Tivoli ssangyong клиренс: SsangYong Tivoli и Tivoli XLV цена, технические характеристики, фото, видео

Содержание

Обзор Санг енг XLV 2020

Корейская компания SsangYong планировала вывести свой кроссовер Tivoli на рынок РФ еще в 2015-м году, но по определенным причинам его появление в России пришлось отложить. В нашей стране новинка начала продаваться лишь в начале 2017-го года, причем не одна, а одновременно с удлиненной версией, получившей название XLV. Если вдаваться в тонкости, то XLV — это фактически тот же Tivoli, только с удлиненным багажником и минимальными различиями. О том, что он собой представляет, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Практически все кроссоверы марки SsangYong отличаются своеобразным внешним видом, и XLV не стал исключением. Его лицевая часть кузова выглядит довольно оригинально и не вызывает раздражения у тех, кому важна не одна лишь техническая начинка, а его «корма» однозначно на любителя. Колеса «корейца», на первый взгляд, маловаты, но на самом деле это не так, особенно если речь идет о топовой версии с 18-дюймовыми покрышками. Такое впечатление создается из-за растянутости модели: длина XLV больше, чем у Tivoli, благодаря вытянутому на 238 мм свесу. Расстояние между осями колес у обеих машин одинаковое — 2,6 м. «Растяжка» XLV приходится только на багажный отсек, который будто бы может похвастаться впечатляющей вместительностью. В нем официально помещается не менее 720 л. поклажи (объем «под шторкой»), и этого вполне достаточно для перевозки всех жизненно важных в пути вещей. Но вот, в чем загвоздка: 146 л. объема скрываются под фальшполом, где обитает пенопластовый вкладыш-органайзер. В целом XLV является неплохим вариантом на каждый день, если не будет смущать низковатая посадка, по сравнению с другими кроссоверами (это связано с тем, что данная модель не выше подавляющего числа седанов и хэтчбэков). В бурном городском потоке автомобилей он вряд ли вызовет своим видом зависть, но некоторая доля удивления от проезжающих мимо автовладельцев гарантирована. От более короткого «собрата» Tivoli растянутый XLV отличит разве что «вооруженный глаз»: по характерной широкой задней стойке кузова, за которой расположено окно (у Tivoli она находится в самом «хвосте»), а также по утолщенным задним крыльям и слишком крупным светодиодам в задних фонарях.

Конструкция

Схема подвесок у «длинного» Tivoli следующая: спереди установлена традиционная для класса независимая пружинная подвеска МакФерсон, на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — упругая балка (у полноприводной модификации — многорычажка). Конструкция, судя по тест-драйвам и отзывам автовладельцев, жесткая, а тормозные механизмы — цепкие и надежные. Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые). Привод — передний или полный с автоматическим подключением.

Адаптация к российским условиям

К суровой русской зиме XLV подготовлен неплохо, но совсем не на «пятерку», потому что в наших широтах без обогрева лобового стекла «пятерки» не бывает, да и клиренс маловат — по факту под днищем всего 153 мм, хотя производитель и заявляет 167 мм. В корейском кроссовере, в зависимости от комплектации, подогреваются боковые электрозеркала, руль и сидения (и спереди, и сзади).

Вдобавок, доступен раздельный климат-контроль (в «базе» стоит обычный кондиционер). Полноразмерная запаска, без которой в российских реалиях никак не обойтись — привилегия дорогих комплектаций, а у базового варианта — докатка на стальном диске. Защита моторного отсека — просто формальность. Это всего-навсего пластиковая накладка с вентиляционными отверстиями. Штатный аккумулятор обладает емкостью в 65 Ампер-часов и может быть заменен более крупным — размера площадки для нового аккумулятора предостаточно.

Комфорт

Салон XLV явно претендует на высокий класс: материалы отделки здесь приятны на ощупь и радуют глаз, все детали прекрасно подогнаны, усилия на кнопках и рычагах выверенные, а оснащение в целом богатое. Чего стоят 3-ступенчатый подогрев сидений и рулевого колеса вместе с вентиляцией 1-го ряда! Подогревом с тремя ступенями сегодня не удивишь, а вот вентиляция в данном классе автомобилей — явление редкое. В отношении простора в салоне XLV — определенно не первый среди «одноклассников». На его заднем диване смогут разместиться 2 взрослых человека, а третьему седоку будет некомфортно. Пассажирам высокого роста придется упираться коленями в жесткие спинки передних кресел. Удобств на 2-м ряду немного: пара подстаканников, подогрев (в топовом исполнении), и на этом все. На 1-м ряду попросторнее, но есть проблема: рулевая колонка не умеет регулироваться по вылету, а электрорегулировки кресел имеются лишь у самой дорогой версии — ей одной досталась и кожаная обивка. Профиль сидений удачно подобран, боковая поддержка выражена в достаточной степени. Приборная панель имеет классическую компоновку — 2 «колодца» спидометра и тахометра + информационный дисплей бортового компьютера по центру. Приборы читаются хорошо, подсветку колец в середине шкал основных приборов можно менять в меню мультимедийной системы. Из особенностей эргономики следует выделить кнопки управления трип-компьютером, «прописанные» на центральной консоли, и там же расположенную кнопку настроек руля, а также множество функций, выведенное на подрулевые рычажки.
Группировка функций логичная, и хотя бы за это разработчикам модели стоит сказать спасибо.

Безопасность

Стандартное «безопасное» оснащение у XLV небогатое — в него входят всего 2 фронтальные подушки безопасности, датчики света и дождя, задние датчики парковки (передних, увы, не предусмотрено), круиз-контроль, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных сил (EBD). Топовое оборудование побогаче: за доплату удастся получить боковые подушки и «шторки», камеру заднего вида, датчик давления в покрышках, сигнал экстренной остановки (ESS), ассистент при старте в гору (HSA), противобуксовочную систему (ASR), а еще системы стабилизации (ESP), предотвращения опрокидывания авто (ARP) и помощи при аварийном торможении (HBA).

Мультимедиа

На центральной консоли самой дорогостоящей версии XLV — мультимедийный комплекс со скромным семидюймовым тачскрином, шестью колонками, радио, кнопками управления на руле и задним видеообзором.

За подключение мобильных устройств отвечают AUX/USB-разъемы и беспроводной протокол Bluetooth. Сенсорный дисплей здесь хоть и небольшой по нынешним меркам, зато он отличается достойной графикой и быстрыми откликами на нажатия пальцев. Качество звука и изображения с камеры заднего вида приемлемое, а навигации, к сожалению, нет ни в одной из комплектаций. В базовом исполнении на месте медиасистемы стоит обычная заглушка.

Санг енг XLV Технические характеристики

Большинство уже привыкло, что на машины SsangYong зачастую ставят хорошо зарекомендовавшие себя дизели, однако в случае с XLV (и Tivoli) компания решила сделать исключение — для российского рынка, разумеется. В нашу страну кроссовер поставляется с безальтернативным компактным бензиновым мотором XGi160 объемом 1,6 л. Это 4-цилиндровый рядный движок с распределенным впрыском, который развивает 128 л.с. при 6 тыс. об/мин и 160 Ньютон-метров при 4600 об/мин, предпочитает бензин с октановым числом не ниже 95 и работает в паре с опять же безальтернативной 6-скоростной коробкой-автоматом японской марки Aisin (у короткого Tivoli есть еще и 6-скоростная МКПП).

Справедливости ради надо сказать, что сочетание 6-ступенчатой АКПП Aisin и 1,6-литрового двигателя XGi160 вполне удачное. Режимов работы у «автомата» три: стандартный, Power (обеспечивает максимальный крутящий момент) и Winter (зимний). Средний расход топлива переднеприводных модификаций, согласно паспорту, составляет 7,6 л/100 км, «аппетит» в городе — 10,3 л/100 км, а расход за городом — 6 л/100 км. У полноприводных автомобилей цифры чуть выше — 7,9, 10,8 и 6,2 л. на 100 км соответственно. Судя по многочисленным отзывам, реальные цифры почти такие же.

Технические характеристики SsangYong Tivoli и Тиволи XLV 2017-2018

Ниже представлены основные технические характеристики Саньенг Тиволи 2018-2019 / SsangYong Tivoli и Tivoli XLV в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.

д.

Кузов Tivoli

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4202 / 1798 / 1590
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 167
Объем багажника, л 423
Снаряженная масса, кг 1270
Объем топливного бака, л 47

Кузов Tivoli XLV

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4440 / 1795 / 1605
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 167
Объем багажника, л 720
Снаряженная масса, кг 1345
Объем топливного бака, л 47

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л. с. 128 128
Крутящий момент, Нм 160 160
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с н.д. н.д.
Макс скорость, км/ч 181 175
Расход топлива, л    
— город 8,6 9,8
— трасса 5,5 5,7
— смешанный 6,6 7,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 160 160
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод передний полный
Разгон 0-100 км/ч, с н. д. н.д.
Макс скорость, км/ч 176 184
Расход топлива, л    
— город 10,3 10,8
— трасса 6,0 6,2
— смешанный 7,6 7,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

Компактный кроссовер SsangYong Tivoli

Новый корейский кроссовер В-класса SsangYong Tivoli запущен в серийное производство и в январе его уже можно будет купить на внутреннем корейском рынке. Европейскую премьеру SsangYong Tivoli ожидают весной текущего года на женевском международном автосалоне.

А вот в России купить новый Саньенг 2015-2016 мод. г. можно будет не раньше осени.

По предварительным данным на европейском рынке Санг Енг Тиволи будет стоить от16 800 до 25 800 евро. Новый компактный корейский кроссовер будет конкурировать с рядом других компактных кроссоверов – это Nissan Juke, Honda Vezel, Kia KX3, Hyundai ix25 и другие модели того же класса.
Теперь перейдем к габаритным размерам Санг Йонг Тиволи: длина кузова новинки составляет 419,5 см, ширина 179,5 см, высота 159 см. Длина колесной базы 260 см, клиренс (дорожный просвет) 17,5 см.

В базе новинка комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и резиной 205/60R16 или в качестве опции можно заказать резину 215/45R18 с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
На фото Саньенг Тиволи можно рассмотреть со всех сторон. Как видите, паркетник с оригинальным дизайном кузова смотрится очень стильно и современно.

Салон SsangYong Tivoli пятиместный с широким диапазоном регулировок передних кресел и хорошим запасом места для ног, чего нельзя сказать о втором ряде, где места для ног заметно меньше.
Объем багажного отделения составляет 423 литра, а при сложенных задних спинках увеличивается почти в три раза.

Теперь рассмотрим рабочее место водителя, как видно на фото Саньенг Тиволи оборудован современной приборной панелью с крупным спидометром и тахометром, которые дополнены цветным экраном бортового компьютера, мультифункциональным рулевым колесом и солидной центральной консолью. Производители постарались расположить все органы управления продуманно и удобно.

SsangYong Tivoli продаваемый на корейском рынке уже в базе получит 7 подушек безопасности, системы ABS и ESP, электрический усилитель руля с 3-мя режимами настроек (Normal, Comfort, Sport), мультимедийную систему с большим 7-дюймовым сенсорным дисплеем (телефон, музыка, камера заднего вида, навигация). Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, двухзонный климат-контроль и парктроник.

В список дополнительных опций входят датчики дождя и света, люк на крыше с электроприводом, кожаный салон, адаптивные фары головного света с системой автоматического управления дальним и ближним светом и адаптивный круиз-контроль. Так же для компактного кроссовера производитель предлагает несколько вариантов экстерьера и интерьера, можно заказать различную комбинацию материалов, выбрать отдельный цвет для кузова и крыши, заказать спойлеры, обвесы и так далее.

Технические характеристики Санг Йонг Тиволи 2015-2016 модельного года. В Корее компактный кроссовер можно купить с бензиновым 1,6-литровым мотором e-XGi160 мощностью 126 лошадиных сил и передним приводом. Агрегируется данный двигатель двумя коробками передач – 6 МКПП или 6 АКПП. Теперь по расходу топлива с механикой автомобиль потребляет 8,1 литра в смешанном режиме вождения, а с автоматом 8,3 литра. Объем топливного бака 47 литров, вес новинки в зависимости от комплектации варьируется от 1270 до 1300 кг.

Спереди у нового компактного кроссовера независимая подвеска со стойками MacPherson, а сзади установлена торсионная балка. Тормозные механизмы на всех колесах дисковые, а спереди еще и вентилируемые.

Для европейского и российского рынка производитель подготовил вариант SsangYong Tivoli с полным приводом и 1,6-литровым  дизельным мотором и шестиступенчатыми коробками. К сожалению больше никакой информации о полноприводной версии автомобиля нет. Более подробная информация появится после официальной премьеры автомобиля на Geneva international motor show 2015 года.


SsangYong Tivoli | SsangYong

Tivoli — яркий, надежный и безопасный автомобиль для тех, кто живет активной жизнью. Этот компактный кроссовер, созданный на базе совершенно новой платформы, превзойдет ваши ожидания.

ВНЕШНИЙ ВИД

Плавные линии бампера символизируют уверенность и силу. Сочетание широких и тонких линий, идущих от решетки к фарам, напоминает о крыльях летящей птицы. А двухцветный передний бампер и динамический воздухозаборник подчеркивают мощный потенциал Tivoli.

Фонари объединяют заднюю и боковые части автомобиля, а задний бампер обеспечивает прочную основу для широкой двери багажного отделения и заднего противотуманного фонаря.

Светодиодные ходовые огни дополняют оригинальный дизайн автомобиля и придают ему характерный облик.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер Tivoli был тщательно продуман для максимально эффективного использования пространства. Cалон автомобиля получился современным, роскошным, вместительным и комфортным как для водителя, так и для пассажиров.

Спортивный D-образный руль c эргономичным дизайном для оптимального захвата и регулируемая рулевая колонка обеспечивают невероятный комфорт во время управления автомобилем.

При разработке автомобиля, много внимания было уделено эргономике интерьера.

Управление аудиосистемой на руле позволяет водителю непрерывно следить за дорожной ситуацией.

Комфорт водителя и пассажиров, также, являются приоритетом для компании. Поэтому, множество функций Tivoli нацелены на расширенный комфорт в любых условиях.

Например, подогрев передних сидений обеспечивает теплоту даже в суровых условиях зимы.

Помимо комфорта, интерьер Tivoli крайне функционален.

Напрмер, разъёмы AUX и USB обеспечивают возможность воспроизведения аудио с Ваших носителей.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Tivoli сконструирован на невероятно высоком уровне прочности и безопасности, более 70% конструкции кузова состоит из высокопрочной стали, из которых около 40 процентов — это высокопрочная низколегированная сталь. Для того, чтобы свести к минимуму воздействие столкновения, десять ключевых областей транспортного средства были усилены, что повышает сопротивление ударным нагрузкам до 1,500 Дж/м2. Nfr;t Tivoli оснащен всеми необходимыми системами безопасности.

Дисковые тормоза увеличенного диаметра превосходно справляются в разнообразных условиях вождения. Более короткий тормозной путь благодаря дисковым тормозам спереди и сзади.

ДВИГАТЕЛЬ

Бензиновый двигатель е-XGi160 объёмом 1. 6 л. и мощностью 126 л.с особенно производителен при средних и высоких скоростях. Обладает компактными размерами и при этом обладает высокой эффективностью и надёжностью.

Более того, он удовлетворяет нормам выброса Евро-6, что свидетельствует о выскоой экологичности данного двигателя.

ТРАНСМИССИЯ

В паре с бензиновым двигателем предлагаются современные и надёжные 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссии

SsangYong Tivoli – первое знакомство

Новейший кроссовер класса В-SUV от компании SsangYong получил имя Tivoli в честь городка под Римом, который славится своими пейзажами и архитектурой. И если о внешности Tivoli можно поспорить, - это дело вкуса, то его слоган «отличайся», а также определения «первый» и «самый», кажется, соответствуют действительности. Корреспондент AUTO-Consulting исследовал это соответствие на исторической родине – в Тиволи.

Забегая вперед, можно сказать, что исследование AUTO-Consulting на местности – в Италии, обнаружило в Tivoli и украинские корни. Да, да, к созданию этого автомобиля причастны украинцы. Как бы неправдоподобно это не звучало. Но сначала о том, в чем Tivoli первый.

Прежде всего, Tivoli – это первая модель SsangYong, выпущенная после слияния с индийской компанией Mahindra & Mahindra. Она с недавнего времени – соучредитель SsangYong. И AUTO-Consulting видит в этом положительный момент. Индийские дороги и многие массовые доступные модели индийского автопрома – именно то, что оценят сегодня украинские автомобилисты. А чтобы не быть голословным, можно добавить, что разработка кроссовера длилась 42 месяца, а объем инвестиций в проект составил 350 млрд. южнокорейских вон (280 млн. евро). За три года разработки испытания прототипов проходили в диапазоне от -42 до 50 С, а тормозная система испытывалась на высоте до 4000 м над уровнем моря.

Еще в компании отмечают, что Tivoli – это дебют SsangYong в сегменте В-SUV. Что касается «самый», то у Tivoli – самый высокий уровень безопасности в классе: семь подушек безопасности, среди которых двухступенчатые фронтальные, боковые подушки, шторки и коленная подушка безопасности водителя.

В Tivoli используются также многорежимная система ESP (поддержания курсовой устойчивости), система предотвращения опрокидывания, система помощи при экстренном торможении, система помощи при трогании на подъеме, система ESS (сигнал экстренного торможения), система контроля давления в шинах и надоедливая, но важная система напоминания о непристегнутых ремнях безопасности для всех пассажиров.

Система защиты от опрокидывания (ARP) предотвращает опрокидывание автомобиля в случае резкого поворота на высокой скорости, а система помощи при экстренном торможении (BAS) повышает давление в тормозной системе.

Нельзя не упомянуть о высокой жесткости кузова Tivoli, которая была достигнута за счет применения высокопрочных сталей.

Tivoli – это 100%-ая разработка SsangYong. Его габариты ДхШхВ - 4195х1790х1595 мм, колесная база – 2600 мм, дорожный просвет – 167 мм. В Tivoli, по словам производителя, самый просторный в классе салон и самый большой багажник (423 л), а также множество вещевых отделений. А молодые водители смогут индивидуализировать свой автомобиль за счет шести цветов подсветки приборов. Такая опция предлагается впервые в этом классе. Кроме того, у Tivoli впервые в сегменте предлагается двухрежимная система вентиляции сиденья водителя. Раньше такую опцию предлагали только производители премиум-сегмента.

Конечно, Tivoli, прежде всего, городской кроссовер. Но у него будут версии с полным приводом и с дизельным мотором.

Одновременно с Tivoli дебютировала и новая «линейка» силовых агрегатов. Это бензиновый двигатель e-XGi160 мощностью 128 л.с. при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом в 160 Нм при 4600 об/мин. Новый дизель e-XDi160 развивает 115 л.с. в диапазоне 3400–4000 об/мин и 300 Нм крутящего момента в диапазоне 1500–2500 об/мин.

Предлагаются модификации с двумя типами коробки передач: механической 6-ступенчатой и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией AISIN. Динамика разгона с «автоматом» улучшена за счет функции Quick Shift Control и оптимизации передаточных чисел. В комплектациях с механической коробкой передач автомобили с обоими типами двигателя оснащаются системой старт-стоп.

Tivoli оснащается электромеханическим усилителем рулевого управления, позволяющим оптимизировать усилие на рулевом колесе и снизить расход топлива, поскольку электродвигатель используется только при необходимости. Система Smart Steer позволяет выбрать один из трех режимов работы рулевого управления – нормальный, комфортный и спортивный.

Передняя подвеска Tivoli со стойками «Макферсон». Для повышения жесткости и безопасности стойки крепятся к кузову через подрамник. Задняя подвеска - со скручиваемой балкой обеспечивает хорошую плавность хода. В автомобилях с полным приводом сзади используется многорычажная подвеска.

Автомобили с системой полного привода SsangYong появятся уже в этом году. Муфта с электронным управлением автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от характера дорожного покрытия и условий движения. В нормальных условиях 100% мощности подается к передним колесам для снижения расхода топлива. Режим полного привода активируется автоматически на скользкой дороге, в дождь или снег. Для повышения устойчивости автомобиля при движении на спусках система полного привода взаимодействует с системой помощи при трогании на подъемах, подводя тягу к проскальзывающим колесам. Возможности полного привода также используются системами ESP и ABS для повышения эффективности торможения и безопасности.

Дорожный просвет у SsangYong Tivoli - 167 мм, угол въезда 20,8°, угол съезда 28,0° и угол рампы 18,7° гарантируют хорошую геометрическую проходимость кроссовера.

AUTO-Consulting разыскал у Tivoli и украинские корни. Над его дизайном работал наш соотечественник Ярослав Чумаченко из города Мариуполя. Вот, что он сообщил в интервью корреспонденту AUTO-Consulting: «когда я работал в I.DE.A. – итальянском дизайн-ателье, которое разрабатывало дизайн Tivoli (изначально концепты XIV-2 и eXIV), то участвовал в работе над этой моделью. Конечно, в нашей индустрии, нельзя сказать, кто конкретно "нарисовал" автомобиль, - это командная работа, притом межконтинентальная. Но откровенно говоря, автомобиль не претерпел серьёзных изменений, уезжая в Южную Корею. Он уехал в достаточно сыром виде, как макет без интерьера. В Корее ему очень подтянули детали, доработали пропорции и изменили заднюю оптику и ее форму. Изначально задние фары должны были напоминать о концепте XIV-2 и eXIV, быть горизонтальными, половиной заходить на крышку багажника. К сожалению, это решение не из дешёвых в производстве, даже для автомобилей более высокого класса. Лично мне финальный результат также очень нравится. Tivoli - замечательная альтернатива Nissan Juke, если дизайн последнего покажется слишком игривым и несерьезным. Автомобиль очень гармоничен и сбалансирован на мой взгляд».

Корреспондент AUTO-Consulting, естественно, не оспаривая мнения профессионалов, при первом знакомстве увидел в SsangYong Tivoli какое-то сходство с MG, а задние фонари напомнили о Lancia. Яркая деталь - 8 цветов кузова, которые комбинируются с белой или черной крышей. Хороши легкосплавные колесные диски диаметром 16 или 18 дюймов или 18-дюймовые диски с обработкой алмазным резцом.

Сами корейцы говорят, что Tivoli стал воплощением ритмичной волны нового языка дизайна SsangYong: "Объем, рожденный природой" — ритмичный, динамичный, благородный. В общем, с дизайном как всегда: его оценка – дело сугубо индивидуальное. И хорошо, что в Tivoli есть, что оценивать, ведь ему придется противостоять серьезным именитым конкурентам.

Как сообщил AUTO-Consulting президент SsangYong Motor Company Джонг-Сик Чой, продажи Tivoli в Корее уже стартовали. Пока это только бензиновые версии с передним приводом. В ближайшее время начнется производство Tivoli с дизельными моторами и полным приводом. Список основных конкурентов новинки достаточно широк. Это и MINI Countryman, и Nissan Juke, и Chevrolet Tracker, и Opel Mokka, и FIAT 500X, и Jeep Renegade, и Mazda CX-3. А также – наиболее опасные, и еще не появившиеся на украинском рынке Renault Captur и Suzuki Vitara.

Как стало известно AUTO-Consulting, в Украине Tivoli появится уже в нынешнем году. Но только после того, как в производство запустят все версии этого SUV, подчеркнул директор дилерской компании SsangYong Группы компаний «АИС» Олег Карабаев.

А о том, как ездит переднеприводная версия Tivoli с 1,6-литровым бензиновым мотором, AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни.

Благодарим Группу компаний «АИС» за помощь в подготовке репортажа

«Опубликовано на сайте Автоконсалтинг»

SsangYong Tivoli (2015) › характеристики, описание, цена, видео и фото СанЙонг Тиволи › AutoZov.ru

Обзор SsangYong Tivoli 2015

На второй квартал 2015 года запланирован глобальный запуск новой модели кроссовера SsangYong, который получил имя Tivoli и основан на разрабатываемом 3 года прототипе X100, представленном в качестве концепта на автосалоне в Женеве 2014-го в двух версиях — XIV-Adventure и XIV-Air.


SsangYong Tivoli (2015)

Автомобиль выполнен в привычном для последних моделей производителя стиле, с рельефным капотом и выделяющимися арками, фарами с интегрированными светодиодными ходовыми огнями и противотуманными фарами в воздухозаборниках переднего бампера.

По периметру кузова установлена черная пластиковая защита, высокая посадка намекает на возможность преодолевать препятствия бездорожья, а задние фонари тоже используют экономичную технологию светодиодов.

Внутри автомобиля многофункциональный 3-спицевый руль, разделенная на две части центральной консолью оригинальной формы панель и комбинация приборов с парой аналоговых тахометра и спидометра с электронным экраном между ними.

Под капотом доступен выбор дизельного или бензинового двигателя объёмом 1,6 литра, второй из которых развивает 126 л.с. мощности и 157 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая автоматическая или механическая коробка передач.

Дата начала продаж на родном рынке запланирована на первый месяц 2015 года, с последующим распространением новинки на остальных рынках в течении конца весны и начала лета 2015-го.

Стоимость для рынка Великобритании разработчик объявил в первой декаде апреля 2015 года, с первыми поставками новинки покупателям летом, с диапазоном цен от 12 950 до 19 500 фунтов стерлингов.

Источник: AutoZov.ru


Видео SsangYong Tivoli

Технические характеристики SsangYong Tivoli (2015)

  • Тип кузова: Кроссовер ;
  • Двигатель: 4 цилиндра, 1,6 литра, Бензин ;
  • Мощность двигателя: 126 л/с ;
  • Крутящий момент: 157 Нм ;
  • Максимальная скорость: 160-181 км/ч ;
  • Средний расход топлива: 8,1-8,3 л/100 км ;
  • Разгон от 0 до 100 км/ч: 11-12 с ;
  • Привод: 2WD или 4WD ;
  • Коробка передач: 6-ст. МКПП или АКПП ;
  • Длина: 4195 мм ;
  • Ширина: 1795 мм ;
  • Высота: 1590 мм ;
  • Колесная база: 2600 мм ;
  • Дорожный просвет (Клиренс): От 167 мм ;
  • Колёса: 16-18-дюймовые ;
  • Объём багажника: 423 литров ;

Цена SsangYong Tivoli

  • Цена: От 12 950 фунтов стерлингов*
  • *Точную стоимость SsangYong Tivoli узнавайте у ближайших дилеров СанЙонг.

Ещё автомобили SsangYong


2019 SsangYong Tivoli Интерьер и багажник

Как человек, проводящий много времени в дороге, я точно знаю, что красивый салон почти всегда так же важен, как и привлекательный внешний вид. В конце концов, вы проводите больше времени в машине, чем глядя на знаменитую красоту вашего мотоцикла, верно?

Теперь 2019 SsangYong Tivoli - безупречно выглядящий автомобиль, но с его новым вариантом Premium Sport, эта шикарная внешность в стиле Land Rover сочетается со стильными акцентами и широким спектром автомобилей. технические особенности .Давайте подробнее рассмотрим обновленную кабину Tivoli, а также неизменный интерьер и грузовое пространство.

Eye-Candy Коричневая кожа наппа

Одним из главных нововведений в версии SsangYong Tivoli Premium Sport 2019 года является обивка коричневой кожей Nappa. Я полностью понимаю, насколько он мягкий на глазах; почти такой же комфортный, как каюта в цвете хаки.Однако на Tivoli коричневые акценты на сиденьях, дверных панелях и рулевом колесе дополняются сочетанием черного и темно-серого. Однако у меня есть одна проблема: гладкая кожа кажется немного жесткой, поэтому она каким-то образом снижает комфорт, обеспечиваемый сиденьями с хорошей амортизацией и рулевым колесом. С материалами, найденными внутри кабины, легко очистить машину самостоятельно. .

Тем не менее, комфорт не ухудшается до раздражения, и часами сидеть в машине - не проблема.Немногочисленные твердые пластмассы также замаскированы матовым покрытием, так что это хорошо. Затем он дополнен атласным хромом и множеством акцентов черного цвета рояля на центральной консоли, дверных ручках, рулевом колесе и рычаге переключения передач. Хотя я не особо поклонник черного пластика для фортепиано, так как он склонен к царапинам и отпечаткам пальцев.

Помимо эстетики, Tivoli обладает похвальным комфортом езды, что довольно удивительно, поскольку подвеска автомобиля настроена для спортивной езды.Таким образом, крен кузова практически отсутствует. Благодаря своему клиренсу (выше, чем у седанов и хэтчбеков) он с легкостью преодолевает ветхие дороги, при этом удар не полностью передается пассажирам.

Пространство для ног, головы и локтей достаточно для четырех пассажиров на борту, учитывая, что самый высокий человек внутри был бы ростом 5 футов 9 дюймов. Хотя среднее заднее сиденье - не лучшее место для сидения, поскольку полу-скамейки рассчитаны на двоих пассажиров. Тем не менее, кондиционер отлично работает в любое время суток, а шумоизоляция снаружи вызывает у меня большие пальцы.

Грузовое пространство: дни стали лучше

Хотя общий комфорт, пространство и дизайн интерьера SsangYong Tivoli примечательны и образцовые для своего класса, это совсем другая история с грузовым отсеком. Он не просторен - это больше похоже на то, что вы ожидаете от малолитражного кроссовера, к тому же спинки не складываются до пола.Однако они сбрасываются в соотношении 60:40. Крышки багажника также нет, поэтому важно не оставлять сзади ничего, что тает, особенно когда оставляете машину припаркованной в солнечном месте .

С другой стороны, задняя дверь имеет широкий проем, поэтому погрузка и разгрузка груза относительно просты, но было бы проще, если бы у нее был плоский выступ. По моим оценкам, я смог разместить в нем коляску стандартного размера, а также продукты на две недели, когда задние сиденья подняты.

SsangYong Tivoli Premium Sport Interior Галерея


Технические характеристики

Двигатель
1.6 л

Тип топлива
Бензин

Производительность
126 л.с. @ 6000 об / мин

Трансмиссия
Автоматический


Сводка

Имя SsangYong Tivoli 1.6 Premium Sport AT
Тип корпуса Кроссовер
Цена 1 160 000 вон
Тип трансмиссии Автоматический

Двигатель

Объем двигателя 1.6 л
Рабочий объем 1,597 куб.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Категория передачи 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с интеллектуальным режимом вождения

Производительность

Трансмиссия Передний привод
Максимальная мощность (л.с.) 126 л.с. @ 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм) 160 Нм при 4600 об / мин
Скорость разгона н / д
Максимальная скорость н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива Бензин
CO 2 Выбросы н / д
Запас топлива 47 л
Расход топлива н / д
Диапазон н / д

Размеры

Длина 4195 мм
Ширина 1795 мм
Высота 1590 мм
Колесная база 2600 мм
Диаметр поворота 10.6 мес.
Дорожный просвет 167 мм
Глубина перехода нет данных
Вместимость багажника н / д
Максимальный груз н / д
Кол-во дверей 5
Количество мест 5

Безопасность и защита

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

С электронным распределением тормозного усилия и вспомогательным тормозом

Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Контроль устойчивости
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка запуска
Размер колеса 18 дюйм
Колеса Металлические Тип Алюминиевый сплав
Система кондиционирования Автоматический климат-контроль
Развлекательная система 7-дюймовый DVD / MP3-плеер с сенсорным экраном и 6 динамиками
Возможности подключения Aux, Bluetooth, USB, зеркальная связь
Готовность к навигации
Гарантия 5 лет (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрические регулируемые сиденья
ГУР
Электрические стеклоподъемники
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы полного привода нет данных
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Гидравлический подъемник
Система Start-Stop

Цвета

Получите лучшее предложение - выберите несколько дилерских центров для сравнения предложений!

Вы можете запросить предложения одновременно в нескольких дилерских центрах SsangYong.Выберите предпочитаемых дилеров из списка ниже.

  • Получайте предложения от нескольких дилеров за считанные минуты.
  • Проверьте наличие автомобиля и цвета.
  • Выберите лучшее предложение для вас.

Информация о дилере

Спросите цитату у дилеров

Предпочтительный дилер

Вы должны выбрать не более 3 дилеров

Вы выбрали только одного дилера, выберите до 3 дилеров и сравните цены, чтобы получить лучшее предложение.

Детали автомобиля

Модель автомобиля

SsangYong Tivoli

Вариант Выберите вариант SsangYong Tivoli 1.6 Diesel Premium ATSsangYong Tivoli 1.6 Diesel Sport ATSsangYong Tivoli 1.6 Gas Sport AT Предпочтительный цвет

Цвет отсутствует

Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения

Личные данные

Вы OFW?

Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D'ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis and Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование SsangYong Tivoli, спасибо.

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону.Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.

Разместить

Статьи по теме

Обзор Geely Okavango 2021 года Обзор 2021 Maxus G50 Premium Обзор Toyota GR Supra 2020 года Honda City 2021 - Первые впечатления от поездки Обзор Mitsubishi Xpander Cross 2020 года

2020 SsangYong Tivoli Diesel Обзор

Содержание

Пять из 10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах в 2019 году - дизельные - это факт.Мы не можем отрицать, что филиппинские потребители имеют тенденцию выбирать дизельное топливо, а не бензиновые автомобили, и это в основном из-за неустойчивых цен на топливо в нашей стране.

Имея это в виду, новый дизельный SsangYong Tivoli вышел на автомобильный рынок Филиппин в надежде получить значительную долю рынка продаж. Установка дизельного двигателя на кроссовер с высокими рейтингами может показаться смелым ходом, но на то есть веские причины.

Не секрет, что мы были очарованы Tivoli с момента его запуска некоторое время назад, но может ли дизельный двигатель разрушить его величие? Прочтите полный обзор SsangYong Tivoli Diesel в комплектации Premium, чтобы узнать об этом.

2020 SsangYong Tivoli Diesel Обзор

Производительность
Мощность двигателя (л.с.), ускорение, трансмиссия, обработка 4,5 / 5

Дизайн
Дизайн экстерьера и интерьера, качество, сборка и отделка, эргономика 4,0 / 5

Комфортная ходовая часть
Комфорт кабины, подвеска, шумоизоляция NVH 4.0/5

Безопасность и технологии
Комфортные технологии, функции активной и пассивной безопасности 4,0 / 5

Соотношение цена / качество
Количество автомобиля, которое вы получаете по такой цене, топливная экономичность 4,0 / 5

Что вам понравится
  • Обработка на месте.
  • сочится крутящим моментом.
  • Экономия топлива при движении по шоссе.
Что вам не понравится
  • Используется куча пластика черного цвета для фортепиано.
  • Отсутствует круиз-контроль и светодиодные фары.
  • Высокая губа багажника.
Как мы делаем наши обзоры

Внешний вид

Два слова: острый и угловатый.Вместо привычных изгибов и резцов кроссоверов, Tivoli Diesel выбрал угловатый вид. Лицевая панель не слишком загружена, и это хорошо, в то время как широкие плечи почти придают этому автомобилю вид большого мальчика, но не такого большого, как его настоящий брат-внедорожник, SsangYong Rexton.

Что нам больше всего нравится в Tivoli, так это его огромные 10-спицевые диски с алмазной огранкой.Они огромные, как в 18 дюймов, и они, безусловно, хорошо дополняют наряд большого мальчика этого кроссовера. Плюс такие же большие светодиодные задние фонари придают этому автомобилю характер и выделяются среди множества вариантов кроссоверов в наши дни.

Это могло быть все похвалы Tivoli, кроме одной: галогенных фар. Они немного устарели в этой ценовой категории, но, по крайней мере, они проекторы и автоматические.

Интерьер

В первую очередь, интерьер Tivoli довольно сдержанный и не такой роскошный, как у предыдущего Tivoli Premium Sport с коричневой кожей Nappa.Цвета либо черный, либо серый, но с большим акцентом на черный - царапающий черный рояль, то есть заполняющий самые загруженные части салона. На самом деле, с ними нужно быть осторожнее. Тем не менее, сиденья обиты кожей, приятной на ощупь, и есть много мест для хранения вещей.

Багажник? Не так много, как ожидалось, но можно расширить, сложив спинки. Хотя погрузочная высота губ немного завышена. Вы должны собрать дополнительные силы, чтобы загружать туда тяжелые вещи.

Комфорт

Сиденья Tivoli мягкие и удобные, с большим пространством для ног и головы для среднего филиппинца. Однако мы не можем не обратить внимание на телескопическую регулировку на рулевом колесе для более гибкого положения водителя. Кроме того, точки касания локтями, также известные как зона отдыха ленивого водителя, довольно жесткие и действительно нуждаются в большей амортизации.

Сзади действительно нет никаких игрушек, кроме динамиков на дверях и подлокотника с подстаканниками. Нет вентиляционных отверстий для кондиционера или портов для зарядки, а средний задний пассажир привязан только к поясному ремню, но у вас есть «карманы» на спинке передних сидений.

Подвеска Tivoli довольно жесткая, но не до такой степени, что пассажиры будут разбрасываться по кабине с небольшой выбоиной. Может ли он поглощать дорожные загрязнения Метро Манила? Конечно, может, но с хорошей мерой.Вся установка направлена ​​на улучшение управляемости, о чем мы поговорим позже. Шумоизоляция тоже работает неплохо, за исключением шума двигателя, который отзывается эхом в салоне на высоких оборотах.

Технологии

Если не обращать внимания на устаревший дизайн салона, вы получаете массивную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto за рулем Tivoli Diesel.Он работает без задержек, а шесть динамиков звучат средне, если не лучше, чем обычно. Но жемчужиной этого автомобиля является комбинация приборов - 10,25-дюймовый полноформатный графический дисплей с высоким разрешением и несколькими точками для настройки автомобиля. Он выглядит действительно хорошо, еще больше усиливая ваши впечатления от вождения. Следует отметить, что дизельный двигатель Tivoli является первым в филиппинском модельном ряду SsangYong, получившим высокотехнологичную приборную панель.

Что касается других технических функций, Tivoli охватывает большинство базовых функций, таких как автоматическое включение / выключение фар, дверные замки с датчиком скорости, дворники с датчиком дождя, боковые зеркала с электроприводом, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и камера заднего вида.Но в нем отсутствуют датчики приближения и круиз-контроль, вот и все.

Безопасность

SsangYong Tivoli не имеет рейтинга ASEAN NCAP на момент написания этой статьи, поэтому мы будем оценивать этот автомобиль на основе того, что он предлагает в его технических характеристиках.

В качестве верхнего варианта отделки салона Tivoli Diesel Premium получает двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности, а также базовые элементы, такие как ремни безопасности для детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, иммобилайзер и охранную сигнализацию.В этом отношении это довольно просто, плюс тот факт, что третий средний задний пассажир привязан только к поясному ремню.

Управление автомобилем и грузоподъемностью

Дизель

крут, и у нового 1,6-литрового SsangYong Tivoli этого много. Погрузитесь в педаль акселератора, и вы обнаружите, что ваша голова отдыхает там, где она должна быть.134 л.с. - это не так много, но 324 Нм крутящего момента - довольно много для кроссовера такого размера. Да, есть небольшая турбо-задержка, но начальной мощности, передаваемой на передние колеса, более чем достаточно, чтобы все продолжалось. За это надо поблагодарить 6-ступенчатый гидротрансформатор.

Управляемость - одно из лучших качеств Тиволи. Совершайте крутые повороты на скорости, уверенно атакуйте повороты, этот автомобиль может справиться с ними почти полностью - в основном благодаря спортивной настройке подвески. Он тоже не кажется большим, поэтому маневрировать в ограниченном пространстве не составит труда.

Одним из главных усовершенствований Tivoli в этом году станут дисковые тормоза на четвереньках, которые теперь кусаются намного лучше, чем раньше.

Расход топлива

Что касается топливной экономичности, то этот дизельный Tivoli мог развивать скорость 23,7 км / л на шоссе при расслабленной езде, сохраняя скорость около 90 км / ч. Он показал 17,5 км / л при быстром темпе провинциальных пробегов со средней скоростью 60 км / ч.

Однако в условиях интенсивного движения он может набирать только до 6,4 км / л, что было неожиданностью, учитывая его тип топлива.

Вердикт

P1 2

за SsangYong Tivoli Diesel Premium 2020 года звучат довольно неплохо для небольшого кроссовера. Но опять же, какие еще небольшие кроссоверы на рынке могут справиться с этим хорошо, хорошо управлять этим и при этом предложить ряд игрушек для технически подкованного покупателя автомобилей?

Мы думаем, что переход на дизельное топливо - неплохое решение.Скорее наоборот, поскольку это дает покупателям больше возможностей, потому что не все действительно любят здоровенные автомобили. Теперь чтобы перейти на дизельное топливо, совсем не обязательно.

Внешний вид Фотогалерея

Интерьер Фотогалерея


Технические характеристики

Двигатель
1.6 л

Тип топлива
Дизель

Производительность
136 л.с. @ 6000 об / мин

Трансмиссия
Автоматический


Сводка

Имя SsangYong Tivoli 1.6 Дизель Премиум АКПП
Тип корпуса Кроссовер
Цена 1 290 000 вон
Тип трансмиссии Автоматический

Двигатель

Объем двигателя 1.6 л
Рабочий объем 1,597 куб.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Категория передачи 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с интеллектуальным режимом вождения

Производительность

Трансмиссия Передний привод
Максимальная мощность (л.с.) 136 л.с. @ 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм) 324 Нм при 4600 об / мин
Скорость разгона н / д
Максимальная скорость н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива Дизель
CO 2 Выбросы н / д
Запас топлива 47 л
Расход топлива н / д
Диапазон н / д

Размеры

Длина 4195 мм
Ширина 1795 мм
Высота 1590 мм
Колесная база 2600 мм
Диаметр поворота 10.6 мес.
Дорожный просвет 167 мм
Глубина перехода нет данных
Вместимость багажника н / д
Максимальный груз н / д
Кол-во дверей 5
Количество мест 5

Безопасность и защита

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

С электронным распределением тормозного усилия и вспомогательным тормозом

Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Контроль устойчивости
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка запуска
Размер колеса 18 дюйм
Колеса Металлические Тип Алюминиевый сплав
Система кондиционирования Автоматический климат-контроль
Развлекательная система 8-дюймовый сенсорный экран Smart Audio
Возможности подключения Bluetooth, Apple Carplay и Android Auto
Готовность к навигации
Гарантия 5 лет (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрические регулируемые сиденья
ГУР
Электрические стеклоподъемники
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы полного привода нет данных
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Гидравлический подъемник
Система Start-Stop

Цвета

Получите лучшее предложение - выберите несколько дилерских центров для сравнения предложений!

Вы можете запросить предложения одновременно в нескольких дилерских центрах SsangYong.Выберите предпочитаемых дилеров из списка ниже.

  • Получайте предложения от нескольких дилеров за считанные минуты.
  • Проверьте наличие автомобиля и цвета.
  • Выберите лучшее предложение для вас.

Информация о дилере

Спросите цитату у дилеров

Предпочтительный дилер

Вы должны выбрать не более 3 дилеров

Вы выбрали только одного дилера, выберите до 3 дилеров и сравните цены, чтобы получить лучшее предложение.

Детали автомобиля

Модель автомобиля

SsangYong Tivoli

Вариант модели автомобиля

SsangYong Tivoli 1.6 Diesel Premium AT
P1 2

,00

Предпочтительный цвет

Цвет отсутствует

Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения

Личные данные

Вы OFW?

Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D'ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis and Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование SsangYong Tivoli 1.6 Diesel Premium AT, спасибо.

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.

Разместить

Статьи по теме

Обзор Geely Okavango 2021 года Обзор 2021 Maxus G50 Premium Обзор Toyota GR Supra 2020 года Honda City 2021 - Первые впечатления от поездки Обзор Mitsubishi Xpander Cross 2020 года

Официальный рейтинг безопасности SsangYong Tivoli 2016

Насколько безопасна ваша машина?

Выберите один или несколько автомобилей среди следующих возможностей.

MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiNissanOpel / VauxhallPeugeotPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVW

Сделать

  • Марка
  • Aiways
  • Aixam
  • Альфа Ромео
  • Audi
  • Bajaj
  • BMW
  • Шатене
  • Шевроле
  • Крайслер
  • Citroën
  • Club Car
  • Dacia
  • Дэу
  • Daihatsu
  • Додж
  • DS
  • FIAT
  • Форд
  • Geely Emgrand
  • Honda
  • Hyundai
  • Инфинити
  • Isuzu
  • Iveco
  • Ягуар
  • Джип
  • Киа
  • Lancia
  • Ленд Ровер
  • Landwind
  • Lexus

SsangYong Tivoli 2019 Обзор - Австралия

Действительно ли SsangYong Tivoli - это внедорожник или хэтчбек с небольшим уклоном и высотой?

Думай маленько

Подумайте о SsangYong, и если что-то и придет вам в голову, это будет большой автомобиль с лестничной рамой или внедорожник.Но нет, самой продаваемой моделью в перезапущенной линейке будет SangYong Tivoli, пятидверный пятиместный хэтчбек карманного размера.

Мягкий кирпичик, он выглядит как корейская копия китайской копии MINI, но все же имеет определенный визуальный шарм.

Более привлекательным является выгодное предложение, поддерживающее Tivoli. В сегменте, где доллар или два могут повлиять на продажу, Tivoli - очень заманчивый пакет.

Состав

Существует три класса оборудования SsangYong Tivoli: EX, ELX и Ultimate.Есть бензиновый двигатель 94 кВт / 160 Нм, турбодизель 85 кВт / 300 Нм, шестиступенчатая механическая или автоматическая трансмиссия, а также полный привод или передний привод по требованию, который фактически является передним, если не обнаружено проскальзывание колес.

Существует даже выбор задней подвески, при этом передние драйверы работают с торсионной балкой сзади, в то время как AWD модернизируется до многорычажной независимой установки.

EX поставляется только с бензиновым двигателем и передним приводом, но можно выбрать ручной или автоматический режим. ELX также имеет передний привод, может быть бензиновым или дизельным, но только для автомобилей.Ultimate предназначен только для автомобилей и только для дизельного топлива.

Цена указана отдельно и начинается с 23 490 долларов за руководство EX (добавьте 2000 долларов) за автомобиль. Бензин ELX стоит 27 490 долларов, дизель - дополнительно 2500 долларов. Ultimate стоит 33 990 долларов.

Помимо цены на проезд на автомобиле, Tivoli поставляется с семилетней / неограниченной гарантией на пробег, семилетним ограниченным ценовым обслуживанием и семилетней помощью на дороге.

Вдобавок ко всему, все Tivolis получают автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения, помощь при дальнем свете, семь подушек безопасности, Apple CarPlay и Android Auto.

Это довольно серьезное предложение.

Если углубиться в список оборудования, то EX поставляется с кожаным рулевым колесом, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, передним и задним парктроником и тканевыми сиденьями. В ELX добавлен двухзонный климат-контроль, рейлинги на крыше, багажная ширма, тонированные стекла и HID-фары.

Ultimate - единственный Tivoli с полноразмерной запаской, люком на крыше, кожаными сиденьями, передними сиденьями с электроприводом, подогревом и вентиляцией, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Одним из недостатков является то, что Tivoli оценивается только как четырехзвездочный исполнитель по безопасности при столкновении Euro NCAP из-за проблем, связанных с защитой детей на заднем сиденье.

Переезд внутрь

Tivoli имеет длину 4202 мм, ширину 1798 мм, высоту 1590 мм и колесную базу 2600 мм. Итак, он немного короче Mazda CX-3, немного шире, заметно выше и имеет более длинную колесную базу.

Его 423-литровый багажный отсек значительно превосходит CX-3, но так должно быть, потому что это самое слабое место у широко продаваемой Mazda. Если вам нужно больше, есть Tivoli XLV с длинной колесной базой и его массивный багажник объемом 720 литров.

В салоне Тиволи также есть приличное место на заднем сиденье для двоих взрослых. Спинка сиденья довольно короткая, но место для головы и ног хорошее.

На спинке сиденья есть эластичные завязки, а не сетки или карманы, но в целом для безделушек современной жизни достаточно места. Управляемые дефлекторы - явное упущение.

Спереди есть грохот и регулируемое рулевое управление, сиденья с приличным уровнем поддержки, ортодоксальный переключатель передач (в отличие от Musso и Rexton) с ручным режимом (без лепестковых лепестков), большие дверные карманы, небольшая корзина с центральной крышкой и двойные подстаканники.

Презентация вокруг приборной панели сочетает твердый и тусклый пластик с более престижным фортепианным черным цветом. В целом посредственный эффект.

Тяговое действие

Tivoli - самый старый автомобиль в новом австралийском модельном ряду SsangYong, он ездит за границу с 2015 года. Это определенно видно, когда вы заводитесь и начинаете двигаться.

Поскольку бензиновые модели отсутствуют, мы взяли образцы дизелей ELX и Ultimate.Общим для них было посредственное шумоподавление. Шум и вибрация двигателя были очевидны на холостом ходу и навязчивы при увеличении оборотов.

И ELX пришлось увеличить обороты, чтобы добиться от него большей производительности. Он определенно был шумнее, чем внедорожники Musso ute и Rexton. Шум от шин также был более очевидным.

Рулевое управление было легким на малой скорости и отлично подходило для круглого города, как и в большой теплице. Вращение колеса требует больше усилий по мере увеличения скорости. Система электроусиления создает неприятные ощущения от трения.

Но хуже всего в опыте ELX была настройка трекшн-контроля. При малейшем намеке на пробуксовку он резко вырубал двигатель.

В первый раз, когда это случилось, я подумал, что в машине всплеск топлива. Я думаю, что это самая резкая настройка тяги, которую я когда-либо испытывал. Это хуже худшей Тойоты. Это до смешного плохо. Выключите его - да, обычно нет-нет - и ELX поворачивает с небольшой недостаточной поворачиваемостью. Намного безопаснее.

К счастью, у SsangYong Australia есть исправление, но оно может быть недоступно для модификации.

У Ultimate этой проблемы не было. Он просто подключился и пошел быстрее (но не быстро). Более чистое рулевое управление, без отрывистых прерываний.

Несмотря на то, что он весил на 90 кг тяжелее, чем передний водитель, он чувствовал себя аккуратнее, управлялся лучше и фактически использовал свои 300 Нм. Он меньше нуждался в ручном переключении передач, что было удобно, потому что это было довольно скучно.

Система полного привода по требованию способствовала такому превосходному и, да, приятному поведению, равно как и IRS и более широкий след от шин.

Ultimate даже поставляется с блокировкой центрального дифференциала и системой контроля спусков. Но это не серьезный внедорожник с клиренсом всего в 167 мм.

Заключение

На самом деле, что такое Тиволи, остается немного неясным.

Вы не можете назвать это внедорожником, хотя SsangYong утверждает, что это так, и классифицируется таким образом в статистике продаж. На самом деле он квалифицируется только как самый мягкий из всех внедорожников, и то только как версия Ultimate с полным приводом.

Неплохое развлечение, больше похоже на слегка теплый люк.

Этого нельзя сказать о Tivoli ELX. Эта настройка трекшн-контроля настолько плохая, что ее невозможно рекомендовать. Как и Musso, он показывает признаки того, что был запущен до того, как был готов к продаже.

Очень жаль, потому что привлекательная цена, резервное обслуживание и все такое оборудование делают его довольно заманчивым.

Сколько стоит SsangYong Tivoli ELX 2018 года выпуска?
Цена: 29 990 $ (без проезда)
Двигатель: 1.6-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 85 кВт / 300 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая
Топливо: 5,5 л / 100 км
CO2: 146 г / км
Уровень безопасности: Четыре -star (Euro NCAP)

Сколько стоит SsangYong Tivoli Ultimate AWD 2018?
Цена: 33 990 долларов (без привода)
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 85 кВт / 300 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая
Топливо: 5.9 л / 100 км
CO2: 156 г / км
Рейтинг безопасности: Четыре звезды (Euro NCAP)

Ssangyong Tivoli. Обзор (2020 г.) | Autocar

Новый Tivoli - это недорогая модель Ssangyong, которая конкурирует с Nissan Juke и Citroën C4 Cactus. Его производит собственная южнокорейская марка внедорожников - те же люди, которые принесли вам Musso, Korando и Rexton.

поступает в продажу, как почти любой другой автопроизводитель во вселенной выпускает накачанный супермини, ему нужно многое сделать, чтобы просто заявить о своем присутствии на европейской арене.Однако агрессивное позиционирование Ssangyong с оптимальным соотношением цены и качества должно помочь.

Этот Tivoli начального уровня в комплектации SE получает семь подушек безопасности, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, Bluetooth и USB-подключение, а также большую мощность по цене, которая подрывает более мелких и менее обеспеченных конкурентов; в некоторых случаях на тысячи фунтов.

По мере продвижения вверх по модельной лестнице он выглядит лучше. Комплектация среднего класса EX включает подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью кожаный салон и 7-дюймовый сенсорный экран с камерой заднего вида.В отделку Range-toppng ELX добавлены передний и задний парктроник, бесключевой доступ, спутниковая навигация, автоматические фары и дворники.

Те, кто хочет компактный кроссовер с такими характеристиками внедорожника, как кожаные сиденья с подогревом, автоматическая коробка передач или полный привод, часто обнаруживают, что они доступны только в основных версиях этих младших внедорожников, а некоторые из них стоят слишком дорого. 20000 фунтов стерлингов.

Тем не менее, Tivoli предлагает четыре ведущих колеса по цене чуть более 17 500 фунтов стерлингов, шестиступенчатую автоматическую коробку от менее чем 16 000 фунтов стерлингов, а также кожаные колеса с подогревом и 18-дюймовые колеса в стандартной комплектации менее чем за 15 000 фунтов стерлингов.

Фирма также выполнила свою финансовую работу и предлагает сверхдоступные, ежемесячные сделки PCP с оплатой менее чем 170 фунтов стерлингов в месяц, подписанные кредиторами, уже готовыми принять меры, чтобы остаточная стоимость автомобиля была конкурентоспособной. .

Заявление Ssangyong о том, что дизайн нового автомобиля привлекает внимание, вероятно, пользуется большим доверием на корейском рынке, чем в Европе. Здесь, например, Nissan Juke и Citroën C4 Cactus делают Tivoli производным. Тем не менее, это достаточно компетентный и современный автомобиль, чтобы его можно было рассмотреть поближе.

Главное достоинство кабины - ее простор. Комната в обоих рядах близка к лучшей в классе и достаточно просторна для более крупных взрослых. Входить и выходить легко благодаря поднятому уровню сидений. Даже без сдвига задних сидений багажник вмещает 423 литра вещей, что делает автомобиль одним из самых полезных в своем роде. Ботинки довольно короткие, но также квадратные, широкие и высокие, и для тех, кому требуется значительное пространство для багажника, Ssangyong также продает Tivoli XLV, предлагающий расширенную заднюю часть для большего пространства, хотя все еще только пятиместный.

SsangYong Egypt, Tivoli Транспортные средства 4x4

В настоящей Политике конфиденциальности изложено, как Ateco собирает, хранит, использует и раскрывает личную информацию в соответствии с Австралийскими принципами конфиденциальности («Принципы»), содержащимися в Законе о конфиденциальности 1988 года.

Принципы регулируют использование «личной информации», то есть информации или мнения об идентифицированном человеке или физическом лице, которое может быть идентифицировано в разумных пределах. Не имеет значения, верна ли информация или нет, записана она в материальной форме или нет.

В этом документе «Ateco» относится к Ateco Automotive Pty Limited (ABN 34 000 486 706). Ateco является официальным импортером и дистрибьютором автомобилей Warn Winches, Lotus, Chery, Great Wall, Foton, Citroen Drive Europe и Ssangyong в Австралии. Ateco распространяет и продает ряд автомобилей и сопутствующих товаров (включая финансовые услуги) в Австралии через свои назначенные дилерские сети.

Мы можем собирать от вас файлы cookie о вашем посещении нашего веб-сайта, чтобы помочь нам улучшить наш веб-сайт.Файлы cookie - это небольшие информационные файлы, которые отправляются на жесткий диск вашего компьютера или мобильное устройство при посещении веб-сайта и распознают ваше устройство при последующих посещениях. Например, мы можем собирать время вашего посещения, посещали ли вы наш веб-сайт ранее, использовали ли вы поисковую систему, чтобы найти нас, и некоторую географическую информацию. Для получения информации об отключении этих файлов cookie перейдите в раздел настроек конфиденциальности вашего браузера.

Мы также можем использовать аналитические веб-инструменты, такие как Google Analytics, для сбора информации о посетителях, чтобы мы могли лучше понять, как улучшить наши продукты и услуги для вас.Помимо файла cookie сеанса, Google Analytics использует другие методы сбора данных, такие как добавление строк запроса к запросу изображения. Мы надежно храним данные, созданные Google Analytics.

В этом документе «Ateco» относится к Ateco Automotive Pty Limited (ABN 34 000 486 706). Ateco является официальным импортером и дистрибьютором автомобилей Warn Winches, Lotus, Chery, Great Wall, Foton, Citroen Drive Europe и Ssangyong в Австралии. Ateco распространяет и продает ряд автомобилей и сопутствующих товаров (включая финансовые услуги) в Австралии через свои назначенные дилерские сети.

Мы можем собирать от вас файлы cookie о вашем посещении нашего веб-сайта, чтобы помочь нам улучшить наш веб-сайт. Файлы cookie - это небольшие информационные файлы, которые отправляются на жесткий диск вашего компьютера или мобильное устройство при посещении веб-сайта и распознают ваше устройство при последующих посещениях. Например, мы можем собирать время вашего посещения, посещали ли вы наш веб-сайт ранее, использовали ли вы поисковую систему, чтобы найти нас, и некоторую географическую информацию. Для получения информации об отключении этих файлов cookie перейдите в раздел настроек конфиденциальности вашего браузера.

Мы также можем использовать аналитические веб-инструменты, такие как Google Analytics, для сбора информации о посетителях, чтобы мы могли лучше понять, как улучшить наши продукты и услуги для вас. Помимо файла cookie сеанса, Google Analytics использует другие методы сбора данных, такие как добавление строк запроса к запросу изображения. Мы надежно храним данные, созданные Google Analytics.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *