Tiguan клиренс: дорожный просвет у авто Фольксваген Tiguan и комплектаций

Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) — Клиренс (дорожный просвет)

Клиренс (дорожный просвет)

В связи с различными сведениями в технической литературе о клиренсе (дорожном просвете) Фольксваген Тигуан, который варьирует при указании технических характеристик автомобиля от 170 до 200 мм), многие владельцы данного автомобиля задаются вопросом – какой же реальный клиренс Тигуан и отчего в разных источниках указываются различные данные?
Производителем заявлен одинаковый дорожный просвет в 200 мм на моделях Volkswagen Tiguan до рестайлинга, после рестайлинга и внедорожной версии.

В результате измерения клиренса Фольксваген Тигуан T&F TDI 2012 г.в., без груза и пассажиров, со штатной резиной R16, были получены следующие данные:
1. До заднего рычага подвески – 163 мм.
2. До металлической защиты спереди – 166 мм.
3. До пластиковой накладки перед передним колесом – 171 мм.
4. До металлической защиты по центру – 181 мм.

5. До металлического кронштейна по центру спереди – 189 мм.
6. До бензобака – 208 мм.
7. До переднего брызговика (не оригинальный) – 208 мм.
8. До нижней точки глушителя сзади – 221 мм.
9. До заднего брызговика (не оригинальный) – 240 мм.

Общий вид днища автомобиля Фольксваген Тигуан, на котором указаны нижние точки замеров:

Давайте разберемся с причинами расхождения значений клиренса Тигуан, указанных в технических характеристиках и полученных в результате замеров. Дело в том, что, по немецким стандартам дорожный просвет определяется дугами, которые вписываются в геометрию подвески, то есть элементы вне центра автомобиля в измерениях не участвуют (см. рис. ниже).

ВЫВОДЫ: Результаты замеров дорожного просвета Фольксваген Тигуан в некоторых местах значительно отличаются от данных, предоставленных производителем. С другой стороны, такого клиренса вполне достаточно для уверенной езды в городских условиях и периодических выездах на природы, но если Вы выбираете автомобиль для эксплуатации по бездорожью, то советуем присмотреться к другим моделям внедорожников, например, сравнение: РАВ 4 или Тигуан.

Клиренс Фольксваген Тигуан, реальный дорожный просвет Volkswagen Tiguan

Дорожный просвет Фольксваген Тигуан или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Volkswagen Tiguan и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью усиленных пружин.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Фольксваген Тигуан может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой.

Официальный клиренс Фольксваген Тигуан нового поколения составляет 190 мм с передним приводом и 200 мм в модификации 4WD. Первое поколение кроссовера с 2006 года, что до рестайлинга, что после фейслифтинга 2011 года имеет 20 сантиметровый просвет.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Фольксваген Тигуан. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Фольксваген Тигуан, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Реальный просвет Тигуана первого поколения гораздо ниже заявленного. В самой низкой точке под днищем вы сможете намерить чуть более 16 сантиметров. Смотрим фото. И это на совершенно пустом авто.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

клиренс, технические характеристики и фото

За время производства было спроектировано 3 поколения «Фольксваген Тигуан». Первое производилось с 2007 по 2011 год, второе — с 2011 по 2015 год, а третье — с 2015 года по сегодняшний день. Клиренс у «Фольксваген Тигуан» всегда являлся предметом обсуждений, ведь 20 сантиметров — это довольно много. Также плюсом является и его аэродинамический коэффициент, который равен 0,37.

Технические характеристики «Фольксваген Тигуан»

Клиренс «Тигуана» является его «фишкой». Благодаря 20 сантиметрам дорожного просвета, авто способно преодолевать любые возвышенности и ямы, не повреждая подвеску. Также дорожный клиренс «Фольксваген Тигуан» является и недостатком. Из-за слишком высокой посадки автомобиль при поворотах имеет небольшой крен, из-за которого он становится менее устойчивым.

Более подробные технические характеристики представлены ниже:

	1.4 TSI	2.0 TDI	2.0 TDI 4Motion
Начало выпуска, г	2015	2015	2015
Рекомендуемое топливо	АИ-95	дизель	АИ-95
Объем двигателя, см3	1400	2000	2000
Мощность, л. с	150	150	220
Привод	передний	передний	полный
Трансмиссия	автомат, 7 механика, 6	автомат, 6 механика, 6	автомат, 6 автомат, 7
Дорожный просвет, см	20	20	20
Багажный объем, л	615	615	615

Обзор

2 сентября 2015 года в городе Франкфурт, Германия, был презентован новый «Фольксваген Тигуан». Ровно через год стартовало производство данного автомобиля для российского рынка на заводе в Калуге. Новый «Фольксваген Тигуан» имеет и спортивные версии, такие как «R-лайн» и GTE.

Внешний вид автомобиля напоминает уменьшенную версию «Фольксваген Туарег» за исключением некоторых моментов, таких как: модификации двигателя, функционал, стоимость автомобиля и многое другое.

Новое поколение получило обновленный дизайн фар, появилась нижняя подводка в виде светодиодной ленты. Решетка радиатора теперь состоит из трех полос, на которых по центру располагается эмблема компании «Фольксваген».

Клиренс «Фольксваген Тигуан» стал чуть больше и теперь равен 20 сантиметрам. Благодаря ему автомобиль спокойно проезжает ухабистую дорогу, не повреждая подвеску.

Задняя оптика теперь светодиодная. Она расположена как на кузове, так и на крышке багажника. Что касается багажника, то здесь он не особо вместительный, но если разложить задний ряд сидений, то объем заметно увеличивается.

В обновленной версии «Фольксваген Тигуан» получил множество обновлений, таких как трансмиссия, которая теперь может быть как семиступенчатая и шестиступенчатая автоматическая, так и шестиступенчатая механическая. Также был добавлен новый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа, навигационной системой, климат-контролем и многими другими функциями.

Приборная панель теперь имеет дисплей, на котором также отображаются показания спидометра, тахометра, пробега и многого другого.

Отзывы

К плюсам данного автомобиля можно отнести:

• внешний вид кроссовера;
• дорожный просвет;
• материалы и функционал салона;
• управляемость и динамику автомобиля при езде по трассе;
• комфорт и вместительность;
• проходимость благодаря высокому клиренсу «Фольксваген Тигуан»;
• подвеску;
• качество сборки;
• безопасность;
• систему мультимедиа.

Минусов не так много, как плюсов, но можно выделить следующие: большой расход топлива, маленький объем багажного отделения и обзорность. Отзывы были составлены на основе впечатлений владельцев автомобиля.

Вывод

«Фольксваген Тигуан» является топовым в своем сегменте. Основными конкурентами являются следующие автомобили:

• «Тойота Рав 4»;
• «Ниссан Икстрейл»;
• «Мазда CX-5»;
• «Форд Куга» и некоторые другие небольшие кроссоверы.

В модели 2018 года автомобиль получил полностью обновленный дизайн салона. Приборная панель теперь полностью состоит из дисплея, также был добавлен новый сенсорный экран мультимедиа, расположенный на центральной консоли. Поэтому по функционалу модель не уступает никому. Также и клиренс «Фольксваген Тигуан» является преимуществом данного автомобиля.

Volkswagen Tiguan City — инновационное оснащение в базовом исполнении. Подробности знакомства с новой версией автомобиля

Богатый функционал Tiguan City

Volkswagen Tiguan City[i] – специальная версия популярного кроссовера, включающая эксклюзивный набор технологий в базовом исполнении:

·         адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость автомобиля в диапазоне от 0 до 100 км/ч;

·         интерфейс APP Connect[ii], благодаря которому информация с экрана смартфона отображается на дисплее информационно-развлекательной системы;

·         систему мониторинга слепых зон (Side Assist[iii]) вокруг автомобиля;

·         аудиосистема Composition Media[iv] с цветным 8-дюймовым дисплеем;

·         камера заднего вида и еще множеством полезных опций.

Одно из особенностей комплектации этой версии популярного кроссовера – система полуавтоматической парковки Park Assist[v], которая особенно полезна для жителей крупных мегаполисов, для которых проблема ограниченного парковочного пространства очень актуальна. В качестве дополнительных бонусов Tiguan City оснастили функцией автоматического закрытия багажника и системой запуска двигателя без ключа KESSY[vi] с замками Safelock[vii].

Таким образом, инженеры Volkswagen сделали всеми любимый кроссовер Tiguan не только выносливым и надежным, но еще высокотехнологичным и адаптированным к жестким условиям эксплуатации на наших дорогах.

 

Комплектации Volkswagen Tiguan City

Немецкий концерн предлагает большой выбор силовых агрегатов для Tiguan City. Владельцу автомобиля доступно пять комбинаций двигателя и трансмиссии, все они имеют роботизированную коробку DSG:

·         Бензиновый турбированный мотор объемом 1,4 л и мощностью 125 л.с. В этом случае у автомобиля переднеприводная подвеска и разгоняется он от 0 до 100 км всего за 10,5 секунды. Максимальная скорость достигает 190 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле весьма скромный – 6,1 л на 100 км.

·         Бензиновый турбированный двигатель объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. Автомобиль поставляется как в переднеприводной, так и в полноприводной версии. С места отметку в 100 км/ч машина преодолевает всего за 9,2 секунды. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л.

·         Бензиновый турбированный двигатель объемом 2.0 л и мощностью 180 л.с. Машина разгоняется до 100 км за 7,7 секунды при расходе в смешанном цикле 8,0 литра на 100 км. В этой версии автомобиль поставляется только с полным приводом.

·         Турбодизель объемом 2,0 л мощностью 150 лошадиных сил. Автомобиль предлагается только в полноприводном варианте. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 9.3 секунды. Потребление топлива – 6,3 л на 100 км в смешанном цикле.

Volkswagen Tiguan City – это больше, чем кроссовер. Автомобиль повышенной проходимости обладает достойными спортивными задатками, особенно в комплектации с двухлитровыми турбированными агрегатами.

Ходовые качества

Volkswagen Tiguan City спроектирован на модульной платформе MQB[viii], которая отлично зарекомендовала себя на российских дорогах. В версии City кроссовер оснащен модернизированной подвеской, которая была перестроена для лучшего баланса управляемости и комфорта.

 

Tiguan City — автомобиль обладает ярко выраженными внедорожными качествами. В частности, клиренс 200 мм говорит о том, что на кроссовере можно легко преодолевать практически любые препятствия. При этом машина обладает достаточно скромным диаметром разворота в 11.5 м, которые позволяют комфортно чувствовать себя в стесненных условиях большого города.

Передняя подвеска Volkswagen Tiguan City представлена стойками McPherson[x], а сзади немецкие инженеры расположили выносливую 4-рычажную конструкцию. Такие отличные ходовые характеристики делают кроссовер полноценным SUV, при этом не влияя на спортивные задатки автомобиля.

Обновленный дизайн Tiguan City                                                                              

Внешний вид специальной версии Tiguan – это удачное сочетание компактности, стремительности и немецкого стиля. Автомобиль полностью соответствует выработанной в последние годы дизайнерской концепции Volkswagen, которая характеризуется:

·         Новым цветом кузова – белый металлик White Silver;

·         Выразительной оптикой;

·         Рельефной боковой частью;

·         Расширенными колесными арками;

·         17-дюймовыми легкосплавными дисками Woodstock[xi];

·         Агрессивными деталями кузова.

Машина поставляется с фирменными легкосплавными дисками, которые не только обеспечивают динамику, но и гармонично вписываются в основную дизайнерскую концепцию. Это не просто утилитарный внедорожник, а полноценный городской кроссовер, на котором приятно ездить и по автострадам, и по узким улочкам старого города.

Инновационное оснащение уже в базовом исполнении

Внутреннее пространство Volkswagen Tiguan City по-немецки эргономично и лаконично. Здесь преобладает минимализм с элементами спорта. Особое внимание привлекают удобные спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой, которые по задумке дизайнеров обиты эксклюзивной тканью Cushon[xii] с аутентичным рельефом на заводе. Что касается утилитарности, то здесь нужно сказать об отличном качестве отделки салона. Также создатели Volkswagen Tiguan City позаботились и о комфорте, оснастив автомобиль трехзонным климат-контролем и современной мультимедийной системой. Заслуживает отдельного внимания мультируль с кожаной оплеткой и подогревом. Что касается приборной панели, то здесь все по-немецки идеально. Все данные легко считываются, а в оформлении нет ни одной лишней детали.

 

Сохраняя утилитарность, присущую моделям Volkswagen, новая версия Tiguan City во многом опережает своих конкурентов, оставаясь надежным, вместительным и экономичным автомобилем для городских и загородных поездок. Если учесть его привлекательную цену, то можно однозначно сказать, что это одно из самых лучших предложений в классе внедорожников

 

Записаться на тест-драйв и уточнить всю необходимую информацию о специальной версии Tiguan City можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст по телефону: (8442) 78-11-11.

