Техническая характеристика нива шевроле: Технические характеристики Chevrolet Niva 2019-2020

Содержание

★ Нива шевроле 1.8 технические характеристики | Информация

Пользователи также искали:

2005, 2, расход топлива, технічні, chevrolet niva, бертоне, lem, технические характеристики шевроле нива 2005, характеристики нива шевроле 2, нива шевроле технические характеристики расход топлива, шевроле нива технічні характеристики, chevrolet niva характеристики 2017, нива шевроле бертоне, шевроле нива характеристики расход топлива, шевроле нива lem, технические характеристики, шевроле нива, 1 8, технические, характеристики, шевроле, нива шевроле, шевроле нива 1 8, технические характеристики шевроле нива, характеристики шевроле нива, нива, технические характеристики шевроле нива 1 8, ниве шевроле, нива шевроле технические характеристики, техническая характеристика,

Bmw e46 compact - характеристики - фото | Ремонт авто

Рубрика: BMW

Опубликовано 05.06.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Bmw e46 compact — характеристики — фото отключены  ·   На чтение: 5 мин


BMW e46 compact 3.0 diesel 537hp X-drive 0 — 200: 12 sec


Типичные проблемы и неисправности. После покупки было произведено ТО. Решили гнать машину в Тюмень.

Bmw e46 compact (компакт) крыло перд левое, правое.  Bmw e46 compact Задние фонари бмв е46…

В положении D Drive «автомат» достаточно спокойно переключает передачи, обеспечивая плавное ускорение.

Для тех, кто любит «погорячее», предлагается режим S Sportкоторый позволяет раскручивать мотор до «красной зоны» тахометра, делая езду более динамичной, а переключения более быстрыми.

В качестве опции предлагается дистанционное открывание багажника.

При посадке на заднее сиденье спинки передних кресел наклоняются больше, чем прежде, и к тому же сдвигаются вперед. Правда, втроем сзади будет тесновато. Несмотря на то, что Compact по-прежнему самый дешевый из BMW, экипирован он достаточно богато.

Navigation menu

Например, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, равно как боковые и для защиты головы, входят в стандартную комплектацию.

Нам на блиц-тест досталась достаточно дорогая версия по цене евро, хотя базовая модель стоит ровно на евро дешевле. Как показывает практика, на украинском рынке наибольшим успехом пользуются машины в комплектации «на все деньги». На тестируемой машине был установлен новый 1,8-литровый бензиновый мотор. Он оснащен передовой технологией Valvetronic, которую впервые применили именно на этой модели.

Другие публикации рубрики «Статьи»

Суть ее в том, что привычной дроссельной заслонки здесь нет. Ее функции теперь выполняют впускные клапаны, время и степень открытия которых регулируется электронным блоком управления двигателем. Отсутствие дроссельной заслонки, являющейся своеобразным препятствием на пути воздуха, позволило снизить насосные потери мощности и улучшить наполнение цилиндров свежей топливно-воздушной смесью, что улучшило многие характеристики мотора.

На практике это выражается в плавной и необыкновенно тихой работе двигателя наряду с его отменной эластичностью. Да и на разгоне, когда педаль газа утапливается до самого пола, чувствуется, что двигатель работает без перегрузок — никаких рывков, только мягкий и уверенный разгон.

Вобщем то ехал но только на холодную. Как только мотор прогревался до рабочей температуры в градусов глохла и не заводилась. Проблему нашел в датчике положения коленчатого вала.

BMW 316ti 2002 POV Drive (GoPro Hero 5 Black Test)

Сам датчик обошелся не дорого, но замена его потребовала 2 дня. Немцы запихали его под стартер. Пока искали его промыли форсунки заодно и поменяли свечи.

Зимой в декабре начала опять глохнуть при переключениях в низ. Версий было вагон начиная с хренового топлива заканчивая осевым смещением коленчатого вала. При этом горел «чек».

Выяснили что чек горел из-за неработающего датчика массового расхода воздуха из-за этого и глохла оказалось. Там оказалось на впускном патрубке стоит резервуар в котором скапливается влага и в этом резервуаре протерлась дыра из-за неправильной установки.

Заказал запчасть пришлось заказывать весь вускной патрубок. Но это еще не все. Этой же зимой из печки завоняло горелым маслом. Доооооолго не могли понять почему и откуда масло попадает на выпускной коллектор. Там даже когда автомобиль стоит на месте было видно как дым идет из под капота. На решение проблемы ушел год. Из-за этой проблемы пришлось доливать много масла до 2х литров в неделю. За время поисков была поменяна прокладка крышки клапанов, сама крышка клапанов с очередной прокалдкой, клапан вентиляции картерных газов это только в БМВ такое, заменил из-за того что однажды летом выдавило все масло через маслозаливную крышку.

После всех работ течь масла вроде прекратилась но не надолго.

Моторы N42 и N46 используют технологию бесступенчатого изменения высоты подъема клапанов Valvetronic, которая, по сути, заменила собой дроссельную заслонку. На практике, агрегаты с Valvetronic имеют более быстрый отклик на нажатие педали газа. Но система не лишена недостатков.

Например, может отказать шаговый двигатель. Если это произойдет, то мотор будет вести себя неадекватно, даже несмотря на наличие резервной дроссельной заслонки.

В запущенном случае возможен обрыв. В целом же, двигатели ti сравнительно надежные, но им не хватает боевого характера шестицилиндровых моторов. Зато 4-цилиндровые агрегаты достаточно экономичные. Модификации ti комплектовались 2-литровым сильным мотором. Благодаря увеличению рабочего объема, по сравнению с линейкой двигателей ti, улучшилась эластичность на низких оборотах.

Неплохим выбором может оказаться дизельная модификация td или td. В отличие от более поздних проблемных двигателей здесь установлен сравнительно надежный 4-цилиндровый агрегат серии М В компакте используется система впрыска Common Rail с форсунками Bosch. Все баварские двигатели оснащены цепным приводом ГРМ.

Помимо замены масла периодического обслуживания требует и система вентиляции картерных газов, которая часто забивается.

Стоит отметить, что водяной насос не отличается долговечностью. А чтобы избежать неприятных последствий перегрева, необходимо периодически контролировать и работу вязкостной муфты вентилятора охлаждения.

Типичные проблемы и неисправности. При выборе и покупке автомобиля следует обратить внимание на ряд деталей.

Первым делом, надлежит проверить — не горит ли световой индикатор неисправности подушек безопасности. Как правило, сначала он загорается, когда на переднем сиденье оказывается пассажир. Позже он начинает гореть постоянно. Эта потомственная неисправность перекочевала из Е Виноват в этом мат-сенсор, интегрированный в подушку пассажирского сиденья. Он определяет — есть ли кто-нибудь в кресле.

Его замена — дело накладное, особенно при наличии комбинированной кожаной обивки. Но эта проблема может быть решена гораздо дешевле с помощью эмулятора, устанавливаемого в цепь разъем-мат. После процедуры подушка безопасности становится всегда активна.

ВАЗ-2121 () (2121, 21211, 21212)- описание, характеристики, история.

Двигатель.

Мод.ВАЗ-2121, бензиновый, рядный, 4-цил" 79x80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 53,7 кВт (73.0 A.I..) при 5400 об/мин, крутящий момент 114 Н-м (11,6 кгс-м) при 3400 об/мни. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр - со сменным фильтрующим элементом.

Трансмиссия.

Сцепление - однодисковое, с диафрагме иной нажимной пружиной, привод выключения - гидравлический. Коробка передач - 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа: I-3,667. II-2,100. III-1,361, IV-1,000, ЗХ-3,526. Может устанавливаться 5-ступ. коробка передач с передат. числом дополнительной V передачи 0,82. Раздаточная коробка - двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Передат. числа: высшая - 1,2; низшая - 2,135. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала (соединяет коробку передач с раздаточной коробкой) и карданных валов привода переднего и заднего мостов. Главная передача ведущих мостов - гипоидная, с межколесным дифференциалом, передат. число- 4,1. Редуктор передний моста прикреплен к двигателю, привод передних колес - валами с шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Колеса - дисковые, обод 5J-16, крепление на 5 гайках Шины 6,95-16 или 175/80R16. Давление воздуха в шинах 6,95-16: передних - 1,8, задних - 1,7 кгс/см. кв.; в шинах 175/80R16 мод.ВлИ-10: передних - 2,1, задних - 1,9 кгс/см. кв., Число колес - 4+1.

Подвеска.

Передняя - независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, с самоцентрирующимися колодками. Привод тормозов - гидравлический, двух контурный, с вакуумным усилителем и регулятором/ тормозных сил. Стояночный тормоз - на тормозные механизмы задних колес, привод механический.

Рулевое управление.

Рулевое управление. Рулевой механизм - глобоидальный червяк и ролик. Передат. число - 16,4.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-5 5А, генератор Г221 -А, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, катушка зажигания Б117 или Б117-А, свечи зажигания А1 7ДВ или FЕ65РR (Югославии). Автомобиль может комплектоваться бесконтактной системой зажигания, свечи зажигания для нее - А17ДВ-10.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак - 42 л, бензин АИ-93;
система охлаждения- 10,7 л, тосол А-40 или А-65;

система смазки двигателя - 3,75 л;
М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20 грС;
М-5/10Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 грС;

картер коробки передач - 1,35 л, ТАД-17И;
картер раздаточной коробки - 0,75 л, ТАД-17И;
картер рулевого механизма - 0,215 л. ТАД-17И;
картер переднего моста - 1,15 л, ТАД-17И;
картер заднего моста - 1,3 л, 1АД-17Ц;

система гидропривода выключения сцепления - 0,2 л, жидкость "Томь", "Роса";
система гидропривода тормозов - 0,66 л, жидкость "Томь", Роса";

амортизаторы:
передние - 2х0,11 л;
задние - 2x0,18 л, МГП-10;

бачок омывателя ветрового стекла - 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг)

Двигатель в сборе - 114;
коробка передач с картером сцепления - 32;
раздаточная коробка - 27,6,
задний мост - 60.5
передний мост с приводом передних колес - 32;
кузов в сборе без обивки - 284;
колесо с шиной- 21.

Бензонасос Renault Scenic I JA0/1 Минивэн — огромный выбор, разумные цены


Топливный насос. Чистим сетку. Рено Меган.


У меня был свист, и насос плохо качал.

Прежде чем заняться разборкой насоса автомобиля Рено Сценик убедитесь в исправности реле топливной системы при…

Но и марки Рено и многие другие автомобили в частности. Замена топливного насоса автомобиля Рено Сценик производится на сертифицированных СТО, но при определенной сноровке можно осуществить и в гаражных условиях. Поэтому не забудьте купить новый, подходит от жигулей, их 2 вида.

Решил сделать FAQ по насосу. РХХ снимать его не сложно открутил, оху. При отсутствии специального съемного ключа, для избегания поломки пластмассовых частей гайки бензонасоса, рекомендуется, откручивание осуществлять с помощью молотка которым стучим по деревянному бруску упирающегося в ребра прижимного крепежа.

Проверить давление в гараже-достаточно сложно, нужен манометр и. Включаем насос на 1 минуту, насос накачивать должен от 1 до 3 литров.

Параметры на свою машинку смотрим в диалоджике. У меня был свист, и насос плохо качал.

Внимание! Есть заказанный товар со статусом «Отказ поставщика».

Как я его искал- упущу. Ибо это никому не интересно.

А вот информация будет очень полезной, не только владельцам сцеников. Но и марки Рено и многие другие автомобили в частности.

Бензонасос Renault Топливный Насос Рено

Как добраться до бензонасоса я писал в тем одной из своих тем о чистке сетки насоса. Насос изымаем, осматриваем верхнюю часть Видим канал подачи, канал обратки, и выход газов.

Отметьте расположение топливных шлангов; зеленый шланг на левой стороне — подача топлива в двигательный отсек, а красный шланг рядом с разъемом электропроводки — возврат топлива. Отсоедините оба шланга от верхней части насоса, затем закупорьте концы шлангов, чтобы минимизировать потерю топлива.

Разъем подключения фишки питания насоса.

Длина бензонасоса Клапан обратки- подходит только оригинал. Производим замер мотора бензонасоса Фишка подключения мотора ничем не отличается от фишки моторчика ВАЗ Поплавковый механизм, замеряет уровень топлива.

Подает сигнал на приборку. Его провода на основной фишке -синий. Оригинальный моторчик топливного насоса На моторчике топливного насоса видим, 2-х контактный разъем питания.

Преимущества неоригинальных бензонасосов в низком ценовом диапазоне, что существенно отличает от оригинальных. Прежде чем заняться разборкой насоса автомобиля Рено Сценик убедитесь в исправности реле топливной системы при помощи измерительных устройств. Самостоятельная замена бензонасоса Производится снятие заднего ряда сидений и напольного покрытия.

Осуществляется снятие пластиковой крышки. Производится очистка люка и верхней части колбы бензонасоса от остатков нежелательных примесей. Осуществляется обработка различными техническими средствами для более легкого снятия крепежной гайки бензонасоса. Производится снятие крепежной гайки, которая удерживает насос в бензобаке.

При отсутствии специального съемного ключа, для избегания поломки пластмассовых частей гайки бензонасоса, рекомендуется, откручивание осуществлять с помощью молотка которым стучим по деревянному бруску упирающегося в ребра прижимного крепежа. Осуществляется понижение топливного давления в рампе, с помощью отсоединения разъема насоса и запуска двигателя на несколько минут, для избегания попадания остаточного топлива из системы в лицо.

Производится снятие шлангового гофрированного термоусадочного соединения с втулки, имеющей наружную резьбу при помощи небольшого нагрева и использования отрезков медицинской иглы.

67 posts in this topic

Производится вытаскивание колбы с помощью проворачивания, во избежание поломки поплавка. Осуществляются промывочные работы с помощью технических химических средств и дальнейшей тщательной просушкой ремонтируемого изделия.

Промывка старой сетки бензонасоса малоэффективна, рекомендуется установка новой.

Архивы Технические характеристики « Страница 6 из 11 « NewNiva.ru

Основные характеристики ходовой части газель next a21r22 и газель next a21r32. — Передняя подвеска: Независимая, пружинная с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости— Задняя подвеска: Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости— Амортизаторы: Гидравлические, газонаполненные, телескопические, двустороннего действия— Колеса: Основные характеристики трансмиссии газель next… Читать

Распиновка щитка приборов Здесь представлено описание колодок и выводов стандартной проводки панели приборов: 1 – диагностический вывод, расположен в нижней стороне доски под рулевым колесом; 2 – штепсельный разъем присоединения ЭСУД; 3/4 – стандартные модули присоединения переднего сочленения жил, ответственного за системы управления двигателем; 5/7 – левый и правый подрулевые… Читать

Главные признаки, что необходима замена радиатора печки нива шевроле Если долго ездить на Шевроле Ниве и ничего в ней не делать и не проверять, то может случиться такая неприятная ситуация, когда зимой в машине станет холодно, потому что печка не будет полноценно работать. Чтобы такого не произошло внезапно, то надо брать… Читать

Возможные неисправности и методы устранения Кондиционер шумно работает Примечание. Причиной шума, который слышен при первом включении кондиционера, не является неисправность (включение электромагнитной муфты и работа компрессора). В случае постоянного шума, который слышен даже через несколько минут после прекращения работы кондиционера, проверить наличие одной из указанных причин неисправности и принять соответствующие… Читать

Бронированная нива лаура 21214 Броневик Лаура 19321-03 изготавливается на базе Niva 21214 с большим дорожным просветом (клиренс) и полным приводом. Для повышения прочности кузовной конструкции, лонжероны и пороги делаются усиленными. Для быстрого и эффективного погружения в машину и оперативно покидать ее, дверь для экипажа устанавливается большая. Окна, как и у… Читать

Возможные неисправности и способы их устранения В автомобиле Нива Шевроле с кондиционером в работе климатической установки со временем могут возникнуть проблемы. Какие неисправности характерны для этого узла: Утечка газа из системы, в частности, фреона. Такие проблемы являются следствием потери герметичности. Если герметичность нарушена, это приведет к необходимости более частой заправки… Читать

Как заменить радиатор печки на «шевроле ниве» с кондиционером (в чем отличия) Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером осуществляется со сменой испарителя. Чтобы упростить процесс обратной печной сборки, желательно отметить все разъемы применив специальный маркер. После извлечения вентилятора приступают к демонтажу регулятора. Чтобы поменять регулятор, потребуется разобрать переднюю панель.… Читать

Как заменить радиатор печки на «шевроле ниве» с кондиционером (в чем отличия) Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером осуществляется со сменой испарителя. Чтобы упростить процесс обратной печной сборки, желательно отметить все разъемы применив специальный маркер. После извлечения вентилятора приступают к демонтажу регулятора. Чтобы поменять регулятор, потребуется разобрать переднюю панель.… Читать

Автокондиционер в ниву ваз-21213 Здравствуйте, хочу рассказать вот такую историю      Значит, купил я как-то автомобиль Нива ВАЗ-21213 с рук, старенький, недорого. Мне тогда было всё равно, чем там напичкана машина, т.к. нужна была просто рабочая лошадка. Короче говоря, поехал я получать номера на машину — ну и как водится, работники… Читать

Возможные неисправности и методы устранения Кондиционер шумно работает Примечание. Причиной шума, который слышен при первом включении кондиционера, не является неисправность (включение электромагнитной муфты и работа компрессора). В случае постоянного шума, который слышен даже через несколько минут после прекращения работы кондиционера, проверить наличие одной из указанных причин неисправности и принять соответствующие… Читать

Нива Шевроле - подробный обзор

О появлении на рынке новой Шевроле Нивы 2015 очень громко заявили еще в 2014 году на московском автосалоне. Итогом презентации должно было стать серийное производство кроссовера. Однако, вследствие кризиса и падения автомобильного рынка страны, запуск стал возможен только в 2016 году.

В интернете проскакивают разнообразные слухи о том, что концерн General Motors закроет все свои проекты в России. Это частично является правдой. Из-за этого планы по серийному производству автомобиля серьезно нарушились. Техническая часть машины полностью готова к началу производства. И даже больше – на производственные площади были завезены штампы для изготовления кузова Шевроле Нивы, установлено прессовочное и прочее необходимое для технологических процессов оборудование. Но в последний момент руководство проекта заявило, что запуск завода и выпуск серийной Шевроле Нивы придется отложить на неопределенный срок.

Итак, новую модель пока изготавливать не будут, но и заниматься производством уже изрядно устаревшей первой версии Нивы бесконечно нельзя, даже если учесть постоянные модернизации и улучшения. К сожалению, автомобиль, которому более 10 лет, перестал отвечать требованиям и современным реалиям. Огромный расход топлива Шевроле Нивы, плохие динамические характеристики, откровенно слабый мотор, изрядно устаревший дизайн – все это должно было остаться в прошлом.

К большому сожалению ценителей, проект была заморожен и сейчас находится в этом статусе. Но есть и радостные моменты – сейчас к проекту стали активно подключаться чиновники из правительства и представители региональных властей, которые готовы активно работать, чтобы найти необходимые средства для начала производства нового поколения легенды от GM и АвтоВАЗ.

Экстерьер: мнение создателей

Проект существует на бумаге и в нескольких опытных автомобилях, но о дизайне Шевроле Нивы можно уже что-то сказать. Если посмотреть на фото Шевроле Нивы, можно сказать, что автомобиль получил полностью оригинальный кузов.

Размеры кузова Шевроле Нивы в новой версии значительно увеличились – теперь автомобиль больше предыдущего на целых 25,9 см. Остальные размеры разработчики предпочли оставить прежними. Длина новой модели составляет 4316 мм, ширина – 1770 мм, высота равна 1652 мм. Также увеличится колесная база. Клиренс Шевроле Нивы предварительно составляет более 200 мм. Вес снаряженной Шевроле Нивы будет немного меньше, чем этот же параметр для машины прошлого поколения.

Если предшественница данного внедорожника отличалась мягкими чертами и плавными линиями, то современный дизайн Шевроле Нивы 2016 стал более агрессивным. Работали над созданием кузова лучшие специалисты Дженерал Моторс, дизайнеры АвтоВАЗ, специалисты GM из Китая и компания Blue Engenering.

В передней части сразу же бросается в глаза оригинальная и необычайно красивая радиаторная решетка. Она изготовлена в два уровня и составляет одно целое с немного раскосыми фарами – они тоже имеют достаточно грозный вид. Завершает композицию объемный капот. Ходовые огни находятся глубоко в бампере, по углам ниже установлены противотуманные фары. В бампере установлена лебедка, а также обвесы кузова – эти элементы сразу говорят о принадлежности нового авто внедорожному сегменту.

Боковые части созданы так, чтобы полностью гармонировать с передней частью. Сбоку машина также имеет брутальный внешний вид, украшена спортивными элементами обвеса. Арки колес – достаточно крупные, угловатые выштамповки, небольших размеров стекла – все это придает злости во внешность внедорожника. Сила и мощность в образе создана при помощи качественной внедорожной резины.

Приборы задней оптики имеют довольно сложную форму. Оптика разделена на три части – смотрите фото Шевроле Нивы с презентации.

На огромной двери багажного отделения, которое дополнено достаточно массивным стеклом, висит запасное колесо. Задний, огромных размеров бампер, выходит немного вперед. Привлекает внимание достаточно огромный багажник Шевроле Нивы на крыше. Там же установлен ряд световых разметов.

Внешний вид заслуживает, чтобы им восхищались. Заметно, что дизайнеры хорошо потрудились. Машина выглядит достаточно презентабельно, как для отечественного проекта. Однако, самое главное – цена Шевроле Нивы, которая будет значительно ниже той суммы, на которую выглядит этот кроссовер.

Возможное оснащение

Сейчас трудно что-то говорить о комплектациях Шевроле Нивы, так как проект заморожен, но уже сейчас можно предположить, что автомобиль будет оснащен светодиодными оптическими элементами и омывателями к ним. Машина оснащается 16 дюймовыми легкосплавными дисками. Заднее стекло и лобовое, а также зеркала будут иметь функцию подогрева. Боковые же будут оснащаться электрическими стеклоподъемниками. Также присутствуют камеры заднего вида и другое оборудование (в качестве опции).

Интерьер

Огромные двери помогли сделать посадку в салон Шевроле Нивы более комфортной. В полной версии оснащения планируется использование кожаной обивки. В базовой комплектации в качестве материалов для обшивки используются натуральные ткани. Салонный пластик не скрипит и приятный на ощупь.

Кресла спереди имеют хорошую боковую поддержку, а также массивных размеров подголовники. При этом объем внутреннего пространства останется таким же, как и было – это говорит о том, что пассажирам сзади будет максимально комфортно.

Увеличился объем багажника – это позволяет теперь не просто отправиться в путешествия туда, где на обычном авто не проехать, но и взять с собой больше багажа. Кроме того, можно перевозить очень крупные грузы.

Если взглянуть на фото центральной панели, то очень трудно сказать, что это отечественный автомобиль. Приборы, а также рычаги управления раздаточной коробкой не говорят о том, что это среднестатистическая бюджетная машина. Это настоящий дорогой внедорожник. В центральной части панели находится спидометр, а также тахометр. Немного правее расположена мультимедийная система – в оснащении люкс Шевроле Нива будет комплектоваться сенсорным экраном. Мультимедиа обещает быть многофункциональной и поддерживающей все современные форматы. Приборы и сама панель будут подсвечиваться стильной подсветкой на основе голубых светодиодов.

Узкие стойки, а также высокая посадка – все это дает просто шикарный обзор. Более удобным стало и рулевое колесо, появился электрический усилитель. Рулевая колонка получила две регулировки. Среди приборов имеется датчик температуры за бортом и даже компас.

Хоть автомобиль создавался целиком и полностью для трофи-рейдов по бездорожью, специалисты смогли максимально адаптировать платформу для движения по городским улицам. Также машина получила улучшенную шумоизоляцию.

Технические характеристики новинки

Как многие знают, силовая часть прошлой модификации данного автомобиля вызвала множество различных претензий со стороны владельцев. Двигатель не обладал нужной мощностью, а вдобавок к этому имел отменный аппетит. Производители ознакомились с отзывами и было решено исправить эту ситуацию. Теперь под капотом будет новый французский бензиновый атмосферный силовой агрегат производства Peugeot-Citroen. Это старый, но надежный агрегат.

Мотор имеет объем 1,8 л, отличается распределенным впрыском и имеет стандартные четыре цилиндра. Двигатель способен выдать до 135 л.с. До скорости в 100 км/ч этот мотор разгоняется автомобиль за 14 секунд. Характеристики Шевроле Нивы значительно улучшились.

В базовой комплектации двигатель функционирует вместе с пятиступенчатой механической КПП. Трансмиссия будет изготавливаться в России, а особенность ее в том, что КПП будет в едином блоке с раздаточной коробкой – такое решение позволит снизить уровень вибраций и шумов при работе.

Производители заявляют, что расход топлива будет составлять от 8 до 13,5 литров в зависимости от типа местности. Также в GM заявили, что новинка может оснащаться и дизельным мотором в будущем.

Что касается характеристик Шевроле Нивы 2016, то здесь следует учесть, что автомобиль создан на полностью оригинальной платформе. Базовая комплектация предусматривает наличие привода 4х2; средняя и люкс будет комплектоваться уже полным. Кроме того, предусмотрено два вида трансмиссий. Кузов максимально усилен, а скошенные бампера в передней и задней части обеспечат улучшенную проходимость.

Система задней подвески по словам представителя GM останется без каких-либо изменений – здесь будет неразрезной мост. Спереди рычаги планируется заменить подвеской типа Макферсон.

После начала продаж GM и АвтоВАЗ запланировали производство версии внедорожника для города – заявлено, что такая версия будет иметь более мягкий дизайн и только передний привод. Также возможна комплектация с АКПП.

Автомобиль будет оснащен центральным замком с дистанционным управлением. Также среди доступных опций Шевроле Нивы присутствуют системы безопасности, которые улучшат движение. Зеркала заднего вида будут иметь электропривод и обогрев.

Проектные испытания

Предварительные тесты концепт-автомобили проходили на трассах Испании и Италии. Результаты показали хорошие ездовые качества. Также в ходе этих испытаний специалисты провели тестирование силовой части в условиях лаборатории. Затем будут проведены испытания на дорогах Европы.

Что происходит с проектом сейчас?

Тестовые машины прошли необходимые испытания. Кроме Италии и Испании, ездовые характеристики проверяли в условиях Швеции. Зимнее тестирование проходило в Когалыме. Серьезных сбоев выявлено не было — все тесты проводились так, как и было задумано. Окончательные испытания должны закончится в 2016 году. Что касается конкретной даты, то пока данная информация неизвестна.

Когда начнутся продажи, вероятная цена

Начало продаж был намечен на начало 2016 г. Сборка должна была запуститься осенью 2015 года на мощностях завода АвтоВАЗа, оборудование которого на тот момент производило модернизацию.

О предварительной цене Шевроле Нивы было известно лишь то, что за базовую версию придется заплатить от 459 000 р. Максимальная комплектация может обойтись более 600 тыс. в том случае, если производство все-таки начнут несмотря на все трудности.

Положение концерна GM-АвтоВАЗ достаточно сложное – продажи текущей версии Нивы очень быстро падают. АвтоВАЗ, являющийся основным поставщиком кузовов и двигателей, вряд ли поддержит своего партнера, а ведь их сотрудничество должно было закончиться в момент запуска новой Шевроле Нивы – у нее должно было быть собственное производство.

Но сложится ли это производство, тем более если учесть, что уже даже GM отказывается от нового внедорожника? И получится ли у текущей версии Нивы возродить сотрудничество GM вместе с АвтоВАЗом?

Для этого есть некоторые предпосылки. Старая Шевроле Нива может лучше продаваться. Эта модель имеет высокую локализацию, что существенно сыграло на руку General Motors — цены на Ниву колебались только на 10%, в том время как стоимость других внедорожников поднялась до 30%.

Резюме

Остается только пожелать проекту удачи. Возможно, производство будет налажено. Власти усиленно ищут средства на выпуск данных внедорожников. В случае начала производства, покупатель получит надежный и потрясающий по своим возможностям внедорожный автомобиль с привлекательным внешним видом по демократической стоимости. В плане технического оснащения и электроники пока рано что-то говорить и поэтому нужно дождаться появления версии-концепта в базовой комплектации. Если посмотреть видео Шевроле Нивы, можно сказать, что это многообещающий проект.

Объем масел и жидкостей Chevrolet Niva

Должен отметить, всегда было много негатива про наш автопром, но… Не один настоящий охотник и не один настоящий рыбак, в нашей стране, не променяет нашу «НИВУ» на какой—нибудь нерусский внедорожник. Во—первых — дорого, во — вторых — пешком даже чукчи не ходят. «Чем больше джип — тем дальше за трактором идти» Если Вы владелец отечественного «танка» — думайте о нем, и он ответит Вам тем же.

Как многие знают вся техника нуждается в дополнительных смазках, жидкостях, но узнать точно и сколько её надо, не очень-то легко. Если слишком мало, то будет плохо, если переборщить тоже будет не очень хорошо. И естественно Шевроле Нива тут не исключение, ведь это техника. Но если вы являетесь владельцем Chevrolet Niva, то в нашей статье мы дадим вам необходимую информацию сколько, что лить в ваш автомобиль.

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива

Место заправки/смазки Объем заправки Наименование масла/жидкости
Топливный бак 58 литра 95 бензин
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра 3.75 литра тип: Супер  Тип масла SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, по API: SG, SH, SJ, по ASEA: A2
Система охлаждения двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра  8 литра Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем
Коробка передач. 1,6 литра по SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4
Раздаточная коробка. 0,79 литра
Рулевой механизм. На своё усмотрение по SAE: 80W-90; 85W-90, по API: GL-5
Пер. и зад. Мост. 1,15 и 1,3 литра
Гидроусилитель руля. 1,7 литра Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Тормоза 0,5 литра Тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116.
Сцепление 0,15 литра

 

И напоследок. Машина как была, так и остается нашей. Ремонт возможен практически на ходу (в смысле в походных условиях).Всем ровных дорог! И ни гвоздя, ни жезла!

Объем масел и жидкостей ГСМ для Chevrolet Niva was last modified: 11 апреля, 2019 by Administrator

Продажа

chevrolet niva

Продажа

chevrolet niva


«Нива» будет продаваться под брендом Chevrolet еще несколько месяцев, прежде чем в следующем году АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, перейдет на свою российскую марку Lada. Ожидается, что внедорожник Niva появится в продаже к концу 2016 года. Black Plate Car Awesome Ca. Фото. Безусловно, самая популярная платформа для дрэг-рейсинга, Nova и Chevy II доминировали в 1960-х и 1970-х годах, когда GM работала над пересмотром своих предложений маслкаров, и теперь мы видим, что они преобразованы для проектных автомобилей, повседневных водителей, автомобилей мечты и, конечно же, перетаскивания. гонщики.14 500 долларов США. Сертифицированный б / у: Нет. Оригинальный образец, идентичный по своим характеристикам конвейерному варианту. Может применяться на автомобилях: Шевроле НИВА, ВАЗ-2123. Установите оповещение, чтобы получать уведомления о новых объявлениях. $ 10 950 LADA NIVA 4X4 Все еще производимый более 40 лет, САМЫЙ экспортируемый автомобиль из СССР за всю историю. Оригинальная обувная коробка Black Plate Nova. Шевроле Нива… Вес: 0,65. 28 февраля 2021 г. Фото. Модель была произведена от 2800 долларов до 4730 долларов за последний год. Сегодня на ClassicCars выставлено на продажу 12 автомобилей Chevrolet Novas 1973 года выпуска.com. Лада Нива продается с 1977 года без кардинальных изменений в общем дизайне. Только бензин и левостороннее движение, но пусть это вас не смущает, - говорит Дэвид Казинс. Было: 64,95 £. Цвет: зеленый. Только цена. Узнайте, как она ездит и какие особенности отличают Lada Niva 1991 года от конкурентов. Поиск по цене, просмотр сертифицированных подержанных Novas, фильтрация по цвету и многое другое. Премия Stevie Awards, признанная ведущая мировая бизнес-награда 4.6 (15) Пользователь CarGurus. Эта престижная награда свидетельствует о постоянном росте компании и ClassicCars.com как крупнейшего в мире онлайн-рынка Лада Нива продается с 1977 года без кардинальных изменений в общем дизайне. В период с 2003 по 2020 год внедорожник был переименован в Chevrolet Niva, когда АвтоВАЗ был в совместном ... Доступны оповещения по электронной почте. 28 февраля 2021 года. 2016, 2017 и 2018 годы. Одна из самых крутых машин для езды по бездорожью - Chevrolet Niva. Датчик массового расхода воздуха Bosch 0280218116 (Подходит: Chevrolet Niva) Найдите Chevrolet Novas 1973 года выпуска для продажи в объявлениях Oodle.Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. Описание: Продажа подержанного Chevrolet Nova 1974 года выпуска - $ 14 500 - 40 829 миль. Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Подходит для оригинального датчика массового расхода воздуха Lemark Chevrolet Niva (подходит для Chevrolet Niva) £ 50,83. Этот маслянисто-гладкий, Gateway Classic Cars of Atlanta предлагает этот универсал Chevrolet Chevy II Nova 1966 года выпуска.Около 16 лет назад Chevrolet представила Niva, мини-внедорожник, созданный совместным предприятием General Motors и российского производителя АвтоВАЗ. Снаружи клиренс позволяет отлично ездить по бездорожью, а почти все в экстерьере Нивы большое, включая защиту фар, багажник на крыше и колеса. Новые списки добавляются ежедневно. Белая модель 2016 года. Сортировать по. Здесь выставлен на продажу Chevy II Custom 1964 года выпуска в отличной форме. Цвет: зеленый. Показано 1 - 15 из 20 результатов для выставленных на продажу классических автомобилей Chevrolet Nova 1966 года выпуска.Первоклассная команда поддержки клиентов ClassicCars.com с наградой Stevie Bronze в 2019 году, отмечая навыки команды как образцовых специалистов по поддержке клиентов. ID Cloudflare Ray: 62bb51e4eb3b414b $ 14 500. 15 378 евро - без учета НДС. Производитель: «Техноресурс» Тольятти. Лада Нива, любимый российский внедорожник 4 × 4, снова поступила в продажу в Великобритании. Фото. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям Честное, с подробным описанием механического и косметического состояния автомобиля. Лада Нива модели цена и технические характеристики.Сертифицированный б / у: Нет. Торговая марка: АвтоВАЗ. Может использоваться для автомобилей: Chevrolet NIVA,… дилерской. Сегодня на ClassicCars.com выставлено на продажу 18 классических автомобилей Chevrolet Nova SS. Продажа Chevrolet Nova 1971 года. 1994 1993 2002 1996 1995 2018. Ожидается первое появление на российском рынке. Этот Chevrolet Nova 1967 года прошел реставрацию кузова за 180 тысяч долларов в Outlaw Garage в Санта-Кларите, штат Калифорния, и был куплен продавцом в декабре 2018 года. Проектный автомобиль Chevy nova выставлен на продажу (цена от 3500 долларов до 23995 долларов.00) 6-21 из 21 вагона. 2017 Chevrolet Tahoe LT Z71 Один владелец Местная торговля !! Покупайте автозапчасти для Chevrolet Niva и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! «Нива» будет продаваться под брендом Chevrolet еще несколько месяцев, прежде чем в следующем году АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, перейдет на свою российскую марку Lada. Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. 1964 Chevrolet NovaShoebox-4 Door - Первоначальный заказ на покупку Только цена. Продажа запчастей LADA Niva, новые и б / у.20. Официальные патентные чертежи новой Chevrolet Niva размещены в Интернете благодаря Российскому федеральному институту промышленной собственности. • Объявления о Классические Chevrolet Nova. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА BOSCH для CHEVROLET NIVA 1.7 4x4 2002-> on (подходит: Chevrolet Niva) £ 49,95. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Должен видеть! Новые списки добавляются ежедневно. ВАЗ-2121), который остается в продаже в России как Lada 4 × 4. Номер детали: 21230-2202120-00. Узнавайте первыми о новых объявлениях, добавленных на Cars For Sale Notify Me.купля-продажа классических и коллекционных автомобилей. Новая Шевроле Нива 2017 года была представлена ​​на Московском автосалоне 2016 года, но модель будет продаваться и продаваться как модель 2017 года выпуска. Ценник Chevrolet Niva составит менее 6 лакхов за базовый вариант внедорожника с бензиновым двигателем и станет идеальным конкурентом для Hyundai Creta, Ford EcoSport и близнецов Duster и Terrano от Renault-Nissan. Проверьте carfax, найдите Low Miles Nova, просмотрите фотографии Nova и особенности интерьера / экстерьера.ПОЛНОСТЬЮ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ! 1969 Chevy Nova 565ci Merlin lll Big Block, Brodix Heads & Intake, Holley 850 Carb, Высококачественная реставрация рамы с многочисленными высокопроизводительными обновлениями, делающими это круто.Этот Chevrolet Nova 1963 года имеет обновленные экстерьер и интерьер и оснащен двигателем. rebui, этот Chevrolet Nova 1967 года прошел реставрацию кузова за 180 тысяч долларов в Outlaw Garage в Санта-Клае, 1966 Chevy Nova II, True Super Sport, Factory 283 V8 с модернизированными головками, 4-ступенчатая механическая коробка передач, 1967NOVA Это одна из самых красивых улиц сборки я когда-либо видел на 67! Не пропустите то, что происходит в вашем районе.Это означает, что наши цены не отрицательные. Оформленный в цвете Chevrolet Bright Blue Metallic с графитовыми полосками поверх индивидуальной кожаной отделки, автомобиль оснащен модифицированным двигателем V8 502ci в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. NOVA / Chevy II Автомобили и запчасти для продажи или торговли. Производитель: ПАО «Балаковорезинотехника» Балаково. Lada Niva Modell 2020 Facelift Luxus Klima Sitzheizung. Фильтры поиска. В 2016 году журнал, представленный ClassicCars.com, был отмечен как ВТОРОЙ САМЫЙ ВЛИЯНИЕ автомобильного блога в мире по версии NFC Performance.Огромный ассортимент новых и бывших в употреблении запчастей для всех моделей Lada Niva 1600 и 1700 Почта в любой точке Австралии Также желающие купить любые автомобили Lada Не стесняйтесь звонить и обсуждать Mick Toro Bushman Cossack Black Russian Jabiru Beaut Ute Cabrio Niva GL Samara Cevaro Sable. Торговая марка: АвтоВАЗ. 4.6 (15) Пользователь CarGurus. Ваш IP: 164.68.107.186 Пришло время отдать честь бессмертной Ладе Ниве - автомобилю, который продается уже почти 40 лет. Оригинальная штука, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту.https://www.carsforsale.com/chevrolet-nova-for-sale-C999011 Продажа б / у Lada Niva в Иордании 1 - 9 Результат 9. Бесплатная доставка. Шевроле Нива Цена. Двигатель - правильный V8 с объемом 2 баррелей. Yellowpages.uz представляет страницу, на которой содержится справочная информация по разделу «Аксессуары для Chevrolet Niva - продажа, производство в Узбекистане». Приходите сегодня и узнайте, почему Tahoe год за годом доминирует на рынке полноразмерных автомобилей! Пожалуйста, включите файлы cookie и перезагрузите страницу.Его можно использовать для автомобилей: Chevrolet NIVA,… Какая будет ваша следующая поездка? Автомат с консолью. Классические автомобили Gateway из Денвера с гордостью представляют этот высокопроизводительный автомобиль Chevrolet Nova 1969 года, посвященный ралли. Классические автомобили Gateway 1969 года из Денвера приветствуют этот гоночный автомобиль NOVA 1967 года! Оригинальная штука, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.Описание: Продажа подержанного Chevrolet Nova 1974 года выпуска - $ 14 500 - 40 829 миль. Это спортивная автоматическая трансмиссия Power Glide. Сцепление карданного вала ВАЗ-2123 (Chevrolet NIVA) эластичное. В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada. Classics на Autotrader предлагает рядом с вами продажу новых и подержанных Chevrolet Nova Classics 1970 года. GM-АвтоВАЗ был создан в 2001 году, а оригинальная Lada Niva 4 × 4 была существенно обновлена, чтобы создать Chevrolet Niva, которая продается сегодня.Подержанный Chevrolet Niva на продажу в Кувейте 0 - 0 Результат от 0. (2 фотографии) Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также возможность подключения по USB для некоторых устройств. Доступны оповещения по электронной почте. Сегодня на ClassicCars.com выставлено на продажу 25 Chevrolet Novas 1970 года выпуска. Лада Нива Трэвел - внедорожник малого класса (внедорожник) производства Группы АвтоВАЗ. Торговая марка: АвтоВАЗ. Только цена. Аксессуары для chevrolet niva - продажа, производство В Узбекистане: наиболее полный список компаний с контактными данными.Ездил на восстановленном двигателе 350 на 4 болта с 5-ступенчатой ​​трансмиссией Tremec / TKO. Новые списки добавляются ежедневно. В нынешней Chevrolet Niva используется не такой мощный 1,7-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува, который выдает около 120 лошадиных сил. Дата выпуска и цена Шевроле Нива 2017. Номер детали: 21230-2202120-82. Доступны оповещения по электронной почте. У этого были Body и Paint d, * Пожалуйста, прочтите! Классические автомобили Gateway в Денвере 2010 года выпуска приветствуют этот Chevrolet Nova SS кабриолет 1963 года выпуска! Возьмите его на ралли Дакар или используйте его в качестве идеального гонщика на каждый день! В магазинах Premium Buy Now публикуются только объявления о членстве, только реклама вокруг меня.Для трассы Нива машина не слишком быстрая (достигает скорости около 90 км / ч), но что касается бездорожья, то машина легко преодолевает грунтовый участок длиной в километр и даже больше. Торговая марка: АвтоВАЗ. Этот утилитарный внедорожник, продаваемый в основном российским богачам с ограниченными рублями, больше обязан устаревшим конструкциям Fiat, чем подверженным ржавчине Renaults или часто выходящим из строя Land Rover. Компания Gateway Classic Cars of Atlanta представляет свой мод для восстановления Chevrolet Nova 1967 года выпуска. Дилер. Узнавайте первыми о новых объявлениях, добавленных на Cars For Sale Notify Me.• Марка Chevrolet (10) Продавец Тип Дилер (10) Показывать рекламу только с: ценами… Запасных частей много, имеется руководство на английском языке. Честно, с подробным описанием механического и косметического состояния автомобиля. … Подержанная Chevrolet Niva для продажи в Кувейте 0 - 0 Результаты из 0. Если вы используете персональное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами. И вот, Chevy Nova 1972 года. В магазинах Premium Buy Now публикуются только сообщения о членстве.Всеми любимому новаторскому российскому внедорожнику, Ладе Ниве, в этом году исполняется 40 лет, так что он практически готов к обновлению. Чтобы подать объявление о свободной продаже Шевроле Нива fam1 Прежде всего, вам следует подготовить текст предложения. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации. Номер детали: 21230-2202120-00. У него даже есть оригинальная наклейка на окно. Лада Нива 4 × 4 из России широко освещалась на этом сайте, в том числе о редких вариантах, таких как пикап и кабриолет.. Никогда не продававшаяся в США, Нива пользовалась большой популярностью в своей родной России и даже достигла значительных экспортных продаж благодаря своей низкой цене и широко уважаемым внедорожным характеристикам. 40,829 миль. Не пропустите то, что происходит в вашем районе. Сохранить поиск Мое избранное (0) Новый поиск. Судя по всему, новая «Нива» имеет все шансы на успех и даже превзойдет старую модель по маневренности и динамике. 20 км 01/2021 61 кВт (83 л.с.) По предварительной регистрации 1 предыдущий владелец МКПП Бензин С кондиционером! Улучшения производительности включают Fast XFI 2.0, нестандартные коллекторы, радиатор Fluidyne с двойным вентилятором, новое сцепление и маховик в сборе, катушка MSD Blaster и коробка зажигания, нестандартный туннель трансмиссии с приводным валом, 3,73-шестерни, 31-шлицевая ось, комплект тормозов Wilwood, 4-рычажный подвеска с распорками шасси, 3-дюймовый выхлоп с глушителями Spintech и многое другое. Эта Nova предлагается с записями сборки и четким названием California в названии продавца. серьезная сила внутри.Сцепление карданного вала ВАЗ-2123 (Chevrolet NIVA) эластичное. Покупайте сиденья для Chevrolet Niva и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! И это история, о которой он знал. Продажа запчастей и автомобилей Chevy Nova и Chevy II. Лада Нива Трэвел - внедорожник малого класса (внедорожник) производства Группы АвтоВАЗ. Для этой цели лучше всего использовать текстовый редактор, в котором вам нужно составить текст объявления, подробно описывающий автомобиль, его основные характеристики, цвет кузова и ... С продажей GM своей половины АвтоВАЗа красивый концепт стал оставил на полу монтажной.Вы также можете увидеть кроссовер Chevrolet Captiva здесь и там, внедорожник, продаваемый только автопаркам. Lada Niva когда-то описывалась как Renault 5 на шасси Land Rover, и трудно сказать, кто должен чувствовать себя более обиженным: владельцы Lada, владельцы Renault или владельцы Land Rover. Schéma pohonu se stálým pohonem všech kol je odvozeno od Lady 4x4. Ve srovnání s Ladou 4x4, jejímž nástupcem měl tento model původně být, je komfortnější, lépe odhlučněný a vybavený celou řadou moderních prvků.И это действительно отличный внедорожник. Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Chevrolet Traverse 2015 года выпуска выставлен на продажу сегодня в Ферни. 40,829 миль. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. На других рынках Chevrolet продает модели Orlando и Niva. Номер детали: 21230-2202120-82. Новая Нива, однако, может получить ускорение в виде 1.8-литровый агрегат, способный выдать около 135 лошадей, с… Добавить в список Добавлено в список. Сцепление карданного вала ВАЗ-2123 (Chevrolet NIVA) эластичное. Может применяться на автомобилях: Шевроле НИВА, ВАЗ-2123. Производитель: ПАО «Балаковорезинотехника» Балаково. Нажмите и соберите. Компания General Motors, представившая надежный концепт Chevrolet Niva на Московском автосалоне 2014 года, подтвердила, что выпуск нового поколения «Нива» начнется в 2016 году. Дата (недавняя) Цена (сначала самая высокая) Цена (сначала самая низкая) На странице. Новые списки добавляются ежедневно.* Мы являемся «дилерским центром только по одной цене». Chevrolet Traverse 2015 года имеет цельнокроеную конструкцию, напоминающую автомобиль, что обеспечивает более маневренную управляемость, чем традиционный внедорожник с такой же практичностью. 13 июля 2020 г. В декабре 2019 г. General Motors продала свою 50-процентную долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, производившем внедорожник Chevrolet Niva. Вес: 0,65. Niva пополнила линейку Lada в 1979 году, но финансовые трудности вынудили АвтоВАЗ (материнская компания Lada) уйти с большинства европейских рынков в 1997 году.Наши всесторонние обзоры включают подробные рейтинги по цене и характеристикам, дизайну, практичности, двигателю, расходу топлива, собственности, вождению и безопасности. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Bluetooth, подогрев сидений, дистанционный запуск двигателя! Ценовой диапазон на Лада Нива варьируется в зависимости от выбранной вами комплектации. Получить доступ к этой странице в будущем можно с помощью Privacy Pass.https://www.carsforsale.com/chevrolet-nova-for-sale-C999011 Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Сцепление карданного вала ВАЗ-2123 (Chevrolet NIVA) эластичное. https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chevrolet/nova ... Ca. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов. Скромный внедорожник всегда полагался на небольшие четырехцилиндровые двигатели и… Напоминаем, что Chevrolet Niva, которая отныне будет продаваться как Lada Niva, является особенным. модель от старой Lada Niva (a.к.а. Оригинальная штука, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту. 1971 Chevrolet Nova Yenko Tribute Big Block 396 V8 4-ступенчатая! https://classics.autotrader.com/classic-cars-for-sale/chevrolet-nova-for-sale Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с… Только что торгует этот владелец, не сдающий в аренду, несчастный случай. бесплатно, курить бесплатно Chevrolet Tahoe Z71 2017 года, который продавался прямо здесь, в Шервудском Шевроле !! Новая Лада Нива 4х4 на продажу у FALCONS GT MOTORS в Дубае. Окрашено ок.Размеры: неизвестны. 1/2. Лада Нива продается в Египте, лучшие цены на Лада Нива во всем Египте, найдите свой новый автомобиль страница 1 из 1. Также, по сравнению с нынешней Нивой, Нива 2017 года получит улучшенные материалы качества. В России «Нива» продается как «Лада 4х4», поскольку General Motors заявила права на имя «Нива». У Captiva между колесами на шесть дюймов больше, и в целом он почти на фут длиннее, чем Trax. Вот лучшие объявления о продаже Chevrolet Nova как можно скорее. Производитель: «Техноресурс» Тольятти.Размеры: неизвестны. Доступны оповещения по электронной почте. В магазинах Premium Buy Now публикуются только сообщения о членстве. Найдите Chevrolet Novas 1974 года выпуска для продажи на Oodle Ads. Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Продается Chevrolet Nova SS 1972 года выпуска. Нажмите и соберите. Сегодня на ClassicCars.com выставлен на продажу 271 классический автомобиль Chevrolet Novas. Найдите все наши обзоры, видео, часто задаваемые вопросы и новости о Лада Нива 1991 года в одном месте. Ознакомьтесь с подробными изображениями, сопровождающими нашу статью о Chevrolet Niva Concept, с фотографиями деталей экстерьера и интерьера крупным планом.Niva se v roce 2020 vrací do nabídky značky Lada. 40 60. ClassicCars.com была признана одной из самых быстрорастущих частных компаний в Соединенных Штатах, успешно попав в список Inc. 5000 в 2015 году, GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.

Шевроле Нива 2021

Шевроле Нива 2021

Люди солидного возраста наверняка задумаются о том, как российский автопроизводитель Lada захлестнул гужевые машины в Северной Америке.Одной из актуальных моделей, которую они предлагали, был детский внедорожник, предположительно «Нива», столь же разборчивый, сколь и неразрушимый.

Конфигурации Шевроле Нива 2021

Первый инопланетянин, сбитый с толку в 1976 году, Нива была сфабрикована и с тех пор купалась в вышеупомянутой анатомии, что вызывает исключительную привлекательность. За прошедшие годы в него были внесены улучшения, но он все еще врожденный от вышеупомянутых базальных элементов.

Теперь, похоже, это изменится… через несколько лет. На современном московском автосалоне Lada представила абстракционный гужевой автомобиль под названием Vision 4X4.В то время сложилась агрегация, что принятая «Нива» будет снята с рынка. Легко добиться из того, что абстракция советует переделать замечательный старый внедорожник.

Технические характеристики Шевроле Нива 2021

Сказать, что новый архетип представляет собой отчаянный прорыв в прошлое, будет преувеличением. Вот аркада Vision 4X4.

В вышеупомянутое время можно ожидать некоторых намеков на достигнутые результаты в дизайне новой концепции.У Vision 4X4 фары закреплены на верхних фарах; у старой «Нивы» были сигналы разворота посреди вышеупомянутого места.

Первая поездка Шевроле Нива 2021

Еще один аспект пробуждения - вентиляционные отверстия на задней стойке. Затем есть утопленные ручки заднего проема, дополнительная абстракция, заимствованная у двухдверной аборигенной Нивы.

Имеется множество отзывов о том, что Lada активно работает с этим концептом.

Концепт и обзор Шевроле Нива 2021

Агрегирование пока не предоставило мощности по поводу механики транспортного средства, которая, как принято, будет доступна для сборки в ближайшие несколько лет.

Можно с уверенностью сказать, что мы не увидим приближающуюся Ниву на нашем рынке, если только Lada не сделает признание Северной Америке. Чужая возможность, конечно…

Стоимость Шевроле Нива 2021

Lada Vision 4X4 абстракция фото

Шпионская съемка Шевроле Нива 2021

Цена, дизайн и обзор Шевроле Нива 2021

Концепт и обзор Шевроле Нива 2021

Шевроле нива

дизель с противотуманными фарами

В настоящее время все чаще можно увидеть автомобили, работающие на дизельном топливе.Популярность дизельных двигателей растет, и они постепенно вытесняют бензиновые. Это связано с большей эффективностью этого вида топлива, а также большей мощностью и надежностью машин, использующих такие моторы.

Большой интерес со стороны автомобилистов проявил к дизельному автомобилю Chevrolet «Нива», который был разработан и произведен тюнинговым предприятием Тольятти. Эта компания сотрудничает с заводом по производству автомобилей Chevrolet Niva моделей и тюнингу этих машин.

Производство автомобилей несерийное и сам завод не особо рентабелен, поэтому Тема Плюс выпускает эту модель. Она постоянно тюнингует эти внедорожники. И на данный момент предлагает установку дизельного двигателя производства итальянской компании. Над этим работают опытные специалисты, а разрешение на разработку дает МВД. Тюнинговая компания справляется со спросом на такие модели автомобилей и выполняет индивидуальные заказы.

Отличие внедорожника Нива Шевроле дизельное от обычной Нивы

Внешне автомобиль очень похож на многие марки американских автомобилей, при этом работает на дизельном топливе, но ничем не отличается от обычного бензинового. Шевроле Нива.Никаких отличий нет, пока не заработает дизель Нива Шевроле. Уже при запуске, через несколько секунд, машина трактора начинает издавать тарахтение. Однако эта операция не добавляет шума во время работы. Напротив, машина работает так же, как бензиновая Нива.

По привычке переключать передачи может быть не очень удобно, но это временно. Динамические характеристики автомобиля такие же, как у базовой модели. И количество оборотов не превысит 4000 тысяч, но, тем не менее, машина отлично справляется с ездой по городу и бездорожью, где часто предпочтительнее низкие обороты.Следовательно, повышенная тяга не умаляет работы автомобиля.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2111 - элегантность и комфорт автомобиля

Дизель Шевроле Нива, цена которого составляет около 600 000 рублей, доступен многим, тем более, что автомобиль отлично справляется с поставленными задачами. Будет удобно в городе и там, где нет дорог. Но в качестве бонуса владелец такого дизеля получит экономичный двигатель, надежность при эксплуатации. Коробка передач также хорошо выполнена, что позволяет Ниве показывать отличные результаты на соревнованиях.

Технические характеристики Нива Шевроле дизель

Если рассматривать технические характеристики дизеля Шевроле Нива, то следует начать с характеристик двигателя. Объем двигателя колеблется от 2,0 до 2,5 литров. Есть несколько модификаций спектакля. Двигатель пятицилиндровый, диаметром от 7,65 до 8,1 сантиметра. Три из пяти модификаций двигателя имеют турбонагнетатель. Насос подачи топлива - высокого давления, распределительный производства Bosh.

Двигатель можно оценить в самом начале. Таким образом, он может довольно быстро набрать обороты на холостом ходу. Стабильно держит скорость на уровне 100 км / ч. Конечно, бензиновая модель на трассе обгонит дизельную. Но по бездорожью машина передвигается нормально и это заметно в начале поездки.

Автомобиль также имеет дополнительный тюнинг. Это галогенные фары, обладающие более высокими световыми характеристиками. А благодаря наличию линзы ближнего света получается более успешное рассеяние луча и освещение правой обочины.Кстати, можно с большим успехом использовать для тюнинга 2114 такие же фары, тем более заводских четырнадцати галогенных фар маловато.

Также дизельная Нива Шевроле (2013 г.) оснащена противотуманными фарами с повышенной степенью защиты от влаги и пыли, а также улучшенным световым потоком. Помимо тюнинга наружного освещения произошла доработка внутреннего освещения. Таким образом, в салоне установили задний фонарь и улучшили передний фонарь.В потолке кабины появилась консоль.

Рекомендуемая артикул: Скоро появится обновленный Патриот

Улучшенные технические характеристики дизельного двигателя Шевроле Нива, а также некоторые улучшения в дизайне и освещении добавляют популярности этой модели. Осталось только дождаться серийного производства, чтобы в полной мере ощутить все перечисленные достоинства автомобиля.

А вот видео о том, как Шевроле дизельная Нива проезжает по болотам:

Дилер Nokian Tyres - КАНАВТО GEELY / LADA, ООО «КАН-АВТОВАЗ» / Nokian Tyres

Дилер Nokian Tyres - КАНАВТО GEELY / LADA, ООО «КАН-АВТОВАЗ» / Nokian Tyres FacebookInstagramLinkedInPinicon-playscroll-downsearchTwitterWhatsappYouTube {{#дети.expander.close}} - {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}} Внедорожник Шевроле Нива

(Шевроле Нива): отзывы, недостатки, технические характеристики

Шевроле Нива - компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели налажен в 2002 году.Стоит присмотреться к Chevrolet Niva. Отзывы, слабые места внедорожника - далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века автомобиль ВАЗ-2121 был запущен в производство на базе Волжского автомобильного завода. Простой, ничем не выдающийся дизайн, но хорошие рабочие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне новый концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».


Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году начался выпуск новой «Нивы»; Однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины создавались небольшими сериями. Руководство решило продать марку. Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Нивы Шевроле.Модель стала полностью независимой.



Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году они объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения была довольно привлекательной, но при этом совсем не ярким дизайном.


Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить логотип. Также был сделан новый передний бампер. Оригинальный вид придала и оптика - противотуманные фары приобрели круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота.Боковые части кузова отделали пластиковыми накладками, а зеркала были окрашены. Более дорогая техника оснащена 16-дюймовыми дисками.


Первое, что бросается в глаза сзади - это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки. Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн уважают даже те, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но делалось это не просто так, а по желанию автовладельцев первого поколения. Например, в рестайлинговом автомобиле Нива Шевроле интерьер стал более эргономичным - добавлено несколько новых ответвлений.


Также многие оценили подстаканники и перчаточный ящик, которые больше не провисают. Кроме того, изменения коснулись и зеркала заднего вида, которое больше не дребезжит.Внутри интерьер освещается двумя лампами.

Руль трехспицевый, а панель приборов кажется более богатой. Он также существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности - автомобиль оборудован подушками и преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

Ключ зажигания с дистанционным управлением теперь доступен всем владельцам этих автомобилей.Что в целом можно сказать об автомобиле Нива Шевроле? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года говорить не приходится. Все по-прежнему достаточно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.


Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным - 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городе и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Для Шевроле Нива существует несколько базовых комплектаций.Цена, технические характеристики разные. Так, в версии LC доступен кондиционер. Комплектация LE подготовлена ​​для езды по бездорожью и оснащена кондиционером.

Экипировка класса люкс - GLS и GLC.


Также доступна версия LE + - это комфорт, основанный на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: Плюсы и минусы

С преимуществами все понятно - их в автомобиле Нива Шевроле немало.Обзоры также довольно часто указывают на слабые места. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы подкладки. Желание снизить себестоимость производства - неправильный ход, считает автомобильное сообщество.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы часто выявляют слабые места в машине: покупатели отмечают недостатки в ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается шасси, то покупатели критикуют шарикоподшипники и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Нива Шевроле, - это отзывы. Слабым местом для коррозии являются пороги (иногда заказчики даже приводят фотографии в качестве доказательства).Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

С проблемами в эксплуатации КПП сталкиваются и владельцы: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, то пластик в кабина может начать вибрировать.


Но при этом машина нравится многим за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье - суровая рутина.И они готовы мириться с этими недостатками, ведь автомобиль аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же нет машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые. Ни один другой производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, пониженное количество передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала.

Новая Шевроле Нива

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не подходит для города - здесь будет смотреться нелепо. На Шевроле Нива появился новый двигатель - 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л. из.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.


Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже закрыта металлической решеткой. Заметны внушительный клиренс и большие колесные арки. Пороги и арки декорированы пластиковыми накладками.Что касается спинки, то она тоже впечатляет. На крыше мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль достаточно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная шумоизоляция.

По заявлению производителей, силовой агрегат простой и новый, но в то же время максимально надежный.


Новый автомобиль Нива Шерволе имеет 16 клапанов, 1 шт.Безнаддувный бензиновый двигатель Peugeot объемом 8 литров. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет линейную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая МКПП. При его разработке упор делался на надежность, но машина будет доступна в качестве опции. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это разумная цена для автомобиля такого уровня.

Масштаб 1/38 Chevrolet Niva литая модель мини-внедорожник Welly 42379 литые и игрушечные транспортные средства игрушки и хобби

Просмотрите многие из наших взаимодействий со средствами массовой информации - как упоминания, так и нашу команду цитируют в обсуждениях технологий в финансовых услугах.

Чтобы получить доступ к нашей команде - свяжитесь с Impact Communications:

Телефон: (913) 649-5009
Бесплатный звонок: (800) 974-7753
[email protected]


17 мая 2016

В книге «Преимущества настройки клиентских отчетов» Нил Куон, соучредитель и генеральный директор компании QuonWarrene, консультант по финансовым технологиям, из Оринджа, Калифорния, говорит, что многие программы управления коммерческим портфелем и отчетности предоставляют статистику современной теории портфеля.Но, судя по его наблюдениям за практикой консультантов, обычно лишь небольшая группа клиентов - часто с техническим или научным опытом - проявляет интерес к подробному анализу результатов деятельности и рисков.

8 апреля 2016

Согласно статье Али Малито, После изменений фидуциарных правил DOL, технологии могут решить проблему небольших счетов, инструменты для массовых или пакетных процессов, которые обрабатывают задачу в нескольких портфелях одновременно, являются эффективным способом управления большой объем аккаунтов, не требующих особого внимания.По словам Нила Куона, соучредителя QuonWarrene, консалтинговой компании по технологиям для индустрии финансовых услуг, это может упростить перебалансировку и позволить консультантам создавать письма для рассылки клиентам о рыночных изменениях или соответствующих новостях.

30 марта 2016

«Сосредоточиться на интеграции с различными поставщиками технологий проще, чем обновлять и поддерживать проприетарную версию Salesforce, - сказал Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг», - говорит Нил Куон, соучредитель и Генеральный директор QuonWarrene в этой статье Алессандры Малито Чарльз Шваб сокращает свою версию Salesforce в июле.

28 марта 2016

Редактор

Джойс Хэнсон цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene, в своей статье «Альянс Уолл-Стрит против хакеров» для ThinkAdvisor. «Теперь дело не только в аппаратном или программном обеспечении. Речь также идет о поведении », - сказал Куон, отметив, что массовая утечка данных Target в 2013 году произошла, когда хакеры украли пароль стороннего поставщика к сети передачи данных Target.

13 марта 2016

Журналистка

Алессандра Малиео цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene в своей статье «Советники должны готовиться к фидуциарию DOL, наращивая технологические планы». защищать рекомендации и стратегии, если они когда-либо подвергаются сомнению.”

23 февраля 2016

В FinMason предлагает советы для масс, рекламу для консультантов, журналист Крис Роббинс пишет, что Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene, говорит, что FinMason, скорее всего, выполнит свою главную цель: привлечь более образованных инвесторов. «Если инвестор обращается к такому сайту, как FinMason, он обычно руководствуется желанием получить больше советов», - говорит Куон. «Даже самостоятельные инвесторы могут быть заинтересованы в одном из модельных портфелей или получить дополнительную консультацию.Однако для более опытных инвесторов это слишком просто, вы не можете рассчитать индивидуальную терпимость к риску, задав от двух до пяти вопросов ».

19 февраля 2016

Нил Куон, генеральный директор, соучредитель технологического консультанта QuonWarrene, в статье Криса Роббинса «Нужны ли женщинам собственный робот-консультант» комментирует, что женщины крайне недооценены индустрией финансовых услуг? «Я фанат робо-стиля, это хороший способ для новичка в инвестировании и сбережении окунуться в воду.Если инвесторам любого типа нужна помощь в принятии разумных решений, мы должны попытаться предоставить им эту помощь любым способом, которым они могут ее получить ».

1 февраля 2016 г.

«20 способов защиты данных клиентов и предотвращения киберугроз» Николь Коултер цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene, о некоторых из лучших способов сохранить данные клиентов в безопасности. «Самая большая угроза кибербезопасности связана с поведением, которое связано не только с оборудованием или программным обеспечением», - сказал Куон.

1 февраля 2016 г.

Райан Нил сообщает о предстоящей конференции консультантов в TD National LINC направляется в Орландо, где Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene, будет под рукой в ​​Business Consulting Lounge, чтобы показать консультантам, как использовать технологии для улучшения управления практикой и использования преимуществ. возможностей на рынке пенсионных планов.

1 февраля 2016 г.

Консультанты по финансовым технологиям в QuonWarrene выполняют миссию по обучению независимых консультантов и брокеров / дилеров решениям в области финансовых технологий в QuonWarrene. Предоставляет технологические идеи сообществу финансовых консультантов.Получив прозвище «платных технических консультантов», потому что их клиенты платят им только за советы и идеи, которые они предоставляют (а не сами технологические компании), фирма была в дороге, по телефону и в Интернете с одним большой сплоченный клич: производительность и защита.

29 января 2016

В QuonWarrene помещает RetireUp в центр внимания FinTech консалтинговая компания QuonWarrene объявила, что представит «элегантное решение пенсионного планирования» RetireUp для финансовых консультантов и их клиентов в рамках серии веб-семинаров «Обзор финансовых технологий».Вице-президент RetireUp Майкл Рот будет выступать в качестве ведущего ведущего 2 февраля в 16:00 по восточноевропейскому времени.

8 января 2016

Если вы полагаетесь на смартфон или планшет, вы совершаете большую ошибку, не используя надежный пароль, который включает многофакторную аутентификацию, для защиты своих учетных записей в Интернете. Представьте, что вы оставляете свой телефон или планшет в такси. Подумайте, что может случиться с данными вашей учетной записи, если к вашей электронной почте внезапно получит доступ кража личных данных. «Консультанты совершают эту ошибку, потому что думают, что безопасные пароли неудобны», - говорит Нил Куон из QuonWarrene, консалтинговой компании в области технологий, специализирующейся на индустрии финансовых услуг, в работе журналиста Николь Коултер из RIA Central в статье «Промахи советника: совершаете ли вы эти ошибки?»

5 января 2016 г.

В RCAP, оценивающем роль Docupace в заявлении о банкротстве, главный вопрос не в том, распадется ли Docupace, а в том, где он найдет новое пристанище.Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, сказал, что система слишком популярна, чтобы ее свернуть. «Я не думаю, что Docupace уезжает», - сказал г-н Куон. «Он используется слишком активно».

18 декабря 2015 г.

Прежде чем вносить существенные изменения в технологии, необходимо учитывать культуру ведения бизнеса и управления персоналом. Понимание того, как вы работаете и взаимодействуете с вашими бизнес-технологиями сегодня, хорошими или плохими, гарантирует, что вы поймете влияние планируемых вами изменений, пишет Нил Куон, генеральный директор QuonWarrene в своем блоге, 4 способа успешно подготовить вашу фирму к крупным технологиям. изменения.

13 декабря 2015

В серии статей «30 способов за 30 дней» в журнале Financial Planning Magazine Брюс Фрейзер цитирует Нила Квона, генерального директора QuonWarrene for Technology to help Tain the Risk: «Риск не ограничивается только портфелем клиента. Принятие мер для понимания терпимости клиента к риску в контексте его конкретной ситуации имеет решающее значение не только в начале отношений консультант-клиент, но также и через регулярные промежутки времени.”

2 декабря 2015 г.

Журналист Алекс Падалка пишет в Advisors: Технологии хороши, но, пожалуйста, не торопитесь.

Очень важно, чтобы программное обеспечение действительно было тем, что нужно фирме, и выбор правильной программы должен производиться примерно так же, как консультанты выбирают портфель клиента, сказал Reuters Нил Куон, глава консалтинговой компании QuonWarrene в области финансовых технологий.

1 декабря 2015 г.

Согласно колонке журналиста Анны Прайор, Wealth Adviser Daily Briefing,

Консультационная компания по финансовым технологиям, QuonWarrene, генеральный директор QuonWarrene Нил Куон сообщил Reuters, что первым шагом к хорошо продуманному и плавному внедрению нового продукта финансовых технологий является обеспечение соответствия программного обеспечения компании. : Разговор с клиентами о ваших гонорарах, как сообщает Wall Street Journal.

1 декабря 2015 г.

В статье Алессандры Малито программа Microsoft Dynamics CRM обновляется. По словам Нила Куона, соучредителя QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, «Microsoft Dynamics - потрясающий инструмент. При этом его место на рынке консультантов все еще немного туманно ».

27 ноября 2015

Консультантам следует подумать о выборе финансовых технологий, как о портфеле клиента, - сказал Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene в статье Хилари Джонсон: «Консультантам нужен план, прежде чем внедрять технические инструменты».«Когда клиент приходит к вам и спрашивает:« Стоит ли мне покупать Google? », Ответ:« Это зависит от обстоятельств ».« Соответствует ли это вашим долгосрочным инвестиционным целям? »

15 октября 2015 г.

Нил Куон, генеральный директор QuonWarrene, цитируется в Morningstar Planning to Expand Robo-like Toolkit для FA в 2016 году, когда он сказал: «Еще два года назад Morningstar стремилась предложить зонтичные типы решений, которые могли бы стать универсальным и универсальным решением. конец для советников.Теперь мы видим, как они меняют свою стратегию, чтобы стать менее закрытой системой и более качественным поставщиком услуг ».

8 октября 2015 г.

Раф Ли из SEI Advisor Network берет интервью у Блейна Уоррена, соучредителя и советника директоров QuonWarrene, о подготовке (действительно) к использованию CRM в вашей практике. «Очень важно развивать образ мышления и правильно формировать ожидания в отношении того, что значит иметь и успешно использовать CRM.CRM, которую вы внедряете, должна служить центром вселенной в ваших практических технологиях. Если этого нет в CRM, его не существует », - говорит Уоррен.

17 сентября 2015 г.

Относительно того, почему одни поставщики могут медленнее, чем другие, добиваться интеграции, «это связано с их стратегическим мышлением о том, где они подходят», - сказал Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по финансовым технологиям, в статье Алессандры Малито «Упрямые поставщики программного обеспечения». тенденция интеграции доллара, на данный момент.

1 сентября 2015 г.

Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, сказал, что инициативы по агрегации данных в прошлом сталкивались с проблемами, отчасти из-за того, что этот процесс никогда не был бесшовным, и отсутствие стандартизации данных, позволяющей беспрепятственно передавать данные по фирме. «Все данные в мире бесполезны, если консультанты не могут получить доступ к информации и легко ее использовать», - сказал Куон в статье
. Известные консультанты переходят на арену агрегирования данных, чтобы поддержать Quovo.

26 августа 2015

Даже с запуском своей платформы для индустрии благосостояния Salesforce сталкивается с серьезными проблемами со стороны отраслевых поставщиков, поскольку пользователи оценивают его способность обеспечивать истинную интеграцию, включая поддержку модулей финансового планирования и построения портфеля, по словам Блейна Уоррена (Blane Warrene). финансово-технологической консалтинговой фирмы QuonWarrene в Salesforce хочет заниматься бизнесом финансового консультанта.

25 августа 2015

В статье Алессандры Малито Salesforce стремится разрушить рынок CRM, ориентированного на консультантов, запустив портал управления капиталом. Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, сказал, что отраслевая CRM-система от Salesforce добавит конкурентного преимущества рынку CRM, особенно поскольку продукт будет нацелен на более крупные консультационные фирмы и хранителей.

12 августа 2015

Нил Куон, соучредитель консультационной компании QuonWarrene, занимающейся финансовыми консультантами, сказал, что консультантам требуются инструменты цифрового финансового планирования для охвата более широкой аудитории. В статье Алессандры Малито Orion интеграция с Advizr усиливает конкуренцию среди поставщиков программного обеспечения для финансового планирования.

30 июля 2015 г.

В статье Лесли Крамера на CNBC.com «Есть ли у вас цифровые архивы жизни после смерти?» Блейн Уоррен поделился, что, исходя из своего личного опыта, непосредственное рассмотрение темы смерти клиента позволит избежать большего количества проблем, чем трудные беседа создает.

27 июля 2015 г.

Соучредитель

Блейн Уоррен процитировал: «На очень высоком уровне каждая унаследованная компания в индустрии финансовых услуг находит способы автоматизации», - в статье Алессандры Малито LPL ставит перед собой высокую цель для более автоматизированных операционных процессов.

6 июля 2015 г.

Твиттер Блейна Уоррена упоминается в колонке Пэта Аллена в RIABiz. Пэт Аллен улавливает то, что Morningstar сделала правильно, расширив содержание своей конференции на Twitter, LinkedIn, включая фотографию Блейна и Нила Квон с Мари Свифт в Центре социальных сетей.

17 июня 2015 г.

Консультанты

слышали это много раз раньше, но стоит повторить: если они хотят, чтобы их бизнес пережил постоянную потенциальную угрозу, которую представляют робо-консультанты, им придется предлагать свои собственные платформы автоматизированных консультаций. Хотя есть много способов, которыми советники могут это сделать, ценообразование, пожалуй, является наиболее важным фактором из всех, особенно с такими гигантами, как Schwab и Vanguard, вступающими в борьбу и способствующими снижению комиссионных.В Сколько должны консультанты взимать плату за совершенно новое предложение роботов? Блейн Уоррен из QuonWarrene высказывается по этой теме.

17 июня 2015 г.

Morningstar Investment Conference отмечает свое 27-летие как одно из самых уважаемых ежегодных мероприятий инвестиционной индустрии. В этом году на конференции будут представлены идеи и анализ инвестиций от топ-менеджеров паевых инвестиционных фондов и лидеров отрасли. У участников будет возможность пообщаться с докладчиками посредством основных презентаций, секционных заседаний, круглых столов и взаимодействия в выставочном зале, в том числе в Центре цифровых и социальных сетей, в котором работают специалисты по коммуникациям и технологиям из QuonWarrene и Impact Communications.

10 июня 2015 г.

Обещание бесшовной технологической интеграции, при которой консультанты быстро набирают обороты и с легкостью используют все доступные им программы и данные, не является реальностью для большинства консультационных фирм. По крайней мере, пока. В статье «Проблема с технической интеграцией для консультантов и поставщиков» Алессандра Малито беседует с техническим экспертом Нилом Куоном из QuonWarrene, чтобы высказать свое мнение.

7 июня 2015 г.

В статье «Больше консультантов» охватывают виртуальный мир, журналист Лиз Скиннер пишет о возросшем использовании видеоконференцсвязи и других инструментов для общения с клиентами.Блейн Уоррен из QuonWarrene предлагает соблюдать осторожность при выборе оборудования для обеспечения информационной безопасности, а также высокотехнологичного оборудования и программного обеспечения.

4 июня 2015 г.

Pershing запустил новый робот-консультант с Marstone, недавно созданную технологическую онлайн-платформу для инвестиций и финансового планирования, которую консультанты могут использовать со своими клиентами. Журналистка Алессандра Малито пытается понять, что Блейн Уоррен знает о Pershing, и использует партнерство Marstone для дебюта первого робота, ориентированного на советников.

21 мая 2015 г.

На фоне безудержных слухов о возможной продаже Salesforce консультанты, которые полагаются на популярное программное обеспечение компании для управления взаимоотношениями с клиентами, готовятся к потрясениям.Блейн Уоррен из QuonWarrene излагает свою точку зрения в книге «Что будет на кону для консультантов, если Salesforce будет выкуплена?»

5 мая 2015 г.

Консультанты

чаще используют облачные сервисы в своей практике, и им необходимо принимать особые меры предосторожности против утечек и взломов клиентских данных. Консультант из Калифорнии Нил Куон рекомендует советникам не полагаться на встроенные средства безопасности службы. Подробнее читайте в Wealth Adviser: Богатые не могут видеть дальше одного поколения.

4 мая 2015 г.

Регулирующие органы призывают консультантов проявлять инициативу в управлении киберрисками. На прошлой неделе Комиссия по ценным бумагам и биржам выпустила новые инструкции, направленные на то, чтобы убедить фирмы установить строгую политику цифровой безопасности сейчас, а не реагировать на взломы постфактум. Прочтите рекомендации консультанта по технологиям Нила Квона в книге Evasive Action for Cyber ​​Attacks in the Cloud.

30 апреля 2015 г.

Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, пишет для TechTalk статью, в которой описывает три шага, которые советники могут предпринять, чтобы убедиться, что они взяли достаточно большой перерыв для должной осмотрительности, прежде чем их поймают за потенциально дорогостоящим ошибка с новой технологией.

3 меры комплексной проверки, которые советники должны предпринять, чтобы избежать дорогостоящих технологических ошибок

22 апреля 2015 г.

Консультанты по финансовым технологиям Нил Куон и Блейн Уоррен выполняют миссию по обучению консультантов и брокеров / дилеров рискам кибербезопасности. Их прозвали «платными техническими консультантами», потому что их клиенты платят им только за советы и идеи, которые они предоставляют (а не сами технологические компании), дуэт был в разъездах, по телефону и в Интернете с одним большой сплоченный клич: производительность и защита.Подробнее читайте в QuonWarrene о миссии по обучению консультантов и брокеров / дилеров рискам кибербезопасности.

[ссылка: http://finance.yahoo.com/news/quonwarrene-mission-educate-advisors-broker-214609158.html;_ylt=AwrHgFDrIDhVh4sAPgGhuYdG;_ylu=X3oDMTEwcW52ZXAzBG1pdAMEcG9zAzIEc2VjA01lZGlhVG9wU3RvcnlUZW1w;_ylg=X3oDMTBhYWM1a2sxBGxhbmcDZW4tVVM-;_ylv=3]

17 апреля 2015 г.

Финансовые и технологические энтузиасты должны быть в восторге от появления Apple Inc.Понаблюдайте за продуктом, поскольку он может немного облегчить их финансовую жизнь. Подробнее читайте в статье «Заработок на Apple Watch».

[ссылка: http://www.benzinga.com/news/15/04/5417953/make-money-on-your-apple-watch]

13 апреля 2015 г.

По словам журналиста Алессандры Малито из Investment News, компании, предоставляющие финансовые услуги, изо всех сил стараются принять участие в широко разрекламированном мероприятии, поскольку Apple собирается выпустить свои новые часы 24 апреля. », - сказал Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы в области финансовых услуг.«Обычно это выжидательный подход. Так что замечательно видеть, как индустрия развивается так быстро ». Подробнее читайте в разделе «Приложения финансовых услуг для Apple Watch».

[ссылка: http://www.investmentnews.com/article/20150413/FREE/150419988/financial-services-apps-for-apple-watch]

27 марта 2015 г.

Блейн Уоррен, эксперт по технологиям и кибербезопасности и соучредитель консалтинговой фирмы QuonWarrene, приложил все усилия, чтобы напугать участников конференции TechLeaders Conference в Далласе во вторник, приняв упреждающие меры для защиты себя, своего бизнеса и - что, возможно, наиболее важно - своих клиентов в Scared Straight: простая мера кибербезопасности для защиты вашей фирмы.

[ссылка: http://www.thinkadvisor.com/2015/03/27/scared-straight-simple-cybersecurity-measures-to-p]

26 марта 2015 г.

В статье «Как снизить киберриски в сети» Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, затронул эти опасения по поводу конфиденциальности и безопасности социально активного финансового консультанта на конференции TD Ameritrade Institutional LINC в Сан-Диего.

[ссылка: http://www.fa-mag.com/news/how-to-mediate-cyber-risks-when-online-21197.html]

17 февраля 2015 г.

Соучредитель консультанта по финансовым технологиям, QuonWarrene, Нил Куон, цитируется журналисткой Джойс Хэнсон в Advisors Mobilize for More Cybersecurity Threats. «Особенно в этом году, когда SEC и FINRA опубликовали свои руководящие принципы, кибербезопасность стала предметом повышенного внимания». Что касается готовности к кибербезопасности, Quon отмечает, что «отсутствует стандарт. Это минимум того, что вы можете сделать сегодня, чтобы отреагировать на угрозу.Вы должны быть проворными, чтобы реагировать на каждую развивающуюся угрозу ».

[ссылка: http://www.thinkadvisor.com/2015/02/17/advisors-mobilize-for-more-cybersecurity-threats]


11 февраля 2015 г.

В своей статье о конференции T3 Мари Свифт рекомендует советникам обратиться к соучредителям Нилу Квону и Блейну Уоррену из QuonWarrene за советом, если они не в восторге от выбора технологий в 3 Big Technology Insights for Advisors, направляющихся на конференцию T3

[ссылка: http: // благосостояние.com / commentary / 3-big-technology-insights-advisors-heading-t3-конференция]

4 февраля 2015 г.

In Менеджеры паролей - мощный инструмент в борьбе с киберпреступниками. Соучредитель QuonWarrene Блейн Уоррен пишет, что по мере того, как советники вновь уделяют внимание кибербезопасности, одной важной областью, которую нельзя упускать из виду, являются пароли. Хотя выбор правильной технологии является важным компонентом повышения нашей безопасности в сети, мы исправляем некоторые из наших вредных привычек.

[ссылка: http://www.investmentnews.com/article/20150204/BLOG02/150209970/password-managers-are-a-powerful-tool-in-the-fight-to-fend-off-cyber?issuedate= 20150204 & sid = TECH & utm_source = tech-20150204 & utm_medium = in-newsletter & utm_campaign = investmentnews & utm_term = text]


4 февраля 2015 г.

Соучредитель

Нил Куон представлен в качестве приглашенного блоггера в статье «Размышления на пути к облаку», 3 гражданина-блогера, посетившего TD Ameritrade National LINC, предлагают свои базовые обзоры.

[ссылка: http://www.riabiz.com/a/5061535441354752/3-citizen-blogger-attendees-at-td-ameritrade-national-linc-offer-their-ground-level-views]

2 февраля 2015 г.

Соучредитель

QuonWarrene Блейн Уоррен дает интервью в этом видеоролике длительностью 1:39 минуты: «Самые большие ошибки, которые советники совершают при использовании своих технологий».

[ссылка: http: //www.investmentnews.com/section/video? PlayerType = INTV & bctid = 4028453405001 & date = 20150202]

22 января 2015

Нил Куон из QuonWarrene говорит, что легко защитить свои данные с помощью недорогих или даже бесплатных менеджеров паролей в журнале, статья Николь Коултер, Советник Грубые ошибки: Вы делаете эти ошибки?

[ссылка: http: // riacentral.com / 2015/01/22 / Advisor-blunders-are-you-Making-these-errors /]

15 января 2015

В 5 лучших практиках для умных финансовых консультантов в 2015 году Блейн Уоррен и Нил Куон, соучредители QuonWarrene, продвигают практику постоянной защиты конфиденциальных данных, особенно в общественных местах при использовании Wi-Fi.

[ссылка: http://riacentral.com/2015/01/15/5-best-practices-for-smart-financial-advisors-in-2015/]

Сравнение автомобилей Рено Дастер и Шевроле Нива.Рено Дастер и Шевроле Нива


В наши дни мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, и с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается.

Казалось бы, другая машина, но с самого начала к Дастеру прилип эпитет «убийца Шнивы», который до сих пор упоминается среди водителей. Но понимают только те, кто эксплуатировал обе эти машины: они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать.Поэтому мы постараемся не противопоставлять их буквально, а остановимся только на тех моментах, которые следует тщательно учитывать при выборе этих автомобилей.

Износостойкость

Итак, обе машины имеют несущий кузов. Силовыми элементами являются лонжероны, пороги и общая конструкция: стойки, крыша, даже стекло. Поэтому силовым элементам кузова в первую очередь и нужно уделить внимание.

Даже если использование подъемника невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов.У NIVA они хорошо видны, если не прикрыть пластиковыми крыльями. Но даже если накрыть, можно рассмотреть трещины и складки, повреждение кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Дастере. После общего внешнего осмотра первое, на что следует обратить внимание, это места крепления стоек подвески. Там сразу видны повреждения, трещины лакокрасочного покрытия, следы ремонта или даже тонировки в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предложенного экземпляра.

Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться, что в местах крепления раздаточной коробки Шеви и Рено поперечина не зажата, не потрескалась и не повредилась, следы сварки или задиры на стенде.Тела наших персонажей довольно прочные, и усталостные повреждения возникают только в том случае, если операция была слишком тяжелой.


Коррозия поражает оба автомобиля неохотно и в разных местах. У всех Дастеров элементы подвески ржавые. Почему - никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок задних колес появляются сколы и жучки. Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко достигая металла, что видно на вспучивающихся участках.На Ниве следует внимательно осмотреть верхнюю часть проема задней двери, возможно, там протертая до металла секция.

В целом состояние пятой двери Шевроле совершенно определенно говорит о том, насколько хорошо они следовали за машиной. Если замок открывается без труда, а дверь захлопывается легко, без перекосов и не дребезжит на ходу - значит, хозяин позаботился. О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, точнее по резинке, закрепленной на краю переднего щита.Без него вся грязь засасывается. Если машина неохотно заводится и неуверенно держит холостой ход, стоит заглянуть в колодцы свечей двигателя, там может быть вода.

При первом осмотре обязательно повернуть руль и качнуть подвеску, хотя бы переднюю. Не должно быть стуков, скрипов, которые в случае Дастера выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора. Но скрипы как треск потребуют еще раз внимательно осмотреть лонжероны на Ниве на предмет трещин.У Chevy часто выходят из строя дверные замки и электрические стеклоподъемники. Кроме того, имеется люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны, и чаще всего можно только придраться к тому, что предыдущие хозяева пытались сделать сами.

Соперники или нет

Что касается двигателей, то в случае с Дастером хоть выбор есть. Базовый бензин 1,6 л с 102 л, «топ» 2,0 л и 135 л. с. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единичном варианте - 90 л.с. Самым популярным стал 2,0-литровый двигатель. Лучше подходит для российских дорог. Дизель невероятно экономичен. Полноприводная машина с механической коробкой передач даже зимой потребляет не более 7 литров топлива! У

Нивы один мотор, и даже говорить не о чем. Все-таки этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» уже сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят. При последнем обновлении к нему добавили электронную педаль и ограничили выхлоп до Евро 3. Как ни странно, хуже не стало, потому что, по мнению многих, хуже просто некуда.Медленнее Шевроле Нива при разгоне с 0 до 100 км / ч только пятидверная Лада 4х4, да и то не сильно. Особых проблем с этим мотором нет, но есть плюсы. Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и на него больше не капает антифриз из слабо затянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это происходит на Lada 4x4. Если говорить об осмотре мотора, то его надо начинать заводить, сам по себе этот факт о многом говорит.


Засуньте нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие там масляной пленки, коллоидного раствора проржавевших труб и, самое главное, пузырьков.Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить частоту появления там пузырей. Перфорированная прокладка головки блока цилиндров - одна из самых частых неисправностей на Ниве всех мастей. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придется заплатить 25000 рублей. Провинция намного дешевле. Хорошо бы полностью прогреть двигатель, отметив, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. Иначе даже в ГИБДД не попасть.Скрип ремней, дребезжание насосов, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в мелодию, понятную даже неспециалисту, поют они скажи, убирайся отсюда, ищи другую машину.

(banner_adsense-300x250) Дастер надо будет тоньше. Возьмите с собой сканер OBD II, купленный на китайском интернет-рынке, и установите диагностическую программу на свой смартфон. После обкатки в основных режимах можно считать ошибки.Никто не говорит, что сканер нужно оставлять дома, идя на Шеви Нива, но здесь он явно нужнее. Потому что слушать двигатели Renault не только бесполезно, но и, по сути, не очень продуктивно. Даже шум в области ГРМ на 2,0-литровом двигателе заявлен производителем как особенность мотора и не считается неисправностью. Но если вы будете осматривать машину на морозе, то вам очень повезет. Вот она: сразу завелась - надо брать, второй раз - можно дальше осматривать, с третьего - торговаться, потом такси и домой, а то замерзнешь с хозяином.

Холодный старт расскажет о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной. Конечно, есть определенные проблемы. Например, форсунки вылетают на дизель при второй неудачной заправке. То есть летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться преждевременно, что ничего не выдаст, а неопытный механик этого не заметит. Базовый 1,6-литровый мотор может расстроить катушку зажигания.Сначала она дает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Renault намного надежнее. Это факт.

Кроссовер против «вездехода»

Главное отличие Дастера от Нивы - наличие новейшего постоянного полного привода и раздаточной коробки с пониженной передачей. Ну и неразрезной задний мост, но об этом позже. Про автоматическую коробку Renault мы тоже говорить не будем, она появилась недавно.

Дастер имел три варианта трансмиссии и два типа привода.Из дисков поинтереснее полный. Главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю колесную муфту. Вернее все может перегреться, но полный привод отключает не от нагрева. В муфте нет датчика температуры. Для отключения передачи мощности на задние колеса есть таймер, ограничивающий время активного пробуксовывания, которое в свою очередь зависит от его интенсивности.

Главный субъективный недостаток Chevrolet - фатальные вибрации. После рестайлинга стало лучше, но возникла проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой.


А беда в нечеткости и сложности переключения. Регулировать механизм можно несколько раз, но все равно либо первый включится неслышно, либо задний. Характерные шумы хоть и стали тише, но совсем не исчезли. В общем, если вы устали от шума и тряски «Нивы», у Дастера отличная шестиступенчатая механика TL8. Простой и надежный, он оборудован короткой первой передачей, которая работает почти как понижающая передача в «Ниве».Кроме того, передаточное число 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию чрезвычайно привлекательной на легких и средних дорогах. Проблемным местом может оказаться коробка отбора мощности на задние колеса, которая не связана масляным поддоном с основной коробкой, а иногда испытывает масляное голодание. К тому же узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не менял в нем масло на более качественное, нужно сделать это самостоятельно.

Говоря об осмотре салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчетов наши герои идут в лоб.В подстаканники не больше банок 0,33 литра, а кто с ними так пьет? Если у вас высокий рост, удобно не регулировать сиденье, руль можно только наклонить, а сигнальная кнопка на Дастере расположена во французском стиле в конце левой стойки переключения передач. У обеих машин нет единого режима работы стеклоочистителя.


Сзади у Нивы тесновато, а багажник меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она и старовата.Более того, «ВАЗ-крокодил», пожалуй, будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, а Дастер сильно пожимает плечами. Неудачи электрика - недавний бич Нивы - уже не так страшны, но не стоит удивляться, если перегорят подсветку приборной панели строго раз в месяц. Комплектация Renault будет богаче, но не намного. Главное, чтобы и там был кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первую поездку по проселочной дороге в летнюю жару.Ну или в пробке.

Вывод

Подводя итог, скажем, что автомобили очень разные. Как бы ни «культивировали» Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, относительно небольшой и недорогой. Доступное обслуживание и запчасти; понятный и не очень квалифицированный сервис. Но тесновато, маломощно, шумно и плохо управляемо. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы.Это обычный пятидверный пассажирский универсал повышенной проходимости. Очень хорошо поднят, но все же с заметным ограничением выносливости. Но он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продается. По крайней мере, на вторичном рынке Шнивы можно найти совсем недорого - за Дастер всегда просят побольше. Но Ниву, если позволяют средства, можно оставить в семье как вторую машину. Или поменять на обычную «Ниву», еще более родную и привычную.

Мнение владельца: Игорь, CHEVROLET NIVA GLS 2006

Брали машину со скидкой, по цене прошлого года, но новую.Мы выбрали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером. За пару лет владения технически ни разу не подвел, хотя мы сразу «забили» гарантию - обслуживали сами или специализировались на «ниве» услуг. Только вибрация раздражала. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУС. Не помогло! И надоела нечеткость включения первой передачи. И багажник с ростом семьи стал маловат.Поменял на Патриот. Дастер? Это после Патрика? Забавно ...

Мнение владельца: Юрий, RENAULT DUSTER 2.0 AWD 2011

Машина куплена новой в 2011 году. Сразу скажу, серьезных поломок не было. Обслуживалась только официально и проехала на ней чуть больше 80 000 км. Один раз заменил колодки, один раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то темные пятна, мол, мол конденсат, поменяли по гарантии.Еще хочу отметить бледную окраску - на задних арках были сколы, одна даже «зацвела». В целом машиной доволен и вместимостью, и маневренностью. Буквально недавно поменял его на Дастер рестайлинговый и снова доволен.

Самыми популярными среди российских автомобилистов стали полноприводные автомобили Нива с компоновкой от Шевроле и Дастер от Рено. Они внедорожники и по стоимости практически не отличаются. При этом базовая версия Рено Дастер без дополнительного оборудования по цене выйдет самой упакованной Шевроле Нива.Что выбрать в таком случае? Русская машина или французская? Чтобы понять, что выбрать, а что лучше, необходимо узнать характеристики двух автомобилей, а также сравнить проходимость на дороге.

По некоторым характеристикам эти две машины сравнивать нельзя. Мощность двигателя Нива составляет всего 80 л.с. при показании тахометра 5000 оборотов, при этом минимальная мощность Дастера по этим параметрам составляет 114 л.с. с крутящим моментом 4000 оборотов.

Дастер - кроссовер с передним приводом. Включение привода на задние колеса происходит с помощью межосевого сцепления на машине. После разблокировки автомобиль приобретает полный привод.

Нива - настоящий полноприводный автомобиль с главной отличительной чертой Renault. Установленная на автомобиле «раздатка» позволяет при необходимости заблокировать межосевой дифференциал. Что делает машину более проходимой. А по сравнению с проходимостью последняя намного лучше.

Внутреннее устройство

По этой характеристике француз - лидер.Климат-контроль, удобные сиденья, вместительный салон, звуковое оборудование. Правда, у некоторых есть претензии к материалу отделки салона. Руль тонкий, регулировка происходит вертикально. Объем багажного отделения впечатляет: 408 литров в стандартном состоянии и 1750 литров при сложенных задних сиденьях. Спальное место для двоих создается без проблем. Масса груза, который может принять Дастер, составляет 510 кг.

Климат-контроль у Chevrolet Niva не так хорош, как у Renault Duster: если по работе сплит-системы вопросов нет, то отопление салона оставляет желать лучшего.Оборудование и датчики расположены в более привычных местах, несмотря на простоту компоновки салона. Но регулярно что-то барахтается и иногда выявляются недостатки. Переключатели не эргономичны, но просты и не дают водителю дополнительной информации. Заднее сиденье не широкое. Багажник не такой уж и вместительный: в нормальном состоянии 320 литров, при подъеме заднего ряда 650 литров. Максимальный вес груза всего 450 кг. нет АБС, система безопасности - подушки безопасности.

Система рулевого управления и ходовая часть

Система рулевого управления имеет идентичные параметры на обеих машинах.Однако Рено Дастер
имеет систему гидроусилителя руля за счет электрики (ЭУР), а Нива - гидравлики (ГУР). Это позволяет Renault снять дополнительную нагрузку на трансмиссию и сэкономить мощность из-за отсутствия необходимости создавать давление в ЭУР. Следовательно, Renault более экономичен.
Передние колеса Шевроле Нива независимые, на параллельной тяге. Поэтому машина хорошо справляется с неровностями и при этом способна плавно ездить. Задний мост напоминает ВАЗовский.Включает четыре поперечины и одну тягу, расположенную вдоль автомобиля. Такая подвеска обеспечивает хороший клиренс.

Независимая подвеска Duster в определенном смысле является аналогом Mac Ferson, что не совсем соответствует классу кроссоверов. Такое шасси оптимально для езды только в городском потоке. Задний привод Renault с полным приводом тоже независимый. Что тоже лучше для города.

Трансмиссия

Раздаточный материал Шевроле Нива имеет пять передач, расположенных в два ряда - безусловный признак классического внедорожника.Межосевой дифференциал блокируется рычагом. Чем-то по этим конструктивным решениям напоминает танк. И пересеченность преодолевает на ура.
На Дастер устанавливается шестиступенчатая коробка передач, где первая работает на увеличение крутящего момента. Она уверенно двигает машину вперед и в снежную погоду, и при большом количестве грязи, и даже на песчаной местности. То есть бездорожье не помеха. Однако он больше не позволяет вам двигаться назад. Так что лучше?

Обкатка и оценка ходовых свойств

В городских условиях Дастер победил в результатах проверок.Динамика у француза выше: на 10,7 с, у Chevrolet Niva.
за 19 с соответственно происходит набор скоростей до сотни. Дастер уже далеко впереди, а Нива все еще стоит на светофоре.
В более сложных условиях обе модели работают одинаково хорошо. С увеличением глубины неровностей отечественная машина ведет себя намного увереннее, чем иномарка. Правда, для Дастера нет такого препятствия, как лежачий полицейский. Он их преодолевает легче, чем Нива. И снова напрашивается вопрос, что выбрать?

Сравнение проходимости показывает, что с увеличением крутизны спусков и подъемов, с увеличением проходимости Шевроле Нива вырывается вперед.Это связано с комплектацией шасси и трансмиссии - полным приводом, блокировкой дифференциала, пониженным числом передач и укороченной базой с хорошими зазорами на съезде. Нива шустрее габаритного Дастера. Однако переключение на пониженную передачу и блокировку дифференциала утомляют. Переключение происходит не сразу, методом банального тыка. Кстати, инструкция по этому поводу говорит следующее. Вам нужно проехать по бездорожью немного назад или вперед и стучать по рычагу до срабатывания.Но что делать, если машина просто села и не двигается. Сравнение бездорожья наглядно показало, что он лучше.

Подвешивание колес по диагонали позволяет Duster превосходно преодолевать препятствия. Нива не может этого сделать. Благодаря своей электронике, имитирующей межколесную блокировку, Renault Duster справляется с аналогичной задачей. Увы, у Chevrolet не так уж и много электроники.

С боковым проскальзыванием Рено Дастер тоже выигрывает. Сравнение показывает, что Нива неплохо начинает скользить, но не хватает мощности, чтобы вывести ее из такой дорожной ситуации.Для Дастера же это совсем не проблема. И снова с помощью электроники управляется сцепление, что придает автомобилю динамизма в условиях бездорожья. Это делает его более прибыльным, чем автомобиль с более жесткой подвеской. Так что лучше?

Заключение

К сожалению, сравнение показало, что Chevrolet Niva по большинству показателей показывает себя хуже, чем легкий внедорожник Duster. Объяснение довольно банальное - отсутствие апгрейда 14 лет. Не говоря уже о топливной экономичности.На этом мы закончим сравнение.

В настоящее время мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, а с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается

Эпитет «Шнива-убийца», озвученный автомобильными журналистами, быстро прижился к Дастеру и продержался надолго. Но понимают только те, кто эксплуатировал обе эти машины: они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать. Поэтому мы постараемся не противопоставлять их буквально, а остановимся только на тех моментах, которые следует тщательно учитывать при выборе этих автомобилей.

ЛЕТ В СОБСТВЕННИКЕ

Итак, у обеих машин есть несущий кузов. Силовыми элементами выступают лонжероны, пороги и общая конструкция: стойки, крыша, даже стекло. Поэтому силовым элементам кузова в первую очередь и нужно уделить внимание. Даже если воспользоваться подъемником невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов. У Нивы они хорошо видны, если бы не прикрытые пластиковыми крыльями. Но даже если накрыть, можно рассмотреть трещины и складки, повреждение кронштейна амортизатора.То же можно сказать и о Дастере. После общего внешнего осмотра первое, на что следует обратить внимание, это места крепления стоек подвески. Там сразу видны повреждения, трещины на лакокрасочном покрытии, следы ремонта или даже тонировки в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предложенного экземпляра. Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться в отсутствии заеданий, трещин или повреждений, следов сварки или исправлений на стенде в местах крепления раздаточной коробки Chevy и поперечной балки Renault.Тела наших персонажей довольно прочные, и усталостные повреждения возникают только в том случае, если операция была слишком тяжелой.

Нет выбора. Шевроле Нива не предлагает альтернатив двигателю FAM1.
Если вы найдете его на рынке, немедленно позвоните в редакцию!

Есть выбор. Рено Дастер предлагает целых три двигателя.
Самым популярным является двухлитровый бензиновый

Мнение собственника:
Игорь, Chevrolet Niva GLS 2006
Брали машину со скидкой, по цене прошлого года, но новую.Мы выбрали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером. За пару лет владения ни разу не подвел технически, хотя мы сразу «забили» гарантию - обслуживали сами или специализировались на «ниве» услуг. Только вибрация раздражала. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУС. Не помогло! И надоела нечеткость включения первой передачи. И багажник с ростом семьи стал маловат.Поменял на Патриот. Дастер? Это после Патрика? Забавно ...

Мнение собственника:
Юрий, Renault Duster 2.0 AWD 2011
Машина покупалась новой в 2011 году. Сразу скажу серьезных поломок не имела. Обслуживалась только официально и проехала на ней чуть больше 80 000 км. Один раз заменил колодки, один раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то темные пятна, мол, мол конденсат, поменяли по гарантии.Еще хочу отметить слабую окраску - на задних арках появились сколы, одна даже «зацвела». В целом машиной доволен и вместимостью, и маневренностью. Буквально недавно поменял его на Дастер рестайлинговый и снова доволен.

Коррозия поражает обе машины неохотно и в разных местах. У всех Дастеров элементы подвески ржавые. Почему - никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок задних колес появляются сколы и жучки.Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко достигая металла, что видно на вспучивающихся участках. Ниве стоит присмотреться к верхней части проема задней двери, там может быть протертый до голого металл участок. В целом состояние пятой двери Шевроле вполне определенно говорит о том, насколько хорошо они следовали за машиной. Если замок открывается без труда, а дверь захлопывается легко, без перекосов и не дребезжит на ходу - значит, хозяин позаботился.О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, точнее по резинке, закрепленной на краю переднего щита. Без него вся грязь засасывается. Если машина неохотно заводится и неуверенно держит холостой ход, стоит заглянуть в колодцы свечей двигателя, там может быть вода. При первом осмотре обязательно нужно повернуть руль и покачать подвеску, хотя бы переднюю. Не должно быть стуков, скрипов, которые в случае Дастера выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора; но скрипы как потрескивание потребуют еще раз внимательного осмотра лонжеронов на предмет трещин в Ниве.У Chevy часто выходят из строя дверные замки и электрические стеклоподъемники. К тому же есть люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны, и чаще всего можно только придраться к тому, что предыдущие хозяева пытались сделать сами.

Собачка. Если картина на крыше, картон в руке, то в багажник
умещаются лайки средних размеров. Все вместе - никак

Все родное.Приборная панель от 2115 порадует регулярно мигающими лампочками


Высокий. Шевроле Нива довольно высокая и широкая,
, а задние сиденья только для коротконогих взрослых

НЕПРАВИЛЬНЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Что касается моторной гаммы, то в случае с Дастером как минимум выбор есть. Базовый бензин 1,6 л. 102 л. С., «Топ» 2,0 л. И 135 л. С. с. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единичном варианте - 90 л.с. Самым популярным стал 2,0-литровый двигатель. Он живее и надежнее. Дизель невероятно экономичен. В среднем полноприводная машина с МКПП даже зимой расходует не более 7 литров топлива! Мотор, кстати, холодный и снабжен системой подогрева, которая не всегда корректно работает. У Нивы, как известно, один мотор, и даже говорить не о чем. Все-таки этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» в обед уже сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят.Во время последнего обновления он добавил электронную педаль и ограничил выхлоп до Euro 3. Как ни странно, хуже не стало, потому что, по мнению многих, хуже просто не было. Медленнее Шевроле Нива при разгоне с 0 до 100 км / ч только пятидверная Лада 4х4, да и то не намного. Особых проблем с этим мотором нет, но есть плюсы. Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и на него больше не капает антифриз из слабо затянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это происходит на Lada 4x4.Если говорить об осмотре мотора, то его надо начинать заводить, сам по себе этот факт о многом говорит.

Следует засунуть нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие масляной пленки, коллоидного раствора проржавевших труб, а главное - пузырей. Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить частоту появления там пузырей. Перфорированная прокладка головки блока цилиндров - одна из самых частых неисправностей на Ниве всех мастей. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придется заплатить 25 тысяч.В провинции намного дешевле. Хорошо бы полностью прогреть двигатель, отметив, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. Иначе даже в ГИБДД не попасть. Скрип ремней, дребезжание насосов, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в мелодию, понятную даже неспециалисту, поют они скажи, убирайся отсюда, ищи другую машину.

Багажник. Дастер лучше подходит для перевозки длинномерных
, а вообще заметно более объемных

Узко. Салон Рено Дастер в двух словах можно охарактеризовать
как «длинный» и «узкий», но сзади места больше

Дастер надо будет похудеть. Возьмите с собой сканер OBD II, купленный на китайском интернет-рынке, и установите диагностическую программу на свой смартфон.После обкатки в основных режимах можно считать ошибки. Никто не говорит, что сканер нужно оставлять дома, идя на Шеви Нива, но здесь он явно нужнее. Потому что слушать двигатели Renault не только бесполезно, но и, по сути, не очень продуктивно. Даже шум в области ГРМ на 2,0-литровом двигателе заявлен производителем как особенность мотора и не считается неисправностью. Но если вы будете осматривать машину на морозе, то вам очень повезет. Вот оно: сразу началось - нужно брать, второй раз - можно продолжить осмотр, с третьего - торговаться, потом такси и домой, а то замерзнешь с хозяином.Холодный запуск расскажет о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной. Конечно, есть определенные проблемы. Например, форсунки вылетают на дизель при второй неудачной заправке. То есть летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться преждевременно, что ничего не выдаст, а неопытный механик этого не заметит. Базовый 1,6-литровый мотор может расстроить катушку зажигания (30 евро).Во-первых, выдает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Renault намного надежнее. Это факт.

КРОССОВЕР ПРОТИВ ВНЕДОРОЖНИКА

Главное отличие Дастера от Нивы - наличие новейшего постоянного полного привода и раздаточной коробки с пониженной передачей. Ну неразрезной задний мост, но об этом позже. Об автоматической коробке передач Renault тоже говорить не будем, она появилась недавно.

Дастер имел три варианта трансмиссии и два типа привода.Из дисков поинтереснее полный. Главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю колесную муфту. Вернее все может перегреться, но полный привод от нагрева не отключается. В муфте нет датчика температуры. За отключение передачи мощности на задние колеса отвечает таймер, ограничивающий время активного пробуксовывания, которое в свою очередь зависит от его интенсивности. Словом, если кто-то скажет, что сжег сцепление на Дастере, звоните 03.Но так что он не видит. В остальных случаях система полного привода очень надежна и долговечна. Только обязательно ищите машину с трекшн-контролем. Без него вы не докажете, что ваш Дастер не уступает соседу «Шнива».

Главный субъективный недостаток Шевроле

- это фатальные вибрации. После рестайлинга стало лучше, но возникла проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой. И беда в нечеткости и сложности переключения.Регулировать механизм можно несколько раз, но все равно либо первый включится неслышно, либо задний. Характерные шумы хоть и стали тише, но совсем не исчезли. В общем, если вы устали от шума и тряски «Нивы», у Дастера отличная шестиступенчатая механика TL8. Простой и надежный, он оснащен короткой первой передачей, которая работает почти как понижающая передача в Ниве. Кроме того, передаточное число 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию чрезвычайно привлекательной на легкой и средней местности.Проблема может заключаться в коробке отбора мощности на задние колеса, которая не сообщается масляным картером с основной коробкой, и иногда испытывает масляное голодание. К тому же узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не менял в нем масло на более качественное, нужно сделать это самостоятельно.

Говоря об осмотре салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчетов наши герои идут в лоб. Не более 0.В подстаканники входят бидоны по 33 литра, а кто с ними так пьет? Если у вас высокий рост, удобно не регулировать сиденье, руль можно только наклонить, а сигнальная кнопка на Дастере расположена во французском стиле в конце левой стойки переключения передач. У обеих машин нет единого режима работы стеклоочистителя.

Сзади у Нивы тесновато, а багажник меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она и старовата.Более того, «ВАЗ-крокодил», пожалуй, будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, а Дастер сильно пожимает плечами. Неудачи электрика - недавний бич Нивы - уже не так страшны, но не стоит удивляться, если перегорят подсветку приборной панели строго раз в месяц. Комплектация Renault будет богаче, но не намного. Главное, чтобы в обоих были кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первую поездку по проселочной дороге в летнюю жару.Ну или в пробке.

Дастер и Нива - автомобили разной линейки.
Первый хорош в мире дорог, а второй - на подступах к нему.

Подводя итог, скажем, что автомобили очень разные. Как бы ни «культивировали» Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, относительно небольшой и недорогой. Доступное обслуживание и запчасти; понятный и не очень квалифицированный сервис.Но тесновато, маломощно, шумно и плохо управляемо. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы. Это обычный пятидверный пассажирский универсал повышенной проходимости. Очень хорошо поднят, но все же с заметным ограничением выносливости. Но он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продается. По крайней мере, на вторичном рынке Шниву можно найти совсем недорого - за Дастер всегда просят побольше.Но Ниву, если позволяют средства, можно оставить в семье как вторую машину. Или поменять на обычную «Ниву», еще более родную и привычную.

Модель

«Нива» намного старше своего «соперника» почти на пять лет, а условия в салоне, как говорят многие автолюбители, если не «спартанские», то довольно близкие к ним. Образно говоря, за рулем водитель словно «погружается в прошлое», что-то близкое к советской эпохе сервисного минимализма. В наследство от советского автопрома Нива получила ряд других характеристик, например, громкий звук запуска двигателя и вибрацию в салоне при движении.Приборная панель особыми изысками не блещет, однако достаточно информативна. Есть и положительные черты, Нива Шевроле спроектирована так, что водитель получает больший угол обзора при движении, чем в случае с Рено Дастер, а салон с учетом габаритных размеров автомобиля немного просторнее.

Салон Дастера смотрится намного богаче и «по-европейски», всего одна кожаная отделка того стоит. С учетом того, что эта модель намного моложе Нивы, вся внутренняя отделка и приборная панель более современны.Навигатор с сенсорной панелью свидетельствует об очевидном технологическом превосходстве Дастера, шум двигателя намного ниже за счет звукоизоляции, близкой к идеальной.

Двигатель

Duster в РА. При нормальных условиях движения он «кушает» меньше бензина (7,8 литра на 100 километров против 10,8 литра), а время разгона француза до 100 километров в час почти вдвое меньше (10,3 секунды против 19-ти). Двигатель Дастера намного мощнее - 143 лошадиных силы против 80.Очевидные преимущества вождения и комфорт Дастер Нива контрастирует с Шевроле лучшей способностью проходить в сложных условиях (не забываем про полный привод). Специалисты и рядовые пользователи по праву называют Ниву автомобилем для российских дорог, здесь можно добавить бездорожье. На этой машине можно без опасений выезжать за город, за город или на рыбалку.

Подводя итоги, стоит отметить, что обе модели находят своего покупателя, и, несомненно, найдут его в будущем, ведь о прекращении производства речь не идет.Очевидно, что перед тем, как принять окончательное решение о покупке, потенциальный автовладелец должен взвесить все за и против, учесть достоинства и недостатки вышеперечисленных моделей, а также то, насколько та или иная особенность функционала нужна в каждом конкретном случае. .

.
Спрашивает : Владимир Шпаков.
Суть вопроса : Нива Шевроле vs Рено Дастер, что лучше купить?

Здравствуйте. Подумываю поменять машину, мне нужна модель, которая не боится городских ям, и без проблем можно уехать за город.Выбираю медовые Рено Дастер и Ниву Шевроле. Нива вроде бы совсем неубиваемая, что доказано годами, но и о Дастере отзывы хорошие, да и похорошее он. А как насчет поломок? В каком дешевле? Помогите определиться.

Небольшой обзор технических характеристик обеих машин

Эти две машины являются основными конкурентами на российском рынке. Об этом можно судить по продажам этих автомобилей. У этих машин, как и у всех других, есть свои достоинства и недостатки, что иногда затрудняет их выбор.Чтобы узнать их слабые и сильные стороны, вы можете провести сравнения основных параметров.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сервисном центре автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

Шасси

Эти две машины имеют несущий кузов. При этом у Нивы есть блокировка моста и пониженные передачи.У Renault нет заниженного ряда, а задние колеса можно приводить в движение только при необходимости. Но на проходимость это не сильно влияет, а потому обе машины можно отнести к внедорожникам, хотя полноценными внедорожниками их не назовешь.

Комфорт

Здесь лидирующую позицию занимает Дастер. Так как у Шевроле звукоизоляция хуже, то после 80 км / ч в салоне будет шум. Renault в этом плане тише.

Управляемость

Французский автомобиль лучше держит дорогу на высоких скоростях.Также на проселочных дорогах машина комфортнее и мягче.

Вместимость

Renault Duster и здесь занимает лидирующие позиции. Свой салон и.

Интерьер

Поскольку Дастер - новая модель, появившаяся на рынке относительно недавно, в отделке салона использованы более качественные и современные материалы. Поэтому по комфорту автомобиль лидирует.

Технические характеристики

Рено Дастер

  • Коробка передач - механическая / автоматическая.!
  • Объем двигателя - 1,5, 1,6, 2,0 л.
  • Топливо - дизель / бензин.
  • Привод - 4х4, 4х4.

Шевроле Нива

  • Коробка передач - МКПП.
  • Объем двигателя - 1,7 л.
  • Топливо бензин.
  • Привод - 4х4.

Видео сравнение Renault Duster и Niva Chevrolet

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *