Тесла s технические характеристики: комплектации и модельного ряда Тесла на сайте Autospot.ru

Содержание

Технические характеристики Tesla Model S (Тесла Модел С)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель Model SModel XRoadster

Tesla Model S 1 поколение Фастбэк технические характеристики

Технические характеристики Tesla Model S (Тесла Модел С). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Tesla Model S: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Асинхронный двигатель тесла. Технические характеристики Tesla Model S. Конструкция электрической силовой установки Tesla Model S

Содержание статьи:
  • Электрический мотор Tesla Model S является прямым потомком двигателя разработанного еще Николой Тесла. Мотор обеспечивает максимальную скорость автомобиля — 208 км/час (130 миль/час) на единственной передаче.

    Устройство автомобиля Model S. Видео с автомобилем Tesla (3). Обзор автомобиля Тесла Сопоставить лошадиные силы в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания и в электромобиле — довольно сложная задача.

    Электромотор (Электрический двигатель) Tesla — трёхфазный асинхронный электродвигатель с переменным напряжением, диаметр 9 см), вес 150 кг) и около 300+ фунтов (136 кг) весит вся силовая установка.

    Tesla model S двигатель | Автомобили Tesla

    Этого нет в Википедии. Оригиналы интервью разных лет, переводы интервью с Теслой, Книги по главам, Автобиография Николы Тесла. В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник черный ящик и два стержня за спиной у водителя очевидно, является передатчиком. Для получения трех нот. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер.

    При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя. ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели.


    Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей. Потом к ним цепляют какие то усилители без питания! На самом деле ЭЛ. Двигатель не потребляет никакого тока. Тот же самый эффект может быть использован с обратным знаком по отношению к электродвигателям. Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение.

    Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы. Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу.


    Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл.

    Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде. Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого, то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов.

    Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений. Это называется «прямой пьезоэлектрический эффект». В тоже время характерно и обратное — возникновения механических деформаций под действием электрического поля — «обратный пьезоэлектрический эффект». Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках.


    Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс термоэдс, а при замыкании цепи — электрический ток. Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла. При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире.

    То что называется индуктивность. Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель.

    How the Tesla Model S is Made

    Никола Тесла – легендарный создатель в области электро- и радиотехнике, создатель переменного тока. В его честь, в 2003 году, была открыта компания по производству автомобилей, которые ездят на электричестве.

    Технические характеристики

    Основателем автомобильной компании Tesla стали Илон Маск, Джей Би Штробель и Марк Тарпеннинг. Прежде всего, основателям компании необходимо было разработать мощный электродвигатель и батареи, чтобы привести в работу ведущие колёса. Для создания первого прототипа автомобиля потребовалось почти 3 года.

    Первый электрокар Tesla Roadster был презентован 19 июля 2006 года. Презентация автомобиля прошла успешно, но спортивный электрический автомобиль имел ряд недостатков. 2009 года была презентована 5-дверная Model S, двигатели которой устанавливаются на транспортные средства по этот день с небольшими доработками.

    Технические характеристики силового агрегата электромобиля Tesla:

    Обслуживание и эксплуатация

    Обслуживание силового агрегата начинается с диагностики работоспособности электромотора, который непосредственно подключён к электронному блоку управления автомобилем. Если обнаружены ошибки, то мастера находят непосредственную причину. Сервисное и техническое обслуживание двигателей Тесла стоит проводить на сертифицированной станции, поскольку только у них имеется необходимое оборудование для всех ремонтно-диагностических и восстановительных операций.

    Неисправности и ремонт

    Ремонт, как и обслуживание, стоит проводить на специальном оборудовании у специалистов. Основными и частыми неисправностями является быстрая потеря ресурса батареи. Первые модели Тесла имели слишком малый запас энергии, а поэтому была высока вероятность «застрять» на трассе.

    Ещё один факт – неисправность в системе автопилота. Эта проблема стала причиной гибели американского гражданина Джошуа Браун в 2016 году. Расследование причин аварии показало, что автопилот не видит поперечно идущий транспорт. Данная неисправность на стадии усовершенствования.

    Забавные факты

    Чтобы не делал человек, другой человек способен это изменить и модернизировать. Так и с засекреченными автомобильными технологиями. Джейсон Хьюз (Jason Hughes) большой поклонник Tesla и электромобилей компании. Но ему нравится не только кататься на таких электромобилях, но и знать, как они работают. Джейсон — довольно известная личность в сообществе поклонников Tesla. К примеру, именно ему удалось извлечь из обновлённой прошивки автомобиля некоторые данные о новой модели электромобиля. Если точнее, речь идёт про обнаружение записи «P100D» в прошивке Tesla 7.1.

    Но сейчас ему удалось гораздо большее. Он смог достать задний привод Tesla Model S, и научился им управлять. Откуда получен привод, Хьюз не говорит, но это не так уж и важно. Гораздо более важно то, что он смог получить полный контроль над всеми функциями этого узла.

    Первым шагом, в этом непростом проекте, стала подача питания на привод с одновременным сниффингом CAN-шины на предмет обнаружения отдельных команд управления. На это ушло около 12 часов, но, в конце концов, мотор удалось заставить вращаться. Мастеру пришлось повозиться — мало того, что данные работы движка пришлось расшифровывать, но и для управления его работой Джейсон написал специальное ПО. На этом этапе речь шла только о том, чтобы заставить движок работать. На то, чтобы перехватить и расшифровать команды CAN, у него ушло ещё 3 часа.

    После этого дело пошло уже легче — Хьюзу удалось найти полный пакет команд управления. К примеру, он смог подключить систему водяного охлаждения, и приводил её в действие во время работы привода (в определённом режиме работы система заявляла о скорости в 188 километров в час). Двигатель удалось ввести и в режим генерации энергии. Система рекуперации энергии, введённая инженерами Tesla, позволяет во время торможения использовать двигатель машины в качестве генератора. Сейчас Джеймс может по своему усмотрению устанавливать различные параметры питания движка и генерации им энергии.

    В итоге ему удалось даже создать собственную плату управления задним приводом. Интересно, что мотор был извлечён из автомобиля с прошивкой 7.1, которая включала ряд схем безопасности, предотвращающих вмешательство в нормальную работу системы. Но Джейсону удалось обойти эти препятствия.

    Наиболее сложной задачей было заставить движок слушаться команд самодельного контроллера, но и это, оказалось, по силам умельцу. По его словам, он собрал свою плату буквально из мусора. Для того чтобы обезопасить движок, мастер использовал относительно низкий ампераж. Это не первый случай «хака» движка Tesla Model S. 11 месяцами ранее другому умельцу, Джеку Рикарду, также удалось заставить электромотор слушаться команд контроллера собственного изобретения. Но здесь речь идёт об использовании лишь двигателя и контроллера.

    Стоит помнить, что обновлённая модель электромобиля Tesla Model S поставляется с 70 кВт·ч аккумулятором, который на самом деле имеет ёмкость в 75 кВт·ч, но часть батареи, если так можно выразиться, залочена программно. Компания продавала эти авто в течение месяца, и только сейчас об этом стало известно. Как же владелец такой машины может получить 5 дополнительных кВт·ч? Очень просто — доплатить $3250 для «разлочки».

    Процесс апгрейда полностью программный, и производится «по воздуху». Работникам компании физический доступ к авто нужен только для того, чтобы сменить бейдж Tesla Model S 70 на бейдж Tesla Model S 75 (делается в сервисном центре). Идея компании проста, хотя и немного странная — позволить покупателям Tesla Model S 70 платить меньше на $3000, чем покупателям Tesla Model S 75. Причём «железо» у обеих моделей абсолютно одинаковое. В компании рассудили, что не всем нужна увеличенная ёмкость батареи, и тем, кому она не нужна, разрешили платить меньше. Разница в расстоянии, которое могут проехать обе модели в автономном режиме — около 35 км.

    Кстати, не так давно для той же Tesla Model S было выпущено специальное программное обеспечение, позволяющее водителю управлять машиной при помощи «силы мысли». Мысленными командами можно заставить автомобиль проехать немного вперёд или же включить заднюю передачу. При этом считывание сигналов электрической деятельности мозга производится при помощи специального шлема. Сигналы анализируются специальной программой, после чего они передаются в бортовой компьютер для управления транспортным средством.

    Вывод

    Двигатель Тесла – представитель электрических автомобильных двигателей, который является самым мощным электромотором в мире. Обслуживание и ремонт проводятся только в условиях автосервиса. Это поможет избежать неприятностей.

    Tesla Model S — новатор в области электромобилестроения, способный целиком ликвидировать бензиновые моторы и вызвать у человека стремление перемещаться на экологически безопасных транспортных средствах. Тесла стал первым авто, сумевшим привести доказательства в пользу электромобиля и заставившим усомниться в незаменимости бензинового двигателя, которому, как оказалось, пора занять своё место в музее.

    История

    Автомобиль Tesla Model S первый раз увидел мир в 2012 году, будучи выпущенным тогда ещё совсем неизвестной североамериканской фирмой Tesla Motors. Концепт этого электромобиля был показан в 2009 г. в Германии в автомобильном салоне Франкфурта и уже тогда привлек к себе всеобщее внимание.


    Особенности авт омобиля

    Авто движется благодаря мощному электродвигателю. Стоит отметить, что технические свойства и характеристики автомобиля Тесла Модель S находятся далеко впереди множества пользующихся славой элитных скакунов. Отличные показатели, если брать во внимание то, что это седан семейного типа. Тем более, что его безопасность по результатам проводимых краш-тестов составила пять звёзд. Tesla Model S назвали наиболее безопасной машиной 2013-го.

    Технические характеристики автомобиля:

    • Вес — 2108 кг.
    • Ширина — 1963 мм.
    • Длина — 4976 мм.
    • Высота — 1435 мм.
    • Колёсная база — 2959 мм.
    • Объем багажного отсека — 900 л.

    Аккумулятор

    Аккумулятор Tesla Model S содержит сверхсовременную литий-ионную батарею, ёмкостью от 60 кВт/ч до 85 кВт/ч. Такого заряда аккумулятора достаточно для преодоления 400 км. Таким образом, автомобиль составляет конкуренцию бензиновым авто класса S. Сама батарея содержит 16 узлов и расположена по днищу авто, обеспечивая безопасность. Данное размещение батареи смещает центр тяжести автомобиля на 45 см. При зарядке от бытовой сети 220В за час можно зарядить аккумулятор таким количеством заряда, которого хватит на 50 км. Чтобы зарядить аккумулятор полностью на специальной станции, потребуется полчаса. Нужно заметить, что батарея электромобиля содержит высочайшую уплотненность заряда (такие батареи применяют в ноутбуках). Источник долгого времени работы батареи заключается в применении специального устройства охлаждения жидкостью, способного также охладить и мотор.

    Двигатель

    Двигатель электромобиля снабжен новейшим трехфазовым мотором переменного тока. Движок создан на базе лаборатории фирмы Tesla Motors и его характеристики не имеют себе равных. Электродвигатель определен в задний мост авто. Мощность мотора составляет — 416 л. с., вращающий период — 600 Нм. Помимо этого, данное авто содержит прочную трансмиссию от фирмы Mercedes-Benz, что позволяет приводить двигатель авто в передвижение благодаря одностадийному редуктору.Абсолютная быстрота: 209 / 201 / 193 км/ч. Сила: 416 / 362 / 302 л. с. Разбег с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 с.

    Амортизация и ведущая часть

    Амортизация и ведущая часть Tesla Model S пропитана передовыми новинками, это касается и ходовой автомобиля. Пневматические подвески позволят поднять или опустить автомобиль по желанию владельца. Реечное автоуправление рулём содержит электрический предусилитель. Жесткость управления регулируется бортовым компьютером. Имеются разные варианты жесткости управления, начиная от твёрдого для спорта, завершая мягким и удобным для любителей комфорта.


    Тормозная концепция

    Вытяжные тормозные диски и умное компьютерное управление стояночным тормозом составляют неплохую тормозную систему. Однако главной фишкой данного автомобиля является рекуперативная концепция торможения. Благодаря ей, машина способна замедлять ход при помощи мотора и изменять эту силу в электроэнергию, заряжая при этом батареи. Данная функция весьма комфортная и практичная. Чтобы активизировать рекуперативную концепцию замедления хода, водителю следует попросту медленно освободить рычаг ускорения, и автомобиль тут же примется притормаживать, перерабатывая силу трения в электроэнергию.

    Безопасность

    Нельзя не вспомнить о том, что электромобиль является весьма уютным и имеет высокий уровень безопасности. Tesla Model S имеет 8 подушек безопасности и специальную защитную систему, отключающую питание в случае аварии, которая контролируется компьютером. В общем, Tesla Model S имеет всё для вашего удобства и безопасности, а главное она является экологически чистой машиной.

    Легендарный электрокар Илона Маска Tesla продан уже тиражом более 253000 экземпляров. Так какой же двигатель установлен на Tesla model S?

    Какого типа двигатель на Тесла?

    В автомобилях Model S используют асинхронный, четырехполюсный трехфазный двигатель, с жидкостной системой охлаждения. Электродвигатель Тесла является собственной разработкой компании и не имеет аналогов.

    Двигатель Tesla Model S особенности и преимущества

    Двигатель Tesla по габаритам не больше баскетбольного мяча, при этом обладает достаточно большой мощностью. Благодаря своей компактности удалось освободить переднею часть под вместительный багажник. Впрочем, вес Тесла модел С все равно достигает 2027 кг из-за большого веса батарей.

    Двигатель Тесла принцип работы

    Работает двигатель по принципу индукции. На катушку статора подается переменный ток и за счет магнитной индукции ротор приводится в движение.

    Характеристики электродвигателя Тесла

    Количество оборотов в минуту достигает 16 000 что не характерно для широко известных промышленных . И скорей близко к характеристикам высокотехнологичного стоматологического оборудования. Питается двигатель постоянным током 400 В. Инвертор преобразовывает его в переменный после чего пиковое значение достигает 1400 А.

    Батарея Tesla

    Батарея приводящая в движение двигатель обладает емкостью 60 – 85 кВт/ч, в зависимости от комплектации автомобиля. Такую емкость двигатель автомобиля разрядит за 330 – 425 км пути. Время зарядки батареи Tesla model S от бытовой сети — 15 часов. Компания Tesla предлагает свой вариант «суперзарядки» повышенной мощности которая ускорит этот процесс, всего за час до полного заряда.

    Расположение электродвигателя

    Количество и расположение электродвигателей зависит от комплектации автомобиля:

    Single motor – один мощный электродвигатель, расположен в задней части трансмиссии

    Dual motor – данная компоновка имеет полный привод. Два менее мощные привода расположены в передней и задней части трансмиссии.

    Performance dual motor – спорт версия один большой двигатель в задней части автомобиля и маленький в передней.

    Показав осенью свою горячую новинку, родстер Tesla второго поколения, и побудит автомобильную интернет общественность обсуждать произошедшее, Тесла быстро ушла в тень, оставив без ответа главный вопрос, сколько лошадиных сил развивает экстравагантный гиперкар.

    Но даже тогда не был дан ответ на самый важный вопрос, о котором изначально молчала Tesla. Какая мощность Тесла Родстер II? Ответ вновь попытался дать инженер из Штатов. Вот что получилось.

    Для подсчетов были использованы данные о производительности, предоставленные в свободный доступ самой автокомпании из Пало-Альто, наряду с некоторыми предположительными оценками массы, динамики и других данных которые можно поставить в формулу для подсчёта выходной мощности двигателя. В результате, предполагаемая мощность электрического родстера не разочаровывает, она вполне может соответствовать вилке от 990 до 1.400 «электропони». То есть можно точно сказать, 1 тысяча лошадей в новинке есть.

    Илон Маск буквально шокировал автомобильный мир во время презентации двух новинок: Tesla Roadster II и грузовика Semi . 10.000 Нм крутящего момента это нешуточный запас!

    Джейсон в своем видео как обычно подробно рассуждает на тему технических нюансов автомобиля. Как оказалось, под 10.000 Нм крутящего момента Тесла, на своем официальном вебсайте, подразумевала не что иное как крутящий момент на колесах. То есть данный крутящий момент не развивается двигателями, а увеличивается передаточным числом КПП. Это дает нам зацепку для вычисления выходной мощности и косвенно говорит о том, что точно не прилетела с другой планеты. Чудес не бывает.

    Если использовать схожую методику подсчета крутящего момента, окажется, что у Dodge Challenger SRT Demon более 13.500 Нм крутящего момента на колесах…

    На 1.40 минуты видео Фенске доказывает, что представленные Tesla данные фактически бессмысленны, приводя в пример мотор в 1 л.с. зацепленный с несколькими шестеренками, поменьше и побольше, с количеством зубов в 100 и 1.000, соответственно. При таком соотношении выходной крутящий момент на колесах будет соответствовать 13.500 Нм! Единственно, что с такой трансмиссией автомобиль не сможет разогнаться до скорости более 1 км/ч.

    На 3 минуте видео по хронометражу рассуждения продолжаются на примере самого быстрого серийного бензинового автомобиля- Dodge Demon.


    972 Нм последовательно проходя через шестерни первой передачи КПП и дифференциала увеличиваются приблизительно до 14.000 Нм крутящего момента. На второй передаче показатели на колесах все еще будут составлять более 10 тыс. Нм момента и так далее. От перемены сумм слагаемых, результат не изменится.

    Тесла модель s технические характеристики


    Технические характеристики Tesla Model S

    Tesla Model S — новатор в области электромобилестроения, способный целиком ликвидировать бензиновые моторы и вызвать у человека стремление перемещаться на экологически безопасных транспортных средствах. Тесла стал первым авто, сумевшим привести доказательства в пользу электромобиля и заставившим усомниться в незаменимости бензинового двигателя, которому, как оказалось, пора занять своё место в музее.

    История

    Автомобиль Tesla Model S первый раз увидел мир в 2012 году, будучи выпущенным тогда ещё совсем неизвестной североамериканской фирмой Tesla Motors. Концепт этого электромобиля был показан в 2009 г. в Германии в автомобильном салоне Франкфурта и уже тогда привлек к себе всеобщее внимание.

    Особенности автомобиля

    Авто движется благодаря мощному электродвигателю. Стоит отметить, что технические свойства и характеристики автомобиля Тесла Модель S находятся далеко впереди множества пользующихся славой элитных скакунов. Отличные показатели, если брать во внимание то, что это седан семейного типа. Тем более, что его безопасность по результатам проводимых краш-тестов составила пять звёзд. Tesla Model S назвали наиболее безопасной машиной 2013-го.

    Технические характеристики автомобиля:

    • Вес — 2108 кг.
    • Ширина — 1963 мм.
    • Длина — 4976 мм.
    • Высота — 1435 мм.
    • Колёсная база — 2959 мм.
    • Объем багажного отсека — 900 л.
    Аккумулятор

    Аккумулятор Tesla Model S содержит сверхсовременную литий-ионную батарею, ёмкостью от 60 кВт/ч до 85 кВт/ч. Такого заряда аккумулятора достаточно для преодоления 400 км. Таким образом, автомобиль составляет конкуренцию бензиновым авто класса S. Сама батарея содержит 16 узлов и расположена по днищу авто, обеспечивая безопасность. Данное размещение батареи смещает центр тяжести автомобиля на 45 см. При зарядке от бытовой сети 220В за час можно зарядить аккумулятор таким количеством заряда, которого хватит на 50 км. Чтобы зарядить аккумулятор полностью на специальной станции, потребуется полчаса. Нужно заметить, что батарея электромобиля содержит высочайшую уплотненность заряда (такие батареи применяют в ноутбуках). Источник долгого времени работы батареи заключается в применении специального устройства охлаждения жидкостью, способного также охладить и мотор.

    Двигатель

    Двигатель электромобиля снабжен новейшим трехфазовым мотором переменного тока. Движок создан на базе лаборатории фирмы Tesla Motors и его характеристики не имеют себе равных. Электродвигатель определен в задний мост авто. Мощность мотора составляет — 416 л. с., вращающий период — 600 Нм. Помимо этого, данное авто содержит прочную трансмиссию от фирмы Mercedes-Benz, что позволяет приводить двигатель авто в передвижение благодаря одностадийному редуктору.Абсолютная быстрота: 209 / 201 / 193 км/ч. Сила: 416 / 362 / 302 л. с. Разбег с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 с.

    Амортизация и ведущая часть

    Амортизация и ведущая часть Tesla Model S пропитана передовыми новинками, это касается и ходовой автомобиля. Пневматические подвески позволят поднять или опустить автомобиль по желанию владельца. Реечное автоуправление рулём содержит электрический предусилитель. Жесткость управления регулируется бортовым компьютером. Имеются разные варианты жесткости управления, начиная от твёрдого для спорта, завершая мягким и удобным для любителей комфорта.

    Тормозная концепция

    Вытяжные тормозные диски и умное компьютерное управление стояночным тормозом составляют неплохую тормозную систему. Однако главной фишкой данного автомобиля является рекуперативная концепция торможения. Благодаря ей, машина способна замедлять ход при помощи мотора и изменять эту силу в электроэнергию, заряжая при этом батареи. Данная функция весьма комфортная и практичная. Чтобы активизировать рекуперативную концепцию замедления хода, водителю следует попросту медленно освободить рычаг ускорения, и автомобиль тут же примется притормаживать, перерабатывая силу трения в электроэнергию.

    Безопасность

    Нельзя не вспомнить о том, что электромобиль является весьма уютным и имеет высокий уровень безопасности. Tesla Model S имеет 8 подушек безопасности и специальную защитную систему, отключающую питание в случае аварии, которая контролируется компьютером. В общем, Tesla Model S имеет всё для вашего удобства и безопасности, а главное она является экологически чистой машиной.

    Tesla model S технические характеристики

    Технические характеристики Tesla Model S

    Полные технические характеристики электромобиля Tesla Model S

    Дополнительные размеры

    Высота между сиденьем и крышей (спереди/сзади): 986/897.2 мм

    Пространство для ног (спереди/сзади): 1083.7/899.9 мм

    Ширина салона на уровне плеч (спереди/сзади): 1465/1396.8 мм

    Ширина сидений (спереди/сзади): 1397.4/1390.4 мм

    Пассажировместимость: 5 взрослых

    Общий объем кузова: 894.8 литров

    Объем багажника (сиденья подняты/сложены): 744.7/1645.2 литров

    Объем пространства под капотом: 150.1 литров

    Диаметр разворота: 11.3 м

    Снаряженная масса: 2100 кг

    Распределение веса (%, спереди/сзади): прибл. 48/52

    Конструкция

    Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучений

    Датчик дождя, регулируемая скорость стеклоочистителей

    Безрамные передние боковые стекла

    Заднее стекло с дефростером

    Складывающиеся боковые зеркала

    19-дюймовые алюминиевые диски с всесезонными шинами Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19, 21-дюймовые Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21 (зависит от комплектации)

    Алюминиевая крыша

    Ксеноновые фары с автоматическим включением/выключением

    Боковые повторители

    Трансмиссия

    Задний привод. Трансмиссия с жидкостным охлаждением включает в себя аккумулятор, двигатель и коробку передач

    Литий-ионная батарея

    Трехфазный, четырехполюсный двигатель переменного тока с медным ротором

    Частотно-регулируемый привод инвертора с системой рекуперативного торможения

    Единственная передача с передаточным числом 9.73:1

    Подвеска, руль и тормоза

    Подвеска на двойных поперечных рычагах

    Реечное рулевое управление, электроусилитель руля

    Электронный контроль устойчивости (ESC)

    Противобуксовочная система (TCS)

    Антиблокировочная система торможения (ABS) с вентилируемыми роторами и электронным стояночным тормозом; передние: 355 мм х 32 мм; задние: 365 мм х 28 мм

    Интерьер

    Регулируемые сиденья с электроприводом и подогревом

    Центральный подлокотник с двумя подстаканниками

    Дверные ручки с металлическими элементами

    Стерео, 7 динамиков (4 по бокам, 2 ВЧ твиттера, 1 центральный), общая мощность 200 Вт, AM/FM/HD радио. Поддерживаемые форматы MP3, AAC, MP4

    Дополнительное оборудование

    17-дюймовый емкостный сенсорный дисплей

    Bluetooth для использования потоковой музыки и громкой связи

    Многофункциональный руль с тактильными элементами управления

    Система контроля давления в шинах

    Гарантия

    4 года или 80 000 км, что наступит раньше

    60 кВт⋅ч батарея — 8 лет или 200 000 км пробега, что наступит раньше

    85 кВт⋅ч батарея — 8 лет, неограниченный пробег

    Обе гарантии покрывают ущерб от неправильной зарядки, также привлекшей к возгоранию, даже если это случилось по вине владельца

    Удобство

    Бесключевой доступ

    Датчик обнаружения водителя на сиденье с активацией системы

    Круиз-контроль

    HD камера заднего вида

    Регулируемая рулевая колонка с электроприводом

    Электрические стеклоподъемники с защитой от прищемления пальцев

    Микро-фильтр системы вентиляции салона со сменными фильтрами

    LED светильники для передних и задних пассажиров и водителя

    Передние солнцезащитные козырьки

    Розетка 12 В

    Двухзонный автоматический климат-контроль

    Бардачок

    Два USB порта

    Безопасность

    8 подушек безопасности: голова, колени, подушки безопасности для таза спереди + две боковые подушки безопасности

    Датчик водителя и пассажира на передних сиденьях

    Трехточечные ремни безопасности

    Предупреждение сигналом о непристегнутом ремне безопасности

    Датчик опрокидывания

    Датчик удара, позволяющий отключить батарею при аварии

    Возможность установить 3 детских сиденья — 2 ISOFIX и 1 обычное

    Сиденья рекомендуется для детей от 3-12 лет и высотой 98-135 см

    Задние двери с замком безопасности для детей

    Противоугонная сигнализация и иммобилайзер

    Технические характеристики Tesla Model S

    Начнем с габаритных размеров автомобиля Tesla model S. Расстояние от сиденья до крыши в электромобиле спереди и сзади: 985мм/896мм. Пространство для ног там же составляет: 1084мм/899мм соответственно. Tesla model S имеет невероятно большой общий грузовой объем: 4140 литров. Максимальный объём багажника — 3445, а стандартный 761 литров. Переднее багажное отделение имеет объем: 694 литра.

    Электромобиль Tesla model S имеет диаметр разворота: 11,27 м и снаряженную массу — 2108 кг. Кузов изготовлен из легкого алюминиевого корпуса, а также определенные элементы кузова Tesla model S выполнены из борной стали. Боковые зеркала имеют электропривод для складывания. Автомобиль Tesla оснащен 19 дюймовыми дисками из алюминиевого сплава, на которых установлены всесезонные шины (Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19).

    Ксеноновые фары в электромобиле Tesla model S имеют функцию автоматического вкл/выкл. Поворотники, как передние, так и задние, а также боковые габаритные огни и, конечно же, задние светодиодные фонари, а также достаточно высоко установленные светодиодные стоп-сигналы практически ничем свиду не отличаются от обычных бензиновых автомобилей.

    Электромобиль Tesla model S имеет задний привод, а также трансмиссию с жидкостным охлаждением. Она включает в себя аккумулятор, преобразователь, двигатель и коробку передач. Литий-ионный аккумулятор определенной мощности в зависимости от комплектации с микропроцессорами управлением. А что касается электродвигателя, то он асинхронный  трехфазный (индукционного типа) переменного тока, конечно же, с медным ротором. Преобразователь в свою очередь имеет частотно-регулируемый привод и систему рекуперативного торможения. А вот постоянное передаточное число составляет 9.73:1. Tesla model S отзывы можно найти на нашем сайте.

    Видео о мега-заводе Tesla:

    Подвеска, рулевое управление, тормоза Tesla model S

    Подвеска имеет двойные поперечные рычаги. Естественно, что передняя пружинная подвеска имеет виртуальную ось поворота колеса, а сзади установлена независимая многорычажная пружинная подвеска. Руль в автомобилях Tesla адаптивный, который зависит от скорости движения. А что касается рулевого управления, то оно реечное с установленным электроусилителем. Автомобили Tesla Roadster, Tesla model X, Tesla model E и конечно же Tesla model S имеют систему динамической стабилизации ESP.

    Видео владельца электромобиля Tesla model S:

    Даже стандартные комплектации автомобилей Tesla имеют противобуксовочную систему, антиблокировочную систему (ABS) с вентилируемыми роторами, а также электронное управление и стояночным тормоз. Что касается зарядки, то 10 кВт бортовое зарядное устройство электромобилей Tesla имеют следующие входные характеристики: 85-265 Ватт, 45-65 Гц, 1-40 Ампер. За отдельную плату, при покупке автомобиля Tesla можно опционально заказать и 20 кВт твин зарядное устройство с повышенной входной мощностью до 80 Ампер. Максимальная эффективность такого рода зарядного устройства составляет 92%. И электромобиль также можно заряжать от обычной домашней розетки (американского образца).

    Краткое описание Технология BEV (Battery Electric vehicle)
    Наличие в России нет
    Цена в салонах $58,570 — $106,900 *
    Мощность 235/302/362/416 л.с.*
    Тип топлива Электричество
    Время зарядки Зарядка от бытовой сети переменного тока: 110В за 1 час восполняет 8 км пути

    220В за 1 час восполняет 50 км путиЗарядка на станциях быстрой зарядки Supercharger за 1 час 500 км пути.

    Запас хода 225/320/426/426 км * (в зависимость от ёмкости аккумулятора)
    Кузов Тип Седан
    Конструкция Несущая
    Класс Спорт седан
    Количество мест 5
    Количество дверей 4
    Размеры, масса и объемы Длина мм 4976
    Ширина мм 1963
    Высота мм 1435
    Колесная база мм 2959
    Колея колес передних/задних мм 1661 /1699
    Клиренс мм 154.9
    Снаряженная масса кг 2108 *
    Объем багажника литр 900
    Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость км/ч 177/193/201/209*
    Разгон 0 -100 км/ч с 6,5/5,9/5,6/4,4*
    Запас хода км 258/370/482/482*
    Двигатель Тип Асинхронный (индукционного типа)трехфазный электродвигатель переменного тока
    Тип топлива электричество
    Модель Используют собственный электродвигатель собственного производства
    Макс. мощность 235/302/362/416 л.с.*
    Макс. крутящий момент 420/430/440/600 Нм*
    Тяговая аккумуляторная батарея Тип литий-ионная
    Ёмкость кВт-ч 40/60/85/85*
    Трансмиссия Тип привода Задний
    Коробка передач Одноступенчатый редуктор
    Постоянное передаточное число 9.73
    Ходовая часть Рулевое управление реечное с электроусилителем
    Подвеска передняя / задняя зависимая/ независимая
    Тормозная система вентилируемые тормозные диски используются в сочетании с электронным приводом стояночного тормоза и системой рекуперативного торможения
    Шины -Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (стандартные 19-дюймовые) -Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (дополнительные 21-дюймовые)
    Безопасность Количество подушек безопасности 8
    Подушки безопасности Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, фронтальные подушки безопасности для головы и колен водителя и переднего пассажира
    Вспомогательные системы торможения Антиблокировочная система тормозов (ABS)
    Другое Иммобилайзер, ремни безопасности, сенсор отключения батареи при столкновении и многое другое…

     

    «Питер — АТ»
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    Tesla model s технические характеристики. Рекомендации, объявления, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Tехнические характеристики Tesla Model S, цены, мощность — Форум Tesla Club Russia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Tesla Model S. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Технические характеристики Tesla Model 3 будут также вам интересны. Tesla Model S впервые вышел с конвейера американской малоизвестной еще тогда компании Tesla Motors в 2012 году.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Какой электродвигатель у Tesla Model S. Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера.  Видео: Tesla Model S P85 тест-драйв. Таблица технических характеристик Tesla Model S.

    Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, фронтальные подушки безопасности для головы и колен водителя и переднего пассажира. Сергей, Вы где находитесь и как с Вами связаться. Электрические стеклоподъемники с защитой от прищемления пальцев;. Используется электродвигатель собственного производства. В глаза сразу бросаются компактных размеров габаритные фонари и мощные крылья с крупным бампером.

    ZHAND.RUin has expired

    Никакие конкуренты не способны соревноваться с этой машиной по своим техническим характеристикам. Сердцем машины является литий-ионный аккумулятор. Ни один электромобиль на сегодняшний день не способен выдать такую мощность.

    Но в результате от нее все отказались. Компания начала с малого — было решено выпустить сначала только одну тысячу седанов. Было доступно две версии — Signature и Signature Performance. Он заключался в автоматической замене батареи. В процессе демонстрации показали, что эта процедура в целом занимает приблизительно полторы минуты. А это, надо сказать, в два раза быстрее, чем заправить полный банк машины, под капотом которой установлен бензиновый двигатель.

    Но только на заправочных пунктах компании. Эта сумма приблизительно и равна той цене, которую многие автомобилисты отдают за полный банк топлива.

    Так, данный автомобиль стал наиболее покупаемым и знаменитым седаном класса люкс. Про экстерьер просто необходимо рассказать отдельно. Все владельцы машины уверяют — это действительно эксклюзивный автомобиль. В образе этой машины явно прослеживается спортивный характер. Главная изюминка данного автомобиля заключается в плавных линиях, мягких и элегантных очертаниях, а также в весьма нестандартных решениях.

    Особой изысканности образу придает узкая оптика и фальшрадиаторная решетка овальной формы. Интересно выглядит и бампер с компактным воздухозаборником и элегантными противотуманками. Капот же украшен красивыми рельефными ребрами. Также особого шарма внешности придают выдвигающиеся дверные ручки и необычная форма дверей.

    Задняя часть тоже выглядит оригинально. В глаза сразу бросаются компактных размеров габаритные фонари и мощные крылья с крупным бампером. А в качестве дополнительной опции потенциальным покупателям может быть предложен задний спойлер, выполненный из карбона, панорамный верх между прочим из стекла и светодиодные противотуманки.

    Правда, в версии последнего года еще доступны сиденья для детей их монтируют в заднем отсеке для грузов. К слову, машина может похвастаться двумя багажниками. Его у специалистов получилось поместить на центральной консоли. Посредством этой мультимедиа-системы можно управлять разными системами машины: регулировать работу климатической установки, отвечать на звонки, настраивать музыку и т.

    А еще на экране отображается изображение c GPS и камеры заднего вида. Приборный щиток — еще одна изюминка, которой способна удивить эта машина. Его специалисты очень удачно вмонтировали в электрокар. Надо признать, что в салоне очень просторно. Спинки кресел отличаются анатомическим профилем и качественной боковой поддержкой. Еще разработчики удачно подобрали размеры подушек, за счет чего внутри машины себя будет чувствовать комфортно каждый пассажир.

    Во-первых, это сиденья с электронастройками, с подогревом и с памятью заданные параметры сохраняются. Во-вторых — электроприводная багажная дверь. В-третьих — система доступа внутрь без ключа.

    Обзор тест драйв Тесла S автомобиль мечта!

    Tesla Model S 1 поколение [рестайлинг] (2016

    Tesla Model S

    Пятидверный электрический лифтбек бизнес-класса. Первый серийный электрокар компании Tesla.

    Прототип Tesla Model S, в процессе разработки имевший название WhiteStar, был впервые представлен вниманию прессы 26 марта 2009 года, а через полгода, в сентябре состоялся его публичный дебют на мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне. Стиль электрокара создан дизайнером Францом фон Хольцхаузеном (Franz von Holzhausen), прежде работавшим на GM и Mazda, а впоследствии ставшим шеф-дизайнером Tesla. Первые десять серийных машин Tesla Model S были переданы американским покупателям 22 июня 2012 года на специальном мероприятии, прошедшем на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния. С тех пор штат Калифорния является главным рынком сбыта для этой модели. Продажи электрокаров в Европе стартовали в августе 2013 года, в Китае – в апреле 2014 года. В 2016 году модель прошла через легкий рестайлинг, и теперь передняя часть машины выглядит как у второго серийного электрокара Tesla – кроссовера Model X.

    Алюминиевый кузов электромобиля Tesla Model S имеет самый низкий в классе коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,23. Электрокар оборудован независимой двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней. Многие элементы подвески сделаны из алюминия. В качестве дополнительной опции предлагается самовыравнивающаяся, регулируемая по высоте пневматическая подвеска. Изначально Model S выпускалась как с задним, так и с полным приводом. По состоянию на февраль 2019 года клиентам доступны только полноприводные версии с двумя электродвигателями соответственно на задней и передней осях, между которыми нет механической связи – распределение мощности контролируется электронным способом.

    Асинхронные трехфазные электромоторы переменного тока Tesla Model S способны выдавать в самой мощной версии P100D до 762 л.с. и разгонять машину до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, что сопоставимо с показателями самых мощных суперкаров с ДВС. Максимальная скорость Model S достигает 249 км/ч. Базовая версия 100D ускоряется до «сотни» за 4,4 секунды и располагает весьма внушительным заявленным запасом хода до 539 километров с батареей ёмкостью 100 кВч. Заряженный вариант P100D с таким же аккумулятором обладает немного меньшим запасом хода до 507 км.

    Для того, чтобы поднять «жизнеспособность» электрокаров, компания Tesla развивает сеть 480-вольтовых зарядных станций Supercharger в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе. По данным на январь 2019 года количество индивидуальных зарядных станций превышает 12 000 единиц. Они расположены в 1 422 местах по всему миру. Время зарядки аккумулятора ёмкости 85 кВч на Tesla Model S на такой станции составляет 20 минут до 50 процентов зарядки и 75 минут до 100 процентов.

    Приборная панель электрокара представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей, который отображает скорость, потребление энергии, уровень зарядки, предполагаемый запас хода и данные по навигации. Тачскрин расположенной на передней панели мультимедийной системы имеет диагональ в 17 дюймов (43 см). Из систем помощи вождению стоит отметить функцию полуавтономного управления, благодаря которой машина способна самостоятельно двигаться по заданной водителем траектории, контролируя работу тормозной системы и акселератора. Электроника автомобиля анализирует дорожную ситуацию, получая данные с ультразвукового радара и видеокамер.

    В 2013 году электромобиль Tesla Model S был награжден премией World Green Car Of the Year, обойдя в финале электрокар Renault Zoe и гибрид Volvo V60. Годом позже автомобиль прошёл испытания по безопасности по методике Euro NCAP и получил высший 5-звездный рейтинг.

    Стоит отметить, что в процессе разработки своей первой серийной модели компания Tesla оформила более 250 патентов. В сентябре и декабре 2013 года Tesla Model S было суждено стать первым электрокаром, обогнавшим в месячных рейтингах продаж все модели с ДВС в Норвегии, а затем в 2015 году повторить то же самое в Дании. Главным рынком по объему продаж Model S остаются США, за которыми следуют Норвегия, Нидерланды и Китай. С момента запуска в производство в июне 2012 года по декабрь 2018-го в мире было продано 263 504 электромобиля Tesla Model S.

    Новые Tesla Model S и Model X: подробности, характеристики

    Новые Тесла Model S и Model X получат улучшенные параметры. Внешний вид, характеристики, двигателя. В конце статьи видео-обзор новой Tesla Model S.Новые Тесла Model S и Model X получат улучшенные параметры. Внешний вид, характеристики, двигателя. В конце статьи видео-обзор новой Tesla Model S.

    Как стало известно, производство нового поколения электрокаров Тесла Model S и Модел X начнется осенью 2019 года. Отличия моделей можно будет заметить не вооруженным глазом. Иной дизайн, улучшенные характеристики и современные технологии. Спереди обе модели получат грозный вид, с выраженными LED ходовыми огнями в оптике, а так же боковые С-образные линии.

    Изменения дизайна кузова Тесла Model S пришлись и на боковую часть. Дизайнеры навели волнообразные линии, а крышу сделали практически стеклянной, за исключением центральной части. Что будет нового в салоне электрокара, производитель пока не уточняет. По всей вероятности это будет большой дисплей мультимедийной системы, современный футуристический дизайн сидений, а так же огромный перечень систем комфорта и безопасности.Не меньше изменений Тесла Model S и Модел X получат в плане технических характеристик. Каждая комплектация получит по три двигателя. Один будет установлен на переднюю ось, а два на заднюю. Помимо агрегатов, электрокары получат новый аккумулятор, с улучшенным охлаждением. Благодаря последним разработкам инженеров Tesla, электромобили получат систему зарядки нового поколения. Система зарядки Superchargers V3 позволит заряжать батареи на полную мощность (250 кВт).

    По имеющимся данным, запас хода электрокаров Тесла так же увеличится. Model X получит запас 640 км, что касается Tesla Модел S, то информацию пока умалчивают, но по всей вероятности на пару десятков больше в сравнении с Х моделью (замеры производили по циклу стандарта EPA). Стоит отметить, по словам производителя, собирать Model S и Модел X будут на одной линии, чтоб уменьшить нагрузку, разгрузить завод и тем самым освободить линию для сборки нового Model Y. Старт продаж нового Модел Y запланирован на осень, а вот новые Model X и S появятся сразу после старта производства. В Европе электрокары обещают привести ближе к новогодним праздникам.

    Видео-обзор новой Tesla Model S:

    Tesla

    Обзор и технические характеристики Tesla Model S

    Tesla Motors не перестаёт удивлять своих поклонников и привлекает всё больше внимания со стороны инвесторов. Компания не боится разрывать установленные шаблоны и создавать совершенно новые транспортные средства, которые сразу же становятся легендами среди суперкаров. Американский бренд уже успел доказать, что электромобиль — полноценный конкурент обычным авто, который во многом даже выигрывает на их фоне. Например, одна из разработок компании – Tesla Model S, которая произвела настоящую революцию.

    Продажи Tesla Model S начались в 2012 году и по состоянию на декабрь 2016 года их объем превысил 158’000 машин, сделав модель вторым после Nissan Leaf самым продаваемым электромобилем в мире. В августе 2016 модель получила титул самой динамичной серийно выпускаемой машины, разгон которой с места до 100 км/ч составляет 2.7 секунды. Победить ее сможет только Porsche 918 Spyder и LaFerrari, которые, впрочем, уже не выпускаются.

    Tesla Model S

    Говоря об этом электромобиле обзор следует начать с технических характеристик Tesla Model S. Как и все модели Tesla Motors, она является полнофункциональным электромобилем, то есть он приводится в движение электрической энергией и никаких других, кроме электрических, моторов в нет.

    При этом у вас есть три варианта двигателей:

    • Один электромотор сзади;
    • Два электромотора – спереди и сзади;
    • Электромотор спереди и мотор повышенной производительности сзади.

    Третий вариант и превращает Тесла Модель S в спортивный суперкар, который может легко оставить позади Porsche и даже BMW M5! Кроме того, при наличии двух моторов Тесла Модель С получает электронную систему полного привода, которая управляет крутящим моментом передних и задних колес не зависимо друг от друга и цепко держит дорогу.

    Следующей важной технической характеристикой электротранспорта является батарея, ёмкость которой влияет на запас хода. Тесла предлагает широкую линейку ультрасовременных литий-ионных аккумуляторов, ёмкостью от 65 до 100 кВт*ч. При полном заряде машина может проехать от 236 до 865 км, что позволяет ей конкурировать с авто на бензиновом и дизельном топливе.

    Помимо ёмкости батареи, на величину пробега влияют также скорость движения, размер колес, работа кондиционера, температура окружающей среды и прочие моменты.

    Например, при температуре +20С, скорости 100 км/ч, выключенном кондиционере и установленных 19” литых колесах, электромобиль Tesla Model S с батареей P100D проедет 572 км. А при скорости 70 км/ч и температуре воздуха +30C — 834 км.

    Такой ресурс аккумулятора — плод многолетней работы лучших специалистов компании, которым удалось создать ёмкую и быстро подзаряжаемую батарею. За 1 час её зарядки от бытовой сети 220В – будет восполнено 50 км пробега. Использование специального зарядного устройства позволяет увеличить скорость заряда до 110 км/час. В Европе и Америке также есть возможность зарядить автомобиль на фирменных зарядках компании совершенно бесплатно.

    Обратите внимание также на такие характеристики Tesla Model S, как:

    • Просторный багажник сзади и спереди, общим объемом 894 литров!
    • 17″ экран бортовой системы с сенсорным и голосовым управлением, включающий в себя навигатор, интернет, телефон, камеры обзора
    • 12 вариантов регулировки передних сидений с подогревом и памятью настроек
    • 6 подушек безопасности
    Электромобиль Tesla Model S интерьер. Фото: Tesla Motors

    На этом удивительные технические характеристики Tesla Model S не заканчиваются. Обязательно посмотрите на работу автономного управления этого электромобиля – это фантастика, ставшая реальностью.

    Электромобиль Tesla Model S — это современная альтернатива автомобилям с бензиновыми двигателями, которая позволит сохранить экологию без ухудшения качества жизни. По подсчетам компании, эксплуатация текущего парка автомобилей Tesla уже позволила сократить выбросы CO2 на 500 млн тон.

    Напоследок самое главное – поставки машин в самой мощной версии Tesla Model S P100D уже начались в Европе и Америке. Стоимость машины с расширенным автопилотом – от 146’000 USD.

    Sources: Tesla Motors, Tesla Motors,

    Tesla Model S: базовая цена превысила 90 000 долларов

    • Tesla увеличила базовую цену Model S Long Range до 91 190 долларов.
    • В последнее время он неуклонно дорожает, так как Long Range ранее был доступен по цене чуть более 70 000 долларов.
    • Модель S Long Range достигла реальной дальности движения по шоссе в 320 миль в ходе наших испытаний.

      Tesla постоянно увеличивает базовую цену Model S, и теперь она превысила

      долларов.Модель Long Range, которая ранее начиналась с чуть более 70000 долларов (когда она называлась Long Range Plus), но в последнее время претерпела многочисленные корректировки цен, теперь, согласно веб-сайту Tesla, стоит 91 190 долларов США.

      В эту цену входит белый цвет кузова, 19-дюймовые колеса и черный салон. Другие цвета экстерьера и интерьера стоят от 1500 до 2500 долларов, как и дополнительные 21-дюймовые колеса за 4500 долларов, которые сокращают предполагаемый диапазон. Стандартная модель S Long Range рассчитана на прохождение 405 миль без подзарядки Агентством по охране окружающей среды, а в нашем тесте на эффективность на шоссе со скоростью 75 миль в час модель S Long Range Plus с пробегом на 402 мили достигла 320 миль.

      Также доступна более мощная модель Model S Plaid, но ее цена не изменилась с тех пор, как в июне она выросла на 10 000 долларов. Он начинается с 131 190 долларов, предлагает 1020 лошадиных сил и пробег в 348 миль. На веб-сайте Tesla в настоящее время подсчитано, что покупатели, которые размещают заказ сейчас на модели Long Range или Plaid, могут рассчитывать на доставку своих автомобилей в марте или апреле 2022 года.

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      2021 Tesla Model S Long Range Plus

      Тип кузова

      Тип кузова модели определяется количеством дверей и обработкой крыши.

      Седан
      Материалы

      Материалы, используемые в конструкции кузова автомобиля.

      Алюминий
      высокопрочная борсодержащая сталь
      Цвета экстерьера

      Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем.

      Solid Black
      Midnight Silver Metallic
      Deep Blue Metallic
      Pearl White Multi-Coat
      Red Multi-Coat
      Внутренние цвета

      Доступные внутренние цвета для данной модели, указанные производителем.

      Черный
      Черно-белый
      Кремовый
      Кол-во дверей

      Кол-во дверей для пассажиров.В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие.

      5
      Длина

      Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.

      196.0 дюймов (дюймы)
      4978 мм (миллиметры)
      Ширина

      Ширина автомобиля без зеркал.

      77,3 дюйма (дюймы)
      1963 мм (миллиметры)
      Ширина с зеркалами

      Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами.

      86,2 дюйма (дюймы)
      2189 мм (миллиметры)
      Ширина со сложенными зеркалами

      Ширина автомобиля со сложенными зеркалами в комплекте.

      77,3 дюйма (дюймы)
      1963 мм (миллиметры)
      Высота

      Расстояние от земли до верха электромобиля.

      56,5 дюймов (дюймы)
      1435 мм (миллиметры)
      Колесная база

      Расстояние между центрами передней и задней оси.

      116,5 дюймов (дюймы)
      2960 мм (миллиметры)
      Колея передняя

      Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси.

      65,4 дюйма (дюймы)
      1661 мм (миллиметры)
      Колея задняя

      Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси.

      66,9 дюйма (дюймы)
      1699 мм (миллиметры)
      Клиренс

      Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза или пассажиров. Дорожный просвет также известен как дорожный просвет.

      5,3 дюйма (дюймы)
      135 мм (миллиметры)
      Минимальный зазор

      Если электромобиль оснащен активной подвеской, он будет предлагать диапазон зазоров. В этом поле отображается минимально возможный зазор.

      4,6 дюйма (дюймы)
      117 мм (миллиметры)
      Максимальный зазор

      В этом поле отображается максимально возможный зазор, достигаемый с помощью конкретной активной подвески модели.

      6,3 дюйма (дюймы)
      160 мм (миллиметры)
      Высота переднего сиденья

      Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений.

      38,8 дюйма (дюймы)
      986 мм (миллиметры)
      Высота над головой сзади

      Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа задних сидений.

      35,3 дюйма (дюймы)
      897 мм (миллиметры)
      Переднее плечо

      Горизонтальное расстояние между панелями двух передних дверей.

      57,7 дюйма (дюймы)
      1466 мм (миллиметры)
      Заднее плечо

      Горизонтальное расстояние между панелями двух задних дверей.

      55,0 дюймов (дюймы)
      1397 мм (миллиметры)
      Переднее бедренное пространство

      Ширина передних сидений автомобиля, которая указывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обе стороны от их талии когда они садятся.

      55,0 дюймов (дюймы)
      1397 мм (миллиметры)
      Пространство для бедер сзади

      Ширина подушки сиденья на спине, которая указывает, сколько места доступно пассажирам по обе стороны от их талии.

      54,7 дюйма (дюймы)
      1389 мм (миллиметры)
      Переднее пространство для ног

      Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира.

      42,7 дюйма (дюймы)
      1085 мм (миллиметры)
      Пространство для ног сзади

      Расстояние, доступное для ног задних пассажиров.

      35,4 дюйма (дюймы)
      899 мм (миллиметры)
      Объем багажника

      Свободное место для груза в основном багажнике, исключая дополнительное свободное пространство при складывании одного или двух задних рядов сидений.

      744,7 л (литров)
      26,30 футов 3 (кубических футов)
      0,74 м 3 (кубических метров)
      Максимальный объем багажника

      Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений.

      1645,2 л (литров)
      58,10 футов 3 (кубических футов)
      1,65 м 3 (кубических метров)
      Объем вторичного багажника

      Свободное место для груза во вторичном багажнике, обычно размещаемом в перед электромобилем.

      59,5 л (литров)
      2,10 фута 3 (кубических футов)
      0,06 м 3 (кубических метров)
      Снаряженная масса

      Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров.В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов).

      4883,24 фунта (фунта)
      2215 кг (килограммы)
      Полезная нагрузка

      В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования.

      1056,01 фунт (фунт)
      479 кг (килограммы)
      GVWR

      GVWR означает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM).В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз).

      5939,25 фунта (фунта)
      2694 кг (килограмма)
      Коэффициент сопротивления

      Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда это в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели.В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.

      0,24 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
      Дополнительная информация

      Дополнительные детали, относящиеся к кузову электромобиля.

      Свес спереди / сзади — 929/1081 мм
      Доступно дополнительное детское кресло, обращенное назад (места для двух детей)
      Дорожный просвет с одним значением действителен для версии AWD с спиральной подвеской
      Диапазон дорожного просвета действителен для автомобили с пневматической подвеской
      Стандарт Диапазон
      EPA (Диапазон и эффективность электромобилей) 409.0 миль / 658,2 км
      WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей) 405,1 миль / 652,0 км
      Стандарт Вождение Рейтинг
      EPA (Диапазон и эффективность электромобилей) Комбинированный 29 кВтч / 100 миль
      EPA (Диапазон и эффективность электромобиля) Шоссе 113 MPGe
      EPA (Диапазон и эффективность электромобиля) Комбинированный 116 MPGe
      EPA (Диапазон и эффективность электромобилей) Город 119 MPGe
      Название Интерфейс Питание Ток Местоположение
      Бортовое зарядное устройство Тип 2 (IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068) 11.5 кВт 48 A Задняя левая сторона
      Бортовое зарядное устройство Зарядное устройство Tesla 11,5 кВт 48 A Задняя левая сторона

      Tesla Model S vs. Tesla Model 3: в чем разница?

      У

      Tesla появилось много новых друзей, когда она выпустила Tesla Model S еще в 2012 году. Большой седан сочетал в себе стильный внешний вид, производительность и множество технологий, что в то время оказалось очень заманчивым для людей, ищущих свою первый электромобиль.

      Пять лет спустя появление Tesla Model 3 дало поклонникам электромобилей еще один вариант: седан меньшего размера предлагал такую ​​же привлекательность, как Model S, но в более дешевой упаковке. Модель S могла заинтересовать широкую публику, но Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире, что неудивительно, учитывая ее относительно доступную цену.

      Так остается ли Tesla Model S и достаточно ли предложений от этого премиального седана, чтобы соблазнить покупателей новых автомобилей? Или нас все больше привлекает Tesla Model 3 с ее более новыми, чуть более сложными линиями и привлекательным соотношением цены и качества? Читайте подробности о том, что движет обеими автомобилями.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: обзор

      Tesla проделала достойную работу, выполнив обе машины с подходящими различными характеристиками, которые позволяют каждому удовлетворить покупателей с разными потребностями. Для Model S в настоящее время это означает, что вы можете выбрать модель Plaid, которая обладает некоторыми привлекательными характеристиками, такими как пиковая мощность 1020 л.с., расчетный диапазон 390 миль плюс резкое ускорение со временем 0-60 миль в час за 1,99 секунды. Установите на автомобиль подходящие колеса и шины (согласно Tesla), и он будет способен развивать максимальную скорость до 200 миль в час.

      Модель Tesla Model S Long Range немного менее молочная, имеет пиковую мощность 670 л.с. и максимальную скорость 155 миль в час. Этого можно достичь, разогнавшись до сотни за 3,1 секунды в пути.

      Между тем, с тремя разными автомобилями на выбор, Tesla Model 3 имеет модель Performance, от которой вы можете рассчитывать разогнаться до 100 км / ч за 3,1 секунды. Автомобиль Standard Plus медленнее, разгон от 0 до 100 км / ч достигается за 5,3 секунды, но версия Long Range AWD представляет собой достойный компромисс, предлагая время разгона до 100 км / ч за 4 секунды.2 секунды и максимальная скорость 145 миль в час.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: характеристики

      Tesla Model S Tesla Model 3
      Цена От 94 990 долларов От 43 990 долларов
      Диапазон 405 миль 353 мили
      Зарядка 250 кВт 250 кВт
      Максимальная скорость 200 миль в час 162 миль в час
      0-60 миль в час 1.99 секунд 3,1 секунды
      Дополнительные функции Автопилот, режим Sentry, управление приложением, беспроводное зарядное устройство, тонированная стеклянная крыша, игры AAA Автопилот, режим Sentry, управление приложением, беспроводное зарядное устройство, плоские складывающиеся сиденья, тонированное стекло крыша, подогрев сидений и руля

      Tesla Model S против Tesla Model 3: цена

      Модель Tesla Model S Long Range в настоящее время стоит от 94 990 долларов, а версия Tesla Model S Plaid — от 129 000 долларов.Как и следовало ожидать от Tesla, можно добавлять всевозможные опции, в результате чего конечная цена доставки может быть намного выше базовой.

      Tesla Model 3 в настоящее время выпускается в трех различных вариантах модели. RWD Model 3 стоит от 43 990 долларов, Long Range Model 3 — от 49 990 долларов, а версия Performance обойдется вам в 57 990 долларов и выше. Tesla Model 3 также может быть настроена в соответствии с вашим бюджетом и требованиями, а это означает, что автомобили часто намного дороже, чем их базовая цена на билеты.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: Дизайн и интерьер

      Tesla Model S была настоящим прорывом, когда впервые появилась, особенно среди поклонников больших традиционных представительских седанов. Он определенно больше, чем Model 3, как по длине, так и по ширине, что может отпугнуть людей с небольшими требованиями к автомобилю. Стиль Model S по-прежнему выглядит на удивление актуальным, с характерной тонкой передней решеткой, по-прежнему выделяющей ее из толпы.

      Tesla Model S (Изображение предоставлено: Tesla)

      Tesla Model 3 определенно выглядит более современно, но есть черты стиля кроссовера, которые делают его универсальным — например, панорамная стеклянная крыша обоих автомобилей.

      Конечно, вы можете настроить любую Tesla в соответствии с вашим вкусом и бюджетом, например, колеса. Модель S может появиться на вашем пути со свежими колесами размером до 21 дюйма, в то время как у Model 3 есть варианты до 19 дюймов.

      Tesla Model 3 (Изображение предоставлено: Tesla)

      Tesla Model S поразила многих своим оригинальным интерьером и 17-дюймовым портретным дисплеем в центре. В Model 3 он был заменен более компактным и ориентированным на ландшафт 15-дюймовым дисплеем, но и информационно-развлекательные центры, и центры управления являются важной частью внутренней картины Tesla.

      Модель 3, как и любой другой автомобиль, также оснащена полноценным рулевым колесом, в то время как Model S имеет печально известное рулевое управление «вилкой», которое больше похоже на системы рулевого управления, используемые водителями Формулы-1. Несмотря на критику, владельцы Model S (и Model X) отметили, что, хотя к вилке потребовалось некоторое привыкание, они довольно быстро адаптировались к конструкции.

      Что важно, однако, вы обнаружите, что в Model 3 все, кажется, собрано немного лучше. Ранние автомобили Model S отличались неоднородным качеством сборки.Однако в целом стандарт интерьеров Tesla улучшился, чтобы соответствовать меняющемуся внешнему виду.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: мощность

      Учитывая свой возраст, Tesla Model S, безусловно, улучшилась с возрастом в энергетическом отделе. В настоящее время Tesla производит два варианта модели, причем автомобиль Plaid может похвастаться 1020 лошадиными силами, обеспечиваемыми мощной трехмоторной трансмиссией. Между тем, версия Long Range имеет всего 670 лошадиных сил с двухмоторной трансмиссией, что по-прежнему впечатляет.

      Tesla Model 3 (Изображение предоставлено Tesla)

      Более новая Tesla Model 3 в настоящее время выпускается в трех вариантах, что означает, что есть аналогичный выбор в отделе питания. Модель Performance оснащена так называемой батареей Long Range, которая работает с двойным двигателем и полноприводной трансмиссией.

      Модель RWD получает менее впечатляющий блок питания, получивший название батареи Standard Range, в то время как Long Range AWD получает такую ​​же настройку батареи и трансмиссии, что и в автомобиле Performance.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: аккумулятор и запас хода

      Tesla Model S покорила многих людей своим диапазоном при первом запуске, и автомобиль по-прежнему способен выстоять против конкурентов. Выберите версию Tesla Model S Plaid, и вы получите около 396 миль. Автомобиль Tesla Model S Long Range даже лучше, предлагая около 405 миль запаса хода.

      Tesla Model S (Изображение предоставлено: Tesla)

      Tesla Model 3, очевидно, является более новым автомобилем, с немного более утонченным профилем и с тремя различными вариантами моделей на выбор, ассортимент удовлетворяет все потребности.Модель Performance обеспечивает пробег по оценкам EPA в 315 миль от аккумуляторной батареи Long Range. Автомобиль Long Range AWD предлагает около 358 миль, также используя батарею Long Range. Между тем, автомобиль Standard Plus способен проехать около 272 миль без подзарядки.

      Tesla Model S по сравнению с Tesla Model 3: Технические и другие особенности

      Все Tesla подлежат обновлению беспроводного программного обеспечения, что означает, что любой вариант Model S или Model 3, который вы купите, будет иметь актуальную функциональность. Это распространяется и на систему автономного вождения Tesla Autopilot, которая вызывает интерес и страх у многих потенциальных владельцев, которые не осознают ее реальные преимущества.

      Реальность такова, что вы, по сути, получаете множество вспомогательных средств для водителя, в том числе адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения и мониторинг слепых зон. Помимо этого, либо Tesla удается упаковать множество дополнительных функций и функций, таких как складывающиеся зеркала с электроприводом, расширенный климат-контроль, камера заднего вида, доступ без ключа и многое другое.

      Tesla Model S (Изображение предоставлено: Tesla)

      Более того, оба автомобиля также имеют пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения, который помещает их в верхние эшелоны лучших автомобилей с безопасным вождением. в U.S.

      Недавно сообщалось, что и Tesla Model 3, и Model Y должны были потерять свои радарные датчики, и их заменила система автопилота на основе камеры, в то время как Model S сохранила свои радарные технологии. Однако этот шаг, похоже, пока не повлиял на общие рейтинги безопасности.

      Tesla Model S против Tesla Model 3: прогноз

      Автомобили Tesla всегда вызывают большой интерес, и это не всегда положительно. Недавние сообщения об изменениях упомянутых выше функций безопасности Model 3, включая предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB), показали, что автомобиль получил пониженные оценки от Института безопасности дорожного движения в США.S., наряду с аналогичной реакцией из Consumer Reports.

      Тем не менее, Tesla Model 3 в настоящее время рассматривается многими переоборудованными электромобилями как автомобиль, который имеет стабильно высокие продажи на многих территориях. На самом деле, например, она занимает 18% рынка электромобилей Великобритании и имеет такие же успехи в других, немного неожиданных местах.

      Как Франция; где он опережает Renault Zoe и должным образом вытесняет электромобиль меньшего размера на второе место среди наиболее предпочтительных электромобилей.Это нечто особенное на рынке, где отечественные бренды, такие как Peugeot и Renault, часто предпочитают импортным.

      Несмотря на то, что Tesla Model S по-прежнему обладает большой привлекательностью, очевидно, что доступность, предлагаемая Tesla Model 3, до сих пор играет ключевую роль в ее успехе. Добавьте к этому тот факт, что это более новая машина, и у этого седана действительно очень светлое будущее.

      Лучшие на сегодня предложения видеорегистраторов

      Tesla Model S: технические характеристики, размеры, факты и цифры

      Посмотреть все технические характеристики Tesla

      Нашли Tesla Model S своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Tesla Model S, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете.

      Последние модели

      У нас есть 1 спецификаций для последней модели Tesla Model S:

      Последние новости

      • Средний электромобиль 2022 года: Volkswagen ID.3

        VOLKSWGEN ID.3 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Этот футуристически выглядящий люк — это EV-ответ Volkswagen на Golf, пытающийся объединить все новейшие технологии в пакет, который должен быть…

      • Средний электромобиль 2022 года: Volkswagen ID.3

        VOLKSWGEN ID.3 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Этот футуристически выглядящий люк — это электромобиль Volkswagen, ответственный за Golf, пытающийся объединить все новейшие технологии в пакет, который должен быть …

      • Большой электромобиль 2022 года: Skoda Enyaq iV

        SKODA ENYAQ IV Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Для первой серьезной попытки Skoda создать электромобиль Enyaq iV просто великолепен.Хотя он в значительной степени опирается на технологию Volkswagen, которая …

      • Электрический фургон года 2022: Toyota Proace

        ТОЙОТА ПРОАС ЭЛЕКТРИК Новая 10-летняя гарантия Toyota снова предлагает забастовки, на этот раз ставя ее средний фургон Proace Electric выше технически идентичных альтернатив от Citroen, Peugeot и Vauxhall. В то время как Proace …

      • Электрифицированный фургон 2021 года

        CITROEN e-DISPATCH / PEUGEOT e-EXPERT / VAUXHALL VIVARO Как и их обычные дизельные братья и сестры, эти изменяющие правила игры три фургона идентичны под брендом, поэтому имеет смысл лечить…

      • Parkers Awards 2021 — Лучший служебный автомобиль

        BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний подключаемый гибрид BMW 330e по-прежнему сочетает в себе элегантный внешний вид и удовольствие от вождения с низкими эксплуатационными расходами. Предлагает доступные цены на БИК …

      Tesla Model S Plaid 2021 года: обзор, отделка, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

      Сначала мы обратимся к слону в комнате.Хомут руля — нелепая идея. В качестве доказательства обратите внимание на плед, который Рэнди Побст использовал на восхождении на холм Пайкс-Пик в 2021 году. Если ярмо было таким блестящим, почему бы не использовать его в этой гонке? На малых скоростях в пределах города это идиотизм. Вы обнаруживаете, что тянетесь к части рулевого колеса, которой нет. Это меньше проблем на более высоких скоростях, когда требуются только небольшие входные данные. Честно говоря, просто возьмите обычный руль и перестаньте отстаивать эту идиотскую идею о том, что ярмо в чем-то лучше.Это уловка, к тому же нелепая.

      Еще одна странность, омраченная спорами о ярме, — это отсутствие селектора передач. Plaid использует множество датчиков и искусственный интеллект, чтобы предсказать, хотите ли вы двигаться вперед или назад. Он также может отслеживать ваши привычки. Другими словами, он будет знать, что вы хотите задним ходом, выезжая с подъездной дорожки утром, и он будет знать, что нужно двигаться вперед при движении от бампера к бамперу. Мы можем оторваться от такого рода технологий, поскольку простота, возможно, является высшей роскошью.Тем не менее, к этому нужно привыкнуть. Похоже, адаптивный круиз-контроль появился много лет назад. Передача функций торможения автомобилю выглядит хорошо на бумаге, но нужно время, чтобы развить уверенность, необходимую для того, чтобы ваша нога не зависала над педалью тормоза.

      Tesla способна демонстрировать невероятно быстрое ускорение, но это не гиперкар. К счастью, Tesla сохранила адаптивную систему пневматической подвески, которая ошибается в части комфорта. Это, пожалуй, самый впечатляющий атрибут Plaid.Это может сбить с толку Bugatti Chiron, но оно также может привести детей в школу стильно и роскошно. Во многих отношениях Tesla превзошла S-класс. Последнее больше не является технологическим явлением, которое когда-то было, признаком будущего, и можно разумно утверждать, что он передал эстафету именно этой Tesla, учитывая направление, в котором движется автомобильный мир. Мы не говорим, что Tesla лучше, чем S-Class, мы просто говорим, что если вы хотите увидеть будущее автомобиля, вы смотрите на него прямо здесь.

      Когда дело доходит до динамичного вождения, Porsche Taycan по-прежнему выигрывает. Учитывая выдающуюся историю Porsche, возможно, это было само собой разумеющимся. Но мы откроем вам маленький секрет. Разогнаться до 60 миль в час за две-три секунды — это не весело. Это изящный трюк для вечеринки, но он сильно сбивает с толку. Короче говоря, это не так весело, как вы думаете. Впервые мы испытали такое устрашающее ускорение на McLaren 675LT много месяцев назад. Поверьте, если мы говорим, что четыре секунды — это все, что вам нужно. Вот почему мы ценим более мягкую езду Plaid.В спортивном режиме он может суетиться, но это не мощный седан. Снаряженная масса около 5000 фунтов слишком велика, чтобы ее преодолеть, но мы предпочитаем именно так. Если бы Plaid был представительным седаном с заднеприводным кузовом и жесткой подвеской, в течение шести месяцев улицы были бы засыпаны горящими телами. Опять же, это не критика в адрес Tesla, но, возможно, что-то, что не решается должным образом. Довольно скоро дороги будут наводнены автомобилями с характеристиками суперкаров и водителями, плохо подготовленными для этого.

      Обзор

      Tesla Model S — цены, характеристики и время от 0 до 60

      Нас заставили поверить, что двигатель внутреннего сгорания — это уже давно устаревший двигатель и что будущее за электромобилями. Не так давно это было бы ужасным и пугающим предложением, но электромобили пережили ренессанс, и теперь некоторые из них даже становятся желанными. Это изменение репутации отчасти произошло благодаря Tesla и ее почтенной Model S; премиальный, быстрый и практичный электромобиль-седан.

      На протяжении многих лет он продавался в различных обличьях с такими названиями моделей, как P75 и P100D, но в его последнем воплощении фактически есть три модели на выбор; Long Range Plus, Performance и совсем недавно Plaid.«Ludicrous Mode» дает Performance за 94980 фунтов стерлингов перестраивающее время разгона до 100 км / ч на 2,3 секунды, а в грядущем Plaid это число должно быть меньше 2 секунд. Модель S сочетает в себе такие невероятные характеристики с легкостью вождения, что делает ее поразительно эффективной машиной для покрытия грунта. Благодаря максимальной реальной дальности полета от 300 до 400 миль (в зависимости от выбранной вами спецификации) и расширяющейся сети точек наддува, которые позволяют модели S заряжать аккумулятор за очень короткий промежуток времени, он также является одним из самых лучших. пригодные к употреблению электромобили на рынке.

      Когда дело доходит до острых ощущений, ничто другое в Model S не может сравниться с ее способностью ускоряться. В основном это потому, что это такой замечательный предмет для вечеринок, но в равной степени Model S — это не автомобиль, который оживает в углу или позволяет водителю по-настоящему влезть в себя.

      Tesla Model S в подробностях

      • Производительность и время 0-60 — Все модели Tesla Model S смело можно охарактеризовать как юркие. Выбирайте самую быструю модель Performance, и начальные показатели ускорения соответствуют характеристикам многих гиперкаров.
      • Двигатель и коробка передач — Электродвигатели модели S приводят в движение по оси каждый, обеспечивая превосходную тягу и тягу.
      • Ходовые качества и управляемость — Несмотря на большой вес, центр тяжести автомобиля расположен низко, что помогает шасси оставаться собранным.
      • миль на галлон и эксплуатационные расходы — Его запас хода достаточно хорош для подавляющего большинства поездок, и без затрат на топливо Model S может быть дешевым автомобилем в эксплуатации.
      • Дизайн — Кто-то скажет, что Model S выглядит немного консервативно, но нам нравится, что Tesla не слишком старалась.

      Цены, характеристики и конкуренты

      С момента выпуска диапазон цен рос и падал, как нервный фондовый рынок, с самой дешевой моделью S теперь Long Range Plus по цене 79 980 фунтов стерлингов. Раньше была более дешевая модель с установленным сзади электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, но теперь все версии Model S имеют полный привод с электродвигателем, установленным на каждой оси.

      Несмотря на свой статус начального уровня в этой линейке, Long Range Plus имеет самый большой запас хода среди доступных в настоящее время моделей, впечатляющие 405 миль по циклу WLTP — будущий Plaid, как говорят, может похвастаться дальностью более 520 миль, однако это модель еще предстоит раскрыть полностью.Однако на данный момент вершиной дерева является версия Performance стоимостью 94980 фунтов стерлингов, которая жертвует 9 милями дальности ради дополнительного ускорения и заявленного времени разгона до 100 км / ч за 2,3 секунды. Для сравнения, топовый Porsche Taycan Turbo S, как говорят, разгоняется до 100 км / ч на три десятых позже.

      > Обзор нового Porsche Taycan — Штутгарт ставит отпечаток на эпоху электромобилей

      Набор стандартного комплекта удовлетворит большинство, поэтому список опций, к счастью, короткий. Умная пневмоподвеска (когда-то являвшаяся опцией) теперь входит в стандартную комплектацию, как и автопилот, который «позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить для других транспортных средств и пешеходов в пределах своей полосы движения.«Если вы хотите полностью самостоятельно управлять автомобилем, это все равно будет дорогостоящим дополнением — 6800 фунтов стерлингов. Другие варианты ограничены цветом кузова (до 2500 фунтов стерлингов за многоуровневый красный), 21-дюймовыми карбоновыми колесами (цена — 4400 фунтов стерлингов), цветом салона — черная кожа входит в стандартную комплектацию, белая или кремовая стоит 1450 фунтов стерлингов — и это примерно Это. Сиденья, устанавливаемые против движения, больше не доступны, поэтому, если вы хотите семиместную модель S, вам придется искать подержанные автомобили. Тем не менее, полностью электрический седан — семиместный или нет — очень практичный автомобиль.

      Самый очевидный соперник Model S — Porsche Taycan, такой же мощный полностью электрический седан. По характеристикам прямолинейность приближается к Tesla Model S, однако запас хода — это значительный шаг вниз, при этом наиболее эффективный вариант, как говорят, может преодолевать чуть менее 300 миль на зарядке — однако динамические способности — это то, где Porsche действительно превосходит …

      Несмотря на то, что Tesla похожа на гиперкар, его высокая цена делает его далеко не бесконкурентным по всему диапазону цен. Соревнования могут быть более традиционными, но на их стороне есть преимущество более сфокусированной, ориентированной на спорт инженерии.Однако ни один из них не предлагает полностью электрифицированных силовых агрегатов.

      Супер-лимузин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid может проехать 31 милю только от аккумулятора, а расход топлива и выбросы CO2 составляют 81,1 миль на галлон и всего 66 г / км. Вероятность того, что HUD покажет такие цифры, невелика, учитывая, что V8 сочетается с электродвигателями с ошеломляющим эффектом — 690 л.с. и 642 фунт-фут крутящего момента.

      Вышеупомянутый Porsche — единственный конкурент, который может обеспечить аналогичное сочетание производительности и бережливости, в противном случае BMW F90 M5 и Mercedes-AMG E63, безусловно, конкурируют с мощностью около 600 л.с. каждый.Не обращая внимания на полярные ледяные шапки, две немецкие баржи предлагают превосходную управляемость и маневренность, особенно на трассе, когда AMG издает типично хриплый саундтрек. Интерьер — еще одна область, в которой Tesla уступает своим немецким конкурентам.

      Если вас тянет к полностью электрическому образу жизни, но у вас нет денег, чтобы купить Model S, Model 3 вполне может стать для вас моделью, выступая в качестве более дешевой и компактной альтернативы.

      Tesla Model S Plaid 2021 года — самый быстрый автомобиль в мире, стоит 131 190 долларов США

      Tesla поздно вечером в четверг отпраздновала начало поставок самого быстрого серийного автомобиля в мире — Model S Plaid 2021 года.

      Tesla поставила первые 25 экземпляров для клиентов на своем заводе во Фремонте, штат Калифорния, и подтвердила окончательные спецификации, включая более высокую стартовую цену в размере 131 190 долларов США с доставкой, что на 10 000 долларов больше по сравнению с ранее объявленной ценой.

      Для бренда, который обычно опаздывает с поставками, Tesla на самом деле опережает график Plaid. На первоначальном показе автомобиля в январе Tesla заявила, что поставки ожидаются только в конце 2021 года.

      2021 Tesla Model X Плед

      Плед Model X также доступен для заказа.Он должен начать поставки в начале 2022 года, а его цена не изменится с ранее объявленных 121 190 долларов.

      Как подтвердил ранее на этой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск, еще более быстрая Model S Plaid + была отменена, поскольку Plaid уже обеспечивает всю производительность, которая когда-либо понадобится большинству покупателей.

      Tesla произвела эффект разорвавшейся бомбы в январе, когда объявила, что новые линейки Plaid будут представлены в рамках крупного обновления для полных модельных рядов Model S и Model X, обновления, в котором также будет установлено рулевое колесо в виде вилки самолета. машины.

      Tesla Model S Plaid specs

      Tesla Model S Plaid Изменения трансмиссии

      Tesla Model S Plaid aero

      Центральное место в моделях Plaid занимает новый трехмоторный силовой агрегат, который развивает максимальную мощность 1020 л.с. Таким образом, Model S Plaid разгоняется до 60 миль в час после отдыха менее чем за 2,0 секунды, пробегает четверть мили за 9,23 секунды и достигает максимальной скорости 200 миль в час. Впечатляет то, что автомобиль достигнет максимальной мощности в 1020 л.с. на скорости около 60 миль в час и будет поддерживать эту максимальную скорость до 200 миль в час.Tesla оценивает запас хода в 390 миль и говорит, что при высокоскоростной зарядке примерно 187 миль можно добавить за 15 минут.

      Model X Plaid, как говорят, разгоняется до 60 миль за 2,5 секунды, разгоняется до 163 миль в час и преодолевает 340 миль без подзарядки.

      Электродвигатели моделей Plaid оснащены карбоновыми втулками, которые, по словам Тесла, помогают повысить эффективность, а также помогают двигателям надежно вращаться со скоростью более 20 000 об / мин. Каждый мотор работает в паре с односкоростной коробкой передач.

      Tesla Model S Plaid тепловой и тепловой насос

      Системы обогрева и охлаждения также были улучшены: первые привели к меньшему ухудшению характеристик автомобиля в холодную погоду, а вторые позволили ему обеспечить повторяющуюся производительность на высшем уровне.Маск во время мероприятия даже намекнул на возможность возвращения на Нюрбургринг.

      Улучшению характеристик Model S Plaid также способствует аэродинамический кузов с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,208 Кд. Хотя Tesla называет его самым низким из всех серийных автомобилей, конкурирующий Mercedes-Benz EQS 2022 года немного ниже — 0,2 Cd.

      Как упоминалось выше, последние версии Model S и Model X поставляются с рулевым колесом в виде вилки. Это всего лишь часть крупного обновления кабин обоих автомобилей.Другой — удаление стеблей, то есть переключение передач теперь необходимо производить через экран. Тем не менее, автомобиль также может «угадать», какой должна быть ваша предполагаемая передача, вперед или назад, исходя из окружающей обстановки и изучая ваш распорядок дня.

      2021 Tesla Model S Плед

      Главный экран информационно-развлекательной системы теперь расположен горизонтально, что позволяет вам наслаждаться просмотром программ, пока ваш автомобиль заряжается. И, как и у Model 3 и Model Y, последняя кабина также имеет скрытые вентиляционные отверстия, и вы можете с помощью экранов перемещать воздушный поток вокруг, с двумя климатическими зонами спереди и одной сзади в Model S.Также в Model S передние сиденья также были немного сдвинуты вперед, а заднее сиденье переработано, что привело к увеличению пространства для головы и ног задних пассажиров.

      Чтобы узнать больше о Tesla Model S, прочтите подробные обзоры на The Car Connection .

      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *