Superb skoda iii: Superb лифтбек III поколение – модификации и цены, одноклассники Skoda Superb лифтбек, где купить

Содержание

документация, фотоотчеты для Skoda Superb 3 (3V)

Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (код модели: 3V3) 2015 -

Skoda Superb Combi 3 / Шкода Суперб Комби 3 (код модели: 3V5) 2015 -

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели


(Engines)

Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) - расположение датчиков и компонентов (rus.)
Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.
Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI (CZCA, CZDA, CZEA) ставятся концерном VAG на автомобили Skoda Superb III (3V3, 3V5).

Бензиновый двигатель 2,0 TSI (CZPA, CZPB, DKZA) - расположение датчиков и компонентов (rus.)
Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 2,0 TSI.

Обзор мест установки - моторный отсек дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI


Installation location overview - engine compartment 2,0 TDI and 1,6 TDI
Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и 2.0/110, 130, 140 kW TDI CR
Буквенное обозначение двигателей: DFGA, DFHA, CRGB, DBGC, DDYA, DFFA, CRVC, DFGC, DGTE и др.

4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (код модели: 3V) 2015 - 2018
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - шестерня коленчатого вала, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 21 - турбонаддув / наддув, 24 - формирование топливной смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система зажигания.

360 страниц. 12 Mb.

Двигатели TFSI 1.8 л и 2.0 л семейства EA888 (поколение 3) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 606 VW/Audi.
Компания VW приступает к выпуску третьего поколения удачного семейства четырёхцилиндровых двигателей EA888.
Буквенное обозначение двигателя 1,8 л TFSI: CJEB, CJSA, CJSB. Буквенное обозначение двигателя Двигатель 2,0 л TFSI: CNCB, CNCD, CJXC.
Основными движущими мотивами модернизации стали продолжающееся ужесточение норм токсичности ОГ (Евро 6) и понятная необходимость снижения расхода топлива и, соответственно, выбросов CO2. Для достижения этих целей существенной переработке подверглись все системы двигателя. Наряду с даунсайзингом, всё большее значение стала приобретать концепция даунспидинга (Downspeeding). Производиться новый «global engine» будет на венгерском моторостроительном заводе Audi в городе Дьёр, а также в Мексике (г. Силао) и в КНР. В Китае двигатели семейства EA888 будут выпускаться на заводах в Шанхае и Даляне, а впоследствии и в Чанчуне. Как и его предшественник, двигатель будет предлагаться в двух рабочих объёмах - 1,8 л и 2,0 л - и применяться на различных платформах и марках концерна. Агрегат покрывает очень широкий спектр мощностей.

Приоритетными при разработке двигателя для конструкторов из Ингольштадта были следующие требования: высокая степень унификации для всех двигателей семейства;
– уменьшение массы двигателя;
– уменьшение потерь на трение между деталями двигателя;
– увеличение мощности и крутящего момента при одновременном уменьшении расхода топлива;
– повышение «комфортных характеристик» двигателя.
Кроме того, двигатели должны быть пригодны для эксплуатации во всех регионах, то есть, в том числе, и с низким качеством топлива. В набирающей популярность тенденции к созданию гибридных силовых агрегатов важную роль играет концепция «global engine» .
Содержание: Введение, Цели разработки, Краткое техническое описание, Особенности конструкции, Механическая часть двигателя, Обзор, Блок цилиндров, Масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм (двигатель TFSI 1,8 л), Цепной привод, Балансирные валы, Кронштейн навесных агрегатов, Головка блока цилиндров, Встроенный выпускной коллектор (IAGK), Система вентиляции картера, Система смазки, Схема системы, Крышка маслозаливной горловины, Отключаемые форсунки охлаждения поршня, Система охлаждения, Обзор системы, Инновационная система терморегулирования (ITM). Система впуска и наддува: Схема системы, Система впуска на двигателях с поперечным расположением двигателя, Система впуска на двигателях с продольным расположением двигателя, Впускной коллектор, Турбонагнетатель, Система питания, Схема системы, Смесеобразование / двойная система впрыска, Режимы, Система управления двигателя, Обзор компонентов системы управления двигателя TFSI 1,8 л CJEB (Audi A5 2012), Отличия между различными вариантами двигателя, Отличия между двигателями 1,8 л / 2,0 л, а также между вариантами продольного и поперечного расположения, Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении, Различия в деталях / узлах между двигателями рабочих объёмов 1,8 л и 2,0 л, Различия между турбонагнетателями, Различия в системах впуска / смесеобразования, Приложение, Сервисное обслуживание, Словарь специальных терминов.

Двигатель 2,0 л 162 кВт/169 кВт TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 522 VW/Audi.

Буквенные обозначения двигателей: (CHHB, CHHA). Данная программа самообучения знакомит читателя с новым двигателем 2,0 л 162/169 кВт TSI семейства EA888, являющимся уже третьим поколением этого двигателя. Двигатель 2,0 л 162/169 кВт TSI уже сейчас соответствует требованиям будущего экологического класса Евро 6 и выпускается на заводе в городе Дьёр в Венгрии. Он разработан для применения в рамках модульной поперечной платформы (MQB) и, таким образом, может устанавливаться на автомобилях разных марок концерна Volkswagen.
Содержание: Введение, Основные технические особенности, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепная передача, Головка блока цилиндров с переключением хода клапанов, Система вентиляции картера, Контур системы смазки, Общая информация о системе смазки, Двухступенчатый шестерённый масляный насос с наружным зацеплением, Отключаемые форсунки охлаждения поршней, Система охлаждения, Общая информация о системе охлаждения, Инновационная система терморегулирования, Система впуска и наддува, Общая информация о системе наддува, Турбонагнетатель, Система питания, Общая информация о системе питания, Впрыск топлива, Система управления двигателя, Общая схема системы, Техническое обслуживание, Специальный инструмент, Новые узлы (кластеры) датчиков и исполнительных механизмов.

1.8/132 kW TSI and 2.0/162 kW TSI engines. Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту.
Буквенное обозначение двигателей: CJSA, CJSB, CHHB. Редакция 01.2015
Двигатели CJSA, CJSB, CHHB устанавливались на автомобили:
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (код модели: 3VC) 2015 -
Skoda Superb Combi 3 / Шкода Суперб Комби 3 (код модели: 3V5) 2015 -
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
353 страницы. 37 Мб.

4-cylinder diesel engine (1.6 L and 2.0 L 4V, TDI Common Rail, EA288) (eng.) Workshop Manual. Руководство по ремонту двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением:

CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRVA, CRVC, CRMB, CKFB, CUNA, CRKB, CRLB, CRBC, CXXB, CXXA, CRGA, CRLD, DBKA, DDYA, DDYB, DCYA устанавливались на автомобили:
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (код модели: 3VC, 3V5) 2015 -
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
456 страниц. 43 Mb.

Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 526 VW/Audi.
Golf 2013 - первый автомобиль Volkswagen, в котором стали применяться двигатели нового дизельного семейства EA288, базирующегося на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы дизельных двигателей (MDB) семейство EA288 подверглось дальнейшему совершенствованию, предусматривающему использование новых или модифицированных деталей и узлов, чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6. Данная программа самообучения познакомит вас с устройством и принципом действия новых или усовершенствованных систем, которые потребовались для достижения соответствия дизельных двигателей семейства EA288 требованиям экологического класса Евро 6.

Содержание: Введение, Технические характеристики, Двигатель 1.6 л 66 кВт TDI - буквенное обозначение двигателя: CRKA, Двигатель 1.6 л 81 кВт TDI - буквенное обозначение CRKB, Двигатель 2.0 л 110 кВт TDI - буквенное обозначение CRLB, Двигатель 2.0 л 135 кВт TDI - буквенное обозначение CUNA, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Контрольные вопросы.

4-цилиндровые двигатели TDI 1,6 л / 2,0 л (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,6 л 77 кВт TDI (CLHA). Двигатель 2,0 л 110/110/135 кВт TDI (CRBC, CRLB, CUPA).
Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для будущих дизельных двигателей. Оно включает в себя четырёхцилиндровые двигатели с рабочим объёмом от 1,6 л до 2,0 л, мощностью от 66 кВт до 135 кВт и соответствующими уровнями токсичности ОГ. Разработчики двигателей перенесли эту стратегическую линию на «модульный конструктор дизельных двигателей» (MDB), с тем чтобы обеспечить будущие платформы моделей среднего, компактного и малого класса теми же или разработанными на их основе модулями силовых агрегатов.

В рамках всего концерна это обеспечивает унификацию процессов разработки и производства, а также снижение издержек по всей производственной цепочке. Модульный принцип создания двигателей распространяется как на базовые конструкционные группы (цилиндро-поршневая группа, ГБЦ и ГРМ), так и на вспомогательные узлы и агрегаты (близкорасположенные система выпуска ОГ и впускной коллектор со встроенным интеркулером).

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования


(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Система охлаждения дизельного двигателя 2,0 и 1,6 литра EA288 (rus.)
Система охлаждения двигателя семейства EA288 управляется системой терморегулирования. Система терморегулирования обеспечивает оптимальное распределение имеющегося тепла двигателя с учётом потребностей в обогреве или охлаждении салона, двигателя и коробки передач. Благодаря управлению температурой, двигатель быстрее прогревается после холодного пуска.

Жидкостные предпусковые отопители Webasto Thermo Top Evo (rus.)
Руководство по установке предпусковых подогревателей - отопителей Вебасто на автомобили платформы MQB.
Skoda Superb начиная с 2013 / 2015 модельного года (с бензиновым и дизельным двигателями)
Содержание: Допущенные модификации, Введение, Перечень необходимого оборудования для установки, Общие указания по монтажу, Предварительные работы, Расположение отопителя и прочих элементов, Подготовка электрических систем, Расположение элементов электрооборудования, Подключение электровентилятора, Установка таймера MultiControl Car, Установка приёмника Telestart и ThermoCall, Подготовка места установки подогревателя, Подготовка подогревателя, TSI и TDI 4WD, TDI 2WD, Установка подогревателя, Топливная система, TSI, TDI 2WD VW Passat / Skoda Superb, TDI 4WD VW Passat / Skoda Superb, TDI Golf VII / Golf VII Sportsvan, Контур системы охлаждения, TSI, TDI 2WD, TDI 4WD и 1,6TDI, Завершающие операции, Руководство пользователя.


48 страниц. 3 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе "Двигатели"

Системы впрыска, зажигания


(Injector, ignition system)

Датчики системы впрыска дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI серии EA288 (rus.)
Места установки датчиков и элементов системы впрыска 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, серии EA288 Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.
Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.

Система управления дизельных двигателей объемом 2,0 и 1,6 литра (rus.)
Семейство двигателей EA288, основано на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы для дизельных двигателей (MDB) двигатели EA288 подверглись дальнейшему усовершенствованию, с использованием новых и/или модифицированных деталей и узлов, чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система


(Fuel System)

Схема топливной системы дизельных двигателей 1,6 и 2,0 серии EA288 (rus.)
Топливная система 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, турбокомпрессор, серия EA288 Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.
Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.

Схема топливной системы дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI
Schematic overview - fuel system 2,0 TDI and 1,6 TDI
Топливная система дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI
Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и 2.0/110, 130, 140 kW TDI CR
Буквенное обозначение двигателей: DFGA, DFHA, CRGB, DBGC, DDYA, DFFA, CRVC, DFGC, DGTE и др.

Fuel system - Petrol engines (eng.) Repair Manual.
Engine code: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, CHPA, CZCA, CZDA, CZEA, CYVA, CYVB, DADA, DKRC, DKLD, DKRF, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, CZPB, DKTB, DKZA, DLBA, DNUA, DPCA, DJKA.
Skoda Superb III с 2015 года выпуска, Skoda Yeti с 2010 года выпуска

Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 1.8 и 2.0 литра с буквенным обозначением: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, CHPA, CZCA, CZDA, CZEA, CYVA, CYVB, DADA, DKRC, DKLD, DKRF, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, CZPB, DKTB, DKZA, DLBA, DNUA, DPCA, DJKA.. Редакция 11.2019
Содержание: Technical data, Repair instructions, Fuel supply system, Fuel tank, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Quick couplings, Fuel filter, Activated charcoal filter system, Accelerator control, Fuel pump, Wiring.
196 страниц.

Fuel supply system, petrol engines (eng.) Workshop Manual
Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB, CJXC устанавливались на автомобили:
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (код модели: 3VC, 3V5) 2015 -
Содержание: 00 - Technical data, 20 - Fuel supply system.
133 страницы. 4 Mb.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска


(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска


(Front and rear suspension)

Замена стойки стабилизатора Фольксваген Пассат Б6, B7, Шкода Суперб (rus.) Фотоотчет
По гарантии прошлой зимой (30 тыс.км) меняли стойку слева сейчас загремело снова но справа (56 тыс.км).
Купил стойки Lemfoerder, может они покрепче оригинала будут... цена за штуку 870р. Из инструмента понадобится ключ комбинированный 18 мм и бита Spline M6...

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система


(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление


(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление


(Transmission, clutch)

Замена масла в коробке передач с двойным сцеплением (DSG) 0GC (eng.)

7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 556 VW.
Данная коробка передач базируется на коробке передач DSG 0BH / 0BT.
В модели VW T5 2010 модельного года марка Volkswagen впервые применила коробку передач DSG 0BT. Этот дальний предок коробок передач такого типа заложил фундамент для устройства и принципов действия коробок передач нового поколения.
На легковых автомобилях Volkswagen коробка передач 0BT стала устанавливаться на модели Tiguan 2011 модельного года, получив обозначение 0BH.
В Китае был построен новый завод по производству коробок передач. Для этого завода коробка передач 0BH была модифицирована и получила обозначение 0DE. Стремление ко всё меньшему и меньшему расходу топлива и выбросам CO2 стало причиной разработки на её основе ещё более эффективной коробки передач. Так появилась коробка передач DSG 0GC.

Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет

Direct Shift Gearbox 0D9. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 0D9. Редакция 09.2015
Комбинации двигателей и коробок передач 0D9:
КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QML, QMQ, QSJ, QSQ, RHN, RVS, RVW устанавливалась на двигатели 2.0L - 162 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: RVS устанавливалась на двигатели 2.0L - 169 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QMQ, QSJ, RVS устанавливалась на двигатели 2.0L - 155 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: PZN, PUG, QMM, QSD устанавливалась на двигатели 2.0L - 110 kW TDI Common Rail
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0D9 устанавливалась на автомобили:
Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (3V3, 3V5) 2015 -
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive, differential.
141 страница. 6 Mb.

7-speed dual-clutch gearbox 0GC (eng.) Repair Manual
Skoda Superb III с 2015 года выпуска.
Руководство по ремонту коробки передач 0GC с двумя сцеплениями (DSG). Редакция 04.2020
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential.
273 страницы.

Propshaft and rear final drive (eng.) Repair Manual
Skoda Superb III с 2015 года выпуска.
Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2019
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 39 - Final drive - rear differential.
78 страниц.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов


(Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование


(Electrical equipment)

Предохранители Skoda Superb 3 (B8) рестайлинг 2020 г.в. (rus.)
Схема расположения предохранителей Шкода Суперб Б8 (с 2020 года выпуска) в передней панели, в моторном отсеке, их номиналы и за что они отвечают.

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.
Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.
Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.
Содержание:
Предисловие
1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой
2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования
3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda
4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой
5. Ремонт разъёмов / контактов.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Superb 3 2017. Руководство по эксплуатации (rus.) Заводское руководство по эксплуатации. Действие данного руководства распространяется на все типы кузова, варианты модели и комплектации автомобиля. В настоящем руководстве описаны все возможные варианты комплектации без указания в каждом конкретном случае, что то или иное оборудование является дополнительным, устанавливается не на всех моделях или не во всех странах. То есть не всё из описанного в руководстве оборудования может входить в комплектацию вашего автомобиля. 356 стр. 13 Мб.

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО - пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое...

Skoda Superb III. Введение. Часть I (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 106 Skoda.
Третье поколение флагмана компании Skoda Superb III построено на базе модульной поперечной платформы (MQB).
Содержание: Введение, Дизайн кузова и наружные элементы, Салон автомобиля, Передний и задний бамперы, Двери, Конструкция капота, Кузов, Ходовая часть, Тормозная система, Колеса и диски, Двигатели, Коробки передач.

Skoda Superb III. Введение. Часть II (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 107 Skoda.
Третье поколение флагмана компании Skoda Superb III построено на базе модульной поперечной платформы (MQB). Часть II
Содержание: Новые технологии силового агрегата, ACT - Система отключения двух средних цилиндров двигателя, Принцип отключения цилиндров, Регуляторы положения кулачков, SCR - система впрыска водного раствора синтетической мочевины, Компоненты селективного каталитического нейтрализатора (SCR), Восстановитель AdBlue для селективного каталитического нейтрализатора (SCR), Принцип действия селективного каталитического нейтрализатора (SCR), Установка и описание селективного каталитического нейтрализатора (SCR), Новые технологии автоматической коробки передач, Режим движения накатом, Функция Launch Control, Функция NDK, Освещение автомобиля, Фары, Фары с галогенными лампами, Биксеноновая система адаптивного освещения (AFS), Биксеноновая система адаптивного освещения с динамическим регулированием дальнего света (MDF), Задние фонари, Задний фонарь - вариант Basis, Задний фонарь - вариант ТОР, Конструкция заднего фонаря, Функция динамического регулирования дальнего света (DLA), Эстетическая подсветка салона, Светодиодные модули RGB для эстетической подсветки салона, Комбинация приборов, Конструкция комбинации приборов, Варианты комбинации приборов, Индикаторы, Антенны, Антенны, встроенные в стекло крышки багажного отсека, Антенна на крыше, Антенны под задним бампером, Аудиосистема, Аудиосистема Basic с 8 динамиками, Аудиосистема CANTON с 12 динамиками, Функциональные возможности системы Canton, Распределение и кондиционирование воздуха, Климатическая установка с ручным управлением, Двухзонная автоматическая климатическая установка Climatronic, Трёхзонная автоматическая климатическая установка Climatronic, Вентиляция передних сидений, Подогрев передних и задних сидений, Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, Складное тягово-сцепное устройство.

Skoda Superb III. Введение. Часть III (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 108 Skoda.
Третье поколение флагмана компании Skoda Superb III построено на базе модульной поперечной платформы (MQB). Часть III
Содержание: Передний радарный датчик, Задние радарные датчики, Парковочные системы, Крышка багажного отсека с автоматическим открыванием по сигналу датчика, Передняя камера вспомогательных систем водителя - MFK, Информационно-командная система Infotainment, AmartGate, SmartLink, Блок управления бортовой сети, Электрическая проводка в автомобиле Skoda Superb III, Места установки блоков управления в автомобиле: общая схема, Шины данных в автомобиле Skoda Superb III: общая схема.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Обзор Шкода Суперб Комби 2021

Добротный чешский универсал Skoda Superb Combi третьего поколения (III) — определенно не из тех автомобилей, которые становятся первыми в жизни. На него обращают внимание даже не во вторую очередь, потому что это модель, требующая того, чтобы до нее буквально «дорасти». На нее никогда не посмотрит человек, живущий в плену предрассудков, и тот, для кого роскошным может быть только внедорожник, и то не всякий — нынешним любителям роскоши полноприводных «японцев» и «немцев» подавай, и неважно, что они могут оказаться непрактичными и в действительности не слишком-то подходят для путешествий в кругу большой семьи или друзей. Нет, пятидверный Superb III с приставкой Combi точно не для всех. Он, подобно другим «Шкодам», создан для избирательных людей, отошедших от традиционных стереотипов и ставящих на первое место тепло, уют и вместительность в сочетании с разумной ценой. Все подробности об этом универсале — в нашем обзоре!

Дизайн

Представленный российской публике в 2015-м году Superb Combi спроектирован на базе лифтбэка Superb последнего, третьего поколения, чей дебют состоялся в том же году. Как и его «донор», он тоже не без претензий на бизнес-класс, до которого фактически не дотягивает. И тоже пытается решить сразу две задачи — показать свою дерзость и динамичность «статусным» лицам и в то же время прийтись по вкусу тем, кто сначала думает о практичности, а уже потом обо всем остальном, включая принадлежность к какому-то высокому классу. Это отлично читается в его облике — солидном, уверенном и слегка дерзком. Когда дизайнеры Skoda разрабатывали внешность универсала 3-й генерации, они наверняка часто сверялись с перечнем запрещенных компанией модных приемов, горячо любимых корейскими производителями, что совершенно очевидно, поскольку в экстерьере модели не наблюдается нарочито размазанных по крыльям контуров головной оптики и иных неуместных с точки зрения марки «фишек». Например, также отсутствует стремящаяся к переходу в капот линия ветрового стекла, а еще нет большого количества косых «перьев» на крыльях и дверях. Очертания автомобиля в основном строгие и скромные, лобовое стекло не «падает на руль», а подштамповки на дверях и молдинги почти параллельны по отношению друг к другу и к дороге, что очень характерно для классического премиум-дизайна. В облике Superb Combi III четко прослеживается намерение смягчить общие черты и «обострить» мелкие детали. В связи с этим, кузов в целом как будто бы мягкий и вальяжный, а очертания, образованные за счет оптики, боковых зеркал, радиаторной решетки и бамперов кажутся резкими и «злыми».

Конструкция

Superb III с приставкой Combi построен на основе модульного шасси MQB (или MQB-B) — аналогичная конструкция служит фундаментом для Volkswagen Passat. Впереди у нее стоят стойки МакФерсон и подрамник из алюминия, а сзади — многорычажная подвеска на стальном подрамнике. Привод — передний или полный. За доплату для модели доступны электронно-управляемые амортизаторы Monroe с 3 режимами работы (стандартный, спортивный и комфортный).

Адаптация к российским условиям

В нашей стране Superb Combi III предлагается с пакетом для плохих дорог, в котором предусмотрены пассивные амортизаторы и 164-миллиметровый клиренс, а также с подогреваемыми сиденьями и наружными зеркалами, опциональным стояночным отопителем с дистанционным управлением и обогревом руля/ветрового стекла, раздельным климат-контролем и багажником с минимальным объемом в 660 л. При сложенном заднем диване вместительность багажного отделения достигает внушительных 1950 л. В грузовой отсек ведет проем высотой примерно в 1 м, а дверь при наличии опционального датчика открывается в автоматическом режиме — достаточно провести ногой под задним бампером. Подполье багажника двухуровневое — в самом низу спрятана докатка, а над ней расположен просторный отсек для хранения инструментов.

Комфорт

Если оценивать уровень комфорта Superb Combi III по сиденьям, тогда можно смело сказать, что он зашкаливает. В салоне установлены весьма уютные кресла с регулируемым лифтом и передним подъемом, идеально подходящие для людей любой комплекции. Удобства здесь добавляет подлокотник, который, как и бардачок, представляет собой охлаждаемый бокс для напитков (охлаждение отключается) и регулируется по наклону в 7 положениях. В задней части салона, как и спереди, довольно просторно. Даже выдвинув кресло назад до упора, водитель вряд ли будет мешать сидящему сзади пассажиру. Свободного пространства одинаково хватает и для головы, и для ног, что очень кстати для любителей длительных семейных путешествий. Качество отделки и сборки на высоте: для оформления торпедо использован добротный пластик с декоративными вставками «под хром» и «под черный рояльный лак». Аналогично отделаны карты дверей — правда, «локтевую часть» украшает более мягкая вставка, по сравнению с остальными. Жестковатый пластик черного цвета применен только на внутренних накладках дверных порогов и нижней части центральных стоек — детали стоек, расположенные выше оконной линии, обшиты материалом с мягкой и приятной фактурой. Внутренние стенки дверных карманов обтянуты текстилем, чтобы не было слышно «бряканья» положенных внутрь вещей. Некую премиальность интерьеру придают линии светодиодной «псевдонеоновой» подсветки — яркие горизонтальные полоски пересекают среднюю часть передней панели и проходят вдоль всех дверей. Цвет и интенсивность подсветки можно менять в соответствующем меню дисплея медиасистемы, по традиции «прописанного» на центральной консоли.

Безопасность

В оснащение универсала, в зависимости от комплектации, входят разные электронные ассистенты, заметно повышающие уровень безопасности. В их числе система контроля за рядностью движения, которая подкручивает рулевое колесо, когда камера на ветровом стекле замечает, что машина начинает заходить за линию разметки, а также системы автоматического поддержания дистанции и автоторможения, дополненные автодотормаживанием после фиксации удара при ДТП. Кроме того, есть мониторинг «слепых» зон и система автопарковки, способная определять свободный промежуток в ряду автомобилей с помощью боковых радаров. Учитывая, что технически лифтбэк Superb III от универсала фактически не отличается, для полной оценки уровня безопасности Combi следует ориентироваться именно на него, а точнее — на итоги его краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией Euro NCAP. Общая оценка, полученная стандартным Superb III за краш-тесты — 5 звезд из 5. Результаты отдельных испытаний выглядят так: защита взрослого пассажира — 86%, защита ребенка — 86%, защита пешехода — 71%, электронные помощники — 76%.

Мультимедиа

Топовый мультимедийный комплекс Superb Combi III совместим с Apple CarPlay и Android Auto, оборудован емкостным сенсорным дисплеем на 8 дюймов и располагает навигацией, встроенной немецкой аудиосистемой Canton, Bluetooth и AUX/USB-входами для подключения гаджетов. Тачскрин радует отзывчивостью, безупречностью углов обзора и прекрасной яркостью — как у хороших современных планшетов. Экран отвечает за управление настройками сервисных систем машины, музыкой, отображением DVD, индикацией датчиков парковки и задней парковочной видеокамеры. Чтобы водитель меньше отвлекался от езды, некоторые показатели медиасистемы дублируются на маленький дисплей панели приборов — он всегда находится прямо перед глазами между двумя «колодцами» спидометра и тахометра. На него выводятся такие данные, как текущие настройки радио, подсказки навигации, информация трип-компьютера и т. п.

Шкода Суперб Комби Технические характеристики

Универсалу Superb Combi III, как и «донорскому» лифтбэку, дизели для России, к сожалению, не достались. В Skoda посчитали, что дизельные агрегаты экологического класса Euro-6 предлагать в РФ рискованно, а затраты на сертификацию дизельных модификаций, склады автозапчастей и развитие соответствующего сервиса будут чересчур велики и неуместны. Нынешняя моторная гамма Combi III целиком состоит из бензиновых «турбочетверок» TSI с прямым впрыском. Речь идет об 1,8-литровом двигателе с отдачей в 180 л.с. и усовершенствованном двухлитровом движке EA888 с двумя вариантами форсировки — 220 и 280 л.с. Первый мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой трансмиссией DSG, а второй сочетается исключительно с 6-скоростной КПП DSG. Полный привод доступен только в топовом исполнении с самым мощным движком.

Skoda Превосходно III (2008 - 2015) Combi Superb 2.0 TSI Active DSG 5-дверная версия, бензин, автоматическая коробка передач, 1984 см3 - 200 л.с., 1562 кг

Основная информация
Фирменное наименование Skoda
Название модели Superb
Имя поколения III
Годы Поколения 2008 - 2015
Двигатель Superb 2.0 TSI Active DSG
Сегмент Выше среднего
Тип кузова Kombi
Количество дверей 5
Количество мест 5
Силовая установка
Тип топлива Benzynowy
Объем двигателя [см3] 1984
Скорость вращения при макс кВт / лс 6000
Скорость вращения в максимальный момент 1700
Мощность [км / кВт] 200/147
Крутящий момент [Нм] 280
Объем топливного бака [л] 60
Тип питания двигателя Прямой впрыск
Количество цилиндров 4
Количество передних передач 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип пополнения Турбо с переменной геометрией
Тип расположения цилиндров Правительственный
Евро Стандарт Евро 5
Тип катализатора Катализатор (3 направления)
Тип двигательной установки Передний привод
Тип трансмиссии Automatyczna skrzynia biegów
Размеры и массы
Высота (с рельсами) [мм] 1511
Максимальная вместимость багажа [л] 1865
Минимальное место загрузки [л] 633
Снаряженная масса [кг] 1562
Коэффициент сопротивления воздуха CX 0,29
Диаметр поворота [м] 10,8
Грузоподъемность 563
Допустимый общий вес [кг] 2125
Нагрузка на крышу [кг] 100
Ширина (без зеркал) [мм] 1817
Длина [мм] 4833
Количество осей 2
Масса тормозного прицепа [кг] 1800
Масса прицепа без тормозов [кг] 700

Фото отчет по шумоизоляции Skoda Superb 3

По максимуму включает: капот, потолок, двери, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция колесных арок снаружи автомобиля - за доплату.

Сделано более
40
Skoda Superb 3

За 9 часов
В вашем присутствии

58.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Skoda Superb III в заводском исполнении оставляет желать лучшего даже на флагманском седане Superb третьего поколения от Skoda. Данные автомобили мы знаем как свои пять пальцев, поэтому с полной уверенностью предлагаем нашим клиентам полную и максимальную звукоизоляцию третьего Суперба в присутствии владельца автомобиля за 9-10 часов. Наша работа организована максимально четко (в этом вы обязательно убедитесь), ведь еще за один час до приезда автомобиля по записи наша команда нарезает весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам, после чего мы располагаем всю виброизоляцию в наши специальные печки, которые равномерно прогреют материал по всей толщине и на протяжении всего дня будут поддерживать температуру 50 градусов. Это очень технологично: мастер просто подходит к печке и достает уже готовый, отрезанный и равномерно прогретый по всей толщине лист, незамедлительно приступая к монтажу на кузов. Наша команда предлагает только максимальную шумоизоляцию безо всяких компромиссов, таких как эконом или стандарт вариант звукоизоляции. Мы настаиваем, чтобы на протяжении всего времени шумоизоляции вашего автомобиля вы находились с нами и наблюдали эту завораживающую глаз работу, ведь для комфортного пребывания у нас все есть: удобные диванчики прямо напротив автомобилей, а так же бесплатный чай, кофе, ну и, конечно же, WiFi.

Шумоизоляция капота Superb 3 сопровождается обработкой металла капота современным и легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а обшивка капота с изнаночной стороны обрабатывается теплозвукоизолятором.

Шумоизоляция потолка Superb 3 начинается с аккуратной разборки потолочной обшивки и стоек специально обученным мастером. После чего мы удаляем заводской шумопоглощающий войлок, приклеенный прямо к металлу. Во время шумоизоляции крыши мы работаем в чистых перчатках и гарантируем владельцу отсутствие малейших следов на деликатной поверхности обшивок.

На металл потолка мы наносим легкий и эффективный вибродемпфер из премиальной линейки Comfort mat Dark D3 и производим его прикатку специальным инструментом.

Слой шумопоглощающего войлока повышенной плотности Felton и толщиной 10 миллиметров препятствует воздушной звуковой волне распространяться в полостях под обшивкой потолка. После нанесения этого шумопоглощающего слоя мы собираем потолок в обратном порядке.

Шумоизоляция дверей Superb 3 производится с применением специального инструмента, без зацепов и царапин на обшивках. Для начала мы должны обезжирить поверхность металла перед монтажом шумоизоляции.

Внешний лист металла мы обрабатываем легким (не более 1500 г. на лист) и эффективным (КМП 0,41) вибродемпфером Comfort mat Dark D3.

Затем мы обрабатываем дверь звукоизолятором Comfort mat Start Fi, который, благодаря мастичному монтажному слою (а не клеевому) является на 100% влагостойким.

Карта двери так же прокатывается Dark D3 от Comfort mat с применением специального инструмента, который позволяет прикатать даже самые труднодоступные участки.

Затем на каркас двери мы наносим плотный шумопоглотитель Comfort mat Lock, а обшивку двери обрабатываем антискрипным вязкоэластичным материалом Ultra Soft, который не только предотвратит скрипы обшивки, но и дополнительно задержит шум.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Superb 3 начинается ровно после того, как работы по потолку и дверям закончены. К этому моменту на наших часах прошло примерно 4 рабочих часа.

Мы аккуратно разбираем и выносим из салона все, что нам может помешать: сидения, ковры, обшивки, консоли.

Пол в салоне, а так же колесные арки мы обрабатываем мощнейшим и эфклюзивным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker толщиной 5,2 миллиметра. Это современная, а самое главное, легкая виброизоляция, которая производится только для нужд спеццентра Авто-Локер. Современный состав мастики Dark Extreme позволяет такому толстому материалу быть одновременно и эффективным (КМП более 0,63) и легким. Благодаря теснейшему сотрудничеству нашего спеццентра и завода Comfort mat, мы первыми в России получаем самые современные и перспективные шумоизоляционные материалы, а некоторые из них и вовсе эксклюзивны.

Вибродемпфирование пола в багажнике, а так же ниш задних крыльев ведется демпфером Comfort mat Dark D3 толщиной 3 миллиметра. На колесных арках с обоих сторон нанесен мощнейший Comfort mat Ultra Loker 5.2 мм., который имеет температуру 50 градусов при нанесении.

Мы обрабатываем виброизоляцией любые доступные нам поверхности металла. Особенно это касается области колесных арок. Ведь, эффект собирается из мелочей.

Обрабатываем всю поверхность днища плотным шумопоглотителем Comfort mat Lock в комбинации 5 и 8 мм.

Работаем не только эффективно и премиальными материалами, но и делаем свою работу красиво.

Третьим слоем на днище мы укладываем плотную и тяжелую звукоизоляционную мембрану Блокатор, которая усилит эффект от шумопоглотителя и позволит звуковой волне не выйти наружу.

Блокатором так же обрабатываем задние колесные арки, а ниши задних крыльев укутываем в высокоплотный шумопоглощающий Comfort mat Felton.

Крышка багажника подвергается вибродемпфированию, а ее обшивка обрабатывается вязкоэластичным антискрипом Comfort mat Ultra Soft.

Начинается сборка салона и мы делаем это в строгом соответствии с заводскими стандартами.

Доп. услуга: шумоизоляция колесных арок снаружи. Многие современные автомобили имеют совершенно голый металл арок под заводскими подкрылками и шумоизоляция таких автомобилей может быть улучшена путем звукоизоляции арок с наружной стороны кузова. Superb это позволяет сделать и такая услуга у нас является дополнительной и не включена в стоимость шумоизоляции салона.

На предварительно обезжиренный металл арки мы наносим слой горячего мощнейшего вибродемпфера Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Этот же материал укрывает арки и внутри салона.

Затем мы проводим шумоизоляцию колесной арки 6-миллиметровым слоем каучукового шумопоглотителя К-Флекс, который совершенно не боится влаги.

После сборки салона мы производим его протирку, а так же финальную проверку качества сборки и работоспособности всех механизмов. Плотно работая с автомобилями концерна VAG вот уже с 2007 года, наша команда наработала колоссальный опыт качественной разборки и сборки салонов, благодаря которому мы смело гарантируем вам высокое качество исполнения нашей работы без щелей, зацепов, сломанных пистонов.

Шумоизоляция Шкода Суперб 3 поколения заняла у наших специалистов чуть более 9 часов. За это время мы профессионально уложили 50 килограммов премиальной виброизоляции и шумопоглотителей. Автомобиль, как и полагается данному классу, стал намного приятнее восприниматься как за рулем, так и на месте пассажиров, ведь на задний план ушли такие раздражители как шум арок, вой ветра, или "бухание" подвески. Приятным дополнением стало улучшение звучания штатной акустики. Уложенные нами материалы имеют все сертификаты для работы внутри автомобиля, а так же, благодаря современному составу, одинаково эффективно работают как при положительных, так и отрицательных температурах. Ровных вам дорог и побольше комфорта!


Skoda Superb III (2015-) - Allegro.pl

Skoda Superb III - dobrze wyposażony samochód rodzinny

Produkcja Skody Superb III generacji rozpoczęła się w 2015 r. я trwa do dziś. Почтово самоходный доступ был w nadwoziu liftback, a pół roku później kombi. Вт wersji podstawowej Превосходный III wyposażona została ш 7 poduszek powietrznych (czołowa kierowcy я pasażera, boczne przednie, kurtynowa я kolanowa kierowcy), elektroniczną Блокада mechanizmu różnicowego, ESP, Elektroniczny hamulec ręczny, dwustrefową klimatyzację automatyczną Климатроник, czujniki parkowania г tyłu, компутер pokładowy, centralny zamek, rolety przeciwsłoneczne szyb tylnych i szyby pokrywy bagażnika, elektrycznie sterowane szyby i lusterka (które są też podgrzewane), a także tempomat oraz światzien do jazjiens.

Jeśli chodzi o silniki, to auto dostępne jest wersji sprzedliftingowej (produkcja do 2018 r.), Zasilane wyłącznie jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi. W pierwszym przypadku silnikiem podstawowym jest 1,4 TSI o mocy 125 км. Najmocniejsza jednostka benzynowa до 2,0 TSI z 220 км, sprzedawana wyłącznie z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG. Базовым двигателем Skody Superb III jest 1,6 TDI (120 км).

Facelifting в настоящее время на Skody Superb III w 2019 r.

W 2019 roku Superb III przeszło фейслифтинг.Choć styliści zaoferowali wiele zmian, to jednak wyglądzie samochodu niewiele się zmieniło na pierwszy rzut oka - odświeżoną Superb najłatwiej rozpoznać po smuklejszych grill Za в wprowadzone innowacje technologiczne są DOSC znaczące - opcjonalna Technologia LED Matrix г płynną zmianą plamy rzucanego światła, opcjonalny wirtualny kokpit, przewidujący темпомат analizujący warunki jazdy я zwalniający авто ж przypadku zakrętu Czy ograniczenia prędkości в Tylko najważniejsze zmiany.Ciekawym rozwiązaniem jest też Emergency Assist w nowej odsłonie. Asystent potrafi nie tylko zapobiec kolizji, ale również ominąć zagrożenie na drodze wielopasmowej oraz samodzielnie sprowadzić samochód na pobocze i tam go zatrzymać, wielopasmowejjed.

Rok 2019 w Superb III jest również przełomowy ze względu na liczbę nowych wersji auta. Позы полифтинговым лифтбэком и комби Skoda wprowadziła dwie wersje hybrydy Plug-in или Superb III Scout.

Skoda Superb III Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 272 л.с.

Технические характеристики Skoda Superb III Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 272 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 19%
Удельная мощность ˜ 0,65 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 213,8 ​​см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 22,2 бар
Среднее эффективное давление ˜ 21,9 бар
Средняя скорость поршня ˜ 20,1 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 88%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в линию 1984 см³ 16 клапанов с прямым впрыском Турбокомпрессор
Мощность: 272 л.с. (200 кВт / 268 л.с.) от 5600 при 6500 об / мин (макс.
Skoda Superb III Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 272 PS -> https://zeperfs.com/en/fiche8349-skoda-superb-iii-combi-2-0-tsi-4x4-dsg7.htm 85.26.233.9
Крутящий момент: 350 Нм (35,7 мкг / 258 фунт-фут) от 2000 до 5400 об / мин (~ 100 до 269 л.с.)
Передаточные числа: 137 л.с. / л (101 кВт / л) - 176 Нм / л


Трансмиссия: Полный привод
Коробка передач: автомат 7 шестерня с последовательным режимом
Шины: 235/45/18
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (340 мм)
Тормоза Задние: Цельные диски (310 мм)

Размеры: 191,4 x 73,4 x 59.5 дюймов
Колесная база: 111,7 дюйма - Колея: 62,4 дюйма спереди / 62 дюйма сзади

Заявленный вес: 1576 кг / 3474 фунта (DIN) 1651 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1825 кг / 4023 фунта (самая тяжелая проверена в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 6,7 кг / л.с. = 15 фунтов / л.с. = 110 кВт / т
Отношение крутящий момент / масса: 192 Нм / т

Расход топлива: экономия 7,1 л / 100 ( 33,1 миль на галлон) - спорт 11,7 л / 100 (20,1 миль на галлон)
Отклонение CO²: 161 г / кмE

Ориентировочная базовая цена: ~ 49 200 € (~ 50 000 € актуелей)

Год выпуска: 2018

-> Проверить автомобиль История и комплектация по VIN коду

Skoda Superb Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный в ряд с поперечно-передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 350 Нм, доступный при 2000 об / мин, и максимальный выход мощности 272 л.с., доступный при 5600 об / мин, передаваемый на 18-дюймовый полный привод автоматическим 7 скоростной редуктор.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Skoda Superb III Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 272 л.с.

Производительность Skoda Superb III Combi 2.0 TSi 4x4 DSG7 272 PS

24 результата получены из 2 источников: Auto Motor & Sport, Revue Automobile Suisse

Средние значения контрольных измерений, на которые имеются ссылки

Заявленная максимальная скорость:

250 км / ч

Ускорения

400м

1,14‚0, 0.2,1с.

2 значения

от 0 до 40 км / ч

2,1‚6, 4.7,2с.

1 значение

От 0 до 60 км / ч

2,2‚7, 0,3,2с.

1 значение

от 0 до 80 км / ч

2,4‚0, 0,4,2с.

2 значения

от 0 до 100 км / ч 5,6 с. заявлено

3,5‚8, 0,2,3с.

2 значения

от 0 до 120 км / ч

3,8‚2, 0.4,3с.

1 значение

от 0 до 130 км / ч

3,9‚2, 5,3с.

1 значение

от 0 до 140 км / ч

3,11‚1, 0,5,3с.

1 значение

от 0 до 160 км / ч

3,14‚4, 0,5,3с.

2 значения

от 0 до 180 км / ч

3,18,9, 0,6,3с.

2 значения

от 0 до 200 км / ч

3,25‚8, 0.3,3с.

1 значение

Гибкость

От 80 до 120 дюймов КД

5,4‚0, 1,1,5с.

2 значения

Торможение

50 до 0

11,9‚5 м.

1 значение

60 до 0

11,1 * 7 м.

1 значение

100 до 0

12, З8‚1 м.

2 значения

120 до 0

12,56,4 м.

1 значение

130 до 0

12,62‚2 м.

1 значение

км / ч в качестве единицы измерения по умолчанию

Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.

Непонятный, но блестящий спящий 276 л.с.

Skoda предоставила своему первоклассному Superb двигатель мощностью 276 л.с. от Seat Leon Cupra, но оставил подвеску мягкой и гибкой, а стиль невероятно заниженным.Получившаяся машина сбивает с толку ...

Фото Мэтта Робинсона

После смерти Fabia vRS, Skoda построила только один автомобиль, ориентированный на производительность: Octavia vRS. В прошлом году у нас была пара таких же долгожителей, и они нам очень понравились.Но с тех пор Skoda скрыла кое-что, что - по крайней мере, на бумаге - звучит так, будто может сдуть самую горячую Octavia в сорняки.

Конечно, машина, которую вы здесь видите, может выглядеть точно так же, как скромная 148-сильная дизельная Skoda Superb, но это не так. Это Superb 280 . Он получил систему полного привода Haldex, и питает эту систему полного привода тот же 2,0-литровый двигатель TSI с турбонаддувом, который вы найдете в старом Seat Leon Cupra 280. .Итак, это 276 л.с., полный привод и время разгона до 100 км / ч за 5,8 секунды - то же самое, что и у Renaultsport Megane Cup-S, только здесь пять дверей и массивный багажник. Или еще более массивные ботинки, если вы приобретете универсал, у которого все те же фруктовые оттенки 0-62.

тоже кажется быстрым - он имеет ту знакомую линейную подачу, к которой мы привыкли с резко названным двигателем VW EA888, и с той же любопытной резвой природой, что и в Leon Cupra.Это большая машина, но как только шестиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением сбила несколько шестеренок (боюсь, без механической коробки передач), она набирает обороты с поразительной скоростью. Современный спящий день? Еще бы.

Но не дайте себя обмануть: это не какой-то спортивный седан в изысканном костюме: заверните за угол с малейшим энтузиазмом - черт возьми, сделайте круг на нормальной скорости - и вы обнаружите худой. Лоты худ. И как только система полного привода выходит из строя (по общему признанию, для достижения этой цели требуется много вышеупомянутого «энтузиазма»), возникает значительная недостаточная поворачиваемость.От медленного рулевого управления почти нет обратной связи, и только если вы переведете Superb в амбициозно названный «спортивный» режим, реакция будет почти приятной.

В результате получается невероятно удобно.Поездка невероятно плавная, а внутри так много места, что если бы руководитель отдела видеонаблюдения Алекс Керстен сидел внутри, я искренне опасаюсь, что вы его потеряете. Фактически, я отвез четырех взрослых людей-пассажиров в дальний конец Бельгии и обратно, и никто ни разу не пожаловался. И не только потому, что я угрюмый ублюдок: Superb очень вместительный. Пространство для ног сзади - Superb (извините, пришлось сделать это хотя бы раз), и в целом он кажется пещеристым внутри. Единственное, что мне не нравится, - это позиция за рулем: где бы вы ни сидели, чувствуете, что находитесь на рулевом колесе, а не позади него.

Проблема в том, что я просто не знаю, для кого эта машина. Он чертовски быстр, но на него не похож, да и управляемость далеко не так хороша, как вы ожидаете от такой быстрой машины.Есть ли люди, которым нужна быстрая машина, а не машина с высокими характеристиками? Кажется, немного - Skoda утверждает, что на 280 приходится всего два процента всех продаж Superb в Великобритании, и эта цифра, вероятно, будет аналогичной (если не меньше) на большинстве других рынков.

Так зачем вообще его строить? Потому что Skoda может, вот ответ, и это возможно, потому что Superb теперь основан на архитектуре MQB VW Group.

Благодаря этой модульной архитектуре, выжимание двигателя из горячего сиденья и включение полного привода не обходится компании дорого.Так почему бы не?

Для меня 31 445 280 фунтов стерлингов - это просто странное предложение. Осмелюсь сказать, разумные и гораздо более дешевые варианты дизельного топлива - один из которых Алекс совершил в поездке по Европе на 2000 миль - имеют гораздо больше смысла в такой машине. Но на этом сверхбыстрые Superbs не заканчиваются: на подходе Sport Line 280 с подвеской ниже на 15 мм и спортивным стилем , и даже разговоры о Superb vRS. 300 л.с. + Superb с несколькими битами от Golf R? Подпиши меня…

Skoda Superb III: mistrz praktyczności

Aby zainteresować wybrednych nabywców pojazdów segmentu D Skoda zawsze musiała oferować w modelu Superb coś więcej niż rywale.Już od pierwszej generacji, debiutującej w 2001 roku, tym wyróżnikiem stała się obszerność wnętrza, która z modelu na model tylko wzrastała. На przełomie 2008/2009 roku, wraz z debiutem Superba II, pojawiła się bardzo praktyczna wersja kombi, która mocno rozkręciła sprzedaż tego modelu na świecie. Jeśli Superb I wersji sedan cieszył się umiarkowanym zainteresowaniem (nabywców znalazło ok. 130 tys. Szt.) Tak Superb II w wersjach liftback и kombi trafił na ulice w liczbie ok. 570 тыс. egzemplarzy.W Polsce wariant kombi stanowił ok. 60 проц. sprzeday modelu Superb II. Trzecia generacja ma wszelkie szanse by ten wynik nie tylko powtórzyć, ale i poprawić.

Nowy model Skody Powstał w oparciu o platformę MQB, czyli tą sam na której zbudowano już np.Volkswagena Golfa VII, Passata B8, także mniejszą Octavię III. W zestawieniu z poprzednim Superbem udało się skrócić zwisy pojazdu i wyraźnie obniżyć linię maski. Dzięki zastosowaniu nowej platformy udało się np. obniżyć masę własną pojazdu, która, zależnie od wersji, może być mniejsza nawet o 75 кг.

Superb III zyskał na wyrazistości i charakterze dzięki ostrym liniom na nadwoziu.Стилист удало się pogodzić efektowny wygląd tyłu nadwozia z obszernością ładowni, co wcale nie jest regułą w przypadku samochodów wersji kombi. Najciekawszymi elementami styleistycznymi nowego modelu są refktors bi-ksenonowe ze zintegrowanymi elementami wykonanymi w technology LED or tylne lampy LED. Premierowe kombi czeskiej marki jest zaledwie 2,3 cm dłuższe od poprzednika (485,6 см), ale za to wyraźnie zwiększył się rozstaw osi nowego modelu - o 8 см (до 284 см). Samochód ten jest zatem dłuższy od niemałego przecież Passata Variant o 9 cm i ma o 5 cm większy rozstaw osi.Superb III jest również szerszy od starszego brata o 4 см (186,4 см).

W efekcie oferuje imponującą przestrzeń w kabinie.Na pochwałę zasługuj również wygodne i dobrze wyprofilowane fotele oraz jakość materiałów jakich użyto do wykończenia wnętrza. Do tego uporządkowana i nieprzeładowana przełącznikami deska rozdzielcza umożliwia łatwy i intuicyjny dostęp do większości funkcji. Do lamusa, wraz z modelem Superb II, przeszedł tradycyjny hamulec ręczny, który w nowym modelu zastąpiony został elektrycznym hamulcem postojowym. Ciekawym i praktycznym rozwiązaniem jest uchwyt na tablet lub smartfon, który można zamontować zarówno na tyle przednich foteli jak i w podłokietniku tylnej kanapy.Praktycznych rozwiązań jest w Superbie więcej. W deszczowy dzień mog nam się przydać dedykowane parasolki montowane w schowkach przednich drzwi, a zimową porą skrobaczka do szyb umieszczona pod klapką wlewu paliwa. W najdroższych wariantach Superba możemy korzystać m.in. z internetu LTE, trzystrefowej klimatyzacji, a wnętrze rozjaśni światło padające poprzez elektrycznie sterowane Panoramiczne okno dachowe.

Jedną z najważniejszych zalet Superba jest monstrualnej wielkości bagażnik, który w dodatku pełen jest rozwiązań zwiększających jego funkcjonalność.Pięciu pasażerów ma do dyspozycji ładownię o kubaturze 660 litrów, czyli 27 litrów więcej niż w kombi poprzedniej generacji. Po złożeniu oparć tylnej kanapy ładownia powiększa się do 1950 litrów. Чтобы узнать больше о 85 литрах лепсы niż w Superbie II. Na tle czeskiego samochodu ładownie Volkswagena Passata Variant oraz Forda Mondeo wypadają skromnie oferując odpowiednio 1780 litrów i 1605 litrów. Ale to nie koniec. W czeskim kombi możemy przewieźć przedmioty o długości nawet 3,1 metra, a to dzięki możliwości składania na płasko fotela pasażera obok kierowcy (opcja).Na boku ładowni Superba znajdziemy haczyki służące np. do zawieszenia toreb z zakupami, oraz dźwignie, dzięki którym łatwo złoymy oparcia tylnej kanapy. Niezwykle przydatna może się okazać wyjmowana latarka LED umieszczona na boku bagażnika. Dzięki zamontowanemu w niej magnesowi możemy ją swobodnie przyczepić na nadwoziu i doświetlić np. miejsce zmiany koła. Wreszcie w progu ładowni umieszczono dźwigienkę, po której pociągnięciu wysunie się nam spod zderzaka odchylany hak holowniczy (opcja). Z kolei wygodę załadunku może podnieść system bezdotykowego otwierania bagażnika.Wystarczy poruszyć stopą pod tylnym zderzakiem.

Nowe Superby są napędzane jedynie silnikami czterocylindrowymi - jedną z pięciu jednostek benzynowych TSI o mocach od 125 KM do 280 km lub jednym z trzech silników diesla TDI o mocach od 120 км до 190 км.Zniknął więc z gamy 3,6-литровый силник V6. Standardowo będą one sprzężone z 6-biegowymi skrzyniami manualnymi, ale producent daje możliwość zamówienia dwusprzęgłowej skrzyni DSG (poza wersją 1.4 TSI / 125 KM). Dwa najmocniejsze warianty z zapłonem samoczynnym oraz iskrowym mogą również posiadać napęd na cztery koła na bazie sprzęgła Haldex-5.

W zakresie wyposażenia nowość Skody w niczym nie odbiega od czołówki europejskiej.Superb oferuje seryjnie lub w opcji cały zestaw asystentów wspomagających jazdę i podnoszących poziom bezpieczeństwa. Мы устанавливаем, чтобы получить доступ к системе с активным темпоматом и системой Front Assist с функцией быстрого доступа с коркой или функцией антиколизиального дизайна.................................................. Oczywistymi już rozwiązaniami są systemy ostrzegające o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i obiektach w martwym polu. Po raz pierwszy w Škodzie zastosowano opcjonalną adapacyjną Regację zawieszenia DCC, kamerę cofania czy też system wspomagający wyjazd tyłem z miejsca parkowania.Bardzo przydatnym systemem podczas jazdy w nocy będzie Smart Light Assist, dzięki któremu możemy podróżować na światłach drogowych bez oślepiania kierowców nadjeżdżajwcych z przedajcych.

Za najtańszego Superba Active z motorem 1.4 TSI / 125 KM zapłacimy 84 800 zł, czyli 5300 zł więcej niż za liftbacka. Volkswagen Passat Variant з тым самым сильным к ю выдатек 96 190 злотых.

Optymalnym rozwiązaniem dla kierowców pokonujących długie trasy wydaje się Superb z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 км. Десять jednak wymaga wyłożenia co najmniej 103 300 злотых (за Passata Variant 2.0 TDI zapłacimy 116 190 злотых). Topowy w ofercie Škody wariant Laurin & Klement 4x4 napędzany 190-konnym dieslem ma już cenę 150 400 zł. Sporo, ale bezpośredni rywale, oferujący mniejszą funkcjonalność, są drożsi.

Skoda Superb-III 16- varaosat autot | Motonet Oy

0 Tuoteryhmään kuuluvat: vakaajan runko- ja päätyhelat, sekä vakaajan yhdystangot (= "коиранлуу").OE-laatuiset alustanosat ovat joko TRW- tai Lemförder-valmisteita. Meyle-HD на vahvistettu vaihtoehto alkuperäisestä osasta. Jos osa on OE-laatuinen tai Meyle-HD vaihtoehto niin siitä на maininta sopivuusrivillä. Takavakaajan yhdystanko VAG 10- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb 16-> Takavakaajan yhdystanko OE-laatuvaihtoehto

Alusta ja ohjaus Kallistuksenvakaajan osat 1738600 17-38600 Туотерхман куулуват: вакааджан рунко-джа паатихелат, сека вакааджан йхдыстангот (= «коиранлуу»).OE-laatuiset alustanosat ovat joko TRW- tai Lemförder-valmisteita. Meyle-HD на vahvistettu vaihtoehto alkuperäisestä osasta. Jos osa on OE-laatuinen tai Meyle-HD vaihtoehto niin siitä на maininta sopivuusrivillä.

Etualatukivarren etuhela VAG alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Suberb-III 16-> Alatukivarren etuhela (ei 1,5TSi) OE-laatuvaihtoehto

Alusta ja ohjaus Tuennan helat 20 - Etutuenen 17-37720

Skoda Superb 3 Combi / седан 2015- Tavaratilanmatto
Sopivuudet:
- Combi / sedan

Autotarvikkeet Auton sisätilatarvikkeet - Auton matot - Auton kumimatot 401191 40-1191

Skoda Superb 3 Combi 2015- Tavaratilanmatto
Sopivuudet:
- Kombi

Autotarvikkeet Auton sisätilatarvikkeet - Auton matot - Auton kumimatot 401192 40-1192

Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta! Этужаррулевый VAG 10- ø340мм
Сопивудет:
- Superb-III 15-> Eteen jos ø340мм (PR-номер 1LA)

Jarruosat Jarrulevyt 227323 22-7323 Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Etujarrulevy VAG 10- ø340mm alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Eteen jos ø340mm (PR-numerolle 1LA) OE-laatuvaihtoehto

Jarruosat Jarrulevyt 227322 22-7322 Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Jarrulevy VAG 04- ø272 taka
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Taakse jos ø272mm (PR-numeroille 1KS / 1KU)

Jarruosat Jarrulevyt 226795 22-6795 Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Takajarrulevy VAG 04- ø272mm alkuperäislaatu
- Superb-III 15-> Taakse jos ø272mm (PR-numeroille 1KS / 1KU) OE-laatuvaihtoehto

Jarruosat Jarrulevyt 226979 22-6979 Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Jarrulevy VAG 04-> 282 / 286mm
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Taakse jos ø282 / 286mm (PR-номер 1KJ)

Jarruosat Jarrulevyt 225969 22-5969 Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Jarrulevy taka alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Taakse jos ø282mm (PR-число 1KJ) OE-laatuvaihtoehto

Jarruosat Jarrulevyt 9722051 97-22051 Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Takajarrulevy VAG 15- ø300 мм
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Taakse jos ø300mm (PR-номер 1KU)

Jarruosat Jarrulevyt 227331 22-7331 Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Takajarrulevy VAG 15- ø300 mm alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Taakse jos ø300mm (PR-число 1KU) OE-laatuvaihtoehto

Jarruosat Jarrulevyt 227330 22-7330 Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Яррулевый Passat 06-> taakse ø310mm JÄÄHD.
Сопивудет:
- Superb-III 15-> Taakse JÄÄHD jos ø310 мм (yleensä 4-vetomallit, PR-numeroille 2EA / 1KZ)

Jarruosat Jarrulevyt 226689 22-6689 Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Takajarrulevy VAG 04- ø310mm alkuperäislaatu
- Superb-III 15-> Taakse JÄÄHD jos ø310mm (yleensä 4-vetomallit, PR-numeroille 2EA / 1KZ) OE-laatuvrutoe 9227toe 22-7173 Hinta / 1 кпл.Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Hinta / 1 кпл. Muista poistaa varastointirasva jarrulevyistä ennen asennusta!

Myyntipakkaus autoihin sisältää jarrupalat kahteen pyörään. Crossi- ja moottoripyörät sekä mopot ja skootterit: jarrupalat myydään per levy. Muista vaihtaa samalla myös jarrupalojen asennussarja. Etujarrupalat VAG
Sopivuudet:
- Superb 15-> Eteen jos levyn ø340 мм (номер заказа: lle 1LA) 175x69,5 мм

Jarruosat Jarrupalat ja varoitinjohdot 220751 22-0751 Myyntipakkaus autoihin sisältää jarrupalat kahteen pyörään.Crossi- ja moottoripyörät sekä mopot ja skootterit: jarrupalat myydään per levy. Muista vaihtaa samalla myös jarrupalojen asennussarja.

Etujarrupalat VAG 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb 15-> Eteen jos levyn ø340 мм (PR-номер: lle 1LA) 175x69,5 мм OE-laatuvaihtoehto

Jarruosat Jarrupitalinjoa var. 22-0651 Myyntipakkaus autoihin sisältää jarrupalat kahteen pyörään. Crossi- ja moottoripyörät sekä mopot ja skootterit: jarrupalat myydään per levy.Muista vaihtaa samalla myös jarrupalojen asennussarja.

Jarrupalat VAG 13- taakse alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb 15-> Taakse jos levyn ø310mm (PR-номер: lle 1KZ) 123x61 / 123x56mm OE-laatuvaihtoehto

Jarruruosat jarrupit326h Jarrupit 97-23326 Myyntipakkaus autoihin sisältää jarrupalat kahteen pyörään. Crossi- ja moottoripyörät sekä mopot ja skootterit: jarrupalat myydään per levy. Muista vaihtaa samalla myös jarrupalojen asennussarja.

Hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista satulaa vasaan! Vaihtolaite on palautettava uuden laitteen tuotepakkauksessa. Etujarrusatula vasen VAG Ø312mm levyille
Sopivuudet:
- Superb-III ETEEN vasen (jos Ø312mm jarrulevyt, PR-nro 1ZA)

Jarruosat Jarrusatulat ja osat - Jarrusatulat (2300117olite) 23-00117 Hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista satulaa vasaan! Vaihtolaite on palautettava uuden laitteen tuotepakkauksessa.

Хинта: 129,00 € + трусики 50,00 €

Etujarrusatula oikea VAG Ø312mm levylle
Sopivuudet:
- Superb-III ETEEN oikea (jos Ø312mm jarrulevyt, PR-nro 1ZA)

Jarruosat Jarrusatulat ja os11hulite (варрусатулат ja11hulite) 23-00118 Hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista satulaa vasaan! Vaihtolaite on palautettava uuden laitteen tuotepakkauksessa.

Хинта: 129,00 € + трусики 50,00 €

Etujarrusatula vasen VAG Ø340mm levylle
Sopivuudet:
- Superb-III ETEEN vasen (jos Ø340mm jarrulevyt, PR-nro 1LA)

Jarruosat Jarrusatulat ja osulite 23-00063 Hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista satulaa vasaan! Vaihtolaite on palautettava uuden laitteen tuotepakkauksessa.

Хинта: 169,00 € + pantti 50,00 €

Etujarrusatula oikea VAG Ø340mm levylle
Sopivuudet:
- Superb-III ETEEN oikea (jos Ø340mm jarrulevyt, PR-nro 1LA)

Jarruosat Jarrusatulat ja osulite (варрусата) 2300 23-00064 Hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista satulaa vasaan! Vaihtolaite on palautettava uuden laitteen tuotepakkauksessa.

Хинта: 169,00 € + pantti 50,00 €

Ilmastointilaitteen lauhdutinkenno, kuivain ja muut vain ilmastoinnin osat. Osa kompressoreista on vaihtolaitteita, joiden hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista kompressoria vasaan! AC-Kompressori VAG 12-> R1234yf
Sopivuudet:
- Superb 15-> Kompressori jos Sanden / Denso ja R1234yf kylmäaine (6-urahihna, 3-pistekiinnitys)

Jäähdytys ja lämmity8 Ilmastointilaitteen 3000 30-00128 Ilmastointilaitteen lauhdutinkenno, kuivain ja muut vain ilmastoinnin osat.Osa kompressoreista on vaihtolaitteita, joiden hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista kompressoria vasaan!

AC-Painekytkin VAG 05- (3-nap)
Sopivuudet:
- Superb 15-> Painekytkin jos 3-napaliitin

Jäähdytys ja lämmitys Ilmastointilaitteen osat 308487 30-8487 Ilmastointilaitteen lauhdutinkenno, kuivain ja muut vain ilmastoinnin osat. Osa kompressoreista on vaihtolaitteita, joiden hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista kompressoria vasaan!

AC-Kuivain VAG 12-> (OE 5Q0298403B)
Sopivuudet:
- Superb 15-> Kuivain (jos OE-nro 5Q0298403B)

Jäähdytys ja lämmitys Ilmastointilaitteen osat 3000129 30-00129 Ilmastointilaitteen lauhdutinkenno, kuivain ja muut vain ilmastoinnin osat.Osa kompressoreista on vaihtolaitteita, joiden hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista kompressoria vasaan!

AC-Lauhdutin VAG 12->
Sopivuudet:
- Superb 15-> (EI 1,5 TSi) Lauhdutin sis. kuivaimen (573 x 396 x 16 мм.)

Jäähdytys ja lämmitys Ilmastointilaitteen osat 3000462 30-00462 Ilmastointilaitteen lauhdutinkenno, kuivain ja muut vain ilmastoinnin osat.Osa kompressoreista on vaihtolaitteita, joiden hintaan lisätään vaihtolaitteen panttimaksu, joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista kompressoria vasaan!

Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi! Defa-säteilylämmitin # 414899 VAG
Sopivuudet:
- 1,4 TSI 92kW CZCA-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 459899 45-9899 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 1,4 TSI 110 кВт CZDA / CZEA-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 459899 45-9899 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-säteilylämmitin # 423802 Skoda
Sopivuudet:
- 1,4TSI iV PHEV 160kW 20-> Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 4523802 45-23802 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-säteilylämmitin # 422810
Sopivuudet:
- 1,5TSI-110kW + DSG DPC * -moott 20-> Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet10 - Defa 45 45-22810 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-letkulämmitin # 412741 VAG
Sopivuudet:
- 1,8 TSI 132kW CJSA / CJSC-moott Defa-elementti (vain DSG-vaihteistolla)

Jäähdytys ja lämmitymet Moottorinlämmittiäm 45 Defa-elementti 45-8741 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-letkulämmitin # 412746 (sis. Kiertovesipumpun) VAG
Sopivuudet:
- 1,8 TSI 132kW CJSA / CJSC-moott Defa-elementti (vain DSG-vaiht.) (Vaihtoehtoinen, säis. 4937

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 458746 45-8746 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 1,8 TSI 132 кВт CJSA / CJSC-moott Defa-elementti (vain käsivaihteistolla) (vaihtoehtoinen, sis. Kiertovesipumpun) 45-8746 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0 TSI 206 кВт CJXA-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 458746 45-8746 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0TSi-140kW DKZ * -moott Defa-elementti (asennukseen tarvitaan johtosarjan lisäksi 1,0m jatkojohto 45-4937)

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet 4587 45-8746 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0TSi-200kW-4X4 + DSG DNU * -moott 20-> Defa-elementti (asennukseen tarvitaan johtosarjan lisäksi 1,0m jatkojohto 45-4937) 45-8746 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-letkulämmitin # 412748 VAG
Sopivuudet:
- 1,8 TSI 132kW CJSA / CJSC-moott Defa-elementti (vain käsivaihteistolla)

Jäähdytys ja lämmitymet Moottorinlämmittiäm 45 45-9748 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0 TSI 162 кВт CHHB-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 459748 45-9748 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-säteilylämmitin # 420803 VAG
Sopivuudet:
- 1,6 TDI 88 кВт DCXA / DCZA-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet12 - Defa 4589 45-8912 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0 TDI 110/140 кВт CRLB / DFEA / DDAA / DFCA-moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 458912 45-8912 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0 TDI 140 кВт + DSG (myös 4x4) DFH * -moott Defa-elementti

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 458912 45-8912 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa-letkulämmitin # 412743 VAG
Sopivuudet:
- 1,6 TDI 88 кВт DCXA / DCZA-moott Defa-elementti (vaihtoehtoinen letkumalli)

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittia 45-8743 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

- 2,0 TDI 140 кВт DFCA-moott Defa-elementti (vaihtoehtoinen letkulämmitin)

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 458743 45-8743 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa Mini johtosarja (1,5 + 2,5 м) (# 460785)
Sopivuudet:
- Defa-johtosarja 2,5 m seinäjohdolla

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 4549 45-4916 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa Mini johtosarja (1,5 + 5,0m) (# 460787)
Sopivuudet:
- Defa-johtosarja 5,0 m seinäjohdolla

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet 454949 - Defa-johtosarja 5,0 m seinäjohdolla

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet 454949 - Defa 45-4917 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa haaroitussarja 1,0 + 1,5m (# 460766)
Sopivuudet:
- Defa-haaroitussarja (tarvitaan lisäksi 1,0 m jatko)

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmitti45 - Defa-haaroitussarja - 45-4945 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Defa elementtikaapelin jatkojohto 1,0m (# 460803)
Sopivuudet:
- Defa-jatko 1,0 m

Jäähdytys ja lämmitys Moottorinlämmittimet & lohkolämmittimet - Defa 454937 45-4937 Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin.Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Moottorinlämmitin voi olla tyypiltään joko lohkolämmitin, letkulämmitin tai säteilylämmitin. Uusimmat asennusohjeet netissä www.defa.com HUOMIO! Asennussarja on takuun ehto mikäli mainittu käytettäväksi!

Esitetty hinta on koko sarjan hinta, mattojen kpl määrä mainittu tuotetiedoissa. Kumimattosarja Škoda SUPERB III (2015-)
Sopivuudet:
- Kumimattosarja

Korin osat Kaukalomatot ja mattosarjat - Kumi- ja kangasmattosarjat 400272 40-0272 Esitetty hinta on koko sarjan hinta, mattojen kpl määrä mainittu tuotetiedoissa.

Skoda Superb 3 Combi / седан 2015- Tavaratilanmatto
Sopivuudet:
- Superb Sedan 15-> Tavaratilan kaukalomatto

Korin osat Kaukalomatot ja mattosarjat - Tavaratilamatot 401191 40-1191

Skoda Superb 3 Combi 2015- Tavaratilanmatto
Sopivuudet:
- Superb Kombi (farmari) 15-> Tavaratilan kaukalomatto

Korin osat Kaukalomatot ja mattosarjat - Tavaratilamatot 401192 40-1192

Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia.Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto). Hammashihnasarja alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW CZCA / CZDA / CZEA-moott. Jakopäälle

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259732 25-9732 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Vesipumppu + vesipumpun vetohihnasarja alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW CZCA / CZDA / CZEA-moott. Vesipumpun hihna + vesipumppu

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259894 25-9894 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Hammashihnasarja alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW (DCXZ / DCZA-moott.)

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259729 25-9729 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

- 2,0TDi-110 / 140кВт (CRLB / DFEA / DFGA / DDAA / DFCA-moott.)

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259729 25-9729 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia.Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Jakohihnasarja + vesipumppu VW / Audi 1,6TDi / 2,0TDi 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW (DCXZ / DCZA-moott.) Hihnasarja + vesipumppu

Moottorin osat Jakopjat Jakop45 25-9945 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua.Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

- 2,0TDi-110/140 кВт (CRLB / DFEA / DFGA / DDAA / DFCA-moott.) Hihnasarja + vesipumppu

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259945 25-9945 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Jakohihnasarja + kytkeytyvä vesipumppu VW / Audi 1,6TDi / 2,0TDi 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW (DCXZ / DCZA-moott.) Hihnasarja + kytkeytyvä vesipumppu

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259952 25-9952 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

- 2,0TDi-110/140 кВт (CRLB / DFEA / DFGA / DDAA / DFCA-moott.) Hihnasarja + kytkeytyvä vesipumppu

Moottorin osat Jakopään osat - Jakohihnasarjat 259952 25-9952 Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia.Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF: n, Bosch: n tai INA: n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Käytetyt lyhennemerkinnät: VL = vaihtovirtalaturi, VP = vesipumppu, OT = ohjaustehostaja, ILM = ilmastointilaite Moniurahihna 6x1025mm
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW VL + ILM (6x1025mm)

Moottorin osat Kiilahihnat ja moniurahihnat - Moniurahihnat 306620 30-6620 Käytetyt lyhennemerkinnät: VL = vaihtovirtalaturi, VP = vesipumppu, OT = ohjaustehostaja, ILM = ilmastointilaite

- 2,0TDi-110kW VL + ILM (6x1025mm) (OE-nro 04L260849C)

Moottorin osat Kiilahihnat ja moniurahihnat - Moniurahihnat 306620 30-6620 Käytetyt lyhennemerkinnät: VL = vaihtovirtalaturi, VP = vesipumppu, OT = ohjaustehostaja, ILM = ilmastointilaite

- 2,0TDi-140 кВт VL + ILM (6x1025 мм)

Moottorin osat Kiilahihnat ja moniurahihnat - Moniurahihnat 306620 30-6620 Käytetyt lyhennemerkinnät: VL = vaihtovirtalaturi, VP = vesipumppu, OT = ohjaustehostaja, ILM = ilmastointilaite

Moniurahihna 6x1028 мм
Sopivuudet:
- 2,0TDi-110kW VL + ILM (6x1028mm) (OE-nro 04L260849G)

Moottorin osat Kiilahihnat ja moniurahihnat - Moniurahihnat 306639 30-6639 Käytetyt lyhennemerkinnät: VL = vaihtovirtalaturi, VP = vesipumppu, OT = ohjaustehostaja, ILM = ilmastointilaite

Imusarjan tiiviste VAG TFSI / TSI
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW Imusarjan tiiviste (tarve 4 kpl)

Moottorin osat Moottorin tiivisteet - Imusarjan tiivisteet 272461 27-2461

Ilmansuodatin VAG 1,2 / 1,4TSi / TFSi 13->
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167225 16-7225

Ilmansuodatin VAG 1,2 / 1,4TSi / TFSi 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167229 16-7229

Ilmansuodatin VAG 1,8TFSi / 1,6TDI / 2,0TDi 13->
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167226 16-7226

- 2,0TSi-162 / 206кВт

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167226 16-7226

- 1,6TDi-88 кВт

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167226 16-7226

- 2,0TDi-110/140 кВт

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 167226 16-7226

Ilmansuodatin VAG 1,8TFSi / 1,6TDI / 2,0TDi 13-> alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 1630005 16-30005

- 2,0TSi-162 / 206kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 1630005 16-30005

- 1,6TDi-88kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 1630005 16-30005

- 2,0TDi-110/140 кВт alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 1630005 16-30005

Ilmansuodatin VAG 1,8TFSi / 1,6TDI / 2,0TDi 13->
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW Kylmän ilmaston malli (esisuodattimella)

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 169779 16-9779

- 2,0TDi-110/140 кВт Kylmän ilmaston malli (esisuodattimella)

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 169779 16-9779

Ilmansuodatin VAG 1,8TFSi / 1,6TDI / 2,0TDi 13-> alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW Kylmän ilmaston malli (esisuodattimella) alkuperäislaatuinen suodatin 9000jöjöt 10 16-30004

- 2,0TDi-110/140 кВт Kylmän ilmaston malli (esisuodattimella) alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Ilmansuodattimet 1630004 16-30004

Dieselsuodatin VAG 1,6TDi / 2,0TDi 13->
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW

Suodattimet ja öljyt Polttoainesuodattimet 198477 19-8477

- 2,0TDi-110/140 кВт

Suodattimet ja öljyt Polttoainesuodattimet 198477 19-8477

Dieselsuodatin VAG 1,6TDi / 2,0TDi 13-> alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW OE-laatuvaihtoehto

Suodattimet ja öljyt Polttoainesuodattimet 198480 19-8480

- 2,0TDi-110/140 кВт OE-laatuvaihtoehto

Suodattimet ja öljyt Polttoainesuodattimet 198480 19-8480

Raitisilmasuodattimet, yleensä paperinen tai aktiivihiilisuodin jos erikseen mainittu.Aktiivihiilisuodatin VAG 13->
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Aktiivihiilisuodin

Suodattimet ja öljyt Raitisilmasuodattimet 192471 19-2471 Raitisilmasuodattimet, yleensä paperinen tai aktiivihiilisuodin jos erikseen mainittu.

Aktiivihiilisuodatin + FP VAG 13-> alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Aktiivihiilisuodin + FP (Allergeenisuodatuksella) OE-laatuvaihtoemethto

Suodattijodyt ja 19-2827 Raitisilmasuodattimet, yleensä paperinen tai aktiivihiilisuodin jos erikseen mainittu.

Aktiivihiilisuodatin VAG 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Aktiivihiilisuodin OE-laatuvaihtoehto

Suodattimet ja öljyt Raitisilmasuodattimet 192569 19-2569 Raitisilmasuodattimet, yleensä paperinen tai aktiivihiilisuodin jos erikseen mainittu.

Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin. Öljynsuodatin VAG 1,0i / 1,2TSi / 1,4TSi 11-
Сопивудет:
- 1,4TSi-92/110 кВт CZCA / CZDA-moott.

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157503 15-7503 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,0i / 1,2TSi / 1,4TSi 11- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW CZCA / CZDA-moott. alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157136 15-7136 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,0i / 1,2TSi / 1,4TSi 11- alkuperäinen
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92 / 110kW CZCA / CZDA-moott.alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150325 15-0325 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,8 / 2,0 12-
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157507 15-7507 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TSi-162 / 206кВт

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157507 15-7507 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,8 / 2,0 12- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 156002 15-6002 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TSi-162 / 206kW alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 156002 15-6002 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,8 / 2,0 12- alkuperäinen
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150326 15-0326 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TSi-162 / 206kW alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150326 15-0326 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,6TDi / 2,0TDi 13-
Сопоставление:
- 1,6TDi-88kW DCXA / DCZA-moott.

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157020 15-7020 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TDi-110/140 кВт CRLB / DFEA / DDAA / DFCA-moott.

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 157020 15-7020 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,6TDi / 2,0TDi 13- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW DCXA / DCZA-moott. alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 159489 15-9489 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TDi-110/140 кВт CRLB / DFEA / DDAA / DFCA-moott. alkuperäislaatuinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 159489 15-9489 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 1,6TDi / 2,0TDi 13- alkuperäinen
Sopivuudet:
- 1,6TDi-88kW DCXA / DCZA-moott. alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150323 15-0323 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

- 2,0TDi-110/140 кВт CRLB / DFEA / DDAA / DFCA-moott. alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150323 15-0323 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodatin VAG 2,0TDi 19-> alkuperäinen
Sopivuudet:
- 2,0TDi-110kW DSRB / DSRA / DSUD-moott. alkuperäinen suodatin

Suodattimet ja öljyt Öljynsuodattimet 150339 15-0339 Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Öljynsuodattimet yleisimpiin ajoneuvoihin.

Poimutiiviste Ø14mm / Ø21mm PSA / Ford / Volvo
Sopivuudet:
- 1,4TSi ø14mm TIIVISTE

Suodattimet ja öljyt Öljypohjan tulpat ja tiivisteet 273216 27-3216

Öljytulppa VAG 12- (tiivisteellä, muovinen)
Sopivuudet:
- 1,8TSi / 2,0TSi Öljytulppa tiivisteellä (muovinen)

Suodattimet ja öljyt Öljypohjan 27 27-3474

Bahco BE6701VAG öljypropun avain "VAG"
Sopivuudet:
- 1,8TSi / 2,0TSi Avain muoviseen öljytulppaan 27-3474

Suodattimet ja öljyt Öljypohjan tulpat ja ti106 70-00106

Öljytulppa M14x1,50x22 / AV19 VAG 99-
Сопивудет:
- 1,6TDi / 2,0TDi Öljytulppa M14x1,5 мм (глыба 22 мм / AV19 мм / kiinteällä tiivisteellä) 27-3456

Öljytulppa M14x1,50x22 / AV19 VAG 99- alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,6TDi / 2,0TDi Öljytulppa M14x1,5mm (pituus 22mm / AV19mm / kiinteällä tiivaihöeellat 27) 27-3556

Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen! Mobil 1 ESP-x2 0W-20 VW 508.00 / 509.00 5 L
Sopivuudet:
- VW-508.00 / 509.00 1,4TSi-94 / 110kW Mobil1 ESP-x2 0W-20 5L (tarkista ohjekirjasta)

Suodattimet ja öljyt Öljyt ja nesteetj 595075 59-5075 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Comma Eco-LLP 0W-20 VW 508.00 / 509.00 5л
Сопивудет:
- VW-508.00 / 509.00 1,4TSi-94 / 110kW Comma Eco-LLP 0W-20 5L (tarkista ohjekirjasta)

Suodattimet ja öljyt Öljyt ja nesteet - Moottoriöljyt 5
59-0341 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Castrol Edge FST-Ti 5W-30 LL 4л VAG 504.00 / 507.00
Сопутствующие товары:
- VW-504.00 / 507.00 1,8TSi-132 кВт / 2,0TSi-162/206 кВт и 1,6TDi-88 кВт / 2,0TDi-110 / 140 кВт Castrol 5W30-moott öljy "LongLife" 4L (tarkista ohjekirjasta)

Suodattimet ja öljyt Öljyt ja nesteet - Moottoriöljyt 5

59-0065 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

VAG LongLife III FE 504.00 / 507.00 0W-30 5L
Сопивудет:
- VW-504.00 / 507.00 1,8TSi-132кВт / 2,0TSi-162 / 206кВт и 1,6TDi-88кВт / 2,0TDi-110 / 140кВт VAG LongLife III 0W-30 5L (alkuperäinen GS55545M4 / ei jos 508.00 / 509.00)

Suodattimet ja öljyt Öljyt ja nesteet - Moottoriöljyt 5

59-0252 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4l (VAG)
Сопивудет:
- VW-504.00 / 507.00 1,8TSi-132kW / 2,0TSi-162 / 206kW и 1,6TDi-88kW / 2,0TDi-110 / 140kW Shell Helix Ultra ECT Extra "LongLife" 0W30 4L (tarkista ohjekirjasta)

Suodattimet ja öljyt aÖljyt nesteet - Moottoriöljyt 5

59-0110 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Motox ProEnergy Longlife 5W-30 5l 504/507
Сопивудет:
- VW-504.00 / 507.00 1,8TSi-132kW / 2,0TSi-162 / 206kW ja 1,6TDi-88kW / 2,0TDi-110 / 140kW Motox ProEnergy LongLife5W30 5L (tarkista ohjekirjasta)

Suodattimet ja öljyt Öljöytyt ja nes 59-9529 Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Tarkista öljysuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! Uudemmat dieselautot: tieto hiukkassuodattimesta (DPF, FAP) ei ole välttämättä merkitty rekisteriotteeseen!

Tarkista öljy- / nestesuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta! VAG G060175A2 Haldex öljy 850ml
Sopivuudet:
- Superb 4x4 15-> 16 Haldex-öljy G060175A2 850ml (aito VAG-tuote)

Suodattimet ja öljyt Öljyt ja nestejt ja nestejt - Mu nestejt ja nestejt 59-0113 Tarkista öljy- / nestesuositus autosi ohje- tai huoltokirjasta!

Eurooppalainen sytytystulppamerkki.Hinta / 1 kpl Bosch Y5KPP332S
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92kW CZCA-moott 15-> Y5KPP332S

Sytytys ja hehkutus Sytytystulpat - Bosch sytytystulpat 111661 11-1661 Eurooppalainen sytytystulppamerkki. Hinta / 1 тыс.

- 1,4TSi-110 кВт CZDA / CZEA-moott 15-> Y5KPP332S

Sytytys ja hehkutus Sytytystulpat - Bosch sytytystulpat 111661 11-1661 Eurooppalainen sytytystulppamerkki.Hinta / 1 тыс.

Bosch Y5KPP332
Sopivuudet:
- 1,4TSi-92kW CZCA-moott 15-> Y5KPP332 (korvaava tuote)

Sytytys ja hehkutus Sytytystulpat - Bosch sytytystulpat 1120276 11-20276 Eurooppalainen sytytystulppamerkki. Hinta / 1 тыс.

- 1,4TSi-110kW CZDA / CZEA-moott 15-> Y5KPP332 (korvaava tuote)

Sytytys ja hehkutus Sytytystulpat - Bosch sytytystulpat 1120276 11-20276 Eurooppalainen sytytystulppamerkki.Hinta / 1 тыс.

Exide EK700 70Ah / 760A akku P278xL175xK190
Sopivuudet:
- Superb-III bensa / diesel 15-> 70Ah / 760A Exide-AGM

Sähköjärjestelmä ja polttoaine Käynnideys 9095 90-9527

Tarkasta onko autossasi halogeeni-, xenon- vai LED-ajovalot. Philips Vision Xenon-D3S 42V / 35W
Sopivuudet:
- Superb-III Lähi- / kaukovalo jos Xenon-D3S

Sähköjärjestelmä ja polttoaine Sähköjärjestelmä (polttimot, polttimot, ultimiot) - 4300 - начало 43-0021 Tarkasta onko autossasi halogeeni-, xenon- vai LED-ajovalot.

Ei automaattivaihteisiin, jollei toisin mainita. Jarruvalokatkaisin VAG
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> Jarruvaloanturi (jarrupääsylinterin kyljessä)

Sähköjärjestelmä ja polttoaine Sähköjärjestelmä, katimettimarjärjestelmä, латиттиметрит - метка12, латимейт-12) 37-1231 Ei automaattivaihteisiin, jollei toisin mainita.

HUOM! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Valeon sulkia.Bosch AeroTwin A863S tuulilasinpyyhkimet 65 + 45 cm
Sopivuudet:
- Superb 15-> Bosch AeroTwin-pari 65 + 45cm

Tuulilasin puhdistus Lasinpyyhkimen sulka - Bosch-tuulilasinpyyhkimet 121053 12-1053 ХУОМ! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Valeon sulkia.

Bosch AeroTwin MultiClip AP26U / AP650U tuulilasinpyyhin 65 cm
Sopivuudet:
- Superb 15-> AeroTwin Plus MultiClip vasen 65cm

Tuulilasin puhdistus Lasinpyyhkimen sulka - Bosch-tuulilasinpyyh 120 12-0311 ХУОМ! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Valeon sulkia.

Bosch AeroTwin MultiClip AP18U / AP450U tuulilasinpyyhin 45 cm
Sopivuudet:
- Superb 15-> AeroTwin Plus MultiClip oikea 45cm

Tuulilasin puhdistus Lasinpyyhkimen sulka - Bosch-tuulilasinpyyyh 12-0304 ХУОМ! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Valeon sulkia.

Bosch AeroTwin A403H takalasinpyyhin 40 cm
Sopivuudet:
- SuperB-III Farmari / HatchBack 15-> Taakse 40cm Bosch AeroTwin

Tuulilasin puhdistus Lasinpyyhkimen sulka - Takalasinpy1023kimet 12-1023

HUOM! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Boschin sulkia.Valeo Pyyhkijän sulka VM387 / VF387
Sopivuudet:
- Superb-III 15-> V + O X-trm 65 + 45cm (pari)

Tuulilasin puhdistus Lasinpyyhkimen sulka - Valeo / SWF-tuulilasinpy102hkimet 12-10219 ХУОМ! X-trm / Aerotwin-sulat voivat olla Boschin sulkia.

Vetoakselin suojakumisarja 84/27/100 GKN-Flexboot alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,4TSi-110kW ulompi alkuperäislaatuinen Flexboot -vaihtoehto

Voimansiirto Vetoakjletum jenit, -no 17092 17-01092

Vetoakselin suojakumisarja VAG 03-> alkuperäislaatu
Sopivuudet:
- 1,8TSi-132kW / 2,0TDi / 2,0TSi ulompi jos ø28 / 98mm alkuperäislaatuinen (yleensä-DSG-vaihteistakimitum) 9000 17-01196

LISÄTIETOA VARAOSALUETTELOSTA

Ennen varaosan asennusta
Vertaa aina uutta osaa vanhaan ennen kuin alat purkaa vanhaa osaa tai viimeistään ennen asennusta! Mikäli uusi osa on mitoiltaan erilainen kuin vanha osa - älä asenna! Tarkista että saamasi osan tuotenumero täsmää luettelon tietoihin.Jos olet epävarma asennustavasta, hanki korjausopas tai vie auto korjaamolle. Оппирахат оват икавия максаа.

Varaosaluettelo
Osien sopivuus on varaosavalmistajien ilmoittama. Эмме вастаа махдоллисиста вирхейста, мутта пиримме корджаамаан махдоллисия вирхейта актиивизешти. Auton valmistajien ja osavalmistajien merkki- ja mallinimityksiä на käytetty pelkästään viitteenä eikä siis edellytä osien olevan alkuperäisvalmisteita. Оса verkkokaupan tuotekuvista voi olla viitteellisiä, eivätkä ne välttämättä spreadaa täydellisesti myynnissä olevaa tuotetta.

TARKENNUKSIA VARAOSALUETTELON MERKINTÖIHIN

VAIHTOLAITTEET / PANTTIMAKSUT Tuotteen hintaan lisätään 20, 50 tai 80 € panttimakja van, joka palautetaan, joka palautetaan.

MERKKI- JA MALLINIMITYKSET Auton valmistajien sekä osavalmistajien merkki- ja mallinimityksiä on käytetty pelkästään viitteenä, eikä niiden käyttö edellytä osavalmistajienmalku.

HINNAT Hinnat ovat julkaisupäivän hinnaston mukaiset.Varaamme oikeuden hintamuutoksiin ilmoittamatta siitä etukäteen.

SOPIVUUSMERKINNÄT

Sopivuutta ilmaisevat merkinnät:
O = oikea,
V = vasen,
A = alempi
Y = ylempi
U = ulompi
S = sisempi.
Osan puolta (vasen, oikea) miettiessä katsotaan autoa takaa päin. Merkinnät eivät ilmaise kappalemääriä, ваан сиис pelkästään sopivuuden.

Есим. V / O tarkoittaa että osa sopii sekä oikealle, että vasemmalle puolelle. Vastaavasti saattaa esiintyä merkintä eteen / taakse, tai ulompi / sisempi (U / S) ym.вастаавиа.

LYHENTEITÄ:
VP = vesipumppu
VL = vaihtovirtalaturi
OT = ohjaustehostaja
ALV = alennusvaihde (starteissa)
ILM = ilmastoitu

SUPERB III - SklepKowy

Продавец:

- Wybierz dealera --Biała Podlaska, Janowska 71 - Carsed Biała PodlaskaBielsko Biała, Aleja gen. Владислава Андерса 586 - Корчик Домброва Гурнича, ул. Jana III Sobieskiego 10A - L’emir I. Juszczyk, H. Juszczyk Sp. jDobroń, Wrocławska 18 - Dobroń JTB Sp.z o.o.Dzieroniów, widnicka 151 - Centrum TMT DzieroniówFalenty / Janki, al. Краковская 5 - Богемия Моторс Гданьск, ул. Uczniowska 36 - City MotorsGliwice, Portowa 2 - Auto Centrum Lellek GliwiceJelenia Góra, Cieplicka 106 - Ultima Jelenia GóraKatowice, Kościuszki 94 - PH Maria ŚliwkaKraków, Josepha Conrada 10 - PorscheKra Inter Auto Polska. Kocmyrzowska 1a - ИНТЕР АВТО Любин, ул. Hutnicza 2A - REWO Volumis Motors Sp. z o.o. Люблин, Roztocze 4 - CRH agiel AutoŁódź, Szczecińska 38a - ódź JTBŁódź, Pabianicka 119/131 - BursiakŁód, ul.Ничарниана 51/53 - Krotoski Sp. z o.o. Sp. k.Mielec, Wola Mielecka 592 - MKT SERWISNowy Sącz, Wiśniowieckiego 123 - AUTOREMONowy Targ, Szaflarska 170 - AUTOREMOOlsztyn, Partyzantów 26 - Polbis AutoOpacz Kolonia, al. Jerozolimskie 249b - Grupa Auto WimarOpole, Opolska 2 C - Auto Centrum Opole Lellek Group Sp. z o.o. Sp.k.Piła, Siemiradzkiego 23 - Auto Park Zofia SzcześniakPoznań, Obornicka 249 - Porsche Inter Auto PolskaPoznań, Unii Lubelskiej 5 - Grupa Cichy-Zasada Sp. z o.o. Sp. j.Poznań, Jadwigi Wajsówny 7-9 - Grupa Cichy-Zasada Sp.z o.o. Sp. K.Rybnik, Wodzisławska 201 - АВТОСАЛОН MARGO-SZCZOTOK Sp. j.Rybnik, orska 11A - Auto GazdaRzeszów, Świlcza 147 Z - Rex AutoSiedlce, Ul. Brzeska 181 - CARSED spółka z ograniczoną odpowiedzialnościa s.k.Sosnowiec, ul. 3 Maja 60 - PH Maria ŚliwkaStarogard Gdański, Rokocin 4 G - HADM GramatowskiStojadła - Mińsk Mazowiecki, Warszawska 84 - CARSED Mińsk Mazowieckiwidnik, Piasecka 20Arog - G&G Auto Lublinwískaz o.o. Варшава, Modlińska 224 - Auto Wimar ModlińskaWarszawa, Połczyńska 125 - Porsche Inter Auto Polska Sp. z o.o.Warszawa, Gruchacza 39 - Warszawa - Auto Wimar UrsynówWarszawa, Farbiarska 25a - Auto-Blak Sp. z o.o. Wejherowo, Gdańska 13 C - PlichtaWieliczka, Krakowska 33 - Auto Group Luzar Sp. z o.o. Włocławek, Toruńska 169 - WątarskiWrocław, Horbaczewskiego 75 - Centrum TMT Sp. jWrocław, al. Armii Krajowej 46 - Gall-ICM WrocławWrocław, al. Karkonoska 81 - Motorpol Wrocław Sp. z o.o. Вроцлав, ал.Александра Брукнера 40-46 - AGP SKODA CENTRUM WROCŁAWZabrze, Plutonowego Szkubacza 2 - PH Maria ŚliwkaZgorzelec, Lubańska 13a - Ultima Zgorzelec

Skoda Superb Цена - изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я бы купил это?

Пространство для ног, удовольствие от вождения и комфорт

Почему бы мне этого избежать?

Дорожный просвет и отсутствие функций по сравнению с вариантом L&K

Что это такое?

Это эпоха внедорожников и седанов, которым трудно доказать свою состоятельность.Но даже в этом случае есть множество покупателей, которым нравится их автомобиль низкий, роскошный и привлекательный. И это одна из причин, по которой производители не отказались полностью от седанов. Я сам любитель седанов, и мне очень приятно, что у нас есть этот потрясающий седан для обзора, а не еще один внедорожник. Это новая Skoda Superb Sportline, и мы расскажем вам, в чем она заключается.

Даже если вы любите внедорожники, новый Superb обязательно привлечет ваше внимание, особенно в этом электрическом оттенке синего.Это подтяжка лица среднего возраста, изменения незначительны, но их достаточно, чтобы их заметили. Самое большое изменение в передней части - это новые FULL LED фары, которые выглядят великолепно. Полностью черная решетка в виде бабочки также была переработана, как и передний бампер, который теперь получил большие воздушные заслонки, новые светодиодные противотуманные фары и спортивную обработку губ.

Боковые стороны остались неизменными, за исключением легкосплавных дисков нового дизайна. Задние фонари были перепрофилированы, значок Skoda проходит через багажник, а черная отделка является эксклюзивной для варианта Sportline.В целом лимузин Skoda по-прежнему выглядит достаточно свежо, а косметическая подтяжка добавила больше изящества Superb, и мы особенно любим его в этой отделке Sportline.

Как внутри?

Теперь эта спецификация Sportline не является флагманским вариантом, и эта честь по-прежнему принадлежит Laurin и Klement. Но если вам нравятся темные спортивные интерьеры, Sportline произведет на вас впечатление. Полностью черный интерьер выглядит богато и дополнен вставками из алькантары. Также эксклюзивным вариантом Sportline является рулевое колесо с плоским дном, которое хорошо сочетается с ходом.У вас много мягких материалов, и можно почувствовать, что это роскошный автомобиль премиум-класса.

Главная изюминка седана Superb - это, конечно же, его задние сиденья. Как и прежде, пространство для ног фантастическое, и нет никаких сомнений в том, что он предназначен для лимузина. Здесь есть место для четырех человек, которые могут проводить здесь долгие часы, а для руководителей компаний это почти как в мини-зале заседаний, особенно если рассматривать вариант L&K. Тем не менее, как пятиместный автомобиль Superb испытывает трудности, поскольку средний пассажир получает жесткую спинку, а высокий центральный туннель делает его неудобным для дальних расстояний.Отличительной чертой Superb всегда был его массивный багажник, и вы получаете 625 литров в стандартной комплектации с галактикой вроде 1700 литров с опущенными задними сиденьями.

Итак, это вариант Sportline, и когда богатого папу не возят с водителем, маленький сын хотел бы на нем ездить. Итак, давайте посмотрим на передние сиденья. Спортивные сиденья очень удобны и обеспечивают надежную поддержку, а электрическая регулировка в 12 направлениях означает, что вы можете быстро найти удобное место для водителя.Также эксклюзивно для комплектации Sportline предлагается полностью настраиваемая цифровая приборная панель, которая выглядит фантастически.

Также загружается спереди оборудования. Вы получаете до восьми подушек безопасности, систему доступа без ключа, трехзонный климат-контроль, регулируемую солнечную крышу с внешним освещением, заднюю дверь с электроприводом и многое другое. Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым дисплеем имеет все необходимые возможности подключения, а также выглядит и ощущается чрезвычайно четкой. Однако по сравнению с отделкой L&K здесь не хватает 360-градусной камеры, TPMS, технологии подключения автомобилей, сидений с подогревом и вентиляцией и, как ни странно, режимов движения.

Как это водить?

Основным обновлением этого Superb фейслифтинга является 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI, который заменяет более ранний 1,8, и наряду с увеличением рабочего объема он получает множество технических обновлений для повышения производительности. Двигатель поставляется с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, и это единственный доступный вариант.

Этот двигатель теперь развивает 190 л.с. и 320 Нм, что составляет 10 л.с. и впечатляющий скачок на 70 Нм по сравнению с предыдущим двигателем. Двигаясь на городских скоростях, двигатель кажется очень совершенным.Коробка передач DSG прекрасно откалибрована, а Superb очень хорошо реагирует даже на легкие отклики газа, которые помогают обогнать надоедливую рикшу или грузовик. На шоссе эта отзывчивая дроссельная заслонка кажется еще более радостной. Похороните этот дроссель, и Superb с радостью подчинится, как удар бархатной перчатки. Держите его под землей, и тахометр аккуратно раскачивается до 6000 об / мин с соответствующим саундтреком. Как и ожидалось, круиз на трехзначных скоростях - дело несложное, а Superb - очень эффективный штурмер на канатной дороге.

Что касается плавности хода и управляемости, то совершенно очевидно, что Superb создан для комфортной перевозки пассажиров. Мягкая подвеска означает, что городские неровности решаются апломбом. Да, нужно быть немного осторожнее с монстр-брейкерами, но кроме этого у Superb нет проблем с зазором.

Мягкая настройка означает, что Superb не может сшивать углы, как Octavia, и кто-то катится вместе с некоторым движением, но опять же, Superb в любом случае не предназначен для резки углов.Но держите энтузиазм под контролем, и Superb очень хорошо маскирует свои размеры лимузина.

Стоит ли покупать?

Седан против внедорожника - это не соревнование в нашей стране, но если вы находитесь на рынке специально для седана и не хотите идти на компромисс в отношении присутствия, пространства, производительности или практичности, этот автомобиль действительно отличный выбор.

Куда он подходит?

Этот Superb Sportline продается по цене 29,99 рупий в бывшем выставочном зале, и за эту цену вы можете получить Toyota Fortuner или даже Ford Endeavour, и теперь, хотя они могут быть больше автомобилем за эти деньги, они никогда не смогут сравниться с этим учтивым седаном. стиль, ощущение роскоши или динамика вождения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *