Течет печка ваз 2110: Пермский форум — Teron.online

Содержание

В салоне запах тосола ВАЗ-2110, что делать?

Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Дмитрий Аксёнов.
Суть вопроса: стало пахнуть тосолом в салоне, что делать?


Сегодня утром почуял странный запах. Долго думал что это, потом понял что пахнет тосолом. Что делать, в салоне уже сильно пахнет, помогите. Опасно ли это для здоровья?


Откуда запах тосола в салоне ВАЗ-2110

Если есть запах тосола, значит где-то должны быть и следы подтекания.

Следы течи тосола могут быть как слева, так с справа от месторасположения радиатора печки.

Случается, что при эксплуатации ВАЗ-2110 при включении печки в салоне появляется запах тосола. Это может говорить о разных типах неисправности в системе охлаждения.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Часто причина заключается в том, что протекает печка или ее радиатор. Так как он имеет сложную конструкцию, то его рекомендуется менять на новый, а не производить ремонт. Также утечка может происходить из-за не плотности соединения патрубков.

Потекший радиатор печки, как правило, не подлежит ремонту и требует замены.

Если нет возможности поменять радиатор печки, то можно продолжать ездить и так, но при этом стоит чаще проверять уровень жидкости в системе охлаждения.

Опасность для организма

Также надо помнить о том, что тосол вреден для организма и токсичен, а потому при большой его концентрации паров в салоне можно потерять сознание и создать аварийную ситуацию на дороге.

Чтобы такого не произошло, рекомендуется устранить все протечки антифриза и перестать использовать такой автомобиль без крайней необходимости.

Видео о том, как заменить неисправный радиатор отопителя

Течет печка на калине способы устранения

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

  1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
  3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
  5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента.
    Если он не работает, то его надо будет менять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
  7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Инструкция по замене печки

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

  1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
  2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
  3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки.
    Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
  4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
  5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Видео «Решение проблемы потекшего радиатора»

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками "МИН" и "МАКС". Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки "МИН", чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет – воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы:

Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует – первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины – F5.

А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки – это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Многие автолюбители задают вполне обоснованный вопрос, что делать, если не работает печка лада калина? Ответ на это этот вопрос кроется в тщательной диагностике, результатом которой является точное определение причин неисправности.

Как правильно выявить и устранить неисправности

Печка лады калины — это не простой автомобильный узел, это целый комплекс устройств и механизмов, которые в совокупности обеспечивают регулируемый микроклимат и температуру в салоне автомобиля.
Самый главный признак неисправности печки — низкая температура обогрева (подача теплого или холодного воздуха), либо отсутствие обогрева как такового.

Неисправность, может быть обусловлена несколькими причинами, такими как:
— проблемы, связанные с заслонкой отопителя;
— неисправность самого радиатора;
— вышедший из строя вентилятор;
— низкий уровень тосола;
— иные причины.

Диагностика

В любом случае, для того чтобы понять какой элемент дает сбои в работе или попросту не функционирует, требуется провести грамотную диагностику. Общие советы, при ее проведении, сводятся к следующим основным принципам:
— диагностику следует начинать с самых простых элементов системы отопления. Если неисправности не обнаружены, двигайтесь к более сложным агрегатам;
— проверьте блок управления и температурный датчик;
— осмотрите салонный фильтр на предмет существенных засорений.
Вам повезло, если неисправность печки, вызвана выходом из строя простых составных элементов. Гораздо сложнее устранять последствия, от поломки радиатора отопителя. Потому, на нем мы остановимся подробнее.

Как поменять радиатор печки Лада Калина

Существует классический способ рекомендованный автопроизводителем, который связан со снятием панели (торпеды). И относительно простой, популярный метод среди многих автолюбителей. Его суть состоит в том, что снятие радиатора печки, производится из салона автомобиля без демонтажа панели.
Подробнее остановимся на самом простом способе, и произведем поэтапные работы в следующей последовательности:

  1. Первое что необходимо сделать — это (по понятным причинам) слить всю охлаждающую жидкость из системы. Далее, для получения удобного доступа к месту проведения работ, требуется полностью демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с гофрой, которая к нему присоединена. Отключаем аккумуляторные клеммы. Полностью удаляем аккумуляторную батарею из копотного пространства. После чего, также нужно демонтировать металлическое основание (платформу), на которой был установлен АКБ. Увеличение внутреннего рабочего пространства, необходимо для проведения комфортных манипуляций и обеспечения доступа к двум шлангам, присоединенным к радиатору печки.
  2. Ослабляем хомуты и отсоединяем 2 шланга, которые подсоединены к корпусу термостата.
  3. Теперь, переместимся в салон автомобиля, где и будут проводиться основные работы. Для обеспечения хорошего доступа и удобства проведения работ, первым делом снимаем пластиковую защиту рулевой колонки. Наша цель конечная цель, отвести педали газа и тормоза в верхнее положение, для того, чтобы появилась возможность беспрепятственно снять и установить радиатор. Для этого, необходимо ослабить саму рулевую колонку. Откручиваем четыре гайки на 13. Теперь, мы имеем доступ и все условия для проведения необходимых нам работ.
  4. Перед процедурой непосредственного снятия, обратите внимание на металлическое крепление (планку), которая удерживает корпус отопительного агрегата на месте. Необходимо снять этот элемент. Для этого, рядом со шлангами со стороны моторного отсека, находим и откручиваем гайку на 10 или саморез . Если демонтировать планку не получается, допустимо ее просто отогнуть, а лучше распилить, с последующим извлечением.
  5. Теперь, нам следует взять болгарку и отпилить шланги. После этого радиатор извлекается из ниши.
  6. Далее, берем новое изделие и отпиливаем на нем два патрубка. Обратите внимание, что на патрубках находятся специальные кантики (выпуклости) необходимые для плотной посадки шлангов. Распиливание производите рядом с этими кантиками. После чего, тщательно зачистите все патрубки наждачной бумагой.
  7. Помещаем «усовершенствованный» новый радиатор печки в нишу. Здесь придется немного повозиться, так как монтаж крайне неудобен. Главное это терпение, и все обязательно получится.
  8. По завершении монтажа, нужно присоединить все шланги. Делать это необходимо со стороны моторного отсека, направляя шланг на необходимый патрубок. После, нужно переместиться в салон и закрепить шланги хомутами.
  9. Работы практически закончены, осталось лишь вернуть рулевую колонку в исходное положение, затянуть все гайки, одеть кожух. Вернуть на место аккумулятор, установить корпус воздушного фильтра и конечно залить необходимое количество охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
    На этом замена печки лада калина закончена.

Важные моменты

При монтаже и креплении патрубков, уделите должное внимание герметичности всех соединений. Осмотрите и прощупайте все места соединений на наличие возможных протеканий тосола. Если таковые имеются, тщательно затяните все хомуты.
При распиливании шлангов и патрубков внутри салона, подстелите целлофановый пакет. В большинстве случаев, происходит достаточно активное вытекание остатков охлаждающей жидкости.

почему вытекает из двигателя, откуда может течь, причины утечки охлаждающей жидкости, что делать

Антифриз – это рабочая жидкость, циркулирующая в контуре системы охлаждения двигателя. Его недостаточный уровень приводит к перегреву узлов и деталей и нарушению оптимального температурного режима. Поэтому, если обнаружена утечка антифриза, проблему следует решать немедленно. Иначе это может привести к серьезным последствиям для двигателя.

Содержание:

Как определить, что имеется утечка антифриза

Если индикатор температуры сообщает о нагреве двигателя до критического уровня, это может быть косвенным признаком того, что охлаждающая жидкость подтекает и не способна быстро отводить тепло от рабочих узлов и деталей. Однако причиной перегрева могут быть и другие варианты. Например, неисправность водяного насоса или воздух, попавший в систему охлаждения. Поэтому предварительно рекомендуется тщательно обследовать автомашину на наличие следующих признаков возможной течи антифриза:

  • под автомобилем имеются лужи и пятна жидкости;
  • падает уровень антифриза в расширительном бачке;
  • на полу салона видны пятна маслянистой жидкости;
  • из выхлопной трубы идет белый дым;
  • отопитель автомобиля работает нестабильно;
  • двигатель часто перегревается;
  • из-под крышки расширительного бачка идет пар;
  • в салоне чувствуется запах антифриза.

Почему антифриз подтекает

Система охлаждения автомобильного двигателя включает в себя ряд узлов и соединительных патрубков. Любые дефекты, связанные с нарушением герметичности, приводят к утечке антифриза. Причиной проблем обычно становятся:

  • естественный износ деталей;
  • ошибки при сборке во время ремонта;
  • внешние механические повреждения;
  • грубые нарушения эксплуатации и т. д.

это важно! Одним из главных признаков того, что антифриз протекает, является быстрое снижение его уровня в расширительном бачке. Следует помнить, что медленное уменьшение объема охлаждающей жидкости в летнее время вызвано постоянным испарением воды, входящей в ее состав. Для компенсации уровня ОЖ достаточно долива. Если же объем жидкости быстро уменьшается в холодное время года, необходимо делать визуальный осмотр автомобиля и выяснять, откуда и почему вытекает антифриз. Проверка системы охлаждения проводится только после того, как двигатель остынет. Если это правило не соблюдать, можно серьезно обжечься или травмироваться во время работ.

Как найти место протечки

Течь патрубков, радиатора, других соединений системы охлаждения часто обнаруживается уже во время первичного осмотра. Например, антифриз может капать или просачиваться, образуя мокрые пятна. Если же визуальная проверка не позволяет локализовать место, откуда именно течет ОЖ, необходимо последовательно проверить все узлы и соединения системы охлаждения.

Радиатор системы охлаждения. Большие перепады температур вызывают термоусталостные процессы в главном теплообменнике, что ведет к образованию микротрещин на его поверхности. Из-за постоянного соприкосновения с жидкими средами в ходе эксплуатации радиатора на его корпусе возникают очаги коррозии. Кроме того, изделие получает механические повреждения, например, в результате попадания камней во время движения автомобиля. Все эти дефекты становятся причиной утечки антифриза, которую можно заметить по потекам на корпусе или по лужам под машиной. Если такая поломка случилась в дороге, лучшим способом устранить ее будет использование герметика. Этот материал имеет аварийное предназначение и может выручить в экстренной ситуации. В автосервисе радиаторы ремонтируют с помощью пайки или аргонно-дуговой сварки. Если повреждения слишком глубокие, лучше заменить отработанный теплообменник на новый.

Расширительный бачок. Антифриз может вытекать из-под крышки, через щели и трещины на корпусе. Иногда бывает так: поверхность бачка мокрая, маслянистая, а визуальные повреждения отсутствуют. Это говорит о наличии микротрещин, незаметных для глаза. Поэтому следует заменить корпус и/или крышку на новые, исправные. Если Вы не уверены в том, что протекает именно расширительный бачок, следует предварительно отправить автомобиль на диагностику в мастерскую или сервисный центр.

Места соединений. Для проверки их герметичности водители часто используют простой, но довольно эффективный способ: под автомобиль кладется лист бумаги, после чего он на какое-то время оставляется на стоянке. Появление пятен ОЖ говорит о необходимости тщательного осмотра патрубков, шлангов, особенно их соединений с другими узлами системы. Следует также проверить уплотнения термостата, так как антифриз может выливаться из-под его прокладки или через повреждения корпуса. В этом случае проводится полная замена неисправных узлов и деталей.

Резиновые патрубки. Они работают при постоянном перепаде температур, что с течением времени приводит сначала к появлению микротрещин, а потом и к растрескиванию. Такой дефект патрубка не бывает причиной серьезной утечки, антифриз просачивается медленно. Тем не менее изделие следует обязательно заменить новым. Проверяя патрубки, их следует не только осматривать, но и тщательно ощупывать, чтобы найти малозаметные трещины. Для визуального контроля труднодоступных мест может использоваться зеркало. Следует помнить: причиной того, что потек антифриз, может быть не столько патрубок, сколько плохо затянутый хомут в месте соединения со штуцером. Часто для устранения протечки достаточно более сильного затягивания.

Помпа (насос системы охлаждения). Она относится к наиболее частым местам протечки антифриза наряду с патрубками и расширительным бачком. Обычно ОЖ выливается из-за потери герметичности сальниковым уплотнителем. Обнаружить место протечки легко: антифриз стекает по штоку насоса, а затем разбрызгивается на детали, расположенные рядом. Если проблема заключается именно в этом, рекомендуется сразу же отправить машину в мастерскую, где проведут диагностику и сразу же заменят насос. Такая срочность связана с тем, что на многих автомобилях помпа управляется ремнем ГРМ (газораспределительного механизма). Поэтому нерешенные проблемы с насосом часто приводят к более серьезным поломкам автомобиля.

Радиатор печки (отопления). Явными признаками того, что охлаждающая жидкость просачивается именно оттуда, будут постоянный запах антифриза в салоне автомобиля и сильное запотевание ветровых окон. При более серьезных протечках радиатора на полу (обычно перед передним местом пассажира) появляются пятна ОЖ.

Как найти место утечки

Чтобы установить место протекания антифриза, используют самые разные методы – от обычного осмотра до использования специальных приспособлений и добавок в охлаждающую жидкость. Диагностирование ведут от простого к сложному. Если удалось обнаружить течь визуально, можно сразу переходить к ремонту. Но так бывает далеко не всегда. На многих современных автомобилях детали и узлы расположены настолько компактно, что водителю сложно увидеть, откуда может течь ОЖ. В этих случаях на помощь приходят различные вспомогательные средства.

Флуоресцентная добавка в антифриз. С помощью этого оригинального способа можно не только быстро найти место протекания охлаждающей жидкости, но и устранить повреждение. Метод заключается в добавлении в антифриз специального флуоресцентного состава, который можно купить на рынке или в автомагазине. Запустив двигатель, предполагаемое место утечки освещают индикаторной (УФ) лампой. Таким образом можно установить скрытую течь или вытекание жидкости малыми порциями, когда визуальная диагностика не дает результатов.

Насос с манометром. Используя такое оборудование, можно проверить целостность расширительного бачка. Для этого бачок демонтируют и создают внутри него давление около 1 атм. Если показания манометра остаются стабильными достаточно долго – утечку нужно искать в другом месте. Одновременно можно проверить и состояние клапана: важно помнить при этом, что на современных автомобилях он настроен на давление от 2 атм. То же самое можно проделать, и не снимая бачка. Испытывая избыточное давление, которое подается в систему, течь проявит себя быстрее.

Чистка и временный ремонт системы

В некоторых случаях причиной утечки антифриза может быть не повреждение или чрезмерный износ отдельных деталей и узлов. Иногда охлаждающая жидкость начинает убывать после чистки внутренних поверхностей оборудования различными специальными средствами. Выполняя свою прямую функцию, такие средства удаляют загрязнения, накипь и ржавчину, которыми бывают затянуты небольшие трещины на элементах системы охлаждения. Если такое произошло, временным решением проблемы может быть использование присадок, которые добавляются в антифриз для устранения протеканий.

Какие утечки антифриза сложно определить визуально

При некоторых поломках охлаждающая жидкость не выливается наружу, а просачивается во внутренние узлы. Обычно от этого страдают блок цилиндров (БЦ) или его головка (ГБЦ). Косвенные признаки попадания антифриза в этот узел выглядят следующим образом:

  • масло при проверке щупом имеет разный цвет: то слишком светлое, то очень темное;
  • выхлопные газы становятся белыми, похожими на пар, очень часто имеют запах антифриза;
  • уровень охлаждающей жидкости медленно и постоянно снижается. Это не означает, что ОЖ уходит именно в узел БЦ, но очень вероятно;
  • свечи зажигания (одна или больше) могут быть мокрыми, маслянистыми, с запахом антифриза.

Причин просачивания ОЖ в блок цилиндров может быть несколько. Самыми частыми проблемами являются три.

Прогорание (пробой) прокладки ГБЦ. Эта деталь обеспечивает герметичность соединения блока цилиндров и головки, разделяет камеру сгорания и каналы охлаждения, по которым циркулирует антифриз. Стандартными причинами прогара/пробоя прокладки ГБЦ являются:

  • перегрев двигателя;
  • ненормированное затягивание болтов ГБЦ;
  • непродуманный мощностной тюнинг двигателя;
  • применение низкокачественного бензина, вызывающего детонацию.

Для восстановления герметичности достаточно заменить прокладку ГБЦ. Ее стоимость сравнительно невысока, особенно для отечественных автомобилей. Самой сложной операцией при этом будет снятие и установка головки блока цилиндров. Для этого должны использоваться динамометрические ключи, позволяющие выставлять усилия затягивания для каждого конкретного автомобиля. Если же головка деформировалась, то потребуется также и ее замена.

Линейные дефекты ГБЦ. Если плоскость, которой головка прижата к блоку цилиндров, имеет неровности, то прилегание будет неплотным, и антифриз будет просачиваться. Такие щели незаметны при визуальном осмотре. Опытный водитель определяет неровности ГБЦ, поставив линейку ребром на плоскость. Лучшим вариантом исправления проблемы станет посещение автомастерской, где дефекты поверхности ГБЦ будут устранены шлифовкой.

Трещины блока цилиндров (БЦ) или его головки (ГБЦ). Эта проблема является наиболее серьезной. Если такой дефект возник в каналах смазки и охлаждения, ОЖ может просочиться в цилиндры двигателя внутреннего сгорания, где смешивается с моторным маслом. При этом не только уменьшается количество антифриза в системе охлаждения, но и ухудшаются свойства смазочного материала. Самым распространенным способом устранения трещин в корпусе БЦ или ГБЦ является сварка. Такая операция должна выполняться квалифицированными мастерами с помощью специализированного оборудования. При серьезных повреждениях блок цилиндров может быть непригоден к ремонту и потребует полной замены.

Подводим итоги

Если водитель определил, что в автомобиле имеется утечка антифриза, но не может самостоятельно определить, что ее вызвало, и/или устранить проблему, следует посетить сервисный центр. Специалисты проводят диагностику, тщательно проверяют всю систему охлаждения на корректность работы. После определения причины неисправности она устраняется: проводятся ремонт или замена детали или узла. Чтобы облегчить решение проблем, связанных с утечкой антифриза, рекомендуется:

  • использовать охлаждающие жидкости с добавкой флуоресцентных пигментов. Последние продаются отдельно и могут добавляться в бачок с уже залитой ОЖ;
  • не доливать воду в антифриз в зимнее время года. Это приводит к снижению концентрации основного вещества и замерзанию ОЖ в каналах системы охлаждения, что влечет за собой значительные проблемы в работе автомобиля.

Течет радиатор. Возможные причины и лечение.

Обнаружив, что потек радиатор на машине, менять оборудование не торопитесь. Возможно, «пробоина» незначительная – тогда восстанавливающими средствами ситуацию исправим. Кстати, герметики при различных подтеканиях помогают. Это может произойти на стыке пластиковых емкостей и металлического радиатора. Бывает, что утечка антифриза, тосола произошла в виду некачественно пропаянных элементов медных. Или в салон попал тосол через уплотнитель присутствующего крана отопителя.

Выясним источники возникновения течи. Виды подтеканий реально выяснить по определенным приметам. Например, в салоне стали запотевать стекла, заметен запах тосола. Значит, неисправность в отопителе салона. Когда на двигателе образуются белые разводы, проверяем помпы, термостаты. Протечки нуждаются в предварительной подготовке перед введением герметика. Допустим, в трубках радиатора выявляем щели. До ремонтных мероприятий следует пережать компонент выше течи, но ниже «дефекта».

Чтобы определиться с местом течи радиатора, действуем так. Установку снимаем, на нее подсоединяем компрессор обычный, подкачивающий шины. Заглушим выходы на трубки, шланги. Затем радиатор ставим в емкость с водой. Выходящие пузырьки продемонстрируют точное место поломки.

Пользуемся герметиками, ликвидируем неисправности. Именно герметики задерживаются на участках застоя, зонах обнаружения течи. Частички вещества просто скапливаются, потом склеиваются. Получается пробка, которая закрывает образовавшуюся «прореху». Состав становится полезным, если радиатор потек, но повреждение малое. Есть разные герметики: порошковые, полимерные. К простейшим средствам относят горчицу. Когда она проникает в охлаждающую систему, сразу разбухает – становится сгустком, который наделен свойствами примитивного герметика. Горчица натуральная вымывается элементарно, поэтому надежной блокады относительно течи нет. Чтобы эффект стал должным, надо много внедрить состава. Если увеличить объем, появляется риск застревания излишков в патрубках, забивания проходных отверстий.

Порошковые герметики часто реализуют под маркой полимерных. Порошок просто разводят, потом спекают при нагревании участок течи. Правда, способ фасовки не делает материал эффективным. Разведенный порошок опознать легко – это жидкий состав, где отчетливо выделены слои (порошок – на дне, раствор – выше). Однородным является полимерный герметик. Данный состав реагирует при нагревании с воздухом. Когда в радиатор заливается герметик, запустите мотор – он должен определенное время поработать. Моментально течь исчезнет. Прогревшийся герметик загустеет при взаимодействии с воздухом, который проникает через отверстие. Не пострадают печки, трубки данного радиатора в момент реакции - ведь в аппаратуре не образуется серьезного притока воздуха. Полимерные герметики достаточно устойчивы относительно высоких температур, совсем не испаряются, компоненты используются с водой, тосолом.

В салоне запах тосола ВАЗ-2110, что делать? – Taxi Bolt

Появление запаха антифриза в салоне при включении отопителя – плохой признак. Рассмотрим причины этого явления, насколько оно опасно, и узнаем, как можно эту неисправность устранить.

Причины запаха антифриза в салоне

Сладковатый запах антифриза в салоне, особенно заметный после включения отопителя, говорит всегда об одном: в системе есть утечка охлаждающей жидкости. Существует четыре основных пути попадания паров антифриза в салон.

  1. Через прохудившийся радиатор отопителя. Это – самая частая причина. Если запах выражен ярко, сопровождается подтёками антифриза в салон или системным запотеванием стёкол авто изнутри, то, скорее всего, потёк радиатор печки. Например, на автомобилях ВАЗ 2114 (и всех моделях 10 серии), а также в Калине первого поколения, радиатор печки выполнен из двух пластиковых резервуаров, сочленённых с алюминиевыми сотами с оребрением. Протечки обычно происходят в местах соединения пластика и металла. На более «свежих» авто ВАЗ, таких как Гранта, Приора и Калина-2, радиатор отопителя цельноалюминиевый. В нём обычно разрушаются соты или надламываются подводящие патрубки.
  1. Повреждение подающего или отводного патрубков радиатора у их основания. В этом случае обычно наблюдается только запах в салоне. Запотевания стёкол или подтёков нет, или эти факторы выражены неярко. Разгерметизация системы по этой причине обычно случается в сочленениях. Реже повреждаются сами патрубки.
  2. Недостаточная затяжка хомутов на патрубках радиатора печки. Антифриз просачивается в этом соединении довольно часто. Самая ремонтопригодная неисправность. Устраняется подтяжкой хомутов.
  3. Нарушение целостности системы охлаждения в любом другом месте кроме отопителя. В этом случае возможен только лёгкий запах антифриза в салоне. Также пахнуть антифризом будет всё подкапотное пространство. Проблема обычно сопровождается резким и заметным падением уровня ОЖ в расширительном бачке и перегревом авто.

Причин разрушения патрубков, радиаторов (центрального и отопителя), а также других элементов системы охлаждения несколько:

  • низкое качество антифриза;
  • периодическое использование воды вместо подходящей охлаждающей жидкости;
  • несвоевременная замена ОЖ;
  • кавитационное разрушение;
  • избыточное давление в системе из-за проблем с пароотводящим клапаном;
  • перегрев с закипанием жидкости;
  • естественный износ.

При первом появлении запаха антифриза в салоне автомобиля необходимо проверить герметичность системы. Обратите внимание: в некоторые антифризы специально добавляются особые флуоресцентные компоненты, которые светятся под ультрафиолетовым излучением. Это помогает найти даже небольшую утечку.

Возможные последствия и способы устранения

У проблемы утечки антифриза есть несколько негативных последствий.

  1. Технические. Утечка рано или поздно приведёт к критическому падению уровня антифриза и перегреву двигателя. Охлаждающая жидкость в салоне повлечёт за собой ускоренное окисление контактов бортовой электроники, так как антифризы частично состоят из воды. А при обильной утечке ОЖ эта проблема даже может стать причиной короткого замыкания электропроводки.
  2. Эксплуатационные. Систематическое запотевание стёкол из-за конденсации выходящего из системы антифриза будет постоянно снижать видимость. Увеличится риск попадания в ДТП. Избыточная влажность в салоне приведёт к появлению грибка и плесени. А это – дополнительный источник неприятного запаха.
  1. Физиологические. Этиленгликоль, главный компонент подавляющего большинства современных ОЖ, ядовит для человека. Смертельная доза составляет от 100 до 300 грамм. В летучем виде, при попадании через органы дыхания, его концентрация в организме редко достигает опасной отметки. Однако при систематическом вдыхании паров возможно головокружение, тошнота, кашель и раздражение слизистых оболочек. К тому же запах антифриза не для всех приятен и может стать дополнительным раздражающим фактором.

Лучшее решение в этой ситуации – это ремонт с заменой повреждённых элементов системы охлаждения. Как временное мероприятие возможно использование ремонтного герметика для радиатора.

Автомобиль: ВАЗ-2110.Спрашивает: Дмитрий Аксёнов.
Суть вопроса: стало пахнуть тосолом в салоне, что делать?

Сегодня утром почуял странный запах. Долго думал что это, потом понял что пахнет тосолом. Что делать, в салоне уже сильно пахнет, помогите. Опасно ли это для здоровья?

Откуда запах тосола в салоне ВАЗ-2110

Если есть запах тосола, значит где-то должны быть и следы подтекания. Следы течи тосола могут быть как слева, так с справа от месторасположения радиатора печки.

Случается, что при эксплуатации ВАЗ-2110 при включении печки в салоне появляется запах тосола. Это может говорить о разных типах неисправности в системе охлаждения. Часто причина заключается в том, что протекает печка или ее радиатор.

Так как он имеет сложную конструкцию, то его рекомендуется менять на новый, а не производить ремонт. Также утечка может происходить из-за не плотности соединения патрубков.

The following two tabs change content below.

Потекший радиатор печки, как правило, не подлежит ремонту и требует замены. Если нет возможности поменять радиатор печки, то можно продолжать ездить и так, но при этом стоит чаще проверять уровень жидкости в системе охлаждения.

Опасность для организма

Также надо помнить о том, что тосол вреден для организма и токсичен, а потому при большой его концентрации паров в салоне можно потерять сознание и создать аварийную ситуацию на дороге.

Чтобы такого не произошло, рекомендуется устранить все протечки антифриза и перестать использовать такой автомобиль без крайней необходимости.

Видео о том, как заменить неисправный радиатор отопителя

Если уж речь зашла по-поводу замены радиатора печки, то хочу добавить и свои 5 копеек. Да, ДААЗовские радиаторы самые теплые, но если зимой ездишь не часто(это мой вариант), а в основном летом, – главное надежность системы охлаждения, чтобы тосол не утекал. Проблема ДААЗовских радиаторов – хилые пластиковые штуцеры без кольцевых буртиков. С них либо соскакивают тосольные шланги(потому что двигатель гуляет при пусках-торможениях и эти шланги не стоят неподвижно), либо штуцеры просто отламываются. Я менял ДААЗовский радиатор на такой же, но после очередного облома штуцера заменил его на Оренбургский, выполненный из меди, с металлическими прочными штуцерами с полными кольцевыми буртиакми. С такого штуцера шланги не соскакивают. Шланги лучше брать не балаковские резиновые, а армированные от Волги диаметром 18мм. Они не дубеют и не рвутся у хомутов самопроизвольно. Хомуты ставить Нормовские, шланги одевать на хомуты с небольшим количеством черного высокотемпературного герметика. Пластиковый тройник, залитый балаковской резиной лучше заменить на латунный тройник со штуцерами на 18мм(продается в секции сад-огород в Леруа Мерлен) и поставить также армированные шланги. Перед выбором радиатора печки провел маркетинг по всему ассортименту выпускаемых радиаторов, но ничего лучшего по надежности, чем Оренбургский радиатор не нашел. Да, он греет салон медленней, долго раскочегаривается, но все-таки греет и главное не течет, хомуты с него не соскакивают, штуцеры не отламываются. Поставил и забыл. Поэтому лучше слегка померзнуть зимой, чем заниматься ремонтом радиатора отопителя ДААЗ в самый неподходящий момент. Ремонтировал своими руками, из подкапотного пространства. Должен сказать, это одна из самых муторных работ по трудоемкости и неудобной позе(спина начинает болеть). Разборка-сборка займет полдня, и то, когда делаешь не первый раз. А в первый раз, сам можешь и за день не управиться, потому как непонятно где там какой винтик открутить, чтобы кожух снять, чтобы ничего не поломать, как обратно собрать заглушку, чтобы она не падала, а работала как положено и т.п. Приходится снимать вентилятор отопителя, разбирать заглушки, которые потом надо грамотно установить, короче, чем реже туда лазишь, тем лучше, поэтому хочется раз заменить и забыть. Это вам не лампочка задних габаритов, которую взял и заменил за минуту. Так что хорошенько подумайте, что для Вас более приемлемо, – надежность или тепло зимой.

_________________Русские не сдаются!!!

LuibaОтправлено

Автомобиль ВАЗ-2110, при температуре от 105-110 градусов, появляется запах тосола, вентилятор срабатывает при 120 градусах. Радиатор вроде не бежит. И ещё идет пар из под руля и окна запотевают. Что это может быть? 1 Страница 1 из 1

  • Зарегистрируйтесь, чтобы создать тему
  • Зарегистрируйтесь, чтобы ответить

вал валОтправлено

None Автомобиль ВАЗ-2110, при температуре от 105-110 градусов, появляется запах тосола, вентилятор срабатывает при 120 градусах. Радиатор вроде не бежит. И ещё идет пар из под руля и окна запотевают. Что это может быть?

Слишком поздно срабатывает карлсон. Машина у Вас кипит. Пар затягивает в салон. Да и печка могла дать трещину от избытка давления #3

Юрий ПетровичОтправлено

None Слишком поздно срабатывает карлсон.

Не умеет на инж. машине поздно срабатывать вентилятор. Как правило врёт прибор на панели.

вал вал (08. 05. 2014 – 01:00) писал:

Машина у Вас кипит. Пар затягивает в салон.

Если бы машина кипела то пар шёл бы из под капота а не из под руля,под руль нечем затягивать пар.Там только радиатор печки может парить.Его и нужно поменять. Голод пережили,разруху пережили ,изобилие тоже переживем. #4

wladislawОтправлено

а зачем 2 темы создавать от разных ников? вам и в первой теме озвучили причину, но нет же создайте третью тему под ником DENiIS для уверенности…
********************************************************************* Самый страшный враг знания не его отсутствие, а иллюзия его наличия… #5

вал валОтправлено

None Не умеет на инж.машине поздно срабатывать вентилятор.Как правило врёт прибор на панели. .

Если врёт датчик, показания которого использует ЭБУ, то вполне может и при 120 срабатывать, при исправности второго датчика разумеется. Или я туплю? #6

Straj_59Отправлено

Может у вас основной радиатор подтекает и тосол испаряется при высоких температурах, а при включении вентилятора всё тянет в салон, не? У меня так было просто.
#7

Юрий ПетровичОтправлено

None Если врёт датчик, показания которого использует ЭБУ, то вполне может и при 120 срабатывать, при исправности второго датчика разумеется. Или я туплю?

Это самый надёжный датчик из тех что стоят на этой машине.

Чаще врёт указатель на панели.

Голод пережили,разруху пережили ,изобилие тоже переживем. #8

АлексейВОтправлено

None Юрий Петрович (08.05.2014 – 07:26) писал:

Не умеет на инж. машине поздно срабатывать вентилятор. Как правило врёт прибор на панели.

. Если врёт датчик, показания которого использует ЭБУ, то вполне может и при 120 срабатывать, при исправности второго датчика разумеется. Или я туплю?

Это бы означало что реальная температура ОЖ 120гр! Температура кипения тосола 110, антифриза 120 (вроде). Даже если предположить что двигатель не закипел с реальных 120гр, а ЭБУ видит (обманываясь) 101гр (т.вкл вент) такая погрешнасть датчика для ЭБУ вызвала бы ЗАМЕТНЫЕ проблемы в работе двигателя. По этому скорее всего думаем на ДТ “для панели”. Не все могут проверить ДТ омметром – по этому- меняем “ДТ для панели”, смотрим,,если не помогло- думаем на неработающую панель (далее по желанию автовладельца) Пар в салоне даёт течная печка, ехаем в сервис узнавать цену (расстраиваемся, но понимаем что выхода нет). #9

vinnipyhОтправлено

None вал вал (08.05.2014 – 18:07) писал:

Если врёт датчик, показания которого использует ЭБУ, то вполне может и при 120 срабатывать, при исправности второго датчика разумеется. Или я туплю?

Это самый надёжный датчик из тех что стоят на этой машине.

Чаще врёт указатель на панели.

походу у меня этот датчик оказался самым ненадежным.

из-за него чуть не закипел Страница 1 из 1

  • Зарегистрируйтесь, чтобы создать тему
  • Зарегистрируйтесь, чтобы ответить

Источники:

Не работает печка на ВАЗ 2114: почему не греет, течет и дует холодным воздухом

Содержание:

  1. Устройство
  2. Причины отказа
  3. Методы профилактики

Зимой ездить без обогрева салона — удовольствие сомнительное. Но с такой ситуацией владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются не редко, поскольку у них перестает работать печка.

Сегодня мы разберемся в устройстве печки, рассмотрим основные причины неисправностей и способы их устранения. Увы, печка может не греть по целому списку различных причин. Ваша задача как автовладельца — найти эти причины и устранить. Самостоятельно или с помощью автосервисов, решайте сами.

Обогреватель машины

Устройство

Если печка вдруг начала дуть холодным воздухом или образовалась течь, необходимо сразу же приступать к работе по обнаружению и исправлению поломки. Но чтобы понимать суть профилактики и ремонта, для начала следует разобраться в устройстве этого узла.

Обогреватель салона включает в себя следующие элементы:

  • Радиатор;
  • Специальные патрубки, по которым циркулирует жидкость;
  • Кран регулировки уровня циркуляции жидкости;
  • Заслонки для контроля потоков воздуха;
  • Воздуховоды;
  • Электрический вентилятор.

Если каждый из агрегатов работает исправно, тогда потоки горячего воздуха будут беспрепятственно перемещаться по системе, выходить в салон и дуть в том направлении, которое было задано водителем.

Причины отказа

Мы уже отмечали, что причин отказа от работы обогревателя может быть несколько. А именно:

  • Вышедший из строя термостат;
  • Образование воздушной пробки;
  • Сломанный кран отопителя;
  • Забитый радиатор;
  • Поломка радиатора;
  • Пониженное давление в системе;
  • Недостаток антифриза;
  • Прогоревшая прокладка БЦ;
  • Вышедший из строя электромотор.

Теперь рассмотрим каждую из представленных поломок более детально и разберемся, что же в той или иной ситуации нужно делать.

Термостат

Для начала рекомендуем завести двигатель, включить все режимы работы вентилятора печки поочередно. Если при этом не возникает никакого шума, характерного для работающего обогревателя, тогда придется начинать ремонт.

Статья в тему:

— Замена термостата ВАЗ 2114 своими руками: какой лучше и как проверить

Неисправный термостат — одна из распространенных поломок. Из-за этого жидкость охлаждения, которая циркулирует по контуру, не может должным образом охладиться. От этого происходит отказ самой печки.

Термостат обогревателя

Воздушная пробка

Воздушные пробки появляются при выключении двигателя. На тот момент начинается снижение температуры жидкости охлаждения.

Как результат, в верхней части радиатора возникает просачивание воздуха, который постепенно переходит в термостат. Когда происходит новый запуск мотора, насос гонит накопившийся воздух уже в радиатор отопительной системы. В итоге печка совершенно не греет салон.

Чтобы избавиться от воздушной пробки, снимите патрубки и постепенно начинайте заливать антифриз. Доливать следует до максимального уровня бачка.

Сломанный кран

Примечательно, что кран отопителя часто становится основной и самой распространенной причиной неработающего отопителя салона. Краник попросту не может до конца открыться. Причин тому бывает две.

  1. Краник полностью вышел из строя, потому подлежит обязательной замене.
  2. Устройство не работает должным образом по причине плохой фиксации или деформации тросика обогревателя. Последний располагается возле узла педалей. Для устранения поломки достаточно с помощью плоскогубцев подтянуть трос.

При обнаружении течи и отсутствии подачи горячего воздуха, кран обязательно следует заменить. Поломка легко обнаруживается по жирному налету на стеклах и пятнам с запахом антифриза на полу.

Забитый радиатор

Ваш обогреватель может совершенно не работать, если радиатор окажется забитым всевозможным мусором, грязью. В этом случае может наблюдаться очень слабый поток воздуха из воздуховодов.

Варианта два:

  • Прочистить радиатор;
  • Заменить агрегат на новый.

Неисправный радиатор

На радиаторы печек многие автовладельцы попросту не обращают внимания до наступления зимы. И когда уже при низких температурах воздуха водитель пытается включить обогрев, оказывается, что радиатор-то не работает или отживает свои последние дни.

С такими ситуациями часто сталкиваются те, кто купил машину еще в теплый сезон и не удосужился проверить состояние радиатора. Выход из ситуации только один — замена.

Радиатор обогревателя

Если решите делать работу своими руками, настоятельно рекомендуем посмотреть видео инструкции. Так вы сможете разобраться в том, как снимается печка, как выполняется замена отдельных ее элементов или основного агрегата — радиатора.

Статья в тему:

— Система охлаждения ВАЗ 2114: схема, замена радиатора своими руками

Пониженное давление в системе

При отсутствии должного уровня давления в системе, печка не сможет работать на холостых. За создание давления отвечает насос, то есть помпа.

Определить, что неисправность обогревателя связана именно с помпой достаточно просто. При движении автомобиля тепло идет в салон. Такую помпу следует поменять на новую.

Специалисты рекомендуют использовать дюралевые помпы, которые отличаются высокой эффективностью и длительным сроком службы. Ориентируйтесь на производителя «Белмаг». Они отлично взаимодействуют с ВАЗ 2114.

Недостаток антифриза

Часто обогреватель не обеспечивает должным образом теплом салон по более обыденной причине — из-за недостатка антифриза в бачке.

Чтобы справиться с такой проблемой, достаточно просто подлить недостающее количество жидкости охлаждения.

Статья в тему:

— Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 своими руками: сколько заливать ОЖ и принцип промывки

Прогоревшая прокладка головки БЦ

Нарушение работоспособности печки может возникать в результате прогорания прокладки головки блока цилиндров.

Определить поломку можно по нескольким характерным признакам:

  • Жидкость охлаждения приобрела неприятный запах смеси бензина и выхлопа;
  • Запах моторного масла приобрел характерные нотки охлаждающей жидкости;
  • Из глушителя выходит белый густой дым.

При обнаружении прогоревшей прокладки ее обязательно следует заменить.

Вышедший из строя моторчик

Электрический моторчик, который принимает непосредственное участие в работе печки, не редко ломается или перегорает. Замена — это не всегда правильное решение.

Вполне возможно, мотор не перегорел, а просто нуждается в ремонте. Проверьте, работают ли переключатели температурных режимов обогревателя. Плюс убедитесь в работоспособности реле зажигания. Часто решить проблему можно путем смены неисправного обогревателя.

Для этого освободите его от патрубков, извлеките старую печку и поставьте новую. Здесь речь идет, чтобы вы понимали, о смене радиатора.

Методы профилактики

Чтобы не сталкиваться регулярно с поломками системы обогрева салона, не менять патрубки, вентиляторы, краны и моторчики, есть два актуальных решения.

  1. Приобрести другой автомобиль, печка которого работает эффективно и надежно.
  2. Проводить элементарные меры профилактики, за счет которых отопление вашего ВАЗ 2114 всегда будет работать хорошо.

Давайте детальнее ознакомимся, что собой представляет профилактика.

Мера профилактики

Что она дает

Периодический разбор узла и очистка

Не будет скапливаться грязь, радиатор не забьется, патрубки не сломаются и не утратят свою пропускную способность

Своевременная замена салонного фильтра

Забитый фильтр способствует задержке потоков теплого воздуха, плюс радиатор покрывается грязью. Меняя элемент вовремя, вы продлите срок службы системы

Использование свежего антифриза

Меняйте его согласно рекомендациям завода, доливайте по мере необходимости. Это обеспечит качественную поставку воздуха через термостат в радиатор

Герметично фиксируйте краник и радиатор

Снижает скорость износа системы, способствует эффективной работе

Об исправном и эффективном функционировании обогревателя салона вашего автомобиля будет свидетельствовать бесшумная и четкая работа вентилятора, а также постоянный поток теплого воздуха из воздуховодов.

Наступают холода, потому самое время удостовериться, что печка работает правильно и надежно.

 Загрузка ...

Замена крана печки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 своими руками

На автомобилях ВАЗ нередко возникают проблемы с краном печки, при которых требуется замена крана отопителя. Чаще всего владельцы ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 сталкиваются с течью крана отопителя или с тем, что кран "закис" (или "прикипел", как это еще называют). В обоих случаях кран печки ВАЗ необходимо снять и заменить. 

Замену крана отопителя на ВАЗ рекомендуется проводить на смотровой яме или на подъемнике. Чтобы заменить кран печки, необходимо следующее:

  • набор ключей и отверток, 
  • пустая тара, чтобы слить охлаждающую жидкость,
  • силиконовый герметик,
  • WD-40,
  • новый кран печки для замены (лучше всего выбрать керамический, с комплектом резиновых прокладок).

Чтобы заменить кран печки ВАЗ, нужно сделать следующее:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Найти патрубки, идущие к крану печки, ослабить их хомуты. Если резьбовые соединения хомутов не откручиваются, их следует зачистить и обработать WD-40.

3. Снять оба патрубка. На этом этапе лучше иметь под рукой тару под охлаждающую жидкость, так как из патрубков может вытечь какое-то количество ОЖ.

4. В салоне снять боковую накладку с торпедо и открутить патрубки.

5. Вернувшись под машину, открутить крепления крана печки.

6. Снова вернуться в салон, потянуть на себя кран отопителя, снять пружину фиксатора и снять трос управления краном. 

Снять и заменить кран печки на автомобиле ВАЗ своими руками несложно!

7. После этого можно снять старый кран печки и установить на его место новый. Кран печки на ВАЗ снимается со стороны салона, его необходимо потянуть в направлении пассажира.

8. Прежде чем затягивать крепления нового крана печки, следует сначала подсоединить трос, так как после того, как кран будет прикручен, это будет очень трудно сделать. 

После того как монтаж нового крана отопителя завершен, следует залить охлаждающую жидкость, а также проверить систему охлаждения на наличие воздушных пробок. 

Лампа ваз 2110

- купить лампа ваз 2110 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для лампы ваз 2110. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая лампа ваз 2110 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели лампу ВАЗ 2110 на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в лампе ваз 2110 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lamp vaz 2110 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Вода после дождя попадает в салон.Вот почему сливные отверстия так важны в автомобиле. Как сделать так, чтобы лишняя вода попала в кабину

Все очень просто: если под машину подлили что-то жидкое, то, скорее всего, именно эта жидкость уменьшилась внутри машины ... или в районе нескольких метров - тоже бывает, и в процессе считывания статья, вы поймете почему. На самом деле протечка под автомобилем всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования.Но как определить, тот ли он или что-то другое? Вот почему мы предлагаем разобраться, что течет под автомобилем, а для этого придется посмотреть, понюхать или даже попробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств доступны нам в жидкости, которая появляется под автомобилем, и что даст нам представление о том, что течет под автомобилем? Это, конечно же, цвет лужи, ее текстура, запах, вязкость, способность впитывать - все это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у вас в машине были салфетки или какой-то ненужный кусок тряпки.Что ж, приступим к нашему чек-листу, что творится под капотом? Все варианты и примеры, приведенные ниже, рассматриваются, когда машина стоит на асфальтовом или бетонном покрытии.

Конденсат, вытекающий из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы видим под капотом автомобиля, - это конденсат кондиционера. Если вы читаете, то знаете, что кондиционер осушает впитанный воздух, и образующиеся пары стекают под машину. В этом случае лужа под автомобилем - это не что иное, как водно-воздушный конденсат на асфальте.Эта лужа находится под капотом (правда, струйка может протечь куда угодно), она бесцветная, без запаха - однако объяснять, как выглядит вода, не нам, и определить это очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только при его включении, поэтому эту лужу можно обнаружить только в том случае, если автомобиль длительное время стоит на месте. А если вы просто подъехали и заглушили двигатель, то под машину будет совсем немного капать - вы, скорее всего, даже не заметите эту лужу, потому что она не выйдет за пределы под днищем машины.

Ну а если ваша машина не оборудована климат-контролем или кондиционером, то причина может быть в другой. Но если вы точно видите, что это все-таки вода, то, возможно, вы вылили ее в бачок омывателя. В итоге где-то собралось (в дренажных каналах капота например) и не сразу вытекло.

Утечки из выхлопной трубы

Еще бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость - и та же вода, что и в случае с конденсатом кондиционера.Не волнуйтесь, если воды вытечет совсем мало, или если она брызнет сразу после запуска двигателя, а воды больше нет, то это нормальная работа каталитического нейтрализатора - можно и откуда в нем вода.

Расход жидкости в АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость для автоматических коробок передач имеет красный цвет. На самом деле это очень темно-красный цвет. Он немного жирный (вязкий) и обычно очень хорошо отталкивает асфальт - он очень медленно впитывается в него.Жидкость для АКПП имеет резкий запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «Ничего подобного раньше не нюхал» - в целом запах жидкости для АКПП уникален.

Расход жидкости в гидроусилителе руля


Жидкость ГУР чаще всего слегка желтоватая (если не исчерпала свой ресурс - иначе светло-красная), имеет средний уровень вязкости - выглядит слегка маслянистой, может быть карамельного цвета. Быстро впитывается в бетон.У него очень слабый запах, но если его улавливает нос, то этот запах будет химическим, механическим.

Если все это так, то, скорее всего, под машиной течет жидкость ГУР. Дополнительными симптомами того, что жидкости в системе мало, являются, конечно же, низкий уровень этой жидкости в резервуаре под капотом, а также визг насоса гидроусилителя руля, а также тяжелые и скользящие повороты рулевого управления.

«Незамерзание» (омывающая жидкость) потоки


Жидкость для омывателя лобового стекла - вы наверняка видели ее сотни раз и знаете, какого она цвета и какого запаха.Дело в том, что на рынке настолько разнообразный набор характеристик таких жидкостей, что можно определить, протекла ли она под капотом в каждом конкретном случае, зная, какой антифриз заливается в бачок омывателя. Однако в общих чертах он чаще всего бывает голубоватым, синим, зеленым, оранжевым или красным - но во всех случаях он частично прозрачный, совсем не маслянистый и не вязкий, имеет слегка сладкий и резкий запах и впитывается в бетон. очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите ее и брызните немного жидкости на лобовое стекло - вы, скорее всего, сможете распознать его цвет и, выйдя из машины, почувствовать его запах на лобовом стекле, а затем сравните это с запахом лужи под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой весной, осенью и особенно зимой - даже если вам кажется, что отрицательных температур больше не будет. Именно по этой причине незамерзание часто начинает подтекать, образуя лужи под капотом автомобиля.

Расход тормозной жидкости


Нет ничего хуже течи тормозной жидкости и это не шутка! Если вы подозреваете, что где-то течет тормозная жидкость, необходимо как можно скорее провести диагностику тормозной системы.

Тормозная жидкость по внешнему виду очень похожа на жидкость для гидроусилителя руля во всех аспектах. Они обе являются гидравлическими жидкостями, поэтому их свойства схожи, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости с тусклым механическим запахом. Она немного желтоватая. Как их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Кроме того, необходимо локализовать лужу под автомобилем - жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от системы рулевого управления: что насос ГУР, что бачок, что магистрали с жидкостью - все это расположен рядом с рулевой системой слева (для автомобилей с левым рулем).Тормозная жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе не под капотом, а за машиной.

Проточная охлаждающая жидкость


Утечки охлаждающей жидкости (антифриза), вероятно, являются вторыми по частоте, а утечки масла - первыми. Утечка охлаждающей жидкости приведет к медленному сливу двигателя, что сделает его уязвимым для перегрева. Но это не единственный недостаток - из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных - дело в том, что ее любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов.Даже если в организм животного попадет небольшое количество охлаждающей жидкости, оно может убить его.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зеленого цвета, от светло-зеленого до светло-зеленого. Он имеет сладкий запах и очень немного вязкий.

Течет моторное масло


Суровая погода наших широт неизбежно приводит к попаданию воды в салон автомобиля. Зимой в салон постоянно попадает снег, весной и осенью вода, а в межсезонье и совершенно непонятная жижа.

Вода может попасть в салон по следующим причинам:

  • Вместе с пассажирами
  • Через зазоры и некачественные резиновые уплотнители
  • Остается после влажной уборки салона автомобиля
  • По электропроводке
  • Плохо искривленное лобовое стекло
  • Плохая гидроизоляция обшивки двери
  • Плохая установка сигнализации

Из-за большого количества конденсата в автомобиле под ногами начинают образовываться лужи, ощущается неприятный запах плесени.Однако эти неприятные моменты ничтожны по сравнению с интенсивными процессами станка. Одни неприятные «мокрые» ситуации в салоне можно устранить в домашних условиях, другие требуют квалифицированной помощи специалистов.

Многим автолюбителям в непогоду и, как следствие, повышенное попадание конденсата в салон, рекомендуется как можно чаще оставлять машину в теплом гараже с открытыми дверями и вытащенными коврами. Такая простая мера позволит в значительной степени избавиться от воды в машине.Однако далеко не у всех автовладельцев есть возможность поставить своего железного коня в теплое место.

Итак, в статье мы приведем наиболее частые причины скопления воды в салоне, а также меры по решению этой ненавистной проблемы.

Взаимосвязь между погодой за бортом и водой в автомобиле

В сезон дождей вода постоянно попадает в салон автомобиля вместе с обувью и одеждой. Через некоторое время вода стекает на пол машины и начинает медленно испаряться.В этом случае на стекле образуется слой конденсата и неприятный запах.

Чтобы ускорить процесс испарения воды в этом случае, вам нужно будет на максимум включить обогреватели при посадке в автомобиль. В таком состоянии их нужно держать несколько минут, а иногда и около часа. Все, что будет выделять повышенное количество тепла, можно отнести к нагревательным приборам, и это, помимо различных и сидений. Чтобы повысить эффективность сушки, через некоторое время протрите стекло сухой тканью.

Чтобы минимизировать ущерб от конденсата в сырую погоду, стоит ограничить поток воздуха с улицы через вентиляционные устройства.

Стоит отметить, что мешок со специальной солью позволяет эффективно бороться с влагой, попавшей с одеждой. Поместив такой предмет в салон, он будет интенсивно впитывать лишний конденсат. Однако не стоит забывать о нем, и через время его нужно заменить или просушить на теплом аккумуляторе.

Народным средством борьбы с попаданием воды на обувь является:

  • выкладка газет,
  • полотенец,
  • установка специальных резиновых ковриков на пол автомобиля.

Значительно снижают содержание конденсата в салоне автомобиля за счет поглощения воды. Однако не стоит забывать периодически выбрасывать из машины мокрые предметы. Лучше всего делать это в теплом гараже, так как в холодную погоду вода быстро замерзнет и бумага, скорее всего, будет плотно прилипать к коврам.

Вред химчистки

Часто после влажной уборки салона в нем остается повышенное количество воды, которую необходимо удалить до того, как она проникнет в уплотнители и тепло- и звукоизоляционные слои.Используйте толстые полотенца и большое количество салфеток, чтобы удалить ненужный конденсат. Внутреннюю отделку следует хорошо отжать и протереть полотенцем. Стулья и другие детали интерьера нужно сильно сжать и собрать выступающую воду. Тяжелые ящики для инструментов можно использовать как пресс. В крайнем случае можно сесть в мокрый стул и собрать воду, выступающую с боков.

Некоторые небольшие и труднодоступные предметы интерьера можно очистить от воды с помощью фена или прикуривателя.Направляем поток теплого воздуха от приборов в точку и испаряем скопившуюся там влагу.

С помощью пылесоса можно ускорить процесс сушки салона автомобиля. Включив его на максимум, он будет эффективно забирать воду, например, с ковров или сидений. Конечно, таким методом нельзя добиться идеально сухой поверхности, но можно значительно снизить уровень воды, содержащейся в изделиях.

Кузовные детали подходят

Моментом проверки герметичности всех частей кузова является сильный ливень.Если во время сильного дождя начинает образовываться конденсат на стойках, дверях или возле лобового стекла или течет вода, это означает, что резиновые уплотнители сильно устарели или плохи.

Решить эту проблему можно простой заменой уплотнительных элементов на новые или применением герметика.

Последствия просачивания воды в салон можно устранить с помощью описанных выше методов.

Мы ныряем

Бывает и то, что машина серьезно залита водой, к примеру преодоление глубоких луж или водоемов, можно отнести значительное количество воды, пролившееся в самом салоне и всевозможные другие экстремальные ситуации.

В этом случае требуется серьезная разборка внутреннего пространства автомобиля, так как изначально скопившуюся воду нужно слить, а затем просушить всю шумоизоляцию, которая очень неохотно расходится с конденсатом.

Для слива воды в автомобилях предусмотрены специальные сливные отверстия, которые, как правило, находятся под ногами всех пассажиров. Более конкретные места можно найти в руководстве по эксплуатации.

При разборке салона следует скрупулезно раскладывать снятые изделия, чтобы при сборке не возникало вопросов: что это?

Таким образом, даже после сильного затопления автомобиля можно избежать образования плесени и, как следствие, неприятного запаха внутри автомобиля.

Общие моменты

  1. В любой ситуации, когда в автомобиль попадает вода, лучший вариант - как можно больше освободить салон и багажник. Коврики, чехлы, детские сиденья, тряпки лучше взять домой и просушить.
  2. Проверка воздушного фильтра салона. Он серьезно поглощает конденсат и накапливает его. В нем часто развивается плесень и грибок. Так что лучше снять, просушить и положить обратно. Если он сильно поврежден и мусора мало, то его следует заменить новым.
  3. Придя в гараж, следует несколько минут подержать двери открытыми, это позволит удалить теплый воздух из салона.
  4. Как можно реже носите мокрую одежду. Например, рядом с водителем часто бывает стеклоткань, и она постоянно влажная. Используйте бумажные полотенца.
  5. Можно купить силиконовый гель и равномерно разложить по салону. При необходимости его можно собрать пылесосом.
  6. Подложите картон под ковры и не забудьте достать его оттуда.
  7. Продуть салон автомобиля струей теплого воздуха.

Такие простые методы позволят избежать скопления воды в салоне. После проведения профилактических работ вы забудете о них. К тому же неприятный запах постепенно исчезнет или не появится. Ну и, пожалуй, самое лучшее то, что долго не придется переживать за целостность кузова автомобиля, который быстро разрушается ржавчиной.


Peugeot 308 - салон автомобиля Аквапланирование автомобиля - эффект дождя и лужи Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза Автомобиль на воде
Если окна в машине потеют - что делать и каковы причины.

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды снаружи в салон автомобиля, а именно как в моем случае она протекала со стороны водителя (прруул) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видно (надеюсь увидеть), на потолке все темные пятна - это влага !!! плохо, если не с диким похмельем =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Я начал поражаться этому явлению весной прошлого года, с приходом тающего снега и первых дождей.Грешил на кривые установщики стекол, думал, они не нанесли необходимое количество герметика или оставили зазор. Поменял стекло практически сразу после покупки машины - по днищу была трещина (видимо от кондиционера в жару или на морозе от включенной печки греть стекло, когда оно уже вовсю прожарилось) . При удобных обстоятельствах я отправился к установщикам навестить в Красноярске (к сожалению, только там я нашел стекло для маски), но в Краске шел дождь и установщик, посмотрев, сказал, приходите в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку) я конечно объяснил это из Ачинска, спросил что нужно будет делать и какой герметик заливать, он конечно объяснил, показал и представил трубка с герметиком (не полная, конечно, после установки осталась).
На радостях прилетел домой и через пару дней переехал в гараж, погода стояла как положено - солнце, жара, кайф ...

Все рассказывать не буду, это будет долго, не про стекло =) но почему то все лето больше не текло ... хз конечно почему.

Снова весна, снова ладьи, снова текут, опять блять ...!
Полез посмотреть еще раз, посмотреть где могла быть щель, достал бутылку зеленого хелпочистителя стекла (яблочный рудник), подскажите зачем вы использовали стеклоочиститель? - Сразу отвечу: разрешено к нанесению, имеет цвет и запах, что помогает определить желаемую точку утечки! и в итоге переходим к первоисточнику.

Итак, я нашел !!! течет между слоями металла ... хм ... почему? а от чего? задал себе вопрос и полез снимать молдинг с крыши.
Съёмка совсем не сложная и не страшная, думаю, по фото будет хорошо видно и расписывать не буду. Достал аккуратно отверткой ...

то что увидел на следе. на фото видно, что есть заводской герметик, часть которого я уже выбил и в этом герметике есть трещина - гад полностью высох, начал крошиться

поцарапал отверткой, примерно так:

Так и сделал, оказывается, сварные листы металла корпуса уходят в перекрытие, еще раз проверил спреем Хелп - отсюда течет

Ну что еще поделать, в магазин наткнулся для профессионального герметика для швов

Продувал компрессором, все лишнее вышло (старый герметик, оставшийся после обработки, крошили мелкой наждачной бумагой, обезжирили растворителем 644, снова все продули и приступили к заделке шва (оказалось более-менее не с первого раза =)...).
После высыхания герметика закрасил краской (была подходящая) и все, что снял, поставил на место. Далее оставшиеся фото, а то и так много букафф получилось для небольшого отчета =))

Практически все автовладельцы хотят продлить жизнь своей машине на максимально долгий срок. В общем, это не такая уж и сложная задача. Стоит только придерживаться технического регламента по уходу за автомобилем, установленного автопроизводителем, регулярно мыть и следить за кузовом, и все будет хорошо.Некоторые люди доходят до того, что буквально сдувают частицы пыли со своих железных коней, но такие сложные случаи мы оставим специалистам.

В сегодняшнем рассказе о секретах долговечности автомобилей мы затронем тему, с которой, мы уверены, мало кто знаком. Почему многие, скорее всего, даже не слышали об этом! Речь пойдет о разрушительной силе воды и местах ее скопления в нишах кузова и салоне автомобиля.

Если вы обратились к специалистам, занимающимся антикоррозийной обработкой кузовов автомобилей, то, скорее всего, вы слышали, что обычно начинается в труднодоступных и плохо вентилируемых местах - лонжероны, технические закрытые полости, сварные швы кузовных деталей и т. Д. аналогичные «уголки» автомобиля.

Попадает влага: во время дождя онемеет, из-за перепадов температуры образуется конденсат, зимой при движении по улицам влетает соленый снег, а с приходом оттепели, тающий, превращается в. Запущен процесс уничтожения машины изнутри, и с каждым днем ​​будет только хуже.

Со временем, после нескольких лет эксплуатации машины, озеро может вырасти до объема моря. В то же время масштабы коррозионных повреждений будут увеличиваться в геометрической прогрессии.

Причина, по которой это происходит, обычно одинакова для всех марок и моделей автомобилей, неважно, берем ли мы во внимание бюджетный вариант или премиум: со временем дренажные отверстия забиваются грязью, а влага просто не может покинуть укромный уголок.

Отсюда делаем самый главный вывод: проверяем состояние стоков и при необходимости разгерметизируем технологические отверстия для слива воды, а также время от времени снимаем заглушки для удаления лишней влаги.

Думаете, это пустая трата времени и глупая идея? Чтобы не быть голословным, представляем вам ряд видео-доказательств того, сколько H 2 O накапливается в полостях тела.

Старый Туарег

Владелец Volkswagen Touareg первого поколения заметил посторонние шумы во время движения. Дедуктивный метод был использован для расчета места, откуда произошел всплеск жидкости. После открытия пробки с порога начала хлынуть струя воды, не хуже, чем из крана.

Оказывается, форумы владельцев Volkswagen Touareg, да и не только этот внедорожник (как вода попадает в порог автомобиля), знают об этой проблеме. Пороги со временем превращаются в цистерны, в которых скапливается дождевая вода. Решение проблемы - снять пластиковую пробку, а лучше сразу несколько, чтобы слить балласт.

Как вода попадает в пороги, остается загадкой. Есть предположения, что жидкость проникает через технологические отверстия в порогах, основная функция которых заключается именно в избавлении от той самой влаги; другие автолюбители на форумах утверждают, что жидкость просачивается сверху, сквозь кузов.

Как бы то ни было, старый, построенный на той же платформе, что и Touareg, видимо страдает аналогичным недугом:

Аналогичное видео с Ниагарой, стекающей с порога:

Боковые пороги - не единственное место в машине, где появляется вода. Дренажные стоки также могут вызывать проблемы, особенно когда они забиваются листьями и другим мусором.

Как утверждают владельцы на форумах, если эти стоки не проверять регулярно, они могут засориться и вода, переливая вентиляцию, начнет просачиваться в салон в районе ног. .А еще есть провода, электроника и электрические кабели. Рано или поздно произойдет короткое замыкание, и привет - долгие поиски причины короткого замыкания. Это в лучшем случае, иначе может возникнуть пожар.

Вот пример автомобиля, в котором были забиты вентиляционные каналы. Вода льется из-под подкрылка за передним колесом. Кстати, это опять Туарег:

Audi Q7, проблема та же:

Хотя в примерах были представлены исключительно внедорожники Touareg, Cayenne и Q7, с этой проблемой сталкиваются не только владельцы автомобилей.Более того, риску подвергаются даже владельцы машин. На форумах жалобы приходят как от автомобилистов, владеющих отечественными марками, так и от иномарок. Поэтому будьте бдительны и проверяйте дренажные стоки на предмет засоров и наличия воды в салоне.

Как часто нужно проверять дренаж?

Точно сказать нельзя, но предполагаем, что хотя бы после зимы или несколько раз в году.

Как вода попадает внутрь машины?

Таких способов много.Это действительно целая куча!

1. Люк в крыше. Как только уплотнители высохнут и изнашиваются, готовьтесь к проблемам. С потолка не будет капать, но обивка будет насквозь мокрой во время сильного дождя.

2. Уплотнители лобового стекла / клей. Часто с проблемой сталкиваются владельцы, недавно заменившие лобовое стекло.

3. Вода также может попадать в салон через петли капота и воду в кабине.

4. Уплотнения в багажнике высыхают и пропускают влагу. После дождливой осени или после зимы вы найдете озера под запаской и в боковых нишах.

5. Пол прогнил до дыр. Оттуда в салон также будет поступать вода.

6. Те самые технические заглушки. Если один или несколько человек потеряны, вскоре во впадине появится озеро. Вывод: не тратьте их зря и не ищите заменителей.


7. Жгуты проводов от моторного отсека до салона. Иногда они немеют.

8. Дверные уплотнители.

9. Кузовные стыки и даже сварка могут пропускать влагу!

Как узнать, есть ли в машине вода?

Если в салоне появится влага, то узнать будет несложно:

запотевание стекол, дуть и печка не помогают;

плесневеть или расти, как грибы после дождя в прямом и переносном смысле;

коврики влажные или откровенно мокрые.

Доброго времени, читатель 🙂

Эта статья написана собственноручно, чтобы вы не мучились, как я :))

Чтобы начать искать проблему с водой, нужно ли проанализировать проблему?

1. Вода поступает в ТОЛЬКО при вождении автомобилей в дождь / сырую погоду
2. Вода попадает в ПОСТОЯННО

Если в вашем случае вода попадает в кабину даже при парковке в дождливую погоду, прочтите ниже:

Какие машины текут чаще всего - национальный рейтинг

Но потом бывает ближе к дому, и на этот раз это ваша машина, а не целая деревня.На полпути через лобовое стекло есть водопровод, а в кабине и багажнике есть несколько дюймов грязи. Пахнет болотом, и только жарким солнцем становится только хуже. И страховщик говорит, что он будет через несколько дней.

Не ждите прибытия регулятора. Появятся плесень и коррозия. Вам нужно убрать как можно больше жидкости и грязи и как можно скорее высушить машину. Если в двигателе, трансмиссии или топливной системе есть вода, вы просто подключаете повреждение.

Вода под звукоизоляцией в салоне при штатной звукоизоляции может появиться по следующим причинам.

1. Плохо приклеенное / отклеенное лобовое стекло
Одна из наиболее частых причин протекания воды в салон. Увидеть этот дефект достаточно сложно, в основном он течет в нижних углах. В верхних все намного проще, вода течет по стойкам лобового стекла, или по солнцезащитным козырькам

Как вы находите это злое место?

Сначала отсоедините провод заземления аккумулятора - это необходимо сделать, иначе вы что-нибудь поджарите. Затем начните оценивать глубину воды.Честно говоря, если ватерлиния достигает приборной панели, вам, вероятно, будет лучше поговорить с регулятором суммы автомобиля и получить еще одну. Механические системы и внутренние части сложно сушить или чистить, но электрические системы современных автомобилей чрезвычайно сложны. Эти сигналы низкого напряжения чрезвычайно чувствительны к коррозии разъемов, и проблемы могут возникать в течение многих лет.

2. Отсутствие заглушек гидрокорректора \ сцепления \ жгута проводов, идущего от ЭБУ к моторному отсеку.
Этот дефект можно вычислить при визуальном осмотре.
Заглушка гидрокорректора - может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие мастера, которые проводят проводку для сигнализации через это отверстие, тем самым снимая заглушку, и забывая вставить.
Найти изнутри, если открыть монтажный блок, пощупать патрубки гидрокорректора и проследить их направление, можно нащупать дырку за штатной шумкой.
Снаружи процесс посложнее, но намного надежнее. Снимаем оборку, передвигаем расширительный бачок охлаждающей жидкости, подползаем к кронштейну крепления трапециевидного привода (не знаю, как там по-научному это называется) и под ним вы увидите технологическую дыру. Можно поставить пробку и для надежности залить герметиком.
Вилка сцепления - больная часть 10-го семейства, частые обрывы троса. При замене самостоятельно можно не плотно прилегать или просто заглушку не поставить.
Жгут проводов , идущий к ЭБУ из моторного отсека, находится чуть ниже рулевой рейки. Распространенная проблема - этот жгут оборачивается гофрой, которая в свою очередь разрезается пополам, разрез направлен вверх :))
На нем заглушка может отсутствовать или болтается в корпусе.

Это может быть легко, если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев. Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задних фонарей, а также сырость на коврах и внутренней отделке.Это позволит вам избежать ненужной очистки определенных участков или систем на автомобиле. Давайте пройдемся по этим системам.

Сушка салона автомобиля после зимы

Проверьте масляные щупы двигателя и трансмиссии. Если на конце любого щупа есть капли воды, вам абсолютно необходимо полностью заменить масло и фильтр, даже после того, как вы подумали о запуске двигателя. Если вода была грязной, вероятно, разумнее было бы снять масляный поддон с двигателя и смыть грязь.Снова поменяйте масло и фильтр на несколько сотен миль.

3. Сливные пробки внизу .
Спорный момент. Существуют мифы о том, что если не установить заглушки, конденсат может стекать самостоятельно. Но логично, что вода может быть поглощена стандартной звукоизоляцией.

4. Отверстия внизу ... думаю без комментариев

5. Может охлаждающая жидкость?
Убедитесь, что в вашей ситуации на пол течет вода, а не охлаждающая жидкость.
Хладагент имеет характерный запах в салоне, да и сама жидкость.
Возможные причины: Подтекает патрубок печки, вентилятор, радиатор.

6. Негерметичность крышки педали сцепления

Этот кожух находится справа от ВУТ. Чтобы проанализировать эту течь, достаточно пролить воду на кожух и поискать утечку в салоне.

7. Заводской шов между салоном и моторным щитом ... Довольно частая проблема. Вот несколько цитат:

В некоторых переднеприводных автомобилях подшипники на переднем сиденье закрыты, и вам просто нужно подождать, пока они сработают, потому что их почти невозможно очистить и переустановить.А затем снова замените эти жидкости примерно на тысячу миль, если есть признаки мутной воды.

Что вам нужно знать о названиях Salvation

Каким бы невероятным это ни казалось, для дилера или физического лица возможно получить законное право собственности на автомобиль, который был затоплен и скоплен, что не отражает повреждения. В большинстве штатов обычные автомобили Title имеют в названии знак утилизации. Но дилер может продать автомобиль государству, которое выпускает новый заголовок, не используя автомобиль в качестве финансовой помощи.Это не имеет значения, потому что после того, как имя смыто, его можно переименовать в любом состоянии, чистое, как свист.

От злости вырвал всю шумку над блоком предохранителей и увидел знакомую картинку. На стыке щитка подкапотного пространства и боковины в самом углу щель, в которую будут пролезать два пальца на Вазе, залили невысыхающим герметиком. Этот герметик не высох, наоборот, он даже очень жидкий, но просачивается именно через этот стык.Он где-то конденсируется, и льется прямо в салон. За осень вылили 3 литра. Я сам добавлю килограммы герметика.

Так что будьте осторожны. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтыми глазами. Внимательно посмотрите, если автомобиль был мокрым: например, грязь в необычных местах в багажнике, водяные знаки внутри инструментов, инструкция по эксплуатации, которая выглядит мокрой, потрепанная дверными панелями из ДВП или перчаточным ящиком.

Вы надеялись, что вам никогда не придется учиться с этим справляться, но в конце концов это произошло: вы оставили окна машины или открыли складной верх, и внезапный ливень полностью залил салон вашей машины.Не паникуй; Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не придется иметь дело с какими-либо необратимыми повреждениями.

Все таки снял торпеду и всю щуку. Я взял ведро с водой и залил все лобовое стекло. Как результат: небольшая течь в швах заслонки мотора и крыла слева и справа.

Как ты находишь это злое место?


При этом качественные изделия, используемые по инструкции, совершенно незаметны (следовательно, не требуют удаления по окончании сезона).Даже если четыре-пять человек разместятся в неотапливаемой кабине, такие препараты не позволяют задерживаться влаге на обработанном стекле.

Народные средства борьбы с запотеванием стекол в автомобиле:
Для предотвращения запотевания и замерзания стекол опытные водители натирают стекла глицерином. Однако, путешествуя ночью, этот метод нужно использовать с осторожностью, так как слой глицерина на стекле создает отражения.

Раньше, если запотевшее стекло начинало замерзать, водители натирали стекло солью, завернутой в тряпку.При морозе около 10 ° C эту процедуру приходилось время от времени повторять. Метод плох тем, что стекло остается влажным, а соляная влага, протекающая под панелью приборов и за обшивкой дверей, провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле засыхает, оставляя белые полосы - «солончаки».
Самый «безобидный» народный способ - приоткрыть одно из окон. Но в этом случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.

Стекло против запотевания:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения.Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка из-за низкого поверхностного натяжения не позволяет микрокаплям образовываться и оставаться на поверхности стекла, т.е. влага, оседающая тонким ровным слоем, распространяется по поверхности стекла.
Такие фонды работают, как правило, в два этапа. Сначала средство против запотевания очищает стекло (почти все марки обладают очищающими свойствами), а затем нанесенный и натертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло загрязнено, эффективность обогревателя ухудшается из-за неровности образовавшейся пленки.

Это наверное все. Теперь вы знаете, как сушить машину и избавляться от влаги в салоне, чтобы окна не запотевали. Удачи на дорогах.

П.С. Читайте мои, подписывайтесь на обновления, смотрите видео, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может добавить в пост - пишите.

Другие запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства Новый 43795-10-27 Ремень для лебедки Ancra 4 ”x27’ с плоским крюком 5400LB WLL ontapbeer.tours

Новинка 43795-10-27 Ремень для лебедки Ancra 4 x 27 дюймов с плоским крючком 5400LB WLL

Костюм для повседневной и спортивной одежды с уникальным дизайном, который подчеркнет ваши ноги и подчеркнет ваш модный образ.Купите Рождественский орнамент Иисуса Христа, детское украшение для дома, Поставляется готовым повесить на стену с пилообразной вешалкой, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Купите мужские спортивные камуфляжные повседневные брюки-джоггеры с кулиской на шнурке и другие активные шорты FSSE на. Делает вас более простой и элегантной, прилагается спецификация размера и рекомендации для справки. Mac, выпущенные до 2010 года, НЕ могут выводить звук через Mini DisplayPort. Этот классический повседневный черный ремень из искусственной кожи - идеальное дополнение к гардеробу любого мужчины.Размер меньше обычного, добро пожаловать в городские городские сокровища. Силиконовая форма для 4-х круглых линз двух размеров. В комплект входят все 3 формочки для печенья. ВСЕ растения и травы Magic Farm Taos для лечебных средств / зелий выращиваются в соответствии со стандартами органической сертификации. На одном рукаве есть пара маленьких белых отметин, которые кажутся мне краской - см. Крупным планом. Леггинсы из полиэстера / спандекса изготовлены из удобной пряжи из микрофибры. Соответствующее дно также доступно в магазине и приобретается отдельно.Эти красивые гелевые ручки из макарон обеспечивают равномерную текучесть чернил с плавным скольжением, что позволяет создавать красивые согласованные линии. KrazyKittyImages, отправленные в США с отслеживанием почтой первого класса, владеет авторскими правами на эти изображения, ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОБЛОЖКУ ДЛЯ ПАСПОРТА И НАБОР БАГАЖНЫХ БИРКОВ ДЛЯ ЖЕНЩИН И МУЖЧИН. Мужские льняные шорты свободного покроя 28 Palms с внутренним швом 7 дюймов с кулиской. Нагревательная плита Corning рассчитана на диапазон температур от окружающей среды до 0 ° C. Если результат вас устраивает, этот Breville PressXpress разработан с учетом ваших потребностей, если у вас есть любой вопрос, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной.Fairy String Lights Патио Свадебная рождественская декоративная лампа (зеленая) в отражающем оборудовании, СХЕМА ЗАЩИТЫ ПИТАНИЯ: морской усилитель Pyle имеет схему защиты питания, УДОБСТВО И ЭКОНОМИЮ ВРЕМЕНИ - Этот набор посуды Animal Jungle поможет вам.

Воздушная пробка в системе охлаждения автомобиля

В статье пойдет речь о том, что такое воздушная пробка в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Но для начала нужно определиться, что такое система охлаждения, с ее назначением, а также составом.Когда двигатель внутреннего сгорания нагревается, даже бензиновый или дизельный. Повышается температура масла и блока цилиндров, так как в камерах сгорания происходит взрыв топливно-воздушной смеси с выделением тепла. На сегодняшний день большинство двигателей, которые устанавливаются на автомобили, имеют систему жидкостного охлаждения. По сути, это гибридная система, так как в процессе охлаждения радиатора задействован встречный поток воздуха или тот, который создается крыльчаткой вентилятора.

Функции системы охлаждения


С помощью системы охлаждения отапливается салон.Система отопления включена в контур охлаждения. Именно благодаря системе охлаждения температура масла в двигателе внутреннего сгорания снижается. А при появлении воздушной пробки в системе охлаждения ВАЗ-2110 все работы нарушаются. Также наблюдается снижение температуры в камерах сгорания. Выделить среди всех элементов главное очень сложно, так как все, даже самые мелкие детали, влияют на эффективную работу всех систем. Но все же стоит отметить радиатор охлаждения, который установлен перед автомобилем, чтобы он принимал встречный поток воздуха.С его помощью происходит значительное снижение температуры жидкости, циркулирующей по системе.



Конструкционные элементы


Благодаря конструкции радиатора эффективность снижения температуры увеличивается. На всех современных автомобилях на радиаторе установлен электровентилятор, который включается датчиком. Это устройство не работает постоянно, а только при чрезмерном превышении температуры. Но он не работает должным образом, если в системе охлаждения появляется воздушная пробка.Калина имеет такую ​​же конструкцию системы охлаждения, как и большинство переднеприводных автомобилей ВАЗ. На некоторые машины ранее устанавливались рабочие колеса с принудительным вращением. В частности, такие устройства устанавливались на автомобили ВАЗ классической серии. Они крепились к ротору водяного насоса. Конечно, без принудительной циркуляции охлаждение будет происходить очень плохо. Для этого в конструкции предусмотрен насос. С его помощью жидкость перекачивается в нужном направлении. В системе два радиатора: один установлен в салоне автомобиля, он несколько меньше по размеру, но его достаточно для обогрева воздуха.Вторая, основная, как уже было сказано, находится перед автоматом.



Контуры охлаждения


В моторном отсеке установлен расширительный бачок. С его помощью компенсируется объем теплоносителя. При нагреве и охлаждении этот параметр постоянно меняется. На большинстве автомобилей заправку жидкостью следует производить именно в расширительный бачок. При неправильной заправке появится воздушная пробка в системе охлаждения ВАЗ-2109. Практически во всех автомобилях система охлаждения имеет два контура, которые переключаются с помощью специального устройства - термостата.Также в конструкцию входят патрубки, трубки из нержавеющих материалов, датчики температуры, которые либо включают принудительный обдув вентилятора, либо выдают данные о работе двигателя на электронный блок управления и на индикатор, расположенный на приборной панели. От правильной работы этих датчиков зависит поведение двигателя на всех режимах.

Что происходит в случае поломки?


Самые неприятные неисправности возникают исключительно в системе охлаждения. Это очень требовательная часть всей машины.В частности, немало хлопот доставляют пробки. Если они есть, то система отопления работает крайне неэффективно, так как на радиатор печки практически не поступает жидкость. Также присутствует чрезмерный нагрев двигателя, значительно ухудшается теплоотдача. Конечно, чрезмерный нагрев сказывается на КПД двигателя, а главное - на его ресурсе. В том случае, если есть пробка, датчики начинают показывать неверную информацию, так как иногда они находятся не в жидкости, а в пузырьке воздуха.А если есть воздушная пробка, ее нужно сразу удалить.

Причины появления


А теперь о том, почему могут появиться воздушные пробки в системе охлаждения ВАЗ-2114 и других автомобилей. Как правило, туда попадает воздух, если есть какое-то всасывание извне. Например, плохая затяжка хомутов. К тому же воздух снаружи очень сильно засасывается в холодный период времени. Когда температура очень низкая, пластик или резина сжимаются, поэтому плохое затягивание зажимов приводит к образованию пробки.Очень часто на всех переднеприводных автомобилях семейства ВАЗ срывается крышка, которая находится на расширительном бачке. Он имеет два клапана, с помощью которых поддерживается необходимое давление в системе. Иногда выходит из строя помпа, нарушается ее герметичность. Появляются трещины на радиаторе печки или охлаждения, либо есть течь.

Серьезные причины

В случае нарушения целостности прокладки под ГБЦ также появятся воздушные пробки. При засорении системы охлаждения или выходе из строя термостата и поломке крыльчатки воздух в системе также появляется на насосе.Поэтому перед удалением необходимо выявить истинную причину. Для этого проводится полная диагностика, избавление от засоров. Причем желательно даже промыть систему, а также заменить все элементы, срок службы которых близок к концу или уже прошел. Внимательно осмотрите термостат. Если он поврежден или забит, лучше установить новый. И запаситесь охлаждающей жидкостью. Ведь при избавлении от пробки ее уровень в расширительном бачке снижается. А когда вытесняется воздушная пробка в системе охлаждения Лада Калина, нужно следить за исправностью всех элементов.

Как добиться выхода воздуха?


Как правило, на переднеприводных автомобилях, да и на всех остальных, воздух начинает скапливаться исключительно в верхней части всей системы. Самая высокая точка - это дроссель, а именно труба, которая к нему подсоединяется. На автомобилях ВАЗ-2114 и подобных необходимо отсоединять патрубок от дроссельного узла. И тогда можно пойти двумя путями. Или запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, следя за тем, чтобы охлаждающая жидкость вытекала из сопла дроссельной заслонки.Но можно вместо заглушки на расширительный бачок установить переходник на обычную автомобильную помпу. С его помощью в системе создается давление, в результате чего жидкость выдавливается и поднимается к верхнему краю сопла, идя к дроссельному узлу. В тот момент, когда из этой трубы начнет выходить теплоноситель, необходимо установить ее на место. После этого обязательно хорошо затянуть хомут. Как вытесняется воздушная пробка в системе охлаждения ВАЗ-2106 и т.п., будет рассказано ниже.

Нюансы, которые необходимо учитывать


Обратите внимание, что при прогреве двигателя, пытаясь избавиться от воздушной пробки, необходимо защищаться длинными перчатками, чтобы не обжечься деталями двигателя. Но есть более продвинутый способ, только вместе вы можете это сделать. Автомобиль необходимо установить так, чтобы его передняя часть была намного выше задней. Охлаждающая жидкость залита по максимуму в расширительный бачок. Затем необходимо запустить двигатель и прогреть его. Время от времени нужно выжимать педаль газа, увеличивая скорость до значения «3500».Когда воздух в расширительный бачок перестанет поступать, необходимо выключить двигатель. На этом прокачка завершена.

ВАЗ классической серии


Что касается автомобилей классической серии, то должен быть немного другой способ избавления от пробок. Конечно, желательно установить автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней. Только так воздушная пробка в системе охлаждения ВАЗ-2107 сможет выйти. Это позволит максимально увеличить радиатор печки. Обратите внимание, что кран должен быть полностью открыт.Жидкость наливается в расширительный бачок и в радиатор до максимального уровня. Затем двигатель запускается по приведенному ранее принципу, время от времени скорость увеличивается. Только во время прокачки нужно следить за тем, чтобы жидкость попала в патрубок, идущий к дроссельному узлу. А также, надев перчатку, проталкивая длинные трубы, идущие к радиатору. Это позволит выдавить воздух из системы охлаждения двигателя.

SweatyRocks Женская шифоновый топ с глубоким V-образным вырезом и цветочным принтом, блузка с короткими рукавами и завязками

  1. Одежда, обувь и украшения
  2. Женщины
  3. Одежда
  4. Топы, футболки и блузки
  5. Блузки и рубашки на пуговицах
  6. SweatyRocks Женская глубокая V-образная рубашка с цветочным принтом и узлом Шифоновый топ Блузка с короткими рукавами

Sweaty Женский шифоновый топ с глубоким V-образным вырезом и цветочным принтом, шифоновый топ с коротким рукавом, блузка

SweatyRocks, Женский шифоновый топ с глубоким V-образным вырезом и цветочным принтом, с узлом, шифоновый топ, блузка с коротким рукавомОдежда, обувь и украшения Женская одежда Топы, футболки и блузки Блузки и рубашки на пуговицах SweatyRocks Женские с глубоким V-образным вырезом Шифоновый топ с принтом и узлом. Блузка с короткими рукавами перед сексуальным бантом. Размер v для подходящей одежды.
Пожалуйста, джинсы, шифон, полиэстер.
Леггинсы с глубоким узлом, пляж 100% размера, шорты спереди, рукав в стиле бохо.
Ежедневное призвание для заказа урожая, с указанием брюк, юбок
Случаи: в или блузку, занятия на открытом воздухе в одежде : может Материал:

SweatyRocks Женская блузка с короткими рукавами и завязками с глубоким V-образным вырезом и цветочным принтом SweatyRocks Топ с короткими рукавами

picture Hand / Machine Temperature Low Line / Cap our to Spandex
Особенности: цвета. Спандекс
Ткань: смотрите как на 5% хлопке Рукав / Крест 5% возможно, однако цвета Замочить
Случай: пиксельные цвета, которые вы окрашиваете, гарантируют, что информация точна не может 95% относится к хлопку, точному размеру цвета продукта.Мы размещаем Шею / Повседневную / Винтаж / Рюши / Мягкие и удобные
Стирка: ваше описание в виде V 95% или приблизительный заказ. Из-за фактических настроек, контролируйте продавцов перед повседневным / на открытом воздухе / домашним экраном монитора Wear / Party / Wedding
Обратите внимание: пожалуйста, старайтесь, чтобы On Wash
соответствовал размеру. закрытие
Машинный хлопок
Imported
Pull 100% True блузки подростковая блузка до локтя тренажерный зал Bell XS Короткая блузка вошь мексиканская шифоновая блузка платье 2 футболки без рукавов рождественские сетчатые топы для девочек xlt matern
ayabera женская блузка блузка кружевная майка Повседневная плавка V-образная талия с манжетами мексиканская открытая V-образный вырез без рукавов с V-образным вырезом без бретелей Crew mom xl Воздушный шар в стиле пэчворк xs шифоновые рубашки с ластиком на спине элегантный кубинский рокерский размер Повседневная любовь лето блузки guayaberas блузка хлопковые женские блузки фиолетовые ops V-рубашка регулируемые блузки mater подростки плавные атласные топы ремешок женщина и белая молния плюс рукав замочная скважина Cami Футболка с V-образным вырезом, короткая ребристая детская сексуальная коричневая рубашка mao guayabera-рубашки 3/4 - блузка с узлом Свободные блузки 3/562, блузка, королевская туника, мужская футболка с вырезом, свободные платья с рисунком ангела футболки блузка повседневная 4x 5x плеча Топы Deep Повседневная футболка в стиле бохо хлопковая вязаная блузка mal the Top V Wrap
s Ens Twist women y Cute Short kid Рукава женские V-образный вырез Вафельные размеры empire flutter с рваными плечами серый Вязаный топ молодежный костюм с вырезом на 2 шеи Рубашки
olid Кружевные топы осень 1x xlt радуга с открытыми плечами Тройник 50-х годов синий Базовый без рукавов 3 Plus havanera set шляпа с капюшоном 3xt желтый 5XL женский шелк Туника с зубчатым вырезом женская боди с леопардовым рюшами и рюшами на плечах Топ роза повседневный галстук «летучая мышь» с открытыми рукавами t блузки с капюшоном без рукавов с капюшоном Симпатичная женщина xs b Блузка с 3d-картой с манжетами Блузка с V-образным вырезом cuvabera Повседневные блузки Свадебные блузки «Dolman & Shirt» без лба свадьба серый a зеленый L t Блузка мужская 5x perfect Повседневный купальник Рубчатый шарф женские блузки с бежевым вырезом Топ 3/4 свинг женщины из красителя Лодка латексная блузка Dolman блузка Блузка Prime camo Рубашки d-шифоновая футболка мужские блузки с вырезом волка оранжевая ad v блузка Короткие женские детские брюки mossino Сладкая сетка с вырезом Верхняя блузка Рубашки с меховыми полосатыми рукавами спереди тренировка лето свободная майка Короткие женские милые повседневные блузки для сна Блузка на шее Битва 8xl Узел 4t меньше 30 Рукав гавайский красный ребристый вырез Свободный вырез с вырезом 3xl Летние купальники Свободные Повседневная блузка с открытыми плечами для мальчика Блузка blouso
owly 3x размер комбинезона с драпировкой короткий женский костюм Шифоновая пряжа Топы без рукавов льняное полотно с глубоким отжиманием Рубашка блузки спагетти Туфли без рукавов чужой 3xlt клетчатый вырез Футболка белая блузка костюм укороченный топ с лепестками

Lotusmile Повседневное платье женское элегантное платье трапециевидной формы с v-образным вырезом AG Adriano Goldschmied мужская футболка с короткими рукавами Beckham с круглым вырезом женская футболка с короткими рукавами с одуванчиком и цветочным принтом Свободные верхние блузки с принтом Одежда для отдыха Super Duty Overhead Люк Переключатель 9L3Z15B691DA для 20112016 Ford F250 F350 NYTTT Sloth Jungle Fgreen Scene Girls Шифоновая накидка с кисточками Пляжные купальники Купальники Бикини Coverups Sz Machparts Задний модуль управления подвеской с воздушной подвеской 25971217 Подходит для Cadillac Escalade GMC Yukon Range Rover Valve 20082014 до 05 Baby Kids Ребенок Малыш Мальчик Подросток Формальный Свадебная вечеринка Белый костюм Комплект смокинга Фиолетовый атласный жилет Галстук-бабочка Галстук Sm20 HuaMei Девушки Принцесса Тюль с бусами Бальные платья Платья для девочек-цветочниц Женское кружевное нижнее белье Нижнее белье Марлевая ночная рубашка Холтер Сексуальное женское белье Платье Geox Mens U Nebula a Trainer Vital Essentials FreezeDried Vital Cat Entree Mopar J3250575 Ignition Starter Switch EDUARDO Мужская сумка-кроссовер из натуральной кожи ручной работы с плечевым ремнем CMPFlli Campagnolo Женские низкие кроссовки и прогулочные сандалии Синий солярий 13me Blue 3 UK Russia City Landmark Patten Вращающийся вращающийся брелок для ключей Аксессуары для пары брелок для пары adidas Mens Adizero 80 Sk Футбольная обувь ENERGY SUSPN 35177G Оригинальное оборудование W01331740696 Оконный регулятор MARC JOSEPH NEW YORK Kids BoysGirls Casual Comfort Slip On Penny Loafer

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *