Тех характеристика хундай крета: Технические характеристики Hyundai Creta 2019-2021

Содержание

Технические характеристики Хендай Крета - официальный дилер автомобилей в Москве

Двигатель
Мощность 123 л.с. 121 л.с. 123 л.с. 121 л.с. 149.6 л.с. 149.6 л.с.
Объем двигателя 1.6 л. (бензин) 1.6 л. (бензин) 1.6 л. (бензин) 1.6 л. (бензин) 2 л. (бензин) 2 л. (бензин)
Макс. мощность, кВт 90.2 88.7 90.2 88.7 110 110
Топливный бак 55 55 55 55 55 55
Динамика
Привод Передний Полный Передний Полный Передний Полный
Динамические характеристики 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6АКПП 6AКПП 6АКПП
Ускорение 0-100 км/ч, сек 12.3 12.9 12.1 13.1 10.7 11.3
Макс. скорость, км/ч 169
167
169 167 183 179
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9 9.6 9.2 9.9 10.2 10.6
Загородный цикл, л/100 км 5.8 6.2 5.9 6.3 6 6.5
Смешанный цикл, л/100 км 7 7.4 7.1 7.6 7.5 8
Выделение CO2 в городском цикле, г/км 207 222 216 232 239 248
Выделение CO2 в загородном цикле, г/км 133 144 137 147 140 153
Выделение CO2 в смешанном цикле, г/км 161 173 166 178 177 188
Подвеска
Колесная база 2590 2590 2590 2590 2590 2590
Минимальный дорожный просвет, мм 190 190
190
190 190 190
Передняя колея 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 / 1545 (шины 16" / 17")
Задняя колея 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1568 / 1556 (шины 16" / 17")
Передний свес 840 840 840 840 840 840
Задний свес 840 840 840 840 840 840
Передняя подвеска Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная

На этой странице вы можете ознакомиться с подробными техническими характеристиками кроссовера Хендай Крета. В таблице представлены данные, которые предоставляет сам производитель: мощность и объем двигателя, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес транспортного средства, клиренс, дорожный просвет, расход топлива на 100 км и т. д.

Таким образом, вы можете сравнить технические характеристики Hyundai Creta с другим автомобилем, понять его сильные и слабые стороны и оценить соотношение цены и качества. После чего вы сможете принять объективное решение по поводу покупки внедорожника и полностью остаться довольным своим выбором.

Другие модели Hyundai

Технические характеристики Hyundai Creta


Эксплуатационные характеристики Хендай Крета

Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10.7 c
Расход топлива на 100км по городу:

 10.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.5 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1345 - 1552 кг
Допустимая полная масса: 1795 - 1925 кг
Размер шин: 205/65 R16

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1999 см3
Мощность: 150 л.с.
Количество оборотов: 6200
Крутящий момент: 192/4500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 81 мм
Ход поршня: 97 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Модификации двигателя

Двигатель Коробка Привод
1.4 90 л.c. дизель механика передний
1.6 128 л.c. дизель механика передний
1.6 128 л.c. дизель автомат передний
1.6 123 л.c. бензин механика передний
1.6 123 л.c. бензин автомат передний
2.0 150 л.c. бензин автомат передний
2.0 150 л.c. бензин автомат полный

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний / полный
Количество передач: автоматическая коробка - 6, механическая коробка - 6

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: внедорожник 5 дверный
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4270 мм
Ширина машины: 1780 мм
Высота машины: 1630 мм
Колесная база: 2590 мм
Колея передняя: 1557 мм
Колея задняя: 1570 мм
Дорожный просвет (клиренс): 190 мм
Объем багажника: 402 л

Производство

Год выпуска: с 2016

Hyundai Creta кроссовер 5 дв 1.6, 4х2, АКПП, Travel технические характеристики — CARobka.ru

КомплектацияПриводДвигатель л.Л.с.КППЦена
1.6, 4х2, МКПП, Start ПереднийБензин 1.6123Механическая957 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х2, МКПП, Active 1 010 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х2, МКПП, Travel 1 145 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х2, АКПП, Active Автоматическая1 060 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х2, АКПП, Comfort 1 140 000 Рассчитать кредит
2.0, 4х2, АКПП, Comfort
Бензин 2.0
1491 200 000 Рассчитать кредит
2.0, 4х2, АКПП, Travel 1 255 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х4, МКПП, Active ПолныйБензин 1.6123Механическая1 090 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х4, МКПП, Comfort 1 170 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х4, АКПП, Active Автоматическая1 185 000 Рассчитать кредит
1.6, 4х4, АКПП, Travel 1 275 000 Рассчитать кредит
2.0, 4х4, АКПП, Travel Бензин 2.01491 335 000 Рассчитать кредит

Технические характеристики Hyundai Creta 2018 года

Габариты
Кол-во мест 5
Габаритные размеры, мм Длина 4 270
Ширина 1 780
Высота 1630 / 1665 (с рейлингами на крыше)
Колесная база 2 590
Минимальный дорожный просвет*, мм 190
Колея, мм Передняя 1557 / 1545 (шины 16" / 17")
Задняя "2WD: 1570 / 1558 (шины 16" / 17")
4WD: 1568 / 1556 (шины 16 / 17")
Свесы, мм Передний 840
Задний 840
Внутренние размеры, мм пространство для ног 1-ый / 2-ой ряд, мм 1034 ~ 1112 (min~max) / 942
высота от сиденья до потолка:
1-й / 2-й ряд, мм
1015 / 995
ширина салона на уровне плеч:
1-й / 2-й ряд, мм
1387 / 1365
ширина салона на уровне бедер:
1-й / 2-й ряд, мм
1371 / 1319
Объем багажника с несложенными сиденьями /
со сложенными сиденьями 2-го ряда (VDA)
402 / 1396
Двигатели Gamma 1.6 D-CVVT (2WD) Gamma 1.6 D-CVVT (4WD) Nu 2.0 D-CVVT
Тип Бензиновый, с распределённым впрыском
Объем, см3 1591 1591 1999
Максимальная мощность**, кВт при об/мин 90.2 / 6300 88.7 / 6200 110 / 6200
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин 123 / 6300 (2WD) 121 / 6200 (4WD) 149.6 / 6200
Максимальный момент**, Nm при об/мин 150.7 / 4850 148.3 / 4850 192 / 4200
Тип топлива Бензин, АИ-92 и выше
Топливный бак, л 55
Подвеска
Передняя Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя 2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами
4WD: независимая, многорычажная
Тормозные механизмы Передние Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм
Задние Дисковые Ø262 мм
Рулевое управление
Тип С электро- или гидроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора 2,8
Минимальный радиус поворота, м 5,3
Динамические характеристики
Тип привода 2WD 4WD 2WD 4WD
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП 6АКПП 6АКПП
Время разгона до 100 км/ч, сек 12,3 12,1 12,9 13,1 10,7 11,3
Максимальная скорость, км/ч 169 169 167 167 183 179
Экологические характеристики
Расход топлива***,
л/100 км
Городской цикл 9,0 9,2 9,6 9,9 10,2 10,6
Загородный цикл 5,8 5,9 6,2 6,3 6,0 6,5
Смешанный цикл 7,0 7,1 7,4 7,6 7,5 8,0
Экологический класс 5 (пятый)
Выделение CO2***,
г/км
Городской цикл 207 216 222 232 239 248
Загородный цикл 133 137 144 147 140 153
Смешанный цикл 161 166 173 178 177 188
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max 1345 ~ 1385 1374 ~ 1454 1420 ~ 1450 1440 ~ 1520 1405 ~ 1485 1472 ~ 1552
Полная масса, кг 1795 1825 1850 1890 1855 1925
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 550 550 550 550 550 550
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 1300 1100 1300 1100 1100 1100
* - представлено значение межосевого дорожного просвета
** - Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно европейским сертификатам по Правилам ООН №85
*** - Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ООН №83 и 101

Технические характеристики Hyundai Creta

Модификации 1.6л 6MT 2WD 1.6л 6MT 4WD 1.6л 6AT 2WD 1.6л 6AT 4WD 2.0л 6AT 2WD 2.0л 6AT 4WD
Двигатель
Мощность* 123 л.с. 121 л.с. 123 л.с. 121 л.с. 149.6 л.с. 149.6 л.с.
Объем двигателя 1.6 л. 1.6 л. 1.6 л. 1.6 л. 2 л. 2 л.
Объем, см3 1591 1591 1591 1591 1999 1999
Макс. мощность, кВт 90.2 88.7 90.2 88.7 110 110
Макс. мощность, л.с. 123 121 123 121 149.6 149.6
Топливный бак 55 55 55 55 55 55
Динамика
Привод 2WD Полный 2WD Полный 2WD Полный
Динамические характеристики 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6АКПП 6AКПП 6АКПП
Ускорение 0-100 км/ч, сек 12.3 12.9 12.1 13.1 10.7 11.3
Макс. скорость, км/ч 169 167 169 167 183 179
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км* 9 9.6 9.2 9.9 10.2 10.6
Загородный цикл, л/100 км* 5.8 6.2 5.9 6.3 6 6.5
Смешанный цикл, л/100 км* 7 7.4 7.1 7.6 7.5 8
Выделение CO2 в городском цикле, г/км* 207 222 216 232 239 248
Выделение CO2 в загородном цикле, г/км* 133 144 137 147 140 153
Выделение CO2 в смешанном цикле, г/км* 161 173 166 178 177 188
Подвеска
Колесная база 2590 2590 2590 2590 2590 2590
Минимальный дорожный просвет, мм* 190 190 190 190 190 190
Передняя колея 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 (шины 16") 1557 / 1545
(шины 16" / 17")
Задняя колея 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1570 (шины 16") 1568 / 1556
(шины 16" / 17")
Передний свес 840 840 840 840 840 840
Задний свес 840 840 840 840 840 840
Передняя подвеска Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная Полузависимая, пружинная, с амортизаторами Независимая, многорычажная

2020 Hyundai Creta Описание технологии Bluelink

Главная - Автомобильные новости - Описание технологии Hyundai Creta Bluelink 2020 года

Hyundai Creta 2020 года выпуска приносит с собой три новых двигателя и 3 типа автоматических трансмиссий, которые раньше никогда не устанавливались на автомобиле.Наряду с механическими обновлениями, такими как наши телефоны и ноутбуки в наши дни, Creta также получает серьезное программное и техническое обновление в виде Bluelink. Он добавляет ряд функций, которые будут полезны многим покупателям Creta. Итак, давайте разберемся и объясним, на что способна ваша новая Creta.

Функции безопасности Bluelink

Функции безопасности технологии Bluelink включают:

  • Автоматическое уведомление о сбоях в экстренные службы, полицию и ваши предварительно определенные контакты
  • SOS Экстренная помощь для ручного вызова службы экстренной помощи, чтобы добраться до вашего местоположения
  • Помощь на дороге
  • Тревожная кнопка на пульте дистанционного управления автомобиля для активации автомобильной сигнализации и уведомления ваших любимых контактов.
  • Уведомления системы контроля давления в шинах при слишком низком давлении

Украденный автомобиль

Функции безопасности Bluelink позволяют:

  • Отследить угнанный автомобиль
  • Получить уведомление, если сработала сигнализация автомобиля
  • Обездвижить двигатель автомобиля в случае угона

Удаленные функции

Используя приложение Bluelink, вы можете удаленно:

  • Пуск / остановка двигателя
  • Установить автоматическую температуру переменного тока
  • Запирать / отпирать двери автомобиля
  • Активировать автомобильную сигнализацию
  • Проверить состояние автомобиля (запас топлива, настройки переменного тока, состояние блокировки, состояние люка и т. Д.)
  • Включение / выключение вентиляции передних сидений
  • Включение / отключение очистителя воздуха
  • Проверить состояние качества воздуха
  • Предупреждение о статусе блокировки автомобиля (на случай, если вы оставите дверь, багажник или капот незапертыми)
  • Найдите точное местонахождение вашего автомобиля
  • Поделитесь своей машиной со второстепенным пользователем

Управление отношениями с транспортными средствами

Характеристики VRM 2020 Creta с Bluelink включают:

  • Автоматическая проверка системы и уведомление в случае неисправности какого-либо важного контроллера на экране информационно-развлекательной системы автомобиля
  • Ручная проверка системы для диагностики проблем с каким-либо контроллером автомобиля.
  • Ежемесячный отчет о состоянии здоровья для просмотра статистики вождения
  • Предупреждение о техническом обслуживании
  • Поведение при вождении

Службы геолокации

Услуги на основе определения местоположения в комплекте с Bluelink включают:

  • Отправить пункт назначения в машину через приложение Bluelink на телефоне
  • Обратитесь за помощью к представителю Bluelink и попросите его отправить пункт назначения в информационно-развлекательную систему вашего автомобиля.
  • Ищите интересные места, такие как рестораны, туристические места, заправочные станции и т. Д.
  • Информация о движении в реальном времени
  • Поделитесь пунктом назначения с вашими контактами через информационно-развлекательную систему
  • Отслеживание автомобилей в реальном времени из приложения
  • Пункт назначения выбирается из вашего расписания на основе ваших встреч в приложении календаря
  • Совместное использование местоположения автомобиля в реальном времени с вашими контактами

Службы оповещения

Сервисы оповещения в пакете Bluelink включают:

  • Уведомление о геозоне отправляется вам, если автомобиль выезжает за пределы заранее определенных границ
  • Уведомление о скорости уведомит вас, если ваш друг, семья или водитель едут на автомобиле с превышением предопределенного ограничения скорости
  • Предупреждения о ограничении времени доступны, если автомобиль движется вне предустановленного расписания
  • С помощью предупреждения камердинера вы можете установить время, в течение которого камердинер может оставить автомобиль на холостом ходу, ограничение скорости и границу, в течение которых значение может управлять автомобилем.
  • Idle alert отправит уведомление, если двигатель автомобиля работает, но автомобиль не движется дольше заданного времени.

Распознавание естественного языка

Благодаря новому распознаванию естественного языка вы можете использовать голосовые команды для выполнения действий в автомобиле.Более того, он работает и с индийскими акцентами. Вот что вы можете делать с помощью голосовых команд:

  • Использовать Hello Bluelink в качестве фразы для пробуждения
  • Открыть / закрыть люк
  • Установить автоматическую температуру переменного тока, направление потока, включить / выключить рециркуляцию и установить скорость вентилятора
  • Включение / выключение вентиляции передних сидений
  • Получите результаты в реальном времени по крикету
  • Информация о государственных праздниках
  • Голосовой помощник для вызова контакта из телефонной книги или продиктовки номера для звонка
  • Получать обновления погоды
  • Установите элементы управления мультимедиа (воспроизведение / пауза, отключение звука, регулировка громкости, изменение радиостанции, изменение источника воспроизведения и т. Д.)
  • Установить пункт назначения для навигации
  • Спросите время и дату в разных странах

Сервисы SmartWatch

Приложение

Bluelink также доступно для умных часов с Google Wear OS или часов Galaxy. Вот что вы можете делать с приложением для умных часов Bluelink:

  • Прямой доступ к Bluelink с циферблата, установив его как усложнение
  • Запирать / отпирать двери
  • Дистанционный запуск / остановка двигателя
  • Звуковая сигнализация
  • Проверить статус автомобиля
  • Проверить качество воздуха в салоне и включить / выключить очиститель воздуха
  • Получать оповещения о геозоне, скорости, превышении холостого хода, работе камердинера и т. Д.

ОБ АВТОРЕ

Махеш - поклонник компактных, необычных и недооцененных автомобилей, которые превосходят свой вес. Его фаворитами являются Multix, Nano, Strom R3 и Navi.

Предыдущий Следующий

Новости родственных автомобилей

Технология Hyundai Creta, обзор привода: Яркие оранжевые пятна

Вы наверняка заметили, что количество внедорожников, объезжающих вас, значительно возросло, куда бы вы ни отправились.Весь мир, в том числе Индия среди лидеров, на некоторое время сошел с ума от внедорожников, и хотя это может не сулить ничего хорошего для таких любителей седанов, как я, нельзя отрицать перспективу ценности, полезности и чувствительности, которыми щеголяют эти автомобили. . Hyundai, вероятно, читал между строк, когда впервые представил Creta в Индии, стремясь найти баланс между спортивной формой внедорожников и элегантной управляемостью седанов.

Спустя некоторое время Hyundai Creta стал успешным для второй по величине автомобильной компании Индии.Несмотря на жесткую конкуренцию, Hyundai Creta устояла. Само по себе это немалый подвиг - Creta пришлось иметь дело с компактным Ford EcoSport, массивным восьмиместным Tata Hexa и потрясающим пакетом сюрпризов в Jeep Compass. Сам сегмент довольно обширен и является одним из самых продаваемых в Индии после сверхдоступных компактных хэтчбеков.

Естественно, ожидания были довольно высокими, когда была представлена ​​Hyundai Creta 2018 года. На первый взгляд, изменений не так много - передняя решетка была модернизирована, новые защитные пластины добавляют немного прочности, а внутри находится Swachh Can - автомобильный мусорный бак, в котором корейский автомобильный гигант очень примечательно летал. Амбассадор бренда Шах Рукх Кхан представит на Auto Expo 2018.Хотя он немного прибирает вещи (извините за каламбур), как все эти изменения отражаются на самом автомобиле?

Что изменилось
Вот разбивка всего нового в Hyundai Creta 2018 года:

  • Более широкая передняя решетка, которая делает Creta более заметным на дороге и повышает доверие к названию внедорожника Creta. Края имеют более широкие хромированные планки, планки тоньше, а каскадный шестиугольный дизайн более заметен и выше.
  • Передний бампер был переработан, с более крупными и плавными складками вокруг передних противотуманных фар, а также более плавной интеграцией с передней решеткой радиатора, чтобы сделать передний фасад более привлекательным.
  • Немного изменена форма передних фар и противотуманных фар. Это привело к созданию группы фар, интегрированной с хромированной решеткой радиатора. Честно говоря, это не создает большой разницы, но все равно выглядит умно.
  • Боковины точно такие же, но теперь установлены новые 17-дюймовые легкосплавные диски машинной резки.

  • Единственные два изменения в задней части - это слегка подтянутый задний бампер с более выступающей защитной пластиной и новый дизайн задних фонарей. Изменено общее расположение светодиодов. Здесь нет ничего хорошего или плохого - просто новый дизайн, чтобы все было свежо. Это тоже не слишком заметное изменение, поэтому не имеет особого значения.
  • Внутри список новых функций, разбросанных по нескольким вариантам, включает люк на крыше (наиболее заметно), Hyundai Swachh Can (который на самом деле более полезен, чем можно было бы назвать), круиз-контроль, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях, Адаптивная IRVM для работы в режиме «день-ночь», встроенное беспроводное зарядное устройство для смартфонов и новый браслет Smart Key Band от Hyundai. Подробнее об этой группе позже.

Техника и электроника
Технологический пакет Hyundai Creta начинается с 8-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, работающей на фирменной информационно-развлекательной прошивке Hyundai.Как всегда, система довольно плавная, хотя многим может показаться, что Hyundai могла бы добавить к ней немного больше премиальных штрихов. В конце концов, разница в рупиях значительная. 2 лака между Creta и среднеразмерным седаном Verna.

Однако это не повод для штрафов, поскольку эта добавленная стоимость составляет совершенно разные классы автомобилей. Информационно-развлекательная система предлагает интегрированную навигацию с голосовым считыванием, звуковые режимы Apple CarPlay, Android Auto и Arkamys для улучшения характеристик динамиков по умолчанию.Прошивка такая же, как и в каждом автомобиле Hyundai, а список функций точно такой же, как у Hyundai в Elantra и новой Verna. Пользоваться системой довольно просто, с четко обозначенными функциями.

Сенсорный отклик довольно плавный, хотя при смахивании по карте наблюдается небольшое заикание. Дисплей также поддерживает режим разделения экрана, который позволяет видеть карту и одновременно иметь доступ к элементам управления музыкой. Однако цветовая схема не самая интересная, если посмотреть, как такие компании, как Jeep и Honda, оснащают свои автомобили более интересными прошивками для информационно-развлекательной системы.Это функционально, но само по себе не самое интересное. Тем не менее, самой собственной системы более чем достаточно для каждой функции, и это сводит Android Auto и Apple CarPlay к дополнительным элементам, которые вы можете избежать. Android Auto по-прежнему имеет смысл, поскольку он объединяет большинство служб обмена мгновенными сообщениями, Google Assistant и Google Maps в рамках своей экосистемы, что упрощает вам доступ к важным сообщениям на ходу, если вам нужно. Apple CarPlay, однако, пока что не предоставляет навигационных услуг в Индии и только недавно включила поддержку WhatsApp.

В комбинации приборов, в то время как светодиодная подсветка за аналоговыми циферблатами выглядит прилично, эта конкретная компоновка начинает выглядеть немного устаревшей, и мы надеемся, что к тому времени, когда появится следующее поколение, комбинации приборов в Индии начнут становиться цифровыми. Расположенная в центре мультиинформационная панель дисплея показывает стандартный счетчик пройденного пути, одометр, предупреждения и уведомления, но почему-то не позволяет вам получить доступ к спискам вызовов и недавно воспроизведенным трекам, как в Verna и Elantra.Панель также монохромная, что в целом может показаться немного унылой.

Что касается портов, Creta включает в себя обычный набор источников входного сигнала, включая два порта USB, слот для SD-карты (в котором находятся навигационные карты), дополнительный порт, Bluetooth и беспроводная зарядка для совместимых смартфонов. Что касается другой электроники, у Creta нет охлаждаемых сидений, как у Verna и Elantra, но ORVM складываются автоматически. Также нет автоматических фар, хотя это дополнительные функции, которые вы действительно не упустите, если только вы действительно не привыкли к вождению автомобилей, которые имеют эти функции.Сиденье водителя оснащено шестиступенчатыми электронными регуляторами сиденья и окном с автоматическим заводом, в то время как сиденье переднего пассажира оснащено ручными регуляторами, а остальные окна - электронными с ручным управлением. Эта новая Creta также оснащена люком на крыше, который становится все более популярным, хотя Индия не является строго идеальной страной для летних круизов сверху вниз.

Говоря о круизах, у Hyundai Creta 2018 теперь есть круиз-контроль, который в сочетании с люком на крыше, звуковым режимом Arkamys и довольно впечатляющей шумоизоляцией делает его очень приятным круизером по шоссе.Hyundai сделал акцент на том, чтобы сделать Creta более легким для жизни автомобилем, добавив небольшие, но важные функции, такие как автоматическое затемнение дневного / ночного IRVM, которое действительно помогает людям в очках. Однако лучшим выбором является Hyundai H-Band. Смарт-браслет очень похож на прототип, который Tata показала с Nexon, по сути, это замена брелока. Умный браслет Hyundai выглядит почти идентично линейке умных фитнес-браслетов Fitbit Charge и заряжается через прилагаемый фирменный адаптер.Диапазон функций, которые вы можете выполнять с помощью Hyundai H-Band, включает в себя блокировку / разблокировку, открытие задней двери, запуск / остановку двигателя, отображение времени, вибросигнал и оповещение о вызове, а также в сочетании с приложением для смартфона под названием H-Band. (доступно на Android и iOS), даже записывать циклы сна, отображать общее / среднее количество сожженных калорий, пройденное количество шагов и пройденное расстояние.

Именно это является отличительным элементом технологического пакета Hyundai Creta. Хотя это неестественный образ действий, я привык к нему довольно рано, и как только я это сделал, стало действительно очевидно, как такие группы и другие варианты без ключа будут шагом вперед.Хотя Hyundai H-Band не выглядит особенно впечатляющим, он функциональный, и на самом деле я оставил свои наручные часы просто из-за удобства. Тем не менее, он все еще нуждается в улучшении с точки зрения общего качества сборки и надежности отображения времени. По прошествии одной полной недели в H-Band все еще оставалось 25 процентов заряда, поэтому время автономной работы и частая зарядка не должны причинять больших неудобств.

Дизайн: интерьер и экстерьер
Как упоминалось ранее, Creta осталась в значительной степени неизменной в этом фейслифтинге.Hyundai признал, что даже после почти трех лет существования на рынке Creta по-прежнему популярен среди покупателей внедорожников, и не чувствовал необходимости менять это. Тем не менее, они изменили несколько вещей, чтобы сделать обновленную Creta достойной называться «подтяжкой лица». Начнем с экстерьера.

Боковой профиль практически не отличается - силуэт точно такой же, как у предыдущей модели Creta. Тем не менее, это хорошо, так как Creta уже имела очень пропорциональный дизайн.Это интересное отличие от остальных автомобилей Hyundai в Индии (Grand i10, Verna, Tucson, Elantra) с точки зрения языка дизайна - в то время как другие автомобили следуют отчетливым кривым и плавным линиям, Creta имеет немного более квадратный подход. , хотя и у него более пологие склоны и элегантный общий дизайн. Передняя решетка с большим количеством хрома теперь выглядит смелее и изысканнее, и ее увеличили, чтобы придать автомобилю более внушительный вид. Само по себе это не впечатляет, но, безусловно, выглядит лучше.Колеса немного большего размера с новыми сплавами с алмазной огранкой выглядят элегантно и изысканно, но не особо новаторски.

Новая передняя решетка выглядит впечатляюще, но вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы заметить изменение. Он больше, шире и лучше представлен, благодаря чему Creta выглядит более «похожим на внедорожник». Изменения в переднем и заднем бамперах также повлияли на общий дизайн - ничего особенного, но определенно эстетический эффект, который делает Creta более похожим на внедорожник.Внутри общая компоновка приборной панели такая же, как и у версии до фейслифтинга. Среди заметных нововведений - кнопка круиз-контроля на рулевом колесе, электрически регулируемое водительское сиденье, небольшой мусорный ящик с синей крышкой наверху и люк на крыше.

Вся компоновка, включая все элементы управления и центральный сенсорный экран, эргономична, и нам особо не на что жаловаться. В целом качество пластика приличное, правда, местами немного твердое и царапающее.Что нам действительно нравится в Creta, так это его вместительный и просторный салон благодаря большим окнам, а теперь и люку на крыше. Тем не менее, полностью черный интерьер в сочетании с серыми акцентами делает вещи немного скучными. Общий дизайн и компоновка также довольно умны, и, подводя итог, можно сказать, что Hyundai Creta 2018 в значительной степени сохраняет тот же дизайн, качество и эргономику, что и раньше, но с небольшими дополнениями. Эти небольшие дополнения могут и не означать волшебства, но они действительно улучшают автомобиль.Лично я считаю, что Hyundai могла бы сделать намного больше с Creta, и этот фейслифтинг кажется слишком похожим на предыдущий. Это работает против Creta, но только если вы сравните его со старым. Оцените его отдельно, и у Hyundai Creta 2018 года есть все навороты, которые вы хотели бы, нуждаться и ожидать от автомобиля такого размера.

Ходовые качества и ходовые качества
Прежде чем мы приступим к анализу привода и ходовых качеств, вот немного странное решение компании Hyundai: если вы хотите Hyundai Creta с верхней отделкой, с двухцветным салоном и люком на крыше, вы не можете получить его с автоматической коробкой передач. .Я не совсем уверен, почему это имеет смысл, поскольку мне лично нравится иметь машину с автоматом, чтобы ездить по городу, и люк на крыше в качестве опции, когда я отправляюсь в круиз по междугороднему шоссе Пуны в ясные дни. . Это не является серьезным сдерживающим фактором, но многие могут не одобрить это решение.

Тем не менее, мы отказались от автоматической коробки передач в пользу того, чтобы иметь с собой в Creta все приспособления. Этот вариант, на котором мы ездили, был оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, который выдает 126 л.с. и крутящий момент 260 Нм и работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Это тот же двигатель, который мы ездили и любили в Verna, и его характеристики остались такими же и в Creta. Есть небольшая задержка на начальных оборотах, но когда вы выходите за пределы 1500 об / мин и автомобиль набирает обороты, двигатель выравнивается, чтобы выдавать линейную мощность. Это означает плавное ускорение и утонченный драйв, который позволяет вам без суеты передвигаться по городу и двигаться по шоссе на хороших скоростях.

Уровни шума, вибрации и резкости доведены до совершенства, и Creta ощущается как прочный, стабильный автомобиль на любой скорости.Мне особенно нравится, насколько легко им управлять, хотя с рулевым колесом можно было бы справиться с большей отдачей. Что касается ездовых качеств, Creta действительно немного смущает. Кроме того, ходовая часть довольно гибкая, хотя и немного жесткая. Тем не менее, задние сиденья для троих работали отлично, и, хотя бежевый интерьер, возможно, сработал бы лучше, чтобы скрасить его, я не обнаружил, что сильно жаловался на ужасных дорогах Мумбаи. Уже одно это делает Creta победителем.

Теги:
Hyundai Hyundai Индия Hyundai Creta Обзор Hyundai Creta Hyundai Creta подтяжка лица Обзор Hyundai Creta India Технологии Hyundai Creta Цена Hyundai Creta в Индии Hyundai Creta новые возможности Hyundai Creta против Jeep Compass Hyundai Creta против Ford EcoSport

Технические характеристики HYUNDAI CRETA.Какой двигатель установлен какой двигатель стоит на шубе 2.0

Hyundai Creta

выпускается с 2014 года, но уже успел стать достойным конкурентом Renault Duster. Компактный кроссовер привлекает интересным дизайном, доступной ценой и, главное, надежностью. Для российского рынка есть только бензиновые версии с моторами G4FG и G4NA. Их объем составляет 1,6 л и 2,0 л. Их доработали специально для этой модели, хотя корейская компания использовала и раньше.Дизельные версии 1.4 и 1.6 CRDI в РФ отсутствуют. Хотя в скором времени могут появиться подержанные дизельные автомобили, завезенные из других стран. На данный момент Hyundai Greta предлагается с бензиновым двигателем, шестиступенчатой ​​АКПП и МКПП, а также с передним или полным приводом.

Подробнее о моторах Hyundai Creta

Это G4FG, являющийся аналогом мотора G4FC Hyundai Solaris. Для силового агрегата инженеры использовали алюминиевый блок цилиндров, систему CVVT, отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра, цепной привод, распределенный впрыск.Гидрокомпенсаторов нет, зазоры регулируются механически. Мощность силового агрегата - 123 л. из. Расход Hyundai Greta в смешанном цикле колеблется в пределах 8 л на 100 км пути.

Мотор линейки NU G4NA основан на G4KD. Блок цилиндров для разгрузки выполнен из легированного материала. Впускной и выпускной валы оснащены системой CVVT. Двигатель оборудован гидрокомпенсаторами, геометрия впускного тракта изменяемая. Двухлитровый атмосферник развивает 150 л.из. Мощность. Наличие роликовых рычагов, гидрокомпенсаторов усложняет конструкцию. Поэтому выдвигается ряд высоких требований к чистоте внутренней пластины и качеству смазки. Масло желательно менять с периодичностью 7,5 тыс. Км.

Особенности двигателей Hendai Greta включают:

  • Алюминиевый блок цилиндров, легкий и устойчивый к коррозии. Производитель для укрепления поверхности баллонов использует напыление в виде сплошного слоя.В блоке применены тонкостенные чугунные гильзы, заполненные жидким алюминием. Из-за мягкости алюминиевых расточных цилиндров с установкой ремонтных поршней это невозможно. Поэтому считается, что двигатели Hyundai Creta особо не обслуживаются. Тем не менее их расчетный ресурс превышает 200 тыс. Км.
  • Все то же, что и на других моторах серий Gamma и Nu. Значит, стоит ожидать размаха оборотов при заправке низкосортного бензина и поздно, что приведет к сбою настроек ЭБУ, загрязнению дроссельной заслонки.Чтобы очистить двигатель Hyundai Creta от нагара, масляных отложений, рекомендуем сразу произвести промывку с применением присадок. Особенно это актуально, когда вы переходите на новую марку масла или допускаете нарушения в правилах обслуживания. А все потому, что MF5 бережно очищает масляную систему, а затем восстанавливает изношенные стенки цилиндров, утилизирует оксиды металлов, возвращает эластичность резинового уплотнения.
  • Кожаные моторные масла из-под крышки ГРМ, в районе стыка блока цилиндров и головки (для больших пробегов).Также велика вероятность детонации газораспределительного механизма из-за натянутой цепи.
  • Двигатель Hyundai Creta рассчитан на масло с вязкостью SAE 20, что свидетельствует о высокой точности сборки, строгом сохранении зазоров на распредвалах, вкладышах.

В моторных блоках Hendai Greta имеет чугунные гильзы, поэтому присадка RVS Master оптимально подходит для восстановления и интегрированной защиты. Очистит алюминиевую поверхность, сформирует на деталях из черных металлов плотный слой металлокерамики.

Для ударного ремонта 1,6-литрового двигателя GAMMA G4FG и 2-литрового двигателя G4NA используется масляная присадка. Ведь в смазочной системе первого 3,6 литра масла, а второго - 4 литра масла. Благодаря применению присадок перед заменой расходных материалов можно добиться следующих результатов:

  1. Закалка узлов трения.
  2. Нормализация пониженной компрессии, упавшей из-за естественного износа двигателя.
  3. Снижение расхода масла - до 30%, а топлива - до 15%.
  4. Сведение к минимуму шума и вибрации.
  5. Упрощение запуска на холоде, мотор запускается легче, перестает брать на прогрев.
  6. Увеличить ресурс двигателя.

Краткий обзор Трансмиссии Hendai Greta

Шестиступенчатая механика на Hyundai Creta - M6CF1, которая также устанавливалась на. К МКПП претензий практически нет, мастера отмечают, что иногда требуется ремонт тросового привода. Включение передач четкое, но ход рычага немного увеличен.

Доступна версия Greta с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач A6MF1. Масло в нем заливается на весь срок службы, но желательно заменить при пробеге 60-70 тыс. Км. Это позволит продлить ресурс трансмиссии, избежать рывков, рывков, царапин, хруста, стука и шума другого персонажа при переключении передач.

Кроссовер реализован в переднем и полноприводном исполнении. Версия 4WD основана на технологии AWD Dynamax. Он работает в двух режимах: АВТО и БЛОКИРОВКА.В первом случае кроссовер ведет себя аналогично переднеприводной машине до тех пор, пока ЭБУ по показаниям датчиков не примет решение о необходимости подключения полного привода с распределением тяги на 2 оси. Включение второго режима блокировки возможно только на скорости до 40 км / ч. Это обеспечит максимальное тяговое усилие, легкое преодоление спусков и подъемов.

Многодисковое сцепление на полноприводном Hyundai Creta такое же, как на Tucson. Он склонен к перегреву при высоких нагрузках.Для продления ресурса МЦНП и полного привода рекомендуем произвести профилактическую обработку специальной добавкой для моста, дозатора, боксов. Это защитит контактные детали, шестеренки, шестеренки, поспособствует легкому и четкому переключению, продлит срок службы раздаточного материала и убережет мост от неприятной войны.

Для восстановления и сохранения автомат А6МФ1 подходит. Присадка убережет от поломок, спровоцированных перегревом. Вместе с профилактической заменой трансмиссионной жидкости использование присадки продлит срок службы подшипников, соленоидов с тонкими настройками, которые работают в группе: одни переключают скорости, другие - отслеживают качество этого переключения.

Если мой выбор вас удивит - поясню: по состоянию на декабрь 2016 года эта модификация была одной из самых популярных. Стартовая цена 1,6-литрового монополиста с гидромеханикой не превышала миллиона рублей, что с точки зрения психологии покупателя оказалось удачным. Но желающим купить полноприводный кроссовер до прошлой недели приходилось переплачивать за 150-сильный двухлитровый мотор. Цена на такие версии уверенно устремилась до миллиона с четвертью.И здесь интерес к Кретту сохранил далеко не всех.

В представительстве мне подарили полностью новый кроссовер Marina Blue collar (доплата за любой цвет, кроме белого - 5000 рублей) в пакете Комфорт. Пакет Advanced (задний ход, обогрев руля и лобового стекла, камера заднего вида, кожаный руль и панель приборов Supervision) За пятьдесят тысяч рублей получил в качестве опции тестовый кретт. Тогда - перед новогодними праздниками - стоимость такой машины составляла 1 054 900 рублей. Сегодня за то же надо будет поставить маленькую 1.1 миллион. Тем не менее, учитывая уровень оснащения Krett и прайс-листы на основные, ценообразование не вызывает протеста.

Но интерьер при первом знакомстве кажется слишком простым. Нет ни грамма мягкого пластика, ни доводчика стекол автоматики, ни банальной подсветки клавиш управления пассажирами. И да - 5-дюймовый тачскрин головного устройства по современным меркам катастрофически мал. В итоге только мысль о том, что 22 тысячи человек не могли так сильно ошибиться, отчасти как скептицизм зарождается во мне.

Первые километры особого восторга тоже не вызывают: руль кажется перекрещенным (и это действительно так), шум от двигателя после четырех тысяч оборотов - отчетливее, чем хотелось бы. И хотя подвеска отлично отрабатывает любые неровности, и 123-сильный 1,6-литровый атмосферник для калибровки оказывается не таким «мертвым», мне все же интересно: неужели это лучший кроссовер примерно за миллион рублей? Я задавался вопросом и не представляю, сколько я бы привязал к этой машине во время наших двухмесячных испытаний.

Чтобы любить Холод, нужно все: перестать ждать водительских откровений от него и начать воспринимать исключительно как бытовой прибор. Вы не планируете, что холодильник поднимет настроение самому процессу охлаждения продуктов. И не сидеть, «скользя» по вращающемуся барабану стиральной машины. Все, что вам нужно, это свежие продукты и чистые вещи. Так что с бордюром то же самое. Хотя с высоты двух месяцев совместной жизни могу заверить: все идет хорошо.

Руль нагревается по всей окружности.Подогрев сидений - огонь. Во всех смыслах. Места достаточно для комфортной посадки двух наклонных пассажиров. А со сложенным задним сиденьем можно легко перевезти три взрослых велосипеда - конечно, со снятыми передними колесами. В конце концов, за 60 дней я ни разу не оказался в ситуации, в которой я мог бы разочароваться в возможностях Кретта. Она стартовала в любой мороз, согретая и с более чем достаточным комфортом доставлялась из одной точки в другую. С любым багажом. Разве что в дни снегопадов немного не хватало.

В отличие от Креты 92-й бензин переваривал отлично: ни намеков на детонацию, ни просадки по динамике, ни увеличения расхода топлива. В городе 1,6-литровый мотор горит в четырех «котлах» девять с небольшим литровым на сотню, при езде по трассе семья довольна. А если попробовать шесть с половиной.

Конечно, за время теста пластик салона не стал мягким, диагональ тачскрина мультимедийной системы не увеличилась ни на миллиметр.Однако из-за отсутствия серьезных минусов на эти мелочи просто перестают обращать внимание. К тому же подогревает мысль, что с точки зрения стоимости тоже не должно быть проблем. Вот самый простой атмосферный мотор, классический гидромеханический автомат ... А если говорить про 1,6-литровую версию - простенькая, как два рубля, задняя балка.

По статистике, кроссоверы - самый популярный вид техники в России, а бюджетный кроссовер - мечта почти каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте обсудим, оправданы ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta и какие ограничения и слабые места есть у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена
Hyundai Creta

уверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели.Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, при этом основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей, KIA Sportage - от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют базовые версии своих моделей дороже. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.

Оборудование

Как ни парадоксально, но комплектация машины тоже плюс и минус.Недостаток в том, что самые даже стандартные, на первый взгляд, опции присутствуют только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.

В максимальной версии модели автовладельца предусмотрены следующие опции:

  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка муфты полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Настольная справочная система;
  • Система помощи при трогании с подъема.

Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом вы можете остаться, постоять несколько секунд и свободно продолжить движение. Эта опция, как и система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, идет в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу.По проходимости Greast очень похож на Renault Capture, главного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

Салон

По сравнению с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Грета почувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность панели приборов даже наводит на мысль, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой конфигурации калибровки не предусмотрено Выезд. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая опора кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хочется отметить и шумоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» оказывается впереди пробок: 431 л против 378 л. Причем у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а в колпаках просто танец. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии пыльника, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной - 408 литров. Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 литр.

Ощущения от вождения

Чем хорош Hyundai Greta Так в нем сочетаются динамика и плавность хода.Здесь свою роль сыграла 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не отметить калибровку руля. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата.Многогранность Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля. Нечто подобное происходит за рулем Дастера - этот француз также уверенно поглощает неровности и свободно движется по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю его неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф еще более жестких оппонентов, хотя цена уходит далеко вперед.

Недостатки и недостатки

Самый яркий минус данной модели - это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой - 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме.Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Hyundai современности и стиля, идут только в более высоком классе. По этому показателю уверенно побеждает Renault, и там и кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

Кстати, максимальная комплектация у Греты чуть выше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тыс. Руб., А Renault с такими же характеристиками - 1180 тыс.

.

В отличие от Greta, производители катеров могут предложить четыре варианта коробок передач - 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор.С коробкой передач у Hyundai дела обстоят проще - 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено оказалось немного экономичнее сэкономить сопернику. Разница в 1 литре небольшая, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям линейки Greta не хватает комплектации с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией. В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Другой минус Грета Перед «французом» это клиренс - 190 мм против 204 мм у накидок и 210 мм у Дастера.Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и уклоны. А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1 евро.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабые места автомобиля - иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Запустили сразу, и приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.

Еще одна модель со слабым звеном - это подбирающий автомат, который, кажется, не терпит проскальзывания.При несвоевременной замене масла адгезионный износ и трение бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП также есть гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот пункт не универсален, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлит для конкретной трансмиссии.

Подвести итог

Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta - хороший кроссовер, который был достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и отлично оборудован с технической стороны (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он немного менее проходимый, но более комфортабельный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Спортаджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.

Greta - это удобный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

12.04.2018

Корейская компания Hyundai стала популярной среди автомобилистов за счет неприхотливости в обслуживании силовых агрегатов со сбалансированными техническими характеристиками. Каждая модель имеет уникальные двигатели, разработанные и изготовленные на территории собственного производства. Линия кроссовок не стала исключением. Потребителям предлагаются такие двигатели Hyundai Protein, как:

Каждый из них работает на бензиновом топливе. К тому же для них характерны как положительные моменты, так и недостатки.В сообществе постоянно обсуждается возможность использования других опций движка. Возникает необходимость использовать моторы на дизельном топливе или копии с турбонагнетателем. С другой стороны, то, что доступно в настоящее время, давно знакомо отечественным владельцам других моделей автомобилей корейской марки. Модернизация конструкции привела к повышению конкурентоспособности при сохранении неприхотливости и надежности, что ценится российскими водителями.

1.6 mpi

Представленный мотор входит в линейку ГАММА с обозначением G4FG. Это самый популярный и продаваемый двигатель туристического автобуса 1.6, который стоит параллельно и в ряде других моделей автомобилей. Линия хоть и не может похвастаться высочайшими показателями мощности, но инженеры не взяли ее за основу. Руководство поставило перед ними принципиально иную задачу - обеспечить «золотую середину» между шумом, производительностью, габаритами, экологическими показателями и экономичностью.По мнению критиков, специалисты более чем успешно справились со своей миссией.

1,6-литровый мотор Gamma G4FG не является принципиально новой разработкой инженерной лаборатории корейского производителя. За основу взят другой, не менее популярный двигатель Hyundai Gamma G4FC, пользующийся большой популярностью у владельцев Solaris. Что касается показателей производительности, то с учетом рабочего объема они более чем хороши - в «стоке» он составляет 123 лошадиные силы. Тяга - 155 нм.

Двигатель HYUNDAI 1.6 G4FG

Если рассматривать технологические особенности представленных моторов, то здесь важно отметить, что инженеры решили использовать блок цилиндров из алюминия. В конструкции предусмотрено наличие двух распредвалов в верхнем расположении DOHC. Механизм газораспределения работает по цепочке с довольно высоким ресурсом. Топливная система включает систему распределенного впрыска, состоящую из топливной рампы и форсунки. Впускной механизм снабжен системой постоянной смены фаз газораспределения, получившей название аббревиатуры CVVT.Система зажигания отличается от того, что катушки теперь расположены отдельно - каждая из них реагирует только в одном цилиндре. Что касается самих цилиндров, то каждый из них получил по четыре клапана.

Интересное решение принято для гидрокомэтров. Сейчас они полностью отсутствуют. Альтернативой стала система регулировки зазоров, которая механически регулируется через каждые 90 000 км пробега. На использование данных технологических решений положительно повлияло производство сбалансированных двигателей, способных продемонстрировать хороший запас надежности, неприхотливости, а также возможности Hyundai Kreta "Deligent" 92-го бензина.И самое главное - 1,6-литровый мотор имеет умеренный аппетит.

Модель G4FG имеет ряд уникальных отличий. Если рассматривать ключевые особенности, то необходимо выделить систему CVVT, но тогда она сразу устанавливается на выпуск и на впуск. Сохранение электронного блока управления от Bosch позволило улучшить производительность с помощью некоторых программных манипуляций. Всего 129-сильного мотора хватит для комфортной езды по городу. Но для тех, кто покажется вялым 1.6-литровый мотор, настоятельно рекомендуется обратить внимание на двухлитровую версию.

2.0 mpi

Двухлитровый двигатель пальто NU G4NA 2.0 новым не назовешь. Это значительная доработанная версия двухлитрового атмосферного G4KD. Изначально его нельзя было назвать ни мощным, ни экономичным. Однако претензий тоже не было. Версия NU G4NA 2.0 впервые была представлена ​​в 2013 году. Что касается конструкции, то перед нами все тот же двухлитровый атмосферный двигатель, построенный на базе алюминиевого блока цилиндров.Механизм газораспределения имеет цепной привод. Параллельно монтируются двухкомпонентная головка и гидравлические компоненты клапана. В результате использование последних позволяет водителям избавиться от необходимости постоянно их проверять и регулировать. С другой стороны, не обошлось без особенностей.

Двигатель HYUNDAI NU G4NA 2.0

Как и в случае с 1,6-литровым вариантом, система CVVT также двойная, то есть присутствует на входе и на выходе. Наибольший интерес вызывает топливная система.Для российских потребителей производитель инициирует поставку автомобилей, где будет присутствовать обычный распределенный впрыск. Европейским покупателям повезло больше, ведь они получают моторы с непосредственным впрыском и доработанной системой CVVT, где можно быстро отрегулировать высоту подъема клапанов. Как и в случае с менее производительной версией, силовой агрегат CRATE 2.0 также поддерживает возможность работы на 92-м бензине.

Интрига сложилась с показателями эффективности. В паспортной документации он колеблется от 164 до 167 л.с.Для российских потребителей цифры более скомпрометированы - 150 л.с. Это разумное объяснение - владельцам не нужно тратить больше средств на уплату налогов. С другой стороны, снижение производительности вызвано только программным обеспечением. Вы спросите - что все это значит для клиента, как эти данные могут на него повлиять? Все очень просто - покупатель получает автомобиль с мощностью ниже заявленной. При необходимости банальную фишку поднимут на 14-17 сил без технических наладок, при этом не опасаемся, что такие изменения негативно скажутся на состоянии силовой установки.

На основании вышеизложенного можно отметить, что силовые агрегаты Кретта отличаются хорошими показателями мощности и эффективности. С одной стороны, у потенциального покупателя появляется возможность выбора в пользу экономии или динамики. С другой стороны, если вам больше нравится двухлитровый мотор, можно значительно повысить динамические характеристики простой фишки. Если важнее расход топлива - лучше обратить внимание на менее объемную модель 1.6 MPI.

Немного уступает ему по габаритам.Длина кузова автомобиля составляет 4270 мм, ширина - 1780 мм, высота - 1630 мм, колесная база - 2590 мм. Багажник модели вмещает минимум 402 литра, максимальный (при сложенных спинках задних сидений) - 1396 литров. Клиренс Hyundai Greta составляет 190 мм, раковины довольно короткие - 840 мм каждая.

В линейке моторов кроссовера без сюрпризов - два бензиновых «атмосферника» от Hyundai Motor Company. Первоначальным является агрегат 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (151 Нм), которым оснащаются такие же и.Под капотом мотор Hyundai Greta работает в связке с 6-ступенчатой ​​механической коробкой или 6-диапазонным автоматом. Обе модификации имеют передний привод.

Фирменный 1,6-литровый мотор - это «четверка» 2.0 D-CVVT с отдачей 149,6 л.с. (192 Нм). Двигатель сочетается только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но вы можете выбирать между передним или полным приводом. Версия с подключенным полным приводом оснащена задней независимой мульти-блокировкой, в то время как остальные модификации имеют сзади полузависимую торсионную балку.

С динамикой ни одна из вариаций Hyundai Saret 2016-2017 не бесит. Наиболее перспективным триумвиратом в этом плане является мотор 2.0 + 6 ACPP + передний привод - разгон автомобиля до 100 км / ч за 10,7 секунды. Все остальные версии медленнее 11 секунд.

Hyundai Greta расход топлива колеблется в интервале 7-8 литров. Наиболее экономичную модификацию образуют тандемные двигатели объемом 1,6 и 6 мкпп.

Полные технические характеристики Hyundai Greta 2016-2017

Параметр Хендай Грета 1.6123 лс Hyundai Greta 2.0 150 л.с.
Двигатель
Двигатель серии Гамма. Nu.
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Довольно не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов на цилиндре 4
Объем, куб.см. 1591 1999 г.
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 77 х 85,4. 81,0 х 97,0.
Мощность, л.с. (при об / мин) 123 (6400) 150 (6200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 151 (4850) 192 (4500)
Трансмиссия
Привод перед перед полный
Трансмиссия 6MCP 6ACP 6ACP
Подвеска
Тип передней подвески независимый типа MacPherson
Тип задней подвески полузависимая независимая, многопрофильная
Тормозная система
Передние тормоза дисковый вентилируемый
Задние тормоза диск
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический электрический
Шины и диски
Размер шин 205/65 R16
Размер диска н / д.
Топливо
Вид топлива АИ-92.
Экологический класс Евро-5.
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 9,0 9,2 10,2 10,6
Загородный цикл, л / 100 км 5,8 5,9 6.0 6,5
Смешанный цикл, л / 100 км 7,0 7,1 7,5 8,0
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм. 4270
Ширина, мм. 1780
Высота, мм. 1630
Колесная база, мм 2590
Колеса Kialay передние (16 "/ 17"), мм 1557/1545
Шаг задних колес (16 "/ 17"), мм 1570/1558 1568/1556
Передняя Sve, мм 840
Задний Sve, мм 840
Объем багажника (мин./ Макс.), L 402/1396
Дорожный просвет (клиренс), мм 190
Масса
Кудрявая, кг. н / д.
Полный, кг. н / д.
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 169 183 179
Время разгона до 100 км / ч, с 12.3 12,1 10,7 11,3

Новый внедорожник Hyundai Creta будет предлагать более 50 функций подключения через приложение Blue Link - Technology News, Firstpost

Overdrive 5 марта 2020 г. 16:51:56 IST

Hyundai Motor India готова к работе. запуск Creta второго поколения в Индии 17 марта. Уже открыты заказы на сумму 25 000 рупий. Автомобиль отличается косметическими изменениями, новыми двигателями, а также множеством функций, включая Advanced Blue Link - новейшую технологию подключения автомобилей Hyundai.Компания заявляет, что Creta 2020 будет предлагать более 50 функций подключения.

В новые смарт-часы интегрировано приложение Blue Link , которое является одним из основных моментов. Водитель и пассажиры могут управлять основными функциями автомобиля с помощью простой голосовой команды «Hello Blue Link». Это применимо для управления люком на крыше, системой вентиляции сидений, климат-контролем, включая контроль температуры, скорости вентилятора, направления ветра и т. Д. Это также помогает с другими формами помощи, такими как набор контактов по номерам, отслеживание результатов игры в крикет и т. Д.

Владельцы

также смогут использовать запуск / остановку двигателя, блокировку / разблокировку дверей, информацию о состоянии автомобиля, такую ​​как двигатель, HVAC, дверь, предупреждение о давлении в шинах, уровень топлива и т. Д., Автоматический очиститель воздуха для здоровья, а также информацию о качестве воздуха в автомобиле. . Он также показывает предупреждения о транспортных средствах, такие как геозона, скорость, временная граница, камердинер, статус транспортного средства и украденный автомобиль, и пользователь может получать уведомления через Smartwatch через подключенные автомобильные сервисы Blue Link.

Интерьер Creta был полностью раскрыт недавно.Автомобиль индийской спецификации отличается дизайном, отличным от автомобилей других рынков, с преобладанием большого экрана на приборной панели и 10,24-дюймовой информационно-развлекательной системы, как на Seltos. Сама приборная панель представляет собой довольно простой дизайн, выполненный в двухцветном бежевом / черном цвете, но с уникальными элементами, такими как тонкие вентиляционные отверстия с хромированными вставками, новейшее четырехспицевое рулевое колесо Hyundai и широкий центральный туннель с переключателем передач в стиле Audi. . На фотографиях можно заметить циферблат для режимов ландшафта и PM 2.5 очиститель воздуха.

Новый Creta будет конкурировать с Kia Seltos (Обзор) и MG Hector (Обзор) , Tata Harrier (Обзор) , Renault Captur и Nissan Kicks.

Hyundai Creta - 5 уникальных характеристик »MotorOctane

Модель Creta оказалась очень успешным продуктом для бренда Hyundai в Индии. Успех Creta заключается во многих удобных функциях, которыми он оснащен. Есть также некоторые уникальные особенности. Ниже мы обсуждаем 5 уникальных особенностей нового Hyundai Creta.

2021 Mahindra Marazzo станет дешевле

Интеллектуальный панорамный люк с голосовым управлением

Creta 2020 получит панорамный люк с голосовым управлением, которого нет ни в одном другом автомобиле этого сегмента. Функция голосовой связи сочетается с технологией голосовых команд Blue Link в автомобиле, чтобы дать Creta преимущество с точки зрения интеллектуальных функций по сравнению с конкурентами.

10 Уникальные особенности Tesla Model 3

Подрулевые переключатели

Подрулевые лепестки переключения передач Creta стали еще одной особенностью первого сегмента.Подрулевые переключатели упрощают переключение передач, позволяя водителю переключать передачи одним касанием пальца, не отпуская рулевое колесо, помогая ему сохранять командный контроль над рулевым управлением.

New Scorpio - сходство с новым Thar

Twin Tip Exhaust

Twin Tip Exhaust - это первая в сегменте функция, которую предлагает Hyundai. Выхлопные системы с двумя наконечниками придают Creta спортивный вид. Они также придают Creta привлекательность с высокими эксплуатационными характеристиками, что привлекает многих клиентов.

Самая дешевая дизельная автоматика

Электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания

Новая Creta также оснащена электронными стояночными тормозами с функцией автоматического удержания. Электронный стояночный тормоз имеет свои преимущества, такие как дополнительное пространство на центральной консоли, предотвращение непреднамеренного откатывания автомобиля и автоматическое удержание на спуске для дополнительной безопасности.

Тизер Тата Тиаго - чего ожидать?

ДХО базовой модели

Creta предлагает ДХО базовой модели, что делает автомобиль еще красивее.ДХО на Creta окружает основную фару, которая предлагается с проекторами. Однако ДХО базовой модели не содержит индикаторов, как в случае с моделями высокого класса.

Сравнение Ford Endeavour и MG Gloster

Эти уникальные особенности, которые предлагаются с Creta, делают его одним из самых востребованных внедорожников в стране. Если вы хотите, чтобы мы сравнили Creta с другими автомобилями в этом сегменте, присоединяйтесь к нашему списку предупреждений WhatsApp, отправив привет @ 7738660455 и отправив свои предложения.Чтобы получить больше такого контента, подпишитесь на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter. У нас также есть автомобильная консультация и помощь в оформлении страховки.

Новый Hyundai Creta запущен в Индии

Ознакомьтесь со всеми деталями нового Hyundai Creta и узнайте, какое место занимает Kia Seltos в конкурентной борьбе.

16 марта 2020 г. / 19:35 IST

Hyundai Motor India Ltd (HMIL) представила новый Creta 16 марта по начальной цене 9 рупий.99 лакхов (бывший выставочный зал, все Индия). HMIL предложила новый внедорожник с тремя вариантами двигателей, соответствующими BS-VI - 1,5-литровый бензин, 1,4-литровый бензин и 1,5-литровый дизель по цене от 9,99 рупий, 16,16 рупий и 9,99 рупий соответственно. (Изображение: Hyundai) Новый Creta, построенный по цене более 1 000 крор, получил около 14 000 заказов еще до своего запуска. Около 50 процентов заказов приходилось на вариант с дизельным двигателем. (Изображение: Hyundai) 1,5-литровый бензиновый ремень развивает пиковую мощность 115 л.с. и имеет заявленную топливную эффективность 16.8кмпл. 1,5-литровый дизель развивает пиковую мощность 115 л.с. и имеет заявленную топливную эффективность 21,4 км / ч для механической коробки передач и 18,5 км / ч для автоматической. 1,4-литровый GDI развивает пиковую мощность 140 л.с. и обеспечивает экономию топлива 16,8 км / ч. (Изображение: Hyundai) Creta оснащена трехлучевыми светодиодными фарами, интеллектуальным панорамным люком с голосовым управлением, информационно-развлекательной системой HD 26,03 см, выбором режима движения, режимами контроля тяги, аудиосистемой Bose с 8 динамиками, подрулевыми переключателями, электрическим стояночным тормозом с автоматическим удержанием.(Изображение: Hyundai) Для Creta by Hyundai будет предложено 14 вариантов в пяти вариантах ручного и автоматического привода и 10 цветовых вариантах. 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом предлагается только с автоматическим приводом. (Изображение: Hyundai) Creta предлагает «Blue Link» с более чем 50 функциями и «Hello Blue Link» - пробуждающее слово для голосового управления в автомобиле. Пассажиры могут управлять такими функциями, как открытие / закрытие люка, управление вентиляцией сидений, климат-контроль, управление скоростью вентилятора, управление направлением ветра и типом воздухозаборника, а также помощь в автомобиле, например набор по номеру.(Изображение: Hyundai) Что касается безопасности, Creta имеет шесть подушек безопасности в верхнем варианте, электронный контроль устойчивости, управление устойчивостью автомобиля, систему помощи при трогании с места, задние дисковые тормоза, заднюю камеру с адаптивными правилами парковки рулевого управления, охранную сигнализацию, двойные подушки безопасности в стандартной комплектации, АБС с EBD. и задний парктроник. (Изображение: Hyundai) Что касается безопасности, Creta имеет шесть подушек безопасности в верхнем варианте, электронный контроль устойчивости, управление устойчивостью автомобиля, систему помощи при трогании с места, задние дисковые тормоза, заднюю камеру с адаптивными правилами парковки рулевого управления, охранную сигнализацию, двойные подушки безопасности в стандартной комплектации, ABS с EBD и задний парктроник.(Изображение: Hyundai) На передней подвеске установлена ​​стойка McPherson с винтовой пружиной. В задней подвеске используется спаренная ось с торсионной балкой и винтовой пружиной с вертикальными амортизаторами. (Изображение: Hyundai) Впервые выпущенная в июле 2015 года, Creta на сегодняшний день продемонстрировала общий объем продаж 4,67 лакха и является одной из самых успешных моделей Hyundai, не имеющей конкуренции со стороны лидера автомобильного рынка Марути Сузуки. Kia Motors составляла сильнейшую конкуренцию Creta с Seltos. (Изображение: Hyundai) Creta примерно на 10 000 рупий дороже, чем Kia Seltos.Обе модели практически идентичны по форме. Seltos выпускает в среднем 14 000-15 000 единиц в месяц и является самым продаваемым внедорожником в Индии. Рынок внедорожников в Индии вырос с 3,56 миллиона единиц в 2014 году до 7,35 миллиона единиц в 2019 году. (Изображение: Hyundai)

Сварадж Баггонкар

Технические характеристики HYUNDAI CRETA. Рассмотрим минусы и достоинства Hyundai Creta, двигатель которого на Hyundai Greta 1.6

Сегодня мы рассмотрим двигатели Hyundai Cret, которые сопоставимы между собой и сопоставимы с двигателями конкурентов.

Корейский концерн Hendai зарекомендовал себя на мировом рынке как производитель надежных силовых агрегатов. Их отличает высокий срок эксплуатации, надежность и простота в работе. Каждая новая машина, сошедшая с заводского конвейера, получает настоящий мотор, изготовленный и собранный на заводских мощностях. Корейские инженеры не нарушили сложившихся традиций и установили на авто Handai два бензиновых двигателя:
1.Силовой агрегат на 1,6 л.
2. Мощность мотора два л.
Оба двигателя питаются АИ-95. А мотор 1,6 л в качестве топлива может использовать АИ-92. Понятно, что у каждого своя изюминка, но есть и определенные минусы.

Что касается особенностей и технических характеристик силовых агрегатов, Hyundai Greta
Тип конструкций силовых установок - рядный. В обоих случаях цилиндры расположены поперечно. Их, как и клапанов, 4 штуки. Есть разница между моторами по объему: 1.6 против 2,0 л.
Диаметр цилиндра агрегата пониженной мощности 77 мм. У двухлитровой версии этот показатель составляет 81 мм. По степени сжатия тоже есть отличия между 10,3 против 10,5 мощнее.
Показатели мощности тоже разные. «Младший брат» способен выдавать 151 нм при максимальной мощности 123 л / мощность. Двухлитровая версия 192 нм. Установочная мощность на 149,6 лошадей. Обе конструкции оснащены распределительной системой впрыска.
Давайте определимся с особенностями каждого устройства и начнем обзор базовой версии.

Силовой агрегат 1,6 MPI

Базовая версия двигателя тесно связана с семейством Gamma. Ее знают не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. Упрощенная версия силовой установки, о которой идет речь, уже применялась ранее на ряде автомобилей Honda и Kia. Познакомимся с отличительными особенностями Двигатель объемом 123 л / мощность.
Блок цилиндров изготовлен из легкого алюминиевого сплава. Несмотря на небольшой вес, он (колодка) считается очень надежным.
Ремень ГРМ используется в системе ГРМ.
Система впрыска оснащена специальной топливной рампой.
Инженеры определили для каждого цилиндра индивидуальную катушку зажигания.
Агрегат имеет 16 клапанов. Регулировка осуществляется механически.
Простота и надежность - вот фишка силовой установки на 1,6 л.
По отзывам специалистов и отзывам пользователей, моторное покрытие 1.6 очень экономичен. Как отмечалось ранее, в качестве топлива можно использовать базовый бензин 95 или 92.

Если вы остановитесь и не улучшите установку, вы будете конкурентами. Это тоже инженеры корейского концерна. Итак, в последнюю версию кроссовера внесены определенные изменения:
Улучшена система регулировки фазы CWT;
Что касается технических характеристик мотора. Паспортная мощность двигателя 123 л / сил с агрегатом 1,6 л;
Разработчики предпочли алюминиевый блок цилиндров и цилиндров;
Катушка используется для питания зажигания.
Надо сказать о расходе топлива. Усредненные показатели на уровне 7 литров на сотню.



Силовой агрегат 2.0 MPI

Этот двигатель относится к семейству силовых агрегатов Hyundai и считается более совершенной версией. В его пользу то, что он эксплуатируется на версиях кроссовера с полным приводом. Хотя общий срок эксплуатации всего 3 года. К особенностям двухлитрового агрегата можно отнести следующее.Применение блока цилиндров, в производстве которого задействованы металлы из легких сплавов.

Цепной привод обслуживает 2 вала одновременно.
Ширина полосы пропускания и впускной вал объединяются с системой регулировки фазы CWT.
Силовой агрегат оборудован распределительной системой впрыска.
В версии 2.0 регулировка толкателей клапана осуществляется автоматически.
Двигатель как топливо может "съесть" 92 бензин. Это снижает основные показатели расхода топлива.

Примечание!

При имеющихся мощностях 164–167, россиянам предлагается установить только мощность 149,6 л / сил. Использование только одной версии связано с законодательством в части транспортного налога. Но на динамику авто это не повлияло.
Система управления геометрией впускного тракта подключена к силовой установке 2.0.
Говоря о положительных сторонах силовых установок, не стоит их искусственно поднимать на автомобильный Олимп.Вы должны устранить недостатки, которые мы постараемся сделать.


Недостатки силовых агрегатов 1.6 и 2.0 Hyundai Greta

Хотя двигатели собирают в Китае, особых поводов для беспокойства по этому поводу нет. Но как-то есть недостатки: сложность процесса восстановления (ремонта) и низкий порог доходности. По официальной версии без капитального ремонта Двигатели могут работать в пределах 180-200 тысяч километров пробега. По неофициальным данным, срок эксплуатации может быть увеличен до 300 тысяч при правильном и регулярном обслуживании.Но мы будем придерживаться официальной позиции корейского концерна. По словам специалистов, цена на блоки цилиндров завышена. Ресурс работы деталей - 250 тысяч километров. А стоимость достигает 80 тысяч рублей. Итак, рассмотрим экономику.

Проблемы с гильзами из чугуна. Они залиты жидким алюминием и сочетаются с блочной конструкцией. Что это значит на практике? Отремонтировать и / или поменять отдельные элементы нереально. Трудности связанные с алюминиевым блоком цилиндров.Да, он легкий и надежный - несомненно. Но в то же время урегулировать невозможно. Блок быстро мигает. В этом случае теряется его производительность, а показатели расхода топлива увеличиваются. И самое главное: блок цилиндров из алюминия ремонту не подлежит.

Несколько слов о конкурентах
В этом сегменте собралась крупная компания, в число представителей которой входят Renault Kaptur., Kia Soul, Skoda Yeti. Корейские двигатели считаются лидерами.Объясняется это мощностью и умеренным расходом бензина. А также возможность организовать топливо с помощью АИ-95 и АИ-92. Этот факт может только радовать наших соотечественников.
Но разработчики допустили один существенный перебор: пренебрегли главным - сохранением возможности, заткнувшись за легкостью и технологичностью.


Из чего можно сделать выводы

Двигатель объемом 1,6 л может «гордиться» алюминиевым блоком цилиндров, ремнем ГРМ и системой впрыска с помощью инжектора.К тому же у мотора минимальный расход топлива: 7 литров на сотню. Двигатель
2.0 может агрегатироваться с системой полного привода. Это ставит ее на голову выше конкурентов. Расход топлива всего 8 литров на 100 км пути.
Мотор марки нельзя назвать идеальным творением технической мысли. Хотя выигрывает у ближайших конкурентов. Достоинства корейских моторов - надежность, мощность и экономичность.

Хендай Прита 1.6. На сегодняшний день предлагается с 6-ступенчатой ​​механикой или 6-диапазонным автоматом.Мощность бензинового атмосферного составляет 123 л.с. Конструктивный двигатель Hyundai Creta объемом 1,6 л. Очень похож на такой же двигатель на Hyundai Solaris. Правда есть одно важное отличие. Solaris 1.6 Система смены фаз газораспределения на впускном валу, а у двигателя Крета фазовый душ бывает как впускным, так и на градуировочном. То есть у этого мотора двойная система смены фаз газораспределения. Система питания - обычный распределенный впрыск. Специально для России мотор адаптировали под бензин марки АИ-92.

Покрытие двигателя 1.6 из так называемой серии Gamma. Рядный 4-цилиндровый двигатель имеет 16 клапанов и цепную передачу gRM . Гидравлических компонентов силового агрегата нет. Регулировку клапана необходимо проводить через 100 000 км пробега. Ресурс схемы RMS очень высок и часто составляет более 300 тысяч километров. Алюминиевый блок цилиндров двигателя. Собрать двигатель для Hyundai Creta в Китае на заводе Hyundai Motor в Пекине.

Двигатель Хендай Прост 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85,4 мм
  • Мощность л.с. - 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 151 нм при 4850 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 11
  • ГРМ - цепь
  • Максимальная скорость - 169 километров в час (с АКПП 169 км / час)
  • Разгон до первой сотни - 12.3 секунды (с АКПП 12,1 сек)
  • Расход топлива по городу - 9 литров (с АКПП 9,2 литра)
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7 литров (с АКП 7,1 литра)
  • Расход топлива по трассе - 5,8 л (с АКПП 5,9 л)

При настройке двигателя инженеры Hyundai сместили кривую крутящего момента вниз. Ведь кроссовер в среднем на 250 килограммов тяжелее того же Solaris и конструкторы искали компромисс между динамикой и расходом топлива.

Стоит отметить, что мощность силового агрегата довольно высока. Да и сам мотор неприхотлив к качеству топлива. Еще одной особенностью можно считать то, что в паре с современной 6-ступенчатой ​​АКПП удалось сохранить хорошую динамику и приемлемый расход топлива.

12.04.2018

Корейская компания Hyundai стала популярной среди автомобилистов за счет неприхотливости в обслуживании силовых агрегатов со сбалансированными техническими характеристиками.Каждая модель имеет уникальные двигатели, разработанные и изготовленные на собственном производстве. Линия кроссовок не стала исключением. Потребителям предлагаются такие двигатели Hyundai Protein, как:

Каждый из них работает на бензиновом топливе. К тому же для них характерны как положительные моменты, так и недостатки. В сообществе постоянно обсуждается возможность использования других опций движка. Есть необходимость использовать двигатели на дизельном топливе или экземпляры с турбонагнетателем.С другой стороны, то, что доступно в настоящее время, давно знакомо отечественным владельцам других моделей автомобилей корейской марки. Модернизация конструкции привела к повышению конкурентоспособности при сохранении неприхотливости и надежности, что ценится российскими водителями.

1,6 mpi

Представленный двигатель входит в линейку GAMMA с обозначением G4FG. Это самый популярный и самый продаваемый двигатель пальто 1.6, который параллельно есть и в ряде других моделей.транспортное средство. Линия хоть и не может похвастаться высочайшими показателями мощности, но инженеры не взяли ее за основу. Руководство поставило перед ними принципиально иную задачу - обеспечить «золотую середину» между шумом, производительностью, габаритами, экологическими показателями и экономичностью. По мнению критиков, эксперты более чем успешно справились со своей миссией.

1.6- литровый мотор Gamma G4FG не является принципиально новой разработкой инженерной лаборатории корейского производителя.За основу взят другой, не менее популярный двигатель Hyundai Gamma G4FC, пользующийся большой популярностью у владельцев Solaris. Что касается показателей производительности, то с учетом рабочего объема они более чем хороши - у «Стокса» это 123 лошадиные силы. Тяга - 155 нм.

Двигатель Hyundai. 1.6 G4FG.

Если рассматривать технологические особенности представленных моторов, то здесь важно отметить, что инженеры решили использовать блок цилиндров из алюминия. В конструкции предусмотрено наличие двух распредвалов в верхнем расположении DOHC.Механизм газораспределения работает по цепочке с довольно высоким ресурсом. Топливная система включает систему распределенного впрыска, состоящую из топливной рампы и форсунки. Впускной механизм снабжен системой постоянной смены фаз газораспределения, получившей название аббревиатуры CVVT. Система зажигания отличается от того, что катушки теперь расположены отдельно - каждая из них реагирует только в одном цилиндре. Что касается самих цилиндров, то каждый из них получил по четыре клапана.

Интересное решение принято для гидрокомэтров. Сейчас они полностью отсутствуют. Альтернативой стала система регулировки зазоров, которая механически регулируется через каждые 90 000 км пробега. На использование данных технологических решений положительно повлияло производство сбалансированных двигателей, способных продемонстрировать хороший запас надежности, неприхотливости, а также возможности Hyundai Kreta "Deligent" 92-го бензина. И самое главное - 1.6-литровый мотор имеет умеренный аппетит.

Модель G4FG имеет ряд уникальных отличий. Если рассматривать ключевые особенности, то необходимо выделить систему CVVT, но тогда она сразу устанавливается на выпуск и на впуск. Сохранение электронного блока управления bosch позволило улучшить производительность путем некоторых манипуляций с ПО. Всего 129-сильного мотора хватит для комфортной езды по городу. Но тем, кому покажется вялый 1,6-литровый мотор, настоятельно рекомендуется обратить внимание на двухлитровую версию.

2.0 mpi

Двухлитровый двигатель пальто NU G4NA 2.0 новым не назовешь. Это значительная доработанная версия двухлитрового атмосферного G4KD. Изначально его нельзя было назвать ни мощным, ни экономичным. Однако претензий тоже не было. Версия NU G4NA 2.0 впервые была представлена ​​в 2013 году. Что касается конструкции, то мы все тот же двухлитровый атмосферный двигатель, построенный на базе алюминиевого блока цилиндров. Механизм газораспределения имеет цепной привод.Параллельно монтируются двухкомпонентная головка и гидравлические компоненты клапана. В результате использование последних позволяет водителям избавиться от необходимости постоянно их проверять и регулировать. С другой стороны, не обошлось без особенностей.

Двигатель HYUNDAI NU G4NA 2.0

Как и в случае с 1,6-литровым вариантом, система CVVT также двойная, то есть присутствует на входе и на выходе. Наибольший интерес вызывает топливная система. Для российских потребителей производитель инициирует поставку автомобилей, где будет присутствовать обычный распределенный впрыск.Европейским покупателям повезло больше, потому что они получают двигатели с непосредственным впрыском и улучшенной системой cVVT, где можно быстро регулировать высоту подъема клапанов. Как и в случае с менее производительной версией, силовой агрегат CRATE 2.0 также поддерживает возможность работы на 92-м бензине.

Интрига сложилась с показателями эффективности. В паспортной документации он колеблется от 164 до 167 л.с. Для российских потребителей цифры более скомпрометированы - 150 л.с. Есть разумное объяснение - владельцам не нужно тратить больше средств на уплату налогов.С другой стороны, снижение производительности вызвано только программным обеспечением. Вы спросите - что все это значит для клиента, как эти данные могут на него повлиять? Все очень просто - покупатель получает автомобиль с мощностью ниже заявленной. При необходимости банальную фишку поднимут на 14-17 сил без технических наладок, при этом не опасаемся, что такие изменения негативно скажутся на состоянии силовой установки.

На основании вышеизложенного можно отметить, что силовые агрегаты Кретта отличаются хорошими показателями мощности и эффективности.С одной стороны, у потенциального покупателя появляется возможность выбора в пользу экономии или динамики. С другой стороны, если вам больше нравится двухлитровый мотор, можно значительно увеличить динамические характеристики простой чиповкой. Если важнее расход топлива - лучше обратить внимание на менее объемную модель 1.6 MPI.

Двигатель Hyundai Prita 1,6 литра Относится к бензиновым двигателям серии Gamma. Все двигатели этой серии имеют схожую конструкцию. Это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с цепным приводом и алюминиевым блоком цилиндров G4FC.Правда, на текущий момент на моделях Hyundai можно встретить огромное количество модификаций этой серии.

Это двигатели с одним или двумя главными фазами, с обычным инжектором или с прямым впрыском топлива. Есть даже версии с турбонаддувом. Hyundai Creta имеет GAMMA 1.6 D-CVVT с двухступенчатой ​​системой газораспределения и распределенным впрыском MPI. Для российского Hyundai Protein двигатель собирается на заводе Beijing Hyundai Motor Co. в Китае. Силовой агрегат довольно надежен и хорошо показал себя на других моделях корейского производителя.

Двигатель Hyundai Creta 1,6 литра

Покрытие двигателя почти полностью алюминиевое. Это блок цилиндров и головка блока. Тем более что в конструкции нет специальных крышек коленвала. Для крепления к блоку цилиндров используется пастель из литого алюминия. В простоте такой конструкции есть и отрицательный момент, это серьезные проблемы при перегреве двигателя. В некоторых случаях перегрев мотора вызывает такую ​​деформацию деталей двигателя, которые можно смело выбрасывать на мусор.

Головка блока цилиндров Головка блока цилиндров 16 литров

Алюминий CRT CRT имеет конструкцию 16 клапанов С двумя распределительными валами. Это типичный DOHC, в котором отсутствуют гидравлические компоненты. То есть на довольно современном моторе придется регулировать зазор клапанов вручную. Кроме того, в блоке блока есть специальные масляные каналы, через которые осуществляется управление фазаматорами. Чем выше давление, тем сильнее привод CVVT отклоняет распредвал. Изменение режима газораспределения.За все это отвечают специальные датчики, электромагнитные клапаны и управляющая электроника.

Изменение фаз газораспределения позволяет оптимизировать работу двигателя на любых режимах, тем самым добиваясь наилучшего сочетания мощности, расхода топлива и вредных выбросов выхлопных газов.

ГРМ Hyundai Protection 1,6 л.

Как мы уже писали привод цепи газораспределительного механизма. При этом конструкция довольно проста и надежна.Звездочка коленчатого вала вращает две звезды распределительных валов при помощи достаточно надежной цепи, штифта и натяжителя. Замена цепи производителем не регламентирована, но со временем цепь на шубе будет выдергиваться, а звон груны усилиться. Замена цепного привода обойдется вам значительно дороже, чем на двигатель с ремнем, но требуется не часто.

Hyundai Автомобиль Характеристики двигателя 1,6 л

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85.4 мм
  • Цепь привода ГРМ (DOHC)
  • Мощность л.с. (кВт) - 123 (90) при 6300 об. в мин.
  • Крутящий момент - 151 нм при 4850 поперечнике. в мин.
  • Максимальная скорость - 169 км / ч
  • Разгон до первой сотни - 12,3 секунды
  • Тип топлива - бензин АИ-92
  • Степень сжатия - 11
  • Расход топлива в городе - 9 литров
  • Расход топлива на трасса - 5,8 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7 л.

Сразу скажем, что на версии автовоза 4х4 ставят такую ​​же 1.Двигатель 6 литров, но с измененными настройками. Так мощность полноприводной версии кроссовера составляет 121 л.с., а крутящий момент - 148 Нм. Расход немного меньше, примерно на 0,5 литра больше, а разгон до Stoni на секунду медленнее.

По статистике, кроссоверы - самый популярный вид техники в России, а бюджетный кроссовер - мечта почти каждого второго водителя. поэтому модель Hyundai. Creta впервые появилась на российском рынке В 2016 году многие ждали с нетерпением.

Давайте обсудим, оправданы ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta и чем ограничения и слабые места есть эта модель?

Список явных преимуществ

Цена
Hyundai Creta

уверенно обогнала своих конкурентов по цене бюджетного варианта Модели. Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, в то время как основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей Kia Sportage.- От 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют еще больше за базовые версии своих моделей. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.

Оборудование

Как ни парадоксально, но комплектация машины тоже плюс и минус. Недостаток в том, что самые даже стандартные, на первый взгляд, опции присутствуют только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока мы обсуждаем техническое оснащение высшего уровня.

В максимальной версии модели автовладельца предусмотрены следующие опции:

  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка муфты полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Настольная справочная система;
  • Система помощи при трогании с подъема.

Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом вы можете остаться, постоять несколько секунд и свободно продолжить движение.Эта опция, как и система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии автомобиля базовой комплектации. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу. По проходимости Greast очень похож на Renault Capture, главного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

Салон

По сравнению с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона.Внутри Грета почувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели даже наводит на мысль, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой конфигурации калибровки не предусмотрено Выезд. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона.Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая опора кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хочется отметить и шумоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» оказывается впереди пробок: 431 л против 378 л. Причем у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а в колпаках просто танец. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии пыльника, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной - 408 литров.Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 литр.

Ощущения от вождения

Чем хорош Hyundai Greta Так в нем сочетаются динамика и плавность хода. Здесь обыгрывается 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым двигателем. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не отметить калибровку руля. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче.Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата. Многотипное шасси Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне родного немецкого автомобиля. Нечто подобное происходит за рулем Дастера - этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно режет грунтовые дороги.И инженеры Kaptur похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage. Который преодолевает рельефность еще более жестких своих оппонентов, хотя по стоимости выходит далеко вперед.

Недостатки и недостатки

Самый яркий минус данной модели - это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой - 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты.Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Hyundai современности и стиля, идут только в более высоком классе. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где есть кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

Кстати, максимальная комплектация Greet чуть выше.Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тыс. Руб., А Renault с такими же характеристиками - 1180 тыс.

.

В отличие от Greta, производители катеров могут предложить четыре варианта коробок передач - 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор. С коробкой передач у Hyundai дела обстоят проще - 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено оказалось немного экономичнее сэкономить сопернику.Разница в 1 литре небольшая, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям линейки Greta не хватает комплектации из 2-х литрового мотора и механической трансмиссии. В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Другой минус Грета Перед «французом» это клиренс - 190 мм против 204 мм у накидок и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и уклоны.А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1,2 миллиона долларов. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабые места автомобиля - иммобилайзер и АКПП.Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Они сразу запустились, и, приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.

Еще одна модель со слабым звеном - это подбирающий автомат, который, кажется, не терпит проскальзывания. При незамедлительной замене масла износ и трение рогаликов происходит значительно быстрее.Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП также есть гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот пункт не универсален, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлит для конкретной трансмиссии.

Подвести итог

Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta - хороший кроссовер, который был достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и прекрасно оборудован по технической части (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он немного менее проходимый, но более комфортабельный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Спортаджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.

Greta - комфортабельный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *