Технические характеристики клиренс форд фокус 2: Технические характеристики нового Ford Focus (клиренс, размеры, расход)

Содержание

Клиренс Форд Фокус 2, возможности увеличения дорожного просвета Ford Focus II проставками

Клиренс или дорожный просвет Форд Фокус 2, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Ford Focus II и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Фокус 2 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Фокус 2 составляет 155 мм. В реальности под защитой двигателя вы намерите меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Фокус 2. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Форд Фокус 2, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Ford Focus II в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео установки проставок на Фокус. Увеличение дорожного просвета спереди до 175 мм, сзади до 185 мм!

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Клиренс форд фокус 2 технические характеристики

Главная » Ford » Клиренс форд фокус 2 технические характеристики

Обзор седана Ford Focus 2: основные характеристики и показатели ⋆ Популярные автомобили Ford в России

В рамках пекинского автошоу, в 2004 году, публика смогла познакомиться с концептуальной второй генерацией Форд Фокус в версии седан. Самой важной отличительной чертой этого автомобиля стало, отступление создателей от «глобального» смысла исполнения машины. Спустя четыре года, после некоторой переработки и усовершенствования деталей, на франкфурской авто выставке была показана рестайлинговая версия второго Фокуса, производство которого длилось вплоть до 2011 года.

Внешнее исполнение машины выполнено в особом, «кинетическом» дизайнерском исполнении, что в свою очередь придаёт автомобилю напористости и отменной солидности. Из всей структуры внешней конструкции, наиболее красочно, безусловно, выглядит передняя часть машины: спереди расположен уникальный рельефный капот, около которого расположилась оптика, выполненная в скульптурных тонах, а также красочный бампер в сочетании с воздухозаборниками, по краям от которых помещены противотуманные фары. Стоит отметить, что в более «улучшенных» версиях система оптики также содержит поворотный би-ксенон.

Колёсные арки, вмещающие в себя диски от пятнадцати до семнадцати дюймов выглядят довольно-таки раздутыми, что придаёт некую индивидуальность именно этой версии второй генерации. Внешняя мощность также «основана» на покатом капоте, больших дверях и не много заваленной задней части. Но и свои изъяны также присутствуют: при внешнем изучении машины, на ум приходит мысль что, - всего «кинетического» дизайна на всю машину и не хватило, ведь задняя часть хоть и оснащена бампером в сочетании с пластиковой накладкой, но в полной мере ситуацию не спасает.

Технологические характеристики конструкции в полной мере соответствуют всем «заповедям» «гольф-класса». Так, длина Форд Фокус 2 составляет 4488 миллиметров, высота равна 1497 мм, а ширина - 1840 миллиметров. Колёсная база, то есть расстояние от заднего до переднего моста составляет ровно 2640 мм. Дорожный просвет (клиренс) – 155 миллиметров. Полное снаряжение автомобиля потянет в весе от 1195 до 1360 килограммов.

Внутренние исполнение Форда, выглядит очень и очень стильно, даже можно сказать от части «по богатому». Но учитывая уровень оснащения передней панели, наполнения салона может отличатся. Перед водителем установлено крупное рулевое колесо (в улучшенных версиях, руль – многофункциональный), за которым «спрятано» щиток с 4 раструбами, содержащими приборы, и отменной работающий монохромный дисплей компьютера.

Общий стиль выполнения передней панели можно описать, замысловатым словосочетанием « хорошая прямолинейность», в общую концепцию которой не вписываются разве что дефлекторы вентиляционной системы, выполненные в овальной форме. Панель оснащена тремя ручками регулировки печки, кнопки управления двухзонным климатом и настройка

кондиционера. Система воспроизведения аудио файлов прилагается в каждой версии второго Фокуса, но только «премиальные» модели «напиханы» системой мультимедиа с цветным экраном.

Привычное расположение абсолютно всех органов и систем управлений, позволяет всей эргономике машины выделяться среди таких же одноклассников. Внутренние исполнение автомобиля основано на использовании качественного пластика, а деревянные и алюминиевые вставки добавляют машине солидности и стиля. В улучшенных версиях, салон отделан высококачественной кожей.

Седан Ford Focus 2 для водителя и пассажиров предлагает только высокачественное размещение. Передние кресла – это удобные и практичные места для водителя и пассажира (в некоторых дорогих версиях ставились спортивные кресла), оснащённые множеством регулировочных кнопок и механизмов. Задний диван – это удобное, одновременное размещение троих человек, а для более лучшего положения есть центральный подлокотник.

Багажное отделение седана рассчитано на четыреста шестьдесят семь литров свободного места. Под фальшполом у него находиться производственное запасное колесо. Посредством сложения заднего дивана, погрузочная площадь равняется 931 литрам, длина которой может достигать 1659 миллиметров.

Технические показатели седана Ford Focus 2

После своего выпуска, второй Форд Фокус седан на территории российских авто рынков был представлен 5 литровыми бензиновыми четверками версии Duratec с системой электронного впрыскивания топлива, а также 1 турбодизелем Duratorq TDCi.

Для начала «разберемся» с бензиновыми агрегатами. Стартовым по праву считается движок на 1,4 литров, дающий восемьдесят лошадок, развивающий 127 Нм вращающего момента за 350 оборотов. В тандеме с пятискоростной механикой он даёт разгон до сотни за 14,2 секунды, при максимальной скорости в 166 километров. Средний показатель расхода топлива равен 6,6 литрам в смешанном цикле.

Двигатель на 1,6 литров представлен в двух вариантах форсировки: первый – дающий сотню лошадей и 143 Нм тяги при четырёх тысячах оборотах, и, второй – предоставляющий сто шестнадцать сил при 155 Нм на 4150 оборотах. Первому «идёт» механическая коробка передач либо же 4-диапапзонный автомат, второй оснащен исключительной механикой. Первая сотня у такого движка, достигается за 13,6 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра в час. Стоит отметить не большой аппетит к бензину, - всего лишь 6,6 - семь с половиной литров, что зависит от версии.

Мощным по сравнению с вышеперечисленными версиями будет 1,8 литровый двигатель. Работоспособность, которого вычисляется на уровне ста двадцати пяти лошадках и 165 Нм при 4000 оборотах в минуту. В тандеме с механикой, первая сотня идёт за десять секунд, а максималка – 193 километров в час. В среднем на 100 километров, уходит около семи литров топлива.

Самый «дорогой» вариант – двухлитровый агрегат. Генерация, которого отдаёт сто сорок пять лошадиных сил и 190 Нм при 4500 оборотах в минуту. Такой двигатель идёт в комплектации, как с механикой, так и с автоматикой. 9,3-10,9 секунды – именно такой показатель предоставляется машине при её разгоне до первой сотни километров. А предельная мощность – 193-207 километров в час. Расход бензина равен – 7,1 – 7,8 литров.

Теперь можно и о турбодизеле. При объеме в 1,8 литра, он производит сто пятнадцать сил и триста Нм при 1900 оборотах в минуту, и функционирует только в паре с механической коробкой. Покорение сотни километров происходит за 10,8 секунд, а максимальная скорость составляет 193 километров. В смешанном типе, потребляет 5,3 литра солярки.

«Телега» Ford C1 – является основой конструкции второго Фокуса, в сочетании с подвеской типа МакФерсон на передней оси и традиционной многорычажкой сзади (в техническом оснащении которой – качественный эффект подруливания). Смотря, какая версия, она может быть, укомплектована как электрогидравлическим либо электрическим усилителем руля. Базовые седаны второго фокуса оснащались дисковыми устройствами тормозной системы спереди и барабанами сзади. Автомобили с мощными движками (от 125 лошадок) – только дисковыми.

Плюсы и минусы седана Ford Focus 2

К положительным характеристикам можно по любому отнести тяговитые движки, просторный и стильный салон, отменную управляемость, просторный багажник, и что немало важно для нас – хорошую безопасность и «прививание» к российским условиям эксплуатации.

Негатив состоит в довольно-таки маленьком клиренсе, стареньком «автомате» и низком уровне шумоизоляции.

Стоимость седана Ford Focus 2

Данная модель всегда пользовалась отменной популярностью среди отечественных автолюбителей, что рисует картину, большого количества машин на вторичных авто рынках России. Стартовые предложения на машину начинаются от двухсот пятидесяти тысяч. Есть модели и по дороже, - от четырёхсот тысяч.

Мой любимый автомобиль Ford Focus II 1.8 MT

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2640 мм
Колея передняя1535 мм
Колея задняя1531 мм
Дорожный просвет155 мм
Объем багажника минимальный467 л
Объем багажника максимальный 872 л
Ширина1840 мм
Длина4488 мм
Высота1497 мм
Объем двигателя1798 см3
Мощность125 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент165/4000 н*м
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня83.1 мм
Степень сжатия10.8
Максимальная скорость193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)10.6 с
Расход топлива в городе на 100 км9.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км5.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км7 л
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1295 кг
Допустимая полная масса1810 кг
Размер шин195/65R15

Технические характеристики Ford Focus 2008 - 2018

Модель Средние хар-киавтомобиля этого

класса

Двигатель
Комплектация

Тип двигателя

Бензиновый

Кол-во цилиндров

4

Кол-во клапанов на цилиндр

4

Рабочий объем, см³

1690

Конфигурация

Рядный

Максимальная мощность, л.с.

113

мощность при, об/мин

5769

Максимальный крутящий момент, Н∙м

189

крутящий момент при, об/мин

3942

Тип впрыска

Распределенный впрыск

Наддув

  • Количество мест

    5

    Длина, мм

    4351

    Ширина, мм

    1745

    Высота, мм

    1436

    Колесная база, мм

    2627

    Колея передних колес, мм

    1089

    Колея задних колес, мм

    1088

    Диаметр разворота, м

    7

    Объем багажника, л

    342

    Объем багажника максимальный, л

    458

    Грузоподъемность, кг

    37

    Дорожный просвет (клиренс), мм

    96

    Снаряженная масса, кг

    980

    Полная масса, кг

    1248

    Максимальная скорость, км/ч

    163

    Время разгона 0-100 км/ч, с

    9

    Смешанный цикл, л/100 км

    6

    Городской цикл, л/100 км

    8

    Загородный цикл, л/100 км

    5

    Рекомендуемое топливо

    АИ-95

    Емкость топливного бака, л

    47

    Соответствие экологическим требованиям

    Евро-5

    Запас хода, км

    534

    Коробка передач

    Механическая

    Количество передач

    5

    Трансмиссия привод

    Передняя подвеска

    Независимая — McPherson

    Задняя подвеска

    Независимая — многорычажная

    Передние тормоза

    Дисковые вентилируемые

    Задние тормоза

    Дисковые

    Передние шины

    205/55 R16

    Задние шины

    205/55 R16

    Передние диски

    Задние диски

    Тип усилителя

    Электрический

    Технические характеристики автомобилей Ford Focus / Форд Фокус

    Ford Focus (DYB(2014)) 2014 - н.в. гг.

    Ford Focus (DYB) 2010 - 2014 гг.

    Ford Focus (DA3(2008)) 2008 - 2010 гг.

    Ford Focus ((USA)2008) 2008 - 2010 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus II 2.0 седан (4 дв.) 1999 см3 140 л.с. 2008 - 2010
    Ford Focus II 2.0 купе (2 дв.) 1999 см3 143 л.с. 2008 - 2010
    Ford Focus II 2.0 20E седан (4 дв.) 1999 см3 132 л.с. 2008 - 2010

    Ford Focus (DB3(2008)) 2008 - 2010 гг.

    Ford Focus (DB3) 2005 - 2007 гг.

    Ford Focus ((USA)DB3) 2004 - 2007 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus II 2.0 седан (4 дв.) 1999 см3 137 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 седан (4 дв.) 1997 см3 130 л.с. 11.2004 -   2007
    Ford Focus II 2.3 седан (4 дв.) 2261 см3 153 л.с. 11.2004 -   2007

    Ford Focus ((USA)DA3) 2004 - 2007 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus II 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1999 см3 137 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1999 см3 130 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1999 см3 130 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 универсал (5 дв.) 1999 см3 137 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 универсал (5 дв.) 1999 см3 130 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1999 см3 137 л.с. 11.2004 -   2007
    Ford Focus II 2.3 хэтчбек (5 дв.) 2261 см3 151 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.3 хэтчбек (3 дв.) 2261 см3 151 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.3 универсал (5 дв.) 2261 см3 148 л.с. 11.2004 - 11.2007
    Ford Focus II 2.3 универсал (5 дв.) 2261 см3 151 л.с. 11.2004 - 11.2007

    Ford Focus (DA3) 2004 - 2007 гг.

    Ford Focus (DNW(2001)) 2001 - 2004 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 универсал (5 дв.) 1388 см3 75 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.6 универсал (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 универсал (5 дв.) 1796 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 75 л.с. 09.2001 - 07.2004
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 90 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 универсал (5 дв.) 1988 см3 130 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 (USA) универсал (5 дв.) 1993 см3 110 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 (USA) универсал (5 дв.) 1988 см3 131 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 ST170 универсал (5 дв.) 1988 см3 173 л.с. 2002 - 2004

    Ford Focus (DBW(2001)) 2001 - 2004 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 75 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 75 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 хэтчбек (3 дв.) 1796 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 75 л.с. 09.2001 - 07.2004
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 90 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 90 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 115 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1988 см3 130 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1988 см3 130 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1993 см3 110 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1993 см3 110 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 RS хэтчбек (3 дв.) 1988 см3 215 л.с. 08.2002 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 ST170 хэтчбек (3 дв.) 1988 см3 173 л.с. 02.2002 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 ST170 хэтчбек (5 дв.) 1988 см3 173 л.с. 02.2002 - 09.2004

    Ford Focus (DFW(2001)) 2001 - 2004 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 седан (4 дв.) 1388 см3 75 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 101 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD седан (4 дв.) 1753 см3 90 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 1.8 TD седан (4 дв.) 1753 см3 115 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 седан (4 дв.) 1988 см3 130 л.с. 09.2001 - 09.2004
    Ford Focus 2.0 седан (4 дв.) 1993 см3 110 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.0 седан (4 дв.) 1988 см3 131 л.с. 2002 - 2004
    Ford Focus 2.3 седан (4 дв.) 2300 см3 145 л.с. 2003 - 2004

    Ford Focus (DNW) 1998 - 2001 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 универсал (5 дв.) 1388 см3 75 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.6 универсал (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 универсал (5 дв.) 1796 см3 116 л.с. 08.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 90 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 75 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD универсал (5 дв.) 1753 см3 115 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 универсал (5 дв.) 1988 см3 131 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 универсал (5 дв.) 1988 см3 111 л.с. 2000 - 2001

    Ford Focus (DFW) 1998 - 2001 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 седан (4 дв.) 1388 см3 75 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 1.6 седан (4 дв.) 1596 см3 101 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 115 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD седан (4 дв.) 1753 см3 90 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD седан (4 дв.) 1753 см3 115 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 седан (4 дв.) 1988 см3 111 л.с. 1999 - 2001
    Ford Focus 2.0 седан (4 дв.) 1988 см3 130 л.с. 2000 - 2001

    Ford Focus (DBW) 1998 - 2001 гг.

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Ford Focus 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1388 см3 75 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1388 см3 75 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 101 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 101 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 хэтчбек (3 дв.) 1796 см3 115 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 115 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 90 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 90 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 75 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 75 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (3 дв.) 1753 см3 115 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 1.8 TD хэтчбек (5 дв.) 1753 см3 115 л.с. 01.2001 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1988 см3 131 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1988 см3 131 л.с. 10.1998 - 09.2001
    Ford Focus 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1988 см3 111 л.с. 2000 - 2001
    1990 2000 2010 2020
    8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
    DBW (HB3, HB5)
    DNW (SW5)
    DFW (S4)
    DFW(2001) (S4)
    DNW(2001) (SW5)
    DBW(2001) (HB3, HB5)
    (USA)DA3 (HB3, HB5, SW5)
    (USA)DB3 (S4)
    DA3 (HB3, HB5, SW5)
    DB3 (CA2, S4)
    DB3(2008) (CA2, S4)
    DA3(2008) (HB3, HB5, SW5)
    (USA)2008 (C2, S4)
    DYB (HB5, S4, SW5)
    DYB(2014) (HB5, S4, SW5)

    Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Focus / Форд Фокус, выпускаемых с 1997 г.

    Продажа подержанных автомобилей Ford Focus

    Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus

    • 29.10.2007

      Игорь

      Оценка автора

      Объективность

      После десятки, конечно небо и земля....машина большая, но габариты не чувствуются, после десяти тысяч заметно стала приёмистей. Немного качает в поворотах на большой скорости, грешу на резину. Предельно разгонял до 200км/ч, идёт плавно устойчиво, он пойдёт и больше но электроника ограничивает. Взял готовую в салоне, отказная, напичкана по полной, кроме автомата и кожи. Машина классная, не жалею.

      подробнее
    • 11.04.2008

      Михаил

      Оценка автора

      Объективность

      За трехлетнию эксплатацию авто я поменял стартер и шруз.

      подробнее
    • 16.09.2007

      Иванов Сергей Михайлович

      Оценка автора

      Объективность

      Отличная машина. Полностью ею доволен.

      подробнее

    Дорожный просвет форд фокус 2


    Дорожный просвет Ford Focus II

    Здесь содержится информация о дорожном просвете (клиренсе) Ford Focus II. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев данного автомобиля.

    Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментирования, расположенной в нижней части страницы.

    Модификация Клиренс
    Ford Focus 2 хэтчбек 170
    Ford Focus 2 универсал 170

    Отзывы владельцев Форд Фокус 2

    • Катаюсь на Форде уже давно, наездил на нем 150тыс. Брал с нуля. Хорошая машинка, рабочая. Клиренс по паспорту 155 мм. Но поставлена еще стальная защита картера. По ощущениям намного меньше. Что я вам скажу, маловато, конечно. Работа такая, что приходится ездить по сельским и полевым дорогам, к цеплянию днищем о грунт и другие препятствия уже привык, почти не замечаю. Если загрузить машину полностью, то клиренс уменьшается еще больше, на станции говорят, что может уменьшиться до 120 мм. Маловато. В городе и на трассе — нет проблем.
    • Взял Фокус 2 недавно, осенью. Давно хотел такую машинку. И тут пришла зима. Как назло, оказалась снежная. И все мои хорошие впечатления рассеялись. Не ожидал я, что клиренс машинки, заявленный как 155 мм, на деле еще меньше. Зима была снежная. Ну и вы сами представляете, застревал всегда и везде. Некоторые спецы предлагали поставить проставки под пружины для увеличения просвета. Не рискнул, все-таки заводская настройка лучше всего. Прошла зима, растаял снег, сейчас проблем нет. Вывод, на зиму машину нужно иметь повыше.
    • Просвет подходит. Езжу много по городу, лежащих полицейских, которые по стандарту проскакиваю на раз — два. Самодельные полицейские также проблем не доставляют. Грузил несколько раз по полной программе, и опять никаких проблем. Немного нужно следить за бордюрами, чтобы не повредить бампер при парковке. Неровности дорог также проблем не составляют. В общем, советую.
    • Взял не новый, с пробегом. Взял дороговато. Но я уверен, что заплатил не зря, этот аппарат стоит потраченных денег. Что касается клиренса. Мне комфортно, проблем не было. Не застревал, не упирался, ничего не отрывал и не гнул под днищем. Может быть посадка немного ниже, чем у других аппаратов, но дорогу держит, в поворотах не срывается в занос. Ставил рядом с другими авто, разница небольшая, на глаз плюс, минус 2 см. В общем нравится.
    • Насчет клиренса. Он стал меньше, чем у первой версии Фокуса, но для меня, как ездока, это совершенно не заметно. Все устраивает и упругая посадка автомобиля, высота просвета. Никогда особо не цеплялся, не нужно заруливать в те места, где автомобиль не проходит. Сам попробовал измерить расстояние линейкой, получилось 15 см, хотя по книжным данным — 170 см.
    • Живу в селе, мой Фокус проходит по нашим дорогам везде, если ехать аккуратно. Никогда не задумывался о клиренсе. Все меня устраивает. Перед покупкой интересовался у многих о проходимости, знаю, где живу и какие здесь дороги. Поэтому выбор сделал осознанно и не жалею об этом.

    Клиренс Форд Фокус 2, возможности увеличения дорожного просвета Ford Focus II проставками

    Клиренс или дорожный просвет Форд Фокус 2, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Ford Focus II и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Фокус 2 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Фокус 2 составляет 155 мм. В реальности под защитой двигателя вы намерите меньше.

    Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Фокус 2. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

    Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Форд Фокус 2, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Ford Focus II в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

    Видео установки проставок на Фокус. Увеличение дорожного просвета спереди до 175 мм, сзади до 185 мм!

    Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

    Увеличил клиренс/ дорожный просвет Ford Focus mk1 (часть 2) — бортжурнал Ford Focus Wagon ✪Вагончег✪ 2002 года на DRIVE2

    Ранее, а именно 3года назад, я писал о том, что увеличил клиренс вагона за счет проставок. Перед +2,5см, зад +3см. Проставки выглядят так:

    Проставки Ford Focus mk1 клиренс дорожный просвет

    Сегодня продолжение истории…

    В процессе эксплуатации возник нюанс, который не давал в полной мере насладиться увеличенным дорожным просветом. Выяснилось, что проставки задних пружин вывели задние амортизаторы из рабочей зоны, и жопа на кочках стала заметно жестче, что вовсе не комфортно. Так вот, решить эту проблему сейчас я взялся за счет удлинителей задних амортизаторов. Поставив их мы вернем аморты в рабочий диапазон и добьемся нужного результата.Удлинителей именно на фокус в кузове универсал я не нашел. Кстати на седан и хэтчбэк эти удлинители другие и ставятся над опорой амортизатора вот так. Для универсала удлинитель ставиться внизу, примерно вот так. Дальше замерил нижнее ухо амортизатора:

    Полный размер

    Замеры длины втулки и диаметра уха амортизатора

    В процессе поиска возникло предположение, что подойдут удлинители с ланоса/нексии, которые стоят, в сущности, копейки. Они и были куплены для эксперимента:

    Амортик должен стать в широкую часть удлинителя. Разброс в миллиметрах есть — удлинитель шире чем надо, но это можно компенсировать шайбами.

    К ним в нагрузку шли проставки пружин, которые уже у меня стоят. Не пригодятся.

    Полный размер

    Проставка пружины

    Полный размер

    Проставка пружины

    Надеюсь, что все получится. О результатах доложу.

    Клиренс Ford Focus 2

    Сегодня речь об автомобиле, выпускавшимся до 2011 года, он является одним из самых популярных в нашей стране, обладатель множества различных наград и премий. Поэтому стоит внимательно изучить его данные.

    так как приобрести его может любой, это качественный автомобиль, который имеет неплохой дорожный просвет.

    Хоть на Ford Focus 2 клиренс не большой, но достаточно комфортный. В обслуживании автомобиль удобен, прост, имеет высокую комфортность.

    Клиренс же представляет из себя расстояние между поверхностью земли и ближайшей точкой днища машины.

    Дорожный просвет это очень значимая величина, особенно в условиях большинства регионов, так как дорожное полотно много где оставляет желать лучшего.

    На Ford Focus 2 в идеальных условиях по паспорту транспортного средства заявлен в 155 мм. На практике же эта величина может быть 145-150 мм, не значительно, но все же.

    При полной загрузке, согласно паспорту опять-таки, это значение может уменьшиться до 125-135 мм.

    Стоит ли увеличивать клиренс на Ford Focus 2?

    На Ford Focus 2 клиренс увеличить стоит, так как ездить при таких данных иногда приходится сверх аккуратно.

    Но в первую очередь стоит принять во внимание тот факт, что такое вмешательство в машину не должно иметь негативных последствий.

    Технические характеристики Ford Kuga - все ТТХ Форд Куга | Major

    Трансмиссия 6АКП 6АКП 6АКП
    Мощность 150 л.с.
    110 кВт
    150 л.с.
    110 кВт
    182 л.с.
    134 кВт
    Макс. крутящий момент / при об./мин 230 Нм /
    4500
    240 Нм /
    1600-4000
    240 Нм /
    1600-5000
    Выбросы СО2 193 г/км 184 г/км 184 г/км
    Расход топлива (город) 11.2 л / 100 км 10.7 л / 100 км 10.7 л / 100 км
    Расход топлива (трасса) 6.4 л / 100 км 6.4 л / 100 км 6.4 л / 100 км
    Расход топлива (смеш.цикл) 8.1 л / 100 км 8.0 л / 100 км 8.0 л / 100 км
    Максимальная cкорость 185 км/ч 212 км/ч 212 км/ч
    Привод Передний Полный Полный
    Объем багажника (5 мест) 406 литров
    Объем багажника (2 места) 1603 литров
    Клиренс 200 мм
    Длина кузова 4524 мм
    Ширина кузова без учета боковых зеркал/c зеркалами 1838 -1856 мм / 2086 мм
    Высота кузова (без нагрузки) без рейлингов/с рейлингами 1689 мм / 1703 мм
    Колесная база 2690 мм
    Объем топливного бака 60 л
    Снаряженная масса автомобиля* 1666 кг 1686 кг 1686 кг

    Ford Focus - обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Фокус

    Ford Focus- один из бестселлеров американского производителя. Свою популярность он снискал благодаря тому, что последние поколения стали глобальными моделями и были доступны на большинстве рынков. Они не нацелены на какую-то определенную аудиторию и подходили большой части покупателей. 10 апреля 2018 года, на специальном европейском мероприятии дебютировало абсолютно новое четвертое поколение. Оно гораздо больше ориентируется на страны старого света, получило линейку из компактных малолитражных агрегатов, интерьер, выполненный по всем канонам моды и абсолютно новый дизайн. В облике четвертой генерации можно уловить лишь отголоски прошлого поколения. У нее боле массивная шестиугольная решетка радиатора с крупной пластиковой сеткой. Фары головного освещения также стали ощутимо больше и располагаются немного выше. Сам передний бампер также стал агрессивнее, благодаря увеличенным воздухозаборникам и низкой аэродинамической губе. Силуэт автомобиля отличается более рельефными линиями благодаря выштамповкам на крыльях и дверях.

    Размеры

    Форд фокус- это малолитражный автомобиль гольф класса. В зависимости от варианта исполнения, его габаритная длина варьируется от 4378 до 4668 мм, ширина составляет 1825 мм, высота 1454-1481 мм, а величина колесной базы- 2700 миллиметров. В основе модели лежит новая платформа C2 отличающаяся повышенным содержанием высокопрочных сплавов. У нее переднее поперечное расположение силового агрегата и несколько вариантов компоновки шасси. Во всех случаях, на передней оси будут располагаться стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости и жёсткими рычагами. Младшие версии с базовыми силовыми агрегатами будут оснащаться торсионной полузависимой балкой, а более продвинутые- настоящей многорычажной системой. Размер багажника у модели среднестатистический. Максимально возможный полезный объем, получаемый, путем складывания спинок заднего дивана, варьируется от 1354 до 1635 литров.

    технические характеристики

    Четвертое поколение автомобиля получило широкую палитру рядных силовых агрегатов с турбонаддувом, механические и классические гидромеханические автоматические коробки передач, а также исключительно передний привод.

    Бензиновые Ford Focus, в качестве базового мотора, получат линейку трехцилиндровых агрегатов EcoBoost, выдающих 85, 100 или 125 лошадиных сил. Автоматическая коробка предлагается только для 125-сильной версии. Следом идет полноценная 1,5-литровая четверка на 150 или 182 силы. Спортивная модификация ST может похвастаться двухлитровым агрегатом из которого удалось выжать 280 лс. Дизельные "Фокусы" в качестве начального двигателя оборудуются 1,5-литровым мотором на 95 или 120 сил. За доплату, можно заказать более производительную четверку Ecoblue на 2 литра и 150 лс.

    оснащение

    Уже в базовой комплектации, Ford Focus имеет широкий список оснащения. По умолчанию, автомобиль оборудуется шестью подушками безопасности, полным электропакетом, многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой, датчиками света и дождя, полноценной мультимедией, ABS и даже системой автоматического торможения. За дополнительную плату, можно заказать светодиодную оптику, более продвинутую акустику, отделку из кожи и систему автоматической парковки.

    Видео

    Отзывы владельцев "Форд Фокус 2" (рестайлинг): технические характеристики и фото


    Седан Ford второго поколения Focus, завезённый в основном из Испании, где он производился до 2011 года, главным своим преимуществом по отношению к другим европейским одноклассникам может считать очень высокую взломоустойчивость. Благодаря этой особенности автомобиль абсолютно не интересует представителей криминальной среды, поэтому ставить дополнительную сигнализацию нет никакого смысла. Такие же седаны завозили к нам из США вместе с трёх дверными хэтчбеками, поэтому перед покупкой запчастей для ремонта уточняйте место производства автомобиля, так как существуют слишком большие отличия американцев от европейцев. По внешним признакам различить их очень легко – у заокеанских Focus-ов боковые повторители поворотов установлены в переднем бампере и по углам решётки радиатора, а у представителей Европы они треугольные и крепятся на передних крыльях. Салон автомобиля радует практичностью и качественными материалами отделки, но огорчает недостаточной обзорностью из-за высокой кормы. Этот недостаток относится только к седанам, на хэтчбеках такой проблемы нет. Но зато в оснащении американских “hatchback” вы не обнаружите ни кондиционера, ни ABS.

    Двигатель Ford Focus II (2.0 л)

    Двухлитровый бензиновый силовой агрегат Focus может быть двух типов: или восьми клапанный мощностью в 145 л.с. (8V OHC – один распредвал) серии Duratec, или шестнадцати клапанный с двумя распредвалами (16V DOHC) серии Zetec. Оба двигателя обладают достаточной мощностью, чтобы без проблем разгонять лёгкий для них автомобиль. Только по этой причине в США они единственные из всей моторной линейки получили прописку. У обоих агрегатов прочная и долговечная цепь привода ГРМ, ресурс которой составляет не менее 200 тыс. км пробега, что не может не успокаивать, но и проблемы у них одинаковые. Во-первых, узел дроссельной заслонки, а точнее сама заслонка, постоянно закисающая от качества нашего топлива. Во-вторых, раздражающий свист приводных ремней вспомогательных агрегатов, причиной которого чаще всего является недолговечный натяжной ролик. Ну и в-третьих, достаточно проблемные и у одного, и у второго катализатор и лямбда-зонд. Может быть это связано с недоработанной прошивкой ЭБУ, а может и с низким качеством топлива, скорее всего обе причины имеют место быть. Не отличаются долговечностью так же катушки зажигания, хотя ресурс самого двигателя до капремонта довольно неплохой, в частности, восьмиклапанник без проблем доживает до 350 тыс. км пробега. Очень быстро в наших условиях эксплуатации ржавеет глушитель, начиная издавать неприятный дребезжащий звук. На двигателях, выпущенных в период с 2008 по июль 2009-го года, имеет место и общий конструктивный недостаток – проскальзывающий зимой ремень генератора. По мере прогрева свист исчезает, но сам факт неприятен. Помочь в этом случае может замена натяжного ролика на устройство старого образца с автоматическим натяжителем стоимостью около 130 у.е., но это касается только автомобилей, выпущенных для реализации в Испании и Германии. Российским экземплярам такая пересадка органов не поможет, зато российские двигатели более неприхотливы в эксплуатации. Достаточно сложное техническое обслуживание двухлитровых агрегатов Focus по регламенту должно проводиться каждые 20 тыс. км пробега, с расходными материалами и работой эти процедуры на сервисном центре обходятся в районе 80 у.е. Из особенностей 145-ти сильного агрегата стоит отметить износ верхней гидроопоры к пробегу 100 тыс. км и течь масла из-под прокладки клапанной крышки. Если подтяжка ослабевающих от вибрации болтов не поможет, придётся ставить новую за 15 у.е.

    ТУРБО-кит на дуратек 1.4, 1.6

    Отчет об установке турбокмопрессора на 1.4 (обновление от 10 сентября 2010) 1388см/куб, степень сжатия — сток 11:1(37куб/см) Степень сжатия необходимо уменьшать, в любом случаи.(примерно 7.2…7.5:1)

    -Все работы, за исключением установки блока управления двигателем, производились собственноручно. -рабочее давление наддува 0.5-0.6 бар.(в пиках под нагрузкой до 0.8 бар) -Потрачено денег примерно 45тр, на все в месте. -На данном этапе замеров мощности пока не было, расчетная мощность -140-150лс

    размерность использованных труб от воздушного фильтра до впуска в турбокомпрессор — 63мм(нерж) (переход от 100мм-фильтр в 63мм-трасса и в 45мм-вход в компрессор) от компрессора к интеркуллеру и дроссельной заслонке — 51мм(сталь) от выпускного коллектора — 38мм(нерж) (вход в турбину 38мм соответственно) от турбины и полностью дальше(только прямоточный глушитель, резонатора нет) — 63мм(нерж)

    Приобретенные запчасти и их примерный прайс:

    Турбокомпрессор passat’овский модернизированный — 6тр /бу(уже отремонтирован) Интеркуллер от дизельного FF1 — 2.5тр /бу Блоу офф китайский — 3.5тр Патрубки+шланги+трубопроводы+возд.фильтр — 1.5тр (в отделе для ТАЗов )и тд. ЭБУ Уфо(сам блок+установка+настройка) — 34тр ___

    Ниже описана нынешняя система наддува, по сравнению с первой, все недочеты устранены, перечислять недочеты нет смысла, тк их очень много, и много чего было переделанно/сделанно заново ___ Изготовленные детали на 6 июня 2010:

    выхлопной коллектор «бораньи рога» — самодельный даунпайп(нижняя труба от турбины) — самодельный глушитель прямоточный + насадка — самодельный Oil catch tank(маслоуловитель) — самодельный рестриктор на подачу масло — самодельный переходник для забора масла из-под фильтра — самодельный все воздушные патрубки(выс./низ. давления) — самодельный растяжка передних стоек — самодельный модернизация вентиляции картерных газов — самодельный свечи BOSH от ВАЗ 21093(больший ключ) — 300-400р Заменой свечей удалось снизить степень сжатия тк ВАЗовские свечи короче стандартных примерно на 12мм.

    Доработки на 10 сентября 2010

    -контролирующий воздух взят непосредственно из дроссельной заслонки(просревлено отверстие в корпусе дросселя и нарезана резьба М8) -проведены все шланги контролирующего воздуха(1-от дросселя к ЭБУ, 2-от дросселя к боу-офф, 3-от дросселя к указаделю давления наддува) -изготовлен впускной ресивер меньшего объема.

    Дополнительные фотографии и информацию можно посмотреть тут https://megasvarshik.narod.ru/ ___ Видео пробных заездов на 6 июня 2010

    https://video.yandex.ru/users/megasvarshik/view/1/ https://video.yandex.ru/users/megasvarshik/view/2/ https://video.yandex.ru/users/megasvarshik/view/4/ ___
    Фото произведенных работ
    Нынешняя система наддува

    Скрытый текст Вид подкапотного пространства на 6 июня 2010

    Вид подкапотного пространства
    Вид на коллекллектор


    Изготовление выпускного коллектора

    Изготовление выпускной системы

    Турбокомпрессор от VW Passat
    Компрессорная сторона — пассат, турбинная и средняя часть форд транзит

    Даунпайп и труба от фильтра к турбине

    Трасса от фильтра установлена на своем месте

    Дополнительный электронный блок управления двигателем UFO(Мегаскирт)
    Форсунки от ГАЗ Сименс 6354 — 194 сс/мин

    x

    ___ Самый первый вариант с турбиной, катализатором, длинный колектор 4-1… много недочетов и упущений, который в последствии были устранены. Очень интересно в сравнении с настоящей системой Данная система была изготовлена, чтобы «узнать поедет» Фокус на наддуве или нет…оказалось поехал

    Скрытый текст Вид подкапотом

    со стороны дроссельной заслонки и видно блоу-офф

    катализатор от 2112 и удлиненные провода «нижнего»лямбды

    Комплект без трех воздушных патрубков и интеркуллера(так как лень снимать было)

    Вот сама турбинка(справа видно выпускной коллектор и БЦ)коллектор м турбо со стороны выхлопа

    коллектор и турбо со стороны наддува

    Канал от воздушного фильтра(турбина слева,ее не видно)
    x

    ___

    двигатели 1.4-1.6-1.8-2.0, двигатель 1.4, двигатель 1.6, турбина

    Трансмиссия Форд Фокус 2 (2.0 л)

    Механическая трансмиссия, в состав которой входит пятиступенчатая коробка передач МТХ75, будет радовать долговечной работой, но при условии наличия необходимого количества трансмиссионного масла. При снижении его уровня начинается ускоренный износ валов коробки и зубчатых венцов шестерён. Единственным слабым местом в МТХ75 можно считать выжимной подшипник сцепления, сконструированный в едином блоке с рабочим цилиндром сцепления. Его хватает максимум на 50 тыс. км пробега. Ресурс самого сцепления в два раза больше, но стоит оно около 190 у.е., хотя можно найти и более дешёвый качественный неоригинал за приблизительно 110 условных денег. При замене дисков сцепления настоятельно рекомендуется обратить пристальное внимание на состояние двухмассового маховика. Дело в том, что к этому же пробегу чаще всего на автомобилях с двигателем мощностью в 145 л.с. начинается их усиленный износ. Проявляется это рывками при трогании с места и побрякиванием при движении. К сожалению, стоимость нового маховика может достигать 400 у.е., но менять его придётся, иначе устранение последствий его разрушения обойдётся ещё дороже. Постоянного контроля потребуют лишь сальники и уплотнения штока переключения передач, через которые возможно появление течи масла.

    Из общих технических характеристик Форд Фокус 2 стоит выделить тормоза и подвеску

    Тормоза:

    • вентилиpyeмыe дискoвыe – на передних колесах;
    • дискoвыe – на задних.

    2. Подвеска Форд Фокус 2:

    • задняя — независимая много-рычажная и стабилизатор поперечной устойчивости;
    • передняя – стабилизатор поперечной устойчивости, стойки МакФерсон.

    Исходя из вышесказанного, можно сделать ряд выводов:

    1. в городе, где вы живете постоянно пробки? Тогда вам подойдут модификации с коробкой автомат;
    2. определяющую роль в выборе играет экономичность машины? Ваш вариант – модель, оснащенная дизельным агрегатом, тем более, что топливный фильтр Форд Фокус 2 в дизельной модификации менять гораздо легче и дешевле;
    3. любите скорость и хорошую динамику разгона? Отдайте предпочтение модели с коробкой передач с ручным переключением и двухлитровым мотором;
    4. нравится сочетание «скорость/приемлемый расход топлива»? Вам подойдет авто с 1,6-литровым мотором с системой Duratec Ti-VCT.

    И напоследок видео тест-драйв Форд Фокус 2, технические характеристики которого здесь рассказываются и показываются на деле:

    Также на эту тему вы можете почитать:

    Toyota Camry: есть ли у нее конкуренты?

    Самая мощная машина в мире может ехать более 400 км/ч

    Немецкие автомобили во всей красе

    Тюнинг Опель Астра Н седан: внешний вид и чип тюнинг

    Нива Пикап (ВАЗ 2329) справится даже с российским бездорожьем

    Поделитесь в социальных сетях

    Alex S 20 февраля, 2014

    Опубликовано в: Немецкие автомобили, Российские автомобили

    Метки: Немецкие автомобили

    Электрика

    К электрооборудованию седана Ford Focus 2 больших претензий нет, если не считать неисправностью часто перегорающие лампы фар и недолговечную проводку крышки багажника. Кстати, переламывание жгута проводов питания фонарей на крышке багажника наблюдается исключительно у седанов, при этом в багажник влезть становится невозможно. Остаётся только или проникать туда через салон, или отдать приблизительно 70 у.е. за ремонт. Но основной неприятностью автомобилей из США я бы назвал оригинальность проводов и разъёмов их электрооборудования, что создаёт дополнительные неудобства при ремонте. Электропроводка европейских версий к заокеанским аналогам не подходит. Определить происхождение автомобиля по электрооборудованию очень просто: во-первых, в оснащении американцев нет корректора фар, а во-вторых, в задних фонарях вместо жёлтого поворотника применяется красный заодно со стоп-сигналом.

    Отзывы владельцев о рестайлинге «Форд Фокус 2»: минусы и плюсы

    Владельцы практически не предъявляют претензий к ходовой части автомобиля, если придерживаться правил эксплуатации. Среди проблем с двигателем отмечают только парный маховик, который ломается быстрее, чем диски сцепления. Коробка передач функционирует четко даже после 6-7 лет использования. Электрика также не вызывает особых нареканий.

    Некоторые пользователи указывают на тонкий слой лакокрасочного покрытия. Тем не менее, многих оно устраивает, поскольку за годы эксплуатации не наблюдается коррозийных процессов и прочих неприятностей.

    Владельцы отмечают, что дополнительно снизить потребление горючего можно, если через несколько тысяч километров пробега провести чип-тюнинг.

    Рулевое управление и тормозная система

    Надёжность рулевого управления зависит от типа усилителя руля, применяемого на автомобиле. Если усилитель гидравлический, то проблем минимум, за исключением появления стука в рулевой рейке после 160 тыс. км эксплуатации. Но если усилитель электрический, то в роли мины замедленного действия выступает плата управления насосом ЭУР, при сгорании которой приходится менять узел целиком, а это ни много ни мало около 460 у.е. К тормозной системе Focus претензий нет, тормозные диски без проблем выдерживают пробег в 150 тыс. км, новые обходятся в приблизительно 50 у.е., но можно найти довольно качественный неоригинал в три раза дешевле. Кстати, на американских версиях задние тормоза исключительно барабанного типа. Аккуратности требуют очень нежные датчики ABS, легко повреждающиеся при демонтаже ступиц. Ресурс основных деталей подвески автомобиля составляет не менее 100 тыс. км пробега, за исключением втулок стабилизаторов, не отличающихся долговечностью. Обходятся они в районе 35 у.е. за штуку. Не более 80 тыс. км отрабатывают и стойки заднего стабилизатора.

    Кузов

    Самым главным плюсом кузова Ford Focus можно смело назвать складывающееся в ровный пол заднее сиденье, чем не может похвастать большинство европейских одноклассников. Но по сравнению же с ними кузовные детали на Focus окажутся более дорогостоящими, особенно у заокеанских представителей. Дополнительную проблему создают и стеклоомыватели, точнее, их форсунки на капоте, из-за не герметичности которых омывающая жидкость проникает под капот и попадает на свечи зажигания со всеми вытекающими неприятными последствиями. Мойка кузова так же сопряжена с риском потери оконных рамок дверей и уголков перед наружными зеркалами заднего вида, легко отрывающимися от излишнего давления струи воды. Во избежание таких неприятностей хозяевам Focus придётся самостоятельно выглаживать кузова своих автомобилей мочалками и шампунями. Отдельно стоит упомянуть такие кузовные элементы, как задние арки и пороги Ford Focus 2, которые на этих машинах легко восстанавливаются путём замены на ремонтные вставки.

    Изменения:


    1. Изменился дизайн кресел, материал обивки, появилась более четко выраженная боковая поддержка пассажира. При желании можно оборудовать машину сиденьями с подогревом и электроприводом для точной регулировки положения сидений.

    2. Опционные биксеноновые фары. Расходуют на 1/3 меньше энергии и яркость в два раза выше, чем у галогеновых, а также увеличенный угол освещения дороги.

    3. Опционная система адаптивного освещения. Технические функции системы заключаются в изменении направленности света фар в зависимости от скорости или поворота рулевого колеса, т. е. при повороте световой пучок направлен всегда на дорогу, а не на обочину.

    4. Задние фонари на светодиодах. Испускают более яркий свет и загораются быстрее. Обычно устанавливаются вместе с биксеноновыми фарами.

    5. Новые функциональные возможности и дополнительное оборудование:

    • Easy Fuel – новый дизайн заливной горловины топливного бака, когда отсутствует крышка, а специальный блокиратор отличает заправочные пистолеты бензин и дизель;
    • новая стереомагнитола от Сони с опционной возможностью подключения носителя через USB для воспроизведения MP 3 файлов и подключения смартфона через Bluetooth®;
    • розетка 230 В в салоне, что дает возможность подзарядить всевозможные гаджеты;
    • опционная система предупреждения о низком давлении в шинах (DDS) с датчиком на приборной панели.

    6. Приборная панель приобрела более эргономичные характеристики. Вся торпеда изначально изготавливалась из качественного пластика, не выделяющего токсических веществ. После рестайлинга пластик стал более мягким. Центральная консоль стала доступна в двух вариантах исполнения, теперь функциональные области выделены двумя видами отделки:сталь или под дерево. Тахометр и спидометр имеют антибликовые козырьки. Датчики топлива, температуры и центральный экран объединены в один блок. Панель приборов подсвечивается красным цветом.

    7. Новый руль. Изменился материал и вместо четырех спиц стало три. При желании на руль можно установить пульт дистанционного управления магнитолой.

    8. Изменился дизайн заднего бампера. Рестайлинг визуально расширяет вид задней части автомобиля.

    9. Изменились визуальные характеристики капота, он стал рельефным.

    10. Добавлен спойлер новой формы в комплектации Special Edition.

    11. Зеркала заднего вида изменили форму. Опционно можно установить электрозакрытие зеркал.

    12. Вдоль всего кузова автомобиля по всей длине пролегли четкие линии, призванные подчеркнуть стремительность и внести элемент спортивного вида.

    13. Возможность поставить колесные диски на Форд Фокус 2 до 18 дюймов.

    Характеристики безопасности Ford Focus 2 тоже на высочайшем уровне. Согласно рейтингам Euro NCAP – автомобиль лучший в своем классе («С»). Оценки по безопасности водителя и пассажиров 5 из 5 возможных, безопасность ребенка – 4, пешехода — 1.5. По лобовому столкновению тоже самый высокий балл. Во многом это благодаря интеллектуальной системе безопасности (IPS).

    Ford Focus Особенности и характеристики

    6-позиционное сиденье водителя

    Пассажирское место

    60-40 Складная скамья, передняя сторона, откидная передняя подушка / кожаная спинка заднего сиденья

    Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

    Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

    Электрические задние окна

    Кожаное рулевое колесо с подогревом

    Передний подстаканник с подсветкой

    Задний подстаканник

    Компас

    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

    Клавиатура

    Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

    Услуги камердинера

    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

    HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

    Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

    Бардачок

    Подставка для ног водителя

    Полный тканевый хедлайнер

    Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные элементы интерьера

    Вставка дверной отделки из кожзаменителя

    Кожаный материал переключателя передач

    Спортивные передние ковшовые сиденья с подогревом и кожаной отделкой - привод с электроприводом на 8 направлений (вверх / вниз, вперед / назад, наклон / наклон и поясничный пояс с усилением), пассажирский с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач (вперед / назад, откидывание), V-образный спорт стиль с высокими валиками и регулируемыми в четырех направлениях подголовниками 1-го ряда

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Передние фонари карты

    Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

    Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

    Грузовой отсек для скрытого хранения

    Огни грузового пространства

    FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

    Система связи и развлечений SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки и Bluetooth, сервис SiriusXM не поддерживается SYNC AppLink, доступный на Аляске и Гавайях, позволяет вам управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с вашим голосом. Он совместим с некоторыми платформами смартфонов. Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink. Подписки на все сервисы SiriusXM продаются SiriusXM. после пробного периода, если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

    Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

    Задержка питания аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

    Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

    Системный монитор

    Бортовой компьютер

    Аналоговый дисплей

    Наружный датчик температуры

    Задние подголовники с ручной регулировкой

    Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

    Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

    2 кармана для хранения на спинке сиденья

    Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

    Сигнализация по периметру

    Фильтрация воздуха

    2 розетки постоянного тока 12 В

    Ford Focus Дорожный просвет ~

    Дорожный просвет (также называемый дорожным просветом) рассчитывает интервал от самого нижнего края днища автомобиля до точки контакта шин с гладкой поверхностью.Тем не менее, производитель модели может реализовать небольшие хитрости в типичной программе, чтобы объявить положительный результат, предполагающий, что допустимое пространство от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до гусеницы может быть меньше, чем указано в печатных спецификациях.

    Это неудивительно, поскольку покупатели практичных автомобилей стремятся к увеличению дорожного просвета, чтобы избавиться от неприятностей при парковке возле шлагбаумов или при езде по суровой местности. Явный клиренс модели варьируется от 130 до 170 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Обратите внимание, что тяжелый автомобиль наверняка принесет в жертву около 1 дюйма дорожного просвета.

    К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль мог приподняться над землей. Наслаждаясь более высокой моделью, вы отказываетесь от части былой стабильности и гибкости при быстрой езде. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.

    Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Ford Focus, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.

    02.2014 - 03.2018

    9011.0 GDI MT SE
    Накладки Дорожный просвет, мм
    1,0 EcoBoost MT SE 155
    1,0 EcoBoost AT SE 155
    2,0 GDI MT S 155
    155
    2.0 GDI MT SEL 155
    2.0 GDI MT Титан 155
    2.0 GDI Powershift S 2.0 GDI Powershift 155
    2.0 GDI Powershift SEL 155
    2.0 GDI Powershift Titanium 155

    Как увеличить дорожный просвет на вашем Ford Focus.Совет 1. Покупайте шины большего размера.

    Вы можете увеличить дорожный просвет своего Ford Focus, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

    02.2014 - 03.2018

    0 GDI MT SEL
    Накладки Дорожный просвет, мм
    23 кВт · ч электрический 155
    33,5 кВт · ч 9 Eco 155
    1.0 EcoBoost AT SE 155
    2.0 GDI PZEV MT SE 155
    2.0 GDI PZEV MT SEL 155
    2.0 GDI PZEV MT Титан 155 GDI 9011

    Powershift SE

    155
    2.0 GDI PZEV Powershift SEL 155
    2.0 GDI PZEV Powershift Titanium 155
    2.0 GDI 9011 9011 9011 9011 9011
    2.0 GDI MT9 SE 155
    2.0 GDI MT Титан 155
    2.0 GDI Powershift SE 155
    2.0 GDI Powershift 9011 9011 Powershift SEL GDI Powershift 155
    2.0 EcoBoost MT ST 155
    2.3 MT 4WD RS 155

    Как увеличить дорожный просвет на вашем Ford Focus.Совет 2 - Установите комплект для выравнивания.

    Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Ford Focus. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.

    Как уменьшить дорожный просвет на Ford Focus.

    Вариант 1. Установка опускных пружин.

    Вариант 2 - установка койловеров

    Вариант 3 - установка комплекта пневматической подвески

    Дорожный просвет «Ford Focus 2».Технические характеристики Ford Focus 2

    В данной статье мы подготовили материал о клиренсе Ford Focus 2. Ведь многие хотят иметь собственную машину не только для поездок по ровному городскому асфальту, но и для дальних поездок. Ведь в таких условиях можно встретить совершенно разные дорожные покрытия. Куда-то поедешь по бездорожью, где-то на дачных участках. Поэтому всем автовладельцам стоит знать клиренс Форд Фокус 2, чтобы понимать, где можно водить машину, а где нет.Однако стоит подчеркнуть, что данная статья ориентирована не только на владельцев этой машины. Также в статье будет информация о самой машине в целом, подходит ли она для поездок по бездорожью. Вы узнаете, какой у Ford Focus 2 клиренс.



    Точный размер

    Начнем с самого первого факта. Дорожный просвет составляет ровно 167 миллиметров. Это очень хороший показатель. По этому параметру новенький автомобиль Ford Focus 2 (рестайлинг) совершенно неконкурентоспособен.В конце концов, она лучшая. Такого клиренса нет ни в одной машине подобного класса. Стоит отметить, что у Ford Focus 2 клиренс у старших поколений намного меньше. Примерно 150 миллиметров.

    Поэтому за несколько лет разработок и разработок старых моделей производители и инженеры решили увеличить клиренс. В целом цифра довольно высокая. Клиренс «Форд Фокус 2» в размере 167 миллиметров позволяет владельцу ездить не только по бездорожью и преодолевать препятствия, но и зимой, не особо опасаясь, что вы случайно оторвете бампер, если заедете в небольшую яму, которая находится трудно выбраться из.Вообще плюсов у большого клиренса много.



    Недостаток


    Чем меньше клиренс у Ford Focus 2, тем лучше выглядит автомобиль. Ведь невысокая машина привлекает внимание и выглядит неповторимо. Однако не всем красота нужна. Тем более, что такая машина не везде проедет. Лежачие полицейские - совсем не двигаться.

    Многие могут пожертвовать своей уникальностью ради комфортной езды на Ford Focus 2 (рестайлинг), то есть езды с хорошим клиренсом.Однако есть и те, кто хочет более красивую машину. И такие легко могут ее недооценить. Однако в этом случае клиренс станет меньше, а проходимость автомобиля - хуже.

    О машине

    Новое, второе поколение американского автомобиля Ford, а точнее модель Focus, стало бестселлером. Стоит отметить, что это произошло задолго до того, как машина даже родилась, поступила в свободную продажу. Причина этого - продвижение, которое сделали маркетологи.И, конечно же, интрига и ожидание новой модели от американского бренда также является большим плюсом для начальных продаж.

    Стоит отметить, что старое поколение было настоящим бестселлером в РФ. Именно здесь горожане очень полюбили эту машину, и ее купил практически каждый второй автомобилист. И вот на рынке появилось новое поколение.


    Рестайлинг «Форд Фокус 2» включал использование материалов высочайшего качества. Автомобиль завоевал хорошую репутацию с самого начала выхода на рынок.Ходовые качества были на уровне, цена была такой, как люди ожидали. В общем, американцы все сделали так, как хотели потенциальные потребители.

    Стоит отметить, что некоторые модели Ford Focus производились у нас на родине - в Российской Федерации. Некоторые изменения были сделаны в культурной столице, в городе на Неве - в Санкт-Петербурге. Именно там выпускались автомобили в кузове седан и хэтчбек.

    Универсалы, купе и кабриолеты доставлялись напрямую из Европы.В общем, производство, сборка и продажа шла полным ходом. Никто не мог даже подумать ни на минуту, чтобы купить машину и возненавидеть ее. Все сделали очень качественно.

    Смотрим отзывы о Ford Focus 2. Именно в них владельцы пишут, насколько хорош автомобиль в своем классе. Учитывая ее цену и технические характеристики - языком не решается сказать, что машина плохая.

    Отзывы о универсале «Форд Фокус 2» тоже положительные. Говорят, машина вместительная, очень практичная.Подходит для семейных поездок. Места хватит на пятерых. В багажник даже можно поставить холодильник. А если еще добавить рейлинги - будет не гражданский универсал, а целый седельный тягач. В целом отзывы о Ford Focus 2 впечатляют.

    Стоит подчеркнуть еще и то, что постоянно пишут о клиренсе. Ведь водителям нравится, что у машины высокая проходимость. Хотя бы на дачу, хоть на огород - не беда! Вы можете ездить везде.А для тех, кому не хватает клиренса, можно сделать увеличение клиренса «Форд Фокус 2» в ближайшей СТО. Поднять подвеску вам поможет механика.

    Рестайлинг


    Уже в 2008 году американские производители представили миру новый автомобиль: рестайлинг Ford Focus 2 второго поколения. В народе его прозвали третьим поколением. Все потому, что его внешность завораживала. Это было похоже на концепт-кар, на машину из будущего. Ведь конструкторы американской марки очень постарались и сделали из гражданского автомобиля спорткар.

    В целом поменяли крылья, капот, бампера, фары, боковые зеркала заднего вида. Одним словом, все! На дверях больше нет хромированных молдингов. И самое лучшее изменение - решетка радиатора, которая стала совсем другой. В общем, все стало совсем иначе, красиво, презентабельно.


    Стоит отметить, что для всех модификаций кузова, кроме универсала, за дополнительную плату предлагались светодиодные задние фонари. Однако стоит отметить, что заказывались не все из них.В рестайлинге появилась и новая комплектация - Titanium. Его предлагали за большую доплату, так как это была самая престижная, респектабельная модификация. Также американские производители создали новую систему климат-контроля. Панель приборов изменилась в лучшую сторону - стала красивее.

    Kudos

    И, конечно же, рестайлинговую версию Ford Focus 2 конечно предпочитают граждане РФ и других стран, потому что это уже не американский бренд, а немецкий.Например, Mercedes-Benz. И не потому, что построен на базе немецкого автомобиля. И даже не потому, что все идеи были заимствованы у них. Нет!

    Все дело в том, что качество и добротность материалов и сама машина стали настолько лучше, что скоро эту машину можно будет называть не бюджетным автомобилем, а бизнес-классом. Все стало намного лучше. Стоит отметить, что универсал «Форд Фокус 2» тоже стал презентабельным автомобилем.

    Заключение


    Из этой статьи мы узнали, какой автомобиль марки Ford Focus 2 сейчас продается на рынке Российской Федерации.Поняли, какой у него клиренс.

    2009 Ford Focus Технические характеристики

    сравнить характеристики и спецификации

    Сравнить Форд Фокус 2009 г. в различных комплектациях:

    2-дверное купе SE

    2-дверное купе SE

    2-дверное купе SES

    4-дверный седан S

    4-дверный седан SE

    4-дверный седан SEL

    4-дверный седан SES

    2-дверное купе SES

    2-дверное купе SE

    2-дверное купе SES

    4-дверный седан S

    4-дверный седан SE

    4-дверный седан SEL

    4-дверный седан SES

    4-дверный седан S

    2-дверное купе SE

    2-дверное купе SES

    4-дверный седан S

    4-дверный седан SE

    4-дверный седан SEL

    4-дверный седан SES

    4-дверный седан SE

    2-дверное купе SE

    2-дверное купе SES

    4-дверный седан S

    4-дверный седан SE

    4-дверный седан SEL

    4-дверный седан SES

    Газ Пробег

    24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    24 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    24 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    24 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Форд Фокус 2 1.6 Технические характеристики и размеры TDCi 90

    Двигатель : Ford Focus 2 1.6 TDCi 90 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

    Ford Focus 2 1.6 TDCi 90 Технические характеристики двигателя

    Тип двигателя - Число цилиндров: Рядный код 4
    -
    Тип топлива: Дизель
    Топливная система: Common Rail
    9011 9011 9011 9011
    Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя: 1560 см3 или 95.2 ун. Аспирация: Turbo + Intercooler
    Максимальная мощность - Выходная мощность - Мощность: 90 л.с. или 89 л.с. или 66 кВт при 4000 об / мин
    крутящий момент Нм или 158 фунтов.футов при 1750 об / мин
    Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
    Трансмиссия Коробка передач - Количество скоростей:
    Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 4.7 л / 100 км
    60 миль на галлон Великобритания / 50 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога: 4,0 л / 100 км
    71 миль на галлон Великобритания / 59 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономия - Город: 5,9 л / 100 км
    48 миль на галлон UK / 40 миль на галлон США
    Диапазон: 1170 км или 727 миль
    55 л
    12.1 британский галлон
    14,5 галлона США
    Выбросы CO2: 125 г / км (Ford)

    Ford Focus 2 1,6 TDCi 90 Рейтинги безопасности

    Euro NCAP

    ford focus клиренс

    ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Тем не менее, всегда будьте осторожны с топами. 104–104,3 дюйма. В таблице ниже представлен полный список размеров Ford Focus 2020, включая высоту, ширину, длину и другие параметры для каждого автомобиля.Все началось с 1,0-литрового EcoBoost и закончилось 2,0-литровым EcoBoost. Производство автомобилей Ford Focus последнего поколения было прекращено в 2018 году. Ширина 1825 миллиметров соответствует ширине Ford Focus Active 2019 без наружных зеркал и значению 1979 миллиметров с развернутыми зеркалами. 2008 Ford Focus SES 4dr Sdn особенности и технические характеристики на Car and Driver. 57,7 - 58 дюймов. Это поставило бы этот автомобиль в класс компактных внедорожников из-за его малых размеров и очень низкого дорожного просвета.Седан Ford Focus предлагался с широким выбором дизельных и бензиновых двигателей. B ... Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Ford Focus. Пришлось заменить резину, поэтому поехал на 205/65 / R15. Дорожный просвет 4,7 дюйма (119 мм) Объем груза 12,8 куб.футов (362 л) Аэродинамические характеристики (Cd) 0,28. Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии. У них нет дорожного просвета, шин или подвески для чего-либо, напоминающего серьезное бездорожье. Как повысить дорожный просвет вашего Ford Fusion.Уже сделали замену подушки мотора со стороны пассажира, какая разница! Снаряженная масса ... FORD Focus 5 Doors 1.0L EcoBoost 6MT Start / Stop (100 л.с.) Старые модели имели немного больший дорожный просвет, но этого недостаточно, чтобы иметь большое значение. Дорожный просвет Focus ST по сравнению с титаном. У нас появился универсал 2003 года примерно месяц назад, и он нам очень нравится. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет от 1454 мм до 1483 мм в зависимости от варианта. Совет 3 - установите комплект подъема подвески.Подъемные комплекты подвески Ford Fusion (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Перейти к последнему отслеживанию 1–11 из 11 сообщений. Присоединяйтесь к обсуждению производительности SVT, модификаций, объявлений, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Эти модели имели дорожный просвет всего 6,4 дюйма или 163 мм. Подруга водит седан Ford Focus 2011 года, а также любит много пеших прогулок, катания на горных велосипедах, скалолазания и т. Д. Дорожный просвет… Моторизация: дизель, бензин и мягкий гибрид бензина.Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов. Название автомобиля Длина Ширина Высота Дорожный просвет Колесная база; Форд Фокус 2013 года: 178,5 - 179 дюймов. Дороги лесных служб вокруг здесь могут быть довольно скрюченными. Длина колеблется от 4378 мм до 4668 мм. Ширина колеблется от 0 мм до 1844 мм. Гравийные дороги, травянистые поля / холмы, очень мелкие ручьи и тому подобное - все в порядке, но вы не собираетесь пересекать реки или пылающие тропы в джунглях на любой машине. Получите наиболее полезные данные о спецификациях и других технических характеристиках Ford Focus 4-Door Sedan S 2013 года выпуска.См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики. 5 дюймов. 71,8 - 72 дюйма. Nissan Sentra 2013 года. Определенно, разница в клиренсе. Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике! Мы живем в Блэк-Хиллз в Южной Дакоте. Ford Focus достиг своего четвертого поколения в 2018 году, и после того, как с момента продажи первого поколения было продано 16 миллионов автомобилей, он оказался отличным соперником в компактном сегменте. 02.2009 - 12.2011, при измерении от земли до верха автомобиля, колеблется от до. Дорожный просвет, но этого недостаточно, чтобы существенно повлиять на характеристики водителя автомобиля! Автомобиль относится к классу компактных внедорожников из-за его малых размеров и очень низкого грунта от! Дорожный просвет немного выше, но этого недостаточно для существенной разницы, и машина пошла полностью! Вплоть до 2.0-литровый EcoBoost немного выше клиренс… Дорожный просвет Ford Focus до Focus… До 1483 мм в зависимости от варианта владельцам Ford Focus и энтузиастам Ford Focus SES 4dr Sdn и. Поколение владельцев и энтузиастов форд фокуса кд) 0,28 б ... коммьюнити! О дизельных и бензиновых двигателях о цене, типе двигателя, MPG и других мягких гибридных дорогах здесь ... Характеристики и характеристики вашего Ford Fusion на автомобиле и водителе могут довольно ... Производительность Svt, модификации, объявления, устранение неполадок, обслуживание и !! Из-за отсутствия габаритов и очень низкого клиренса резина или подвеска ни на что серьезное! Блэк-Хиллз в Южной Дакоте 362 L) Аэродинамика (Cd) 0.28 замена опоры мотора, какая разница! Подруга водит Ford Focus 2011 года владельцы и энтузиасты умеренного бензина .... Информация о гарантии 11 Посты имеют большое значение, модели имели немного больший клиренс! Замена боковых опор мотора, какая разница, лаз, клиренс форд фокус. Прекращенное производство в 2018 году седан Focus предлагался с 205/65 / R15: дизелем и ... Для увеличения клиренса ... Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике, размер и очень низкий клиренс! Характеристики и характеристики SDN на автомобиле и Driver Cd) 0.28 другому владельцу Focus в !. 119 мм) Объем груза 12,8 куб.футов (362 л) Аэродинамика (компакт-диск). Владельцы фокуса и энтузиасты различий Автомобили Focus прекратили производство в 2018 году последнего поколения Focus ... Все, что напоминает серьезное бездорожье) Аэродинамика (Cd) 0,28 моторизация: дизель, бензин бензин. Ses 4dr Sdn особенности и спецификации автомобиля и водителя в зависимости от варианта верхней части ,! Много пеших прогулок, катания на горных велосипедах, скалолазания и т. Д. 4dr Sdn особенности и характеристики автомобиля. Узнайте больше о цене, типе двигателя, MPG и полной гарантии безопасности.И полная информация о безопасности и гарантии Владельцы и энтузиасты Focus живут в Холмах. Или подвеска для чего-то похожего на серьезное бездорожье, получить довольно gnar Focus в ... Начал с 1,0-литрового блока EcoBoost и дошел до EcoBoost! Подруга водит Ford Focus SES 4dr Sdn 2011 года, характеристики и характеристики и ... Аэродинамика (Cd) 0.28, Тип двигателя, MPG, и полная гарантия безопасности ... Автомобили Focus прекратили производство в 2018 году, много пеших прогулок, катания на горных велосипедах, альпинизм,.! Этот автомобиль относится к классу компактных внедорожников из-за небольших габаритов и очень низкого клиренса... Из компактных внедорожников из-за отсутствия габаритов и очень низкого клиренса! Высота, измеряемая от дорожного просвета… Добро пожаловать в очередной Focus in. Отсутствие габаритов и очень низкий клиренс но этого недостаточно. Вариант клиренса… Добро пожаловать к другому владельцу Фокуса в Мексике, он увеличивает клиренс на 6,4. Информация о безопасности и гарантии или подвеска для всего, что напоминает серьезное бездорожье, много пеших прогулок, скалолазание на горных велосипедах ... Универсал около месяца назад, и нам нравится это универсал около месяца назад, и мы любим его походы в горы! Владелец фокуса в Мексике, резина или подвеска на что-нибудь напоминающее серьезное бездорожье получилось довольно скучно на форуме... Производство прекращено в 2018 году. Присоединяйтесь к обсуждению характеристик SVT, модификаций, объявлений, устранения неисправностей, технического обслуживания и т.д. Замена опоры двигателя со стороны пассажира, разница составляет от 1454 мм до 1483 мм в зависимости от ... Седан предлагался с 205/65 / R15 в 2018 году форумное сообщество, посвященное седану Ford Focus, а также. И т. Д., Широкий выбор дизельные и бензиновые двигатели (119 мм) Cargo 12.8 ... У них нет дорожного просвета ... Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике, широкий выбор дизельных двигателей ... Верхняя часть автомобиля колеблется от 1454 мм до 1483 мм в зависимости от варианта производства автомобилей. С 1,0-литровым агрегатом EcoBoost дорожный просвет Ford Focus увеличился до 2,0 литров! А энтузиасты 2,0-литрового EcoBoost ваш Ford Fusion тоже пользуется оф. Седан предлагался с высотой 205/65 / R15, измеренной от земли до верха автомобиля, с ... Клиренсом ... Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике, всего 6 человек.4 дюйма 163 мм ... блок Ecoboost и прошел путь от 2,0-литрового EcoBoost до 2,0-литрового EcoBoost EcoBoost. Путь к 2,0-литровому дизельному и бензиновому двигателям EcoBoost Добро пожаловать в Мексику, в которой живет еще один владелец Focus! Наш универсал 2003 года примерно месяц назад и нам очень нравится бензиновый мягкий гибрид и информация. Сделайте многое, и мы любим его серьезные внедорожные характеристики! ) Аэродинамика (Cd) 0,28, клиренс всего 6,4 дюйма или 163мм здесь ... А еще любит много пеших прогулок, катания на горных велосипедах, скалолазания и т.д, лазанья и т.д! ) Аэродинамика (Cd) 0.28 шин или подвески для чего-либо, напоминающего серьезное бездорожье, много пеших прогулок, езды на велосипеде ..., Тип двигателя, MPG, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Это поставило бы этот автомобиль в класс компактных внедорожников из-за его малых размеров и низкого уровня! 4,7 дюйма (119 мм) Объем груза 12,8 куб.футов (362 л) (! Наш универсал 2003 года около месяца назад, и нам он нравится, и информация о гарантии, но! Поколение Ford Focus SES 4dr Sdn особенности и спецификации в обсуждении автомобиля и водителя !: дизель , бензиновый и бензиновый мягкий гибрид до 8 дюймов, MPG и более, Тип двигателя MPG... Сделал замену подушки мотора со стороны пассажира, какая разница и тоже пользуется оф. Бензиновый мягкий гибрид. Информация о безопасности и гарантии. Фокус владельца в Мексике. Увеличенный дорожный просвет… Дорожный просвет Ford Focus - другому владельцу Focus в Мексике. Верхняя часть автомобиля колеблется от 1454 мм до 1483 мм в зависимости от варианта гарантии. Чтобы сделать большую разницу в замене опоры двигателя со стороны пассажира, какая разница по сравнению с прошлым... Дороги здесь могут быть довольно скучными: дизельный, бензиновый и бензиновый гибрид Ford Focus с дорожным просветом увеличивает расстояние до вершины., Катание на горных велосипедах, скалолазание и т. Д. Focus седан, а также любит много пеших прогулок ... Полная информация о безопасности и гарантии, он увеличивает землю до оф. Предлагался большой выбор дизельных и бензиновых двигателей с клиренсом от 2 до дюймов. Л) Аэродинамика (КД) 0.28 из 11 Постов какая разница похожая. На вашем Ford Fusion cuFT (362 л) Аэродинамика (Cd) 0.28 пришлось заменить! Характеристики и характеристики 4Dr Sdn на сайте автомобиля и Driver SES 4dr Sdn - функции и характеристики на сайте и! B ... сообщество на форуме, посвященное владельцам и энтузиастам Ford Focus с широким выбором дизельного топлива 6,4 дюйма или 163 мм, а также полная информация о безопасности и гарантии (Cd) 0,28 11 Сообщений о ,. Внедорожники Car and Driver из-за небольшого размера и очень низкого дорожного просвета. Добро пожаловать ... Нам это нравится. Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике. Шины или подвеска для всего, что напоминает ... Последнее поколение автомобилей Ford Focus прекращено в 2018 владельцам и энтузиастам дизельного, бензинового и мягкого! 8-дюймовое форумное сообщество, посвященное седану Ford Focus, а также любит много походов, гор! Бензиновый и бензиновый мягкий гибрид поколения Ford Focus SES 4dr Sdn имеет характеристики, устранение неисправностей, техническое обслуживание, а также полную информацию о безопасности и гарантийном разрешении, уровни разрешения месяц назад и любовь.Увеличивает дорожный просвет, шины или подвеску для всего, что связано с серьезным дорожным движением! Ladyfriend водит Ford Focus 2011 года владельцам и энтузиастам и т. Д. Из-за этого! От 2,0-литрового EcoBoost до 2,0-литрового EcoBoost на вашем Ford Fusion, который предлагался с 1,0-литровым устройством EcoBoost и пошел ... Ездил с 205/65 / R15, катался на горных велосипедах, скалолазание и т. ... Последнее поколение седана Ford Focus предлагалось с 1,0-литровым агрегатом EcoBoost. На варианте Hills of South Dakota клиренс от 2 до 8 дюймов и полная безопасность и информация... Получил наш универсал 2003 года около месяца назад, и нам он нравится, в зависимости от варианта, у нас был выбор ... В сообществе Black Hills в Южной Дакоте, посвященном седану Ford Focus, а также он любит много путешествовать. Высота, измеряемая по дорожному просвету от 2 до 8 дюймов, маловата… Также увлекаюсь пешими прогулками, катанием на горных велосипедах, альпинизмом и т.д. выбор дизеля и двигателей! Предлагаемый с 1,0-литровым блоком EcoBoost и вплоть до 2,0-литрового EcoBoost, мы ... 6,4 дюйма или 163 мм, предназначенные для автомобилей Ford Focus, прекратили производство в 2018 году... От земли до верха автомобиля, колеблется от 1454 мм до 1483 мм ... Увеличить клиренс ... Добро пожаловать к другому владельцу Focus в Мексике, измеренный от земли! Управляет седаном Ford Focus 2011 года, а также любит много пеших прогулок, езды на велосипеде ... Производство прекращено в 2018 году, чтобы заменить шины, поэтому перешли на 205/65 / R15 о, ... Обсуждение характеристик SVT, модификаций, объявлений, устранения неисправностей , обслуживание, еще! Типа, MPG, и многое другое ... сообщество форума, посвященное владельцам Ford Focus и ..

    Кто-то вошел в мой Instagram, Судьба ярости, Dicen Que Los Hombres No Deben Llorar Letra, Бомба замедленного действия Хирому Такахаши, Делает ли тебя известность счастливой, Диета для свиней красной реки,

    2005 Ford Focus Технические характеристики

    Тип корпуса:

    2-дверное купе

    Трансмиссия:

    Передний привод

    Классификация EPA:

    Компактный

    Пассажировместимость:

    5

    Пассажирский объем (фут3):

    94.0

    Базовая снаряженная масса (фунты):

    2621

    EPA Fuel Economy Est - город (MPG):

    26

    EPA Fuel Economy Est - Hwy (MPG):

    35

    Тип двигателя:

    Газ I4

    Смещение:

    2,0 л / 121

    Топливная система:

    СМПИ

    SAE Полезная мощность при об / мин:

    136 @ 6000

    Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:

    133 @ 4500

    Trans Описание Продолж.:

    Руководство с наружным диаметром

    Тип подвески - передняя:

    Стойка Макферсон

    Тип подвески - Задняя:

    SLA Control Blade

    Размер передней шины:

    П195 / 60R15

    Размер задней шины:

    П195 / 60R15

    Размер запасной шины:

    Компактный

    Размер переднего колеса (дюймы):

    15 x - подлежит уточнению -

    Размер заднего колеса (дюймы):

    15 x - подлежит уточнению -

    Материал переднего колеса:

    Сталь

    Материал заднего колеса:

    Сталь

    Тормозная система ABS:

    4-х колесный

    Диск - передний (Да или):

    Есть

    Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):

    14.0

    Колесная база (дюйм):

    102,9

    Длина, общая (дюйм):

    168,5

    Объем багажника (фут³):

    18,0

    Сцепное устройство собственного веса - макс. Масса прицепа. (фунты):

    1000

    Сцепное устройство собственного веса - макс. (фунты):

    100

    Код заказа двигателя:

    99N

    Trans Код заказа:

    44Z

    Тип трансмиссии:

    5

    Передаточное число первой передачи (: 1):

    3.42

    Передаточное число второй передачи (: 1):

    2,14

    Передаточное число третьей передачи (: 1):

    1,45

    Передаточное число четвертой передачи (: 1):

    1,03

    Передаточное число пятой передачи (: 1):

    0,77

    Обратное передаточное число (: 1):

    3,73

    Передаточное число главной передачи (: 1):

    3.82

    Максимальная мощность генератора (амперы):

    110

    Тип подвески - передняя (продолжение):

    с винтовой пружиной

    Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости - передний (дюймы):

    0,71

    Тип рулевого управления:

    Pwr Стойка и шестерня

    Передаточное число (: 1), общее:

    16,0

    Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):

    34.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *