Трансформация салона опель зафира б: Блог владельца Опель Зафира » Трансформация салона Зафиры

6-скоростная автомобильная ручка переключения передач, гетры для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10

Сделано из мягкой ткани для великолепных, золотых и других обручальных колец на.Перед покупкой обратитесь к любому стороннему продавцу, чтобы подтвердить соответствие гарантии. Регулируемый ремешок на щиколотке обеспечивает надежную фиксацию и поддержку. 6-ступенчатая автомобильная ручка переключения передач багажника для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10 . Материалы: Изготовлен из высококачественного полиэстера. Купите жилет под смокинг Mardi Gras Fleur de Lis с длинным галстуком среднего размера и другие жилеты по адресу. 1 отделение для монет (сюда можно положить наличные). Купить LJ Home Fashions 484 Eclipse Room Darkening Privacy Linen Look Grommet Curtain Panel (Набор из 2) 52 «Ш x 95» L. 6Speed ​​Car Gear Shift Boot Gaiter для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10 , ProLT: Ткань обеспечивает оптимальную поддержку и комфорт для тех, кто находится в воде 2-3 дня в неделю, застегивается спереди на фирменные кнопки. изготовлены из шерстяных свитеров (мин. наклейка на виниле с изображением лица ламы и гориллы. Наклейки были начаты командой художников, женой и мужем. 6Speed ​​Car Gear Shift Boot Gaiter для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10 . Эта ткань Идеально подходят для детских одеял и всего, что связано с младенцами, которые можно использовать не только на кухне. Эти стаканы доступны для тех, кто желает приобретать разливные банки индивидуально. ※ ДЛИНА: Можно сделать до колен. 6-скоростная ручка переключения передач автомобиля гетры для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10 , кофейные чашки, кухня, настенная, чайная наклейка, виниловая наклейка Art. — 3-дюймовые квадратные РЕДАКТИРУЕМЫЕ этикетки / бирки (по 6 на лист), зеленый, оранжевый и коричневый крапчатый натуральный камбаба яшма. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 6-ступенчатая автомобильная ручка переключения передач багажника для Vauxhall Opel Astra Zafira B 05-10 . Ударопрочный, его можно свободно сгибать, обладает высокой эластичностью и хорошей мягкостью. или использовать мешок для стирки при машинной стирке.

когда лучше покупать машину

➖ Малый клиренс
➖ Жесткий задний (третий) ряд
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Opel Zafira 2007-2008 гг. Выявлены на основе отзывов реальных владельцев … Подробнее о плюсах и минусах бензиновых и дизельных Opel Zafira 1.8 и 1.9 с механикой, роботом и передним приводом читайте в рассказы ниже:

Отзывы владельца

1.Вместительный.
2. Хорошая управляемость.
3. Неразрушимая подвеска.
4. Отличный климат-контроль.
5. Заводится в любой мороз (минимальная температура при которой заводится — 37, заводится с 1 попытки после ночевки во дворе).
6. Прогнозируемый и довольно высокий ресурс агрегатов.
7. Расход топлива (АИ-92) по городу зимой и летом 10-11 литров, по трассе с боксом на крыше — 6,8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.
8. Тормоза очень цепкие.

1. Плохая проходимость (хотя, конечно, смотря с чем сравнивать).
2. Плохая обзорность (очень широкие передние стойки, маленькие зеркала), часто пешеходы «появляются из ниоткуда» и к этому нужно быть готовым.
3. В мороз ниже -20 салон прогревается через 10 минут прогрева и 30 минут езды на средней скорости 50-60 км / ч, да и то только при наличии автомобильного одеяла.

Отзыв о Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) с механикой 2006 г.в.

Видеообзор

Сразу хочу сказать, что машина мне очень понравилась. Внешне красиво, внутри просторно, много вариантов трансформации. В салоне, по сравнению с японцем, все иначе, сначала было непривычно, но потом я понял, что мне здесь лучше, комфортнее (сразу почувствовал — поясница перестала болеть, села на Король минут 10 и начал ныть, как ни регулировал сиденье)…

Машина эксплуатируется ежедневно — ребенок идет в садик, а он с женой на работу, вечером в обратном порядке. В среднем 30-40 км в сутки. Пробег на сегодняшний день составляет 56000 км.

Двигатель. Установлен Z18XER 1.8 140 л.с. Хороший тяговитый быстроходный двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Мощности хватает. Везучий!

Мне показалось интересным, как все начинается. Сначала, как говорится, «полпинка», то есть как у дизеля — просто повернули ключ и он уже работает.И зимой тоже! Минимальная температура, при которой заводится -38 С.

Во-вторых, при запуске устанавливаются обороты на 1000 об / мин и постепенно, в течение 1-5 минут (в зависимости от температуры на улице) снижаются до холостого хода ~ 750 об / мин. Никакого жуткого «разогревающего» рёва за 15-20 минут нет!

Кстати, расход у меня от 7 до 15 л / 100 км, а 15 л «добились» в те самые морозы исключительно по городу (да и город встал прилично — средняя скорость по бортовому компьютеру 14 км / час).Были разминки — 3 раза в день по 10 минут. Сейчас потеплее, бортовой компьютер показывает уже (!) 14л / 100 км. Много! Летом по городу около 10,5-11 л / 100 км. Стиль вождения активный.

Коробка передач. Есть коробка F17, 5 ступеней. Механика, а я подумал, что не вспомню как на ней ездить! Но нет: «Помните! Они помнят самых маленьких! «(с). Еще для меня механическая коробка лучше автомата. Вроде.

Самая приятная скорость 100-120 км / час.В этом случае частота вращения двигателя составляет порядка 3000 — 3200 об / мин. Едет легко и больше, набрал 150 км / ч, управляемость осталась такой же отличной, но акустический шум уже раздражает. Хотелось бы уже шестую передачу. Переключается четко. Нормальная, обычная коробка.

Ходовые качества. Отлично! Подвеска сбитая, упругая, довольно прочная. Ни разу не пробивал, ну может аккуратно езжу. Автомобиль, конечно же, для трассы, ее стихия, зажигать можно! По трассе ходит, как поезд по рельсам, очень устойчивая.Но мне показалось, что она боялась колеи — были участки, где на асфальте была четкая колея — я пытался выскочить, ехал по дороге.

Отзыв о Opel Zafira Family 1.8 (140 л.с.) МКПП 2008 г.

Автомобиль использовался в основном для движения по трассе (примерно 90% пройденного пути). Расход 5,3 литра на 100 км летом и около 6 литров зимой. В городе расход увеличивается в 1,5-2 раза.0 литров. Я мало езжу, но на 100 км / ч машина едет отлично, а на 130 км / ч становится страшно. Плохое предчувствие, что машину съезжают с дороги.

Шумоизоляция — один из недостатков машины. Машина довольно шумная. На большой скорости нужно громко говорить, но не кричать. Что ж, основная проблема — это оформление. Он пропал. Нижний молдинг (юбка) порвался в первый месяц, наезд на бордюр.

Автомобиль покупался как семейный. Четыре подходят без проблем.Большой багажник, куда можно положить кучу всякого хлама. Если что-то не влезает в багажник, есть крыша с рейлингами. Перевозка любых грузов не вызывает проблем.

Когда семья пополнилась, решили использовать третий ряд сидений. Вдруг выяснилось, что третий ряд непонятно для кого сделан. Девятилетний человеческий детеныш стройного телосложения (в простонародье дрищ) может разместиться там с большим дискомфортом. Садится, закрыв уши коленями.За одну поездку (около 6 км) дважды ударился головой о второй ряд сидений. Как использовать третий ряд, не ясно.

Отзыв о Opel Zafira 1.9D дизель с механикой 2009 г.

Автомобиль 2012 года выпуска, куплен в 2013-ом новым в салоне. Надежность пока не подводила. Менял только жидкости и лампы.

Сидение супер. У меня проблемы с поясницей. Но 1400 проезжают мимо этой машины без ночевки. Вместимостью авто полностью доволен.Багажник огромный. Строя дом, я ночевал в машине несколько дней. Немного по диагонали, но спала в полный рост на ровной поверхности.

Мне очень понравился баланс машины, а именно управляемость / комфорт и мощность / расход. Иногда мне кажется, что хотелось бы мощности побольше, но тогда и потребление будет выше.

Если есть очень короткие участки для обгона, то кнопка «спорт» делает машину быстрее, но более резкой и менее комфортной. И потребление растет.На дороге стоит уверенно, рулится отлично для фургона, к тому же с балкой в ​​кузове. Ради этого готов немного пожертвовать тяжелым рулем при парковке.

Самая низкая температура запуска была -37. Завелась сразу. Правда, сначала звуки были такие, что машину жалко было, но буквально 5-10 секунд.

Обзор Opel Zafira B 1.8 (140 л.с.) с роботом 2012 г.

На сегодняшний день пробег 90 000 км. За это время был только один глюк — горит чек, машина тупила, коробка не переключалась… Визит к диагносту выявил потертую проводку ведущую к датчику скорости. Посты поправили — проблема решилась.

Что мне нравится в машине: вместительность, очень удобные сиденья, высокий клиренс, грузоподъемность 630 кг, отличная подвеска, 7 проходимость, универсальный кузов, много звезд в краш-тестах и ​​т. Д.

Что не нравится в машине: Очень неудобно менять лампы ближнего света и салонный фильтр … Если фильтр тем более, то лампочки… Также, кому пришла в голову идея включать и выключать кондиционер через меню? Неужели нельзя было сделать отдельную кнопку?

Этакая роботизированная коробка … Но мы привыкли. Жена после АКПП конечно сильно ругалась!

Артур, обзор Opel Zafira Family 1.8 на роботе 2012 года

Впервые марка Opel Zafira появилась в 1997 году, автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте, но это был только прототип.

Первое появление

На самом деле минивэн появился на рынке в 1999 году и во многом напоминает Opel Astra.

В 2003 году Zafira первого поколения претерпела небольшой рестайлинг:

• несколько изменились задние фонари;
• Установлена ​​решетка радиатора с хромированной окантовкой.

В 2005 году Opel начал производство Zafira B второго поколения, модели, которая принципиально отличалась от своей предшественницы.

Помимо внешнего оформления, автомобиль претерпел следующие изменения:

• удлинен кузов на 15 см;
• в автомобиле появилась активная система безопасности пассажиров;
• Задние сиденья стали трансформируемыми, их можно легко сложить, освободив место в салоне.

В 2011 году немецкий концерн представил миру версию Opel Zafira C Tourer — модель впервые показали на автосалоне в Женеве, а в России она появилась в 2013 году.

Линейка двигателей Opel Zafira

Линейка двигателей Opel Zafira включает как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Наиболее распространены бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 1600 см3 (Z16XE) и 1800 см3 (Z18XER).

Мотор Z16XE имеет мощность 105/115 л.с. из. (два варианта), двигатель Z18XER — 140 «лошадок».

Кроме этих силовых агрегатов, есть еще двигатель внутреннего сгорания объемом 2200 см3 (150 л.с.) и двигатель с турбонаддувом объемом 2000 см3 (170, 200 или 240 л.с. в зависимости от модификации двигателя).

В дизельной линейке два силовых агрегата:

• 1.7 CDTI объемом 1700 см3 и мощностью 125 л. из.;
• Z19DT / Z19DTL объемом 1900 см3, мощностью 120 л. из. и 150 л. из.

В Европе производили автомобиль Zafira, работающий на метановом топливе, но в России такой экземпляр не производился.

Общие проблемы с Opel Zafira B

Возможные проблемы с двигателем.

В газораспределительном механизме двигателей используется ременная передача, и согласно заводским рекомендациям ремень следует заменять через 150 тонн.Км.

На практике рекомендуется замена ремня ГРМ в российских условиях примерно через 60 тонн. Км.

Обрыв ремня ГРМ не сулит ничего хорошего — при такой неисправности клапан в головке блока встречается с поршнями, и они гнутся.

В лучшем случае автовладелец отделается заменой клапанов, но, возможно, придется поменять и ГБЦ.

Если масло попадет на ремень ГРМ, то ремень может выскочить на зуб, что тоже ни к чему хорошему не приведет — мотор утроится и не разовьет мощность.

Заклинивание термостата в системе охлаждения двигателя не редкость, но это бывает ближе к 100 тн. Км пробега.

Сам термостат недорогой, тем более что всегда можно приобрести неоригинальные запчасти.

Дизельные двигатели очень надежны, но вы все равно не можете заправляться плохим дизельным топливом. Дизель 1700 см3 наиболее чувствителен к качеству топлива; на этих двигателях выходят из строя топливные форсунки.

Еще одна характерная проблема дизельных двигателей заключается в том, что они со временем забиваются и не позволяют автомобилю двигаться в нормальном режиме.

Этот элемент выхлопной системы стоит очень дорого, многие автовладельцы пытаются поставить загвоздку, обойти сажевый фильтр.

Для того, чтобы мотор работал стабильно и не переходил в аварийный режим, прошивается блок управления.

Проблемы с передачей.

Механическая коробка передач на Opel Zafira B начинает «отказываться» после сотен тысяч километров:

• слышен гул при переключении передач;
• рывков появляются при трогании с места.

Причина появившихся признаков — износ подшипников качения и самого выходного вала.

Роботизированная коробка передач еще слабее; проблемы почти всегда начинаются именно с нее ближе к пробегу 150 т. н. Км.

Основная причина поломок — сцепление, поэтому эксплуатировать автомобиль с такой трансмиссией нужно максимально аккуратно.

Еще один способ продлить срок службы коробки передач и сцепления робота — обновить программное обеспечение во время обслуживания.

Автоматическая трансмиссия будет самой надежной из всех трансмиссий, установленных на Opel Zafira.

Проблемы с ней редкие, но нужно следить за уровнем масла. Если масла меньше указанного, то передачи начинают переключаться рывками.

Проблемы с подвеской.

Подвеска Зафира очень похожа на «Астровскую», она достаточно надежна и начинает выходить из строя ближе к 100 тоннам. Км.

Для увеличения его ресурса не следует водить машину по плохим дорогам, а также перегружать салон и багажник.

Стойки стабилизатора расходные и обычно меняются на пробеге от 30 до 40 т. Км.

Проблема у всех Опелей — задние рессоры, они довольно часто ломаются, особенно при постоянной нагрузке.

Также часто приходится менять ступичные подшипники, но амортизаторы служат довольно долго.

Рулевые тяги и наконечники свободно вырастают до сотен тысяч километров, и по цене они совершенно недорогие.

Не исключено, что может течь рулевая рейка, ГУР тоже периодически выходит из строя.

Рулевая рейка и насос ГУР очень дорогие, но есть варианты:

• ремонтных единиц;
• запчасти ищите у авторазборщиков.

Лакокрасочное покрытие Zafira B не на высшем уровне, однако эта «болячка» характерна для всех автомобилей Opel.

Компактвэн Zafira Family (это второе поколение модели) считается одним из самых удачных автомобилей среди современных компактных минивэнов на семь мест.

Причем этот автомобиль популярен не только в Европе, но и в России (где в 2012 году его собирали на мощностях завода Автотор в Калининграде), а также в ряде других стран (на чьих рынках этот минивэн представлен. известный как Zafira B, Chevrolet Zafira, Vauxhall Zafira и Holden Zafira …).

Кстати, приставку «Семья» эта модель получила только тогда, когда в России появилось следующее поколение компактного минивэна Zafira Tourer.

Внешний вид «Zafira Family» вызывает только приятные чувства.У этого минивэна аккуратный и в то же время динамичный дизайн с продуманными контурами кузова, элегантным минималистичным декором и стильными колесными дисками … Негативные эмоции на этом фоне вызывает только передний бампер, имеющий слишком низкий свес. явно не плюс в условиях «русских зимних заснеженных дворов».

Теперь о габаритах: Opel Zafira Family — довольно компактный минивэн, его длина всего 4467 мм, ширина укладывается в рамки 1801 мм без учета зеркал и 2025 мм, если еще считать, а высота кузова остается. на отметке 1635 мм.Колесная база — 2703 мм, колея передняя и задняя — 1488 и 1512 мм соответственно.

Минимальная снаряженная масса 1505 кг.

Главное преимущество Zafira Family — это салон …

И дело вовсе не в семи доступных местах (тем более, что в третьем ряду удобно сидеть только детям), а в возможностях трансформации пространства и организации интерьера. Салон минивэна очень эргономичен, предлагает удобные сиденья, а также множество мест для хранения мелких предметов и крепления различных грузов.При этом качество сборки тоже «на высоте» …

Хотя есть несколько недостатков, которые некоторым автомобилистам могут показаться критичными: в салоне Zafira B немного шумно, а стойки лобового стекла ограничивают обзор.

Багажник минивэна в стандартном состоянии вмещает около 540 литров груза, но если сложить два задних ряда сидений, полезный объем увеличится до 1820 литров, что позволит перевозить даже длинномерные автомобили.

Технические характеристики. На российском рынке минивэн Opel Zafira Family предлагается только с одним вариантом силовой установки. Речь идет о бензиновых двигателях семейства Ecotec с четырьмя рядными цилиндрами с общим рабочим объемом 1,8 литра (1796 куб. См). Мотор оснащен 16-клапанным механизмом фаз газораспределения, инжектором, системой изменения фаз газораспределения и способен развивать до 140 л.с. (103 кВт) максимальная мощность при 6300 об / мин. Пиковый крутящий момент двигателя составляет около 175 Нм, достигается при 3800 об / мин.

Этот двигатель достаточно экономичный (потребляет около 9.6 литров по городу, около 5,7 литров по трассе и всего 7,2 литра в смешанном цикле), при этом выбросы СО2 полностью соответствуют экологическому стандарту Евро-4.

Единственный двигатель для семейства Zafira агрегатируется — либо с 5-ступенчатой ​​«механикой», либо с 5-диапазонным «роботом» Easytronic.

В обоих случаях максимальная скорость движения около 197 км / ч. Что касается динамики разгона от 0 до 100 км / ч, то с «механикой» минивэн уложится в 11.5 секунд, но «робот» ухудшит этот показатель до 12,9 секунды.

Семейство Opel Zafira (B) построено на платформе GM Delta, известной также по Astra H / C. Передняя часть кузова поддерживается независимой подвеской со стойками Макферсон и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади применена полунезависимая торсионная балка. Колеса переднего моста оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами.

Задние колеса получили простые дисковые тормоза. Реечное рулевое управление дополнено электрогидравлическим усилителем.Также отметим, что уже в базе автомобиль получает системы ABS, EBD и ESP (при наличии пакета «Безопасность»).

Подвеска Zafira Family достаточно хорошо адаптирована к российским дорогам, а клиренс в 160 мм помогает улучшить проходимость зимой или при выезде за город. Правда, нельзя не упомянуть единственное слабое место подвески — амортизаторы, на которые, кстати, даже не попала гарантия.

В плане безопасности этот компактвэн ничем серьезным не удивляет, предлагая стандартный для своего ценового диапазона набор в виде: передних и боковых подушек безопасности переднего ряда сидений, съемных ремней безопасности сзади, усиленного каркаса кузова. и крепления для детских кресел… Минивэн Zafira второго поколения получил полные пять звезд в тестах EuroNCAP.

Варианты и цены. В 2018 году Opel Zafira Family в России можно будет купить только на вторичном рынке — по цене 350 ~ 600 тысяч рублей (в зависимости от уровня комплектации и состояния конкретного экземпляра).

В список базового оборудования обычно входят: 16-дюймовые колеса, рейлинги, защита картера, передние противотуманные фары, полный электропакет, кондиционер, подогрев передних сидений, система внутреннего освещения для каждого ряда сидений, система фиксации груза FlexOrganizer, розетка в Багажник и аудиосистема с 6-ю динамиками и поддержкой USB / AUX / mp3.

Самый первый немецкий автомобиль модели Opel Zafira был представлен еще в 1999 году. Спустя два года немцы представили более спортивную версию автомобиля. А в 2005 году производитель продемонстрировал кардинально иную Zafira, совсем не похожую на своих предшественниц. Изюминкой новой машины стала возможность трансформации салона. Нынешнее поколение «немца» прижилось на внутреннем рынке и пользуется неплохим спросом. Многих россиян интересует информация о том, где собирают Opel Zafira для нашего рынка.Первое поколение модели было произведено компанией General Motors под названием Opel Zafira A.

Автомобиль был рассчитан на семь пассажиров и имел три ряда сидений. Этот автомобиль очень похож на модель Astra G и имеет много общего с ней, поскольку обе машины построены на одной платформе — GMT. Недавно «немец» собирали здесь, в России, на калининградском предприятии «Автотор». Перед открытием отечественного завода компактвэн для российского рынка собирали в Польше (город Гливица) на заводе General Motors.Это означает, что российские покупатели могут приобрести автомобиль польской или отечественной сборки. Автомобили Опель Мокка первого поколения оснащались силовыми агрегатами двух типов. Это был 1,9-литровый турбодизельный двигатель, а также 1,6-литровый двигатель мощностью 240 лошадиных сил, работающий на природном газе.

Презентация поколения

В 2004 году немецкий концерн представил миру следующее поколение модели Opel Zafira с индексом «В». Год спустя эта машина пришла на смену серийной.В 2011 году на автосалоне в Женеве автомобильное общество увидело «немца» третьего поколения. Производитель представил его под названием — Opel Zafira Tourer. Причем серийная версия этой модели уже в конце года продавалась на рынке России и Европы.

Для каждого покупателя важно, где производится Opel Zafira, ведь от этого зависит качество и срок службы автомобиля. Спустя некоторое время General Motors снова представила обновленную версию этого автомобиля.Эта машина была оснащена газовым оборудованием. Электростанция Эта модель автомобиля может работать как на бензине, так и на природном газе. Одной заправки газом достаточно, чтобы преодолеть расстояние в 530 километров. Кроме того, у Opel Zafira было:

• Функция распознавания дорожных знаков
• Система контроля полосы движения
• Звуковое предупреждение при проезде по дорожной разметке.

Также интерьер этого автомобиля может трансформироваться, а место пятиместного трансформироваться в семиместный комфортабельный компактвэн.Здесь есть один недостаток, пассажирам будет не очень удобно забираться на третий ряд сидений. Но, сложив последний ряд, владелец получит довольно просторное багажное отделение.

Характеристики «немца»

Автомобиль данной модели имеет среднюю стоимость. Автомобиль выглядит солидно, а колесная база увеличена на 57 миллиметров по сравнению с предшественником. На российском рынке покупатель может приобрести Zafira со 140-сильным двигателем, объем которого составляет 1796 см3.Максимальная скорость «немца» средняя — 197 километров в час. Там, где Opel Zafira производится для РФ, учитывались условия эксплуатации. Поэтому машина идеально подходит для наших дорог. Чтобы разогнать «немца» до первой сотни, потребуется 12,9 секунды. Силовой агрегат работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Машина немного «кушает» топлива. Для эксплуатации по трассе на сотню километров потребуется всего 5,8 литра бензина.

В смешанном цикле автомобиль использует 7.2 литра, а по городу — 9,7 литра. Вы можете преобразить салон за две минуты без особых усилий. У этого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Для начала, пятиступенчатая коробка передач обеспечит водителю мягкую и плавную езду. Система анти отката присутствует только на автомобиле третьего поколения, до этого на эту модель не устанавливалась, а зря. Теперь о недостатках. Поскольку на автомобиль можно установить газовое оборудование, а место для установки осталось только одно — ниша, в которой находится запаска.После установки цилиндра запасное колесо вы будете носить в багажнике. Форсунки омывателя недовольны хозяевами.

имеют только две форсунки, поэтому чистящая жидкость плохо распространяется. Придется купить веерные форсунки, цена которых составляет 500 рублей. Стоимость Zafira варьируется в зависимости от комплектации — от 440 000 до 610 000 рублей. Эти недостатки будут на автомобилях как российской, так и польской сборки, вне зависимости от того, где производился Opel Zafira.В остальном эта модель автомобиля ведет себя отлично. За длительный период эксплуатации особо серьезных поломок или неисправностей не наблюдалось. При всем уважении, этот автомобиль, как и любой другой, прослужит своему владельцу долгие годы. Кроме того, всем известно, что немецкие автомобили славятся своим непревзойденным качеством и надежностью.

Немецкий производитель, хотя уже принадлежит французскому концерну, возвращается на внутренний рынок. В его модельном ряду Опель Зафира с приставкой Life. Новинка не имеет ничего общего с одноименным автомобилем, выпускавшимся еще во времена General Motors.По сути, это переработанная версия французского минивэна, продаваемая под названиями Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer и даже Toyota Proace. Строго говоря, подразделение бренда Vauxhall использует имя Vivaro. Все отличия заключаются в шильдиках, логотипах и дизайне передней части. У «немца» несколько увеличенная решетка радиатора с тонкой горизонтальной хромированной окантовкой. Фары имеют более простую форму, на них не сползает бампер. Более существенное отличие заключается в списке оборудования.Таким образом, стартовое оборудование Innovation дороже, чем у французского аналога, но имеет более богатую техническую начинку. В перечень оборудования входят: две сдвижные двери по бокам, передняя и боковые подушки безопасности, стальные штампованные колесные диски 16 дюймов, система стабилизации, круиз-контроль, кондиционер и раздельная система кондиционирования для задних пассажиров, автономный предпусковой подогреватель Webasto, передние парктроники и др. камера заднего вида, развлекательная система с семидюймовым экраном и кнопка запуска двигателя.Сборка налажена на мощностях калужского завода ПКМА.

габариты

Опель Зафира — легковой минивэн, вмещающий от шести до девяти человек. В базовой версии он составляет 4600 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1905 мм в высоту и 3275 мм между колесными парами. За дополнительную плату можно заказать версию, увеличенную на 350 мм. Колесная база сохранена. Самая длинная версия доступна за пределами внутреннего рынка. Его длина от бампера до бампера составляет 5,3 метра.Стоит отметить, что в следующем году в России появится фургон, но он будет носить название Vivaro, как и модель суббренда.

Технические характеристики

Для силового агрегата Опель Зафира доступен только один … Это двухлитровый рядный дизельный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой питания Common Rail. Она развивает 150 лошадиных сил при 4000 об / мин и 3700 Нм крутящего момента, начиная с 2000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается исключительно классический гидромеханический автомат с шестью рабочими диапазонами.На старте продаж привод будет только на передние колеса. Позже можно будет заказать съемную систему с многодисковой муфтой. В результате автомобиль способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 12,3 секунды. Потолок скоростного режима находится на отметке 183 километра в час. Расход топлива составляет 7 литров дизельного топлива при городской езде, 5,6 литра по трассе и 6,2 литра в смешанном цикле.

Видео

Opel Zafira Tourer (2012) — фотографии, информация и характеристики

Предлагая идеальное сочетание функциональности и комфорта, новый Opel Zafira Tourer переносит ценности Insignia в сегмент однообъемников — качество премиум-класса, инновационные технологии, скульптурный и динамичный дизайн .Компания Opel основала сегмент семиместных компактных фургонов в 1999 году. Благодаря радикально переработанной системе сидений Flex7 новый Zafira Tourer теперь устанавливает новые стандарты гибкости интерьера и атмосферы.

Но инновации Zafira третьего поколения выходят далеко за рамки этой недавно разработанной гибкой конфигурации сидений. Opel Zafira Tourer в целом демонстрирует большой шаг вперед и выражает новые амбиции. Это идеальный гибкий компаньон не только для семьи. Его элегантный дизайн, просторная атмосфера салона, модернизированное шасси и новые технологии обеспечивают комфортное вождение с максимальным комфортом и безопасностью.Фронтальная камера Opel Eye второго поколения является основой для ряда инновационных вспомогательных систем, и Opel является первым автопроизводителем, предлагающим компактный фургон с адаптивным управлением скоростью на основе радара.

Линейка двигателей, предлагаемая для нового Opel Zafira Tourer, первоначально будет состоять из высокоэффективных дизельных и бензиновых двигателей мощностью от 81 кВт / 110 л.с. до 121 кВт / 165 л.с. Вскоре после начала продаж к семейству Zafira Tourer присоединится особо экономичная модель ecoFLEX с турбодизелем 2.0 CDTI с общей топливной магистралью и стандартной технологией Start / Stop.Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX может похвастаться одним из показателей в классе компактных одноэлементных автомобилей с показателем выбросов CO2 всего 119 г / км. И это при высокой мощности 96 кВт / 130 л.с. и максимальном крутящем моменте 300 Ньютон-метров.

Также предлагается особо экономичный вариант нового Zafira Tourer, работающий на природном газе. Opel Zafira Tourer 1.6 CNG turbo ecoFLEX (110 кВт / 150 л.с.) появится на рынке в начале 2012 года.

Новый Opel Zafira Tourer производит очень сильное первое впечатление. Новый язык скульптурного дизайна улучшил и без того функциональную и весьма успешную предшественницу Zafira Tourer и привел к созданию еще более изысканного продукта с превосходными качествами.Каждая деталь в интерьере кабины была тщательно продумана. В Zafira Tourer удачно сочетаются практическое мышление и страсть к автомобилям. Ценности маневренности и комфорта, воплощенные в очень успешной Insignia, были перенесены на Opel Zafira Tourer. Это вывело новую машину на новый уровень.

Характерная передняя часть Opel Zafira Tourer подчеркивается смелым бумерангом в осветительных элементах, которые простираются от фар до противотуманных фар.Все функции освещения объединены плавно и без шва. Решетка радиатора в форме трапеции и характерная складка на капоте, характерная для марки Opel, придали автомобилю очень динамичный и прогрессивный вид. Среди других типичных элементов дизайна Opel — крыловидные дневные ходовые огни спереди и сзади.

Поле зрения водителя было значительно улучшено за счет нового набора тонких «гидроформованных» передних стоек и относительно гладких средних стоек в салоне, а также больших боковых окон в передней части.Зеркала заднего вида с обеих сторон также значительно улучшили обзор. Зеркала выполнены в двухцветной комбинации: блестящий черный глянец сверху, чтобы гармонировать с боковыми стеклами и цветом кузова автомобиля. Это заставляет их казаться меньше, чем они есть на самом деле. Общий вид премиального качества дополнительно усиливается дверной системой Insignia, известной своими «дверными коробками под стеклом». Все внешние панели аэродинамически и акустически разработаны для снижения уровня шума.

Силуэт Opel Zafira Tourer основан на аэродинамических и обтекаемых формах высокоскоростного поезда. Лопасти по бокам машины создают мощное поступательное движение. Спортивный вид подчеркивается четкими и плавными линиями. Внешний вид однообъемника еще больше усиливается за счет плавной линии, идущей от передней части крыши до спойлера на крыше. Таким образом, кажется, что машина лежит ниже. Zafira Tourer выглядит очень мускулистым в опциональном стиле OPC, который доступен для версий Edition (EU: Enjoy), Sport и Innovation (EU: Cosmo).Передний спойлер, задняя нижняя юбка, боковая юбка и увеличенный спойлер на крыше придают монокабину спортивный вид.

Тонкие задние фонари, опять же с функциями задних фонарей в форме крыльев, при необходимости могут быть оснащены светодиодной технологией. На горизонтальной хромированной полосе между фонарями, широко и отчетливо видна эмблема Opel. Это придает автомобилю спортивный, но изысканный вид. Противотуманные фары встроены в задний бампер, благодаря чему задние фонари выглядят более тонкими.

Кинематографическое ощущение с панорамным ветровым стеклом и люком на крыше

Интерьер автомобиля создает кинематографический вид и залит светом благодаря большому панорамному ветровому стеклу. То, что начиналось как дополнительное оборудование в модели Astra GTC 2006 года, теперь также доступно по запросу для нового Opel Zafira Tourer. Водитель и пассажиры могут с дополнительным оборудованием насладиться ощущением простора в салоне и прекрасным видом снаружи, благодаря расположению окон, которые простираются до задней части переднего ряда.Кроме того, есть люк, который простирается до задней части автомобиля. Это усиливает воздушную атмосферу салона.

Стильная элегантность усиливает ощущение комфорта

Высококачественные ткани внутри помогают создать ощущение лаунжа. Новая система сидений Flex7 plus усовершенствована за счет инновационной центральной консоли FlexRail. Кожаное переключение передач и рулевое колесо создают атмосферу стильной элегантности и спортивности.Все эти функции являются стандартными в вариантах Edition (EU: Enjoy), Sport и Innovations (EU: Cosmo). Эти модели также оснащены черными приборными панелями с полированными хромированными кольцами. В моделях Sport and Innovation (EU: Cosmo) есть дополнительная полупрозрачная подсветка. Кроме того, вариант Innovation поставляется с центральной консолью FlexRail. Все варианты имеют мягкое красное окружающее освещение, придающее салону комфортное сияние в темное время суток. Отличное эргономичное расположение элементов управления на центральной консоли делает это место хорошо организованным и расслабляющим для проведения времени.

Тридцать складских мест

После подробных опросов клиентов и маркетингового анализа команда дизайнеров Opel добилась больших успехов в области складских помещений. Салон нового Zafira Tourer остается очень аккуратным и хорошо организованным благодаря лучшему распределению мест для сидения и 30 новым местам для хранения вещей.

Очень высокая степень функциональности, гибкости и приятной атмосферы в сочетании с высококачественной фурнитурой — все это создает уникальное ощущение в салоне.

Просторность еще больше повышается за счет большой грузоподъемности Zafira Tourer

Пятиместная конфигурация обеспечивает 710 литров места для хранения вещей — на 65 литров больше, чем у его предшественника . Максимальный объем багажного отделения составляет 1,860 л (добавлено 40 л), и его можно достичь, сложив три отдельных сиденья во втором ряду.

Вы можете найти более подробную информацию о гибких решениях в главе «Гибкость», включая систему сидений Flex7Plus, дополнительное место для хранения вещей и панорамное ветровое стекло.

устанавливает новые стандарты гибкости

Инновационный, гибкий, высококачественный и эргономичный: благодаря усовершенствованной системе сидений Flex7, а также множеству других типичных для Opel функций Flex, Opel Zafira Tourer устанавливает новые стандарты универсальности интерьера и атмосфера.

Еще в 1999 году компания Opel открыла сегмент семиместных компактных однообъемников с первым поколением Zafira. Компания Opel, выпускающая сейчас третье поколение, продолжит историю успеха.Принцип тот же, что и тогда: максимальная гибкость на борту без снятия сиденья. Предлагая идеальное сочетание функциональности и благополучия, новый Opel Zafira Tourer привносит ценности Insignia в компактный однообъемник — премиальные качества, инновационные технологии и скульптурный динамичный дизайн.

Вместе с Meriva , лидером в Европе по производству небольших однообъемников, Zafira Tourer делает Opel эталоном гибкости. В то время как второе поколение Meriva, представленное в 2010 году, предлагает непревзойденную гибкость в меньшем формате, особенно для молодых семей, новый Zafira Tourer сочетает в себе еще большую универсальность с дополнительными премиальными качествами внутреннего комфорта и атмосферы.Это делает его идеальным выбором для семей с детьми старшего возраста или для деловых людей, таких как фотографы или архитекторы, которым также приходится перевозить громоздкие предметы для работы. Все это стало проще, чем когда-либо с новым Opel Zafira Tourer.

Универсальность: отдельные задние сиденья для максимальной гибкости и комфорта

Как и в первых двух поколениях Zafira, максимальная гибкость с многочисленными внутренними конфигурациями без снятия сиденья является основным принципом Zafira Tourer; Он также впечатляет своим воздушным, светлым и качественным интерьером.Кроме того, инженеры Opel существенно обновили продуманную концепцию сидений Flex7.

Хотя оба сиденья третьего ряда можно сложить заподлицо с полом багажного отделения, как и в предыдущих поколениях, инженеры Opel полностью изменили дизайн второго ряда. Это больше не скамейка, а три отдельных сиденья, которые могут сдвигаться в продольном направлении на 210 мм (100 мм вперед, 110 мм назад) независимо друг от друга и могут складываться, создавая ровный грузовой пол.Кроме того, спинки трех сидений можно наклонять в четырех различных положениях (0, 16, 20 и 24 градуса).

Все функции Opel Flex должны соответствовать ключевому требованию Opel к оптимальному обращению: благодаря легкодоступным петлевым ручкам, которые окрашены для лучшего различения (красный, чтобы складывать, и черный, чтобы тянуть вертикально), спинки сидений можно полностью раскладывать складывается одним простым движением для максимальной универсальности без необходимости снимать сиденья или подголовники.

Система сидений Lounge: пассажиры второго ряда наслаждаются ощущением первоклассности

Изюминкой нового Opel Zafira Tourer является система сидений Lounge, которая обеспечивает пассажирам второго ряда просторное пространство для сидения, как в седане высшего класса.Эта новая внутренняя конфигурация является стандартной для варианта топовой комплектации Cosmo и опциональной для Enjoy.

Одним нажатием кнопки три сиденья во втором ряду трансформируются в два исключительно удобных сиденья с большим пространством для ног и плеч: крайние сиденья сдвигаются назад на 280 мм — лучшее в своем классе значение и 70 мм. мм больше, чем в стандартной версии, а затем сдвиньте на 50 мм к центру кабины, что является настоящей новинкой в ​​своем сегменте.

Тогда умный и простой в использовании механизм складывания / поворота превращает спинку среднего сиденья в удобные подлокотники для пассажиров крайних сидений.Компания Opel подала заявку на патент на эту систему, которая является уникальной в отрасли.

В этой двухместной конфигурации сзади Zafira Tourer предлагает первоклассный комфорт и дает особое ощущение путешествия в «салоне на колесах». Пассажиры второго ряда наслаждаются максимальным пространством и комфортом, а также высокоэргономичными сиденьями.

Этот акцент на личном благополучии делает Zafira Tourer намного больше, чем просто семейным автомобилем. Дизайнеры Opel превратили гибкий интерьер в место, где можно расслабиться и насладиться просторной атмосферой — будь то деловая поездка или путешествие с семьей или друзьями.

Инновационные передние сиденья: высочайший комфорт и эргономика

Передняя кабина четко расположена и обеспечивает высочайший комфорт водителя и пассажира. Полностью переработанная передняя часть с тонкими передними стойками, большими боковыми окнами и боковыми зеркалами заднего вида, установленными на дверях, значительно улучшают обзор для водителя.

В стандартную комплектацию Opel Zafira Tourer входят инновационные большие передние сиденья анатомической формы, которые можно настраивать различными способами и которые оснащены активными подголовниками.Передние сиденья, разработанные инженерами Opel, предлагают уникальный в своем сегменте комфорт и лучший в своем классе диапазон регулировки. Оба сиденья могут сдвигаться назад на 180 мм, а высота водительского сиденья также может быть увеличена на 65 мм. Также особая форма гибкости: сиденья водителя и переднего пассажира обеспечивают оптимальное положение для пассажиров любого типа, формы и размера, особенно для очень высоких водителей, которые часто жалуются на ограниченное пространство в автомобилях компактного сегмента.

Опционально доступны эргономичные сиденья для водителя и пассажира на переднем сиденье, поэтому оба могут воспользоваться регулируемой по наклону подушкой сиденья, регулируемой поясничной опорой и выдвижной подушкой сиденья.Сиденья отмечены желанной печатью одобрения Aktion Gesunder Rücken e.V (Action for Healthy Backs), независимой ассоциации врачей и специалистов по спине. Обязательным условием для получения сертификата AGR является то, что контуры спинки сиденья точно соответствуют естественному изгибу позвоночника — характеристика сиденья, которая имеет положительное значение как в длительных, так и в коротких поездках.

Вариант сиденья переднего пассажира, которое можно сложить для перевозки более длинных предметов, доступен в качестве опции.Стабильная, складная и компактная крышка багажного отделения FlexCover, которую можно хранить в задней части салона, создает ровный пол груза и защищает спинки сидений от грязи. Два крайних сиденья второго ряда имеют крепления ISOFIX и проушины для верхнего страховочного ремня для детских сидений.

FlexRail: инновационная система хранения для центральной консоли

Гибкая центральная консоль FlexRail (стандартная для варианта Cosmo и опциональная для Enjoy) была дополнительно усовершенствована по сравнению с системой, доступной в Meriva.Он представляет собой модульную систему хранения на трех уровнях:

• Две направляющие из высококачественного полированного алюминия проходят между передними сиденьями. Модули FlexRail скользят по ним вперед и назад.
• На верхней направляющей находится большой подлокотник, который открывает два отделения для хранения вещей, например, для компакт-дисков.
• Внизу еще одно отделение с двумя подстаканниками.
• На самом нижнем уровне находится еще один глубокий контейнер для хранения личных вещей, закрытый подлокотником и подстаканниками.Благодаря близости к портам AUX и USB, а также к 12-вольтовой розетке, это идеальное место для хранения MP3-плеера или портативного навигационного устройства в безопасном месте от посторонних глаз.

Особенно практично то, что все элементы FlexRail можно снимать по отдельности или вместе, например для чистки. Новая система — еще один пример высокой гибкости Opel Zafira Tourer — легко добраться и точно в нужном месте. FlexRail поставляется в сочетании с компактным электрическим стояночным тормозом.

FlexRail и карманы для хранения в передних дверях косвенно подсвечиваются красными световыми лучами (окружающее освещение). Таким образом, помимо улучшения видимости в темноте, создается еще и уютная атмосфера.

Идеальное расположение: более 30 мест для хранения вещей именно там, где это необходимо

FlexRail — прекрасный пример того, как эксперты по эргономике Opel используют результаты маркетинговых исследований и опросов клиентов для разработки интерьера, который является весьма прогрессивным с точки зрения функциональности.Поскольку все предметы, обычно перевозимые на борту, имеют собственное легкодоступное пространство, интерьер остается аккуратным и организованным.

В новом Zafira Tourer это обеспечивается системой с более чем 30 отделениями для хранения вещей. 1,5-литровые бутылки для напитков можно безопасно и вертикально хранить в карманах на передних дверях, а в задних дверях — 1,0-литровые бутылки. В другом отсеке для хранения наверху есть место для сотового телефона. У пассажиров третьего ряда также есть практичные места для хранения вещей по бокам, а также консоль с двумя подстаканниками между сиденьями.

В приборной панели со стороны переднего пассажира есть два больших бардачка. У обоих есть крышка для защиты содержимого от посторонних глаз. В нижнем бардачке также есть дополнительное место для руководства по эксплуатации автомобиля и держателей для монет и ручек. Открытое пространство для хранения между двумя перчаточными ящиками имеет резиновую прокладку, предотвращающую скольжение размещенных там предметов.

Центральная консоль в кабине оснащена дополнительными практичными отсеками для хранения вещей: отсек с крышкой перед центральным дисплеем и открытое глубокое пространство прямо под 12-вольтовой розеткой, порты USB и AUX, которые находятся под информационно-развлекательной системой / климат-контролем. .

На стороне водителя есть компактный выдвижной ящик для хранения, который идеально подходит для небольших предметов, таких как солнцезащитные очки, кошельки и мобильные телефоны. Кроме того, в качестве опции доступны ящики для хранения вещей под сиденьями водителя и переднего пассажира.

Вместительное багажное отделение: объем до 1860 литров, продуманный пакет FlexOrganizer

В пятиместной конфигурации объем багажного отделения Opel Zafira Tourer составляет 710 литров, что на 65 литров больше, чем у нынешней Zafira.Максимальный грузовой объем 1860 литров (плюс 40 литров) доступен, когда три сиденья во втором ряду сложены.

Аккуратное грузовое пространство — это легкая вещь с пакетом Opel FlexOrganizer Pack, который состоит из багажной сетки с двумя стержнями, еще одной меньшей багажной сетки, четырех адаптеров и направляющих, установленных по бокам багажника. Система, состоящая из элементов транспортировки и хранения, позволяет клиентам разделить грузовую зону по своему желанию для конкретных целей. Четыре крепежных проушины делают закрепление товаров безопасным и простым.Крышка багажного отделения отлично вписывается в нишу за третьим рядом, где ее можно хранить, когда она не используется.

Новое поколение креплений для велосипедов FlexFix: теперь до четырех велосипедов

Как правило, для расширения транспортных возможностей автомобиля требуются большие усилия. Но не так с Zafira Tourer. Второе поколение эксклюзивной полностью интегрированной системы крепления для велосипедов FlexFix от Opel, впервые представленное в новом Zafira Tourer, теперь стало еще проще в использовании и предлагает дополнительные функции.

Знакомая по предыдущей несущей системе FlexFix, второе поколение также готово к использованию в считанные секунды и почти незаметно исчезает в заднем бампере, когда не используется. Как и в случае со всеми функциями Opel Flex, приоритетом было простое обращение без специальных инструментов.

Новая система FlexFix, которая теперь также впервые появляется в Astra Sports Tourer , так же, как и предыдущая версия, предназначена для перевозки двух велосипедов. Эти два велосипеда теперь могут весить до 30 кг каждый (до 20 кг).Еще одна новинка — адаптер, доступный в качестве аксессуара, который теперь позволяет перевозить два дополнительных велосипеда весом до 20 кг каждый.

FlexFix рассчитан на перевозку общим весом 100 кг, так что можно также перевозить все более популярные электровелосипеды. Благодаря небольшой высоте системы крепления для велосипедов FlexFix велосипеды можно легко и без особых усилий установить на рельсы. Новый несущий кронштейн имеет резиновые вставки на фиксаторах для надежного крепления каждой рамы велосипеда.Велосипеды теперь можно закрепить на держателе.

Еще одна новинка: теперь также можно наклонить загруженное крепление для велосипеда, которое теперь запирается, на такой угол, чтобы можно было открыть заднюю дверь, что делает доступным снаружи багажное отделение Opel Zafira Tourer.

Панорамное ветровое стекло и люк на крыше: гибкий, естественный большой экран для всех пассажиров

Еще одной изюминкой нового Zafira Tourer является панорамное ветровое стекло с мягким куполом, которое заливает салон светом.Эта запатентованная Opel инновационная опция была впервые представлена ​​в серийном выпуске Astra GTC в 2006 году, а теперь доступна и для нового однообъемника Opel.

Панорамный люк на крыше в паре с ним вытекает прямо из длинного широкого ветрового стекла и простирается до задней части автомобиля, усиливая эффект и предлагая пассажирам на заднем сиденье приятную воздушную атмосферу.

Панорамное ветровое стекло, которое плавно простирается от задней части капота до головы передних пассажиров, имеет специальное остекление, которое дает совершенно новое ощущение пространства, обзорности и впечатлений от вождения как в солнечные, так и в пасмурные дни.В отличие от обычных лобовых стекол / стеклянных крыш, здесь нет поперечин, которые портят обзор, поэтому «пилот» и «второй пилот», а также «пассажиры» сзади могут наслаждаться беспрепятственным обзором, как из кабины пилота. реактивный самолет. Простая в использовании система затемнения превращает естественный большой экран в обычную кабину, что позволяет гибко изменять перспективу в соответствии с прихотью пассажиров.

Панорамное ветровое стекло и панорамный люк в крыше имеют специальную теплопоглощающую пленку.Система защиты от солнца под панорамным люком блокирует сильные солнечные лучи и делает салон приятным и комфортным. Темные тонированные теплопоглощающие стекла Solar Protect на задних боковых окнах также предотвращают перегрев салона.

Идеальное сочетание комфорта и динамичной управляемости

Zafira Tourer, мастер гибкости в ассортименте продукции Opel, может похвастаться шасси, которое обеспечивает водителям и пассажирам высокую маневренность и безопасность. ABS и ESP входят в стандартную комплектацию всех моделей.Передний мост в сборе идет в комплекте с изолированной вспомогательной рамой и стойками подвески McPherson, заимствованными у Insignia. Узел заднего моста со звеном Watt был взят из модели Astra и специально адаптирован к потребностям Zafira Tourer. Конечный результат для Opel Zafira Tourer и более широкого сегмента однообъемников — это уникальные и расслабляющие ощущения от вождения, создающие ощущение «салона на колесах».

Кроме того, новый Zafira Tourer получил значительно удлиненную колесную базу и более широкую колею.Это улучшает как удовольствие от вождения, так и устойчивость автомобиля. Колесная база увеличена на 57 миллиметров и теперь составляет 2,760 мм. Колея передних колес увеличилась на 96 мм и теперь составляет 1,584 мм. Между тем, сзади он вырос еще на 78 мм и теперь составляет 1,588 мм.

Передняя ось повышает управляемость и комфорт

Передняя ось от Insignia была специально адаптирована для Opel Zafira Tourer.

Верхние стороны стоек McPherson представляют собой подшипники двойного действия, поэтому силы, действующие на пружины и амортизаторы, разделены.Подрессоренные массы уменьшены, а распределение веса улучшено за счет использования алюминиевых поворотных вертлюгов, А-образной рамы и комфортной втулки. Фронтальный стабилизатор изготовлен из стального полого профиля.

Поперечное звено в форме буквы L соединяется с передней вспомогательной рамой с помощью двух втулок. Это обеспечивает максимальную стабильность. Геометрия подвески и втулки установлены вместе таким образом, чтобы они были жесткими в горизонтальном положении, но эластичными в вертикальном.Это сопоставление обеспечивает большую стабильность, лучшую управляемость и общий комфорт. Кроме того, гидравлические амортизаторы, расположенные за втулкой поперечной тяги, обеспечивают высокий уровень комфорта. Таким образом блокируются вибрации шасси.

Легкий, компактный и эффективный: задний мост со звеном Ватта

Zafira Tourer получил специально адаптированную комбинацию задней оси с поворотной балкой и тяги Ватта для задней оси. Такой микс уже испытан на модели Astra.Точность рулевого управления и устойчивость автомобиля на поворотах значительно улучшены за счет уникального сочетания поперечной жесткости и жесткости на изгибе. Уровень комфорта и амортизация также улучшены за счет уменьшения трения внутри подвески, а также большей эластичности в прямом направлении.

Тяга Watt находится сразу за центральной осью на полу автомобиля и состоит из подвижного компенсирующего рулевого механизма и шарнирного соединения, которое прикреплено к поперечным стойкам с колесами.Звено Watt поглощает поворачивающие силы, возникающие при поворотах, и перераспределяет их на небольшую ось на полу автомобиля. Эта система предотвращает любые боковые движения оси. Рулевое управление с компенсацией поглощает и передает около 80 процентов горизонтальных сил, воздействующих на задние колеса.

Еще одним преимуществом является то, что подшипники главной оси подвергаются меньшему усилию. Это означает, что вкладыши подшипников сделаны более мягкими. В свою очередь, разрушительные внешние факторы, например с поверхности дороги, блокируются.Это снижает уровень шума в салоне автомобиля.

Еще одним преимуществом новой системы заднего моста Zafira Tourer является крепление для велосипеда FlexFix. FlexFix позволяет Zafira Tourer перевозить до четырех велосипедов одновременно и груз до 100 кг.

Шасси FlexRide повышает безопасность и управляемость

Мехатронная и электрическая система амортизаторов, которые являются частью шасси FlexRide, являются еще одной особенностью, обеспечивающей четкое и точное управление автомобилем.Шасси автоматически подстраивается под дорожные условия, скорость, движение и индивидуальный стиль вождения человека за рулем. Высокая устойчивость и отзывчивое рулевое управление обеспечивают больший баланс и безопасность в потенциально аварийных ситуациях.

Центры, установленные на кузове транспортного средства, передают информацию в блок управления режимами вождения (DMC), который, в свою очередь, регулирует шасси в соответствии с текущими условиями. FlexRide имеет три различных режима: настройка по умолчанию для повседневного использования, настройка «Тур» для обеспечения дополнительного комфорта и режим «Спорт» для более динамичного вождения.

Стандартный режим — хороший универсал. С другой стороны, настройка «Спорт» обеспечивает более четкое ощущение. Двигатель, шасси и рулевое управление стали более отзывчивыми. То же самое можно сказать об автоматической коробке передач и системе освещения AFL-Plus. Между тем, режим «Tour» предназначен для обеспечения плавного, почти скользящего ощущения на дороге.

Электронное рулевое управление с усилителем повышает эффективность

Недавно разработанная система рулевого управления с усилителем рулевого управления (REPS) обеспечивает более динамичное ощущение от вождения.На более низких скоростях гидроусилитель рулевого управления имеет легкое касание, а на более высоких скоростях обеспечивает плотный контакт с дорогой за счет уменьшения степени усилителя рулевого управления.

Существенным преимуществом системы REPS является ее способность снижать расход топлива и, таким образом, сокращать выбросы CO2. Электронный усилитель рулевого управления срабатывает только тогда, когда это необходимо, поэтому нет необходимости в гидравлическом насосе.

Инновационные технологии для максимального комфорта и безопасности

Новый Opel Zafira Tourer с модернизированным шасси с более длинной колесной базой и более широкими гусеницами обеспечивает исключительный комфорт и безопасность.Их можно дополнительно улучшить за счет полностью адаптивного мехатронного управления шасси FlexRide и ряда ведущих в своем классе систем помощи водителю, основанных на нескольких типах сенсорных технологий, таких как камеры, радары и ультразвуковые датчики. Особым событием является система адаптивного круиз-контроля Zafira Tourer на основе радара — премьера в сегменте компактных однообъемников.

Первым и главным технологическим фактором, обеспечивающим комфорт и безопасность премиум-класса Opel Zafira Tourer, является более мощная система фронтальной камеры «Opel Eye» второго поколения.В результате двухлетней доработки он стал намного компактнее — объем уменьшен на 35%, что улучшает обзор для водителя, — и обеспечивает улучшенную обработку изображений благодаря расширенному обзору объектива и более мощной многозадачности. высокопроизводительный компьютер. Это повышает точность предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), расширяет возможности распознавания дорожных знаков (TSR) и теперь позволяет расширить функциональные возможности системы адаптивного освещения Opel (AFL +) с помощью нового интеллектуального определения дальности света (ILR). возможности.

Радиолокационный датчик может быть объединен с системой фронтальной камеры. Эта инновация в Zafira Tourer также является премьерой в сегменте компактных однообъемников. Изюминкой — уникальной в сегменте компактных однообъемников — является адаптивный круиз-контроль на основе радара, который поддерживает выбранную скорость во время крейсерского движения, но автоматически регулирует скорость автомобиля в соответствии с дорожными условиями, чтобы обеспечить заранее установленное безопасное расстояние с движущимися впереди автомобилями.

Дополнительные функции — все новые в портфеле Opel — доступны в сочетании с адаптивным круиз-контролем: Индикация следующего расстояния (FDI), которая визуально информирует водителя о расстоянии до впереди идущего автомобиля; предупреждение о лобовом столкновении (FCA), которое обеспечивает визуальный и звуковой сигнал для предупреждения водителя о неизбежном столкновении с впереди идущим автомобилем; и система торможения при неизбежном столкновении (CIB), которая автоматически замедляет автомобиль при обнаружении риска столкновения.В автомобилях без радара функции FDI и FCA также доступны только с фронтальной камерой.

В дополнение к радиолокационному датчику, расположенному в передней части, новый Opel Zafira Tourer также оснащен несколькими ультразвуковыми датчиками, которые обеспечивают максимальную безопасность и комфорт благодаря новым инновационным технологическим функциям, таким как система оповещения о боковых слепых зонах (SBSA). предупреждает водителя о возможном неизбежном столкновении при смене полосы движения, а система Advanced Park Assist (APA) автоматически определяет подходящие места для парковки и направляет водителя при парковке.

И последнее, но не менее важное: новая система камеры заднего вида еще больше облегчает маневры при парковке.

Двигатели и трансмиссия

Готовый к дебюту продаж осенью новый Zafira Tourer предлагается в виде оптимизированного турбодизеля 2.0 CDTI Common-Rail в трех категориях мощности: 81 кВт / 110 л.с., 96 кВт / 130 л.с. и, наконец, 121 кВт. / 165 л.с. в максимальной комплектации. Opel Zafira Tourer, новый мастер универсальности, также доступен с двумя высокоэффективными 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью от 88 кВт / 120 л.с. до 103 кВт / 140 л.с. Они соответствуют стратегии Opel по уменьшению габаритов двигателей. Завершает портфель базовый бензиновый двигатель 1,8 л мощностью 85 кВт / 115 л.с.

Вскоре после премьеры продаж Opel также предложит версию ecoFLEX с особенно низким уровнем выбросов CO2. Оснащенный системой Start / Stop и другими технологиями ecoFLEX, новая версия Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI мощностью 130 л.с. выделяет всего 119 г / км CO2 при расходе топлива 4.5 литров на 100 км. Это делает его одним из самых эффективных и компактных однообъемных двигателей с низким уровнем выбросов.

В начале 2012 года будет выпущен 1,6-литровый двигатель Turbo ecoFLEX Zafira Tourer, работающий на сжатом природном газе (КПГ), мощностью 110 кВт / 150 л.с. Осенью следующего года будет добавлен двигатель на сжиженном нефтяном газе (LPG) мощностью 103 кВт / 140 л.с., а позже в 2012 году будут выпущены другие мощные двигатели.

Дизельные двигатели уравновешивают мощность с эффективностью

Как и его Другие братья и сестры в портфеле ecoFLEX, двигатели нового третьего поколения Zafira Tourer ecoFLEX развеивают старые предрассудки, согласно которым низкие показатели выбросов означают низкую производительность.Двигатель 2.0 CDTI мощностью 81 кВт / 110 л.с. потребляет всего 5,2 литра дизельного топлива на 100 км (137 г / км CO2). Он развивает скорость до 183 км / ч и развивает скорость от 0 до 100 км / ч всего за 12,5 секунды. Версия 96 кВт / 130 л.с. с такими же показателями эффективности (расход топлива и выбросы CO2) развивает максимальную скорость 191 км / ч. Он может разогнаться до 100 км / ч за 11,4 секунды. Дизельный двигатель высшего класса, версия 121 кВт / 165 л.с., оснащенная системой Start / Stop в стандартной комплектации, может развивать максимальную скорость 208 км / ч, а разгон до 100 км / ч занимает всего 9.8 секунд. Эти цифры демонстрируют мощность и маневренность двигателя. Показатели выбросов и расхода остаются такими же, как указано выше, с 5,2 литрами дизельного топлива и 137 г / км CO2.

Новые дизельные двигатели Zafira Tourer впечатляют своей эластичностью. Агрегат мощностью 96 кВт / 130 л.с. может обеспечить крутящий момент 300 Нм при 1750 — 2500 об / мин. Однако двигатель мощностью 121/165 л.с. может развить дополнительные 50 Нм. Когда он работает в автоматическом режиме Overboost, он может достигать даже 380 Нм. Между тем, версия мощностью 81 кВт / 110 л.с. достигает 260 Нм.

Высокоэффективные дизельные двигатели и оптимизированная шестиступенчатая трансмиссия также помогли достичь эффективности и одновременно высокой производительности. Бензиновый двигатель 1,4 л с турбонаддувом мощностью 103 кВт / 140 л.с. и двигатель 2.0 CDTI мощностью 121 кВт / 165 л.с. также доступны с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач с функцией активного выбора.

Многоуровневый пакет повышения эффективности

Благодаря оптимизации двигателя инженерами Opel, дизельный двигатель 2.0 CDTI Common-Rail с турбонаддувом работает с максимальной эффективностью в любых условиях.Новая система многократного впрыска, обеспечивающая давление до 1600 бар, улучшает процесс сгорания и снижает расход топлива. Чтобы уменьшить трение в двигателе, подшипники двух распределительных валов были усовершенствованы, а датчики давления в цилиндрах в свечах накаливания (технология Cleantech Combustion) позволяют очень точно контролировать процесс сгорания.

Обводное отверстие в маслоохладителе помогает снизить потерю давления во время фазы прогрева двигателя. Это, в свою очередь, помогает ускорить период разминки.Кроме того, оптимизированная платиновая поверхность основного и вторичного катализатора, а также плотная посадка компонентов помогают ускорить процесс разогрева. Расположение системы снижения токсичности выхлопных газов рядом с двигателем также помогает быстрее достичь рабочей температуры. В то же время низковольтные свечи зажигания помогают электрогенератору при холодном пуске.

В двигателе версии 121 кВт / 165 л.с. новый турбонагнетатель, оснащенный изменяемой геометрией турбины, регулирует давление наддува с помощью цензоров установочного элемента.В версии 2.0 CDTI (96 кВт / 130 л.с.) масляный насос переменной производительности обеспечивает только необходимое давление масла.

При увеличении эффективности уменьшается вибрация и шум. В основном это связано с новой стратегией впрыска. Двигатель 2.0 CDTI работает более плавно, особенно в категории частичной нагрузки, например, при интенсивном движении. Улучшенная кинематика между поршнем и шатуном снижает механические шумы и шумы сгорания двигателя 2.0 CDTI.

Эффективность бензина: двигатель Turbo ecoFLEX 1,4 л.

Новый бензиновый двигатель ecoFLEX 1,4 л с турбонаддувом играет ключевую роль в Opel Zafira Tourer. Современный агрегат развивает мощность 88 кВт / 120 л.с. или 103 кВт / 140 л.с. Используя технологию Start / Stop, он потребляет всего 6,3 литра на 100 километров и выделяет 148 г / км CO2. Как и его дизельные собратья, этот заряженный четырехцилиндровый двигатель может похвастаться совершенно новой электронной системой управления сгоранием. Пара сдвоенных распредвалов верхнего расположения с регулируемым отверстием является движущей силой за четырьмя клапанами на цилиндр.Регулируемые моменты открытия и закрытия увеличивают крутящий момент на низких и средних скоростях вращения. Еще одна важная мера экономии топлива — это термостат с управлением по карте, который оптимизирует тепловое управление двигателем.

Переделанная трансмиссия получила более широкое передаточное число. Это снизило расход топлива, но повысило маневренность. В режиме избыточного наддува двигатель 1,4 с турбонаддувом получил дополнительные 20 Нм (всего 220 Нм), что сделало его более мощным, чем его аналог Insignia.Это означает, что Zafira Tourer мощностью 140 л.с. с системой Start / Stop может разгоняться до 100 км / ч за 10,7 секунды. Он развивает максимальную скорость 202 км / ч.

КПГ и СНГ: привлекательные альтернативы

Opel хочет предложить своим клиентам альтернативы традиционным источникам топлива. Доступны варианты CNG (сжатый природный газ) и LPG (сжиженный нефтяной газ), которые являются экономичными и экологически безопасными альтернативами. Выбросы CO2 всего 129 г / км связаны с двигателем ecoFLEX 1.6 CNG с турбонаддувом мощностью 110 кВт / 150 л.с., который будет выпущен на рынок в начале следующего года.Вариант сжиженного газа мощностью 103 кВт / 140 л.с. появится осенью 2012 года.

Все модели Opel, работающие на сжиженном природном газе и сжиженном газе, соответствуют нормам Евро-5. Они работают вместе с природным газом и бензином, поэтому их рабочий радиус больше, чем у чисто газового двигателя.

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель ecoFLEX с турбонаддувом для сжатого природного газа содержит специальный поршень, клапаны и седла клапана, а также отдельные системы впрыска для природного газа и бензина. Управление двигателем было оптимизировано для версии CNG.Впускные, выпускные клапаны и седла клапанов были усилены для моделей, работающих на сжиженном нефтяном газе, чтобы максимально увеличить производительность двигателя. Дополнительные добавки, которые обычно компенсируют недостаточную текучесть альтернативного источника энергии, являются избыточными.

Обширная программа послепродажного обслуживания Opel доступна клиентам, использующим КПГ и СНГ. Дочерняя компания Opel, Opel Special Vehicle GmbH (OSV), отвечает за новые варианты автомобилей Opel Zafira Tourer, работающих на КПГ и СНГ. Таким образом, покупатели могут быть уверены, что покупают новейшие технологии.

Мастер универсальности: Zafira Tourer ecoFLEX только с выбросом CO2 119 г / км

Opel также предложит семиместную версию ecoFLEX с особенно низким выбросом CO2. сиденье монокабина.Оснащенный стандартной функцией Start / Stop и комплексным пакетом технологий ecoFLEX, новый Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX потребляет всего 4,5 литра дизельного топлива на 100 километров, а уровень выбросов CO2 составляет всего 119 г / км. Показатели одни из лучших в сегменте компактных однообъемников. Эти результаты достигаются при мощности двигателя 96 кВт / 130 л.с. и максимальном крутящем моменте 300 Нм.

Как и другие его братья и сестры ecoFLEX, версия 2.0 CDTI мощностью 96 кВт / 130 л.с. показывает, что низкие выбросы и потребление не оказывают отрицательного воздействия на характеристики двигателя.Максимальная скорость составляет 193 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч автомобиль разгоняется всего за 11,4 секунды.

Комплексный пакет для снижения расхода топлива и выбросов

Помимо улучшений двигателя 2.0 CDTI и увеличения интервала в трансмиссии, новый Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI также претерпел ряд улучшений кузова. чтобы сократить потребление. Для улучшения аэродинамики кузов на 10 мм ниже, а в решетку радиатора встроена активная аэродинамическая заслонка.Хотя он остается открытым для поддержания оптимальной температуры на низких скоростях и когда двигатель работает в условиях высокой тепловой нагрузки, например, на уклонах и в режиме буксировки, аэрозольные заслонки автоматически закрываются на более высоких скоростях и направляют движущийся ветер вокруг автомобиля. Это приводит к улучшенной аэродинамике, меньшему расходу топлива и снижению выбросов CO2. На Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX установлены шины с низким сопротивлением качению 225/50 R17. Индикатор переключения передач — индикатор с подсветкой, расположенный между спидометром и счетчиком оборотов — сигнализирует водителю об идеальном моменте для переключения передач и помогает адаптироваться к стилю вождения с экономией топлива.

Intelligent: рекуперация энергии в режиме выбега двигателя

Для обеспечения оптимального управления электроэнергией компания Opel представила систему рекуперации энергии торможения, которая восстанавливает кинетическую энергию через генератор в режиме выбега двигателя, преобразуя ее в электрическую энергию и подавая ее в батарея. Это происходит автоматически, когда водитель убирает ногу с педали акселератора или нажимает на педаль тормоза. Когда аккумулятор достаточно заряжен, выходная мощность генератора значительно снижается, и потребители электроэнергии питаются с экономией топлива за счет буферизованной электроэнергии.Это избавляет двигатель от необходимости приводить в действие генератор при ускорении и, таким образом, снижает потребление и выбросы. Кроме того, как и во всех моделях Zafira Tourer, муфта активирует компрессор кондиционера только тогда, когда это действительно необходимо.

Эффективная система Start / Stop сокращает время работы двигателя на холостом ходу

Технология Opel Start / Stop, которая будет предлагаться к началу 2012 года в более чем тридцати комбинациях автомобиля и двигателя, является высокоэффективной и помогает снизить воздействие на окружающую среду.Как только водитель переходит на нейтраль, активируется система Start / Stop, и блок двигателя автоматически отключается. Стрелка счетчика оборотов принимает положение автостопа. Когда водитель хочет, чтобы двигатель снова завелся, он просто включает первую передачу и уезжает. Мощный аккумулятор гарантирует, что повторный запуск двигателя не задержится.

По соображениям безопасности и для обеспечения комфорта пассажиров функции температуры и давления блока усилителя тормозов остаются активными во время фазы автоматической остановки системы Start / Stop.