Сузуки гранд витара сузуки 2 поколения: Suzuki Grand Vitara , ,

Содержание

технические характеристики, слабые места и ремонтопригодность

Популярность Suzuki Grand Vitara столь велика, что многие годы выпускалась по всему миру и под разными именами.

Успех и международное признание объективно заслужены — универсальность модели в совокупности качеств не знает равных.

Долгое время компактный SUV оставался самым продаваемым, и на российском рынке автомобиль занял свое достойное место, причем наравне с праворульным братом-близнецом Suzuki Escudo.

Кто ездил, тот знает, тот поймет

Интересна и уникальна Гранд Витара тем, что, является самым внедорожным в своем классе. Потому что здесь постоянный полный привод, рама лестничного типа встроена в кузов, между передом и задом раздатки стоит межосевой дифференциал, присутствует система блокировки дифференциала и пониженная скорость, что дает улучшенные внедорожные качества. Интерьер модели ничем особо не выдающийся, солидный, лаконичный, простой, не привлекающий внимания, но не старомодный.

В постоянном полном приводе японца на трассе, даже в плохие погодные условия — гололед, дождь, зимняя дорога, присутствует ощущение полной безопасности и надежности. Если же довелось попасть в более серьезное бездорожье, на помощь придет блокировка дифференциала и пониженная передача.

Конечно, надо помнить, что это не классический вездеход, а городской кроссовер и подвеска у него низкая, клиренс всего 200 мм, но автомобиль честно на нем отрабатывает и проходит там, где большинство одноклассников застрянет.

Прибавить к этому надежность, не ломается, непревзойденное качество и не убиваемость вместе с отличным ценником, получается самый честный автомобиль и в плане железа, и проходимости и соотношения функционала.

Немного истории

Фактически, можно считать 1988 год отправной точкой создания, когда вышел первый Suzuki Escudo. Но официально под именем Grand Vitara сошел с конвейера в 1997 году. В Японии он называется Сузуки Эскудо, в США — Chevrolet Tracker. В России начало продаж состоялось вместе со всеми и завершились с окончанием производства в 2014 году. На смену пришла Suzuki Vitara до 2016 года.

Дебют новой генерации запланирован на 2020 — 2021 год, сообщает топ-менеджер российского представительства марки Такаюки Хасегава, ввиду не угасающего спроса со стороны клиентов подразделения и дилеров, которые подтверждают, что в России не хватает такого автомобиля. Скорее всего, она будет построена на собственной оригинальной базе, а не по наследству тележки от Витара.

1 поколение (09.1997-08.2005)

В продаже трех (доступна версия с открытым верхом) и пятидверный рамный кроссовер с задним приводом и системой Part Time 4FWD, суть работы которой заключается в возможности жескто подключить/отключить переднюю ось водителем вручную на скорости не более 100 км/ч, а понижающую передачу включить только при полной остановке.

В 2001 году модельный ряд пополнился удлиненной модификацией (на 32 см стала больше колесная база) XL-7 (Grand Escudo) с трехрядным салоном на семь человек. Гигант комплектуется силовым агрегатом V6 объемом 2,7 литра, развивающий до 185 л.с.

На первую Grand Vitara ставятся бензиновые рядные четверки 1,6 и 2,0 на 94 и 140 л.с. и V-образные шестицилинровые, выдающие до 158 л.с. В некоторые  страны экспортировался дизель объемом 2 литра, развивающий до 109 сил. Пятидиапазонная механическая или 4-зонная автомат-коробка комплектуется в паре с двс.

2 поколение (09.2005-07.2016)

Это самое покупаемое поколение, выпускалось 10 лет без радикальных изменений, счастливыми обладателями которого стала огромная армия автовладельцев. Что замечательно, все машины для отечественного потребителя собирались в Японии.

Вторая Гранд Витара получила интегрированную в кузов раму и постоянный полный привод с наличием блокировки дифференциала и понижающая скорость. В Японии новинка выпускается в четырех дизайнерских решениях — Helly Hanson (специально для любителей активных видов отдыха), Salomon (хромированная отделка кузова), Supersound Edition (для меломанов) и FieldTrek (люксовая комплектация).

В 2008 производитель провел первую незначительную модернизацию — изменился передний бампер, новыми стали передние крылья и выделены арки колес, радиаторная решетка, усилена шумоизоляция, в центре панели приборов появился дисплей. Рестайлинговая версия обрела два новых мотора — 2,4 литра 169 сильный и самый мощный объемом 3,2 литра 233 л.с. Последний официально в Россию не поставлялся, также, как дизельный 1,9 литровый Renault, который экпортировался на другие рынки. Коробка передач для всех авто — пятиступенчатая механика или четырехступенчатый, управляемый электроникой автомат с двумя режимами — обычный и спорт.

На короткую трехдверную четырехместную малютку ставится только 1,6 литровый движок на 106 л.с., ее база 2,2 метра, маленький багажник и задние сиденья, которые складываются раздельно. В пятидверной комплектации пятерым пассажирам вполне комфортно, а  двухлитрового двигателя со 140 л.с. достаточно для полноценной повседневной езды в городе. Для перевозки габаритного багажа задний ряд раскладывается по частям, и объем грузового отделения увеличивается с 275 до 605 литров.

Второе изменение Grand Vitara в 2011 году коснулось машин для внешнего рынка. Запасное колесо демонтировано с двери грузового отделения, таким образом сократилась длина машины на 20 см. Экологический уровень дизеля доведен до соответствия Евро 5. Все базовые комплектации получили электронный привод в раздатке для включения/отключения пониженной скорости и самостоятельно блокирующийся дифференциал. Кнопка принудительной блокировки находится на центральной консоли.

Дополнительно доступна опция — система помощи водителю при движении с горки. Она сохраняет скорость 5 или 10 км/ч в соответствии с режимом трансмиссии. А также при старте на подъем и система предотвращения заноса ESP. Трехдверная машина не получила усовершенствованную трансмиссию, поэтому повышенной проходимостью не обладает.

Какие двигатели на Сузуки Гранд Витара

Модель двигателяТипОбъем, литрыМощность, л.с.Версия
G16Aбензин R41.694-107SGV 1.6
G16Bчетверка рядная1.694СГВ 1,6
M16Aрядный 4-цил1.6106-117СГВ 1,6
J20Aрядный 4-цилинд2128-140SGV 2.0
RFдизельный R4287-109SGV 2.0D
J24BБенз ряд 42.4166-188СГВ 2.4
h35Aбензиновый V62.5142-158SGV V6
h37Aбензиновый V62.7172-185SGV XL-7 V6
h42Aбензиновый V63.2224-233SGV 3.2

Еще плюсы

Из достоинств Suzuki Grand Vitara, кроме главного — трансмиссии, наряду со стоимостью,  динамизмом и надежностью, хорошей управляемостью, можно отметить высокий уровень безопасности с высшими баллами по результатам краш-тестов.

В экстерьере важное достоинство — просторный салон, как для ног, так над головой и в стороны, которого нет у большинства в классе. Отличная обзорность. Пластик, хоть и жесткий, но качественный, с большим количеством места для всякой мелочи.

…И минусы

Недостатки, как и каждого, есть. Из важных — большой расход топлива, как расплата за полный привод. По городу 2,0 литровый с механической коробкой кушает до 15 литров на 100 км. Что уж говорить, о более мощных и с автоматом. Редкий случай, по трассе получается уложиться в 10 л/100 км. Большинство автовладельцев отмечают низкий уровень аэродинамики. Машина шумная и жесткая. Объем багажника не малый, но форма не удобная — высокий и узкий.

Стоит ли покупать, если да, с каким двигателем

Взвесив все за и против, скорее да. Потому что хороших надежных, долговечных автомобилей сейчас мало. Производителям давно не интересно играть в долгую. Им надо, чтобы чаще меняли узлы, детали, механизмы, машины на новые. Suzuki Grand Vitara не такой. Тут много вечной классики, которая будет служить исправно десятилетиями.

Никаких двс с турбонаддувом, ни роботов, ни вариаторов — прекрасно плавно и незаметно работающая гидромеханика с большим ресурсом. Самое важное при покупке коммерческого автомобиля — не попадать на дорогой ремонт или частую замену дорогостоящих элементов. Выбирая этого японца еще и цена будет более, чем адекватной.

Объективно для 5-дверного автомобиля два литра и с пассажирами в поездке за город и дальше, будет маловато. По городу, с работы, домой, в магазины — достаточно. Поэтому 2,4 литра с мощностью 166 л.с. — в самый раз, а 233 лошадей, что выдает 3,2 литровый — чрезмерно много. Для такой мощи автомобиль легкий, это становится опасно, маневренность теряется.

В целом машина настоящая японская скромница, у которой есть все, что нужно, чтобы чувствовать себя на дороге спокойно и безопасно, знать и быть уверенным, а не гадать вытянет или не вытянет на участке off road. Создавая Grand Vitara, Suzuki не затрачивался над созданием супермодного дизайна, расставив акценты  на главном.

На что обратить внимание при покупке Сузуки Гранд Витара

Сузуки Гран Витара, являясь отличным продуктом от японских автопроизводителей, порадовал своими характеристиками многих поклонников данной марки. Но, как известно, практически в любом автомобиле многие владельцы обнаруживают не только положительные стороны авто, но и их недостатки, болезни и слабые места. Это коснулось и Сузуки Гранд Витара 2-го поколения. Важно помнить, что выход из строя мелких и не дорогостоящих деталей не является слабой стороной —это всего лишь естественный износ, ввиду ограниченного ресурса автомобиля. В данном случае, речь пойдет именно о значимых и дорогостоящих элементах автомобиля, выход из строя которых происходит раньше «отмеренного» ему ресурса.

Достоинства и преимущества Сузуки Гранд Витара 2

  • Несколько бензиновых силовых установок, объёмом 1,6, 2,0, 2,4 и 3,2 литра. Первые две работают в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач;
  • Дизельный двигатель объёмом 1,9, мощностью 129 лошадиных сил;
  • Просторный салон;
  • Удобная посадка за рулем;
  • Хорошая проходимость, управляемость и устойчивость на дороге;
  • Полный привод;
  • Тихий тяговитый мотор;
  • Большой дорожный просвет;
  • Ходовая надежная.

Слабые места Сузуки Гранд Витара 2-го поколения

  • Кузов;
  • Силовые установки;
  • Катализаторы;
  • Топливный фильтр;
  • Редуктор переднего моста;
  • Цепь ГРМ.

Теперь подробнее…

Кузов

Лакокрасочное покрытие у кроссовера достойного качества. Отличный показатель устойчивости к коррозии. На кузове редко встречается ржавчина даже у авто старше десяти лет. Но вот внутренние проемы дверей некачественно прокрашены . Со временем на них стирается краска до металла.

Слабым местом авто стала крышка отсека, предназначенного для хранения и перевозки багажа. Петли не рассчитаны на такой вес, через несколько лет проседают, и происходит перекос. Устранить проблему можно самостоятельно. Достаточно подложить шайбу под крепление. Но иногда это не помогает. В таком случае необходима полная замена деформированных деталей.

Силовые установки

Несмотря на высокий показатель надежности, двигатели автомобиля имеют характерные болячки. Мотор объемом 1,6 плохо переносит перегрев и недостаток масла. Цепной привод ГРМ способен прослужить до 200 тысяч км, но при условии использования качественного смазочного материала. Как только ресурс узла закончиться, увеличится расход масла до 500 грамм на тысячу км. Особенно у любителей погонять. В таком случае необходимо установить новые кольца, маслосъемные колпачки.

Силовые установки объёмом 2,0 и 2,4 также имеют слабые места. Срок службы роликов приводного ремня небольшой и составляет не более 50 тысяч км. Быстро растягивается цепь, натяжитель ломается. Признаком недуга является появление нехарактерного звука при холодном запуске мотора.

Недостатком дизельного двигателя является быстрый выход из строя турбокомпрессора, помпы и фильтра DPF. Минус в большом расходе топлива и дорогостоящем обслуживании узла.

Катализаторы.

В зависимости от качества топлива, катализаторы, рано или поздно, потребуют замены. Уязвимым местом они были отнесены только потому, что крайне быстро забиваются, а стоимость их замены весьма не малая. Поэтому при покупке обязательно следует поинтересоваться у владельца, когда была произведена последняя замена узла, а также проверить их по внешним признакам. Признаками забитого катализатора являются проблемы с запуском двигателя, ухудшение скоростных показателей и наличие резкого запаха сероводорода из выхлопной трубы.

Топливный фильтр.

На самом деле, замена топливного фильтра не является чем-то необычным. Эта работа, рано или поздно, потребуется на любом автомобиле. Но, в случае Сузуки Гранд Витара 2-го поколения, замена будет происходить несколько труднее чем обычно, так как этот узел идет в сборе с топливным насосом и стоит, как можно догадаться, крайне недешево. Перед покупкой автомобиля об этом стоит знать, а также поинтересоваться у продавца когда была произведена последняя замена. Если пробег в районе 100 тыс. км. и фильтр не был заменен, то наверняка замена потребуется в ближайшие 5-10 тыс.км. Хочется еще раз отметить, что фильтр можно заменить, не меняя насоса, но это очень трудоемкая работа.

Редуктор переднего моста.

Редуктор может «умереть» ранее положенного срока только в том случае, если Grand Vitara часто использовался по бездорожью. Признаками приближающего выхода из строя редуктора является сильный гул, а в особо запущенных случаях — посторонние механические стуки. Важно помнить, что в будущем, в случае ремонта, это обойдется в круглую сумму, поскольку при разборке этого механизма возникает необходимость замены не только главной пары, а еще и подшипников с сальниками. Следовательно, при покупке необходимо немного прокатиться на авто и убедиться в отсутствии характерных шумов. Не лишним будет также поинтересоваться у продавца, когда редуктор переднего моста последний раз подвергался ремонту или хотя бы обслуживался. Если редуктор не ремонтировался, а автомобиль уже имеет пробег в 80-100 тыс. км., то наверняка, в ближайшее время, потребуется его ремонт.

Цепь ГРМ.

Безусловно, цепь ГРМ любого автомобиля имеет свойство растягиваться и изнашиваться. Определенно, при покупке автомобиля, необходимо проверить состояние натяжения цепи и ее состояние в целом. Важно помнить, что это крайне значимый элемент двигателя, при обрыве которой придется сильно вложиться в ремонт «сердца» автомобиля. Именно поэтому, при пробеге автомобиля в 150 тыс. км., цепь придется менять в любом случае, что в свою очередь потребует значительных расходов.

Основные недостатки Suzuki Grand Vitara II

  1. Провисание задней двери. Из-за особенностей конструкции, данный авто имеет проблему быстрого истирания втулок и петлей задних дверей. Исправить данный недочет «японцев» невозможно. Проблема лечится только заменой петель. Максимум, что можно сделать для увеличения срока их службы— следить за наличием в них смазки.
  2. Повышенный расход топлива с двигателем объемом 3.2 л. Моторы на 3.2 литра, конечно же, порадуют владельца хорошей динамикой и запасом мощности на бездорожье. Но за это придется дорого заплатить, ведь силовой агрегат любит хорошо покушать. Расход горючего на этом двигателе, в среднем, редко опускается ниже 22 л/100 км.
  3. Жесткая подвеска. Спроектированный как автомобиль с внедорожными качествами, Grand Vitara не порадует вас мягкой подвеской авто бизнес-класса и это нужно принять.
  4. Слабая шумоизоляция. Порой, при езде на неровной дороге, вам будет сложно переговариваться со своими пассажирами из-за сильных посторонних шумов в машине. Решить проблемой можно установкой дополнительной шумоизоляции.
  5. Слабый двухлитровый мотор. Для любителей сэкономить, покупая версию с 2х-литровым мотором, уготовано большое разочарование. Этот агрегат порой просто не способен выполнять возложенные на него обязанности по разгону машины, из-за чего многие водители сильно страдают.
  6. «Сверчки» в салоне. При езде по ухабам, панель достаточно сильно дребезжит, из-за чего в салоне появляются так называемые «сверчки».
  7. Огрехи по эргономике. Этот пункт уже более индивидуален, но многие автовладельцы жалуются на неудобно расположенные кнопки и переключатели, до которых часто приходится тянуться.

Заключение.
В зависимости от индивидуальных требований каждого человека, существует еще целый ряд других недостатков этой машины. Но, что касается основных больных мест, они были максимально освещены в рамках этой статьи на основе отзывов сотен владельцев данного авто. Подводя итог, можно с уверенностью сказать что в целом, как было сказано ранее, Сузуки Гранд Витара является весьма неплохим авто с отличными параметрами, которое может спокойно конкурировать с другими представителями этого класса.

Suzuki Grand Vitara 2 Поколение рестайлинг, 2004 г., Пробег 167000 км

210 600 ₽

270 000 ₽

Купить в кредит от 2 873 р./мес.

Trade In

Зарезервировать

  • Поколение 2 Поколение рестайлинг
  • Год2004
  • Пробег167000 км
  • КПП6 AT
  • Цветбежевый металлик
  • ДвигательБензин, 1.6 л
  • Мощность94 л.с.
  • ПриводПолный
  • Рульлевый
  • СостояниеОтличное
  • Марка и модель: Suzuki Grand Vitara
  • Год выпуска:2004
  • Двигатель:1.60 л / 94 л.с.

Юридическая чистота

  • Сведения о нахождении в залоге: не обнаружены
  • Сведения о нахождении в розыске: не обнаружены
  • Ограничения на регистрационные действия: не обнаружены

Владельцы по ПТС

  • Количество владельцев: 3
  • Сведения об использовании в такси: не обнаружены

Участие в ДТП

  • Не обнаружены

Просмотров авто за последние три дня: 80

Гарантии

  • Гарантия юридической чистоты
  • Гарантия 2 года от автосалона

Комплектация

  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Парктроник
  • Охранная система
  • Центральный замок
  • Электрозеркала
  • Обогрев сидений

Кредит

Необходимые документы:

Паспорт гражданина РФ

Водительские права или другой документ, удостоверяющий личность

Рассрочка

Рассрочка под 0% Рассрочка до 3 лет от 20% первый взнос

Необходимые документы:

Паспорт гражданина РФ

Водительские права или другой документ, удостоверяющий личность

Trade In

Оценка вашего авто по рыночной цене Как первый взнос в кредит или рассрочку

Оценка состояния

Техническое состояние

4,4

Состояние двигателя, КПП, подвески автомобиля.

Состояние кузова

4,4

Наличие сколов, царапин, потертостей, вмятин на кузове.

Состояние салона

4,5

Оценка целостности внутренних элементов салона и отделки.

Какой аккумулятор устанавливается на Сузуки Гранд Витара?

Сузуки Гранд Витара представляет собой компактный кроссовер, который производится компанией Сузуки с 1997 года. В Японии название автомобиля изменено на Сузуки Эскудо. Автомобиль прекратили реализовывать в России в 2014. На его смену пришла модель Сузуки Витара. Кроме пятидверной модели существует также и удлиненная версия, которая называется Сузуки Гранд Витара XL-7, а также укороченная с тремя дверьми.

Первое поколение внедорожника было представлено в 1997. Сузуки Гранд Витара являлся классическим рамным внедорожником с задним приводом. В процессе работы было возможно подключить передний привод. В некоторых странах также существовали дизельные модификации Сузуки Гранд Витара. В первом поколении передняя ось жестко подключалась по желанию водителя.

Сузуки Гранд Витара второго поколения был представлен в 2005 году. Основным отличительным элементом является то, что у автомобиля используется интегрированная рама лестничного типа. Полный привод на данном автомобиле впервые стал постоянным. Также есть возможность заблокировать межосевой дифференциал, а также понижающая передача.

Сузуки Гранд Витара выпускается на внутреннем рынке со множеством специальных версий, к ним относят Helly Hansen, создаваемая для фанатов активного образа жизни. Сузуки Гранд Витара этой версии создавалась совместно с производителем, также есть модель с отделкой кузова под хром, с улучшенной аудиосистемой высокого трасса, а также наиболее дорогая вариация, в которой присутствуют рейлинги и крупный люк.

В 2008 году Сузуки Гранд Витара подвергли рестайлингу, а также получила несколько новых силовых агрегатов. На текущий момент Сузуки Гранд Витара поставляется кроме двигателя 2.0л на бензиновом топливе с силовыми агрегатами 2.4л и 3.2л.

Версию после рестайлинга Сузуки Гранд Витара можно выделить по видоизмененному переднему бамперу, более стильным крыльям, которые отличаются выделенными колесными арками, внешним зеркалам, которые оснащались повторителями указателей и более крупным секторам на фальшрешетке радиатора. При этом была существенно улучшена шумоизоляция в салоне. Кроме того, появился новый дисплей со множеством функций, расположенный в центре приборной панели.

В 2010 году произведена модификация большинства экспортных моделей автомобиля. Было убрано колеса на двери багажника, что существенно снизило длину нового автомобиля. Дизельный силовой агрегат от Рено был модифицирован до экологического стандарта Евро 5. Дополнительно в комплектацию вошли автоматически блокирующийся центральный дифференциал, а также электрический привод подключения пониженной передаче при работе раздаточной коробки.

Во втором поколении Сузуки Гранд Витара производитель далеко отошел от традиционных канонов разработки внедорожников. В нем используется несущий кузов в который внедрена интегрированная рама. Задняя подвеска полностью независимая. Большинство экспертов заявляют, что на Сузуки Гранд Витара ездить намного приятнее, нежели на предшествующей ей версии.

Сузуки Гранд Витара выполнен из высококачественных марок стали, что делает его отлично устойчивым любом воздействию наружной среды. Кроме того, относительно предшествующей версии, также был существенно изменен дизайн, и на смену угловатым формам появились более плавные.

Характерной особенностью автомобиля является его высокая проходимость. Она намного превышает таковую у большинства конкурирующих моделей. У Сузуки Гранд Витара постоянный полный привод. Несимметричный дифференциал передает крутящий момент от двигателя к осям в соотношении 47:53. Большая часть крутящего момента передается на задние шины. Если потребуется, при помощи кнопки мощно блокировать дифференциал.

Двигатели Сузуки Гранд Витара

Силовые агрегаты на транспортном средстве не отличаются высокой мощностью. На самом массовом агрегате, объемом 2.0л потребуется 12.5 секунд для разгона до 100 км/ч. Характерной особенностью является быстрый расход масла. Кроме того, после нескольких тысяч км пробега автомобили способные потреблять до 1-2л на 10 тыс. км.

Лучшим считается шестицилиндровый силовой агрегат, который отличатся высокой тягой. Даже с автоматической коробкой передач V6 способен развивать высокую мощность и динамику. Разгон до 100 км/ч у автомобиля составляет 9.7 секунд. Проблемы с двигателем практически не отмечаются. Дополнительно, он единственный среди всех силовых агрегатов, которые оснащаются системой изменения газораспределения.

Большинство современных систем зажигания работают без каких-либо проблем. Для этого используются катушки с иридиевыми концами.

Какие двигатели устанавливались на Сузуки Гранд Витара:

Поколение 

Марка 

Объем, л

Мощность, л.с.

Вид топлива

1

1995

J20A

128

Бензин

1

2493

h35A

157

Бензин

1

1590

G16B

94

Бензин

2

3195

N32A

233

Бензин

2

2393

J24B

169

Бензин

Какой аккумулятор устанавливался на Сузуки Гранд Витара

Сузуки витара аккумулятор производится компанией Панасоник. Данный бренд отличается высоким качеством своей продукции и уже множество лет занимает лидирующие позиции в мире по производству различной бытовой и автомобильной техники.

Аккумулятор используется на множестве японских автомобилей, включая Субару Легаси, Аутлэндер и несколько моделей Сузуки. Данная батарея давно стала одной из самых применяемых в мире, поэтому, аккумулятор для сузуки гранд витара можно найти без особых проблем. Для выбора аккумуляторной батареи производитель искал как можно более подходящие варианты.

Сузуки витара какой аккумулятор установлен:

  1. Аккумулятор для сузуки гранд витара 2.0 должен обладать достаточно высоким пусковым током, чтобы иметь возможность запустить силовой агрегат вне зависимости от погоды за окном. На автомобиле используется двигатель мощностью вплоть до 233 л.с. и объемом до 3.2 л, именно поэтому требовалась достаточная мощность. На автомобиле используется аккумулятор с током холодной прокрутки в 540 А. Данного показателя может оказаться недостаточно, если вы живете в северных регионах.
  2. Аккумулятор для сузуки гранд витара 2.4 требуется выбирать, чтобы он был способен работать, снабжая энергией одновременно все требуемые элементы. Поэтому, производитель выбирал аккумуляторную батарею с повышенным запасом энергии. Емкость Panasonic N-75D23L-FS составляет 65 А/ч. Этого вполне достаточно для запуска силового агрегата в процессе поездки множество раз подряд, а также питания всех приборов, которые подключены к бортовой сети.
  3. Габариты и полярность: Сузуки гранд витара какой аккумулятор устанавливается. Для установки производитель выбрал аккумуляторную батарею с габаритами 223х173х225мм. Полярность подключения традиционно обратная, что характерно для всех японских и европейских автомобилей.

Если аккумулятор на вашем Сузуки Гранд Витара вышел из строя, отличным выбором будет приобрести оригинальную аккумуляторную батарею. Она отличается высокими характеристиками. Для удобства сравнения, приведем её технико-эксплуатационные параметры в виде таблицы.

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч.

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

PANASONIC

Япония

Panasonic N-75D23L-FS 12В 65Ач 540А

65

540

24

7500

Какой аккумулятор установить на Сузуки Гранд Витара

Если вам нужно купить аккумулятор сузуки гранд витара, специалисты нашего интернет-магазина готовы предложить вам несколько отличных вариантов. Каждый из предложенных вариантов аккумуляторных батарей отличается высокими технико-эксплуатационными характеристиками, что выделяет их среди конкурентов.

Специалисты компании специально выбирали аккумуляторные батареи, которые отлично подойдут для установки именно в Сузуки и будут соответствовать потребностям как в стартовом токе, так и в работе подключенных устройств.

Характеристики всех предложенных источников питания будут приведены в таблице:

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч.

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

FURUKAWA BATTERY

Япония

FB 9000 85D23L 12В 70Ач 670А

 

70

670

36

8500

Alphaline

Южная Корея

AlphaLINE EFB SE 90D23L обр 12В 65Ач 670А

65

670

36

8100

HANKOOK

Южная Корея

Hankook 90D23L Start-Stop EFB 12В 65Ач 670А

65

670

24

7750

Наш интернет-магазин рекомендует к установке на Сузуки Гранд Витара аккумуляторные батареи от Alphaline EFB. Они отличаются высокими технико-эксплуатационными характеристиками, что делает их одними из лучших в своем классе.

Бюджетная серия

Если вы хотите купить аккумулятор для сузуки витара, который будет относиться к бюджетной серии, мы готовы предложить вам несколько подходящих вариантов.

Каждый из них будет обладать отличным соотношением цена/качество и поэтому может рассматриваться как временное или постоянное решение для установки на Субару. Поэтому, если вас интересуют аккумуляторы бюджетной серии, обращайтесь к нам:

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч.

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

VARTA

Чехия

Varta Blue Dynamic D47 560 410 054 12V 60Ач 540а

60

540

12

3800

AKOM

Россия

AKOM Asia 6CT-65 65D23L оп 12В 65Ач 570А

65

570

36

4900

Каждый из предложенных вариантов будет отлично работать на вашем Сузуки Гранд Витара. Если вас интересует его покупка, можете обратиться к нам. Кроме того, мы предоставляем скидку, если вы будете готовы оставить старый аккумулятор на замену.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Сузуки Гранд Витара 1.6, 2.0, 2.4 расход топлива на 100 км

На чтение 7 мин Просмотров 31.6к. Опубликовано Обновлено

Каждый автомобилист мечтает о надёжном, неприхотливом авто, на котором можно выехать большой компанией на отдых или отправиться в путешествие всей семьёй. Именно таким автомобилем можно по праву считать японский кроссовер с задатками внедорожника Suzuki Grand Vitara, производство которого было начато еще в 1997 году. В 2005 году стартовал выпуск второго поколения модели.

Сузуки Гранд Витара второго поколения быстро обрело популярность и массовое признание. Японским инженерам удалось произвести уникальный кроссовер, сочетающий в себе спортивный характер и яркий, индивидуальный стиль. Многие автолюбители называют “Витару” одним из лучших представителей авто данного сегмента. Машина неприхотлива, надежная и комфортна, что еще необходимо водителю, который проводит большую часть времени за рулем? Пожалуй, только небольшой расход топлива Сузуки Гранд Витара на 100 км позволит кроссоверу оставить позади своих главных конкурентов в лице Mazda CX-3, Honda CR-V.

Официальная норма потребления горючего

До проведенного рестайлинга в 2008 году Сузуки Гранд Витара в трехдверном кузове оснащалась 1.6 литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Пятидверная версия авто комплектовалась 2-литровым мотором с заявленной мощностью 140 сил. При этом базовая комплектация включала в себя обогрев передних сидений и шесть подушек безопасности. Но версия с 2-литровым силовым агрегатом под капотом получила наибольшее распространение, так как помимо автоматической коробки передач за небольшую доплату покупатель мог также приобрести кожаную обивку кресел и ксеноновые фары.

После рестайлинга в линейку силовых агрегатов Suzuki Grand Vitara был добавлен 2.4-литровый движок, работающий в паре с автоматом. С таким же мотором можно приобрести Гранд Витара в 5-дверном кузове, плюс ко всему покупателю на выбор доступна уже 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Существующие еще до рестайлинга силовые установки существенных изменений не претерпели, поэтому производитель заверил следующие официальные показатели расхода топлива в городском /загородном цикле:

  • Мотор 1.6 л в паре с механической коробкой – 10.5/7.5 л;
  • Мотор 1.6 л в паре с автоматической коробкой – 11.5/8.2л;
  • Двигатель 2.0 л в паре с МКПП – 12.5/8.5 л;
  • Двигатель 2.0 л в паре с АКПП– 13.1/8.9 л;
  • Мотор 2.4 л в паре с механикой – 11.5/7.5 л;
  • Мотор 2.4 л в паре с автоматом -12/8.2 л.

Стоит отметить, что после проведенных рестайлингов фактический уровень потребления топлива кроссовером не изменялся. Второй апгрейд модели, осуществленный в 2012 году, внес некоторые коррективы во внешний вид машины, а также отправил на заслуженный отдых 3.2-литровый движок, которому так и не удалось оправдать ожидания ни японского производителя, ни самого покупателя.

Реальный расход топлива Сузуки Гранд Витара по отзывам владельцев

Наличие пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала позволяет кроссоверу отличаться повышенной проходимостью и надежностью, которая даже сегодня отчетливо заметна на фоне других представителей данного класса авто. Suzuki Grand Vitara не относится полноценно к классу внедорожников, но характеризуется достаточно внушительным «аппетитом». Каков же реальный расход горючего на “Витара”, выясним это прочитав отзывы владельцев авто:

Бензиновый силовой агрегат объёма 1.6 литра

  1. Василий, Екатеринбург. Мне совершенно случайно достался «коротыш» первого поколения с движком на 1.6 литр. Что могу сказать, машина тяжелая, мощности мотору явно не хватает. Но, авто отличным образом подходит для выезда на рыбалку или на охоту. Проходимость хорошая, расход также вполне адекватный. Модификация с механической коробкой палит примерно по 10 л на 100 км в городе, 7.5 л по трассе.
  2. Сергей, Москва. Езжу на Suzuki Grand Vitara 2004 года производства, машина прошла уже более 250 тысяч километров. Досталась мне за выгодную цену, на удивление, в хорошем состоянии. До сих пор никаких нареканий, умеют японцы собирать классные автомобили. «Аппетит» летом умеренный  – 10.5 литров на 100 км пути, в холодное время года увеличивается до 11-11.5 л, что касается поездок по трассе, то здесь около 7-8 л на 100 км пути.
  3. Валентин, Чебоксары. Машина классная, авто у меня первого поколения, за рулем уже 13 лет и не собираюсь менять. Я уверен моя Гранд Витара еще столько же прослужит без поломок. Все сделано на высшем уровне, конечно, любителям скоростной езды такой автомобиль не подойдет. Машина тяжелая, а мощности мотору явно не хватает. Но для поездок по городу с автоматической коробкой самый раз – 11 литров летом и до 12.5 литров зимой.
  4. Михаил, Киев. Езжу на Гранд Витара второго поколения трехдверной версии с мотором 1.6 литра. Автомобиль с отличной управляемостью, но с большим расходом, сравнимым с расходом внедорожника – на трассе 7-8 литров при средней скорости движения 100 км/ч, считаю, что это много. По городу также 12 литров на 100 км в лучшем случае, может и больше получиться, если в пробках застрять.

В целом данный мотор отличается устойчивым уровнем потребления топлива, в большинстве случаев соответствующий заверенной производителем норме. Атовладельцы также отмечают тот факт, что мощности равной 140 сил машине не хватает, с учетом номинального веса кроссовера.

Модификация с двигателем объёма 2.0 литра

  1. Александр, Тюмень. Приобрел кроссовер в 2013 году с рук, на тот момент был пробег в 150 тысяч километров. В последнее время начались проблемы с «аппетитом», всё это время машина с автоматом и мотором на 2 литра расходовала 12 л в городе летом и до 13 л зимой. Сейчас же фактический расход топлива увеличился на 2 литра, это много, проблему пока что решить не удаётся.
  2. Матвей, Воронеж. Мне Гранд Витара по душе пришлась тем, что она достаточно компактна, но в тоже время мощная, как настоящий внедорожник. Полный привод и автоматическая коробка хорошо сочетаются, мне нравится динамика автомобиля. Есть некоторые недочеты, особенно, что касается салона и багажного отделения, но в целом машинка на твердую пятерку. Расходует 13 литров по городу и 9 литров по трассе.
  3. Андрей, Москва. Разные мнения бытуют относительно этой машины, но лично меня Suzuki Grand Vitara второго поколения устраивает практически всем. Движок на 2 литра с механикой потребляет до 13 литров по Москве.
  4. Станислав, Ростов. Приобрел в 2009 году Suzuki Grand Vitara 2.0 МТ японской сборки, и очень доволен до сих пор этим приобретением. Обслуживание недорогое, как и детали, заправляю по 12 литров, мне этого вполне хватает на 100 км.

Двухлитровый силовой агрегат в целом отличается экономичностью, достаточной мощностью, поэтому данный двигатель считается одним из самых удачных в линейке силовых агрегатов Гранд Витара

Версия с мотором 2.4 литра

  1. Вячеслав, Иркутск. В 2014 году приобрел Suzuki Grand Vitara 2.4 с автоматической коробкой. Достойный автомобиль за свои деньги, даст фору любому внедорожнику, а на трассе может с легкостью обогнать Kia Sportage. Что удивительно, реальный расход машиной не такой уже и страшный – всего 11 литров в городе на 100 км пробега и это с движком под капотом мощностью 170 сил. На мой взгляд – очень достойный показатель.
  2. Тимофей, Санкт-Петербург. У меня Сузуки Гранд Витара в комплектации Эксклюзив, как говорится, всё включено. Наверное, это единственный автомобиль в мире из класса кроссоверов, который по проходимости лучше многих внедорожников. Конечно, это не Land Rover Discovery, но поверьте, что-то очень похожее. Заправляю по 11-12 литров в среднем.
  3. Максим, Тольятти. Модификация с автоматической коробкой проигрывает в плане экономичности механике. У меня версия с АКПП, а у одного знакомого именно с механикой. Разница составляет примерно 2-3 литра, хотя по документам разница должна быть всего 1 литр. В общем, мне приходится заправлять по 14-15 литров, а ему 11-12 л, вот такая вот разница.
  4. Евгений, Волгоград. Данный двигатель отлично разгоняет автомобиль, расходует 12-12.5 литров с механикой. На трассе 7-8 литров, все зависит от манеры вождения и скорости движения транспорта. Это реальные показатели расхода, которые я замерял по бортовому на протяжении длительного времени, так как всегда ищу способы умерить «аппетит» любой, даже самой экономичной машины.

Инжекторный силовой агрегат на 2.4 литра отличается хорошей экономичность с увеличенной после проведенного рестайлинга фактической мощностью. Производителю удалось достичь таких показателей экономичности за счет измененной фазы газораспределения.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 50AerioAltoAPVBalenoBanditBeidouxingBurgmanCappuccinoCarryCervoCultusCultus CrescentCultus WagonDesperadoDingoDjebelEquatorErtigaEscudoEsteemEveryForenzaForsaFronteFunGrand EscudoGrand NomadeGrand VitaraGSGSRGSX-RIgnisInazumaIntruderJimnyKarimun EstiloKeiKhyberKizashiLandyLapinLetsLianaMargallaMehranMighty BoyMR WagonPalettePotoharRenoRMSamuraiSantanaSC100SepiaSidekickSierraSkywaveSolioSplashSVSwiftSX4VeronaVitaraVZWagon RWagon R+X-90XL7

Suzuki Grand Vitara 1 поколение Кроссовер технические характеристики


Suzuki Grand Vitara 1 поколение Кроссовер 3-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 1 поколение XL-7 кроссовер 5-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 1 поколение Кабриолет 3-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 2 поколение Внедорожник технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 2 поколение Кроссовер 5-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 2 поколение Кроссовер 3-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] Кроссовер 5-дв. технические характеристики

Suzuki Grand Vitara 2 поколение [рестайлинг] Кроссовер 3-дв. технические характеристики

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Suzuki Grand Vitara: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Объем масла в двигателе Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, 2005-2016

1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD), 2005 - 2016

  • Комплектации: 1.6 MT 3door JX-A
  • Двигатель: M16A
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.0 л * 0W-20, 5W-30 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SG, SH, SJ, SL или SM
  • Масляный фильтр (артикул): 1651061A31

2.0 л, 140 л.с., бензин, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2005 - 2016

  • Комплектации: 2.0 MT Base, 2.0 AT Base, 2.0 AT Base (кожа), 2.0 MT JLX-A, 2.0 AT Exclusive, 2.0 AT JLX-A, 2.0 AT JLX-E, 2.0 AT JLX-EL Nav, 2.0 AT SE Exclusive
  • Двигатель: J20A
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
5.2 л * 0W-20: 5W-30: 10W-30 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SG, SH, SJ, SL или SM

2.4 л, 169 л.с./166 л.с., бензин, АКПП/МКПП, полный привод (4WD), 2008 - 2016

  • Комплектации: 2.4 MT JLX-E, 2.4 AT Exclusive, 2.4 AT JLX-E, 2.4 AT JLX-EL, 2.4 AT JLX-EL Nav, 2.4 AT 3door JX-E, 2.4 AT SE Exclusive
  • Двигатель: J24B
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 0W-20: 5W-30: 10W-30 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика

3.2 л, 233 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2008 - 2009

  • Комплектации: 3.2 AT JLX-EL
  • Двигатель: N32A
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
6.2 л * 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API: SG, SH, SJ, SL или SM

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Технические характеристики автомобиля

Grand Vitara 2-го поколения - ZUKIWORLD Online - Все Suzuki

ZUKIWORLD online's

Grand Vitara - Представлен в 1999 году с 4 дверями, обновленными пакетами отделки и двигателем V6. Щелкните здесь, чтобы узнать больше.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Тип транспортного средства Четырехдверный, жесткий верх EPA Класс транспортного средства Спортивно-универсальная трансмиссия (2WD) Передний двигатель, задний привод (4WD) Передний двигатель, задний / четырехколесный привод Конструкция кузова Лестничная рама с кузовом в рамке Материал Сталь, корпус на раме Вместимость пять ПОДВЕСКА Передняя независимая стойка Макферсона, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Задняя жесткая пятирычажная винтовая пружина, цельная ось РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип Передаточное отношение стойки и шестерни 20.Диаметр разворота 5: 1, от бордюра к бордюру 10,6 м (34,8 фута) Радиус поворота 5,3 м (17,4 фута) Число оборотов колеса от упора до упора (усилие) 3,8 ТОРМОЗА Тип Силовой / гидравлический Передний вентилируемый диск Задний барабан Рычаг стояночного тормоза с ручным приводом КОЛЕСА И ШИНЫ Тип колеса Стальной или алюминиевый сплав Размер колеса 16 x 7 дюймов. Шина - всесезонная, со стальным ремнем радиальная шина - размер P235 / 60R15 Запасной размер полноразмерная СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира Ремни безопасности с трехточечным передним и задним подвесным двигателем, двухточечный задний центральный нахлест ДВИГАТЕЛЬ Тип 2.5 литров, 24 клапана, 4 кулачка, V6 Материал блока Индукционная система из алюминиевого сплава Многоточечный электронный впрыск Объем 152,1 куб. дюйм (2,5 л) Мощность (чистая SAE) 155 л.с. при 6500 об / мин Крутящий момент (чистая SAE) 160 фунт-фут. @ 4000 об / мин Диаметр цилиндра x ход 3,31 дюйма x 2,95 дюйма (84 мм x 75 мм) Степень сжатия 9,5: 1 ПРИВОД (механическая трансмиссия) Тип трансмиссии Пятиступенчатая, тип с синхронизированным сцеплением Однодисковые Передаточные числа: 1-я 3,704 2-я 2,020 3-й 1.368 4-й 1.000 5-й 0.802 Задний ход 4,472 Передаточные числа раздаточной коробки Низкое (4WD) 1,816 Высокое 1.000 Передаточное число 4,300 ПРИВОД (автоматическая трансмиссия) Тип трансмиссии Четырехступенчатая с повышающей передачей Передаточные числа с блокировкой гидротрансформатора: 1-я 2,452 2-я 1,452 3-я 1.000 4-я 0,689 Передача заднего хода 2,212 Раздаточная передача передаточные числа Низкое (4WD) 1.816 Высокое 1.000 Передаточное число 4.875 МОЩНОСТЬ Моторное масло 5,2 кв. (5,0 л) Топливный бак 17,4 галлона США. (66 л) Охлаждающая жидкость двигателя 8.5 кварт США. (8,0 л) Жидкость для автоматических коробок передач 7,5 кварт США (7,1 л) Трансмиссионное масло, механическая коробка передач (2WD) 2,9 кварты США. (2,7 л) Механическая коробка передач (4WD) 2,9 кварты США. (2,7 л) Масло для дифференциала, переднее 1,1 US qts. (1,0 л) Задние 2,3 кварты США. (2,2 л) Масло для раздаточной коробки 1,8 кварт США (1,7 л) Буксировка 1500 фунтов. НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ Колесная база 97,6 дюйма (2480 мм) Ширина протектора спереди 59,1 дюйма (1500 мм) сзади 59,1 дюйма (1500 мм) Общая ширина (кузов) 70,0 дюйма (1778 мм) Общая длина 164.6 дюймов (4180 мм) Общая высота 68,5 дюймов (1688 мм) Минимальный дорожный просвет 7,5 дюймов (190 мм) Угол въезда 32o Угол съезда 29,2o ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ Высота над головой (спереди / сзади) 39,9 / 39,6 дюйма. переднее / заднее) 41,4 / 35,9 дюйма плечевое пространство (переднее / заднее) 52,8 / 52,6 дюйма бедренное пространство (переднее / заднее) 50,7 / 46,8 дюйма сзади длина груза 47,6 дюйма ширина 43,5 дюйма высота 38,2 дюйма индекс груза EPA (Заднее сиденье вверх / вниз) 21,0 / 44,6 куб. футов. Внутренний объем 103,7 куб. футов ВЕС (2WD) (4WD) Снаряженная масса Автоматическая 3064 фунта.(1390 кг) 3197 фунтов. (1450 кг.) Ручная 3064 фунта. (1390 кг) 3197 фунтов. (1450 кг.) Полная масса автомобиля 3990 фунтов. (1810 кг) 4123 фунта. (1870 кг) Полная масса передней оси 1874 фунта (850 кг) 1984 фунта. (900 кг) Задние 2315 фунтов (1050 кг) 2337 фунтов (1060 кг) EPA FUEL ECONOMY (2WD) (4WD) Manual (City / Highway) 19/22 19/21 Automatic (Город / шоссе) 19/21 19/21 Расчетная дальность действия по шоссе
(JS с 5 скоростным руководством) 383 мили

Вот чем Suzuki Grand Vitara отличается от Sidekick

В то время как большинство азиатских автопроизводителей 80-х и 90-х годов выпускали самые маленькие спортивные автомобили, какие только могли, Suzuki пошла против течения, производя самые маленькие достойные внедорожники автомобили, которые они могли, такие как Suzuki Samurai, или Suzuki Jimny, или в этом корпус, Sidekick и Grand Vitara.Странный выбор со стороны автопроизводителя-неудачника, но аргументация обоснована: произвести впечатление в Америке.

С Jeep на подъеме в качестве внедорожного стандарта, Suzuki хотела бросить свою шляпу на ринг и предложить автомобиль, который соответствовал случаю. Так родился Suzuki Sidekick. Но чтобы убедиться, что водитель, более ориентированный на дорогу, был счастлив, родился Suzuki Grand Vitara. Говоря об этих двух автомобилях, невероятно легко пересечь черту, поэтому слушайте внимательно.

Оба сделаны Suzuki, оба представляют собой малоизвестные маленькие внедорожники, и оба выглядят шокирующе похожими, но есть несколько ключевых отличий Suzuki Grand Vitara от Sidekick.

Что было первым?

Через: Motor1

Технически Sidekick, но на самом деле ... оба?

Grand Vitara и Sidekick принадлежат к одной линии Suzuki, что, безусловно, объясняет, почему они так похожи.Оба этих автомобиля были созданы на основе Suzuki Escudo, производство которого началось на японском рынке примерно в 1988 году. Escudo стал базой для нескольких других легких внедорожников, включая Mazda Proceed Levante и Chevy Tracker. Год спустя Escudo был переименован (снова) и слегка модернизирован, чтобы стать Suzuki Sidekick, и отправился за границу на рынок Северной Америки. Всем остальным осталась только старая добрая Grand Vitara.

Через: Kelly Blue Book

Но, как ни странно, Grand Vitara фактически не получила приставку Grand до своего второго поколения, которое дебютировало десятью годами позже.До этого он назывался просто Suzuki Vitara. Он также не считался компактным внедорожником до 1998 года, он считался мини-внедорожником, который ближе к автомобилю Kei, чем к внедорожнику.

Таким образом, второе поколение сделало автомобиль больше, быстрее (хотя я бы не использовал слово «быстро» для описания этой машины), а также немного дороже. Но к тому времени, когда Vitara стала Grand Vitara в 1998 году, производство Sidekick было полностью прекращено. Таким образом, существенная разница между двумя автомобилями - это десятилетия, которые они представляли, и их совершенно разная продолжительность жизни.

По теме: История восхождения Suzuki к величию мотоциклов

Практичность Vs. Личность

Через: Kelly Blue Book

Одно из сходств между автомобилями заключается в том, что они оба полноприводные, но в остальном они сильно отличаются механически.

Sidekick был маломощной, легкой машиной с тремя дверями и минимальным количеством средств защиты.Все началось с рядного 4-цилиндрового двигателя объемом 1,6 л, который выдавал жалкие 80 лошадиных сил, но были и другие версии, которые увеличивали мощность до 95 лошадиных сил. Но даже несмотря на то, что эти показатели мощности невероятно низкие, они обеспечивали достаточную мощность для автомобиля, который весил чуть более тонны. Это помогло улучшить внедорожные возможности Sidekick, позволив ему скользить по мягким поверхностям, таким как грязь и песок, а не погружаться в них.

Еще одно ключевое отличие состоит в том, что Sidekick выпускался в варианте с жесткой крышей или кабриолетом (как видно выше), в то время как практичная Grand Vitara не могла этого сделать.А в конце 80-х - начале 90-х была публика, которая ценила подобные вещи, несмотря на последствия.

Но с приближением рубежа веков ценности потребителей резко изменились. Все больше и больше маленьких семей появлялось в поисках безопасного и надежного автомобиля эконом-класса. Вот почему разумный Grand Vitara 1998 года, представлявший глупый вариант с откидным верхом, удовлетворил их требования и увеличил мощность двигателя с 1,6 л до 2,0 л, производившую от 140 до 165 лошадиных сил.Таким образом, Grand Vitara сможет справиться с опасными скоростными автомагистралями Америки.

Связанный: Эти автомобили давно пора вернуться

Общественное мнение

Через: MotorTrend

К сожалению, в современном обществе мало людей, которые предпочли бы Sidekick Grand Vitara, по крайней мере, с точки зрения безопасности или практичности, что является одной из причин, по которой Grand Vitara находится на 4-м поколении, в то время как Sidekick давно ушел. .

Но даже несмотря на то, что Grand Vitara выглядел лучше в глазах потребителей по сравнению с Sidekick, последние несколько лет были довольно сложными. В 2012 году Grand Vitara перестала продаваться в Северной Америке и была полностью снята с производства к 2015 году. В 2017 году Escudo, автомобиль, с которого все началось, последовал их примеру. В течение следующих двух лет Vitara исчезнет с зарубежных рынков, в Австралии, Индонезии, Иране и так далее, и, казалось, с годами становилась все менее и менее «грандиозной».

Через: Motor 1

А затем, в 2018 году, проблеск надежды представился для имени Grand Vitara: на Парижском автосалоне был представлен свежий фейслифтинг с невероятно привлекательным внешним видом и современными технологиями, включая систему предотвращения столкновений. Автомобиль сейчас немного возрождается, продается только на европейских рынках, но, тем не менее, продается.

Просто не было достаточно большого рынка для маленького, глупого, нелепого внедорожника, которым был Suzuki Sidekick, и едва хватило покупателей, чтобы удержать Grand Vitara на плаву сегодня.Но оба хорошо обслуживают свою аудиторию, будь то современный, практичный, ориентированный на семью человек или безответственный хулиган, ищущий игрушку.

Следующая статья: 10 маленьких автомобилей, которые на удивление пригодны для бездорожья

Вот почему мы любим Radford Type 62-2, созданный Дженсоном Баттоном и Lotus

Это лотос? Не совсем.Это гоночная машина? Ну вроде как. Это мощно? О, да!

Читать далее

Об авторе Тейлор Мартин (42 опубликованных статей)

Имея за плечами несколько механических проектов своими руками и диплом писателя, Тейлор часто занимается автомобилями всех мастей.Его вкусы варьируются от необычных до неразумных, часто он фантазирует о старых юнкерах и драндулетах, таких как Pacers и Pintos. Хотя он полный любитель универсалов, Тейлор просто любит водить машину и всегда рад сесть за руль всего, что может, когда у него есть такая возможность.

Более От Тейлора Мартина

Подержанный Suzuki Grand Vitara на продажу в Риверсайде, Калифорния

Close

Honda Mall of Georgia - Буфорд / Джорджия

Расположен в 1905 милях от Риверсайда, Калифорния

Этот Suzuki Grand Vitara 4dr 4dr Automatic 2WD Xsport 2006 года выпуска имеет 2 колеса.7-литровый V6-цилиндровый 6-цилиндровый двигатель. Он оснащен 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль СЕРЕБРЯНЫЙ с Другим интерьером. Предлагается «как есть», доступна расширенная гарантия. - 2006 Suzuki Grand Vitara X Sport Silver 2.7L V6 24V DOHC RWD 16 колес из алюминиевого сплава, передаточное число заднего моста 4.30, 7 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио, AM / FM / MP3 / WMA с 6 -Disc In-Dash CD Changer, Автоматический контроль температуры, Ассистент торможения, Бамперы: в цвет кузова, CD-плеер, Обивка сидений с тканевой отделкой, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные передние подушки безопасности, Двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, Электронный Контроль устойчивости, Независимая подвеска на четыре колеса, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний средний подлокотник, Передние противотуманные фары, Передние фонари для чтения, Полностью автоматические фары, Подсветка входа, MP3-декодер, Подушка безопасности с контролем пассажиров, Индикация наружной температуры, Верхняя подушка безопасности , Верхняя консоль, Паническая сигнализация, Контейнер двери переднего пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Зеркала с электроприводом дверей, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Обогрев заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла, Дистанционный доступ без ключа, Багажник на крыше: только рельсы, Скорость управление, раздельное складывание задней части s есть, управление аудиосистемой на рулевом колесе, тахометр, регулировка наклона руля, противобуксовочная система, бортовой компьютер, дворники с прерывистым режимом работы.5-ступенчатая автоматическая электронная передача с повышающей передачей - кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, тонированные окна, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, часы, тахометр, наклон рулевого колеса, радиоуправление на рулевом колесе, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, боковые подушки безопасности , Бесключевой доступ, задний обогреватель стекла, противотуманные фары, AM / FM, проигрыватель компакт-дисков, CD-чейнджер, спортивный пакет, розетка на 12 В, коврики с ковровым покрытием, центральный подлокотник, дверные замки с защитой от детей, держатели для чашек, звук премиум-класса, задние дворники, боковые Подушки безопасности-занавески, спортивные сиденья, зеркала заднего вида -

Обзор дилера:

У меня был отличный опыт покупки моего Honda Civic Это было быстро и легко

AutoCheck Сводка истории автомобиля

Автомобиль без происшествий:

История происшествий: 2 зарегистрированных происшествия

Количество предыдущих владельцев: 2 зарегистрированных владельца

Только для личного пользования: Да

Тип использования: Только для личного использования

Поставщик истории: AutoCheck

Сведения о заголовке: Чистый заголовок

Спасательный автомобиль: Нет

Повреждение рамы: Нет

История краж:

Лимонный статус:

Отчет об истории бесплатного использования:

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанный Suzuki Grand Vitara XSport 2006 года выпуска с задними сиденьями, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой стабилизации , Автоматический климат-контроль, складывающиеся плоские задние сиденья.
Двигатель: 6-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: задний привод
19 Комбинированный MPG (город 17 / шоссе 22)

Информация о листинге:

VIN: JS3TE944464100976
Склад: P12961A
Сертифицированный подержанный: Нет
Включено в список с: 07-31-2021

Suzuki Grand Vitara 2003 б / у обзор, характеристики, фотографии, ценовое предложение

Suzuki Grand Vitara 2003 года выпуска. Это Vitara… в роскоши режим.На подходе ли вы к торговому центру или в настроении Немного бездорожье, Grand Vitara послужит вам безупречно. Suzuki полностью изменила стиль салона в этом году, поэтому Читайте дальше, чтобы взглянуть. Прочный, мощный и уверенный это лишь некоторые из слов, которые могут прийти в голову, когда водительское сиденье Гранд Витара.

Доступные модели
Suzuki Grand Vitara 2003 года выпуска предлагает два 4-дверных силовых агрегата. планки: JLS или LTD.Выберите 2-х или 4-х колесный привод для завершения пакета.

Элементы интерьера
Сядьте в полноприводную комплектацию LTD и приготовьтесь остаться некоторое время: кондиционер, микронная система фильтрации воздуха, кожаные сиденья, обтянутое кожей рулевое колесо, наклонно-сдвижной механизм с электроприводом люк, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала, стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков в приборной панели, подогревом передних сидений, подогревом зеркал, регулируемое рулевое колесо, круиз-контроль, крышка багажника и нижнее сиденье ящики для хранения (большой вдох).Если вы предпочитаете отделку JLS, минус от кожаных сидений с подогревом, люка, зеркал с подогревом и 16-дюймовые алюминиевые диски. Внутренний объем: 112,6 кубических футов. Заднее сиденье складывается раздельно, так что возьмите конфигурацию и загрузите это.

Внешний вид
Ожидайте не меньше, чем 16-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, задний дворник / омыватель, рейлинги на крыше, передние противотуманные фары и мультиотражатель галогенные фары.

Производительность
Вот где действительно может взорвать Suzuki Grand Vitara 2003 года волосы назад. Щедрый 2,5-литровый двигатель V6, 24 клапана, четырехцилиндровый двигатель. двигатель, выдающий 165 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту и ​​162 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин обеспечивает уверенное ускорение. Расчетный расход топлива составляет 19/21 (город / шоссе) миль на галлон на 5-ступенчатая механическая коробка передач и 18/20 (город / шоссе) миль на галлон 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Охрана и безопасность
Если вы еще не участвовали в гонке, чтобы попробовать Grand Vitara для сами, теперь мы можем рассказать вам о стандартной безопасности и функции безопасности. К ним относятся двойные передние подушки безопасности, регулируемые по высоте плечевые ремни, задняя дверь замки для безопасности детей, детское сиденье LATCH system, энергопоглощающие рулевая колонка, дневные ходовые огни и дистанционное управление без ключа Вход.Структурные манифесты безопасности с усиленным боковым ударом балки, пассажирский салон, армированный сталью, и интегрированный передняя и задняя зоны деформации для повышения безопасности при ударах. Тормоза с АБС на четыре колеса входят в стандартную комплектацию комплектации LTD, а необязательно на отделке JLS.

2003 Suzuki Grand Vitara Основные

Интерьер Grand Vitara обновлен полностью. новый дизайн приборной панели и консоли и другие доработки включая новые цвета и ткани, а также новый мощный встроенный CD-плеер с семью динамиками, включая сабвуфер, автоматический климат-контроль, центральный подлокотник с ящиком для хранения, верхняя консоль для хранения, матовый алюминий приборная панель и индикация температуры окружающей среды.
Стандарт оборудование обширно и включает в себя важные предметы нравится двигатель V6, кондиционер, электрорегулировка зеркал, окна и замки, в приборной панели проигрыватель компакт-дисков с семью колонки, дистанционный вход без ключа, кондиционер с микронная система фильтрации воздуха, круиз-контроль, тент рулевое колесо, задний дворник / омыватель, дистанционное управление аудиосистемой на руле, защитное стекло и многое другое.Есть также множество функций безопасности и удобства. например, грузовой чехол, задний стеклоочиститель / омыватель, складывающийся в разрезе заднее сиденье, свет в багажном отделении, обогреватель заднего стекла, и нижние якоря и тросы для детей (ЗАЩЕЛКА) система детского сиденья.
В режим полного привода, система Grand Vitara предлагает передача как высокого, так и низкого диапазона - большое преимущество по сравнению с предлагаемыми одинарными полноприводными системами на многих внедорожниках на базе легковых автомобилей.Когда местность требует, чтобы вы замедляетесь до скорости ходьбы - или даже до ползания - проложить себе путь на особо сложном участке, Grand Vitara с радостью предоставит полный комплект передаточных чисел низкого диапазона, которые сохраняют мощный двигатель V6 вращается прямо в центре его powerband. Так что колеса продолжают вращаться, и у вас больше шансов пройти.Однодиапазонные полноприводные автомобили не предлагайте эту низкую передачу, поэтому двигатель заглохнет на малых скоростях движения вперед и может не быть крутящего момента доступны, чтобы колеса вращались. В этом случае, проблема не в сцеплении, а в доступном крутящем моменте при колеса, безусловно, есть. Преимущество: Grand Vitara полный привод.

Получить Бесплатное ценовое предложение на Suzuki Grand Vitara 2003 года выпуска.


Быстрая статистика
Количество мест

5

Рекомендуемая производителем розничная цена из

18 599 долларов США

Двигатель

2.5 л DOHC V6

Мощность

165 л.с. @ 6 500

Трансмиссия

4-ступенчатая автоматическая

5-ступенчатая МКПП

миль на галлон: Город / шоссе

2WD, ман.: 19/22

4WD, ман .: 19/21


2006 Suzuki Grand Vitara Обзор







Byte Bite: Мое первое впечатление, Гранд Vitara - хоумран...Suzuki предлагает одну из лучших цен на небольшие внедорожники

Том Каннелл

С момента появления первого Suzuki Sidekick с длинной колесной базой, Я думал, что Suzuki предлагает одну из лучших цен на небольшие внедорожники.

Sidekick (и Tracker LWB) были прочными, серьезными внедорожниками третьего мира с агрессивное ценообразование. Автомобили второго поколения - Grand Vitara и SL-7 - добавлен современный внешний вид и более комфортный интерьеры. Совершенно новый Grand Vitara третьего поколения у Suzuki увеличил привлекательность своего небольшого внедорожника на 4-5 человек с помощью современных внешний вид, улучшенный дизайн интерьера, больше места для пассажиров и современные варианты.Вместимость салона - четыре или пять человек, внутренний диаметр - 120 мм / 4,7 дюйма. больше по ширине и на 120 мм больше места для ног сзади, чем у старого Grand Vitara. Однако он потерял часть своей прочности для стран третьего мира. дорожное мастерство в поисках большей приемлемости.

Suzuki Grand Vitara теперь использует цельную конструкцию; многоступенчатая лестница рама создается внутри цельного шасси. Раньше рама была фактическое стальное трубчатое шасси с корпусом наверху, которое теперь изготавливается из прецизионно гнутый листовой металл.Это отлично подходит для снижения веса, шума сокращение и лучшая экономия топлива. Это не так хорошо, если нужно большую часть времени прыгать по неприятным, усыпанным камнями тропам. Для случайных грубый дежурный по сельской местности, не бойтесь.

Я пришел к такому выводу во время поездки на север из Ванкувера в Уистлер, Британская Колумбия. Выезд из незнакомого города в час пик в непроверенном транспортном средстве можно выявить конструктивные недостатки. Могу я настроить радио, настроить кондиционер или отрегулировать рулевое колесо, пока путешествуете в незнакомом районе метро? Абсолютно.Не было никаких следов «Мы такие умные» - попытки поставить милое и модное впереди функции. Все просто заработало. Климат-контроль полностью автоматический, Аудиосистема на 6 CD подобрала спутниковое радио XM и пассажиров задних сидений. мог вести разговор, не крича. Мое первое впечатление, Гранд Vitara - хоумран.

Мне понравились такие особенности интерьера класса люкс, как аудиосистема на рулевом колесе. и круиз-контроль; мои глаза могли оставаться на пробке. Манометры были большими и прямо передо мной, просто и легко читается с большими белыми цифрами на черном фоне.Центральная панель управления Grand Vitara должна быть уроком для крупных производителей, как материалов, так и подгонка и отделка.

На уровне приборной панели над большим вентиляционным отверстием расположены комбинированные часы, датчик наружной температуры и индикатор экономии топлива. Ниже приводится чрезвычайно чистая аудиоголовка; ручки и кнопки выдавлены через поверхность, а не застрять на ней. Выглядит нестандартно, не как коробка застрял в яме.

Ниже этого аудио с шестью динамиками / MP3 / XM были отопление и кондиционер, с удивительно простым управлением - автоматическим или ручным, - которое продолжает нестандартный внешний вид.Температура и скорость вентилятора изменяются, регулировка распределения воздуха круглая с селектором «пирог-клин» кнопки. Над «зольником» находился четырехрежимный четырехколесный выключатель привода и выключатель для стандартной электронной системы Suzuki. Контроль устойчивости. Забудьте об этом переключателе, если вы не профессиональный водитель.

Центральная консоль имеет закрытый переключатель для пятиступенчатой ​​коробки передач. автоматическая коробка передач или пятиступенчатая механическая коробка передач и переключатели для обогревателей сидений. Большая часть салона отделана хорошо подобранным пластиком. поверхности черного цвета с матовыми серебристыми вставками на рулевом колесе, консоль и вентиляционные отверстия, а также деревянная аппликация на рычаге переключения передач и в центре консоль.Доступна альтернативная цветовая гамма, желтовато-коричневый и бежевый. Изысканный интерьер, особенно за такую ​​цену.

У Grand Vitara всего один уровень отделки салона, у - три опции. пакеты. Кондиционер с автоматическим климат-контролем и микронным воздухом фильтр, круиз-контроль и цифровые часы с наружной температурой и уровнем топлива Показатели расхода стандартные.

Grand Vitara, оснащенный пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и задним приводом, имеет рекомендованную производителем розничную цену. 18 999 долларов США. Это включает в себя электронную программу стабилизации с контролем тяги, и зеркала с электроприводом.Пакет Premium добавляет легкосплавные диски, затемняет приватность стекло в задней части и 6-дисковый компакт-диск с сабвуфером за 19899 долларов.

Позже в этом году появился XSport с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, текстурированные арки крыльев и система Smart Pass ™ для входа и запуска без ключа будет доступен по цене 21 399 долларов США на заднем колесе и 22 799 долларов США на 4 колеса.

Если вам нужна кожа, попросите пакет Luxury. Кожаное сиденье поверхности, отделка под дерево, люк с электроприводом, модернизированный до 17-дюймового сплава колесные диски и устройство открывания двери HomeLink за 23 299 долларов / 24 699 долларов.Эти цены конкурентоспособны с Honda CRV, Toyota RAV4 и аналогичными автомобилями Mazda, Ford и GM. Suzuki заявляет о ценовом преимуществе от 400 до 1000 долларов, если вы посмотрите на общий пакет.

Помимо привода на задние колеса, постоянный полный привод - без передачи. случай или пониженные передачи - доступен за 1200 долларов и новый «четыре режим »Система 4WD с низким диапазоном и большей проходимостью по бездорожью. доступен за 1400 долларов.

Четырехрежимная система включает в себя нормальный автоматический полный привод высокого (Распределение крутящего момента 47/53%), четыре колеса в высоту с заблокированным межосевым дифференциалом для гравий и скользкая поверхность, низкий четырехколесный с заблокированным дифференциалом для бездорожье, плюс нейтраль для буксировки за автодомами.

Оставляя трехрядные сиденья большему XL-7, Grand Vitara использует ковш. передние сиденья и многоместные сиденья второго ряда 60/40. Со сложенным вторым сиденьем есть 68,9 кубических футов хранилища и нормальная плата в размере 24,4 кубических метра, когда места заполнены пассажирами.

Suzuki включает в себя шесть стандартных подушек безопасности, двухступенчатые передние подушки безопасности; водитель и боковые шторки безопасности пассажира; и задние боковые подушки безопасности. Другие расширенные функции активной безопасности включают ABS, электронное тормозное усилие. Распределение и программа электронной стабилизации для предотвращения недостаточной поворачиваемости (вспашка) или избыточная поворачиваемость (спины.) Тормоза дисковые вентилируемые спереди и сзади барабан, а также доступен пакет шин и дисков 225 / 65R17.

Элегантно обновлен внешний вид. Капюшон наклонный, но не сужающийся для вид с широкими плечами, а боковое стекло слегка сужено к зад, чтобы вызвать скорость и атлетизм. Особо отметим, что двери накрыть пороги. Подобные подробности обычно можно найти только в настраиваемых транспортных средств. Фары имеют современный вид с двойным проектором и врезаны под капюшон-раскладушка. Расширители крыльев, с черной отделкой, плотно прилегают к шинам и колеса и визуально подтянуть шины к углам для управляемости и катания сопротивление.Новые противотуманные фары расположены по центру нижнего воздухозаборника и основного балки, создающие прочную стойку; голова по пропорциям тела, чтобы лобовое стекло сбалансировано.

Вид сзади также имеет вырезанные задние фонари, которые, кажется, сливаются с массивная С-образная стойка, распашная задняя дверь и полноразмерный внешний вид запасное колесо. Вместо хрома Suzuki выбрала монохромные бамперы и штрихи матового черного для акцента.

Размещение критической стойки A на пересечении лобовое стекло и дверь, является образцовой.Чтобы соответствовать государственным краш-тестам, Передние стойки стали более крепкими и огромными. Во многих автомобилях слева Передняя стойка блокирует обзор с левой стороны. Каким-то образом Suzuki избежала этой проблемы. Мне никогда не приходилось поворачивать голову вправо, чтобы увидеть приближение машин из налево, или посмотрите вокруг передней стойки при повороте налево.

Двигатель Grand Vitara - это улучшенная версия их 2,7-литрового двигателя V6. Он мощный, с 185 лошадиными силами (при 6000 об / мин) и 184 фунт-фут. крутящий момент (при 4500 об / мин.) Этот двигатель с двумя верхними кулачками имеет саморегулирующийся цепь ГРМ, а не сменный ремень, а впускной регулируемый впуск.Системы с регулируемой индукцией изменяют эффективную длину между всасыванием и камера сгорания для увеличения крутящего момента на низкой скорости и работы на высоких оборотах. Это однако немного шумит выше 4000 об / мин.

В горах к северу от Ванкувера был очевиден умеренный шум двигателя, но не подавляющее. Питание не было проблемой; автоматическая коробка передач отзывчивый, быстрое и точное переключение на пониженную передачу.

Suzuki является мировым производителем и будет продавать версии Grand Vitara в более 100 рынков.С ростом цен на бензин их 4-цилиндровый двигатель может быть сертифицирован для США. Я бы предпочел их 2,0-литровый дизель. Этот двигатель, с механической коробкой передач, является крупным продавцом в Германии и других странах. С введением в 2007 году топлива с низким содержанием серы мы можем увидеть, что комбинация в США. На данный момент все североамериканские Grand Vitara будет оснащаться двигателем V6 с буксировкой 3000 фунтов, подходит для легких трейлеров и кемперов.

Мы перешли на автомобили, оснащенные системой Four Mode 4x4, и поехали в горы возле Уистлера.Съехав с шоссе, мы направились в Провинциальный парк Гарибальди на каменистых грунтовых дорогах и лесных тропах, где находится Гранд Отстранение Vitara было оспорено. Он работал хорошо, с небольшими подбрасывание головы, отсутствие скрипов и хрипов, хорошее сцепление с дорогой. Прибытие на трассе и переключение на низкую передачу для четырех колес через установленную на приборной панели переключатель раздаточной коробки, мы справились с более сложными трассами.

Бездорожье в классическом понимании означает идти туда, куда хочешь, лазать. над тем, что выглядит забавно, и вокруг того, на что нельзя лазить.С землей клиренс 7,9 дюйма (7,4 дюйма, привод на задние колеса) Grand Vitara может ехать много мест, но не там, где кочуют джипы и хаммеры. Однако вы можете пойти куда немногие хотят пойти. При угле въезда 29 (насколько круто можно лазить не тереть носа) и вылет 26 даже новичкам бездорожья может подниматься по крутым скользким тропам и по валунам размером с пивные бочки. Правильно разместив шины на этих камнях, мы избежали их шлифования. поддон или чувствительные механические детали.

Grand Vitara сохраняет независимую подвеску четырех колес: стойки McPherson в спереди и многорычажный сзади.Это позволяет много подвески сочленение - вертикальное движение - бездорожье и т. д. комфортнее на трассе, чем на твердом заднем мосту.

В целом, Grand Vitara остается хорошей ценой для небольших внедорожников. Его топливо EPA экономичный рейтинг 18/23 миль на галлон ручной и 19/24 миль на галлон автоматической аналогичен другие в этой размерно-весовой категории. Стиль, созданный собственными силами, свежий, свежий, современный. Внутреннего пространства достаточно на 125,4 кубических футов. Заднее сиденье Вход / выход неплохой из-за широко открывающихся задних дверей.

С длинной колесной базой (103,9 дюйма (2640 мм)), широким протектором (60,6 дюйма (1540 мм)). мм) / 61,4 дюйма (1560 мм,)) и двигатель опущен на 1,2 дюйма для нижней центральной части силы тяжести, он должен хорошо пройти государственные испытания на безопасность.

Отказавшись от своего отличительного кузова на раме, Suzuki предпочла предложить более изысканный небольшой внедорожник. С двумя системами полного привода и задним приводом, Двигатели V6, автомат и одна из немногих оставшихся механических коробок передач, они предоставляют отличительные продукты. Высококлассный интерьер и аксессуары как вход без ключа, так и зажигание одинаково уникальны в этом классе.Так что я не нужно пересматривать мой вывод, что Suzuki предлагает один из лучших значения в небольших внедорожниках; он остается тихим, прочным, вместительным и разумным по цене.

2006 Suzuki Grand Vitara Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: 2,7-литровый, шестицилиндровый, 24-клапанный DOHC 
Материалы: Алюминиевый блок цилиндров / алюминиевая головка блока цилиндров
Рабочий объем: 2,7 литра (2736 куб. См / 167 куб. Дюймов)
Диаметр цилиндра x ход поршня: 88,0 x 75,0 / 3,46- в. x 2,95 дюйма
Степень сжатия: 9,5: 1
Мощность: 185 при 6000 об / мин
Крутящий момент: 184 при 4500 об / мин
Клапаны на цилиндр: четыре
Топливная система :: Электронный многоточечный впрыск топлива, регулируемая система впрыска
(VIS), в баке топливный насос
Уровень выбросов: LEV II / BIN5
Выхлоп: одиночный

ТРАНСМИССИИ Пятиступенчатая механика 1-й 4.550: 1 2-й 2.357: 1 3-й 1,695: 1 4-й 1,242: 1 5 место 1.000: 1 Реверс 4,436: 1 Передаточное число главной передачи 3,583: 1 Пятиступенчатый автомат 1-й 3,520: 1 2-й 2,043: 1 3-й 1,401: 1 4-я 1.000: 1 5-й 0,717: 1 Реверс 3,224: 1 Передаточное число главной передачи 4,300: 1 СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА Постоянный одномодовый полный привод раздаточная коробка с дифференциалом
для постоянной работы в режиме 4H.

Постоянный четырехрежимный полный привод раздаточная коробка с блокировкой дифференциала
и пониженным диапазоном.

Рабочие режимы: режим
4H, режим блокировки 4H, режим блокировки 4L Дифференциал в режиме блокировки всегда
заблокирован в 4L) и нейтральный режим для буксировки на ровной поверхности позади RV.

Передаточное число раздаточной коробки 1,97: 1. ПРИОСТАНОВКА Спереди: Независимая: Стойка МакФерсон с винтовой пружиной
, гидроамортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя часть: Независимая: Многорычажная подвеска с винтовыми пружинами, гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип: Реечная и шестерня с усилителем Общее соотношение: ТЗ Повороты от упора до упора: 2.6 Диаметр разворота: 11 м (36 футов) от бордюра до бордюра ТОРМОЗА Спереди: вентилируемый диск с усилителем и плавающим двухпоршневым двигателем суппорты и датчик износа колодок Сзади: 10,0 дюйма с усилителем. (254 мм) задний барабан АБС: стандартная, четырехколесная, четырехканальная Антипробуксовочная система: стандартная Электронная система стабилизации (ESP): стандартная КОЛЕСА 16 x 6,5 дюйма. сталь 16 x 6,5 дюйма сплав 17 x 6,5 дюйма сплав ШИНЫ P225 / 70R16 P225 / 65R17 Полноразмерная запаска на задней панели НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ Колесная база: 103,9 дюйма (2640 мм) Общая длина: 176 дюймов(4470 мм) Общая ширина: 71,3 дюйма (1810 мм) Общая высота: 66,7 дюйма (1695 мм) Ширина протектора спереди / сзади: 60,6 дюйма (1540 мм) / 61,4 дюйма (1560 мм) Передний свес: 29,7 дюйма (755 мм) Задний свес: 42,3 дюйма (1075 мм) Дорожный просвет: 7,9 дюйма. (200,6 мм) Угол въезда: 29 град. Угол съезда: 27 град. Угол разрыва рампы: 19 град. ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ Высота Спереди: 40,0 дюйма (1016 мм), 38,2 дюйма (970 мм) с пакетом Luxury Сзади: 38,2 дюйма (970 мм) Место для ног Спереди: 41,3 дюйма (1049 мм) Сзади: 37.2-дюйм. (944,8 мм) Плечевая комната Спереди: 56,3 дюйма (1430 мм) Сзади: 54,9 дюйма (1384 мм) Модная Комната Спереди: 55,5 дюйма (1409,7 мм) Сзади: 44,0 дюйма (1117,6 мм) Объем салона: 125,4 куб. футов, 122,9 куб. футов с пакетом люкс Грузовой индекс SAE: 24,4 куб. футов заднее сиденье вверх, 68,9 куб. фут. заднее сиденье опущено; 23,8 куб. футов заднее сиденье вверх, с пакетом люкс 67.3 опущенное заднее сиденье с пакетом Luxury ЕМКОСТИ Топливный бак: 17,4 галлона. (66 литров) Моторное масло: 5.0 кварт. (4,8 литра) Охлаждающая жидкость двигателя: 8,6 кварт. (8,2 литра) ВЕС УСТРОЙСТВА Задний привод, механическая коробка передач 3 452 фунта. (1565,8 кг) Задний привод, автоматическая коробка передач 3505 фунтов. (1589,8 кг) 4WD, механическая коробка передач 3582 фунта. (1624,7 кг) 4WD, автоматическая коробка передач 3682 фунта. (1670,1 кг) БУКСИРОВКА Задний привод, механическая коробка передач 3000 фунтов. (1360,7 кг) Задний привод, автоматическая коробка передач 3000 фунтов. (1360,7 кг) 4WD, механическая коробка передач 3000 фунтов. (1360,7 кг) 4WD, автоматическая коробка передач 3000 фунтов. (1360,7 кг) ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Механическая коробка передач: 18/23 миль на галлон город / шоссе Автоматическая коробка передач: 19/24 миль на галлон город / шоссе 2WD 19/23 миль на галлон город / шоссе 4WD

Авторское право 2005 Томом Каннеллом Впервые предоставлены серийные права NA; Все остальные права защищены.

SAAS S Drive Электронный контроллер дроссельной заслонки для Suzuki Grand Vitara 2nd Gen

Состояние: Новый Торговая марка: SAAS
Номер детали производителя: Не применяется MPN: Не применяется
UPC: Не применяется EAN: Не применяется
4UPJ-9169166147] NV350 Caravan Van Computer 2 Использованная оловянная игрушка 1980-х Masudaya Disney Mickey Mouse Space Ship Сделано в Японии Junk & nbsp Grateful Dead Bean Bear JACK A ROE By Liquid Blue DOB 7/10/89 Giants Stadium & nbsp VIBRANT GLAMOUR Eye Cream Пептидный коллаген Антивозрастной крем от морщин и темных кругов Remove & nbsp Soap Shield ACTIVE Charcoal 100G Deep Clean beauty защита от микробов БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА VTG Jumbo Huge Strawberry Shortcake Doll 2004 Cuddle Pillow Pal Plaid Skirt 29 дюймов и nbsp Varis Creative Energy Boar Brush - большие 4050117536592 в аренду. 1 унция EDT Womens Perfume Vintage Снято с производства Аромат & nbsp Портативное зеркало Maxview Satellite 54 см со штативом с напольным покрытием Medline 30x36 Ultrasorbs Воздухопроницаемые прокладки Одноразовые прокладки 30 штук 6 шт. No Miss Antifungal Fungus Killer для рук и ног 1/4 эт.oz 7ml New Bottle & nbsp Большая дорожная косметичка для женщин - Make Up Bag для женщин - Travel Cream & nbsp Original Custom Groove Pullip Paja 2005 1-е издание F-539 с пижамой 4935537065399 & nbsp Redken Curvaceous Ringlet Shape-Perfecting Lotion for Spirals 6 oz 884486235411 & nbsp НОВАЯ СВЕТИЛЬНИК AMERLUX C3MV 21W LED 3000K. FLOOD, BLACK, HALO GES / GET Набор из 4 желтых резиновых уток - футболист, бейсболист, болельщик - двухканальный Мышечный стимулятор TENS 20 режимов перезаряжаемый 195028000115 Sentry Worm X Plus - маленькие собаки 2 отсчета 3930 73091176039 ASTON MENUINE ТОЛСТОВКА ЖЕНСКАЯ РАЗМЕР 14 С КАПЮШОНОМ ЦВЕТА САТОНА & nbsp American Girl Julie's NY Обед и комплекты пальто и шляпы НОВИНКА!

SAAS S Drive Электронный контроллер дроссельной заслонки для Suzuki Grand Vitara 2nd Gen

SAAS S Drive Электронный контроллер дроссельной заслонки для Suzuki Grand Vitara 2nd Gen

eBay Motors Финтех-инновации | Создание финансовых услуг следующего поколения

Fintech Innovation является материнской компанией экосистемы финтех-компании, стремящиеся использовать все преимущества развивающихся финансовых технологии, такие как открытое банковское дело, глобальные платежи и личные финансы управление.

Основанная в 2016 году, мы - команда преданных своему делу и опытных специалистов из Осло, которые разделяют страсть к технологиям и верят в преобразующие мощь цифровых финансовых услуг.

Изучите нашу экосистему

Создание нового поколения

финансовых услуг

Создание финансового финансовые услуги

  • Исследовать
  • О нас
  • Лидерство
  • Карьера
  • Связаться с нами
Подписывайся

Я согласен получать маркетинговые материалы Fintech Innovation содержание.

  • Cookie-файлы Политика
  • Политика конфиденциальности

Финтех-инновации AS © 2016 -

Suzuki не отказалась от преемника Grand Vitara

Suzuki может рассмотреть вопрос о выпуске Grand Vitara следующего поколения для Индии, согласно отчету Колеса.RU. Это означает, что компания действительно рассматривает возможность обновления своего флагманского внедорожника.

Suzuki Grand Vitara была запущена в Индии в 2003 году и снята с производства в 2013 году.

Последнюю разработку представил Юта Такахаши, генеральный директор Suzuki Motor Rus. В недавнем интервью российскому изданию Такахаши предположил, что если Suzuki Grand Vitara станет мягким внедорожником, как Vitara в следующем поколении, Европа может принять это, но Япония и Индия определенно не примут. Ниже были его точные слова (переведены):

Если все доступные свойства Vitara масштабировать до среднеразмерного кроссовера и называть его Grand Vitara, то нет уверенности, что покупатель примет эту идею.В Европе у этой машины еще есть перспективы, а вот в Японии и Индии - точно нет.

Такахаши сообщил, что Suzuki прекратила производство нынешней Grand Vitara. Также прекратился экспорт комплектов SKD в Южную Америку для местной сборки. Однако модель все еще есть в наличии на некоторых рынках, и Китай - один из них.

Suzuki Grand Vitara был представлен в Индии еще в 2003 году, и это было тогда, когда это было первое поколение. В 2013 году, когда это было второе поколение, его сняли с рынка.Модели как первого, так и второго поколения были импортированы в форме CBU с завода Ивата, Япония.

Suzuki просто пока не подтвердит или не опровергнет наличие совершенно новой Grand Vitara. Между тем, в Австралии местное отделение все еще надеется на модель нового поколения. «Я не могу подтвердить это, но, судя по тому, что я слышал, я не думаю, что Grand Vitara мертв», - сказал вчера GoAuto генеральный директор Suzuki Australia (автомобили) Майкл Пачота. Что касается старой модели, он сообщил, что производство закончилось в августе прошлого года и что сейчас на складе в Австралии осталось менее 100 единиц.

Suzuki прекратила производство Grand Vitara второго поколения в августе 2018 года.

Смотрите также: Suzuki Jimny Sierra 2018 - Парижский автосалон 2018 в прямом эфире

Grand Vitara следующего поколения, если бы он был произведен, вероятно, имел бы конструкцию со встроенной лестничной рамой с монококовым корпусом, как предыдущая модель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *