сожмется муфта, зависит от степени надавливания педали газа, и от того, насколько повернут руль. Система анализирует, как машина тронулась, с какой скоростью вращаются колеса. При одинаковой скорости вращения колес блок ослабляет электромагнитную муфту, так как необходимости в подключении полного привода нет.

Как работает 4WD:

  • До 90 км/ч
    • В кругу владельцев Kia Sportage 3 циркулирует миф, что при развитии скорости свыше 40 км/ч полный привод полностью деактивируется. В действительности же муфта остается слегка сжатой на скорости до 90 км/ч, если педаль газа слегка нажата. При активации круиз-контроля педаль газа также считается нажатой.
    • Небольшое нажатие газа (2/3 педального хода) дает системе сигнал на сжатие муфты на 5-14%.
  • На скорости свыше 90км/ч
    • На скорости 92-95 км/ч электромагнитный механизм постепенно теряет давление, а степень блокировки снижается, а после развития 95-98 км/ч блокировка достигает нулевого показателя. Давление снижается до минимального значения – 1,75 бар.
  • На скорости 95км/ч и выше задний мост подключается, если одно из колес пробуксовывает.

Режим блокировки

Режим блокировки осуществляется с помощью кнопки “4WD LOCK” (при этом индикатор отключается

Для активации и деактивации режима блокировки предусмотрена кнопка.

О включении постоянного полноприводного режима сигнализирует оранжевый индикатор на приборке. Режим блокировки предполагает активацию полного привода до тех пор, пока машина не наберет скорость 40 км/ч. После развития 30 км/ч задний мост плавно деактивируется, а после 40 км/ч отключается. Во время замедления Kia Sportage полный привод подключается в обратном порядке.

Подключаемый 4WD Спортейдж 2 поколения

Подключаемый 4WD Спортейдж 2

Управление полным приводом Kia Sportage 2 осуществляется системой 4×4 on-demand (Active Torque Transfer), которая анализирует данные о дорожном покрытии, и, при необходимости повышения проходимости, подключает заднюю ось, передавая крутящий момент посредством муфты, которая выполняет функцию дифференциала.

Муфта выполняющая роль межосевого дифференциала

За принудительную активацию полного привода Киа Спортейдж 2 отвечает кнопка «4WD LOCK».

Данные, собранные датчиками Sportage 2, поступают на ЭБУ. Это позволяет системе Спортейдж управлять приводом, но действовать на опережении система еще не умела. Поэтому водители не всегда довольны работой 4WD старого образца.

За принудительную активацию 4WD Киа Спортейдж 2 отвечает кнопка «4WD LOCK».

4WD – Kia Sportage 1 поколения

Схема полного привода Sportage 1

Управление приводом Sportage 1 поколения осуществлялось при помощи раздаточной коробки Part-Time, в системе которой не было межосевого дифференциала. На практике отсутствие узла означало, что на ровном дорожном покрытии езда в полноприводном режиме ускоряла износ узлов 4WD и растягивала цепь раздатки. Зато в условиях бездорожья достаточно просто активировать полный привод Спортейдж 1 поколения, не задумываясь о блокировке раздаточной коробки. Наличие пониженной передачи позволяет предотвратить перегрев коробки в труднопроходимых местах.

Муфта 4WD Sportage I

У трансмиссионной системы есть некоторые минусы. В первую очередь это касается хабов (колесных муфт), которые блокируют передачу крутящего момента на переднюю ось при выключении узла рычагом раздаточной коробки. У автоматических вакуумных муфт, которые устанавливались на большинство машин Киа Спортейдж первого поколения, ресурс в условиях бездорожья крайне мал. Ручные муфты, несмотря на надежность, неудобно использовать из-за необходимости постоянно выходить из автомобиля, чтобы подключить переднюю ось.

Ступичный подключатель (хаб) Kia Sportage I (ссылка на источник изображения)

Кроме этого, сальники игольчатых подшипников передних приводов текут, приводя к образованию ржавчины, вплоть до полного разрушения, из-за чего при езде по неровностям люфтят приводные валы

. Несвоевременная замена может привести к стачиванию приводного вала с вытекающим из этого дорогим ремонтом. Если будете активно ездить по труднопроходимому покрытию и преодолевать броды, лучше заменить игольчатые подшипники бронзовыми втулками.

Регулярное и своевременное шприцевание заднего кардана и крестовин обеспечивает долговечную службу механизма. А вот при редком использовании переднего кардана появляются закиси шлицов, что приводит к износу крестовин.

Видео

Как работает полный привод на Kia Sportage (Киа Спортэдж)

Полноприводная трансмиссия позволяет кроссоверу Sportage использовать свои мощностные характеристики максимально эффективно. Полный привод повышает проходимость автомобиля в тяжелых дорожных условиях и улучшает управление на скользких покрытиях. Чтобы воспользоваться этими опциями в полной мере, необходимо понимать, как работает полноприводная трансмиссия на Киа Спортэйдж. На сегодняшний день корейский кроссовер представлен в четырех поколениях. Рассмотрим, чем отличаются трансмиссии разных поколений Sportage. 

Рекомендуем: 

Полный привод на Киа Спортэйдж первого поколения 

Управление полным приводом Kia Sportage 1 (выпускался с 1994 по 2003 год) выполняется с помощью раздатки Парт-тайм, лишенной межосевого дифференциала. Отсутствие узла означает, что активация 4WD при движении на ровном покрытии ускоряет износ трансмиссии. Зато в тяжелых дорожных условиях система полного привода полностью демонстрирует свои преимущества. Этому способствует наличие понижающей передачи, предотвращающей перегрев КПП на труднопроходимых участках. 

Среди недостатков трансмиссии Sportage первого поколения следует выделить недолговечность колесных муфт и игольчатых подшипников. Регулярная шприцовка крестовин и заднего кардана продлевает срок службы механизма. 

Вам будет также интересно: 

Полный привод на Киа Спортэйдж второго поколения 

Kia Sportage 2 (выпускается с 2004 года) оснащается подключаемым полным приводом с системой управления Active Torque Transfer. Система самостоятельно изучает дорожное покрытие и в зависимости от ситуации активирует заднюю ось для повышения проходимости кроссовера. Тяговый момент передается с помощью муфты, исполняющей роль дифференциала. 

Включение полного привода Kia Sportage 2 выполняется клавишей «LOCK», расположенной на приборной панели кроссвера. Информация, собранная индикаторами, поступает в ЭБУ. Благодаря этому система Sportage второго поколения управляет трансмиссией, но работать на опережение она не может. 

 

Читайте также: 

Полный привод на Киа Спортэйдж третьего поколения 

Полноприводная трансмиссия на Kia Sportage третьего поколения (на рынке с 2010 года) не рассчитана на езду по бездорожью, зато идеально подходит для движения в городских условиях, в том числе зимой. Полный привод может функционировать в автоматическом режиме или в режиме блокировки. В первом случае 4WD включается на основе данных ЭБУ, считывающего информацию о текущем состоянии двигателя, скорости вращения колес и т. д. Электромагнитная муфта обеспечивает активацию заднего моста. 

Включение и выключение режима блокировки выполняет кнопка «LOCK». Активацию полного привода подтверждает оранжевая лампочка на приборной панели. В режиме блокировки полный привод активен до набора скорости 40 км/ч. При достижении отметки в 30 км/ч задний мост постепенно дезактивируется и окончательно отключается на контрольной отметке — 40 км/ч. При сбрасывании скорости режим полного привода на Киа Спортэйдж активируется в обратном порядке. 

Рекомендуем: 

Полный привод на Kia Sportage четвертого поколения 

Спортэйдж четвертого поколения (на рынке с 2015 года) укомплектован системой полного привода Dynamax AWD. Принцип работы заключается в замыкании электромуфты в результате давления, создаваемого героторной помпой. Оптимальное распределение тяги между задними и передними колесами выполняется системой AWD на программном уровне. 

Вместе с тем система полного привода выполняет следующие функции: 

  1. Повышение боковой устойчивости автомобиля за счет акцентирования момента силы на задней оси.

  2. Автоматическая блокировка муфты при скорости ниже 40 км/ч. Это помогает проходить наклоны и небольшие диагональные вывешивания.

  3. Подключение задней оси на скользких участках, что способствует повышению управляемости и устойчивости автомобиля.

  4. Упрощение старта кроссовера на скользкой поверхности за счет передачи момента силы на задние колеса. 

Как мы видим, система полного привода не стоит на месте и с каждым новым поколением представляет собой более современную и практичную технологию. Полноприводная трансмиссия четвертого поколения не только упрощает управление кроссовером, но также позволяет использовать технические характеристики Kia Sportage максимально продуманно и эффективно. 

Читайте также: 

Полный привод Киа Спортейдж 3: описание и ремонт

Чтобы произвести скорейшее восстановление сломанного полного привода в Киа Спортейдж, нужно, во-первых, разобраться с теоретической стороной вопроса. Далее расскажем, как работает и ремонтируется полный привод данного автомобиля. Итак, приступим.

Эдуард Леонтьев

Знаю все об автомобилях Kia.

Принцип работы полного привода Киа Спортейдж

В первую очередь, следует разобраться со схемой полного привода Киа спортейдж. Сперва необходимо отметить, что цельный привод используется в сочетании с бензиновыми и дизельными моторами.

Крутящий импульс регулируется с помощью электронных блоков, расположенных слева передней панели, под облицовочным покрытием. Техника проверяет актуальную нагрузку на двигатель, основываясь на датчике положения заслонки дросселя.

Помимо этого проверяется интенсивность вращения осей, угол поворота колес и данные от антиблокировочной муфты включения полного привода Киа спортейдж. Устройство расположено спереди дифференциала задних колес.

Цельный привод машины работает в двух режимах, в автоматическом и блокировочном:

  • Автоматика функционирует при подключении заднего моста на основе рекомендаций ЭБУ. В стандартных условиях машина функционирует стандартным образом.
  • Режим блокировки запускается через отдельную кнопку.

Последняя устанавливается либо слева передней панели, либо по центру, около коробки передач. Включение полного привода отображается с помощью контрольной лампы. Запуск режима блокировки начинается до увеличения скорости выше 40 километров в час.

Задняя ось отвечает за половину момента вращения колес. Когда на спидометре покажется отметка в 30 км/ч, мост, расположенный сзади начнет отключаться. Замедление авто предполагает полное подключение моста.

Чтобы отключить режим блокировки, нужно повторно нажать на кнопку. Неисправность полного привода Киа спортейдж 3 отражается мигающим красным индикатором.

4WD в кроссовере установлена раздаточная коробка, карданный вал, а также электромагнитная муфта. Коробка прикрепляется к передачам, включая в себя две конические гипоидные шестерни.

Дифференциал между осями отсутствует, за распределение крутящего момента отвечает вышеупомянутая муфта. На муфту передается крутящий момент, а электронный блок высчитывает конкретные значения, на основе чего отключает муфту частично или же полностью.

Не работает полный привод: проблемы

Далее – достаточно нетривиальные, но распространенные неисправности полного привода Киа спортейдж 3. Проблемы могут проявиться при использовании авто исключительно в городских условиях.

Произвольное подключение задней оси возможно при резком наборе скорости или же на самом старте движения. Вращение распределяется между ITM-блоком и передними, задними осями. Разделение происходит от 100 до 0 или же от 50 до 50%.

Неисправности муфты

Отсутствует подключение задней оси, а индикатор поломки неустанно горит. Вращение карданного вала при этом не прекращается. Функционал авто может выдавать ошибки P1832 и P1831. К последним приводит перегрев муфты или же продолжительная пробуксовка.

Вот почему сложные участки следует преодолевать с выключенной кнопкой 4WD Lock. Разрешить проблему можно только сменой муфты. Деталь стоит немало, но её легко найти и заменить. До тех пор пока авто находится на гарантии, смена муфты может замещаться обновлением лишь одного насоса компонента;

Ржавчина на шлицевом соединении между КПП и раздатчиком

Коррозия часто проявляется на любых автомобилях Киа. Именно поэтому нужно периодически диагностировать машину, поднимая авто на подъемнике и анализируя возможность поворота колес при вращающемся кардане.

Отсутствие вращения подразумевает смену раздатчика или ремонт дифференциала КПП. Ржавчина на шлицах дифференциала КПП заключается в сальнике на входе в промежуточный вал. Решением для скорейшего ремонта станет периодическая диагностика машины;

Это наиболее распространенные причины неисправностей в целом приводе автомобилей Киа. Следуйте приведенным рекомендациям, чтобы обезопасить и улучшить собственную эксплуатацию любимого автомобиля.

Ремонт муфты полного привода в Киа Спортейдж 3

Пошаговая инструкция:

  1. Удаляем муфту с редуктора, подставляем пустой контейнер, в который попадет слитое масло.
  2. Муфта размещается валом вниз, также вал следует сдвинуть с оси и вытолкнуть из-под сальника, чтобы масло начало вытекать. За 15 минут может вылиться до 350 миллилитров.
  3. Когда объем удален, поворачиваем муфту и осторожно стучим по торцу входного вала. Крышка отсоединится, а корзину с фрикционами следует разложить, чтобы правильно собрать последовательность деталей на этапе сборки.
  4. Стопорное кольцо снимается при помощи отвертки. Каждое из колец, перед помещением на законное место, следует промыть очистителем.
  5. Стандартные соединения помогут промыть свободные полости муфты, подшипники с внутренними фильтрами.

Лучше выбирать очистители с трубочками, которые помогут влить состав даже в самые сложные фрагменты цельного привода. Отметим, что муфта имеет достаточно слабое место – сварной шов, между валом и корзиной.

Но машина может работать и без усиления сварного шва. Доработка элемента с помощью токарного станка также не требуется. Аккуратная эксплуатация шва не допустит расхождения шва.

Итак, это всё, что нужно понимать для скорейшего ремонта собственной Киа спортейдж 3. Желаем успехов в реставрации полного привода автомобиля!

Читайте также: Решетка радиатора Киа Спортейдж 3: как снять.

Как работает полный привод на «Киа Спортейдж» 3 и 4 поколений

Популярный корейский кроссовер выходит с передним или полным приводом. Последний позволяет машине использовать весь резерв мощностей мотора. Система 4WD (или 4х4) повышает надежность прохождения скользких дорог и в преодолении сложных участков пути. Однако как работает полный привод на «Киа Спортейдж» 3 и 4 поколений, проблемы с ним, представляет не каждый владелец «паркетника».

Содержание статьи:

Принцип работы

Узел располагается под днищем автомобиля. Чтобы понять принцип работы полного привода «Киа Спортейдж» 4, нужно разобраться в его компонентах.

Механизм состоит из следующих деталей:

  • раздаточная коробка – элемент трансмиссии, характерный для машин с цельным приводом, связывает два моста и распределяет между ними крутящий момент от ДВС;
  • электромагнитная муфта – электрическая машинка, которая соединяет и разъединяет находящиеся в зацеплении пары;
  • карданный вал (крестовина) — объединяет раздаточную коробку с муфтой.

Раздатка крепится к корпусу КП. Система привода 4х4 работает на бензиновых и дизельных двигателях на автомате или механике.

Электронный блок, скрытый облицовкой передней панели, распоряжается крутящим момент между двумя мостами автомобиля. На ЭБУ стекаются сведения с дроссельной заслонки о работе силовой установки, количестве вращений и угле поворота колес, а также информация с системы АБС (антиблокировки тормозов).

Включают полный привод на «Киа Спортейдж» 3 через электромагнитную муфту.

При этом существуют два способа подключения ПП:

  1. Автоматический – по рекомендации ЭБУ.
  2. Режим блокировки – срабатывает со специальной кнопки. Клавиша располагается слева на доске приборов, либо рядом с рычагом КПП.

При втором методе нажатие клавиши (включение ПП) сопровождается желтым цветом контрольной лампочки на приборной доске. Блокировка запускается до увеличения скорости «Киа Рио» до 40 км/ч. На задний мост приходится 50% момента вращения колес. Когда спидометр показывает 30 км/ч, задняя ось начинает отключаться. Во время сброса скорости происходит обратное явление – задняя ось подключается.

Чтобы отключить полный привод (ПП) на «Киа Спортейдж» 3, нажмите клавишу повторно.

Между мостами нет дифференциала. Момент силы передается на электрогидравлическую муфту, а ЭБУ обрабатывает данные и в нужном соотношении отключает электрическую машинку (муфту). Мерцающий красным цветом индикатор сигнализирует о проблемах в узле, требует немедленной проверки работы полного привода на «Кия Спортейдж» 3.

Причины недействующего полного привода

Механизм 4WD кроссовера «Рио» создан для городских улиц, проселочных дорог, скользких покрытий, но не для крутого бездорожья. Эксплуатация в трудных условиях приводит к поломкам.

Неисправность муфты включения ПП

Причин неработающего полного привода на «Киа Спортейдж» 3 немного. Самая простая – перегрев электромагнитной муфты во время долгой пробуксовки.

Поломка проявляется так: задняя ось не подключается, индикатор горит красным цветом. Исправить дело можно только заменой муфты. Покупка нового элемента обойдется недешево, но поменять деталь нетрудно.

Коррозия шлицевого соединения между КПП и раздаткой

Ржавчина – бич металлических частей, работающих во влажной и грязной среде. Поэтому осматривайте узлы автомобиля на подъемнике, чтобы проверить работу полного привода на «Киа Спортейдж» 3. Убедитесь, что колеса поворачиваются при вращающейся крестовине.

Если этого нет, нужно менять раздаточную коробку либо ремонтировать дифференциал КПП. Коррозия на шлицевом зубчатом соединении коробки скоростей появляется в сальнике. Последний установлен на входе в промежуточный вал.

Как отремонтировать

Ремонт муфты можно провести в гараже.

Порядок следующий:

  1. Установите машину над смотровой ямой, зафиксируйте колеса против отката.
  2. Снимите электрическую машинку с редуктора, подставьте емкость для сбора масла.
  3. Сдвиньте вал с оси, вытолкните вал из-под сальника, предварительно сдвинув его с оси. Смазка начнет медленно вытекать: подождите несколько минут.
  4. Поверните муфту, постучите по торцевой части входного вала.
  5. Когда крышка откроется, разложите обойму фрикционов в правильном порядке, чтобы было проще последовательно собирать детали.
  6. Подденьте отверткой и снимите стопорное кольцо.
  7. Промывайте очистителем каждую из разложенных деталей, ставьте на место.
  8. Промойте все полости муфты. Пользуйтесь баллончиком с трубочкой, чтобы достать все уголки узла.

Реставрация завершена, приведите авто в первоначальный вид.

Какой привод у киа спортейдж

Ремонт муфты полного привода на киа спортейдж 3

Муфта полного привода Holdex, Kia Sportage SL фото: drive2.ru

Часто на киа спортейдж 3, а также на его собрате Hyundai ix35, происходит поломка муфты включения полного привода (ПП).

Проявляется для водителя это двумя симптомами.

Симптом первый:

При трогании с места с вывернутыми колесами (либо немного повернутыми, градусов на 20 и более) происходят толчки в трансмиссии, по ощущениям — в задние колеса. Если начинать движение с прямолинейного положения никаких толчков нет.

Симптом второй:

Полного привода просто нет. При вращении передних колес карданный вал вращается, а задние колеса стоят. Даже при включенной блокировке 4wd lock. На приборке может появиться индикатор неисправности системы 4wd. Коды ошибок С1832 и С1831.

Если на вашем авто проявляется один из этих симптомов, эта статья вам поможет решить проблему самостоятельно. Либо провести ремонт на СТО, и проконтролировать качество выполненных работ.

Если во втором случае причина достаточно очевидна — надо разбирать саму муфту ПП, то в первом необходимо провести несложную диагностику. Ведь толчки могут быть вызваны не только муфтой. Нужно исключить другие причины, например, неисправность АКПП.

Для этого необходимо обесточить муфту ПП, вытащив соответствующий предохранитель. Он находится в блоке предохранителей под капотом. Его номер F18, 20 А. Обозначен красным на картинке ниже.

Предохранитель муфты ПП, Киа Спортейдж 3. Блок под капотом.

Без предохранителя загорятся лампы неисправности ESP ABS и 4WD.

Далее трогаемся с места с повернутым рулем, замечаем есть ли толчки и удары. Если нет — проблема в муфте полного привода.

Снятие муфты полного привода Спортейдж 3

  1. Поднимаем автомобиль на подъемнике (либо используем яму). Откручиваем и снимаем карданный вал. Момент затяжки болтов карданного вала к флянцу муфты 49.0~68.6N.m (5.0~7.0kgf.m) 
  2. Отпускаем (полностью не откручиваем) флянец муфты.Понадобиться высокая головка на 30. Удобнее это сделать сейчас, а не на столе.
  3. Снимаем разъемы электрические
  4. Откручиваем 4 болта крепления муфты к корпусу заднего моста. Прежде чем откручивать надо залить их wd-40, например, или любым спреем для обработки резьбовых соединений, на 10 – 20 минут. Выступающие части резьбы очищаем металлической щеткой от грязи. Момент затяжки болтов 58.8~63.7N.m (6.0~6.5kgf.

    m)

  5. Используя плоскую отвертку, отсоединяем корпус муфты от корпуса заднего моста. Соединение не герметизируется, поэтому на плоскостях корпусов видны следы окисления металлов, возможна даже грязь. Шлицевое соединение между корпусом редуктора и муфтой смазано специальной смазкой, не забудьте при установке нанести ее на шлицы.

    Подойдет любая смазка класса EP (Extreme Pressure) на основе бисульфата молибдена(MoS2).

Разборка и ремонт муфты полного привода

После снятия разберем муфту на столе. Освободите достаточно места, для раскладывания внутренностей муфты. Если ваша муфта работает, но чувствуются толчки при старте, то все что нужно будет сделать, это разобрать ее и почистить с помощью специальных очистителей. Если полного привода уже нет, придется ремонтировать ступицу фрикционных дисков муфты, а точнее — варить разорванный сварной шов.

Материалы для ремонта муфты полного привода:

  • Масло муфты. Shell TF 0870. Аналог, Ravenol, код 4014835795419. Некоторые используют ATF SP3 любого производителя. Количество масла 485 мл. Покупаем 1 литр.
  • Сальник муфты (со стороны кардана). Оригинал не продается отдельной запчастью. Подходит такой: CORTECO 20026696В.
  • Очиститель в баллоне в виде спрея. Подойдет любой для очистки тормозных дисков. Удобно, когда он с трубочкой в комплекте.

Итак, приступим.

Откручиваем крышку муфты, и выливаем старое масло, поворачивая муфту.

Снимаем крышку муфты, болты под шестигранник

Откручиваем гайку крепления фланца (ту что на 30) и снимаем фланец. Далее переворачиваем муфту и аккуратными постукиваниями через мягкую проставку, по торцу входного вала, добиваемся чтобы крышка-сальник вышла из корпуса муфты. Аккуратно, не повредите этот сальник, отдельной запчастью он не идет, нужно будет установить его на место.

В верхнем левом углу — сапун муфты, через него может вытекать рабочая жидкость

Стучим аккуратно, чтобы не выпали фрикционы, после снятия крышки–сальника.

Пакет фрикционов всборе

Далее аккуратно последовательно разбираем пакет фрикционов, складывая фрикционы в последовательности снятия. Последнюю пару удерживает стопорной кольцо, снимаем его с помощью плоских отверток, или специального разжимного съемника для стопорных колец.

После того как все разобрано, осмотрите сами фрикционы на момент износа накладок. Если они стерты, придется менять муфту в сборе. Но, как правило, фрикционы редко стираются. Если полный привод у вас пропал, причина именно в ступице, шлицевое соединение которой крепиться сваркой. Этот сварной шов просто «обрезается» от большой нагрузки. Придется заварить его с помощью сварки.

Далее, необходимо вычистить корпус муфты, все каналы, все диски, фильтр с помощью спрея-очистителя и небольшой кисти. Сгустков масла быть не должно вообще. Открутив насос, промываем его очистителем.

Собираем пакет фрикционов в обратной последовательности.

Важно: каждый диск, перед установкой, окунаем в емкость с новым маслом. Нельзя устанавливать сухие фрикционы.

Вставляем собранный пакет дисков в корпус муфты, и аккуратно забиваем крышку-сальник, смазав ее по посадочным поверхностям маслом. Перед тем как забивать крышку в корпус ее необходимо одеть на вал, чтобы не повредить ее внутреннюю кромку.

Устанавливаем фланец муфты, но не затягиваем его полностью.

Устанавливаем моторчик, заливаем ровно 485 мл нового масла, устанавливаем крышку муфты на герметик.

Устанавливаем муфту на авто, затягиваем фланец, прикручиваем кардан. Моменты затягивания я указывал выше.

Вот и весь ремонт.

Нужно регулярно менять рабочую жидкость муфты полного привода. Хоть завод производитель и не регламентирует такую процедуру, я рекомендую это делать раз в 45 000 км пробега. Делать это можно без разборки муфты, просто снимать ее и сливать через контрольную пробку. Полностью все масло не сольется, но около 300 – 380 мл удается слить.

Ниже, видео переборки муфты полного привода на Спортейдж 3, IX35

Источник: https://avtoumnik.ru/avtoservis/remont-muftyi-polnogo-privoda-na-kia-sportage-3

Как проверить работу полного привода на Киа Спортейдж

Киа Спортейдж специальной серии Cruise. Итоги продаж автомобилей Киа в марте. Продажи обновленного Kia Sportage в России стартуют 1 апреля года.

Замена ремня ГРМ в Киа Спортейдж 2001 2.0

Кроссовер Kia Sportage 3 продается в переднеприводной и полноприводной модификациях. Системой подключаемого полного привода могут оснащаться как автомобили с бензиновым двигателем, так и дизельные версии.

Управление распределением крутящего момента между осями осуществляется электронным блокомнаходящимся в левой части передней панели под облицовкой. Он анализирует следующие данные: Поключение заднего привода осуществляется с помощью электромагнитной муфтыкоторая устанавливается перед дифференциалом задней оси.

Всего предусмотрено 2 режима работы полного привода: В первом случае подключение заднего моста происходит только тогда, когда ЭБУ посчитает это необходимым. В нормальных же условиях кроссовер будет вести себя как обычный переднеприводный автомобиль.

Режим блокировки активируется с помощью специальной кнопки, которая в зависимости от модификации может находиться либо в блоке клавиш на передней панели слева от рулевого колеса, либо на центральном тоннеле рядом с рычагом управления коробкой передач. После включения постоянного полного привода на приборной панели загорается контрольная лампа со светофильтром оранжевого цвета.

Для чего нужна кнопка полного привода?

Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку. Стоит отметить, что на приборной панели рядом с контрольной лампой, сигнализирующей о переходе в режим принудительной блокировки, находится индикатор неисправности в системе полного привода. Он начинает моргать красным цветом при обнаружении каких-либо неполадок. Система 4WD кроссовера Киа Спортейдж 3 состоит из следующих основных узлов: Все они изображены на расположенном ниже рисунке.

Раздаточная коробка крепится к картеру коробки передач. Она имеет достаточно простое устройство и состоит из пары конических гипоидных шестерен.

Межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует, а функцию распределения момента между осями выполняет электромагнитная муфтасмонтированная вместе с задним дифференциалом. Именно на ее входной вал передается вращение от раздаточный коробки через карданный вал.

SPORTAGE. Как проверить полный привод?

В свою очередь электронный блок управления вычисляет требуемый для передачи на задние колеса крутящий момент и в зависимости от этого блокирует муфту частично или полностью. Kia Sportage Club.

Рекомендуем: Замена тормозных колодок на Киа Рио 2014 цена

Новости Дилеры Отзывы Контакты. Киа Спортейдж — Полный привод. Kia Sportage 3.

Полный привод Киа Спортейдж 3 Кроссовер Kia Sportage 3 продается в переднеприводной и полноприводной модификациях.

Устройство полного привода Киа Спортейдж 3 Раздаточная коробка крепится к картеру коробки передач.

ВИДЕО: ПРОБЛЕММЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА на KIA и HYUNDAI. Шлицы и сальник

Все логотипы и торговые марки являются собственностью правообладателей.

Источник: https://uralpep.ru/kia/kak-proverit-rabotu-polnogo-privoda-na-kia-sporteydzh.php

Фишки KIA New Sportage: полный привод

Приведу таблицу, на которой будет видно заданной соотношение степени блокировки и давления:

Работа Полный привод киа Спортейдж

То что называется режимом блокировки, им в буквальном смысле не является. Трансмиссия автомобиля настраивается заранее, в зависимости от сложности дорожного покрытия.

KIA Sportage , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод  Замечательное и понятное объяснение принципа

И то, и другое — частично мифы, а частично — правда. Кроссоверы этой модели с полным приводом выпускаются как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Мне нужно было пересечь главную дорогу, при этом я находился на второстепенной.

Желтый — заданная степень блокировки муфты, Черный — давление в муфте, зеленый — скорость переднего левого колеса, ну а педаль газа и так понятна: Система Dynamax киа спортейдж привод большей части смонтирована на задней оси автомобиля.

Применение на Киа Спортейдж новой системы Dynamax позволило сделать процесс изменения работы автомобиля, в зависимости от дорожных покрытий, интуитивно понятным и прозрачным.

Кроссоверы этой модели с полным приводом выпускаются как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Если рассматривать подробно, как на Киа Спортейдж работает полный привод, начинать изучение системы нужно с электронного блока, расположенного на панели с левой стороны под облицовочным материалом. Блок собирает данные, включая сведения о текущей нагрузке на мотор датчике дроссельной заслонке , частоте вращения всех колес автомобиля, градусе поворота колес.

Также электронный блок получает сведения от блока, отвечающего за антиблокировочную систему. Задний привод на Киа Спортейдж подключается посредством электромагнитной муфты, располагаемой спереди дифференциала задней оси.

В данном автомобиле существует два режима полноприводной работы, состоящих из автоматического варианта и режима блокировки. Если у вас есть другое мнение относительно того, какие выводы можно сделать исходя из описанных наблюдений — пишите в комментариях.

Существует две категории мифов про подключаемый полный привод на кроссоверах — негативные и позитивные. И то, и другое — частично мифы, а частично — правда. Я планирую написать несколько постов с моими наблюдениями за работой системы полного привода.

KIA Sportage III — проба полного thedreambag.ru

Зад подключается только после пробуксовки передних колес. Жесткая блокировка муфты эквивалентна part-time и не допускает пробуксовки задних колес.

Первое поколение

Соотношение момента между осями зависит от силы проскальзывания передних колес, нажатия на педаль газа и угла поворота руля. У раздаточной коробки есть три режима работы: В режиме блокировки часть крутящего момента постоянно передается на задний мост. При превышении этого значения автомобиль становится переднеприводным.

Сделано это для предотвращения повреждения трансмиссии из-за отсутствия дифференциала. Электромагнитная муфта полного привода Киа Спортейдж Привод Киа Спортейдж второго поколения, позволяет достаточно уверенно чувствовать себя на заснеженных дорогах, в песке и на легком бездорожье.

Ему не по силам сложные участки требующие равномерного распределения вращающего момента, диагональные вывешивания, участки требующие большой скорости движения в режиме 4х4 и активного маневрирования. Кроме полноприводных версий Спортейдж 2, существовал и переднеприводный вариант.

Последние сообщения

Это была самая недорогая комплектация кроссовера с бензиновым двигателем 2. Он начинает моргать красным цветом при обнаружении каких-либо неполадок.

Система 4WD кроссовера Киа Спортейдж 3 состоит из следующих основных узлов: Все они изображены на расположенном ниже рисунке. Устройство полного привода Киа Спортейдж 3 Раздаточная коробка крепится к картеру коробки передач. Она имеет достаточно простое устройство и состоит из пары конических гипоидных шестерен.

Источник: https://thedreambag.ru/kia/kia-sportejdzh-privod.html

Какой Полный Привод На Киа Спортейдж 3

В 1996 году началось производство автомобиля Kia Sportage. В то время, в модели бренда, таких автомобилей не было, и рынка кроссоверов, по сути, не существовало. Тем не менее, компания явно ощутила новые тенденции, которые стали влиять на автомобильную промышленность в Европе и Азии. Постоянный полный привод на все четыре привод киа спортейдж какой бензин.

В связи с бурным развитием мировой автомобильной промышленности, высокой преемственностью брендов и переходом автомобилей на широкий мейнстрим, ситуация с спросом изменилась, возникла необходимость ввести новый тип легкового автомобиля, который бы удовлетворял ранее казалось бы, несовместимых требований. Большие и мощные полноприводные внедорожники оказались дорогими в эксплуатации и техническом обслуживании.

Их использование в личных целях, особенно в городах, оказалось неудобным. Класс седанов и железнодорожных вагонов имел ограниченные возможности для просторы и проходимости в районах с несовершенными дорожными покрытиями и изменениями погодных условий.

На этом фоне специалисты компании Kia решили занять часть формирующейся и, как оказалось, очень перспективной, ниши, создав современный, просторный автомобиль с хорошей управляемостью, уровнем комфорта, высоким дорожным просветом, что наиболее важно, полный привод.

Kia Sportage 2017 с полным приводом и дизельным двигателем 2.0 CRDi

Полный привод Киа Спортейдж 3 ремонт коробки муфты, раздатка

Ремонт полного привода Kia Sportage 3 не включается полный привод, неисправности: Cрезало шлицы корпуса дифферен 

KIA Sportage III — проба полного привода.avi

Два KIA Sportage 2012 года с передним и полным приводом пробуют преодолеть небольшую лужу в поле (поперек колеи).

Концентраторы, соединяющие передние колеса в полноприводном Sportage первого поколения

Второе поколение

В Kia Sportage 2, выпуск которого продолжался с 2004 по 2010 год, дизайн колеса был значительно изменен. Вместо того, чтобы подключить переднюю ось с неполным временем, подключается через электромагнитную муфту назад. С какой полный привод в задний привод на киа спортейдж.

Этот дизайн считается более современным и используется на многих внедорожниках. Задняя ось соединена с принципом «по требованию», то есть при необходимости во время скольжения передних колес и до 50% крутящего момента может быть передана на него.

Отношение момента между осями зависит от проскальзывания передних колес, давления на ускоритель и угла рулевого колеса.

три режима работы: 2WD, авто и блокировка. В первом режиме работает только передний привод, в режиме «авто» муфта соединяет задние колеса, когда передние колеса скользят. В режиме блокировки часть скорости передается на заднюю ось.

Он подключается только со скоростью до 40 км / ч. Вопрос, интересующий многих нужен ли полный привод на киа спортейдж. Стоит ли за него переплачивать, и так ли он необходим.. Если это значение превышено, автомобиль становится переднеприводным.

Это делается для предотвращения повреждения коробки передач.

Электромагнитная муфта полного привода Kia Sportage 2005

Привод Kia Sportage второго поколения позволяет почувствовать себя на заснеженных дорогах, в песке и на светлых внедорожниках. Диагональные подвески, области, требующие высокой скорости в режиме 4×4 и активного маневрирования.

В дополнение к полноприводным версиям Sportage 2 была также версия с передним приводом. Это была лучшая комбинация кроссовера с бензиновым двигателем 2.0.

Третье и четвертое поколение

Система привода третьего поколения. Его конструкция по-прежнему состоит из корпуса передачи, карданного вала и электромагнитной муфты. На своем киа спортейдж я уже откатал 45 а полный привод киа спортейдж 3 поколение 2. Способы распределения одинаковы.

Это можно сказать о машинах четвертого поколения (с 2016 года). Режим блокировки теперь активируется специальной кнопкой, которая, в зависимости от модификации, может находиться в левой части рулевого колеса.
На проходимость новых моделей кроссовера.

Система полного привода Dynamax AWD на Sportage 4 (с 2016 года)

Владельцы третьего и четвертого поколений Sporttech, как до, так и после покупки, традиционно имеют много вопросов о работе полноприводной системы.

В основном это происходит после ухода за более или менее серьезной внедорожью или застревания в глубоком снегу. Задний привод в таких ситуациях не всегда предсказуем, из-за чего выйти.

Не лишним устраивать точки и объяснять, чего ожидать от этого автомобиля в таких дорожных условиях. Для ясности и понимания мы представим информацию в виде тезисов.

  1. Не безоговорочно верьте продавцам салонов и информации в рекламных буклетах о том, что Kia Sportage — полноприводный автомобиль. Как и большинство современных кроссоверов, он полностью управляется только автомобилем. Частично, а не постоянно, и в большинстве ситуаций с дорожным движением. Это передний привод. Иногда это даже применяется, когда нажата кнопка «Блокировка».
  2. То, что называется блокирующим режимом, буквально не для них. Когда этот режим включен, сколько можно передать на задние колеса, сколько будет считать автоматическим. Технические характеристики киа спортейдж 3 kia sportage 3 выполнен на одной платформе с кроссовером hyundai ix35 и с технической точки зрения является почти точной его копией.. И это не всегда будет на 100% соответствовать дорожным условиям.
  3. Например, при подвешивании передних колес, если автомобиль сидел на страже, и когда висит по диагонали, автоматическая система не может адекватно оценить.
  4. При скоростях выше 30 км / ч задний привод начинает отключаться в раздаточной коробке, а после 40 км / ч он всегда отключается, чтобы предотвратить повреждение коробки передач. Руль повернут.

Источник: https://avtotrue.ru/kakoj-polnyj-privod-na-kia-sportejdzh-3/

Разбираемся с приводом Спортейджа разных поколений

4.04.2017

В 1996 году начался выпуск автомобиля Киа Спортейдж. На тот момент в модельном ряде марки не было подобных машин, а рынок кроссоверов, по сути, не существовал. Однако, в компании уже четко ощущали новые веяния, которые начинали влиять на автомобильную промышленность Европы и Азии.

В связи с бурным развитием мирового автопрома, высокой преемственности марок и переходом автомобилей в широкий мейнстрим, конъюнктура спроса менялась, появилась необходимость внедрения нового типа легкового авто, который бы удовлетворял ранее, казалось, несовместимым требованиям. Большие и мощные полноприводные внедорожники оказались дороги в эксплуатации и обслуживании.

Их использование для личных целей, особенно в городах, оказалось неудобным. Класс седанов и универсалов, обладал ограниченными возможностями по вместительности и проходимости в местностях с неидеальным дорожным покрытием и изменчивыми погодными условиями.

На этом фоне специалисты компании Киа решили занять часть зарождающейся и, как оказалось, очень перспективной ниши, создав современный вместительный автомобиль с хорошей управляемостью, уровнем комфорта, высоким клиренсом и, главное, полным приводом.

Kia Sportage 2017 года с полным приводом и дизельным мотором 2.0 CRDi

  • Первое поколение
  • Второе поколение
  • Третье и четвертое поколения

Вернуться

Третье и четвертое поколения

Система привода Спортейдж третьего поколения изменилась не значительно. Ее конструкция по-прежнему состоит из раздаточной коробки, карданного вала и электромагнитной муфты. Режимы работы раздатки те же. Это можно сказать и о машинах четвертого поколения (с 2016 года).

Режим блокировки теперь включается специальной кнопкой, которая, в зависимости от модификации может находиться слева от руля в блоке клавиш или на центральной консоли.
По проходимости новые модели кроссовера практически не отличаются от машин 2004-2010 годов выпуска.

Система полного привода Dynamax AWD на Sportage 4 (с 2016 года)

У владельцев Спортейджа третьего и четвертого поколения, как перед покупкой так и после, традиционно возникает много вопросов по поводу работы системы полного привода. В основном это происходит после выезда на более-менее серьезное бездорожье или застревания в глубоком снегу.

Задний привод в таких ситуациях ведет себя не всегда предсказуемо, из-за чего выбраться из грязи или сугроба самостоятельно не всегда представляется возможным. Здесь не лишним будет расставить точки и объяснить что следует ожидать от этого автомобиля в таких дорожных условиях.

Для наглядности и понимания представим информацию в виде тезисов.

  1. Не стоит безоговорочно верить продавцам салонов и информации в рекламных буклетах о том что Киа Спортэйдж полноприводный автомобиль. Как и большинство современных кроссоверов он является полно приводным только Part-time, а не постоянно, причем в большинстве дорожных ситуаций он именно переднеприводный. При чем иногда это касается даже ситуации когда нажата кнопка «Lock».
  2. То что называется режимом блокировки, им в буквальном смысле не является. При включении этого режима на задние колеса может передаваться столько крутящего момента, сколько посчитает нужным автоматика. И это не всегда будет на 100% соответствовать дорожным условиям.
  3. При вывешивании передних колес, например если автомобиль сел на защиту, и при вывешивании по диагонали автоматика не может адекватно оценить нагрузку на них, по этому вращающий момент может назад вообще не передаваться.
  4. При скорости движения выше 30 км/ч задний привод начинает отключаться даже в режиме блокировки раздаточной коробки, а после 40 км/ч всегда отключается для предупреждения повреждения трансмиссии из-за разной угловой скорости колес при повороте руля.

Источник: http://iskorea.ru/kia/sportage/polnyj-privod-krossover.html

Не работает полный привод на киа спортейдж 3 причины

» Разное » Не работает полный привод на киа спортейдж 3 причины

к записи Можно Ли Снимать Аккумулятор При Работающем Двигателе отключены

к записи Как Работает Полный Привод На Санта Фе отключены

к записи Не Работает Корректор Фар Шкода Октавия Тур отключены

к записи Не Работает Вентилятор Радиатора Форд Фокус 2 отключены

к записи Где Крепится Шаровая Опора Киа Спортейдж 3 отключены

к записи Почему Не Работает Сигнал На Ваз 2107 отключены

к записи Не Работает Бортовой Компьютер На Ваз 2114 отключены

к записи Не Работает Обогрев Зеркал Шкода Октавия А5 отключены

к записи Какое Масло Заливают В Двигатель Киа Спортейдж отключены

к записи Не Работает Центральный Замок Форд Мондео 3 отключены

к записи Какой Бензин Заливать В Киа Спортейдж 4 отключены

к записи Не Работает Штатный Бортовой Компьютер Ваз 2114 отключены

avtotrue.ru

Проблемы Полного Привода Киа Спортейдж 3

Не знаете кокой привод на Киа Спортейдж? Тогда вам сюда! Статья расскажет о модификациях системы привода колес кроссовера, ее особенностях и недостатках

В 1996 году начался выпуск автомобиля Киа Спортейдж. Корейский автомобиль Киа Спортейдж 3 не заводится Корейские. На тот момент в модельном ряде марки не было подобных машин, а рынок кроссоверов, по сути, не существовал. Однако, в компании уже четко ощущали новые веяния, которые начинали влиять на автомобильную промышленность Европы и Азии.

В связи с бурным развитием мирового автопрома, высокой преемственности марок и переходом автомобилей в широкий мейнстрим, конъюнктура спроса менялась, появилась необходимость внедрения нового типа легкового авто, который бы удовлетворял ранее, казалось, несовместимым требованиям. Большие и мощные полноприводные внедорожники оказались дороги в эксплуатации и обслуживании. Литые диски на КИА Спортейдж 3 r18.

Их использование для личных целей, особенно в городах, оказалось неудобным. Класс седанов и универсалов, обладал ограниченными возможностями по вместительности и проходимости в местностях с неидеальным дорожным покрытием и изменчивыми погодными условиями.

На этом фоне специалисты компании Киа решили занять часть зарождающейся и, как оказалось, очень перспективной ниши, создав современный вместительный автомобиль с хорошей управляемостью, уровнем комфорта, высоким клиренсом и, главное, полным приводом.

Kia Sportage 2017 года с полным приводом и дизельным мотором 2.0 CRDi

Проблеммы полного привода на kia и hyundai. шлицы и сальник

Проблеммы полного привода на kia и hyundai. шлицы и сальник. На поддержание и развитие канала — Сбербанк:

Профилактика раздатки и промежуточного вала на Kia Sportage 3

Многие владельцы Kia Sportage и Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Hyundai IX35/Tucson, особенно после 2009 года выпуска (

  • Особенность системы Part-time нельзя передвигаться по сухому и твердому покрытию в режиме полного привода;
  • Невысокую надежность хабов передних колес, они иногда выходят из строя и передний привод перестает включаться;
  • Необходимость подключать передний привод в ручном режиме;
  • Отсутствие блокировок, что снижает возможности автомобиля на бездорожье;

Хабы подключения передних колес в полноприводном Sportage первого поколения

Проблема с полным приводом продолжается — Сообщество «KIA Sportage III» на DRIVE2

Ребят помогите разобратся в проблеме. дилер по ходу хочет развести. Уже описывал проблему. В прошлый раз загорелась лампа полного привода, в следствии чего приговорили блок управления полным приводом. Поменяли по гарантии, но тут отдельная история об этом ниже.Проехал 700 км.

и при очередном резком старте на скользкой дороге загорелась опять ошибка и задний привод полностью вырубился. Ездил к дилеру, говорят что это по механической части и нужно снимать и разбирать коробку, только после этого можно вынести вердикт.

[b]Я не могу понять какого разбирать коробку они собрались ? если ошибка полного привода[/b]Все бы хорошо, но в гарантии мне опять отказывают по двум причинам

1. был пробел в ТО, я не делал ТО90 . Но руководитель дилера пошел на встречу и после комплексной диагностики мне поменяли блок управления полным приводом по гарантии. И сказали что якобы я теперь опять на гарантии. Ну а теперь ремонт будет очень дорогой и из-за этого пробела в ТО они не могут полностью произвести ремонт по гарантии.

Но все равно директор строит из себя добродеятеля и вроде как пойдут на встречу путем частичного компенсирования за ремонт. Но ничего конкретного, только после вскрытия . А если машину разберут потом я стану заложником ситуации. Ведь мне с начало объяснили что я на гарантии по программе куланц, а теперь говорят что такой дорогостоящий ремонт нельзя делать по гарантии .

Кто сталкивался с подобным ?

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/ne-rabotaet-polnyj-privod-na-kia-sportejdzh-3-prichiny.html

Полный привод киа спортейдж


Как работает полный привод на Kia Sportage 3 (SL). Часть 1. — бортжурнал KIA Sportage 2.0 AT AWD Prestige 2014 года на DRIVE2

Начнем с довольно интересного вопроса – как же работает полный привод на Kia Sportage?(Все сказанное будет справедливо для всех прочих автомобилей концерна Hyundai-Kia с электрогидравлическими муфтами Dynamax: Hyundai ix35, Hyundai Creta, Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Kia Sportage 4 (QL), Kia Sorento, Kia Sorento Prime, с небольшими отклонениями, вызванными разными настройками в прошивке ЭБУ системы полного привода).

Заранее скажу: я не диагност, я не автомеханик, просто пытаюсь делать вывод на основе наблюдений и в своих выводах могу ошибаться. Если у вас есть другое мнение относительно того, какие выводы можно сделать исходя из описанных наблюдений – пишите в комментариях.

Существует две категории мифов про подключаемый полный привод на кроссоверах – негативные и позитивные.

Негативные мифы: задние колеса подключаются только после пробуксовки передних, полный привод работает только до 40 км/ч, мгновенно перегревается.

Позитивные мифы: сюда я бы отнес всякую маркетинговую чушь про супер-пупер-гипер-интеллектуальный привод, который определяет поверхность и условия движения и индивидуально передает момент на каждое колесо, постоянно держит привод подключенным (обычно речь идет про странные цифры вроде 10-15% крутящего момента) и не допускает проскальзывания колес.

И то, и другое – частично мифы, а частично – правда.Я планирую написать несколько постов с моими наблюдениями за работой системы полного привода.

Пачка мифов №1: Зад подключается только после пробуксовки передних колес. Жесткая блокировка муфты эквивалентна part-time и не допускает пробуксовки задних колес.

Наблюдения за системой полного привода показывают, что команда на сжатие муфты дается заранее при каждом трогании автомобиля с места. А вот степень сжатия муфты будет зависеть от нажатия на педаль газа, угла поворота руля и последующих событий: если трогание прошло успешно и скорости колес равны, система понимает, что полный привод не нужен и тут же ослабляет муфту.Приведу пример реальной дорожной ситуации.

Мне нужно было пересечь главную дорогу, при этом я находился на второстепенной. Движение по главной оживленное, поэтому надо было быстро проскочить в появившееся окно между автомобилями. Погода дрянь – с неба падает какая-то морось, температура около +5, я на летней резине и мне надо ехать в небольшой подъем 🙂 Увидел окно между машинами, жму резко педаль в пол и машина спокойно и уверенно едет. Каких-либо пробуксовок, толчков, пинков я не ощутил.

А теперь давайте посмотрим, что же происходило в этот момент с системой полного привода. Для этого я приведу график с данными, записанными программой Car Scanner ELM OBD2 для iOS.

Время между чтением данных составляло около 150 мс. (т.е. 0,15 секунды), при чем в случае с системой полного привода в одном пакете данных приходят сразу все параметры, связанные с полным приводом, так что мы можем отследить, как быстро мозги системы полного привода реагируют на изменение условий.Начнем с того, что когда я стоял на месте с зажатым тормозом (положение АКПП — D), система поддерживала сжатие муфты на уровне 13-14%. Т.е. на месте муфта немного поджата. Давление в муфте в этот момент составляло 3,5 бар.Далее я отпускаю тормоз и сразу же прожимаю педаль газа почти до упора (если быть точным – до границы кик-дауна). На графике синим цветом обозначено нажатие на педаль газа, сначала оно почти сразу взмывает до ~83%.

Сразу же ЭБУ дает команду на увеличение степени блокировки муфты. За 4 цикла чтения параметров (это примерно 600 мс, т.е. 0,6 секунды) заданная степень блокировки муфты поднимается до 100%. Тоже самое происходит и с давлением – оно поднимается до 15 бар за 600 мс. При этом увеличение давления происходит не сразу, а постепенно.

Специально выделил момент, в котором появилась скорость на колесах, чтобы вы могли увидеть все значения в этот момент.Цвета на графике, если вдруг вы не понимаете подписи на английском языке: Желтый — заданная степень блокировки муфты, Черный — давление в муфте, зеленый — скорость переднего левого колеса, ну а педаль газа и так понятна :)Приведу таблицу, на которой будет видно заданной соотношение степени блокировки и давления:Степень блокировки (%) Давление (бар)14% 3,5бар18% 4бар39% 7бар83% 13,5бар100% 15бар

(к сожалению, Драйв2 не позволяет вставлять нормальные таблицы, либо я просто не знаю как это делается, поэтому придется вставлять их простым текстом)

Теперь не очень приятное наблюдение.Теоретически, при полностью заблокированной муфте связь между передом и задом должна быть жесткой, но нет. Если посмотреть внимательно, как менялась скорость по колесам, то можно увидеть, что в течение двух циклов чтения данных (это примерно 2х150=300 мс), скорость задних колес была меньше скорости передних.Для наглядности, сделал таблицу (еще раз: между каждым циклом чтения проходило около 150 мс):П.лев П.прав З.лев З.прав0 км/ч 0 км/ч 0 км/ч 0 км/ч

1 км/ч 1 км/ч 0 км/ч 0 км/ч7 км/ч 7 км/ч 4 км/ч 4 км/ч

8 км/ч 8 км/ч 8 км/ч 8 км/ч

Теперь краткая хронология того, что и как работало, для тех, кто читал невнимательно: нажата педаль – заблокировалась муфта – закрутились колеса 🙂

Теперь давайте рассмотрим обычную городскую ситуацию – движение в пробке. Вы стоите, машина впереди вас проехала 10 метров и остановилась, вы лениво отпускаете педаль тормоза, ваш автомобиль Kia Sportage плавно трогается, потом вы нажимаете на педаль тормоза и опять грустите от осознания бесконечности вселенной и пробок.При чем тут полный привод? А вот представьте себе, за это короткое время он успел поработать!Посмотрим на график:Зеленой линией обозначено нажатие на педаль газа. Видите ее? Если приглядитесь, она идет ровно по оси X, т.е. нажатие на педаль газа все время было равно 0%.Желтой линией обозначается заданная степень блокировки муфты.Коричневая линия – скорость.Пока автомобиль стоял на месте и была нажата педаль тормоза, скорость тоже была = 0, а степень блокировки муфты составляла 14%.

Как только я отпустил тормоз, система сама поджала муфту до уровня блокировки 23%-25% и как только система удостоверилась, что все колеса вращаются с одинаковой скоростью, степень блокировки муфты была снижена до уровня 12%-13%.

Исходя из всего вышеизложенного можно сделать следующие выводы:— система полного привода старается подключить полный привод заранее, до того, как наступят условия для пробуксовки;

— несмотря на максимальную блокировку муфты, все равно в ней может допускаться проскальзывание фрикционов, соответственно возможна и небольшая пробуксовка передних колес, которая водителем практически не ощущается.

В следующих частях постараюсь рассказать про работу полного привода в городе, на трассе и что же дает кнопка LOCK.

Полный привод Киа Спортейдж 3

Кроссовер Kia Sportage 3 продается в переднеприводной и полноприводной модификациях. Системой подключаемого полного привода могут оснащаться как автомобили с бензиновым двигателем, так и дизельные версии. Управление распределением крутящего момента между осями осуществляется электронным блоком, находящимся в левой части передней панели под облицовкой. Он анализирует следующие данные: текущую нагрузку на двигатель (датчик положения дроссельной заслонки), частоту вращения передних и задних колес, угол поворота колес, информацию от блока управления антиблокировочной системой. Поключение заднего привода осуществляется с помощью электромагнитной муфты, которая устанавливается перед дифференциалом задней оси.

Всего предусмотрено 2 режима работы полного привода: автоматический и режим блокировки. В первом случае подключение заднего моста происходит только тогда, когда ЭБУ посчитает это необходимым. В нормальных же условиях кроссовер будет вести себя как обычный переднеприводный автомобиль. Режим блокировки активируется с помощью специальной кнопки, которая в зависимости от модификации может находиться либо в блоке клавиш на передней панели слева от рулевого колеса, либо на центральном тоннеле рядом с рычагом управления коробкой передач. После включения постоянного полного привода на приборной панели загорается контрольная лампа со светофильтром оранжевого цвета. Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.

Стоит отметить, что на приборной панели рядом с контрольной лампой, сигнализирующей о переходе в режим принудительной блокировки, находится индикатор неисправности в системе полного привода. Он начинает моргать красным цветом при обнаружении каких-либо неполадок.

Система 4WD кроссовера Киа Спортейдж 3 состоит из следующих основных узлов: раздаточная коробка, карданный вал и электромагнитная муфта. Все они изображены на расположенном ниже рисунке.

Устройство полного привода Киа Спортейдж 3

Раздаточная коробка крепится к картеру коробки передач. Она имеет достаточно простое устройство и состоит из пары конических гипоидных шестерен. Межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует, а функцию распределения момента между осями выполняет электромагнитная муфта, смонтированная вместе с задним дифференциалом. Именно на ее входной вал передается вращение от раздаточный коробки через карданный вал. В свою очередь электронный блок управления вычисляет требуемый для передачи на задние колеса крутящий момент и в зависимости от этого блокирует муфту частично или полностью.

КИА Спортейдж полный привод, стоит ли приобретать, отзывы.

Пожалуй перед каждым, кто собирался приобретать внедорожник, становился вопрос: Покупать или нет полноприводный автомобиль. Давайте рассмотрим в общем все плюсы и минусы автомобилей с полным приводом и конкретно КИА Спортейдж.Действительно ли необходим КИА Спортейдж полный привод? Как и любому другом автомобилю. Какие плюсы у авто с полным приводом:

  • Проходимость
  • Управляемость

Пожалуй на этом все, причем управляемость автомобиля не столько сильно отличается от автомобилей с передним или задним приводом, но все же она лучше, поэтому мы и добавили ее в список достоинств.

Если вы живете в труднодоступных районах, или в местах где тяжело проехать на обыкновенном авто — полный привод Ваш выбор ! Но если передвигаетесь только по дорогам общего пользования — стоит задуматься. Ведь у КИА Спортейдж полный привод реализован отлично, и Вы практически не замечаете разницы, все же это очень сложный агрегат, который когда то потребует ремонта, а он будет непростительно дорог. Поэтому если вы не любитель бездорожья и не живете в труднодоступных местах, покупку полноприводного автомобиля лучше не рассматривать. Ведь мало того, что комплектация с полным приводом гораздо дороже, так еще и в процессе эксплуатации автомобиля, Вы будете всегда за него переплачивать, например повышенным расходом топлива.

Судя по отзывам в статье КИА Спортейдж, дизель, отзывы владельцев автомобиля довольно часто на КИА Спортейдж с  полным приводом наблюдаются небольшие вибрации на определенных скоростях, для автомобилей с данным типом привода это абсолютно нормально, но опять же, нужно ли оно Вам, если 4WD будет работать только 1 час в год, и то для того чтобы похвастаться перед друзьями и знакомыми ?

Если и приобретать KIA Sportage  с полным приводом — то тогда уж и с дизельным двигателем, к стати сказать, очень экономичным и тяговитым. Не будет повторяться, все плюсы и минусы мы уже описывали — КИА Спортейдж, дизель, отзывы владельцев автомобиля.

Наш совет, перед покупкой хорошо подумайте, нужен ли Вам полный привод, не будет ли это излишеством ?

Система полного привода Kia Sportage — бортжурнал KIA Sportage БелкаАльбинос AWD 255ЧИП 2011 года на DRIVE2

Sportage построен на той же платформе, что и Hyundai ix35. Пружины передних стоек McPherson установлены под наклоном для уменьшения вертикальных нагрузок в повороте. Пружины и амортизаторы задней многорычажки смонтированы раздельно по компоновочным соображениям.

привод

Систему полного привода AWD Dynamax для корейцев разрабатывала фирма Magna Steyr, инженеры которой постарались сделать трансмиссию максимально устойчивой к перегреву при продолжительном проскальзывании муфты. Картер увеличенного объёма вмещает больше масла, а алгоритм подключения оптимизирован таким образом, чтобы избегать работы муфты с преднатягом тогда, когда в этом нет необходимости.

привод

Принципиально многодисковая система DynaMax AWD работает также, как и все её аналоги на рынке – электрическая помпа героторного типа нагнетает давление, которое замыкает муфту. Больше давления – больше крутящего момента направляется на колеса задней оси. Но отличия в деталях очень существенны.Шина CAN (Controller Area Network) отслеживает огромное количество информации от сенсоров – степень акселерации, угол поворота колес, скорость автомобиля и даже качество поверхности дорожного полотна. Данные поступают в компьютер системы AWD, который определяет оптимальное соотношение распределения тяги между осями. Далее он подает команду помпе создать требуемое давление на муфте вплоть до максимального – 2.0 мПа. Обратная связь, необходимая для прецизионного распределения тяги по осям, поступает от датчика давления, расположенного в корпусе муфты. В результате, система мгновенно реагирует на малейшие изменения обстоятельств вождения – например, при наезде с чистого асфальта на участки с обледенением.Быстродействие героторной помпы на заданном уровне давления составляет от 50 до 100 миллисекунд. При повышении подачи тяги двигателя, скорость ответной реакции возрастает до 300 миллисекунд. В среднем, можно сказать, что работает узел на скоростях около 150 мс. Распределение момента может варьироваться от полного до переднего или заднего привода. Водитель может выбрать принудительно схему распределения тяги 50 на 50.

Потолок передачи тяги у DynaMax очень высок – вплоть до 1000 Нм и с движком Sportage объемом 2.4 литра и максимальным моментом в 228 Нм она справляется играючи.

Пробег: 18187 км

Как работает полный привод Kia Dynamax ™?

Модели Kia добавляют систему полного привода Kia Dynamax ™ для повышения производительности

По эксперту по продукту | Опубликовано в Kia General, Kia K900, Kia Models, Kia Seltos, Kia Sorento, Kia Sportage, Kia Stinger, Kia Telluride, Советы и хитрости / Информационное сообщение в понедельник, 11 мая 2020 года, в 19:03

Как работает полный привод Kia Dynamax ™?

Вы любите семейные приключения на малолюдных дорогах? Вы ищете более мощный автомобиль для работы в ненастную погоду или в сложных дорожных условиях? Полный привод может быть ответом, и бренд Kia предлагает вам интеллектуальную систему полного привода Kia Dynamax ™, которая является изюминкой Kia Sorento 2020 года.Многие водители, интересующиеся полноприводным кроссовером Kia, могут захотеть узнать, как работает система полного привода Kia Dynamax ™, и этот обзор предоставит вам ответы на все вопросы.


ПОДРОБНЕЕ: Каковы особенности внедорожника Kia Seltos 2021 года?


Что делает Kia Dynamax ™ AWD?

Kia Dynamax ™ AWD - это интеллектуальная система полного привода, которая повышает производительность на каждом повороте без ущерба для экономии топлива.В системе Kia Dynamax ™ используется система датчиков и интеллектуальный блок управления, который постоянно отслеживает условия движения и действия транспортного средства. Когда система обнаруживает потерю тяги, она перенаправляет крутящий момент на задние колеса, чтобы улучшить тягу и производительность. Для обеспечения безупречной работы система полного привода Kia Dynamax ™ оснащена многодисковой муфтой и электрогидравлической системой управления.

Преимущества Kia Dynamax ™ AWD
  • Улучшенное сцепление с дорогой в плохую погоду или неровную дорогу
  • Повышенная устойчивость и прохождение поворотов
  • Снижение риска недостаточной поворачиваемости
  • Высокая теплоемкость предотвращает перегрев
  • Повышение экономии топлива и выбросов

Какие модели Kia доступны с полным приводом?

Вы влюбились в бренд Kia? Вы ищете автомобиль, который доступен с Kia Dynamax ™ AWD? Модельный ряд Kia предлагает множество вариантов в Concord Kia в Конкорде, Калифорния.Найдите автомобиль, идеально подходящий для вашего следующего семейного приключения, с этим списком автомобилей Kia с полным приводом.


ПОДРОБНЕЕ: Насколько быстро Kia Stinger 2020 года?


Как работает система полного привода Kia Dynamax ™? Узнайте, как модели Kia, оснащенные интеллектуальной системой полного привода, улучшат вашу повседневную езду. Посетите каталог Concord Kia сегодня, чтобы найти то, что идеально подходит для вас и вашей семьи!

Поделиться - это забота!

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

2021 Kia Sportage Цены, обзоры и фотографии

Является ли Kia Sportage хорошим внедорожником?

Да, Kia Sportage - хороший компактный внедорожник.Войдите в его кабину, и вы увидите много места в обоих рядах и удобную информационно-развлекательную систему, которая входит в стандартную комплектацию смартфона через Android Auto и Apple CarPlay. Этот кроссовер также может похвастаться обширным списком стандартных функций безопасности. Sportage стал финалистом нашей премии «Лучший компактный внедорожник 2021 года за деньги» благодаря надежному сочетанию качества и стоимости.

Почему нам можно доверять: проанализировано 34 отзыва

Мы проанализировали 34 отзыва о Kia Sportage, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Этот обзор Sportage 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Kia Sportage?

Вам обязательно стоит подумать о покупке Kia Sportage, потому что он почти все делает правильно.Тем не менее, есть и другие автомобили этого класса, на которые стоит обратить внимание. Mazda CX-5 более привлекательна для вождения, чем Sportage, а Honda CR-V имеет больше грузового пространства.

Найдите Kia Sportage 2021 года в продаже, рядом с вами »

2020 и 2021 Kia Sportage: в чем разница?

В 2021 году пакеты S Nightfall Edition и S Nightfall Edition Premium теперь доступны в комплектации Sportage S. В остальном серьезных различий между моделями 2020 и 2021 годов нет.

Сравните Sportage 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения в Kia Sportage за последние несколько лет:

  • 2017: полностью изменен дизайн с обновленным стилем и дополнительным пространством в салоне; 5-дюймовый сенсорный экран и камера заднего вида стали стандартными; стало доступно больше функций безопасности и технологий
  • 2018: добавлены функции для некоторых планок
  • 2019: меньше стандартных функций в базовой комплектации; подогрев задних сидений снято с производства
  • 2020: Apple CarPlay, Android Auto, 8-дюймовый сенсорный экран, монитор состояния водителя, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов добавлены в список стандартных функций
  • 2021: перетасованные пакеты отделки

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Sportage 2018, Sportage 2019 и Sportage 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Kia Sportage?

Базовый Sportage LX 2021 года стоит от 24 090 долларов, что немного ниже среднего показателя для компактного внедорожника. Комплектация среднего уровня S и EX начинается с 26 590 и 27 390 долларов соответственно. Топовая комплектация SX Turbo начинается с 33 750 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia Sportage против конкурентов
Kia Sportage в сравнении с Mazda CX-5

Mazda CX-5 и Kia Sportage - компактные внедорожники с высоким рейтингом, с множеством стандартных функций безопасности и технологий, премиальным интерьером и двумя вариантами двигателя. Однако между ними есть несколько ключевых различий.CX-5 обеспечивает более увлекательную езду, чем Sportage, благодаря отзывчивому рулевому управлению и спортивному управлению. Mazda также может похвастаться немного лучшим расходом топлива, при этом обеспечивая при этом достаточную мощность.

С другой стороны, Kia имеет более высокий прогнозируемый показатель надежности и более доступную стартовую цену, чем Mazda. Sportage - это хороший универсальный автомобиль с большой привлекательностью, но CX-5 - выбор для покупателей, ищущих лучшие характеристики.

Сравните Sportage и CX-5 »

Kia Sportage vs.Honda CR-V

Honda CR-V - более совершенный внедорожник, чем Sportage. Обе модели могут похвастаться высококлассными кабинами и сбалансированным ходом, но CR-V обеспечивает более быстрое ускорение. Honda также имеет лучшие показатели миль на галлон, чем Kia, и предлагает почти 16 кубических футов дополнительного грузового пространства. Sportage по-прежнему является отличным выбором, и он поставляется с более стандартными информационно-развлекательными функциями, чем CR-V, но Honda занимает более высокое место в нашем рейтинге.

Сравните Sportage и CR-V »

Сравните Sportage, CX-5 и CR-V »

Интерьер Sportage: изысканный и удобный
Грузовое отделение Sportage

У Sportage меньше грузового пространства, чем у большинства его компактных одноклассников SUV, хотя места для хранения мелких вещей в салоне предостаточно.У этой Kia есть 30,7 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 60,1 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию комплектаций EX и SX Turbo.

Сколько людей покупает спортивное сиденье?

Kia Sportage - двухрядный внедорожник, вмещающий до пяти человек. Оба ряда предлагают удобные и удобные сиденья с большим количеством места для взрослых пассажиров.

Спортивные и детские автокресла

Есть два полных набора разъемов LATCH для задних внешних сидений Sportage и анкера для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Якоря страховочного ремня легко найти, но нижние якоря слишком глубоко вошли в сиденья.

Качество интерьера Sportage

Интерьер Sportage выполнен из высококачественных материалов, а такие комфортные функции, как сиденья с кожаной отделкой, доступны в комплектациях EX и SX Turbo.

Sportage Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Стандартная информационно-развлекательная система UVO проста в использовании благодаря сенсорному экрану, расположенному под углом к ​​водителю.Экран обеспечивает быстрое время отклика и четкую графику. Также есть физические элементы управления, которыми легко пользоваться во время вождения. Стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto упрощают интеграцию вашего смартфона с системой.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, шесть динамиков, Bluetooth, порт USB и распознавание голоса
  • Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , распознавание голоса, навигация, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройств
  • Дополнительные стандартные функции: Удаленный доступ без ключа
  • Другие доступные функции: Двухзонный автоматический климат-контроль

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Спортивные характеристики: твердые двигатели, сбалансированная ходовая часть
Двигатель Sportage

Модели Sportage LX, S и EX имеют 181 л.с. 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Этот двигатель идеально подходит для большинства дорожных ситуаций, хотя на высоких скоростях он не кажется особенно мощным. Покупателям, которые хотят чего-то более оживленного, придется выбрать топовую комплектацию SX Turbo, которая может похвастаться 240-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Sportage Gas Пробег

Модели со стандартным 2,4-литровым двигателем и передним приводом расходуют 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Эти цифры несколько ниже, чем в среднем по классу. SX Turbo и его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом зарабатывают 20 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Для полноприводных моделей оценки немного снижаются.

Sportage Ходовые качества и управляемость

Sportage обеспечивает комфортную езду, уравновешенное управление и отзывчивое рулевое управление. Несмотря на то, что он может стоять на своем, управлять им не так приятно, как с такими спортивными соперниками, как Mazda CX-5.

Подробнее о производительности »

Sportage Надежность
Надежен ли Kia Sportage ?

Прогнозируемая оценка надежности Sportage 2021 составляет 87 баллов из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

Kia Sportage Гарантия

На 2021 Sportage действует одна из самых длительных гарантий в классе компактных внедорожников. Kia покрывает Sportage пятилетней базовой гарантией на 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию на 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Sportage
Результаты краш-тестов Sportage

Национальное управление безопасности дорожного движения дало Sportage 2021 общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд.Sportage получил пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом столкновении и испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Sportage 2021 наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Sportage получил самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его стандартные галогенные фары освещают дорогу впереди. Однако модели со светодиодными фарами получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Sportage получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а опциональная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг приемлемых.

Элементы безопасности Sportage

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Монитор внимания водителя
  • Ассистент дальнего света

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент парковки
  • Парктроник передний и задний

Подробнее о безопасности »

Sportage Размеры и вес

Sportage - 14 лет.7 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3305 до 3997 фунтов.

Где построен Kia Sportage 2021 года?

Kia строит Sportage 2021 года в Южной Корее.

Какая модель Kia Sportage мне подходит?

Kia Sportage 2021 года выпускается в четырех комплектациях: LX, S, EX и SX Turbo. Базовая комплектация LX - хороший выбор, потому что он оснащен достаточной безопасностью и информационно-развлекательными технологиями, а его 181-сильный четырехцилиндровый двигатель должен удовлетворить большинство покупателей.Если вам нужен прирост мощности, вам нужно выбрать топовую комплектацию SX Turbo и его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил.

Полный привод стоит дополнительно 1500 долларов в комплектациях LX, EX и SX, в то время как комплектация S включает полный привод с подогревом передних сидений за 1700 долларов.

Киа Спортейдж LX

Комплектация LX (рекомендованная розничная цена: 24 090 долларов) поставляется с информационно-развлекательной системой, которая включает 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, шесть динамиков, Bluetooth, порт USB и распознавание голоса.Другие стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья и дистанционный вход без ключа. Некоторые функции активной безопасности также входят в стандартную комплектацию, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, монитор внимания водителя и помощь при дальнем свете.

Пакет LX Popular (1700 долларов) включает в себя регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Киа Спортейдж S

Начиная с 26 590 долларов, отделка S добавляет обтянутое кожей рулевое колесо, наружные зеркала с подогревом, противотуманные фары, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Пакет S Nightfall Edition (1500 долларов США) включает панорамный люк на крыше, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, светодиодное внутреннее освещение, черные внешние акценты и значок Nightfall Edition. Пакет S Nightfall Edition Premium (2000 долларов) включает в себя подогрев передних сидений, запуск с помощью кнопки, беспроводную зарядку устройства, адаптивный круиз-контроль и задний USB-порт.

Kia Sportage EX

Комплектация EX (рекомендованная цена: 27 390 долларов) получает заднюю дверь с электроприводом, запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя и задний порт USB.

Пакет EX Technology стоит 4560 долларов и включает в себя спутниковое радио, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с восемью динамиками, беспроводную зарядку устройства, кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, регулируемое в восьми направлениях пассажирское сиденье, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк на крыше, система помощи при парковке, передние и задние датчики парковки, а также адаптивный круиз-контроль.

Kia Sportage SX Турбо

SX Turbo стоит от 33 750 долларов. В дополнение к более мощному двигателю эта отделка оснащена сиденьем пассажира с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, вентилируемыми передними сиденьями, рулевым колесом с подогревом, светодиодными передними противотуманными фарами, светодиодными задними фонарями, панорамным люком на крыше, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при парковке, передний и задний парктроник, навигация, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с восемью динамиками, беспроводная зарядка устройства и спутниковое радио.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Технические характеристики и комплектации Kia Sportage 2021 года »

Последний звонок

У Kia Sportage 2021 года много положительных качеств, поэтому он занимает высокое место в классе компактных внедорожников. В его салоне более чем достаточно места для взрослых, базовая отделка наполнена различными функциями, а поездка удобна и сдержана.Самыми большими недостатками этой Kia являются ее посредственная экономия топлива и небольшая грузовая площадка для этого класса.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Kia Sportage может быть отличным выбором в качестве кроссовера начального уровня. Но он также доступен с такими высококлассными функциями, как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема Harman Kardon мощностью 320 Вт, панорамный люк на крыше, и задняя дверь с электроприводом."- Синяя книга Келли
  • «Kia Sportage 2021 года - это компактный кроссовер с большим выбором… Sportage также получает хорошие оценки в краш-тестах и ​​неплохо справляется с точки зрения перепродажи и надежности. Единственные области, в которых Sportage несколько уступает, - это грузовое пространство и эффективность топлива." - Автотрейдер
  • «… Kia Sportage - один из этих менее известных конкурентов, и мы думаем, что он делает себе хорошее имя благодаря невысокой цене и богатой функциональностью.… Sportage меньше, чем большинство в этом классе, но его пассажирские кресла столь же просторны, как и у конкурентов.Это означает, что экономия места должна быть достигнута из-за второго ряда, где Sportage предлагает примерно на треть меньше грузового пространства, чем его самые вместительные конкуренты. Мы также не впечатлены обновленным двигателем, который кажется сильным, но демонстрирует худшие показатели ускорения, чем стандартный двигатель. Рейтинг топлива для любого двигателя также средний. Тем не менее, его более низкая закупочная цена помогает уравновесить ситуацию, и вас не отвлечет грузовое пространство, если вы обычно не загружаете свой автомобиль до краев снаряжением."- Эдмундс (2020)

Какие модели Kia имеют полный привод?

Mascoutah и Smithton хотят прочный и надежный внедорожник, способный справиться со всем, что бросает природа, независимо от погоды и места. Узнайте, какие из ваших любимых моделей Kia созданы для волнующей и безопасной езды.

Внедорожники и кроссоверы Kia AWD

  • Kia Sportage : AWD доступен в каждой комплектации Kia Sportage, и водители Trenton будут рады видеть, что Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором безопасности.
  • Kia Sorento : AWD также доступен на всех уровнях отделки салона Kia Sorento. А с доступными сиденьями в третьем ряду до 7 пассажиров с моделями 2018 и 2019 годов вы можете наслаждаться бездорожьем с семьей и друзьями.
  • Kia Telluride: Последний внедорожник Kia, Telluride, пополнил ряды полноприводных внедорожников Kia, представленных на Auffenberg Kia. В нем могут разместиться до восьми пассажиров, что делает его идеальным выбором для путешествующей большой семьи.

Автомобили Kia AWD

Sorento и Sportage ранее были единственными двумя моделями Kia с полным приводом до 2018 года, когда Kia Stinger стал первым седаном Kia AWD в модельном ряду.AWD Stinger предлагает водителям мощные характеристики, включая впечатляющую мощность 365 л.с.

Каковы преимущества полного привода Kia?

AWD - это гораздо больше, чем просто возможность ездить по бездорожью. Хотя это, безусловно, является уникальным аргументом в пользу многих клиентов, они также будут удивлены, обнаружив невероятные преимущества безопасности, которые обеспечивает:

  • Улучшенное сцепление с дорогой : Основным преимуществом автомобилей с полным приводом является то, что они могут значительно снизить скольжение или скольжение на дорогах, где недавно шел дождь или снег.
  • Возможности для бездорожья : водители должны знать, что, хотя эти модели Kia поставляются с полным приводом, не каждый автомобиль эффективно работает в этой среде, поскольку это может сильно повлиять на долговечность тормозов, а также на ускорение и подвеску транспортного средства.
  • Стоимость при перепродаже : Поскольку Kias с полным приводом могут быть более дорогими в момент покупки, водители обнаружат, что им будет намного проще продать, когда придет время искать свой следующий внедорожник.

Обзор моделей Kia AWD в городе O'Fallon

Понимание возможностей вашей модели Kia, несомненно, сделает вас лучшим водителем и поможет получить максимум удовольствия от вождения. Узнайте больше, посмотрев, чем AWD сравнивается с 4WD или в чем разница между люком на крыше и люком на крыше. И обязательно ознакомьтесь с нашим ассортиментом новых и подержанных моделей Kia. Когда вы будете готовы сесть за руль своего любимца, свяжитесь с нами, чтобы назначить тест-драйв, или поговорите с членом нашей опытной финансовой команды.

Сравнивать
  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый Kia 2020 года, который должен предоставить: - текущий отчет о доходах - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый Kia 2020 года, который должен предоставить: - текущий отчет о доходах - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый Kia 2020 года, который должен предоставить: - текущий отчет о доходах - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый Kia 2020 года, который должен предоставить: - текущий отчет о доходах - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

  • Военная программа

    *
    Даты вступления в силу: 01.01.2021 - 31.07.2021
    Действующие члены Вооруженных сил / резервов США, вышедшие на пенсию, уволенные с честью или инвалиды, или их супруги могут получить скидку на покупку или аренду выберите новый 2019 или любой новый 2020 Kia должен предоставить: - текущий отчет о прибылях и убытках - копию справки или свидетельства об увольнении - выписку из банковского счета с указанием пенсии - заработок по инвалидности от вооруженных сил США или документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем

Ауффенберг Киа 38.5932803, г. -89.9583229.

Обзор Kia Sportage 2021 года, цены и фотографии

Подробнее о Kia Sportage 2021 года

Обзор Kia Sportage 2021 года

Kia Sportage 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Sportage SUV. Доступные стили: внедорожник LX 4dr (2,4 л, 4 цилиндра 6A), внедорожник EX 4dr (2,4 л, 4 цилиндра 6A), LX 4dr SUV AWD (2,4 л, 4 цилиндра 6A), внедорожник S 4dr (2,4 л, 4 цилиндра, 6A), внедорожник EX 4dr, полный привод (2,4 л. L 4cyl 6A), S 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A), SX Turbo 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) и SX Turbo 4dr SUV (2.0L 4цил Турбо 6А). Модели Kia Sportage доступны с бензиновым двигателем объемом 2,4 л и мощностью до 181 л.с. в зависимости от типа двигателя. Kia Sportage 2021 года будет иметь передний и полный привод. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Kia Sportage 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Kia Sportage 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Sportage 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили Sportage 2021 года 4.8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Sportage 2021.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Kia Sportage 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Sportage 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Kia Sportage 2021 года?

Внедорожник Kia Sportage LX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A)

Внедорожник Kia Sportage LX 4 класса 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP), составляющей 26 145 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Kia Sportage LX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A), на 1857 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1857 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 24 288 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Kia Sportage LX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A) на 7,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Внедорожник Kia Sportage EX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A)

Внедорожник Kia Sportage EX 4 класса 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 28 565 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Kia Sportage EX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A), на 1883 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1883 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 26 682 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Kia Sportage EX 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цил. 6A) на 6,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Внедорожник Kia Sportage S 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A)

Внедорожник Kia Sportage S 4 класса 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 29 565 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Kia Sportage S 4dr 2021 года (2.4L 4cyl 6A), на 1817 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1817 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 27 748 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Kia Sportage S 4dr 2021 года (2,4 л, 4 цилиндра 6A) на 6,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Kia Sportage SX Turbo 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

Kia Sportage SX Turbo 4dr 2021 SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести дешевле, чем рекомендованная производителем розничная цена (также известная как MSRP) 36 855 долларов США.Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Kia Sportage SX Turbo 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 6A) 2021 года, находится на 2 663 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2663 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 34 192 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Kia Sportage SX Turbo 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 6A) на 7,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие автомобили Kia Sportages 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Kia Sportage для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за Kia Sportage 2021 года.

Не могу найти новый Kia Sportages 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Kia на продажу - 10 отличных предложений из 14 предложений по цене от 18 305 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатый набор функций и информацию о спецификациях, такую ​​как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько MPG у Kia Sportage 2021 года?

2021 Kia Sportage LX 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
26 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль / 30 MPG на шоссе

2021 Kia Sportage EX 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) , 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, обычный неэтилированный
26 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль / 30 миль на галлон

2021 Kia Sportage LX 4dr SUV AWD (2,4 л, 4 цилиндра 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, обычный неэтилированный
23 комбинированных миль на галлон ,
22 городских миль / 26 миль на галлон

EPA Est.MPG 26
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод передний привод
Рабочий объем 2,4 л
пассажира
6
Колесная база 105,1 дюйма
Длина 176,4 дюйма
Ширина 73,0 дюйма
Высота4 дюйма
Снаряженная масса 3305 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Sportage 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia

Какие модели Kia имеют полный привод?

Какие модели Kia имеют полный привод? | Федерико Киа Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: