Тест драйв шевроле круз седан: Тест-драйвы Chevrolet Cruze (Шевроле Шевроле Круз) от «За рулем»

Содержание

Дебютант Chevrolet Cruze: смена поколений

В 2008 году марка Chevrolet вернулась в С-класс с моделью Cruze. Она стала «глобальной», ведь продавалась не только в Америке, но и в Европе, Азии, Австралии. Cruze оказался весьма успешным – всего выпущено свыше 3 миллионов седанов, хетчбэков и универсалов. Теперь этафету принимает второе поколение модели, которое также будут продавать по всему миру.

Первым в производство запустили седан, но совсем скоро к нему присоединится и хетчбэк. Дизайн новичка стал ярче и более выразительным. Chevrolet Cruze теперь напоминает старших братьев Malibu и Impala. Его профиль стал стремительнее благодаря увеличенному углу наклона лобового стекла и более покатой линии крыши. Фирменная разделенная решетка радиатора соседствует с продолговатыми фарами. Появились и изогнутые светодиодные лампы дневного света. Передние крылья теперь мускулистые выпуклые, а боковины стали рельефными. Крышка багажника заострена, а задний бампер кажется своеобразным продолжением крыльев. По краям кузова размещены продолговатые фонари. Вариант Premiere RS легко отличить по аэродинамическому обвесу, заднему спойлеру и 18-дюймовым легкосплавным дискам вместо стандартных 16-дюймовых.

Cruze по-прежнему является близким родственником Opel Astra и, как и немецкий хетчбэк нового поколения, построен на современной платформе D2XX.  Седан подрос до 4665 мм в длину, а его колесная база увеличена до 2700 мм. Ширина осталась на прежнем уровне (1795 мм), а вот высоту уменьшили до 1458 мм. Массу автомобиля удалось снизить сразу на 113 кг – до 1284 кг в начальном исполнении. Жесткость кузова при этом выросла на 27%, а коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,29.

В салоне существенно улучшены материалы отделки. Передняя панель выполнена V-образной. Трехспицевое рулевое колесо привлекает внимание стреловидной ступицей. Приборы Chevrolet Cruze помещены в отдельные колодцы. Между спидометром и тахометром установлены указатели остатка топлива в бака и температуры двигателя, а также 4,2-дюймовый цветной экран бортового компьютера.

Широкая центральная панель увенчала сенсорным дисплеем мультимедийной системы MyLink: в зависимости от уровня оснащения его диагональ составляет 7 либо 8 дюймов. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля крупные и удобные, а еще их стало меньше, чем у предшественника. Внутри  всего размещено 6 подстаканников, а перчаточный ящик получился довольно большим.

У рулевой колонки изменяются высота и глубина. Передние сиденья Chevrolet Cruze широкие и комфортабельные, но в то же время улучшена и их боковая поддержка. Подлокотник получил горизонтальную регулировку. Тоненькие стойки крыши обеспечивают хорошую обзорность во всех направлениях. Вопросы вызывает разве что расположение педалей: тормоз почему-то на 5 см выше, чем акселератор, что не очень удобно.

На втором ряду места для ног стало больше примерно на 50 мм. Вместе с тем, над головой пространство уменьшено, поэтому пассажирам ростом свыше 180 см сзади тесновато. Зато салон достаточно широкий в районе плеч, что позволяет без труда поместить троих пассажиров. Объем багажника немного уменьшен и составляет 419 л.

Базовое оснащение Chevrolet Cruze включает электроприводы стеклоподъемников и зеркал заднего вида, кондиционер, аудиосистему, камеру заднего вида. Также установлены 10 подушек безопасности, системы стабилизации и контроля давления в шинах. В самом дорогом варианте Premiere RS добавлены кожаный салон, система бесключевого доступа, климат-контроль, электропривод кресла водителя, Интернет Wi-Fi, подогрев передних сидений и обода руля, круиз-контроль. В перечне опций значатся люк в крыше, подогрев задних сидений, беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов, а также системы автоматического замедления, соблюдения полосы движения и слежения за «слепыми» зонами.

Поначалу седан будет доступен только с одним двигателем – 1,4-литровой бензиновой «четверкой» с турбонаддувом. После доработки она развивает 153 л. с. при 5600 об/мин. У мотора спокойный и покладистый характер, а главное преимущество – неплохая тяга в среднем диапазоне оборотов. Маскимальные 240 Н∙м крутящего момента доступны при 2000-4000 об/мин, что позволяет совершать обгон на трассе, не понижая передачу. Разгон до 100 км/ч занимает 8 с, а максимальная скорость составляет 212 км/ч. Громким двигатель также не назовешь. Система глушения мотора при остановках существенно уменьшила расход топлива Cruze: до 7,8 л/100 км в городском цикле и 5,6 л/100 км – в загородном. Впрочем, позже появится и более экономичный вариант с 1,6-литровым 136-сильным турбодизелем.

У 6-ступенчатой механической коробки переключения передач рычаг не очень удобный, а его ход слишком длинный. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия выглядит предпочтительнее, ведь демонстрирует быстрые реакции и работает плавно.

По примеру Opel Astra задняя полузависимая подвеска Cruze дополнена тягой Уатта, что улучшило управляемость седана. Недостаточная поворачиваемость реже дает о себе знать, а крены кузова уменьшены без ущерба комфорту езды. Подвеска седана довольно мягкая, разве что в версии Premiere RS  с низкопрофильной 18-дюймовой резиной выбоины более ощутимы. Рулевое управление Cruze легкое, но точное и гораздо более информативное в оконулевой зоне, чем у предшественника. Кроме того, улучшена шумоизоляция салона, что особенно заметно после 120 км/ч.

Chevrolet Cruze второго поколения уже поступил в продажу на родине в США. Там седан стоит от 16 600 долларов. Вскоре должны начатся продажи модели и в других странах, в том числе и в Украине.

                                                                 

Технические характеристики Chevrolet Cruze
Тип кузова                                                                                              седан
Количество дверей/мест, шт.                                                                4/5
Снаряженная масса, кг                                                                       1284
Длина/ширина/высота, мм                                                        4665/1795/1458
Колесная база, мм                                                                               2700
Колея передняя/задняя, мм                                                          1544/1557
Клиренс (дорожный просвет), мм                                                      150
Объем багажника, л                                                                              419
Диаметр разворота, м                                                                         10,9
Двигатель
Рабочий объем, см3                                                                            1399
Тип                                                                                     Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение                                                                           спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров                                        В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.                                          16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин                                                153 при 5600
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин                              240 при 2000-4000
Топливо/емкость бака, л                                                                 Аи-92/52
Трансмиссия
Тип привода                                                                                      передний
Коробка передач                                                                 6-ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска                   Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска                              Полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние                                                           дисковые, вентилируемые
Тормоза задние                                                                                дисковые
Сервисные и тормозные системы                                   ABS, EBD, StabiliTrak
Количество подушек безопасности, шт.                                             10
Размер шин                                                                                     205/55 R16
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с                                                   8,0
Максимальная скорость, км/ч                                                          212
Расход топлива, л/100 км
городской цикл                                                                                    7,8
загородный цикл                                                                                 5,6
смешанный цикл                                                                                  6,7
Стоимость автомобиля в США, долларов                        16 600 – 29 000
Первое техобслуживание, км                                                       20 000
Периодичность техобслуживания, км                                         20 000

Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 04' 2016

Тест-драйв Шевроле Круз седан.

| Автомобильный блог

Проведем тест-драйв Шевроле Круз седан. В этом автомобиле дизайнерам и конструкторам Chevrolet удалось совместить, казалось бы, несовместимые черты: эффектную внешность, динамичность и безупречную комфортабельность солидного автомобиля с доступностью C-класса. Решив купить Chevrolet Cruze, Вы за умеренные деньги приобретете эффектное авто, уровень безопасности которого оценивается как один из самых высоких в своем классе.

Дизайн

В оригинальной внешности Cruze нашли отражение многие узнаваемые элементы фирменного дизайна Chevrolet: характерная подштамповка на боковой поверхности авто, массивная решетка радиатора, выразительные фары. Короткая крышка багажника в сочетании с изогнутой в виде арки линией крыши придают очертаниям автомобиля сходство с 4-дверным купе.

Салон

Место водителя спроектировано по принципу кокпитов гоночных авто: спортивно и эргономично. Мягкие на ощупь высококачественные материалы, невидимый французский шов, предотвращающий растягивание обивки даже после длительной эксплуатации, матовые панели — эти и другие детали характерны для автомобилей более высокого уровня.

Между тем, цена Chevrolet Cruze — одна из самых доступных в С-классе.

Салон спроектирован с особым вниманием к Вашему удобству и комфорту водителя и всех пассажиров: множество отделений для мелочей, регулировка руля по высоте, сиденья с хорошей боковой поддержкой, достаточно пространства для задних пассажиров.

У этой модели один из самых больших багажников в классе: 450 литров. Купив «Шевроле Круз», Вы сможете перевозить и длинномерные грузы: задние сиденья легко складываются в пропорции 60/40.

Технологии

Слаженная работа систем ABS, TCS, EBD обеспечивает автомобилю прекрасную управляемость и устойчивость на дороге. Электронная система динамической стабилизации ESC активируется в определенные моменты, обеспечивая Вам дополнительную уверенность при движении на сложном дорожном покрытии и при любой погоде.

Чтобы познакомиться с автомобилем поближе, посетите страницу нашего сайта «Шевроле Круз: комплектации и цены», где Вы сможете сравнить различные версии авто по всем параметрам от основных технических характеристик до материалов обивки салона.

Комплектации и цены «Шевроле Круз»

Модель поставляется в трех базовых версиях. Вы можете купить «Шевроле Круз» Base, LS (объем двигателя — 1,6 или 1,8 литра) и LT (1,8 литра) с механической 5-ступенчатой или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Многообразие дополнительных опций позволяет адаптировать любую из версий к Вашим индивидуальным потребностям. Всего в продаже 17 комплектаций. Выберите свой «Шевроле Круз»!

Комплектация  Base  предполагает наличие электропривода и обогрева боковых зеркал, CD/MP3-системы с четырьмя динамиками. Цена комплектации «Шевроле Круз» также учитывает наличие ABS, четырех подушек безопасности, иммобилайзера, крепления детских сидений ISOFIX, в некоторых модификациях — подогрева передних сидений.

Комплектация  LS  предполагает установку противоугонной системы и противотуманных фар. В некоторых модификациях LS «Шевроле Круз» продается с установленной системой ESP.

Из приятных мелочей — кожаная отделка рулевого колеса и рычага переключения передач, центральный подлокотник между передними сиденьями, футляр для солнцезащитных очков, карман в сидении водителя, кнопки управления аудиосистемой на руле. Цена «Шевроле Круз» в этой комплектации также включает шесть подушек безопасности (помимо фронтальных и боковых, еще и потолочные).

Комплектация  LT  предполагает наличие серии систем, делающих поездки еще более комфортными. Представленные к продаже «Шевроле Круз» версии LT оснащены климат-контролем, аудиосистемой с шестью динамиками и USB-входом.

Есть модификации с датчиком дождя, парковочными датчиками, системой автоматического включения фар. Предпочитаете долгие путешествия в спокойном режиме? Купите Chevrolet Cruze LT с круиз-контролем. Стильное дополнение образа — легкосплавные 17” диски.

Тест-драйв в салоне «Автомир»

Если Вас интересует модель «Шевроле Круз», комплектации и цены Вы найдете на нашем сайте. А лучше — приезжайте в салон, чтобы оценить авто лично и на тест-драйве сравнить Cruze с Chevrolet   Lacetti  или другой заинтересовавшей Вас моделью.Новый Шевроле Круз 2012 в наличии в автосалоне официального дилера КМ/Ч

Новый Chevrolet Cruze. Правила меняются.

 

Cruze LT

Представьте себе красивый, комфортабельный, мощный автомобиль, который одинаково уверенно чувствует себя и на загородной трассе, и на загруженной машинами улице. Знакомьтесь: перед вами новый Шевроле Круз − яркий и надежный седан, который удовлетворит даже самого требовательного водителя.

На этой странице вы узнаете все о седане Шевроле Круз 2012 в новом кузове:

Дизайн, который никогда не останется незамеченным

Салон автомобиля − все, о чем только может мечтать водитель и пассажиры

Впечатляющие технические характеристики

Система безопасности − одна из лучших в классе С

Стильные и функциональные аксессуары для вашего Шевроле

Одного взгляда на обновленный Шевроле Круз 2012 года достаточно, чтобы понять: этот автомобиль всегда будет выделяться среди окружающих машин. Дизайнеры корпорации Chevrolet сделали все возможное, чтобы внешность седана была запоминающейся и узнаваемой.

Передняя часть авто оформлена достаточно агрессивно: хищная радиаторная решетка с фирменной эмблемой, узкие фары причудливой формы. Кузов Chevrolet Cruze 2012 выполнен в соответствии с концепцией «четырехдверного купе»: покатая крыша не только смотрится очень элегантно, но и снижает коэффициент аэродинамического сопротивления до значения Cd=0.31. Это положительно сказывается и на экономичности, и на шумоизоляции автомобиля. Корма седана Chevrolet Cruze слегка вздернута, а массивный бампер и оригинальные задние фары гармонично завершают облик этой динамичной машины.

Салон автомобиля − все, о чем только могут мечтать водитель и пассажиры

Автомобили Шевроле зарекомендовали себя на рынке как одни из самых удобных в управлении и комфортных. Не стал исключением и новый Chevrolet Cruze. Салон автомобиля очень просторный − колесная база составляет 2685, − поэтому здесь без всякого стеснения разместятся водитель и 4 взрослых пассажира.

За рулем нового Шевроле Круз 2012 будет уверенно себя чувствовать даже начинающий водитель: этому способствует великолепная обзорность и удобно расположенные приборы. Руль и кресло регулируются по высоте, управлять центральным замком можно дистанционно, зеркала снабжены электроприводом и обогревом. В салонах официальных дилеров Шевроле Круз предложат с системой круиз-контроля, датчиками дождя и света, подогревом передних сидений. Уверены: поездка в таком автомобиле никогда не покажется слишком долгой!

Впечатляющие технические характеристики

Купить Шевроле Круз в автосалонах в Москве можно с бензиновым двигателем на 1,6 и 1,8 литра мощностью 109 и 141 л.с. соответственно. Доступны и 2 КПП − 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Динамические показатели у автомобиля очень хорошие − в лучшей комплектации он развивает скорость до 200 км/ч. При этом расход топлива нового седана от Шевроле составляет всего 6,8 литров на 100 км дороги.

Система безопасности − одна из лучших в классе С

Разработчики автомобиля позаботились о том, чтобы защита водителя и пассажиров в случае аварии была максимальной. Так, салон Chevrolet Cruze оборудован ремнями безопасности с преднатяжителями, которые регулируются по высоте, специальными креплениями для детских сидений и замками, которые малыши не смогут открыть изнутри. В элитных комплектациях Шевроле Круз в наличии также имеются система помощи при парковке, антипробуксовочная система, передние противотуманные фары. Машины оснащены 6 подушками безопасности, в том числе шторками.

Стильные и функциональные аксессуары для вашего Шевроле

В наличии у официальных дилеров Chevrolet Cruze вы найдете не только различные комплектации этого мощного и красивого седана, но и полезные аксессуары для авто. Советуем обязательно обратить внимание на брызговики, которые защитят корпус машины от грязи и повреждений. Компактно сложить вещи в объемный багажник поможет разделительная сетка, а повысить комфортность пребывания в автомобиле − защитные шторки на стекла.

Экономный, мощный и очень красивый, новый седан Chevrolet Cruze подарит вам потрясающее чувство уверенности на дороге. Убедиться в этом вы можете самостоятельно − достаточно записаться на тест-драйв в один из салонов компании КМ/Ч.

 

 Компания Chevrolet и ее успех

 

Компания Chevrolet начинает наступление на рынок компактных универсалов с новым Cruze Station Wagon. В Европе небольшие, но практичные универсалы не редкость, а вот россияне пока предпочитают седаны, а в некоторых случаях — хетчбэки. «Газета.Ru» разбиралась, почему именно универсал — самое привлекательное исполнение обновленного семейства Cruze.

Весьма популярное в России семейство Chevrolet Cruze обновилось и пополнилось ещё одним исполнением — универсалом Cruze Station Wagon. Впервые обновленное семейство во главе с «вагоном» Cruze было представлено на Женевском автосалоне в марте 2012 года.

Cruze уже успел полюбиться россиянам — в 2012 году модель заняла девятое место в российском топе продаж. За этот период были проданы 63 автомобиля этой модели, причём за год этот показатель вырос почти вдвое — годом ранее в России были реализованы лишь 37 тыс. Cruze.

Осенью 2013 года должна состояться премьера полностью нового Cruze, но перед этим в Chevrolet все же решились на некоторое обновление модели, пусть и не слишком масштабное

— изменился дизайн передней части машины, она стала чуть более современной, где-то даже агрессивной. Доработки коснулись формы головной оптики, выемок для противотуманных фар в «фартуке» под бампером и рисунка радиаторной решётки — он стал горизонтальным.

Рестайлинг пошел Cruze на пользу — за счет сравнительно небольших изменений в образе автомобиля появилась большая детализация и проработанность. Рестайлинг пошел Cruze на пользу — за счет сравнительно небольших изменений в образе автомобиля появилась большая детализация и проработанность.

Обновлённое семейство Cruze российским журналистам выпало испытывать на живописных горных серпантинах Хорватии. Погода, как это часто бывает, «порадовала» россиян: нулевая температура и снежная буря сделала природные условия тест-драйва максимально приближенными к российским, что оказалось скорее на руку автомобилям Chevrolet, они показали себя с лучшей стороны.

При беглом осмотре машин разница по сравнению с дорестайлинговой версией едва ли заметна, но при более тщательном рассмотрении чувствуется, что изменения в передней части машины довольно сильно меняют эстетическое восприятие автомобиля — измененный передний бампер добавил машине породистости и внёс новые спортивные нотки в имидж Cruze.

Кроме того, был изменён задний бампер для Cruze в кузове «седан» — деталь получила заостренный край. Ещё одним дополнением стал новый дизайн легкосплавных дисков. Помимо прочего в Chevrolet озаботились имиджевым аспектом восприятия машины: Cruze получил несколько новых цветовых исполнений «металлик», причём три из них предназначены исключительно для Cruze-универсал.

Отдельное спасибо дизайнерам хочется сказать за заднюю часть Cruze Station Wagon. Глядя на ее изгиб начинаешь думать, что в названии машины не хватает слова «Sport». Отдельное спасибо дизайнерам хочется сказать за заднюю часть Cruze Station Wagon. Глядя на ее изгиб начинаешь думать, что в названии машины не хватает слова «Sport».

Линейка двигателей состоит из двух агрегатов на выбор: 1,6- и 1,8-литровые бензиновые моторы мощностью 124 и 141 л. с. соответственно. В Chevrolet пояснили, что в будущем Cruze можно будет купить с 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 л. с., который уже известен в России по ряду моделей Opel, — такой мотор будет для Cruze предпочтительнее всего хотя бы из-за впечатляющего крутящего момента в 300 Нм.

Турбодвигатель на обновленном Cruze испытать, к сожалению, не удалось — пришлось ограничиться атмосферными моторами, которые не слишком впечатляют своими характеристиками, особенно на версии АКПП (шестиступенчатой, что все же радует), которая оснащается только 1,8-литровым мотором.

Для семейной езды с багажом атмосферных двигателей Cruze будет вполне достаточно, но драйверской такую машину назвать никак не получится. Впрочем, от бюджетного гольф-класса такого ждать и не приходится, но этого не требуется — машина подкупает совсем другим.

Часть рестайлинга Cruze, которая заметна только при внимательном рассмотрении — прежняя решетка радиатора с вертикальным рисунком теперь характеризуется горизонтальным узором.

 

http://quto.ru/Chevrolet/Cruze/
http://www.gazeta.ru/auto/2013/06/17_a_5381457.shtml

≡ Первый тест 2017 Chevrolet Cruze Хэтчбек • DRIVERU.RU / Пост

Второе пришествие седана Шевроле Круз в европейских тестах занимает промежуточную строчку между Хондой Сивик с Маздой 3 и Хендай Элантра с Ниссан Сентра. Во многом благодаря шумоизоляции и внешнему облику. Теперь давайте обратим внимание на новинку, Шевроле Круз в кузове хэтчбек.

В General Motors сделали то, на что есть запрос в США - компактный хэтчбек. По той же причине выпускалось и предыдущее поколение хэтчей. У Форда в 2015 году 40% продаж Фокуса пришлось на хэтчбеки, поэтому Шевроле не устает предпринимать попытки сделать конкурента. При этом, в отличие от Форда, они не делают заряженных версий для Европы, и индекс RS здесь может обозначать только расширенную комплектацию. Однако, стремление к превосходству над практичностью столь заметно, что это отразилось на всем, как и в определенно неспортивном седане.

Это и маленький дорожный просвет, и задранный вверх задний бампер, и маленькие зазоры под арками. Как и в Опель Астра - практичность принесена в жертву красоте. Да и в целом машины как близнецы братья. Класс двигает Фольксваген Гольф, при этом новый Круз и не меньше и не выше, как к примеру Мазда 3. Багажник чуть больше, чем в Форде и Мазде.

Для фанатов хэтчей раздолье в плане места, практичность все же выше, чем в седане. Инженеры Шевроле позаботились и о тишине. Они применили некоторые меры к зоне багажника, чтобы на скорости хэтч был таким же тихим, как и седан, несмотря на отсутствующую перегородку между задними сидениями и багажником. Такие же меры были применены и к стучащему заднему спойлеру, который можно установить. Результат - тихий салон, небольшой шум от дороги, едва различимый через пол багажника и минимальный грохот на ямах.

Как и седан, хэтчбек заточен для спокойной езды. Руль не особо отзывчив, но достаточно тяжел и информативен. Шасси аналогичное, глотает неровности дороги и минимально заваливает кузов в поворотах. Для подвески есть два варианта настройки. Базовая версия LT оснащается передними амортами и задней торсионной балкой. Версия "Премьер" дополняется рычагами Уатта к задней оси для более точного позиционирования колес. Эти механизмы не так уж сильно отличаются, и мы заметили, что размер колес играет более существенную роль. Базовые 16-дюймовые колеса нивелируют почти все недостатки дороги, в то время как 18-дюймовые в комплектации Премьер добавляют дубовости и шума на трассе.

На обоих кузовах установлены турбо-движки 1.4 л со 153 лошадями. Коробку можно взять либо 6-ступенчатую механику, либо 6-ступенчатый автомат. Спойлер: у дизеля будет, а он скоро появится, 9-ступенчатый автомат. Движок тихий, если сильно не понуждать. Автомат мягкий и переключается адаптивно. Нам не удалось протестировать механику в этот раз, но косяк там такой же как в седане - длинные, широко разнесенные передаточные числа и переключатель более чем спортивный. И косяк с педалью тормоза. Она не на одном уровне с педалью газа, в итоге постоянно будет страдать обувь водителя.

Комплектации L и LS были удалены навсегда. Как уже выше упоминалось, теперь только средний уровень LT и максимальный Premier. На LT установлена палка, 7-дюймовый тачскрин экран MyLink с интеграцией Apple и Android, 16-дюймовые колеса, спутниковое радио SiriusXM, связь 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, светодиодные ДХО. За дополнительные бабки можно расширить комплектацию до автомата, люком, 8-дюймовым экраном, аудиосистемой Bose и так далее. Комплектация Премьер поставляется с 17-дюймовыми колесами, кожаными сиденьями, попогрейками спереди, подогреваемым рулем, электрорегулировками сиденья водителя, безключевым запуском. Цены на премиум седан и премиум хэтчбек примерно одинаковые. В каждых странах разные.

Расход по городу у хэтчбека на механике - 8.4 л на сотню, по трассе - 6 л. У седана чуть-чуть меньше по трассе. На автомате - 8л/6л. У седана аналогично.

В Шевроле уверяют, что Круз хэтчбек - для чуть более взрослой аудитории, чем седан, и он более мужской. Целевому покупателю примерно 30 лет, возможно у него есть собака, и ему нужно перевозить различное барахло от палатки до музыкального оборудования. Мы не сомневаемся, что нужды хипстеров этот хэтчбек удовлетворит. 

Новый Chevrolet Cruze II (2016—2017): второе пришествие

Первое поколение этого автомобиля стало настоящим коммерческим прорывом для американской компании и запомнилось многим стильным дизайном, а также неплохим балансом ездовых свойств. Вторая генерация модели постарается повторить успех предшественницы и предложит своим поклонникам еще более привлекательные качества, но при этом за доступную цену.

Содержание статьи:

Новый Chevrolet Cruze был официально презентован общественности в июне 2015 года. Несмотря на это, автомобиль позиционируется как новинка 2016—2017 модельного ряда компании.

От первого поколения «второй» Шевроле Круз отличается более агрессивным дизайном, иной платформой, двигателем, а также продвинутым оснащением. В частности, для модели даже в базовой комплектации предусмотрен кондиционер, ABS, полный электропакет.

А в богатых версиях можно рассчитывать на мультмедийно-развлекательный комплекс MyLink с семидюймовым сенсорным монитором и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, мультифункциональное рулевое колесо, электромеханический стояночный тормоз, климат-контроль и многое другое.

Читайте также: Chevrolet Cobalt (2017—2018) – обзор новой модели

Для любителей выделяться из потока предусмотрен спорт-пакет. Заводской тюнинг предусматривает иные бамперы, низкий обвес, большие колесные диски (17 либо 18 дюймов), а также небольшой спойлер.

На рынке автомобиль доступен в двух кузовных модификациях:

  • Седан.
  • Пятидверный хэтчбек.

Минимальная цена Шевроле Круз 2016—2017 модельного ряда в США стартует с отметки в 22 тысяч 190 долларов. На рынок Российской Федерации модель официально не поставляется, поэтому его ценовая политика для отечественных потребителей не определена.

Технические характеристики

Под капотом у Chevrolet Cruze скрывается наддувный силовой агрегат 1. 4 литра, который способен выдавать 153 лошадиные силы, а также 240 Ньютоно-метров крутящего момента. Вкупе с ним состыковывается механическая трансмиссия на шесть ступеней либо шестискоростной «автомат».

Краткие данные:

Рабочий объем двигателя (литры)Номинальная мощностная отдача (л.с.)Тип КПППредельная скорость (км/ч)
1.41536МКП/6АКП210

Автомобиль спроектирован на новой платформе GM под индексом D2XX. Относительно предшественника силовая структура кузова возросла на 27 процентов, при этом масса машины уменьшилась примерно на 100 килограмм. Передняя подвеска спроектирована по типу МакФерсон, а сзади установлена полузависимая балка.

Особое внимание инженеры уделили аэродинамике кузова. Благодаря их стараниям данный показатель удалось удержать в пределах 0,29 единиц.

Читайте также: Обзор Chevrolet Blazer II (рестайлинг): универсальный тип

Отзывы владельцев

Модель неплохо продается и о ней можно легко найти отзывы в интернете. Ниже будет приведена история эксплуатации одного из владельцев автомобиля.

До приобретения Шевроле Круз второго поколения я владел точно такой же моделью, но первой генерации. Старым авто я остался доволен – он сполна удовлетворял мои каждодневные потребности, поэтому с выходом нового кузова я долго не думал и почти сразу же приобрел его.

С момента покупки пробег составил 21 тысячу километров. На основании этого уже можно поделиться впечатлениями от владения данным авто.

Достоинства:

  • Хорошая динамика.
  • Расторопный «автомат».
  • Качественная звукоизоляция.
  • Многофункциональный комплекс мультимедиа.

Недостатки:

  • Жестковатая подвеска.

Тест-драйв

Акцент на агрессию

Chevrolet Cruze 2016—2017 модельного ряда выглядит эффектней своего предшественника, да и многих своих одноклассников – тоже.

Автомобиль выделяется из общего потока светодиодной оптикой освещения, большой решеткой радиатора, крупной эмблемой марки, а также широкими арками колес и низким обвесом. Корма выглядит несколько грузно, но ниспадающая крыша умело это маскирует.

Взгляд на кокпит

Внутреннее убранство Шевроле Круз удивляет высочайшим качеством отделочных материалов, а также внимание к мелочам. Кроме того, архитектура передней панели очень респектабельная и создает иллюзию нахождения в кокпите спортивного автомобиля.

Приборный щиток с хромированной окантовкой имеет большой дисплей бортового компьютера. Последний выдает перед глазами массу полезных данных, а также обладает приятной графикой.

Читайте также: Новый Chevrolet Aveo (2017) – по пути эволюции

На центральной консоли можно увидеть еще один экран – мультимедийно-развлекательного комплекса MyLink. Последний заведует камерой заднего обзора, имеет точку доступа Wi-Fi, поддерживает Apple CarPlay/Android Auto, способен проигрывать видео- и аудиофайлы.

Кресло водителя с мощной боковой поддержкой хорошо фиксирует тело. Однако подушка сиденья слишком завалена вниз, поэтому колени невольно подпирают рулевое колесо – рослым драйверам будет явно дискомфортно. А вот на заднем диване спокойно можно расположиться втроем, причем рост седоков может достигать 185 сантиметров – в таком случае места для коленей достаточно, а голова не подпирает крышу.

При движении

Ускоряется Шевроле Круз довольно шустро, причем даже в версии с автоматической коробкой передач. Мотор обладает широкой полкой крутящего момента и без проблем вытягивает уже с самых «низов», при этом сохраняет прыть на высоких оборотах.

Если говорить о настройке шасси, то стоит отметить хороший баланс между управляемостью и комфортом. А именно, руль информативен, отзывчив, крены при прохождении виражей невелики. Подвеска с высокой энергоемкостью слегка потряхивает на мелких неровностях, но зато на крупных ухабах достойно выдерживает удары и не допускает сильных толчков.

Фото нового Chevrolet Cruze II (2016—2017):

Обзор: Chevrolet Cruze 2016

Новый Шевроле Круз, тест-драйв новинки

История Chevrolet Cruze начинает свой отсчет с 2010 года, когда модель первого поколения впервые была представлена в салонах дилеров североамериканского рынка. Стоит отметить, что с самого начала своего появления автомобиль неплохо продавался по обе стороны Атлантики. Тем не менее, разработчики Круза, посчитав, что модель является представителем одного из наиболее популярных сегментов, решили больше не откладывать обновление машины и в конце 2015 года официально представили новую генерацию седана Chevrolet Cruze 2016-2017 модельного года.

 

2016 Шевроле Круз. Новая внешность, новые технические характеристики

 

Дизайн экстерьера Шевроле Круз


Работая над внешним обликом модели второго поколения, ее создатели решили придерживаться корпоративного стиля, в котором оформлены другие представители линейки Шевроле – старшие модели Impala и Malibu. Благодаря такому подходу внешность машины получилась более выразительной и агрессивной, нежели у модели-предшественника. Помимо измененного дизайна внешнего вида, новинка ощутимо прибавила в габаритах, став при этом немного легче.

 

Пожалуй, основные изменения дизайна экстерьера затронули переднюю часть кузова машины. Передок украшает оригинальная двухуровневая радиаторная решетка, выполненная в виде крупноячеистой сетки. Хищный прищур головной оптики, получившей диодное наполнение, органично дополняет передней бампер сложной многогранной конфигурации со вставками противотуманных фар и защитой из черного неокрашенного пластика.

 

Силуэт седана выглядит по-спортивному привлекательно. Стремительности Chevrolet Cruze придает куполообразный профиль крыши, плавно переходящей в передние и задние стойки. Боковины кузова украшают рельефные выштамповки и ребра жесткости, пересекающие автомобиль по горизонтали от передних крыльев и до арок задних колес. Непосредственно над задним стеклом крышу машины украшает «акулий плавник» активной антенны.

 

Самые мощные автомобили с механической коробкой передач в 2016 году

 

Короткий выступ багажника, а также капот покатой формы придают автомобилю схожесть с четырехдверным купе. Корпуса наружных зеркал в спортивном стиле установлены на опорах-ножках. Компактная кормовая часть, украшенная красивыми плафонами габаритных фонарей, и скульптурный бампер подчеркивают общий спортивный облик машины.

За дополнительную плату будущий покупатель автомобиля сможет заказать специальный пакет «RS», призванный сделать внешность машины еще более «горячей». Опциональный RS-пакет предполагает наличие видоизмененной решетки радиатора, иных порогов, сплиттера для переднего бампера и небольшого спойлера на крышке багажника. Кроме того, тюнингованный автомобиль комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава. Благодаря плавным и обтекаемым формам кузова, новый Круз располагает одним из лучших в своем классе показателем аэродинамического сопротивления набегающим потокам воздуха, равным 0. 29 Сх.

Увеличение габаритов машины в первую очередь затронуло длину кузова седана и величину его колесной базы. Относительно модели первой генерации, новый Круз вытянулся в длину на 69 мм, достигнув отметки в 4666 мм, колесная база машины возросла на 15 мм, составив 2700 мм. Ширина автомобиля равняется 1795 мм, высота составляет 1458 мм. Дорожный просвет машины вполне стандартен для городского седана и составляет 140 мм. На асфальт американский седан в базовом исполнении опирается колесами размерностью 15 дюймов.

 

Оформление интерьера 2016 Chevrolet Cruze


Оценивая оформление интерьера нового Шевроле Круз, можно утвердительно сказать, что салон машины сохранил вполне узнаваемую архитектуру прежнего поколения седана. При этом инженеры и дизайнеры постарались, чтобы внутреннее убранство новой машины стало более современным и стильным. Главное место на внушительной передней панели седана отводится большому дисплею мультимедийной установки MyLink, который, в зависимости от уровня комплектации машины, может быть диагональю 7 или 8 дюймов. Чуть ниже дисплея расположились блоки с двумя парами больших «крутилок» и несколькими крупными кнопками климатической установки и аудиосистемы. Слева и справа от центрального дисплея нашлось место дефлекторам системы вентиляции, украшенным хромированной окантовкой.

 

Какие самые невероятные дополнительные опции могут устанавливаться на автомобили?

 

В общий антураж интерьера здорово вписалось новое трехспицевое рулевое колесо с несколькими клавишами управления бортовым функционалом.

 

Прямо перед водителем установлена симпатичная приборная панель с парой стрелочных циферблатов спидометра и тахометра, между которыми нашлось место небольшому, но хорошо читаемому дисплею бортового компьютера.

По заверению производителей, для отделки салона автомобиля использованы более качественные пластики нового поколения. Кроме того, более тщательно подошли разработчики и к качеству сборки салона – пластиковые элементы четко подогнаны, все стыки и зазоры в салоне выглядят ровными и одинаковыми.

Продолжая сравнивать новый автомобиль с версией прежнего поколения, нужно сказать, что салон Круза теперь не только более современно и стильно выглядит, но и выполнен заметно более дружелюбным для размещения водителя и пассажиров. Седокам передних кресел предлагаются удобные, эргономичные места с обширным диапазоном настроек и оптимальным профилем спинок. Водительское место организованно таким образом, чтобы управляя автомобилем, водитель минимально отвлекался от дороги – все основные кнопки и рычаги расположены под руками, а обзор на приборную панель ничем не перекрывается.

 

Платформы Дженерал Моторс, от Альфа до Омега

 

Места во втором ряду пятиместного седана заметно прибавилось – с показателем в 917 мм по этому критерию новый Круз является лучшим автомобилем в своем классе.

 

Машина обладает неплохим уровнем оснащения уже в стандартном исполнении. В арсенале владельца автомобиля в базовом исполнении будут: фирменный мультимедийный комплекс Chevrolet MyLink, способный работать с мобильными устройствами на базе Android и Apple, электрический ручной тормоз, современная климатическая система, камера заднего обзора, подогрев руля и передних сидений, а также десять подушек безопасности.

Еще более обширен перечень дополнительного оборудования, среди которого обращают на себя внимание такие опции, как: большой дисплей мультимедийного комплекса, зарядное устройство для смартфонов беспроводного типа, хот-спот Wi-Fi для раздачи мобильного интернета, навигация, электрический привод кресел водителя и переднего пассажира, кожаная отделка салона, а также целый перечень современных электронных устройств активной безопасности.

 

Технические характеристики Круз


Первое время обновленный Cruze будет предлагаться с единственно доступным бензиновым мотором, в дополнение к которому чуть позже добавится и дизельный двигатель. Действующий мотор представляет собой четырехцилиндровый турбированный двигатель рабочим объемом 1.4 литра, развивающий максимальную мощность в 153 л.с. Особенностью такого агрегата является применение технологий, направленных на существенное уменьшение процессов трения, наличие алюминиевого блока цилиндров, а также применение системы непосредственного топливного впрыска. Помимо этого, мотор оснащается системой «старт/стоп». Пик тягового момента, равный 240 Нм, доступен в диапазоне работы от 2000 до 4000 об/минуту. По заявлению разработчиков, устанавливаемый двигатель отличается хорошей топливной экономичностью, расходуя порядка 5.8 литров топлива на 100 км пути в смешанном режиме езды.

 

Коробок передач две – шестиступенчатые «механика» и «автомат».
При разработке автомобиля была использована переднеприводная платформа D2, разработанная инженерами General Motors, благодаря которой массу машины удалось снизить на 113 кг, при том что жесткость кузова повысилась на 27% в связи с применением при постройке кузовных конструкций стали, изготовленной по технологии горячей штамповки.

 

Для передней колесной оси предусмотрена установка пружинной алюминиевой подвески, включающей стойки МакФерсон. Сзади инженеры компании установили скручивающуюся балку, дополненную механизмом Уатта. Новый седан получил дисковые тормоза для всех четырех колес. Тормозные диски передней пары – вентилируемые. В помощь водителю предлагаются АБС, электронная система стабилизации, а также электрический усилитель рулевого механизма.

 

По предварительным данным, новый Круз не планируют официально продавать в России, в связи с чем цены на автомобиль в нашей стране не установлены.

 

Плюсы
  • Мощность двигателя
  • Топливная экономичность
  • Автоматическая трансмиссия
  • Технологии
Минусы
  • Мелочи обработки салона
  • Ручная КПП
  • RS пакет не дает спортивности

 

 

Автор: Сергей Василенков

Тест драйв шевроле круз седан 1 8 автомат видео » Новинки авто


Полезный отзыв? Заказали другой, придет через недель.

Объяснили что нет в наличии в России. Это жопа какая. Нахрена мне кондей осенью. Обнаружил стук в задней подвеске, официал сказал аммортизаторы живые, не знает в чем причина. Пробег км, толи ещё.

Шевроле Круз отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Динамика и управляемость получают оценку не ниже "хорошо". Устойчив на поворотах. Отличная работа тормозного блока. Удобный руль.

Приборная панель — для спортивного авто, удобна, нагляда, не напрягает!!! В целом просторный салон, удобные кресла. Кондиционер работает безупречно. За 1,5 года эксплуатации автомобиля пробег 27 тыс. Звук магнитолы "удовлетворительный" это в целом высокая chevrolet cruze 1 8 обзор, по сравнению с другими авто этого класса и ниже. Пластик — хуже не куда!!! Отсутвие USB-порта.

Запотевание стёкл практически постоянно вкл. Багажник открывается только с пульта беда — практически для всех "крузёров". Резина на колёсах "Оптима" — не лучший вариант!!! Ну вот пожалуй и всё Камнем пробило подкрылок переднего правого колеса минус нашим дорогам.

Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя chevrolet cruze 1 8 обзор гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго.

С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем chevrolet cruze 1 8 обзор ожидаешьchevrolet cruze 1 8 обзор данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1. Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.

И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков.

Материалы отделки салона среднего качества и следы chevrolet cruze 1 8 обзор такие как небольшие потертости на них появляются после 40 — 50 тыс. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под chevrolet cruze 1 8 обзор переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом. Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей.

Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Расход составляет: Управляемость на трассе выше всяких похвал.

Еду в колее по КАДу и не чувствую ни колебаний, ни перестановок!

Тест-драйв шевроле круз 1.8 механика

Машина чувствует колею, но колея не влияет на траекторию движения. Машина идет плавно и нежно, все неровности проезжает с должной мягкостью и уверенностью.

Мне хотелось бы высказать свое мнение о том, что за это время мне понравилось, а что. Он до сих пор актуален, авто выглядит современно.

Ровно через два года в одно прекрасное утро авто отказалось заводится, сигналки и всякую дребедень не устанавливал. Зажигание включаешь, все загорается, а стартер спит… В голове chevrolet cruze 1 8 обзор перебраны все возможные варианты. В итоге, через полчаса решение нашлось — простая замена батарейки в ключе. Багажник большой, про его минусы знают многие, повторяться не. Я считаю, что это многовато для 1,6-литрового агрегата.

Просто сам, без посторонней помощи!!! Зимой в году самопроизвольно стал отключатся попогрев водительского сиденья. Живет своей жизнью… Владелец ездит на Chevrolet Cruze седан 1. MT г. Дизайн агрессивен, да и выглядит машина весьма неплохо.

Стоимость даже по нынешним временам приемлемая, и машинку chevrolet cruze 1 8 обзор небольшим пробегом можно взять относительно недорого. Просторный салон, места хватит.

Если очень постараться, то можно вполне удобно разместиться рост см, сижу вполне нормально. Титанический багажник если раньше что-то возил в ходки на Логане, то теперь могу все это увезти chevrolet cruze 1 8 обзор один присест.

Всеядная — кушает и ой и ый. Малый расход топлива на трассе только на трассе! Недостатков, к сожалению довольно, много, поэтому перечислю лишь главные из них: Каждый 3-ий автомобиль попадает на сервис с проблемами в АКПП, причем, как и в моем случае, это может произойти и после 20 и после 10 км пробега.

Шевроле Круз цена отзывы технические характеристики фото обзор тест драйв

Модель Шевроле Круз задумывалась как замена, всем уже известной Лачетти. При более близком знакомстве становиться понятно, что несмотря на множество новых деталей и задумок, самая главная изюминка Шевроле Круз это дизайн. Первое, что бросается в глаза в общем силуэте автомобиля, это прежде всего контуры его покатой крыши, который напоминает купе, несмотря на то, что здесь полноценный второй ряд сидений и четыре двери. Общая линия кузова создает впечатление, что это спортивная авто.

Идея, которую вложена главным дизайнером в этот проект, это была идея вызывать максимум эмоций. Придумать автомобиль вызывающий больше эмоций, чем его предшественник. Для достижении этой цели, некоторые обычные элементы автомобиля нужно было показать немного по-другому. Вот, например боковая выштамповка делает машину визуально чуть длиннее, выглядит необычно и в тоже время выполняет свою функцию. В строении формы задней части авто есть что-то от шведов, что то от баварцев, кто-то увидит даже некоторое сходство с японскими автомобилями. Возможно, это имел ввиду главный дизайнер проекта, говоря о глобальном стиле. Выражается этот стиль в определенной форме некоторых элементов, например наличие больших плоскостей и острых углов-переходов и конечно преемственность деталей. Так световые блоки задних фонарей напоминают некоторые другие автомобили GM, такие как Каптиву или Эпику. Тоже можно сказать и о передке части Шевроле Круз. Прежде всего, это фальш-решетка радиатора, которая стала заметно больше и состоит теперь из двух уровней. Изменилась и стала намного крупнее и заметнее эмблема-бабочка.

Самые главные элементы, которые подчеркивают передний вид почти любого авто, это фары. Некоторые углы и линии отдалено напоминают формы той самой «бабочки», и в тоже время ее крылья как стрела, указывающая на стремительность. Внутреннее строение фары вообще напоминает ювелирное изделие. Завершает эту общую слаженную картину большие, относительно размеров авто, колеса и короткая крышка багажника. Все это призвано вызвать ощущение надежности, движения и позволить машине очень хорошо вписаться в городской пейзаж. Дверной проем у Шевроле Круз не самый высокий и двери открываются не слишком широко. При этом, как не странно, но человеку ростом чуть более 180 см садится будет все равно удобно. Посадка в автомобиль ничем не затруднена, ни рулем, ни сидением. Ключ спрятан в брелоке и достается легким нажатием на кнопку. Также помимо кнопок «открыть» и «закрыть» авто, отдельно присутствует кнопка открытия багажника, что непременно делает процедуру загрузки вещей удобной, особенно когда заняты руки.

На Шевроле Круз можно почувствовать себя уверенно и в городе, и на шоссе в дальней дороге. Динамика прекрасная, благодаря достаточно мощному 1.8 литровому двигателю с 140 лошадиными силами и шести ступенчатой автоматической КПП, которая превосходно справляется с разгонами. Небольшие дефекты асфальта, стыки или лючки автомобиль проходит заметно, но при этом этот факт вовсе не раздражает. Очень приятно работает шести ступенчатая автоматическая коробка передач. Рывки практически незаметны ни при ускорении, ни при торможении. Тормозит двигателем коробка передач почти мгновенно, попробовав отпустить педаль акселератора, почувствуется переключение скоростей вниз. Рулевое управление точное, но в его работе чувствуется некоторая не уверенность. При движении змейкой, например, получается так, что руль при повороте не то чтобы «закусывает», а чуть-чуть притормаживает. Для перемещения автомобиля на больший угол, необходимо рывком проворачивать рулевое колесо. Это может показаться неприятным, однако на безопасность движения не влияет.

Отдельный комплимент хочется выразить тормозной системе. Тормоза работают не слишком жестко и не слишком мягко, можно очень точно дозировать момент торможения. Наконец, о главном, что чаще заботит тех, кто собирается приобретать авто, это вопрос шумоизоляции. При езде в тоннеле, хорошо проявляется тот факт, что основной поток шума смещен вверх, к стеклам. Это означает лишь то, что качение машины по асфальту практически не слышно. Вдохновителем идей дизайнера Шевроле Круз, при разработке салона стал «Шевроле Корвет». Выражена симметричность передней панели, в контурах деталей панели приборов, превалирует «рыцарская» тема. Щитовидные и стреловидные контуры видны практически везде. Возможно, дизайнер хотел передать этим некоторую степень агрессии, но при этом не связать ее с жесткостью. Шевроле Круз, конечно не автомобиль премиум класса. При этом GM не стала использовать дешевые материалы при отделке. Руль обтянут кожей, пластик с тиснением «под кожу» достаточно мягок, не дребезжит и обладает эффектом шумоизоляции. Имеются алюминиевые вставки на консоли приборов, и что интересно в отделке применена настоящая ткань. Все это вместе, безусловно впечатляет и смотрится дорого.

Отдельно стоит поговорить о водительском месте, и вот почему. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях: по вылету и по наклону. Углы регулировок большие, легко подобрать необходимый. У кресла, кроме обычного регулирования по высоте, и наклону спинки есть регулировка по расстоянию до педалей, но зато какая! Человек с ростом немногим более 180 см, при предельном откате кресла назад, не сможет достать ногами до педалей. Такой простор — огромная редкость. Правда, при таком положении кресла, сесть назад будет уже невозможно. Каково же будет чувствоваться пассажирам заднего ряда, если все же поставить переднее водительское сидение, так чтобы водитель мог нормально дотягиваться до приборов? Садится в автомобиль на заднее сидение не очень удобно, поскольку высота дверного проема не велика, здесь сказывается покатая крыша. Сидеть будет умеренно комфортно, выемка на спинке переднего сидения, рассчитана точно под коленки пассажира заднего ряда. В заднее сидение встроен подлокотник с подставкой под стаканы. Несмотря на то, что Шевроле Круз седан, стопку длинных пакетов или лыжи, возможно будет перевести без затруднений, достаточно часть спинки откинуть и тем самым удлинить багажное отделение почти до двух метров.

Мы поговорили о Шевроле Круз, в самой популярной версии с 1,8 литровым двигателем с автоматической КПП. В целом машина производит приятное впечатление, и уже доказала свою конкурентоспособность, несмотря на то что цена отличается от своего предшественника в среднем на восемь процентов в большую сторону. Будем надеется, что этот материал поможет вам лучше позиционировать этот автомобиль при выборе.

Похожие статьи:

Дмитрий

Тест-драйв нового автомобиля Chevrolet Cruze 2019

Следующий обзор относится к 2018 модельному году. В текущую модель, которую вы рассматриваете, могут быть внесены незначительные изменения.
Введение

Chevrolet Cruze - недорогой компактный автомобиль с большим пробегом. Он спокойный, тихий, удобный и сдержанный. В салоне Chevrolet вы найдете больше вариантов, чем у любого конкурента: Cruze выпускается в кузове седан или хэтчбек с автоматической или ручной коробкой передач, бензином или дизелем.

И хэтчбек Cruz 2018, и седан теперь доступны с 1.6-литровый турбодизель.

Люк был новым в 2017 году после редизайна Cruze в 2016 году. Также новинкой 2018 года является однотонный серый металлик Satin Steel Grey.

Стандартный двигатель Cruze с передним приводом - это 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 153 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента, который поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Его рейтинг EPA составляет 29/40/33 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с автоматической коробкой передач.

Опциональный 1,6-литровый турбодизель развивает меньшую мощность (137 л.с.), но гораздо больший крутящий момент, при 240 фунт-фут.Он также поставляется с более сложной трансмиссией: девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

По пробегу турбодизеля конкурирует с Toyota Prius. Автоматический седан Cruze оценивается в 31/47/37, в то время как руководство оценивает 30/52/37 миль на галлон; то шоссе 52 можно объяснить только очень высокой шестой передачей в трансмиссии. Это дает дизельному седану Cruze с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач потенциальный запас хода в 712 миль.

Cruze RS - это спортивный пакет со специальной передней и задней панелью, спойлером и 18-дюймовыми колесами, но без изменений подвески или мощности.

Cruze получил всего четыре звезды от NHTSA в краш-тестах, в то время как расширенные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, недоступны. Но доступны многие функции безопасности, такие как мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, активное управление полосой движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматические фары. Кроме того, Cruz заработал наивысшие оценки «Хорошо» от страховой отрасли за два выполненных краш-теста: боковой удар и умеренное переднее перекрытие, что является сложным тестом, по которому многие автомобили не могут получить оценку «Хорошо».В стандартной комплектации Cruze поставляется с 10 подушками безопасности и камерой заднего вида.

Cruze производится в Лордстауне, штат Огайо. В 2016 году произошла ошибка, когда кандидат Трамп сделал вводящее в заблуждение заявление о строительстве Cruzes в Мексике. Североамериканский Cruze производится в Лордстауне, штат Огайо.

Модельный ряд

Chevy Cruze доступен в моделях L, LS, LT и Premier.

Седан Cruze L (16 975 долларов) - базовая модель с механической коробкой передач, тканевой обивкой и 15-дюймовыми стальными колесами с пластиковыми колпаками 7.0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, складывающееся заднее сиденье 60/40, а также 10 подушек безопасности и камеру заднего вида. Cruze LS (18 525 долларов) добавляет кондиционер и предлагает автоматическую коробку передач.

Седан

Cruze LT (20 845 долларов США) и Cruze LT Hatch (21 240 долларов США) добавляют звуковую систему с шестью динамиками с доступным спутниковым радио, органами управления на рулевом колесе, 16-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и запасным колесом для экономии места вместо ремонта шин. Комплект.

Седан Cruze Premier (23 475 долларов) и Hatch (23 945 долларов) оснащены кожей, подогревом рулевого колеса и задних сидений, модернизированной задней подвеской и 17-дюймовыми колесами.

Пакеты обновления информационно-развлекательной системы и звука, а также функций безопасности.

2017 Chevrolet Cruze Тест-драйв нового автомобиля

Введение

Chevrolet Cruze compact 2017 выпускается в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек. Все они произведены в США. Эта версия второго поколения была выпущена как модель 2016 года. Абсолютно новый для 2016 года седан Cruze перенесен и на 2017 модельный год без изменений.

Новинка 2017 года: Chevrolet Cruz Hatch.

Cruze был в новостях, когда избранный тогда президентом Дональд Трамп написал в Твиттере, что General Motors строит их в Мексике и импортирует через границу. В 2016 году GM построила 188 876 седанов Cruze, 8400 из которых были построены в Мексике, или около 4,4 процента. 95,6% были построены в Лордстауне, штат Огайо. GM заявила, что все модели Cruze, построенные в Мексике, предназначались для глобальных продаж, но затем они привезли некоторые из них в США, чтобы удовлетворить неожиданно высокий спрос. Но споры разгорелись в первую очередь из-за того, что GM уволила 1200 рабочих на заводе в Лордстауне, заявив, что Cruze недостаточно хорошо продается.Парадокс может заключаться в реальной ситуации, когда автомобильный бизнес работает как в горячую, так и в холодной воде, и в проблеме времени задержки. Спрос был тогда, увольнение сейчас.

В 2017 году был добавлен Chevrolet Cruze Hatchback, который строится в Лордстауне, штат Огайо. GM заявляет, что больше не будет импортировать седаны из Мексики. Итак, суть в том, что Cruze 2017 года производится в Америке.

Переднеприводный Cruze оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 153 л.с., с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в базовой модели и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в большинстве моделей.

Седан Cruze 2017 с автоматической коробкой передач получает оцененные EPA 30 миль на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе или 34 в сочетании; это оценено 31 миль на галлон в сочетании с руководством. Хэтчбек Cruze 2017 рассчитан на 29/38/32 миль на галлон. Это почти то же самое, что и у Honda Civic, и немного лучше, чем у Toyota Corolla.

NHTSA не проводила краш-тестов Cruze, а IIHS провела лишь пару тестов с наивысшими оценками «Хорошо» по боковому удару и умеренному переднему перекрытию. Все Cruze стандартно оснащены 10 подушками безопасности и камерой заднего вида, а также электронной системой контроля устойчивости.

(На 2018 год будет дизель.).

Модельный ряд

Chevy Cruze 2017 доступен в комплектациях L, LS, LT и Premier, а также доступен в версиях седан и хэтчбек. Все они переднеприводные и оснащены 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Седан Cruze L (16 975 долларов) - базовая модель с механической коробкой передач, тканевой обивкой и 15-дюймовыми стальными колесами с пластиковыми колпаками, но он по-прежнему поставляется с камерой заднего вида, 10 подушками безопасности, 7.0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, складывающееся заднее сиденье 60/40. Cruze LS оснащается кондиционером и предлагает на выбор автоматическую коробку передач. (Все цены указаны по рекомендованной рекомендованной производителем цене и не включают плату за пункт назначения.)

Седан

Cruze LT (20150 долларов США) и Cruze LT Hatch (21 240 долларов США) добавляют звуковую систему с шестью динамиками, спутниковым радио, элементами управления на рулевом колесе, 16-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и запасное колесо для экономии места, а не комплект для ремонта шин.Седан Cruze Premier (23 475 долларов) и Hatch (23 945 долларов) оснащены кожей, рулевым колесом и задними сиденьями с подогревом, модернизированной задней подвеской и 17-дюймовыми колесами.

Пакет RS для моделей LT (695 долларов) и Premier (995 долларов) добавляет спортивную переднюю и заднюю панель, спойлер и 18-дюймовые колеса. Другие пакеты включают в себя обновление информационно-развлекательной системы и звука, оборудование для обеспечения безопасности, такое как мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, активное управление полосой движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматические фары. Автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль недоступны.

Cruze Архивы | Тест-драйв сейчас

Опубликовано 2 февраля 2017 г. автомобильным критиком Стивом Хаммсом

2017 CHEVROLET CRUZE HATCHBACK ВИДЕО ОБЗОР АВТОКРИТИКА СТИВА ХЭММСА Дизель, универсал, рычаг переключения передач: все термины, которые имеют тенденцию отпугивать американских покупателей автомобилей.Но GM не убеждена, что они не могут заставить их работать. Они полны решимости предложить разнообразие,…

Tagged with: 2017, автокритик, Chevrolet, Cruze, DT со Стивом Хаммсом, Хэтчбек, последнее видео, обзоры, дорожные испытания, Стив Хэммс, тест-драйв

Опубликовано 27 октября 2016 г. автокритиком Стивом Хаммсом

CHEVROLET CRUZE HATCHBACK 2017 ПЕРВЫЙ ОБЗОР АВТОКРИТИКА СТИВА ХЭММСА С 9% -ным ростом рынка небольших хэтчбеков в прошлом году компания Chevrolet считает, что это идеальное время для представления совершенно нового Cruze Hatch 2017 года.Чувствительность к термину «вагон» из-за…

Опубликовано 9 мая 2016 г. автокритиком Стивом Хаммсом

ВИДЕО ОБЗОР CHEVROLET CRUZE 2016 года от автокритика Стива Хаммса Несмотря на то, что внедорожники внезапно вернулись в моду, на рынке появилось множество новых компактных автомобилей, которые предоставляют традиционным покупателям автомобилей отличный выбор.И этот Chevy Cruze следующего поколения…

Опубликовано 7 января 2016 г. автором TestDriveNow.com

CHEVROLET ПРЕДСТАВЛЯЕТ CRUZE HATCH 2017 В преддверии своего дебюта на Североамериканском международном автосалоне Chevrolet сегодня представила Cruze Hatchback 2017 года.Разработанный с учетом всех технологий и динамических характеристик вождения совершенно нового седана Cruze 2016, новый…

Опубликовано 30 июля 2015 г. автокритиком Стивом Хаммсом

TESTDRIVEN СМОТРЕТЬ ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД: Chevrolet Cruze 2016 года. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР автокритика Стива Хаммса. Когда автомобиль поступил в продажу в 2008 году, Cruze, наконец, предоставил Chevrolet весьма конкурентоспособную модель в сегменте компактных седанов, о котором идет много споров.2 тур начинается в 2016 году…

Tagged with: 2016, автокритик, Chevrolet, Chevy, COMPACT, компактный седан, Cruze, первый взгляд, последнее видео, превью, Стив Хэммс

Шевроле Круз 2018 - NewCarTestDrive

Chevrolet Cruze - недорогой компактный автомобиль с большим пробегом. Он спокойный, тихий, удобный и сдержанный. В салоне Chevrolet вы найдете больше вариантов, чем у любого конкурента: Cruze выпускается в кузове седан или хэтчбек, с автоматической или ручной коробкой передач, бензином или дизелем.

И хэтчбек Cruz 2018, и седан теперь доступны с 1,6-литровым турбодизельным двигателем.

Этот люк был новым в 2017 году после редизайна Cruze в 2016 году. Также новинкой 2018 года является однотонный цвет Satin Steel Grey Metallic.

Стандартный двигатель в переднеприводном Cruze - это 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 153 лошадиных силы и 177 фунт-футов крутящего момента, который поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Ей присвоен рейтинг EPA: 29/40/33 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с автоматической коробкой передач.

Опциональный 1,6-литровый турбодизель развивает меньшую мощность (137 л.с.), но гораздо больший крутящий момент, при 240 фунт-фут. Он также поставляется с более сложной трансмиссией: девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

По пробегу турбодизеля конкурирует с Toyota Prius. Автоматический седан Cruze оценивается в 31/47/37, в то время как руководство оценивает 30/52/37 миль на галлон; то шоссе 52 можно объяснить только очень высокой шестой передачей в трансмиссии. Это дает дизельному седану Cruze с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач потенциальный запас хода в 712 миль.

Cruze RS - это спортивный пакет со специальной передней и задней панелью, спойлером и 18-дюймовыми колесами, но без изменений подвески или мощности.

Cruze получил всего четыре звезды от NHTSA в краш-тестах, в то время как расширенные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, недоступны. Но доступны многие функции безопасности, такие как мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, активное управление полосой движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматические фары. Кроме того, компания Cruz получила высшие оценки «Хорошо» от страховой отрасли за два выполненных краш-теста: боковой удар и умеренное переднее перекрытие, что является сложным тестом, по которому многие автомобили не могут получить оценку «хорошо».В стандартной комплектации Cruze поставляется с 10 подушками безопасности и камерой заднего вида.

Cruze производится в Лордстауне, штат Огайо. В 2016 году произошла ошибка, когда кандидат Трамп сделал вводящее в заблуждение заявление о строительстве Cruzes в Мексике. Североамериканский Cruze производится в Лордстауне, штат Огайо.

Модельный ряд

Chevy Cruze доступен в моделях L, LS, LT и Premier.

Седан

Cruze L (16 975 долларов) - базовая модель с механической коробкой передач, тканевой обивкой и 15-дюймовыми стальными колесами с пластиковыми колпаками 7.0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, складывающееся заднее сиденье 60/40, а также 10 подушек безопасности и камеру заднего вида. Cruze LS (18 525 долларов) добавляет кондиционер и предлагает автоматическую коробку передач.

Седан

Cruze LT (20 845 долларов США) и Cruze LT Hatch (21 240 долларов США) добавляют звуковую систему с шестью динамиками с доступным спутниковым радио, элементами управления на рулевом колесе, 16-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и запасным колесом для экономии места, а не комплектом для ремонта шин. .

Седан

Cruze Premier (23 475 долларов) и Hatch (23 945 долларов) оснащены кожей, подогревом рулевого колеса и задних сидений, модернизированной задней подвеской и 17-дюймовыми колесами.

Пакеты обновления информационно-развлекательной системы и звука, а также функций безопасности.

Внешний вид

Хетч и седан версии Cruze имеют одинаковую колесную базу, но в целом хетч на восемь дюймов короче, и все потери приходится на задние двери. Крыша изгибается обратно к спойлеру над задним стеклом в люке пятой двери, который немного мал, но открывается в просторное грузовое пространство.

Седан Cruze тонированный и четкий, длиннее и шире, чем большинство компактных автомобилей, с клиновидной формой, ведущей к короткой задней палубе.У него такая же решетка, как у Chevy Volt, Malibu и Impala.

Интерьер

Салон современный, но не слишком цифровой. Он похож на высокотехнологичный Volt, с относительно простыми инструментами в блоке, обведенными хромом, и интуитивно понятными элементами управления. Макет чистый и резкий. В центре приборной панели расположен стандартный сенсорный экран с диагональю 7 или 8,0 дюйма. Старшие модели имеют двухцветную отделку. Передние сиденья удобны, кожаные сиденья лучше укреплены, чем тканевая обивка.

Для компактного автомобиля седан Cruze очень просторен, его характеристики соответствуют многим автомобилям среднего размера. Он вмещает четырех взрослых, как рекламируется, с большим пространством для ног и бедер на заднем сиденье, чем у конкурентов, а именно Ford Focus или Hyundai Elantra.

Ствол большой 13,7 кубических футов.

У Hatch 23,7 кубических фута за задним сиденьем, меньше, чем у хэтчбеков Honda Civic или Ford Focus. Несмотря на компактность, хэтчбек Cruze немного меньше, чем субкомпактный хэтчбек Chevrolet Sonic.Все это в вертикальном помещении, наказание за пышную крышу Cruze. Однако со сложенным задним сиденьем Hatch вмещает 47 кубических футов груза.

Впечатления от вождения

Согласно Chevrolet, седан Cruze может разогнаться с нуля до шестидесяти менее чем за восемь секунд, что вполне достаточно. Двигатель работает довольно плавно, но при ускорении возникают колебания, вероятно, из-за автоматической коробки передач. Если бы у вас была механическая коробка передач, вам пришлось бы переключиться на более низкую; но переключение передач будет плавным, а сцепление легким и легким.У нас действительно есть время сидения в простой модели L, и она обеспечивает хорошую эффективность транспортировки.

Потеряв 250 фунтов в результате этого редизайна два года назад, Cruze теперь отзывчивый, маневренный и веселый в управлении. Шасси посажено. Рулевое управление с электроусилителем, установленное в стойке, не слишком легкое на низких скоростях и хорошо взвешенное на высоких. Это не спортивный седан, но Cruze управляется лучше и увереннее, чем некоторые из его японских и корейских конкурентов. А Cruze с пакетом RS или Redline с более сложной задней подвеской, имеющей конструкцию Z-link, придает уверенность в поворотах.

Тем не менее, нельзя отрицать, что Mazda и Hyundai предлагают больше спорта, чем Cruze.

Cruze тихий и комфортный на шоссе, с отличной устойчивостью. Комфортная езда - одна из лучших для компактного автомобиля, даже с большими 18-дюймовыми колесами; мы бы пошли так далеко, чтобы сказать, что он едет как маленькая роскошная машина.

Стандартная задняя подвеска - торсионная балка, но Premier получает улучшенную настройку для более четкого прохождения поворотов. Cruze также оснащен дисковыми тормозами на все четыре колеса, в которых используются износостойкие роторы Duralife.

1,6-литровый турбодизельный двигатель - это по большей части жемчужина. Он был добавлен в прошлом году для седана, а в 2018 году станет доступен с хэтчбеком; он идет с автоматом с девятью скоростями или механической коробкой с шестью скоростями. Он заполняет пустоту, оставленную Volkswagen, сбежавшим с рынка после фиаско с выбросами дизельного топлива. Имея всего 137 лошадиных сил, это не гепард, но эти 240 фунт-фут крутящего момента компенсируют его, превращая его в зайца. Двигатель почти бесшумный, а широкий диапазон крутящего момента обеспечивает легкое ускорение.А 9-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается без колебаний.

В целом на восемь дюймов короче, люк легче помещается на небольших парковочных местах, чем седан.

Мы протестировали несколько различных версий Cruze, и нам понравилась самая дорогая: Premier Hatchback с пакетом RS. Он лучше всего справляется, будучи плавным и податливым.

Заключительное слово

Chevy Cruze - солидный соперник в многолюдном компактном классе, особенно Hatch, который имеет стильную форму и выглядит привлекательно с пакетом RS.1,4-литровый турбомотор может потреблять больше мощности. В салоне с комфортом могут разместиться четверо взрослых, в то время как Хэтч со сложенным задним сиденьем предлагает хорошее грузовое пространство. Cruze LS - хорошее соотношение цены и качества.

Сэм Мозес внес свой вклад в этот обзор с отчетами сотрудников.

Тест-драйв

: Chevy Cruze 2017 - Новости - recordnet.com

Начальная цена: 16 975 долларов

Цена при тестировании: 26 475 долларов

На этой неделе мы будем управлять Chevy Cruze 2017 года в его первом дизайне хэтчбека. Cruze в кузове седан или хэтчбек - это компактный автомобиль, оснащенный удобствами среднего размера и впечатляющими показателями расхода топлива EPA.Что касается истории, Cruze заменил Chevy Cobalt еще в 2011 году и мгновенно стал бестселлером General Motors (GM) с низкой начальной ценой, надежной механикой и местом для пяти человек в крайнем случае. Потребители из всех слоев общества выбрали Chevy Cruze в качестве основного средства передвижения.

Cruze доступен в нескольких различных моделях от начального L до высшего Premier, последний наш тестер на этой неделе. За годы работы на многих моделях Chevy Cruze я до сих пор считаю Chevy Cruze за 20 000 долларов лучшей покупкой, чем многие современные гибридные / электрические модели.В эту оценку включен Chevy Volt, который стоит в среднем на 18 тысяч долларов больше при сравнении моделей начального уровня, 16 075 долларов за Cruze против 33 900 долларов за Volt.

Эволюция Cruze - это урок успеха продаж, поскольку GM продолжает поставлять то, что хочет современный потребитель, и, что более важно, потребности. В частности, Chevy идет впереди всех, предлагая компактный автомобиль, который не только отличается качеством сборки, комфортом, размером и удобством, но также ощущается и управляется как более дорогой автомобиль.Примечательно, что Cruze 2016 года получил полную переделку, которая хорошо переносится в модель 2017 года.

Chevy Cruze с самого первого дня всегда предлагал безопасный, красивый, плотно сконструированный автомобиль. Лучше всего то, что Cruze начинается всего с 16 975 долларов в комплектации L Sedan, а затем переходит к топовым моделям Premier, которые начинаются с 23 945 долларов за хэтчбек (и на этой неделе мы его тестируем).

Все четыре модели Cruze (L, LS, LT и Premier) 2017 года стандартно поставляются с проверенными Chevy 1.4-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Этот двигатель развивает мощность 153 л.с. и крутящий момент 177 фунт-фут, а также обеспечивает отличную экономию топлива. Наш тестер имел 28 городских и 37 автомобильных номеров EPA, перечисленных в отделке хэтчбека, последняя немного тяжелее, чем у других моделей седанов. Наибольший пробег Cruze на 2017 год - это более легкий седан L с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с механической коробкой передач LT, которые обеспечивают почти 40 миль на галлон по шоссе с той же механикой.

Chevy Cruze 2017 года, пожалуй, один из самых красивых компактных автомобилей на дороге сегодня.Благодаря уникальной передней панели Chevy Bowtie, аэродинамическим панелям средней части кузова, заднему спойлеру и более низкому дорожному просвету вы не сможете не заметить Cruze, едущий по шоссе. Будь то седан или хэтчбек, Chevy Cruze - прекрасный компактный автомобиль.

Список стандартного оборудования на всех моделях Cruze впечатляет. Включены вход без ключа, камера безопасности заднего вида, стабилитрак, контроль тяги, функция старт-стоп на холостом ходу, аудиосистема Chevy MyLink, дисковые антиблокировочные тормоза на четыре колеса, все функции, CD MP3 Stereo с шестью динамиками, кондиционер, OnStar, SiriusXM Satellite, подлокотник заднего сиденья с подстаканниками и шинами от 15 до 17 дюймов.

Модели Cruze Premier

значительно увеличили список удобств, поскольку стандартные функции расширяются и включают дополнительный хром, 17-дюймовые шины Firestone Firehawk GT на легких легкосплавных дисках, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, запуск кнопки запуска, подогрев передних сидений, улучшенные возможности подключения функции благодаря семидюймовому цветному сенсорному экрану и все новейшие разработки Apple Car Play и Android Auto.

Примечательна также точка доступа Cruze 4G LTE WiFi, необходимая в настоящее время и включенная во все модели Cruze. Ваш дилер Chevy с радостью объяснит вам еще больше функций.

Опции, которые подняли цену нашего тестера до 26 475 долларов, включают расширенный пакет комфорта с автоматическим воздухом, зарядным устройством для телефона и задними сиденьями с подогревом за 865 долларов и настоятельно рекомендованный пакет уверенности водителя за 790 долларов, который объединяет все современные средства безопасности. Включены система помощи при парковке сзади, индикатор расстояния, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о смене полосы движения и многое другое. Это стоит каждой копейки. Плата за место назначения составляет 875 долларов, в результате чего итоговая сумма нашего Cruze Hatchback Premier составляет 26 475 долларов.

Что касается безопасности, ожидайте, что все новые модели хэтчбеков Cruze получат правительственные 5-звездочные общие рейтинги безопасности при испытаниях. Примечателен 10 стандартных подушек безопасности Cruze, первый компактный автомобиль, предлагающий такое количество в стандартной комплектации.

Cruze: кабина среднего размера позволяет с легкостью выполнять все операции - от входа / выхода пассажира до перевозки груза. На шоссе у вас будет достаточно мощности, когда это необходимо, особенно со стандартным турбонагнетателем, который помогает маленькому четырехцилиндровому двигателю.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач предназначена как для ускорения, так и для экономии топлива на шоссе, и позволяет двигателю более эффективно поддерживать обороты в диапазоне мощности. Конечно, руководство может дать дополнительные мили на галлон или две, но когда придет время обмена, автомат будет пользоваться большим спросом. На шоссе прохождение поворотов точное, а уровень комфорта высокий при путешествии с четырьмя взрослыми людьми в натуральную величину.

Нельзя закончить, не отметив, что каждый Cruze 2017 года в стандартной комплектации поставляется со сверхпопулярной теперь функцией GM «Teen Driver», которая позволяет родителям настраивать элементы управления, а затем пересматривать привычки вождения своего ребенка.Так что, если у вас есть дети, которые водят вашу машину, сначала сядьте на Cruze 2017 года, поскольку у остатков 2016 года нет этой функции.

Важные цифры включают колесную базу 106,3 дюйма, расчетную массу в снаряженном состоянии 3050 фунтов, от 22,7 до 47,2 куб. футов грузового пространства с опущенными сиденьями второго ряда и топливным баком на 13,7 галлона.

Таким образом, компактный Chevy Cruze предлагает сегодняшнему потребителю исключительную ценность, особенно версии с более низкой ценой.

Нравится: Отличная топливная экономичность, низкая начальная цена, вместительность, прочная конструкция.

Не любит: Доступен только один двигатель, более дорогие модели доставят вас в Chevy Malibu.

- Грег Зила еженедельно пишет для More Content Now и других изданий Gatehouse Media.

2017 Chevrolet Cruze Hatchback Premier Обзор и тест-драйв: автомобильные наркоманы

Ξ Комментарии отключены

Пытаясь предложить что-то дополнительное в сегменте компактных автомобилей, Chevrolet представляет нам совершенно новый Cruze Hatchback 2017 года.Таким образом, Chevrolet Cruze добавил универсальности и в то же время демонстрирует уникальный стиль хэтчбека с несколькими технологическими преимуществами и экономичной трансмиссией в завершение.

Chevrolet стремится дать автомобильному рынку что-то особенное по пятам инновационного дизайна, который вы найдете в новом Cruze Hatchback. При этом вы получаете дополнительное грузовое пространство - более 47 кубических футов, когда задние сиденья сложены. Обладая дополнительным грузовым пространством и универсальностью, Chevrolet Cruze пытается привлечь внимание тех, кто в противном случае мог бы потратить лишние деньги на компактный кроссовер-внедорожник.В то время как текущий автомобильный рынок может многое сказать о медленном упадке седанов, в сегменте седанов еще много жизни, и он был продлен за счет хэтчбеков, что часто упускается из виду в современной американской культуре. Хотя можно утверждать, что хэтчбеки и автомобили в стиле универсал возвращаются, а не только у автомобильных энтузиастов и журналистов.

>> Получите лучшую цену на Chevrolet Cruze прямо сейчас в сети местных дилеров. <<

Абсолютно новый Chevrolet Cruze Hatchback 2017 основан на недавно обновленном седане Cruze с добавлением того, что технически описывается как 5-я дверь или люк, как вы пожелаете. Избегая любых предстоящих проблем при проектировании хэтчбека, новый Cruze Hatch не намного тяжелее своего собрата-седана. Кроме того, Cruze Hatchback сохраняет выбор трансмиссии для недавно переработанного Cruze Sedan 2017 года, 1,4-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощностью 153 лошадиных силы при 5600 об / мин и 177 фунт-фут крутящего момента в пиковом диапазоне от 2000 до 4000 об / мин.Двигатель в сочетании с его проверенной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач представляют собой респектабельную пару, которая в нашем тесте может разогнать Cruze Hatchback до 100 км / ч примерно за 7,9 секунды. Хотя на бумаге эта фигура не похожа на спортивный автомобиль, маневренности Cruze Hatchback достаточно, чтобы обезопасить вещи на дороге и убедить водителя в том, что у него достаточно мощности, чтобы обгонять автомобили на шоссе. .

1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, теперь единственный выбор для любого седана или хэтчбека Cruze, может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в дополнение к автоматической (комплектация Premier получает только автоматическую коробку передач).Выбрав руководство, я подозреваю, что вы могли бы добиться немного большей производительности. Хотя небольшой 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет хорошую кривую мощности, но в некоторой степени непостоянен в подаче мощности. По сути, подача мощности может быть немного неправильной в нижнем диапазоне оборотов, но имеет хорошее начальное вращение без какого-либо чрезмерного турбо-лага. В некотором смысле мощность двигателя обманчива, потому что Chevrolet делает свою домашнюю работу, чтобы подавить жужжание четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Шум двигателя сведен к минимуму, как и шум дороги. Ощущение дороги также приличное с хорошим весом рулевого управления. Однако, несмотря на то, что Cruze Hatchback предлагает кое-что еще в плане практичности, дух вождения остается неспортивным, как его конюх-седан. Тем не менее, ровное игровое поле с его динамикой вождения не позволяет ему быть таким же скучным, как что-то вроде Prius. Так вот что.

Я бы поспешил возразить, что Cruze Hatchback - самый красивый вариант Cruze на данный момент в игре с тех пор, как Chevrolet представила компактный седан около шести лет назад.Новый стиль, имитирующий переднюю часть седана, но приобретающий потрясающую уникальность в задней части, является свежим и источает вкус предложения премиум-класса в компактном сегменте. Более крупные и дополнительные 18-дюймовые колеса моего тестового автомобиля Cruze Hatchback Premier с верхней отделкой отражают стиль, как и яркая внешняя краска Kinetic Blue Metallic. Когда дело доходит до выбора цвета, что-то сбивается с пути, так это пастообразно-серая внутренняя тема моего тестового автомобиля. В то время как количество мягких поверхностей ограничено только в нужных местах, однотонный серый цвет или интерьер выглядят дешевыми и более похожими на аренду автомобиля, чем что-то, заслуживающее «первоклассной» отделки салона.Тем не менее, Chevrolet привнес в интерьер несколько хороших черт с легкодоступными элементами управления, которые легко расшифровать, в дополнение к новейшей информационно-развлекательной системе Chevrolet MyLink с навигационной системой GPS, Apple CarPlay и множеством телематических функций с 4G LTE WiFi. возможность подключения.

Внутренняя планировка и пространство подходят для большинства взрослых. Передние сиденья имеют большой ход вперед и назад с высокой регулируемостью для ручного подъемно-телескопического рулевого колеса с подогревом на моем загруженном тестовом автомобиле.Портал для зарядки беспроводного телефона - это удобный способ хранить ваш мобильный телефон или заряжать его соответствующим образом заряженным устройством для беспроводной зарядки. Дополнительная универсальность Cruze Hatchback заключается в том, что такой автомобиль сияет, открывая задний люк для хранения или перевозки крупных предметов.

Одним из главных разочарований Cruze Hatchback был расход топлива. Я никогда не смог бы превзойти или даже сравниться с его оценками EPA по городу на 28 миль на галлон или шоссе на 37 миль на галлон. Я ушел с 34.6 миль на галлон по шоссе как мой лучший показатель и 27,1 миль на галлон по городу. Хотя некоторые из моих рассуждений о том, что его реальные показатели потребления ниже, чем оценки EPA, могут указывать на то, что мой тестовый автомобиль все еще свеж в картонной коробке с пробегом чуть более 1000 миль, или на несоответствие подачи мощности от 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. . В любом случае, расход топлива несколько разочаровал, учитывая компактный размер и небольшой рабочий объем двигателя с турбонаддувом.

Новый Chevrolet Cruze Hatchback 2017 года начинается с 22 115 долларов США, но быстро поднимается до цены моего тестового автомобиля в 29 860 долларов США после выбора уровня отделки салона Premier высшего уровня, который добавляет несколько желательных функций, таких как сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, пассивный вход. / кнопочный запуск, дистанционный стартер автомобиля, обтянутые кожей сиденья, окружающее освещение и более крупные 17-дюймовые колеса (у моего тестового автомобиля 18-дюймовые колеса вместо стандартных 17-дюймовых из-за дополнительного пакета RS).Другие функции, оснащенные моим тестовым автомобилем, которые привели к цене чуть выше 29 тысяч долларов, включают пакет Enhanced Driver Confidence I и II (предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при парковке, помощь при парковке сзади, предупреждение о слепой зоне, поперечное сечение сзади). оповещение о дорожном движении, автоматический дальний свет фар), пакет Enhanced Convenience Package (задние подвесные сиденья с подогревом, розетка на 110 В, беспроводная зарядка, автоматическое затемнение внутреннего обзорного зеркала, автоматический климат-контроль), пакет Sun and Sound с навигацией (люк с электроприводом , Chevy MyLink w / Nav, аудиосистема Bose с 9 языками) и пакет RS, который включает 18-дюймовые легкосплавные диски и противотуманные фары.

Несмотря на то, что есть несколько новых предложений хэтчбека, которые могут составить конкуренцию новому Cruze Hatchback, он оказался одним из самых стильных с преимуществом в своем интерьере премиум-класса.

>> Получите лучшую цену на Chevrolet Cruze прямо сейчас в сети местных дилеров. <<

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Цена: Базовый Cruze Hatchback L 6-ступенчатая механическая коробка передач 22 115 долларов США / Тестирование Cruze Hatchback Premier 29 860 долларов США
  • Колесная база: 106.3 дюйма
  • Общая длина: 175,3 дюйма
  • Общая ширина: 70,7 дюйма
  • Общая высота: 57,7 дюйма
  • Топливный бак: 13,7 галлона
  • Высота потолка: f / r-38,9 / 37,3 дюйма
  • Пространство для ног: f / r-42 / 36,1 дюйма
  • Плечо: f / r-54,8 / 53,9 дюйма
  • Снаряженная масса: 2900 фунтов. оценка
  • Грузовместимость: 22,7 куб. Футов. с поднятыми задними сиденьями / 47,2 куб.фут с опущенными задними сиденьями
  • 0-60 миль / ч: 7,9 секунды
  • Пробег EPA: 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе / 31 миль на галлон в сочетании

Подержанный Chevy Cruze на продажу в Сильвании, Огайо

Большая ценность в компактном автомобиле: купите подержанный Chevy Cruze у Дэйва Уайта Chevrolet

Вы ищете недорогой, красивый, на удивление вместительный компактный автомобиль с внушительным расходом топлива? Используемый Шевроле Крузес в Дэйв Уайт Шевроле в Сильвании отвечает на звонок.Давайте разберемся, почему подержанный Chevy Cruze - одна из главных автомобильных ценностей на наш дилерский центр.

Chevrolet Cruze: внешний вид, характеристики, ценность

Достоинства Chevrolet Cruze выходят далеко за рамки красивый внешний вид. С плавным шестиступенчатым автоматом трансмиссия, Cruze может справиться с движением в центре города и съездами на шоссе с равным апломбом. Этот веселый автомобиль также подает топливо. экономичность: модели Cruze с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом По оценке EPA, комбинированный рейтинг составляет не менее 30 миль на галлон.Седаны Cruze 2016 года выпуска обладают оценкой EPA в 29 миль на каждый. галлонный город и 39-40 миль на галлон по шоссе. Приходят модели хэтчбек по оценкам EPA, 28 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон. галлонное шоссе.

Перейдите в салон, и Chevrolet Cruze приветствует вас с чистым расположением инструментов и логичным управлением. Поздние модели Cruzes имеют интеграцию Apple CarPlay® и Android Auto ™. Более высокие водители выиграет от запаса прочности, превышающего многих конкурентов в своем классе.

Подержанные варианты Chevy Cruze, сертифицированные GM


Выбранное количество подержанных автомобилей в нашем месте рядом с Толедо имеет статус сертифицированного подержанного автомобиля General Motors. Автомобили, которые получить эту награду, должен пройти тщательную проверку по 172 пунктам нашей Техники, прошедшие обучение GM. Транспортные средства, которые соответствуют требованиям, получают два заводские гарантии: от бампера до бампера на 12 месяцев / 12000 миль Ограниченная гарантия и ограниченная 6-летняя / 100000-километровая трансмиссия Гарантия.

Другие преимущества бывшего в употреблении, сертифицированного GM:

  • Политика обмена на 3 дня / 150 миль - верно, вы можете передумать
  • Бесплатный отчет CARFAX®
  • Два плановых технического обслуживания с предоставлением бесплатного транспорта
  • Круглосуточная помощь на дороге
  • Бесплатная пробная версия OnStar® на один месяц
  • Для Cruze с SiriusXM® - трехмесячная бесплатная пробная версия

Выигрышная пара: вы и Chevy Cruze

Просмотрите наш актуальный инвентарь на этой странице для получения подробной информации о комплектации и опции каждого Chevrolet Cruze на нашем складе в Сильвании.Проверяйте почаще, так как наш выбор часто меняется. Еще лучше, посетите нас на тест-драйв.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *