Сузуки летс 2 технические характеристики: Скутер Suzuki Let’s II CA1KA — купить по выгодной цене в Крыму и России

Содержание

Обзор скутера Сузуки летс 2, характеристики и фото

Компания Suzuki всегда выпускала качественную технику, которая становилась одной из лучших на рынке. И когда вышел отличный скутер Сузуки летс, производитель увидеть большой потенциал.

Тогда именно модель Летс открыла модельный ряд скутеров компании, что и дало ей невиданную популярность. Скутеры были долговечными, стильными и отлично подходили для молодежи. При должных характеристиках модель могла развивать скорость до 60 км/час, что сегодня является нормой для такого типа. Как и все транспортные средства, Suzuki Lets 2 получил несколько недостатков.

Плюсы

  • очень низкий расход топлива;
  • удобная посадка и расположение сиденья;
  • современный и практичный внешний вид;
  • настоящий образец японских скутеров.

Минусы

  • слабый свет передней фары;
  • не выносит снежной погоды.

История скутера Suzuki lets

Let’s I

Let’s II

Собственно изменения коснулись его внешнего вида. Если задняя часть визуально осталась прежней, то передняя часть была переработана. Так фара была перенесена на руль. Производитель произвел некую унификацию с деталями Suzuki Sepia (AF50N), тем самым снизив расходы на разработку и производство. Этим и обусловливалась итоговая цена скутера Suziki Let’s II. Стоит отметить, что компания Suzuki постаралась сделать его максимально доступным, снизив цену со 144000 йен до 99800 йен по сравнению в предшественником. В то время как другие производители скутеров объемом 50см3 устанавливали ценовой диапазон на свою продукцию в районе 150000 йен.

Что касается функциональности скутера нового поколения, то производитель сделал вместительный подседельный багажник, в который с легкостью помещается мотошлем.

Let’s II New

1. Переработанный дизайн. В новом скутере был изменен внешний вид путем глубокого пересмотра передней части. Кроме того обновлена головня оптика. Производитель изменил дизайн и эффективность фары. Так же оранжевые рассеиватели сигналов поворотов были выполнены в прозрачном варианте с янтарными колпачками.

2. Немалое внимание было уделено и безопасности. В первую очередь это касается новой галогеновой лампы повышенной мощности (40ВТ) головного света. Так же изменили дизайн приборной панели. В новом скутере она была выполнена в белом цвете и более читабельном виде. Это способствует быстрому восприятию и четкому снятию показаний, что важно во время движения. Еще одним не маловажным моментом стало обновление замка зажигания с системой блокировки руля и личинки замка, что дает повышенную защиту ТС от кражи.

3. Дополнительное оборудование в модификации с комбинированной тормозной системой. Центральная подножка при постановки на парковку может быть зафиксирована одним нажатием кнопки. Изменена система запуска двигателя на парковке. Теперь нет необходимости убирать подножку, что бы завести двигатель. Так же это позволяет при частых остановках и поставки скутера на боковую подножку начинать движения быстрее и удобнее. Большого объема (20л) подседельный багажник оснащен плафоном освещения для использования в темное время.

Основные особенности скутера Suzuki ZZ: — Форсированный двигатель А155 мощностью в 7,2л.с.(5,3kW), что возводило его на олимп в сравнении с его заклятым конкурентом Honda Dio ZX. Что там говорить, если его мощность можно сравнить с двигателями скутеров класса 125 см*3 — Шестиспицевые 12 дюймовые литые диски. Передняя и задняя шина были разноширокими. — Передняя вилка колеса была выполнена из анодированного алюминия и покрыта золотым цветом. Учитывая тенденции тогдашней моды так же здесь можно увидеть и передний дисковый тормоз.

Что касается внешнего вида, то скутеру придали более агрессивный вид: — Передний карбоновый спойлер — Задний спойлер со стоп-сигналом — Два воздухозаборника на щитках у ног водителя — Мощного вида новый глушитель большего диаметра — Синий отражатель головного света — Прозрачные отражатели задних повторителей поворотов — Новые цвета подчеркивающие спортивность скутера

Эксплуатационные данные

Для того, чтобы скачать сводную таблицу эксплуатационных данных, нажмите сюда (документ в разработке…)

  • Let’s I (T-серия)
  • Let’s I (W-серия)
  • Let’s II (W-серия)
  • Let’s II New (K7-серия)
  • ZZ (K7-серия)
  • * Данные взяты из руководства по эксплуатации T99011-43E3O за 1996-1
    ПараметрЗначение
    Код рамыA-CA1KA
    Длина1,675м
    Ширина0,635м
    Высота1,005м
    Колесная база1,140м
    Минимальный дорожный просвет0,095м
    Вес73кг
    Количество посадочных мест1
    Размерность шин3,00-10 32J
    Расход топлива59км/л (30км/ч)
    Тормозной путь3м (20км/ч)
    Минимальный радиус поворота1,8м
    Тип двигателяДвухтактный, одноцилиндровый
    Система охлажденияВоздушное охлаждение
    Общий объем выбросов0,049л
    Внутренний диаметр / Xод поршня41,0 x 37,4мм
    Коэффициент сжатия (компрессия)7,2
    Мощность6,8лс/7000обор
    Максимальный крутящий момент0,73кг*м/6500обор
    СцеплениеСухого типа, автоматическое
    Коробка передачРеменная, автоматическая
    Передаточное отношениеПервичный вал3,400
    Вторичный вал3,428
    Передаточное отношение редуктора2,530~0,882
    Кастор (угол)24°35′
    Вылет вилки63мм
    ТормозПереднийБарабанный
    ЗаднийБарабанный
    Объем топливного бака5,5л
    Объем масляного бака1,2л
    Система зажиганияБатарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания (DC-CDI)
    Опережение зажиганияДВМТ 14°/1600обор
    Ход рычага тормоза15-25мм
    Тип трансмиссииCDI
    Нормальное давление шинПередняя125kPa (1,25kgf/cm2)
    Задняя175kPa (1,75kgf/cm2)
    Свеча зажиганияNGKBPR6HS, BPR5HS, BPR7HS
    DENSOW20FPR, W16FPR, W22FPR
    BOSCHWR7BC, WR5BC, WR8BC
    Зазор свечи зажигания0. 6-0.7мм
    АккумуляторFT4B-5, 12V-2.5Ah
    ЛампыФара12V 35/36,5W (цоколь Ph22)
    Стоп12V 18/5W (цоколь S25)
    Габариты12V 8W (цоколь T10)
    Предохранитель10А
  • * Данные взяты из руководства по эксплуатации W99011-43ECO за 1998-2
    ПараметрЗначение
    Код рамыA-CA1KA
    Длина1,675м
    Ширина0,635м
    Высота1,005м
    Колесная база1,140м
    Минимальный дорожный просвет0,095м
    Вес73кг
    Количество посадочных мест1
    Размерность шин3,00-10 32J
    Расход топлива59км/л (30км/ч)
    Тормозной путь3м (20км/ч)
    Минимальный радиус поворота1,8м
    Тип двигателяДвухтактный, одноцилиндровый
    Система охлажденияВоздушное охлаждение
    Общий объем выбросов0,049л
    Внутренний диаметр / Xод поршня41,0 x 37,4мм
    Коэффициент сжатия (компрессия)7,2
    Мощность6,3лс/6500обор
    Максимальный крутящий момент0,71кг*м/6000обор
    СцеплениеСухого типа, автоматическое
    Коробка передачРеменная, автоматическая
    Передаточное отношениеПервичный вал3,400
    Вторичный вал3,428
    Передаточное отношение редуктора2,530~0,882
    Кастор (угол)24°35′
    Вылет вилки63мм
    ТормозПереднийБарабанный
    ЗаднийБарабанный
    Объем топливного бака
    5,5л
    Объем масляного бака1,2л
    Система зажиганияБатарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания (DC-CDI)
    Опережение зажиганияДВМТ 12°/1800обор
    Ход рычага тормоза15-25мм
    Тип трансмиссииCDI
    Нормальное давление шинПередняя125kPa (1,25kgf/cm2)
    Задняя175kPa (1,75kgf/cm2)
    Свеча зажиганияNGKBPR6HS, BPR5HS, BPR7HS
    DENSOW20FPR, W16FPR, W22FPR
    BOSCHWR7BC, WR5BC, WR8BC
    Зазор свечи зажигания0. 6-0.7мм
    АккумуляторFT4B-5, 12V-2.5Ah
    ЛампыФара12V 30/30W (цоколь Ph22)
    Стоп12V 18/5W (цоколь S25)
    Габариты12V 8W (цоколь T10)
    Предохранитель10А
  • * Данные взяты из руководства по эксплуатации W99011-43EDO за 1998-2
    ПараметрЗначение
    Let’s IILet’s II ULet’s II LLet’s II S
    Код рамыA-CA1KAA-CA1KB
    Длина1,670м1,675м
    Ширина0,605м
    Высота0,985м
    Колесная база1,14м
    Минимальный дорожный просвет0,095м
    Вес72кг71кг74кг75кг
    Количество посадочных мест1
    Размерность шин3,00-10 32J
    Расход топлива59км/л (30км/ч)
    Тормозной путь3м (20км/ч)
    Минимальный радиус поворота1,8м
    Тип двигателяДвухтактный, одноцилиндровый
    Система охлажденияВоздушное охлаждение
    Общий объем выбросов0,049л
    Внутренний диаметр / Xод поршня41,0 x 37,4мм
    Коэффициент сжатия (компрессия)7,2
    Мощность6,3лс/6500обор
    Максимальный крутящий момент0,71кг*м/6000обор
    СцеплениеСухого типа, автоматическое
    Коробка передачРеменная, автоматическая
    Передаточное отношениеПервичный вал3,4
    Вторичный вал3,428
    Передаточное отношение редуктора2,53~0,882
    Кастор (угол)24°35′
    Вылет вилки63мм
    ТормозПереднийБарабанныйБарабанныйБарабанныйДисковый
    ЗаднийБарабанный
    Объем топливного бака5,5л
    Объем масляного бака1,2л
    Система зажиганияБатарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания (DC-CDI)
    Опережение зажиганияДВМТ 12°/1800обор
    Ход переднего рычага тормоза15-25мм
    Ход заднего рычага тормоза15-25мм
    Тип трансмиссииCDI
    Нормальное давление шинПередняя125kPa (1,25kgf/cm2)
    Задняя175kPa (1,75kgf/cm2)
    Свеча зажиганияNGKBPR6HS, BPR5HS, BPR7HS
    DENSOW20FPR, W16FPR, W22FPR
    BOSCHWR7BC, WR5BC, WR8BC
    Зазор свечи зажигания0. 6-0.7мм
    АккумуляторFT4B-5, 12V-2.5Ah
    ЛампыФара12V 30/30W
    Стоп12V 18/5W
    Габариты12V 8W
    Предохранитель10А
  • * Данные взяты из руководства по эксплуатации K7 99011-43FD0 за 2006-12
    ПараметрЗначение
    Код рамыBB-CA1PA
    Длина1,670м
    Ширина0,605м
    Высота0.995м
    Колесная база1,140м
    Минимальный дорожный просвет0,100м
    Вес72кг
    Количество посадочных мест1
    Размерность шинПереднее колесо3.00-10 32J
    Заднее колесо3. 00-10 32J
    Расход топлива59км/л (30км/ч)
    Минимальный радиус поворота1,8м
    Тип двигателяДвухтактный, одноцилиндровый
    Система охлажденияВоздушное охлаждение
    Общий объем выбросов0,049л
    Внутренний диаметр / Xод поршня41,0 x 37,4мм
    Коэффициент сжатия (компрессия)7,2
    Мощность4,5КВт/6500обор
    Максимальный крутящий момент6.8Н*м/6000обор
    СцеплениеСухого типа, автоматическое
    Коробка передачРеменная, автоматическая
    Передаточное отношениеПервичный вал3,400
    Вторичный вал3.428
    Передаточное отношение редуктора2,530~0,882
    Кастор (угол)24°35′
    Вылет вилки63мм
    ТормозПереднийДисковый
    ЗаднийБарабанный
    Объем топливного бака5,2л
    Объем масляного бака1,2л
    Система зажиганияБатарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания (DC-CDI)
    Опережение зажиганияДВМТ 12°/1800обор
    Ход рычага тормоза15-25мм
    Тип трансмиссииCDI
    Нормальное давление шинПередняя125kPa (1,25kgf/cm2)
    Задняя175kPa (1,75kgf/cm2)
    Свеча зажиганияNGKBPR6HS, BPR5HS, BPR7HS
    DENSOW20FPR, W16FPR, W22FPR
    Зазор свечи зажигания0. 6-0.7мм
    АккумуляторYT4B-BS, 12V-2.3Ah
    ЛампыФара12V 30/30W (цоколь Ph22)
    Стоп12V 18/5W (цоколь S25)
    Габариты12V 10W (цоколь T10)
    Предохранитель10А
  • * Данные взяты из руководства по эксплуатации K7 99011-43FF0 за 2006-12
    ПараметрЗначение
    Код рамыBB-CA1PB
    Длина1,775м
    Ширина0,635м
    Высота1,060м
    Колесная база1,215м
    Минимальный дорожный просвет0,155м
    Вес85кг
    Количество посадочных мест1
    Размерность шинПереднее колесо100/80-12 56J
    Заднее колесо110/70-12 47L
    Расход топлива54км/л (30км/ч)
    Минимальный радиус поворота1,9м
    Тип двигателяДвухтактный, одноцилиндровый
    Система охлажденияВоздушное охлаждение
    Общий объем выбросов0,049л
    Внутренний диаметр / Xод поршня41,0 x 37,4мм
    Коэффициент сжатия (компрессия)7,1
    Мощность5,3КВт/7000обор
    Максимальный крутящий момент7,5Н*м/6000обор
    СцеплениеСухого типа, автоматическое
    Коробка передачРеменная, автоматическая
    Передаточное отношениеПервичный вал3,400
    Вторичный вал4,062
    Передаточное отношение редуктора2,864~0,794
    Кастор (угол)26°00′
    Вылет вилки76мм
    ТормозПереднийДисковый
    ЗаднийБарабанный
    Объем топливного бака5,2л
    Объем масляного бака1,2л
    Система зажиганияБатарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания (DC-CDI)
    Опережение зажиганияДВМТ 15°/1800обор
    Ход рычага тормоза15-25мм
    Тип трансмиссииCDI
    Нормальное давление шинПередняя125kPa (1,25kgf/cm2)
    Задняя175kPa (1,75kgf/cm2)
    Свеча зажиганияNGKBPR6HS, BPR5HS, BPR7HS
    DENSOW20FPR, W16FPR, W22FPR
    Зазор свечи зажигания0. 6-0.7мм
    АккумуляторYT4B-BS, 12V-2.3Ah
    ЛампыФара12V 40/40W (цоколь Ph22)
    Стоп12V 18/5W (цоколь S25)
    Габариты12V 10W (цоколь T10)
    Предохранитель12А

Обзор скутера «Сузуки Летс 2»: характеристики, особенности и отзывы

Уже несколько десятков лет популярным средством передвижения в городских условиях является скутер или мопед. Так называется легкий небольшой мотоцикл, которым легко управлять. Скутер «Сузуки Летс 2» — это быстрое и маневренное транспортное средство для современной молодежи. Эта модель от известной японской компании быстро завоевала популярность. «Сузуки Летс 2» имеет много преимуществ перед другими скутерами. Это недорогое и стильное транспортное средство, доступное каждому, позволит сохранять мобильность в городских пробках и быстро добраться до места назначения.

Технические характеристики Сузуки Летс 2

Сегодняшние Suzuki Lets 2 являются достаточно качественными, ведь за все свое долгое существование мопед получил ряд доработок и модификаций. Модель Летс обзавелась достаточно простым двигателем с воздушным охлаждением и работой в 2 такта. Именно двухтактные модификации были намного лучше 4-х тактных, ведь они имели более простую конструкцию и работали резвее своего конкурента.

Мопед сузуки летс 2 имел один важный недостаток двигателя — большой уровень шумности. Но несмотря на это он пользовался бешеной популярностью. С тягой в 7, 3 Нм водитель мог совершать резкие старты или с легкостью брать одного пассажира.

Что такое скутер?

Одним из самых популярных транспортных средств во многих странах, особенно на юге, является скутер. Называют его еще мотороллером, мопедом или байком. Скутер имеет внешне сходство с мотоциклом, но немного меньше и легче него. Поэтому он более маневренный и удобный в управлении. Особенно популярны мотороллеры в городских условиях, где это двухколесное транспортное средство легко преодолеет пробки и не займет много места на любой парковке.

Владельцы современных качественных моделей скутеров признают, что они имеют некоторые недостатки. Например, их легко угнать. Кроме того, из-за своих маленьких размеров они тесноваты для двоих и имеют небольшую мощность. Но все же достоинств у этих транспортных средств больше:

  • они стоят недорого и не требуют больших затрат при эксплуатации, поэтому доступны многим;
  • легко получить права на скутер и научиться им управлять;
  • скутеры довольно маневренны, поэтому им не страшны городские пробки;
  • имеют современный дизайн;
  • потребляют мало бензина;
  • их легко припарковать;
  • есть вместительный багажный отсек.

Скутеры

Японская еще в середине 20 века начала выпускать скутеры. Первый мотовелосипед появился в 1952 году. Он был одноцилиндровым, с двухтактным двигателем объемом 36 кубических сантиметров. Этот скутер Suzuki PAWA FREE E1 позволил компании удачно стартовать в производстве мотовелосипедов. Они становились все более популярными, поэтому ассортимент моделей постоянно пополнялся, а их характеристики совершенствовались. Многие скутеры «Сузуки» опережали свое время и были самыми качественными на рынке.

Все модели скутеров этой компании довольно популярны. Они имеют современное техническое оснащение, удобное управление и модный дизайн.

  • Популярной в конце 20 века была модель Suzuki Sepia, модернизированая по самым современным требованиям. Она идеально подходит для условий города.
  • Потом на смену пришли скутеры Suzuki Lets 2. Они впервые появились на рынке в 1996 году и имеют увеличенный объем двигателя.
  • Популярными являются также макси-скутеры с красивым современным дизайном и маневренностью. Преимуществом этих моделей являются качественные дисковые тормоза.
  • А для спортивных и азартных людей прекрасно подойдут спортивные байки с прочной рамой и комфортной системой амортизации.
  • Совсем недавно была произведена небольшая партия Suzuki Address V125G. Это очень легкие маневренные скутеры, прекрасно приспособленные к условиям города. Их преимуществами является встроенная защита от угона.

Смазочные материалы и технические жидкости

ОбозначениеНаименованиеАртикулПрименение
OILМасло двигателя Suzuki CCIS SUPER 2 Cycle99000-21740Заливается в маслобак
АКонсистентная смазка «А»99000-25010Основная смазка
CСмазка литиевая «C»99000-25030
SСиликоновая смазка «S»99000-25100Направляющие суппорта дискового тормоза
MМолибденовая паста «M»99000-25140Верхний шток ротора стартера
GТермопаста99000-25300Подогреватель карбюратора
1215Герметик99000-31110Плоскость примыкания картеров двигателя
1207BСиликоновая смазка99104-31140
1104Герметик
1322Фиксатор резьбы99000-32110
1303Фиксатор резьбы99000-32030Аналог — THREE BOND TB1303
1360Фиксатор резьбы99000-32130
BFТормозная жидкость99000-23140-D04 (0. 5L)Аналог — CASTROL 4008177071591

Что собой представляет этот скутер?

Все преимущества скутеров перед другими транспортными средствами относятся к модели «Сузуки Летс 2». Появившись в продаже впервые в 1996 году, этот скутер быстро завоевал популярность. Многие китайские производители мотороллеров заимствовали технические характеристики и дизайн этой модели для своей продукции.

Уже тогда скутер был стильным, удобным и популярным. А в 1999 году компания обновила дизайн. Теперь этот байк оснащен современной светотехникой и приобрел красивые обтекаемые формы. Кроме того, заметно улучшились его технические характеристики и ходовые качества.

Мопед «Сузуки Летс 2» — это идеальное транспортное средство для городских дорог. Он маневренный и послушный, хорошо вписывается в повороты, имеет плавный ход. Им может легко управлять даже человек, не знакомый с мототехникой. На скутере свободно разместятся два человека средней комплекции. Это отличный выбор для активных молодых людей, которые не любят простаивать в пробках и хотят быть мобильными.

Обзор скутера «Сузуки Летс 2»

Данная модель отличается более усовершенствованными характеристиками. Скутер имеет двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Он мощный, надежный и неприхотливый. Это идеальное средство передвижения в городе. Его тяги вполне достаточно для поездок в одиночку или с пассажиром. При разработке двигателя были взяты лучшие характеристики двигателей «Хонда». Он обеспечивает плавность хода за счет улучшенной системы смазки.

Некоторые другие технические характеристики тоже были улучшены. Например, увеличен объем двигателя, уменьшен расход топлива, изменен дизайн. В результате получилось современное и удобное транспортное средство с такими характеристиками:

  • двухтактный двигатель объемом 49 кубических сантиметров;
  • двигатель одноцилиндровый с тягой 7,2 лошадиных силы;
  • передние и задние тормоза — надежные барабанные;
  • масса всего 66 кг;
  • возможная скорость – 60-70 км/ч;
  • расход топлива на 100 км около 2 литров.

Отзыв о Suzuki Lets 2

Скутер покупал б. у, но хозяин уверял в его качестве и надежности. Всё так и оказалось, несмотря на пробег в 2 000 км мне достался очень резвый аппарат. Немного проверял его на максимальную скорость, так вот в первый же тест сузуки летс выдал 55 км максималки.

Также проверял его на грузоподъемность, и скажу прямо, для своих габаритов скутер настоящий зверь. Однажды ехал с женой и целым мешком картошки, но железный конь отлично показал себя. В моей ситуации средний расход топлива составил 2, 5 литров/100 км. Единственное что не понравилось — слишком слабый свет передней фары, ночью плохо видно дорогу.

Как выглядит скутер?

Модель мотороллера «Сузуки Летс 2» считается одноместной. Но на нем легко могут разместиться два человека. Его стильный внешний вид делает его привлекательным для активных молодых людей. Обтекаемые формы и плавные линии делают его стиль гармоничным и очень современным. В любом транспортном потоке шикарный внешний вид этого скутера всегда притягивает взгляды прохожих и других водителей. Идеально данный мотороллер подходит для девушек.

Спереди скутер защищает водителя от пыли и брызг грязи. Под сидением есть вместительное багажное отделение. А для габаритного груза можно использовать задний багажник. Приборная панель устроена просто. Все приборы имеют крупные шкалы и необходимые индикаторы.

Преимущества перед другими моделями

Эта японская компания давно выпускает мотоциклы и мопеды. Suzuki Lets 2 — это улучшенная современная модель. Этот скутер имеет много преимуществ:

  • привлекательный дизайн с обтекаемым линиями;
  • улучшена плавность хода;
  • снижена шумность мотора;
  • имеет широкие устойчивые колеса;
  • широкое и удобное сидение с мягким покрытием;
  • телескопическая передняя вилка позволяет легко управлять скутером на неровной дороге;
  • большое, защищенное от пыли багажное отделение под сидением;
  • простота управления и надежность делают его доступным каждому.

Управление и обслуживание

Технические характеристики Suzuki Let s 2 делают его популярным мотобайком вот уже много лет. Он легко слушается руля и прост в обслуживании. В этом скутере были устранены некоторые конструктивные недостатки двигателя, например, улучшена система смазки. Это позволяет после установки коммутатора развивать скорость 70 км/ч. Обслуживание двигателя не вызывает сложностей. Важно только следить за приводом масляного насоса. Он пластмассовый, поэтому легко выходит из строя. Кроме того, скутеры требуют использования качественного бензина с октановым числом не ниже 95.

Ремонт «Сузуки Летс 2» тоже не вызывает сложностей. Простота устройства позволяет разобраться с этим даже неспециалисту. Нужно только правильно подобрать запчасти и аксессуары к скутеру. Важно, чтобы они были сертифицированы. Кроме того, важно вовремя чистить все детали и следить за надежностью их креплений. Тогда поездки на скутере будут безопасными и не будут вызывать проблем.

Скутер «Сузуки Летс 2»: отзывы владельцев

Это один из самых популярных байков. Им легко управлять, и он красив. Этот скутер считается идеальным средством передвижения одного человека по любому дорожному покрытию в городе. У него не такой шумный двигатель, как у других байков, и благодаря широким колесам он более устойчив. Коме того, к достоинствам скутера «Сузуки Летс 2» относят надежные тормоза — он хорошо тормозит даже на мокром асфальте. Но некоторым владельцам не нравится, что он не может разогнаться больше 60 км/ч. Кроме того, специалисты отмечают небольшие недостатки передней вилки и невысокий дорожный просвет, из-за которого ездить можно только по асфальту.

Источник

Suzuki Lets 2

Скутер Suzuki Lets 2 (Сузуки Летс) считается одним из самых популярных японских малокубатурных аппаратов не только у себя на родине, но и по всему миру.

Эта модель завоевала всеобщее признание благодаря своим простым, и в то же время строгим линиям кузова. Дизайн получился на редкость красивым и лаконичным. Он полностью вписывается в общий стиль фирмы Suzuki, что так нравится истинным поклонникам этой марки. Сам производитель позиционирует этот аппарат как удобное городское средство передвижение с откровенной претензией на настоящую спортивность. И этому есть логическое объяснение: сам скутер имеет довольно маленькую массу, а установленный силовой агрегат имеет очень неплохие характеристики, что делает его реальным полноценным спортивным снарядом.В целом, скутер Suzuki Lets 2 имеет простой, но красивый внешний вид, который понравиться практически каждому любителю погонять с ветерком. А погонять здесь можно на всю катушку благодаря мощному двигателю с потрясающим крутящим моментом. Именно в этом вся прелесть этого скутера: на нём можно эффектно сорваться со светофора и так же эффектно быстро набрать максимальную скорость, которая далеко уходит за разметку спидометра в 60 км/ч.

Двигатель Suzuki Lets 2 имеет два такта и охлаждается естественным воздушным способом. Конструкторы позаботились о надёжности силового агрегата сделав многочисленные охлаждающие рёбра по всей головки двигателя, что полностью исключает перегрев и тепловые прихваты на любых режимах работы мотора.

Подвеска и трансмиссия, можно сказать, самая классическая для скутеров такого класса. Тут нет ничего необычного, всё как и везде: спереди установлены сухие перья на пружинах, а сзади принимает на себя все удары моноамортизатор с усиленным отбойником.

Тормоза барабанного типа, причём везде: на переднем и заднем колесе, что позволяет уверенно останавливаться в любую погоду, так как эта конструкция абсолютно не боится воды, грязи и песка.

Эргономика простая и удобная, есть минимальный, но необходимый набор из рычажков, переключателей и приборов. Всё находится на своих местах, даже человек далёкий от этой техники без труда сможет разобраться в органах управления этого скутера.

Сиденье, как и подобает спортивному скутеру рассчитано на одного пилота, пассажиру здесь места нет. Хотя, при определённых навыках акробата, второй человек сможет провести какое то время на заднем багажнике. Исходя из размеров сиденья, бардачок имеет довольно малые объёмы. Тем не менее, полноценный шлем интеграл без труда размещается в этом отсеке.

Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы. При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

Обзор скутера Сузуки Летс 2: характеристики, особенности и отзывы

Обзор скутера “Сузуки Летс 2”: характеристики, особенности и отзывы

Уже несколько десятков лет популярным средством передвижения в городских условиях является скутер или мопед. Так называется легкий небольшой мотоцикл, которым легко управлять. Скутер «Сузуки Летс 2» – это быстрое и маневренное транспортное средство для современной молодежи. Эта модель от известной японской компании быстро завоевала популярность. “Сузуки Летс 2” имеет много преимуществ перед другими скутерами. Это недорогое и стильное транспортное средство, доступное каждому, позволит сохранять мобильность в городских пробках и быстро добраться до места назначения.

Что такое скутер?

Одним из самых популярных транспортных средств во многих странах, особенно на юге, является скутер. Называют его еще мотороллером, мопедом или байком. Скутер имеет внешне сходство с мотоциклом, но немного меньше и легче него. Поэтому он более маневренный и удобный в управлении. Особенно популярны мотороллеры в городских условиях, где это двухколесное транспортное средство легко преодолеет пробки и не займет много места на любой парковке.

Владельцы современных качественных моделей скутеров признают, что они имеют некоторые недостатки. Например, их легко угнать. Кроме того, из-за своих маленьких размеров они тесноваты для двоих и имеют небольшую мощность. Но все же достоинств у этих транспортных средств больше:

  • они стоят недорого и не требуют больших затрат при эксплуатации, поэтому доступны многим;
  • легко получить права на скутер и научиться им управлять;
  • скутеры довольно маневренны, поэтому им не страшны городские пробки;
  • имеют современный дизайн;
  • потребляют мало бензина;
  • их легко припарковать;
  • есть вместительный багажный отсек.

Скутеры компании “Сузуки”

Японская компания “Сузуки” еще в середине 20 века начала выпускать скутеры. Первый мотовелосипед появился в 1952 году. Он был одноцилиндровым, с двухтактным двигателем объемом 36 кубических сантиметров. Этот скутер Suzuki PAWA FREE E1 позволил компании удачно стартовать в производстве мотовелосипедов. Они становились все более популярными, поэтому ассортимент моделей постоянно пополнялся, а их характеристики совершенствовались. Многие скутеры “Сузуки” опережали свое время и были самыми качественными на рынке.

Все модели скутеров этой компании довольно популярны. Они имеют современное техническое оснащение, удобное управление и модный дизайн.

  • Популярной в конце 20 века была модель Suzuki Sepia, модернизированая по самым современным требованиям. Она идеально подходит для условий города.
  • Потом на смену пришли скутеры Suzuki Lets 2. Они впервые появились на рынке в 1996 году и имеют увеличенный объем двигателя.
  • Популярными являются также макси-скутеры с красивым современным дизайном и маневренностью. Преимуществом этих моделей являются качественные дисковые тормоза.
  • А для спортивных и азартных людей прекрасно подойдут спортивные байки с прочной рамой и комфортной системой амортизации.
  • Совсем недавно была произведена небольшая партия Suzuki Address V125G. Это очень легкие маневренные скутеры, прекрасно приспособленные к условиям города. Их преимуществами является встроенная защита от угона.

Что собой представляет этот скутер?

Все преимущества скутеров перед другими транспортными средствами относятся к модели “Сузуки Летс 2”. Появившись в продаже впервые в 1996 году, этот скутер быстро завоевал популярность. Многие китайские производители мотороллеров заимствовали технические характеристики и дизайн этой модели для своей продукции.

Уже тогда скутер был стильным, удобным и популярным. А в 1999 году компания обновила дизайн. Теперь этот байк оснащен современной светотехникой и приобрел красивые обтекаемые формы. Кроме того, заметно улучшились его технические характеристики и ходовые качества.

Мопед “Сузуки Летс 2” – это идеальное транспортное средство для городских дорог. Он маневренный и послушный, хорошо вписывается в повороты, имеет плавный ход. Им может легко управлять даже человек, не знакомый с мототехникой. На скутере свободно разместятся два человека средней комплекции. Это отличный выбор для активных молодых людей, которые не любят простаивать в пробках и хотят быть мобильными.

Обзор скутера “Сузуки Летс 2”

Данная модель отличается более усовершенствованными характеристиками. Скутер имеет двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Он мощный, надежный и неприхотливый. Это идеальное средство передвижения в городе. Его тяги вполне достаточно для поездок в одиночку или с пассажиром. При разработке двигателя были взяты лучшие характеристики двигателей «Хонда». Он обеспечивает плавность хода за счет улучшенной системы смазки.

Некоторые другие технические характеристики тоже были улучшены. Например, увеличен объем двигателя, уменьшен расход топлива, изменен дизайн. В результате получилось современное и удобное транспортное средство с такими характеристиками:

  • двухтактный двигатель объемом 49 кубических сантиметров;
  • двигатель одноцилиндровый с тягой 7,2 лошадиных силы;
  • передние и задние тормоза – надежные барабанные;
  • масса всего 66 кг;
  • возможная скорость – 60-70 км/ч;
  • расход топлива на 100 км около 2 литров.

Как выглядит скутер?

Модель мотороллера “Сузуки Летс 2” считается одноместной. Но на нем легко могут разместиться два человека. Его стильный внешний вид делает его привлекательным для активных молодых людей. Обтекаемые формы и плавные линии делают его стиль гармоничным и очень современным. В любом транспортном потоке шикарный внешний вид этого скутера всегда притягивает взгляды прохожих и других водителей. Идеально данный мотороллер подходит для девушек.

Спереди скутер защищает водителя от пыли и брызг грязи. Под сидением есть вместительное багажное отделение. А для габаритного груза можно использовать задний багажник. Приборная панель устроена просто. Все приборы имеют крупные шкалы и необходимые индикаторы.

Преимущества перед другими моделями

Эта японская компания давно выпускает мотоциклы и мопеды. Suzuki Lets 2 – это улучшенная современная модель. Этот скутер имеет много преимуществ:

  • привлекательный дизайн с обтекаемым линиями;
  • улучшена плавность хода;
  • снижена шумность мотора;
  • имеет широкие устойчивые колеса;
  • широкое и удобное сидение с мягким покрытием;
  • телескопическая передняя вилка позволяет легко управлять скутером на неровной дороге;
  • большое, защищенное от пыли багажное отделение под сидением;
  • простота управления и надежность делают его доступным каждому.

Управление и обслуживание

Технические характеристики Suzuki Let s 2 делают его популярным мотобайком вот уже много лет. Он легко слушается руля и прост в обслуживании. В этом скутере были устранены некоторые конструктивные недостатки двигателя, например, улучшена система смазки. Это позволяет после установки коммутатора развивать скорость 70 км/ч. Обслуживание двигателя не вызывает сложностей. Важно только следить за приводом масляного насоса. Он пластмассовый, поэтому легко выходит из строя. Кроме того, скутеры фирмы “Сузуки” требуют использования качественного бензина с октановым числом не ниже 95.

Ремонт “Сузуки Летс 2” тоже не вызывает сложностей. Простота устройства позволяет разобраться с этим даже неспециалисту. Нужно только правильно подобрать запчасти и аксессуары к скутеру. Важно, чтобы они были сертифицированы. Кроме того, важно вовремя чистить все детали и следить за надежностью их креплений. Тогда поездки на скутере будут безопасными и не будут вызывать проблем.

Скутер “Сузуки Летс 2”: отзывы владельцев

Это один из самых популярных байков. Им легко управлять, и он красив. Этот скутер считается идеальным средством передвижения одного человека по любому дорожному покрытию в городе. У него не такой шумный двигатель, как у других байков, и благодаря широким колесам он более устойчив. Коме того, к достоинствам скутера “Сузуки Летс 2” относят надежные тормоза – он хорошо тормозит даже на мокром асфальте. Но некоторым владельцам не нравится, что он не может разогнаться больше 60 км/ч. Кроме того, специалисты отмечают небольшие недостатки передней вилки и невысокий дорожный просвет, из-за которого ездить можно только по асфальту.

Мотоцикл Ducati ST 2 1997 обзор

Технические характеристики Ducati ST 2 1997

Двигатель Ducati ST 2 1997

Трансмиссия Ducati ST 2 1997

Размеры и масса Ducati ST 2 1997

Ходовая часть и тормоза Ducati ST 2 1997

Динамические характеристики Ducati ST 2 1997

Прочие характеристики Ducati ST 2 1997

Описание Ducati ST 2 1997

Описание мотоцикла Ducati ST 2 1997 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati ST 2 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati ST 2 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 19 лет назад. При этом Ducati ST 2 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 944 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati ST 2 – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati ST 2 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на ST 2:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ST 2

Цена Ducati ST 2 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Ducati ST 2 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Ducati ST 2 по регионам РФ (в виде долей)

  • Краснодарский край 5.40%
  • Санкт-Петербург 9.00%
  • Татарстан 6.55%
  • Свердловская обл. 4.09%
  • Москва 12.93%
  • Московская обл. 9.66%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен.

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

«. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф.

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив.

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

«Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &.

Мотоцикл Let’s II L (1997): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Buell M2 Cyclone
Год: 1997
Тип: Naked bike
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1203 см 3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 86.00 л.с. (62.8 кВт))
Крутящий момент: 107.00 Нм (10.9 kgf-m / 78.9 ft.lbs)
Клапанов: 2
Запуск двигателя: Электростартер
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Ремень
Размеры
Вес: 197 кг
Высота по седлу: 749 мм
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 200.0 (124.3 mph)
Мощность/Вес: 0.4365 л.с./кг
Прочее
Передний тормоз: Один диск
Задний тормоз: Один диск

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

Suzuki Lets

Suzuki Lets – фото 1

Suzuki Lets – фото 2

Suzuki Lets – фото 3

Suzuki Lets – фото 4

Suzuki Lets – фото 5

Технические характеристики Suzuki Lets

Год выпуска 2000
Тип Скутер
Класс Скутер мини
Длина, мм 1675
Ширина, мм 650
Высота, мм 1005
Высота по седлу, мм 635
Страна сборки Япония

Модификации Suzuki Lets

Suzuki Lets II

Максимальная скорость, км/ч 65
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 2
Рабочий объем, см 3 49
Мощность, л.с. / оборотах 7.2/6500
Момент, н·м / оборотах 7.3/6500
Расход топлива, л на 100 км 3.0
Снаряженная масса, кг 68
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники Suzuki Lets по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Suzuki Lets

Suzuki Lets, 2000 г

В первый сезон накатал на Suzuki Lets около 4000 км. Кроме 2-х тактовой полусинтетики и бензина ничего не трогал, колодки тормозные были заменены перед транспортировкой из Японии. После 1 сезона износ колодок был около 20%. За весь режим эксплуатации около 10 тыс. км, ни колодки, ни лампочки, никакой другой запчасти кроме покрышки заменено не было, все работало исправно. У моего Suzuki Lets крейсерская скорость 40-45 км по спидометру, он мог тянуть и 55, но для двигателя это были уже высокие обороты, эксплуатация планировалась долгая, насиловать не хотелось. Коробка вариатор не подводила, при трогании старт был не очень энергичным, для 50 кубовой техники, а вот после порога 30 км, ему как будто пинка давали, скорость набирал быстрее, нежели от 0-30 км. Толи пик двигателя был в этих оборотах, толи такая работа вариатора, но эксплуатации это никак не мешало.

Тормоза спереди и сзади барабан, слабоваты, когда ездишь вдвоём, для одного седока 60-70 кг нормально, естественно соблюдая дистанцию. За все время Suzuki Lets в авариях не был и не падал. Даже рассматривал покупку машины марки Suzuki. Жаркое лето 2010 года, когда были пожары в центральном регионе, а ночью была температура +29 градусов, только на мопеде и спасался. В этом же году купил, автомобиль. С появлением автомобиля, ездить на скутере стал в 2 раза меньше. Колеса 10 радиуса, не любят глубоких ям, но модели с большим радиусом сами по себе крупнее и не такие маневренные в пробках. После эксплуатации Suzuki Lets, восхищаюсь японской техникой. Что только не перевозил на нем, делал ремонт в коридоре, все строительные смеси, инструмент, ноутбуки, компьютеры все что нужно, продукты из магазина этот малыш с радостью возил домой, единственное, что много не увезешь, но 2-3 крупных пакета между ног и в бардачок умещалось.

Достоинства : очень надежный. Выносливый. Практичный.

Недостатки : не очень резвый на старте.

Suzuki Lets, 2001 г

Куплен Suzuki Lets с рук. На одометре было 5100 км. Отъездил за сезон 1500-1700 км где-то. Никаких поломок. Менял резину и мёртвый аккумулятор. Понравилась хорошая посадка для пассажира и водителя, огромный бардачок, хорошая передняя подвеска, но не идеал. Также удобство в разборке аппарата, мягкий пластик, что не даёт моментальных трещин. Теперь о минусах при стандартном коммутаторе – 55 км, недоработанный маслонасос до версии New. Может появиться хруст в редукторе, и это было не только у меня. Слабая фара светит просто ужасно, без дополнительного света ехать невозможно. Заднее крыло вместе с корзиной бензобака и маслобака просто отлетает от тряски.

Достоинства : надежный. Огромный бардачок. Пластик не трескается при легких ударах.

Недостатки : есть просчеты в конструкции.

Suzuki Lets, 2002 г

Купил недавно я себе мопед Suzuki Lets. Двигатель очень понравился, пластик целый. Едет Suzuki Lets километров 50-60, точно не знаю, т.к. трос спидометра порван. Обнаружились и другие косяки: не работает аккумулятор, задняя резина стерта в “0”, зеркала, шедшие в комплекте, мягко говоря, сломаны. Заедает задний тормоз (ручка отпускается до конца, а тормоз медленно убавляется, потом что-то щелкает и мопед едет как надо). И скрипит задняя колодка, когда я торможу. При езде вдвоем проседает передняя вилка, когда слазим, она выпрямляется с небольшим хрустом и довольно-таки резко, да и на кочках постукивает. Хочу устранить все проблемы в ближайшее время. А так, скутер очень хорош. Говорят, очень надежный.

Достоинства : надежный, если следить. Резвый двигатель.

Недостатки : пока не обнаружил.

Suzuki Lets, 2001 г

Привет любители острых ощущений. Я обладатель Suzuki Lets 2, который приобрел в мае этого года и уже жалею, что я купил именно его. Средний расход около 3 литров топлива и литра масла на 937 верст. Хоть он и красив и достаточно мобилен и быстр для города, в нем много «косяков». Первое что мне нравиться – он компактен. Второе – всего второй круг пробега. Третье – он не китаец. Но есть куча «но», которые обнаружились в ходе эксплуатации. У него не работает спидометр из-за того, что изношены зубья на косозубой пластиковой шестерне спидометра. Слишком большой ход передней вилки и люфт руля из-за износа подшипников. Недостает правой части пластикового «днища», а оно должно быть цельным «П-образным» видимо кто-то посчитал что ему и левой части вдоволь. Но главная проблема перекрывает все вышеперечисленные. 12 июня я радостно передвигаясь по своему любимому городу, встал посреди дороги, резко упали обороты до нуля, дополз до обочины, тыркал, покрутил, посмотрел, попробовал новую свечку зажигания – ничего не помогает. Докатил до гаража, об ужас, померив компрессию, оказалось, что там всего 3 «очка». Плюнул, так как у меня начиналась сессия. Были подозрения на кольца, неплотные соединения впуска выпуска, грешил на впускной клапан. Но появилось свободное время, и я принялся разбирать «малого». Снял пластик, слил жидкости, разъединил соединения на проводах, отделил двигатель от рамы. Снял выпускной коллектор, выкрутил свечку, открутил крышку и вот вся причина на лицо. На цилиндре задиры, поршень в зазубринах, причина всему то, что вылетело стопорное кольцо пальца и всё «разбарабанило», его остатки остались впечатаны в поршне. Так вот теперь думаю, что лучше ставить из запчастей Японию или Тайвань?

Достоинства : компактный. Не китаец.

Недостатки : капризный. Задиры в цилиндре.

Suzuki Lets, 2002 г

У меня Suzuki Lets 2 служит уже пять лет. По многим характеристикам этот скутер превосходит Хонду. Во-первых, на Suzuki Lets передняя вилка мягче. Уже не долбит как на Хонде. Во-вторых, бензобак больше – почти 6 литров. В-третьих, сиденье очень удобное, не то, что на Дио, можно спокойно перевозит пассажира, не испытывая дискомфорта. Ну и, в-четвертых, у Suzuki Lets побольше лошадок, по сравнению с Хонда Дио. Я считаю, что этого вполне достаточно, чтобы понять, что Suzuki Lets 2 намного лучше своих конкурентов.

Достоинства : надежность. Мягкая вилка. Вместительный багажник. Большой бензобак. Удобное сиденье. Резвый двигатель.

Обзор скутера Сузуки летс 2, характеристики и фото

Компания Suzuki всегда выпускала качественную технику, которая становилась одной из лучших на рынке. И когда вышел отличный скутер Сузуки летс, производитель увидеть большой потенциал.

Тогда именно модель Летс открыла модельный ряд скутеров компании, что и дало ей невиданную популярность. Скутеры были долговечными, стильными и отлично подходили для молодежи. При должных характеристиках модель могла развивать скорость до 60 км/час, что сегодня является нормой для такого типа. Как и все транспортные средства, Suzuki Lets 2 получил несколько недостатков.

Плюсы

  • очень низкий расход топлива;
  • удобная посадка и расположение сиденья;
  • современный и практичный внешний вид;
  • настоящий образец японских скутеров.

Минусы

  • слабый свет передней фары;
  • не выносит снежной погоды.

Технические характеристики Сузуки Летс 2

Сегодняшние Suzuki Lets 2 являются достаточно качественными, ведь за все свое долгое существование мопед получил ряд доработок и модификаций. Модель Летс обзавелась достаточно простым двигателем с воздушным охлаждением и работой в 2 такта. Именно двухтактные модификации были намного лучше 4-х тактных, ведь они имели более простую конструкцию и работали резвее своего конкурента.

Мопед сузуки летс 2 имел один важный недостаток двигателя — большой уровень шумности. Но несмотря на это он пользовался бешеной популярностью. С тягой в 7, 3 Нм водитель мог совершать резкие старты или с легкостью брать одного пассажира.

Обзор Сузуки летс 2

Впервые мир узнал о Suzuki Lets 2 еще в 1996 году. В те времена японцы уже сделали качественный скутер, дизайн которого вскоре взяли другие производители. Но на этом компания не закончила, и далее в 1999 году вышла новая модификация Suzuki Lets 2 New. Основным ее отличием были новые формы, появился обтекаемый дизайн и отличная светотехника.

Как и любого другого японского скутера, у новинки имеется качественный и крепкий пластик с плавными линиями. Вообще вся конструкция мопеда очень продумана, ведь до любой необходимой детали можно легко добраться. Также производитель позаботился о транспортировке, поэтому была установлена небольшая корзинка спереди и объемное багажное отделение под сиденьем. Туда с легкостью помещается шлем.

В компании всегда делали понятную и информативную технику, поэтому на приборной панели расположились индикаторы заправки, одометр и даже индикатор «check engine». Тюнинг Suzuki Lets 2 достаточно простой, ведь сам дизайн и конструкция модели позволяют проводить минимум доработок. По большей части это плюс, ведь Сузуки летс 2 достаточно простой и практичный, крупный внешний тюнинг для него будет только в минус. Для улучшения технических характеристик можно установить другой ремень вариатора и поиграться с весом грузиков на скутер. Если подобрать оптимальный вес, ваше транспортное средство сможет разогнаться до 75 км/час.

Ремонт Suzuki Lets 2 также простой и доступный, ведь запчасти для него сегодня чуть ли не самые популярные на мото рынках. На выбор предоставляется китайские, тайваньские или оригинальные японские детали. Китайские запчасти настоятельно не рекомендуется покупать, ведь они в первую очередь будут наносить вред вашему скутеру. Оптимальным вариантом будет покупка тайваньских запчастей.

Отзыв о Suzuki Lets 2

Скутер покупал б. у, но хозяин уверял в его качестве и надежности. Всё так и оказалось, несмотря на пробег в 2 000 км мне достался очень резвый аппарат. Немного проверял его на максимальную скорость, так вот в первый же тест сузуки летс выдал 55 км максималки.

Также проверял его на грузоподъемность, и скажу прямо, для своих габаритов скутер настоящий зверь. Однажды ехал с женой и целым мешком картошки, но железный конь отлично показал себя. В моей ситуации средний расход топлива составил 2, 5 литров/100 км. Единственное что не понравилось — слишком слабый свет передней фары, ночью плохо видно дорогу.

Видео Suzuki Lets 2

Ремонт скутера сузуки летс 2 tnvd-auto.ru

СВОИМИ РУКАМИ: ТО трансмиссии Suzuki lets 2

Опубликовано 29 Августа 2016

ТО трансмиссии Suzuki lets 2

Группа VK —
Запчасти к скутерам —
YOP TODAY —
Игровой канал —

Приветствую вас друзья на моем канале по ремонту мототехники! Меня зовут Александр и в 10 лет собрав необходимую сумму денег я без всякого спроса у родителей пошел на рынок и купил мопед Карпаты, с того времени и началась моя мото карьера. Это не не хобби и не работа, это часть моей жизни. Очень ответственно подхожу к ремонту автомототехники и самое главное люблю качество во всем. Что умею передаю вам дорогие зрители и подписчики.

на Dio так же половинки

а почему три ролика оставили? хозяин так хочет? может он сам не в курсе как там? А направляющие если не очень хорошо держаться на крышке это чем может грозить? у меня они не очень плотно на ней сидят.

три ролика он с места резвей, вам это может грозить ремонтом трансмиссии, а именно заменой целого вариатора

Ты просто красавец,уважаю людей которые разбираются в технике! Если сможешь,то пожалуйста сними ролик о том как чистить карбюратор и разбирать трансмиссию у ABM storm l. Спасибо!

Спасибо за красаву. ))) сниму обязательно пусть только будет возможность!!

У меня не расходятся щеки на заднем вариаторе, подскажи что сделать нужно?

Как минимум снять его и разобрать на мелкие части и смазать там где это нужно

не очень хороший пример, почистить не сложно думаю кисточкой с бензином крышку и сам отсек . Все пылинки создают абразив который быстро изнашивает трущиеся части

Можно ли увеличить скорость на сузуки летс 2 если: ,снять стопорное кольцо, заменить ремень на новый и будет за 60?

что за стопорное кольцо.

У меня порвался ремень на скутере, в моем городе подходящего ремня не нашел но купил немного длиннее и почти в 2 раза уже. У меня скутер потерял звук раньше работал громко а сейчас на много тише.. Скорость уменьшилась и разгоняется очень плохо.. Это так должно быть?? Когда найду ремень который нужен звук и все остальное вернется или уже что то не то??

скорей всего у вас глушитель забит

что сделать если передний вариатор не снимается?

Саныч подскажи плиз что это может быть, ехал на скорости 40км ч, и вздруг скутер suzuki lets 2 начал сбрасывать скорость и заглох, я попытался его завести но кик стартер намертво заклинило что делать.

причин может быть много скажу так что нужно разбирать и вскрытие покажет а сидеть и думать что бы это было или что бы сделать это не выход

Cаныч у меня Летс больше 50 не едет! Что делать? Многие говорят что проблема в ограничителе.

каком. в летсах никогда не было ограничителей

lets 2 сколько не разгонял больше 50 не едет

Саныч,Почему у меня на suzuki lets2 плохо амортизирует передния вилка подшибники поменял,Другие говарят то что масло в вилке нужно поменять,Но почемуто если перевешиваешся ближе к рулю всё нормально ответь почему. Если не трудно!буду очень благодарен)

там в вилке масла нет, нужно просто ей сделать профилактику, разобрать и набить туда смазки

Саныч а какой смазки. И ещё там в вилке не могли разносится сальники??

там сальников нет есть только пыльники если идется речь о летсовской вилке, размешай один к одному салидол и масло веретенку один к одному и смаж

Cпасибо большое Санычь буду пробывать)И больше делай видио о летсах по возможности)Ещё раз Огромное спасибо!

рома буянов не ты ли это

Саныч, там можно ограничитель снять?

Александр,скажите,Для lets 2 какова должна быть ширина ремня?спасибо

Карбюратор почисть.Также было на letse залил промывашку для карбюратора,перед этим убавил немного оборотов.2 дня поездил,все промылось и отлично все

Просто больше 40 едеш когда,непонятная вибрация ощущается,причем быстрее едеш,сильнее чувствуется вибрация

Помогите,не снимается вариатор(не вытаскивается),как снять?

Александр у меня вопрос тут возник что создаёт звук подкрышкой вариатора у suzuki lets 2 new я скидываю газ и создаётся звук чего то терущевогося обо моховик я прост не понемаю?Если знаеш подскажи пожалусто

Александр,не могли бы ответить,Чему может быть причина тому,что щеки не раздвигаются,может чуть-чуть и еле еле с прилаживанием сил на 1 см раздвинуться?

Заводная ножка не возвращается и цепляет в конце. разбирал и смазывал все механизмы, но то же самое. Что делать?

Александр,у вас видео нет,как менять сальники коленвала на сепию?

Сними,пожалуйста,про адрес V 50

Заела лапка кикстартера, подскажите в чем причина 

Почему всё на полу и на коленках? Где рабочий стол с рогаи, тиски. 

Саня есть у тебя редуктор на сузуки лец 2

саныч скажы пожалуйста точные размеры вариатора переднего и длину втулки его же а также какой должен стоять ремень все о мопеде летс 2 нев у меня стоит ремень митсубоши 66815 но больше 50 никак не идет что я токо не делал и ролики менял и ремни вот думаю у специалиста спрошу подскажи санек теске а

Не ври ) на хонде дио аф 27 точно так же открывается правая половинка вариаторной крышки, и сразу же видно ток-драйвер.

Саныч, а какой смазкой вы смазываете храповик? 

Подскажи пожалуйста: скутер сузуки летс 2. Катал в селе, потом за ненадобностью простоял 4 года в сарае. Решил забрать в город. Все почистил, перебрал, карб. в норме, заводиться кик стартером с пол тыка. Проблема в следующем: 1). на холостых (на подножке) самостоятельно увеличиваються обороты и крутиться колесо все быстрее и быстрее. 2). сел, газую, небольшая попытка трогания с места и все, провал, почти глохнет. как будто заливает, хоть ручку газа накручиваю на треть, максимум до половины. P. S. Раньше в вариаторе стояло 3 ролика по 14гр. я поменял на 6 шт. по 6.5гр. пробовал варианты 3шт. по 6.5гр., 3 шт. по 6.5гр. + 3шт. по 14 гр. Ничего не помогло. Провал при трогании и повышенные холостые. Ремень стоит 665-15. как и до этого, только что новый. 

блин у меня гаи забрали его суки!

Санычь или ребята помогите , suzuki lets 2 new , с места не заводится , начинаю талкать дыркаю и завожу , если еду меньше 5 км глохнет что может быть ? 

дизлайки ставят РУКОЖОПЫ. Видос супер , спасибо. 

подскажи пожалуйста . на вот такой бабочке рвет ремень,из-за чего не знаю. обнаружили перекос вариаторов,сточили втулку на переднем вариаторе.теперь разобрали задний вариатор,а там съело щеку. и какой должен быть ремень с роликами на этой модели? Спасибо.

и можно ли поставить на такую бабочку задний вариатор от такта с24 двигателем или от дио?

Скажите пожалуйста а на сузуки верде такой же вариатор? 

Скажите пожалуйста а на сузуки верде такой же вариатор? 

Ответить · Василий Алибабаевич Год назадЯ хотел бы знать, за счёт чего происходит скольжение переднего вариатора на пальце. Применяется смазка или нет? Слабо ответить на мой вопрос, я без задрочек и не спроста спросил, а ты видать сам не в курсе?

Я не спроста спросил, а ты видать сам не в курсе дела, ну извини, спасибо, что не ответил за год. Ответить · Василий Алибабаевич Год назад Я хотел бы знать, за счёт чего происходит скольжение переднего вариатора на пальце. Применяется смазка или нет?

Александр здраствуйте! Подскажите что можно сделать,у меня летс 2 я помыл прочистил карбюратор как собрал он начал кушать немного больше чем раньше, и смесь бензина при оборотах двигателя выкидывает в фильтр,он мокрый и течет с него. Что нужно сделать? в чем прикол ? заранее пасибо!

Саня че за скока продашь?

Parabens ! Voce entende muito mas não e nem um pouco caprichoso ! Voce deveria primeiro tirar essa sujeira da moto antes de mexer e também não se pode deixar toda essa graxa no sistema de transmissão. E necessario em primeiro lugar usar um desengraxante na polia e não pegar com essa mão suja pois a correia pode patinar.

где стопорное кольцо на вариаторе, я не увидел. Где оно должно быть?

SashaDalkevich подскажи у меня идет звон как ложкой по хрусталю,еще он похож если постучать по звёздочке это всё доносится со стороны переднего вариатора,еще я заметил что за вариатором появилась царапина на основной крышке что это может быть?? просто уже незнаю куда обратится

Подскажите, на suzuki zz inch up sport разгоняюсь больше 40, начинается вибрация под сидением. недавно поставил ЦПГ новую. Естественно по правилам обкатки все делал. В интернете грешат на вариатор. ну значит полез я смотреть вариатор, дошло дело до самого вариатора с роликами. А он с вала не слазит. (возможно из за того, что я втулку сразу снял) Посоветуйте что нибудь про вибрацию и гул при больше 40, и по поводу снятия вариатора.

Обзор скутера «Сузуки Летс 2»: характеристики, особенности и отзывы

Уже несколько десятков лет популярным средством передвижения в городских условиях является скутер или мопед. Так называется легкий небольшой мотоцикл, которым легко управлять. Скутер «Сузуки Летс 2» — это быстрое и маневренное транспортное средство для современной молодежи. Эта модель от известной японской компании быстро завоевала популярность. «Сузуки Летс 2» имеет много преимуществ перед другими скутерами. Это недорогое и стильное транспортное средство, доступное каждому, позволит сохранять мобильность в городских пробках и быстро добраться до места назначения.

Что такое скутер?

Одним из самых популярных транспортных средств во многих странах, особенно на юге, является скутер. Называют его еще мотороллером, мопедом или байком. Скутер имеет внешне сходство с мотоциклом, но немного меньше и легче него. Поэтому он более маневренный и удобный в управлении. Особенно популярны мотороллеры в городских условиях, где это двухколесное транспортное средство легко преодолеет пробки и не займет много места на любой парковке.

Владельцы современных качественных моделей скутеров признают, что они имеют некоторые недостатки. Например, их легко угнать. Кроме того, из-за своих маленьких размеров они тесноваты для двоих и имеют небольшую мощность. Но все же достоинств у этих транспортных средств больше:

  • они стоят недорого и не требуют больших затрат при эксплуатации, поэтому доступны многим;
  • легко получить права на скутер и научиться им управлять;
  • скутеры довольно маневренны, поэтому им не страшны городские пробки;
  • имеют современный дизайн;
  • потребляют мало бензина;
  • их легко припарковать;
  • есть вместительный багажный отсек.

Скутеры компании «Сузуки»

Японская компания «Сузуки» еще в середине 20 века начала выпускать скутеры. Первый мотовелосипед появился в 1952 году. Он был одноцилиндровым, с двухтактным двигателем объемом 36 кубических сантиметров. Этот скутер Suzuki PAWA FREE E1 позволил компании удачно стартовать в производстве мотовелосипедов. Они становились все более популярными, поэтому ассортимент моделей постоянно пополнялся, а их характеристики совершенствовались. Многие скутеры «Сузуки» опережали свое время и были самыми качественными на рынке.

Все модели скутеров этой компании довольно популярны. Они имеют современное техническое оснащение, удобное управление и модный дизайн.

  • Популярной в конце 20 века была модель Suzuki Sepia, модернизированая по самым современным требованиям. Она идеально подходит для условий города.
  • Потом на смену пришли скутеры Suzuki Lets 2. Они впервые появились на рынке в 1996 году и имеют увеличенный объем двигателя.
  • Популярными являются также макси-скутеры с красивым современным дизайном и маневренностью. Преимуществом этих моделей являются качественные дисковые тормоза.
  • А для спортивных и азартных людей прекрасно подойдут спортивные байки с прочной рамой и комфортной системой амортизации.
  • Совсем недавно была произведена небольшая партия Suzuki Address V125G. Это очень легкие маневренные скутеры, прекрасно приспособленные к условиям города. Их преимуществами является встроенная защита от угона.

Что собой представляет этот скутер?

Все преимущества скутеров перед другими транспортными средствами относятся к модели «Сузуки Летс 2». Появившись в продаже впервые в 1996 году, этот скутер быстро завоевал популярность. Многие китайские производители мотороллеров заимствовали технические характеристики и дизайн этой модели для своей продукции.

Уже тогда скутер был стильным, удобным и популярным. А в 1999 году компания обновила дизайн. Теперь этот байк оснащен современной светотехникой и приобрел красивые обтекаемые формы. Кроме того, заметно улучшились его технические характеристики и ходовые качества.

Мопед «Сузуки Летс 2» — это идеальное транспортное средство для городских дорог. Он маневренный и послушный, хорошо вписывается в повороты, имеет плавный ход. Им может легко управлять даже человек, не знакомый с мототехникой. На скутере свободно разместятся два человека средней комплекции. Это отличный выбор для активных молодых людей, которые не любят простаивать в пробках и хотят быть мобильными.

Обзор скутера «Сузуки Летс 2»

Данная модель отличается более усовершенствованными характеристиками. Скутер имеет двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Он мощный, надежный и неприхотливый. Это идеальное средство передвижения в городе. Его тяги вполне достаточно для поездок в одиночку или с пассажиром. При разработке двигателя были взяты лучшие характеристики двигателей «Хонда». Он обеспечивает плавность хода за счет улучшенной системы смазки.

Некоторые другие технические характеристики тоже были улучшены. Например, увеличен объем двигателя, уменьшен расход топлива, изменен дизайн. В результате получилось современное и удобное транспортное средство с такими характеристиками:

  • двухтактный двигатель объемом 49 кубических сантиметров;
  • двигатель одноцилиндровый с тягой 7,2 лошадиных силы;
  • передние и задние тормоза — надежные барабанные;
  • масса всего 66 кг;
  • возможная скорость – 60-70 км/ч;
  • расход топлива на 100 км около 2 литров.

Как выглядит скутер?

Модель мотороллера «Сузуки Летс 2» считается одноместной. Но на нем легко могут разместиться два человека. Его стильный внешний вид делает его привлекательным для активных молодых людей. Обтекаемые формы и плавные линии делают его стиль гармоничным и очень современным. В любом транспортном потоке шикарный внешний вид этого скутера всегда притягивает взгляды прохожих и других водителей. Идеально данный мотороллер подходит для девушек.

Спереди скутер защищает водителя от пыли и брызг грязи. Под сидением есть вместительное багажное отделение. А для габаритного груза можно использовать задний багажник. Приборная панель устроена просто. Все приборы имеют крупные шкалы и необходимые индикаторы.

Преимущества перед другими моделями

Эта японская компания давно выпускает мотоциклы и мопеды. Suzuki Lets 2 — это улучшенная современная модель. Этот скутер имеет много преимуществ:

  • привлекательный дизайн с обтекаемым линиями;
  • улучшена плавность хода;
  • снижена шумность мотора;
  • имеет широкие устойчивые колеса;
  • широкое и удобное сидение с мягким покрытием;
  • телескопическая передняя вилка позволяет легко управлять скутером на неровной дороге;
  • большое, защищенное от пыли багажное отделение под сидением;
  • простота управления и надежность делают его доступным каждому.

Управление и обслуживание

Технические характеристики Suzuki Let s 2 делают его популярным мотобайком вот уже много лет. Он легко слушается руля и прост в обслуживании. В этом скутере были устранены некоторые конструктивные недостатки двигателя, например, улучшена система смазки. Это позволяет после установки коммутатора развивать скорость 70 км/ч. Обслуживание двигателя не вызывает сложностей. Важно только следить за приводом масляного насоса. Он пластмассовый, поэтому легко выходит из строя. Кроме того, скутеры фирмы «Сузуки» требуют использования качественного бензина с октановым числом не ниже 95.

Ремонт «Сузуки Летс 2» тоже не вызывает сложностей. Простота устройства позволяет разобраться с этим даже неспециалисту. Нужно только правильно подобрать запчасти и аксессуары к скутеру. Важно, чтобы они были сертифицированы. Кроме того, важно вовремя чистить все детали и следить за надежностью их креплений. Тогда поездки на скутере будут безопасными и не будут вызывать проблем.

Скутер «Сузуки Летс 2»: отзывы владельцев

Это один из самых популярных байков. Им легко управлять, и он красив. Этот скутер считается идеальным средством передвижения одного человека по любому дорожному покрытию в городе. У него не такой шумный двигатель, как у других байков, и благодаря широким колесам он более устойчив. Коме того, к достоинствам скутера «Сузуки Летс 2» относят надежные тормоза — он хорошо тормозит даже на мокром асфальте. Но некоторым владельцам не нравится, что он не может разогнаться больше 60 км/ч. Кроме того, специалисты отмечают небольшие недостатки передней вилки и невысокий дорожный просвет, из-за которого ездить можно только по асфальту.

Ремонт Японского Скутера Suzuki Lets 2 Сборка Двигателя

Название: Ремонт Японского Скутера Suzuki Lets 2 Сборка Двигателя

Загрузил: Два Юнца от Юрца

Длительность: 57 мин и 3 сек

Битрейт: 192 Kbps

75.08 MB и длительностью 57 мин и 3 сек в формате mp3.

Похожие песни

Не Заводится Скутер Suzuki Lets

Своими Руками Установка Поршневой Suzuki Lets 2

Самодельный Снегоуборочник Из Бензопилы Дружба Испытание

Как Увеличить Скорость Скутера На 15 20 Км Час С Помощью Расточки Вариатора

Оживление Мотоцикла Урал Пригнал Подписчик На Ремонт

Шикарная Идея Из Автомобильного Кардана

Мастерская Pit Stop Как Снять Подшипник С Коленвала

Мастер Класс От Бывшего Токаря Высочайшей Квалификации 2 Разряда

Новый Формат Капитальный Ремонт Suzuki Let S I Ч 1

Разобрать Собрать Мотор Suzuki Легко

Минус Китайского Вариатора На Скутер Suzuki Lets Verde

Полная Сборка Двигателя 139Qmb Китай 4Т 80Сс Первая Часть

Сельский Трахтор Suzuki Sepia Ремонт

Первый Пуск Suzuki Lets 2 Открыли Мотосезон 2019

Suzuki Lets 2 Года Пыток Гестапо Без Толку Виновен Коммутатор

Установка Коленвала Без Нагрева

Suzuki Let S 2 То

Ремонт Вилки На Скутере Suzuki Lets 2

Оживление Дырчика Д 6 Спустя 25 Лет

Доработка Генератора Suzuki Lets 2

Hand made technologies

Своими Руками То Трансмиссии Suzuki Lets 2

Подарок Подписчика Suzuki Lets2

Полная Сборка Двигателя 157 Qmj

Своими Руками Не Заводится Suzuki Lets Ii

Убираем Провал При Разгоне У Suzuki Sepia

Чистка Карбюратора Suzuki Lets 2

Бизнес идеи в теплице и не только.

Ремонт Мотора Suzuki Lets 4

Скутер Suzuki Let S Пушка Готова 3

Своими Руками Заклинил Двигатель Suzuki Lets 2 1Часть

Сгорел Коммутатор На Suzuki Let S I Да Не Беда

Своими Руками Заклинил Двигатель Suzuki Lets 2 2 Часть

Suzuki Let S 2 Паравозик Тыр Тыр Тыр

Своими Руками Замена Ремкомплекта Вилки На Suzuki Lets 2

Своими Руками Ремонт Двигателя Suzuki Sepia Zz 1Часть

Ремонт Двигателя Китайского Скутера 139Qmb

Сельский Мастер Михаил

Замена Сальника Коленвала На Suzuki Let S

Почему У Suzuki Let S Часто Рассыпаются Подшипники И Клинит Цпг

Скутер На Все Случаи Жизни Honda Zoomer

Suzuki Let S Ремонт После Ремонта Запчасти Г О

MSF life Андрей Ерохин

Ремонт Мопеда Suzuki Lets 3

Делаю Скутер Для Станта Suzuki Let S 2

Куда Пропала Компрессия Suzuki Lets 2 New

Скутер Suzuki Lets 2 Из Японии

Ремонт Скутера Suzuki Address

Обзор Скутера Suzuki Lets 2

Как Покрасить Скутер

Обзор Suzuki Lets 2 New Продажа

MotoGarazh Александр Ковтко

Ремонт Скутера Stels Vortex 150 Часть 1

Лютая Мотосенокоска Пуск И Ремонт Спустя Два Года

Сейчас скачивают

Ремонт Японского Скутера Suzuki Lets 2 Сборка Двигателя

18 Usd Big Arduino Vu Meter Ws2812B Ring 002

Patched Solo Benny Wheels On Rc Bandito Car To Rc Glitch Gta 5 Online Xbox One Ps4

Ingvar Wixell Eri Tu Che Macchiavi Quell Anima Un Ballo In Maschera 1979

Club Sandwich Rezept Thomas Kocht

Wisdom My Fairytale

Puerto Rico Final Thoughts

Spider Man Web Green Screen

Signs Na Mas Gusto Niya Bilang Single At Hindi Maka Commit Sayo

Ninja Gaiden Nes Music Act 4 Part 2

Ramon Revilla In Alyas Pusa Ang Taong May 13 Buhay Part 6 Of 7

Посадки На Аэропорт Куляб

Nightcore One Last Time

Алексеев Ккз Украина Харьков

Wisdom God Rest Your Soul

Красная Плесень Робот Долбо Б Фан Клип

Gh На Мидовом Рубике Rubick Vs Meepo Dota 2

Ritchie Blackmore S Rainbow Spotlight Kid Memories In Rock

Best Gujiya Gujhia Chandrakala Recipe From Lovely S Kitchen

Epoxy Mold Release Test Wax Oil Wd 40

Agus Cita Ikut Ikutan Reza Arap Delete Channel Denny Cagur Tv

Самый Лучший Автомобиль Из Обновления 1 2 Radmir Mta

Сергей Трунов Пусть Придуманная Ты Ночи Странница

Sam Freddie Just A Dream

Epic Pop Burn By Astyria

Messick S 2017 Christmas Light Show Lindsey Stirling Celtic Carol

Your Guide To Our Chemical Structure Search Tool

Quantum Physics Demonic Entities New Book W Josh Peck

Bob Seger Night Moves And Rock And Roll Never Forgets Halifax Nov 24 2014

Operation Shadow Zone Arma 3 S T A L K E R Gameplay

Nike Ardila Tinggalah Kusendiri Cover By Dens Gonjalez

Пика Kilativ Реакция На Альбом

Правка И Сварка Мотоциклетного Диска

Дети Лиза И Михаил Варум В Передаче Сегодня Вечером С А Малаховым

How To Cure Nasal Polyps Without Surgery 15 Most Effective Home Remedies For Nasal Polyps

Малышарики Коробочка Серия 129 Обучающие Мультфильмы Для Малышей О Перекусе

How To Avoid Being Blindsided By Women Alpha Male Strategies

Marlon Williams And Florence The Machine Nobody Gets What They Want Anymore Live In Sydney

The Get Up Kids Sympathy

Test Chambers By Sgm Lab Solutions New Delhi

Minions Did You Know Ep 22 League Of Legends

Wisdom Fallin Away From Grace

Sony Cdp Xb930 Qs Audiophile Cd Player

Odisha Matric Exam Record In Result

Аниме Клип Судьба Начало Судьба Ночь Схватки Fate Zero Fate Stay Night Amv 720P

Ремонт Мотора Suzuki Lets 4 mp3

Ремонт мотора Suzuki Lets 4

29:17 38.54 MB 5.7K

Ремонт двигателя 32 G Suzuki Lets 4 Fuel Injection

13:00 17.11 MB 4.9K

Разобрать собрать мотор Suzuki Легко

30:38 40.32 MB 204.9K

Ремонт японского скутера Suzuki Lets 2 разбор двигателя и дефектовка

24:09 31.78 MB 9K

Suzuki Let S Ремонт после ремонта Запчасти г о

59:45 78.64 MB 6K

Обзор скутера Suzuki Lets 4

10:20 13.60 MB 28.3K

СВОИМИ РУКАМИ Не заводится Suzuki Lets II

09:30 12.50 MB 69.5K

Замена масла в редукторе скутера Сузуки Лэтс 4 Suzuki Lets 4

06:13 8.18 MB 7.3K

Скутер Сузуки Замена поршневой

09:40 12.72 MB 2.7K

Ремонт вилки на скутере Suzuki Lets 2

11:32 15.18 MB 23.7K

Почему У Suzuki Let S часто рассыпаются подшипники и клинит ЦПГ

11:47 15.51 MB 84.7K

СВОИМИ РУКАМИ Заклинил двигатель Suzuki Lets 2 2 часть

25:04 32.99 MB 55.4K

СВОИМИ РУКАМИ Заклинил двигатель Suzuki Lets 2 1часть

19:01 25.03 MB 64.9K

СВОИМИ РУКАМИ История с ремнем Suzuki Lets 4

20:01 26.34 MB 9.1K

Как мыть форсунки чистить инжектор на мотоцикле скутере

СВОИМИ РУКАМИ Замена сайлентблоков на скутере

15:43 20.68 MB 67K

Новый формат капитальный ремонт Suzuki Let S I Ч 1

51:46 68.13 MB 131.8K

Ремонт Мопеда Suzuki Lets 3

14:09 18.62 MB 56.6K

Восстановление Сузуки 4 ЦПГ

03:12 4.21 MB 158

Suzuki Lets 4 T Cesta Fuel Injection Сузукі Летс 4 VID 20190630 1730431

01:31 2.00 MB 176

Ремонт МотоТехники Вакуумный клапан или подача топлива в карбюратор

03:03 4.01 MB 134.1K

Сузуки летс 2 ремонт серия 0

Ремонт скутера Suzuki Sepia Zz 2 сборка двигателя

06:44 8.86 MB 10.5K

СТАНТ на скутере Suzuki Let S 2 РЕМОНТ мотоцикла ЯВА

11:23 14.98 MB 9.2K

152QMI Как разобрать и собрать двигатель от скутера часть 1

36:19 47.80 MB 81.8K

СУЗУКИ СЕПИЯ Покупка Ремонт Продажа

11:46 15.49 MB 1.2K

Чистка карбюратора Suzuki Lets 2

13:03 17.17 MB 56.7K

СВОИМИ РУКАМИ Ремонт двигателя SUZUKI SEPIA ZZ 1часть

22:08 29.13 MB 68K

Скутер проблемы с вариатором

18:48 24.74 MB 310.3K

СВОИМИ РУКАМИ Ремонт стартера Suzuki Lets 2

08:58 11.80 MB 46.6K

Разбираем SUZUKI LET S 2L

08:55 11.73 MB 23.8K

Suzuki не заводится причина лепестковый клапан

03:27 4.54 MB 39.5K

СВОИМИ РУКАМИ ТО трансмиссии Suzuki Lets 2

16:03 21.12 MB 115.6K

Ремонт SUZUKI Sepia

23:18 30.66 MB 1.6K

Ремонт скутера SUZUKI LETS 2 Коленвал виновник всех бед

10:26 13.73 MB 2.2K

СВОИМИ РУКАМИ Установка поршневой Suzuki Lets 2

21:03 27.70 MB 97.6K

Suzuki Lets Замена подшипников FBJ Japan

10:32 13.86 MB 7.1K

Почему не заводится SUZUKI Sepia Adress

10:55 14.37 MB 42.3K

Suzuki Lets 4 T Cesta Fuel Injection Сузукі Летс 4 Цеста VID 20181122 1611131

Ремонт телескопической вилки Suzuki Yamaha

09:03 11.91 MB 93.8K

Ремонт Suzuki Address 110 Ч 1

14:54 19.61 MB 10.6K

Ремонт стартера скутера на примере Suzuki Sepia ZZ

02:45 3.62 MB 19.8K

Ремонт Мопеда Suzuki Lets ч 2

08:54 11.71 MB 14.6K

Установка коленвала без нагрева

22:58 30.23 MB 33.5K

Опять Сепия и её лепестковый

23:41 31.17 MB 213.1K

Коленвал Suzuki LETS LETS 2 Как не ошибится в выборе

07:11 9.45 MB 8.2K

Suzuki Lets 2 обслуживание вариатора

16:37 21.87 MB 41.7K

Suzuki Sepia Ремонт после ремонта

24:00 31.59 MB 4K

Цепная Трансмиссия Suzuki Ran ТРЭШТЕЛЕГА 4

15:31 20.42 MB 62.4K

Ремонт мертвой Suzuki Sepia не едет не тянет плохо заводится

Здесь Вы можете скачать Ремонт Мотора Suzuki Lets 4. Слушайте онлайн в хорошем качестве, скачивайте mp3 в высоком качестве без регистрации.

Обратите внимание! Все песни были найдены в свободном доступе сети интернет, а файлы с произведениями не хранятся и не загружаются на наш сервер. Если Вы являетесь правообладателем или лицом, представляющим правообладателя, и не хотите чтобы страница с произведением, нарушающие Ваши права, присутствовала на сайте, воспользуйтесь данной формой.

Ремонт Мотора Suzuki Lets 4

Это Не Любовь Клип

Bad To The Bone

Русские Хиты 1996 Года

Chimildiqda Jon Bergan 17 Yosh Kelin

Клип Я Втебя Влюблен

G Iyos Boytoyev 2019

Прикольная Песня Про Путина

Meme Another Shitty

Песня Рапунцель И Кассандра На Русском

საქართველოს ციხესიმაგრეები ნაწილი მეთერთმეტე უჯარმის ციხე

Germs Lion S Share

Pagliacci Act 1 Scene 1 Son Qua Ritornano Pagliaccio È Là Chorus Canio Peppe Tutti Tito Gobbi Franco Piva Mario Zanasi Coro Del Teatro Alla Scala Di Milano Lovro Von Matačić Norberto Mola Orchestra Del Teatro Alla Scala Di Milano Lucine Amara Angelo Mercu

Little Wonder Video Edit David Bowie

Pagliacci Act 1 Scene 1 Don Din Don Suona Vespero Tutti Mario Zanasi Tito Gobbi Franco Piva Coro Del Teatro Alla Scala Di Milano Lovro Von Matačić Norberto Mola Lucine Amara Orchestra Del Teatro Alla Scala Di Milano Mario Spina Angelo Mercuriale Angelo Me

Concerto In F Major For Violin Strings Basso Continuo Rv 293 Autumn I Allegro Anshel Brusilow Eugene Ormandy Филадельфийский Оркестр

Hotel Exotica 1999

Papoose Ball So Hard Feat Papoose

Wait For Me Featuring Zarif Danny Byrd

Walking On Air Feat Bella Blue Anise K

Jacky Jasper Checkin Tha Doe Featuring Tim Dogg

Yeah Radio Edit Havana

Serenade For Solo Violin Strings Harp And Percussion Iii Eryximachus Presto After Plato S Symposium David Zinman Hilary Hahn Baltimore Symphony Orchestra

Prélude From Unaccompanied Cello Suite No 1 In G Major Bwv 1007 Yo Yo Ma

Lohengrin Acto 1 Escena 2 Oh Ciel Si Avanza L Accusata Orquestra Y Coro Estable Del Teatro Colón Lovro Von Matačić Franz Crass Victoria De Los Ángeles

Pusho Los Carros Y Los Clubs Feat J Alvarez Kendo Kaponi Pusho Wambo

Jan Hasenohrl The Green Hornet

С Новым Годом Девчули

La Fanciulla Del West Act I Hello Minnie Sid Ashby Trin Harry Joe Sonora Happy Bello Larkens Minnie Minatori Orchestra Del Teatro Alla Scala Di Milano Giuseppe Costariol Antonio Cassinelli Florindo Andreolli Dino Formichini Antonio Costantino Enzo Sordell

My Little Lady Sadie Brown Jack Elliott

Правда Сука Надоела

Problem Show Sumn Feat Problem Skeme Freddie Gibbs Jay Rock G Malone Bad Lucc

Rienzi Act I Gegrüßt Gegrüßt Sei Hoher Tag Chor Staatorchester Stuttgart Lovro Von Matačić Staatsopernchor Stuttgart Wolfgang Windgassen

I M The Boss Daddy Yankee

La Fanciulla Del West Act Iii Ch Ella Mi Creda Libero E Lontano Johnson Rance Minatori Orchestra Del Teatro Alla Scala Di Milano João Gibin Andrea Mongelli Coro Del Teatro Alla Scala Di Milano Norberto Mola Lovro Von Matačić

She Thot Feat Keyz Redddaz Freak On Trap Radio Edit Uncle Murda

Скутер suzuki lets 2 vs honda. Рекомендации, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что лутше Сузуки Летс Или Хонда дио ? | ★ ★ ★ Скутеры Suzuki Honda Yamaha ★ ★ ★ | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Не стану спорить, Suzuki lets - это хороший, выносливый, мощный мопед, но honda dio думаю даст фору по любым критериям. Нравится Показать список оценивших. Аня Смирнова 2 фев в смотря какая хонда и какой летс. 1. Нравится Показать список оценивших. Евгений Смирнов 17 мар в   У меня была хонда дио 35 на протяжении 3 лет скутер был супер но провал на км как и у всех дио тоже был. Сейчас купил сузуки летс2 и уже месяц эксплуатирую провала нету, передняя вилка намного лучше амортизирует, поставил поршень на 65сс,грузики на грам теперь хонды находяться далеко позади. Вообщем сузуки более бодрее чем хонды. Нравится Показать список оценивших. Владимир Мирошников 12 окт в

    У меня Suzuki Let's II new! Оборотистый он (шустрый). TRIZ.  Originally posted by Ibiza 2: мне лично мопеды сузуки не нравятца вот огромный минус сузук (летцы сепии адрессы 50 сс) у них очень хлюпкие передние вилки зато очень легкий перед и легко козлить) а так если летц и хонда в нормальном состояние то ездить они будут одинакова долго но я бы взял хонду имхо.) Всмысле хлюпкие?? я уже собрался брать "suzuki",как вдруг опять обосрали его. ikuyhlklkuh. Рейтинг: 6/

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Сравнительные технические характеристики скутера Suzuki Lets 2 и Honda AF DIO Suzuki Lets 2. Honda AF DIO В настоящее время практически в любом городе России в связи с постоянно растущим количеством автомобилей существует проблема с пробками. И как это не грустно, но единственным удобным средством передвижения является скутер. При передвижении по городу и на маленькие расстояния это единственно правильный выбор средства передвижения. Это обосновано тем, что скутер прост в управлении, имеет минимальный расход топлива и малые габариты, что и дает ему огромные преимущества при перед.

    Они имеют современное техническое оснащение, удобное управление и модный дизайн. Что касается функциональности скутера нового поколения, то производитель сделал вместительный подседельный багажник, в который с легкостью помещается мотошлем. Originally posted by iwan: Большей чуши я и не слышал. Владимир , ты что Олень?

    Suzuki Lets 2 vs Honda Dio 27 Fit vs Suzuki Sepia - короткий обзор и сравнение — видео MOY-BISER.RU

    Компания Suzuki всегда выпускала качественную технику, которая становилась одной из лучших на рынке. И когда вышел отличный скутер Сузуки летс, производитель увидеть большой потенциал. Тогда именно модель Летс открыла модельный ряд скутеров компании, что и дало ей невиданную популярность. Скутеры были долговечными, стильными и отлично подходили для молодежи. Как и все транспортные средства, Suzuki Lets 2 получил несколько недостатков.

    Сегодняшние Suzuki Lets 2 являются достаточно качественными, ведь за все свое долгое существование мопед получил ряд доработок и модификаций. Модель Летс обзавелась достаточно простым двигателем с воздушным охлаждением и работой в 2 такта.

    Именно двухтактные модификации были намного лучше 4-х тактных, ведь они имели более простую конструкцию и работали резвее своего конкурента. Мопед сузуки летс 2 имел один важный недостаток двигателя — большой уровень шумности. Но несмотря на это он пользовался бешеной популярностью.

    С тягой в 7, 3 Нм водитель мог совершать резкие старты или с легкостью брать одного пассажира. Впервые мир узнал о Suzuki Lets 2 еще в году. В те времена японцы уже сделали качественный скутер, дизайн которого вскоре взяли другие производители. Но на этом компания не закончила, и далее в году вышла новая модификация Suzuki Lets 2 New. Основным ее отличием были новые формы, появился обтекаемый дизайн и отличная светотехника. Как и любого другого японского скутера, у новинки имеется качественный и крепкий пластик с плавными линиями.

    Вообще вся конструкция мопеда очень продумана, ведь до любой необходимой детали можно легко добраться. Также производитель позаботился о транспортировке, поэтому была установлена небольшая корзинка спереди и объемное багажное отделение под сиденьем. Туда с легкостью помещается шлем. Тюнинг Suzuki Lets 2 достаточно простой, ведь сам дизайн и конструкция модели позволяют проводить минимум доработок. По большей части это плюс, ведь Сузуки летс 2 достаточно простой и практичный, крупный внешний тюнинг для него будет только в минус.

    Для улучшения технических характеристик можно установить другой ремень вариатора и поиграться с весом грузиков на скутер.

    Ремонт Suzuki Lets 2 также простой и доступный, ведь запчасти для него сегодня чуть ли не самые популярные на мото рынках. На выбор предоставляется китайские, тайваньские или оригинальные японские детали.

    Китайские запчасти настоятельно не рекомендуется покупать, ведь они в первую очередь будут наносить вред вашему скутеру. Оптимальным вариантом будет покупка тайваньских запчастей. Всё так и оказалось, несмотря на пробег в 2 км мне достался очень резвый аппарат. Немного проверял его на максимальную скорость, так вот в первый же тест сузуки летс выдал 55 км максималки.

    Также проверял его на грузоподъемность, и скажу прямо, для своих габаритов скутер настоящий зверь. Однажды ехал с женой и целым мешком картошки, но железный конь отлично показал себя. Единственное что не понравилось — слишком слабый свет передней фары, ночью плохо видно дорогу. Ваш e-mail не будет опубликован. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом.

    SUZUKI LETS VS 2018 YAMAHA RAY ZR STREET RALLY

    Сузуки летс 2 | Suzuki

    Запчасти для скутера Сузуки Летс (Suzuki Lets). Запчасти на скутер. Suzuki Lets – популярный японский скутер с красивым дизайном и отличной надежностью.

    СВОИМИ РУКАМИ: Заклинил двигатель Suzuki Lets 2 (1часть)

    Suzuki Lets 2. Карманный Bandit. Обзор скутера.

    СВОИМИ РУКАМИ: ТО трансмиссии Suzuki lets 2

    Чистка карбюратора Suzuki Lets 2

    Обзор и тест-драйв Suzuki Lets 2

    Обзор - Suzuki lets 2 - Боевой мопед

    - Японский скутер Suzuki Lets 2 это покление спортивных 2-х тактных скутеров Сузуки. модель для городской Скутер SUZUKI LETS 2 - станет вашим самым верным спутником в дороге! Продажа мопедов и скутеров Suzuki Lets 2 во Владивостоке. Модель Класс и объём Цена Год Пробег по РФ Состояние Документы.

    Обзор Сузуки летс 2. Впервые мир узнал о Suzuki Lets 2 еще в году. В те времена японцы уже сделали качественный скутер, дизайн которого вскоре взяли другие производители. * Данные взяты из руководства по эксплуатации te3o за

    Более 56 объявлений о продаже подержанных Cузуки Летс 2 на автобазаре в Украине. На autosale161.ru легко найти, сравнить и купить бу Suzuki Lets 2 с. Продам мопед Suzuki Lets 2 New без пробега по Украине. Мото» Мопеды / скутеры. 13 грн. Договорная. Николаев, Заводский Вчера

    Также смотрите:

    • Кондиционер дэу нексия
    • Kia ceed gt технические характеристики
    • Предохранители bmw e90
    • Хонда фит 2
    • Скрытые функции skoda octavia a5
    • Моторное масло для фиат альбеа
    • Catalog opel online
    • Отзывы шкода фабия 2007
    Главная » Suzuki » СУЗУКИ ЛЕТС 2

    Honda legend технические характеристики | Honda

    Последующие поколения Хонда Легенд сохранили мощные двигатели и длинный список базового оборудования. Поэтому в Legend четвертого поколения (обозначение КВ1), появившимся в Европе лишь в году, преобладали скругленные формы.

    Обзор двигателя Honda G20A. Удивительное рядом

    2018 Honda Legend:Обзор,Характеристики,Цена

    Хонда Легенда . Honda Legend. Обзор.

    Honda LEGEND

    ПРОДАМ АВТОМОБИЛЬ Хонда Honda Legend 2008

    ЛЕГЕНДА от Honda на V6 - Honda Legend, 1986, V6

    Honda Legend Сегодня мы поговорим об одном автомобиле известной компании Honda, которая давно доказала всем, что умеет делать отличные модели. Сегодня мы обсудим 5-е поколение Honda Legend , которое кстати не продается в нашей стране. Технические характеристики хонда Легенда (Honda Legend). Автомобильная энциклопедия о технических характеристиках автомобилей хонда Легенда на RST. Автокаталог RST предоставляет.

    Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики Honda Legend (Хонда Легенд) в каталоге автомобилей. Хонда Легенд комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Honda Legend: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона/

    Хонда Легенд комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Honda Legend: технические характеристики, полная комплектация. Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики Honda Legend (Хонда Легенд) в каталоге автомобилей.

    Также смотрите:

    Suzuki lets 2 new технические характеристики

    Оценить модель Suzuki Lets II по 10ти бальной шкале Передние тормоза. Барабанные. Комплектации Сузуки Летс 2: Suzuki Lets II Lets II.

    Краткий обзор скутера Suzuki le'ts 2 New

    Suzuki Lets 2. Карманный Bandit. Обзор скутера.

    Обзор и тест-драйв Suzuki Lets 2

    НЕ ЛУЧШИЙ скутер SUZUKI LETS 2

    видео обзор скутера suzuki lets 2 new

    Suzuki Lets 2 серебро.

    Обзор - Suzuki lets 2 - Боевой мопед

    обзор скутера Suzuki LETS 2

    Краткий обзор-Suzuki Lets 2 NEW

    Замена масла в редукторе скутера Сузуки Лэтс-4. Suzuki Lets-4.

    Технические характеристики. Объем двигателя: 49 см3. Мощность: л.с. при об/мин ( кВт). Максимальная скорость Передняя шина: 90/90 R Видео - Suzuki Lets II. Показать еще видео. Купить японский скутер Suzuki lets 2 new (Сузуки летс 2) с Скутер Suzuki Lets 2 new – это современный мопед, который является продолжением всемирно известной линейки. Характеристика основных параметров. Скутер Сузуки Летс 2 относится к 49 кубовым агрегатам.

    Технические характеристики Сузуки Летс 2. Сегодняшние Suzuki Lets 2 являются достаточно качественными, ведь за все свое долгое существование мопед получил ряд доработок и . Характеристики Suzuki lets. Let's II New (K7-серия) ZZ (K7-серия) * Данные взяты из руководства по эксплуатации TE3O за Смазочные материалы и технические .

    Скутер Suzuki Lets 2 New: низкие цены, отзывы покупателей. Предлагаем купить б/у мопед Suzuki Lets 2 New в Москве с доставкой. Только. СУЗУКИ ЛЕТС 2 NEW - воплощает в себя последние разработки SUZUKI. Быстрый, новый, модный, современный скутер для молодёжи. Удачный.

    Также смотрите:

    • Volkswagen passat b7 alltrack отзывы
    • Где собирают хендай туксон для россии
    • Устройство коробки робот selespeed fiat grande punto
    • Размер дворников хендай
    • Пежо 107 2007 года отзывы
    • Рычаги передней подвески на ниссан х трейл
    • Renault 16 54 694 66r
    • Лампы daewoo nexia
    • Ford tourneo connect или citroen berlingo
    • Ауди а6 2015 года
    • Сварочный генератор telwin motoinverter 254 ce honda
    Главная » Suzuki » SUZUKI LETS 2 NEW ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2018 Suzuki Lets технические характеристики и фотографии

    Мощность Задняя подвеска: Сухой вес: 20 литров (1,37 галлона)
    Профиль этого мотоцикла Suzuki
    Легкий, прочный и практичный для повседневного использования, специально разработанный для комфорта и мощности. Новый Suzuki Let’s оснащен четырехтактным экономичным двигателем объемом 113 куб. См с передовой технологией SEP, обеспечивающей лучшие в своем классе 63 км / л и маневренный подборщик.
    Общая информация
    Модель: Suzuki Lets
    Год: 2018
    Категория: Вы знаете этот байк?
    Нажмите здесь, чтобы оценить.Мы пропускаем 2 голоса, чтобы показать рейтинг.
    Двигатель и трансмиссия
    Рабочий объем: 112,8 куб. Дюймов (6,88 куб. Дюймов)
    Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
    8,4 л.
    Топливная система: Впрыск
    Контроль топлива: Одинарные верхние распредвалы (SOHC)
    Система охлаждения: Air Коробка передач Автомат
    Тип трансмиссии, главная передача
    :
    Ремень
    Трансмиссия: Вариатор
    Расход топлива: 1.59 л / 100 км (62,9 км / л или 147,94 миль на галлон)
    Парниковые газы: 36,9 CO 2 г / км. (CO2 - выбросы углекислого газа)
    Шасси, подвеска, тормоза и колеса
    Тип рамы: Underbone
    Передняя подвеска: Телескопическая вилка с масляным демпфированием Тип поворотного рычага, винтовая пружина, с масляным демпфированием
    Передняя шина: 90 / 100-10
    Задняя шина: 90 / 100-10
    Передние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
    Диаметр: 120 мм (4.7 дюймов)
    Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
    Диаметр: 120 мм (4,7 дюйма)
    Физические размеры и грузоподъемность
    98,0 кг (216,1 фунта)
    Соотношение мощность / масса: 0,0857 л.с. / кг
    Высота сиденья: 765 мм (30.1 дюйм) Если регулируется, самое низкое значение.
    Общая высота: 1120 мм (44,1 дюйма)
    Общая длина: 1805 мм (71,1 дюйма)
    Общая ширина: мм )
    Дорожный просвет: 160 мм (6,3 дюйма)
    Колесная база: 1250 мм (49,2 дюйма)
    Запас топлива:
    Другие характеристики
    Варианты цвета: Glass Sparkle Black, Orange / Matte Black, Royal Blue / Matte Black
    Стартер: Electric & kick
    Грузоподъемность: Полноразмерный шлем большого размера, который можно разместить в компактном корпусе сбоку. Задний багажник. .
    Комментарии: Продается в Азии.
    Дополнительная информация
    Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
    Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
    Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
    Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 18 Suzuki Lets или общей дискуссионной группе Suzuki.
    Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

    Suzuki разрешает цену в Непале с техническими характеристиками

    Suzuki известен в Непале как четырехколесные, так и двухколесные автомобили.Это очень популярный и знакомый бренд в Непале. А сегодня мы поговорим о Suzuki Let. Я знаю, что это имя немного странное и сбивает с толку, но, как сказал Уильям Шекспир: «Что в имени?». Самокат очень легкий и стильный. Он имеет базовый дизайн, похожий на «Hero», и очень прост в обращении.

    Давайте посмотрим на технические характеристики и особенности самоката и его цену в Непале.

    Suzuki дает обзор
    Suzuki Lets Технические характеристики Тип коробки передач
    Пробег (ARAI) 63 км / ч
    Рабочий объем 112.8 куб. Максимальный крутящий момент 8,8 Нм при 6500 об / мин
    Передний тормоз Барабан
    Задний тормоз Барабан
    Запас топлива 5,2 л
    Тип шины Бескамерная
    Размер передней шины 90 / 100-10
    Размер задней шины 90 / 100-10
    Suzuki Lets Технические характеристики

    1 Двигатель и трансмиссия

    Самокат оснащен двигателем 1-цилиндровый, 4-х тактный, 2-х клапанный, SOHC, 112.8 куб.см SI Двигатель . Он может развивать максимальную мощность 8,56 л.с. при 7500 об / мин и крутящий момент 8,8 Нм при 6500 об / мин . Отмечается, что это АКПП с пробегом 63 км / ч . Точно так же у него ход поршня 55 мм и внутренний диаметр 51 мм.

    Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, 2-клапанный, SOHC
    Рабочий объем 112.8 куб. автомат
    Двигатель и трансмиссия
    Размеры и конструкция

    Если говорить о габаритах, то длина Suzuki Lets составляет 1806 мм при ширине 655 мм .Также высота скутера составляет 1120 мм, а колесная база составляет 1250 мм . Аналогичным образом, дорожный просвет Suzuki Lets составляет 160 мм при весе 98 кг . Дизайн самоката очень стильный, а цветовая гамма также привлекает внимание, поскольку они двухцветные.

    Снаряженная масса 98 кг
    Общая длина 1805 мм
    Общая ширина 655 мм
    Колесная база 1250 мм
    Дорожный просвет 160 мм
    Размеры и конструкция
    Тормоза, колеса и подвеска

    Скутер имеет телескопическую подвеску с винтовой пружиной, масляную подвеску спереди и с качающимся рычагом, винтовая пружина, масляная подвеска , сзади.Кроме того, передний тормоз Lets - это барабан , а задний - барабан с легкосплавными дисками. Точно так же шины бескамерные с размером передней шины 90 / 100-10 и задней шины размером 90 / 100-10 .

    Передний тормоз Барабан
    Задний тормоз Барабан
    Передняя подвеска Телескопическая, с винтовой пружиной с пружинной пружиной, с масляной амортизацией Тип рычага, винтовая пружина, с масляным демпфированием
    Размер передней шины 90 / 100-10, бескамерная
    Размер задней шины 90 / 100-10, бескамерная
    Тормоза Колеса и подвеска
    Прочие особенности

    Suzuki Let имеет запас топлива 5.2 л литров с датчиком уровня топлива. Скутер также имеет аналоговый спидометр, а также одометр. Фара галогенная, тип лампы накаливания 12В 35/35 Вт. Кроме того, у самоката есть Kick, а также Self Start. Другие особенности включают в себя индикатор низкого уровня топлива, светодиодный задний фонарь, необслуживаемую батарею 12 В, 3 Ач, задний фонарь с несколькими отражателями и т. Д.

    Suzuki Lets цена в Непале и наличие

    Скутер доступен в салонах мотоциклов Suzuki по всему Непалу. Точно так же цена скутера в Непале составляет рупий.189900 .

    Также обратите внимание: Предложение Suzuki Dashain Tihar; Наличные Rs. 12,000, БЕСПЛАТНЫЙ годовой дорожный налог и шлем

    Suzuki Let's 110cc Scooter India Цена, фотографии, характеристики

    Suzuki Motorcycles India Limited пытается получить основную долю рынка скутеров и мотоциклов в Индии с тех пор, как она вышла на рынок после разрыва отношений с TVS. Ему пришлось выдержать очень жесткую конкуренцию со стороны Honda, Hero MotoCorp и Mahindra в сегменте мотороллеров 110 куб. См. Чтобы помочь в этой борьбе, компания выпустила самокат Suzuki Let 110 куб. См.Самокат был продемонстрирован компанией на Auto Expo 2014, продукт был нацелен на молодых людей с более острым стилем и запоминающимся названием (некоторые могут не согласиться), и компания также привлекла Паринету Чопру в качестве представителя своего бренда.

    Цена

    Suzuki Let’s: Rs. 47 610 , на дорогах Дели

    Что нового?

    Видеообзор

    Стиль

    Самокат Suzuki Let объемом 110 куб. См заимствует некоторые элементы стиля у своего старшего брата Swish, включая фары, дизайн сиденья и т. Д.Он очень современный по внешнему виду, вы получаете большой налобный фонарь, окруженный маленьким колпаком. Индикаторы встроены в передний обтекатель и представляют собой новые черные пластиковые элементы, продолжающиеся вниз от индикаторов, которые выглядят немного липкими. Передний брызговик имеет новый дизайн, а удлинитель, частично закрывающий переднюю вилку, выглядит красиво. Сдвинувшись в сторону, вы увидите, что Suzuki сохранил скутер немного консервативным с точки зрения использования графики и прочего. Swish 125, с другой стороны, имеет двухцветные цвета и графику, Let’s в сравнении выглядит довольно просто.Вы получаете двухцветные панели кузова в некотором смысле с черным пластиком, прерывающим монотонность. Сиденье довольно удачно спроектировано и выглядит достаточно комфортно. Переместитесь назад, и вы увидите довольно умный дизайн, серебристые поручни хорошо дополняют дизайн. К счастью, выхлоп выглядит не так странно, как на Swish или Access 125. Судя по внешнему виду, Suzuki не будет предлагать легкосплавные диски, но штампованные стальные диски хорошо смотрятся на Let’s.

    Комбинация приборов довольно проста с большим спидометром, маленьким указателем уровня топлива в правом верхнем углу и несколькими контрольными лампочками.Ручки руля и кнопки довольно хорошо построены и источают типичную отделку Suzuki.

    Посмотрите больше фотографий ниже:

    Варианты окраски

    Технические характеристики

    Suzuki Let’s - один из самых больших скутеров в этом сегменте с длиной 1805 м. Его колесная база также является одной из самых больших в сегменте и составляет 1250 мм. Оба этих фактора означают, что два человека могут ездить на этом скутере с относительным комфортом. Suzuki сохранила вес скутера на низком уровне, всего 98 кг, за счет использования пластиковых панелей кузова, которые должны помочь при маневрировании и управляемости на малых скоростях в городе.

    Suzuki Let’s приводится в движение одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 113 куб. См, в котором используется технология Suzuki SEP. Он развивает мощность 8 л.с. и крутящий момент 9 Нм при заявленной топливной эффективности 63 км / л. Suzuki Let’s - самый экономичный скутер в своей категории. В сочетании с 5,2-литровым топливным баком Suzuki Let’s будет иметь запас хода около 300 км.

    Тормозные функции выполняются 120-мм барабанами спереди и сзади, шины сечением 90 мм предоставляются спереди и сзади, а функции подвески выполняются телескопическими вилками спереди и пружинами сзади.

    Что вы думаете о самокате Suzuki Let’s 2014 года выпуска? Дайте нам знать в комментариях ниже.

    Suzuki Lets Ценовые характеристики Характеристики и обзор в Непале

    The Lets - это скутер начального уровня от Suzuki. Продаваемый как самокат для женщин, Lets - один из самых легких самокатов в своем сегменте. Этот скутер оснащен двигателем SEP (Suzuki Eco Performance) и продается с июня 2014 года.

    The Lets оснащен двигателем объемом 110 куб. См, выдающим 8,7 л.с. при 7500 об / мин и 9 Нм при 5500 об / мин.Как и у большинства других скутеров, двигатель соединен с трансмиссией CVT. Он имеет телескопическую подвеску с масляным демпфированием спереди и подвеску с качающимся рычагом сзади. Бескамерные шины сечением 90 / 100-10 устанавливаются как спереди, так и сзади, а тормозное усилие обеспечивается 120-миллиметровыми барабанными тормозами. При емкости топливного бака 5,2 литра Lets может проехать почти 260 км / сек на одном полном баке. Скутер легкий, снаряженная масса 98 кг, а также имеет приличный дорожный просвет - 160 мм.Lets оснащен дополнительным ящиком для хранения и мобильным зарядным устройством, которое в наши дни становится стандартом для скутеров.

    Suzuki Lets Цена в Непале: рупий. 1,68,900

    Новый смелый и стильный Suzuki Let’s уже здесь.

    Теперь добавьте яркости своей индивидуальности и выделитесь из группы с новым Suzuki Let’s, который представлен в различных стильных двухцветных цветах и ​​модной графике, которая говорит о многом.

    Специально разработанный для комфорта и мощности, он легкий, прочный и очень практичный для повседневного использования.Новый Suzuki Let’s оснащен четырехтактным экономичным двигателем объемом 113 куб. См с передовой технологией SEP, обеспечивающей лучшие в своем классе 63 км / л и маневренный подборщик.

    В дополнение к вашему комфорту и удобству, теперь он поставляется с дополнительным ящиком для хранения и мобильным зарядным устройством для беззаботной поездки.

    Новый Suzuki Let’s с современным дизайном и высочайшими характеристиками предлагает вам ощутить свободу, как никогда раньше.

    Давайте покатаемся и продолжаем двигаться!

    Новые цвета - Glass Sparkle Black (YVB), Orange / Matte Black (GTW), Royal Blue / Matte Black (BNU).


    Suzuki производит легендарные мотоциклы, такие как GSX-R, чемпионы по мотокроссу RM-Z, маневренные скутеры и революционные квадроциклы.

    Что нового у мотоциклов Suzuki?
    • 2020 Хаябуса.
    • 2020 GSX-R1000R.
    • 2020 GSX-R1000 АБС.
    • 2020 GSX-R1000.
    • 2020 GSX-R750.
    • 2020 GSX-R600.
    • 2020 GSX-S1000F АБС.
    • 2020 GSX250R.

    Suzuki Motor Corporation - японская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-Ку, Хамамацу.Suzuki производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы, подвесные судовые двигатели, инвалидные коляски и множество других небольших двигателей внутреннего сгорания

    Gone Двойной диск 155cc Новый 1,90,900 Suzuki Gixxer Dual Tone Single Disk 155cc 0004 Двухтональный двойной диск 155cc Moto3 GP Диск 155cc
    Suzuki Access 125 Special Edition 124 куб. См 2,14.900
    Suzuki Burgman Street 124 куб. ABS 2018 154 куб. См 2,99,900
    Suzuki Intruder 150 куб. 285,900
    Suzuki Gixxer SF Moto GP 155cc 2,90,9 00
    Suzuki Gixxer Normal 155cc 2,50,900
    Suzuki Hayate EP 113cc
    Suzuki Let's 1,79,900
    Suzuki Let's Dual Tone 113cc 2,05,900
    2,63,900
    Suzuki Gixxer SF SP Двойной диск 155cc 2,92,900
    Дисковый тормоз Suzuki Access 125cc 2,05,900
    Suzuki Gixxer Обычный двойной диск 155cc 2,85,900
    Suzuki Slingshot + SEU 124 CC
    Suzuki Slingshot + SCD 124 куб. См 1,84,900
    Suzuki Gixxer Dual Tone Single Disk 155cc 2,53,900
    2,53,900
    2,53,900
    Suzuki Gixxer Dual Tone Double Disk 155cc 2,61,900
    2,61,900
    Suzuki Gixxer Normal Doub le Disk 155cc 2,85,900
    Suzuki Gixxer SF Moto GP однодисковый 2,82,900
    2,82,900
    Suzuki Swish 125 125cc 1,79,900
    Suz
    Suzuki Thunder EN125 125cc 1,99,000
    Suzuki GN-125 125cc 2,14,900
    Suzuki GS150R 149cc 2,21,900
    Suzuki Gixxer Motogp Edition 155cc 2,79, 900
    Suzuki GZ-150 150cc 2,89,900
    Suzuki Inazuma 250cc
    Suzuki Burgman 400 400cc 16,50,000
    Suzuki GSX-R600 599cc 21,20,000
    9000 B-King 1340cc 31,00,000
    Suzuki Hayabusa GSX-1300R, 1300cc 36,00,000
    000 000 000 000 000
    2020 Bajaj Pulsar Bikes Прайс-лист Непал

    Bajaj Мотоциклы Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Вот обновленный прайс-лист на велосипеды Bajaj pulsar, который доступен в Непале, с их подробными характеристиками.Сравните его с другими брендами велосипедов и выберите свой лучший прайс-лист Bajaj pulsar с уверенностью и ездите с гордостью.

    2020 Прайс-лист на скутеры Vespa Непал

    Характеристики скутеров Vespa, цена, пробег и обзор | Непал

    Просмотрите все варианты скутера Vespa по цене по модели и комплектации, прежде чем взять свой любимый Vespa на тест-драйв в….


    2020 Прайс-лист на велосипеды UM Непал

    Велосипеды UM Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Ознакомьтесь с последними и обновленными ценами на велосипед UM в Непале в 2020 году.Кроме того, ознакомьтесь с полной информацией и информацией о UM Bikes в Непале


    2020 Прайс-лист на велосипеды Yamaha Непал

    Yamaha Bikes Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Вот список Yamaha Bike Price в Непале . Узнайте подробные технические характеристики и цену Yamaha Bikes в Непале .


    2020 Прайс-лист Hero Bikes Непал

    Hero Bikes Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Последние цены на Hero Bike в Непале вместе с их основными характеристиками.На этой странице представлен обновленный список мотоциклов Hero в Непале.


    2020 Прайс-лист на мотоциклы Honda Непал

    Характеристики мотоциклов Honda, цена, пробег и обзор | Непал

    Цены на мотоциклы Honda в Непале - Ознакомьтесь с ценами на Honda X-Blade, Honda CB Hornet 160R, Honda Grazia, HONDA ACTIVA, HONDA DIO, Honda ...


    2020 Прайс-лист на велосипеды TVS Непал

    TVS Велосипедные характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    КУПИТЬ / ИСПЫТАТЬ.Спросите, чтобы заказать пробную поездку, чтобы испытать новый TVS Radeon в ближайшем к вам представительстве TVS . Нажмите здесь…


    2020 Прайс-лист на велосипеды Benelli Непал

    Велосипеды Benelli: спецификации, цена, пробег и обзор | Непал

    На этой странице представлен обновленный список всех велосипедов Benelli из Непала . … На этой странице представлен список всех Benelli Bike Price в Nepal вместе с их основными характеристиками .…


    2020 Прайс-лист на велосипеды SYM Непал

    Велосипеды SYM: технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Три основные производственные базы Sanyang находятся в Тайване, Китае и Вьетнаме. Компания производит и продает скутеры, мотоциклы и…


    2020 Прайс-лист на велосипеды SUZUKI Непал

    Велосипеды SUZUKI. Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Suzuki продает 3 мотоцикла в Непале; Hayate, Gixxers & Intruder.Цена на велосипеды Suzuki в Непале начинается с 1,78 лакха и поднимается до рупий. 3.29…


    2020 Прайс-лист на велосипеды Royal Enfield Непал

    Велосипеды Royal Enfield Характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Велосипеды Royal Enfield также были популярны в Nepal , и широкий спектр моделей также доступен в Nepal . Вот цена


    Прайс-лист на велосипеды RUNNER 2020 Непал

    Велосипеды RUNNER Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Беговые велосипеды Цена в Непале - Беговые велосипеды из Бангладеш импортируются Raman Motors, компания продает 9 моделей на непальском рынке.Проверьте модели и…


    2020 Mahindra Bikes Прайс-лист Непал

    Mahindra Bikes Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Цена на велосипеды Mahindra в Непале - прайс-лист состоит из Mojo, Centuro, Pantero, Uzo, Gusto, Rodeo RZ.


    2020 Прайс-лист на велосипеды KTM Непал

    Велосипеды KTM: технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Мы предоставляем вам самые свежие и обновленные цены на велосипеды KTM в Непале в 2019 году, и не только то, что мы также предоставляем их основные характеристики и характеристики.


    2020 Прайс-лист на велосипеды CFMoto Непал

    Велосипеды CFMoto: технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    В настоящее время они составляют серьезную конкуренцию различным популярным мотоциклам в Непале. Цена на велосипед в Непале предоставляет вам самые последние и обновленные модели CF Moto Цена в…


    2020 Прайс-лист на велосипеды Aprilia Непал

    Велосипеды Aprilia Технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Прайс-лист на Aprilia RX 125, Aprilia SX 125, Aprilia SR 125, Aprilia SR 150, Aprilia SR 150 Race, Aprilia RSV4 RR.


    2020 Прайс-лист на велосипеды Reiju Непал

    Велосипеды Reiju: технические характеристики, цена, пробег и обзор | Непал

    Последние цены на велосипеды Rieju в Непале вместе с их основными характеристиками. На этой странице представлен обновленный список всех велосипедов Rieju в Непале.

    Глобальные новости News.2011 | Глобал Сузуки

    9 декабря 2011

    Suzuki выпускает электросамокат e-Let’s со съемным аккумулятором

    Suzuki Motor Corporation представит на рынок электрический скутер e-Let’s, который имеет повышенное удобство использования благодаря съемной батарее, сохраняя при этом удобство использования 50-сантиметрового скутера с двигателем 3 .E-Let’s будет запущен 9 января 2012 г. * 1 .

    e-Let’s был разработан как электросамокат, который обеспечивает низкий уровень шума, вибрации и экологических характеристик с нулевым уровнем выбросов. Его цель заключалась в ознакомлении с практичным электросамокатом, на который пользователь мотороллера может без колебаний переключиться.

    Созданный на основе Let’s4 Basket, самоката размером 50 см 3 , который отличается удобством использования, e-Let’s сочетает в себе высокопроизводительный колесный двигатель с функцией рекуперативного торможения и литий-ионный аккумулятор.В дополнение к типичному плавному ускорению и маневренности электрического скутера, он реализовал снаряженную массу * 2 , что на 2 кг меньше, чем у Let’s4 Basket.

    Литий-ионная батарея имеет встроенный блок управления батареями (BMU), который контролирует состояние батареи и может быть отсоединен для подзарядки. Одна зарядка от японской бытовой розетки на 100 В занимает примерно четыре часа, что дает запас хода около 30 км (при условии, что e-Let’s едет со скоростью 30 км / ч по ровным дорогам * 3 ).

    В отсеке под сиденьем можно разместить зарядное устройство или запасной аккумулятор, что делает зарядку вдали от дома более удобной. Он также может расширить свой диапазон, заменив его полностью заряженным аккумулятором, чтобы его можно было использовать по назначению.

    В дополнение к базовому e-Let’s, который оснащен аккумулятором и зарядным устройством, также доступен e-Let’s W с дополнительным аккумулятором.

    Готовясь к будущему обществу с нулевым уровнем выбросов, Suzuki работает над сокращением выбросов CO 2 , разрабатывая автомобили следующего поколения (электромобили и автомобили на топливных элементах), такие как e-Let’s, а также предлагая нашим клиентам развлечься мотоциклами.

    • * 1: e-Let’s будет выпущен только для внутреннего рынка Японии.
    • * 2: Вес зарядного устройства не включен.
    • * 3: Диапазон разового заряда - это число при определенных условиях испытания. Фактический диапазон может отличаться в зависимости от разницы в состоянии (вождение и техническое обслуживание).

    [Скутер] Suzuki Let’s 110 Цена в Бангладеш 2020, Технические характеристики, пробег

    Suzuki Let’s - скутер объемом 110 куб. См, новорожденный продукт компании Suzuki в Бангладеш.Это стильный самокат с привлекательной цветовой гаммой. Хотя Suzuki - японский бренд, но в последнее время их продукция собиралась в Бангладеш. Учитывая этот факт, Suzuki Let’s доступен по разумной цене. Как сообщается, цена составляет всего 1,36 900 BDT / -.

    Самокат Suzuki объемом 110 куб. См просто великолепен. Он имеет привлекательный и агрессивный передок. Дизайн фары довольно уникален, со стандартным и удобным рулем. Сиденье представляет собой одинарную пластину с длинным выхлопом.В самокат добавлена ​​простая на вид графика. В целом, если рассматривать внешний вид, это скутер, который может произвести на вас впечатление с первого взгляда. Прямо сейчас здесь, в BD, доступны четыре разных цвета продукта.

    Скутер Let’s оснащен надежным японским двигателем, который приводится в действие четырехтактным двигателем SOHC объемом 112,8 куб. См с воздушным охлаждением. Максимальная мощность составляет 8,7 л.с., а максимальный крутящий момент - 9 Нм при 6500 об / мин. Байк состоит из автоматической коробки передач с максимальной скоростью 90 км / ч.Средний пробег будет не менее 52 км, надеюсь.

    Данные двигателя и трансмиссии
    Тип двигателя Четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухклапанный, SOHC
    Рабочий объем 112,8 куб. Макс.мощность Недоступно
    Макс.крутящий момент 9 Нм при 6500 об / мин
    Номер цилиндра 1
    Шестерни Автомат
    Размеры корпуса
    Снаряженная масса 98 кг No.кол-во мест 2 Емкость топливного бака 5,2 литра

    Подвеска велосипеда
    Масло Телескопическая пружина, Передняя Телескопическая пружина Задний Тип поворотного рычага, винтовая пружина, с масляным демпфированием

    Suzuki Let's Braking System

    Передний Барабан 120 мм
    Задний барабан 120 мм
    ABS No

    Suzuki Let's Пробег
    Максимальная скорость 85 км / ч (приблизительно)
    Пробег в городе 9 K0007 /
    Пробег по шоссе 60 км / л (приблизительно)
    Среднее значение M пробег 55 км / л (приблизительно)

    Статус

    Текущая цена

    Текущая цена (сентябрь / 2020 г.) BDT 1,36,900 / - Только
    В наличии

    Узнать больше - Yamaha R15 V3.0

    Motornewsday: Suzuki Let's Specifications


    Технические характеристики Suzuki Let's - Suzuki Давайте будет вариантом скутера Matic с технологией впрыска топлива в настоящее время от производителя Suzuki, Suzuki Давайте теперь посмотрим более спортивно и модно, давайте оснастим его 4-тактным двигателем SOHC и объемом цилиндра 113 куб.
    Suzuki Let's будет выпущен в 2 вариантах с 3 видами расцветки для каждого варианта, а именно Suzuki Let's Sporty с выбором цветов: блестящий зеленый, холодный синий и красный, актив был Suzuki Let's Classic на выбор цветовой гаммы. метро белый, пряно-розовый, престижный и черный. Технические характеристики Suzuki Let's 94017

    Двигатель

    Тип

    4-тактный, одноцилиндровый

    Клапанная система

    9000 SO7
    2

    9000 SOHC1

    2

    Клапан Диаметр Ход

    51,0 x 55,2 мм

    Цилиндр

    113 см 3

    Степень сжатия

    9.4

    Максимальная мощность:

    9,4 PS / 8000 об / мин

    Максимальный крутящий момент:

    8,7 Нм / 6000 об / мин

    Топливная система Впрыск (AC 22)

    Система зажигания

    CDI

    Стартер системы

    Электрический и ударный

    Трансмиссия CV7 9401

    2 2

    Емкость бака

    3.5 л

    Размер

    Длина

    1845 мм

    Ширина

    680 мм 940178 9000

    Колесная база

    1235 мм

    Высота седла

    740 мм

    Пустой вес

    6
    t

    Колесо

    Подвеска Передняя

    Телескопическая, на винт, Масло глушителя

    Задняя подвеска

    Тип поворотного рычага, винт, Масло глушителя

    Диск

    Задний тормоз

    Tromol

    Переднее колесо

    70/90 - 14 M / C 34 P

    Колесо для литья

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *