Уаз патриот размеры салона: Уаз патриот длина салона

Содержание

Коврики УАЗ Патриот

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

С вами работают:

  • Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
  • Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
  • Сертификаты на продукцию имеются!
  • Есть вопросы?
    Звоните: 8-800-511-06-20

Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!


Сортировка:

Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

Показать:

25345075100

Описание запчасти Артикул: 0182020102 Полиуретановые коврики в салон автомобиля –..

Описание запчасти Коврик (поддон) в багажник полиуретановый УАЗ Патриот (2007-201..

Описание запчасти Артикул: 3163-5109050-10 Размер: Материал: полиуретанЦвет: черн..

Описание запчасти Артикул: 0182020302 Полиуретановые коврики в салон автомобиля –..

Описание запчасти Артикул: КБ УАЗ Патриот 2015 EVA Материал: EVAЦвет: черный Ковр..

Описание запчасти Артикул: 3163-5109045-10 Размер: задний: 510х730 мм;размер дан ..

Описание запчасти Артикул: 31631-5109045 Размер: задний: 520х730 мм;размер дан по..

Описание запчасти Коврик салона передний левый полиуретановый УАЗ Патриот с 2007 ..

Описание запчасти Артикул: 3163-5109014-01 Размер: пассажирский: 690х490 мм;разме..

Описание запчасти Коврики салона «ЭВО» УАЗ Патриот (все года выпуска) 3 шт Артик..

Описание запчасти Артикул: EVAMaxiМатериал: EVAЦвет: черный Коврики EVA Maxi мак..

Описание запчасти Артикул:  Размер: водительский: 500х800 мм;пассажирский: 690х49..

Описание запчасти Артикул: 282020201 Размер: водительский:  мм;пассажирский:  мм;..

Описание запчасти Артикул: NPA11-C83-300 Размер: водительский:  мм;пассажирский: ..

Описание запчасти Артикул: UA.PAT.12G.01X12Материал: резинаЦвет: черныйИмеет эсте..

Описание запчасти Артикул: UA.PAT.13G.01X12Материал: резинаЦвет: черныйИмеет эсте..

Описание запчасти   Артикул: UA.PAT.13G.01X2 Материал: резина Цвет: черный ..

Описание запчасти Артикул: 1041010100Материал: резинаЦвет: черный Количество ковр..

Описание запчасти Артикул: 1041010300Материал: резинаЦвет: черный Количество ковр..

В ковриках «REZKON» для UAZ 3163 Патриот (рестайлинг) с 2014 отсутствует вырез между площадкой для ..

В х Г х Ш (см): 116х70х8 ..

В ковриках «Элемент» для UAZ 3163 Патриот (рестайлинг) с 2014 отсутствует вырез между площадкой для..

Коврик багажника с бортиками (ванночкой)..

Коврик багажника с бортиками (ванночкой). Грузового отсека..

Коврики  EVA — это полимерный, экологически чистый, композиционный материал.  ..

В ковриках передних «Элемент» для UAZ 3163 Патриот (с 2007 г. по сегодняшний день) отсутствует вырез..

В х Г х Ш (см): 80х55х6..

Коврики пола с бортиками (ванночкой) ..

В х Г х Ш (см): 116х70х8..

Ковики пола с бортиками (ванночкой)..

Показать еще 30 товаров

BOOST информация:   Оригинальная страница   Время создания этой страницы: 0.337748

Органайзер-спальник Стандарт для УАЗ Патриот (2015-2021 г.в.)

Устанавливается в багажник автомобилей:
УАЗ Патриот (2015-2021 годов выпуска)

Модификация:
Органайзер состоит из четырех отсеков с двумя крышками на газовых упорах по ширине багажника.
Доступ к переднему большому отсеку также возможен через откидной борт, что удобно при заполненном багажнике.
При сложенных спинках заднего дивана образуется ровный пол, который можно использовать как полноценное двуспальное место.

*На фото органайзер в цвете темно-серый-графит.

Материал:
Комбинированный корпус из профиля алюминия и мебельной фанеры, пропитанной влагоотталкивающей эмульсией.
Внешняя часть органайзера обтянута карпетом с коротким ворсом, что обеспечивает лёгкий уход. Данный материал очень прочный, не боится механических повреждений и имеет благородный вид.
Изделие идет уже в сборке, с комплектом крепления.

Установка:
Органайзер доставляется в собранном виде, и крепится крюками к штатным проушинам на дне багажника автомобиля.

Время установки ~ 15 минут.

Технические характеристики:
Размеры органайзера — 130х90х18 см.
Вес — 19 кг.
Цвет — черный; темно-серый графит.

Общие
Производитель Россия
Артикул производителя VMPCSV-1218
Страна производства Россия
Гарантия производителя 6 месяцев
Тип Органайзер в багажник
Модель Патриот

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Максимальная скорость Уаз Патриот

Подробности
Опубликовано: 07.11.2010 14:07
Автор: Admin SuccessfulAuto.ru
Просмотров: 24089

Максимальная скорость Уаз Патриот

Уаз 3163 Патриот / UAZ Patriot — продукция Ульяновского автозавода. Уаз Патриот имеет полный привод, является российским внедорожником повышенной проходимости.

Кузов автомобиля Патриот — цельнометаллический пятидверный, изготовлен для пользования как в городских условиях, так и в лесных массивах. Выпуск Уаз 3163 Патриот впервые начался в 2005 году. До 2005 года с 2000, выпускалась похожая модель Уаз 3162 Симбир, а еще раньше с 1999 по 2002 производился Уаз 3160.

Основные размеры Уаз 3163 Патриот

Характеристики Уаз Патриот 3163

  • Привод 4×4
  • Число мест 5
  • Габаритные размеры, мм 4647x2080x1900/2000 (с рейлингами на крыше)
  • Посадка, мм 210
  • Масса снаряженного уазика, кг 2070
  • Полная масса, кг 2670
  • Грузоподьёмность, кг 600
  • Максимальная скорость Уаз Патриот, км/ч 150
  • Расход топлива при 90/120 км/ч 10,4 / 14,5 л/100 км (расход газового топлива 16л/100 км)
  • Двигатель ЗМЗ-409.10
  • Топливо бензин Аи-92 или бензин+газ (при наличии двухтопливной системы питания)
  • Рабочий объем, л. 2,7
  • Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 128/ 94,1/ 4400
  • Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 217,6/2500
  • Коробка передач механическая, 5-ступенчатая, фирмы Dymos (Корея)
  • Раздаточная коробка 2-ступенчатая (I — 1 II — 1,94) косозубая
  • Передние тормоза дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
  • Задние тормоза-тип барабанный, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
  • Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
  • Размеры шин 225/75R16, 245/70R16
Фото уаз патриот

Салон у Патриота более удобный, чем у предшественники Симбиря

Испытания Уаз Патриот 3163 краш-тест

Выявленные достоинства и недостатки после удара уазиком о бетонную преграду

К плюсам можно отнести:

  1. рулевая колонка не идет прямо на водителя, а поднимается вверх
  2. капот мнется по заданной траектории, т.е. где удар, там и мнется
  3. зеркала после столь сильного удара остаются целыми
  4. кузов не отсоединяется от рамы автомобиля, что очень важно. У других моделей уаз кузов при сильном ударе отсоединяется от рамы и летит навстечу к преграде по инерции
  5. двигатель автомобиля уаз патриот падает вниз вместе с коробкой, а не заносится в салон, как на автомобилях ваз
  6. кузов не деформируется по периметру

К минусам отнесем:

  1. при ударе открылась дверь багажника
  2. груз пробивает перегородку багажника и оказывается на месте пассажиров

Максимальная скорость Уаз Патриот составляет 150 км/час.

Интересные материалы:

скорость автомобиля

  Автосалоны Уаз,  Бензин, автосалоны в Уфе,  Модели УАЗ, Новый Пежо 308 2012 года,  Honda CR-V технические характеристики,  Porsche Panamera Diesel, Лифан х 60 тест драйв,  Chrysler Jeep

Комментарии:

«Русский Прадо» все-таки выходит на рынок? Представлен обновленный УАЗ Патриот 2021-2022 в кузове пикап

Компания УАЗ более двух лет назад приступила к разработке нового поколения внедорожника Патриот. Но автомобиль, который благодаря заявлению главы Sollers, владеющего Ульяновским автозавода, прозвали «Русским Прадо», за указанный срок так и не появился. Ряд экспертов поспешили заметить, что новый Патриот — это не более чем пиар-акция, призванная привлечь внимание к УАЗу. В пользу данного предположения говорит тот факт, что за 2 года Ульяновский автозавод создали лишь несколько картинок, зарегистрированных в Роспатенте, и картонные муляжи. УАЗ не смог сделать даже полноценного прототипа будущего внедорожника.

В итоге данный проект еще в начале 2021 года «заморозили». А недавно представители Sollers заявили, что «Русский Прадо» никогда не выйдет на российский рынок. То есть УАЗ отказался не просто от создания нового внедорожника, но и в целом от развития Патриота. Однако последнее предположение, вероятно, неверное. УАЗ продолжит развивать Патриот, так как скоро автомобиль устареет настолько, что даже низкая цена не поможет ему удержаться на рынке.

Вероятнее всего, российского внедорожника в ближайшее время ожидает плановый рестайлинг, который привнесет с собой определенные изменения во внешности и салоне. И отечественный дизайнер показал, как может выглядеть будущий Патриот. Он опубликовал серию рендеров, раскрывающих обновленную российскую модель. Однако в качестве примера дизайна разработчик показал не внедорожник, а пикап УАЗ Патриот 2021-2022. В целом, даже такой вариант позволяет понять, как может выглядеть будущая модель.

Дело в том, что актуальная версия пикапа, который выпускает УАЗ, отличается от Патриота только наличием грузовой платформы и немного удлиненным кузовом. В остальном оба автомобиля являются копиями друг друга. При этом, по мнению дизайнера, будущий Патриот станет больше походить на внедорожник, чем его актуальная версия. Представленный автомобиль получил кузов с ровными панелями и деталями, соприкасающимися между собой практически под острым углом.

Несмотря на то, что показанная версия Патриота визуально заметно отличается от актуальной модификации, вероятно, технически оба пикапа будут идентичны между собой. В пользу этого говорит тот факт, что у УАЗа кроме 2,7-литрового «атмосферника» сегодня нет в распоряжении других двигателей. Хотя в ближайшем будущем моторную гамму может пополнить новый турбодизель.

Дизайн

Как было отмечено, по мнению дизайнера, будущий пикап УАЗ Патриот 2021-2022 станет более квадратным. Данная форма кузова интересна тем, что она не только как будто бы возвращает на рынок пикап из 90-х годов, но и увеличивает объем салона, сохраняя при этом габариты автомобиля. Но не только из-за формы кабины представленная новинка выглядит выше своей актуальной версии.

Пикап Патриот, показанный на рендерах, имеет больший дорожный просвет. Но его колесные арки стали компактнее и объемнее за счет широких выступов. Каждое из перечисленных решений должно улучшить внедорожные характеристики пикапа. Также обращает на себя внимание тот факт, что длина автомобиля словно бы не изменилась: разница, вероятно, кроется в нескольких миллиметрах.

Представленная новинка отличается от актуального Патриота переработанным капотом. Он дополняется углублениями по бокам, а спереди слегка изгибается в сторону радиаторной решетки. Представленный пикап получил совершенно новую головную оптику с оригинальным рисунком, который сформировали вертикально ориентированные светодиоды. По бокам от них разработчик поместил компактные указатели поворотов.

Радиаторная решетка у нового пикапа стала уже. Она все также дополняется мелкой сеткой. Зато передний бампер оказался заметно крупнее, чем у актуального Патриота. Именно его увеличившиеся размеры позволили сделать предположение о том, что у представленной модели вырос дорожный просвет. Передний бампер дополняется широким воздухозаборником квадратной формы, который из-за пересекающихся ламелей зрительно разделен на несколько частей. По бокам от него вынесены дополнительные вырезы, в которых разработчик установил нестандартные для УАЗа светодиодные фонари.

Задняя часть кузова из-за наличия «глухой» крышки, закрывающей грузовой отсек, напоминает металлическую коробку: все ее грани практически идеально ровные. Лишь в некоторых местах встречаются незначительные выступы, которые лишь подчеркивают данную форму. В отличие от многих других пикапов у кормовое остекление у нового пикапа УАЗ Патриот 2021-2022 получилось широким, что положительно скажется на обзорности.

Задние фонари, как и прежде, закреплены на боковых стойках. Под ними располагаются дополнительные стоп-сигналы. Задний бампер у представленной новинки словно бы «разрезан» по середине. Такое дизайнерское решение призвано облегчить погрузку и разгрузку автомобиля.

Технические характеристики

Новый пикап УАЗ Патриот 2021-2022 технически не должен отличаться от своей актуальной версии. То есть будущая модель получит все тот же «атмосферник» объемом 2,7 литра. Но его максимальную отдачу по примеру внедорожника Патриот могут довести до 150 л.с. Сохранит автомобиль и 5-скоростную механическую КПП, которая сочетается с постоянным полным приводом. Не исключен вариант появления 6-диапазонного «автомата», который также устанавливается на внедорожник Патриот.

Вероятнее всего, в будущем УАЗ выпустит еще и модификацию с газобаллонным оборудованием. По крайней мере, Патриот сегодня продается с ГБО. Кроме того, в середине сентября УАЗ представил внедорожник с новым 2,8-литровым турбодизельным двигателем. Несмотря на то, что Ульяновский автозавод еще не сделал официального заявления о том, что данный агрегат позднее появится на Патриоте и пикапе, такую вероятность исключать нельзя.

Начало продаж

Компания УАЗ в настоящий момент не занимается обновлением Патриота. Но, как было замечено ранее, в ближайшие годы Ульяновский автозавод может вернуться к этой задаче. Поэтому, возможно, будущий Патриот позаимствует как минимум часть дизайнерских решений из тех, что были продемонстрированы на опубликованных рендерах.

УАЗ Патриот 2005 — 2019

Дорестайлинговая версия с многочисленными изменениями производилась с 2005 по 2014 год.

На выбор предлагали четыре разных силовых агрегата, но лишь механическую коробку:

Бензиновые версии

Дизельные версии

2.3 л Iveco F1A 116 л.с. 270 Нм и 5-мкпп Dymos
2.3 л ЗМЗ 40905 114 л.с. 270 Нм и 5-мкпп Dymos

Внедорожник после своего первого рестайлинга выпускался недолго только с 2014 по 2016 год.

На выбор остались два разных силовых агрегата и та же механическая коробка передач:

Бензиновые версии

Дизельные версии

После второго рестайлинга 2016 года внедорожник с рядом изменений выпускается до сих пор.

Предлагают два бензиновых мотора, а к механике добавилась автоматическая коробка:

Бензиновые версии

Полезные материалы MANUAL

Самая большая подборка мануалов для моделей УАЗ выложена на сайте UAZbuka


ARTICLE

Подробная история данного внедорожника со всеми изменениями находится тут


ARTICLE

Обо всех основных неисправностях Патриот рассказано в статье портала Drom.ru

Обновленный УАЗ Патриот

. Снижение цены на УАЗ Патриот УАЗ Военный —

.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол выхода — 30 градусов. Прочная конструкция рамы обеспечивает надежность в самых сложных условиях бездорожья, а вот проходимость напрямую отвечает система полного привода, жестко подключаемая с помощью надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2.542. Дополняется блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением производства американской компании Eaton.


Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), электронный контроль устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), контроль торможения на поворотах. система (CBC), Hydraulic Brake Assist (HBA), Hill Start Assist (HHC).Также автомобиль оборудован камерой заднего вида, встроенной в ручку крышки багажника, и задним парктроником.


Несмотря на всю внешнюю брутальность, этот внедорожник на самом деле оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Итак, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с цветным семидюймовым сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья обогреваются, как и рулевое колесо с кожаной отделкой. Сиденье водителя регулируется по высоте, а поясничная опора регулируется.Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на рулевом колесе и много других полезных опций.

12 октября две тысячи шестнадцатого года состоялась официальная презентация обновленного UAZ Patriot 2017 модельного года, получившего большую порцию значительных доработок. И если в последний раз компания заметно обновила экстерьер внедорожника, то теперь настала очередь салона.

Посмотрите фото нового УАЗ Патриот 2018-2019 года, на первый взгляд машина особо не изменилась.Так оно и есть — переработали только решетку радиатора, которая получила хромированные планки и другую сетку, а эмблема на ней стала больше.

Комплектации и цены на УАЗ Патриот 2019

МТ5 — механика 5-ст., 4х4 — полный привод

Все остальное снаружи осталось прежним, но в салоне УАЗ Патриот получил совершенно новую переднюю панель, не имеющую ничего общего с предыдущей. Есть и другие воздуховоды, и полностью переработанная центральная консоль, и современная мультимедийная система с 7.0-дюймовый цветной сенсорный дисплей и полноценный климат-контроль, модернизированный обогреватель, новое рулевое колесо, а подсветка на панели приборов стала белой (она была зеленой).

Что касается руля, то в топовых версиях оно имеет кожаную оплетку и подогрев, плюс в нем расположены кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем, что ранее для машины было в принципе недоступно. Кроме того, рулевое колесо на Patriot теперь можно отрегулировать по вылету, а переключатели на рулевой колонке также полностью переработаны.

В сентябре семнадцатого автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему с экраном высокой четкости и расширением 1024×728. Но главное, если раньше в качестве ОС использовалась Windows CE, то теперь это Android с возможностью подключения смартфонов, поддержкой приложений, модулем Wi-Fi, встроенным навигатором Navitel и более мощным компонентом.

УАЗ Патриот 2018 в новом кузове уже обзавелся передними подушками безопасности в базе (не исключено, что в будущем могут появиться боковые подушки безопасности), а также улучшенной звукоизоляцией и двойными уплотнителями дверей.При движении задним ходом на камеру заднего вида наконечники трактора стали следовать за рулем, а за доплату появились передние парктроники.

Также в стандартную комплектацию внедорожника входила АБС, а на дорогих версиях была система стабилизации с функцией удержания при трогании с горы и режим бездорожья, при котором она имитирует блокировки межколесных дифференциалов. За доплату 29000 рублей покупатели могут заказать полноценную блокировку заднего дифференциала от Eaton.

Что касается технической начинки, то УАЗ Патриот наконец-то получил один топливный бак вместо двух, которые использовались долгое время, по 36 литров каждый. Его объем составляет 72 литра, но он сделан из пластика, а не из металла. Но топливный насос установлен таким образом, что в ногах задних пассажиров появилась небольшая, но довольно заметная неровность. В июле две тысячи восемнадцатого с конвейера начали сходить автомобили с индийской раздаточной коробкой Divgi-Warner взамен бывшего Dymos.

Кроме того, производитель сообщает об увеличении количества точек крепления кузова к раме, усилении передних стоек и пола кузова с целью повышения безопасности. Появившиеся на передних ремнях преднатяжители вместе с ограничителями усилия работают на то же. Все это достойно похвалы.

УАЗ Патриот поступил в продажу только с 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-4090 мощностью 135 л.с., но купить версию с 114-сильным дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2 л.с. уже не представляется возможным.2 литра — довести до экологических норм «Евро-5» оказалось слишком дорого. Появление в модельном ряду перспективного турбомотора, а также автоматической трансмиссии отложено до следующей модернизации.

Цена на новый УАЗ Патриот 2019 начинается от 798 000 рублей за машину в комплектации «Классика», тогда как за топовую версию «Максимум» просят минимум 1083 000 рублей. При этом за окраску кузова в металлик нужно заплатить 11 900 рублей.

Модернизированный Патриот 2017 модельного года пока официально не рассекречен — 12 октября на заводе состоится презентация машины. Но такие машины уже начали поступать к дилерам. И нам в Авторевю удалось получить прайс-лист на обновленные внедорожники! Что изменилось?

Текущая модернизация практически не повлияла на внешний вид Патриота — автомобиль 2017 модельного года можно отличить только по мелкоячеистой решетке радиатора с более крупной эмблемой. Зато появились новая передняя панель и руль, передние подушки безопасности, улучшенная звукоизоляция, единый бензобак и многое другое.Пересмотрел перечень комплектаций, а цены увеличились на 30-40 тысяч рублей.

УАЗ Патриот 2016 г. Цена УАЗ Патриот 2017 г. Цена
Классический 779 000 руб. Стандартный 809 000 руб.
Комфорт 879 990 руб. Комфорт 909 000 руб.
Ограниченная 959 990 руб. Привилегия 989 000 руб.
Без ограничений 989 990 руб. Стиль 1 030 000 руб.
Трофей 919 990 руб.
Экспедиция 949 990 руб.

Дизельные версии больше не будут: отечественный двигатель ЗМЗ-51432 сняли с производства, доведение его до стандартов Евро-5 оказалось слишком затратным.Бензиновый атмосферник ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не претерпел изменений, как и пятиступенчатая «механика» и раздаточная коробка с электронным управлением. Больше не будет версий Trophy и Expedition, которые отличались оборудованием джипа.

Место базовой версии Classic займет стандарт (на заглавном фото). По словам дилеров, в текущий комплект (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и подогревом, светодиодные дневные ходовые огни, крепления Isofix) добавятся две подушки безопасности, АБС, передние натяжители и ограничители усилия ремня безопасности, центральный замок и регулируемое по высоте рулевое управление. колонка и взлет.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. А из новинки — пожалуй, кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии.

Вместо ограниченного набора теперь есть Привилегия. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном и навигатором, камерой заднего вида и 18-дюймовыми колесами. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.Но рейлингов на крыше больше нет, и теперь за зимний пакет придется доплачивать! Комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдутся в 19 тысяч, а дополнительный обогреватель — в 6000 рублей.

Версия Style теперь обосновалась в верхней части модельного ряда: в ней климат-контроль, кожаная обивка сидений, рейлинги, задний подлокотник и зимний пакет (правда, еще нужно добавить 6000 рублей за дополнительный обогреватель).

Теперь потребуется доплата за краску металлик (8000 руб.). И среди опций наконец-то есть заводская блокировка заднего дифференциала! Агрегат Eaton предлагается во всех конфигурациях и стоит 29 тысяч рублей.

Подробнее о модернизированном Патриоте мы расскажем через пару дней. Но заказать такую ​​машину можно прямо сейчас: продажи начнутся примерно через неделю, хотя сегодня в автосалоны поступили только автомобили в начальной комплектации Standard.

Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузове пикап.Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности нам удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был вдавлен в багажник на 80 градусов. Который из-за этого тупой и сегодня составляет 1150 литров.Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, в результате чего внутреннее пространство достаточно велико. А углы въезда и съезда с клиренсом в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях подъемника подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизельным двигателем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете угол въезда сзади меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить пружины. Грузовую платформу с завода за дополнительную плату можно оборудовать тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всей машины.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Масса снаряженная — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина корпуса — 1375 мм
  • Ширина корпуса — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объём топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно вместительный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупного груза.

Технические характеристики УАЗ Патриот года выпуска. Новый УАЗ Патриот

покоряет сердца автолюбителей

В августе 2013 года отечественный внедорожник УАЗ Патриот отпраздновал восьмилетие и в честь своего дня рождения представил себя поклонникам в новой версии образца 2014 года. Официальная презентация очередной рестайлинговой версии Патриота состоялась 6 августа в Ульяновске, и во время нее руководство УАЗа хвасталось успехами в продажах: если в первый год существования модели Патриот дилеры продали всего 8 500 машин, то по На конец прошлого года было продано 27 тысяч внедорожников, а в этом году эта цифра превысит 30 тысяч, если, конечно, отечественным покупателям не понравится УАЗ Патриот 2014 модельного года, продажи которого уже начались.

Внешне УАЗ Патриот 2014 сложно отличить от предшественника — автомобили идентичны, за исключением светодиодных элементов в дневных ходовых огнях. Размеры внедорожника также остались прежними: длина — 4700 мм, при этом колесная база — 2760 мм, ширина с зеркалами не превышает 2100 мм, а высота ограничена 1910 мм. Дорожный просвет Патриота составляет 210 мм, при этом он способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Конструкция кузова при рестайлинге не претерпела серьезных изменений, но некоторые элементы были дополнительно усилены.В частности, капот выполнен из металла нового типа, из-за чего он стал намного тяжелее, что заставило производителя отказаться от привычных гидравлических опор и поменять их на механические петли, дополненные длинным упором (возврат в прошлое , не иначе).

Заметнее изменился интерьер пятиместного салона Патриота. Прежде всего, отметим новый хедлайнер. Она наконец-то стала цельной, более приятной на ощупь и избавилась от извечной проблемы провисания по центру.Компоновка передней панели была изменена в прошлом году, но теперь качество подгонки деталей немного улучшилось, а пластик стал немного мягче. Над дверьми появились новые потолочные ручки (видимо, позаимствованные у Lada Kalina). Рычаг КПП стал немного короче, легче лежит в руке, исчез досадный люфт при переключении передач. Исчез, конечно, не полностью, но прогресс очевиден и хорошо виден.

Теперь перейдем к багажнику.Здесь разработчики применили совершенно новую обивку с очень надежной посадкой и высоким уровнем посадки, по крайней мере, на новой машине ничего не болтается и не скрипит при нажатии. Полка багажника тоже изменилась, но что-то хорошее или плохое сказать о ней сложно. Кстати, в багажном отделении есть еще одна деталь, «украденная» у Lada Kalina — это плафон с правой стороны. Его расположение, надо признать, не совсем удобное — при полной загрузке багажника толку от этого мало.Вместимость грузового отсека осталась прежней — 960 литров в стандартном состоянии и 2300 литров при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики. УАЗ Патриот 2014 года новых двигателей не получил. На выбор покупателя остались прежние двигатели: бензиновый и дизельный. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,7 литра, максимальная мощность которого составляет 128 л.с. при 4600 об. / мин. Крутящий момент бензинового двигателя на пике упирается в отметку 209.7 Нм, достигаемые уже при 2500 об / мин, что позволяет внедорожнику иметь отличные качества с точки зрения проходимости. Но в условиях скоростной трассы мотор быстрого разгона УАЗу не даст, поэтому обгон грузовика не назовешь приятным занятием, тем более что максимальная скорость Патриота составляет 150 км / ч.
Что касается расхода топлива, то средний уровень расхода бензина прогнозируется производителем на уровне около 11,5 литров при скорости движения 90 км / ч.В условиях бездорожья расход легко подскакивает до 20 литров, поэтому недаром разработчики снабдили УАЗ Патриот двумя бензобаками общим объемом 72 литра.

Дизельный двигатель впечатляет еще меньше. Его рабочий объем составляет 2,2 литра (2235 см3), а максимальная мощность не превышает 113,5 л.с. Дизель, конечно, выдает больше крутящего момента — 270 Нм при 1800 об / мин, что очень полезно на бездорожье, но не дает никаких преимуществ на трассе.Причем максимальная скорость дизельной версии УАЗ Патриот не превышает 135 км / ч, где частое желание кого-то обогнать вряд ли появится. Радует только более экономичный расход топлива — 9,5 л.

Оба двигателя УАЗ Патриот 2014 модельного года агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», но распределительная коробка Патриота теперь новая. Старая шумная раздаточная коробка УАЗа наконец-то ушла в прошлое и ее место заняла современная корейская раздаточная коробка Dymos с передаточным числом 2.56 вместо прежнего 1.94, что позволило значительно улучшить проходимость Патриота. К тому же новая раздаточная коробка практически бесшумна, и управляется она с помощью удобной шайбы, а не механического рычага. Однако подобное решение, приближающее UAZ Patriot 2014 к классу кроссоверов, понравится далеко не всем любителям внедорожной езды. Дело в том, что если двигатель глохнет при включенной понижающей передаче (режим 4L), то пониженная передача отключается автоматически, а потом может и не включиться, т.е.е. потребуется несколько сотен метров, чтобы электроника «ожила». Учитывая то, что двигатель в грязи или на сложном подъеме может довольно часто глохнуть, такое поведение корейской раздатки не внушает особого оптимизма.

Шасси УАЗ Патриот 2014 практически не претерпело изменений: зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя продольными полуэллиптическими рессорами сзади. Из внесенных улучшений выделим новый принцип работы привода ручного тормоза: если раньше он блокировал карданный вал, то теперь блокирует задние колеса.
Основная тормозная система осталась прежней: дисковые тормоза с двумя цилиндрами спереди и барабанными механизмами сзади. Во всех модификациях внедорожник оснащается гидроусилителем руля.

Комплектация и цены. Бензиновый УАЗ Патриот 2014 предлагается в пяти комплектациях: базовый «Добро пожаловать», «Классик», «Комфорт», «Лимитед» и «Трофи» для ценителей полностью внедорожного стиля. Дизельная версия ограничена оборудованием Comfort, Limited и Trophy. В базовой версии автомобиль укомплектован штампованными 16-дюймовыми дисками, атермальным стеклом, иммобилайзером, центральным замком, подголовниками, тканевым салоном, полным электропакетом и полным запасным колесом.
Цена на новый УАЗ Патриот начинается от 499 000 рублей. Самая доступная дизельная версия будет стоить не менее 711000 рублей. По заявлению производителя, следующее обновление Патриота запланировано на 2015 год (тогда внедорожник получит новый бензиновый двигатель, другую оптику, другие бамперы и целый набор мелких улучшений интерьера).

Прошло восемь лет с тех пор, как отечественный производитель выпустил УАЗ Патриот, и приверженцы этой автомобильной марки замерли в ожидании обещанной новинки.Наконец, 6 августа 2014 года состоялся торжественный показ творения Ульяновского автомобильного завода в рестайлинговой версии.

Последняя модель Патриота

В ходе презентации руководство компании подчеркнуло, что объем продаж внедорожника неуклонно растет. Если в первый год создания автомобиля было продано 8 500 машин, то уже в 2013 году дилеры сообщили просто потрясающий результат — 27 000 машин. В 2014 году планируется продать более 30 тысяч машин, конечно, если покупателям новый внедорожник понравится.Однако все уверены, что UAZ Patriot 2014 побьет рекорд продаж и станет лидером по количеству проданных внедорожников. Подробный обзор УАЗ Патриот 2014 года показывает, сколько работы было проделано специалистами завода по усовершенствованию модели.

Обновление кузова и салона УАЗ

Кузов от УАЗа остался прежним, он имеет почти квадратную геометрическую форму, которая присуща автомобилям для автомобилистов с крутым мужским характером. Тем не менее в его конструкцию были внесены некоторые дополнения, например, при рестайлинге некоторые элементы кузова были усилены.Для изготовления обновленного UAZ Patriot 2014 было решено использовать новый металл. В результате масса внедорожника увеличилась. Чтобы коррозия не коснулась Патриота, его корпус полностью оцинкован. В дальнейших планах — несущий кузов, но этого дождется не один год.

В кабине автомобиля

Объемные размеры кузова на УАЗе не изменились: длина — 4700 мм, ширина с зеркалами — не более 2100 мм, ограничение по высоте — 1910 мм.Колесная база — 2760 мм, клиренс (клиренс) — 210 мм, Патриот достаточно уверенно преодолевает брод до 500 мм. Фары оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями с холодным светом, что нетипично для автомобилей отечественного производства.

Изменения в интерьере заметны не сразу, но они повышают практичность и комфорт интерьера. Новый хедлайнер впечатляет. Теперь она идеально натянута, о провисании по центру не может быть и речи.Цельная и приятная на ощупь обивка вызывает только приятные ощущения. Теперь цвета отделки салона — черный и бежевый. Комбинация довольно тривиальная, но в данном случае выглядит очень модно.

Передняя панель выглядит более изысканно. Конечно, его обновляли и раньше, но только теперь детали подобраны идеально. Современный европейский дизайн ручек, зеркал и солнцезащитных козырьков не может не привлекать внимание. К двери прикреплены новые потолочные ручки. Стереосистема 2DIN с USB-выходом имеет возможность синхронизации с мобильным телефоном, что позволяет включать громкую связь.

На подлокотнике водительского сиденья теперь можно найти блок для управления стеклоподъемниками, в результате этой функцией стало намного проще управлять. За рулем находится колесный переключатель. Доработана система климат-контроля, теперь она соответствует западному образцу. В комплектацию Патриот 2014 года входит «зимний пакет» — теперь сиденья обогреваются как сзади, так и спереди, что очень радует, ведь морозы в России очень суровые.

А теперь заглянем в багажник.Разработчики применили совершенно новую обивку и крепления с высокой степенью надежности с отличной посадкой. Теперь в машине все гармонично, ничего не болтается, при нажатии не скрипит. Изменилась и полка в багажнике, благодаря новой комплектации она выглядит компактнее и удобнее. Появилась новая деталь: с правой стороны грузового отсека крепится плафон, но если заполнить багажник полностью, то этот фонарь вряд ли вам поможет.Объем багажного отделения остался прежним: 960 литров в стандартной комплектации и 2300 литров при складывании второго ряда сидений.

Стильный дизайн кузова и салона, ультрасовременное и качественное техническое оснащение — таковы характеристики нового Патриота. Отличная звукоизоляция и просторный багажник — преимущества, которые определяют выбор данной модели внедорожника.

Технические характеристики

Хоть УАЗ Патриот 2014 и имеет задний привод, но подключить к нему передний привод вполне возможно.И даже не смотря на задний привод, УАЗ сохраняет высокий уровень проходимости по бездорожью там, где иностранные модели терпят неудачу.

Под капотом «Патриота» установлен новый дизельный агрегат ЗМЗ-51432 с функцией турбонаддува. Он отлично дополняет бензиновый двигатель ЗМЗ-409 и с 2014 года устанавливается на УАЗ Патриот. Концерн Bosch помог создать такой двигатель для Заволжского моторного завода. Это улучшенная версия ранее установленного агрегата.

Перед вами двигатель ЗМЗ-409

Мощность двигателя не изменилась: а 2.7-литровый бензиновый агрегат выдает 128 л. с участием. Объем дизельного двигателя с турбонаддувом составляет 2,2 литра. Ограничение скорости для бензинового двигателя составляет 150 км / ч, для дизельного двигателя — 135 км / ч. Первый агрегат весит 40 килограммов, он легче дизельного, хотя подъемная сила не меняется — 530 килограммов.

Мощность автомобиля заметно увеличилась за счет установки импортной распределительной коробки. Теперь значение рабочего коэффициента опускания ряда увеличилось до 2.96. В результате шум, достигающий салона внедорожника, был уменьшен. Система распространения стала намного длиннее предыдущей версии. А так как карданный вал был укорочен, то промежуточная опора попросту не понадобилась. В связи с установкой нового бокса изменился и напольный тоннель. Не забыта и батарея, она приобрела больший объем. Все это говорит о том, что конструкторы Ульяновского автозавода позаботились об усовершенствовании машины.

Подвеска обновленного Патриота спереди закреплена стабилизатором поперечной устойчивости на пружинах, а сзади — на листовых рессорах.Гидравлические опоры были сняты, а шарниры механического типа возвращены на место. В дополнение к ним — длительная остановка для пущей силы. Поперечина рамы приобрела новую форму.

Автомобиль имеет усиленную подвеску

Ручной тормоз теперь напрямую связан с задними колесами, а не через карданный вал, как раньше. Изменения в этой области весьма заметны. Задние барабанные тормоза, передние дисковые. Пятиступенчатая механическая коробка передач, гидроусилитель руля производства Италии помогает справиться с автомобилем без особых усилий.

Рычаг управления теперь удобнее лежит в руке, он стал короче, практически устранены люфты, возникающие при переключении передач. Комфортность переключения была улучшена, поскольку новый селектор предлагает три варианта положения:

  • при выборе варианта 2H тяга перемещается в систему заднего моста;
  • 4H — а вы используете систему привода на передние колеса;
  • 4L — трансмиссия не работает.

Теперь, чтобы машина перешла на передний привод, достаточно снизить скорость до 60 км / ч и перевести рычаг управления в положение 4H.Если вы решили использовать понижающую передачу, вам придется остановиться. Выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в положение 4L и удерживайте его в этом положении до тех пор, пока не загорится специальный активатор, расположенный на приборной панели. При переключении на более низкую передачу возможны незначительные нарушения в работе электроники машины. Это один из недостатков нового Патриота.

Доработка автомобиля продолжается. Обещана новая проводка, соответствующая мировым стандартам, не помешает и электромеханическая разводка, и АКПП.По замыслу авторов проекта, внешний вид автомобиля кардинально изменится уже в 2015 году, а в самое ближайшее время ожидается поставка бензинового двигателя 2.0 с турбонаддувом.

В конце лета 2013 года автомобильный завод в городе Ульяновск начал выпуск обновленного УАЗ Патриот 2014 года. В новом УАЗ Патриот изменения коснулись только трансмиссии, внутренней отделки и повышения безопасности передних пассажиров.

ВСЕ! Обратите внимание на год выпуска.

По трансмиссии УАЗ начал сотрудничать с корейской компанией Hyundai. Теперь новый внедорожник оснастят раздаточной коробкой Hyundai-Dymos. С этой раздаточной коробкой передаточное число пониженной передачи было увеличено на 31%, а тяговые характеристики Patriot на бездорожье были значительно улучшены. Мы считаем, что одним из основных недостатков этого улучшения является то, что раздаточная коробка полностью электрическая, переключение передач теперь осуществляется с помощью круглого джойстика, что было более практично с рычагами.

В салоне нового УАЗ Патриот 2014 обновлена ​​обшивка потолка, производитель заменил аудиосистему, которая теперь поддерживает выход USB. Также главной целью было снять поручень, расположенный возле переднего пассажира, это было очень травмо при ДТП. Панель приборов теперь сделана из мягкого пластика, а при сборке количество деталей уменьшилось на 30%, что значительно снизило шум в салоне. В центре новой панели преобразились воздуховоды.Кондиционер и система обогрева производятся компанией SANDEN.

Из внешних изменений мы только заметили, что УАЗ «и сейчас имеет новый основной цвет — это черный графит».

Технические характеристики нового УАЗ Патриот 2014 года

Линейка двигателей для нового внедорожника осталась прежней, это инжекторный двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,6 литра, который выдает 128 л.с. (209,7 Нм) и дизель 2,2 л. выдающаяся мощность 113 л.с. (270 Нм). Эти силовые агрегаты будут работать по-прежнему в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач.Расход «УАЗа» патриота не изменился, в смешанном режиме бензин кушает 15,5 л, а дизель 12,5 л. на 100 км.

Цена на УАЗ Патриот 2014 г.

По данным ульяновского завода, цена УАЗ Патриот 2014 года с корейской раздаткой будет начинаться с 568 т.р. Чтобы получить максимальную оценку, придется заплатить аж 755 т.р.

Для жителей Крайнего Севера предлагается вариант «Зимний пакет», который включает:

  • Лобовое стекло с подогревом;
  • Все сиденья с подогревом;
  • Дополнительный автономный отопитель салона;
  • Аккумулятор большой емкости.

За этот пакет, в зависимости от вашей комплектации, придется заплатить от 12 000 до 16 000 рублей.

Обновленный УАЗ Патриот 2014, фото

Публикуем для вас небольшую подборку фото обновленного УАЗ Патриот 2014 модельного года.






УАЗ Патриот 2014 видеообзор, тест драйв

Тем, кто задумывается о покупке нового УАЗ Патриот 2014 года, рекомендуем посмотреть видеообзор и тест-драйв.

Рынок сбыта: Россия.

В октябре 2014 года УАЗ начал прием заказов на обновленную версию внедорожника UAZ Patriot. Передняя часть автомобиля получила новую решетку радиатора, другой бампер, новую оптику со светодиодными ДХО, увеличенные противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова ручки дверей. Вдобавок модель имеет расширенные, модифицированные корпуса боковых зеркал со встроенными поворотниками. Сзади — новые фонари и крышка запасного колеса со стилизованной надписью Patriot. Кроме того, у внедорожника есть вклеенные стекла и подножки с объемными нишами, которые, по заявлению производителя, не повреждаются при движении по бездорожью.Патриот теперь оснащается задним стабилизатором поперечной устойчивости и необслуживаемыми карданными валами с увеличенным ресурсом. Двигатели на УАЗ Патриот 2014 года такие же — бензиновые объемом 2,7 литра (128 л.с.) и дизельные объемом 2,3 литра (113 л.с.). В 2016 году мощность бензинового двигателя увеличили до 135 л.с.


Базовая версия включает светодиодные ДХО, зеркала с подогревом и электроприводом, регулируемую по вертикали рулевую колонку, разделительный подлокотник передних сидений, карманы в спинках передних сидений, центральный замок, электростеклоподъемники, аудиоподготовку.В более дорогой комплектации в список оборудования автомобиля входят рейлинги, регулировка водительского сиденья по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, у Limited — подогрев задних сидений, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, четыре динамика, навигатор. , компас и камера заднего вида. Комплекс способен воспроизводить видео в формате Full HD и аудио в формате MP3. Система оснащена портами USB и AUX. Также в автомобиле установлена ​​новая приборная панель с датчиком температуры и бортовым компьютером.Помимо прочего, внедорожник получил новые плафоны с функцией «вежливого света» (плавное включение и выключение внутреннего освещения). Для пассажиров заднего ряда установлен второй обогреватель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами. Пространство для задних пассажиров Патриота после обновления увеличилось на 8 см. В 2015 году автомобиль получил ряд доработок — в частности, новую обшивку дверей, скрывающую внутренние уплотнители опускающихся окон.

Под капотом бензиновой версии УАЗ Патриот 2014 2.7-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-40906 с распределенным впрыском, развивающий мощность 128 л.с. при 4400 об / мин и крутящий момент 210 Нм при 2500 об / мин. Позже мощность двигателя была увеличена до 135 л.с. (4600 об / мин), крутящий момент увеличен до 217 Нм (3900 об / мин). Для достижения скорости 100 км / ч потребуется 20 секунд, максимальная скорость — 150 км / ч, а заявленный расход бензина за городом — 11,5 л / 100 км. УАЗ Патриот может оснащаться дизельным двигателем ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра, который развивает мощность 113 л.с.мощностью (при 3500 об / мин) и 270 Нм крутящего момента (при 2800 об / мин) и имеет более скромный расход топлива (9,5 л / 100 км за городом). Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Объем бака 72 литра.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади. Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Дизайн шасси может показаться архаичным и не очень удобным, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это наиболее практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания.Рулевое управление автомобиля — шарико-винтовая, с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая с понижающей передачей. Управление режимами трансмиссии электронное — с помощью поворотной «шайбы» в салоне. Передний мост Патриота можно подключить на ходу, однако для включения пониженной передачи автомобиль необходимо остановить.

В плане безопасности самая простая версия УАЗ Патриот может похвастаться только регулируемыми по высоте ремнями безопасности; Помимо прочего, «Патриот» получил рулевое управление, которое отличается надежным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «руля» внутри салона.В более дорогой комплектации Comfort автомобиль оснащается антиблокировочной тормозной системой (ABS) и системой распределения тормозных усилий (EBD).

На фоне импортных внедорожников УАЗ Патриот выглядит довольно скромно, особенно с точки зрения комфорта и безопасности, но обновленная версия интереснее предыдущей — автомобиль приобрел ряд новых функций и возможностей, и это выглядит более современно.

В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных агрегатов, но среди недостатков машины по-прежнему значительный расход топлива.Достоинства: доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность. Следующая модернизация машины состоялась в 2016 году.

Читать полностью

В октябре 2014 года произошло долгожданное событие — на конвейере Ульяновского автомобильного завода собрали первый рестайлинговый серийный UAZ Patriot 2014.

Эта новая модель отличается стильным дизайном и широким набором опций комфорта, чтобы удовлетворить самый широкий круг потенциальных покупателей.
Никаких других презентаций продукции российского автопрома с таким нетерпением не проводилось.Новый УАЗ Патриот 2014 года вызвал огромный интерес не только у поклонников этого типа автомобилей, способных ездить по сложнейшему бездорожью и при этом неприхотливых в обслуживании, но и у прессы, которая отслеживала каждый его следующий шаг навстречу. выход на рынок. Время от времени, читая очередной обзор, можно было получить отрывочные сведения о том, как выглядит кузов или интерьер нового автомобиля, и посмотреть фотографии его фрагментов. Но окончательный ответ на вопросы автомобилистов могла дать только его официальная презентация.Интерес к продукции автомобилестроения подогрел выпуск летом 2014 года двух специальных серий (одна из которых — UnLimited), предшествовавших появлению новой модели.

Долгожданное обновление от Ульяновского автозавода

7 октября состоялось ожидаемое событие и модельный ряд продукции УАЗ пополнился обновленным Патриотом, что стало продолжением целенаправленной политики производителя по повышению надежности, качества и удобства использования выпускаемых автомобилей.Его презентация показала, что благодаря активной работе по инновационным изменениям производственных процессов, модернизации его участков, снижению затрат и повышению производительности труда заводу удалось вывести на рынок конкурентоспособную продукцию, востребованную покупателем. Патриот 2014 года ничем не уступает автомобилям своего класса, а по ряду позиций превосходит их. После выхода спецсерии UnLimited появились обновленные Comfort и Limited. Стильный дизайн кузова, роскошный интерьер, повышенный комфорт и изысканный интерьер дают новой продукции УАЗ прекрасные шансы побороться за лидерство на автомобильном рынке России.Многократный обзор автомобильного рынка, проведенный различными экспертами, показал, что потребитель давно ждал качественно нового продукта от российского производителя, не уступающего импортным аналогам. Рестайлинговый Патриот получился максимально современным и комфортным. Обновленный УАЗ обзавелся просторным салоном из качественных материалов, оснащенным по последнему слову техники. Новая навигационная система, современный многофункциональный сенсорный дисплей (7 дюймов), парктроник, камера заднего вида, обеспечивающая надежный обзор слепых зон, бортовой компьютер и «вежливый свет» — вот лишь небольшой перечень преимуществ, которые дает приобрел обновленный Патриот.На современном рынке УАЗ — один из самых удачных примеров постоянно развивающегося автомобиля. Его интерьер многократно улучшился всего за несколько лет, при этом новая модель не утратила достигнутых ранее преимуществ. У нового Патриота на выбор два двигателя: 2,7-литровый бензиновый или 2,3-литровый дизельный. Карданные валы стали необслуживаемыми и имеют увеличенный ресурс. Выбор колес для новых моделей — R16 или R18 (последние входят в комплектацию Limited). Разработчики сделали все возможное, чтобы управлять Патриотом было максимально комфортно, а его водителю был обеспечен отличный обзор и максимальный комфорт.Сиденья просты и удобны в управлении, занимают положение, необходимое для идеальной посадки во время движения, а при необходимости их можно трансформировать в спальное место. Салон нового автомобиля 2014 года стал намного комфортнее для пассажиров. В частности, появился второй обогреватель, управляемый отдельно и создающий свой микроклимат на заднем сиденье, которое к тому же стало свободнее на 8 см.
Эргономика автомобиля особенно заметна в комплектациях Limited. Современная мультимедийная система, воспроизводящая видео Full HD, а также AM / FM / MP3 и оснащенная портами USB / AUX в сочетании с четырьмя качественными динамиками, позволяет превратить салон УАЗа в комфортное место отдыха.

Мощность и надежность, универсальность и комфорт

Обновленный UAZ Patriot был выпущен под девизом «мощность и надежность, универсальность и комфорт». Модель обзавелась новой V-образной решеткой радиатора, изменившим дизайн фарами и оснащенными дневными ходовыми огнями на фотодиодах, красивыми боковыми зеркалами заднего вида в цвет кузова со встроенными «поворотниками».

В результате Патриот 2014 года приобрел гармоничный и целостный вид. Новый УАЗ получил интегрированные подножки с объемными нишами, которые не повреждаются при движении по бездорожью.Для улучшения поперечной устойчивости при маневрировании автомобиль получил задний стабилизатор. Кроме того, обновленный УАЗ оснащен стильным контейнером для запаски, украшенным надписью «Патриот» серебристого цвета, и задними фонарями современного дизайна. Чтобы не сказаться на проходимости, клиренс остался неизменным — 210 мм.

Ранее, в июне 2014 года, была выпущена ограниченная серия Patriot UnLimited. Кузов UnLimited был окрашен в эксклюзивный цвет (Quartz Metallic), а колеса — черные легкосплавные диски R16.На дороге UnLimited легко узнать по оригинальному контейнеру для запасного колеса и блестящему на солнце хромированному ободу. Салон автомобиля оборудован черными кожаными сиденьями, украшенными двухцветным логотипом UnLimited. Уже первый обзор спецсерии UnLimited показал повышенное внимание и высокий интерес автомобилистов к данной продукции, поэтому вряд ли эти автомобили успеют застаиваться на автостоянках дилеров.

Первые оценки новой машины

На конвейер доставлено три комплекта автомобилей семейства Патриот: Classic, Comfort и Limited.Любой из них может оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. Обладая равными тактико-техническими характеристиками, комплектации отличаются дополнительным уровнем комфорта, с максимальным уровнем Limited. С октября 2014 года все официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на Патриот 2014 модельного года. Цветовая гамма продаваемых автомобилей чрезвычайно богата и способна удовлетворить самый изысканный и изысканный вкус. Особый интерес покупателей вызывает топовая Limited, полностью укомплектованная всем необходимым.

Тест-драйвы, проведенные дилерскими центрами, показали хорошую адаптацию автомобиля как к городским условиям, так и к условиям бездорожья, что также подтверждают испытания, проведенные покупателями продукции УАЗ. Высокие ходовые качества, интерьер и оснащение обновленной модели высоко оценены покупателями.
Большинство дилеров заранее подготовились к выпуску машины 2014 года, поэтому у каждого из них была своя презентация, на которой Патриот был представлен в комплектации Limited. Пресса в своих оценках единодушна в том, что продукция УАЗ была встречена с большим интересом.Даже манекенщицы, которых обычно приглашают для украшения такого мероприятия, не могли отвлечь взгляды мужчин, устремленные на Patriot Limited, прячущиеся от посторонних глаз вуалью. Подавляющее большинство присутствующих с энтузиазмом оценили работу производителя, отметив отличный стильный внешний вид автомобиля года, его интерьер и комфорт. Всем хотелось попасть в салон и попробовать его эргономику на себе. Особо были отмечены высокие летно-технические характеристики и современный стильный внешний вид нового Patriot Limited.Резюмируя вышесказанное, можно однозначно сказать, что УАЗ на правильном пути, рестайлинг удался, и все серии и комплектации 2014 года: от лимитированной серии UnLimited до рестайлинговой модели в комплектации Limited обязательно найдут своего хозяина.

танков грязи не боятся!

УАЗ Патриот Дизель — полноприводный внедорожник, который легко преодолевает самые сложные дороги, в том числе проселочные. Эта машина оснащена прочным цельнометаллическим кузовом.Внутри джипа достаточно комфортабельный салон.


Дизельный вариант — одна из самых распространенных модификаций внедорожников. Такие машины комплектуются двумя типами двигателей. Первый — зарубежный турбодизель от Iveco, второй — отечественный аналог, ЗМЗ-5143. Дизельный Патриот — настоящий танк по сравнению с импортными внедорожниками.

Внедорожник производства

Данная модель производится в России, в городе Ульяновск. Первая машина сошла с конвейера в 2005 году, область применения которой постепенно подвергалась техническим изменениям и доработкам.Итак, модификаций УАЗа было много, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Модель Patriot Sport — одна из многих модификаций, появившихся совсем недавно, в 2010 году. Эта модель отличалась компактностью и маневренностью.




Немного о цифрах

УАЗ Патриот Дизель имеет довольно большие габариты: длина — 4,6 м, ширина — 2,08 м, высота — 1,9 метра. А если на машину установить специальные дуги, то ее высота будет целых два метра! Конечно, такой гигант будет очень подъемным.По заводским меркам дизельный внедорожник легко выдерживает дополнительную нагрузку в 600 килограмм. Новый УАЗ — машина не для «понтов» и крутизны, это сугубо бытовая машина и отличный вариант для российского агрария. Компоновка амортизаторов достаточно удачная, и даже при ударе о бревно машина сохраняет все свои функции. Это главное достоинство УАЗ Патриот Дизель. Отзывы владельцев говорят о том, что по проходимости джип можно сравнить с танком.

К сожалению, у всех моделей УАЗ есть недостатки в компоновке кузовов.Это коснулось и нового Патриота. Несмотря на то, что новая машина стоит 500 тысяч рублей (а в комплектации люкс — целых 700 тысяч), по дизайну она больше похожа на дешевую бюджетную машину — местами явные зазоры и криволинейные зазоры. Тем не менее, все двери в новинке на удивление закрываются очень легко, без грохота и шума. Также они легко открываются даже в сильный мороз.


Стоит обратить внимание на обновленную систему отопления. Здесь нашим инженерам помогли немецкие коллеги (а именно Санден).Теперь печка управляется электроприводом, а зимой в машине замерзнуть практически невозможно. Порадовала и система вентиляции — за счет установки воздуховодов значительно сократилось количество падающего «в никуда» воздуха. Теперь весь теплый или холодный воздух без потерь попадает только в салон (при необходимости — на окна) автомобиля.

Но даже с применением зарубежной техники Патриот все равно останется нашим российским автомобилем. Это по-прежнему мощный, надежный и современный автомобиль, главный конкурент импортных внедорожников.В этом можно убедиться неоднократно, прочитав отзывы. УАЗ Патриот Дизель — отличный выбор для российских дорог!

Патриот

— лучший российский внедорожник!

УАЗ Патриот — первый отечественный внедорожник, который по своим характеристикам не уступает современным иномаркам, а по внешнему виду практически не отличается от них. Конечно, УАЗ-469 и всеми любимая «Нива» были незаменимы на наших дорогах, но это были машины советского производства. Да и сам Патриот, особенно черный, с бамперами под цвет кузова и хорошей тонировкой, это действительно нечто большее, чем просто советский автопром!
Этот автомобиль имеет классический внедорожный дизайн, который действительно создан для нашего бездорожья.Особенно будет полезно тем, кто много путешествует на машине, а не по асфальтированным дорогам. По опыту знаю, что таких путешественников у нас много! Подвеска Патриот энергоемкая и на бездорожье чувствует себя отлично. Двигатель объемом 2,7 литра справляется с довольно тяжелой машиной независимо от того, где вы едете по трассе или где дороги вообще нет! Что касается салона, то он просторный и удобный. По сравнению со своим предшественником Хантером это небо и земля, по сравнению с некоторыми иномарками.Дело даже не в том, что там установлены кресла от SsangYong (хотя это тоже немалый плюс), все просто и доступно. Эргономика рассчитана как надо — на высшем уровне. Места для пассажиров просто предостаточно. Дизайн лицевой панели выполнен в простом стиле, но есть в нем что-то, что не перестает радовать глаз. Что касается багажника — большой, вместительный, при складывании скамейки количество пассажиров увеличивается до восьми человек — это еще один неоспоримый плюс.И, наконец, высокая посадка, идешь и смотришь на машины — на них интересно смотреть! Габаритные размеры машины несколько больше, но к ней можно легко привыкнуть, а потом ощутить солидные преимущества.

УАЗ-Патриот на днях сильно обновился. Обновление УАЗ-Патриот коснулось, прежде всего, климат-контроля и нового салона. Они новые. Мягкий пластик, двухцветная отделка, удобный четырехспицевый руль, рычаги, кнопки на поворотах, информативный и хорошо читаемый щиток приборов.Но не обошлось и без «особенностей»: педали сильно смещены влево, можно промахнуться и «выжать» тормоз вместо сцепления.
Пропали привычные для УАЗа скрипы и неплотные прокладки в салоне, стало меньше пыли. Климатическая система с электроприводом быстро реагирует на изменения микроклимата. Опять же «особенности»: радио «Урал» невнятное, с зелеными нечитаемыми символами на черном экране, иногда зависает. Хотя оснащен функцией громкой связи, USB, Bluetooth.
А может музыка для Патриотов (в прямом и переносном смысле патриотов этой марки) не самое главное, главное тряска пассажиров на неровностях дороги или усиленная задняя подвеска и удлиненная рама (колесная база стала на пикапе больше — 240 мм).
Патриот адресован тем, кому нужна проходимость и комфорт больше, чем УАЗ Хантер, но не такой, как Ленд Ровер.
Главное. На бензиновом двигателе (128 «лошадей»). Достаточно разогнаться до восьмидесяти, а если немного подождать, то до 120 км / ч.Коробка передач переключает передачи легко и точно. Но дизеля и шестой передачи явно не хватало. Обещать. Подорожал
Патриот и сейчас предлагается за 543000 руб. Самовывоз дороже на 5000 рублей. Доплата за дизель (когда их начнут поставлять) для обоих внедорожников составит

руб.

Самодельный багажник на УАЗ. Багажник на крышу уаз хантер. Как часто ваш Патриот ломается

0

У старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился уже после первой же рыбалки!

Это была разборная версия прямоугольных и квадратных труб.Проушины боковых стоек выполнены из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной полки продольное с креплением болтами М10 через основные поперечины, что полностью ослабило последние. Узлы опор поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилось убеждение, что нужно переделывать полностью. На иллюстрации показана улучшенная конструкция багажника на крыше с использованием всех оригинальных компонентов.

Порядок переделки покупного разборного ствола в цельносварной выглядит следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубам.
2. Собрать П-образные основные поперечины из родных деталей 1,2,3 на «прихватку», выдерживая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить швы и совместить их по размеру.
3. Соединить поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, приварить соединения.
4. Приварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. Соединив исходные трубы попарно, отрежьте по размеру и приварите промежуточные поперечины (позиция 12) и продольные вставки (позиция 11).
6. Приварите опорные стержни (деталь 17) к расплющенным концам опоры (деталь 3).
7. После окончательной сварки всех швов выполнить чистовую правку изделия и зачистить сварные швы.
8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта, вы можете изготовить ствол для HUNTERa «с нуля» по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

УАЗ Патриот создавался специально как автомобиль, способный покорять бездорожье и способный перевезти своего владельца на большие расстояния. Об этом свидетельствует вся техническая составляющая: вместительный салон, два топливных бака, высокая подвеска и надежность трансмиссионных агрегатов, доставшихся от легендарных предшественников. Объем багажника при стандартном положении сидений равен 1150 л.Опускание спинок задних сидений увеличивает полезный объем до 2450 литров.

Эти цифры довольно неплохие, особенно по сравнению с большинством легковых автомобилей … Единственный недостаток Патриота — его чрезмерная простота, которая в данном случае привела к тому, что, несмотря на вместительный багажник, ему не хватает достаточного количества ниши для хранения. При этом каждый автовладелец постоянно носит с собой определенный инструмент, салфетки для ухода за салоном и кузовом, технологические жидкости, помпу, домкрат и так далее.В результате он занимает значительную часть пола багажника, что затрудняет погрузку. Можно использовать для этого специальную сумку, но опять же это уменьшение пространства. Есть несколько вариантов размещения, которые позволяют оставить пол багажного отсека свободным, помогая организовать пространство:

  • Багажник на крышу;
  • Экспедиционный ствол;
  • Органайзер для салона;
  • Нетто.

нетто.

Это самый простой способ монтажа.Но при этом свободное пространство освобождается лишь частично. При такой компоновке транспортировка больших предметов в кузове по-прежнему проблематична.

Экспедиционный ствол.

В основном используется любителями для покорения бездорожья. Причина — простой монтаж, прочная конструкция, возможность монтировать различные крупные объекты. Такой багажник ставится на крышу автомобиля, на специальные рейлинги.

Чаще всего перевозит:

  • запаска колеса;
  • лопата;
  • песочных автоцистерны;
  • канистры горючего;
  • палатки, спальники;
  • другое оборудование.

Помимо простора в лесу, хорошо защищает тело от веток, защищает от сколов. Также большинство водителей устанавливают на передок дополнительную оптику.

Такой стеллаж можно сделать своими руками. Для этого вам понадобится только сварочный аппарат и металлические трубы необходимого размера. При этом форма может быть разной, исходя из их конкретных потребностей.

Главное при создании багажника — помнить, что его вес не должен превышать 30-40 килограммов, иначе центр тяжести автомобиля сместится вверх и при повороте на большой скорости это может привести к опрокидыванию.

Также есть готовые решения от следующих компаний:

Внешне они практически идентичны, стоимость начинается от 12 тысяч рублей. Крепление такой стойки осуществляется в водостоке, при этом рейлинги остаются свободными.

Багажник на крышу

Это самый распространенный вариант для путешественников. Представляет собой пластиковый ящик, который крепится на крыше на поперечных направляющих.

Обычно используется, когда необходимо укрыть вещи от атмосферных осадков.Его вместительность относительно небольшая, при этом это не сильно ухудшает аэродинамические характеристики автомобиля.

Организатор.

Это полка, встроенная в багажное отделение. Это не только позволяет создать ровный пол без капель при сложенном заднем ряду сидений, но и позволяет распределить инструменты и необходимое мелкое оборудование таким образом, чтобы пол багажного отделения был свободен.

Есть несколько видов органайзеров, производимых компаниями.Вы также можете сделать такое изделие самостоятельно, подобрав наиболее подходящую схему.

Полезное видео


В этом случае для установки органайзера понадобится 1 лист фанеры, саморезы и обивочный фетр на самоклеющейся основе. В зависимости от конкретных потребностей на нем могут быть установлены замки, ящики и прочее.

Багажник

Expedition — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рейлингам или водосточным желобам и отлично подходит для перевозки громоздких предметов, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места.Часто наверху везут канистры с бензином, запаску, палатку, удочки и т. Д.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при движении через заросли. Может быть, он поспособствует защите лобового стекла: для этого к передней части машины от экспедиции протягиваются специальные тросы. Есть несколько видов багажников для УАЗа, они бывают разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно купить или сделать своими руками.

Что нужно знать об устройствах и как их выбирать

Багажник Expedition — это мощная «корзина» из легких металлов, которая устанавливается на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов. Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для различных транспортных средств. Автомобильные багажники под конкретную модель производятся с учетом конфигурации крыши, габаритов, крепления именно данной модификации автомобиля.Индивидуальные изготавливаются на заказ под конкретную машину, также желаемое устройство автовладелец может изготовить самостоятельно.

Как прикрепляются экспедиции к крыше автомобиля

По типу присоединения к кузову автомобиля такие автовозы бывают следующих разновидностей.

В последнем случае отверстия в крыше необходимо просверлить и заизолировать. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Чем отличаются багажники по функциям

По конструкции и устройству можно выделить четыре основных типа устройств.

  1. Туристический или экспедиционный.
  2. Страна или дом.
  3. Спорт.
  4. Автобоксы.

Туристический или экспедиционный багажник на крышу состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу. Стальные борта основания удерживают нагрузку. Плюс экспедиционного УАЗа в том, что размещенные в нем тяжелые вещи при не слишком экстремальной езде даже не починить.

При выборе подходящей дорожной стойки необходимо учитывать несколько важных моментов.Габариты экспедиции не должны превышать габаритов крыши, иначе пострадает экстерьер машины. Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасного колеса. Экспедиция не должна быть слишком высокой, так как это отрицательно скажется на аэродинамике УАЗа. Такие чемоданы выпускаются с сетчатым полом или без него (для перевозки мелких предметов).

Дача, или эконом вариант (или просто перекладины) предназначен для перевозки грузов на небольшие расстояния по относительно хорошей дороге.На дачный багажник можно загружать не слишком много досок, лестниц, инструментов, резиновую лодку и т. Д. При этом груз не должен быть слишком тяжелым и громоздким. Вариант дачи намного проще туристического, что позволяет быстро установить или снять самостоятельно.

Спортивная стойка позволяет вертикально закрепить один или несколько велосипедов. Это важно, поскольку двухколесные автомобили нестабильны, а отсутствие специальных элементов их крепления может привести к падению велосипеда во время поездки.

Для переноски велосипедов на крыше требуется умеренная скорость.

Спортивный багажник на крышу состоит из продольной конструкции, прикрепленной к поперечинам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостатком автомобильной багажной полки является то, что на ней можно перевозить только велосипедный транспорт.

Autobox — герметичный контейнер объемом около 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь попадания на них влаги или пыли.Стандартный автобокс имеет обтекаемую форму, тем самым не влияя на аэродинамические свойства автомобиля. Крепится он довольно просто с помощью специальных кронштейнов к штатным рельсам автомобиля.

Прочие характеристики и дополнительные опции

Выбирая багажник для УАЗа, следует также обратить внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонировали с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для автобоксов — легкий ударопрочный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварные швы, от покупки лучше воздержаться).Следует сразу сообразить, что собираетесь перевезти. Также нужно рассчитать грузоподъемность автомобиля и, исходя из этого, выбрать автомобильную стойку для перевозки определенного веса.

Чем больше и тяжелее груз, тем больше потребуется креплений.

Кроме багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запаски и инструментов, точечный светильник, лестницу в экспедиционную корзину (устанавливается сбоку или сзади), крючки для троса, ящик или ящик. водонепроницаемая сумка для вещей, дополнительные габаритные огни.Некоторые из этих аксессуаров при желании вы можете изготовить самостоятельно.

Плюсы и минусы стволов на УАЗ

Преимущества конструкций крыши транспортных средств:

  • значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
  • позволяет перевозить вещи, не помещающиеся в машине;
  • предотвращает провисание петель задней двери при перемещении запаски на крышу;
  • На багажник можно установить
  • дополнительных фары;
  • крыша защищена от веток при движении по лесу;
  • автомобиль приобретает более суровый вид — как и положено внедорожнику.

Недостатки:

  • загруженная корзина экспедиционной приводит к увеличению парусности автомобиля (особенно в палатке), пустая — лобовое сопротивление;
  • автомобиль потребляет больше топлива, поскольку для движения прилагается больше усилий;
  • происходит смещение центра тяжести машины, в результате чего страдает устойчивость;
  • неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
  • некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
  • : багажник, прикрученный к крыше, не может быть быстро установлен или снят.

Устанавливать лучше не просто так, чтобы было на всякий случай, а когда нужно. При этом крепеж должен быть достаточно удобным для быстрого монтажа.

Багажник своими руками на УАЗ

Самый простой способ — приобрести готовое изделие. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от размера, конструктивных особенностей и качества. Но вы также можете сэкономить, сделав его самостоятельно. Изготовление автомобильного багажника своими руками позволит учесть все нюансы в конструкции, максимально адаптировав ее под свои конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиции является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминий или тонкостенная профильная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или обычного металла. Они тяжелее, но с ними довольно легко обращаться.

Прежде всего необходимо измерить крышу и определиться, где будут располагаться опоры. Затем сделайте примерный чертеж багажника для УАЗа.Схема должна содержать базу экспедиции, каркас, усилители (перемычки) и платы.

Размеры рамы багажника

Заготовки, изготовленные по чертежу, свариваются в форме прямоугольника. При этом по внутреннему периметру конструкции крепим стержни напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы предотвратить прогиб изготовленной платформы, необходимо через регулярные промежутки времени добавлять ребра жесткости. Ребра сделаны из профилированного железа.Армирование всей конструкции проводится профильной трубой с заранее подготовленными квадратными ячейками.

Определяясь с аэродинамикой и дизайном багажника, имеет смысл разместить дугу в передней части. Для этого отмеряется необходимая длина материала с нахлестом 5 сантиметров. В местах загиба вырезается треугольный сектор и делается загиб. К конструкции приваривается дуга, а снизу к ней перемычки. Съемные перемычки на болтах — лучший вариант.Болты закрепляются во втулках, расположенных в соответствующих отверстиях.

Для установки монтажной шпильки просверливаются 2 отверстия по 8 сантиметров. В них установлена ​​шпилька. Деталь приваривается, на нее накладывается резьба, после чего нужно вкрутить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается верхняя боковая планка. Заготовку складывают так же, как и переднюю рамку. То же самое и с парным элементом. Передняя верхняя балка крепится путем приваривания втулки к изгибу боковой балки, а к самой передней балке необходимо приварить шпильку.Порядок действий для задней поперечины аналогичен.

После сборки каркаса сетку приваривают снизу и сбоку. Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окалины, металл обезжиривается и грунтуется во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится окрашивание водостойкой эмалью.

Себестоимость такого изделия может колебаться в пределах 10 тысяч в зависимости от того, будете ли вы его готовить самостоятельно или прибегнете к услугам сварщика.

Багажник, установленный на крыше УАЗ Буханка, вмещает большую часть вещей, обеспечивая комфорт пассажиров.

Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратиться на его покупку, можно сделать его своими руками из подручных материалов, которые наверняка есть в гараже у каждого автомобилиста.

Багажник на УАЗ буханка своими руками чертежи

Благодаря своей вместительности и высокой проходимости «Буханка» считается отличным транспортным средством для экспедиции.Однако при длительных поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно только тогда, когда в нем минимум вещей.

На экспедиционном багажнике можно не только перевезти большое количество груза, но и разместить негабаритный груз, превышающий размеры кабины. Следует отметить, что багажник на Буханке также выполняет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомобиля от ударов веток.

Багажник устанавливается на крепления, которые размещаются таким образом, чтобы минимизировать давление нагрузки на кузов.Поэтому даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и т. Д.

Чтобы сделать ствол своими руками для буханки, вам потребуются чертежи, которые вы можете увидеть ниже.


Размеры (редактировать)

Приступая к изготовлению багажника на крышу, необходимо измерить крышу и разметить, где будут размещены опоры. Только после этого можно продумать дизайн будущего аксессуара, нарисовать рисунок, рассчитать вес ствола.

То есть к началу работы у мастера на руках должны быть:

    Проведено
  • измерений;
  • расчетный вес рамы;
  • общий вес всех частей багажника.


Общий вес стойки важен для дизайна. Это зависит от используемого материала.

  1. Алюминий — отличный материал для изготовления конструкции: он прочный, легкий, прочный, гибкий и т. Д.
  2. В качестве альтернативы можно использовать тонкостенные трубы фасонной формы , которые также немного весят.
  3. Другой простой вариант — полоски из нержавеющей стали или простые металлические полосы … Эти материалы тяжелые, но удобные в обращении.


Стандартные размеры ствола для буханки можно принять следующие:

  • Общая длина конструкции — 3650 мм .;
  • ширина сзади — полтора метра;
  • ширина переда — 1400 мм.;
  • продольное ребро проходит по центру конструкции;
  • Поперечные ребра жесткости
  • можно проложить с равным расстоянием между ними 566 мм.


Кто-то делает багажник с размерами, соответствующими крыше, кому-то удобнее делать конструкцию поменьше: например длиной 2160 мм, шириной 1200 как спереди, так и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается иначе.Чтобы нагрузка равномерно распределялась по кровле, необходимо сделать не менее 8 опор.


Стойка экспедиционная для буханки УАЗ

Сначала приваривается нижняя рама ствола с ребрами жесткости, затем верхний прижимной периметр. Для улучшения аэродинамики конструкции спереди либо делают сужение конструкции, либо скругляют углы рамки.

Да, буду рад. Рады, пока не увидишь ценник. Другое дело — экспедиционный сундучок своими руками.Однако необходимо продумать несколько вопросов о форме и весе груза, который вы собираетесь перевозить.

Материалы и тенденции рынка

Представляем вашему вниманию главного претендента на овации — алюминий. Алюминиевые листы легкие, их сложно согнуть или проколоть.

Чаще всего владельцы отечественных автомобилей хотят выполнить эту работу своими руками. Взять, к примеру, багажник Нивы или УАЗ. Подходящим материалом для постройки станет профильная тонкостенная труба.В остальных случаях возможны черный металл или нержавеющая сталь, а также многие другие.

Пошаговая инструкция изготовления

В качестве примера возьмем багажник из металлического профиля.

Замеряем длину и ширину кровли. Нам нужно узнать вес будущей конструкции с учетом материала и измеряемых параметров. Как это сделать? Microsoft Excel в помощь. Вес конструкции будет показан сразу после регистрации всех характеристик.


Привариваем периметр будущего ствола, и на равном расстоянии внутри периметра привариваем две перемычки, которые будут «удерживать» конструкцию. К этим перемычкам будут установлены рейлинги, а платформу мы уже будем соединять с рейлингами. После основных промежуточных перемычек, для большей прочности. На этом сбор несущего каркаса завершен.



Далее в дело вступает профильная труба.Он будет служить связующим звеном между всеми перемычками. Для эстетики и аэродинамики багажного отделения в передней части конструкции установлена ​​дуга безопасности. В местах ее загиба должен быть сектор, а по краю — внахлест 5 см. Сварите дугу с лицевой частью поверхности, а также добавьте перемычки.


Что такое экспедиционный сундук без бортов? Желательно сделать съемные борта, чтобы менять их по мере необходимости.Борта будут прикреплены к отверстиям, которые нужно ошпарить и заткнуть втулками. Это исключит деформацию профиля при затяжке болтов.


Теперь как сделать платы сами. Нам понадобится 8 стоек, длиной около 6,5 см каждая. Крепежный штифт можно приварить только между двумя отверстиями, что мы и сделаем. Просверлив два отверстия, приварите шпильку.

Боковая верхняя планка

Вы забыли, как мы гнули переднюю арку? Также загибаем боковую верхнюю планку.Одно, другое. Далее привариваем втулку к месту изгиба перекладины сбоку, чтобы верхняя часть передней перекладины надежно закрепилась.


Вот и почти вся работа сделана. Настал час творческих автомобилистов. Вам нужно раскрасить всю конструкцию, придать ей немного стиля. Чтобы избежать ржавчины, советуем нанести слой грунтовки, а уже потом думать о краске. Среди почвенных растворов наиболее устойчивым к солевым воздействиям является грунт, содержащий цинк.

После нанесения слоя грунтовки следует выждать не менее суток, а затем использовать обычную эмаль и нанести желаемый цвет. Многим не нравится, как болты смотрятся на стыках конструкции. Чтобы избежать некрасивого вида, в эти места можно положить декоративные орехи. Вот вам и современный багажник.

Что еще добавить?

Основная функция багажника на крышу — экономия места внутри. За счет установки дополнительного оборудования можно расширить его функционал.

  1. «» — фонари, которые еще лучше осветят дорогу.
  2. На внутренней и внешней сторонах есть место для угона и лопаты. О, как будут счастливы садовники.
  3. Если вы часто проезжаете через заросшие участки, например леса, можно установить перегородки для веток. Они защитят стекло от повреждений.


Не забываем также, что экспедиционная хорошо защищает крышу от вмятин. Как видите, такая стойка может стать хорошим инструментом не только для экономии места, но и для установки полезного оборудования.Кроме того, помимо самих багажных полок, к рельсам могут крепиться и другие конструкции для перевозки рыболовного или охотничьего снаряжения.

Как видите, сделать сундучок своими руками реально. Для больших автомобилей Mitsubishi L200 требуется боковой трап. Для небольших иномарок будет достаточно усиленной рамы.

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Более подробно про рейлинги на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт).Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре вида багажников на крышу:

  • спорт;
  • туристический или экспедиционный;
  • страна или домохозяйство;
  • автобокс.

Сегодня обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли сделать самому в домашних условиях? Именно эти вопросы мы и рассмотрим в этом материале.

Багажник экспедиционный предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера.К таким нагрузкам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетчатого дна с бортиками. Для чего это? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для данной версии продукта.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиционной техники для внедорожника УАЗ Патриот.Вы можете найти как отечественные виды, так и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:


  • материал, из которого изготовлен продукт;
  • форма изделия;
  • качество сборки. Если хорошо видны сварные швы или слишком тонкая сталь, из которой собирается ствол, то такой агрегат лучше не покупать, так как вы пострадаете больше;
  • способ установки.По способу установки различают следующие варианты багажников на крышу:
    • Крепление к рейлингам. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Нет необходимости выполнять какие-либо дополнительные работы: сверление, резку и т. Д.
    • Установка на водостоки. Этот вид крепления также является одним из самых простых, но менее надежным, чем следующие.
    • Установка на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник.Такой вариант крепления максимально надежен, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление к рельсам осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить конструкцию автомобиля и старается не сверлить кузовную часть. Обратной стороной такой приставки является конструкция — багажник, который крепится к направляющим, выглядит не очень красиво.


Установка на рейлинги

Установка изделия на водостоки

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, оборудован специальными пазами на крыше, которые называются желобами.Автомобили иностранного производства давно отошли от такого устройства, но суть этих желобов в том, что именно в этом пазу можно совершенно беспрепятственно закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных скоб. Такой вариант крепления также не требует разрушения конструкции крыши, поэтому также популярен. Но у этого варианта крепления есть и минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть возможно, что ствол не будет рвать под воздействием большой нагрузки.Поэтому очень важно не перегружать его.

Стеллаж для экспедиции своими руками

Если вы не можете найти багажник, который прикреплен к желобам, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться. Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Вам, конечно, понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны набросать приблизительную схему на листе бумаги. Окончательный чертеж следует передать сварщику вместе с материалом.Итак, не будем останавливаться на форме самого изделия, а рассмотрим, что такое кронштейны экспедиционного багажника для водостоков.

Для начала подбирается толщина стали кронштейнов. Желательно, чтобы она была не менее 2 мм и не более 4 мм. Требуются всего три различных элемента:

  1. Опорная плита;
  2. Зажимная пластина;
  3. Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.


После того, как такие детали будут готовы, вам нужно будет соединить их с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В результате вы получите такой вариант экспедиционного багажника для УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.


Самым популярным вариантом «экспедиционного» является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, также имеющий способ монтажа при помощи водостоков. Качество РИФ достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые веса, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника на крышу автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу.Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были стандартные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные ригели не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После снятия обшивки кровли размечаются и сверлятся отверстия в кровле необходимого диаметра.Отверстия просверливаются изнутри (во внутренней раме) роликовой фрезой. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. Обязательно перед установкой изделия на крышу необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных стоек

Итак, мы рассмотрели основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, способ его установки и какие варианты крепления доступны.Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть и недостатки, поэтому ездить с ним по крыше, не используя ее, просто нерационально. К недостаткам можно отнести:

  1. Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет автомобиль и снижает аэродинамические свойства.
  2. Ухудшение аэродинамики приводит к увеличению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
  3. Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
  4. Ухудшение управляемости автомобиля из-за неправильного распределения веса.


Следовательно, исходя из вышесказанного, следует сделать вывод, что транк лучше всего установить в случае необходимости. Поэтому его застежки должны быть подвижными, то есть легко и быстро сниматься. Лучшими вариантами крепления являются:

  • на рейлинги;
  • в сточные канавы.

Таким образом, приняв верное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных затрат на бензин и запчасти.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?

Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Создает место для перевозки дополнительных предметов и аксессуаров.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Для изготовления основы для багажа своими руками понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный.По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Используя алюминий, можно принять в конструкции самые смелые решения.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Профильная труба

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для багажного отделения «домашнего типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Здесь вес, габариты, необходимые элементы для будущего строительства и примерная стоимость.

Измерение багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля.Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, учитывающий:

  • Основа конструкции.
  • Рама.
  • Усилители строительные (перемычки).
  • Доски.

Схема багажника

Этапы изготовления:

Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резиновые ленты под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

  • Сверло.
  • Болгарский.
  • Измерительное оборудование.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краситель.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Делаем замеры на крыше «Хантера» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стали. угол.
  • Создаем шаблон подставки из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон к металлическому листу, затем вырезаем его по кромке.
  • При помощи сварки устанавливаем перекладину. Снимаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
  • Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
  • Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
  • Для зачистки швов и других металлических деталей используем наждачную шкурку. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для окраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик с распылителем, что ускорит сам процесс окраски, а также время высыхания.

Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Позволяет разместить дополнительные предметы и аксессуары.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Для изготовления багажной базы своими руками понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный. По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками.Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Используя алюминий, можно принять в конструкции самые смелые решения.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.


Профильная труба

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для багажного отделения «домашнего типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками.Здесь определяется вес, габариты, необходимые элементы будущей конструкции и примерная стоимость.

Проведение замеров багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

  • Основа конструкции.
  • Рама.
  • Усилители строительные (перемычки).
  • Доски.

Схема магистрали

Этапы изготовления:


Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резинки под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

  • Сверло.
  • Болгарский.
  • Измерительное оборудование.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краситель.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Делаем замеры на крыше «Охотника» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
  • Создаем шаблон подставки из картона для монтажа конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон к металлическому листу, затем вырезаем его по кромке.
  • При помощи сварки устанавливаем перекладину. Снимаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
  • Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
  • Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
  • Для зачистки швов и других металлических деталей используем наждачную шкурку. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для окраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик с распылителем, что ускорит сам процесс окраски, а также время высыхания.
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.