Технические характеристики фокус 3: Ford Focus 3-го поколения, обзор, комплектации, технические характеристики

Технические характеристики Форд Фокус 3

У всех версий будет передний привод. Останавливаться автомобиль будет с помощью дисковых тормозов, которые получат вентиляцию, но она касается только передних. Модель также осталась с той же подвеской, но производитель попытался ее перенастроить, что немного улучшило плавность хода. Спереди установлена всем известная ходовая со стоками Макферсон, а сзади производитель форд фокус 3 технические характеристики седан многорычажную независимую систему.

Управлять автомобилем не так уж и сложно, так как в этом помогает электроусилитель.

В ходовой были заменены все саленблоки, что немного повысило ее надежность. Электроусилитель руля Ford Focus 3 был немного перенастроен по сравнению с предыдущим поколением, что позволило сделать руль более информативным.

Салон Помимо всего прочего значительным изменением подвергся и интерьер автомобиля. Он улучшился и стал более современным.

Производитель использовал также не особо дорогие материалы обшивки, но качество сборки он сделал неплохим. Передние пассажиры попадут, на тканевое кресло, которое имеет небольшую боковую поддержку, а также подогрев. Информация актуальна для моделей Форд Фокус 3,, года выпуска. На автомобили устанавливают бензиновые двигатели 1,6 форд фокус 3 технические характеристики седан л. В России автомобиль предлагают в четырех базовых комплектациях: В качестве дополнительных опций могут быть установлены монохромный дисплей 3,5″ и кондиционер с механическим управлением; форд фокус 3 технические характеристики седан Trend двигатели 1,6 л мощностью л.

В качестве дополнительных опций могут быть установлены: Даже после перехода на 3-е семейство, это не позволило решить большинство проблем. Рестайлинг не помог. Конечно, выглядеть салон стал более красивее и элегантнее. Отделка теперь стала более изысканной и богатой, однако, салон в эргономике почти ничего не поменял. Очень комфортабельным и просторным его не назовешь. Обновленный салон получил наличие новой центральной консоли с меньшей загруженностью элементами различных регулировок автомобиля.

Технические характеристики Форд Фокус 3

Ручка ручного тормоза располагается теперь намного удобнее. Также поработали над шумовой изоляцией, появилось форд фокус 3 технические характеристики седан трехспицевое рулевое колесо и новенькая система мультимедиа, которая умеет поддерживать функцию голосового управления. Интерьер Форд Фокус 3 Более тихая и комфортная езда обеспечивается благодаря использованию более толстых и современных изоляционных материалов, которые применялись в полу, боковых окнах и отделении силового агрегата.

Приборная панель и двери получили отделку матовым хромом, а также новенькое распределительное устройство. Компания решила оставить уже имеющийся кинетический дизайн. Она размещает на себе датчик скоростного режима и датчик количества оборотов двигателя. Между ними свое место нашел форд фокус 3 технические характеристики седан, выводящий всю необходимую информацию от бортового компьютера Форд Фокус рестайлинг.

Панель приборов Главный блок управления получил уже известную стилистику, обладающую вытянутой округлой формой. Кроме этого, есть сенсорный экран для настройки кондиционера и системы мультимедиа.

Автомобиль Ford Focus 3 и что известно о 4-ом поколении

Между гаджетами и техническими новинками, которые были установлены на Ford Focus 3 в базовой модификации, теперь есть задняя камера, которая функционирует вместе с экраном, рассчитанным на 4. Интерьер обтянули атласом черного цвета.

Все органы управления были размещены интуитивно понятно и до них легко дотянуться, не отвлекаясь при этом на управление автомобилем. По бокам от экрана форд фокус 3 технические характеристики седан системы свои места нашли воздуховоды вертикального типа. Многофункциональный экран Приятно, что рулевое колесо стало ощутимо удобнее и теперь его можно регулировать по форд фокус 3 технические характеристики седан плоскостям. Водительское сидение можно регулировать продольно, по наклону спинки и высоте, а кресло пассажира, сидящего впереди, можно тоже регулировать продольно и по наклону спинки.

От выбора комплектации зависит, будет ли транспортное средство иметь регулировку поясничного подпора водительского кресла, регулировку поясничного подпора для сидящего впереди пассажира и электрический привод водительского сидения. Как на передних, так и на задних сидениях есть регулируемые по высоте подголовники. Задний ряд прекрасно подойдет только для двоих человек, троим, будет уже не так комфортабельно, как двоим. Приятно еще и то, что в салоне есть большое количество небольших карманчиков и отделений для разных мелочей.

Рулевое колесо обладает функцией подогрева. Технические характеристики автомобилей Ford Focus 3 Российский рынок предлагает 4 двигателя Ford Focus на бензине и на дизельном топливе.

Изменений с предыдущей второй версией не наблюдалось. На сегодняшний день Форд фокус 3 технические характеристики седан Focus 3 можно оснастить двигателями на бензиновом топливе в 1. Конечно, от уровня форсировки зависит то, насколько двигатель будет выжимать.

Способен он на форд фокус 3 технические характеристики седан,и лошадиных сил. Ford Focus производят с механической коробкой передач на 5 ступеней, или автоматической коробкой на 6 ступеней. Дизельный двигатель оснащён автоматической коробкой передач на 6 ступеней и объем 2 литра с лошадиными силами.

Ford Focus RS имеет двигатель с 2. Сборка этого автомобиля имеет улучшенную автоматическую коробку передач на 6 ступеней, а также полный привод Ford Performance AWD. Лучше всего рассмотреть технические характеристики каждой модели отдельно взятых самых мощных двигателей. Форд Фокус 3 хэтчбек технические характеристики: По типу двигатель Ford Focus 3 имеет бензиновый впрыск, рабочий объём — куб.

Двигатель мощностью в лошадиных сил, но имеются и меньше, бензиновый, на 4 цилиндра, 16 клапанов, рабочий объем

технические характеристики, отзывы владельцев и фото — RUUD

The content of the article:

Седан Ford Focus 3 — автомобиль, выпускаемый с начала 2011 года. Данное поколение получило другой кузов, ставший более аэродинамичным, что очень сказалось на управляемости и динамике автомобиля. Седан доступен в четырех комплектациях. В статье будет рассказано о технических характеристиках данного авто.

Технические характеристики

1.5 АТ 1.6 МТ 1.6 PowerShift 1.6 MT 125 л. с. 1.6 Powershift 125 л. с. Цена, доллар США 18 500 13 800 14 500 14 800 15 600 Цена, рубль 1 250 000 935 000 975 000 1 000 000 1 050 000 Разгон от 0 до 100 км/ч, с 9.3 12.4 13.2 11 11.8 Двигатель турбодвигатель на бензине на бензине на бензине на бензине на бензине Объем двигателя, см3 1500 1600 1600 1600 1600 Мощность, л. с. 150 105 105 125 125 Расход, смешанный цикл, л 6.7 6.0 6.3 6.0 6.3 Трансмиссия 6, автомат 5, механика 6, автомат 5, механика 6, автомат Привод передний передний передний передний передний

Краткое описание

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

В сравнении с прошлым поколением седана Ford Focus, седан третьего поколения стал больше в длину на 2 сантиметра, в высоту и ширину — меньше на 1,5 сантиметра. Колесная база стала больше почти на 1 сантиметр, но багажник стал меньше. Объем багажника седана Ford Focus 3 с запаской составляет 372 литра, но если убрать задние сидения, то его объем увеличится до 1062 литров.

В базовой версии Focus 3 имеет противотуманные фары, диски R16, зеркала бокового вида с подогревом, стекла с электроподъемом, передние пассажирские сидения с обогревом, новую систему мультимедиа (блютуз, USB, голосовое управление), бортовой компьютер, а также подушки безопасности.

Более премиальная версия имеет два цвета кузова, а также: автоматическое включение фар при слабом освещении, климат-контроль и многое другое.

В самой топовой комплектации присутствуют: облегченные колеса, хромированное покрытие решетки радиатора и ободка зеркал, датчик осадков для автоматического включения дворников, обогрев лобового стекла, система мультимедиа с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов, а также запуск двигателя с кнопки, а не с ключа.

У данной модели седана есть конкуренты в лице «Хендай-Солярис» и «Фольксвагена-Джетты».

Экстерьер

Главным элементом, благодаря которому седан Ford Focus 3 стали узнавать, является хромированная решетка радиатора. Благодаря ей Focus похож на своего родственника, а именно Ford Mondeo.

Обновленные фары стали более агрессивными, благодаря своим острым углам и идеальному сочетанию с противотуманными фарами, расположенными спереди. На старых версиях седана Ford Focus 3 противотуманные фары были круглыми.

Также выделяется и воздухозаборник, который разделен на 3 части. Сзади автомобиля хорошо смотрятся фары, которые забираются на крылья.

Кузов производится не из одного, а из нескольких материалов, включая сталь, алюминий и карбон, что сделали новую версию седана Ford Focus легче своих предыдущих версий. Он стал прочнее почти на 50 % и более жестким на 15 %.

Фото седана Ford Focus 3 представлено в статье.

Интерьер

Со времен выпуска второй версии салон седана Ford Focus 3 потерпел множество изменений. Он стал более функциональным, современным, благодаря добавлению подсветки, новых кнопок управления, а также, в топовых версиях, мультимедийного экрана.

Не заметить подсветку невозможно, потому что ее элементы располагаются по всему салону, включая кнопки, углубления для стаканов и мелочи, в дверях, на потолке и на уровне ног. Подсветку можно менять в зависимости от настроения с помощью кнопки смены цвета и яркости подсветки, которые расположены друг напротив друга.

Рестайлинг седана Ford Focus 3 также добавил и новую центральную панель и ЖК-дисплей. Экран может отображать показания спидометра, тахометра, уровень горючего, масла и наличие каких-либо ошибок. Приборная панель подсвечивается синим цветом.

Справа от монитора располагается панель со всеми работающими функциями автомобиля, включая фары, открытые двери, поворотники и так далее. Также указывается, какая передача включена на данный момент, а также высвечиваются советы относительно того, когда нужно переключиться на следующую передачу, отображается и общий пробег автомобиля, температура в салоне и температура за пределами автомобиля.

С помощью нового руля, который теперь содержит три спицы вместо четырех, можно управлять новой мультимедийной системой, бортовым компьютером, а также климат-контролем. Руль седана Ford Focus 3 регулируется как по глубине, так и по высоте.

Сидения стали производить из новых материалов, но мягче из-за этого они не стали. В салоне хватает места для пассажиров со средним ростом до 180 сантиметров, тем, кто выше, уже неудобно. Что касается водителя, то ситуация плачевнее.

Багажник довольно объемный, имеет объем 421 литр без запасного колеса. Отверстие для входа в багажник небольшое, поэтому широкие или слишком длинные грузы загружать будет немного неудобно.

Система мультимедиа имеет сенсорное управление, наличие функции подключения по блютуз, аукс и USB-разъем. Данная система мультимедиа способна синхронизироваться как с «Эпл»-устройствами, так и с устройствами на базе операционной системы «Андроид». Есть функция управления голосом, благодаря которой можно изменить температуру в салоне, задать место назначения или позвонить другу при наличии связи телефона с автомобилем.

Система парковки также присутствует в седане Ford Focus 3. Систему безопасности автомобиля составляют такие помощники, как:

• движение в гору;
• контроль зон, закрытых для водительского зрения;
• круиз-контроль;
• ограничитель скорости;
• аварийное торможение и многие другие ассистенты.

Двигатель и управляемость

В Европе доступна одна модификация седана Ford Focus 3 с двигателем объемом 1,6 литров и 4-мя цилиндрами. Она имеет две версии: двигатель с мощностью 150 л. с. и 182 л. с. Коробка передач — шестиступенчатая механическая или роботизированная. В Россию поставляется версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 и 124 л. с. Также выпускается версия с двигателем мощностью 150 л. с. и объемом 2 литра. С двигателем данной версии автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунд и имеет максимальную скорость в 210 км/ч. Расход топлива в среднем при смешанном цикле на 100 км составляет 6.5 л. Все зависит от комплектации и стиля езды.

Старт двигателя производится с кнопки, в отличие от второго поколения Focus’а. Багажник открывается с ключа, а не с кнопки в салоне. Капот открывается уже с кнопки, расположенной в салоне. Топливо для нового седана Ford Focus 3 должно быть не ниже АИ-95.

За счет закругленного капота, управляемость у Focus’а отличная. Хорошая аэродинамика помогает справляться со встречным потоком ветра без потери в мощности.

Тюнинг

Для тюнинга седана Ford Focus 3 многие ателье предлагают заменить выпускную систему для более спортивного звука выхлопа, спойлер на передний бампер. Также можно произвести установку турбины, усиление подвески, поставить новые амортизаторы, поршни и многие другие составляющие автомобиля на вкус автовладельца.

Отзывы

Большинство отзывов о седане Ford Focus 3 положительные. Благодаря рестайлингу, третье поколение данного седана стало более функциональным и привлекательным.

Плюсы:

• управляемость и динамика;
• комфортность;
• надежность;
• дизайн;
• стоимость обслуживания;
• подвеска;
• вместительный салон;
• объемный багажник;
• мультимедиа-система;
• безопасность модели благодаря ассистентам.

Минусов не так много, как плюсов:

• шумоизоляция;
• проходимость по грязи и гравию;
• трансмиссия;
• качество сборки;
• обзорность.

Вывод

Конкурентов у данной модели довольно много, включая и модели компании «Фольксваген», «Хендай», «Тойота», «Рено» и многие другие. Но, несмотря на это, седан Ford Focus 3 занимает свою нишу на автомобильном рынке благодаря своим качествам, цене и доступности. За эти качества автоаладельцы и полюбили данный седан. Он стал культовым как в России, так и в других странах СНГ. Даже сейчас при покупке Focus’а с пробегом главным качеством при его выборе является надежность.

Источник

описание, технические характеристики, плюсы и минусы, фото и видео

Очень часто бывает так, что выбирая среди нескольких вариантов автомобилей всего один, будущий автовладелец находится практически между двух огней: автомобили могут быть настолько хороши собой, что сделать окончательный выбор помогает всего одна небольшая, но существенная деталь, которая помогает склонить чащу весов в ту или иную сторону.

Нередко этими «огнями» становятся Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) и Ford Focus 3 (Форд Фокус 3). Что ж, попробуем сделать правильный выбор вместе. Хотя стоит сразу сказать,что сделать это будет достаточно сложно, так оба этих авто занимают лидирующие позиции в своем сегменте.

Экстерьер.

Оба эти автомобиля достаточно популярны, покупают их часто и с удовольствием. Думаете, эти авто должны очень похожи? Но это совершенно не так.

Круз – самый большой хетчбэк в своем классе, и формально его габариты позволяют отнести данное авто к классу D (вот статья о классах автомобилей). Багажник у Шевроле Круз очень удобный и вместительный – 413 литров. Под полом находится запаска и место для различной мелочевки, а еще есть приятный бонус – 12-вольтовая розетка.

Фокус 3 не может похвастаться такой вместительностью: его багажник на 50 литров меньше, чем у конкурента, да и габариты чуть меньше. Однако это не делает Форд лучше или хуже, ведь некоторым может показаться, что именно такое соотношение размеров и функциональности является для автомобиля идеальным.

Оценим интерьер.

Интерьер Шевроле Круз можно оценить на 10 из 10. Все на своих местах, все под рукой. Лаконичный, сдержанный стиль в малейших деталях. Часть функций вынесено на сенсорный дисплей, самые популярные и востребованный кнопки располагаются в нижней части центральной консоли.

Интерьер Форд Фокус недостатком функциональности также не страдает. При этом у него есть свои «фишки», и выражаются они в огромном разнообразии полезных опций и  оборудования: сенсорный экран, автопарковка, электропривод сидений, камера заднего вида – вот далеко не весь список того, чем богат Фокус 3.

Поехали!

На ходу автомобили разнятся.

Фокус 3 – это явный лидер из этой парочки, если говорить о скорости и драйве (смотрите тест драйв Форд Фокус 3). Все в данном авто располагает к быстрому и дерзкому стилю вождения. Кажется, будто в любой крутой поворот Фокус впишется без малейших усилий.

2-литровый мотор Фокус 3 всего на 9 лошадиных сил мощнее движка Шевроле Круз (150 л.с. у Фокус 3 и 141 л.с. у Круз), однако такая, казалось бы, небольшая разница при разгоне очень ощутима. Здесь замечу, что оба авто оснащены шестиступенчатым автоматом.

Что касается Шевроле Круз, то этот авто располагает скорее к спокойной, ровной, неспешной езде. За рулем такой машины даже не хочется никуда спешить, поэтому для дальних поездок Круз подходит идеально, а его мягкая подвеска поможет провести долгие часы в авто и при этом не испытывать большого дискомфорта.

Подведем итог.

Оба рассмотренных нами автомобиля очень достойные, и однозначно выделить явного лидера среди них очень сложно – уж больно они не похожи один на одного. Поэтому если хочется быстрой езды и хорошей динамики, рекомендую брать Форд 3. А если вы относите себя к любителям качества, лаконичности и практичности, то вашим авто несомненно должен стать Шевроле Круз.

Видео

Рекомендую прочитать:

характеристики, отзывы владельцев и фото

Седан Ford Focus 3 — автомобиль, выпускаемый с начала 2011 года. Данное поколение получило другой кузов, ставший более аэродинамичным, что очень сказалось на управляемости и динамике автомобиля. Седан доступен в четырех комплектациях. В статье будет рассказано о технических характеристиках данного авто.

Технические характеристики

	1.5 АТ	1.6 МТ	1.6 PowerShift	1.6 MT 125 л. с.	1.6 Powershift 125 л. с.
Цена, доллар США	18 500	13 800	14 500	14 800	15 600
Цена, рубль	1 250 000	935 000	975 000	1 000 000	1 050 000
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	9.3	12.4	13.2	11	11.8
Двигатель	турбодвигатель на бензине	на бензине	на бензине	на бензине	на бензине
Объем двигателя, см3	1500	1600	1600	1600	1600
Мощность, л. с.	150	105	105	125	125
Расход, смешанный цикл, л	6.7	6.0	6.3	6.0	6.3
Трансмиссия	6, автомат	5, механика	6, автомат	5, механика	6, автомат
Привод	передний	передний	передний	передний	передний

Краткое описание

В сравнении с прошлым поколением седана Ford Focus, седан третьего поколения стал больше в длину на 2 сантиметра, в высоту и ширину — меньше на 1,5 сантиметра. Колесная база стала больше почти на 1 сантиметр, но багажник стал меньше. Объем багажника седана Ford Focus 3 с запаской составляет 372 литра, но если убрать задние сидения, то его объем увеличится до 1062 литров.

В базовой версии Focus 3 имеет противотуманные фары, диски R16, зеркала бокового вида с подогревом, стекла с электроподъемом, передние пассажирские сидения с обогревом, новую систему мультимедиа (блютуз, USB, голосовое управление), бортовой компьютер, а также подушки безопасности.

Более премиальная версия имеет два цвета кузова, а также: автоматическое включение фар при слабом освещении, климат-контроль и многое другое.

В самой топовой комплектации присутствуют: облегченные колеса, хромированное покрытие решетки радиатора и ободка зеркал, датчик осадков для автоматического включения дворников, обогрев лобового стекла, система мультимедиа с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов, а также запуск двигателя с кнопки, а не с ключа.

У данной модели седана есть конкуренты в лице «Хендай-Солярис» и «Фольксвагена-Джетты».

Экстерьер

Главным элементом, благодаря которому седан Ford Focus 3 стали узнавать, является хромированная решетка радиатора. Благодаря ей Focus похож на своего родственника, а именно Ford Mondeo.

Обновленные фары стали более агрессивными, благодаря своим острым углам и идеальному сочетанию с противотуманными фарами, расположенными спереди. На старых версиях седана Ford Focus 3 противотуманные фары были круглыми.

Также выделяется и воздухозаборник, который разделен на 3 части. Сзади автомобиля хорошо смотрятся фары, которые забираются на крылья.

Кузов производится не из одного, а из нескольких материалов, включая сталь, алюминий и карбон, что сделали новую версию седана Ford Focus легче своих предыдущих версий. Он стал прочнее почти на 50 % и более жестким на 15 %.

Фото седана Ford Focus 3 представлено в статье.

Интерьер

Со времен выпуска второй версии салон седана Ford Focus 3 потерпел множество изменений. Он стал более функциональным, современным, благодаря добавлению подсветки, новых кнопок управления, а также, в топовых версиях, мультимедийного экрана.

Не заметить подсветку невозможно, потому что ее элементы располагаются по всему салону, включая кнопки, углубления для стаканов и мелочи, в дверях, на потолке и на уровне ног. Подсветку можно менять в зависимости от настроения с помощью кнопки смены цвета и яркости подсветки, которые расположены друг напротив друга.

Рестайлинг седана Ford Focus 3 также добавил и новую центральную панель и ЖК-дисплей. Экран может отображать показания спидометра, тахометра, уровень горючего, масла и наличие каких-либо ошибок. Приборная панель подсвечивается синим цветом.

Справа от монитора располагается панель со всеми работающими функциями автомобиля, включая фары, открытые двери, поворотники и так далее. Также указывается, какая передача включена на данный момент, а также высвечиваются советы относительно того, когда нужно переключиться на следующую передачу, отображается и общий пробег автомобиля, температура в салоне и температура за пределами автомобиля.

С помощью нового руля, который теперь содержит три спицы вместо четырех, можно управлять новой мультимедийной системой, бортовым компьютером, а также климат-контролем. Руль седана Ford Focus 3 регулируется как по глубине, так и по высоте.

Сидения стали производить из новых материалов, но мягче из-за этого они не стали. В салоне хватает места для пассажиров со средним ростом до 180 сантиметров, тем, кто выше, уже неудобно. Что касается водителя, то ситуация плачевнее.

Багажник довольно объемный, имеет объем 421 литр без запасного колеса. Отверстие для входа в багажник небольшое, поэтому широкие или слишком длинные грузы загружать будет немного неудобно.

Система мультимедиа имеет сенсорное управление, наличие функции подключения по блютуз, аукс и USB-разъем. Данная система мультимедиа способна синхронизироваться как с «Эпл»-устройствами, так и с устройствами на базе операционной системы «Андроид». Есть функция управления голосом, благодаря которой можно изменить температуру в салоне, задать место назначения или позвонить другу при наличии связи телефона с автомобилем.

Система парковки также присутствует в седане Ford Focus 3. Систему безопасности автомобиля составляют такие помощники, как:

• движение в гору;
• контроль зон, закрытых для водительского зрения;
• круиз-контроль;
• ограничитель скорости;
• аварийное торможение и многие другие ассистенты.

Двигатель и управляемость

В Европе доступна одна модификация седана Ford Focus 3 с двигателем объемом 1,6 литров и 4-мя цилиндрами. Она имеет две версии: двигатель с мощностью 150 л. с. и 182 л. с. Коробка передач — шестиступенчатая механическая или роботизированная. В Россию поставляется версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 и 124 л. с. Также выпускается версия с двигателем мощностью 150 л. с. и объемом 2 литра. С двигателем данной версии автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунд и имеет максимальную скорость в 210 км/ч. Расход топлива в среднем при смешанном цикле на 100 км составляет 6.5 л. Все зависит от комплектации и стиля езды.

Старт двигателя производится с кнопки, в отличие от второго поколения Focus’а. Багажник открывается с ключа, а не с кнопки в салоне. Капот открывается уже с кнопки, расположенной в салоне. Топливо для нового седана Ford Focus 3 должно быть не ниже АИ-95.

За счет закругленного капота, управляемость у Focus’а отличная. Хорошая аэродинамика помогает справляться со встречным потоком ветра без потери в мощности.

Тюнинг

Для тюнинга седана Ford Focus 3 многие ателье предлагают заменить выпускную систему для более спортивного звука выхлопа, спойлер на передний бампер. Также можно произвести установку турбины, усиление подвески, поставить новые амортизаторы, поршни и многие другие составляющие автомобиля на вкус автовладельца.

Отзывы

Большинство отзывов о седане Ford Focus 3 положительные. Благодаря рестайлингу, третье поколение данного седана стало более функциональным и привлекательным.

Плюсы:

• управляемость и динамика;
• комфортность;
• надежность;
• дизайн;
• стоимость обслуживания;
• подвеска;
• вместительный салон;
• объемный багажник;
• мультимедиа-система;
• безопасность модели благодаря ассистентам.

Минусов не так много, как плюсов:

• шумоизоляция;
• проходимость по грязи и гравию;
• трансмиссия;
• качество сборки;
• обзорность.

Вывод

Конкурентов у данной модели довольно много, включая и модели компании «Фольксваген», «Хендай», «Тойота», «Рено» и многие другие. Но, несмотря на это, седан Ford Focus 3 занимает свою нишу на автомобильном рынке благодаря своим качествам, цене и доступности. За эти качества автоаладельцы и полюбили данный седан. Он стал культовым как в России, так и в других странах СНГ. Даже сейчас при покупке Focus’а с пробегом главным качеством при его выборе является надежность.

Тест-драйв Honda HR-V: двигатель, салон и характеристики

Городской кроссовер Honda HR-V второго поколения в исполнении Sport — это сразу несколько причин для того, чтобы на вашем лице блуждала довольная улыбка. Мы разобрались, что же такого уникального в этой Хонде и какое будущее ожидает модель.

Не так давно Фокус писал о том, что в Украине появится новый кроссовер с расходом топлива 3 литра на 100 км. И это будет полностью новая Honda HR-V 2022 третьего поколения.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Вот только она будет исповедовать несколько иную философию, чем нынешнее – второе поколение HR-V, которое на сегодня остается довольно актуальным и популярным на вторичном рынке. Особенно после того, как рынок б/у автомобилей наводнили авто из США.

В версии Sport защитный обвес и корпуса зеркал в черном глянце, матовые черные 18-дюймовые колесные диски, решетка радиатора в виде сот, а мощный брус эмблемой — в «сером хроме» [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Так что подробности и технические характеристики Honda HR-V 2014-2020 г.г. будут интересны тем, кто хочет купить Honda HR-V в Украине или просто желает узнать достаточно много интересных фактов про компактный кроссовер.

Экстерьер Honda HR-V 2014-2020: фамильные черты, cпорт и черный глянец

Компактный автомобиль с увеличенным дорожным просветом и передним приводом – ничего не напоминает? Да ведь сегодня это тренд! И не следует ему только ленивый. А ведь именно Honda HR-V 1998 года можно назвать если не основателем этого модного течения, так уж одним их законодателей точно.

Этот компактный кроссовер первого поколения выпускался до 2005 года. Причем, первая HR-V предлагалась еще и в 3-дверном исполнении. Так что Range Rover Evoque Coupe не первый в классе компактных кроссоверов.

И чтобы лишний раз об этом напомнить, во втором поколении Honda HR-V 2014 года «спрятала» ручки задних дверей в стойках и получила купеобразный силуэт. В 2018-м модель пережила рестайлинг, но продолжает нести сквозь время фамильные черты.

Спортивная версия Honda HR-V 2020 получила слегка тонированные задние фонари, а габаритные огни выполнены в виде сплошных светодиодных полосок, а не точек, что придает им более солидный и дорогой вид. Завершают картину две выхлопные трубы [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Помимо приличного дорожного просвета в 180 мм, в лучших традициях жанра этот кроссовер имеет и защитный обвес по нижнему периметру кузова. Вот только в версии Sport этот обвес черный глянцевый, что только подчеркивает статус горожанина. Ведь при выезде «на природу» с ним придется обходится так же аккуратно, как и с лакокрасочным покрытием кузова.

И как же ему к лицу этот цвет — Rally Red! А две выхлопные трубы не просто завершают картину эдакого крепыша, а и недвусмысленно намекают на главную особенность Honda HR-V в исполнении Sport – 1,5-литровый 182-сильный бензиновый турбомотор.

182-сильная Honda HR-V Sport позволяет насладиться бензиновым турбомотором в чистом виде, ведь ему на смену приходит гибрид [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Именно он и вызывает довольную улыбку на лице во время вождения этого компактного мощного кроссовера. Впрочем, он же олицетворяет собой и уходящую эпоху. Ведь Honda HR-V 2022 третьего поколения оснастят уже гибридной силовой установкой.

Но это будет другая история. А история этой модели продолжится на вторичном рынке. Где у версии Sport по сути есть только один конкурент – 180-сильный Nissan Juke.

Потому что в новом поколении этот автомобиль тоже не представлен (во всяком случаи пока) в такой мощной версии. Вот только ни Ниссан, ни кто-то другой в классе не могут конкурировать с Хондой в вопросе практичности. И в этом состоит очередная уникальная черта Honda HR-V.

Салон Honda HR-V: магические сиденья и чудеса трансформации

А ведь действительно, сложно сдержать улыбку, видя ошеломленные лица тех, кому вы показываете задний ряд и багажник Honda HR-V. Ведь на втором ряду этого малыша просторнее, чем в авто классом, а то и двумя выше.

Размеры Honda HR-V 2018-2020 второго поколения:

Длина	4346 мм
Ширина (с учетом зеркал)	2019 мм
Высота (с учетом антенны)	1605 мм
Колесная база	2610 мм
Объем багажника	448/1473 л

Взрослый человек среднего роста «сам за собой» может позволить себе вольготную полулежащую посадку на заднем сиденье — со слегка вытянутыми ногами. И даже при полностью отодвинутом назад переднем кресле не упирается в него коленями. Да и над головой запас пространства остается хороший.

Вот только выбираться не очень удобно из-за слишком узких в нижней части проемов задних дверей. Зато их можно использовать для загрузки довольно крупных вещей, которые по своим габаритам не получается погрузить через проем багажника.

Ну как тут довольно не улыбаться: просто удивительно, сколько в этом малыше места на втором ряду. А еще и спинки по наклону регулируются. [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Благодаря технологии Magic Seats подушки заднего дивана легко поднять и зафиксировать. Теперь сюда можно грузить телевизоры, высокие цветы в горшках, туи в ведрах или картину, корзину, картонку и маленькую собачонку [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Ведь благодаря технологии Magic Seats подушки заднего дивана легко поднять и зафиксировать, превратив заднюю часть салона в просторный грузовой отсек. А еще такая конструкция позволят расположить под задним рядом несколько рюкзаков или сумок. Это очень удобно в дальней дороге – к вещам есть доступ прямо во время движения, так что не надо останавливаться, чтобы лезть в багажник.

Технология трансформации заднего ряда Magic Seats сохранится и в дебютирующей через несколько месяцев в Украине новой Honda HR-V 2022 третьего поколения

Сам же отсек как для авто В-класса достаточно внушителен. Но куда больше он впечатляет при сложенных задних сиденьях. За счет своей «магической» конструкции при складывании задние сиденья уходят вниз, образуя ровную поверхность.

При сложенном заднем ряде багажник Honda HR-V напоминает грузовой отсек небольшого фургона – правильная форма, большой объем, низкий и ровный пол [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

И вот уже небольшой погрузочной высотой, отсутствием нижнего бортика в проеме и практически 1500-литровым объемом, багажник Honda HR-V напоминает отсек развозного фургона

Интерьер Honda HR-V второго поколения: особенности европейской версии Sport

В передней части салон HR-V тоже предлагает несколько оригинальных решений. Например, сплошной ряд из трех дефлекторов обдува перед передним пассажиром. Или трансмиссионный «мост», под которым предусмотрена большая полочка (крупный смартфон помещается) и разъемы для подключения различных устройств, а сверху, рядом с рычагом — подстаканники.

На первый взгляд, стаканчики в них мешают пользоваться селектором трансмиссии и не фиксируются. Но стоит нажать на кнопку, как выскакивает планка-держатель. А если надавить на дно, то оно раскрывается – теперь стаканчик можно поставить ниже или разместить более высокую тару.

Версию Sport легко отличить по темно-красной отделке торпедо и трансмиссионного тоннеля. Чтобы пользоваться некоторыми переключателями на руле, приходится опускать руку — в следующем поколении этот неудобный момент устранили [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Центральная консоль слегка развернута к водителю, показывая кто тут главный. Внизу красивый и удобный тач-скрин управления климат-контролем, выше – 7-дюймовый сенсорный экран. Еще не такой большой, как уже принято на сегодняшний день, что вместе со слегка запутанным интерфейсом выдает возраст модели. К тому-же, информационно-развлекательная система базируется на Андроиде, что лишает владельцев «Айфонов» возможности пользоваться Apple CarPlay.

Это касается официальных Honda HR-V в Украине. Их также выдает монохромный дисплей на щитке приборов на котором показывается маршрутная информация и отображаются дорожные знаки. Помимо этого, Хонда предупреждает о риске столкновения и выезде из полосы движения.

Комбинированная отделка сидений — еще одна отличительная черта Honda HR-V в исполнении Sport [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Жесткого пластика в салоне минимум. Да и он имеет приятную на вид «дорогую» фактуру. А по большей части все панели затянуты тканью (дверные карты) и искусственной кожей (торпедо и трансмиссионный тоннель). Причем, в версии Sport она обязательно темно-красного цвета и ею же частично обтянуты сиденья.

Тест-драйв Honda HR-V Sport: расход топлива, разгон, управляемость и комфорт

В отличии от Honda HR-V второго поколения из США, все официальные авто в Украине оснащаются 1,5-литровыми бензиновыми турбомоторами. В версии Sport такой двигатель развивает мощность 182 л. с. и крутящий момент 220 Нм.

И хотя заявленная цифра разгона до «сотни» за 8,6 секунд не выглядит сногсшибающей, но приклеить довольную улыбку на ваше лицо эта Хонда может. Кроссовер шустро реагирует на добавление газа, линейно следует за педалью акселератор и уверенно разгоняется.

Спидометр аналоговый, но словно с 3D-эффектом. «Штырек» переключения одометра и монохромный дисплей сегодня уже выглядят анахронизмом [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

При этом, в нем совершенно не ощущается высокая скорость, что было бы вполне ожидаемо в компактном авто, так что на загородной трассе можно легко и незаметно разогнаться под 200 км/ч.

Разгон происходит очень ровно не только за счет широкой полки максимального крутящего момента от 1700 до 5500 об/мин, а еще и благодаря бесступенчатому вариатору. Хотя он имеет 7 виртуальных передач, так что поиграть в «гонщика» эта Хонда тоже позволяет, но и от водителя требует соблюдать правила игры.

В ручном режиме вверх коробка сама еще переключится, а вот вниз при резком нажатии на газ не перескочит. Тут не зевай и понижай передачи самостоятельно. Так что подрулевые «лепестки» здесь не для красоты.

Сенсорная панель управления климат-контролем очень информативна и проста в использовании [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

И тут не стоит забывать о расходе топлива. Его рост напрямую зависит от степени вашей увлеченности драйвом. У нас, после недельного тест-драйва в комбинированном цикле – временами в киевских пробках, местами с быстрыми «прострелами» по трассе, средний показатель составил 8.6 литров.

При такой внешности и озорном моторе нарочитой спортивности в настройках автомобиля нет. Компактный кроссовер HR-V точно управляется, при этом руль на удивление мягкий, а усилия на нем комфортные. И даже человек, впервые сев в Honda HR-V, буквально с первых метров начинает ехать так, словно отъездил на этой машине не один год и намотал не одну сотню километров.

Нажми на кнопку — получишь результат: держатели для тары [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Нажми на дно — получишь результат: более глубокий подстаканник [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Под стать рулевому управлению и тормоза. Без спортивной резкой и жесткой хватки, они позволяют очень точно дозировать замедление, но воспринимаются на удивление мягкими.

Так ведь и подвеска настроена соответствующе. Признаться, она приятно удивляет плавностью хода, учитывая, что в модификации Sport кроссовер HR-V Sport предлагается исключительно с большими «восемнадцатыми» колесами.

Традиционно Хонда предлагает и режим движения Econ. Кроссовер предупреждает о препятствиях, выезде из полосы движения и риске столкновения [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

Но, как же комфортно и округло на таких «катках» Honda перекатывается через любые неровности: будь то проплешины или заплаты на асфальте, мелкие жесткие бугры или ямки, лежачие полицейские или поперечные трещины.

Ведь конструктивно ходовая часть HR-V в версии Sport не отличается – спереди установлены стойки MacPherson, сзади полузависимая подвеска с торсионной балкой.

А вот между лонжеронами в передней и задней частях кузова кроссовера Honda HR-В в версии Sport V установлены специальные демпферы. По сути, это газовые амортизаторы, которые гасят малейшие паразитные силы, которые могут действовать на кузов в поворотах и на неровной дороге.

Наши отзывы о Honda HR-V 2014 – 2020 годов выпуска

При всем своем озорном характере и приставке Sport, поколение Honda HR-V 2014 – 2020 годов выпуска демонстрирует вполне гражданские повадки. И вот как раз благодаря этому, а также компактным размерам, простору в салоне и объему багажника этот кроссовер становится очень удобным в повседневной городской эксплуатации.

На создание динамичного облика Honda HR-V Sport «работают» замаскированные ручки задних дверей и дугообразная лини бокового остекления [+–]

Фото: Дмитрий Чабан

И, при этом, он легко доставляет удовольствие тому, кто предпочитает активный стиль вождения. Если же вам нравится форм-фактор Honda HR-V, но расход топлива и новые технологии для вас в приоритете, то можете уже заказывать новую Honda HR-V e:HEV 2021 модельного года.

Плюсы Honda HR-V 2014-2020

• При столь компактных размерах неожиданно просторный салон и вместительный багажник
• Уникальная трансформация второго ряда
• Очень сбалансированные настройки силового агрегата, руля, тормозов и подвески

Минусы Honda HR-V 2014-2020

• Отсутствие запасного колеса в наших реалиях не всегда хорошо
• Монохромный дисплей и «штырек» переключения одометра выглядят уже архаично
• Ограниченные возможности мультимедиа

Технические характеристики Honda HR-V 2014-2020 второго поколения:

Тип двигателя	бензиновый, турбо, с непоср. впрыск
Кол-во цилиндров	4
Объем двигателя	1498 см3
Мощность двигателя	134 кВт (182 л. с.)
Крутящий момент	220 Нм
Коробка передач	вариатор (CVT)
Расход топлива, трасса-город	5,1-7,6 л/100 км
Макс. скорость	200 км/ч
Объем топливного бака	50 л

В любом случае, модель HR-V остается молодежной. И ранее Фокус писал, что компания Honda возрождает еще одну культовую молодежную модель 90-х. А Honda Civic входит в число самых безопасных автомобилей для задних пассажиров.

Обзор HTC Vive Focus 3

: лучшая гарнитура VR, которую вы не хотите

На бумаге HTC Vive Focus 3 — лучшая гарнитура виртуальной реальности в автономном форм-факторе (без подключения к системе) из когда-либо выпущенных. Это именно то, чего мы ожидаем от высококлассной системы виртуальной реальности для геймеров с глубокими карманами и стремлением к лучшему из лучшего.

Focus 3 (1300 долларов на момент написания) — самая хорошо оснащенная автономная гарнитура, которую мы когда-либо тестировали, за исключением одного: у нее нет ориентированного на потребителя рынка программного обеспечения, что делает ее бесполезной для геймеров и только жизнеспособной. для предприятий или разработчиков.В HTC с первого дня было ясно, что Focus 3 будет бизнес-устройством, но было бы неплохо увидеть, как высококлассный конкурент поколебал власть Facebook на автономном рынке.

HTC Vive Focus 3 Характеристики

SoC	Qualcomm Snapdragon XR2 (Snapdragon 865)
Хранилище	Внутренняя 128 ГБ, карта micro SD до 2 ТБ
RAM	8 ГБ
Разрешение каждого глаза	2448 x 2448
Технология отображения	2x 2.88-дюймовые (73,15 мм) ЖК-панели
Технология линз	Двухэлементный
Частота обновления	90 Гц
Поле зрения (FOV)	120 градусов
Межзрачковое пространство Расстояние (IPD)	2,24 — 2,83 дюйма (57-72 мм)
Датчики	Датчики Холла, емкостные датчики, G-сенсор, гироскоп
Технология слежения	Отслеживание наизнанку HTC Vive
Кабели	Y-образный кабель для контроллеров, кабель для зарядки
Возможности подключения	2x USB 3.2 периферийных порта Gen-1 Type-C, внешний порт USB-C с поддержкой USB OTG, Bluetooth 5.2, Bluetooth Low Energy, Wi-Fi 6
Аудио	2 микрофона с эхоподавлением, 2 направленных драйвера 2 микрофона с эхоподавлением , 2x направленные драйверы
Вес	1,73 фунта (785 г) с аккумулятором

Знакомьтесь, HTC Vive Focus 3

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Vive Focus 3 — третья автономная гарнитура виртуальной реальности HTC, но она первая, получившая официальный западный релиз.К сожалению, HTC нацелена на бизнес с помощью Focus 3, который не предназначен для потребительской аудитории, и это досадно, потому что это способное устройство, которое оценили бы геймеры, если бы не огромная цена в 1300 долларов.

Focus 3 — устройство на базе Android с процессором Qualcomm. HTC оснастила устройство процессором Snapdragon XR2 SoC, тем же процессором, что и в Oculus Quest 2 от Facebook. HTC не опубликовала подробные спецификации конфигурации с тактовой частотой процессора и графического процессора.Однако представитель сказал нам, что он добавил вентилятор для активного охлаждения, чтобы добиться более стабильной производительности процессора. К сожалению, у нас нет возможности проверить это утверждение независимо.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Гарнитура включает 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ встроенной памяти. В предыдущей версии этого обзора отмечалось, что мы не смогли найти слот для SD-карты, хотя приложение для управления хранилищем показало, что установлена ​​SD-карта Sandisk на 8 ГБ.HTC с тех пор указала, что слот находится под лицевой подушкой рядом с левой стороной гарнитуры. Это немаркированный слот, и с уже установленной картой Micro SD он слился, и мы его пропустили. Карта была спрятана у всех на виду.

Наш обзорный образец поставлялся с предустановленной картой на 8 ГБ, которая содержала образец видео с обзором на 360 градусов или стихотворение «Больная роза». Слот для карт может считывать карты Micro SD емкостью до 2 ТБ, что упрощает загрузку фильмов и пользовательских приложений на гарнитуру.С точки зрения разработчика, слот для карты был бы очень полезен для развертывания частного программного обеспечения без подключения к Интернету. С точки зрения потребителя, слот для карты позволит вам легко просматривать домашнее видео, снятое камерой 360.

Focus 3 оснащен теми же RGB-дисплеями 2448 x 2448 на глаз, что и в Vive Pro 2, хотя частота обновления автономного устройства ограничена 9 0 Гц. Гарнитура также оснащена недавно разработанными HTC двухэлементными линзами, которые обеспечивают широкий угол обзора в 120 градусов.Внизу есть аналоговый диск регулировки IPD, который обеспечивает диапазон от 57 до 72 мм.

Изображение 1 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 2

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

По сравнению с эффектом туннельного зрения Quest 2, окно просмотра в Focus 3 кажется большим. К сожалению, эти линзы производят очень заметные преломления лучей, что отрицательно сказывается на четкости изображения. Линзы в Quest 2 имеют меньшее преломление, но экраны в Focus 3 намного четче.Сложно сказать, что лучше.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Помимо новых линз и дисплеев с высоким разрешением, HTC втиснула много новшеств в Focus 3. Например, гарнитура имеет совершенно новый дизайн ремешка для головы, который меняет то, как она сидит. твоя голова. В отличие от предыдущих гарнитур Vive, которые закрывали нижнюю часть задней части черепа, Vive Focus 3 больше похож на бейсболку на макушке головы. Ремешок проходит под углом вверх от козырька, а жесткая конструкция простирается от ушей до затылка.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

На задней стороне ремешка имеется механический циферблат для затягивания посадки. Под циферблатом вы найдете кнопку, которая снимает напряжение, когда вы хотите снять гарнитуру или изменить ее размер для кого-то другого. По бокам ремня для головы есть встроенные динамики. Внутренние динамики обеспечивают достаточную громкость для большинства случаев использования, но вы также можете подключить наушники, если хотите улучшить качество звука.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

На передней части гарнитуры есть глянцевая секция с логотипом Vive.Остальная часть козырька изготовлена ​​из легкого магниевого сплава. Материал помогает снизить вес до минимума, а также способствует охлаждению внутренних компонентов. Вдобавок HTC установила внутри козырька радиатор, который виден через вентиляционные отверстия сверху и снизу гарнитуры, которая активно охлаждается небольшим вентилятором. Когда гарнитура работает, слышно, как вращается вентилятор.

Вентилятор также дает легкий ветерок к козырьку, который может высушить глаза после длительного использования.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Vive Focus 3 оснащен четырьмя камерами, установленными на козырьке, которые обеспечивают пространственное восприятие и отслеживание с помощью контроллера. HTC использовала ту же конфигурацию положения камеры, что и Facebook с Quest 2. В гарнитуре есть камеры в верхних передних углах, которые обращены немного вверх и частично вперед. Две нижние камеры расположены не так близко к углам, а несколько обращены к земле. В совокупности эти четыре камеры дают вам широкий диапазон слежения за контроллером, практически без слепых зон, кроме как позади вас.Точность отслеживания, по крайней мере, соответствует Quest 2.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

На левой стороне гарнитуры вы найдете кнопку меню. На противоположной стороне находится разъем для наушников и порт USB Type-C. Гарнитура не заряжается через порт USB, но может включать контроллеры через порт Type-C. Гарнитура должна быть включена для подачи питания на контроллеры, а HTC включает Y-образный кабель для одновременного питания обоих контроллеров.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

На нижней стороне гарнитуры вы найдете кнопку регулировки громкости и диск регулировки IPD.Небольшая магнитная панель перед циферблатом IPD закрывает дополнительный порт USB-C.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Focus 3 — первая протестированная нами гарнитура, не требующая никаких гигиенических обновлений. Подушка для лица имеет мягкую пену с эффектом памяти, обернутую влагостойким покрытием из искусственной кожи. Подушка для лица также крепится к магнитному кронштейну, который позволяет снимать ее для очистки или заменять на новую. Задняя подушка также влагостойкая, съемная и моющаяся, хотя она не такая мягкая, как подушка для лица.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Снятие задней подушки обнажает аккумуляторную батарею для гарнитуры, которая также является съемной. Батарею можно заряжать как внутри гарнитуры, так и вне устройства. Батарейный блок имеет цилиндрический разъем, который принимает адаптер питания 12 В, который HTC использовала для питания всех своих прошлых гарнитур.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено: Tom’s Hardware)

С аккумулятором на задней панели гарнитуры, так же как и кнопка питания.На самом деле кнопка находится на аккумуляторном блоке и выполняет функции кнопки питания и кнопки проверки заряда. Если вы нажмете ее на одну секунду, загорятся четыре светодиода, показывающих уровень заряда аккумулятора. Аналогичным образом, нажатие кнопки в течение трех секунд подряд включит или выключит устройство.

Посредственные контроллеры

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Кажется, что дизайн гарнитуры Focus 3 был продуман, но контроллеры не производят такого впечатления.Хотя это не самые плохие контроллеры движения, которые мы когда-либо использовали, HTC до сих пор не усвоила урок относительно периферийной эргономики. Например, форма ручек не оптимизирована для формы человеческой руки. Удлиненные ручки превосходны, но они плохо очерчивают ладони.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

С другой стороны, контроллеры Focus 3 имеют входной паритет с контроллерами Quest. Они включают в себя кнопки A, B и X, Y, джойстик с каждой стороны, а также кнопку главного экрана и меню Vive.На каждом контроллере также есть триггер и кнопка захвата.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Контроллеры Focus 3 оснащены внутренними литий-ионными батареями с портом зарядки USB Type-C в нижней части каждой ручки. Как и контроллеры Quest, контроллер Focus 3 имеет ореол с инфракрасными светодиодами для отслеживания.

Использование Focus 3

Гарнитура, которую HTC предоставила нам для этой оценки, является предварительной моделью, в которой не все функции включены.Тем не менее, в гарнитуру предварительно загружен небольшой набор приложений для обозревателей, о которых мы поговорим в соответствующем разделе ниже.

Когда я впервые включил гарнитуру, нас встретило сообщение, предлагающее загрузить сопутствующее приложение для моего смартфона или настольное программное обеспечение для моего компьютера. К сожалению, эти приложения не были доступны перед запуском, поэтому мы не тестировали их.

Чтобы обойти экран установки приложения, нажмите и удерживайте кнопку меню на левой стороне гарнитуры.Индикатор выполнения будет заполняться, пока вы удерживаете кнопку, и когда он завершится, сообщение приложения исчезнет, ​​и вы окажетесь в режиме сквозной передачи с последующим процессом начальной настройки.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Сначала вы устанавливаете язык. Далее объясняется, как найти оптимальное место для линз с калибровочным изображением, чтобы помочь вам выровнять его точно. Вы начинаете с вертикального выравнивания, где учитесь перемещать гарнитуру вверх и вниз, пока горизонтальные линии не будут выглядеть идеально.Наконец, затяните накладной ремень, чтобы удерживать его на месте.

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Следующим шагом является регулировка IPD, которая выполняется с помощью шкалы, находящейся под вашим носом в нижней части козырька. Экранная калибровка дает вам показания с двумя десятичными точками, но циферблат не такой точный, и мы обнаружили, что интервал обновления измерений не поспевает за движением циферблата.

Следующим шагом будет подключение контроллеров. Процесс прост и включает в себя нажатие кнопки с логотипом Vive на правом контроллере и кнопки гамбургера на левом контроллере.Процесс сопряжения занял менее секунды.

Калибровка слежения за охранником работает точно так же, как с Quest 2. Сначала проверьте высоту земли. Если гарнитура не определяет правильную высоту, дотянитесь до пола с помощью одного из контроллеров, чтобы установить положение пола. Затем проследите границу вашего безопасного места, направив контроллер на землю и одновременно нажав на спусковой крючок. После того, как вы установили опекуна, сквозное представление исчезнет в виртуальной среде.

Домашняя среда

Дом Vive Focus 3 выглядит как современный офис с видом на пустыню. Обстановка необычная, но система меню относительно проста. Мы могли войти в нашу учетную запись Viveport; Однако это не дало нам доступа к торговой площадке Viveport. Вы можете получить доступ к библиотеке содержимого, которая предоставляет вам мозаичный список установленного программного обеспечения. Вы также получаете меню настроек для настройки некоторых параметров конфигурации гарнитуры.

В общем меню настроек вы можете установить время, дату, увидеть версию программного обеспечения гарнитуры и предложить ей проверить наличие обновлений, а также включить режим сквозного просмотра двойным щелчком.В разделе границы вы можете изменить цвет и непрозрачность границы, включить автоматический переход при переходе через границу и повторно откалибровать пол и безопасную зону.

Вкладка подключения позволяет включить Bluetooth и контролировать сопряжение контроллеров. Раздел сети дает вам настройки конфигурации Wi-Fi и возможность настроить VPN-соединение. Раздел «Режим киоска» позволяет настроить гарнитуру для прямого запуска одного или нескольких приложений, не предоставляя пользователям доступа к меню и всей библиотеке содержимого.

Раздел хранилища позволяет увидеть доступное свободное пространство и удалить приложения. Он не дает вам доступа к файловому менеджеру для открытия локально сохраненных файлов или запуска частных установщиков APK. Расширенный раздел дает вам доступ к отладке по USB, разрешает установку из неизвестных источников, устанавливает таймер спящего режима и регулирует настройку опроса камеры. Кнопка сброса к заводским настройкам также находится в разделе «Дополнительно».

Vive Focus 3 — это гарнитура на базе Snapdragon XR2, такое же оборудование обработки данных, как и в Oculus Quest 2 от Facebook.Следовательно, игры, созданные для Quest, теоретически должны быть совместимы с Focus 3 с небольшими изменениями от разработчика. Кроме того, Qualcomm разработала функцию беспроводной потоковой передачи для платформы XR2, поэтому Focus 3 должен поддерживать потоковую передачу компьютерных VR-игр на гарнитуру по беспроводной сети.

В настоящее время ни один из этих двух вариантов невозможен. Тем не менее, мы обнаружили опцию в системных настройках, которая предполагает, что будущее обновление программного обеспечения может включить потоковую передачу SteamVR в будущем. Если это произойдет, Vive Focus 3 сможет занять нишу среди энтузиастов-геймеров.Однако большинство этих гарнитур будут использоваться для бизнес-обучения, удаленного сотрудничества, разработки продуктов или в развлекательных заведениях с привязкой к местности.

Focus 3 быстр

Одна из самых выдающихся особенностей Focus 3 — это его скорость. После «холодной перезагрузки» гарнитуре требуется всего несколько секунд, чтобы попасть прямо в домашнюю обстановку. Экраны немедленно включаются, и во время загрузки перед вами крутится логотип Vive, что дает вам визуально интересный вид, на который можно смотреть, пока вы ждете.Никогда не было ощущения, что мы тоже ждем, чтобы что-то случилось.

Точно так же загрузка содержимого из домашней среды выполняется быстро и всегда интересно. Нет ничего хуже в гарнитуре VR, чем сидеть за пустым экраном, пока что-то загружается в фоновом режиме, и мы никогда не сталкиваемся с этой проблемой в Focus 3. Переход от одного приложения к другому происходит быстро, а вернуться на домашний экран — почти немедленный процесс.

HTC Vive Focus 3 Apps

Как уже упоминалось, мы опробовали приложения, предварительно загруженные для обзоров на Vive Focus 3, чтобы получить представление о возможностях бизнес-пользователей.HTC сообщила нам, что Vive Focus 3 будет совместим с контентом SteamVR с использованием так называемого кабеля Vive Business Steaming. Компания не предоставила дополнительных сведений о кабеле, но мы предполагаем, что он будет похож на оптический кабель USB Link от Facebook для Quest 2. Приложение для беспроводной потоковой передачи также находится в разработке, и HTC сообщила, что оно скоро будет доступно.

Hyper Dash была единственной игрой. Это командный многопользовательский шутер, который также доступен на потребительских гарнитурах.HTC заявила, что включила игру в качестве примера того, что вы можете увидеть в аркаде VR. Игра очень хорошо работает на оборудовании HTC, без намека на проблемы с производительностью при работе с экранами с высоким разрешением. Эта игра также продемонстрировала качество отслеживания, без проблем удерживая оружие наведенным туда, куда мы хотели, чтобы оно было нацелено.

Игра Hyper Dash на Focus 3 была отличным опытом. Мы не заметили заметной разницы между игрой на Focus 3 и игрой на Quest 2, но более широкое поле зрения позволяет немного легче следить за своими врагами в гарнитуре HTC.

В гарнитуру также входит Firefox Reality, VR-версия веб-браузера Firefox. Firefox Reality позволяет просматривать любой веб-сайт, как и на любом устройстве. В отличие от большинства гарнитур, Focus 3 имеет достаточно высокое разрешение для чтения текста на веб-сайтах.

Firefox Reality также изначально поддерживает WebXR, так что вы можете легко перейти к полной 6DoF VR прямо из окна браузера. Поскольку иммерсивные технологии все больше интегрируются в наш веб-опыт, наличие такого устройства, как Focus 3, позволит вам легко потреблять будущий веб-контент.

Bodyswaps от JCR Group — это метод обучения с эффектом присутствия, который учит людей размышлять о своем поведении в рабочих ситуациях и способствует более чуткому подходу к взаимодействию с другими. Виртуальные ситуации создаются бихевиористскими учеными. Демоверсия Bodyswaps предлагает единый опыт и знакомит вас с сценарием ролевой игры с точки зрения нескольких сторон, чтобы вы чувствовали себя более чуткими по отношению к другим. Графика в приложении мультяшная, но серьезная, с хорошо смоделированными аватарами, которые отображают реалистичные выражения лица.Симуляция хорошо скомпонована и отлично убеждает вас в том, что вы находитесь на встрече с двумя другими людьми. Мы видим, что это ценный инструмент для обучения бизнесу.

Мона Лиза: За стеклом — это виртуальный тур по части Лувра во Франции. Двор полностью визуализирован с почти фотореалистичными деталями, и вы можете исследовать все вокруг с помощью телепорта. Вы можете перейти прямо к картинам, висящим в Большой галерее, и с четкостью экранов Vive Focus 3 вы сможете увидеть достаточно деталей, чтобы оценить эти шедевры.К каждой картине прилагается повествовательный отрывок, объясняющий значение.

Все эти приложения доступны в магазине приложений Vive Business.

Последние мысли

(Изображение предоставлено Tom’s Hardware)

Проведя больше недели с Focus 3, стало ясно одно: влияние Facebook на рынок виртуальной реальности — палка о двух концах. С одной стороны, потребительский рынок виртуальной реальности нуждается в доступном оборудовании для ускорения внедрения. Но, с другой стороны, продажа оборудования с гораздо меньшей прибыльностью создала нереалистичные ожидания в отношении цены в глазах потребителей, вынуждая потенциальных конкурентов дважды подумать, чтобы бросить вызов Facebook.

Facebook оценил бизнес-версию своего Oculus Quest 2 в 799 долларов, что сильно подорвало конкуренцию. HTC построила, несомненно, лучшее оборудование. Однако он не может продавать продукт по цене, которую понесет потребительский рынок. Focus 3 — намного лучшее устройство, чем Quest 2, по многим причинам, но мало кто увидит ценность в 1000 долларов в этих различиях. Компания HTC не одинока. Очень немногие компании когда-либо могли представить себе конкуренцию на этом уровне и надеяться выйти вперед на другой стороне, поэтому никто другой не конкурирует в этой области, даже несмотря на то, что Qualcomm сделала всю тяжелую работу со своим эталонным дизайном XR2.

HTC создала отличный комплект с Vive Focus 3. Компаниям, использующим эту платформу, несомненно, понравятся ее функции и производительность. Жаль, что геймеры еще не увидят преимуществ здорового конкурента в автономном потребительском VR-пространстве.

Примечание редактора 28 июня 2021 года: Этот обзор был первоначально опубликован 24 июня 2021 года и был обновлен 28 июня 2021 года, чтобы включить информацию о слоте для карты Micro SD.

HTC Vive Pro 2, HTC Vive Focus 3 VR-гарнитуры с разрешением 5K и частотой обновления до 120 Гц Запущены

HTC Vive Pro 2 и HTC Vive Focus 3 были представлены на мероприятии компании ViveCon 2021.Обе гарнитуры VR имеют разрешение 5K, что является большим шагом вперед по сравнению с их предшественниками. Оба предлагают высокую частоту обновления и широкое поле зрения. HTC Vive Pro 2 поставляется с сертифицированными наушниками Hi-Res, и для работы требуется подключение к компьютеру. Vive Focus 3, с другой стороны, представляет собой автономную гарнитуру VR с точным отслеживанием масштаба комнаты.

HTC Vive Pro 2, HTC Vive Focus 3 цена, доступность

HTC Vive Pro 2 стоит 799 долларов (примерно 58 700 рупий) только за гарнитуру и будет доступен для покупки с 4 июня.Предварительные заказы на Vive Pro 2 уже действительны. Также есть комплект Vive Pro 2, который включает в себя базовую станцию ​​2.0 и контроллеры Vive. Это стоит 1399 долларов (примерно 1 лакх).

HTC Vive Focus 3 стоит 1300 долларов (примерно 95 500 рупий) и будет доступен для покупки с 27 июня. На данный момент HTC не поделилась никакой информацией о том, когда две гарнитуры VR появятся в Индии.

Технические характеристики HTC Vive Pro 2, характеристики

HTC Vive Pro 2 поставляется с двумя ЖК-экранами с низким постоянством яркости 2.5K RGB с 2448×2448 пикселей на глаз, что в сумме дает 4896×2448 пикселей или, как HTC называет это, 5K.Он поддерживает частоту обновления 90 Гц и 120 Гц, но беспроводной адаптер Vive ограничен частотой обновления 90 Гц. Гарнитура имеет поле обзора до 120 градусов и съемные наушники с сертификатом качества звука Hi-Res. HTC Vive Pro 2 поставляется со встроенными двумя микрофонами и Bluetooth для подключения. Периферийные устройства подключаются через порт USB Type-C. Что касается датчиков, Vivo Pro 2 включает G-сенсор, гироскоп, датчик приближения, датчик IPD и SteamVR Tracking 2.0. Пользователи могут регулировать IPD, положение наушников, головной ремень и расстояние до объектива.

HTC Vive Pro 2 поддерживает частоту обновления 120 Гц

Характеристики HTC Vive Focus 3, характеристики

HTC Vive Focus 3 оснащен двумя 2,88-дюймовыми ЖК-панелями с тем же разрешением, что и Vive Pro 2. Он поддерживает частоту обновления 90 Гц. скорость и поле зрения до 120 градусов. Вы получаете два микрофона с эхоподавлением, сертифицированный Hi-Res аудиоразъем 3,5 мм и два динамика с направленным дизайном динамиков. Также есть два встроенных микрофона. Vive Focus 3 работает на платформе Qualcomm Snapdragon XR2, производительность процессора и графического процессора которой в два раза выше, чем у мобильной платформы Qualcomm Snapdragon 835 XR.Варианты подключения на Vive Focus 3 включают два периферийных порта USB 3.2 Gen-1 Type-C, Bluetooth v5.2 и Wi-Fi 6. Есть четыре камеры слежения, G-сенсор, гироскоп и датчик приближения.

В HTC Vive Focus 3 используется съемный и заменяемый аккумулятор емкостью 26,6 Вт · ч. Передняя прокладка и задняя прокладка прикрепляются магнитом, что облегчает их снятие и очистку. Имеется лицевой интерфейс шириной 150 мм и диапазон IPD от 57 до 72 мм. Он также имеет быстросъемный ремешок для головы.

Контроллеры Vive Focus 3 имеют емкостные датчики на спусковом крючке, джойстике и области упора для большого пальца. На кнопках спускового крючка и рукоятки есть датчики Холла, а также гироскоп и гироскоп. Заявленное время автономной работы составляет до 15 часов, а зарядка осуществляется через порт USB Type-C.

---

Mi 11X — лучший телефон по цене рупий. 35 000? Мы обсуждали это на Orbital, подкасте Gadgets 360. Позже (начиная с 23:50) мы переходим к сериалу Marvel «Сокол и Зимний солдат».Orbital доступен в Apple Podcasts, Google Podcasts, Spotify, Amazon Music и везде, где вы получаете свои подкасты.

технические характеристики, отзывы владельцев и фотографии

Седан Форд Фокус 3 — автомобиль, выпускаемый с начала 2011 года. Это поколение получило другой кузов, который стал более аэродинамичным, что сильно повлияло на управляемость и динамику автомобиля. Седан доступен в четырех комплектациях. В статье пойдет речь о технических характеристиках этого автомобиля.

Технические характеристики

	1.5 AT	1.6 MT	1.6 PowerShift	1.6 MT 125 L от.	1.6 Powershift 125 л. С.
Цена, руб.	18500	13800	14,500	14 800	15600
Цена, руб.	1,250,000	935,000	975,000	1,000,000	1,050,000
Время разгона с 0 до 100 км / ч, с	9.3	12,4	13,2	eleven	11,8
Двигатель	газотурбинный двигатель	на бензине	на бензине	на бензине	на бензине
Объем двигателя, см 3	1500	1600	1600	1600	1600
Мощность, л с.	150	105	105	125	125
Расход, смешанный цикл, л	6.7	6,0	6,3	6,0	6,3
Коробка передач	6, автомат	5, механика	6, автомат	5, механика	6, автомат
Привод	спереди	спереди	спереди	спереди	спереди

Краткое описание

По сравнению с седаном Ford Focus предыдущего поколения седан третьего поколения стал длиннее на 2 сантиметра по высоте и ширине — меньше на 1.5 сантиметров. Колесная база увеличилась почти на 1 сантиметр, но багажник стал меньше. Объем багажного отделения седана Ford Focus 3 с запасом составляет 372 литра, но если убрать задние сиденья, его объем увеличится до 1062 литра.

В базовой версии Focus 3 имеет противотуманные фары, диски R16, зеркала заднего вида с подогревом, электрические стеклоподъемники, подогрев передних пассажирских сидений, новую мультимедийную систему (Bluetooth, USB, голосовое управление), бортовой компьютер, и подушки безопасности.

Версия более премиум-класса имеет два цвета кузова, а также: автоматическое включение фар при слабом освещении, климат-контроль и многое другое.

В самом верху модельного ряда: легкие колеса, хромированная решетка радиатора и безель зеркала, датчик дождя для автоматического включения дворников, подогрев лобового стекла, а также мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном. как запуск двигателя кнопкой, а не ключом.

У этой модели седана есть конкуренты в лице Hyundai-Solaris и Volkswagen-Jetta.

Экстерьер

Основным элементом, благодаря которому седан Ford Focus 3 стал узнавать, является хромированная решетка радиатора. Благодаря ей Focus похож на своего родственника, а именно на Ford Mondeo.

Обновленные фары стали более агрессивными за счет острых углов и идеального сочетания с передними противотуманными фарами. На старых версиях седана Ford Focus 3 противотуманные фары были круглыми.

Также выделяется и воздухозаборник, который разделен на 3 части.За машиной хорошо смотрятся фары, которые заходят на крылья.

Кузов сделан не из одного, а из нескольких материалов, включая сталь, алюминий и углерод, что сделало новую версию седана Ford Focus легче, чем ее предыдущие версии. Он стал почти на 50% прочнее и на 15% жестче.

Фото седана Форд Фокус 3 представлены в статье.

Интерьер

С момента выпуска второй версии интерьер седана Ford Focus 3 претерпел множество изменений.Он стал более функциональным, современным, благодаря добавлению подсветки, новым кнопкам управления, а также, в топовых версиях, мультимедийному экрану.

Подсветку не заметить невозможно, ведь ее элементы расположены по всему салону, включая кнопки, углубления для очков и мелочей, в дверях, на потолке и на уровне ног. Подсветку можно менять в зависимости от настроения с помощью кнопок изменения цвета и яркости подсветки, которые расположены друг напротив друга.

Рестайлинг седана Ford Focus 3 также добавил новую центральную панель и ЖК-дисплей. На экране могут отображаться спидометр, тахометр, уровень топлива, уровень масла и наличие каких-либо ошибок. Панель управления выделена синим цветом.

Справа от монитора находится панель со всеми рабочими функциями автомобиля, включая фары, открытые двери, поворотники и так далее. Он также показывает, какая передача включена в данный момент, а также подсказки о том, когда перейти на следующую передачу, отображается общий пробег автомобиля, температура в салоне и температура снаружи автомобиля.

Используя новое рулевое колесо, которое теперь состоит из трех спиц вместо четырех, вы можете управлять новой мультимедийной системой, бортовым компьютером, а также климат-контролем. Руль седана Ford Focus 3 регулируется как по глубине, так и по высоте.

Сиденья начали изготавливать из новых материалов, но мягче от этого не стали. В салоне достаточно места для пассажиров со средним ростом до 180 сантиметров, тем, кто выше, уже неудобно.Что касается водителя, то ситуация плачевная.

Багажник довольно объемный, имеет объем 421 литр без запаски. Отверстие для входа в багажник маленькое, поэтому загружать большие или слишком длинные грузы будет немного неудобно.

Мультимедийная система имеет сенсорное управление, наличие функции подключения bluetooth, aux и разъема USB. Эта мультимедийная система способна синхронизироваться как с устройствами Apple, так и с устройствами на базе операционной системы Android. Есть функция голосового управления, благодаря которой вы можете изменить температуру в салоне, задать пункт назначения или позвонить другу, если есть телефонная связь с автомобилем.

Система парковки также присутствует в седане Ford Focus 3. Такие помощники как:

• движение в гору;
• контроль участков, закрытых для обзора водителя;
• Круиз-контроль;
• ограничитель скорости;
• экстренное торможение и многие другие помощники.

Двигатель и управление

В Европе доступна одна версия седана Ford Focus 3 с 1,6-литровым двигателем и 4 цилиндрами. Имеет две версии: двигатель объемом 150 л.из. и 182 л. с. Коробка передач — шестиступенчатая механическая или роботизированная. В Россию поставляется версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем объемом 105 и 124 л. из. Также доступна версия с двигателем объемом 150 л. из. и объемом 2 литра. С двигателем этой версии автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды и развивает максимальную скорость 210 км / ч. Средний расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет 6,5 л. Все зависит от комплектации и стиля вождения.

Двигатель запускается кнопкой, в отличие от Фокуса второго поколения. Багажник открывается ключом, а не кнопкой в ​​салоне. Капот открывается уже кнопкой, расположенной в салоне. Топливо для нового седана Ford Focus 3 должно быть не ниже АИ-95.

Благодаря закругленной крышке капота Focus превосходен в обращении. Хорошая аэродинамика помогает справиться со встречным ветром без потери мощности.

Тюнинг

Для тюнинга седана Ford Focus 3 многие ателье предлагают заменить выхлопную систему на более спортивный звук выхлопа, спойлер на переднем бампере.Также можно установить турбину, усилить подвеску, поставить новые амортизаторы, поршни и многие другие комплектующие автомобиля по вкусу автовладельца.

Отзывы

Большинство отзывов о седане Ford Focus 3 положительные. Благодаря рестайлингу третье поколение этого седана стало более функциональным и привлекательным.

Плюсы:

• управляемость и динамика;
• комфорт;
• надежность;
• дизайн;
• стоимость услуг;
• подвеска;
• вместительный салон;
• объемный багажник;
• мультимедийная система;
Модель
• безопасность благодаря помощникам.

Минусов не так много, как плюсов:

• звукоизоляция;
• проходимость по грязи и гравию;
• трансмиссия;
• качество сборки;
• видимость.

Мощность

У этой модели довольно много конкурентов, в том числе Volkswagen, Hyundai, Toyota, Renault и многие другие. Но, несмотря на это, седан Ford Focus 3 занимает свою нишу на автомобильном рынке благодаря своим качествам, цене и доступности.За эти качества автосалоны и полюбили этот седан. Он стал культовым как в России, так и в других странах СНГ. Даже сейчас при покупке Фокуса с пробегом надежность — главное качество при его выборе.

Технические характеристики / RICOH GR III / GR IIIx

		RICOH GR III	RICOH GR IIIx
Линза	Конструкция линз	6 элементов в 4 группах (2 асферических линзы)	7 элементов в 5 группах (2 асферические линзы)
	Фокусное расстояние, диафрагма	18.3 мм (прибл. 28 мм при фокусном расстоянии, эквивалентном 35 мм), F2,8 ～ F16	26,1 мм (прибл. 40 мм при фокусном расстоянии, эквивалентном 35 мм), F2,8 ～ F16
Блок захвата изображения	Датчик изображения	Тип: фильтр основных цветов CMOS. Размер: 23,5 мм x 15,6 мм
	эффективных пикселей	Прибл. 24,24 мегапикселя
	Чувствительность (стандартный выход)	ISO100 ～ 102400: Авто (можно установить автоматический нижний / верхний предел ISO и минимальную выдержку), Руководство по эксплуатации
	Стабилизация изображения	Сенсор-сдвиг подавления дрожания (SR) (3-осевой)
	Имитатор фильтра AA	Уменьшение муара с помощью блока SR (Выкл., Низкий, Высокий)
	Удаление пыли	Очистка матрицы ультразвуковыми колебаниями «DR II»
Форматы файлов	Неподвижное изображение	Формат файла: RAW (DNG) 14 бит, JPEG (Exif 2.3), совместим с DCF2.0 Цветовое пространство: sRGB 、 AdobeRGB Записанные пиксели: 3: 2】 L (24M: 6000×4000), M (15M: 4800×3200), S (7M: 3360×2240), XS (2M: 1920×1280) 【1: 1】 L (16M: 4000×4000), M (10M: 3200×3200), S (5M: 2240×2240), XS (1,6M: 1280×1280)
	Кино	Формат файла: MPEG4 AVC / H.264 (MOV) Записанные пиксели: Full HD (1920×1080, 60p / 30p / 24p), звук: встроенный стереомикрофон Время записи: до 25 минут или 4 ГБ; автоматически останавливает запись, если внутренний температура камеры становится высокой.
	Носитель хранения	Внутренняя память (прибл. 2 ГБ), карта памяти SD / SDHC / SDXC (соответствует стандартам UHS-I)
Фокус	Тип	Гибридный АФ (фазовое согласование плоскости изображения и обнаружение контраста)
	Режим фокусировки	Автофокусировка по зоне, Зональная АФ, Выбор АФ, Точечная АФ, Следящая АФ, Непрерывная АФ, MF, Snap (1 м, 1.5 м, 2 м, 2,5 м, 5 м, ∞ ), ∞
	Кнопка полного нажатия	Выполняет съемку путем фокусировки на расстоянии Snap одним нажатием кнопки спуска затвора или касанием ЖК-монитора * * Для использования всех функций с GR III требуется последняя версия прошивки. Щелкните здесь для получения более подробной информации.
	Обнаружение лица / глаз	ВКЛ., Используйте только в автоматическом режиме, ВЫКЛ. * Для использования функции обнаружения глаз с GR III требуется последняя версия микропрограммного обеспечения.Щелкните здесь для получения более подробной информации.
	Диапазон фокусировки (от лицевой стороны объектива)	Нормальный: прибл. 0,1 м ～ ∞ , режим макросъемки: прибл. 0,06 м ～ 0,12 м	Нормальный: прибл. 0,2 м ～ ∞ , режим макросъемки: прибл. 0,12 м ～ 0,24 м
Экспозиция	Режим экспозиции	Программная автоэкспозиция, автоэкспозиция с приоритетом диафрагмы, автоэкспозиция с приоритетом выдержки, ручная экспозиция
	Режим измерения	Многосегментный, центровзвешенный, точечный, взвешенный
	Выдержка	1/4000 сек.- 30 сек. (Ограничение настройкой диафрагмы F2.8: 1/2500 сек, F5.6 или больше: 1/4000 сек.) Временная выдержка (10 секунд — 20 минут), выдержка, время
	EV Компенсация	Неподвижное изображение: ± 5EV, шаг 1 / 3EV, видео: ± 2EV, шаг 1 / 3EV
	Фильтр нейтральной плотности (2EV)	АВТО, ВКЛ., ВЫКЛ.
Баланс белого		Автоматический баланс белого, Мульти автоматический баланс белого, Дневной свет, Тень, Облачно, Fl.- дневной свет Цвет, эт. — Дневной белый, эт. — Холодный белый, Fl. — теплый белый, вольфрам, CTE, ручной Баланс белого, цветовая температура
	Точная регулировка	Регулируемый ± 14 шагов по оси A-B или оси G-M
Режим привода	Привод	Покадровая съемка, серийная съемка, брекетинг, мультиэкспозиция, интервал Съемка, интервальная съемка
	Автоспуск	10 сек., 2 сек, ВЫКЛ
Функции съемки	Урожай	35 мм, 50 мм, ВЫКЛ.	50 мм, 71 мм, ВЫКЛ.
	Управление изображением	Стандартный, Яркий, Монотонный, Мягкий монотонный, Жесткий монотонный, Высококонтрастный черно-белый, Позитивная пленка, Обход отбеливания, Ретро, ​​Перекрестная обработка *, Тон HDR, Пользовательский1, Пользовательский2 Настроить параметры: насыщенность, оттенок, регулировка высокого / низкого ключа, контрастность, контраст (светлый), контраст (тень), резкость, затенение, четкость, тонирование, эффект фильтра, эффект зернистости *, уровень тона HDR, цветовой тон * (отрегулировать параметр изменяется в зависимости от выбранной настройки изображения) * Для использования всех функций с GR III требуется последняя версия встроенного ПО.Щелкните здесь для получения более подробной информации.
	Коррекция динамического диапазона	Коррекция светлых участков, Коррекция теней
	Шумоподавление	Шумоподавление при медленной выдержке, шумоподавление при высоких ISO
	Коррекция горизонта *	SR On: коррекция до 1 градуса, SR Off: коррекция до 1,5 градусов * Для использования всех функций с GR III требуется последняя версия встроенного ПО.Щелкните здесь для получения более подробной информации.
	Дисплей	Увеличение дисплея (4x, 16x), отображение сетки (сетка 4×4, сетка 3×3), гистограмма, яркий предупреждение области, электронный уровень
Функции воспроизведения	Просмотр при воспроизведении	Один кадр, несколько изображений (20, 48 кадров), увеличение дисплея (до 16x, просмотр 100%) и доступен режим быстрого масштабирования), гистограмма (гистограмма Y, гистограмма RGB), отображение сетки (Сетка 3×3, сетка 4×4), предупреждение о яркой области, автоматический поворот изображения
	Регулировка основных параметров	Обычное редактирование, Монотонное редактирование * Параметр: Яркость, Насыщенность, Эффект фильтра *, Оттенок, Тонирование *, Контраст, Резкость (параметр регулировки зависит от выбранной настройки редактирования) * Для использования всех функций с GR III требуется последняя версия прошивки.Щелкните здесь для получения более подробной информации.
	Обработка RAW	Соотношение сторон, записанные пиксели JPEG, цветовое пространство, баланс белого, управление изображением, Коррекция периферийной освещенности, чувствительность, шумоподавление при высоких значениях ISO, тени Исправление
	Редактировать	Удаление, Защита, Поворот изображения, Копирование изображения, Передача файлов, Изменение размера, Обрезка (доступно соотношение сторон и Наклон *), Регулировка уровней, Регулировка баланса белого, Коррекция цветового муара, Редактирование видео (вырезание), Редактирование видео (разделение) * Для использования всех функций с GR III требуется последняя версия прошивки.Щелкните здесь для получения более подробной информации.
ЖК-монитор	Тип	3,0-дюймовый цветной ЖК-экран TFT (соотношение сторон 3: 2), прибл. 1037 тыс. Точек, широкий угол обзора, Закаленное стекло без зазоров
	Сенсорный экран	Емкостный метод измерения
	Регулировки	Яркость, насыщенность, синий / желтый, зеленый / пурпурный, настройка вне помещения: ± 2 шага
Беспроводная локальная сеть	Стандарты	IEEE 802.11b / g / n (HT20) (стандартный протокол беспроводной локальной сети)
	Частота (центральная частота)	2412 МГц ～ 2462 МГц (1 канал ～ 11 каналов)
	Безопасность	Аутентификация: WPA2, шифрование: AES
Bluetooth ®	Стандарты	Bluetooth ® v4.2 (Bluetooth с низким энергопотреблением)
	Частота (центральная частота)	2402 МГц ～ 2480 МГц (CH0 ～ Ch49)
Интерфейсы	USB Type-C ™	Зарядка аккумулятора / источник питания (требуется дополнительный адаптер переменного тока), передача данных: MTP, видео выход: DisplayPort через USB-C (альтернативный режим DisplayPort)
	Горячий башмак	Совместимость с автоматической вспышкой P-TTL Режим вспышки: вспышка включена, вспышка включена + красные глаза, медленная синхронизация, медленная синхронизация + красные глаза Компенсация экспозиции вспышки: -2.0 — + 1.0
	Штифт переходника объектива	В наличии
Блок питания	Тип батареи	Аккумулятор DB-110
	Адаптер переменного тока	Комплект адаптера переменного тока K-AC166 (дополнительно)
	Срок службы батареи	Количество записываемых изображений: прибл.200 изображений, * С полностью заряженным литий-ионным аккумулятором при температуре 23 ° C. Протестировано в соответствии со стандартом CIPA. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от состояние съемки. Время воспроизведения: прибл. 180 минут * Время воспроизведения является ориентировочным, основанным на методе измерения RICOH. Фактическое количество отличается в зависимости от условий использования.
Размеры и вес	Размеры	Прибл.109,4 (Ш) × 61,9 (В) × 33,2 (Г) мм (без выступающих частей)	Прибл. 109,4 (Ш) × 61,9 (В) × 35,2 (Г) мм (без выступающих частей)
	Масса	Прибл. 257 г (со специальной батареей и картой памяти SD), прибл. 227 г (только корпус)	Прибл. 262 г (со специальной батареей и картой памяти SD), прибл. 232 г (только корпус)
Принадлежности в комплекте		Аккумулятор DB-110, адаптер питания USB, вилка питания, кабель USB I-USB166, Ремешок
Язык		английский, французский, немецкий, испанский, португальский, Италия, голландский, датский, шведский, финский, Польский, чешский, венгерский, турецкий, греческий, русский, тайский, корейский, упрощенный китайский, Традиционный китайский, японский

Форд Фокус III Седан 1.6 TDCi (95 Cv)

Ford Focus III Седан 1.6 TDCi (95 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅

1. FORD
2. FORD FOCUS III SEDAN 1.6 TDCI (95 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD FOCUS III SEDAN 1.6 TDCI (95 CV)

52 GENERAL

Ford
Модель	Focus III Sedan 1.6 TDCi (95 Cv)
Годы	2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Тип кузова	Седан
Год выпуска	2010
Окончание производства	2014
Поколение	Focus III Седан
Количество мест	5 мест
Кол-во дверей	4 двери

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо	Дизель
Схема цилиндров	Рядный двигатель
Модификация двигателя	1.6 TDCi (95 Cv)
Количество скоростей МКПП	6 скоростей
Положение двигателя	Двигатель спереди. Поперечная ориентация
Максимальная мощность	95 (л. интеркулер

РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Расход топлива в смешанном цикле	4.5 л / 100км | 52,27 миль на галлон США | 62.77 UK mpg
Расход топлива за городом	3,7 л / 100 км | 63,57 миль на галлон США | 76.35 UK mpg
Городской расход топлива	5.7 л / 100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 UK mpg

100 км Разгон

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль / ч	12 секунд
Тормоза абс	Да
/ ч	12.6 секунд
Максимальная скорость	113,09 миль / ч (182 км / ч)

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Тип рулевого управления	Реечное рулевое управление 910

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ относительно FORD FOCUS III SEDAN 1.6 TDCI (95 CV)

Ford Focus III Sedan 1.6 TDCi (95 CV) имеет расход топлива:

• Комбинированный расход: 4.5 л / 100км | 52,27 миль на галлон США | 62,77 UK mpg
• Расход топлива в городе: 3,7 л / 100 км | 63,57 миль на галлон США | 76,35 UK mpg
• Расход топлива в городе: 5,7 л / 100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 миль на галлон в Великобритании

Ford Focus III Sedan 1.6 TDCi (95 Cv) имеет мощность 95 (л.с.) Мощность

Седан Ford Focus III 1.6 TDCi (95 Cv) развивает максимальную скорость 113,09 миль в час ( 182 км / ч)

Focus имеет автоматическую коробку передач , 6 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

Авторские права © 2021 FichasMotor

Понимание критерия успеха 2.4.3 | Понимание WCAG 2.0

2.4.3 Порядок фокуса: Если по веб-странице можно перемещаться последовательно и последовательности навигации влияют на значение или работу, фокусируемые компоненты получают фокус в порядке, который сохраняет смысл и работоспособность. (Уровень А)

Цель этого критерия успеха

Целью этого критерия успеха является обеспечение того, чтобы при последовательной навигации по контенту пользователи встречали информацию в том порядке, который соответствует значению контента и может управляться с клавиатуры.Это уменьшает путаницу, позволяя пользователям формировать последовательную мысленную модель контента. Могут быть разные порядки, отражающие логические отношения в контенте. Например, перемещение по компонентам в таблице по одной строке за раз или по одному столбцу за раз — оба отражают логические отношения в содержимом. Любой заказ может удовлетворять этому критерию успеха.

Способ определения последовательного порядка навигации в веб-содержимом определяется технологией содержимого. Например, простой HTML определяет последовательную навигацию через понятие порядка табуляции.Динамический HTML может изменять последовательность навигации с помощью сценариев вместе с добавлением атрибута tabindex, позволяющего фокусироваться на дополнительных элементах. Если атрибуты сценариев или tabindex не используются, порядок навигации — это порядок, в котором компоненты появляются в потоке контента. (См. Спецификацию HTML 4.01, раздел 17.11, «Предоставление фокуса элементу»).

Примером навигации с помощью клавиатуры, которая не является последовательной навигацией, рассматриваемой этим критерием успеха, является использование клавиш со стрелками для перемещения по компоненту дерева.Пользователь может использовать клавиши со стрелками вверх и вниз для перехода от узла дерева к узлу дерева. Нажатие клавиши со стрелкой вправо может развернуть узел, затем с помощью клавиши со стрелкой вниз переместится к вновь развернутым узлам. Эта последовательность навигации следует ожидаемой последовательности для элемента управления в виде дерева — по мере развертывания или сворачивания дополнительных элементов они добавляются или удаляются из последовательности навигации.

Порядок фокуса может не совпадать с программным порядком чтения (см. Критерий успеха 1.3.2) до тех пор, пока пользователь может понимать и работать с веб-страницей. Поскольку для контента может быть несколько возможных логических порядков чтения, порядок фокуса может соответствовать любому из них. Однако, когда порядок конкретной презентации отличается от порядка чтения, определенного программным путем, пользователям одной из этих презентаций может быть сложно понять или управлять веб-страницей. Авторы должны внимательно рассматривать всех этих пользователей при разработке своих веб-страниц.

Например, пользователь программы чтения с экрана взаимодействует с программно определенным порядком чтения, в то время как зрячий пользователь клавиатуры взаимодействует с визуальным представлением веб-страницы.Следует позаботиться о том, чтобы порядок фокуса имел смысл для обоих этих групп пользователей и не казался никому из них случайным прыгать.

Для ясности:

1. Фокусируемые компоненты должны получать фокус в таком порядке, который сохраняет значение и работоспособность только тогда, когда последовательности навигации влияют на значение и работоспособность.

2. В тех случаях, когда это необходимо, может быть более одного заказа, который сохранит значение и работоспособность.

3. Если существует более одного заказа, который сохраняет смысл и работоспособность, необходимо предоставить только один из них.

Конкретные преимущества критерия успеха 2.4.3:

Эти методы полезны для пользователей клавиатуры, которые последовательно перемещаются по документам и ожидают, что порядок фокуса будет соответствовать порядку последовательного чтения.

• Люди с ограниченными физическими возможностями, которым для работы со страницей приходится полагаться на доступ с клавиатуры, выигрывают от логичного и удобного порядка фокусировки.

• Люди с ограниченными возможностями, затрудняющие чтение, могут дезориентироваться, если табуляция приводит к неожиданному фокусу. Им выгоден логический порядок фокусировки.

• Люди с нарушениями зрения могут потерять ориентацию, когда табуляция неожиданно фокусируется в каком-либо месте или когда они не могут легко найти контент, окружающий интерактивный элемент.

• Только небольшая часть страницы может быть видна человеку, использующему экранную лупу с высоким уровнем увеличения.Такой пользователь может интерпретировать поле в неправильном контексте, если порядок фокуса не логичен.

Примеры критерия успеха 2.4.3

1. На веб-странице, содержащей дерево интерактивных элементов управления, пользователь может использовать клавиши со стрелками вверх и вниз для перехода от узла дерева к узлу дерева. Нажатие клавиши со стрелкой вправо расширяет узел, затем с помощью клавиши со стрелкой вниз перемещается к вновь развернутым узлам.

2. Веб-страница реализует немодальные диалоги с помощью сценариев.Когда кнопка триггера активирована, открывается диалоговое окно. Интерактивные элементы в диалоговом окне вставляются в порядке фокуса сразу после кнопки. Когда диалог открыт, порядок фокуса переходит от кнопки к элементам диалога, а затем к интерактивному элементу, следующему за кнопкой. Когда диалог закрывается, порядок фокуса переходит от кнопки к следующему элементу.

3. Веб-страница реализует модальные диалоги с помощью сценариев. Когда кнопка триггера активирована, открывается диалоговое окно, и фокус устанавливается на первый интерактивный элемент в диалоговом окне.Пока диалог открыт, фокус ограничен элементами диалога. Когда диалоговое окно закрывается, фокус возвращается к кнопке или элементу, следующему за кнопкой.

4. Веб-страница HTML создается с левой навигацией, происходящей в HTML после основного содержимого, и оформляется с помощью CSS для отображения в левой части страницы. Это сделано для того, чтобы позволить фокусу сначала перейти к основному содержимому, не требуя атрибутов tabIndex или JavaScript.

   Примечание: Хотя этот пример соответствует критерию успеха, это не обязательно верно, что все позиционирование CSS будет.Более сложные примеры позиционирования могут сохранять или не сохранять смысл и работоспособность

5. Следующий пример не соответствует критерию успеха :

   Веб-сайт компании включает форму, которая собирает маркетинговые данные и позволяет пользователям подписываться на несколько опубликованных информационных бюллетеней компанией. Раздел формы для сбора маркетинговых данных включает такие поля, как имя, почтовый адрес, город, штат или провинция и почтовый индекс. Другой раздел формы включает несколько флажков, чтобы пользователи могли указывать информационные бюллетени, которые они хотят получать.Однако порядок табуляции для формы пропускается между полями в разных разделах формы, поэтому фокус перемещается с поля имени на флажок, затем на почтовый адрес, а затем на другой флажок.

Связанные ресурсы

Ресурсы предназначены только для информационных целей, без какой-либо поддержки.

(в настоящее время не задокументировано)

Методы и неудачи для критерия успеха 2.4.3 — Приказ

Каждый пронумерованный элемент в этом разделе представляет метод или комбинацию методов, которые рабочая группа WCAG считает достаточными для соответствия этому критерию успеха.Однако нет необходимости использовать именно эти методы. Для получения информации об использовании других методов см. Понимание методов для критериев успеха WCAG, особенно в разделе «Другие методы».

Дополнительные методы (рекомендации) для 2.4.3

Хотя они и не требуются для соответствия, следует рассмотреть следующие дополнительные методы, чтобы сделать контент более доступным. Не все методы могут быть использованы или будут эффективны во всех ситуациях.

• Обеспечение хорошо заметного механизма выделения для ссылок или элементов управления, когда они получают фокус клавиатуры (будущая ссылка)

• Создание альтернативных заказов на презентацию (будущая ссылка)

Общие отказы

SC 2.4.3

Ниже приведены распространенные ошибки, которые рабочая группа WCAG считает ошибками Критерия успеха 2.4.3.

Ключевые термины

Веб-страница

невстроенный ресурс полученный из одного URI с использованием HTTP плюс любые другие ресурсы, которые используются в рендеринге или предназначены для рендеринга вместе с ним пользовательским агентом

Примечание 1: Хотя любые «другие ресурсы» будут отображаться вместе с первичным ресурсом, они не обязательно будут отображаться одновременно друг с другом.

Примечание 2: В целях соответствия этим руководящим принципам ресурс должен быть «невстроенным» в рамках соответствия, чтобы считаться веб-страницей.

Пример 1: Веб-ресурс, включающий все встроенные изображения и мультимедиа.

Пример 2: Программа веб-почты, созданная с использованием асинхронного JavaScript и XML (AJAX). Программа находится полностью по адресу http://example.com/mail, но включает в себя папку «Входящие», область контактов и календарь.Предоставляются ссылки или кнопки, которые вызывают отображение папки «Входящие», контактов или календаря, но не изменяют URI страницы в целом.

Пример 3: Настраиваемый сайт портала, где пользователи могут выбирать контент для отображения из набора различных модулей контента.

Пример 4: Когда вы вводите «http://shopping.example.com/» в своем браузере, вы попадаете в интерактивную торговую среду, похожую на фильм, где вы визуально перемещаетесь по магазину, перетаскивая продукты с полок вокруг себя в визуальный магазин. тележка перед вами.Щелчок по продукту вызывает его демонстрацию с плавающим рядом листом технических характеристик. Это может быть одностраничный веб-сайт или только одна страница внутри веб-сайта.

навигация последовательно

навигация в порядке, определенном для перемещения фокуса (от одного элемента к другому) с использованием интерфейса клавиатуры

2003 Ford Focus — Технические характеристики, характеристики

Тип кузова
3-дверный, 5-дверный седан и универсал
Блок питания / Шасси
EPA, класс	Легковой автомобиль
Схема трансмиссии	Передний привод
Тип двигателя	2.0 L SPI I-4 железный блок, алюминий голова
	Железный блок Zetec I-4 2,0 ​​л, алюминий голова
Клапан	SPI • SOHC, 2 клапана на цилиндр
	Zetec • DOHC, 4 клапана на цилиндр
Диаметр / ход поршня (дюйм / мм)	3.34 х 3,46 / 84,8 х 88,0
Рабочий объем (куб. Дюйм / куб. См)	121/1986
Степень сжатия	SPI • 9.35: 1
	Zetec • 9.6: 1
л.с. при об / мин	SPI • 110 @ 5000
	Zetec • 130 @ 5300
Крутящий момент (фунт-фут) при об / мин	SPI • 125 @ 3750
	Zetec • 135 @ 4500
Рекомендуемое топливо	Октан 87 (минимум)
Топливная система	Последовательная многопортовая электронная подача топлива впрыск (SEFI)
Объем масла с фильтром (кварты)	SPI • 4.0
	Zetec • 4.5
Объем охлаждающей жидкости (кварты)	6,1
Коробка передач	5-ступенчатая механическая повышающая передача 4-ступенчатая автоматическая повышающая передача
Передаточное число главной передачи	3.61: 1 (SPI с руководством)
	3,73: 1 (SPI с автоматом)
	3,82: 1 (Zetec с руководством)
	3,96: 1 (SPI с автоматом)
Передаточное число главной передачи
Передаточное число	IB5, 5-ступенчатая инструкция для SPI		MTX-75 для Zetec	4-х ступенчатый автомат.для как SPI, так и Zetec
1 ул	3,154: 1		3.667: 1	2.816: 1
2 nd	1.926: 1		2.136: 1	1.498: 1
3 рд	1,281: 1		1,448: 1	1.000: 1
4 -й	0,951: 1		1.028: 1	0.726: 1
5 -й	0,756: 1		0,767: 1	–
Реверс	3.615: 1		3,727: 1	2,649: 1
Подвеска	Передняя		Независимый Стойки МакФерсон с винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
	Задний		Независимый Многорычажная конструкция управляющего лезвия с винтовой пружиной и амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости (Zetec)
Тип рулевого управления	Реечная силовая
Коэффициент	16.0: 1
Повороты от одного замка к другому	3,0
Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы)	34.3
Противобуксовочная система	Дополнительная система полного привода (в комплекте с интерактивной системой динамики автомобиля AdvanceTracTM с АБС), а также дополнительный автономный трекшн-контроль с АБС
Тормоза (системного типа)	Диск силовой передний, барабан задний (диск с AdvanceTracTM) Опциональный четырехканальный ABS
Передняя	10.Дисковые вентилируемые 2 x 0,87 дюйма
Задний	8 дюймов x 1,5 дюйма, барабан и ступица в сборе Сплошной диск 10,0 дюймов x 0,4 дюйма (диск с AdvanceTracTM)
Общая очищаемая площадь (кв.дюймов)	360,4
Колеса и шины	15-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски «trend» стиль; литые диски в стиле «люкс»; включает в себя Шины P195 / 60R15. No related posts. Об alexxlab Просмотр всех записей alexxlab → Вам может понравиться Платина гранта лифтбек: Платина цвет кузова Лада Гранта седан / МирАвто Лада 03.03.197126.07.2021 Где находится топливный фильтр на рено логан 2019: Где находится и как заменить топливный фильтр Renault Logan? — Рамблер/новости 08.06.202121.05.2021 X1 бмв клиренс: Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1 — ДРАЙВ 05.09.201908.01.2021 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт