Тюнинг проект: Тюнинг автомобилей в Екатеринбурге интернет магазин

Содержание

Лучшие тюнинг-проекты 2020 года

Тюнинг для современных моделей авто 2019-2020 годов выпуска
/ Liberty Walk

От пары тысяч долларов за обвес до сотен тысяч за глубоко модифицированную экзотику.

Автомобиль можно стилизовать на свой вкус, улучшить его характеристики, комфорт или все вместе. Глубокий тюнинг требует значительных расходов, времени и рискует вообще никогда не закончиться.

С другой стороны, готовые “пакетные” решения от тюнинг-ателье позволяют персонализировать автомобиль значительно быстрее, хотя тоже не всегда дешево. Отдельные ателье оценивают свои проекты дороже стоимости самого авто. И если речь идет не о Rolls-Royce Phantom, а ближе к народу Toyota RAV4, можно “легкой кровью” превратить его в своеобразную реплику Lamborgini Urus, заказав недорогой набор компонентов из Японии.

Знакомьтесь, самые интересные тюнинг-проекты первой половины 2020 года:

ABT Sportsline Audi RS7 Sportback

740 лошадиных сил, 920 ньютонметров, 22-дюймовые колеса с кровавыми ободами и ограниченный тираж в 125 экземпляров.

Владельцам RS 7 превращение в зверя стоит минимум 69 900 евро, а готовая машина обойдется в 210 300 евро.

Albermo Toyota Prius

Копеечный набор для дерзкого стайлинга Prius нового поколения. 1746 долларов, плюс доправка из Японии и он ваш. Красить а-ля Феррари в цвет кузова доветься самостоятельно.

Также интересно: ТОП 10 суперкаров, которые можно купить в Украине в 2020 году

Albermo Toyota RAV4 XR51

Комплект заменяемых деталей кузова придает японскому кроссоверу облик итальянского суперкара. Готовый автомобиль с дисками и краской стоит около 26 тысяч долларов. В Японии.

Alpina BMW X7

Если даже от любимого BMW нужно экстра, а в фирменном бутике закончились предложения – загляните на страничку Alpina.

Мастера элегантности из Баварии давно и тесно сотрудничают непосредственно с BMW и знают, как угодить самым прихотливым клиентам. От 198 тысяч евро.

Artisan Toyota Century

К сожалению, такие седаны бывают исключительно с рулем справа. Пластиковый обвес стоит 6300 долларов, карбоновый – 8700.

Brabus 800 XLP Adventure

Выставочный проект, большинство компонентов которого можно найти в каталогах тюнера. Подиумный образец с дроном в кузове оценен в 666 тысяч евро.

Brabus Mercedes-Benz EQC

Без электрического кроссовера от Mercedes этот список был бы не полным. Скромный тюнинг обойдется в 121 тысячи евро.

Brabus Smart Fortwo EQ

Тюнеры ограничились исключительно стайлингом в проекте Ultimate E подтяжка лица. К сожалению, скромные характеристики электрокара, после визита в мастерскую “Брабус”, не улучшились.

Carlex Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition

Ограниченная серия из 10 внедорожников от польских тюнеров. Отделка ручной работы в стиле стимпанк. Стоимость не названа.

Carlex Mercedes-Benz X-Class Exy Viale Bike Tour Set

Комплексный проект спецназначения включает моторизованную велосипедную стойку за 4995 евро, новый обвес, 22-дюймовые диски, а также жилой прицеп.

Carlex Hyundai Santa Fe Urban Edition

Первый проект Carlex на основе автомобиля корейской марки. Включает обвес, диски, капот и декор салона.

Darwinpro Tesla Model 3

Комплект карбоновых компонентов кузова от американской мастерской Darwinpro обойдется в 7500 долларов.

Forgiato Mercedes-Benz G-Class Cactus Jack

Собственно, здесь речь о новые колесные диски, которые могут стоять и на вашем авто всего за 2193 доллары (8772 за четыре), плюс почтовые расходы. Представлены в размерах 20″, 22″, 24″ и монструозному 26″.

Смотрите также: В Украине дешево продают шестиколесный G-Class Brabus с ГБО

Gemballa Porsche 911 Avalanche 4×4

Проект обещают показать в живом виде до конца года. Полностью видоизменен кузов, шасси, силовой агрегат – усиленный оппозитный 3.8, с комплектом тюнинга Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo с отдачей в 818 лошадиных сил и 1098 Нм крутящего момента.

Hennessey Performance Jeep Gladiator Maximus 1000

Американцы прокачали 6.2-литровый V8 Hemi Hellcat до 1014 лошадиных сил и крутящего момента в 1265 Нм. Шасси, тормозная система и другие компоненты пикапа Jeep Gladiator также модифицированные. Тираж: 24 экземпляры. Цена: 200 тысяч долларов, включая стоимость базового Jeep Gladiator.

Himalaya Land Rover Defender

Вместо дизельного мотора, под капотом Himalaya Defender установлен 6,2-литровый 525-сильный V8 LS3 от Chevrolet Corvette, с “автоматом” от него же. Дополнительно модифицированные тормоза, подвеска, электропроводка, кондиционирование воздуха, звукоизоляция, а также усиленный и модифицированный кузов. Стоимость в США – 250 тысяч долларов.

H&R Porsche 911 Syberia RS

Внедорожное купе созданное, как шоукар компании производителя компонентов подвески.

Kahn Mercedes-Benz X-Class

Стоимость тюнинга, включая цену пикапа в версии X-Class 250 d, составляет 50 тысяч фунтов стерлингов.

Keyvany Lamborghini Urus

Тюнеры выжали из 4-литрового V8 твин-турбо 820 лошадиных сил 1100 ньютонметров и добавили еще больше агрессии карбоновыми деталями кузова. Стоимость не названа.

Смотрите также: Новая мода в автотюнинге – телевизоры в дверях с экранами наружу

Liberty Walk Toyota GR Supra 2020

Полный комплект кузовных деталей для тюнинга новой Supra стоит 14 850 долларов и делает ее невероятно эффектной.

Lumma Aston Martin DBX

Тюнинг-кит CLR AM для Aston Martin DBX от Lumma Design существует пока только в виде компьютерных рендеров.

Manhart MH8 800 – BMW M8 Competition

Немецкие тюнеры заставили 4,4-литровый твин-турбо V8 выдавать 823 лошадиных сил и 1050 ньютонметров крутящего момента. Широкий кузов, хорошие диски и декор в салоне прилагаются. Стоимость готового авто в наличии – 223 тысячи евро.

Mansory Rolls-Royce Cullinan Coastline

Ателье создаст 8 экземпляров таких Cullinan, каждый стоимостью около 800 тысяч евро.

Mansory Audi RS6 Avant

Один из редких случаев, когда специалисты Mansory обошлись без привередливых и показных вещей, оставив неприметный универсал почти стоковым на вид. Лишь 22-дюймовые колесные диски выдают, что под капотом кроется прокачан до 730 лошадиных сил и 1000 ньютонметров четырехлитровый V8 твин-турбо.

Mansory Star Trooper Pickup – Mercedes-Benz G-Class

4-литровый AMG V8 турбо, прокачанный до 850 к.с. и 1000 Нм, особый кузов и стайлинг. Лимитированный тираж 7 экземпляров. Цена – около 550 тысяч евро.

Смотрите также: Коллекцию автомобилей с кузовами из нержавеющей стали выставили на торги

Mansory Venatus – Lamborghini Urus

810 сил, 1000 нм, полный комплект стайлинга снаружи и внутри – Venatus представляет все, что способен сделать с вашим Urus тюнинг от Mansory.

Modellista Toyota Prius TRD

Тюнинг проект от “своих” – Toyota Racing Development и Modellista был создан исключительно для вау-эффекта на автошоу. Но демонстрирует интересные идеи.

Niels van Roij Design Range Rover Coupe Adventum

Adventum Coupe – это воплощенная мечта о несбыточном. То есть двухдверный “Рейндж Ровер”. Таких внедорожников лондонская студия построит только 100 единиц, по 270 тысяч евро каждый.

Novitec Maserati Levante Esteso V2

Быстрых итальянских кроссоверов не так уж и много, зато каждый из них по-особенному красив и Levante – не исключение. А с широким и низким кузовом, с большими дисками выглядит потрясающе. Мастера Novitec добавили и мощности, поэтому едет такой Levante не хуже, чем выглядит.

Posaidon Mercedes-AMG A 45 RS

Нужны 525 лошадиных сил и агрессивный вид для маленького хэтчбека? Обращайтесь к Посейдону. Дорого.

Project Kahn Land Rover Defender Chelsea Truck Launch Edition

Kahn стала одной из первых студий, с тюнингом для нового поколения Land Rover Defender. Вы можете положить в сейф Афзаля Кана 69 999 фунтов стерлингов, чтобы забрать себе этот внедорожник.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge

Скажете, Black Badge – просто название комплектации, а заводской тюнинг это скучно? А вот и нет. Это точно нечто большее. Или, по крайней мере, дороже.

Versus Toyota RAV4

На фоне всех этих помпезных проектов, кузовной набор от Versus выглядит скупо, но это не значит, что он не заслуживает внимания. Maserati Levante и Aston Martin DBX популярность RAV4 и не снилась, а тюнинг кит для него имеет приятный ценник и легко монтируется на кузов, перепрофілюючи его линии. Стоимость комплекта не названа, однако тюнер сообщил, что самые дорогие из доступных диски на 20 дюймов стоят 77 тысяч йен – около 19 300 гривен, поэтому остальные детали тоже должны иметь приемлемый ценник.

Также интересно: ТОП 20 самых дорогих автомобилей в Украине в 2020 году

Важнейшие автоновости —

в telegram-канале Авто24

ПОДПИСАТЬСЯ

Самые крутые тюнинг-проекты 2016 года — журнал За рулем

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

Идея появилась после того, как я написал заметку о тысячесильном Volkswagen Golf 2 GTI скромной германской компании Boba Motoring. Вернее, теперь, по уверениям авторов, в этой адской машине 1233,7 л.с., а до «сотни» он выстреливает за 2,3 секунды. Немудрено, что в это чудо мало кто может поверить.

Чуть позже мой коллега Асатур Бисембин познакомил нас с Twin Turbo Land Speed Cruiser. Проект представили осенью на североамериканской тюнинговой выставке SEMA. Двигатель этого чудища развивает 2000 л.с. и позволяет разгоняться до 354 км/ч! Естественно, от базового автомобиля не осталось почти ничего, кроме общего вида кузова, да и то «закаркашенного» и низко посаженного на спортивную подвеску. За большими колесами с низкопрофильными шинами Michelin Pilot Super Sport хорошо просматриваются усиленные тормоза. А под капотом — два гигантских турбонагнетателя, модифицированные впускная, выпускная и топливная системы. Двигатель получил более производительную систему охлаждения. И безусловно — измененную программу управления и усиленную шатунно-поршневую группу. Что еще, знают только авторы.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Продолжим о гонке вооружений? Тюнеры из американской же компании AMS Performance создали самый мощный Nissan GT-R в мире. Его двигатель Alpha VR38 Billet Version 2, оснащенный парой турбонагнетателей Garrett GTX, развивает 2500 л.с! Естественно, на дороги общего пользования выпускать этого зверя нельзя. Его среда обитания — дрэгстрип, трасса для гонок на четверть мили. На сегодня его лучший результат — 7,14 секунды и 341,63 км/ч. Ближайший соперник американского спринтера — 2000-сильный GT-R команды Ekanoo Racing из Бахрейна, способный на 7,168 с и 336,44 км/ч. Да, таким полностью перестроенным машинам обычно меняют название. Монстр AMS Performance носит теперь имя Alpha G. Похоже, это девочка…

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Тюнинг весьма разнообразен. Посмотрите на этого малыша. Знатоки автомобильной истории могут опознать в нем редкий британский электрокар Enfield 8000, выпускавшийся в 1973–1977 годах (построено всего 120 экземпляров, из них половина работала в сфере обслуживания). Его электромотор, развивавший около 6 кВт, питался от восьми 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов и позволял достичь 77 км/ч. Но нашелся некий автожурналист Джонни Смит (звучит анекдотично, но имя подлинное), который решил превратить Энфилд в… дрэгстер с помощью современных технологий. И превратил, поставив два электромотора, развивающих 373 кВт (500 л.с.) и целых 1356 Нм крутящего момента! Машина почти ничего не весит, а трансмиссии нет, моторы напрямую присоединены к 9-дюймовому гоночному мосту Ford. Так что это пушка. Не такая, как Alpha G, четверть мили экс-Энфилд проезжает пока за 12,6 секунды, но Джонни собирается «выехать» из 12 секунд.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Один монстр, второй, третий… Но этот автомобиль, существующий в единичном экземпляре, назвали монстром вполне официально. Пусть даже он на фоне прочих и не поражает мощностью. В его основе стандартный Bentley Continental GT V8 S c 4,0-литровым бензиновым V8 мощностью 528 л.с. Круто, но не сверхъестественно. Зато в нем установлена уникальная аудиосистема с 16 динамиками суммарной мощностью 3400 Ватт. Догадаетесь, какой марки? Разумеется, Monster — конечно, из США. Сложную систему настраивал лично глава компании Ноэль Ли. Экстерьер и интерьер переделали мастера из придворного тюнинг-ателье Bentley, Mulliner. На подголовниках кресел вышивка «Monster by Mulliner», а на порогах девиз Monster — «Always Lead, Never Follow» («Всегда лидировать, никогда не следовать»). Продавать подобные машины авторы не собираются, хотя желающие приобрести такой автомобиль наверняка есть.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Компания, создавшая этого монстра по имени Tomahawk («Ястреб»), названа в честь легендарного американского генерала Джорджа С.  Пэттона, командовавшего во время Второй мировой войны танковым корпусом во Франции. Однако шестиколесник на базе Jeep Wrangler построили вовсе не американцы, а китайцы из Тяньцзиня, и показали впервые на автосалоне в Чэнду. «Ястреба» изготовили таким методом: удлинили раму от стандартного Jeep Wrangler Unlimited, добавили третью ось, переделали боковые кузовные панели и пластиковый «колпак», закрывающий заднюю часть кузова, нанесли полимерное покрытие и обвесили внедорожными аксессуарами. Силовой агрегат у шестиколесника стандартный, 284-сильный Pentastar V6 рабочим объемом 3.6 л, но его можно оснастить механическим нагнетателем Ripp и получить больше 400 лошадиных сил на выходе. Кстати, такой автомобиль можно приобрести, заплатив от 200 тысяч долларов.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Германские тюнеры из GeigerCars, специализирующиеся на американских машинах с 1979 года, занялись новым «поникаром» Ford Mustang GT шестого поколения. Они увеличили мощность 5,0-литрового V8 с 421 до 820 л.с. и подняли крутящий момент с 530 до 760 Нм. Естественно, для этого понадобилось полностью переделать двигатель с использованием усиленных комплектующих, оснастить его большим приводным компрессором, заменить системы впуска и выпуска, модифицировать охлаждение. Для лучшей управляемости — поставить спортивную подвеску и пакет GT Performance, включающий шестипоршневые тормоза Brembo и дифференциал Torsen на задней оси. А чтобы внешне выделить GT 820, на него поставили 20-дюймовые колеса с шинами Michelin размерностью 255/35 спереди и 295/30 сзади. Все это потянуло на 124 тысячи долларов, однако при желании можно уменьшить бюджет проекта, выбрав только необходимое (если тюнинг вообще необходим).

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Американцы из компании Heffner Performance решили доработать итальянский суперкар Lamborgini Gallardo и в итоге выжали из него 1750 л. с.! Как и во всех других перечисленных случаях, стандартный 5,0-литровый V10 пришлось полностью переделать, установив в него усиленные поршни, шатуны и валы, водрузив новые головки блока с увеличенными клапанами, две большие турбины, заменив системы подачи топлива, впускную и выпускную. Динамика, которая и в стандартном варианте просто сумасшедшая, теперь невероятна: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч — 6,5, а до 300 км/ч — 21,4 секунды. Максимальная скорость гиперкара, по данным Heffner Performance, — более 400 км/ч, а четверть мили он проходит за 8,7 секунды. И при этом он может выезжать на дороги общего пользования. Хотя за Alpha G от AMS Performance ему все же не угнаться.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Такой же двигатель стоит на среднемоторном суперкаре Audi R8 V10 Plus, близком родственнике Lamborghini Gallardo. Им занялись мастера германского тюнинг-ателье Wheelsandmore. Установили тюнинговый приводной нагнетатель, усиленные шатуны и поршни, новый маховик, спортивные впускную и выпускную системы, перепрограммировали электронику. Вместо стандартных амортизаторов поставили спортивные, с регулировкой жесткости, добавили систему, позволяющую машине поднимать нос (чтобы не повреждать передний сплиттер), внедрили самоблокирующийся дифференциал Drexler. К сожалению, данных по динамическим характеристикам тюнеры не предоставили. Напомню, что стандартный Audi R8 V10 Plus разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и развивает максимум 330 км/ч. Что ценно, тюнинг-кар внешне практически не отличается от базового автомобиля, за исключением колес диаметром 20 дюймов на передней оси и 21 на задней, на которых установлены низкопрофильные шины Continental Sport Contact SP.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались.

Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться? 12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Точно таким же разгоном (до сотни за 2,5 секунды), как у Gallardo Heffner Performance, может похвалиться новая машина американского раллиста, трюкача и бизнесмена Кена Блока. Она подготовлена шведским ателье Olsbergs Motorsport Evolution. В прошлом сезоне он гонял на Ford Mustang 1965 года c двигателем в 1400 сил (до того — 845-сильным), теперь оседлал Ford Focus RS RX, под капотом которого 600 л.с. Напомню, что стандартный двигатель RS рабочим объемом 2,3 литра, развивающий 350 л.с. и 470 Нм, такой же, как на европейском Форде Mustang шестого поколения. Сочетается он с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. В машине Блока двигатель 2,0-литровый, но почти вдвое мощнее. Причем шведы сначала «раскачали» его до 850 сил, однако потом дефорсировали. И этой мощности хватает с лихвой, мягко говоря.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались.

Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться? 12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

А голландские компании Vander der Lans&Busscher BV и RemetzCar сделали катафалк из… электрокара Tesla S. Наверное, электромобили действительно лучше прочих подходят на роль похоронных машин: они тихие, что важно для церемонии, и не загрязняют окружающую среду — так что можно ездить везде. Автомобиль, созданный в единственном экземпляре, впервые представили на выставке похоронного бизнеса (есть и такие, проходят в том числе в России) Funeral Exhibition 2016. Рассказывать подробно о деталях проекта не будем, все отлично видно на фото. Кузов электромобиля удлинили на 800 мм, сделав застекленную надстройку сзади с выдвижной конструкцией. Под ней разместили отделение для венков с доступом через маленькие дверцы по бокам. Тоже тюнинг. Хоть и своеобразный, бесспорно.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались.

Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться? 12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Не хочется заканчивать на грустной ноте. Поэтому… Что вы знаете о канадском тюнинге? Наверное, не очень много. Но, во-первых, он есть. А во-вторых, если судить по следующему проекту, им занимаются совершенно безбашенные парни. Смотрите. Маленькая канадская фирма Scaldarsi Motors взяла Mercedes-Benz Rocket 900 Maybach, то есть «прокачанный» Brabus, с V12, развивающим 900 л.с. и 1200 Нм, и полностью видоизменила его. На машину установили свой обвес и эксклюзивные колеса. Покрасили кузов многослойной краской с эффектом «хамелеон», перешили салон дорогущей кожей и добавили вставки из драгоценных пород дерева. Некоторые детали (их немало) покрыли 24-каратным золотом. Получившееся канадцы назвали Emperor I (то есть Император Первый) и собираются продавать по цене 1,5 миллиона долларов за штуку. Первых Императоров будет ровно десять. Заказчик может выбрать свой цвет кузова и тип отделки салона. Также канадские тюнеры собираются поступить с AMG S65, AMG G65, Bentley Bentayga и Bugatti Chiron, дав им соответствующие титулы, от Emperor II до Emperor V.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

И напоследок сконцентрируем внимание на противоположной части земного шара. Австралия. Местная компания StreetFX переделала Toyota GT86, поставив под капот двигатель VR38DETT от все того же Nissan GT-R, неоднократно упомянутого в этом обзоре. Причем рабочий объем двигателя увеличили с 3,8 до 4,1 л, заменили все его внутренние детали, поставили более производительные турбонагнетатели, впускную и выпускную системы, топливную магистраль и систему охлаждения. Чтобы уместить двигатель в подкапотном пространстве, применили систему смазки с сухим картером. Мощность возросла с 600 до 1000 л.с. При этом привод оставили задним. Коробка передач — 6-ступенчатая «секвенталка». Внешний вид — на фото. Автомобиль предназначен для любительских кольцевых гонок. И назвали его по-хулигански: WTF-86. По-русски это звучало бы как ЧЗХ-86.

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Создается впечатление, что мировые тюнинговые компании в уходящем году активизировались. Поражающих воображение проектов — уйма. Мы выбрали дюжину наиболее интересных. Готовы удивляться?

12 крутейших тюнинг-проектов 2016 года

Фото: фирмы-производители

Тюнинг ателье TopCar - тюнинг автомобилей Porsche, lamborghini, BMW, Mercedes-Benz, Range Rover / TopCar design

TopCar Design — международная компания по разработке и производству компонентов тюнинга автомобилей люкс-класса с собственным уникальным дизайном. Компания существует с 2004 года, входит в пятерку ведущих мировых тюнинг-ателье и на данный момент имеет свои представительства в более чем 20 странах мира.

В 2004 году, во времена, когда мир тюнинга люксовых автомобилей только проходил своё становление, российский бизнесмен Олег Егоров основал в Москве компанию TopCar Design. С тех пор команда компании начала доводить серийные фабричные люксовые автомобили до идеала, делая их уникальными и позволяя взыскательным клиентам иметь индивидуальный дизайн автомобиля, а также улучшать его отдельные характеристики.

Читать далее >>

Основным направлением работы компании являются разработка уникального дизайна автомобилей, аэродинамических элементов и самостоятельное производство изделий из карбона и кевлара по самым современным технологиям. Согласно современным трендам в тюнинг-ателье TopCar Design аэродинамические обвесы проектируются таким образом, чтобы каждый клиент мог выбрать и установить только те элементы из общего числа, которые ему нужны. Другими словами: каждый аэродинамический обвес — это набор независимых элементов, каждый из которых сам по себе может быть тем самым акцентом в экстерьере автомобиля, который нужен клиенту без лишних на его личный вкус деталей. В сочетании с разными финишными покрытиями деталей это даёт возможность собрать свою собственную уникальную конфигурацию.

Ателье ориентировано на люксовый сегмент автомобильного рынка — это означает безупречный уровень как в самом дизайне, так и в технологиях производства. Поддерживать такую высокую планку удаётся благодаря слаженной работе лучших профессионалов в своих сферах под руководством владельца компании — Олега Егорова. Компания TopCar Design тратит значительные средства на высокие технологии и процессы разработки будущих проектов и их серийное производство. Инженеры компании проходят все стадии разработки будущего проекта, как это делают автопроизводители: изготовление модели из макетировочного пластилина в натуральную величину, сканирование, моделирование на компьютере, расчёт аэродинамики в специальных аналитических программах, создание оснастки для серийного производства на 5-координатных станках. Подавляющая часть аэродинамических элементов TopCar Design изготавливается из карбона и кевлара вакуумным формованием — это позволяет добиться идеальной формы, гибкости и прочности, низкого веса деталей. Технология доведена до абсолюта — каждый новый элемент TopCar Design устанавливается на место стандартного фабричного элемента в те же места креплений, процесс установки очень простой, быстрый и надежный. Компания даёт гарантию на всю продукцию.

Более чем за 15 лет работы компания TopCar Design выпустила большое количество тюнинг-проектов на базе таких брендов, как: Mercedes-Benz, Lamborghini, Porsche, McLaren, Bentley, BMW, MINI.

Дизайн каждого проекта в ателье разрабатывается под непосредственным руководством Олега Егорова, поэтому продукт TopCar Design по праву можно назвать авторским. Отсутствие внешних инвесторов позволяет компании сохранять независимость в дизайнерских решениях — это является основополагающим моментом для работы дизайн-ателье.

Новые времена рождают новые возможности. Компания TopCar Design расширяет не только модельный ряд, но и подход к бизнесу — ателье разрабатывает, производит и поставляет высококачественные карбоновые элементы для ряда зарубежных компаний-партнеров, это выводит бизнес на новый уровень, сохраняя при этом традиционное направление — автомобильный дизайн.

В настоящий момент TopCar Design — это международная компания с дилерами в более чем 20 странах мира. Ежегодное участие в международном автомобильном салоне в Женеве — уже традиция и отличная возможность получить прямую связь между владельцем компании и клиентами со всего мира, многие из которых приезжают на лучшее автомобильное шоу мира.

Большие планы TopCar Design на будущее дисциплинируют и мотивируют доводить все бизнес-процессы до идеала — это гарантирует безупречное качество продукта, подкреплённое накопленным опытом и самим именем бренда TopCar Design.

Тюнинг в России

 Проект «Тюнинг Россия» (TUNING RUSSIA) 2010-2013 – первый крупномасштабный проект по применению методологии Тюнинг для разработки образовательных программ в 11 предметных областях и институционализации этой методологии посредством создания сети Тюнинг - Центров в Российской Федерации.

В настоящее время сеть Тюнинг-Центров действует в 12 российских образовательных организациях высшего образования, большая часть которых находится в регионах России. Головной Центр находится в МГУ имени М.В.Ломоносова. Контактная информация о Центрах размещена  на сайте проекта.

Основным методологическим результатом указанного проекта являются ключевые ориентиры, содержащие общие рекомендации для разработки и реализации образовательных программ в различных предметных областях (всего 11), разработанные группами экспертов российских и европейских университетов на основе консультаций с различными заинтересованными сторонами (преподавателями вузов, работодателями, студентами и выпускниками). Ориентиры содержат набор общих и предметных (профессиональных) компетенций выпускников образовательных программ в соответствующей предметной области, а также обобщенные результаты обучения по уровням высшего образования (бакалавриат и магистратура).

Тюнинг-Центры выстраивают эффективное сетевое взаимодействие, их деятельность направлена на изменение отношения российской академической общественности к идеям реформирования высшего образования и обеспечение внедрения результатов проекта «Тюнинг Россия» в реальную практику высших учебных заведений.

Ассоциация классических университетов России (АКУР), являвшаяся координатором этого проекта с российской стороны, после проведения в 2011-2012 годах мониторинга эффективности внедрения ФГОС в российские образовательные организации сформировала предложения в Минобрнауки России о необходимости внесения существенных изменений во ФГОС с использованием наработок проекта «Тюнинг Россия». Эти предложения легли в основу обновленной редакции ФГОС 3+ .

 

О проекте «Тюнинг в России» Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ОБРАЗОВАНИЯ

j

О проекте «Тюнинг в России»

И.А. ДЮКАРЕВ, директор департамента анализа политики в области высшего образования Международной академии Тюнинг, координатор проекта «Тюнинг в России»

Университет Деусто (Испания)

И. Б. КОТЛОБОВСКИЙ, генеральный секретарь АКУР

Е.В. КАРАВАЕВА, исполнительный директор АКУР

A.Л. ДЕМЧУК, координатор центра сетевого взаимодействия АКУР Ассоциация классических университетов России (АКУР)

И.Г. ТЕЛЕШОВА, зам. декана экономического факультета

B.Х. ЭЧЕНИКЭ, зам. декана экономического факультета

М.Е. УЛЬЯНОВА, начальник отдела проектов экономического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова

Статья открывает серию работ, посвященных реализации международного образовательного проекта «Tuningofeducational structures » ( «Настройка образовательных структур» ) в России. В статье освещены основные задачи и результаты проекта «Tuning Russia» ( «Тюнинг в России» ), реализуемого в России в 2010-2013 гг. Особое внимание уделено подходам и принципам формирования Ключевых ориентиров для разработки образовательных программ в конкретных предметных областях. Приведены некоторые результаты анкетирования преподавателей, студентов, работодателей и выпускников по оценке значимости и достигнутого уровня развития профессиональных компетенций в области «Экономика». Сформулированы основные виды деятельности Тюнинг-центров, созданных на базе 13 образовательных организаций высшего образования в России по результатам выполнения проекта «Тюнинг в России ».

Ключевые слова: м-етодология «Тюнинг», общие ипредм-етно-специфические компетенции для предметных областей, результаты обучения, преподавание, обучение, оценивание, ФГОС ВПО, Ключевые ориентиры, согласованные перечни общих и профессиональных компетенций, Тюнинг-центры, студентоцентрированная модель образования

Образовательные системы большинства европейских стран в настоящее время находятся в процессе реформирования. В рамках Болонского процесса университеты стремятся обеспечить гармонизацию образовательных программ (их «настройку» друг на друга), а не идти по пути их простой унификации. Остро стоит и задача приведения академических моделей квалификаций выпускников к квалификациям, необходимым современному рынку труда

и обществу в целом. В этой связи особенно важным является выражение уровня полученного образования и квалификации в терминах компетенций и результатов обучения.

Ключевым инструментом для решения указанных задач сталаметодология, разработанная в рамках международного образовательного проекта «Tuning of educational structures» («Настройка образовательных структур»). Название «Тюнинг» («Tuning»)

было выбрано для того, чтобы подчеркнуть, что университеты стремятся не к единообразию программ или единым, определенным, «предписанным» учебным планам, а к согласованным параметрам, сближению и общему пониманию базовых подходов к организации образовательного процесса. Защита многообразия образования в Европе с самого начала была важнейшей чертой проекта, который никоим образом не пытался и не пытается ограничить независимость специалистов или полномочия национальных и местных органов власти.

Проект «Тюнинг» стартовал в 2000 г. какпроект Европейского Союза, призванный связать политические цели Болонского процесса (а позднее - Лиссабонской стратегии) с целями высших учебных заведений. За несколько лет проект сформировал основные методологические подходы к проектированию, разработке, внедрению, оценке и повышению качества образовательных программ для первого, второго и третьего уровней высшего образования. Методология «Тюнинг» полностью соответствует контексту Болонского процесса и является основным академическим инструментом создания единого европейского пространства высшего образования.

Необходимость обеспечения совместимости, сопоставимости и конкурентоспособности образовательных программ на европейском пространстве возникла из запросов студентов, чья возрастающая мобильность потребовала надежной и объективной информации об образовательных программах в разных вузах. Однако и работодатели - как в самой Европе, так и за ее пределами - нуждались в достоверной информации о полученной квалификации выпускников. В тесном взаимодействии с процессом формирования европейского пространства высшего образования активно развивается процесс создания национальных рамок квалификаций в европейских странах.

Методология «Тюнинг» служит плат-

формой для выработки университетами согласованных Ключевых ориентиров (Reference Points), своего рода «рамочных стандартов » для разработки образовательных программ в конкретных предметных областях, необходимых для обеспечения сопоставимости, совместимости и прозрачности программ. Ключевые ориентиры для образовательных программ в конкретной предметной области выражаются в виде перечней общих и профессиональных компетенций выпускников и общих рекомендаций к системе преподавания, обучения и оценивания.

«Тюнинг» является университетским проектом, и именно университеты организовали эффективную, планомерную и скоординированную деятельность в ответ на новые вызовы и новые возможности, обусловленные европейской интеграцией и формированием единого европейского пространства высшего образования.

Методология «Тюнинг», позволившая европейским университетам успешно включиться в деятельность по созданию единых образовательных уровней, согласованных требований к структуре программ, выработке общих подходов к сравнению и оценке результатов обучения, стала своего рода «дорожной картой » Болонского процесса. Разработанная в рамках проекта «Настройка образовательных структур в Европе », методология сегодня вышла за рамки Европейского Союза и приобрела международное значение в качестве универсального инструмента модернизации учебных планов в контексте достижения общих и профессиональных компетенций. Университеты различных стран и континентов в условиях расширяющегося сотрудничества все чаще прибегают к ее использованию для построения совместных образовательных программ, предусматривающих академическую мобильность, включенное обучение, внедрение системы академических кредитов, обмен образовательными модулями и взаимное признание дипломов.

Российские университеты также включились в освоение методологии «Тюнинг». В условиях введения в Российской Федерации ФГОС, основанных на принципах, формально совместимых с данной методологией (выражение требуемых результатов освоения образовательных программ в виде наборов общекультурных и профессиональных компетенций, введение системы зачетных единиц (академических кредитов) для расчета трудоемкости образовательных программ), а также значительного расширения свобод вузов в формировании своих образовательных программ, интерес к осознанному использованию методологии «Тюнинг» в построении образовательных программ для разных направлений подготовки в России существенно возрос.

Первыми российскими вузами, поддержавшими необходимость освоения методологии «Тюнинг», стали ГУ-ВШЭ, Российский университет дружбы народов и Томский государственный университет, которые в соответствии с ее рекомендациями в

2006-2007 г. в рамках проекта TEMPUS («Настройка образовательных программ в российских вузах») осуществили разработку образовательных программ подготовки бакалавров и магистров по направлениям «Европейские исследования» и «Прикладная математика».

Следующим шагом по пути продвижения компетентностно-ориентированных методик в систему высшего профессионального образования РФ стало участие в

2007-2008 гг. МГУ им. М.В. Ломоносова, РГГУ, СПбГУ и ЧелГУ совместно с европейскими университетами в проекте TEMPUS «Модель построения основных образовательных программ по гуманитарным направлениям подготовки на основе методологии TUNING-ESTS для реализации принципов Болонского процесса в России ». В результате его выполнения были составлены перечни универсальных и профессиональных компетенций, формируемых у студентов, и на их основе подготов-

лены образовательные программы по направлениям подготовки ВПО «История » и «Культурология » для бакалавров и магистров в кредитно-модульном формате.

Проект 511135-TEMPUS-1-2010-1-ES-TEMPUS-JPCR - «Tuning Russia» - «Тюнинг в России»(октябрь 2010 - октябрь 2013), объединивший пять европейских университетов: Университет Деусто (Испания) - координатора проекта, Университет Гронингена (Нидерланды), Тринити Колледж, У ниверситет Дублина (Ирландия), Падуанский Университет (Италия), а также 13 российских университетов (Астраханский государственный университет, Донской государственный технический университет, Московская государственная академия делового администрирования, Московский государственный областной университет, МГУ им. М.В. Ломоносова, Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Национальный исследовательский Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского, Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого, РГГУ, Северо-Кавказский федеральный университет, Тверской государственный университет, Тульский государственный педагогический университет им. Л.Н. Толстого, Удмуртский государственный университет) и Ассоциацию классических университетов России (АКУР) - координатора работ с российской стороны, является проектом по институционализации использования методологии «Тюнинг» в образовательной философии и практике вузов России [1].

Цель проекта - создание сети консультационно-методических Тюнинг-центров в России [2] и подготовка высококвалифицированных специалистов для работы в этих центрах. Одна из основных задач -формирование согласованных, в том числе в европейском формате, перечней общих (универсальных) и профессиональных (предметно-специфических) компетенций

по девяти предметным областям (информационно-коммуникационные технологии; образование; экология; экономика и менеджмент; юриспруденция; инженерная защита окружающей среды; иностранные языки; социальная работа; туризм) для последующего использования их при разработке и реализации образовательных программ всех уровней высшего образования.

К настоящему моменту проект подходит к завершающей стадии. В рамках выполнения проекта на базе европейских университетов проведено обучение более 75 экспертов из российских вузов. 20-21 июня 2013 г. на базе экономического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова состоялась итоговая международная конференция «Тюнинг в России», в которой приняли участие более 100 человек. На конференции с докладами выступили генеральные со-координаторы проекта «Тюнинг» Хулия Гансалес (Julia Ganzalez, University of Deusto) и Роберт Вагенар (Robert Wagenaar, University of Groningen), редактор журнала «The Tuning Journal for Higher Education» Пол Десмонд Райан (Paul Desmond Ryan), директор Международной академии «Тюнинг» Пабло Бенейтоне (Pablo Beneitone), координатор проекта «Тюнинг в России» И.А. Дюкарев, начальник отдела Департамента государственной политики в сфере высшего образования И.Е. Апыхтина, заместитель директора Росаккредагентства Алексей Ростфельдт, руководитель департамента управления проектами Агентства стратегических инициатив В. В. Солодов, представители АКУР, МГУ им. М.В. Ломоносова и всех университетов, участвовавших в выполнении проекта [3].

Основной результат методологической части проекта «Тюнинг в России» - создание Ключевых ориентиров для разработки и реализации образовательных программ по десяти предметным областям, получившие одобрение российских и европейских экспертов [4]. В настоящее время завершается

работа над образцами кредитно-модульных программ бакалавриата и магистратуры, разработанных с использованием методологии «Тюнинг» и Европейской системы перевода и накопления кредитов (ECTS).

Ключевые ориентиры - это рекомендательный документ, который содержит общие рамки для разработки и реализации образовательных программ в конкретной предметной области. Структура данного документа включает следующие разделы:

• введение в предметную область;

• образовательные программы в предметной области;

• профессиональная деятельность выпускников;

• компетенции выпускников;

• обобщенные результаты обучения по уровням образования;

• основные методы преподавания, обучения, оценки.

Следует отметить, что, в отличие от ФГОС, которые разрабатываются отдельно для каждого уровня высшего образования (бакалавриат, магистратура, аспирантура), Ключевые ориентиры представляют собой единый документ для всех трех уровней, тем самым обеспечивая единство и преемственность подходов при разработке образовательных программ в пределах конкретной предметной области.

Предметная область описывается как с точки зрения ее научных приложений, так и возможной профессиональной деятельности выпускников. Большое внимание обращается на взаимосвязь образовательных программ в описываемой области с образовательными программами в других областях. Особое значение это имеет при разработке образовательных программ магистратуры и аспирантуры, для определения возможности обучения на данных программах лиц, имеющих непрофильное образование предыдущего уровня.

В разделе «Образовательные программы в предметной области» дается характеристика образовательных программ по

уровням высшего образования, указываются присваиваемые квалификации и объемы этих программ в кредитах (зачетных единицах). Кроме того, указывается возможность реализации программ дополнительного образования для каждого уровня.

Методология «Тюнинг» очень большое внимание уделяет определению перечней общих [5] и предметно-специфических (профессиональных) компетенций выпускников для каждой предметной области, а также результатов обучения как по программе в целом, так и по каждому структурному элементу программы (модулю). При этом «Тюнинг» четко разграничивает понятия «компетенция» и «результаты обучения», чтобы показать (отдельно!) роли преподавателя и обучающегося в образовательном процессе. Ожидаемые результаты обучения формулируются (задаются) преподавателем в соответствии с образовательной программой в целом или программой отдельного структурного элемента программы. Результаты обучения должны планироваться преподавателем таким образом, чтобы в итоге сформировать у обучающегося компетенции, заявленные в качестве цели программы.

Компетенциями овладевают учащиеся. Уровень развития компетенции у обучающегося может быть ниже или выше, чем это предполагалось в соответствии с программой. Многие компетенции развиваются на протяжении всего процесса обучения в рамках данной программы и не привязаны це-

ликом и полностью к какому-то отдельному структурному элементу программы (модулю, дисциплине). На практике европейские университеты используют два вида результатов обучения: минимальные (пороговые) требования, которые определяют необходимый уровень для получения кредитов (зачетных единиц) по данному структурному элементу программы, и ожидаемые результаты обучения, т.е. те результаты, которые ожидает преподаватель от типичного (среднего) обучающегося.

«Тюнинг » предполагает, что при проектировании образовательной программы будет проведена кропотливая работа по осознанию и описанию возможных уровней овладения каждой компетенцией, индикаторов достижения этих уровней (результатов обучения) и дескрипторов для системы оценивания.

В Ключевых ориентирах достаточно подробно описываются процедуры выработки согласованных перечней общих и профессиональных компетенций. Мониторинг эффективности внедрения ФГОС ВПО, проведенный АКУР по заданию Минобрнауки России в 2011-2012 гг. показал,

что самые большие проблемы у российских вузов возникают при разработке и реализации образовательных программ на основе компетенций, заданных ФГОС. Серьезные недостатки самих ФГОС ВПО, связанные с отсутствием единых подходов к формулированию перечней общекультурных и профессиональных компетенций даже по родственным направлениям подготовки, обсуждались в первом номере журнала «Высшее образование в России » за текущий год [6].

В рамках проекта «Тюнинг в России» предметные группы, сформированные в каждой предметной области из российских и европейских экспертов, сформулировали общие и профессиональные компетенции в результате осуществления ряда мероприятий [6], особое значение и интерес среди которых имеет анкетирование российских работодателей, студентов, преподавателей и выпускников вузов по сформированным первоначальным спискам общих и профессиональных компетенций.

Так, например, по предметной области «Экономика» были опрошены 485 преподавателей, 348 работодателей, 459 студентов, 630 выпускников. При оценке значимости профессиональных компетенций бакалавров мнения всех респондентов совпали по пяти позициям: способность демонстрировать устойчивое и логически стройное понимание принципов макро- и микроэкономики; способность быть активным участником команды при работе в исследовательских проектах; способность применять необходимые экономические показатели при работе в проектах; способность преподавать экономику в средней школе и средних специальных учебных заведениях; способность оценивать работу организации с экономической точки зрения. Мнения работодателей, студентов и выпускников совпали по семи позициям: способность четко и ясно применять язык и терминологию экономической науки; способность выявлять достоинства и недостат-

ки моделей и методов экономического анализа; способность к абстрактному мышлению применительно к сложным экономическим системам; способность поддерживать современный уровень экономических знаний и постоянно повышать свою профессиональную подготовку; способность использовать экономическое обоснование для формулирования и оценки экономических рекомендаций и предложений в области политики; способность использовать необходимые источники и данные, эффективно применять количественные методы; способность эффективно применять экономическую логику и методы для решения общеэкономических задач. Мнения преподавателей, студентов и выпускников совпали только по одной позиции: способность объяснять базовые принципы функционирования экономической системы и то, на основе чего принимаются решения субъектами экономических отношений.

При оценке значимости профессиональных компетенций магистров мнения всех респондентов совпали по трем позициям: способность вырабатывать собственную позицию по профессиональным вопросам и аргументировать ее в дискуссиях со специалистами и неспециалистами; способность давать рекомендации по улучшению работы предприятия с экономической точки зрения; способность формировать свои модели при решении задач экономического анализа. Мнения работодателей, студентов и выпускников совпали также по семи позициям: способность поддерживать современный уровень экономических знаний и постоянно повышать свою профессиональную подготовку; способность четко и ясно применять язык и терминологию экономической науки, включая специальные области, такие как отраслевые рынки, финансы, здравоохранение, окружающая среда, труд и занятость, международная торговля и т. п.; способность вырабатывать собственную позицию по профессиональным вопросам и аргументиро-

вать ее в дискуссиях со специалистами и неспециалистами; способность объяснять базовые принципы функционирования экономической системы и то, на основе чего принимаются решения субъектами экономических отношений; способность демонстрировать устойчивое и логически стройное понимание принципов макро- и микроэкономики; способность эффективно применять экономическую логику и методы для изучения специальных областей, таких как отраслевые рынки, финансы, здравоохранение, окружающая среда, труд и занятость, международная торговля и т.п.; способность предлагать и продвигать экономические рекомендации в области экономической и социальной политики. Мнения преподавателей и работодателей совпали по двум позициям: способность находить, обосновывать и применять необходимые экономические показатели и использовать их в управлении проектами; способность генерировать, находить и использовать необходимые дан-

ные, эффективно применять количественные методы.

Для каждой компетенции респонденты оценивали также достигнутый уровень развития. На рис. 1-4 представлены результаты опроса респондентов относительно профессиональных компетенций бакалавров. Более подробно с результатами проекта можно ознакомиться в публикации «Ключевые ориентиры для разработки и реализации образовательных программ в предметной области “Экономика и менеджмент (Экономика)”» [4]. Все респонденты дали более высокую оценку важности рассматриваемых компетенций, нежели достигнутого уровня их освоения. Только выпускники достигнутый уровень развития двух компетенций оценили выше важности: способность оценивать работу организации с экономической точки зрения - для бакалавров и способность преподавать экономические дисциплины в высшей школе -для магистров.

В результате для предметной области

—важность

—достигнутый уровень освоения

4

3,5

3

2,5

Способность четко и ясно применять язык и терминологию экономической науки.

Способность к абстрактному мышлению применительно к сложным экономическим системам.

Способность быть активным участником команды при работе в исследовательских проектах.

Способность использовать необходимые источники и данные, эффективно применять количественные методы

Способность преподавать экономику в средней школе и средних специальных учебных заведениях.

Рис. 1. Компетенции бакалавров (оценка преподавателей)

- важность

-достигнутый уровень освоения

обсуждать (письменно и устно) экономические

необходимые экономические показатели при работе в проектах.

Способность поддерживать современный уровень экономических знаний и постоянно повышать свою профессиональную подготовку.

Способность преподавать экономику в средней школе и средних специальных учебных заведениях.

Способность эффективно применять экономическую логику и методы для решения общеэкономических

Способность объяснять базовые принципы функционирования экономической системы и то, на основе чего принимаются решения субъектами экономических отношений.

Рис. 2. Компетенции бакалавров (оценка работодателей)

-важность

-достигнутый уровень освоения

Способность четко и ясно применять язык и терминологию экономической науки.

Способность поддерживать современный уровень экономических знаний и постоянно повышать свою профессиональную подготовку.

Способность выявлять достоинства и недостатки моделей и методов экономического анализа.

Способность объяснять базовые принципы функционирования экономической системы и то, на основе чего принимаются решения субъектами экономических отношений.

Способность эффективно применять экономическую логику и методы для решения общеэкономических задач

язык и терминологию

профессионалами и не специалистами

Рис. 3. Компетенции бакалавров (оценка студентов)

—важность

достигнутый уровень освоения

ясно применять язык и терминологию экономической науки.

демонстрировать устойчивое и логически стройное понимание принципов макро и микроэкономики.

поддерживать современный уровень экономических знаний и постоянно повышать свою профессиональную подготовку.

выявлять достоинства и недостатки моделей и методов экономического анализа.

абстрактному мышлению применительно к сложным экономическим системам.

преподавать экономику в средней школе и средних специальных учебных заведениях.

использовать необходимые источники и данные, эффективно применять количественные методы

Рис. 4. Компетенции бакалавров (оценка выпускников)

«Экономика » в Ключевых ориентирах были сформулированы семь общихкомпетенций для образовательных программ подготовки бакалавров и магистров и девять и семь профессиональных компетенций соответственно для образовательных программ подготовки бакалавров и магистров. Для сравнения: ФГОС ВПО по направлению «Экономика» регламентировал овладение 15 общими и 16 профессиональными компетенциями для бакалавров и 6 общими и 14 профессиональными компетенциями для магистров (табл. 1).

Следует отметить, что полученные в ходе реализации проекта подходы к формированию перечня компетенций были уже использованы при подготовке новой редакции ФГОС.

Отличительной чертой методологии «Тюнинг» является построение студентоцент-

рированной модели образования. В связи с этим студент рассматривается как активный участник процесса обучения. В Ключевых ориентирах не случайно выделяется специальный раздел, связанный с методиками и технологиями преподавания, обучения и оценивания успеваемости студентов, которые, в свою очередь, концентрируются вокруг процесса достижения результатов.

На заключительном этапе проект предусматривает создание в каждом российском университете, участвующем в проекте, консультационно-методического центра, который мог бы организовывать тренинги и программы повышения квалификации, проводить консультации и оказывать методическую поддержку по вопросам разработки и реализации образовательных программ с применением европейских методологических подходов («Тюнинг»), в том

Таблица 1

Общие и профессиональные компетенции (бакалавриат и магистратура)

Компетенции бакалавра Компетенции магистра

Общие Профессиональные Общие Профессиональные

ФГОС ВПО 15 16 6 14

Ключевые ориентиры 7 9 7 7

числе совместных программ и программ двух дипломов.

Тюнинг-центры в России, как и в других странах Европы и мира, призваны осуществлять три основных вида деятельности: распространение информации и методических материалов, созданных в рамках проекта «Тюнинг» в России и Тюнинг-проектов в других странах мира; консолидация и распространение методологических подходов «Тюнинга» к другим предметным областям, организация обучающих семинаров внутри вузов; разработка методических рекомендаций по использованию методологии «Тюнинг» на национальном уровне, организация обучающих семинаров для профессорско-преподавательского и административно-управленческого персонала вузов страны, участие в деятельности Международной академии «Тюнинг».

Литература

1. Tuning Russia. URL: http://tuningrussia.org/

2. Тюнинг-Центры. URL: http://tuningrussia.

org/

3. Международная научно-методическая кон-

ференция «Тюнинг в России». URL: http:// www.acur.msu.ru/ tuning.php

4. Ключевые ориентиры для разработки и ре-

ализации образовательных программ в предметной области «Экономика и менеджмент (Экономика)». URL: http://

tuningrussia.org/

5. Список общих компетенций. URL: http://

tuningrussia.org/

6. Караваева Е.В., Телешова И.Г., Ульянова

М.Е., Эченикэ В.Х. Возможность использования методологических принципов европейского образования в российских университетах // Высшее образование в России. 2013. №1. С. 3-13.

Проект тюнинг-ателье легковых автомобилей

Цель организации тюнинг-ателье – это возможность собрать свой автомобиль по своему вкусу, на сколько позволит фантазия и финансы. Как было сказано раннее, что существует большое количество серийных автомобилей, которые необходимы в доработках в плане комфортабельности и мощностных характеристик.

Главной целью тюнинга является модернизация и преобразование автомобиля - сделать его уникальным, не похожим на остальные. Поэтому, каждый тюнинг-проект индивидуален.

Задача тюнинга заключается в удовлетворении требований автовладельца, т.е. добиться максимального результата от проделанных работ и конечно оправдать вложенные средства. Исходя из всего вышеперечисленного стоит отметить то, что тюнинг автомобиля окупается в очень редких случаях, но автолюбителей этот факт никак не пугает.

С каждым годом технический прогресс в сфере тюнинга растёт, появляются новшества в плане технических и эстетических доработок, с каждым днём растёт количество “тюнеров”. Проведя обоснование разработки автокомплекса тюнинг-ателье, вывели итог, что в настоящее время услуги тюнинг-ателье являются актуальными и востребованными.

Провёл технологический расчёт предприятия, определив в этих расчётах:

  1. Расчёт годовых объёмов работ тюнинг-ателье;
  2. Расчёт необходимого количества рабочих;
  3. Необходимое оборудование;
  4. Площади технологических зон.

Затем разработал конструкцию, которая непосредственно будет нужна в тюнинг-ателье. Конструкцией является стенд-кантователь легковых автомобилей с частичным разбором автомобиля. Провёл полностью все расчёты данной конструкции.

На всех постах обеспечена вентиляция и освещённость. Проектирование вентиляции и освещённости в зонах проектировалась исходя из проведённых расчётов. Также изложены правила по охране окружающей среды, в проекте предусмотрены все эти правила. В каждой производственной зоне, где остаются отходы материалов, предусмотрены лари, с целью обеспечения правильной утилизации отходов, не загрязняя при этом биосферу.

В заключении работ по проектировке рассчитал технико-экономические показатели проекта тюнинг-ателье и конструктивной разработки. В расчётах по проекту была определена стоимость самого здания, стоимость технологического оборудования и инструментов, налоги, заработная плата производственных рабочих и рабочих административно-управленческого состава, налоги, накладные расходы, производственные расходы. Проведя расчёты по проекту определил чистый доход. Затем уже определили период окупаемости, который составил 3 года. Провёл расчёты по конструкции. По расчётам определил затраты на её производство и срок окупаемости. Срок окупаемости конструкции составил 1 год. Данная доработанная конструкция получилась на 40% выгоднее, чем заводская.

Классификация тюнинга легковых автомобилей

Технологический процесс в тюнинг-ателье легковых автомобилей

Генеральный план проектируемого тюнинг-ателье

План производственного корпуса проектируемого тюнинг-ателье

Кантователь кузова легкового автомобиля Чертеж общего вида

Каретка подвижная Сборочный чертеж

Деталировка подвижной каретки кантователя кузова

План вентиляции и освещения производственного корпуса

Технико-экономические показатели проекта тюнинг-ателье легковых автомобилей

Введение 5

1 Основная часть 7

1. 1 Обоснование разработки тюнинг-ателье 7

  • 1.1.1 Обзор зарубежного опыта в вопросе тюнинга автомобилей 7
  • 1.1.2 Классификация направлений в тюнинге 17
  • 1.1.3 Цели и задачи тюнинг-ателье 33
  • Вывод 34

1.2 Технологический расчёт 35

  • 1.2.1 Исходные данные расчёта технологических показателей тюнинг-ателье 35
  • 1.2.2 Производственная программа 35
  • 1.2.3 Распределение объёмов производственных работ зонам 36
  • 1.2.4 Расчёт объёмов по вспомогательным работам 37
  • 1.2.5 Расчёт численности рабочих в тюнинг-ателье 37
  • 1.2.6 Расчёт числа постов в тюнинг-ателье 39
  • 1.2.6.1 Зона по ремонту и доработке двигателей 40
  • 1.2.6.2 Расчёт постов по ремонту и установке электрооборудования 40
  • 1.2.6.3 Расчёт постов по ремонту и доработки ходовой части 40
  • 1.2.6.4 Расчёт постов по малярным работам 41
  • 1. 2.6.5 Расчёт постов по кузовным работам 41
  • 1.2.6.6 Расчёт постов по стайлингу салона 41
  • 1.2.6.7 Места ожидания автомобилей 41
  • 1.2.6.8 Места хранения 42
  • 1.2.7 Выбор технологического оборудования и инструментов тюнинг-ателье 43
  • 1.2.8 Расчёт площади зон, ремонта и хранения 53
  • 1.2.8.1 Площадь зоны по ремонту и доработке двигателя 54
  • 1.2.8.2 Площадь зоны кузовных работ 55
  • 1.2.8.3 Площадь зоны ремонта и доработки ходовой части 55
  • 1.2.8.4 Площадь зоны ремонта и установки электрооборудования 56
  • 1.2.8.5 Площадь стоянки для готовых автомобилей 56
  • 1.2.8.6 Площадь открытой стоянки принятых в обслуживание автомобилей 57
  • 1.2.9 Расчёт площадей складов 58
  • 1.2.10 Производственный корпус тюнинг-ателье 60
  • 1.2.10.1 Планировка генерального плана 61
  • Вывод 63

1.3 Конструктивная разработка 64

  • 1. 3.1 Анализ существующих конструкций 64
  • 1.3.2 Предлагаемая конструкция кантователя. Описание и принцип работы 66
  • 1.3.3 Расчёт основных эксплуатационных и конструктивных параметров 70
  • 1.3.3.1 Определение крутящих моментов 70
  • 1.3.3.1.1 Определение скорости вращения выходного вала 71
  • 1.3.3.1.2 Определение нужной мощности электродвигателя 71
  • 1.3.3.1.3 Расчёт приводного редуктора и распределение его по ступеням 72
  • 1.3.3.2 Кинематический расчёт привода кантователя 74
  • 1.3.3.2.1 Определение угловых скоростей 74
  • 1.3.3.2.2 Определение крутящих моментов 74
  • 1.3.3.2.3 Подбор подшипников 75
  • Вывод 80

2 Охрана труда 81

  • 2.1 Главная задача охраны труда 81
  • 2.2 Условия освещённости 82
  • 2.3 Расчёт вентиляции 90
  • Вывод 94

3 Охрана окружающей среды 95

4 Экономическое обоснование проекта тюнинг-ателье 100

  • 4. 1 Расчёт производственных фондов 100
  • 4.2 Расчет производительности труда 102
  • 4.3 Расчёт заработной платы рабочих 104
  • 4.4 Смета затрат 105
  • 4.5 Расчёт финансовых результатов 108
  • 4.6 Расчёт экономической эффективности стенда кантователя автомобиля 110

Вывод 114

Вывод по проекту 115

Литература 116

Тюнинг проект классического Land Rover Defender

Америка одержима Land Rover. И не важно идёт ли речь о роскошном Range Rover или грубоватом Defender предыдущего поколения. Несмотря но то, что новый Defender превзошёл старый по всем показателям, эксперименты с классической моделью не прекращаются, поглощая невероятные суммы денег.

Тюнинг-ателье Osprey Custom Cars, один из признанных лидеров этого направления, собрал на своих складах не один десяток старых добрых Defender. Компания уже представляла 600-сильный наддувный Land Rover и Defender 1986 года, значительно более роскошный, чем любой из BMW. Недавно компания продемонстрировала свою последнюю работу, которая возможно станет вершиной их творчества. По крайней мере, на сегодняшний день. 

Этот изготовленный на заказ Defender 110, прошёл полный «рестайлинг», включая переделку экстерьера и интерьера, а также замену двигателя. Снаружи «Лэнди» окрашен в зелёный цвет Keswick с чёрной крышей Santorini и имеет чёрные анодированные алюминиевые петли на дверях и капоте, боковые пороги, окантовку передних и задних светодиодных фонарей, радиаторную решётку и отверстия выхлопа.

Модифицированный кузов покоится на совершенно новом шасси со стоковой подвеской, дисковыми тормозами по кругу и 20-дюймовыми колёсными дисками Kahn, обутыми в Cooper Discoverer AT.

Под капотом знаменитый 5.3-литровый двигатель LS V8 мощностью 325 л.с., передающий её на колёса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Интерьер этого 110-го выглядит премиальнее, чем у любого из крупных немецких брендов: алюминиевая отделка дверей, чёрные «автобиографические» сиденья с подогревом и торпедо из алькантары.  Среди прочих удобств кондиционеры для первого и второго ряда сидений, круиз-контроль и специальная консоль с портами для зарядки телефонов. Информационно-развлекательная система состоит из двухдинового Alpine double din stereo с Bluetooth, интеграцией Apple CarPlay, Google Auto и динамиками JL. Помимо этого, существенно улучшена звукоизоляция салона. 

Так что Land Rover Defender 110 от Osprey Custom не только отлично подготовлен к езде по бездорожью, но и впечатляюще выглядит. Идеальное сочетание!

Тюнинг-проект Американской исторической ассоциации

Американская историческая ассоциация начинает новый проект под названием «Настройка», который, как она надеется, существенно повлияет на то, как историки, студенты и широкая общественность понимают изучение истории. Bergen Community College - одна из 60 школ по всей стране, выбранных для участия в этой захватывающей новой возможности для тех, кто изучает и любит историю.

Дополнительную информацию см. На сайте AHA.

Что такое тюнинг?

Tuning - это попытка историков разъяснить своим студентам, более широкому сообществу и потенциальным работодателям, специализирующимся на изучении истории, что такое история и какие преимущества дает ее изучение. Вкратце, он пытается дать ответ на вопрос: что специалист по истории должен знать, понимать и уметь делать к концу нашей программы обучения? В конечном итоге цель будет состоять в том, чтобы в дипломе указывалось не количество накопленных оценок или зачетных часов, а продемонстрированные навыки, знания и компетенции.

Почему это важно для студентов BCC?
Цель настройки - помочь студентам войти в нашу программу с четкими представлениями об ожиданиях и целях обучения для тех, кто изучает историю и покидает нашу программу с четким представлением о том, чего они достигли, и о наборе навыков, которые они накопили. По мере того, как наши студенты поступают в четырехлетние и профессиональные школы или поступают на работу, они могут четко продемонстрировать навыки, которыми их снабдила история, и то, как изучение истории повысило их способность вносить вклад в различные профессии.

История проекта:
Процесс настройки дисциплины зародился в Болонье, когда 47 европейских университетов создали его как способ упростить приравнивание дипломов и курсов обучения к ним через национальные границы. Идея заключалась в том, чтобы сделать ожидания в отношении навыков и знаний, которые каждая дисциплина устанавливает для своих выпускников, прозрачными для студентов, общественности и потенциальных работодателей. Университеты Юты и Индианы позаимствовали эту концепцию Тюнинга и адаптировали ее к нашим более независимым американским идеалам высшего образования.Их усилия заложили основу для Американской исторической ассоциации, чтобы начать первый общенациональный проект по «настройке» дисциплины.

Проект AHA начался в 2012 году с более чем 60 профессоров со всей страны в колледжах и университетах, от исследовательских институтов с докторскими программами до общественных колледжей. Эти 60 профессоров вместе со своими кафедрами и институциональными органами начнут процесс настройки в каждом из своих кампусов и начнут оценивать и делиться преимуществами и проблемами этого процесса. Цель будет состоять в том, чтобы начать серию бесед и консультаций о целях, ожиданиях и оценке между университетами по всей стране. Он не стремится к унификации учебных программ, результатов обучения или инструментов оценки, а скорее к сближению мнений о том, что включает в себя наша дисциплина.

(PDF) The Tuning Project (Медицина)

Ссылки

1. Директива Совета ЕС (1981) 81/1057 / EEC от 14 декабря 1981 года о взаимном признании

дипломов, сертификатов и других свидетельств официального квалификация врачей, медсестер

, ответственных за общую помощь, практикующих стоматологов и ветеринарных хирургов, соответственно, с

в отношении приобретенных прав.Онлайн: http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/reg/en_register_1630.html

2. ЕС (2007) Директива Европейского парламента и Совета 2005/36 / EC от 2007 года о признании

профессиональных квалификаций. Онлайн: http://europa.eu/scadplus/leg/en/cha/c11065.htm

3. Европейские министры образования (1999 г. ) Совместная декларация европейских министров образования

, созванная в Болонье 19 июня. 1999 [Болонская декларация]. Совместная декларация

министров образования европейских стран.

Онлайн: http://ec.europa.eu/education/policies/educ/bologna/bologna_en.html

4. Неформальная группа Совместной инициативы по качеству (2004 г.) Общие «Дублинские» дескрипторы для короткого цикла, первый цикл

, Награды за второй и третий цикл. http://www.jointquality.nl/

5. Веб-сайт проекта настройки: http://tuning.unideusto.org/tuningeu

6. Настройка образовательных структур в Европе. Вклад университетов в Болонский процесс. Заключительный отчет

Фаза 2 пилотного проекта.Опубликован Universidad de Duesto и University of Groningen, 2005.

7. Harden RM. Изменения в образовании, ориентированном на результат. Учитель-медик, 2002 г .; 24: 117-120.

8. Веб-сайт тематической сети MEDINE: http://www.bristol.ac.uk/medine

9. GMC (2003). Доктора завтрашнего дня: рекомендации по додипломному медицинскому образованию.

Генеральный медицинский совет, Лондон.

Интернет: http://www.gmc-uk.org/education/undergraduate/tomdoc.pdf

10.Медицинская учебная группа шотландских деканов, 2002 г. «Шотландский доктор». Веб-сайт и документы:

http://www.scottishdoctor.org

11. Стерн Д.Т., Бен-Давид М.Ф., де Шамплен А, Ходжес Б., Войтчак А.Дж., Шварц М.Р. Обеспечение глобальных стандартов

для выпускников медицинских вузов: экспериментальное исследование установления международных стандартов. Учитель медицины,

27: 2005: 207–213. Интернет: http://www.iime.org/gmer.htm

12. Ассоциация американских медицинских колледжей (1998) Цели обучения для студентов-медиков

образование: Руководство для медицинских школ.Интернет: http://www.aamc.org/meded/msop

13. Франк, мл., Изд. Рамки компетенций врачей CanMEDS 2005. Лучшие стандарты. Лучше

медиков. Лучшая забота. 2005. Оттава: Королевский колледж врачей и хирургов Канады.

Интернет: http://rcpsc.medical.org/canmeds/index.php

14. Эллавей Р., Эванс П., Маккиллоп Дж., Кэмерон Х.С., Моррисон Дж., Маккензи Х., Майрес Дж., Пиппард М., Симпсон

Дж., Камминг А.Д., Харден Р., Гильдия С. Перекрестные ссылки «Шотландский доктор» и «Доктора будущего»

структур результатов.Medical Teacher, 2007; 29: 636-641

22

Протокол настройки: основа для персонализированного профессионального развития

Для начала вот советы по настройке норм протокола настройки, а также шестиэтапная схема для этапов настройки.

Установите свои стандарты протокола настройки

Когда вы устанавливаете нормы протокола настройки, ваша группа формирует устный договор о том, как действовать в течение этого периода времени, и дает друг другу разрешение и контрольный список, с помощью которого они могут привлекать членов группы к ответственности.Вы создаете набор ожиданий, чтобы сделать настройку максимально полезной. В результате получается более уравновешенный, целеустремленный и острый разговор.

Пропустить этот шаг было бы легко, отчасти из-за того, что устанавливать правила для разговора между взрослыми немного неудобно, но если их задать вдумчиво и придерживаться, влияние будет значительным. На высокоэффективных настройках (и других собраниях) вы услышите, как члены команды проверяют выступающих на соответствие этим нормам, если они нарушены.Быстрое «Мягкое отношение к людям, Джесс» - достаточное напоминание, чтобы поддерживать позитивный поток и бросать вызов контенту, а не человеку. Или фраза «Сделайте эту обратную связь конкретной, Джесс» может превратить обобщенный комментарий в действительно информативный. (См. Первую и вторую нормы ниже.)

Вот некоторые из наших часто используемых норм:

Будь строг к содержанию, мягок к людям. Это приглашение быть критичным и даже жестоким по отношению к чужим идеям, задавать сложные вопросы и выбирать возможные проблемы или сомнительные решения. Но важно, чтобы такие комментарии не были личными. Например, кто-то может сказать: «Существует опасность, что в этом проекте будут повторяться навыки, приобретенные учащимися в прошлом семестре, вместо того, чтобы предлагать им развивать новые, поскольку продукт выглядит очень похожим. Вы обдумывали это?» Мне нравится эта норма, потому что ее установка означает, что я прошу других участников бросить мне вызов, и я говорю им, что это нормально. Он устраняет ложную гармонию, но также напоминает людям бросать вызов моей работе, а не мне.

Будьте добрыми, конкретными и полезными. Критические нормы Рона Бергера блестяще полезны в настройке как для сотрудников, так и для студентов. Мы должны помнить, что цель настройки - улучшить свою работу, и поэтому все, что мы говорим, должно работать для достижения этой цели. Обеспечение того, чтобы наши комментарии были конкретными и полезными - и были составлены в доброжелательной форме - позволяет добиться этого. Думаю, это тоже помогает нам сосредоточиться на решениях. Например, «Эта модель непрерывного профессионального развития [непрерывного профессионального развития] слишком узка» - это критика общего характера.Конкретное предложение, ориентированное на решения, может быть таким: «У сотрудников должно быть больше возможностей для развития своих лидерских навыков. Есть ли возможности для некоторых модулей, развивающих это, или есть возможность изучить другие школы?»

Шаг вперед, шаг назад. Эта норма «золотого правила» напоминает нам о стремлении к балансу голосов внутри критики, что я считаю жизненно важным для хорошей настройки. Это напоминает нам всем взять на себя ответственность за уравновешивание нашего собственного вклада, вовлечение себя и других в разговор и осторожность, чтобы не доминировать.

6-шаговый протокол настройки

Настройкой будет руководить один человек в группе, который также будет следить за временем для каждого этапа (это может быть кто угодно), следя за тем, чтобы группа работала в рамках отведенного времени, и что участники придерживаются протоколов и норм. Это жизненно важно для качества разговора, и людям легко отказаться от разговора - не позволяйте этому случиться!

Протокол может быть сколь угодно длинным или коротким. Продолжительность будет зависеть от того, что настраивается, стадии его разработки и количества задействованных людей.Ниже я обрисовал этапы 25-минутного протокола настройки, но при необходимости его можно легко удлинить или сократить.

1. Обзор проекта (4 минуты): Как упоминалось выше, протокол настройки может использоваться для организации содержательной обратной связи по любой инициативе. На этом первом этапе докладчик дает обзор своей работы, проекта или идеи и делится некоторыми мыслями о ключевых принципах дизайна, например, почему проект был структурирован определенным образом или почему оценка или мера подотчетности был включен.Затем ведущий задает вопрос дилеммы, чтобы направить обсуждение. Например, в недавней настройке нашей модели НПР возник вопрос дилеммы: «Как мы можем побудить сотрудников почувствовать себя способными и квалифицированными, чтобы разрабатывать и предлагать свои собственные модули НПР?» Между тем на ранней стадии планирования проекта может возникнуть дилемма: «Где в этом проекте могут быть наиболее полезные точки критики?» Участники - слушающие ведущего - в это время молчат.

2.Уточняющие вопросы (2 минуты): Участники задают докладчику уточняющие вопросы, например: «Как вы планируете оценивать навыки письма?» или «Сколько встреч каждая тренерская команда будет проводить за семестр?» На уточняющие вопросы есть краткие фактические ответы.

3. Пробные вопросы (3 минуты): Участники задают пробные вопросы докладчику, например:

  • Что побудило вас выбрать этот базовый текст для этого проекта?
  • Удовлетворяет ли это потребностям ваших учеников в грамотности?
  • Как дизайн вашего проекта согласуется с взглядами Уиллингема на память и удержание?
  • Как вы будете привлекать к ответственности сотрудников, если они проводят независимые исследования в качестве своего НПР?

Пробные вопросы помогают докладчику расширить свое представление о дилемме.Избегайте вопросов, которые являются замаскированными советами, например: «Почему бы вам не подумать о замене этого текста на что-то более сложное?»

4. Обсуждение (10 минут): Участники обсуждают представленную работу и ищут пути решения вопроса дилеммы докладчика. Участники должны направлять свои комментарии друг другу, а не докладчику. В это время ведущий физически удаляется из группы, молчит и делает записи. Это побуждает участников говорить открыто и вести искренний разговор о работе и дилеммах; он также заставляет ведущего слушать, не отвечая и не влияя на направление обсуждения.

Для участников полезно начать с того, что прошло хорошо («WWW»), например, «Мне нравится гибкость, которую предлагает эта модель» или «Мне нравится этот продукт. Это кажется настоящим успехом для этих студентов и явно основывается на работе, которую они проделали в прошлом семестре в области написания научной литературы ".

Затем участники могут более критически проанализировать работу и сосредоточиться на вопросе дилеммы. Это часто означает, что люди выражают свои опасения, например: «Я чувствую, что нам нужно больше возможностей для развития нашего лидерства, а также для обучения в классе, а в настоящее время эта модель не предлагает этого. Я хотел бы увидеть несколько предлагаемых модулей, посвященных ведущим командам, моделям лидерства и т. Д. »Или« Я думаю, что есть реальная возможность узнать, как может выглядеть блестящая выставка, от подлинной аудитории. Например, опросить их о том, что они хотели бы или не хотели бы видеть ».

5. Размышление (3 минуты): Участники молчат во время размышлений, и ведущий имеет возможность ответить на обсуждение. Затем докладчик кратко возвращает то, что он или она услышал в ходе обсуждения, и описывает, каковы будут следующие шаги.Это краткое изложение, например: «Я слышал, что вам действительно понравилась достоверность этого среднесрочного плана и тот факт, что студенты пишут для реальной цели. Вы были обеспокоены тем, как я сбалансировал экзамен по чтению требований в рамках этого плана. Мне нужно работать со схемами оценок [выставлением оценок], чтобы убедиться, что я четко понимаю, чего хочет экзамен, а затем убедиться, что этот план отражает это ».

6. Подведение итогов (3 минуты): Группа анализирует процесс, размышляя о том, насколько успешно они соблюдали нормы обсуждения.

Независимо от того, является ли настраиваемая работа общеклассной политикой, новой учебной программой предмета или дизайном PBL для класса, преимущества одинаковы. Если вы использовали протокол настройки, что вы заметили и какими советами можете поделиться?

Пилотное национальное исследование самооценки компетенций студентов-медиков на основе пилотного проекта настройки - исследование TEST | BMC Medical Education

Мы утвердили анкету, которая может служить инструментом SWOT-анализа для медицинского образования на национальном уровне.Фактически, исследование TEST представляет собой новаторский вклад в самооценку клинической компетентности португальских выпускников медицинских вузов по сравнению с европейскими справочными данными. Впервые исследуется эффективность португальских медицинских школ в предоставлении основных компетенций и ознакомлении студентов с основными клиническими условиями, а также выделяются области, в которых можно улучшить учебные программы.

Как выпускники самостоятельно оценивали приобретение основных компетенций?

Медианные значения факторов Клиническая практика, и Знания, соответствуют уровню самооценки компетентности между достаточным и хорошим.Большинство факторов свидетельствует о хорошем уровне компетентности. Существенные различия были обнаружены среди факторов CP, оценка варьировалась от 1,3 (недостаточно) до 4,0 (очень хорошо) по шкале Лайкерта от 0 до 5. Среди K факторов вариация была не такой очевидной (от 2,0 до 3,0). Кроме того, факторы CP также показали самые высокие и самые низкие баллы в анкете. Эти результаты показывают, что разброс результатов был больше в компетенциях CP.

Важные аспекты медицинской практики были самооценены выше среднего значения CP во всех медицинских вузах: «Консультации с пациентом и план ведения», «Этические принципы», «Психологические и социальные аспекты болезни», «Доказательная медицина. и научные принципы », а также« Здоровье населения и система здравоохранения ». Знания по теме «Общественное здравоохранение» также были оценены выше среднего значения K во всех школах.

С другой стороны, факторы CP «Неотложная медицинская помощь», «Практические процедуры», «Назначение лекарств» и «Правовые принципы» во всех медицинских вузах получили оценку ниже среднего значения CP. Эти результаты согласуются с другими исследованиями самооценки компетентности недавних выпускников или молодых врачей [28, 29].

Плохая сгруппированная самооценка в разделе «Неотложная медицинская помощь» может быть объяснена чувством неспособности выпускников справиться с неотложными клиническими ситуациями, страхом сделать ошибку и ограниченными возможностями для практики в условиях неотложной помощи во время медицинских курсов.Что касается «практических процедур», низкие баллы самооценки могут отражать те же потребности в улучшении медицинских учебных программ, а именно больше возможностей для практики на симулированных и реальных пациентах.

Что касается рецептов на лекарства, то факторы Клиническая практика, (Назначение лекарств) и Знания, (Лекарства и рецепты) были согласованными, что предполагает внутреннюю согласованность анкеты и подчеркивает низкую самооценку компетентности в этой области. Эти результаты могут отражать отсутствие практических или индивидуальных подходов к обучению терапии, которые могли бы быть более адекватными для перехода к последипломному обучению, чем часто используемые теоретические подходы.

Компетенция «Правовые основы» в медицинской практике была очень плохо оценена недавними выпускниками. Как Clinical Practice (CP8), так и эквивалентный коэффициент Knowledge (K6) в этой области показали, что выпускники не знакомы с соответствующим законодательством и медицинскими документами / административными задачами.

Все вышеупомянутые области клинической компетенции требуются от португальских выпускников медицинских вузов для оказания качественной помощи пациентам, несмотря на то, что они находятся под наблюдением и интегрированы в медицинские бригады.Наблюдение за недавними выпускниками через «общий год» и ординатуру прояснит, сохраняются или улучшаются эти самооценочные недостатки в развитии клинической компетентности, предоставит больше информации для оценки программ бакалавриата и может показать скрытые недостатки клинической компетентности. Этот лонгитюдный подход применялся в Соединенном Королевстве, где в исследованиях использовались количественные и качественные методы, такие как интервью с выпускниками, их коллегами, старшими врачами и другими специалистами в области здравоохранения [28].

Были ли у выпускников контакты с пациентами в основных клинических условиях?

Подавляющее большинство выпускников имели контакт с пациентами в большинстве основных клинических учреждений, включая терапевтические и хирургические отделения, первичную медико-санитарную помощь, уход за пожилыми пациентами, детьми, беременными женщинами и пациентами психиатрических больниц.

Тем не менее, около четверти выпускников не контактировали с тяжелобольными пациентами в отделениях неотложной или интенсивной терапии, что может быть связано с вышеупомянутыми результатами более низкой самооценки в отношении «неотложной медицинской помощи».Это также согласуется с исследованиями резидентов-первокурсников [20]. Процент выпускников, которые контактировали с пациентами в других условиях, также может выявить недостатки в бакалавриате: только 40% выпускников имели контакт в паллиативной и анестезиологической помощи. Фактически, пункт «Обеспечение ухода за умирающими и их семьями» (2,08) получил самый низкий балл из этого фактора, что свидетельствует о согласованности результатов исследования.

Клинические настройки с наименьшим процентом могут недоиспользоваться в учебных целях во время бакалавриата, что может повлиять на подготовку выпускников и их уверенность в работе с конкретными типами пациентов и потребностями здравоохранения.

Тем не менее, мы отмечаем, что анкета не оценивала качество или количество опыта обучения в клинических условиях. Дальнейшие исследования могут показать другие условия, в которых опыт обучения не был частым и / или не имел положительной образовательной ценности, что способствовало снижению клинической компетентности выпускников медицинских вузов.

Есть ли различия между выпускниками разных медицинских вузов?

Мы обнаружили, что факторы с наивысшей и самой низкой оценкой были обычными среди когорт выпускников различных португальских медицинских школ. Фактически, ни одна школа или группа школ не показали стабильно высоких или стабильно низких результатов в различных частях этого исследования. Различия между школами были меньше, чем различия между разными клиническими компетенциями, областями знаний и клиническими условиями. Этот вывод был также получен в предыдущих исследованиях эффективности медицинских программ бакалавриата в Соединенном Королевстве [28]. Это может указывать на то, что школьный эффект менее важен, чем эффект качественного клинического опыта по конкретным дисциплинам или активного учебного поведения.

Тем не менее, значительные различия между медицинскими школами были обнаружены в некоторых факторах CP и K: школа 6 получила наивысшие оценки по 4 из 6 факторов K. Важно отметить, что различия между школами в отношении процента контактов с пациентами в некоторых клинических учреждениях иногда существенны, а именно в учреждениях с наименьшим процентом, таких как отделения неотложной и интенсивной терапии, паллиативной помощи, анестезиологической помощи, реабилитационной медицины и специализированных медицинских учреждений. хирургические и медицинские условия: например, пока 89.4% выпускников школы 7 контактировали с пациентами в отделениях реабилитации, только 22,5% выпускников школы 3 имели такие же возможности обучения (на самом деле, школа 3 показала самый низкий процент в 4 из 14 клинических пунктов ).

Различия между школами можно объяснить анализом различий в их медицинских программах, стратегиях преподавания и обучения или даже методах оценки. Что касается Clinical Settings , различия могут показать, что только некоторые медицинские школы признали важность всех основных клинических настроек настройки в бакалавриате.На заметные различия между школами также могут влиять доступные медицинские учреждения и сотрудничество с учебными больницами.

Мы обнаружили, что португальские медицинские школы могут не сильно отличаться по эффективности в предоставлении основных компетенций, но это требует дальнейших исследований. Фактически, сравнительные исследования могут привести к значительному прогрессу в медицинском образовании [30]. Оценка программ на основе результатов может стимулировать развитие профессорско-преподавательского состава, направлять деятельность недавно созданных медицинских школ [21] и усилить подотчетность школ как элементов более крупных систем здравоохранения.Были разработаны совместные усилия медицинских вузов по оценке программ и выявлению областей, нуждающихся в улучшении в бакалавриате, включая самооценку недавних выпускников [28].

Ограничения

В исследовании TEST анализировалась сгруппированная самооценка недавних выпускников медицинских вузов по основным компетенциям, чтобы сделать вывод о реальной клинической компетенции и, следовательно, об эффективности программ бакалавриата. Это подчеркивает необходимость осторожной интерпретации результатов, заранее учитывая некоторые важные темы.

Мы считаем, что размер нашей выборки является репрезентативным для исследуемой совокупности. Фактически, почти один из четырех португальских выпускников медицинских вузов ответил на опрос, который выполнил нашу цель - пять участников на каждый пункт для целей факторного анализа, - и выборка очень похожа на население с точки зрения пола, возраста и контингента поступающих. Кроме того, медицинские учебные заведения представлены в выборке в соответствии с количеством поступающих, и когорты выпускников разных школ не различались по полу, возрасту или способам приема.

Анкеты были внедрены при подготовке лекций к национальному экзамену для получения доступа к резидентуре, что могло вызвать предвзятость при отборе в пользу более заинтересованных студентов или, наоборот, студентов, нуждающихся в улучшении. Более того, необходимо учитывать возможность более одного ответа на опрос на человека, поскольку были распространены бумажные и электронные версии вопросника. Однако были даны явные указания, так что была заполнена только одна версия анкеты, и у нас нет оснований полагать, что систематическая ошибка отбора оказала значительное влияние на исследование.

Последний год медицинского курса (который выпускники закончили в июле) мог оказать значительное влияние на самооценку выпускников. Следовательно, результаты исследования могут в большей степени отражать более поздние этапы медицинских учебных программ, особенно клинический опыт последнего года обучения. Это говорит о том, что факторы с наименьшим количеством баллов выделяют области клинической компетенции и знаний, которые могут быть улучшены путем развития образования в переходный период между бакалавриатом и последипломным обучением.Фактически, последний год медицинского курса в Португалии показывает некоторые проблемы, указанные в литературе [31].

Что касается инструмента исследования, то основные результаты настройки являются обнадеживающими с точки зрения достоверности содержания, а исследовательский факторный анализ выявил значимые факторы, которые объяснили большую часть дисперсии ответов. Тем не менее, могут возникнуть опасения относительно достоверности анкеты. Мы использовали 6-балльную шкалу Лайкерта уровней компетентности (от несуществующей до превосходной), в которой выпускники должны были определить, что означает «достаточная» компетентность, для каждого пункта анкеты.Понятие «достаточная компетентность» может быть трудно определить и интерпретировать по-разному среди выпускников. Кроме того, они могут по-разному интерпретировать эту концепцию в зависимости от их медицинского вуза, поскольку результаты обучения, учебные планы, опыт обучения и оценки могли повлиять на их ожидания и стандарты. Эти ограничения могут повредить достоверности сравнений между школами. Недифференциальная систематическая ошибка может также объяснить, почему только один из факторов (CP8) был самооценен ниже достаточного уровня компетентности; Чтобы получить более четкое представление о высших и низших областях самооценки компетентности, мы интерпретировали факторные баллы с учетом их абсолютных баллов и их положения по отношению к среднему значению всех факторов Clinical Practice или Knowledge .Повествовательные описания могут повысить достоверность анкеты, связав каждый уровень компетентности по каждому пункту с конкретными клиническими сценариями.

Важно отметить, что компетентность в практических процедурах кажется более точной самооценкой, чем знания [32]. Кроме того, на более поздних этапах медицинских курсов в Португалии акцент на медицинские знания снижается. Таким образом, у выпускников может быть больше трудностей с самооценкой своих знаний, чем с их компетенцией в процедурных навыках, что заставляет нас полагать, что результаты этого исследования в отношении факторов клинической практики показывают лучшую корреляцию с реальной компетенцией португальских выпускников и предполагаемыми трудностями в процессе обучения. Общий год ».

Сгруппированные самооценки особенно важны для оценки программ в контексте Португалии, где трудно определить объективную меру клинической компетентности, которая может считаться золотым стандартом на национальном уровне. Кроме того, исследования, основанные на групповых самооценках, недороги и стимулируют выпускников к самоанализу и вовлечению в медицинское образование. Фактически, цель этого исследования состоит не в том, чтобы получить точную оценку индивидуальной или даже групповой компетентности, а в том, чтобы предоставить важные данные для оценки эффективности программы и улучшения учебных программ на основе результатов. Мы считаем, что результаты в отношении основных клинических компетенций с самыми низкими оценками самооценки являются наиболее актуальными для целей оценки программ и заслуживают большего внимания со стороны медицинских школ. Дальнейшие исследования могут улучшить эту пилотную инициативу, подчеркнув области клинической компетенции, которые более склонны к предоставлению достоверных сгруппированных данных самооценки, и улучшив проведение опроса в сотрудничестве со всеми португальскими медицинскими школами.

Расстройка проекта настройки AHA - Майкл Дж.Крамер

История маркетинга и история маркетинга в «тюнинговом проекте» Американской исторической ассоциации.

В сентябрьском выпуске ежемесячного новостного журнала Американской исторической ассоциации Perspectives on History произошел замечательный обмен письмами между учителем истории государственной школы Кристофером Л. Дойлом и исполнительным директором AHA Джимом Гроссманом относительно финансируемого AHA фонда Lumina Foundation. Тюнинг-проект ». Буквы оттачивают практические аспекты практики истории, но есть еще кое-что, что скрывается в их обмене, что не решается произнести свое имя: преобразующая сила исторического мышления.

Дойл красноречиво пишет о своих опасениях по поводу того, что Tuning Project является частью акционирования исторической области, что также заметили другие. По его мнению, это расширяет нисходящую неолиберальную политику, которая в настоящее время подрывает школьное образование: связанные с бизнесом навязчивые идеи управления «навыками», «результатами», «заинтересованными сторонами», стандартизацией, оценкой и подотчетностью подавляют фактическое обучение и обучение в классе. Учащиеся и учителя в одинаковой степени страдают от стремления менеджеров контролировать образование сверху.

Гроссман возражает, что это вовсе не является целью проекта настройки, который якобы отворачивается от учебной борьбы Культурных войн на вопросы о том, как согласовать то, что педагогически происходит в классе истории высшего образования, с профессиональными потребностями истории. студенты, особенно бакалавриат. Можно было понять, почему AHA обеспокоена этой проблемой. В качестве доверенного лица исторических факультетов AHA обеспокоено сокращением числа студентов, обучающихся на основных факультетах, поскольку финансирование факультетов обычно связано с зачислением на бакалавриат.Администрация университетов все чаще принимает более инструментальные стратегии для гуманитарного образования, факультеты следуют их примеру, и, следовательно, AHA должна. Но Гроссман настаивает на том, что он не хочет корректировать учебную программу по истории в колледже в соответствии с потребностями потенциальных работодателей; вместо этого он утверждает, что Tuning Project стремится «переименовать» историю, поскольку она существует в качестве привлекательного предмета для делового мира в эпоху огромных экономических потрясений.

Вопрос, который поднимает Дойл, может быть таким четким разделением между содержанием учебной программы и маркетингом специальности.Но есть еще одна проблема, которая не дает покоя их обмену мнениями: призрак трансформирующего исторического мышления. Он шепчет «бу!» из темных углов, когда и Дойл, и Гроссман обращаются к теме маркетинга.

Дойл пишет:

Вывод, похоже, таков, что AHA должно стать больше похоже на маркетинговое агентство: привлечь фокус-группы, выяснить, чего они хотят, и придумать исторический «бренд» (опять же, язык Гроссмана). Так же, как маркетологи делают бедных историки, кажется сомнительным, что августейший тюнинговый комитет AHA сделает из очень хороших «безумцев».’

Гроссман отвечает:

Хотя я согласен с тем, что «из маркетологов получаются плохие историки», я менее уверен, что специалисты по истории не добьются успеха как маркетологи. Мы учим наших студентов, как проводить тщательные исследования, как составлять презентации, основанные на доказательствах, и как общаться четко и кратко. Плохо ли применение этих навыков в маркетинге? Я так не думаю. Наша экономика будет иметь свою долю маркетологов, хотим мы этого или нет; и я предпочитаю, чтобы как можно больше из них понимали ценность исторического мышления и чувств.

Что так забавно в ответе Гроссмана, так это то, что, когда он обращается к истории как к совершенно модульному и переводимому набору навыков, он игнорирует то, что историки маркетинга действительно говорили о профессии, а именно то, что она возникла для того, чтобы люди хотели чего-то. им не нужно было убеждать их потреблять, чтобы вести капитализм через кризисы начала и середины двадцатого века. Сосредоточившись на навыках и игнорируя знания, настраивая специалистов по истории так, чтобы они были счастливыми работниками в рамках существующей экономики, вместо того, чтобы побуждать их использовать историю для исследования факторов, которые привели к текущей экономической ситуации, Гроссман сводит дисциплину к профессиональному обучению - он опустошает основной «навык», лежащий в основе истории, который заключается в том, чтобы вытащить себя из собственного времени, чтобы воспринимать в трансформирующий аналитический момент структуры и системы, в которые мы все встроены. История может не только научить студентов быть маркетологами (конечно, мы все должны есть), но и научить их заглядывать в мир до того, как появился маркетинг, и, оглядываясь назад, пытаться представить себе будущее. мир, в котором маркетинг может быть бессмысленным пережитком прошлого.

То, что Гроссман и даже Дойл упускают из своих писем - хотя это преследует их на каждом шагу - это преобразующая сила исторического мышления, способы, которыми историческое знание учит нас тому, что не всегда все было так, как сейчас, что нет ничего неизбежного, и что в будущем все не обязательно должно быть таким, как сейчас.Даже Дойл не особо подчеркивает это в своем очень благородном письме.

Я не завидую Дойлу и не хочу осуждать Джима Гроссмана за его защитную глухоту по поводу проблемных аспектов «Тюнингового проекта». В конце концов, Дойл находится в окопах борьбы за сохранение достоинства учителей и учеников против бесхозяйственности сверху, а AHA - это профессиональная организация, главной задачей которой во многих отношениях должно быть найти способ соответствовать историческим профессии в существующие политические, культурные и экономические рамки.

Но также важно всякий раз, когда мы стремимся «переименовать» историю, чтобы она больше соответствовала корпоративному капитализму, мы также помним, что дисциплина более действенна, чем простое обслуживание людей в сфере услуг. Это больше, чем просто подготовка студентов к работе с существующей системой, как можно было бы вставить винтики в хорошо смазанный механизм (или забить молотком в хорошо закаленный клавир?). Проект настройки напоминает нам, что мы являемся частью нашего текущего исторического момента, но также и то, что история может помочь нам выйти за пределы современного контекста посредством критического исследования и интерпретирующего исследования.

Это означает, что историческое понимание не только готовит крупных специалистов к текущему рынку труда, но также помогает им увидеть, что этот рынок труда не является вневременным, естественным явлением («Наша экономика будет иметь свою долю маркетологов, нравится нам это. или нет », - пишет Гроссман), а скорее то, что это социальная конструкция, историческое творение, созданное и поэтому может быть изменено, переосмыслено, изменено, переделано. Мы должны подготовить специалистов по истории к этому проекту - в некотором роде проект по изменению настроек - даже если мы также помогаем им найти свое место в организованных иерархиях неолиберального ансамбля.

Возможно, это неуправляемое, дикое, неопределенное и диссонирующее измерение исторического мышления заставляет многих в этой дисциплине чувствовать, что необходимо срочно «настроить» его обратно в гармонию с нынешней доминирующей экономической и идеологической системой. Это тускло, но все же слышно, как звон корпоративных колоколов в идее о том, что история может быть радикальной. Это помнить (а запоминание - это, в конце концов, истинное дело историков), что наши студенты могут не только следовать командам дирижеров, но и опираться на прошлое, чтобы создавать свои собственные уродливые, резкие, диссонирующие звуки в настоящем. и, по-своему, возможно, наносят удары по будущему.

Тюнинг классики - ACM

Вдохновленный тюнинговым проектом Американской исторической ассоциации, Tuning the Classics стремится объединить классиков и тех, кто преподает аспекты классического мира в других дисциплинах, с тем чтобы разработать общий (и убедительный) язык вокруг приобретенных компетенций и навыков. в поле.

Благодаря общему диалогу, сопоставлению данных по многочисленным небольшим отделам и построению аудиторных занятий, предназначенных для оценки и передачи результатов компетенций в классических дисциплинах, преподаватели будут лучше оснащены для повышения видимости и популярности этой области, и особенно чтобы помочь студентам понять и сформулировать ценность своих новых навыков.

Такая «настройка», как назвали этот процесс, имеет решающее значение не только для области классической литературы, но и для продвижения гуманитарных наук и гуманитарных наук, которые в последнее время изо всех сил пытались «продать» свою ценность в национальном диалоге об образовании.

Тюнинг классики


Мастерская

Настройка классики: продвижение общих навыков и ценностей дисциплины

14–15 августа 2017 г.
Офис ACM, Чикаго, штат Иллинойс,

ПРОГРАММА МАСТЕРСКОЙ

Воскресенье, 13 августа

6:30 с. м. - Неофициальная встреча и приветственный ужин (Место уточняется)

Понедельник, 14 августа

8: 00-9: 00 - Завтрак в офисе ACM, включает представление участников и видение проекта

Утренняя тема: Outcomes in Classics (полное групповое обсуждение)

9: 00-10: 15 - Групповое обсуждение результатов и компетенций

(1) Как мы можем преподавать курсы, которые связаны с современным миром и социальными проблемами? И есть ли способ «строго» преподавать курсы по переводу, чтобы прошлое было актуальным для настоящего / будущего? В некоторой степени это также вопрос о том, как мы можем адаптироваться к изменяющейся демографии студентов, поступающих на бакалавриат.

(2): Связь содержания с навыками: как сосредоточение внимания на древнем мире имеет решающее значение для компетенций, к которым мы стремимся для наших студентов (т.е. что получают студенты по классическим специальностям, а другие - по языку / культуре?).

10: 15-10: 30 - Перерыв

10:30 - Полдень - компетенции

(1) Как выглядит «глубина» в исследованиях наших студентов по классической специальности?

  • Специально для студентов, которые не специализируются на изучении языка, но изучают большинство основных курсов в качестве курсов по переводу?
  • Как все мы преподаем «продвинутые» или исследовательские курсы по переводу?

(2) Языковые курсы: в чем преимущества изучения латинского и греческого языков по сравнению с другими курсами классической науки и другими иностранными языками

(3) Majors vs. неосновные: уровни компетенции

полдень - 13:00 - Обед в ACM в небольших группах для формирования списка компетенций по Classics

1: 00-2: 00 - Обсуждение в группе / обмен списками компетенций

Дневная тема: Маркетинг классики

2: 00-3: 15 - Маркетинговые стратегии (малые группы)

(1): как мы продвигаем наши курсы в наших собственных кампусах? (например, способы, которыми курсы Classics удовлетворяют потребности других факультетов / программ / специальностей)

(2): как мы можем продавать классические книги будущим ученикам и родителям?

(3) Как мы сохраняем / набираем тех студентов, которые посещают курсы классического обучения в качестве генералов или просто балуются

3: 15-3: 30 - Перерыв

3: 30-4: 15 - Групповое обсуждение / обмен маркетинговыми стратегиями

4: 15-5: 00 - Нестандартное мышление: другие идеи для поддержки / продвижения классики

6:00 - Групповой ужин (место уточняется)

Вторник, 15 августа

8: 00-8: 45 а. м. - Завтрак в ACM

Утренняя тема: Создание материалов для продвижения вперед

8: 45-10: 00 - Логистика отбора и сопоставления выпускников, получивших классические исследования

  • Вопросы для мозгового штурма
  • Обсуждение того, как постучать наибольшее количество градаций Классики
  • Как / если мы дифференцируем основные и неосновные компании

10: 00-10: 15 - Перерыв

10: 15-11: 30 - Обсуждение в небольшой группе материалов / заданий, которые должны быть созданы для распространения, возможно, включая:

  • Рекламные материалы / методы
  • Информационно-пропагандистская деятельность
  • Задания по курсу
  • Другое?

11:30 а.м. -12: 30 - Заключительное обсуждение, план работы в домашних кампусах

12: 30-1: 30 - Обед

1:30 - Отъезд участников


ЗАДАНИЯ ДЛЯ ЧТЕНИЯ

Задания по чтению для участников перед семинаром.

Результаты обучения / оценка

Специальная классика

Иностранные языки

Прочие полезные документы


УЧАСТНИКИ СЕМИНАРА

Колледж Белойт - Лизл Уолш, Адъюнкт-профессор классики

Карлтон-Колледж - Клара Харди, Профессор классики, кафедра классики, Джон Э.Сойер, профессор гуманитарных наук

Колледж Коу - Анжела Зисковски, Доцент истории

Колледж Колорадо - Санджая Тхакур, Доцент кафедры классики

Корнельский колледж - Джон Грубер-Миллер, Профессор классической литературы, Эдвин Р. и Мэри Э. Мейсон, профессор языков

Гриннелл Колледж - Монесса Камминс, Доцент кафедры классики

Колледж Нокс - Хилари Леманн, Доцент классики

Колледж Лейк-Форест - Ричард Фишер, Адъюнкт-профессор немецкого языка, кафедра классических исследований

Университет Лоуренса - Адриана Брук, Доцент кафедры классики

Колледж Лютера - Дэн Дэвис, Доцент кафедры классики

Macalester College - Брайан Лаш, Адъюнкт-профессор классики

Monmouth College - Роберт Симмонс, Доцент кафедры классики

ул. Колледж Олафа - Хилари Букссен, приглашенный доцент кафедры классики


Примечание: содержание ниже адаптировано из проектного предложения.

Гуманитарные науки в целом сталкиваются с множеством проблем со стороны студентов и их родителей, которые чувствуют давление, чтобы увидеть ценность бакалавриата исключительно с точки зрения «рентабельности инвестиций».

Классика, в частности, - это область, которая недостаточно изучена («Вы изучаете Бетховена? Диккенса? Остен?») И не всегда содержится в одном отделе или дисциплине.Наши специалисты влюбляются в древний мир, но часто изо всех сил пытаются объяснить себе и другим (например, потенциальным работодателям или родителям), какие именно навыки, обучение и качества обеспечиваются их работой в латинской, греческой или классической цивилизациях.

Профессора ACM, которые преподают классические исследования, будут бороться с этой ситуацией с помощью нашего проекта «Настройка классики». Мы разработаем общий репозиторий ресурсов - от общих рекламных материалов до индивидуальных заданий по курсу - с целью помочь студентам понять и сформулировать ценность компетенций, которых они достигают в процессе изучения древнего мира.Эти материалы также окажутся ценными для облегчения оценки результатов обучения классической литературе на уровне программы.

Чтобы создать эту библиотеку ресурсов, мы соберем вместе преподавателей из ряда учреждений, чтобы сформулировать как общий набор компетенций, связанных с получением степени бакалавра в области классики, так и разработать общий язык, чтобы продвигать их ценность для личных, профессиональных и гражданская жизнь. Дополнительные данные будут предоставлены в результате опроса выпускников классических школ, показывающего, какие пути они выбрали и как их классическое образование применимо к их нынешней жизни.

В результате деятельности по проекту появятся четыре основных продукта.

Мы надеемся, что результаты этих продуктов и процесс их создания будут включать инновации в рамках отдельных отделов или программ, более точную оценку программ, улучшение самопонимания студентов и их самоадвокации, а также оживление наших программ в целом. Если наш проект окажется столь успешным, как мы надеемся, мы уверены, что будет желание продолжить эту «настройку» классики на национальном уровне.

Руководители проекта начнут с координации двух с половиной дневной встречи классиков из колледжей ACM (и, возможно, таких учреждений, как Gustavus Adolphus College или университеты Айовы, Висконсин-Мэдисон и Миннесота) в Нортфилде или Чикаго. в августе 2017 года.

После встречи все участники перенесут материалы, созданные на семинаре, обратно в свои кампусы для обсуждения - включая данные опроса по мере их поступления - и разработают как минимум один проект для библиотеки ресурсов.К январю 2018 года каждый участник внесет свои материалы в библиотеку проекта, создав архив, которым ACM (и другие) классики смогут поделиться - и это может стать ресурсом для будущих инициатив.

Наконец, руководители проекта представят наши выводы и запросят отзывы на двух профессиональных встречах в 2018 году и вместе напишут короткое эссе для публикации летом 2018 года.

Настройка и качество: настройка образовательных структур в Европе

Настройка расширенной Европы и цифры Проекты

Введение

Общая информация
Пилотный проект высших учебных заведений и для них
при поддержке Европейской Комиссии
в рамках программы Socrates

Болонская декларация

Болонская декларация от июня 1999 г. призывает к созданию к 2010 г. согласованного, совместимого и конкурентоспособного европейского пространства высшего образования, привлекательного для европейских студентов, а также студентов и ученых с других континентов.Европейские министры образования определили шесть направлений деятельности в Болонье и добавили еще три в Праге в мае 2001 г. и еще одно в Берлине в сентябре 2003 г .:

  1. Принятие системы легко читаемых и сопоставимых степеней
  2. Принятие системы, основанной на двух циклах
  3. Создание кредитной системы
  4. Развитие мобильности
  5. Содействие европейскому сотрудничеству в области обеспечения качества
  6. Продвижение европейского измерения в высшем образовании
  7. Обучение на протяжении всей жизни
  8. Вузы и студенты
  9. Повышение привлекательности Европейского пространства высшего образования
  10. Докторантура (третий цикл).

Болонский процесс касается не только национальных правительств, ответственных за системы образования в своих странах. Этот процесс также касается сектора высшего образования, отдельных университетов, их ассоциаций и сетей. Многие университеты начали подготовку Болонских реформ в своих учебных заведениях до того, как их правительства обязали это сделать.

Фактически, европейские университеты заявили на своем съезде в Саламанке в марте 2001 года, что: «Европейские высшие учебные заведения признают, что их студенты нуждаются в квалификациях, которые они могут эффективно использовать для своей учебы и карьеры по всей Европе.Учреждения, их сети и организации признают свою роль и ответственность в этом отношении и подтверждают свою готовность соответствующим образом организовать себя в рамках автономии ». Более того: «Высшие учебные заведения одобряют переход к совместимой квалификационной структуре, основанной на основных положениях бакалавриата и последипломного образования».

Ответ университета через Тюнинг

Летом 2000 года группа университетов коллективно взялась за Болонский вызов и разработала пилотный проект под названием «Настройка образовательных структур в Европе».С помощью Европейской ассоциации университетов EUA и национальных конференций ректоров группа участников была расширена. Европейская комиссия обратилась за грантом в рамках программы Socrates для поддержки проекта, который был предоставлен зимой 2000-2001 гг.

Проект «Настройка» направлен на несколько направлений Болонской программы и, в частности, на принятие системы легко читаемых и сопоставимых степеней, принятие системы, основанной на двух циклах, и создание системы кредитов.Проект «Тюнинг» также способствует реализации других направлений Болонского процесса.

Более конкретно, проект направлен на определение точек отсчета для общих и предметных компетенций выпускников первого и второго цикла в ряде предметных областей. В первую очередь в области делового администрирования, химии, педагогических наук, геологии, истории, математики и физики. Результаты обучения описываются в терминах компетенций: что обучающийся знает или может продемонстрировать после завершения процесса обучения.Это касается как предметных, так и общих компетенций, таких как коммуникативные навыки и лидерство. С сотрудниками университета, студентами и работодателями были проведены консультации по вопросам компетенций, которые они ожидают от выпускников.

Компетенции описываются как ориентиры для разработки и оценки учебных программ, а не как смирительные рубашки. Они обеспечивают гибкость и автономность при построении учебных программ. В то же время они обеспечивают общий язык для описания того, на что нацелены учебные планы.

В первой фазе проекта (2000-2002 гг.) Приняли участие около 100 организаций, представляющих страны ЕС и ЕЭЗ. Проект координируется Университетом Деусто, Испания и Университетом Гронингена, Нидерланды. Настройка основана на более раннем опыте сотрудничества в тематических сетях Socrates-Erasmus и пилотных проектах ECTS. Ожидается, что результаты Тюнинга будут интересны системам, учреждениям и программам высшего образования по всей Европе.

Название Tuning было выбрано для проекта, чтобы отразить идею о том, что университеты не стремятся к гармонизации своих программ на получение степени или каких-либо унифицированных, предписывающих или окончательных европейских учебных программ, а просто для ориентира, конвергенции и общего понимания . Защита богатого разнообразия европейского образования была первостепенной задачей в проекте Tuning с самого начала, и этот проект никоим образом не направлен на ограничение независимости академических и предметных специалистов или нанесение ущерба местным и национальным академическим властям.

Методология настройки

В рамках проекта «Настройка» была разработана методология, позволяющая понять учебные планы и сделать их сопоставимыми. Было выбрано пять направлений подхода:

1) общие (общие академические) компетенции, 2) предметные компетенции, 3) роль ECTS как накопительной системы 4) подходы к обучению, преподаванию, оценке и успеваемости и 5) роль повышения качества в образовательном процессе (на основе системы внутренней институциональной культуры качества). На первом этапе проекта Tuning упор был сделан на первые три линии. Четвертой и пятой линиям уделялось меньше внимания из-за нехватки времени, но они занимают центральное место во второй фазе проекта (2003-2004 гг.).

Каждая линия была разработана в соответствии с определенным процессом. Отправной точкой была обновленная информация о состоянии дел на европейском уровне. Затем эта информация была проанализирована и обсуждена группами экспертов в семи тематических областях.Именно работа этих групп, подтвержденная соответствующими европейскими сетями, обеспечила понимание, контекст и выводы, которые могут быть действительными на европейском уровне. В совокупности пять направлений подхода позволяют университетам «настраивать» свои учебные программы, не теряя при этом автономии и способности вводить новшества.

Кроме того, Tuning разработал модель для разработки, планирования и реализации учебных программ, предлагаемых в одном учебном заведении или, совместно, двумя или более учреждениями. Основные этапы процесса разработки учебной программы или (международной) интегрированной программы / совместной степени следующие в соответствии с моделью настройки:

  1. Соответствие основным условиям:
  • Есть ли обязательства у заинтересованного (ых) учреждения (а)? В каких условиях: (официальное) соглашение или стратегический альянс?
  • Есть ли достаточная гарантия того, что программа будет признана юридически?
  • Есть ли договоренность относительно продолжительности программы, которая должна быть разработана с точки зрения кредитов ECTS, в зависимости от учебной нагрузки студента?
  • Определена ли социальная потребность в совместной программе на европейском уровне? Было ли это сделано на основе консультаций с заинтересованными сторонами: работодателями, профессионалами и профессиональными организациями?
  • Достаточно интересна программа с академической точки зрения.Были ли определены общие ориентиры?
  • Доступны ли необходимые ресурсы для программы внутри или, если требуется, за пределами соответствующих партнерских организаций.
  • Определение академического и профессионального профилей.
  • Описание целей программы, а также результатов обучения (с точки зрения знаний, понимания и навыков), которые необходимо достичь.
  • Определение общих и предметных компетенций, которые должны быть получены в программе.
  • Перевод в учебную программу: содержание (темы, подлежащие изучению) и структура (модули и кредиты)
  • Определение подходов к преподаванию и обучению (типы методов, приемов и форматов), а также методов оценивания (при необходимости разработка учебного материала)
  • Перевод на образовательные единицы и мероприятия для достижения определенных результатов обучения.
  • Разработка программы обеспечения качества.
  • Этот процесс отражен в следующей блок-схеме:

    Тюнинговая модель для европейских сопоставимых градусов

    Фаза настройки II

    Вторая фаза проекта Тюнинга (2003-2004 гг.) Основана на результатах первой фазы (2000-2002 гг. ).На втором этапе проект объединит свои выводы вместе с рядом заинтересованных сторон (профессиональные ассоциации, работодатели, агентства по обеспечению качества и т. Д.), Расширит сферу его действия на страны до вступления и страны-кандидаты, а также на другие области (междисциплинарные и профессионально ориентированные дисциплин) и перенести его методологию в тематические сети Socrates-Erasmus. На этапе II проекта особое внимание будет уделено линии настройки 4: подходы к преподаванию, обучению, оценке и результативности в отношении линии 5 Повышение качества.Тюнинг рассматривает качество как неотъемлемую часть каждого образовательного процесса, что отражено в следующем:

    Более общая цель проекта Tuning - стать платформой для обмена опытом и знаниями между странами, высшими учебными заведениями и персоналом в отношении внедрения Болонского процесса на общеевропейском уровне. Содействовать дальнейшей прозрачности в образовательных структурах и дальнейшим инновациям посредством обмена опытом и выявления передовой практики, чтобы добиться сближения в преподавании высшего образования в Европе.

    Для этого Tuning будет действовать скоординированно со всеми участниками процесса настройки образовательных структур в Европе: университеты и сотрудники университетов, студенты (ESIB), Европейская ассоциация университетов (EUA), EURASHE, обеспечение качества и Аккредитационные агентства (ENQA), Болонская группа по дальнейшим действиям, министерства образования, Европейская комиссия, работодатели и профессиональные ассоциации.

    Мероприятия этапа II

    Подтверждение и консолидация
    Точная настройка результатов строк 1 и 2 (определение точки отсчета для общих компетенций и предметных компетенций выпускников первого и второго цикла, включая дескрипторы уровней) в предметных областях Бизнес, Химия, Образовательные науки, Геология , История, математика и физика.Эти ориентиры для общих учебных программ на основе согласованных компетенций улучшат признание и европейскую интеграцию дипломов. Их следует сделать доступными для дистанционного обучения и обучения на протяжении всей жизни.
    Проверка результатов строк 1 и 2 вместе с основными заинтересованными сторонами: университеты, работодатели, профессиональные ассоциации, студенты, агентства по обеспечению качества и аккредитации. Свяжите существующие и будущие тематические сети Socrates Erasmus, предложив им реализовать методологию настройки в своих предметных областях.

    Новые виды деятельности
    Для точной настройки общей методологии измерения рабочей нагрузки, разработанной в рамках этапа I настройки, чтобы сделать эту методологию работоспособной и протестировать ее на уровне предметных областей. Установить связь между компетенциями и кредитами ECTS и протестировать использование ECTS в качестве инструмента для разработки учебных программ.
    Развивать роль различных подходов к преподаванию, обучению, оценке и результативности в рамках разработки учебных программ. Разработать полезный подход для высших учебных заведений к повышению качества.

    Новые партнеры, новые области
    Чтобы открыть процесс настройки для большего числа прикладных университетов. Открыть процесс Тюнинга для учреждений в странах-кандидатах на вступление. Определить общие и предметные компетенции (навыки, знания, контент) в двух новых областях: сестринское дело (прикладные науки) и европейские исследования (междисциплинарные исследования), и тем самым создать две новые европейские сети, которые могут представить примеры хороших практика, поощряющая инновации и качество в совместном размышлении и обмене, в том числе в сопоставимых областях.

    Участие во II фазе

    На этапе настройки I были выбраны в основном университеты в традиционном понимании. Это было сделано для того, чтобы наилучшим образом соответствовать выбранным предметным областям и иметь институты сопоставимого типа в разных странах. Были выбраны хорошо обозначенные предметные области из пяти научных областей, чтобы избежать дальнейшего усложнения проекта. Ожидалось, что сравнительный анализ профессиональных профилей и желаемых результатов с точки зрения знаний, навыков и компетенций будет проще для этого типа дисциплин.

    Теперь этот подход оказался успешным, и появилась новая задача - применить результаты настройки к различным типам предметных областей. На этапе II проекта методология настройки будет реализована в двух новых предметных областях: междисциплинарная программа, для которой выбраны европейские исследования, и прикладная наука, для которой выбрано медсестринское дело. Они должны служить примерами для сопоставимых типов предметных областей. Другой важной задачей станет распространение проекта на страны-кандидаты и страны-кандидаты.

    Таким образом, существующий Внутренний круг из примерно 100 учреждений был расширен еще 30 учреждениями, из которых около 15 происходят из стран, готовящихся к вступлению, и стран-кандидатов. Кроме того, к каждой из существующих территориальных групп было добавлено одно учреждение из страны-кандидата или страны-кандидата. Существующие институты продолжат работу по методологии, разработанной на этапе I, но они сосредоточатся на ряде конкретных проблем, которые остались.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *