Уаз патриот параметры дисков: Разболтовка и размеры дисков УАЗ Patriot все модели

Содержание

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Первый автомобиль УАЗ Патриот появился в 2005 году, а затем выпускался постоянно сериями, среди которых есть и лимитированные.

У этих особых автомобилей зачастую происходили изменения не в комплекции, а всего лишь во внешнем виде, так как они были приурочены к определенному событию. Соответственно, диски и колеса остаются прежними по необходимым характеристикам, поэтому они подходят на множество моделей Патриота.

Инженеры Ульяновского автозавода представили несколько основных комплекций автомобилей УАЗ.

В зависимости от конкретной модели, диски на УАЗ Патриот отличаются по виду, размеру и необходимым качественным характеристикам. Все параметры важны в эксплуатации, так как они используются не только в гражданских, но и в военных целях в различных странах.

Если говорить про гражданские автомобили, то они имеют несколько основных комплектаций. УАЗ Патриот на дизельном топливе выпускался в период с 2008 по 2012 года и является модификацией с наличием деталей импортного производства. Дальше следует выделить несколько наиболее популярных комплектаций УАЗ Патриот:

  • Карго используется как коммерческий пикап с удлиненной колесной базой до 3000 мм. Изображен на фото снизу.
  • Пикапы выпускаются с 2008 года в 4-хместном или 5-местном исполнении.
  • Спорт — это очередная модификация с очень короткой колесной базой — 2400мм.
  • Профи также является коммерческим пикапом с колесной базой до 3500 мм.

Военные комплектации УАЗ Патриот выпускаются как для сотрудников полиции, так и армейских баз. В зависимости от необходимости, они имеют бронированные элементы и большое пространство для различного объемного багажа.

Комплектаций УАЗ Патриот было несколько, в зависимости от типа кузова — внедорожник на 9 мест, пикап на 5 мест и фургоны на 5 или 2 места. Все они созданы на платформе “Сибирь”, основные изменения в которой — это расширенная до 16 см колеей как передних, так и задних колес. Из-за того, что завод-производитель постоянно сотрудничает вместе с другими концернами, УАЗ Патриот можно назвать поистине надежным автомобилем отечественного производства.

Все модификации УАЗ Патриот полноприводные. Передние тормоза дисковые, с двумя цилиндра и плавающей скобой. Задние тормоза барабанные и имеют лишь один цилиндр. Подвеска Патриота зависимого типа, одна из них пружинная, а другая размещена на двух рессорах.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

В зависимости от комплектации, на УАЗ Патриот устанавливались различные шины и диски. В таблице указаны размеры дисков и соответствующих им шин, которые были установлены на автомобиле, а также объем двигателя и типа используемого топлива.

ШиныДиски
Объем двигателя 2,2 литра, дизель
225/75/R167Jx16, ET35, 5×139.7
Объем двигателя 2,5 литра, дизель
255/65/R16, 245/70/R16,
7Jx16, ET35, 5×139.7
225/75/R16
Объем двигателя 2,7 литра, дизель
245/70/R16, 225/75/R167Jx16, ET35, 5×139.7
Объем двигателя 2,7 литра, бензин
225/75/R167Jx16, ET35, 5×139.7

Соответственно, важно понимать, что на различные комплектации подходят всего несколько вариантов шин и дисков. Это достаточно сильно упрощает поиски автовладельцев подходящего варианта при необходимости замены.

В зависимости от комплектации и предназначения автомобиля (гражданские или военные), подбираются определенные диски, которые будут непосредственно направлены на выполнение тех или иных задач.

Размеры дисков отличаются в несколько размеров: от R16 до R18. Разболтовка не изменяется — 5х139.7, вылет — 35 мм, диаметр центрального отверстия — 108 мм вне зависимости от комплектации. Крепеж к ступицам осуществляется посредством стандартных гаек с параметрами резьбы — М14х1.5.

Какие диски можно установить

При выборе дисков на УАЗ Патриот владелец должен понимать, как будет эксплуатироваться транспортное средство, а именно, важна частота, качество дорожного покрытия, характер езды, климатические условия и т.д. В зависимости от этого, выбираются диски различного изготовления — литые или кованные.

Литые диски производятся посредством литья сплава, что позволяет им быть легкими, но достаточно прочными. В состав сплава входит высококачественная сталь, а также специальные добавки, которые помогают улучшить качественные характеристики изделия. Под воздействиями высоких температур сплав выливают в специальную форму, а затем обтачивают, удаляют лишний материал, проверяют качество готового диска и покрывают краской и лаком.

Кованые диски немного отличаются на этапе изготовления. Благодаря технологии они очень легкие и одновременно прочные. Подобный тип дисков производится посредством многочисленных перепадов температур, благодаря которым закаляется готовый диск. Его нагревают до температуры в 600

0С, а затем медленно охлаждают. После этого проводится проверка качества изготовления и нанесение лакокрасочного покрытия.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

В зависимости от комплектации УАЗ Патриот можно воспользоваться альтернативными вариантами дисков. Для этого подходят только лишь 2 типа, которые соответствуют минимальному и максимальному радиусу дисков.

  • 245/60/R18 с размерами 7х18, разболтовка — 5х139.7, вылет — 35 мм, диаметр центрального отверстия — 108 мм. Гайки с резьбой М14х1.5.
  • 235/70/R16 с размерами 7,5х16, разболтовка — 5х139.7, вылет — 35 мм, диаметр центрального отверстия — 108 мм. Гайки с резьбой М14х1.5.

Уход за дисками

Уход за дисками должен осуществляться вне зависимости от того, каким образом они были изготовлены. Чтобы диски дольше прослужили и не утеряли свои качественные характеристики, за ними необходим правильный и своевременный уход. Особенно это важно в зимний период времени.

Прежде всего, важно вовремя заменять летнюю и зимнюю резину, так как диски помогают в управлении автомобилем, а неправильные шины будут создавать помехи, а диски воспринимать большую нагрузку. Затем, не стоит постоянно использовать агрессивный стиль вождения. Это дает дополнительную нагрузку на множество деталей автомобиля, повреждая не только диски, но и подвеску.

Если на улице температура часто изменяется, то рекомендуется постоянно следить за давлением в шинах. Правильное давление приводит к корректной езде и отличной управляемости автомобилем, способствуя безопасности вождения.

Если на улице есть снег, лед и коммунальные службы используют химические реагенты, то необходимо периодически промывать диски, так как это негативно влияет на лакокрасочное покрытие. Дело в том, что ЛКП помогает защитить диски от коррозии, а химические реагенты со временем его разъедают. К тому же, облезшее лакокрасочное покрытие смотрится не очень красиво.

Соблюдая эти простые правила, можно легко сохранить любые диски на УАЗ Патриот, вне зависимости от технологий изготовления и качества материала. В результате нужно сказать, что, диски на УАЗ Патриот практически не отличаются размерами и их можно назвать универсальными. Это позволяет быстро и легко найти необходимые диски как для гражданских, так и для военных версий Патриота.

Диски на УАЗ Патриот: выбор, размер, разболтовка

УАЗ Патриот – автомобиль довольно популярный практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по уровню комфорта или проходимости.

Патриот показывает высокие эксплуатационные качества, позволяющие преодолевать любой тип дорожного покрытия – однако кроме мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость еще и отвечают диски, которые часто неверно подбирают.

Какие диски ставились на различных поколениях УАЗ Патриот

Тип и размеры дисков на УАЗ Патриот часто отличаются на автомобилях различного года выпуска. Также различие размера дисков может зависеть от мощности силового агрегата. На популярных версиях УАЗ Патриот устанавливали колесные диски следующих размерностей:

Годы выпуска автомобиляРазмерность колесных дисковВылет дискаСверловка Рекомендуемая размерность шин
2005-201016×6.0355×139.7 2.5
2005-201016×6.0355×139.7 2.7
2006-201016×7.0355×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.5355×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.0355×139.7 2.5d
2006-201416×7.555×139.7 2.5d
2006-2014 16×8.0205×139.7 2.7i
2006-2014 16×7.0355×139.7 2.7i
2006-2014 6×7.555×139.7 2.7

обязательно требуется провести сверку параметров изделий. Вылет, сверловка и размеры должны быть совместимы – в противном случае эксплуатация транспортного средства станет аварийно-опасной.

Также требуется обозначить параметры штатных гаек для колесных дисков на УАЗ Патриот. На оригинальные комплекты устанавливается модель типоразмеров М14х1,5, на запасном колесе установлен вариант М14х1,75. В случае эксплуатации транспортного средства по условиях бездорожья рекомендуется приобрести болты и гайки для дисков с запасом – в противном случае придется регулярно обрабатывать крепления антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавлением металла.

Какие диски можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует на внедорожник устанавливать только оригинальные модели колесных дисков и резины. Заводскими вариантами покрышек для Патриота являются типоразмеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которые свободно ставятся диски размера 5 x 139. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что эксплуатация транспортного средства при установленных нештатных размерах дисков может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепления с дорожным покрытием, а резина – не успеть передать крутящий момент.

Диски на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia Sorento I генерации, выпущенной в 2018 году – как вариант можно использовать оригинальные модели корейского производителя. Также как вариант на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по ВИН-коду транспортного средства – большинство дисков к Патриоту подходят от паркетников Джили последних годов выпуска.

Единственной проблемой, возникающей во время эксплуатации рекомендуемых колесных дисков, является подтирание арок в зимнее время. Оригинальный комплект не рассчитан на шипованную резину, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которой быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов. При желании поставить шиповку на Патриот придется подбирать диски методом «тыка» – подбор по ВИН-номеру или артикулам комплектующих в данном случае может не помочь.

В среднем диски на Патриоте не доходят до конца эксплуатационного ресурса – слабое качество российских дорог нередко приводит к деформации покрытия вплоть до полной неремпригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые характеризуются высокой стоимостью – диски отходят не долго и скоро придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко о главном

Определившись с размерами колесных дисков перед водителем стает вопрос о выборе типа материала. Колёсные диски на УАЗ Патриот могут быть:

  • Стальные – наиболее распространенный вариант по всем регионам РФ. Конструкционно состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий ресурс эксплуатации и возможность точной и легкой балансировки, из минусов – тяжелые, что повышает расход топлива. Также недостатком стальных дисков считается быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Данный вариант отлично подходит для всесезонной резины;
  • Литые из алюминия – данная модель также часто называется легко сплавной. Из преимуществ стоит выделить малый вес, который положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов – такие диски передают более усиление на подвеску при ударах, что снижает эксплуатационный ресурс как системы подвески, так и ходовой части;
  • Литые из магния – данный вариант практически не сыскал популярность в России, так как в отличие от алюминиевого литья более подвержен коррозии. Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавлением и деформацией, особенно в зимний период во время активного использования реагентов;
  • Кованные – данная модель является универсальной и отлично подходит для эксплуатации как по бездорожью, так и на автомагистрали или в городе. Особенностью кованных дисков является полная коррозийная устойчивость, а также возможность восстановления деформированных участков. Благодаря малому весу кованные диски без потерь передают крутящий момент с трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Единственным недостатком кованного варианта для Патриота является дорогая стоимость.

Выбирая диски по материалам требуется в первую очередь ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться по бездорожью, то на машину идеально станет практический любой тип, однако при использовании автомобиля в городской черте, где присутствует масса реагентов рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованных или стальных дисков. Также стоит учитывать возможность балансировки и восстановления – равнять диски на Патриоте придется довольно часто!

Дисковый тюнинг автомобиля: а стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что автомобиль имеет недостаточно высокий дорожный просвет. Наиболее популярными методами увеличения клиренса на отечественных внедорожников являются установка специальных проставок и переход на диски и резину большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потери управления транспортного средства, требуется помнить, что:

  • Безопасная ширина дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
  • Оптимальный вариант вылета дисков для внедорожной резины является показатель от 12 до -25 мм.

Если этого будет недостаточно, то кузов автомобиль можно приподнять. Сделанный лифтинг поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметров до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

Диски на УАЗ Патриот: характеристики, модели, фото

При установлении на УАЗ нестандартной резины появляется проблема точного подбора дисков для покрышек с иными характеристиками и размерами. Помимо самого диска (литого, кованного, штампованного) нужно учесть и иные важные параметры, которые влияют на совместимость с машиной и размером шин.

1. Сначала посмотрите на ширину обода. В основном, она должна быть примерно на 25-30% меньше, нежели ширина профиля самой покрышки. Установив чересчур узкие или широкие диски на уаз патриот, вы нарушите профиль шины.

Иными словами, сами боковины будут или стиснуты краями обода, или сильно на нем растянуты. При этом ездовые показатели резины будут значительно ухудшены: реакция на поворот, жесткость боковая и сопротивление уводу.

2. Далее нужно учесть, что диски на уаз патриот должны бить определенного диаметра. Это главный параметр, который определяет совместимость шин с конкретными дисками. Несомненно, что при переходе на резину более крупного наружного диаметра понадобятся и диски с повышенным посадочным размером.

Стоит отметить, что большего размера стальной диск, очевидно, будет тяжелее стандартного. Чтобы компенсировать это повышение массы купите диск, произведенный из легких сплавов.

3. Внимательно смотрите на местоположение отверстий крепления и число этих отверстий. Их обозначают индексом PCD. К примеру, PCD200/6 будет означать диаметр 200 мм и шесть отверстий.

Уделите данному показателю особое внимание: сделать ошибку на несколько миллиметров просто, а поставить шины на неправильно избранные диски чрезвычайно сложно.

4. Для машин УАЗ большое значение имеет показатель вылета колеса. Им обозначают расстояние между специальной крепежной плоскостью и продольной плоскостью обода.

Вылет бывает нулевым, позитивным (выпячена наружу ступица диска) и негативным (ступица утоплена). Обозначается специальными буквами ЕТ и цифрами, которые равны значению вылета.

5. Избегайте дисков с повышенным вылетом. С установкой могут появиться сложности: тормозной диск может просто упереться в тормозной механизм.

6. Если вы просто хотите сменить стальной диск на литой, все равное нужно позаботиться о покупке болтов большей длины, чем обычные. Это обусловлено тем, что стандартный легкосплавный диск неизменно крупнее стального штампованного.

Помимо этого, на новоиспеченном диске вполне может быть другой вид крепления болтов и доведется приобретать соответствующие болты.

Колеса на уаз патриот


Типоразмеры шин и дисков на УАЗ Патриот — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Представляю вашему вниманию сводную таблицу типоразмеров, а то я задолбался искать по крупицам типоразмеры… (носит чисто информационный характер), если есть какие то ошибки поправьте, поменяю)

Версия 2005 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2005 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R182) 245/75 R16 (На основании положительного опыта владельцев)Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2014 (2.3d/2,7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2015 (2.2 D|2.7)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 245/60 R18Варианты замены:1) 235/65 R182) 255/60 R183) 265/65 R18 (На основании положительного опыта владельцев)4) 275/65/R18 (На основании положительного опыта владельцев)Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108,5Гайка: 14*1,5Заводская комплектация:

1) 7 x 18 ET35

Page 2

Представляю вашему вниманию сводную таблицу типоразмеров, а то я задолбался искать по крупицам типоразмеры… (носит чисто информационный характер), если есть какие то ошибки поправьте, поменяю)

Версия 2005 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2005 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2006 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2007 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2008 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2009 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2010 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2011 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R182) 245/75 R16 (На основании положительного опыта владельцев)Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2012 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.3d)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2013 (2.7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2014 (2.3d/2,7i)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 225/75 R162) 235/70 R163) 245/70 R16Варианты замены:1) 245/60 R18Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 ммГайка: 14*1,5Заводская комплектация:1) 7 x 16 ET352) 7,5 x 16 ET53) 8 x 16 ET20

4) 6,5×16 ET40 Заводской штампованный диск

Версия 2015 (2.2 D|2.7)Рекомендуемые шиныЗаводская комплектация:1) 245/60 R18Варианты замены:1) 235/65 R182) 255/60 R183) 265/65 R18 (На основании положительного опыта владельцев)4) 275/65/R18 (На основании положительного опыта владельцев)Рекомендуемые дискиОбщие параметры дисков:Крепёж (PCD): 5*139,7Диаметр центрального отверстия (DIA): 108,5Гайка: 14*1,5Заводская комплектация:

1) 7 x 18 ET35

Какую резину и диски поставить на Патриот?

Ульяновский автозавод производит автомобили для использования в условиях отсутствия асфальтированных дорог, полного бездорожья. УАЗ 3163 Патриот – модернизованный представитель знаменитой линейки отечественных внедорожников. Этот автомобиль обладает всеми элементами для успешного преодоления препятствий:

  • мощный двигатель;
  • полный привод;
  • возможность установить колеса 31 дюйм и выше;

Как правило, автомобили УАЗ покупают для выезда на охоту, рыбалку или с семьей на отдых. Во время поездок по России, на пути автомобиля часто встречается бездорожье, даже при использовании штатной резины на УАЗ:

245/70/16       235/75/16       225/75/16

Штатные штампованные диски стараются поменять на внедорожные диски ORW для УАЗ Патриота:

(Стандартный размер разболтовки для УАЗ Патриот 5х139,7, диаметр центрального отверстия 110 мм)

16х7 ET30

16х7 ET15

16×8 ET15

18×8 ET15

Данные диски наиболее устойчивые к динамическому и механическому воздействию наших дорог. Крупные рытвины и ямы, скрытые на дорогах, при ударах на скорости могут нанести значительное повреждение диску.

Поездив по бездорожью, каждый Уазовод понимает, что штатных колес не хватает и необходимо ставить резину шире и выше. Часто при выборе дисков водители руководствуются внешним видом автомобиля. Но, безусловно, главные показатели – это ширина, вылет и диаметр. Именно эти ключевые параметры обеспечивают проходимость внедорожника.

Первый шаг в тюнинге – переход на резину 31 дюйм (265/75/16 или 265/70/R17). Такой размер устанавливается на Патриот практически без доработок, достаточно «поиграть» вылетом колеса от 0 до -19.

Варианты дисков Off Road Wheels для Патриот:

16х7 ЕТ 0

16х7 ЕТ -19

16х8 ЕТ 0

16х8 ЕТ -19

17Х8 ЕТ 0

Надо учесть, что в данном размере резина встает только на УАЗ с новой или не просаженной подвеской, если же подвеска имеет признаки «усталости», лучше ограничиться размером колес 265/70 R16 или 255/70 R16.

Подробнее остановимся на установке шин 33 дюйма (285/75/16) и необходимом для этого колеса тюнинге:

1) Лифт кузова или подвески не менее 5 см.

2) Возможно Вы столкнётесь с заводскими проблемами — кривизной кузова. Вам понадобится рихтовка арок и перенос переднего моста вперёд на 2 см — это делается путем установки проставок под резьбу на «клюшках».

3) Стальные диски ОРВ для УАЗ Патриот с вылетом -19 или больше, чтобы колесо не тёрлось об элементы подвески и компенсировало угол опрокидывания авто:

16х8 ЕТ -19

16X8 ET -25

16X8 ET -40

16X10 ET -44

Для глубокого тюнинга  ORW предлагает специальные металлические диски с бедлоками на УАЗ Patriot. Они позволяют спускать шины до 0,5 Атм, как правило, такие шины используются с зубастой резиной MT фирм Fedima, Simex, Interco и других.

Наиболее популярным размером дисков с бедлоками является:

16×8 5×139.7 d110 ET-19

На практике стальные диски наиболее соответствуют для условий езды по бездорожью и сельской местности, поэтому при выборе другого типа дисков нужно взвесить все плюсы и минусы. Стальные или штампованные диски ORW изготавливают путем сварки двух разных половинок конструкции.

К преимуществам стальных штампованных дисков относят:

— длительный срок эксплуатации

— возможность рихтовки

— невысокая стоимость

Недостатки:

— образования коррозии в местах физической деформации

Литые или кованые диски не ржавеют, но при ударе раскалываются, поэтому наш выбор для бездорожья — это железные диски ORW.

Купить штампованные диски ORW для УАЗ Patriot Вы можете на нашем сайте или обратившись к дилеру в Вашем регионе.

Весь ассортимент дисков на УАЗ Патриот ссылка

Какие шины выбрать на УАЗ Патриот — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2016 года на DRIVE2

Здравия всем!

Хотел бы внести свои мысли в копилку знаний по теме: какую резину поставить на УАЗ Патриот.

Легко и ненавязчиво в традиционном видеоролике и далее в текстовом виде 🙂

Обсудим следующие вопросы:1. R16 или R18 диски2. Размерность3. Резина на лето

4. Резина на зиму

1. R16 или R18 дискиГоворить будем о штатных дисках. Топовые комплектации идут уже на 18 дисках, но при желании можно договориться с дилером и обменять их на 16 — дилеры на это соглашаются.

По сути главным критерием при выборе является ответ на вопрос — вам шашечки или ехать?

R18 диски — это только понт или внешний вид, при этом они:● сильно дороже — покрышка стоит столько же, сколько и покрышка 16 вместе с диском● меньше разновидностей типоразмеров

● жестче 16-тых из-за того, что профиль меньше (при равном размере колеса).

2. РазмерностьРазмерности, которые влезают (при этом рекомендую большие размерности уже по конкретным маркам шин проверять, могут и не влезть):

R16 — 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 255/85, 265/70, 265/75

R18 — 245/60, 245/65, 255/65, 255/70, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65

Большие колёса — это:+● функционал — можно взять шины, которые будут лучше для грязи или мягче по трассе или любые иные задачи● внешний вид● сложнее убить

● цена● больше расход● меньше динамика● больше износ узлов и агрегатов

● возможные проблемы с дилером (зависит от дилера)

Все дело в том как ездить и где, а самое главное готовы ли вы пожертвовать минусами, ради плюсов.

Ширина:Широкая резина — преимущества по песку, снегу и асфальту, хуже узкой в грязи (провернуть колесо 235 шириной в грязи и 265 большая разница) и на льду.

3. Резина на летоПо типам, если не усложнять — шоссейная, АТ или МТ.Всё зависит от того какая эксплуатация:● 50% город, 40% трасса, 10% грунтовки — шоссейная.● 80% город, 10% трасса, 10% бездор лёгкий — АТ.● 50% на 50%? АТ и цепи с браслетами или МТ.

● 90% бездор — ты сам знаешь, что тебе нужно — не мне тебе давать советы 🙂

Я выбрал Cooper Discoverer AT/3 265/65 R18 — второй сезон на них — исключительно положительные ощущения.

4. Резина на зимуПо типам, если не усложнять — всесезонная, липучка, шиповка

Зима — воспрос климата. Снег бывает три раза за зиму, а льда уже 5 лет не видел — можно ездить на всесезонной АТшке. Если бывает лёд — только шипы. Можно сколько угодно говорить о том, что всесезонка или липучка не хуже, до момента когда ты на льду начнёшь тормозить в пол, а Патриот будет ехать дальше в соседний бампер. У меня бывало — после этого я исключительно за шипы. Они шумнее, они менее универсальны, но они безопаснее.

Я выбрал: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 245/70 R16 — третий сезон пошёл — прямо радуюсь, ездил на АТ-шке неделю назад — как на минном поле, в постоянном напряге. На шипах — кайф 🙂

Надеюсь, что эта информация поможет в выборе резины сомневающимся в выборе.Если есть комментарии и мысли по поводу того, где я не совсем прав — приглашаю в комментарии 🙂

Page 2

Здравия всем!

Хотел бы внести свои мысли в копилку знаний по теме: какую резину поставить на УАЗ Патриот.

Легко и ненавязчиво в традиционном видеоролике и далее в текстовом виде 🙂

Обсудим следующие вопросы:1. R16 или R18 диски2. Размерность3. Резина на лето

4. Резина на зиму

1. R16 или R18 дискиГоворить будем о штатных дисках. Топовые комплектации идут уже на 18 дисках, но при желании можно договориться с дилером и обменять их на 16 — дилеры на это соглашаются.

По сути главным критерием при выборе является ответ на вопрос — вам шашечки или ехать?

R18 диски — это только понт или внешний вид, при этом они:● сильно дороже — покрышка стоит столько же, сколько и покрышка 16 вместе с диском● меньше разновидностей типоразмеров

● жестче 16-тых из-за того, что профиль меньше (при равном размере колеса).

2. РазмерностьРазмерности, которые влезают (при этом рекомендую большие размерности уже по конкретным маркам шин проверять, могут и не влезть):

R16 — 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70, 255/85, 265/70, 265/75

R18 — 245/60, 245/65, 255/65, 255/70, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65

Большие колёса — это:+● функционал — можно взять шины, которые будут лучше для грязи или мягче по трассе или любые иные задачи● внешний вид● сложнее убить

● цена● больше расход● меньше динамика● больше износ узлов и агрегатов

● возможные проблемы с дилером (зависит от дилера)

Все дело в том как ездить и где, а самое главное готовы ли вы пожертвовать минусами, ради плюсов.

Ширина:Широкая резина — преимущества по песку, снегу и асфальту, хуже узкой в грязи (провернуть колесо 235 шириной в грязи и 265 большая разница) и на льду.

3. Резина на летоПо типам, если не усложнять — шоссейная, АТ или МТ.Всё зависит от того какая эксплуатация:● 50% город, 40% трасса, 10% грунтовки — шоссейная.● 80% город, 10% трасса, 10% бездор лёгкий — АТ.● 50% на 50%? АТ и цепи с браслетами или МТ.

● 90% бездор — ты сам знаешь, что тебе нужно — не мне тебе давать советы 🙂

Я выбрал Cooper Discoverer AT/3 265/65 R18 — второй сезон на них — исключительно положительные ощущения.

4. Резина на зимуПо типам, если не усложнять — всесезонная, липучка, шиповка

Зима — воспрос климата. Снег бывает три раза за зиму, а льда уже 5 лет не видел — можно ездить на всесезонной АТшке. Если бывает лёд — только шипы. Можно сколько угодно говорить о том, что всесезонка или липучка не хуже, до момента когда ты на льду начнёшь тормозить в пол, а Патриот будет ехать дальше в соседний бампер. У меня бывало — после этого я исключительно за шипы. Они шумнее, они менее универсальны, но они безопаснее.

Я выбрал: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 245/70 R16 — третий сезон пошёл — прямо радуюсь, ездил на АТ-шке неделю назад — как на минном поле, в постоянном напряге. На шипах — кайф 🙂

Надеюсь, что эта информация поможет в выборе резины сомневающимся в выборе.Если есть комментарии и мысли по поводу того, где я не совсем прав — приглашаю в комментарии 🙂

Диски для внедорожника УАЗ Патриот: какие выбрать?

Ульяновским автозаводом производятся автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья или сельской местности. Автомобиль нового поколения УАЗ-3163 или Патриот является современной модификацией Буханки или Хантера. Для преодоления бездорожья важно учитывать три вещи:

  • мощный двигатель;
  • полный привод;
  • соответствующие колеса.

Внедорожник УАЗ Патриот в той или иной степени оборудован данными элементами, но в случае потребности частой эксплуатации его по бездорожью, не обойтись без некоторых доработок. В данном материале уделим внимание колесам, а точнее, узнаем, какие диски лучше поставить на УАЗ Патриот и чем они отличаются между собой.

Немного о родных параметрах изделий

С завода внедорожники УАЗ Патриот комплектуются следующими видами дисков и резины:

  • диски преимущественно стальные следующих параметров — 5х139,7 ЕТ35 d108.
  • резина 245/70 R16 или 225/75 R16.

Колесные диски также имеют диаметр R16, но с 2015 года производитель начал выпускать обновленную модель Патриота с 18-дюймовыми колесами. О том, что же обозначает маркировка дисков и шин, можно узнать из отдельных материалов.

Кроме того, диск характеризуются еще одним параметром, которым является материал изготовления этого устройства. По умолчанию на заводе обычная базовая комплектация внедорожника УАЗ Патриот сходит с конвейера со стальными дисками. Каким еще бывает диск, рассмотрим далее.

Виды

В мире известны следующие виды моделей, которые отличаются между собой различными параметрами:

  • стальные или штампованные;
  • литые;
  • кованые.

Зачастую об установке новых дисков на УАЗ Патриот владельцы задумываются, когда имеется желание улучшить внешний вид автомобиля.

Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте…

Ведь со стальными дисками такой автомобиль совсем не смотрится, поэтому выясним основные особенности и недостатки тех или иных моделей данных устройств.

  1. Стальные устройства или штампованные изготавливаются посредством сварки двух половинок конструкций. Преимуществ у таких дисков достаточно, среди которых следует выделить продолжительный срок службы, простота рихтовки, невысокая цена, но имеются и недостатки. К недостаткам можно отнести такое свойство, как появление коррозии на месте сварного шва, а также высокий удельный вес, негативно отражающийся на ускорении автомобиля и, конечно же, дизайн, которого вовсе нет.
  2. Легкосплавные модели производятся преимущественно из сплавов алюминия. Это дает огромный плюс, так как их вес значительно меньше, чем стальных, поэтому однозначно улучшается динамика разгона автомобиля. Из недостатков следует выделить высокую стоимость изделий и невозможность ремонта. Алюминиевые модели очень легко повреждаются, а для этого достаточно попасть в ямку на скорости. Поэтому после повреждения такие изделия не подлежат рихтовке, а сразу заменяются. Литье таких устройств осуществляется в заводских условиях и повторному восстановлению они не подлежат. Является не наилучший вариант для установки на внедорожник УАЗ Патриот, хотя на авторынке можно найти модели с диаметрами R16, R17 и R18. Если уж все-таки они вам приглянулись, то устанавливать их лучше для эксплуатации в зимнее время. 
  3. Магниевые или литые. Аналоги алюминиевых типов, только в состав добавляется магний. Тип изготовления — литье. Это делает изделие более прочным, но, в то же время, они достаточно быстро изнашиваются. Причина износа — коррозия, которая является очень опасным фактором для магниевого сплава. Чтобы избежать таких неприятностей, следует использовать диск только в летнее время. Для внедорожника УАЗ Патриот и данный вариант является не самым лучшим, так как брод и вода — это те препятствия, которые встречаются не только зимой, но и летом.
  4. Кованые. Еще один аналог алюминиевых и магниевых дисков. Главным отличием кованных от алюминиевых агрегатов является их особенности производства. Кованые изделия после литья еще проходят этап своего рода закалки — ковку или термомеханическую обработку. Благодаря термической обработке, диски являются наиболее прочными из всех, и не подвержены коррозии. Стоимость таких изделий самая высокая, но она обусловлена качеством получаемых в итоге агрегатов. Штампованные диски по сравнению с кованными, имеют много отрицательных сторон, поэтому для внедорожника УАЗ Патриот данные устройства являются наилучшим выбором. 

Прежде чем выбирать подходящий диск для своего Патриота, необходимо убедиться в том, что он подходят по размеру. Именно правильно подобранный размер дает возможность стать владельцем не только красивых по виду, но и качественных агрегатов для внедорожного автомобиля.

Размер диска является важным параметром того, для которого автомобиля он подходит. Более подробно о том, как выбрать рассматриваемые устройства для своего автомобиля, можно узнать из материала о разболтовке изделий. Зачастую для внедорожника УАЗ Патриот можно устанавливать диск таких размеров, как R16, R17 и даже R18. Только при этом важно учитывать размер резины. Если для 16-дюймовых дисков можно ставить резину до 31 дюйма без доработки, то на 17 или 18-дюймовые сделать это не получится. Потребуется дополнительная доработка подвески или проведение лифта.

Для внедорожника УАЗ Патриот можно ставить любые диски, хоть литые, хоть штампованные, главное, чтобы после их выбора была правильно подобрана резина. Ведь если резина будет выбрана неверно, то — это повлечет за собой невозможность управления автомобилем.

Примерка колеса с 15 диском

На Патриот можно установить колесный диск R15, но только они предназначены для того, чтобы имелась возможность установки грязевой резины с максимальной высотой профиля 285/75 R15  или 33 дюйма. С такими колесами автомобиль УАЗ Патриот будет смотреться по-бездорожному.

Колесный диск, диаметр которого составляет R15 дюймов, является не наилучшим вариантом для автомобиля-проходимца, если планируется установка обычной резины.

Стандартный диск для внедорожника УАЗ Патриот имеет такие параметры:

  1. Посадочная ширина обода — 7х15 и 7х16;
  2. Диаметр центровочного отверстия составляет 108,5 мм;
  3. Вылет диска составляет 35 мм;
  4. Размер крепления устройства к ступице составляет 5х139.7.

Поэтому, прежде чем осуществить выбор устройства, следует обратить внимание на размер. Ведь именно размер является главным критерием того, какой диск можно установить на свой автомобиль.

Проставки

Проставки на диск представляют собой агрегаты, которые предназначены для увеличения вылета колес, а также расширения колеи автомобиля. Чтобы увеличить колесную базу, которая влияет на устойчивость автомобиля на дороге и бездорожье, необходимо прибегнуть к установке проставок.

Проставки дает возможность преображения автомобиля в лучшую сторону, предавая ему вид спортивного и агрессивного автомобиля.

Поэтому не всегда уместно приобретать литые агрегаты только с целью увеличения колесной базы. Для этого достаточно приобрести проставки, которые фиксируются между диском и ступичным креплением. Проставки также ставятся с той целью, чтобы новые агрегаты диаметром R18 не задевали о колесные арки и давали возможность свободно вращаться рулю. Но важно учитывать, что такой тюнинг вызывает внимание у инспекторов ГИБДД, поэтому еще до установки проставок для дисков, следует уточнить этот момент. Но все зависит от того, чему равняется искусственно созданный вылет на автомобиле.

Подводя итог, важно отметить тот фактор, что автомобиль УАЗ Патриот со стальными дисками имеет хотя и не очень вызывающий вид, но все-таки стальные агрегаты предназначены именно для таких условий эксплуатации, которые свойственны такому транспортному средству. Поэтому, если вы решили заменить стальной диск на литой, то следует, прежде всего, взвесить все нюансы обоих элементов.

Диски на УАЗ Патриот — Сообщество «УАЗоводы» на DRIVE2

Товарищи всех с праздником!Хочу посоветоваться.Начну с того, что хочу поставить на лето резину BFG Mud-Terrain 265-75/15.Сейчас стоит Nokian Nordman 245-70/16.Проблема в следующем.Сделал я лифт и поменял амортизаторы на Touch Dog они оказались больше, чем штатные в итоге, расстояние между колесом и амортизатором 1-1.5 см (на резине 245-70/16).

Получается, что резина 265-75/16 на штатные диски не встанет по ширине и возможно вообще не будет крутиться, а будет тупо упираться в амортизатор.

Получается, что надо отдолять колесо от амортизатора у нас есть 3 варианта :

1) Ставить проставки — не особо интересен этот вариант.

2) Ставить диски с меньшим вылетом. Этот вариант самый интересный и в основном ради этого я и пишу. С каким вылетом нужно брать диски, что бы ничего не терло?На штатных дисках вылет +35. Если учитывать, то что колесо будет на 20мм шире, то следовательно (35-20=15). Надо искать диски с вылетом не более +15.А в иделе как я понимаю, надо с вылетом +10 или вообще 0?

НО. Люди говорят, что при вылете 0 сильно изнашивается ступичный подшипник так ли это?

3) Есть вариант ещё поставить 235-85/16. Но про эти колеса мне мало чего известно…В чем разница существенная разница между 265-75/16 и 235-85/16 ?

P.S.Очень прошу помочь с проблемой вылета дисков!



Разболтовка колесных дисков уаз. Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят

Современный автомобиль состоит из большого количества узлов, систем, которые призваны сделать передвижение комфортным и безопасным, позволяют передвигаться на высокой скорости. Но все эти изменения теряют свой смысл, если на авто установлены некачественные шины и диски. Ведь это по сути единственная деталь, которая напрямую контактирует с поверхностью дороги.

Внедорожники УАЗ Патриот рассчитаны на передвижения в таких местах, где даже не планируется использование асфальта. Это во многом из-за того, что завод изначально специализировался на выпуске автомобилей для военных и других спецслужб. Для этого он обладает всеми необходимыми качествами:

  • мощным двигателем;
  • системой полного привода;
  • возможностью установки колес большого размера.

На данный момент Патриоты пользуются заслуженной популярностью у охотников, рыболовов и путешественников. Для этих задач обычно хватает размеров штатной резины на 16-дюймовых дисках: 245/70/16, 235/75/16, 225/75/16.

Они устанавливаются на диски на УАЗ Патриот r16 с разболтовкой 5*139,7 с диаметром центрального отверстия 110мм:

Этот тип дисков наиболее устойчив ко всем видам воздействия. Можно быть уверенным при передвижении по любому типу покрытия, поскольку форма диска имеет оптимальное соотношение боковой поверхности к радиусу.

Но те, кто увлекается покорением бездорожья, замечают, что для лучшего сцепления с дорогой лучше устанавливать колеса выше и шире. Наиболее важные параметры, влияющие на это – ширина, вылет и диаметр.

Наиболее популярный шаг – увеличение внешнего радиуса резины, например установкой колес 265/75/16 или 265/70/R17. Установка такого типа резины не требует каких-либо доработок. Чтобы установить их на авто необходимо лишь подобрать колеса с достаточным вылетом. Подойдет один из нескольких вариантов:

  • 16х7 ЕТ 0;
  • 16х7 ЕТ -19;
  • 16х8 ЕТ 0;
  • 16х8 ЕТ -19;
  • 17Х8 ЕТ 0.

При этом необходимо всегда учитывать состояние подвески. Новая, позволяет устанавливать колеса любого диаметра, а если со временем она немного просела, то лучше ограничиться размером 265/70 R16 или 255/70 R16.

Перед тем, как установить большие колеса на автомобиль потребуется некоторый тюнинг:

  1. Автомобиль поднимается на 5 сантиметров и более. Можно использовать проставки между рамой и кузовом.
  2. В некоторых случаях возможно проявление заводских проблем, в результате чего понадобиться рихтовка арок, либо установка специальных проставок для сдвига переднего моста вперед.
  3. Используются диски УАХ Патриот r18 с вылетом более -19, чтобы колесо не задевало элементы подвески:
  • 16х8 ЕТ -19;
  • 16X8 ET -25;
  • 16X10 ET -44.

Полезное видео


Если планируется производить глубокий тюнинг, то рекомендуется устанавливать диски с бэдлоками, поскольку в этом случае есть возможность спускать их на 0,5 атмосферы. Это актуально в сочетании резины с большим протектором таких фирм, как Fedima, Simex, Interco и других.

УАЗ Буханка (Уаз- 452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не потерял свою популярность и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместительность, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях off-road.

Но по-настоящему свои достоинства машина раскрывает после различных доработок, которые позволяют расширить спектр ее возможностей: самоблоки, улучшающие движение по бездорожью, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины мягче, внедорожные шины с дисками, повышающие проходимость машины, лифт кузова, лебедки, бамперы и т.д. Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленный офф- роуд внедорожник.

Но какой бы тюнинг не был установлен на УАЗ 452, необходимо, в первую очередь, очень тщательно подойти к выбору колес. Если с размером шин Вы определились, пора приступить к подбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесных дисков зависят очень важные показатели внедорожника:

Безопасность при движении;

Возможность беспрепятственно преодолевать пересечённую местность и бездорожье.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буханка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при ударе о различные препятствия деформируются только в месте соприкосновения. Данное повреждение легко устраняется при помощи балансировки или прокатки диска, чего не скажешь, например, о литых дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буханка выпускают различного размера, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Их изготавливают из двух штампованных цельных стальных листов, которые соединяют при помощи сварки.

Перед приобретением колесных дисков Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буханка на оффроад маршрутах.

Выбор дисков разобьем на две части:

1. Если Вы планируете ставить дисковые тормоза, то покупайте на УАЗ Буханка диски ORW на 16” или 17”, подходящие по разболтовке (5×139,7).

2. Если Вы не планируете ставить дисковые тормоза, то кроме описанных выше дисков, возможна установка дисков ОРВ 15 диаметра.

Главное их преимущество – диски Off Road Wheels крепче и надежнее стандартных штатных.

Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буханка.

Одна из первых проблем – замена стандартных, узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что существенно увеличит проходимость. Для этого надо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 Дюймов.

Колеса 30×9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработок. Рекомендуемы диски:

Для установки колес 31 дюйма (265x70x16) необходимо поиграть параметрами. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буханка с отрицательным вылетом:

32-33 Дюйма.

Следующий этап колеса 32-33 дюймов, предполагает доработку подвески автомобиля, бодилифт кузова, установку расширителей арок, и подрессорные, подпружинные проставки, подрезание арок. Классический размер, к которому стремятся многие Буханководы 33х10.5 (285х75х16).

УАЗ Патриот – автомобиль довольно популярный практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по уровню комфорта или проходимости.

Патриот показывает высокие эксплуатационные качества, позволяющие преодолевать любой тип дорожного покрытия – однако кроме мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость еще и отвечают диски, которые часто неверно подбирают.

Какие диски ставились на различных поколениях УАЗ Патриот

Тип и размеры дисков на УАЗ Патриот часто отличаются на автомобилях различного года выпуска. Также различие размера дисков может зависеть от мощности силового агрегата. На популярных версиях УАЗ Патриот устанавливали колесные диски следующих размерностей:

Годы выпуска автомобиля Размерность колесных дисков Вылет диска Сверловка Рекомендуемая размерность шин
2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.5
2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.7
2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.5 35 5×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.5d
2006-2014 16×7.5 5 5×139.7 2.5d
2006-2014 16×8.0 20 5×139.7 2.7i
2006-2014 16×7.0 35 5×139.7 2.7i
2006-2014 6×7.5 5 5×139.7 2.7

обязательно требуется провести сверку параметров изделий. Вылет, сверловка и размеры должны быть совместимы – в противном случае эксплуатация транспортного средства станет аварийно-опасной.

Также требуется обозначить параметры штатных гаек для колесных дисков на УАЗ Патриот. На оригинальные комплекты устанавливается модель типоразмеров М14х1,5, на запасном колесе установлен вариант М14х1,75. В случае эксплуатации транспортного средства по условиях бездорожья рекомендуется приобрести болты и гайки для дисков с запасом – в противном случае придется регулярно обрабатывать крепления антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавлением металла.

Какие диски можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует на внедорожник устанавливать только оригинальные модели колесных дисков и резины. Заводскими вариантами покрышек для Патриота являются типоразмеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которые свободно ставятся диски размера 5 x 139. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что эксплуатация транспортного средства при установленных нештатных размерах дисков может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепления с дорожным покрытием, а резина – не успеть передать крутящий момент.

Диски на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia Sorento I генерации, выпущенной в 2018 году – как вариант можно использовать оригинальные модели корейского производителя. Также как вариант на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по ВИН-коду транспортного средства – большинство дисков к Патриоту подходят от паркетников Джили последних годов выпуска.

Единственной проблемой, возникающей во время эксплуатации рекомендуемых колесных дисков, является подтирание арок в зимнее время. Оригинальный комплект не рассчитан на шипованную резину, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которой быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов. При желании поставить шиповку на Патриот придется подбирать диски методом «тыка» – подбор по ВИН-номеру или артикулам комплектующих в данном случае может не помочь.

В среднем диски на Патриоте не доходят до конца эксплуатационного ресурса – слабое качество российских дорог нередко приводит к деформации покрытия вплоть до полной неремпригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые характеризуются высокой стоимостью – диски отходят не долго и скоро придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко о главном

Определившись с размерами колесных дисков перед водителем стает вопрос о выборе типа материала. Колёсные диски на УАЗ Патриот могут быть:

  • Стальные – наиболее распространенный вариант по всем регионам РФ. Конструкционно состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий ресурс эксплуатации и возможность точной и легкой балансировки, из минусов – тяжелые, что повышает расход топлива. Также недостатком стальных дисков считается быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Данный вариант отлично подходит для всесезонной резины;
  • Литые из алюминия – данная модель также часто называется легко сплавной. Из преимуществ стоит выделить малый вес, который положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов – такие диски передают более усиление на подвеску при ударах, что снижает эксплуатационный ресурс как системы подвески, так и ходовой части;
  • Литые из магния – данный вариант практически не сыскал популярность в России, так как в отличие от алюминиевого литья более подвержен коррозии. Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавлением и деформацией, особенно в зимний период во время активного использования реагентов;
  • Кованные – данная модель является универсальной и отлично подходит для эксплуатации как по бездорожью, так и на автомагистрали или в городе. Особенностью кованных дисков является полная коррозийная устойчивость, а также возможность восстановления деформированных участков. Благодаря малому весу кованные диски без потерь передают крутящий момент с трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Единственным недостатком кованного варианта для Патриота является дорогая стоимость.

Выбирая диски по материалам требуется в первую очередь ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться по бездорожью, то на машину идеально станет практический любой тип, однако при использовании автомобиля в городской черте, где присутствует масса реагентов рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованных или стальных дисков. Также стоит учитывать возможность балансировки и восстановления – равнять диски на Патриоте придется довольно часто!

Дисковый тюнинг автомобиля: а стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что автомобиль имеет недостаточно высокий дорожный просвет. Наиболее популярными методами увеличения клиренса на отечественных внедорожников являются установка специальных проставок и переход на диски и резину большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потери управления транспортного средства, требуется помнить, что:

  • Безопасная ширина дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
  • Оптимальный вариант вылета дисков для внедорожной резины является показатель от 12 до -25 мм.

Если этого будет недостаточно, то кузов автомобиль можно приподнять. Сделанный лифтинг поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметров до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

УАЗ Патриот с завода комплектуется преимущественно колесными дисками 16 диаметра, которые смотрятся на данном внедорожнике не совсем эстетично. Огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодолений различных препятствий, оснащен таким маленькими колесами. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение по замене штатных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих приспособлений или же попросту осуществить сезонную замену колес, важно знать, что в таком случае не обойтись без разболтовки. Что же такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что нужно о ней знать, все это мы узнаем из данного материала.

Что же такое разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтовка на внедорожнике представляет собой комплекс неких параметров, которые приведены к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

  1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых осуществляется его закрепление к ступице. Число отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот оно равняется 5. То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
  2. Расположение отверстий. Независимо от того, сколько отверстий имеется на диске, располагаться они должны строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
  3. Диаметр расположения отверстий под болтовые соединения. Данная характеристика обозначается буквами PCD. Если говорить простыми словами, то — это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для закрепления с помощью болтов. Это обозначение еще называется сверловкой. Сверловка на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Данные значения являются обязательными, если вы собрались осуществлять замену штатных дисков на литые. Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном варианте и отличаются только радиусом, то литые — имеют много вариаций для установки на разные авто. Чтобы правильно подобрать их для себя, важно знать не только маркировку нужных параметров, но и их обозначение, о чем выясним далее.

Маркировка и расшифровка

Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриота: 7,0Jх16Н2 ЕТ35 PCD — 5/139,7 d66.6. Что это означает, выясним далее.

Значение 7,0j является шириной изделия, измеряется непосредственно в дюймах. Ниже на схеме эти характеристики показаны стрелками.

16 — это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это штатный размер, но на внедорожник могут ставится диски с 15, 17 и даже 18 диаметрами.

5/139,7 — данное значение на Ульяновском детище и является той самой разболтовкой. Цифра 5 означает количество отверстий для закрепления агрегата, а 139,7 — это диаметр окружности их расположения. Не следует путать его с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности расположения отверстий называется сверловкой или PCD, который отличается у каждого производителя автомобилей и зависит непосредственно от конструкции ступицы.

Чем точнее подбираются характеристики колесных дисков с соблюдением PCD, тем безопаснее будет расположение его на ступице. Малейшие неточности могут повлечь за собой не самые лучшие последствия, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие по сверловке. Сверловка является важным параметром для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина дисков, вылет или его диаметр.

Что же такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ЕТ35 и является вылетом, которое обозначается в миллиметрах. Вылет представляет собой зазор между плоскостью, к которой осуществляется крепление дисков к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в данном случае штатный агрегат имеет вылет 35 мм. Существует также положительный и отрицательный вылеты. На схеме ниже представлено наглядное расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылетов.

Разбираемся со сверловкой

Если вы запланировали произвести замену штампованных дисков на литые, то вам потребуется выяснить в первую очередь параметр PCD или сверловки. Обозначается данный параметр непосредственно на самом диске, с обратной стороны. Если агрегат не имеет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. Чтобы определить сверловку самостоятельно, потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо замерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на необходимый коэффициент.

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких — то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание — как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на «Мегалюм», и Красноярске на «КиК», а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Ответы (3)

Внедорожник УАЗ 469 оснащался 15-ти или 16-дюймовыми колесными дисками.

Размер диска: разболтовка — 5×139,7. ширина — 6.0, вылет — ET 22, центровочное отверстие ЦО 108

Шины: 215/90 R15 либо 225/75 R16.

100D. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

100D ⇒ Диски УАЗ

Задолбался я с поиском большой 14″ резины, вот и думаю перейти на 15″ диски, под которые резины навалом.

Самый бюджетный вариант с идентичной разболтовкой 5х139.7 это стоковые чёрные железяки от УАЗа, вопрос только не будет ли проблем с ЦО и вылетом, может кто уже пробовал?

В наших краях с Нивами и Соболями довольно туговато как и со всем остальным совкопромом, разве что новьё брать, а это слишком накладно.
А вот с УАЗиками дела обстоит гораздо лучше, т.к. войск в нашем анклаве навалом и соответственно диски со списанных экземпляров можно легко найти за рюмку чая.

И по поводу проставок чёта я совсем непонял, нафига? у УАЗа разболтовка идентична 5х139.7, ЦО визуально больше чем у МБ100, вот только вылет у него поменьше и скорее всего колёсья будут стоять шире, вот и хочется узнать насколько это критично.

Большинство дисков именно только на шпильках держится и ими же центруются, для этого гайки и дырки диска на конус сделаны, сам вспомни какой зазор у ЦО штатных дисков со ступицей. Диски которые сидят на ЦО довольно редки, они только литьё, с плоскими гайками, ставятся с обязательными полиэтиленовыми шайбами в ЦО, на ступицу налазят внатяг и самое главное на на коммерческих бусах такое просто не применяется.

Я только что вернулся с примерки одного УАЗо диска 6″/15″. Встал прекрасно, от края обода до арки осталось примерно 3 см., соответственно при установке на них резины 205/70/15 (которая в диаметре чётко равна стоковой 195/80/14) боковина баллонов будет стоять вровень с арками и возможно от этого борта бусика будут быстрее пачкатся.

Следующая задача — установка на диски резины и примерка уже в сборе, одно НО — наверняка придётся использовать камеры.

Какая разболтовка колес на уаз. Разболтовка колесных дисков уаз Разболтовка колесных дисков на уаз буханка

Современный автомобиль состоит из большого количества узлов, систем, которые призваны сделать передвижение комфортным и безопасным, позволяют передвигаться на высокой скорости. Но все эти изменения теряют свой смысл, если на авто установлены некачественные шины и диски. Ведь это по сути единственная деталь, которая напрямую контактирует с поверхностью дороги.

Внедорожники УАЗ Патриот рассчитаны на передвижения в таких местах, где даже не планируется использование асфальта. Это во многом из-за того, что завод изначально специализировался на выпуске автомобилей для военных и других спецслужб. Для этого он обладает всеми необходимыми качествами:

  • мощным двигателем;
  • системой полного привода;
  • возможностью установки колес большого размера.

На данный момент Патриоты пользуются заслуженной популярностью у охотников, рыболовов и путешественников. Для этих задач обычно хватает размеров штатной резины на 16-дюймовых дисках: 245/70/16, 235/75/16, 225/75/16.

Они устанавливаются на диски на УАЗ Патриот r16 с разболтовкой 5*139,7 с диаметром центрального отверстия 110мм:

Этот тип дисков наиболее устойчив ко всем видам воздействия. Можно быть уверенным при передвижении по любому типу покрытия, поскольку форма диска имеет оптимальное соотношение боковой поверхности к радиусу.

Но те, кто увлекается покорением бездорожья, замечают, что для лучшего сцепления с дорогой лучше устанавливать колеса выше и шире. Наиболее важные параметры, влияющие на это – ширина, вылет и диаметр.

Наиболее популярный шаг – увеличение внешнего радиуса резины, например установкой колес 265/75/16 или 265/70/R17. Установка такого типа резины не требует каких-либо доработок. Чтобы установить их на авто необходимо лишь подобрать колеса с достаточным вылетом. Подойдет один из нескольких вариантов:

  • 16х7 ЕТ 0;
  • 16х7 ЕТ -19;
  • 16х8 ЕТ 0;
  • 16х8 ЕТ -19;
  • 17Х8 ЕТ 0.

При этом необходимо всегда учитывать состояние подвески. Новая, позволяет устанавливать колеса любого диаметра, а если со временем она немного просела, то лучше ограничиться размером 265/70 R16 или 255/70 R16.

Перед тем, как установить большие колеса на автомобиль потребуется некоторый тюнинг:

  1. Автомобиль поднимается на 5 сантиметров и более. Можно использовать проставки между рамой и кузовом.
  2. В некоторых случаях возможно проявление заводских проблем, в результате чего понадобиться рихтовка арок, либо установка специальных проставок для сдвига переднего моста вперед.
  3. Используются диски УАХ Патриот r18 с вылетом более -19, чтобы колесо не задевало элементы подвески:
  • 16х8 ЕТ -19;
  • 16X8 ET -25;
  • 16X10 ET -44.

Полезное видео


Если планируется производить глубокий тюнинг, то рекомендуется устанавливать диски с бэдлоками, поскольку в этом случае есть возможность спускать их на 0,5 атмосферы. Это актуально в сочетании резины с большим протектором таких фирм, как Fedima, Simex, Interco и других.

УАЗ Патриот с завода комплектуется преимущественно колесными дисками 16 диаметра, которые смотрятся на данном внедорожнике не совсем эстетично. Огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодолений различных препятствий, оснащен таким маленькими колесами. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение по замене штатных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих приспособлений или же попросту осуществить сезонную замену колес, важно знать, что в таком случае не обойтись без разболтовки. Что же такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что нужно о ней знать, все это мы узнаем из данного материала.

Что же такое разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтовка на внедорожнике представляет собой комплекс неких параметров, которые приведены к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

  1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых осуществляется его закрепление к ступице. Число отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот оно равняется 5. То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
  2. Расположение отверстий. Независимо от того, сколько отверстий имеется на диске, располагаться они должны строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
  3. Диаметр расположения отверстий под болтовые соединения. Данная характеристика обозначается буквами PCD. Если говорить простыми словами, то — это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для закрепления с помощью болтов. Это обозначение еще называется сверловкой. Сверловка на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Данные значения являются обязательными, если вы собрались осуществлять замену штатных дисков на литые. Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном варианте и отличаются только радиусом, то литые — имеют много вариаций для установки на разные авто. Чтобы правильно подобрать их для себя, важно знать не только маркировку нужных параметров, но и их обозначение, о чем выясним далее.

Маркировка и расшифровка

Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриота: 7,0Jх16Н2 ЕТ35 PCD — 5/139,7 d66.6. Что это означает, выясним далее.

Значение 7,0j является шириной изделия, измеряется непосредственно в дюймах. Ниже на схеме эти характеристики показаны стрелками.

16 — это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это штатный размер, но на внедорожник могут ставится диски с 15, 17 и даже 18 диаметрами.

5/139,7 — данное значение на Ульяновском детище и является той самой разболтовкой. Цифра 5 означает количество отверстий для закрепления агрегата, а 139,7 — это диаметр окружности их расположения. Не следует путать его с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности расположения отверстий называется сверловкой или PCD, который отличается у каждого производителя автомобилей и зависит непосредственно от конструкции ступицы.

Чем точнее подбираются характеристики колесных дисков с соблюдением PCD, тем безопаснее будет расположение его на ступице. Малейшие неточности могут повлечь за собой не самые лучшие последствия, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие по сверловке. Сверловка является важным параметром для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина дисков, вылет или его диаметр.

Что же такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ЕТ35 и является вылетом, которое обозначается в миллиметрах. Вылет представляет собой зазор между плоскостью, к которой осуществляется крепление дисков к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в данном случае штатный агрегат имеет вылет 35 мм. Существует также положительный и отрицательный вылеты. На схеме ниже представлено наглядное расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылетов.

Разбираемся со сверловкой

Если вы запланировали произвести замену штампованных дисков на литые, то вам потребуется выяснить в первую очередь параметр PCD или сверловки. Обозначается данный параметр непосредственно на самом диске, с обратной стороны. Если агрегат не имеет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. Чтобы определить сверловку самостоятельно, потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо замерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на необходимый коэффициент.

УАЗ Патриот – автомобиль довольно популярный практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по уровню комфорта или проходимости.

Патриот показывает высокие эксплуатационные качества, позволяющие преодолевать любой тип дорожного покрытия – однако кроме мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость еще и отвечают диски, которые часто неверно подбирают.

Какие диски ставились на различных поколениях УАЗ Патриот

Тип и размеры дисков на УАЗ Патриот часто отличаются на автомобилях различного года выпуска. Также различие размера дисков может зависеть от мощности силового агрегата. На популярных версиях УАЗ Патриот устанавливали колесные диски следующих размерностей:

Годы выпуска автомобиля Размерность колесных дисков Вылет диска Сверловка Рекомендуемая размерность шин
2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.5
2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.7
2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.5 35 5×139.7 2.3Д
2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.5d
2006-2014 16×7.5 5 5×139.7 2.5d
2006-2014 16×8.0 20 5×139.7 2.7i
2006-2014 16×7.0 35 5×139.7 2.7i
2006-2014 6×7.5 5 5×139.7 2.7

обязательно требуется провести сверку параметров изделий. Вылет, сверловка и размеры должны быть совместимы – в противном случае эксплуатация транспортного средства станет аварийно-опасной.

Также требуется обозначить параметры штатных гаек для колесных дисков на УАЗ Патриот. На оригинальные комплекты устанавливается модель типоразмеров М14х1,5, на запасном колесе установлен вариант М14х1,75. В случае эксплуатации транспортного средства по условиях бездорожья рекомендуется приобрести болты и гайки для дисков с запасом – в противном случае придется регулярно обрабатывать крепления антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавлением металла.

Какие диски можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует на внедорожник устанавливать только оригинальные модели колесных дисков и резины. Заводскими вариантами покрышек для Патриота являются типоразмеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которые свободно ставятся диски размера 5 x 139. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что эксплуатация транспортного средства при установленных нештатных размерах дисков может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепления с дорожным покрытием, а резина – не успеть передать крутящий момент.

Диски на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia Sorento I генерации, выпущенной в 2018 году – как вариант можно использовать оригинальные модели корейского производителя. Также как вариант на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по ВИН-коду транспортного средства – большинство дисков к Патриоту подходят от паркетников Джили последних годов выпуска.

Единственной проблемой, возникающей во время эксплуатации рекомендуемых колесных дисков, является подтирание арок в зимнее время. Оригинальный комплект не рассчитан на шипованную резину, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которой быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов. При желании поставить шиповку на Патриот придется подбирать диски методом «тыка» – подбор по ВИН-номеру или артикулам комплектующих в данном случае может не помочь.

В среднем диски на Патриоте не доходят до конца эксплуатационного ресурса – слабое качество российских дорог нередко приводит к деформации покрытия вплоть до полной неремпригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые характеризуются высокой стоимостью – диски отходят не долго и скоро придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко о главном

Определившись с размерами колесных дисков перед водителем стает вопрос о выборе типа материала. Колёсные диски на УАЗ Патриот могут быть:

  • Стальные – наиболее распространенный вариант по всем регионам РФ. Конструкционно состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий ресурс эксплуатации и возможность точной и легкой балансировки, из минусов – тяжелые, что повышает расход топлива. Также недостатком стальных дисков считается быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Данный вариант отлично подходит для всесезонной резины;
  • Литые из алюминия – данная модель также часто называется легко сплавной. Из преимуществ стоит выделить малый вес, который положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов – такие диски передают более усиление на подвеску при ударах, что снижает эксплуатационный ресурс как системы подвески, так и ходовой части;
  • Литые из магния – данный вариант практически не сыскал популярность в России, так как в отличие от алюминиевого литья более подвержен коррозии. Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавлением и деформацией, особенно в зимний период во время активного использования реагентов;
  • Кованные – данная модель является универсальной и отлично подходит для эксплуатации как по бездорожью, так и на автомагистрали или в городе. Особенностью кованных дисков является полная коррозийная устойчивость, а также возможность восстановления деформированных участков. Благодаря малому весу кованные диски без потерь передают крутящий момент с трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Единственным недостатком кованного варианта для Патриота является дорогая стоимость.

Выбирая диски по материалам требуется в первую очередь ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться по бездорожью, то на машину идеально станет практический любой тип, однако при использовании автомобиля в городской черте, где присутствует масса реагентов рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованных или стальных дисков. Также стоит учитывать возможность балансировки и восстановления – равнять диски на Патриоте придется довольно часто!

Дисковый тюнинг автомобиля: а стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что автомобиль имеет недостаточно высокий дорожный просвет. Наиболее популярными методами увеличения клиренса на отечественных внедорожников являются установка специальных проставок и переход на диски и резину большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потери управления транспортного средства, требуется помнить, что:

  • Безопасная ширина дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
  • Оптимальный вариант вылета дисков для внедорожной резины является показатель от 12 до -25 мм.

Если этого будет недостаточно, то кузов автомобиль можно приподнять. Сделанный лифтинг поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметров до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

УАЗ Патриот – автомобиль довольно популярный практически во всех регионах России. Данная модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по уровню комфорта или проходимости.

Патриот показывает высокие эксплуатационные качества, позволяющие преодолевать любой тип дорожного покрытия – однако кроме мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость еще и отвечают диски, которые часто неверно подбирают.

Какие диски ставились на различных поколениях УАЗ Патриот

Тип и размеры дисков на УАЗ Патриот часто отличаются на автомобилях различного года выпуска. Также различие размера дисков может зависеть от мощности силового агрегата. На популярных версиях УАЗ Патриот устанавливали колесные диски следующих размерностей:

Годы выпуска автомобиля Размерность колесных дисков Вылет диска Сверловка Рекомендуемая размерность шин

2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.5 2005-2010 16×6.0 35 5×139.7 2.7 2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.3Д 2006-2010 16×7.5 35 5×139.7 2.3Д 2006-2010 16×7.0 35 5×139.7 2.5d 2006-2014 16×7.5 5 5×139.7 2.5d 2006-2014 16×8.0 20 5×139.7 2.7i 2006-2014 16×7.0 35 5×139.7 2.7i 2006-2014 6×7.5 5 5×139.7 2.7

обязательно требуется провести сверку параметров изделий. Вылет, сверловка и размеры должны быть совместимы – в противном случае эксплуатация транспортного средства станет аварийно-опасной.

Также требуется обозначить параметры штатных гаек для колесных дисков на УАЗ Патриот. На оригинальные комплекты устанавливается модель типоразмеров М14х1,5, на запасном колесе установлен вариант М14х1,75. В случае эксплуатации транспортного средства по условиях бездорожья рекомендуется приобрести болты и гайки для дисков с запасом – в противном случае придется регулярно обрабатывать крепления антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавлением металла.

Какие диски можно поставить на УАЗ Патриот

Компания-производитель рекомендует на внедорожник устанавливать только оригинальные модели колесных дисков и резины. Заводскими вариантами покрышек для Патриота являются типоразмеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которые свободно ставятся диски размера 5 x 139. 7 ET35 d108. На заводе УАЗ предупреждают, что эксплуатация транспортного средства при установленных нештатных размерах дисков может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепления с дорожным покрытием, а резина – не успеть передать крутящий момент.

Диски на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Kia Sorento I генерации, выпущенной в 2018 году – как вариант можно использовать оригинальные модели корейского производителя. Также как вариант на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по ВИН-коду транспортного средства – большинство дисков к Патриоту подходят от паркетников Джили последних годов выпуска.

Единственной проблемой, возникающей во время эксплуатации рекомендуемых колесных дисков, является подтирание арок в зимнее время. Оригинальный комплект не рассчитан на шипованную резину, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которой быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов. При желании поставить шиповку на Патриот придется подбирать диски методом «тыка» – подбор по ВИН-номеру или артикулам комплектующих в данном случае может не помочь.

В среднем диски на Патриоте не доходят до конца эксплуатационного ресурса – слабое качество российских дорог нередко приводит к деформации покрытия вплоть до полной неремпригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые характеризуются высокой стоимостью – диски отходят не долго и скоро придется покупать новые.

Какие диски лучше выбрать: коротко о главном

Определившись с размерами колесных дисков перед водителем стает вопрос о выборе типа материала. Колёсные диски на УАЗ Патриот могут быть:

  • Стальные – наиболее распространенный вариант по всем регионам РФ. Конструкционно состоят из 2 сварных элементов. Из плюсов стоит выделить долгий ресурс эксплуатации и возможность точной и легкой балансировки, из минусов – тяжелые, что повышает расход топлива. Также недостатком стальных дисков считается быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Данный вариант отлично подходит для всесезонной резины;
  • Литые из алюминия – данная модель также часто называется легко сплавной. Из преимуществ стоит выделить малый вес, который положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов – такие диски передают более усиление на подвеску при ударах, что снижает эксплуатационный ресурс как системы подвески, так и ходовой части;
  • Литые из магния – данный вариант практически не сыскал популярность в России, так как в отличие от алюминиевого литья более подвержен коррозии. Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавлением и деформацией, особенно в зимний период во время активного использования реагентов;
  • Кованные – данная модель является универсальной и отлично подходит для эксплуатации как по бездорожью, так и на автомагистрали или в городе. Особенностью кованных дисков является полная коррозийная устойчивость, а также возможность восстановления деформированных участков. Благодаря малому весу кованные диски без потерь передают крутящий момент с трансмиссии на колеса, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Единственным недостатком кованного варианта для Патриота является дорогая стоимость.

Выбирая диски по материалам требуется в первую очередь ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации транспортного средства. Если Патриот будет использоваться по бездорожью, то на машину идеально станет практический любой тип, однако при использовании автомобиля в городской черте, где присутствует масса реагентов рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованных или стальных дисков. Также стоит учитывать возможность балансировки и восстановления – равнять диски на Патриоте придется довольно часто!

Дисковый тюнинг автомобиля: а стоит ли

Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что автомобиль имеет недостаточно высокий дорожный просвет. Наиболее популярными методами увеличения клиренса на отечественных внедорожников являются установка специальных проставок и переход на диски и резину большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потери управления транспортного средства, требуется помнить, что:

  • Безопасная ширина дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
  • Оптимальный вариант вылета дисков для внедорожной резины является показатель от 12 до -25 мм.

Если этого будет недостаточно, то кузов автомобиль можно приподнять. Сделанный лифтинг поможет увеличить дорожный просвет, что позволит установить катки диаметров до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких — то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание — как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на «Мегалюм», и Красноярске на «КиК», а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Штатные размеры диска УАЗ Patriot 2.7i I Restyling

Выпуск модели УАЗ Patriot 2.7i I Restyling осуществлялся с 2012 по 2016 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на УАЗ Patriot 2.7i I Restyling.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов от 10 000 руб, среди подписчиков.
Подписаться на группу VK

Марка модель модификация
Авто Год
выпуска Параметры Ширина
диска Диаметр
диска Разболтовка
LZ*PCD Вылет
ET Диаметр
DIA Тип
установки

2012 2013 2014 2015 2016

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Разболтовка дисков на УАЗ, этого легендарного внедорожника, как и любой другой модели марки «Ульяновского автомобильного завода» — важный параметр при подборе и установке новых дисков. С помощью данных, представленных в параметре, можно узнать, каким образом колесо состыковывается с элементами ходовой части. Столь известный и популярный отечественный внедорожник способен преодолевать самые трудные препятствия и может дать фору прославленным зарубежным аналогам. Размеры и характеристики автомобиля позволяют эксплуатировать его в совершенно различных условиях. Кроме этого, колесные арки машины довольно солидные по размеру, поэтому любители внедорожья или тюнинга могут установить колеса очень большого размера.

Производителем допускается установка изделий только двух размеров колес — это R15 и R16. Только с колесами таких размеров автомобиль будет соответствовать всем заложенным в него характеристикам и качествам. Другие размеры к эксплуатации также годятся, но их применение может нести вред для компонентов и узлов. Чтобы получить идеальные внедорожные показатели, необходимо очень качественно отнестись к подбору шин и дисков, а также четко знать параметр разболтовки колес для УАЗа.

Разболтовка колесных дисков для УАЗ, внешний вид колес

Созданный на базе армейской модели отечественным производителем «Ульяновским автомобильным заводом» считается лидером, в стране и не только, по внедорожным качествам. Популярен среди любителей внедорожных приключений и автоспортсменов, которые участвуют во всевозможных заездах.

Для повышения внедорожных свойств часто применяется специальная резина и диски, которые позволяют преодолевать более сложные препятствия. Однако стоит помнить, что усовершенствование любого транспортного средства — это очень важная и ответственная процедура, которая должна проводиться только специалистами в отведенных для этого местах. В случае с моделью УАЗ все модификации для бездорожья начинаются с замены колесных дисков и шин, поскольку большинство усовершенствований направлено на улучшение внедорожных качеств.

Если целью стоит только улучшение качества внешнего вида, то может быть достаточно просто поставить колеса большего размера. Такие их характеристики, как диаметр, форма и цвет, могут кардинально изменить внешний вид. Большинству автовладельцев этого достаточно. Удачно и качественно подобранные диски могут отлично украсить автомобиль.

Шины для модели изначально применяются с очень большой высотой профиля. Это делается для улучшения качества езды на плохих дорогах.

Однако повышение привлекательности такого внедорожника, как УАЗ 469, нельзя назвать настолько важным фактором, как надежность и качество этого улучшения. Должны в точности соблюдаться все особо важные параметры и размеры для шин и дисков. Изменение их в определенную сторону может вести к поломкам.

Что касается параметров дисков, то сверловка или разболтовка дисков на УАЗ должна соответствовать указанной производителем в официальных документах. Важно то, что с представленными параметрами данный внедорожник проходил сертификацию и многочисленные испытания, благодаря которым проводились специальные расчеты на прочность и долговечность. Диски и шины заводом-изготовителем рассчитаны на работу именно с тем оригинальным размером, с точным диаметром центрального отверстия и параметром сверловки. Несоблюдение данных требований не гарантирует безопасной эксплуатации автомобиля.

Обратите внимание!

Увеличенный дорожный просвет транспортного средства позволяет перевозить грузы повышенной тяжести даже при отсутствии дорожного покрытия.

Характеристики и особенности разболтовки дисков на отечественные автомобили УАЗ

Разболтовка представляет собой крепежный параметр, у любого автомобиля обозначается английским сокращением PCD. Разобрав на примере разболтовки для УАЗ «Патриот», можно понять, что значит этот параметр. В этой машине он соответствует 5×139,7:

  • цифра пять обозначает, что на диске имеется такое количество отверстий для болтов;
  • 139,7 обозначает диаметр окружности, на которой расположены центры этих отверстий.

На эти данные требуется всегда обращать внимание при необходимости замены колесных дисков. Количество болтов можно без проблем посчитать самостоятельно.

В связи с тем, что зрение человека не позволяет определить диаметр, нужно использовать линейку, а лучше всего подойдет штангенциркуль. Измерив размер между соседними отверстиями, требуется вставить полученные данные в специальную формулу и провести расчет.

Характеристикой разболтовки для внедорожников «Ульяновского автозавода» можно назвать то, что для таких моделей, как Patriot, «Хантер» и классический 469, она одинакова и равна 5×139,7.


Разболтовка колес для УАЗ «Патриот», важные размеры

Разболтовка колесных дисков на УАЗ 469

На заметку!

Для классической модели внедорожника параметр сверловки применяется такой же, как и для других моделей — 5×139,7. Кроме этого, вездеход комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесами.

Другие важные размеры обода:

  • Ширина — 6.0 дюймов.
  • Вылет — ET 22 миллиметра.
  • Диаметр отверстия для ступицы — ЦО 108.

Шины устанавливаются в двух вариациях: 215/90 R15 или 225/75 R16.

Разболтовка дисков на «Патриот» и «Хантер»

Новые модели, такие как «Патриот» и «Хантер», также имеют идентичный параметр сверловки, но различаются по размерам дисков.

УАЗ «Хантер» имеет колеса R16 и такие размеры:

  • Ширина обода — 6.5J, дюймов.
  • Вылет — ET 40 миллиметров.
  • Диаметр центрального отверстия — ЦО 108.6 миллиметров.

Модель УАЗ «Патриот» оснащается дисками R16 с такими размерами:


Автомобиль «Патриот»
  • Ширина обода — 7.0J, дюймов.
  • Вылет — ET 35 миллиметров.
  • Диаметр центрального отверстия — ЦО 110.1 миллиметров.

Точное значение разболтовки для колес УАЗ 469, а также других моделей, позволит выбрать и установить подходящие колесные диски к внедорожнику и без проблем его эксплуатировать.

Литые диски на УАЗ: особенности конструкции и расшифровка

В истории Ульяновского автозавода — множество поколений автомобилей. Они всегда отличались надежностью и проходимостью: от самых ранних моделей до современного УАЗа 469. Но для того чтобы автомобиль УАЗ в полной мере мог реализовывать весь спектр своих возможностей, все его детали должны быть идеально подобраны, в том числе и колесные диски. На первый взгляд, колесный диск выполняет чисто декоративную функцию, однако это не так.

От качества колесного диска во многом зависит нормальное выполнение автомобилем его функций, вероятность создания аварийной ситуации и, соответственно, безопасность самого автомобилиста. Потому выбрать подходящий диск на УАЗ 469 или автомобиль любой другой марки очень важно.

Литой диск для автомобиля УАЗ 469

Чем литые диски на автомобиль УАЗ отличаются от других типов дисков

На сегодняшний день для автомобилей УАЗ 469 и других моделей можно приобрести 3 вида дисков: стальные, литые и кованые. При этом размер может меняться (самые распространенные: r 15, r 16 и r 18):

  • Кованые отличаются от остальных типов тем, что не могут изменить своей физической структуры в результате удара, так как их конструкция не подразумевает наличия внутренних полостей. Магниевый сплав гарантирует таким дискам требуемый запас прочности, что в то же время делает их очень уязвимыми для поражения ржавчиной.

    Литые диски на УАЗ – набор для автомобиля

  • Метод производства стальных дисков состоит в том, что они изготавливаются штамповкой из цельных листов стали, после чего привариваются друг к другу в местах соединений. Они характеризуются чрезвычайно высокими показателями прочности и могут быть восстановлены даже после серьезных аварий, приведших к их деформации. Именно поэтому диски из стали устанавливаются на автомобили УАЗ 469 и других марок (r 15, r 16 и r 18 и пр.) исключительно для специальных рейдов и соревнований. Они отличаются излишне большим весом, неэстетичным видом и высокой степенью восприимчивости к поражению ржавчиной. Однако их стоимость (как и цена на проставки) более чем демократична (не говоря о том, что они поддаются рихтовке и не покрываются трещинами).

    Автомобиль УАЗ 469 с литыми дисками: тюнинг для поездок на охоту и рыбалку

  • Литые диски на УАЗ Патриот R16  или других моделей объединили все самые приятные качества двух предшествующих типов. Они имеют небольшой вес, что благоприятно сказывается на выполнении подвеской своих непосредственных функций, способствуют максимально быстрому охлаждению тормозных дисков (причиной тому — чрезвычайно интенсивная теплопроводностью), а также обеспечивают максимально плотное сцепление шины с проезжей частью. Цена на литой диск размера r 15, r 16, r 18 и на проставки к нему всегда отличалась адекватностью. Единственным минусом литых дисков на УАЗ 469 является их хрупкость.

Рекомендации по выбору дисков для УАЗа

В связи с тем, что в состав материала, из которого изготавливаются литые диски и проставки для УАЗов, входят исключительно легкие сплавы, такие детали придают колесам совершенную форму.

Легкий вес также способствует уменьшению массы неподрессоренных деталей транспортного средства, а также улучшению его управляемости и снижению тормозного пути, что особенно актуально в холодное время года.

Как правильно выбирать диски для УАЗ

Все вышеописанные преимущества, безусловно, играют свою роль в формировании показателя сцепляемости шины с дорогой. Форма колеса, гармоничность распределения веса автомобиля, а также коэффициент оборачиваемости — все это влияет на адаптируемость транспортного средства к отечественным дорогам. Правильно подобранный диск размера r 15, r 16 или r 18 , а также проставки на автомобиль УАЗ 469 обеспечат безопасную езду как по автомагистралям, так и по пересеченной местности. Также стоит отметить, что литые диски непременно повысят ударостойкость вашего автомобиля и существенно увеличат срок действия его двигателя и системы торможения.

Важным параметром также является величина ширины обода автодиска. Она не должна превышать одной третьей от ширины профиля покрышки. Если подобрать для своего УАЗа 469 диски r 15, r 16, r 18 и проставки к ним, которые при этом будут для него слишком узкими или широкими, это может существенно отразиться на безопасности вождения данного транспортного средства.

При ошибке в выборе диаметра это может впоследствии вызвать проблемы с установкой покрышек и их взаимодействием с диском. Также не стоит забывать о расположении и числе гнезд, предназначенных для крепления диска. Этот параметр должен в точности до миллиметра соответствовать заводским требованиям. В противном случае надеть покрышку на диск будет практически невозможно, а недостаточно туго затянутые болты вызовут проблемы с осью.

Колесный литой диск УАЗ

Выбирая колесный диск размера r 15, r 16 или r 18 для автомобиля УАЗ 469, а также проставки к нему, очень важно не ошибиться в вопросе подбора вылета колеса. Он должен строго соответствовать заводским требованиям. В противном случае уменьшенный дисковый вылет будет провоцировать излишнюю нагрузку на подвеску автомобиля и на подшипники в ступицах, а увеличенный вылет спровоцирует соприкосновение тормозного диска и тормозного устройства. Покупая литой диск размера r 15, r 16 или r 18, приобретите на всякий случай крепежные болты максимального размера: они могут пригодиться, если заводской диск имел другие параметры.

Диски большого диаметра позволяют транспортному средству сохранять устойчивость даже во время езды на большой скорости по трассе. А если диск маленького размера, на него может быть установлена шина с большим показателем высоты, что в несколько раз увеличит его способность к передвижению по пересеченной местности и по бездорожью.

Литые диски для автомобилей УАЗ 469, а также проставки к ним должны подбираться исходя из года выпуска самого автомобиля, а также его возможных модификаций. Это обусловлено тем, что технология изготовления автомобилей с годами менялась, а значит, становились другими и заводские стандарты параметров литых дисков. После выбора типоразмера и рисунка необходимо подобрать колесный диск подходящего размера и проставки к нему. При этом радиус покрышки должен полностью соответствовать этому же показателю самого диска.

Колеса УАЗ с литыми дисками – стильно и надежно

Установка колесных дисков на автомобиль УАЗ 469 или любую другую модель должна производиться в полном соответствии со всеми правилами и требованиями. От качества монтажа во многом зависит безопасность машины и водителя с пассажирами во время езды, а потому заказчик всегда должен самостоятельно контролировать качество затягивания гаек во время обкатки. Одним из преимуществ автомобилей УАЗ 469, а также УАЗов других моделей является то, что они пользуются популярностью. Потому литых дисков размеров r 15, r 16 или r 18, как и проставок, можно найти на современном рынке великое множество.

Расшифровка информации на колесном диске

Выбирая диск для автомобиля УАЗ 469 и проставки к нему, большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой невозможности расшифровки обозначений на диске. Как правило, далеко не всем знакомы те обозначения и сокращения, которыми пользуются производители. Тем не менее правильно расшифровать всю информацию при выборе диска очень важно — от этого зависит сохранность транспортного средства и ваше здоровье. В основном маркировка колесного диска (при этом размер может быть r 15, r 16, r 18 или любой другой) выглядит приблизительно так:

8,5jx145/114h3ET45d56,1

Расшифровка информации на колесном диске УАЗ

С первого взгляда эта формула не кажется понятной и легко читаемой. Однако разобраться в ней очень просто, особенно если под рукой есть таблица значений всех характеристик дисков (r 15, r 16 и r 18). Процесс расшифровки не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (литые, кованые и стальные диски маркируются одинаково). Итак, маркировка дисков размеров r 15, r16, r 18 или любых других на УАЗ 469 содержит следующие параметры:

  • Параметр ширины посадки обода автодисков r 15, r16 или r 18 — в вышеуказанном примере обозначен числом 8,5. Обозначение указано в дюймах, так что для скорейшего преобразования в миллиметры его необходимо умножить на 25,4. Следует помнить, что этот параметр связан непосредственно с шириной самой покрышки. Шина на УАЗ 469 может быть успешно установлена, если ширина компонента находится в определенном диапазоне. Идеально, если ширина покрышки находится приблизительно посередине данного промежутка. Выяснить максимально допустимую ширину автодисков для конкретной покрышки можно, сверив показатели по таблице соответствующих значений. В таком случае нужно просто найти в ней соответствующий типоразмерный параметр. Если же ширина покрышки не отвечает ширине литого автодиска r 15, r16 или r 18, на который ее нужно установить, это может стать причиной серьезных проблем во время бортирования шины и ее дальнейшего использования.

    Колесо УАЗ с литым диском – автомобиль на дороге

  • Данные о закраинах обода диска — буква J. В информацию закраины про обода колесных автодисков размера r 15, r16 или r 18 на УАЗ включаются показатели его высоты, устройства и внешнего вида. На текущий момент наиболее распространенные модели дисков: J — для легковых машин с одноприводной системой и JJ — для авто с полноприводной. Физические параметры закраин дисковых ободов влияют в основном на то, насколько качественно будет прилегать покрышка, потребуются ли особые грузики для компенсации, а также, насколько устойчивой будет шина при возникновении аварийной ситуации. Несмотря на то что автодиски типов J и JJ могут быть при желании заменены один на другой, предпочтение стоит отдавать именно той модели, которая отмечена изготовителями конкретного транспортного средства.
  • Информация о присоединении колесного автодиска к ступице — 5/114.
  • Число гнезд, в которые будут погружены монтажные болтовые крепления во время монтажа колесного диска размером r 15, r16 или r 18 на УАЗ (в вышеуказанном примере обозначено числом 5).
  • Значение диаметра окружности, по которой дислоцируются гнезда, описанные в предыдущем пункте — 114. Стоит также учесть то, что периодически данная информация наносится на диск обособленно. При выборе деталей очень важно не прогадать на этом параметре (тут вам поможет соответствующая таблица), ведь стандартов размещения креплений существует множество, и некоторые практически не отличаются между собой.

    Литые диски для УАЗ можно купить в специализированных магазинах

  • Данные про структурные отличия поверхности обода автодиска r 15, r16 или r 18 на УАЗ 469, а также углублений в нем (в вышеуказанном примере обозначена буквой Н). Выступы и углубления на ободе автодиска предназначены для тех покрышек, которые не имеют камеры и обеспечивают нормальную установку покрышки на диск. Также существуют такие категории шин, которые требуют нестандартных параметров автодиска. Однако выявить их довольно просто, если у вас есть таблица характеристик колесных автодисков (если ее нет, лучше выяснить это непосредственно у реализатора).
  • Показатель вылета диска r 15, r16 или r 18 на УАЗ (в вышеприведенном примере обозначен показателем ЕТ45). Этот параметр описывает расположение плоскости стыкования автодиска и ступицы, а также, помимо прочего, ее отдаление от центра детали. Во время выбора запчастей требуется в обязательном порядке сверить их по данному параметру с теми, которые требует производитель. Это обусловлено тем, что именно на эту характеристику ориентируются изготовители во время создания подвески, ее установки, а также разработки всей системы управления УАЗом 469 или другими моделями. Эта характеристика не зависит ни от каких показателей: размер шины и радиус диска никак не повлияют на ее значение. Для ступицы конкретного диска вылет всегда будет одинаковым вне зависимости от параметров шины и автодиска.

    Диск литой серый для УАЗ

  • Значение диаметра главного крепежного отверстия в автодиске — d1. Очень важно, чтобы данная характеристика с точностью до миллиметра соответствовала диаметру автодиска размера r 15, r16 или r 18 на УАЗ, соединенного со ступицей. Также крепежный цилиндр реализует еще одну не менее важную функцию — берет на себя определенную долю той нагрузки, которая распределяется между крепежными болтами, тем самым снижая давление на них.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Amazon.com: Литая металлическая модель Русский автомобиль УАЗ Патриот Пикап Игрушка Литые машинки: игрушки и игры


  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Литая модель игрушки UAZ Patriot Pickup с пластиковыми деталями. Детализированное шасси и интерьер
  • Длина 4,7 дюйма (12 см). Отводное действие с открывающимися дверцами. Официальный лицензионный продукт
  • Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.
  • Русская полицейская игрушка хранится в тонкой упаковочной коробке, идеальный подарок для детей и коллекционеров.
  • Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.
Модернизация

УАЗ Патриот |

Ульяновск, 7 августа 213 г. — 6 августа 2013 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль УАЗ Патриот 2014 модельного года.Рестайлинг UAZ Patriot коснулся в первую очередь трансмиссии, материалов внутренней отделки и дополнительного оборудования.

Основной модификацией трансмиссии УАЗ Патриот является новая раздаточная коробка корейского всемирно известного производителя Huyndai-Dymos с электронным блоком управления. Это позволяет потребителю выбрать подходящие условия движения с легким поворотом переключателя. Передаточное число понижающей передачи по количеству зубьев увеличилось на 31%, что значительно повысило тяговые характеристики автомобиля и позволяет покупателю уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Замена раздаточной коробки привела к перестановке центрального туннеля пола, который стал более функциональным. В частности ящик передних сидений стал более вместительным. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами стал более эргономичным и перенесен из центрального тоннеля в подлокотник водительской двери. Вместо рычага переключения раздаточной коробки был интегрирован функциональный блок управления с электроприводом.

В салоне модернизированного УАЗ Патриот теперь комфортнее.Теперь потребителям доступны такие популярные в российских погодных условиях опции, как обогрев лобового стекла, обогрев сидений и автономный обогреватель задних пассажиров.

В итоге с учетом изменений, которые были внедрены в УАЗ Патриот в конце 2012 года: новая приборная панель soft-touch, новая облицовка дверей, новая обшивка потолка, новая система отопления, вентиляции и кондиционирования, новый мультимедийный центр с системой громкой связи можно говорить о запуске нового продукта модели 2014 года.

Официальные дилеры УАЗ

уже принимают заявки на новый УАЗ Патриот 2014 года выпуска.

Производство УАЗ Патриот было начато в августе 2005 года. Результат продаж модельного ряда УАЗ Патриот с момента его запуска постоянно увеличивался и теперь в три раза превышает уровень, установленный при запуске производства. К примеру, за первый год продаж модельного ряда УАЗ Патриот, включая Пикап, было реализовано 8 500 автомобилей, а в 2012 году их было продано 27 000.

«Мы уверены в успехе модернизированного внедорожника. Помимо того, что он стал современным и комфортабельным, с качественными материалами внутренней отделки, мы сохранили наши главные преимущества — исключительные внедорожные качества и вместимость », — говорит Антон Карпов, директор по дистрибуции УАЗа.

Источник: УАЗ

Какие нужны хабы на УАЗ? Втулки на УАЗ Патриот: установка на автомобиль

Среди огромного количества автомобилистов немало тех, кто предпочитает неспешную поездку по асфальтовому покрытию приключениям на бездорожье.Многие из них обладают разными моделями УАЗов. Эти автомобили оснащены полным приводом. В моделях типа «Патриот», «Хантер», «Буханка» подключается привод 4х4. Что это такое? И то, что не всегда, этот привод так необходим. Ведь если автомобилисты ездят по дорогам, чаще всего в выходные, чтобы отдохнуть от служебной рутины.

Итак, для тех ситуаций, когда полный привод не нужен, ставьте ступицы на УАЗ.Основная и единственная функция этих механизмов — передача крутящего момента с переднего привода прямо на колесо или отключать это соединение в том случае, когда в полном приводе нет необходимости.

Зачем отключать полный привод?

Здесь на первый взгляд все очень просто. Например, можно взять сталь диаметром около 100 мм и прикрутить к ступице колеса. Затем вы можете поставить колеса на ведущие шлицы. Плотно, легко и надежно.

Однако этот внедорожник выезжает с асфальтированной дороги и плещется грязью, которая медленно начинает набирать скорость. В ушах шум ветра, в салоне слышна напряженная работа двигателя и трансмиссии, водитель уже думает об очередной дальней поездке, а передняя ось еще до выезда с асфальта была отключена и предназначена для раздаточной коробки. рычаг, вращается.От чего вращается? Обороты колес. Когда машина едет по асфальту, колеса вращаются и приводятся в шарниры равных угловых скоростей. Последний, чтобы передать эту энергию в трансмиссию и переднюю трансмиссию.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

В этом нет ничего страшного. Большинство внедорожников Ульяновского автозавода — это надежная трансмиссия, устойчивости которой хватит даже на очень долгую и большую гонку в самых сложных условиях. Двигатель также может легко вращать узлы, которые в настоящее время не нужны.

Почему двигатель будет потреблять лишнее топливо, ведь в полном приводе в этом нет необходимости? Почему терпят небольшое, но все же снижение динамических характеристик? Зачем подвергать узлы лишнему износу, который на данный момент тоже не нужен? А еще в движении могут возникать различные вибрации и шумы, возникающие в результате вращения тяжелой массы.Если ни у одного из этих драйверов нет, то лучше всего отключить колеса от привода. Это ответ на вопрос, есть ли ступицы на УАЗ «Патриот».

Муфты отключения передних колес

Это правильное название устройства в русскоязычной документации. Часто они закрепляются на ступицах передней пары колес и выполняют функцию люфта жесткой тяги полного привода, когда в этом нет необходимости для водителя.

Ступицы колес на УАЗ: устройство и принцип работы

Итак, с функциями этих муфт все понятно.Но как они работают и как работают? Чтобы ответить на эти два важных вопроса, вам нужно знать, что это за типы. Для внедорожников используют механические и автоматические устройства. Но это разделение можно считать условным.

Manual

Эти продукты встречаются в большинстве моделей внедорожников практически всех производителей в любой части мира. Ручные ступицы на УАЗе тоже очень распространены в нашей стране.

Как использовать

Используйте этот механизм для уменьшения износа деталей и узлов переднего ведущего моста, а также для экономии топлива, если вы часто ездите по дорогам с твердым покрытием.Когда водитель отключает мост, желательно отсоединить ведущую ступицу на передних колесах.

Как это делается? Согласно инструкции, которая прилагается к УАЗ «Хантер», ступицы нужно поставить в специальное положение. Часто это положение отмечается на корпусе механизма. Для этого потребуется специальным ключом снять колпачок, а затем открутить болт из отверстия приводного вала. Затем вы можете перевести муфту в положение, при котором кольцевая канавка на поверхности попадет в одну плоскость с лицевой стороной фланца.Затем нужно закрутить колпачок. Это актуально для всех внедорожных моделей УАЗ. Итак, как отключить руль, конечно. Как повернуть хабы на УАЗ? Его необходимо производить путем надежного завинчивания и затяжки болта.

Из всего этого можно понять, что торцевая часть приводного вала привинчена к муфте. Она, в свою очередь, с помощью специального инструмента может быть жестко связана с гребнем колеса или вращаться независимо от ступицы. Устройство поражает своей надежностью, однако пользоваться такой ступицей достаточно неудобно, поэтому внедорожник для УАЗ «Хантер».такой план практически применяется. Не используйте их для других моделей, которые производятся сегодня.

Современное оборудование: ступицы 2.0

Теперь, если вы хотите отключить или включить колеса, достаточно выйти из машины и просто переведите специальный переключатель в нужное положение. Этих положений всего 2: 4х4 или 2х2. Затем вы снова можете вернуться в салон внедорожника и продолжить путь.

В том числе ступицы на УАЗ, которые устанавливаются на большинство внедорожников этой марки и других марок, даже зарубежных.Что касается технических деталей устройства, то у каждого производителя этот механизм свой.

Достоинства и недостатки

Среди явных преимуществ, которыми обладают ручные механизмы, можно выделить невероятную прочность. Сила там со стоком. К достоинствам можно отнести простоту конструкции, надежность и удобство использования.

Но, устанавливая хабы на УАЗ, не забываем о минусах. Итак, для его использования нужно вылезать из салона грязными и чистыми руками на грязных, а зачастую и ледяных выключателях.

Да, про лед нужно сказать. Некоторые производители выпускают переключатели из пластика. Казалось, это самый нелепый материал, который только можно использовать в системе трансмиссии. Но в большой мороз пластик не промерзает, а это значительно облегчает переключение механизма в другой режим работы.

Еще одним плюсом в том, что ручные ступицы можно отнести к возможности включения или отключения переднего моста из салона в движении, если ступицы (УАЗ «Буханка» или «Патриот» разницы не ставили) Ульяновский автозавод был предварительно включен. .Иногда это очень полезно, когда машина внезапно останавливается на очень скользком участке дороги или попадает в грязевую ловушку.

Что бы ни случилось, никаких сюрпризов, большинство водителей начинают включать эти механизмы, спровоцированные первым серьезным снегом. Оттуда же весной, когда везде сухой тротуар. Также отключите ступицы в любой момент, если вам нужно очень долгое путешествие по сухому асфальту. Это разумный подход, который подтверждается многолетней практикой всех, кто уже использовал хабы (УАЗ «Патриот»).Отзывы, фото полностью подтверждают эту информацию. С этими механизмами это просто, удобно и позволяет сэкономить литр топлива или больше. Многие опасаются, что использование закрытых узлов в течение достаточно длительного периода времени может очень навредить мосту или автомобилю. Но все напрасно. Многие модели в комплектации имеют специальную вилку, обеспечивающую постоянную передачу крутящего момента на переднюю ось без возможности отключения.

Автоматические механизмы

Теперь поговорим об автоматических ступицах.Главное отличие от ручных аналогов для водителя в том, что для того, чтобы переключить их в нужное положение, не нужно выходить из машины. Для того, чтобы запустить передний привод, подключите мост прямо из салона. В редких случаях необходимо нажимать дополнительную кнопку, которая управляет непосредственно хабами.

Как это работает?

Есть несколько вариантов. Приводом может служить электродвигатель, установленный внутри корпуса и узлов переключения на УАЗ-469 или любой другой модели. Для управления режимом работы механизма может использоваться вакуумная или гидравлическая система.

Самый популярный среди любителей внедорожной техники хаб, который можно включить самостоятельно. Он активируется механически при наличии крутящего момента на приводе колес. У каждого дизайна есть свои плюсы и минусы. Мы рассмотрим их более подробно.

Ступицы с электроприводом

Эти устройства сочетают в себе высокую надежность и простоту ручного механизма, который необходим для передачи электроэнергии на управляющий двигатель, который вращается вместе со ступицей колеса. Есть небольшая проблема — щетки, передающие ток, эксплуатируются в тяжелых условиях.Это вековая грязь, сложная температура. Однажды система просто не включится, и машина в нужный момент останется с задним приводом. В этом случае только трактор сможет вытащить внедорожник из болота.

Вакуумный механизм

Есть УАЗ с коробкой автомат. Когда выйдет «УАЗ-Патриот» с автоматической коробкой передач? Недостатки автоматической коробки для УАЗ Патриот

Нужна машина Патриот — это признали сами Ульяновские, заложив в конструкцию обновленного внедорожника год назад возможность установки такой коробки.Причина очевидна: даже водителям суровых вездеходов становится все меньше и меньше удовольствия от нажатия на педаль сцепления и упражнений с рычагом механики. Но пока на заводе кипит инженерная работа, сертификация и прочая бюрократия, рыночная ниша пытается поразить дилеров.

Этого «патриота» переделали в Москве. Официальный сервис УАЗа «УАЗ-Центр Щербинка» провел большую работу: специалисты изучили разные варианты и выбрали наиболее удачную, по их мнению, АКПП.Цель проекта — не разовая настройка, а разработка типовых решений. Итак, теперь дилер адаптировал машину не только под рестайлинг, но и вообще под любых «патриотов».

Что за машина

Четырехступенчатый А340 (он же А30-40лэ) — совместное творчество японских компаний Aisin и American Borgwarner. Коробка мягко говоря не первой свежести. Впервые ее поставили на «Тойоту» Hilux и 4Runner, когда многие из нас даже в детский сад не ходили — в 1985 году.Но совокупность удалась. За 32 года АКПП пересеклись с модификациями, заявив почти на сотню автомобилей разных марок и направлений — от Isuzu и Mitsubishi до Lexus и Jeep, от спорткаров до внедорожников. И это огромный плюс: запчасти покупать просто, а с ремонтом справится любой толковый мастер трансмиссии.

Сколько стоит

Переоборудование «Патриота» обойдется в 150 000 руб. Это при условии, что механическую коробку передаст дилеру. Делиться не хочешь, стоимость переделки увеличит цену заводской трансмиссии (20-30 тыс.).Это выходит из-за этой независимой продажи. Единица сулит больше проблем, чем преимуществ, и почти все клиенты выбирают первую версию транзакции.

Почему так дорого?

На фоне прочих бюджетников доплата за двухнедельный «Патриот» и правда кажется непомерной. Для сравнения, автомат на Renault Duster стоит 48000 рублей, на Hyundai Creta — 50 тысяч … Но в случае с УАЗом необходимо понимать: пока речь идет о штуках.Чтобы снизить цену, разработчики пошли на рискованный шаг — использовать так называемые контрактные коробки (что на заводе в принципе исключено). Машины снимаются с разобранных машин с пробегом, проверяются, заливаются свежим маслом и устанавливаются на «Патриоты». И это сработало. В любом случае очередь желающих переделать УАЗ растянулась на полтора месяца. Причем половина клиентов из регионов и один патриотрот отправили машину в техцентр поездом через половину — столько же, сколько Иркутск.

Станок

Механика

Селектор автомата ложится по точности на место рычага механики, салон не надо перекрашивать

БЕЗ СРЕДНЕГО ?! Он посмеет завтра …

Риск есть. Хотя коробку А340 за неприхотливость и выносливость называют автоматом Калашникова. А мастера по ремонту вспоминают случаи, когда агрегат без переборки испытывал материнскую машину. Еще есть гарантия — год или 30 000 км. Но что будет дальше? Никто не знает, потому что доработанных «патриотов» еще слишком малочисленны.Например, Виктор — владелец «нашей» машины — успел проехать в Европу, покататься по России и почти 10 000 км не заметил никаких проблем с машиной. И все же в этом есть элемент лотереи: повезло — не повезло. Так что неудачникам по жизни в переделку лучше не связываться.

Какие переделаны

Айсин встает на «патриот» почти как родной. По чертежам оригинальный «раструб» (кожух гидротрансформатора) изготавливается на месте стыковки двигателя и редуктора, переделанного поверх крепления раздаточной.Остальные доработки связаны с внедорожной спецификой УАЗа. На радиаторе радиатора установлен радиатор охлаждения трансмиссии (защита от перегрева), а кузов приподнят над рамой с полиуретановыми подушками на 5 см: громоздкий корпус машины требует больше места, он потерпел бы геометрическую проницаемость.

Как грубо

Дедушка нынешних многоступенчатых коробок за долгие века всем доказал все. Поэтому при переключении передач акцент делается медленно, переключение с первой на вторую сопровождается ощутимым толчком, кик-дауном, а это требует терпения.По ощущениям, как после PlayStation, в Музее советских игровых автоматов я попробовал ностальгию по вкусу. Хотя во многом перекос и характер заслуженной коробки определяют настройки блока управления. Он здесь самобытный — русский Ратку. Причем «мозг» так хитро встроен в боковую сеть «Патриот», который считывает необходимые параметры (обороты мотора, открытие дроссельной заслонки, скорость и т. Д.), А замену коробки машина распознает только по отсутствию сигнала от датчика кожуха педали сцепления.Это означает, что настройки машины можно изменять практически на ходу, не беспокоясь о том, чтобы свести с ума электронику автомобиля.

Обычно заказчики выливают некий средний вариант, при необходимости настраивая прошивку под индивидуальные запросы. Приспосабливаться к стилю вождения «мозги» пока не научили, поэтому Виктор решил поэкспериментировать с собой в поисках идеального алгоритма. Сначала пробовал динамические настройки: двигатель на каждой трансмиссии раскручивался в красную зону, стыки замыкали амортизаторы.Получилось быстро, но расточительно по бензину. Сейчас активирован экономичный режим: вторая заманка в кик-дауне, ранняя блокировка гидротрансформатора, минимальная работа на высшей четвертой передаче. По словам владельца, это помогло добиться фантастически низкого для УАЗа расхода топлива — 11,3 л на 100 км на средней скорости Около 100 км / ч.

На асфальте

В городе двухнедельный «Патриот» — блаженство, избавление от рабства грузовым тяжелым сцеплением. Думаем, нет необходимости в тысячный раз описывать преимущества машины в пробках и плотном движении, все очевидно.

А вот нюансы на трассе вылезают. После 100 км / ч УАЗ в такой комплектации медленно двигаться до неуместно. Экономная прошивка за городом награждается четвёртой ступенью и ой-ой-очень неохотно выходит из нее даже в кик-дауне и при нажатии кнопки отключения овердрайва (повышенная передача). Другими словами, обгон попутного тихофа — вызов для рискованных парней.

Виктор достает ноутбук, забивает электронные таблицы данных — Вуаля! Сработал ускоритель, AISIN сбрасывает передачу (или две) вниз, и «патриот» парообразно подхватывает.Теперь другое, машину узнать не могу: вроде бы пара значений поменялась, и УАЗ от Тихони превратился в хулигана, только пора следить за камерами.

Но вне зависимости от прошивки у двукратного «патриота» очень существенное преимущество. Передаточные числа в трансмиссии такие, что на скорости 100 км / ч обороты двигателя едва превышают 2000 («механика» раскручивает двигатель до 3000). Поэтому в салоне заметно тише: не так сильно растёт движок, нет типичных УАЗовских крячков трансмиссии, добессига, жарки.

Off-road

За асфальтом «Патриот» с автоматом практически везде будет проползать вместе с обычным УАЗом, так как внедорожный функционал совпадает. Равенство нарушается при особенно плавном движении (например, по камням) или дополнительном толчке колес. Как мы во время теста на допускаемом вязании снега.

Сразу оговорюсь, что УАЗ Патриот никогда не выходил с завода с автоматической коробкой передач. И все машины оснащены автоматической коробкой передач — это уникальные творения их владельцев.Свою машину с автоматической коробкой передач они решили оборудовать по собственной инициативе. Так что давайте посмотрим на все и УАЗ против патриота с автоматом.

УАЗ Патриот — внедорожник. Такую машину часто будут использовать на дорогах с плохим покрытием или без него. Механическая трансмиссия облегчает езду по такой поверхности, а автоматическая трансмиссия часто не способна эффективно вытащить машину из колеи и не совсем совместима с буксировкой.
Зато УАЗ Патриот с автоматом будет удобнее в управлении, а также обладать повышенной динамичностью.В зависимости от условий эксплуатации автомобиля использование АКПП может полностью себя оправдать.
УАЗ сообщает, что возможно время выпуска модели с автоматической коробкой передач. Это вызвало массу споров среди автомобилистов: одни идеи понравились, другие считают такое обновление бессмысленным. Популярность доработанного Патриота обеспечит, прежде всего, его цена, простота обслуживания и надежность. Но автомобили с высокими частотами не нуждаются в автоматической коробке передач, по мнению многих автомобилистов.Вы можете выбрать определенные преимущества, которые автоматически передаются.
Покупатель должен определиться со сроками эксплуатации своего будущего авто. Именно от них зависит выбор машины с механической коробкой или с пулеметом. Если человек намерен ездить в основном по бездорожью, то автоматическая коробка передач однозначно не самый лучший вариант. Если водитель предпочитает ездить по городу, то можно подумать о покупке УАЗ Патриот с АКПП или о том, чтобы поставить на свой автомобиль АКПП.
Для окончательного решения необходимо учесть все плюсы и минусы АКПП.

Преимущества автоматической коробки передач:

  • Полностью автоматизированная система переключения передач;
  • Всегда приятно, когда легко можно бросить вызов и сосредоточиться только на дороге. АКПП хороша на городских дорогах, а также в деревне при движении по дорогам среднего качества.

  • Постепенный и уверенный разгон;
  • Машина намного лучше справляется с переключением передач, потому что делает это практически без задержек.Это позволяет УАЗу более эффективно использовать мотор и полностью реализовать его потенциал. По ставням и линиям передача тоже подбирается точнее. Динамика — далеко не отличительная черта этого автомобиля, поэтому такие особенности будут совсем кстати при обгонах.

  • Более гибкая регулировка тяги;
  • Очень пригодится при преодолении сложных участков дороги с плохими погодными условиями — снежными заносами, гололедом, размытым грунтом. Автоматическая коробка передач способна среагировать в такой ситуации и не допустить пробуксовки протестующих колес.

  • Удобство эксплуатации;
  • С автоматической коробкой передач процесс вождения становится намного проще.

  • Предотвращение буксировки ведущего колеса;
  • Благодаря этому автомобиль более устойчив на дороге.

Недостатки АКПП:

  • Невозможность раскачивания автомобиля;
  • Если машина оборудована машиной, то нельзя попеременно двигаться вперед и назад. Если транспортное средство находится в затруднительном положении на сложном участке дороги, единственный способ вытащить его оттуда — использовать лебедку.

  • Отсутствие запуска машины с «Толкач»;
  • Буксировка недопустима для такой системы, потому что она может нарушить работу автоматической коробки передач, и она будет работать неправильно. Сегодня практически никто не запускает машину буксировкой, поэтому отсутствие такой возможности некритично. Запуск двигателя благодаря использованию проводов возможен на машине с любой коробкой.

  • Повышенный расход топлива;
  • Автоматическое переключение передач требует дополнительной энергии. Поэтому расход на сотню километров больше примерно 1-1.5 литров по сравнению с механикой.

  • Более дорогостоящее обслуживание и ремонт;
  • Устройство коробки автомат сложнее механики. Поэтому даже простая замена масла может оказаться довольно дорогой услугой. Устранить неисправность конструкции своими руками довольно сложно. Поэтому, если вы не готовы нести дополнительные расходы, лучше отказаться от идеи покупки УАЗ Патриот с автоматикой.

  • АКПП склонна к отставанию;
  • В моменты, когда нужно быстро набрать скорость, некоторые модели АКПП переключают скорость с небольшой задержкой.И это несколько снижает динамичность езды. Такие задержки при переключении передач особенно критичны при обгоне, когда нужно быстро набрать скорость и завершить маневр.

Вот и все недостатки и преимущества, которые нужно знать покупателю. На их основании можно сделать вывод, какой вариант УАЗ Патриот подходит больше. Но большинство поклонников бренда ждут выхода новой модели. В компании УАЗ сообщают, что устройство машины будет иметь большое количество полезных функций.Автолюбителям обязательно понравится внедорожник с автоматической коробкой передач.

Брать или не брать? Ответить на вопрос невозможно. Каждый должен исходить исключительно из своего стиля вождения.

О решении изменить конструкцию автомобиля УАЗ было доложено на конференции весной 2016 года. Модель будет построена совершенно иначе и будет больше похожа на современное устройство иномарок. Помимо автоматической коробки передач, Патриот получит более мощный двигатель.
Новая коробка передач якобы обладает как минимум пятью режимами. Он сможет похвастаться и другими нововведениями, которые помогут автомобилю превзойти предшественников.
Новая модель ожидается в 2017 году.

Как правило, любой внедорожник оснащается механической коробкой передач. Ведь только механика позволяет раскачивать машину во время пробок, а также всегда позволит буксировать и буксировать, в отличие от автоматической коробки.

С другой стороны, автоматическая трансмиссия позволяет сделать управление автомобилем более удобным.Кроме того, в разных условиях эксплуатации «УАЗ-Патриот» с автоматической коробкой передач может быть просто необходимо. Однако каждый водитель решает сам, нужна ему автоматическая коробка или нет.

Преимущества АКПП

«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:


Недостатки использования АКПП

Помимо преимуществ, «УАЗ-Патриот» с АКПП имеет ряд Из неудобств:

  • АКПП не дает машину выгребать при застревании, так как коробка не позволяет максимально быстро менять референсные ссылки.Однако водитель, как правило, может тянуть машину самостоятельно. Например, с лебедкой.
  • Отсутствие возможности запуска буксировки автомобиля, так как такой запуск может спровоцировать сбой в электроснабжении. Однако вы можете использовать помощники по быстрому запуску или обычное лекарство.
  • Буксировка возможна только на небольшой скорости и на небольшие расстояния.
  • Повышенный расход топлива.
  • Сервис Dorganiza в связи с постоянной необходимостью замены масла. К тому же только специалисты могут починить АКПП.
  • Кроме того, многие водители замечают напряженное состояние правой ноги в моменты, когда нужно часто трогаться и сбавлять скорость.
  • А еще АКПП медленно переключает трансмиссию при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.

Модернизация «УАЗ-Патриот»

Все доработки автомобиля «УАЗ-Патриот» сводят его конструкцию к конструкции автомобиля с полным приводом.

В 2013 году ДИМОС был произведен установкой на «УАЗ-Патриот» АКПП не с рычажным управлением работой трансмиссии, а с переключением режимов, осуществляемым рукояткой селектора.Режимов было несколько: задний, полный, а также полный с нижним приводом.

Компания также сообщила, что новый раздаточный агрегат может работать с дизельным двигателем, на основе которого многие автолюбители думали, что будет выпускаться УАЗ с автоматической коробкой передач.

Кроме того, в автомобиле будет установлен турбонагнетатель, что позволит уменьшить объем и увеличить мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.

Особенности обновленной трансмиссии

DYMOS выпускает новый рекламный проспект, который вместо использования блокируемого межосевого и колесного дифференциала представляет собой сам межосевой дифференциал, иногда понижающий ряд и соединяющий передние колеса.

Весь приводной механизм постоянно находится в закрытом состоянии, что позволяет избежать чрезмерной нагрузки на его элементы, а также из-за их быстрого износа.

Кроме того, было изменено место установки. раздаточная коробкаТакже добавлены суппорты, которые обеспечили улучшение торможения.

Кроме того, DYMOS увеличил количество передаточных чисел для нижнего ряда, что позволило улучшить тяговые характеристики автомобиля.

Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый газовый двигатель.Все эти изменения способствуют избыточной тяге, а значит, положительной характеристике завода «УАЗ-Патриот».

Чего ждать в перспективе?

В будущем планируется предложить автоматическую коробку передач. Скорее всего, этим воспользуется упомянутая выше компания. Это позволит избежать больших затрат на подгонку узлов друг к другу.

Дата выпуска «УАЗ-Патриот» (2018 г.) с АКПП пока неизвестна. Поэтому автолюбителям придется набраться терпения и следить за новостями.Просто известно, что в 2017 году дату выпуска «УАЗ-Патриота» с АКПП называть не будут.

Все вышеперечисленные изменения помогут довести автомобиль до системы полного привода. Но оставит ли «УАЗ Патриот» суровый эталон бездорожья, который будет доступен на вооружении?

Нет ответа. Все изменения начались с попытки АКПП. Изменения дали множество преимуществ и недостатков в управлении автомобилем. Эти изменения, с одной стороны, могут сделать вождение более удобным, а с другой — стать провокатором частых поломок.

Характеристики и характеристики «УАЗ-Патриот»

Автомобиль представляет собой современный кроссовер, имеющий цельнометаллический кузов. Эта модель очень вместительна и удобна. Он оборудован большим багажником, в который при желании можно установить четыре сиденья. Данная модель выпускается с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.

Изменения, внесенные в «УАЗ-Патриот» за несколько лет, включают: установку качественного статора с генератором, замену обивки, повышение удобства педалирования.

Через два года ульяновские инженеры поменяли печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый большой рестайлинг.

Существует три основных комплектаций «УАЗ-Патриот»: «Классика», «Комфорт», «Лимитед».

Подвеска, ходовая, безопасность

Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. К заднему мосту применяются полуэллиптические рессоры.

Автомобиль, несмотря на неполный привод, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо.Двухступенчатое распределение вниз, при этом передний мост подключен.

Из охранной системы можно выделить ремни, подушки безопасности, а также АБС, EBD и рулевой вал, который выходит из строя.

Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля. Однако, исходя из своей стоимости, автомобиль не будет оснащаться слишком дорогими комплектующими.
На данный момент специалистам подлежит пересчет цены на «УАЗ-Патриот» с АКПП при установке АКПП.Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП без учета других изменений цена увеличится на 100-150 тысяч рублей.

Производителям необходимо приложить усилия для достойной конкуренции моделей в 2018 году с такими автомобилями, как Дастер или Шевроле-Нива, полюбившими людей. Эти сравнения не подходят для вторичного рынка. Например, автомобиль «Шевроле-Нива» 2010 года выпуска в хорошем состоянии стоит около 260–270 тысяч рублей, а новый автомобиль — около 500 тысяч рублей.При этом комфорт салона еще не на стороне УАЗа. Поэтому сравнивать «УАЗ-Патриот» лучше с автомобилем Lada 4×4.

Нужна ли АКПП «УАЗ-Патриот»?

На вопрос, нужна ли автоматическая коробка передач «УАЗ-Патриот», задаются многие любители данной модели. Такой шаг может быть эффективным для выздоровления. целевая аудитория на ульяновском заводе. Но будет ли машина эффективной? Автолюбители уже несколько лет ждут автоматическую коробку передач.За это время у модели появились конкуренты Great Geely. Их автомобили хоть и имеют большую цель, но по комфорту салона обойти УАЗ по многим параметрам.

Целевой аудиторией автомобиля УАЗ-Патриот станут любители тагази и ранее упомянутые китайские производители. Это будут те люди, которые способны отдать за джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, что за заплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше.

В Интернете можно найти видео, как опытные автолюбители смогли переделать «УАЗ-Патриот» на АКПП.При этом заводилась и ехала не хуже машин той же модели с механической коробкой передач. Поэтому можно рассчитывать на официальный выпуск машины «УАЗ-Патриот» с автоматической коробкой, которого ждут с 2015 года. За это время у поклонников этой модели спрашивают, когда выйдет «УАЗ-Патриот» с автоматическая коробка передач?

Мощность

Скорее всего, в новой автоматической коробке будет 5 или 6 передач. Ульяновский завод «Пока» раскрывает секрет, кто будет его производителем.Было бы хорошо, если бы все внутренние компоненты автомобиля «УАЗ-Патриот» производились отечественными заводами. Это снизит стоимость производства новой автоматической коробки передач, а также сделает ее дешевым обслуживание. На данный момент точная дата выпуска «УАЗ-Патриота» с АКПП неизвестна.

Самый известный внедорожник. российское производство Давно обещали начать выпуск с АКПП. Эта новость заинтересовала многих автолюбителей, но вокруг АКПП в Патриоте до сих пор много споров.С одной стороны, это удобно и надежно, а с другой — достаточно дорого. Подробнее о достоинствах и недостатках УАЗ «Патриот» от машины вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начался выпуск принципиально новой машины — полноприводного внедорожника «Патриот». Это была первая машина, так удачно сочетающая комфорт и проходимость. Недаром новая модель сразу стала лидером продаж. Максимальная скорость «Патриота» — 150 км / ч.Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник на паркетник. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллической конструкции, выдерживающей даже сильные повреждения. При разработке модели думали и о комфорте водителей: руль с углом наклона позволяет сделать с комфортом даже высоких водителей. Да и внешне УАЗ «Патриот» сразу выделяется среди потока автомобилей: привлекательный экстерьер не уступает импортным производителям.

Обновлять каждый год.Какие нововведения есть в улучшенных моделях «Патриот» 2016-2017 гг.? Прежде всего, это усиленная шумоизоляция. Специальные накладки в дверях помогают «гасить» звуки дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самое заметное внешнее изменение — это новая решетка радиатора. Дизайн кузова «Патриот» 2017 года выпуска стал еще сильнее. Трансмиссия даже на новых моделях «Патриот» остается механической. Хотя завод-производитель и обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, в продаже она пока не появилась.И многие водители сами устанавливают «Автомат» на свои внедорожники.

УАЗ «Патриот» с коробкой-автоматом

В сети можно встретить множество споров по комплектации УАЗ «Патриот» с автоматом. Многие водители придерживаются мнения, что машина с повышенной проходимостью АКПП в принципе не нужна. Но здесь все зависит от предназначения владельца автомобиля. Если большую часть времени вы ездите по бездорожью, то, скорее всего, в заводской комплектации лучше ничего не менять и оставить механическую трансмиссию.Тем не менее, с помощью ручного управления машина намного лучше справляется с ямами и угхабами. К тому же завод на данный момент не выпускает «патриота» с уже установленной АКПП. Поменять товар можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли это делать, ведь замена такого дорогостоящего элемента может стоить копейки? Разобраться в этом можно, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в УАЗ «Патриот».

Преимущества АКПП

Прежде всего, необходимо понять, в каких условиях можно успешно использовать АКПП, чтобы избежать накладок и проблем с управлением.Отлично проявляет себя автоматика в городских условиях и на дорогах среднего бездорожья, например в деревнях и деревнях. В таких условиях коробка-автомат на УАЗ «Патриот» дает ряд преимуществ:

  • Быстрый разгон позволяет набрать максимальную скорость за несколько минут.
  • АКПП не требует самостоятельного выбора Режима двигателя. Будь то городские условия или автомобильная поездка, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «Двигаться».
  • С гибкой регулировкой тяги автомат в УАЗ «Патриот» тоже справляется лучше человека. Даже в условиях сложной проходимости АКПП не допустит пробуксовки колес.
  • Особо ценится легкость вождения в городских условиях. С АКПП вам не нужно сто раз выжимать сцепление и переключать передачи при подъезде к другому светофору. Это одно из важнейших преимуществ коробки.
  • В АКПП снижается риск заглохнуть или сломать деталь — это преимущество особенно важно для новичков, только севших за руль.

недостатки

Однако у нового УАЗ «Патриот» с автоматом есть и отрицательные стороны:

  • А больший расход топлива по сравнению с механикой.
  • Обнаружение проходимости сложных дорог. Да, АКПП однозначно хороша в городских условиях, но на бездорожье с ней, песком и «спонтанными» участками будет довольно тяжело.Ручное управление по-прежнему дает гораздо больше пространства для маневра. Например, на автомате у вас не получится «копать» машину, поочередно двигаясь то назад, то вперед.
  • Стоимость ремонта деталей АКПП существенна. Хотя, по мнению автомобилистов, качественная автоматика выходит из строя довольно редко, но если все же такая неприятность случится, ремонт обойдется владельцу во внушительную сумму.
  • Задержка переключения передач. АКПП грешит небольшой задержкой переключения передач.Если вы любите экстремальную езду и быстрый разгон, то такая машина вам вряд ли подойдет.

Исходя из перечисленных выше недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод, какой тип трансмиссии больше подходит для вас. Но очень многие водители уже ждут появления на рынке моделей УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» Автомат: Тест-драйв

Специалисты уже протестировали «Патриот» с коробкой-автоматом. Правда, на официальном заводе его не выпускали.Поскольку производство «патриотов» с автоматической коробкой передач еще не открыто, людям приходится устанавливать их самостоятельно или покупать автомобили у тех автодиетов, которые предлагают услугу по установке АКП. Некоторые из этих автомобилей уже были протестированы экспертами, и вот что они выяснили:

  • Вся функциональность на переделанных автомобилях остается неизменной. Полноприводные режимы 4H и 4L сохранены в полном объеме.
  • Экономичность и проходимость сохранены.
  • Когда комфорт и простота управления становятся несравненно выше.
  • При движении с автоматической коробкой передач шум от автомобиля намного меньше.

Стоимость установки около 150 тыс. Руб. Официальный дилер УАЗ подбирает детали качественного японского производителя и дает гарантию на их замену в случае поломки в течение года. Когда УАЗ начнет выпуск «Патриота» с уже установленным автоматом, он обязательно будет популярен у автомобилистов. Это подтверждают отзывы тех водителей, которые уже установили АКПП.

УАЗ Патриот

обладает мощным двигателем и внушительными габаритами, но, несмотря на это, довольно неприхотлив и практически все узлы можно отремонтировать самостоятельно. Из практических соображений автомобили оснащаются механической коробкой передач, поскольку она более проста в обслуживании и имеет меньшее количество деталей. Но тем не менее у многих водителей возникает закономерный вопрос, почему на патриоте не установлена ​​АКПП.

Первоначально автоматическая трансмиссия должна была устанавливаться на автомобиль еще на заводе.Это могло произойти по нескольким причинам:

  • тяжелый контроль штатной коробки передач;
  • более сложное движение в городском режиме, так как вам приходится постоянно переключать скорости в пробках и на светофорах.

Это подтолкнуло производителей к разработке собственной модели коробки передач. Но в настоящее время этому мешает несколько причин. В основном это касается технологических патентов и сертификации. Кроме того, существует несколько бюрократических барьеров на пути к недостатку финансирования и необходимости создания новой технологической линии.

Типы АКПП

Выпуск первой машины с автоматической коробкой передач планировался на 2018 год, но эта дата перенесена на неопределенный срок. Поэтому на данный момент используется узел сторонних производителей, который автомобилисты могут установить самостоятельно или в дилерских центрах.

Официальные представители УАЗа провели большое исследование, на совместимость АКПП и силовой установки. На данный момент наиболее подходящая модель — А340 (A30-40LE).Эта модель хорошо себя зарекомендовала, так как довольно долгое время использовалась на автомобилях Toyota для 4Runner и Hilux.

Эта технология не Нова, ей уже больше 30 лет. Но имеет большие преимущества:

  • наличие на вторичном рынке;
  • низкая стоимость комплектующих;
  • хорошая ремонтопригодность.

Установка АКПП

Стоимость такой процедуры постоянно обойдется не менее 150 тысяч рублей.Это при условии, что при установке у официального дилера Старая коробка останется в сервисе. Если хозяин захочет сохранить родной узел, цена увеличится на 30 тысяч.

Цена

кажется довольно высокой, особенно по сравнению с конкурентами, например, для оснащения локон или Дастер обойдется всего в 50 тысяч. Но это оправдано тем, что для проведения работ необходимо практически полностью переоборудовать автомобиль, так как в нем на заводе не установлен соответствующий крепеж.

При установке у дилера сохраняется гарантия на 1 год или 30 тысяч километров пробега. Это возможно благодаря тому, что перед установкой они подвергаются полному циклу Проверки и тестирования.

Установка.

В случае использования блока AISIN система требует минимальных изменений. Необходимо сделать кожух гидротрансформатора, после чего перенести радиатор охлаждения АКПП на решетку радиатора.После этого между рамой и корпусом устанавливаются вставки, чтобы он стал выше 5 сантиметров. Это необходимо для того, чтобы компенсировать большие размеры АКПП.

Характеристики.

Коробка устройства довольно старая, поэтому работает не очень быстро. При этом при переключении с 1 на 2 наблюдаются небольшие толчки. Во многом это связано с его электронной начинкой. Следовательно, при перепрограммировании можно сделать это несколько по-детски.

Полезное видео

лучших 8 самых популярных идей сумок uaz и бесплатная доставка

Записная книжка ASUA 10/6/2021: Расизм сохраняется в кампусе — The Daily Wildcat — Arizona Daily Wildcat Arizona Daily WildcatPUBG Update 1.80 Shoots Out 13.2 16 сентября этого года — MP1st MP1stBlue Zone Grenade представлена ​​на PlayerUnknown’s Battlegrounds — TalkEsport Отзыв TalkEsportGM: 410 000 грузовиков Chevy Silverado, GMC Sierra под угрозой взрыва боковых подушек безопасности: Новости — Fast Lane Быстрый переулок В тени Чингисхана: A Мотоциклетный тур по Монголии — Приключенческий велосипедист Приключенческий велосипедист Богатые дети Weibo заработали свои деньги в меме, и это не закончилось хорошо — The Verge The Verge Ram 2500 HD Cummins против Chevy Silverado HD Duramax против Ike Gauntlet Towing Challenge! — The Fast Lane The Fast LanePUBG Обновление 13 для ПК.2 Примечания к патчу — Новая система грузовиков, P90 SMG — TalkEsport TalkEsportNHTSA Расследование зарегистрированной проблемы с подушкой безопасности в грузовиках 749312 GM — Fast Lane Fast Lane Специальное издание LaneThis Mopar 2021 Ram 1500 будет очень редким: для Северной Америки будет выпущено всего 250 автомобилей — Быстрая переулок Быстрая переулокМиллионная Toyota Tacoma выставляется на аукцион — У нее 158 миль — Быстрая переулок Быстрая переулок Обновление 13 для PUBG.2 теперь доступна на серверах ПК: все, что вам нужно знать — RealSport101 RealSport101Видео: я знакомлюсь с новым Nissan Frontier 2022 года: наконец-то это убийца Tacoma? — Fast Lane The Fast LaneNews: GM отзывает почти 6 миллионов грузовиков и внедорожников с надувными подушками безопасности Takata — Fast Lane The Fast Lane Видео: Войны тяжелых дизельных грузовиков 2021 года! Самый способный и мощный грузовик — это … — Fast Lane Fast LaneGM отзывает 6 миллионов грузовиков и автомобилей для замены подушек безопасности Takata — Fast Lane The Fast LaneNews: Ford Super Duty Trucks 2020+ может получить завод или дилера- Установлен Warn Winch — Fast Lane Fast Lane Лордстаун сокращает свой план производства электромобилей Endurance EV на 2021 год до 1000 и требует большего финансирования — Fast Lane The Fast Lane Подробности о 14 сезоне «PUBG Mobile», утечка трейлера — Animation Xpress Animation XpressAsk TFL: Ford F -350 Отзыв снизил полезную нагрузку моего грузовика на 487 фунтов! Это почему? — Fast Lane Ведущий дизайнер Fast LaneFord F-150 Raptor рассказывает больше об основных деталях внешнего вида нового грузовика: исследование дизайна — Fast Lane The Fast Lane Спросите у TFL: стоит ли мне покупать GMC Sierra 1500 AT4 Duramax Diesel для буксировки A 25- Пеший трейлер? — Fast Lane The Fast Lane Спросите TFL: стоит ли добавлять мешки с песком в грузовик для движения по снегу? — The Fast Lane The Fast LaneReport: грузовик GMC Hummer EV будет действительно сверхмощным с снаряженной массой более 9000 фунтов! — The Fast Lane The Fast LaneViewer’s Ride: этот Dodge Dakota V8 может быть единственным в своем роде! — Fast Lane The Fast Lane — Российские внедорожники возвращаются в Иран — Информационное агентство Mehr — Английская версия Информационного агентства Mehr — Английская версия Прототип Hyundai Santa Cruz 2022 года показывает свои молоточковые огни — Fast Lane Быстрый переулок земли сближают нас? — High Country News High Country News Видео: Мы впервые видим Hyundai Santa Cruz 2022 года: вот что мы знаем на данный момент! — The Fast Lane The Fast LaneReview: Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 года — надежный дань ушедшей эпохе — Fast Lane The Fast LanePUBG 13.2: новая система багажника, пистолет-пулемет P90, портер — InsideSport InsideSportПервый драйв: новый Chevy Tahoe Diesel 2021 года попадает в цикл MPG с прицепом и без него! — The Fast Lane The Fast LaneVideo: Predator vs Hellcat! Посмотрите, что происходит, когда Ram TRX берет верх над Shelby GT500: Run What You Brung Ep.3 — Fast Lane Fast Lane Может ли Ford Raptor действительно буксировать 5-колесный прицеп для кемпинга? Этот владелец говорит, что да. Быстрая переулок. Быстрая переулок. Мотоцикл AWD проезжает по чему угодно, вписывается в багажник — больше нет Hackaday HackadayNiva? Концепт-кар Lada знаменует упадок коммунистической классики — правда об автомобилях Правда о CarsPUBG PC 5.1 приносит изменения в Miramar, улучшения производительности — Wccftech WccftechVideo: Будет ли этот полуприцеп Freightliner ДЕЙСТВИТЕЛЬНО управлять самим собой? Вот как это работает — Fast Lane The Fast Lane1999 Ford F-250 Power Stroke Review: чувак, я люблю свою поездку! — Быстрая переулок Быстрая переулок Как это возможно: Автодом буксирует грузовик-монстр на прицепе с гусиной шеей! — The Fast Lane The Fast LaneVideo: Это новые гибридные прототипы Ford Expedition Timberline Lincoln Navigator HO 2022 года? — Быстрый переулок Быстрый переулок Кыргызстан и Узбекистан: Шелковый путь сегодня — Путешествия + отдых + отдых Что, если бы ваш Ram 1500 был роскошным автомобилем с двойным турбонаддувом V8? Больше не удивляться… — Fast Lane The Fast Lane Дата выхода обновления 0.19.0 для «PUBG Mobile», особенности: Предварительный просмотр «секретной карты» для мобильных устройств с грузовиком-монстром, представленной в бета-версии — EconoTimes EconoTimesIt’s Back! Вроде … — Вот пакет Ford F-250 Highboy 2020 года — Fast Lane The Fast LaneVideo: Могу ли я проехать быстрый круг на новом Cadillac Escalade с заблокированным лобовым стеклом? Да! — Fast Lane The Fast LaneVideo: GMC Hummer EV 2022 года хочет превзойти Raptor и TRX с 37-дюймовыми шинами, e4WD, 16-дюймовым дорожным просветом, шкафчиками и многим другим! — The Fast Lane The Fast LaneVideo: Ford F-150 2021 года лошадиные силы, крутящий момент, полезная нагрузка и характеристики буксировки стали самыми высокими! — Fast Lane. Fast LaneFloat Ride: может ли подвеска этого прицепа революционизировать способ буксировки? Мы тестируем, чтобы узнать! (Видео) — Быстрая переулок Быстрая переулок Может ли мой Ram 3500 HD с одним задним колесом справиться с прицепом весом 20000 фунтов? (Спросите TFL) — Fast Lane Спросите TFL: Почему вы купили пикап вместо внедорожника? (Опрос) — The Fast Lane Обзор Fast LaneOwner: этот грузовик Ram 1500 стоит 26000 долларов в новинку и работает так же тяжело, как и сверхмощный! — The Fast Lane The Fast LanePUGB Season 5 Trailer демонстрирует новый игровой процесс, пропуск выжившего: награды Badlands и многое другое — Gameranx GameranxToyota Sequoia 4WD: как далеко вы продвинете свой большой внедорожник 4×4? (Поездки зрителя) — Быстрая переулок Быстрая переулок Насколько безопасно буксировать Ford F-150 или F-250 в «реальном мире»? (Спросите TFL) — Fast Lane The Fast Lane Уганда: экологическая полиция за незаконной вырубкой, говорят лидеры — AllAfric__ AllAfric__Ford должен построить внедорожный грузовик F-150 Tremor 2021 года: вот почему (Op / Ed) — Fast Lane The Fast Лейн: Был ли International MXT 4×4 слишком большим или слишком дорогим для эксплуатации? — The Fast Lane The Fast LanePUBG’s Huge 5.1 Обновление приземляется на ПК-серверы сегодня — GameSpot GameSpotUpdated: Шторные подушки безопасности Chevy Colorado: сработали ли ваши боковые подушки безопасности во время езды по бездорожью? — Быстрая переулок Быстрая переулок Спросите TFL: будет ли Ford F150 EcoBoost буксировать мой прицеп Camper весом 11 100 фунтов? — The Fast Lane The Fast Lane Оцените EarthRoamer XV-HD стоимостью 1,5 миллиона долларов! Ultimate 4×4 RV (видео) — Fast Lane The Fast Lane Новый Ram 1500 2019 делает большой скачок в безопасности (приведены рейтинги аварий IIHS) — Fast Lane Fast Lane2020 Ford Tremor получает одобренную заводом лебедку на 12000 фунтов — Хорошее и дорогое (Новости) — Быстрая переулок Обнаружен замаскированный прототип полуприцепа Peterbilt — что он скрывает? — Быстрая переулок Быстрая переулок 3/4 или 1 тонна: какой тяжелый грузовик лучше всего подходит для вас? Руководство покупателя TFL Expert (видео) — Fast Lane The Fast Lane Натан спешит на помощь.9 (Видео) — Fast Lane The Fast Lane Новый электрический грузовик Rivian R1T: вот что нужно для создания и тестирования прототипа (видео за кадром) — Fast Lane Supercharger — Fast Lane Долгосрочное обновление Fast LaneJeep Gladiator: вот великие и ужасные вещи, которые мы узнали через шесть месяцев — Fast Lane Fast Lane2020 Ford Ranger FX4 и Honda Ridgeline Buddy Review: грузовик или кроссовер-пикап? (Видео) — Fast Lane The Fast LaneReport: Tesla Cybertruck будет тяжелым грузовиком — Вот что это означает с точки зрения эффективности, безопасности и веса — Fast Lane The Fast Lane Это новое шасси GMC Hummer EV 2022 года с Четырехугольная независимая пневмоподвеска? — Fast Lane The Fast LaneLifted Tuned GMC Sierra против Ike Gauntlet: Самый сложный в мире буксировочный тест (видео) — Fast Lane The Fast LaneBrand New vs.Классический пикап Ford: могу ли я научить новый грузовик старому трюку с буксировкой? (Видео) — Fast Lane The Fast LaneElectric HD внедорожники! Bollinger B2 и B1 официально дебютируют в Мичигане (Новости) — Fast Lane The Fast Lane Спросите TFL: 2005 Toyota 4Runner V8 — Впервые буксирует шоу-кар — Fast Lane Быстрый переулок Озеро Байкал: сибирская земля, застывшая во времени / # AsiaNewsNetwork — Eleven Myanmar Eleven Myanmar Спросите у TFL: трейлер с пятым колесом перегружает мой грузовик, могу ли я что-нибудь сделать? — Fast Lane The Fast LaneAskTFL: одно заднее колесо или грузовик с двойным HD? Вековой вопрос, и мы отвечаем на него снова — Fast Lane Fast Lane 2021 Chevy Tahoe и конфигуратор Suburban Online показывает все варианты и цены: ждут сюрпризы! — Быстрая переулок Быстрая переулок Mercedes-Benz присоединяется к движению #Vanlife с этим новым кемпером Metris Weekender — Быстрая переулок Быстрая переулок Могу ли я буксировать 35-футовый трейлер на колесах с Chevy Silverado 1500? (Спросите TFLtruck) — Fast Lane. Fast Lane. Вот 10 самых непонятых фактов о грузовиках для новых покупателей пикапов! (Видео) — Fast Lane The Fast LaneReader едет: насколько сухопутными могут стать Hummer h3? — Fast Lane. Fast Lane (обновлено) Toyota Tacoma по-прежнему король, но есть и некоторые неприятные сюрпризы: отчет о продажах среднеразмерных грузовиков в США за 2019 год — Fast Lane The Fast Lane Какой лучший полноразмерный внедорожник: Chevy Suburban или Ford Expedition? (Спросите у TFL) — Fast Lane. Рынок быстрых LaneBig Van растет: Ford Transit — лучший продавец в 2019 году (Отчет о продажах) — Fast Lane The Fast Lane Спросите TFL: почему фактическая полезная нагрузка моего грузовика на 1300 фунтов меньше заявленной? — Быстрая переулок Быстрая переулокСколько может Chevy Silverado 1500 Trail Boss 2019 года буксировать и буксировать? (Технические характеристики) — Fast Lane The Fast Lane Это Ram Dakota 2021 года или прототип Jeep Grand Wagoneer? (Шпионят в дикой природе) — Быстрая переулок Быстрая переулок Это прототип GMC Yukon Denali 2021 года, пойманный в дикой природе? (Шпионил) — Fast Lane The Fast Lane Спросите TFL: Ram Power Wagon не хватает буксировки, какие еще хорошие внедорожные грузовики HD существуют? — Быстрая переулок Быстрая переулок Ниссан Титан XD Hellwig-Lance RV — это «нарушитель правил» по цене более 118 000 долларов — Быстрая переулок Быстрая переулок Как работает Megabuck 2019 Ram HD Mega Cab с буксировкой? Пустые и загруженные петли MPG (видео) — Fast Lane The Fast Lane2017 Nissan Armada First Drive Review — Первый американский патруль — Правда об автомобилях Правда об автомобилях (Спросите TFLTruck) — Fast Lane The Fast Lane2019 Toyota Tacoma TRD Sport 4×4 Обзор: все еще прочный грузовик, но каково это, если вы водите каждый день? — The Fast Lane The Fast LaneAll-New 2021 GMC Yukon AT4 и Denali официально дебютируют с дизайном большого грузовика! (Видео) — The Fast Lane The Fast Lane

Патриот

уаз в приговоре

SentencesMobile
  • Если ведущий ехал на Mercedes-Benz Vito в сезоне 1 и 2, а его — на UAZ Patriot в сезоне 3.
  • Автомобиль поддержки УАЗ Патриот принял участие в ралли «Дакар 2015», преодолев трассу протяженностью 9 295 км через Боливию, Чили и Перу.
  • В мае 2012 года завод построил рестайлинговую модель УАЗ Патриот с другой приборной панелью, на которой больше не было ручки для переднего пассажира.
  • Обновленный UAZ Patriot дебютировал в 2014 году: внедорожник получил новые бамперы, фары, сиденья, опциональную мультимедийную систему с навигацией и задней камерой заднего вида, некоторые доработки шасси и новый турбонагнетатель для дизельного двигателя.
  • Во время тест-драйва в 2014 году УАЗ Патриот пересек зимние дороги и замерзшую тундру Республики Саха и достиг одного из самых северных портов России в Тикси, став первым автомобилем, пересекшим 73-ю северную параллель, двигаясь своим ходом.
  • Он также послужил базой для шестнадцатиклапанного ЗМЗ 4062.10 (использовался в некоторых Волгах после 1996 г.), ЗМЗ 40552.10 (использовался в коммерческих автомобилях ГАЗ), ЗМЗ 409.10 УАЗ Патриот и дизельный ЗМЗ 5143. от ЗМЗ 24.
  • В последующие годы УАЗ представил ряд дополнительных опций и улучшений в своих автомобилях, таких как улучшенный обогрев и вентиляция салона, система охлаждения двигателя, совместно с Лукойл представил новую линейку моторных масел для своих автомобилей, предлагаемых Дизельные двигатели Iveco и производство легкого коммерческого грузовика UAZ Cargo на базе UAZ Patriot.
  • Завершено производство специальных серий UAZ Hunters, которые должны были быть заменены более новыми моделями; Эти «Охотники» были выпущены ограниченным тиражом, и на них были нанесены художественные рисунки, посвященные 70-летию Победы во Второй мировой войне.В августе УАЗ Патриот получил новые обновления, в том числе новые цвета окраски, 18-дюймовые диски, интерьер, безрамные щетки стеклоочистителя и т. Д. В этом же году грузовики УАЗ присутствовали на выставках Moscow Off-Road Show 2015, Интерполитех-2015 и КомТранс-2015.
  • В предложении сложно увидеть уаз патриота.

Брать УАЗ «Патриот» или переплачивать за «китайца»?

Сравнение комплектаций не в пользу российского внедорожника.

Фото: Avito.

Российские автомобилисты познакомились с китайским рамным внедорожником Great Wall Hover h4 / H5 еще в 2005 году, но в этом году обновленный H5 вернулся в Россию под названием Haval — модель собирается на заводе под Тулой. Более того, Tula Haval H5 уже «засветился» у дилеров — судя по фото со стоянок в автоцентрах, скоро начнутся физические продажи «китайца».

Оснащается российским полноприводным Haval H5 и 2-мя полноприводными.0 бензиновый двигатель Mitsubishi с двумя уровнями мощности — 149 и 177 «лошадок» — но с тем же крутящим моментом 250 Нм. В качестве трансмиссии россиянам предлагается безальтернативная 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Есть два варианта Haval H5, однако Comfort доступен только для 149-сильной версии «китайца», а Premium — для экземпляров с обеими версиями двигателей. Первый пакет стоит 1099000 рублей, а вместе с ним владелец Khawale получит 2 подушки безопасности, функции ABS и ESP, мультимедийную систему с 4 динамиками, подогрев переднего ряда сидений и лобового стекла, 16-е литые диски, климат — и круиз-контроль. и задний парктроник.

За «топовую» комплектацию водитель также получит боковые подушки безопасности спереди, датчик света и дождя, всего 6 динамиков, камеру заднего вида, кожаный салон и 17-е колеса. За 149-сильный Haval H5 в исполнении «Премиум» придется заплатить 1249900 рублей, а за 177-сильную версию — 1349900 рублей.

При таких солидных данных Haval H5 ставит перед автомобилистами вопрос: что лучше — брать УАЗ «Патриот» или переплачивать за «китайца»? Российский внедорожник заметно дешевле, если рассматривать начальную комплектацию «Классик» за 886 000 рублей.Вместе с ним покупатель получит постоянный полный привод, более объемный 2,7-литровый силовой агрегат и почти те же 150 лошадиных сил. Правда, МКПП 5-ступенчатая, без круиз-контроля и парктроника, а вместо полноценного «мультимедиа» — аудиоподготовка. Приобретать пакет Комфорт с кондиционером и подогревом передних сидений придется отдельно. А более оснащенные версии «Патриота» по цене догоняют «Хавале».

«ГАЗ-гены», «танк» и недетская игрушка: ТОП-3 нестандартных тюнинговых проектов LADA 4 × 4

Легендарная «Нива» настолько «ушла» в свет, что дорабатывают даже зарубежные мастера.

Единственный козырь УАЗ «Патриот» — наличие в трансмиссии не только «механики», но и «автомата», которым Haval H5 похвастаться не может. Некоторые автолюбители в сети даже считают, что полная сборка «китайца» в России изначально была разрешена только потому, что марка «Поднебесная» договорилась с УАЗом не ставить АКПП на H5, чтобы не «уничтожить» Патриот и уехать. это хоть какое-то конкурентное преимущество.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *