Уаз патриот размер колес: UAZ Patriot — Главная | Facebook

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.

Поколение: I Restyling
Двигатель: ZMZ-409051, I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль УАЗ Патриот I Restyling 2019 2. 7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 225/75 R16 102S. Где:

• 6.5J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102S:

• 102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108 мм.

Стандартное давление шинах — 2 / 2.4 МПа.

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.7i

Поколение: I Restyling
Двигатель: ZMZ-40906, I4, Бензин
Мощность: 135 л.с. (99 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139. 7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	108 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 225/75 R16 102S. Где:

• 6.5J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102S:

• 102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108 мм.

Стандартное давление шинах — 2 / 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков УАЗ Патриот 2019.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для УАЗ Патриот 2019?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Замена колес УАЗ Патриот с большим форматом

Не секрет, что каждый второй владелец автомобиля УАЗ Патриот задумывается об установке колес большего размера относительно стандартной размерности 245/70/16 (29,5 дюйма), на свой автомобиль.

Что дает установка колес увеличенного размера на УАЗ Патриот ?

• Добавляет внедорожнику более брутальный, законченный вид.
• Увеличивает проходимость автомобиля, за счет увеличенного клиренса на +27,5мм и большего пятна контакта на грунт.
• Улучшается управляемость на любых покрытиях за счет увеличенной ширины резины.

В кругу УАЗоводов бытует мнение, что для установки больших колес необходим лифт кузова + изменение ходовой автомобиля, с целью смещения переднего моста вперед на несколько сантиметров. Да, это действительно так, но только для размера колес от 32″ +.

В данной статье мы расскажем вам об установке максимально допустимого размера колес, влезающие без лифта кузова на полностью стандартный автомобиль УАЗ Патриот.

Замена колес УАЗ Патриот с большим форматом 

Итак, первое, что необходимо знать, это то, что на автомобиль УАЗ Патриот с 2016г выпуска, максимально допустимый размер колес, влезающий без лифта кузова — это 265/75/16(31,5дюйм).

Следующее требование, необходимое для установки колес увеличенного размера — это выбор колесных дисков. Вылет стандартных дисков автомобиля УАЗ Патриот составляет ЕТ35.

Данного вылета достаточно для установки колес размера 245х70х16. Однако при установке резины размерности 265х75х16 на автомобилях с 2016г существует риск касания боковины резины с амортизатором сзади, а также спереди с рулевым наконечником.

Итого, в полученной конфигурации шины 31,5″ + диски ЕТ20, колеса идеально встают на УАЗ Патриот и на наш взгляд, автомобиль смотрится очень гармонично. Расстояние от боковины резины до заднего амортизатора и рулевого наконечника предостаточное.

Однако, не стоит забывать, что в критических углах наклона артикуляции подвески, увеличенный размер резины все же будет задевать за пластиковые подкрылки.

Данный момент не доставит вам дискомфорта при езде по городским или проселочным дорогам, и проявляется исключительно в случаях триала.

Однако, если же вы ежедневно используете свой автомобиль в условиях жестокого бездорожья, данный вариант установки колес на УАЗ Патриот без лифта кузова, будет доставлять вам больше акустического дискомфорта, чем радости от эстетической красоты и увеличенной проходимости автомобиля.

В таких случаях, мы не рекомендуем установку резины вышеописанным способом.

Выбор резины и дисков на УАЗ 3163 Патриот (UAZ Patriot)

Ульяновский автозавод производит автомобили для использования в условиях отсутствия асфальтированных дорог, полного бездорожья. УАЗ 3163 Патриот – модернизованный представитель знаменитой линейки отечественных внедорожников. Этот автомобиль обладает всеми элементами для успешного преодоления препятствий:

• мощный двигатель;
• полный привод;
• возможность установить колеса 31 дюйм и выше;

Как правило, автомобили УАЗ покупают для выезда на охоту, рыбалку или с семьей на отдых. Во время поездок по России, на пути автомобиля часто встречается бездорожье, даже при использовании штатной резины на УАЗ:

245/70/16       235/75/16       225/75/16

Штатные штампованные диски стараются поменять на внедорожные диски ORW для УАЗ Патриота:

(Стандартный размер разболтовки для УАЗ Патриот 5х139,7, диаметр центрального отверстия 110 мм)

16х7 ET30

16х7 ET15

16×8 ET15

18×8 ET15

Данные диски наиболее устойчивые к динамическому и механическому воздействию наших дорог. Крупные рытвины и ямы, скрытые на дорогах, при ударах на скорости могут нанести значительное повреждение диску.

Поездив по бездорожью, каждый Уазовод понимает, что штатных колес не хватает и необходимо ставить резину шире и выше. Часто при выборе дисков водители руководствуются внешним видом автомобиля. Но, безусловно, главные показатели – это ширина, вылет и диаметр. Именно эти ключевые параметры обеспечивают проходимость внедорожника.

Варианты дисков Off Road Wheels для Патриот:

16х7 ЕТ 0

16х7 ЕТ -19

16х8 ЕТ 0

16х8 ЕТ -19

17Х8 ЕТ 0

Надо учесть, что в данном размере резина встает только на УАЗ с новой или не просаженной подвеской, если же подвеска имеет признаки «усталости», лучше ограничиться размером колес 265/70 R16 или 255/70 R16.

Подробнее остановимся на установке шин 33 дюйма (285/75/16) и необходимом для этого колеса тюнинге:

1) Лифт кузова или подвески не менее 5 см.

2) Возможно Вы столкнётесь с заводскими проблемами — кривизной кузова. Вам понадобится рихтовка арок и перенос переднего моста вперёд на 2 см — это делается путем установки проставок под резьбу на «клюшках».

3) Стальные диски ОРВ для УАЗ Патриот с вылетом -19 или больше, чтобы колесо не тёрлось об элементы подвески и компенсировало угол опрокидывания авто:

16х8 ЕТ -19

16X8 ET -25

16X8 ET -40

16X10 ET -44

Для глубокого тюнинга  ORW предлагает специальные металлические диски с бедлоками на УАЗ Patriot. Они позволяют спускать шины до 0,5 Атм, как правило, такие шины используются с зубастой резиной MT фирм Fedima, Simex, Interco и других.

Наиболее популярным размером дисков с бедлоками является:

16×8 5×139.7 d110 ET-19

На практике стальные диски наиболее соответствуют для условий езды по бездорожью и сельской местности, поэтому при выборе другого типа дисков нужно взвесить все плюсы и минусы. Стальные или штампованные диски ORW изготавливают путем сварки двух разных половинок конструкции.

К преимуществам стальных штампованных дисков относят:

— длительный срок эксплуатации

— возможность рихтовки

— невысокая стоимость

Недостатки:

— образования коррозии в местах физической деформации

Литые или кованые диски не ржавеют, но при ударе раскалываются, поэтому наш выбор для бездорожья — это железные диски ORW.

Купить штампованные диски ORW для УАЗ Patriot Вы можете на нашем сайте или обратившись к дилеру в Вашем регионе.

Весь ассортимент дисков на УАЗ Патриот ссылка

Диски на уаз патриот с нулевым вылетом

Про ЕТ или просто вылет 8) — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2012 года на DRIVE2

Вылет диска — все что нужно знать

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

вылет диска — разные варианты Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах.

Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Какие силы действуют на детали подвески?

вылет диска — подвеска Макферсона Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.

Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

ВЗЯТО С САЙТА avtoshyna.info/diski/index.php

Выбор вылета дисков — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2013 года на DRIVE2

Здравствуйте!
Внесу и свои 5 копеек в извечный вопрос о выборе вылета дисков, основанный на собственном опыте. А мой опыт складывался из переработки большого количества теории, практическими расчетами и конечной реализации.
Сразу отмечу, что данные условия и переменные берутся из расчета установки колес размера 265*70*16. Чем больше размер колес тем больше переменных в уравнении. На истину в последней инстанции не претендую.
Кстати, по поводу трет-не трет. На моей машине, на стоковой Каме 235 при максимальных ходах подвески колесо немного цепляет за внутреннюю часть задней арки.
Лично для меня первый параметр при выборе резины и диска — это их доступность в продаже, чтоб при уничтожении одного можно было приехать у купить 1шт. Вы конечно можете смеяться, но во Владивостоке не каждый продавец готов продать комплект отличный от 4шт. Зимнюю резину (BRIDGESTONE 265*70*16) в количестве 5шт я смог найти только в wheel1000size.ru/ Ребята сказали, что у них вагон этой модели и продадут в любом количестве.
Итак, первая сфема

Схема стандартного диска УАЗ

Требуемый размер резины

Полный размер

Полный размер

Бридж 265х70х16 — Кама 235

Полный размер

Кама 235 — Бридж 265х70х16 — Русский SIMEX 31х10,5х15

Полный размер

Вес Бриджа на новых дисках 29,1кг

Полный размер

Вес Камы на стандартном литье 25,2кг

Полный размер

Вес Камы на штамповке (запаска) 29,1кг

УАЗ Patriot Limeted «УМКА» › Бортжурнал › Колеса на УАЗ Патриот. Шины Comforser CF3000 265/75 R16 + колесные диски ORW 16×7, вылет 0

Всем привет!
В подготовке к летнему сезону, зрела мысль о том какие колеса поставить. Хотелось некой универсальности в размере, проходимости в бездорожье, дополнительной устойчивости на кренах, комфорта и в тоже время что бы это коснулось минимальных переделок в машине.
Напомню что машина повседневная и более 50% используется на асфальте, а значит дорогая M/T резина мне не нужна, а может и нужна, время покажет.
Выбор пал на Comforser CF3000 265/75/16 (31,5″), обладатели такой резины отмечают малую шумность даже на высоких скоростях (связано это с мягкостью резины), проходимостью на бездорожье (агрессивный направленный протектор с боковыми грунтозацепами) в сочетании с малой ценой.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Сравнение Comforser CF3000 265/75/16 (31,5″) и Hankook I Pike RW11 275/70 R16 (31″).

Полный размер

Установка колёс со всеми вытекающими. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Решился как-то раз установить новые колёсики на машинку, сменить покрышки и диски на что-то более получше, да посолиднее по сравнению со старой, штатной Быстрицей. Приобрёл новую резину BFGoodrich Mud-Terrain KM2 в размере 265/75/16.

Следом приобрёл новые диски Off-Road-Wheels с вылетом -25 ЕТ…
Я и не подозревал в момент покупки дисков, что мне предстоит…
И тут понеслось!
Приехав на базу, от нетерпения, снял с машины колесо и поставил диск ново купленный, ну типа прикинуть, примерить, как оно смотрится. Посмотрев со стороны, был повергнут в шок. Диск выступал на половину за арку. Почему такой вылет даже и не спрашивайте,
сам не знаю, всё было на подсознательном уровне, как зомби. )))

Старый диск.

Новый диск.

Посидел, покурил, решил позвонить другу, он меня и успокоил. Сказал что всё в порядке, что так и должно быть, резина сгладит. И тут мы не учли то, что у него другая марка авто, и на его машине такой вылет еле выступает.
Собрав покрышки и диски в одно целое, приступил к установке. В собранном виде, на машине мне понравилось больше. Вдохновение вернулось…

Первое колесо на месте.

Забыл написать, что перед тем как ставить колёса большего размера слегка лифтанул подвеску на 60мм.
Покатался, потестил. Сравнивал со старой резиной.
В итоге: резина понравилась, тише, проходимее, чуть увеличился расход топлива, встал вопрос о расширителях арок, одно НО… резина цепляет арки при диагональном вывешивании. Следующим этапом, всей этой истории был сделан боди-лифт на 60мм.

Окончательный результат.

На фоне рабочей машинки.

Спустя год: диски поменяны на такие-же Off-Road-Wheels только с нулевым вылетом и в планах резина большего размера.

УАЗ 469 Пасечник.Вечный Джип. › Бортжурнал › Дисковым тормозам быть., ORW с каким вылетом становятся на газ суппорта.

Всем привет мои други. Продолжаем доработку уазика отца.
Он пчеловод и ездит на машине редко но метко. И тащит не лёгкий прицеп.
Когда мы с Димой начали ревизировать тормозов. Я понял что нужно по-любому переходить на диски. Так как это эффективно и без геморно. Там все самоподводящиеся и прочее. Позвонил Отцу он начал мятся. Я понял и ему сказал не парься тормоза это мой подарок.
И так полазив в инете и почитав тему. Были приобретены диски Хантер. Суппорта Волга. ( Рассматривал бэу вариант. Но как говорит один серьезный настройщик картингов. Старое новым не бывает. Перебирать старые суппорта и по времени дольше и не известно какое там зеркало. Короче новые. Шланги. Переходники, колодки. Планшайбы.

Полный размер

Вышло около 8000.

Полный размер

Дима выставил и начал сверлить. Сверла деволт отличные.

Полный размер

Готово. Убираем заусенцы

Полный размер

Такой угол должен быть на машине

Полный размер

Как выяснилось колодки бывают разные берём немного потоньше первые не влезли

Полный размер

Готово

Полный размер

Шикарно.

Полный размер

Захватывающее зрелище)))) Дима жжееетттт

Установка колес 33 и все, что с этим связано — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Поездив на 235/85R16 убелился, что — маловато будет!

Зная, что задние амортизаторы на 265 резине (зимняя) с вылетом диска +20 оставляют меньше 5 мм зазора, решено покупать новые диски с вылетом +0. На том же сайте нашлись подходящие диски redBtr. Как известно, такие колеса на дисках с нулевым вылетом в передние арки не встают, поэтому мост надо переносить вперед. Ставить на родные клюшки комплекты для сдвига моста вперед посчитал нецелесообразным, и были куплены удлиненные клюшки (они же продольные реактивные тяги) от АМЗ. Забегая вперед хочется сразу сказать — не покупайте продукцию АМЗ на сайте АМЗ. Сроков не держат никаких. Позже на drive обнаружилась куча сообщений с аналогичными проблемами.
Клюшки от АМЗ возвращают на место кастор моста при переносе. А это — то что нам требуется.
Далее нам конечно понадобится проставка карданного вала ну и еще проставки под пружины +3 см дабы сохранить ходы подвески. Так как добавляем еще +3 см на лифт подвески, надо уже и панара регулируемого ставить. При этом тягу панара становится не паралельна рулевой тяги. В связи с чем был сварен новый домик для панары с перенесенным на 3 см вверх креплением панары. Теперь имеем параллель между панарой и рулевой, в связи с чем колеса не уводит в сторону при наезде на плавные неровности. Новый домик установлен поверх штатного (со стороны правого колеса) и обварен. Плюс установлены удлиненные стойки стабилизаторов (передней + задний) Ну и напоследок к тяжелым и большим колесам — усиленную рулевую тягу. Мелочи типа полеуретана на клюшки и тягу панара в счет не берем 🙂
Не буду вдаваться в подробности общения с представителями АМЗ, может напишу как-нить отдельный пост, но после долгих переговоров с производством (более месяца) и неоднократных переносов сроков, были куплены клюшки АМЗ на сайте 4х4ru.ru. Наконец то, все комплектующее собраны до кучи и можно приступать!
Делал все сам, во дворе, без ямы. Сказать что неудобно — так это мягко выразиться, но, охота — пуще неволи.
Больше всего времени убил на демонтаж правого пальца рулевой тяги. В конечном итоге пришлось его аккуратно высверливать, ибо по хорошему он не хотел никак. Остальные железяки встали как родные без каких либо проблем.

Полный размер

до сдвига моста

Полный размер

после сдвига. Мост сдвинут почти на 3 см.

И вот он — первый тест драйв. Тут же выясняется что руль стал вырываться из рук даже на неровностях асфальта, не говоря о грунтовке. Это было ожидаемо, но не все равно — не приятно. Причина — диски с нулевым вылетом. Принято решение — ставим рулевой демпфер. Так как проблем с возвращением руля в ноль у нас нет (спасибо кастору), ставим демпфер Tough Dog (EXT5001). Очередной тест драйв — машина приятно рулится. Ожидал большего усилия на рулевом из-за демпфера а также серьезного кастера — но по факту большой разницы не не почувствовал.

При монтаже передней подвески был убран стабилизатор — серьезно добавился ход подвески. Были поставлены удлиненный отбойники. При повороте руля на максимум и преодолении кочек переднии колеса стали задевать за край силового бампера. Решение — в передней части бампера вырезана полоска шириной 3 см., там самым увеличив размер арки. Теперь переднии арки затирает только в самой верхней точке при жестком наезде на кочки. Пробоев в подвеске пока не обнаружено.

Примерка колесикофф 285/75 r16 диск +20 часть II — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Доброго всем времени суток. В прошлой записи делился с вами примеркой колес размерностью 285/75r16, на дисках с вылетом минус 15. Сегодня для примерки были найдены у хороших людей, за что им огромнейшее спасибо, и использованы диски с вылетом +20 8*r16, естественно сверловка и ступица под УАЗ.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Уаз патриот большие колеса. Ездим с комфортом на УАЗ Патриот: какую резину лучше поставить

Ульяновский автозавод производит автомобили для использования в условиях отсутствия асфальтированных дорог, полного бездорожья. УАЗ 3163 Патриот – модернизованный представитель знаменитой линейки отечественных внедорожников. Этот автомобиль обладает всеми элементами для успешного преодоления препятствий:

• мощный двигатель;
• полный привод;
• возможность установить колеса 31 дюйм и выше;

Как правило, автомобили УАЗ покупают для выезда на охоту, рыбалку или с семьей на отдых. Во время поездок по России, на пути автомобиля часто встречается бездорожье, даже при использовании штатной резины на УАЗ:

245/70/16 235/75/16 225/75/16

Штатные штампованные диски стараются поменять на внедорожные диски ORW для УАЗ Патриота:

(Стандартный размер разболтовки для УАЗ Патриот 5х139,7, диаметр центрального отверстия 110 мм)

Данные диски наиболее устойчивые к динамическому и механическому воздействию наших дорог. Крупные рытвины и ямы, скрытые на дорогах, при ударах на скорости могут нанести значительное повреждение диску.

Поездив по бездорожью, каждый Уазовод понимает, что штатных колес не хватает и необходимо ставить резину шире и выше. Часто при выборе дисков водители руководствуются внешним видом автомобиля. Но, безусловно, главные показатели – это ширина, вылет и диаметр. Именно эти ключевые параметры обеспечивают проходимость внедорожника.

Первый шаг в тюнинге – переход на резину 31 дюйм (265/75/16 или 265/70/R17). Такой размер устанавливается на Патриот практически без доработок, достаточно «поиграть» вылетом колеса от 0 до -19.

Варианты дисков Off Road Wheels для Патриот:

Надо учесть, что в данном размере резина встает только на УАЗ с новой или не просаженной подвеской, если же подвеска имеет признаки «усталости», лучше ограничиться размером колес 265/70 R16 или 255/70 R16.

Подробнее остановимся на установке шин 33 дюйма (285/75/16) и необходимом для этого колеса тюнинге:

1) Лифт кузова или подвески не менее 5 см.

2) Возможно Вы столкнётесь с заводскими проблемами — кривизной кузова. Вам понадобится рихтовка арок и перенос переднего моста вперёд на 2 см — это делается путем установки проставок под резьбу на «клюшках».

3) Стальные диски ОРВ для УАЗ Патриот с вылетом -19 или больше, чтобы колесо не тёрлось об элементы подвески и компенсировало угол опрокидывания авто:

Для глубокого тюнинга ORW предлагает специальные металлические диски с бедлоками на УАЗ Patriot. Они позволяют спускать шины до 0,5 Атм, как правило, такие шины используются с зубастой резиной MT фирм Fedima, Simex, Interco и других.

Наиболее популярным размером дисков с бедлоками является:

На практике стальные диски наиболее соответствуют для условий езды по бездорожью и сельской местности, поэтому при выборе другого типа дисков нужно взвесить все плюсы и минусы. Стальные или штампованные диски ORW изготавливают путем сварки двух разных половинок конструкции.

К преимуществам стальных штампованных дисков относят:

Длительный срок эксплуатации

Возможность рихтовки

Невысокая стоимость

Недостатки:

Образования коррозии в местах физической деформации

Литые или кованые диски не ржавеют, но при ударе раскалываются, поэтому наш выбор для бездорожья — это железные диски ORW.

Купить штампованные диски ORW для УАЗ Patriot Вы можете на нашем сайте или обратившись к дилеру в Вашем регионе.

Не секрет, что каждый второй владелец автомобиля УАЗ Патриот задумывается об установке колес большего размера относительно стандартной размерности 245/70/16 (29,5 дюйма), на свой автомобиль.

Что дает установка колес увеличенного размера на УАЗ Патриот?

• Добавляет внедорожнику более брутальный, законченный вид.
• Увеличивает проходимость автомобиля, за счет увеличенного клиренса на +27,5мм и большего пятна контакта на грунт.
• Улучшается управляемость на любых покрытиях за счет увеличенной ширины резины.

В кругу УАЗоводов бытует мнение, что для установки больших колес необходим лифт кузова + изменение ходовой автомобиля, с целью смещения переднего моста вперед на несколько сантиметров. Да, это действительно так, но только для размера колес от 32″ +.

В данной статье мы расскажем вам об установке максимально допустимого размера колес, влезающие без лифта кузова на полностью стандартный автомобиль УАЗ Патриот.

Замена колес УАЗ Патриот с большим форматом

Итак, первое, что необходимо знать, это то, что на автомобиль УАЗ Патриот с 2016г выпуска, максимально допустимый размер колес, влезающий без лифта кузова — это 265/75/16(31,5дюйм).

Следующее требование, необходимое для установки колес увеличенного размера — это выбор колесных дисков. Вылет стандартных дисков автомобиля УАЗ Патриот составляет ЕТ35.

Данного вылета достаточно для установки колес размера 245х70х16. Однако при установке резины размерности 265х75х16 на автомобилях с 2016г существует риск касания боковины резины с амортизатором сзади, а также спереди с рулевым наконечником.

С целью недопущения данной проблемы, необходима установка колесных дисков с вылетом от ЕТ20. К сожалению, на рынке производителей, выбор колесных дисков с вылетом ЕТ20 для автомобиля УАЗ Патриот весьма ограничен. Все поиски сводятся к ассортименту нескольких производителей.

Итого, в полученной конфигурации шины 31,5″ + диски ЕТ20, колеса идеально встают на УАЗ Патриот и на наш взгляд, автомобиль смотрится очень гармонично. Расстояние от боковины резины до заднего амортизатора и рулевого наконечника предостаточное.

Однако, не стоит забывать, что в критических углах наклона артикуляции подвески, увеличенный размер резины все же будет задевать за пластиковые подкрылки.

Данный момент не доставит вам дискомфорта при езде по городским или проселочным дорогам, и проявляется исключительно в случаях триала.

Однако, если же вы ежедневно используете свой автомобиль в условиях жестокого бездорожья, данный вариант установки колес на УАЗ Патриот без лифта кузова, будет доставлять вам больше акустического дискомфорта, чем радости от эстетической красоты и увеличенной проходимости автомобиля.

Некоторое время назад, после некоторых колебаний, я таки стал обладателем нового отечественного внедорожника УАЗ Патриот . Но в стоковой комплектации он и смотрится неказисто из-за маленьких колес, и по серьезному бездорожью ездит не очень, да и заводские «косяки» устранять надо. Ну да любой, покупающий себе , должен понимать, что следующие выходные ему придется безвылазно провести в гараже с новой машиной: проверить все узлы, закрутить нормально все болты, поменять пару сгоревших предохранителей и всякие другие мелочи, типа петли залить смазкой (у меня вообще сухие были). В завершение краткого монолога, скажу – обязательно проверяйте жидкости! Масла в коробке может не оказаться вовсе, а антифриз может вылиться из порезанного плохим хомутом шланга.

Доработка или тюнинг УАЗ Патриот – один из ключевых моментов в эпопее владения отечественным внедорожником. Не думайте, что покупая УАЗ Патриот, вы покупаете внедорожник, скорее вы покупаете заготовку для постройки хорошего внедорожника .

На свою машинку, после устранения заводских дефектов, было принято решение поставить нормальные колеса – штатные на 29 дюймов с заводской резиной глаз не радовали и по глине ехали крайне неудовлетворительно. Мой выбор пал на колеса диаметром 33 дюйма — 35ые конечно манят своей нереальной крутизной, но более высокий центр тяжести заметно ухудшает устойчивость на дороге, да и расход немаленький получается по отзывам. Собственно, было решено поставить 15-ые диски с резиной (33X12.50R15LT), которая показалась мне достаточно злой.

Для установки 15-ых дисков на УАЗ Патриот потребуется подгонка суппортов болгаркой – работа несложная, но требующая аккуратности. Можно подобрать комплект и на 16ых дисках, но это дороже и практического смысла особо не имеет, поэтому было решено не тратить лишние деньги. Диски следует подобрать сразу с отрицательным вылетом, либо отрегулировать этот момент проставками (расширителями колеи).

Естественно, в стандартные арки Патриота 33-тьи колеса не влезут. Чтобы 33-ех дюймовые колеса встали на Патриот, нужно провести еще некоторые работы, которые помогут не только в установке колес, но и проходимость улучшат. Первое, что будет нужно сделать – . Исходя из параметров колес, следует посчитать нужную высоту лифта: для 33 колес лифтовать кузов придется на 60 – 70 мм (все разное советуют, делал 60 мм, заверили что хватит). С 35ыми все сложнее и дороже, тут без резки метала и экстремальных выносов не обойтись.

Куча различных фирм и производителей делают проставки специально для лифта под 33-тьи колеса. Найти не проблема, поэтому для тюнинга Патриота было решено брать набор капролоновых проставок вместе с болтами в одном из интернет-магазинов. Также такие болванки делают на заводах под заказ, так что если есть рядом металлообрабатывающие предприятия – можно заказать там, подойдут как стальные, так и дюралевые. Проставки также можно изготовить из обрезков толстостенной трубы, отпиленных под нужную высоту: их заваривают с обеих сторон и сверлят отверстие под болт. Установка проставок не вызовет никаких сложностей, боди лифт не требует никаких специальных инструментов. Доступ к болтам практически свободный:

• Найти первые два болта можно в багажнике. Они под ковром, рядом с задней дверью.
• Еще два болта под задними сидениями. Поднимаем диван – находим болты в дырах ковра.
• Два болта располагаются под передними креслами. Двигаем кресла вперед – находим болты.
• Следующая пара под ногами переднего пассажира и водителя.
• Два болта находятся под радиатором. Здесь все не так просто, придется откручивать от радиатора все кроме опор и патрубков. Также надо будет открутить передние брызговики. Вроде ничего не забыл.

Под новые болты м12 придется расточить родные отверстия (они под м 10).Собственно, открутив все болты и подняв кузов, начинаем устанавливать новые проставки. Если вы делаете подъем кузова самостоятельно, то рекомендую не снимать полностью родные болты, а заменить на новые удлиненные – это позволит зафиксировать кузов и не дать ему сдвинуться с посадочных мест, в случае если что-то пойдет не так.

Не забывайте, что лифт УАЗ Патриот – это всегда куча сопутствующих проблем, требующих решения.

• Придется подгонять ручки КПП и РК. Мы методом тыка подгибали их, чтобы они не упирались в кузов. Все не так страшно, как возможно рисует ваше воображение, просто подгонка по месту.
• Рулевой вал упрется в кузов, придется в месте стыка все чуток подрезать или подогнуть. Я просто загнул металл, который контактировал с валом.
• Проявится ожидаемое нежелание родных бамперов вставать на место. Лечится это дело таким образом: на переднем просто сверлим новые отверстия под болты (на У см ниже родных, где У – высота лифтовки), на заднем – переваривать и только так, другого выхода не нашел. Если в ваших планах есть установка силового обвеса — вымеряйте положение креплений бампера с учетом лифта, а не до него.

Возможно, возникнут разные мелкие неувязки, но в целом ничего сложного – справитесь. При помощи кувалды, болгарки и такой-то матери. Не забывайте и о побочных эффектах лифта: ухудшении управляемости, повышении центра тяжести и других мелочах.

Но зато приятным бонусом будет поднятие баков выше и тем самым меньше шансов их замять на бездорожье.

Если вы собираетесь быстро ездить по пересеченной местности, участвовать в различных соревнованиях, то вам просто необходимо увеличить жесткость подвески, иначе подвеска не выдержит экстремальных нагрузок. Также более жесткая подвеска пригодится в перевозке грузов, так как стандартная подвеска не справляется с большой нагрузкой, при этом она поможет приподнять машину для установки больших колес.

Первым делом я поменял стандартные задние рессоры. В заводской комплектации УАЗ Патриот оснащен 3х листовыми рессорами, которые не предназначены для сурового бездорожья. По некоторым отзывам, они даже не держат полной загрузки машины — колеса начинают цеплять арки. Почитав разные форумы, я принял решение поставить 4-ех листовые рессоры на втулках, а не на стандартных сайлент блоках. Хорошие люди посоветовали брать рессоры Чусовского завода, а не Ульяновского — качество в разы лучше. Использованы были рессоры из 4-ех листов L-1415 мм. (для грузовых машин), а также втулки из полиуретана к ним (12 шт.) и шайбы для зажима втулок (4 шт.). Установка втулок вместо сайлент блоков потребует замены “пальцев” на конусные, хотя некоторые ставят и на стандартные, но это спорный вопрос и я решил не рисковать. Так же воспользовавшись опытом первопроходцев, я не стал изобретать велосипед и заменил стандартные задние амортизаторы на амортизаторы от ГАЗ 3302 (PLAZA СТАНДАРТ» — 23.2905010), что позволило рессорам работать в полную силу и позволило сэкономить, так как специальные аналоги типа Though Dog или те же амортизаторы sachs стоят намного дороже.

Дело в том, что расстояние между ушами стандартного амортизатора 350-560 мм, а установка новых рессор создает необходимость увеличения этого расстояния, для которого по опыту подошли ГАЗовские у которых это расстояние 375-580. Учитывая образовавшийся наклон, полностью компенсируют лифт, а также увеличивают жесткость подвески. В сжатом состоянии новый амортизатор длиннее родного на 25мм.

В небольшой бюджет также прекрасно вписались усиленные пружины «Фобос» (+ 30 мм.). Установку обычных пружин описывать смысла нет, а остальная часть операции заключается в том, чтобы стянуть новые пружины стяжками, и заменить ими старые. С начала подвеска будет вести себя странновато, но потом пружины просядут и встанут как надо. Подвеску так же можно увеличить проставками под стандартные пружины.

Стандартная раздаточная коробка не рассчитана на большие колеса, в связи с чем повышается износ, возрастает нагрузка на трансмиссию. Стандартную коробку заменили на заказанную из интернета косозубую с числом пониженного ряда 3.0. Теперь Патриот ровно ползет на холостых оборотах и перестал глохнуть, увеличился крутящий момент на низах. Тяговитость на малых оборотах возросла, исчезла необходимость постоянно держать газ при преодолении препятствий на малых скоростях. Также исчез надрывный звук раздаточной коробки при большой нагрузке. Через интернет можно заказать как отдельно шестерни, так и коробку целиком, для установки обращался в сервис.

Главные пары в мостах тоже пришлось поменять на менее скоростные и более тяговые, увеличив передаточный коэффициент с 4,11 на 4,65. Это относительно компенсировало повышение размера колес, и спидометр стал показывать значения, похожие на правду.

Конечно, очень заманчиво было бы установить и 35 колеса, но для меня лично это был бы уже перебор.

УАЗ Патриот и Хантер в тюнинге

Большие колеса на уаз патриот. Десятка достойных шин для бездорожья на Uaz Patriot

Не секрет, что каждый второй владелец автомобиля УАЗ Патриот задумывается об установке колес большего размера относительно стандартной размерности 245/70/16 (29,5 дюйма), на свой автомобиль.

Что дает установка колес увеличенного размера на УАЗ Патриот?

• Добавляет внедорожнику более брутальный, законченный вид.
• Увеличивает проходимость автомобиля, за счет увеличенного клиренса на +27,5мм и большего пятна контакта на грунт.
• Улучшается управляемость на любых покрытиях за счет увеличенной ширины резины.

В кругу УАЗоводов бытует мнение, что для установки больших колес необходим лифт кузова + изменение ходовой автомобиля, с целью смещения переднего моста вперед на несколько сантиметров. Да, это действительно так, но только для размера колес от 32″ +.

В данной статье мы расскажем вам об установке максимально допустимого размера колес, влезающие без лифта кузова на полностью стандартный автомобиль УАЗ Патриот.

Замена колес УАЗ Патриот с большим форматом

Итак, первое, что необходимо знать, это то, что на автомобиль УАЗ Патриот с 2016г выпуска, максимально допустимый размер колес, влезающий без лифта кузова — это 265/75/16(31,5дюйм).

Следующее требование, необходимое для установки колес увеличенного размера — это выбор колесных дисков. Вылет стандартных дисков автомобиля УАЗ Патриот составляет ЕТ35.

Данного вылета достаточно для установки колес размера 245х70х16. Однако при установке резины размерности 265х75х16 на автомобилях с 2016г существует риск касания боковины резины с амортизатором сзади, а также спереди с рулевым наконечником.

С целью недопущения данной проблемы, необходима установка колесных дисков с вылетом от ЕТ20. К сожалению, на рынке производителей, выбор колесных дисков с вылетом ЕТ20 для автомобиля УАЗ Патриот весьма ограничен. Все поиски сводятся к ассортименту нескольких производителей.

Итого, в полученной конфигурации шины 31,5″ + диски ЕТ20, колеса идеально встают на УАЗ Патриот и на наш взгляд, автомобиль смотрится очень гармонично. Расстояние от боковины резины до заднего амортизатора и рулевого наконечника предостаточное.

Однако, не стоит забывать, что в критических углах наклона артикуляции подвески, увеличенный размер резины все же будет задевать за пластиковые подкрылки.

Данный момент не доставит вам дискомфорта при езде по городским или проселочным дорогам, и проявляется исключительно в случаях триала.

Однако, если же вы ежедневно используете свой автомобиль в условиях жестокого бездорожья, данный вариант установки колес на УАЗ Патриот без лифта кузова, будет доставлять вам больше акустического дискомфорта, чем радости от эстетической красоты и увеличенной проходимости автомобиля.

Некоторое время назад, после некоторых колебаний, я таки стал обладателем нового отечественного внедорожника УАЗ Патриот . Но в стоковой комплектации он и смотрится неказисто из-за маленьких колес, и по серьезному бездорожью ездит не очень, да и заводские «косяки» устранять надо. Ну да любой, покупающий себе , должен понимать, что следующие выходные ему придется безвылазно провести в гараже с новой машиной: проверить все узлы, закрутить нормально все болты, поменять пару сгоревших предохранителей и всякие другие мелочи, типа петли залить смазкой (у меня вообще сухие были). В завершение краткого монолога, скажу – обязательно проверяйте жидкости! Масла в коробке может не оказаться вовсе, а антифриз может вылиться из порезанного плохим хомутом шланга.

Доработка или тюнинг УАЗ Патриот – один из ключевых моментов в эпопее владения отечественным внедорожником. Не думайте, что покупая УАЗ Патриот, вы покупаете внедорожник, скорее вы покупаете заготовку для постройки хорошего внедорожника .

На свою машинку, после устранения заводских дефектов, было принято решение поставить нормальные колеса – штатные на 29 дюймов с заводской резиной глаз не радовали и по глине ехали крайне неудовлетворительно. Мой выбор пал на колеса диаметром 33 дюйма — 35ые конечно манят своей нереальной крутизной, но более высокий центр тяжести заметно ухудшает устойчивость на дороге, да и расход немаленький получается по отзывам. Собственно, было решено поставить 15-ые диски с резиной (33X12.50R15LT), которая показалась мне достаточно злой.

Для установки 15-ых дисков на УАЗ Патриот потребуется подгонка суппортов болгаркой – работа несложная, но требующая аккуратности. Можно подобрать комплект и на 16ых дисках, но это дороже и практического смысла особо не имеет, поэтому было решено не тратить лишние деньги. Диски следует подобрать сразу с отрицательным вылетом, либо отрегулировать этот момент проставками (расширителями колеи).

Естественно, в стандартные арки Патриота 33-тьи колеса не влезут. Чтобы 33-ех дюймовые колеса встали на Патриот, нужно провести еще некоторые работы, которые помогут не только в установке колес, но и проходимость улучшат. Первое, что будет нужно сделать – . Исходя из параметров колес, следует посчитать нужную высоту лифта: для 33 колес лифтовать кузов придется на 60 – 70 мм (все разное советуют, делал 60 мм, заверили что хватит). С 35ыми все сложнее и дороже, тут без резки метала и экстремальных выносов не обойтись.

Куча различных фирм и производителей делают проставки специально для лифта под 33-тьи колеса. Найти не проблема, поэтому для тюнинга Патриота было решено брать набор капролоновых проставок вместе с болтами в одном из интернет-магазинов. Также такие болванки делают на заводах под заказ, так что если есть рядом металлообрабатывающие предприятия – можно заказать там, подойдут как стальные, так и дюралевые. Проставки также можно изготовить из обрезков толстостенной трубы, отпиленных под нужную высоту: их заваривают с обеих сторон и сверлят отверстие под болт. Установка проставок не вызовет никаких сложностей, боди лифт не требует никаких специальных инструментов. Доступ к болтам практически свободный:

• Найти первые два болта можно в багажнике. Они под ковром, рядом с задней дверью.
• Еще два болта под задними сидениями. Поднимаем диван – находим болты в дырах ковра.
• Два болта располагаются под передними креслами. Двигаем кресла вперед – находим болты.
• Следующая пара под ногами переднего пассажира и водителя.
• Два болта находятся под радиатором. Здесь все не так просто, придется откручивать от радиатора все кроме опор и патрубков. Также надо будет открутить передние брызговики. Вроде ничего не забыл.

Под новые болты м12 придется расточить родные отверстия (они под м 10).Собственно, открутив все болты и подняв кузов, начинаем устанавливать новые проставки. Если вы делаете подъем кузова самостоятельно, то рекомендую не снимать полностью родные болты, а заменить на новые удлиненные – это позволит зафиксировать кузов и не дать ему сдвинуться с посадочных мест, в случае если что-то пойдет не так.

Не забывайте, что лифт УАЗ Патриот – это всегда куча сопутствующих проблем, требующих решения.

• Придется подгонять ручки КПП и РК. Мы методом тыка подгибали их, чтобы они не упирались в кузов. Все не так страшно, как возможно рисует ваше воображение, просто подгонка по месту.
• Рулевой вал упрется в кузов, придется в месте стыка все чуток подрезать или подогнуть. Я просто загнул металл, который контактировал с валом.
• Проявится ожидаемое нежелание родных бамперов вставать на место. Лечится это дело таким образом: на переднем просто сверлим новые отверстия под болты (на У см ниже родных, где У – высота лифтовки), на заднем – переваривать и только так, другого выхода не нашел. Если в ваших планах есть установка силового обвеса — вымеряйте положение креплений бампера с учетом лифта, а не до него.

Возможно, возникнут разные мелкие неувязки, но в целом ничего сложного – справитесь. При помощи кувалды, болгарки и такой-то матери. Не забывайте и о побочных эффектах лифта: ухудшении управляемости, повышении центра тяжести и других мелочах.

Но зато приятным бонусом будет поднятие баков выше и тем самым меньше шансов их замять на бездорожье.

Если вы собираетесь быстро ездить по пересеченной местности, участвовать в различных соревнованиях, то вам просто необходимо увеличить жесткость подвески, иначе подвеска не выдержит экстремальных нагрузок. Также более жесткая подвеска пригодится в перевозке грузов, так как стандартная подвеска не справляется с большой нагрузкой, при этом она поможет приподнять машину для установки больших колес.

Первым делом я поменял стандартные задние рессоры. В заводской комплектации УАЗ Патриот оснащен 3х листовыми рессорами, которые не предназначены для сурового бездорожья. По некоторым отзывам, они даже не держат полной загрузки машины — колеса начинают цеплять арки. Почитав разные форумы, я принял решение поставить 4-ех листовые рессоры на втулках, а не на стандартных сайлент блоках. Хорошие люди посоветовали брать рессоры Чусовского завода, а не Ульяновского — качество в разы лучше. Использованы были рессоры из 4-ех листов L-1415 мм. (для грузовых машин), а также втулки из полиуретана к ним (12 шт.) и шайбы для зажима втулок (4 шт.). Установка втулок вместо сайлент блоков потребует замены “пальцев” на конусные, хотя некоторые ставят и на стандартные, но это спорный вопрос и я решил не рисковать. Так же воспользовавшись опытом первопроходцев, я не стал изобретать велосипед и заменил стандартные задние амортизаторы на амортизаторы от ГАЗ 3302 (PLAZA СТАНДАРТ» — 23.2905010), что позволило рессорам работать в полную силу и позволило сэкономить, так как специальные аналоги типа Though Dog или те же амортизаторы sachs стоят намного дороже.

Дело в том, что расстояние между ушами стандартного амортизатора 350-560 мм, а установка новых рессор создает необходимость увеличения этого расстояния, для которого по опыту подошли ГАЗовские у которых это расстояние 375-580. Учитывая образовавшийся наклон, полностью компенсируют лифт, а также увеличивают жесткость подвески. В сжатом состоянии новый амортизатор длиннее родного на 25мм.

В небольшой бюджет также прекрасно вписались усиленные пружины «Фобос» (+ 30 мм.). Установку обычных пружин описывать смысла нет, а остальная часть операции заключается в том, чтобы стянуть новые пружины стяжками, и заменить ими старые. С начала подвеска будет вести себя странновато, но потом пружины просядут и встанут как надо. Подвеску так же можно увеличить проставками под стандартные пружины.

Стандартная раздаточная коробка не рассчитана на большие колеса, в связи с чем повышается износ, возрастает нагрузка на трансмиссию. Стандартную коробку заменили на заказанную из интернета косозубую с числом пониженного ряда 3.0. Теперь Патриот ровно ползет на холостых оборотах и перестал глохнуть, увеличился крутящий момент на низах. Тяговитость на малых оборотах возросла, исчезла необходимость постоянно держать газ при преодолении препятствий на малых скоростях. Также исчез надрывный звук раздаточной коробки при большой нагрузке. Через интернет можно заказать как отдельно шестерни, так и коробку целиком, для установки обращался в сервис.

Главные пары в мостах тоже пришлось поменять на менее скоростные и более тяговые, увеличив передаточный коэффициент с 4,11 на 4,65. Это относительно компенсировало повышение размера колес, и спидометр стал показывать значения, похожие на правду.

Конечно, очень заманчиво было бы установить и 35 колеса, но для меня лично это был бы уже перебор.

УАЗ Патриот и Хантер в тюнинге

Колеса на внедорожнике должны быть надежными

Любой автомобиль, в том числе и УАЗ Патриот, рано или поздно требует замены определенных деталей и запчастей. Кроме того, многие автолюбители стремятся затюнинговать свое авто так, чтобы оно выделялось среди остальных. При этом у владельцев автомобилей часто возникает вопрос, какую резину поставить на УАЗ Патриот. Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно в первую очередь изучить характеристики машины, учесть условия региона, в котором она эксплуатируется, и предпочтения автолюбителя.

Исходя из техническим особенностей данного авто, можно сделать вывод о том, что оно предназначено для езды как в городских, так и в загородных условиях. Именно этот фактор нужно учитывать, думая о том, какую резину установить на УАЗ Патриот. Кроме того, необходимо продумать, какой тип резины ставить (зимний, летний, универсальный и т. д).

Естественно, габариты авто играют не последнюю роль при выборе покрышек. Автолюбители, которым нравятся широкие диски, должны помнить: чем больше диагональ диска, тем меньше толщина резины. Неправильное соотношение этих двух параметров может привести к тому, что езда на авто будет некомфортной, в особенности по кочкам и ухабам. Помимо этого, неверно подобранная резина может стать причиной некоторых поломок.

Какую резину выбрать для УАЗ Патриот

Прежде чем купить резину на УАЗ, нужно понять, какие виды шин существуют.

1. Универсальная резина — рассчитана на все сезоны.
2. Грязевая — для езды по бездорожью с возможностью провала колес в грязь.
3. Экстремальная — нужна для того, чтобы ездить по полному бездорожью.
4. Зимняя — в основном рассчитана на езду по гололеду.
5. Обычная — чаще всего это стандартная (заводская) резина, которая отлично подходит для поездок по городу.

Для любителей всего большого

Любителям тюнинга предлагаем ознакомиться с максимально допустимыми размерами шин, которые не противоречат заводским стандартам:

• 245/75 R16 = 30.5×9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5×10.5 R16.

Если требуется установить шины для УАЗ для экстремальной езды, приобретайте покрышки следующих размеров:

• 320/70 R15 = 33×12.5 R15;
• 320/80 R15 = 35×12.5 R15.

Важно, чтобы колеса были пропорциональны высоте машины и размеру арок. Так, недостаточно большие колеса смотрятся крайне неуклюже на таком габаритном автомобиле, как УАЗ. Если же поставить колеса большего размера, то они будут подтирать подкрылки и постоянно упираться в раму.

Давление в шинах

Не только размер шин, но и давление внутри них имеет большое значение. Для каждой резины требуется разное давление. Производители УАЗ Патриот определили следующие допустимые параметры этого показателя.

1. Для шин 225/75R16 К-153, К-155 давление в передних покрышках должно составлять 2,0 атм., а в задних — 2,4 атм.
2. Для шин 235/70R16 КАМА-221 давление внутри задних колес должно составлять 1,9 атм., а внутри передних — 2,2 атм.
3. Для шин 245/70R16 К-214 давление в передних покрышках должно быть в пределах 1,8 атм., в то время как в задних — 2,1 атм.

Оптимальный выбор для УАЗа

Эти характеристики основаны на массе автомобиля и ее распределении по осям. Для машины весом в 2125 кг параметры такие:

• на переднюю ось — 1150 кг;
• на заднюю — 975 кг.

Что касается УАЗ Патриот весом в 2650 кг, то распределение массы должно быть следующим:

• на переднюю ось — 1217 кг;
• на заднюю — 1433 кг.

Немаловажную роль играет дисбаланс колес при балансировке: он не должен превышать 100 г/см.

Резина на УАЗ также выбирается в соответствии с весом авто. Все вышеназванные показатели нормального давления внутри колес были рассчитаны исходя из полной загруженности автомобиля.

Почему важно учитывать давление

Для того чтобы подобрать правильное давление в покрышках, нужно сделать некоторые расчеты. Тип шин является первым фактором, определяющим показатель оптимального давления. При покупке нужно смотреть, какое давление для данной резины указывает производитель.

Индикаторы для контроля давления в шинах

При сниженном давлении внутри шин расход топлива начинает существенно увеличиваться. Кроме того, при недостаточном давлении преодоление таких препятствий, как кочки и бугры, может быть крайне опасным для дисков и переднего бампера. Давление в диске должно быть достаточным еще и потому, что на дороге могут встречаться ямы и люки, при наезде на которые может повредиться ходовая часть машины.

Если шины перекачаны, расход топлива будет постепенно снижаться, однако резина на УАЗ придет в негодность значительно быстрее. Помимо этого, нагрузка на подвеску и прочие крепежи увеличивается, что тоже приводит к их скорейшему износу. Очень часто элементы системы выхлопа быстро выходят из строя, крепления двигателя и раздатки начинают расшатываться и могут отсоединиться прямо во время поездки. Передний мост желательно отключать всякий раз, когда он не требуется.

Одним из важных моментов является вес, давление которого оказывается на колеса. Резина должна выдерживать массу не только автомобиля и водителя, но и нескольких пассажиров, а также груза в багажнике. Давление в шинах разнится, чтобы распределять нагрузку.

Солнечный свет и окружающая температура также влияют на давление в шинах. При этом необходимо учитывать, что во время езды резина на колесах перегревается.

С наступлением холодов нужно снова проверить давление, так как, скорее всего, оно уменьшилось. В шинах обязательно должны присутствовать камеры, в особенности при езде по бездорожью.

Ситуация следующая — купил новенький Уаз Патриот, покатался малость по грязи и понял, что штатная Кама абсолютно не подходит и есть стойкое желание поставить нормальную грязевую резину на «Патрика», однако так как он новый, то ни резать арки ни делать лифт нет никакого желания. Отсюда моментально следует вопрос — какую максимально возможную резину можно поставить на Патриот без переделок (лифт, резка арок и прочие манипуляции). Давайте разберемся раз и навсегда.

Штатно на Патре устанавливается резина 225/75/R16 — для большинства моделей разных лет, есть конечно вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такую резину R16 с шириной 7J и вылетом 35. Но запас для установки резины большего размера есть и каждый 3-4 владелец Патриота меняет штатную Каму на нормальную грязевую резину. Кто-то ставит шоссейку для легкого бездора, ну а кто-то серьезную проходимую внедорожную резину.

В этой подборке мы рассмотрим чистые «муды» — шины класса Mud Terrain. Для начала немного теории — есть максимально допустимые размеры, которые прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Этот размер — 245/70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29.5″.

По сравнению со штатной 225/65/R16 (27.5″) имеем прирост в целых 2 дюйма и это очень неплохо, а если шина зубастая, то такого размера более менее хватает.

Однако сообществом Уазоводов принято следующее мнение, что на Патр, как на реально большой автомобиль, целесообразно будет поставить «тапки» не менее 31″. Да и техосмотр пройти с такими колесами можно без проблем. А вот 32″ — уже может случится гемор при прохождении ТО. Поэтому чтобы особо не отсвечивать и не переделывать авто, будем ставить на Патр колесья размером до 31″, а вернее — 30.5″, именно такие колеса можно поставить вообще без переделок, в понятной классификации это — 245/75/R16 и 265/70/R16. Если минимальный лифт (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть уже 265/75/R16, а это уже 31.6″ (круто конечно, но ТО и гайцы на дорогах могут мозг вынести).

Размер у обеих шин будет 30.5 дюйма, а вот ширина у первой меньше, но профиль больше. Для бездорожья первый вариант предпочтительнее, с высоким профилем. Вот его мы и рассмотрим, что есть выбрать в магазинах в таком размере — 245/75/R16.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Классика жанра — вторые МТ-шные Гудричи. Отлично подходят для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначены для горной местности, рисунок протектора спецом для этого разрабатывался. По глине тоже нормально, но многие МТ-шки прут по грязи гораздо лучше. Тем не менее КМ2 тоже очень популярны, поскольку это не просто резина, это и очень красивые «понты», смотрится Патрик на таких шинах просто шикарно. Неплохой вариант, хоть и не самый дешевый, вернее даже дорогой. Зато по трассе точатся медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M/T KL71

А вот эта модель уже горазло серьезнее в плане борьбы с грязью, отличная проходимость, крупный рисунок протектора, одновременно с этим резина мягкая и комфортная. По трассе точится побыстрее гудричей, зато на бездоре можно соваться в серьезные дебри. Хотя с таким размером какие уж тут серьезности)) Если хотите по серьезному — делайте лифт, ставьте резину 32″ минимум, лебедку, экстремальную резину и вперед, на покорения неизведанных мест. Но и на 30.5″ резине можно заехать достаточно далеко и это факт! И Кумхо — одна из лучших MUD шин в таком размере.

Cooper Discoverer STT

Одна из самых дорогих, отлично подходящих для бездора и долговечных моделей — это вот такой Купер. Протектор «елочкой» признан оптимальным для грязюки, самоочищение отличное, из колеи вылазит нормально. Ну и конечно именно эта модель — самая долговечная по трассе, ходит по 80-90 тысяч км. Поэтому купил такую резину, поставил и забыл, ездишь везде и даже зимой (позиционируется как всесезонка), она мягкая и в морозы не дубеет. Наравне с Кумхой одна из самых серьезных в таком размере.

Hankook Dynapro MT RT03

МТ-шная Дина от Ханкука стабильно входит в пятерку самых популярных шин класса MUD Terrain, крепкая боковина, зубастый протектор с грунтозацепами, шина очень мягкая и проходимая плюс можно ездить зимой (проверено — просто шикарно). Вообще её можно даже ошиповать, ибо есть дырочки по шипы. По проходимости не уступит ни одной из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и достойная проходимость и хорошая цена делают эту шину такой популярной.

Goodyear Wrangler DuraTrac

ДураТрак — не самая популярная резина, поскольку на часто можно найти в магазинах. Но она — реальный огонь, рисунок протектора очень крупный, злой и проходимый. На Уазах можно видеть не часто и это также плюс для вас, поскольку внимание на дорогах вам точно обеспечено будет. Ну и само собой уехать далеко вы тоже сможете. Отличная грязевая резина на Патрик (есть даже в крутых размерах 265/75/R16, если загорелись сделать минимальный лифт и поставить огроменные колеса). Рекомендации однозначно! На фото видим ламели — можно гонять и зимой без проблем, резя всесезонная — мягкая и комфортная.

Maxxis MT-762 Bighorn

Протектор «елочкой» — неплохо едет, резина мягкая, из колеи вылазит как и все другие с таким протектором. Ценник заметно ниже, чем Гудричи или Купера, поэтому как вариант для покупки тем, у кого денег в обрез. Точится по трассе заметно (купера заметно меньше), но хватает на 40-50 тысяч км. Заметно жестче других грязевых шин, поэтому комфорт по трассе ниже, зато при такой жесткости, если попали в грязевую колею — её можно тупо прорезать как пилой. В целом резина своих денег стоит, а деньги тут заметно меньше по сравнению с гудричами или куперами.

Federal Couragia M/T

Есть и знаменитая Курага в таком размере, что действительно круто. Шикарнейшая резина, в топ-5 многих Уазоводов из резины класса MT. По словам некоторых, она вполне достойна конкурирует и с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкая, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит из колеи. По трассе — точится, причем заметно, а потому обращайте внимание на этот показатель. В целом по трассе хватит на 40-50 тыс км, что для многих вполне приемлимо. Зато как вы будете ехать по грязи — сказочно))

Nankang N-889

Убойнейший «китайченок», уже многими обкатан и от восторга одни слюни. Реально крутая грязевая резина, тащит просто и без обиняков. Заехать можно очень далеко. Ну и конечно же ценник очень адекватный в наше-то неспокойное время. Так что если ищите недорогую хорошую грязевуху — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина практически уже экстремальная (сравнивали её с Кинг Коброй, так она едет не хуже, хотя Кобра — уже чистый «экстрим»).

Toyo Open Country M/T

Японская мягкая грязевуха, по деньгам дешевле Гудрича процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, колея очень достойно (грунтозацепы имеются). В общем и целом — как и все другие шины класса MT, едет прилично. Хотите проехать дальше — травитесь)) Шина мягкая, так что износ по асфальту приличный, по лету хватает на 40-50 тыс км, что в общем-то стандарт для мягкой грязевой МТ-шины. Очень неплохой вариант.

Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar

Ну и на закуску, пожалуй, самая зубастая и супер-проходимая из всего нашего рейтинга — модель с кевларом от Гудиера. Адски крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе легко можно идти с комфортной скоростью, однако расход будет поболее, чем если на шоссейке. Зато когда съезжаете с дороги и отправляетесь на встречу приключениям и грязи, Кевлар покажет, как далеко вы сможете заехать. Мощные грунтозацепы, широкое расстояние между ними 9порядка 2 см точно), глубокий протектор — если сможете найти в продаже нужный вам размер и ценник устроит — обязательно берите, не пожалеете. Силища неимоверная!

Такая вот у нас получилась горячая десятка грязевой МТ-резины на Уаз Патриот, каждая модель достойна внимания, поэтому выбирайте, смотрите по своему кошельку и вашим предпочтениям. В комментариях оставляйте свои мысли по резине для Патриков, может у вас стоит что-то другое. Указывайте размер, есть или нет лифты, бодики, доработки и т.п., ваш размер шин и модель.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и регулировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий. Шины и их характеристики для уаз буханка Сколько давления в шинах уаз буханка

Шины УАЗ Патриот довольно интересная тема, так как давление, размер и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля. При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот следует устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

УАЗ Патриот Давление в шинах влияет на управляемость, расход топлива и даже на характеристики трансмиссии. Часто повышенный гул от раздаточной коробки Патриот может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах. Чрезмерно накачанные шины экономят топливо, но негативно сказываются на комфорте и убивают подвеску. Недокачанные шины приводят к повышенному износу шин, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. Следует учитывать, что зимой давление в шинах всегда ниже из-за низких температур, а по рыхлому покрытию лучше ездить на спущенных шинах.

Вначале речь пойдет о родных, заводских шинах УАЗ Патриот и о давлении, которое сам производитель рекомендует для разных типов шин. Сегодня новый Патриот оснащается колесами диаметром 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные диски и легкосплавные диски разного размера.

Начнем с основных стальных колесных дисков, которые имеют размер 6.5J x 16h3 для Patriot и поставляются с бескамерными радиальными дисками 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2.0 кгс / см2, на задних шинах давление 2,4 кгс / см2. Поскольку дизельная версия Патриота тяжелее спереди за счет увесистого двигателя, то для этой версии давление спереди должно быть немного выше — 2,2, сзади такой же показатель 2,4 кгс / см2. Если вы собираетесь в серьезный рейд по бездорожью, то этот тип бескамерной резины может серьезно выйти из строя, поэтому ищите более продвинутую версию грязевых шин.

16-дюймовые легкосплавные диски на Патриот имеют следующий размер 7J x 16h3, а размер шин другой — 235/70 R16.Давление спереди и сзади также различается на 1,9 и 2,2 соответственно. Дизельный Патриот имеет перед / зад 2,2 и 2,2 кгс / см2.

Самая дорогая комплектация УАЗ Патриот на сегодняшний день оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Размер самого диска и покрышек следующие — 7J х 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних колесах. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

На появившихся спецверсиях УАЗ Патриот также появились новые шины 245/70 R16, для бензинового Патриота давление в шинах спереди должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (для дизеля 1,9), на задних колесах 2.1, для бензиновой модификации, для дизельной. Ниже для наглядности представлена ​​таблица габаритов и параметров давления в шинах нового УАЗ Патриот от производителя.

Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах Патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю оси, которая влияет на раздаточную коробку.Ведь разные скорости вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 могут привести к разбалансировке всей трансмиссии. Поломки трансмиссии не редкость именно из-за разницы в давлении в шинах. Поэтому перед покупкой «неродных» шин для Патриота, зимних и грязевых очень внимательно ознакомьтесь с инструкциями по допустимым значениям давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

автомобилей УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве.Еще в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века концерн в качестве основного направления своей деятельности выбрал производство внедорожников или, говоря современным языком, внедорожников.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которую в народе прозвали «буханкой» из-за сходства с буханкой хлеба. Прошло более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности как скорая помощь и скорая помощь.

В 1972 году Ульяновский автомобильный завод запустил в производство 469-ю модель. Разработка модели 469 началась еще в 1962 году — внешне она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 давно и широко используется в армии. 469 имел съемный мягкий верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году модернизировано 469 автомобилей «УАЗ». Часто встречается в наши дни — широко используется любителями бездорожья.

В 90-е годы появилась более новая версия — УАЗ-31514. Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный.31514 «УАЗ» имел защитные арки, кангурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно уверенно соответствует всем мировым стандартам.

Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линию по производству автомобилей повышенной проходимости, предлагая новые, более совершенные варианты. В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер» … Автолюбители восторженно встретили Хантера, как и появившийся в 2005 году внедорожник Patriot.

УАЗ «Патриот»: немного о шинах и их параметрах

Совершенно очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также на долговечность шасси.Поэтому так много внимания уделяется грамотному выбору резины, ее правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажное значение имеет давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на Патриот:

• всесезонный;
• для грязи;
• для зимних условий;
• крайний вариант;
• увеличенного размера для низкого давления.

Помните о важности правильной балансировки при установке шин.Это необходимое условие для правильной работы автомобиля. Также рекомендуется использовать специальные устройства для повышения производительности.

Tyrlock используется для фиксации шины по краям обода. Он предотвращает соскальзывание шины с диска, надежно фиксируя его. Tyrlock рекомендуется использовать на автомагистралях и дорогах общего пользования.

Бидлоки также устанавливаются — механические кольца, которые устанавливаются на диск и не позволяют разобрать колесо в случае боковых нагрузок.Бидлок — это средство жесткого крепления покрышек к ободу. Конкуренты используют их для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Badlocks имеют следующие преимущества:

• поможет избежать разбора;
• позволяет использовать шины низкого давления;
• прост в установке и обслуживании.

К недостаткам замков можно отнести следующие:

• Увеличение массы автомобильного колеса;
• отсутствие возможности точной балансировки;
• необходимость частого вытягивания болтов;
• они не используются на обычных магистралях.

Оптимальное давление в шинах УАЗ «Патриот»

Любой автомобилист знает, что воздух, нагнетаемый в колеса автомобиля, забирается не через потолок. Каким должно быть давление, определяет специальный, где указаны все параметры накачки шин.

Вот что говорит таблица о давлении в шинах автомобилей УАЗ Патриот:

При этом для машин Патриот должно быть оптимальное распределение веса:

• Снаряженная масса — 2125 кг / передний мост — 1150 кг / задний мост — 975 кг;
Полная масса
• — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

При этом дисбаланс собранного колеса не должен превышать 1000 г / см.

Специалисты советуют при накачивании шин на автомобилях УАЗ Патриот придерживаться следующих рекомендаций:

Заключение

УАЗ Патриот — очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, предотвращения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по правильной накачке колес и правильной работе протекторов.Это очень важное и необходимое условие для правильной работы вашего станка.

Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и с тех пор приобрел широкую популярность среди производителей УАЗов. Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется все более современными и улучшенными деталями. В этой статье мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, каким должно быть давление в шинах популярного внедорожника.Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Колеса автомобиля УАЗ Патриот — это те детали, которые непосредственно участвуют в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его покупки стремятся заменить стандартную резину на более подходящую для их конкретных целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника.Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие наоборот считают, что объема 1,8 атмосферы вполне достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

Резина для внедорожника УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначения:

1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
3. Зима, которая предназначена для использования только зимой, чтобы иметь возможность преодолевать различные заснеженные участки.
4. Дорога, используется летом для езды по асфальтированным дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

Также существуют такие виды резины как экстрим — резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина отличается друг от друга параметрами, наиболее распространенными из которых являются:

• ширина резины;
• профиль;
• диаметр шины.

В зависимости от этих параметров необходимо провести соответствующую накачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

Заботиться о колесах вашего автомобиля необходимо в первую очередь, так как именно они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения автомобиля.Есть несколько рекомендаций, которым нужно следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

1. Рекомендуется использовать на автомобиле все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парами, то есть одинаковыми спереди и одинаковыми сзади. .
2. При проверке давления в шинах измеряйте его на всех четырех колесах, а не только на одном.
3. Чтобы узнать, не течет ли соска, необходимо протестировать ее с мыльной водой. Если воздух стравлен, то следует установить специальный колпачок или заменить ниппель.
4. Передние колеса изнашиваются быстрее, даже на внедорожниках с полным приводом. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на задний мост.
5. После обкатки новой резины ее необходимо обязательно выровнять. Примерный пробег для балансировки около 500 км.
6. Давление в шинах внедорожника UAZ Patriot напрямую влияет на срок службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это также влияет на расход топлива, что является значимым параметром.

Параметры оптимального давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому, если вы решите прокачать колесо, то оно может грозить лопнуть. Иначе при движении на перекачанных колесах будет заметное ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства, и даже малейшие ямки, камни и неровности будут передаваться при ударах по телу.

Более подробная таблица оптимального давления в шинах для УАЗ Патриот приведена ниже.

Немаловажную роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

• Полная масса автомобиля — 2600 кг;
• передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
• Задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий список важных рекомендаций:

1. При накачке необходимо учитывать тип резины; часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
3. Если давление в колесах снижается, то это негативно сказывается на трансмиссии, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что со слегка спущенными колесами автомобилю становится комфортнее при движении по неровностям, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля множатся.
4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда это необходимо, иначе длительная работа в режиме полного привода влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
Передние: 2.0
Зад: 2,4

Шины 235 / 70R16 КАМА-221
Передние: 1,9
Задние: 2,2

Шины 245 / 70R16 К-214
Передние: 1,8
Задние: 2,1

Производитель не уточнил, в каких условиях эти цифры следует считать приемлемыми.

Производитель установил следующую развесовку:
— Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
— Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 г / см.

Проанализировав эту информацию, мы можем с уверенностью сказать, что давление, рекомендованное производителем, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, потому что только загруженная машина соответствует параметрам для более высокого давления в шинах.

Специалисты спорят, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя по этому поводу. Итак, при выборе давления в шинах следует обращать внимание на следующие факторы:

1.В раздаточной коробке нет дифференциала, поэтому убедитесь, что во всех четырех шинах одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосте могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в ней нет необходимости.

2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупных шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своих автомобилей, например yokohama geolandar. На давление в шинах также влияет размер автомобиля.

3. Помните, что более низкое давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к быстрому износу внешнего протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда часто бывает более плавной и комфортной. При прохождении поворотов и различных препятствий из шин без камер и с низким давлением воздух улетучивается, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при движении по высокому бордюру диск вашей машины задевает бордюр, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям.Важно знать, что бег по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах встретит открытый люк, то есть риск повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот удельное давление на землю неуклонно снижается — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

6. При повышении давления в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ненужная работа ложится на подвеску и систему крепления.Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители слетают быстрее всех. Со временем на шинах появляются вздутия и неровности. В случае выхода из строя точек крепления КПП и раздаточной коробки проверьте состояние шин — возможно, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаковый — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние колеса выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажном отделении Патриота размещается груз, а в салоне размещаются пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменяться с учетом распределения веса.

8. Интересно, что давление в шинах зависит от температуры воздуха и активности солнца.

9. Во время активного движения давление в шинах может повыситься из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. С наступлением холодов необходимо проверять давление в шинах, так как оно могло упасть.

11. Любителям бездорожья стоит учесть, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и из шин будет выходить воздух.

Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми значениями давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно расположены на средней стойке со стороны водителя или на лючке топливного бака с внутренней стороны.

Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился неподвижно не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разных типоразмеров, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

Давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,20 (2,0)
Задний — 0.24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9)
Задняя — 0,22 (2,2)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,17 (1,7)
Задняя — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

Передний — 1,8 (0,18)
Задний — 0,20 (2.0)

Давление в шинах для УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,20 (2,0)
Задняя — 0,27 (2,7)

Давление в шинах Пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9)
Задняя — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,17 (1,7)
Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Cargo с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9)
Задняя — 0,28 (2,8)

Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шине приводит к увеличению деформации шины, ее большему нагреву при качении колеса и ускоренному износу наружных дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса покрышки. Это увеличивает расход. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удар, который передается на подвеску и кузов, станет более заметным для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к тому, что автомобиль отклонится от прямой траектории по направлению к колесам с более низким давлением.

Проверить давление в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно перед длительными поездками. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колесах больших размеров с объемом воздуха 60 литров и более.Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед продолжительной ездой по шоссе. В случае перегрузки автомобиля необходимо поднять давление в задних шинах на 0.2–0,3 бар. Если вы оказались на летних шинах, и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах до минимум 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить осторожно, так как велика вероятность их самостоятельной разборки.На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления предвзятости.

Если в этом случае давление в шинах уменьшится, то их высота уменьшится, у подвешенных колес появится шанс зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, помешает только вытащить машину.

Какое давление в шинах на буханке УАЗ.УАЗ Патриот давление, размеры, зима, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах УАЗ Патриот 18 радиус

В России популярна такая отечественная машина, как УАЗ. Все в нашей стране знают, что буханка — это не только хлеб, и Патриот не всегда бывает любителем Отечества. Что ж, УАЗ 469 — это вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома. Все эти автомобили обладают хорошими проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя больше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют нормы, которые указаны в паспорте на автомобиль или нанесены на арки дверей, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, необходимо для хорошего сцепления с дорожным покрытием и облегчения управления автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса по паспорту машины и накачать, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточной или чрезмерной откачки, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачать шины

Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, невозможно. Ведь на изменение ценностей повлияет несколько факторов.

• К какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

• Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских шин и 1,9 для других производителей и 2,2 и 2,4 для задних соответственно.

• Насос зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.

Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут использоваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно выбрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Машины на таких «ножках» в городе большая редкость, и по трассе на них тоже стараются не ездить. На это есть причины:

• Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
• Максимальная скорость движения 80 км / ч.

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом «башмак» выглядит очень комично. Но вся ирония исчезает, как только видишь, как ловко маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и неровностям достичь невозможно.

Характеристики шин низкого давления

Пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от транспортного средства с кондиционером и обычного вездехода.

АВТОРОС М-ОТДЕЛКА (900-450х18)

Первые обладают отличной плавучестью, а вторые обладают прямо противоположными свойствами — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого шнура боковин, но на бездорожье без этого не обойтись.

Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили антидемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает шине соскочить с обода.

• Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
• На бездорожье, например, болотный ковер, песок, снег, производитель рекомендует снизить их до 0,15 атм.

Следует понимать, что «Патриот» на шинах низкого давления не станет похож на пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье чувствует себя непринужденно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и лазает по холмам.

Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно будут забивать его, если по ним долго ездить, но должны быть некоторые трудности, не всем доставляет удовольствие вождение.Посмотреть, как автомобиль ведет себя в внедорожных реалиях, можно на видео.

По мнению владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с заданными показателями. Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

На хранении

Для того, чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачивание шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно во время вождения, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также продлит работу некоторых частей автомобиля и экономить топливо.

Давление в шинах УАЗ Патриот

Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

Шины 225 / 75R16 К-153, К-155 Передние: 2,0 Задние: 2,4

Шины 235 / 70R16 КАМА-221 Спереди: 1.9 Задние: 2,2

Шины 245 / 70R16 К-214 Передние: 1,8 Задние: 2,1

Производитель не уточнил, в каких условиях эти цифры следует считать приемлемыми.

Производитель установил следующую развесовку: — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг — Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 г / см.

Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что рекомендованное производителем давление предполагает абсолютно загруженный автомобиль, поскольку только загруженный автомобиль соответствует параметрам более высокого давления в шинах.

Специалисты спорят, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя по этому поводу. Итак, при выборе давления в шинах следует обратить внимание на следующие факторы:

1. В раздаточной коробке нет дифференциала, поэтому убедитесь, что все четыре шины имеют одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосту могут вызвать повреждение. раздаточная коробка … Производители шин рекомендуют отключать передний мост, когда он не нужен.

2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупных шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своих автомобилей, например yokohama geolandar. На давление в шинах также влияет размер автомобиля.

3. Помните, что более низкое давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к быстрому износу внешнего протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда часто бывает более плавной и комфортной.При прохождении поворотов и различных препятствий из шин без камер и с низким давлением воздух улетучивается, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при движении по высокому бордюру диск вашей машины задевает бордюр, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что бег по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах встретит открытый люк, то есть риск повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот удельное давление на землю неуклонно снижается — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

6. При повышении давления в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ненужная работа ложится на подвеску и систему крепления. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители слетают быстрее всех. Со временем на шинах появляются вздутия и неровности.В случае выхода из строя точек крепления КПП и раздаточной коробки проверьте состояние шин — возможно, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаковый — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины больше за счет мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажном отделении Патриота разместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменяться с учетом распределения веса.

8. Интересно, что давление в шинах зависит от температуры воздуха и активности солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. С наступлением холодов необходимо проверять давление в шинах, так как оно могло упасть.

11. Любителям бездорожья стоит учесть, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и из шин будет выходить воздух.

prouaz.com

Контроль давления в шинах УАЗ Патриот

Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году, и именно с этого времени он приобрел широкую популярность у производителей УАЗов. Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется все более современными и улучшенными деталями. В этой статье мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, каким должно быть давление в шинах популярного внедорожника.Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Параметры резины внедорожника

Колеса автомобиля УАЗ Патриот — это те детали, которые непосредственно участвуют в его проходимости. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его покупки стремятся заменить стандартную резину на более подходящую для их конкретных целей.Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие наоборот считают, что объема 1,8 атмосферы вполне достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

Резина для внедорожника УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначения:

1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
3. Зима, которая предназначена для использования только зимой, чтобы иметь возможность преодолевать различные заснеженные участки.
4. Дорога, используется летом для езды по асфальтированным дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

Также существуют такие виды резины как экстрим — резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина отличается друг от друга параметрами, наиболее распространенными из которых являются:

• ширина резины;
• профиль;
• диаметр шины.

В зависимости от этих параметров необходимо провести соответствующую накачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

В первую очередь необходимо позаботиться о колесах вашего автомобиля, так как именно они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения автомобиля. Есть несколько рекомендаций, которым нужно следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

Параметры оптимального давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решите прокачать колесо, то оно может грозить разрывом.В противном случае при движении на перекачанных колесах будет заметно резкое ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства, и даже малейшие ямки, камни и неровности будут передаваться при ударах по телу.

Более подробная таблица оптимального давления в шинах для УАЗ Патриот приведена ниже.

Немаловажную роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

• Полная масса автомобиля — 2600 кг;
• передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
• Задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий список важных рекомендаций:

1. При накачке необходимо учитывать тип резины; часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
3. Если давление в колесах снижается, то это негативно сказывается на трансмиссии, а также увеличивает расход топлива.Многие замечают, что со слегка спущенными колесами автомобилю становится комфортнее при движении по неровностям, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля множатся.
4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда это необходимо, иначе длительная работа в режиме полного привода влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и выше.Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

Итак, подводя итоги, важно отметить, что если вы хотите, чтобы ваш стальной конь был лидером в условиях бездорожья, то помимо настройки подвески и ходьбы не стоит забывать и о давлении в шинах. Ведь давление играет большую роль в проходимости и устойчивости автомобиля.Учитывайте эту информацию всякий раз, когда отправляетесь в дальнее путешествие на машине.

Вы все еще считаете, что диагностика автомобилей — это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, у вас есть интерес сделать что-то в машине самому и реально сэкономить, потому что вы уже знаете, что:

• СТО ломать большие деньги на простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку , нужно обратиться к специалистам
• В сервисах работают простые гаечные ключи, а хорошего специалиста
не найти

И конечно же вы устали выбрасывать деньги, и нет и речи о том, чтобы все время разъезжать по СТО, то вам нужен простой АВТОСКАНИР ELM327, который подключается к любой машине и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, выкупите CHECK и сэкономьте много! !!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах, и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем ссылку на официальный сайт АвтоСканера.

Как часто ломается ваш Патриот?

Иногда что-то ломается, по мелочам 54%, 5074 голосов

Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1349 голосов

prohodimets.ru

Каким должно быть давление в шинах, проверить давление в шинах

Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми значениями давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно располагаются на средней стойке со стороны водителя или на крышке топливного бака с внутренней стороны.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и регулировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился неподвижно не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разных типоразмеров, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление в передних и задних шинах может отличаться или быть одинаковым.

Нормальное давление в шинах для автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Карго соответствует рекомендациям производителя.

Давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,20 (2,0) Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,22 (2,2)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0.17 (1,7) Зад — 0,21 (2,1)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,18 (1,8) Задняя — 0,20 (2,0)

Давление в шинах Пикапа УАЗ с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,20 (2,0) Задние — 0,27 (2,7)

Давление воздуха в шинах для УАЗ Пикап с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах для УАЗ Пикап с колесами размерности 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,17 (1,7) Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Карго с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,28 (2,8)

Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шине приводит к повышенной деформации шины, ее большему нагреву при качении колеса, ускоренному износу наружных дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса покрышки. Это увеличивает расход топлива.Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удар, который передается на подвеску и кузов, станет более заметным для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к тому, что автомобиль отклонится от прямой траектории по направлению к колесам с более низким давлением.

Проверить давление в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно перед длительными поездками. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колесах больших размеров с объемом воздуха 60 литров и более.Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив зимнюю резину в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед продолжительной ездой по шоссе. Если автомобиль перегружен, необходимо увеличить давление в задних шинах на 0.2–0,3 бар. Если вы оказались на льду на летних шинах и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в песок, снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах до минимум 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить осторожно, так как велика вероятность их самостоятельной разборки.На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления предвзятости.

Если в этом случае давление в шинах уменьшится, то их высота уменьшится, у подвешенных колес появится шанс зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, помешает только вытащить машину.

Подобные статьи:

авто.комбат.com.ua

Давление в шинах УАЗ Патриот

Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как давление в шинах УАЗ Патриот влияет на безопасность. Также очевидно, что накачивание шин неразрывно связано с ходовыми качествами. Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что о безопасности не может быть и речи, и автомобиль начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить оптимальное давление в шинах для УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемые значения давления, и есть логическая причина, по которой вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может просто лопнуть по дороге, что явно создаст аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины.Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартных шин на другие типы шин.

Следует учитывать, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

Модификации резины, подходящие для УАЗ Патриот

В зависимости от того, на какое покрытие предназначена резина, показатели давления будут разными.

• Дорога — для хороших трасс и трасс, на которых отсутствуют участки бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно немного увеличить давление относительно штатной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет погашен значительно меньше.

• В летних шинах давление тоже можно немного повысить, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.

• Зимние шины предназначены для сложных участков дороги с неровным покрытием и высоким риском скольжения в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и зимними шинами может составлять до 12%.

• В принципе у так называемых грязевых шин, на которых легко выезжать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимнем. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных значений.

Накачивая шины компрессором или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В конце концов — нет, потому что есть еще факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение Патриота на дороге. Прежде чем продолжить эксперименты, предлагаем ответить на следующие вопросы:

• Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной или даже во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем на один уровень передние и задние колеса.

• Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора пометить передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят проедать переднюю резину.

• У вас вся резина одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес по сравнению с парой задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть впереди или сзади.

• Давно занимались балансировкой? Если можете похвастаться новенькой резиной, то после 500 км обкатки поедете на СТО, если еще не собираетесь ставить новую, то хотя бы раз в квартал смотрите балансировку.

Если вы будете следовать этим простым правилам и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендованного давления в шинах UAZ Patriot, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также существенно сэкономить топливо.

avtomechta.com

что должно быть по паспорту

В России популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ, не угасает уже много лет. Все в нашей стране знают, что буханка — это не только хлеб, и Патриот не всегда бывает любителем Отечества. Что ж, УАЗ 469 — это вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома. Все эти автомобили обладают хорошими проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя больше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

Зимняя шина

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют нормы, которые указаны в паспорте на автомобиль или нанесены на арки дверей, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, необходимо для хорошего сцепления с дорожным покрытием и облегчения управления автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса по паспорту машины и накачать, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточной или чрезмерной откачки, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачать шины

Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, невозможно. Ведь на изменение ценностей повлияет несколько факторов.

УАЗ Буханка

• К какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

• Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских шин и 1,9 для других производителей, и 2.2 и 2,4 сзади соответственно.

• Перекачка зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.

Покрышка Буханка УАЗ

Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут использоваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно выбрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Машины на таких «ножках» в городе большая редкость, да и по трассе на них стараются не ездить. На то есть причины:

• Вездеход УАЗ ездить на шинах низкого давления по асфальту непросто.
• Максимальная скорость движения 80 км / ч.

Габаритные размеры УАЗ Патриот

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом этот «башмак» выглядит очень комично. Но вся ирония исчезает, как только видишь, как ловко маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и неровностям достичь невозможно.

Характеристики шин низкого давления

А теперь пора узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от транспортного средства с кондиционером и обычного вездехода.

AVTOROS M-TRIM (900-450х18)

Первые обладают отличной плавучестью, а вторые обладают прямо противоположными свойствами — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого шнура боковин, но на бездорожье без этого не обойтись.

Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили антидемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает шине соскочить с обода.

• Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
• На бездорожье, например, болотный ковер, песок, снег, производитель рекомендует снизить их до 0,15 атм.

Следует понимать, что «Патриот» на шинах низкого давления не станет похож на пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье чувствует себя непринужденно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и лазает по холмам.

Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно будут забивать его, если долго ехать по ним, но должны быть некоторые трудности, не всем доставляет удовольствие вождение.Посмотреть, как автомобиль ведет себя в внедорожных реалиях, можно на видео.

По мнению владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с заданными показателями. Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

На хранении

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо уделять больше внимания рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачивание шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно во время вождения, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также продлит работу некоторых частей автомобиля и экономить топливо.

kolesnyigid.ru

Таблица давления в шинах автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал производство автомобилей своим основным направлением деятельности.внедорожники или, говоря современным языком, внедорожники.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которую в народе прозвали «буханкой» из-за ее сходства с буханкой хлеба. Прошло более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности как скорая помощь и скорая помощь.

В 1972 году Ульяновский автомобильный завод запустил в производство модель 469. Разработка модели 469 началась в 1962 году — внешне она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 давно и широко используется в армии.469 имел съемный мягкий верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году модернизировано 469 автомобилей «УАЗ». Часто встречается в наши дни — широко используется любителями бездорожья.

Габариты современного внедорожника УАЗ «Патриот»

В 90-е годы появилась более новая версия — УАЗ-31514. Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗ» имел защитные арки, кангурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно уверенно соответствует всем мировым стандартам.

Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линию по производству автомобилей повышенной проходимости, предлагая новые, более совершенные варианты.В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер». Поклонники автомобилей встретили Хантера с энтузиазмом, как и внедорожник Патриот, появившийся в 2005 году.

Совершенно очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность шасси. Поэтому так много внимания уделяется грамотному выбору резины, ее правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажное значение имеет давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие типы резины, которая устанавливается на Патриот:

• всесезонная;
• для грязи;
• для зимних условий;
• крайний вариант;
• увеличенного размера для низкого давления.

Таблица давления стандартных шин УАЗ «Патриот»

Помните о важности правильной балансировки при установке шин. Это важное условие для правильной работы транспортного средства.Также рекомендуется использовать специальные приспособления для повышения эксплуатационных характеристик.

Tyrlock используется для фиксации шины по краям обода. Он предотвращает соскальзывание шины с диска, надежно фиксируя его. Tyrlock рекомендуется использовать на автомагистралях и дорогах общего пользования.

Также устанавливаются бидлоки — механические кольца, которые устанавливаются на диск и не позволяют разобрать колесо в случае боковых нагрузок. Бидлок — это средство жесткого крепления покрышек к ободу.Конкуренты используют их для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Плохие блоки имеют следующие преимущества:

• помогают избежать синтаксического анализа;
• позволяют использовать шины низкого давления;
• проста в установке и обслуживании.

Давление в шинах Патриота необходимо постоянно контролировать

К недостаткам замков можно отнести следующие:

• увеличение массы автомобильного колеса;
• отсутствие возможности точной балансировки;
• необходимость частого вытягивания болтов;
• они не используются на обычных магистралях.

• установить одинаковые шины на все четыре колеса автомобиля;
• учитывать возможность разницы показаний оборудования для измерения давления в разных сервисах — проводить измерения в разных местах;
• при прокачке давление во всех 4 колесах должно быть одинаковым. С помощью мыльной воды проверьте, не выходит ли воздух самопроизвольно через катушку;
• имейте в виду, что передние шины более подвержены износу, чем задние.Каждые 10 000 километров необходимо переставлять заднюю часть автомобиля на переднюю;

Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии.

Оптимальное давление в шинах УАЗ «Патриот»

Любой автомобилист знает, что количество воздуха, которое накачивается в колеса автомобиля, забирается не с потолка. Каким должно быть давление, определяется по специальной таблице давления в шинах автомобиля, где указаны все параметры накачки шин.

Вот что говорит таблица о давлении в шинах автомобилей УАЗ «Патриот»:

Таблица давления в шинах нестандартных размеров УАЗ Патриот

При этом для машин Патриот должно быть оптимальное распределение веса. :

• Снаряженная масса — 2125 кг / передний мост — 1150 кг / задний мост — 975 кг;
• Полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

При этом дисбаланс собранного колеса не должен превышать 1000 г / см.

Специалисты советуют придерживаться следующих рекомендаций при накачивании шин на автомобилях УАЗ Патриот:

• по возможности выключать передний мост, когда он не нужен. В противном случае раздаточная коробка очень быстро выйдет из строя;
• учитывайте тип резины — ознакомьтесь с рекомендациями производителя;
• Уменьшение количества воздуха увеличивает расход топлива, сильнее нагружает трансмиссию и ускоряет износ внешней поверхности протектора.Комфортность езды повышается, но шины и диски могут пострадать на бордюрах и препятствиях;
• понижение давления делает вашу машину более проходимой;

Деформация шины при низком давлении

УАЗ «Патриот» — очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, предотвращения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по правильной накачке колес и правильной работе протекторов.Это очень важное и необходимое условие для правильной работы вашего станка.

2018-g.ru

УАЗ 3163 | Давление в шинах

Указанные значения давления относятся только к заводским шинам и могут измениться, если используются шины другого размера.

Шины УАЗ Патриот довольно интересная тема, так как давление, размер и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля. При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот необходимо устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендации производителя шин.

УАЗ Патриот Давление в шинах влияет на управляемость, расход топлива и даже на характеристики трансмиссии. Часто повышенный гул от раздаточной коробки Патриот может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах.Чрезмерно накачанные шины экономят топливо, но негативно сказываются на комфорте и убивают подвеску. Недокачанные шины приводят к повышенному износу шин, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. Следует учитывать, что зимой давление в шинах всегда ниже из-за низких температур, а по рыхлому покрытию лучше ездить на спущенных шинах.

Вначале речь пойдет о родных, заводских шинах УАЗ Патриот и о давлении, которое сам производитель рекомендует для разных типов шин.Сегодня новый Патриот оснащается колесами диаметром 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные диски и легкосплавные диски разного размера.

Начнем с базовых стальных колесных дисков, которые есть у Patriot размером 6.5J x 16h3 и поставляются с бескамерными радиальными дисками 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2,0 кгс / см2, на задних шинах — 2,4 кгс / см2. Так как дизельная версия Патриота тяжелее спереди за счет увесистого двигателя, то для этой версии давление спереди должно быть немного выше — 2.2, сзади такой же показатель 2,4 кгс / см2. Если вы собираетесь в серьезный рейд по бездорожью, то этот тип бескамерной резины может серьезно выйти из строя, поэтому ищите более продвинутую версию грязевых шин.

16-дюймовые легкосплавные диски на Патриот имеют следующий размер 7J x 16h3, а размер шин другой — 235/70 R16. Давление спереди и сзади также различается на 1,9 и 2,2 соответственно. Дизельный Патриот имеет перед / зад 2,2 и 2,2 кгс / см2.

Самая дорогая комплектация УАЗ Патриот на сегодняшний день оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Размер самого диска и покрышек следующие — 7J х 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних колесах. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

На появившихся спецверсиях УАЗ Патриот также появились новые шины 245/70 R16, для бензинового Патриота давление в шинах спереди должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (для дизеля 1.9), на задних колесах 2.1 — бензиновой модификации, дизельной. Ниже для наглядности представлена ​​таблица габаритов и параметров давления в шинах нового УАЗ Патриот от производителя.

Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах Патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю оси, которая влияет на раздаточную коробку. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 может привести к разбалансировке всей трансмиссии.Нередки случаи поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «неродных» шин для Патриота, зимних и грязевых очень внимательно ознакомьтесь с инструкциями по допустимым значениям давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

Уважаемые лидеры-патриоты, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как давление в шинах УАЗ Патриот влияет на безопасность. Также очевидно, что накачивание шин неразрывно связано с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что о безопасности не может быть и речи, и автомобиль начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить оптимальное давление в шинах для УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемые значения давления, и есть логическая причина, по которой вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может попросту лопнуть в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартных шин на другие типы шин.

Следует учитывать, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

• Дорога — для хороших трасс и трасс, на которых нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно немного увеличить давление относительно штатной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет погашен значительно меньше.

• В летних шинах давление тоже можно немного повысить, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.

• Зимние шины предназначены для сложных участков дороги с неровным покрытием и высоким риском скольжения в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и зимними шинами может составлять до 12%.

• В принципе у так называемых грязевых шин, на которых легко выезжать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимнем.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных значений.

Накачивая шины компрессором или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В конце концов — нет, потому что есть еще факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение Патриота на дороге. Прежде чем продолжить эксперименты, предлагаем ответить на следующие вопросы:

• Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной или даже во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем на один уровень передние и задние колеса.

• Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора пометить передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.

• У вас вся резина одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес по сравнению с парой задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть впереди или сзади.

• Давно занимались балансировкой? Если можете похвастаться новенькой резиной, то после 500 км обкатки поедете на СТО, если еще не собираетесь ставить новую, то хотя бы раз в квартал смотрите балансировку.

Если вы будете следовать этим простым правилам и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендованного давления в шинах UAZ Patriot, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также существенно сэкономить топливо.

Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с этого времени приобрел широкую популярность у производителей УАЗов. Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется все более современными и улучшенными деталями. В этой статье мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, каким должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Колеса автомобиля УАЗ Патриот — это те детали, которые непосредственно участвуют в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его покупки стремятся заменить стандартную резину на более подходящую для их конкретных целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие наоборот считают, что объем 1.8 атмосфер достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

Резина для внедорожника УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначения:

1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
3. Зима, которая предназначена для использования только зимой, чтобы иметь возможность преодолевать различные заснеженные участки.
4. Дорога, используется летом для езды по асфальтированным дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

Также существуют такие виды резины как экстрим — резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина отличается друг от друга параметрами, наиболее распространенными из которых являются:

• ширина резины;
• профиль;
• диаметр шины.

В зависимости от этих параметров необходимо провести соответствующую накачку колес.Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

В первую очередь необходимо позаботиться о колесах вашего автомобиля, так как именно они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения автомобиля.Есть несколько рекомендаций, которым нужно следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

1. Рекомендуется использовать на автомобиле все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парами, то есть одинаковыми спереди и одинаковыми сзади. .
2. При проверке давления в шинах измеряйте его на всех четырех колесах, а не только на одном.
3. Чтобы узнать, не течет ли соска, необходимо протестировать ее с мыльной водой. Если воздух стравлен, то следует установить специальный колпачок или заменить ниппель.
4. Передние колеса изнашиваются быстрее, даже на внедорожниках с полным приводом. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на задний мост.
5. После обкатки новой резины ее необходимо обязательно выровнять. Примерный пробег для балансировки около 500 км.
6. Давление в шинах внедорожника UAZ Patriot напрямую влияет на срок службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это также влияет на расход топлива, что является значимым параметром.

Параметры оптимального давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому, если вы решите прокачать колесо, то оно может грозить лопнуть. В противном случае при движении на перекачанных колесах будет заметно резкое ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства, и даже малейшие ямки, камни и неровности будут передаваться при ударах по телу.

Более подробная таблица оптимального давления в шинах для УАЗ Патриот приведена ниже.

Немаловажную роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

• Полная масса автомобиля — 2600 кг;
• передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
• Задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий список важных рекомендаций:

1. При накачке необходимо учитывать тип резины; часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
3. Если давление в колесах снижается, то это негативно сказывается на трансмиссии, а также увеличивает расход топлива. Многие замечают, что со слегка спущенными колесами автомобилю становится комфортнее при движении по неровностям, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля множатся.
4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда это необходимо, иначе длительная работа в режиме полного привода влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

Разболтовые диски на УАЗ патриот.Какие диски и резину выбрать для УАЗ Буханка? Какие колеса можно поставить на УАЗ Патриот

Разболтовые диски на УАЗ, этот легендарный внедорожник, как и любая другая модель марки «Ульяновский автозавод» — важный параметр при выборе и установке новых дисков. С помощью данных, представленных в параметре, можно узнать, как колесо состыковано с элементами шасси. Такой всем известный и популярный отечественный внедорожник способен преодолевать самые сложные препятствия и может дать фору известным зарубежным аналогам.Размеры и характеристики автомобиля позволяют ему работать в совершенно разных условиях. К тому же колесные арки у машины достаточно солидные по размеру, поэтому любители бездорожья или тюнинга могут установить очень большие колеса.

Производитель разрешает устанавливать изделия только двух размеров колес — это R15 и R16. Только с колесами такого размера автомобиль будет соответствовать всем присущим ему характеристикам и качествам. Другие размеры также подходят для использования, но их использование может нанести вред узлам и узлам.Для получения идеальных внедорожных характеристик необходимо очень качественно отнестись к выбору шин и дисков, а также четко знать параметр болта крепления колеса для УАЗа.

Диски Разболтовые на УАЗ, внешний вид диски

Создан на базе армейской модели отечественного производителя «Ульяновский автозавод». По внедорожным качествам считается лидером страны и не только … -дорожные авантюристы и энтузиасты автоспорта, принимающие участие во всевозможных гонках.

Для улучшения внедорожных свойств часто используется специальная резина и диски, позволяющие преодолевать более сложные препятствия. Однако стоит помнить, что доработка любого транспортного средства — это очень важная и ответственная процедура, которую должны проводить только специалисты в отведенных для этого местах. В случае с моделью УАЗ все внедорожные модификации начинаются с замены колесных дисков и шин, поскольку большая часть доработок направлена ​​на улучшение внедорожных качеств.

Если цель состоит только в улучшении качества внешнего вида, то может быть достаточно просто поставить колеса большего размера … Их характеристики, такие как диаметр, форма и цвет, могут кардинально изменить внешний вид. Этого достаточно большинству автовладельцев. Удачно и грамотно подобранные диски могут отлично украсить автомобиль.

Шины для модели изначально используются с очень большой высотой профиля. Это сделано для улучшения ходовых качеств на плохих дорогах.

Однако повышение привлекательности внедорожника типа УАЗ 469 нельзя назвать таким важным фактором, как надежность и качество данной доработки.Необходимо точно соблюдать все особо важные параметры и размеры шин и дисков. Изменение их в определенном направлении может привести к поломкам.

Что касается параметров дисков, то расположение отверстий или расположение болтов дисков на УАЗе должно соответствовать указанной производителем в официальных документах. Важно, что при представленных параметрах этот внедорожник прошел сертификацию и многочисленные испытания, благодаря которым были проведены специальные расчеты на прочность и долговечность.Ободья и шины проектируются на заводе для работы именно с этим оригинальным размером, с точным диаметром центрального отверстия и параметрами сверления. Несоблюдение этих требований не гарантирует безопасную эксплуатацию автомобиля.

Примечание!

Увеличенный дорожный просвет автомобиль позволяет перевозить тяжелые грузы даже при отсутствии дорожного покрытия.

Характеристики и особенности разболтовки на отечественных автомобилях УАЗ

Распорка — параметр крепления, для любого автомобиля обозначается английской аббревиатурой PCD.Проанализировав разболтовку на примере УАЗ «Патриот», можно понять, что означает этот параметр. В этой машине это соответствует 5 × 139,7:

• цифра пять указывает на то, что диск имеет такое же количество отверстий под болты;
• 139,7 указывает диаметр круга, на котором расположены центры этих отверстий.

Вы всегда должны обращать внимание на эти данные, когда необходимо заменить диски. Количество болтов легко рассчитать самостоятельно.

Из-за того, что зрение человека не позволяет определить диаметр, нужно использовать линейку, а лучше всего штангенциркуль. Замерив размер между соседними отверстиями, нужно вставить полученные данные в специальную формулу и провести расчет.

Характеристика разболтовки внедорожников Ульяновского автозавода такова, что для таких моделей, как Патриот, Хантер и классика 469, она одинакова и равна 5 × 139,7.

Узлы крепления колесных дисков УАЗ 469

На заметку!

У классической модели внедорожника параметр сверления такой же, как и у других моделей — 5х139.7. Кроме того, вездеход комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесами.

Другие важные размеры обода:

• Ширина — 6,0 дюйма.
• Вылет — ЕТ 22 мм.
• Диаметр отверстия под ступицу — ЦО 108.

Шины устанавливаются в двух вариантах: 215/90 R15 или 225/75 R16.

Диски разортовки на «Патриот» и «Хантер»

Более новые модели, такие как Патриот и Хантер, также имеют идентичные параметры сверления, но отличаются размерами колес.

УАЗ «Хантер» имеет колеса R16 и габариты:

• Ширина обода — 6,5J дюйма.
• Вылет — ЕТ 40 мм.
• Диаметр центрального отверстия CO 108,6 мм.

Модель УАЗ «Патриот» комплектуется дисками R16 следующих размеров:

• Ширина обода — 7,0J дюйма.
• Вылет — ЕТ 35 мм.
• Диаметр центрального отверстия CO 110,1 миллиметра.

Точная разболтовка дисков УАЗ 469, как и других моделей, позволит подобрать и установить подходящие диски для внедорожника и без проблем эксплуатировать его.

УАЗ Буханка (УАЗ-452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль … Производится на Ульяновском заводе с 1965 года, не утратил своей популярности и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная грузоподъемность, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях бездорожья.

Но автомобиль действительно раскрывает свои преимущества после различных доработок, позволяющих расширить спектр его возможностей: самоблоки, улучшающие движение по бездорожью, пружины и удлиненные амортизаторы, смягчающие подвеску автомобиля, внедорожные шины с дисками, увеличивающие проходимость. проходимость автомобиля, кузовной лифт, лебедки, бампера и т. д.Все эти доработки позволяют превратить обычный УАЗ в подготовленный внедорожник.

Но какой бы тюнинг ни был установлен на УАЗ 452, необходимо, прежде всего, очень внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, самое время приступить к выбору колес. Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора колесных дисков во многом зависят показатели внедорожника:

Безопасность дорожного движения;

Способность свободно преодолевать пересеченную местность и бездорожье.

Лучший выбор — стальные внедорожные колеса для УАЗ Буханка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при наезде на различные препятствия деформируются только в точке соприкосновения. Это повреждение можно легко устранить путем балансировки или катания диска, чего нельзя сказать, например, о легкосплавных дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буханка выпускаются различных размеров, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Они изготовлены из двух штампованных цельных стальных листов, соединенных между собой сваркой.

Перед приобретением колесных дисков Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими характеристиками кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буханка на бездорожье.

Делим выбор дисков на две части:

1. Если вы планируете ставить дисковые тормоза, то купите на УАЗ Буханке диски ORW 16 «или 17», подходящие под разболтовку (5×139.7).

2.Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то помимо дисков, описанных выше, возможна установка дисков ODS диаметром 15.

Их главное преимущество в том, что внедорожные колеса прочнее и надежнее стандартных стоковых.

Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буханка.

Одна из первых проблем — замена стандартных узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что значительно повысит проходимость. Для этого нужно заменить заводские штампованные колеса на внедорожные.Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Колеса 30х9,5х15 устанавливаются на автомобиль без доработок. Рекомендуемые диски:

Для установки колес 31 дюйм (265х70х16) нужно поиграться с параметрами. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буханка с отрицательным свесом:

32-33 дюйма.

Следующий этап 32-33-дюймового колеса предполагает доработку подвески автомобиля, лифт кузова, установку расширителей арок, подпружиненных проставок, отделку арок.Классический размер, к которому стремятся многие Буханководов, — 33х10,5 (285х75х16).

УАЗ Патриот с завода комплектуется в основном колесными дисками диаметром 16 мм, что не очень эстетично смотрится на этом внедорожнике. Такими маленькими колесами оснащена огромная двухтонная машина, предназначенная для преодоления различных препятствий. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение о замене стандартных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегать к замене этих устройств или просто осуществлять сезонную замену колес, важно знать, что в этом случае без разболтовки не обойтись.Что такое разболтовка на внедорожнике, как ее производят и что о ней нужно знать, все это мы узнаем из этого материала.

Какая разболтовка на УАЗ Патриот? Рейтинг внедорожника — это комплекс определенных параметров, приведенных к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых он крепится к ступице. Количество отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот их 5.То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
2. Расположение отверстия. Вне зависимости от того, сколько отверстий на диске, они должны располагаться строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
3. Диаметр отверстия под болт. Эта характеристика обозначается буквами PCD. Говоря простым языком, это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для крепления болтами. Это обозначение еще называют сверлильным. Сверление на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Эти значения необходимы, если вы собираетесь заменить стандартные диски на легкосплавные.Если обычные штамповки для УАЗ Патриот производятся только в одном исполнении и отличаются только радиусом, то литые имеют множество вариаций для установки на разные автомобили … Чтобы выбрать себе подходящую, важно знать не только требуемую маркировку. параметры, а также их обозначение, о котором мы узнаем позже.

Маркировка и расшифровка

Мы используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и пытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриот: 7.0Jx16h3 ET35 PCD — 5 / 139.7 d66.6. Что это значит, узнаем дальше.

7.0j — ширина изделия, измеренная непосредственно в дюймах. Эти характеристики показаны стрелками на диаграмме ниже.

16 — диаметр диска, также измеряемый непосредственно в дюймах. Он стандартного размера, но внедорожник может комплектоваться дисками с диаметром 15, 17 и даже 18.

5 / 139,7 — эта величина на ульяновском детище такая же разболтовка. Цифра 5 означает количество отверстий для крепления блока, а 139.7 — диаметр окружности их расположения. Его не следует путать с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности отверстия называется отверстием или PCD, что отличается от производителя автомобиля и напрямую зависит от конструкции ступицы.

Чем точнее подобраны характеристики обода в соответствии с PCD, тем безопаснее будет разместить его на ступице. Малейшие неточности могут привести к не лучшим последствиям, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие для сверления.Сверление — важный параметр для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина диска, вылет или диаметр.

Что такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ET35 — это смещение, которое указывается в миллиметрах. Свес — это зазор между плоскостью, в которой диски прикреплены к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в этом случае стандартный агрегат имеет вылет 35 мм. Есть также положительные и отрицательные отклонения.На схеме ниже показано расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылета.

Работа со сверлом

Если вы планировали заменить штампованные диски на литые, то вам необходимо прежде всего узнать PCD или параметр сверления. Этот параметр указывается прямо на самом диске, с обратной стороны … Если на блоке нет маркировки, то измерения можно проводить самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. .Чтобы определить сверло самостоятельно, вам понадобится линейка. Необходимо измерить расстояние между центрами двух соседних отверстий и разделить его на необходимый коэффициент.

УАЗ Патриот — достаточно популярный автомобиль практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по комфорту или проходимости.

Patriot демонстрирует высокие характеристики, позволяя преодолевать любой тип дорожного покрытия — но помимо мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость отвечают еще и диски, которые часто выбираются неправильно.

Какие диски устанавливались на разные поколения УАЗ Патриот

Тип и размер дисков на УАЗ Патриот часто различаются на автомобилях разных годов выпуска. Также разница в размере диска может зависеть от силового агрегата … На популярные версии УАЗ Патриот устанавливались колесные диски следующих размеров:

обязательно проверять параметры продукции.Вылет, сверление и размеры должны быть совместимы — иначе эксплуатация автомобиля станет опасной.

Также требуется указать параметры штатных гаек крепления колеса для УАЗ Патриот. В оригинальные комплекты укомплектована модель типоразмера M14x1,5, запасное колесо комплектуется версией M14x1,75. В случае эксплуатации вездехода болты и гайки для дисков рекомендуется приобретать с запасом — иначе придется регулярно обрабатывать крепеж антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавчиной металла.

Какие колеса можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует устанавливать на внедорожник только оригинальные модели колесных дисков и резины. Заводскими вариантами шин Патриот являются стандартные размеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которых можно свободно разместить 5 х 139 дисков. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что работа автомобиля с установленными дисками нестандартных размеров может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепление с дорожным покрытием, а резина не успеет передать крутящий момент.

Колеса на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia sorento I поколения, выпущенного в 2018 году — в качестве опции можно использовать оригинальные модели корейского производителя. Также в качестве опции на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по VIN-коду автомобиля — большинство дисков на Патриот подходят от внедорожников Geely прошлогоднего выпуска.

Единственная проблема при использовании рекомендованных колесных дисков — протирание арок зимой… Оригинальный комплект не предназначен для шипованной резины, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которых быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов. Если вы хотите поставить шпильку на Патриот, вам придется выбирать диски методом «наборного текста» — подбор по VIN-номеру или артикулам комплектующих в этом случае может не помочь.

В среднем диски Патриот не достигают конца срока службы — некачественные российские дороги часто приводят к деформации покрытия вплоть до полной неремонтопригодности.В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые отличаются высокой стоимостью — диски долго не уходят и скоро придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко об основных

Определившись с размером колесных дисков, перед водителем встает вопрос выбора типа материала. Колесные диски УАЗ Патриот могут быть:

Сталь
• наиболее распространенный вариант во всех регионах РФ.Конструктивно они состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий срок эксплуатации и возможность точной и легкой балансировки, из минусов — тяжелый, увеличивающий расход топлива. Также недостатком стальных дисков является быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Такой вариант отлично подходит для всесезонных шин;
• Литой из алюминия — эту модель также часто называют легкоплавкой. Среди преимуществ стоит выделить небольшой вес, что положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива.Из минусов — такие диски передают на подвеску большее усиление при ударах, что сокращает срок службы как системы подвески, так и ходовой части;
• Литье из магния — этот вариант практически не нашел популярности в России, так как, в отличие от алюминиевого литья, более подвержен коррозии. Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавчиной и деформацией, особенно в зимний период при активном использовании реагентов;
• Forged — эта модель универсальна и отлично подойдет как для бездорожья, так и на трассе или в городе.Особенностью кованых дисков является полная коррозионная стойкость, а также возможность восстановления деформированных участков. Кованые диски благодаря небольшому весу без потерь передают крутящий момент от трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Единственный недостаток кованой версии для Патриота — дороговизна.

Выбирая диски по материалам, нужно прежде всего ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться на бездорожье, то идеальным будет практически любой тип автомобиля, однако при использовании автомобиля в городских условиях, где много реагентов, рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованого или стального. колеса.Также стоит учесть возможность балансировки и восстановления — выравнивать диски на Патриоте придется довольно часто!

Диск тюнинг автомобилей: стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что у машины недостаточно высокий клиренс. Самыми популярными способами увеличения клиренса на отечественных внедорожниках являются установка специальных проставок и переход на диски и шины большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потерять управление автомобилем, нужно помнить, что:

• Безопасная ширина колесных дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
• Оптимальный вылет для внедорожных шин от 12 до -25 мм.

Если этого недостаточно, то кузов автомобиля можно поднять. Сделанный подъемник поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметром до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

В начале статьи диски для УАЗ, хотелось бы сделать небольшое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Выпускаемый заводом юбилейный УАЗ Патриот порадует своих владельцев специальными вставками с номером 70 на кузове и рулевом колесе, литыми дисками на УАЗ и многим другим.

Начало следующего погодного сезона, а это весна и осень, для всех автолюбителей начинается одинаково — выбор автомобильного привода … Диски УАЗ не имеют особых отличий по своей конструкции от других, все как в все машины. Напомним, какие основные параметры у дисков на УАЗ.

Параметры для крепления (сверления) дисков на УАЗ имеют размер 5 * 139,7 — это буквально означает 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. а диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA — 108.Далее диски имеют рекомендуемый размер и, так сказать, под замену.

Для тех, кто будет выбирать шины при тюнинге дисков УАЗ, одно важное замечание — как правило, чем больше вылет имеет тенденцию к отрицательной стороне, тем шире должна быть ширина и шире должна быть шина!

Колеса для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 DIA108.5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартной версии, диски на УАЗ 15 или 16 дюймов со вылетом от 0 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюйма.

Если предполагается использовать автомобиль средней высоты, который может одинаково хорошо ездить по бездорожью и по асфальтированным трассам, то устанавливаются диски 15-16 дюймов со смещением от 0 до -25 (минус 25) и с шинами 31-35 дюймов. .

Для спорта.При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся колеса с радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус 63), шины от 35 до 39 мм.

7 × 15/5 × 139, 7 ДИАМ. 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 12 до 22 мм.и с шинами высотой от 28 до 30 дюймов.

Если предполагается использовать автомобиль средней высоты, одинаково хорошо проезжающий бездорожье и трассы с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

7 × 15/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 7 до 22 мм.и с шинами высотой 29 — 31 дюйм.

Если предполагается использование автомобиля средней высоты, одинаково хорошо способного ездить по бездорожью и по гусеницам с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со смещением от -26 (минус 26) до 0 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

Для спорта. При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся диски радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 до 35 мм.

Практически все диски с параметрами, рассмотренными в статье, присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, легкосплавные диски Брянска на Мегалуме и Красноярске на КиК, а также штампованные или стальные диски типоразмера 5 * 139,7 с подходящими свесами. Воспользуйтесь, пожалуйста, формой поиска дисков по параметрам. Вы найдете свои колеса на УАЗ, колеса на УАЗ!

Ответы (3)

Внедорожник УАЗ 469 оснащался колесными дисками 15 или 16 дюймов.

Размер диска: разболтовка — 5 × 139,7. ширина — 6.0, свес — ET 22, центровочное отверстие CH 108

Шины: 215/90 R15 или 225/75 R16.

100D. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

100Д ⇒ Колеса УАЗ

Устал искать большую резину 14 «, поэтому думаю перейти на диски 15», под которые резина навалом.

Самый бюджетный вариант с идентичной разболтовкой 5х139.7 — это стоковые черные железки от УАЗа, вопрос только в том, будут ли проблемы с центральным отоплением и вылетом, кто уже пробовал?

У нас с Нивами и Соболями тесновато, как и с остальным совкопромом, разве что брать новенький, а это слишком дорого.
А вот с УАЗами дела обстоят намного лучше, т.к. Войска в нашем анклаве навалом и, соответственно, диски из списанных экземпляров можно легко найти за стаканчиком чая.

А насчет проставок пары я вообще не понял, нафига? в УАЗе разболтовка идентична 5х139.7, ЦО визуально больше, чем у МБ100, только вылет у него меньше и скорее всего колеса будут шире, поэтому хочу знать насколько это критично.

Большинство дисков держатся только на штифтах и ​​центрируются ими, для этого на конусе проделываются гайки и отверстия диска, вы сами помните, какой зазор между центральным центром штатных дисков со ступицей.Диски, которые сидят на центре отопления, встречаются довольно редко, они только литые, с плоскими гайками, ставятся с обязательными полиэтиленовыми шайбами ​​в центре отопления, ставят на ступицу, а главное, это просто не используется на коммерческих бусинах.

Только что вернулся с примерки одного УАЗо диска 6 «/ 15». Встала отлично, от края обода до арки осталось примерно 3 см, соответственно при установке на них резины 205/70/15 (которая по диаметру явно равна ложу 195/80/14), то боковины цилиндров будут на одном уровне с арками и возможно с этой стороны борт быстрее пачкается.

Следующая задача — установить резину на диски и примерить на уже собранную, одно НО — возможно, придется использовать камеры.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

11.08.2020

Ремонт и обслуживание

Какая разболтовка на УАЗ 469.Какие диски и резину выбрать на УАЗ Буханка? Разортовка дисков на «Патриот» и «Охотник»

Современный автомобиль состоит из большого количества узлов, систем, которые призваны сделать передвижение комфортным и безопасным, позволяют перемещаться с большой скоростью. Но все эти изменения теряют смысл, если на автомобиль устанавливаются некачественные шины и диски. В конце концов, это, по сути, единственная деталь, которая напрямую контактирует с дорожным покрытием.

Внедорожники УАЗ Патриот предназначены для передвижения по местам, где использование асфальта даже не планируется.Во многом это связано с тем, что завод изначально специализировался на выпуске автомобилей для военных и других спецслужб. Для этого у него есть все необходимые качества:

• мощный двигатель;
Система полного привода
• ;
• возможность установки больших колес.

На данный момент «Патриоты» популярны среди охотников, рыбаков и путешественников. Для этих задач обычно достаточно размеров. стандартная резина на 16-дюймовых дисках: 245/70/16, 235/75/16, 225/75/16.

Устанавливаются на диски на УАЗ Патриот r16 с разболтовкой 5 * 139,7 с диаметром центрального отверстия 110мм:

Этот тип дисков наиболее устойчив ко всем видам ударов. Вы можете быть уверены, путешествуя по любому типу поверхности, поскольку форма диска имеет оптимальное соотношение боковой поверхности к радиусу.

Но любители покорения бездорожья заметят, что для лучшего сцепления колеса лучше ставить повыше и шире.Наиболее важные параметры, которые влияют на это, — это ширина, вылет и диаметр.

Самый популярный шаг — увеличить внешний радиус резины, например, установив колеса 265/75/16 или 265/70 / R17. Установка этого вида резины не требует доработок. Чтобы установить их на автомобиль, достаточно подобрать колеса с достаточным вылетом. Подойдет один из нескольких вариантов:

• 16×7 ET 0;
• 16×7 ET -19;
• 16×8 ET 0;
• 16×8 ET -19;
• 17X8 ET 0.

Необходимо всегда учитывать состояние приостановки. Новый позволяет устанавливать колеса любого диаметра, и если со временем он немного просел, то лучше ограничиться размером 265/70 R16 или 255/70 R16.

Перед установкой больших колес потребуется доработка автомобиля:

1. Автомобиль поднимается на 5 и более сантиметров. Можно использовать проставки между рамой и корпусом.
2. В некоторых случаях возможно проявление заводских проблем, в результате чего потребуется выпрямить арки, либо установить специальные проставки для переключения передач.передний мост вперед.
3. Колеса UAX Patriot r18 со вылетом более -19 используются так, чтобы колесо не касалось элементов подвески:

• 16×8 ET -19;
• 16X8 ET -25;
• 16X10 ET -44.

Полезное видео

Если вы планируете производить глубокий тюнинг, то рекомендуется устанавливать диски с бэдлоками, так как в этом случае есть возможность понизить их на 0,5 атмосферы. Это актуально в сочетании резины с большим протектором от таких компаний, как Fedima, Simex, Interco и других.

УАЗ Патриот с завода комплектуется в основном колесными дисками диаметром 16 мм, что не очень эстетично смотрится на этом внедорожнике. Такими маленькими колесами оснащена огромная двухтонная машина, предназначенная для преодоления различных препятствий. Очень часто владельцы популярного внедорожника решают заменить стандартные диски на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих устройств или просто провести сезонную замену колес, важно знать, что в этом случае без разболтовки не обойтись.Что такое разболтовка на внедорожнике, как ее производят и что о ней нужно знать, все это мы узнаем из этого материала.

Какая разболтовка на УАЗ Патриот? Рейтинг внедорожника — это комплекс определенных параметров, приведенных к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых он крепится к ступице. Количество отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот их 5.То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
2. Расположение отверстия. Вне зависимости от того, сколько отверстий на диске, они должны располагаться строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
3. Диаметр отверстия под болт. Эта характеристика обозначается буквами PCD. Говоря простым языком, это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для крепления болтами. Это обозначение еще называют сверлильным. Сверление на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Эти значения необходимы, если вы собираетесь заменить стандартные диски на легкосплавные.Если обычные штамповки для УАЗ Патриот производятся только в одном исполнении и отличаются только радиусом, то литые имеют множество вариаций для установки на разные автомобили … Чтобы выбрать себе подходящие, важно знать не только маркировка необходимых параметров, а также их обозначение, о котором мы узнаем позже.

Маркировка и расшифровка

Мы используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и пытаемся их расшифровать.Обозначение штатных дисков Патриот: 7.0Jx16h3 ET35 PCD — 5 / 139.7 d66.6. Что это значит, узнаем дальше.

7.0j — ширина изделия, измеренная непосредственно в дюймах. На диаграмме ниже эти характеристики показаны стрелками.

16 — диаметр диска, также измеряемый непосредственно в дюймах. Он стандартного размера, но внедорожник может комплектоваться дисками с диаметром 15, 17 и даже 18.

5 / 139,7 — эта величина на ульяновском детище такая же разболтовка.Цифра 5 означает количество отверстий для крепления агрегата, а 139,7 — диаметр окружности их расположения. Его не следует путать с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности отверстия называется отверстием или PCD, что отличается от производителя автомобиля и напрямую зависит от конструкции ступицы.

Чем точнее будут подобраны характеристики обода колеса в соответствии с PCD, тем надежнее будет расположить его на ступице. Малейшие неточности могут привести к не лучшим последствиям, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие для сверления.Сверление — важный параметр для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина диска, вылет или диаметр.

Что такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ET35 — это смещение, которое указывается в миллиметрах. Свес — это зазор между плоскостью, в которой диски прикреплены к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в этом случае стандартный агрегат имеет вылет 35 мм. Есть также положительные и отрицательные отклонения.На схеме ниже показано визуальное представление центральной плоскости для определения положительного и отрицательного свесов.

Работа со сверлом

Если вы планировали заменить штампованные диски на легкосплавные, то в первую очередь необходимо выяснить параметр PCD или сверления. Этот параметр указан прямо на самом диске, с обратной стороны. Если на агрегате нет маркировки, то измерения можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр.Чтобы определить сверло самостоятельно, вам понадобится линейка. Необходимо измерить расстояние между центрами двух соседних отверстий и разделить его на необходимый коэффициент.

В начале статьи диски для УАЗ, хотелось бы сделать небольшое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Выпускаемый заводом юбилейный УАЗ Патриот порадует своих владельцев специальными вставками с номером 70 на кузове и рулевом колесе, литыми дисками на УАЗ и многим другим.

Начало следующего погодного сезона, а это весна и осень, начинается одинаково для всех автомобилистов — выбора автомобильных колес. Диски УАЗ не имеют особых отличий по конструкции от других, все как у всех автомобилей. Напомним, какие основные параметры у дисков на УАЗ.

Параметры для крепления (сверления) дисков на УАЗ имеют размер 5 * 139,7 — это буквально означает 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. а диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA — 108.Далее диски имеют рекомендуемый размер и, так сказать, под замену.

Для тех, кто будет выбирать шины при тюнинге дисков УАЗ, одно важное замечание — как правило, чем больше вылет имеет тенденцию к отрицательной стороне, тем шире должна быть ширина и шире должна быть шина!

Колеса для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 DIA108.5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартной версии, диски на УАЗ 15 или 16 дюймов со вылетом от 0 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюйма.

Если вы собираетесь использовать автомобиль средней высоты, который может одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются диски 15-16 дюймов со вылетом от 0 до -25 (минус 25) и с шинами 31-35 дюймов.

Для спорта.При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся колеса с радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус 63), шины от 35 до 39 мм.

7 × 15/5 × 139, 7 ДИАМ. 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 12 до 22 мм.и с шинами высотой от 28 до 30 дюймов.

Если предполагается использовать автомобиль средней высоты, одинаково хорошо проезжающий бездорожье и трассы с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

7 × 15/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 7 до 22 мм.и с шинами высотой 29 — 31 дюйм.

Если предполагается использование автомобиля средней высоты, одинаково хорошо способного ездить по бездорожью и по гусеницам с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со смещением от -26 (минус 26) до 0 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

Для спорта. При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся колеса с радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 до 35 мм.

Практически все диски с параметрами, рассмотренными в статье, присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, легкосплавные диски Брянска на Мегалуме и Красноярске на КиК, а также штампованные или стальные диски типоразмера 5 * 139,7 с подходящими свесами. Воспользуйтесь, пожалуйста, формой поиска дисков по параметрам. Вы найдете свои колеса на УАЗ, колеса на УАЗ!

Ответы (3)

Внедорожник УАЗ 469 оснащался колесными дисками 15 или 16 дюймов.

Размер диска: разболтовка — 5 × 139,7. ширина — 6.0, свес — ET 22, центровочное отверстие CH 108

Шины: 215/90 R15 или 225/75 R16.

100D. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

100Д ⇒ Колеса УАЗ

Устал искать большую резину 14 «, поэтому думаю перейти на диски 15», под которые резина навалом.

Самый бюджетный вариант с идентичной разболтовкой 5х139.7 это стоковые черные железяки от УАЗа, вопрос только в том, будут ли проблемы с центральным отоплением и вылетом, может кто уже пробовал?

У нас с Нивами и Соболями тесновато, как и с остальным совкопромом, разве что взять новый, а это слишком дорого.
А вот с УАЗами дела обстоят намного лучше, т.к. Войска в нашем анклаве навалом и, соответственно, диски из списанных экземпляров можно легко найти за стаканчиком чая.

А насчет проставок пары я вообще не понял, нафига? в УАЗе разболтовка идентична 5х139.7, ЦО визуально больше, чем у МБ100, только вылет у него меньше и скорее всего колеса будут шире, поэтому хочу знать насколько это критично.

Большинство дисков держатся только на штифтах и ​​центрируются ими, для этого на конусе проделываются гайки и отверстия диска, вы сами помните, какой зазор между центральным центром штатных дисков со ступицей.Диски, которые сидят на центре отопления, встречаются довольно редко, они только литые, с плоскими гайками, они устанавливаются с обязательными полиэтиленовыми шайбами ​​в центре центрального отопления, они влезут в ступицу, а главное, этого просто нет. применяется к коммерческим бусам.

Только что вернулся с примерки одного УАЗо диска 6 «/ 15». Встал идеально, от края обода до арки осталось примерно 3 см, соответственно при установке на них резины 205/70/15 (которая по диаметру явно равна ложу 195/80/14), то боковины цилиндров будут на одном уровне с арками и возможно с этой стороны борт быстрее пачкается.

Следующая задача — установить резину на диски и примерить, одно НО — наверняка придется использовать камеры.

УАЗ Патриот — достаточно популярный автомобиль практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по комфорту или проходимости.

Патриот демонстрирует высокие ходовые качества, позволяя преодолевать любой тип дорожного покрытия — однако, помимо мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля, за проходимость отвечают часто неправильно подобранные диски. .

Какие диски устанавливались на разные поколения УАЗ Патриот

Тип и размер дисков на УАЗ Патриот часто различаются на автомобилях разных годов выпуска. Также разница в размере диска может зависеть от силового агрегата … На популярных модификациях УАЗ Патриот устанавливались колесные диски следующих размеров:

Годы выпуска автомобиля Размер обода колеса Смещение обода Сверление Рекомендуемый размер шин

обязательно для проверки параметров продукции. Вылет, сверление и размеры должны быть совместимы — иначе эксплуатация автомобиля станет опасной.

Также требуется указать параметры штатных гаек крепления колеса для УАЗ Патриот.В исходные комплекты укомплектована модель типоразмера М14х1,5, запаска комплектуется версией М14х1,75. В случае эксплуатации вездехода болты и гайки для дисков рекомендуется приобретать с запасом — иначе придется регулярно обрабатывать крепеж антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавчиной металла.

Какие колеса можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует устанавливать на внедорожник только оригинальные диски и шины.Заводскими вариантами шин Патриот являются стандартные размеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которых можно свободно разместить 5 х 139 дисков. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что работа машины с установленными дисками ненормальных размеров может быть неконтролируемой, так как машина может терять тягу, а резина не может передавать крутящий момент.

Колеса на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia sorento I поколения, выпущенного в 2018 году — как опция можно использовать оригинальные модели корейского производителя.Также в качестве опции на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по VIN-коду автомобиля — большинство дисков для Патриота подходят от внедорожников Jili прошлогоднего выпуска.

Единственная проблема, возникающая при использовании рекомендованных колесных дисков, — протирание арок в зимнее время … Оригинальный комплект не предназначен для шипованной резины, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформирующаяся поверхность которых быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов.Если вы хотите поставить шпильку на Патриот, вам придется выбирать диски методом «наборного текста» — подбор по VIN-номеру или артикулам комплектующих в этом случае может не помочь.

В среднем колеса на Патриоте не достигают конца срока службы — плохое качество российских дорог часто приводит к деформации покрытия, вплоть до полной неремонтопригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые отличаются высокой стоимостью — диски долго не уходят и вскоре придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко об основных

Определившись с размером колесных дисков, перед водителем встает вопрос выбора типа материала. Колесные диски УАЗ Патриот могут быть:

Сталь
• наиболее распространенный вариант во всех регионах РФ. Конструктивно они состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий срок службы и возможность точной и легкой балансировки, из минусов — тяжелые, увеличивающие расход топлива.Также недостатком стальных дисков является быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Такой вариант отлично подходит для всесезонных шин;
• Литой из алюминия — эту модель также часто называют легкоплавкой. Среди преимуществ стоит выделить небольшой вес, что положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов — такие диски передают на подвеску большее усиление при ударах, что сокращает срок службы как системы подвески, так и ходовой части;
• Литье из магния — этот вариант практически не нашел популярности в России, так как, в отличие от алюминиевого литья, более подвержен коррозии.Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавчиной и деформацией, особенно зимой при активном использовании реагентов;
• Forged — эта модель универсальна и отлично подойдет как для бездорожья, так и на трассе или в городе. Особенностью кованых дисков является полная коррозионная стойкость, а также возможность восстановления деформированных участков. Кованые диски благодаря небольшому весу без потерь передают крутящий момент от трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива.Единственный недостаток кованой версии для Патриота — дороговизна.

Выбирая диски по материалам, нужно прежде всего ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться на бездорожье, то идеальным будет практически любой тип автомобиля, однако при использовании автомобиля в городских условиях, где много реагентов, рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованого или стального. колеса. Также стоит учесть возможность балансировки и восстановления — выравнивать диски на Патриоте придется довольно часто!

Диск тюнинг автомобилей: стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что у машины недостаточно высокий клиренс… Самыми популярными методами увеличения клиренса у отечественных внедорожников являются установка специальных проставок и переход на диски и шины большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потерять управление автомобилем, нужно помнить, что:

• Безопасная ширина колесных дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
• Оптимальный вылет для внедорожных шин от 12 до -25 мм.

Если этого недостаточно, то кузов автомобиля можно поднять.Сделанный подъемник поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметром до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

Колеса на УАЗ, или какие колеса подходят на УАЗ?

В начале статьи диски для УАЗ, хотелось бы сделать небольшое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Выпускаемый заводом юбилейный УАЗ Патриот порадует своих владельцев специальными вставками с номером 70 на кузове и рулевом колесе, литыми дисками на УАЗ и многим другим.

Начало следующего погодного сезона, а это весна и осень, начинается одинаково для всех автомобилистов — выбора автомобильных колес. Диски УАЗ не имеют особых отличий по конструкции от других, все как у всех автомобилей. Напомним, какие основные параметры у дисков на УАЗ.

Параметры для крепления (сверления) дисков на УАЗ имеют размер 5 * 139,7 — это буквально означает 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. а диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA — 108.Далее диски имеют рекомендуемый размер и, так сказать, под замену.

Для тех, кто будет выбирать шины при тюнинге дисков УАЗ, есть одно важное замечание — как правило, чем больше смещение стремится в отрицательную сторону, тем шире должна быть ширина и шире должна быть шина!

Колеса для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 DIA108.5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартной версии, диски на УАЗ 15 или 16 дюймов со вылетом от 0 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюйма.

Если вы собираетесь использовать автомобиль средней высоты, который может одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются диски 15-16 дюймов со вылетом от 0 до -25 (минус 25) и с шинами 31-35 дюймов.

Для спорта.При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся колеса с радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус 63), шины от 35 до 39 мм.

7 × 15/5 × 139, 7 ДИАМ. 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 12 до 22 мм.и с шинами высотой от 28 до 30 дюймов.

Если предполагается использовать автомобиль средней высоты, одинаково хорошо проезжающий бездорожье и трассы с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

7 × 15/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Диаметр 108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в штатном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более со вылетом от 7 до 22 мм.и с шинами высотой 29 — 31 дюйм.

Если предполагается использование автомобиля средней высоты, одинаково хорошо способного ездить по бездорожью и по гусеницам с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и более со смещением от -26 (минус 26) до 0 мм, а также с шинами 31 — 33 дюйма.

Для спорта. При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся колеса с радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 до 35 мм.

Практически все диски с параметрами, рассмотренными в статье, присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, легкосплавные диски Брянска на Мегалуме и Красноярске на КиК, а также штампованные или стальные диски типоразмера 5 * 139,7 с подходящими свесами. Воспользуйтесь, пожалуйста, формой поиска дисков по параметрам. Вы найдете свои колеса на УАЗ, колеса на УАЗ!

Номинальные размеры дисков УАЗ Патриот 2.7i I Рестайлинг

Выпуск УАЗ Патриот 2.7i I Рестайлинг модели проводился с 2012 по 2016 год.
Штатные диски и подходящие размеры дисков на УАЗ Патриот 2.7i I. Рестайлинг.

Параметры сверления диска обычно называют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр центра отверстия)
• ЕТ (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры
Объявления розыгрышей сертификатов от 10 000 рублей, среди подписчиков.
Подписаться на группу ВК

Марка Модель Модификация
Авто Год выпуска
Параметры выпуска Ширина
Диаметр диска
Схема расположения болтов диска
LZ * PCD Вылет
ET Диаметр
DIA Тип
установки

Хотя эта информация взята с сайтов производителей автомобилей, наш каталог носит информационный характер и не гарантирует полного соответствия предложенных габаритов вашему автомобилю.

Тюнинг УАЗ Патриот — AutoNews

Чтобы получить серьезный внедорожник, обладающий превосходной проходимостью, а также современным представительным внешним видом и хорошей надежностью, необходимо потратить немалые деньги на покупку импортных автомобилей и тюнинг. До недавнего времени машина русского УАЗа не могла с ними конкурировать из-за крайне низкого качества и архаичности конструкции. Однако с появлением модели «Патриот» ситуация изменилась — теперь автомобили от УАЗа с радостью принимают участие в трофи-рейдах внедорожных ралли и других мероприятиях.Этот вариант ни в чем не уступает зарубежным аналогам по качеству, а стоит намного дешевле — стоимость покупки УАЗ Патриот, тюнинга, запчастей и выполнения работ в профессиональной ателье будет намного ниже, чем у японских, немецких и американских аналогов.

Доработанный УАЗ Патриот

Внедорожные качества

Этот внедорожник сложно представить без огромного дорожного просвета, позволяющего преодолевать даже большие препятствия, не опасаясь повреждения днища.Для этого на УАЗ Патриот устанавливается размер колес, как показывает практика, в стандартные арки ставится резина с внешним диаметром не более 33 ″. Если вы хотите выбрать модель большего размера, будьте готовы к тому, что выполнить тюнинг UAZ Patriot своими руками не получится — изменить параметры кузова потребуется помощь профессионалов. Но в любом случае придется увеличить расстояние между корпусом и рамой, что потребует использования специальных проставок с резинками, снижающих интенсивность передаваемых колебаний.

За дополнительным дорожным просветом последует тюнинг и подвеска УАЗ Патриот. Минимальный набор доработок — установка других пружин, пружин и других комплектующих. Для максимальной надежности шасси и достижения оптимальных параметров амортизаторы следует выбирать известных марок, например, Rancho или Fox Racing Shox. Однако для многих владельцев УАЗ Патриот Пикап тюнинг означает нечто большее — на вашем автомобиле устанавливаются другие оси с независимой подвеской и блокируемыми дифференциалами.Это решение значительно увеличивает проходимость и позволяет справляться с очень сложным рельефом, на котором могут висеть колеса.

Кузов

Уже на заводе УАЗ Патриот оснащается порогами, облегчающими посадку на высокой раме автомобиля, а бампер имеет особую форму, обеспечивающую хорошие углы въезда и съезда. Однако при первом выезде на серьезное бездорожье они отрываются из-за слабых креплений и низкой прочности используемых материалов. Выходом из неприятной позиции будет покупка других порогов, закрепленных на раме на 4-5 баллов.Говоря о бамперах для УАЗ Патриот, лучше отдать предпочтение стальным моделям со скошенным днищем. Кроме того, в них должны присутствовать и крепления для троса, сбивающие ветки, они могут соединяться либо с верхней точкой каркаса лобового стекла, либо с экспедиционным багажником на крыше.

УАЗ с экспедиционным багажником

Редкий тюнингованный УАЗ Патриот без аварийного комплекта, состоящего из пилы, топора, троса, лопат и других инструментов. Размещать их лучше в багажнике или задней части пикапа — в обоих случаях грузовой отсек представляет собой предварительно покрытые листы профилированного алюминия, что обеспечивает необходимый уровень практичности.Оснащение трюмного УАЗ Патриот зависит от условий, в которых вы собираетесь эксплуатировать. Если основным местом обитания российского внедорожника будут гоночные трассы и каменистые трассы, лучше найти плоский стальной лист, который защищает все агрегаты, расположенные внизу. Однако в снегу или разжиженной грязи они станут причиной глубокого проседания, для таких препятствий лучше дать днище немного наклоненным к центру V-образной формы, немного уменьшив дорожный просвет.

Двигатель

Одной из самых популярных тем для обсуждения на форуме в последнее время стал чип-тюнинг УАЗ Патриот.Это неудивительно, ведь стандартных 128 лошадиных сил в большинстве случаев недостаточно даже для комфортного передвижения по ровной поверхности, не говоря уже о преодолении крутых спусков и участии в гонках. Говоря о настройке электроники УАЗ Патриот, сразу хочется разрушить надежды тех, кто рассчитывает сделать «мало крови» и получить отличные варианты при минимальных затратах. Используя чип-тюнинг, можно добиться следующих преимуществ:

• Небольшое увеличение мощности за счет устранения ошибок заводской прошивки.
• Оптимизирован для работы с газовым оборудованием или высокооктановым бензином.
• Устранение ошибок за исключением катализатора или других изменений впуска и выпуска.
• Улучшенное охлаждение мотора за счет досрочного включения электровентилятора.

Фактически чип-тюнинг двигателя UAZ Patriot можно использовать как вспомогательное средство для улучшения его характеристик при внесении других изменений в конструкцию. Популярными модификациями можно отметить установку ключевого силового вентилятора, установку напорного шноркеля на впуске и увеличенную высоту сапуновой трансмиссии для обеспечения возможности преодоления глубоких бродов. Самым радикальным является замена мотора находящегося под капотом УАЗ Патриот без существенных изменений под двигатель V8 от зарубежных производителей.

Красота

Если тюнинг двигателя УАЗ Патриот обязателен для занятий спортом или выезда на бездорожье, красоту можно оставить нетронутой. К тому же даже при вмешательстве в эту часть автомобиля делать конкретные рекомендации — у каждого свои художественные вкусы и предпочтения. Однако, возможно, будет целесообразно использовать для улучшения эстетики передней панели УАЗ Патриот специальные наборы пластин производства разных фирм. Вы можете выбрать модификации, имитирующие карбоновый, алюминиевый или деревянный шпон.

Кроме того, тюнинг салона УАЗ Патриот лучше дополнить заменой обивки сидений. Непрактичную ткань лучше заменить синтетической синтетической кожей, легко очищаемой от самых стойких загрязнителей. Кроме того, сиденья в УАЗ Патриот лучше устанавливать для быстрого монтажа, позволяющего снимать их для мытья под проточной водой из шланга. На педали установлены перфорированные стальные накладки — большие — они позволят получить отличное удобство управления транспортировкой даже в такой обуви, зимней обуви или сапогах.Стандартные коврики УАЗ Патриот тоже лучше поменять на резиновые, выполненные в виде поддонов — их намного легче мыть и они не допускают стекания воды на обивку пола.

Что имеем в итоге?

После такого тюнинга мы можем повернуть медленно и не слишком приспособленным для передвижения по тяжелому бездорожью УАЗ Патриот в машине с невероятной маневренностью. Если использовать разные средства отделки внутренних и внешних панелей кузова, то и по внешнему виду он не будет ничего уступать зарубежным аналогам.При этом УАЗ Патриот не потребует значительных затрат за счет более низкой начальной стоимости новой машины и более дешевых запчастей.

Uaz Hunter 2020. УАЗ «Хантер»: отзывы, характеристики, фото — внедорожники

Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько джипов. Это «Патриот» и «Хантер». Но насколько хорошо были устранены недочеты и можно ли купить такую ​​машину? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатках и технических характеристиках — далее в нашей статье.

Внедорожник УАЗ Хантер — Автомобили — 2021

По сути, «Хантер» не стал новой моделью в линейке, а лишь немного доработал УАЗ-ом. Итак, спереди и сзади ульяновские конструкторы разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками. Диски на машине сейчас литые. Обычно здесь шоссейные шины. В остальном машина осталась прежней.

Автомобиль немного освежили, но все равно выглядит устаревшим и военным. Многие занимаются тюнингом УАЗ «Хантер». Так, к этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и расширителей арок для грязевых покрышек.С таким набором тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч рублей. Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, УАЗ «Хантер» отличается некачественной покраской.

Такое ощущение, что эмаль наносили местами без праймера, — говорят хозяева. Через два года краска начинает набухать, вздыбляться и отслаиваться. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии.С завода металл плохо защищен от ржавчины. И толщина у него меньше. Масса нового «Хантера» примерно на 5 процентов меньше советского.

Еще плохо о качестве сварки. Швы на теле плохие и начинают рваться. Также нет возможности регулировать двери. Со временем они очень плохо закрываются. Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важен, чем рассказ о самом автомобиле.

Разработка УАЗа началась во второй части с. Первый прототип УАЗ был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие территории бывших британских колоний.

Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска. Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Среди требований армии были съемный мягкий верх и складывающееся лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета.Окончательный опытный образец УАЗа был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в г. Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов, двухступенчатой ​​понижающей передаче и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные возможности. которые были действительно впечатляющими по мировым стандартам того времени.

Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы упростить обслуживание, удешевить и продлить срок службы УАЗа.Гражданская версия УАЗ Б предлагалась с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом в мм. Это был 4-дверный автомобиль с откидным верхом, вмещавший до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях.

В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и кг груза или 5 пассажиров и кг груза. Датчики располагались в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними.Если говорить о топливе, УАЗ был рассчитан на работу даже на топливе с октановым числом 72, но предпочтительнее было 76.

Комфорт в салоне, как и в любом другом военном внедорожнике того времени, просто отсутствовал, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту. В группе заводских водителей-испытателей поднялся на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на практически серийном УАЗе, что было гораздо более важным достижением, чем многие современные рекламные кампании.

Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Bobik, что буквально означает «Бадди».

Эта модель претерпела еще несколько технических модификаций в течение многих лет, пока производство не было прекращено в том же году, название модели было изменено на, потому что большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны.

и более поздняя модификация UAZ Hunter базируются на улучшенной платформе старых добрых военных и имеют много общих элементов экстерьера.Модернизированный УАЗ Хантер остается в производстве до сегодняшнего дня и доступен для продажи в России и других странах Европы и Азии. Он соответствует нормам выбросов EURO 5, оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортабельным салоном.

В нем могут разместиться до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью. Излишне говорить, что УАЗ — один из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности запчастей, которые также остаются в производстве и сегодня.

За исключением обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти индивидуальные модификации экстерьера, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные упоры и решетки радиатора, багажники на крышу, держатели запасных шин, многочисленные ограждения и многое другое. Вы не поверите, но наибольшего успеха УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим поклонником бездорожья и использовал УАЗ в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по всей стране.

Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлических завес между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него. Это было то, чего он никогда раньше не видел, но в считанные минуты он понял, что хочет забрать одного домой.

Три основных преимущества УАЗа по мнению г-на. Однако недостатков было всего два. Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов.Инженеры УАЗ Америки оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на GM 4.

Он был относительно дешевым, надежным, мощным и, что самое главное, соответствовал требованиям SAE. Заводская подвеска была оставлена ​​как есть, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe. Выделенные элементы относятся к OEM-колесам, остальные — для замены.

Нашли ошибку? Возникли вопросы по размерам колес на УАЗ Хантер?

Поделитесь своими знаниями! Размер колеса.Руководство по установке колес и размеру шин и база знаний Последнее обновление: январь. Форма поиска для модели автомобиля, размера шин или дисков. Выберите вкладку ниже, чтобы получить данные по установке для вашего автомобиля или найти автомобили, соответствующие вашим критериям.

По автомобилю какие колеса подойдут к вашему автомобилю По размеру шин Какие автомобили используют этот размер шин По размеру обода какие автомобили используют этот размер обода Добавьте виджет размера колес на свой веб-сайт Новинка!

Поиск по марке, году выпуска и модели автомобиля. Сделайте модель года.Виджет размера колеса для вашего сайта! УАЗ Хантер 2. Измеряется в миллиметрах. Некоторые заводские колеса имеют центральное отверстие, точно соответствующее ступице, чтобы уменьшить вибрацию за счет центрирования колеса.

Ширина обода в x диаметр обода в J соответствует типу монтажного фланца. ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Очень важно не отклоняться слишком далеко от вылета колеса, изначально установленного на транспортном средстве.

PCD измеряется в мм. См. Информацию о подгонке легкосплавных дисков для UAZ Hunter для моделей других лет: Попробуйте наш калькулятор колес Помогите нам с нашим новым проектом TyresVote.

Отправить отзыв о шинах. Ваше письмо было успешно отправлено. Уведомить об ошибке в выделенном тексте. Добавьте свои данные и комментарии. Отправьте нам правильные данные. Другое. Он использовался Советскими и другими вооруженными силами Варшавского договора, а также военизированными формированиями в странах Восточного блока. В Советском Союзе он также широко использовался в государственных организациях, которым требовался прочный и долговечный внедорожник. Стандартные военные версии включали сидения для семи человек. Первоначально автомобиль не был доступен для покупки населением, но многие из них были проданы частным владельцам в качестве излишка.

Производство УАЗа для российской армии продолжалось до [5], пока производство для гражданского рынка не было прекращено в связи с новыми стандартами выбросов.

УАЗ экспортировался в 80 стран мира. В этой версии дорожный просвет составляет мм, а на ведущих мостах используется одноступенчатая главная передача без главной передачи.

Кабина открытая, со съемной брезентовой крышей; жесткую крышу из металла или стекловолокна можно было приобрести в качестве аксессуара.2. В Мексике был выпущен специальный пакет Vallarta Kit, названный в честь пляжного курорта Пуэрто Валлартау, в который, среди прочего, входят лебедка, рулевое управление и усиление коробки передач, трубка, комплект подвески и светодиодные фары.

Доступна версия патрульной машины милиции на базе УАЗУММ с изолированным пятидверным металлическим кузовом и дополнительным спецоборудованием. Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Автомобиль. Эта статья может потребовать очистки, чтобы соответствовать стандартам качества Википедии.Конкретная проблема: нужно сжать все разделы, в которых рассказывается обо всех УАЗах, в один раздел. Также необходимо иметь соответствующий раздел истории. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, если можете.

апрель. Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения. В этом разделе не цитируются источники. Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел, добавив цитаты из надежных источников. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Январь. Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения. УАЗ Хантер.Роман Пашкеев. Архивировано из оригинала. Проверено 7 января. Jane’s London, Moscow. Архивировано 23 января. Проверено 24 января. Категории: Военная техника Советского Союза Советские автомобили Военные легкие внедорожники УАЗ Военные автомобили России Автомобили России Военные автомобили представлены в s Компактные внедорожники Автомобили Автомобили Автомобили Автомобили s автомобили Полицейские автомобили Полноприводные автомобили. AutoScout24 в настоящее время доступен только в ограниченном объеме из-за работ по техническому обслуживанию.

Это влияет на некоторые функции, такие как связь с продавцами, вход в систему или управление вашими автомобилями для продажи. Удалите все фильтры. Тип кузова Все. Первая регистрация. Страны Найдите автомобили рядом с вами. Пожалуйста, введите место или почтовый индекс на языке местонахождения автомобиля. Радиус км Радиус 10 км 20 км 50 км км км км км км км. Тип топлива Все. Пробег от 2, км 5, км 10, км 20, км 30, км 40, км 50, км 60, км 70, км 80, км 90, кмкмкмкмкм км до 2, км 5, км 10, км 20, км 30, км 40, км 50, км 60, км 70, км 80, км 90, кмкмкмкмкм.

Мощность л.с. кВт. Gear All. Автомат Механика Полуавтомат. Продавец Все частные дилеры. Состояние автомобиля. Детали предложения. Результаты поиска. Сортировка: Лучшие результаты. УАЗ Хантер. Добавить в список Добавлен в список. ES Vinaroz. UAZ Hunter 2. Данное руководство бесплатно доступно во всех дилерских центрах, а также в Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.

DE Берлин. Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen». Nein Ja, gerne. К началу. Внешне новый внедорожник напоминает своего легендарного предшественника, но создан он на совершенно новой платформе.Использование современных комплектующих и набора новых технических решений позволило создать надежный и простой в использовании, динамичный и экономичный, комфортный и экологичный вездеход.

И, конечно же, сохранились традиционные достоинства, присущие всем автомобилям УАЗ, — низкая цена при высокой проходимости.

Теперь это не военный автомобиль со строгим дизайном без излишеств, а современный внедорожник, который вполне может вписаться в городской поток. При первом взгляде на фото УАЗ Хантер ниже можно заметить более эстетичные и безопасные пластиковые бамперы со встроенными противотуманными фарами, декоративные крылья и дюймовые колеса.

Теперь вместо поворотных стекол устанавливаются сдвижные стекла. Это значительно улучшает обзор, вентиляцию и облегчает доступ к зеркалам заднего вида для их регулировки.

Благодаря двойному контуру дверных уплотнителей автомобиль стал менее шумным. Также стал лучше поддерживается микроклимат и меньше влаги проникает в салон. Задняя дверь багажного отделения навесная, а на версии с тентом устанавливается сбоку. Неплохо смотрится и запаска в корпусе, навешенном на заднюю дверь. Кстати, за дополнительную плату на УАЗ Хантер можно поставить литые диски или перекрасить машину в цвет металлик.

Существенные изменения претерпел и интерьер автомобиля.

УАЗ Хантер

Внутреннее пространство теперь позволяет с комфортом разместиться как пассажирам, так и водителю. Новые передние сиденья можно регулировать, наклонять спинку в продольном направлении, изменять поясничную опору, что позволяет с комфортом разместить людей разного статуса. Но рулевая колонка не регулируется ни по вылету, ни по высоте. В заднем ряду тоже вполне комфортно. Места для ног хватит даже очень высоким людям.

UAZ Hunter Фото интерьера и экстерьера

Кресла заднего ряда регулируются только путем наклона спинки. Даже эта единственная функция добавляет значительного комфорта. Получить кресло-кровать можно без стула. За отдельную плату в УАЗ Хантер можно установить еще пару сидений. Посадка высокая, ступенек нет. Торпеда выполнена из пластика темно-серого цвета.

Спидометр находится где-то под рулем, из-за чего показания с него плохо читаются. В центральной консоли еще есть датчики температуры двигателя, заряда аккумулятора, количества топлива и давления масла.

Но считывать информацию с них не очень просто, так как устройства расположены параллельно торпеде. Это означает, что приведенный ниже пример эквивалентен приведенному выше.

Если каждый вес в конечном итоге окажется нулевым (это возможно с выборочными наборами данных), то результирующая модель будет иметь единственный узел с нулевым выходом.

Каждый экземпляр будет взвешен индивидуально в соответствии со значением поля веса. При расчетах достоверности, важности и сокращения также учитываются веса.Вы можете создать ансамбль так же, как и модель, с помощью следующих трех основных методов машинного обучения: пакетирование, леса случайных решений и повышение градиентного дерева.

Bagging, также известный как агрегирование начальной загрузки, является одной из простейших стратегий на основе ансамбля, но часто превосходит более сложные стратегии. Основная идея состоит в том, чтобы использовать разные случайные подмножества исходного набора данных для каждой модели в ансамбле. Вы можете узнать больше о мешках здесь. Леса случайных решений — это вторая основанная на ансамбле стратегия, которую предоставляет BigML.По сути, он состоит в выборе нового случайного набора входных полей в каждом разбиении, пока строится отдельная модель, а не в рассмотрении всех входных полей.

Чтобы создать случайный лес решений, вам просто нужно установить для аргумента randomize значение true. Вы можете узнать больше о лесах случайных решений здесь.

Каждое дерево изменяет прогнозы ранее выращенного дерева. Вы должны указать аргумент повышения, чтобы применить эту технику. Вы также можете перечислить все свои ансамбли.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о весах. Пример: 128 description optional String Описание ансамбля длиной до 8192 символов.

Он может содержать скорость (по умолчанию 1), замену (по умолчанию true) и параметры начального числа. Этот аргумент можно использовать для изменения имен полей в моделях ансамбля по отношению к исходным именам в наборе данных.

Его также можно использовать, чтобы сообщить BigML, что определенные поля должны быть предпочтительнее. Все поля в наборе данных Определяет поля, которые будут включены в качестве предикторов в модели ансамбля.

Пример: имя flase необязательно Строка, по умолчанию — имя набора данных Имя, которое вы хотите дать новому ансамблю. Этот параметр игнорируется для усиленных деревьев. См. Раздел «Повышение градиента» для получения дополнительной информации. Пример: «000003» необязательный порядок Целочисленный, по умолчанию 0 (детерминированный). Определяет тип упорядочивания, используемого для построения моделей ансамбля. Вы можете указать три различных типа: 0 Детерминированный 1 Линейный 2 Случайный Для получения дополнительной информации см. Раздел «Перемешивание».

Для получения дополнительной информации см. Раздел о лесах со случайным выбором решений. Ряд последовательных экземпляров для построения моделей ансамбля.

Стандартный вылет диска на ВАЗ 2107. Размер шин и дисков, или как понять маркировку

Выбор дисков для ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев. Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы и доступны в любом автосалоне. Но стоит попробовать улучшить внешний вид авто, первое, что нужно сделать, это установить литые или другие легкосплавные диски на ВАЗ 2107 .

Поэтому вопрос выбора дисков заслуживает детального рассмотрения.

Колеса на ВАЗ 2107

Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

• передача крутящего момента на шины ведущих колес;
• обеспечивает равномерное уплотнение шины по окружности;
• , обеспечивающие жесткость конструкции и правильное расположение шин в подвеске.

На «классике» используются легкосплавные и штампованные 13-дюймовые диски с четырьмя крепежными болтами.Для тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые колеса.

Преимущества штампованных дисков:

Недостаток штампованных дисков — большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее изнашивается подвеска и тем хуже управляемость на плохих дорогах. В этом плане штампованные диски намного уступают легкосплавным. Второй недостаток — подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

Преимущества легкосплавных дисков:

Недостатки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107 :

• Хрупкий материал, который не сгибается, а разбивается при сильном ударе.Если диск не треснул после сильного удара, он все равно не гнется. Поэтому резина на легкосплавных дисках имеет гораздо больше шансов повредиться при падении в яму.
• Срок службы меньше, чем у штампованных стальных дисков.
• Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно подходить к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

• Литые — изготавливаются литьем из сплава на алюминиевой или магниевой основе.Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена отличается. Легкосплавные диски на треть меньше, чем стальные. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто вызывает сколы при ударе о край толстой ямы.

• Поковка отличается от литой технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность, чем литье.Также такие диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара при деформации кованого диска намного больше, чем у стального. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля ложится больше нагрузки.

• Сборный, собран из спиртовых трех частей на болтах. Детали сборного диска производятся по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и увеличивает ремонтопригодность.Собранные диски могут быть в 2-3 раза легче литых. При выборе сборного диска следует обращать внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, которая ухудшает внешний вид и характеристики диска.

Выбор литых дисков

Колеса на ВАЗ 2107 должны соответствовать преимущественному использованию автомобиля. Низкопрофильные диски не подходят для езды по плохим дорогам; если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль не будет лучшим выбором.

Главное — соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

• Номинальный размер «классического» диска ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски могут быть размером 13, 14 и 15 дюймов. Но следует отметить, что при большем диаметре диска следует использовать более низкий профиль шины. В противном случае колесо будет тереться или совсем не влезать в колесную арку. Рассмотреть возможность. Эти низкопрофильные шины особенно легко повредить при наезде на выбоину в асфальте.

• Слишком широкие диски (свес более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но края шин, постоянно выступающие из-за брызговиков, вызовут сильное загрязнение боковин автомобиля. Также широкое колесо может касаться подкрылков.

• Стандартные колеса ВАЗ имеют четыре отверстия под крепежные болты. Диаметр круга, на котором они размещены, 98 мм. Другими словами, расстояние между парой диаметрально противоположных отверстий составляет 98 мм.
• Диаметр отверстия — 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в отверстиях меньшего размера они не пролезут.
• Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58,5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов центрируется диск. Поэтому диски с отверстием меньшего размера на станке не поместятся, с отверстием большего размера — потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

При выборе колесных дисков оптимального размера вы можете воспользоваться услугой подбора, которая доступна на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

Легкосплавные диски устанавливаются так же, как штампованные. Трудности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае вам придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не перезаписывалось при поворотах или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и дороги, поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение об установке на ВАЗ 2107 дисков нестандартных размеров.

Можно с уверенностью сказать, что диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные колеса довольно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски нужного размера всегда в продаже, и R13, и R14 можно купить, даже не выезжая из областного центра.

Но если как-то изменить внешний вид машины, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг — и желание «поставить литье» растет в геометрической прогрессии. Помимо красоты, экономии топлива, литые диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться публике: мол: «Я бы давно мог купить иномарку, но как патриот, знаете, я установил центральный замок, литье, и продолжаю уважать наш автопром ».

Итак, о колесах по порядку.

Функции колеса

• Диски передают крутящий момент на шину ведущей пары.
• Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей окружности или по периметру.
• Диск обеспечивает правильное позиционирование шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

Диски бывают разные как по ширине, так и по диаметру (R 13, R 14 для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

В первую очередь по способу изготовления диски штампуются и отливаются. И первый вопрос новичка «какие диски устанавливать» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Это не так просто. Разберемся почему.

Штампованные диски

Их достоинства — неприхотливость, невысокая стоимость, высокая износостойкость, пластичность. Это означает, что если он упадет в отверстие, диск может раздавиться, но не расколется или сломается. А погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком.Штампованные диски настолько дешевы, что машины их не носят по ночам.

Из недостатков самый главный — это большой вес, который сказывается на разгоне, торможении и инерции. В результате ухудшается управляемость и повышается расход топлива. К тому же с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одно лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промыть весной и осенью, чтобы избежать лишнего шума и коррозии солью.

Литые диски

Литье модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30% легче штампованных, поскольку изготовлены из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии и более долговечны. Сама технология литья под низким давлением увеличивает прочность изделий.

Внешне легкосплавные диски имеют индивидуальный вид, есть дизайнерские бюро, которые создают новые формы и следят за модой.

Функционально, плавность хода на легкосплавных дисках, улучшенный разгон, меньший расход топлива.

Но есть и обратная сторона медали. Недостаток литых дисков — продолжение их достоинств. То есть при попадании в яму литой диск не мнется, как штампованный. Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и его место в цехе обработки сплава, или в помойке.

Это все виновато в хрупкости диска. К тому же цена отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех толчков на подвеску, так как диск не может их амортизировать за счет собственной деформации.Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете водить машину.

При выборе колес самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так что установка дисков под низкий профиль не подойдет дачникам, а установка тяжелых и прочных дисков не сэкономит на расходе топлива. Если промахнуться в выборе размера, то колесо на поворотах может «перетасовать» подкрылки или, что довольно обидно, вообще не может быть установлено.

Какие количественные параметры имеют штатные диски на классическую ВАЗ 2107?

Таким образом, более полная маркировка имеет вид 5×13 или 5,5×13.

Проще говоря, если смещение положительное, будет казаться, что диск погружен или «утоплен» в арку.

Если смещение отрицательное, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а седло самого диска утоплено достаточно глубоко.

У всей классики ВАЗ стандартный свес +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет покупать, то здесь идеально подходит ленинское правило «лучше меньше, но лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно выбранный радиус. Стандартное отклонение составляет около 5 мм или в другую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм. При этом нужно помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины дисков, если вы хотите поставить широкие диски, то вам понадобится меньший вылет и наоборот.

• Болты крепления колеса должны быть М12 диаметром 1,25 мм. Стандартное сверло рассчитано на этот размер.
• Если вы установите колесо R 14 большего размера вместо стандартного R 13, вам придется установить шину с более низким профилем, например, 55–60 мм, потому что в шине будет «меньше места». Следующее фото может послужить пределом любви для сдержанного лица. Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что выезд из центра большого города такой машине категорически противопоказан.

В заключение хочется сказать, что компромиссом может стать зимняя резина на штамповке, и летний комплект для литья, для любителей красоты. А для тех, кто любит преимущества — наоборот, так как зимой расход топлива выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой из города уезжает меньше людей, а дороги там более ровные, чем летом.

РАССМАТРИВАЕМ ШИНЫ :

Дополнительные индексы:

С — указывает на то, что шина относится к категории усиленных
M + S — (Mud + Snow — грязь плюс снег) — зимняя или всесезонная резина.
TL — бескамерная шина
TT — камерная шина

Часто дата изготовления указывается на шинах в формате неделя.год.
Например, 3006 — это тридцатая неделя 2006 года.

Значения индекса скорости

Индекс Скорость, км / ч
I ……………… 100
К ……………… 110
л ……………… 120
М ……………… 130
N ……………… 140
пол ………………. 150
Q ……………… 160
R ……………… 170
S ……………… 180
т ……………… 190
H ……………… 200
В ……………… 210
VR ……………… 210 — 240
ZR ……………… более 240

Значения индекса нагрузки

ДИСКИ

Пример: 5.5J * 13 ET38 4×98 D58.6

5,5 — ширина диска в дюймах
13 — диаметр диска, указывается в дюймах
ET — вылет, т.е.е. расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости контакта диска со ступицей (мм)
4 — количество крепежных отверстий количество болтов (PCD), на которые крепится диск (шт.)
98 — диаметр отверстия крепежных болтов (мм)
D58.6 — диаметр центрального отверстия диска (мм)

Горбинка — кольцевые выступы по венцам бескамерного обода. Основное назначение неровностей — надежно фиксировать борт шины по очереди, чтобы предотвратить разгерметизацию колеса.Humping может быть обычным (обозначается «H») и усеченным (обозначается «X»). Если на ободе колеса нет неровностей, установка бескамерной резины не рекомендуется и может быть опасной для жизни.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2107 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении всего спектра эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля… Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности … Поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этой продукции. .

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают не вдаваться в подобные технические нюансы. Вне зависимости от этого автоматический выбор системы будет крайне полезен, то есть позволит свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков… А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.