Тест драйв калина 2 универсал: Тест-драйв Lada Kalina 2: фарш-бросок!

Уход и обрезка

Вредители и болезни не побеспокоят вашу Moonlit Lace Viburnum, , если почва хорошо дренирована , и даже олени не обращают на это особого внимания. Он не нуждается в обрезке или укорочении, если только вы не хотите придать ему идеальный вид, поэтому он идеально подходит для занятых садоводов.

История и происхождение калины Moonlit Lace®

Калина Давида, Калина davidii — красивое вечнозеленое растение с очень привлекательной листвой и очень желанным садовым растением, но только хорошо растет в районах с прохладным летом. , так что плохо на юго-востоке. Тед Стивенс из питомников Caroliniana в Северном Августе, Южная Каролина, путешествовал по Японии в начале этого столетия и посетил множество небольших питомников. На одном из них ему предложили растение, которое, как говорили, было гибридом калины Давида и очень термостойкой Viburnum tinus , популярного ландшафтного растения на юго-востоке.Когда он вырастил ее в своем питомнике, он обнаружил, что она очень хорошо подходит для его климата, улавливая большую часть красоты калины Давида, но растет намного лучше. Он дал ей название «СПГ-3-024» и подал заявку на патент. Сегодня это растение доступно под торговой маркой Moonlit Lace® компанией Conard-Pyle под брендом Star® Roses and Plants.

Покупка калины Moonlit Lace® в Центре деревьев

Знаменитый растениевод Майкл Дирр сказал Теду Стивенсу, что его растение — одна из самых хороших калины, которую он видел, и что вы не можете дать лучшую рекомендацию, чем это.Нам нравится иметь возможность предлагать новые уникальные растения такого качества, и мы знаем, что они будут популярны. Так что заказывайте сейчас, пока у нас еще есть запасы.

Калина удобрения | Зависимые от растений

Калина состоит из более чем 150 различных видов растений. Выносливы в зонах 2–9, легко найти тот, который будет хорошо расти в вашем саду. Эти кусты могут хорошо расти на средней садовой почве, но предпочитают слабощелочную почву (7,0). Калины выносливы и не требуют большого количества удобрений.Если в вашей почве нет недостатка, возможно, вам вообще не понадобятся удобрения. Простой тест почвы может определить качество вашей почвы. Важно применять правильные удобрения, которые будут способствовать здоровой листве и цветению. Когда дело доходит до удобрения калины, меньше значит лучше. Слишком много азота в почве приведет к тому, что ваш куст будет сильно разрастаться листвой и очень мало цвести.

Как удобрять калину

Большинство разновидностей калины лучше всего растут в умеренно кислой или слабощелочной почве между 5.5 и 8.0. Предпочтительный уровень pH почвы должен быть указан на этикетке растения, которое вы покупаете. Перед посадкой или удобрением вы можете протестировать почву, чтобы выяснить, каких питательных веществ не хватает, а каких может быть слишком много. Вы можете приобрести набор для анализа почвы в домашних условиях или нанять профессионала, который выполнит этот тест.

Корневая система калины может вырастать на 18 дюймов в глубину и более, но кормовые корни, отвечающие за поглощение воды и питательных веществ, находятся в верхних 12 дюймах почвы.Удобрение, разбросанное по поверхности почвы, достигнет корней питателя. Начиная на 30 см от ствола куста, равномерно распределите удобрение вокруг каждого куста до краев ветвей. Тщательно поливайте, чтобы удобрение погрузилось в почву.

Лучшее время для удобрения калины

Калина не является тяжелой кормушкой, но ее можно удобрять один раз в год весной. Когда он хорошо прижился, он может прекрасно обходиться без какого-либо кормления. Если вы хотите усилить цветение и окраску листвы, вы можете подкормить калину медленным древесно-кустарниковым составом сразу после ее цветения.Это можно сделать за два месяца до первых ожидаемых заморозков. Чтобы поддержать рост корней, можно использовать компостную мульчу (с рыбной мукой) осенью после первых заморозков, но до того, как земля промерзнет.

Лучшее удобрение для калины

Благодаря своей выносливости, калина может обходиться без удобрений, если только почва не испытывает недостатка в почве, в которую она высаживается. Простой анализ почвы может определить, каких питательных веществ не хватает в вашей почве. Калины любят хорошо дренированные кислые почвы.Слишком много азота в почве может привести к сильному вегетативному росту и очень небольшому количеству цветков. Ежегодное внесение сбалансированного коммерческого удобрения сделает вашу калину счастливой, но будьте осторожны, добавляя слишком много азота.

Если вы предпочитаете использовать органические удобрения, вы можете легко адаптировать их к конкретным потребностям почвы. Мульча, содержащая навоз, удобрения для рыбы, компост или гранулы люцерны, улучшит почву, а также подпитает куст. Добавление костной муки в почву во время посадки может помочь корням и новому росту.Когда весной появятся новые листья, вы можете применить Miracle-Gro Shake ‘n Feed Flowering Trees & Shrubs Plant Food и хорошо полить почву.

Насадки для внесения калины

• Калина хорошо растет без большого количества удобрений
• Хорошо сбалансированное удобрение с медленным высвобождением
• Идеально подходит от умеренно кислой до слабощелочной почвы от 5,5 до 8
• Завершите тест почвы для определения ее качества
• Слишком много азота приводит к меньшему количеству цветков

Предупреждения

-Всегда надевайте защитные перчатки и маску для лица при работе с химическими удобрениями.

— Строго соблюдайте все указания и инструкции по хранению, указанные на этикетке удобрения.

Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал. Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Калина Кросс. Заряженный дорожный просвет от калины

Дорожный просвет — это расстояние от земли до днища автомобиля. Груз машины зависит от клиренса. Большинство автолюбителей при покупке новой машины часто обращают внимание на этот момент.

На видео замер клиента на Lada Kalina Wagon и Lada Kalina Cross:

Величина просвета дороги на Лада Калина (разные кузова)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Lada Calina второго поколения с разными типами кузова.

Универсал и хэтчбек

против клиренса Рено Дастер, визуально пыльник стоит ближе, так что вроде они равны

Большинство владельцев этой машины могут найти информацию, что клиренс на машине равен 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс калины второго поколения уже 16 см. Если на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, то клиренс будет всего 14 см.

Чтобы более подробно прояснить этот момент, нужно открыть руководство по эксплуатации авто. Там видно, что клиренс такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Это:

1. При полной загрузке автомобиля МКПП или АКПП клиренс под коробом будет соответственно 160/145 миллиметров.

Рулетка Расстояние от АКПП до земли

При этом разрешенная производителем полная масса автомобиля колеблется от 1524 до 1605 кг. Конечно, зачастую машина не нагружается под более сильную, в связи с чем заявленный клиренс в некоторые моменты может быть больше.

Если сравнить две машины на улице с кузовами универсал и хэтчбек, то можно увидеть, что клиренс у них практически одинаковый.Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без груза составляет под КПП 19,5 см., А под мотором — 230 см.

Значения зазора от двигателя и от КПП (отмечено красным)

Калина Крест.

По низу валина нацелили 21 см, почти заводской параметр

Что касается Lada Kalina Cross, то следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. Из них 16 см дает обновленную и улучшенную подвеску, а 70 мм дает резину, высота профиля в которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В итоге получается, что Калина Кросс по проходимости не уступает большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля на трассе.

Видео Тест-драйв Лада Калина Кросс на бездорожье

выводы

Слева крест, а справа обычный вагон

Прочитав эту статью, вы сможете более подробно разобраться, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузова.

Lada Kalina — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, благодаря своей стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, у Lada Kalina клиренс составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился — добавлен клиренс на 145 миллиметров, а у клиентской версии Cross universal — аж 183 миллиметра.Тем более этого не позволяла конструкция самой машины — необходимо было внести существенные изменения в конструкцию подвески калины.

Клиренс Лада Калина

Если будущий владелец подразумевает эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет.Такая ситуация актуальна и для отечественного малогабаритного полибуги Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которого и пойдет речь в нашем материале.

В техническом описании модели указан параметр зазора в условиях полной нагрузки. Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами измерений, сделанных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы провоцируют увеличение клиренса за счет установки колес большего диаметра, но у этой «доморощенной техники» есть свои недостатки.

Какой зазор сказал производитель для калины?

Перед любым производителем сложно снять узлы нижней линии кузова автомобиля Лада Калина с дорожного полотна как можно дальше от дорожного полотна, чтобы уберечь их от повреждений. Это не только узлы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. Д. Особенно актуален вопрос «спрятания» топливного бака, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых проводилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора:

• от дорожного полотна до нижней точки картера двигателя;
• от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Эти значения были измерены после доведения весовой нагрузки на автомобиль Lada Calina до нормативного максимума. Такой параметр легко рассчитывается: необходимо из значения общего веса вынуть режущую массу. Величина нагрузки зависит от типа двигателя и уровня оснащения. В среднем такой параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в мануале, будет означать его значение только в случае подачи на автомобиль 500-килограммовой нагрузки.

Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсальной модели Lada Kalina во втором поколении клиренс:

• от самой нижней точки мотора — 160 мм;
• с той же точки механической передачи — 160 мм;
• от автомата — 145 мм.

Если повлиять на вариацию Калины Сросс, то ее клиренс выгоден в самую сторону. Здесь нормативные значения говорят, что эта величина от картера мотора до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение актуально для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета автомобилей

Определим просвет без приложения предварительно заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Используем рулетку. Результаты реальных замеров сводим в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке истинности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычном исполнении по сравнению с «кросс-версией».Для этого проводится 4 измерения. Величина клиренса измерялась от проезжей части до бокового порога кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента мне пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обутана» в 14-дюймовые радиальные шины 175 ширины и 55 профиля. «Кроссовые» вариации получили 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых составляла соответственно «195×55».

Сначала Лада Калина 2 появилась в стандартной версии. При отсутствии нагрузки величина клиренса достигала 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в тестируемые салоны были посажены 4 человека. В груженом состоянии обычный универсал выдавал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс уровень просвета упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить клиренс обычной версии на 28 мм, а у «кросса» — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в автомобиле? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс однозначно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль приведет к увеличению просвета на 2.5 мм.

Если вы хотите увеличить размер колес, обратите внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер шин, установленных в заводской защите, достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Калины 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически возможна установка покрышек размером 195x40xR17, однако существует риск ярусности шин для арок колес при неровностях движения и другие последствия для подвески, способной обеспечить ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес .

Кроме того, увеличенная высота шины способна сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — риск деформации профиля резиновой шины под воздействием все того же увеличенного веса. Здесь есть риск опрокидывания при повороте поворота на большой скорости, потому что крен Кузова неизбежно увеличивается.

Обратите внимание и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение клиренса, но и улучшение способности кузова в целом воспринимать неровности проезжей части.Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить клиренс калины.

Подведем итоги

К увеличению клиентской базы автомобиля Лада Калина 2, необходимо подойти наиболее взвешенно. Падать здесь на крайности ни к чему, поскольку владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей в дороге.

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских машин — не самый главный критерий, но в случае с отечественными Грантами и Калиной ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах.Да, это действительно народные автомобили, хорошо адаптированные к реалиям российских дорог. Яркий пример официального дилера Орехово Лада, который продает такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится высокий клиренс, и они специально его недооценивают. Какие из этого могут быть преимуществами? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля значительно улучшается, другие мотивы вовсе не нелогичны — «так модно».

Лада Калина 2 клиренс с полной загрузкой составляет порядка 145 мм, этого достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легкого бездорожья. Без загрузки калина и это при всем внушительный клиренс в 200 мм.

Автор материала считает, что за Калину браться не стоит, а если и занижают, то профессионально. Почему? Достаточно посмотреть несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом надо описать, как уменьшается клиренс Лады Калины 2 и каковы плюсы и минусы в этом процессе.

Способы раздеть новую Калину:

Пневматическая подвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Едем по ровной трассе — машину спустили, нужно проехать через лежащего милиционера — подняли. Такой вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым зазором . В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается.Этот способ тоже не относится к дешевым, поэтому популярность его не так высока.

Такие комплекты достаточно дешевы и в них есть полный комплект для занижения машины — амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень — «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике автомобиль ведет себя хорошо.

Самый дешевый и самый неправильный способ — устанавливаются заниженные пружины (чаще всего подрезаны). При этом амортизаторы выходят из штатного, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски . Установив нестандартные низкопрофильные резиновые и другие диски, можно добиться значительного уменьшения клиренса. Обычно этот метод требует установки других пружин и амортизаторов.

Лада Лада Калина клиренс зависит от модификации автомобиля. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он напрямую влияет на проходимость автомобиля по бездорожью и трассе.

Технические моменты

Отечественный производитель в отличие от зарубежного указывает значение при полной загрузке. По уровню клиренса Калина Лада и Рено Дастер практически одинаковы. Без нагрузки клиренс 2-й машины колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемая модель меньше указанного значения.

При проведении замерных работ учитываются технические характеристики и конструктивные особенности станка (мм):

• под МКП Carter или АКПП — 195-210;
• под порог передних шин — 230;
• под силовой агрегат — 210.

Дорожный просвет Лада Калина 2 Универсал совпадает с кузовом хэтчбека и составляет (мм):

• при максимальной нагрузке под картером двигателя — более 160;
• при полной загруженности под КП — более 145-160.

Параметры этих моделей разные. Длина хэтчбека составляет 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью — 2,476 м. Высота первой модели — 1.5 мес. Лада Клей Калина 2 универсал больше, так как есть рельсы.

Масса автомобиля любой комплектации составляет 1524–1605 кг. В техническом паспорте CROSS производитель указывает величину просвета дороги без нагрузки (21 см). Автомобиль выполнен в монотрифере.

Если установить на Калину 15-дюймовые поперечные диски, то расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю гусеницы). Уровень показателя в Калине Кросс в полноприводном варианте с нагрузкой составляет 188 мм.Если сократить ход рулевой рейки, то радиус поворота автомобиля достигнет 5,5 м. Если модель оборудована АКПП, то уровень просвета дороги под картером (мм) составляет 195, а под порогом передних шин — 230.

Лада Калина Спорт 2-го поколения оснащена мощным мотором, модернизированной ходовой частью и современным рулевым управлением. Автомобиль укомплектован дисками диаметром 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен в 2 раза.5 °.

Базовая модернизация

Острое рулевое управление обеспечивается переключением передач, передающих крутящий момент от рулевого колеса на колеса. Новый спорт оснащен бензиновым двигателем с 16 клапанами. За счет доработанного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

Дорожный просвет автомобиля данной комплектации — 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого автомобиля с МКПП больше, чем с АКПП.Показатель можно измерить самостоятельно. Для этого воспользуйтесь линейкой или рулеткой. Если машина не загружена, то расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает оформление с максимальной загрузкой, а зарубежные производители — с минимальной загрузкой. В среднем разница между значениями составляет от 20-26 см (вне зависимости от модификации).

Lady Lada Kalina 2 Universal имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

• количество пассажиров;
• колесный размер;
Тип
• Шина

Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

Для увеличения величины клиренса Калины инженеры применили газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинговых пружин.

фото, видео, обзоры. К пассивной безопасности можно отнести

Лада Калина 2 — переднеприводный «малолитражный» (по европейским меркам сегмент «В») автомобиль, представленный в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. По сути, эта модель — «продукт» глубокой модернизации «оригинальной Калины», у которой позаимствованы все ее положительные качества, но при этом она стала более современной, комфортной и технологичной.

Второе поколение «ягодника» («избавившегося» от трехобъемного кузова) дебютировало в конце августа 2012 года — на Московском автосалоне … но «встало» только на конвейер в мае 2013 года, а через год получил «внедорожную» модификацию … Автомобиль неплохо «чувствовал себя» на российском рынке, но с каждым годом его продажи все меньше «впечатляли» руководство АвтоВАЗа — как В результате летом 2018 года Калина вошла в историю (пополнение рядов модификациями Granta).

В 2012 году АвтоВАЗ представил хэтчбек «второго» поколения — плод первой модернизации, коснувшейся этой модели с далекого 2004 года. Автомобиль приобрел современный внешний вид, привлекательный дизайн интерьера и модернизированное оборудование, но остались дешевые материалы отделки. с ним.

