Технические характеристики форд фокус хэтчбек 2019: комплектации и модельного ряда Форд на сайте Autospot.ru

Содержание

Форд Фокус седан - комплектации и цены

Двигатель
Количество передач 5 6 5 6 5 6
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л.с.) 105 105 125 125 125 150
Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Передний
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 55 55 55 55 55 55
Трансмиссия MT AMT MT AMT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм)
1484 1484 1484 1484 1484 1484
Длина (мм) 4534 4534 4534 4534 4534 4534
Колесная база (мм) 2648 2648 2648 2648 2648 2648
Количество дверей 4 4 4 4 4 4
Количество мест 5 5 5 5 5 5
Объем багажника 372 372 372 372 372 372
Полная масса 1825 1825 1825 1825 1900
Снаряженная масса 1284 1289 1318 1284 1364
Ширина (мм) 1823 1823 1823 1823 1823 1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12.4 11 11.8 12.4 9.3
Максимальная скорость (км/ч) 170 190 193 170 210
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 120 120 120 120 120 120
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 8.4 8.4 8.7 8.4 8.5
Загородный (л/100 км) 4.7 4.7 4.9 4.7 4.7
Километров на баке 917 917 873 917 902
Смешанный (л/100 км) 6 6 6.3 6 6.1

Ford Focus ST Wagon 2019-2020

Официальная премьера заряженной версии хэтчбека Ford Focus ST 4-поколения состоялась еще в феврале 2019 года, а на днях стали известны подробности о новом универсале Ford Focus ST Wagon 2019-2020 модельного года. И не смотря на то, что версия ST в кузове вагон была представлена позже, в продажу оба автомобиля поступят одновременно, летом текущего года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото универсала Ford Focus ST Wagon.

Цена Форд Фокус ST, оснащенного бензиновым 2,3-литровым турбо мотором EcoBoost с отдачей 280 лошадиных сил на европейском рынке составит от 34 100 евро.

Внешне спортивную модификацию ST можно отличить от базовой версии по тонкой черной окантовке вокруг фонарей, иной форме бамперов, оригинальному декору колесных дисков из легкого сплава размером 18 и 19 дюймов, увеличенному спойлеру на крышке багажника. Еще ST-машину можно распознать по раздвоенной выпускной системе и шильдикам, размещенным на фальшрадиаторной решетке и двери багажного отделения.

В плане оснащения универсал полностью повторяет хэтчбек Ford Focus ST, в наличии специальные кресла Recaro, спортивное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом и особая отделка с символами ST.

Из электронных помощников универсал получил продвинутый помощник при парковке, адаптивный круиз-контроль, систему, распознающую дорожные знаки, следящую за рядностью с функцией удержания в занимаемой полосе. Единственное преимущество универсала перед хэтчбеком, это более вместительный багажник, объемом от 608 до 1653 литров (у родственного хэтчбека от 375 до 1354 литров).

Технические характеристики Ford Focus ST Wagon 2019-2020 года

Для универсала предлагаются два силовых агрегата – дизельный 2.0 EcoBlue (190 л.с., 400 Нм) и более мощный бензиновый 2.3 EcoBoost (280 л.с. 420 Нм). Со старта продаж оба мотора будут работать в паре с 6 МКПП, но позже для бензиновой версии станет доступна 7 АКПП.

Не зависимо от установленного мотора, универсалу доступен ST-набор с заниженной на 10 мм подвеской, электронный дифференциал eLSD, выбор ездовых режимов с дополнительным режимом Track Drive, боле эффективная тормозная система с 2-х поршневыми суппортами спереди, функция launch control и опциональный пакет Performance Pack.

По сравнению с хэтчем, новый Focus ST Wagon ускоряется с 0 до 100 км чуть медленнее за 5,8 сек. (хэтчек за 5,7) поскольку универсал на 50 кг тяжелее хэтча. Максимальная скорость бензиновой версии с 280-сильным мотором 250 км/час, а дизельной с мотором мощностью 190 лошадей – 220 км/час, первую сотню универсал с дизельным мотором набирает за 7,7 сек., а хэтчбек за 7,6 сек.

На последок остается добавить, что теперь универсал 4-поколения предлагается в трех версиях: стандартная Ford Focus Wagon, спортивная Ford Focus Wagon ST и кросс-версия с увеличенным дорожным просветом Ford Focus Active Wagon.

Модификации и технические характеристики Ford Focus

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2011-н.в.

  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 i 16V Duratec MT (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (115 Hp)
    , Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2011-н.в.

  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 i 16V Duratec (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec AT (162), Роботизированная, 1999 куб.см., 162 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec MT (162), Механика, 1999 куб.см., 162 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Ford Focus ST 2.0 MT (250 л.с.), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2015-н.в.

  • 1,5 АT (150 л.с.), Автомат, 1499 куб.см., 150 л.с.
  • 1,5 МT (115 л.с.), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • 1,5 МT (95 л.с.), Механика, 1499 куб.см., 95 л.с.
  • 1,6 MT (105 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • 1,6 MT (125 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • 1,6 MT (85 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • 1,6 АMT (125 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • 1,6 АМT (105 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 105 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2011-н.в.

  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (85), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Автомат, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Turnier ST III 2,0 i 16V T (250 Hp), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2005-2011

  • Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus II Sedan 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus II Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus II Sedan 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus II Sedan 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2005-2011

  • Focus Hatchback II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.5 i 20V RS, Механика, 2522 куб.см., 305 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.5 i 20V ST, Механика, 2522 куб.см., 225 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2005-2011

  • Focus Turnier II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus Turnier II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus Turnier II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Кабриолет 2005-2011

Технические характеристики Ford Focus, Седан 1998-2005

  • Focus I Sedan 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus I Sedan 2.0 16V, автомат, 1988 куб.см., 130 л.с.
  • Focus I Sedan 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 130 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i LX/SE, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.3 i 16V ST, Механика, 2261 куб.см., 153 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 1998-2005

  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V SVT, Механика, 1988 куб.см., 172 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX3, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i LX, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 16V ST170, Механика, 1998 куб.см., 172 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 i 16V RS, Механика, 1988 куб.см., 215 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 1998-2005

  • Focus C-MAX 1.6 i 16V, Механика, 1596 куб.см., 103 л.с.
  • Focus C-MAX 1.6 i 16V Ti-VCT, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus C-MAX 1.6 TDCi (109 hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus C-MAX 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus C-MAX 2.0 i 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus C-MAX 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW, Механика, 2261 куб.см., 147 л.с.
  • Focus Turnier I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Turnier I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier I 2.0 i 16V ST170, Механика, 1988 куб.см., 173 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Минивэн 1998-2005

б/у Ford Focus

Все объявления

Новые Ford Focus

Все объявления

Ford Focus ST 2015 - 2019 (Форд Фокус СТ): цена, фото, отзывы

Общие сведения: Форд Фокус ST – спортивный вариант прекрасного хэтчбека

Ford Focus ST – по-спортивному «заряженная» версия стандартного хетчбека. В продаже с 2014 года рестайлинговый вариант третьего поколения машины.

Стандартный Ford Focus является одним из лучших автомобилей в классе небольших семейных хэтчбеков. Естественным является желание продвинуть эту машину и в класс спортивных, добавить мощности, поменять настройки подвески и новая машина готова. Нужно сказать, что машина получилась отличная. Больше темп, острее рулевое управление и более жесткая подвеска, все это сделало Фокус ST более захватывающим с точки зрения водителя.

В классе спортивных автомобилей есть машины, ездящие быстрее это Renault Megane Renaultsport и SEAT Leon Cupra 290, но они более дорогие и, вообще, как бы иного класса. Другие конкуренты, такие как Volkswagen Golf GTI и Skoda Octavia VRS ездят медленнее, чем бензиновый ST, и не дают такого удовольствия от управления.

Купить Форд Фокус ST можно с одним из двух прекрасных моторов высокой эффективности. Более мощный вариант двухлитровый бензиновый двигатель , имеющий 250 лошадиных сил мощности и 980 Ньютонометров крутящего момента. Машина, оборудованная таким мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач, разгоняется до ста километров в час за 6,5 секунд. Примечательно, что расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра горючего на 100 километров, этого удалось добиться применением современных технологий, в частности, технологии старт/стоп.

Второй двигатель – двухлитровый дизель, обладающий мощностью 185 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Ньютонометров. Автомобиль с таким мотором не столь динамичен и разгоняется до ста километров в час за 8,1 секунды, зато потребление топлива у машины всего 4,4 литра на сто километров.

Макстмальная скорость машины с бензиновым мотором 248 километров в час, с дизелем 217 километров в час. Технические характеристики Форд Фокус ST, как мы видим, в полном порядке.

С точки зрения практичности Focus ST не пострадал, в сравнении со стандартной моделью. Модель кузова пятидверный хэтчбек обеспечивает простой доступ к обоим рядам сидений и к багажнику объемом 316 литров, который, впрочем, меньше чем у некоторых конкурентов.

Автомобиль имеет достаточно высокий уровень оборудования. Даже нижняя комплектация получает обвес, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сидения Recaro, спортивную подвеску, цифровое радио - DAB и информационно-развлекательную систему SYNC от Форд.

Вторая комплектация добавляет к списку оборудования дворники с датчиком дождя, двухзонный климат-контроль, мощный обдув ветрового стекла и автоматические фары. Специалисты считают эту комплектацию лучшей по соотношению цены и качества.

Безопасность машины по краш-тесту Euro NCAP – максимально возможные пять звезд.

Основные достоинства:

  • Быстро и интересно ездить;
  • Исключительное соотношение цены и качества;
  • Так же практичен как и стандартный автомобиль.

Относительные недостатки:

  • Динамика у некоторых конкурентов выше;
  • Не самая быстрая модель в классе;
  • Доступен только с пятью дверьми.

Изучаем автомобиль: Ford Focus ST – прекрасный динамичный спортивный автомобиль

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Двигатели, подвеска, управление, все отлично

Ford Focus ST звучит хорошо и идет великолепно, независимо от того, какой мотор Вы выбрали.

Моторы машины, точное и легкое управление и новые технологии, такие как векторизация крутящего момента, делают его одним из лучших в классе.

Спортивная подвеска машины обеспечивает отличную стабильность кузова при прохождении виражей, крен минимален.

В отличие от Volkswagen Golf GTI и Renault Megane Renaultsport, Форд имеет электрический усилитель руля, поэтому обратная связь с дорогой через руль у автомобиля несколько хуже, чем у этих машин.

Коробка передач на машине единственная – шестиступенчатая механическая. Отзывы о Форд Фокус ST хорошие, но часть покупателей хотела бы иметь автоматическую коробку.

При резком ускорении звук двигателя подчеркнуто мощный, в остальное время салон автомобиля тих и уютен. По этому параметру Форд превосходит Megane Renaultsport, у которого еще и подвеска слишком жесткая.

С точки зрения экономичности дизельный мотор, естественно, более предпочтителен. И нужно сказать, что динамические его характеристики вполне достойные.

Кузов и салон: Все выглядит весьма достойно

Смотрится новый Форд Фокус ST прелестно. Машина получила новую решетку радиатора, новые колеса на 18 или 19 дюймов и множество небольших, но приятных дополнений. Лучше конечно оценивать машину лично, посмотрите фото Ford Focus ST.

Ford Focus ST не требует от Вас идти на компромиссы, снижая комфортность ради остроты спортивного наслаждения. Подвеска бесспорно тверже, но она никогда не вносит в салон того дискомфорта, который свойственен Renault Megane Renaultsport или Opel Astra VXR.

Приборная панель Ford Focus ST по своему шику, конечно не дотягивает до роскоши Volkswagen Golf GTI , но она качественна, удобна и практична. Материалы, использованные для ее оформления, хорошего качества и приятны на ощупь. Конечно они не столь прекрасны как в Audi A3 или BMW 1-й серии, но и цена автомобилей сильно отличактся.

Цена Форд Фокус ST в Украине начинается от отметки 33 542 $. Естественно, уровень оборудования приличный. Все автомобили имеют колоритный обвес, цифровое радио DAB, информационно-развлекательную систему SYNC от Форд с голосовым управлением, спортивные сиденья Recaro и спортивную подвеску. С ростом комплектвции появляется сначало частично, а потом и полностью кожаный салон и другие приятные вещи, о полезности которых Вы сделаете выводы самостоятельно.

Опции от Форд весьма конкурентоспособны по ценам, и достаточно интересны. Например, пакет спутниковой навигации включает в себя и камеру заднего вида, весьма полезную при парковке в ограниченном пространстве.

Выводы:

Ford Focus ST – одна из лучших машин в своем классе, обязательно рассмотрите ее при подборе подобного автомобиля.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Focus ST по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2648

Размер колёс

205/55/R16 215/55/R17

205/55/R16 215/50/R17

205/55/R16 215/50/R17

Ширина задней колеи

1534

Ширина передней колеи

1544

Объем багажника мин/макс, л

277/1062

Объём топливного бака, л

55

Полная масса, кг

1900

1825

1825

Снаряженная масса, кг

1364

1269

1310

Количество передач

6

5

6

Коробка передач

автомат

механика

робот

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

208

192

187

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

9.2

10.9

11.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.5/4.7/6.1

8.3/4.6/5.9

8.7/4.9/6.3

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

79 × 81.4

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

150 / 110 при 6000

125 / 92 при 6000

125 / 92 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

240 при 1600 – 4000

159 при 4000

159 при 4000

Объем двигателя, см³

1499

1596

1596

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10

11

11

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

нет

нет

Название рейтинга

EuroNCAP

Оценка безопасности

5 / 5

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики Ford Focus 3 хэтчбек 2017-2018

Ниже представлены основные технические характеристики Ford Focus 3 / Форд Фокус 2018-2019 хэтчбек в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4360 / 1823 / 1492
Колесная база, мм 2648
Клиренс (дорожный просвет), мм 150
Объем багажника, л 316
Снаряженная масса, кг 1264 — 1364
Объем топливного бака, л 55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 85 105
Крутящий момент, Нм 141 150
Тип коробки передач механика механика
Число передач 5 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 14,9 12,3
Макс скорость, км/ч 170 180
Расход топлива, л    
— город 8,0 8,0
— трасса 4,7 4,7
— смешанный 5,9 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 125 105
Крутящий момент, Нм 159 150
Тип коробки передач механика робот
Число передач 5 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,9 13,1
Макс скорость, км/ч 190 184
Расход топлива, л    
— город 8,0 9,3
— трасса 4,7 4,8
— смешанный 5,9 6,4
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,5
Мощность, л.с. 125 150
Крутящий момент, Нм 159 240
Тип коробки передач робот автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,7 9,2
Макс скорость, км/ч 193 208
Расход топлива, л    
— город 9,3 8,5
— трасса 4,8 4,7
— смешанный 6,4 6,1
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Ford Focus ST 2019 – заряженный Форд Фокус СТ нового поколения

Новый Ford Focus ST представлен официально 18 февраля 2019 года в преддверии мировой премьеры в рамках Geneva International Motor Show. В обзоре новая модель Ford Focus ST 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики «горячей» версии ST нового поколения Форд Фокус. Новый Форд Фокус СТ поступит в продажу на европейском рынке летом 2019 года по цене от 31500 евро.

Европейским автолюбителям Ford Focus ST 2019 модельного года будет доступен к заказу с двумя типами кузова (хэтчбек и универсал), двумя четырех цилиндровыми турбо моторами (бензиновый 2.3 EcoBoost и турбо дизель 2.0 EcoBlue), а также парой коробок передач – 6 МКПП и 7 АКПП («автомат» доступен только для бензиновой версии). Привод по умолчанию на передние колеса.

Визуально «заряженный» Focus ST отличается от обычных, гражданских версий нового поколения Форд Фокус более спортивной и агрессивной внешностью. В наличии оригинальные бампера и накладки на порогах, большой спойлер над стеклом двери багажного отделения, дуэт из насадок выхлопных труб, 18-19 дюймовые колесные диски с оригинальным рисунком и низкопрофильными шинами Michelin Pilot Sport 4S.

Интерьер Ford Focus ST, разумеется, тоже имеет ряд отличий по сравнению с салоном простого Ford Focus. В арсенале салона версий ST спортивное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым и подрезанным снизу ободом, информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, способный отображать давление наддува, температуру и давление масла, кресла Recaro для водителя и переднего пассажира с развитой боковой поддержкой бедер и спины, оригинальный декор, алюминиевые накладки на педалях.

Из продвинутого оборудования стоит отметить присутствие адаптивного круиз-контроля с функцией Stop & Go, систему удерживающую авто в центре полосы движения, адаптивные светодиодные фары головного света, систему помогающую распознавать наличие поворота впереди по курсу движения при помощи фронтальной камеры, проекционный дисплей, систему Evasive Steering Assist (помощник объезда препятствий).

Самые важные и интересные отличия между «гражданскими» версиями Форд Фокус и «заряженным» Ford Focus ST - в технике автомобилей. Так что перейдем к техническим характеристикам Ford Focus ST 2019-2020 года.
Для Focus ST предлагаются два новых четырех цилиндровых двигателя.

Первый мотор турбодизель 2.0 EcoBlue (190 лс 400 Нм) комплектуемый по умолчанию 6 МКПП. Дизель мотор нового Ford Focus ST может похвастать поршнями изготовленными из стали и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Трансмиссия достаточно скромная, и, помимо механической коробки передач, оснащается только системой подтормаживания колес (имитация межколёсной блокировки).

Второй мотор турбированный бензиновый 2.3 EcoBoost (280 лс 420 Нм) способен работать в тандеме с 6 МКПП и предлагаемой за доплату 7 АКПП, которая, в свою очередь, может подстраиваться под стиль вождения владельца. С бензиновым турбо мотором новый Форд Фокус СТ разгоняется от 0 до 100 кмч менее чем за 6 секунд.

Трансмиссия бензиновых версий Focus ST намного более продвинутая, чем у Ford Focus ST с дизельным движком. В наличии электронно-управляемый передний дифференциал eLSD от компании Borg Warner, и опционный пакет Performance Pack (launch control и ездовой режим Track Drive для экстремального вождения), применяются адаптивные амортизаторы.

«Горячие» версии ST в техническом плане отличаются от обычных моделей нового поколения Форд Фокус не только мощными моторами и продвинутой трансмиссией. Подвеска «заряженного» Форд Фокус СТ более жесткая (применяются более жесткие пружины спереди 20%, а сзади на 13%), дорожный просвет уменьшен на 10 мм, устанавливаются поворотные кулаки с оригинальной геометрией, а рулевой механизм «короткий» - от упора до упора 2 поворота рулевого колеса, диаметр передних тормозных дисков 330 мм, а задних 302 мм, спереди тормозные механизмы двух поршневые, а сзади одно поршневые.

И это еще не все. Впервые Ford Focus ST оснащается системой drive modes, позволяющей выбирать оптимальные режимы работы двигателя и трансмиссии, рулевого управления и шасси, а также системы стабилизации. Ездовая электроника в тремя прописанными режимами: Normal, Sport и Slippery/Wet (для мокрого покрытия), а при наличии пакета Performance добавляется и экстремальный режим Track.

Технические характеристики Ford Focus ST 2019 | Характеристики нового Focus ST

Хотя Ford Focus ST 2019 года не поступит в Соединенные Штаты, это все еще впечатляющий горячий хэтчбек, и мы не можем дождаться, когда Ford, надеюсь, вернет его в США. После прекращения производства RS новый Focus ST унаследовал 2,3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Несмотря на то, что он не идет в ногу со своим предшественником RS, вырабатывая 276 лошадиных сил по сравнению с 350, это все еще очень впечатляющая конфигурация двигателя.

Поскольку производство Focus ST на американском рынке прекращается после 2018 модельного года, только те, кто находится за границей, смогут насладиться новым хот-хэтчем Ford, который обладает лучшими характеристиками, технологиями и комфортом, чем когда-либо прежде.

2019 Focus ST Двигатель: модифицированный 2.3L EcoBoost

2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель способен производить 276 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Это определенно не сутулость. Но, чтобы добавить оскорбления к травмам, Ford также представил турбодизельную версию Focus ST. Доступен вариант с дизельным двигателем 2.0, и хотя он выдает всего 187 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, мы ожидаем, что он станет популярным вариантом.

Это первое серьезное изменение двигателя, внесенное в двигатель ST с момента его модернизации в 2015 году.

В отличие от RS, который поставляется только с одной механической коробкой передач, ST по-прежнему предлагается как с механической, так и с автоматической опцией. Шестиступенчатая механическая коробка является стандартной, но доступна и семиступенчатая автоматическая коробка передач.

Focus ST 2019: технические характеристики
Спецификация 2018 Ford Focus ST 2019 Ford Focus ST
Мощность 252 л.с. 276 л.с.
Крутящий момент 270 фунт-фут 310 фунт-фут
Рабочий объем 2.0L 2.3L

Пакет производительности

Как и Mustang, ST предлагается с пакетом характеристик. Дифференциал повышенного трения и система управления пуском являются частью пакета производительности, как и более крупные тормоза. Дифференциал повышенного трения оптимизирован с помощью выбираемых режимов движения, что еще больше улучшает управляемость и возможности.

Focus ST занял свою нишу как интересная альтернатива маслкару. Горячий хэтчбек, обладающий достаточными характеристиками, чтобы восхитить даже самого опытного энтузиаста, но при этом достаточным комфортом, чтобы сделать его комфортным повседневным водителем.

Особенности Focus ST

2019 года

Focus ST 2019 еще не выпущен, поэтому мы с нетерпением ждем дополнительной информации о том, какие функции будут добавлены в этот горячий хэтчбек, но, учитывая все, что мы получили от последнего редизайна, мы возлагаем большие надежды.

Вот некоторые заметные изменения, сделанные во время последнего редизайна Focus ST:

  • Стандартное светодиодное освещение
  • Magnetic Metallic заменяет серебро Ignot
  • Большой черный бампер
  • Обновленный капот и задняя облицовка
  • Рулевое колесо с тремя спицами
  • Новая центральная консоль с дополнительным пространством для хранения
  • Переставленные кнопки и переключатели на приборной панели
  • Стандартная камера заднего вида
  • Новые передние пружины и спортивные амортизаторы
  • Пересмотренное рулевое управление

Ford Focus 2019: широкий выбор вариантов

Конечно, у Ford Focus 2019 года есть и обычные варианты, не связанные с производительностью.Более пешеходные модели доступны в виде пятидверного хэтчбека (например, ST), пятидверного хэтчбека с увеличенным дорожным просветом, называемого Focus Active, и пятидверного универсала (универсал), который длиннее и выше, чем люк. но сохраняет ту же платформу и колесную базу. Существует также модель четырехдверного седана, которая в настоящее время предназначена только для Китая (который не получит пятидверный универсал или какие-либо дизельные варианты).

Для рынков, включая Европу и Австралию, вы можете выбрать 1.0L EcoBoost или новый 1.Бензиновые двигатели EcoBoost объемом 5 л или дизельный двигатель EcoBlue объемом 1,5 или 2,0 л. В дополнение к вариантам двигателей Ford предлагает новую опциональную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая одновременно реагирует и экономит топливо, с адаптивным планированием переключения передач и контролем качества переключения. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Характеристики нового Ford Focus 2019 года

  • Новое шасси и подвеска (повышение жесткости на кручение на 20%)
  • Технология режима движения (нормальный, спортивный и экономичный)
  • Более просторный и удобный салон
  • Инновационные технологии помощи водителю (включая Co-Pilot360)
  • Высокоскоростное подключение к Интернету
  • Подушка для беспроводной зарядки
  • Более эффективная система отопления и кондиционирования воздуха
  • Поворотный переключатель переключения передач и электронный стояночный тормоз

Об авторе

C.J. - владелец Focus ST и любитель автомобильной промышленности. Он использует свой личный опыт и страсть к отрасли, чтобы создавать интересные и полезные темы для коллег-энтузиастов. Читать полную биографию →

Изображение и текст Кредит: Ford | Caradvice.com.au | TopSpeed ​​| Двигатель1

Ford Focus ST 2019 года: 276 л.с., Sweet Looks, только для Европы

Blue Oval этим летом в Европе представит совершенно новый Ford Focus ST, а мы ничего не получим. Почему, Форд, почему? Конечно, нам нравятся наши Мустанги и F-150, но мы также стремимся практически к любому хот-хэтчу, и этот звучит очень мило, так как в нем есть двойка.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 276 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.

Это приличный прирост мощности по сравнению с последней версией - и первым и последним Focus ST, прибывшим в Америку - который производил 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В новом автомобиле двигатель вращает стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или опциональную новую семиступенчатую автоматическую коробку передач. Конечно, наш первый выбор - это руководство, но мы бы выбрали автомат, если бы это означало, что машина может поразить наши берега.Но с учетом того, что Ford исключил большинство своих автомобилей из модельного ряда США, перспективы любого ST здесь мрачны.

Посмотреть все 14 фотографий

Европейцы также могут заказать ST с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, который развивает 187 лошадиных сил и крутящий момент 295 Нм. Любой двигатель может быть установлен в пятидверном хэтчбеке или универсале. стили тела. Автомобиль предлагается с пакетом Performance, который включает в себя электронный дифференциал повышенного трения, адаптивные амортизаторы, контроль запуска и функцию согласования оборотов на автомобилях с ручным управлением.Выбираемые режимы шасси включают Slippery / Wet, Normal и Sport, а также режим Track для моделей с комплектом Performance.

По сравнению с предыдущим автомобилем, ST четвертого поколения получил новую решетку радиатора, более крутой задний спойлер на крыше и набор сдвоенных выхлопных труб (выхлопная труба отсутствует), а в пакет Performance также добавлены красные тормозные суппорты. Он оснащен 18-дюймовыми или опциональными 19-дюймовыми колесами, обутыми в резину Michelin Pilot Sport 4S, и может быть окрашен в синий цвет Ford Performance Blue, Orange Fury, Frozen White, Magnetic Grey, Race Red, Ruby Red или Shadow Black.Это выглядит фантастически, что усиливает тоску.

Посмотреть все 14 фото

В салоне установлены спортивные сиденья Recaro, рулевое управление с усилителем, алюминиевая ручка переключения передач и отделка, алюминиевые накладки на педали и 4,2-дюймовый экран. Хотя наши шансы получить хоть какое-то время невелики, мы постараемся изо всех сил управлять этой машиной. В это время? Вздох.

Посмотреть все 14 фото

Форд Фокус 2019, цены и характеристики

Абсолютно новый модельный ряд хэтчбека и универсала по цене от 25 990 долларов США поступит в продажу в декабре с AEB и восьмиступенчатым автоматом в стандартной комплектации.

Ford Australia опубликовал подробные сведения о ценах и технических характеристиках совершенно новой линейки Focus 2019 года по цене 25 990 долларов без учета дорожных расходов.

Хедлайнером в линейке Focus нового поколения является доступность универсала впервые, широкополосное включение автономного экстренного торможения с обнаружением пешеходов и велосипедистов, а также новый трехцилиндровый бензиновый двигатель, серийно соединенный с восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

При запуске будут предложены три уровня отделки салона, начиная с Trend начального уровня и заканчивая флагманским Titanium.Между ними есть спортивная ST-Line - еще одна новинка на нашем рынке, которая также является единственным уровнем отделки салона, предлагаемым как универсал.

Начальный этап - Trend по цене от 25 990 долларов плюс ORC, что на 2600 долларов дороже, чем предыдущая цена входа.

Тем не менее, эти дополнительные деньги дают вам восьмиступенчатый автомобиль в стандартной комплектации (предыдущая модель начиналась с механической коробки) и множество стандартного оборудования, чтобы компенсировать относительно премиальную отправную точку.

От базовой модели вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические фары и дворники, электрохроматическое зеркало заднего вида, кожаный руль, 8.0-дюймовая информационно-развлекательная система Sync 3 со встроенной спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, цифровым радио DAB +, аудиосистемой с шестью динамиками, выбираемыми режимами движения и шестиступенчатой ​​ручной регулировкой сиденья водителя, включая поясничную поддержку.

Также имеется вышеупомянутая система AEB, которая обнаруживает пешеходов и велосипедистов, помощь в удержании полосы движения, камера заднего вида с задними датчиками парковки, помощь при трогании с места, система торможения после столкновения, блокировка от детей с электроприводом, а также двойная передняя и боковая и шторки безопасности.

Переход на ST-Line (на фото синим) увеличивает запрашиваемую цену до 28 990 долларов плюс ORC для хэтчбека и 30 990 долларов для универсала (вверху).

Помимо тренда, ST-Line добавляет множество спортивных элементов, таких как сотовая передняя решетка, обвес, 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивная подвеска с уменьшенной на 10 мм высотой дорожного просвета, светодиодные противотуманные фары с функцией поворота на поворотах, светодиодные задние фонари, конфиденциальность стекла, хромированные накладки на выхлопные патрубки, автоматически складывающиеся боковые зеркала с подсветкой для лужа, двухзонный климат-контроль, вход без ключа с помощью кнопки запуска и беспроводная зарядная панель для смартфона.

ST-Line также добавляет темную обшивку потолка, рулевое колесо с плоским дном, металлические ножные педали и систему контроля давления в шинах. Выбор фургона также добавляет крышку багажного отделения, рейлинги на крыше, задние сиденья Easy Fold с дистанционной разблокировкой в ​​багажнике и петли грузового отсека для крепления, а также многорычажную заднюю подвеску (хэтчбеки получают торсионная балка).

Наконец, топовый хэтчбек Titanium стоит 34 490 долларов плюс дорожные расходы и представляет собой своего рода демонстрацию технологий для Blue Oval.

Ключевые обновления включают адаптивный круиз-контроль с функцией остановки / движения, распознавание знаков скорости, помощь при центрировании полосы движения, помощь при уклонении от рулевого управления, контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и адаптивные светодиодные фары.

Другие функции, входящие в стандартную комплектацию флагманского варианта, включают прокручиваемые светодиодные индикаторы, автоматический дальний свет, 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, подогрев передних сидений, аудиосистему Bang & Olufsen с девятью динамиками и сабвуфером и настраиваемое светодиодное окружающее освещение кабины. .

Все версии нового Focus оснащены новым 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost с турбонаддувом , развивающим мощность 134 кВт (при 6000 об / мин) и крутящий момент 240 Нм - последний доступен всего с 1600 об / мин.

Привод в стандартной комплектации передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с установленными на колесах подрулевыми переключателями, а доступ к нему осуществляется с помощью нового поворотного переключателя «e-shift».

Новая трансмиссия оснащена портом и прямым впрыском топлива для улучшенной отзывчивости и повышения эффективности, а также технологией остановки / запуска на холостом ходу.

Примечание: Ford еще не привел данные о расходе топлива для новой линейки Focus.

Опции включают пакет помощи водителю (1250 долларов США) для моделей Trend и ST-Line, добавляющий адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и системы помощи при рулевом управлении, которые являются стандартными для Titanium.

Покупатели

ST-Line также могут добавить Design Pack (1800 долларов США) , который включает в себя светодиодный пакет внешнего освещения Titanium с адаптивными фарами, автоматическим дальним светом и индикаторами прокрутки, а также более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Titanium предлагается эксклюзивно с дополнительным проекционным дисплеем (300 долларов США) вместе с новым Active Park Assist 2 (1000 долларов США) , который помогает при параллельной парковке наряду с «узкими, обычными и большими пространствами».

Наконец, ST-Line и Titanium могут быть опциональны с панорамным люком на крыше (2000 долларов США) , в то время как все модели доступны с престижной краской (550 долларов США) .

Новая линейка Focus поступит в автосалоны Австралии с декабря года.

Показаны зарубежные модели

Цены Ford Focus 2019 года

  • Люк Trend - 25 990 долларов
  • Люк ST-Line - 28 990 долларов
  • Универсал ST-Line - 30 990 долларов
  • Титановый люк - 34 490 долларов

Все цены указаны без учета цен дорожные расходы

Опции

  • Краска Prestige - 550 долларов США (все модели)
  • Пакет помощи водителю - 1250 долларов США (Trend, ST-Line)
  • Design Pack - 1800 долларов США (ST-Line)
  • Панорамная крыша - 2000 долларов США (ST-Line , Титан)
  • Head-up display - 300 долларов (титан)
  • Active Park Assist 2 - 1000 долларов (титан)

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Ford Focus
ПОДРОБНЕЕ: Все Ford

2019 Ford Focus Цены и технические характеристики

отзывов, характеристики модели и пересмотренные цены на Ford Focus 2019

Ford Focus был лидером продаж в Великобритании с тех пор, как он был впервые выпущен в качестве возможного преемника Ford Escort в 1998 году.

Четыре поколения и несколько модификаций, последняя модель, выпущенная в 2018 году, вернулась, превзойдя себя с VW Golf в качестве самого продаваемого автомобиля C-сегмента, и в настоящее время уступает только Fiesta в таблицах продаж. с начала года.

Последнее поколение получило высокую оценку за управляемость и уровень технических средств помощи водителю, а также за просторный салон и ряд двигателей.

Но, как и в случае с любым другим автомобилем, дьявол кроется в деталях, и сочетание двигателя, коробки передач и уровня отделки салона может иметь решающее значение.

Вот что вам нужно знать о Ford Focus текущего поколения.

Не вся подвеска одинакова

Впервые в модели Focus Ford предлагает совершенно другую архитектуру подвески в зависимости от того, какую модель в модельном ряду вы покупаете (или, в частности, какой двигатель приводится в действие этой моделью).

Это не редкость, другие производители делают то же самое, и другое не обязательно означает плохо. Это действительно означает, что когда вы читаете обзор Focus, который приветствует его лучшую в своем классе управляемость, вы должны быть уверены, что рецензент говорит о Focus, который вы собираетесь купить, а не о Focus с другой настройкой.

При запуске автомобили с меньшим объемом двигателя 1,0 литр EcoBoost или 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue имели относительно устаревшую подвеску с поворотной балкой и «пружинами с вектором усилия» для увеличения жесткости. Более крупный 1,5-литровый бензиновый и 2,0-литровый дизельные двигатели имели более технологичный стандарт многорычажной установки для предыдущих модельных рядов Focus.

Однако к концу 2019 года это было переработано, и теперь только 2,0-литровая дизельная модель оснащена многорычажной подвеской.

Универсал оснащается специальной версией многорычажной подвески с переставленными амортизаторами для размещения большего багажника, в то время как подвеска на моделях ST, ST-line и ST-line X занижена независимо от двигателя под капотом.

Были ли уведомления об отзыве Focus нового поколения?

Производители автомобилей ежегодно выпускают сотни уведомлений об отзыве по безопасности, и владельцы автомобилей будут уведомлены о любых отзывах, которые могут повлиять на них.

По закону, автомобильные дилеры должны бесплатно устранять любые отзывы о безопасности, влияющие на модель, перед ее продажей, но этот закон не влияет на частных продавцов.

Это отзывы, выпущенные на данный момент для Ford Focus нового поколения:

Рост цен и новые уровни отделки салона

Ford недавно пересмотрел линейку Focus, отказавшись от отделки Style начального уровня и реализовав серию умеренных повышений цен во всем диапазоне (от 100 до 500 фунтов стерлингов, в зависимости от модели).

В линейку автомобилей будет добавлена ​​новая отделка салона, доступная в Великобритании с 2020 года. Active Vignale сочетает в себе роскошное оснащение высококачественной отделки Vignale с суровым стилем моделей Active.Проверьте подробности этого уровня отделки салона после того, как будет выпущена полная спецификация для Великобритании.

Диапазон подвески был дополнительно изменен, и теперь 1,5-литровые бензиновые двигатели будут оснащаться низкотехнологичной подвеской с поворотной балкой вместо более совершенной многорычажной системы.

Ford Focus 2019 года

Комплектация и линейка двигателей Ford Focus

Style

Это был базовый уровень отделки салона Focus на момент запуска. Это была единственная отделка в линейке, которая поставлялась со стальными колесами в стандартной комплектации вместо сплавов, а также отсутствовала центральный подлокотник, 8-дюймовый сенсорный дисплей и Android Auto / Apple Car Play.Автомобили Style были оснащены кондиционером в стандартной комплектации, а также подключениями Bluetooth, DAB и USB.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1,0 л EcoBoost бензин (85/100/125)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (95/120)

Стандартное оборудование:

Основные внешние элементы
  • 16-дюймовые 5-спицевые стальные диски Design
  • Галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями
  • Автоматические фары (вкл. / Выкл.)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом в цвет кузова с боковыми указателями поворота
  • Бамперы в цвет кузова, верхняя решетка радиатора с хромированной окантовкой и окрашенными решетками
  • Запаска мини
  • Ford Easy Топливная система без крышки
  • Рейлинги черные (только универсал)
Основные элементы интерьера
  • Ford DAB Radio с 4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей, 6 динамиков, USB-порт для подключения iPod, Bluetooth, дистанционное управление звуком, передача голоса, экстренная помощь
  • Кондиционер с ручным управлением
  • Предаварийная помощь с автономным экстренным торможением и обнаружением пешеходов / велосипедистов
  • Система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
  • Торможение после столкновения
  • Интеллектуальная система ускорения
  • Электрический стояночный тормоз
  • Выбор режима привода
  • Выносной центральный замок и иммобилайзер двигателя
  • Передние и задние окна с электроприводом

Сколько это стоит?

Цены на автомобили с отделкой Style начинались с 18 545 фунтов стерлингов за 1 шт.0L EcoBoost и до 22895 фунтов стерлингов за 1,5-литровый дизельный универсал с автоматической коробкой передач без дополнительных опций.

Zetec

Назад, когда Focus был впервые выпущен, Zetec был бы одним из более дорогих уровней отделки салона, ориентированным на спорт наряду с более роскошными моделями Ghia (помните их?). Теперь, после снижения уровня отделки салона Style, он был понижен до начального уровня с Titanium, Titanium X, Vignale, а также спортивными ST-Line и ST-Line X, расположенными над ним в дереве - и это еще до того, как вы дойдете до линейка производительности и активная линейка.

Каким бы скромным это ни было в плане вещей, уровни оснащения намного щедрее по сравнению со стилем. 16-дюймовые легкосплавные диски, подлокотник и кожаная отделка внутри - это основные моменты, но самым большим улучшением является добавление 8-дюймового сенсорного интерфейса, который приносит с собой Apple Car Play и Android Auto.

Важными вещами, которых не хватает в стандартном перечне оборудования, являются спутниковая навигация и парктроник.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1.0л EcoBoost бензин (100/125)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (95/120)

Стандартное оборудование

Основные внешние элементы, в дополнение к Style
  • 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с 5 × 2 спицами и отделкой «Sparkle Silver»
  • Светлые молдинги дверной коробки (5-дверный)
  • Яркие молдинги нижней дверной коробки (универсал)
  • Передние противотуманные круги с функцией прохождения поворотов
  • Яркие рейлинги на крыше (только универсал)
Ключевые элементы интерьера, в дополнение к Style
  • Ford SYNC с 8-дюймовым сенсорным TFT-дисплеем и функцией App Link Android Auto / Apple CarPlay
  • Передние сиденья в спортивном стиле
  • Центральная консоль с подлокотником
  • 3-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой и встроенными элементами управления аудиосистемой
  • Ручка переключения передач с кожаной отделкой (только механическая коробка передач)
  • Круиз-контроль с ограничителем скорости
  • Quickclear обогрев лобового стекла с подогревом форсунок омывателя

Сколько это стоит?

Цены начинаются от 20 645 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

Titanium Ford Focus Titanium Estate 2019 года

Еще один уровень отделки салона, который когда-то был вершиной дерева моделей Ford, - Titanium. Ключевые дополнения включают запуск без ключа, передние и задние датчики парковки и спутниковую навигацию в стандартной комплектации, а также введение в линейку 1,5-литровых бензиновых двигателей EcoBoost и 2,0-литровых дизельных двигателей EcoBlue мощностью 148 л.с.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1,0 л EcoBoost бензин (100/125)
  • 1.Бензин EcoBoost 5 л (150)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (95/120)
  • Дизельное топливо EcoBlue 2,0 л (150)

Стандартное оборудование

Основные внешние элементы, помимо Zetec
  • 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с 15 спицами и отделкой «Sparkle Silver»
  • Верхняя решетка с хромированной окантовкой и поперечинами
  • Задние светодиодные фонари
  • Дворники с датчиком дождя
  • Электрорегулировка складывающихся зеркал заднего вида с подсветкой
  • Парктроник передний и задний
  • Система Ford KeyFree с входом без ключа и запуском без ключа (с брелоком с датчиком движения)
Основные элементы интерьера, в дополнение к Zetec
  • Навигационная система
  • 8-дюймовый цветной сенсорный экран
  • 4.Цветной кластер 2 ″ TFT
  • FordPass Connect
  • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
  • Подогрев передних сидений
  • Регулировка высоты и поясницы с ручным управлением пассажирского сиденья
  • Коврики в салон передние и задние
  • Средний подлокотник заднего сиденья с подстаканником
  • Окружающее освещение
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Сколько это стоит?

Цены начинаются от 22 645 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

Titanium X

Titanium X добавляет роскоши Titanium за счет небольшой дополнительной кожи и сиденья водителя с регулировкой мощности. Вот и все, что есть нового.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1,0 л EcoBoost бензин (100/125)
  • Бензин EcoBoost 1,5 л (150)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (95/120)
  • Дизельное топливо EcoBlue 2,0 л (150)

Стандартное оборудование

Основные внешние элементы, в дополнение к титану.
  • 17-дюймовые легкосплавные диски 10 × 2 спицы с покрытием «Lustre Nickel»
  • Защитное стекло
Основные элементы интерьера в дополнение к титану
  • Частичная кожаная отделка
  • Мягкие консольные наколенники
  • Уникальные вставки в двери и приборную панель
  • Сиденье водителя с гидроусилителем в 6 направлениях

Сколько это стоит?

Цены начинаются с 23 895 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

Vignale Хэтчбек Ford Focus Vignale 2019 года

Vignale - самый роскошный автомобиль Focus из когда-либо существовавших. Он добавляет к этому обтянутый кожей салон и сиденья, аудиосистему премиум-класса и множество других игрушек. Выдающиеся дополнения к этой отделке включают проекционный дисплей, камеру заднего вида и рулевое колесо с подогревом. Сиденья великолепны, и вместо 148 л.с. 1,5-литровый двигатель выдает 180 л.с.

Обзор: Ford Focus Vignale

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1.0л EcoBoost бензин (125)
  • Бензин EcoBoost 1,5 л (182)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (120)
  • Дизельное топливо EcoBlue 2,0 л (150)

Стандартное оборудование

Основные внешние элементы, помимо титана
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 × 3 спицами и отделкой Liquid Aluminium
  • Светодиодные фары
  • Светодиодные передние противотуманные фары с функцией прохождения поворотов
  • Уникальная передняя решетка и кузов Vignale
  • Защитное стекло
  • Защитные кромки дверей
Ключевые элементы интерьера, помимо Titanium
  • Аудиосистема B&O со звуком на 360 °, с 10 динамиками high-series и цифровым звуковым процессором
  • Задняя широкоугольная камера
  • Активная система помощи при парковке
  • Кожаная обивка сидений Full Vignale
  • Коврики Vignale спереди и сзади
  • Сиденье водителя с гидроусилителем в 6 направлениях
  • Окружающее освещение с многоцветным светодиодом
  • Проекционный дисплей
  • Обогрев рулевого колеса
  • Загрузка через люк для лыж
Интерьер Ford Focus Vignale 2019 года

Сколько он стоит?

Цены начинаются от 26 645 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

ST-Line Хэтчбек Ford Focus ST-Line 2019 модельного ряда

ST-line берет свое начало в дизайне от спортивной модели ST Performance. Помимо более спортивного обвеса и спойлера, по сравнению с Zetec, модели ST-Line получают двойной хромированный выхлоп, спортивную подвеску и интерьер со спортивной красной строчкой и алюминиевыми деталями ST-line.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1,0 л EcoBoost бензин (125)
  • 1.Бензин EcoBoost 5 л (150)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (120)
  • Дизельное топливо EcoBlue 2,0 л (150)

Стандартное оборудование

Основные внешние элементы, в дополнение к Zetec
  • 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 × 2 спицами и отделкой «Rock Metallic»
  • Большой задний спойлер в цвет кузова
  • Светодиодные передние противотуманные фары с функцией прохождения поворотов
  • Уникальная верхняя и нижняя решетка ST-Line с комплектом полного стайлинга
  • Двойной патрубок полированный
  • Знаки крыла ST-Line
  • Спортивная тюнингованная подвеска
Основные элементы интерьера в дополнение к Zetec
  • Рулевое колесо с плоским дном и красной строчкой
  • Алюминиевая ручка переключения передач (только МКПП)
  • Педали из легкого сплава
  • Кайма с красной строчкой
  • Обивка потолка темная
  • Запуск без ключа с кнопкой стартера Ford Power

Сколько это стоит?

Цены начинаются с 22 895 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

ST-Line X

Между моделями ST-Line и ST-Line X больше список дополнений по сравнению с моделями Titanium и Titanium X. Ключевые дополнения к ST-Line X включают спутниковую навигацию, красные тормозные суппорты, двойные зона A / C и частичная кожа. Модели ST-Line X также заменяют 148-сильный бензиновый двигатель EcoBoost на 180-сильный вариант, который также можно увидеть в Vignale.

Обзор: Ford Focus ST-Line X

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1.0L EcoBoost petrol (125)
  • 1.Бензин EcoBoost 5 л (182)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (120)
  • Дизельное топливо EcoBlue 2,0 л (150)

Стандартное оборудование

Ключевые внешние элементы, в дополнение к ST-Line
  • 18 ″ 5 × 2-спицевые легкосплавные диски с механической отделкой «Черный матовый»
  • Красные тормозные суппорты
  • Электрорегулировка складывающихся зеркал заднего вида с подсветкой
  • Парктроник передний и задний
  • Защитное стекло
  • Дворники с датчиком дождя
Основные элементы интерьера, в дополнение к ST-Line
  • Навигация
  • 4.Цветной кластер 2 ”TFT
  • 8-дюймовый цветной сенсорный экран
  • FordPass Connect
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Частичная кожаная отделка с красной строчкой
  • Мягкие консольные наколенники с красной строчкой
  • Коврики передние и задние с красной строчкой
  • Сиденье водителя с гидроусилителем в 6 направлениях
  • Регулировка высоты и поясницы с ручным управлением пассажирского сиденья
  • Подогрев передних сидений
  • Двухзонный электронный контроль температуры воздуха (DEATC)

Сколько это стоит?

Цены начинаются от 25 145 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

Active Хэтчбек Ford Focus Active

Active 2019 года приносит очереди на внедорожный стиль и повышенный клиренс для покупателей, которым нравятся автомобили с прочным внешним видом, но которые предпочитают использовать традиционный хэтчбек, а не выбирать внедорожник или кроссовер. С точки зрения оборудования Active - это смешанная сумка с выбираемыми режимами движения (скользкий и режим бездорожья), спутниковой навигацией и запуском без ключа - основные некосметические обновления по сравнению с Zetec. Тем не менее, есть множество обновлений стиля, которые делают этот вариант отличительным и стильным.

Вы не можете получить 148-сильную версию дизельного двигателя на уровне Active, не поднявшись до Active X.

Обзор: Ford Focus Active

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1.0L EcoBoost petrol (125)
  • Бензин EcoBoost 1,5 л (150)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (120)
Стандартное оборудование
Основные характеристики, в дополнение к Zetec
  • 17-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски «Foundry Black», окрашенные / обработанные на станке
  • Повышенный клиренс (на 30 мм выше стандартного)
  • Светодиодные передние противотуманные фары с функцией прохождения поворотов
  • Покрашенная в черный цвет крыша и крышки зеркал
  • Черные рейлинги на крыше 5-ти дверной и универсал
  • Активный передний и задний бампер с уникальной верхней и нижней решеткой
  • Уникальные защитные пластины и молдинги боковых коромысел
  • Двойные выхлопные трубы
  • Защитное стекло
  • Выбираемые режимы движения с режимами на скользкой дороге и по бездорожью
  • Активные фирменные накладки на пороги
  • Отделка синей строчкой
  • Запуск без ключа с кнопкой запуска Ford Power
  • SYNC 3 с голосовым управлением
  • 4.Цветной кластер 2 ”TFT
  • Навигация
  • Коврики передние и задние с синей строчкой
  • Уникальные вставки в двери и приборную панель
  • Сиденье водителя с гидроусилителем в 6 направлениях
  • Сиденье переднего пассажира с ручным регулированием высоты и поясницы
  • Подогрев передних сидений
  • Двухзонный электронный контроль температуры воздуха (DEATC)
  • FordPass Connect **

Сколько это стоит?

Цены начинаются с 22 895 фунтов стерлингов без учета дополнительных услуг.

Active X

Active X добавляет некоторые элементы более высокого класса, такие как двухзонный кондиционер, частичная кожа и датчики парковки к активному диапазону. Вы также получаете панорамную солнечную крышу, но имейте в виду, что модели хэтчбека должны потерять рейлинги на крыше, чтобы приспособиться к этому.

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 1,0 л EcoBoost бензин (125)
  • Бензин EcoBoost 1,5 л (182)
  • Дизель EcoBlue 1,5 л (120)
  • 2.0L EcoBlue дизельное топливо (150)

Стандартное оборудование

  • Ключевые внешние особенности в дополнение к Active
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 × 2 спицами, окрашенные / обработанные «Absolute Black»
  • Панорамная крыша
  • Стеклоочистители и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Датчики парковки
  • Электроуправляемые и обогреваемые зеркала заднего вида с кожухами в цвет кузова и встроенными боковыми указателями поворота
Ключевые элементы интерьера в дополнение к Active
  • Система Ford KeyFree с кнопкой стартера Ford Power
  • Двухзонный кондиционер с электронным автоматическим контролем температуры (DEATC)
  • Подогрев сидений водителя и переднего пассажира
  • Частичная кожаная отделка с синей строчкой
  • Радио с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с DAB, Ford SYNC 3 с голосовым управлением, а также Bluetooth® и USB-подключение, навигация и шесть динамиков
  • Бортовой модем FordPass Connect

Цены начинаются с 25 145 фунтов стерлингов, без учета дополнительных услуг.

ST Ford Focus ST

2019 года Доступный в пятидверной конфигурации и комплектации универсал, вы снова можете получить Focus ST как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. 2,3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 276 л.с. является более быстрым из двух: разгон до 100 км / ч составляет 5,7 секунды, а 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 187 л.с. показывает респектабельные 7,6 секунды.

Стандартное оборудование

Основные элементы экстерьера в дополнение к ST-Line X
  • Легкосплавные диски 19 ″ 5 × 2-спицевые с отделкой Magnetite
  • Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты
  • Парковочная камера заднего вида с широкоугольным дисплеем
  • Адаптивные полностью светодиодные фары головного света
  • Задние светодиодные фонари
  • Значок ST
  • Накладки на пороги - Передняя часть из полированной нержавеющей стали с выгравированным логотипом «ST»
  • e-LSD (электронный дифференциал повышенного трения) (только бензин)
  • Подвеска с непрерывным регулированием демпфирования (CCD) **
Ключевые элементы интерьера в дополнение к ST-Line X
  • Аудиосистема B&O Premium (звук на 360 °, 10 динамиков, 675 Вт и цифровой звуковой процессор)
  • Адаптивный круиз-контроль с ассистентом центрирования полосы движения (включает Stop & Go только с автоматической коробкой передач)
  • Частично кожаные сиденья Recaro (окантовка и прострочка цвета черного металла Dinamica Ebony, серый металл)
  • Подогрев сидений водителя и пассажира
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Ford KeyFree System (брелок с датчиком движения)
  • Коврики в салоне передние и задние (прострочка цвета серый металл)

Двигатели, доступные с этой комплектацией:

  • 2.Бензиновый двигатель EcoBoost 3 л (280)
  • 2,0 л EcoBlue Дизель (190)

Сколько это стоит?

Цены начинаются с 29 495 фунтов стерлингов за пятидверный дизель и достигают максимума в 33 095 фунтов стерлингов за бензиновый универсал без учета дополнительных опций.

2017 Ford Focus Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Экономные скинфлинты, ежедневные пассажиры, шинковщики с бюджетом для страховой выплаты, равной стоимости их автомобиля - у Ford Focus есть что-то для всех драйверы.

Семейство седанов и хэтчбеков, модельный ряд Focus предлагает огромный спектр индивидуальностей, которые меняются с каждым выбором трансмиссии, с его стилем кузова и с его пакетами отделки. Он чрезвычайно универсален при заказе - в меньшей степени, когда вы выбираете одну из его более эзотерических версий.

От ориентированных на цену моделей S и SE до более роскошных версий SEL и Titanium и до более спортивных моделей ST и RS - Focus делает выбор больше, чем просто предмет для разговора.

Проверка продолжается ниже

Независимо от того, что вы выберете, Focus отличается разумным управлением и хорошей топливной экономичностью.Есть даже Focus Electric, который мы рассмотрим отдельно, если вы с нетерпением ждете нового поколения автомобилей.

Мы даем всему модельному ряду оценку 6,3 из 10, с большим количеством похвал (и некоторых безумных) за его более экстремальные версии. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Стиль и характеристики Ford Focus

Focus - это свежий легкий рестайлинг 2015 модельного года, призванный сохранить его гладкий вид до переделки 2018 года. Новая передняя часть хорошо сочетается с существующим профилем; это успокаивающая рука, приложенная к дизайну, который некоторые считают слишком крутым.Внутри Focus остается чрезмерно стилизованным, но вертикально ориентированные вентиляционные отверстия и приятная скульптура поверхности придают ему оригинальный и сложный вид - несомненный плюс в многолюдном классе двойников. Тем не менее, внутри много пластика, и конструкция сокращает полезное пространство.

Большая часть модельного ряда Focus оснащена 160-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском. Он дает много бодрости для Focus, независимо от того, оснащен ли он 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом всего 1,0 литра - самая медленная и компактная из доступных моделей, если только вы не выберете подключаемый модуль Focus Electric. Он идет либо с 6-ступенчатой ​​автоматической, либо с механической коробкой передач.

Те, кто ценит экономичность, оценят спортивный пакет SE, включающий туристическую подвеску, 17-дюймовые черные глянцевые алюминиевые диски, шины с рейтингом H и подрулевые переключатели для автоматических версий.

Шагните к высокопроизводительному Focus ST с его 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 252 л.с., и вы можете разогнаться до 100 км / ч всего за 6 км / ч.3 секунды и до максимальной скорости 155 миль в час. Эта модель работает в паре исключительно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Focus RS получает 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 350 л.с., а также полный привод с векторизацией крутящего момента и зацикленное чувство удовольствия, создаваемое выбираемыми водителем режимами Track и Drift.

Как Mazda 3 и VW Golf, Focus имеет лучшую управляемость, чем многие автомобили этого класса. Его электрическое рулевое управление хорошо взвешено, а его прочная подвеска не разбивается о большие неровности. Что касается производительности, мы бы предпочли сладкий ST слегка ореховому RS.Первый вариант исполнения в реальном мире; последний, радующий дрифтом трек-игрушка с ограниченными сиденьями, большим крутящим моментом рулевого управления и управляемостью, которая вознаграждает запоздалые решения и много преувеличенного дросселя.

Focus комфорт, безопасность и функции

Интерьер Focus больше не выглядит таким гладким, как раньше, теперь, когда Honda Civic перерисовала карту интерьеров небольших автомобилей. В Focus много пластика, большая его часть в порядке, но дизайн съедает внутреннее пространство и заставляет его чувствовать себя теснее, чем есть на самом деле.Спереди места для ног и головы достаточно, чтобы поместиться даже тем, кто выше 6 футов, но сзади мало места для головы и ног.

Семейство Focus обеспечивает впечатляющие показатели безопасности - и это справедливо независимо от того, сравниваете ли вы эти компактные седаны и хэтчбеки с другими в этом классе или с меньшими роскошными моделями. В качестве опций доступны мониторы слепых зон, а также поддержание полосы движения, хотя вам нужно сделать ставку до одной из моделей с более высокой отделкой, чтобы получить их. В линейке Focus отсутствуют какие-либо высокотехнологичные системы лобового столкновения или технологии автоматического торможения, что не позволяет ей попасть в список наград IIHS Top Safety Pick +.Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.

Линейка Focus включает модели, которые удовлетворяют потребности, начиная с простых поездок на работу, с базовыми моделями Focus S и заканчивая верхней отделкой из титана, которые имеют навигацию, Active Park Assist и другие дополнительные функции и эффективно играют роль седана премиум-класса без дополнительной комплектации. премиальный ценник. Новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 3 почти заставляет нас забыть о прискорбной настройке MyFord Touch. Sync 3 имеет полностью емкостной экран с возможностью сжатия и прокрутки, оптимизированную структуру меню, USB-порты интеллектуальной зарядки и возможность AppLink для работы с различными приложениями для смартфонов на экране.

2019 Ford Focus Mk IV

- цена: + 0 руб.

Новый Focus - это попытка Ford добиться превосходства в сегменте компактных автомобилей в Европе, но Volkswagen Golf и Opel Astra не сдадутся без боя.

Новинка с нуля, если поверить на слово Ford, новый Focus 2019 будет построен на заводе Blue Oval в Саарлуисе, Германия, на новой платформе C2, которая, как говорят, улучшает характеристики при столкновении, внутреннее пространство и аэродинамику. Говоря об этом, Форд говорит, что динамический коэффициент равен 0.25 для четырехдверной модели Focus и 0,273 для пятидверной модели, при этом вес был снижен на 88 кг по сравнению с текущей моделью.

Ford уделяет большое внимание технологическим достижениям нового Focus, большинство из которых представляют собой функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (активен до максимальной скорости 200 км / ч или 125 миль в час), распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения. К этим системам добавились адаптивное переднее освещение, активная система помощи при парковке (теперь во втором поколении), проекционный дисплей (премьера Ford в Европе) и система помощи при рулевом управлении.

Под автомобилем работает независимая передняя и задняя подвески, оснащенная технологией непрерывного регулирования демпфирования, которая отслеживает ход подвески, движения кузова, а также рулевое управление и торможение каждые 2 миллисекунды. Он также запускает три режима вождения: Normal, Sport и Eco.

Что касается двигателя, то в рекламном ролике Ford упоминается знакомый 1-литровый EcoBoost, к которому присоединяется новый 1,5-литровый EcoBoost, который обеспечивает отключение цилиндров впервые в классе трехцилиндровых двигателей.

Выбор

Diesel включает силовые установки EcoBlue объемом 1,5 литра и EcoBlue объемом 2 литра. Кроме того, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач завершает дуэт трансмиссии и трансмиссии. Он управляется поворотным переключателем передач, и Ford утверждает, что он соответствующим образом адаптирует переключение в зависимости от стиля вождения, принятого тем, кто сидит за рулем. Стандартная комплектация - шестиступенчатая механическая коробка передач.

1-литровый EcoBoost может иметь мощность 85, 100 или 125 л.с., а 1,5-литровый - 150 и 182 л.с.В дизельном лагере 1,5-литровая мельница развивает 95 и 120 л.с. (оба развивают крутящий момент 300 Нм), а 2-литровый двигатель дает 150 л.с. и 370 Нм. Колесная база на 53 мм длиннее, а жесткость на кручение нового шасси на 20% выше, чем у нынешнего Ford Focus.

Внутри Ford оснастил Focus своей информационно-развлекательной системой SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, поддерживающим жесты сжатия и смахивания, Android Auto, Apple CarPlay и голосовые команды.

Вы можете получить новый Ford Focus в четырех различных комплектациях: обычном, Active, Vignale и ST Line.Active поставляется с обвесом, повышающим защиту автомобиля от мелкой гальки и плохих дорог; Vignale - первоклассный, в то время как ST Line поставляется со спортивным обвесом и заниженной подвеской.

ПОДРОБНЕЕ: вот как следует использовать Ford Drift Stick в Focus RS

Ford Focus 2019: характеристики, характеристики, утечки, сведения и все остальное, что мы знаем

Через семь лет после его появления настало время для третьего поколения Focus быть замененным полностью новой моделью.Удивительно, но Ford решил пропустить Женевский автосалон и представить его на отдельном мероприятии 10 апреля.

Это, по всей вероятности, было сделано для того, чтобы Голубой овал привлек всеобщее внимание, чего на шоу не было. Итак, до официального дебюта осталось меньше недели, вот что мы знаем о грядущем Focus, который, как надеются его производители, положит начало наступлению в сегменте C.

Рождение, изменившее правила игры

Когда он был запущен в 1998 году в качестве замены стареющего и едва ли конкурентоспособного, Escort, Focus первого поколения покорил мир, представив свежий стиль и первоклассное управление, последнее благодаря хорошо подобранному шасси и первая многорычажная задняя подвеска в сегменте C.В результате он получил награду European Car of the Year 1999 года - и заставил конкурентов обратить на это серьезное внимание.

В конце 1999 года он был также представлен на рынке США как 2000MY, где он был доступен как трехдверный хэтчбек, четырехдверный седан и универсал; пятидверный хэтчбек появился только в 2001 году.

Несмотря на то, что первое поколение было хитом, Ford каким-то образом перепутал свою глобальную автомобильную стратегию. Для европейского рынка на Парижском автосалоне 2014 года было представлено второе поколение с новым дизайном и большими размерами, но более или менее с той же основой, в то время как в U.S. Focus второго поколения появился в 2007 году с дизайном, отличным от модели Euro-spec, и только в двухдверном купе и четырехдверном седане, так как люк и универсал были сняты. Он просуществовал недолго и был заменен в 2011 году, когда Ford снова выбрал глобальную стратегию, воссоединив версию для США с версией, продаваемой в Европе и остальном мире.

Совершенно новый кузов в стиле Fiesta

Сам Blue Oval представил несколько прототипов в декабре прошлого года с красочной оберткой, которая дала нам первое представление о дизайне серийной модели и хэштеге #TimeToFocus.Да, это очень Insta-gen и все такое, но мы уже видели серийную модель благодаря тому, что один из наших читателей купил ее в Португалии, скорее всего, во время промо-съемок.

Общий дизайн полностью отличается от нынешнего автомобиля третьего поколения и имеет более плавные линии, которые больше соответствуют таковым у новой Fiesta. Тем не менее, каким-то образом конечный результат также напоминает нам корейские модели, такие как Hyundai i30, и если бы мы могли выделить что-то одно, это определенно были бы фары, которые очень похожи на `` молот Тора '' Volvo (он же Mjolnir, для тех из Вы не разбираетесь в скандинавской мифологии или комиксах Marvel).

Похоже, дизайнеры Ford выбрали современный вид, который, тем не менее, выглядит как смесь различных стилевых элементов. Мы предполагаем, что, будучи автомобилем мирового масштаба, они должны были принять во внимание множество факторов, хотя мы отложим решение в течение нескольких дней, пока он не будет официально запущен, и мы увидим больше изображений в высоком разрешении.

Наш лучший взгляд на автомобиль дал читатель Vezess , который сфотографировал хэтчбек во время фотосессии.

Изображение предоставлено Vezess

Что под кожей?

Хэтчбек Focus четвертого поколения может быть полностью переработан, но он будет построен на модифицированной версии глобальной платформы C-car своих предшественников.Что само по себе неплохо, так как мы ожидаем, что и без того хорошая динамика будет повышена, и, несмотря на увеличение площади, которая приведет к более просторной кабине, снизится вес. Мощность, естественно, будет направляться на передние колеса через пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач или коробку передач с двойным сцеплением.

Что касается двигателей, на европейском рынке получит ассортимент агрегатов Ecoboost с турбонаддувом, таких как 1,0-литровый трехцилиндровый, 1,5-литровый четырехцилиндровый и пара дизелей в 1.5 и 2.0 вид.

Между тем, North America , вероятно, продолжит работу с нынешним 1,0-литровым турбонаддувом мощностью 123 л.с. и 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. Обе версии получат замену полностью электрическому варианту, вероятно, с модернизированной батареей и увеличенным запасом хода, а также гибридным подключаемым модулем, оба позднее.

Элитный интерьер

Всякий раз, когда запускается новая модель, ее производитель всегда заявляет, что она использует материалы более высокого качества, чем ее предшественник, а некоторые даже называют их премиальными, хотя это явно не так.Что ж, генеральный директор Ford Джим Хакетт уже сказал, что ожидает, что продажи нового Focus будут немного ниже, чем у сегодняшней модели, признав, что многие потребители в настоящее время выбирают внедорожники. В то же время он сказал, что хочет, чтобы автомобиль был более престижным, «во многом таким же, как Fiesta».

Благодаря шпионскому изображению мы знаем, как будет выглядеть приборная панель. Как и в большинстве новых моделей, главной особенностью является плавающий дисплей с рядом кнопок прямо под ним, за которыми следуют центральные вентиляционные отверстия и климат-контроль.Он выглядит свежо, но, как и внешне, довольно стандартно.

Мы не сомневаемся, что он будет очень хорошо оборудован, поскольку помимо (обязательной) стандартной ESP он будет поставляться с полным набором систем помощи водителю, таких как предупреждение о столкновении и пешеходах, автоматическое экстренное торможение и т. Д., В зависимости от выбранная обрезка.

Сделано в Китае, импортировано в США

В прошлом году, когда компания Ford объявила о намерении перенести производство небольших автомобилей на свой мексиканский завод U.Южный президент Дональд Трамп был ополчен, вплоть до того, что открыто угрожал автопроизводителю из Дирборна. В конце концов компания изменила свое мнение, но новый Focus по-прежнему не будет выпускаться в Штатах. Вместо этого он будет производиться на заводе Changan в Китае, где также производится местный Focus, и будет импортироваться в США в первую компанию - и у президента Трампа нет с этим проблем.

Компания утверждает, что это изменение сэкономит ей 1 миллиард долларов и не имеет ничего общего с атакой Трампа.Что может быть, а может и не быть правдой, поскольку он переоснащает свой завод в Уэйне, штат Мичиган, для производства среднеразмерного пикапа Ranger и нового внедорожника Bronco. Имейте в виду, что это относится к версии для США, так как модель, отвечающая европейским требованиям, будет производиться в Саарлуисе, Германия.

К пятидверному хэтчбеку присоединятся версии седан и универсал, которые уже неоднократно подвергались испытаниям. Остается неясным, попадут ли оба в США, но точно известно, что, как и текущая модель, трехдверный хэтчбек или кабриолет с жесткой крышей, если на то пошло, не вернутся.

А как насчет горячих вариантов ST и RS?

В 2002 году Ford произвел настоящий фурор в нише горячих хэтчбеков, выпустив первый Focus RS, шасси которого было настроено подразделением автоспорта и оснащалось 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, передним дифференциалом повышенного трения Qauife и тормозами Brembo, а также Возможно, что еще более важно, агрессивный передок и расширенные арки, которые делали его очень похожим на гонщика WRC, который Форд выставлял в то время. Он был доступен только в синем цвете и исключительно на европейских рынках.

Его преемник был оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, который также использовался в более мягкой настройке в ST, в то время как третий Focus RS переключился на 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, который также используется в базовом Mustang. Более того, это был первый RS с полным приводом, что было мудрым шагом с двигателем, выдававшим не менее 350 л.с., и вряд ли хватило бы FWD, даже с умной настройкой Ford Revo-Knuckle.

Мы ожидаем, что новый Focus RS выйдет в 2020 году с мощностью до 400 л.с. и, согласно источнику, с некоторой электрификацией.

Ford Focus ST 2019 года, иллюстрированный Джошем Бирнсом для Carscoops

. Как и в случае с предыдущими моделями, также будет более мягкий вариант ST, который откажется от дорогостоящего полного привода и будет конкурировать с такими, как Golf GTI. Хотя ходят слухи, что Ford может уменьшить размеры двигателей ST до высокотехнологичных 1,5-литровых четырехцилиндровых турбоагрегатов с двумя улитками, это еще не подтверждено. Более вероятно, что Ford продолжит выпуск 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью около 280 л.с., предлагаемого с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и на некоторых рынках с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powershift с двойным сцеплением.

Когда я смогу его получить?

Согласно последнему заявлению Ford, Северной Америке придется подождать до середины 2019 года, чтобы получить Focus, производимый в основном из Китая.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *