Субару аскент характеристики: Subaru Ascent 2018-2019 фото и видео, цена Субару Аскент характеристики

Содержание

Флагманский Subaru Ascent 2018-2019 года. » AutoKontact

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 26.05.2018

Los Angeles Auto Show 2017 порадовал нас большим количеством премьер, среди новинок затесался флагман «звездной Плеяды» — Subaru Ascent 2018-2019 модельного года.

Subaru Ascent является приемником кроссовера B9 Tribeca, который авто концерну пришлось досрочно снять с производства, из-за неоправданных надежд руководства компании Subaru. Технические характеристики SUV, комплектации представленного, нового Субару Аскент, показанного на фото и видео обзоре, мы сегодня рассмотрим

За исключением коммерческих авто, новый Subaru Ascent будет самых внушительных размеров за обширную, многолетнюю историю автоконцерна Subaru Corporation.

Производство нового восьми местного японского кроссовера Subaru Ascent начнется весной 2018 года на мощностях завода Subaru of Indiana Automotive в американском городе Lafayette (штат Indiana), основанном в 1986 году как общее предприятие для работы на американском автомобильном рынке Fuji Heavy Industries (Subaru) и Isuzu Motors Ltd.

Сейчас на конвейерах данного завода осуществляется полный цикл производства Subaru Impreza, Legacy и Outback. Первые экземпляры Subaru Ascent 2018-2019 появятся на американских дорогах летом 2018 года и обойдутся новым владельцам не менее 35 тыс. $ за минимальную комплектацию с четырех котловым турбированным мотором 2,4 л., выдающим 264 лошадки и автоматической коробкой передач Lineartronic. Планы Subaru относительно Российского рынка, здесь достаточно туманно — финал 2018 либо начало 2019 года.

Экстерьерное решение Subaru Ascent.

Многие эксперты были разочарованы новым Subaru, поскольку ожидали увидеть экстравагантную внешность прототипа представленного на Нью-Йоркском автошоу в апреле 2017 года. Действительно, Ascent 2018-2019 в сравнении с Subaru Ascent SUV Concept выглядит стандартным, особенно в салоне.


Экстерьер Subaru Ascent 2018-2019 исполнен в стилистике «Dynamic x Solid», что в переводе означает — динамический и твердый. И данная характеристика вполне ему соответствует.

  • Массивная, тяжелая, фирменная шестиугольная хромированная фальшрадиаторная решетка Subaru с эмблемой изображающей звёздное скопление Плеяды в созвездии Тельца.
  • Рельефный капот Subaru накрывает узкие фары головного света со светодиодным заполнением, снизу подпираются массивным бампером с узкой прорезью воздухозаборника в центральной части и двумя крупными по бокам.
  • Сбоку Subaru Ascent, достаточно «яркий» представитель типичных кроссоверов — большие двери, крыша и все, слегка спасают выштамповки предающие Ascent, спортивный стиль Subaru.
  • Корма Subaru смахивает на тойотовские модели начала 2000-х — все по классически простенькое. Кузов Ascent опоясан черной пластиковой защитой.

Своими габаритами, японец оказался чистокровным американцем:

  1. Длинна — 4,998 метра,
  2. Ширина — 1,930 метра,
  3. Высота — 1,819 метра
  4. Дорожный просвет — 220 миллиметров,
  5. Колесная база —  2,890 метрах .

Флагманский интерьер Subaru Ascent 2018-2019 модельного года.

В салон возможно попасть через двери, для удобства открывающиеся под большим углом — 75 градусов.


Салон Subaru Ascent 2018-2019 кардинально отличается от космического интерьера концепт кара, простенький салон машины конечно разочаровал. Если учесть ценовую политику компании Subaru к собственному детищу, то понимаешь что не так уж он плох.

  • Водительское место оформлено в соответствии со стандартами данного класса;
  • Массивную центральную консоль украшает цветной дисплей размером 6,5 или 8 дюймов;
  • Приборная панель с дисплеем бортового компьютера;
  • Удобное рулевое мультифункциональное колесо;
  • Трехзонный климат-контроль;
  • Одна розетка с выходом 120 вольт;
  • Восемь USB разъемов.


Относительно системы безопасности модели Subaru 2018-2019 года, то она состоит из:

  • 8 подушек безопасности;
  • Фирменной системы Субару, под названием EyeSight (состоящей из 2-х камер следящих за пересечением разметки и электронной системой экстренного торможения).


Subaru Ascent 2018-2019 г. в стандартной комплектации вмещает 8 человек, которые с комфортом разместятся по формуле 2+3+3, более богатый покупатель сможет заказать себе авто с двумя комфортабельными посадочными местами второго ряда.


В качестве опций будущий владелец новенького Subaru Ascent 2018-2019 может выбрать кожаный салон, электропривод и вентилируемые кресла первого ряда, восьми дюймовый мультимедийный многофункциональный экран, систему панорамного обзора, подогрев руля, светодиодные фары основного света и 20 дюймовые диски (в стандартной комплектации Субару катается на 18 дюймах).

Объем багажного отсека Ascent пока точно неизвестен. Точно знаем, что со сложенными диванами третьего и среднего ряда он будет больше 2000 литров.

Технические характеристики модели Subaru Ascent.

Платформа Subaru Global Platform досталась новому Ascent от младших братьев по конвейеру — Subaru Impreza и Subaru XV, только вытянутая и усиленная.Подвеска с передними стойками Макферсон и мпогорычажкой – сзади. Остановить полноприводный Subaru Ascent 2018-2019 года помогают дисковые тормоза, установленные на всех колесах.

Subaru Ascent имеет систему Икс-мод, помогающую при езде вне асфальта, а также Active Torque Vectoring для прохождения асфальтированных поворотов.

Сегодня известно лишь про один-единственный силовой агрегат для Subaru Ascent 2018-2019 модельного года, оппозитный четырехцилиндровый турбированный мотор объемом два и четыре литра, мощностью 264 лошадей, с крутящим моментом 376Нм. Также новый двигатель имеет систему контролирующую фазы распределения газов Subaru Dual Active с прямым впрыском топлива, что позволяет повысить мощность и снизить расход.

Продажи кроссовера Ascent 2018-2019.

Субару Аскент должен составить конкуренцию флагманам других производителей — FordExplorer, KIA Mohave, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Toyota Highlander и непобедимый Volkswagen Atlas. Сейчас не известно, попадет ли Subaru Ascent 2018-2019 года на Российский рынок, впрочем, и про остальные рынки сбыта тоже, кроме американского, местным автолюбителям марки Субару придется отвалить за новенький Аскент от тридцати до пятидесяти тысяч долларов.

На данный момент концерн Субару изготавливает свои автомобили на 9 заводах, 5 из них дислоцируются в Японии, и реализует свою продукцию в 100 странах мира, возникает закономерный вопрос, почему Америка?

Может Субару хочет опробовать потребность в своей продукции в стране внедорожников. В случае провала Subaru Ascent 2018-2019 г. ожидает судьба B9 Tribeca…

Просмотров: 2 695

Первые тесты прототипа Subaru Ascent: шустрый фулсайз, в котором очень тихо

Японская компания Subaru намеревается в следующем году вывести на рынок свой новый крупный кроссовер Ascent. Прототип модели бегло протестировали наши западные коллеги, ну а мы решили поделиться с вами их впечатлениями.

Обозреватели издания Motortrend получили эксклюзивную возможность прокатиться на прототипе Subaru Ascent ещё до презентации, когда он всё ещё был покрыт камуфляжной плёнкой. Тем не менее, автомобиль обладал полным функционалом.

Новая оппозитная турбированная "четвёрка" объёмом в 2,4 литра и отдачей в 260 сил под капотом Subaru Ascent очень бодро реагирует на педаль газа. Динамика отличная: до 96 километров в час прототип сумел разогнаться всего за 7,3 секунды, однако за городом мотор уже не так впечатляет, пишут коллеги.

Благодаря низкому центру тяжести, Subaru Ascent великолепно справляется с поворотами на асфальтовых дорогах: крены минимальные, а рулевое управление обладает отличной обратной связью и весом.

Тест-драйв проходил и на дорогах с плохим покрытием, и обозреватели отметили, что кроссовер великолепно "глотает" ямы, изолируя салон не только от трещин в дорожном покрытии, но и от выбоин.

Вариатор CVT больших нареканий не вызвал, и за его надёжность, вероятно, беспокоиться не следует, поскольку автомобиль рассчитан на то, чтобы тянуть за собой трейлер весом до 2 200 килограмм.

В салоне уютно и комфортно, места вдоволь, а в багажном отделении, за третьим рядом сидений, остаётся ещё немного места. Сидения на втором ряду очень легко настроить, а вот перед тем как сесть на третий ряд, нужно преодолеть небольшой перепад высот пола.

В салоне присутствует Wi-Fi, восемь USB-портов, и аж 19 подстаканников — прекрасная характеристика для большой семьи. Мультимедийная система поддерживает форматы Apple Carplay и Android Auto, а за передачу звука отличает 14-канальная аудиосистема Harman Kardon. В целом же обозреватели констатировали, что у Mazda CX-9 появился очень сильный конкурент.

Ранее Колёса.ру сообщали, что Subaru представила новый флагманский внедорожник Ascent.

краткий обзор Автомобили статья на JcNews.ru

Одна из наиболее удачных моделей Subaru последних лет получила несколько новых и улучшенных систем активной безопасности и чуть подорожала. Обновленный вариант уже в этом году может выйти за пределы американского рынка, но пока компания действует осторожно, решив попробовать Ascent в Юго-Восточной Азии.

Ascent является прямой заменой кроссовера Tribeca, не оправдавшего ожиданий по продажам, несмотря на многократные доработки. Ascent, напротив, уже с первых недель (если не считать остановку продаж из-за производственного брака с пропущенными точками сварки кузова) показал высокий спрос. Появившись в третьем квартале 2018, автомобиль до конца года разошелся тиражом более 36 000 авто, а за 2019 продано уже почти 82 000 единиц. Какой будет картина в 2020, предугадать сложно, но если произойдет спад, то в этом будет не вина Ascent: американский рынок принял его тепло.

В третьем квартале Ascent 2021 модельного года должен появиться на Филиппинах, но под других именем – вероятно, он будет называться Evoltis. О выходе в Японии и Европе речи пока не идет, но японская компания может расширить географию присутствия модели, если возникнут благоприятные условия. Пока таковыми назвать их трудно, отчасти, поэтому для 2021 года обновлений немного. Модель свежая, рестайлинг стоит ждать не ранее, чем через полтора-два года.

Из нового – поворотные светодиодные фары и системы центрирования и удержания авто в заданной полосе.

Хотя Ascent и присутствует в быстрорастущем сегменте крупных семейных кроссоверов с тремя рядами кресел и конкурирует с наиболее успешными моделями, как почти всегда с Subaru, у этой модели свой покупатель. Ascent негласно адресуют тем, кто перерос Forester и Outback. Прежде им пришлось бы менять марку, что для поклонников Subaru непросто, но теперь есть Ascent. Он даже внешним видом напоминает Outback, только подросший и потолстевший. Ascent превосходит Outback на 140 мм в длину, на 76 мм в ширину и на 132 мм в высоту. Forester тоже заметно скромнее: на 368 мм короче, 114 мм уже и на 89 мм ниже. Ascent один из самых высоких кроссоверов в своем классе, отчасти это объясняется большим дорожным просветом (221 мм), но роль играет и высота потолка.

Салон Ascent своеобразен, хотя по фото он мало чем отличается от одноклассников. В отличие от Honda и Toyota здесь меньше емкостей и боксов для мелочей не так тщательно продумана эргономика центральной консоли с подлокотником. При этом на весь салон целых 19 подстаканников! Почти рекорд. Средний ряд оснащен либо 3-местным диваном, либо раздельными креслами в двух верхних комплектациях Limited и Touring. Выглядят раздельные кресла солиднее, но, субъективно, комфорт с ними примерно такой же, как с обычным диваном. Учитывая, что с креслами теряется одно пассажирское место во втором ряду, переплачивать за них не стоит. Высота потолка во втором устроит пассажиров практически любого роста.

Третий ряд просторен и без оговорок подходит взрослым. Здесь больше места, чем в Mazda CX-9, Ford Explorer и Toyota Highlander. С относительным комфортом смогут разместиться пассажиры ростом до 180 см, не требуя от находящихся во втором ряду сдвинуть свои сиденья вперед.

Багажный отсек средний. При использовании третьего ряда сидений его объем составляет 498 л. Это больше, чем у Mazda CX-9 (408 л), Toyota Highlander (453 л) и Honda Pilot (467 л), но меньше, чем у Hyundai Palisade (510 л), Ford Explorer (515 л) и Kia Tellirude (594 л). По погрузочной высоте и ширине проема нет претензий. Что касается максимального объема при сложенных сиденьях второго и третьего рядов, то здесь Ascent один из лидеров в классе – 2 450 л. Свою роль сыграл высокий и «квадратный» салон.

Эргономика места водителя без недочетов, хотя могло быть просторнее. Мультимедийная система противоречива. В начальной комплектации установлен 6,5-дюймовый экран – совсем мало для авто 2021 года. За доплату появится 8-дюймовый, но и это выглядит странно, если сравнить с внушительной системой в Outback с огромным вертикальным экраном. В Ascent ее не получить ни за какую доплату, а модель позиционируется как старшая. На фоне конкурентов, однако, мультимедиа неплоха, особенно если сравнивать с Honda (некоторыми моделями) и Mazda. Расположение ряда пунктов и настроек в меню очень «своеобразное» и требующее привыкания. Но для поклонников Subaru многое будет «как дома».

Двигатель у Ascent один – 2,4-литровый с турбонаддувом. С момента выхода авто его не меняли, то же касается 2021 модельного года. Оппозитный 4-цилиндровый FA24 развивает 260 л.с. (190 кВт) мощности при 5 600 об/мин и крутящий момент в 376 Нм в диапазоне 2 000- 4 800 об/мин. Сочетается с ним вариатор, имитирующий поведение обычного автомата. Почти все конкуренты в классе мощнее, но Ascent не теряется, благодаря турбонаддуву. Положительные отзывы в отношении двигателя поступали и из горных регионов США, где двигатель давал более ровные и прогнозируемые показатели, чем безнаддувный V6. Но отсутствие 6-цилиндрового двигателя сказывается на количестве потенциальных покупателей.

Управляемость у Ascent не выдающаяся в плане ощущений: Honda и Mazda здесь на голову выше. Излишняя легкость руля может быть полезной в городе, но на этом плюсы заканчиваются. Настройки подвески смещены в сторону комфорта: в стремлении угодить американской аудитории разработчики перестарались, ведь с не меньшим успехом в США продаются значительно более «острые» и «жесткие» Mazda CX-9 и Honda Pilot.

Спортивных настроек трансмиссии и подвески нет.

У Ascent, как почти всегда у Subaru – только полный привод. Схема его работы во многом повторяет Forester, но отсутствие переднеприводного варианта автоматически отдаляет модель от лидеров сегмента по экономичности. Она у Ascent весьма средняя, а, учитывая, что у модели еще и не самый мощный в классе двигатель, ситуация может выглядеть спорной для покупателя, выбирающего между Subaru и другими марками. Минимальный заявленный расход в городском цикле составляет 11,2 л/100 км, в загородном – 8,7 л/100 км в комплектации с 18-дюймовыми колесами. С 20-дюймовыми (комплектации Limited и Touring) – 11,8 и 9,1 л/100 км соответственно.

В США Subaru Ascent стоит 33 345 – 46 495 долларов. Первые две комплектации (до 35 845 долларов)– отличный выбор: универсальный авто за разумные деньги. Более дорогие варианты предпочтут только поклонники марки Subaru.

2018 Subaru Ascent 2.4 (260 лс) AWD CVT

Технические характеристики Subaru Ascent 2.4 (260 лс) AWD CVT 2018, 2019, 2020

Базовая информация
МаркаSubaru
Модель Ascent
Поколения Ascent
Модификация (двигатель) 2.4 (260 лс) AWD CVT
Начало выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV
Количество мест 7-8
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11.2-11.7 л/100 км 21 - 20.1 US mpg
25.22 - 24.14 UK mpg
Расход топлива на шоссе 8.7-9 л/100 км 27.04 - 26.13 US mpg
32.47 - 31.39 UK mpg
Топливо Бензин
Соотношение мощность/вес 7.7 кг/лс
Двигатель
Мощность 260 лс @ 5600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 108.9 лс/л
Крутящий момент 376 Нм @ 2000-4800 об./мин. 277.32 lb.-ft. @ 2000-4800 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 2387 см3145.66 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Оппозитный
Диаметр цилиндра 94 мм 3.7 in.
Ход поршня 86 мм 3.39 in.
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Турбонаддува Турбонаддув
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2009-2088 кг 4429.09 - 4603.25 lbs.
Объем багажника минимальный 555 л 19.6 cu. ft.
Объем топливного бака 73 л 19.28 US gal | 16.06 UK gal
Габариты
Длина 4999 мм 196.81 in.
Ширина 1930 мм 75.98 in.
Ширина с закрытыми зеркалами 2177 мм 85.71 in.
Ширина в том числе зеркала 2187 мм 86.1 in.
Высота 1819 мм 71.61 in.
Колесная база 2891 мм 113.82 in.
Колея передняя 1636 мм 64.41 in.
Колея задняя 1631 мм 64.21 in.
Дорожный просвет 221 мм 8.7 in.
Угол въезда 17.6°
Угол съезда 21.8°
угол рампы 18.2°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) CVT Lineartronic
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин 245/60 R18 105H; 245/50 R20 102H
Размер дисков 7.5J x 18; 7.5J x 20

ᐉ Subaru Ascent (Субару Асцент)

Полноценная международная премьера Subaru Ascent прошла на подмостках осеннего нью-йоркского автосалона в ноябре 2017 года. Модель является абсолютной новинкой и заняла самую высшую позицию в иерархической линейке производителя. Благодаря наличию третьего ряда сидений, она сможет конкурировать с такими автомобилями как Mazda CX-9, Ford Explorer или Kuga, а также- Toyota Highlander. Флагман получил продвинутую техническую начинку, просторный салон и дизайн в актуальном, на данный момент, стиле Dynamic & Solid. Передняя часть получила крупные вытянутые фары головного освещения с заостренными кончиками и большими блоками фокусирующих линз. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и прикрыта несколькими рельефными горизонтально ориентированными ребрами. Также стоит отметить небольшой спойлер над задним стеклом, обилие хрома в отделке и объемные колесные арки. Внедорожный характер модели призваны подчеркнуть рейлинги на крыше и классический кроссоверный обвес на крыльях, бамперах и порогах.

Размеры

Производитель позиционирует Субару Аскент как среднеразмерный кроссовер для семейных людей, ведущих активный образ жизни. Его габаритные размеры составляют: длина 4998 мм, ширина 1930 мм, высота 1819 мм, а колесная база- 2890 мм. Дорожный просвет довольно солидный- 220 миллиметров. В основе новинки лежит платформа SPG (Subaru Global Platform). Ее отличительными особенностями является широкое применение высокопрочных сталей, продольное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция. По кругу установлены обычные телескопические амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и винтовые пружины.

Несмотря на наличие третьего ряда сидений, багажник довольно вместительный. С стандартно положении, при загрузке под крышу, сзади остается около 555 литров. Если пожертвовать посадочными местами, можно получить вплоть до 2055 литров.

Технические характеристики

Под капотом Subaru Ascent расположилась оппозитная бензиновая четверка на 2,4 литра. Она принадлежит к новой серии FA и имеет довольно прогрессивное строение. Благодаря непосредственному впрыску топлива, системе изменения фаз газораспределения, интеркулеру и турбокомпрессору twin-scroll, инженерам удалось выжать 260 лошадиных сил при 5600 об/мин и 376 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4800 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает клиноцепной вариатор Lineatronic. У него восемь виртуальных передач, которые можно переключать при помощи подрулевых лепестков. Привод исключительно полный постоянный. Тормоза дисковые с вентиляцией на передней оси, а рулевое управление осуществляется через электрический усилитель.

Оснащение

Ascent предлагается в четырех различных комплектациях. Базовые варианты исполнения получат семь подушек безопасности, климатическую установку с тремя зонами работы, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, системы автоматического торможения, слежения за разметкой и мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. За дополнительную плату, можно заказать полностью светодиодные фары головного освещения, аудиосистему премиум класса, панорамную крышу, а также более продвинутые сиденья с подогревом и вентиляцией.

Технические характеристики

Технические характеристики Subaru Ascent универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 930мм
  • длина
    4 998мм
  • высота
    1 819мм
  • клиренс
    220мм
  • мест
    7
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2,4 CVT AWD
(260 л.с.)
АИ-95 Полный

Новый Subaru Ascent 2018 - Кроссовер - цены - характеристики

Последние новости о Subaru Ascent

28.12.2018

Subaru привезет в Россию свой самый большой кроссовер

Компания Subaru намерена вывести на российский рынок кроссовер Ascent. Машина дебютировала на рынке США в 2017 году с семи- или восьмиместной конфигурацией салона. На отечественном рынке Subaru Ascent мог бы составить конкуренцию Volkswagen Teramont и Toyota Highlander.

22.11.2017

7-местного кроссовер Subaru - фото тизер

Японцы активно готовятся к премьере полноразмерного вседорожника, который станет флагманской моделью Subaru. Модель получит название Ascent и станет своего рода преемником кроссовера Tribeca.

16.11.2017

Subaru показала первый кусок большого кроссовера

Большой 7-местный кроссовер Subaru Ascent станет флагманом компании и продолжит дело прошлой модели Tribeca. Накануне премьеры новинки на автосалоне в Лос-Анджелесе японская компания показала первый фрагмент машины.

18.11.2016

Subaru построила прототип семиместного внедорожника

Компания Subaru представила прототип своей самой большой модели — семиместного вседорожника с тремя рядами кресел, который в модельном ряду должен будет стать идеологическим преемником «Трибеки». Концепт под названием Viziv-7 дебютировал на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Сравнить Hyundai Accent [1994-2020] с Subaru Forester [1997-2020]

Посмотрите сравнение Hyundai Accent и Subaru Forester по жизненно важным характеристикам. Наше исследование показывает 2 фактора, которые делают Hyundai Accent более разумным, чем Subaru Forester. Хотя у Subaru Forester тоже немало плюсов: узнайте 8 причин, по которым он выигрывает Hyundai Accent. Сравнив наиболее важные характеристики, наша команда выявила основные различия между Hyundai Accent и Subaru Forester. Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какой автомобиль вы хотели бы купить.В Accent представлены самые свежие идеи Hyundai. Но Subaru не отстает и включает свои передовые технологии в Forester. Какой из автомобилей из нашего обзора вы бы купили?

Посмотрите сравнение Hyundai Accent и Subaru Forester по жизненным характеристикам. Наше исследование показывает 2 фактора, которые делают Hyundai Accent более разумным, чем Subaru Forester. Хотя у Subaru Forester тоже немало плюсов: узнайте 8 причин, по которым он выигрывает Hyundai Accent. Сравнив наиболее важные характеристики, наша команда выявила основные различия между Hyundai Accent и Subaru Forester.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какой автомобиль вы хотели бы купить. В Accent представлены самые свежие идеи Hyundai. Но Subaru не отстает и включает свои передовые технологии в Forester. Какой из автомобилей из нашего обзора вы бы купили?

Сравнение Hyundai Accent и Subaru Forester: выводы и мнения

О Hyundai Accent и Subaru Forester нужно узнать с особой стороны. Прежде чем что-либо решать, ознакомьтесь с нашими выводами об этих двух моделях.Мнение разделено на несколько частей, чтобы облегчить изучение Subaru Forester и Hyundai Accent.

Общий обзор Subaru Forester в сравнении с Hyundai Accent

Важно внимательно изучить все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль лучше. Ни для кого не секрет, что Forester был произведен компанией Subaru, чтобы стать одним из победителей рынка. Accent не выигрывает с точки зрения эффективности, но Hyundai по-прежнему производит много автомобилей. Начните с подходящих размеров. Subaru Forester весит 1655 кг; его длина 4625 мм, ширина 1815 мм, высота 1730 мм.Сравните это с 1450 мм высоты, 1730 мм ширины и 4384 мм длины Hyundai Accent. Его вес 1190-1225 кг. Что касается колесной базы, то Subaru Forester имеет 2670 мм, а Hyundai Accent - 2581 мм.

А теперь пора взглянуть на моторы. Плюс Subaru Forester - двигатель мощностью 150 л.с. при 5600-6000 об / мин. и включает 4 цилиндра. В Hyundai Accent установлен 4-х цилиндровый двигатель мощностью в среднем 120 л.с. при 6300 об / мин. вывода.

Безопасность Hyundai Accent в сравнении с Subaru Forester

Эти автомобили признаны действительно безопасными.Новейший набор опций Hyundai защищает водителей и пассажиров в Hyundai Accent. Различные исследования сходятся во мнении, что Accent - безопасная модель. Производители Subaru Forester уделяют большое внимание безопасности пешеходов. Автомобиль был также победителем обзоров и сделал Subaru популярной. Эффективное тормозное оборудование Forester повышает его безопасность.

Заключение и отзывы

Водители любят и Hyundai Accent, и Subaru Forester. Автомобили пользуются успехом в автомагазинах.Посмотрите на Accent, просматривая 2 очевидных преимущества его покупки, но не забывайте о 8 преимуществах Forester. Hyundai и Subaru продолжают соревноваться, но занимают различные рыночные позиции.

HyundaiAccent Нево SubaruJusty - Srovnn spolehlivosti

Alfa Romeo 145Alfa Romeo 146Alfa Romeo 147Alfa Romeo 156Alfa Romeo 159Alfa Romeo 159Alfa Romeo 159Alfa Romeo GiuliettaAlfa Romeo MiToAlfa Romeo SpiderAudi 100Audi 80Audi A1Audi A2Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi TTBMW 1BMW 2BMW 2 Гранд TourerBMW 3BMW 4BMW 5BMW 7BMW MiniBMW Мини CountrymanBMW X1BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6BMW Z3BMW Z4Citron AXCitron BerlingoCitron BXCitron C1Citron C2Citron C3Citron С3 PicassoCitron C4Citron С4 PicassoCitron C5Citron SaxoCitron XantiaCitron XMCitron XsaraCitron Xsara PicassoCitron ZXDacia DokkerDacia DusterDacia LodgyDacia LoganDacia SanderoDaewoo KalosDaewoo LanosDaewoo MatisDaewoo NubiraDaihatsu CuoreDaihatsu SirionDaihatsu SirionFiat 500Fiat BarchettaFiat BravaFiat BravoFiat CinquecentoFiat DoblFiat Grande PuntoFiat MareaFiat MultiplaFiat Palio WeekendFiat PandaFiat PuntoFiat SeicentoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UnoFord B-MaxFord C-Max Форд CougarFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KaFord KugaFord MondeoFord PumaFord ScorpioFord SierraFord S-MaxHonda AccordHonda CivicHonda CRVHonda JazzHonda LogoHyundai AccentHyundai AtosHyundai ElantraHyundai GalloperHyundai GetzHyundai i10Hyundai i20Hyundai i30Hyundai ix20Hyundai ix35Hyundai LantraHyundai MatrixHyundai PonnyHyundai PrimeHyundai Санта FeHyundai TusconChevrolet AtosChevrolet AveoChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet KalosChevrolet MatisChevrolet SparkChrysler ПТ CruiserChrysler VoyagerJeep Гранд CherokeeKia CeedKia KarnivalKia PicantoKia PicantoKia PrideKia RioKia SephiaKia SorentoKia SportageKia VengaLancia YLancia Y10Land Rover FreelanderMazda 121Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-5Mazda DemioMazda MX-3Mazda MX-5Mazda PremacyMercedes-Benz 124Mercedes-Benz 190Mercedes-Benz AMercedes-Benz BMercedes-Benz Mercedes-Benz CLKMercedes-Benz CLSMercedes-Benz EMercedes-Benz E CoupMercedes-Benz GLEMercedes-Benz GL KMercedes-Benz MMercedes-Benz MLMercedes-Benz SMercedes-Benz SLMercedes-Benz SLKMitsubishi ASXMitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi GallantMitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Space WagonNissan AlmeraNissan JukeNissan MicraNissan NoteNissan PatrolNissan Patrol GRNissan PrimeraNissan QashqaiNissan SerenaNissan SunnyNissan TerranoNissan Terrano IINissan X-TrailOpel AdamOpel AgilaOpel AntaraOpel AstraOpel CalibraOpel CorsaOpel FronteraOpel InsigniaOpel KadettOpel MerivaOpel MokkaOpel OmegaOpel SignumOpel TigraOpel Tigra TwinTopOpel VectraOpel ZafiraPeugeot 1007Peugeot 106Peugeot 107Peugeot 108Peugeot 2008Peugeot 205Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 306Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 309Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 806Peugeot 807Peugeot PartnerPorsche 911Porsche BoxterPorsche CayennePorsche CaymanRenault 19Renault 21Renault 5Renault CapturRenault ClioRenault EspaceRenault KangooRenault LagunaRenault MganeRenault ModusRenault Sc nicRenault TwingoSaab 9Saab 900Saab 9-3Saab 9-5Seat AlhambraSeat Сеат Алтеа ArosaSeat CordobaSeat ExeoSeat IbizaSeat LeonSeat MarbellaSeat MiiSeat ToledoSmart Город CoupSmart ForfourSmart FortwoSubaru ForesterSubaru ImprezaSubaru JustySubaru LegacySuzuki BalenoSuzuki Гранд VitaraSuzuki IgnisSuzuki JimmySuzuki SJSuzuki SplashSuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki VitaraSuzuki Wagon R + Koda Citigokoda Fabiakoda Favoritkoda Feliciakoda Octaviakoda Rapidkoda Roomsterkoda Superbkoda YetiToyota AurisToyota AvensisToyota AygoToyota CarinaToyota CorollaToyota Corolla VersoToyota iQToyota PicnicToyota PriusToyota RAV4Toyota StarletToyota VersoToyota YarisToyota Yaris HybridVolvo 440Volvo 460Volvo 540Volvo 740Volvo 850Volvo 860Volvo 940Volvo 960Volvo C30Volvo C30Volvo C70Volvo S40Volvo S60Volvo S70Volvo S80Volvo S90Volvo V40Volvo V50Volvo V60Volvo V70Volvo V90Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90VW-Volkswagen BeetleVW-Volkswagen BoraVW-Volkswagen CaddyVW -Volkswagen CoradoVW-Volkswagen EosVW-Volkswagen FoxVW-Volkswa. gen GolfVW-Volkswagen Golf PlusVW-Volkswagen Golf SportsvanVW-Volkswagen LupoVW-Volkswagen New BeetleVW-Volkswagen PassatVW-Volkswagen Passat CCVW-Volkswagen PhaetonVW-Volkswagen PoloVW-Volkswagen SciroccoVW-Volkswagen SharanVW-Volkswagen TiguanVW-Volkswagen TouaregVW-Volkswagen TouranVW-Volkswagen Up Vento Alfa Romeo 145Alfa Romeo 146Alfa Romeo 147Alfa Romeo 156Alfa Romeo 159Alfa Romeo 159Alfa Romeo 159Alfa Romeo GiuliettaAlfa Romeo MiToAlfa Romeo SpiderAudi 100Audi 80Audi A1Audi A2Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi TTBMW 1BMW 2BMW 2 Гранд TourerBMW 3BMW 4BMW 5BMW 7BMW MiniBMW Mini CountrymanBMW X1BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6BMW Z3BMW Z4Citron AXCitron BerlingoCitron BXCitron C1Citron C2Citron C3Citron С3 PicassoCitron C4Citron С4 PicassoCitron C5Citron SaxoCitron XantiaCitron XMCitron XsaraCitron Xsara PicassoCitron ZXDacia DokkerDacia DusterDacia LodgyDacia LoganDacia SanderoDaewoo KalosDaewoo LanosDaewoo MatisDaewoo NubiraDaihatsu CuoreDaihatsu SirionDaihatsu SirionFiat 500Fiat BarchettaFiat BravaFiat BravoFiat CinquecentoFiat DoblFiat Гранде PuntoFiat MareaFiat MultiplaFiat Палио WeekendFiat PandaFiat PuntoFiat SeicentoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UnoFord B-MaxFord C-MaxFord CougarFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KaFord KugaFord MondeoFord PumaFord ScorpioFord SierraFord S-MaxHonda AccordHonda CivicHonda CRVHonda JazzHonda LogoHyundai AccentHyundai AtosHyundai ElantraHyundai GalloperHyundai GetzHyundai i10Hyundai i20Hyundai i30Hyundai ix20Hyundai ix35Hyundai LantraHyundai MatrixHyundai PonnyHyundai PrimeHyundai Santa FeHyundai TusconChevrolet AtosChevrolet AveoChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet KalosChevrolet MatisChevrolet SparkChrysler PT CruiserChrysler VoyagerJeep Гранд CherokeeKia CeedKia KarnivalKia PicantoKia PicantoKia PrideKia RioKia СефияKia SorentoKia SportageKia VengaLancia YLancia Y10Land Rover FreelanderMazda 121Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-5Mazda DemioMazda MX-3Mazda MX-5Mazda Premcedes CL-Mercedes Mercedes-Benz -Benz E CoupMercedes-Benz GLEMercedes-Benz GLKMercedes-Benz Mercedes-Benz MLMercedes-Benz SMercedes-Benz SLMercedes-Be новозеландских SLKMitsubishi ASXMitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi GallantMitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Space WagonNissan AlmeraNissan JukeNissan MicraNissan NoteNissan PatrolNissan Patrol GRNissan PrimeraNissan QashqaiNissan SerenaNissan SunnyNissan TerranoNissan Terrano IINissan X-TrailOpel AdamOpel AgilaOpel AntaraOpel AstraOpel CalibraOpel CorsaOpel FronteraOpel InsigniaOpel KadettOpel MerivaOpel MokkaOpel OmegaOpel SignumOpel TigraOpel Tigra TwinTopOpel VectraOpel ZafiraPeugeot 1007Peugeot 106Peugeot 107Peugeot 108Peugeot 2008Peugeot 205Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 306Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 309Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 806Peugeot 807Peugeot PartnerPorsche 911Porsche BoxterPorsche CayennePorsche CaymanRenault 19Renault 21Renault 5Renault CapturRenault ClioRenault EspaceRenault KangooRenault LagunaRenault MganeRenault ModusRenault ScnicRenault TwingoSaab 9Saab 900Saab 9-3Saab 9-5Seat AlhambraSeat Сеат Алтеа ArosaSeat CordobaSeat ExeoSeat IbizaSeat LeonSeat MarbellaSeat MiiSeat ToledoSmart Город CoupSmart ForfourSmart FortwoSubaru ForesterSubaru ImprezaSubaru JustySubaru LegacySuzuki BalenoSuzuki Гранд VitaraSuzuki IgnisSuzuki JimmySuzuki SJSuzuki SplashSuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki VitaraSuzuki Wagon R + Koda Citigokoda Fabiakoda Favoritkoda Feliciakoda Octaviakoda Rapidkoda Roomsterkoda Superbkoda YetiToyota AurisToyota AvensisToyota AygoToyota CarinaToyota CorollaToyota Corolla VersoToyota iQToyota PicnicToyota PriusToyota RAV4Toyota StarletToyota VersoToyota YarisToyota Ярис HybridVolvo 440Volvo 460Volvo 540Volvo 740Volvo 850Volvo 860Volvo 940Volvo 960Volvo C30Volvo C30Volvo C70Volvo S40Volvo S60Volvo S70Volvo S80Volvo S90Volvo V40Volvo V50Volvo V60Volvo V70Volvo V90Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90VW-Volkswagen BeetleVW-Фольксваген BoraVW-Фольксваген CaddyVW-Фольксваген CoradoVW-Фольксваген EosVW-Фольксваген FoxVW-Volkswagen GolfVW -Volkswagen Golf PlusVW-Volkswagen Golf SportsvanVW-Volkswagen L upoVW-Volkswagen New BeetleVW-Volkswagen PassatVW-Volkswagen Passat CCVW-Volkswagen PhaetonVW-Volkswagen PoloVW-Volkswagen SciroccoVW-Volkswagen SharanVW-Volkswagen TiguanVW-Volkswagen TouaregVW-Volkswagen TouranVW-Volkswagen UpVW-Volkswagen Vento

Американский акцент | Блог диалекта

Общественное достояние / ЦРУ

ПРИМЕЧАНИЕ : В этом руководстве используется международный фонетический алфавит (IPA).Для получения информации об этой системе обозначений посетите мою страницу ресурсов по международному фонетическому алфавиту.

Очевидно, здесь много североамериканских акцентов. Для справки, вот список только самых распространенных классификаций в США и Канаде.

General American

Это относится к спектру "стандартного" английского языка, на котором говорят дикторы, телеведущие и большой процент американцев среднего класса.

Основные особенности:

  • Короткое -a (как в cat ) повышено и дифтонгировано перед носовыми согласными.Следовательно, man и can’t произносятся как IPA meən и keənt («meh-uhn» и «keh-uhnt.»)
  • Rhotic , то есть r произносится в конце таких слов, как car и mother.
  • Такие слова, как lot и rod произносятся с неокругленной гласной , как lɑt и ɹɑd («laht» и «rahd»).
  • Дифтонг в таких словах, как лодка и ехал , произносится относительно назад: i.е. IPA , корпус и , корпус

Accent Samples:

Восточная Новая Англия Английский

Это описание классического «Бостонского акцента». Это также относится к родственным акцентам в Восточном Массачусетсе, Род-Айленде, Мэне, Восточном Нью-Гэмпшире и Восточном Коннектикуте. Самая важная особенность этого - отсутствие ротации : , в отличие от других американских акцентов, жители Новой Англии пропускают букву «r» в конце слога. Отсюда известная фраза «пахк йух чахр ин хахвухд йахд» («припаркуйте свою машину в Гарвардском дворе»).

Основные особенности:

  • Неротичность , как указано выше.
  • Фронтальное произношение таких слов, как отец и ладонь , поэтому они произносятся как IPA faðə и pa: m (то есть эта гласная близка к гласной в таких словах, как «кошка» и «безумный» в общем американском языке. ).
  • В отличие от большинства других американских акцентов, гласная в лоте и стержне закруглена, как и в большинстве британских диалектов, произносимых IPA lɒt и ɹɒd («lawt» и «rawd»).Обратите внимание, что эта функция менее распространена в некоторых субдиалектах, таких как Род-Айленд.

Accent Samples:

Нью-Йорк Английский

Один из самых известных американских акцентов, классический «нью-йоркский», был увековечен фильмами («Славные парни», «Марти» и «Манхэттен» среди множества других), телешоу («Все в семье», « Сайнфельд »,« Король королев ») и пьес (« Вид с моста »,« Затерянные в Йонкерсе »,« Парни и куклы »).

Основные особенности:

  • Неротичность : см. Объяснение выше.
  • Сплит-раскол : это сложно объяснить. В Нью-Йорке short-a в таких словах, как cat , mad , can't и last , следует сложному набору правил, согласно которым некоторые слова произносятся напряженно (чуть выше во рту ), в то время как другие слова произносятся как вяло (ниже во рту).
  • Длинный - словами, например отец и тележка часто произносится назад, а иногда и округляется: i.е. IPA fɒ: ðə и kɒ: t («fawthuh» и «kawt»).
  • Гласная в таких словах, как мысль , север и собака произносится как высокая и дифтонгированная, произносится как IPA θʊət , nʊəθ и dʊəg («thaw-uht», «naw-uht» и «дау-ухг»).

Accent Samples:

Среднеатлантический английский

Не путать с другим значением «среднеатлантического английского», которое описывает старомодные британские акценты, которые вы слышите в фильмах 1930-х годов.Это «Среднеатлантическое пространство» относится к американским акцентам, которые произносятся вдоль городского коридора от района Филадельфии до Балтимора. Звучит немного похоже на Нью-Йорк, но с некоторыми существенными отличиями.

Основные особенности:

  • Сплит-раскол , аналогичный Нью-Йорку (см. Объяснение выше).
  • Rhotic : в отличие от Нью-Йорка, r произносится в конце ca r , mothe r , fu r и т. Д.
  • Гласная в словах long - a , например, Father и palm , часто закругляется (то есть «fawther», «pawm» и т. Д.), Как в Нью-Йорке.
  • Как и в Нью-Йорке, гласная в мысли и собака произносится с высокой гласной. В Средней Атлантике это имеет тенденцию быть более ранним: IPA θoət и doəg («thoh-ut» и «doh-ug»).
  • Дифтонг в таких словах, как right и kite поднимается перед безмолвными согласными , так что kite произносится как-то вроде IPA kəit (то есть «kuh-eet»).
  • Дифтонг в таких словах, как goat и road , произносится во рту спереди, чем в общих американских акцентах: следовательно, пальто становится IPA kəʊt .
  • «oo» звучит в таких словах, как goose и food произносится во рту более вперед, чем в General American: IPA gʉs и fʉd .

Образцы Accent :

Прибрежные / равнинные южные районы Английский

Это «классический южный» акцент, который вы обычно видите в фильмах о гражданской войне или жизни на плантациях.В наше время акцент, вероятно, вымирает.

Основные особенности:

  • Неротический. Однако, в отличие от большинства неротических диалектов, часто нет , связывающего r между конечным r и гласным звуком. Так, например, «лучшая идея» будет произноситься «бетту идея»
  • .
  • Прерывание гласных . Это означает, что в словах с короткими гласными, такими как cat и dress , эти гласные могут превращаться в дифтонги (или даже трифтонги).Таким образом, cat может стать, например, IPA kæjət (т.е. «ka-jut»).
  • Дифтонг в таких словах, как ride и lime , как правило, произносится как моноптонг: то есть IPA ɹa: d и la: m . Обратите внимание, что в равнинных южных акцентах, в отличие от внутреннего юга, это все еще обычно дифтонг перед глухими согласными .
  • Все гласные обычно произносятся длиннее, чем в североамериканских акцентах.
  • Гласная в таких словах, как мысль и длинная , как правило, является дифтонгом, традиционно IPA ɔo .(То есть поймали на этом диалекте звучит почти как «пальто», как это произносится с общим американским акцентом).

Образцы Accent :

Внутренние / Южные горы

Это другой южный диалект, который иногда воспринимается как более гортанный. Вы слышите этот акцент среди аборигенов Аппалачей, техасцев, жителей Теннесси и многих других.

Основные особенности:

  • Pin-pen merger : Это означает, что слова, оканчивающиеся на -in, -en, -im и -em , произносятся с одной и той же гласной (вот почему, когда кто-то из этого региона говорит « Бен »для северянина звучит как« мусорное ведро ».)
  • Прерывание гласных : см. Объяснение в разделе Прибрежный / низменный Южный выше.
  • Гласная в таких словах, как мысли и собака , является дифтонгированной, как в Прибрежном / Низменном Южном, хотя здесь она имеет тенденцию быть более низкой: IPA ɑɒ .
  • oo звук в goose более фронтальный, чем в общих американских акцентах: IPA gʉs .
  • Длинное о в таких словах, как goat , также имеет более фронтальный вид, чем в General American (как в Midatlantic English, описанном выше).
  • Дифтонг в таких словах, как ride и right , имеет тенденцию быть монофтонгом, как в прибрежном / низменном южном. Однако в этом диалекте этот дифтонг обычно произносится как монофтонг перед глухой или звонкой согласной.

Образцы Accent :

Великие озера Английский

Этот акцент обычно ассоциируется с феноменом, известным как «сдвиг гласных северных городов». Вы можете услышать этот акцент в Чикаго, Детройте, Буффало, Рочестере и Кливленде.

Основные особенности:

  • e в ставке можно отозвать, что-то вроде IPA bɜt (следовательно, ставка может звучать как «но»)
  • Короткое a в cat и bad может быть чрезвычайно приподнятым и дифтонгированным, вплоть до IPA ɪə . Для посторонних кот может звучать как «ки-ах».
  • o в лоте является прямым и незакругленным, поэтому top становится IPA tap (то есть для посторонних это может звучать как «тап.”)
  • u в , но банка часто бывает обратной и округлой: то есть срез становится IPA kɔt . ( Но может звучать для американских колонок как «купленный».)

Accent Samples:

Верхний средний запад Английский

Это диалект, ставший известным благодаря фильму «Фарго». В основном это слышно в Миннесоте, Северной Дакоте и некоторых районах Айовы. Он связан с диалектом Великих озер, хотя и с некоторыми существенными отличиями.

Основные особенности:

  • Гласный звук в goat часто бывает сильным моноптонгом, превращаясь в IPA go: t (то есть «gawwwt»).
  • Просодия (музыкальность) диалекта часто определяется различными германскими языками, на которых говорили в регионе вплоть до двадцатого века.
  • Большинство других функций довольно похожи на английский язык Великих озер, с некоторыми отличиями в зависимости от региона.

Accent Samples:

Midland American Accents

Это расплывчатый термин, применимый к американским акцентам между Севером и Югом в таких штатах, как Миссури, Южная Индиана, Южный Иллиснойс, Южная Пенсильвания, Канзас, Оклахома и некоторых других штатах.Акценты здесь сильно различаются, но лучше всего их можно описать как сочетание северных и южных черт.

Характерные черты: Здесь достаточно разнообразия, поэтому трудно определить широко распространенные черты этого диалекта.

Образцы Accent :

Западноамериканский акцент

Эта категория охватывает большую часть территории, включая большую часть горных и западных штатов. Акценты здесь могут варьироваться от слегка южных (как в некоторых частях Колорадо) до немного канадских (тихоокеанский северо-запад).

Выдающиеся особенности : Одна доминирующая черта здесь - это то, что лигуисты называют Cot-Caught Merger , что означает, что такие слова, как Think , paw и catch , произносятся с той же гласной, что и , а не , треска. и рок .

Accent Samples:

Центрально-канадский английский

Мы включаем канадские акценты в это исследование американских акцентов, потому что они являются частью того же диалектного спектра, что и США.Этот акцент, вероятно, наиболее близок к английскому на западном побережье США, что весьма примечательно в случае таких городов, как Торонто, которые находятся в сотнях миль от Тихого океана!

Основные особенности:

  • Большинство функций довольно похожи на общие американские акценты, с немного другим расположением гласных.
  • Caught-Cot Merger , как в западноамериканских акцентах (см. Объяснение в этом разделе выше).
  • Канадское Повышение: Дифтонги в словах типа около и справа ставятся перед глухими согласными.Следовательно, около становится чем-то вроде IPA bɐʊt , а right становится чем-то вроде IPA ɹɐit (то есть «э-лодочка» и «рух-иет»).

Accent Samples:

Восточно-канадский английский

Эта любопытная диалектная группа встречается в провинциях Атлантического побережья. Многие из этих диалектов сохраняют некоторые шотландские или ирландские особенности, поскольку они были впервые заселены этими группами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *