Сузуки булевард m109r технические характеристики: Suzuki boulevard m109r (intruder m1800r) — BikesWiki

Содержание

Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1786 cc / 109 cu. in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.

В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki Boulevard M109R B.

O.S.S. других годов выпуска и информацию о них

Отзыв мотоцикла Suzuki Boulevard M109R (intruder M1800R)


Класс мотоциклов power-cruiser постоянно находится во внимании среди любителей свободных путешествий, так как он дает возможность получить достаточную мощность и одновременно с этим байк выглядит солидно и стильно. Одним из ярких представителей такой мототехники является Suzuki Boulevard c109r, успешно продаваемый на рынках многих стран под именами Intruder M1800R и VZR 1800. Можно купить Сузуки Булевард в двух основных исполнениях «с» и «м», отличающихся между собой дополнительными аксессуарами, системой тормозов и надстройками работы двигателя.

Технические характеристики

Основой силового агрегата мотоцикла послужил V-образный, двухцилиндровый двигатель. Оснащен системой жидкостного охлаждения и имеет объем 1783 см. куб. Отсечка у данного двигателя на 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент он показывает уже при 3200 об/мин, который составляет 160 Нм.

Мощность порядка 125 л.с. Данный двигатель обеспечивает прекрасную динамику мотоциклу даже с его массой в 315 кг и позволяет набирать от 0 до 100 км/ч за 4 сек. А максимальная скорость 207 км/ч, и, надо сказать, этого вполне достаточно при слабой ветрозащите.

Ранее сайт Ru-moto.com публиковал обзор мотоцикла Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Впрыск топлива осуществляет инжектор с двойными дроссельными заслонками.

Коробка переключения передач 5-ступенчатая с карданным приводом на колесо.

Технические характеристики Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

Тормоза представлены:

  • спереди — два диска диаметром 310 мм , четырехпоршневые радиальные суппорта;
  • сзади- один диск диаметром 275мм, двухпоршневой суппорт.

Мотоцикл собран на стальной дуплексной раме. Подвеска, как и полагается круизеру, максимально комфортна и устойчива при имеющейся мощности, представлена:

  • передняя подвеска- телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 130 мм;
  • задняя подвеска- маятник и моноамортизатор с ходом 118 мм.

Двигатель

Число тактов4
Количество цилиндров2
Количество клапанов на цилиндр4
КонфигурацияV-образный
Рабочий объем1783 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня112×90,5 мм
Максимальная мощность125 л.с. при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент160 Н•м при 3200 об/мин
Тип впускаИнжектор
Рекомендуемое топливоАИ-95
Система охлажденияЖидкостная
Система запускаЭлектростартер

Трансмиссия

Читай другие мото обзоры Обзор мотоцикла Ducati Diavel

Тип коробки передачМеханическая
Количество передач5
СцеплениеМногодисковое, в масляной ванне
Главная передачаКардан

Размеры и масса

Длина2480 мм
Ширина875 мм
Высота1130 мм
Высота по седлу705 мм
Колесная база1710 мм
Дорожный просвет130 мм
Снаряженная масса347 кг
Полная масса565 кг
Емкость топливного бака19. 5 л

Ходовая часть и тормоза

РамаСтальная дуплексная
Подвеска
ПередняяПеревернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески130 мм
ЗадняяМаятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески118 мм
Тормоза
ВпередиДвухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр310 мм
СзадиДисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр275 мм
Шины
Впереди130/70 R18 63V
Сзади240/40 R18 79V
Диски
Впереди3,5×18
Сзади8,5×18

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость210 км/ч

Производство

Страна производстваЯпония

Краткая история модели

  • 2005 г. — начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50).

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K5.

  • 2006 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K6.

  • 2007 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K7.

  • 2008 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).

Заводское обозначение:
VZ800K8.

  • 2009 г. — небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется на систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV).

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K9.

  • 2010 г. — рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L0.

  • 2011 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L1.

  • 2012 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).

Заводское обозначение:
VZ800L2.

  • 2013 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L3.

  • 2014 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L4.

  • 2015 г. — модель доступна только в Северной Америке.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L5.

  • 2016 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L6.

  • 2017 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L7.

  • 2018 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L8.

  • 2019 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L9.



Ремонт и обслуживание

Говоря о многих мотоциклах из класса круизер, можно смело назвать их надежными, Suzuki не является исключением.

Ремонт Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

Слабые места:

  • Проблемы с сцеплением. Зачастую это тросик, который быстро изнашивается из-за сильной нагрузки со стороны пружин сцепления.
  • Передаточное число коробки передач при неправильной эксплуатации (динамичный разгон на первой передаче) влечет за собой износ шестерни первой передачи.

Мотоцикл сконструирован с перспективой дальних путешествий по хорошим дорогам, поэтому ресурс двигателя и рамы достойный.

Все остальные моменты зависят от качества обслуживания и своевременной замены расходных запчастей.

Фотографии

Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)
Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)
Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)

Сравнение с аналогами

В этот раз для сравнения нашего экземпляра мы не станем подбирать для него конкретного противника, так уж случилось, что класс круизеров один их самых консервативных, а мы уж постараемся найти наиболее яркие отличия на фоне одноклассников.

Первое, чем отличается наш мотоцикл, — это неоднозначный двигатель, несмотря на типичный для класса V-образник, он отличается относительно малыми вибрациями и динамикой разгона на верхах, схожей с рядником, при этом не теряя своего внушительного крутящего момента.

Далее — это дизайн мотоцикла. Тут явно пришлось проявить смекалку, выделить свой продукт среди многообразия подобной техники трудно, порой отличить модели разных мотоциклов не под силу даже опытным мотоциклистам, но вот Boulevard узнать способны многие.

Компания старалась поработать и над звуком выхлопа. На наш взгляд, звук получился сочный, хотя до харлеевского звука пока не дотянул. Во многом причина в философии при постройке двигателя у разных компаний.

Еще одним удивительным моментом стал расход топлива. Он велик для технологически сложного двигателя, даже по сравнению со своими братьями в классе с более примитивными моторами.

Отзывы владельцев

В этом году suzuki boulevard 1800 (M109) из США, с пробегом 5000 км. Откатал за этот сезон совсем немного, 1500 км, сцепление еще живет, заднее колесо правда уже под замену пара (стиль езды у меня такой). Несколько пунктов, которые помогут с выбором: 1) Читал тоже про сузуки болевард m109r отзывы, писали там много раз что сцепление быстро изнашивается и под замену, куплю в запас просто, заменить не так сложно, если есть запасные диски. 2) По коробке, если сравнить например с драгой литровой, все отлично работает, переключается четко и без проблем. 3) По поводу тяги на мой субъективный взгляд (тестов и замеров и заездов не проводил), бульварчик 1800 с 0 до 60 км порезвее спортов идет, тяга просто бешеная. Приходится придерживать немного, иначе каток проворачивается просто. 4) В пробках кому как, я между рядами как спорты пролезаю, к тому же кобровским прямотоков всех разгоняю и предупреждаю о своем приближении. Осталось еще ксенон вбабахать, и будет совсем гут. В пробках я так же между рядов еду как и спорты , с моими прямотоками от кобры все меня видят и слышат, поставлю еще ксенон, будет вообще замечательно. 5) Если сравнивать управление, то suzuki boulevard 109 немного тяжелее рулится чем например та же драга литровая, но если мы учитываем вес ее, то на скорости не почувствуешь разницу никакую. В целом моц офигенный! Еще тем кто ищет про suzuki boulevard m109r отзывы, я допишу кое-что про то, что я ставил дополнительно, часто это ищут: На руль устанавливал коробочки для переключения поворотов (хром), крепухи для переднего тормоза и сцепления (не хром, полированные), зеркала как пламя выглядящие (маленькие только очень), ручки kuryakin-ские в виде пламени, про кобру прямоток выше писал, биксенон еще не поставил, и еще фару сзади на диодах хочу (это надо сначала заднюю полку под номер и поворотники отпилить, и вместо нее полоску такую под крыло забабахать). Смотрится очень. При включении поворота задняя фара сама по себе моргает то с одной то с другой стороны. А номер подсвечивают 4 светодиода из под крыла над редуктором (сбоку). Короче, я считаю что suzuki boulevard 1800 отличная птица, берите не пожалеете. Ян

Очень долго я шел к этому аппарату. Собирал в интернете информацию по крупинкам, по обслуживанию, поломкам, читал про suzuki boulevard m109r отзывы владельцев, кто что ставил по тюнингу, кто как улучшал. В общем, купил когда, я был уже подготовлен, даже кое что уже прикупил. Для начала сразу мой взор упал на задний каток. Каток должен быть широким конечно же. Колесо размером 250/40 легко туда встало. Стекла тоже не было, заказал, теперь меня не сдувает. Стояли металлические ручки, это жесть конечно, без перчаток скользит, поменял. Дуги также поставил, и самое главное заказал подсветку из 7 цветов, на видео смотрел ролики, выглядит бомба, но еще не установил. Вот такой вот опус ни о чем, только лишь перечислил то, что поставил или собираюсь ставить, но вдруг интересно кому будет. Отзыв о suzuki boulevard m109r, оставил Кирилл из г. Санкт-ПетербургДемид

P.S.

Вообще идеальная комплектация как по мне должна включать сумки, «спинку» пассажира (англ. sissy-bar), и еще, пожалуй набор дополнительных ламп (в народе «люстра») для солидности в дополнение к ветровику и дугам безопасности установленным на данном экземпляре. А для таких нелюбителей хрома как я, то вариант BT (в Штатах B.O.S.S., или Blacked Out Special Suzuki) вообще предел мечтаний.

Поделиться ссылкой:

  • Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pinterest (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Tumblr (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на LinkedIn (Открывается в новом окне)
  • Послать это другу (Открывается в новом окне)

Обзор Suzuki Boulevard М109R

Рейтинг RU-MOTO
  • Надежность
  • Ходовая
  • Внешний вид
  • Комфорт

4.5

Анонс

Исходя из вышеперечисленных характеристик, можно сказать, что это вполне надежный, удобный аппарат. Благодаря своему двигателю мотоцикл способен не только пожирать тысячи километров дороги, но и устроить настоящий ураган. Внешний вид и прекрасный звук, заставляют пешеходов каждый раз провожать мотоцикл взглядом

Японец с американским характером, именно так можно начать наш обзор мотоцикла Suzuki Boulevard. Серия запущена в 2005 году, ее особенность в том, что она включает слияние и доработку уже известных моделей:

  • Intruder;
  • Marauder;
  • Desperado;
  • Volusia;
  • Savage.

Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

Результатом явилось создание модельного ряда, который имеет три основные ветви:

  • мотоциклы класса C — классический вариант американского круизера;
  • мотоциклы класса S- внешний вид имеет черты чоппера;
  • мотоциклы класса M – общий внешний схож с круизером, но имеет принципиально новые черты и смелый футуристический дизайн.

Наиболее интересна модель М109R (класса M), ориентирована на американский, австралийский и европейский рынок. В Европу поставляется под названием Intruder М 1800 R.

Читай другие мото обзоры Новые мотоциклы Yamaha 2014 года

Технические характеристики

Основой силового агрегата мотоцикла послужил V-образный, двухцилиндровый двигатель. Оснащен системой жидкостного охлаждения и имеет объем 1783 см. куб. Отсечка у данного двигателя на 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент он показывает уже при 3200 об/мин, который составляет 160 Нм. Мощность порядка 125 л.с. Данный двигатель обеспечивает прекрасную динамику мотоциклу даже с его массой в 315 кг и позволяет набирать от 0 до 100 км/ч за 4 сек. А максимальная скорость 207 км/ч, и, надо сказать, этого вполне достаточно при слабой ветрозащите.

Ранее сайт Ru-moto.com публиковал обзор мотоцикла Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Впрыск топлива осуществляет инжектор с двойными дроссельными заслонками.

Коробка переключения передач 5-ступенчатая с карданным приводом на колесо.

Технические характеристики Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

Тормоза представлены:

  • спереди — два диска диаметром 310 мм , четырехпоршневые радиальные суппорта;
  • сзади- один диск диаметром 275мм, двухпоршневой суппорт.

Мотоцикл собран на стальной дуплексной раме. Подвеска, как и полагается круизеру, максимально комфортна и устойчива при имеющейся мощности, представлена:

  • передняя подвеска- телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 130 мм;
  • задняя подвеска- маятник и моноамортизатор с ходом 118 мм.

Двигатель

Число тактов4
Количество цилиндров2
Количество клапанов на цилиндр4
КонфигурацияV-образный
Рабочий объем1783 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня112×90,5 мм
Максимальная мощность125 л.с. при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент160 Н•м при 3200 об/мин
Тип впускаИнжектор
Рекомендуемое топливоАИ-95
Система охлажденияЖидкостная
Система запускаЭлектростартер

Трансмиссия

Читай другие мото обзоры Обзор мотоцикла Ducati Diavel

Тип коробки передачМеханическая
Количество передач5
СцеплениеМногодисковое, в масляной ванне
Главная передачаКардан

Размеры и масса

Длина2480 мм
Ширина875 мм
Высота1130 мм
Высота по седлу705 мм
Колесная база1710 мм
Дорожный просвет130 мм
Снаряженная масса347 кг
Полная масса565 кг
Емкость топливного бака19. 5 л

Ходовая часть и тормоза

РамаСтальная дуплексная
Подвеска
ПередняяПеревернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески130 мм
ЗадняяМаятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески118 мм
Тормоза
ВпередиДвухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр310 мм
СзадиДисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр275 мм
Шины
Впереди130/70 R18 63V
Сзади240/40 R18 79V
Диски
Впереди3,5×18
Сзади8,5×18

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость210 км/ч

Производство

Страна производстваЯпония

Краткая история модели

  • 2005 г. — начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50).

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K5.

  • 2006 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K6.

  • 2007 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K7.

  • 2008 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K8.

  • 2009 г. — небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется на систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV).

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800K9.

  • 2010 г. — рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L0.

  • 2011 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L1.

  • 2012 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L2.

  • 2013 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L3.

  • 2014 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L4.

  • 2015 г. — модель доступна только в Северной Америке.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L5.

  • 2016 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L6.

  • 2017 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L7.

  • 2018 г. — без существенных изменений.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L8.

  • 2019 г. — последний год производства.

Модель:

Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка).
Заводское обозначение:
VZ800L9.

Ремонт и обслуживание

Говоря о многих мотоциклах из класса круизер, можно смело назвать их надежными, Suzuki не является исключением.

Ремонт Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

Слабые места:

  • Проблемы с сцеплением. Зачастую это тросик, который быстро изнашивается из-за сильной нагрузки со стороны пружин сцепления.
  • Передаточное число коробки передач при неправильной эксплуатации (динамичный разгон на первой передаче) влечет за собой износ шестерни первой передачи.

Мотоцикл сконструирован с перспективой дальних путешествий по хорошим дорогам, поэтому ресурс двигателя и рамы достойный.

Все остальные моменты зависят от качества обслуживания и своевременной замены расходных запчастей.

Сравнение с аналогами

В этот раз для сравнения нашего экземпляра мы не станем подбирать для него конкретного противника, так уж случилось, что класс круизеров один их самых консервативных, а мы уж постараемся найти наиболее яркие отличия на фоне одноклассников.

Первое, чем отличается наш мотоцикл, — это неоднозначный двигатель, несмотря на типичный для класса V-образник, он отличается относительно малыми вибрациями и динамикой разгона на верхах, схожей с рядником, при этом не теряя своего внушительного крутящего момента.

Далее — это дизайн мотоцикла. Тут явно пришлось проявить смекалку, выделить свой продукт среди многообразия подобной техники трудно, порой отличить модели разных мотоциклов не под силу даже опытным мотоциклистам, но вот Boulevard узнать способны многие.

Компания старалась поработать и над звуком выхлопа. На наш взгляд, звук получился сочный, хотя до харлеевского звука пока не дотянул. Во многом причина в философии при постройке двигателя у разных компаний.

Еще одним удивительным моментом стал расход топлива. Он велик для технологически сложного двигателя, даже по сравнению со своими братьями в классе с более примитивными моторами.

Двигатель и выхлопная


Движок — классический V-twin, с достаточно выраженной «пульсацией» на холостых и вибрацией на ходу. Пульсация, правда, достаточно «цивильная» — байк не «подпрыгивает» на холостых и не сдвигается с места, «как положено настоящему Харлею», но при этом заднее крыло конкретно мотает пока не добавишь газу, так что вибрации есть. Галочка :). При активном разгоне пульсация перерастает в легкий зуд, хотя стоит отметить, что на руле как раз никаких лишних вибромассажных эффектов не наблюдается. Если на Дукати у меня руки онемели достаточно быстро, то тут все чувства остались при мне :). Вот ногам и пятой точке повезло меньше — чувствуешь себя слегка как на вибростенде. Причем до такой степени, что при очередном выезде на автобан у меня возникло ощущение, что ноги уже просто не держатся на ножках, а «съезжают» от вибрации в стороны. Не лучшие ощущения.
По поводу выхлопной — я сделал «традиционное» видео, но, понятное дело, полной картины оно не отражает без правильного микрофона. В любом случае со стандартной выхлопной «рыка раненого медведя» ожидать не стоит. Достаточно цивильное «похрюкивание», хотя для предупреждения о своем появлении без того чтобы срабатывали сигналки соседских Феррари вполне достаточно.

Отзывы владельцев

В этом году suzuki boulevard 1800 (M109) из США, с пробегом 5000 км. Откатал за этот сезон совсем немного, 1500 км, сцепление еще живет, заднее колесо правда уже под замену пара (стиль езды у меня такой). Несколько пунктов, которые помогут с выбором: 1) Читал тоже про сузуки болевард m109r отзывы, писали там много раз что сцепление быстро изнашивается и под замену, куплю в запас просто, заменить не так сложно, если есть запасные диски. 2) По коробке, если сравнить например с драгой литровой, все отлично работает, переключается четко и без проблем. 3) По поводу тяги на мой субъективный взгляд (тестов и замеров и заездов не проводил), бульварчик 1800 с 0 до 60 км порезвее спортов идет, тяга просто бешеная. Приходится придерживать немного, иначе каток проворачивается просто. 4) В пробках кому как, я между рядами как спорты пролезаю, к тому же кобровским прямотоков всех разгоняю и предупреждаю о своем приближении. Осталось еще ксенон вбабахать, и будет совсем гут. В пробках я так же между рядов еду как и спорты , с моими прямотоками от кобры все меня видят и слышат, поставлю еще ксенон, будет вообще замечательно. 5) Если сравнивать управление, то suzuki boulevard 109 немного тяжелее рулится чем например та же драга литровая, но если мы учитываем вес ее, то на скорости не почувствуешь разницу никакую. В целом моц офигенный! Еще тем кто ищет про suzuki boulevard m109r отзывы, я допишу кое-что про то, что я ставил дополнительно, часто это ищут: На руль устанавливал коробочки для переключения поворотов (хром), крепухи для переднего тормоза и сцепления (не хром, полированные), зеркала как пламя выглядящие (маленькие только очень), ручки kuryakin-ские в виде пламени, про кобру прямоток выше писал, биксенон еще не поставил, и еще фару сзади на диодах хочу (это надо сначала заднюю полку под номер и поворотники отпилить, и вместо нее полоску такую под крыло забабахать). Смотрится очень. При включении поворота задняя фара сама по себе моргает то с одной то с другой стороны. А номер подсвечивают 4 светодиода из под крыла над редуктором (сбоку). Короче, я считаю что suzuki boulevard 1800 отличная птица, берите не пожалеете.Ян

Очень долго я шел к этому аппарату. Собирал в интернете информацию по крупинкам, по обслуживанию, поломкам, читал про suzuki boulevard m109r отзывы владельцев, кто что ставил по тюнингу, кто как улучшал. В общем, купил когда, я был уже подготовлен, даже кое что уже прикупил. Для начала сразу мой взор упал на задний каток. Каток должен быть широким конечно же. Колесо размером 250/40 легко туда встало. Стекла тоже не было, заказал, теперь меня не сдувает. Стояли металлические ручки, это жесть конечно, без перчаток скользит, поменял. Дуги также поставил, и самое главное заказал подсветку из 7 цветов, на видео смотрел ролики, выглядит бомба, но еще не установил. Вот такой вот опус ни о чем, только лишь перечислил то, что поставил или собираюсь ставить, но вдруг интересно кому будет. Отзыв о suzuki boulevard m109r, оставил Кирилл из г. Санкт-ПетербургДемид

Разновидности и серии байка

Достаточно посмотреть любой профессиональный обзор, и становится понятно, что после выпуска в 2005 году эта модификация претерпела минимум изменений, кроме модели Intruder M1800R2 с немного измененным экстерьером. Suzuki Boulevard c109r производится в трех вариациях:

  • C – традиционные американские круизеры, оснащенные широкой колесной базой и массивными крыльями. Это модели C50, C90 и C109R, оснащенные электронной системой впрыска топлива с 32 разрядами;
  • S – чопперы, в которых установлено узкое большое переднее колесо, а вилка сильно наклонена. В этой серии имеется три модификации – S40, S50 и S83;
  • M – серия power-cruiser, с немного фантастическим дизайном, но однозначно привлекающие внимание. Это модели M50, M90 и M109.

О Suzuki Boulevard m109r отзывы в большинстве случаев только положительны, так как эта модель изначально разрабатывалась для рынка США, а в этой стране предъявляются особые требования по качеству и надежности мототехники. На европейском уровне представлены модели Intruder, аналогичные Boulevard, но с объемом в кубических сантиметрах, а не в дюймах.

Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2016 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. других годов выпуска и информацию о них

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS [Характеристики и информация]

Рама с двойной опорой из высокопрочной стали предназначена для комфортного управления всей мощностью и крутящим моментом, обеспечивая маневренность и плавность хода.

Массивная низкопрофильная шина 240/40 x 18 - самая широкая задняя шина, когда-либо использовавшаяся на мотоцикле Suzuki.

Затемненная перевернутая передняя вилка оснащена проверенными в гонках внутренними элементами картриджа с 46-миллиметровыми стойками и обеспечивает плавный ход колеса 5,1 дюйма.

Маятник из литого алюминиевого сплава работает с прогрессивным рычажным механизмом и одним задним амортизатором; регулируемая предварительная нагрузка пружины, соответствующая весу водителя и пассажира.

Сдвоенные передние полностью плавающие дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами и однодисковый задний тормоз с одинарным двухпоршневым суппортом готовы снизить скорость мотоцикла.

Руль с плоским изгибом и перетаскиванием монтируется на откидных подступенках, которые размещаются на небольшом расстоянии от сиденья для улучшения взаимодействия водителя и машины, повышения комфорта и управляемости.

Длинный топливный бак вмещает полные 5,2 галлона топлива (4,9 галлона для модели для Калифорнии).

Аналоговый спидометр, установленный на баке, также оснащен ЖК-одометром, двойным счетчиком пройденного пути, указателем уровня топлива и часами.

Комбинация приборов, включая цифровой тахометр, индикатор положения передачи и светодиодные индикаторы, встроена в верхнюю часть кожуха фары.

Сиденья водителя и пассажира созданы для комфорта, поскольку они обеспечивают свободу движений, подходят для райдеров разного роста и имеют хорошую амортизацию.

Спортивный чехол для одиночного сиденья (входит в комплект) можно быстро заменить на пассажирское сиденье, чтобы придать ему еще более агрессивный вид или использовать в одиночных поездках.

Модель M109R B.О.С.С. (Blacked Out Special Suzuki) имеет следующие характеристики:

• Затемненная выхлопная система, крышка сцепления, крышка магнето, крышки головки цилиндров, крышка воздушного фильтра и картер главной передачи.

• Затемненные рули, рычаги сцепления и тормоза, корпуса переключателей руля, зеркала заднего вида, крышка топливного бака / приборной панели, передние и задние колеса, передние и задние тормозные суппорты, боковые крышки рамы, распорки заднего крыла, боковая подножка, зажимы рулевой колонки и передняя вилка.

• Прозрачный задний фонарь и линзы указателей поворота.

2020 Suzuki Boulevard M109R Технические характеристики и фотографии BOSS

Профиль Suzuki этого мотоцикла
Этот двигатель объемом 109 кубических дюймов оформлен в агрессивном затемненном стиле, который включает в себя глушители с косой чертой, поперечные дуги и поставляются отдельно обтекатель сиденья и гондола фары необычной формы, уникальная для Suzuki. Этот байк - это не только внешний вид: прочные перевернутые вилки, скрытая задняя подвеска с одним амортизатором и идеально спроектированное седло обеспечивают маневренность и исключительно комфортную езду.Спектакль никогда не выглядел так хорошо или так мрачно.
Общая информация
Модель: Suzuki Boulevard M109R BOSS
Год: 2020
Категория: Custom / Cruiser
Цена как новый: 15199 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. д.
Рейтинг: Знаете ли вы этот велосипед?
Нажмите здесь, чтобы оценить.Мы пропускаем 2 голоса, чтобы показать рейтинг.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 1783,0 куб. См (108,80 куб. Дюймов)
Тип двигателя: V2, четырехтактный
Детали двигателя: , 54-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель
Мощность: 125,0 л. с. (91,2 кВт)) при 6200 об / мин
Крутящий момент: 160.0 Нм (16,3 кгс-м или 118,0 фунт-сила-футов) при 3200 об / мин
Степень сжатия: 10,5: 1
Диаметр цилиндра x ход: 112,0 x 90,5 мм (4,4 x 3,6 дюйма )
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. Suzuki Dual Throttle Valve System
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: Электронное зажигание
Система смазки: Мокрый картер
Система охлаждения: Жидкость
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тип трансмиссии, главная передача
:
Вал привода (карданный)
Сцепление: Мокрый многодисковый
Трансмиссия: Постоянное зацепление
Выхлопная система: 2-в-1-в-2 нержавеющая сталь, затемненная
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Двойная опора, сталь
Передняя подвеска: Затемненная, перевернутая телескопическая, винтовая пружина, с масляным демпфированием
Ход передних колес: 130 мм (5. 1 дюйм)
Задняя подвеска: Тип звена, одиночный амортизатор, винтовая пружина, с масляным демпфированием
Ход заднего колеса: 118 мм (4,6 дюйма)
Передняя шина : 130/70-R18
Задняя шина: 240/40-R18
Передние тормоза: Двухдисковые. Двойной поршень
Диаметр: 310 мм (12.2 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. Однопоршневой
Диаметр: 275 мм (10,8 дюйма)
Физические размеры и объемы
Вес, вкл. нефть, газ и т. д .: 347,0 кг (765,0 фунтов)
Высота сиденья: 705 мм (27,8 дюйма) Если регулируется, самая низкая настройка.
Общая высота: 1130 мм (44. 5 дюймов)
Общая длина: 2450 мм (96,5 дюйма)
Общая ширина: 875 мм (34,4 дюйма)
Дорожный просвет: 130 мм (5,1 дюйма)
Колесная база: 1710 мм (67,3 дюйма)
Запас топлива: 18,55 литра (4,90 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета : Pearl Glacier White / Glass Sparkle Black, Metallic Oort Grey / Glass Sparkle Black
Стартер: Электрический
Приборы: Аналоговый спидометр на баке и двойной одометр с ЖК-дисплеем счетчики пробега, указатель уровня топлива и часы.
Заводская гарантия: Ограниченная гарантия на 12 месяцев без ограничения пробега.
Комментарии: Чехол индивидуального сиденья (в комплекте) можно быстро заменить на пассажирское сиденье. Затемненная выхлопная система, крышка сцепления, крышка магнето, крышки головки цилиндров, крышка воздушного фильтра и картер главной передачи.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Украина, Великобритания, США и др. Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 20 Suzuki Boulevard M109R B O S S или общей дискуссионной группе Suzuki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите соответствующие велосипеды для сравнения характеристик.

2020 Suzuki Boulevard M109R Руководство BOSS • Total Motorcycle

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS: МОЩНОСТЬ.МНОГО МОЩНОСТИ.

2020 Suzuki Boulevard M109R БОСС:

Это круизер с высокими эксплуатационными характеристиками, которым хотелось бы быть другим мотоциклам. Темный и мускулистый M109R B.O.S.S. имеет мощный V-образный двухцилиндровый двигатель с одними из самых больших поршней в отрасли - байк, который будет вызывать у вас адреналин, когда вы едете. Этот двигатель объемом 109 кубических дюймов оформлен в агрессивном затемненном стиле, который включает в себя глушители с косой чертой, дуги-дуги, входящий в комплект капот с одним сиденьем и гондолу фары особой формы, которая является уникальной для Suzuki. Этот байк - это не только внешний вид: прочные перевернутые вилки, скрытая задняя подвеска с одним амортизатором и идеально спроектированное седло обеспечивают маневренность и исключительно комфортную езду. Спектакль никогда не выглядел так хорошо или так мрачно.

Признайтесь, вы хотите стать владельцем самого стильного мотоцикла в округе. К счастью для вас, Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. привлекает внимание повсюду. Несравненная черная цветовая гамма в сочетании с агрессивным стилем свидетельствует о мощи M109R.Если внешнего вида недостаточно, чтобы продать вам этот байк, позвольте двигателю V-Twin объемом 1783 куб. См убедить вас. Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S., настроенный на получение огромного крутящего момента на холостом ходу и на красной линии. заставит вас улыбаться и выглядеть стильно в ваших путешествиях.

Без сомнения, M109R B.O.S.S. обеспечивает непревзойденную производительность и великолепный стиль, чтобы владеть ночью. M109R B.O.S.S. оснащен усовершенствованным шасси, созданным для легкого передвижения по городу или через границы штата. Его непревзойденные возможности родились из наследия Suzuki, выигравшего чемпионские гонки.Двигатель M109R настроен на создание огромного крутящего момента на всем протяжении от холостого хода до красной черты, что переводится в ускорение, которое нужно почувствовать, чтобы поверить в это. Большой V-образный двухцилиндровый двигатель также производит хриплый агрессивный выхлоп, который идентифицирует M109R B.O.S.S. как несравненный мощный крейсер.

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS Totalmotorcycle.com Основные характеристики

Поднимитесь на борт настоящей классики. Расслабьтесь и наслаждайтесь вневременным стилем, который сделал катание синонимом свободы.Все дело в непринужденной стойке, широком седле и непреодолимом грохоте, который может обеспечить только круизер.

Основные характеристики
Выберите одну из двух новых двухцветных схем окраски для Boulevard M109R B. O.S.S. 2020 года. - Обработка Pearl Glacier White / Glass Sparkle Black или Metallic Oort Grey / Glass Sparkle Black с контрастной графикой. Обе высококачественной цветовой обработки визуально заявляют, что это серьезный мускулистый круизер, соответствующий наследию Suzuki.
Глубокая насыщенная краска безупречно наносится на внушительный, мощный круизер, не похожий ни на один другой. От характерной гондолы фары до руля в стиле дрэг и массивной задней шины шириной 240 мм - этот мотоцикл является одним из лучших.
Кузов M109R обтекаемый и целеустремленный от носа до хвоста и выглядит еще изящнее, когда дополнительный задний кожух устанавливается вместо пассажирского сиденья.
109 кубических дюймов (1783 куб.см), 54-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель грохочет через пару глушителей большого диаметра, передавая мощность через привод вала в заднюю шину шириной 240 мм.
Подобно тормозам от Hayabusa, радиально установленные сдвоенные передние тормоза M109R обеспечивают надежное торможение. Перевернутая вилка большого диаметра и задняя шина шириной 240 мм придают байку жесткую и агрессивную стойку, а также обеспечивают плавность и управляемость.

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS Totalmotorcycle.com Особенности и преимущества
Характеристики двигателя
V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 109 кубических дюймов (1783 куб. См) с восьмью клапанами, двухцилиндровым приводом, с углом наклона 54 градуса, жидкостным охлаждением разработан для обеспечения большой управляемой мощности и отзывчивого крутящего момента.
Огромный 4.Кованые поршни из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма (112 мм). Это одни из самых больших поршневых поршневых двигателей для бензиновых двигателей, которые используются в серийных легковых автомобилях или мотоциклах, а также имеют проверенную в гонках конструкцию для снижения трения и инерционной массы.
Каждый из больших цилиндров покрыт зарекомендовавшим себя в гонках композитным электрохимическим материалом Suzuki Suzuki (SCEM) для оптимальной теплопередачи, уменьшения зазоров между поршнями и цилиндрами и уменьшения веса.
Suzuki Advanced Sump System (SASS), компактная система смазки с сухим картером, обеспечивает уменьшенную высоту двигателя, более низкое положение коленчатого вала и более низкий центр тяжести.
Лучшая в своем классе электронная система впрыска топлива Suzuki оснащена системой двойных дроссельных заслонок Suzuki (SDTV) с 56-миллиметровыми корпусами дроссельной заслонки, которая поддерживает оптимальную скорость воздуха для плавного отклика дроссельной заслонки в низком и среднем диапазоне.
Уникальная двухступенчатая система привода кулачка обеспечивает компактную конструкцию головки блока цилиндров, уменьшает общую высоту двигателя и создает более низкий центр тяжести.
Система зажигания с двумя свечами зажигания на цилиндр управляется мощным 32-битным блоком управления двигателем для повышения эффективности сгорания и снижения выбросов выхлопных газов.
А из трех частей, 9.Воздушная камера объемом 5 литров (с двойным воздухозаборником) включает в себя два гофрированных тканевых элемента воздухоочистителя, расположенных с обеих сторон двигателя.
Затемненная выхлопная система из нержавеющей стали 2-1-2 оснащена системой Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) с цифровым управлением, обеспечивающей оптимальную работу двигателя и мощный звук V-образного твин.
Двигатель Sculpted отличается затемненными кожухами двигателя, которые дополняют визуально эффектные цилиндры с симметричными выделенными ребрами охлаждения.
Пятиступенчатая трансмиссия с широким передаточным числом и постоянным зацеплением отличается высоким передаточным числом пятой передачи для спокойного движения по шоссе.
Привод вала, не требующий технического обслуживания, отличается чистым ходом и имеет минимальную реакцию крутящего момента, поскольку он эффективно передает мощность на массивную 18-дюймовую заднюю шину.
Характеристики шасси
Рама с двойной опорой из высокопрочной стали предназначена для комфортного управления всей мощностью и крутящим моментом, обеспечивая маневренность и плавность хода.
Массивная низкопрофильная шина 240/40 x 18 - самая широкая задняя шина, когда-либо использовавшаяся на мотоцикле Suzuki.
Затемненные перевернутые передние вилки оснащены проверенными в гонках внутренними элементами картриджа с 46-миллиметровыми стойками и обеспечивают плавный ход колеса 5,1 дюйма.
Маятник из литого алюминиевого сплава работает с прогрессивным рычажным механизмом и одним задним амортизатором; регулируемая предварительная нагрузка пружины, соответствующая весу водителя и пассажира.
Сдвоенные передние полностью плавающие дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами и однодисковый задний тормоз с одинарным двухпоршневым суппортом готовы снизить скорость мотоцикла.
Плоский изгиб руля перетаскиваемого типа устанавливается на откидных подступенках, чтобы располагать его на небольшом расстоянии от сиденья, чтобы улучшить взаимодействие между райдером и машиной, повысить комфорт и контроль.
Длинный топливный бак вмещает полные 5 единиц.2 галлона топлива (4,9 галлона для модели для Калифорнии).
Аналоговый спидометр, установленный на баке, также оснащен ЖК-одометром, двойным счетчиком пройденного пути, указателем уровня топлива и часами.
Комбинация приборов с цифровым тахометром, индикатором положения передач и светодиодными индикаторами встроена в верхнюю часть кожуха фары.
Сиденья водителя и пассажира созданы для комфорта, поскольку они обеспечивают свободу движений, подходят для райдеров разного роста и имеют хорошую амортизацию.
Спортивный чехол для одиночного сиденья (входит в комплект) можно быстро заменить на пассажирское сиденье, чтобы придать ему еще более агрессивный вид или для использования в одиночных поездках.
M109R B.O.S.S. (Blacked Out Special Suzuki) имеет следующее:

• Затемненная выхлопная система, крышка сцепления, крышка магнето, крышки головки цилиндров, крышка воздушного фильтра и картер главной передачи.

• Затемненные рули, рычаги сцепления и тормоза, корпуса переключателей руля, зеркала заднего вида, крышка топливного бака / приборной панели, передние и задние колеса, передние и задние тормозные суппорты, боковые крышки рамы, распорки заднего крыла, боковая подножка, зажимы рулевой колонки и передняя вилка.

• Прозрачный задний фонарь и линзы указателей поворота.

Дополнительные функции
Оригинальные аксессуары Suzuki для M109R B.O.S.S. включают комплект защиты двигателя с черной отделкой и функциональные седельные сумки с отделкой салона.
Доступен широкий выбор оригинальных аксессуаров Suzuki для владельцев Boulevard, в том числе большой выбор одежды с логотипом Suzuki.
12-месячная ограниченная гарантия.Расширенная гарантия Suzuki (SEP) обеспечивает более длительный гарантийный период и другие преимущества.

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS - Totalmotorcycle.com США Технические характеристики / Технические характеристики

Рекомендуемая производителем розничная цена в США: 15 199 долларов США.
Двигатель
Двигатель 1783 куб. см, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, DOHC, 54 л, V-образный твин
Диаметр x ход поршня 112.0 мм x 90,5 мм (4,409 дюйма x 3,563 дюйма)
Степень сжатия 10,5: 1
Топливная система Впрыск топлива с SDTV
Стартер Электрический
Смазка Мокрый картер
Трансмиссия
Сцепление Мокрый многодисковый тип
Трансмиссия 5-ступенчатая коробка с постоянным зацеплением
Бортовая передача Вал привода
Шасси
Подвеска передняя Перевернутая телескопическая, цилиндрическая пружина, с масляным демпфированием
Подвеска задняя Тип звена, одиночный амортизатор, цилиндрическая пружина, с масляным демпфированием
Тормоза передние Тормоз дисковый, сдвоенный
Тормоза Задние Дисковый тормоз
Шины передние 130 / 70R18 M / C (63V), бескамерный
Шины задние 240 / 40R18 M / C (79V), бескамерный
Емкость топливного бака 19. 5 л (5,2 галлона США) / 18,5 л (4,9 галлона США) Модель CA
Цвет Pearl Glacier White No 2 / Glass Sparkle Black или Metallic Oort Grey No 3 / Glass Sparkle Black
Электрооборудование
Зажигание Электронное зажигание (транзисторное)
Свечи зажигания NGK CR8EK или DENSO U24ETR x 2
Фара 12 В 60/55 Вт h5
Задний фонарь светодиод
Размеры
Общая длина 2450 мм (96.5 дюймов)
Общая ширина 875 мм (34,4 дюйма)
Общая высота 1130 мм (44,5 дюйма)
Колесная база 1710 мм (67,3 дюйма)
Дорожный просвет 130 мм (5,1 дюйма)
Высота сиденья 705 мм (27,8 дюйма)
Снаряженная масса 347 кг (764 фунта. )
Гарантия
Гарантия Ограниченная гарантия на 12 месяцев с неограниченным пробегом
Расширение Более длительный гарантийный период и другие преимущества доступны через расширенную защиту Suzuki (SEP).

Рекомендуемая розничная цена производителя (также именуемая «рекомендованная розничная цена», «базовая рекомендованная розничная цена» или «начальная цена») не включает налоги, право собственности, лицензионные и регистрационные сборы, расходы на фрахт и доставку до места назначения, комиссионные сборы дилеров и дополнительное оборудование.

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS - Totalmotorcycle.com Канада Характеристики / Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Тип 4-тактный, 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 54-градусный V-образный двигатель
Рабочий объем 1783 куб. См (108,8 куб. Дюйма)
Диаметр x ход поршня 112,0 мм x 90,5 мм
Степень сжатия 10.5: 1
Топливная система Впрыск топлива
Стартер Электрический
ПРИВОД
Трансмиссия 5-ступенчатая коробка с постоянным зацеплением
Бортовая передача Вал привода
ШАССИ
Общая длина 2480 мм (97,6 дюйма)
Общая ширина 875 мм (34,4 дюйма)
Общая высота 1130 мм (44.5 дюймов)
Колесная база 1710 мм (67,3 дюйма)
Дорожный просвет 130 мм (5,1 дюйма)
Высота сиденья 705 мм (27,8 дюйма)
Снаряженная масса 347 кг (764 фунта)
Подвеска передняя Перевернутая телескопическая, цилиндрическая пружина, с масляным демпфированием
Подвеска задняя Тип звена, цилиндрическая пружина, с масляным демпфированием
Тормоза передние Диск, сдвоенный
Задние тормоза Диск
Шины передние 130 / 70R18M / C 63V, бескамерный
Шины задние 240 / 40R18M / C 79V, бескамерный
Тип зажигания Электронное зажигание (транзисторное)
Топливный бак 19. 5 л (5,2 галлона США)
ГАРАНТИЯ
Стандартная гарантия Ограниченная гарантия на 12 месяцев без ограничения пробега

2020 Suzuki Boulevard M109R BOSS - Totalmotorcycle.com Европейские спецификации / технические характеристики

NA

Производитель Total Motorcycle (TMW): технические характеристики и внешний вид могут быть изменены без предварительного уведомления.

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S..S. Suzuki

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. демонстрирует мускулы бодибилдера в виде своего V-образного Твин 109 куб. см (1783 куб. см) и вмещает одни из самых больших в отрасли поршней (внутренний диаметр 112 мм). Затемненный двигатель и срезанные выхлопные трубы вносят свой вклад в индивидуальный внешний вид круизера, где руль в стиле перетаскивания и толстые шины 240 помогают сделать драгстрип на каждом шагу. Скажем так, вам будет сложно отличить стандартный стоп-сигнал от дерева с драгстрипом.

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S..S. Suzuki

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. Обзоры, сравнения и конкуренция

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S..S. Suzuki

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. Обновления на 2020 год

Новые двухцветные схемы окраски подчеркивают линии этого круизера.

2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. Заявленные технические характеристики

Цена: $ 15 199
Двигатель: DOHC V-twin с жидкостным охлаждением
Смещение: 1,783 куб. См
Диаметр цилиндра x Ход поршня: 112.0 x 90,5 мм
Мощность: НЕТ
Крутящий момент: НЕТ
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Конечная передача: Вал
Высота сиденья: 27,8 дюйма
Рейк: 30,3 °
След: 4,9 дюйма
Передняя подвеска: Телескопическая вилка 46 мм; 5. 1 дюйм. путешествия
Задняя подвеска: Регулируемый предварительный натяг; 4,6 дюйма путешествия
Передняя шина: 130 / 70R-18
Задняя шина: 240 / 40-18
Колесная база: 67,3 дюйма
Запас топлива: 5,2 галлона / 4,9 галлона. (Модель CA)
Мокрый вес: 764 фунтов

2020 Suzuki Boulevard M109R B.О.С.С. S100036


2020 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.

Это круизер с высокими эксплуатационными характеристиками, которым хотелось бы быть другим мотоциклам. Темный и мускулистый M109R B.O.S.S. имеет мощный V-образный двухцилиндровый двигатель с одними из самых больших поршней в отрасли - байк, который будет вызывать у вас адреналин, когда вы едете. Этот двигатель объемом 109 кубических дюймов оформлен в агрессивном затемненном стиле, который включает в себя глушители с косой чертой, дуги-дуги, входящий в комплект капот с одним сиденьем и гондолу фары особой формы, которая является уникальной для Suzuki. Этот байк - это не только внешний вид: прочные перевернутые вилки, скрытая задняя подвеска с одним амортизатором и идеально спроектированное седло обеспечивают маневренность и исключительно комфортную езду. Спектакль никогда не выглядел так хорошо или так мрачно.
Возможности могут включать:

Поднимитесь на борт настоящей классики. Расслабьтесь и наслаждайтесь вневременным стилем, который сделал катание синонимом свободы. Все дело в непринужденной стойке, широком седле и непреодолимом грохоте, который может обеспечить только круизер.
ДВИГАТЕЛЬ

Восьмиклапанный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 109 кубических дюймов (1783 куб. См), DOHC, 54 градуса с жидкостным охлаждением разработан для обеспечения высокой управляемой мощности и отзывчивого крутящего момента.

Огромные поршни из кованого алюминиевого сплава диаметром 4,4 дюйма (112 мм). Это одни из самых больших поршневых поршневых двигателей для бензиновых двигателей, которые используются в серийных легковых автомобилях или мотоциклах, а также имеют проверенную в гонках конструкцию для снижения трения и инерционной массы.

Каждый из больших цилиндров покрыт зарекомендовавшим себя в гонках Suzuki композитным электрохимическим материалом Suzuki (SCEM) для оптимальной теплопередачи, уменьшения зазоров между поршнями и цилиндрами и уменьшения веса.

ШАССИ

Рама с двойной опорой из высокопрочной стали сконструирована таким образом, чтобы с комфортом справляться со всей мощностью и крутящим моментом, обеспечивая маневренность и плавность хода.

Массивная низкопрофильная шина 240/40 x 18 - самая широкая задняя шина, когда-либо использовавшаяся на мотоцикле Suzuki.

Маятник из литого алюминиевого сплава работает с прогрессивным рычажным механизмом и одним задним амортизатором; регулируемая предварительная нагрузка пружины, соответствующая весу водителя и пассажира.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Оригинальные аксессуары Suzuki для M109R B.О.С.С. включают комплект защиты двигателя с черной отделкой и функциональные седельные сумки с отделкой салона.

Доступен широкий выбор оригинальных аксессуаров Suzuki для владельцев Boulevard, в том числе большой выбор одежды с логотипом Suzuki.

12-месячная ограниченная гарантия. Расширенная гарантия Suzuki (SEP) обеспечивает более длительный гарантийный период и другие преимущества.

2019 Suzuki Boulevard M109R BOSS

СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ - БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Stock # 100030 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ТЕЧЕНИЕ 6 ЧАСОВ BATON ROUGE

Это круизер с высокими эксплуатационными характеристиками, которым хотелось бы быть другим мотоциклам. Темный и мускулистый M109R B.O.S.S. имеет мощный V-образный двухцилиндровый двигатель с одними из самых больших поршней в отрасли - байк, который будет вызывать у вас адреналин, когда вы едете. Этот двигатель объемом 109 кубических дюймов оформлен в агрессивном затемненном стиле, который включает в себя глушители с косой чертой, дуги, входящий в комплект поставки индивидуальный капот сиденья и гондолу фары особой формы, которая является уникальной для Suzuki. Этот байк - это не только внешний вид: прочные перевернутые вилки, скрытая задняя подвеска с одним амортизатором и идеально спроектированное седло обеспечивают маневренность и исключительно комфортную езду.Спектакль никогда не выглядел так хорошо или так мрачно.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Выберите одну из двух новых двухцветных схем окраски для Boulevard M109R B.O.S.S. 2019 года. - Цвета Glass Sparkle Black / Candy Daring Red с черными колесами или обработка Pearl Glacier White / Pearl Vigor Blue с металлическими синими колесами, сочетающимися с графикой мотоцикла. Обе высококачественной цветовой обработки визуально заявляют, что это серьезный мускулистый круизер, соответствующий наследию Suzuki.
  • Глубокая насыщенная окраска безупречно нанесена на внушительный мощный круизер, не похожий ни на один другой.От характерной гондолы фары до руля в стиле дрэг и массивной задней шины шириной 240 мм - этот мотоцикл является одним из лучших.
  • Кузов M109R обтекаемый и практичный от носа до хвоста и выглядит еще изящнее, когда дополнительный задний кожух устанавливается вместо пассажирского сиденья.
  • 109 кубических дюймов (1783 куб. См), 54-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель грохочет через пару глушителей большого диаметра, передавая мощность через привод вала в заднее колесо шириной 240 мм.
  • Подобно тормозам от Hayabusa, радиальные сдвоенные передние тормоза M109R обеспечивают надежное торможение. Перевернутая вилка большого диаметра и задняя шина шириной 240 мм придают байку жесткую и агрессивную стойку, а также обеспечивают плавность и управляемость.
  • Статус:

    Б / у
  • Автомобиль:

    2019 Suzuki Boulevard M109R BOSS
  • VIN:

    100030
  • Номер модели:

    VZR1800BZL9
  • Тип топлива:

  • 9153

    миль Топливо Бензин

  • Двигатель:

    1.8L (1780cc), 4-тактный, 2 цилиндра DOHC, 8-клапанный, V Twin
  • Трансмиссия:

    Механическая
  • Инвентарный номер:

    100030 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ТЕЧЕНИЕ 6 ЧАСОВ BATON ROUGE
  • Местоположение:

    Подержанные велосипеды Direct
  • Гарантия:

    UBD Гарантия 30 дней
ДВИГАТЕЛЬ
  • Диаметр отверстия (дюйм):

    4. 41
  • Диаметр цилиндра (мм):

    112
  • Тип карбюратора:

    Впрыск топлива
  • Степень сжатия:

    10,5
  • Охлаждение:

    Жидкостное
  • Цилиндры:

    53 2

    0 Объем цилиндров

    1783
  • Рабочий объем (ci):

    108,8
  • Ход двигателя:

    4-тактный
  • Тип двигателя:

    V Twin
  • Размер топливной форсунки (мм):

    56
  • Топливная форсунка Да

  • Требования к топливу:

    Обычное
  • Тип топлива:

    Газ
  • Стартер:

    Электрический
  • Ход (дюйм):

    3.56
  • Ход (мм):

    90,5
  • Конфигурация клапана:

    DOHC
  • Клапаны на цилиндр:

    4
  • Клапаны:

    8
Тормоза 9152
  • 4 Диаметр передних тормозов
  • 4

    12,2
  • Диаметр переднего тормоза (мм):

    310
  • Тип переднего тормоза:

    Двойной гидравлический диск
  • Диаметр заднего тормоза (дюймы):

    10,8
  • Диаметр заднего тормоза (мм):

    275
  • Тип заднего тормоза:

    Гидравлический диск
  • ТРАНСМИССИЯ
    ПОДВЕСКА
    • Размер передней подвески (дюймы):

      1. 8
    • Размер передней подвески (мм):

      46
    • Тип передней подвески:

      Перевернутая вилка
    • Ход передней подвески (дюймы):

      5,1
    • Ход передней подвески (мм):

      130
    • Количество Задний Амортизаторы:

      1
    • Задний регулируемый амортизатор / предварительная нагрузка пружины:

      Да
    • Материал задней подвески:

      Алюминий
    • Тип задней подвески:

      Двухсторонний поворотный рычаг
    • Задний ход (дюймы):

      4.6
    • Задний ход (мм):

      116,8
    КОЛЕСА И ШИНЫ
    • Передняя шина (полная спецификация):

      Dunlop® 130/70 R18 M / C 63V
    • Передняя шина Соотношение сторон 3:

    • Номинальная частота вращения передней шины:

      V
    • Ширина передней шины:

      130
    • Диаметр переднего колеса:

      18
    • Ширина переднего колеса (дюймы):

      3,5
    • Задняя шина (полная спецификация):

      Dunlop® 240/40 R18 M / C 79V
    • Соотношение сторон задней шины:

      40
    • Номинальная частота вращения задней шины:

      V
    • Ширина задней шины:

      240
    • Диаметр заднего колеса:

      18 915
    • Ширина заднего колеса (дюймы):

      8. 5
    • Марка шин:

      Dunlop®
    • Бескамерные / бескамерные:

      Бескамерные
    • Состав колес:

      Алюминий
    НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ
    • Материал корпуса:

      Сталь
    • Защитный кожух двигателя:

      Да
    • Расположение подножки:

      Водитель и пассажир
    • Защитные кожухи вилки:

      Да
    • 9152 Боковая рама

      16 Крышка:

      Да
    • Тип стойки:

      Kick
    ПРИБОРЫ
    ФОНАРИ
    СИДЕНЬЯ
    • Количество мест:

      2
    • Высота сиденья (дюймы):

      27.8
    • Высота сиденья (мм):

      705
    • Расположение сиденья:

      Водитель и пассажир
    • Материал сиденья:

      Кожа
    • Тип сиденья:

      Цельный
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
      915 Управление 15 :

      Руль
    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    • Запас топлива (галлон):

      5,2
    • Запас топлива (л):

      19,5
    • Дорожный просвет (дюймы):

      5. 1
    • Дорожный просвет (мм):

      130
    • Высота (дюйм):

      44,5
    • Высота (мм):

      1130
    • Длина (фут):

      8,04
    • Длина (фут / фут) ):

      8
    • Длина (фут / дюйм):

      0,5
    • Длина (дюйм):

      96,5
    • Длина (мм):

      2450
    • Масса во влажном состоянии (кг):

      347
    • Снаряженная масса (фунты):

      764
    • Колесная база (дюйм):

      67.3
    • Колесная база (мм):

      1710
    • Ширина (дюймов):

      34,4
    • Ширина (мм):

      875

    Указанные цены не окончательны и не включают налог с продаж. Если вы проживаете в Луизиане, мы должны собирать налог с продаж.Если вы проживаете за пределами Луизианы, вы можете выбрать оплату собственного налога с продаж. В этом случае указанная цена является уплаченной ценой. Если вы проживаете за пределами штата и финансируете свой автомобиль, ваш кредитор потребует уплаты налога с продаж. В этом случае налог с продаж для вашего муниципалитета будет добавлен к вашей продажной цене. Кроме того, если ваш штат взимает плату за титул и лицензионный сбор, вы также должны их оплатить. Сертифицированные велосипеды имеют право на бесплатную доставку, но вы должны проживать в пределах 6 часов езды от нашего офиса в Батон-Руж.Сертифицированные покупки автомобилей для клиентов, живущих более 6 часов, имеют право на доставку по сниженной цене. Подвальные автомобили со скидкой могут быть доставлены в любую точку США по сниженной цене. Финансовые расчеты основаны только на 10% первоначальном взносе от покупной цены и предполагают 5,99% на 60 месяцев. Это предложение подлежит одобрению кредита. Ставки и условия могут меняться в зависимости от кредитора, ошибок данных и проверки кредита клиента. Чтобы получить точную сумму ежемесячного платежа, просто свяжитесь с нами напрямую.

    Электронная цена на этот Suzuki Boulevard M109R BOSS 2019 года - СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ АВТОМОБИЛЬ - БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА всего $ 0!

    Ok!

    Suzuki Boulevard M109R на продажу в Virginia Suzuki, Вирджиния, QLD

    Suzuki Boulevard M109R на продажу в Virginia Suzuki, Вирджиния, QLD | Технические характеристики и обзорная информация Кнопка Закрыть XPage Заголовок Многоугольник Значок маркера местоположения Значок телефона Значок стрелки вниз на логотипе Facebook Значок логотипа Twitter Значок логотипа YouTube передняя частьКвадратный речевой пузырь с символом доллараЗначок мотоцикла Harley-DavidsonПоиск нашей стоковой иконкиЗначок калькулятораЗначок щита и отметки в виде галочкиДополнительные материалы нижеМотоциклы, одобренные учащимися (LAM) Просмотреть стрелку вправоЗначок логотипа InstagramЗначок стрелки влевоЗначок двойной стрелки влевоЛоготип командыМотоциклУлучшенный логотип мотоцикловВопросительный знак Значок тестовой поездкиЗначок правой стрелкиЗначок трех горизонтальных линийЗначок четырехугольного квадратаИконка автомобиля Значок руки, предлагающей наличные Значок конвертаСписок символов линий и точек Значок калькулятораЗаказать тестовый драйв значок рулевого колесаПолучить значок доллара с ценой SymbolVideo Нажмите, чтобы запустить значок Значок принтераЗакройте кнопку Круг X Значок из 3. 5-звездочный Значок 4-звездочного рейтингаЗначок пустой звездочки КонтурЗначок заполненной звездыЗначок наполовину заполненной звездыЗначок специальных предложений и звездочкаЗначок стрелки влево для каруселиЗначок стрелки вправо для каруселиЗначок велосипеда с питанием от I-Motor - ссылка на I-Motor websiteИконка дома в кругеЗначок дома в круге для мобильной навигации Иконка телефона в круге для мобильной навигации Иконка со стрелкой вниз для мобильной навигации Иконка со стрелкой вверх для мобильной навигации Иконка Плюс Символ минуса СимволЗначок гамбургера для запуска основной навигацииЗначок стрелки, указывающей влевоЗначок дома, используемого на страницах с ошибкамиПоиск значка запаса Значок калькулятора

    1916 Sandgate Rd, Вирджиния, QLD 4014

    Высокий стиль, высокая производительность

    Suzuki Boulevard M109R - это непревзойденное сочетание высоких технологий и уникального захватывающего стиля.

    Он обеспечивает классический облик круизера, не жертвуя мощностью и крутящим моментом, которые так необходимы мотоциклистам.

    И он создан для легкого путешествия по городу или по штату.

    Нет компромиссов между мощностью и стилем.

    Бульвар Сузуки M109R.

    Готовы, когда вы будете.

    Бас, бьющий в грудь

    Сердце Suzuki Boulevard M109R - это двигатель V-Twin объемом 1783 см3 (109 кубических дюймов) с жидкостным охлаждением, DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и цифровым впрыском топлива.

    Это двигатель, разработанный для создания огромной волны управляемой мощности и отзывчивого крутящего момента, начиная с холостого хода и доходя до красной черты, так что термин «диапазон мощности» кажется каким-то неадекватным.

    Изящный дизайн

    Широкий вытянутый топливный бак с лучшей в своем классе емкостью 19,5 литров и удобным низким сиденьем. Встроенные боковые крышки рамы. Элегантный интегрированный кожух радиатора. Спортивный чехол для индивидуального сиденья, который можно быстро заменить на входящее в комплект сиденье для пассажира.

    Обтекаемая фара

    Обтекаемая крышка фары, на которой установлена ​​уникальная галогенная фара 60 / 55Вт h5 трапециевидной формы со встроенными габаритными огнями. В хвостовую часть встроен необслуживаемый светодиодный задний фонарь. Традиционные, пулевидные, хромированные передний и задний указатели поворота с прозрачными линзами.

    Supersport Derived Braking

    Проверенные в гонках радиальные передние суппорты с 310-миллиметровым дисковым тормозным комплектом пришли прямо из моделей спортивных мотоциклов Suzuki. Комбинация тормозной способности системы и ощущения переднего тормозного рычага не имеет себе равных среди аналогов в своем классе.Задняя тормозная система включает в себя двухпоршневой суппорт и 275-миллиметровый диск.

    Performance Driven

    Маятник из литого алюминиевого сплава с прогрессивным рычажным механизмом и одним задним амортизатором обеспечивает ход колеса 118 мм. Предварительную нагрузку пружины можно отрегулировать в зависимости от веса водителя и пассажира. Перевернутая передняя вилка оснащена проверенными гонками внутренними элементами картриджа с 46-миллиметровыми стойками, обеспечивающими ход колеса 130 мм.

    Boulevard M109R Характеристики

    Рабочий объем 1783cc
    Двигатель 54 ° V-twin, жидкостное охлаждение, DOHC
    Трансмиссия 5-ступенчатая, постоянное зацепление
    Передняя подвеска 46 мм KYB, перевернутая вилка, винтовая пружина, с масляным демпфированием
    Подвеска задняя Тип рычага, амортизатор KYB с регулируемым предварительным натягом пружины
    Передние тормоза Tokico с радиальным креплением, четырехпоршневые суппорты, 310 мм плавающие диски
    Задние тормоза Двухпоршневой суппорт Tokico, диск 275 мм
    Длина 2480 мм
    Ширина 875 мм
    Высота 1185 мм
    Колесная база 1710 мм
    Высота сиденья 705 мм
    Запас топлива 19.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *