Уаз 3159 барс: Описание УАЗ-3159

Содержание

Описание УАЗ-3159

Скоро поступит в продажу новый джип производства АООТ «Ульяновский автомобильный завод» — УАЗ-3159 «БАРС». Это полноприводный грузопассажирский автомобиль, предназначенный для внутреннего рынка и экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом. Автомобиль разработан на базе «стреч-люкса» УАЗ-3153.

В сравнении с последним он имеет более широкую колею (1600 мм) и увеличенный до 300 мм дорожный просвет (за счёт применения редукторных мостов, впервые совмещенных с передней пружинной и задней малолистовой рессорной подвесками). Гидроусилитель рулевого управления введён в стандартную комплектацию. Указанные конструктивные решения обеспечивают высокую проходимость, большую устойчивость, более плавный ход и лучшую управляемость а/м на дорогах с любым покрытием.

На УАЗ-3159 устанавливается 16-клапанный двигатель нового поколения — ЗМЗ-409 рабочим объёмом 2,7 л, с электронным впрыском топлива. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, 2 распредвала в головке с цепным приводом.

Трехточечная подвеска силового агрегата, карданный вал с промежуточной опорой и пятиступенчатая коробка передач обеспечивают минимум вибраций и шума передающихся на кузов.

Коренным изменениям подверглись конструкция кузова и интерьер салона. Новая панель приборов выгодно отличается своей функциональностью, а в совокупности с рулевым колесом УАЗ-3160, «раздаткой» с одним рычагом и приводом стояночного тормоза по типу УАЗ-3160 обеспечивает лучшую обзорность и более удобное управление автомобилем. В штатных местах салона установлены магнитола и акустическая система. Раздвижные стёкла дверей с фиксаторами и люк в крыше улучшают вентиляцию. Обивка сидений гармонично сочетается с обивкой салона, а смещенное далее в салон (по сравнению с базовым УАЗ-3153) заднее трехместное сиденье стало более удобным. Применение нового шумоизолирующего материала и двойного уплотнения дверей позволили достичь высокого уровня комфортабельности. Одностворчатая распашная дверь задка с замком, аналогичным устанавливаемым в боковых дверях, и закреплённым на ней запасным колесом, обеспечивает свободный доступ в грузовой отсек, а стеклоочиститель и омыватель на ней — чистоту заднего стекла.

В наличии и боковые и задняя подножки для более удобной посадки в «Барс».

Автомобиль комплектуется прицепным устройством шарового типа, тонированными стеклами, алюминиевыми дисками колёс, гидрокорректором фар, изменёнными под широкую колею крыльями и боковинами — всё это в целом придаёт «Барсу» законченный и элегантный вид. По заявкам может дополнительно устанавливаться подогреватель двигателя (совместного производства из импортных комплектующих).

Подписаться на рассылку

Размеры шин и дисков для УАЗ 3159+bars

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 2206* 2360* Cargo 2363* Pickup 3151 3151* Hunter 31514 31519 3153 3159 Барс 3160 3162 Симбир 3163* Patriot 3164 Patriot Sport 3303* 3741* 3909* Фермер Профи

Тяга рулевой трапеции длинная УАЗ 3159 Барс «АДС»

Тяга (поперечная) рулевой трапеции (длинная) с рулевыми наконечниками на УАЗ Барс
L=1600 мм
Вес 4,00 кг
Обеспечивает передачу усилий от рулевого механизма, то есть руля, к поворотным рычагам ступиц. В результате этого происходит поворот колес. Так же тяга рулевой трапеции задает необходимый угол поворота колес.
Комплектация:
1. Тяга трапеции — 1 шт;
2. наконечник правый — 2 шт.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

УАЗ 3159 Барс — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля УАЗ 3159 Барс в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (1)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
УАЗ 3159 Барс 3159 2.7 MT (133 л.с.) 4WD, 223 Н*м /4000 об.
(1999 — 2005)
140 км/ч 21.5 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (19780) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (168)

Передний амортизатор УАЗ 3159, Хантер и его модификации 3153, 3159, Барс, усиленный

расширенный поиск

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ» Блокировки для УАЗ» Бодилифт» Внешний тюнинг» Диски колесные для УАЗ» Дисковые тормоза УАЗ» Комплектующие ВАКСОЙЛ» Лифт подвески УАЗ» Подвеска УАЗ»» Подвеска РИФ»» Подвеска OLD MAN EMU»» Подвеска Tough Dog»» Амортизаторы "ТРОФИ-ЛИФТ"»»» Газо-масляные с усилением на 30 процентов»»» Газо-масляные с усилением на 80 процентов»»» Масляные с усилением на 30 процентов»» Комплекты для переделки подвески УАЗ» Полиуретановые проставки» Расширители колесных арок» Рулевое управление» Рулевые демпферы и стабилизаторы» Салон и кузов» Силовое оборудование для УАЗ: Бамперы/Багажники/Пороги/Фаркопы» Трансмиссия УАЗ» Шноркели для УАЗ» Электрооборудование ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Артикул: SA205-2905004-007

Номенклатурный номер Наименование
SA205-2905004-007 Амортизатор передней подвески
Применяемость УАЗ-315195 Хантер с пружинной подвеской,3153,3159 Барс
Исполнение Гидравлический
Вариант конструкции Неразборный
Типоразмер штока/поршня, мм                                                               22/32
Ход поршня, мм 167
Масса, без упаковки, кг 2,9
Требования ТУ 4591-009-54239855-2003

Обзор УАЗ-3159 Барс 2011 / блог сообщества QuadraDrive 4×4 / smotra.ru

блог сообщества QuadraDrive 4×4 →

Уазики давно закрепились на рынке российского автопрома. Это качественные и прочные внедорожники, которые полюбились автомобилистам за уверенное сцепление с дорогой, неприхотливость в эксплуатации и «охотничий» норов. Так какой же российский внедорожник стоит того, чтобы обратить на него пристальное внимание?
Стоит сказать о более ранней версии УАЗа — это UAZ 3151. Модель довольно короткая, имеющая зависимую рессору и высокопрофильные шины. Но требования водителей возрастают, и приходит время новаций. УАЗ-3159 Барс 2011 имеет пружинную подвеску, которая обеспечивает дополнительную мягкость при езде. Корпус автомобиля стал длинней и шире. Это сделано не только для красоты и устойчивости — длина нужна для правильности конструкции, чтобы опоры пружинной подвески не были расположены над шарнирами угловых скоростей. Да и колея у этого автомобиля получилась внушительная — 1600 мм.

Стоит отметить, что этот УАЗ-3159 «Барс»2011 тянется к европейским стандартам: в салоне предусмотрены воздуховоды, подающие холодный и теплый воздух, в дополнительном варианте комплектации устанавливается предпусковой подогрев двигателя с таймером, исключены все причины вибрации и чрезмерного шума от работы двигателя.

Внешний вид заметно отличается от предыдущих моделей: это и мощные крылья, и сдвижные форточки. Удобная подножка, задняя дверь стала поворотной и имеет стеклоочиститель и омыватель. Даже качество покраски приятно удивляет. Что уж говорить, этот автомобиль стал намного вместительней, салон отделан мягкой обивкой и имеет прекрасную изоляцию.

Максимальная скорость нового «козлика» при 16-клапанном двигателе 140 км/ч, что несравненно больше чем у других моделей ВАЗ и УАЗ. В целом, УАЗ-3159 «Барс»2011 пример того, как прогресс может влиять на автопром. Небольшими усилиями из модели 1972 года, сделан современный, вместительный, комфортабельный российский внедорожник УАЗ-3159 «Барс»2011. Этот внедорожник по праву заслуживает звания «российский внедорожник 2011».

18 Ноябрь 2011 в 14:18

5856

Рама УАЗ 3153 3159 Барс длиннобазная

Производитель: УАЗ (ОАО)

Код (номер) детали по каталогу: 3153-2800010, 3153-00-2800010-00

Применение: Рама УАЗ 3159 3153 «Барс» длиннобазная 3153-2800010 является силовым элементом автомобиля, на который устанавливаются кузов и все агрегаты. Применяется на автомобилях семейства УАЗ 3153, 3159 «Барс» с длинной базой.

В нашем Интернет-магазине 469-452.ru автозапчастей УАЗ Вы можете купить «Рама УАЗ 3159 3153 «Барс» длиннобазная 3153-2800010» оригинал производства УАЗ (ОАО) онлайн прямо сейчас. Для этого просто отложите запчасть УАЗ Рама УАЗ 3159 3153 «Барс» длиннобазная 3153-2800010 в корзину и оформите заказ или воспользуйтесь опцией «купить в один клик». При покупке только одной запчасти УАЗ, это можно оформить кнопкой «купить в один клик». Если нужно купить несколько разных наименований, лучше использовать кнопку «в корзину», где Ваш заказ суммируется. Наши менеджеры свяжутся с Вами посредством e-mail или Viber/WhatsApp для уточнения заказа и доставки. Звонки по телефону для подтверждения Вашего заказа используются только в редких исключительных случаях.

Также на этой странице по детали «Рама УАЗ 3159 3153 «Барс» длиннобазная 3153-2800010» Вы можете оставить свой отзыв или задать вопрос.

В нашем интернет-магазине запчастей к автомобилям семейства УАЗ Вы всегда сможете купить качественную продукцию по самым низким ценам, найдете широчайший ассортимент, оптимальные сроки поставки. Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки отсутствующих на складе товаров вы можете задать нашему менеджеру по телефонам, указанным на сайте или через форму обратной связи.

Подобрать другие запчасти и детали можно через каталог на сайте. Даже если у нас на сайте Вы не нашли нужную Вам деталь, мы укомплектуем Вашу заявку в полном объёме необходимыми запчастями УАЗ наилучшего качества от проверенных производителей по привлекательным ценам.

Все представленные автозапчасти, поставляемые нашим интернет-магазином, проходят строгий контроль качества.

Осуществляем доставку в Россию, страны СНГ, Украину (с возможностью оплаты гривнами). Отправим запчасти наиболее удобной для Вас транспортной компанией по Вашему желанию.

Обратите внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Рекомендуем при согласовании заказа проверять характеристики товаров. 

Технические характеристики, отзывы, цены. Стоимость авто на российском рынке

УАЗ БАРС — полноприводный внедорожник с высокой проходимостью, который отличается своей вместительностью. Дело в том, что должна быть машина, способная преодолевать любые участки проезжей части и не застревать в кювете или размытой от дождя дороге на пересеченной местности.

Доработанная модель не так сильно изменилась, но все же машина стала длиннее и шире. Благодаря этим обновлениям УАЗ 3159 стал намного стабильнее.Стоит отметить I. Двигатель большой мощности, который достигает 135 лошадиных сил. Также поражает и удивляет клиренс, достигающий 30 сантиметров. Внедорожник может развивать скорость до 145 километров в час, что очень хорошо при внушительной массе автомобиля. Однако стоит отметить, что водители утверждают, что внедорожник требует много топлива даже на хорошей дороге и даже на асфальте. Это, пожалуй, единственный его минус. Автомобиль в базовой комплектации Оборудован пятиступенчатой ​​коробкой передач и гидроусилителем рулевого управления.

Изюминка этого внедорожника — мотор с электронным впрыском топлива, во все времена он полностью соответствует международному стандарту Евро-2.Некоторые детали прошли полную проверку десять лет назад, однако их эффективность и надежность признаны только в настоящее время.

Стоимость и характеристики

Даже при невысокой стоимости внедорожник показывает хорошие результаты Благодаря отличным техническим характеристикам. Цена УАЗ 3159 около 250 тысяч рублей, согласитесь, очень бюджетный вариант, да и внедорожник достойно преодолевает сложный участок дороги.

Конечно, внутреннее пространство габаритного внедорожника далеко от современных стандартов, но все же некоторые детали радуют поклонников российского автопрома.Встроенное радио и современная акустическая система позволяют достаточно громко слушать любимые мелодии. А через встроенный в крышу люк открывается прекрасный вид на небо и окружающую среду. Плюс ко всему регулирует микроклимат в машине. Обивка сидений хорошо сочетается с остальными деталями интерьера, а приглушенные оттенки не привлекают внимания. Стоит отметить наличие звукоизоляции, это позволяет пассажирам и водителю не отвлекаться на шум мотора и посторонние звуки за окном автомобиля.

Большое багажное отделение и удобная дверь позволяют перевозить не только мелкие предметы или инструменты, но и массивные и габаритные вещи. Рыбаки и охотники могут беспощадно перевозить в грузовом отсеке свои снасти и различные приспособления. А стекло на раздутой одноручной дверце багажного отделения всегда будет чистым благодаря дворникам.

Поклонники этого автомобиля ценят его именно за простой и лаконичный внешний вид. В экстерьере нет лишних деталей, которые привлекали бы излишнее внимание.Напротив, кузов укомплектован самыми необходимыми элементами. Конечно, не каждому по вкусу простота, поэтому некоторые автовладельцы пытаются улучшить внешний вид внедорожника с помощью тюнинга. Водители придают автомобилю воинственный и доминирующий тип, добавляя некоторые детали.

Тюнинг и приблудуд

Обычно автовладельцы прибегают не только к тюнингу внешнего вида, но и салона внедорожника. Конечно, за дополнительные расходы вам будет предложен более продвинутый и обновленный пакет.Тюнингованные внедорожники оснащены предпусковым подогревом, импортными шинами и даже алюминиевыми дисками, плюс ко всему у вас будут тонированные стекла. Некоторые любители байса, можно сказать, обновят всю машину. В этом случае цена на внедорожник может вырасти до 500 тысяч рублей.

Также такой внедорожник оборудован багажной лестницей, дополнительной люстрой в салоне внедорожника, большим люком и защитными решетками, которые расположены на задних фарах. По желанию клиента можно полностью переделать внутреннее пространство салона из автомобиля марки BMW, чтобы на все время у водителей была возможность установить импортное сцепление, расположенные на передней оси дисковые тормоза и многое другое. дополнительные устройства.

Но стоит учесть, что обновление всей машины — удовольствие недешевое. За тюнинг нужно заплатить достаточно денег. Иногда эта цена необоснованна, и Воины через какое-то время сожалеют о потраченных деньгах на дополнительные детали. После глобального обновления цена машины становится в 2 или 3 раза выше. За эти деньги можно приобрести более качественную и новую машину с такими же характеристиками, которой можно служить не один десяток лет.

Но любители российского автопрома не зря остановили свой выбор на этом внедорожнике, так как он является воплощением проходимости и мощности.А при удачном тюнинге внедорожник станет идеалом для поклонников автомобильной компании УАЗ. Главное — не злоупотреблять тюнингом, ведь Барс сам по себе достойный и надежный внедорожник.

Барс — представитель семейства кошачьих. Маркетологи Ульяновского автозавода решили раскрасить следующее свое творение соответствующим ником. Данная модификация выпускается почти 20 лет с 1999 года и по сей день.

История и особенности модификации Барса

Минобороны СССР дало указание на создание машины повышенной проходимости с длинной базой.Теоретически он должен был разместить до 10 человек личного состава и заменить устаревшие УАЗ 469 и ГАЗ 66. Спустя 10 лет, в 1986 году, перед военными предстал опытный образец универсала УАЗ 3172. Внешне он напоминал военные внедорожники, выпускавшиеся в те времена японскими, европейскими и американскими производителями. Его главной особенностью были уникальные технические характеристики. По сравнению с серийным УАЗ 3151 отличался лучшими показателями проходимости и уровня комфорта.

универсал УАЗ так и остался всего лишь опытным образцом и не был запущен в серию из-за распада СССР и реструктуризации — у Минобороны просто не было средств на закупку военной техники.Проект не получил развития и остался только в документации.

Через несколько лет они пригодились. На базе УАЗ 3151 разработка внедорожника, рассчитанного на 8 мест. В конструкции новинки стали использовать различные разработки, которые не были реализованы на УАЗе Универсал.

Конструктивные особенности

УАЗ

Barce использует платформу от 3151, но по своей конструкции она существенно отличается — наиболее близка к ней модификация 3153.Основные изменения коснулись кузова и дизайна салона. Присутствует новый удобный для чтения и функциональный приборный щиток, руль от УАЗ 3160, одномерный «дребезжащий», привод ручных тормозов типа 3160. Все это повышает эффективность управления и комфорт нахождения в салоне.

Автомобиль укомплектован штатной аудиосистемой и акустикой. Дверные стекла имеют раздвижную форму, а вырез в крыше люка способствует улучшению вентиляции. Обивка кресел гармонирует с общей отделкой всего салона.

На заднем диване могут разместиться три человека. Благодаря удлиненной базе он сдвинут глубоко в салон, создавая более комфортные условия для пассажиров. Дополнительно производитель стал использовать новый материал для шумоизоляции, на дверях появились двойные уплотнители. Сзади установлена ​​дверь распашного типа с таким же замком, что и боковые двери. Он создает на нем полноразмерный запас, не мешая свободному доступу в багажное отделение. Для очистки стекла на двери используется омыватель, дополненный дворником.Для комфортной посадки в машине предусмотрена подставка для ног на порогах, сзади предусмотрена спинка.

В комплекте идет штатное прицепное устройство. Задние стекла тонированы до допустимых значений, колеса колёсные диски из алюминия. У машины широкая колея, поэтому крылья и боковины шире, есть гидрокормер — все эти элементы вместе создают законченный и стильный дизайн обновленного внедорожника.

Установка разрешена как отдельная опция. Автономный отопитель Двигатель.

Элементы интерьера

Салон классический и вмещает пять человек, включая водителя. Задний ряд сидений можно трансформировать в отдельные кресла, создав между ними проход в грузовом отсеке. В багажном отделении По бокам есть лавочки на двоих, которые могут при необходимости опереться. В целом интерьер прост — эта машина создана в первую очередь для бездорожья. Даже самые минимальные комплектации зарубежных внедорожников того же класса на порядок выигрывают по уровню комфорта у УАЗ 3159, который продается исключительно в комплектации люкс.

Одним из достоинств этого автомобиля можно назвать качественную сборку. Брус идет не на заводской конвейер, а в дополнительный цех ПАМС, где налажено мелкосерийное производство. Внешний вид УАЗ 3159 узнаваем и прост, но его всегда можно дополнить тюнингом. Этот автомобиль выбирают настоящие любители внедорожников, для которых мощность и надежность предпочтительнее комфорта, но для покупки и обслуживания иномарки, например, внедорожника Range Rover. Финансовых средств нет.

Тюнинг предлагается с завода в качестве опции. В список входят литые диски, тонировка, предпусковой подогреватель и более качественная резина. Фантазия владельцев безгранична, а стоимость автомобиля может увеличиться на 500 и более тысяч рублей. При желании можно заказать частично бронированный корпус — цена такого леопарда будет значительно выше. Покупателю опционально доступны и элементы внешнего тюнинга — установка экспедиционного багажника на крышу с подъездом, дополнительное освещение нескольких точечных светильников на крыше, доработанный люк, решетки на фары.

На вторичном рынке представлены 3159 с салоном от иномарки Премиум класса, с дисковыми тормозами по кругу, сцеплением от иномарки, гидроусилителем руля, лебедкой и многим другим оборудованием.

В зависимости от сложности и вида тюнинга стоимость автомобиля может увеличиться в два-три раза. За такие деньги действительно можно получить лучшее в оснащении и надежности авто повышенной проходимости зарубежного производства. Но для ценителей марки и любителей отечественного автопрома УАЗ БАРС становится лучшим вариантом Вне зависимости от цены.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УАЗ 3159

Автомобиль имеет традиционный цельнометаллический кузов с пятью дверями. Благодаря удлиненной базе Barz длина стандартного УАЗа составляет 47 см. Ширина осталась прежней, хотя ширина колеи стала больше и составляет 1 м 60 см, что на 15,5 см больше, чем у УАЗ 3151. Благодаря этому внедорожник оснащается удлинителями колесных арок и дубом. крылья.

Немного изменили подвеску, но это позволило увеличить клиренс до 300 мм.Это наследие прототипа УАЗ Вагон, который мог двигаться по колее грузовой техники.

Длинная база подразумевает увеличенную колесную базу — теперь расстояние между колесами не 2380 мм, а 2760 мм, что на плавности хода не в худшую сторону. В подвеске изменения коснулись освежения рессор передних амортизаторов и мостовых редукторов, что позволило увеличить дорожный просвет. Такое ранее встречалось на армейских модификациях УАЗ.Клиренс Barca оставляет далеко позади клиренс иностранных внедорожников — выше только американский Hummer.

Мощность силовой установки

составляет 133. лошадиные силы, максимальная скорость — 140 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч займет 21 секунду. Расход топлива традиционно большой — в смешанном цикле это минимум 16 литров на 100 км неэтилированного бензина с октановым числом 92. На самом деле в среднем, судя по отзывам, УАЗ Барс «съедает» около 25 литров при грузоподъемности. тонны, что до сих пор не оправдывает такой «аппетит».

Стандартная версия 3159 Укомплектованная модульная раздаточная коробка с механизмом переключения одной рукой, гидроусилителем рулевого управления и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Основные технические характеристики

Одна из главных особенностей этого автомобиля — под капотом — это 16-ти клапанный силовой агрегат ЗМЗ-409 с электронным зажиганием и впрыском топлива, соответствующий всем нормам и нормам «Евро-2». Двигатель комплектуется двумя распределительными валами и блоком цилиндров из чугунного сплава.Среди преимуществ Барса и то, что это полностью коммерческий проект, разработанный по заказу Минобороны.

Пятиступенчатая коробка передач отличается высоким передаточным числом У мостов. Для подключения переднего моста и переключения на пониженную передачу используется один рычаг. Серьезно усовершенствована конструкция мостов — это мосты с коробкой передач П-образной формы, имеющие более длинные формы и новые полуоси. С их помощью удалось удлинить колесную базу и увеличить дорожный просвет до 30 см.Установка мостов подобного типа обусловлена ​​не повышением внедорожных качеств, а наличием передних стоек рессор, где используются газовые амортизаторы.

Благодаря такой конструкции удалось добиться повышения комфорта передвижения и улучшения управляемости. Рулевое управление стало острее, так как тяга по горизонтали существенно ограничивала и свободный ход моста впереди. Задняя подвеска практически не менялась — это по 4 пружины на каждую сторону, но судя по отзывам, такая конструкция слишком жесткая, поэтому многие владельцы заменяют ее на более комфортную трехдверную.

УАЗ

габариты 3159. Отзыв на УАЗ Барс (2004 г.). История и особенности модификации Барс

УАЗ «Барс» — комфортабельный отечественный внедорожник для активного отдыха и путешествий на природе, с большой вместимостью, высокой проходимостью, недорогими эксплуатационными расходами и доступной стоимостью.

Появление вездехода

Легковой автомобиль УАЗ-3159 — полноприводный внедорожник Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль был разработан на базе люксовой версии модели 3153, являясь ее удлиненной модификацией, получил обозначение «Барс» и выпускался с 1999 по 2005 годы.Производство внедорожника носило индивидуальный характер, а всего было выпущено около 10 тысяч экземпляров.

УАЗ-3159 «Барс» — отечественный вариант автомобиля повышенной комфортности с повышенной проходимостью, рассчитанный на любителей комфортабельных внедорожников, но с невысокой покупательной способностью. Основное предназначение машины — круглогодичные поездки на природу, активный отдых большой компанией.


Конструкция вездехода

Внедорожник Барс получил увеличенную с 2-х колесную базу и рамную конструкцию.38 (УАЗ 3153) до 2,76 м. Для формирования более высоких внедорожных качеств по сравнению с базовой моделью на УАЗ-3159 производитель использовал следующие решения: колея

  • увеличена до 1,60 м;
  • увеличен клиренс до 30,0 см.

Кроме того, в конструкции автомобиля использовались обе зубчатые оси, которые сочетались с рессорной задней подвеской и передней рессорой, а также был установлен гидроусилитель руля. Реализованные решения, помимо улучшенных внедорожных свойств, сформировали у УАЗ-3159 большую устойчивость, обеспечили плавность хода и улучшили управляемость.Важно, что улучшения заметны при движении внедорожника по дорогам с разным покрытием. Увеличенный кузов позволил сформировать дополнительный комфорт в салоне для пассажиров.

Интерьер

УАЗ-3159 в основном отличался от серийной базовой модели своей длиной, а интерьер внедорожника имел индивидуальный дизайн. В салоне прежде всего выделялись:

  • трехспицевый руль с подрулевыми лепестками;
  • центральная консоль с необычным расположением круглых приборов с защитными козырьками и широкой вставкой с климатическими диффузорами, магнитолой, а также органами управления различными системами автомобиля;
  • для переднего пассажира, также была специальная ручка на центральной консоли;
  • передние сиденья имели подголовники и боковую поддержку;
  • задние сиденья также были оборудованы подголовниками, а удобная конструкция позволяла с комфортом разместить трех пассажиров;
  • Две складывающиеся пассажирские скамейки, установленные в багажном отделении, увеличили вместимость.

Используется в отделке:

  • плотная износостойкая ткань;
  • высококачественный пластик;
  • мягкое звукопоглощающее покрытие для пола.

Особенности внедорожника

Основные качества УАЗа как автомобиля, предназначенного для активного отдыха, подчеркнули следующие решения:

1. Салон (комфорт):

  • Широкие боковые двери и нижняя ступенька обеспечивали комфортный вход и выход;
  • сдвижные боковые окна со специальными фиксаторами;
  • распашная задняя дверь для удобной и быстрой загрузки багажника;
  • стулья складные второго ряда, позволяющие создавать спальные места или, в другом варианте, увеличивать объем багажника;
  • складывающиеся боковые сиденья вместе со складными сиденьями второго ряда (соотношение 2/3) позволяют формировать различные варианты комплектации салона в зависимости от цели поездки;
  • наличие большого количества ниш и отсеков для размещения вещей, необходимых в путешествии.

2. Внешний вид (внедорожные качества хорошо видны на фото УАЗ-3159):

  • обвес из темного пластика по нижнему периметру кузова;
  • колесные арки увеличенные с защитными вставками;
  • дверь задняя со стеклоочистителем и омывателем;
  • высокий клиренс;
  • головная оптика с гидрокорректором;
  • мощные задний и передний бамперы;
  • колесо, расположенное на задней двери.


Технические характеристики

Технические характеристики УАЗ-3159:

Двигатель
  • — бензиновый; Тип
  • — четырехтактный;
  • количество цилиндров (клапанов) — 4 (16) шт.;
  • расположение — рядное;
  • мощность
  • — 133,5 л. с участием.;
  • объем — 2,70 л;
  • габариты;
      , длина
    • — 4,55 м;
    • высота — 2,10 м;
    • ширина
    • — 1,96 м;
    • ,
    • , колесная база — 2,78 м;
  • привод — полный, 4х4;
  • вместимость — 2-9 человек;
  • объем багажного отделения — 1455/2655 литров;
  • грузоподъемность — 0,85 т;
  • максимальная скорость — 140 км / ч;
  • расход топлива (смешанный цикл) — 16.4 л / 100 км;
  • емкость топливного бака — 76 литров;
  • бензин
  • — АИ92;
  • клиренс — 30,0 см;
  • Коробка передач — механическая, пятиступенчатая;
  • полная масса — 2,80 тонны;
  • Размер колес
  • — 225/75 R16.

Леопард — представитель семейства кошачьих. Маркетологи Ульяновского автозавода решили окрестить свое следующее детище соответствующим ником. Эта модификация находится в производстве почти 20 лет, с 1999 года по настоящее время.

История и особенности модификации Барс

Минобороны СССР поручило создать вездеход с длинной базой. Теоретически он должен был вместить до 10 человек и заменить устаревшие УАЗ 469 и ГАЗ 66. Спустя 10 лет, в 1986 году, перед военными предстал опытный образец УАЗ 3172 Универсал. Внешне он напоминал выпускавшиеся в то время военные внедорожники японских, европейских и американских производителей.Его главной особенностью были уникальные технические характеристики. По сравнению с серийным УАЗ 3151 он отличался лучшими проходимостью и уровнем комфорта.

УАЗ Универсал так и остался опытным образцом и не был запущен в производство из-за распада СССР и перестройки — у Минобороны попросту не было финансовых ресурсов для закупки военной техники. Проект не разрабатывался и остался только в документации.

Пригодились через несколько лет.На базе УАЗ 3151 началась разработка 8-местного внедорожника. В конструкции новинки стали использовать различные разработки, не реализованные на УАЗ Универсал.

Особенности конструкции

УАЗ Барс

использует платформу от 3151, но его конструкция существенно отличается — наиболее близкой к нему является модификация 3153. Основные изменения коснулись дизайна кузова и салона. Присутствует новый удобный для чтения и функциональный щиток приборов, руль от УАЗ 3160, однорычажная «раздаточная коробка», привод ручного тормоза как у 3160.Все это повышает эффективность управления и комфорт нахождения в салоне.

Автомобиль укомплектован штатной магнитолой и акустикой. Дверные окна раздвижные, а прорезанный в крыше люк улучшает вентиляцию. Обивка сидений гармонирует с общей отделкой всего салона.

На заднем диване могут разместиться три человека. Благодаря удлиненной базе он смещен в салон, создавая более комфортные условия для пассажиров.Кроме того, производитель стал использовать новый материал для шумоизоляции, на дверях появились двойные уплотнители. Сзади установлена ​​дверь распашного типа с таким же замком, что и боковые двери. На нем монтируется полноразмерная запаска, не мешая свободному доступу в багажное отделение. Для очистки стекла на двери используется омыватель, дополненный стеклоочистителем. Для комфортной посадки в машине есть подножки на порогах, а сзади предусмотрена подножка.

В комплект входит стандартное прицепное устройство.Задние стекла тонированы до приемлемых значений, колесные диски алюминиевые. У машины широкая колея, поэтому крылья и боковины шире, есть гидрокорректор — все эти элементы вместе создают законченный и стильный дизайн обновленного внедорожника.

Автономный подогреватель двигателя может быть установлен как отдельная опция.

Элементы интерьера

Салон классический, рассчитан на пять человек, включая водителя. Задний ряд сидений трансформируется в отдельные сиденья, создавая между ними проход в грузовой отсек.В багажном отделении по бокам установлены двухместные скамейки, которые при необходимости можно откинуть. В целом интерьер простой — этот автомобиль создавался в первую очередь для условий бездорожья. Даже самые маленькие комплектации зарубежных внедорожников того же класса на порядок лучше по комфорту, чем УАЗ 3159, который продается исключительно в комплектации Lux.

Одно из достоинств этого автомобиля — хорошее качество сборки. Сборка стержней производится не на заводском конвейере, а в дополнительном цехе PAMS, где налажено производство небольших партий.Внешний вид УАЗ 3159 узнаваем и прост, но его всегда можно дополнить тюнингом. Эту машину выбирают истинные фанаты внедорожников, для которых мощность и надежность предпочтительнее комфорта, но нет финансовых средств для покупки и обслуживания иномарки, например, внедорожника Range Rover.

Тюнинг доступен с завода в качестве опции. В список вошли литые диски, тонировка, предпусковой подогреватель и улучшенные шины. Фантазия владельцев безгранична, а стоимость машины может увеличиться на 500 тысяч рублей и более.При желании можно заказать частично бронированный корпус — цена на такой Леопард будет намного выше. Опционально покупателю доступны элементы внешнего тюнинга — установка экспедиционного багажника с лестницей, дополнительное световое оборудование из нескольких прожекторов на крыше, доработанный люк, решетки для фар.

На вторичном рынке представлены автомобили УАЗ 3159 с салоном от иномарок премиум-класса, дисковыми тормозами по кругу, сцеплением от иномарки, гидроусилителем руля, лебедкой и многим другим оборудованием.

В зависимости от сложности и типа тюнинга стоимость автомобиля может увеличиваться вдвое или втрое. За такие деньги действительно можно купить лучший по оснащению и надежности внедорожник иностранного производства. Но для ценителей марки и поклонников отечественного автопрома УАЗ Барс становится лучшим вариантом вне зависимости от цены.

Эксплуатационные характеристики УАЗ 3159

Автомобиль имеет традиционный цельнометаллический кузов с пятью дверями.Благодаря удлиненной базе Барс на 47 см длиннее стандартного УАЗа. Ширина осталась прежней, хотя ширина колеи стала больше и составляет 1 м 60 см, что на 15,5 см больше, чем у УАЗ 3151. Благодаря этому внедорожник оснащается расширителями колесных арок и надутыми крыльями.

Немного изменили подвеску, но это позволило увеличить дорожный просвет до 300 мм. Это наследие прототипа UAZ Wagon, который мог двигаться по колее, созданной грузовиками.

Длинная колесная база подразумевает и увеличенную колесную базу — теперь расстояние между колесами не 2380 мм, а 2760 мм, что не в худшую сторону сказалось на плавности хода. В подвеске изменения коснулись обновления рессор передних амортизаторов и полуосей, что позволило увеличить дорожный просвет. Ранее подобное было замечено на армейских модификациях УАЗа. Клиренс Barca значительно уступает клиренсу зарубежных внедорожников — выше только американский Hummer.

Мощность силовой установки 133 лошадиные силы, максимальная скорость 140 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч займет 21 секунду. Расход топлива традиционно высокий — в смешанном цикле он составляет не менее 16 литров на 100 км неэтилированного бензина с октановым числом 92. На самом деле в среднем, судя по отзывам, УАЗ Барс «съедает» около 25 литров с пробегом. Грузоподъемность в одну тонну, что до сих пор не оправдывает такой «аппетит».

Стандартная версия 3159 оснащена малогабаритной раздаточной коробкой с однорычажным механизмом переключения передач, гидроусилителем руля и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Основные технические характеристики

Под капотом расположена одна из главных особенностей этого автомобиля — это 16-клапанный силовой агрегат ЗМЗ-409 с электронным зажиганием и впрыском топлива, отвечающий всем нормам и нормам Евро-2. Двигатель оснащен двумя распредвалами и блоком цилиндров из чугунного сплава. К преимуществам «Барсы» можно отнести то, что это полностью коммерческий проект, разработанный по заказу Минобороны.

Пятиступенчатая коробка передач имеет повышенное передаточное число на осях.Один рычаг используется для подключения переднего моста и понижающей передачи. Серьезно улучшена конструкция мостов — это мосты с П-образной коробкой передач, которые имеют более длинные формы и новые полуоси. С их помощью удалось удлинить колесную базу и увеличить дорожный просвет до 30 см. Установка мостов этого типа связана не с повышением внедорожных качеств, а с наличием спереди рессорных стоек, где используются газовые амортизаторы.

Благодаря такой конструкции удалось повысить комфорт передвижения и повысить управляемость.Рулевое управление стало острее, поскольку поперечная и продольная тяги значительно ограничивают свободный ход передней оси. Задняя подвеска практически не изменилась — по 4 пружины с каждой стороны, но судя по отзывам, такая конструкция слишком жесткая, поэтому многие владельцы заменяют ее на более комфортную трехпружинную подвеску.

УАЗ Барс, он же УАЗ-3159, появился еще в 1999 году.

Это расширенная версия модели УАЗ-3151, выпущенная как замена знаменитому УАЗ-469.Но несмотря на очевидное родство и визуальное отличие только в более длинном корпусе, на самом деле у Barça гораздо больше отличий от своей предшественницы. Поэтому вам предстоит совершить небольшую историческую экскурсию.

Производство Barca началось еще в 1999 году и продолжается по сей день. , но его разработка началась намного раньше. В 1975 году по заданию Минобороны СССР на Ульяновском заводе началась разработка нового внедорожника с удлиненной базой, рассчитанного на 10 человек и предназначенного для замены УАЗ-469 и ГАЗ-66.

В 1986 году завод предложил армейскому коллективу перспективный проект УАЗ-3172 «Универсал». Внедорожник, внешне похожий на выпускаемые в то время японские и европейские модели, кардинально отличался как внешне, так и по своим техническим характеристикам от выпускаемого УАЗ-3151 и превосходил его на голову как по проходимости, так и по комфорту.

Jpeg «alt =» (! LANG: УАЗ-3172 Универсал «srcset =» «data-srcset =» https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon..jpeg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon-768×576..jpeg 500w «>!}
УАЗ-3172″ Универсал «

Но, несмотря на Очень удачная и перспективная конструкция, проект Вагона не пошел в серию из-за финансовых трудностей — в 1992 году просто не было денег на закупку военной техники. Поэтому проект закрыли, а разработки по нему отложили на второй план — на всякий случай.Но буквально через несколько лет на базе УАЗ-3151 начали разрабатывать версию с восьмиместным кузовом.В дизайне нового внедорожника было решено использовать ряд наработок из проекта Wagon.

Описание конструкции

Ошибочно считается, что УАЗ-3159 Барс является расширенной версией модели 3151. На самом деле это не совсем так — Барс основан на пятьдесят первой платформе, но в его конструкцию внесены существенные изменения и он намного ближе к УАЗ-3153.

Кузов цельнометаллический — пятидверный, традиционный для большинства УАЗ 3151 серии, но длиннее на 470 мм.По ширине он не отличается, но колея передних и задних колес увеличена до 1600 мм, что на 155 мм больше, чем у обычных серийных УАЗов. Из-за этого пришлось изменить форму крыльев, сделав их более «пухлыми» и объемными.

Доработанная конструкция подвески позволила также увеличить дорожный просвет автомобиля с 220 до 300 мм — одно из решений Wagon, позволяющее внедорожнику легко выезжать в колею с грузовиками. Увеличена и колесная база — до 2760 мм против 2380, что позволило улучшить плавность хода.

Интерьер

Пятиместный салон с классическим расположением сидений может трансформироваться — вместо заднего трехместного дивана предлагается два отдельных пассажирских кресла, а через проход между ними можно попасть в багажное отделение, где По бокам устанавливаются двойные откидные скамейки, расположенные перпендикулярно движению.

Спартанский интерьер : УАЗ-3159 не кроссовер, а внедорожник, причем чисто утилитарный, поэтому даже корейские кроссоверы и внедорожники в самой бюджетной комплектации оснащаются на два уровня лучше.

Тем не менее, сиденья получили новую, более качественную обивку, сдвижные окна имеют фиксаторы (как люк), есть даже аудиосистема с магнитолой.

Но самое главное качество сборки. Машину собирают не на самом заводе, а в цехе ПАМС (обособленное мелкосерийное производство). Звукоизоляция намного лучше, чем в любой другой отечественной машине, двери двойные, а сами они очень аккуратно подогнаны друг к другу — люфтов практически нет, что неслыханно для российского автопрома.

Основные отличия УАЗ Барс: двигатель и подвеска

Но основные изменения внутри. Под капотом внедорожника установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра. Этот инжекторный бензиновый двигатель способен развивать 133 л.с. и достичь крутящего момента 224 Нм. Несмотря на почти двукратную мощность, максимальная скорость составляет всего 140 км / ч — аэродинамика кирпича все же дает о себе знать. Но все отечественные внедорожники грешат высоким лобовым сопротивлением и отвратительной аэродинамикой, в том числе и Lada Tarzan.

Тем не менее, скорости 140 км / ч вполне достаточно для комфортного передвижения по трассе, ведь стихия УАЗ-3159 Барс — это бездорожье, где чувствительность двигателя к газу важнее скоростных качеств.

Пятиступенчатая механическая коробка передач с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с мелкими зубьями совершенно новая. Его главное преимущество — более высокое передаточное число на осях и один рычаг переключения на пониженную передачу и на переднюю ось.

Строительство мостов подверглось капитальной модернизации. Ведущие П-образные «шестеренчатые» оси имеют удлиненные чулки с новыми полуосями — именно благодаря им увеличена колесная база и появилась возможность поднять дорожный просвет до 300 мм.

Но на самом деле причина установки зубчатых осей более прозаична — это связано с тем, что спереди Барс получил рессорную подвеску с газовыми амортизаторами. Такой дизайн делает поездку более комфортной и управляемой. продольные и поперечные штанги жестко ограничивают ход моста.В задней подвеске используется старая добрая 4-рессорная конструкция, однако владельцы внедорожников в большинстве случаев самостоятельно заменяют ее более мягкой 3-рессорной.

Технические характеристики

Размеры (редактировать) 4570 (от бампера до запаски) х1940х2200 мм
Колея 1600 мм
Просвет 300 мм
Колесная база 2760 мм
Снаряженная / полная масса 2000/2800 кг
Двигатель ЗМЗ-409, 2.7 л
Мощность двигателя 133 л.с. при 4400 об / мин
Макс. крутящий момент 224 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПП
Макс. скорость 140 км / ч
Привод полный
Расход топлива 16,5 л / 100 км при 90 км / ч

Итого и цена

Учитывая особенности УАЗ-3159 Барс, видно, что, несмотря на улучшенный интерьер, это старый добрый УАЗ — со всеми вытекающими.Мало что меняется даже обозначение «люкс» — Bars — это машина для бездорожья, а не для трека.

С одной стороны откровенно слабые тормоза, низкая скорость и разгон до 100 км / ч за 20 секунд, огромный расход газа от 20 литров на 100 км и салон, проигрывающий даже недорогим импортным внедорожникам. Зато у него феноменальная проходимость, которая стала лучше благодаря увеличенному дорожному просвету, более широкой колее и мостам с редукторами.

Стоит ли брать такую ​​машину? для города — точно не , так как за 790 тысяч рублей — именно столько стоит новый Барс УАЗ есть много хороших вариантов.Но , если вы планируете ездить на нем по бездорожью — это будет самый отличный вариант , так как по проходимости он не уступает, а в большинстве случаев превосходит импортные аналоги и дешевле их (при сравнении с новыми).

Видео

УАЗ 3159 Бар. Руководство по эксплуатации. УАЗ «БАРС»: технические характеристики, отзывы, цены

.

УАЗ БАРС — полноприводный внедорожник с высокой проходимостью, который отличается своей вместительностью.Это должна быть машина, способная преодолевать любые участки проезжей части и не застревать в канаве или на размытой дождем дороге на пересеченной местности.

Доработанная модель не так сильно изменилась, но все же машина стала длиннее и шире. Благодаря этим обновлениям УАЗ 3159 стал намного стабильнее. Стоит отметить высокую мощность двигателя, которая достигает 135 лошадиных сил. Также поражает и удивляет клиренс, достигающий 30 сантиметров. Внедорожник может развивать скорость до 145 километров в час, что очень хорошо при внушительной массе автомобиля.Однако стоит отметить, что водители утверждают, что внедорожник требует много топлива даже на хорошей дороге и даже на асфальте. Это, пожалуй, единственный его минус. База в базовой комплектации оснащена пятиступенчатой ​​коробкой передач и гидроусилителем рулевого управления.

Изюминка этого внедорожника — мотор с электронным впрыском топлива, во все времена он полностью соответствует международному стандарту Евро-2. Некоторые детали прошли полную проверку еще лет десять назад, однако их эффективность и надежность признаны только в настоящее время.

Стоимость и характеристики

Даже при невысокой стоимости внедорожник показывает хорошие результаты Благодаря отличным техническим характеристикам. Цена УАЗ 3159 около 250 тысяч рублей, согласитесь, очень бюджетный вариант, да и внедорожник достойно преодолевает сложный участок дороги.

Конечно, внутреннее пространство габаритного внедорожника далеко от современных стандартов, но все же некоторые детали радуют поклонников российского автопрома. Встроенное радио и современная акустическая система позволяют достаточно громко слушать любимые мелодии.А через встроенный в крышу люк открывается прекрасный вид на небо и окружающую среду. Плюс ко всему регулирует микроклимат в машине. Обивка сидений хорошо сочетается с остальными деталями интерьера, а приглушенные оттенки не привлекают внимания. Стоит отметить наличие звукоизоляции, она позволяет пассажирам и водителю не отвлекаться на шум мотора и посторонние звуки за окном автомобиля.

Большое багажное отделение и удобная дверь позволяют перевозить не только мелкие предметы или инструменты, но и массивные и габаритные вещи.Рыбаки и охотники могут беспощадно перевозить в грузовом отсеке свои снасти и различные приспособления. А стекло на раздутой одноручной дверце багажного отделения всегда будет чистым благодаря дворникам.

Поклонники этого автомобиля ценят его именно за простой и лаконичный внешний вид. В экстерьере нет лишних деталей, которые привлекали бы излишнее внимание. Напротив, кузов укомплектован самыми необходимыми элементами. Конечно, не каждому по вкусу простота, поэтому некоторые автовладельцы пытаются улучшить внешний вид внедорожника с помощью тюнинга.Водители придают автомобилю воинственный и доминирующий тип, добавляя некоторые детали.

Тюнинг и приблудуд

Обычно автовладельцы прибегают не только к тюнингу внешнего вида, но и салона внедорожника. Конечно, за дополнительные расходы вам будет предложена более современная и обновленная комплектация. Тюнингованные внедорожники оснащены предпусковым подогревом, импортными шинами и даже алюминиевыми дисками, плюс ко всему у вас будут тонированные стекла. Некоторые любители байса, можно сказать, обновят всю машину. В этом случае цена на внедорожник может вырасти до 500 тысяч рублей.

Также такой внедорожник оборудован багажной лестницей, дополнительной люстрой в салоне внедорожника, большим люком и защитными решетками, которые расположены на задних фарах. По желанию клиента можно полностью переделать внутреннее пространство салона из автомобилей марки bMW. Для всех водителей есть возможность установить импортное сцепление, дисковые тормоза, расположенные на передней оси, и многие другие дополнительные устройства.

Но стоит учесть, что обновление всей машины — удовольствие недешевое.За тюнинг придется заплатить достаточную сумму наличными. Иногда эта цена необоснованна, и Воины через какое-то время сожалеют о потраченных деньгах на дополнительные детали. После глобального обновления цена машины становится в 2 или 3 раза выше. За эти деньги можно приобрести более качественную и новую машину с такими же характеристиками, которой можно служить не один десяток лет.

Но любители российского автопрома не зря остановили свой выбор на этом внедорожнике, так как он является воплощением проходимости и мощности.А при удачном тюнинге внедорожник станет идеальным вариантом для любителей автомобильной компании УАЗ. Главное — не злоупотреблять тюнингом, ведь Барс сам по себе достойный и надежный внедорожник.

УАЗ БАРС, также известный как УАЗ-3159, появился в 1999 году.

Это расширенная версия модели УАЗ-3151, выпущенная как замена знаменитому УАЗ-469. Но, несмотря на четкую взаимосвязь и визуальную разницу только в более длинном корпусе, на самом деле у Барсы гораздо больше отличий от предшественницы.Поэтому вам предстоит совершить небольшую историческую экскурсию.

Производство Barz началось в 1999 году и продолжается до сих пор, Но его разработка началась намного раньше. В 1975 году по заданию Минобороны СССР на Ульяновском заводе началась разработка нового внедорожника с удлиненной базой, рассчитанного на 10 человек и предназначенного для замены УАЗ-469 и ГАЗ-66.

В 1986 году завод предложил армейским командам перспективный проект УАЗ-3172 «Универсал».Внедорожник, внешне похожий на выпускаемые японскими и европейскими моделями, кардинально отличался как внешне, так и по своим техническим характеристикам от выпущенного УАЗ-3151 и превосходил его на голову как по проходимости, так и по комфорту.

JPEG «Alt =» (! Язык: автомобиль УАЗ-3172 «srcset =» «data-srcset =» https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon. .jpeg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon-768×576..jpeg 500w «>!}
УАЗ-3172″ Автомобиль «

Но, несмотря на очень удачная и перспективная конструкция, в серию «автомобильный» проект не пошел из-за финансовых трудностей — в 1992 году было не банально покупать военную технику.Поэтому проект закрыли, а разработки по нему отложили в «длинном ящике» — на всякий случай. Но буквально через несколько лет на базе УАЗ-3151 был запущен вариант с восьмеричным кузовом. В дизайне нового внедорожника было решено использовать ряд наработок из «автомобильного» проекта.

Описание конструкции

Ошибочно, что УАЗ-3159 Барс является удлиненной версией модели 3151. На самом деле это не совсем так — Барс основан на платформе «Пятьдесят первый, первый», но есть существенные изменения. по своей конструкции и он намного ближе к УАЗ 3153.

Цельнометаллический кузов — традиционный для большинства УАЗов серии 3151 пятидверный, но длиннее 470 мм. По ширине он не отличается, но король передних и задних колес увеличен до 1600 мм — это на 155 мм больше, чем у обычного серийного УАЗика. Из-за этого пришлось изменить форму крыльев, сделав их более «дублированными» и объемными.

Доработанная конструкция подвески позволила также увеличить клиренс автомобиля с 220 до 300 мм — одно из решений компании «Универсал», позволяющее легко переходить внедорожнику к грузовикам Kae.Увеличена и колесная база — до 2760 мм против 2380, что позволяет добиться большей плавности хода.

Интерьер

Пятиместный салон для сидения трансформируется — вместо заднего трехместного дивана предлагается два отдельных пассажирских кресла, а через проход между ними можно попасть в багажное отделение, где расположены двойные складывающиеся скамейки. установлен по бокам, расположен перпендикулярно движению.

Интерьер Спартанский : УАЗ-3159 не кроссовер, а внедорожник, причем чисто утилитарный, поэтому даже корейские кроссоверы и внедорожники в самой бюджетной комплектации оснащаются на два уровня лучше.

Тем не менее, кресла получили новую, более качественную обивку, у сдвижных стекол есть фиксаторы (как люк в крыше), да еще есть аудиосистема с радио.

Но самое главное качество сборки. Автомобиль собирается не на заводе, а в цехе Pams (отдельное мелкосерийное производство). Шумоизоляция намного лучше, чем в любой другой отечественной машине, на дверях двойной уплотнитель, а сами они очень тщательно подогнаны друг к другу — неслыханных для российского автопрома трещин практически нет.

Основные отличия УАЗ БАРС: Двигатель и подвеска

Но основные изменения внутри. Под капотом внедорожника установлен 2,7-литровый газовый двигатель ЗМЗ-409. Этот инжекторный бензиновый двигатель создан для развития мощности в 133 л.с. и достижения крутящего момента в 224 Нм. Несмотря на почти в 2 раза большую мощность, максимальная скорость составляет всего 140 км / ч — аэродинамика кирпича все же дает о себе знать. Но высоким сопротивлением обмотки и отвратительной аэродинамикой грешат все отечественные внедорожники, в том числе и Lada Tarzan.

Однако скорости 140 км / ч вполне хватит для комфортного передвижения по трассе, ведь стихия УАЗ-3159 Барс — бездорожье, где важнее подхват двигателя, а не скоростные качества.

Пятиступенчатая механическая трансмиссия с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. С малогабаритными передачами — полностью новые. Его главное преимущество — более высокое передаточное число на мостах и ​​один рычаг для переключения понижающей передачи и переднего моста.

Строительство мостов подверглось серьезной реконструкции. Ведущие П-образные «зубчатые» мосты имеют чулки удлиненной формы с новыми полуосями — благодаря этому увеличена колесная база и возможность увеличения клиренса до 300 мм.

Но на самом деле причина установки редукторных мостов более прозаическая — это связано с тем, что передняя часть Барса получила пружинную подвеску с газовыми амортизаторами. Такая конструкция делает вождение более комфортным и управляемым, т.к. продольная и поперечная тяги жестко ограничивают ход моста.В задней подвеске использована старая добрая 4-рессорная конструкция — однако владельцы внедорожника в большинстве случаев самостоятельно заменяют ее на более мягкую 3-рессорную.

Технические условия

Габариты. 4570 (от бампера до запаски) x1940x2200 мм
Колея 1600 мм
Просвет 300 мм
Колесная база 2760 мм
Фигурная / полная масса 2000/2800 кг
Двигатель ЗМЗ-409, 2.7 л
Мощность двигателя 133 л.с. при 4400 об / мин
Макс. крутящий момент 224 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
Макс. скорость 140 км / ч
Привод полный
Расход топлива 16,5 л / 100 км при 90 км / ч

Итог и цена

Учитывая особенности УАЗ-3159 Барс, видно, что, несмотря на улучшенный салон, это старый добрый УАЗ — со всеми вытекающими.Даже обозначение «Люкс» немного изменилось — машина Barça для бездорожья, а не для трека.

С одной стороны откровенно слабые тормоза, низкая скорость и разгон до 100 км / ч за 20 секунд, огромный расход бензина от 20 литров на 100 км и проигрыш даже недорогому важному автопарку салону. Зато феноменальная проходимость, которая стала лучше за счет увеличенного клиренса, более широкой колеи и зубчатых мостов.

Стоит ли брать такую ​​машину для города — однозначно нет , так как за 790 тысяч рублей — а именно столько новый Barce UAZ , можно найти много хороших вариантов.Но , если вы планируете выезжать на нем по бездорожью — будет отличным вариантом. Так как не уступает, в большинстве случаев превосходит импортные аналоги и дешевле их (по сравнению с новыми).

Видео

Давний полноприводный бензиновый УАЗ 3159, или, как мы его называли, «Барс», всегда был экзотикой, первое время доступен только военным и обеспеченным людям. Этот мощный вездеход впечатляет прежде всего своими внушительными габаритами, которые после доработки УАЗ-3151 все же увеличились.

В салоне автомобиля свободно размещается от 7 до 9 пассажиров. Первый внедорожник УАЗ БАРС с цилиндровым двигателем ЗМЗ-409 сошел с конвейера Ульяновского автозавода в 1999 году. Разработка этой модели началась гораздо раньше, еще в 1980 году.

Базовая комплектация

Основные технические характеристики Модификация мало изменилась В основном обновлены внешние показатели: УАЗ «БАРС» стал длиннее и шире, что делает его еще более устойчивым и проходимым в любых погодных и дорожных условиях.По отзывам водителей, к существенным недостаткам можно отнести расход топлива (не менее 25 литров на 100 км) даже по асфальтированной дороге. Проходимость высокая. А гидроусилитель руля делает управление машиной комфортным.

Базовая комплектация Создателям автомобиля можно только гордиться. Внутренняя отделка выполнена из шумоизоляционных материалов, есть магнитола, 5-ступенчатая механическая коробка передач, запаска на задней двери и раздвижные стеклянные двери. В машине настроен микроклимат, а на крыше есть люк для вентиляции.

Также стоит отметить из основных опций. Устройство прицепа Шарового типа, Гидрокорректор фар, Малый туалетный бокс выходного отверстия и стояночный тормоз привода. Теперь рассмотрим подробнее технические характеристики.

УАЗ «БАРС». Заводские характеристики

УАЗ-3159 не зря считают лучшим классическим внедорожником отечественного автопрома для езды по бездорожью, в этом можно убедиться, зная техническое качество машины, которое мы рассмотрим дальше.

  • Страна производителя — Россия;
  • колесная формула — 4х4;
  • цельнометаллический корпус, что делает его более прочным;
  • дверей — 5;
  • редуктор
  • мостов, позволяющий совмещать переднюю рессорную и заднюю рессорную подвеску с колесными редукторами;
  • передняя подвеска с газовыми амортизаторами;
  • задняя подвеска — 4-х листовые рессоры;
  • колесная база — 2760 мм;
  • длина автомобиля 4550 мм, ширина — 1890 мм;
  • максимальная мощность — 133 лошадиные силы;
  • максимальная скорость — 140 км в час;
  • клиренс — 30 см;
  • шаг — 1600 мм;
  • клиренс — 300 мм;
  • Масса автомобиля — 2 шт.8 тонн;
  • Топливные баки на 78 л;
  • двигатель бензиновый
  • ;
  • объем двигателя
  • — 2,7 л;
  • расположение двигателя — продольно, переднее;
  • задний привод с подключенным передним;
  • передние I. задние тормоза барабанные;
  • мощность
  • — 133 л.с. при 4400 об / мин;
  • переключение одним рычагом;
  • мосты задний и передний — ведущие; Резина
  • — 245 / 75R16, 225 / 75R16;
  • крылья и боковины изменены в широком диапазоне;
  • крутящий момент максимальный — 224 Нм при 4000 об / мин;

Описание моста на УАЗ-3159

Резервный мост «Барс» на УАЗе состоит из двух половин.Этот тип моста получил название «Тимкен», или гражданский. Редукторный и портальный мосты (у военных) тоже дублирующие, состоящие из двух частей.

Военные, как правило, устанавливаются на автомобили с большой проходимостью, в основном на автомобили для вооруженных сил.

Это УАЗ «Барс». Технические характеристики, кстати, над дизайном салона тоже неплохо поработали: стильная обивка сидений хорошо сочетается со всем интерьером, а тройное заднее сиденье стало еще комфортнее, даже если там пять человек сядет, все будет комфортно.Сдержанные приглушенные тона не привлекают внимания, но придают солидный вид. В комплектацию последней модели уже входит бардачок с подсветкой и комбинация приборов от ВАЗ-2107.

Дополнительное оборудование

Багажное отделение просторное, вмещает крупногабаритные предметы и инструменты. Этот предмет особенно важен для рыбаков и охотников, которые могут беспрепятственно перевозить свои рабочие принадлежности, палатки и различную технику.
Дверь багажника одноручная, характерная для автомобилей УАЗ, со стеклоочистителем.Из дополнительных характеристик можно отметить следующие:

  • подогреватель на автономном программном управлении;
  • диски алюминиевые;
  • шин импортные;
  • стекла тонированные.

Двигатель имеет функцию электронного впрыска топлива. Все показатели соответствуют международному стандарту Евро-2.

Производители ульяновского завода утверждают, что «Барс» разгоняется за 21 секунду до 100 км при расходе топлива 15,5 литров 92 бензина.

Отзывы о собственнике

По многочисленным отзывам водителей УАЗ «БАРС» можно сделать вывод, что одновременно по комфорту вождения, вместимости, проходимости и доступной цене сложно найти другой автомобиль, сочетающий в себе эти качества. Но многих напугал расход топлива.

Часто положительно отзываются о водительском сиденье (оно стало просторнее и удобнее), акустической системе и превосходстве машины. Еще одна особенность, а точнее совет водителей — трогать с места лучше со 2-й скорости, потому что первая короткая и жесткая.Так же, как и УАЗ «Патриот», «Барс» является воплощением совершенного УАЗика, раньше о мощных бамперах, молдингах, расширенных крыльях и ступенях можно было только мечтать или видеть на итальянских моделях.

Внешний и внутренний тюнинг

Простота и лаконичность в дизайне стали изюминкой этой машины, а поклонников у нее хватило на все времена. Салон и кузов оборудованы всем необходимым для комфортной езды.

Однако главная особенность внедорожника — надежность, вместе с которой далеко не всем видится гармоничное сочетание простоты внешнего вида и мощных технических качеств.Поэтому многие автовладельцы решаются заняться тюнингом своего УАЗа «Барс», дабы улучшить его и сделать для себя.

Добавление деталей придаст внедорожнику воинственный вид. Во внешний тюнинг «Барса», как правило, входит: Установка экспедиционного багажника. С лестницей, люстрами дополнительного освещения, защитными решетками на фары и многим другим. Стоит понимать, что качественный тюнинг обойдется довольно дорого, почти вдвое меньше стоимости автомобиля, в зависимости от того, что нужно делать.А если вы настоящий патриот отечественных марок и эксклюзивных автомобилей, то такие эксперименты для вас.

Нередко на дизельный импортный мотор «Бар» устанавливают любители обновленных старых автомобилей и мастера тюнинга. В этом исполнении автомобиль приобретает действительно эксклюзивные характеристики. Однако стоит учесть тот факт, что производя такую ​​замену двигателя, вам придется заплатить не только мастерам из тюнингового ателье и сотню, но и в ГИБДД за получение разрешений.

Стоимость автомобиля на российском рынке

В России цена 250 тысяч рублей, в России на УАЗ «БАРС». Достаточно бюджетный вариант для внедорожника с такими характеристиками. За тюнингованный вездеход в отличном состоянии придется отдать не менее 9 тысяч долларов.

Что интересно, эти автомобили всегда выпускались в ограниченном количестве, и сейчас найти их в хорошем состоянии не так-то просто.

После прекращения производства «Барсы» Ульяновский завод приступил к выпуску УАЗ «Патриот» в соответствии со всеми требованиями современного внедорожника.Но, несмотря на это, УАЗ-3159 хочет значительная категория людей, и на то есть веские причины:

  • неприхотливые горюче-смазочные материалы;
  • наличие в ремонте и отсутствие дефицита запчастей.

Сегодня никого не удивят внушительные габариты и военный дизайн автомобиля, тем не менее, УАЗ «Барс» часто приобретает обеспеченных людей в качестве дополнительного транспортного средства для охоты, рыбалки или активного отдыха.

На что обращать внимание при покупке?

«Барс» прекратил производство в 2007 году для гражданского использования.Поэтому при покупке данной машины уделите время проверке документов, в которых может стоять не тот год выпуска, в последствии остановив производство на заводе.

Многие недобросовестные продавцы автомобилей выставляют «Барсу», которых уже давно нет, в результате капитальный ремонт. Родные мосты можно заменить на военные, поэтому многим другим узлам стоит уделить им особое внимание.

Барс — представитель семейства кошачьих. Маркетологи Ульяновского автозавода решили раскрасить следующее свое творение соответствующим ником.Данная модификация выпускается почти 20 лет с 1999 года и по сей день.

История и особенности модификации Барса

Минобороны СССР дало указание на создание машины повышенной проходимости с длинной базой. Теоретически он должен был разместить до 10 человек личного состава и заменить устаревшие УАЗ 469 и ГАЗ 66. Спустя 10 лет, в 1986 году, перед военными предстал опытный образец универсала УАЗ 3172. Внешне он напоминал военные внедорожники, выпускавшиеся в те времена японскими, европейскими и американскими производителями.Его главной особенностью были уникальные технические характеристики. По сравнению с серийным УАЗ 3151 отличался лучшими показателями проходимости и уровня комфорта.

универсал УАЗ так и остался всего лишь опытным образцом и не был запущен в серию из-за распада СССР и реструктуризации — у Минобороны просто не было средств на закупку военной техники. Проект не получил развития и остался только в документации.

Через несколько лет они пригодились. На базе УАЗ 3151 разработка внедорожника, рассчитанного на 8 мест. В конструкции новинки стали использовать различные разработки, которые не были реализованы на УАЗе Универсал.

Конструктивные особенности

УАЗ

Barce использует платформу от 3151, но по своей конструкции она существенно отличается — наиболее близка к ней модификация 3153. Основные изменения коснулись кузова и дизайна салона. Присутствует новый удобный для чтения и функциональный щиток приборов, руль от УАЗ 3160, одномерный «дребезжащий», привод ручных тормозов типа 3160.Все это повышает эффективность управления и комфорт нахождения в салоне.

Автомобиль укомплектован штатной аудиосистемой и акустикой. Дверные стекла имеют раздвижную форму, а вырез в крыше люка способствует улучшению вентиляции. Обивка кресел гармонирует с общей отделкой всего салона.

На заднем диване могут разместиться три человека. Благодаря удлиненной базе он сдвинут глубоко в салон, создавая более комфортные условия для пассажиров.Дополнительно производитель стал использовать новый материал для шумоизоляции, на дверях появились двойные уплотнители. Сзади установлена ​​дверь распашного типа с таким же замком, что и боковые двери. Он создает на нем полноразмерный запас, не мешая свободному доступу в багажное отделение. Для очистки стекла на двери используется омыватель, дополненный дворником. Для комфортной посадки в машине предусмотрена подставка для ног на порогах, сзади предусмотрена спинка.

В комплекте идет штатное прицепное устройство.Задние стекла тонированы до допустимых значений, колеса колёсные диски из алюминия. У машины широкая колея, поэтому крылья и боковины шире, есть гидрокормер — все эти элементы вместе создают законченный и стильный дизайн обновленного внедорожника.

Установка разрешена как отдельная опция. Автономный отопитель Двигатель.

Элементы интерьера

Салон классический и вмещает пять человек, включая водителя. Задний ряд сидений трансформируется в отдельные кресла, создавая между ними проход в грузовом отсеке.В багажном отделении По бокам есть лавочки на двоих, которые могут при необходимости опереться. В целом интерьер прост — эта машина создана в первую очередь для бездорожья. Даже самые минимальные комплектации зарубежных внедорожников того же класса на порядок выигрывают по уровню комфорта у УАЗ 3159, который продается исключительно в комплектации люкс.

Одним из достоинств этого автомобиля можно назвать качественную сборку. Брус идет не на заводской конвейер, а в дополнительный цех ПАМС, где налажено мелкосерийное производство.Внешний вид УАЗ 3159 узнаваем и прост, но его всегда можно дополнить тюнингом. Этот автомобиль выбирают настоящие любители внедорожников, для которых мощность и надежность предпочтительнее комфорта, но для покупки и обслуживания иномарок, например, внедорожника RANGE Rover, финансовых средств нет.

Тюнинг предлагается с завода в качестве опции. В список вошли литые диски, тонировка, предпусковой подогреватель и резина получше. Фантазия владельцев безгранична, а стоимость автомобиля может увеличиться на 500 и более тысяч рублей.При желании можно заказать частично бронированный корпус — цена такого леопарда будет значительно выше. Покупателю опционально доступны и элементы. внешний тюнинг — установка экспедиционного багажника на крышу с подъездом, дополнительное освещение нескольких точечных светильников на крыше, доработанный люк, решетки на фары.

На вторичном рынке представлены 3159 с салоном от иномарки Премиум класса, с дисковыми тормозами по кругу, сцеплением от иномарки, гидроусилителем руля, лебедкой и многим другим оборудованием.

В зависимости от сложности и вида тюнинга стоимость автомобиля может увеличиться в два-три раза. За такие деньги действительно можно получить лучшее в оснащении и надежности авто повышенной проходимости зарубежного производства. Но для ценителей марки и любителей отечественного автопрома УАЗ БАРС становится лучшим вариантом Вне зависимости от цены.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УАЗ 3159

Автомобиль имеет традиционный цельнометаллический кузов с пятью дверями.Благодаря удлиненной базе Barz длина стандартного УАЗа составляет 47 см. Ширина осталась прежней, хотя ширина колеи стала больше и составляет 1 м 60 см, что на 15,5 см больше, чем у УАЗ 3151. Благодаря этому внедорожник оснащается удлинителями колесных арок и дубом. крылья.

Немного изменили подвеску, но это позволило увеличить дорожный просвет до 300 мм. Это наследие прототипа УАЗ Вагон, который мог двигаться по колее грузовой техники.

Под длинной базой подразумевается и увеличенная база колёсика — Теперь расстояние между колесами не 2380 мм, а 2760 мм, что не ухудшило плавность хода. В подвеске изменения коснулись освежения рессор передних амортизаторов и мостовых редукторов, что позволило увеличить дорожный просвет. Аналогично встречался и на армейских модификациях УАЗ. Клиренс Barca оставляет далеко позади клиренс иностранных внедорожников — выше только американский Hummer.

Мощность силовой установки

составляет 133. лошадиные силы, максимальная скорость 140 км / час, разгон с 0 до 100 км / час займет 21 секунду. Расход топлива традиционно большой — в смешанном цикле это минимум 16 литров на 100 км неэтилированного бензина с октановым числом 92. На самом деле в среднем, судя по отзывам, УАЗ Барс «съедает» около 25 литров при грузоподъемности. тонны, что до сих пор не оправдывает такой «аппетит».

Стандартная версия 3159 комплектуется небольшой раздаточной коробкой с одномерным переключающим механизмом, гидроусилителем руля и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Основные технические характеристики

Одна из главных особенностей этого автомобиля — под капотом — это 16-ти клапанный силовой агрегат ЗМЗ-409 с электронным зажиганием и впрыском топлива, соответствующий всем нормам и нормам «Евро-2». Двигатель комплектуется двумя распределительными валами и блоком цилиндров из чугунного сплава. Среди преимуществ Барса и то, что это полностью коммерческий проект, разработанный по заказу Минобороны.

Пятиступенчатая коробка передач отличается высоким передаточным числом У мостов.Для подключения переднего моста и переключения на пониженную передачу используется один рычаг. Серьезно усовершенствована конструкция мостов — это мосты с коробкой передач П-образной формы, имеющие более длинные формы и новые полуоси. С их помощью удалось удлинить колесную базу и увеличить дорожный просвет до 30 см. Установка мостов подобного типа обусловлена ​​не повышением внедорожных качеств, а наличием передних стоек рессор, где используются газовые амортизаторы.

Благодаря такой конструкции удалось добиться повышения комфорта передвижения и улучшения управляемости.Рулевое управление стало острее, так как тяга по горизонтали и по вертикали существенно ограничивала свободное передвижение моста впереди. Задняя подвеска практически не менялась — это по 4 пружины на каждую сторону, но судя по отзывам, такая конструкция слишком жесткая, поэтому многие владельцы заменяют ее на более комфортную трехдверную.

Запчасти на УАЗ БАРС (3159) 01.1999

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

3159-2203010 WAŁ NAPĘDOWY PRZEDNI UAZ 3159 BARS

Печенье ustawienia plików

W tym miejscu możesz określić swoje preferencje w zakresie wykorzystywania przez nas plików cookies.

Niezbędne do działania strony

Te pliki są niezbędne do działania naszej strony internetowej, dlatego też nie możesz ich wyłączyć.

Funkcjonalne

Te pliki umożliwiają Ci korzystanie z pozostałych funkcji strony internetowej (innych niż niezbędne do jej działania).Ich włączenie da Ci dostęp do pełnej funkcjonalności strony.

Analityczne

Te pliki pozwalają nam na dokonanie analysis dotyczących naszego sklepu internetowego, co może przyczynić się do jego lepszego funkcjonowania i dostosowania do potrzeb Użytkowników.

Analityczne dostawcy oprogramowania

Te pliki wykorzystywane są przez dostawcę oprogramowania, w ramach którego działa nasz sklep.Nie są one łączone z innymi danymi wprowadzanymi przez Ciebie w sklepie. Celem zbierania tych plików jest dokonywanie analiz, które przyczynią się do rozwoju oprogramowania. Więcej na ten temat przeczytasz w Polityce plików cookies Shoper.

Маркетинг

Dzięki tym plikom możemy prowadzić działania marketingowe.

УАЗ-3159 «Барс» v1.1 FS17 — Farming simulator 17/2017 мод

6 октября 2018


Автор:
УАЗ 4х4, Сергей Маслов, АнтиГелик.
Описание:

— Мощность: 98 кВт / 133 л.с.;
— Скорость: 140 км / ч;
— Объем топливного бака: 60 ​​л.;
— Стоимость: 75000 €;
— Стоимость обслуживания в день: 56 €;
— Двери и капот открываются;
— Рабочая светотехника;
— Панель приборов рабочая;
— оставляет следы.


Этот контент был загружен посетителями веб-сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.


Об этом моде:

У нас для вас отличные новости — в игре не будет никаких проблем, потому что прибыла новейшая версия модов Farming Simulator 2019! Вам интересно, почему он такой особенный? По крайней мере, вы наверняка слышали об этих удивительных файлах, которые могут вывести вашу ферму на новый уровень.Если нет, то нажмите на любой мод Landwirtschafts Simulator 19, который вы предпочитаете, и проверьте его характеристики. Эти дополнительные функции просто идеальны, если вы ищете новые источники вдохновения для управления своей фермой. Веб-сайт FS17 Mods полон информации и идей о том, как улучшить вашу игру и сделать ее более интересной. Если вам скучно, эти явные параметры могут вдохнуть новую жизнь в вашу игру и снова сделать ее захватывающей. Так что не упустите этот уникальный шанс обновить свою игру и бесплатно загрузить LS 19 Mods — это лучшее решение, которое вы можете принять.Хотите знать, стоит ли это вашего времени? Это не займет много времени, но даст вам значительное преимущество перед другими. Мечтаете стать лучшим фермером в округе? Тогда пора это сделать. Планирование и выработка стратегии могут стать намного более приятными, если у вас есть необходимые инструменты. Расширяйте свою область знаний и исследуйте новые функции. Так ведут игру лучшие игроки со всего мира.


УАЗ 3159 Барс 1999-2008 гг. Dane techniczne.

Spis marek → УАЗ → УАЗ Барс 3159 1999-2008

Датчанин оголне
Dostępne wersje nadwozia джип
Lata produkcji 1999-2008
Ilość drzwi 5
Ilość siedzeń 7
Pojemność bagażnika
Średnica zawracania
Wymiary
Długość 4570 мм
Szerokość 1940 мм
Wysokość 2105 мм
Rozstaw osi 2760 мм
Rozstaw kół — przód 1600 мм
Rozstaw kół — tył 1600 мм
Serwis i gwarancja
Interwały przeglądów
Gwarancja na samochód
Gwarancja na nadwozie

Сельник 2.7 (132 км)
Rodzaj silnika: benzynowy
Rodzaj doładowania:
Układ i liczba cylindrów: R4
Zaworów na цилиндр: 2
Pojemność: 2693 см3
Макс. moc silnika: 97 кВт (132 км)
пржи обр .:
Макс.момент силыника: 223 Нм
прзы обр .: 4000 обр. / Мин.
Położenie silnika: podłużne
Rodzaj wtrysku: wielopunktowy
Położenie wałka rozrządu: ohc
Stopień kompresji:
Średnica cylindra x skok tłoka:
Осилги
Prędkość maksymalna:
skrzynia manualna 140 км / ч
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Przyspieszenie 0-100 км / ч:
skrzynia manualna
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Zużycie paliwa i ekologia
Pojemność baku: 87 л
Spalanie: miasto / trasa / średnie [l / 100km]:
skrzynia manualna — л / — л / 15,3 л
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Средний номер:
skrzynia manualna 569 км
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Эмисия CO2:
skrzynia manualna
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Napęd i zawieszenie
Podstawowy rodzaj napędu: 4×4
Опция:
Manualna skrzynia biegów: dostępna
ilość przełoeń: 5
Automatyczna skrzynia biegów: niedostępna
ilość przełoeń:
Zawieszenie przód: oś sztywna
sprężynowe
Zawieszenie tył: oś sztywna
резинка piórowe
Кола и Хамульце
Rozmiar opon: 245 / 75R16
Hamulce przód: bębnowe
Hamulce tył: bębnowe
Waga
Masa własna:
skrzynia manualna 2000 кг
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Dopuszczalna masa całkowita:
skrzynia manualna 2800 кг
skrzynia automatyczna
napęd 4×4 / manualna
napęd 4×4 / automatyczna
Dopuszczalne obciążenie dachu:
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *