Стоит ли менять шестерни 5 передачи на ларгусе: что нужно и как менять.

Содержание

Шестерни пятой передачи лада ларгус — Largus Shop

"Павел
31 января 2017 в 12:44
Подскажите,предложили поставить на 16 кл,7 мест - 0,738.
нормальная ли это шестеренка и какой будет скорость на 3000/об/мин
грузы не вожу максимум пару человек. Спасибо."

Добрый день.
Приобрел Ларгус 7 мест 16 кл. Сразу стал напрягать шум в салоне на родной пятой передаче. Крутить двигатель больше 3000 об не люблю. Ездиешь же не по спидометру и не по тахометру, а по звуку. А при комфортном уровне шума глянешь на спидометр - меньше 80 км/час. Куда такое годится? На 3000 об/мин получалось 95 км/час. А как ехать далеко, например в отпуск на море? Узнал о возможности замены пятой передачи и всерьез задумался. Да, ездиешь на пятой, как на автомате, хоть от 50 км/час надавливай и вперед. Но шум...
Интернет изобилует статьями и роликами о замене, там же можно найти и фото приборной панели с соотношениями оборотов и скорости на разных вариантах.
Живу я не в горной местности, пробег мой в основном по трассе, в основном в машине я один. Вот и решился я на крайний вариант 0,738.
Пока в сервисе меняли шестеренки, мучали сомненья, может не надо было брать крайний вариант, что будет с тягой? Но вот я выехал с сервиса и поехал домой. Какой же это кайф!!! По сравнению с тем, что было, в салоне просто тишина. На 3000 об почти 115 км/час.

И вот я эксплуатирую пару 0,738 уже пару лет. Не пожалел ни разу. Конечно, есть недостатки, но для меня плюсов больше.
Да, тяга значительно пропала. Но я светофорных гонок не устраиваю. Ну и что, что я буду на пятой передаче разгоняться до крейсерской скорости не 20 секунд, а минуту? Но разогнался, и дальше двигатель ее спокойно держит.
Появился большой разрыв между 4-й и 5-й передачами, обороты падают при переключении почти на 1000, приходится сильнее крутить двигатель при разгоне на 4-й. Но особо сильно и не надо.Остатка тяги на 5-й хватает плавно увеличивать скорость и с 2000 об.
Да, разгоняться на 5-й даже на небольшой подъем не вариант, не говоря уже об обгоне на подъем. Но меня, водителя со стажем почти 20 лет на механике, не напрягает передергивать передачу. Правда в целом переключение передач на Ларгусе дубовое, лучше бы логановскую коробку поставили. Да и на малых в районе 2000 двигатель не задыхается, не дергается, запаса мощности ему хватает.
Крейсерскую скорость держит хорошо. Даже с полной загрузкой (7 человек) скорость не падает ниже 90 км/час на любой бугор, т.е. переходить на 4-ю не приходится (если никто не мешает конечно).
А главное: в салоне стало значительно тише и расход упал на литр. Теоретически при меньших оборотах можно рассчитывать и на больший ресурс двигателя, если нет планов на скорую продажу.
Зачем изначально сделали такой тихоходный вариант - непонятно, если все потом хотят это изменить. Ведь даже грузовой фургон и то сделали более скоростным. Где логика инженеров?
Вообщем, если режимы езды, философия вождения и приоритеты у вас схожи с моими, то вполне можно задуматься и о крайнем варианте 0,738.

Замена шестерни 5 передачи Лада Ларгус

Варианты замены

На текущий момент существует четыре модификации Лады Ларгус, для каждой из которых имеется своя пара шестерен 5-й передачи с передаточным числом:

  • 0,892 – для универсала К4М (5 и 7 мест, объем камеры 1,6 литра, 16 клапанов), коробка JR5 549;
  • 0,820 – для универсала К7М (5 мет, объем камеры 1,6 литра, 8 клапанов), коробка Jh4 540;
  • 0,795 – для универсала К7М (7 мест, объем камеры 1,6 литра, 8 клапанов), коробка JR5 551;
  • 0,738 – для фургона, коробка JR5 517.

Установить другую пятую передачу взамен «штатной» не слишком сложно, и немало водителей производят замену собственноручно. Если же вы не уверены в своих возможностях, обратитесь в специализированный автосервис МКПП-Ремонт. Здесь не только выполнят замену в течение буквально пары часов, но и посоветуют оптимальный вариант для вашего Ларгуса.

Кому необходима замена шестерни 5 передачи Лада Ларгус?

Как известно, чем меньше передаточное число, тем более скоростной является передача. С повышением скорости уменьшается уровень шума, соответственно, возрастает комфортность поездок, особенно на загородной трассе. В городских же условиях эффект громкого воя, как правило, не проявляется, поэтому замена шестерни 5-й передачи актуальна в основном для тех владельцев 16-клапанного двигателя, кому часто приходится совершать длительные загородные или междугородные поездки. Дополнительным стимулом может послужить экономия топлива после замены, однако она не столь существенна, чтобы быстро окупить расходы и скорее является приятным бонусом для владельца машины.

Как заменить шестерни 5 передачи на Ладе Ларгус?

Благодаря конструкционным особенностям трансмиссии Лады Ларгус замена шестерен 5-й передачи вполне возможна без демонтажа и разборки коробки передач. Перечень необходимых инструментов тоже невелик: пара отверток, съемник шестерен и фен для прогрева.

  1. Приподнимите машину, обеспечив доступ к трансмиссии.
  2. Снимите грязезащитный щиток.
  3. С кронштейна подрамника снимите верхнее крепление полностью. Нижнее крепление достаточно ослабить.
  4. Открутите крепеж трубки гидроусилителя в месте подвода к КПП, с выключателя заднего хода снимите разъем.
  5. Слейте из коробки масло, после чего вставьте пробку на место.
  6. С задней крышки КПП скрутите крепежные болты, осторожно снимите крышку.
  7. Выбейте стержнем штифт, которым вилка подключения 5-й передачи фиксируется на месте, сдвиньте вилку к себе.
  8. Включите при помощи рычага первую передачу, это заблокирует оба вала и позволит без труда снять шестерни.
    Снимите с первичного вала крепежную гайку.
  9. При помощи двухлапкового съемника снимите вилку с муфтой, затем ведомую шестерню 5-й передачи и ступицу синхронизатора. Если шестерня снимается с затруднением, сначала прогрейте ее феном.
  10. Со вторичного вала отверните болт и снимите ведущую шестерню 5-й передачи.
  11. Установите на освободившееся место новые шестерни, соберите трансмиссию, устанавливая снятые детали в обратной последовательности. Шлицы ведущей шестерни рекомендуется дополнительно закрепить несколькими каплями фиксатора.
  12. Залейте свежее масло в коробку передач.

Если передаточное число было выбрано правильно, работа двигателя на 5 передаче станет намного более тихой, а расход топлива немного снизится.

Если проявились какие-либо симптомы, сигнализирующие о неисправности МКПП автомобиля Ауди, то лучше всего обращаться в нашу компанию, "МКПП Ремонт". Мы отремонтируем агрегат в самые короткие сроки, качественно, недорого, и дадим гарантию на работу.

Замена шестерни 5 передачи Лада Ларгус (отзывы и сравнения) | Лада онлайн

Передаточные числа 5 передачи Ларгуса отлично подходят для тех, кто эксплуатирует автомобиль в основном по городу, причем часто с полной нагрузкой. Недостатки выявляются на трассе, когда не успеваешь набрать 100 км/ч, а обороты двигателя уже на отметке 3000 оборотов. Избавится от гула, воя мотора и коробки передач можно при помощи простой доработки «замена шестерни пятой передачи».

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ЛАДА ЛАРГУС

В зависимости от комплектации Ларгус штатные передаточные числа 5-ой передачи могут быть разные. Сравнения разных модификаций в таблице:

КАКУЮ ШЕСТЕРНИ 5 ПЕРЕДАЧИ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

В таблице представлены значения скорости автомобиля при разных передаточных числах 5 передачи Ларгуса, а также артикул ведомой и ведущей шестеренок:

ЗАМЕНА ШЕСТЕРНИ 5 ПЕРЕДАЧИ ЛАРГУСА

Конструкция трансмиссии Ларгуса позволяет поменять шестерни 5 передачи, не разбирая коробку передач целиком и даже не снимая ее с автомобиля.

Потребуется съемник шестерни, фен и две отвертки. При наличии необходимого инструмента процесс занимает не более 2-3 часов. Инструкция на видео:

При замене шестеренок своими руками автолюбители чаще всего сталкиваются с трудностями при демонтаже маленькой шестеренки. Снять ее без специального съемника не так просто, т.к. она сидит на валу с применением фиксатора резьбы. В этом ситуации может пригодиться строительный фен, после нагрева деталь легко сползет. Не забудьте залить новое трансмиссионное масло.

ОТЗЫВЫ О ШЕСТЕРЕНКАХ 5 ПЕРЕДАЧИ

Опираясь на отзывы владельцев автомобиля Лада Ларгус, а также обзоры, испытания и тесты, мы составили сравнительную таблицу:

Данная доработка в первую очередь используется для снижения оборотов двигателя при движении на 5 передаче. Экономия топлива после таких модернизаций не значительная.

Если расход топлива с ПЧ-5 0,892 был 7,4 л/100км, то с 0,795 он снизится на 0,3 л и составит 7,1 л/100км. Если вы рассчитываете, что замена 5 передачи Ларгуса окупится с экономией бензина, то ждать придется несколько лет.

А как вы относитесь к такой доработке КПП Лада Ларгус?

Впереди будет еще много всего интересного. подписывайтесь!

Изменение передаточных чисел главной передачи на Ладе Ларгус

       Некоторые владельцы недовольны либо недостаточной тягой их Ларгуса на пятой передаче, либо, что значительно чаще, повышенными оборотами двигателя и соответственно, воем на большой скорости. И то и другое устраняется изменением передаточного числа пятой передачи. Всего существует пять вариантов пятой передачи Лады Ларгус. Один из них стоит на Вашей машине с завода, другие доступны для тюнинга. Мы можем это сделать "под ключ", сами закупив необходимые детали, Вам остается только пожелать передачу подлиннее (скоростную) или покороче (тяговую).

Передаточные числа 5 передачи Ларгуса отлично подходят для тех, кто эксплуатирует автомобиль в основном по городу, причем часто с полной нагрузкой. Недостатки выявляются на трассе, когда не успеваешь набрать 100 км/ч, а обороты двигателя уже на отметке 3000 оборотов. Избавится от гула, воя мотора и коробки передач можно при помощи простой доработки «замена шестерни пятой передачи».

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ЛАДА ЛАРГУС

В зависимости от комплектации Ларгус штатные передаточные числа 5-ой передачи могут быть разные. Сравнения разных модификаций в таблице:

КомплектацияУниверсал 5 мест
K7M (1.6л, 8кл), Jh4 540
Универсал 7 мест
K7M (1.6л, 8кл), JR5 551
Универсал 5 и 7 мест
K4M (1.6л, 16кл), JR5 549
Фургон
JR5 517
1-ая передача 3,727
2-ая передача 2,048
3-ая передача 1,393 1,321 1,393 1,321
4-ая передача 1,029 0,971 1,097 0,971
5-ая передача 0,820 0,795 0,892 0,738
Задний ход 3,545
Главная пара 4,214 4,5 4,214 4,928

КАКУЮ ШЕСТЕРНИ 5 ПЕРЕДАЧИ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

В таблице представлены значения скорости автомобиля при разных передаточных числах 5 передачи Ларгуса, а также артикул ведомой и ведущей шестеренок:

Передаточное число 5 передачиКаталожный номер 1Каталожный номер 2Скорость при 3000 об/минГлавная пара
0,892 8200611295 8200608035 93,6 4,214
87,6 4,5
80,0 4,928
0,820 8200611299 8200607980 101,8 4,214
95,3 4,5
87,0 4,928
0,795 8200611297 8200607978 105,0 4,214
98,3 4,5
89,8 4,928
0,756 8200611301 8200607981 110,4 4,214
103,4 4,5
94,4 4,928
0,738 8200611303 8200607983 113,1 4,214
105,9 4,5
96,7 4,928

ОТЗЫВЫ О ШЕСТЕРЕНКАХ 5 ПЕРЕДАЧИ

Отзывы владельцев автомобиля Лада Ларгус приведены в сравнительной таблице

ПЧ-5Переключения на 4-ю передачуПодъемы в горку на 5 передачеУверенный разгон на 5 передачеРезюме
0,892 Редко Уверено, даже с грузом с 50 км/ч Сильный шум двигателя на трассе. Только для города и с нагрузкой.
0,820 Иногда для быстрых ускорений Уверено, даже с грузом с 60 км/ч Вой двигателя на трассе стал меньше, но все равно от него устаешь. Когда поездки чаще по городу и реже по трассе.
0,795 При быстрых ускорениях Уверено, но без груза с 65-70 км/ч Чтобы переключиться на 5 передачу, приходится чуть дольше разгоняться на 4-ой. Гул и вой от двигателя и коробки в пределах нормы. Идеальный вариант город/трасса.
0,756, 0,738 Часто Следует прибавлять газу с 75-80 км/ч Провал между 4-ой и 5-ой передачей значительный. Минимальный уровень шума от мотора и коробки на трассе. Подходит для езды по равнинной местности с редкими обгонами.

Какие коробки передач установлены на Лада Ларгус – Akpp Wiki

В 2012 году компания АвтоВАЗ объявила о начале производства нового автомобиля малого класса Lada Largus. Модель фактически является версией Dacia Logan MCV первого поколения для отечественного рынка. Считается совместным проектом АвтоВАЗ и Renault, за основу которого была взята платформа B0. В 2019 году автомобиль прошел легкий фейслифтинг, в результате которого обновилась решетка радиатора, с задней части авто убрали шильдик Lada. Серьёзных видоизменений машины не произошло. Основная идея была сохранена, польку автомобиль достаточно популярен и пользуется среди автолюбителей высоким спросом. Оснащают модель бензиновым 1.6-литровым мотором. А вот какие коробки передач установлены на Лада Ларгус, расскажем дальше.

Механические коробки передач Lada Largus

С самого начала производства автомобиль комплектуют МКПП-5. Трансмиссия обеспечивает оптимальную передачу крутящего момента от мотора к ведущим колесам. В зависимости от мощности и крутящего момента двигателя на Лада Ларгус ставят либо механическую коробку JH3 540, либо аналогичный агрегат JR5. Первый вид МКПП предназначен для 5-местного универсала с двигателем K7M под капотом. Есть несколько версий механики JR5:

  • JR5551 – для автомобиля в 7-местном кузове и с мотором K7M;
  • JR5549 – для версии в 5- и 7-местном кузове и с двигателем K4M;
  • JR5517 – для фургона с мотором K4M и K7M.

Принцип работы приведенных выше узлов практически идентичный и заключается в соединении шестерен с различным количеством зубьев. Главная задача – обеспечить изменение крутящего момента в строгой пропорциональности относительно передаточного числа. Есть несколько уровней форсировки двигателей Лада Ларгус: на 84, 87, 102, 105 и 106 лошадиные силы. Различная мощность моторов является следствием производства нескольких модификаций одной 5-ступенчатой механики с определенным количеством зубьев на шестернях и передаточным числом.

Конструкция 5-ступенчатой механики Лада Ларгус

Конструктивно обе механические коробки передач на Лада Ларгус схожи. В их основе заложена двухвальная схема с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Подобная компоновка предполагает наличие двух параллельных валов – ведущий и ведомый. Во время движения автомобиля и переключения передачи с шестерни первичного вала крутящий момент передается на определенную шестерню ведомого вала. Это работа обычной и простой механики, поэтому в МКПП Лада Ларгус нет каких-либо особенностей. Но между JH3 и JR5, все же, есть некоторые отличия.

Коробка передач Jh4:

  • включение и выключение передач происходит благодаря муфте, перемещаемой по направляющей втулке с подшипником;
  • коробка передач управляется за счет жесткой тяги;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3.72, 2 передача – 2.04, 3 передача – 1.39, 4 передача – 1.02, 5 передача – 0.79).

Коробка передач JR5:

  • сцепление КПП включается и выключается с помощью гидравлического рабочего цилиндра;
  • коробка передач управляется за счет двух гибких тросов;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3. 73, 2 передача – 2.05, 3 передача – 1.32, 4 передача – 0.97, 5 передача – 0.82).

Основное преимущество 5-ступенчатой МКПП автомобиля состоит в компактности. Корпус узла изготовлен из алюминия, внутри которого находятся валы с набором рабочих шестерней. С целью наилучшей работы валов их оснастили синхронизационными кольцами. В конструкцию также входят: картер, датчик скорости, рычаг управления, механизм включения передач и прочие детали, являющиеся неотъемлемой частью традиционной механической коробки.

Надежность Jh4

Коробка Jh4 считается надежным узлом, поэтому до сих пор актуальна на автомобильном рынке. Автовладельцы отдают предпочтение авто с конструктивно простой КПП отчасти по причине её доступного и дешевого обслуживания. Недостатки МКПП сводятся к отсутствию высокого уровня комфорта управления автомобилем. Далеко не всегда переключение скоростей происходит четко и быстро, иногда возникают толчки, дерганья транспортного средства. Конструктивно агрегат полностью изучен, поэтому даже в случае возникновения серьёзной поломки произвести его капитальный ремонт не составит особого труда. Обычно раньше времени разбалтывается рычаг перехода с одной скорости на другую, что и приводит к нечеткому переключению.

Часто владельцы Лада Ларгус с Jh4 отмечают шумную работу МКПП и хруст при включении режима заднего хода. Не исключен ранний износ синхронизаторов. Если закрыть глаза на некоторые недостатки, то получим достойную механику, способную пройти без единого ремонта 200-300 тыс. км. Известны экземпляры авто, преодолевшие на Jh4 без единого ремонта около 500 тыс. км. Многое зависит и от стиля вождения, и от качества обслуживания. Замена масла должна проходить согласно регламенту прохождения ТО.

Надежность JR5

Сложно в чем-либо похвалить механическую JR5, но и особо упрекнуть не в чем. Сам по себе узел конструктивно простой, часто гудит, четкость переключения передач оставляет желать лучшего. Со временем требует переборки или в тяжелых случаях замены по причине разрушения ключевых механизмов. Нередко автовладельцам приходится разбирать коробку из-за отказа 5-й скорости выключаться. Причина, как правило, заключается в износе пружины фиксации задней передачи. В любой момент она может лопнуть, а один из её фрагментов обычно попадает под вилку включения 5-й скорости. В итоге во время движения водитель понимает, что 5-я скорость не выключается.

Роликовый подшипник с сепаратором из пластика на вторичном валу – еще одно слабое место механики JR5. Сепаратор часто даже на небольшом пробеге разваливается, что приводит к сбиванию в кучу шариков. Как минимум МКПП начинает гудеть, но были случаи, когда шарики попадали между шестернями. Недостаток устранили после модернизации JR5. Многих проблем можно избежать, если соблюдать регламент обслуживания МКПП и пользоваться оригинальным маслом. Желательно каждые 50-60 тыс. км пробега менять рабочий материал коробки. Для замены подходит Tranself TRJ 75W-80. По прохождению 10-15 тыс. км необходимо делать контрольные замеры жидкости. В общем, коробка старая, в меру надежная, но не идеальная. С правильным подходом будет служить долго, ремонтируется без проблем.

Что в результате?

Механические коробки для Лада Ларгус в меру надежные, неприхотливые к обслуживанию, легко ремонтируются. Проблем с поиском квалифицированного автомобильного специалиста, способного перебрать Jh4 или JR5, не должно возникнуть даже в небольшом городе. Не стоит обращать внимание на заявление производителя касательно о необслуживаемости МКПП. Специалисты рекомендуют менять масло как минимум каждые 80 тыс. км, в идеале – спустя 60 тыс. км. В случае появления даже небольших неисправностей (стук, треск, издаваемый коробкой, не включаются передачи) стоит сразу отправиться в СТО для комплексной диагностики. Своевременный небольшой ремонт станет препятствием развитию серьёзной поломки, сохранит время, нервы и денежные средства автовладельца.

Lada Largus

Lada Largus

МКПП Jh4

МКПП JR5

Трансмиссионное масло Tranself TRJ 75W-80

Это может Вас заинтересовать

Замена КПП Лада Ларгус

Необходимость в демонтаже коробки возникает каждый раз, когда необходимо заменить или отремонтировать сцепление на машине. На Лада Ларгус коробка переключения передач смонтирована в одном агрегате вместе с дифференциалом и главной передачей.


Замена КПП является одним из самых сложных видов ремонта автомобиля. Мы настоятельно рекомендуем воспользоваться для этого услугами специализированных технических центров.

Когда нужен ремонт или замена КПП Ларгус

Понять это неопытному водителю не всегда просто. КПП и сцепление работают в паре, и проявление неисправности сцепления и коробки передач часто бывают похожи. Типичные проявления и причины поломок КПП:

  • Повышенная вибрация и посторонний шум в КПП. Возможны ослабление опор крепления КПП или мотора, недостаточный уровень масла или несоответствие его марки, критический износ или повреждение подшипников или шестерен КПП
  • Течь масла из-под КПП. Повреждение или разрушение уплотнительных колец или сальников
  • Посторонний звук при переключении передач, их затрудненное включение. Поломка тяг привода переключения передач, залито несоответствующее масло, ослаблены пружины синхронизаторов, износ блокирующих колец или самих синхронизаторов
  • Самопроизвольное выключение передач. Большой зазор в муфтах синхронизаторов, поломка их пружин или износ вилок переключения передач

Предварительную причину поломки Вам сможет сказать только мастер после осмотра и диагностики автомобиля. После демонтажа и разборки КПП мы сможем точно определить неисправность и устранить ее.

Замена пятой передачи Ларгус

Есть у Ларгуса одна не очень приятная особенность – передаточное отношение шестерен 5-й передачи не очень высокое. Из-за этого на длительных перегонах на трассе уже на скорости около 90 км/ч приходится закручивать мотор выше 3000 оборотов в минуту. Повышается расход топлива и шумность в салоне автомобиля. Замена шестерни 5 передачи Ларгус на другую шестерню с большим передаточным числом решит эту проблему.


Механики нашего технического центра буквально за 1,5-2 часа профессионально заменят на Лада Ларгус 5 передачу. Замена производится без полного демонтажа КПП, достаточно частичной разборки прямо на автомобиле. Конструкция коробки передач позволяет это сделать, поскольку 5-я передача является повышающей и находится отдельно от остальных передач.


Существует несколько разных заводских шестерен 5-й передачи с разными передаточными числами, которые можно поставить в КПП Ларгус. Чем чаще Вы используете автомобиль для длительных загородных поездок, тем с большим передаточным числом имеет смысл ставить шестеренку. Тем больше будет экономия на топливе и меньше шумность в салоне. Но тем хуже при этом станет динамика разгона и, возможно, чаще придется переключаться на нижние передачи при обгонах. Это нужно учитывать при принятии решения о замене 5-й передачи.


Если Вы решись на замену пятой передачи Ларгуса, наши механики предложат Вам наиболее оптимальный вариант замены среди всех имеющихся.

Все работы выполняются только на современном оборудовании с помощью профессионального инструмента и приспособлений. Мы всегда используем новые крепежные элементы, применяем специальные средства для фиксации, обезжиривания и очищения резьбы. Вы можете быть уверены в отличном качестве всех выполненных работ.

плюсы и минусы Ларгус Лада

Почитав отзыв "Авто чтоб пережить кризис" решил оставить своё субъективное мнение о данном авто. Нужна была коробчёнка для перевоза всякого барахла: родственников, рыболовных принадлежностей, строительных палок и прочее. До кризиса думал о не новом минивэне или микрике, но являюсь противником кредитов, денег хватило только на Ларгус((.Катался много на фордах - фокус3 универсал хорош)), но дорожный просвет - засада. Пробывал и некоторые другие, не премиум. В основном реальные погремушки...7 мест. Сейчас пробег за 1,5 года 40000, кроме лампочек, ничего не менял. Буду менять передние колодки вот-вот...Внешность: С некоторых ракурсов передергивает, когда смотришь)). Стёкла на передних дверях и зеркала грязью забрызгивает хорошо. В заднее видно сносно и забрызгивает его не сразу.Комфорт: Для удобства в салоне есть тот необходимый минимум, который позволяет не напрягаться в любой поездке. Подлокотник поставил. К кнопкам привык, теперь руки в форде тянуться не туда)). Сиденья, конечно, так себе... Вроде и регулировки есть и по высоте прыгает, но до конца так и не приспособился, чтоб как влитой. Во мне 180см и 104кг. Посадка по отношению к выходу, входу и обзору - нравится. На втором ряду удобно, покатался немного, за невысоким водителем места достаточно. Третий ряд вообще класс! Длинным там конечно будет сложновато, колени высоко торчат, но остальным - супер! Мамы с детьми там тусили, как-то в поездке долгой, понравилось. Мамы сидя-дети стоя играли. Места для багажа почти не остаётся при разложенных сиденьях. Сделал нормальный антикор, литров 10 на днище и в полости закачал, может поэтому шумоизоляция вполне сносная. С полки на потолке ничего не падает, если всё разложить грамотно. Света в салоне маловато. Пластик конечно дубовый и царапается легко, но пригнан хорошо и никаких посторонних шумов не издает. Распашные двери задние - вещь! Печка шумновата, но дует как зверь, есть обогрев второго и третьего ряда в ножках. Кондиционер справляется с любой жарой. Магнитола сносная, громкую связь использую постоянно, меня слышно. При убранных сиденьях третьего ряда и сложенных второго, просто вагон! Перевозил двери и длинномеры по 3 метра. 210 см входит легко по длине.Как едет: Привыкал долго, плевался, т.к люблю притопить, подбирал стиль вождения, теперь привык и не раздражаюсь по пустякам))). По-моему, подвеска вообще вещь! Сжирает рельсы, не сильно торчащих полисменов, и колдобины на лесных дорогах, как танкетка. На мелкотне немного отдает в руль, но это совсем не критично. На трассе стоит как влитой! Медленно не езжу в принципе, трасса 110-140, город 80-90 и это ещё с боксом на крыше!!! Что зимой, что летом с поправкой на погодные условия. На родной резине никуда в стороны не едет и никакая колейность меня не колышит. Ветерок конечно авто покачивает, но ураганы редки, а остальное ерунда. Руль после 140 становится легкий, но разгонялся до 170, когда ещё бокса не было, было ещё чуть в запасе, но гул движка стал неприятен, не рискнул. Управляемость, на мой взгляд, хороша. Куда крутишь - туда и едет, без задержек и плавненько. На тех же фордах он острый, как бритва)), здесь потупее. Вертлявость и развороты вполне нормальные, ожидал худшего, парктроник здорово выручает. Движок конечно крутит шумно, но после 120 это сливается с шумом за бортом и не напрягает. Владельцы меняют пятую пару в коробке, благо всего делов на пару часов без снятия коробки, но я погоняв решил, что мне нужна тяговитая пятая для обгонов на трассе и чтоб ручкой поменьше дергать. с 60 и до упора тянет без вопросов. Передачи короткие, но это для меня плюс. Можно ломануться на 3й и сразу на 5у перейти. С места не рвёт, но если быренько дергать ручкой, то можно и живенько поехать))). Была бы 6я передача, было бы ВАУ! Не понял про шаровые, где это?))) Даже на 10ке, которой когда-то владел 100000км отходили! Расход бензина 10 литров на сотню, как её ни крути)), пишут 95-98. По мне многовато... Эта когда "помрёт", возможно куплю снова, не люблю "выкидывать" деньги на излишки электроники и шильдики на капоте. К официалам тоже не езжу... предпочитаю профессионалов...

Можно ли пропускать передачи на механической коробке передач?

Для тех, кто ежедневно водит автомобиль с механической коробкой передач, это, вероятно, обычная практика. Вместо того, чтобы грести на всех пяти или шести передачах, водители будут переключаться с третьей на пятую, с четвертой на шестую и так далее.

Но безопасно ли это делать? Engineering Explained рассмотрел обычную практику в своем последнем выпуске, и короткий ответ - да, совершенно нормально пропускать передачи при переключении на повышенную или понижающую передачу.Тем не менее, обе практики следует выполнять с небольшими базовыми знаниями. Для тех, кто имеет многолетний опыт работы с механической коробкой передач, это может показаться здравым смыслом, но для других это хорошая информация.

При пропуске передачи с механической коробкой передач следует отметить, что для снижения оборотов с высоких до более низких оборотов потребуется немного больше времени. Если вы переключаетесь с третьей на пятую передачу и отпускаете сцепление на той же скорости, что и обычно, автомобиль будет дергаться, пытаясь уравновесить дисбаланс.Вместо этого, если немного подождать, пока сцепление не выключится, все будет в равной степени согласовано, когда коробка передач движется для достижения более низкого уровня оборотов.

При переключении на пониженную передачу немного сложнее. Согласование оборотов важно при переключении с низкой на высокую передачу. Например, если вы едете по шоссе и хотите обогнать более медленно движущееся транспортное средство, переключение с пятого на третье может оказаться правильным. Подгонка оборотов двигателя к сцеплению предотвратит рывки автомобиля и, в худшем случае, блокировку колес.Когда частота вращения сцепления и частота вращения двигателя совпадают, они должны быть почти в идеальной гармонии. Кроме того, никто не выглядит хорошо, когда крутит машину при переключении на пониженную передачу. Износ сцепления также будет подкрадываться к вам.

Наконец, есть ответ на еще один общий вопрос: можно ли начать движение с места на другой передаче, кроме первой? Опять же, ответ - да, но это вызовет немного больший износ сцепления. На первой передаче сцепление можно полностью выключить на более низкой скорости, а на второй передаче требуется больше времени для согласования двигателя и сцепления.Это не лучший вариант, но и пагубных побочных эффектов тоже нет. При всем этом счастливого перехода.

В каком снаряжении вы сейчас?

В каком снаряжении вы сейчас?

«Где бы вы ни были, там будет все!» Совет Джима Эллиота представляет собой трудную задачу. «Вы здесь, но ваш разум где-то в другом месте» - это распространенный рефрен.

Джереми Кубичек и Стив Кокрам, авторы книги 5 Gears: Как быть настоящим и продуктивным, когда времени никогда не бывает , пишут: «Каждый день миллионов людей испытывают негативное влияние неспособности человека подключиться должным образом и к присутствовать .«Так много драмы создается, когда мы не знаем, как переключить передачи и присутствовать.

5 Gears предлагает чрезвычайно ценную метафору для определения того, на какой передаче вы находитесь, и нахождения нужной передачи в нужное время, чтобы полностью общаться с другими. Модель основана на подходе, основанном на отношениях. Он основан на ценностях и помогает противодействовать эгоцентризму.

Большинство людей не осознают свою социальную неловкость и уделяют мало времени размышлениям о том, в каком снаряжении находится другой человек во время разговора.

Когда повестка дня человека является движущей силой его жизни, то большую часть времени он будет наезжать на людей, если не научится пользоваться тормозами и переключаться на пониженную передачу.

Что мне больше всего нравится в модели 5 Gears , так это first , это дает вам язык, чтобы сообщить, в каком снаряжении вы находитесь, себе и другим, а также понять, где находятся другие, чтобы вы могли более полно присутствовать. Второй , он помогает вам спланировать, какое снаряжение вам нужно использовать в течение дня.А третий, , помогает быть более осведомленным, а - другим - осведомленным.

Как и при переключении передач в автомобиле, для каждой передачи существует правильный порядок и правильное время. Жизнь идет более гладко, когда вы переключаете передачи в нужное время и избегаете застревания на одной передаче.

Вот 5 передач:

5-я передача: научитесь «попадать в зону»

5-я передача - это режим фокусировки, который позволяет нам «попасть в зону» без перерыва.Требуется дисциплина, чтобы закрыть дверь, отключить электронную почту и сообщить людям, что вы переключаетесь на 5-ю передачу, но это дает возможность двигаться с постоянной скоростью в течение определенного периода времени. Предупреждение заключается в том, что, застревая на 5-й передаче, вы упускаете отношения, возможности повысить ценность и события в жизни, которые имеют значение в долгосрочной перспективе.

4-я передача: лидерство в мире задач

4-я передача - это снаряжение для выполнения задач, которое позволяет нам усердно работать, одновременно выполняя несколько задач.Большую часть времени мы работаем на 4-м Гире, поэтому нам нужно научиться правильно его использовать. Просыпаться на 4-й передаче - не лучшая стратегия для вашей жизни. Наши задачи могут начать управлять нашей жизнью. (Проверяете ли вы свою электронную почту, когда впервые просыпаетесь?) Нам нужно научиться переключаться в нее и как выходить из нее. В качестве примера они приводят наблюдение Элизабет Пол. Многие из нас такие:

Моя личная история - это осознание того, что как женщина у меня «рабочая» 4-я и 5-я передачи и «домашние» 4-я и 5-я передачи.Я подумал об этом, потому что меня наказывали убирать свои устройства во время золотого семейного окна с 17 до 20 часов. Я не был на 4-й или 5-й передаче, , тогда как на самом деле я просто надевал другую шляпу для задач . Когда мои глаза открылись для этого, я понял, что на самом деле у меня практически нет 3-й или 1-й передачи в моей жизни. Это было шокирующим.
Другими словами, другие передачи - это не просто еще одна задача 4-й передачи. Каждый Gear требует разного мышления или подхода к вашему времени. Если мы научимся применять другие передачи в нашей жизни, мы обнаружим, что наша повседневная, многозадачная 4-я передача станет более продуктивной.

3-я передача: почему важно быть в обществе

3-я передача - это социальная передача. 3-я передача - это образ мышления. Это пространство между целеустремленной, гипер-сфокусированной работой и отсутствием работы, взаимоотношениями с семьей, супругом или близким другом. Type-As нужно помнить, что бизнес происходит на третьей передаче - в отношениях. Если вы слишком важны для светской беседы, вы можете изучить главу о 3-й передаче. Конечно, можно застрять на 3-й передаче и перестараться.В то же время, если вы пытаетесь контролировать социальное пространство, это фактически становится для вас деятельностью 4-го Гира.

2-я передача: глубокое соединение

2-я передача означает общение с семьей, друзьями или коллегами. Будь то коллеги по работе, семья или друзья, настало время для построения отношений без повестки дня или давления, чтобы быть продуктивными. Некоторые из нас так и не научились общаться. Это не может быть принуждено. Это требует времени и обучения, чтобы по-настоящему отдать себя другим.

2-я передача - это сложная передача, потому что мы живем в мире 4-й передачи. Кубичек пишет, что на написание этой книги ушло много времени, энергии и умственных мыслей, «я по-прежнему обязан быть лидером, за которым стоит следовать в моем доме. Даже несмотря на сжатые сроки, мне все равно приходится практиковаться в смене ». Он обнаружил, что присутствие во 2-м Гире приводит к здоровым отношениям, которые приносят мир вашему разуму и сердцу, плодотворному росту между людьми, лучшему общению, симпатии и доверию, восстановлению приоритетов, меньшему драматизму и большей безопасности, социальной осведомленности и эмоциональному интеллекту.

1-я передача: научитесь перезаряжать

1-я передача означает полную перезарядку. Вы знаете, как пополнить счет? «Если вы поймете, что вам нравится в 1st Gear, и научите себя проводить там больше времени, через вас потечет больше энергии. Если вы живете и у вас хватит на 20 процентов времени автономной работы, вы никогда не испытаете того, что надеетесь испытать. ”Зарядное устройство у всех нас разное. То, что работает для одного, может не работать для другого.Но нам нужно найти то, что нам подходит. Подумайте об этом утверждении: «Наша цель - работать во время отдыха, а не во время работы». Примечание для себя: «Сбой - это не отдых; на самом деле он просто рушится ». Это просто тянет. По-настоящему здоровый отдых восстанавливает вас.

Реверс: научитесь извиняться

Реверс - это отзывчивая передача . Он используется, когда нам нужно сделать резервную копию и начать заново или извиниться. К сожалению, слишком многие люди работают без задней передачи.

Есть два типа людей - отзывчивые и упорные . Вы нанимаете отзывчивых и увольняете стойких. Отзывчивые люди обладают самосознанием и сознанием, которое не связано с менталитетом жертвы, а скорее с ответственностью. Они понимают, что несут ответственность за свои действия и исправят их, если явно вышли за установленные рамки. Отзывчивые люди - лучшие сотрудники, и супруги, и дети.

Напротив, стойкие люди утомительны.Сопротивление - это в основном гордость. Сопротивление будет бороться, а не решать, обвинять, а не признавать, и убегает, а не бежит к примирению.

Есть ли отношения, которые нужно восстановить?

Заставляем 5 передач работать на вас

После объяснения 5 передач Кубичек и Кокрам просят нас найти наше необходимое снаряжение. Где мы любим проводить большую часть времени и в каком снаряжении нам труднее всего находиться? Изучение того, как улучшить свои самые сложные передачи, является ключом к усилению вашего влияния в жизни других.

Далее вам нужно найти правильное время для каждой передачи в течение дня. Это естественное время для передач. Утро не должно начинаться на 4-й передаче. Действительно! Когда мы выбираем неправильную передачу в неподходящее время, мы создаем разъединение. Хорошее смещение - это и искусство, и наука. 5 Gears предлагает несколько практических примеров того, как вести свою жизнь сознательно и в нужное время в правильном снаряжении.

Я знаю, что этот пост становится все длиннее, но позвольте мне оставить вам пример интеграции 5 Gears в ваше ежедневное расписание:

6 А.М. - Время бодрствования: 1-я передача
7 A.M. —Время движения: 1-я или 4-я передача
8 A.M. —Работа: 4-я или 5-я передача
12 полдень - обеденное время: 3-я или 1-я передача
1 P.M. —Работа: 4-я или 5-я передача
5 PM —Время движения: 4-я или 1-я передача
6 P.M. —Время обеда: 2-я или 3-я передача
8 P.M. —Социальное время: 3-я или 2-я или 1-я передача
10 стр.M. - Время отдыха: 1-я передача

* * *
Поставьте нам лайк в Instagram и Facebook для получения дополнительных идей по лидерству и личному развитию. * * *

Отправленный Майклом МакКинни в 11:28
Постоянная ссылка | Комментарии (0) | Этот пост о людских ресурсах , Личное развитие

Когда менять масло в ларгус коробке.Какое масло заливать в коробку лада ларгус. Какое масло заливать в МКПП ладит ларгус. Установка нового фильтра

Время от времени многие автовладельцы сталкиваются с тем, что масло в коробке передач требует замены. Строго говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этой машине.

Однако это может потребоваться, если пришло время для текущего обслуживания или трансмиссионное масло перестало работать.

Что касается первого случая, то, строго говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этой машине, то есть регламента замены просто нет. Тем не менее, мы все же рекомендуем заменять его каждые 100000 километров, а также рекомендуем проверять уровень масла не реже, чем каждые 15000 километров.

Второй случай предполагает замену масла не дожидаясь наступления ранее указанного пробега. Если вы заметили, что переключение передач стало осуществляться без былой плавности ручки КПП или что со стороны коробки стали появляться посторонние звуки - это как раз второй вариант.

Последнему способствует:

  • Частое нахождение в пробках (перегрев масла)
  • Частые поездки на короткие расстояния (когда система не успевает по-настоящему прогреться, со временем образуется конденсат - особенно это бывает зимой).

В любом случае при подозрении на проблемы с коробкой передач полезно проверить уровень масла.
Конечно, вы можете сдать машину на СТО или обратиться к официальному дилеру, где, конечно же, сделают такую ​​замену.Стоимость такой процедуры обойдется вам от 2 тысяч рублей. Однако не спешите тратиться - процедуру замены масла в КПП вы легко проведете самостоятельно, никаких сверхсложных манипуляций она не представляет.

Все, что для этого нужно:

  • Яма или подъемник
  • Ключ специальный (4-гранный) для откручивания сливной пробки
  • Ключ 10 для снятия поддона
  • Таз или ведро (или другой подходящий контейнер для слива отработанного масла)
  • Шланг с воронкой (для заливки нового масла)
  • Кольцо уплотнительное для сливной пробки
  • Собственно канистра нового трансмиссионного масла

Шаг 1.Слив отработанного масла из трансмиссии

Установите машину на подъемник или загоните в яму. Используя гаечный ключ на 10, снимите поддон. Всего придется открутить 6 болтов.

Подготовьте емкость для слива масла, затем начните откручивать маслосливную пробку квадратным ключом. Когда пробку будет легче выкрутить, продолжайте откручивать ее вручную и будьте готовы быстро заменить емкость, чтобы масло из коробки не пролилось внезапно на землю.

Подождите, пока масло полностью стечет в емкость.

Под заглушкой находится уплотнительное кольцо. Скорее всего, он сильно изношен или помят - наденьте новое кольцо.

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Lada Largus обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса.При проектировании модельного ряда Ларгус автоматическая трансмиссия (АКПП) не предусматривалась. Однако по настоянию директора проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

Указанные модели редукторов имеют различные модификации, рассчитанные на установку на определенные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М.JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем в кузове универсал, тогда как версия Jh4 540 обычно устанавливается на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки передач выполнены из корпуса из алюминиевого сплава, в котором смонтированы:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • корпус сцепления.

Внутри корпуса КПП Лада Ларгус находится первичный вал с набором ведущих шестерен и вторичный вал с расположенными рядом ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница в вариантах коробки передач заключается в передаточных числах между входным и выходным валами. Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется тросом, подключенным к педали сцепления, а переключение передач в коробке передач осуществляется штангой, соединенной с ручкой переключения передач.

В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросиками, подключенными к ручке переключения передач. Причем кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем решиться на покупку коробки передач, необходимо оценить особенности станка и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все за и против. В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности трансмиссии и методы их устранения

Любой механизм обладает прочностью на разрыв, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль вождения водителя, который существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих при эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение трансмиссии.

Шум и трудности при переключении передач

К основным причинам шума в коробке передач относятся:

  • низкий уровень масла;
  • воды, поступающей в систему;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы долейте или замените масло в коробке передач, замените подшипники и шестерни на новые.

Трудности переключения передач могут быть вызваны следующими причинами:

  • неисправность тяги управления КПП;
  • ослабление крепежа;
  • деформация деталей привода управления;
  • износ колец синхронизации;
  • неполное выключение сцепления.

Перечисленные неисправности легко устранить регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с положениями, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Самопроизвольное отключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного отключения КПП обычно являются:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждений резиновых опор коробки;
  • износ колец синхронизатора.

Эти неисправности можно исправить только путем их замены новыми деталями. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента. Только грамотный специалист сможет правильно снять и разобрать эту деталь.

В случае неисправности коробки передач лучше обратиться на СТО, где я не только отремонтирую агрегат, но и дам гарантию, которую можно использовать в случае последующей поломки коробки передач.

Особенности пятой передачи на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования. В базовой модификации КПП Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем.Передаточное число (RF) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко выбирает пятую передачу с 50 км / ч и динамически достигает своего верхнего предела скорости, поэтому переключаться на четвертую практически не нужно.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч возникает повышенный шум и наблюдается повышенный расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две пятые передачи на первичном и вторичном валах.Замена происходит на шестерни с меньшим передаточным числом, следовательно, с меньшим количеством зубьев. Эти пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как на АвтоВАЗе, так и многочисленными автомобилистами.

При использовании пары с инвертором 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / ч как на подъеме, так и при движении по прямой.Шум от работы коробки передач становится намного меньше.

Шестерни с передаточным числом 0,795 незначительно изменяют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по земле в загруженной машине. Что касается установки шестерен с инверторами 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0.820.

Lada Largus - самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность - все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать машину самостоятельно, а значит, сэкономить на ремонте. Итак, при самообслуживании одна из самых востребованных процедур - это не только замена, но и выбор в коробке передач. С этим справится любой автомобилист. И все же вопросы по этому поводу могут возникнуть даже у опытных автомобилистов.В этой статье мы подробнее рассмотрим, как правильно выбрать масло для МКПП Лада Ларгус.

Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус. Вопрос выбора подходящей смазки для МКПП обычно созревает через 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов - Jh2 (для двигателя 1,4 л) и jh4 (для мотора 1,6 л) ... Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на это, в двух коробках передач используется одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

АвоВАЗ советует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы мы рекомендуем смазку марки Elf ​​Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка - лучший вариант по соотношению цены и качества. Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе - 75W90.Это более дорогая смазка, которая отлично подходит для низких температур. Объем заливаемого масла в коробку Лада Ларгус - 3,5 литра.

Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

  1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов. По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригиналом. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
  2. Motul Gear 300 75 W90 - еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач.Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Также исключены хруст и шум
  3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 - откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus. Этот смазочный материал является ярким примером того, что дорогое масло не всегда является лучшим. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но эта продукция имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирована для российского климата.Владельцы Ларгуса, попробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

Типы масла

Рассмотрим каждый вид масла отдельно:

  • Минеральное масло является наиболее доступным трансмиссионным маслом. Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайнем случае. Такое масло использовать при низких температурах крайне нежелательно. Дело в том, что минеральное масло очень густое и поэтому быстро застывает. В теплое время года с «минералкой» особых проблем не возникает, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
  • Полусинтетика - лучший вариант, золотая середина между минеральной водой и дорогой синтетикой.Это масло получают путем смешивания двух масел. В этом случае минерального масла добавляется больше, чем синтетического. Этим объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетику также рекомендуют для автомобилей с большим пробегом, но для Lada Largus она может быть заполнена с любым пробегом. Главное, чтобы температура на улице не была слишком низкой.
  • Синтетика - самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет даже в самую холодную погоду. Его можно использовать как летом, так и зимой.Пожалуй, синтетическое масло - лучший вариант для современных автомобилей, таких как Lada Largus.

Заключение

Судя по полученной информации, владельцам Lada Largus стоит покупать масло проверенных брендов. Также жидкость подбирайте исходя из параметров, указанных в инструкции к Lada Largus. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них такие российские компании, как Лукойл, Роснефть и другие.

Видео замены масла

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не отличаются в зависимости от модификации коробки передач.

Как часто менять масло в коробке передач

Производитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Те. теоретически масло менять вообще нельзя. Однако по разным причинам иногда требуется замена. (ремонт, загрязнение, протечка или замена на масло с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже, чем каждые 15 тысяч км) проверять уровень масла в коробке передач.(см. ниже)

Какое масло в КПП

Масла трансмиссионные: Класс качества API: GL-4; Класс вязкости GL-5 и SAE: 75W80
Например, масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в коробке передач

Коробка Jh4 - 2,8 л.
Ящик JR5 - 2,5 л.
Ящик 21809 - 2,25 л.

Проверка уровня

Снять защиту двигателя (центральное крыло) ()

На боковой поверхности коробки передач находится заливное отверстие, оно также служит для контроля уровня масла.Закрывается пластиковой пробкой.

Протрите корпус КПП тряпкой вокруг заливного (смотрового) отверстия.

Отвинтите пластиковую заглушку (против часовой стрелки)

Заглушка имеет резиновое уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат, замените его.

Проверьте уровень масла пальцем. Он должен располагаться на краю отверстия (или чуть ниже, достать легко)

Замена

Внимание: запрещается заливать масло через сапун

Поставьте емкость под КПП не менее 3-х.5 литров. Ослабьте сливную пробку (квадрат "8")

Примечание: если у вас нет подходящего квадратного гаечного ключа, вы можете повернуть болт M10

Полностью отверните пробку и слейте масло

Пробка сливного отверстия имеет медное уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат, замените его.

Дождитесь полного слива старого масла. Закрутите заглушку.

Отвинтите пластиковую пробку заливного отверстия и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнет течь.(ориентировочные объемы указаны в начале)

Проверяйте уровень масла в трансмиссии периодически, но не реже одного раза в 15 000 км пробега. Замена масла производителем не предусмотрена, но иногда может возникнуть необходимость замены масла, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Залейте в коробку передач масло TRANSELF TRJ 75W-80. . Работа показана на примере коробки передач JR5. Для коробки передач JHЗ эти операции выполняются аналогично.Недостаток масла в коробке передач может сказаться на «плавности» переключения передач, одновременно появлением посторонних шумов.

Проверка уровня масла в коробке передач Лада Ларгус

1. Снимите центральный брызговик двигателя
2. Чтобы проверить уровень масла и долить масло, отверните пробку заливного отверстия, поместив емкость на случай утечки масла.

Заглушка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно сжата, обязательно замените ее.

3.Проверить уровень масла.

4. ... оно должно быть у нижнего края заливного отверстия или немного ниже (до поверхности масла можно дотянуться пальцем или отверткой).

5. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

Не проливайте масло через сапун трансмиссии.

6. Установите на место пробку заливного отверстия.

Замена масла в КПП Лада Ларгус

Вам понадобятся: гаечный ключ на 8 мм, шприц для заправки узлов трансмиссии.

1. Для замены масла в коробке передач ослабьте сливную пробку.

2. ... открутите пробку и слейте масло в подготовленную емкость.

Заглушка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно сжата, обязательно замените ее.

Если у вас нет квадратного ключа для откручивания сливной пробки, можно заточить болт M10.

3. Снимите заглушку.
4. Залейте масло в коробку передач.

Выполняемая работа аналогична описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.


Трансмиссионное масло, заливаемое в коробку передач, рассчитано на весь срок службы автомобиля и в графике технического обслуживания нет операций по проверке уровня и замене масла. При этом мы рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и всегда - при обнаружении утечки масла из коробки передач.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
Проверить уровень масла через контрольное (заливное) отверстие на охлаждаемой коробке передач.Смотровое отверстие находится на передней стенке картера коробки передач и закрывается пластиковой заглушкой с резьбой. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
Очищаем корпус КПП вокруг смотрового отверстия тряпкой.

Выверните заглушку контрольного отверстия против часовой стрелки.
Заглушка уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка порвалась или потеряла эластичность, заменяем ее на новую.
Уровень масла в коробке передач должен быть у нижнего края отверстия, который можно проверить пальцем.
При необходимости долейте масло той же марки, которая была залита в коробку передач.
Заливка трансмиссионного масла ...

… Долейте масло в коробку передач до нижнего края отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Когда вытечет лишнее масло, удалите потеки масла тряпкой и заверните пробку.
Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при замене сальника привода колеса), очистите картер вокруг сливного отверстия. Ставим емкость объемом не менее 3.5 литров под сливное отверстие.

Открутите сливную пробку с квадратом «8» ...
... и слейте масло в емкость.

Под заглушку устанавливается медная шайба для уплотнения.
В конце слива заворачиваем сливную пробку. После завершения ремонтных работ через контрольное отверстие залить масло в коробку передач и завернуть пробку.

Lada Largus - самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность - все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке.Простая конструкция позволяет обслуживать машину самостоятельно, а значит, сэкономить на ремонте. Итак, при самообслуживании одна из самых востребованных процедур - это не только замена, но и выбор в коробке передач. С этим справится любой автомобилист. И все же вопросы по этому поводу могут возникнуть даже у опытных автомобилистов. В этой статье мы подробнее рассмотрим, как правильно выбрать масло для МКПП Лада Ларгус.

Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус.Вопрос выбора подходящей смазки для МКПП обычно созревает через 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов - Jh2 (для двигателя 1,4 л) и jh4 (для мотора 1,6 л) ... Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на это, в двух коробках передач используется одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

АвоВАЗ советует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы мы рекомендуем смазку марки Elf ​​Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка - лучший вариант по соотношению цены и качества. Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе - 75W90. Это более дорогая смазка, которая отлично подходит для низких температур. Объем заливаемого масла в коробку Лада Ларгус - 3,5 литра.

Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

  1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов.По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригиналом. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
  2. Motul Gear 300 75 W90 - еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач. Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Также исключены хруст и шум
  3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 - откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus.Этот смазочный материал является ярким примером того, что дорогое масло не всегда является лучшим. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но эта продукция имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирована для российского климата. Владельцы Ларгуса, попробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

Типы масла

Рассмотрим каждый вид масла отдельно:

  • Минеральное масло является наиболее доступным трансмиссионным маслом.Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайнем случае. Такое масло использовать при низких температурах крайне нежелательно. Дело в том, что минеральное масло очень густое и поэтому быстро застывает. В теплое время года с «минералкой» особых проблем не возникает, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
  • Полусинтетика - лучший вариант, золотая середина между минеральной водой и дорогой синтетикой. Это масло получают путем смешивания двух масел.В этом случае минерального масла добавляется больше, чем синтетического. Этим объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетику также рекомендуют для автомобилей с большим пробегом, но для Lada Largus она может быть заполнена с любым пробегом. Главное, чтобы температура на улице не была слишком низкой.
  • Синтетика - самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет даже в самую холодную погоду. Его можно использовать как летом, так и зимой. Пожалуй, синтетическое масло - лучший вариант для современных автомобилей, таких как Lada Largus.

Заключение

Судя по полученной информации, владельцам Lada Largus стоит покупать масло проверенных брендов. Также жидкость подбирайте исходя из параметров, указанных в инструкции к Lada Largus. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них такие российские компании, как Лукойл, Роснефть и другие.

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оборудовало автомобили Lada Largus пятиступенчатой ​​коробкой передач.В зависимости от комплектации устанавливаются редукторы, получившие маркировку JR5 и Jh4.

Более распространенные версии с 1,6-литровым 8-клапанным и 1,6-литровым 16-клапанным двигателями оснащаются механической коробкой передач Jh4.

Регламентом ТО замена масла в КПП Лада Ларгус не предусмотрена. Хотя автомобили адаптированы для тяжелых условий вождения, рекомендуется проводить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

Это делается путем визуального осмотра.Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость потемнела или почернела, это может указывать на то, что смазка претерпела химические изменения в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (шестерни валов и синхронизаторов) или утечки в коробке передач (влага и грязь). попадание через сальники приводов или первичного вала).

  1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При высоких нагрузках на агрегат охлаждение трущихся частей не обеспечивается в должной мере.
  2. Если переключение передач затруднено, на определенных оборотах или холостом ходу слышны посторонние шумы или гул. Частично утрачиваются смазывающие свойства трансмиссионной жидкости или недостаточный уровень в картере.
  3. Повышенный износ элементов коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
  4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом СТО рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость.

Выбор масла

Изготовитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

Хорошие аналоги - Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые спецификации API: GL - 4. Обладают высокими смазочными и моющими свойствами.

Не рекомендуется использовать смазочные материалы для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, по большей части, содержат минеральные вещества, некоторые синтетические и некоторый процент присадок, отвечающих за улучшение свойств масел.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах.Изготавливается из гидрослеживающихся веществ с добавлением добавок.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками, чем полусинтетические трансмиссионные масла, но стоят дороже.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгус. Более густые смазки хорошо работают в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева при отрицательных температурах.

Что нужно при замене масла в КПП Ларгус

  • новая трансмиссионная жидкость.Около трех литров;
  • специальный квадратный ключ. Боковая 8мм;
  • емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
  • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
  • набор инструментов;
  • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
  • тряпок чистой.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке проводится на хорошо прогретом автомобиле.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором - сканером. В противном случае автомобиль прогревается до рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания. Температура смазки коробки передач будет соответствовать 60 градусам. Это поможет маслу хорошо стекать. Рис 3

Стоит ли вообще менять масло в МКПП - видео

Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами.Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров или один раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заполнения «нового» масляного фильтра, который необходимо заменить. Обслуживание 16-клапанного агрегата Lada Largus не предусмотрено.

Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

Одна из основных задач - выбрать подходящее моторное масло для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе отбора, так как часто допускаются досадные ошибки.

Важно! Качество моторного масла существенно влияет на производительность двигателя и его долговечность.

При использовании неподходящего или некачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, потому что в противном случае будет потеряна возможность ремонта двигателя с привлечением гарантийного сервиса.

Для того, чтобы замена масла Лада Ларгус прошла правильно и успешно, рекомендуется внимательно прочитать руководство по обслуживанию автомобиля.Именно в этом документе указаны параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла. от следующих зарубежных и отечественных производителей с идеальной репутацией:

Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Lada Largus, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобилей.В противном случае проблемы при использовании автомобиля будут неминуемы.

Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тысяч километров пробега. Если автомобиль уже подвергался первой замене, лучше всего через 10 тысяч км пробега поменять масло еще раз.

Вам следует позаботиться о необходимой процедуре, если использованная техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

  • цвет стал черным;
  • в составе присутствовали отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
  • консистенция стала очень жидкой, в результате техническое масло можно сравнить с обычной водой.

Использование расходных материалов при таких нарушениях свойств никогда не принесет ничего хорошего и положительного. В связи с этим желательно заранее позаботиться об обязательном мероприятии, потому что в противном случае может пострадать двигатель внутреннего сгорания и вся система в целом.

Обязательно нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться для выполнения задачи:

  • канистра с новым качественным моторным маслом;
  • фильтр масляный рабочий;
  • набор ключей;
  • тетраэдр в точке «8»;
  • ведро старое для сбора старого масла;
  • ветошь старая.

Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации существующих планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус проводилась правильно и поэтапно. Основная задача - сделать упор на технический регламент.

  1. Автомобиль изначально выезжает на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как есть стабильное расположение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с нестабильностью машины.
  2. На следующем этапе снимается защита картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
  3. Поднимите капот и открутите пробку.
  4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится тетраэдр. Затем емкость заменяется и жир сливается.
  5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливная горловина имеет надежную конструкцию. При необходимости заменяют уплотнительную кладку.
  6. Через некоторое время после того, как сточная жидкость полностью стечет, можно снова завинтить горловину.
  7. Масляный фильтр заменяется в обязательном порядке. В этом случае резиновую деталь необходимо смазать маслом. После этого установка может быть выполнена.
  8. Заливается новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса - 4,8 литра, к тому же этот показатель превышать крайне нежелательно. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
  9. На завершающем этапе запускается двигатель. Рекомендуется оставить двигатель работать на некоторое время, чтобы он распределил смазку по всей системе.При запуске двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого еще раз проверяется уровень смазки, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным значениями.

Самостоятельно заменить моторное масло на вашем Лада Ларгус очень просто. Процедура занимает всего около получаса. После 2-х часового стояния транспортному средству разрешается работать в предыдущем режиме.

home »Колеса» Когда менять масло в коробке ларгус.Какое масло заливать в коробку лада ларгус. Какое масло заливать в МКПП ладит ларгус. Установка нового фильтра

Как поменять масло в коробке Лада Ларгус. Рекомендации по замене масла в КПП автомобиля «Лада Ларгус». Причины и признаки потери маслом своих свойств

Совместное производство АвтоВАЗ и Renault оснастили автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач Коробки передач.В зависимости от комплектации устанавливаются полученные КПП отметки JR5 и Jh4.

На более распространенных версиях с двигателем объемом 1,6 литра 8 клапанов и 1,6 литра 16 клапанов устанавливаются механические КПП Jh4.

Правила обслуживания, замена масла в коробке передач Лада Ларгус не предусмотрена. Хоть авто и адаптировано к тяжелым условиям эксплуатации, рекомендуется диагностировать смазку каждые 15000 км.

Это делается при визуальном осмотре. Просто откручиваем пробку отсека в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость имеет темный или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерни валов и синхронизаторов) или жеста редуктор (влага и грязь и грязь).

  1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Это может указывать на недостаточный уровень смазки из-за утечек.При больших нагрузках на узел охлаждение трущихся деталей должным образом не обеспечивается.
  2. Если переключение передач затруднено на определенных скоростях или холостом ходу, слышен посторонний звук или гул. Смазывающие свойства трансмиссионная жидкость Частично потеряна или недостаточный уровень В коробке коробка.
  3. Повышенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильная передача.
  4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом обслуживания станции рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость.

Выбрать масло

Производитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (номер 194757) или 75W-90 (номер 195286).

Можно использовать CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 и MOTUL GEAR300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые допуски. Характеристики API: GL - 4. Обладают высоким содержанием смазочных и моющих средств.

Использование смазочных материалов для автомобиля Lada Largus с другим допуском не рекомендуется. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, в основном на их основе, содержат минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за приобретение свойств масла.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах. Изготавливается из гидрокековых веществ с добавками.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более высокую стоимость.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий Ларгуса. Little Смазочные материалы отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.

Что буду брать при замене масла в КПП Ларгус

  • новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
  • специальный квадратный ключ. Боковая 8мм;
  • Емкость
  • для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
  • полив и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
  • набор инструментов;
  • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
  • тряпка чистая.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке производится на хорошо начесанной машине.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором - сканером. В противном случае автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки КПП будет соответствовать 60 градусам. Это способствует хорошему сливовому маслу. Рисунок 3.

Стоит ли менять масло в механических коробках передач - видео

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока Их замена осуществляется на СТО, где используются марки.смазочные материалы, рекомендованные производителем. По окончании гарантии владелец автомобиля на свое усмотрение подбирает для своего автомобиля моторное масло и технические жидкости с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а приобретенная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в Ладу Ларгус летом?

Двигатель - это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литра Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 л масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell ultra. E 5W30.

Какое масло лучше заливать в автомат (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль укомплектован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической коробкой передач, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый период замены - каждые 80-90 000 км пробега.

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное переключение выбранной трансмиссии, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса. При проектировании модели Row Largus автоматическая коробка передач Transmission (АКПП) не предусматривалась. Однако по настоянию директора проекта в 2012 году вышла модернизированная модель Lada Largus с автоматом.Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики

CPP в разных модификациях Lada Largus

Указанные выше модели скоростей имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, КПП JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургон с двигателями К4М и К7М. Модель JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклеточным двигателем на универсале, а модификация Jh4 540, как правило, устанавливается на пятиместный Ларгус с восьмиперточным двигателем.

Обе модели коробки передач представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в котором установлено:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • картер сцепления.

Внутри корпуса КПП Лада Ларгус располагается первичный вал. С комплектом ведущих шестерен и вторичным валом с ведомыми шестернями рядом с ним. Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница между вариациями скоростей скоростей заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами.Разница между моделями Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется по тросу, связанному с педалью сцепления, а переключение трансмиссии в коробке - с помощью тяги, связанной с ручкой КПП.

В модели JR5 для передачи усилия на выпущенный подшипник реализована гидросистема, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Регулировка скорости осуществляется двумя тросиками, связанными с ручкой переключения передач.При этом кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем определиться с приобретением КПП, необходимо оценить особенности машины и механики. Машина с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ларгус Ларгус с АКПП, стоит взвесить все «за» и «против».В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности коробки передач и способы их устранения

У любого механизма есть предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль езды водителя, который существенно влияет на долговечность детали. Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих при эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шум в коробке передач, затрудненное включение трансмиссии и самопроизвольное выключение трансмиссии.

Возникновение шума и трудности переключения

К основным причинам возникновения шума скорости можно отнести:

  • низкий уровень масла;
  • поступающих в водопроводную систему;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы следует долить или заменить масло в коробке передач, заменить подшипники и шестерни на новые.

Сложность переключения может быть вызвана следующими факторами:

  • неисправность коробки передач антипробуксовочной системы;
  • светильники ослабляющие;
  • деформация деталей управляющего привода;
  • износ колец синхронизации;
  • неполное сцепление.

Перечисленные неисправности легко устранить регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает регулировка механизмов в соответствии с положениями, указанными в руководстве по эксплуатации авто.

Самопроизвольная передача выключена

Причины самопроизвольного отключения Коробки переключения передач обычно:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждения резиновых опор крепления коробки;
  • износа кольца синхронизатора.

Эти неисправности можно устранить только заменой новых деталей. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента. Снять и разобрать эту деталь может только грамотный специалист.

При неисправности коробки передач лучше обратиться на СТО, где не только отремонтируют агрегат, но и дадут гарантию, которую можно использовать в случае последующего выхода КПП из строя.

Особенности пятой трансмиссии на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгуса часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования.В основной модификации коробка передач Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем. Передаточное число (ПК) пятой передачи - 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за его пределами. Он легко подбирает пятую передачу с 50 км / ч и динамически достигает своего верхнего предела, поэтому вам почти не нужно переключаться на четвертую.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч усиленный шум возникает и наблюдается.увеличился расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две шестерни на первичном и вторичном валу. Замена происходит на шестернях, имеющих меньшее передаточное число, следовательно, меньшее количество зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестиступенчатых коробок передач проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автолюбителями.

При использовании пары с IF 0.820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / час как на подъемнике, так и при движении по прямой дороге.Шум от работы КПП становится намного ниже.

Gear S. Передаточное число 0,795 несколько изменяет маневренность Ларгуса. На обгоне необходимо включить четвертую передачу на желаемую заданную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по грунту на груженой машине. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0.820.

Время от времени многие автовладельцы сталкиваются с тем, что масло в коробке передач требуется заменить. Строго говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этом автомобиле.

Тем не менее, это может потребоваться, если пришло время регулирующего сервиса или трансмиссионное масло перестало отвечать его эксплуатационным характеристикам.

Что касается первого случая - строго говоря, официальное предприятие АвтоВАЗа в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этом автомобиле, т.е.е. регулирование замены просто отсутствует. Тем не менее, мы все же советуем заменять его каждые 100 000 км пути, а также рекомендуем проверять уровень масла не реже, чем каждые 15 000 км.

Второй случай предусматривает замену масла, не дожидаясь наступления ранее указанного пробега. Если вы заметили, что переключение передач стало осуществляться без былой плавности ручки переключения передач, или что со стороны коробки стали появляться посторонние звуки - это как раз второй вариант.

Последний вносит:

  • Частое нахождение в пробках (перегрев масла)
  • Частые переходы на небольшие расстояния (когда система толком не успевает прогреться, в результате образуется конденсат - особенно это бывает зимой).

В любом случае, если вы заподозрили какие-то проблемы с КПП, стоит проверить уровень масла.
Конечно, вы можете отвезти свой автомобиль на станцию ​​техобслуживания или обратиться к официальному дилеру, где вы, конечно же, изготовите такую ​​замену.Стоимость такой процедуры обойдется вам от 2 тысяч рублей. Однако не спешите тратиться - процедуру замены масла в КПП вы легко осуществите самостоятельно, никаких ультрасовременных манипуляций она не представляет.

Все, что для этого нужно:

  • Яма или подъемник
  • Специальный ключ (4-гранный) для откручивания сливной пробки
  • Ключ на 10 для снятия поддона
  • Таз или ведро (или другая подходящая емкость для слива отработанного масла)
  • Шланг с воронкой (для залива нового масла)
  • Кольцо уплотнительное для сливовой пробки
  • Собственно канистра нового трансмиссионного масла

Шаг 1.Слив отработанного масла из КПП

Устанавливаем машину на подъемник или выезжаем на яму. Используя ключ на 10, снимаем поддон. Всего придется открутить 6 болтов.

Подготовить маслосливную емкость, затем начать откручивать маслосливную пробку под ключ. Когда пробку станет легче перекручивать, продолжайте откручивать ее рукой и будьте готовы быстро заменить емкость, чтобы масло вдруг не вылилось на землю из коробки.

Подождите, пока масло полностью не войдет в емкость.

Под пробкой расположено уплотнительное кольцо. Скорее всего, он сильно изношен или помят - поставьте новое кольцо.

Согласно заводской инструкции производителя, моторное масло на Ларгусе подлежит смене каждые 15 тыс. Км. В зависимости от условий эксплуатации возможна более частая смена (после 7-8 тыс. Км.). Надо поменять фильтр.

Автомобиль Lada Largus выпускается с двумя типами моделей двигателей: 8-клапанный K7M и 16-клапанный K4M.Объем заливки моторной смазки для разных моделей составляет 3,3 л и 4,8 л соответственно.

К подбору моторной жидкости нужно подходить ответственно. Работа в ДВС. напрямую зависит от этого расходники. Заводской изначально заливается ELF Solaris RNX 5W-30. Также рекомендуемые масла имеют класс API SL, SM, SN. Еще специалисты предлагают использовать класс качества ACEA A1 / A2 / A3 / A5. Уровень вязкости также важен. По классификации SAE Выберите 5W30,5W40, 0W30, 0W40. Все зависит от климата местности.

Порядок заливки Новая смазка В двигатель автомобиля

Процесс дренажных испытаний

Перед тем, как приступить к работе, необходимо подготовить необходимые информационные материалы. А именно:

  • Трансмиссионная жидкость;
  • Фильтр масляный;
  • Ключ к цифре «10» и четырехгранник на цифре «8»;
  • Чистая тряпка;
  • Упаковка для слива на пробу емкостью не менее 5 литров;
  • Кисть, желательно металлическая.

Работа выполняется на прогретом двигателе.После непродолжительной поездки нужно управлять автомобилем в полете. Первоначально откручиваем пробку заливной горловины. Затем металлической щеткой очистите сливное отверстие для пробки. Он расположен в нижней части картера двигателя. Откручивая пробку, нужно быть особенно аккуратным, чтобы не получить ожог. В подготовленную емкость слить через проявку. На это потребуется 10-15 минут. Обезжирьте пробку и закрутите обратно.

Еще один важный момент: Стальная шайба под пробкой в ​​случае повреждения резиновой прокладки требует замены.

Установка нового фильтра

В первую очередь необходимо снять защиту на двигателе (для К4М 16 клапанов). Для этого откручиваем шесть винтов «на 10» ключом. Фильтрующая часть снимается против часовой стрелки. Упаковка сливы должна быть готова. При отсутствии специального инструмента Для снятия фильтра можно использовать отвертку как рычаг.

Теперь залейте новый фильтр Смазка примерно на 1/3, смажьте уплотнительное кольцо и установите на место.

Залив нового моторного вещества в автомобиле Лада

Через горлышко масляного цветка Залить подготовленной смазкой.Сумма зависит от типа двигателя (16- или 8-клапанный). Propema укажет уровень залитого вещества. Отметка должна находиться посередине между максимальным и минимальным значением.

Теперь нужно прогреть двигатель на холостом ходу. Примерно через 3 минуты после запуска двигателя "авария" погаснет. Если масла нигде нет, значит, все сделано правильно. Загрузив двигатель, еще раз оцените уровень проходимости канала ствола. При необходимости необходимо добавить в соответствующую норму.Норма в 16 и 8 моделях двигателя Lada определяется одинаково.

Замена трансмиссионного вещества в КПП Лада Ларгус

Одним из самых дорогих и значимых узлов любого автомобиля является коробка передач. А качественный и своевременный уход за ней продлит «жизнь» авто. Если верить инструкции, прилагаемой к автомобилю Лада Ларгус, моторное масло в трансмиссии целиком на весь срок службы. Но на самом деле его замена просто необходима.Контролировать уровень нужно каждые 10-15 тыс. Км. Проблемы с трансмиссией или посторонние шумы и звуки прямо говорят о необходимости замены смазочной жидкости.

Для КПП Ларгус нужно только масло - TRANSELF TRJ 75W-80.

Сервисный автомобиль: «Эксплуатация» смазочной жидкости

Этапы работы


В горловину пролета нужно вставить шланг с воронкой на конце. В воронку необходимо налить новое масло в количестве, указанном в инструкции по эксплуатации.Будет около 3 литров.

Выбрать масло

Наиболее выгодным по своим экономическим и официальным характеристикам является полусинтетический ДВС (16 или 8). Его моющие средства значительно превосходят минеральные. А в мороз машину заводить легче.

В двигателе трансмиссии автомобиля Лада Ларгус синтетическое вещество отлично. Это будет наиболее приемлемо. Класс вязкости обозначен числом 75W90, а качество - API GL-4.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *