Уаз патриот дорожный просвет клиренс: Клиренс Уаз Патриот (отзывы реальных владельцев)

Содержание

Клиренс Уаз Патриот (отзывы реальных владельцев)

Здесь содержится информация о дорожном просвете (клиренсе) Уаз Патриот. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев данного автомобиля.

Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментирования, расположенной в нижней части страницы.

Модификация Клиренс
2.7 (128 л.с.) 5МТ 210
2.3 D (113,5 л.с.) 5МТ 210

Отзывы владельцев Уаз Патриот

  • Недавно (3 месяца назад) купил Патриот, раньше только на легковушках ездил. Клиренс в ттх 21 см, на деле так же. Меня вполне устраивает, проблем еще не было, надеюсь, и не будет. С Акцентом не сравнить.
  • Клиренс у Патриота неплохой, даже очень хороший. Для города более, чем достаточный, с бордюрами проблем нет. Как вне дороги проверю, напишу ещё.
  • 210 мм – это хорошо. Часто с друзьями (5 человек) и с грузом (еда, палатки, т.п.) ездим в лес отдыхать. Но чтоб найти хорошее место, заезжаем туда, куда другие не рискуют. При сухой погоде проблем вообще нет. Только если грязь, аккуратней едем и всё нормально. Серьёзно ещё не застревали.
  • У друга Патриот, покупали, для поездок по деревне. Немного наворотили его, колеса поменяли на внедорожные. Клиренс 210 неплохой, не подводит. Был бы больше – центр тяжести поднялся бы. Раз даже ручей переезжали. В принципе всё хорошо, машина стоящая. По посёлочной дороге даже на скорости стабильно едет. Если искусственное препятствие (полицейского) не заметить, ничего страшного не случится.
  • Когда большой группой на природу выезжаем (я на Патриоте, другие на легковых), еду первым, проверяю дорогу. В крайнем случае, если кто-то застрял, тяну. Легковушки иногда в грязи вязнут, а у меня полный привод и просвет больше 20 см, который позволяет без проблем ездить с грузом по любой дороге: как в городе, так и вне.
  • 210 мм – это и не много и не мало, то что нужно. Даже на высокие бордюры заезжал и не цеплял. В Москве и Подмосковье часто езжу, не только по асфальту. В пробках по обочине без проблем обхожу. Зимой полный привод и клиренс помогают, в любой сугроб как въехал, так и выехал. (УАЗ Патриот)
  • Если говорить про клиренс у Патриота, то значение 21 см даже при максимальной загрузке не сильно снижается. Если у водителя руки и ноги из нужных мест растут (а не наоборот), то машина может творить чудеса практически в любую погоду на любой дороге. Сам в этом убедился, когда впервые на деле познакомился с этой машинкой. Дело было так: Мы с коллегами на работе поехали на пикник (3 машины). Ехали на 2 суток, то есть с ночёвкой. И на второй день с утра дождь пошёл. А вечером, когда уезжать собрались, поняли, что лес, грязь и лужи просто так не выпустят. Вот там и пригодился Патриот. У него просвет 21 см против 15 у легковушек. Так он их по одной на буксире вытягивал на трассу.
    Они просто плывут, ничего сделать не могут, а Уаз работает. Так я влюбился в эту машину.
  • Считаю, что 210 мм – достаточно. Больше не надо, а то скажется на динамике и при поворотах, а также на большой скорости. Если б можно было менять клиренс (как на Range Rover), я бы пониже ездил. То есть, мне такая цифра (210) редко нужна бывает. Это из-за того, что из города почти не вылезаю.

Клиренс УАЗ Патриот

Клиренс УАЗ Патриот – это расстояние от дорожного полотна до нижней точки, расположенной в средней части днища кузова. Чем больше эта величина, тем выше проходимость автомобиля. Но в то же время с увеличением дорожного просвета уменьшается устойчивость, особенно во время поворотов и движения по пересеченной местности с креном на одну из сторон.

Дорожный просвет на разных моделях УАЗ

С момента начала выпуска этой марки автомобиля клиренс не изменялся и составляет 210 мм. Однако под днищем машины располагаются детали (выхлопная труба, поддон картера и др.), расстояние от которых до асфальта может быть меньше, чем дорожный просвет. Величина не является постоянной и уменьшается при загрузке автомобиля. Это нужно учитывать при планировании поездок. У полностью загруженного автомобиля клиренс на 2-3 см меньше величины, указанной в паспорте.

Опытные автомобилисты замеряют дорожный просвет после покупки автомобиля, установив его на ровной площадке. При этом измеряют расстояние от ее поверхности до максимально низко расположенной под кузовом детали.

2005 SUV 1 3163

Спортивно-утилитарный автомобиль (SUV) 1 поколения “Патриот” начал выпускаться в 2005 г. Предполагалось его использовать как в городских условиях, так и для езды по бездорожью. По городскому циклу расход бензина составлял 30 л на 100 км, а управляемость при высоте клиренса 210 мм была плохой. По статистике число ДТП с участием SUV увеличилось на 15%. УАЗ Патриот стал популярен в районах Крайнего Севера и Сибири, т.к. обладает крепкой рамой и мощным двигателем, который свободно заводится даже в лютый мороз.

Недоработки, выявленные в процессе первых лет эксплуатации, были учтены при модификации автомобиля в 2008 г.

2014 SUV 1 3163

Эта модель отличается от предыдущей лучшим качеством сборки. Был уменьшен расход бензина, который на трассе составлял 15 л на 100 км. Дорожный просвет остался прежним – 21 см. Для повышения проходимости УАЗ некоторые автомобилисты устанавливают колеса нештатного размера – 265/75 R16. При этом на бездорожье резина может задевать корпус в арках колес.

Для решения этой проблемы проводят либо лифтинг кузова, либо усиливают рессоры. В результате подъема кузова ухудшается управляемость при поворотах за счет поднятия центра тяжести. Поэтому безопаснее установить проставки на рессоры.

2016 SUV 1 3163

В октябре 2016 г. УАЗ выпустил новую модель автомобиля образца 2017 модельного года. Внедорожник SUV 1 поколения с кузовом 3163 имеет внешние отличия от ранее выпускаемых образцов. Однако дорожный просвет не изменился и составляет 210 мм. Были улучшены ходовые качества, благодаря установке новой зависимой подвески (передняя – пружинная, задняя – на полуэллиптических малолистных рессорах).

Установлен единый пластиковый бензобак, утопленный в раму. Такое размещение позволяет уберечь его от повреждения при езде по бездорожью. В сентябре 2019 г. планируется выпуск полноприводного автомобиля с бензиновым двигателем ЗМЗ-409051 ZMZ Pro мощностью 150 л.с. с автоматической коробкой переключения передач в следующей комплектации:

  • 2,7 АТ Edition 1;
  • 2,7 АТ Оптимум;
  • 2,7 АТ Премиум;
  • 2,7 АТ Статус.

Различаться модели будут ценой и отделкой салона. Установка дизельных двигателей на этой версии УАЗ не планируется.

Отзывы автовладельцев о клиренсе и проходимости Патриота

Андрей, 42 года, Ухта

Купил УАЗ 2018 г. Пока замечаний нет. Радует высокий клиренс, по бездорожью идет отлично. Управляется легко как на трассе, так и на грунтовых дорогах. Зимой проблем не было. На шипованной резине снег гребет, как трактор. Обзор с места водителя отличный. Впечатления от машины приятные, а при движении чувствуешь себя безопасно.

Сергей, 40 лет, Петропавловск-Камчатский

Купил УАЗ Патриот 2014 г. В нашем автопроме разочаровался окончательно. При большой величине клиренса на бездорожье постоянно цепляется глушителем. Подвеска жесткая, при наших дорогах чувствуется каждая кочка. На трассе ведет себя неуверенно, раскачивается, а обгон на большой скорости делать небезопасно. Создается впечатление, что сейчас слетишь с дороги. Машиной не доволен. В нашем регионе при обилии “японцев” ее не продать.

Михаил, 49 лет, Лазо

Купил “Патриот”, т.к. работаю на УАЗе (“буханке”). Впечатление о покупке двоякое: высокий клиренс, отличная проходимость при отвратительной сборке и минимальном комфорте. Загнал на яму, чтобы подтянуть крепеж, а там… На заднем кардане со стороны моста вилка на 3 болтах вместо 4, болт крепления левого амортизатора забит молотком, гайка отсутствует. О какой безопасной езде может идти речь? Рекомендую после покупки проверить ходовую полностью.

Новости из мира УАЗ — дорожный просвет или клиренс

Клиренсом или дорожным просветом называется расстояние между самой нижней точкой транспортного средства и дорожным полотном. Однако для измерения расстояния принято учитывать не весь размер транспортного средства, а только его центральную часть – условный прямоугольник, который ограничивается с одной стороны длиной машины, а с другой – равноотстоящими от внутренней поверхности колес прямыми на расстоянии в 10 см. То есть, при определении клиренса в расчет не берутся такие элементы транспортного средства, как брызговики, крепления амортизаторов и другие детали.

Однако стандарты в разных странах вовсе не одинаковы. К примеру, в Германии клиренс измеряется другим способом: зона измерения ограничивается радиусом предполагаемого цилиндра, вдоль которого может двигаться транспортное средство. Такой вариант измерений не предполагает учет низшей точки автомобиля, если она располагается вне указанной оси.

С учетом этих расчетов при производстве внедорожников часто защиту моторного отсека делают вогнутой. Благодаря такой конструкции дорожный просвет оказывается несколько большим.

Необходимо помнить, что клиренс оказывает непосредственное воздействие на уровень проходимости транспортного средства. Чтобы увеличить проходимость всегда требуется увеличивать и дорожный просвет.

Отдельные модели транспортных средств имеют регулируемый клиренс, который может быть изменен прямо во время езды на машине. При этом важно, какой узел или элемент транспортного средства располагается в нижней его точке. Если этот элемент достаточно прочный, имеет малую площадь, то он не будет мешать езде автомобиля по бездорожью. Даже если во время движения будет контакт данного узла с дорогой или бездорожьем, это не приведет к остановке транспортного средства.

Совсем иначе будут обстоять дела, если поверхности земли коснется поперечина подрамника или какая-либо часть кузова. Такой контакт с высокой долей вероятности приведет к остановке машины.

Кроме того, езда по бездорожью должна быть ограничена до минимума для тех транспортных средств, у которых в нижней части располагаются такие части, как трубопровод без специальной защиты, сильфон выпускной защиты или другие подобные элементы. Для них касание с поверхностью земли может завершиться полной потерей возможности передвижения, восстановить которую можно будет только посредством полноценного ремонта.

Клиренс (дорожный просвет), мм УАЗ Patriot

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

УАЗ Patriot продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет УАЗ Patriot. Дорожный просвет на УАЗ Patriot всегда одинаков и равен 210 мм.

УАЗ Patriot

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
Классик 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Классик 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Классик 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Комфорт 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Комфорт 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Люкс 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Комфорт Автомат 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Люкс Премиум 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Люкс Автомат 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Люкс Премиум Автомат 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Люкс Премиум Экспедиция 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Классик Fleet 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Максимум 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Максимум 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Оптимум 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Оптимум 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Оптимум 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Престиж 2.7 MT 135 л.c. 4×4
210
Престиж 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Привилегия 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Стандарт 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Стиль 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Футбол 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Экспедиционный 2.7 MT 135 л.c. 4×4 210
Antarctic Edition 2.7 MT 150 л.c. 4×4
210
Edition I 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Life Style 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Классик Экспедиция 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Максимум Экспедиция 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Оптимум Экспедиция 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Премиум 2.7 AT 150 л.c. 4×4 210
Престиж Экспедиция 2.7 MT 150 л.c. 4×4 210
Статус 2.7 AT 150 л.c. 4×4
210

Другие параметры УАЗ Patriot

Мощность двигателя УАЗ Patriot Максимальная скорость УАЗ Patriot Крутящий момент двигателя УАЗ Patriot Объем багажника автомобиля УАЗ Patriot Объем двигателя УАЗ Patriot Объем топливного бака УАЗ Patriot Разгон до 100 км/ч УАЗ Patriot Тип привода УАЗ Patriot Коробка передач в УАЗ Patriot Сколько мест в УАЗ Patriot

Технические характеристики УАЗ Patriot (UAZ Патриот) 1.6 AT 2011-2015

Технические характеристики УАЗ Patriot (UAZ Патриот) 1.6 AT 2011-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики УАЗ Patriot: Cross хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Дорожный просвет 175 мм
Длина 4351 мм
Снаряженная масса 1240 кг
Ширина 1760 мм
Количество мест 5
Минимальный объём багажника 417 л
Высота 1528 мм
Длина x Ширина x Высота 4 351 x 1 760 x 1 528 мм
Максимальный объём багажника 1137 л
Колёсная база 2610 мм
Объём багажника от 417 до 1 137 л
Объём двигателя 1556 см3
Максимальный крутящий момент 153 Н•м
Мощность двигателя 117 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс. 4000 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс. 6000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента до 4 000 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Наличие интеркулера Нет
Конфигурация двигателя Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество ступеней 4
Коробка передач Автомат
Привод Передний
Задняя подвеска Многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Передняя подвеска Независимая, стойки макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости
Рекомендуемое топливо Аи-95
Экологический стандарт Euro iv
Максимальная скорость 180 км/ч
Объём топливного бака 51 л
Диаметр разворота 10.52 м
Усилитель руля Электроусилитель
Количество крепёжных отверстий 4
Диаметр обода 16
Количество крепёжных отверстий 4
Диаметр обода 16
Высота профиля шины 50
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 50
Привод Передний
Диаметр разворота 10.52 м
Коробка передач Автомат, 4 ст.

Отзывы автовладельцев UAZ Patriot с фото

Отзыв о UAZ Patriot «УАЗ»

Надежный автомобиль для Российских дорог. Для семейного и активного отдыха. Надежный отечественный бычок ))) созданный для любителей охоты и семейного отдыха. Эксплуатировался как мог. прошел проверку нашими дорогами. Внеш…

Отзыв о UAZ Patriot «Суровый автомобиль для суровых водителей»

Дать Патриоту однозначную характеристику мне сложно. И дело не в том, что автомобиль такой ужасный, как пишут некоторые в отзывах. Те, кто хотя бы одну тысячу километров проехал на УАЗе, должны со мной согласиться. За посл…

Отзыв о UAZ Patriot «О моей недавнем приобретении: УАЗ Патриот»

Всем привет! Катаюсь на УАЗ Патриот 2014 года в течение нескольких месяцев. Пробег небольшой — всего 7,5 км, но уже есть первые впечатления, которыми я буду рад с вами поделиться. Несмотря на то, что машина дешевле инос…

Отзыв о UAZ Patriot «Наш УАЗ»

Внешность автомобиля брутальная, в темноте очень похож на старый LC высокие пороги, салон просторный рукой до противоположного стекла не достать, не сильно пачкается, динамика разгона не очень — ведь это дизель, а его стра…

Отзыв о UAZ Patriot «Надежная машина»

Отзыв об автомобиле UAZ Patriot: В этом автомобиле меня все устраивает, и его внешность, и его комплектация. Салон машины уютный и вместительный, очень удобный в эксплуатации. Динамика разгона автомобиля практически н…

Отзыв о UAZ Patriot «Мой автомобиль»

Внешность, салон и все параметры автомобиля, в том числе динамика разгона, меня устраивают. Салон комфортабелен, к сожалению, качество пластика невысокое, но в последних версиях он заменен, и есть надежда, что на более уда…

Отзыв о UAZ Patriot «Капля дегтя»

Автомобиль отличный, превзошел мои ожидания по части эксплуатационной. По бездорожью сохранены все плюсы — преимущества Уазов: высокая проходимость, способность гораздо увереннее других джипов и «мягче» проходить на значит…

Отзыв о UAZ Patriot «Супер-автомобиль!!!»

Автомобиль — просто СУПЕР! Проходимость на высшем уровне. Вместительность салона на высшем уровне: вместе с водителем 9 человек спокойно умещается (с откидными сиденьями в багажном отделении). За все время эксплуатации авт…

Отзыв о UAZ Patriot «УАЗ Patriot, 2010»

Солидный и мощный,высокий уютный салон,хороший обзор. Если бы не ограничения-летал бы.По двигателю и ходовой замечаний нет и только по кондиционеру-замена шланга-протерся из-за кривых рук наших мастеров на заводе и СТО.Ни …

Отзыв о UAZ Patriot «Мое мнение»

Отличный автомобиль для российских дорог. Современный агрессивний дизайн Огромный дорожный просвет. Просторный, уютный и в тоже время строгий дизайн салона. Две печки делают очень комфортным езду на автомобиле в холодную …

Малоизвестный автопроизводитель Bremach планирует продавать российские внедорожники и грузовики в Америке

Скриншот: Bremach

Я не думаю, что когда-либо была произведена российская (или до этого, советская) машина официально , проданная в Америке, если только Вы считаете некоторых богатых парней, которые в какой-то момент могли купить суперкар Marussia B2. Это может измениться к 2022 году, когда Bremach, которая когда-то была итальянским производителем грузовиков, попытается продавать российские UAZ Patriots в Америке как внедорожник Bremach Taos и пикапы Brio.

Скриншот: Bremach

Bremach существует с 1956 года, он был основан в Италии и на протяжении десятилетий производил самосвалы и другие виды большегрузных автомобилей, пока не вышел из строя в 2018 году.

Скриншот: Bremach

Тем не менее, американское дочернее предприятие продолжало действовать и заключило сделку с российским УАЗом, компанией, о которой большинство американцев знают из средств массовой информации, таких как HBO Chernobyl , где автомобили типа джипа УАЗ 469 и удивительные фургоны УАЗ 452, которые случайно выглядят очень похоже на напуганного Хэнка Хилла — повсюду привлек внимание любителей странных автомобилей.

G / O Media может получить комиссию

Скриншот: Jalopnik / UAZ

УАЗ Патриот, однако, является гораздо более современным и традиционным видом автомобиля, и его будет гораздо безопаснее продавать в 2022 году в Америке. Текущая версия, выпущенная в 2005 году, представляет собой рамный внедорожник, который выглядит достаточно современно, хотя и имеет немного более высокие и квадратные пропорции, чем большинство обычных внедорожников. Мне это вроде как нравится, хотя, конечно, я предпочел бы более странный, но мы знаем, что этого не произойдет, если вы хотите продавать здесь, в Америке.

Скриншот: Bremach

Taos будет поставляться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (хотя будет доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач) производства GM, той же самой системой, которая использовалась, среди прочего, в Cadillac SLS и Chevy Colorado. транспортных средств.

Скриншот: Bremach

Передачи в этой трансмиссии будут приводиться в движение 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим довольно скромные (но, вероятно, достаточные?) 150 лошадиных сил, и Bremach делает все возможное, чтобы мы все знали об этом. будет гарантия 10 лет / 120 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль гарантия от бампера до бампера, даже если описательный текст на веб-сайте не совсем соответствует этому:

Скриншот: Bremach

Да , никому не нужна гарантия 0 лет / 0 миль.

Если серьезно, щедрая гарантия — проверенный способ для неизвестных выйти на новый рынок. Так Hyundai впервые закрепилась в Америке, выпустив в 1980-х годах не самые удачные модели Excel.

Цены тоже выглядят довольно агрессивно: внедорожник Taos будет стоить от 26 405 долларов, а пикап Brio — от 27 882 долларов. Для рамного внедорожника (или грузовика) это неплохо, поскольку нижняя часть этого рынка в Америке начинается с двухдверного Jeep Wrangler за 28 315 долларов.

Скриншот: Bremach

Думаю, мне тоже нравится высокий внешний вид пикапа; они чувствуют себя немного другими , что делает их интересными.Кроме того, похоже, что размер этих пикапов не так уж велик, как у многих современных пикапов, продаваемых в Америке.

Я попросил нашего собственного эксперта по бездорожью Дэвида Ростлиба Трейси очень быстро оценить, насколько эти Bremachs могут быть на бездорожье:

Он, вероятно, устоит против Land Cruiser и Grand Cherokee. Значительный дорожный просвет (8,26 дюйма), глубина прохождения вброд (19,68 дюйма), заход на посадку (35 градусов) и съезд (30 градусов). Хорошая геометрия, также есть низкий диапазон.

Да, это будет сделано.

Итак, это довольно хорошее спекулятивное подтверждение. Скриншот: Bremach

. Скриншот: Bremach

Вопрос в том, выйдут ли они на рынок? Мы видели, как другие компании пытались привезти в США автомобили с других рынков.С. многообещал, а потом ничего; Я, например, подумываю о том, чтобы в середине 2000-х годов почти закупить грузовики Mahindra в Америке.

Но кто знает? Может, это сработает! Эти вещи кажутся полезными и достаточно прочными, и если они будут дешевыми и имеют приличные гарантии, они могут убедить американцев окунуться в эти холодные сибирские воды.

Мне любопытно посмотреть, как все это закончится.

Ниссан обратите внимание, клиренс. Клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео).Технические характеристики ноутбука Nissan

Видимо автомобильная компания Nissan очень хотела похвастаться обновленным nissan note 2013 модельного года. Поэтому компания решила представить свою работу широкой публике задолго до старта мартовского автосалона в Женеве. Однако, наверное, никто из европейских автолюбителей нисколько не жалеет о таком поступке автопроизводителя. В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и внимательно принять соответствующее решение по поводу этого автомобиля.

Кроме того, часть информации уже просочилась в СМИ, поскольку японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, а чуть позже участники североамериканской премьеры Nissan Note 2013 могли получить ознакомился с ней. Но все узнается в сравнении, и я хочу знать, какие сюрпризы подготовил Nissan для европейских и в частности российских автомобилистов. Известно, что японцы немного изменили внешний вид европейской версии.Nissan отмечает, что предложена другая линейка силовых установок, изменены настройки шасси, что, по мнению разработчика, должно способствовать улучшению управляемости.

Но, пожалуй, самое интересное — это превращение Nissan Note 2013, который официально является компактвэном, в компактный хэтчбек B-класса по европейской классификации. Обновленный ноутбук приобрел несколько увеличенные габариты, комплектующие после воплощения дизайнерской задумки (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров.Колесная база — 2600 миллиметров, дорожный просвет (клиренс) — 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон современного автомобильного дизайна

Внешний вид ноутбука Nissan 2013 года откровенно поражает своей рельефностью и совершенством пропорций. Вытянутый и сглаженный силуэт с небольшими спортивными деталями, несомненно, должен привлечь внимание молодежного сегмента покупателей. Оригинально выглядит буквально все тело. Передняя часть запомнилась замысловатой формой блока головной оптики и не менее причудливыми противотуманками.Массивный рельефный бампер, как выяснилось, не только одна из стилистических задумок дизайнеров компании, но и имеет чисто прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность перехода, так как при столкновении из-за формы капота пешеход будет брошен на капот, что значительно повышает его безопасность. Вполне возможно, но чем объяснить наличие рельефных элементов на заднем бампере. Профиль автомобиля запоминается оригинальными штамповками на боковых дверях.Спадающие штампованные ребра на боковинах, вздутые колесные арки, форма линий подоконников, покатая крыша, оснащенная панорамным люком и переходящая в спойлер над задней дверью … Задняя часть также имеет несколько декоративных новшеств, в том числе В частности, очень замысловатой конструкции задние фонари, а также рифленый бампер.

Nissan Note II: эргономика и качество интерьера

Интерьер не особо замысловатый, но, может, и к лучшему.Правда, все имеет довольно необычную деталь, которая представляет собой не что иное, как просто дисплей блока управления климат-контролем округлой формы, вокруг которого расположены кнопки управления. Также следует отметить отличную эргономичную компоновку информативных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой, и найти их на ощупь не составит труда. Дизайнеры предложили новую форму многофункционального рулевого колеса, в котором находится блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка приборов не утомляет глаза и не отвлекает внимание от вождения. Кресла водителя оснащены эффективной боковой поддержкой, что лишний раз подчеркивает некий уклон в сторону спортивного автомобиля. Материалы отделки довольно приличного качества и приятны на ощупь. Для увеличения полезного объема багажное отделение можно перемещать вперед-назад на заднее сиденье … В штатном состоянии объем багажника составляет 300 литров, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1350 литров.

Технические характеристики ноутбука Nissan

В принципе озвученные производителем характеристики вполне приемлемы для автомобиля такого класса. Европейские покупатели смогут выбрать один из трех предложенных вариантов трансмиссии. Самый маленький бензиновый трехцилиндровый двигатель HR12DDR объемом 1,2 литра имеет мощность 80 лошадиных сил. При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литра на сотню километров. Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй бензиновый двигатель также трехцилиндровый и имеет такой же рабочий объем 1.2 литра. Однако мощность этого силового агрегата уже немного выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель приводным нагнетателем, а также внедрили цикл Миллера, позволивший повысить эффективность сгорания топливовоздушной смеси. Благодаря этим нововведениям КПД этого силового агрегата немного выше, средний расход топлива на сотню километров составляет 4,3 литра бензина. В качестве третьего варианта производитель предлагает четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат 1.5 литров мощностью 90 лошадиных сил. Этот двигатель самый экономичный из тройки, так как потребляет всего 3,6 литра. солярка 100 км.

Также стало известно, что в технических характеристиках ноутбука Nissan предусмотрена установка нескольких коробок передач. Самый маленький бензиновый мотор будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач … 98-сильный силовой агрегат может быть дополнительно оснащен вариатором CVT. По дизельному двигателю пока ничего не ясно.Во-первых, производитель пока не озвучил идеи инженеров компании относительно этого двигателя. Во-вторых, неизвестно, поступит ли дизель в Россию вообще. Производитель использовал универсальную V-платформу в качестве базовой платформы для Nissan Note II. Передняя подвеска полностью независимая на стойках Макферсон, задняя подвеска оснащена торсионной балкой. Тормозная система автомобиля была оснащена довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Brake Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех доступных комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Базовая комплектация «Visia» предполагает оснащение автомобиля системой «Старт-Стоп», независимо от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности. Средняя комплектация «Ацента» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники на всех дверях, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Максимальная конфигурация «Текны» будет обеспечиваться за счет защитного экрана, четырехкамерного монитора кругового обзора, частичной кожаной отделки и доступа в салон без ключа.Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную серию модификации «Dynamic», в которой будут представлены спойлер, накладки на пороги, другие бамперы и спортивные колесные диски … К сожалению, цена на ноутбук Nissan 2013 года пока не указана. был сформирован.

Фотография ноутбука Nissan

История пятидверных хэтчбеков Nissan Note берет свое начало с 2005 года. Модель сразу завоевала репутацию комфортного семейного автомобиля, благодаря вместительности и надежности.Японские дизайнеры сумели совместить в одном кузове черты агрессивного и практичного фургона.

Но, как известно, время не стоит на месте: компания представила в 2013 году автомобиль B-класса второго поколения, который будут собирать в Англии. Внешний вид и технические данные претерпели изменения. Немаловажно, что такой показатель, как , клиренс нового Nissan Note остался неизменным — 145 мм.

Полный рестайлинг

По сравнению с предшественником, последний хэтчбек стал еще агрессивнее внешне, позаимствовав динамику линий у концепта Invitation.Задние фонари бумеранги у предыдущей модели были преобразованы в более классическую форму. В попытке уйти от конкурента в лице Honda Jazz дизайнеры изменили стиль колес, капота и решетки радиатора.

Массивный бампер служит не только дополнением всего стиля автомобиля. Техническое решение Такая форма обусловлена ​​заботой о безопасности пешехода — при столкновении он будет брошен на капот.

Конфигурация передней панели изменилась до неузнаваемости — устройства декорированы иначе, информативнее; используется материал более высокого качества.Центральная консоль полностью оборудована новой системой управления. Руль также имеет новую форму, на которой установлены кнопки управления основными компонентами.

  • мультимедийная установка Nissan ConnectSM;
  • 5,8-дюймовый сенсорный дисплей;
  • система кругового обзора Around View Monitor.

Особым предметом гордости модели можно смело назвать багажное отделение … Задний ряд сидений легко перемещается на 160 мм даже ребенку; или их можно сложить, чтобы увеличить объем.В итоге на выбор есть два варианта, в которых объем равен:

  • со смещенными вперед сиденьями — 437 литров;
  • со сложенными сиденьями, объем 1332 л.

В так называемый семейный пакет входят складывающиеся передние подлокотники и один задний центральный подлокотник. Как и в первой модели, в спинках передних сидений установлены столики с подстаканниками, которые легко переводятся в рабочее положение. По всему салону есть несколько отделений и карманов для хранения различных вещей.

Параметры движения и клиренс новой модели Nissan Note

Дорожный просвет и другие ходовые качества — важный показатель для отечественного автомобилиста при текущем состоянии дорожного покрытия. Производитель последней модели Nissan Note заявляет следующие параметры кузова :

    ,
  • , колесная база — 2600 мм;
  • клиренс — 145 мм;
  • диаметр поворота — 11 м;
  • колея передних колес — 1460 мм;
  • Колея задних колес
  • — 1470 мм.

На вопрос о небольшом дорожном просвете японцы указывают на нестандартное решение распределения нагрузки по осям с упором на передний привод. По их словам, это то, что будет способствовать хорошей маневренности и не позволит сидеть на животе.

От автовладельцев первой модели есть информация о попытках увеличить клиренс Nissan Note с помощью усиленных рессор и дополнительных проставок.В принципе, это возможно, но в этом случае официальный сервис откажет вам в гарантийном обслуживании. Большинству водителей вполне устраивает заводской 145 мм.

Моторы. Экономичнее не бывает

Европейским покупателям предоставляется на выбор три варианта двигателей объемом :

.
  • бензиновый трехцилиндровый 1,2 л — 80 л.с.
  • бензиновый трехцилиндровый 1,2 л — 98 л.
  • дизель четырехцилиндровый 1.5 — 90 л.с.

Первый вариант HR12DDR имеет среднее потребление 4.5 литров бензина на «сотню» и идеально подходит для городской езды. Мощность второго увеличена за счет привода нагнетателя и введения цикла Миллера, способствующего более эффективному сгоранию смеси. Дизельный агрегат имеет самые экономичные показатели — 3,6 л на 100 км.

Бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. будет оснащаться пятиступенчатой ​​«механикой». Более мощный двигатель в качестве дополнительной опции может агрегатироваться с вариатором. Что касается дизельного двигателя, то производитель пока не огласил варианты устанавливаемых коробок передач.

Nissan Note, клиренс или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Nissan Note и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс ноутбука Nissan может серьезно отличаться от заявленного производителем.Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Так что выяснить реальную ситуацию дела можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Nissan Note разных поколений существенно разнится. Стоит учесть, что автомобили, собранные для японского рынка, имеют иной клиренс, чем автомобили, поставляемые в Европу и Россию. Тем более, что в Японии легко найти Nissan Note с полным приводом 4×4.Итак, давайте разберемся.

  • Клиренс Nissan Note с 2005 года (Япония) — 145 мм
  • Клиренс Nissan Note 4WD с 2005 года (Япония) — 155 мм
  • Клиренс Nissan Note Rider с высокими техническими характеристиками, начиная с 2008 года. — 125 мм
  • Клиренс Nissan Note с 2008 года — 145 мм
  • Клиренс Nissan Note 4WD с 2008 года — 155 мм
  • Дорожный просвет Nissan Note 1 поколения с 2006 по 2011 (для России) — 165 мм
  • Клиренс Nissan Note 2-го поколения с 2012 г. — 150 мм
  • Клиренс Nissan Note NISMO 2-го поколения с 2012 г. — 115 мм
  • Клиренс Nissan Note 4WD 2-го поколения с 2012 г. — 155 мм

В 2016 году второе поколение хэтчбека претерпело очередной рестайлинг.Правда на российский рынок модель не поставляется. Клиренс самого современного Nissan Note колеблется от 120 мм у «заряженной» версии до 155 мм у полноприводной.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Nissan Note … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» дорожного просвета Nissan Note, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео увеличения клиренса Nissan Note за счет установки проставок под рессоры. Кроме того, в ролике рассказывается об изготовлении так называемых «домиков», проставок под амортизатор. Ведь при увеличении длины пружины необходимо компенсировать длину штатной штанги амортизатора.Почему крепление самого амортизатора сдвигается немного выше с помощью «домиков» или «пяток».

При разработке подвески и выборе дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Помните, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУС Nissan Note.Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом.

Небольшой городской автомобиль от японской компании, переживший два поколения и относительно популярный в нашей стране, — это Nissan Note 2016.

Второе поколение этого автомобиля было представлено публике в 2012 году и состоялось на Женевском автосалоне, продавать автомобиль начали только в 2013 году. Это поколение продается во многих странах, но в Россию оно не поставляется, поэтому второе поколение поколение здесь официально не продается.

Новое поколение получило довольно серьезные внешние изменения, а также изменения в интерьере и линейке силовых агрегатов.

Внешний вид


Внешний вид хэтчбека достаточно хорош для современного мира, модель выглядит действительно красиво и привлекательно. На морде имеется высокий слегка рельефный капюшон, который подчеркивается крупной оптикой. Хромированная решетка радиатора элегантно сочетается с оптикой. Бампер порадует красиво вставленными круглыми противотуманными фарами.

Сбоку разные вещи, которые в итоге удивляют, слегка вздутые колесные арки, зеркало заднего вида на ножке, это все, что может удивить взглядом в профиль. В остальном все просто.

Задняя часть Nissan Note немного интереснее, оптика на внутренней составляющей вряд ли порадует, а вот сама форма фары обращает на себя внимание. Бампер массивный, но простой, удивлять нечем. В целом дизайн хороший, но есть несколько интересных деталей.


Размеры хэтчбека:

    длина
  • — 4100 мм;
  • ширина — 1695 мм;
  • высота — 1530 мм;
  • колесная база — 2600 мм;
  • клиренс — 150 мм.

Технические характеристики

Тип Том Мощность Момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.2 л 79 л.с. 110 Высота * м 13 сек. 170 км / ч 3
Бензин 1,2 л 98 л.с. 147 В * м 11,8 сек. 181 км / ч 3
Дизель 1,5 л 90 л.с. 200 Высота * м 11,9 сек. 179 км / ч 4
Бензин 1,6 л 111 ч.п. 160 В * м 4

В модельном ряду модели 6 вариантов силовых агрегатов.

  1. Самый слабый вид двигателя — бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, выдающий 79 лошадей. Это единственная версия, которая может быть опционально доступна с полным приводом. Также существует вариация этого мотора на 80 лошадиных сил. Агрегат позволяет хэтчбеку набирать первую сотню почти за 14 секунд — не очень привлекательный результат.Расход небольшой — 6 литров по городу и 4 по трассе.
  2. Есть еще двигатель объемом 1,2 литра, но мощностью 98 лошадиных сил. У него уже более привлекательные динамические характеристики, двигатель разгоняет машину до сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 181 км / ч. Агрегат тоже мало потребляет, всего 5 литров по городу.
  3. Также в линейке Nissan Note 2016 представлен дизельный двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность равна 90 лошадиным силам, а разгон до сотни также занимает 12 секунд.Расход соответственно меньше, но и само топливо дешевле. Агрегат расходует около 4 литров в городе и 3 на трассе.
  4. Один из топовых агрегатов — двигатель объемом 1,6 л мощностью 109 лошадиных сил. К сожалению, некоторые характеристики этого мотора неизвестны.
  5. Самый мощный тип двигателя получил такой же объем 1,6 литра, но теперь его мощность увеличена до 138 сил. Это самый мощный агрегат и, соответственно, он покажет лучшие динамические характеристики, но они нам неизвестны.

Все типы двигателей предлагаются в связке с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также на некоторые агрегаты можно поставить вариатор. У модели проблема с тормозами, их конечно достаточно, но все же хотелось бы большего. Модель останавливается вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Передняя подвеска независимая, это классическая стойка Макферсон, сзади применен полунезависимый торсион.

Ходовая часть может радовать наличие:

Салон Nissan Note


Так как это маленькая машина, много свободного места в салоне ожидать от нее не стоит, его действительно не так уж и много.Передний ряд по-прежнему неплох, а вот задний ряд с трудом может вместить 3 пассажира. Кстати, для задних пассажиров в спинках передних сидений предусмотрен откидной столик. Багажный отсек здесь небольшой, его объем составляет 295 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд. Увеличенный объем багажного отделения составит 1465 литров.

Водительское сиденье оборудовано большим 3-спицевым рулевым колесом с элементами управления аудиосистемой. Рулевое колесо простое, но выглядит панель приборов интересно — большой круглый тахометр, большой аналоговый спидометр с круглым бортовым компьютером посередине и электронным датчиком температуры и уровня топлива справа.Все это красиво оформлено и имеет привлекательное освещение.


Центральная консоль простая, но интересная. В верхней части Nissan Note 2016 есть 2 круглых дефлектора и кнопка аварийной сигнализации. Чуть ниже расположен дисплей мультимедийной системы с кнопками для управления ею. Ниже самое интересное — это блок управления кондиционером. Все кнопки образуют круг, а между ними есть еще один кружок, представляющий собой дисплей, на котором, в свою очередь, отображаются выбранные настройки.На тоннеле все довольно просто, это два подстаканника и селектор КПП.

Цена


К сожалению, эта модель не будет продаваться в нашей стране, но у серых перекупщиков ее можно будет получить. Автомобиль представлен в 3-х различных комплектациях, из интересного, базовая версия получит систему старт-стоп. Самая дорогая версия вообще шикарна — круговой обзор, бесключевой доступ и немного кожи в салоне.Согласитесь, неплохо!

Цены пока не известны, но скоро будут объявлены. Также будет лимитированная версия, которая будет иметь другие колеса и в целом визуально представлять заряженный хэтчбек.

Некоторые уже импортировали автомобиль в Японию и продают эту модель. Средняя цена праворульной машины со вторичного рынка- 700 000 руб.

Японцы создали хорошую машину, выполняющую свою функцию, возить на ней по городу туда-сюда, поэтому для людей, которым она просто нужна, Е12 вполне подойдет.

Видео

Nissan Note — малолитражный фургон производства Nissan. Первый автомобиль поступил в продажу в 2004 году. Он разработан на платформе «Б». Его используют многие производители, такие как Renault, Dacia и другие. С самого начала производства автомобиль выпускался как для японского, так и для европейского рынка. Завод по производству европейской версии находится в Великобритании.

Технические характеристики

Технические характеристики Nissan Note последнего поколения представлены ниже.

1,2 1,5 dCi
Старт продаж, г 2013 г.
Рекомендуемое топливо бензин
Объем двигателя, л 1,2 1,5
Мощность, л.с. с. 80 90
Максимальная скорость, км / ч 169 179
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с 13,6 11,8
Расход топлива город, л на 100 км 5,7 4,2
Расход топлива по трассе, л на 100 км 4,2 3,1
Средний расход топлива, л на 100 км 4,6 3,6
Трансмиссия механическая
Количество ступеней 5
Размеры, см 410 * 169 * 153
Масса, кг 1037 1015
Объем багажного отделения, л 410
Объем бака, л 41

Также стоит упомянуть клиренс Nissan-Note, который составляет 16.5 сантиметров, благодаря которым даже такая машина может легко переехать бордюр или яму.

Автомобиль представлен в двух вариациях двигателя — 1,2 и 1,5 литра. У последнего поколения Nissan Nout всего две вариации, в отличие от той же модели 2005 года с большим количеством модификаций, таких как Comfort, Lux, Tecna и Silver.

Обзор

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также претерпел рестайлинг экстерьера и интерьера. Производство первого поколения автомобиля Nissan Note обусловлено большим спросом на этот сегмент автомобилей.Разработка началась в 2000 году, а в 2004 году публике было представлено первое поколение автомобилей Nissan Note.

Первые продажи состоялись в 2005 году. В том же году во Франкфурте, а годом позже в Женеве был представлен Nissan Note, предназначенный для европейского рынка.

Основным производственным предприятием сегодня является завод в Великобритании, построенный в 2006 году. Кроме того, Великобритания стала первой страной в Европе, которая приобрела модель автомобиля Nissan Note.

Второе поколение было представлено в 2012 году в Японии, а годом позже в Европе.Автомобиль сохранил комфорт, практичность и уникальность, но при этом практически полностью изменил дизайн.

Новое поколение «Nissan-Note» стало немного ниже предыдущей версии, но место в салоне уменьшилось. На спинках передних сидений появились складные столики.

По сравнению с предыдущим, второе поколение стало немного более округлым. Спереди машина выглядит более дерзко, агрессивно, но передняя оптика, как бы встроенная в решетку радиатора, не особо привлекательна.

Благодаря обновленной подвеске дорожный просвет Nissan Note стал немного выше. Чтобы уменьшить крен в поворотах, было обновлено шасси, которое у бензиновой версии немного жестче.

В салоне машина ничем не примечательна, за исключением дисплея на центральной консоли. Интерьер немного узковат. Это видно при переключении передач, когда рука касается пассажира справа.

Новые дефлекторы совершенно не вписываются в салон автомобиля, делая его более громоздким.Панель приборов имеет синюю подсветку сверху, состоит из всех известных элементов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом, как увеличить клиренс Nissan-Note. Сделать это своими руками довольно сложно; при обращении в сервисный центр за небольшую сумму клиренс можно увеличить на пару сантиметров. Но стоит выбирать что-то между проходимостью и управляемостью.

УАЗ Хантер 2.7 МТ 128 л.с. внедорожник с открытым верхом — технические характеристики

УАЗ Хантер 2.7 MT 128 л.с. SUV open top — технические характеристики

4 100 9000 3

2,000

220

Объем двигателя, см³ 2 690 90 300 Тип топлива 92
Власть 128 л.с. Водить машину полный привод
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км / ч) 35 сек.
Тип двигателя бензин
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля УАЗ
Модель Охотник
Модификация 2.7 MT
Страна производитель Россия
Класс автомобиля Дж
Тип корпуса Внедорожник (открытый верх)
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 100 90 300
Ширина, мм 2,010
Высота, мм 2 000 90 300
Колесная база, мм 2380
Колея передняя, ​​мм 1,445
Колея задняя, ​​мм 1,445
Дорожный просвет, мм 220
Размер шин 225/75 / R16
Масса и объем
Масса, кг 1865
Масса снаряженная, кг 2520
Объем багажника минимальный, л. 1750
Максимальный объем багажника, л. 3200
Топливный бак, л. 78
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Кол-во передач 5
Привод полный привод
Производительность
Максимальная скорость 130 км / ч
Время разгона (0-100 км / ч) 35 сек.
Расход топлива по трассе на 100 км 13,2 л.
Тип топлива 92
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передний продольный
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува нет
Объем двигателя, см³ 2 690 90 300
Мощность 128 л.с.
Мощность, кВт) 94
Крутящий момент 209 Нм
При об / мин 4600
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра и ход поршня 95.5 × 94 мм
Степень сжатия 9
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески зависимая, рессорная
Подвеска задняя зависимая (рессора)
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

«Русский джип» засекли! 2022 Bremach Taos 4×4 замечен на земле в Арканзасе

Читатель TFL заметил, что этот Bremach и еще один разгружаются в Арканзасе — один из признаков того, что мы можем увидеть больше таких, которые действительно доступны в США.С. скоро. (Фото: TFLoffroad)

Вот еще одно доказательство того, что российский Bremach Taos может скоро появиться в качестве более дешевой альтернативы 4 × 4.

Еще в конце декабря мы сообщали о Bremach Taos 2022 года (не путать с небольшим кроссовером Volkswagen Taos). Это олдскульный внедорожник с российскими мотивами и некоторыми большими амбициями. Обычно мы не видим, чтобы такие автомобили действительно прошли омологацию в США, как правило, из-за соображений логистики и безопасности. Честно говоря, это все еще главный вопрос, который крутится вокруг этого UAZ Patriot с другим значком, но читатель TFL, фактически обнаруживший эти внедорожники на земле, может быть лучшим показателем того, что автопроизводитель серьезно относится к своим намерениям.

Описанный как «полноприводный автомобиль премиум-класса» без соответствующей цены, Bremach Taos 2022 года стремится предложить заманчивую альтернативу ценным предложениям Land Rover и серьезным роскошным внедорожникам, таким как Lexus LX. С этой целью он имеет платформу и кузов с высокой посадкой на раме, а также облекает салон некоторыми удобствами, такими как обогрев лобового стекла, рулевого колеса и передних сидений. В то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач, скорее всего, понравится большинству потенциальных покупателей, Bremach Taos также предположительно будет предлагать шестиступенчатую механическую коробку передач.

Вы получаете надежную гарантию

Пожалуй, самой привлекательной частью этого странного российского внедорожника 4 × 4, однако, является гарантия. Компания заявляет, что собирается предложить 5-летнее покрытие от бампера до бампера на 60–000 миль, что является стандартным для отрасли. Тем не менее, действие трансмиссии распространяется на 10 лет или 120 000 миль, что является лучшим в своем классе. А пока давайте посмотрим на это с камнем из соли, поскольку у нас нет конкретной информации о масштабах УАЗа U.Дилерская сеть S. У них есть общедоступное приложение для дилеров, желающих принять участие, или насколько легко будет найти запасные части и обслуживать эти вещи.

Он действительно использует изрядное количество компонентов на базе GM, включая французскую автоматическую коробку передач GL50, чего бы это ни стоило. Независимая компания Punch Powerglide производит эти агрегаты для других автопроизводителей, в том числе и для УАЗ.

Здесь логотип истребителя более очевиден, а также слоган Бремаха «Новый американский производитель оригинального оборудования».Время покажет.

Обзор Bremach Taos с земли

Помимо пары быстрых фотографий во время разгрузки внедорожников, наш друг отметил пару вещей, которые он заметил:

Сегодня, работая, я видел, как разгружали 2 Бремаха в Северном Литл-Роке, штат Арканзас. Я поговорил с владельцем, который позволил мне посидеть внутри и посмотреть на них. Он дал мне хорошую информацию. Стандарт 4х4. Может буксировать 3000 фунтов. Стандартные передние сиденья с подогревом и кожзаменителем. 4-хай и 4-лоу.Он также сказал, что они будут выставлены на продажу в районе Литл-Рок в 4-м квартале за 26 000 долларов.

Это официальные фотографии из Bremach, показывающие, как будет выглядеть внедорожник.

Эти комментарии подтверждают многое из того, что Бремах отметил в прошлом году. Но , и у производителей оригинального оборудования всегда есть огромное «но», нам придется подождать и посмотреть, как они на самом деле доставляют автомобили реальным клиентам. Конечно, УАЗ Патриот, на котором базируются эти Тао, не бесполезен. В России они продаются с 2005 года.2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель будет стандартной трансмиссией, выдавая, как мы надеемся, полные, хотя и ничем не примечательные, 150 лошадиных сил. Обладая приличным клиренсом и довольно респектабельными углами въезда и съезда, он мог зарекомендовать себя как доступный внедорожник. По крайней мере, при использовании этого мотоцикла уровень стресса будет намного ниже, чем при использовании Lexus LX или Range Rover за 100 000 долларов.

УАЗ «Патриот» нового поколения представлен на рендерах

К ультиматуму внедорожных возможностей рама добавила запоминающийся экстерьер.


Рендер нового УАЗа «Патриот», источник: Pokatim.ru

Если ульяновцы все же выпустят в обозримом будущем долгожданный «Русский Прадо», то у нынешней версии УАЗ «Патриот» есть шанс кануть в небытие. Редакция DriverNews считает, что Патрику нужны серьезные изменения, чтобы на равных конкурировать с грядущей новинкой.

Не срубленный топором

Первые рендеры нового поколения УАЗ «Патриот» из Покатима.ru раскрывает авторское видение будущего внедорожника. Во-первых, серьезно изменился дизайн автомобиля — от рубленых форм не осталось и следа.

Оригинальная хромированная накладка на решетку радиатора вкупе с круглой оптикой и угловыми противотуманными фарами «отправляет» УАЗ «Патриот» II на новенький Ford Bronco.

«Атмосфера», зазор, «автомат»

Дорожный просвет базового УАЗ Патриот составляет 210 миллиметров, но на новом поколении эта отметка увеличится минимум на сантиметр — внедорожные шины вкупе с усиленными рессорами поспособствуют этому.


Рендеринг нового УАЗа «Патриот», источник: Pokatim.ru

Проходимость добавит обвес из черного защитного пластика и силовые пороги, но под капотом «Патрика», на наш взгляд, Могли появиться как атмосферные, так и турбированные агрегаты, чтобы любой из водителей мог выбрать машину по своему вкусу.


Внедорожное «чудо» по-китайски: пять причин выбрать Haval H9 для путешествий

Практичность, функциональность, экономичность — главные козыри автомобиля.

Если УАЗ решит выпустить «Патриот» нового поколения до выпуска «Русского Прадо», то последний будет просто не нужен широкому кругу водителей: как по внешнему виду, так и по проходимости «Патрика» II. не уступит «однокласснику».

.

Какой тюнинг УАЗ патриот можно сделать своими руками. Чехол на УАЗ Патриот Пикап Раптор УАЗ Патриот Пикап Off-Road Tuning

», но что касается тюнинга, то доработка« под себя »все же имеет такой же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий.

Неудивительно, что УАЗ Патриот настраивается, как говорится, «с особым рвением». Один мой друг даже установил на свой Патриот двигатель Гелендваген.

Действительно, чтобы пойти на такой шаг? … Ваш «Патриот» надо очень любить.

УАЗ Патриот — мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все, что в ущерб комфорту дает столь желаемые результаты на дороге. Базовых «возможностей» УАЗ Патриот хватает на поезд на дачу, выезды и путешествия в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге.УАЗ Патриот не является трофейным автомобилем в классах ТП1-ТП3, но его часто используют для дальних поездок. Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний датчик

Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (приподнят над рамой). 65-70 мм. Этого хватит на 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца.Ниже представлены несколько фото тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом «прикосновении» к бездорожью в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже появился передний силовой бампер, объединенный в одной конструкции с «кенгурятным» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриот — они довольно дорогие.

На крышу необходимо установить экспедиционный сундучок — полезная и практичная вещь для пикапа, к тому же к нему удобно прикрепить трос. Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, и если у машины активная внедорожная жизнь, то вердикт это заменить!

Определенно стоит защитить машину снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, у Ранчо «амортизация» отлично себя зарекомендовала, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нужно доработать — установить дифференциалы повышенного трения.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

На днях УАЗ Патриот оснастили достаточно эффективным гидроусилителем вакуумных тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза.Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроудара. Шноркель — это не красивая трубка, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Необходимо установить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выносится клавиша выключения, а при форсировании ручьев и ручейков вентилятор выключается. Также для успешного преодоления водных преград стоит поднять сапуны агрегатов трансмиссии.Возвращаемся к экспедиционному сундуку. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница — прикрепляем ее к задней двери.

Теперь касаемо подвески. Учитывая суровые условия эксплуатации УАЗ Пикап, неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более производительные. Среди наиболее подходящих — газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Еще понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время еще 1-2 задних прожектора.С интерьером багажного отделения нужно обращаться с умом! Во-первых, на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «доску скорой помощи» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Салон багажника тоже обшит алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу по всей площади багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиционный».Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочевки. Также рекомендуем отделку пола кабины алюминием — это одновременно практично и позволяет предварительно улучшить звукоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно смазать герметиком, чтобы вода не попадала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, нужно приобрести песочные грузовики и угонщик.Их удобно перевозить на экспедиционном багажнике. Для личного удобства не стоит экономить на компрессоре, а сразу купите нормальный — Viair, например, установите его постоянно (хоть в один из ящиков багажного отделения, а манометр поднесите к панели приборов. И еще один выключенный). -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на переднем силовом бампере, а панель управления выводится в салоне автомобиля.По желанию вы можете заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить диск тормоза сзади, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это те нюансы, которые каждый джипер делает под себя.

Аэрографию UAZ Patriot используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из общей массы. Этот тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриотов — это рыбаки и охотники, которым «покраска» автомобиля особо не нужна. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не порвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников в России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает полировки. Все серо и невзрачно. Но если присмотреться, становится понятно, что этот салон, приложив немного усилий, можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников.Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор тюнинговых деталей от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей из дерева. Они прикручены, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи.В комплект входят деревянные ручки рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко произвести тюнинг интерьера УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого придется разобрать панель автомобиля, разобрать сиденья и снять обивку.Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на небольшие фрагменты и по одному наклеить на металл корпуса.

После завершения этой процедуры можно закончить тюнинг салона УАЗ Патриот. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если вместе с салоном звукоизолировать еще и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального, кстати, недоступного для многих более дорогих внедорожников уровня.

И напоследок забавный ролик с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:

Как вы думаете, какую машину чаще всего используют российские охотники? Пожалуй, не грешу против правды, если скажу, что это «УАЗ». А «УАЗ» -пикап это вообще их мечта. Если устранить некоторые недостатки штатной машины, то можно превратить ее в идеальный охотничий автомобиль.

Во-первых, стандартному «УАЗу» не хватает маневренности. Особенно это чувствуется при обгонах на трассе.Как известно, есть два способа увеличить мощность и крутящий момент. Во-первых, это увеличение рабочего объема двигателя. Второй — увеличение объема подаваемой топливовоздушной смеси. Первый способ относительно сложен и дорог. Второй проще и дешевле — установка так называемого турбонагнетателя. Специалисты компании КДТ совместно с компанией «Гладков-Сервис» давно оснащают атмосферные двигатели иномарок наддувом.Почему бы не сделать то же самое с двигателем УАЗ? Наддув, включая воздушный интеркулер, «интеркулер», позволяет увеличить крутящий момент на 25%. Результат был приятным сюрпризом. На машине с наддувом нет необходимости постоянно двигать рычагом и нажимать на педали. Передвигаться по городу стало намного проще, а обгон на трассе стал намного безопаснее. А на земле стало легче заезжать в длинные крутые подъемы и штормить тяжелые пески.

Форсирование мотора — это хорошо, но для охотников мало.А как же охота без силового бампера и «кенгурина»? Конечно, машина была оборудована и тем, и другим, и еще лебедкой. На всякий случай встроили в передний силовой бампер, хуже точно не будет. Кроме того, к крыше пристроили алюминиевый «балкон». Это, в свою очередь, позволило поставить удобный светодиодный дополнительный свет. Ну а пороги остались «родными», так как они довольно сильные.

Теперь осталось поднять машину и поставить большие колеса. Пружины и амортизаторы Tough Dog позволили не только поднять автомобиль на нужную высоту, но и увеличить комфортную скорость на бездорожье.Для зимы использовалась резина 235x85R16, это значительно увеличило клиренс.



Их также можно запирать на ключ

Не терять. Светодиодные фары дополнительного света
спрятали под «балкончик», это спасает их от веток в лесу

Что обычно является самой большой проблемой при охоте на копытных? Конечно, тушу унести. Ведь лось или кабан много весит.С пикапом эта проблема решается довольно легко. Но высота задней двери подразумевает участие в погрузке почти десятка человек. Решают проблему небольшая снегоходная лебедка, установленная в кузове, и пара песочных машин. Кстати, по поводу корпуса. Открытый пикап — не для России. Не те погодно-климатические условия. Поэтому на «УАЗ» была установлена ​​надстройка, изготовленная по специальному заказу КДТ. Открывается не только сзади, как обычно, но и с боков.Это очень удобно, особенно если вы много загружаете и путешествуете далеко. Не нужно каждый раз выгружать все, чтобы найти то, что лежит в дальнем углу. Вы просто открываете боковую крышку с нужной стороны. Не забыли про люк надстройки. Все крышки можно запереть на ключ от излишне любопытных горожан. Крыша надстройки находится заподлицо с «балконом» для увеличения высоты автомобиля.



При охоте на копытных самая большая проблема
обычно — погрузка и доставка туши



Силач в спине.Лебедка на передней стенке кузова
значительно упрощает загрузку трофея

Откройте дверь. Замки очень удобно открывать и закрывать.
Их также можно запирать на ключ


Под капотом. Радиатор наддувочного воздуха в удобном месте
перед радиатором системы охлаждения двигателя

Теперь машина подготовлена ​​достаточно для того, чтобы отправиться на охоту в любой уголок России. Хотя на самом деле это только начало долгого пути к идеальному охотничьему транспортному средству.

Этот раздел представляет собой внешний. На фото выше представлена ​​продукция, которую вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте при желании сделать тюнинг UAZ Patriot Pickup (УАЗ Патриот Пикап) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится Лучше всего, а если у вас есть вопросы, как улучшить тюнинг, то звоните или пишите нашим специалистам.

Комплектующие для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап.Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 выпускаются различными производителями и легко устанавливаются на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для UAZ Patriot Pickup 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что, помимо картера, защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 изготовлена ​​из различных материалов. В производстве могут использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, для некоторых моделей автомобилей сделана защита бензобака и радиатора.

Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп для УАЗ Патриот Пикап 2016 бывает нескольких видов, с разными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъемными крючками; они обладают максимальными нагрузочными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях необходимо сделать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновении с препятствием.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают полиуретановые коврики. Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016, из этого материала, без запаха, борта около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, чтобы защитить ворс багажного отделения от случайного повреждения.

Дефлекторы на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они несут несколько практически полезных функций. Они сделаны из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекле защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защищает капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются способами крепления: снаружи наклеиваются скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одно из направлений нашей деятельности — изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплект всегда входит монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап 2016… Ассортимент обвесов включает защиту бампера (задний и передний), защиту углов бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или своими силами несложно.

Защита бампера для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Это изделие, состоящее из одной или нескольких труб различного диаметра. Защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для удобной посадки. Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 разных производителей, все хорошего качества, установлены в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие — это дизайн и материал, из которого они сделаны. Пороги из алюминиевого профиля имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху — классический и надежный вариант. Никаких различий в надежности этих двух вариантов порога нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем подобрать хорошие варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

Новый УАЗ Патриот Пикап открывает огромный простор для фантазии любителей автонастройки. Приложив немного усилий, можно получить ультрапроходной внедорожник, который отлично выглядит и демонстрирует настоящие чудеса на самых сложных трассах.

Разбираем нюансы автомобиля

Задумав провести тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные автомобиля:

  • мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
  • зависимая подвеска, повышающая проходимость;
  • неразрезные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные характеристики автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта для пассажиров и водителя.К тому же проходимых качеств UAZ Patriot Pickup вполне достаточно для охоты, рыбалки или дачных поездок, но недостаточно для длительных поездок в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.


Технический тюнинг

Технические усовершенствования позволяют повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия вождения. Наиболее частые изменения:

  • Защита мотора от гидроудара актуальна для езды по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов.Шноркель не добавляет красоты внешнему виду автомобиля, поэтому его не устанавливают «просто так».
  • Вывод кнопки принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
  • Большое внимание уделено жесткой подвеске. Его следует немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не теряются внедорожные качества.Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
  • Багажник модернизируется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т.д. В любом случае для защиты от коррозии стоит обшить грузовой отсек нержавеющей сталью, а все стыки на кузове залить герметиком.
  • На передний или задний бампер устанавливается лебедка — незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления отображается в салоне, чтобы вы могли самостоятельно выбраться из любой передряги.
  • В задней части вы можете заменить тормоза дисковыми тормозами, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем вакуума (в новых версиях они уже предустановлены производителем).

Опытные мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Легче и эффективнее заменить весь мотор. Все остальные запчасти на УАЗ дешевы, поэтому приобрести их несложно.


Внешний вид

УАЗ Пикап

имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать вашу машину еще более привлекательной и надежной:

  • Поднимите кузов над рамой и замените пластиковые бамперы металлическими. Одновременно можно установить блок защиты фар.
  • Выберите шины большего диаметра, чем указано производителем. Это возможно, если выполнить первый шаг, т.е.поднять корпус.
  • Установить современный экспедиционный багажник на крышу. Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность транспортного средства.
  • Заменить стандартные пороги, которые хрупкие, на более прочные и надежные.
  • Дно — довольно уязвимое место корпуса. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевые тяги, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
  • Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционную стойку, переднюю часть защиты фар и т. Д.
  • Модифицируйте оси, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это позволяет легко проходить повороты и снижает риск заноса.
  • Вы также можете защитить боковые окна, но помните, что это ухудшит обзор. Эта доработка особенно чувствительна к городской езде.

Также популярны чисто визуальные эффекты. Например, покраска кузова «для камуфляжа», аэрография и т. Д.


Интерьер

Тюнинг салона можно сделать очень просто с помощью готового комплекта: обшивки дверей, консоли, рычагов и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.


УАЗ Пикап — настоящая находка для тех, кто любит настраивать любую технику под свои нужды!


После появления на свет автомобиля УАЗ Патриот уже знакомые старые модели утратили популярность среди любителей тюнинга.Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался с учетом современных стандартов, у автомобиля немало проблем и есть много места для полета фантазий.

Тюнинг пикапа УАЗ Патриот

многие проводят с особым рвением, так как в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Особенности УАЗ Патриот

Перед настройкой следует определить, какими характеристиками обладает рассматриваемый автомобиль.

УАЗ Патриот имеет довольно много особенностей, из-за которых модель пользуется спросом:

  • Мощная рама, на которой могут быть созданы любые модификации.
  • Бесступенчатые мосты также делают автомобиль более надежным и проходимым.
  • Независимая подвеска также значительно увеличивает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы существенно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов на бездорожье. Однако базовых характеристик хватит только на:

1. Выезд на природу.
2. Путешествие за город.
3. Съезд на проселочную дорогу.

Для улучшения проходимости необходимо провести тюнинг. Его часто меняют, чтобы он подходил для длительных поездок, для езды по бездорожью со средней проходимостью, для езды в городских условиях.

Внешний вид

Сначала многие решают поменять внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Для этого вам необходимо:

  • Поднимите корпус над рамой примерно на 65 миллиметров.
  • Следующий шаг — выбор наиболее подходящей резины. Учитывая, что кузов был поднят, можно выбрать колеса большего размера. Выбор в сегменте внедорожных колес очень велик.
  • Особая проблема этого автомобиля — пластиковые задний и передний бамперы. При первом контакте с элементами бездорожья, например, подпрыгивающей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины, либо он просто ломается. Чтобы исключить вероятность того, что при движении по бездорожью небольшой удар повредит бампер, следует заменить установленный вариант на более прочный металлический.Практическим решением можно назвать передний силовой бампер, который идет в комплекте с «киокгурятником». Их сочетание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальный блок защиты фар, который стоит довольно дорого, но надолго сохранит первозданный вид оптики.
  • Expedition Rack — самое полезное дополнение к пикапу, поскольку оно делает автомобиль более практичным. В случае с пикапом установить экспедиционный багажник достаточно просто, так как к кузову легче прикрепить тросы обмотки.
  • Пороги являются неотъемлемой частью внедорожника. Часто тюнинг пикапа УАЗ Патриот проводится с установкой новых усиленных порогов, так как стандартные, которые устанавливаются на заводе, служат недолго. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных скоб. Если машину активно эксплуатировать, штатных порогов долго не протянет.
  • Если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, нужно подумать, как защитить автомобиль снизу.Для этого можно закрыть алюминиевую проводку коробки передач, топливные баки, рулевые тяги и поддон.
  • Родные амортизаторы тоже ненадежны, их рекомендуется заменить на изделие Rancho. Рассматриваемый вариант достаточно дорогой, можно найти что-нибудь подешевле.
  • Дорабатываются и мосты, на которые устанавливаются дифференциалы повышенного трения.
  • Особое внимание следует уделить системе освещения. Чтобы ночная езда по бездорожью не доставляла много проблем, следует установить дополнительный дальний свет и рабочие фары.Их часто устанавливают на экспедиционные багажники на крышу или на переднюю защиту фар, идущую в комплекте с бампером. Стандартный вариант расположения двух дополнительных фар сверху и снизу. Также особое внимание стоит уделить заднему фонарю, который можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или разгрузке багажного отделения.
  • Защиту бокового стекла можно проводить только с учетом того, что она значительно ухудшит видимость при движении в городских условиях.

Таким образом, он может значительно преобразить автомобиль, сделав его менее подверженным влиянию окружающей среды. Для того, чтобы Патриот был более заметным и привлекательным, на кузов можно нанести аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание следует уделить техническим усовершенствованиям. Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфортность его использования.

К основным техническим изменениям, которые может внести УАЗ Патриот, относятся:

1. Последние версии модели пикапа оснащены гидроусилителем вакуумных тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие. Более ранние версии не имеют этого оборудования. Поэтому в старых версиях автомобиля тормозную систему следует менять.

2. Защита двигателя от гидроудара — необходима, чтобы в момент преодоления больших луж двигатель не пострадал от воздействия воды.Шноркель — некрасивая труба, способная значительно повысить проходимость внедорожника. Это необходимо только тогда, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам, при длительной эксплуатации может выйти из строя система охлаждения — вентиляторы перегреваются. Это связано с нестабильной работой системы определения необходимости их включения. Часто отображается кнопка, позволяющая вручную включать или выключать вентиляторы.

4.Особое внимание уделяем подвеске. Газовые амортизаторы PLAZA наиболее подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они устанавливаются на время простоя и имеют длительный срок службы.

5. Ствол пикапа должен быть обшит нержавеющим листом. Иначе через некоторое время багажник начнет разъедать.

6. Организация багажника — вопрос выбора. По всему периметру пола можно установить специальные ящики для разных вещей. Немного приподнимется, но простор станет максимально практичным.

8. Песочные грузовики и угонщики часто используются для покорения бездорожья. Их проще всего перевезти на экспедиционной стойке. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать это не рекомендуется. Виаир можно считать нормальным вариантом.

9. Лебедка устанавливается на передний или задний бампер. Панель управления установлена ​​в салоне автомобиля.

10. Сзади могут быть установлены дисковые тормоза, которые более эффективны.

Модернизация двигателя или коробки передач — очень кропотливая и дорогостоящая работа.Часто рекомендуется проводить полную замену двигателя, а не его частичную или постепенную модернизацию.

Салон тюнинга

УАЗ Патриот — самый популярный и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромное количество продаж и довольно высокую цену, которая устанавливается на автомобиль, интерьер далек от идеала: плохое качество используемых материалов, некачественная сборка, устаревшее оборудование. Именно поэтому ее проводят практически все владельцы этой машины.

Салон у пикапа просто огромен, несмотря на большой кузов.При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и легко поменять салон автомобиля, можно воспользоваться тюнинговым комплектом от MODI. В таких наборах есть накладки из дерева или другого качественного материала. Крепятся такие панели саморезами. Таким образом можно изменить внутреннюю обшивку дверей. Также включены панели для консолей, которые можно заменить с помощью двустороннего скотча. Можно поменять руль, который выполнен в современном виде. Рычаги переключения передач тоже можно заменить аналогичным комплектом.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то техническая часть салона должна быть изменена с проведением значительных работ. Пример — звукоизоляция. Для завершения работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обшивку, сиденья и другие элементы интерьера. Для повышения звукоизоляции используется материал «Битопласт», который фрагментарно приклеивается к корпусу.

3. Можно использовать новые панели, у которых будут дополнительные карманы и отделения.

4. Головное устройство также можно заменить на более современную версию. Многие производители магнитол шьют их под характеристики автомобиля. Таким образом, без существенных изменений центральной панели можно установить многофункциональную мультимедийную систему.

5. Установка новых сидений от другого авто, которые с подогревом.

Есть много способов изменить интерьер автомобиля. Возможен перенос на УАЗ Патриот салона другой машины с некоторыми изменениями.

Тюнинг мотора с механическим вмешательством

Чтобы улучшить ходовые качества, вы можете настроить двигатель.

Замена двигателя с механическим вмешательством может быть выполнена для следующей замены двигателя:

  • Размольные клапаны, которые используются для открытия подачи воздуха к двигателю. Проблемы с процессом литья и плохое отношение к качеству выпускаемых деталей приводят к тому, что есть заводские дефекты.
  • Процедура притирки клапана улучшает работу газораспределительного механизма.
  • Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением также улучшит характеристики двигателя в большей степени, позволяя ему «дышать» свободно.
  • Доработка выхлопной системы с использованием различных продуктов компаний, производящих тюнинговые аксессуары.
  • Доработка системы охлаждения. Большие нагрузки при движении в пробках или бездорожье приводят к сильному нагреву, а двигатель может перегреться. Более качественные радиаторы с точки зрения отвода тепла и дополнительные вентиляторы могут значительно улучшить ситуацию.
  • Установка турбины по возможности значительно увеличит мощность.
  • Кованые поршни также улучшают характеристики ДВС.
  • Выравнивание объема камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
  • Разделенная передача позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
  • Можно увеличить объем двигателя путем растачивания камеры сгорания. Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
  • Установите новый распредвал.
  • Сбалансируйте работу распределительного вала.
  • Система смазки с сухим картером эффективна в тяжелых условиях бездорожья.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, практически каждый элемент конструкции может быть модифицирован из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей базой для создания уникального внедорожника путем тюнинга.

Видео тюнинг УАЗ Патриот Пикап

Новый пикап УАЗ.Уаз пикап обновленный

➖ Качество сборки
➖ Качество цветопередачи
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Проход
➕ Большой клиренс
➕ Грузоподъемность
➕ Надежность

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот Пикап 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Подробнее о плюсах и минусах УАЗ Пикап с механикой и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Итак, скорость максимальная.Ехал 120 км / ч, не выше. Больше не разгонял, так как это еще внедорожник! По трассе почти всегда ехал со скоростью 90-100 км / ч. Максимально приемлемая скорость и экономия топлива!

Расход

: залил 92-й бензин, а средний расход 12,5 л. Не знаю, что там делали, но машина стала экономичнее (по сравнению с патриотом 2008 года). Летом компьютер ни разу не показывал расход 12,5 литров!

Шумоизоляция… Когда я купил эту машину, сразу решил сделать шумоизоляцию — УАЗик шумный! Шум от распределителя и коробки передач.Шум от дверей… Сделал качественную шумо и виброизоляцию в 2 слоя, теперь в салоне тихо.

Про УАЗ даже сказать больше нечего… УАЗ — это УАЗ! Работать надо — берешь УАЗ и едешь. Всегда довезет вас из пункта А в пункт Б. Недорого !!!

Владелец ездит на УАЗ Пикап 2.7 (128 л.с.) с МКПП 2015 года выпуска.

Видеообзор

Купил новый УАЗ пикап 2015 года в салоне. Я уже наехал 21000 км, и проблем не было.Общее впечатление от новой рестайлинговой модели хорошее.

По сравнению с предыдущей моделью 2008 года конструкторы поработали удачно. Коробка и раздатка не воют (корейское качество на уровень выше). Сцепление LUK хорошо справляется с поставленной задачей и не козет как на предыдущих версиях.

Высокий крутящий момент мотора радует и вселяет уверенность в его надежности. Приятно и то, что конструкторы вроде бы решили проблему с цепью ГРМ, которая сильно отпугнула покупателей и предположила слабую надежность двигателя.Теперь будем надеяться, что проблема исчезла!

При сборке и штамповке корпуса пикапа наблюдается кривизна, и у всех одна и та же проблема (прикосновение к боковой поверхности корпуса, что приводит к истиранию и образованию ржавчины). Эта проблема была устранена на СТО дилера быстро и качественно! Салон радует своим дизайном, все на своих местах и ​​доступно.

Отзыв о новом УАЗ Патриот Пикап 2.7 (128 л.с.) МТ 2015 г.

Где купить?

Радует наличие подогрева лобового стекла, подогрева зеркал, камеры заднего вида.Езжу почти каждый день. Идет как надо. До -30 градусов заводится без проблем (ниже не было).

Купив УАЗ, я поменял резину на зимнюю Pirelli 245/70 R16, а уже несколько дней на обычную всесезонную Rapid River 245/70 R16. Сразу машина стала жесткой и менее управляемой. На Пирелли (было холоднее) расход был 13-14 литров (с прогревом) по городу, сейчас теплее и расход 14,5-16,0 литров.

Отличная проницаемость.Во время оттепели, в глубокой снежной каше, во дворе на брюхе сидели иномарки, и я без труда их разводил.

Владимир Сайгаков, отзыв об УАЗ Пикап 2.7 с механикой 2016 г.

Отличная управляемость, отличная динамика. Прекрасно чувствуешь себя как на трассе, так и в городе. В дальних поездках не устаю, хотя по своему физическому телосложению очень к этому отношусь.

Подвеску совершенно не слышно на любых дорогах.Он может проглотить любой удар, и с ним ничего не случится. Полностью решена проблема с расходом топлива при переходе на газ. Грузовая версия полностью соответствует моему образу жизни: дача, охота и т.д. Отлично!

Мне повезло: сразу пришло предупреждение, что двери гниют за два года. Зимой ездил, в начале лета решил обработать. Мне снова повезло: внизу двери у шумоизоляции был загнутый угол, иначе я бы не заметил, а через год было бы уже поздно.Шумоизоляция приклеена к голому металлу и сверху красиво загрунтована.

Вениамин Артемьев, отзыв об УАЗ Патриот Пикап 2.7 (128 л.с.) MT 2017 г.

Впервые широкой публике этот автомобиль был представлен в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов. Серийное производство было запущено уже в 2008 году и начало уверенно завоевывать отечественный рынок.

Пикап не раз подвергался рестайлингу, основные черты в дизайне и, в некоторой степени, интерьер претерпевали принципиальную переработку.Никаких существенных технических обновлений не проводилось.

Обновленная версия была продемонстрирована в начале 2015 года и на данный момент уже запущена в серию. Давайте поговорим об этом сегодня, что кардинально изменилось?

Конструкция

Для начала обсудим некоторые элементы, характерные для изменившейся внешности. Конечно, главное, что изменилось — это передок, как и в любой другой машине, после рестайлинга обновления коснулись «передка».

«Морда» приобрела более фактурный вид, с намеком на не старших собратьев по классу. Современный вид просматривается в неплохих фарах с новой начинкой, а также в дневных ходовых огнях. Решетка радиатора здесь тоже другая, с пересекающими ее линиями излома.

Бампер тоже обновился и стал заметно современнее, чем у предыдущей модели. По краям были небольшие дырочки для противотуманок, с острыми прорезями. Посередине находится защитная накладка, в которой есть отверстие для забора воздуха.

Профиль машины кардинально не изменился, заметные нотки остались. Единственное исключение — задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет крышки корпуса. В остальном ничего нового в мире не фиксируется.

Цвета

Цветовая гамма автомобилей, как и прежде, представлена ​​классическими оттенками от УАЗ: черным, белым, синим, зеленым, красным, желтым, хаки, серым и серебристым.

Салон

Что касается интерьера, то здесь тоже не стоит ожидать серьезных преобразований.Единственное, как утверждают и компания, и владельцы новых пикапов, материалы отделки, да и вообще само качество сборки и подгонки элементов, значительно выросли, по сравнению даже с предшественником.

По поводу руля и панели спидометра все как раньше. Рулевое колесо лишено какого-либо набора опций, спидометр классический с двумя «колодцами» и небольшим бортовым компьютером, в котором всю информацию можно просматривать даже при ярком солнечном свете.

Центральный блок изменился только с монитором, который все еще находится на кнопочном управлении, но большего размера. Конструкция классическая, под ширмой необходимый блок плиты или кондиционера.

Что касается сидений, то даже обивка не изменилась, не говоря уже о форме сидений. Существенной поддержки пока нет, к счастью, возможности корректировок немного расширились, а в остальном положительных моментов больше не отмечается. По вместимости задний ряд огромен, с комфортом могут разместиться даже трое высоких райдеров.

Технические характеристики

Дизайн, как и положено внедорожнику, рамный, отличительных черт от предшественника в нем не отмечено. Подвеска старая, полностью зависимая, спереди через рессоры и рычаги, сзади по принципу рессоры.

Тормозная система имеет дисковые тормоза спереди, традиционные барабанные тормоза сзади. Рулевой механизм обеспечивается гидроусилителем.

Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора поперечной устойчивости, который защитит от кренов на высоких скоростях и удержит машину в движении.Система полного привода работает через «раздаточную коробку» с жестко подключаемым передним приводом. Коробка передач предлагается для обоих двигателей только одна 5-ступенчатая «механика».

Размеры (редактировать)

  • Длина — 5200 мм
  • Ширина — 2080 мм
  • Высота — 2000 мм
  • Снаряженная масса — 2090 кг
  • Полная масса — 2890 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Объем багажника — 1,365 м3.
  • Объём топливного бака 87 л
  • Размер шин — 225/75 R16
  • Дорожный просвет — 210 мм

Двигатель

Предлагаются два двигателя — это 2.2 литра. дизель и 2,7 л. бензин, способный генерировать 113,5 л. и 128 л.с. соответственно. Максимальный крутящий момент на бензиновом агрегате составляет 209 Нм, на дизельном агрегате 270 Нм.

* — по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

Расход бензина на уровне 12 литров, в смешанном цикле расход дизеля снижен на два литра, при той же скорости движения.

Не так давно Ульяновский автозавод представил очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация, комплектации, цены, видео и тест-драйв).По сути, это та же модель Патриот, только у этого типа кузова более высокая грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Эта новинка из Российской Федерации будет оснащена только одним неоспоримым силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 литра, а мощность — 134,6 л.с. Раньше на модель также устанавливался 2,2-литровый дизельный агрегат, но пока производитель решил отказаться от использования этого двигателя.С агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Полный привод, подключаемый. При необходимости привод заднего моста можно отключить.

Подвеска после доработок не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимой оси, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, габариты этого могучего автомобиля таковы:

    длина
  • — 512.5 см;
  • ширина — 191,5 см;
  • высота — 191,5 см;
  • ,
  • , колесная база — 300 см;
  • клиренс — 21 см.

Не удивляйтесь, что грузовой отсек новинки просто огромен. Итак, длина площадки 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота бортов 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки кардинальных изменений внешнего вида автомобиля не произошло.Улучшения заметны только в луке. Решетка радиатора теперь выглядит как сетка с фирменной эмблемой и хромированными полосами. Фары вообще не изменились, хотя теперь по низу оптики проходит небольшая светодиодная полоска, которая выполняет роль навигационных огней. Ниже знакомый большой бампер с круглыми противотуманными фарами.

Когда смотришь в профиль пикапа, сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки.Кстати, подножки расположены удачно и совершенно не скрывают солидный дорожный просвет.

Если присмотреться к боковой части, можно заметить, насколько большой и вместительный багажный отсек. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри российского открытого внедорожника все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью идентичен модели Patriot, однако некоторые детали все же отличаются.

На центральной консоли находится широкоформатный дисплей, отображающий действия с современной мультимедийной системой. Экран 7 дюймов, поэтому пользоваться будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, система навигации с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для обзора на 360 °.

В более дорогой версии внедорожник будет оснащаться мультимедийным рулевым колесом с различными кнопками и возможностью регулировки вылета и наклона.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь модель будет оснащаться несколькими подушками безопасности, ABS, EBD, а также функцией экстренного торможения, помощником по устойчивости и помощником при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации оснащение автомобиля максимально простое.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам.Дополнительный комфорт для водителя обеспечивает система обогрева боковых зеркал, лобового и задних стекол, а также переднего ряда сидений. За дополнительную плату доступны обогрев рулевого колеса и предпусковой подогреватель системы для запуска двигателя при самых низких температурах.

Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо и звукоизоляции салона. И после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на полу, на дверях и на крыше.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектация

После обновления автомобиль стал доступен в 4-х версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогенной оптикой со светодиодной лентой, подогревом и регулируемыми боковыми зеркалами, электрическими стеклоподъемниками, тканевой обивкой, аудиосистемой, передними подушками безопасности.

Также производитель уже объявил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018 годов. Цены следующие:

  • оборудование «Стандарт» обойдется в 869 тыс. Руб .;
  • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. Руб .;
  • комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. Руб .;
  • комплект «Стиль» — 1080 тыс. Руб.

УАЗ Пикап 2017-2018 фото

УАЗ Пикап 2017-2018 видео тест драйв

Отныне он имеет новую решетку радиатора, единый топливный бак, переднюю панель и рулевое колесо с регулируемой высотой и вылетом, а также дополнительную шумоизоляцию, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленные передние стойки и пол. Дизельных версий больше не будет (отечественный двигатель ЗМЗ-51432 списан), без изменений бензиновый атмосферник ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.), пятиступенчатая «механика» и электронное управление. раздаточная коробка.Комплектаций теперь четыре вместо трех предыдущих (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20-30 тысяч рублей. То есть пикап на 50 тысяч рублей дороже оригинального внедорожника.

руб. руб.
УАЗ Пикап 2016 г. Цена УАЗ Пикап 2017 М.Ю. Цена
Классический 839 000 Стандартный 859000 руб.
Комфорт 929 990 руб. 90 300 Комфорт 959 000
Limited 1 009 990 руб. Привилегия 1 039 000 90 300 руб.
Стиль 1 080 000 90 300 руб.

Место базовой версии Classic займет Стандарт: к актуальному набору (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электро- и обогрев зеркал, светодиодные ходовые огни, крепления Isofix), две подушки безопасности, АБС, преднатяжители добавлены ограничители усилия передних ремней и центральный замок.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски.Из новинки — пожалуй, кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного Патриота, для Пикапа все же не требуется.

Вместо ограниченного набора теперь есть Привилегия. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.Но теперь за зимний пакет придется доплатить: комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдутся в 19 тысяч. На вершине модельного ряда теперь находится версия Style с климат-контролем, кожаной обивкой и задним центральным подлокотником.

Отныне за лакокрасочное покрытие «металлик» придется доплачивать 8000 рублей, а в список дополнительного оборудования входит и заводская блокировка заднего дифференциала Eaton: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.В остальном опции такие же: предпусковой подогреватель (35 тысяч), арки в кузове (10 тысяч), крышка грузового отсека (35 тысяч) и неглазурованная «заглушка» над кузовом (60 тысяч рублей).

Заказать обновленный УАЗ Пикап можно прямо сейчас: машины начали поступать на склады дилеров, хотя пока прибыли только самые дорогие версии Privilege и Style. При этом дореформенные автомобили по-прежнему продаются по заниженным ценам. Кстати, УАЗ Пикап продается примерно в семь раз хуже Патриота: за восемь месяцев этого года было продано 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место — лучше продается только Toyota Hilux (2462 машины) по цене 1,98 миллиона рублей.

В конце сентября в Мурманской области прохладно. Ночью температура около нуля, и это норма для Арктики. Но когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что за окном (а точнее, за палаткой) еще холоднее. Зуб не попадает на зуб. И как только я заснул, что-то ревущее и изрыгающее клубы дыма подъехало к нашему палаточному лагерю.БТР! Прибывшие солдаты доложили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, поэтому нужно держаться поближе к берегу — в центре будут стрелять самоходные артиллерийские установки.

Совсем не хотелось спать, и не только мне. Чтобы не навредить, сворачиваем лагерь и с опережением графика выезжаем на маршрут. В нашей рубрике одиннадцать обновленных автомобилей УАЗ. Обхожу — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует только то, на чем я никогда не ездил.

Благодаря поручням в дверных проемах стало удобно забираться в салон. Других видимых изменений в интерьере нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается сама собой. Не мешало бы иметь двухступенчатый (а лучше — трехступенчатый) обогрев сидений. Текущий работает вкл / выкл и жарит как сумасшедший. Климат-контроль такой же: установлен 21 ° — прохладно, 22 ° — жарко. Если бы я был в армии на том бронетранспортере, они сочли бы меня неженкой. Но покупатель, заплативший за автомобиль 1 100 000 рублей, вправе потребовать исправную работу даже в самых мелких деталях.

Выжимаю сцепление: по сравнению с протестированным летом Патриотом педаль нажимать намного легче. Ход 5-ступенчатой ​​механики такой же короткий, селективность высокая. Я очень хорошо помню, что на Патриоте рычаг КПП не вибрировал — благодаря встроенному промежуточному демпферу. Здесь он заметно чешется. Похоже, такой же рычаг установлен на тестовой машине.

Хороших асфальтированных дорог в этих краях нет и никогда не было.В советское время здесь было много военных городков (сейчас они заброшены), были армейские Урал и ульяновские «козлы».

Пикап как рыба в воде. С вызывающей легкостью кует полуметровые броды, без проблем карабкается по булыжным холмам — ни разу не пришлось переключаться на нижний регистр раздатки (коэффициент понижения все равно 2,542). А также задействовать принудительную заднюю межколесную блокировку. На подъеме очень пригодилась система временного удержания, которая значительно облегчает старт.Но для вездехода клиренса в 210 мм мало: то и дело бьешь коробку передач о камни, эффектно зажигая искры. Это зрелище проходит без последствий, но не помешало бы увеличить клиренс до 220-230 мм. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда 21 ° против 30 °. Так что будьте осторожны с излишествами.

А вот перед каменюком Патриотам пришлось быть осторожными, обутыми в резину размером 245/60 R18.Пробить такую ​​- плевое дело! Мы постоянно останавливались, чтобы переобуваться. На Пикап поставили другую резину — 235/70 R16, и слава богу. Они заметно более устойчивы к порезам и лучше поглощают мелкие частицы.

Выстрелы в тумане

Модернизированный мотор ЗМЗ Про отлично себя зарекомендовал. По сравнению с предыдущей версией увеличена степень сжатия, усилена ГБЦ, установлены поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего внешнего вида версии с LPG) и двухрядная цепь.Мощность увеличена со 135 до 150 л.с., а крутящий момент с 217 до 235 Нм. Но что более важно, пик тяги смещен в зону низких оборотов. Благодаря этому даже по труднопроходимой местности можно ехать, не касаясь педали акселератора — двигатель уверенно тянет на 800 об / мин. Практически дизельный характер! Для вездехода подходит как нельзя лучше. Кстати, в следующем году на УАЗах появятся компрессионные моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производитель пока держится в секрете.

Поднимаясь на одну из вершин, я услышал сильный рев: в туманной дали я увидел батарею САУ, синхронно бьющуюся в направлении центра полуострова.Мощный! Еду дальше, а голова кружится: только бы не начали тренироваться в стрельбе по движущимся мишеням … Волей-неволей ускоряюсь.

В быстром темпе и на ухабистой дороге стало неприятно подбрасывать хвост машины. В Патриоте на той же скорости нет особого ухудшения комфорта. Что случилось? Я нашел ответ под брюхом грузовика. Задняя подвеска у Пикапа такая же: четыре рессоры (у Патриота их две) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (у Патриота толщина уменьшена с 21 до 18 мм).Для автомобиля, ориентированного на грузоперевозки и перевозящего 725 кг, это оправдано. Закинул колеса в спину — пошло помягче. Однако скрипы на неровностях никуда не делись, хотя при пробеге 900 км посторонних шумов быть не должно вообще.

Передняя подвеска претерпела те же преобразования, что и подвеска Патриот. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что позволило радикально уменьшить радиус поворота на 0,93 метра. Кроме того, обе оси (ранее только нижняя) воспринимают в себе вертикальную нагрузку, что должно повысить надежность.Агрегат не подлежит смазке, но периодическая регулировка осевого зазора ему все же необходима. Для улучшения управляемости угол поворота колеса увеличен с 3 ° до 3,5 °. Действительно, ходовые качества на асфальте стали значительно лучше. Правда, «заваленный» угол имеет и обратный эффект: на неровностях руль бьет сильнее. Чтобы это компенсировать, ульяновчане установили рулевой демпфер. С ним руль оставался «тихим» даже на усыпанной камнями дороге.

После десяти минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе разблокировались и начали летать по отсеку, а я этого даже не почувствовал. Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа — в универсале устроили бы Сталинград! Грузовая платформа УАЗ короче, чем у иномарок одноклассников, однако для повседневных нужд обычного рыбака-охотника возможностей Пикапа хватает на глаз. И квадроцикл, и снегоход тоже не влезут в упомянутые иномарки.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток — большой расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает около 17 л / 100 км, а по трассе требует не менее 12 литров на сотню. Это много для четырехцилиндрового автомобиля. Способность переваривать 92-й бензин — слабое утешение. Переход на шестиступенчатую механику поможет снизить расход: это позволит «сбросить» обороты двигателя на основных оборотах. Но про такую ​​коробку ульяновцы даже не заикаются. Но следующей весной. Расход, конечно, не уменьшится, но комфорта и статусности прибавится.

До недавнего времени УАЗы ассоциировались у меня если не с палаткой, то с покосившимся сельским домом без удобств. За последние пять лет в нем сделан качественный ремонт: смонтирована достойная облицовка, переложена крыша, установлена ​​канализация. Осталось снизить расходы на отопление, и вам захочется жить в этом доме.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *