Технология хромирования в домашних условиях: Хромирование в домашних условиях: технология, видео

Содержание

Хромирование в домашних условиях - оборудование и способы металлизации деталей своими руками + Видео

Можно ли осуществить хромирование в домашних условиях? Ответ на этот вопрос довольно неоднозначный, так как данный процесс сопряжен со многими трудностями, решить которые можно только обладая знаниями в области химии и технологии хромирования.

1 Что такое хромирование

Для того чтобы правильно и безопасно произвести процесс хромирования своими руками, следует учесть все особенности химических и физических превращений, которые проходят в гальванической ванне. Большинство реактивов, задействованных в хромировании, относятся к особо опасным для здоровья веществам, так что прежде чем начать экспериментировать с хромовыми покрытиями, внимательно изучите теоретическую сторону процесса. Далее постараемся детально рассмотреть химическую составляющую вопроса, меры безопасности и то, как сделать гальваническую ванну и электролит.

Хромирование - это физико-химический процесс, во время протекания которого на поверхности обрабатываемого изделия или детали оседает тонкий слой металлического хрома. Данный металл придает поверхности блестящий вид, благодаря чему хромированное изделие обретает очень красивый вид. Гальваника открывает широкие возможности для повышения декоративных, физических и химических свойств материалов.

Хром крайне устойчив к действию агрессивной среды, он не тускнеет и не темнеет под действием воды и воздуха, благодаря чему нашел широкое применение в оформлении деталей кузовов машин и деталей механизмов, работающих в трудных условиях.

Оформление деталей кузова машины хромом

Толщина хромового покрытия очень небольшая: от 0.075 до 0.25 мм. В отличие от никеля, хром в большинстве случаев не накладывают непосредственно на металл. Для этого используют тонкий слой подложки, нанесенной гальваническим путем. Такой подслой состоит из меди или никеля и требует применения дополнительных технологических операций, усложняя и без того непростой процесс хромирования.

Еще одна сложность, которая может остановить домашнего умельца на пути выполнения поставленной задачи, покупка химических реактивов. Основной компонент хромирования - оксид хрома (CrO3), другое название - хромовый ангидрид. Неприятная особенность его использования заключается в том, что шестивалентный оксид хрома - сильнейший яд, смертельная доза которого для человека составляет около 6 г. Данное химическое соединение имеет ограниченный оборот, строго контролируемый государством. Отходы, возникающие после окончания хромирования, должны утилизироваться согласно с особым порядком, а не просто выливаться в канализацию, или того хуже - в почву. Хромовый ангидрид является канцерогеном, при попадании его раствора на кожу возникают очень сильные раздражения, вплоть до экзем и дерматитов, которые могут перерасти в рак кожи.

При соединении окиси хрома с органическими веществами (маслом, бензином, и т.п.) происходят возгорания и взрывы. Это вещество крайне опасно для здоровья и жизни, так что перед началом работ следует взвесить все «за» и «против», оценив целесообразность такого решения.

2 Оборудование для хромирования

Первое, что нужно для хромирования, отдельная от жилых помещений, хорошо проветриваемая территория. Не стоит начинать экспериментировать дома на кухне, в ванной или в других местах, не предназначенных для работы химического оборудования. Лучшим выбором будет большой гараж или мастерская, которую перед этим стоит освободить от емкостей с бензином, маслом, краской и растворителями. Также неплохо было бы оборудовать систему принудительной вентиляции. Обязательно обзаведитесь огнетушителем и продумайте вариант аварийного пожарного выхода.

Оборудование для хромирования включает:

  • гальваническая ванна из пластика;
  • выпрямитель с параметрами 12В/50А;
  • нагреватель, устойчивый к действию кислоты;
  • термометр.

Кроме гальванической ванны вам понадобятся несколько дополнительных емкостей такого же размера для промывки обрабатываемой детали. Для экономии времени и средств необходимо будет организовать отдельную гальваническую ванну для омеднения или никелирования, так как постоянно менять реактивы в одной емкости долго и нецелесообразно.

Гальванические ванны для омеднения или никелирования

Выпрямитель должен быть достаточно большой мощности, особенно если вы хотите хромировать своими руками детали средних и больших размеров. Исходите в расчетах из того, что для создания блестящей поверхности необходима плотность тока порядка 15-25 А/дм2, так что обычный выпрямитель способен обеспечить нормальное проведение процесса максимум для накладок дверных ручек автомобиля либо небольших деталей внутренней отделки (ручка коробки передач, ободок корпуса магнитолы, и т.п). Большие детали - диски или бампер, покрыть хромом своими руками скорее всего не удастся, или обойдется в сумму, соизмеримую с покупкой новых запчастей.

Что касается нагревателя, то в некоторых источниках рекомендуется использовать обычный ТЭН. Хотелось бы строго предостеречь относительно данного решения, так как для хромирования требуется оборудование, устойчивое к действию кислот, ТЭН не является таким устройством, и его использование повлечет за собой, в лучшем случае, поломку электролитической ванны.

Термометр может использоваться самый обычный, с делениями от 0 до 100°С. Температура, при которой процесс протекает равномерно, составляет 47-52°С, главной задачей будет установить и поддерживать стабильными эти параметры на протяжении всего времени реакции.

3 Реактивы для электролита

Процесс хромирования осуществляется гальваническим путем. Для его проведения необходимо наличие катода, анода (обрабатываемая деталь) и электролита, в среде которого и будут происходить химические реакции. Собрать аппарат для хромирования довольно просто, особенно если до этого вы уже имели опыт создания медных или никелевых покрытий: технология похожа, отличаются только параметры среды, состав электролита и материал катода.

В качестве катода используется лист свинца или его сплава с оловом. Лучше всего, чтобы свинцовая пластина размерами была немного больше обрабатываемой детали. Катод подсоединяют к положительному электроду выпрямителя.

Анод подключают к материалу, который следует хромировать. Он должен быть «подвешен» в среде электролита таким образом, чтобы не задевать стенок, дна и ни в коем случае не касаться катода.

Хромирование материала в среде электролита

Создание электролита предполагает наличие следующих компонентов:

  • хромовый ангидрид, из расчета 250 г/л электролита;
  • серная кислота - 2-2.5 г/л;
  • дистиллированная либо чистая, без примесей железа вода.

Перед тем, как сделать электролит, разогрейте воду до температуры 60-80°С, после чего растворите в ней хромовый ангидрид. Немного охладите смесь и тонкой струйкой добавьте необходимое количество чистой серной кислоты. Кислота должна быть не технической, а чистой и концентрированной.

Гальваническое покрытие очень чувствительно к составу электролита, поэтому на предприятиях, занимающихся хромированием, существуют целые лаборатории, которые проводят постоянный контроль над стабильностью состояния реактивов. При хромировании своими руками придется обойтись без помощи химиков и технологов, но если обрабатываемых деталей немного, то состав электролита должен измениться некритично.

4 Подготовка поверхности и как протекает металлизация хромом

Самостоятельная металлизация хромом невозможна произвести без правильной подготовки поверхности изделия. Для начала нужно создать медную или никелевую подложку, так как хром не ляжет на поверхность стали, алюминия или любого другого металла. Омеднение или никелировка производятся в гальванической ванне, катодом при этом выступает соответственно металлическая медь или никель, электролитом - раствор серной кислоты и медного купороса или солей никеля. После завершения подготовки изделие тщательно шлифуют и полируют, стараясь не повредить при этом тонкий слой подложки, обезжиривают и сушат.

Самостоятельная металлизация хромом

Самостоятельное хромирование должно проходить при стабильных параметрах напряжения, температуры и состава электролита. Любое отклонение может привести к дефектам покрытия. Например, превышение концентрации силы тока на единицу площади приводит к тому, что на острых углах изделий образуются наросты и дендриты металлического хрома. Нарушение температурного режима, как и колебания концентрации реактивов, вызывают потемнения, матовость или пятнистость покрытия.

После того как проведено хромирование деталей в домашних условиях, хромируемая поверхность покрыта достаточным слоем металла, напряжение отключают, отсоединяют изделие и помещают его в ванну с дистиллированной водой. Процесс лучше повторить несколько раз, каждый раз меняя воду.

Перед тем, как приступить к хромированию своими руками, следует тщательно оценить будущую стоимость работ и сделать вывод об их целесообразности. Если у вас нет в наличии места для проведения таких экспериментов: например, своего гаража или мастерской, то начинать не стоит, иначе можете сильно навредить окружающим.

Перед тем, как сделать устройство для хромирования, подумайте и спланируйте будущую утилизацию отходов.

Ни в коем случае нельзя сливать отработанный электролит в канализацию или почву!

При попадании в грунтовые воды, а затем в колодцы, оксид хрома вызывает отравление и развитие онкологических заболеваний, поэтому настоятельно рекомендуется не начинать работы, не определившись до этого со всеми тонкостями процесса.

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях

Эффектный экстерьер автомобиля волнует практически каждого автолюбителя. Поэтому многие владельцы авто выполняют разнообразные виды тюнинга для того, чтобы сделать свою машину особенной, выделить из массы других, придать ей индивидуальности. Один из распространённых видов тюнинга — это блестящая плёнка, хром или никель, которой покрыты различные детали в конструкции автомобиля. На многих автомобилях мы можем увидеть дефлекторы с хромированным молдингом, хром в салоне и снаружи, блестящую радиаторную решётку и т. п. Поэтому хромирование в домашних условиях и заводским методом пользуется широким спросом в среде автолюбителей.

Технология хромирования деталей автомобля

В связи с широкой популярностью такого тюнинга у автолюбителей часто возникают вопросы о том, как восстановить хромированную поверхность, и где можно хромировать детали. Сделать хромирование можно, обратившись к специалистам в этой сфере — об этом известно каждому, кто сталкивался с подобной проблемой. Однако не каждый хочет отдавать такую работу в чужие руки. Причинами могут быть финансовые соображения или желание выполнить тюнинг своего авто самостоятельно. Поэтому есть категория водителей, которых интересует хромирование своими руками в домашних условиях.

Немного общей информации

Хромирование — это насыщение хромом методом диффузии либо его осаждение на детали в электролите под воздействием электрического тока.

Это делается в декоративных целях или для того, чтобы уменьшить вероятность возникновения коррозии, увеличить твёрдость. Хромируют, как правило, металл и пластиковую поверхность — технология это позволяет.

Электролитическая ванная

Хромирование своими руками в домашних условиях — процедура сложная, трудоёмкая, но вполне выполнимая. Множество умельцев освоило хромирование дома. Они с успехом применяют его, тюнингуя детали в конструкции своего авто. Давайте разберём подробнее, как можно выполнить такую работу дома.

Готовим рабочее место и оборудование

Покрытие хромом в домашних условиях предполагает наличие специально оборудованного рабочего места. Перед тем как сделать первую попытку, вы должны полностью оборудовать место и убедиться, что оно соответствует всем требованиям безопасности.

Побочным результатом хромирования в домашних условиях являются испарения, вредные для человеческого организма. Поэтому очень важно позаботиться о наличии качественной вентиляции — она обязательно должна быть.

Хромирование в домашних условиях требует наличия следующих вещей:

  • стеклянной банки на 3 литра;
  • ведра или таза из пластмассы, куда вы сможете поместить банку;
  • утеплённого ящика из дерева с термоизоляцией из минеральной ваты или стеклоткани;
  • теплоэлектронагревателя;
  • термометра, рассчитанного на температуру от 10С до 1000С;
  • листа дерева или фанеры;
  • катода в форме зажима и анода в виде стержня или пластины;
  • фиксатора, который поможет обеспечить «подвешенное» состояние детали в банке. Это необходимо для того, чтобы захромировать её равномерно на всех участках.

Перед тем как сделать первые шаги к приготовлению электролита, необходимо надеть спецодежду:

  • плотный фартук;
  • резиновые перчатки;
  • защитные очки;
  • респиратор.
Хромирование пластикового бампера

Приготовление электролита

Поговорим о том, как сделать электролит. Для этого будет нужно следовать нижеприведённому алгоритму:

  • наполнить банку водой, нагретой до 600С;
  • засыпать и тщательно размешивать хромовый ангидрид из расчёта 250 г на 1 л воды;
  • налить и размешать серную кислоту из расчёта 2,5 г на 1 л воды;
  • прогнать раствор через электрическое поле на протяжении 3 ч. Сила тока должна составлять 6,5 А на 1 л. О готовности раствора скажет его бордовый цвет;
  • отстаивать электролит на протяжении 24 часов.
Приготовление электролита

Готовим поверхность

Перед тем как хромировать детали, их следует должным образом подготовить. Для этого каждую деталь подвергнуть следующим операциям:

  • счистить пыль, грязь и ржавчину;
  • тщательно вымыть и высушить;
  • выполнить полное обезжиривание, протирая поверхность бензином.
Подготовка поверхности к хромированию

Процесс хромирования

Хромирование пластика в домашних условиях ничем не отличается от работы с металлическими поверхностями.

Хромирование деталей своими руками происходит по следующему алгоритму:

  • нагреть электролит до 50600С;
  • поместить в него детали так, чтобы они были «подвешены» и нигде не касались краёв ёмкости;
  • подать напряжение;
  • после того как процесс завершён, готовые изделия вымыть и тщательно высушить.
Результат хромирования элементов кузова

Заключение

Покрывать изделия хромом можно не только на заводе, но и дома. Технология непроста, процесс очень трудоёмкий, однако это возможно. Хромировать пластик в домашних условиях не сложнее, чем металл — об этом знает каждый, кто самостоятельно занимался тюнингом своего автомобиля.

Чтобы работа увенчалась успехом, нужно до мелочей соблюдать технологический процесс и требования безопасности. Если вы допустили ошибку, это скажется на качестве покрытия. Но вы сможете это исправить, проведя работу повторно.

[democracy]

[democracy]

Хромирование деталей - химическое, вакуумное, гальваника и другие

Хром — это металл, который отличается хорошей прочностью, приятным внешним видом и высокой защитой от коррозии. На практике изделия из чистого хрома применяются редко в связи с высокой стоимостью металла (сложная добыча, непростое обогащение). Поэтому этот химический элемент обычно наносят тонким слоем на другие металлы, камень, пластик, дерево и другие материалы. Это позволяет улучшить физико-химические и эстетические свойства обрабатываемой детали за сравнительно небольшую сумму. В металлургическом деле процедуру нанесения хрома тонким слоем называют — хромирование.

Покрываться хромом могут различные изделия — рабочие инструменты, диски для автомобилей, оборудование для кораблей, посуда, декоративные изделия. Хромирование может выполняться различными способами, а сегодня таких способов насчитывается более 10 штук (хотя на практике применяется 3-4 технологии хромирования). Но возможно ли хромирование в домашних условиях — или его проводят только на фабриках и заводах? Какими особенностями обладает хромирование пластика? И о каких правилах техники безопасности не нужно забывать? В статье эти вопросы будут рассмотрены.

Общие сведения

Толщина слоя покрытия обычно невелика — от 0,2 до 0,8 миллиметров (хотя встречаются изделия и с более толстым слоем). Хромированию могут подвергаться любые металлы и их сплавы (железо, чугун, сталь, алюминий, медь и другие), а также диэлектрики (пластик, камень, дерево, фарфор и другие).

Покрыть хромом можно посуду, украшения, детали автомобиля или мотоцикла, мебель. Помимо этого хромирование деталей и пластика выполняет следующие важные функции:

  1. Термическая и механическая защита. Хром обладает плотной структурой и очень высокой температурой плавления. Поэтому при нагреве его химико-физические структура не изменяется. При механическом ударе вещество также сохраняет свою структуру, поэтому хромированные детали обладают более высокой механической устойчивостью.
  2. Антикоррозийная защита. С химической точки зрения хром является инертным веществом. При нормальных условиях он не вступает в контакт с водой и атмосферным воздухом. Поэтому изделия с хромовым покрытием не покрываются коррозией длительное время. С кислотами, щелочами и солями хром также вступает в химические реакции неохотно.
  3. Восстановление прочности запчасти. В случае длительной эксплуатации в запчастях появляются небольшие трещины и углубления, что негативно сказывается на их прочности, надежности. Нанесения хромового покрытия позволяет закрыть эти трещины и вмятины, что улучшит их практическое применение.
  4. Защита от грязи и повышение отражательной способности. Хромовое покрытие надежно защищает деталь от грязи, пыли и органического мусора. Люди покрывает запчасти своих ТС, чтобы их транспорт был лучше виден в темноте (покрываются обычно диски, отдельные детали или весь кузов целиком).

Где проводят хромирование?

Большинство технологий хромирования являются сложными операциями, для проведения которых необходимо специальное оборудование. Во время нанесения покрытия в атмосферу могут выделяться вредоносные вещества, которые представляют опасность для человека при вдыхании. Небольшие дозы испарений слабо влияют на здоровье, однако покрытие наносится долго, поэтому о защите организма необходимо подумать в обязательном порядке. Обычно хромовое покрытие наносят в специальных технологических цехах, где установлено оборудование для удаления вредных испарений, а сами людям носят защитные костюмы.

Однако при соблюдении ряда правил можно выполнить хромирование в домашних условиях. Для проведения работ Вам понадобятся дополнительные средства и оборудование. Перечислим основные из них:

  • Средства индивидуальной защиты. Это плотный защитный костюм, маска-респиратор и очки, которые плотно прилегают к лицу. Эти средства будут защищать тело от контакта с вредоносными веществами, которые находятся в воздуха. Защищается как кожа, так и слизистые оболочки, а также органы дыхания. После нанесения покрытия костюм, маску и очки нужно почистить, чтобы удалить частички вредных веществ, которые могли осесть на них.
  • Вытяжное оборудование. Это могут быть вытяжные вентиляторы или схожее оборудование. Главная задача, которую выполняют такие вентиляторы, — это сбор и удаление из помещения вредных испарений, которые образуются во время хромирования. Мощность таких вентиляторов не должна быть слишком высокой, поскольку вредных веществ образуется не так много (за исключением обработки больших изделий сложной формы, когда требуется большое количество расходных материалов, выделяющих вредные испарения).

Технологии хромирования

В зависимости от способа нанесения хрома различают порядка 10 технологий хромирования, а основными технологиями являются гальванизация, химическое нанесение, вакуумное нанесение и другие. Ниже эти технологии будут рассмотрены более подробно.

Электролитическая гальваника

Гальваническое хромирование — простая технология, которая подходит для домашней обработки деталей. Обычно она используется для обработки металлических деталей небольшой формы, однако при необходимости ее можно адаптировать для обработки больших изделий и пластика. Гальваника работает за счет такого явления, которое физики называют электролизом. Электролитическая гальваника выполняется по такой схеме:

  1. В электрически нейтральную ванночку помещается жидкость, называемую электролитом. В качестве электролита для хромирования используются вещества, содержащие хром. Это хромовая кислота, ангидрид и другие. В состав электролита могут входить вспомогательные вещества — скажем, серная кислота, едкий натр или сернокислый стронций.
  2. К ванночке подключается источник постоянного тока (генераторы с переменным током не подходят из технических соображений). Анод имеет вид пластинки (обычно из свинца или хромсодержащего сплава), а опускается он в ванночку с электролитом. К катоду прикрепляется обрабатываемая деталь, которая тоже опускается в электролит.
  3. После подготовки оборудования и детали электрическая цепь замыкается. Это приводит к тому, что электрический ток переходит от анода к катоду через электролитический раствор. Это приводит к ряду химических реакций, что приводит к высвобождению свободного хрома, который за счет прохождения тока переходит на поверхность обрабатываемой детали. В результате формируется тонкое покрытие, что нам и требовалось.

Химическое хромирование

Для нанесения тонкого защитного слоя может также применяться химическое хромирование. Эта технология не подразумевает использование электрического тока для перехода хромовых ионов — вместо этого защитный слой создается за счет ряда химических превращений. Поэтому химическая хромирование является более простой и безопасной, хотя для ее проведения понадобятся более дорогие реактивы. Технология проводится в два этапа: сперва наносится слой меди, а потом — хрома. Суть технологии кратко:

  1. Рабочий очищает деталь от грязи и пыли, а также выполняет ее обезжиривание. После этого он готовит смесь для омеднения на основе сернокислой меди и концентрированной серной кислоты. При необходимости раствор нагревают до температуры 15-20 градусов (если в помещении низкая температура). Потом деталь помещается в раствор на 5-10 секунд — потом ее достают и промывают.
  2. Рабочий высушивает деталь и готовит бета-версию раствора (без гипофосфита натрия). Рецептов таких растворов существует много, однако чего всего его готовят на основе фтористого хромила, лимонной и уксусной кислот. Такой раствор нагревают до температуры 80-90 градусов, потом всыпается гипофосфит натрия — в результате получается альфа-версия раствора, который нужен для обработки.
  3. Запчасть помещается в приготовленный раствор на большое время — порядка 5-7 часов. Во время нанесения дополнительного слоя необходимо поддерживать постоянную температуру раствора (всю процедуру можно делать на электроплитке). По завершении процедуры деталь нужно достать, помыть в слабом растворе соды и высушить — после этого она готова к применению.

Вакуумное хромирование

Вакуумная технология позволяет получить тонкий однородный слой металла на поверхности любого вещества. Она является самой сложной с технологической точки зрения, поэтому выполнить вакуумное хромирование в домашних условиях сложно. Технология не подразумевает проведение сложных химических операций или использование электрического тока, что делает ее более безопасной и универсальной. Для проведения процедуры понадобится специальное оборудование, которое стоит достаточно дорого (вакуумные камеры, насосы, распылители).

Основные этапы нанесения покрытия вакуумным методом:

  1. Металлическая основа (в нашем случае хром) помещается в специальную камеру, из которой откачивается воздух для создания вакуума. После этого выполняется нагрев металла до состояния пара.
  2. Обрабатываемая деталь проходит предварительную обработку и очистку. Потом она помещается в отдельную камеру вакуумной установки (но не в тот же отсек, где находится нагретый до состояния пара хром).
  3. В конце выполняется распыление газообразного хрома по всей поверхности обрабатываемой детали. Хромовые частички остывают и становятся твердыми, что приводит к формированию тонкого покрытия.

Хромирование в домашних условиях

Выполнить хромирование можно в домашних условиях. Процедура состоит из нескольких этапов — подготовка помещения, покупка оборудования, зачистка детали и непосредственно хромирование. Ниже мы рассмотрим эти этапы более подробно.

Подготовка помещения и покупка оборудования

Гальванику стоит проводить в любом техническом помещении, где установлена вытяжка или вентилятор для откачки вредных испарений. Рабочему необходимо позаботиться о средствах индивидуальной защиты. Для проведения гальваники также понадобится подобрать следующее оборудование:

  • Пластиковая или стеклянная ванночка (изделия из металла не допускаются). В ванночку будет помещаться обрабатываемое изделие, а также электролит и катод/анод.
  • Компоненты для приготовления электролита. Это дистиллированная вода (1 л), хромовый ангидрид (250 г) и серная кислота (2-3 г). При необходимости концентрацию компонентов нужно пропорционально увеличить.
  • Источник постоянного тока, а также два провода (анод и катод). К катоду будут прикрепляться запчасти, которые будут помещаться в электролит. Анод помещается непосредственно в электролит; оптимальной будет покупка провода-анода с пластинкой на конце (это увеличит интенсивность реакции).
  • Нагревательный элемент. Электрическая плитка с датчиком температуры. Ванночку с электролитом можно ставить прямо на плитку.

Подготовка детали к работе

Перед нанесением хрома нужно выполнить зачистку и обезжиривание детали. Для зачистки необходимо вымыть и тщательно высушить требуемую деталь. Если на ее поверхности есть сильные шероховатости, то от них следует избавиться с помощью шлифовки. Также необходимо обезжирить деталь:

  1. Возьмите 1 литр чистой воды, добавьте туда 50 кальцинированной соды, 150 г гидроксида натрия и 5 г силикатного клея, хорошенько перемешайте смесь.
  2. Поставьте емкость с полученной смесью на плиту, нагрейте смесь до температуры 90 градусов, поместите туда деталь на 20-30 минут.
  3. Достаньте деталь, промойте ее под водой и высушите ее. Обратите внимание — вытирать деталь можно только чистой тряпкой (в противном случае придется проводить обезжиривание заново).

Процедура хромирования

Итак, Вы подготовили помещение, надели защитную одежду и выполнили обезжиривание. Теперь можно выполнить гальваническое хромирование алюминия, стали или любого другого металла:

  1. Поставьте ванночку на плитку, прикрепите к катоду запчасть, установите анод на ванночку, вылейте в ванночку электролит, включите вытяжку, нагрейте электролит до температуры 50-55 градусов.
  2. Введите в ванночку катод с прикрепленной запчастью, чтобы жидкость полностью покрыла деталь, а потом увеличьте мощность вытяжки и включите источник постоянного тока.
  3. Длительность обработки — 20-40 минут в зависимости от формы детали и интенсивности обработки. По завершении хромирования деталь высушивают 2-3 часа.

Хромирование пластика выполняется по иному сценарию. Для нанесения покрытия нужно изготовить пустотелую кисть, в которую будет заливаться электролит (сделать ее можно из оргстекла). К кисти следует присоединить токопроводящие щетинки, через которые будет проходить ток. К корпусу кисточки следует присоединить анод, а к металлическим щетинкам — катод. После запуска электрического тока будет проводиться распыление частичек хрома с конца щетинок кисточки. Для нанесения покрытия нужно 15-20 раз провести кисточкой по всей поверхности пластика. При необходимости процедуру нужно повторить 2-3 раза (зависит от типа пластика и качества кисточки).

Заключение

Чтобы защитить металл, пластик, дерево или камень от коррозии или механического повреждения, можно выполнить хромирование поверхности. Выполнить эту процедуру можно разными способами — с помощью гальваники, вакуумным методом, химическим способом и так далее.

Нанесение хрома можно выполнить в домашних условиях при соблюдении правил техники безопасности. Оптимальный способ домашнего хромирования — гальваника. Гальваническое хромирование выполняется в несколько этапов — установка ванночки, подключение источника постоянного тока, внесение электролита, помещение детали в ванночку и запуск электрического тока.

Используемая литература и источники:

  • Degarmo, E. Paul; Black, J T. & Kohser, Ronald A. (2003), Materials and Processes in Manufacturing (9th ed.), Wiley
  • Ю.М. Лахтин, В.П. Леонтьева. Материаловедение. — М.: Машиностроение, 1990.
  • Статья на Википедии

Хромирование дисков: гальваническое, вакуумное своими руками

Хромирование – это отличный способ защищать металл от внешних воздействий, коррозийного разрушения, царапин и повреждений, а также придать ему блеск и красивую зеркальную поверхность.

Хромирование дисков можно заказать в салоне, но доступна эта технология и в домашних условиях.

Добавив в покрытие краситель, можно получить любой желаемый цвет. Хромировать диски своими руками может любой автолюбитель, обладающим достаточным опытом или некоторыми познаниями в химии.

При желании покрыть хромом можно не только колесные диски, но и салонный пластик или любые другие элементы машины.

Рентабельно ли осуществлять хромирование самостоятельно?

Хромирование также носит название химической металлизации. Чтобы все получилось как задумано, а результат, сделанный своими руками, не уступал профессиональному, важно точно соблюдать все правила, технологические особенности, консистенцию состава и время обработки.

Если вас интересует только улучшение внешнего вида, существуют способы гораздо более простые, чем хромирование своими руками. Их проще осуществить в домашних условиях, к примеру, можно наклеить на детали автомобиля виниловую пленку, по внешнему виду неотличимую от хромирования. Пленку можно просто удалить, если вы вдруг решите изменить тюнинг автомобиля или он вам надоест.

Для производства в домашних условиях можно использовать один из двух способов: напыление или гальваническое хромирование

Если же вы заинтересованы в защите дисков или других деталей автомобиля от разрушения, тогда хромирование может стать лучшим выходом. Конечно, вы можете заказать обработку у профессионалов, но если по каким-то причинам не можете или не хотите к ним обратиться, то сделать это можно и в домашних условиях – нужно только закупить некоторые необходимые материалы и оборудование.

Подготовительный этап

Чтобы гальваническое хромирование можно было сделать в домашних условиях нужно приготовить некоторые материалы:

  • Объемную емкость из стекла.
  • Трубчатый электронагреватель.
  • Минеральную вату.
  • Неметаллический тазик.
  • Короб из дерева.
  • Зажимы для проводов.
  • Анод стержневого или пластинчатого типа.
  • Стеклоткань.

Деревянный короб необходим, чтобы сделать устройство, аналогичное большому термосу. Для этого ее оббивают стеклотканью, а при помощи минеральной ваты и песка создают слой теплоизоляции. Емкость из стекла поставьте в таз. Зажимы для проводов будут выполнять роль катода, их нужно подключить к минусу. Затем – закрепить анод.

Предусмотрите способ закрепления деталей в гальванической ванне, чтобы покрытия получилось равномерным.

Затем можно приступить к приготовлению электролита. Для этого понадобится на каждый грамм серной кислоты – 100 граммов хромового ангидрида. Обычно используют 2,5 грамма H2SO4 и 250 граммов ангидрида хрома.

При этом литр дистиллированной воды нагревают до 60 градусов и заливают в емкость, добавив сначала ангидрид, а затем, помешивая – кислоту. Через полученную смесь необходимо пропускать ток, пока она не станет красно-бордового цвета. На литр смеси необходимо подавать ток в 6,5 ампер.

Подготовка дисков

Пока готовится электролит, стоит обратить внимание на детали, которые вы собрались хромировать. Чтобы гальваника, сделанная своими руками, была ровной и качественной, а покрытие легко тонким и ровным слоем, диски нужно тщательно отчистить от любых загрязнений. Можно использовать ошкуривание, но если на дисках уже появилась ржавчина, нужно позаботиться о том, чтобы она была удалено полностью. После этого диски следует обезжирить. Это сделать несложно – можно взять бензин, растворитель или другой аналогичный материал.

Технология хромирования

Точное соблюдение технологии – залог качественного хромирования.

Порядок действий при этом должен быть таким:

  • Погружая образец в электролит, ток следует подавать нес разу, а после небольшой паузы, чтобы температура детали и состава была приблизительно одинаковой.
  • Если деталь нагреть перед погружением в электролит до 50 градусов, металлизацию можно начинать практически сразу.
  • Равномерность хромирования определяется визуально, поэтому за хромируемой деталью следует внимательно наблюдать.
  • После этого необходимо просушить диски. В промышленных условиях для этого используется электрический шкаф, но можно использовать построенный на предыдущей стадии «термос» и помещенный в него ТЭН.

Технология напыления

Хромирование напылением – наиболее рациональная альтернатива, если гальваническое хромирование не подходит. В промышленных условиях обычно используется вакуумное напыление, но в бытовых условиях оно невозможно. Даже для обычного напыления вам понадобится приобрести специальное оборудование, а это рентабельно только в том случае, если вы планируете заниматься хромированием в домашних условиях постоянно.

Если вы все-таки решитесь на напыление в качестве способа хромирования, следует знать, что металлические детали перед обработкой необходимо подготовить и обработать высокой температурой. После этого, так же, как и в предыдущем варианте, диски нужно обезжирить. Только после этого можно нанести хромированное покрытие на диски в один или несколько слоев.

Когда деталь достаточно обработана, реакцию нужно остановить путем обработки ее мыльным раствором. Такое покрытие не настолько крепко, как вакуумное, но выглядит не менее презентабельно.

Хромирование пластика своими руками в домашних условиях

Главная » Разное » Хромирование пластика своими руками в домашних условиях

Хромирование деталей своими руками: советы и рекомендации

В современном мире практически всё можно изготовить своими руками. В магазинах продаются специальные материалы, оборудование, а главное, легко можно найти информацию, помогающую освоить новые навыки. Ежегодно автолюбители тратят огромные денежные средства на обслуживание своей машины и уход за ней. Чтобы исключить некоторые финансовые затраты, водитель может самостоятельно осуществить хромирование в домашних условиях. Это позволит минимизировать посещение автосервиса, да и сама процедура довольно интересная. Хромированию подлежат металлические и пластиковые материалы и детали. Благодаря этой процедуре, авто будет выглядеть привлекательнее.

Хромирование в домашних условиях

Коротко о хромировании

Под хромированием понимают процесс нанесения на поверхности, сделанные из металла и пластика, хрома с целью декорирования или для предотвращения возникновения коррозии. Процедура позволяет также увеличить твердость поверхности. Нельзя не отметить, что реагенты, которые используются при хромировании, токсичны так же, как и отходы процесса, поэтому работать необходимо очень аккуратно и в специальной одежде, применяя средства защиты.

Методы хромирования деталей

В наше время существует много разновидностей хромирования. Выделяют три основных вида процесса:

  • Гальванический.
  • Химический.
  • Хромирование золочением – суть метода заключается в нанесении на поверхность тончайшего слоя золотого металла, который предотвращает появление коррозии и придает великолепный вид деталям. После обработки материал становится плотным и износостойким.

Чтобы осуществить хромирование деталей в домашних условиях, как правило, используют химический метод. Очень важно помнить о необходимости соблюдения техники безопасности.

Гальванический метод хромирования

Гальванический способ

Суть этого метода заключается в необычном нанесении хрома – с помощью электрического тока. Вследствие такого воздействия, материал приобретает совершенно уникальные свойства: поверхность утолщается, повышается устойчивость к ржавчине, внешний вид становится более привлекательным. Во время работы металлическое вещество наносится в три слоя.

Химический способ

Метод заключается в химической реакции, происходящей между реагентами. Рекомендуется перед обработкой хромом нанести тончайший слой меди. Для покрытия поверхности хромом обязательно использование фтористого хрома, гипофосфата натрия, лимоннокислого натрия, охлажденной уксусной кислоты, раствора едкого натрия и дистиллированной воды.

Технологии хромирования

Для того чтобы изделие получилось износостойким, привлекательным и максимально устойчивым к внешним факторам, необходимо следовать технологии хромирования. Человек, ни разу в жизни не производивший такую процедуру, задается вопросом: «как хромировать детали?».

Химический способ хромирования

Начинается процесс с подготовки деревянного короба: его обивают стеклотканью и делают термос, утепляя минеральной ватой (можно песком). Ёмкость из стекла помещается в пластиковый таз. Далее, необходимо присоединить «крокодилы» к минусу (они выступают в качестве катода), а затем закрепить анод. Для равномерного нанесения покрытия устанавливается закрепитель детали.

Хромирование своими руками в домашних условиях осуществляется через сутки после приготовления смеси. Температура должна быть в пределах 50 градусов. После завершения работы детали необходимо очистить с помощью воды и просушить.

Подготовка рабочего места

Хромирование своими руками в домашних условиях требует серьезной подготовки рабочего места. Как отмечалось выше, эта процедура токсична и наличие хорошей вентиляции обязательно. Кроме того, рабочее место должно обеспечивать безопасность человека.

Перед началом работы необходимо подготовить поверхность, все требуемые инструменты и материалы, а также надеть спецодежду. Наличие плотного фартука, резиновых перчаток, защитных очков и респиратора обязательно.

Хромирование своими руками в домашних условиях

Оборудование

Начиная работу, мастер должен иметь под рукой все необходимые материалы и оборудование. К ним относятся:

  • стеклянные ёмкости;
  • теплоизоляционные изделия;
  • стеклоткань;
  • пластиковое ведро или таз;
  • деревянный короб;
  • «крокодилы»;
  • ТЭН;
  • закрепитель для деталей;
  • аноды: стержневой и пластинчатый.

Закончив с подготовительным этапом, мастер может начинать приготовление смеси – электролита.

Домашняя гальваническая установка

Источник питания

В качестве источника питания при хромировании деталей выступает реостат, который отлично регулирует выходное напряжение.

Состав и методика подготовки электролита

Для приготовления электролита понадобится хромовый ангидрид в количестве 250 г, серная кислота – 2,5 г. Очищенная вода, подогретая до 60 градусов, заливается в ёмкость (понадобится 1 литр) с добавлением химической смеси. Далее, необходимо хорошо перемешать средство до полного растворения, добавив в него кислоту. Полученный электролит должен стать бордового цвета. Для этого его «гоняют» в течение четырех часов током силой 6,5 А. Смесь настаивается в прохладном месте около 24 часов.

Подготовка поверхности

Перед началом обработки поверхность каждой детали необходимо подготовить. Для этого нужно выполнить следующие операции:

  • с поверхности детали удаляются пыль, грязь и ржавчина;
  • область воздействия тщательно вымывается и высушивается;
  • поверхность обезжиривается с помощью бензина.

Проигнорировав одно из вышеперечисленных действий, мастер рискует получить плохой результат. Нанесение будет некачественным, а поверхность непривлекательной.

Подготовка поверхности элемента кузова к хромированию

Хромирование

С чего начать, и как хромировать детали в домашних условиях? После подготовки рабочего места и поверхности, а также смеси для процесса – электролита, можно приступать к операции. Этапы процесса хромирования приведены ниже:

  • Электролит нагревается до температуры 50–60 градусов.
  • Деталь размещается так, чтобы ни одна сторона не соприкасалась с краями ёмкости.
  • Затем происходит подача напряжения.
  • После окончания работы деталь вымывается и тщательно высушивается.

Все работы обязательно проводятся в спецодежде.

Способ хромирования пластика дома

Алгоритм хромирования довольно прост и идентичен как для металлической, так и для пластиковой поверхности. Деталь аккуратно помещается в электролит заданной температуры, а затем подается напряжение.

Способ хромирования пластика дома

Возможные дефекты и их причины

При неправильной подготовке изделия, а также несоблюдении технологии возможны дефекты поверхности хромированной детали. К причинам, влияющим на результат покрытия, следует отнести:

  • Не соблюден температурный режим.
  • Раствор подготовлен неверно, концентрация веществ не соответствует нормам.
  • Подача тока осуществлена с нарушением параметров.
  • Подготовка рабочей поверхности выполнена некачественно.
  • В растворе выявлены примеси и другие частицы.

В результате влияния одной из причин, хромированная поверхность может иметь шероховатости, темные пятна, пузыри и трещины, отслаиваться, обладать слабым блеском, шелушиться и иметь совершенно нетоварный вид. Поэтому очень важно правильно подготовить поверхность и соблюдать технологию.

Нюансы технологии

Для качественного покрытия поверхности хромом лучше всего перед началом процесса обработать деталь кислотными средствами или другой грунтовкой. Такая операция обеспечит качественное нанесение и длительный срок эксплуатации.

Очень важно обезжирить поверхность перед началом работы. Для этого можно воспользоваться растворителем и антисиликоном. С помощью наждачной бумаги рекомендуется удалить глянец. Следующим этапом должно быть нанесение грунта. После его высыхания поверхность готова к покрытию.

Заключение

Покрыть металлическую и пластиковую поверхность хромом с легкостью можно в домашних условиях. Алгоритм прост и доступен для каждого человека. Главное – соблюдать правила нанесения, пропорции элементов, из которых готовится электролит, не пренебрегать техникой безопасности и периодически ухаживать за хромированным изделием. В случае ошибки, качество покрытия может значительно снизиться, но не стоит расстраиваться – процедуру можно провести повторно.

mensdrive.ru

ХРОМИРОВАНИЕ ДОМА своими руками [деталей, пластика, дисков]

Любой умелец стремится самостоятельно освоить множество самых разных видов работ, а значит, ему будет интересно, [как выполнить хромирование в домашних условиях] самых разных деталей и материалов, произведенных на основе металла или пластика.

Особенно эта технология актуальна для тех, кто имеет свой собственный автомобиль и хочет, чтобы он всегда имел привлекательный внешний вид.

Если самостоятельно освоить процесс хромирования, то можно будет сэкономить значительную сумму денег и обойтись без посещения автосервиса.

1 – стеклянная емкость (банка), 2 – анод (или аноды), 3 – хромируемая деталь (катод), 4 – раствор электролита.

Конечно, для того чтобы выполнить хромирование в домашних условиях потребуется определенное химическое оборудование, которое также можно сделать своими руками.

В автосервисах предлагают профессиональное хромирование деталей из пластика и металла, дисков, однако стоит такое удовольствие приличную сумму денег.

Технология, по которой проводится данный процесс, достаточно простая и не требует каких-то специфических познаний.

Также при правильном подходе в домашних условиях можно провести гальваническое, а также каталитическое хромирование, кроме этого, выполнить никелирование как дисков, так и деталей из пластика.

Некоторые особенности

Как правило, хромированию подвергаются как пластиковые детали, так и изделия, выполненные из металла, в том числе и хромирование дисков.

Данный процесс, в том числе и каталитическое хромирование, несмотря на некоторую специфику и нюансы, сможет своими руками сделать каждый домашний умелец.

В первую очередь, перед проведением своими руками хромирования, необходимо определиться с местом проведения работы.

Видео:

Для данного процесса следует подобрать хорошо вентилируемое пространство, так как придется много работать с самыми разными химическими реагентами, воздействие которых может плохо сказаться на здоровье.

Наиболее оптимальным местом в этом случае может стать гараж либо просторная подсобка.

Хромирование при определенных условиях можно провести и на балконе в квартире, конечно, если он имеет достаточную площадь.

Также необходимо подумать и о средствах защиты. Рекомендуется для этих целей использовать фартук, защитные очки, а также респиратор и обязательно резиновые перчатки.

Следует подготовить и все необходимое оборудование и, в первую очередь, емкость.

В качестве емкости под хромирование можно использовать обычную трехлитровую банку или небольшое пластмассовое ведро.

Если детали имеют сложную конфигурацию и большие размеры, то и соответственно емкость должна быть более объемной и вместительной.

Также следует подготовить ящик из дерева, предварительно изолированный стеклотканью и утепленный песком.

Так как процесс подразумевает работу при высоких температурах, придется подумать и о нагревательном элементе.

Для этих целей можно использовать самый обыкновенный ТЭН. Под рукой следует иметь термометр, который оснащен шкалой до ста градусов по Цельсию, а также лист фанеры.

Для хромирования в домашних условиях следует приобрести специальный зажим, а также кронштейн для крепления обрабатываемых деталей.

Для проведения необходимой работы потребуется гальваническая установка, которая собирается своими руками из вышеуказанных элементов.

На видео, которое размещено ниже, подробно рассказано о том, как самостоятельно провести хромирование деталей, выполненных из пластика.

Подготовка к хромированию

Как правило, в большинстве случаев выполняется гальваническое хромирование, и для того, чтобы его провести самостоятельно, придется собрать определенное оборудование.

Для начала следует снять с плотной кисти щетину и обмотать ее свинцовым проводом.

После этого изготавливается специальная кисть, а для этого потребуется оргстекло. Готовая кисть должна иметь пустой корпус, который впоследствии можно будет заполнить электролитом.

Видео:

В качестве источника тока потребуется приобрести достаточно мощный трансформатор, к которому в особой последовательности необходимо будет подсоединить анод и катод.

Источником тока может послужить и обычный аккумулятор от автомобиля, однако в этом случае придется несколько изменить схему установки.

Далее к предварительно изготовленной кисти следует подсоединить диод. Его анод подсоединяется к кабелю, идущему от понижающей обмотки трансформатора.

В свою очередь катод будет крепиться к самой детали, которая подлежит хромированию. В том случае, если источником питания выступает аккумулятор от автомобиля, то из схемы изымается диод.

Далее готовится установка непосредственно под выполнение хромирования, и готовится раствор, в котором необходимо будет в обязательном порядке обработать каждую деталь.

Для его приготовления необходимо взять в определенных пропорциях натру, силикатный клей и кальцинированную соду. Все компоненты разбавляются в обыкновенной воде и тщательно перемешиваются.

После этого полученный состав нагревается до температуры кипения и только после этого в него помещаются заготовки.

Данный раствор помогает быстро и эффективно обезжирить пластиковую или металлическую поверхность у обрабатываемой детали.

Также детали перед началом хромирования тщательно очищаются от грязи и всевозможных окислов.

После того как будут проведены все предварительные процедуры и подготовлено все необходимое оборудование, необходимо надеть защитную спецодежду и можно приступать к выполнению работы своими руками.

Данная процедура, так же как и никелирование, требует аккуратности и строго выполнения технологии.

Выполнение хромирования

Хромирование металлических пластиковых деталей начинают с того, что их соединяют с трансформатором посредством провода.

Далее берут предварительно изготовленную кисть, также соединенную с источником питания, и заливают в нее необходимое количество электролита.

После этого на поверхность обрабатываемого материала следует аккуратно и максимально равномерно нанести слой электролита, при этом кисть следует перемещать плавными движениями вверх и вниз.

Видео:

Следует определиться со слоем наносимого покрытия и лучше сделать его достаточно толстым. Это обеспечит качественное хромирование и гарантирует то, что в ближайшее время он не слезет.

Специалисты рекомендуют проходить по одному месту кистью на поверхности обрабатываемой детали до тридцати раз.

При выполнении работ следует постоянно контролировать кисть на предмет наличия в ней электролита и при необходимости добавлять его.

Выполняемое таким образом гальваническое хромирование металлических дисков или пластиковых деталей позволит нанести качественное покрытие самостоятельно.

После того как будет закончена работа с электролитом, все обрабатываемые детали необходимо тщательно промыть в проточной воде.

Далее им дают высохнуть, после чего при помощи куска плотной материи полируют до появления качественного блеска.

Хромирование деталей и дисков считается достаточно опасной процедурой, так как работа выполняется с химически активными веществами, которые могут нанести определенный вред здоровью.

В случае попадания используемого раствора на кожные покровы, можно получить достаточно серьезный ожог.

Кроме этого, при неаккуратном использовании электролита может наступить химическое отравление организма, что также очень опасно для здоровья человека.

Всю работу следует выполнять только в защитных средствах, используя резиновые перчатки и респиратор. Следует помнить и то, что не все металлические диски и детали поддаются хромированию.

В некоторых случаях для того, чтобы нанести декоративное покрытие, приходится выполнять никелирование, предварительно покрыв заготовку тонким медным слоем.

Более подробно о том, как самостоятельно провести хромирование деталей из пластика или дисков, рассказано на видео, которое размещено ниже.

Советы и рекомендации

Очень часто придать металлической детали привлекательный внешний вид помогает никелирование, которое также может быть выполнено своими руками.

По своей сути никелирование чем-то напоминает хромирование, однако данный метод подразумевает использование не электролита, а специально приготовленный состав.

Оба метода покрытия поверхностей защитным слоем популярны у автолюбителей.

За счет хромирования различные детали приобретают свойство отражать солнечный свет, однако с течением времени данная способность постепенно утрачивается.

Чтобы избежать этого, за хромированной поверхностью следует периодически ухаживать.

Видео:

Те детали на автомобиле, которые были хромированы, следует мыть только теплой водой с добавлением специальных моющих средств.

После мойки их следует тщательно протереть тряпкой, которая не содержит ворс. Нельзя для мытья автомобиля использовать какой-либо грубый материал, который может повредить поверхность хромированных деталей.

Также следует избегать при мойке машины резких перепадов температур, так как от этого покрытие становится блеклым и теряет свой первоначальный вид.

Рекомендуется после проведения хромирования выполнить антикоррозионную защиту и тщательно отполировать всю площадь поверхности.

rezhemmetall.ru

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях (покрытие хромом)

Хромирование конструкций и деталей в домашней мастерской

Для защиты деталей разнообразных механизмов или частей металлических конструкций от коррозии, придания им дополнительной износоустойчивости, твердости и улучшения эстетического вида применяются хромирование либо никелирование. Эти способы подразумевают нанесение на поверхности конструкций химически инертного покрытия из хрома или никеля, улучшение эстетичности. Нанесение такой пленки – процесс энергозатратный. Технологически он сложен, но является защитой не на один десяток лет без ощутимых потерь для внешнего вида.

Нередко появляется необходимость в покрытии декоративной пленкой тех изделий, которые изначально не подвергались процессу хромирования. Таким образом при желании можно, к примеру, изменить вид скульптуры, сделать современным интерьер любого жилого помещения. Можно украсить по своему вкусу автомобиль или мотоцикл. Сделать это совсем не трудно даже собственными руками, то есть, не применяя усложненных технологий. Нанести пленку из хрома можно даже на конструкции со сложным рельефом, а не только выпуклые, плоские либо вогнутые.

Основные методы хромирования

  1. Процесс химической металлизации.
  2. Гальванизация.
  3. Вакуумное напыление.
  4. Высокотемпературная диффузия.

Два последних метода применяются только на предприятиях промышленности. Дома эти процессы выполнить не получится, поскольку для них необходимы технически сложные установки и повышенные энергетические затраты. А вот химическая металлизация и гальванизация – это как раз те самые процессы, которые могут производиться и в личной мастерской. Рассмотрим подробно, как это делается.

Химическая металлизация поверхностей и деталей

В процессе этой работы используются химические реактивы, компрессор и краскопульт. Выполняются практически те же самые операции, что и при покраске поверхностей акриловым лаком либо эмалью. При хромировании таким способом на детали и конструкции наносится не защитная полимерная пленка, а зеркальный тонкий слой металла. Толщина его в пределах 0,075-0,25 миллиметров. Химико-физические характеристики такого покрытия сопоставимы с теми, что получаются при вакуумном напылении.

Как выполнить химическую металлизацию

1-й метод. Поверхность покрывается специальными химикатами. В результате химической реакции образуется осадок, представляющий собой прочный металлический слой. Покрытие можно делать не только из хрома, но также из серебра.

2-й метод. В процессе восстановительной химической реакции из солей образуется слой хрома. Приготовьте набор из уксусной кислоты, хлористого хромила, хлористого хрома, уксуснокислого хрома, гипософита натрия, едкого натра, фосфата хрома. При этом необходимо помнить, что эти вещества очень ядовиты и опасны для здоровья. И потому следует внимательно проштудировать учебник химии, если уж вы решили провести процесс хромирования этим методом. Но достичь высокого качества очень трудно, даже при наличии подробной инструкции. При всех существующих минусах этот метод используется для хромирования поверхностей в домашних мастерских чаще всего.

Очень удобно проводить процесс покрытия с помощью готовых пробных наборов химических препаратов для хромирования. Их предлагает компания Fusion Technologies. Удобство таких наборов заключается в том, что покрытие можно нанести на любой из перечисленных материалов: металл, керамику, дерево, стекло, пластик. Гальванических установок и специальной сложной техники не потребуется. Все, что вам нужно, это просторное помещение, дистиллированная вода, компрессор, распылитель и набор химических препаратов. Кроме этого нужно приготовить газовую горелку с баллоном газа.

Правила техники безопасности

  1. Устройство вентиляции в помещении мастерской. Открытием дверей и окон проблему не решить. Вмонтируйте в форточку обыкновенный кухонный вентилятор. Этого будет достаточно для любительской работы. Если же вы планируете работу в объемах частного предприятия, хромирование большого количества запчастей для автомобилей, декоративных предметов интерьера, то потребуется установка более эффективной и мощной вентиляции.
  2. Оборудование канализационных стоков. Работа потребует большого расхода воды для промывки деталей. Дополнительная очистка ее не нужна, так как она в химическом отношении инертна. А вот сток в канализационный канал должен быть оборудован обязательно.
  3. Чтобы не подвергать органы дыхания и кожу опасному воздействию реактивов, рекомендуется работать с применением защитных средств. Запаситесь респираторами, специальными защитными очками и прочным фартуком. Еще понадобится несколько пар резиновых перчаток.

При выполнении химической металлизации в личной мастерской не забывайте о строгом соблюдении технологии. Реактивы наносить на поверхность следует в указанной очередности. Затем следует нанесение тонкого слоя серебра. Этот металл безопасен в отличие от хрома и соединений. Финишный слой по характеристикам ни в чем не уступает хромированному.

Набор реактивов для металлизации состоит из модификаторов А и Б, восстановителя и активатора. В самом начале работы в указанном объеме дистиллированной воды разводятся реактивы. Пропорции строго соблюдаются. Хранить растворы следует в прохладном месте. Необходимые для работы лаки и пигменты покупать можно в том же магазине, где куплены реактивы.

Порядок выполнения работы

  1. Подготовка детали или конструкции. Поверхность следует тщательно очистить. Она должна быть максимально ровной. Для этого производится полировка.
  2. Затем выполняется процесс лакировки с использованием предназначенного для этой цели лака.
  3. Когда лак полностью высохнет, с помощью газовой горелки обрабатывается поверхность. Данный технологический процесс изменяет структуру лака на молекулярном уровне. Это делается с целью увеличения впитываемости и адгезии для металлизированного покрытия.
  4. Следом за тепловой обработкой производится распыление активатора. Быстро смывается водой лишний активатор.
  5. Пока поверхность еще не высохла, наносится модификатор, за ним растворитель. Реакция между ними приводит к образованию необходимого зеркального покрывающего слоя. Снова изделие промывается водой и сушится направленной струей воздуха.
  6. Процесс металлизации занимает около шести часов. После этого в соответствии с технологией деталь покрывается лаком. Эффект бронзы, хрома или золота достигается добавлением в лак соответствующих пигментов. Если вы решили у себя дома и собственными руками хромировать детали, заказывайте все необходимые химикаты на сайте компании. В случае необходимости специалисты окажут квалифицированную помощь, подскажут подходящие варианты установки оборудования в помещении вашей домашней мастерской.

Гальванизация

Гальванический способ – это покрытие чугунных, стальных, латунных или медных конструкций слоем хрома. Но не только металлические изделия можно подвергать хромированию способом гальванизации. Пользоваться этим способом можно и с целью хромирования также и пластмассовых, деревянных изделий. Но в этих случаях процесс будет дорогим и технологически сложным. Для прочного удержания на поверхности деталей покрытия из хрома даже металлические изделия требуют еще одного предварительного покрытия. Для этой цели используют никель, латунь либо медь.

Гальванизация требует создания гальванической установки. Кроме этого, нужен источник постоянного тока и набор реактивов. Набор этот состоит из ангидрида хрома, серной кислоты, соды кальцинированной и гидроокиси натрия.

Следует учесть, что при работе по этому методу требуется, чтобы не было перепадов силы тока. Также нужно постоянно контролировать уровень концентрации солей в электролите и строго соблюдать температурный режим довольно длительный срок (от 5 до 8 часов). Выполнение всех перечисленных условий в домашних мастерских – задача не из легких. Именно по этой причине описывать процесс гальванизации в подробностях в этом обзоре не станем.

Материалы для хромирования

Примеры наших работ

fusion-chrome.ru

Как хромировать пластик в домашних условиях. Хромирование пластика в домашних условиях

  • Гостиная
  • Детская
  • Лестницы и крыльцо
  • Окна
  • Полы
  • Ванная и туалет

Поиск

  • Фундамент
  • Дорожные покрытия
  • Бетон и железобетон
  • Балкон и лоджия
  • Стены

icaev.ru

Химическое хромирование в домашних условиях: технология, видео

Для улучшения характеристик изделий различного назначения используют множество методов, одним из которых является химическое хромирование. Данная технология позволяет значительно улучшить как декоративные характеристики изделия, так и его механические свойства – прочность и износостойкость.

Так выглядит колпак на колесо после нанесения хромового покрытия химическим способом и последующей полировки

Суть технологии

Суть хромирования, выполняемого по любой технологии, заключается в том, что на обрабатываемую поверхность наносится слой хрома, позволяющий значительно улучшить как декоративные, так и механические свойства детали. Покрытие из хрома наделяет изделие следующими качествами:

  • исключительными декоративными характеристиками;
  • высокой устойчивостью к коррозии;
  • жаростойкостью;
  • износостойкостью;
  • более технологичными электромагнитными и механическими свойствами.

Промышленная линия химического хромирования

Самыми популярными методами, при помощи которых на обрабатываемую поверхность наносится слой хрома, являются гальванический и диффузионный. В отличие от них, хромирование, выполняемое химическим способом, не требует применения специального оборудования и позволяет получать качественные, однородные и надежные покрытия даже на изделиях, отличающихся сложной формой. Химическая металлизация (в частности, хромирование) выполняется с использованием специального водного раствора, нагреваемого до определенной температуры.

Суть химического хромирования заключается в том, что хром, оседающий на обрабатываемой поверхности, восстанавливается из раствора своих солей. Такая восстановительная реакция становится возможной за счет того, что в растворе для химического хромирования содержится гипофосфит натрия. Присутствие в растворе именно данного вещества – это главное отличие химического хромирования от аналогичного процесса, выполняемого с применением электролитического раствора.

Гипофосфит натрия – бесцветные кристаллы, применяемые для химического хромирования в основном металлических изделий, иногда и пластмасс

После проведения химического хромирования готовое покрытие получается матовым, что хорошо заметно даже по видео данного процесса. Чтобы придать такому покрытию характерный хромовый блеск, изделие необходимо подвернуть последующей полировке. Между тем хромовый слой, полученный с помощью данной технологии, хотя и не отличается высокой декоративностью, если сравнивать его с диффузионными и электролитическими покрытиями, обладает более высоким качеством и надежностью. В частности, в таком покрытии содержится фосфор, который придает ему прочность и твердость.

Подготовка к процедуре

За счет своей простоты проведение химического хромирования не требует серьезных финансовых затрат. Выполнить хромирование в домашних условиях при помощи данной технологии несложно, для этого вполне достаточно внимательно изучить теоретический материал и просмотреть соответствующее видео.

Однако следует иметь в виду, что химические реактивы, используемые для хромирования по данной технологии, выделяют токсичные испарения, которые опасны для здоровья человека, поэтому следует строго соблюдать правила техники безопасности.

В процессе химического хромирования следует избегать контакта растворов с незащищенными участками тела

Выполнять такое хромирование в домашних условиях следует только в нежилых помещениях, в которых организована эффективная вентиляция. Кроме того, необходимо использовать средства личной безопасности:

  • респиратор, защищающий органы дыхания;
  • очки для защиты органов зрения;
  • перчатки, одежду и обувь, защищающие кожные покровы;
  • клеенчатый фартук.

Растворы для хромирования, выполняемого по химической технологии, а также для проведения всех вспомогательных технологических операций готовятся на основе дистиллированной воды. Реактивы, используемые при этом, должны иметь в своей маркировке букву «Ч», что свидетельствует об их химической чистоте. Посуда, в которой готовят рабочие растворы, может быть только стеклянной или эмалированной.

Реактивы для химического хромирования

Перед началом химического хромирования поверхность изделия следует подвергнуть тщательной очистке и обезжириванию. Надежность и качество хромового покрытия в большой степени определяются тщательностью выполнения данных процедур. Если обрабатываемая поверхность достаточно сильно загрязнена и на ней имеются остатки старого покрытия или следы коррозии, то ее обрабатывают при помощи пескоструйной установки или наждачной шкурки, добиваясь металлического блеска. Сформировать более надежное и качественное хромовое покрытие позволяют предварительные шлифовка и полировка изделия. После выполнения этих технологических процедур обрабатываемую поверхность обезжиривают при помощи водного раствора, включающего в свой состав такие компоненты, как:

  1. каустическая сода – 100–150 г/л;
  2. карбонат натрия – 40–50 г/л;
  3. жидкое стекло – 3–5 г/л.

Промывка и обезжирование деталей перед хромированием

Чтобы выполнить обезжиривание, полученную смесь подвергают нагреву до 60–100° и только после этого опускают в нее обрабатываемое изделие. В зависимости от степени загрязнения поверхности изделие держат в нагретом растворе от четверти часа до 60 минут. Чтобы улучшить сцепление хрома с обрабатываемой поверхностью, можно дополнительно выполнить ее декапирование, которое проводится в растворе соляной и серной кислот.

Следует иметь в виду, что хромовое покрытие будет держаться тем прочнее, чем чище и ровнее поверхность, на которую оно наносится.

При необходимости выполнения химического хромирования алюминия изделие из данного металла подвергают еще и цинкатной обработке, после которой его промывают. Перед химическим хромированием деталей из стального сплава на их поверхность предварительно наносится слой меди. Для этого используется водный раствор, включающий следующие компоненты:

  1. сульфат меди – 50 г/л;
  2. концентрированную серную кислоту – 5–8 г/л.

Рабочая температура такого раствора, в котором изделие выдерживается в течение нескольких секунд (5–10), должна составлять 15–25°. После выдержки в растворе для омеднения изделие промывают водой и просушивают. Если сталь после омеднения дополнительно покрыть никелевым слоем, толщина которого будет составлять порядка 1 микрометра, то хромирование, выполняемое в дальнейшем, будет более качественным.

Приготовление рабочих растворов

Растворы для химического хромирования надо готовить в следующей последовательности.

  1. Все используемые химические реагенты, кроме гипофосфита натрия, смешиваются или растворяются в воде.
  2. Полученный раствор подвергают нагреву до рабочей температуры.
  3. В нагретый до рабочей температуры раствор добавляют гипофосфит натрия.

Изделие, которое необходимо подвергнуть хромированию, подвешивают в подготовленном и разогретом растворе и выдерживают в нем в течение 5–8 часов. Время выдержки зависит от требуемой толщины слоя хрома. Чтобы удалить с поверхности только что нанесенного покрытия остатки химических реактивов, обработанное изделие кипятят в воде в течение получаса. Более подробно изучить процедуру химического хромирования позволяет видео на данную тему.

Изделия, на поверхность которых нанесен слой хрома, подвергают термической обработке, способствующей протеканию низкотемпературной диффузии, а значит, улучшающей адгезию нанесенного слоя с основным металлом. Выполняется термообработка при температуре 400°. В таких условиях изделие выдерживается в течение часа.

Печь для сушки и термической обработки хромированных изделий

Отдельные изделия из стали, такие как ножи, рыболовные крючки, пружины и др., после термообработки могут утратить свою твердость, поэтому их выдерживают при температуре 270–300° в течение трех часов. Термообработка после химического хромирования, с порядком осуществления которой также можно познакомиться по соответствующему видео, позволяет повысить твердость нанесенного покрытия.

Готовое хромовое покрытие после просушки изделия, на которое оно нанесено, имеет сероватый матовый налет. Чтобы придать хрому характерный блеск, поверхность детали подвергают полировке.

Химические реактивы

Для химического хромирования используют несколько основных растворов, которые делятся на кислые (pH 4–6,5) и щелочные (pH больше 6,5). Ниже приведены химические составы таких растворов.

Химический состав растворов для хромирования

И в заключение небольшое видео об оборудовании и реагентах, используемых при химическом хромировании.

Оценка статьи:

Загрузка...

Поделиться с друзьями:

met-all.org

Снятие хрома с пластика медным купоросом — Community «Кузовной Ремонт» on DRIVE2

Может кому пригодится небольшое пособие по снятию хрома с пластика.
Решил обновить вспученный хром на эмблеме железного коня.
По хорошему совету драйвовчанина Oxide, чтоб не испортить всяким соскабливанием, трением наждачкой пластик, чтоб его оставить чисто базовым и ровным -купил медный купорос(для обработки от плесени и гнили, деревян.поверхностей, деревьев) в хозяйственном магазине, 4 пачки по 100 гр и 1 кг соли, чтоб забодяжить волшебную смесь.
Плохо что в школе химию не учил и для меня этот эксперимент стал открытием, как говориться- век живи, век учись.
Обычно такая смесь применяется в травлении электронных плат, самый простой и дешевый способ, смесь в реакцию с пластмассами не вступает- не использовать железные и аллюминевые предметы!
Смешивается на 1 литр воды 4 столовые ложки медного купороса + 8 столовых ложек соли + добавил 150 мл серной кислоты(я покупал аккумуляторный электролит, он продается везде, но можно не добавлять, просто будет пленка сверху на жидкости, она ни на что не влияет, просто раствор будет чуть более грязный), подкислил, забодяжил 5 литров, все смешивал кратковременно в эмалированном ведре без сколов внутри, запрещается смешивать в железных емкостях, чтоб смесь не вступала в реакцию, в итоге должна получиться прозрачная зеленая гремучая смесь.
Сначала растворил соль в горячей воде(можно и в холодной), затем перелил в пластиковое ведро и дорастворял медный купорос +серная кислота в конце, покуда горячий раствор 80-90 град. все вылил в самодельную ванночку, положил деталь и оставил. Как говориться процесс пошел. После 90 мин. купательных процедур от хрома не осталось и следа, поверхность девственно чистая, гладкая, как кожа новорожденного младенца. Можно в холодном растворе, если деталь не большая, положил в емкость и забыл, но по времени будет чуть больше суток, кому не горит и лень заморачиваться с подогревом раствора, этот способ подойдет.
Так что елочка покуда в перворожденном(базовом) состоянии.
Что делать дальше ещё решаю, по подсказке Соклубника с драйва olmusi есть хороший метод нанесения хрома химметаллизацией, будет типо как с завода.
PS. изделие готово к новому нанесения покрытия
PS №2 Форумчанин попросил снять хром с значка фольцвагена, сняло за полдня, правда в холодном растворе и слой хрома на значке был тонкий.
PS №3 Средство для труб Крот тут не подойдет, оно только эффективно для китайского хрома

www.drive2.com

Как сделать хромирование деталей автомобиля в домашних условиях

Хромированные детали обладают великолепными декоративными характеристиками, придают машине более дорогой и эстетический внешний вид. Также это покрытие имеет ряд дополнительных преимуществ.

Наличие подобных элементов в салоне автомобиля и на деталях кузова позволяет несколько иначе воспринимать транспортное средство. Блеск поверхностей обеспечивает потрясающий эффект. Есть несколько основных причин, из-за которых автомобилисты начинают интересоваться самостоятельным хромированием деталей на автомобиле.

Хромирование достаточно обширное понятие, поскольку такая процедура выполняется несколькими различными методами. Лишь некоторые из них можно применять в домашних условиях. Другие же подразумевают необходимость использования специальных станков и промышленного, профессионального оборудования.

Для чего наносится хром

В основном для того, чтобы улучшить декоративные свойства металлических и пластиковых деталей. Эта технология покрытия хромом нашла широкое применение в автопромышленности, а также во многих других сферах.

Это особый способ обработки деталей, который обладает не только преимуществами, но и некоторыми недостатками.

Хромированием называют процесс металлизации с помощью хром, что способствует улучшению поверхностных характеристик и свойств обрабатываемых элементов. При такой процедуре происходит насыщение поверхности специальным составом.

Практика автолюбителей и опыт профессионалов показывает, что хромирование допустимо использовать при работе с силумином, латунью, алюминием, ABS пластиком и другими материалами.

Такое покрытие способствует получению завершённого внешнего вида. Слой хрома создаёт эффект металлика, что можно широко применять на колёсных дисках, отражателях оптики, сувенирной продукции, элементах интерьера автомобиля и дома. На этом перечень возможных сфер использования хромирования не ограничивается.

Среди основных достоинств и возможностей этого метода обработки можно выделить несколько.

Внешний вид

В большинстве случаев обработка, или даже простая оклейка хромом элементов авто делается сугубо из соображений придания им эстетически привлекательного внешнего вида. Для оклеивания используют наиболее доступные методы, которые широко применяются в домашних условиях, не требуют проведения сложных и потенциально опасных процедур.

Выполняя хромирование металлических или пластиковых деталей своего автомобиля, необходимо понимать, какого именно эффекта вы хотите достигнуть, и что для этих целей будет лучше использовать. При обработке пластмасс, как неотъемлемой части авто, часто применяются именно плёнки, либо специальные виды краски. Для металлических элементов лучше задействовать иные способы. Но тут уже каждый решает сам.

Антикоррозийная защита

Хром обладает отличными антикоррозийными свойствами. Также слой этого состава позволяет увеличить стойкость металлической и пластиковой поверхности к температурным перепадам, защитить от эрозийных процессов, снизить подверженность механическим повреждениям.

После обработки детали приобретает сверхтвёрдую структуру, а потому на любые химические и прочие повреждения реагируют в меньшей степени, окислительные процессы практически не происходят длительное время.

Восстанавливающие свойства

При хромировании элементов автомобилей удаётся повысить общий срок их службы за счёт восстановительных свойств хрома. Это покрытие даёт повышенную стойкость к износу.

Если глубина износа небольшая, тогда хромирование позволит полностью восстановить поверхность. К примеру, закрыть трещины глубиной до 1 миллиметра не составит труда.

Отражение и чистота

Хромирование определённых компонентов осуществляется для того, чтобы повысить отражательные свойства поверхностей. Тем самым они становятся более различимыми при плохом освещении. Это играет не последнюю роль в безопасности, плюс опять же влияет на декоративную составляющую.

Плюс хром защищает детали от пыли и грязи, поскольку к такому материалу загрязнения плохо пристают.

Если сравнивать с никелированием, то у хромирования число недостатков значительно меньше. Обработка таким способом обходится дешевле в сравнении с покрытием никелем, плюс обрабатываемая поверхность оказывается прочнее и твёрже.

Превосходство никеля только в декоративных свойствах, но тут уже вопрос вкуса и того, какого эффекта ждёт автомобилист.

Методы обработки хромом

Существует несколько различных способов, с помощью которых на ту или иную поверхность можно нанести слой хрома. Далеко не все методы могут быть использованы в домашних условиях. Плюс есть варианты, когда создаётся лишь эффект хрома. Но его также относят к декоративному хромированию, а потому упомянуть такой метод следует обязательно.

В зависимости от применяемого оборудования и технологии нанесения, хромирование может быть:

  • плёночным;
  • гальваническим;
  • электрохимическим;
  • химическим;
  • каталитическим;
  • лакокрасочным;
  • вакуумным;
  • термохимическим;
  • диффузионным;
  • электролитическим.

Одних больше интересуют плёночные покрытия, другие хотят знать, что такое гальваника, а третьи и вовсе считают, что оптимальным вариантом для самостоятельного нанесения и вовсе будет применение технологии HS.

Потому о нюансах каждого метода следует рассказать отдельно.

Плёнки

Плёнку можно считать самым простым способом обеспечить эффект хромирования. С её помощью покрывают различные поверхности, включая металлические и пластиковые. Но к категории полноценного хромирования плёночный метод отнести никак нельзя.

Плёнка с добавлением хрома или просто с соответствующим эффектом не обладает такой же надёжностью и внешними характеристиками, как полноценный слой хрома. Но зато этот способ очень дешёвый, простой в применении, позволяет использовать различные оттенки.

Также плёнка легко снимается и меняется по мере необходимости. Покрывая плёнкой автомобиль, она дополнительно защищает оригинальный лакокрасочный слой от повреждений и разрушений. Потому этот способ объективно заслуживает внимания.

Электрохимическая обработка

Качественно выполненное электрохимическое хромирование даёт потрясающий эффект. Но этот метод можно считать наиболее дорогостоящим. Его невозможно использовать без наличия определённых навыков и специального оборудования.

Чтобы создать соответствующий визуальный эффект, на кузов сначала накладывают подслой металла. Чаще всего это никель. Затем уже электрохимическим осаждением наносится слой хрома.

Если требуется добиться лучшей износостойкости поверхности, тогда применяют метод твёрдого электрохимического хромирования. В этом случае осаждение осуществляется без предварительного нанесения никеля или иного подслоя.

Гальванический способ

В сравнении с плёнками и обычными красками с эффектом хрома, гальваника стоит значительно дороже. Зато создаваемый отражающий эффект превосходит все ожидания.

При этом гальваническую обработку называют самым популярным методом, который на практике можно применить своими руками.

Суть метода заключается в том, чтобы поместить деталь в специальный подготовленный раствор. Далее, под воздействием волн от электротока, атомы постепенно оседают на поверхности.

Если подготовить соответствующий набор и провести некоторые предварительные мероприятия, можно успешно применить гальванический метод в домашних условиях, и добиться при этом потрясающего эффекта.

Технология HS

Сравнительно новая технология, когда предусматривает применение специальных акриловых красок и лаков.

В них используются особые бликовые пигменты. Именно с их помощью достигается желанный визуальный эффект. В качестве первого слоя наносится лак HS, в котором присутствуют нужные пигменты. Далее идёт слой хромовой краски, которая характеризуется оригинальным отражающим эффектов. Завершает покрытие ещё один слой лака.

В итоге детали, а иногда и целый кузов, выглядят потрясающе. При наличии определённых навыков и сравнительно простого набора оборудования, метод HS также можно использовать в гаражных условиях.

Каталитический метод хромирования

Суть технологии заключается в том, чтобы нанести несколько последовательных слоёв специальных жидкостей. В их составе отсутствуют кислоты, что делает смеси совершенно безопасными для пользователя.

Каталитическая обработка позволяет создать блеск с различным оттенком, а не только серебристым. Также обеспечивается превосходный зеркальный эффект. Этот метод может применяться на металле, пластике и даже гипсе. Тут главным условием успешной обработки выступает предварительное придание поверхности высокой степени гладкости.

Электролитический подход

Его относят к разновидностям гальванического метода. Здесь в ход идёт трёх- и шестивалентный хром, который под воздействием электролиза обеспечивает металлический вид обрабатываемой детали.

Если используется трёхвалентный хром, тогда основным рабочим составом будет выступать хромовый ангидрид. В шестивалентном хроме, в отличие от предыдущего варианта, в составе присутствует сульфат хрома.

Чтобы грамотно выполнить электролитическое хромирование, крайне важно строго придерживаться определённых пропорций при смешивании компонентов. Если этого не сделать, нанесённый слой начнёт вскоре отслаиваться, либо на нём образуются пятна, появится эффект неоднородности, глянцевый эффект не порадует автомобилиста.

Диффузионное напыление

Такой метод предусматривает использование специальной гальванической кисти. С её помощью осуществляется напыление хромового состава.

Если хромирование проводится в домашних условиях, такой метод будет достаточно интересным и эффективном. Плюс он заметно проще гальваники, поскольку потребности в подготовке специальной ванны нет. Но эффект может оказаться не столь ярким и блестящим.

Диффузионное напыление рекомендуется использовать, если хромированию подлежат элементы, выполненные из сплава кремния, углеродистой стали или алюминия.

Химический метод

Используя химические реактивы, можно восстановить хром из солей. В случае применения химических реагентов потребности в использовании электротока нет.

Чаще всего в качестве основных реагентов применяют фосфорные соединения, лимоннокислый натрий, уксусную ледяную кислоту и пр.

Прежде чем нанести реагенты, деталь следует покрыть слоем из меди. По завершению работ заготовка обязательно промывается в чистой воде, высушивается и полируется. Без полировки деталь будет иметь серый тусклый внешний вид.

Вакуумная методика

Является разновидностью химической металлизации, как и каталитический метод. В рассматриваемом случае технология получила название PVD процесс.

Суть метода заключается в следующем. Деталь помещается внутрь специальной вакуумной камеры, создающей конденсацию из паров хрома, которые оседают на поверхности.

В таком оборудовании создаётся отрицательное давление, хром активно разогревается до температуры испарения, и в виде тумана оседает на заготовках.

При такой металлизации слой нанесённого хрома будет незначительным. Чтобы защитить элемент от повреждений и быстрого износа, его дополнительно покрывают специальными красками или лаком.

Термохимический метод

Способ основан на использовании порошковых смесей, которые состоят из феррохрома и шамота.

Фактически этот способ аналогичен рассмотренному ранее химическому хромированию. Но отличительной особенностью является то, что при термохимической обработке деталь дополнительно подвергается процессу нагревания.

Самостоятельное хромирование

Если вы решили самостоятельно покрыть детали хромом, но вариант с красками или плёнками вам не подходит, тогда оптимальным выбором для самостоятельной обработки будет именно гальванический метод.

К этой процедуре следует правильно подготовиться, собрать необходимые материалы и расходники, обеспечить собственную безопасность при работе.

К первостепенным задачам стоит отнести выполнение таких условий:

  • Эффективная и постоянно работающая вентиляция. Если работы будут проводиться в гаражных условиях, всегда держите дверь открытой. Для иных помещений лучше создать принудительную систему вентилирования.
  • Средства собственной защиты. Здесь обязательно используйте защита для глаз в виде специальных очков, респиратор, перчатки на основе латекса или резины, фартук и спецодежду.
  • Ёмкости для утилизации отходов. Обычно применяются очень плотные пакеты. Важно утилизировать все полученные отходы в результате самостоятельного хромирования.
  • Помещение без органики. В зависимости от того, где именно проводятся работы, рекомендуется убрать оттуда все органические элементы. Если они вступят в контакт с парами хрома, моментально испортятся.
  • Вазелин и ланолин. Смешайте эти компоненты в пропорциях 2 к 1, и перед самым началом работ обязательно смажьте внутренние полости носа.

Без соблюдения этих рекомендаций вы сильно рискуете собственным здоровьем. Личная безопасность превыше всего.

Инструменты и оборудование

Чтобы провести самостоятельную гальванизацию, потребуется заранее подготовить некоторые инструменты, материалы и оборудование.

  1. Ванна. Специальная гальваническая ванна, применяемая профессиональными компаниями, в домашних условиях не нужна. Её можно заменить на любую ёмкость, выполненную из стекла, полиэтилена, пропилена. Некоторые даже применяют обычные эмалированные тазы. Если обрабатываемый элемент небольшой, сгодится обычная стеклянная банка. Выбранную ёмкость помещают в ящик из дерева с внутренним утеплением на основе минеральной ваты или стеклоткани. Для ёмкости важна плотная крышка, которая будет хорошо закрывать тару.
  2. Устройство нагрева. Бывалые автомобилисты, кто имеет опыт в гальванике, рекомендуют использовать керамические ТЭНы. Трубчатые электронагреватели показывают себя с лучшей стороны в таких вопросах. Они не будут разрушаться под воздействием химических компонентов.
  3. Электроды. Анодом может выступать пластина из свинца. Её помещают внутрь ёмкости. А катодом станет зажим, которым будет удерживаться элемент, подвергаемый хромированию. При металлизации деталь не должна контактировать с краями ёмкости.
  4. Градусник. Нужен такой прибор для измерения температуры, который способен показать 100 градусов Цельсия.
  5. Источник питания. Он должен иметь заземление и выдавать постоянный ток. Желательно иметь регулятор в диапазоне от 1,5 до 12 В с максимальным значением тока 20 А. Для регулировки мощности нужен реостат.

При профессиональном хромировании используют специальные ванны, электрические установки, мойки и системы сушки. Но их домашние аналоги ничем не уступают, поскольку здесь будут протекать аналогичные химические процессы. Это позволяет приблизить домашнее хромирование к промышленному.

Электролит

На следующем этапе готовится непосредственно сам электролит, чтобы хром правильно осел.

Вскипятите обычную воду и охладите её. Но лучше просто приобрести нужное количество качественной дистиллированной жидкости.

Электролит готовится из расчёта на 1 литр воды 250 грамм хромового ангидрида, а также от 2 до 2,5 грамм серной кислоты. Серную кислоту следует выбирать с удельной плотностью около 1,84 г/см3.

При хромировании рекомендуется придерживаться следующей последовательности для приготовления электролита:

  • выбранная ёмкость наполняется водой на 50%;
  • температура воды при этом должна быть 60 градусов Цельсия;
  • постепенно засыпается ангидрид;
  • состав перемешивается до полного растворения;
  • доливается оставшаяся вода, чтобы полностью заполнить ёмкость;
  • добавляется кислота;
  • для выравнивания плотности электролит подвергают воздействию номинального тока в течение 3,5 часов.

Результат подготовки электролита можно считать успешным, если по завершению жидкость приобрела тёмно-коричневый оттенок.

Затем нужно дождаться, чтобы состав отстоялся в течение суток. Для этого выбирается прохладное помещение. После этого электролит готов к применению.

Подготовка деталей автомобиля

В зависимости от того, насколько тщательно автомобилист подойдёт к вопросу подготовки самих деталей, во многом зависит визуальный эффект и срок службы хромированной поверхности.

Детали тщательно очищаются от всех загрязнений и промываются в мыльной воде. Если имеются какие-то дефекты и сколы, поверхность лучше выровнять мелкозернистой наждачкой или шлифовальной машинкой. Следите за тем, чтобы на деталях не оставались следы от старой краски или ржавчины.

Завершив очистку, не забудьте обезжирить элемент. Для этих целей прекрасно подойдёт смесь из кальцинированной воды, гидроокиси натрия и силикатного клея. Пропорции такие:

  • 1 литр воды;
  • 50 граммов кальцинированной соды;
  • 150 граммов гидроокиси;
  • 5 граммов силикатного клея.

Если требуется увеличить количество раствора, пропорционально повышается соотношение компонентов.

Полученную смесь нагревают до температуры 90 градусов, помещают туда деталь для хромирования и оставляют примерно на 20 минут. При сильных загрязнениях время выдержки увеличивают до 1 часа.

Процесс хромирования

Завершив все подготовительные мероприятия, можно приступать к самой металлизации с помощью хрома.

Здесь следует придерживаться такой последовательности:

  • готовый электролит нагревается до 52 градусов Цельсия;
  • заданная температура постоянно поддерживается;
  • в ёмкость с уже установленными анодом и катодом помещается деталь;
  • достигается нужная температура;
  • когда температура станет 52 градуса, подаётся напряжение;
  • в зависимости от изгибов и форм, в ванной элементы следует держать по 20-60 минут;
  • изделие извлекается;
  • промывается с помощью именно дистиллированной воды;
  • просушивается в течение 3 часов минимум.

Полное хромирование авто выполнить в гаражных условиях вряд ли получится подобным методом. Хотя задействовать те же плёнки или краски можно.

При просушивании крайне важно исключить любое возможное загрязнение. Старайтесь не прикасаться к деталям руками.

Если вы покрываете хромом пластик, учтите, что при металлизации будут выделяться крайне токсичные испарения. Нельзя проводить такую процедуру в жилых помещениях.

В процессе работы с пластиком используйте гальванические кисти. Оптимальный размер щетины составляет 25 мм. в диаметре. Её следует обмотать с помощью свинцового провода. Кисть фиксируют с торцевой части ёмкости с залитым электролитом. На втором конце крепится диод, а в электроцепи используется понижающий трансформатор.

Плюс от этого трансформатора следует направить к аноду, а щетиновую обмотку соединить с катодом. Раствор равномерно наносится на деталь. Каждый участок следует обработать около 20 раз. Затем 3 часа обязательной сушки пластиковой металлизированной детали.

Нюансы восстановления хромированных поверхностей

Иногда у автомобилистов возникает необходимость в восстановлении хрома на их авто.

Выбирая способы обработки, следует учитывать, хотите ли вы просто вернуть утраченный блеск, либо требуется полностью восстановить старый хром. Также процедура может отличаться в зависимости от того, проводится ли реставрация на пластике или на металле автомобиля. Можно выделить несколько вариантов, как действовать в той или иной ситуации. Упор сделан на то, что восстанавливаем мы хром самостоятельно.

  • Для продления срока службы требуется периодически использовать специальные защитные составы, спреи и смазки, а также промывать тёплой мыльной водой.
  • Хромированные детали не рекомендуется оставлять на длительное время под воздействием влаги. Всю лишнюю влагу по возможности стоит удалять.
  • В некоторых случаях поверх хрома наносится слой лака. Это увеличивает защитные свойства, но негативно сказывается на эстетической стороне вопроса.
  • Если возникли сколы и трещины, потребуется проводить процедуру полного повторного покрытия.
  • Если речь идёт о сильном повреждении, потребуется снять элемент, очистить от всех загрязнений и ржавчины, отполировать, загрунтовать или зашпаклевать, если нужно, а затем применить подходящий вам способ хромирования.

Не желая рисковать, либо не имея в распоряжении необходимых составляющих для реставрации, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.

Что делать с браком

Случается так, что при самостоятельной металлизации получается различный брак. Может снизиться прочность, визуальный эффект оказаться недостаточно насыщенным и пр.

Есть несколько основных видов брака при хромировании:

  • Наводороживание. Это ситуация, когда содержание водорода превышает допустимые значения. Снижается прочность, падают показатели пластичности. Обычно этот вид брака обусловлен превышением рекомендуемой температуры при гальванизации.
  • Неравномерный блеск. Возможен, если сила тока превысит рекомендуемые значения. Если блеска нет вообще, это обусловлено отсутствием или избытком ангидрида, превышенным значением количества серной кислоты.
  • Мягкое покрытие. Такой брак связан с недостаточно высокой силой тока или же с тем, что температура воды упала ниже нужной отметки.
  • Хром быстро отслаивается. Причина кроется в плохом проведении процедуры обезжиривания перед обработкой. Либо в том, что температура раствора сильно упала.
  • Образование кратеров и впадин на поверхности. Связано с задержкой пузырьков водорода, которые остаются на пористых и окисленных основаниях.

Только если мастер будет строго придерживаться технологии металлизации, ему удастся получить качественный результат.

Заниматься самостоятельным хромированием или нет, выбор лично каждого. Процедура не самая сложная. В особенности, если говорить об использовании плёнок. К гальванизации следует подходить более ответственно, иначе можно столкнуться с серьёзными негативными последствиями. Включая ущерб собственному здоровью.

Гальваническое хромирование: суть процесса, основы проведения

Гальваническое хромирование металлов. Надежные защитные и декоративные покрытия разных видов. Основные характеристики техпроцесса и применяемых компонентов. Хромирование в домашних условиях. Причины возможных дефектов и опасность для здоровья.

Гальваническое хромирование — это один из способов создания на поверхности изделий тонкого устойчивого слоя из чистого хрома, который почти в два раза тверже железа, имеет приятный серебристый цвет и отлично полируется. Хромовые покрытия применяют в защитных и в декоративных целях.

Гальваническому хромированию подвергают поверхности трения для создания устойчивого к коррозии антифрикционного слоя, который к тому же хорошо удерживает масло.

Этот металл имеет прекрасное сцепление со сталью, никелем и медью, а также практически не окисляется и не отслаивается в процессе эксплуатации.

Помимо прочего, хромовая гальваника применяется при изготовлении стойких к атмосферным воздействиям оптических отражателей, которые по своим качествам ничем не уступают амальгамированным.

Одной из главных особенностей гальванического хромирования является работа с пассивным анодом, т. е. покрывающий деталь хром поступает не из анодного металла, а из раствора хромовых кислот, что требует постоянной регенерации электролита.

А основной недостаток этого технологического процесса — высокая токсичность соединений хрома и связанные с этим повышенные требования к системам промвентиляции, утилизации электролита и водоочистки.

Суть гальванического хромирования металла


В большинстве гальванических процессов источником покрывающего металла является анод. В отличие от этого при хромировании анионы возникают непосредственно из электролита, основой которого является раствор хромовых кислот, образующихся при растворении хромового ангидрида в воде.

В такой технологии катодом обычно является обрабатываемая деталь, а в роли нерасходуемого пассивного анода выступают пластины или облицовка ванны, выполненные из инертного к кислотам электролита металла.

Пассивные аноды в хромовой гальванике обычно изготавливают из свинца или его сплавов (с оловом и сурьмой). Хромовая кислота обладает сильными коррозионными свойствами, поэтому при производстве оборудования для хромирования применяют кислотостойкие материалы.



Выделение анионов хрома в объеме электролита в процессе хромирования происходит неравномерно, поэтому гальванические ванны оснащают специальными устройствами, обеспечивающими постоянную подачу перемешанного электролита в зону катода (к поверхности металла хромируемой детали).

Кроме того, в связи с постоянным убыванием хрома электролит необходимо периодически регенерировать, добавляя в него хромовый ангидрид и расходуемые в процессе хромирования реагенты.

Вид поверхности и механические свойства хромового покрытия напрямую зависят от компонентов электролитического раствора, степени его нагрева и плотности тока.

Варьируя эти показатели, можно добиться различных видов поверхности хромированного металла: от молочного и матового до зеркально-блестящего, – а также широкого диапазона значений твердости, плотности и пористости осажденного хрома.

Методика хромирования металла своими руками


Тому, кто собирается освоить хромирование металла в бытовых условиях, в первую очередь необходимо четко усвоить, что этот химический процесс связан с применением особо токсичных веществ, опасных для здоровья и наносящих вред природной среде.

Поэтому ни о какой гальванике в домашних условиях не может быть и речи. Для хромирования необходимо подобрать нежилое помещение и по возможности оборудовать его хотя бы какой-нибудь вентиляцией. Также стоит заранее позаботиться об утилизации отработанного раствора и промывочной воды.

Все работы следует выполнять в спецодежде и с применением средств индивидуальной защиты, используемых на химпроизводствах.

ПОСМОТРЕТЬ Медные пластины на AliExpress →

Оборудование для хромирования металла достаточно несложно изготовить самому. В большинстве случаев в его состав входят:

  • стеклянная или пластиковая емкость;
  • теплоизоляция и герметичная крышка рабочей емкости;
  • нагревательный элемент с терморегулятором;
  • источник питания мощностью 1 кВт и напряжением 10÷12 В;
  • свинцовый анод с клеммой;
  • приспособление для подвешивания и зажим для крепления детали с клеммой;
  • емкости для травления и промывки, провода, подставка и прочее второстепенное оборудование.

Компоновка такого комплекта для хромирования зависит от размеров и особенностей входящих в него элементов и делается «на глазок», с дополнениями и изменениями по ходу изготовления.

О токовых режимах лучше заранее почитать в специализированных изданиях или пообщаться со знающими людьми на профильных форумах. Там же можно обсудить вопрос влияния хрома на свойства стали и других металлов, т. к. у хромированной детали несколько изменятся механические характеристики.

Подготовка поверхности к хромированию

Подготовка металла к хромированию ничем не отличается от приготовлений к любому другому гальваническому процессу. В первую очередь необходимо убрать остатки покрытий и ржавчину с хромированной поверхности.

Первое выполняется с помощью металлических щеток и наждачной бумаги или же (если есть такая возможность) абразивоструйной обработкой. Для удаления ржавчины с металла можно также использовать механические методы, но лучше воспользоваться ортофосфорной кислотой.



ПОСМОТРЕТЬ Распылитель для хромирования на AliExpress →

Хромирование алюминия и его сплавов требует особого подхода к предварительной обработке поверхности этих металлов, т. к. на них всегда присутствует устойчивая оксидная пленка. Последовательность их подготовки к гальванике выглядит так:

  1. Промывка всей поверхности металла в бензине.
  2. Удаление следов бензина в горячей мыльной воде.
  3. Травление в смеси азотной и плавиковой кислот (соотношение пять к одному).
  4. Ополаскивание в холодной воде.
  5. Помещение изделия в гальваническую ванну.

Все операции следует выполнять в непрерывной последовательности, а погружать металл в электролит нужно под током.

Приготовление электролита


Основными компонентами всех электролитов для хромирования металлов являются хромовый ангидрид и серная кислота. В промышленных гальванических растворах применяют различные добавки, но для домашнего мастера на первое время достаточно этих двух.

При приготовлении электролита сначала в воде разводится серная кислота из расчета 1.5–2.5 г/л, а затем добавляется хромовый ангидрид в количестве 150–250 г/л. Точную пропорцию можно подобрать только экспериментально, оценивая результат хромирования поверхности металла (см. также ниже о возможных дефектах).

Возможные дефекты

При осмотре всех плоскостей металла после гальванического хромирования могут быть обнаружены специфические недостатки, которые чаще всего связаны с составом электролита и плотностью тока, но могут иметь и другие причины.

Если хром не оседает на металл, то это может быть связано с недостаточной плотностью тока, избытком серной кислоты, завышенной температурой раствора или окислением анода.

Если хромовое покрытие отслаивается от металла, то причиной этого может быть плохая очистка его поверхности и колебание токовых параметров в процессе хромирования.

При превышении плотности тока на выступающих частях детали могут образовываться наросты, а поверхность хромированного металла становится матовой и неровной. При слишком маленькой плотности тока покрытие становится жестким и имеет «молочный» вид.

При гальваническом хромировании также важно пространственное положение детали. Оно должно обеспечивать свободный уход водорода, образующегося на поверхности металла, т. к. скопление это газа приводит к образованию неровностей и каверн.


Опасность для здоровья

При хромировании металлов основная опасность для здоровья персонала и окружающей среды исходит от хромового ангидрида (оксид шестивалентного хрома), который является главным компонентом во всех электролитах, а при растворении в воде образует не менее опасные хромовые кислоты.

Все эти реагенты являются канцерогенами и очень токсичны (относятся к первому классу опасности). Оксиды и соли хрома малолетучи, но при использовании горячих электролитов могут захватываться парами воды.

Другими токсичными веществами, образующимся в процессе гальванического хромирования, являются хроматы свинца и сульфаты бария.

А как вы относитесь к хромированию металлов в домашних условиях? Ведь в Интернете размещено множество статей, описывающих, как легко и просто это делается даже без особых навыков.

Выскажите, пожалуйста, свое мнение в комментариях к этой статье.

Хромирование автомобильных фар и деталей: 9 шагов (с изображениями)

Очистка (Копия / прошлое с домашней страницы Gateros Plating)

После того, как один или два клиента недавно увидели проблемы с загрязнением (большинство из которых мы Я хочу еще раз подчеркнуть, насколько важна очистка как для хорошего качества покрытия, так и для поддержания электролита в отличном состоянии.

Очень важно, чтобы чистка проводилась осторожно и чтобы покрываемые предметы были сверхчистыми.

Первый шаг - хорошее обезжиривание. Это можно сделать с помощью обезжиривателя на основе растворителя или горячего щелочного обезжиривателя, такого как щелочной очиститель GP1.

Следующим шагом будет удаление следов ржавчины, краски или грязи. Это может быть выполнено с помощью электроочистки, струйной обработки или даже полировки проволоки может быть достаточно. Помните, что после того, как вы начали процесс очистки, вы всегда должны носить перчатки, так как даже жир с ваших пальцев приведет к образованию пузырей на покрытии позже!

После того, как вы завершили первую часть процесса очистки, я бы посоветовал провести тест на разрыв воды.Просто окунитесь в чистую воду и посмотрите, не покрыта ли вещь водяной пленкой или нет ли на ней бусинок. Если он покрыт хорошей водной пленкой и не рассыпается, то можно переходить к стадии маринования. Если вы видите водяные капли, вам нужно промыть водой с моющим средством, хорошо сполоснуть и повторить тест на разрыв воды снова, пока он не пройдет.

Теперь рассол. Некоторые люди пытаются пропустить эту часть, но очень важно не делать этого, так как это обеспечит хорошее сцепление между поверхностью металла и следующей пластиной.
Наш сухой кислотный травитель специально разработан для использования в качестве травления для гальванических покрытий или в качестве активатора металлов. Вы также можете идеально использовать HCL в концентрации около 20%. Некоторые люди используют серную кислоту, но я считаю ее немного грязной по отношению к некоторым металлам. У нас были клиенты, использующие уксус, но этого недостаточно для работы! Время травления зависит от типа металла и прочности используемого травления. Обычно это от 1 минуты до 20 минут, и не забывайте всегда хорошо ополаскивать после маринования.

После маринования и ополаскивания нужно сразу же выложить на тарелку. Таким образом, вы не дадите металлу времени образовать оксидный слой на поверхности.

Чем лучше вы подготовите поверхность, тем лучше будут результаты, поэтому при необходимости потратьте время на шлифовку, полировку и полировку. Это важно при нанесении покрытия щеткой, поскольку вы кладете только очень тонкую пластину на основной металл, поэтому, чем более отполирован основной металл, тем лучше. При полировке или полировке не забудьте удалить пленку полировки с помощью очистителя на основе растворителя, а затем снова промыть водой с моющим средством.Перед травлением всегда проверяйте тест на разрыв водой.

Подумайте о приобретении настольного буфера / измельчителя. Вы должны иметь возможность купить его всего за 35 фунтов стерлингов за 3/4 HP 220v. Время и усилия, которые вы сэкономите, окупятся.

Помните, что чистота рядом с благочестием, поэтому, если вы хотите быть богом гальваники, тогда чистота, чистота и снова чистота!

Понимание процесса хромирования никеля

Если вам необходимо хромирование для защиты или восстановления колес вашего мотоцикла, вам необходимо понимать процесс, с помощью которого хромирование завершается.Не каждый автомобиль является хорошим кандидатом для хромирования, но если ваш, то вы увидите много преимуществ от этого решения. Учитывая, насколько сложно хромировать металлическую деталь, стоит доверить эту задачу профессионалам.

Как работает хром

Хром - это сокращение от хрома. Это металл, который наносится тонким слоем на другую поверхность, а не используется как твердый объект. Некоторые очень блестящие детали неспециалисты называют хромом, но для того, чтобы на самом деле они были хромом, в них должен использоваться хром.Детали, изготовленные из хрома, имеют более высокую отражающую способность и более голубые. Они также более рефлексивны.

Chrome может сделать вашу поездку намного красивее и повысить ее стоимость. Он спроектирован так, чтобы быть долговечным и свести к минимуму объем необходимого обслуживания. Хром - это металл, достаточно прочный, чтобы противостоять износу. Это может заставить старую деталь выглядеть новой за небольшую часть стоимости покупки новой детали. Это решение также лучше для окружающей среды.

Первичный осмотр

Хромирование начинается с осмотра детали, на которую будет нанесено покрытие.Это делается для определения процесса, который необходимо будет выполнить для достижения желаемого конечного результата. После осмотра детали заказчик обсуждает со службой хромирования, сколько это будет стоить и сколько времени потребуется для изготовления детали.

Варианты хромирования

Доступны два варианта хромирования: никель-хромирование и твердое хромирование. Твердое хромирование толще, чем хромирование никеля, и техники обычно наносят его на закаленную сталь.Хромирование никеля - более распространенный процесс.

Зачистка

Перед началом процесса хромирования никеля деталь необходимо зачистить до металла. Это включает в себя удаление всей грязи, жира, краски, масла, ржавчины и старого покрытия. Если деталь уже зачищена, пластина обойдется дешевле.

Полировка

Далее начинается процесс полировки. Это подразумевает удаление поверхностного металла с помощью абразивных инструментов. Благодаря использованию различных инструментов деталь будет полностью отполирована до зеркального блеска без ямок, царапин или других загрязнений.Это сделает его более подготовленным к процессу хромирования.

Очистка

Деталь должна быть тщательно очищена, прежде чем она будет готова к нанесению покрытия. Поверхность очищается с помощью мыла, воды и раствора кислоты, чтобы избежать брака. Деталь полируется до тех пор, пока она не приобретет красивый блеск после медного покрытия.

Слои меди, никеля и хрома

Перед самим хромированием наносится несколько слоев покрытия, начиная с медного покрытия. Медь обеспечивает защиту от коррозии.Также медь может выравнивать поверхность и засыпать ямы.

После очистки детали с медным покрытием добавляется тонкий слой никеля, чтобы придать детали больший блеск после нанесения последнего слоя хрома.

Последний слой хрома защищает никель от потускнения и придает детали хромированный вид. Техники всегда наносят хром с помощью гальваники. Техники никогда не наносят хром путем его плавления, распыления или нанесения.

Chroming сделает вашу поездку такой же хорошей, как новая, а также обеспечит защиту поверхности, которая защитит ваш автомобиль даже в неблагоприятных условиях.Если вы считаете, что ваш автомобиль подходит для хромирования, обратитесь в Платиновое покрытие поверхности. Мы можем ответить на любые дополнительные вопросы, которые могут у вас возникнуть об этом процессе.

Хромированный пластик, трехвалентная химия, соответствующая требованиям RoHS

Обратите внимание, что Cybershield предлагает услуги хромирования для коммерческих производителей, а не для хромирования или повторного хромирования деталей личных автомобилей.

Cybershield предлагает глянцевый хромированный пластик с экологически чистым трехвалентным хромированием пластмасс (соответствует требованиям RoHS).

  • Внешний вид, коррозионная стойкость и износостойкость аналогичны пластику с шестивалентным хромированием.
  • Cybershield предлагает хромирование пластика без проблем с окружающей средой, связанных с традиционным хромированием.

Пластмассовые смолы, пригодные для изготовления пластин - АБС-пластик чаще всего используется для хромирования пластмасс из-за легкости нанесения пластин и обеспечения гладкой и однородной поверхности пластика с покрытием. Cybershield разработала процессы нанесения покрытия на широкий спектр марок АБС, даже тех марок, которые не обязательно указаны как «пластинчатый АБС».

Cybershield разрабатывает процессы хромирования пластмасс других типов для применений, требующих превосходных механических свойств и / или более высоких тепловых характеристик. В настоящее время у нас есть , которые способны хромировать только ABS и добиваться желаемой яркой, гладкой, отражающей поверхности. Мы все еще можем покрыть многие другие пластмассовые смолы функциональными металлическими покрытиями. См. Таблицу на странице «Пластиковое покрытие», где приведен список смол, на которые мы можем наносить функциональные покрытия (но не глянцевые хромированные покрытия).Мы будем обновлять наш прогресс, чтобы разработать процесс хромирования для других смол.

Cybershield завершила установку современной автоматизированной линии декоративного хромирования на своем предприятии в Лафкине, штат Техас. Эта линия была установлена ​​в конце 2013 года и в настоящее время полностью работает и поддерживает производственные программы наших клиентов. Это дает Cybershield возможность соответствовать всем автомобильным внешним спецификациям для компонентов из блестящего хромированного пластика и обеспечивает большие объемы производства для удовлетворения потребностей наших клиентов.

Линия декоративного хромирования Cybershield

Трехвалентная хромированная пластиковая система

Процесс декоративного глянцевого хромирования пластика включает следующие этапы:

  1. Нанесите начальный слой химического никелирования толщиной 20-40 микродюймов (0,5-1,0 мкм) на все поверхности пластиковой детали, чтобы сделать поверхность проводящей. Проводящая поверхность требуется для гальваники пластика.
  2. Осаждение меди толщиной от 400 до 1000 микродюймов (10-25 мкм)
  3. Никель наносится толщиной от 8 до 20 мкм (320-800 микродюймов).Cybershield наносит дуплексный никель для удовлетворения внешних требований автомобильной промышленности.
  4. Трехвалентный хром наносится на толщину 4-10 микродюймов (0,1-0,25 мкм)

Cybershield может поддерживать клиентские приложения от первоначальной концепции до прототипирования и тестирования и серийного производства. Мы можем оптимизировать вашу цепочку поставок, предлагая услуги под ключ, в том числе:

  • Литье под давлением
  • Услуги по механической сборке, включая установку вставок, маркировку деталей, декоративную окраску, установку прокладок, механическую сборку и т. Д.

Загрузите дополнительную информацию о технологии пластикового покрытия.

Наша команда инженеров готова поддержать ваш следующий проект по хромированию пластика от идеи до производства. Свяжитесь с Cybershield для получения технических спецификаций, возможностей процесса и помощи по применению.

Экологичная технология хромирования, разработанная в Нотр-Даме, продвигается к коммерциализации благодаря инвестициям Nucor Corp. Новости | Новости Нотр-Дам

Trion Coatings LLC, которая владеет экологически безопасным процессом хромирования, разработанным в партнерстве между преподавателями Университета Нотр-Дам и начинающей компанией, базирующейся в университетском центре IDEA, продала миноритарный пакет акций в материнской компании Trion корпорации Nucor Corp.

В рамках своих инвестиций Nucor будет работать с Trion Coatings над коммерциализацией технологии путем строительства первого коммерческого предприятия для процесса нанесения покрытия на Nucor Fastener в Сент-Джо, штат Индиана. В рамках соглашения Nucor будет обладать эксклюзивными правами по всемирному лицензионному соглашению на технологию применительно к сортовому прокату.

«Мы очень рады инвестировать в эту передовую технологию, работая вместе с Trion Coatings и Университетом Нотр-Дам, чтобы создать гораздо более безопасную рабочую среду и продвигать ее до коммерческого уровня», - сказал Джон Ферриола, председатель, генеральный директор. и президент Nucor Corp.«Как крупнейший в стране переработчик вторсырья, мы постоянно ищем способы повысить устойчивость нашего бизнеса и уменьшить воздействие на окружающую среду».

Trion Coatings LLC, инкубируемая в центре IDEA в Нотр-Дам, была создана с целью разработки экологически чистой альтернативы шестивалентному хрому в процессе хромирования. Разработка более безопасной альтернативы шестивалентному хрому дает преимущества на рынке, поскольку глобальная нормативно-правовая среда становится более жесткой.

В запатентованном процессе

Trion Coatings используются соли трехвалентного хрома и запатентованный раствор ионной жидкости, который обеспечивает более высокие скорости гальваники, улучшенную износостойкость и общие более высокие результаты по сравнению с традиционным шестивалентным хромом, обеспечивая при этом превосходный профиль для здоровья и безопасности.

«Мы считаем, что эта технология представляет собой серьезный прогресс, позволяющий производителям стали производить хромированную сталь эффективным, экологически чистым и безопасным для рабочих способом», - сказал Дуг Моррисон, президент Trion Coatings и выпускник Нотр-Дама в 1997 году. .

Разработкой технологии приписывают Эдвард Мэджинн, профессор энергетических исследований семьи Дорини и заведующий кафедрой химической и биомолекулярной инженерии в Нотр-Дам; бывший преподаватель Нотр-Дама Джоан Бреннеке, ныне работающая в Техасском университете; Маурисио Кироз-Гусман, бывший научный сотрудник Нотр-Дама, а ныне главный научный сотрудник Trion Coatings; и Патрик Бенабен, известный международный эксперт по электрохимии.

«Трион является ярким примером того, как исследования в Университете Нотр-Дам и процесс коммерциализации Центра IDEA работают в гармонии, чтобы стимулировать новые передовые исследования и коммерциализировать их, чтобы делать смелые вещи для человеческого сообщества», - сказал Тим Сазерленд, председатель Middleburg Capital Development и член попечительского совета Нотр-Дама.«Наш успех - это заслуга основателей и ученых Trion Coatings, которые усердно и с непоколебимой приверженностью работали над созданием хромового покрытия, которое навсегда изменит отделку стали, неизмеримо принося пользу здоровью и безопасности людей».

Middleburg Capital Development является держателем контрольного пакета акций Trion Coatings LLC. Миддлбург Кэпитал Девелопмент - это семейный офис, который управляет семейными трастами Сазерлендов и был одним из первых защитников IDEA Center в Нотр-Даме.

Краткое руководство по хромированию

Хромирование - это процесс нанесения гальванического покрытия тонкого слоя хрома на металлический или пластиковый объект в декоративных или практических целях. Компания Dorsetware является одним из ведущих поставщиков хромирования в Хэмпшире и имеет сертификат BSI, обслуживающий потребности клиентов в металле с 1969 года и обладающий большим опытом в области хромирования.

Что такое Chrome?

Хром - это металл и один из встречающихся в природе химических элементов, также известный как хром.Хром в твердой форме непрактичен, но содержащиеся в нем свойства ценны при нанесении на другие металлы, такие как алюминий, нержавеющая сталь, латунь, медь или пластик.

Хром часто путают с другими химическими веществами, которые придают блеск, такими как полированный алюминий и электрополированная нержавеющая сталь. Хромирование более яркое, синее и более зеркальное, что создает точное отражение по сравнению с другими покрытиями.

Для чего используется хромирование?

Хромирование используется для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, твердости поверхности, для облегчения ухода за металлом или в чисто декоративных целях.

Как наносится хромирование?

Хромирование - это квалифицированная практика гальванического нанесения тонкого слоя хрома на металлический или пластиковый предмет, который лучше всего применяется сертифицированной компанией по отделке металла, такой как Dorsetware. Во-первых, оценивается качество основного материала, а также желаемый результат отделки. Затем основные материалы снимаются, чтобы обнажить оголенный металл, и вся грязь, масло, краска, ржавчина и старые покрытия удаляются.

Во-вторых, голый металл полируется с помощью шлифовальных лент и абразивных кругов для удаления точечной коррозии, царапин и загрязнений для получения гладкой поверхности.Затем применяется процесс хирургической очистки с использованием мыла, кислоты и водных растворов, что необходимо перед нанесением покрытия, поскольку любые посторонние вещества могут привести к отторжению покрытия.

В-третьих, Dorsetware добавляет медное покрытие, чтобы предложить дополнительный слой защиты от коррозии и заполнить ямки или линии полировки перед повторной полировкой и повторной хирургической очисткой.

В-четвертых, никелирование применяется для еще одного слоя защиты и для улучшения глянцевого блеска хрома.Затем объект помещается в ванну для хромирования, где он нагревается до температуры раствора и происходит процесс гальваники. Продолжительность нахождения в растворе соответствует желаемой толщине покрытия.

Наконец, детали снова очищаются, полируются и проверяются на качество и отделку.

Какие материалы требуют хромирования?

Хромирование обычно наносится на предметы повседневного обихода и автомобильные детали, в том числе:

· Дверные ручки, ручки и почтовые ящики

· Насадки для душа, смесители для ванных комнат и смыв для унитаза, цепочки, кольца для полотенец и держатели для рулонов.

· Внутреннее и внешнее освещение

· Детали интерьера и экстерьера

· Запчасти для мотоциклов

· Формы и прессы

· Клапаны и насосы

Таким образом, хромирование необходимо для предметов, которым необходимо противостоять ржавчине, царапинам и другим дефектам.

Поговорите с членом команды Dorsetware, чтобы получить дополнительную информацию о хромировании или обсудить ваши требования к хромированию.Позвоните нам по телефону 01202 677939 или заполните нашу онлайн-форму для связи.

Проблема замены твердого хрома

Поиск подходящей замены твердому хрому в аэрокосмических компонентах был ключевым приоритетом цепочки поставок для производителей самолетов. Это связано с документально подтвержденными рисками для здоровья рабочих и воздействием на окружающую среду шестивалентного хрома, канцерогена, который возникает в процессе хромирования и является наиболее токсичной формой хрома.

В результате хром является строго регулируемым химическим веществом на основных мировых рынках. В Европейском союзе шестивалентный хром подпадает под действие регламента ЕС REACH (Регистрация, оценка, авторизация и ограничение химических веществ), который устанавливает руководящие принципы безопасного использования химических веществ по всей цепочке поставок. Хром также строго регулируется OSHA в США.

Однако замена твердого хрома подходящей альтернативой остается серьезной проблемой для аэрокосмической промышленности из-за его широкого использования в качестве поверхностного покрытия многих компонентов.Его давно ценили за его твердость, способность минимизировать износ при скольжении, защиту от коррозии и продление срока службы металлических деталей, поэтому его можно найти во многих областях применения, таких как авиационные конструкции, шасси, опоры двигателя и воздушные рамы. Во многих случаях он используется на компонентах, где имеется контакт металл-металл между движущимися частями из-за его низкого коэффициента трения.

В результате процесс замены твердого хрома требует от аэрокосмических компаний прежде всего критически оценить, почему они использовали его, и определить, какие проблемы он решал, поскольку теперь они стремятся заменить его альтернативой.Это огромная задача, поскольку каждая деталь, в которой в настоящее время используется твердый хром, должна быть проверена на предмет ее функциональности, возможности соединения с другими частями, механизмов износа, потребностей в смазке и условий эксплуатации. Этот анализ необходим, поскольку точной замены твердому хрому не существует.

Существует также возможность достичь превосходных характеристик, поскольку оценивается возможность замены твердого хрома. Несмотря на широкое распространение, твердый хром не обошелся без проблем с эксплуатационными характеристиками, которые включают ограничения на его твердость и защиту от коррозии, трудности с применением в выемках и резьбе, а также риск точечной коррозии и растрескивания (отслаивания) в условиях высоких нагрузок.

PVD-покрытия
BALINIT TURBINE PRO компании Oerlikon Balzers - это покрытие на углеродной основе для рабочих колес, обеспечивающее сочетание высокой твердости поверхности, низкого коэффициента трения и антикоррозионных свойств.

Одной из альтернатив, все более широко используемой в аэрокосмической промышленности, является покрытие методом физического осаждения из паровой фазы (PVD), надежный безопасный вариант замены твердого хрома в соответствии с REACH. Покрытия PVD предлагают многие из тех же преимуществ и в некоторых отношениях превосходят их.

Физическое осаждение из паровой фазы (PVD) описывает различные методы вакуумного осаждения, которые можно использовать для получения тонких покрытий.Обычно он используется для покрытия компонентов при относительно низких температурах 160-500 ° C. Эти температуры идеальны, поскольку они ниже точки отпуска сталей, чтобы избежать изменения основных свойств материала.

Среди вариантов PVD есть несколько покрытий на основе углерода, которые обеспечивают уникальное сочетание чрезвычайной твердости поверхности, низкого коэффициента трения и антикоррозионных свойств. Один из примеров, BALINIT C от поставщика покрытий Oerlikon Balzers (Бальцерс, Лихтенштейн), привлек внимание некоторых крупнейших производителей аэрокосмической отрасли в мире, включая Airbus.

Комплект медных шестерен и подшипников Oerlikon

В ноябре Airbus объявил о расширении использования BALINIT C для включения медных сплавов - подложки, обычно используемой для подшипников и втулок в шасси самолетов и для соединения с планером. Ранее Airbus одобрил использование PVD-покрытия на стальных, титановых и инконель-подложках.

Техническая квалификация BALINIT C как безопасного и соответствующего REACH варианта твердого хромирования завершает процесс промышленной квалификации Airbus для производственных центров в Oerlikon Balzers, Великобритания и Oerlikon Balzers, Франция.

Твердый хром уже давно используется для изготовления деталей шасси самолетов из-за его твердости, способности минимизировать износ при скольжении и защиты от коррозии.

Компания Oerlikon Balzers использует смесь металла и алмазоподобного углерода для создания покрытия BALINIT C, карбида вольфрама / углерода (WC / C). Процесс PVD используется для распыления (испарения) материала из твердого источника в газовую или паровую фазу, а затем осаждения его на подложку, где он конденсируется. Покрытие не проникает в поверхность. Вместо этого он образует прочную металлическую связь с поверхностью компонента.Все процессы PVD проходят в высоком вакууме.

Покрытие из карбида вольфрама / углерода (WC / C) наносится с использованием процессов атомного удара (распыления), в результате чего получается покрытие с тонкой топографией поверхности. Это идеально подходит для покрытия полированных или структурированных поверхностей. BALINIT C имеет высокую твердость - от 1000 до 1500 HV. Для сравнения твердость твердого хрома составляет примерно 700 - 1000 HV. BALINIT C в условиях работы всухую имеет гораздо более низкий коэффициент трения (0,1 - 0.2 против стали, сухой) по сравнению с твердым хромированием (примерно 0,5).

Покрытие наносится толщиной от 1 до 5 микрон, что позволяет использовать его на роликовых подшипниках и деталях шасси. Он создает яркую отделку, а благодаря однородности этого покрытия отпадает необходимость в последующей отделке, что экономит время и деньги. Это явное преимущество перед твердым хромом, который необходимо отшлифовать до допусков и отполировать для достижения однородной отделки.

BALINIT C может заменить твердое хромовое покрытие, традиционно используемое на таких компонентах, как те, которые используются в системах посадки самолетов.

BALINIT C обеспечивает более прочную адгезию к металлическим основам, чем твердый хром, высокую несущую способность и высокий уровень сопротивления истиранию (адгезионному износу). Благодаря низкому коэффициенту трения он снижает точечную и фреттинг-коррозию скользящих или движущихся частей самолета, таких как приводы, гусеничные системы закрылков и насосы. Это делает покрытие идеальным для применений с низким уровнем смазки и даже для работы всухую.

Подшипники - это детали, которые страдают от сильного и непропорционально распределенного абразивного износа.Это покрытие особенно подходит для цементировочной стали, а также сталей для шариковых и роликовых подшипников, поскольку его можно наносить при температурах ниже 200 ° C. Его можно наносить не только на внутренние и внешние кольца и цилиндры, но и на шарики в шарикоподшипниках с очень однородной толщиной покрытия от 0,5 до 1 мкм. Небольшое увеличение шероховатости компенсируется хорошими полировальными качествами покрытия, которое сглаживает дорожку качения внутреннего и внешнего колец, обеспечивая дополнительную защиту от истирания и точечной коррозии.

По мере того, как лидеры отрасли, такие как Airbus, все чаще применяют PVD-покрытия, становится все более очевидной возможность в конечном итоге полностью исключить твердый хром из аэрокосмической промышленности.

«Замена твердого хрома была большой задачей для аэрокосмической промышленности, потому что найти точную замену непросто - все альтернативы будут немного разными», - сказал Тоби Миддлмисс, менеджер по глобальному аэрокосмическому сегменту компании Oerlikon Balzers. «Таким образом, производителям пришлось вернуться к чертежной доске и оценить, почему в первую очередь был использован твердый хром, каково его применение и какие подходящие альтернативы могли бы работать.

«Будет продолжена тщательная, основанная на фактах оценка - поверхность за поверхностью, компонент за компонентом, чтобы обеспечить соблюдение всех критериев безопасности, производительности, надежности и стоимости», - добавил он.

Эта статья написана доктором Флорианом Ровере, директором по продажам подразделения прецизионных компонентов в Северной Америке, Oerlikon Balzers Coatings USA (Агавам, Массачусетс). Для получения дополнительной информации нажмите здесь .


Журнал Aerospace & Defense Technology Magazine

Эта статья впервые появилась в выпуске журнала Aerospace & Defense Technology за октябрь 2019 г.

Другие статьи из архивов читайте здесь.

ПОДПИСАТЬСЯ

Хромирование - Колесные концепции

Отделка, отражающая ваш стиль.

Хромирование - это классическая и эстетичная отделка, которая используется в автомобильной промышленности в течение многих лет и является эталоном, по которому измеряется отделка колес и деталей. Наш запатентованный процесс хромирования обеспечивает высочайшее качество хромированной отделки в отрасли, что подтверждается нашей стандартной ограниченной гарантией сроком на 1 год.

Наш процесс хромирования начинается с полной зачистки колеса или металлической детали до оголенного металла с помощью жидкой химической полоски. Затем мы подготавливаем колесо к процессу хромирования, полируя лицевую сторону и окна колеса с помощью нашего тщательного многоступенчатого процесса полировки, который выполняется вручную.

Мы также предлагаем нашу фирменную демонстрационную хромовую полировку, при которой мы полностью полируем внутреннюю часть колеса, чтобы создать заводской вид OEM.

После полировки колесо готово к процессу хромирования, которое состоит из меди, полуматового никеля, полированного никеля и хрома.После этапа медной обработки колеса полируются, очищаются и подвергаются многократным ударам на оставшихся этапах процесса нанесения покрытия для обеспечения максимально возможной отделки.


Хромирование повторно

Устал или поврежден хром? Не волнуйтесь! Мы можем повторно хромировать практически любое поврежденное колесо или металлическую деталь, которая ранее была хромирована. Часто это требует еще нескольких дополнительных шагов и ухода, но вот как это работает:

Сначала нужно удалить старый хром.Это делается с помощью химической ленты для удаления хрома, разработанной для удаления хрома с металлических поверхностей. Затем, в зависимости от состояния колеса, его отправляют на полировку или на пескоструйную обработку перед полировкой, что помогает удалить как можно больше точечной коррозии и коррозии.

Затем мы подготавливаем колесо к процессу хромирования, полируя лицевую сторону и окна колеса с помощью нашего многоступенчатого процесса полировки, который выполняется вручную для обеспечения высочайшего контроля качества.

После полировки колесо готово к процессу хромирования, которое состоит из меди, полублестящего никеля, полированного никеля и хрома. После этапа медной обработки колеса полируются, затем очищаются и подвергаются многократным ударам на оставшихся этапах процесса нанесения покрытия, чтобы обеспечить наилучшую возможную отделку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Все колеса не равны. Что это означает, зависит от того, сколько лет и в каком состоянии были ваши колеса, когда вы их нам привезли, зависит от законченного вида.На вашем колесе могут быть видимые точечки и / или коррозия, царапины или другие повреждения, которые являются причиной того, что вы хотите повторно хромировать его, или точечная коррозия и коррозия могут проявиться в металлической отливке после удаления старого хромового покрытия. с поверхности, и колесо теперь в необработанном металлическом покрытии.

Поскольку точечная коррозия и / или коррозия являются дефектами алюминиевого сплава, они все еще могут просвечивать конечную поверхность после повторного хромирования. Мы делаем все возможное, чтобы удалить как можно больше этих питтингов и коррозии, но некоторые из них, если они находятся достаточно глубоко в отливке, могут быть слишком большими, чтобы их полностью удалить или заполнить различными слоями материала, нанесенного во время хромирования. гальванический процесс.

Мы делаем все возможное, чтобы ваше колесо выглядело как можно лучше при повторном покрытии, но помните, что это бывшая в употреблении, поврежденная деталь, с которой мы работаем. Любезно, наша работа - управлять ожиданиями, и если вы ожидаете и / или хотите, чтобы ваши колеса или детали выглядели точно так же, как когда они были совершенно новыми, мы предлагаем приобрести новые колеса или детали, поскольку мы не можем гарантировать такие результаты. . (Мы будем рады обсудить с вами вариант покупки новых колес или запчастей, если вы предпочитаете именно этот маршрут).

Точная цена может отличаться и зависит от размера, конфигурации и других неизвестных факторов вашего колеса или деталей. Чтобы узнать точную цену, позвоните по телефону (805) 376-2113.

КАЛИФОРНИЯ PROP 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эти продукты могут подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая хром, никель и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите на сайт www.P65Warnings.ca.gov

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *