Здесь приводятся схемы управления двигателями ВАЗ-21120 и 21124. Они устанавливались на хэтчбеки «Лада» семейства 2112. Приводится и схема бортовой сети. Речь идёт о двигателях, содержащих 16 клапанов, и электросхема на ВАЗ-2112 состоит из отдельных частей: управление двигателем, общая схема. Цепь питания фар, габаритов и т.д. рассматривается в первой главе.
Изучаем по видео, как включить самодиагностику панели приборов для проверки её работы.
Схема электропроводки ВАЗ-2112
Схема проводки авто в кузове «хэтчбек» (для увеличения нажмите на картинку)
Обозначения: 1 – Блок-фара, 2 – Клаксон, 3 – Вентилятор основного радиатора, 4 – Стартер, 5 – АКБ, 6 – Генератор, 7 – Концевик КПП (задний ход), 8 – Актуатор в двери переднего пассажира, 9 – Реле разрешения работы стеклоподъёмников, 10 – Реле стартера, 11 – Вентилятор отопителя, 12 – Электропривод перегородки отопителя, 13 – Помпа основная, 14 – Датчик бачка омывателя, 15 – Актуатор в двери водителя, 16 – Селектор стеклоподъёмника переднего пассажира, 17 – Кнопка отпирания пятой двери, 18 – Блок сопротивлений вентилятора отопителя, 19 – Мотор основного стеклоочистителя, 20 – Селектор стеклоподъёмника водителя, 21 – Мотор стеклоподъёмника переднего пассажира, 22 – Центральный замок, 23 – Переключатель наружного света, 24 – Датчик утечки тормозной жидкости, 25 – Помпа дополнительная, 26 – Мотор стеклоподъёмника водителя, 27 – Индикатор включения ПТФ, 28 – Выключатель ПТФ, 29 – Приборная панель, 30 – Индикатор включения обогрева стекла, 31 – Выключатель обогрева стекла, 32 – Подрулевой селектор-переключатель, 33 – Реле ПТФ, 34 – Замок зажигания, 35 – Главный блок предохранителей, 36 – Подсветка регуляторов отопителя, 37 – Кнопка аварийной сигнализации, 38 – Контроллер управления отопителем, 39 – Освещение бардачка, 40 – Концевик крышки бардачка, 41 – Прикуриватель, 42 – БСК – блок индикации, 43 – Подсветка пепельницы, 44 – Розетка 12V, 45 – Выключатель подсветки приборов, 46 – Актуатор в правой задней двери, 47 – Селектор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 48 – Часы, 49 – Мотор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 50 – Концевик тормоза (замкнуто – педаль нажата), 51 – Мотор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 52 – Селектор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 53 – Актуатор в левой задней двери, 54 – Поворотник, 55 – Концевик ручного тормоза (замкнуто – ручник включён), 56 – Мотор заднего стеклоочистителя, 57 – Светильник штурмана, 58 – Плафон салона, 59 – Датчик температуры в отопителе, 60 – Концевик открытой передней двери, 61 – Концевик открытой задней двери, 62 – Освещение багажника, 63 – Задняя оптика (на кузове), 64 – Задняя оптика (на пятой двери), 65 – Подсветка номерного знака.
Буквами обозначены клеммы, к которым подключается: А – Динамик передний справа, Б – Магнитола, В – Жгут форсунок, Г – Диагностический разъём ЭУР, Д – Динамик передний слева, Е – Диагностический разъём контроллера отопителя, Ж – Динамик задний справа, З – Динамик задний слева, И – Разъём БК, К – Нить обогревателя стекла, Л – Актуатор пятой двери, М – Добавочный стоп-сигнал.
Все концевики дверей при закрытых дверях остаются разомкнутыми. Мы приводим электросхему на ВАЗ-2112 с описанием, а сведения о концевиках будут полезны установщикам сигналок.
Заметьте, что питание стартера может подключаться по-разному. Либо ток на клемму 50 поступает напрямую с замка, либо через реле 10. Второй вариант (как на схеме) встречается реже.
Три реле, показанные на схеме, всегда установлены на колодке, закреплённой на блоке 35 сверху (см. фото).
Главный блок предохранителей и реле
Здесь деталь 5 – это «реле 9», а 7 – «реле 10».
Стеклоподъёмники
Когда зажигание включено, реле 11 замыкает контакты. Тем самым разрешается работа стеклоподъёмников, управляемых селекторами 3, 4, 9 и 10.
Других пояснений схема не требует.
Центральный замок
На схеме показаны четыре актуатора, а также управляющий блок 3. Актуатор 7 находится в водительской двери.
Актуаторы, блок ЦЗ и один концевик
Казалось бы, тут всё просто. Но в описании на электросхему ВАЗ-2112 обычно не сообщают главного: белый шнур – это вход для команды «Открыть», коричневый – «Закрыть».
Существует вариант схемы, где в модуле 7 размещён только концевик (без актуатора).
Фары
Реле K4 включает лампы ближнего света, K5 – дальнего.
Блок-фары с однонитевыми лампами
Подрулевой селектор 3 включает только реле K5. Но в пояснении к электросхеме на ВАЗ-2112 сказано, что:
- Селектор 3 служит для выбора режима «ближний/дальний»;
- С его же помощью кратковременно включают лампы дальнего света.
Всё просто: когда переключатель 4 находится в положении II, реле K4 замыкает свои контакты. И значит, в режиме «дальний свет» работают все лампы сразу.
Габариты, стоп-сигнал, подсветка
Габаритные огни 1 и 6 включаются переключателем 3. С него ток идёт через главный блок 2, а точнее, через реле исправности ламп. На схеме вместо реле K1 показаны перемычки.
Габариты, подсветка номера, стоп-сигнал, подсветка приборов
Освещение номерного знака – это лампы 8. Они включаются вне зависимости от срабатывания реле. Работа ламп заднего хода тоже не зависит от реле K1, так же, как и от выключателя 3. Она регулируется только концевиком 10. Похожим образом включаются и лампы стоп-сигнала (концевик 11).
Яркость подсветки приборов регулируется резистором 9. Но есть нюанс: выключатель 3 должен находиться в положении I или II. Этим положениям соответствует включение индикатора 5 (на приборке).
Поворотники
Лампы сигналов поворота 1, 5 и 6 задействуются переключателем 7. В цепь питания этих ламп включено реле-прерыватель K3, попеременно замыкающее контакты 49а-49 и 49а-31.
Основа схемы – реле-прерыватель
Без подачи тока с замка зажигания поворотники не работают. Существует и режим работы «Аварийная сигнализация», когда:
- Выключатель 4 находится в верхнем положении;
- Ток поступает не с замка зажигания, а с клеммы 3 разъёма Ш4.
В режиме аварийки мигают шесть ламп сразу (обе стороны).
При нарушении контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле K3 удваивается. В нормальном состоянии она равна 1,2-1,9 Гц.
Схема зажигания и системы управления двигателем
Приводим схемы управления для следующих ДВС:
| Мотор | 21120 (Евро-2) | 21124 (Евро-2) | 21124 (Евро-3) |
|---|---|---|---|
| Форсунки | 1 | 2 | 2 |
| Катушка зажигания | — | 1 | 1 |
| Свечи | 2 | — | — |
| Модуль зажигания | — | — | |
| Разъём диагностики | 4 | Б | Б |
| ЭБУ | 5 | 3 | 3 |
| Отводы на приборку | 6 | Е | Е |
| Реле зажигания (6) | 7 | 4 | 4 |
| Предохранитель цепей зажигания (1) | 8 | 5 | 5 |
| Реле вентилятора (4) | 9 | 6 | 6 |
| Предохранитель вентилятора (2) | 10 | 7 | 7 |
| Реле бензонасоса (5) | 11 | 8 | 8 |
| Предохранитель бензонасоса (3) | 12 | 9 | 9 |
| ДМРВ | 13 | 10 | 10 |
| Датчик неровной дороги | — | — | 11 |
| ДПДЗ | 14 | 11 | 12 |
| ДТОЖ | 15 | 12 | 13 |
| РХХ | 16 | 17 | 14 |
| Лямбда-зонд основной | 17 | 14 | 15 |
| Лямбда-зонд дополнительный | — | — | 16 |
| Датчик детонации | 18 | 15 | 18 |
| ДПКВ | 19 | 16 | 19 |
| Клапан продувки адсорбера | 20 | 13 | 17 |
| Блок АПС | 21 | 18 | 20 |
| Индикатор АПС | 22 | 19 | 21 |
| Датчик скорости | 23 | 21 | 23 |
| Бензонасос + датчик уровня | 24 | 22 | 24 |
| Датчик давления масла | 25 | 23 | 25 |
| Датчик термометра тосола | 26 | 24 | 26 |
| Датчик уровня масла | 27 | — | — |
| Датчик фаз | 28 | 20 | 22 |
| Разъём ABS | A | А | А |
| Разъём кондиционера | B | В | В |
| Разъём вентилятора | C | — | — |
| Подсветка замка зажигания (к бело-голубому проводу) | D+E | — | — |
| Отводы к жгуту дверей | — | Д | Д |
| +АКБ | F | Г | Г |
| Масса | G1+G2 | G1+G2 | G1+G2 |
В скобках указаны элементы, установленные в дополнительный монтажный блок.
Монтажный блок с правой стороны под торпедо
Советы по монтажу на видео
Заменить изношенные детали новыми, определить, где и почему стучит, что-то отрихтовать и установить назад на свое место получится даже без специальных навыков и специфического инструмента. Достаточно будет уже одного желания во всем разобраться, перезвонить другу по гаражу, посмотреть видео или почитать эту статью. Такое было бы невозможно, будь у вас напичканная электроникой иномарка. А если вы еще и счастливый обладатель ВАЗ-2112, то попали как раз по адресу.
Какая вам польза от схемы проводки
Хотя отечественные автомобили и будут попроще иномарок, но все они состоят из огромного множества различных узлов, силовых и топливных агрегатов и, конечно, мудреного электрического оборудования. Не обошлось без современной электрической части и в такой родной ВАЗ-2112. Перестал работать правый поворот, нет ближнего света фар, клаксон молчит и не жужжит, в багажнике перегорела лампочка или перестал включаться вентилятор радиатора. Что делать, куда бежать и у кого спросить?
Каждому обладателю авто хотя бы в общих чертах стоит познакомиться с электрической частью своей машины. С чего начать? Поройтесь в бардачке, и если жена еще не навела порядки, то сможете найти там «Руководство по эксплуатации автомобиля ВАЗ-2112». Кроме прочего, в этой нужной книжке найдется немало важной информации и по электрической части. Хоть немного вникнув, вы в будущем не только сэкономите на ремонте в СТО, но и избежите заказа эвакуатора, когда вдруг ваша «ненаглядная» станет как вкопанная среди поля.
Неразрывная связь
Машина и ее электрическая схема никак не могут существовать по отдельности, этот союз нерушим, как и основания китайской стены.
Практически все системы, так или иначе, зависят от электричества и при его отсутствии не просто отказываются работать правильно, но вообще не функционируют.
Вот только некоторые из таких взаимодействий:
- поджиг горючей смеси в топливной системе как карбюраторного, так и инжекторного типа двигателя;
- подача электричества на стартер при запуске мотора;
- подсветка панели приборов ночью;
- информирование других участников дорожного движения о желании осуществить маневр при помощи светового указателя «вправо» или «влево»;
- воспроизведение звукового сигнала для предупреждения аварии;
- включение габаритных огней для идентификации автомобиля ночью.
Читайте также: Почему плохо греет печка на ВАЗ-2112 16 клапанов
Переходим к самой электросхеме.
Кроме прочего, наличие в «Руководстве» напечатанных электрических схем с подробным описанием делает его незаменимым помощником в том, чтобы не только точно определить симптомы, но и «прописать лечение», выяснив самый важный вопрос, почему болит, а не только где.
Важно разобраться по нашей схеме, к чему подключено следующее вспомогательное оборудование:
- звуковой сигнал;
- дворники;
- магнитола или радио;
- освещение салона;
- обогрев заднего и переднего стекла;
- электрические стеклоподъемники (при наличии).
Задача важна по той причине, что в автомобиле есть некая взаимозависимость одних (основных) систем от других (вспомогательных). Некоторые работают в паре, а другие втроем или даже вчетвером. Если вы точно знаете эту связь, то сразу сориентируетесь. Если нет подачи тока на свечи накаливания, то, скорее всего, у вас не функционируют и другие подсистемы, работающие в одной связке.
Источники питания ВАЗ-2112
Некоторые составные части легче рассмотреть, распределив их по основным категориям. Приступим к исследованию.
- Аккумулятор. Батарея представляет собой набор обычно из 6 модульных «банок», укомплектованных специальными свинцовыми пластинами и погруженными в кислотную среду.
Предназначение:
- обычно кратковременная подача напряжения к различным системам даже с выключенным двигателем;
- запуск мотора путем обеспечения беспрепятственного поступления необходимой мощности тока к системам зажигания.
- Генератор. Прибор жизненно необходим для принятия эстафеты у аккумулятора после запуска мотора. Обеспечивает все системы необходимым питанием и даже подзаряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Лучше всего справляется с задачей при прогретом двигателе.
- Система зажигания. Обеспечивает способность поджигать топливную смесь в сердце автомобиля – цилиндрах двигателя. В современных моделях, и у ВАЗ-2112 в том числе, используется система, позволяющая иметь бесконтактный способ воспламенения горючего, который пришел на смену контактному, устаревшему на данный момент и морально, и технологически.
Давайте обратим пристальное внимание на достоинства такого современного метода, чтобы до конца понять принцип работы:
- большая сила и время удержания электрического заряда;
- свечи накаливания имеют больший срок службы;
- соединения на контактах остаются в рабочем состоянии бесконечно долго;
- мотор стартует быстро и равномерно;
- автомобиль имеет большую стартовую мощность и экономию топлива;
- эффективнее горит топливная смесь.
Автомобиль не заводится – нет заряда в аккумуляторе
Данная проблема происходит по причине того, что куда-то девается заряд батареи. Пропадает он не случайно, а всегда по какой-то причине.
Вот некоторые из них:
- вы оставляете автомобиль на улице при температуре окружающей среды в -20 градусов и ниже;
- заканчивается жизненный ресурс аккумуляторной батареи;
- какое-то время у вас в салоне осталось включенным радио, что привело к потере мощности заряда.
Во всех этих случаях обычно применяют два вида лечения: во-первых, срочно подзарядить, во-вторых, купить новый аккумулятор. Если вы будете тянуть и ездить на разряженном аккумуляторе, то скоро вы не сможете даже снять машину с сигнализации. Придется вручную снимать клеммы, пытаясь заставить ее «замолчать». Ситуация сразу исправится, как только батарея будет снова заряжена.
Как определить наличие неисправности электрической сети
В первую очередь загорится красная лампочка, сигнализируя о сбое или серьезных проблемах в электрических системах автомобиля, даже если вы поставили европанель вместо заводского варианта. Незамедлительно предпримите следующие шаги по определению таковой и ни в коем случае не игнорируйте предупреждение, для этого лампочку и сделали угрожающе красного цвета. Не игнорируйте проблему!
Начинаем диагностику:
- посмотрите, все ли в порядке с генератором. Хорошо ли он надет, не провисает ли. Эту процедуру нужно проделать со всеми вариантами исполнения топливной системы как карбюраторной, так и инжекторной. Не имеет также решающего значения, стандартная у вас комплектация или на 16 клапанов;
- проверяем предохранители на ВАЗ-2112 согласно схеме электрооборудования, о которой мы говорили выше. Большую помощь окажет также обратная сторона крышки предохранительного блока. Там есть подсказки, расшифровать которые поможет схема. Замените перегоревший элемент и попробуйте завести машину снова. Если лампочка погасла, значит, проблему мы решили;
- если красного света на приборной панели не стало меньше, нужно проверить, плотно ли надеты клеммы аккумулятора, не окислились ли они. Не поврежден ли провод, идущий от батареи к генератору и к стартеру.
Читайте также: Печка не дует в ноги на ВАЗ-2112
Это некоторые рекомендации по устранению широко распространенных трудностей, связанных с неисправностью электрических сетей автомобиля ВАЗ-2112 на 8 или на 16 клапанов. Конечно, в этом обзоре невозможно исследовать все неисправности и предоставить информацию об их устранении. Например, где искать причину обесточивания «поворотников» или насосов, обеспечивающих стабильное функционирование транспортного средства.
Как хорошо, что сотрудничество автолюбителей и их своевременные подсказки помогают экономить время, деньги и нервы, когда автомобиль нуждается в починке.
ВАЗ 2110 2111 2112 (Лада 110 111 112) — семейство автомобилей выпускавшихся в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году с кузовами седан, хэтчбек и универсал преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112 со схемами, фотографиями и местами их расположения. Электросхема соединений. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей и реле в вашем реле ВАЗ 2110 (2111 / 2112) может отличаться от представленного и зависит от года выпуска. Актуальное назначение может быть нанесено на сам блок.
Основной блок
Главный блок с предохранителями и реле находится в салоне, с левой стороны, под панелью управления. Для доступа надо нажать на выключатель защелки.
Фото — схема Вариант 1
Блок 2110 — 3722010 -01
Схема Вариант 2
Блок 2110 — 3722010
Схема Вариант 3
Блок 2110-3722010-08
Описание предохранителей
| F1 | 5А Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного освещения левого борта |
| F2 | 7,5А Левая фара (ближний свет) |
| F3 | 10А Левая фара (дальний свет) |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара |
| F5 | 30А Электродвигатели стекло подъёмников дверей |
| F6 | 15А Переносная лампа |
| F7 | 20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал |
| F8 | 20А Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла |
| F9 | 20А Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла |
| F10 | 20А Резервный |
| F11 | 5А Лампы габаритного света правого борта |
| F12 | 7,5А Правая фара (ближний свет) |
| F13 | 10А Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара |
| F15 | 20А Электро обогрев сидений. Блокировка замка багажника |
| F16 | 10А Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| F17 | 7,5А Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп — сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F18 | 25А Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель. |
| F19 | 10А Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F20 | 7,5А Лампы задних противотуманных фонарей |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 18 на 25А.
В нише панели приборов за основным блоком отдельно установлен предохранитель противотуманных фонарей.
Назначение реле
- K1 — реле контроля исправности ламп
- K2 — реле очистителя ветрового стекла
- KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- K4 — реле включения ближнего света фар
- K5 — реле включения дальнего света фар
- K6 — дополнительное реле
- K7 — реле включения обогрева заднего стекла
- K8 — реле задних противотуманных фонарей
Электро схема блока
Схема соединений
Дополнительный блок
Он расположен под центральной консолью и закрыт крышкой. Одна часть доступна с правой стороны.
Схема
Обозначение
- 15А — Модуль зажигания, контроллер
- 15А — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
- 15А — топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки
- Реле электро вентилятора
- Реле бензонасоса
- Главное реле (реле зажигания)
Другая часть — с левой стороны консоли:
Схема
Расшифровка
- Блок управления центральным замком
- Блок иммобилизатора
- Реле включения задних противотуманных фонарей.
Есть чем дополнить материал? Пишите в комментарии.
Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112
Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов
Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).
Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)
Монтажный блок 2110-3722010
Монтажный блок 2110-3722010-01
Монтажный блок 2110-3722010-08
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле контроля исправности ламп |
| К2 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К3 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле противотуманных фонарей |
| F1-F20 | Плавкие предохранители |
Расшифровка предохранителей:
| Номер | Сила тока, А | Описание предохранителей |
| F1 | 5 | Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта |
| F2 | 7,5 | Левая фара (ближний свет) |
| F3 | 10 | Левая фара (дальний сеет) |
| F4 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F5 | 30 | Электродвигатели стеклоподъемников дверей |
| F6 | 15 | Переносная лампа (розетка) |
| F7 | 20 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал |
| F8 | 20 | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла |
| F9 | 20 | Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла |
| F10 | 20 | Резервный |
| F11 | 5 | Лампы габаритного света правого борта |
| F12 | 7,5 | Правая фара (ближний свет) |
| F13 | 10 | Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света |
| F14 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F15 | 20 | Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника |
| F16 | 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| F17 | 7,5 | Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F18 | 25 | Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. |
| F19 | 10 | Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F20 | 7,5 | Лампы задних противотуманных фонарей |
*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.
**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.
***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.
Все дополнительные предохранители 15 А
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Модуль зажигания, контроллер |
| 2 | Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха |
| 3 | Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки |
| 4 | Реле электровентилятора (доп. реле) |
| 5 | Реле бензонасоса (доп. реле) |
| 6 | Главное реле (реле зажигания) |
Порядок номерации и цвета проводов штекеров
Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12
(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| К1 | Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) |
| К2 | Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников) |
| К3 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110) |
Таблица внешних соединений монтажного блока
| Колодка | № | Цвет | Электрические цепи |
| Ш1 | 1 | ЖЧ | Противотуманная фара (левая) |
| 2 | ГП | Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений | |
| 3 | Р | Реле блокировки дверей | |
| 4 | О | Реле электростеклоподъемников | |
| 5 | ЖП | Реле противотуманных фар | |
| 6 | Ж | Противотуманная фара (правая) | |
| 7 | ГЧ | Реле электростеклоподъемников | |
| 8 | — | Резерв | |
| Ш2 | 1 | — | Резерв |
| 2 | — | Резерв | |
| 3 | — | Резерв | |
| 4 | Ч | Масса » — « | |
| 5 | ЖП | Габарит (левый задний) | |
| 6 | БЧ | Переключатель наружного освещения | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | ЖЧ | Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов | |
| 9 | КП | Габарит (правый задний) | |
| 10 | К | Габарит (правый) | |
| 11 | ЖГ | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла. | |
| 12 | З | Переключатель наружного освещения | |
| 13 | ОБ | Выключатель противотуманных фар | |
| 14 | ЧП | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 15 | — | Резерв | |
| 16 | ГП | Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель | |
| 17 | Р | Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла | |
| 18 | СП | Подрулевой переключатель света фар | |
| 19 | — | Резерв | |
| 20 | — | Резерв | |
| 21 | Ж | Габарит (левый) | |
| Ш3 | 1 | СЧ | Ближний свет (левый фонарь) |
| 2 | — | Резерв | |
| 3 | С | Ближний свет (правый фонарь) | |
| 4 | Р | Генератор (кл. 30) | |
| 5 | К | Генератор (кл. 30) | |
| 6 | К | Генератор (кл. 30) | |
| Ш4 | 1 | ПЗ | Бортовая система индикации |
| 2 | ГО | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 3 | ПЧ | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 4 | Ч | Масса » — « | |
| 5 | ПГ | Штекер переносной лампы | |
| 6 | ЗП | Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | — | Резерв | |
| 9 | — | Резерв | |
| 10 | ЖЗ | Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла | |
| 11 | Б | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла | |
| 12 | ЧБ | Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла | |
| 13 | ГБ | Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания | |
| 14 | БП | Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона | |
| 15 | П | Фонари стоп-сигналов | |
| 16 | РП | Выкл. стоп-сигналов | |
| 17 | О | Генератор (кл.30) | |
| Ш5 | 1 | ЗЧ | Дальний свет (левый фонарь) |
| 2 | СП | Элемент обогрева заднего стекла | |
| 3 | Г | Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика | |
| 4 | З | Дальний свет (правый фонарь) | |
| 5 | ЖГ | Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО | |
| 6 | ПБ | Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал |
Снятие и установка блока предохранителей.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Блок-фара |
| 2 | Датчики износа колодок передних тормозов |
| 3 | Датчик включения электродвигателя вентилятора |
| 4 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 5 | Звуковой сигнал |
| 6 | Генератор |
| 7 | Датчик уровня масла |
| 8 | Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора |
| 9 | Контроллер отопителя |
| 10 | Выключатель клапана рециркуляции |
| 11 | Лампа подсветки рычагов управления отопителем |
| 12 | Коммутатор |
| 13 | Концевой выключатель карбюратора |
| 14 | Датчик контрольной лампы давления масла |
| 15 | Свечи зажигания |
| 16 | Электромагнитный клапан карбюратора |
| 17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости |
| 18 | Датчик-распределитель зажигания |
| 19 | Катушка зажигания |
| 20 | Стартер |
| 21 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 22 | Дополнительный резистор электродвигателя отопителя |
| 23 | Датчик скорости |
| 24 | Выключатель света заднего хода |
| 25 | Микромоторедуктор привода заслонки отопителя |
| 26 | Клапан рециркуляции |
| 27 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 28 | Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла |
| 29 | Аккумуляторная батарея |
| 30 | Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 31 | Датчик уровня омывающей жидкости |
| 32 | Датчик уровня охлаждающей жидкости |
| 33 | Моторедуктор очистителя ветрового стекла |
| 34 | Монтажный блок |
| 35 | Колодки для подключения жгута предупредительного света |
| 36 | Переключатель наружного освещения |
| 37 | Комбинация приборов |
| 38 | Выключатель заднего противотуманного света |
| 39 | Контрольная лампа противотуманного света |
| 40 | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 41 | Часы |
| 42 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 43 | Подрулевой переключатель |
| 44 | Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа |
| 45 | Регулятор освещения приборов |
| 46 | Выключатель зажигания |
| 47 | Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар |
| 48 | Розетка для переносной лампы |
| 49 | Передний плафон освещения салона |
| 50 | Выключатель стоп-сигнала |
| 51 | Плафон освещения салона |
| 52 | Блок бортовой системы контроля |
| 53 | Датчик указателя уровня топлива |
| 54 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 55 | Датчик ремня безопасности водителя |
| 56 | Прикуриватель |
| 57 | Лампа подсветки пепельницы |
| 58 | Выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 59 | Колодка для подключения бортового компьютера |
| 60 | Лампа освещения вещевого ящика |
| 61 | Боковые указатели поворота |
| 62 | Выключатели в стойках передних дверей |
| 63 | Выключатели в стойках задних дверей |
| 64 | Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 65 | Фонарь освещения багажника |
| 66 | Датчик температуры для системы отопления |
| 67 | Наружные задние фонари |
| 68 | Внутренние задние фонари |
| 69 | Фонари освещения номерного знака |
| 70 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 71 | Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала |
* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Блок-фара |
| 2 | Датчики износа колодок передних тормозов |
| 3 | Звуковой сигнал |
| 4 | Вентилятора системы охлаждения |
| 5 | Выключатель света заднего хода |
| 6 | Аккумуляторная батарея |
| 7 | Генератор |
| 8 | Датчик контрольной лампы давления масла |
| 9 | Датчик уровня масла |
| 10 | Свечи зажигания |
| 11 | Форсунки |
| 12 | Регулятор холостого хода |
| 13 | Колодки электронного блока управления |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| 15 | Датчик положения коленчатого вала |
| 16 | Модуль зажигания |
| 17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) |
| 18 | Стартер |
| 19 | Колодка диагностики |
| 20 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) |
| 21 | Датчик скорости |
| 22 | Реле включения бензонасоса |
| 23, 35, 39 | Плавкие предохранители |
| 24 | Электробензонасос |
| 25 | Микромоторедуктор привода заслонки отопителя |
| 26 | Клапан рециркуляции |
| 27 | Вентилятор отопителя |
| 28 | Насос омывателя ветрового стекла |
| 29 | Датчик уровня омывающей жидкости |
| 30 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 31 | Датчик уровня охлаждающей жидкости |
| 32 | Моторедуктор стеклоочистителя |
| 33 | Дополнительный резистор вентилятора отопителя |
| 34 | Реле включения питания системы впрыска |
| 36 | Клапан продувки адсорбера |
| 37 | Датчик массового расхода воздуха |
| 38 | Реле включения вентилятора системы охлаждения |
| 40 | Переключатель наружного освещения |
| 41 | Датчик детонации |
| 42 | Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд) |
| 42* | СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается) |
| 43 | Контрольная лампа противотуманного света |
| 44 | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 45 | Выключатель противотуманного света |
| 46 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 47 | Комбинация приборов |
| 48 | Монтажный блок |
| 49 | Датчик уровня топлива |
| 50 | Выключатель зажигания |
| 51 | Регулятор яркости подсветки приборов |
| 52 | Подрулевой переключатель |
| 53 | Лампа подсветки рычагов управления отопителем |
| 54 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 55 | Электронный блок управления отопителем |
| 56 | Выключатель клапана рециркуляции |
| 57 | Блок индикации бортовой системы контроля |
| 58 | Боковые указатели поворота |
| 59 | Датчик температуры для системы отопления |
| 60 | Плафон освещения салона |
| 61 | Передний плафон освещения салона |
| 62 | Розетка для переносной лампы |
| 63 | Электронные часы |
| 64 | Выключатели в стойках передних дверей |
| 65 | Выключатели в стойках задних дверей |
| 66 | Лампа освещения вещевого ящика |
| 67 | Выключатель освещения вещевого ящика |
| 68 | Прикуриватель |
| 69 | Лампа освещения пепельницы |
| 70 | Выключатель стоп-сигнала |
| 71 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 72 | Наружные задние фонари |
| 73 | Внутренние задние фонари |
| 74 | Лампы освещения номерного знака |
| 75 | Лампа освещения багажника |
Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска):
Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска):
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:
LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107, 21047
ВАЗ 2108, 2109, 21099
Обзор
, особенности, устройство и замена
Как известно, двигателю нужны кислород и топливо. И если для подачи первого достаточно только атмосферного давления, топливо необходимо нагнетать с помощью насоса. Это может быть разных типов. Раньше на карбюраторные машины ставили механические элементы. Бензиновый насос ВАЗ-2112 более современный, электрический. Как это устроено и как его заменить? Обо всем этом — позже в нашей статье.
Устройство
Конструкция этого элемента предполагает следующие детали:
- Впускной клапан.
- Камеры.
- Выпускной и электромагнитный клапан.
- Диафрагмы.
- ядро.
- Электрические контакты.
- Возвратная пружина.
Принцип действия
Работа элемента практически такая же, как принцип работы механического насоса. Итак, элемент действует благодаря сердечнику, который втягивается в электромагнитный клапан. Это действие происходит до того, как система отключит контакты для подачи питания в сеть. Элемент запускается при включении зажигания (поворот ключа в соответствующее положение).Так, для бензонасоса ВАЗ-2112 16 клапанов снабжены мощностью 12В. Механизм создает за пару секунд необходимое давление, необходимое для впрыска топлива в форсунки.
Обратите внимание, что по соображениям безопасности насос может автоматически отключаться, если блок управления не получает сигнал об успешном запуске двигателя.На выходе этот показатель (давление) достигает 0,4 МПа. Сама конструкция элемента является модульной. В дополнение к насосу, блок имеет контр-чашку, провода и трубки, защищенные сплошной пружиной.
В самом насосе есть диафрагма, движущаяся вниз и вверх. В результате система создает вакуум. Это помогает открыть всасывающий клапан насоса. Когда диафрагма движется вверх, впускной клапан закрывается под давлением. Это открывает разгрузочный элемент. Он подает топливо под давлением дальше на форсунки. Также система обеспечивает «обратный ход». Он служит для сжигания ненужного объема топлива обратно в бак. Для «возврата» предусмотрены отдельные строки.
Где?
На первых моделях «десятка» этот насос был механическим и располагался в моторном отсеке.Но «двенадцать» появились чуть позже, в 98-м и уже были оснащены полностью инжектированными двигателями с распределенным впрыском. Поэтому в конструкции используется погружной электрический бензонасос. На ВАЗ-2112 инжектор (16 и 8 клапанов) находится в баке. Чтобы быть более точным, элемент расположен под подушкой заднего ряда, с правой стороны. Для его удобного обслуживания предусмотрен специальный люк.
Почему предмет не может быть размещен по классической схеме? Дело в том, что электрический насос работает при более высоком давлении и быстро нагревается.Поэтому ему нужен кулер. Чтобы не усложнять конструкцию нового радиатора, инженеры решили поместить элемент в бак. Таким образом, сам бензин является насосом-охладителем. Кроме того, в танке все шумы, которые возникают от его работы, заглушаются.Симптомы неисправности
Стоит отметить, что бензонасос, установленный на форсунке ВАЗ-2112, обладает высоким ресурсом. Но регулярное вождение на пустом баке и несвоевременная замена фильтров могут ухудшить его работу.Поэтому вам необходимо знать основные признаки его неисправности.
Первым характерным признаком является трудный старт двигателя. Более того, это может происходить как «горячим», так и «холодным». Это указывает на то, что насосу трудно развить достаточное давление перед запуском. В идеале это занимает всего 2-3 секунды. Если насос продолжает гудеть и продолжать работу, то возникают проблемы с клапанами или диафрагмой.
Второй признак — характерная манера поведения. Автомобиль с задержкой отреагирует на педаль газа.Во время разгона будут провалы. Иногда бывают толчки просто в движении со стабильной скоростью.В более запущенных ситуациях машина может просто оглохнуть. Если у вас не пустой бак, а машина внезапно заглохла, значит, двигатель прекратил подачу бензина. В этом случае необходимо заменить реле бензонасоса на ВАЗ-2112 или сам погружной элемент.
Ну и наконец, мотор будет работать нестабильно на одном обороте. Есть ощущение, что болит мотор.Если элемент полностью сгорел, то при включении зажигания не будет гудения насоса (даже кратковременного).
Замена
Итак, мы сожгли насос, купили новый и хотим его установить. Во-первых, нам нужно снизить давление в системе (чтобы не заливать всю кабину бензином из труб). Для этого вам нужно найти подходящий предохранитель (схема указана на задней стороне крышки), запустить двигатель и вынуть элемент во время его работы.Машина будет работать пару секунд, а затем заглохнет. Это признак того, что бензин в системе закончился, и мы можем приступить к дальнейшим действиям. Итак, откройте заднюю дверь и уберите диван. Для этого нажимаем с обеих сторон защелки под ковром. Тогда мы увидим маленький люк.
Под ним прячется бензонасос ВАЗ-2112. С помощью отвертки отвинтите пару винтов и снимите крышку сбоку. Затем открутите болты по периметру насоса с помощью гаечного ключа или головки с храповым механизмом.Их 8Как заменить бензонасос? ВАЗ-2112? Следующим шагом является отсоединение топливопроводов. В зависимости от типа двигателя (8 или 16 клапанов) они могут быть прикреплены к сколам или затянуты на болтах. Также выключите чип с проводами.
Для лучшего уплотнения, в модульной конструкции существует резиновое кольцо. Мы также извлекаем это. Важно осмотреть его состояние. Если оно сухое и в трещинах, его желательно заменить. В противном случае все пары бензина, которые находятся в баке, попадут внутрь.Установка
Итак, осторожно удалите конструкцию из резервуара. Чтобы разобрать старый элемент, нужно снять контр-чашку. Сам насос плотно лежит в прорезях на защелках. Чтобы удалить его, вам не нужно использовать ключи или другое оборудование. Достаточно легко вытащить руку и снять ее с сиденья. Также замените сетку (грубый фильтр). Затем установите новый элемент в те же пазы и не забудьте надеть пластиковый стаканчик. Аккуратно положите все в бак и прикрутите его к болтам, герметизируя все резинкой.Это завершает всю замену.
Стоимость
Новый бензонасос ВАЗ-2112 цена от 1200 до 2000 рублей. Что примечательно, самым дешевым оказался «бощевский» элемент. Конечно, никто в Германии не будет делать насосы для «двенадцати».
Это дешевая китайская подделка. Поэтому лучше купить саратовский насос. Это будет длиться намного дольше, чем его коллега. Также обратите внимание, что большинство предметов уже продано в модуле (в комплекте со всеми трубками, фильтрами, стеклами и т. Д.).). Это значительно ускоряет процесс замены.Полезные советы
Произвести замену бензонасоса на ВАЗ-2112, обеспечить максимальную чистоту крышки элемента. Недопустимо попадание грязи из него в бак. Он может легко засорить фильтр грубой очистки (частично попасть в новый бензонасос ВАЗ-2112), из-за чего нам придется снова ремонтировать. Чистите его лучше куском ткани, предварительно смоченным бензином или «Уайт-спиритом».
Заключение
Итак, мы выяснили, что делать, если на автомобиле ВАЗ-2112 не работает бензонасос и на каких основаниях определить неисправность этого механизма.Как видите, вы можете изменить элемент самостоятельно с помощью минимального набора инструментов. На замену бензонасоса у вас уйдет не более 40 минут времени. Это простая процедура, которую могут повторить даже новички.
,На автомобильном рынке России большую популярность завоевал автомобиль ВАЗ-2112. За такую славу необходимо поблагодарить завод-производитель, который наладил производство автомобилей с двигателями различных модификаций. Автомобили этого модельного ряда имеют разные технические характеристики.
Итак, двигатель ВАЗ-2112-инжектор имеет систему впрыска топлива. Блок цилиндров выполнен из высокопрочного материала — чугуна. Система охлаждения проходит равномерно по блоку и исключает неравномерный нагрев.В верхней части блока рубашка охлаждения открыта сбоку от ее головки. Нижняя часть агрегата оснащена пятью подшипниками коленвала и крышками, которые крепятся болтами. Двигатель ВАЗ-2112оснащен двумя распредвалами. Первый предназначен для впускных клапанов, а второй предназначен для выпускных клапанов. Если сравнить характеристики двигателя с 8 и 12 клапанами, вращение распределительного вала с 8 клапанами происходит в опорах, которые расположены в блоке в верхней части его головки и в двух корпусах подшипников.У 16-клапанного двигателя их опора также установлена в верхней части, но уже в общем корпусе подшипника. В своей установке двигатель ВАЗ-2112 имеет толкатель гидравлического клапана. Это позволяет, в отличие от 8-клапанного двигателя, обойтись без регулировки.
Двигатель ВАЗ-2112 (для классики) оснащен двумя клапанами для каждого цилиндра — это впуск и, соответственно, выпуск. 16-клапанный имеет четыре клапана — два впускных и два выпускных. Седло клапана и направляющая втулка на любой модели двигателя этой модели вдавливаются в головку блока.
У ВАЗ-2112 двигатель имеет комбинированную систему смазки — путем разбрызгивания и под давлением. Таким образом, подшипники основного и шатунного подшипников, а также подшипник распределительного вала смазываются.
Впуск двигателя ВАЗ-2112 одинаковый при любой температуре двигателя. Эта модель двигателя имеет три основные причины, по которым она не может запуститься — она не работает:
• пусковая система;
• Система зажигания;
• система питания.
Первой причиной может стать неправильная работа стартера.Чтобы решить эту проблему, обратитесь к специалисту. Для проверки системы зажигания необходимо проверить цепь высокого напряжения. Если на нем нет повреждений, необходимо убедиться, что на свечах зажигания есть искра. Если искры нет, следует заменить высоковольтные провода на новые, возможно, вам придется заменить модуль.
Показателем того, что система питания исправна, является давление топлива в топливной рампе. Топливный фильтр, воздушный фильтр или топливный насос может потребоваться заменить в целях устранения неполадок.Во время работы двигателя его оптимальный температурный режим поддерживается системой охлаждения. Если работа этой системы нарушена — это неизбежно приведет к перегреву двигателя. В результате могут возникнуть последствия в виде поломки прокладки в головке блока, и, как следствие, необходим дорогостоящий ремонт.
Не забывайте об обслуживании и своевременном ремонте автомобиля, вы можете избежать многих проблем, и это продлит его срок службы.
,
0258005133 21120-3850010-20 Лямбда O2 Датчик кислорода для ЗАЗ ВАЗ 2112 211 2115 BA3 Lada DIVA NIVA SABLE 1.3L 1.7L 1300 1700
Применения:
Для LADA CARLOTA (2108, 2109, 2115) 1300 ВА3 21115 Бензин 68 л.с.
Для LADA DIVA (21099) 1300 BA3 21115 68 л.с. бензин
Для LADA NIVA (2121) 1700 i BA3 21214 80 л.с. бензин
Для LADA SABLE (21099) 1300 BA3 21115 68 л.с. бензин
Для LADA SAGONA (21099) 1300 BA3 21115 68 л.с. бензин
Для LADA SAMARA (2108, 2109, 2115) 1300 ВА3 21115 Бензин 68 л.с.
Для LADA SAMARA FORMA (21099) 1300 BA3 21115 68 л.с. бензин
Для Лада 110 Салон 1.5 л 1499 куб. М 78 л.с. 57 кВт (бензин) 1995–1999
Для салона Lada 110 1,5 л 16 В 1499 куб. М 95 л.с. 70 кВт (бензин) 1998-1999
Для салона Lada 110 1.6L 1596 куб.см 82HP 60KW (бензин) 2000-2004
Для Lada 110 седан 1.6 л 1596 куб. М. 90 л.с. 66 кВт (бензин) 2000-2004
Для Lada 111 Estate 1.5L 16V 1499 куб.см 91HP 67KW (бензин) 2000-2004
Для Lada 111 Estate 1.6L 1596ccm 82HP 60KW (бензин) 2005-2015
Для Лада 112 Хэтчбек 1.5L 1499 куб. См 73HP 54 кВт (бензин) 1995-1999 гг.
Для Lada 112 Хэтчбек 1,5 л 1499 см3 78 л.с. 57 кВт (бензин) 1995-1999
Для Lada 112 Hatchback 1,5 л 16 В 1499 куб. М 95 л.с. 70 кВт (бензин) 1995-1999
ВАЗ 2108-2115
ВАЗ-2123, ВАЗ-2131, ВАЗ-21213-214и, ВАЗ-2120,
ЗАЗ-1103 (Славута), ЗАЗ Сенс, ЗАЗ-1102 (Таврия Нова), ЗАЗ-1105 (Дана)
Daewoo Lanos
Chevrolet Lanos, Шевроле Нива 1.7
P0201 определение кода
P0201 ссылается на общую проблему в контуре инжектора в цилиндре 1.
- Примечание : этот код аналогичен P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Кроме того, этот код может быть замечен с пропуском двигателя, богатыми и бедными условиями.
Что означает код P0201
Диагностический код неисправности P0201 сообщает нам, что контроллер ЭСУД обнаружил неисправность в цепи форсунки цилиндра № 1.Этот код указывает на то, что в работе цепи форсунки цилиндра 1 была обнаружена работа вне диапазона.
После обнаружения неисправности загорается индикатор Check Engine и включается отказоустойчивый режим. Отказоустойчивый режим будет действовать до тех пор, пока не будет обнаружена нормальная работа или не будет восстановлен код.
Что вызывает код P0201?
- Неисправен цилиндр 1, инжектор
- Жгут проводов, который имеет открытый или короткий
- Плохое электрическое соединение в жгуте или разъеме
- ECM, который выходит из строя или вышел из строя
Каковы симптомы кода P0201?
Симптомы могут ощущаться до того, как на приборной панели будет установлен индикатор проверки двигателя.Транспортные средства могут испытывать богатое или бедное состояние, сопровождаемое пропуском двигателя Кроме того, транспортное средство может работать плохо или не работать вообще. В тех случаях, когда автомобиль умирает, он не может перезапуститься. Транспортное средство может демонстрировать плохое ускорение, недостаточную мощность и плохую подачу газа.
Как механик диагностирует код P0201?
Квалифицированные специалисты начнут с подключения усовершенствованного сканера к порту DLC и проверки кодов. Любой присутствующий код обычно имеет данные стоп-кадра, связанные с ним.Это говорит им, при каких условиях, таких как скорость автомобиля, рабочая температура и нагрузка на двигатель, код встречался.
Затем коды будут очищены, и будет проведен тест, чтобы увидеть, вернется ли код или он был единовременным. Если код вернется, будет проведен визуальный осмотр контура инжектора и самой топливной форсунки.
Затем техник проверит наличие напряжения на инжекторе, чтобы подтвердить правильность работы. Сканирующий инструмент будет использоваться для контроля работы форсунки, а в проводке форсунки будет установлен индикатор отсутствия света для проверки правильности импульсов топливной форсунки.
Если все это подтвердится, будет проведен тест ECM для конкретного производителя.
Типичные ошибки при диагностике кода P0201
При выполнении диагностики любого кода могут быть допущены ошибки, если надлежащие шаги не выполняются или пропускаются.
Хотя наиболее распространенной причиной P0201 является топливная форсунка цилиндра 1, она должна быть надлежащим образом проверена, чтобы убедиться, что она неисправна. Если проверка не проведена должным образом, может быть сделан ненужный ремонт, который может напрасно тратить время и деньги.
Насколько серьезен код P0201?
Серьезность этого кода может варьироваться от наличия только контрольной лампы двигателя до плохо работающего транспортного средства и нехватки мощности. Любой код, который может привести к смерти транспортного средства во время движения, должен быть восстановлен как можно скорее для безопасной эксплуатации транспортного средства.
Какой ремонт может исправить код P0201?
Цилиндр 1 обычно находится на стороне водителя моторного отсека. Топливная форсунка будет прикреплена к топливной рампе, установленной на впуске двигателя.
Топливные форсунки — обычная неисправность в автомобилях с пробегом более 100 000 миль из-за загрязненных частиц в бензине. В некоторых случаях топливной системе может помочь использование продукта, такого как Seafoam, для очистки системы. Это может помочь с проблемами инжектора в некоторых случаях.
Для эффективной диагностики P0201 необходимы современные диагностические инструменты. Для проверки записанного напряжения ECM и сопротивления форсунок потребуется расширенное сканирование. Это также может сказать техническим специалистам, как напряжение и сопротивление изменяются с течением времени, путем нанесения этих данных на график.
Невидимый световой комплект используется для проверки импульсной работы топливных форсунок. Это более сложный тест, чем просто проверка напряжения, но ECM ищет правильные импульсы, чтобы определить, правильно ли работает инжектор.
Нужна помощь с кодом P0201?
YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получить предложение и записаться на прием онлайн или поговорить с консультантом службы по телефону 1-800-701-6230.
коды неисправностей
P0201
Проверьте свет двигателя
,