---

Фольксваген Тигуан Сити

АПП Коннект

Сайд Ассист

Композишн Медиа

 Парк Ассист

 Кесси

Сайфлок

 МКьюБ

Вайт Сильвер

 МакФерсон

 Вудсток

 Кашон

Клиренс тигуан 2020

Осмотр днища и реальный клиренс Тигуана — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2018 года на DRIVE2 Добрый день! Сегодня я начал немного завидовать владельцам Тигуанов в простых комплектациях, в том плане что если руки чешутся то одно можно сделать, то другое… А у меня почти всё в комплектации уже есть, и даже сетку в бампер, защиту днища и баков подарил дилер… Так вот, заехал я сегодня в гараж на яму, и решил посмотреть что же там установлено. Дилер должен был туда поставить алюминиевую защиту днища и баков, перед выдачей автомобиля я заглянул под днище и просто проверил что это реально там стоит. Полный размер Защита картера и КПП Полный размер Защита топливных баков На обеих защитах красовался логотип Rival, очевидно это стоит защита картера 333.5115.1 и защита топливных баков 333.5116.1 Стоят они 7200 и 5300 соответственно (на Экзисте и в Автодоке), по прайсу дилера они были 9800 и 8900 соответственно (с установкой). Но подарили и хорошо, мне она показалось достаточно крепкой (4 мм), и еще алюминий не подвержен коррозии и легче чем сталь. Полный размер Полный размер Так же я у некоторых «дизелистов» видел, что они защищают заслонку выпуска отработавших газов, решил посмотреть что это за заслонка, и стоит ли ее защищать. Полный размер Заслонка системы выпуска ОГ Полный размер Заслонка системы выпуска ОГ Ну и думаю реально стоит. Да, она находится выше, чем защита днища, но если переваливаться через какой-то бугорок она может пострадать. В связи с этим решил заказать стальную защиту заслонки Rival 1.5850.1 на Экзисте за 752 рубля. Да, есть и алюминиевая Rival 3.5850.1, но смысла в ней не увидел. Она всего на 0.5 кг легче чем стальная (1.5 кг против 2), но почти в 4 раза дороже — 2 803 рубля. Так же в гараже под руку попался пузырьковый уровень с линейкой, и решил я измерить реальный клиренс Тигуана. Под нижней точкой переднего бампера честные 20 см Полный размер 20 см под бампером А вот под нижней точкой защиты картера уже 18. Может конечно еще и пол в гараже не совсем ровный, спишем это на погрешность в 5 мм. Полный размер Под защитой картера А вот под защитой топливных баков уже 23 см. Да, это всё конечно не с полной загрузкой, но хоть какие-то цифры, позволяющие прикинуть реальный дорожный просвет. www.drive2.ru Фольксваген тигуан 2020 в новом кузове   Если немецкий концерн свои версии Поло, сравнительно скромно продвигает среди российской целевой аудитории, то Фольксваген Тигуан 2020 в новом кузове, напротив, рекламирует, интригуя и, называя его заранее спланированным рестайлингом второго поколения модели. Прототип этой модификации был презентован еще пару лет назад, но информации об этом кроссовере, по-прежнему мало. Эксперты, не говоря уже о простых поклонниках бренда, пребывают в догадках. Недостаток информации компенсируется слухами, коих настолько много, что вряд ли они впоследствии окажутся достоверными. На самом деле выход рестайлинговой модели был намечен на сентябрь 2019-го, потом было объявлено, что начало продаж отсрочено на октябрь в связи с тем, что именно на этот осенний месяц, была запланирована московская презентация Тигуан 2020. Которая, тем не менее, состоявшись, презентация не внесла ясности, ни в дату старта российских продаж, так как, во-первых, была информационно скупой и, во-вторых, состояла из лозунгов и слоганов больше относящихся к подготовке рекламных акций, чем, направленных на реализацию, скажем так, не совсем дешевой для россиян продукции. Однако, если судить о результате, как о маркетинговом ходе по поводу разогрева целевой аудитории, то скупость информации, как раз и является драйвером интереса фанатов бренда к Фольксваген Тигуан 2020. И, судя по опросам рейтинговых агентств, эта тактика постепенного дозирования информации о комплектациях модели, о конкретных опциях ее рестайлинга, вполне себя оправдывает, все время держа в тонусе внимание потенциальных пользователей продукции автоконцерна. Новый кузов комплектации и цены Тигуан 2020 Тем не менее близость старта продаж начала уже витать, как говорится, в воздухе, в связи с тем что просочилась в СМИ информация о комплектациях Тигуана 2020, движках и трансмиссиях, типах приводов и т.п. И самое важное для наших соотечественников – это о ценах тех или иных версий авто. Несмотря на то, что в разъяснении к таблице сказано, что ценники не окончательные, однако все равно эта информация дает одним поклонникам бренда – пищу для раздумий, другим – является поводом для критики, а третьим – основанием для приобретения понравившейся комплектации. Несколько слов о рестайлинге Самое интересное в том, что обновление коснулось линейки из всех пяти движков комплектаций модели. Что касается типов приводов, то здесь классика выбора – полного либо только переднего привода. Как говорится, иного тут не дано.   Рестайлинг внешнего и внутреннего оснащения не такой уж и существенный, однако, обновления есть, как в дизайне внешнего вида, так и в наличии «умных» или смарт опций. Внешний вид Что касается рестайлинга интерьера, то это, прежде всего, коррекция бамперной оснастки, четкая выразительность радиаторной области, а также прямые углы оптики. Боковые профили кузова получили более уверенную, но и весьма умеренную визуализацию. Сдержанность и умеренная стильность – это как раз те определения, которые теперь подходят для оценки интерьера обновленного кроссовера. По всему видно, что разработчики дизайна не стали ломать привычные стереотипы или внешнюю классику бренда, вполне удачно оптимизировав внешний вид кроссовера под веления времени. Экстерьер Внутреннее убранство салона некоторых дорогих комплектаций – это традиционная ткань, а бюджетных версий – это не менее традиционные материалы из заменителей кожи. Тем не менее, и первое, и второе соответствует традиционному немецкому качеству. В виде дополнительных бонусов для пользователей – это хромированные детали вставок, как в районе бардачка, так и на дефлекторах обдува. В плане оснащения салона, то начинка, например, бюджетных версий стандартная: – качественная аудиосистема; – виртуальные версии приборов; – камера заднего обзора; – электропривод багажника; – парктроник для контроля маневрирований в процессе парковки. При наличие накопленных средств, можно заказывать дополнительно: – адаптивный круиз-контроль; – оснащение LED оптикой; – бесключевой доступ. Особенности некоторых комплектаций Тигуан 2020 Например, если остановить свой выбор на полноприводной комплектации Offroad, то в этом случае есть возможность установки под капотом одного трех типов движков, а именно: – либо турбированную версию 1.4-литрового бензинового, рассчитанного на 150 коней мотора с трансмиссией в механике; – или 2.0-литровый атмосферник на бензине с наличием «табуна» в 180 лошадей в упряжке, адаптированного под 7 ступенчатую автоматику; – либо такой же 2-литровый дизель на 150 коней с коробкой-автоматом. В общем, учитывая недешевые цены для российских поклонников бренда, Фольксваген Тигуан 2020, тем не менее, является неплохим вариантом приобретения для наших соотечественников среднего и выше среднего уровней доходов. Другая полезная информация Вконтакте Facebook Одноклассники Мой мир volkswagengrad.ru Снимаем сливки с нового кроссовера Volkswagen Tiguan. Тест-драйв volkswagen tiguan — ДРАЙВ Войти Регистрация Забыли пароль? Найти ДРАЙВ Наши тест-драйвы Наши видео Цены и комплектации Сообщество DRIVE2 Новости Наши тест-драйвы Наши видео Поиск по сайту Полная версия сайта Войти Выйти Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley Bilenkin Classic Cars BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS FAW Ferrari FIAT Ford Foton GAC Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep KIA Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Zotye УАЗ Kunst! Тесты шин Шпионерия Автомобизнес Техника Наши дороги Гостиная Автоспорт Авторские колонки Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BCC BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS FAW Ferrari FIAT Ford Foton GAC Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep KIA Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Zotye УАЗ www.drive.ru Технические характеристики нового Фольксваген Тигуан 2020 Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Тигуан 2018-2019 / Volkswagen Tiguan 2 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д. Кузов Тип кузова кроссовер Класс автомобиля компактный кроссовер Длина / ширина / высота, мм 4486 / 1839 / 1673 Колесная база, мм 2677 Клиренс (дорожный просвет), мм 200 Объем багажника, л 615 Снаряженная масса, кг 1453 — 1696 Объем топливного бака, л 58 Двигатель и трансмиссия Тип двигателя бензин бензин Объем, л 1,4 1,4 Мощность, л.с. 125 125 Крутящий момент, Нм 200 200 Тип коробки передач механика робот Число передач 6 6 Привод передний передний Разгон 0-100 км/ч, с 10,5 10,5 Макс скорость, км/ч 190 190 Расход топлива, л     — город 8,3 8,3 — трасса 5,4 5,4 — смешанный 6,5 6,5 Тип топлива АИ-95 АИ-95 Двигатель и трансмиссия Тип двигателя бензин бензин Объем, л 1,4 1,4 Мощность, л.с. 150 150 Крутящий момент, Нм 250 250 Тип коробки передач механика робот Число передач 6 6 Привод полный передний Разгон 0-100 км/ч, с 9,2 9,2 Макс скорость, км/ч 200 198 Расход топлива, л     — город 8,8 8,8 — трасса 5,6 5,6 — смешанный 6,8 6,8 Тип топлива АИ-95 АИ-95 Двигатель и трансмиссия Тип двигателя бензин бензин Объем, л 1,4 2,0 Мощность, л.с. 150 180 Крутящий момент, Нм 250 320 Тип коробки передач робот робот Число передач 6 7 Привод полный полный Разгон 0-100 км/ч, с 9,2 7,7 Макс скорость, км/ч 198 208 Расход топлива, л     — город 8,8 10,6 — трасса 5,6 6,4 — смешанный 6,8 8,0 Тип топлива АИ-95 АИ-95 Двигатель и трансмиссия Тип двигателя бензин бензин Объем, л 2,0 2,0 Мощность, л.с. 220 150 Крутящий момент, Нм 350 340 Тип коробки передач робот робот Число передач 7 7 Привод полный полный Разгон 0-100 км/ч, с 6,5 9,3 Макс скорость, км/ч 220 200 Расход топлива, л     — город 11,2 7,6 — трасса 6,7 5,1 — смешанный 8,4 6,1 Тип топлива АИ-95 дизельное Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров. Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa roadres.com Обзор Фольксваген Тигуан 2020 🚘 В начале своего пути среднеразмерный немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan был не самым привлекательным предложением на мировом авторынке. Со временем эта ситуация сильно изменилась, и на сегодняшний день такая модель пользуется немалой популярностью во многих странах мира, в том числе и в России. В связи с обновлением «паркетник» стал еще более красивым, технологичным и притягательным в целом, поэтому в успехе Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска сомневаться не стоит. Почему переживший обновление кроссовер обещает стать успешным на российском рынке? Попытаемся разобраться. Дизайн Яркая внешность в комбинации с передовыми технологиями — вот, что представляет собой новый Tiguan. Его экстерьер украшен стильными светодиодными фонарями Full LED, которые эффективно улучшают видимость в любое время суток и идеально вписываются в образ современного авто. Изящные рейлинги крыши и хромированные элементы придают автомобилю дополнительную экспрессивность, делая его заметной фигурой даже в бурном городском потоке машин. Салон Tiguan 2017 отличается более продуманной эргономикой и расширенным списком полезного оснащения. Среди удобств, доступных в топовой комплектации Highline, есть и сидения с широким диапазоном регулировок, и 3-зонный климат-контроль, и атмосферная подсветка, не говоря уже о встроенных светодиодных лентах, подсвечивающих ручки дверей, пространство для ног и т. д. Главной особенностью интерьера немецкой новинки, пожалуй, можно назвать виртуальную панель приборов Active Info Display, которая способна легко подстраиваться под индивидуальные желания водителя. Ее 12-дюймовый дисплей с высоким разрешением и функцией синхронизации со смартфоном отражает и выделяет всю необходимую информацию. Благодаря Active Info Display важные сведения всегда прямо перед глазами, что увеличивает уровень комфорта и безопасности в разы. Конструкция В основе Tiguan 2017 лежит модульная конструкция MQB, которая служит фундаментом текущих версий Volkswagen Golf и Passat. Использование новой платформы снизило массу кроссовера примерно на 50 кг и увеличило его габаритные размеры, что положительным образом сказалось на управляемости и вместительности. Теперь длина модели составляет 4,486 м (+60 мм), ширина — 1,839 м (+30 мм), а дорожный просвет — 20 см (+11 мм). Адаптация к российским условиям Клиренс, выросший до 200 мм, и постоянный полный привод 4Motion с разными режимами вождения делают новый Tiguan отличным вариантом для эксплуатации в российских условиях, даже на суровом бездорожье. Система полного привода 4Motion гарантирует легкую езду по дороге с любым типом покрытия, о чем свидетельствуют свежие отзывы автовладельцев и тест-драйвы модели последнего поколения. Чтобы водитель и пассажиры «вседорожника» чувствовали себя максимально уютно в холодное время года, предусмотрен пакет опций «Зимние Технологии», включающий в себя обогрев рулевого колеса, зеркал заднего вида, форсунок омывателя, передних кресел и заднего дивана. Вдобавок, автомобиль обладает функцией электрообогрева ветрового стекла. Комфорт Грамотная организация внутреннего пространства и прогрессивное оборудование превращают салон Tiguan 2017 в место, в котором всегда приятно находиться. Здесь сидения 1-го ряда могут регулироваться по высоте, имеют функцию поясничной поддержки, запоминают положение и оснащены складными столиками с подстаканниками. Задний диван с центральным подлокотником отодвигается, а его спинка складывается частично или полностью, тем самым открывая впечатляющий объем багажного отсека — целых 1655 л. Этого вполне хватает для перевозки всех нужных вещей, в том числе и для громоздкого спортивного инвентаря. Современная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном высокого разрешения и интуитивно понятным интерфейсом позволяет постоянно оставаться на связи и слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения. Кнопки управления данной системой расположены на эргономичном мультифункциональном руле с кожаной оплеткой. Качественной кожей также отделаны сидения и рычаг переключения передач. Панорамная сдвижная крыша (доступна не во всех комплектациях) дает возможность наслаждаться солнечным днем или ночным небом, усыпанным звездами, прямо в процессе езды. С помощью электропривода крыша сдвигается, поднимается и опускается, обеспечивая превосходную обзорность и создавая в салоне особенную атмосферу. Если освещения недостаточно, то можно воспользоваться специальной светодиодной подсветкой интерьера. Открывание багажника и парковка не требуют никаких особых усилий, так как Tiguan 2017 оборудован электронным ассистентом Park Assist, распознающим подходящие места для парковки, и системой Easy Open — благодаря ей грузовое отделение открывается одним движением ноги под задним бампером. Безопасность Различные «умные» помощники обновленного Tiguan помогают сохранять уверенность и спокойствие в любой, даже самой непредсказуемой ситуации. Круговой видеообзор Area View даст четкое представление о том, что происходит вокруг машины, в режиме реального времени, а система Front Assist с функцией автоторможения City предупредит о появлении препятствий на дороге и предотвратит возможное столкновение, если водитель не отреагирует на предупреждение. Система помощи при движении в пробке поможет безопасно доехать до пункта назначения в случае дорожного затора. В сочетании с трансмиссией DSG она управляет ускорением/торможением, а вместе с круиз-контролем может поддерживать заданную водителем скорость передвижения. Модификация с КПП DSG также комплектуется системами экстренного торможения Emergency Assist и контроля дистанции с находящимся впереди транспортом Front Assist. Идущие сзади машины контролируются системой смены полосы Side Assist за счет датчиков, расположенных в «кормовой» части кузова. Для предотвращения столкновения данный ассистент автоматически задействует экстренное торможение. Мультимедиа Аудиосистемы, устанавливаемые на кроссовер в зависимости от комплектации, позволяют слушать любимые треки с высоким качеством звука. Речь идет о двух аудиосистемах: Фольксваген Тигуан Технические характеристики Моторная гамма Tiguan 2017 состоит из двух бензиновых агрегатов TSI с турбонаддувом, соответствующих экологическому стандарту «Евро-6». Первый двигатель объемом 1,4 л. представлен в 2-х вариантах мощности — 125 и 150 л.с. С ним сочетается 6-ступенчатая механическая коробка передач или автоматическая трансмиссия DSG с тем же числом ступеней. Второй мотор объемом 2 л. развивает 180 или 220 л.с. и работает в тандеме только с семискоростной КПП DSG с двумя сцеплениями. Наиболее мощная модификация тратит на разгон до 100 км/час не больше 6,5 сек. www.saloncentr.ru Клиренс Фольксваген Тигуан, реальный дорожный просвет Volkswagen Tiguan Дорожный просвет Фольксваген Тигуан или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Volkswagen Tiguan и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью усиленных пружин. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Фольксваген Тигуан может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Фольксваген Тигуан нового поколения составляет 190 мм с передним приводом и 200 мм в модификации 4WD. Первое поколение кроссовера с 2006 года, что до рестайлинга, что после фейслифтинга 2011 года имеет 20 сантиметровый просвет. Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Фольксваген Тигуан. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль. Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Фольксваген Тигуан, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова. Реальный просвет Тигуана первого поколения гораздо ниже заявленного. В самой низкой точке под днищем вы сможете намерить чуть более 16 сантиметров. Смотрим фото. И это на совершенно пустом авто. Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. myautoblog.net клиренс, технические характеристики и фото За время производства было спроектировано 3 поколения «Фольксваген Тигуан». Первое производилось с 2007 по 2011 год, второе — с 2011 по 2015 год, а третье — с 2015 года по сегодняшний день. Клиренс у «Фольксваген Тигуан» всегда являлся предметом обсуждений, ведь 20 сантиметров — это довольно много. Также плюсом является и его аэродинамический коэффициент, который равен 0,37. Технические характеристики «Фольксваген Тигуан» Клиренс «Тигуана» является его «фишкой». Благодаря 20 сантиметрам дорожного просвета, авто способно преодолевать любые возвышенности и ямы, не повреждая подвеску. Также дорожный клиренс «Фольксваген Тигуан» является и недостатком. Из-за слишком высокой посадки автомобиль при поворотах имеет небольшой крен, из-за которого он становится менее устойчивым. Более подробные технические характеристики представлены ниже: 1.4 TSI 2.0 TDI 2.0 TDI 4Motion Начало выпуска, г 2015 2015 2015 Рекомендуемое топливо АИ-95 дизель АИ-95 Объем двигателя, см3 1400 2000 2000 Мощность, л. с 150 150 220 Привод передний передний полный Трансмиссия автомат, 7 механика, 6 автомат, 6 механика, 6 автомат, 6 автомат, 7 Дорожный просвет, см 20 20 20 Багажный объем, л 615 615 615 Обзор 2 сентября 2015 года в городе Франкфурт, Германия, был презентован новый «Фольксваген Тигуан». Ровно через год стартовало производство данного автомобиля для российского рынка на заводе в Калуге. Новый «Фольксваген Тигуан» имеет и спортивные версии, такие как «R-лайн» и GTE. Внешний вид автомобиля напоминает уменьшенную версию «Фольксваген Туарег» за исключением некоторых моментов, таких как: модификации двигателя, функционал, стоимость автомобиля и многое другое. Новое поколение получило обновленный дизайн фар, появилась нижняя подводка в виде светодиодной ленты. Решетка радиатора теперь состоит из трех полос, на которых по центру располагается эмблема компании «Фольксваген». Клиренс «Фольксваген Тигуан» стал чуть больше и теперь равен 20 сантиметрам. Благодаря ему автомобиль спокойно проезжает ухабистую дорогу, не повреждая подвеску. Задняя оптика теперь светодиодная. Она расположена как на кузове, так и на крышке багажника. Что касается багажника, то здесь он не особо вместительный, но если разложить задний ряд сидений, то объем заметно увеличивается. В обновленной версии «Фольксваген Тигуан» получил множество обновлений, таких как трансмиссия, которая теперь может быть как семиступенчатая и шестиступенчатая автоматическая, так и шестиступенчатая механическая. Также был добавлен новый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа, навигационной системой, климат-контролем и многими другими функциями. Приборная панель теперь имеет дисплей, на котором также отображаются показания спидометра, тахометра, пробега и многого другого. Отзывы К плюсам данного автомобиля можно отнести: внешний вид кроссовера; дорожный просвет; материалы и функционал салона; управляемость и динамику автомобиля при езде по трассе; комфорт и вместительность; проходимость благодаря высокому клиренсу «Фольксваген Тигуан»; подвеску; качество сборки; безопасность; систему мультимедиа. Минусов не так много, как плюсов, но можно выделить следующие: большой расход топлива, маленький объем багажного отделения и обзорность. Отзывы были составлены на основе впечатлений владельцев автомобиля. Вывод «Фольксваген Тигуан» является топовым в своем сегменте. Основными конкурентами являются следующие автомобили: «Тойота Рав 4»; «Ниссан Икстрейл»; «Мазда CX-5»; «Форд Куга» и некоторые другие небольшие кроссоверы. В модели 2018 года автомобиль получил полностью обновленный дизайн салона. Приборная панель теперь полностью состоит из дисплея, также был добавлен новый сенсорный экран мультимедиа, расположенный на центральной консоли. Поэтому по функционалу модель не уступает никому. Также и клиренс «Фольксваген Тигуан» является преимуществом данного автомобиля. fb.ru Осмотр днища и реальный клиренс Тигуана — Volkswagen Tiguan, 2.0 liter, 2018 year on DRIVE2 Добрый день! Сегодня я начал немного завидовать владельцам Тигуанов в простых комплектациях, в том плане что если руки чешутся то одно можно сделать, то другое… А у меня почти всё в комплектации уже есть, и даже сетку в бампер, защиту днища и баков подарил дилер… Так вот, заехал я сегодня в гараж на яму, и решил посмотреть что же там установлено. Дилер должен был туда поставить алюминиевую защиту днища и баков, перед выдачей автомобиля я заглянул под днище и просто проверил что это реально там стоит. Zoom Защита картера и КПП Zoom Защита топливных баков На обеих защитах красовался логотип Rival, очевидно это стоит защита картера 333.5115.1 и защита топливных баков 333.5116.1 Стоят они 7200 и 5300 соответственно (на Экзисте и в Автодоке), по прайсу дилера они были 9800 и 8900 соответственно (с установкой). Но подарили и хорошо, мне она показалось достаточно крепкой (4 мм), и еще алюминий не подвержен коррозии и легче чем сталь. Zoom Zoom Так же я у некоторых «дизелистов» видел, что они защищают заслонку выпуска отработавших газов, решил посмотреть что это за заслонка, и стоит ли ее защищать. Zoom Заслонка системы выпуска ОГ Zoom Заслонка системы выпуска ОГ Ну и думаю реально стоит. Да, она находится выше, чем защита днища, но если переваливаться через какой-то бугорок она может пострадать. В связи с этим решил заказать стальную защиту заслонки Rival 1.5850.1 на Экзисте за 752 рубля. Да, есть и алюминиевая Rival 3.5850.1, но смысла в ней не увидел. Она всего на 0.5 кг легче чем стальная (1.5 кг против 2), но почти в 4 раза дороже — 2 803 рубля. Так же в гараже под руку попался пузырьковый уровень с линейкой, и решил я измерить реальный клиренс Тигуана. Под нижней точкой переднего бампера честные 20 см Zoom 20 см под бампером А вот под нижней точкой защиты картера уже 18. Может конечно еще и пол в гараже не совсем ровный, спишем это на погрешность в 5 мм. Zoom Под защитой картера А вот под защитой топливных баков уже 23 см. Да, это всё конечно не с полной загрузкой, но хоть какие-то цифры, позволяющие прикинуть реальный дорожный просвет. www.drive2.com

Технические характеристики Фольксваген Тигуан 2021

Габариты

Визуально машина начала восприниматься несколько шире и приземистее, но впечатление дело субъективное, а цифровые значения представлены на схемах.

На правой схеме приведены внутренние размеры авто, именно они определяют пространство для водителя и пассажиров, а следовательно, комфортабельность поездки, особенно дальней.

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм
4486	2099	1673*	200

*- с пакетом «offroad» высота составит 1684 мм. В данной таблице высота приведена по рейлингам.

Вместимость багажника 615 л, со сложенными спинками кресел второго ряда 1 655 л. Кроме того, в некоторых комплектациях предусмотрена возможность складывания спинки правого переднего сидения для перевозки особо длинных грузов.

Отзывы

К плюсам данного автомобиля можно отнести:

• внешний вид кроссовера;
• дорожный просвет;
• материалы и функционал салона;
• управляемость и динамику автомобиля при езде по трассе;
• комфорт и вместительность;
• проходимость благодаря высокому клиренсу «Фольксваген Тигуан»;
• подвеску;
• качество сборки;
• безопасность;
• систему мультимедиа.

Минусов не так много, как плюсов, но можно выделить следующие: большой расход топлива, маленький объем багажного отделения и обзорность. Отзывы были составлены на основе впечатлений владельцев автомобиля.

Силовые агрегаты и привод

Здесь у покупателя будет выбор между 3 бензиновыми и дизельным двигателями мощностью от 125 до 180 л. с.

Двигатель, тип топлива	Рабочий объем, л	Максимальная мощность, л.с. / при частоте вращения, об/мин	Максимальный крутящий момент, Нм / при частоте вращения, об/мин
TSI 125 л.с., бензин	1,4	125 / 5000	200 / 1400
TSI 150 л.с., бензин	1,4	150 / 5000	250 / 1500
TSI 180 л.с., бензин	2,0	180 /3940	320 / 1500
TSI 220 л.с., бензин	2,0	220 / 4500	350 / 1500
TDI 150 л.с., дизель	2,0	150 / 3500	340 / 1750

Два первых и третий с четвертым конструктивно одинаковы друг с другом, различаясь лишь степенью форсированности по давлению наддува турбины. Надо отметить, высоконагруженные двигателя (более 100 л. с. с литра рабочего объема), как правило, весьма требовательны к качеству эксплуатационных материалов.

Моторы могут агрегатироваться с 3 типами коробок передач:

• MQ 350, ручная, 6-ступенчатая;
• DQ 250, 6-ступенчатый робот;
• DQ 500, 7-ступенчатый робот.

Со слабыми двигателями возможен передний привод, с более мощными — полный. Задний мост подключается муфтой Haldex при пробуксовке переднего, на хорошей дороге Тигуан, фактически, переднеприводная машина. Варианты доступных силовых агрегатов в зависимости от комплектации приведены ниже.

Расход топлива и динамика для разных силовых агрегатов отличается.

Двигатель	Расход в городе, л/100км	Расход по трассе, л/100км	Расход топлива в смешанном цикле, л/100км	Разгон до 100 км/ч, сек
TSI 125 л.с.	8.3	5.4	6.5	10,5
TSI 150 л.с.	8.8	5.6	6.8	9,2
TSI 180 л.с.	10.6	6.4	8.0	7,7
TSI 220 л.с.	11.2	6.7	8.4	6,5
TDI 150 л.с.	7.6	5.1	6.1	9,3

С 220-сильным мотором Тигуан один из самых быстрых кроссоверов на российском рынке, да и со множеством авто из других сегментов способен потягаться, при этом сохраняя довольно умеренный аппетит, как для такой мощности. Емкость бака для топлива отличается, 60 л при переднем приводе и 63 л при полном.

Также завод-изготовитель заявляет возможность буксировки прицепа общей массой до 2,5 т. Однако фирменный фаркоп с электроприводом ужасает ценой — 52 000 р!

Обзор

2 сентября 2015 года в городе Франкфурт, Германия, был презентован новый «Фольксваген Тигуан». Ровно через год стартовало производство данного автомобиля для российского рынка на заводе в Калуге. Новый «Фольксваген Тигуан» имеет и спортивные версии, такие как «R-лайн» и GTE.

Внешний вид автомобиля напоминает уменьшенную версию «Фольксваген Туарег» за исключением некоторых моментов, таких как: модификации двигателя, функционал, стоимость автомобиля и многое другое.

Новое поколение получило обновленный дизайн фар, появилась нижняя подводка в виде светодиодной ленты. Решетка радиатора теперь состоит из трех полос, на которых по центру располагается эмблема .

Клиренс «Фольксваген Тигуан» стал чуть больше и теперь равен 20 сантиметрам. Благодаря ему автомобиль спокойно проезжает ухабистую дорогу, не повреждая подвеску.

Задняя оптика теперь светодиодная. Она расположена как на кузове, так и на крышке багажника. Что касается багажника, то здесь он не особо вместительный, но если разложить задний ряд сидений, то объем заметно увеличивается.

В обновленной версии «Фольксваген Тигуан» получил множество обновлений, таких как трансмиссия, которая теперь может быть как семиступенчатая и шестиступенчатая автоматическая, так и шестиступенчатая механическая. Также был добавлен новый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа, навигационной системой, климат-контролем и многими другими функциями.

Приборная панель теперь имеет дисплей, на котором также отображаются показания спидометра, тахометра, пробега и многого другого.

Подвеска

Конструктивно аналогична многим конкурентам: спереди стойки МакФерсон, на заднем мосту многорычажная схема. Настроена как будто на легковом автомобиле, четкие отклики на движения рулем, минимальные крены в поворотах.

Но расплата за это — чрезмерная передача дорожных неровностей на кузов. Ничего даром не бывает, выигрыш в управляемости обошелся в потерю плавности хода. Совместить одно с другим можно лишь ценой существенного усложнения, а значит, и удорожания конструкции.

Передняя часть

Высокая линия капота с плавным скатом к фарам обзавелась новыми ребрами жесткости. Решетка радиатора сливается в единое целое с фарами головного света, образуя одну линию. Оптика незамысловатой формы, но с содержанием сложных систем светодиодов и линз с автоматической регулировкой отлично вписывается в общий облик.

Бампер щеголяет обилием декоративных вставок, окрашенных в черный рояльный лак. Противотуманные фары надежно спрятаны в специальных углублениях и хорошо освещают дорогу. Жабо для забора воздуха значительно расширилось и напрямую заявляет о мощи, скрытой под капотом.

Колеса и шины

Для всех версий Тигуана, кроме топовой, штатными будут колесные диски размерностью 7J х 17″, отличаясь при этом фирмой-производителем. Автошины будут 215/65 R17. Топовая с конвейера сойдет на дисках 7J х 18″ и шинах 235/55 R18.

В качестве опций будут доступны диски на дюйм больше, 7J х 18 для большинства версий и 7J х 19 для Эксклюзива. Зато запасное колесо для всех версий, кроме Оффроуда, будет докаткой, а полноразмерное 6,5J х 17″ доступно только за доплату.

Понравилась статья? Поделится:

Читайте далее:
Отзыв владельца Фольксваген Тигуан 1,4

Особенности технических характеристик Фольксваген Поло лифтбек

Порция критики Фольксваген Тигуан от реальных владельцев

Обзор главных «фишек» Volkswagen Tiguan City

Технические характеристики Volkswagen Touareg

Технические характеристики Teramont 2021

Вывод

«Фольксваген Тигуан» является топовым в своем сегменте. Основными конкурентами являются следующие автомобили:

• «Тойота Рав 4»;
• «Ниссан Икстрейл»;
• «Мазда CX-5»;
• «Форд Куга» и некоторые другие небольшие кроссоверы.

В модели 2021 года автомобиль получил полностью обновленный дизайн салона. Приборная панель теперь полностью состоит из дисплея, также был добавлен новый сенсорный экран мультимедиа, расположенный на центральной консоли. Поэтому по функционалу модель не уступает никому. Также и клиренс «Фольксваген Тигуан» является преимуществом данного автомобиля.

Дизайн

Tiguan после проведенного рестайлинга внешне стал больше походить на «китайский» Tayron. Как и у последнего, у немецкой новинки спереди размещен укрупненный бампер с расширенным воздухозаборником, который по бокам украшен металлическими вставками. В размерах была увеличена и решетка радиатора. После рестайлинга изменилась графика головной оптики: теперь вдоль ее низа пролегают изогнутые светодиодные ленты. На корме доработки менее выраженные. Здесь можно отметить появление новой оптики также с измененной графикой. Изменения затронули и задний бампер, вдоль которого проложена новая полоска со встроенными в нее компактными стоп-сигналами.

Салон немецкой модели сохранил минималистическое исполнение. Центральная консоль отведена под широкий сенсорный монитор и компактный блок управления климатом. Помимо нее доработки затронули трансмиссионный тоннель, на котором присутствуют элементы настройки шасси и полного привода. Опционально в салоне немецкой модели устанавливают виртуальную панель приборов и педали с металлическими накладками. После рестайлинга появились более комфортные передние кресла. А объем багажного отсека достиг отметки в 615 литров.

Внешний вид

Экстерьер Тигуан 2021 года также меняется в зависимости от комплектаций. Например, если сравнить обычную базовую версию и Sportline — это огромная разница. Кроссовер гармонично выглядит по всем фронтам.

Фото Фольксваген Тигуан белого цвета (Volkswagen VW Tiguan white)

Интерьер

В Tiguan полно регулировок, можно менять углы наклона подушки, центрального подлокотника. Дверные кармашки заботливо обтянуты ворсом, а «отклик» кнопок и клавиш просто изумительный.

Читать также Обзор Фольксвагена Т6

Несмотря на ощущение тесноты, внутри не менее просторно, чем в Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail. Просто несколько давит массивная центральная консоль, открывающая новый многофункциональный дисплей. Такой виртуальной панели нет ни на одном японском аналоге. На диване тоже много места (ширина и высота тщательно продуманы). Про задних пассажиров однозначно не забыли — полноценный обогрев, пульт управления климатом, интерфейс для подключения телефона и других периферийных устройств.

Передние кресла хвалят за выверенный профиль, уютный подголовник и идеальный баланс между мягкостью/жёсткостью. Ездовая электроника регулируется, согласно индивидуальным предпочтениям. Слева от руля предусмотрели ящик для мелких вещей. А сколько опций для гаджетоманов — целых 2 usb-порта, разъём AUX, 12-вольтовая розетка. Плюс ко всему — беспроводная зарядка для смартфонов! Одним словом, салон нового Volkswagen Tiguan — это «квадратиш практиш гуд».

Фото салона Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan)

Экстерьер

На этот раз производитель предлагает огромный выбор цветов кузова, преимущественно металлик:

• серебристый Reflex;
• белый Pure;
• красный Ruby Red;
• бежевый Titanium Beige;
• синий Reef;
• серо-голубой Petroleum;
• коричневый Toffee.

И один перламутровый чёрный Deep. Также есть возможность выбора чёрной крышки с некоторыми цветами — белым, серебристым.

Фото нового Фольксваген Тигуан (VW Tiguan) синего цвета

Оптимальная комплектация Volkswagen Tiguan с точки зрения стоимости и технических характеристик

Привет всем автолюбителям!

В данной статье мне хотелось бы рассказать про комплектации кроссовера Volkswagen Tiguan и наиболее сбалансированную с точки зрения цены и оснащенности версию, которую можно рассматривать к покупке

В 2021 году, когда встал вопрос о выборе автомобиля для супруги, которая получила водительские права, я изначально присматривался именно к Тигуану, но потом призвал себя мыслить более рационально – для первого автомобиля он, всё-таки, не очень подходит – к габаритам будет сложно привыкнуть, особенно в условиях дорог нашего города, который зимой превращается в полутораполосный, поэтому было принято решение купить машину, которую будет абсолютно не жалко с точки зрения возможных эксплуатационных повреждений. И так был куплен автомобиль Volkswagen Polo Sedan. С целью его поменять в 2020 году на Тигуан.

плюсы и минусы Volkswagen Tiguan

Купив Tiguan 2015р новим за акц.ціною під час розпродажу, незабаром мали випускати друге покоління, тому віддавали дешевше на 12% — 40 тис дол,стара ціна 45 тис.
Авто привабило зовн.виглядом, якістю оформлення інтер\’єру, принаймні в тій комплектації, що вибрав — Extreme Life, а також набором опцій у цій компл.- з найцікавіших, то поворотні біксенонові фари, повний привід, камера задн.вигляду,парктроніки,коробка — класичний автомат гідротрансформатор Aisin, салон алькантара, дзеркала складаються, задній ряд сидінь регулюється вперед-назад, offroad передній бампер, 17 диски.
Що сподобалося в експлуатації — дуже приємна вражаюча динаміка як для такого авто, для офіційно заявлених 10 сек 0-100 і 140 конячок на 2л дизелі їздив він дуже достойно, набір швидкості особливо 0-60 цілком достатньо для пересічного користувача і дозволяє залишити позаду 90% всіх авто, принаймні в умовах України. Сподобалася робота клімат контролю, швидко прогрівається взимку і охолоджується влітку. Клімат працює стабільно і не задуває потоками повітря як звичайний кондиціонер чи пічка. Варто похвалити як авто тримається на дорозі — впевнено і чітко тримає трасу — все таки маса близько 1700 кг, а також керованість — бездоганно слухається. Також варто відзначити якісну роботу системи курсової стійкості — у Карпатах неодноразово рятувала нас на засніжених дорогах від втрати керування і шансу опинитися у кюветі або в ущелині попід горою. Звичайно, якщо ви не будете економити і купите зимові шини з преміум сегменту. І ще дуже добре вигрібає зі снігових заметів, ніколи не мав проблем з цим питанням. Кліренс, відповідно, теж цілком пристойний як для зими гребти зі снігу, так і для літа — заїхати на будь-який бордюр в умовах міста. Гальма середнього рівня, працюють у більшості випадків достойно, але хотілося би трохи кращого зчеплення і реагування. Були випадки, коли пару раз ледве не заїхав у бампер переднього авто через те, що воно гальмувало більш ефективно.
Що не сподобалося після 3.5 років експлуатації:
1. звук двигуна — реально дизельний трактор, я розумію,це найпопулярніший у Європі диз.двигун 2.0TDI — його куди тільки не ставять,на Пасат,Кадді,Гольф,Шаран,Октавію,Сеати — АЛЕ! — він мене почав нервувати і дратувати після пари років, можливо, то якесь суб\’єктивне враження, мені почало здаватися, що він все голосніше працює, особливо на початкових розгонах.
2. шумоізоляція — хоча й автоблогери хвалять його — мабуть, в рамках класу — але моя думка,це фальшива похвала — досить паршива ізоляція, на швидкостях 140+ досить складно висидіти довгу дорогу, давить на вуха і голова тріщить півдня після поїздки.
3. багажник малуватий, як для сімейного авто.
4. тупенький і не особливо якісний мультимедіа центр — екран хоч і сенсорний, але торкатися його треба із зусиллям, ніби придавлювати пальцем, кольоропередача так собі, хоча для радіо і камери заднього вигляду було достатньо.
5. два рази за цей час довелося звертатися на сервіс через «чек» — промивали паливну систему і міняли фільтр, заправлявся на ОККО і ВОГ — але нехай це буде недолік не авто, а нац.мереж заправок.
6. неплановий ремонт, зненацька обламався патрубок біля радіатора охолодження коробки і все масло витекло на землю — завод на щастя визнав це гарантійним випадком і оплатив ремонт у вартості 600 євро — запчастини плюс робота.
Витрати на ТО були порівняно незначні, за 86 тисяч пробігу пройшов 6 ТО — вартістю від 2200 грн за перше до 22 тис за найдорожче. Сумарно за 3.5 роки на ТО та супутні матеріали витрачено близько 100 тис грн. Але це враховуючи заміну всіх гальмівних колодок на 45 тис передні і 60 тис задні, стійки роздовбуються від наших доріг, амортизатори передні двічі мінялися, стійки стабілізатора, підшипники опори амортизатора, саж.фільтр двічі, масло коробки на 60 тис пробігу — не добровільно, а по причині, описаній вище — неплановий ремонт. Після 86 тис на цьому авто не їздив, продав і вирішив спробувати щось інше. Вирішив не випробовувати долю і не катати більше 100 тис.

Volkswagen Tiguan Характеристики и характеристики

Комфортные передние сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом с 10 регулировками и поясничной опорой с электроприводом и сиденье переднего пассажира с 6 регулировками по высоте и регулировкой по высоте.

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка заднего сиденья вперед с ручным управлением вперед / назад

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Фиксированное переднее сиденье из искусственной кожи V-Tex 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, складывание в пол вручную, 2 ручных и регулируемых подголовника

Руль с подогревом из кожзаменителя

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Перфорированные сиденья из искусственной кожи V-Tex

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 3 розетками постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние и задние фонари карты

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Система отслеживания

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2020 Volkswagen Tiguan (VW) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Volkswagen Tiguan 2020 года — это универсальный кроссовер-внедорожник, просто не ожидайте, что его третий ряд будет использоваться для кого-то крупнее семейного пса.

Volkswagen Tiguan 2020 года — кроссовер, который не гонится за тенденциями. Этот семейный самосвал с консервативным дизайном и хорошими пропорциями стал более привлекательным в этом году благодаря добавлению стандартной технологии предотвращения столкновений.

Просторный Tiguan 2020 года не требует внимания. Вместо этого он полагается на свой относительно сбалансированный общий пакет, чтобы заработать 6,0 из 10 баллов по нашей шкале. Это ставка с низким уровнем стресса, которую стоит включить в список покупок, но внимательно присмотритесь и к ее конкурентам.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Доступный в комплектациях S, SE, SEL и SEL Premium, Tiguan использует 2,0-литровый турбо-4 мощностью 184 лошадиных силы, который сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для передачи мощности на передние колеса или, опционально, на все четыре колеса. Послушная трансмиссия обеспечивает Tiguan приличное ускорение, хотя на низких скоростях двигатель грохочет сильнее, чем нам хотелось бы. Обработка организована, если не с нетерпением, а дополнительный пакет внешнего вида R-Line добавляет иллюзию zip, но без существенных изменений.

Проверка продолжается ниже

Более крупный, чем у конкурентов, таких как Subaru Forester и Toyota RAV4, Tiguan может иметь три ряда сидений. Однако аккуратно рисуйте соломинку, так как доступный третий ряд лучше всего подходит для детей, которые должны сидеть в детских креслах, или, возможно, для семейной собаки.

В остальном у Tiguan красивый и просторный салон, состоящий из мягких на ощупь материалов со слабым блеском и износостойкой обивки. Стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран немного мал, но он хорошо работает с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto, а также с опциональной 8.0-дюймовый дисплей доступен не слишком дорого.

Tiguan показал смешанные результаты краш-тестов. IIHS раскритиковал его фары, в то время как федеральное правительство отметило, что дверь водителя открылась во время испытания на боковой удар.

VW Tiguan 2020 года старается не больше, чем нужно, когда дело доходит до внешнего и внутреннего стиля.

Volkswagen Tiguan 2020 года делает все возможное. Это цель кроссоверов-внедорожников, одежда, задрапированная не дизайнерскими шмотками, а четкой, не вызывающей подозрений одеждой.

Мы оцениваем это на 5 из 10.

Имея расстояние между бамперами в 185 дюймов, Tiguan 2020 года является большой стороной для компактного кроссовера-внедорожника. Он выглядит практически своей длиной, хотя эти широкие двери помогают пассажирам подняться на борт.Острый передний конец имеет широкую решетку радиатора, окруженную галогеновыми или опциональными светодиодными фарами. Колеса варьируются от 17 дюймов и выше, а дополнительный пакет R-Line имеет несколько глянцевых черных деталей стиля, которые нам не кажутся стоящими денег. Это простой дизайн, который не верит ни в какие излишества, ни к лучшему, ни к худшему.

Tiguan имеет низкую внутреннюю панель, на которой размещается 6,5-дюймовый или 8,0-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко. Оттенки интерьера варьируются от безжалостного черного до серого и двухцветного оранжевого и черного, который работает лучше, чем кажется.Это такая же простая среда для работы, которая резко контрастирует с экстравагантными формами некоторых корейских и японских кроссоверов. Он функциональный, но ему не хватает радости и тепла.

Проверка продолжается ниже

Длинная колесная база делает поездку VW Tiguan 2020 более спокойной.

Хотя VW Tiguan 2020 года может быть построен компанией, которая тестирует свои автомобили на автобане, он отличается мягким, дружелюбным к семье поведением. Даже в классе R-Line предпочтение отдается плавной езде, а не резкому ускорению или управляемости.

Мы получили 6 баллов из 10 за производительность для Tiguan 2020 года и оценку выше среднего за его комфортную езду.

Независимо от уровня отделки салона Tiguan или цвета окраски, каждая модель выходит с завода с 184 лошадиными силами и крутящим моментом 221 фунт-фут 2.0-литровый турбо-4 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В моделях Sun Belt мощность передается на передние колеса, а полный привод является дополнительным. Каждый Tiguan имеет несколько режимов движения, в том числе удобный, настраиваемый пользователем, который позволяет водителям настраивать такие функции, как высота рулевого управления или чувствительность дроссельной заслонки. В каждом режиме Turbo-4 обеспечивает приличную, но не захватывающую мощность, и на низких скоростях он может звучать грубо. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач также иногда может казаться сбитой с толку, и она может медленно переключаться на пониженную передачу при проезде по шоссе.

Обратной связи рулевого управления нет, хотя трехспицевое рулевое колесо с плоским дном направляет колеса вперед с необычайной точностью на извилистой дороге. Есть много наклонов на поворотах, побочный продукт мягкой подвески, которая помогает Tiguan нянчиться с пассажирами на разбитой местности.

С дорожным просветом чуть менее 8 дюймов Tiguan вряд ли можно назвать гусеничным автомобилем. Однако для заснеженных дорог это подойдет.

Проверка продолжается ниже

Пока вы не втиснуты в третий ряд, VW Tiguan 2020 года будет иметь комфортный интерьер.

VW Tiguan 2020 года получил 8 баллов из 10 за комфорт, причем выше среднего за его просторный салон, хорошие передние сиденья и вместительный второй ряд. Мы не ставим Tiguan 2020 ни в какое сравнение с его комично тесным третьим рядом сидений, поскольку он, однако, не является обязательным.

Передние сиденья вертикальные, с прочной набивкой и достаточно высокими, чтобы обеспечить прекрасный обзор вперед.Регуляторы мощности и обогреватели сидений не являются обязательными.

Row two скользит вперед при нажатии рычага или толкает назад, чтобы освободить больше или меньше грузового пространства или места для ног. Пятиместный Tiguans может тащить почти 38 кубических футов груза, когда второй ряд находится в вертикальном положении и скользит вперед. Однако дополнительный третий ряд — он обязателен с передним приводом — крадет около 2,5 кубических футов. Сложите два ряда, и максимальная грузоподъемность увеличивается до 73,5 кубических футов в пятиместном автомобиле и всего 65,7 кубических футов в семиместном. Это хорошо, но не так просторно, как Subaru Forester.

Tiguans хорошо использует мягкие на ощупь материалы с низким блеском. Стандартная тканевая обивка приятна на ощупь, а дополнительная синтетическая кожа, установленная на SE и SEL, упрощает уборку. Кожаные сиденья включены в SEL Premium, так как они должны стоить почти 40 000 долларов.

Проверка продолжается ниже

VW Tiguan 2020 года в стандартной комплектации теперь поставляется с автоматическим экстренным торможением.

Volkswagen Tiguan 2020 года включает в себя ряд технологий предотвращения столкновений в стандартной комплектации, но ограниченное краш-тестирование означает, что мы не можем присвоить ему оценку здесь.

В этом году автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию Tiguan 2020 года. Эта ранее необязательная технология объединяет шесть подушек безопасности и систему, которая блокирует тормоза на месте в случае столкновения.

Федеральные испытатели не полностью оценили Tiguan, хотя в ходе предыдущих испытаний они отметили, что дверь водителя открылась во время оценки бокового удара. IIHS оценил Tiguan на «Хорошо» во всех краш-тестах, а модели SEL Premium с верхней отделкой получили высший балл безопасности за «Хорошие» фары.

Volkswagen Tiguan Allspace Дорожный просвет, багажное отделение и габариты

Главная — Обзоры автомобилей — Дорожный просвет, багажное отделение и размеры Volkswagen Tiguan Allspace

Volkswagen Tiguan Allspace относится к сегменту полноразмерных внедорожников.Эта статья даст вам представление о его дорожном просвете, пространстве в багажнике и размерах (длина, ширина, высота и колесная база).

Каковы размеры Volkswagen Tiguan Allspace?

Размеры	Volkswagen Tiguan Allspace
Длина (мм)	4821
Ширина (мм)	1839
Высота (мм)	1674
Колесная база (мм)	2787
Объем багажного отделения (литры)	230-1274
Топливный бак (литры)	60

Volkswagen Tiguan Allspace имеет длину 4821 мм, ширину 1839 мм и высоту 1674 мм.Более широкий кузов обычно приводит к лучшему пространству для плеч внутри автомобиля, в то время как более высокая крыша облегчает вход и выход из автомобиля. Volkswagen Tiguan Allspace имеет колесную базу размером 2787 мм. Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно приводит к большему пространству для ног.

Какой объем багажника у Volkswagen Tiguan Allspace?

Volkswagen Tiguan Allspace имеет 230 багажных мест при поднятых сиденьях и 1274 литра в 5-местном режиме.Чем больше багажник, тем больше багажа. Топливный бак Tiguan Allspace составляет 60 литров.

Какой клиренс у Volkswagen Tiguan Allspace?

Дорожный просвет Volkswagen Tiguan Allspace составляет 201 мм, он оснащен шинами 235/55 R18. Увеличенный дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие скорости или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

Дорожный просвет (мм)	201
Размер шин (базовый вариант)	235/55 R18
Размер шин (лучший вариант)	235/55 R18

ОБ АВТОРЕ

Махеш — поклонник компактных, необычных и недооцененных автомобилей, которые превосходят свой вес.Его фаворитами являются Multix, Nano, Strom R3 и Navi.

Предыдущий Следующий

---

Обзоры родственных автомобилей

Volkswagen Tiguan Дорожный просвет | Cars-data.com

мм мм мм мм

Модель	Год	Тип корпуса	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Дорожный просвет
Фольксваген Тигуан	2020	внедорожник	Бензиновый	Руководство	130 л.с.	189 мм
Фольксваген Тигуан	2019	внедорожник	Бензиновый	Руководство	130 л.с.	189 мм
Фольксваген Тигуан	2018	внедорожник	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	189 мм
Фольксваген Тигуан	2017	внедорожник	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	189 мм
Фольксваген Тигуан	2016	внедорожник	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	189 мм
Фольксваген Тигуан	2015	внедорожник	Бензиновый	Руководство	125 л.с.	200 мм
Фольксваген Тигуан	2013	внедорожник	Бензиновый	Руководство	122 л.с.	200 мм
Фольксваген Тигуан	2012	внедорожник	Бензиновый	Руководство	122 л.с.	200 мм
Фольксваген Тигуан	2011	внедорожник	Бензиновый	Руководство	122 л.с.	200 мм
Фольксваген Тигуан	2010	внедорожник	Бензиновый	Руководство	122 л.с.	—
Фольксваген Тигуан	2009	внедорожник	Бензиновый	Руководство	150 лс	—
Фольксваген Тигуан	2008	внедорожник	Бензиновый	Руководство	150 лс	—
Фольксваген Тигуан	2007	внедорожник	Бензиновый	Руководство	150 лс	—

Модель Volkswagen Tiguan выпускалась Volkswagen в период с 2007 по 2020 год.Всего было выпущено 13 версий.

Тип кузова — внедорожник. Тип топлива двигателя — Бензин с коробкой передач Механическая, мощностью 130 л.с., 125 л.с., 122 л.с., 150 л.с.

Дорожный просвет 189 мм, 200 мм, — мм. Максимальная скорость 195 км / ч, 192 км / ч, 190 км / ч, 186 км / ч, 185 км / ч, 184 км / ч, 197 км / ч.

Люди, которые смотрели Volkswagen Tiguan Дорожный просвет также смотрели

Дорожный просвет

vw tiguan — Последние автомобильные новости, обзоры, руководства по покупке, изображения автомобилей и многое другое Когда дело доходит до 2020 года Volvo V60 Дизайн дорожного просвета

VW представляет концептуальный гибридный внедорожник Tiguan в Детройте

Volkswagen увеличил дорожный просвет, чтобы сделать следующее поколение Tiguan более удобным для бездорожья (Источник: Volkswagen)

VW Alltrack / Tiguan Leveling MQB Комплект подъема шасси

VW Alltrack / Tiguan Leveling Lift Kit

HF-ALUM-XPLATE-Hefty Алюминиевый пластинчатый бампер Xterra (’05-15)

Hefty Aluminium Xterra Plate Bumper (’05-15’15)

Дорожный просвет BMW X1, Volkswagen Tiguan Сравнение 2020

Дорожный просвет BMW X1, Volkswagen Tiguan

Комплект лифта LP Aventure — Outback 2015-2019

Комплект лифта LP Aventure — Outback 201 5-2019 — LP Aventure Inc

Tata VW Skoda Alliance будет отозван | MotorBeam

Tata VW Skoda Alliance можно назвать

VW Alltrack / Tiguan Leveling Lift Kit

VW Alltrack / Tiguan Leveling Lift Kit — Forge Motorsport Overland

DEMELLO OFF-ROAD TACOMA BAJA FRONT BUM

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ DEMELLO OFF-ROAD TACOMA BAJA ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР 16-18

Комплект подъемных пружин Sportwagen

Комплект подъемных пружин Sportwagen — 1K0511115CT / 5N0411105AB — 39492/39478 — IDParts.com

Комплект лифта LP Aventure — Subaru XV Crosstrek 2013-2017

Комплект лифта LP Aventure — Subaru XV Crosstrek 2013-2017 — LP Aventure Inc

клиренс vw tiguan Post Review

Жду обновления к новому VW Tiguan, но мне все еще нравится мой кроссовер 2.0TSI 2010 года выпуска. Очень практичный, с идеальным дорожным просветом, хотя и немного жаждущий.

#vwtiguan by @DTDobieKE, Хороший клиренс тут же!

2018 Vw Tiguan Дорожный просвет Интерьер

Почему моя теща берет VW Tiguan, у него такой же клиренс, как у моей Honda Element.

Приятно осознавать, что у моего VW Tiguan такой же клиренс, как и у моего Honda Element.

@SkodaIndia Привет, видел Vw Tiguan, смотрел между универсалом и внедорожником bcoz с низким клиренсом, надеюсь, ты не удержишь gc of kodiaq на таком низком уровне

@RJCantrell Ваш партнер может быть прав. У Volt паршивый дорожный просвет. Для плохих / бездорожных дорог я бы купил Subaru или VW Tiguan.

Volkswagen Tiguan Allspace Обзор Тест-драйв

Volkswagen Tiguan Allspace — Щелкните выше для галереи изображений в высоком разрешении

Автомобиль протестирован: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI; Дорожное испытание № 1199; Место проведения теста: Мумбаи

Цена OTR Мумбаи: рупий. 42,46,525 / —

Tiguan Allspace — отличный вариант для покупателей, которые ищут заниженный, хорошо сложенный и многофункциональный внедорожник

Volkswagen Tiguan показался глотком свежего воздуха, когда он впервые был запущен в 2017. В сегменте внедорожников премиум-класса появился хороший пятиместный внедорожник, которым было приятно ездить, он был красиво построен и был нацелен на людей, которым на самом деле не нужен огромный семиместный внедорожник.Однако Tiguan был немного дорогим и находил очень ограниченное количество покупателей. Volkswagen переделал внедорожник. Он вырос в размерах, получил больше посадочных мест, а также получил более мощный двигатель (хотя и бензиновый), но достаточно ли этого, чтобы держать руку на пульсе покупателя внедорожника?

Сдержанный и элегантный дизайн в сочетании с хромированными вставками придает Tiguan изящный вид.

Внешний вид — Внешний вид Volkswagen Tiguan Allspace похож на обычный вариант, который продавался. Тем не менее, он упускает черную облицовку корпуса, которая была предложена ранее.Лицевая панель имеет квадратную форму, имеет несколько хороших деталей, особенно для фар, и автомобиль действительно может похвастаться превосходным внешним видом. Сбоку Allspace демонстрирует свою длину и более длинный задний свес. Tiguan Allspace на 215 мм длиннее, а его колесная база на 110 мм длиннее. Ширина внедорожника не изменилась, но он стал выше на 2 мм. Задняя часть также похожа на более старый автомобиль, но имеет дополнительный хром вокруг искусственных выхлопных труб. В целом, Tiguan Allspace — аккуратный внедорожник, который также источает очень богатое впечатление благодаря превосходному качеству во всем.

Полностью черная кабина проста, практична и очень удобна.

Интерьер — Салон Tiguan Allspace выглядит и ощущается очень знакомым. Панель управления в точности такая же, и у нее простой дизайн, который не слишком бросается в глаза. Да, посадка и отделка превосходны, материалы выглядят очень премиальными, а когда вы сидите в Allspace, возникает приятное ощущение солидности. Внедорожник получил полностью черную тему салона, которая понравится некоторым людям, в то время как некоторые подумают, что более яркая цветовая тема была бы лучше.Интерьер чрезвычайно эргономичен, и даже органы управления находятся в пределах досягаемости руки. Рулевое колесо похоже на то, что есть на Polo и Vento, хотя и с несколькими дополнительными кнопками. Allspace получает новую приборную панель, которая представляет собой полностью цифровую единицу, встроенную в Audi Virtual Cockpit.

Первый и второй ряд сидений обеспечивают непревзойденный комфорт.

Кабина может похвастаться впечатляющим качеством сборки и отделки.

Передние сиденья немного жесткие, но обеспечивают невероятную поддержку.Вы не чувствуете усталости даже после долгих часов езды. Положение водителя хорошее, но не такое высокое, как у некоторых больших внедорожников. У Тигуана очень большое лобовое стекло и даже окна достаточно большие. Второй ряд также предлагает потрясающий комфорт. Сиденье широкое, хорошей формы и удобное. Сиденье можно сдвигать вперед и назад, а спинку можно также наклонять. Здесь достаточно места для ног и много места для головы и плеч. Вы также получаете широкий подлокотник и 3 регулируемых подголовника.С комфортом могут сидеть три человека, но место для ног среднего пассажира ограничено из-за туннеля в полу, поэтому сиденье лучше всего подходит для двух человек. Задние пассажиры получают розетку для зарядки на 12 В и складывающиеся поддоны.

Третий ряд очень узкий и подходит только для детей и, возможно, взрослых для коротких поездок.

Третий ряд — это место, где все становится интересно. Tiguan Allspace — не очень длинный автомобиль, поэтому место в третьем ряду не приближается к некоторым другим внедорожникам в этой ценовой категории.Коленное пространство очень ограничено, и высота над головой также в лучшем случае средняя. Высокие люди не смогут удобно сидеть, но у детей здесь не будет проблем. Вход и выход из третьего ряда также требует определенных усилий. Во втором ряду делится 40:20:40, а в третьем — 50:50. Со всеми рядами вверх, Allspace имеет грузовой объем 230 литров, но он увеличивается до 700 литров, если вы сложите сиденья третьего ряда.

Электрическая регулировка сиденья водителя и задняя дверь с электроприводом — это часть оборудования на борту.

Tiguan Allspace имеет отличный список функций и оборудования для обеспечения безопасности, включая систему помощи при парковке и 7 подушек безопасности. поговорить о предлагаемых функциях.Он получает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный климат-контроль, панорамный люк в крыше, электрическую регулировку водительского сиденья с функцией памяти, заднюю дверь с электроприводом, систему помощи при парковке, передние и задние датчики парковки, Светодиодные фары с функцией динамического прохождения поворотов и т. Д. Внедорожник получает комплект безопасности, такой как 7 подушек безопасности, ABS с EBD, ESC и ASR (противоскользящая регулировка). В нашем тестовом автомобиле не было высокоскоростного зуммера, потому что это CBU, но VW установит его на автомобили клиентов.

Новый 2,0-литровый двигатель TSI значительно усовершенствован и обеспечивает отличную управляемость.

Производительность — Старый Volkswagen Tiguan использовал 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 143 лошадиных силы и 340 Нм, но Allspace получил 2,0-литровый TSI. бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и 320 Нм. Крутящий момент распределяется между 1500-4100 об / мин, а пиковая мощность достигается при 4200 об / мин. Двигатель согласован с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, и, хотя он по большей части плавный и быстрый, он немного заикается во время взлета.Небольшая задержка также может ощущаться от двигателя на низком уровне, но средний диапазон взрывоопасен, и из-за этого удара очень легко обгонять другие автомобили.

7-ступенчатая DSG предлагает плавное переключение передач и также оснащается подрулевыми переключателями

Бензиновый двигатель с турбонаддувом страдает от небольшого отставания, но обеспечивает отличную производительность после того, как турбо начинает раскручиваться.

Двигатель действительно усовершенствован, хотя он начинает звучать как Обороты увеличиваются, но звучит хорошо, когда они превышают 6000 об / мин.Мощность передается на все четыре колеса через систему VW 4MOTION AWD. Автомобиль получает такие режимы движения, как Eco, Comfort и Sport. Tiguan Allspace прилично быстр и разгоняется до 100 км / ч за 8,6 секунды по сравнению с дизельным Tiguan, которому на спринт требуется около 10 секунд. Дизеля больше нет в продаже, он выдавал на 50 л.с. меньше, но на 20 Нм больше, и он чувствовал себя немного бодрее. Скачок крутящего момента дизельного двигателя заставил машину чувствовать себя быстрее, но именно Allspace быстрее даже с точки зрения ускорения на передаче.

Отсутствие дизельного двигателя в этом сегменте — самый большой недостаток для Tiguan Allspace

. Топливная эффективность по рейтингу ARAI составляет 10,87 км / л, но в реальных условиях от этого внедорожника можно ожидать 6-8 км / л. Однако стоит ожидать, что эта цифра немного увеличится при длительных поездках по шоссе. У Tiguan Allspace есть топливный бак объемом 60 литров, так что да, у него нет большого запаса хода, как у старого дизеля Tiguan, который раньше легко преодолевал 800-1000 км на одном баке топлива при аккуратной езде.Вот почему я считаю, что у внедорожников должен быть дизельный двигатель. Платформа

Thr MQB обеспечивает хороший баланс плавности хода и управляемости наряду с минимальным креном кузова.

Динамика движения — Volkswagen Tiguan Allspace опирается на платформу MQB, и внедорожник неплохо управляется, хотя и не очень крут на поворотах. Он явно не такой резкий, как седаны на той же платформе, но у него также нет крена кузова, как у больших внедорожников. Он отлично держится на дороге на высоких скоростях и вселяет уверенность в водителе.Когда вы едете на нем, вы не чувствуете размера и веса автомобиля, даже если он имеет длину 4,7 метра и вес почти 1800 кг. Уровень сцепления потрясающий благодаря 4Motion, а рулевое управление также имеет хороший вес, особенно в спортивном режиме, но не дает много обратной связи. Раньше старый и меньший Tiguan чувствовал себя немного веселее от вождения.

Рулевое управление обеспечивает приличную обратную связь, в то время как высокий дорожный просвет позволяет двигаться в среднем по мягким дорогам. немного жестковат на низких скоростях.На высоких скоростях езда становится более податливой и комфортной. Дорожный просвет в 201 мм очень полезен, и Tiguan может легко преодолевать изрядное количество мягких дорог. Автомобиль получает внедорожный режим, который изменяет реакцию двигателя и рулевого управления, а также то, как мощность передается на колеса, а также он получает управление спуском на спуске. Однако нельзя ожидать, что этот автомобиль будет обладать такими внедорожными качествами, как Toyota Fortuner и Ford Endeavour. Тормозные характеристики также впечатляют, и по этому поводу нет никаких претензий.

Tiguan — это то, что произведет впечатление на покупателей, которые не любят грубые и тяжелые внедорожники.

Вердикт — Volkswagen Tiguan Allspace — это автомобиль, который понравится узкому кругу покупателей. Это по цене рупий. 42,50 лакха (на дороге), что составляет рупий. На 2 лакха дороже, чем обычный Tiguan, но подорожание кажется немного завышенным. Дизельный Tiguan был отличной машиной, а Allspace — просто более тяжелым Tiguan с большим багажником и бензиновым двигателем, а также крошечным третьим рядом. Отсутствие дизельного двигателя будет проблемой для многих покупателей, потому что почти каждый, кто покупает внедорожник, хочет дизельный двигатель.Tiguan Allspace сбивается по маршруту CBU, и, хотя цена кажется высокой, вы получаете автомобиль, который очень хорошо спроектирован, хорошо ездит и везде отличного качества. Kodiaq сейчас недоступен в продаже, поэтому Allspace можно рассматривать как альтернативу, но учтите, что будет импортировано только ограниченное количество единиц. Volkswagen предлагает 4-летнюю гарантию / 1000000 км / сек вместе с 4-летней гарантией RSA, и первые три услуги бесплатны. Гарантия может быть продлена до 7 лет, но условия на веб-сайте автопроизводителя немного сбивают с толку.

Tiguan также получил исключительную полностью цифровую комбинацию приборов, которая очень четкая

Что круто

• Заниженный язык дизайна, который выглядит премиальным
• Полнофункциональная кабина с отличным качеством сборки
• Комфортные сиденья, предлагающие хорошее пространство и комфорт
• Усовершенствованный и мощный бензиновый двигатель
• Превосходная стабильность на высоких скоростях

Что не так круто

• В третьем ряду не хватает места
• Ни один дизельный двигатель не может разочаровать клиентов
• Будучи CBU, цена указана более высокая сторона и единицы ограничены

Альтернативы — Honda CR-V, Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Mahindra Alturas G4

Складывание третьего правого сиденья предоставит вам 700 литров багажного пространства

Volkswagen Tiguan Allspace Технические характеристики

• Двигатель: 1984 куб. См, 4-цилиндровый, бензиновый
• Мощность: 190 л.с. при 4200 об / мин
• Крутящий момент: 320 Нм при 1 500-4200 об / мин
• Трансмиссия: 7-ступенчатая DSG
• Расход топлива: 6-8 км / л
• Тип топлива: бензин
• Размер шин: 235/55/18 (передняя и задняя)
• Подвеска: винтовая пружина (Передний), четырехрычажный мост (задний)
• Тормоза: дисковые (передние и задние)
• Безопасность: 7 подушек безопасности, АБС с EBD, ESC, ASR, HDC

Volkswagen Tiguan Allspace Размеры

• Общая длина x ширина x высота: 4701 мм X 1839 мм X 1674 мм
• Колесная база: 2787 мм
• Радиус поворота: 5.95 метров
• Объем багажного отделения: 230 литров
• Дорожный просвет: 201 мм
• Емкость топливного бака: 60 ​​литров
• Снаряженная масса: 1780 кг

Бензиновый двигатель 2.0 TSI заменяет старый двигатель 2.0 TDI

Чтение —

Обзор Volkswagen Tiguan 2017

Видеообзор Volkswagen Tiguan 2017

Сколько буксировочной емкости у Volkswagen (VW) Tiguan?

Сколько буксировки у Volkswagen (VW) Tiguan? | Фольксваген Бомонт Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Сколько может Volkswagen (VW) Tiguan Tow?

Volkswagen Tiguan имеет буксировочную способность 1500 фунтов при надлежащем оснащении. Volkswagen Tiguan оснащен только одним двигателем, поэтому максимальная тяговая способность распространяется на все уровни отделки салона. Несмотря на то, что Tiguan, возможно, не был создан для буксировки огромного кемпера, он по-прежнему предлагает функциональные возможности буксировки в красивом и удобном для семьи пакете.Если вы собираетесь работать или буксировать водный мотоцикл к новому озеру, Tiguan готов вам помочь.

---

---

Сколько лошадиных сил у Volkswagen Tiguan?

Tiguan имеет 184 л.с. во всех комплектациях. В сочетании с впечатляющим крутящим моментом в 221 фунт-фут вы увидите выдающееся сочетание эффективности и мощности. Каждый Tiguan оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и может быть оснащен полным или передним приводом. Также частью каждой отделки Tiguan является система Start / Stop, которая может выключить двигатель на красный свет.Однако, когда вы отпускаете тормоз, двигатель автоматически перезапускается.

Масса автомобиля Volkswagen (VW) Tiguan

Снаряженная масса Volkswagen Tiguan колеблется в пределах 3757–3847 фунтов, в зависимости от конфигурации трансмиссии. Тип FWD весит на нижнем конце шкалы, в то время как добавление системы 4Motion AWD возвращает самую большую сумму. Независимо от того, какую конфигурацию вы выберете, Tiguan — это маневренный и маневренный внедорожник.

Дорожный просвет Volkswagen Tiguan

Дорожный просвет у Volkswagen Tiguan равен 7.9 дюймов. Минимальный клиренс Tiguan не позволяет совершать длительные поездки по бездорожью, но это не цель Volkswagen Tiguan. Нет, VW Tiguan был разработан, чтобы обеспечить безопасную и стильную перевозку до 7 пассажиров. Ближайший 8-дюйм. клиренс дает водителю отличный обзор и гарантирует, что вы сможете спокойно справляться с повседневными погодными условиями.

Возьмите стильный Volkswagen (VW) Tiguan на тест-драйв в Бомонте, штат Техас

Вы планируете тест-драйв универсального и стильного Volkswagen (VW) Tiguan? Специалисты по продажам Volkswagen в Бомонте готовы помочь вам.Посетите наш дилерский центр в Бомонте, штат Техас, или назначьте встречу онлайн сегодня.

Связанное содержимое:

---

Машины 12 августа 2021 г.

Volkswagen of Beaumont — это то, что вам нужно. Они авансовые, с отличными ценами и отличным сервисом. Они упрощают покупку автомобиля. Я обязательно вернусь.

Машины 12 августа 2021 г.

VW Бомонта потрясающий! Мой друг порекомендовал их мне, и я с нетерпением жду возможности порекомендовать их другим.Ник и Логан очень усердно работали, чтобы купить мне машину, которую я хотел. Они сделали весь процесс таким простым!

Машины 7 августа 2021 г.

Фольксваген Бомонта замечательный. Обслуживание клиентов отличное, и моя машина была обслужена и готова, как и было обещано. В целом это был очень хороший опыт, и я обязательно вернусь.

DealerRater 31 июля 2021 г.

Обслуживание, которое я получил в компании Mike Smith Honda, было очень хорошим.Мы обменяли нашего Pilot на Atlas 2020 года и получили первый опыт обслуживания VW. Обслуживание Honda было хорошим, но обслуживание в VW было абсолютно фантастическим во всех отношениях. Келси Джеймс была хорошо осведомлена и профессиональна. Хорошие услуги автосалона в некоторых случаях оксюмороничны — но не в Mike Smith VW. A ++++

Читать на DealerRater

DealerRater 30 июля 2021 г.

Моя первая покупка VW не могла быть лучше.Ник Йоргенсен был просто потрясающим. Честно говоря, это была самая приятная покупка, которую я когда-либо имел! Я потрясен тем, насколько потрясающим был мой опыт, я очень рекомендую их. Я купил VW Taos 2022 года и просто вау, он идеален!

Читать на DealerRater

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

No related posts.