Второй вариант «заряженной» версии пятидверки ВАЗ дебютировал в 2014 году, затем он поступил в продажу. Помимо агрессивного внешнего вида (благодаря уникальному аэродинамическому обвесу) этот хэтчбек щеголяет 118-сильным мотором, спортивной подвеской и дисковыми тормозами «по кругу».”

Универсал 2-го поколения дебютировал в 2012 году, а в 2013 году достиг «прилавков» официальных дилеров. Этот автомобиль, от предшественника, имеет приятный внешний вид, чуть более просторный салон и неплохую для «бюджетника» техническую часть.

Детали

Особенности настройки подвески. Подвеска Lada Kalina 2-го поколения более универсальна, чем на автомобилях 1-го поколения. Автомобиль вполне управляем как в городе, так и по трассе.При этом сохранились некоторые характерные недостатки при переходе на новое поколение: кузов кренится при поворотах на скорости и раскачивается при боковых порывах ветра.

Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам Калины 2 относятся:

• диск сцепления,
• водяной насос,
• электроусилитель руля,
• стойки передней подвески
• , а также компоненты бортовой сети автомобиля.

Недостатки конструкции салона. К недостаткам дизайна интерьера «второй Калины» можно отнести:

• легко царапаемая пластиковая обшивка двери,
• маркировка обивки
• тусклый свет
• ручка открывания перчаточного ящика с тонким креплением,
• неудобные передние сиденья с короткой подушкой.

Коробки передач механической коробки передач плотно включены. Часто появление лишних усилий при переключении передач сопровождается посторонними шумами.Появление этих симптомов указывает на необходимость замены масла.

Скорость двигателя не меняется. Основная причина «плавания» оборотов на «Калине» 2-го поколения — некорректная работа дроссельного узла. Чтобы устранить проблему, необходимо очистить дроссельную заслонку или заменить весь узел.

Падение давления в топливной рампе. Причиной снижения давления в топливной рампе двигателя, как правило, является засорение сетчатого фильтра топливного насоса.Чтобы устранить проблему, снимите бензонасос и прочистите его.

Посторонний шум и скрип при торможении. Характерная проблема новых машин этого семейства — заводские тормозные колодки слишком жесткие, издают скрип или свист при торможении. Решение проблемы заключается в замене колодок на более мягкие зарубежные аналоги.

Сигнал датчика тормоза постоянно мигает. Если контрольная лампа датчика тормозной системы постоянно мигает, а уровень тормозной жидкости находится в пределах нормы, то, вероятно, причиной является поплавок.Чтобы устранить проблему, замените крышку тормозного бачка.

Не работает форсунка омывателя задней двери. Если работает насос заднего стеклоочистителя и жидкость не поступает в форсунку, то скорее всего из форсунки вылетел подводный шланг. Необходимо проверить качество крепления шланга на насадке форсунки.

Электрические стеклоподъемники не работают должным образом. На Lada Kalina 2 возможно проявление так называемой «светомузыки» стеклоподъемников (постоянное мигание подсветки кнопок).Причина этой проблемы кроется в выходе из строя электрического блока управления. Чтобы устранить проблему, замените блок управления.

В багажнике скапливается вода. При попадании воды в багажное отделение во время дождя или после проезда по лужам необходимо проверить герметичность задних фонарей, логотип Лада и шильдик на задней двери, целостность уплотнителя задней двери, герметичность герметичность установки заднего бокового остекления.
Кроме того, естественная конденсация может вызвать попадание влаги в ботинок.В этом случае необходимо очистить клапаны вытяжной вентиляции, расположенные в задней части кузова под бампером.

Быстро загрязняющееся заднее стекло . И на универсалах, и на хэтчбеках — без штатного спойлера очень быстро пачкается заднее стекло. Для устранения проблемы необходимо установить спойлер, который перенаправляет встречные потоки воздуха на обдув стекла.

Скрип вокруг заднего колеса. Нередко «Калина 2» имеет скрипы в области заднего колеса, причиной которых является неудачное расположение креплений троса стояночного тормоза, из-за чего он начинает тереться о днище автомобиля.Для решения проблемы необходимо приклеить кабель со спленом или битопластом в местах соприкосновения тела.

Плохое освещение багажного отделения. Штатная подсветка багажника на Калине 2 слишком слабая, что отмечает большинство владельцев этой машины. Для улучшения качества подсветки рекомендуется вместо стандартной подсветки установить более современную на светодиодах (например, с помощью светодиодной ленты, закрепленной на 2-стороннем скотче).

Моторный отсек сильно загрязнен. Причина попадания большого количества грязи в моторный отсек — слишком большие зазоры над верхними краями обеих фар, а также над пластиковой накладкой радиатора. Для устранения проблемы необходимо установить дополнительные прокладки, используя стандартную автомобильную прокладку или дверную прокладку из строительного магазина.

В разделе представлены обзоры всех вариантов исполнения (хэтчбек и универсал) Lada Kalina 2 с фотографиями. Указаны основные технические характеристики каждой модификации (двигатели и коробки передач, расход топлива, динамика и максимальная скорость, клиренс и габариты, вместимость и т. Д.). А также комплектации и цены на новую Калину 2-го поколения (в салонах официальных дилеров марки Лада).

Итак, новых Лада Калина 2 что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем об истории создания Лады Калины , ценах и комплектациях , покажем фото и видео. И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калина хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов.Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек. В 2000 году показали седан, которого сейчас нет в продаже, так как на смену ему пришел седан Lada Grant. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Машины выпускались в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.Это был последний 16-клапанный мотор мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории удалось совместить с автоматической коробкой передач, которая появилась изначально на Lada Granta, а с 2014 года — на Lada Kalina нового поколения. Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II . Автомобиль получил индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на конвейере, производитель обещает этой машине мощный двигатель в 135 лошадиных сил.Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но и на ее базе запущен автомобиль. Datsun on-do . Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производиться на АвтоВАЗе.

Внешний вид Лада Калина нового поколения мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль был модернизирован, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора.Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Лады Калины претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты. В салоне Lada Kalina более продуманная и дорогая отделка, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото Лада Калина 2 и конечно Калина 2014 модельного года фото экстерьера , экстерьера и салона.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные варианты. Что касается силовых агрегатов, то предлагается три версии бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадей, который ставится только в сочетании с АКПП. А новый мотор 16-кл мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Что касается трансмиссии Лада Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат японского производителя Jatco. именно эту машину поставили на Гранту.

Габариты Калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Granta одинаковая, то длина у машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Отметим, что клиренс или клиренс Калины 2 с автоматом меньше, чем с МКПП примерно на 2 сантиметра.Ниже представлены подробные технические характеристики Лада Калина 2 . А также характеристики двигателей ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Снаряженная / Полная масса — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-клапанный 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
• Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектация Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Lada Kalina 2 начинается от 327 000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «стандарт» предлагается от 379 000 рублей. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы рассмотрим подробнее ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

• В этой версии доступны следующие опции —
  Подушка безопасности водителя Передняя
  Индикация ремня безопасности
  Дневные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Отдельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Фильтр салона
  Передние электрические стеклоподъемники
  Аудиоподготовка
  Стальные диски R14
  Полный запас размера

Комплектация Лада Калина Норма

• В этой версии добавлены следующие опции —
  Задние подголовники
  Стандартная сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Центральный замок с дистанционным управлением
  Электрозамок задней двери багажника

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжитель ремня безопасности
  Противотуманные фары
  Бортовой компьютер интегрирован в комбинацию приборов
  Дополнительная звукоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электролифты всех дверей
  Электроподъемники и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Легкосплавные диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйва Лада Калина 2 .Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В целом хотелось бы пожелать АвтоВАЗу обновлений своих моделей не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, таких как АКПП, очень положительный, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

Новая модель калины

АвтоВАЗ подарил автомобилистам современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года.Название машины осталось прежним в силу ряда обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Мы много работали над дизайном машины, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Лада Калина два доступна в кузове универсал и хэтчбек.

Модель была представлена ​​на Московской автомобильной выставке. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс».Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Техническое оснащение машины многих порадовало. Производители не забыли о доступности цены: она колеблется между стоимостью Гранты и Приоры.

Обладает всеми преимуществами модели первого поколения, при этом производители усовершенствовали узкие места машины и добавили в нее некоторые элементы. В результате автомобиль имеет отличную обзорность, высокую посадку, увеличенный салон, дополнительную защиту водителя и пассажиров.Автомобиль стал намного тише, комфортнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленной Лады и сравните модели между собой.

Модификации Калина 2 хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» стал оснащаться двигателем объемом 1,6 литра с 8 клапанами, механической коробкой передач, которая позволит разгоняться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость автомобилей составляет 160 км / час, расход топлива на 100 км зависит от режима передвижения Калины и колеблется от 6.От 1 до 10,5 литров. Авто Калины две «Нормы» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Комплектация Калина 2 «Люкс» представлена ​​в двух вариантах исполнения.

1. Первый имеет 16-клапанный двигатель от Приоры и Гранта, который может разгоняться до 169 км / ч. Расход бензина на сотню километров — от 6,4 л за городом и 10,9 по городу. Смешанный режим экономичнее — 8,1 л.
2. Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая несколько замедляет работу двигателя.При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается и расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Калина 2 универсал представлен как семейный автомобиль, при этом динамика автомобиля не снижается. Высота автомобиля и увеличение его массы. Комплектация Лада 2 определяется следующими характеристиками.

Габаритные размеры вагона

1. Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с хэтчбеком.Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. Также автомобили идентичны по расходу топлива двигателем.
Комплектация
2. «Норма» ничем не отличается от своих аналогов. Единственное преимущество — масса, которая на 15 кг больше.
3. Исполнение «Люкс», как и у хэтчбека, представлено в двух вариантах. Увеличенная масса не помешает этому автомобилю разогнаться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами хэтчбека.При замене механики на автомат теряется динамичность машины, потому что вес машины увеличился на 30 кг. Снижают динамику машины открывающиеся при движении окна, грязеотталкивающие фартуки колес, выступающие колпаки, шины с широким профилем, открывающийся люк во время езды, установленный на рельсах багажник. Но ни один автомобилист не откажется от всего этого, ведь эти элементы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевого управления, подвески

В обновленной Калине 2 применена задняя балка с увеличенным колесиком, у которой минусовой развал — это схождение.Рулевое управление с укороченной рейкой имеет жесткое крепление, что увеличивает управляемость машины. Вибрации автомобиля уменьшились. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дороге, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей Kalina 2 входят подушки безопасности.

Улучшенное шасси делает автомобиль более устойчивым

Включение в оснащение системы АБС с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всех находящихся в машине от ударов.Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — дает возможность определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, обороты двигателя с помощью установленных датчиков. В экстремальных ситуациях, когда сносится передняя или задняя ось, такая система помогает контролировать каждое колесо, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более маневренный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные амортизаторы включают или выключают его при определенных режимах работы.Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет подзарядку цилиндров. Изменения позволили получить новые габариты контроллера, а датчик абсолютного давления заменил датчик массового расхода воздуха.

Калина 2013 обзавелась более эффективной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Ладой Калиной. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения позволяет точно контролировать температуру в салоне и поддерживать ее в зависимости от изменений окружающей среды.Есть изменения в дашборде. Торпеда стала лучше и информативнее. Имеется цветной дисплей для передачи водителю информации о работе всех систем автомобиля. В отделке сидений и руля появился приятный и мягкий пластик.

Стоимость Калины в 2013 году по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это связано с техническими характеристиками обновленной машины, добавлением подушек безопасности и более мощного двигателя.Лада Калина 2 — один из самых качественных автомобилей российского производства. Это семейный бюджетный автомобиль с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Сейчас покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автолюбителя и непременным условием благополучия. Главное условие — это возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Неадекватная эксплуатация ухудшает качество машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый автовладелец знает, что необходимо постоянно следить за техническими проблемами. Это экономит время и деньги, которые нужно тратить на серьезный ремонт автомобиля.

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новую Калину второго поколения в кузове хэтчбек. Этот кузов традиционно выглядит динамичнее, хотя сам автомобиль менее практичен, чем универсал почти такой же длины. Оба варианта можно сравнить по фото. Выбрав Калину 2, хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет.Фактически, сам кузов хэтчбека означает меньше места для багажника и немного меньшую длину кузова. Разные версии будут немного отличаться по длине — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база останется прежней. Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках.Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там вы сможете обсудить автомобили и познакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Уже летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina. Базой для автомобиля послужила версия модели Лада Калина. АвтоВАЗ щедро использовал самые передовые технологии, последние разработки в конструкции Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два кузова — универсал и хэтчбек. В обоих вариантах автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение, решать покупателю.

Модернизация модели Лада Калина 2

Внешний вид Лада Калина 2 внушает уважение, в какой-то мере благодаря брутальному бамперу и ребристому капоту. Получил машину и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели представляют собой сочетание современных разработок АвтоВАЗа. По эксплуатационному комплекту автомобиль напоминает Lada Grant. Как и последняя, ​​Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым приводом рычага переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Салон автомобиля вполне может похвастаться отделкой на высоком уровне.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Функциональная часть модели Lada Kalina 2, предлагаемой покупателям, не может не радовать. Вне зависимости от того, в какой комплектации остановится выбор будущего владельца, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электростеклоподъемники.

Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, вы будете рады увидеть, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв покажет покупателям высокие показатели управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также у вас будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Эксплуатационные характеристики материалов, из которых изготовлены комплектующие, внутренние и внешние поверхности Lada Kalina 2, будут залогом их долгого срока службы.

Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габаритные размеры: длина 3893 мм, ширина 1700 мм и высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 л. В стандартной комплектации имеется двигатель мощностью 87 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальный разгон 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра для города и 8,1 литра в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические показатели, разница только в большем весе автомобиля (с разницей в 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик. Но у люксового автомобиля уже есть более существенные отличия от двух своих предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Можно разогнать свиту до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Этот люкс достаточно экономичный, требуется 6,4 литра в скоростных условиях, 10,9 — в городе и 8,1 — в смешанном цикле.

Вторая вариация комплекта комплектуется автоматической коробкой передач Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (оно увеличится до 13,8 секунды), и на максимальную скорость, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4 084 мм в длину, 1 700 мм, как и раньше, в ширину и на 4 мм выше, чем у хэтчбека, 1 504 мм — в высоту. Также есть просторный, на 361 литр, багажник.

Стандартная версия универсала имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Вариант отличается увеличенной до 163,6 км / ч максимальной скоростью. Разгоняется до сотни стандартный универсал за 12, 6 секунд. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Есть выбор между механической и автоматической коробкой передач. На универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а до сотни разгоняться за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором на Lada Kalina 2.

Подвеска новой Весты чуть лучше, чем у нового экземпляра Калины, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил своим соотечественникам автомобиль, визуальные и технические характеристики которого позволяют успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в той же ценовой категории.Можно даже смело сказать, что по цене и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при обслуживании в нашей стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала

Новая Лада Калина: отвечаем на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с момента, когда ВАЗ представил модель Лада Калина.И только совсем недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что претерпело изменения? Устранены ли все недочеты? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших вопросов сразу видно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для «Калины» слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на которой, помимо Калины, построили Гранту. Кстати, после небольших изменений эта же платформа будет использоваться в автомобилях японской марки Datsun. Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лада Калина» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой Калины изменились крылья, бампера и задние боковые окна. Что касается передней части кузова, то новая Калина унаследовала от Гранты передние крылья и капот, здесь уникальны решетка радиатора, фары и бампер. Длина Калины увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора мотора.

По той же причине передний бампер теперь больше выпирает вперед. Впервые у универсала Калина появились рейлинги на крыше; они будут поставляться во всех комплектациях. Однако получив новый бампер, Калина лишилась усилителя, накрывавшего испаритель и радиатор Кондеи при авариях на малых скоростях. Сотрудники ВАЗа аргументируют этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник другой вопрос: «Сколько времени ждать новый бампер вместо сломанного?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременной поставки запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой друг, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда была только в продаже, несколько дней безуспешно обзванивал Москву и Тольятти в поисках нового зеркала взамен снесенного грузовика. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось …

Итак, поехали дальше.Фары Linz, как в концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет Magma, и за него, как и за другие цвета металлической гаммы, доплачивать не придется. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые в «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открыть либо ключом, либо на панели, либо с помощью брелока.Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Панель приборов сделана из пластика. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит ровной, при езде по разбитым дорогам не скрипит. Внутри машины, как и у Гранта, рулевое колесо с колонкой, лоток для мелочей, боковые дефлекторы воздуха. В новой «Калине» улучшена мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, стало меньше?

Поскольку кузов новой Калины остался без изменений, то и габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста нормально могут сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много нового. Панели межкомнатных дверей с широкими подлокотниками позаимствованы у Гранта, над головой водителя появился футляр для очков, а на задние сиденья на крышке стояночного тормоза добавлен подстаканник, куда помещается и небольшая бутылка с водой.Замки ремней безопасности задних сидений аккуратно вложены в специальную сетку; Также был добавлен зуммер, указывающий на то, что передние ремни не пристегнуты.

Помимо мелочей новая Калина получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо устроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а в «Люксах» будет установлена ​​новая климатическая система от Visteon.Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако сотрудники ВАЗа отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако нужно чем-то жертвовать ради комфорта.

Российская компания «Ителма» поставляет позаимствованный у Гранта приборный щиток с маршрутным контроллером. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и Гранта, в ней нет лампы, сигнализирующей о перегреве. Однако, с другой стороны, это хорошо, так как автомобиль с АКПП на экране в правом углу показывает не только диапазон коробки передач, но и сам номер трансмиссии.В комплектации «Люкс» «Калина» щеголяет новой мультимедийной системой с сенсорным экраном, расположенным высоко, что позволяет легко смотреть на него даже во время движения. Хотя для русских машин это все еще непривычно. Честно говоря, черные блестящие кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше поместить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали просматривать большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом мы смогли синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако через порт USB система наотрез отказалась синхронизироваться, ограничившись лишь подзарядкой.

Что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новинке они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное водительское кресло, регулируемое по высоте, которое завод планировал производить, пока не выпущено. А вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, где тянуть, где поддевать и в какой момент отпускать фиксаторы. Если такие подголовники будут и в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, по крайней мере, АвтоВАЗ напомнил старые. То же самое и с регулировкой рулевого управления. И пока новинка позиционируется как машина для мальчиков и девочек!

Какие будут двигатели и боятся ли они обрыва ремня ГРМ?

Вторая Калина получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут ездить на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что вы хотите делать, когда на отечественных заправках доступен всего 92 бензина? В комплектациях «Норма» и «Стандарт» будет восемь 1,6-литровых клапанных двигателей мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент 140 Нм, что больше, чем у последней Калины. Будет ли комплектация с двигателем 1,4 л и четырьмя цилиндрами? №

В комплектации «Люкс» шестнадцатиклапанные двигатели с улучшенной системой впуска 1.Доступно 6 литров. Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в Москве из-за этого увеличится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно отлично разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе составил 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленного вала. В новой Калине между пробегами оставалось 15 тысяч километров, однако первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая автоматическая коробка передач.Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил уже не нов и целиком позаимствован у Lada Grant. Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» коробка передач дергается при разгоне, машина переключается плавно, при торможении послушно, но с небольшой задержкой переключается на более высокие уровни.Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами ВАЗовцы рассказали, что специально применили АКПП дополнительные настройки привода. На скорости примерно 120 км / ч немного прибавили газа, и машина быстро отключается. Это неплохо с одной стороны, и КПП не «тупо». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и машина постоянно переключает передачи. На 3 и 4 ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа.В результате постоянная езда на высоких скоростях и расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с МКПП.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый блок-картер; на него ставилась нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно.Все двигатели в новой Калине теперь оснащены радиатором Visteon, он на 15% эффективнее. Вазовцы рассказывают, что в 2010 году во время жары во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, ехали на полную мощность и ни один двигатель не закипел. Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новом продукте подключаемые, а это значит, что при поломке поршни встречаются с клапанами.Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.

Проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и утечками в нагревателе?

Подтекающий радиатор был неприятной проблемой Калины, потому что охлаждающая жидкость тоже лилась в двигатель, который находился прямо под радиатором. В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена. Машина получила надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя.По словам вазовцев, воздушные пробки в системе охлаждения стояли у автомобилей с тросовым приводом дроссельной заслонки. А чтобы заслонка не замерзала при длительной езде на постоянной скорости зимой, дроссельный блок обогревался приставкой от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал подогрева дроссельной заслонки тогда был выше расширительного бачка, образовывались воздушные пробки. Однако вазовцы утверждают, что еще в 2011 году, после появления электронной педали газа, проблемный подогрев дроссельной заслонки был устранен.

Какой уровень шума у ​​новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо-виброизоляции является их приоритетной.Однако результат их работы над этой проблемой невелик. Двигатель и трансмиссия с одной стороны поставили на немецкие подшипники, в выхлопной тракт добавили дополнительный глушитель с мягким сильфоном. Это помогло. При тестировании на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а на ходу уровень шума умеренный и увеличивается по мере набора скорости. Порадовал установленный климат-контроль Visteon.Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако стоит набрать машину на скорости 110 км / и все. Машина начинает выть, гудеть, шумят боковые зеркала заднего вида, рейлинги. Таков принудительный ограничитель скорости. Вместимость багажных полок, полноразмерные «запчасти», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В типе универсал убрали магнитолу с одной из сторон этой полки. Это позволило расширить загрузочное отверстие.Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном виде держится на резинках и крепится на съемных тросах к двери. Еще одна новая «Калина» в полную силу перехватывает электрическое реле. Щелкают барабаны стеклянных клавиш подъемника и регулировки зеркал, контроллеры щелкают в селекторе машины и под педалью газа. Хотя мы наблюдали это на опытных образцах и надеемся, что грузовые вагоны не будут такими шумными. Кроме того, вазовцы пообещали в конфигурациях Norma и Lux ввести шумоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старой Калине довольно часто отклеивались молдинги на дверях, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон. Что-то изменилось в новой Калине?

Вазовцы сменили поставщика лампочек, выбрав лучшую продукцию. При этом вазовцы отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света. Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света станет меньше.

Отклеивание молдингов на сборке сотрудники объясняют браком.ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двухсторонний скотч будет продолжена. Рог теперь поднялся немного выше. Так что теперь он прослужит дольше. А для замены задних фонарей все же придется брать гаечный ключ: в патроны из салона залезть проблемно. В универсале на пятой двери подогрев парковочной зоны дворников сохранен. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. В обоих кузовах есть обогрев лобового стекла.

Изменилась ли технология покраски и сборки, степень гальванизации кузова?

Никаких радикальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. Новинка также оцинковывает 38% кузовных деталей. На днище и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики. Завод, как и раньше, дает гарантию от коррозии 6 лет. Правда, на тестовых машинах мы не видели пластиковых крыльев, закрывающих арки.

Какой будет зазор?

Сразу хочу указать, что низкосортной новинка не стала.Просвет под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины плоское днище, с защемленными выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали. У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП, и составляет 14,5 сантиметра. Главный внешний признак новинки — новый дизайн 14-дюймовых легкосплавных дисков. Также будут доступны стационарные 15-дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

создание газовой Калины.Однако сейчас разрабатывается только метановый вариант.

Насколько безопасна новая Калина?

Теперь подушка безопасности входит в базовую комплектацию. В некоторых версиях Norma автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут с ограниченным усилием и предварительным натяжением. В комплектации «Люкс» есть подушка безопасности пассажира. Запуск Kalina с системой стабилизации ESC скоро начнется, однако на АвтоВАЗе не сообщили, когда такая комплектация поступит в продажу.Задержка выпуска оборудования с креплениями Isofix из-за смены поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

Самая доступная версия Лада Калина 2 — это Пакет Стандарт. Комплектация «стандартного» автомобиля выглядит скромно: электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, атермальные стеклоподъемники, дневные ходовые огни и аудиоподготовка.Колеса — 14-дюймовые, штампованные. Двигатель тоже самый скромный из возможных в семействе — 87-сильный. С пакетом Norma будущий владелец может выбрать любой из предложенных двигателей, а дополнительно: кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с возможностью подключения через интерфейсы Bluetooth и USB. Версия Lux предлагает алюминиевые колесные диски, передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, электрические стеклоподъемники на всех дверях, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем.Одна из особенностей новой Lada Kalina — современная система вентиляции и отопления с высокими характеристиками, низким уровнем шума и более эффективным распределением воздушных потоков. Климатическая система в конфигурации «Люкс» теперь способна не только поддерживать заданную температуру, но и автоматически регулировать температуру, интенсивность и направление воздушных потоков. Информация для климат-контроля поступает, помимо датчиков температуры, еще и от датчика солнечного излучения, что позволяет более точно контролировать температуру в салоне.

Базовым двигателем Лада Калина является 8-клапанный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой. Мощность 87 л.с. обеспечивает разгон автомобиля до 100 км / ч за 12,6 секунды в случае оснащения механической коробкой передач и за 14,2 секунды с автоматической коробкой передач, впервые предложенной для покупателей этой модели. Обращает на себя внимание «механика» — вместо жестких тяг используется тросовый привод, что увеличивает виброкомфортность автомобиля; Оригинальный механизм переключения передач позволил значительно улучшить качество и плавность переключения передач.Расход топлива Lada Kalina с базовым двигателем в зависимости от типа трансмиссии составит 7,1 или 7,7 литра на «сотню». 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 развивает 98 л.с., в сочетании с автоматической коробкой передач разгон до «сотни» займет 13,8 секунды, а расход топлива составит 8 литров. Кроме того, в моторную гамму входит двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Основные показатели у него: разгон до 100 км / ч — за 11,6 с, расход топлива — 7 литров.

Наиболее существенные изменения по сравнению с предыдущей Lada Kalina коснулись ходовой части автомобиля.Специалисты Renault для второго поколения разработали новые амортизаторы, пружины, сайлентблоки с новыми настройками, что значительно улучшило устойчивость и управляемость. Благодаря более жесткому креплению рулевой рейки также удалось повысить чувствительность управления. В целом тип конструкции шасси остается стандартным для этой машины: передний привод, независимая подвеска McPherson спереди и полунезависимая — торсионная балка — сзади.

В стандартный комплект Lada Kalina входит подушка водителя.В комплектации «Норма» предусмотрено наличие двух подушек безопасности и системы АБС с усилителем экстренного торможения. В пакете «Люкс» автомобиль может быть оснащен электронной системой стабилизации (ESC). Эта система непрерывно отслеживает данные о скорости автомобиля и угловой скорости автомобиля, тормозном давлении, угле поворота рулевого колеса, частоте вращения двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. В случае возникновения неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом индивидуально, чтобы выровнять положение автомобиля.

Конечно, отечественные автомобили, в том числе Lada Kalina, еще не полностью избавились от недостатков, связанных с качеством и надежностью, хотя в последние годы наметился явный прогресс. Помимо доступной цены, Lada Kalina предлагает множество других преимуществ тем, кто готов мириться с индивидуальными проблемами эксплуатации: просторный салон при компактном кузове, хорошие возможности трансформации, отличная приспособляемость к отечественным дорогам.